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VAUDPAGES #04 | Avril 2016

Section vaudoise

Le cheval d’attelage est de retour sur nos routes et sa pratique se professionnalise

MOBILITÉ Toujours plus nombreux, les passionnés du cheval d’attelage peuvent désormais passer un brevet fédéral dans ce domaine.

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ACID’DAYS Le raout des motards romands est de retour à Cossonay fin avril. Plusieurs centaines de véhicules disponibles à l’essai attendent les visiteurs. Page 88

PRÉVENTION AUTOMOBILE Le TCS-Vaud, le SAN et la Police cantonale offrent des heures de conduite sur un circuit de formation routière aux automobilistes vaudois. Page 89

Vaud voyages proposé par l’Atelier du Voyage

IRLANDE

CHF 2’350.- par personne en chambre double 8 jours, du 2 au 9 septembre 2016

CANADA

CHF 4’250.- par personne en chambre double 13 jours, du 25 septembre au 7 octobre 2016 Intéressé(e) ?

Programme détaillé des circuits, renseignements et inscriptions par téléphone ou par email

021 311 06 01 (lu-ve 8h30-12h et 14h-18h30)

voyages@tcs-vd.ch www.tcs-vaud-voyages.ch

ÉDITO | SECTION VAUDOISE

Direction et secrétariat Route de Dizy 4, CP 91 1304 Cossonay sectionvd@tcs.ch Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 Formation et Perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 Technique et Contrôles Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 Point de Contact – Cossonay Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 LU-VE 7h30–11h45 et 12h45–17h15 SA 7h30–15h30 Fermé du 5 au 8 et du 14 au 16 mai Point de Contact – Lausanne-Gare Avenue de la Gare 44, 1003 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 LU–VE 9h–12h30 et 13h–18h SA 9h–12h Fermé les 5 et 16 mai Changements d'adresse Administration des sociétaires TCS Tél. 0844 888 111 info@tcs.ch www.tcs-vd.ch www.facebook.com/TCS.Vaud Images Les photos sans signature sont des photos TCS-Vaud.

Photo de couverture: Véronique Erard-Guenot

TCS SECTION VAUDOISE

Garez-vous, l’ordinautomobile arrive!

Durant les années 80, alors que celle qui écrit ces lignes était encore sur les bancs d’école du journalisme, un de ses é­ minents formateurs partait à répétition dans de grandes envolées oratoires, en décrivant l’avenir des supports qui seraient ceux de la diffusion de l’information. Et de nous traiter alors, nous plumitifs débutants, de «dinosaures» des medias (sic), avec des explications tout aussi enflammées à l’appui: «Regardez-vous bien les uns et les autres, vous êtes une race en voie de dispa-ri-tion, vous – journalistes de la presse écrite. Dans quelques années, vous n’existerez plus. Toute l’information autre que parlée passera d’un système informatique émetteur à un même système récepteur: plus d’épreuves, plus de plaques, plus de rotatives, plus d’imprimeries, tout-touttout sera informatisé.»

Trois décennies sont passées: l’informatique a progressé, mais – curieusement – le magazine que vous tenez entre vos mains est imprimé sur papier et distribué chaque mois à plus d’un million d’exemplaires… Bien sûr, il est rédigé sur PC ou Mac, son orthographe est remise en ordre par un correcteur automatique, et son ­intégralité peut être consultée sur internet. Mais le papier a toujours – pour la génération de «dinosaures» en puissance que nous étions… comme pour les deux générations qui ont suivi – un attrait totalement inexplicable: cherchez l’erreur!

Petit parallèle: il y a quelques semaines, alors que la dernière phase de la campagne sur le 2e tube du Gothard battait son plein, un mordant opposant y ­évoquait la nullité de l’idée de doubler ce tunnel. Pour lui, la question de l’insécurité – par risques de collisions dans un tunnel à trafic bidirectionnel – n’était que rengaines dépassées. En quelques paires

d’années, selon cet anticipateur, l’ensemble du parc automobile roulant dans ce pays (donc dans ce tunnel) serait entièrement composé de véhicules autonomes.

Truffés de détecteurs en tous genres, à l’écoute de «la voix de son maître» lui ­indiquant où se rendre en articulant brièvement «bureau», «maison» ou «supermarché». La voiture de demain – équipée d’un navigateur évolué – évitera habilement ralentissements, barrières de chantiers et, bien sûr, usagers de la route, arrêtés ou en mouvement. Et cette voiture de se rendre ainsi à l’endroit voulu pendant que son propriétaire lira… le journal du jour s’affichant sur l’écran majeur du ­tableau de bord, en dégustant son expresso préféré – juste sucré comme il l’aime – issu de la machine sise dans la console centrale. En bref, ce futur véhicule réduira le «conducteur» à une simple… clé de contact mettant en service «l’ordinautomobile»!

Dans l’enchaînement que j’imagine, le permis de conduire ne sera plus d’actualité: les moyens de transport les plus courants – train, trolleybus, voiture – étant sur rails d’acier pour le train, fils «nourriciers» pour le trolley, balises informatiques pour la voiture. Donc pilote de locomotive et conducteur de véhicules à roues obtiendront leur autorisation de conduire au même endroit.

Bon, je vous laisse, la réalité me rattrape: je dois aller faire inscrire dans mon permis de circulation quelques pièces de ma voiture qui ne sont pas d’origine…

P.S.: Vous avez dit «léger décalage entre présent et futur»? Vous avez raison…

Adresse de la Présidente Pierrette Roulet-Grin, avenue des Quatre Marronniers 28, 1400 Yverdon-les-Bains

Annonces publicitaires Section vaudoise du TCS Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Téléphone 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35

Rédaction Hélène Isoz, helene.isoz@tcs.ch Impressum éditeur Touring Club Suisse, Vernier Tirage 135.000 expl.: Paraît 10 fois l'an

Directeur artistique Alban Seeger Polygraphe Sara Bönzli

Pierrette Roulet-Grin Présidente de la Section vaudoise du TCS

Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Téléphone 058 787 30 00

avril 2016 | touring

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Photo: LDD

Adresses TCS Section vaudoise

SECTION VAUDOISE | VAUD INFORMATIONS

Le cheval d’attelage a la cote et sa pratique se professionnalise De plus en plus nombreux en Suisse romande, les passionnés de l’attelage peuvent désormais passer un brevet fédéral pour améliorer et valoriser leurs passe-temps ou gagne-pain. Cette nouvelle formation débute cette année.

TEXTES HELENE ISOZ Les chevaux travaillent de nouveau dans les forêts.

Crédit: Henri Spychiger

Organisé et dispensé par ces deux centres de formation publics, un premier cours sera donné entre septembre 2016 et 2018.

Au menu: la détention et les soins aux chevaux, les prestations avec chevaux de trait, le marketing ou encore la conduite d’une entreprise équestre. Seules conditions pour suivre cet enseignement: justifier d’une bonne expérience de l’attelage et disposer d’un ou deux chevaux déjà formés.

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evenir un professionnel de l’attelage certifié par un brevet fédéral est désormais possible en Suisse romande. Cette nouveauté, les amoureux des chevaux attelés la doivent à la Fondation rurale interjurassienne et à Agrilogie Grange-Verney.

