Airnews 51 by Techpress

COVER_AirNews_51 18/04/2019 2:00 μ.μ. Page 1

1 TECHPRESS

_ADDS 18/04/2019 1:59 μ.μ. Page 1

EDITO_AIRNEWS_51 18/04/2019 1:58 μ.μ. Page 1

AirNews B1

Editorial Ο τουρισμός έκανε «ανάσταση»

υξημένη κατά 15% περίπου είναι η κίνηση των Ελλήνων ταξιδιωτών κατά την περίοδο του Πάσχα, σε προορισμούς της Ελλάδας και του εξωτερικού, όπως προκύπτει από τις κρατήσεις στα ελληνικά τουριστικά γραφεία. Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ομοσπονδίας Ελληνικών Συνδέσμων Γραφείων Ταξιδίων & Τουρισμού, FedHATTA, δημοφιλέστεροι είναι και φέτος οι νησιωτικοί προορισμοί της Ελλάδας (Κέρκυρα, Κρήτη, Κεφαλονιά, Ζάκυνθος, Πάτμος και Σύρος) καθώς και η Πελοπόννησος (Πόρτο Χέλι), το Μέτσοβο, τα Ιωάννινα και το Πήλιο, με έντονο το ενδιαφέρον των ταξιδιωτών να αποκτήσουν εμπειρίες από τοπικά ήθη και έθιμα της εορταστικής περιόδου. Στο εξωτερικό, μεγάλη δυναμική παρουσιάζει η ζήτηση για Ισραήλ (Ιερουσαλήμ), καταγράφοντας αύξηση

της τάξης του 8-10%, με το ενδιαφέρον των ταξιδιωτών να επικεντρώνεται στην Αφή του Αγίου Φωτός. Ισχυρή αύξηση παρατηρείται στις κρατήσεις για ταξίδια στην Ιορδανία, το Ντουμπάι, το Μαρόκο και την Αίγυπτο, ενώ συνεχιζόμενη ζήτηση υπάρχει και για τις αραβικές χώρες, την Κωνσταντινούπολη, την Ιταλία (Σαρδηνία, Σικελία, Ρώμη), τη Γαλλία και την Ισπανία. Αυξημένες είναι και οι εκδρομές προς τη Ρωσία και τη Ρουμανία, την Κεντρική Ευρώπη αλλά και μακρινούς προορισμούς (Περού, Αφρική, ΗΠΑ, Λατινική Αμερική, Αυστραλία), προορισμοί που καταδεικνύουν τη διάθεση των Ελλήνων ταξιδιωτών να ανακαλύψουν νέους προορισμούς.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

KALYTERA_AEROSKAFH_x3 18/04/2019 1:58 μ.μ. Page 1

B2 AirNews

Τα πιο πετυχημένα επιβατικά αεροσκάφη όλων των εποχών Aνακαλύψτε τα πιο εμβληματικά μοντέλα που «κέρδισαν» τις αεροπορικές εταιρείες, καθιστώντας εφικτή τη ραγδαία ανάπτυξη των αερομεταφορών. Γράφει o Αλέξης Αντιμάντo

φορά ανθρώπων και αγαθών από τη μία γωνιά

δόσεις αλλά και την αξιοπιστία τους προτιμή-

ρών έχει σημειώσει τις τελευταίες δε-

του πλανήτη στην άλλη. Κάτι τέτοιο, ασφαλώς,

θηκαν –και συνεχίζουν να προτιμούνται– από

καετίες εξαιρετικά σημαντική ανάπτυ-

δεν θα ήταν εφικτό, δίχως τη συμβολή εμβλη-

τους περισσότερους και μεγαλύτερους αερομε-

ματικών αεροσκαφών, τα οποία χάρη στις επι-

ταφορείς σε ολόκληρο τον κόσμο.

βιομηχανία των αεροπορικών μεταφο-

ξη, επιτρέποντας τη γρήγορη και ασφαλή μετα-

Boeing 737 H οικογένεια των Boeing 737 είναι η πιο πετυχημένη σειρά επιβατικών αεροσκαφών στην ιστορία της πολιτικής αεροπορίας. To πρώτο μοντέλο της

οικογένειας, το 737-100 έκανε την εμφάνισή του στα τέλη της δεκαετίας του ΄60 και η πρώτη εταιρεία που το χρησιμοποίησε ήταν η Lufthansa, ενώ λίγο αργότερα εμφανίστηκε και το 737-200 για λογαριασμό της United. Η Boeing, έπειτα, λάνσαρε τη δεκαετία του ΄80 την «Κλασική Σειρά» («Classic Series») που αποτελείται από τα 737-300/400/500, ενώ τη δεκαετία του

΄90 συμέχισε παρουσιάζοντας τη «Νέα Γενιά» 737 (Next Generation) που περιλαμβάνει τα 737-600/700/800/900. Να σημειωθεί πως από το 1967 μέχρι σήμερα η Boeing έχει πουλήσει πάνω από 15.000 αεροσκάφη 737. Τον τελευταίο καιρό, η εταιρεία δέχτηκε ένα μεγάλο πλήγμα λόγω των αεροπορικών δυστυχημάτων με τα Boeing 737 Max, αλλά σίγουρα θα βρει τον τρόπο να... επανέλθει.

Airbus A320 Η οικογένεια Airbus Α320 είναι η ευρωπαϊκή απάντηση στο Boeing 737 και αποτελείται από τα μοντέλα Α318, Α319, Α320 και Α321. Το Α320 είναι ο πρώτος τύπος της ομώνυμης οικογένειας που κατασκευάστηκε το 1987 και τέθηκε σε εμπορική υπηρεσία με τα χρώματα της Air France το 1988. Το μακρύτερο μοντέλο της σειράς, το Α321, εμφανίστηκε το 1994 και χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από την Lufthansa, ενώ δύο χρόνια μετά ακολούθησε το μικρότερο Α319. Τέλος, το βραχύσωμο Α318, το πιο μικρό αεροσκάφος της οικογένειας Α320 που αποκαλείται και «Baby Airbus», μπήκε στην αγορά το 2003. Η Airbus το 2010 ανακοίνωσε την κατασκευή της νέας γενιάς Α320, τα Α320neo, τα οποία και άρχισε να παραδίδει από το 2016 στους αγο-

ραστές τους. Σε σχέση με την προηγούμενη σειρά Α320, τα αεροσκάφη της νέας γενιά Α320neo διαθέτουν κινητήρες προηγμένης τεχνολογίας, καθώς και ακροπτερύγια (sharklets) που συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Aπό τα τέλη της δεκαετίας του ΄80 μέχρι σήμερα η Airbus έχει πουλήσει σχεδόν 14.500 αεροσκάφη της οικογένειας Α320, της δεύτερης πιο επιτυχημένης σειράς επιβατικών αεροσκαφών στον κόσμο.

KALYTERA_AEROSKAFH_x3 18/04/2019 1:58 μ.μ. Page 2

AirNews B3

Airbus A330/340/350 Τα A330 και Α340 σχεδιάστηκαν την ίδια εποχή με τα Α320 από την Airbus, αλλά εμφανίστηκαν στην αγορά με διαφορά ενός έτους. Το Α330, που ως τύπος αεροσκάφους είναι παράγωγο του Α300, πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση το 1992 και μπήκε σε εμπορική υπηρεσία το 1994 από την Air Inter. Είχε προηγηθεί στο μεταξύ το ντεμπούτο του τετρακινητηρίου Α340, που πέταξε για πρώτη φορά το 1991 και τέθηκε σε εμπορική υπηρεσία το 1993 από τις Air France και Lufthansa. Ο σχεδιασμός των δύο αεροσκαφών υπήρξε παράλληλος, γεγο-

νός που μαρτυράται και από την κοινή άτρακτο και τα κοινά φτερά των Α330 και Α340-200. Ωστόσο, η πορεία των δύο τύπων δεν υπήρξε κοινή, αφού το Α340 έπαψε να κατασκευάζεται, σε αντίθεση με το Α330 που εξελίχθηκε και μεταμορφώθηκε στο υπερσύγχρονο Α330neo. Επιπλέον, το Α330 αποτέλεσε και πηγή έμπνευσης για τη δημιουργία ενός νέου δικινητήριου

αεροσκάφους ευρείας ατράκτου, του Α350. Το τελευταίο εισήχθη στην αγορά το 2015, από την Qatar Airways, ως αντικαταστάτης του Α340 και με σκοπό να κοντράρει τα Boeing 777 και 787 Dreamliner. Τα Α330neo και Α350 αποτελούν σε μεγάλο βαθμό το μέλλον των αεροπορικών μεταφορών καθώς και τα καμάρια της ευρωπαϊκής κατασκευάστριας εταιρείας, στα οποία «ποντάρει» πολλά. Σημειώνεται ότι η Airbus, από το 1991 μέχρι σήμερα, έχει πουλήσει περισσότερα από 3.000 αεροπλάνα της συγκεκριμένης οικογένειας αεροσκαφών.

