Airnews 15 by Techpress

TECHPRESS

AirNews B1

Editorial «Φόρος άνθρακα» από το ΔΝΤ στα αεροπλάνα;

ολύ πιθανό και μάλι-

των προσπαθειών για τον περιορισμό της υπερ-

στα αεροπλάνα, έρχεται και μείωση των εισιτη-

στα από το ΔΝΤ! Ο

θέρμανσης του πλανήτη.

ρίων, λόγω της μείωσης της τιμής του πετρε-

χρηματοοικονομικός

Πρέπει σε αυτό το σημείο να τονίσουμε πως οι

λαίου. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον δείκτη

οργανισμός ζητά τη θέσπιση

εκπομπές από αεροπλάνα και πλοία, οι οποίες

φόρου άνθρακα στις αερο-

αποτελούν περίπου το 4% του παγκόσμιου συ-

Consumer Airfare, τα εισιτήρια αναμένεται να μειωθούν κατά 2,5% στις αρχές του 2016 σε

μεταφορές και τη ναυτιλία, καθώς εκτιμά πως

νόλου και εμφανίζουν σταθερά ανοδικές τάσεις,

ένας φόρος 30 δολαρίων ανά τόνο εκπομπών

δεν αναφέρονται άμεσα στη συμφωνία του Πα-

από τις διεθνείς μεταφορές μπορεί να αποφέρει

ρισιού. Η ρύθμιση των εκπομπών της ναυτιλίας

σχέση με το περασμένο έτος. Στους προορι-

25 δισεκατομμύρια δολάρια.

και των αερομεταφορών επαφίεται επομένως

σμούς που αναμένεται να μειωθεί σημαντικά η

Συγκεκριμένα, οι ειδικοί του χρηματοοικονομι-

στις διεθνείς αρχές υπό την αιγίδα του ΟΗΕ, τον

τιμή των εισιτηρίων συγκαταλέγονται το Ρίο ντε

κού οργανισμού εκτιμούν πως μία εισφορά των

Διεθνή Οργανισμό Ναυτιλίας και τον Διεθνή

Τζανέιρο κατά 23%, το Μιλάνο κατά 18%, τα

Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας αντίστοιχα.

νησιά Μπόρα Μπόρα, η Γαλλική Πολυνησία, η

Οι εκπομπές των αερομεταφορών έχουν υπερ-

Κωνσταντινούπολη, η Νέα Ορλεάνη και το

30 δολαρίων ανά τόνο διοξειδίου του άνθρακα, για τις εκπομπές που προκαλούν τα καύσιμα των διεθνών μεταφορών, θα μπορούσε να είχε οδηγήσει στη συγκομιδή 25 δισ. δολαρίων, μόνο για το 2014. Η έκθεση επισημαίνει πως, ιδιαίτερα μετά την πρόσφατη συμφωνία για την κλιματική αλλαγή κατά τη Σύνοδο Κορυφής των Ηνωμένων Εθνών στο Παρίσι, η φορολόγηση του άνθρακα θα πρέπει να είναι στο επίκεντρο

διπλασιαστεί μέσα σε μόλις είκοσι χρόνια. Μόνο το 2012, οι εκπομπές από πλοία και αεροπλάνα που διέσχισαν εθνικά σύνορα άγγιξαν το ένα δισεκατομμύριο τόνους διοξειδίου του άνθρακα,

σχέση με το τέλος του 2015 και κατά 14% σε

Μαϊάμι κατά 17% και τα Λας Βέγκας και Χιούστον κατά 16%. Ωστόσο, οι τιμές θα καταγράψουν και πάλι αύξηση στα μέσα της άνοιξης,

ισοδύναμες με τις εκπομπές από ορυκτά καύ-

σύμφωνα με τις προβλέψεις, και θα αυξηθούν

σιμα όλης της Αφρικής για το ίδιο διάστημα.

ακόμα περισσότερα τον Ιούνιο - κατά 20% από

Την ίδια ώρα, εκτός από τον επικείμενο φόρο

τα κατώτερα επίπεδα του 2015.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

B2 AirNews

ΔΑΑ: Ρεκόρ επιβατικής κίνησης το 2015 Την καλύτερη επίδοση στη διακίνηση επιβατών σημείωσε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών τη χρονιά που μας πέρασε. ύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η εταιρεία, την περασμένη χρονιά διακινήθηκαν μέσω του «Ελ. Βενιζέλος» 18,1 εκατ. επιβάτες, αριθμός που είναι υψηλότερος κατά 2,9 εκατ. άτομα (+19%) συγκριτικά με το 2014 και κατά 1,55 εκατομμύρια (+9,4%) σε σχέση με την καλύτερη μέχρι σήμερα επίδοση, η οποία είχε σημειωθεί κατά το προ κρίσης έτος 2007. Τόσο οι επιβάτες εσωτερικού όσο και οι επιβάτες εξωτερικού σημείωσαν τις ιστορικά υψηλότερες επιδόσεις, με 6,4 εκατ. (+22,1%) και 11,7 εκατ. (+17,4%) αντίστοιχα. Η άνοδος αυτή εξάλλου, αποτυπώνεται όχι μόνο στους ξένους επισκέπτες, οι οποίοι κατέγραψαν δυναμική άνοδο της τάξης του 26%, αλλά επίσης και στους Ελληνες ταξιδιώτες, οι οποίοι αυξήθηκαν κατά 11%. Κατά τη διάρκεια της χρονιάς, στο αεροδρόμιο της Αθήνας δραστηριοποιήθηκαν 9 νέες αεροπορικές εταιρείες και προστέθηκαν 10 νέα δρομολόγια, ενώ σημαντική υπήρξε και η αύξηση (+29%) των εξυπηρετούμενων προορισμών από εταιρείες χαμηλού κόστους. Οι θετικές αυτές εξελίξεις οδήγησαν σε αύξηση

Θετικό πρόσημο και για Δεκέμβριο Θετική ήταν η εξέλιξη και για τον Δεκέμβριο του 2015, με την κίνηση του αεροδρομίου να ανέρχεται σε 1,18 εκατ. επιβάτες, ξεπερνώντας κατά 11,8% την αντίστοιχη περίοδο του 2014. Οι επιβάτες εσωτερικού παρουσίασαν υψηλά επίπεδα ανόδου της τάξης του 15,3%, ενώ και οι διεθνείς επιβάτες αυξήθηκαν σημαντικά, κατά 9,7%. Οι ξένοι επισκέπτες κατέγραψαν σημαντική άνοδο της τάξης του 22%, ενώ και οι Ελληνες επιβάτες παρουσίασαν αύξηση 6%. Κατά τη διάρκεια του Δεκεμβρίου, οι πτήσεις στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών έφτασαν τις 11,8 χιλιάδες και παρουσίασαν αύξηση 8,2% σε των εβδομαδιαίων συχνοτήτων κατά 19%. Παράλληλα, το 2015 αξιοσημείωτη ήταν η συνολική αύξηση, της τάξης του 38%, των μετεπιβιβαζομένων επιβατών. Ιδιαίτερα εντυπωσιακή (+60%) ήταν η αύξηση των επιβατών που χρησιμοποίησαν την Αθήνα ως ενδιάμεσο σταθμό, για να ταξιδέψουν μεταξύ διεθνών προορισμών, γεγονός που καταδεικνύει τη σημαντική ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας της Αθήνας.

σχέση με τον Δεκέμβριο του 2014. Αναλυτικά, οι εγχώριες και οι διεθνείς πτήσεις σημείωσαν αύξηση κατά 5,1% και 10,5% αντίστοιχα. Συνολικά, ο αριθμός των πτήσεων στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών κατά τη διάρκεια του έτους 2015 έφτασε τις 176,2 χιλιάδες και κατέγραψε άνοδο της τάξης του 14% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2014, με αύξηση και στα δύο σκέλη, εσωτερικού και εξωτερικού, κατά 11,2% και 16,2% αντίστοιχα.n

Αύξηση πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια Ανοδο κατά 5,3% παρουσίασαν πέρυσι οι πτήσεις, με τους επιβάτες να ανέρχονται συνολικά στα 49,2 εκατ.