Davantage d’intérêt Cette nouvelle offre romande se justifie par une volonté de compléter la formation professionnelle dans ce domaine, explique Thierry Gallandat, doyen d’Agrilogie Grange-Verney. «De plus, une fois diplômées, toutes ces personnes pourront

Des chevaux en chair et en os sur la route?

Vous êtes en voiture, à moto ou à vélo, et vous voyez devant vous un cavalier ou un attelage. Quel comportement adopter? Voici quelques conseils pour une meilleure cohabitation entre tous les usagers de la route: • Ralentissez lorsque vous vous approchez de chevaux.

• Dépassez les chevaux et les attelages en laissant une distance aussi large que possible.

• En cas de trafic en sens inverse, restez derrière le cheval en gardant une distance convenable et dépassez uniquement lorsqu’il n’y a plus de danger.

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touring | avril 2016

• Eteignez les feux de route et passez aux feux de croisement le plus rapidement possible.

• Observez les éventuels gestes des cavaliers/meneurs et arrêtez-vous le cas échéant.

Les cyclistes ne sont souvent perçus que lorsqu’ils se trouvent à la hauteur du cheval. Ainsi, il est conseillé: • De se faire remarquer par un avertissement oral ou sonore le plus tôt possible.

• De dépasser le cheval avec une distance aussi large que possible.

Source: FSSE 2015

elles-mêmes former des apprentis.» Et le domaine de s’en porter que mieux. Mais Thierry Gallandat confirme aussi que cette nouveauté répond à un intérêt renouvelé pour les activités de loisirs ou professionnelles liées aux chevaux. Le cheval aurait donc la cote en Suisse romande et cela se voit au niveau de la formation professionnelle: «Il y a vingt ans, notre école comptait environ une dizaine d’apprentis par année, explique le doyen. Aujourd’hui, nous en avons le double.»

Depuis quelques années, les chevaux ressortent des écuries pour collecter les ordures ménagères, balader les touristes ou effectuer des travaux forestiers. C’est que ce moyen de traction sans pot d’échappement est apprécié par les villages et les villes qui y recourent temporairement ou régulièrement pour son aspect écolo et son image – marketing – sympathique. La popularité du tourisme vert en Suisse est aussi pour quelque chose dans ce phénomène. Dans une situation difficile, «les agriculteurs y voient également l’occasion de se créer une activité para-agricole susceptible de fournir un revenu complémentaire», remarque Thierry Gallandat.

Formation modulaire Les activités avec des chevaux attelés sont donc diverses, et la nouvelle formation en tient compte. Non seulement elle balaie très large quant aux contenus proposés, mais elle se veut aussi flexible: «Apprendre à tirer un tronc de bois n’intéressera pas forcément les personnes travaillant dans le tourisme», reconnaît Thierry Gallandat. De même, certains acteurs tou-

Crédit :Toinette Woisard-Jura tourisme

ristiques présents depuis longtemps sur le marché pourraient être intéressés par le cours de marketing, mais pas par la conduite d’une entreprise, car ils savent «faire tourner la maison». Ainsi, les modules pourront être suivis de manière indépendante et par des personnes qui ne désirent pas forcément se présenter à l’examen final.

La formation est désormais sur les rails et n’attend plus que l’intérêt des meneurs, concluent les deux institutions. Le retour du cheval sur nos routes et nos chemins est peut-être bien amorcé.

•

Crédit:Véronique Erad Guenot

Plus de renseignements sur cette formation auprès de Thierry Gallandat, Agrilogie Grange-Verney, 021 557 98 98, ou auprès de Laetitia Blatter, Fondation rurale interjurassienne, au 032 420 74 57.

Formation désormais obligatoire pour transporter un cheval Ne transporte pas un cheval qui veut. Depuis deux ans, toute personne qui désire véhiculer un cheval qui n’est pas le sien doit suivre une formation spécifique. Car le conducteur est désormais assimilé à un transporteur à titre professionnel, même si son service n’est pas réalisé contre de la monnaie sonnante et trébuchante, mais en échange d’un café ou d’un plein d’essence, par exemple.

Cette obligation est intervenue avec la révision de l’Ordonnance sur la protection des animaux (OPAn) de 2008, et n’a pas manqué de poser des colles aux amoureux des équidés. Leur questionnement concerne notamment la définition du public concerné par cette formation.

Vétérinaire cantonal vaudois, Giovanni Peduto confirme le relatif flou réglementaire. Le propriétaire, mais aussi le détenteur du cheval – si ce dernier est en pension, notamment – ou encore son entraîneur ne sont pas concernés par ce cours spécifique. Pour toutes les autres personnes, «il s’agit d’interpréter et de faire preuve de pragmatisme dans l’appli-

cation de cette disposition légale, explique le vétérinaire cantonal. Si une amie vous rend service à l’occasion d’un transport unique, il peut s’agir d’un dépannage. Mais si cette aide se reproduit tous les week-ends, cette personne devra suivre la formation en question.»

Aujourd’hui, de nombreux cavalières et cavaliers romands prennent leur responsabilité et suivent le cours exigé. Et c’est plus sage, car les contrôles imprévus existent. «Vous circulez avec un van et un cheval, et vous commettez un excès de vitesse, donne, à titre d’exemple, Giovanni Peduto. Cette infraction pourrait tout à fait donner lieu à une enquête sur la qualité du transporteur.»

(Base légale: Ordonnance sur la protection des animaux du 23 avril 2008, art. 2 et art. 150.)

Le TCS-Vaud dispense un cours général pour les conducteurs de véhicules avec caravane, remorque et van. Plus d’informations sur www.tcs-vd.ch ou à la page 94 dans ce Vaudpages.

La chronique du directeur Prêt pour le retour du printemps?

Quel hiver bizarre nous avons vécu. Pas très froid, pas ou peu de neige sur les routes. Mais suffisamment quand même pour confirmer un constat: beaucoup de flocons en quelques heures et c’est la panique. D’abord chez les conducteurs, mais aussi au niveau des différents services d’entretien, qui sont complètement débordés, parfois à juste titre. Le froid et la neige qui sont arrivés trop tard pour les stations de ski, trop tard pour nos cours sur neige et glace dans le Jura vaudois, trop tard pour les magasins vendant des équipements de sport ou des pneus d’hiver.

Et maintenant, le printemps arrive. On le voit avec la nature qui s’éveille. Dans quelques semaines, c’est sûr, elle va nous encourager à sortir nos vélos, ­motos et autres engins assimilés à un ­véhicule. Par exemple, vous qui avez un vélo, êtes-vous prêts pour ce début de saison? La forme physique a-t-elle été entretenue durant l’hiver ou faut-il se remettre en jambes? Le vélo électrique

a-t-il été préparé adéquatement? C’est par exemple le bon moment pour suivre un cours e-bike afin d’affronter le trafic et d’être à l’aise dans la circulation qui, dans certaines grandes villes, privilégie la mobilité douce.

Dans notre agenda de formation et de perfectionnement, nous avons aussi prévu des dates pour des cours motos sur notre nouvelle piste tout-terrain, qui est maintenant opérationnelle. La belle saison revenue, ce cours est une bonne occasion de «sentir» et de mieux maîtriser son véhicule pour se préparer à gérer des situations imprévues et inhabituelles sur la route.