McDonnell Douglas DC-9 To DC-9 συστήθηκε στην αεροπορική βιομηχανία το 1965 και πέταξε εμπορικά για πρώτη φορά με τα χρώματα της Delta Air Lines. Η παραγωγή του διήρκεσε σχεδόν δεκαεπτά χρόνια και σε αυτό το διάστημα κατασκευάστηκαν περίπου 1.000 αεροσκάφη. Το 1980 εμφανίστηκε η σειρά MD-80, που περιλαμβάνει τα μοντέλα ΜD-81/82/83/87/88 ενώ το 1993 μπήκε στην αγορά και το MD-90. Τόσο τα αεροσκάφη της σειράς MD-80 όσο και αυτά της MD-90 αποτελούν παραλλαγές του βασικού μοντέλου DC-9. Aξίζει επίσης

να σημειωθεί ότι στην ίδια οικογένεια ανήκει και το Boeing 717, που τέθηκε σε εμπορική υπηρεσία το 1999 και το οποίο αρχικά θα ονομαζόταν MD-95, αλλά άλλαξε όνομα μετά την απορρόφηση της ΜcDonnell Douglas από την Boeing το 1997. Από το 1965, που κατασκευάστηκε το πρώτο DC-9, μέχρι το 2006, οπότε έληξε η παραγωγή του Boeing 717, πουλήθηκαν πάνω από 2.400 αεροσκάφη της οικογένειας DC-9.

Boeing 777 Το εν λόγω μοντέλο «άνοιξε» για πρώτη φορά τα φτερά του το 1994 και τέθηκε σε εμπορική υπηρεσία έναν χρόνο αργότερα με τα χρώματα της United Airlines. Με τους τεράστιους κινητήρες που διαθέτει, των οποίων η διάμετρος είναι μεγαλύτερη από αυτή της καμπίνας ενός Boeing 737, το Triple

Seven αποτελεί το μεγαλύτερο δικινητήριο αεροσκάφος στον κόσμο. Η Boeing κατασκεύασε το 777 προς αντικατάσταση γηρασμένων αεροσκαφών ευρείας ατράκτου, καθώς και για να γεφυρώσει τη διαφορά χωρητικότητας που υπήρχε μεταξύ των 747 και 767. Είναι το πρώτο αεροσκάφος που σχεδιάστηκε εξολοκλήρου με τη βοήθεια ηλεκτρονικού υπολογιστή και γνώρισε τόση επιτυχία που πλέον αποτελεί best-seller, προσπερνώντας

το 2014 σε πωλήσεις ακόμη και το 747. H Emirates, με πάνω από 160 αεροσκάφη, είναι η αεροπορική εταιρεία με τα περισσότερα Triple Seven στον στόλο της. Εντός του 2019, η Βοeing αναμένεται να πραγματοποιήσει την πρώτη πτήση του νεότερου μοντέλου της σειράς 777, του 777Χ ενώ από το 2020 θα αρχίσει να παραδίδει και τα πρώτα αεροσκάφη σε αερομεταφορείς. Η Boeing έχει πουλήσει σχεδόν 2.000 Triple Seven μέχρι σήμερα, συμπεριλαμβανομένων και των 777Χ.

Boeing 727 To τρικινητήριο 727 αποτέλεσε ένα πραγματικά πρωτοποριακό αεροσκάφος για την εποχή του, καθώς ήταν ταχύτατο και επέτρεπε στις αεροπορικές εταιρείες να εκτελούν δρομολόγια μικρής και μεσαίας απόστασης προς λιγότερο εξυπηρετούμενα και ανεπτυγμένα αεροδρόμια με μικρούς διαδρόμους προσγείωσης. Το 727 εμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του ΄60, ήταν το μοναδικό τρικινητήριο αεροσκάφος που κατασκεύασε η Boeing και η παραγωγή του τερματίστηκε στα μέσα της δεκαετίας του ΄80. Πολλοί αερομεταφορείς από όλο τον κόσμο χρησιμοποίησαν το 727, μεταξύ των οποίων και η δική μας «Ολυμπιακή» που είχε

πάνω από 10 στον στόλο της. Αν και κάποτε πολύ δημοφιλές και αξιόπιστο, με το πέρασμα των χρόνων και την εμφάνιση σύγχρονων αεροσκαφών, το 727 σταδιακά μπήκε στο περιθώριο και μέχρι τις αρχές του 2000 είχε αποσυρθεί από τις περισσότερες αεροπορικές. Από το 1962 που άρχισε η κατασκευή του 727 μέχρι το 1984 που τερματίστηκε, η Boeing κατάφερε να πουλήσει 1.832 αεροσκάφη αυτού του τύπου.

KALYTERA_AEROSKAFH_x3 18/04/2019 1:57 μ.μ. Page 3

B4 AirNews

Boeing 747 Το 747 ή Jumbo, με τη χαρακτηριστική του καμπύλη, εμφανίστηκε στην αεροπορική βιομηχανία το 1970 και άλλαξε μια για πάντα τα δεδομένα στον χώρο των αερομεταφορών. Η «Βασίλισσα των Αιθέρων», παρατσούκλι που δόθηκε δικαιωματικά στο Jumbo λόγω των τρομερών επιδόσεων, καθώς και της επιβλητικής εμφάνισής του, υπήρξε το πρώτο αεροσκάφος ευρείας ατράκτου που κατασκευάστηκε ποτέ. Πέρα από την τεράστια συμβολή του στη μεταφορά ανθρώπων και αγαθών από τη

μία άκρη του πλανήτη στην άλλη, τόσο ως επιβατικό όσο και ως φορτηγό αεροπλάνο (cargo), το 747 έχει χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά του Διαστημικού Λεωφορείου της NASA (Space Shuttle) αλλά και ως προεδρικό αεροσκάφος από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ (Air Force One). H σειρά Boeing 747 περιλαμβάνει τα μοντέλα 747-

100/200/300/400/SP καθώς και το πιο πρόσφατο 747-8 που κυκλοφόρησε το 2011. Σήμερα, το Jumbo έχει απωλέσει τεράστιο μερίδιο της αγοράς, αφού όλο και περισσότεροι αερομεταφορείς το αντικαθιστούν με νεότερα, πιο αποδοτικά αεροσκάφη –όπως τα Α350, 777 και 787– και χρησιμοποιείται ως επί το πλείστον ως φορτηγό αεροπλάνο από μεγάλες εταιρείες cargo. Από τη δεκαετία του '60 που ξεκίνησε η παραγωγή του, η Boeing έχει πουλήσει 1.572 Jumbo.

Boeing 787 Dreamliner Το 787 Dreamliner παρουσιάστηκε από την Boeing το 2007, πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση το 2009 και μπήκε σε υπηρεσία το 2011, από την All Nippon Airways. Συγκαταλέγεται στα πλέον σύγχρονα και εντυπωσιακά αεροσκάφη που έχουν φτιαχτεί ποτέ και ξεχωρίζει για την κατασκευή του –αποτελείται από σύνθετα υλικά, όπως ίνες άνθρακα και πλαστικό– και την ευρύχωρη και φωτεινή καμπίνα του με παράθυρα μεγαλύτερα από αντίστοιχα αεροσκάφη, καθώς και αναβαθμισμένη ποιότητα αέρα με βέλτιστη υγρασία. Η σειρά 787 περιλαμβάνει τους τύ-

πους 787-8/9 και 10, με το τελευταίο μοντέλο να έχει κάνει το ντεμπούτο του τον Απρίλιο του 2018 με τα χρώματα της Singapore Airlines. Το 787 σχεδιάστηκε από την Boeing ως αντικαταστάτης του 767, σε σύγκριση με το οποίο καταναλώνει 20% λιγότερο καύσιμο. Εμπορικά, το 787 έχει βγάλει μέχρι στιγμής «ασπροπρόσωπη» την Boeing, αφού έχουν πωληθεί περισσότερα από 1.400 Dreamliner σε πάνω από 70 πελάτες.

Boeing 767 To 767 πέταξε για πρώτη φορά το 1981 και έκανε το ντεμπούτο του στην αεροπορική αγορά έναν χρόνο μετά, με την United Airlines. Η Βοeing σχεδίασε το εν λόγω αεροσκάφος ως αντικαταστάτη του παλαιάς γενιάς 707. Υπήρξε το πρώτο αεροσκάφος που διέθετε εξολοκλήρου ψηφιακό πιλοτήριο για δύο πιλότους, καθιστώντας την

επιβεβλημένη μέχρι τότε παρουσία του ιπτάμενου μηχανικού στο cockpit περιττή. Το αρχικό μοντέλο της σειράς 767 υπήρξε το 767200 και η Boeing κατασκεύασε ακόμη δύο τύπους, το 767-300 το 1986 και το 767-400ER το 2000. Αν και αρχικά το 767 σχεδιαζόταν και προοριζόταν να εκτελεί πτήσεις προς αεροδρόμια με μικρούς διαδρόμους αποπροσγείωσης (STOL, short take-oﬀ and landing airplane), εντούτοις η χαμηλή ζήτηση ώθησε την αμερικανική κατασκευάστρια εταιρεία

στο να μετατρέψει το αεροσκάφος σε ιδανική επιλογή για διενέργεια μεσαίων και μακρινών δρομολογίων μεταξύ μεγάλων αεροδρομίων με αυξημένη επιβατική κίνηση. Στους άμεσους ανταγωνιστές του συγκαταλέγονται τα Airbus A300/310 και Α330, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως αν και κυκλοφόρησε το 787 Dreamliner, η Boeing δεν έχει σταματήσει ακόμη την παραγωγή του 767. Από το 1981 μέχρι σήμερα έχουν πουληθεί 1.244 αεροσκάφη 767 από την Boeing.

