Airnews 55 by Techpress

COVER_AirNews_55 17/09/2019 4:45 μ.μ. Page 1

1 TECHPRESS

_ADDS 17/09/2019 4:46 μ.μ. Page 1

EDITO_AIRNEWS_55 17/09/2019 4:46 μ.μ. Page 1

AirNews B1

Editorial Eρχεται η TUS στην Αθήνα;

Αθήνα συνεχίζει να προσελκύει το ενδιαφέρον των αεροπορικών εταιρειών, με ολοένα περισσότερους αερομεταφορείς, μικρούς και μεγάλους, να θέλουν να έχουν βάση στην πρωτεύουσα και να πραγματοποιούν απευθείας πτήσεις από και προς την Αθήνα. Σύμφωνα με δημοσιογραφικές πηγές, η Tus Air έχει εκδηλώσει έντονο ενδιαφέρον για να προσθέσει την Αθήνα στους προορισμούς της το 2020. Η Tus Air έχει έδρα την Κύπρο, εκτελεί πτήσεις από τη Λάρνακα και την Πάφο προς το Τελ Αβίβ και κάποιους ελληνικούς προορισμούς (όπως η Ρόδος, τα Ιωάννινα,

η Σάμος και η Μύκονος) και είναι σχετικά καινούρια αεροπορική εταιρεία, καθώς ξεκίνησε να πετάει το 2016, με σκοπό να ενώσει την Κύπρο με το Ισραήλ σε ανταγωνιστικές τιμές. Το ενδεχόμενο της δημιουργίας βάσης στην Αθήνα προϋποθέτει την ανανέωση του στόλου της, καθώς τα αεροπλάνα που διαθέτει (δύο Fokker 100 με 100 θέσεις και πέντε Fokker 70 με 80 θέσεις) είναι μικρά και όχι ιδιαίτερα οικονομικά, γι’αυτό και προσανατολίζεται στην επιλογή Boeing 737 ή Airbus.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

MEGALYTERA_AEROSKAFH_x3 17/09/2019 4:47 μ.μ. Page 1

B2 AirNews

Τα μεγαλύτερα αεροσκάφη στον κόσμο Δείτε ποιοι είναι οι... γίγαντες των αιθέρων, μάθετε πληροφορίες για αυτούς και μείνετε άναυδοι με τις διαστάσεις τους. Γράφει η Μάρθα Φραγκάκη

πρόσφατη παρουσίαση του Strato-

Θεωρώντας, βέβαια, πως μόνο το άνοιγμα των

να υπολογιστούν, σας παρουσιάζουμε 10 αερο-

launch, του αεροσκάφους με το μεγα-

φτερών δεν αρκεί για να θεωρηθεί ένα αερο-

σκάφη... γίγαντες, που χάρη στο μέγεθός τους,

λύτερο άνοιγμα φτερών στον κόσμο

σκάφος μεγάλο, καθώς το βάρος, το μήκος,

αλλά και στην τεχνολογία που ενσωματώνουν

αλλά και ο όγκος είναι παράμετροι που πρέπει

κλέβουν πραγματικά τις εντυπώσεις.

μας εντυπωσίασε.

Stratolaunch Βάρος: 226.796 κιλά | Μήκος: 73 μέτρα | Πτερύγια: 117 μέτρα Ηταν ένα από τα όνειρα του Πολ Αλεν, συνιδρυτή της Microsoft, ο οποίος έφυγε από τη ζωή πριν προλάβει να το δει σε πτήση. Εξι μήνες μετά το θάνατο του, το StratoLaunch ολοκλήρωσε την πρώτη του πτήση. Mε άνοιγμα φτερών, μή-

Hughes H-4 Hercules Βάρος: 113.399 κιλά | Μήκος: 66,65 μέτρα | Πτερύγια: 97,54 μέτρα Η πρώτη και τελευταία του πτήση είχε

tor». Αυτό το γιγαντιαίο ιπτάμενο σκά-

διάρκεια μόλις 26 δευτερόλεπτα, αυτό

φος, κατασκευασμένο από ξύλο και εξο-

όμως αρκούσε για να θεωρηθεί το μεγα-

πλισμένο με οκτώ κινητήρες, σχεδιάστη-

λύτερο αεροσκάφος που έχει πετάξει

κε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου

ποτέ. Ενα έργο του μεγιστάνα της αερο-

Πολέμου και το μοναδικό πρωτότυπό του

πλοΐας Howard Hughes, το οποίο απεικο-

σώζεται στο Μουσείο Evergreen Aviation

νίστηκε στην ταινία του 2004 «The Avia-

& Space στο McMinnville του Ορεγκον.

κους 117 μέτρων, το Stratolaunch είναι το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο, με ιδιοσυγκρασιακό σχήμα. Εχει δύο ατράκτους και τεχνολογία από αεροσκάφη Boeing 747 και μοιάζει με ένα καταμαράν του ουρανού.

MEGALYTERA_AEROSKAFH_x3 17/09/2019 4:47 μ.μ. Page 2

AirNews B3

Antonov An-225 Mriya Βάρος: 285.000 κιλά | Μήκος: 84 μέτρα | Πτερύγια: 88,4 μέτρα Το Antonov An-225 ανήκει κυριολεκτικά σε δική του κατηγορία, κατέχοντας τον τίτλο του βαρύτερου αεροσκάφους που κατασκευάστηκε ποτέ. Στην πραγματικότητα, υπάρχει μόνο ένα An-225, καθώς όταν το δεύτερο ήταν στην διαδικασία κατασκευής, η Σοβιετική Ενω-

ση, όπου γινόταν η κατασκευή, κατέρρευσε με αποτέλεσμα να μην ολοκληρωθεί ποτέ ο δεύτερος «γίγαντας». Πρόσφατα, φημολογήθηκε κινεζικό ενδιαφέρον για την ανάκαμψη του προγράμματος An-225, αλλά μάλλον ήταν απλώς «ράδιο αρβύλα».

Airbus A380-800 Bάρος: Περίπου 277.000 κιλά | Μήκος: 72,72 μέτρα | Πτερύγια: 79,75 μέτρα To A380 δημιουργήθηκε ως απάντηση στην αυξανόμενη συμφόρηση των μεγάλων αεροδρομίων. Είναι σε θέση να μεταφέρει, θεωρητικά, έως και 850 επιβάτες, αν και οι περισσότεροι από τους φορείς εκμετάλλευσής του επέλεξαν

μια λιγότερο πυκνή διάταξη επιβατών, 450 έως 550 ατόμων. Το εν λόγω αεροσκάφος είχε μεγάλη απήχηση στην Emirates, ωστόσο δεν κατάφερε να φτάσει τους αναμενόμενους αριθμούς πωλήσεων.

Boeing 747-8 Βάρος: 220.128 κιλά | Μήκος: 76,3 μέτρα | Πτερύγια: 68,4 μέτρα Από την εμφάνισή του στις αρχές του 1970 και για περισσότερες από τρεις δεκαετίες, το Boeing 747 ήταν ο αδιαμφισβήτητος «βασιλιάς των ουρανών». Παρά το γεγονός ότι το Airbus A380 το ξεπέρασε σε χωρητικότητα επιβατών, η

Antonov An-124 Βάρος: 175.000 κιλά | Μήκος: 68,96 μέτρα | Πτερύγια: 73,3 μέτρα Αν και μικρότερο από τον κοντινό συγγενή του An-225, αυτό το αεροσκάφος της Antonov είναι το μεγαλύτερο στρατιωτικό αεροσκάφος μεταφοράς στον κόσμο και μέχρι την εμφάνιση του Boeing 747-8F ήταν και το βαρύτερο μαζικής παραγωγής αεροσκάφος. Το An-124 είναι στις υπηρε-

σίες της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, αλλά εξυπηρετεί και πολλούς cargo operators, οι οποίοι το χρησιμοποιούν για να μεταφέρουν ιδιαίτερα βαριά και υπερμεγέθη φορτία.

