Vd 0716 by TCS Vaud

VAUDPAGES #7 | juillet 2016

Section vaudoise

La Suisse manque d’ingénieurs et nos routes vaudoises en pâtissent CHANTIERS Des projets de chantiers vaudois auraient été pénalisés par la pénurie d’ingénieurs qui sévit en Suisse, selon l’OFROU. Page 86

MOBILITÉ Vevey lance le premier réseau romand de vélos-cargos électriques. Le TCSVaud a financé les premiers engins disponibles à la location. Page 87

FORMATION La Section vaudoise propose une nouvelle L-Box. Cette offre, destinée aux apprentis conducteurs, est encore plus complète et flexible. Page 91

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et ses couleurs d’automne CHF 4’250.- par personne en chambre double 13 jours, du 25 septembre au 7 octobre 2016 Intéressé(e) ? Programme détaillé des circuits, renseignements et inscriptions par téléphone, par email ou sur notre site internet www.tcs-vaud-voyages.ch

021 311 06 01 (lu-ve 8h30-12h et 14h-18h30)

voyages@tcs-vd.ch

ÉDITO | SECTION VAUDOISE

Direction et secrétariat Route de Dizy 4, CP 91 1304 Cossonay sectionvd@tcs.ch Tél. 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 Formation et Perfectionnement Tél. 021 863 22 22 Fax 021 863 22 29 Technique et Contrôles Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 Fermeture exceptionnelle: du jeudi 18 août (dès midi) au samedi 20 août. Horaires normaux, dès le lundi Point de Contact – Cossonay Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Tél. 021 863 11 11 Fax 021 863 11 10 LU-VE 7h30–11h45 et 12h45–17h15 SA 7h30–15h30 Fermeture exceptionnelle: du jeudi 18 août (dès midi) au samedi 20 août. Horaires normaux, dès le lundi Point de Contact – Lausanne-Gare Avenue de la Gare 44, 1003 Lausanne Tél. 021 312 78 05 Fax 021 312 78 07 LU–VE 9h–12h30 et 13h–18h SA 9h–12h Changements d'adresse Administration des sociétaires TCS Tél. 0844 888 111 info@tcs.ch www.tcs-vd.ch www.facebook.com/TCS.Vaud Images Les photos sans signature sont des photos TCS-Vaud. Photo de couverture: RDB/ Blick/ Philippe Rossier

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Routes et financement: les dessous des sous… Il fallait s’y attendre. Depuis que le peuple s’est prononcé pour un 2e tube routier au Gothard, le financement de la route fait causer: interventions parlementaires, revendications des champions du «y’a qu’à», idées assénées par M. Tout-le-Monde courent – respectivement – dans les travées du Parlement, sur les réseaux sociaux et, bien sûr, autour de la table du Café du commerce. Les plus simplistes estiment que des péages devraient être installés pour circuler sur ou dans des ouvrages d’envergure dont le coût est très important. Ce qui, on le verra, n’est pas constitutionnel. «Qui consomme paie!» disent les plus hardis. Et les pragmatiques de leur rappeler que même si chacun règle des taxes et surtaxes sur les carburants consommés, le principe de l’utilisateur-payeur boite déjà dans notre pays: la taxe fixe d’immatriculation encaissée par le canton n’a aucun rapport avec le nombre de kilomètres parcourus, et va directement dans la caisse générale du canton, sans obligation de l’utiliser pour l’entretien ou l’amélioration du réseau routier cantonal! D’autres analyseront les chiffres de la comptabilité fédérale et ne manqueront pas de rappeler que, malgré l’augmentation continue du nombre de véhicules à moteur immatriculés, la consommation de produits pétroliers baisse (et les rentrées financières avec). C’est là un des revers de la médaille: les progrès techniques font que nos voitures consomment moins, et que les voitures hybrides ou électriques sont de plus en plus présentes. «Alors, introduisons une RPLP (ndlr: Redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations) pour tous les véhicules automobiles: ce serait ainsi équitable!» préconisent d’autres. Facile à dire, mais plus compliqué à faire. Comment calculer les kilomètres parcourus sur le réseau routier suisse sans tomber dans la pose d’un «mouchard embarqué», avec en plus, aux

Adresse de la Présidente Pierrette Roulet-Grin, avenue des Quatre Marronniers 28, 1400 Yverdon-les-Bains Rédaction Hélène Isoz, helene.isoz@tcs.ch

Impressum éditeur Touring Club Suisse, Vernier Tirage 135.000 expl.: Paraît 10 fois l'an

Directeur artistique Alban Seeger Polygraphe Sara Bönzli

bords des routes et autoroutes, une débauche de moyens électroniques-informatiques pour contrôler si l’usager de la route n’a pas débranché le mouchard qu’il a lui-même installé ou fait installer sur son véhicule. L’entier du système d’exploitation et du personnel est-il par ailleurs à ses frais? Et si on considère que les frontières n’en sont plus, comment compter les kilomètres que chacun d’entre nous parcourt à l’étranger? «Artisanal, votre truc!» diront ceux qui pensent que la solution viendra… du ciel. Ils voient déjà nos véhicules munis d’une balise repérée par satellites, et prédisent notamment que si le système est bien conçu, on pourrait même faire payer le détenteur en fonction du genre de route qu’il emprunte (simple route, route de montagne, autoroute, etc.)… Et là, c’est un autre obstacle qui va à coup sûr intervenir rapidement: la protection des données. Avec ce système, le véhicule est en effet géolocalisé en continu et son conducteur avec! On voit d’ici les protecteurs des consommateurs monter aux barricades pour protester contre l’enregistrement de tous les déplacements d’un véhicule, donc des données personnelles concernant son conducteur. Il faut encore ajouter un problème politique, la Constitution fédérale étant claire: «L’utilisation des routes publiques est exempte de taxe. L’Assemblée fédérale peut autoriser des exceptions», dit-elle à son art.82 al.3. Il faudrait donc changer notre charte nationale par votation populaire, un exercice dont on peut d’ores et déjà estimer qu’il serait périlleux… C’est dire si notre petite vignette n’a pas encore dit son dernier mot… Pierrette Roulet-Grin Présidente de la Section vaudoise du TCS

Annonces publicitaires Section vaudoise du TCS Route de Dizy 4, 1304 Cossonay Téléphone 021 863 13 33 Fax 021 863 13 35 Imprimerie Swissprinters AG Brühlstrasse 5, 4800 Zofingen Téléphone 058 787 30 00

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Photo: LDD

Adresses TCS Section vaudoise

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Dans le canton, des travaux routiers souffrent du manque d’ingénieurs Des projets de chantiers vaudois auraient été pénalisés par la pénurie d’ingénieurs qui sévit en Suisse, selon l’OFROU. Tant au niveau cantonal que national, les associations d’ingénieurs et d’architectes mettent en garde contre un problème qui pourrait nuire à l’économie suisse. TEXTE HELENE ISOZ / PHOTO RDB - JOE DIENER

l n’y a pas que les oppositions publiques nieurs disponibles sur le marché que cela à l’annonce de chantiers autoroutiers est propice aux changements d’emplois qui donnent des cheveux blancs à l’Of- pour trouver de nouvelles responsabilités fice fédéral des routes (OFROU). Il y a aus- ou un meilleur salaire.» si le manque d’ingénieurs en Suisse, assu- Ce phénomène déploré par l’OFROU est re Stefano Coraducci, chef de la filiale en fait un problème qui date. Secrétaire d’Estavayer-le-Lac de l’organisme fédéral. général de l’Union patronale des ingéEt cette pénurie aurait eu des conséquen- nieurs et architectes vaudois (UPIAV), ces sur des projets vaudois importants, Philippe Vogel estime que cette pénurie comme le goulet d’étranglement de Mor- dure depuis une quinzaine d’années. ges ou la sécurisation de la semi-autorou- «C’est en tous cas depuis la fin des années te entre Vallorbe et Essert-Pittet. 1990 que les filières de formation, dans le Dans ces deux cas, la filiale dit avoir fait génie civil notamment, sont bien trop face aux départs d’ingénieurs à des postes vides», remarque-t-il. clés dans des bureaux partenaires. Des fins connaisseurs du dossier qu’il a fallu Des salaires pas attractifs remplacer avec pour effet, au passage, une Plusieurs coupables sont pointés du doigt. perte de connaissance, d’expérience et de Le secrétaire général de l’UPIAV regrette temps. Pour Stefano Coraducci, ces mou- par exemple le manque d’attrait du génie vements professionnels sont cependant civil pour un jeune, souvent causée par inévitables: «Il y a tellement peu d’ingé- une méconnaissance de la profession.