Mais dès que les beaux jours sont de retour, c’est aussi déjà la période de ­ réflexion sur les vacances d’été et le ­ choix de la destination. Alors, êtes-vous prêt à parcourir plusieurs centaines de kilomètres en tirant une caravane? Savez-vous comment réagir lorsque la remorque ou la caravane se met à tanguer?

Conduire pareil attelage peut donner

JEAN-MARC THÉVENAZ Directeur de la Section vaudoise du TCS

des sueurs froides à ceux qui ne s’y seraient pas préparés ou qui auraient oublié les notions essentielles. A Cossonay, nous avons aussi prévu des journées de cours pour apprendre à reconnaître, éviter et maîtriser les dangers liés à ce type de conduite. Chez nous, vous pouvez également contrôler l’installation gazière de votre caravane ou demander carrément un contrôle technique de votre camping-car. Ce sont toujours les personnes les plus prévoyantes qui ont le moins d’ennuis lors d’un voyage, comme si la préparation jouait un rôle positif sur le déroulement de l’excursion.

Toute l’équipe de la Section vaudoise vous attend avec plaisir.

avril 2016 | touring

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SECTION VAUDOISE | VAUD INFORMATIONS

Le raout des motards annonce sa 4e édition Après trois éditions couronnées de succès, les Acid’Days reviennent cette année au Centre TCS-Vaud de Cossonay.

Plusieurs centaines de véhicules disponibles à l’essai et une multitude de divertissements attendent les visiteurs.

Les amateurs de motos ont pu tester gratuitement 225 engins en 2015.

TEXTE ET PHOTO ACIDMOTO.CH

A

près trois éditions fortes d’un remarquable succès, nous vous annonçons un nouveau rendez-vous!

Les désormais incontournables Acid’Days se tiendront les 30 avril et 1er mai au Centre TCS-Vaud à Cossonay.

Trois années après leur création, les Acid’Days s’inscrivent sans prétention

VAUD BRÈVES La vie de la Section vaudoise sur le net Le TCS-Vaud poursuit sa cure de jouvence technologique. Après son site internet dédié aux voyages, c’est au tour de sa page Facebook de s’offrir une seconde jeunesse. Depuis quelques mois, les petites et grandes aventures de la section y sont racontées en textes et en images. «Nous voulons ainsi plus de proximité avec la population, explique le TCS-Vaud.

Cette page Facebook est aussi un moyen de communiquer des informations ou des avantages exclusifs à nos membres. Nous y organisons aussi des concours.» Des actualités routières et sur les différents groupements de loisirs (Seniors, Cyclotourisme, Campeurs) de la section sont aussi diffusées sur ce canal, «après avoir été sélectionnées et épurées».

www.facebook.com/TCS.Vaud

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touring | avril 2016

comme un événement incontournable et grâce à nos camions-cantines ou au ressans égal dans le monde motard en Suisse taurant du TCS-Vaud.

Lors de la précédente édition, vous avez romande.

Le principe reste identique. A savoir pré- pu tester gratuitement 225 véhicules de senter les nouveautés «motos» de l’année 16 marques différentes et découvrir des aux fidèles lecteurs d’AcidMoto.ch et aux équipements à gogo, des associations mosympathisants. Cette manifestation veut tardes, des pilotes romands participant à aussi donner la possibilité de tester ces des courses internationales, etc. Cette nouveautés sur un parcours routier long ­année, nous vous offrirons encore plus de d’une vingtaine de kilomètres et composé divertissements, tels que des démonstrations de trial, d’enduro, de pocket-bike... de nombreux virages.

La manifestation est gratuite. Si vous sou- Nous vous donnons rendez-vous les haitez tester une moto, un scooter ou en- 30 avril et 1er mai au Centre TCS-Vaud à ∞ core une Mini, il faudra simplement vous Cossonay, à partir de 8 h. munir d’un permis de conduire suisse et valable. Durant la journée, vous aurez la possibilité de vous restaurer sur place, D’autres infos sur www.acidmoto.ch.

Le maillot jaune sera celui du TCS-Vaud La Section vaudoise sponsorise le maillot du leader du Tour du Pays de Vaud et rappelle ainsi son engagement pour la mobilité douce.

TEXTE COM. / HELENE ISOZ

L

a Section vaudoise du TCS reste engagée en faveur de la mobilité douce et le fait savoir. Pendant trois ans, le leader du Tour du Pays de Vaud portera un maillot jaune aux couleurs du TCS-Vaud.

«La Section vaudoise est un sponsor de longue date de cette course, explique ­Arnaud Blaser, Chef Marketing et Promotion du TCS-Vaud. Avec ce nouveau partenariat, nous démontrons une nouvelle fois notre engagement en faveur de la relève sportive et de la mobilité douce. N’oublions que le TCS est né en 1896 de l’initiative de cyclistes passionnés.» Les cou-

leurs du TCS-Vaud figureront notamment sur les vêtements des motocyclistes chargés de la sécurité.

Autre nouveauté à signaler pour cette édition 2016: l’indépendance du Tour du Pays de Vaud. Organisé jusqu’à l’année dernière sous l’égide de l’Association cycliste cantonale vaudoise (ACCV), le Tour du Pays de Vaud est désormais une association sportive indépendante à but non lucratif, membre de l’ACCV et de Swiss Cycling. Ce changement a aussi un impact sur sa structure: en poste depuis 1998, son président, Alain Witz, devient le directeur général de l’épreuve à la tête d’un comité de treize personnes bénévoles.

Concernant la course proprement dite, le Tour du Pays de Vaud a été promu dans le circuit de la Coupe des Nations en 2015 et accueille désormais les 25 meilleures équipes nationales juniors au monde. ∞ Retrouvez le Tour du Pays de Vaud sur www.facebook.com/TCS.Vaud.

VAUD BRÈVES Réfection de l’A9: nouvel agenda Le calendrier du vaste chantier prévu sur l’A9, entre Vennes et Chexbres, est modifié. C’est ce qu’a annoncé l’Office fédéral de routes (OFROU) ce mois aux différents acteurs institutionnels concernés. Une priorisation des projets nationaux prévus ou en cours en raison d’un budget annuel moins important qu’espéré et le constat que les mises à l’enquête publique, notamment celle portant sur l’agrandissement du tunnel de Belmont, nécessiteront plus de temps que prévu, expliquent cette replanification. Les points importants de ce nouveau calendrier seront communiqués ces prochains mois.

Nous pouvons cependant déjà annoncer que cette replanification prévoit des mesures anticipées, soit la réalisation, dès 2017, de chantiers urgents ne nécessitant pas de mise à l’enquête. L’OFROU a insisté sur le fait qu’il veut aller de l’avant avec la réfection de l’A9, quoi qu’il arrive. Il déposera ainsi une première mise à l’enquête avant l’été. Site internet: a9-vennes-chexbres.ofrou.ch. H.I.

Roulez coaché sur piste TCS-Vaud, SAN et Police cantonale s’unissent pour créer une action de prévention «pratique» réservée aux automobilistes.

TEXTE COM. / HELENE ISOZ

A

vis aux automobilistes vaudois. Le pour un contrôle de sécurité, s’ils le déService des automobiles et de la na- sirent. vigation (SAN), la Section vau- Réalisée par des experts des trois partedoise du TCS ainsi que la Police cantonale naires, cette action de prévention a pour vaudoise enrichissent ensemble leur pa- but d’amener les participants à reconnel d’actions de prévention. Ce nouveau naître certains comportements à risques. programme se déroulera principalement Elle leur permettra aussi de gagner en sur des pistes de conduite et s’adressera confiance et en sécurité sur la route. exclusivement aux automobilistes.

