Transport News
3/2020 Juni-August
Das Informationsmagazin von Matik, Derendinger und Technomag fĂźr die Fachleute der Nutzfahrzeugbranche
drei Marken der Swiss Automotive Group
JUNI 2020 | TRANSPORT NEWS
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NRF Rückblick
KNORR-BREMSEN SEITE 6
SEITE 4
Impressum Herausgeber SAG Schweiz AG Sinserstrasse 65 6330 Cham Telefon +41 (44) 805 21 11 www.sag-ag.ch
HAZET
SEITE 8
Unternehmen in dieser Ausgabe ATE: 15 | Bardahl: 10 | Ferodo: 15 | BARDAHL
TEXA
GL Technics: 11 | Hankook: 13 | Hazet: 8 | Justice Brothers: 14 | Knorr-Bremse: 6 | Mann-Filter: 5 | NRF: 4 | Romess: 11 | Spanset: 3 | Supercool: 14 | Texa: 12
SEITE 10
SEITE 12
HANKOOK
SEITE 13
TRANSPORT NEWS | JUNI 2020
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SpanSet
Das 1x1 der richtigen Ladungssicherung Von dem Augenblick, an dem eine Ladung auf einem öffentlichen Weg befördert wird, sind alle am Warentransport beteiligten Personen von Gesetzes wegen dafür verantwortlich sicherzustellen, dass da durch keinerlei Gefährdung entsteht. Es ist zu berücksichtigen, dass die Sicherung der Ladung auf verkehrsübliche Fahrzustände, das heisst z.B. auch brüske Ausweichmanöver oder Vollbremsung, auszurichten ist.
Der Fahrer
Kraftschlüssige Ladungssicherung
de bzw. der Stirnwände
• hat die Ladungssicherung und Lastverteilung vor Fahrtantritt zu kontrollieren
• Gesicherte Rungen mit ausreichender Festigkeit
• muss sich von der Vorschriftsmässigkeit des Fahrzeuges überzeugen (Abfahrtskontrolle) • hat während des Transportes die Ladungssicherung wiederholt zu kontrollieren, allenfalls nach zubessern • muss sein Fahrverhalten der Ladung anpassen
bewirkt. Bei der Anwendung von kraftschlüssi-
• Die zulässigen maximalen Achsenlasten und
derzurren, Schräg- / Diagonalzurren oder
überschritten werden; nicht zu vergessen
Bündeln.
• sind die Auswirkungen, die durch Entladen oder Zuladen von zusätzlichen Lasten
Das Bündeln zur Ladeeinheit ist eine kraftschüs-
während einer Transportfahrt entstehen.
sige Sicherung, welche nur zur Bildung von
Anzahl für die Ladung
• ist für die beförderungssichere Verladung und Verstauung der Ladung zuständig
gen Methoden unterscheiden wir zwischen Nie-
das zulässige Gesamtgewicht dürfen nicht
• Ausreichend stabile Zurrpunkte in genüge der
Der Verlader, Absender
Sie wird in den meisten Fällen durch Zurrmittel
Ladeeinheiten dient. Letztere müssen auf dem Fahrzeug zusätzlich gesichert werden.
• Sicherung von Türen, Bordwänden usw. gegen unbeabsichtigtes Öffnen
Kombinierte Ladungssicherung
• muss z.B. den Inhalt von Verpackungen ge-
Ladungssicherungsmethoden
Die Kombination aus Kraftschluss (Niederzurren
Gleichgültig für welche Ladungssicherungsme-
z. B. als Sicherung zur Seite, nach oben und
Der Fahrzeughalter, Disponent
thode man sich entscheidet: Die Ladung muss
nach hinten) mit Formschluss (Fahrzeugaufbau,
•
hat ein für den Einsatz geeignetes, ver-
gegen Verrutschen, Umfallen oder Herabfallen
Hilfsmittel oder Kopfschlinge) als ergänzende
kehrssicheres und mit ausreichend La-
bei verkehrsüblichen Fahrzuständen, auch bei
Sicherung nach vorn bietet oftmals die besten
dungssicherungshilfsmitteln
Ausweichmanövern oder Vollbremsungen, ge-
Sicherungsmöglichkeiten.
gen Umkippen, Auslaufen, usw. sichern
ausgestat-
tetes Fahrzeug zu stellen
sichert sein. Grundsätzlich unterscheidet man
•
hat für die Erhaltung der Betriebssicherheit
zwei Sicherungsmethoden: Die formschlüssige
•
der Fahrzeuge zu sorgen (insbesondere
und die kraftschlüssige Sicherung.
•
auch der Überprüfung der Zurrpunkte und
•
Ladungssicherungseinrichtungen)
•
ist für die Eignung des Fahrers verantwort-
Formschlüssige Ladungssicherung
lich
Formschlüssige Ladungssicherung heisst, die
Fahrzeuge dürfen nicht überladen werden. Die Ladung ist so anzubringen, dass sie niemanden gefährdet oder belästigt und
Ladung z. B. gegen Stirn- und Bordwände oder
Anforderungen an das geeignete Fahrzeug
gegen die Rungen abzustützen. Die Ladung
Grundvoraussetzung für den sicheren Transport
gestützt werden. Grundvoraussetzung ist je-
ist ein geeignetes Fahrzeug, das durch Aufbau
doch in allen Fällen, dass die Abstützungen die
und Ausrüstung die durch die Ladung wir-
erforderlichen
kenden
können. Eine weitere formschlüssige Sicherung
Kräfte
sicher
aufnehmen
kann.
kann auch gegen Begrenzungsgestelle ab-
Rückhaltekräfte
aufnehmen
ist z. B. durch Keile, Sperrbalken oder FestleFolgende Punkte gilt es zu beachten: • Ausreichende Dimensionierung der Bordwän-
gehölzer möglich.
Strassenverkehrsgesetz Art. 30 Abs. 2:
nicht herunterfallen kann. Überhängende Ladungen sind bei Tag und Nacht auffällig zu kennzeichnen.