τελευταία... επανάσταση της οικογένειας Boeing 747, η 747-8, διατηρεί τη θέση της στα βιβλία ρεκόρ, και ως συνέπεια, το Boeing 747-8 συνεχίζει την πορεία του ως το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο που χρησιμοποιείται.

MEGALYTERA_AEROSKAFH_x3 17/09/2019 4:48 μ.μ. Page 3

B4 AirNews

Lockheed C-5 Galaxy Βάρος: 172.371 κιλά | Μήκος: 75,31 μέτρα | Πτερύγια: 67,89 μέτρα Το C-5 Galaxy, που είναι ικανό να μεταφέρει επτά ελικόπτερα πυροβολικού Apache, υπήρξε ο στυλοβάτης της αμε-

ρικανικής στρατηγικής αεροπορικής διοίκησης για αρκετές δεκαετίες, υποστηρίζοντας τις στρατιωτικές δυνάμεις των Η.Π.Α. στο εξωτερικό.

Tupolev Tu-160 Βάρος: 110.000 κιλά | Μήκος: 54,10 μέτρα | Πτερύγια: 55,70 μέτρα Αυτός ο στρατηγικός βομβαρδιστής της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, μπορεί να καυχηθεί για τους πολλούς υπερθετικούς τίτλους που κατέχει, όπως το μεγαλύτερο πολεμικό αεροσκάφος και το μεγαλύτερο υπερηχητι-

κό αεροσκάφος. Παρόλο που ξεκίνησε το 1981, το Tu-160 «παινεύεται» για την εκσυγχρονισμένη έκδοσή του, Tu-160M2, που κυκλοφόρησε στα τέλη του 2017.

HAV Airlander 10 Βάρος: 20.000 κιλά | Μήκος: 92 μέτρα | Πτερύγια: 43,5 μέτρα Το υβριδικό αερόπλοιο, Airlander 10, έχει αξίωση για τον τίτλο της μεγαλύτερης πτήσης του κόσμου. Αρχικά ήταν σχεδιασμένο για τον αμερικανικό στρατό, όταν όμως το πρόγραμμα αυτό ματαιώθηκε, ο κατασκευαστής του, η βρετανική εταιρεία Hybrid Air Vehicles

Mil Mi-26 Βάρος: 28.200 κιλά | Μήκος: 40 μέτρα (με περιστροφή στροφείου) | Πτερύγια: 32 μέτρα Το Mil Mi-26 ίσως να μην είναι το μεγα-

ναι ικανό να μεταφέρει 90 στρατιώτες ή

λύτερο ελικόπτερο που κατασκευάστη-

20 τόνους φορτίου και έχει χρησιμοποι-

κε ποτέ, αλλά είναι το μεγαλύτερο που

ηθεί σε αποστολές τόσο διαφορετικές

έχει περάσει σε σειριακή παραγωγή και

που κανένα άλλο ελικόπτερο δεν θα

εξακολουθεί να πετάει έως σήμερα. Εί-

ήταν σε θέση να ολοκληρώσει.

(H.A.V.), συνέχισε την ανάπτυξή του. Ωστόσο, η επιστροφή του αεροσκάφους σε χρήση ενδέχεται να αργήσει λίγο, καθώς το Airlander 10 συνεχίζει να... δοκιμάζεται από μερικά ατυχή περιστατικά, όπως μια συντριβή στο Ηνωμένο Βασίλειο.

_ADDS 17/09/2019 4:49 μ.μ. Page 1

Singapore Airlines_L 17/09/2019 4:50 μ.μ. Page 1

B6 AirNews

Νέο app από τη Singapore Ανακοινώθηκε νέα εφαρμογή για κινητά που διαθέτει ανανεωμένο περιβάλλον χρήσης και λειτουργίες, που θα βελτιώσουν την εμπειρία των πελατών.

ύμφωνα με τη Singapore Airlines, η νέα εφαρμογή είναι «σχεδιασμένη για γρήγορη απόδοση και βελτιωμένη χρηστικότητα και εισάγει νέες λειτουργίες που προσφέρουν στους πελάτες μια απρόσκοπτη και πιο εξατομικευμένη εμπειρία». Οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν σημαντικά βελτιωμένες ροές κρατήσεων και check-in και μειωμένο χρόνο συναλλαγών έως και 60%. Στις νέες λειτουργίες περιλαμβάνεται η «Capture & Discover», μια λειτουργία αναζήτησης που χρησιμοποιεί την αναγνώριση εικόνας, καθώς και την επεξεργασία ομιλίας (μόνο στα αγγλικά) για να προσδιορίσει την πρόθεση του χρήστη, να την αντιστοιχίσει σε έναν προορισμό στον οποίο ταξιδεύει η Singapore Airlines και να παρουσιάσει σχετικές πληροφορίες για αυτόν και τις προσφορές ναύλων.

Ακόμα, ο νέος ψηφιακός βοηθός «Translation Assistant» κάνει μετάφραση σε πραγματικό χρόνο. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο, η αναπαραγωγή ήχου είναι διαθέσιμη στα δανικά, ολλανδικά, αγγλικά, γαλλικά, γερμανικά, ιταλικά, ιαπωνικά, κορεάτικα, πολωνικά, πορτογαλικά, ρωσικά, σλοβακικά, ισπανικά, σουηδικά, τουρκικά και ουκρανικά. Οι χρήστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτή τη λειτουργία οποτεδήποτε, ανεξάρτητα από το αν βρίσκονται ή ταξιδεύουν με τη Singapore Airlines. Με το «Measure Your Baggage», που είναι διαθέσιμο αυτή τη στιγμή μόνο σε iOS περιβάλλον, οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να ελέγξουν αν το μέγεθος των αποσκευών τους είναι εντός των επιτρεπόμενων ορίων. Εννοείται πως

οι λειτουργίες που ήδη υπήρχαν έχουν επίσης αναβαθμιστεί. Για παράδειγμα, στην ενότητα «Τα ταξίδια μου», οι χρήστες μπορούν πλέον να παρακολουθούν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο, όπως στοιχεία για την πτήση επιβίβασης, τον καιρό και τις συναλλαγματικές ισοτιμίες του προορισμού (οι πληροφορίες αυτές είναι διαθέσιμες μία εβδομάδα πριν την αναχώρηση της πτήσης). n

Τι θα φάτε στη μεγαλύτερη πτήση του κόσμου; Νηστικό αρκούδι… δεν ταξιδεύει άνετα και αυτό η Singapore Airlines φρόντισε να το τακτοποιήσει με τον καλύτερο τρόπο.

ταν πρόκειται να ταξιδέψετε σε πτήση μεγάλης διάρκειας, το φαγητό στο αεροσκάφος είναι ένα θέμα που θα σας απασχολήσει σίγουρα. Για αυτόν τον λόγο, η Singapore Airlines ξεκίνησε συνεργασία με τη wellness brand Canyon Ranch, η οποία σχεδίασε στρατηγικές για καλύτερο ύπνο, ασκήσεις και stretching για να ξεμουδιάζουν οι επιβάτες κατά τη διάρκεια της πτήσης και ένα ειδικό μενού, που κάνει το ταξίδι πιο απολαυστικό.

