Airnews 37

COVER_AirNews_37 17/01/2018 2:32 μ.μ. Page 1

AirNews B1

Editorial «Μπουμ τουριστών για την Ελλάδα» Αυτή η χαρακτηριστική φράση χρησιμοποιείται για την άνοδο της τουριστικής κίνησης στην Ελλάδα σε πρόσφατο αφιέρωμα της γερμανικής εφημερίδας Suddeutsche Zeitung. «Παρά τη διαρκή κρίση και τον περιβόητο κίνδυνο χρεοκοπίας, η Ελλάδα βιώνει ένα μπουμ τουριστών. Ο ένας χρόνος των ρεκόρ διαδέχεται τον άλλο. Το 2016, 24 εκατ. τουρίστες επισκέφθηκαν την Ελλάδα το πρώτο δεκάμηνο, το 2018 ενδέχεται η μικρή χώρα, που συνεχώς ταλαντεύεται προς τον γκρεμό, να δεχθεί τον αριθμό ρεκόρ των 30 εκατ. τουριστών», σημειώνει η γερμανική εφημερίδα. «Κυρίως οι Γερμανοί προσελκύονται από την Ελλάδα, το 2016 βρίσκονταν στην πρώτη θέση με 3,6 εκατ. επισκέπτες. Τους ενθουσιάζει η ελληνική αρχαιότητα κι αυτό που λείπει στη Γερμανία, ο ήλιος, η ζέστη και το απίστευτο γαλάζιο της θάλασσας. Η Ελλάδα επωφελείται όμως και από την τεταμένη κατάσταση στην Τουρκία, την Αίγυπτο και την Τυνησία, όπως και από το ότι το σενάριο τρόμου, η έξοδος της χώρας από το ευρώ και την ΕΕ, έχει βγει οριστικά εκτός συζήτησης», συνεχίζει.

H εφημερίδα περιγράφει και την επίδραση του Αλέξη Τσίπρα «από τότε που μετέτρεψε στο αντίθετο τις μεγαλόστομες υποσχέσεις του και συνεχίζει να κυβερνά»,

όπως γράφει χαρακτηριστικά. «Ο τουρισμός και η ατμομηχανή της οικονομίας έχουν ανοιχτό δρόμο μπροστά τους. Ακόμη και το προσφυγικό δεν μπορεί να σταματήσει αυτό το μπουμ. Στη Λέσβο και τη Χίο καταγράφεται αυξανόμενος αριθμός επισκεπτών παρά τα προσφυγικά καταλύματα», αναφέρει η εφημερίδα. Την ίδια ώρα, το αμερικανικό περιοδικό Forbes με τίτλο «κορυφαία ποιότητα, χαμηλές τιμές» περιγράφει σε άρθρο του την Κάρπαθο ως έναν μαγευτικό προορισμό, όπου ο επισκέπτης μπορεί να απολαύσει ένα νησί που θυμίζει τη Μύκονο και τη Σαντορίνη, αλλά με πολύ καλύτερες τιμές. Συγκεκριμένα, το περιοδικό επέλεξε το νησί των Δωδεκανήσων, ανάμεσα σε 32 άλλους, ως έναν από τους φθηνότερους και ομορφότερους προορισμούς για το 2018. Τέλος, με διψήφιο νούμερο τρέχουν οι κρατήσεις στα νησιά του Ιονίου για τη φετινή τουριστική χρονιά, σύμφωνα με δηλώσεις του αντιπεριφερειάρχη τουρισμού της Περιφέρειας, Σπύρου Γαλιατσάτου, κάνοντας λόγο για μια εκ νέου επιτυχημένη χρονιά, όπως το 2017, οπότε και τα Ιόνια νησιά πρωταγωνίστησαν σε αφίξεις.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

Β2 AirNews

Το top 20 της ασφάλειας Τη λίστα με τις 20 πιο ασφαλείς αεροπορικές εταιρείες για τον χρόνο που μας πέρασε έδωσε στη δημοσιότητα η ιστοσελίδα AirlineRatings.com.

Της Χρύσας Σίδερη

Ο

ταν ταξιδεύει κανείς με αεροπλάνο, όσο συνηθισμένος κι αν είναι να «κοιτάει από ψηλά», θα έχει σίγουρα σκεφτεί κατά πόσο μπορεί να είναι ασφαλής η πτήση του ή αν η εκάστοτε

αεροπορική εταιρεία μπορεί να του εγγυηθεί απόλυτα κάτι τέτοιο.

H ιστοσελίδα AirlineRatings.com εξέτασε συνολικά 409 εταιρείες και ανακοίνωσε τις 20 πιο ασφαλείς για το 2017. Η κατάταξη

που δημοσιοποιήθηκε είναι με αλφαβητική σειρά, χωρίς να αποκαλύπτεται ποια είναι η κορυφαία εταιρεία της κατηγορίας. Οι ασφαλέστερες αεροπορικές εταιρείες, λοιπόν, για το 2017 είναι οι εξής:

Air New Zealand

Alaska Airlines

All Nippon Airways

British Airways

Cathay Pacific Airways

Emirates

Etihad Airways

EVA Air

Finnair

Hawaiian Airlines

Japan Airlines

KLM

AirNews B3

Lufthansa

Qantas

Royal Jordanian Airlines

Scandinavian Airline System

Singapore Airlines

Swiss

Virgin Atlantic

Virgin Australia

«Αυτές οι αεροπορικές εταιρείες ξεχωρίζουν στον κλάδο και βρίσκονται στην πρώτη γραμμή της ασφάλειας και της καινοτομίας», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Geoffrey Thomas, αρχισυντάκτης της ιστοσελίδας AirlineRatings.com. «Για παράδειγμα, η Qantas της Αυστραλίας έχει αναγνωριστεί από την British Advertising Standards Association σε μια διαδικασία δοκιμών το 2008 ως η πιο πεπειραμένη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο. Είναι εξαιρετικό το γεγονός ότι η Qantas ήταν η κυρίαρχη αεροπορική εταιρεία σχεδόν σε κάθε σημαντική εξέλιξη της επιχειρησιακής ασφάλειας τα τελευταία 60 χρόνια και δεν είχε κανένα δυστύχημα την εποχή των τζετ», δήλωσε ο Geof-

frey Thomas, και συνέχισε αναφέροντας: «Αλλά η Qantas δεν είναι η μόνη. Οι μεγάλες αεροπορικές εταιρείες, όπως η Hawaiian και η Finnair, έχουν εξίσου τέλεια ρεκόρ στην εποχή των τζετ». Επιπλέον, εξετάστηκε από τους συντάκτες της AirlineRatings.com ποιες είναι οι 10 ασφαλέστερες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους. Εξαιρετικά σημαντικό είναι να υπάρχει μία ξεχωριστή κατάταξη για αυτή την κατηγορία, ως απάντηση σε όσους συνήθως επικρίνουν τις εταιρείες αυτές για τις παροχές τους και τις συνθήκες του ταξιδιού. Οπως ανακοινώθηκε, επίσης με αλφαβητική σειρά, οι πιο ασφαλείς αεροπορικές χαμηλού κόστους είναι οι εξής:

