TECHPRESS
1
B8
AirNews B1
Editorial Οι «Αγγλοι» των πτήσεων
Π
όσο μετράει για την εμπειρία ενός
στά; Σίγουρα ένας από τους κυριότερους
στα μάτια του κόσμου η εν λόγω αεροπο-
ταξιδιώτη η συνέπεια στις αφίξεις
παράγοντες αξιολόγησης μίας αεροπορι-
ρική εταιρεία. Σας παρουσιάζουμε παρα-
- αναχωρήσεις της πτήσης που
κής εταιρείας είναι η συνέπειά της. Είναι
κάτω, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του
έχει επιλέξει να ταξιδέψει; Υπάρχουν κά-
γεγονός πως όσο πιο συχνά περιμένουν
site flightstats.com, τις πιο συνεπείς, αλλά
ποιες αεροπορικές που είναι «Αγγλίδες»
οι επιβάτες για ώρες να επιβιβαστούν
και τις πιο ασυνεπείς αεροπορικές εται-
στους χρόνους τους; Κι αν ναι, σε τι ποσο-
στην πτήση τους, τόσο πιο πολύ πέφτει
ρείες για τη χρονιά που μας πέρασε:
Οι 10 πιο συνεπείς διεθνείς αερογραμμές για το 2016
Οι 10 πιο ασυνεπείς διεθνείς αερογραμμές για το 2016
• 1. KLM (88,53%) • 2. Iberia (88,18%) • 3. JAL (87,8%) • 4. Qatar Airways (86,34%) • 5. Austrian (85,74%) • 6. ANA (85,54%) • 7. Singapore Airlines (85,45%) • 8. Delta Air Lines (85,17%) • 9. TAM Linhas Aéreas (85,07%) • 10. Qantas (84,3%)
• 1. Hainan Airlines (30,3%) • 2. Korean Air (31,74%) • 3. Air China (32,73%) • 4. Hong Kong Airlines (33,42%) • 5. China Eastern Airlines (35,8%) • 6. Asiana Airlines (37,46%) • 7. Philippine Airlines (38,33%) • 8. Air India (38,71%) • 9. Icelandair (41,05%) • 10. El Al (56%)
Ηλέκτρα Αλευρίτη
B2 AirNews
B9
Αφιέρωμα
Αντίδοτο στην κρίση τα αεροπορικά επαγγέλματα Μήπως τελικά η διέξοδος των νέων από την ανεργία... κρύβεται στον τομέα των αερομεταφορών; Της Βάσιας Μπάκα
Σ
ε πείσμα των καιρών, τα αεροπορικά επαγγέλματα και όσα περιστρέφονται γύρω από αυτά συνεχίζουν να εξασφαλίζουν απρόσμενα ικανοποιητικούς ή και παχυλούς, κατά περιπτώσεις, μισθούς. Ολο και περισσότεροι νέοι,
αναζητώντας διέξοδο από την ανεργία, στρέφονται προς τα αεροπορικά επαγγέλματα για να κατοχυρώσουν ένα πιο ευοίωνο μέλλον, είτε με το να τα ασκούν στην Ελλάδα είτε στο εξωτερικό. Κι αν το μυαλό μας απομονώνει μόνο τους πιλότους και τις
αεροσυνοδούς, υπάρχουν πολλά εξίσου προσοδοφόρα επαγγέλματα του τομέα με ανάλογα οφέλη. Εμείς μιλήσαμε με τους ιθύνοντες της εκάστοτε ειδικότητας και σας ξεναγούμε στον πλούσιο κόσμο των αεροπορικών επαγγελμάτων.
Πιλότοι Υψηλές μισθολογικές απολαβές, κοινωνική καταξίωση και αμέτρητα ταξίδια είναι μόλις ένα πολύ μικρό μέρος των αμέτρητων πλεονεκτημάτων ενός χειριστή αεροσκαφών. Κι αν αρκετοί νέοι λανθασμένα νομίζουν πως η είσοδός τους στην Σχολή Ικάρων ή σε κάποια σχολή του εξωτερικού είναι μονόδρομος στο να κατορθώσουν να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα και να ασκήσουν το επάγγελμα του πιλότου πολιτικής αεροπορίας, υπάρχουν ιδιωτικές σχολές στην Ελλάδα που μπορούν να τους οδηγήσουν στον πολυπόθητο στόχο. Η FAS Group με έδρα στη Ρόδο, αλλά και τον Πειραιά, είναι μία από αυτές και ο εμπορικός διευθυντής της σχολής, Γιώργος Βουλιάκης, μας αποκάλυψε τα απαραίτητα
προσόντα για να μπορέσει κάποιος νέος να ξεκινήσει τον κύκλο σπουδών, καθώς και το χρόνο που χρειάζεται για να ολοκληρωθούν: «Σε σχολές επαγγελματιών χειριστών αεροσκαφών μπορεί να εγγραφεί όποιος έχει κλείσει το 18ο έτος της ηλικίας του, βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση υγείας, έχει καλή γνώση της αγγλικής γλώσσας, αλλά και επαρκή γνώση μαθηματικών και φυσικής, ενώ η εκπαίδευση διαρκεί από δώδεκα μήνες έως τρία χρόνια, ανάλογα με τις επιδόσεις του μαθητή». Σχετικά με το κόστος των σπουδών, αλλά και τις μετέπειτα απολαβές των πιλότων μας μίλησε από τη Global Aviation S.A., η οποία χρονολογείται από το 1997 και απο-
AirNews B3
τελεί την πρώτη ιδιωτική, επαγγελματική σχολή χειριστών αεροσκαφών στην Ελλάδα, o διευθύνων σύμβουλός της, Αλέξανδρος Τσακτάνης: «Το δίπλωμα του επαγγελματία χειριστή αεροπλάνων εναερίων γραμμών έχει πανευρωπαϊκή ισχύ. Το κόστος του
course (ATPL) είναι 50.000€ περίπου, ωστόσο αν και υψηλό, λόγω της φύσης της εκπαίδευσης, σύμφωνα με τις προσδοκώμενες απολαβές, υπολογίζεται πως ένας πιλότος θα καταφέρει να αποπληρώσει πλήρως την επένδυσή του σε 2,5 χρόνια. Αλλωστε, οι ετήσιες καθαρές
απολαβές για συγκυβερνήτες στις ελληνικές αεροπορικές είναι 20.000€ 40.000€ και για κυβερνήτες κυμαίνονται στις 70.000€, ενώ στο εξωτερικό, οι απολαβές για έμπειρους συγκυβερνήτες ξεπερνούν τις 90.000€ και για κυβερνήτες μπορούν να φτάσουν τις 180.000€».
Μηχανικοί αεροσκαφών Ο μηχανικός αεροσκαφών ασχολείται με τον τακτικό έλεγχο, την επιδιόρθωση και τη συντήρηση των αεροσκαφών. Οι κυριότερες δραστηριότητές του είναι η επιθεώρηση - συντήρηση του αεροσκάφους στην πίστα του αεροδρομίου και η περιοδική επιθεώρηση του αεροσκάφους στο υπόστεγο, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της κατασκευάστριας εταιρείας. Ολες τις απαραίτητες πληροφορίες για έναν επικείμενο μηχανικό αεροσκαφών μας παρείχε η Θεοδώρα Σιοτρόπου, διευθύντρια αεροπορικών σπουδών στην Ωμέγα Aviation Academy, που ιδρύθηκε το 1969 και έχει πάνω από 20.000 απόφοιτους μηχανικούς αεροσκαφών και περίπου 10.000 σε ειδικότητες αερομεταφορών
και αεροσυνοδών. «Λόγω της συνεχούς αύξησης των αεροπορικών πτήσεων, που πλέον δεν είναι μέσο πολυτελείας, οι εταιρείες αγοράζουν συνεχώς αεροπλάνα. Μάλιστα, σύμφωνα με στατιστικές, μέχρι το 2031 θα χρειαστούν παγκοσμίως 610.000 νέοι μηχανικοί αεροσκαφών. Αλλωστε, δεν είναι τυχαίο πως το επάγγελμα του μηχανικού αεροσκαφών είναι ένα από τα τρία πιο περιζήτητα παγκοσμίως. Οι μισθοί των μηχανικών αεροσκαφών σχετίζονται με την προϋπηρεσία και τη χώρα που εργάζονται. Στην Ελλάδα, ξεκινάει αυτή τη στιγμή από το βασικό μισθό και φτάνει τα 3.500€ μηνιαίως, ενώ στο εξωτερικό ξεκινάει από 3.500€ έως 19.000€ μηνιαίως», ανέφερε η κα. Σιοτρόπου.
Σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειωθεί πως η ζήτηση από αεροπορικές εταιρείες είναι αυξανόμενη και σύμφωνα με έρευνες διεθνών οργανισμών, τα επόμενα χρόνια, ο αεροπορικός κλάδος θα έχει ελλείψεις εκατοντάδων χιλιάδων χειριστών σε παγκόσμια κλίμακα.
B4 AirNews
Aεροσυνοδοί Μία ακαταμάχητη αίγλη χαρακτηρίζει το επάγγελμα των αεροσυνοδών. Η ομορφιά, η ευγένεια και η προθυμία για εξυπηρέτηση των επιβατών χαρακτηρίζει το cabin crew, που φροντίζει για την ασφάλεια κατά τη διάρκεια των πτήσεων. Πέρα από το σερβίρισμα του φαγητού και του καφέ, οι ιπτάμενοι συνοδοί προχωρούν σε μία σειρά από ενέργειες για να καταστήσουν μία πτήση ασφαλή και ευχάριστη σε όσους βρίσκονται στο αεροπλάνο. Η Μega Airlines Studies, έχοντας πιστοποίηση της ΙΑΤΑ, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και του ΕΟΠΠΕΠ, παρέχει στους σπουδαστές της όλα τα εφόδια, προκειμένου να εργαστούν τόσο σε ελληνικές αεροπορικές εταιρείες όσο και σε εταιρείες του εξωτερικού. Σχετικά με τη μεγάλη απορρόφηση των αεροσυνοδών, μας μίλησε ο επικεφαλής της Mega
Airline Studies, Γιώργος Γαλίτης, ο οποίος μεταξύ άλλων μας αποκάλυψε: «Μέσα στο ευρύτερο πλαίσιο της ανόδου του τουρισμού σε παγκόσμιο επίπεδο, οι αεροπορικές εταιρείες αναπτύσσονται ραγδαίως, ανοίγοντας νέες θέσεις εργασίας για καταρτισμένο προσωπικό. Επιπροσθέτως, σημαντικό ρόλο στην αύξηση της ζήτησης των αεροσυνοδών στην Ελλάδα διαδραματίζει η αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων από τη Fraport που μέσα στους επόμενους μήνες θα προβεί σε μαζικές προσλήψεις για την κάλυψη των αναγκών».
Handling Τα αεροδρόμια και οι αεροπορικές εταιρείες αναζητούν μόνιμα καταρτισμένο προσωπικό για να την εξυπηρέτηση επιβατών, την έκδοση τιμολογίων, τη διαχείριση αποσκευών,
τον έλεγχο επιβίβασης, τη μεταφορά των αποσκευών, το catering στο αεροπλάνο κ.τ.λ. Πρόκειται για ένα τομέα που βρίσκεται παγκοσμίως σε συνεχή άνοδο και που παρά την κρίση, υπάρ-
χει μεγάλη ζήτηση για επαγγελματίες και στην Ελλάδα. Σχολιάζοντας τις συγκεκριμένες ειδικότητες για τις οποίες παρέχει πιστοποιήσεις η Ωμέγα Aviation Academy, η κα. Σιο-
τρόπου είπε: «Ο αεροπορικός κλάδος είναι εξειδικευμένος και το αεροδρόμιο έχει πολλές και διαφορετικές λειτουργίες που ένας απλός επιβάτης δεν αντιλαμβάνεται. Αεροπορικές εται-
AirNews B5
ρείες που έχουν δρομολόγια στη χώρα μας, αλλά και εταιρείες που έχουν απλά γραφεία ανοίγουν συνεχώς. Η κίνηση στα αεροδρόμια αυξάνετε ραγδαία, με αποτέλεσμα οι εταιρείες εξυπηρέτησης αεροδρομίου
να χρειάζονται προσωπικό που να γνωρίζει τη σωστή εξυπηρέτηση με γνώμονα κυρίως τις διεθνείς συμβάσεις και αεροπορικούς κανονισμούς για την ασφάλεια των πτήσεων. Εχοντας κάποιος το πτυχίο του ειδικού αε-
ροπορικών εταιρειών μπορεί να εργαστεί στα περισσότερα πόστα του αεροδρομίου και στα γραφεία των αεροπορικών εταιρειών».
Αεροπορικό - τουριστικό στέλεχος Σε μία προσπάθεια παροχής εκπαίδευσης με ευρύτερες δυνατότητες στον αεροπορικό και τουριστικό χώρο και ευελιξία επαγγελματικής κίνησης μεταξύ αυτών, η Γιοχάννα Καλαφούτη, επικεφαλής της Nobilis Group, μας μίλησε για την νέα επαγγελματική ταυτότητα, την οποία η ίδια εισήγαγε, και για το τι ακριβώς πρεσβεύει. «Πέρα από τα εξειδικευμένα επαγγέλματα των πιλότων και επιμελητών πτήσεων, τα υπόλοιπα αεροπορικά επαγγέλματα έχουν περιορισμένη εργασιακή διάρκεια, γι’αυτό το λόγο πρέπει να συνδυαστούν με άλλα τουριστικά επαγγέλματα και ειδικότητες, συναποτελώντας τελικά την καινούρια δική
μας επαγγελματική ταυτότητα, που λέγεται αεροπορικό και τουριστικό στέλεχος, χάρη στην οποία μπορεί κάποιος να έχει πάντα μία θέση στον αεροπορικό και τουριστικό - φιλοξενίας χώρο. Στη Nobilis Group δίνουμε τη δυνατότητα μίας σφαιρικής προετοιμασίας, τόσο σε συνδυασμό με άλλα εκπαιδευτικά κέντρα όσο και με ιδιαίτερα μαθήματα σε groups ή ατομικά. Τα μαθήματα απευθύνονται τόσο σε νέους που επιδιώκουν να εργαστούν στο αεροπορικό τουριστικό κομμάτι όσο και σε ήδη εργα-
ζόμενους, οι οποίοι έχουν ανάγκη από μια πιο ολοκληρωμένη επαγγελματική εικόνα, από ένα άρτιο βιογραφικό, καθώς και τις περιζήτητες «επαφές» με τις μεγαλύτερες εταιρείες στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Ολα τα παραπάνω μας καθιστούν μοναδικούς στο χώρο». Η Γιοχάννα Καλαφούτη θα πραγματοποιήσει εκδήλωση κοπής πίτας «Νobilisairgroup 15 χρόνια πορεία επιτυχίας»*. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης θα γίνει ομιλία, με θέμα «αεροπορικά επαγγέλματα και εναλλακτικές εργασίες».
* Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στις 24 Φεβρουαρίου 16:00 - 20:00, στο ξενοδοχείο Acropolis Select, Φαλήρου 37-39, στάση μετρό Συγγρού - Φιξ.
B6 AirNews
B4
Ζυρίχη... η αρχοντική Το οικονομικό και πολιτιστικό κέντρο της Ελβετίας τοποθετείται στα βόρεια της λίμνης Zurichsee, εκεί όπου ο ποταμός Limmat συνεχίζει το ταξίδι του ακόμα πιο βόρεια, ενώ το βλέμμα «χάνεται» ανάμεσα στις χιονισμένες Αλπεις.
H
«πολυπρόσωπη» Ζυρίχη χαράσσει ένα βαθύ χαμόγελο σε όσους θέλουν να αφιερώσουν το χρόνο τους σε μουσεία, γκαλερί και φεστιβάλ. Η κοσμοπολίτικη αύρα της διαχέεται από τα λιθόστρωτα δρομάκια της, στα αρχοντικά κτήρια με τις μυτερές σκεπές που στέκουν αντικριστά, με τον ποταμό Limmat να χωρίζει την πόλη στα δύο και τα γραφικά γεφυράκια να διατηρούν την ένωσή της. Μεταξύ των πλούσιων επιλογών που παρέχει στους επισκέπτες της ξεχωρίζουν τα ακόλουθα:
Oper Zurich
Landesmuseum Zurich
Για το τέλος, μην παραλείψετε μία επίσκεψη στο VIP lounge της Swiss στο αεροδρόμιο της Ζυρίχης. Στο minimal χώρο του μπορείτε ή να χαλαρώσετε στις άνετες πολυθρόνες κοντά στη reception ή αν έχετε περισσότερο χρόνο, να ξεκουραστείτε σε κάποιο από τα υπνοδωμάτιά του, απολαμβάνοντας ένα ζεστό ντουζ και έπειτα γευστικότατα smoothies στο μπαρ.