Boeing 757 Tα αποκαλυπτήρια του 757 έγιναν το 1982 και το αεροσκάφος μπήκε σε υπηρεσία το 1983 με την Eastern Air Lines. Σχεδιάστηκε από την Boeing παράλληλα με το 767 και για αυτόν τον λόγο τα δύο αεροσκάφη παρουσιάζουν αρκετές ομοιότητες, γεγονός που επιτρέπει στις αεροπορικές εταιρείες να χρησιμοποιούν τους πιλότους τους και στους δύο τύπους μετά από σύντομη εκπαίδευση. Συγκαταλέγεται ανάμεσα στα πιο πετυχημένα αεροσκάφη που έχουν κατασκευαστεί ποτέ και χάρη στην κατασκευή του μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε δρομολόγια μεσαίας και μεγάλης απόστασης με μεγάλη επιβατική κίνηση όσο και σε πτήσεις προς μικρότερα αεροδρόμια με μικρούς

διαδρόμους αποπροσγείωσης. Στο πελατολόγιο του 757 συγκαταλέγονται μεγάλες αεροπορικές εταιρείες πλήρους εξυπηρέτησης, άλλες χαμηλού κόστους και τσάρτερ καθώς και εταιρείες cargo. Η οικογένεια 757 περιλαμβάνει το αρχικό μοντέλο 757-200 και το μακρύτερο 757-300, που εμφανίστηκε στην αγορά το 1999. Η κατασκευή των 757 τερματίστηκε οριστικά το 2004 και η Boeing πούλησε συνολικά 1.050 αεροσκάφη σε 54 πελάτες.

PUBLI_DAA_Routes Europe 2019 18/04/2019 1:57 μ.μ. Page 1

Europe 2019 Οι αεροπορικές εταιρείες ψηφίζουν ξανά το αεροδρόμιο της Αθήνας στην πρώτη θέση!

Από αριστερά: H Τζένη Βαλλιάνου, αρμόδια marketing αερογραμμών ΔΑΑ, ο Λεωνίδας Ραυτόπουλος, προϊστάμενος ανάπτυξης αερογραμμών ΔΑΑ, η Ιωάννα Παπαδοπούλου, διευθύντρια επικοινωνίας και μάρκετινγκ ΔΑΑ, ο Γιάννης Νόβας, υπεύθυνος ανάπτυξης αερογραμμών ΔΑΑ και ο Steven Small, brand director of Routes. έπαινο απέσπασε το βραβευμένο Σχήμα Κινήτρων του ΔΑΑ, το οποίο συμπεριλαμβάνει 13 διαφορετικές κατηγορίες και όπως τονίσθηκε «καλύπτει κάθε πιθανή αναπτυξιακή προσπάθεια από εταιρείες Βάσης, χαμηλού κόστους, ή παραδοσιακές». «Η σπουδαία πρώτη θέση στα ιδιαίτερα ανταγωνιστικά βραβεία Routes Europe μας δίνει πάρα πολύ μεγάλη ικανοποίηση! Κυρίως, γιατί είναι μια διάκριση που προέρχεται από την ψήφο των αεροπορικών εταιρειών που αφενός αναγνωρίζουν τα επιτεύγματα της ομάδας μας, αρχικά ως προς τις ενέργειές μας

που έγιναν για την προσέλκυσή τους στο αεροδρόμιο της Αθήνας, και αφετέρου, για τις δράσεις που γίνονται διαρκώς ώστε η παρουσία τους να αναπτύσσεται συνεχώς και με επιτυχία», δήλωσε η Ιωάννα Παπαδοπούλου, Διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών. «Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω θερμά τους συνεργάτες μου στην ομάδα αεροπορικού μάρκετινγκ, γιατί με τη δική τους δέσμευση, αφοσίωση και επαγγελματισμό, φτάσαμε στη σημαντική αυτή και δίκαιη διάκριση. Μια πραγματικά ομαδική προσπάθεια.» n

publi

ια άλλη μια φορά, στη μεγαλύτερη συνάντηση του κλάδου των αερομεταφορών «Routes Europe 2019» που πραγματοποιήθηκε στο Ανόβερο, το αεροδρόμιο της Αθήνας κατέκτησε με τις ψήφους των αεροπορικών εταιρειών την πρώτη θέση στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των +20 εκατ. επιβατών, ξεπερνώντας ανταγωνισμό αεροδρομίων από το Βέλγιο, τη Δανία, τη Γερμανία, τη Νορβηγία και τη Ρωσία. Τα βραβεία Routes είναι μοναδικά στο είδος τους, καθώς η ψήφος και η διαδικασία απόφασης ανήκουν αποκλειστικά στις αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες επιβραβεύουν την αριστεία στην αεροπορική ανάπτυξη παγκοσμίως. Στην ίδια κατηγορία με το αεροδρόμιο της Αθήνας ήταν υποψήφια για διάκριση τα αεροδρόμια των Βρυξελλών (το οποίο πήρε το δεύτερο βραβείο), της Κοπεγχάγης, του Μονάχου, του Όσλο (Gardermoen) και της Μόσχας (Vnukovo). Η φετινή υποψηφιότητα της Αθήνας απέσπασε το εγκώμιο των αεροπορικών εταιρειών – κριτών, εστιάζοντας ειδικά στην εντυπωσιακή ανάπτυξη (+11%) της επιβατικής κίνησης το 2018, με περισσότερους από 24,1 εκ επιβάτες. Παράλληλα, ο κόμβος της Αθήνας προσέλκυσε 62 νέα δρομολόγια τη χρονιά που πέρασε και καλωσόρισε 4 νέες αεροπορικές εταιρείες. Επίσης, βάσεις στην Αθήνα δημιούργησαν η Volotea και η Ellinair, ενώ η Ryanair ξεκίνησε 21 συνδέσεις και η Aegean 15 νέα δρομολόγια. Επιπλέον, 13 εταιρείες αύξησαν τη δραστηριότητά τους σε 34 δρομολόγια. Ξεχωριστό

AEGEAN_TRIP ADVISOR_L 18/04/2019 1:56 μ.μ. Page 1

B6 AirNews

Aegean: €1,19 δισ. τζίρος με αύξηση 5% H ελληνική αεροπορική ανακοίνωσε τα οικονομικά της αποτελέσματα για το 2018.

Aegean σημείωσε αύξηση 5% στον ενοποιημένο κύκλο εργασιών, ο οποίος ανήλθε σε €1.187,4 εκατ., ενώ τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε €67,9 εκατ. παρουσιάζοντας αύξηση 13%. Η βελτιωμένη αξιοποίηση του δικτύου συνετέλεσε στην αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 6% με την Aegean και την Olympic να μεταφέρουν 14 εκατ. επιβάτες. Η κίνηση στο δίκτυο εξωτερικού αυξήθηκε κατά 7% σε σχέση με το 2017, φτάνοντας τους 7,8 εκατ. επιβάτες ενώ αντίστοιχα στο δίκτυο εσωτερικού, η αύξηση της επιβατικής κίνησης ανήλθε σε 4% φτάνοντας τους 6,1 εκατ. επιβάτες. Η επίτευξη πληρότητας στο επίπεδο του 83,9% είναι απόρροια της ωρίμανσης της οργάνωσης της εταιρείας στη διαχείριση δικτύου και ναύλων, παρά την έντονη εποχικότητα της ζήτησης. O συνολικός αριθμός πτή-

καταφέραμε να βελτιώσουμε την κερδοφορία καθώς και τις εμπορικές επιδόσεις στο δίκτυο εξωτερικού, παρά τις έντονες ανταγωνιστικές πιέσεις αλλά και τη σημαντική επιβάρυνση στο κόστος από την άνοδο της τιμής του πετρελαίου. Η σταδιακή αναγνώριση της ποιότητας των υπηρεσιών μας, καθώς και η συνεχής προσπάθεια για βελτίωση, στηρίζει την σεων αυξήθηκε οριακά 1% μέσα στο έτος. Οι καθαρές λειτουργικές ροές ανήλθαν σε €86,4 εκατ. Τα ταμειακά διαθέσιμα, ισοδύναμα και λοιπές χρηματοοικονομικές επενδύσεις διαμορφώθηκαν σε €290,2 εκατ., μετά και την πληρωμή προκαταβολών ύψους €47,9 εκατ. για την παραγγελία των 30 αεροσκαφών της οικογένειας Airbus Α320neo. Ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean, Δημήτρης Γερογιάννης, ανέφερε σχετικά: «Το 2018

2017 1.127,6 257,3 119,8 85,8 60,4

σαμε σε δέσμευση για σημαντικές επενδύσεις που θα μας επιτρέψουν να αυξήσουμε την ανταγωνιστικότητά μας σε κόστος και ποιότητα προϊόντος, αλλά και να αναπτύξουμε περαιτέρω τις δεξιότητες των ανθρώπων μας. Το 2019 προχωράμε και πάλι, προσεκτικά αλλά σταθερά, προσθέτοντας νέους προορισμούς και αυξάνοντας τη συνολική χωρητικότητα στις 17,7 εκατ. θέσεις». n Επιβατική κίνηση

Αποτελέσματα oμίλου Σε € εκατ. Εσοδα EBITDAR[1] EBITDA[2] Κέρδη προ φόρων Κέρδη μετά από φόρους

ανοδική μας πορεία. Παράλληλα, προχωρή-

2018 1.187,4 244,9 111,4 98,6 67,9

% 5% -5% -7% 15% 13%

(σε χιλιάδες) Εσωτερικού Εξωτερικού Σύνολο Συντελεστής πληρότητας[3] Επιβάτες ανά πτήση

2017 5.903 7.314 13.217 83,2% 121

2018 6.122 7.849 13.971 83.9% 127

% 4% 7% 6% 0,7 5%

[1] EBITDAR: Earnings before interest, tax, depreciation, amortization & lease payments: λειτουργικό αποτέλεσμα προ φόρων, χρηματοδοτικών αποτελεσμάτων, αποσβέσεων και μισθώσεων αεροσκαφών. [2] Κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών και επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων. [3] Σύνολο χιλιομετρικών επιβατών προγραμματισμένων πτήσεων προς χιλιομετρικές θέσεις.