Aer Lingus

Flybe

Frontier

HK Express

Jetblue

Jetstar Australia

Thomas Cook

Virgin America

Vueling

Westjet

Τέλος, πρέπει να σημειωθεί ότι η σωστή ενη-

την ασφάλεια αλλά και το παρελθόν της αε-

πόσπαστα κομμάτια των ταξιδιών στους αιθέ-

μέρωση για τις συνθήκες, την εξυπηρέτηση,

ροπορικής εταιρείας που επιλέγετε είναι ανα-

ρες, ώστε να ξέρετε πάντα πού... πετάτε! n

B4 AirNews

Συνεργασία Amadeus - Eurowings Η δυνατότητα light ticketing, μία νέα XML εφαρμογή στο σύστημα της Amadeus, προσφέρει ένα ευρύ φάσμα περιεχομένου στα συνεργαζόμενα ταξιδιωτικά γραφεία.

Γ

ια πρώτη φορά τα ταξιδιωτικά γραφεία που συνεργάζονται με το σύστημα της Amadeus έχουν τη δυνατότητα να πραγματοποιούν κρατήσεις για όλους τους ναύλους της Eurowings, είτε αφορούν basic fare ή premium BEST fare, short ή long haul πτήσεις, ενώ μπορούν ακόμη να προσθέτουν στην κράτηση συγκεκριμένη θέση, αποσκευές και άλλες βοηθητικές υπηρεσίες. Επιπρόσθετα, τα ταξιδιωτικά γραφεία θα μπορούν να τροποποιούν κρατήσεις και να προσθέτουν βοηθητικές υπηρεσίες σε υπάρχουσες κρατήσεις μέσω του συστήματος της Amadeus, εξοικονομώντας έτσι περισσότερο χρόνο. Η Amadeus είναι η μοναδική εταιρεία που προσφέρει το ευρύ φάσμα περιεχομένου της Eurowings στα συνεργαζόμενα ταξιδιωτικά γραφεία. Επιπλέον, οι πτήσεις της Eurowings προσφέρονται μαζί με αυτές της Germanwings, η οποία παρέχει υπηρεσίες light ticketing από το 2014, γεγονός που καθιστά εφικτή τη δυνατότητα συνδυασμού των δύο αεροπορικών εταιρειών. Οπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση, στη σημερινή ανταγωνιστική αεροπορική αγορά, οι low cost και hybrid εταιρείες οφείλουν να επεκτείνουν την πελατειακή τους βάση και να βελτιώνουν τις πωλήσεις που προέρχονται από βοηθητικές υπηρεσίες. Μέσα από τη συνεργασία με ταξιδιωτικά γραφεία, οι low cost και hybrid εταιρείες που χρησιμοποιούν τη

light ticketing τεχνολογία της Amadeus έχουν επιτύχει έως και 80% αύξηση των πωλήσεων που προέρχονται από βοηθητικές υπηρεσίες. Αυτή η μετατόπιση της στρατηγικής αποτελεί πλεονέκτημα για τα ταξιδιωτικά γραφεία, τα οποία αναζητούν ολοένα και πιο προσιτές πτήσεις και εξατομικευμένους ναύλους για τους πελάτες τους, προκειμένου να εξασφαλίσουν την εμπιστοσύνη και τη συνεχή προτίμησή τους. Με την XML light ticketing τεχνολογία της Amadeus, οι χρήστες μπορούν να συγκρίνουν εύκολα τους ναύλους της Eurowings με αυτούς άλλων αερομεταφορέων και να αγοράσουν τα εισιτήριά τους γρηγορότερα. Επίσης, τα ταξιδιωτικά γραφεία μπορούν να ανταποκριθούν αποτελεσματικότερα στις απαιτήσεις των ταξιδιωτών, διότι η Amadeus προσφέρει σε όλες τις εταιρείες που χρησιμοποιούν το light ticketing ενοποίηση των mid και back-office υπηρεσιών, με αποτέλεσμα η παρακολούθηση πτήσεων και οι αλλαγές να γίνονται γρήγορα. Ο Oliver Schmitt, vice president sales, distribution and digitalisation της Eurowings, εξηγεί: «Αυτό που διακρίνει την Eurowings ως αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους είναι η ποικιλία πτήσεων και βοηθητικών υπηρεσιών που προσφέρουμε στους ταξιδιώτες, μέσα από όλα τα διαθέσιμα κανάλια. Η διασφάλιση ότι τα ταξιδιωτικά γραφεία μπορούν να μοιραστούν τις μοναδικές μας προσφορές με τους πελάτες τους και να έχουν δυνατό-

τητα έκδοσης όλων των κατηγοριών ναύλων αποτελεί προτεραιότητα για εμάς, καθώς σκοπός μας είναι να προσεγγίσουμε μια διευρυμένη βάση ταξιδιωτών». Ο Guido Haarmann, managing director airlines της Amadeus για την Κεντρική Ευρώπη, δήλωσε σχετικά: «Οι σύγχρονοι ταξιδιώτες περιμένουν μία ποικιλόμορφη και περισσότερο εξατομικευμένη εξυπηρέτηση από τα ταξιδιωτικά γραφεία. Μέσα από το light ticketing, η Eurowings διαθέτει για πρώτη φορά ένα ευρύ φάσμα περιεχομένου στα ταξιδιωτικά γραφεία, συμπεριλαμβανομένων των βοηθητικών υπηρεσιών. Οι καινοτόμες συνεργασίες με ηγέτες της αγοράς, όπως η Eurowings, αποτελούν ένα εξαιρετικό παράδειγμα του τρόπου με τον οποίο οι low cost και hybrid εταιρείες αναβαθμίζουν τη διανομή». Τα ταξιδιωτικά γραφεία που χρησιμοποιούν το σύστημα της Amadeus πραγματοποίησαν 10% περισσότερες πωλήσεις εισιτηρίων low cost και hybrid εταιρειών κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017, ενώ οι κρατήσεις σε αυτού του τύπου τις αεροπορικές αυξήθηκαν κατά 80% τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Με περισσότερες από 100 αεροπορικές εταιρείες στο σύστημα της Amadeus, τα συνεργαζόμενα ταξιδιωτικά γραφεία μπορούν πλέον να πραγματοποιούν κρατήσεις για το 80% όλων των διαθέσιμων θέσεων που προέρχονται από low cost και hybrid εταιρείες παγκοσμίως. n

B6 AirNews

Η κοσμοπολίτικη Βαρκελώνη Η πρωτεύουσα της Καταλονίας έχει φανατικούς θαυμαστές γιατί έχει (σχεδόν) πάντα καλό καιρό, πολλά αξιοθέατα να δεις και πολλά πράγματα να κάνεις!