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Une autre facteur relevé, et qui inquiète tout particulièrement, est le niveau des salaires. Il est jugé trop bas pour susciter des vocations. Par la voix de son vice-président Daniel Löhr, l’association Swiss Engineering observe une stagnation des honoraires depuis plusieurs années. «Alors même que les ingénieurs sont des professionnels qui assument de grands risques. Des responsabilités qui ont une valeur financière, comme celles des médecins.» Pour l’UPIAV, la forte pression exercée sur les salaires réside avant tout dans le fait que les marchés publics sont ouverts aux bureaux d’ingénieurs extérieurs: «On assiste alors à une baisse des prix dans le cadre des appels d’offres, par exemple. Cela conduit parfois à des adjudications à des tarifs que les bureaux locaux ne peuvent pas suivre, juge Philippe Vogel. Ces derniers ont par conséquent une diffi-

culté croissante à stabiliser leurs coûts et lie, par exemple, ces professionnels, par ingénieurs qui exerceraient une activité le niveau des salaires.» L’investissement ailleurs bien formés, trouveraient les sa- sur le territoire vaudois – est l’un des dans la formation de la jeune génération laires suisses bien assez attractifs. «Or, moyens de remédier au problème de la en pâtirait notamment et cela pourrait l’engagement de professionnels étrangers concurrence accrue dans notre canton. conduire à des situations hasardeuses sur le long terme pourrait aussi conduire De son côté, si Swiss Engineering partage avec «un manque d’expérience profes- à la perte des compétences en Suisse», l’idée que les associations professionsionnelle chez les ingénieurs en formation avertit en outre Daniel Löhr, de Swiss En- nelles doivent travailler à rendre plus attiet une surcharge de travail chez les ingé- gineering. rante la profession d’ingénieur, Daniel nieurs expérimentés, qui doivent être sur Löhr aime à rappeler que chaque individu tous les fronts en même temps», comme L’ingénieur doit savoir se vendre a un rôle à jouer. En parlant régulièrement l’observe Stefano Coraducci, de l’OFROU. Alors, quelles solutions pour pallier cette et avec fierté de son travail, mais aussi en L’ouverture des frontières aurait aussi sa pénurie et ses conséquences? Elles sont devenant son propre outil de marketing. part de responsabilité. Les ingénieurs possibles à plusieurs niveaux, selon nos «L’ingénieur doit savoir se vendre s’il veut étrangers qui interlocuteurs. Pour espérer toucher un meilleur salaire. Perexercent leur métier «Si la question du manque augmenter l’attracti- sonne ne le fera à sa place.» Avec cette vien Suisse seraient à d’ingénieurs n’est pas réso- vité du génie civil, sion, Daniel Löhr organise des cours pour la fois une bouée de l’UPIAV explique par- aider les ingénieurs à diriger leur carrière. lue, elle deviendra un gros sauvetage pour les ticiper au Salon des «Aujourd’hui, le manque d’ingénieurs en bureaux qui croulent problème, qui aura de reper- métiers destiné aux Suisse est une difficulté encore sous sous le travail mais cussions sur notre écono- futurs apprentis. Tou- contrôle, poursuit-il. Mais si elle n’est pas qui peinent à trouver mie et notre qualité de vie.» jours au niveau col- résolue, cela deviendra un gros problème, de la main-d’œuvre lectif, l’organisation qui aura des répercussions sur notre écoindigène, mais se- Daniel Löhr, vice-président vaudoise estime aussi nomie et notre qualité de vie. Car nous inraient en même que l’établissement vestissons et nous investirons encore de Swiss Engineering temps l’un des facd’une convention col- beaucoup dans le domaine de la constructeurs qui freineraient la hausse des sa- lective (CCT) avec force étendue – c’est-à- tion. Rien qu’en raison de la croissance et laires. Car, en venant d’Espagne ou d’Ita- dire une CCT qui s’appliquerait à tous les du vieillissement de la population.» •

Les vélos-cargos débarquent Quatre de ces engins électriques sont disponibles à Vevey. Promotrice de cette mobilité du futur, l’Académie de la mobilité, fondée par le TCS, a déjà créé des offres du genre outre-Sarine.

L’offre veveysanne a été lancée en présence des partenaires. De g. à dr.: Laurent Ballif (syndic de Vevey), Arnaud Blaser (TCS-Vaud), Julia Zosso (Académie de la mobilité), Jean-Marc Thévenaz (TCS-Vaud), et Jonas Schmid (Académie de la mobilité).

TEXTE COM. / H.I.

ionnière en Suisse romande, et troisième à l’échelon suisse, après Berne et Bâle, Vevey adopte les vélos-cargos, c’est-à-dire ces grandes bicyclettes à assistance électrique utilisées pour le transport d’enfants et de marchandises. Derrière cette première romande présentée à la presse mi-juin, on trouve un partenariat public-privé réunissant Vevey,

le TCS-Vaud et l’Académie de la mobilité. Lors de la présentation de cette offre, les Comment ça marche? Après un enregis- trois partenaires n’ont pas hésité à tirer un trement unique et gratuit sur la plate- parallèle avec Mobility car sharing. Tout forme www.carvelo2go.ch, l’utilisateur comme ce service, «le réseau de partage choisit un vélo-cargo disponible et le ré- carvelo2go promeut l’utilisation d’un serve pour le nombre d’heures souhaité. Il moyen de transport aussi bien pour les priva ensuite le chercher auprès d’un des vés que pour les entreprises et garantit de quatre sites d’hébergement du réseau ve- surcroît une exploitation optimale des véveysan: Le Bout du Monde, le Café Litté- los à disposition en favorisant leur parraire, le Bachibouzouk et Tandem. Les tage», expliquent-ils. trois premiers sont des établissements pu- L’Académie de la mobilité est en tout cas blics qui gèrent les clés et les batteries de convaincue de l’avenir du nouvel engin: trois engins. Alors que Tandem est un ma- «Le vélo-cargo est pour nous la voiture urgasin de cycles qui met son propre vé- baine du futur», a souligné Jonas Schmid, lo-cargo à disposition. Où qu’il aille, le lo- chef de projet. Quant à Jean-Marc Thévecataire novice bénéficiera cependant de naz, directeur du TCS-Vaud, qui se dit conseils pour rouler en toute sécurité. heureux de financer les trois vélos-cargos La location d’un vélo coûte 5 francs pour du projet romand, il a jeté un coup d’œil la première heure. Il faut ensuite ajouter dans le rétroviseur pour rappeler que le quelques francs pour les heures supplé- TCS avait été fondé par des cyclistes genementaires. A noter que ce service est gra- vois: «Je souhaiterais donc qu’on nous aptuit pour les membres TCS jusqu’au pelle un club de la mobilité plutôt qu’un 30 septembre (fin de la phase pilote). club de voitures.» • juillet 2016 | touring

