Airnews 80 by Techpress

COVER_AirNews_80 12/10/21 12:17 PM Page 1

1 TECHPRESS

_ADDS 12/9/21 12:16 PM Page 1

EDITO_AIRNEWS_80 12/9/21 12:17 PM Page Β1

AirNews Β1

Editorial

Επιστροφή στα Χριστούγεννα με αισιοδοξία!

α περσινά Χριστούγεννα ήταν πιο «μαγκωμένα», πολύ πιο ασταθή και σίγουρα οι πολίτες φοβούνταν πολύ περισσότερο να ταξιδέψουν. Ομως, τα δύσκολα είναι πίσω μας και ναι μεν η πανδημία υπάρχει ακόμα, με τη μετάλλαξη Omicron να επικεντρώνει το ενδιαφέρον της επιστημονικής κοινότητας, ωστόσο τα ταξίδια, έστω και με κάποιους περιορισμούς, και η καθημερινότητά μας έχουν επιστρέψει σε (σχεδόν) φυσιολογικούς ρυθμούς. Τα ποσοστά εμβολιασμού είναι αρκετά ικανοποιητικά, η πανδημία ελέγχεται και έχουμε ήδη στη φαρέτρα μας και άλλα όπλα, όπως τη γνώση, τα φάρμακα και φυσικά, το εμβόλιο. Οι αεροπορικές εταιρείες για πρώτη φορά μετά από 1,5 χρόνο εμφανίζουν κέρδη και γεμάτα αεροπλάνα, ενώ φορείς του τουρισμού, εμφανίζονται αισιόδοξοι για το 2022, κάνοντας λόγο για νούμερα του 2019, όσον αφορά στην ελληνική τουριστική βιομηχανία. Ο πρόεδρος και CEO της Accor, Sébastien Bazin, από το βήμα του 5ου Διεθνούς Φόρουμ Φιλοξενίας που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της XENIA 2021, αφού εγκωμίασε την Ελλάδα, υπογράμμισε ότι η χώρα μας τα πήγε καλά φέτος, γιατί προετοιμάστηκε και ξεκίνησε νωρίτερα

από τους υπόλοιπους προορισμούς τη σεζόν, δίνοντας την ευκαιρία στους τουρίστες να την ανακαλύψουν εκ νέου – προσθέτοντας ωστόσο, πως η Ελλάδα, όπως και οι υπόλοιποι προορισμοί, πρέπει να τονώσει τον εσωτερικό τουρισμό της. Μάλιστα, τοποθέτησε την πλήρη ανάκαμψη του τουρισμού στις αρχές του 2023 παγκοσμίως. Διεθνώς, ανάλυση της UBS δείχνει ότι οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν αλλάξει την προγραμματισμένη δυναμικότητά τους, παρά τη νέα μετάλλαξη, που τον Δεκέμβριο βρέθηκε στο 87% των επιπέδων του 2019 και αναμένεται τον Ιανουάριο να φθάσει στο 92% της προ της COVID δυναμικότητας. Την ίδια ώρα, η Delta θα προσφέρει κατά 90% περισσότερη χωρητικότητα στις πτήσεις από την Ευρώπη την ερχόμενη καλοκαιρινή σεζόν σε σχέση με τα επίπεδα που προσέφερε το καλοκαίρι του 2021. Με το βλέμμα στο 2022, λοιπόν, η ομάδα του Airnews εύχεται καλά Χριστούγεννα σε όλους! n

Ηλέκτρα Αλευρίτη

CHRISTMAS_PROORISMOI_x2 12/9/21 12:19 PM Page B2

B2 AirNews

5 χριστουγεννιάτικοι προορισμοί με αεροπλάνο Τα Χριστούγεννα είναι εδώ και μπορεί η σκιά της πανδημίας να πλανάται πάνω από την Ευρώπη και τον κόσμο, ωστόσο αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορούμε να ταξιδέψουμε με ασφάλεια και τηρώντας τα μέτρα. Κείμενο: Λήδα Κοντογιαννοπούλου

Λονδίνο

Μαδρίτη

Βενετία

Ποιος δεν θέλει να δει το στολισμένο Λονδίνο και να χαζέψει τις υπέροχες χριστουγεννιάτικες βιτρίνες; Επισκεφτείτε τα επιβλητικά μουσεία Φυσικής Ιστορίας, το Βρετανικό, των Επιστημών, Βικτωρίας και Αλβέρτου, χαζέψτε τα καλόγουστα πολυκαταστήματα Χάροντς και Χάρβεϊ Νίκολς και συνεχίστε προς την επίσημη κατοικία της Βασιλικής οικογένειας - τα περίφημα ανάκτορα του Μπάκιγχαμ - ενώ θα περάσετε από το Ουέστμινστερ με την πλατεία Κοινοβουλίου και το Μπιγκ Μπεν. Κάντε μια κρουαζιέρα στον Τάμεση και φωτογραφίστε την επιβλητική Tower Bridge με τους δύο πύργους, ενώ μην παραλείψετε να δείτε μια εκπληκτική θεατρική και μουσικοχορευτική παράσταση, αλλά και να πιείτε μια μπύρα σε κάποια από τις εμβληματικές λονδρέζικες pub.

Η Μαδρίτη είναι μια υπέροχη πόλη, που ειδικά τα Χριστούγεννα γίνεται ακόμα πιο επιβλητική και μαγευτική. Περπατήστε στην Gran Via, την Plaza Mayor, την Puerta del Sol, ενώ μην παραλείψετε μια επίσκεψη στο γήπεδο Santiago Bernabeu και την Plaza de Toros. Μια ξενάγηση στη σημαντικότερη ίσως Πινακοθήκη του κόσμου, το Πράδο, επιβάλλεται, καθώς περισσότερα από 10.000 έργα της συλλογής του προσφέρουν ένα μοναδικό ταξίδι στον χρόνο και στο χρώμα. Τέλος, περπατήστε στην πιο μποέμ συνοικία του κέντρου της Μαδρίτης, στο περίφημο Barrio de las Letras, τη γειτονιά των τεχνών, όπου έζησαν και δημιούργησαν πολλοί από τους σπουδαίους ζωγράφους και λογοτέχνες της Ισπανίας.

Τι ισχύει από ταξιδιωτικούς περιορισμούς; Για τους εμβολιασμένους ταξιδιώτες άνω των 12 ετών χρειάζεται αρνητικό τεστ κατά την άφιξή τους, αλλά και PCR τεστ τη δεύτερη μέρα παραμονής τους στη χώρα. Για παιδιά επιτρέπονται χωρίς εμβόλιο και με τεστ 30€ τη δεύτερη ημέρα της άφιξης, ενώ όσοι εισέρχονται στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι υποχρεωτικό να συμπληρώσουν τη φόρμα Passenger Locator Form. Και κάτι ακόμα: από 01/10/2021, οι υπήκοοι του ΕΟΧ και του Σένγκεν μπορούν να ταξιδέψουν και να περάσουν (transit) μέσω του Ηνωμένου Βασιλείου μόνο με έγκυρο διαβατήριο. Το Εθνικό Δελτίο Ταυτότητας (δελτίο ταυτότητας) δεν γίνεται πλέον αποδεκτό για ταξίδια στο Ηνωμένο Βασίλειο!

Τι ισχύει από ταξιδιωτικούς περιορισμούς; Χρειάζεται COVID-19 Τεστ ή Πιστοποιητικό Εμβολιασμού ή Απόδειξη Ανάρρωσης. Oλοι οι επιβάτες, ανεξάρτητα από τη χώρα καταγωγής τους, που φθάνουν στην Ισπανία αεροπορικώς ή μέσω θαλάσσης, συμπεριλαμβανομένων των transit επιβατών και των παιδιών κάτω των 12 ετών, πρέπει να συμπληρώσουν το έντυπο υγειονομικού ελέγχου πριν από την αναχώρησή τους μέσω του www.spth.gob.es ή της εφαρμογής «Spain Travel Health app».

Η Βενετία ήταν και θα είναι πάντα μία ταξιδιωτική πρόταση γιατί πολύ απλά είναι μοναδική. Το μαγευτικό τοπίο της δεν θα το βρείτε πουθενά αλλού –γι’ αυτό άλλωστε, ταξιδιώτες από όλο τον κόσμο την επισκέπτονται, ενώ ολόκληρη η πόλη μαζί με τη λιμνοθάλασσά της είναι καταγεγραμμένη ως Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς Unesco. Επισκεφτείτε την πλατεία και Βασιλική του Αγίου Μάρκου, πιείτε έναν αυθεντικό εσπρέσο ή καπουτσίνο στο θρυλικό Florian με την αναγεννησιακή διακόσμησή του και τα βιολιά τριγύρω σας να παίζουν και κάντε μια ξενάγηση στο παλάτι των Δόγηδων. Τέλος, γέφυρες και υγρό στοιχείο θα βρείτε παντού, με τη γέφυρα Ριάλτο να είναι η πιο διάσημη –και ίσως η πιο όμορφη. Επισκεφτείτε την καλύτερα την ώρα της δύσης του ηλίου.