Η

Βαρκελώνη είναι μια άκρως νεανική, ευχάριστη και «ζωντανή» πόλη που σας εξασφαλίζει ένα ωραίο διάλειμμα από την καθημερινότητά

σας. Το θετικό είναι το ότι έχει πολλά όμορφα αξιοθέατα (εμείς απλώς σας παρουσιάζουμε 10 από αυτά), ενώ αυτό που μπορεί να σας ενοχλήσει είναι ότι λόγω τουρι-

σμού, οι τιμές της είναι σχετικά τσιμπημένες, οι δρόμοι της πολύβουοι και τα αξιοθέατα με τεράστια ουρά από τουρίστες. Οπως και να έχει, αξίζει να την επισκεφτείτε!

Τα 10 κορυφαία αξιοθέατα Las Ramblas: Ο πιο διάσημος πεζόδρομος της Βαρκελώνης, και γενικά της Ισπανίας, συνδέει το κέντρο της πόλης με την παραλία, είναι πάντα γεμάτος από κόσμο, μαγαζιά, καφετέριες και αξίζει να τον προχωρήσετε όχι μία αλλά πολλές φορές.

Barceloneta: Η διάσημη παραλία, η οποία τους καλοκαιρινούς μήνες είναι γεμάτη από λουόμενους, προσφέρει όλο τον χρόνο περατζάδα, ωραίο ψάρι στα (ακριβά) εστιατόρια, πολλά happenings και ατελείωτες ώρες βόλτας.

La Sagrada Familia: Επιβλητικό και χαρακτηριστικό έργο του Gaudí, ο ναός της «Αγίας Οικογένειας» είναι από τις βασικές προτεραιότητες στο ταξίδι σας. Πάρκο Guell: Το δημόσιο πάρκο Guell βρίσκεται στον λόφο «el Carmel» και, εκτός των άλλων, σας προσφέρει εκπληκτική θέα της πόλης. Στην περιήγησή σας, μέσα σε αυτό το «μαγικό» πάρκο θα δείτε κτήρια και συντριβάνια με πολύχρωμα μωσαϊκά, περίεργα σχήματα σε πέτρινες κατασκευές και ιδιαίτερες κολώνες. Εξω από το πάρκο, η γύρω περιοχή Gracia είναι, επίσης, πολύ όμορφη για να την εξερευνήσει κανείς.

La Perdera - Casa Batlló: Συνεχίζουμε με… Gaudí, καθώς αυτά τα δύο κτήρια είναι επίσης δημιουργήματά του. Εάν δεν έχετε χρόνο και χρήματα για να δείτε το

εσωτερικό τους (έχει πολλή ουρά και κοστίζουν περίπου 20€ το καθένα), μπορείτε απλά να φωτογραφίσετε την ιδιαίτερη αρχιτεκτονική τους.

La Boqueria: Η εν λόγω αγορά τροφίμων θα σας συναρπάσει με τα χρώματα, τις μυρωδιές και τις γεύσεις της! Βρίσκεται πάνω στην Las Ramblas, έχει πάντα κόσμο και δεν γίνεται να μην δοκιμάσετε μία από τις λιχουδιές της.

Magic Fountain: Το διάσημο συντριβάνι της Βαρκελώνης βρίσκεται στον λόφο Μοντζουίκ και αλλάζει χρώματα, κινείται βάσει.. μουσικής και εντυπωσιάζει όλους τους τουρίστες. Λειτουργεί συγκεκριμένες μέρες και ώρες, οπότε ενημερωθείτε πριν το επισκεφτείτε! Γοτθική Συνοικία: Η Γοτθική Συνοικία ή αλλιώς El Gòtic είναι ουσιαστικά το κέντρο της μεσαιωνικής Βαρκελώνης και βρίσκεται γύρω από την Las Ramblas. Πρόκειται για μια πυκνοκατοικημένη γειτονιά, με πολλές μικρές πλατείες, πολλούς τουρίστες και έντονη νυχτερινή ζωή. Πάρκο Ciutadella: Από τα πιο μεγάλα και διάσημα πάρκα της πόλης με πράσινο, συντριβάνια και αγάλματα, το πάρκο Ciutadella αξίζει να το επισκεφτείτε για μια ξέγνοιαστη βόλτα.

Camp Nou: Ο «ναός» της Barcelona σας περιμένει να ξεναγηθείτε στο Μουσείο του, αλλά και να δείτε έναν ποδοσφαιρικό αγώνα που θα σας μείνει αξέχαστος.

B8 AirNews

Νέα πιστοποίηση από την Travelport Το καινοτόμο online πρόγραμμα PCI DSS είναι διαθέσιμο σε όλους τους οργανισμούς της IATA.

H

Travelport ανακοίνωσε ότι έχει δημιουργήσει το online πρόγραμμα πιστοποίησης PCI DSS (Standard Card Security Data Security), το οποίο υποστηρίζεται από τη SecurityMetrics και είναι διαθέσιμο σε όλους τους οργανισμούς της IATA, κατόπιν αιτήματός της.

To καινοτόμο online «Wizard Tool» ξεκίνησε αρχικά από την εταιρεία το περασμένο διάστημα για να βοηθήσει αποκλειστικά τους πελάτες της στο γραφείο, ώστε να επιτύχουν συμμόρφωση με το PCI DSS όσο το δυνατόν ομαλότερα και αποτελεσματικότερα. Ο Aleks Popovich, ανώτερος αντιπρόεδρος υπηρεσιών χρηματοοικονομικών και διανομής της ΙΑΤΑ, σχολίασε: «Αυτή η πρωτοβουλία από τους συνεργάτες μας επικροτείται και θα βοηθήσει σημαντικά τη βιομηχανία μας στη διατήρηση της συμμόρφωσης PCI DSS σε κάθε σημείο επαφής πληρωμής μέσω κάρτας. Υποστηρίζει επίσης την ανάπτυξη της πρωτοβουλίας New Generation of IATA Settlement Systems (NewGen ISS), η οποία αντιπροσωπεύει τον εκτενέστερο εκσυγχρονισμό του Σχεδίου Χρέωσης και Διακανονισμού (BSP) της IATA από τη δημιουργία του, το 1971. Είμαι επίσης ευχαριστημένος που η Travelport συμφώνησε να δημιουργήσει τώρα αυτό το εργαλείο

