TECHPRESS
1
B8
AirNews B1
Editorial Στόχος τα 35 εκατ. τουρίστες
E
ννέα εκατομμύρια
Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Μαργαρίτης Σχοινάς, ση-
Στουρνάρας συνέστησε δέσμη μέτρων που θα εν-
επιπλέον τουρίστες
μείωσε τη συμβολή του στην οικονομία, λέγοντας:
δυναμώσουν τον τουρισμό και προτείνει:
μέχρι το 2021 είναι ο
Τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των υπό-
«Eίναι ο τίγρης της ελληνικής οικονομίας». Στη δική
n
νέος στόχος του ΣΕΤΕ, όπως
του παρέμβαση, ανάφερε ότι το 2026 η συνει-
λοιπων περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας.
αυτός οριοθετήθηκε σε μελέτη
σφορά του στο ΑΕΠ της χώρας θα ξεπεράσει το
n
της PwC, που παρουσιάστηκε
22%, ενώ το 28% της συνολικής απασχόλησης της
αεροπορικών εταιρειών, καθώς η μείωση των τιμών
από το βήμα του 15ου Συνε-
Την ενδυνάμωση του ανταγωνισμού σε επίπεδο
χώρας θα προέρχεται από τον τουρισμό. Η φυσική
των αεροπορικών εισιτηρίων θα διευκολύνει την
δρίου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επι-
ομορφιά της χώρας πράγματι αποτελεί το συγκρι-
αύξηση της τουριστικής ζήτησης.
χειρήσεων. Συγκεκριμένα, το 2021 οι αφίξεις
τικό πλεονέκτημα της χώρας. Ωστόσο, όπως είπε ο
n
εκτιμάται ότι θα ανέλθουν στα 34,8 εκατομμύρια
κ. Σχοινάς, η χώρα για να κερδίσει το στοίχημα της
οι µαρίνες, οι οποίες µπορούν να συµβάλλουν στην
Την αναβάθμιση και αξιοποίηση υποδοµών, όπως
από 26 εκατομμύρια που είναι σήμερα και τα έσοδα
ανταγωνιστικότητας χρειάζεται αντιγραφειοκρατι-
αύξηση του θαλάσσιου και ναυτικού τουρισµού,
θα ξεπεράσουν τα 20 δισ. ευρώ. Την ίδια στιγμή, η
κές δομές, σάρωμα κανονιστικών εμποδίων, που
ενισχύοντας περαιτέρω την τουριστική κίνηση
συνεισφορά του τουρισμού στην ελληνική οικονο-
δεν επιτρέπουν νέους παίκτες να εισέλθουν στον
στην Ελλάδα.
μία, όπως τόνισε ο Λεωνίδας Παπαϊωάννου από
κλάδο, αλλά και ένα μητροπολιτικό μοντέλο διοίκη-
n
τον οικονομικό οίκο, θα ανέλθει στα 44 δισ. ευρώ
σης, ώστε να επιλύονται περιφερειακά προβλή-
συγκρότηση εθνικού σχεδίου ανάπτυξης της
και οι απασχολούμενοι, άμεσοι και έμμεσοι, στο
ματα. Την ίδια ώρα, μείωση στις τιμές αεροπορικών
κρουαζιέρας, ειδικά της κρουαζιέρας µε αφετηρία
συγκεκριμένο κλάδο της οικονομίας θα ξεπερά-
εισιτηρίων προτείνει μεταξύ άλλων ο διοικητής της
ελληνικό λιµένα (home porting).
σουν το 1 εκατομμύριο. Περιγράφοντας τη δυνα-
ΤτΕ, προκειμένου το τουριστικό προϊόν της χώρας
μική του κλάδου, ο επικεφαλής εκπρόσωπος της
να γίνει πιο ανταγωνιστικό. Συγκεκριμένα ο κ.
Την αναβάθμιση των λιµενικών υποδοµών και τη
Ηλέκτρα Αλευρίτη
B2 AirNews
B9
Επεκτείνεται η Singapore Airlines Νέα δρομολόγια προς Ινδονησία και Αυστραλία και αύξηση συχνότητας πτήσεων για την αεροπορική εταιρεία.
T
ο λανσάρισμα ενός νέου δρομολογίου που θα συνδέει την Τζακάρτα με το Σίδνεϊ ανακοίνωσε η Singapore Airlines, ενώ παράλληλα αυξάνει τη συχνότητα των πτήσεων Σιγκαπούρη - Τζακάρτα, σε μία προσπάθεια ενίσχυσης των δραστηριοτήτων της στην Ινδονησία και στην Αυστραλία. Οι νέες υπηρεσίες, οι οποίες υπόκεινται σε ρυθμιστικές εγκρίσεις, θα πραγματοποιούνται από τις 23 Νοεμβρίου με αεροσκάφη Boeing 777. Το νέο δρομολόγιο Σιγκαπούρη - Τζακάρτα - Σίδνεϊ θα πραγματοποιείται τρεις φορές την εβδομάδα, κάθε Δευτέρα, Τετάρτη και Παρασκευή. Παράλληλα, θα προστεθούν οκτώ νέες εβδομαδιαίες πτήσεις μεταξύ Σιγκαπούρης και Τζακάρτα. Σημειώνεται πως το δρομολόγιο Σιγκαπούρη - Τζακάρτα είναι το πιο δημοφιλές στο δίκτυο της Singapore Airlines, όσον αφορά στη συχνότητα των πτήσεων, με 63 εβδομαδι-
πούρη - Τζακάρτα - Σίδνεϊ, η Τζακάρτα θα εξυπηρετείται με 74 εβδομαδιαίες πτήσεις. Το Σίδνεϊ επίσης είναι ένας σημαντικός προορισμός στο δίκτυο δρομολογίων της Singapore Airlines, με 31 εβδομαδιαίες πτήσεις προς και από τη Σιγκαπούρη προς το παρόν. Οι νέες υπηρεσίες μέσω της Τζακάρτα θα αυξήσουν τον αριθμό των εβδομαδιαίων πτήσεων από και προς το Σίδνεϊ στις 34. «Η Ινδονησία και η Αυστραλία είναι ήδη από τους πιο δημοφιλείς προορισμούς στο δίκτυο των δρομολογίων μας. Ως αποτέλεσμα της αυξηαίες πτήσεις μετ’ επιστροφής ή εννέα πτήσεις την ημέρα. Με τις πρόσθετες υπηρεσίες, η Singapore Airlines θα προσφέρει 71 πτήσεις μετ’ επιστροφής ανά εβδομάδα μεταξύ της Σιγκαπούρης και της Τζακάρτα και αν προστεθούν οι τρεις πτήσεις που θα πραγματοποιούνται στο δρομολόγιο Σιγκα-
μένης ζήτησης, είμαστε στην ευχάριστη θέση να προσφέρουμε ακόμα περισσότερες επιλογές ταξιδιών, με αυτές τις νέες πτήσεις στην Τζακάρτα και το Σίδνεϊ», δήλωσε σχετικά ο Tan Kai Ping, senior vice president marketing planning της Singapore Airlines. n
Συνεργασία Etihad Airways - TUI Group Ο όμιλος της αεροπορικής εταιρείας και η TUI AG επιβεβαίωσαν πρόσφατα ότι είναι σε διαπραγματεύσεις για τη δημιουργία μιας ισχυρής ευρωπαϊκής αεροπορικής εταιρείας.
H
TUI AG και ο όμιλος της Etihad Airways και της Air Berlin PLC σκοπεύουν να οριστικοποιήσουν μία συμφωνία στο άμεσο μέλλον, η οποία αφορά μια ισχυρή ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία, με θέμα την αναψυχή, που θα επικεντρώνεται κυρίως στις πτήσεις από και προς έναν προορισμό, συνδέοντας βασικές τουριστικές αγορές. Ειδικότερα, προτείνεται η συμβολή της τουριστικής δραστηριότητας της ομάδας της Αir Βerlin και της γερμανικής εταιρίας TUIfly, συμπεριλαμ-
βανομένων των αεροσκαφών που λειτουργούν σήμερα από την TUIfly για την Air Berlin, στο πλαίσιο μιας συμφωνίας πλήρους μίσθωσης αεροσκαφών, σε μια νέα αεροπορική εταιρεία που θα ιδρυθεί από την TUI AG και την ομάδα της Etihad Airways. Αυτή η νέα αεροπορική εταιρεία θα εξυπηρετεί ένα ευρύ δίκτυο προορισμών από τη Γερμανία, την Αυστρία και την Ελβετία. Η νέα αεροπορική εταιρεία θα υποστηρίζεται από την τεχνογνωσία του ομίλου της Etihad Airways, χρησιμοποιώντας την ικανότητα διανομής της TUI.