TripΑdvisor: Οι κορυφαίοι των αιθέρων Τη λίστα με τους δέκα καλύτερους αερομεταφορείς όπως βραβεύθηκαν από τους επιβάτες, μας παρουσιάζει ο γνωστός ταξιδιωτικός ιστότοπος.

ο TripAdvisor, στo πλαίσιo των ετήσιων βραβείων Traveller’s Choice Awards, που διοργανώνονται κάθε χρόνο και πλέον αποτελούν μεγάλο θεσμό για τον ταξιδιωτικό τομέα, παρουσίασε τις καλύτερες αεροπορικές εταιρείες, σύμφωνα πάντα με τη γνώμη των επιβατών, αφού αυτοί τις αξιολόγησαν και τις ανέδειξαν.

Δείτε τους νικητές: 10) ΑΝΑ 9) Jet2.com 8) Air New Zealand 7) Azul 6) Southwest Airlines 5) Japan Airlines 4) Emirates 3) EVA Air 2) Qatar Airways 1) Singapore Airlines

Να σημειωθεί πως η λίστα με τις 10 κορυφαίες αεροπορικές κυριαρχείται από ασιατικές εταιρείες, ενώ μόλις μία ευρωπαϊκή έχει καταφέρει να βρει θέση. Οι νικητές των βραβείων Travellers’ Choice Awards for Airlines 2019, επελέγησαν με βάση τις αξιολογήσεις διεθνών ταξιδιωτών ως προς το υψηλό επίπεδο υπηρεσιών, ποιότητας και αξίας που παρέχουν

οι αεροπορικές εταιρείες. Το TripAdvisor χρησιμοποιεί έναν αλγόριθμο, που λαμβάνει υπόψη την ποσότητα και ποιότητα των αξιολογήσεων και της βαθμολογίας που έχουν συγκεντρώσει οι αεροπορικές σε διάστημα 12 μηνών. Σημειωτέον ότι η Singapore Airlines αναδείχθηκε για δεύτερη συνεχή χρονιά η «Καλύτερη Αεροπορική Εταιρεία στον Κόσμο». n

_ADDS 18/04/2019 1:56 μ.μ. Page 1

TAKSIDI ROME_L 18/04/2019 1:55 μ.μ. Page 1

B8 AirNews

Στη μαγική Ρώμη Επισκεφτήκαμε την «Αιώνια Πόλη» και σας προτείνουμε τις πιο όμορφες γωνιές της. Αποστολή: Μάρθα Φραγκάκη

Ρώμη είναι μία πόλη στην οποία όλοι θέλουν να ταξιδέψουν, είτε γιατί βρίσκεται σχετικά κοντά στην Ελλάδα είτε γιατί είναι λάτρεις της τέχνης και της ιστορίας είτε γιατί αγαπούν το καλό φαγητό. Η αλήθεια είναι πως η πρωτεύουσα της Ιταλίας τα συνδυάζει όλα και οι κάτοικοί της δεν έχουν άδικο που είναι ιδιαιτέρως υπερήφανοι για την καταγωγή τους.

Πιάτσα εδώ, πιάτσα εκεί, πιάτσα και παραπέρα Aπό την Piazza Venezia, στην οποία οδηγούν οι περισσότεροι δρόμοι του ιστορικού κέντρου με το επιβλητικό μνημείο του Βιτόριο Εμανουέλε Β΄, μέχρι την αχανή Piazza del Popolo με τους πλανόδιους μουσικούς και από την Piazza di Spagna με το μπαρόκ συντριβάνι της, τη σακλινάτα και την Τρινιτά ντέι Μόντι μέχρι την Piazza Navona με την Κρήνη των Τεσσάρων Ποταμών του Μπερνίνι και το συντριβάνι του Ποσειδώνα, όλες είναι άξιες θαυμασμού και περιπάτου. Για το τέλος αφήσαμε την Fontana di Trevi που αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή αξιοθέατα της Ρώμης. O κόσμος εκεί είναι πολύς, αλλά η ομορφιά της είναι τόση που σίγουρα θα κάνετε υπομονή ώστε να προσεγγίσετε το γνωστό συντριβάνι για να ρίξετε ένα κέρμα.

Κολοσσαίο, Βατικανό, Πάνθεον: Τα must see Δεν νοείται κάποιος να ταξιδέψει ως τη Ρώμη και να μην πάει στο Κολοσσαίο (εννοείται και στη Ρωμαϊκή αγορά και τον Παλατινό λόφο, αυτά πάνε πακέτο), στο Βατικανό (προφανώς και στη Βασιλική του Αγίου Πέτρου, που έχει δωρεάν είσοδο) και στο Πάνθεον (που έχει επίσης δωρεάν είσοδο). Για το Κολοσσαίο και τα μουσεία του Βατικα-

νού προνοήστε και αγοράστε εισιτήρια από πριν, ειδάλλως οι ορδές των τουριστών πιθανότατα να σας χαλάσουν λίγο τη διάθεση. Το εντυπωσιακό αμφιθέατρο με την αιματοβαμμένη ιστορία και το Πάνθεον με το μεγάλο άνοιγμα στον θόλο, θα σας κάνουν να νιώσετε για λίγο αρχαίοι Ρωμαίοι. Από την άλλη, το Βατικάνο θα σας εντυπωσιάσει και ως τόπος λατρείας αλλά και τέχνης. Μην προσπαθήσετε να μπείτε σε όλα τα μουσεία, δεν θα τα καταφέρετε. Οργανωθείτε σύμφωνα με αυτά που σας ενδιαφέρουν και κρατήστε αρκετή… όρεξη για θαυμασμό για το μικρό παρεκκλήσι της Καπέλα Σιξτίνα και τα σπουδαία έργα του Μιχαήλ Αγγελου.

Ψώνια, φαγητό, ποτό Αν βρίσκεστε στη Ρώμη την Κυριακή, πηγαίνετε στο παζάρι της Porta Portese και αφήστε τους Ιταλούς πωλητές να σας κάνουν να νιώσετε όμορφα. Η ποικιλία των προϊόντων είναι τεράστια και οι τιμές οικονομικότατες. Από την άλλη, στη via dei Condotti θα δείτε τα καταστήματα όλων των γνωστών οίκων μόδας. Αν το budget σας το επιτρέπει, υποκύψτε στον πειρασμό και ψωνίστε. Το φαγητό στη Ρώμη είναι ιερό. Οι Ιταλοί μάλλον το αγαπούν πολύ, γι’ αυτό το κάνουν πεντανόστιμο. Δοκιμάστε την κλασική καρμπονάρα, φάτε μία πίτσα με το λεπτό της ζυμάρι, αν θέλετε κάτι γρήγορο, κατευθυνθείτε προς ένα πανίνι, ξεκινήστε ένα γεύμα σας με μία μπρουσκέτα και τελειώστε το με το πιο νόστιμο παγωτό που έχετε φάει ποτέ. Οι φίλοι του αλκοόλ σίγουρα πρέπει να δοκιμάσουν γκράπα. Είναι σαν τη δική μας ρακή! Οσον αφορά στο πού θα την πιείτε; Η καρδιά της νυχτερινής ζωής της Ρώμης χτυπά στο Τραστέβερε. Ταβέρνες, μπαράκια και μπιραρίες πλημμυρίζουν την πλακόστρωτη γειτονιά. n

Ταξιδέψτε στη Ρώμη με την Alitalia. Eπισκεφτείτε το www.alitalia.com για περισσότερες πληροφορίες.

_ADDS 18/04/2019 1:55 μ.μ. Page 1

TRAVELPORT_KATHARIOTHTA_L 18/04/2019 1:54 μ.μ. Page 1

B10 AirNews

B13

JAL – Travelport Ενώνουν τις δυνάμεις τους Με τη νέα τους κοινοπραξία, οι δύο εταιρείες απογειώνουν την ιαπωνική ταξιδιωτική βιομηχανία, προσφέροντας αναβαθμισμένες δυνατότητες και υπηρεσίες.

ε μία νέα κοινοπραξία, την Travelport Axess, ενώνουν τις δυνάμεις τους Japan Airlines (JAL) και Travelport. Στη νέα εταιρεία θα συνδυάζονται η τεχνογνωσία της Travelport με την εμπειρία στις υπηρεσίες της Japan Airlines. Η κοινοπραξία θα λειτουργήσει ένα «Σύστημα Παγκόσμιας Διανομής» (GDS), προσαρμοσμένο στις ανάγκες της ιαπωνικής ταξιδιωτικής βιομηχανίας και θα προσφέρει υπηρεσίες στους ταξιδιωτικούς πράκτορες μέσω της πλατφόρμας GDS της Axess, αλλά και μέσα από τις πλατφόρμες Apollo και Galileo της Travelport. Επιπλέον, θα παρέχει διαδικτυακά προτάσεις ταξιδιών, συμπεριλαμβανομένων και των εργαλείων διαχείρισης, όπως και πρόσβαση στην NDC πλατφόρμα, προσφέροντας στα ιαπωνικά ταξιδιωτικά γραφεία και τους πελάτες τους τις καλύτερες λύσεις.