Το πρόγραμμα αυτό εφαρμόζεται στην πολύωρη πτήση των 18 ωρών και 45 λεπτών χωρίς ενδιάμεση στάση, από τη Σιγκαπούρη στη Νέα Υόρκη. Στο Canyon Ranch, οι σεφ και οι διατροφολόγοι έδωσαν έμφαση στα θρεπτικά συστατικά και την ενυδάτωση του οργανισμού,

ενώ υπολόγισαν και το γεγονός ότι σε μία πτήση οι επιβάτες κινούνται ελάχιστα. Ετσι, δημιούργησαν υγιεινά πιάτα, απολαυστικά, που συνδυάζουν γεύσεις και υφές. Το μενού περιλαμβάνει αβγά benedict με σολομό σε φρυγανισμένο ψωμί, γαρίδες ceviche με πορτοκάλι,

αγγούρι, grapefruit, κόλιανδρο και πιπεριές, βιολογικό κοτόπουλο με παπαρδέλες από κολοκύθι, τομάτα, vinaigrette λεμόνι, παρμεζάνα και βασιλικό και για το τέλος, κέικ λεμονιού με blueberry topping. Ολα αυτά τα υπέροχα πιάτα υπόσχονται να σας κάνουν να ξεχάσετε για λίγο την πολύωρη πτήση σας! Η Singapore Airlines σκέφτεται να επεκτείνει αυτήν την υπηρεσία και σε άλλες πτήσεις της μελλοντικά. n

_ADDS 17/09/2019 4:51 μ.μ. Page 1

AEGEAN_L 17/09/2019 4:52 μ.μ. Page 1

B8 AirNews

Aegean: Αποτελέσματα α’ εξαμήνου 2019 H αύξηση κύκλου εργασιών κατά 20% και καθαρών κερδών κατά 30% το δεύτερο τρίμηνο του 2019 βελτιώνει τα οικονομικά μεγέθη του πρώτου εξαμήνου.

α οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2019 ανακοίνωσε η Aegean, καταγράφοντας αύξηση 14% στον ενοποιημένο κύκλο εργασιών, που ανήλθε σε 519,4 εκατ. ευρώ, και βελτίωση του καθαρού αποτελέσματος μετά από φόρους, το οποίο διαμορφώθηκε σε ζημίες ύψους 13 εκατ. ευρώ από 13,8 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο εξάμηνο του 2018, μετά και την πρώτη εφαρμογή του λογιστικού προτύπου IFRS 16. H πρώτη εφαρμογή επιβάρυνε το αποτέλεσμα κατά 3,8 εκατ. ευρώ, συνεπώς σε συγκρίσιμη βάση οι καθαρές ζημιές του πρώτου εξαμήνου 2019 θα ήταν 9,2 εκατ. ευρώ από 13,8 εκατ. ευρώ το 2018. Η συνδρομή του δεύτερου τριμήνου ήταν καθοριστική στη διαμόρφωση του αποτελέσματος, με τον όμιλο να προσφέρει 12% περισσότερες χιλιομετρικές θέσεις, επιλέγοντας στρατηγικά την προσπάθεια επιμήκυνσης της τουριστικής περιόδου. Πέτυχε συνεπώς 10% αύξηση της συνολικής επιβατικής κίνησης, κυρίως λόγω της αύξησης της κίνησης εξωτερικού κατά 15%, που αποτελεί και ρυθμό ανάπτυξης σημαντικά υψηλότερο από το σύνολο των αεροπορικών αφίξεων προς τη χώρα. Αντίστοιχα, κατά το δεύτερο τρίμηνο κατέγραψε 20% αύξηση των ενοποιημένων εσόδων και 30% αύξηση του καθαρού αποτελέσματος μετά από φόρους, που ανήλθε σε κέρδη ύψους 22,2 εκατ. ευρώ από 17 εκατ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο του 2018. Στο σύνολο του πρώτου εξαμήνου του έτους, ο όμιλος πέτυχε αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 9%, μεταφέροντας 6,5 εκατ. επιβάτες. Στο δίκτυο εσωτερικού ταξίδεψαν 2,8 εκατ. επιβάτες, 4% περισσότεροι σε σχέση με το 2018. Στο

δίκτυο εξωτερικού, που αντιπροσωπεύει και το 76% του κύκλου εργασιών, η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 12% σε 3,7 εκατ. επιβάτες. H μέση πληρότητα πτήσεων βελτιώθηκε περαιτέρω σε 82,2% από 81,7%. Tα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα διαμορφώθηκαν σε 602,3 εκατ. ευρώ την 30.06.2019, ενώ το σύνολο των δανείων ανήλθε σε 200 εκατ. ευρώ μετά την έκδοση του επταετούς ομολόγου. Ο Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος της Aegean, ανέφερε σχετικά: «Συνεχίσαμε με συνέπεια την αναπτυξιακή μας πορεία προσθέτοντας σημαντική επιπλέον χωρητικότητα στις γραμμές εξωτερικού. Η προσπάθεια μας για επέκταση της τουριστικής περιόδου κυρίως το διάστημα Απριλίου – Μαΐου και η καλύτερη αξιοποίηση του στόλου μας συνέβαλε σε θετικά

αποτελέσματα, παρά τη συγκρατημένη δυναμική του εισερχομένου τουρισμού. Aλλωστε, η άμβλυνση της εποχικότητας θεωρείται μείζων στόχος τόσο για τον ελληνικό τουρισμό όσο και για την Aegean. Η εξέλιξη των πληροτήτων και του κύκλου εργασιών της εταιρείας μας από την κίνηση του εξωτερικού και κατά το τρίτο και πιο σημαντικό τρίμηνο που διαχρονικά διαμορφώνει το ετήσιο αποτέλεσμα, δείχνουν ικανοποιητικές, παρά την οριακή αύξηση των συνολικών αφίξεων της αγοράς αερομεταφορών στη χώρα μας. Ταυτόχρονα συνεχίζουμε την προετοιμασία για την ένταξη των νέων αεροσκαφών στον στόλο μας το 2020». Το Μάρτιο του 2019, η εταιρεία ολοκλήρωσε με επιτυχία την έκδοση ΚΟΔ ύψους 200 εκατ. ευρώ επταετούς διάρκειας με κουπόνι 3,60%.n

Αποτελέσματα oμίλου Σε εκατ. ευρώ

A’ εξάμηνο 2018

A’ εξάμηνο 2019

B’ τρίμηνο 2018

B’ τρίμηνο 2019

Εσοδα

455,7

519,4

14%

290,3

347,4

20%

EBITDAR EBITDA Κέρδη/(Ζημιές) προ φόρων Κέρδη/(Ζημιές) μετά από φόρους

50 (14,7) (18,3)

63,6 62,8 (17,2)

27% -6%

53 20,7 24,3

72 71,3 31,5

36% 244% 30%

(13,8)

(13,0)

-5%

22,2

30%

Επιβατική κίνηση Σε χιλιάδες

A’ εξάμηνο 2018

A’ εξάμηνο 2019

B’ τρίμηνο 2018

B’ τρίμηνο 2019

Εσωτερικού Εξωτερικού Σύνολο Συντελεστής πληρότητας Επιβάτες ανά πτήση

2.659 3.277 5.935 81,7% 123

2.767 3.683 6.451 82,2% 126

4% 12% 9% 0,5% 3%

1.582 1.985 3.567 81,9% 124

1.647 2.279 3.926 82,1% 126

4% 15% 10% 0,2% 2%

_ADDS 17/09/2019 4:54 μ.μ. Page 1

BRUSSELES_EGYPTAIR_L 17/09/2019 4:54 μ.μ. Page 1

B10 AirNews

Πρόγραμμα b.student από την Brussels Η εταιρεία στηρίζει τους φοιτητές που σπουδάζουν στο εξωτερικό.

Brussels Airlines δημιούργησε το πρό-

b.student και να επωφεληθεί από τα μοναδικά

γραμμα b.student, ένα πακέτο πτήσεων

του προνόμια.

που απευθύνεται σε φοιτητές που σπου-

Το πρόγραμμα b.student απευθύνεται τόσο

δάζουν στο εξωτερικό για τουλάχιστον 3 μήνες.