ημαντική αύξηση επιβατών και πτήσεων το δωδεκάμηνο του 2015 προκύπτει από τα στα-

Ενδεικτικά, τα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Θεσ-

τιστικά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αερο-

στικά στοιχεία της ΥΠΑ, παρουσίασαν τη μεγαλύτερη

σαλονίκης, Ρόδου και Χανίων, σύμφωνα με τα στατι-

πορίας για την κίνηση των αεροδρομίων της χώρας.

επιβατική κίνηση για το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου –

Ειδικότερα, ο συνολικός αριθμός των πτήσεων στα ελ-

Δεκεμβρίου 2015.

ληνικά αεροδρόμια έφθασε τις 437,379, από τις

Σύνολο διακινούμενων επιβατών δωδεκαμήνου 2015:

οποίες 183,334 εσωτερικού και 254,045 εξωτερικού,

Αθήνα: 18,02 εκατομμύρια επιβάτες

παρουσιάζοντας αύξηση 5,3% (+7,1% στις πτήσεις

Ηράκλειο: 6,13 εκατομμύρια επιβάτες

εσωτερικού και +4,1% στις πτήσεις εξωτερικού) σε

Θεσσαλονίκη: 5,59 εκατομμύρια επιβάτες

σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014, που είχαν πραγματοποιηθεί 415,250 πτήσεις.

Ρόδος: 4,57 εκατομμύρια επιβάτες νικά αεροδρόμια 1,92 εκατομμύρια επιβάτες και η

Χανιά: 2,75 εκατομμύρια επιβάτες

αύξηση συνολικά έφτασε στο 11,6%. Συγκεκριμένα:

O διοικητής της ΥΠΑ, Κωνσταντίνος Λιντζεράκος δή-

ρουσιάζοντας αύξηση 10,3% σε σχέση με το αντί-

-οι αφίξεις (εσωτερικού και εξωτερικού) αυξήθηκαν

λωσε σχετικά: «Το 2015, ξεπερνώντας όλες τις προ-

στοιχο διάστημα του 2014, όπου είχαν διακινηθεί

κατά 11,78% και οι αεροπορικές πτήσεις 4,95%.

βλέψεις, καταφέραμε και διακινήσαμε με ασφάλεια

44,6 εκατομμύρια επιβάτες.

-Στα αεροδρόμια Αθηνών, Ηρακλείου, Θεσσαλονίκης,

μέσω των ελληνικών αεροδρομίων σχεδόν 50 εκατ.

Οσον αφορά στα στατιστικά στοιχεία για τον Δεκέμ-

Ρόδου και Χανίων καταγράφεται η μεγαλύτερη επιβα-

επιβάτες, γεγονός πρωτόγνωρο για την ιστορία της

βριο του 2015, προκύπτει ότι διακινήθηκαν στα ελλη-

τική κίνηση για το δωδεκάμηνο του 2015.

πολιτικής αεροπορίας της χώρας μας». n

Παράλληλα, ο συνολικός αριθμός των διακινηθέντων επιβατών του 2015 έφθασε τα 49,2 εκατομμύρια, πα-

Αύξηση τζίρου 3,5% για την

Η Goldair Handling απέδειξε πως ακόμα και σε δύσκολους καιρούς, μια εταιρεία, με μεθοδικότητα και προσπάθεια, μπορεί όχι μόνο να διασφαλίσει όσα έχει επιτύχει , αλλά να αναπτυχθεί και περαιτέρω.

Επίγεια εξυπηρέτηση αεροδρομίων ρύνοντας πλέον το δίκτυο κάλυψης σε 66 ευρωπαϊκά αεροδρόμια, σε 11 χώρες. Ακόμα, ενισχύοντας την επένδυση στην εξωστρέφεια, συμμετέχει σε διεθνές consortium για την απόκτηση της 4ης άδειας επίγειας εξυπηρέτησης στο διεθνές αεροδρόμιο του Μουμπάι στην Ινδία. Το 2015, υπήρξαν σημαντικές διακρίσεις για την Goldair Handling, όπως, μεταξύ άλλων: n Αναδείχθηκε στις κορυφαίες επιχειρήσεις της ελληνικής αγοράς σε θέματα ανθρώπινου δυναμικού και εταιρικής κοινωνικής ευθύνης μετά από έρευνα της ICAP και κατατάχθηκε στην 37η θέση των επιχειρήσεων με τον μεγαλύτερο αριθμό προσωπικού. n Βραβεύθηκε ως η καλύτερη εταιρεία επίγειας εξυπηρέτησης αεροσκαφών και επιβατών της χρονιάς 2014 σε διεθνές επίπεδο, στο πλαίσιο της απονομής των 3ων διεθνών βραβείων του κλάδου των αερομεταφορών, που έλαβε χώρα στη Γενεύη, από το διεθνώς αναγνωρισμένο web portal Air Transport News. n Τιμήθηκε από τις αεροπορικές εταιρείες Aegean Airlines για την Αθήνα και SAS για τα Χανιά με τους τίτλους «Passenger Growth Station» και «Overall Special Achievements» αντίστοιχα. Τέλος, η Goldair Handling αναμένεται να εξυπηρετήσει, έως το τέλος του τρέχοντος χρόνου, περισσότερες από 110.000 πτήσεις, 22 εκ. επιβάτες και 40.000 τόνους εμπορευμάτων (σε Ελλάδα, Βουλγαρία και Κύπρο). n

publi

ια την Goldair Handling το 2015 ήταν μια επιτυχημένη χρονιά, τόσο στην εγχώρια αγορά όσο και στη διεθνή, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα σε σχέση με το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον. Πιο αναλυτικά, το 2015 στην Ελλάδα, η εταιρεία πέτυχε αύξηση του κύκλου εργασιών κατά 3,5%, εξυπηρετώντας 6,3% περισσότερες πτήσεις και διατηρώντας το μερίδιο αγοράς της, καθώς και τις θέσεις εργασίας, τόσο στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (Δ.Α.Α.) όσο και στα 25 Περιφερειακά Αεροδρόμια. Συγχρόνως, η Goldair Handling ανανέωσε τις συνεργασίες της με ήδη υπάρχοντες πελάτες (Air Baltic, Air France-KLM, American Airlines, Arkia, Emirates, LOT, Primera), καθώς επίσης πρόσθεσε στο πελατολόγιο της νέους συνεργάτες, όπως οι Corendon Turkish, Dniproavia, Katekavia, Orbest, Royal flight και Royal Wings. Σε διεθνές επίπεδο, με πλήρη επιτυχία ξεκίνησε η συνεργασία με τις αεροπορικές εταιρείες Qatar Airways και Kenyan Airways στο αεροδρόμιο Αντίς Αμπέμπα της Αιθιοπίας, στα πλαίσια της συνεργασίας με την τοπική εταιρεία επίγειας εξυπηρέτησης ICAS σαουδαραβικών συμφερόντων. Επίσης, η ευρωπαϊκή συμμαχία εταιρειών επίγειας εξυπηρέτησης ground.net, της οποίας η Goldair Handling είναι ιδρυτικό μέλος, καλωσόρισε δύο νέα μέλη, τις εταιρείες Aviator (Σκανδιναβία) και GH Italia (Ιταλία), διευ-