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Amender un innocent est possible Le droit de la circulation routière a été chamboulé par l’introduction de Via sicura, le programme d’action de la Confédération visant à renforcer la sécurité routière. Certains de ces changements sont contestés politiquement et d’autres le sont aussi juridiquement. Tel est notamment le cas de l’article 6 de la Loi sur les amendes d’ordre, entré en vigueur en 2014. Celui-ci stipule notamment que: «Si l’auteur d’une infraction est inconnu, l’amende est infligée au détenteur du véhicule mentionné dans le permis de circulation», sauf si ce dernier peut indiquer le nom et l’adresse du conducteur du véhicule au moment de l’infraction. S’il ne le sait pas, ou s’il ne veut pas le dénoncer (car le droit pénal autorise à ne pas incriminer un membre de sa famille), c’est l’alinéa 5 de cet article qui s’applique et qui prévoit que: «Si le conducteur du véhicule ne peut être déterminé sans efforts disproportionnés, l’amende doit être payée par le détenteur, à moins qu’il puisse établir de ma-

nière crédible, lors de la procédure ordinaire, que son véhicule a été utilisé contre sa volonté et qu’il n’a pu l’empêcher bien qu’ayant fait preuve de la diligence nécessaire». Cela signifie que le détenteur d’un véhicule, qui a consenti à son utilisation mais qui ne veut ou ne peut pas donner le nom de l’auteur de l’infraction, ou qui ne se l’est pas fait voler, devra en supporter les conséquences pénales. Alors qu’il n’est pas coupable! Cette responsabilité objective du détenteur du véhicule viole le principe de la présomption d’innocence puisque la personne amendée est innocente. Le Tribunal fédéral l’a précisé dans plusieurs jugements… avant que le Parlement n’adopte cette nouvelle disposition qui va à l’encontre d’un des principes les plus fondamentaux du droit pénal (par exemple dans l’arrêt 6B_748/2009 du 2 novembre 2009). Reste à savoir si le Tribunal fédéral confirmera cette jurisprudence, en contradiction avec ce nouvel article de loi, ou s’il l’appliquera à la lettre, au risque de violer le droit de ne pas s’incriminer et de ne pas

incriminer un proche et la présomption d’innocence. Le Tribunal de police de Lausanne s’est prononcé sur cette question. Il a choisi la première solution et a annulé une amende donnée à un détenteur de véhicule relativement âgé, alors que la photo du radar montrait le bas du visage d’un jeune homme (24 heures du 15 décembre 2015). Il avait dit prêter régulièrement sa voiture à ses fils ou à des amis de ses fils, et ne savait pas qui la conduisait ce jour-là. Ses deux fils ont refusé de témoigner comme le leur autorise le Code de procédure pénale. Le conducteur ne pouvant être identifié de façon certaine, le Juge a annulé l’amende de 150 francs. On ne sera certain du sort à donner à cette nouvelle norme que lorsque le Tribunal fédéral tranchera la question… à moins que le Parlement ne modifie la loi avant, compte tenu des nombreuses critiques dont elle fait l’objet. TEXTE GLORIA CAPT, AVOCATE ET MEMBRE DU CONSEIL D'ADMINISTRATION DU TCS-VAUD

QUIZ

Etes-vous un bon conducteur? Quelle est la bonne réponse? Cet automobiliste transporte son cycle: A. Correctement B. Incorrectement Essayez de citer les manquements, s’il y en a. La solution sera donnée dans notre prochain Vaudpages. Réponse à la question du Quiz du 26 mai 2016 Rappel de la question: Dans cette situation, comme livreur ou chauffeur de taxi, lorsque j’ai le droit d’accéder avec mon véhicule, ma vitesse maximale, dans de bonnes conditions, ne doit pas excéder: A 8 km/h B 5 km/h C 15 km/h

Réponses: A

touring | juillet 2016

Bases légales (extraits) : Ordonnance sur la signalisation routière (OSR) du 5 septembre 1979 (Etat le 1er janvier 2016) Art. 22c Zone piétonne 1. Les «Zones piétonnes» (2.59.3) sont réservées aux piétons et aux utilisateurs d’engins assimilés à des véhicules. Lorsqu’une plaque complémentaire autorise exceptionnellement un trafic restreint de véhicules, ceux-ci peuvent circuler tout au plus à l’allure du pas; les piétons et les utilisateurs d’engins assimilés à des véhicules bénéficient de la priorité.

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La chronique du directeur Et si on parlait formation Le printemps de retour, les élèves motards ont débarqué chez nous en nombre pour passer leur examen pratique. Malheureusement, avec le temps pourri de mai, beaucoup ont passé leur test sous la pluie. Il est donc important d’arriver à Cossonay avec un véhicule en ordre et surtout de contrôler l’état des pneus s’il faut rouler sous une averse. Avant chaque examen pratique, un expert du Service des automobiles et de la navigation (SAN) vérifie de manière attentive l’état des pneus. En parlant du SAN, nous avons été soulagés d’apprendre que les recours contre sa décision de décentraliser des examens pratiques à Cossonay ont été rejetés, bien que j’aie toujours été confiant dans la crédibilité du dossier présenté par notre partenaire (voir article ci-dessous). Car le ménage à trois sur notre site — SAN, auto-écoles, TCS – fonctionne généralement harmonieusement. Nos infrastructures conviennent bien aux experts du SAN et les autosécoles qui fréquentent notre centre

m’ont aussi donné un retour positif. Du moins, c’est l’avis de ceux qui se sont exprimés. Cependant, si un moniteur devait encore ressentir une insatisfaction, ma porte reste ouverte pour aborder le sujet. J’ajouterai que nos activités sont toujours restées les mêmes avant et depuis la présence du SAN. Rien n’a été entrepris pour tenter de créer cette situation considérée à tort par certains comme avantageuse. Lorsque la section a acquis le terrain de Cossonay en 1966, c’était déjà dans le but de former la jeunesse. Je remarquerai enfin que nous accueillons avec plaisir l’envie de nouveaux moniteurs de collaborer avec nous. Il faut dire que la nouvelle offre L-Box que nous venons de lancer avec des indépendants est attirante, car flexible et exhaustive. Pour revenir au printemps, c’est aussi une saison idéale pour promouvoir nos prestations dans les régions périphériques avec notre Point de Contact mobile. En passant par ce bureau ambulant, nos visiteurs peuvent d’ailleurs

JEAN-MARC THÉVENAZ Directeur du TCS-Vaud

y découvrir une autre nouveauté liée à la formation. Notre collaboration avec la Caisse d’Epargne de Cossonay est en effet devenue encore plus attrayante. Le membre TCS peut ouvrir un compte en faveur de n’importe quel jeune. Et à sa majorité, ce bénéficiaire pourra utiliser cet argent pour financer un permis de conduire ou parfaire sa formation, par exemple. Tout cela à un taux d’intérêt de 2,125%. Plus de 700 membres TCS ont déjà souscrit à cette offre «jeunesse». Vous avez des questions concernant ces deux produits liés à la formation? Notre personnel des Points de Contact est à votre disposition. Et si vous n’avez pas le temps de passer chez nous, vous trouverez d’autres informations sur notre site www.tcs-vd.ch. À bientôt.

Examens: Cossonay sort gagnant La justice a rejeté les recours de l’Association vaudoise des auto-écoles et du Centre de formation de Savigny contre la délocalisation d’examens de conduite au Centre TCS-Vaud. TEXTE COM./ H.I.

a Cour de droit administratif et public (CDAP) a rejeté les recours déposés par l’Association vaudoise des auto-écoles (AVA-E) et le Centre de formation de Savigny (CFR) contre la délocalisation des examens pratiques de conduite par le Service des automobiles et de la navigation (SAN), a informé fin mai le Canton. Ces deux acteurs de la mobilité avaient contesté la décision du Conseil d’Etat de transférer une partie des examens organisés jusque-là à Lausanne au Centre TCSVaud à Cossonay, et ce, dès août 2015.