Το Ελβετικό Εθνικό Μουσείο διηγείται μέσα από τις πλούσιες συλλογές μεσαιωνικής τέχνης, την ιστορία της χώρας και παρουσιάζει τον πολιτισμό της, από τους προϊστορικούς χρόνους μέχρι σήμερα. Στο μουσείο διοργανώνονται συχνά περιοδικές εκθέσεις, ξεναγήσεις, ομιλίες και διάφορες άλλες εκδηλώσεις.
Το νεο μπαρόκ κτήριο της όπερας στην όχθη της λίμνης ολοκληρώθηκε το 1891 από τους Βιενέζους αρχιτέκτονες Hermann Helmer και Ferdinand Fellner. Σήμερα, αποτελεί έναν από τους κύριους πολιτιστικούς χώρους της πόλης, φιλοξενώντας σημαντικές και πολυάριθμες παραγωγές (μπαλέτο, όπερα, συναυλίες κ.ά.).
Swiss lounge
Εκκλησία Grossmunster Οι δίδυμοι πύργοι της μεγαλύτερης εκκλησίας της πόλης σίγουρα θα αποσπάσουν την προσοχή σας. Η ρομαντική - γοτθική βασιλική άρχισε να χτίζεται περίπου το 1100 και οι δυτικοί πύργοι της ολοκληρώθηκαν μόλις στα τέλη του 15ου αιώνα. Αναζητήστε μία από τις βραδινές ξεναγήσεις, διότι η νυχτερινή πανοραμική θέα της πόλης από την κορυφή είναι πανέμορφη.
Schipfe Μία από τις παλιότερες συνοικίες της πόλης, καθώς έχει υπάρξει κέντρο εμπορικών συναλλαγών, έδρα του εμπορίου μεταξιού κατά το 16ο αιώνα, κέντρο ναυπηγικής, αλλά και λουτρόπολη. Στα μεσαιωνικά δρομάκια της θα κάνετε ανέμελες βόλτες, ποιοτικά ψώνια σε μικρά μαγαζάκια δίπλα στον ποταμό Limmat, νόστιμα τσιμπολογήματα για… αναπλήρωση ενέργειας, ενώ θα αφουγκραστείτε και την ιστορία της. Μην χάσετε τη θέα από το πάρκο Lindenhof.
H Swiss πετάει προς Ζυρίχη. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στο www.swiss.com.
B8 AirNews
Valeria Rebasti Commercial country manager Italy & Greece
Η συνταγή επιτυχίας της Volotea Η εμπορική διευθύντρια της ισπανικής αεροπορικής εταιρείας σε Ελλάδα και Ιταλία μας μιλά για τα νέα δρομολόγια και τα πλεονεκτήματα της Volotea σε σχέση με άλλες αεροπορικές χαμηλού κόστους. Συνέντευξη: Ηλέκτρα Αλευρίτη electra@airnews.gr
V
olotea σε ελεύθερη μετάφραση στα ισπανικά σημαίνει «να πετάς τριγύρω» (to fly around). Και αυτό ακριβώς κάνει η low cost ισπανική αεροπορική, η οποία έχει ως πολιτική της να συνδέει όχι τις μεγαλουπόλεις, αλλά μέρη που οι άλλοι αποφεύγουν. Με αφορμή το νέο δρομολόγιο Αθήνα-Γένοβα, η commercial country manager Italy & Greece, Valeria Rebasti, μας μιλάει για τη Volotea και υπόσχεται νέα δρομολόγια στο εγγύς μέλλον. - Η Volotea ειδικεύεται στη σύνδεση μικρών και μεσαίων ευρωπαϊκών πόλεων με απευθείας πτήσεις. Πιστεύετε ότι αυτή είναι η συνταγή για την επιτυχία; Να πετάτε όπου κανείς άλλος δεν το κάνει; Η Volotea ξεκίνησε τη λειτουργία της το 2012, με στόχο να συνδέει τις μικρές και μεσαίες ευρωπαϊκές πόλεις, επιτρέποντας στους ανθρώπους να εξοικονομήσουν χρόνο και χρήμα με την αποφυγή κάποιας στάσης σε μεγαλύτερα αεροδρόμια. Από τότε, ξεκινήσαμε πολλά νέα δρομολόγια που δεν υπήρχαν πριν, όπως για παράδειγμα μεταξύ της Ιταλίας και των ελληνικών νησιών.
- Η Volotea ανακοίνωσε ένα νέο δρομολόγιο από Αθήνα προς Γένοβα. Σκοπεύετε να επεκτείνετε τις διαδρομές σας στην Ελλάδα στο εγγύς μέλλον; Η Γένοβα είναι ο 7ος προορισμός που λειτουργούμε από το αεροδρόμιο της Αθήνας, απ' όπου πετάμε επίσης προς Μπάρι, Μύκονο, Μυτιλήνη, Παλέρμο, Σαντορίνη και Βενετία. Εργαζόμαστε συνεχώς με το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος για να διερευνήσουμε νέες δυνατότητες και σίγουρα σκοπεύουμε να αυξηθούν τα δρομολόγια τα επόμενα χρόνια! - Γιατί θα πρέπει κάποιος να επιλέξει τη Volotea για το ταξίδι του; Ποια είναι τα πλεονεκτήματά σας σε σύγκριση με τις άλλες εταιρείες χαμηλού κόστους; Η Volotea προσφέρει χαμηλές τιμές με πολύ καλές υπηρεσίες. Οι πελάτες μάς επαινούν για την άνεση των αεροσκαφών μας και για τα φιλικά πληρώματά μας. Επιπλέον, ανέκαθεν συνεργαζόμασταν με το εμπόριο (ταξιδιωτικούς πράκτορες και γραφεία) και έτσι διευκολύνουμε το έργο των φορέων για τις κρατήσεις. n
B10 AirNews
Χρονιά γεμάτη επιτυχίες για την Airbus Tο 2016, η Airbus κατάφερε να υλοποιήσει όλους τους στόχους που είχε θέσει, ενώ έσπασε το ρεκόρ παραδόσεων αεροσκαφών, καθώς αυτές έφτασαν τον αριθμό των 688 σε 82 πελάτες.
O
ι εμπορικές παραδόσεις αεροσκαφών της Airbus το 2016 ήταν για 14η συνεχόμενη χρονιά στην κορυφή, σπάζο-
ντας νέο ρεκόρ για την εταιρεία με 688 παραδό-
σεις αεροσκαφών σε 82 πελάτες. Οι παραδόσεις ήταν πάνω από 8% από το προηγούμενο ρεκόρ των 635 το 2015. Αυτές περιλάμβαναν 545 μονόκλιτα αεροσκάφη Α320 Family, εκ των οποίων 68 ήταν A320neo, 66 Α330, 49 XWBs A350 και 28 αεροσκάφη τύπου Α380. Πάνω από το 40% των παραδόσεων μονόκλιτων αεροσκαφών ήταν τα μεγαλύτερα μοντέλα A321. Η Airbus πέτυχε 731 «καθαρές» παραγγελίες από 51 πελάτες, εκ των οποίων οκτώ είναι νέοι. Αυτές περιλάμβαναν 607 μονόκλιτα και 124 αεροσκάφη ευρείας ατράκτου. «Καταφέραμε τους στόχους μας σε ένα δύσκολο και ανταγωνιστικό έτος, αποδεικνύοντας την ετοιμότητά μας για το μέλλον. Χαιρετίζω όλες τις ομάδες μας για αυτό το εξαιρετικό επίτευγμα», δήλωσε ο πρόεδρος των εμπορικών αεροσκαφών της Airbus και chief operating officer της
Airbus, Fabrice Brégier. «Οι ισχυρές και λειτουργικές επιδόσεις μας σε συνδυασμό με μια ισχυρή αγορά πρόθυμη να δώσει παραγγελίες και να παραλάβει αεροσκάφη σε όλα τα μεγέθη είναι πλέον ένα εξαιρετικό εφαλτήριο για τα επόμενα βήματά μας, τα οποία είναι η αύξηση των παραδόσεων, η αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων της ψηφιακής εποχής και η επέκταση του χαρτοφυλακίου των υπηρεσιών μας σε παγκόσμιο επίπεδο», συνέχισε. Στα αξιοσημείωτα ορόσημα για το 2016 περιλαμβάνεται η παράδοση του 10.000ου αεροσκάφους Airbus, ένα XWB A350, και η επιτυχημένη πρώτη πτήση του μεγαλύτερου μέλους του προγράμματος, του A350-1000. Η Airbus ξεκίνησε, επίσης, τις παραδόσεις των δύο εκδόσεων του A320neo, ενός best-seller για τα μονόκλιτα αεροσκάφη στον κόσμο. Εν τω μεταξύ, το A321neo, που τροφοδοτείται από την Pratt & Whitney, πιστοποιήθηκε, αλλά και το πρώτο αεροσκάφος, που συναρμολογήθηκε στις ΗΠΑ, ένα A321, παραδόθηκε από την πολιτεία Mobile της Alabama.