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NRF
Der «vergessene» Trockner in Fahrzeug-Klimaanlagen Gemessen an den Verkaufszahlen im After-
2. Funktion: Filtern
market wird der Trockner/Akkumulator beim
Schwebestoffe, die unter normalen Betriebs-
Klimaservice und/oder bei Reparaturen an der
zuständen in der Klimaanlage, sich z.B. aus
Klimaanlage häufig vergessen! Dabei hat der
(Beschichtungs)Abrieb im Kompressor und/
Trockner wichtige Funktionen in der Klimaanlage:
oder der verwendeten Schläuche bilden können, müssen sicher aus dem Kältemittel und da-
1. Funktion: Trocknen
rin vermischtem Kompressoröl gefiltert werden,
Durch den Einsatz von hygroskopischen Kom-
bevor diese vom Kompressor wieder angesaugt
pressoröl (meist PAG – PolyAlkylenGlycol) und
werden und Schäden anrichten können. Dazu
ebenfalls hygroskopischen Kältemittel R134a
werden bei Trocknern i.d.R. (weisse) fiberglas Fil-
oder R1234yf, die beide die Eigenschaft ha-
terscheiben und bei den Trocknereinsätzen und
ben Feuchtigkeit aufzunehmen, wird im Laufe
Festdrosseln (bei Akkumulatoren) feinmaschige
der Zeit mehr Wasser über die Permeabilität
Filtersiebe mit spezifischer Porosität verwendet.
(Durchlässigkeit) der verwendeten Schläuche, über den Kompressor-Wellendichtring, sowie
Achtung: Wenn aber diese Filter verstopft ge-
über die Anschlüsse in das System aufgenom-
raten, dann wird die Durchflussmenge stark
men, als für die Klimaanlage verträglich ist.
reduziert und kommt es zu einer s.g. Vorex-
Bis zu einem Wassergehalt von 200 ppm kann
Das im Trockner enthaltene Trocknungsmittel
man von einem sicheren Betrieb sprechen.
(XH7 oder XH9) hat ähnliche hygroskopische
Steigt der Feuchtigkeitsgehalt über diesen Wert,
Eigenschaften wie das aus dem Alltag bekannte
können durch chemische Reaktionen für die
s.g. ‚Silica Gel‘ in z.B. Schuhkartons: Es muss
Klimaanlage schädliche, korrosionsfördernde
für das Produkt (Klimaanlage) schädliche Feuch-
Säuren entstehen. Ausserdem nimmt die Sch-
tigkeit speichern. Wasser wird durch die Ad-
miermittelviskosität ab und der Kompressor wird
sorptionskräfte in den (porösen) Hohlräumen der
Schmierprobleme bekommen. Eiskristallbildung
Molekülgitter der verwendeten synthetischen
im Expansionsventil kann zu einer Verstopfung
Zeolite gebunden. Achtung: Das Trocknungsmittel-Granulat kann aber nur eine bestimmte Menge an Feuchtigkeit aufnehmen: Max. 20% des Trocknungsmittelfüll-gewichts. D.h. bei einer durchschnittlichen Füllmenge von 60 g kann nur max. 12 g Wasser gebunden werden!
geöffnet werden (z.B. während einer Reparatur oder Undichtigkeit) oder wenn eine Komponente (z.B. Kompressor, Kondensator oder wird, sollte immer
der Trockner(einsatz) oder Akkumulator (+ FestTrocknungsmittel (XH7 oder XH9)
und dazwischen liegendem Trocknungsmittel fliessen! Bei dieser Vorexpansion nimmt das Kältemittel Wärme aus dem Trocknergehäuse auf und kühlt dadurch ab. Diesen Vorgang kann man u.a. per Temperaturmessung prüfen: Wenn der Temperarausgang grösser ist als 3 °C, dann ist der Trockner verstopft, bzw. ist die Durchflussmenge stark reduziert. Per Manometer-Druckprüfung kann man ausserdem zu niedrige Nieder- und Hochdrücke feststellen. Deutliche visuelle Signale am Trockner oder Akkumulator sind Kondensations- oder sogar (kurzzeitige) Eisbildung
Deshalb gilt zu beachten: Bei Systemen die
Verdampfer) ausgetauscht
tel kann nicht schnell genug durch den Filter
turunterschied (Sprich Abkühlung) am Trockne-
und damit (kurzzeitigen) Ausfall der Klimaanlage führen.
pansion im Trockner. D.h. das Kältemit-
drossel = Filter) erneuert werden!
(bei vollständiger Verstopfung!). Funktion Beispiele: • Temp. Eingang 50 °C / Temp. Ausgang 47 °C = i.O. • Temp. Eingang 50 °C / Temp. Ausgang 43 °C = Verstopft! Eine solche Verstopfung hat zur Folge, dass der Kompressor sozusagen verhungert, d.h. er
Filtersieb
saugt nicht mehr genügend Kältemittel (in dem das Kompressoröl vermischt ist!) an, wodurch Steigrohr
er zu wenig Schmierung und Kühlung bekommt und letztendlich der kapitale Ausfall droht!
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Mann-Filter
Saubere Luft im Auto mit Mann-Filter
Mit einer Grösse von ca. 0,1 Mikrometer ist das neuartige Corona-Virus
nicht zur «persönlichen Schutzausrüstung» zählt, wie beispielsweise eine
ungefähr 500x kleiner als ein menschliches Haar. Im Regelfall haftet das
Gesichtsmaske, sondern typische Schadstoffe aus dem Verkehr sowie
Corona-Virus allerdings an grösseren Tröpfchen, wie sie beispielsweise
Pollen und Schadgase wie Ozon zurückhält. Doch ein Innenraumfilter
durch Husten oder Niesen ausgelöst werden. Diese Tröpfchen sind 10
kann seine akribische Reinigungsarbeit nur einwandfrei leisten, wenn er
bis 1000x grösser als das ursprüngliche Virus. Bedingt durch ihre Grösse
rechtzeitig, im Rahmen des Services, erneuert wird. In der Praxis ist das
sinken sie recht schnell zu Boden.
aber nicht immer der Fall. Innenraumfilter scheiden neben unangenehmen Gerüchen auch gesun-
Dass ein kontaminiertes Tröpfchen von der Fahrbahn durch die Aussenluft
dheitsschädliche Partikel wie Feinstaub und Schadgase wie Stickoxide
in das Innenraumfiltersystem des Fahrzeugs gelangt ist höchst unwahr-
und Ozon zu nahezu 100% aus der Aussenluft ab. Die neueste Medien-
scheinlich. Die Wahrscheinlichkeit, durch einen infizierten Insassen anges-
generation von Mann-Filter ist der Innenraumfilter FreciousPlus. Mit Hilfe
teckt zu werden, ist wesentlich höher.
seiner neuen Filterlage mit biofunktionaler Beschichtung bindet er allergieauslösende Stoffe, sogenannte Allergene, fast vollständig
Eine gründliche Reinigung der Aussen-
und verhindert, dass Bakterien und Schimmel-
luft durch einen hochwertigen Innen-
pilze durch die Lüftung in den Fahrzeuginnen-
raumfilter ist auf jebesonders für Vielfahrer, Allergiker und mitfahrende Kinder unerlässlich. Wobei ein
Innenraumfilter
den
Fall
raum gelangen.