στους φοιτητές που σπουδάζουν στο Βέλγιο

Το πακέτο b.student περιλαμβάνει ένα εισιτή-

όσο και στους Βέλγους φοιτητές που σπουδά-

ριο επιστροφής, τη δυνατότητα μεταφοράς

ζουν στο εξωτερικό. Οι φοιτητές που είναι εγ-

αποσκευών συνολικού βάρους 58 κιλών, ευε-

γεγραμμένοι στο συγκεκριμένο πρόγραμμα δι-

λιξία στην ημερομηνία επιστροφής, καθώς και

καιούνται ένα εισιτήριο επιστροφής με πτήση

5 εκπτωτικά κουπόνια που προσφέρουν έκ-

που πραγματοποιείται με την Brussels Airlines

πτωση 20% στα εισιτήρια της κατηγορίας

από και προς το αεροδρόμιο των Βρυξελλών

Light & Relax ή Flex & Fast. Κάθε φοιτητής που

στους παρακάτω προορισμούς: Αλικάντε, Αθή-

παρακολουθεί κάποιο πρόγραμμα σπουδών

να, Βαρκελώνη, Βασιλεία, Βερολίνο, Μπιλμπάο,

στο εξωτερικό διάρκειας τουλάχιστον 3 μη-

Μπιλούντ, Μπέρμιγχαμ, Μπολόνια, Μπορντό,

νών δικαιούται να εγγραφεί στο πρόγραμμα

Βρέμη, Εδιμβούργο, Φάρο, Φρανκφούρτη, Γε-

νεύη, Γκρέτενγκ, Αμβούργο, Αννόβερο, Κρακοβία, Λισαβόνα, Λονδίνο, Λυών, Μαδρίτη, Μάλαγα, Μάντσεστερ, Μασσαλία, Μιλάνο, Λινάτε, Μιλάνο Μαλπένσα, Αγία Πετρούπολη, Σεβίλλη, Στοκχόλμη, Τουλούζη, Τορίνο, Βενετία, Βιέννη, Βίλνιους, Βαρσοβία και Ζάγκρεμπ.n

Το πρώτο A220 για την Egyptair Η αεροπορική παρέλαβε το πρώτο από τα 12 A220-300 που έχει παραγγείλει.

Egyptair έγινε ο πρώτος αερομεταφορέας που χρησιμοποιεί A220, με έδρα τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική, και ο έκτος παγκοσμίως. Εκπρόσωποι της αεροπορικής εταιρείας, μαζί με στελέχη της Airbus Canada Limited Partnership γιόρτασαν την παράδοση του αεροσκάφους. «Είμαστε υπερήφανοι που καλωσορίζουμε τα πρώτα μας αεροσκάφη A220 και είμαστε η πρώτη αεροπορική εταιρεία στη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια

Αφρική, που παρέλαβε και θα ξεκινήσει εμπορικές δραστηριότητες με το Α220, που είναι το πιο καινοτόμο και τεχνολογικά προηγμένο αεροσκάφος στον κόσμο», δήλωσε ο Ahmed Adel, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Egyptair Holdings. «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να καλωσορίσουμε την Egyptair στην αυξανόμενη οικογένεια του A220 και ανυπομονούμε να δούμε τους επιβάτες τους να απολαμβάνουν την εμπειρία του

ταξιδιού τους, μέσα στο φωτεινό, ευρύχωρο και σύγχρονο A220», δήλωσε ο Philippe Balducchi, διευθύνων σύμβουλος της Airbus Canada Limited Partnership και επικεφαλής της Airbus στον Καναδά. Το ολοκαίνουριο A220-300 της Egyptair διαθέτει καμπίνα δύο κατηγοριών με 140 θέσεις, 15 premium οικονομικές θέσεις και 125 καθίσματα οικονομικής θέσης, προσφέροντας σε κάθε επιβάτη μεγαλύτερο επίπεδο άνεσης. Το A220 είναι το μόνο αερο-

σκάφος που κατασκευάστηκε για την «αγορά» των 100-150 θέσεων. Προσφέρει ανεπανάληπτη εξοικονόμηση καυσίμου και άνεση στους επιβάτες, για αεροσκάφος μονού διαδρόμου. Το A220 συνδυάζει κορυφαία αεροδυναμική με προηγμένα υλικά και κινητήρες τελευταίας γενιάς PW1500G της Pratt & Whitney, που προσφέρουν τουλάχιστον 20% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου ανά κάθισμα, σε σύγκριση με αεροσκάφη προηγούμενης γενιάς. n

TRAVELPORT_KENO_L 17/09/2019 4:55 μ.μ. Page 1

B11 AirNews

Ανανέωσαν Travelport – Marine Tours Οι δύο εταιρείες υπέγραψαν την ανανέωση της μακροχρόνιας συνεργασίας τους.

Marine Tours αποτελεί στρατηγικό εταίρο ταξιδίων μεγάλων ναυτιλιακών και εταιρικών επιχειρήσεων και πέτυχε μια από τις υψηλότερες επιχειρηματικές κατατάξεις στην Ελλάδα, καθώς έγινε κορυφαίος παραγωγός διεθνών αεροπορικών εισιτηρίων από την IATA, επιτυγχάνοντας ετήσιο κύκλο εργασιών άνω των 210 εκατ. ευρώ. Ο Λεωνίδας Ζώτος, διευθύνων σύμβουλος της Travelport για Ελλάδα, Κύπρο και Ισραήλ, δή-

λωσε: «Δραστηριοποιούμαστε σε μια δυναμική επιχείρηση και έχουμε συνηθίσει να ανταποκρινόμαστε με ταχύτητα στους τρόπους ανάπτυξης και εξέλιξης των εταιρειών. Η συνεργασία μας με την Marine Tours είναι η ζωντανή απόδειξη, πως ο συνδυασμός της σωστής διαχείρισης με τις προηγμένες τεχνολογίες μπορεί να αποτελέσει το θεμέλιο μιας επιτυχημένης εταιρικής σχέσης. Είμαστε υπερήφανοι που διαδραματίσαμε έναν ρόλο στην ιστορία επιτυχίας της εταιρείας, ως

τεχνολογικοί συνεργάτες και σύμβουλοι, μοιραζόμαστε τις νίκες και υποστηρίζουμε την επιχείρηση μέσω των νέων προκλήσεων». Η Marine Tours άρχισε να παρέχει ταξιδιωτικές υπηρεσίες σε ναυτιλιακές εταιρείες που βρίσκονται στο λιμάνι του Πειραιά και σήμερα χρησιμοποιεί το Travelport Smartpoint για να ενημερώνεται σε πραγματικό χρόνο από περισσότερες από 400 κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες του δικτύου. Να σημειωθεί πως παρέχει περισσότερα από 650.000 μοναδικά ακίνητα ξενοδοχείων και 36.000 τοποθεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων. n

APOZHMIWSH_x2 17/09/2019 4:55 μ.μ. Page 1

B12 AirNews

Πώς η τεχνολογία βελτιώνει τη διαδικασία αποζημίωσης; Καθυστέρησε η πτήση σας και θέλετε να αποζημιωθείτε; Αφήστε τον δικηγόρο - ρομπότ να δράσει! Γράφει η Μάρθα Φραγκάκη

τεχνητή νοημοσύνη καθιστά όλες τις διαδικασίες πιο γρήγορες, εύκολες και αποτελεσματικές σχεδόν σε κάθε τομέα της ζωή μας τόσο για τους τελικούς χρήστες όσο και για τους οργανισμούς. Το γεγονός αυτό είναι ήδη οφθαλμοφανές σε τομείς όπως το online shopping, η διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού (HR), οι προσλήψεις, οι ασφάλειες, το marketing, οι πωλήσεις, η εφοδιαστική αλυσίδα κ.ά. Η τεχνητή νοημοσύνη έχει πολλά πλεονεκτήματα, μπορεί να αυξήσει την παραγωγικότητα