«Η Travelport Axess θα μπορέσει να βοηθήσει τους ταξιδιωτικούς πράκτορες στην Ιαπωνία να ανταποκριθούν στις αυξανόμενες παγκόσμιες απαιτήσεις, προσφέροντας υπηρεσίες βασισμένες στην τελευταία τεχνολογία», δήλωσε σχετικά ο υπεύθυνος της Japan Airlines για τις διεθνείς μεταφορές επιβατών, Yoriyuki Kashiwagi. Από την πλευρά του, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Travelport, Gordon Wilson, ανέφερε: «Η συνεργασία μας με την Japan Airlines αποτελεί σημαντική πρό-

οδο στην παροχή τεχνολογίας αιχμής για την ιαπωνική ταξιδιωτική βιομηχανία». Η νέα κοινοπραξία αναμένεται να ξεκινήσει την 1η Ιουνίου 2019. n

Ποιες είναι οι πιο καθαρές αεροπορικές; Η καθαριότητα είναι η μισή αρχοντιά, ακόμη και όταν βρισκόμαστε στους αιθέρες.

ννοείται πως πρωταρχικό ρόλο σε μία πτήση έχει η ασφάλεια, αλλά από εκεί και πέρα το πόσο καθαρό και περιποιημένο είναι ένα αεροπλάνο είναι πολύ

σημαντικό, ιδιαίτερα στα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων. Oι αεροπορικές εταιρείες που παρουσιάζονται στη διπλανή λίστα συγκαταλέγονται σε αυτές με τις καθαρότερες

καμπίνες, σύμφωνα πάντα με το «ΤimesLIVE». Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από τα Skytrax World Airline Awards και στο πλαίσιό της ζητήθηκε από τους επιβάτες να εξετάσουν τα τραπέζια των καθισμάτων, τα χαλιά, την τουαλέτα και συνολικά την όψη της καμπίνας του εκάστοτε αεροπλάνου. Ολοι οι συμμετέχοντες υποβλήθηκαν στις ίδιες ερωτήσεις, με τη βάση δεδομένων της έρευνας να ανέρχεται στους 24,4 εκατομμύρια επιβάτες. n

Η λίστα 1. ANA All Nippon Airways 2. Eva Air 3. Asiana Airlines 4. Singapore Airlines 5. Japan Airlines 6. Cathay Paciﬁc Airways 7. Qatar Airways 8. Swiss International Air Lines 9. Hainan Airlines 10. Lufthansa 11. Korean Air 12. Cathay Dragon 13. Austrian Airlines 14. China Airlines 15. Thai Airways

GREECE PRIVATE TRANSFER_51_R 18/04/2019 1:54 μ.μ. Page 1

AirNews B11

Στο Ναύπλιο με την Greece Private Transfer Απολαύστε μία κοντινή, αλλά απόλυτα χαλαρωτική και ξεκούραστη απόδραση με τη γνωστή εταιρεία transfer στον πανέμορφο αυτόν προορισμό.

Greece Private Transfer σας προσφέρει μία μοναδική ημερήσια εκδρομή στο πανέμορφο Ναύπλιο, την πρώτη πρω-

τεύουσα της Ελλάδας, το οποίο είναι ένας τόπος γεμάτος μνημεία και ιστορία. Εννοείται πως το περίφημο αρχαίο θέατρο της Επιδαύρου δεν θα μπορούσε παρά να είναι εντός του προγράμματος της εκδρομής. Απολαύστε μία επίσκεψη στο Μπούρτζι, το μικρό νησί-φυλακή, ένα γεύμα σε τοπικές ταβέρνες, εξερευνήστε το εντυπωσιακό Κάστρο του Παλαμηδίου με τα 999 σκαλοπάτια και την εκπληκτική θέα και δείτε από κοντά το αρχαίο θέατρο της Επιδαύρου που είναι φημισμένο για την τέλεια ακουστική του.

Η εκδρομή διαρκεί 7-8 ώρες και περιλαμβάνει μεταφορά με επιστροφή με πολυτελή mini van, αγγλόφωνο οδηγό, δωρεάν WiFi internet στο αυτοκίνητο, καθώς και πολλές προτάσεις για επισκέψεις σε μουσεία, ταβέρνες και καταστήματα. n

Για περισσότερες πληροφορίες και τιμές επικοινωνήστε στο 694 7425061 και στο info@greeceprivatetransfer.com

DAA_AIR MAROC 18/04/2019 1:53 μ.μ. Page 1

B12 AirNews

ΔΑΑ: Oταν οι συνεργασίες επιβραβεύονται Το «Ελ. Βενιζέλος», το Μουσείο Μπενάκη και η Costa Navarino κατέκτησαν το πρώτο βραβείο για την προβολή του ελληνικού πολιτισμού στα Tourism Awards 2019.

ε την πρώτη θέση στην κατηγορία «Strategy & Innovation / Τουρισμός και Πολιτισμός» των Tourism Awards 2019, βραβεύθηκε η τριετής καινοτόμος συνεργασία του Μουσείου Μπενάκη, του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών και της Costa Navarino, για τη διεθνή προβολή του ελληνικού πολιτισμού. Οι τρεις φορείς ένωσαν τις δυνάμεις τους κατά την τριετία 2016-2018, για να προβάλουν σε επισκέπτες από όλο τον κόσμο τον ελληνικό πολιτισμό και το πλούσιο έργο του Μουσείου Μπενάκη. Αυτή η στρατηγική συνεργασία οδήγησε στη γνωριμία του ταξιδιωτικού κοινού με την ελληνική καλλιτεχνική δημιουργία και ενίσχυσε την πρόσβαση στις πολιτιστικές αξίες. Το πολιτιστικό κεφάλαιο του Μουσείου

αξιοποιήθηκε μέσα από τη διοργάνωση παράλληλων εκθέσεων και δράσεων σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους στο αεροδρόμιο της Αθήνας και την Costa Navarino. Το 2016, με αφορμή το έτος Ολυμπιακών Αγώνων και τα 120 χρόνια από τους πρώτους σύγχρονους Αγώνες, παρουσιάστηκε η ψηφιακή έκθεση «Ολυμπιακοί Αγώνες 1896: Οι ιστορικές φωτογραφίες του Αλμπερτ Μάγιερ από τις συλλογές του Μουσείου Μπενάκη, με το βλέμμα της Εύας Νάθενα». Η συνεργασία συνεχίστηκε το 2017 με την ομαδική έκθεση «Ταξίδι στη μαγεία της ελληνικής φορεσιάς: Σύγχρονες δημιουργίες ζωντανεύουν τις συλλογές του Μουσείου Μπενάκη», που έφερε κοντά δεκαπέντε παγκοσμίου φήμης εικαστικούς καλλιτέχνες και σχεδιαστές μόδας, οι οποίοι αναδεικνύουν ελληνικά στοιχεία στο έργο τους, συμπεριλαμβανομένου του Jean-Paul Gaultier.

To 2018, με έναυσμα την ανακήρυξη της Αθήνας από την UNESCO ως Παγκόσμιας Πρωτεύουσας Βιβλίου, οργανώθηκε η έκθεση «Ζωγραφιές ανάμεσα στις σελίδες. Εικονογραφήσεις του Νίκου Χατζηκυριάκου – Γκίκα από τις Συλλογές του Μουσείου Μπενάκη», παρουσιάζοντας πρωτότυπο υλικό από την Πινακοθήκη Γκίκα του Μουσείου, ενώ διοργανώθηκαν ειδικές ξεναγήσεις, για να δώσουν την ευκαιρία σε Ελληνες και ξένους επισκέπτες από όλο τον κόσμο, να γνωρίσουν το έργο του σπουδαίου καλλιτέχνη. Η επιβράβευση στα Tourism Awards, που αναδεικνύουν τις καλύτερες πρακτικές στον χώρο του ελληνικού τουρισμού, δίνει περαιτέρω ώθηση στα επόμενα βήματα αυτής της συνεργασίας, αλλά δείχνει και τον δρόμο για αντίστοιχες πρωτοβουλίες που συνδέουν διαφορετικούς τομείς της χώρας μας, με στόχο την εξωστρέφεια και την ανάδειξη του πολιτισμού μας. n

Αθήνα-Καζαμπλάνκα με την Royal Air Maroc Ο εθνικός αερομεταφορέας του Μαρόκου ξεκίνησε από την 1η Απριλίου το νέο δρομολόγιο που συνδέει τις δύο μεγαλουπόλεις.