B4 AirNews

9 tips για οργανωμένη βαλίτσα Εχετε σχεδιάσει το ταξίδι σας, έχετε κλείσει τα εισιτήρια, κανονίσατε και τη διαμονή και μένει η μεγάλη πρόκληση: πώς θα χωρέσουν όλα όσα χρειάζεστε στο ταξίδι σας σε μία μόνο αποσκευή; διαίτερα όταν πρόκειται να ταξιδέψετε με αεροπλάνο, ο τρόπος που θα πακετάρετε τα υπάρχοντα σας παίζει πολύ σημαντικό ρόλο, για μπορέσετε να πάρετε μαζί σας όσο το δυνατόν περισσότερα. Μη βιαστείτε να βγάλετε το συμπέρασμα πως το θέμα αφορά μόνο τις γυναίκες, γιατί αυτές έχουν το σύνδρομο «Ναι, αλλά άμα θελήσω να βάλω το μαύρο φόρεμα; Να μην να το έχω μαζί μου;». Υπάρχουν και πολλοί άνδρες που δεν ξέρουν τι να πρωτοπάρουν μαζί, συν το γεγονός πως, εάν ταξιδέψετε χειμώνα, είναι ακόμα πιο δύσκολο να στριμώξετε τα χοντρά σας ρούχα στη βαλίτσα. Ενας έξυπνος τρόπος οργάνωσης είναι επομένως απαραίτητος. Γι’ αυτό, λοιπόν, συγκεντρώσαμε τα πιο σημαντικά tips που θα κάνουν το πακετάρισμα πιο απλό, διασκεδαστικό αλλά και αποτελεσματικό και βρήκαμε τα εξής: Αυτό που αρχικά θα χρειαστεί να κάνετε είναι σαφώς μία λίστα και ειδικα στην περίπτωση που η λέξη «οργανωμένος» δεν ανήκει στους χαρακτηρισμούς που σας αντιπροσωπεύουν. Φτιάχνοντας τη βαλίτσα, το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να σκεφτείτε τους πιθανούς συνδυασμούς ρούχων για την

1. 2.

κάθε ημέρα, ώστε να μειώσετε τις πιθανότητες να φορτώσετε τη βαλίτσα σας με αντικείμενα που δεν πρόκειται να χρειαστείτε και που απλά θα καταλάβουν πολύτιμο χώρο. Φροντίστε να βάλετε στη βαλίτσα τόσα ρούχα όσες και οι μέρες που θα μείνετε μακριά από το σπίτι σας. Οπως γνωρίζουν οι πιο έμπειροι ταξιδιώτες, σημασία έχει να πάρετε όλα τα απαραίτητα, χωρίς να ξεχάσετε κάτι αλλά και χωρίς να καταλήξετε έχοντας ένα σωρό περιττά πράγματα. Καλό θα ήταν ό,τι αποθηκεύεται σε μπουκαλάκι ή σωληνάριο, από καλλυντικά μέχρι σαμπουάν, να τα βάλετε όλα μαζί σε ένα νεσεσέρ ή σε ένα σακουλάκι τροφίμων που κλείνει αεροστεγώς. Εάν κάποια από αυτά είναι μεγάλα και πιάνουν πολύ χώρο, μπορείτε να τα μεταφέρετε σε μικρά πλαστικά μπουκαλάκια, για να μη χρειαστεί να πάρετε ολόκληρο το προϊόν μαζί σας. Ετσι, είναι πιο εύκολο να αποφευχθούν ατυχήματα, όπως το να ανοίξει ένα από τα μπουκάλια. Βάλτε τα εσώρουχα και τις κάλτσες σας σε ένα ξεχωριστό τσαντάκι και μετά τοποθετείστε τα στις ειδικές θήκες που έχει η βαλί-

τσα σας ή ακόμα μπορείτε να τα στριμώξετε και μέσα στα παπούτσια σας! Μην ξεχνάτε ότι κανένας χώρος δεν πρέπει να μένει ανεκμετάλλευτος. Το σημαντικότερο κόλπο, για να χωρέσει η βαλίτσα όλα σας τα ρούχα, είναι να τα τυλίξετε σε ρολό και να τα βάλετε το ένα μέσα στο άλλο, ξεκινώντας από το μπουφάν ή το παλτό, αντί να τα τοποθετήσετε επίπεδα. Το ιδανικό θα ήταν να πάρετε μαζί σας δύο ζευγάρια παπούτσια, ένα καθημερινό για τις βόλτες σας κι ένα καλύτερο, σε περίπτωση που χρειαστεί να ντυθείτε λίγο πιο επίσημα. Δεν χρειάζεται να πάρετε πολλά παντελόνια, διότι μπορείτε να τα φορέσετε παραπάνω από μία φορές με ένα διαφορετικό μπλουζάκι και να δημιουργήσετε το στυλ που εσείς επιθυμείτε. Για τους άνδρες που επιθυμούν να πάρουν μαζί τους πουκάμισα και φοβούνται μήπως τσαλακωθούν ή χαλάσει ο γιακάς, το κόλπο είναι να βάλετε μία ζώνη μέσα στο γιακά ούτως ώστε να μην «πέσει».

6. 7.

8. 9.

Και καλό σας ταξίδι!

B6 AirNews

Oι 20 πιο ασφαλείς αεροπορικές H AirlineRatings.com ανέδειξε τις περισσότερο και τις λιγότερο ασφαλείς αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον πλανήτη, με την αυστραλιανή Qantas να καταλαμβάνει την πρώτη θέση στη λίστα.

Qantas, ο αυστραλιανός αερομεταφο-

Πρέπει να σημειωθεί πως, παρά τις τραγωδίες

ετών, που έχει 31 δυστυχήματα και 714 θανά-

ρέας, για τρίτη συνεχόμενη χρονιά κα-

που σημάδεψαν τις αερομεταφορές το 2015, το

τους. Επιπλέον είναι αρκετά βελτιωμένος σε

ταλαμβάνει την κορυφαία θέση στη

σύνολο των 16 μεγάλων δυστυχημάτων με 560

σχέση με το 2014, με 21 σοβαρά δυστυχήματα

θανάτους ήταν κάτω από το μέσο όρο των 10

και 986 νεκρούς.

λίστα που καταρτίζει η AirlineRatings.com.

Οι 20 πιο ασφαλείς αεροπορικές εταιρείες (σε αλφαβητική σειρά, εκτός από την Qantas) 1. Qantas 2. Air New Zealand 3. Alaska Airlines 4. All Nippon Airlines (ANA) 5. American Airlines

6. Cathay Pacific Airways 7. Emirates 8. Etihad Airways 9. EVA Air 10.Finnair

Οι 10 πιο ασφαλείς αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους (σε αλφαβητική σειρά): 1. Aer Lingus 2. Flybe 3. HK Express 4. Jetblue 5. Jetstar Australia

6. Thomas Cook 7. TUI Fly 8. Virgin America 9. Volaris 10. Westjet

11. Hawaiian Airlines 12. Japan Airlines 13. KLM 14. Lufthansa 15. Scandinavian Airline System (SAS)

16. Singapore Airlines 17. Swiss 18. United Airlines 19. Virgin Atlantic 20. Virgin Australia

Οι 10 αεροπορικές εταιρείες με τη χειρότερη βαθμολογία στην ασφάλεια (σε αλφαβητική σειρά): 1. Batik Air 2. Bluewing Airlines 3. Citilink 4. Kal-Star aviation 5. Lion Air

6. Sriwijaya Air 7. TransNusa 8. Trigana Air Service 9. Wings Air 10. Xpress Air

Η Ryanair αλλάζει το κίτρινο που όλοι ξέραμε! Αλλαγές πρόκειται να γίνουν στο εσωτερικό των αεροσκαφών της γνωστής αεροπορικής εταιρείας. μεγαλύτερη αλλαγή θα είναι το

στο ταβάνι. Επιπρόσθετα, θα αλλάξει ο

O' Leary παραδέχτηκε πως ήταν ο

κίτρινο χρώμα, το οποίο κυ-

χώρος των αποσκευών πάνω από τις

ίδιος υπεύθυνος για το κίτρινο χρώμα,

ριαρχεί αυτή τη στιγμή στα αε-

θέσεις των επιβατών, με αποτέλε-

που μπήκε πριν 10 χρόνια στον εσωτε-

ροσκάφη της και πολλοί επιβάτες το

σμα να μένει περισσότερος χώρος για

ρικό χώρο των αεροσκαφών.