και την αποτελεσματικότητα, να βελτιώσει την εμπειρία των πελατών και να κάνει τη διαδικασία λήψης αποφάσεων γρηγορότερη και καλύτερη, εξαλείφοντας τον ανθρώπινο παράγοντα. Η τεχνητή νοημοσύνη χρησιμοποιείται από ομάδες που επεξεργάζονται μεγάλο όγκο δεδομένων με στόχο την αυτοματοποίηση των διαδικασιών. Ετσι, οι άνθρωποι έχουν το χρόνο να εστιάσουν σε εργασίες και τομείς όπου μπορούν πραγματικά να προσθέσουν αξία, όπως η εμπειρία των πελατών, η εξερεύνηση νέων αγορών και κανονισμών, το lobbying και να βρί-

σκουν δημιουργικές λύσεις. Η αποζημίωση για πτήσεις είναι ένας τομέας όπου η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί για καλό σκοπό και να αλλάξει τις νομικές αδικίες που παρατηρούνται στην ταξιδιωτική βιομηχανία και συγκεκριμένα σε ό,τι αφορά στην αδικαιολόγητη απόρριψη αιτήσεων αποζημίωσης. Προβλήματα στις πτήσεις μπορούν να παρουσιαστούν για διάφορους λόγους. Οι πιο συχνοί λόγοι είναι η έλλειψη πιλότων και ο υπερτουρισμός. Σύμφωνα με προβλέψεις, ο αριθμός των ανθρώπων που ταξιδεύουν με αεροπλάνο ανα-

APOZHMIWSH_x2 17/09/2019 4:55 μ.μ. Page 2

AirNews B13

μένεται να αυξηθεί παγκοσμίως από 3,8 δισεκατομμύρια επιβάτες το 2016 σε πάνω από 8,2 δισεκατομμύρια επιβάτες το 2037. Κάθε χρόνο, περίπου 7,2 εκατομμύρια πτήσεις παρουσιάζουν κάποιο πρόβλημα και εκτιμάται ότι μέχρι το 2042 το νούμερο αυτό θα ανέλθει στα 20 εκατομμύρια. Ο αριθμός των επιβατών που δικαιούται αποζημίωση λόγω καθυστέρησης ή ματαίωσης της πτήσης προβλέπεται να ξεπεράσει τα 11 εκατομμύρια παγκοσμίως. Σήμερα, η διαδικασία διεκδίκησης αποζημίωσης είναι σύνθετη και κουραστική και πολλοί επιβάτες απογοητεύονται, όταν η αίτησή τους απορριφθεί άδικα ή καλούνται να περιμένουν μήνες για να προχωρήσει το αίτημά τους. Για τους επιβάτες αεροπορικών μεταφορών, η μέση αποζημίωση ανέρχεται στα 350 ευρώ, ενώ το κόστος για να προσλάβουν δικηγόρο που θα διεκδικήσει εκ μέρους τους την αποζημίωση αυτή, μπορεί να είναι πιο υψηλό από την ίδια την αποζημίωση. Χάρη στην κατασκευή του πρώτου δικηγόρουρομπότ από την AirHelp, τον οργανισμό που ειδικεύεται στα δικαιώματα επιβατών αεροπορικών μεταφορών, η τεχνητή νοημοσύνη καθιστά για τους επιβάτες ευκολότερη, φθηνότερη και πιο προσιτή τη διαδικασία λήψης αποζημίωσης που δικαιούνται. Η διαδικασία διεκδίκησης αποζημίωσης είναι πολύ εξειδικευμένη με τεράστιο όγκο πληροφοριών προς επεξεργασία. Οι τεράστιες ποσότητες, τόσο προσωπικών όσο και νομικών δεδομένων καθιστούν την τεχνητή νοημοσύνη ιδανική επιλογή για την επεξεργασία τους, που διευκολύνει τόσο τους πελάτες όσο και τις επιχειρήσεις.

Επανάσταση στη διαδικασία διεκδίκησης αποζημίωσης Οσες περισσότερες πληροφορίες έχουν οι άνθρωποι στη διάθεσή τους τόσο καλύτερα μπορούν να λάβουν αποφάσεις. Ωστόσο, αντιμετωπίζουν περιορισμούς στον όγκο των δεδομένων που μπορούν να επεξεργαστούν και να αποθηκεύσουν. Με την τεχνητή νοημοσύνη, αυτό το θέμα δεν υφίσταται. Αντίθετα, η πολυπλοκότητα για τις μηχανές είναι κάτι καλό, καθώς στην πραγματικότητα όσες περισσότερες πληροφορίες εισάγεις σε μια μηχανή, τόσο καλύτερες αποφάσεις και αποτελέσματα μπορεί να δώσει. Η συνεχής γνώση κάνει την τεχνητή νοημοσύνη οικονομική, καθώς κάθε φορά που βγάζει μια απόφαση, θα μπορεί την επόμενη φορά να αποφασίσει πιο γρήγορα, κάτι που

μειώνει το κόστος. Σε αντίθεση με τον δικηγόρο που ειδικεύεται στα δικαιώματα των επιβατών αεροπορικών μεταφορών, ο οποίος πολλές φορές είναι δυσεύρετος, η τεχνητή νοημοσύνη είναι προσβάσιμη οποιαδήποτε στιγμή και από οπουδήποτε. Οι δικηγόροι και οι μηχανικοί τεχνολογίας της AirHelp συνεργάστηκαν για να κατασκευάσουν έναν αριθμό bots τεχνητής νοημοσύνης με γνώσεις τόσο της βιομηχανίας όσο και νομικές, με στόχο να εξασφαλίσουν ότι οι καταναλωτές θα λάβουν την αποζημίωση που δικαιούνται. Τα bots μπορούν να εξασφαλίσουν ότι η διαδικασία διεκδίκησης αποζημίωσης είναι όσο το δυνατόν πιο εύκολη και αποτελεσματική για τους επιβάτες, καθώς μπορούν να ελέγχουν ταξιδιωτικά έγγραφα, να κάνουν νομικές αξιολογήσεις και να αναλύουν σε δευτερόλεπτα εάν ο επιβάτης δικαιούται αποζημίωση. Τα bots πραγματοποιούν σήμερα περίπου το 60% της αρχικής νομικής αξιολόγησης της AirHelp. Συνολικά, έχουν εξοικονομήσει 1.960 ώρες εργασίας κάθε μήνα από τη νομική ομάδα της AirHelp, επιτρέποντας στους υπαλλήλους της να εστιάζουν στο πώς θα διεκδικήσουν εκ μέρους των επιβατών ακόμα μεγαλύτερη προστασία για τα δικαιώματά τους. Ο συνδυασμός των δυνατοτήτων της τεχνολογίας και των δεδομένων έχει πλέον ξεπεράσει και τις πιο απίθανες προσδοκίες. Ο όγκος των δεδομένων θα συνεχίσει να αυξάνεται με ραγδαίους ρυθμούς και η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί πλέον να επεξεργαστεί τον όγκο αυτό και να βελτιώνει τις διαδικασίες. Τα bots νομικών υπηρεσιών της AirHelp έχουν στην κατοχή τους χιλιάδες δεδομένα από προηγούμενα περιστατικά, κάτι που τους δίνει τη δυνατότητα να επεξεργαστούν αυτόματα νέα αιτήματα για αποζημίωση, προτείνοντας την καλύτερη δυνατή σειρά ενεργειών και κυρίως εξαλείφοντας κάθε πιθανότητα ανθρώπινου λάθους. Συνεπώς, τα bots μπορούν να αναγνωρίσουν αν δικαιούται ο επιβάτης αποζημίωση σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο. Πλέον χρησιμοποιούνται σε όλα τα αιτήματα της AirHelp σε νομικό επίπεδο