Royal Air Maroc θα εκτελεί το δρομολόγιο Αθήνα-Καζαμπλάνκα ετησίως, 3 φορές την εβδομάδα, με αεροσκάφος τύπου Boeing 737-700. Το νέο δρομολόγιο θα ενισχύσει τη διακίνηση των επιβατών της εταιρείας μέσω της Αθήνας προς τα Βαλκάνια και την Ανατολική Ευρώπη, ενώ παράλληλα θα προ-

σφέρει επιλογές διασύνδεσης, μέσω του εκτεταμένου δικτύου προορισμών της Royal Air Maroc, στη Δυτική και την Κεντρική Αφρική. Ετσι, ενισχύεται και η θέση της στις αεροπορικές εταιρείες που συνδέουν την Αφρική με την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική με περισσότερους από 90 διεθνείς προορισμούς. n

INTERVIEW_BASILEIADH_AIROTEL_L 19/04/2019 12:04 μ.μ. Page 1

AirNews B13

Μαρίνα Βασιλειάδη Travel Accounts Manager της Airotel

«H άμβλυνση της εποχικότητας στον τουρισμό επιβάλλεται» Συναντήσαμε την Travel Accounts Manager της Airotel και μας μίλησε για τα σχέδια της ξενοδοχειακής αλυσίδας, τις προοπτικές του συνεδριακού τουρισμού, αλλά και του brand της Αθήνας. Συνέντευξη: Μάρθα Φραγκάκη - H Airotel αποτελεί μία αλυσίδα ξενοδοχείων που χαρακτηρίζεται από τις καινοτομίες που έχει προσφέρει στον κλάδο. Ποια είναι τα επόμενα σχέδιά σας; Πρόσφατα, ολοκληρώθηκε και η ανακαίνιση των ξενοδοχείων. Τι νέο θα δει ο επισκέπτης; Χαίρομαι που το αναφέρετε. Τα πλάνα και τα σχέδια είναι άπειρα και ακολουθούν τις νέες τάσεις και τα νέα μοντέλα ενδιαφέροντος του καταναλωτή υπηρεσιών, ο οποίος και διαφοροποιείται από τον καταναλωτή του χειροπιαστού προϊόντος. Για το τι θα δει ο επισκέπτης σε εμάς, δεν θα απαντήσω, απλά θα σας καλέσω να μας επισκεφθείτε. - Στην Ελλάδα «σπάει» το ένα ρεκόρ μετά το άλλο στις αφίξεις των τουριστών. Eτσι, σταδιακά εξαπλώνεται και ο συνεδριακός τουρισμός. Ποιες κινήσεις πιστεύετε πως πρέπει να γίνουν, για να προωθηθεί περαιτέρω; Ανοίγουμε ένα σημαντικό κεφάλαιο που ονομάζεται συνεδριακός και επαγγελματικός τουρισμός. Στόχος ομολογουμένως είναι η κοινή, οργανωμένη προσπάθεια φορέων της τουριστικής ανάπτυξης της χώρας (δημοσίου η ιδιωτικού συμφέροντος). Για την ενίσχυση των συνεδριακών δυνατοτήτων της Ελλάδας εντός και εκτός συνόρων, επιβάλλεται ο σχεδιασμός εθνικού και διεθνούς μάρκετινγκ, προϊόντων και υπηρεσιών που θα στοχεύουν στην αγορά επαγγελματικού τουρισμού, την προσέλκυση εταιρικών συναντήσεων και τη διεκδίκηση διεθνών συνεδρίων και διοργανώσεων. Η δημιουργία κατάλληλης εικόνας για τη χώρα αποτελεί μία σημαντική παράμετρο προσέλκυσης του συγκεκριμένου κοινού στην προσπάθεια να γίνει η χώρα μας ένας ισχυ-

κελώνη με 195 συναντήσεις. Η Ελλάδα βρίσκεται στη 19η θέση (από rank 42) με 144 συναντήσεις, ενώ την πρωτιά την κατέχει η Γερμανία με 682 συναντήσεις.

ρός προορισμός επαγγελματικού τουρισμού, αλλά και για να μπορέσει να διεκδικήσει μεγάλα διεθνή συνέδρια και διοργανώσεις. Η ελληνική πολιτεία εν έτει 2019 δεν έχει φροντίσει για την ύπαρξη ενός επαγγελματικού συνεδριακού κέντρου στην Αθήνα. Είναι λυπηρό, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι δεν υπάρχει καμία μνεία για πλάνο συνεδριακού κέντρου στην Αθήνα, όταν γίνεται προσπάθεια στρατηγικών alliancies, μέσω ιδιωτικών φορέων, ενώ σε ένα «παράλληλο σύμπαν» χάνονται σημαντικά ιατρικά συνέδρια και διοργανώσεις, όχι γιατί δεν επιλέγουν την Αθήνα, αλλά γιατί δεν μπορούμε να φιλοξενήσουμε 8.000 ή 10.000 και πλέον συνέδρους με παράλληλες συναντήσεις (και δεν αναφέρομαι σε εκθεσιάκο χώρο διαμορφωμένο), οι οποίοι δεν ενισχύουν μόνο σε έσοδα τους ξενοδόχους, αλλά εν γένει την οικονομία και τις τοπικές κοινωνίες με μακροπρόθεσμα οφέλη. Κλείνοντας, ας μιλήσουμε και με νούμερα για την αποτύπωση της προσπάθειας αυτής, η οποία πραγματοποιείται και μέσω του ACBV, με την κατάταξη της Αθήνας στην 18η θέση στα European rankings ICCA 2017 με αριθμό meetings 76, ενώ την πρωτιά την κατέχει για άλλη μία φορά η Βαρ-

- Η Αθήνα προσελκύει πολλούς τουρίστες, αλλά κυρίως την περίοδο των Χριστουγέννων και τη θερινή. Υπάρχει η δυνατότητα να δεχόμαστε περισσότερους επισκέπτες καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου και αν ναι, πώς; Βεβαίως και υπάρχει αυτή η δυνατότητα, αρκεί να ανακαλύψουμε πρώτα εμείς το σύγχρονο πρόσωπο της Αθήνας, αφήνοντας πίσω την εικόνα που είχε το 2015 - 2016. Να σημειωθεί παράλληλα το ρεκόρ αφίξεων επισκεπτών για το 2018, το οποίο και άγγιξε τους 5,5 εκατ. τουρίστες. Τα παραπάνω επιβάλλουν τον συντονισμό όλων των φορέων ιδιωτικού και δημοσίου φορέα για την επανατοποθέτηση του προορισμού ΑΘΗΝΑ – όχι μόνο καλοκαίρι, την προώθησή του στις αγορές του εξωτερικού και της ενδοχώρας, ακολουθώντας τις εξελίξεις των νέων τάσεων. Η επανατοποθέτηση του προορισμού Αθήνα είναι επιβεβλημένη σε στοχευμένα μοντέλα και τύπους επισκεπτών, τα οποία πρέπει να κατηγοριοπούνται σε ζώνες ενδιαφέροντος για travelling, όπως meeting delegates, business travelers, millenials, επισκέπτες generation Y, X κ.ά., καθώς και σε ζώνες ενδιαφέροντος όπως lifestyle, shopping, nightlife, events πάσης φύσεως και τόσα άλλα που έχει ήδη η Αθήνα, αλλά είναι άγνωστα και όχι προωθούμενα σε στοχευμένα μοντέλα. H άμβλυνση της εποχικότητας επιβάλλεται και είναι και ένας από τους βασικούς σκοπούς σε ένα στρατηγικό πλάνο ανάπτυξης που δεν θα βασίζεται στους «τσαρτεράδες» των 80s και τον Island Hopper Traveler promo. n

ADIMANDO_JetBlue_L 18/04/2019 1:53 μ.μ. Page 1

B14 AirNews

H JetBlue επεκτείνεται στην Ευρώπη Ο αμερικανικός low-cost αερομεταφορέας πρόσφατα επιβεβαίωσε επίσημα αυτό που εδώ και καιρό ακούγεται ως φήμη στην αεροπορική αγορά.

ην απόφαση της JetBlue να επεκταθεί και στην ευρωπαϊκή αγορά ανακοίνωσαν από κοινού οι Robin Hayes και Joanna Geraghty, διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος της εταιρείας αντίστοιχα, στο πλαίσιο εκδήλωσης που διοργάνωσε πρόσφατα ο αερομεταφορέας για τους υπαλλήλους στο αεροδρόμιο JFK, στη Νέα Υόρκη. Συγκεκριμένα, η JetBlue, αρχής γενομένης από το 2021, θα εκτελεί πολλαπλά καθημερινά δρομολόγια από τη Νέα Υόρκη και τη Βοστώνη προς το Λονδίνο. Η αμερικανική αεροπορική εταιρεία δεν έχει αποφασίσει ακόμη σε ποιο αεροδρόμιο του Λονδίνου θα προσγειώνεται, ωστόσο έκανε γνωστό πως οι πτήσεις θα πραγματοποιούνται με ολοκαίνουρια αεροσκάφη Airbus A321LR (έχει παραγγείλει ήδη 13 αεροσκάφη του εν λόγω τύπου). Η εταιρεία «ποντάρει» πολλά στην επιτυχημένη στα δρομολόγια εσωτερικού και διακεκριμένη καμπίνα Mint, την οποία και θα προσφέρει στους επιβάτες των πτήσεων προς Λονδίνο. Ακριβώς αυτή η μεγάλη επιτυχία που σημειώνει στην αμερικανική αγορά η Mint, αποτελεί τον λόγο που ώθησε τους διευθύνοντες της JetBlue στην απόφαση να κάνουν το μεγάλο βήμα και να αρχίσουν να προσφέρουν υπερατλαντικές πτήσεις με το συγκεκριμένο προϊόν διαθέσιμο στα αεροσκάφη τους, ένα προϊόν που όπως φι-