Με τι πετάω; H SKY express πετάει καθημερινά για Λονδίνο. Περισσότερες πληροφορίες στο www.skyexpress.gr.

Με τι πετάω; Η Volotea και η Aegean Airlines, με πτήσεις κοινού κωδικού (code-share), πετούν για Μαδρίτη. Περισσότερες πληροφορίες στο www.volotea.com και στο www.aegeanair.com.

Τι ισχύει από ταξιδιωτικούς περιορισμούς; Χρειάζεται COVID-19 Τεστ ή Πιστοποιητικό Εμβολιασμού ή Απόδειξη Ανάρρωσης. Επίσης, όλοι οι επιβάτες, ακόμη και εκείνοι που θα μείνουν στην Ιταλία λιγότερο από 120 ώρες, είναι υποχρεωμένοι να συμπληρώσουν, πριν από την είσοδό τους στη χώρα το ηλεκτρονικό PLF. Το E-PLF πρέπει να συμπληρωθεί και να σταλεί υποχρεωτικά πριν από την επιβίβαση. Με τι πετάω; Η Volotea πετάει για Βενετία. Περισσότερες πληροφορίες στο www.volotea.com.

CHRISTMAS_PROORISMOI_x2 12/9/21 12:34 PM Page B3

AirNews B3 Βερολίνο

Παρίσι

Θεσσαλονίκη

Η Γερμανία είναι γνωστή για τα Christmas markets της κι αν βρεθείτε είτε στο Βερολίνο είτε στην επαρχία της Γερμανίας, θα ξετρελαθείτε με το πόσο οι Γερμανοί τρελαίνονται για τα Χριστούγεννα. Στο Βερολίνο, εκτός από τα χριστουγεννιάτικα θεάματα, μην παραλείψετε να δείτε την Πύλη του Βραδεμβούργου, το Τείχος, το Κοινοβούλιο (Ράιχσταγκ) και το πολύ ενδιαφέρον μουσείο Περγάμου, με μία από τις μεγαλύτερες συλλογές ελληνικών αρχαιοτήτων. Επίσης, επισκεφθείτε την καρδιά του νέου Βερολίνου, την πλατεία Πότσνταμ (Potsdamer Platz), όπου βρίσκεται το Sony Center με τον εντυπωσιακό θόλο, το κινηματογραφικό μουσείο με κοστούμια της Μάρλεν Ντίντριχ, το Καζίνο κ.ά.

Το Παρίσι είναι συνδεδεμένο με την κομψότητα, τους μεγάλους οίκους μόδας, τα αρώματα και τα καλλυντικά, τη ρομαντική και ερωτική ατμόσφαιρα, τα διάσημα καμπαρέ, την όπερα, τα μουσεία, τις μπουτίκ κορυφαίων Γάλλων σχεδιαστών. Ξεκινήστε από τις ιστορικές και γραφικές συνοικίες: Επισκεφθείτε τη Μονμάρτρη, συνεχίστε στον Πύργο του Αιφελ και φυσικά ολοκληρώστε την ημέρα σας στις Βερσαλλίες, την κατοικία των Γάλλων μοναρχών. Μην παραλείψετε το Μουσείο του Λούβρου, το μεγαλύτερο του κόσμου, που εκθέτει 35.000 έργα τέχνης! Επίσης, τα Χριστούγεννα θα τρελαθείτε με τις παραμυθένιες χριστουγεννιάτικες αγορές, εορταστικές εκδηλώσεις για κάθε γούστο και ηλικία και ιδιαίτερες νοστιμιές, όπως το Bûche De Noël, το γαλλικό σοκολατένιο γλυκό των Χριστουγέννων. Και όσο για το… κρύο, το υπέροχο Vin Chaud, το ζεστό γαλλικό κρασί με κανέλα και πορτοκάλι, σίγουρα θα σας ζεστάνει!

Εάν τώρα θέλετε να παραμείνετε εντός συνόρων και μένετε στην Αθήνα, η Θεσσαλονίκη είναι μια πολύ καλή επιλογή για να περάσετε τα φετινά Χριστούγεννα. Εκτός από τις κλασικές βόλτες στον Λευκό Πύργο, στη στολισμένη πλατεία Αριστοτέλους, στην Καμάρα και στα Λαδάδικα, μπορείτε να απολαύσετε κι από κοντά πώς γλεντούν οι Θεσσαλονικείς τα Χριστούγεννα και θα διαπιστώσετε κάτι… παράξενο. Μαγαζάτορες, και όχι μόνο, βγαίνουν στους δρόμους, στήνουν ψησταριές και ξεκινούν… να ψήνουν σουβλάκια με αποτέλεσμα όλη η πόλη να μυρίζει τσίκνα! Επιπλέον, να αναφέρουμε ότι η Θεσσαλονίκη ενδείκνυται και για μονοήμερες εκδρομές σε πολλές όμορφες περιοχές της Μακεδονίας, όπως τα Λουτρά Πόζαρ, το χιονοδρομικό κέντρο του Καϊμακτσαλάν ή το πανέμορφο πέτρινο χωριό του Παλαιού Αγιου Αθανάσιου.

Τι ισχύει από ταξιδιωτικούς περιορισμούς; Χρειάζεται COVID-19 Τεστ ή Πιστοποιητικό Εμβολιασμού ή Απόδειξη Ανάρρωσης. Από 21/11/2021 η Ελλάδα θεωρείται χώρα υψηλού κινδύνου. Ολοι οι επιβάτες, εμβολιασμένοι και μη, που φτάνουν από ή που έχουν βρεθεί τις τελευταίες 10 ημέρες σε Περιοχή Υψηλού Κινδύνου, απαιτείται να εγγραφούν ηλεκτρονικά πριν από την άφιξή τους. Οι επιβάτες πρέπει να φέρουν το αποδεικτικό εγγραφής τους κατά την άφιξή τους. Το Πιστοποιητικό Εμβολιασμού ή Ανάρρωσης ή το αποτέλεσμα του τεστ COVID–19 πρέπει να αναρτηθεί στην πύλη της ηλεκτρονικής εγγραφής (entry portal). Οι επιβάτες θα πρέπει να χρησιμοποιούν τον ατομικό σύνδεσμο από την επιβεβαίωση εγγραφής (έγγραφο PDF), προκειμένου να αναρτήσουν τα πιστοποιητικά τους. Με τι πετάω; Η Scoot πετάει για Βερολίνο. Περισσότερες πληροφορίες στο www.asianaviation.co.

Τι ισχύει από ταξιδιωτικούς περιορισμούς; Χρειάζεται COVID-19 Τεστ ή Πιστοποιητικό Εμβολιασμού ή Απόδειξη Ανάρρωσης. Οι επιβάτες θα πρέπει να συμπληρώσουν μία υπεύθυνη δήλωση και ισχύουν διαφορετικά έγγραφα ανάλογα με τη χώρα προέλευσης. Το έντυπο πρέπει να παρουσιαστεί πριν από την αναχώρηση και κατά την άφιξη στη Γαλλία στις αρμόδιες Αρχές. Με τι πετάω; Η Air France πετάει για Παρίσι. Περισσότερες πληροφορίες στο www.airfrance.gr.

Τι ισχύει από ταξιδιωτικούς περιορισμούς; Ολοι οι επιβάτες σε πτήσεις εσωτερικού, ανεξάρτητα από το αεροδρόμιο προορισμού, πρέπει να πληρούν μία από τις ακόλουθες προϋποθέσεις: Να έχουν ολοκληρώσει τον εμβολιασμό τουλάχιστον 14 ημέρες πριν από την προγραμματισμένη άφιξη και να φέρουν το Πιστοποιητικό Εμβολιασμού ή να φέρουν Πιστοποιητικό Ανάρρωσης ή οι μη εμβολιασμένοι ή μη πλήρως εμβολιασμένοι πρέπει να εμφανίζουν αρνητικό μοριακό τεστ (PCR) έως 72 ώρες ή αρνητικό τεστ αντιγόνου (RAPID) έως 48 ώρες πριν από την προγραμματισμένη πτήση. Τα ανήλικα παιδιά ηλικίας 4 έως 17 ετών εναλλακτικά μπορούν να υποβάλουν αρνητικό Self τεστ, το οποίο πραγματοποιήθηκε έως και 24 ώρες πριν από την προγραμματισμένη πτήση και να είναι επιβεβαιωμένο με το σχετικό πιστοποιητικό Self τεστ, σε ψηφιακή ή έντυπη μορφή, που εκδίδεται από τον ιστότοπο στα ελληνικά ή στα αγγλικά. Για ταξίδια εντός Ελλάδας δεν απαιτείται η συμπλήρωση του PLF. Με τι πετάω; Η Aegean Airlines και η SKY express πετούν για Θεσσαλονίκη. Περισσότερες πληροφορίες στο www.skyexpress.gr και στο www.aegeanair.com.

Οι ταξιδιωτικές οδηγίες και οι περιορισμοί αλλάζουν συνεχώς, συνεπώς συνιστάται στους επιβάτες να επικοινωνήσουν επίσης με την Πρεσβεία τους ή και να επισκεφθούν τις ιστοσελίδες των αρμόδιων αρχών της χώρας που πρόκειται να ταξιδέψουν.