βρίσκουν ιδιαίτερα φανταχτερό! Οι

να ξεκουράσουν το κεφάλι τους. Αλλα-

Ο ίδιος συνεχίζει λέγοντας πως είχαν

καινούργιες θέσεις, ωστόσο, υπόσχον-

γές θα γίνουν επίσης και στις στολές

σχεδιαστεί έτσι, με σκοπό να δημι-

ται στους επιβάτες περισσότερο χώρο

του πληρώματος.

ουργούν ένα φωτεινό περιβάλλον,

αλλά και μεγαλύτερα παράθυρα.

Οι συζητήσεις για τις αλλαγές έχουν ξε-

αλλά θέλοντας πλέον η εταιρεία να

Οι αλλαγές ξεκινούν αυτό το μήνα,

κινήσει εδώ και καιρό, όπως αναφέρει

επικεντρωθεί στην καλή εμπειρία του

ενώ το τελευταίο της αεροσκάφος, το

η βρετανική Telegraph ενώ ο διευθύ-

πελάτη, θα βάλει πιο διακριτικά και

737-800 θα έχει μοντέρνα led φωτάκια

νων σύμβουλος της Ryanair Michael

ξεκούραστα χρώματα.

AirNews B7

Προνόμια στα επαγγελματικά ταξίδια Η Turkish Airlines παρουσιάζει το εξειδικευμένο πρόγραμμα Turkish Corporate Club, αποκλειστικά για στελέχη επιχειρήσεων που πετούν συχνά και επιθυμούν ιδιαίτερα οφέλη και καλύτερες τιμές.

ο Turkish Corporate Club είναι ένα εται-

γαριασμό του, τα οποία μπορεί να εξαργυρώσει

ανάγκες του συνεχώς μεταβαλλόμενου επιχει-

ρικό πρόγραμμα ταξιδίων που επιτρέπει

σε υπηρεσίες, προϊόντα και δωρεάν ταξίδια.

ρηματικού περιβάλλοντος.

την εξοικονόμηση κόστους στα επαγγελ-

Τα βασικά προνόμια που προσφέρει στις επιχει-

Αμεση εγγραφή: Η συμμετοχή στο πρόγραμμα

ρήσεις είναι:

δεν απαιτεί συνδρομή.

ματικά ταξίδια. Προσφέρει μεγάλη ποικιλία από προνόμια και πλεονεκτήματα για τις επιχειρήσεις

Αποκλειστικές εκπτώσεις σε ναύλους: Παρέχεται

Οριο αποσκευών: Στην οικονομική και διακεκρι-

που επιθυμούν να καλύψουν τις ανάγκες τους

έκπτωση σε κάθε κράτηση που γίνεται για πτήση

μένη θέση, οι επιβάτες μπορούν να επιβιβα-

γρήγορα και εύκολα.

με την Turkish Airlines, ενώ οι ειδικές τιμές για

στούν με περισσότερες αποσκευές από το

Στόχος του προγράμματος είναι να προσφέρει

business, comfort ή economy class είναι διαθέσι-

βασικό επιτρεπόμενο όριο, γεγονός που επιτρέ-

στις επιχειρήσεις τη δυνατότητα να διαχειρίζονται

μες, ανεξάρτητα από τον αριθμό των εισιτηρίων

πει τη μεταφορά των απαραίτητων επιχειρημα-

έξυπνα και οικονομικά τις μετακινήσεις των στελε-

που αγοράζονται κάθε χρόνο.

τικών αντικειμένων.

χών τους. Τα οφέλη αφορούν όχι μόνο στην εται-

Ευελιξία: Τα μέλη του Turkish Corporate Club

Οφέλη πριν την επιβίβαση: Ειδικές παροχές δια-

ρία αλλά και τα στελέχη που ταξιδεύουν, αφού

έχουν τη δυνατότητα να αλλάξουν το δρομολόγιο

τίθενται ακόμα και στους επιβάτες της οικονομι-

εκτός από την εταιρεία επιβραβεύονται παράλ-

και να επανεκδώσουν το εισιτήριό τους, ανάλογα

κής θέσης, οι οποίοι μπορούν να κάνουν

ληλα και οι εργαζόμενοι για τα ταξίδια που πραγ-

με τις ανάγκες της επιχείρησης. Αυτό αποτελεί

check-in στα γκισέ της διακεκριμένης θέσης και

ματοποιούν. Ετσι, το κάθε στέλεχος,

σημαντικό πλεονέκτημα που επιτρέπει στις εται-

επιπλέον να έχουν πρόσβαση στην αίθουσα

χρησιμοποιώντας παράλληλα την προσωπική του

ρείες να μειώνουν το κόστος τους, ενώ εξακολου-

αναμονής της εταιρείας, πριν από την επιβί-

Miles+Bonus κάρτα, συγκεντρώνει μίλια στον λο-

θούν να είναι σε θέση να ανταποκριθούν στις

βαση σε διεθνείς πτήσεις. n

B8 AirNews

Κυριάκος Αναστασιάδης Διευθύνων σύμβουλος της Celestyal Cruises

«Ιδανική επιλογή διακοπών η κρουαζιέρα» Συναντήσαμε τον Κυριάκο Αναστασιάδη, διευθύνοντα σύμβουλο της Celestyal Cruises και μέλος της εκτελεστικής επιτροπής CLIA Ευρώπης, και μας μίλησε αποκλειστικά για τους στόχους και τις επιτυχίες της Celestyal Cruises και γενικότερα για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στην Ελλάδα. Συνέντευξη: Ηλέκτρα Αλευρίτη - Η κρουαζιέρα στην Ελλάδα στέλνει θετικά μηνύματα παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει η χώρα μας. Πού θεωρείτε ότι οφείλεται αυτή η επιτυχία; Η Ελλάδα αποτελεί έναν δελεαστικό προορισμό κρουαζιέρας, λόγω του φυσικού της πλούτου και των νησιών αστείρευτης ομορφιάς και ποικιλίας που διαθέτει, με αποτέλεσμα περισσότερες εταιρείες κρουαζιέρας να την επιλέγουν για τα δρομολόγια τους. Αυτό το καλοκαίρι ήταν αρκετά ασταθές για την Ελλάδα, αλλά ο τουρισμός κατάφερε και ανέ-

καμψε παρά τις δυσκολίες που προέκυψαν. Οι ξένοι επιβάτες έδωσαν ψήφο εμπιστοσύνης στην Ελλάδα και ο κλάδος της κρουαζιέρας έφερε θετικά αποτελέσματα παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες που υπήρξαν. Η δική μας εταιρεία έχει θέσει ως επίκεντρο της δραστηριότητάς της στην Ελλάδα, όντας η μοναδική που πραγματοποιεί home porting για αυτό και συνεχίζουμε να επενδύουμε στη χώρα μας, επιτυγχάνοντας μέχρι αυτή τη στιγμή θετικά αποτελέσματα. Ως εταιρεία προωθούμε συστηματικά την ελληνική κρουαζιέρα στις διεθνείς

αγορές αλλά και στη χώρα μας ως ιδανική επιλογή διακοπών. Το δυνατό μας σημείο είναι ότι είμαστε η μοναδική εταιρεία που δίνει τη δυνατότητα για τριήμερες και τετραήμερες κρουαζιέρες που μπορούν να συνδυαστούν με πακέτα διακοπών στην ξηρά. - Γιατί κάποιος να επιλέξει την κρουαζιέρα για τις διακοπές του; Η οικονομική κρίση μήπως τελικά σας… βοήθησε; Επιλέγοντας κάποιος την κρουαζιέρα ως τρόπο διακοπών έχει τη δυνατότητα να επισκεφτεί πολ-

AirNews B9

λούς διαφορετικούς προορισμούς σε μικρό διάστημα με όλες τις υπηρεσίες και ανέσεις που προσφέρουν τα κρουαζιερόπλοια, και όλα αυτά σε πολύ οικονομικές τιμές. Οι Ελληνες, ωστόσο, δεν είναι ακόμα αρκετά «εκπαιδευμένοι» στην ιδέα της κρουαζιέρας. Η οικονομική κρίση, λοιπόν, αποτέλεσε για εμάς μια αφορμή, ώστε να προωθήσουμε την κρουαζιέρα στο ελληνικό κοινό μέσω των δελεαστικών πακέτων προσφορών μας. Περίπου 11.000 Ελληνες αγκάλιασαν την πρωτοβουλία μας αυτή και έφυγαν με τις καλύτερες εντυπώσεις, γεγονός που μας δίνει το κίνητρο για περισσότερες αντίστοιχες ενέργειες.