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Knorr-Bremse
Scheibenbremsenproduktion Fahrzeughersteller, Flotten, Händler und Werkstätten vertrauen auf Scheibenbremsen von Knorr-Bremse. Wir zeigen, wie im Werk Aldersbach aus einem Bremssattelrohling und ein paar Dutzend weiteren Komponenten ein Hightech-Produkt wird.
Schritt
1
Sattelbearbeitung Eine der elektronisch gesteuerten Zerspa-
Schritt
2
3-D-Vermessung des Bremssattels
Schritt
3
Nachstellermontage Der mechanische Nachsteller der Schei-
nungsanlagen für die Bremssattelbearbei-
Die
tung wird zunächst vom Anlageführer mit
direkt an der Zerspanungs¬anlage oder
Bremsleistungen und kurze Bremsreak-
den
Bremssattelrohlingen
in einem Hightech-Messraum. Die Ver-
tionszeiten. In 49 Arbeitsschritten werden
bestückt. Danach übernimmt Kollege Ro-
messung dient der Überprüfung des
die Nachsteller bei Knorr-Bremse montiert
boter die nächsten Fertigungsschritte. Er
Zerspanungsergebnisses und der Ober-
und Kleinstmengen Fett auf ihre Lagers-
dreht, bohrt, fräst und schleift, bis aus dem
flä¬chenbeschaffenheit des Bremssattels.
tellen aufgetragen. Danach werden sie
Rohling ein ansehnlicher Bremssattel nach
Anhand der Protokolldaten kann der An-
vorgespannt und verschlossen, bevor sie
Knorr-Bremse-Qualitätsmaßstäben gewor-
lagenführer auch erkennen, ob die Zers-
in der Schei¬benbremse verbaut werden.
den ist.
panungswerk-zeuge optimal funktionieren.
Während der Nachstellermontage fin¬den
Korrekt zerspante Bremssättel kom¬men
Laserprüfungen statt, die durch Druckver-
danach in ein Galvanikbad, um die Korro-
laufs- und Kamera¬kontrollen sowie eine
sionsbeständigkeit zu erhöhen.
Endprüfung ergänzt werden.
angelieferten
Schritt
3-D-Vermessung
4
erfolgt
entweder
Schritt
5
Bremsenmontage
Funktionsprüfung
Je nach Typ besteht eine Scheibenbremse
Ohne erfolgreich bestandene Prüfung aller
aus 45 bis 50 Kompo¬nenten. Deren Mon-
Funktionen kommen die zusammenge-
tage beginnt mit dem Zusammenbau der
bauten Scheibenbremsen nicht auf den
in¬neren Mechanik. An der ersten von
Markt. Den Abschluss der Funktionsprü-
zahlreichen Arbeitsstationen werden dem
fung markiert die Kameraprüfung. Hier
Bremssattel Hebel und Bremshaltebügel
wird noch mal visuell geprüft, ob alle Teile
maschinell hinzugefügt. Die Bremsenmon-
der Scheibenbrem¬se richtig eingebaut
tage ist ein Mix aus Roboter- und Handar-
wurden. Nach einem letzten Check aller
beit. An insgesamt vier Stationen arbeiten
Daten¬sätze der Bremsenmontage wird
Mitarbeiter, die restlichen Montage- und
die Bremse samt Typenschild und Barco-
Kontrollvorgänge werden von Maschinen
delabel für den Transport zum Kunden frei-
ausgeführt.
gegeben.
benbremse
sorgt
zugleich
für
hohe
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Knorr-Bremse
Werkzeuge für jeden Zweck
Nur eine Auswahl der zahlreichen Hilfsmittel von Knorr-Bremse TruckServices. Um Reparaturen kostengünstiger, sicherer
Dank der Bremsscheibenmesslehre können
Sie in der neuen UP2DATE mit der Dokument-
und schneller zu machen, erweitert Knorr-
Werkstätten
nummer Y322340.
Bremse TruckServices kontinuierlich sein
Bremsscheibe in Sekundenschnelle erkennen,
Portfolio an Spezial- und Hilfswerkzeugen
ohne dabei das Rad entfernen zu müssen.
den
Verschleisszustand
einer
für die Instandhaltung. Mit den Spezialwerkzeugen für KupplungskomSchnell zurück auf die Strasse und zwar in
pressoren werden Montage und Demontage
einwandfreiem Zustand. So heisst die Devise
der Kupplung, die Montage des Betätigungskol-
im Pannenfall. Knorr-Bremse TruckServices un-
bens sowie die Fixierung des Antriebzahnrades
terstützt Werkstätten deshalb mit Spezial- und
zum Kinderspiel. Der TEBS-Werkzeugkoffer hilft
Hilfswerkzeugen für jeden Einsatzzweck. Von
beim Lösen der elektrischen Anschlüsse der
Praktikern inspiriert und von Spezialisten gebaut
TEBS-Module sowie beim Lösen und Festzie-
steht dabei immer eine einfache, sichere, sch-
hen der Stromversorgung. Bald zu haben ist
nelle und kostengünstige Wartung sowie Ins-
der neue Werkzeugkoffer für Druckluftschei-
tandsetzung im Fokus.
benbremsen mit Spezialwerkzeugen für KnorrBremse Druckluftscheibenbremsen der Typen
Neu im Werkzeugprogramm von TruckServices sind ein Bajonettring sowie die Bremszylinder- und Bremsscheibenmesslehre. Mit dem Bajonettring können Knorr-
SB6/SN6, SB7/SN7/SM7/SL7 und SK7/ST7. Gleichzeitig wird das Angebot um ergänzende Werkzeugsätze erweitert, darunter Servicewerkzeuge
Bremse Bajonettkartuschen in-
für Druckluftscheibenbremsen
tuitiv und einfach entfernt wer-
ausserhalb
den.
der Knorr Bremse Erstausrüs-
Die
Bremszylinderlehre
ermöglicht eine zügige Überprüfung der Höhe der Dichtung des Zylinders und des Stössels und stellt
des
Spektrums
tung. Detaillierte Reparaturanleitungen zu den Werkzeugkoffern sind jeweils online verfügbar.
sicher, dass die Ausrichtung exakt mit dem Originaleinbau übereinstimmt.