πιστοποίησης PCI DSS και το πρόγραμμα παραπομπής που είναι διαθέσιμο σε όλους τους οργανισμούς της IATA BSP παγκοσμίως». Μέχρι τον Μάρτιο του 2018, σύμφωνα με την απόφαση 818g και 812 της IATA, οποιοσδήποτε πράκτορας της ΙΑΤΑ που δέχεται συναλλαγές με κάρτα έναντι της δικής του εμπορικής συμφωνίας ή εκδίδει συναλλαγές με κάρτα BSP απαιτείται να προσκομίσει αποδεικτικά στοιχεία σχετικά με τη συμμόρφωση της DAT στην PCI. Το πρόγραμμα παραπομπής πιστοποίησης PCI DSS παρέχει στους ταξιδιωτικούς οργανισμούς ένα ηλεκτρονικό «Wizard Tool» για να τους καθοδηγήσει μέσω ενός ερωτηματολογίου αυτοαξιολόγησης (SAQ) και να τους επιτρέψει να αποκτήσουν πιστοποίηση PCI DSS. Υπάρχει υποστήριξη πολυγλωσσικής υποστήριξης, όπως, επίσης, και η υποστήριξη πελατών για τους πράκτορες χειρός μέσω της διαδικτυακής διαδικασίας. Επιπρόσθετα, η Alexandra Fitzpatrick, εκπρόσωπος VP Travelport Global Solutions, δήλωσε

σχετικά: «Μετά από την επιτυχημένη έναρξη λειτουργίας της υπηρεσίας PCI DSS τον περασμένο Νοέμβριο για τους πελάτες μας, είμαστε πολύ ευτυχείς να το διαθέσουμε σε όλους τους οργανισμούς της IATA παγκοσμίως και να τους προσφέρουμε τα μέσα για την επιτύχουν τη συμμόρφωση στο PCI DSS. Το πρόγραμμα πιστοποίησης PCI DSS αποτελεί μαρτυρία της δέσμευσής μας να υποστηρίξουμε όλες τις επιχειρήσεις του κλάδου μας, ώστε να λειτουργούν εντός ενός συμβατού περιβάλλοντος και να τηρούν τους κανονισμούς». Με τη βοήθεια της ομάδας SecurityMetrics, οι έμποροι τρίτου και τέταρτου επιπέδου, που επεξεργάζονται ετησίως το λιγότερο ένα εκατομμύριο συναλλαγές με κάρτες, μπορούν να ξεκινήσουν την αξιολόγηση του PCI DSS online σήμερα στο http://info.securitymetrics.com/ travelport-pcidss-compliance. Τέλος, ο David Meyers, διευθυντής επιχειρηματικής ανάπτυξης της SecurityMetrics, πρόσθεσε: «Η SecurityMetrics έχει μοναδική δυνατότητα να εξυπηρετήσει μια μεγάλη ποικιλία εμπορικών επιπέδων μέσω ενός προσαρμοσμένου προγράμματος. Χαιρετίζουμε την ευκαιρία να διαθέσουμε αυτό το πρόγραμμα πιστοποίησης PCI DSS σε όλους τους αντιπροσώπους της IATA παγκοσμίως». n

Αλλαγές στα «μίλια» της Lufthansa Οι αεροπορικές εταιρείες του ομίλου Lufthansa αλλάζουν τον τρόπο με τον οποίο θα συγκεντρώνουν μίλια τα μέλη του προγράμματος Miles & More.

A

πό τον Μάρτιο του 2018, ο αριθμός των μιλίων που συλλέγονται σε κάθε πτήση θα εξαρτάται από το συνολικό κόστος της πτήσης, δηλαδή την τιμή του εισιτηρίου συν τυχόν επιπλέον χρεώσεις της αντίστοιχης αεροπορικής εταιρείας, καθώς και από την ιδιότητα τακτικού επιβάτη του μέλους. Σύμφωνα με το υπάρχον σύστημα, η κατηγορία κράτησης θέσης και η διάρκεια της πτήσης προσδιορίζουν τον αριθμό των μιλίων που

συγκεντρώνει ο επιβάτης σε κάθε ταξίδι. Με το νέο σύστημα, τα μέλη του Miles & More θα λαμβάνουν τέσσερα έως έξι μίλια για κάθε ευρώ που ξοδεύουν ανάλογα με τις ιδιαίτερες ταξιδιωτικές προτιμήσεις τους και τις πτήσεις που επιλέγουν. Με αυτή την αλλαγή, ο όμιλος Lufthansa δημιουργεί ένα ευέλικτο σύστημα συλλογής μιλίων που συνδέει τον αριθμό τους με την τιμή του εισιτηρίου. Ετσι, συγκριτικά με αυτό που ισχύει

σήμερα, επιβραβεύει ακόμα περισσότερο την αγορά εισιτηρίων με υψηλότερες τιμές. Τέλος, να αναφερθεί ότι το νέο σύστημα συλλογής μιλίων ισχύει για πτήσεις με τις αεροπορικές εταιρείες Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines και Eurowings του oμίλου Lufthansa, καθώς και για όλες τις άλλες αεροπορικές εταιρείες του προγράμματος Miles & More, εφόσον το εισιτήριο έχει εκδοθεί από εταιρεία του oμίλου Lufthansa.n

B10 AirNews

Ρεκόρ επιβατών για την Aegean Αύξηση 6% σημείωσε η επιβατική κίνηση της Aegean και της Olympic Air το 2017, ξεπερνώντας, για πρώτη φορά στην ιστορία της, τα 13 εκατομμύρια επιβάτες.

Ρ

εκόρ ιστορικής σημασίας κατεγράφη το 2017 για την ελληνική αεροπορική εταιρεία, καθώς μεταφέρθηκαν 13,2 εκατ. επιβάτες, 750 χιλιάδες περισσότεροι από το προηγούμενο έτος. Η αύξηση της κίνησης προέρχεται εξολοκλήρου από τη βελτιωμένη αξιοποίηση του δικτύου, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή της η Aegean Airlines, δεδομένου ότι ο αριθμός των πτήσεων που εκτελέστηκαν το 2017 δεν ήταν αυξημένος σε σχέση με το 2016. Στο δίκτυο εξωτερικού, το οποίο συνεχίζει να αποτελεί τον κύριο μοχλό ανάπτυξης, η συνολική κίνηση ανήλθε σε 7,3 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 9%. Ανοδική πορεία παρουσίασε, όμως, και η κίνηση εσωτερικού, παρά τον αυξημένο αριθμό ανταγωνιστών, με 5,9 εκατ. επιβάτες από 5,7 εκατ. το 2016, αποτέλεσμα των ελκυστικών και τακτικών προσφορών ναύλων, οι οποίες οδήγησαν σε υψηλότερες πληρότητες. Η ενίσχυση του δικτύου της Αθήνας αποτέλεσε το κύριο πεδίο επένδυσης για ακόμη μια χρονιά. Συγκεκριμένα, η επιβατική κίνηση εξωτερικού αυξήθηκε κατά 15%, ενώ το σύνολο της κίνησης από τον ΔΑΑ παρουσίασε αύξηση 9%, με την Aegean να ξεπερνά για πρώτη φορά τα 10 εκατ. επιβάτες, συμβάλλοντας έτσι καθοριστικά στην κίνηση του αεροδρομίου και της Αθήνας. Το 2017 η Aegean πέτυχε ιστορικά υψηλούς συντελεστές πληρότητας, απόρροια της επιτυχημένης εμπορικής πολιτικής και διαχείρισης