”

- Η συμβολή της Celestyal Cruises στην ελληνική οικονομία, ιδιαίτερα το 2015 υπήρξε πολυδιάστατη. Πως ήταν η προηγούμενη χρονιά για εσάς και ποιοι είναι οι στόχοι σας για το 2016; Η Celestyal Cruises παρουσίασε αύξηση συνολικά 20% στη διακίνηση των επιβατών σε σύγκριση με το 2014. Σημαντική αύξηση επιβατών παρουσιάστηκε από πολλές αγορές, όπως η Βόρεια +13% και Νότια Αμερική +17%, η Ευρώπη +25%, ενώ εντυπωσιακή ήταν η αύξηση των επιβατών από την Τουρκία +135%. Συνολικά, η εκτιμώμενη συμβολή της εταιρείας στην εθνική οικονομία ανήλθε στα 110 εκατ. ευρώ, προσφέροντας μια σημαντική οικονομική ανάσα στη χώρα. Ενδεικτικά, μόνο στις ελληνικές ναυπηγοεπισκευαστικές μονάδες η εταιρεία συνεισέφερε με συνολικά 22 εκατ. ευρώ με το έργο προσθήκης μπαλκονιών στο Celestyal Crystal. Με αέρα αισιοδοξίας, λοιπόν, και για το 2016 στόχος μας είναι η συνεχής βελτίωση της προσφερόμενης εμπειρίας αλλά και η διεύρυνση των επισκεπτόμενων προορισμών. Το 2016 προστίθενται στα δρομολόγια της εταιρείας το Ναύπλιο, τα Χανιά και η Μυτιλήνη, τα οποία θα πραγματοποιούνται με το νέο κρουαζιερόπλοιο της εταιρείας Celestyal Nefeli, που θα αντικαταστήσει το Celestyal Odyssey. Παράλληλα, η εταιρεία διατηρεί και αυτή τη χρονιά τα δελεαστικά πακέτα διακοπών «Εικόνες Αιγαίου» και «Ειδυλλιακό Αι-

Η οικονομική κρίση, λοιπόν, αποτέλεσε για εμάς μια αφορμή, ώστε να προωθήσουμε την κρουαζιέρα στο ελληνικό κοινό μέσω των δελεαστικών πακέτων προσφορών μας.

γαίο» που έχουν κερδίσει τις εντυπώσεις Ελλήνων και ξένων επιβατών. - Σημαντικές είναι και οι ενέργειες εταιρικής κοινωνικής ευθύνης που υλοποιεί η Celestyal Cruises, όπως παραδείγματος χάριν, η συνεργασία με το Μουσείο Ηρακλειδών. Πείτε μας λίγα λόγια για τις εν λόγω δράσεις. Στο πλαίσιο του προγράμματος εταιρικής κοινωνικής ευθύνης, τον τελευταίο χρόνο, η Celestyal

”

Cruises επενδύει στους νέους των τοπικών κοινωνιών που επισκέπτεται και τους προσφέρει ένα «ταξίδι στη γνώση», χορηγώντας το πρόγραμμα του Μουσείου Ηρακλειδών, «Παίζω και Καταλαβαίνω», ώστε να αγαπήσουν οι μαθητές των νησιών και να κατανοήσουν ουσιαστικά την τέχνη των μαθηματικών και της επιστήμης. Το πρόγραμμα έχει προσαρμοστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε να απευθύνεται σε όλες τις βαθμίδες εκπαίδευσης και με τη βοήθεια έμπειρων εκπαιδευτικών οι μαθητές έρχονται σε επαφή με ειδικά κατασκευασμένα εκθέματα, τα οποία λειτουργούν με την μορφή παιχνιδιών ή κατασκευών. Ηδη η ενέργεια αυτή έχει πραγματοποιηθεί στη Μήλο και την Ιο με μεγάλη επιτυχία, εκπαιδεύοντας 720 μαθητές όλων των βαθμίδων. Παράλληλα, χορηγούμε ετήσια υποτροφία στους φοιτητές της Ακαδημίας Εμπορικού Ναυτικού Σύρου, οι οποίοι επιθυμούν να ακολουθήσουν τον κλάδο της κρουαζιέρας, ενώ προσφέρουμε δωρεάν πακέτα διακοπών στα παιδιά που φιλοξενεί η φιλανθρωπική οργάνωση Κιβωτός του Κόσμου, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να κάνουν διακοπές. n

Celestyal Cruises H Celestyal Cruises, με 30 χρόνια εμπειρίας, σήμερα είναι η μοναδική εταιρεία κρουαζιέρας η οποία εδρεύει στην Ελλάδα. Επισκέπτεται τα περισσότερα ελληνικά λιμάνια από οποιαδήποτε άλλη εταιρεία (συνολικά 30 λιμάνια) προωθώντας την αυθεντική ελληνική εμπειρία και προβάλλοντας τις ομορφιές, τη φιλοξενία, τις γεύσεις και τον πολιτισμό της χώρας μας

στους ξένους επισκέπτες. Διαχειρίζεται πέντε κρουαζιερόπλοια, εκ των οποίων τα τρία εκκινούν από ελληνικά λιμάνια ενώ τα άλλα δύο είναι ναυλωμένα στον μεγάλο τουριστικό όμιλο TUI. Αποτελώντας ένα ραγδαία αναπτυσσόμενο επιχειρηματικό οργανισμό και με σεβασμό στις σύγχρονες ανάγκες και απαιτήσεις των φιλοξενούμενων του, η Celestyal Cruises προσφέρει κα-

θημερινά σταθερή ποιότητα υψηλών υπηρεσιών σε εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες. Μέσα στο 2015 απέσπασε το βραβείο «Καλύτερης Στρατηγικής Επικοινωνίας» στα ναυτιλιακά βραβεία Ευκράντη και τρία βραβεία στα Tourism Awards: ένα χρυσό στην κατηγορία «Κρουαζιέρα - Θεματικές Εκδηλώσεις» και δύο αργυρά στις κατηγορίες «Συνεισφορά στην εθνική

οικονομία» και «Υποστήριξη τοπικών κοινοτήτων – Νέοι προορισμοί». Παράλληλα, ως επιβεβαίωση των καινοτόμων πρακτικών της, η εταιρεία διακρίθηκε στο θεσμό των HR Community Awards με πέντε Silver Awards. Τέλος, η Celestyal Cruises είναι η μοναδική εκπρόσωπος της Ελλάδας στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Κρουαζιέρας (CLIA) και μέλος της CLIA Europe.