Αλλα ορόσημα είναι η έναρξη λειτουργίας του πρώτου περιφερειακού Α330 και η έναρξη κατασκευής του «Κέντρου ολοκλήρωσης και παράδοσης A330« στην Κίνα, ενώ το A330neo μπήκε στην τελική ευθεία συναρμολόγησης. Η Airbus ξεκίνησε, επίσης, τo site www.iflya380.com, επιτρέποντας στους επιβάτες να υποστηρίξουν τη διαφορετικότητα και να κλείσουν τις πτήσεις τους στο A380 της επιλογής τους. n
Ρεκόρ επιβατικής κίνησης για τη Swiss Κατά 1,3% αυξήθηκαν οι επιβάτες που ταξίδεψαν με την ελβετική αεροπορική εταιρεία, η οποία διέπρεψε το έτος που πέρασε και «έσπασε» την προηγούμενη επίδοσή της.
H
Swiss International Air Lines μετέφερε 16.517.559 επιβάτες το 2016, μια αύξηση της
τάξης του 1,3% σε σχέση με το 2015, σε ένα έτος - ρεκόρ για τον ελβετικό αερο-
μεταφορέα. Συνολικά, 145.868 πτήσεις πραγματοποιήθηκαν το 2016, περίπου 0,5% περισσότερες από ό,τι το προηγούμενο έτος. Από αυτές, οι 127.055 (αύξηση 0,3%) ήταν εντός Ευρώπης και οι 18.813 (αύξηση 2,1%) ήταν διηπειρωτικές. Η ετήσια χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 6,6% σε διαθέσιμα καθίσματα ανά χιλιόμετρο (ASK). Ο ετήσιος όγκος διακίνησης, που μετράται σε έσοδα επιβατών ανά χιλιόμετρο (RPK), αυξήθηκε κατά 4%. Οσον αφορά στο ευρωπαϊκό δίκτυο της Swiss, αυξήθηκε
η χωρητικότητα ASK κατά 2,6%, ενώ ο όγκος RPK κυκλοφορίας του είδε μια πτώση 0,2%. Στις διηπειρωτικές υπηρεσίες το ASK αυξήθηκε κατά 8,5%, ενώ ο όγκος RPK παρουσίασε αύξηση 5,7% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Ο συντελεστής πληρότητας για τις ευ-
ρωπαϊκές υπηρεσίες της Swiss ανήλθε σε 76,4% για το 2016, μειωμένος κατά 2,1 ποσοστιαίες μονάδες. Ο συντελεστής πληρότητας για τις διηπειρωτικές υπηρεσίες της Swiss μειώθηκε κατά 2,2 ποσοστιαίες μονάδες, φτάνοντας στο 83,4%. O συνολικός συντελεστής πλη-
ρότητας για το 2016 ανήλθε σε 81,3%, μειωμένος κατά 2,1 ποσοστιαίες μονάδες από το προηγούμενο έτος. Παράλληλα, η Swiss ανακοίνωσε πως θα δημοσιεύσει τα οικονομικά αποτελέσματα της για το 2016 στις 16 Μαρτίου 2017. n
AirNews B11
Αεροπορική έρευνα
Λιγότερα θανατηφόρα ατυχήματα το 2016 Αν και υπήρχαν πολλά σοβαρά αεροπορικά δυστυχήματα τη χρονιά που μας πέρασε, οι τελευταίοι 12 μήνες ήταν μία από τις ασφαλέστερες περιόδους για τα αεροπορικά ταξίδια. Του Χρήστου Σκούντα
H
διεθνής εταιρεία αεροπορικής έρευνας, to70, έβγαλε τα συμπεράσματα ότι υπήρχαν επτά θανατηφόρα περιστατικά, τα οποία οδήγησαν σε 271 θανάτους, και 64 μη θανατηφόρα ατυχήματα με επιβατικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του έτους. Οπως αναφέρει η Daily Mail, αυτό το ποσοστό ατυχημάτων είναι χαμηλότερο από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια, με τα θανατηφόρα δυστυχήματα να αντιστοιχούν σε μόλις 0,18 ανά εκατομμύριο πτήσεων, περίπου μία στις πέντε εκατομμύρια πτήσεις. Αξίζει, βέβαια, να σημειωθεί ότι ένα μεγάλο ποσοστό αυτών των θανάτων προήλθε από περιστατικά που οφείλονται σε παράνομες επεμβάσεις, με την εταιρεία to70 να δηλώνει ότι δύο από τα επτά θανατηφόρα περιστατικά το 2016 φαίνεται να είναι τρομοκρατικές ενέργειες. Σε αυτές, η εταιρεία συμπεριλαμβάνει ένα περιστατικό του Μαΐου, όταν ένα A320 της EgyptAir συνετρίβη στη θάλασσα κοντά στην Κύπρο, σκοτώνοντας 66 ανθρώπους. Η συντριβή είναι ακόμα υπό έρευνα, αλλά μια έκθεση τον περασμένο μήνα έδειξε πως ίχνη εκρηκτικών είχαν βρεθεί σε ορισμένα θύματα. Υπήρχε, επίσης, ένα περιστατικό το Φεβρουάριο, όταν μια επίθεση αυτοκτονίας σε αεροπορική εταιρεία της Σομαλίας σκότωσε το δράστη, αλλά άφησε το αεροπλάνο ανέπαφο και κατάφερε να γυρίσει στο έδαφος με ασφάλεια. Ο μεγαλύτερος αριθμός θανάτων σε ένα επιβατικό αεροσκάφος συνέβη το Νοέμβριο, όταν ένα αεροσκάφος της LaMia συνετρίβη στην Κολομβία, προφανώς από την εξάντληση των καυ-
Ατυχήματα σε παγκόσμιο επίπεδο 5.00
45 40 35 30 25 20 15 10 5 0
4.00 3.00 2.00 1.00 0.00 2010
2011
2012
Μη θανατηφόρα ατυχήματα ανά εκατομμύριο πτήσεων
2013
2014
2015
2016
Θανατηφόρα ατυχήματα ανά εκατομμύριο πτήσεων
Πτήσεις (σε εκατομμύρια)
σίμων, σκοτώνοντας 71 επιβάτες και το πλήρωμα, συμπεριλαμβανομένης σχεδόν όλης της ποδοσφαιρικής βραζιλιάνικης ομάδας Chapecoense. Ενώ η συντριβή, η οποία είναι ακόμη υπό έρευνα, δεν θεωρήθηκε μια πράξη τρομοκρατίας, ο εκπρόσωπος της to70, Adrian Young, δήλωσε για το περιστατικό: «Φαίνεται να είναι μια εσκεμμένη, μη ασφαλής πράξη από το χειριστή και το πλήρωμα». Ο κ. Young είπε ότι ενώ οι γενικές στατιστικές δείχνουν ότι τα αεροπορικά ταξίδια ήταν ασφαλέστερα το 2016, ο αριθμός των περιστατικών που οφείλονται σε έκνομες ενέργειες αποτελούν αιτία ανησυχίας. Επίσης, δή-
λωσε: «Οι περιπτώσεις παράνομης δραστηριότητας προκαλουν σοβαρή ανησυχία, καθώς δύο από τα επτά θανατηφόρα περιστατικά το 2016 φαίνεται να οφείλονται σε τρομοκρατικές ενέργειες». Η βάση δεδομένων για την παγκόσμια τρομοκρατία του Πανεπιστημίου του Μέριλαντ δείχνει 101 επιθέσεις σε αεροδρόμια και αεροσκάφη το 2014 και το 2015. Ο αριθμός των νεκρών από συντριβές επιβατικών αεροπλάνων ήταν σημαντικά χαμηλότερος το 2016 από ό,τι τα προηγούμενα χρόνια. Το 2015, ο αριθμός των θανάτων ήταν 471 και το 2014 ο αριθμός ήταν 864. Στον αντίποδα, υπάρχει το 2013, το οποίο ήταν το ασφαλέστερο έτος, αφού έχουν καταμετρηθεί μόνο 265 θάνατοι. n
B12 AirNews
B15
«Πράσινη» πιστοποίηση για το ΔΑΑ Ο «Ελευθέριος Βενιζέλος» είναι το πρώτο αεροδρόμιο της Ελλάδας με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα. Ετσι, μπήκε στο κλειστό κλαμπ των 28 αερολιμένων (αυτή τη στιγμή) που έχουν αυτή την πιστοποίηση.