του δικτύου της. Συγκεκριμένα, ο συντελεστής πληρότητας στο σύνολο του δικτύου εσωτερικού και εξωτερικού ανήλθε σε 83% από 77% το προηγούμενο έτος. Ο Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος της Aegean, δήλωσε: «Το 2017 έκλεισε με θετικές επιδόσεις, πετυχαίνοντας τους βασικούς ποσοτικούς αλλά και ποιοτικούς στόχους που είχαμε θέσει για τη χρονιά. Αξιοποιήσαμε αποτελεσματικότερα τον στόλο μας, πετυχαίνοντας ιστορικά υψηλές πληρότητες. Ενισχύσαμε τη θέση μας στον βασικό μας κόμβο της Αθήνας, συμβάλλοντας για άλλη μια Ιανουάριος – Δεκέμβριος 2017

φορά στην ανάπτυξη της. Ταυτόχρονα, συνεχίσαμε την προβολή προϊόντων και προορισμών στις πτήσεις μας. Ξεκινάμε το 2018 προγραμματίζοντας 18 νέους προορισμούς και συνολικά 700 χιλ. επιπλέον θέσεις. Η καλύτερη αξιοποίηση των μηνών του χειμώνα είναι ο κοινός στόχος, στον οποίο φορείς, αεροδρόμια και πολιτεία οφείλουμε να επενδύσουμε με τις κατάλληλες πολιτικές και προϊόντα για να δώσουμε στέρεα βάση στις απαραίτητες επενδύσεις για την περαιτέρω ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος της χώρας». n Ιανουάριος – Δεκέμβριος 2016

Ποσοστό μεταβολής

Συνολική κίνηση δικτύου Aegean Εσωτερικού

5.902.708

5.725.157

3%

Εξωτερικού

7.313.922

6.738.101

9%

Σύνολο Δικτύου

13.216.630

12.463.258

6%

Κίνηση δικτύου Αθήνας Εσωτερικού Αθήνας

5.007.079

4.815.929

4%

Εξωτερικού Αθήνας

5.294.051

4.609.583

15%

Σύνολο Αθήνας

10.301.130

9.425.512

9%

Συντελεστής πληρότητας Σύνολο Δικτύου

83,2%

77,4%

+ 6 ποσοστιαίες μονάδες

B12 AirNews

20 χρόνια Global Aviation Σε μία λαμπρή δεξίωση με πλήθος κόσμου γιορτάστηκε η επιτυχημένη πορεία της εταιρείας.

H

Global Aviation, η μεγαλύτερη Ακα-

νεργάτες, φίλοι και φυσικά οι εργαζόμενοι της

λές φορές εύκολος, αλλά όλοι στην Global Avi-

δημία επαγγελματικής εκπαίδευσης

Ακαδημίας γιόρτασαν το μεγάλο γεγονός των

ation δούλεψαν και δουλεύουν σκληρά, παρα-

χειριστών αεροσκαφών και αεροσυ-

20 αυτών χρόνων ανάπτυξης, επιτυχίας, καινο-

μένοντας πιστοί στης αρχές της εταιρείας. Αυτή

νοδών, γιόρτασε τα 20 χρόνια της στην αγορά,

τομίας, καθώς και ανάδειξης της Ακαδημίας όχι

ήταν κυρίως η αρχή του ταξιδιού της Global

σε μια δεξίωση που έγινε στις 14 Δεκεμβρίου

μόνο στην Ελλάδα, αλλά και στο εξωτερικό.

Aviation και θα ήθελα να ευχαριστήσω όλους

2017 στο ξενοδοχείο «Μεγάλη Βρεταννία»,

Ο ιδρυτής της Ακαδημίας, Μάρκος Τσακτάνης,

εκείνους που μας βοήθησαν στο να κάνουμε

στην Αθήνα. Περισσότεροι από 450 καλεσμέ-

σημείωσε, μεταξύ άλλων, στον εισαγωγικό του

αυτήν την εταιρεία, μια οικογένεια για την

νοι, μεταξύ των οποίων μαθητές, απόφοιτοι, συ-

λόγο: «Ο δρόμος για την επιτυχία δεν ήταν πολ-

οποία είμαστε περήφανοι». n

Το 2017 οι ασφαλέστερες πτήσεις Μία στα 16 εκατομμύρια (!) ήταν η πιθανότητα να εμπλακεί κάποιος επιβάτης σε αεροπορικό δυστύχημα το έτος που μας πέρασε.

Τ

α λιγότερα δυστυχήματα από ποτέ σημειώθηκαν την περσινή χρονιά σε πτήσεις της πολιτικής αεροπορίας. Παράλληλα, το 2017 σημειώθηκε ο υψηλότερος αριθμός πτήσεων που έχει καταγραφεί ποτέ. Η πιθανότητα να εμπλακεί κάποιος σε αεροπορικό δυστύχημα ήταν, κατά τη χρονιά που πέρασε, μόλις μία στα 16 εκατομμύρια. Συγκεκριμένα, το 2017 καταγράφηκε η πτώση 10 αεροσκαφών διαφόρων τύπων και συνολικά 79 θάνατοι, ενώ δεν υπήρξε καμία συντριβή επιβατικών αεροσκαφών πουθενά στον κόσμο. Ο αριθμός των θανάτων σε πτήσεις πολιτικής αεροπορίας μειώνεται συνεχώς εδώ και τουλάχιστον δύο δεκαετίες, αναφέρει από την πλευρά του το BBC. Ενώ το 2005 είχαμε συνολικά πάνω

από 1.000 θανάτους, έχουμε πέσει σε διψήφιους αριθμούς. Σημειώνεται ότι το 2016 είχαμε 16 δυστυχήματα με 303 θανάτους. Οσον αφορά την περσινή χρονιά, το πιο σοβαρό περιστατικό συνέβη τον Ιανουάριο, όταν τουρκικό αεροσκάφος cargo συνετρίβη σε χωριό στο Κιργιστάν, με αποτέλεσμα τον θάνατο των τεσσάρων μελών του πληρώματος αλλά και 35 χωρικών της περιοχής. Τα στατιστικά δεν περιλαμβάνουν πτήσεις πολύ μικρών πολιτικών αεροσκαφών, πολεμικών αεροσκαφών ή ελικοπτέρων. Το χειρότερο δυστύχημα σε αυτή την κατηγορία ήταν η πτώση στρατιωτικού μεταγωγικού αεροσκάφους στη Μιανμάρ με αποτέλεσμα τον