SKY EXPRESS ANNIVERSARY_L 12/9/21 12:21 PM Page B4

B4 AirNews

Eνας χρόνος SKY express Eνας χρόνος από την επιτυχημένη πρόταση της SKY express για την αεροπορική εταιρεία της νέας εποχής.

ριν έναν χρόνο η SKY express άνοιξε μια νέα εποχή στις ελληνικές αερομεταφορές, κάνοντας μία τεράστια επένδυση εν μέσω πανδημίας και έχοντας πια επισήμως τον πιο «πράσινο» και τον πιο νέο στόλο στην Ελλάδα -και έναν από τους πιο περιβαλλοντικά υπεύθυνους και νέους στόλους σε όλη την Ευρώπη. Είδε την κρίση ως ευκαιρία να υλοποιήσει το δικό της όραμα για ένα νέο αεροπορικό περιβάλλον που θα δίνει ώθηση στην ελληνική οικονομία και περισσότερες επιλογές στους επιβάτες. Μέσα στην πανδημία, προχώρησε σε ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά προγράμματα στον χώρο των αερομεταφορών. Απέκτησε έξι υπερσύγχρονα Airbus A320neo, με τα οποία εγκαινίασε νέα δρομολόγια στο εσωτερικό και ξεκίνησε τις πτήσεις της στο εξωτερικό. Το επενδυτικό πρόγραμμα συνεχίστηκε με την απόκτηση 6 νέων ATR 72-600 το περασμένο καλοκαίρι, χάρη στα οποία διαθέτει πλέον τον πιο «πράσινο» στόλο στην Ελλάδα και έναν από τους πιο φιλικούς στο περιβάλλον σε όλη την Ευρώπη. «Με τις επενδύσεις αυτές, η SKY express άνοιξε τα φτερά της και πέταξε ψηλότερα. Σήμερα η SKY

express διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο πτήσεων στο εσωτερικό της χώρας και δραστηριοποιείται και στο εξωτερικό: Παρίσι, Λονδίνο, Βρυξέλλες, Λάρνακα, Ρώμη», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία και συνεχίζει: «Η νέα εποχή της SKY express σηματοδοτεί τη νέα εποχή των αερομεταφορών στην πατρίδα μας, καθώς η εταιρεία: n Eδωσε περισσότερες επιλογές στους επιβάτες με νέες συνδέσεις και περισσότερα δρομολόγια. n Συνέβαλε στην πτώση των τιμών των αεροπορικών ναύλων προς όφελος των επιβατών. n Δημιούργησε νέες θέσεις εργασίας σε έναν κλάδο που η απασχόληση μειωνόταν. n Στήριξε με ποιοτικό προϊόν και υπηρεσίες την ελληνική οικονομία, τον ελληνικό τουρισμό και τα ελληνικά νησιά. Η ανταπόκριση του επιβατικού κοινού ήταν εντυπωσιακή, καθώς μας έδωσε σημαντικό μερίδιο αγοράς, στηρίζοντας έμπρακτα τις προσπάθειες που καταβάλουμε για ένα πιο υγιές και ανταγωνι-

στικό αεροπορικό περιβάλλον. Η εμπιστοσύνη αυτή ήταν για εμάς η μεγαλύτερη επιβράβευση. Και στην ίδια κατεύθυνση θα συνεχίσουμε να πετάμε μαζί και να αναπτυσσόμαστε: κάθε μέρα μακρύτερα, κάθε μέρα ψηλότερα!». Η SKY express αποτελεί την ταχύτερα αναπτυσσόμενη ελληνική αεροπορική εταιρεία που άλλαξε το τοπίο των αερομεταφορών στη χώρα. Διαθέτει το μεγαλύτερο δίκτυο στο εσωτερικό και ενισχύει συστηματικά το πτητικό της έργο στο εξωτερικό, καλύπτοντας συνολικά 39 προορισμούς σε 6 χώρες. Εχει συνάψει σημαντικές συμφωνίες interline με παγκόσμιας εμβέλειας αεροπορικές εταιρείες, όπως οι KLM, Air France, Qatar Airways, American Airlines, Middle East Airlines, και Cyprus Airways. Τον τελευταίο χρόνο απέκτησε 6 νέα Airbus 320neo και 6 νέα ATR 72-600, προχωρώντας σε μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις παγκοσμίως στον χώρο των αερομεταφορών σε μια δύσκολη περίοδο. Με τα νέα αεροσκάφη της, η SKY express στο τέλος του έτους θα διαθέτει όχι μόνο τον πλέον «πράσινο» (green fleet) και νεότερο στόλο στη χώρα, αλλά και έναν από τους πιο περιβαλλοντικά φιλικούς σε όλη την Ευρώπη. n

_ADDS 12/9/21 12:21 PM Page 1

SINGAPORE_AMADEUS_L 12/9/21 12:22 PM Page B6

B6 AirNews

Νέα προϊόντα καμπίνας από τη Singapore Airlines Η αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε ότι τις επόμενες εβδομάδες καινούργια προϊόντα καμπίνας θα τοποθετηθούν στον στόλο των αεροσκαφών στενής ατράκτου Boeing 737-8.

Singapore Airlines έχει επενδύσει περίπου 230 εκατομμύρια δολάρια Σιγκαπούρης για την ανάπτυξη, τον σχεδιασμό και την εγκατάσταση των νέων κορυφαίων προϊόντων καμπίνας, τα οποία θέτουν υψηλότερα πρότυπα για ταξίδια μικρών και μεσαίων αποστάσεων με αεροσκάφη στενής ατράκτου. Αυτή η σημαντική επένδυση καταδεικνύει τη δέσμευση της Singapore Airlines στο να διατηρήσει την ηγετική της θέση στον αεροπορικό κλάδο. Τα νέα προϊόντα είναι το αποτέλεσμα τριών ετών καινοτομίας και σκληρής δουλειάς που περιλαμβάνει εκτεταμένη έρευνα πελατών και στενές συνεργασίες της αεροπορικής με σχεδιαστές και προμηθευτές. Τα νέα ανακλινόμενα καθίσματα της Business Class στα συγκεκριμένα αεροσκάφη σχεδιάστηκαν από

τη λονδρέζικη Factorydesign και κατασκευάστηκαν για τη Singapore Airlines από την Thompson Aero Seating. Η καμπίνα της Οικονομικής Θέσης θα διαθέτει την τελευταία γενιά κομψών και στενόμακρων καθισμάτων που έχουν κατασκευαστεί από την Collins Aerospace. Η καμπίνα του Boeing 737-8 έχει σχεδιαστεί με ιδιαίτερη έμφαση στην εργονομία, γεγονός που διασφαλίζει ότι τα πάντα βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής από τους πελάτες. Τα αεροσκάφη θα είναι εφοδιασμένα με το σύστημα ψυχαγωγίας X-Series της Panasonic που βρίσκεται στην πλάτη του καθίσματος, επιτρέποντας σε όλους τους πελάτες να απολαμβάνουν το πιο πρόσφατο περιεχόμενο ψυχαγωγίας του συστήματος εν πτήσει KrisWorld. Ο στόλος των συγκεκριμένων αεροσκαφών θα διαθέτει, επιπροσθέτως, την υπηρεσία WiFi της Panasonic κατά τη διάρκεια της

πτήσης, καθώς και υπηρεσίες συνδεσιμότητας δεδομένων κινητής τηλεφωνίας. «Καθώς τα αεροπορικά ταξίδια αποκαθίστανται, οι πελάτες μας μπορούν να συνεχίσουν να απολαμβάνουν προϊόντα παγκόσμιας κλάσης και βραβευμένες υπηρεσίες στο σύνολο του στόλου της Singapore Airlines», αναφέρει ο Τάκης Δημητρίου, διευθύνων σύμβουλος της Asian Aviation, GSA της Singapore Airlines στην Ελλάδα. Κατά τις επόμενες εβδομάδες, τα αεροσκάφη 7378 της Singapore Airlines θα ξεκινήσουν σταδιακά να εκτελούν πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων σε όλο το δίκτυο της εταιρείας. Πρόκειται για δρομολόγια προς προορισμούς στο Μπρουνέι, την Καμπότζη, την Ινδονησία, τη Μαλαισία, τις Μαλδίβες, το Νεπάλ και την Ταϊλάνδη, με την επιφύλαξη των κανονιστικών εγκρίσεων. n

Οι ταξιδιωτικές τάσεις για το 2022 Οπως αποκαλύπτει η Amadeus, στη νέα εποχή οι άνθρωποι θα παρακολουθούν μια ταινία στο Netﬂix και αμέσως μετά ο smart speaker θα τους προτείνει ένα ταξίδι με περιήγηση στις περιοχές των γυρισμάτων.

ε νέα έρευνά της με τίτλο «Amadeus 2022 Travel Trends», η Amadeus καταλήγει στο συμπέρασμα ότι οι νέες τεχνολογίες προσφέρουν τη δυνατότητα για αειφόρα ταξίδια, φέρνοντας την επανάσταση στον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουμε για επαγγελματικούς λόγους και ταξιδεύοντας σε μακρινές αποστάσεις με ταχύτητα του φωτός. Επιπλέον, προβλέπεται η επιστροφή των υπερηχητικών πτήσεων, δύο δεκαετίες σχεδόν μετά την απόσυρση των Concorde.