K
ατά τη διάρκεια της 21ης διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (COP21), που πραγματοποιήθηκε στο Παρίσι το Δεκέμβριο του 2015, ο διεθνής κλάδος των αεροδρομίων ανέλαβε τη δέσμευση να έχουν πιστοποιηθεί για ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα 50 ευρωπαϊκά αεροδρόμια έως το έτος 2030. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών κατάφερε και πιστοποιήθηκε για το στάδιο oυδέτερου ισοζυγίου άνθρακα (Level 3+) από τον ανεξάρτητο φορέα για τη διαχείριση και τη μείωση των εκπομπών άνθρακα, Airport Carbon Accreditation. Από την έδρα της σύμβασης - πλαίσιο των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή (UNFCCC) στη Βόννη, ο Niclas Svenningsen, επικεφαλής της πρωτοβουλίας Climate Neutral Now, σχολίασε: «Η είδηση της πιστοποίησης του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών στο στάδιο του oυδέτερου ισοζυγίου άνθρακα, αποτελεί το ιδανικό ξεκίνημα για το 2017. Οι φιλόδοξες προσπάθειες ενός διαρκώς αυξανόμενου αριθμού αεροδρομίων πιστοποιημένων στο στάδιο του oυδέτερου ισοζυγίου άνθρακα, αποτελούν απτή απόδειξη της σοβαρότητας με την οποία ο κλάδος εργάζεται για να αντιμετωπίσει τις άμεσες επιπτώσεις του στην κλιματική αλλαγή. Με 25 ευρωπαϊκά αεροδρόμια πιστοποιημένα για ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, ο αεροδρομιακός κλάδος έχει ήδη διανύσει τη μισή απόσταση προς την εκπλήρωση της δέσμευσης που ανέλαβε κατά τη διάρκεια της COP21. Προσβλέπουμε σε ακόμα μεγαλύτερη πρόοδο εντός του έτους». Η συγκεκριμένη εξέλιξη ανεβάζει τον αριθμό των πιστοποιημένων αεροδρομίων για ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα σε 28 παγκοσμίως. Η προσπάθεια αυτή ξεκίνησε, όταν το αεροδρόμιο της Στοκχόλμης Arlanda (Swedavia) πιστοποιήθηκε ως το πρώτο αεροδρόμιο στον κόσμο για ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, το Νοέμβριο 2009.
Στα τέσσερα διαθέσιμα στάδια του προγράμματος Airport Carbon Accreditation, δραστηριοποιούνται αυτή τη στιγμή 180 συνολικά αεροδρόμια, αναλαμβάνοντας δράσεις για τη μείωση των εκπομπών τους CO2. Τα αεροδρόμια αυτά εξυπηρετούν το 37,3% της παγκόσμιας επιβατικής κίνησης. Από την έναρξη της λειτουργίας του το 2001, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών αντιμετωπίζει τις περιβαλλοντικές προκλήσεις με μεγάλο ζήλο και συνεχώς νέες πρωτοβουλίες. Μεταξύ άλλων, ήταν ένα από τα πρώτα αεροδρόμια που επένδυσαν στην τεχνολογία αξιοποίησης ηλιακής ενέργειας, κατασκευάζοντας στις εγκαταστάσεις του ένα φωτοβολταϊκό πάρκο αξίας 20 εκατ. ευρώ, δημιουργώντας μία πηγή καθαρής, ανανεώσιμης ενέργειας. Παράλληλα, υπήρξε μεταξύ των πρώτων αεροδρομίων που εντάχθηκαν και έλαβαν πιστοποίηση, στο πλαίσιο του προγράμματος Airport Carbon Accreditation, από το πρώτο έτος (2009), ανανεώνοντας και αναβαθμίζοντας ως σήμερα με επιτυχία την πιστοποίησή του στα χρόνια που μεσολάβησαν. Ο Olivier Jankovec, general director of ACI Europe, σχολίασε στο πλαίσιο της είδησης: «Είμαι πολύ χαρούμενος για το Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Από την έναρξη της λειτουργίας του, το αεροδρόμιο της Αθήνας έχει αποτελέσει ένα φιλόδοξο και με ιδιαίτερη αξία μέλος του δικτύου των αεροδρομίων της Ευρώπης. Πρόκειται για ένα αεροδρόμιο που διαρκώς επιδιώκει να καινοτομεί, εξερευνώντας τα όρια της αριστείας σε όλα τα επίπεδα της διαχείρισης και της αποτελεσματικότητας. Με αυτό το πνεύμα, το αεροδρόμιο της Αθήνας υπήρξε ένας από τους πρώτους υποστηρικτές της ανάγκης να υπάρξει ένα πρόγραμμα διαχείρισης άνθρακα για τον αεροδρομιακό κλάδο και αποτέλεσε ενεργό μέλος του Airport Carbon Accreditation από την έναρξη του προγράμματος. Συγχαίρω από την καρδιά μου λοιπόν όλη την ομάδα του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών
για το επίτευγμα του ουδέτερου ισοζυγίου άνθρακα, είναι ακόμα ένας φιλόδοξος στόχος τους που επετεύχθη!». Ο CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, Γιάννης Παράσχης, δήλωσε: «Με την πιστοποίησή του στο στάδιο του ουδέτερου ισοζυγίου άνθρακα, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συνεχίζει με απτό τρόπο να αποδεικνύει τη δέσμευσή του στη μάχη κατά της κλιματικής αλλαγής. Η παρουσία του αεροδρομίου της Αθήνας στην οικογένεια των ηγετικών αεροδρομίων μας κάνει ιδιαίτερα υπερήφανους, γιατί επιτυγχάνεται, χάρη και στη θεαματική μείωση του οικολογικού αποτυπώματός μας, παράλληλα με το σημαντικό ρόλο μας ως μοχλού οικονομικής ανάπτυξης. Το αποτέλεσμα αυτό οφείλεται στην περιβαλλοντική συνείδηση και τις παράλληλες προσπάθειες των συναδέλφων και των συνεργατών μας που δραστηριοποιούνται στην αεροδρομιακή κοινότητα. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών κατάφερε να μειώσει δραματικά το αποτύπωμα άνθρακα από το 2005 έως το 2015, μετά από μία μακροχρόνια προσπάθεια να περιορίσει την κατανάλωση ενέργειας από τις εγκαταστάσεις του, που περιλαμβάνει σειρά παρεμβάσεων και επενδύσεις σε πιο αποτελεσματικό εξοπλισμό και άλλες δράσεις. Παράλληλα, συνεχίζουμε να σχεδιάζουμε πρόσθετα μέτρα για την εξοικονόμηση ενέργειας και καυσίμων, όπως η πιστοποίηση του συστήματος διαχείρισης ενέργειας κατά το πρότυπο ISO 50001, ο συνεχής εκσυγχρονισμός εξοπλισμού και η βελτιστοποίηση λειτουργίας ενεργειακών συστημάτων».