θάνατο και των 122 επιβαινόντων. Τα στοιχεία συνέλεξαν η ολλανδική συμβουλευτική ομάδα «To70» και το Aviation Safety Network. Παρ’ όλα τα θετικά στατιστικά, η ομάδα προειδοποιεί ότι η «καλοτυχία» του εξαιρετικά χαμηλού ποσοστού θανάτων μπορεί να μην κρατήσει για πάντα. Οι σημαντικότεροι κίνδυνοι προκύπτουν από τη χρήση συσκευών τεχνολογίας, των οποίων οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορεί να πιάσουν φωτιά μέσα στην πτήση, καθώς και εξαιτίας της σωματικής και ψυχικής κόπωσης των πληρωμάτων. Τέλος, υπενθυμίζεται ότι καθοριστικό ρόλο στην ασφάλεια των πτήσεων παίζουν οι κανονισμοί διεθνών φορέων, όπως ο ICAO. n

B12

AirNews B13

G. Khairallah Πρόεδρος της JR Technologies

«Βοηθάμε τις αεροπορικές να βάζουν στο επίκεντρο τον επιβάτη» Συναντήσαμε τον πρόεδρο της JR Technologies και μας μίλησε για τη δραστηριότητα και τα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας αλλά και την αγάπη του για την αεροπορική βιομηχανία. Συνέντευξη: Ηλέκτρα Αλευρίτη - Η JR Technologies είναι ένας από τους στρατηγικούς συνεργάτες της IATA και συμμετέχει στην ανάπτυξη λύσεων με βάση το NDC. Πείτε μας λίγα λόγια σχετικά με την κύρια δραστηριότητα της JR Technologies. Ποιο είναι το όραμά σας όσον αφορά στα κανάλια διανομής των αεροπορικών εταιρειών; Η JR Technologies βοηθά τις αεροπορικές εταιρείες να βάζουν τους επιβάτες στο επίκεντρο της στρατηγικής τους αναφορικά με τις πωλήσεις και τα κανάλια διανομής, ανεξάρτητα από το αν ο επιβάτης προσεγγίζει την αεροπορική εταιρεία μέσω της δικής της ιστοσελίδας ή οποιουδήποτε άλλου τρόπου. Το NDC είναι αυτό που επιτρέπει στις εκάστοτε προσφορές εισιτηρίων να φτάσουν στους επιβάτες σε οποιοδήποτε σημείο. Κάνει ευκολότερη τη σύγκριση τιμών από τους επιβάτες, καθιστώντας τις αεροπορικές προσφορές πιο διαφανείς. Πάρτε για παράδειγμα ένα ταξίδι από την Αθήνα στη Νέα Υόρκη. Oταν αγοράζετε ένα ταξίδι, θα βρείτε προσφορές σε παρόμοια αεροσκάφη, πρόγραμμα και ώρες πτήσης, οπότε γιατί οι τιμές είναι τόσο διαφορετικές; Ποιες είναι οι υπηρεσίες μιας αεροπορικής εταιρείας έναντι μιας άλλης; Θα κλείνατε μια ελαφρώς πιο ακριβή πτήση εάν γνωρίζατε εκ των προτέρων τι γεύματα προσφέρονται, αν τα ποτά είναι δωρεάν ή αν θα έπρεπε να πληρώσετε για αυτά ενώ βρίσκεστε εν πτήσει, πόσο χώρο για τα πόδια θα είχατε ή αν περιλαμβάνεται η επιλογή του καθίσματος στην τιμή που εμφανίζεται ή χρεώνεται επιπλέον. Με το NDC, μπορείτε να έχετε αυτές τις πληροφορίες εξ’ αρχής, κατά τη διάρκεια της έρευνάς σας και πριν κάνετε την επιλογή σας. Αυτή είναι η δύναμη του NDC. Η JR Technologies επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να αξιοποιούν αυτές τις νέες δυνατότητες και να ικανοποιούν τους επιβάτες τους.

- Η JR Technologies δημιουργήθηκε για την εισαγωγή νέων καινοτόμων τεχνολογιών και την υποστήριξη των πρωτοβουλιών των εταιρειών για τον εκσυγχρονισμό των μοντέλων λειτουργίας τους. Σκοπεύετε να επεκτείνετε την επιχείρησή σας στο μέλλον; Ψάχνετε για ταλαντούχους επαγγελματίες που θα σας βοηθήσουν να βελτιώσετε τις υπηρεσίες σας; Η JR Technologies ξεκίνησε τις δραστηριότητες ανάπτυξης λογισμικού στην Ελλάδα τον Αύγουστο του 2015, με 4 υπαλλήλους. Η ομάδα σήμερα αποτελείται από 90 άτομα. Η εταιρεία προσφέρει ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον εργασίας και διαρκώς αναζητά ταλαντούχους νέους προγραμματιστές από όλη την Ελλάδα οι οποίοι θα ήθελαν να ενταχθούν στο δυναμικό της. Στις αρχές του 2017 η JR Technologies υλοποίησε ένα δωρεάν εκπαιδευτικό πρόγραμμα στο οποίο συμμετείχαν 20 εκπαιδευόμενοι, εκ των οποίον οι 14 που το ολοκλήρωσαν επιτυχώς προσελήφθησαν. Επιπλέον, η JR Technologies συμμετείχε σε 2 προγράμματα κατάρτισης -Coding BootCampsπου πραγματοποιήθηκαν στην Αθήνα, στο πλαίσιο του Alliance For Digital Employability (AFDEmp) από τη HePIS, το Οικονομικό Πανεπι-

στήμιο Αθηνών και τη CEPIS, από τα οποία προσέλκυσε και ενέταξε οκτώ νέους συνεργάτες. Το 2018 ξεκινάει δυναμικά για την JR Technologies η οποία αναζητά νέους συνεργάτες στις ακόλουθες θέσεις εργασίας: senior developers, business analysts, system analysts και ειδικούς σε θέματα δικτύων, κυβερνοασφάλειας και συστημάτων cloud. Επίσης, επιδιώκουμε να στελεχώσουμε το τμήμα μάρκετινγκ και αναζητούμε έμπειρους project managers. Οι τεχνολογίες με τις οποίες ασχολούμαστε είναι πολύ εξελιγμένες και συναρπαστικές, πρόκειται για ένα περιβάλλον διαρκούς καινοτομίας και εκμάθησης, όπου οι νεοπροσληφθέντες έχουν την ευκαιρία να μάθουν από τους καλύτερους του είδους.