Η TUIfly είναι μέρος του ομίλου TUI Group, που διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο άνω των 300 ξενοδοχείων, 14 κρουαζιερόπλοιων, έξι ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών με περίπου 140 αεροσκάφη και ένα δίκτυο διανομής ευρείας εμβέλειας, που καλύπτει περισσότερα από 1.800 ταξιδιωτικά γραφεία και ηλεκτρονικούς τόπους, ενώ ο όμιλος της Etihad Airways αποτελείται από τέσσερα επιχειρηματικά τμήματα: την Etihad Airways, τον εθνικό αερομεταφορέα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, την Etihad Airways Engineering, τη Hala Group, την εταιρεία διαχείρισης προορισμού, και την αεροπορική εταιρεία Equity Partners. Ο όμιλος της Etihad Airways κατέχει, επίσης, μειοψηφικές συμμετοχές στις εταιρείες Air Berlin PLC, Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia, Etihad Regional, Jet Airways και Virgin Australia. n
B4 AirNews
B4
Κωνσταντινούπολη Χρώματα και αρώματα, δύση και ανατολή, γεύσεις και συναισθήματα…
Η
Κωνσταντινούπολη είναι ένας συνδυασμός δύσης και σης για τουρίστες και ντόπιους, καθώς θεωρείται η... καρδιά της ανατολής, μια καρτ ποστάλ γεμάτη από μυρωδιές και συσύγχρονης Κωνσταντινούπολης. Από την πλατεία Ταξίμ ξεκινάει ναισθήματα πολύ γνώριμα σε εμάς. ένας τεράστιος πεζόδρομος, μήκους περίπου ενός χιλιομέτρου, Ξεκινήστε με το επιβλητικό Μπλε Τζαμί (Σουλταναχμέτ Τζαμί), που που ονομάζεται İstiklal Caddesi και διαθέτει ένα νοσταλγικό τραμ, οφείλει την ονομασία του στα χιλιάδες μπλε πλακίδια Ιζνίκ που κομικρού μήκους, του 1875, που είναι το δεύτερο παλιότερο στον σμούν τους εσωτερικούς τοίχους. Η είσοδος είναι δωρεάν, ενώ οι κόσμο. γυναίκες πρέπει να φορέσουν μαντήλι στο κεφάλι τους και όλοι οι Οσο για ψώνια και σουβενίρ; Πηγαίντε στο Μεγάλο Παζάρι (Grand Bazaar - Καπαλί Ταρσί), μια από τις μεγαλύτερες και παλιότερες επισκέπτες να βγάλουν τα παπούτσια τους. κλειστές αγορές στον κόσμο, με 60 δρόμους και περισσότερα από Eπειτα κάντε τη βόλτα σας στην πλατεία και στα σιντριβάνια που θα 3.000 καταστήματα! Περιπλανηθείτε στους ατελείωτους δρόμους συναντήσετε ανάμεσα στο Tζαμί και του, καθίστε στα μαγαζάκια του για τούρκικο καφέ, βγάλτε φωτοστην Αγία Σοφιά, αλλά και στην πλατεία Σουλτάν Αχμέτ, όπου κάγραφίες και φυσικά... κάντε ποτε ήταν ο ιππόδρομος της παζάρι! Συνεχίστε στο Spice Market ή αλλιώς Μισίρ Κωνσταντινούπολης, ένας χώρος n Οι συγκοινωνίες της Κωνσταντινούπολης είναι πολύ καλές Τσαρσί. Αγοράστε μπαχάρια δημόσιας ψυχαγωγίας που προκαι συνδέουν όλα τα βασικά αξιοθέατα. Το εισιτήριο έχει 4 από όλο τον κόσμο, λουκούοριζόταν για ιπποδρομίες και λίρες, αλλά πρέπει κάθε φορά που αλλάζετε γραμμή να βγάμια, γλυκά και κάθε είδους... αρματοδρομίες. ζετε καινούριο, οπότε σας συμφέρει καλύτερα η Istanbulturkish delight! Μετά τη μικρή βόλτα σας γύρω kart, που στοιχίζει 6 λίρες για να εκδοθεί και μετά κάθε Τέλος, δείτε τον περιβόητο από την περιοχή, κατεβείτε … διαδρομή έχει 2,30 λίρες. Πύργο του Γαλατά, ένα μεκάτω από την περιοχή! Ναι, ναι, n Μην ξεχάσετε να απολαύσετε το παραδοσιακό χαμάμ. σαιωνικό κωνικό πύργο που καλά διαβάσετε. Θέλετε να δείτε n Οσον αφορά στο φαγητό, οι γεύσεις μας είναι πολύ κοικατασκευάστηκε ως μέρος κάτι που δεν έχετε δει ποτέ και νές. Δοκιμάστε κεμπάπ, τα παραδοσιακά τους ραβιόλια που της οχύρωσης του Γαλατά, είναι άκρως ρομαντικό; Η Βασιείναι ζυμαρικά με γέμιση κρέατος και μπαχαρικών με γιλική Κινστέρνα είναι η μεγαλύαργότερα χρησιμοποιήθηκε αούρτι από πάνω και γλυκό πιπέρι, πεινιρλί, λαχματζούν, τερη υπόγεια δεξαμενή νερού ως φυλακή και σήμερα είναι τούρκικη ομελέτα -μενεμέν-, κοκορέτσι, κεφτέδες, σούπα που κατασκευάστηκε στην Κωνένα από τα ωραιότερα αξιοmercimek –κάτω από τη γέφυρα του Γαλατά-, λουκούμια, σταντινούπολη και πρόκειται για θέατα της Πόλης. Ανεβείτε μπακλαβάδες, τούρκικο τσάι και καφέ. ένα αριστούργημα της βυζαντιστο πιο ψηλό σημείο του, για
Extra tips
νής μηχανικής με χωρητικότητα μεγαλύτερη από 80.000 κυβικά μέτρα νερού που καλύπτει μια έκταση 1.000 τετραγωνικών μέτρων. Κατασκευάστηκε από τον Κωνσταντίνο και επεκτάθηκε επί Ιουστινιανού, με σκοπό να υδροδοτείται η περιοχή σε περίπτωση πολιορκίας. Η βόλτα σας εκεί θα είναι πολύ ιδιαίτερη, άκρως ρομαντική και θα έχετε τη δυνατότητα να δείτε τις περίφημες κολώνες με τα κεφάλια Μεδουσών. Και μετά από αυτά, ήρθε η ώρα για την Αγιά Σοφιά. Συγκίνηση και δέος για αυτό το πνευματικό, ιστορικό, πολιτιστικό και θρησκευτικό σύμβολο της Βυζαντικής Αυτοκρατορίας και της ορθοδοξίας. Επίσης, επισκεφτείτε την πλατεία Ταξίμ είναι το διασημότερο σημείο συνάντη-
να δείτε τη θέα και συνεχίστε τον περίπατό σας στη Γέφυρα του Γαλατά, μια από τις λίγες γέφυρες παγκοσμίως που διαθέτει γραμμές τραμ. Αυτοκίνητα, πεζοί, τραμ, πλανόδιοι, ψαράδες και… γλάροι συνθέτουν το όμορφο σκηνικό. Κάτω από τη γέφυρα υπάρχουν εστιατόρια με θέα το γαλάζιο. Επειτα, επισκεφτείτε το περίφημο Παλάτι Τοπ Καπί. Πρόκειται για ένα ξεχωριστό ανάκτορο που θεωρείται μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO, όπως άλλωστε και το υπόλοιπο ιστορικό κέντρο της πόλης. Στον ίδιο χώρο υπάρχει και ο ναός της Αγίας Ειρήνης, όπως και το Αρχαιολογικό Μουσείο. Τέλος, πάρτε τα καραβάκια που κάνουν κρουαζιέρες στο Βόσπορο, για να δείτε την Πόλη από μια άλλη ματιά, πηγαίντε στα Πριγκηπονήσια και επισκεφτείτε το Πατριαρχείο. Αποτελούν κι αυτά πολύ σημαντικά αξιοθέατα της Πόλης.
Η Turkish Airlines πετάει προς Κωνσταντινούπολη. Περισσότερες πληροφορίες στο www.turkishairlines.com.