Νέες «αφίξεις» στην Ευρώπη Παράλληλα, τα αεροδρόμια της Λάρνακας και της Πάφου στην Κύπρο και το αεροδρόμιο της Τουλόν στη Γαλλία εντάχθηκαν πρόσφατα στο πρόγραμμα Airport Carbon Accreditation στο στάδιο της xαρτογράφησης (mapping), ξεκινώντας το ταξίδι προς την καλύτερη διαχείριση εκπομπών άνθρακα. n
AirNews B13
Συνεργασία Sky Express με Germania «Εδωσαν τα χέρια» η Sky Express και η Germania σε μία συμφωνία code share, κατά την οποία ουσιαστικά ενώνονται οι ταξιδιωτικοί προορισμοί των δύο αεροπορικών εταιρειών.
Η
Sky Express και η Germania ενώνουν
Express. Οι προορισμοί στους οποίους οι ταξιδιώ-
γασία με τη Germania είναι στο πλαίσιο της στρα-
τις δυνάμεις τους, αφού υπέγραψαν
τες θα αποκτήσουν απευθείας πρόσβαση από και
τηγικής μας για την περαιτέρω ανάπτυξη της εται-
πρόσφατα, στην Αθήνα, συμφωνία με
προς τη Γερμανία και οι οποίοι εξυπηρετούνται
ρείας και του δικτύου μας. Οι πτήσεις κοινού
την οποία οι δύο αεροπορικές εταιρείες θα προ-
από την ελληνική αεροπορική εταιρεία είναι το
κωδικού δίνουν την ευκαιρία στους επιβάτες από
σφέρουν πτήσεις με κοινό κωδικό (code share
Ηράκλειο, η Σαντορίνη, η Μύκονος, η Πάρος, η
τη Γερμανία, μέσω εξατομικευμένων πακέτων, να
agreement). Με τη συμφωνία αυτή, ουσιαστικά
Νάξος, η Μήλος, η Σύρος, η Σκιάθος, η Ζάκυνθος,
απολαύσουν τις διακοπές τους στα πανέμορφα
ενώνονται οι προορισμοί που εξυπηρετεί η Sky
η Χίος, η Κάρπαθος, τα Κύθηρα, η Ικαρία, η Αστυ-
νησιά μας, ενισχύοντας σημαντικά τον τουρισμό
Express με τους αντίστοιχους της Germania, γε-
πάλαια και η Σητεία. Αντίστοιχα, επιβάτες από
στους προορισμούς τους οποίους εξυπηρετεί η
γονός που αναμένεται να δώσει ιδιαίτερη ώθηση
τους συγκεκριμένους προορισμούς μπορούν να
Sky Express».
στον τουρισμό των προορισμών που εξυπηρετεί
ταξιδέψουν προς τη Γερμανία, κλείνοντας το εισι-
Ο διευθύνων σύμβουλος της Germania, Karsten
η ελληνική εταιρεία.
τήριό τους μέσω της Sky Express.
Balke, δήλωσε: «Η συμφωνία για την προσφορά πτήσεων με κοινό κωδικό δίνει την ευκαιρία στις
Στο πλαίσιο της συμφωνίας αυτής, η Germania
Η προσφορά πτήσεων με κοινό κωδικό θα ξεκινή-
θα προσθέσει νέες πτήσεις από τις 4 Μαΐου 2017
σει από το Φεβρουάριο του 2017, ενώ αναμένεται
δύο εταιρείες να ενώσουν τις δυνάμεις τους. Για
από τη Βρέμη προς την Αθήνα και από τις 12
να επεκταθεί με την προσθήκη επιπλέον συνδέ-
πολλά χρόνια, οι επιβάτες μας απολαμβάνουν τις
Ιουνίου 2017 από τη Νυρεμβέργη προς την
σεων με άλλα αεροδρόμια της Γερμανίας.
υπηρεσίες μας προς την Ελλάδα και τώρα η δια-
Αθήνα, προκειμένου οι επιβάτες της να μπορούν
Η διευθύνουσα σύμβουλος της Sky Express, Νίκη
σύνδεση με την Αθήνα τους δίνει πλέον ακόμα πε-
να ταξιδέψουν στα ελληνικά νησιά μέσω της Sky
Καραγκουλέ – Καραγεώργου, δήλωσε: «Η συνερ-
ρισσότερες δυνατότητες». n
Ανακαλύψτε τον Καναδά με την Air Transat Η Air Transat ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει τέσσερις καινούριους προορισμούς και μέχρι έξι πτήσεις την εβδομάδα προς τον Καναδά από την Αθήνα το ερχόμενο καλοκαίρι.
Τ
ο καλοκαίρι ο Καναδάς είναι πε-
σε κάθε ταξίδι! Για παράδειγμα, ένα τα-
μογές CinePlus της Air Transat για κι-
l
ρισσότερο γνωστός για τα
ξίδι στο Μόντρεαλ μπορεί να συνδυα-
νητά, ο δωρεάν έλεγχος επιτρεπόμενου
βερ και Τορόντο
όμορφα τοπία του, την άγρια
στεί με μια επίσκεψη στο Banff National
βάρους χειραποσκευών και το εξυπηρε-
l
ζωή, τις φυσικές ομορφιές και τα δια-
Park κοντά στο Κάλγκαρι. Επιπλέον, όλοι
τικό πλήρωμα είναι μερικοί λόγοι που
του Κεμπέκ και του Μόντρεαλ
σκεδαστικά υπαίθρια φεστιβάλ του.
οι Καναδοί επιβάτες θα επωφεληθούν
κανουν ευχάριστη την εμπειρία με την
l
Η Air Transat προσφέρει, επίσης, επιλο-
από την απαράμιλλη εν πτήσει εμπειρία
Air Transat. Οσοι επιθυμούν να ταξιδέ-
ταξύ του Κάλγκαρι και του Τορόντο
γές πτήσεων πολλαπλών προορισμών,
που παρέχεται από την Air Transat, που
ψουν εντός του Καναδά μπορούν, επί-
l
καθιστώντας δυνατή την προσγείωση
της εξασφάλισε τη διάκριση «Best
σης, να απολαύσουν την εμπειρία της
Οτάβα και Μόντρεαλ
σε μια καναδική πόλη και την επι-
North American Leisure Airline» για
Air Transat, χάρη στις εσωτερικές πτή-
l
στροφή από άλλη πόλη, χωρίς επιπλέον
πέμπτη συνεχόμενη χρονιά. Η άνεση
σεις της. Κατά τη διάρκεια της περιόδου
Βανκούβερ και Μόντρεαλ Βρείτε τις καλύτερες προσφορές για πτή-
κόστος, γεγονός που αποτελεί για τον
της καμπίνας, το προσωπικό σύστημα
αιχμής, η Air Transat προσφέρει:
ταξιδιώτη έναν απλό και προσιτό τρόπο
ψυχαγωγίας που είναι προσβάσιμο
l
για να ανακαλύψει ακόμη περισσότερα
μέσω ατομικών οθόνων αφής, οι εφαρ-
Μόντρεαλ και Τορόντο
Καθημερινές πτήσεις μεταξύ
Καθημερινές πτήσεις μεταξύ ΒανκούΠέντε πτήσεις την εβδομάδα μεταξύ Τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα μεΔύο πτήσεις την εβδομάδα μεταξύ Δύο πτήσεις την εβδομάδα μεταξύ
σεις της Air Transat, κάνοντας κράτηση μέχρι τις 30 Ιανουαρίου. n
B14 AirNews
Το πρώτο υπερσύγχρονο A350-900 παραδόθηκε στη Lufthansa Ενα από τα πιο σημαντικά γεγονότα του έτους έλαβε χώρα στις 21 Δεκεμβρίου για τον όμιλο Lufthansa. Το πρώτο A350-900 της εταιρείας προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο του Μονάχου, γεμάτο εκπλήξεις.