Ces demi-journées auront lieu les samedis Concrètement, les participants, qui seront 4 juin et 1er octobre, de 8 h à 12 h 30 et de tirés au sort, suivront quatre ateliers, dont 13 h 30 à 18 h, ainsi que le mercredi 15 un théorique et trois pratiques au Centre juin, de 17 h à 21 h 30.

TCS-Vaud à Cossonay fraîchement agran- Cette nouvelle action de prévention di et modernisé. Ils testeront des freinages s’adresse aux automobilistes résidant sur route sèche et glissante, la conduite en dans le canton de Vaud, âgés de 30 à 69 courbe et l’importance du respect des dis- ans et possédant un permis de conduire tances. La partie théorique portera sur catégorie B valable. L’inscription se fait l’utilité de la ceinture de sécurité et sur les en ligne sur votrepolice.ch/Cossonay conséquences de la consommation d’al- jusqu’au 30 avril. Les gagnants recevront cool au volant. A leur arrivée, les partici- la confirmation de leur participation par pants pourront laisser leur voiture entre courriel d’ici au 29 mai. La manifestation ∞ les mains des experts du SAN et du TCS aura lieu par tous les temps.

TCS Stars on Stage

77 Bomba y Street – Exclusivem pour les m ent embres du TCS 13.05.2016, Rocking Chair, Vevey Découvrez en tant que membre du TCS le concert exclusif du groupe 77 Bombay Street.

Profitez du prix spécial de CHF 30.00 pour ce highlight musical.

Tickets sur www.tcs.ch/77bombaystreet

SECTION VAUDOISE | VAUD INFORMATIONS

I

l s’agit de l’arrêt 6B_1183/2014 du 27 octobre. Le Tribunal fédéral (TF) a constaté que le fait de tenir son téléphone en conduisant, sans l’utiliser, pendant 15 secondes, ne constitue pas une violation du droit. Pour saisir la portée de cet arrêt, il est nécessaire de rappeler les principes généraux concernant l’utilisation du téléphone portable au volant, ainsi que la jurisprudence rendue par le TF à ce sujet.

Conformément à l’article 31 de la Loi sur la circulation routière, le conducteur doit se conformer à ses devoirs de prudence.

Ceux-ci sont précisés à l’article 3 alinéa 1 de l’Ordonnance sur la circulation routière: «Le conducteur vouera son attention à la route et à la circulation. Il évitera toute occupation qui rendrait plus difficile la conduite du véhicule. Il veillera en outre à ce que son attention ne soit distraite, notamment, ni par un appareil reproducteur de son ni par un quelconque système d’information ou de communication.» La loi prohibe donc tout comportement qui amène le conducteur à diminuer l’attention qu’il porte à la route, au moyen d’un téléphone portable ou de toute autre manière. Selon le TF, seules des occupa-

Téléphoner en roulant Après des années de jurisprudence dans laquelle le Tribunal fédéral semblait bannir toute présence du téléphone portable au volant, un arrêt étonnant a été rendu en octobre dernier. tions qui ne détournent pas l’attention avait écopé d’une peine de 75 jourssont autorisées, comme, en principe, les amendes. discussions avec un passager ou au moyen La jurisprudence semblait donc relatived’un kit mains-libres... si elles n’entraînent ment stricte jusqu’à ce que le TF rende, il y a quelques mois, l’arrêt mentionné en pas l’inattention du conducteur!

Concernant l’utilisation du téléphone por- introduction. Cependant, il convient de table, la loi condamne à une amende relativiser son importance, malgré le fait d’ordre de 100 francs toute personne qui qu’il ouvre la porte à certaines interprétautilise un téléphone sans kit mains-libres, tions. En effet, le TF a uniquement retenu indépendamment du danger concret que qu’il n’y avait pas de violation du droit de cela peut provoquer. De surcroît, un re- la circulation routière, car le conducteur trait de permis est possible, voire une avait uniquement tenu son téléphone sanction pénale, selon les circonstances et «comme on tiendrait un mouchoir ou une le danger créé. Le fait d’écrire et de consul- pomme», pendant 15 secondes, sans l’utiter des SMS au volant a été considéré par liser et sans détourner son attention de la le TF comme une faute grave permettant route. Il convient donc d’être extrêmed’infliger un retrait de permis et une peine ment prudent et de n’utiliser son téléprivative de liberté jusqu’à trois ans ou phone qu’au moyen d’un kit mains-libres une peine pécuniaire (arrêt 6B_666/2009 et lorsque cela s’avère absolument nécesdu 24 septembre 2009). Dans le cas d’es- saire. pèce, l’automobiliste était sorti de la route TEXTE GLORIA CAPT, AVOCATE ET MEMBRE alors qu’il écrivait un SMS, sans créer d’ac- DU CONSEIL D'ADMINISTRATION DU cident impliquant d’autres personnes, et TCS-VAUD | PHOTO LDD

Voyages Club Passion et savoir-faire

Villes du Nord

Entre Orient

Ville lumière

LES FLANDRES Circuit 8 jours Du 5 au 12 juin 2016

LES POUILLES Circuit 9 jours Du 3 au 11 octobre 2016

RUSSIE Escapade 5 jours Du 24 au 28 juillet 2016

& Pays de plaines

Intéressé-e ?

Programme détaillé des circuits, renseignements et inscriptions 90 touring | avril 2016 par téléphone ou par email

& Occident

St Pétersbourg

022 840 14 35

info@voyagesclubtcs.ch

lu-ve 8h30-12h30 et 13h30-18h

www.voyagesclubtcs.ch

VAUD INFORMATIONS | SECTION VAUDOISE

QUIZ

Etes-vous un bon conducteur?

Quelle est la bonne réponse?

Dans cette situation, au feu vert, comme chauffeur de taxi ou comme cycliste (et cyclomoteurs légers 20 – 25 km/h et autres cyclomoteurs moteur arrêté), je peux obliquer à droite: A Juste.

B Faux.

C Uniquement si le feu est vert.

La solution sera donnée dans les pages vaudoises du prochain Touring (parution: 28 avril 2016).

Réponse à la question du Quiz du 28 janvier 2016 Rappel de la question: Les éléments tels que les plaques de contrôles, les disques de vitesse maximale, doivent être bien lisibles. Les dispositifs d’éclairage, les catadioptres, les glaces et les miroirs rétroviseurs doivent être propres.

A. Il est également nécessaire d’enlever uniquement la neige et la glace se trouvant sur le capot.

B. Il est également nécessaire d’enlever la neige et la glace se trouvant sur le capot, le toit et le coffre.

Bases légales (extraits): Loi fédérale sur la circulation routière (LCR) du 19 décembre 1958 (Etat le 1er juin 2015) Art. 42 Incommodités à éviter Ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR) du 13 novembre 1962 (Etat le 1er juin 2015) Art. 57 Généralités (art. 29 LCR)

Réponses: B Il est également nécessaire d’enlever la neige et la glace se trouvant sur le capot, le toit et le coffre.