AirNews B5
Istanbul Airshow 2016 Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε το Istanbul Airshow 2016 στο αεροδρόμιο Ατατούρκ της Κωνσταντινούπολης και για ακόμα μία φορά συγκέντρωσε τα βλέμματα της παγκόσμιας αεροπορικής βιομηχανίας. Αποστολή: Ηλέκτρα Αλευρίτη
Σ
αν καλεσμένοι της Turkish Airlines, βρεθήκαμε στην Κωνσταντινούπολη για την πολύ σημαντική διοργάνωση στο χώρο των αερομεταφορών, το Istanbul Airshow 2016, που πραγματοποιήθηκε 6 με 9 Οκτωβρίου στο αεροδρόμιο Ατατούρκ. Η Τουρκία διαδραματίζει έναν εξέχοντα ρόλο στο χώρο της αεροπλοΐας σε Ευρώπη, Ασία και Μέση Ανατολή, και το διεθνές Airshow της προσελκύει όλη την παγκόσμια αεροπορική βιομηχανία, media, πολιτικά πρόσωπα
της Τουρκίας και φορείς τουρισμού. Εμείς είχαμε την ευκαιρία να περιπλανηθούμε στα περίπτερα των συμμετεχόντων, από τους θρυλικούς «εχθρούς» Boeing και Airbus, μέχρι αεροπορικών σχολών και φυσικά στο τεράστιο booth της Turkish Airlines, που ήταν και ένας από τους βασικούς σπόνσορες της διοργάνωσης. Εκεί, είχαμε τη δυνατότητα να δούμε την προσομοίωση της business class, αλλά και να γευτούμε τις γεύσεις που προσφέρουν εν πτήσει
οι τούρκικες αερογραμμές. Να σημειώσουμε εδώ πως το catering της Turkish Airlines ανανεώνεται συνεχώς με βάση τις τελευταίες τάσεις και τις λιγότερο κοινές γεύσεις, με στόχο να προσφέρει μια εμπειρία εστιατορίου με ιδιαίτερα πιάτα στο πλαίσιο των δυνατοτήτων του αεροσκάφους. Κάτι τέτοιο βιώσαμε κι εμείς, άλλωστε, και κατά την πτήση μας προς την Κωνσταντινούπολη! Μετά τη βόλτα μας στα περίπτερα των εταιρειών, μπήκαμε στο 6.000στο Boeing αεροσκάφος που παρέδωσε η εταιρεία στην Turkish Airlines, περιηγηθήκαμε στο κόκπιτ και στους χώρους του και εξασφαλίσαμε φωτογραφικό υλικό. Να σημειωθεί πως η Turkish Airlines ιδρύθηκε το 1933 με στόλο μόλις πέντε αεροπλάνων και πλέον διαθέτει στόλο 333 αεροσκαφών (επιβατηγά και φορτηγά). n
B6 AirNews
Ενας χειμώνας γεμάτος... πτήσεις Προς 255 προορισμούς σε 101 χώρες θα πετούν οι αεροπορικές εταιρείες του oμίλου Lufthansa τη χειμερινή σεζόν!
O
ι αεροπορικές εταιρείες που ανήκουν στον όμιλο Lufthansa θα προσφέρουν στους επιβάτες τους ακριβώς 19.838 πτήσεις κάθε εβδομάδα σε όλο τον κόσμο, σύμφωνα με το χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων 2016/2017. Πιο συγκεκριμένα, οι αεροπορικές εταιρείες του ομίλου μέσω των κόμβων τους, αλλά και των point-to-point δρομολογίων θα συνδέουν 255 προορισμούς σε 101 χώρες. Οι υπηρεσίες αυτές συμπληρώνονται με περισσότερες από 18.000 πτήσεις κοινού κωδικού σε συνεργασία με περίπου 30 αεροπορικές εταιρείες/εταίρους, προσφέροντας στους επιβάτες ένα δίκτυο που εκτείνεται σχεδόν σε όλη την υφήλιο. Τα επιμέρους χειμερινά προγράμματα για την κάθε εταιρεία του ομίλου θα ισχύουν από τις 30 Οκτωβρίου του 2016 έως τις 25 Μαρτίου 2017.
Lufthansa Η Lufthansa θα προσφέρει περίπου 9.668 πτήσεις την εβδομάδα στο χειμερινό πρόγραμμά της, εξυπηρετώντας συνολικά 194 προορισμούς. Ιδιαίτερα ευχάριστα είναι τα νέα για τους ταξιδιώτες που αγαπούν τη Νότια Αφρική, καθώς η Lufthansa προσθέτει στο πρόγραμμά της και φέτος το χειμώνα το δρομολόγιο από τη Φρανκφούρτη προς το Κέιπ Τάουν (Νότια Αφρική). Από τις 2 Δεκεμβρίου 2016 και κάθε Τετάρτη, Παρασκευή και Κυριακή, ένα αεροσκάφος της Lufthansa θα απογειώνεται από τη Φρανκφούρτη με προορισμό την παραλιακή πόλη κοντά στο Table Mountain. Επιπλέον πτήσεις θα προσφέρονται όλο το χειμώνα τόσο προς το Σαν Χοσέ (ΗΠΑ) στη Silicon Valley, όσο και άλλους ονειρικούς προορισμούς, όπως ο Μαυρίκιος, το Μαλέ (Μαλδίβες) και το Κανκούν (Μεξικό). Η Lufthansa αυξάνει, επίσης, σημαντικά τον αριθμό των πτήσεών της προς το Ναϊρόμπι (Κένυα), το Ντάλας
(ΗΠΑ) και την Πούνε (Ινδία). Στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα πτήσεων περιλαμβάνεται και η Φουνσάλ (Μαδέρα), με ένα δρομολόγιο κάθε εβδομάδα, που θα ξεκινήσει στις 29 Οκτωβρίου 2016. Στους νέους ευρωπαϊκούς προορισμούς που εξυπηρετούνται από τη Φρανκφούρτη περιλαμβάνονται επίσης το Τρόμσο (Νορβηγία) και το Iβάλο (Φινλανδία) που θα εξυπηρετούνται με μία πτήση την εβδομάδα αντίστοιχα. Με αυτά τα δύο νέα δρομολόγια και το ήδη υπάρχον από Μόναχο προς Κιτίλα (Φινλανδία) που εκετελείται δύο φορές την εβδομάδα, η Lufthansa θα πετά σε τρεις ελκυστικούς τουριστικούς προορισμούς στο βόρειο άκρο της Ευρώπης, μια περιοχή που γίνεται όλο και πιο δημοφιλής στους λάτρεις των χειμερινών σπορ και τους παραθεριστές που επιθυμούν να δουν το Βόρειο Σέλας. Τα Τίρανα (Αλβανία) ως προορισμός θα συνεχίσουν να προσφέρονται και στο χειμερινό πρόγραμμα με καθημερινές πτήσεις από τη Φρανκφούρτη. Τέλος, το χειμερινό πρόγραμμα της Lufthansa προβλέπει περισσότερες πτήσεις από τη Φρανκφούρτη προς το Φριντρισχάφεν και το Βρότσλαβ της Πολωνίας. Από τις 30 Οκτωβρίου και για όλο το χρόνο, η Lufthansa θα προσφέρει δύο φορές την εβδομάδα ένα νέο δρομολόγιο προς το Μαρακές. Επιπλέον, το Ντένβερ και η Τεχεράνη προστίθενται στους νέους προορισμούς του χειμερινού προγράμματος, ενώ συχνότερες θα είναι οι πτήσεις προς το Λος Αντζελες και το Μαϊάμι στις Η.Π.Α. και το Τελ Αβίβ στο Ισραήλ. To Ντέμπρετσεν, η Οδησσός και το Πόρτο θα παραμείνουν στο πρόγραμμα δρομολογίων και το χειμώνα, ενώ για πρώτη φορά οι επιβάτες θα μπορούν να πετούν από το Μόναχο και προς την πολωνική πόλη Rzeszów. Το χειμερινό πρόγραμμα περιλαμβάνει, επίσης, πρόσθετες εβδομαδιαίες υπηρεσίες προς Ανκόνα και Γκρατς. Διπλάσιος αριθμός πτήσεων θα προσφέρεται και προς τη Μάλτα.
Austrian Airlines Η Austrian Airlines θα προσφέρει στους επιβάτες της ένα ευρύ δίκτυο με πάνω από 130 προορισμούς σε 56 χώρες, ενώ από τις 25 Οκτωβρίου ένα Boeing 767 θα απογειώνεται με προορισμό την πόλη της Αβάνας μία φορά εβδομαδιαίως. Επιπρόσθετα, ανά εβδομάδα θα προσφέρονται έως δύο πτήσεις από τη Βιέννη προς τις Μαλδίβες και το Μαυρίκιο, δύο πτήσεις προς το Μαρακές και μία προς το Κολόμπο στη Σρι Λάνκα.