- Πώς αποφασίσατε να εργαστείτε στον κλάδο των αερομεταφορών; Η αεροπορική βιομηχανία είναι η πιο συναρπαστική βιομηχανία στον κόσμο. Είτε είσαι πιλότος, ταξιδιωτικός πράκτορας ή υπάλληλος αεροπορικής εταιρείας, είτε βρίσκεσαι στη συντήρηση των αεροπλάνων ή εξυπηρετείς τους πελάτες στο αεροδρόμιο ή στο τηλεφωνικό κέντρο, ανεξάρτητα από τον κλάδο στον οποίο μπορεί να εργαστεί κανείς, έχεις ενεργό ρόλο στη σύνδεση των ανθρώπων μεταξύ τους. Συνδέεις ανθρώπους από όλες τις εθνότητες, τα φύλα, είτε είναι πλούσιοι είτε φτωχοί, επιχειρηματίες, οικογένειες που θέλουν να πάνε διακοπές, άτομα που αναζητούν νέους προορισμούς: η αεροπορική βιομηχανία φέρνει ολόκληρο τον κόσμο κοντά μέσα σε λίγες ώρες. Είναι μια βιομηχανία που οδηγεί την παγκόσμια οικονομία, κάνει τα προϊόντα διαθέσιμα μέσα σε λίγες ώρες από την παραγγελία τους, γεμίζει τα ξενοδοχεία, τα ταξί, τα εστιατόρια, προσφέρει χιλιάδες θέσεις εργασίας και βοηθά χιλιάδες ανθρώπους να εμπλουτίσουν τη ζωή τους με νέες συναντήσεις και νέες εμπειρίες. Δεν υπάρχει άλλη βιομηχανία όπως αυτή. l

B14 AirNews

Οι «Aγγλοι» του 2017 Ποιες αεροπορικές εταιρείες είναι πάντα «στην ώρα τους» και ποιες όχι; Η παρακάτω λίστα με τους πιο συνεπείς και τους πιο... αργοπορημένους θα σας γλιτώσουν χρόνο και χρήμα.

E

να σημαντικό κομμάτι της εξυπηρέτησης που κάνει κάποιες αεροπορικές εταιρείες να ξεχωρίζουν είναι εκείνο της «συνέπειας». Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της εταιρείας OAG, η AirBaltic, με στόλο 30 αε-

ροσκαφών που ταξιδεύει σε 68 προορισμούς, είναι η πιο συνεπής αεροπορική εταιρεία. Το ποσοστό συνέπειας της AirBaltic έφτασε το 90,01%. Στον αντίποδα, η Xiamen Airlines Company θεωρείται ως η πιο ασυνεπής αερο-

Οι 20 πιο συνεπείς αεροπορικές εταιρείες AirBaltic: 90,01% Hong Kong Airlines: 88,83% Hawaiian Airlines: 87,24% Copa Airlines: 86,39% Qantas Airways: 86,18% Japan Airlines: 85,27% Vueling Airlines: 85,25% Jetstar Asia: 85,08% Skymark Airlines: 85% Aer Lingus: 84,46%

Transavia: 84,25% Azul: 84,14% Singapore Airlines: 84,07% All Nippon Airways: 83,81% Qatar Airways: 82,95% Delta Air Lines: 82,76% Alitalia: 82,4% Aegean Airlines: 82,38% Austrian Airlines: 82,15% Volaris: 82,13%

πορική εταιρεία. Επιπρόσθετα, η Ιαπωνία βρίσκεται στην κορυφή όσον αφορά στη συνέπεια για τα μεγάλα αεροδρόμια, με το Χανέντα στο Τόκιο να συγκεντρώνει το εντυπωσιακό ποσοστό του 86,75%.

Οι 10 πιο ασυνεπείς αεροπορικές εταιρείες Xiamen Airlines Company: 58,3% Philippines AirAsia Inc.: 58% Sunwing Airlines Inc.: 57,9% Cebu Pacific Air: 57,6% Sata International-Azores Airlines S.A.: 57,1% Indonesia AirAsia X: 56,8% Lacsa-Lineas Aereas Costarricenses: 54,2% Shenzhen Airlines: 53,5% Avior Airlines: 53,1% Air Inuit: 44,6%

Τα 5 πιο συνεπή μεγάλα αεροδρόμια Τόκιο Χανέντα: 86,75% Μαδρίτη: 83,63% Ατλάντα: 82,38% Ντένβερ: 82,24% Ντάλας: 81,36%

Αύξηση επιβατών για τη Swiss

Η Swiss International Air Lines μετέφερε 16.896.233 επιβάτες το 2017, σημειώνοντας αύξηση 2,3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Ρ

εκόρ επιβατών σημείωσε η Swiss τη χρονιά που μας πέρασε, ρεκόρ το οποίο επιτεύχθηκε με λιγότερες, μάλιστα, πτήσεις. Συγκεκριμένα, πραγματοποιήθηκαν 140.074 πτήσεις από την αεροπορική εταιρεία, λιγότερες κατά 4%. Από αυτές, οι 121.885 (κάτω από 4,1%) ήταν εντός της Ευρώπης και οι 18.189 (κάτω από 3,3%) ήταν σε διηπειρωτικές διαδρομές. Παρ’ όλα αυτά, σημείωσε αύξηση επιβατών κατά 2,3% σε σχέση με πέρυσι, καθώς μετέφερε 16.896.233 επιβάτες.

Η συνολική χωρητικότητα των επιβατών για το έτος αυξήθηκε κατά 3,1% στις διαθέσιμες θέσεις ανά χιλιόμετρο (ASK). Ο συνολικός όγκος κυκλοφορίας, μετρούμενος σε επιβατικά χιλιόμετρα (RPK), αυξήθηκε κατά 4,5%. Στο ευρωπαϊκό δίκτυο της, η Swiss μείωσε τη χωρητικότητα ASK κατά 2,1%, ενώ μειώθηκε ο όγκος της RPK κατά 0,6%. Στις διηπειρωτικές υπηρεσίες η χωρητικότητα ASK αυξήθηκε κατά 5,4%, ενώ ο όγκος κυκλοφορίας RPK αυξήθηκε κατά 6,5%. Η δραστηριότητα της Swiss WorldCargo στον

τομέα των αεροπορικών μεταφορών κατέληξε με συντελεστή όγκου φορτίου 80,1% για το 2017, βελτιωμένος κατά 4,9% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Οι ετήσιες πωλήσεις φορτίου αυξήθηκαν επίσης κατά 13% στα έσοδα ανά τόνο-χιλιόμετρο. Τον Δεκέμβριο του 2017 η Swiss μετέφερε 1.287.955 επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 1,2% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Συνολικά λειτουργούσαν 10.785 πτήσεις τον μήνα, 3,7% λιγότερες από ότι τον Δεκέμβριο του 2016. l