και αυτά που εγκρίνονται αναλύονται από ένα δεύτερο bot. Αυτός ο έξυπνος αλγόριθμος έχει πρόσβαση σε χιλιάδες επιτυχημένα αιτήματα αποζημίωσης σε περισσότερες από 30 χώρες, κάτι που σημαίνει πως μπορεί να καθορίσει το πόσο πιθανό είναι ένα αίτημα να είναι επιτυχημένο σε πραγματικό χρόνο. Εχει χρησιμοποιηθεί επιτυχώς σε περισσότερες από 150.000 περιπτώσεις και έδωσε σωστά αποτελέσματα στο 96% των περιπτώσεων, ποσοστό 5% υψηλότερο από το μέσο όρο επιτυχίας των ανθρώπων. Η τεχνητή νοημοσύνη έχει συμβάλλει σημαντικά στην πρόσβαση σε νομική υποστήριξη. Καθιστώντας τη νομική βοήθεια δωρεάν, προσβάσιμη και άμεση για τους καταναλωτές, περισσότεροι άνθρωποι θα μπορούν να διεκδικήσουν την αποζημίωση που δικαιούνται. Η δυναμική του ΑΙ είναι τεράστια όχι μόνο στον συγκεκριμένο τομέα αλλά και σε πολλές διαφορετικές περιπτώσεις νομικής αδικίας, όπου το τελικό ποσό αποζημίωσης είναι μικρότερο από το κόστος της νομικής υποστήριξης. Και όταν η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να επεκταθεί σε εγκληματικές υποθέσεις, είναι σημαντικό να μην ξεχνάμε ότι ο στόχος της συγκεκριμένης τεχνολογίας είναι να υποστηρίξει παρά να αντικαταστήσει τον άνθρωπο και την ικανότητά του να λαμβάνει αποφάσεις με τις οποίες ταυτίζεται συναισθηματικά.n

Bird of Prey_ZELA_L 17/09/2019 4:56 μ.μ. Page 1

B14 AirNews

Bird of Prey: Η Airbus μιμείται τη φύση Τελικά τα πάντα και όλοι επηρεάζονται από τη φύση και προσπαθούν να δημιουργήσουν κάτι που να αγγίζει την τελειότητά της!

Airbus κατασκεύασε και παρουσίασε πρόσφατα ένα αεροσκάφος με ανοιχτά φτερά και μια ουρά εμπνευσμένη από τα φτερά ενός αετού, καθώς πειραματίζεται με την τεχνολογία «βιομίμησης» που θα μπορούσε τελικά να οδηγήσει σε πιο... ήσυχες προσγειώσεις και λιγότερη ρύπανση. Η βρετανική θυγατρική της εταιρείας προσπάθησε να δημιουργήσει μια πρωτοποριακή ιδέα, προβάλλοντας ένα μοντέλο αεροσκάφους που μοιάζει με αρπακτικό, σε μια αεροπορική επίδειξη στην Αγγλία. Το Bird of Prey, όπως ονομάστηκε, είναι ένα ελικοφόρο αεροσκάφος που θα

ελέγχει μεμονωμένα τα «φτερά» στα πτερύγια για να παρέχει αυτό που η Airbus ονομάζει «ενεργό έλεγχο πτήσης», κάτι που χρησιμοποιείται από τον αετό ή το γεράκι. Το πρωτοποριακό αεροσκάφος θα μεταφέρει έως και 80 επιβάτες μέχρι τα 1.500 χιλιόμετρα και θα καίει 30% έως 50% λιγότερα καύσιμα από τα ισοδύναμα σημερινά αεροσκάφη, σύμφωνα με την Airbus. n

Η Zela Aviation έρχεται στην Ελλάδα Γνωρίστε την Ελενα Τζάννου, το νέο μέλος της Zela Aviation, που θα εργαστεί στα γραφεία της εταιρείας στην Αθήνα.

πρώτη της επαφή με τον αεροπορικό χώρο ξεκίνησε το 1993, όταν τυχαία είδε μία αγγελία αναζήτησης ιπταμένων συνοδών για μία αγγλική αεροπορική εταιρεία, στην οποία έδωσε εξετάσεις και πέτυχε. Σπούδαζε στην ΑΣΟΕΕ, αλλά το εν λόγω αντικείμενο δεν την κέρδισε ποτέ. Σε σύντομο χρονικό διάστημα προήχθη σε προϊσταμένη θαλάμου επιβατών. Η Virgin Atlantic Airlines ήταν για την κυρία Τζάννου κάτι παραπάνω από το καλύτερο σχολείο! Επιζητώντας επαγγελματική εξέλιξη και παραπάνω αρμοδιότητες, είχε την τύχη να αναλάβει τη θέση της διευθύντριας ιπταμένων θαλάμου επιβατών της νεοσύστατης εταιρείας Αxon Airlines.

Ετσι, λοιπόν, τον Ιούνιο του 1999, ξεκίνησε ένας αγώνας δρόμου με ατελείωτες ώρες δουλειάς από όλους τους εμπλεκόμενους, προκειμένου η εταιρεία να πετάξει μέσα στο ίδιο καλοκαίρι, όπως και έγινε. Παρ’ όλα αυτά, την 30η Νοεμβρίου του 2001, ανακοινώθηκε μέσα σε μία νύχτα, η άμεση διακοπή του πτητικού της έργου, επικαλούμενη τη νέα κατάσταση πραγμάτων μετά το τρομοκρατικό χτύπημα της 9ης Σεπτεμβρίου, η οποία ήταν η αιτία για την οικονομική δυσπραγία της εταιρείας. Σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα των 20 μηνών, η κυρία Τζάννου είχε την ευκαιρία να γνωρίσει πολλούς αξιόλογους ανθρώπους του αεροπορικού χώρου. Μέσα σε αυτούς και τον ιδιοκτήτη της εταιρείας Κ&Κ Αviation Services, ο οποίος τον Νοέμβριο του 2004 της πρότεινε να συνεργαστούν με αντικείμενο τις υπηρεσίες παροχής αεροπορικών υπηρεσιών και συγκε-

κριμένα τη ναύλωση αεροσκάφων (Aircraft Leading and Chartering). Εργάστηκε στο εμπορικό τμήμα ναύλωσης και διαχείρισης αεροσκαφών ελληνικών και ξένων εταιρειών, με εξειδίκευση στο ACMI (WET) Lease με μακροχρόνιες και βραχυπρόθεσμες ναυλώσεις, αποκτώντας μεγάλη εμπειρία στην πρώτη ελληνική εταιρεία με το συγκεκριμένο αντικείμενο. Μετά από 15 χρόνια, ήρθε η ώρα αυτός ο κύκλος να κλείσει και να ανοίξει ένας καινούριος! Γεμάτη εμπειρία, αγάπη και όρεξη για όλα αυτά που μπορεί να χαρίσει σε κάποιον η ενασχόληση με τους... αιθέρες, η Ελενα Τζάννου ξεκινά δυναμικά τη συνεργασία της με την εταιρεία Zela Aviation, η οποία σε πείσμα όλων όσων μεταφέρουν τις εταιρείες τους στην Κύπρο, δημιουργεί μία βάση της υπάρχουσας εταιρείας της Κύπρου και του Λονδίνου, στην Αθήνα! n

TAKSIDI THNOS_R 17/09/2019 4:56 μ.μ. Page 1

AirNews B15

Στην «παρεξηγημένη» Τήνο Κρυστάλλινα νερά, γραφικά χωριά, μοναδικές συνταγές. Η Τήνος δεν είναι αυτό που πρωτοαντικρίζετε όταν κατεβαίνετε στο λιμάνι. Κείμενο: Ηλέκτρα Αλευρίτη

ια την ακρίβεια, είναι κάτι τελείως διαφορετικό, γι’αυτό και είναι παρεξηγημένη. Οι περισσότεροι που επισκέπτονται το νησί αρκούνται σε μια βόλτα στο λιμάνι και στο προσκύνημα της Παναγίας. Κι όμως! Υπάρχουν τόσο όμορφες γωνιές στα χωριά της, τόσο ωραίες παραλίες στην ακτογραμμή της και τόσο περιποιημένα μαγαζιά στην ενδοχώρα της που νομίζεις ότι βρίσκεσαι σε άλλο νησί.