Brussels Airlines Ξεκινώντας από τις 6 Μαρτίου του 2017, η Βελγική αεροπορική εταιρεία θα πετάει από τις Βρυξέλλες στην ινδική μητρόπολη Μουμπάι πέντε φορές την εβδομάδα, ενώ το νέο δρομολόγιο προς το Τορόντο του Καναδά, που ξεκίνησε την προηγούμενη περίοδο, πρόκειται να συνεχιστεί και το χειμώνα. Μία ευχάριστη είδηση περιμένει τους ταξιδιώτες που επιθυμούν να ταξιδέψουν στην Αφρική, καθώς το χειμερινό πρόγραμμα της Brussels Airlines προβλέπει αύξηση της διαθεσιμότητας στις πτήσεις προς το Μπανζούλ στη Γκάμπια και το Ντακάρ στη Σενεγάλη, ενώ συχνότερες θα είναι οι πτήσεις προς το Εντεμπε στην Ουγκάντα και το Κιγκάλι στη Ρουάντα.
Eurowings Από τη νέα της βάση στο Σάλτσμπουργκ, και για πρώτη φορά φέτος, ένα αεροσκάφος της Eurowings Europe θα εκτελεί κάθε εβδομάδα έξι πτήσεις προς Ζυρίχη, τρεις πτήσεις προς Γενεύη, τέσσερις πτήσεις προς Βρυξέλλες, πέντε πτήσεις προς Παρίσι και πέντε πτήσεις προς Αμβούργο. Επιπρόσθετα, επτά πτήσεις την εβδομάδα θα εκτελούνται προς την Κολωνία-Βόννη. Αντίστοιχα, πολλοί ελκυστικοί νέοι προορισμοί θα εξυπηρετούνται από τη Βιέννη. Οι επιβάτες της Eurowings θα έχουν τη δυνατότητα να
AirNews B7
πετούν δύο φορές την εβδομάδα προς τη Μάλαγα, τη Φουερτεβεντούρα και τη Λας Πάλμας ή μία φορά την εβδομάδα προς το σημαντικό προορισμό της Ανδαλουσίας, τη Χερέθ ντε λα Φροντέρα στην Ισπανία. Η Ρώμη και η Πίζα θα προστεθούν στη λίστα των προορισμών προς την Ιταλία. Για τους επιβάτες που επιθυμούν να απολαύσουν τον ήλιο της Αιγύπτου, το χειμώνα προσφέρεται ένα δρομολόγιο την εβδομάδα από τη Βιέννη προς τη Μάρσα Αλάμ. Επίσης, η Eurowings θα εκτελεί κάθε εβδομάδα μία πτήση προς το Φάρο στην Πορτογαλία και έντεκα πτήσεις προς τη Νυρεμβέργη στη Γερμανία. Χάρη στην επέκταση του δικτύου της, για πρώτη φορά οι επιβάτες της Eurowings θα μπορούν να ταξιδέψουν σε 18 προορισμούς από τη νέα βάση της στη Βιέννη. Κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου, το πρόγραμμα πτήσεων μεγάλων αποστάσεων θα επεκταθεί με μια πτήση την εβδομάδα από την Κολωνία προς την κουβανική πρωτεύουσα Αβάνα. Στο χειμερινό πρόγραμμα εντάσσεται φέτος και η αεροπορική σύνδεση της Κολωνίας με το Μαϊάμι. Συχνότερες θα είναι και οι πτήσεις μακρινών αποστάσεων από την Κολωνία προς το Βαραδέρο
ing 777-300ER, θα εκτελεί για πρώτη φορά πτήσεις προς το Μαϊάμι και το Σαν Φρανσίσκο, ενώ από τις 3 Μαρτίου 2017, η ναυαρχίδα της ελβετικής αεροπορικής εταιρείας θα πετά καθημερινά και για τη Σιγκαπούρη. Το χειμώνα, η Swiss θα εντείνει, επίσης, τις εβδομαδιαίες συνδέσεις της προς το Αμβούργο, το Βερολίνο, την Κρακοβία και το Βελιγράδι. Για την κάλυψη της ζήτησης για χειμερινούς προορισμούς, από τις 4 έως και τις 25 Φεβρουαρίου 2017, η Swiss θα προσφέρει μια σειρά νέων τακτικών πτήσεων, συνδέοντας τη Ζυρίχη, με τη Σιόν (Ελβετία) και το (Κούβα), το Μαυρίκιο και το Πουκέτ. Οι προορισμοί
Λονδίνο. Επιπρόσθετα, σύμφωνα με το χειμερινό
προς Λανθαρότε και Φουερτεβεντούρα στην Ισπα-
πρόγραμμα 2016/2017, η Swiss σε συνεργασία με
νία και προς Λισσαβόνα στην Πορτογαλία θα προ-
την Edelweiss θα προσφέρει πτήσεις προς δημοφι-
στεθούν στη λίστα των πτήσεων από Ντίσελντορφ
λείς προορισμούς διακοπών σε όλο τον κόσμο, ενώ
και, παράλληλα, νέες πτήσεις από το Αμβούργο
συχνότερα θα είναι τα δρομολόγια προς τις Καναρί-
προς την Τενερίφη και τη Φουερτεβεντούρα στην
ους Νήσους. Τέλος, για πρώτη φορά φέτος το χει-
Ισπανία θα προσφέρονται στους επιβάτες.
μώνα, η Swiss θα προσφέρει κάθε εβδομάδα πέντε πτήσεις προς Τενερίφη, τέσσερις πτήσεις προς
Swiss
Γκραν Κανάρια και δύο πτήσεις προς κάθε μια από
Στο προσεχές χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων, το αε-
τις αγαπημένες πόλεις της Ισπανίας, τη Φουερτε-
ροσκάφος μεγάλων αποστάσεων της Swiss, ένα Boe-
βεντούρα, τη Λανθαρότε και τη Σεβίλλη. n
Με τα χρώματα της Lufthansa Το πρώτο Α350-900 της Airbus με το λευκό χρώμα και τα μπλε γράμματα της αεροπορικής εταιρείας είναι γεγονός.
T
ο πρώτο αεροσκάφος τύπου Airbus
D-AIXA. Η χρήση του «X» δηλώνει την κατηγορία
Το αεροσκάφος διαθέτει θέσεις για 293 επιβάτες,
A350-900 με το λευκό χρώμα και τα μπλε
του Airbus «Α350 XWB» (extra wide body –
48 στην Business Class, 21 στην Premium Econ-
γράμματα της Lufthansa είναι έτοιμο
ευρείας ατράκτου).
omy και 224 στην Economy Class.
Η εντυπωσιακή ευρύχωρη καμπίνα πλάτους 5,6 μ.
Το Α350-900 είναι το πλέον σύγχρονο και φιλικό
έπειτα από έντεκα ημέρες εργασιών στο βαφείο του εργοστασίου της Airbus στην Τουλούζη.
του A350-900 προσφέρει στους επιβάτες μεγάλη
προς το περιβάλλον αεροσκάφος μεγάλων απο-
Τριάντα άτομα απασχολήθηκαν για το συγκεκρι-
αίσθηση άνεσης.
στάσεων παγκοσμίως. Σε σύγκριση με παρόμοι-
μένο έργο, βάφοντας μια συνολική επιφάνεια
Τα πρώτα δέκα αεροσκάφη της Lufthansa τύπου
ους τύπους αεροσκαφών χρησιμοποιεί 25%
περίπου 2.100 τ.μ.
Airbus A350-900 θα σταθμεύουν στο Μόναχο από
λιγότερη κηροζίνη, ενώ παράγει 25% λιγότερες
Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι η πρώτη φορά που
τον ερχόμενο χειμώνα και οι πρώτοι προορισμοί
εκπομπές αερίων και 50% μικρότερο «αποτύ-
εμφανίζεται ο επίσημος κωδικός αναγνώρισης
που θα εξυπηρετούν είναι το Δελχί και η Βοστώνη.