B10 AirNews

Κούβα Μαγευτική και ακαταμάχητη Θα σας πούμε πώς την ζήσαμε εμείς. Αρχοντικά, παλιά κτήρια, υπέροχες βόλτες στα στενά της Αβάνας, αξιοπρεπείς και χαμογελαστοί άνθρωποι, άφθονες Pina Colada, πολύς χορός και βουτιές στα γαλαζοπράσινα νερά. Ολα αυτά τον χειμώνα (!) στην Κούβα. εκινάμε με την Αβάνα, που για

προτιμήστε φαγητό και ποτό στα θρυ-

συναρπάζουν ή περπατώντας, και τε-

ται τα πούρα, επισκεφτείτε το πανέ-

να πάρεις μια γεύση από την

λικά La Floridita και La Bodeguita Del

λειώστε το βράδυ σας σε μπαράκια με

μορφο Trinidad και Cienfuegos και την

ομορφιά της, χρειάζεσαι του-

Medio, όπου έπινε το ποτό του ο Χέ-

αυθεντική κουβανική μουσική και

ιστορική Santa Clara και καταλήξτε για

λάχιστον τρεις μέρες. Περπατήστε

μινγουει, κάντε βόλτες στους δρόμους

χορό. Επειτα, πηγαίνετε στην επαρχία

ξεκούραση στο εξωτικό Βαραδέρο και

στην παραλιακή οδό, την Malecon,

της πόλης, με τα παλιά αμάξια που σε

της πόλης, για να δείτε πως φτιάχνον-

στο νησάκι Cayo Blanco!

Χρήσιμες συμβουλές

#1 #2 #3 #4 #5 #6 #7

Μην έχετε άγχος για την ασφάλειά σας, καθώς η Κούβα έχει μηδενική εγκληματικότητα. Παντού υπάρχει αστυνόμευση και οι τουρίστες – όπως και οι ντόπιοι - δεν έχουν τίποτα να φοβηθούν. Γι’ αυτόν το λόγο, μην διστάσετε να κάνετε τη βόλτα σας την ημέρα σε όλα τα στενάκια και τους δρόμους της Αβάνας – τουριστικά και μη. Αγοράστε ποτά και πούρα από νόμιμα καταστήματα. Οι πλανόδιοι, που σας πουλούν πιο φθηνά πούρα από τα καταστήματα, το πιο πιθανό είναι να διαθέτουν πούρα από… φύλλα μπανάνας. Εργα τέχνης και πίνακες ζωγραφικής παντού! Σε υπαίθριες αγορές και σε σπίτια κατοίκων της Αβάνας που έχουν πάρει άδεια και ως καταστήματα, θα δείτε μικρά αριστουργήματα σε πολύ χαμηλές τιμές. Προετοιμαστείτε για φιλοδωρήματα παντού. Θα σας ζητούν στο δρόμο, θα σας ζητούν στον καφέ, θα σας ζητούν μέχρι και στο ξενοδοχείο οι καμαριέρες! Η καλύτερη περίοδος είναι ο χειμώνας, με το πικ σε τουρίστες το Δεκέμβριο και τον Ιανουάριο. Κι αυτό, γιατί τότε έχει το πιο ήπιο κλίμα, ζεστό με υγρασία, και τις λιγότερες βροχές. Ιντερνετ και Κούβα δεν πάνε και πολύ μαζί. Διαθέσιμο WiFi υπάρχει, στις περισσότερες περιπτώσεις, σε μεγάλα ξενοδοχεία και αυτό είναι πανάκριβο. Οπότε, προετοιμαστείτε καταλλήλως, εάν ταξιδεύετε μόνοι σας. Οι κλήσεις προς την Ελλάδα είναι επίσης ακριβές. Μην ξεχάσετε να βάλετε στη βαλίτσα σας, ομπρέλα – ακόμα και αν πάτε σε καλές μέρες, μια βροχούλα για μια ωρίτσα λογικά θα την ρίξει -, βασικά φάρμακα – εμβόλια δεν χρειάζονται -, μαγιό για βουτιές στο Cayo Blanco και το Varadero και να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί με τη βίζα σας.

B10

AirNews B11

Airbus: Ρεκόρ παραδόσεων αεροσκαφών Τα περισσότερα αεροσκάφη στην ιστορία της παρέδωσε η εταιρεία το 2015, με 635 παραδόσεις για 85 πελάτες, ενώ οι επιβεβαιωμένες παραγγελίες ανήλθαν στα 1.036 αεροσκάφη. Airbus ξεπέρασε τους στόχους της για το 2015, επιτυγχάνοντας νέο ρεκόρ με 635 παραδόσεις αεροσκαφών για 85 πελάτες, εκ των οποίων οι 10 είναι καινούριοι. Οι παραδόσεις αυτές περιλαμβάνουν 491 αεροσκάφη τύπου Α320, 103 τύπου Α330, 27 τύπου Α380 και 14 τύπου A350XWB. Αυτό το επίτευγμα παραγωγής σημαίνει ότι οι παραδόσεις των αεροσκαφών της Airbus το 2015 ήταν αυξημένες για 13η συνεχόμενη χρονιά, ξεπερνώντας το προηγούμενο ρεκόρ παράδοσης του 2014, με 629 αεροσκάφη. Η Airbus πέτυχε επίσης 1.036 επιβεβαιωμένες παραγγελίες από 53 πελάτες (εκ των οποίων 8 είναι νέοι), από τις οποίες τα 897 αεροσκάφη είναι μονού διαδρόμου και τα 139 ευρείας ατράκτου. Στο τέλος του 2015, η συνολική ζήτηση των αεροσκαφών αυξήθηκε, δημιουργώντας το νέο ρεκόρ των 6.787 αεροσκαφών αξίας 996,3 δισ. δολ. σε τιμές τιμοκαταλόγου. Ο Fabrice Brégier, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Airbus, δήλωσε: «Αυτή η εμπορική και βιομηχανική απόδοση αποδεικνύει σαφώς ότι η παγκόσμια ζήτηση για τα αεροσκάφη μας έχει παραμείνει απαράμιλλη. Και προσθέτει: «Το 2015 η Airbus έχει επίσης δημιουργήσει γερά θεμέλια για το μέλλον, αυξάνοντας τις δυνατότητες και τους τύπους αεροσκαφών, που μπορούμε να προσφέρουμε στους πελάτες μας». Συνολικά, το 2015 ήταν μια χρονιά προόδου

για την Airbus. Για παράδειγμα, πιστοποιήθηκε το A320neo από τις αεροπορικές αρχές και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού, μόλις πέντε χρόνια από την παρουσία του στην αγορά. Επιπλέον, η Airbus παρέδωσε 14 αεροσκάφη τύπου Α350 με συνέπεια στο χρόνο παράδοσης και έτσι, επιτρέποντας στις αεροπορικές εταιρείες να επωφελούνται από το πιο αποτελεσματικό και προηγμένο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Σημαντική πρόοδος σημειώθηκε επίσης όσον αφορά στην επόμενη παραγγελία αεροσκάφους τύπου A350, το A350-1000, του οποίου τα κύρια μέρη και οι δομές παίρνουν μορφή σε διάφορες εγκαταστάσεις παραγωγής. Παρο-

μοίως, μέρη-εξαρτήματα του πρώτου A330neo βρίσκονται στο στάδιο παραγωγής, με την κατεργασία του πρώτου πυλώνα του κινητήρα και τα εξαρτήματα του κεντρικού wing-box. Μια επιπλέον καλή είδηση υπήρξε για το A380, 10 χρόνια μετά την πρώτη του πτήση: το πρόγραμμα ανάπτυξής του παρουσιάζει ισοσκελισμένο προϋπολογισμό για πρώτη φορά. Ενα ακόμα αξιοσημείωτο γεγονός ήταν η επίσημη έναρξη λειτουργίας του πρώτου εργοστασίου της Airbus στις ΗΠΑ, στο Mobile της Alabama στον Περσικό κόλπο, όπου θα παράγονται από 40 έως 50 Α320 αεροσκάφη ετησίως έως το 2018. Από την άλλη πλευρά του πλανήτη, στην Κίνα, υπάρχουν συμπληρωματικές παραγγελίες για αεροσκάφη τύπου A330 και έτσι, δημιουργήσαμε το κέντρο διανομής στην Tianjin, καθώς αυτό θα συμβάλει στη μετάβαση προς το A330neo. Ακόμα, το 2015 η Airbus ξεκίνησε τρεις νέες εξελίξεις αεροσκαφών που περιλαμβάνουν την έκδοση των A321neo, που θα προσφέρουν πραγματική διατλαντική λειτουργία Μακράς Ακτίνας, την περιφερειακή έκδοση του Α330, το οποίο έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να χωράει έως 400 επιβάτες για ταξίδια έως 3.000 nm, και την έκδοση Ultra-Long-Range του A350-900, ικανού για πτήσεις 19 ωρών. n

«Φιλί ζωής» για το A380 H ιαπωνική αεροπορική εταιρεία All Nippon Airways έδωσε μια «ανάσα» αισιοδοξίας στον γίγαντα των αιθέρων.