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SECTION VAUDOISE | VAUD INFORMATIONS

Les services du TCS-Vaud s’expatrient La Section vaudoise du TCS part à la rencontre de la population vaudoise grâce à son nouveau bureau ambulant. Son service de contrôles techniques sera souvent du voyage.

TEXTE HELENE ISOZ

A

mener le service au client qui se trouve dans les régions. C’est la volonté de la Section vaudoise du TCS, qui a créé un bureau ambulant baptisé Point de Contact mobile. Après une série de tests en 2015, présentés d’ailleurs dans nos colonnes, la remorque jaune et blanche, équipée à l’image d’un bureau de conseil et de vente, reprendra la route ce printemps, avec toutefois quelques modifications.

Premièrement, le conseiller du TCS-Vaud ne voyagera pas toujours tout seul.

Lorsque cela sera possible, ce service sera doublé de l’Unité de contrôle mobile. Pour ceux qui ne connaîtraient pas encore cette

prestation, il s’agit d’un immense conteneur aménagé qui permet d’effectuer différents contrôles techniques de véhicules.

C’est un autre service de proximité du TCS-Vaud, mais qui existe depuis plusieurs années.

Ensuite, la durée du séjour du Point de Contact mobile passera idéalement d’une à deux semaines. De leur côté, les contrôles techniques resteront disponibles environ un mois. Le bureau ambulant vadrouillera au printemps et en été. «Les périodes plus froides et humides mettent à trop rude épreuve le matériel informatique et aussi notre conseiller», commente Arnaud Blaser, Chef Marketing et Promotion du TCS-Vaud. Enfin, entre deux voyages, le Point de Contact mobile sera à la disposi-

tion de la population dans un lieu plutôt idéal pour les personnes motorisées qui n’auraient pas envie de s’aventurer dans le trafic urbain: le Centre TCS Patrouille à Crissier.

Des services pour tous Les buts poursuivis par cette démarche restent les mêmes qu’en 2015. Il s’agit de délocaliser les services du TCS-Vaud pour les rendre facilement accessibles à l’ensemble de la population, et surtout aux membres du TCS «qui sont en droit d’attendre notre visite, soulignait l’année dernière Jean-Marc Thévenaz, Directeur de la Section vaudoise. Car le canton est grand et tout le monde ne peut pas se déplacer à Lausanne et à Cossonay.» Proposant les mêmes services qu’un Point de Contact fixe et offrant à la vente directe les produits les plus populaires des boutiques TCS vaudoises, le service ambulant doit aussi augmenter la notoriété des prestations de la Section vaudoise, deuxième plus grande section TCS de Suisse.

•

Lieux et dates des visites du Point de Contact mobile et de l’Unité mobile en page 97 dans ce Vaudpages.

Annonce adveo.ch photo: c.sporrert

QUI CHANGE LE PETIT LA VIE DE JEAN C’est Fred, bénévole, qui conduit Jean chaque jeudi à l’hôpital pour suivre son traitement médical.

DEVENEZ BÉNÉVOLE Si vous avez le goût de l’entraide et de la solidarité, devenez bénévole et redonnez le sourire aux personnes qui en ont besoin.

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touring | avril 2016 ou rendez-vous sur www.croixrougevaudoise.ch

VAUD INFORMATIONS | SECTION VAUDOISE

Motards,

préparez votre rentrée Ressortir son deux-roues après la pause hivernale ne s’improvise pas. Les experts du TCS-Vaud donnent leurs conseils.

TEXTE COM./ DÉPARTEMENT TECHNIQUE ET CONTRÔLES DU TCS-VAUD

A

près la pause hivernale, la question qui se pose souvent est: ma moto va-t-elle redémarrer? Alors voici les points essentiels à vérifier avant de reprendre la route.

La batterie: si la batterie n’a pas été débranchée durant l’hiver, il se peut que votre moto ne redémarre pas. Dans ce cas, il faudra déposer la batterie pour la charger. Si vous l’avez démontée, il faudra, après le raccordement sur le réseau de bord, lubrifier les bornes d’une graisse spéciale pour les protéger de la rouille.

Pendant les mois d’hiver, il est conseillé d’utiliser un chargeur spécialement adapté aux batteries de moto et de maintenir

la batterie en charge. Cela améliorera sa longévité.

Les pneus: vérifier l’état général (fissures et bulles) et la pression de vos pneus. La profondeur du profil minimale légale est de 1.6 mm. Il est conseillé de respecter la pression préconisée par le constructeur, l’adhérence sera optimale, surtout dans les virages. La pression est indiquée sur une étiquette apposée sur le cadre ou dans le manuel d’utilisation.

Les freins: les freins à main et à pédale doivent être fermes et puissants. S’ils sont trop mollement réactifs, il vaut mieux renoncer à sortir et amener la moto au garage. Le liquide de frein est un élément très important du système de freinage.

Une bonne moitié des véhicules contrôlés au Centre technique de Cossonay présentent généralement un liquide de frein défectueux. Ce dernier doit être remplacé selon le plan d’entretien du constructeur ou au minimum tous les deux ans.

Le système d’éclairage: passer en revue le système d’éclairage ainsi que les phares,

les clignotants, le feu arrière et le klaxon.

Remplacer les ampoules et les verres défectueux.

Les niveaux: avant la première course, il est important de contrôler tous les niveaux (huile moteur, liquide de frein, liquide de refroidissement et essence). La vidange du moteur et le remplacement du filtre devraient être faits une fois par an.

La chaîne: contrôler l’état général et la tension de la chaîne. Après avoir nettoyé la couronne et les pignons, la chaîne sera de nouveau graissée et la tension sur la roue arrière contrôlée.

Le cockpit: vérifier le tableau de bord et qu’aucun message d’erreur ne s’affiche.

Vérifier tout particulièrement le témoin moteur et ABS. Et, enfin, n’oubliez pas la vignette autoroutière.

• Le TCS-Vaud propose des contrôles techniques pour les deux-roues. Une vérification qui est idéale au printemps et avant une expertise. Plus d’informations à la page 96 dans ce Vaudpages.

«En endurance, tu peux avoir le meilleur équipement du monde, tu n’es jamais à l’abri d’un pépin» PROPOS RECUEILLIS PAR HELENE ISOZ

Instructeur au TCS-Vaud, Grégory Junod est aussi pilote moto d’endurance. Ce passionné, qui rejoint cette année le team Maco, explique comment il se prépare pour attaquer au mieux sa saison de Championnat du monde.

Les courses que tu disputes peuvent durer jusqu’à 24 heures. Comment te prépares-tu pour tenir la distance?

Avec la course d’endurance, toutes les parties du corps sont sollicitées. Sur la longueur, les muscles que tu utilises facilement se fatiguent et tu dois compenser avec d’autres. Je me prépare donc physiquement dès janvier-février en pratiquant différents sports comme la peau de phoque, le ski de fond, la grimpe, le squash ou le vélo. Je vais aussi m’entraîner au fitness. J’essaie en général de faire du sport trois fois par semaine.

Te prépares-tu aussi mentalement?

(Sourire) Sincèrement, non. La moto a toujours été une passion. Le plaisir me donne le mental nécessaire lors de chaque épreuve. Alors oui, il y a des moments difficiles durant chaque manche. Au 24h du Mans, c’est pour moi entre 4 heures et 7 heures. C’est la période la plus froide. Les différences de chrono se font sentir et tu dois réussir à rester le plus fluide possible en naviguant entre les autres concurrents.