Weitere Informationen zu den Werkzeuglösungen und Hilfsmitteln von TruckServices finden
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Hazet
Hohe Leistung, kleiner Betätigungswinkel für Power und Präzision
Umschaltknarren gehören zu den gängigen Werkzeugen in je-
Hohe Leistung
der Profiwerkstatt. Mit dem neuen Modell 916 HP Lg stellt der
Durch die Möglichkeit eines langen Hebels ist nur ein geringer Kraftaufwand
Remscheider Hersteller von Qualitätswerkzeugen und Werkstat-
beim Arbeiten nötig. Ein verdrehgesicherter 2-Komponenten-Griff gewähr-
teinrichtungen Hazet eine stufenlos ausziehbare Variante mit ei-
leistet eine optimale Kraftübertragung ohne Abrutschen. Enge Fertigungs-
nem Betätigungswinkel von nur 4° vor.
toleranzen schützen die Knarre vor eindringender Verschmutzung. Die Rastfunktion des Hebels bietet Schutz gegen ungewolltes Umschalten.
Die HiPer-Umschaltknarre ermöglicht den Einsatz auch in engsten Bauräu-
Hazet nutzt hochmoderne Schmierstoffe im Knarrenmechanismus, wel-
men, z.B. in Motoren, im Maschinenbau, bei Nutz- und Agrarfahrzeugen
che die Lebensdauer des Werkzeugs erhöhen. Interne Qualitätsstandards
und -geräten oder im Umfeld von erneuerbaren Energien, etwa an So-
garantieren darüber hinaus eine Belastbarkeit weit über der Norm. Das
laranlagen und Windrädern. Die HiPer Feinzahn-Umschaltknarre mit
Werkzeug mit Kugelsicherung und 90 Zähnen ist korrosionsbeständig
12,5-mm-Vierkant (1/2 Zoll) mit 90 Zähnen, ist stufenlos von 414 auf 614
und leicht zu reinigen. Durch die integrierte Aufhängemöglichkeit im Griff
mm ausziehbar. Dabei gibt es keine vorfixierten Rastpunkte, wie bei ande-
geht das Werkzeug nach getaner Arbeit zurück an seinen Platz. Diese
ren marktüblichen Knarren. Die griffige Spannmutter macht die Fixierung
Feinzahn-Umschaltknarre ist nach hohen Standards „Made in Germany“
einfach. Auch der verdrehsichere 2-Komponenten-Griff gewährleistet Si-
gefertigt und hat eine verchromte Oberfläche sowie einen polierten Kopf.
cherheit am Arbeitsplatz und verhindert ein Abrutschen. Das maximale Drehmoment liegt bei 1000 Nm, genauso wie bei den beiden anderen Produkten der HiPer-Familie, der 916 HP und 916 HP L. Die 916 HP Lg verfügt ebenfalls über eine hohe Langlebigkeit im Dauerlastbetrieb und entspricht den DIN/ISO-Anforderungen gleich doppelt, das bedeutet: Statisch und Dynamisch – Doppelte Präzision in Perfektion.
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Facom
SW-Stahl
Steckschlüsselsätze
Drehmomentschlüssel
Das Lösen beschädigter Sechskantschrauben ist für Mechaniker eine
Der Drehmomentwert für den kontrollierten Rechtsanzug
ständige Ursache für Frustration und kann viel Zeit in Anspruch nehmen.
lässt sich bequem und exakt einstellen und – dank der nu-
Standard-Sechskant-Werkzeuge dehnen das Material der Befesti-
merischen Anzeige – problemlos ablesen. Die Skala ist extra
gungsclips, wenn ein Drehmoment aufgebracht wird. Druck wird auf die
fein eingeteilt, der Drehgriff verriegelt besonders sicher und
äusseren Ecken ausgeübt, entfernt Material und rundet sie eventuell ab.
der ergonomische Griff liegt fest in der Hand. Entsprechend
OGV® GRIP Sechskant zum Einrasten von den Ecken und Runden eines
optimal wird die Kraft übertragen. Der Anwender hat die
Befestigungsclips. Durch das auf den Befestigungsclip angewandte
Wahl zwischen umschaltbarem Ratschen- oder Pilzkopf.
Drehmoment rastet das Material ein und zieht es nach innen. Dadurch
Selbstverständlich werden Zertifikat und Seriennummer mit-
kann das Werkzeug greifen und halten und so die Unversehrtheit des
geliefert, mit denen der Hersteller die Kalibrierung bestätigt.
Befestigungsclips bewahren. OGV® GRIP Sechskant-Werkzeuge dre-
Ausserdem zu haben: Reparatursätze. Nicht etwa, weil der
hen einen Befestigungsclip, der bis zu 98% abgerundet ist und verhin-
Drehmomentschlüssel nicht hält, was er verspricht, ganz im
dern das Verformen von Befestigungsclips in gutem Zustand.
Gegenteil: Er ist darauf ausgelegt, mit dem Anwender alt zu werden – und richtig lange im Einsatz zu sein.