Οι έξι νέες τάσεις που αποκαλύπτει η Amadeus είναι: n Οι ταξιδιώτες αναζητούν να απολαύσουν το παρόν, κάνοντας ταξίδια ζωής. Οι ονειρεμένοι προορισμοί, όπως το Μάτσου Πίτσου, εμφανίζουν μεγάλη αύξηση των προτιμήσεων, με τις πτήσεις στις περουβιανές πόλεις Λίμα και Κούσκο να έχουν αύξηση 50%. n Οι ταξιδιώτες επιθυμούν διακοπές με φίλους (Friendcation). Το 2022 θα δοθεί μεγάλη έμφαση στα ταξίδια επανασύνδεσης με φίλους, πολλούς ή λίγους. Οι ομαδικές κρατήσεις έχουν αύξηση 83% από το περασμένο φθι-

νόπωρο, σύμφωνα με την Amadeus Demand360(R). n Ο ενεργητικός οικοτουρισμός είναι άλλη μια τάση που αναδύεται. Οι ταξιδιώτες ενδιαφέρονται να λάβουν δράση, με αυξανόμενη ζήτηση για ταξίδια, στηρίζοντας τις διαφοροποιημένες παγκόσμιες κοινότητες, σύμφωνα με τα δεδομένα της Amadeus. Το 30% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι οι ευκαιρίες των ταξιδιωτών να συμμετέχουν στη διαφύλαξη των τουριστικών προορισμών θα συμβάλουν στη μετάβαση της βιομηχανίας σε ένα πιο αειφόρο μέλλον μακροπρόθεσμα. n Τα επαγγελματικά ταξίδια θα κάνουν «comeback» το 2022 με νέα τεχνολογία που οδηγεί σε πληρωμές ταξιδιών μέσω κινητού τηλεφώνου χωρίς έξοδα. Το 72% προτίθεται να συμμετάσχει σε επαγγελματικά ταξίδια μέσα στο ερχόμενο έτος.

Αποκαλύπτεται η νέα τάση «Wanderlust Streaming», σύμφωνα με την οποία οι ταξιδιώτες αναζητούν προορισμούς βάσει των τηλεοπτικών προγραμμάτων που παρακολουθούν. Για παράδειγμα, η Amadeus εντόπισε ότι ο τουρισμός στην περιοχή Porthgwarra της Κορνουάλης παρουσίασε αύξηση 50%, σύμφωνα με τα στοιχεία της Visit Cornwall, ως αποτέλεσμα του τηλεοπτικού προγράμματος Poldark. n Το μέλλον των ταξιδιών θα έχει επίσης και φουτουριστικά στοιχεία. Το ενδιαφέρον εντείνεται για την υψηλή τεχνολογία, τις υπερηχητικές πτήσεις και την τεχνολογία Hyperloop. Πιο συγκεκριμένα, το Hyperloop είναι ένα προτεινόμενο σύστημα μεταφοράς υψηλής ταχύτητας τόσο για μεταφορά επιβατών όσο και για εμπορευματικές μεταφορές. n

_ADDS 12/9/21 4:45 PM Page 1

MARKETING GREECE_L 12/9/21 12:24 PM Page B8

B8 AirNews

Work From Greece Η νέα πρωτοβουλία της Marketing Greece για τους Digital Nomads με την υποστήριξη των Cosmote, Aegean και Eurobank και υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού και του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Marketing Greece θέτει τη διεθνή τάση των ψηφιακών νομάδων (Digital Nomads) στο επίκεντρο των δράσεών της και μέσα από την πρωτοβουλία Work From Greece προσκαλεί το κοινό να μετατρέψει τη ζωή στο γραφείο σε εμπειρία ζωής! Με το ευνοϊκό κλίμα, τον τρόπο ζωής, τις αυθεντικές εμπειρίες και τη γαστρονομία να αποτελούν συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας, το Work From Greece αναδεικνύει την ιδιαιτερότητα και μοναδικότητά της ως ενός προορισμού ιδανικού για τους Digital Nomads που ανταποκρίνεται συνολικά στις προϋποθέσεις που απαιτούνται, ενώ παράλληλα προσελκύει το ενδιαφέρον τους και διευκολύνει την αναζήτησή τους για χρηστικές πληροφορίες. Ειδικότερα, με όχημα την ψηφιακή πλατφόρμα workfromgreece.gr, η πρωτοβουλία απευθύνει ανοικτή πρόσκληση στη διεθνή κοινότητα των Digital Nomads και επικοινωνεί μαζί τους: n Παρέχοντας χρήσιμες και χρηστικές πληροφορίες που απαντάνε σε κύρια ερωτήματά τους σχετικά με τη διαμονή και διαβίωση στην Ελλάδα n Προτρέποντάς τους να φανταστούν την επαγγελματική τους καθημερινότητα στην Ελλάδα μέσα από inspirational ταξιδιωτικό περιεχόμενο n Προσκαλώντας τους να έρθουν σε άμεση επαφή με τα Communities που έχουν δημιουργηθεί σε διάφορους προορισμούς στην Ελλάδα n Τροφοδοτώντας τους με testimonials από Digital Nomads που έχουν βιώσει ή βιώνουν την εμπειρία του να δουλεύουν από την Ελλάδα n Ενισχύοντας την έννοια της κοινότητας, μέσα από την αξιοποίηση της δυναμικής των Social Media και τη δημιουργία

dedicated ψηφιακών καναλιών με παρουσία σε LinkedIn, Facebook, Instagram και Twitter Επίσης, επιδιώκοντας να αποτελέσει hub, σημείο αναφοράς δηλαδή για όλους όσοι εμπλέκονται με αυτή τη νέα τάση, το workfromgreece.gr εντάσσει, εκτός από τις κοινότητες και τα groups των ψηφιακών νομάδων που δραστηριοποιούνται ήδη στην Ελλάδα, υπηρεσίες, οι οποίες ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις του κοινού, καθώς και επιχειρήσεις που το αντικείμενό τους συνάδει με τις εξειδικευμένες ανάγκες τους. Παράλληλα, με στόχο την ενίσχυση της επικοινωνίας και τη διάχυση δημιουργικών μηνυμάτων, το workfromgreece.gr διαθέτει ελεύθερο για ψηφιακή χρήση περιεχόμενο μέσω του Content Kit. Μια σειρά video, Your office view| Your openspace office | Your conference room| Your after-work drinks, που παραλληλίζει δημοφιλείς όρους εργασίας με εικόνες και πλάνα από το αστικό και το νησιωτικό περιβάλλον της χώρας, επιδιώκει να ταυτίσει τη ζωή στο γραφείο με τις καθημερινές στιγμές και τα ζωντανά συναισθήματα που προκαλεί η Ελλάδα στους κατοίκους και επισκέπτες της. «Οι Digital Nomads είναι ένα δυναμικό και ανερχόμενο κοινό που θα συνεχίσει να σημειώνει ανοδική πορεία, ακόμα και όταν το περιβάλλον σταθεροποιηθεί. Η ευκαιρία που αναδύεται για την Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει ένα ισχυρό όχημα

προσέλκυσης ενδιαφέροντος και σαφώς για την επίτευξή του απαιτείται συλλογική προσπάθεια. Από την ενεργή συμμετοχή του δημόσιου τομέα, τη συμβολή των προορισμών στη δημιουργία ή ενίσχυση των υποδομών, την εξ ορισμού συνεργατική φύση των communities μέχρι την ανάπτυξη πρωτοβουλιών του ελληνικού τουρισμού. Σε αυτή την πρωτοβουλία και προσπάθειά μας έχουμε τη σημαντική στήριξη της Cosmote ως Μεγάλου Χορηγού, καθώς και των Χορηγών Aegean και Eurobank που συνδράμουν για μια ακόμα φορά το έργο μας και θα θέλαμε να τους ευχαριστήσουμε για τη συνεχή υποστήριξη», δήλωσε σχετικά η Ιωάννα Δρέττα, CEO Marketing Greece. «Η κάλυψη και η αξιοπιστία των δικτύων κινητής και σταθερής, αποτελούν κριτήριο αυτής της νέας γενιάς remote workers, για την επιλογή της φυσικής έδρας των ψηφιακών δραστηριοτήτων τους. Με τεχνολογίες αιχμής, όπως το 5G και το Fiber to the Home, η Cosmote έχει αναπτύξει υποδομές υψηλής ποιότητας σε όλη την ελληνική επικράτεια, που αποτελούν κίνητρο για την προσέλκυση των Digital Nomads. Τα δίκτυα νέας γενιάς δίνουν ώθηση στην ελληνική οικονομία, δημιουργούν προοπτικές ψηφιακής ανάπτυξης και συμβάλλουν στη δημιουργία ενός κόσμου καλύτερου για όλους», δήλωσε ο διευθυντής Access Network Devops του oμίλου ΟΤΕ, Γιώργος Ονόπας. n