πωμα» θορύβου. n
B8 AirNews
Κώστας Τσοβίλης Διευθύνων Σύμβουλος της Goldair Group
«Η Oman Air μας επέλεξε λόγω εμπειρίας» Συναντήσαμε τον Κώστα Τσοβίλη, διευθύνοντα σύμβουλο της Goldair Group, και μας μίλησε για τη συνεργασία τους με την Oman Air, το μέλλον της αεροπλοΐας και τον ηγετικό ρόλο του ομίλου Goldair. Συνέντευξη: Ηλέκτρα Αλευρίτη - Πείτε μας λίγα λόγια για τη συνεργασία σας με την Oman Air στο κομμάτι της εκπροσώπησης. Πότε ξεκίνησε, τι περιλαμβάνει και ποια θα είναι η φύση της; Ξεκινήσαμε τις διαπραγματεύσεις στις αρχές του 2016. Ουσιαστικά συμφωνήσαμε σχεδόν γρήγορα στους όρους της συνεργασίας. Από εκεί και πέρα, χρειάστηκε ένα χρονικό διάστημα για να λυθούν κάποια γραφειοκρατικά θέματα, κάποιες εγγυητικές από τις τράπεζες και μερικές διασφαλίσεις που ήθελε η εταιρεία, οι οποίες ήταν αρκετά περίπλοκο να δοθούν, δεδομένου ότι εμπλέκονταν παραπάνω από τρεις τράπεζες. Από εκεί και έπειτα, υπήρχε χημεία από την αρχή. Η εμπειρία που έχουμε στο αεροπορικό κομμάτι έπαιξε πολύ σημαντικό ρόλο στο να πειστούν για τη συνεργασία. Το κομμάτι που τους ενδιαφέρει κυρίως είναι η ναυτιλία, δεδομένου ότι είναι ένας μικρός αερομεταφορέας στην περιοχή του Κόλπου και της κοντινότερης ασιατικής περιοχής με περιορισμένα δρομολόγια στην Ευρώπη. Παρ’ όλα αυτά, το δίκτυό τους εξυπηρετεί σε αρκετά μεγάλο βαθμό τις ανάγκες της ναυτιλίας, εννοώντας τη μετακίνηση ναυτικών πληρωμάτων από λιμάνι σε λιμάνι ή από τη βάση τους σε λιμάνια. Μέχρι πρότινος, είχαν μια εμβριακή παρουσία στην ελληνική αγορά με πολύ λίγα γραφεία ταξιδιών, κανένα, ωστόσο, δεν μπορούσε να βγάλει εισιτήρια της Oman Air σε stock Oman Air, οπότε υπήρχε και μεγαλύτερο κόστος για την εταιρεία. Εμείς τους κάναμε μία εμπεριστατωμένη παρουσίαση για τη δυναμική της ελληνικής αγοράς στο κομμάτι της ναυτιλίας και για το τι θα μπορούσαν να κερδίσουν εκείνοι από αυτό, με αποτέλεσμα να ενδιαφερθούν. Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόκειται για μία offline αγορά, το οποίο σημαίνει ότι δεν έχουν λειτουργικά έξοδα, άρα τους αποφέρεται καθαρό κέρδος από πτήσεις που ήδη πραγματοποιούν, χωρίς να έχουν κάποιο σημαντικό επιπλέον κόστος και ως εκ τούτου αποφάσισαν να συνεχίσουν μαζί μας.
όλο και περισσότερες κρατήσεις. Υπάρχει μία πληθώρα πραγμάτων που συμβάλουν κάθε φορά στην ολοκλήρωση νέων συνεργασιών με την Goldair. Aνάμεσα σε αυτά παίζει σημαντικό ρόλο το γεγονός ότι η εταιρεία δραστηριοποιείται εδώ και πάρα πολλά χρόνια στον τομέα.
- Ποιες είναι οι ενέργειες των επόμενων μηνών για την Goldair και την Oman Air; Πλέον έχουν υπογραφεί τα συμβόλαια και ξεκινάμε τις πωλήσεις στις ελληνικές αγορές. Πριν λίγο καιρό, πραγματοποιήθηκε το πρώτο κομμάτι γνωριμίας με το event που κάναμε στο Λυκαβηττό. Σίγουρα έχουμε προγραμματίσει και διάφορες άλλες δράσεις marketing για τους Ελληνες πράκτορες, αν και επισημαίνω πως είναι περιορισμένης εμβέλειας οι πτήσεις που πραγματοποιούνται. Θεωρώ, όμως, ότι η εταιρεία έχει ένα πολύ καλό προϊόν και θα προχωρήσει καλά. - Πώς κρίνετε τον ανταγωνισμό των άλλων εταιρειών σε σχέση με την Oman Air; Γνωρίζουμε πάρα πολύ καλά τον ανταγωνισμό των άλλων εταιρειών στον Αραβικό Κόλπο, ωστόσο, είναι βέβαιο πως μπορούμε να πάρουμε ένα κομμάτι της πίτας στο κομμάτι που δραστηριοποιείται. Oι κρατήσεις στο κομμάτι της ναυτιλίας γίνονται τρεις με τέσσερις μέρες πριν αναχωρήσει η εκάστοτε πτήση, που σημαίνει ότι δίνεται μία ευκαιρία στην αεροπορική εταιρεία να πουλήσει τις κενές θέσεις σε όσο καλύτερη τιμή μπορεί. Είθισται οι ναυτικές τιμές να είναι χαμηλές. Από εκεί και πέρα, εξαρτάται από την πολιτική που ακολουθεί η κάθε εταιρεία για να κερδίσει
- Ποιες είναι οι δραστηριότητες που κατόρθωσαν να σας αναδείξουν σε πρωτοπόρο; Αν δεν απατώμαι πρέπει να είμαστε ο πρώτος GSA (General Sales Agent) στον κόσμο, καθώς δεν φαίνεται να υπήρξε προγενέστερα από τη δεκαετία του ‘50 κάποια εταιρεία που να δραστηριοποιείται όπως η Goldair. To 1954, ο ιδρυτής της Goldair, Δημήτριος Γκολέμης, πήρε την αντιπροσώπευση των Πολωνικών Αερογραμμών, όταν η Πολωνία βρισκόταν υπό σοβιετικό καθεστώς, καταλαβαίνετε, λοιπόν, υπό ποιες συνθήκες ξεκινήσαμε. Σιγά σιγά το πελατολόγιο επεκτάθηκε, πήραμε τις τσέχικες αερογραμμές, ακολούθησε η Malev και έπειτα ο δρόμος άνοιξε σε συνεργασίες με μία πληθώρα αεροπορικών εταιρειών. Κάποιες υπάρχουν ακόμα κάποιες όχι, ενώ νέες εντάξεις βρίσκονται πάντοτε στο πλάνο. - Πώς κρίνετε γενικότερα το μέλλον της αεροπλοΐας; Δεν μπορώ να πω πως είμαι ιδιαίτερα αισιόδοξος για την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας και, όπως γνωρίζετε, η αεροπορική βιομηχανία ίσως είναι η πιο ευαίσθητη στην παγκόσμια αγορά. Αρκεί ένα τρομοκρατικό χτύπημα, μία κρίση, το ξέσπασμα μία πανδημίας ή ακόμα και μία φήμη για να επιφέρει τεράστιες ζημίες στον αεροπορικό χώρο και δεδομένου ότι τα πράγματα είναι πάρα πολύ ρευστά παγκοσμίως, όσον αφορά στην οικονομία, την ασφάλεια και την τρομοκρατία, νομίζω πως το μέλλον θα είναι δύσκολο για τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες, χωρίς να σημαίνει πως δεν υπάρχουν και «παίκτες» στο χώρο που τα καταφέρνουν με μεγάλη επιτυχία. n
AirNews B9
Τι ισχύει πια για τα drones; Σε ισχύ τίθεται από την 1η Ιανουαρίου 2017 ο νέος κανονισμός της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) για τα συστήματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών, γνωστά ως drones. χουν συζητηθεί πολύ και για διαφορετικούς λόγους. Το ευαίσθητο θέμα των συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών άπτεται θεμάτων ασφαλείας πτήσεων, αλλά και ιδιωτικότητας, προστασίας δεδομένων, αστικής ευθύνης, προστασίας του πολίτη και του περιβάλλοντος. Η Υπηρεσία Πολιτικής Υπηρεσίας (ΥΠΑ) ανακοίνωσε πρόσφατα τους νέους κανονισμούς που είναι διαμορφωμένοι στα πλαίσια των αρχών του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Αεροπορίας (EASA) και του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO). Σύμφωνα με τον κανονισμό, τα drones χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: n Ανοιχτή κατηγορία: Εδώ ο χειριστής έχει απευθείας οπτική επαφή με το drone, το οποίο είναι έως 25 κιλά και η πτήση διεξάγεται σε απόσταση μικρότερη των 500 μέτρων από το χειριστή. Το μεγαλύτερο επιτρεπόμενο ύψος πτήσης είναι τα 400 πόδια και οι πτήσεις της συγκεκριμένης κατηγορίας απαγορεύονται πάνω από συγκεντρώσεις προσώπων, εκτός αν διαθέτουν άδεια επαγγελματικής χρήσης και πληρούν συγκεκριμένες προδιαγραφές ασφαλείας. n Ειδική κατηγορία: Στην περίπτωση αυτή απαιτείται άδεια πτητικής λειτουργίας, η οποία χορηγείται εφόσον ο ενδιαφερόμενος προσκομίσει σχέδιο αξιολόγησης κινδύνων ασφαλείας, εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας και ασφαλι-
E
στήριο συμβόλαιο. Σε περίπτωση εμπορικής χρήσης, απαιτείται και η εγγραφή του drone σε ειδικό μητρώο και η εξασφάλιση ειδικής άδειας μέσω της πληρωμής παραβόλου. n Πιστοποιημένη κατηγορία: Στην περίπτωση αυτή απαιτείται η νηολόγηση του αεροσκάφους σε ειδικό μητρώο και η έκδοση πιστοποιητικού αξιοπλοΐας. Ο χειριστής αυτής της κατηγορίας θα διαθέτει ειδική εκπαίδευση, το περιεχόμενο και οι εξετάσεις της οποίας θα καθοριστούν με απόφαση του διοικητή της ΥΠΑ. Ακόμα και στην πρώτη κατηγορία, στην περίπτωση που η χρήση των drones δεν είναι ερασιτεχνική, ο χειριστής τους οφείλει να παρακολουθήσει ορισμένα μαθήματα, προκειμένου να λάβει μια σχετική πιστοποίηση, ενώ τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για επαγγελματικούς και εμπορικούς σκοπούς θα πρέπει να ασφαλίζονται. Για την εμπορική εκμετάλλευση μη επανδρωμένου αεροσκάφους οποιασδήποτε κατηγορίας απαιτείται ειδική άδεια της ΥΠΑ, η οποία έχει δωδεκάμηνη ισχύ και ανανεώνεται ύστερα από επανέλεγχο και πληρωμή νέου παραβόλου. Σύμφωνα με τον κανονισμό, θα πρέπει να είναι δηλωμένα σε μητρώο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας όλα τα drones που πετούν σε απόσταση μεγαλύτερη των 50 μέτρων από το χειριστή τους ανεξαρτήτως από τους λόγους χρήσης τους, ενώ ακόμη και τα ερασιτεχνικά θα πρέπει να δηλώνονται μέσω μιας απλής δήλωσης που θα συμπληρώνεται και θα αποστέλλεται ηλεκτρονικά.