1/4"-Steckschlüsselsatz (8-teilig, von 2 bis 8 mm)
Artikel-Nr.: 03884L
Artikel-Nr.: RTM.J8MGRPPB 3/8"-Steckschlüsselsatz (8-teilig, von 3 bis 11 mm) Artikel-Nr.: JTM.J8MGRPPB 1/2"-Steckschlüsselsatz (8-teilig, von 10 bis 19 mm) Artikel-Nr.: STM.J6MGRPPB
Hazet
Beta
Mini MultifunktionsRatschenschrauber
WerkbankSandstrahlkabine Insbesondere geeignet für die Oberflächenendbearbeitung von verschiedenen Materialien (Metall, Kunststoff, Glas, Keramik, Holz usw.). Die Kabine ist aus Stahlblech gefertigt, mit Verstärkungen zur Gewährleistung höchster Robustheit und Stabilität. Die Kabine verfügt über: Ladetür mit Magnetverschluss, Lochblechplatte, Standardanschluss für Sauger Ø 36 mm, Sichtfenster mit Polycarbo-
Der vibrationsarme Multifunktions-Ratschenschrauber 9023 M-1 verfügt
natschutzfilm 6 mm, Beleuchtung mit LED-Lampe.
standardmässig über einen offenen 17-mm-Innensechskant-Kopf und kann je nach Bedarf optional mit drei verschiedenen, im Lieferumfang enthaltenen, Ratschenköpfen ausgestattet werden. Der Anwender hat die Wahl, den Ratschenschrauber mit einer 6,3-mm-Bitaufnahme (1/4"), mit 6,3-mm- (1/4") oder 10-mm- (3/8") Vierkantabtrieb auszurüsten. Damit stehen 54 Nm maximales Anzugsdrehmoment zur Verfügung. Insbesondere mit der Bitaufnahme erhält man so einen ultraflachen Ratschenkopf. Mit dem offenen Innensechskant ist zudem die Arbeit an extra langen Gewinden möglich. Der vibrationsarme 4-teilige Ratschenschrauber ist für den Handnachzug mit Drehmomenten bis zu 70 Nm geeignet. Seine Gesamtlänge beträgt nur 160 mm. Artikel-Nr.: 9023 M-1
Artikel-Nr.: 1897
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Bardahl
Eine innovative Lösung für alle Schritte der Motorreinigung Aufbauend auf dem Erfolg des Vorgänger-
teller genannt wird, dient zur Reinigung der
Dank drei separaten Kreisläufen und drei 2-Li-
modells (3 in 1) lanciert Bardahl das Reini-
Motorteile des Einspritzsystems, des Ben-
ter-Tanks ist das ausgeklügelte Gerät in der
gungsgerät «360 5-in-1». Dieses vielseitige
zin- und Dieseleinlasses (einschliesslich des
Lage mehrere Fahrzeuge gleichzeitig zu war-
Gerät sorgt für die Reinigung des Luftein-
AGR-Ventils), des Partikelfilters und des Turbo-
ten. Die Entwickler haben dafür gesorgt, dass
lasses (Benzin und Diesel), der Einsprit-
laders, und kann das Ersetzen teurer Teile ver-
die «Machine 360» einfach zu bedienen ist.
zung, des Partikelfilters sowie des Turbo-
hindern.
Tatsächlich genügt der Anschluss und die
laders und vermeidet in vielen Fällen teure
Auswahl des Programms ...schon setzt das
Ausfälle.
Gerät ein und verrichtet die Arbeit selbständig. Ein akustisches Signal kündigt das Ende des
Ein
Verbrennungsmotor
ist
Reinigungszyklus an und weist auch gleich auf
bereits von allem Anfang an
Anomalien hin. Die «360 5en1» ist kom-
der «Verschmutzung» ausge-
pakt, einfach zu handhaben und er-
setzt; die kumulierte Kilome-
gonomisch. Zum Gerät wird ein
terleistung – besonders unter
Koffer mit zahlreichen Schnellk-
schwierigen Verkehrsbedingun-
upplungen und Standardver-
gen – trägt auch ihren Teil bei. Da-
bindern sowie Venturi-Kegeln
mit sie den steigenden Anforderungen
und
an Leistung und Umweltschutz gerecht
für mehr als 95% der gängigen
werden können, sind Motoren kom-
Befestigungselementen
Fahrzeugmodelle mitgeliefert.
plexer geworden. Neben High-Tech-Injektoren und Turboladern mit variabler
Eine gewinnbringende Investition
Geometrie spielen zwei Schadstoffbe-
Durch die Veränderung und Weiterentwicklung
grenzungsvorrichtungen
zentrale
der Motoren (durch Downsizing, Aufladung,
Rolle: der Partikelfilter (der zunehmend
Schadstoffbegrenzung) und der sich ändernden
auch in Benzinmotoren verbaut wird)
Verkehrsbedingungen (Verdichtung, Stop&Go,
sowie
das
eine
Abgasrückführungsventil
neue Geschwindigkeitsbegrenzungen), der Rei-
(AGR). Diese Komponenten sowie der
nigung der Injektoren, des Turboladers, des
Einlasskreislauf sind der Verschmutzung
AGR-Ventils, des Einlasses sowie des Partikel-
ausgesetzt.
filters erweist sich diese Lösung sowohl für den Werkstattumsatz als auch für das Budget des
Die direkten Folgen reichen von erhöhtem
Fahrzeughalters als interessante Möglichkeit.
Verbrauch über die Verringerung der Motorleistung bis hin zu Aussetzern bei der Beschleunigung,
instabilem
Leer-
Wenn Sie weitere Informationen zur Bardahl-Lösung «360 5in1» erhalten
lauf und einem Anstieg der
möchten, wenden Sie sich bitte an
Schadstoffemissionen
Ihren gewohnten Ansprechpartner.
oder
gar einem Ausfall aufgrund von Festfressen der Injektoren. Die diversen Motorkomponenten können durch die Einspritzung eines
spezifischen
Reinigungsmit-
tels für das jeweilige Bauteil effizient gereinigt werden. Das Reinigungsgerät von Bardahl, die «Machine 360 5en1», wie sie vom Hers-
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GL Technics
Problemloser Bremsflüssigkeitswechsel Ein Bremsflüssigkeitswechsel ist Werkstatt-Rou-
und kleinste Feststoffpartikel können im System
tine. Die innovativen Lösungen von GL Technics
oder an den Radbremszylindern Schäden verur-
machen das Handling perfekt und werden allen
sachen. Ein weiterer Vorteil des Absaugsystems
Hersteller-Vorgaben gerecht. Durch ihre modu-
ist die Einsparung von ca. 0,5 Liter Bremsflüs-
lare und robuste Bauweise sind sie besonders
sigkeit, da die alte Flüssigkeit nicht durch das
wartungsfreundlich und überzeugen zudem
System gedrückt werden muss. So wird der
durch ihr sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Arbeitsgang beschleunigt und nach dem Befüll-
Die durchdachten, praxiserprobten Geräte von
vorgang kann der korrekte Füllstand eingestellt
GL Technics decken alle Anwendungsbereiche
werden.
im Bremsenwartungssegment ab. Vom kleinen Mobilgerät bis zum fahrbaren 60-Liter-Gerät, um grosse Volumen zu bearbeiten, werden sämtliche Werkstattanforderungen erfüllt. Die Geräte aus der Perfecta-Serie werden in Deutschland hergestellt.