PUBLI_GOLDAIR HANDLING 12/9/21 12:26 PM Page B1

Ανάκαμψη το 2021 και με το βλέμμα στο εξωτερικό το 2022

ημάδια ανάκαμψης σε σχέση με το 2020 παρουσίασαν οι 4 αγορές που δραστηριοποιείται η Goldair Handling, ωστόσο η συνολική κίνηση υστερεί σημαντικά σε σχέση με το 2019. Συγκεκριμένα, στην ελληνική αγορά, το 2021 χαρακτηρίστηκε από τη μεικτή εικόνα των 2 εξαμήνων. Στο πρώτο εξάμηνο, ο αριθμός των πτήσεων κυμάνθηκε στο 35% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019, ως αποτέλεσμα των ταξιδιωτικών περιορισμών αλλά και της καθυστερημένης έναρξης της τουριστικής περιόδου. Από τις αρχές Ιουλίου 2021, σημειώθηκε σημαντική αύξηση των πτήσεων, προϊόν της καλής τουριστικής κίνησης που παρατηρήθηκε στη χώρα, σε ποσοστό ανάκτησης 7580% του αριθμού πτήσεων σε σχέση πάντα με το 2019. Μεσοσταθμικά, το 2021, ανακτήθηκε το 67% των πτήσεων σε σχέση με το 2019, ενώ σε σχέση με το 2020, η κίνηση αυξήθηκε κατά 41%. Oσον αφορά τις αγορές της Βουλγαρίας και της Κύπρου, η αντίστοιχη ανάκτηση των πτήσεων υστέρησε της ελληνικής αγοράς, με αποτέλεσμα και οι 2 αγορές να εξυπηρετήσουν λίγο περισσότερο από το 50% των πτήσεων σε σχέση με το 2019. Ωστόσο, η κίνηση παρουσιάστηκε αυξημένη σε σχέση με

το 2020, κατά 24%. Στο 2ο χρόνο εξυπηρέτησης των ΑμεΑ στο αεροδρόμιο της Ζυρίχης, παρατηρήθηκε αργή ανάκτηση της επιβατικής κίνησης, η οποία ήταν θετική (+28%) σε σχέση με το 2020, αλλά αρκετά χαμηλά (-66%) σε σχέση με το 2019. Στα επενδυτικά σχέδια της εταιρείας, παραμένει έντονο το ενδιαφέρον για περαιτέρω επέκταση των δραστηριοτήτων της στο εξωτερικό και είναι σε συνεχή επαφή με τις αγορές της Κροατίας και της Σερβίας, με σκοπό την είσοδό της, όταν ομαλοποιηθεί το περιβάλλον κατόπιν των περιορισμών της πανδημίας. Παράλληλα, η εταιρεία θα πραγματοποιήσει σημαντική επένδυση στην αγορά επίγειου εξοπλισμού, νεότερης γενιάς και πράσινης τεχνολογίας, στα πλαίσια του πρόσφατου διαγωνισμού για την ανανέωση της άδειας δραστηριοποίησης στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος». Κλείνοντας, το τέλος του 2021 βρίσκει την Goldair Handling στην Ινδία και συγκεκριμένα στο αεροδρόμιο της Bagdogra, πραγματοποιώντας το πρώτο της βήμα στη σημαντική και ανερχόμενη αγορά της Ινδίας, αναμένοντας την είσοδό της εντός του 1ου τριμήνου 2022, στα αεροδρόμια Udaipur και Goa, μέσω του κοινοπρακτικού σχήματος LASGoldair Handling. n

publi

Οι αγορές που δραστηριοποιείται η εταιρεία είδαν ανάκαμψη το 2021 μετά από ένα δύσκολο 2020, ενώ στα επενδυτικά σχέδια της παραμένει έντονο το ενδιαφέρον για περαιτέρω επέκταση στο εξωτερικό.

EMIRATES_L 12/9/21 12:27 PM Page B10

B10 AirNews

Δέσμευση για 100% βιώσιμο καύσιμο Emirates-GE Aviation δεσμεύτηκαν να κάνουν δοκιμαστική πτήση με 100% βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο.

Emirates και η GE Aviation υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας για τον σχεδιασμό προγράμματος, το οποίο θα προβλέπει ότι ένα Emirates Boeing 777-300ER με κινητήρες GE90 θα πραγματοποιήσει δοκιμαστική πτήση με 100% βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα ως το τέλος του 2022. Ως τώρα, το βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο SAF που έχει εγκριθεί για χρήση είναι ένα μείγμα καυσίμου Jet A ή Jet A-1 με βάση το πετρέλαιο και ένα συστατικό SAF με μέγιστο όριο ανάμειξης 50%. Μια διεθνής ομάδα εργασίας, με πρόεδρο στέλεχος της GE, προωθεί την ανάπτυξη τυποποιημένων βιομηχανικών προδιαγραφών που υποστηρίζουν τη χρήση 100% SAF, το οποίο δεν απαιτεί ανάμειξη με συμβατικά καύσιμα Jet. H δοκιμαστική πτήση με 100% SAF αναμένεται να δείξει πώς τα εμπορικά αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, που χρησιμοποιούν καύσιμο τζετ από εναλλακτικές πηγές, μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές CO2 χωρίς λειτουργικά προβλήματα, σε σύγκριση με καύσιμα με βάση το πετρέλαιο. Η πτήση θα υποστηρίζει, επίσης, τις ευρύτερες προσπάθειες και των δύο εταιρειών να μειώσουν τις εκπομπές CO2, καθώς η βιομηχανία προσπαθεί να αυξήσει τη χρήση του SAF. Ο Adel Al Redha, διευθύνων σύμβουλος της Emirates Airline, δήλωσε: «Η Emirates έχει δεσμευτεί να υποστηρίξει πρωτοβουλίες που συμβάλλουν στην ελαχιστοποίηση των εκπομπών CO2 και έχουμε ήδη κάνει μεγάλα βήματα σε θέματα απόδοσης και εξοικονόμησης

καυσίμων, καθώς και σε λειτουργικές βελτιώσεις σε διαφορετικούς τομείς της επιχείρησης. Η συμφωνία μας με την GE Aviation θα βοηθήσει να σημειωθεί πρόοδος στη συλλογική δέσμευση του κλάδου για μηδενικές εκπομπές, ενώ παράλληλα η συνεργασία μας για την προετοιμασία της δοκιμαστικής πτήσης θα είναι ένα σημαντικό βήμα προς την εξασφάλιση πιστοποίησης πτήσεων που χρησιμοποιούν 100% SAF».

Νέες συνεργασίες Ανακοινώσεις οικονομικού ενδιαφέροντος, νέες συνεργασίες και επενδύσεις για την επέκταση του δικτύου της αποτέλεσαν τους πυλώνες της συμμετοχής της Emirates στην έκθεση «Dubai Airshow 2021». Φέτος, η παρουσία της Emirates στην έκθεση περιλάμβανε συμμετοχή στην εναρκτήρια αεροπορική επίδειξη, πρόγραμμα επίδειξης αεροσκαφών σε στάση, ένα εκθεσιακό περίπτερο που παρουσίαζε τα τελευταία προϊόντα καμπίνας της και πρόσφερε πληροφορίες για την Ακαδημία Emirates Flight Training Academy και το Πανεπιστήμιο Emirates Aviation University, καθώς και το Emirates Chalet, όπου προσφερόταν η διάσημη φιλοξενία της Emirates σε συνεργάτες και προσκεκλημένους επισκέπτες. Την προσοχή των επισκεπτών συγκέντρωσε το τελευταίο αεροσκάφος A380 της αεροπορικής, με 4 κατηγορίες θέσεων και την πρόσφατη προσθήκη της Premium Οικονομικής Θέσης, που ήταν διακοσμημένο στα χρώματα του «United Arab Emirates 50», τιμώντας το Χρυσό Ιωβηλαίο των ΗΑΕ. Οι επισκέπτες της έκθεσης είχαν, επίσης, την ευκαιρία να παρακολουθήσουν τα αεροσκάφη

Cirrus SR 22 και Embraer Phenom 100 που χρησιμοποιήθηκαν για εκπαιδευτικές πτήσεις από την Ακαδημία «Emirates Flight Training Academy». Κατά τη διάρκεια του Dubai Airshow, η Emirates ανακοίνωσε μια σημαντική επένδυση για τον εκσυγχρονισμό 105 αεροσκαφών Boeing 777 και A380, που θα διαθέτουν πλέον την ανανεωμένη Premium Οικονομική καμπίνα, μαζί με άλλες βελτιώσεις στον εσωτερικό χώρο. Ολόκληρο το 18μηνο πρόγραμμα αναβάθμισης, που ξεκινά το 2022, θα πραγματοποιηθεί στο Ντουμπάι, συνδράμοντας σημαντικά στην εικόνα των ΗΑΕ ως κέντρου αριστείας της αεροπορικής βιομηχανίας. Η Emirates υπέγραψε, επίσης, συμφωνία με την Panasonic για την παροχή μιας σειράς λύσεων ψυχαγωγίας κατά την πτήση (IFE) στο πλαίσιο του προγράμματος αναβάθμισης Premium Economy. Παράλληλα, την πρώτη μέρα της έκθεσης, η Emirates και η Gulf Air υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας για την ανάπτυξη μιας στενότερης εμπορικής συνεργασίας, με στόχο την αξιοποίηση των δικτύων μεταξύ των δύο αερομεταφορέων. Για να υποστηρίξει τις μακροπρόθεσμες δυνατότητες μεταφοράς εμπορευματικών φορτίων και να βοηθήσει στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού, η Emirates SkyCargo ανακοίνωσε ότι θα προσθέσει δύο νέα Boeing 777F στον στόλο της το 2022 και υπέγραψε συμφωνία με την Israel Aerospace Industries (IAI) για τη μετατροπή τεσσάρων Boeing 777-300ER από επιβατική σε χρήση μόνο για μεταφορές φορτίων, ξεκινώντας από τις αρχές του 2023. n