Dans ce but, ils avaient déposé plusieurs recours en juillet dernier. Ils reprochaient notamment au SAN d’entretenir une relation de partenariat public-privé avec le TCS et de porter atteinte à leur liberté économique. Ils doutaient aussi du caractère provisoire de cette décision. Dans sa communication de mai, le Canton souligne que le transfert des examens pratiques était devenu indispensable en raison des nombreuses restrictions de trafic et des difficultés de circulation que rencontre le SAN, depuis plusieurs mois, aux abords de son siège lausannois de la Blécherette. Il ajoute que le centre TCSVaud a été choisi car il répond aux critères relatifs aux exigences légales en matière d’examen de conduite. Les candidats au permis de conduire bénéficient de conditions d’exa-

mens optimales sur les cinq sites proposés: Aigle, Cossonay, Nyon, Payerne et Yverdon-les-Bains. La décision de la CDAP peut encore faire l’objet d’un recours au Tribunal fédéral dans un délai de 30 jours. Au moment où nous mettons sous presse, nous ne connaissons pas de recours. ∞ Des examens pratiques de conduite ont été délocalisés au Centre TCS à Cossonay. La justice vaudoise estime que c’est juste.

juillet 2016 | touring

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La carrière se muera en scène de spectacle Le spectacle «Claquettiste» se passe durant les années folles. TEXTE HELENE ISOZ PHOTO DIDIER DERIAZ / ARCHIVESUD

La première est dans moins de 100 jours. Nous serons prêts.» Il n’était que mi-mai lors de notre entretien, et l’excitation perlait déjà dans la voix de Grégory Perusset, président du comité d’organisation de «Claquettiste». Dès le 16 août, l’ancienne carrière de chaux et de ciment de Baulmes se transformera en décor géant pour accueillir ce spectacle théâtral et musical qui se déroule dans les années 1920. Grégory Perusset et ses collègues comptent donc les jours qui les séparent du lever de rideau, et c’est compréhensible.

Les années folles et le spectacle «Claquettiste» feront vibrer l’ancienne carrière de chaux et de ciment de Baulmes cet été. Ce projet théâtral et musical mijote depuis plusieurs années. Au fond, il n’y a pas que les années qui sont le soutien d’environ 150 bénévoles. «Mais un peu folles dans cette histoire. La Cie il en faudrait environ 100 de plus pour des Rochettes, formée pour l’occasion, être à l’aise, remarquait aussi le président. s’est lancé le défi de monter un spectacle Car il faudra des bras pour assurer le déréunissant des dizaines de comédiens, de roulement de la manifestation. Pour la chanteurs et de danseurs, amateurs et cuisine, pour la zone VIP, au parking, etc.» pros, pour une aventure qui comptera Notamment soutenu par des communes et près de vingt représentations à ciel ouvert. des PME du coin, dont le TCS-Vaud, «Cla«Claquettiste» est vraiment une giga en- quettiste» est une aventure du cru qui detreprise. Par exemple: un groupe de cou- vrait mobiliser toute une région. En tout ture se retrouve chaque semaine depuis cas, Grégory Perusset veut y croire: janvier dans une salle de l’Hôtel de Ville «L’énergie qui se dégage de cette aventure de Baulmes pour jouer du ciseau et de l’ai- est vraiment bonne. Les gens viendront.» Mi-mai, la billetterie annonçait 2600 bilguille, nous a expliqué Grégory Perusset. Pour mener à bien ce chantier titanesque, lets vendus sur près de 10 000 mis en le comité pouvait déjà compter mi-mai sur vente. «Et cela, sans avoir encore posé une seule affiche!» concluait le président. •

«Claquettiste»: toute l’histoire de ce spectacle à ciel ouvert L’idée de réaliser un spectacle dans la carrière de Baulmes est née le 1er août 2012. Le groupe de théâtre du village y avait organisé la Fête nationale. «Nous avons alors été subjugués par la magie de ce lieu», explique Grégory Perusset, président du comité d’organisation. L’idée des claquettes est apparue plus tard, lorsque la metteure en scène,

Nadine Perusset, voit son fils claquer des pieds dans la cuisine. Au final, «Claquettiste» raconte l’histoire de Léon, un jeune homme des années folles, fils du propriétaire de la carrière de Baulmes, qui décide de tout quitter pour vivre son rêve de danseur et parcourir le monde. Plus d’info sur www.claquettiste.ch

Réservation membres TCS Réservez votre billet au prix avantageux de 46 francs (entrée adulte seulement) via internet sur tcs-vaud-shop.ch ou à notre Point de Contact de Cossonay. Dates à choix: 21 ou 28 août. Sous réserve de disponibilité.

Les «gironneurs» rentreront en bus TCS Pour la troisième année, le TCS-Vaud offre un service de bus gratuit à des Jeunesses. TEXTE HELENE ISOZ

orte de deux années d’expérience positive et fermement convaincue que son action fait sens, la Section vaudoise du TCS organise une nouvelle fois un service de bus gratuit pour ces rassemblements sportifs et festifs que sont les Girons des Jeunesses. Cette année, ce sont ainsi les manifestations de Cugy (13 au 17 juillet) et de

touring | juillet 2016

Montricher (10 au 14 août) qui profiteront de ces transports gratuits. Comme l’année dernière, cette prestation du TCS-Vaud a pour but premier la prévention et la sécurité routière. Par conséquent, les différentes lignes de bus fonctionneront uniquement les jours les plus chargés, c’est-à-dire les vendredis et les samedis soirs, et seulement pour ramener les «gironneurs» à leur domicile. La zone de desserte reste également la même. Elle s’adressera aux habitants des villages situés dans un rayon d’une vingtaine de kilomètres autour des lieux des festivités. Plusieurs départs seront organisés durant la nuit.

Les autres dispositions habituelles sont elles aussi de retour. Soit la présence d’un agent de sécurité pour accompagner chaque bus en service et celle d’une équipe de la Section vaudoise directement sur la place de fête. Reconnaissables à leur abri qui prend la forme d’une roulotte aux couleurs du TCS, les jeunes employés de la Section vaudoise seront disponibles pour aiguiller les futurs passagers des bus et renseigner tous les visiteurs sur les prestations «jeunes» du club. Un concours sera également organisé. • Plus d’informations sur ce service de bus et les horaires sur www.tcs-vd.ch.

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Préparer son permis à la carte, c’est possible La nouvelle L-Box est disponible. Ce programme de formation se veut plus flexible en offrant des prestations à choix. Dans le canton, il propose aussi une L-Box moto.

TEXTE HELENE ISOZ

lle est arrivée. La nouvelle L-Box du TCS est disponible dans plusieurs cantons de Suisse, dont Vaud. Ce coffret de formation à la conduite, réactualisé, mise sur la flexibilité du contenu. Ces prestations sont toujours fournies en partenariat avec des moniteurs d’auto-école indépendants. De l’extérieur, le carnet bleu ne laisse en fait rien paraître. Il faut l’ouvrir pour appréhender les nouveautés. Ceux qui connaissent un peu le produit seront immédiatement intrigués par l’apparition d’une L-Box 5, qui complète ainsi l’offre de L-Box 10 et L-Box 15. Ces offres pour apprentis conducteurs automobiles com-

prennent toujours 1 leçon supplémentaire gratuite et le cours 2-Phases. Mais le grand changement se cache ailleurs. Désormais, toutes les L-Box sont agrémentées de prestations supplémentaires, à la carte. Le coffret devient ainsi une sorte de précieux carnet de vaccination où sont proposées pratiquement toutes les étapes nécessaires jusqu’au permis . Y figurent ainsi un bon pour le cours de premiers secours, un autre pour un test gratuit de la vue et un troisième pour le cours de sensibilisation. L’autre grande nouveauté s’adresse aux amateurs de moto. Pour eux, le coffret propose un cours de base A1 de 8 heures

Pierrette Roulet-Grin reste à la présidence La présidente sortante du TCS-Vaud a été réélue lors de l’assemblée générale 2016. La section poursuit donc sa route sans changement à sa tête et annonce de bonnes nouvelles. TEXTE HELENE ISOZ

n tonnerre d’applaudissements. C’est par cette façon de faire conviviale que Pierrette Roulet-Grin a été réélue à la présidence du TCS-Vaud lors de l’assemblée générale 2016, fin mai, à Lausanne. «Ce mandat renouvelé est un nouveau défi», a-t-elle souligné dans la foulée. A noter qu’aucun autre candidat ne s’est profilé pour ce poste ni avant ni pendant ce rendez-vous. Pierrette Roulet-Grin avait été nommée une première fois en 2013, alors que la Section vaudoise du TCS traversait une période tourmentée. Depuis, la PME «a retrouvé la sérénité et a fait un bond en avant», a commenté ce soir-là Panos Tzieropoulos, 1er vice-Président.