Κανόνες κυκλοφορίας Επιτρέπεται να ίπτανται: n Κάτω από τα επιτρεπόμενα όρια για την κυκλοφορία επανδρωμένων αεροσκαφών με κανόνες πτήσεως διά οργάνων (IFR) ή και εξ όψεως (VFR), με μέγιστο ύψος τα 400 πόδια επάνω από το έδαφος ή την επιφάνεια της θάλασσας. n Επάνω από τα ανώτερα όρια του ελεγχομένου εναέριου χώρου για την κυκλοφορία επανδρω-
μένων αεροσκαφών (επίπεδο πτήσεως 460 έως 46.000 πόδια). n Εντός προσωρινών αποκλειστικών περιοχών που προσδιορίζονται από τις υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας της ΥΠΑ για πτήσεις drones. n Σε καθορισμένα ίχνη και ύψη που προσδιορίζονται με ειδικές άδειες των υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας της ΥΠΑ. Απαγορεύεται να πετούν σε εναέριο χώρο: n Oπου διενεργούνται πτήσεις επανδρωμένων αεροσκαφών με κανόνες πτήσεως διά οργάνων ή και εξ όψεως. n Εντός των ζωνών κυκλοφορίας των αεροδρομίων και ούτως ή άλλως σε απόσταση μικρότερη των 8 χιλιομέτρων από την περίμετρο του αεροδρομίου και από τα ίχνη προσγείωσης/απογείωσης από/προς το αεροδρόμιο. n Στις απαγορευμένες περιοχές για τις πτήσεις συστημάτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών, όπως ορίζονται από τους αρμόδιους φορείς και δημοσιεύονται με απόφαση της ΥΠΑ. n Στις απαγορευμένες και περιορισμένες περιοχές, εντός των οποίων απαγορεύονται ή περιορίζονται οι πτήσεις των επανδρωμένων αεροσκαφών, οι οποίες ορίζονται από τις υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας. Σε ειδικές περιπτώσεις και κατόπιν αιτήματος προς την ΥΠΑ υπάρχει η δυνατότητα να επιτραπεί η πτήση drones σε σχετικό εναέριο χώρο. Τέλος, σε ισχύ τίθενται και πρόστιμα, τα οποία αφορούν την παραβίαση των διατάξεων του νέου κανονισμού σε σχέση με τη λειτουργία, την εκμετάλλευση, την ασφάλεια, τους κανόνες εναέριας κυκλοφορίας, καθώς και τις διατάξεις άλλων νόμων και κανονισμών της πολιτικής αεροπορίας ή την άρνηση ελέγχου από την ΥΠΑ, βάσει του Κώδικα Αεροπορικού Δικαίου. n
B10 AirNews
B9
Πτήση με δώρο… διανυκτέρευση; Κι όμως, η Iberia σας κάνει δώρο τη διανυκτέρευση στη Μαδρίτη, εάν πληροίτε κάποιες προϋποθέσεις.
H
αεροπορική εταιρεία Iberia
καλύψουν» τις ομορφιές της Μαδρίτης
Μέση Ανατολή προς την Αμερική, το
περισσότερο από 8 ώρες. Εσείς, δεν
δίνει τη δυνατότητα στους
ως ενδιάμεσο σταθμό στο πολύωρο
Γιοχάνεσμπουργκ, το Τόκιο ή τη Σαγκάη
έχετε παρά να επισκεφτείτε το
επιβάτες της, μέσω του προ-
ταξίδι τους. Ειδικότερα, το πρόγραμμα
και αντίστροφα, και έχουν ενδιάμεση
www.iberia.com/ie/fly-with-
γράμματος Madrid amigo, να έχουν
έχει σχεδιαστεί για τους επιβάτες της
στάση στη Μαδρίτη, με την προϋπό-
iberia/madrid-airport, να πάρετε παρα-
δωρεάν μία διανυκτέρευση στην πρω-
Iberia που πετούν από την Ευρώπη
θεση η επόμενη πτήση τους προς τους
πάνω πληροφορίες και να κλείσετε το
τεύουσα της Ισπανίας, ώστε να «ανα-
(πλην της Ισπανίας), την Αφρική ή τη
παραπάνω προορισμούς να φεύγει σε
επόμενο ταξίδι σας! n
Τέρμα το άγχος της βαλίτσας Νέα υπηρεσία της British Airways σας απαλλάσσει από την ταλαιπωρία των αποσκευών.
Σ
ε όλους έχει συμβεί να είμαστε στο εξωτερικό για διακοπές, να πετάμε βράδυ προς Ελλάδα και να πρέπει να… σέρνουμε όλη την ημέρα τις βαλίτσες μας, γιατί δεν έχουμε που να τις αφήσουμε από την ώρα που κάνουμε check out στο ξενοδοχείο, με αποτέλεσμα να ταλαιπωρούμαστε στο μετρό, στα αξιοθέατα που θέλουμε να δούμε την τελευταία μέρα και να μην απολαμβάνουμε τη βόλτα μας. Ακόμα και στην περίπτωση που έχουμε αφήσει στο ξενοδοχείο τις βαλίτσες μας, όμως, πάλι μετά τη βόλτα μας, πρέπει να επιστρέψουμε στο ξενοδοχείο, να πάρουμε τις αποσκευές και να πάμε στο αεροδρόμιο για να τις παραδώσουμε. Βολικό; Oχι. Αυτό σκέφτηκε και η British Airways και προσφέρει μια υπηρεσία αποσκευών για τους πελάτες της σε συνεργασία με AirPortr. Με τη νέα υπηρεσία, έρχεται κάποιος υπεύθυνος στην τοποθεσία που εσείς
θα του υποδείξετε, παίρνει τις βαλίτσες σας από το σημείο του Λονδίνου που βρίσκεστε και αναλαμβάνει εκείνος τη μεταφορά τους μέχρι… την Αθήνα! Εσείς δεν έχετε το άγχος για τις αποσκευές σας και τη βαλίτσα σας την βλέπετε πια στην Αθήνα, χωρίς την ταλαιπωρία του check in. Η νέα «AirPortr + Bag Το check-in» υπηρεσία είναι αποκλειστικά για τους πελάτες της British Airways και είναι διαθέσιμη για πτήσεις που αναχωρούν από το Heathrow του Λονδίνου, το Gatwick ή το London City. Οι τιμές είναι £20 (περιοχή αεροδρομίου), £30 (κεντρική περιοχή του Λονδίνου) και £40 (εξωτερική περιοχή του Λονδίνου και μεταξύ των αεροδρομίων). Κάθε επιπλέον τσάντα είναι £10. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα και να κλείσετε τώρα τη νέα υπηρεσία (για ταξίδια από τις 26 Οκτωβρίου) στο www.airportr.com/ba.n
AirNews B11
Χωρίς το φόβο της τρομοκρατίας Πέντε συμβουλές για να σταματήσετε να φοβάστε το ενδεχόμενο τρομοκρατικής επίθεσης στο αεροπλάνο ή στο αεροδρόμιο. Γιατί τίποτα δεν μπορεί να... σκοτώσει την ευχαρίστηση του ταξιδιού σας!