Roules-tu un maximum avant la saison?

J’ai une moto d’entraînement, mais je ne la touche pas vraiment. J’attends d’avoir celle de course. Et, à partir de là, je roule un maximum sur circuit pour connaître la machine, les pneus. J’essaye de nouvelles positions. Mais, avec l’endurance, il n’y a pas seulement le pilote et la moto qui jouent un rôle pour gagner. Le temps que tu perds au stand par exemple, tu ne le

GRÉGORY JUNOD Pilote moto d’endurance et instructeur au TCS-Vaud

récupèreras jamais sur la piste, et vice versa. De même, tu peux bien avoir le meilleur équipement du monde, tu n’es jamais à l’abri d’un pépin, car il faut tenir partout sur la longueur. L’endurance, c’est vraiment un travail d’équipe.

Le TCS-Vaud propose de nombreux cours moto (Moto L, Perfectionnement, Supérieur / Intensif, Terrain, Trajectoires 2).

Plus d’informations à la page 94 dans ce Vaudpages ou sur www.tcs-vd.ch.

avril 2016 | touring

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SECTION VAUDOISE | VAUD COURS

Nos formations Training remorque & caravane Apprenez en une journée à reconnaître, à éviter et à maîtriser les dangers liés à la conduite avec remorque, van ou caravane.

Les membres du TCS Camping Club Vaud bénéficient d’un rabais supplémentaire pour ce cours.

Quand?

• Dimanches 3 et 17 avril Prix: membres 250.–; non membre 300.– • Lundi 25 avril, lundi 13 juin et jeudi 30 juin Prix: membres 220.–; non membre 270.–

Cours et perfectionnement OACP

Training moto

Depuis l’extension de notre site, les véhicules utilitaires et poids lourds, avec ou sans remorque (avec reconnaissance OACP), peuvent suivre leur cours de formation continue et des cours de perfectionnement à Cossonay.

Quand?

Utilitaire et minibus OACP Lundi 4 avril Vendredi 27 mai Mardi 14 juin Jeudi 8 septembre Mardi 11 octobre Jeudi 10 novembre Prix: membres, 290.– non membres, 340.–

Nous offrons un vaste choix de cours pour les pilotes débutants ou expérimentés.

Le but reste toujours le même: mieux connaître sa monture et ses limites, et entraîner sa conduite pour rouler avec toujours plus de plaisir et de sécurité dans toutes les situations.

Piste niveau 1 OACP Mercredi 22 juin Prix de lancement: 320.– pour membres et non membres Samedi 8 octobre Prix: membres, 400.–; non membres, 450.–

Cours 2-Phases

Cours Terrain – auto ou moto

La formation à suivre obligatoirement dans les 3 ans après l’obtention du premier permis de conduire (auto ou moto).

Motards débutants ou confirmés, aventurez-vous sur notre piste Terrain pour rouler avec encore plus d’assurance et de plaisir lorsque vous retrouverez le bitume. Les situations imprévues ne seront plus un problème pour vous.

Cette nouvelle piste a aussi été pensée pour les véhicules 4x4 de type SUV. Après un cours auto terrain, les conducteurs de tels engins connaîtront tous les secrets d’une quatre roues motrices et pourront prévenir les situations délicates.

Quand?

Première journée: Avril: 1er / 4 / 5 / 7 / 8 / 11 / 12 / 13 / 15 / 18 / 19 / 22 / 25 / 27 avril Prix: membres 290.–; non membres 340.– * Prix: Samedi et jours fériés + CHF 30.– / cours Deuxième journée: Avril: 4 / 6 / 11 / 12 / 13 / 18 / 19 / 20 / 21 / 26 / 27 / 28 / 29 avril Prix: membres 320.–; non membres 370.– * Prix: Samedi et jours fériés + CHF 30.– / cours

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touring | avril 2016

Quand?

Cours auto terrain 23 mai Prix: membres 180.–; non membres 230.– Cette formation est donnée en fin de journée, de 17 h 30 à 20 h, afin de rester accessible au plus grand nombre.

Cours moto terrain 15 avril / 25 avril / 11 mai / 27 mai Prix: membres 300.–; non membres 350.– 21 mai / 11 juin Prix: membres 330.–; non membres 380.–

Moto L: • Lundi 4 avril, 8h–12h • Lundi 4 avril, 13h–17h • Mercredi 20 avril, 8h–12h • Mercredi 20 avril, 13h–17h Prix: membres 100.–; non membres 150.– • Dimanche 24 avril, 9h–13h • Dimanche 24 avril, 14h–18h Prix: membres 130.–; non membres 180.– Perfectionnement: • Samedi 7 mai • Dimanche 5 juin Prix: membres 200.–; non membres 250.• Mercredi 29 juin Prix: membres 170.–; non membres 220.– Supérieur / Intensif: • Vendredi 6 mai Prix: membres 170.–; non membres 220.– • Dimanche 29 mai Prix: membres 200.–; non membres 250.– Trajectoire 2: • Jeudi 21 avril • Mercredi 25 mai • Lundi 6 juin Prix: membres 170.–; non membres 220.–

Training Seniors

Ce cours (sur deux jours) vise à réactualiser ses connaissances et à renforcer sa confiance au volant grâce à de la théorie, de la pratique et un entretien avec un instructeur.

Quand?

• 6 + 7 avril • 11 + 12 avril • 26 + 27 avril • 9 + 10 mai • 7 + 8 juin Prix: membres 150.–; non membres 200.–

Pour les entreprises

Apprentissage de la conduite avec la L-box

Qu’il s’agisse de perfectionner et de sécuriser le comportement au volant de livreurs, de former des collaborateurs à la conduite écono-écologique, d’initier à la technique de traction d’une remorque ou simplement de sensibiliser le ­­personnel aux dangers de la route, toutes nos formations peuvent être adaptées aux demandes spécifiques d’une entreprise.

Nous nous adaptons à vos besoins au 021 863 22 22.

Mis sur pied en partenariat avec des moniteurs indépendants, cet apprentissage de la conduite «à la carte» ou par forfaits est offert à des prix avantageux.

Découvrez l’ensemble de nos cours pour les motocyclistes, les automobilistes et les amateurs de vélos à assistance électrique sur www.tcs-vd.ch/formation.

Inscription à cette même adresse ou par téléphone au 021 863 22 22.

• L-Box TCS 10 • L-Box TCS 15 Renseignements à l'adresse www.lbox-tcs.ch ou par téléphone au 021 312 78 05.

Les moniteurs professionels suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, St-Livres et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux, Riviera et Chablais • Benjamin Christinat, Yverdon et région nord-vaudoise • Raymond Rochat, région de la vallée de Joux.

Bulletin d'inscription Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay

Nom (Mme, M.):

Prénom:

Adresse:

NPA et localité:

Tél privé:

E-mail:

N° de plaque:

Marque du véhicule:

N° de permis de conduire: N° membre TCS:

Date de naissance:

Cours auto:

Cours moto:

O Juniors

O 2-Phases

O Perfectionnement

O Remorque

O Eco-Drive

O Perfectionnement

O Moto-L

O Supérieur

O Seniors

O Supérieur/intensif

O Terrain

O Trajectoires 2

O Cours e-bike

Date choisie:

Date de remplacement:

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date:

Signature:

www.tcs-vd.ch

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SECTION VAUDOISE | VAUD CONTRÔLES

TOUS NOS CONTRÔLES ET PRESTATIONS Le Centre TCS-Vaud offre toute une série de contrôles, de prestations et d'informations pour les propriétaires ou les futurs propriétaires de véhicules.