Pour remplacer des administrateurs démissionnaires ou arrivés à l’âge de la retraite statutaire, quatre personnes ont été proposées par la Commission de nomination et de rétribution. Il s’agit de: Josephine Byrne Garelli, conseillère municipale à Rolle et présidente de l’Association des communes vaudoises; Charles Aeby, directeur du Groupe AMAG à Crissier; Olivier Fantino, responsable de projets à la Chambre vaudoise du commerce et de l’industrie à Lausanne; Fabien Fasel, responsable du service après-vente et codirecteur du garage AutoNova Payerne à Payerne. Présentés sous toutes leurs coutures, ces candidats ont été élus en bloc. Toujours au registre des bonnes nouvelles, Jean-Marc Thévenaz, Directeur, a annoncé

et un cours de base A de 12 heures. Ce programme spécial moto reste cependant une exclusivité vaudoise. Du côté des conditions d’achat, il n’y a en revanche pas de changement. Pour profiter de la L-Box, le candidat conducteur doit être membre TCS pendant toute la durée de la formation et le coffret n’est pas transmissible. Il reste valable durant cinq ans, la date de l’achat faisant foi. Pour toute question supplémentaire, les personnes intéressées peuvent visiter le site internet dédié à ce produit: lbox-tcs.ch. •

des partenariats avec l’Association suisse des transports routiers et la section vaudoise de l’Union professionnelle suisse de l’automobile concernant, respectivement, la formation des chauffeurs professionnels et la prestation Occasion PRO offerte depuis cette année aux garagistes. Les membres seront aussi heureux d’apprendre que leur cotisation n’augmentera pas en 2016. Et, puisque l’on parle de sous, continuons avec les comptes 2015. Le cashflow atteint un peu plus de 1,1 million de francs alors qu’il s’élevait à 1 million en 2014, a annoncé le trésorier. Les amortissements représentent aussi 1 million de francs. Et le spécialiste de conclure avec l’annonce d’un excédent de 10 109 francs, • résultat jugé «très satisfaisant».

Pierrette Roulet-Grin reste Présidente du TCS-Vaud. Ici, lors de l’assemblée générale 2016.

juillet 2016 | touring

SECTION VAUDOISE | VAUD INFORMATIONS

La MT-10: un roadster supersportif La dernière-née de la famille MT de Yamaha offre un compromis parfait entre sportivité et confort. AcidMoto.ch a testé la MT-10 dévoilée lors du dernier Salon de la moto de Milan. Avec son look de «transformer», la MT-10 a du sex-appeal, tout en restant confortable.

même que la planète motarde ait pu poser tous ces éléments ont été adaptés pour sason séant sur sa selle sculpturale. tisfaire aux exigences d’un roadster. Chez Yamaha, la famille MT représente La puissance diminue à 160 cv au profit une gamme de roadsters qui a vraiment d’un gain de couple à bas et mi-régimes du sex-appeal. Orienté vers le plaisir de la pour un agrément optimal, le châssis et le TEXTE ACIDMOTO.CH - CHARLES DONZE conduite sur route ouverte, les modèles bras oscillant s’assemblent pour plus PHOTO ALESSIO BARBANTI MT garantissent un maximum d’agré- d’agilité, les suspensions voient leurs réments et de fun. glages modifiés pour un compromis entre La MT-10 peut se targuer d’embarquer le sportivité et confort. ’est au Salon de la moto de Milan, meilleur des éléments de la supersportive Par son esthétisme, avec son look de en novembre dernier, que Yamaha YZF-R1 de dernière génération, tout en «transformer», la MT-10 bouleverse les a levé le voile sur le dernier fer de conjuguant les avantages d’un roadster. sens et défraie la chronique. Jugez par lance de la famille MT (ndlr: MT pour Mas- Le moteur 998 cc quatre-cylindres à tech- vous-mêmes! ter of Torque): la MT-10. Attirant tous les nologie Crossplane, le châssis Deltabox en Pour en savoir plus sur ce roadster aux regards et la curiosité de chacun, la MT-10 aluminium et les suspensions KYB pro- performances remarquables, rendez-vous s’est offert un succès sans précédent avant viennent de la YZF-R1. Naturellement, sur AcidMoto.ch, rubrique «essais». ∞

Annonce

Contrôle spécial pour les vacances La Section vaudoise du TCS vérifie l’état de votre véhicule pour éviter des pannes sur le chemin qui vous mène à la mer.

Crédit photo: TCS

e mauvais scénario est connu. Pourtant, chaque année, il se répète. Et vous, maintenant, vous vous mordez peut-être les doigts de ne pas avoir pris du temps avant votre départ pour contrôler votre voiture afin qu’elle ne vous lâche pas ainsi sur le chemin qui vous mène à la mer ou dans les belles montagnes suisses. Pour éviter toute mauvaise surprise, le TCS propose donc un contrôle spécial pour préparer votre véhicule au voyage. Cette vérification dure 60 minutes et coûte 50 francs pour les membres TCS et 120 francs pour les non membres. Et s’il est déjà trop tard et que vous tenez déjà le premier rôle de ce film de série B en constatant avec dépit que le radiateur de votre auto envoie des signaux de détresse malgré vous, vous pouvez appeler le TCS Patrouille au 0800 140 140 ou la centrale d’intervention ETI au +41 58 827 22 20.

touring | juillet 2016

VAUD INFORMATIONS | SECTION VAUDOISE Publireportage

L’Hôtel Schloss Ragaz est un havre de paix Loti au milieu d’un magnifique parc, l’établissement trois étoiles du TCS, dans la station thermale de Bad Ragaz, est un lieu idéal pour se ressourcer ou pour passer un séjour actif.

maginez un lieu où le ressourcement est roi et où les activités de découvertes et sportives sont aussi à portée de main. Cet endroit existe. Il s’agit de l’Hôtel Schloss Ragaz (trois étoiles), idéalement localisé à côté des installations thermales de Bad Ragaz et de deux terrains de golf. Dans la vallée saint-galloise du Rhin, au pied du Pizol, la station de Bad Ragaz offre une multitude d’activités pour tous les types de séjours. Par exemple, les Romands sont nombreux à faire la route pour apprécier le paysage montagneux et féérique des Grisons, qui se trouve juste de l’autre côté du Rhin. Les «Welsches» apprécieraient également, dit-on, de savourer, sous tous ses aspects, le vignoble de la Bünder Herrschaft, qui se visite à pied ou

à vélo. Comme le fait d’être épicurien n’est pas contre-indiqué pour les sportifs, les amateurs de sport en plein air se feront également plaisir lors de randonnées pédestres, de sorties en VTT ou encore en faisant chauffer leur club de golf. Oups, vos enfants allaient nous tirer les oreilles, car nous étions sur le point d’oublier de parler du fameux Heidiland. Depuis Bad Ragaz, vous pouvez aussi découvrir le vrai pays de Heidi, la célèbre héroïne des livres pour enfants. La visite des gorges de la Tamina, où jaillit la source thermale découverte au 12e siècle déjà, est aussi une activité à ne pas rater. Et si ces journées en plein air vous laissent sans jambes et qu’il vous paraît pénible de vous rendre aux thermes voisins, pas de

souci. L’Hôtel : ermale» Schloss Ragaz «Offre th mi-pension e propose un 3 nuits avec d es aux therm centre bien+ entrée ge (45 min) a s onne. et 1 m a s être et une pispar pers F 540.– age 97 H p C n à e cine en plein iale TCS c é p s . s re Off u dpa g e air chauffée de ce Va .hotelww (avril-octobre) . Infos: w gaz.ch. ra Que vous dorschloss miez dans le château, dans l’un des pavillons du parc aux arbres centenaires ou dans la résidence jouxtant le bâtiment principal, votre sommeil sera paisible. Tout cela vous tente? À la tête de l’établissement depuis 1997, Barbara et Patrick Zettel vous accueillent avec plaisir dans leur havre de paix saint-gallois. ∞