Παραλίες Aγιος Φωκάς: Αμμώδης κοντινή παραλία από το λιμάνι με εύκολη πρόσβαση, διαθέτει πολλά beach bar και δεν έχει συνήθως πολύ κύμα. Μεγάλη Κολυμπήθρα: Μία πανέμορφη παραλία, με ιδιαίτερο στυλ, ένα bohemian beach bar με περίεργες ομπρέλες, που αποτελεί τον απόλυτο προορισμό των surfers, γιατί σχεδόν πάντα έχει κύματα. Η Μικρή Κολυμπήθρα, λίγο πιο κάτω από τη Μεγάλη, είναι πιο οικογενειακή, με εξίσου πεντακάθαρα νερά και άμμο. Κιόνια: Μόλις 3 χιλιόμετρα από το λιμάνι της Τήνου, πρόκειται για έναν οικισμό με καταλύματα, αρχαιολογικό χώρο, ταβέρνες και μια μεγάλη αμμώδη

παραλία με λίγες πλάκες και πέτρες σε ένα μέρος της. Παραλία Βουρνή: Βότσαλο κυρίως έξω και άμμος μέσα με εύκολη πρόσβαση, θα έχετε την ευκαιρία να κολυμπήσετε σε νερά… πισίνας, ενώ το Bianco είναι ίσως το καλύτερο beach bar του νησιού.

Χωριά Πύργος: Χαθείτε στα κυκλαδίτικα στενά του, φάτε το παραδοσιακό γαλακτομπούρεκο κάτω από τον πλάτανο στην κεντρική πλατεία και επισκεφτείτε τα μουσεία του και τις καλλιτεχνικές γωνιές του. Αλλωστε, ο Πύργος λέγεται το χωριό των καλλιτεχνών, γιατί μεγάλες προσωπικότητες της τέχνης, όπως ο γλύπτης Γιαννούλης Χαλεπάς και ο ζωγράφος Νικηφόρος Λύτρας κατάγονταν από εκεί. Δυο Χωριά-Τριαντάρος: Oμορφα γραφικά χωριά με αυθεντικές γωνιές, μικρές γραφικές πλατείες και πολύ ωραία θέα – βλέπεις… πιάτο όλες τις Κυκλάδες. Για φαγητό, το μεζεδοπωλείο «Τριανταράκι» στον Τριαντάρο, το «Καπάκι», το «Πέτρινο» και τα «Δυο χωριά», είναι καλές επιλογές. Βωλάξ: Το πιο ιδιαίτερο χωριό της Τήνου, για δύο λόγους: Πρώτον, για το σεληνιακό τοπίο τριγύρω του με τους ογκώδεις, ολοστρόγγυλους βράχους και δεύτερον για τους στίχους και τα ποι-

ήματα που συναντάτε περπατώντας στο χωριό πάνω σε πόρτες, παράθυρα και τοίχους. Βάρναλης, Γκάτσος, παραδοσιακά τηνιακά τραγούδια, γραμμένα από τους ντόπιους δίνουν μια… εναλλακτική νότα στη βόλτα σας. Καρδιανή: Ακόμα ένα πανέμορφο χωριό της Τήνου, με ωραία μικρά στενά και θέα. Το καφενείο «Δήμητρα» σας περιμένει για καφέ, παραδοσιακά γλυκά, αλλά και τηνιακές γεύσεις. Υστέρνια: Ωραία στενά, άσπρες κυκλαδίτικες εκκλησίες και φανταστική θέα. Μετά τη βόλτα σας στα… ψηλά του χωριού, μπορείτε να κατέβετε στον Ορμο Υστερνίων και να κάνετε τη βουτιά σας ή να φάτε το ψάρι σας στο πασίγνωστο εστιατόριο «Θαλασσάκι».

Φαγητό Φρέσκο ψάρι αλλά και ωραία ντόπια κρέατα, φοβερές αγκινάρες, λουκάνικο και λούζα Τήνου (αλλαντικό), κάπαρη, μοναδικά τυριά, όπως το πέτρωμα, και η γνωστή φουρτάλια (ομελέτα) του νησιού είναι μερικά από αυτά που πρέπει να γευτείτε.

Περιστεριώνες Οι περιστεριώνες των Κυκλάδων και ειδικά της Τήνου είναι μοναδικοί και αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της επίσκεψής σας. Θα τους δείτε κυρίως στις διαδρομές σας μέσα σε οικόπεδα, αλλά και σε χωριά. Το νησί άλλωστε έχει πάνω από 1.000 περιστεριώνες! n

AMADEUS_LUFTHANSA_L 20/09/2019 10:29 π.μ. Page 1

B16 AirNews

NDC μέσω Amadeus Travel API Οι American Airlines, American Express Global Business Travel και Amadeus πραγματοποίησαν live κρατήσεις μέσα από την αξιοποίηση του νέου Amadeus Travel API.

εν λόγω ανακοίνωση έγινε στο πλαίσιο του συνεδρίου Global Business Travel Association (GBTA) και σύμφωνα με αυτή, η American Airlines θα επιδιώξει να επωφεληθεί στο μέγιστο από το Amadeus Travel Platform, μέσω του οποίου οι ταξιδιωτικές εταιρείες, όπως η American Express Global Business Travel, μπορούν να παρέχουν πρόσβαση στο πιο ολοκληρωμένο και ισχυρό ταξιδιωτικό περιεχόμενο του κόσμου. «Η American Airlines επικεντρώνεται στο να προσφέρει στους πελάτες μοναδικές εμπειρίες και το NDC μας βάζει ακριβώς σε αυτό τον δρόμο», δήλωσε η Alison Taylor, senior vice president global sales & distribution στην εταιρεία. «Το ορόσημο αυτό αποτελεί ένα σημαντι-

κό βήμα που μας φέρνει πιο κοντά στο να καταστεί το NDC περιεχόμενο ευρέως διαθέσιμο μέσω των ταξιδιωτικών εταιρειών που συνεργάζονται με την Amadeus». «Βρισκόμαστε μπροστά σε ένα ακόμη σημείο ορόσημο με δύο γίγαντες της ταξιδιωτικής βιομηχανίας», δήλωσε ο Gianni Pisanello, vice president του προγράμματος NDC-X της Amadeus. «Καθώς συνεχίζουμε να προχωράμε προς την εκπλήρωση της δέσμευσής μας να κάνουμε το NDC επιτυχημένο για όλους τους εμπλεκόμενους της βιομηχανίας, πιστεύουμε ότι η προτυποποίηση σε ολόκληρο τον κλάδο είναι ο κυριότερος παράγοντας για τη διευκόλυνση της εφαρμογής, τη διεύρυνση της υιοθέτησης και τη δημιουργία ενός τεχνικού περι-

βάλλοντος, στο οποίο οι αεροπορικές εταιρείες θα μπορούν να διερευνήσουν νέους τύπους περιεχομένου και οι ταξιδιώτες, με τη σειρά τους, να το καταναλώνουν εύκολα». n

Lufthansa: Πλατφόρμα βιωσιμότητας Οι ταξιδιώτες λαμβάνουν μία αξιολόγηση του ιστορικού των ταξιδιών τους, συμπεριλαμβανομένων της κατανάλωσης καυσίμου ανά επιβάτη και των εκπομπών CO2.