Das Absaugsystem Perfecta Plus Das im Gerät integrierte Absaugsystem Perfecta Plus entleert den Ausgleichsbehälter vor dem Befüllen mit neuer Bremsflüssigkeit. Dieser Arbeitsgang wird seit langem von führenden Automobilherstellern wie VAG vorgeschrieben. Der Grund: Schon geringe Schutzablagerungen
Romess
Langlebig und effizient Was ist die beste Bremsanlage wert, wenn sie
Schon immer haben Romess-Geräte gewähr-
nicht ordentlich gewartet wird? Hier setzt seit
leistet, dass Bremsflüssigkeit ohne Verwirbelun-
1970 Romess Massstäbe. Die Geräte aus dem
gen und damit ohne Aufschäumen getauscht
Schwarzwald sind technologisch führend.
werden kann und damit «weiche Bremsen» ausgeschlossen sind. Und dies dennoch mit
Eine neue Ära brach an, als Werner Rogg 2015
genügend Druck, um auch aus modernen
die Hydraulik in seinen Geräten revolutionierte.
Bremsanlagen sämtliche Schwebstoffe auszu-
Das patentierte System RoTWIN garantiert
schwemmen. Das Geheimnis liegt in der idealen
seitdem eine überlegene Leistung beim Entlüf-
Fliessgeschwindigkeit; Romess-Geräte gewähr-
ten und Befüllen von Bremsanlagen und gibt
leisten diese mittels der patentierten Pumpen-
Werkstätten auch bei der Wartung moderner
technologie.
Bremsanlagen die notwendige Sicherheit. Bei RoTWIN arbeiten zwei elektrisch angetriebene Hubkolbenpumpen phasenverschoben. Dadurch wird eine gleichmässige Schubströmung erzeugt, die wie ein Kolben wirkt und die alte Bremsflüssigkeit rohrreinigend aus dem Bremssystem hinausdrückt, und zwar mitsamt Luft- und Gasanteilen sowie Schwebstoffen. Bremsen und Kupplungen werden so optimal entlüftet, damit an allen vier Rädern der gleiche Bremsdruck herrscht.
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Texa
Klimaservicegerät mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis Konfort 712R ist das neue Klimaservicegerät
extreme Langlebigkeit in einer anspruchsvollen
von Texa für den mittleren Anwendungsbereich,
Umgebung wie einer Werkstatt.
das über technische Merkmale verfügt, die für Spitzenmodelle typisch sind, wie zum Beispiel
Konfort 712R ist die ideale Lösung, da der
die Steuerung der vollständig automatischen
Anwender mit einer kostengünstigen Investi-
Wartung und die Messung der abgesaugten Öl-
tion über ein Klimaservicegerät mit exklusiven
menge mit elektronischer Waage.
Funktionen und erstklassiger Leistung verfügt und somit den Kunden ein hohes Serviceniveau
Das Gerät kann in der Version R134a oder
bieten kann.
R1234yf erworben werden, wobei die Konfiguration mit einem optionalen Nachrüstkit nachträglich geändert werden kann. Weitere charakteristische Merkmale der Konfort 712R im Vergleich zu den Modellen gleicher Kategorie ist die Möglichkeit, ein Kältemittel-Analysegerät zu installieren und die Verwendung in Verbindung mit dem REC+, dem von Texa patentierten, innovativem Gerät für die Rückgewinnung von kontaminierten Kältemitteln aus Fahrzeugklimaanlagen. Darüber hinaus sorgt die Besonderheit des geschlossenen Gerätegehäuses für
Texa
Für die Rückgewinnung von kontaminierten Kältemitteln REC+ ist die neue, von TEXA patentierte Lösung zur Rückgewinnung von kontaminierten Kältemitteln aus Fahrzeugklimaanlagen. Das Gerät wird mit den vollautomatischen Modellen der Linie Konfort (707R, 712R, 720R, 760R, 760R BUS, 770S, 780R BI-GAS) kombiniert und garantiert eine absolut sichere Evakuierung aller Kältemittel. REC+ wurde für den einfachen Transport innerhalb der Werkstatt konzipiert und erfüllt die technischen Leistungs- und Sicherheitsanforderungen der wichtigsten Automobilhersteller. Es ermöglicht die Rückgewinnung von bis zu 95% des in der Anlage enthaltenen Kältemittels. Ein in die Software der KONFORT-Stationen integrierter automatischer Ablauf erleichtert die Durchführung der notwendigen Arbeitsschritte erheblich. Nach Abschluss der Rückgewinnung kann das kontaminierte Kältemittel in einen Tank abgelassen und entsorgt werden.
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Hankook
Ideale Partner für Nutzfahrzeuge – die Lkw- und Busreifen von Hankook Neben seinen Reifen für Pkw, SUV und Leicht-LKW ist Hankook seit Jahrzehnten eine gute Wahl für Busse und Nutzfahrzeuge, egal ob für den Personentransport, Lang- und Mittelstrecke oder den Baustelleneinsatz. Für die unterschiedlichen
Einsatzbereiche
stehen
unseren
Kunden speziell entwickelte Reifenprofile zur Verfügung. Viele Truck- und Bushersteller vertrauen daher bereits auf die Qualitäten von Hankook Reifen und verwenden diese unter anderem auf Fahrzeugen von MAN, Mercedes-Benz Trucks, Scania und dem Trailerhersteller Schmitz-Cargobull für die Erstausrüstung. Die Profile der Hankook SmartWork-Linie AM11 für die Antriebs-, DM11 für die Lenk- und TM11
Bei wechselnden Witterungsbedingungen em-
einen sehr geringen Rollwiederstand aus, was
für die Trailerachse wurden speziell für den Ein-
pfiehlt Hankook seinen Truck- und Buskunden
besonders bei elektrisch betriebenen Bussen
satz auf Baustellenfahrzeugen entwickelt, die
für die Mittel- und Langstrecke die Allwetter-Rei-
dazu beiträgt, die Stromspeicher zu schonen.