συμφωνία για την αγορά τριών Airbus Α380 από τη μεγαλύτερη ιαπωνική αεροπορική εταιρεία, την Αll Nippon Airways, έρχεται να

δώσει το «φιλί της ζωής» στην Airbus, μετά από τρία ολόκληρα χρόνια χωρίς καμία παραγγελία γι’ αυτά τα αεροπλάνα. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της Airbus, η συμφωνία αφορά στην αγορά τριών αερο-

πλάνων αυτού του τύπου, με τις παραδόσεις τους να ξεκινούν το 2018. Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να τα χρησιμοποιεί στο δρομολόγιο από το Τόκιο στη Χαβάη, όπου σημειώνεται μεγάλο επιβατικό ενδια-

525 έως 800 επιβάτες, ανάλογα με τη διαρρύθμιση.

φέρον, για να υπάρχει επαρκής πληρότητα στο τε-

Το κόστος του κάθε αεροπλάνου φτάνει τα 428 εκατ.

ράστιο αεροσκάφος, που μπορεί να μεταφέρει από

δολάρια, ενώ, όπως υποστηρίζουν αναλυτές της

αγοράς, είναι η πρώτη φορά που γίνεται τόσο μεγάλη αγορά τριών Α380 από μία εταιρεία. Η συγκεκριμένη παραγγελία είναι εξίσου σημαντική για την ευρωπαϊκή Airbus, αφού η ιαπωνική αγορά κυριαρχείται εδώ και δεκαετίες από τους Αμερικανούς της Boeing. Κι αυτό γιατί η πορεία του Α380, του τεράστιου διώροφου αεροπλάνου της Airbus, δεν ήταν η αναμενόμενη για την εταιρεία τα τελευταία χρόνια. Παρά τον αρχικό ενθουσιασμό και τις πρώτες παραγγελίες, το πρόγραμμα πήρε την κατιούσα, καθώς όλες οι εταιρείες στρέφονται πλέον σε μικρότερα αεροπλάνα, με πιο αποδοτική σχέση τιμής προς απόδοση και μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. n

B12 AirNews

Πώς επιλέγουν προορισμούς οι τουρίστες Ερευνα του TripAdvisor μελετά και αποκαλύπτει τις παγκόσμιες ταξιδιωτικές τάσεις του 2016, με τους Ελληνες τουρίστες να περιορίζουν φέτος τα έξοδά τους και τους Αυστραλούς να διαθέτουν τα περισσότερα. ύμφωνα με τη μεγαλύτερη παγκόσμια έρευνα για τις ταξιδιωτικές τάσεις διεθνώς, που πραγματοποίησε το TripAdvisor, το ένα τρίτο των ταξιδιωτών δήλωσε ότι θα αυξήσει τα ταξιδιωτικά του έξοδα για το 2016. Στην αντίπερα όχθη, βρίσκονται οι Ελληνες ταξιδιώτες που δήλωσαν ότι θα περιορίσουν τις ταξιδιωτικές τους δαπάνες. Συγκεκριμένα, το 13% των συμμετεχόντων στην έρευνα δήλωσαν ότι θα μειώσουν τις ταξιδιωτικές τους δαπάνες, επικαλούμενοι κυρίως οικονομικούς λόγους. Ο μέσος προϋπολογισμός για ταξίδια, όπως προέκυψε από τις απαντήσεις των ερωτηθέντων, θα ανέλθει σε 5.100 δολάρια. Αυτοί που θα ξοδέψουν τα περισσότερα φέτος είναι οι Αυστραλοί (10.800 δολ.) Στη 2η θέση βρίσκονται οι Ελβετοί με 10.100 δολ., στην 3η οι Αμερικανοί με 8.400 δολ., στην 4η οι Βρετανοί με 8.200 δολ. και στην 5η οι Νεοζηλανδοί με 7.900 δολάρια. Οι Ελληνες από την 20ή θέση το 2015 πέφτουν στην 23η θέση το 2016, δηλώνοντας ότι οι πάσης φύσεως ταξιδιωτικές δαπάνες τους θα φθάσουν τα 2.500 ευρώ. Τι θα επηρεάσει τα ταξίδια του 2016; Κυρίως οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων και των καταλυμάτων, η δυνατότητα των τουριστών να μάθουν κάτι καινούργιο, ο καιρός και βε-

βαίως ο φόβος για ενδεχόμενο τρομοκρατικό χτύπημα. Ενας στους πέντε ταξιδιώτες έχει επισκεφθεί έναν προορισμό που είδε σε τηλεοπτική εκπομπή. Για παράδειγμα, 20% των Κινέζων επηρεάζονται από κινηματογραφικές ταινίες. Επίσης, οι τηλεοπτικές εκπομπές επηρεάζουν το 33% των ταξιδιωτών από την Ιαπωνία. Σχεδόν δύο στους τρεις ταξιδιώτες θεωρούν τον κλιματισμό στα ξενοδοχεία απαραίτητη προϋπόθεση για να κάνουν κράτηση, ενώ περίπου οι μισοί θα ψάξουν αλλού, εάν το WiFi δεν περιλαμβάνεται στην τιμή δωματίου. Σχεδόν το ένα τρίτο των ταξιδιωτών θα αναζητήσει άλλο κατά-

λυμα, εάν δεν διατίθεται… βραστήρας, με τους Ινδούς, τους Αυστραλούς και τους Ινδονήσιους να δείχνουν τη μικρότερη ανοχή στην έλλειψη αυτής της παροχής. Οι ταξιδιώτες από τις ΗΠΑ, Βρετανία και Ιταλία αποτελούν τους περισσότερους χρήστες online καναλιών κράτησης, ενώ οι Κινέζοι έχουν τις περισσότερες πιθανότητες να κάνουν κράτηση μέσω εφαρμογών για κινητές συσκευές. Οι λαοί με τις περισσότερες πιθανότητες να πάρουν μαζί τους φωτογραφική μηχανή είναι οι Ρώσοι, οι Καναδοί και οι Γάλλοι. Μεγαλύτεροι λάτρεις των ταξιδιωτικών αγορών είναι οι Ινδονήσιοι, οι Αργεντίνοι, οι Κινέζοι, οι Μαλαισιανοί και οι Μεξικανοί. Σε επίπεδο ξενοδοχείων, τα ελληνικά περιλαμβάνονται στα πρώτα 10 της παγκόσμιας ξενοδοχειακής κοινότητας που θα συμπεριλάβουν νέες παροχές στην τιμή του δωματίου το 2016. Αναλυτικά, στην 1η θέση βρίσκονται οι ξενοδόχοι από την Ινδονησία και ακολουθούν οι ξενοδόχοι από την Τουρκία, τη Νότια Αφρική, την Ινδία, την Ταϊλάνδη, τις ΗΠΑ, το Μεξικό, την Ελλάδα, την Αργεντινή και την Καραϊβική. Οι μισές από τις επενδύσεις των ξενοδόχων για το 2016 θα έχουν στόχο τη βελτίωση των καταλυμάτων τους καθώς και το μάρκετινγκ. Στην έρευνα συμμετείχαν περισσότερα από 34.000 άτομα από 32 αγορές. n

To airnews.gr ανανεώθηκε! Με περισσότερο περιεχόμενο, πιο ωραίο σχεδιασμό και ακόμα πιο ενδιαφέροντα νέα από το χώρο του τουρισμού και της αεροπλοΐας, η ιστοσελίδα γίνεται πιο φιλική στον επισκέπτη.