Voici ce que nous proposons toute l'année.

Contrôle oldtimer

Qualité

Vous possédez une voiture ancienne et de collection datant des années 1950 à 1980. Profitez de ce service: un contrôle technique complet de votre oldtimer, avec essai routier et rapport technique.

D’une durée de 90 minutes, cet examen coûte 80 francs pour les membres TCS (160 francs pour les non membres).

Antipollution

Souhaitez-vous savoir si votre voiture passera l’expertise ou s’il vaut la peine de la réparer? En 60 minutes, ce contrôle complet du véhicule répondra à toutes vos questions. Il coûte 50 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres.

Moto

Occasion Vous souhaitez vendre ou acheter un véhicule d’occasion et vous ne s­ avez pas à quel prix le céder ou si vous êtes en train de vous faire abuser? Nos agents techniques contrôleront votre bien en 90 minutes. Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, il consiste en un examen exhaustif de l’engin, avec un contrôle de l’électronique sur appareil de diagnostic et une évaluation Eurotax (seulement pour les véhicules jusqu’à 12 ans d’âge).

Sécurité GRATUIT pour les membres (une fois par an) ou au prix de 75 francs pour les non membres, ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Il dure 30 minutes. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans / 150 000 km. Ces échéances passées, nous vous conseillons le contrôle Qualité.

En 45 minutes, notre technicien vérifie votre engin — moto ou scooter —, avec essai sur route, contrôle des freins et étalonnage du compteur. Ce contrôle est GRATUIT pour les membres (une fois par an). Il coûte 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

Petit garage Réservez 30 minutes pour ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuie-glace, batterie, pneus). Ce service est GRATUIT, mais il est réservé aux membres. Si des rajouts de liquides ou des remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et, en cas de travaux nécessitant plus de 30 minutes, la main d’œuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.

Horaire du Centre technique Contrôles

Renseignements

LU–MA–ME et VE 07.30–17.30h

07.30–17.00h

JE

07.30–18.45h

07.30-17.00h

SA

07.30–16.00h

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touring | avril 2016

Contestations-litiges 16.30-18.45h

Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ce contrôle dure de 20 à 40 minutes et coûte de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur e ­ xclus).

Ce contrôle concerne uniquement les v­ éhicules anciens, ceux qui ne ­répondent pas aux conditions de ­levée de cette obligation. Pour les non membres, ce contrôle peut coûter de 70 à 100 francs.

Service climatisation Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. Pour les membres, l’opération complète est facturée 130 francs (y compris les fournitures) .

Pour les non membres, elle coûte 180 francs. La durée de ce service est d'environ 90 minutes. Une purification du système de climatisation peut être aussi réalisée, moyennant un supplément de 40 francs.

Contrôles pour camping-cars et utilitaires La section a étendu son offre à l'attention des camping-cars et des utilitaires.

Voici les prestations proposées: • contrôle Utilitaire. Cette prestation est facturée 130 francs pour les membres et 230 francs pour les non membres.

Elle dure 75 minutes; • contrôle Camping-car. Cette ­prestation dure 90 minutes. 180 francs pour les membres et 280 pour les non membres; • service Climatisation. Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération c ­ omplète

VAUD AVANTAGES | SECTION VAUDOISE

Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et des camping-cars (TCS Caravan-Control-Service) est effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 80 francs pour les membres TCS et de 100 francs pour les non membres (vignette comprise), soit dans un camping TCS du canton, moyennant un supplément de 10 francs. Les ­­rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.

Diagnostics, informations et divers Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également disponibles les services suivants: • diagnostic électronique auto: lecture de défauts, avec testeur, dans le cadre de la gestion moteur, de l’ABS, des airbags, des boîtes automatiques.

Prix: 70 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres); • contrôle complet de la géométrie (avant et arrière, sans intervention ou réglage). Prix: 70 francs pour les membres du TCS (140 francs pour les non membres); • cote des occasions EUROTAX (20 francs); • installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs).

Réservé aux membres • recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problème spécifique.

Prix: 30 francs; • tachymètre, pneus (15 min).

Prix: 10 francs; • contrôles de factures: GRATUIT, pour lever tout doute sur une facture de garagiste; • renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du lu au ve), il vous sera répondu GRATUITEMENT.

Mobility Crédit: Mobility Société Coopérative

Caravan Gaz Control

Pour tout contrôle technique et pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (pour les contrôles Qualité, Occasion, Hiver et Vacances) à l’adresse www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire.

Me

mbres T En tant que CS: V os avant membre TCS, ages! vous ­­bénéficiez de nombreux avantages.

N'oubliez pas de montrer votre carte de membre auprès de nos partenaires.

Unité de contrôle mobile Ce conteneur aménagé pour e ­ ffectuer les contrôles de vos véhicules à côté de chez vous a repris la route. Voici son agenda pour le premier semestre 2016: Villeneuve: parking du centre sportif de la Tronchenaz, du 04.04 au 27.05.

Le Sentier: parking du centre sportif, du 31.05 au 09.06.

Payerne: parking de la Halle des fêtes, du 13.06 au 23.06.

Voici les contrôles proposés lors de ses différents arrêts: • contrôle Sécurité. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans ou avec moins de 150 000 kilomètres. Ces échéances passées, nous vous conseillons le contrôle Qualité; • contrôle Qualité; • contrôle Vacances; • les différents contrôles antipollution; • le diagnostic électronique.

Pour profiter de l’Unité de contrôle mobile, il est indispensable de s’inscrire en ­téléphonant au 021 863 11 11. ­Attention: les véhicules de plus de 2 m 40 de haut et de plus de 3,5 tonnes ne peuvent être contrôlés, de même que les camping-cars et les véhicules utilitaires.

Point de Contact mobile Le bureau de conseil et de vente ambulant de la Section vaudoise voyage à travers le canton pour amener ses prestations à l'ensemble de la population vaudoise. Pour le premier semestre 2016, le Point de Contact mobile annonce sa présence dans les lieux ci-dessous: Vevey: place Saint-Antoine (Manor), du 04.04 au 08.04. Horaire: 10 h - 13 h 30 / 14 h - 18h.

Crissier: rue de Morges (Centre TCS Patrouille), du 13.04 au 27.05.

Le Sentier: parking Centre Coop, du 31.05 au 09.06.

Payerne: place Général-Guisan (Centre Coop), du 13.06 au 23.06.

Point de Contact mobile et Unité de contrôle mobile du TCS-Vaud essaient de se rendre en même temps dans les mêmes régions.

Jusqu'à 100 francs de rabais sur ce service de partage de voitures. Mobility, c'est 1400 emplacements dans toute la Suisse et des véhicules disponibles à tout moment. Offres et conditions sur www.tcs.ch.

Pneus d’été/hiver

Crédit: TCS

Autres: Contrôle Antipollution. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ce contrôle dure de 20 à 40 minutes et coûte de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus).

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet!