für den Hin- und Abtransport von Rohstoffen,
fenlinie SmartFlex. Sowohl der Lenkachsreifen
Hierfür bietet der Reifenhersteller den Smart-
Schotter, Abfall oder Ähnlichem auf Baustellen
SmartFlex AH31 als auch der Antriebsreifen
City AU04+ in der Größe 315/60R22.5 für den
genutzt werden und somit den größten Teil ihrer
SmartFlex DH31 verfügen über die M+S-Ken-
elektromobilen Einsatz an. Beide Profile sind
Transportwege auf Straßen zurücklegen. Spe-
nung und das Schneeflockensymbol (3PMSF).
mit der M+S-Markierung und dem Schnee-
zielle Gummiblöcke in den Profilrillen verhindern,
Der Hankook SmartFlex DH31 besitzt ein
flockensymbol (3PMSF) für eine sichere Per-
dass sich Steine dort sammeln können. Alle
6-Rippen-Profil mit speziellen 6-winkligen Pro-
sonenbeförderung auch im Winter ausgestattet.
Profile besitzen die M+S-Kennzeichnung für den
filblöcken, welche gleichmäßigen Verschleiß
sicheren Transport im Winter.
und damit eine höhere Reifen-Lebensdauer ermöglichen. Selbstreinigende Lamellen in der
Gerade für den Winter geeignet sind auch
Mitte eines jeden Blocks verhindern Beschädi-
Hankooks Winterprofile für den Transport.
gungen an den Blockkanten und sorgen somit
Der SmartControl AW02 kann sowohl auf der
für eine gute Traktionsleistung.
Lenkachse als auch allen anderen Positionen eingesetzt werden. Der für die Rundumbereifung
Für die Anforderungen des Stop-and-go-Ver-
geeignete Reifen hat neben der M+S-Kennung
kehr in der Stadt eignet sich besonders Han-
auch die “Three Peak Mountain Snowflake”
kooks Stadtbusreifen SmartCity AU03+. Für den
(3PMSF), dass eine hohe Wintertauglichkeit des
Reifen stehen die Aspekte Sicherheit, Wirtschaf-
Reifens kennzeichnet. Der SmartControl DW07
tlichkeit und Umweltfreundlichkeit an oberster
für die Lkw-Antriebsachse wurde speziell für
Stelle. So wurden die Seitenwände zusätzlich
Transportfahrten in Gegenden mit besonders
verstärkt, um noch einen sichereren und effizien-
anspruchsvollen Winterbedingungen, wie der
teren Einsatz im Stadtverkehr zu gewährleisten.
Schweiz, entwickelt. Beide Reifen kennzeichnen
Die verstärkte Seitenwand schützt den Reifen
eine extra breite Lauffläche, um die Kontakt-
vor vielen Arten von Schäden, einschließlich
fläche zwischen Straße und Pneu zu vergrößern.
Steinschlag und Bordsteinkanten. Der Smart-
Fünf Hauptentwässerungsrillen sorgen für eine
City AU04+ zeichnet sich neben einer ebenfalls
gute Wasserverdrängung.
verstärkten Seitenwand insbesondere durch
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Bardahl
Supercool
Additiv zur Regeneration von Partikelfiltern
Neues Öl für Hybridund Elektrokompressoren
Eolys-Produkte sind flüssige, als «Cerin»
POEYF-118 von Supercool ist ein Schmiermittel,
bekannte Additive, welche die Rege-
welches speziell für Klimakompressoren formuliert
neration des Partikelfilters (DPF) von
wurde, die in Klimakreisläufen von Hybrid- und
Dieselfahrzeugen bestimmter Auto-
Elektrofahrzeugen verbaut sind und mit dem
mobilhersteller wie PSA, FCA, Ford
Kältemittel des Typs R1234yf im Einsatz stehen.
oder Volvo verbessern. Durch die Vermischung mit den Russpartikeln
Dieses auf hydrolytisch stabilem Polyol-Ester
senken sie die Schmelztemperatur
(POE) basierende Kompressorenöl weist einen
der Partikel und erleichtern so deren
hohen Viskositätsindex auf (VI 109 nach ASTM
Oxidation.
D2270), der ausgezeichnete Schmiereigenschaften bietet und eine bemerkenswerte thermische
4 Formulierungen sind in 1- oder
Stabilität gewährleistet.
3-Liter-Behältern erhältlich. Formuliert für Elektro- und Hybridfahrzeuge, die mit dem Kältemittel des Typs R1234yf im Einsatz Formuierung
Steckerfarbe
Hestellungsjahr
sind, ist das POEYF-118-Öl auch problemlos mit dem Kältemittel R134a
Eolys DPX42
Weiss
vor 11/2002
mischbar. Dadurch ist das Produkt auch für den Einsatz in Klimaanlagen
Eolys 176
Grün
zwi. 11/2002 et 02/2010
Eolys Powerflex
Blau
ab 03/2010
Eolys Extend
Schwarz
ab 03/2010
geeignet, die mit dem früheren Kältemittel funktionieren. Das Produkt wird in einem 118-ml-Aluminiumbehälter angeboten, der über einen dichten Deckel des Typs Rieke verfügt.
Justice Brothers
JB, der Additiv-Experte... Justice Brothers, Inc. ist ein amerikanischer Her-
heissen Sommermonate verursachen hohe Mo-
Motor in diesen hoch belasteten Situationen
steller von Additiven und technischen Produkten
tortemperaturen. Hohe Motortemperaturen füh-
mit einem zusätzlichen Sicherheitsspielraum.
für den Automobil-, Lkw-, Landwirtschafts- und
ren zu einer Verschlechterung der Motorenöle
JB Metal Conditioner® behandelt das Metall,
Industriebereich. Justice Brothers zeichnet sich
und führen zu vorzeitigem Motorverschleiss und
nicht das Öl. Der Motor läuft ruhiger und leiser,
durch langjährige Erfahrung und zahlreiche Er-
einer verringerten Lebensdauer des Motors.
verbraucht weniger Kraftstoff und liefert mehr
folge im Automobilrennsport aus und bietet eine
Leistung.