Annonce

Vaud voyages proposé par l’Atelier du Voyage

Balade irlandaise IRLANDE - circuit de 8 jours du 2 au 9 septembre 2016 CHF 2’350.- par personne en chambre double

Nature et culture

La féerie de Moscou sous son or blanc

SICILE - circuit de 8 jours

RUSSIE - découverte de 5 jours

du 21 au 28 octobre 2016 CHF 1’980.- par personne en chambre double

du 7 au 11 décembre 2016 CHF 1’350.- par personne en chambre double

Intéressé(e) ? Programme détaillé des circuits, renseignements et inscriptions par téléphone, par email ou sur notre site internet www.tcs-vaud-voyages.ch

021 311 06 01 (lu-ve 8h30-12h et 14h-18h30)

voyages@tcs-vd.ch

juillet 2016 | touring

SECTION VAUDOISE | VAUD COURS

Nos formations Cours 2-Phases pour les élèves conducteurs Pour mieux former les nouveaux conducteurs et réduire le (trop) grand nombre d’accidents dans lesquels ils sont impliqués, une nouvelle réglementation pour l’obtention du permis de conduire est entrée en vigueur en 2005. Depuis, l’apprenti conducteur obtient son permis en deux phases. Après avoir réussi ses examens théorique et pratique, l’élève conducteur obtient un permis provisoire pour une durée de trois ans. Durant cette période proba-

toire, il est soumis à un régime de sanctions plus strict et tenu de parfaire sa formation par deux jours de cours complémentaires à affectuer dans un délai imparti. Les principes de la formation 2-phases sont d’accumuler de l’expérience, de reconnaître les dangers et de promouvoir la sécurité au volant. Quand? Première journée: Juillet: 1er / 5 / 6 / 7 / 8 / 9 / 12 / 13 / 14 / 15 / 18 / 19 / 20 / 22 / 23 / 25 / 27 / 28 / 29 Prix: membres CHF 290.–; non membres CHF 340.– Deuxième journée: Août: 2 / 4 / 8 / 9 / 10 / 11 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 Prix: membres CHF 320.–; non membres CHF 370.– Samedi et jours fériés: + 30.– sur tous les prix ci-dessus.

Training remorque & caravane

Cours Juniors & Camps de conduite

Apprenez en une journée à reconnaître, à éviter et à maîtriser les dangers liés à la conduite avec remorque, van ou caravane.

Cours Juniors Sur deux journées, ce cours s’adresse aux jeunes de 16 à 18 ans, membre du TCS «Juniors», et non détenteur d’un permis d’élève-conducteur.

Quand? 11 juillet 24 juillet 5 août Prix: membres CHF 220.–; non membres CHF 270.– Samedi et jours fériés: + 30.– sur tous les prix ci-dessus.

Quand? 16 et 23 juillet 10 et 17 septembre 19 et 26 novembre Prix: CHF 300.– Camps de conduite Dès 18 ans, pour les membres «Cooldown», une semaine d’apprentissage accéléré et concentré pour se préparer à passer son permis de conduire. Quand? • 15 au 21 octobre Prix: 1800.–

touring | juin 2016

Cours e-bike

Cours OACP

Depuis plusieures années, le TCS-Vaud propose des cours pour les adeptes de vélo électrique. Pour évoluer dans le trafic en toute sécurité et laisser derrière soi toute appréhension, suivez cette formation de quelques heures. Vous apprendrez à mieux connaître le fonctionnement d’un «e-bike», comment gérer sa puissance, les dangers que ce moyen de transport peut représenter s’il n’est pas maîtrisé et sa maniabilité.

Depuis l’extension de notre site à Cossonay, les véhicules utilitaires et poids lourds, avec ou sans remorque (avec reconnaissance OACP), peuvent suivre leur cours de formation continue et des cours de perfectionnement sur nos nouvelles pistes adaptées à leurs besoins.

Quand? 4 juillet 10 août 1er septembre Prix: m embres CHF 55.–; non membres CHF 120.–

Cours auto et moto Training auto 25 juillet, 11 août ou 21 août Prix: membres CHF 190.–; non membres CHF 240.– Moto L: 11 juillet ou 26 juillet Matin ou après-midi Prix: m embres CHF 100.–; non membres CHF 150.– Perfectionnement moto: 10 juillet, 21 juillet ou 28 août Prix: m embres CHF 170.–; non membres CHF 220.– Supérieur / Intensif moto: 4 septembre Prix: m embres CHF 170.–; non membres CHF 220.– Trajectoire 2 moto: 1er juillet ou 19 août Prix: m embres CHF 170.–; non membres CHF 220.– Samedi et jours fériés: + 30.– sur tous les prix ci-dessus.

Quand? Utilitaire et minibus OACP 31 août ou 10 novembre Prix: membres, CHF 290.–; non membres, CHF 340.– Piste niveau 1 OACP 30 juillet. Prix de lancement: CHF 320.– pour tous! Vendredi 9 septembre Prix: membres, CHF 400.–; non membres, CHF 450.–

Cours tout-terrain auto et moto Les cours auto et moto terrain sont dispensés sur la nouvelle piste terrain du Centre TCS-vaud à Cossonay. Cours auto terrain 7 juillet ou 30 août Cette formation est donnée en fin de journée, de 17 h 30 à 20 h, afin de rester accessible au plus grand nombre. Prix: membres CHF 180.–; non membres CHF 230.– Cours moto terrain 22 juillet, 29 août, 24 septembre ou 13 octobre De 8 h à 17 h. Prix: membres CHF 300.–; non membres CHF 350.– Samedi et jours fériés: + 30.– sur tous les prix ci-dessus.

Training Seniors

Ce cours (sur deux jours) vise à réactualiser ses connaissances et à renforcer sa confiance au volant grâce à de la théorie, de la pratique et un entretien avec un instructeur.

Quand? • 6 + 7 juillet • 20 + 21 juillet • 28 + 29 juillet • 4 + 5 août • 15 + 16 août Prix: membres CHF 100.–; non membres CHF 150.–

Pour les entreprises

Apprentissage de la conduite - nouvelle L-Box

Qu’il s’agisse de perfectionner et de sécuriser le comportement au volant de livreurs, de former des collaborateurs à la conduite écono-écologique, d’initier à la technique de traction d’une remorque ou simplement de sensibiliser le personnel aux dangers de la route, toutes nos formations peuvent être adaptées aux demandes spéciﬁques d’une entreprise. Nous nous adaptons à vos besoins au 021 863 22 22.

La nouvelle L-Box est arrivée. Elle propose un programme d’apprentissage à la conduite encore plus flexible et désormais offert aussi aux amateurs de moto (une exclusivité vaudoise). Cette offre est réalisée en partenariat avec des moniteurs indépendants. Plus d’informations en page 91 dans ce Vaudpages.

Découvrez l’ensemble de nos cours pour les motocyclistes, les automobilistes et les amateurs de vélos à assistance électrique sur www.tcs-vd.ch/formation. Inscription à cette même adresse ou par téléphone au 021 863 22 22.

• L-Box TCS 5 (nouveauté) • L-Box TCS 10 • L-Box TCS 15 • L-Box moto (nouveauté) Renseignements à l'adresse www.lbox-tcs.ch ou par téléphone au 021 312 78 05. Les moniteurs professionels suivants offrent les prestations L-Box TCS: • Antoine Rouge et Valérie Gondoux, Auto-école ARouge à Yverdon-les-Bains et Payerne • Jo Peixoto, Ecole du Midi Lausanne • Olivier Robert-Tissot, Lausanne et région • François Junod, Lausanne et région de Lavaux • Chantal Junod, Lausanne et région de Lavaux • Claude Rochat, St-Livres et région de La Côte • Arnold Burgherr, Montreux, Riviera et Chablais • Benjamin Christinat, Yverdon et région nord-vaudoise • Raymond Rochat, région de la vallée de Joux.