_ADDS 12/9/21 12:28 PM Page 1

INTERVIEW_FANOYRAKIS_FAS_x2 12/9/21 12:29 PM Page B12

B12 AirNews

Στέλιος Φανουράκης Ιδιοκτήτης της Fas Pilot Academy

«Eχουμε όραμα και σχέδιο να το υλοποιήσουμε» Συναντήσαμε τον ιδιοκτήτη της Fas Pilot Academy, Στέλιο Φανουράκη, και μας μίλησε για τη σχολή του και τα 20 χρόνια της, τα προβλήματα και τις προοπτικές εξέλιξης του κλάδου, αλλά και για το όραμά του για την επόμενη δεκαετία. Συνέντευξη: Ηλέκτρα Αλευρίτη

- Κύριε Φανουράκη καλησπέρα. Πείτε μας λίγα λόγια για τη Fas Pilot Academy. Πότε ξεκίνησε, ποιο το έργο της και πώς εξελίχθηκε η πορεία της αυτά τα χρόνια; Η Fas Pilot Academy είναι ένας κλάδος της εταιρείας αεροπορικών δραστηριοτήτων Fenix Aero Services Ανώνυμη Εταιρεία, πρώην Fanourakis Aviation Services Ανώνυμη Εταιρεία, που ιδρύθηκε από εμένα και τον αδερφό μου, Μιχαήλ Φανουράκη, τον Δεκέμβριο του 2000. Με αεροπορικό πνεύμα και καταβολές από την πολεμική αεροπορία, οργανώσαμε και πιστοποιήθηκε ως επαγγελματική σχολή πιλότων την 31η Οκτωβρίου 2001, με την επωνυμία Fanourakis Aviation Services Rhodes Pilots Academy. Ωστόσο, επειδή

δημιουργήσαμε μια αεροπορική δραστηριότητα σε έναν χώρο με σημαντικό τουριστικό προορισμό, τη Ρόδο, σύντομα και συγκεκριμένα τον Νοέμβριο 2008 πιστοποιείται η εταιρεία μας ως μικρός αερομεταφορέας με το AOC-GR-032, εισάγοντας στην αγορά μια νέα υπηρεσία, μοναδική ακόμα και σήμερα, τη μεταφορά επιβατών με μικρά αεροπλάνα, ιδιαίτερα σε πτήσεις τουριστικού ενδιαφέροντος και αναψυχής. Δυστυχώς, τον Απρίλιο του 2017 αναγκαστήκαμε λόγω αλλαγής διαχείρισης του αεροδρομίου της Ρόδου να εγκαταλείψουμε τη βάση μας στη Ρόδο και δημιουργήσαμε νέες εγκαταστάσεις στο Μαρκόπουλο Αττικής κοντά στο Αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, ενώ ανακαινίσαμε και αναδιοργανώσαμε τις εγκαταστάσεις της στα Μέγαρα, όπου μεταφέραμε τις δράσεις μας όσον αφορά στην πτητική λειτουργία και τη συντήρηση των αεροπλάνων μας. Τον Αύγουστο του 2020, έχοντας ήδη στην ιδιοκτησία μας 5 αεροπλάνα, αγοράσαμε ένα σύγχρονο, ολοκαίνουργιο Simulator, πλήρως εξοπλισμένο για προχωρημένη εκπαίδευση τύπου ALSIM ALX. Και αυτό εν μέσω πανδημίας και οικονομικής κρίσης, με ιδία κεφάλαια χωρίς καμιά χρηματοδότηση από το κράτος ή άλλο οργανισμό, όπως και όλες οι επενδύσεις μας έχουν γίνει με ιδία κεφάλαια χωρίς δανεισμό ή επιδοτήσεις, αφού τόσο χρόνια οι ΚΑΔ αεροπορικής εκπαίδευσης δεν έχουν ενταχθεί σε επενδυτικά προγράμματα ΕΣΠΑ. Σήμερα, η σχολή μας έχει να εξιστορεί τη συνεργασία της με την Aegean για την εκπαίδευση συγκυβερνητών της στο παρελθόν, με τη ΣΕΧΟΑ (Σχολή Επαγγελματιών Χειριστών Ολυμπιακής Αεροπλοΐας) για εκπαίδευση μαθητευόμενων πιλότων της, τη συνεργασία με την RAI (Riga Aeronautical Institute), επίσης εκπαίδευση μαθητευομένων χειριστών της. Περισσότεροι από χίλιοι μαθητές από όλο τον κόσμο έχουν αποφοιτήσει επιτυχώς από τη σχολή και είναι σήμερα καταξιωμένοι πιλότοι σε αεροπορικές εταιρείες όλου του κόσμου. Επιπλέον, πρέπει να αναφέρουμε ότι έχει να εξιστορεί τη χορήγηση υποτροφιών επί δύο συνεχόμενες χρονιές σε 24 νέους για την εκπαίδευσή τους ως επαγγελματίες πιλότοι, χωρίς καμιά υποστήριξη από το κράτος ή άλλο οργανισμό.

INTERVIEW_FANOYRAKIS_FAS_x2 12/9/21 12:30 PM Page B13

AirNews B13 - Ποια προβλήματα θεωρείτε ότι υπάρχουν στον κλάδο σας και πώς πιστεύετε ότι μπορούν να αντιμετωπιστούν; Θα σας απαντήσω με ένα παράδειγμα. Περνώ συχνά από έναν δρόμο που έχει ως όριο ταχύτητας τα 40 χιλιόμετρα την ώρα. Δεν έχω περάσει ποτέ με λιγότερα από 60 χιλιόμετρα. Κάποια στιγμή προβληματίστηκα και σταμάτησα για πολύ ώρα να δω τι κάνουν οι άλλοι συμπολίτες μου. Κανένας δεν τήρησε το όριο, όλοι περνούσαν όπως εγώ με περισσότερη ταχύτητα. Ομως, κάποια μέρα, ενώ περνούσα είδα την τροχαία που είχε σταματήσει και μοίραζε κλήσεις για παράβαση του ορίου ταχύτητας! Και την επομένη το ίδιο ακριβώς συνέβαινε, όλοι μα όλοι περνούσαν με περισσότερη ταχύτητα, παραβιάζοντας το όριο. Απλά η τροχαία μπορούσε όποτε ήθελε να μοιράζει κλήσεις ή να επιβάλλει περιορισμούς. Αυτό ως παράδειγμα μπορείτε να το δείτε παντού, όπως και στον χώρο μας. Αν όχι «να μοιράζονται κλήσεις», να περιορίζονται ή να δυσκολεύονται ή να εμποδίζονται η ανάπτυξη και εκτέλεση δραστηριοτήτων κατά το δοκούν προς εξυπηρέτηση άλλων σκοπιμοτήτων από αυτές που ο κοινός νους θα πίστευε! Πιστεύω, λοιπόν, ότι πολλά μπορεί να αναθεωρηθούν και να προσαρμοστούν στις νέες ρεαλιστικές απαιτήσεις των καιρών μας και όχι στο παλιό. Με γνώμονα την αξιοκρατία, με κοινωνική δικαιοσύνη, με σεβασμό στην ευγενή άμυλα, αλλά και στον υγιή ανταγωνισμό. Χρειαζόμαστε νέους ανθρώπους με νέες αντιλήψεις, που πατώντας στη σοφία των παλιών να απογειώσουν το νέο με νέες τεχνολογίες και νέες διαδικασίες και ιδέες πιο αποτελεσματικές. - Πρόσφατα γιορτάσατε τα 20 χρόνια της σχολής σας. Ενα μεγάλο μέρος της γιορτής και της όλης διοργάνωσης αφιερώσατε στην Γενική Αεροπορία. Πιστεύετε ότι ο αεροπορικός τουρισμός έχει προοπτικές στη χώρα μας; Πώς μπορεί να ενισχυθεί; Και ποιοι τομείς θα ωφεληθούν από την ανάπτυξή του; Ως αεροπορικό τουρισμό μπορούμε να εκμεταλλευτούμε όλες τις δράσεις της Γενικής Αεροπορίας. Δηλαδή τη χρήση ιδιωτικών αεροσκαφών, τις ιδιωτικές πτήσεις με αεροσκάφη αεροταξί, τις εκδρομές και περιηγήσεις μεταξύ νησιών και τουριστικών προορισμών, τον αεραθλητισμό και κάθε του εκδήλωση, και βεβαίως και την αεροπορική εκπαίδευση. Αυτή τη στιγμή, η διαχείριση της Γενικής Αεροπορίας κάθε άλλο παρά βοηθάει στην ανάπτυξή της. Είναι περιοριστική σε σημείο που συνεχώς τη συρρικνώνει και την περιορίζει. Η έλλειψη αεροδρομίων Γενικής Αεροπορίας, οι δεσμευτικές περιοριστικές διαδικασίες διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας για αυτή την κατηγορία πτήσεων και αεροσκαφών, τα υψηλά τέλη χρήσης αεροδρομίων και εξυπηρέτησης εδάφους, καθώς και ο ανεφοδιασμός αεροπλάνων με αεροπορική βενζίνα (AVGAS) είναι οι πιο σημαντικοί λόγοι της μειωμένης δραστηριότητας της Γενικής Αεροπορίας