M
ε συνολικά δέκα αεροσκάφη αυτού του τύπου, η Lufthansa θα διαθέτει στον κόμβο του Μονάχου τον πιο σύγχρονο στόλο αεροσκαφών μεγάλων αποστάσεων στον κόσμο. «Το A350-900 είναι ένα εξελιγμένο αεροσκάφος που διαθέτει όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά που θα μπορούσε να ζητήσει ένας πιλότος εμπορικών πτήσεων», δήλωσε ενθουσιασμένος ο κυβερνήτης Martin Hoell που οδήγησε το A350-900 στο «σπίτι» του. Για το πλήρωμα καμπίνας που συνόδευσε το A350-900 στο Μόναχο, το γεγονός ήταν, επίσης, «ένα ορόσημο που μας κάνει πολύ περήφανους», όπως ανέφερε η αεροσυνοδός Annika Wittmann. Η πτήση LH 9921 από την Τουλούζη
προσγειώθηκε στις 21 Δεκεμβρίου στο νότιο διάδρομο του αεροδρομίου του Μονάχου. Πυροσβεστικά οχήματα εκτόξευσαν αψίδες νερού για την επίσημη υποδοχή αυτού του εντυπωσιακού αεροσκάφους της Lufthansa. Το Α350-900 στην παρθενική του πτήση δεν είχε επιβάτες, μετέφερε όμως ένα... χριστουγεννιάτικο άγγελο της Lufthansa, την εργαζόμενη της εταιρείας Anja Oskoui, που είχε κάτι πολύ ιδιαίτερο και σημαντικό στη βαλίτσα της και αυτό ήταν μια επιταγή 10.000€ από τη Help Alliance, τον μη-κερδοσκοπικό οργανισμό των εργαζομένων της Lufthansa, την οποία παρέδωσε ως δωρεά στο ορφανοτροφείο του Μονάχου.n
Norwegian Air Βρετανία - ΗΠΑ με 56 λίρες! Πρεμιέρα αναμένεται να κάνουν μέσα στο 2017 οι πτήσεις μεταξύ Βρετανίας και ΗΠΑ με λιγότερες από 60 λίρες, όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του αερομεταφορέα χαμηλού κόστους.
O
πως αναφέρει σε δημοσίευμά της η Independent, η Norwegian Air αναμένεται να ξεκινήσει ένα δρομολόγιο από το Εδιμβούργο προς δευτερεύοντες αερολιμένες στη Νέα Υόρκη για μόλις 56 λίρες από το καλοκαίρι του 2017. Η απότομη (στο 50%) πτώση των τιμών θα κάνουν τα συγκεκριμένα εισιτήρια τα πιο φθηνά στον τομέα των υπερατλαντικών ταξιδιών. Ο Bjorn Kjos, διευθύνων σύμβουλος του αερομεταφορέα χαμηλού κόστους, δήλωσε πως η αεροπορική εταιρεία, η οποία έχει την έδρα της στο Οσλο, επενδύει σε νέα αεροσκάφη που θα είναι φθηνότερα και πιο αποδοτικά. Συγκεκριμένα ανέφερε: «Τα αεροπλάνα μας έχουν μεγάλη αυτάρκεια σε καύσιμα. Eχουμε ένα εντελώς διαφορετικό
σύνολο από άλλες αεροπορικές εταιρείες. Το Boeing 737MAX έχει ένα πολύ σύγχρονο κινητήρα, το οποίο σημαίνει ότι μπορεί να πάει σε μεγαλύτερες αποστάσεις. Επίσης, θα ταξιδεύουμε σε δευτερεύοντα αεροδρόμια στη Νέα Υόρκη (όχι στο JFK). Αυτό σημαίνει ότι δεν θα πληρώνουμε τόσο πολλά χρήματα και θα μπορούμε να χρεώσουμε φθηνότερα εισιτήρια». Παρά το γεγονός ότι η αεροπορική εταιρεία έχει τη βάση της στο αεροδρόμιο Gatwick της Βρετανίας, οι νέες πτήσεις χαμηλού κόστους θα είναι διαθέσιμες μόνο από το Εδιμβούργο. Να σημειωθεί πως οι επιβάτες θα πρέπει να πληρώσουν για επιπλέον παροχές, όπως το check-in των αποσκευών και τα γεύματα. n
AirNews B15
Τέλος το δωρεάν αλκοόλ στις πτήσεις; Πολύ κοντά φαίνεται πως είναι η εποχή που δεν θα δίνονται δωρεάν αλκοολούχα ποτά στα ταξίδια από τις αεροπορικές εταιρείες, καθώς αυτές προσπαθούν να μειώσουν το κόστος των πτήσεων.
O
πως αναφέρει το ειδησεογραφικό πρακτορείο Bloomberg, αναλυτές της διεθνούς αεροπλοΐας ισχυρίζονται ότι η μείωση της παραγωγής θα αυξήσει το κόστος του καυσίμου, με αποτέλεσμα αρκετές εταιρείες να πρέπει να αναδιαμορφώσουν τις προσφορές τους προς τους επιβάτες. Και αυτές ίσως να μην είναι οι μόνες περικοπές. Η κατάργηση πτήσεων που δεν αποφέρουν κέρδη, η αύξηση των ναύλων και η παύση χρήσης ενεργοβόρων σκαφών, αποτελούν κάποιες ακόμη επιλογές. Η συμφωνία στην οποία κατέληξαν πρόσφατα οι χώρες του OPEC δεν θα μπορούσε να είχε επιτευχθεί σε χειρότερη περίοδο από αυτή που διανύουμε σήμερα τουλάχιστον για ορισμένες αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες ήδη αντιμετωπίζουν πτώση στη ζήτηση. Οι ασιατικές επιχειρήσεις είναι ιδιαίτερα ευάλωτες σε μια ενδεχόμενη αύξηση της τιμής, καθώς τα περιθώρια κέρδους τους είναι περίπου τα μισά από τα αντίστοιχα των βορειοαμερικανικών αεροπορικών, ύστερα από την πτώση των τιμών που επέφερε ο διεθνής ανταγωνισμός στον κλάδο. Προκειμένου να «επιζήσουν», μερικές ασιατι-
κές αεροπορικές ίσως να αναγκαστούν να αντιγράψουν τη στρατηγική των αμερικανικών αεροπορικών και να επιβαρύνουν τους επιβάτες με επιπλέον χρεώσεις, ξεκινώντας από το φαγητό και το ποτό μέχρι την παράδοση αποσκευών, μια υπηρεσία η οποία εδώ και χρόνια τουλάχιστον στις υπερατλαντικές πτήσεις- ήταν απολύτως δωρεάν, σύμφωνα με τα λεγόμενα του Mathieu De Marchi, ο οποίος είναι σύμβουλος στη Landrum & Brown, που εδρεύει στην Μπανγκόκ. Πολλές full-service αεροπορικές μπορεί να σκεφτούν να κάνουν το ίδιο, όπως ανέφερε, παραλείποντας, ωστόσο, να επισημάνει ποιες συγκεκριμένες αεροπορικές θα μπορούσαν να στραφούν σε αυτή την πολιτική. Οι low budget αεροπορικές, όπως οι AirAsia Bhd και Jetstar, οι οποίες ανήκουν στην Qantas Airways, έχουν προσπαθήσει να βγάλουν επιπλέον χρήματα από τους ταξιδιώτες κατά τη διάρκεια της πτήσης, ενώ ο επικεφαλής της Ryanair, Michael O’ Leary, το 2009, πρότεινε να χρεώνεται ακόμη και η χρήση της
τουαλέτας. Σύμφωνα με συμβουλευτική εταιρεία που εδρεύει στο Χίθροου, ονόματι Flight Ascend Consultancy: «Τα καύσιμα αποτελούν για τις αεροπορικές το μεγαλύτερο έξοδο και η επερχόμενη αύξηση κατά 30% της τιμής είναι αρκετή για να τρομάξει τη διεθνή βιομηχανία αεροπλοΐας, η οποία κατά την τελευταία πενταετία καταγράφει αυξανόμενα κέρδη». Μετά την απόφαση του OPEC, το brent σημείωσε αυξητική πορεία 13% και η κηροζίνη σημείωσε άνοδο 11%. Αξίζει, ωστόσο, να αναφερθεί ότι πολλές ασιατικές αεροπορικές, ακόμη και το 2008, εξακολουθούσαν να προσφέρουν δωρεάν ποτά, παρά το γεγονός ότι το πετρέλαιο κόστιζε 145 δολάρια το βαρέλι. Σύμφωνα με την IATA, σε παγκόσμιο επίπεδο, οι αεροπορικές εταιρείες αναμένεται να καταγράψουν κέρδη της τάξης των 39 δισ. δολαρίων το 2016, καθώς τα δύο τελευταία χρόνια οι τιμές του πετρελαίου πραγματικά κατέρρευσαν. n
B16 AirNews
B7
Τα 5 καλύτερα smoking lounges Να είστε καπνιστές και ενώ περιμένετε να φύγει η πτήση σας, να θέλετε να ανάψετε ένα τσιγάρο, αλλά να μην μπορείτε, μιας που απαγορεύεται το κάπνισμα στους κλειστούς χώρους. Μην σας τύχει! Του Χρήστου Σκούντα
E
ίδος υπό... διωγμό είναι οι καπνιστές στα περισσότερα αεροδρόμια της Ευρώπης, με κάποια από αυτά, ωστόσο, να έχουν μεριμνήσει για τους «θεριακλήδες»,
προβλέποντας την ύπαρξη ειδικά διαμορφωμένων χώρων για καπνίζοντες, τα γνωστά και ως smoking lounges. Σε αυτούς τους χώρους, οι καπνιστές μπορούν
να καταφύγουν και να ανάψουν τσιγάρο όσο περιμένουν για την πτήση τους. Παρακάτω σας παρουσιάζουμε πέντε από τα καλύτερα smoking lounges στην Ευρώπη.