Bulletin d'inscription Bulletin à renvoyer au secrétariat de la Section vaudoise du TCS, case postale 91, 1304 Cossonay

Nom (Mme, M.):

Prénom:

Adresse:

NPA et localité:

Tél privé:

E-mail:

N° de plaque:

Marque du véhicule:

N° de permis de conduire: N° membre TCS:

Date de naissance:

Cours auto:

Cours moto:

O Juniors

O 2-Phases

O Perfectionnement

O Remorque

O Eco-Drive

O Perfectionnement

O Moto-L

O Trajectoires 2

O Supérieur

O Seniors

O Supérieur/intensif

O Terrain

O OACP

O Cours e-bike

Date choisie:

Date de remplacement:

Une confirmation vous sera envoyée avec facture et bulletin de versement Date:

Signature:

www.tcs-vd.ch

juin 2016 | touring

SECTION VAUDOISE | VAUD CONTRÔLES

NOS CONTRÔLES ET PRESTATIONS Le Centre TCS-Vaud offre toute une série de contrôles, de prestations et d'informations pour les propriétaires ou les futurs propriétaires de véhicules. Voici ce que nous proposons toute l'année.

Avis aux entreprises! Vous possédez un véhicule utilitaire ou, en tant que patron, vous disposez d'une flotte de camionnettes ou d'autres véhicules de travail. Faites contrôler vos engins au Centre TCS-Vaud à Cossonay. En seulement 75 minutes, nos agents

techniques vérifieront votre véhicule et feront un bilan de son état. Idéal avant une expertise ou si vous souhaitez connaître la santé de votre bien pour éviter des dépenses inutiles ou exorbitantes. Détails ci-dessous.

technique complet de votre oldtimer, avec essai routier et rapport technique. D’une durée de 90 minutes, cet examen coûte 80 francs pour les membres TCS (160 francs pour les non membres).

Occasion Vous souhaitez vendre ou acheter un véhicule d’occasion et vous ne s avez pas à quel prix le céder ou si vous êtes en train de vous faire abuser? Nos agents techniques contrôleront votre bien en 90 minutes. Facturé 120 francs aux membres et 240 francs aux non membres, il consiste en un examen exhaustif de l’engin, avec un contrôle de l’électronique sur appareil de diagnostic et une évaluation Eurotax (seulement pour les véhicules jusqu’à 12 ans d’âge).

Sécurité Contrôles pour camping-cars et utilitaires La section a étendu son offre à l'attention des camping-cars et des utilitaires. Voici les prestations proposées: • contrôle Utilitaire. Cette prestation est facturée 130 francs pour les membres et 230 francs pour les non membres. Elle dure 75 minutes; • contrôle Camping-car. Cette prestation dure 90 minutes. 180 francs pour les membres et 280 pour les non membres; • service Climatisation. Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. L’opération c omplète est facturée 150 francs (y compris les

fournitures) pour les membres et 200 francs pour les non membres. Elle dure 90 minutes; • examens techniques. Contrôle complet de la géométrie (avant et arrière, sans intervention ou réglage). 70 francs pour les membres et 140 francs pour les non membres. Autres: Contrôle Antipollution. Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ce contrôle dure de 20 à 40 minutes et coûte de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur exclus).

Contrôle oldtimer Vous possédez une voiture ancienne et de collection datant des années 1950 à 1980. Profitez de ce service: un contrôle

GRATUIT pour les membres (une fois par an) ou au prix de 75 francs pour les non membres, ce contrôle fait le tour des points essentiels examinés lors d’une expertise officielle. Il dure 30 minutes. Valable uniquement pour les véhicules de moins de 8 ans / 150 000 km. Ces échéances passées, nous vous conseillons le contrôle Qualité.

Qualité Souhaitez-vous savoir si votre voiture passera l’expertise ou s’il vaut la peine de la réparer? En 60 minutes, ce contrôle complet du véhicule répondra à toutes vos questions. Il coûte 50 francs pour les membres et 120 francs pour les non membres.

Moto

Horaire du Centre technique Contrôles

Renseignements

LU–MA–ME et VE

07.30–17.30h

07.30–17.00h

07.30–18.45h

07.30-17.00h

07.30–16.00h

Contestations-litiges 16.30-18.45h

Fermeture exceptionnelle du 18 août (à midi) au 20 août. Horaires normaux dès lundi.

touring | juillet 2016

En 45 minutes, notre technicien vérifie votre engin — moto ou scooter —, avec essai sur route, contrôle des freins et étalonnage du compteur. Ce contrôle est GRATUIT pour les membres (une fois par an). Il coûte 75 francs (moto) ou 50 francs (scooter) pour les non membres.

VAUD AVANTAGES | SECTION VAUDOISE

Réservez 30 minutes pour ce tour d’horizon des principaux organes de la voiture (éclairages, niveaux, balais d’essuie-glace, batterie, pneus). Ce service est GRATUIT, mais il est réservé aux membres. Si des rajouts de liquides ou des remplacements de pièces sont nécessaires, seuls les consommables sont facturés. Et, en cas de travaux nécessitant plus de 30 minutes, la main d’œuvre est calculée par tranches de 15 minutes à 20 francs.

Antipollution Selon le type de véhicules (essence, diesel, etc.), ce contrôle dure de 20 à 40 minutes et coûte de 30 à 60 francs (véhicules sans catalyseur e xclus). Ce contrôle concerne uniquement les v éhicules anciens, ceux qui ne répondent pas aux conditions de levée de cette obligation. Pour les non membres, ce contrôle peut coûter de 70 à 100 francs.

Service climatisation Un service d’entretien de la climatisation, avec récupération du gaz, vidange et ajout de l’huile de lubrification, contrôle de l’étanchéité, détection de fuites et remplissage. Pour les membres, l’opération complète est facturée 130 francs (y compris les fournitures) . Pour les non membres, elle coûte 180 francs. La durée de ce service est d'environ 90 minutes. Une purification du système de climatisation peut être aussi réalisée, moyennant un supplément de 40 francs.

Caravan Gaz Control Un contrôle de l’installation de gaz des caravanes et des camping-cars (TCS Caravan-Control-Service) est effectué soit au Centre de Cossonay, au prix de 80 francs pour les membres TCS et de 100 francs pour les non membres (vignette comprise), soit dans un camping TCS du canton, moyennant un supplément de 10 francs. Les rendez-vous sont à prendre au 021 863 11 11.

Diagnostics, informations et divers Dans le cadre du Centre de Cossonay sont également disponibles les services suivants:

• diagnostic électronique auto: lecture de défauts, avec testeur, dans le cadre de la gestion moteur, de l’ABS, des airbags, des boîtes automatiques. Prix: 70 francs pour les membres du TCS (100 francs pour les non membres); • contrôle complet de la géométrie (avant et arrière, sans intervention ou réglage). Prix: 70 francs pour les membres du TCS (140 francs pour les non membres); • contestations: expertise de cas litigieux (qualité d’une réparation, garantie). Prix: 100 francs pour les membres du TCS (170 francs pour les non membres); • cote des occasions EUROTAX (20 francs); • installation de lavage HYPROMAT (11 jetons pour 10 francs). Réservé aux membres • recherche de défaut (30 min): bruit, vibration, problème spécifique. Prix: 30 francs; • tachymètre, pneus (15 min). Prix: 10 francs; • contrôles de factures: GRATUIT, pour lever tout doute sur une facture de garagiste; • renseignements techniques par téléphone ou sur place: en cas de problèmes ou questions techniques, appelez le 021 863 11 11 (du lu au ve), il vous sera répondu GRATUITEMENT.