K
άθε φορά που μια νέα τραγωδία συμ-
βαίνει και αφορά τρομοκρατικές επιθέσεις σε ταξιδιώτες και σε ανυποψίαστους πολίτες, τόσο αυξάνεται ο φόβος και τόσο πιο πολύ συνειδητοποιούμε πως ζούμε σε έναν κόσμο όπου όλα μπορούν να συμβούν οπουδήποτε και ανά πάσα στιγμή. Αυτό, όμως, δεν σημαίνει πως πρέπει να σταματήσουμε να ταξιδεύουμε και να αποφεύγουμε να βγαίνουμε έξω από το ίδιο μας το σπίτι. Στην πραγματικότητα, η τρομοκρατία είναι ένας επιπλέον λόγος για να συνεχίσουμε τα ταξίδια και να κάνουμε φίλους σε όλο τον κόσμο. Φυσικά, στη θεωρία όλα εύκολα είναι, αλλά αν ετοιμάζετε ταξίδι στο άμεσο μέλλον, είναι φυσιολογικό να αναρωτιέστε: «Αν πάω, πόσο κινδυνεύω να βρεθώ σε τρομοκρατικό περιστατικό; Πώς μπορεί να ελαχιστοποιηθεί αυτός ο κίνδυνος; Αν δεν μπορεί να ελαχιστοποιηθεί, πώς μπορώ να ξεπεράσω το φόβο μου;». Παρακάτω μπορείτε να δείτε πέντε απλούς τρόπους για να καταφέρετε να ξεπεράσετε το φόβο σας.
Συνειδητοποιήστε πόσο ελάχιστη είναι στατιστικά η πιθανότητα Οι αριθμοί είναι αριθμοί και έχουν δύναμη! Η πιθανότητα να εμπλακεί κανείς σε ένα αεροπορικό ατύχημα είναι περίπου 1 στα 20 εκατ. Η πιθανότητα να σκοτωθεί κανείς σε ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα είναι 1 στις 5.000. Η πιθανότητα να πνιγεί κανείς στην μπανιέρα του είναι 1 στις 800.000, ενώ να χτυπηθεί από κεραυνό 1 στις 5.500.000. Δεν χρειάζεται μάλλον να πούμε κάτι άλλο!
Να γνωρίζετε πού βρίσκονται οι πραγματικοί κίνδυνοι Οταν σχεδιάζετε διακοπές, έχετε την τάση να ανησυχείτε περισσότερο για «θεαματικούς» κινδύνους, όπως μια τρομοκρατική επίθεση και λιγότερο για τους πιο «βαρετούς» κινδύνους, όπως, για παράδειγμα, η υπερβολική έκθεση στον ήλιο. Από αυτήν όμως, ένας στους πέντε
πολίτες αναπτύσσουν καρκίνο στο δέρμα κατά τη διάρκεια της ζωής τους.
Κατανοήστε τους λόγους για τους οποίους ο φόβος σας είναι δυσανάλογος σε σχέση με τον κίνδυνο Υπάρχουν ψυχολογικοί λόγοι για τους οποίους είστε πιο φοβισμένοι από τρομοκρατικές επιθέσεις από ό,τι η λογική θα υπαγόρευε. Φοβάστε περισσότερο τους κινδύνους που είναι νέοι και άγνωστοι από όσα έχετε ζήσει με το φόβο τους για μεγάλο χρονικό διάστημα. Φοβάστε περισσότερο τους κινδύνους που ενδέχεται να σας σκοτώσουν με ιδιαίτερα φρικιαστικό τρόπο, για παράδειγμα, ένα αεροπορικό δυστύχημα, μια επίθεση καρχαρία ή ο ιός Εμπολα. Φοβάστε λιγότερο τους κινδύνους που αισθάνεστε ότι έχετε κάποιο έλεγχο, όπως το σκι και την οδήγηση, ακόμα κι αν είναι μόνο η ψευδαίσθηση του ελέγχου (οι περισσότεροι άνθρωποι πιστεύουν πως η οδήγησή τους είναι ασφαλέστερη από όσο πραγματικά είναι). Φοβάστε περισσότερο τους «ανθρωπογενείς» κινδύνους από όσο εκείνους από φυσικά αίτια, όπως η ηλιακή ακτινοβολία ή οι σεισμοί. Φοβάστε περισσότερο τους κινδύνους που έλαβαν μεγάλη δημοσιότητα, ιδιαίτερα στην τηλεόραση. Ενα περιστατικό με πολλούς θανάτους έχει πολύ μεγαλύτερο αντίκτυπο από ό,τι πολλά περιστατικά που το καθένα περιλαμβάνει ένα μόνο θάνατο. Αυτός είναι ένας λόγος για τον οποίο φοβάστε περισσότερο τη συντριβή ενός αεροπλάνου παρά τα τροχαία ατυχήματα (ακόμα κι αν τα τροχαία είναι πολύ πιο πιθανά).
Καταλάβετε πως αυτό που σας τρομάζει δεν είναι ο ίδιος ο κίνδυνος, αλλά η αβεβαιότητα Το πρόβλημα που αντιμετωπίζετε, καθώς προσπαθείτε να προγραμματίσετε διακοπές είναι ότι δεν ξέρετε πόσο επικίνδυνη ή ασφαλής είναι μία χώρα σε σχέση με μια άλλη. Προσπαθείτε να σταθμίσετε τον κίνδυνο ενός προορισμού πάνω από έναν άλλο, κοιτάζοντας το ιστορικό ρεκόρ των βίαιων επεισοδίων εκεί. Το πρόβλημα είναι πως δεν μπορείτε να γνωρίζετε πόσο σχετικό είναι αυτό το ιστορικό αρχείο. Το μέλλον θα είναι διαφορετικό από το παρελθόν; Δεν ξέρουμε. Ακόμα, όμως, και όταν δεν μπορείτε να γνωρίζετε το βαθμό κινδύνου, έχετε τη δυνατότητα να…
Περιορίσετε τους κινδύνους που μπορείτε να ελέγξετε Μπορείτε να πείτε στον εαυτό σας: «Πόση είναι η πιθανότητα της κατάστασης που επηρεάζει το ταξίδι μου; Αρκετά μικρή». Επίσης, μπορείτε να μειώσετε τους κινδύνους αυτούς, όταν διατηρείτε έναν έλεγχο. Για παράδειγμα, οδηγήστε πολύ προσεκτικά στο δρόμο προς το αεροδρόμιο. n
B12 AirNews
B9
Ακόμα ένα βραβείο για την Qatar Tον τίτλο «Καλύτερη αεροπορική εταιρεία για τη Μέση Ανατολή και την Αφρική» για έβδομη συνεχή χρονιά κατέκτησε η Qatar Airways, που αποδεικνύει πως ξέρει να κρατά ευχαριστημένους τους πελάτες της.