Compensaid συνδυάζει ένα πρωτοποριακό εργαλείο παρακολούθησης των πτήσεων όλων των αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως με μια πλατφόρμα βιωσιμότητας που καθιστά δυνατό τον άμεσο συμψηφισμό του αποτυπώματος του διοξειδίου του άνθρακα κάθε επιβάτη. Οι επιβάτες λαμβάνουν μία αξιολόγηση ολόκληρου του ιστορικού των ταξιδιών τους, η οποία δεν περιλαμβάνει μόνο την απόσταση πτήσης, τον χρόνο και τους προορισμούς, αλλά και την αποτελεσματικότητα του κάθε τύπου αεροσκάφους, την κατανάλωση

καυσίμου ανά επιβάτη και τις σχετικές εκπομπές CO2. «Τα αεροπορικά ταξίδια ωφελούν τον κόσμο μας με πολλούς και διαφορετικούς τρόπους. Συνδέουν τους ανθρώπους, συμβάλλουν στη γεφύρωση πολιτιστικών διαφορών, ενισχύουν τις επιχειρηματικές σχέσεις και διευκολύνουν την αλληλεπίδραση από μεγάλες αποστάσεις. Την ίδια στιγμή όμως οι πτήσεις με το αεροπλάνο έχουν αρνητικές συνέπειες για το περιβάλλον, οι οποίες πρέπει να αντιμετωπιστούν – κυρίως με τη βοήθεια της τεχνολογίας. Κάθε ένας επιβάτης μπορεί να αναλάβει δράση: Η πλατφόρμα Compensaid προσφέρει στους ταξιδιώτες ένα εργαλείο που παρουσιάζει τις κλιματικές επι-

πτώσεις των πτήσεών τους, οι οποίες μπορούν να μειωθούν σημαντικά με τη βοήθεια καινοτόμων τεχνολογιών», εξηγεί ο Gleb Tritus, managing director της Lufthansa Innovation Hub. Οι ταξιδιώτες έχουν δύο επιλογές για την αντιστάθμιση του αποτυπώματος του διοξειδίου του άνθρακα: Για πρώτη φορά, μπορούν να αντικαταστήσουν τα ορυκτά καύσιμα με βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα. Η πλατφόρμα υπολογίζει την επιπλέον χρέωση βάσει της τιμής της

αγοράς σε σύγκριση με την ορυκτή κηροζίνη. Οι ταξιδιώτες που το επιθυμούν μπορούν να πληρώσουν ένα επιπλέον ποσό για να καλύψουν την ατομική κατανάλωση κηροζίνης με το βιώσιμο καύσιμο που δεν είναι επιβλαβές για το κλίμα. Ο όμιλος Lufthansa θα συνεχίσει να καταβάλλει τη βασική τιμή για την κηροζίνη. Το βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο που θα αγοράζεται στο πλαίσιο της διαδικασίας αντιστάθμισης θα χρησιμοποιείται στις πτήσεις της Lufthansa μέσα στους επόμενους έξι μήνες. Πρόκειται για την πρώτη ηλεκτρονική πλατφόρμα της κατηγορίας της, που παρέχει στον τελικό πελάτη έναν διαφανή, γρήγορο και αποτελεσματικό τρόπο αντικατάστασης της κατανάλωσης CO2 με βιώσιμα καύσιμα. n

INTERNET PTHSH_R 17/09/2019 4:57 μ.μ. Page 1

AirNews B17

Γρήγορο internet εν πτήσει Χάρη στο Ευρωπαϊκό Δίκτυο Αεροπορίας (ΕΑΝ) ολοένα και περισσότεροι επιβάτες μπορούν να χαίρονται τη σύνδεσή τους στο διαδίκτυο, ενώ είναι στον αέρα!

ο Ευρωπαϊκό Δίκτυο Αεροπορίας (EAN), το ταχύτερο εν πτήσει δίκτυο στην Ευρώπη, προσφέρεται πλέον από τις αεροπορικές εταιρείες σε περισσότερους από 30.000 επιβάτες, επιτρέποντάς τους να περιηγούνται με ευκολία στο διαδίκτυο κατά τη διάρκεια της πτήσης. Μέχρι στιγμής, στo πλαίσιo της soft launch φάσης, η βραβευμένη ιντερνετική σύνδεση είναι προσβάσιμη σε περισσότερα από 100 δρομολόγια από βασικούς προορισμούς, όπως από το Λονδίνο, τη Μαδρίτη, τη Βαρκελώνη, την Αθήνα, τη Λισαβόνα, την Πράγα, τη Ρώμη και τη Βιέννη. Εως τώρα, περίπου δύο εκατομμύρια επιβάτες έχουν ταξιδέψει σε πτήσεις με πρόσβαση στο EAN. Το EAN σηματοδοτεί μια νέα εποχή στην εμπειρία των αεροπορικών επιβατών στην Ευρώπη, με ασύγκριτες ταχύτητες, αδιάλειπτη κάλυψη και σημαντικά μικρότερη καθυστέρηση από οποιοδήποτε άλλο ευρωπαϊκό εν πτήσει δίκτυο στην αγορά. Ο πρόεδρος της Inmarsat Aviation, Φίλιπ Μπάλαμ, δήλωσε: «Το EAN αποτελεί ένα πρωτοφανές νέο σημείο αναφοράς για την εν πτήσει σύνδεση, όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και

παγκοσμίως. Συνδυάζει την τεχνογνωσία των πιο καινοτόμων εταιρειών της Ευρώπης, για την παροχή της καλύτερης διασύνδεσης στην κατηγορία της, την οποία δεν μπορεί να ανταγωνιστεί κανένα άλλο δίκτυο. Συνεργαζόμαστε με τους αρχικούς αεροπορικούς πελάτες μας στο πλαίσιο της παρακολούθησης και τελειοποίησης της υπηρεσίας, κατά τη διάρκεια της ελεγχόμενης διάθεσης πριν από την υλοποίησή της στον ευρύτερο αεροπορικό στόλο τους. Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι με την αρχική ανταπόκριση, τόσο από τις αεροπορικές εταιρείες όσο και από τους επιβάτες τους, η οποία αποδεικνύει τον σημαντικό ρόλο που ήδη παί-

ζει το EAN στον κλάδο της ευρωπαϊκής αεροπορίας. Το όραμα ενός μοναδικού, πανευρωπαϊκού δικτύου διασύνδεσης υψηλής ταχύτητας εν πτήσει υλοποιείται, διαθέτοντας μια υψηλής τεχνολογίας υποδομή στον αέρα και στο έδαφος». Το EAN σχεδιάστηκε από την αρχή ειδικά για τις ανάγκες της Ευρωπαϊκής Πολιτικής Αεροπορίας. Ο ανώτερος αντιπρόεδρος της Deutsche Telekom Global Carrier, Ρολφ Νάφζιγκερ, δήλωσε: «Χαιρόμαστε που οι επιβάτες αερογραμμών απολαμβάνουν πλέον τις μοναδικές δυνατότητες δικτύου εν πτήσει του Ευρωπαϊκού Δικτύου Αεροπορίας. Πρόκειται για ένα τεράστιο επίτευγμα, όχι μόνο για τη Deutsche Telekom και την Inmarsat, αλλά για όλους τους ευρωπαϊκούς συνεργάτες που συμμετείχαν και απογείωσαν το συγκεκριμένο καινοτόμο δίκτυο. Το EAN έχει μπροστά του ένα σπουδαίο μέλλον, καθώς θα συνεχίσει να υλοποιείται σε όλο και περισσότερα αεροσκάφη των αρχικών πελατών τους επόμενους μήνες. Επιπλέον, ο ελαφρύς, μικρός και χαμηλής συντήρησης εξοπλισμός, αποτελεί μία πειστική επιχειρηματική ευκαιρία για άλλες μεγάλες ή μικρές ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες». n