Reihe von Hochleistungsprodukten an, welche
Die Additive von Justice Brothers, welche JB
die Anforderungen von Millionen von Nutzern in
Metal Conditioner® enthalten, schützen den
der ganzen Welt erfüllen.
JB Metal Conditioner® JB Metal Conditioner® heisst die von Justice Brothers patentierte Additivformulierung zur Reduzierung von Motorreibung und Verschleiss. Sie trägt dazu bei, die Gesamteffizienz des Motors und anderer Komponenten zu verbessern, bei denen Metall-auf-Metall-Reibung auftritt. Reibung ist der schlimmste Feind des Motors. Ein Grossteil der vom Motor entwickelten Leistung geht allein durch die Überwindung seiner eigenen internen Reibung verloren. Kurze Fahrten, Stopps und Verkehr während der
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ATE
Für jede Anforderung die richtige Lösung Bremsflüssigkeit muss regelmässig gewechselt
Glykol-basierte Bremsflüssigkeiten erfüllen diese
dünnflüssige Textur sorgt bei Niedrigtempera-
werden. Sie ist ein Verschleissteil und soll je
Anforderungen am besten. Allerdings sind sie
turen für eine schnelle Reaktion von ABS oder
nach Vorgaben des Fahrzeugherstellers in der
stark hygroskopisch – das heisst, sie ziehen
ESP – und so für höchste Sicherheit.
Regel alle ein bis zwei Jahre erneuert werden.
Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft an. Das
Innerhalb des hydraulischen Bremssystems fällt
führt zu einem Absinken des Siedepunkts und
ihr eine Schlüsselrolle zu. Sie hat die Aufgabe,
einer Abnahme der Korrosionsschutz- und
den Bremsdruck zu übertragen und die Hydrau-
Schmiereigenschaften. Ferner verändert sich die
likkomponenten zu schmieren sowie diese vor
Viskosität der Bremsflüssigkeit mit steigendem
Korrosion zu schützen.
Wassergehalt, was die Funktion elektronischer Regelsysteme beeinträchtigt. Deshalb müssen
Bremsflüssigkeiten für moderne Automobile
Glykol-basierte Bremsflüssigkeiten regelmässig
müssen einen möglichst hohen Siedepunkt ha-
überprüft und gegebenenfalls erneuert werden.
ben. Ist der Siedepunkt zu niedrig, entstehen bei
Letzteres gilt natürlich auch, wenn das vom Au-
höherer Belastung der Bremse Dampfblasen im
tomobilhersteller vorgeschriebene Wechselinter-
Hydrauliksystem, welche den Pedalweg verlän-
vall von ein bis zwei Jahren erreicht ist.
gern und im schlimmsten Fall zum Verlust der flüssigkeiten für sicheres und schnelles An-
Bremsflüssigkeiten für alle Anwendungsgebiete
sprechverhalten wichtiger Sicherheitssysteme
ATE hat für jedes Fahrzeugmodell und jede
wie ABS und ESP eine gleichbleibend niedrige
Fahrweise die optimale Bremsflüssigkeit. Und
Viskosität (Fliessfähigkeit) über einen ausge-
alle lassen die gesetzlichen und technischen
dehnten Temperaturbereich garantieren.
Standards weit hinter sich. Das Highlight für
Bremswirkung führen. Zudem müssen Brems-
elektronische Bremssysteme: ATE SL.6. Die
Ferodo
Die 1. Bremsflüssigkeit für Elektrofahrzeuge Aufgrund des weltweiten Anstiegs der Neuzu-
der Verschleiss geringer wird und das System
lassungen von Elektro- und Hybridfahrzeugen
nicht so oft überholt werden muss. DOT 5.1
bringt Ferodo jetzt eine neue Bremsflüssigkeit –
EHV-Lösung: Verbesserter Korrosionsschutz.
die DOT 5.1 EHV – auf den Markt.
• Wegen potentieller elektrischer Spannung nahe am Bremssystem ist eine Flüssigkeit mit
Fahren beeinflusst das Bremsen. Wenn die Fahrzeugbatterie voll aufgeladen ist, kann das
niedrigerer Leitfähigkeit empfehlenswert. DOT 5.1 EHV-Lösung: Niedrigere Leitfähigkeit.
Bremssystem das regenerative Bremsen nicht
• Entwicklungen bei ESP, ABS, ADAS und AD
nutzen. Dies bedeutet, dass das Bremssystem
erfordern Fahrzeuge mit hoher Laufleistung
volle Leistung ohne Unterstützung der Motor-
und Frequenz. DOT 5.1 EHV-Lösung: Hervor-
bremse bringen muss. Die Bremsflüssigkeit
ragende Schmiereigenschaften und niedrige
DOT 5.1 EHV zeichnet sich durch einen hohen
Viskosität.
Trockensiedepunkt (dieser Zustand beschreibt eine frische Bremsflüssigkeit, die nahezu wasserfrei ist) von 274 °C und einen ebenfalls hohen Nasssiedepunkt (beschreibt die Eigenschaft der Bremsflüssigkeit am Ende des Lebenszyklus) von 184 °C aus.
Weitere Merkmale • Wenn die Fahrzeugbatterie nicht voll aufgeladen ist, muss das Reibbremssystem keine volle Leistung erbringen; dies bedeutet, dass
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KEEP IT RUNNING JEDES FAHRZEUG ERZÄHLT SEINE GESCHICHTE. WIR SIND TEIL DIESER GESCHICHTE! Denn wo auch immer ein Fahrzeug ist, was auch immer sein Ziel ist, wir begleiten es: Kilometer um Kilometer, in Städten, Ländern, auf allen Straßen – immer unter Strom, immer in Bewegung. Mit Ersatzteilen in der gewohnten Knorr-Bremse Erstausrüster-Qualität, die perfekt zu jedem Fahrzeug passen und umfassenden Services für Händler, Werkstätten, Flotten und Fahrer sorgen wir dafür, dass es immer pünktlich und sicher zum Ziel kommt. | www.knorr-bremseCVS.com |
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