Η
Qatar Airways βραβεύτηκε για έβδομη συνεχή φορά ως η καλύτερη αεροπορική εταιρεία για τη Μέση Ανατολή και Αφρική στα βραβεία «Business Traveller Asia-Pacific», που πραγματοποιήθηκαν πρόσφατα στο Χονγκ Κoνγκ. Ο διευθύνων σύμβουλος της Qatar Airways Group, ο εξοχότατος Akbar Al Baker, δήλωσε: «Μας τιμά ιδιαίτερα η διάκριση ως η καλύτερη αεροπορική εταιρεία για τη Μέση Ανατολή/Αφρική για έβδομη συνεχή χρονιά. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους πιστούς επιβάτες μας για τη συνεχή υποστήριξή τους και για την ψήφο εμπιστοσύνης που μας δίνουν. Θα
ήθελα, επίσης, να εκφράσω την ευγνωμοσύνη μου σε όλο το προσωπικό μας για τη συνεχή αφοσίωσή του και για την προσφορά εξαιρετικών, βραβευμένων ταξιδιωτικών εμπειριών και προϊόντων στους επιβάτες μας». Εκπροσωπώντας την αεροπορική εταιρεία στα «Business Traveller Asia-Pacific 2016», ο Paul Johannes, αντιπρόεδρος της Qatar Airways για τη Βόρεια Ασία, δήλωσε: «Είναι τιμή μου που παρέλαβα αυτό το βραβείο εκ μέρους της Qatar Airways και που η εταιρεία αναγνωρίστηκε ανάμεσα στις καλύτερες εταιρείες για την Ασία και τον Ειρηνικό. Η αγορά της Ασίας αποτελεί βασικό κομμάτι των δραστηριοτήτων και του δικτύου της Qatar Airways και είμαστε περήφανοι που οι ταξιδιώτες της περιοχής συνεχίζουν να μας δείχνουν την προτίμησή τους. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε
σκληρά για να ξεπεράσουμε τις προσδοκίες των ταξιδιωτών μας». Σημειώνεται πως λόγω της αυξημένης ζήτησης, η Qatar Airways προχώρησε σε αύξηση της χωρητικότητας προς το Guangzhou (από την 1η Ιουλίου) και το Σίδνεϊ (από τη 16η Σεπτεμβρίου), με αεροσκάφη Α380, 517 θέσεων και στις τρεις κατηγορίες εισιτηρίων. Το A380 της Qatar Airways διαθέτει δύο ορόφους, με την πρώτη και διακεκριμένη θέση, καθώς επίσης και το σαλόνι, να βρίσκονται στο επάνω διάζωμα. Η Qatar Airways προσφέρει πρακτικά δρομολόγια πτήσεων για τους ταξιδιώτες Ασίας/Ειρηνικού προς τη Μέση Ανατολή, την Αφρική και την Ευρώπη, με έναν από τους νεότερους στόλους στον κόσμο, με μέσο όρο λειτουργίας κάτω των πέντε ετών. Η αεροπορική εταιρεία χρησιμοποιεί μερικά από τα πιο προηγμένα αεροσκάφη παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένου του A350, το οποίο χρησιμοποίησε πρώτη σε παγκόσμιο επίπεδο, και το Boeing Dreamliner, το οποίο χρησιμοποίησε πρώτη στη Μέση Ανατολή. n
Tο Dreamliner είναι αληθινό… όνειρο Tο εντυπωσιακό Boeing 787 θα μπορούσε να χαρακτηριστεί χωρίς υπερβολή ως ένα ιπτάμενο... ξενοδοχείο 5 αστέρων!
T
α λόγια είναι πραγματικά περιττά, όταν υπάρχει εικόνα για αυτό το άκρως εντυπωσιακό αεροσκάφος, που έχει κλέψει τις εντυπώσεις.
Το νέο Boeing 787 Dreamliner κόστισε 250.000.000 λίρες για να κατασκευαστεί και μπορεί να προσφέρει απίστευτες παροχές στους επιβάτες του, ακόμη και για 17 συνεχόμενες ώρες πτήσης. Παρ’ ότι έχει δυνατότητα για 335 επιβάτες, σε κάθε πτήση μεταφέρονται μόλις σαράντα άτομα, κι αυτό για να υπάρχει υπερβολική άνεση χώρου και να νιώθει ο ταξιδιώτης ότι βρίσκεται σε… ξενοδοχείο πολλών αστέρων και όχι εν ώρα πτήσης. Στο εσωτερικό του υπάρχουν σουίτες, μπάνια με τζακούζι, γραφεία, τραπεζαρίες, ακόμα και αίθουσα σινεμά. n
AirNews B13
TravelTech με αρωγό την easyJet H αεροπορική εταιρεία υπογράφει συμφωνία με το Founders Factory για να δημιουργήσει και να επιταχύνει την ανάπτυξη καινοτόμων startups για τον ταξιδιωτικό τομέα.
H
easyJet υπέγραψε συμφωνία πολλών εκατομμυρίων λιρών με τους ιδρυτές του Founders Factory, Brent Hoberman και Henry Lane Fox, που προσφέρουν εταιρική υποστήριξη και επιτάχυνση στην ανάπτυξη νέων ιδεών σε πολλούς επιχειρηματικούς τομείς. Η συμφωνία είναι για πέντε χρόνια και σε αυτά τα χρόνια η easyJet, ως μέτοχος στο Founders Factory, θα επενδύσει σε πέντε startups και δύο νέες εταιρείες κάθε χρόνια που θα δημιουργηθούν από μηδενική βάση. Η ομάδα του Founders Factory θα παρέχει πρακτική υποστήριξη και συμβουλές στις ομάδες των startups και σε συνεργασία με την easyJet, θα χτίσουν και θα ξεκινήσουν από κοινού νέα προϊόντα και υπηρεσίες TravelTech. Η Carolyn McCall, CEO της easyJet, δήλωσε: «Αυτή η συνεργασία θα δημιουργήσει πραγματική αξία για την easyJet και τους επιβάτες μας, βάζοντας την πρωτοπόρο σκέψη
στο κέντρο της ψηφιακής στρατηγικής μας. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων πέντε χρόνων, έχουμε χρησιμοποιήσει την ψηφιακή τεχνολογία για να αναβαθμίσει την εταιρεία και την εμπειρία των επιβατών μας. Η σύνδεση της ταλαντούχας ομάδας της easyJet με πρωτοποριακούς επιχειρηματίες θα οδηγήσει σε νέες, φρέσκιες ιδέες και θα αποκαλύψει νέες ευκαιρίες. Είμαστε ήδη γνωστοί για την καινοτομία μας, είτε αυτό είναι το βραβευμένο app μας (που μέχρι σήμερα έχει 17 εκατ. downloads) είτε η τεχνολογία της κινητής υποδοχής στα αεροδρόμια ή η εργασία μας με τη βοήθεια της τεχνολογίας των drones για τη συντήρηση των αεροσκαφών μας. Δουλεύοντας με το Founders Factory θα διερευνήσουμε τις ευκαιρίες για προηγμένες υπηρεσίες TravelTech που θα μας βοηθήσουν να συνεχίσουμε να κάνουμε τα ταξίδια εύκολα και προσιτά». n
«Eκρηξη» στον τουρισμό παγκοσμίως Νέα εκτίμηση της Visa προβλέπει κατακόρυφη αύξηση στον παγκόσμιο τουρισμό τα επόμενα χρόνια.
M
ια εξαιρετικά αισιόδοξη πρόβλεψη για το μέλλον των παγκόσμιων ταξιδιών άκουσαν από τους εκπροσώπους της Visa οι συμμετέχοντες σε διεθνές συνέδριο στις ΗΠΑ. Σύμφωνα με αυτές τις προβλέψεις, ο αριθμός των διεθνών ταξιδιωτών τα επόμενα 10 χρόνια θα αυξηθεί κατά 50%, προσεγγίζοντας τα 1,8 δισ. το 2025 από 1,2 δισ. το 2015. Oπως ανέφερε ο επικεφαλής οικονομολόγος της Visa, Wayne Best, τρεις παράγοντες ωθούν αυτήν την παγκόσμια «έκρηξη» στα ταξίδια: n Η μαζική αύξηση της μεσαίας τάξης στον αναπτυσσόμενο κόσμο. Η Visa εκτιμά ότι 280 εκατ. νοικοκυριά θα ταξιδεύουν διεθνώς από το 2025, με τις αναδυόμενες αγορές να αντιπροσωπεύουν το 45% των ετήσιων ταξιδιωτικών δαπανών παγκοσμίως, ύψους 1,5 τρισ. δολαρίων. Λόγω του αυξημένου ανταγωνισμού το κόστος του ταξιδιού θα μειώνεται τα επόμενα χρόνια
και σε αυτό το κόστος θα μπορούν να ανταποκριθούν τα μισά νοικοκυριά του κόσμου. n
Η γήρανση του παγκόσμιου πληθυσμού. Οι
άνθρωποι της τρίτης ηλικίας θα ταξιδεύουν μέχρι τα 70 τους και, μάλιστα, επιλέγοντας πιο ακριβά ταξίδια από τους νεότερους. n
Η τεχνολογία και η πιο εύκολη συνδεσιμότητα
των προορισμών διευκολύνουν την αύξηση των ταξιδιών. Για παράδειγμα ο κ. Best ανέφερε τα απευθείας αεροπορικά δρομολόγια μεταξύ απομακρυσμένων προορισμών, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι οι αεροπορικές εταιρείες έχουν προσθέσει από το 2011 πάνω από 2.500 τέτοιες απευθείας πτήσεις. Η τεχνολογία, εξάλλου, καθιστά πιο εύκολη και άνετη την κράτηση, με αποτέλεσμα και οι πιο απομακρυσμένες περιοχές να φαίνονται πιο οικείες και προσιτές, παρακινώντας το ενδιαφέρον για διεθνή ταξίδια. n