Γράφει ο Αλέξης Αντιμάντο

λοδοξούν, θα δώσει προβάδισμα στην εταιρεία και θα της χαρίσει ένα ικανοποιητικό ποσοστό στη συγκεκριμένη, εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά. Σημειώνεται ότι στους επιβάτες που ταξιδεύουν στη θέση Mint, προσφέρεται δωρεάν WiFi, live τηλεόραση, επιπλέον χώρος για τα πόδια, καθίσματα-κρεβάτια, ποτά και σνακς και όλα αυτά σε ανταγωνιστικές τιμές σε σχέση με τα προϊόντα άλλων αερομεταφορέων. Σχετικά με το αεροδρόμιο που τελικά θα επιλέξει η JetBlue να προσγειώνεται, όλα είναι πιθανά, με τα Γκάτγουικ και Χίθροου όμως να έχουν ένα σχετικό προβάδισμα (το πρώτο από πλευράς κόστους και το δεύτερο από επιχειρησιακή σκοπιά, αφού στο Χίθροου δραστηριοποιούνται οι περισσότερες αεροπορικές-σύμμαχοι της JetBlue και έτσι οι επιβάτες της αμερικανικής εταιρείας θα έχουν περισσότερες επιλογές για ανταποκρίσεις). Ασφαλώς, ο ανταγωνισμός θα είναι τεράστιος για την JetBlue αφού στις συγκεκριμένες γραμμές δραστηριοποιούνται εταιρείες κολοσσοί όπως οι Delta, American Airlines, United, Virgin

Atlantic, British Airways καθώς και η Norwegian. Οπως προαναφέρθηκε πάντως, η JetBlue «στοιχηματίζει» αρκετά στο πολυβραβευμένο premium προϊόν της, με το οποίο και φιλοδοξεί να προσελκύσει το επιβατικό κοινό, το οποίο επιθυμεί να πετάξει άνετα και φθηνά προς την άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Σύμφωνα με αναλύσεις, προκειμένου να καταφέρει να κοντράρει η JetBlue τη Norwegian, που είναι ο πιο αδύναμος παίκτης στη συγκεκριμένη αγορά, θα χρειαστεί να προσφέρει τουλάχιστον διπλάσιες καθημερινές πτήσεις σε σχέση με τη σκανδιναβική low-cost (και αυτό γιατί η Norwegian χρησιμοποιεί Boeing 787, επομένως προσφέρει διπλάσιες θέσεις από αυτές που θα εξασφαλίζει η JetBlue με το Airbus A321LR). Μπορεί το 2021 να φαίνεται ακόμη σχετικά μακρινό, ωστόσο η JetBlue έχει ήδη αρχίσει τις πυρετώδεις προετοιμασίες για τις πτήσεις προς Ευρώπη που περιλαμβάνουν τον σχεδιασμό των σχετικών δρομολογίων, τις αιτήσεις για slots στο αεροδρόμιο που θα επιλέξει να προσγειώνεται, καθώς και την εκκίνηση της μακράς διαδικασίας για την απόκτηση πιστοποίησης ETOPS, που είναι απαραίτητη για τα δικινητήρια αεροσκάφη που εκτελούν μεγάλες αποστάσεις πάνω από θάλασσα ή απομακρυσμένες περιοχές, χωρίς να έχουν τη δυνατότητα ασφαλούς επείγουσας προσγείωσης. n

KALYTERA AERODROMIA_AIR CANADA_R 18/04/2019 1:53 μ.μ. Page 1

AirNews B15

Το top 10 των αεροδρομίων παγκοσμίως Δείτε τη λίστα με τους αερολιμένες, οι οποίοι ξεχώρισαν σύμφωνα με τα World’s Best Airport Awards της Skytrax.

τα ετήσια World’s Best Airport Awards της Skytrax αναδείχθηκαν τα 50 καλύτερα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο. Τα βραβεία θεωρούνται ένας σημαντικός δείκτης ποιότητας για την παγκόσμια βιομηχανία των αεροδρομίων, καθώς αξιολογούν την εξυπηρέτηση πελατών και τις εγκαταστάσεις για πάνω από 550 αεροδρόμια στον κόσμο. Στη δέκατη θέση συναντάμε το αεροδρόμιο της Ζυρίχης, ανεβασμένο κατά μία θέση σε σχέση με πέρυσι. Στην ένατη θέση βρέθηκε το αεροδρόμιο Narita στο Τόκιο, το οποίο πέρυσι ήταν εκτός δεκάδας. Στη θέση νούμερο

οκτώ θα βρείτε το αεροδρόμιο του Χίθροου, που και το 2018 βρισκόταν ακριβώς στο ίδιο σημείο. Την έβδομη θέση κατέλαβε το αεροδρόμιο στο Μόναχο, το οποίο γνώρισε μία μικρή πτώση, αφού την προηγούμενη χρονιά βρισκόταν μία θέση ψηλότερα. Εκτο στη φετινή κατάταξη βρέθηκε το διεθνές αεροδρόμιο Chubu Centrair, το οποίο ανέβηκε μία θέση από πέρυσι. Την τελική πεντάδα ανοίγει το αεροδρόμιο του Χονγκ Κονγκ, που

όμως το προηγούμενο έτος ήταν τέταρτο στη λίστα. Το σχετικά νέο αεροδρόμιο Hamad στην Ντόχα το βρίσκουμε στην τέταρτη θέση, ενώ το 2018 ήταν μία θέση χαμηλότερα (πέμπτο). Το χάλκινο μετάλλιο κατέλαβε το αεροδρόμιο Incheon της Σεούλ, γνωρίζοντας πτώση από την περυσινή δεύτερη θέση, ενώ το ασημένιο μετάλλιο παρέλαβε ο αερολιμένας Haneda στο Τόκιο. Φυσικά, για έβδομη συνεχόμενη χρονιά, την πρώτη θέση κατέχει το αεροδρόμιο Changi στη Σιγκαπούρη. Να σημειωθεί πως το δικό μας «Ελ. Βενιζέλος» βρέθηκε 42ο στην κατάταξη. n

Air Canada: Eπιπλέον πτήσεις προς Τορόντο και Μόντρεαλ Η αεροπορική επεκτείνει την παρουσία της στη χώρα μας φέτος το καλοκαίρι.

Air Canada προσθέτει 2

αγορά, οι νέες πτήσεις ενδυναμώ-

λογής, καθώς και τη δυνατότητα πε-

αλ, μπορούν να επωφελούνται από

εβδομαδιαίες πτήσεις προς

νουν την παρουσία της εταιρείας

ραιτέρω σύνδεσης με το διευρυμένο

την εκ των προτέρων ολοκλήρωση

το Τορόντο και 2 πτήσεις

στην Ελλάδα κατά τη θερινή τουρι-

δίκτυο της εταιρείας στη Βόρεια

στον Καναδά του τελωνειακού και

προς το Μόντρεαλ. Οι πρόσθετες

στική περίοδο. Οι νέες αυτές ενισχυ-

Αμερική και παγκοσμίως. Οι πελάτες

διαβατηριακού ελέγχου των ΗΠΑ,

συνδέσεις θα εκτελούνται από την

μένες πτήσεις θα προσφέρουν στο

της Air Canada που ταξιδεύουν σε

χωρίς να χρειάζεται να παραλαμβά-

Air Canada Rouge από τις 24 Ιουνίου

επιβατικό κοινό μεγαλύτερη άνεση

περισσότερους από 60 προορισμούς

νουν ενδιάμεσα τις αποσκευές τους

έως τις 24 Σεπτεμβρίου, πέραν των

και περισσότερες δυνατότητες επι-

στις ΗΠΑ μέσω Τορόντο ή Μόντρε-

πριν από τον τελικό προορισμό. n

ήδη υφιστάμενων καθημερινών

Προς

Περίοδος

Αριθ. Πτήσης

Ωρα

Συχνότητα

Τορόντο

01/04-17/11

AC 1901

12.45-16.45

Καθημερινά

Επιπλέον πτήση

24/06-23/09

AC 1925

15.00-19.00

Δευτέρα & Κυριακή

Με αφετηρία την επιτυχημένη πο-

Μόντρεαλ

06/04-26/10

AC 1903

11.20-14.30

Καθημερινά

ρεία της Air Canada στην ελληνική

Επιπλέον πτήση

25/06-24/09

AC 1935

15.00-19.00

Τρίτη & Παρασκευή

δρομολογίων που κανονικά πραγμα-

Από

τοποιούνται από την 1η Απριλίου έως τις 17 Νοεμβρίου.

Αθήνα

AMERICAN AIRLINES_Laudamotion_L 18/04/2019 1:52 μ.μ. Page 1

B16 AirNews

B13

American Airlines Νέα απευθείας πτήση Αθήνα-Σικάγο Eκτός από το θερινό δρομολόγιο Αθήνα-Φιλαδέλφεια, η αμερικανική αεροπορική εταιρεία δίνει την ευκαιρία στους Ελληνες ταξιδιώτες να γνωρίσουν και το Σικάγο.