στη χώρα μας, συμπεριλαμβανομένης και της αεροπορικής εκπαίδευσης. Δείτε και συγκρίνετε αυτό. Από μεράκι και παράπονο, όταν επισκέπτομαι ένα νησί ή ένα παραθαλάσσιο μέρος, επισκέπτομαι και τα λιμανάκια του, τη Μαρίνα του και μένω έκπληκτος από τον αριθμό των θαλάσσιων μέσων και τις δραστηριότητες που φιλοξενούν. Τις υποδομές, έστω και υποτυπώδεις, αλλά αρκετές για την εξυπηρέτηση των δραστηριοτήτων. Από την άλλη, απογοητεύεσαι από την εικόνα των αεροδρομίων, αφού φιλοξενούν ελάχιστα ή κανένα αεροσκάφος Γενικής Αεροπορίας, αφού έχει μειωθεί τουλάχιστον 50% ο στόλος των ιδιωτικών τέτοιων στην Ελλάδα, όπως και οι αφίξεις από γειτονικές χώρες, που επισκέπτονταν παλιά τη χώρα μας για τουρισμό και επιχειρηματικούς λόγους. Προς αποφυγή παρεξήγησης, όταν μιλάμε για ιδιωτικά αεροσκάφη δεν είναι μόνο τα business jet και οι executive flights! Είναι όλα τα κανονικά αεροσκάφη, μικρά και μεγάλα, που χρησιμοποιούνται από ιδιώτες ή για ιδιωτικές πτήσεις! Οσον αφορά στην εκπαίδευση, αυτή τη στιγμή, οι σχολές στη χώρα μας «εισάγουν» συνάλλαγμα με τη φιλοξενία ξένων σπουδαστών, καθόλου ευκαταφρόνητο. Μεγάλος αριθμός ξένων μαθητών πετάει με ελληνικά αεροσκάφη στον ελληνικό εναέριο χώρο, απολαμβάνοντας το θαυμάσιο καιρό και τις ομορφιές της χώρας μας, αλλά και την ποιοτική εκπαίδευση που παρέχουν όλες οι ελληνικές σχολές. Αυτός ο μεγάλος αριθμός σπουδαστών θα μπορούσε να διπλασιαστεί και να τριπλασιαστεί, αν σκεφτεί κανείς τις νέες απαιτήσεις που δημιουργούνται από την ανάπτυξη των αερομεταφορών. Μπορούμε και πρέπει να γίνουμε περισσότερο ανταγωνιστικοί από άλλες χώρες που έχουν το μεγαλύτερο μέρος της αεροπορικής εκπαίδευσης παγκοσμίως, προσφέροντας στις τοπικές κοινωνίες με απασχόληση νέων, αλλά και με την ανάπτυξη γενικά. Από την άλλη, το μεγαλύτερο μέρος της αεροπορικής εκπαίδευσης στη χώρα μας «φιλοξενείται» σε ένα

και μοναδικό αεροδρόμιο και αυτό στρατιωτικό, στο αεροδρόμιο της Πάχης Μεγάρων με όλα τα γνωστά προβλήματα. Επίσης, για την εκπαίδευση των μαθητών μας τη νύκτα – απαίτηση των PART FCL-1- για την απόκτηση πτυχίου επαγγελματικού πτυχίου πιλότου – δεν βρίσκουμε αεροδρόμιο το καλοκαίρι λόγω των περιορισμών, για εκπαίδευση. Το ίδιο ισχύει για πτήσεις εκπαίδευσης σε κανόνες IFR, όπου οι συνθήκες, οι περιορισμοί, η έλλειψη αεροδρομίων, οι απαγορεύσεις είναι τουλάχιστον αποτρεπτικές με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια και την ποιότητα της εκπαίδευσης. Δείτε, προκειμένου να προσγειωθεί μαθητής στη Σύρο ως ενδιάμεσο αεροδρόμιο (πάλι απαίτηση που απορρέει από τους κανονισμούς EASA PAR FCL-1-) σε πτήση τριγωνικού ταξιδιού θα πληρώσει περίπου 300 ευρώ για ένα μικρό αεροπλάνο για την ελάχιστη εξυπηρέτηση που απαιτείται και θα του δοθεί! Με λίγα λόγια, χρειαζόμαστε αεροδρόμια Γενικής Αεροπορίας, καύσιμα στα αεροδρόμια, ευέλικτες διαδικασίες εναέριας κυκλοφορίας, ευέλικτες λογικές διαδικασίες χρήσης αεροδρομίων με ανταποδοτικά λογικά τέλη χρήσης αεροδρομίων και εξυπηρέτησης εδάφους. Υπάρχουν πολλά αεροδρόμια της ΠΑ που είναι ανεκμετάλλευτα και ενώ τους έχει ζητηθεί η εκμετάλλευσή τους προς όφελος της Γενικής Αεροπορίας και της οικονομίας του τόπου γενικότερα, εν τούτοις με απλές και λυτές δικαιολογίες παραμένουν «άχρηστα» και μη εκμεταλλεύσιμα. Αυτό εκ πείρας, αφού στο παρελθόν είχαμε αιτηθεί την αξιοποίηση τέτοιων αεροδρομίων και με την αιτιολόγηση «α. την ασφάλεια πτήσεων, β. τη φυσική εθνική ασφάλεια, γ. την τήρηση ορθής χρήσης, λειτουργίας των Α/Δ και δ. τους περιορισμούς- υποχρεώσεις που απορρέουν από τα μνημόνια συνεργασίας μεταξύ ΠΑ- FRAPORT στο πλαίσιο σχετικού (Ν.4389/2016) νόμου», δεν μας επιτράπηκε η αξιοποίησή τους. Επιτρέψτε μου, αλλά ξεπερνάει τη δική μου απλή λογική! - Ποιο είναι το όραμά σας για την επόμενη δεκαετία; Θα χρησιμοποιήσω και θα απαντήσω με αυτήν τη φράση του Leonardo DaVinci: «Αν πετάξεις έστω και μια φορά, περπατάς για πάντα με μάτια στραμμένα στον ουρανό, γιατί εκεί βρέθηκες, και εκεί θα λαχταράς πάντα να επιστρέψεις». Αυτό ως αεροπορική μετάφραση σας το ερμηνεύω ότι κοιτάζουμε ψηλά, συνεχίζουμε να προσφέρουμε μέσα από τις δράσεις μας στον τόπο μας και στην πατρίδα μας, μέσα από την αεροπορική εκπαίδευση και την αεροπορία γενικά. Ταυτόχρονα, έχουμε ήδη ένα μεγάλο έργο προσφοράς να παρουσιάσουμε, παρακολουθούμε τις εξελίξεις και εξελισσόμεθα και εμείς παράλληλα, με σκοπό να πρωτοστατούμε στα αεροπορικά τεκταινόμενα. Δεν θα υπεισέλθω στα επιχειρηματικά σχέδια της εταιρείας, ωστόσο θα πω ότι «έχουμε όραμα και σχέδιο να το υλοποιήσουμε», και θα σας ενημερώνουμε γι’ αυτό! n

TRAVELPORT_L 12/9/21 12:31 PM Page B14

B14 AirNews

Συμφωνία TravelportIAG- Air France-KLM Οι αεροπορικοί όμιλοι θα συνεργάζονται με την εταιρεία τεχνολογίας για τη διανομή περιεχομένου NDC.