Αθήνα
Φρανκφούρτη
Οσον αφορά στα μέρη μας, στο «Ελευθέριος Βενιζέλος», υπάρχουν smoking lounges και στο χώρο των αφίξεων, όπως και στις αναχωρήσεις, με τις αίθουσες να είναι άνετες, με καλό εξαερισμό, χωρίς όμως να έχουν τη λογική της καφετέριας. Ειδικά διαμορφωμένα από τη Winston, τα lounges δίνουν την ευκαιρία στους περαστικούς να χαλαρώσουν πριν την πτήση ή να ξεκουραστούν μετά την άφιξή τους στην Αθήνα.
Στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, υπάρχουν από το 2013 έξι ειδικά διαμορφωμένες αίθουσες που θυμίζουν... καφετέριες στον τερματικό σταθμό 1, όπου οι καπνιστές μπορούν να χαλαρώσουν στα άνετα καθίσματα και να απολαύσουν ένα τσιγάρο πριν ή μετά από μια πολύωρη πτήση, χωρίς να ενοχλούν κανέναν μη καπνιστή. Αποτελούν αποτέλεσμα συνεργασίας της Fraport με την εταιρεία καπνού JTΙ και ξεχωρίζουν αμέσως από την πολύ ωραία διακόσμησή τους. Φυσικά και τα... κλασικά smoking booths εξακολουθούν να υφίστανται σε όλα τα terminals.
Μόναχο Τη «συνταγή» της Φρανκφούρτης ακολουθεί και το Μόναχο, με ειδικά διαμορφωμένους χώρους, που δεν θυμίζουν σε τίποτα τα διάφανα smoking booths που βρίσκονται στα περισσότερα αεροδρόμια, όπου συνήθως οι καπνιστές είναι όρθιοι και στριμωγμένοι. Εδώ η ευρύχωρη αίθουσα που δημιούργησε η Winston, προσκαλεί τους καπνίζοντες να βγάλουν τσιγάρο, αλλά και να παραγγείλουν να πιουν κάτι.
Ζυρίχη Το αεροδρόμιο της Ζυρίχης ήταν το πρώτο που άνοιξε ειδικά διαμορφωμένα σαλόνια για να υποδέχεται τους καπνιστές. Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν 22 smoking lounges, τα οποία προσφέρουν στους καπνίζοντες, όχι μόνο τη δυνατότητα να επιδοθούν στην αγαπημένη τους (αν και βλαβερή) συνήθεια, αλλά και την ευκαιρία να χαλαρώσουν σε ένα άνετο περιβάλλον, απολαμβάνοντας τη θέα από τα διερχόμενα αεροπλάνα.
Βαρσοβία Το Chopin Airport στην πρωτεύουσα της Πολωνίας διαθέτει έναν από τους αισθητικά ομορφότερους χώρους για καπνίζοντες στην Ευρώπη. Με πολύ ωραίο design, καθώς θυμίζει μικρό καφέ, το smoking lounge, που επιμελήθηκε η JTI, δίνει στους «θεριακλήδες» επισκέπτες του αεροδρομίου τη δυνατότητα να χαλαρώσουν, ανάβοντας ένα τσιγαράκι.
AirNews B17
Οι πιο ασφαλείς αερομεταφορείς Η περασμένη χρονιά ήταν η ασφαλέστερη στην ιστορία των αερομεταφορών και το έγκριτο site airlineratings.com έβγαλε στη δημοσιότητα τη λίστα με τις ασφαλέστερες αεροπορικές εταιρείες για το 2017.
Σ
την κορυφή της λίστας με τους πιο ασφαλείς αερομεταφορείς «στρογγυλοκάθε-
Η συγκεκριμένη λίστα δεν περιλαμβάνει τις εταιρείες χαμηλού κόστους, οι οποίες
ται» η Qantas από την Αυστραλία με ρεκόρ μηδενικών θανάτων από ατύχημα.
βρίσκονται σε ξεχωριστή λίστα, όπως θα δείτε παρακάτω.
Οι ασφαλέστερες αεροπορικές εταιρείες για το 2017 με αλφαβητική σειρά, εκτός από την Qantas που ήρθε πάλι πρώτη, είναι οι εξής: Swiss United Airlines Virgin Atlantic Virgin Australia
Japan Airlines KLM Lufthansa Scandinavian Airline System Singapore Airlines
Delta Air Lines Etihad Airways EVA Air Finnair Hawaiian Airlines
Air New Zealand Alaska Airlines All Nippon Airways British Airways Cathay Pacific Airways
Oι 10 πιο ασφαλείς αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους κατά αλφαβητική σειρά είναι: Aer Lingus Flybe
HK Express Jetblue
Jetstar Australia Jetstar Asia
Thomas Cook Virgin America
Vueling Westjet
Στα ύψη... το app της Ryanair Η εφαρμογή για smartphones της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους σημείωσε ρεκόρ σε downloads, ενώ οι Ευρωπαίοι πελάτες της αξιολογούν το application με 4,5 από 5 αστέρια.
H
εφαρμογή της Ryanair για smartphones πραγματοποίησε ρεκόρ λήψεων (πάνω από 17 εκατ. λήψεις), καθιστώντας το ως το πρώτο app αεροπορικής εταιρείας στην Ευρώπη σε iOS και Android συσκευές. Οι επισκέπτες του app αυξήθηκαν κατά 70% την τελευταία εβδομάδα του Δεκεμβρίου και την πρώτη εβδομάδα του Ιανουαρίου, καθώς ολοένα και περισσότεροι πελάτες της Ryanair πραγματοποιούν κρατήσεις μέσω κινητών, ενώ οι πελάτες από την Ευρώπη αξιολόγησαν το app με 4,5 από 5 αστέρια. Συγκεκριμένα, η εφαρμογή ήδη λαμβάνει 4,6 αστέρια από χρήστες iOS
και 4,3 αστέρια από χρήστες Android. Το Ryanair app συμπεριλαμβάνει τη λειτουργία «My Ryanair», δίνοντας στους πελάτες τη δυνατότητα να συνδεθούν στον προσωπικό τους λογαριασμό ή να κάνουν εγγραφή για ταχύτερες κρατήσεις. Το app είναι διαθέσιμο σε οκτώ γλώσσες και προσφέρει στους πελάτες σύνδεση στο «My Ryanair», πληροφορίες πτήσης, αποθήκευση ταξιδιωτικών εγγράφων, επιλογή ναύλων και θέσεων,
κράτηση ξενοδοχείου, ενοικίασης αυτοκινήτου, checkin και λήψη mobile boarding pass. Ο Kenny Jacobs, chief marketing officer της Ryanair, δήλωσε: «Εξακολουθούμε να αναβαθμίζουμε το app για συσκευές iOS και Android, ενώ μας χαροποιεί που οι πελάτες μας απολαμβάνουν τις λειτουργίες του, καθιστώντας το ως Νο.1 στην Ευρώπη. Οι επισκέπτες του app αυξήθηκαν κατά 70% την περίοδο των Χριστουγέννων και οι επισκέψεις από κινητές συσκευές ξεπέρασαν τις επισκέψεις από μη κινητές συσκευές, γι’ αυτό και ενόψει του προγράμματος «Always Getting Better», αναπτύσσουμε κάθε νέα ψηφιακή λειτουργία μας με επίκεντρο τις κινητές συσκευές». n