American Airlines θα προσφέρει μία νέα πτήση από την Αθήνα προς το αεροδρόμιο του Σικάγο O’ Hare International Airport (ORD), συνδέοντας για πρώτη φορά τις δύο πόλεις. Η καλοκαιρινή εποχική πτήση θα λειτουργεί από τις 4 Μαΐου 2019 έως τις 29 Σεπτεμβρίου 2019, και θα πραγματοποιείται με το τελευταίας τεχνολογίας Boeing 7878 αεροσκάφος του αερομεταφορέα. «Η νέα απευθείας πτήση που θα συνδέει την ελληνική πρωτεύουσα με το Σικάγο είναι μία πρεμιέρα που θα βρει εξαιρετική υποδοχή από τους πελάτες μας», δήλωσε ο Angelo Camilletti, Sales Manager, Southeast Europe, της American Airlines. «Η πτήση θα προσφέρει στους επιβάτες μας την ευκαιρία να ζήσουν την εμπειρία της πολυσύχναστης πόλης του Σικάγο, διάσημης για την αρχιτεκτονική των ουρανοξυστών της, την ολοζώντανη σκηνή τέχνης της, τον πολιτισμό, το φαγητό αλλά και τις ευκαιρίες που προσφέρει για αγορές. Ή ακόμη, για τους πελάτες μας που

επιθυμούν να συνεχίσουν την πτήση τους, η American προσφέρει περισσότερες από 500 καθημερινές αναχωρήσεις από το O’ Hare, προς προορισμούς στη Β. Αμερική, την Καραϊβική και τη Λατινική Αμερική». Οι πελάτες που ταξιδεύουν από την Αθήνα προς το ORD μπορούν να επιλέξουν κάποια από τις 20 Flagship Business θέσεις με άμεση πρόσβαση σε διάδρομο που μετατρέπονται σε κρεβάτι, καθώς και να απολαύσουν έναν πλούσιο εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, σχεδιασμένο από τον ειδικό σε θέματα κρεβατιών, οίκο Casper. Παράλληλα, προσφέρεται μενού ειδικά εμπνευσμένο από εκλεκτούς chef, νέο κιτ αξεσουάρ με τη σφραγίδα του «This is Ground», ενώ οι επιβάτες μπορούν επίσης να κάνουν χρήση των ηχο-ακυρωτικών ακουστικών και να έχουν πρόσβαση στο κορυφαίο lounge της εταιρείας στο ORD, όπου θα μπορούν να χαλαρώσουν πριν από την πτήση, με μία ποικιλία από ζεστά και κρύα ορεκτικά, κρασί εξαιρετι-

κής ποιότητας, σαμπάνια και γευστικά κοκτέιλ. Το αεροσκάφος προσφέρει επίσης 28 Premium Economy θέσεις. Η εμπειρία της Premium Economy της American περιλαμβάνει προτεραιότητα στο boarding, πιο ευρύχωρη δερμάτινη θέση με 38 ίντσες χώρο για τα πόδια, χρήση ηχο-ακυρωτικών ακουστικών, ένα εκλεπτυσμένο κιτ αξεσουάρ της State, κουβέρτα και μαξιλάρι από τον oίκο Casper και πιο πλούσιο γεύμα με προσφορά κρασιού, μπίρας και οινοπνευματωδών. Στην κυρίως καμπίνα υπάρχουν 186 θέσεις, 48 εκ των οποίων είναι Main Cabin Extra και περιλαμβάνουν πρόσθετο χώρο για τα πόδια. Σε όλες τις θέσεις, οι πελάτες έχουν πρόσβαση σε WiFi, προσωπικό πρόγραμμα ψυχαγωγίας εν πτήσει και προσφορά μπίρας και κρασιού. Παράλληλα με τη νέα πτήση της American προς ORD, η εταιρεία επίσης προσφέρει θερινή εποχική πτήση από την Αθήνα προς τη Φιλαδέλφεια (PHL). n

Laudamotion: Αθήνα-Βιέννη από Οκτώβριο Η εταιρεία χαμηλού κόστους ξεκινά τη νέα απευθείας σύνδεση προς την αυστριακή πρωτεύουσα.

Laudamotion θα προσφέρει καθημερινές συνδέσεις από την Αθήνα προς την αυστριακή πρωτεύουσα, με πτήσεις που θα ξεκινήσουν τον Οκτώβριο 2019. «Τα δρομολόγιά μας αποδίδουν, γιατί έχουμε την κατάλληλη προσφορά για τους πελάτες που ενδιαφέρονται για το ύψος των τιμών. Συγκεκριμένα, με τα νέα μας

leisure routes, είμαι σίγουρος ότι η κίνηση θα αυξηθεί στη νέα απευθείας σύνδεση από και προς τη Βιέννη», δήλωσε ο γενικός διευθυντής Andreas Gruber. Η Βιέννη πρόσφατα ψηφίστηκε ως η πόλη με την υψηλότερη ποιότητα ζωής

στον κόσμο και δεν υπάρχει καλύτερη στιγμή μέσα στον χρόνο για να ανακαλύψετε την πόλη με τη διεθνώς αναγνωρισμένη τέχνη, τον πολιτισμό και τις μαγειρικές απολαύσεις από το φθινόπωρο και τον χειμώνα. Δείτε τα Ανάκτορα Σενμπρούν, τον Κα-

θεδρικό Ναό Αγίου Στεφάνου, ή μία από τις αμέτρητες εκθέσεις από διεθνείς ή ντόπιους καλλιτέχνες. Η Laudamotion προσφέρει εισιτήρια από μόλις 19,99€ (απλή διαδρομή) από την Αθήνα στη Βιέννη. Μπορείτε να ενημερωθείτε για το πλήρες πρόγραμμα προσφορών και πτήσεων της αεροπορικής εταιρείας στην ιστοσελίδα www.laudamotion.com n

AERODROMIA EFAXARISTA_AIRHELP_R 18/04/2019 1:52 μ.μ. Page 1

AirNews B17

Τα πιο ευχάριστα αεροδρόμια Αλλη μία επιτυχία για το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών, που βρίσκεται 4ο παγκοσμίως στην εν λόγω λίστα.

ρευνα της βρετανικής εταιρείας MyVoucherCodes αναδεικνύει τα 10 πιο χαλαρωτικά και ευχάριστα για τον επιβάτη αεροδρόμια στον κόσμο. Η εταιρεία μελέτησε τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια παγκοσμίως, τα οποία φιλοξενούν περισσότερα από 10 εκατομμύρια ταξιδιώτες κάθε χρόνο για την κατάρτιση της λίστας. Τα κριτήρια για να καταλήξει στα αποτελέσματα σχετίζονται με την ακρίβεια των πτήσεων, την ποιότητα εξυπηρέτησης στις υπηρεσίες που παρέχονται, τη συμπεριφορά των επιβατών κατά τη διάρκεια παραμονής τους στους αερολιμένες, το πόσο γρήγορη είναι η διαχείριση αναμονής των επιβατών στις εγκαταστάσεις των lounges, αλλά και στα κόστη που υπάρ-

χουν ανά σαλόνι και υπηρεσία. Αξιοποιήθηκαν επίσης τα αποτελέσματα ερευνών της εταιρείας Airhelp. Ετσι, τα 10 πιο χαλαρωτικά αεροδρόμια στον κόσμο είναι τα εξής: 1. Cologne Bonn Airport, Κολωνία 2. Kansai International Airport, Κανσάι 3. Stuttgart Airport, Στουτγκάρδη 4. Athens International Airport, Αθήνα 5. Singapore Changi Airport, Σιγκαπούρη 6. Helsinki – Vantaa Airport, Ελσίνκι 7. Zurich Airport, Ζυρίχη 8. Hamad International Airport, Ντόχα 9. Brasilia International Airport, Μπραζίλια 10. Rajiv Gandhi International Airport, Χονγκ Κονγκ. n

Mακρινές πτήσεις… με καθυστερήσεις Η AirHelp μας προειδοποιεί για το ενδεχόμενο αναμονής σε ταξίδια διάρκειας άνω των 5 ωρών και μας παρουσιάζει στοιχεία για τις επιδόσεις των αερομεταφορέων.

νέα έρευνα της AirHelp, βασισμένη σε παγκόσμια στοιχεία από το 2017, το 2018 και τον Ιανουάριο του 2019, δείχνει ξεκάθαρα ότι οι 75 πιο τυπικές με τα χρονοδιαγράμματα αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποιούν πτήσεις μακρινών αποστάσεων, δεν είναι καθόλου συνεπείς τελικά. Γενικά, η έρευνα δείχνει ότι πάνω από τους μισούς επιβάτες πτήσεων μακρινών αποστάσεων είναι πιθανόν να βιώσουν πρόβλημα στην πτήση τους. Σχεδόν 3 από τις 5 πτήσεις που συμπεριλήφθηκαν στην έρευνα είχαν καθυστέρηση πάνω από 15 λεπτά ή τελικά ακυρώθηκαν. Αυτό σημαίνει ότι περίπου το 55% όλων των επιβατών σε μία πτήση, με διάρκεια άνω των 5 ωρών μπο-

ρεί να αντιμετωπίσει πρόβλημα με το δρομολόγιο. Η καλύτερη σε απόδοση αεροπορική εταιρεία βάσει της έρευνας είναι η Hong Kong Airlines, με ακρίβεια 83,6%. Δεύτερη έρχεται η Kenya Airlines με 71,9% και τρίτη η Singapore Airlines με το 67% των πτήσεων της να είναι «στην ώρα τους». Οι αεροπορικές εταιρείες με έδρα στην Ευρώπη αγωνίζονται ιδιαίτερα με τις μακρινές πτήσεις τους, μην έχοντας κάποιον πάροχο ανάμεσα στους 10 καλύτερους. Η Iberia βρίσκεται στο νούμερο 11, με 2 από τις 3 πτήσεις να είναι στην ώρα τους και με χρόνο απόδοσης 64%. Αυτοί που ταξιδεύουν με σκανδιναβικές

εταιρείες είναι πολύ πιθανό να υποστούν ταξιδιωτικό χάος στις μακρινές τους πτήσεις, καθώς αεροπορικές όπως η Finnair, η

SAS και η Norwegian παρουσιάζουν χαμηλό ποσοστό απόδοσης που κυμαίνεται στο 50% ή λιγότερο. n