Prenez rendez-vous par téléphone ou internet! Pour tout contrôle technique et pour d’autres prestations, il est indispensable de prendre rendez-vous au 021 863 11 11 ou de s’inscrire par internet (pour les contrôles Qualité, Occasion, Hiver et Vacances) à l’adresse www.tcs-vd.ch, en indiquant votre numéro de sociétaire.

embres T En tant que C Vos avanta S: membre TCS, ges! vous bénéficiez de nombreux avantages. N'oubliez pas de montrer votre carte de membre à nos partenaires. Chemin de fer - Musée Blonay-Chamby

Crédit: LDD

Petit garage

Offrez-vous une visite du Musée Blonay-Chamby et une balade en train à vapeur. Ce musée possède une des plus belles collections de véhicules historique à voie métrique de Suisse, sinon d'Europe. Durant les vacances d'été, les membres du TCSVaud jouissent d'un tarif réduit pour le parcours dit classique comprenant une entrée au musée et un libre parcours journalier Blonay-Chamby. Tarifs normaux (enfant: 6–16 ans) adulte 20 francs / enfant 10 francs Tarif TCS 17 francs / 8.50 francs Découvrez les deux hôtels du TCS

Unité de contrôle mobile Ce conteneur aménagé pour e ffectuer les contrôles de vos véhicules fait une pause estivale. Il reprendra la route fin août: Yverdon-les-Bains: parking de l'ancien hippodrome du 29.08 au 15.09

Point de Contact mobile Le bureau de conseil et de vente ambulant de la section voyage à travers le canton pour amener ses prestations à l'ensemble de la population vaudoise. Il est actuellement en vacances, mais reprendra la route en août: Yverdon-les-Bains: promenade Auguste-Fallet du 31.08 au 09.09

Offre réservée exclusivement aux membres de la Section vaudoise. Découvrez l'Hôtel Schloss Ragaz (Bad Ragaz) et l'Hôtel Bellavista (Vira Gambarogno) à des prix réduits. Les membres du TCS-Vaud bénéficient de 25% de rabais sur le prix normal de la chambre et reçoivent une bouteille de vin pour un dîner dans le restaurant de l'établissement. Cette offre est valable du 15 au 31 août et du 10 au 30 octobre 2016. Réservations sur www.hotelschlossragaz.ch et www.hotelbellavista.ch. Mentionnez le mot clé: Prix spécial section. Autres avantages sur www.tcs-vd.ch

juillet 2016 | touring

SECTION VAUDOISE | VAUD GROUPEMENTS CAMPEURS Fête nationale au camping de La Murée Rendez-vous sur notre terrain du camping de La Murée le 31 juillet. Dès 18 h 30, apéritif et agapes. Inscription au 079 245 33 30 ou par courriel à carole. rittener@gmail.com jusqu’au 15 juillet. . Jeune fédéral au camping d’Horw Lucerne compte parmi les plus belles villes du monde et elle regorge de monuments. Outre le célèbre pont du Kapellbrücke et le château d’eau (Wasserturm), les remparts de la Musegg (Museggmauer), l’Eglise des Jésuites, le Pont de l’Ivraie (Spreuerbrücke), plusieurs autres bâtiments contribuent à donner à Lucerne son incomparable physionomie. Voici un avant-goût du programme du Jeune fédéral qui se déroulera du 17 au 19 septembre au camping d’Horw: Samedi 17 septembre 10 h 45: apéritif de bienvenue Après-midi: libre. Visites proposées Dimanche 18 septembre Dès 9 h 30: départ pour la visite du musée des transports. Repas de midi sur place

CYCLOTOURISME Lundi 19 septembre 10 h 45: apéritif de clôture et distribution du gâteau aux pruneaux Conditions de participation: Finance d’inscription: 60 francs par personne pour les membres campeurs. 100 francs par personne pour les non membres. Gratuit pour les enfants des membres et âgés de moins de 16 ans. 60 francs pour les enfants non membres. Inscription Inscription jusqu’au 26 août sur CP 10-192801-7, TCS Camping Club Vaud, CP 106, 1196 Gland. Indiquer l’âge des enfants. Ces prix comprennent: billets de bus, entrée au musée des transports, repas du dimanche midi, les deux apéritifs, souvenir et tarte aux pruneaux. Renseignements au 079 245 33 30 ou par courriel à carole.rittener@gmail.com. Merci de bien vouloir respecter le délai d’inscription.

SENIORS

Virée instructive et goûtue à l’Arche de Noé

uel vent ce 26 avril! Les 54 personnes inscrites à la visite d’un taxidermiste se sont abritées à l’arrêt de bus du parc du Vélodrome en attendant le car pour se rendre à Vicques, dans le Jura. Quelques Seniors du Nord Vaudois nous rejoignent à Grandson, où nous nous arrêtons pour un café-croissant. Outre le vent, cette sortie a connu bien d’autres conditions climatiques: la pluie, la neige, mais aussi le soleil nous ont accompagnés durant cette belle journée. Nous repartons en direction de Rebeuvelier, où nous attend un repas un peu inha-

touring | juillet 2016

bituel: salade en entrée suivie d’une entrecôte, servie sur plat pour des groupes de quatre personnes, avec frites maison à volonté. Et pour terminer, une crème brûlée également faite maison. Ensuite, nous nous dirigeons vers Viques, où nous attend Christian Schneiter, qui nous présente sa passion depuis son plus jeune âge pour les oiseaux. D’où sa vocation de devenir taxidermiste et la création de la Galerie de l’Arche de Noé. Un film complète ses explications. Les participants visitent la galerie sur deux étages où près de 3000 animaux sont naturalisés, et non plus empaillés, comme dans le temps. La majorité des participants sont fascinés par cette exposition. Un verre de blanc avec un gâteau du Jura à la crème, dit «Totché», caractérisé par son goût acidulé et salé, est servi. Sur le chemin du retour, les discussions vont bon train. Cette sortie fut très appréciée. Un grand merci à tous pour la bonne humeur qui a régné durant toute la course.

Rencontre conviviale - 13 août Cyclistes + accompagnant(e)s Rendez-vous au refuge d’Agiez le samedi 13 août. Grillades dès 18 h 30. Inscription sur www.tcs-velorando.ch Sorties de JUILLET - route et VTT Détail www.tcs-velorando.ch. Sa 2: Moudon, à 9 h, «La Grossbroyarde», 75 km Ma 5: Bofflens, à 9 h, «Ballade dans le Jura et le Nord Vaudois», 100 km Sa 9: Aigle, à 8 h 30, «Des cols et des lacs», 125 km Ma 12: La Croix-sur-Lutry, à 13 h, «Tour de la Veveyse», 65 km, inscription! Sa 16: Massongex, à 9 h, «Plans-sur Bex-Les Ecoveys», 60 km, inscription! Di 17: VTT. Hauterive (NE), à 9 h, 32 km, inscription! Ma 19: Vaulion, à 9 h 30, «Le Risoux», 100 km Sa 23: Villeneuve, à 8 h, «Brevet des Alpes», 96 km Di 24: La Sarraz, à 9 h, «Col de l’Aiguillon-Lac St-Point», 120 km Sa 30: Fontaines (Vue-des-Alpes), à 9 h, «Les Franches Montagnes», 135 km Sorties d’AOUT – route et VTT Lu 1: Métabief(F), à 9 h, «Des collines et des tourbières», 105 km Sa 6: St-Maurice, à 9 h, «Comme le tour de France Barrage d’Emosson», 95 km Di 7: Ste-Croix, à 9 h, «Lac des Taillères et vallée des ponts de la Sagne», 95 km Sa 13: Yverdon, à 9 h, «La Brévine», 125 km Sa 13: Crissier, à 10h, «La Plâne-Châtel», 90 km Di 14: VTT, Vers-l’Eglise, à 9 h, «Lac de Bretaye», 34 km, inscription! Di 14: Tolochenaz, à 9 h, «La Barillette», 90 km Ma 16: La Sarraz, à 9 h 30, «Le Suchet sous son sommet» Sa 20: La Porte du Scex, à 9 h 30, «Vallée d’Abondance et Morzine» Sa 20: Le Sépey, à 9 h, «Lac des Chavonnes-Lac Retaud», inscription! Ma 23: Yverdon, à 8 h 30, «Val de Travers- Gorges de l’Areuse», 110 km Sa 27: Prangins, à 9 h, «Col de la Faucille», 90 km, inscription! (Claude) Sa 30: Yverdon, à 8 h 30, «Tour du lac de Neuchâtel et de Morat», 120 km (Blaise)