A l’achat de 4 pneus de marque a ­ uprès d’Adam Touring et de Pneu Egger, profitez de prix réduits. Offres valables jusqu'à révocation. Plus d'informations sur les rabais sur le site internet du TCS à l'adresse www.tcs.ch.

Crédit: Reproduction

est facturée 150 francs (y compris les fournitures) pour les membres et 200 pour les non membres. Elle dure 90 minutes; • examens techniques. Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière, sans intervention ou réglage).

70 francs pour les membres et 140 francs pour les non membres.

Action spéciale Honda

6% de rabais (en plus des promotions en cours) sur toutes les voitures Honda, partout en Suisse. Sur présentation de la carte de membre TCS + carte d’identité dans les agences officielles.

Plus d'information sur www.tcs-vd.ch.

D'autres avantages TCS sur www.tcs.ch.

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SECTION VAUDOISE | VAUD SECTION CYCLOTOURISME L’agenda de nos sorties se trouve sur www.tcs-velorando.ch. Il est aussi disponible auprès de la présidente (079 240 75 34), qui peut vous l’envoyer par courrier. Nous attendons avec plaisir de nouveaux cyclistes. Nous rappelons que nous roulons pour le plaisir, dans une ambiance fair-play.

Mise en Jambes à Majorque Du 3 au 24 avril. Il s’agit de trois semaines à choix pour les cyclistes. Parallèlement, nous organisons deux semaines pour les marcheuses/marcheurs.

Sorties AVRIL - route et VTT SA 2: Le Gibloux, 82 km et 1150 m de dén. Départ à 13 h du mont Pèlerin.

(Sébastien) DI 3: Gros-de-Vaud, 65 km et 800 m de dén. Départ à 13 h 30 de Cossonay.

(Marlyse et Yves) SA 9: Le Gros-de-Vaud et ses bosses, 100 km et 1600 m de dén. Départ à 10 h de Villars-le-Terroir. Prendre un ­pique-nique. (Daniel et Danièle) ME 13: VTT. Bois du Jorat, 20 km.

Départ à 13 h. (Eric) SA 16: Terre Sainte, 60 km et 500 m de dén. Départ de Prangins à 13 h. (Claude) DI 17: Romanel-Estavayer, 100 km et 800 m de dén. Départ à 9 h de Romanel.

(Fabienne) DI 17: VTT. Morat-Cormondes-Morat, 33 km et 547 m de dén. Départ à 9 h de Morat. (Christian) SA 23: Tour du lac de Neuchâtel, 100 km et 460 m de dén. Départ à 9 h d’Yverdon (Fernando ) SA 30: Plateau du Jorat- les Crottes de Cheyres, 80 km et 900 m de dén. Départ à 9 h de Thierrens. (Miriam)

Grandes Randonnées à Vélo Il reste des places pour les randonnées suivantes:

Départ obligatoire lundi après-midi. WC et douches à disposition dans la salle de gym. Repas à la salle de spectacle.

Du 5 au 12 juin: «Du Lac à la Mer». Randonnée facile.

Elle suivra le Rhône, l’Isère et ses cultures de noyers. Découverte de la région drômoise et de la plaine du Rhône avec Avignon et Arles, pour rejoindre les Saintes-Maries-de-la-Mer, en Camargue.

Assurance Elle est l’affaire des participants. Le Comité d’organisation décline toute responsabilité en cas d’accident, quel qu’il soit.

Du 3 au 11 septembre: «La route des Grandes Alpes». Randonnée reliant Lausanne à Menton. 16 cols principaux, dont certains sont «hors catégorie», comme le Galibier. Sans l’option du col de la Bonnette, il faut compter 700 km et 16 000 m de dénivelé.

Informations générales Visitez notre site www.tcs-velorando.ch.

Vous pourrez vous inscrire en ligne. cCAMPEURS Coup de Poutze Le 30 avril, dès 9 h, nous attendons toutes les bonnes volontés pour des travaux d’entretien. Une journée en plein air dans une ambiance conviviale vous tente? Inscription jusqu’au 23 avril au 078 622 21 85 ou par courriel à a100dos@ sunrise.ch. L’équipe de cuisine se fera un plaisir de vous redonner des forces.

Rencontre romande 2016 La Rencontre romande des campeurs se déroulera sur le parking de la salle de spectacle de Couvet du 14 au 16 mai.

Campement Caravanes, voitures et camping-car sur du goudron. Tentes dans l’herbe. Pas possible de s’installer avant samedi, 9 h.

Animations Parmi les activités principales, citons l’ouverture officielle avec souper-­ spectacle, les activités à la carte (balade à vélo, visite d’une distillerie d’absinthe, descentes en luge, tir à la carabine, initiation au golf, pétanque), rallye pédestre dans le centre de Couvet ou promenade au Creux-du-Van, souper de gala et soirée récréative avec Elvis Presley, et séances des comités.

Inscriptions La finance d’inscription est fixée à 140 francs par équipage (2 pers.). 110 francs en individuel (enfants jusqu’à 16 ans et apprentis, gratuit). 70 francs par personne supplémentaire.

Sont compris 2 nuits, électricité, repas de midi et du soir, et activités de loisirs. Petits-déjeuners et boissons sont à votre charge.

Inscription Inscription uniquement sur TCS camping Club Vaud, case postale 106, 1196 Gland, CP 10-192801-7.

Le programme détaillé et le formulaire d’inscription pour les activités à choix peuvent être téléchargés sur www. camping-caravaningvd.com ou demandés auprès de Carole Rittener au 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@ gmail.com.

Dernier délai pour les inscriptions 4 avril 2016

TEXTE GROUPEMENT DES SENIORS

Semaine Blanche: 25 ans de fidélité

P

lus de soixante participants se sont retrouvés au début de l’année à Villars-sur-Ollon à l’occasion de notre Semaine Blanche. Cette activité se présente depuis la création du groupement comme l’événement phare de notre programme. Mais cette édition était vraiment spéciale puisque cette activité d’hiver célébrait vingt-cinq années de présence à l’Hôtel Eurotel-Victoria, fort accueillant.

Avec le concours de l’établissement, nous avons pu organiser une soirée festive, composée d’un repas de circonstance, de la présence d’un orchestre folklorique, d’un animateur-imitateur et du tirage d’une tombola, dont le premier prix – un

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touring | déc 2015 / jan 2016

bon de voyage de 500 francs – a été gagné par un couple méritant, soit nos moniteurs de gym du matin. Cette soirée s’est déroulée dans une ambiance agréable, ponctuée de propos de circonstance. Il faut relever l’entrain particulier des seniors pour la danse.

En ce qui concerne la météo, bien qu’elle ne s’annonçait pas avenante, le ciel a finalement été généreux, laissant de larges plages possibles pour skier et randonner.

Par ailleurs, les animations dites collectives, soit le tournoi de jass, les réunions de «5 à 7» et la balade nocturne avec torches, se sont déroulées à la satisfaction de tous. N’oublions pas de citer la gym-

nastique matinale, qui a fait un tabac.

Merci à toutes celles et ceux qui ont contribué à la réussite de cette activité. Cette Semaine Blanche restera ainsi mémorable. •

Les doyennes de la Semaine blanche. De g. à dr.: Lucienne Vaney, Ginette Bottarelli, Anne-Marie Friedli et Anne-Marie Crespo.