AirNews B15

«Η νόσος των αιθέρων» Τοξικές ουσίες από τα συστήματα κλιματισμού των αεροπλάνων μπορεί να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα υγείας σε ορισμένους οργανισμούς, σύμφωνα με επιστήμονες. Είναι άραγε αλήθεια;

E

ιδικοί εκτιμούν ότι, συχνά, τα συστήματα εξαερισμού των αεροσκαφών απελευθερώνουν επικίνδυνες νευροτοξίνες. Οι οσμές αυτές, γνωστές ως «fume events», είναι κατά βάση τοξικές ουσίες, οι οποίες εισέρχονται στο ανθρώπινο νευρικό σύστημα προκαλώντας διάφορες βλάβες. Ως αποτέλεσμα, ο τοξικός αέρας μέσα στο αεροπλάνο μπορεί να πλήξει το κεντρικό νευρικό σύστημα, τη λειτουργία των πνευμόνων, να προκαλέσει αίσθηση παραλυσίας στα άκρα και να επηρεάσει τη μνήμη. Συγκεκριμένα, συμπτώματα, όπως ο δυνατός πονοκέφαλος και ο πόνος στην κοιλιά, που ακολουθούνται από μούδιασμα στα μέλη του σώματος και εξαπλώνονται σαν παραλυσία, κρούουν το καμπανάκι του κινδύνου για τη «νόσο των αιθέρων».

Ποια είναι η πηγή του κακού; Τα σύγχρονα αεροσκάφη χρησιμοποιούν συχνά στους κινητήρες τους την oυσία E605, που έχει παρόμοια σύνθεση με το δηλητηριώδες αέριο «σαρίν», ώστε να μειώσουν τη διάβρωση στα ακροφύσια αέρα. Ο αέρας, μέσα από αυτά τα μηχανήματα, διέρχεται στην καμπίνα των επιβατών αφιλτράριστος, με αποτέλεσμα να υπάρχει ο κίνδυνος να περάσουν τοξικά σταγονίδια στο σύστημα κλιματισμού της καμπίνας. Το γεγονός ότι η αντίδραση κάθε οργανισμού απέναντι στην επίμαχη ουσία δεν είναι η ίδια, αποτελεί εμπόδιο στο να γίνουν συγκεκριμένα τα συμπτώματα. Κάποιοι ενδέχεται να παρουσιάσουν πονοκεφάλους, άλλοι τάσεις ναυτίας ή ερεθισμούς στους βλεννογόνους κι άλλοι αϋπνία και διαταραχές στο νευρικό σύστημα. Σύμφωνα με έρευνα της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Αεροπορικών Δυστυχημάτων (ΒFU), την περίοδο 2006-2013, αναφέρθηκαν 663 περιστατικά επικίνδυνων αναθυμιάσεων σε επιβατικά αεροσκάφη που προκάλεσαν προβλήματα υγείας. Μάλιστα, σε δέκα περιπτώσεις αναφέρθηκαν «δυσμε-

νείς επιπτώσεις που οδήγησαν σε μακροχρόνια προβλήματα». Επιπλέον, καταγράφηκαν συνολικά 228 περιστατικά με αεροτοξικό σύνδρομο, από την Ομοσπονδιακή Γερμανική Υπηρεσία Ερευνας Ατυχημάτων το 2016, ενώ η σχετική έκθεση, η οποία δημοσιεύτηκε από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας το 2017, αναφέρεται σε νέα επαγγελματική νόσο, η οποία θα πρέπει να αναγνωριστεί ως τέτοια, κάτι που μεταφράζεται σε τεράστιο κόστος για τις αεροπορικές και ασφαλιστικές εταιρείες. Παράλληλα έχουν πραγματοποιηθεί κι άλλες έρευνες, Βρετανών και Αυστραλών επιστημόνων, οι οποίες πιστοποιούν την άμεση σύνδεση του αεροτοξικού συνδρόμου με επιπτώσεις στην υγεία.

Οι αμφιβολίες των αεροπορικών εταιρειών Οι κατασκευαστικές και αεροπορικές εταιρείες αμφιβάλλουν για τη συσχέτιση του μολυσμένου αέρα στο αεροπλάνο με τις δυσμενείς συνέπειες στην υγεία. Συγκεκριμένα, η Κλαούντια Νέρινγκ από τον σύνδεσμο BdL, που εκπροσωπεί τα συμφέροντα των αεροπορικών εταιρειών, δηλώνει σχετικά: «Υπάρχουν διάφορες έρευνες, οι οποίες έλεγξαν την ποιότητα του αέρα στο αεροσκάφος. Καμία από αυτές δεν πιστοποιεί ότι ο αέρας στα αεροσκάφη είναι τόσο μολυσμένος, ώστε να προκαλεί προβλήματα υγείας». Από την άλλη, τα κρούσματα αποδεικνύουν ότι πρόκειται για ένα θέμα που απαιτεί μεγάλη προσοχή, καθώς, αν το σύνδρομο πλήξει τον πιλότο, τα αποτελέσματα μπορεί να

είναι ολέθρια για την ασφάλεια της πτήσης. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα σε πτήση της Germanwings, το 2012, που το αεροσκάφος βρέθηκε ένα βήμα πριν το δυστύχημα, καθώς τα μέλη του πληρώματος στο πιλοτήριο παρουσίασαν συμπτώματα δηλητηρίασης και ζάλης. Είχαν εισπνεύσει τοξικές αναθυμιάσεις και με μεγάλη δυσκολία κατάφεραν να προσγειώσουν με ασφάλεια το αεροπλάνο στο αεροδρόμιο Βόννης-Κολωνίας. Την προσωπική της εμπειρία αποκάλυψε επίσης μία αεροσυνοδός, η Κέρστιν Κόνραντ, μιλώντας στην Deutsche Welle. Το αεροτοξικό σύνδρομο της «χτύπησε την πόρτα» κατά τη διάρκεια πτήσης, με αποτέλεσμα να εκδηλωθούν όλα τα παραπάνω συμπτώματα και να αισθανθεί έντονη αδιαθεσία. Σημειώνεται ότι, η ασθένεια περιγράφηκε για πρώτη φορά επισήμως το 1999 ως «νευροτοξικό σύνδρομο», αν και ενδείξεις για τα συμπτώματά της είχαν καταγραφεί ήδη από τη δεκαετία του 1950. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (ΠΟΥ), τα συμπτώματα του αεροτοξικού συνδρόμου είναι δύσκολο να εντοπιστούν. Ακόμα και αν κάποιος επισκεφθεί τον γιατρό, θα δυσκολευτεί να αποδείξει ότι ο μολυσμένος αέρας του αεροσκάφους συνδέεται με την αδιαθεσία του, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ζητηθεί αποζημίωση από την εκάστοτε αεροπορική εταιρεία. n