αεροπλοΐας εντός και εκτός Ελλάδας και σκοπός

ιστοσελίδα airnews.gr έγινε ακόμα καλύτερη, με τον ανανεωμένο σχεδιασμό

του είναι να γίνει η κυρίαρχη πηγή ενημέρωσης

της και την ποικιλία δημοσιογραφικών

κάθε ταξιδιώτη που αναζητά μια έγκυρη και έγ-

θεμάτων το τελευταίο διάστημα.

Πιο φιλική στον αναγνώστη, με περισσότερα νέα για τις αεροπορικές εταιρείες και τον τουρισμό, η νέα ιστοσελίδα θα γίνει ο απόλυτος οδη-

καιρη ματιά στα σημαντικότερα νέα που αφορούν σε νέα δρομολόγια, τουρισμό, προσφορές, πτήσεις, καινούριους προορισμούς καθώς

γός σας στα ταξίδια και τις πτήσεις σας!

και όλη την τεχνολογία που κρύβουν τα σύγ-

Το www.airnews.gr αποτελεί το πληρέστερο ελ-

χρονα αεροσκάφη. Δεν έχετε, λοιπόν, παρά να

ληνικό site γύρω από τον κόσμο των αερομετα-

το επισκεφτείτε και να απολαύσετε την πλούσια

φορών. Καλύπτει την ειδησεογραφία της

θεματολογία του! n

B10

AirNews B13

Οι πιλότοι έχουν... ξεχάσει να πετούν Σύμφωνα με νέα έρευνα, οι πιλότοι «βολεύονται» με τις σύγχρονες τεχνολογίες αυτόματης πτήσης των αεροσκαφών, με αποτέλεσμα να μην γνωρίζουν πια πώς να κυβερνούν χειροκίνητα τα αεροπλάνα. Αμερικάνικη Υπηρεσία Αερομεταφορών ανακάλυψε, με μεγάλη έκπληξη, ότι οι πιλότοι έχουν σχεδόν ξεχάσει πώς να κάνουν τη δουλειά που έχουν σπουδάσει με τον παλιό τρόπο. Τι εννοούμε ακριβώς; Το μόνο που χρειάζεται πλέον να κάνουν οι πιλότοι είναι να βάλουν ορισμένες παραμέτρους σε διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα του αεροπλάνου και από εκεί και πέρα να αφήσουν αυτά να πραγματοποιήσουν την πτήση. Σύμφωνα με τα στοιχεία έρευνας από το ειδικό τμήμα της Αμερικάνικης Υπηρεσίας Αερομεταφορών, όλη αυτή η «ευκολία» έχει κάνει τους πιλότους να έχουν ξεχάσει να πετούν τα αεροπλάνα με τον παλιό τρόπο, χειροκίνητα. Η έρευνα, βέβαια, υποστηρίζει ότι αφενός τα ηλεκτρονικά συστήματα έχουν κάνει τις πτήσεις πολύ πιο ασφαλείς, καθώς έτσι αποφεύγεται το ανθρώπινο λάθος, αφετέρου είναι τέτοια η κατασκευή τους που έχουν πολλές ασφαλιστικές δικλίδες, ώστε να μην χρειαστεί να επέμβει ο άνθρωπος. Παρά, όμως, το γεγονός ότι ο αυτοματισμός έχει βελτιώσει τη λειτουργικότητα των αεροπλάνων και έχει αποφορτίσει τους πιλότους από το άγχος των πτήσεων, υπήρξαν αρκετές περιπτώσεις τα τελευταία χρόνια όπου, όταν χρειάστηκε να αναλάβουν χειροκίνητη δράση οι πιλότοι,

έκαναν σωρεία λαθών. Τέτοια λάθη μάλιστα, σε αρκετές περιπτώσεις, όπως στην πτήση 214 της εταιρίας Asiana τον Ιούλιο του 2013, οδήγησαν σε πτώση του αεροπλάνου και σε μία μεγάλη τραγωδία. Αυτό το περιστατικό, όπως και πολλά άλλα, δείχνουν ότι οι πιλότοι, που πετούν καθη-

μερινά στην ασφάλεια των αυτοματισμών, τα χάνουν και κάνουν σοβαρά λάθη, όταν έρθει η ώρα να αναλάβουν αυτοί τον έλεγχο του αεροπλάνου, πετώντας το με τους παραδοσιακούς τρόπους. Η έρευνα καταλήγει ότι το να επαφίεται ολόκληρη η αεροπορική βιομηχανία στα εξελιγμένα ηλεκτρονικά έχει πράγματι αρκετά πλεονεκτήματα, απαιτείται όμως από τις εταιρείες να προσέξουν πολύ περισσότερο την εκπαίδευση των πιλότων, ενώ προτείνει στην FAA να είναι πιο αυστηρή στον έλεγχο και να τους εξετάζει όχι μόνο σε αυτόματες πτήσεις αλλά και σε δύσκολες συνθήκες, όπου απαιτείται η δύναμη των χεριών και η αποφασιστικότητα του ανθρώπινου μυαλού. n

Ποιες αεροπορικές μολύνουν λιγότερο το περιβάλλον; Το International Council of Clean Transportation κατατάσσει τις αερογραμμές που εκτελούν υπερατλαντικές πτήσεις βάσει της αποδοτικότητας της κατανάλωσης καυσίμων των αεροσκαφών τους και τα αποτελέσματα εκπλήσσουν!

όλυνση του περιβάλλοντος δεν επιφέρουν μόνο τα εργοστάσια ή τα αυτοκί-

Η μελέτη του διεθνούς συμβουλίου για τις καθα-

νητα. Και οι αεροπορικές εταιρείες,

ρείες με νεότερα αεροσκάφη έχουν καλύτερες

όταν αυτές δεν είναι ιδιαίτερα φιλικές προς το περιβάλλον, μπορούν να κάνουν τη ζημιά τους. Σύμφωνα με μελέτη του International Council of Clean Transportation (ICCT), από τις 20 εταιρείες που περιλαμβάνονται στη λίστα, η Lufthansa καίει τα περισσότερα καύσιμα και εκπέμπει περισσότερο επιβλαβές για το περιβάλλον CO2 για

Μέσος όρος συνολικής αποδοτικότητας καυσίμων των 20 πιο «πράσινων» αερογραμμών σε υπερατλαντικές πτήσεις.

ρές μεταφορές διαπίστωσε ότι αεροπορικές εταιεπιδόσεις. Αναφέρεται σχετικά: «Οι αεροπορικές εταιρείες που έχουν επενδύσει σε νέα, προηγμένα αεροσκάφη (π.χ., Norwegian Air Shuttle) είναι σημαντικά αποδοτικότερες στην κατανάλωση καυσίμων από αεροπορικές εταιρείες που πετούν μεγαλύτερα αεροπλάνα, τονίζοντας τον σημαντικό

πτήσεις μεταξύ της Ευρώπης και των ΗΠΑ. Αντι-

ρόλο της τεχνολογίας (και ως εκ τούτου τα πρό-

θέτως, η Norwegian Air Shuttle διακρίθηκε ως η

τυπα απόδοσης) στη μείωση της κατανάλωσης

εταιρεία με τις λιγότερες εκπομπές καυσίμων και

των καυσίμων, καθώς επίσης και των συναφών

διοξειδίου του άνθρακα.

εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα». n