Travelport και η International Airlines Group (IAG) ανακοίνωσαν συμφωνία διανομής New Distribution Περιεχόμενο Capability (NDC) με τις Aer Lingus, British Airways, Iberia και Vueling σε ταξιδιωτικά γραφεία που συνδέονται με την Travelport σε όλο τον κόσμο. Διοχετεύοντας το περιεχόμενό της NDC μέσω της πλατφόρμας «Travelport+» επόμενης γενιάς, η IAG θα μπορεί να προσφέρει στους ταξιδιωτικούς λιανοπωλητές μια ευρύτερη γκάμα περιεχομένου – συμπεριλαμβανομένων πρόσθετων πόντων τιμών και μιας διευρυμένης επιλογής βοηθητικών προϊόντων – ενώ θα εκμεταλλεύεται τα σύγχρονα εργαλεία ψηφιακής λιανικής πώλησης. Η Celia Muñoz Espin, διευθύντρια Στρατηγικής Πωλήσεων και Διανομής στην Iberia, δήλωσε: «Καλωσορίζουμε την Travelport στο NDC, ως σημαντικό μέρος του καινοτόμου και εκτεταμένου μετασχηματισμού που συμβαίνει στον κλάδο. Αυτή η σημαντική συμφωνία επικεντρώνεται στην παροχή προστιθέμενης αξίας στους πελάτες με πρόσβαση στα αποκλειστικά προϊόντα και τους ναύλους NDC. Η Travelport είναι ένας αξιόπιστος πάροχος τεχνολογίας στον ταξιδιωτικό κλάδο, καθώς εξελίσσεται προς το λιανικό εμπόριο ταξιδιών επόμενης γενιάς. Είναι σημαντικό για την Iberia να συνεργάζεται με παρόχους τεχνολογίας που έχουν αποδεδειγμένη τεχνογνωσία και ικανοποιούν τη ζήτηση για καινοτομία με επίκεντρο τον πελάτη». Ο Chris Ramm, αντιπρόεδρος Global Enterprise, Air Partners στο Travelport, ανέφερε: «Η απελευθέρωση των δυνατοτήτων του εξελιγμένου περιεχομένου πολλαπλών πηγών, όπως το NDC, διευκολύνοντας την πρόσβαση και τις πωλήσεις του εμπορίου, αποτελεί βασικό μέρος των σχεδίων μας για το «Travelport+». Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που εργαζόμαστε μαζί με έναν συνεργάτη, όπως η IAG, η οποία μοιράζεται το όραμά μας για το σύγχρονο ταξιδιωτικό λιανικό εμπόριο». Η Katy Cardwell, επικεφαλής Διανομής και Πληρωμών της British Airways, δήλωσε: «Η νέα μας συμφωνία με την Travelport είναι μια συναρπαστική προσθήκη στο NDC, δημιουργώντας μεγαλύτερες ευκαιρίες για όλους τους συνεργάτες στο ταξιδιωτικό οικοσύστημα. Αυτό υποστηρίζει το όραμά μας να κινηθούμε προς έναν πιο καινοτόμο τρόπο λιανικής πώλησης ταξιδιών, δίνοντας στους συνδρομητές της Travelport πρόσβαση σε μεγαλύτερη επιλογή νέων και καλύτερων προϊόντων και υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένων των πρόσθετων πόντων τιμών και των βοηθητικών ειδών, που είναι διαθέσιμα μόνο μέσω NDC και προσθέτουν σημαντική αξία». Την ίδια ώρα, η Travelport ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε εμπορική συμφωνία και με την Air FranceKLM, προκειμένου να επιτρέψει τη διανομή του περιεχομένου NDC.

Ο Pieter Bootsma, Chief Revenue Officer της Air France-KLM, είπε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να επεκτείνουμε τη συνεργασία μας με την Travelport για να κάνουμε το περιεχόμενο και τις υπηρεσίες NDC προσβάσιμες μέσω του «Travelport+». Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα στη στρατηγική διανομής μας, που συμπληρώνει το υπάρχον δίκτυο διανομής NDC. Το NDC είναι μια βασική καινοτομία για την Air France-KLM, καθώς επιτρέπει στους πελάτες μας να επωφελούνται από πιο ελκυστικές και εξατομικευμένες προσφορές, όπως συνεχείς τιμές και προσαρμοσμένα πακέτα. Είναι ένα εξαιρετικό τεχνολογικό βήμα που ανοίγει ολοκαίνουργιες προοπτικές λιανικής στο μέλλον». Ο Jason Clarke, Chief Commercial Officer – Travel Partners στο Travelport, ανέφερε: «Πρόκειται για μια καινοτόμο συμφωνία που μεγιστοποιεί πραγματικά την αξία τόσο για την Air FranceKLM όσο και για την παγκόσμια κοινότητα ταξιδιωτικών γραφείων της Travelport, ιδιαίτερα εκείνων με υψηλότερο επίπεδο αναγκών εξυπηρέτησης. Ενισχύουμε τη μακροχρόνια συνεργασία μας με την Air France-KLM και είμαστε στην ευχάριστη θέση να προσφέρουμε στους πελάτες μας το διαφοροποιημένο περιεχόμενο NDC του ομίλου αεροπορικών εταιρειών μαζί με το παραδοσιακό του περιεχόμενο. Το «Travelport+» έχει

κατασκευαστεί ειδικά ως μια σύγχρονη πλατφόρμα λιανικής πώλησης ταξιδιών επόμενης γενιάς, γι’ αυτό χαιρόμαστε που η Air France-KLM αναγνώρισε την αξία που μπορεί να συνεχίσει να προσφέρει η συνεργασία της με την Travelport». n

AEGEAN KERDOFORIA_R 12/9/21 12:32 PM Page B15

AirNews B15

Aegean: Πρώτο κερδοφόρο τρίμηνο από την πανδημία H αεροπορική εταιρεία ανακοίνωσε τα βασικά οικονομικά και οργανικά αποτελέσματα για το τρίτο τρίμηνο και το εννεάμηνο του 2021.

Aegean υπερδιπλασίασε τα μεγέθη του κύκλου εργασιών κατά το τρίτο τρίμηνο του 2021, αλλά και της επιβατικής κίνησης εξωτερικού σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2020. Ο όμιλος προσέφερε 4,6 εκατ. θέσεις και μετέφερε 3,3 εκατ. επιβάτες συνολικά, με την κίνηση να ανέρχεται σε 1,5 εκατ. επιβάτες στο δίκτυο εσωτερικού και 1,8 εκατ. επιβάτες στο δίκτυο εξωτερικού. Ο συντελεστής πληρότητας για την περίοδο διαμορφώθηκε στο επίπεδο του 70,3%, βελτιωμένος συγκριτικά με το τρίτο τρίμηνο του 2020, που είχε διαμορφωθεί στο 65,7%, αλλά και πάλι σημαντικά χαμηλότερα από τα επίπεδα του συντελεστή πληρότητας προ πανδημίας που έφταναν το 87,7%, στο αντίστοιχο διάστημα του 2019. Τα ενοποιημένα έσοδα ανήλθαν σε 333,9 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 115% συγκριτικά με το τρίτο τρίμηνο του 2020. Τα οργανικά Κέρδη προ Φόρων σε συγκρίσιμη βάση ανήλθαν σε 58,8 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2021 από Ζημιές προ Φόρων ποσού 36,9 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2020. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το τρίτο τρίμηνο του 2021 είναι το πρώτο τρίμηνο από την έναρξη της πανδημίας που ο όμιλος καταγράφει οργανική κερδοφορία, προσφέροντας το 76% της χωρητικότητας σε χιλιομετρικές θέσεις (ASK’s) συγκριτικά με το αντίστοιχο προ πανδημίας τρίτο τρίμηνο του 2019. Στο διάστημα αυτό, η εταιρεία λειτούργησε με απευθείας πτήσεις προς το εξωτερικό από τις βάσεις της σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο, Ρόδο, Χανιά, Κέρκυρα, Μύκονο και Λάρνακα. Το εννεάμηνο 2021, το οποίο συμπεριλαμβάνει την επίδραση του δεύτερου lockdown που κράτησε μέχρι τις αρχές Μαΐου 2021, περιορίζοντας σημαντικά τη δραστηριότητα της εταιρείας κατά το πρώτο εξάμηνο, ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε

έσοδα 486,8 εκατ. ευρώ, 42% υψηλότερα σε σχέση με το εννεάμηνο του 2020. Ο όμιλος μετέφερε 5 εκατ. επιβάτες από 4,4 εκατ. το εννεάμηνο του 2020, ενώ οι Ζημιές προ Φόρων σε συγκρίσιμη οργανική βάση ανήλθαν σε 32,9 εκατ. ευρώ, έναντι 237,7 εκατ. Ζημιών προ Φόρων το αντίστοιχο διάστημα του 2020. Με την ολοκλήρωση της αύξησης μετοχικού κεφαλαίου ποσού 60 εκατ. ευρώ τον Ιούνιο του 2021, που αποτελούσε προϋπόθεση για την ολοκλήρωση της διαδικασίας, η εταιρεία έλαβε στις αρχές Ιουλίου 2021 την εγκεκριμένη από την Ε.Ε. κρατική ενίσχυση για τη μερική αποκατάσταση της ζημίας, λόγω της πανδημίας για το 2020. Στο συνολικό αποτέλεσμα του τριμήνου, αναγνωρίστηκε το ποσό της ενίσχυσης μειωμένο κατά την εύλογη αξία των warrants που δόθηκαν στο Ελληνικό Δημόσιο. Επιπλέον, αναγνωρίστηκε πρόβλεψη απομείωσης σχετιζόμενη με την αναδιάρθρωση του στόλου αεροσκαφών. Η συνολική επίδραση των τριών προαναφερόμενων παραγόντων ανήλθε σε συνολικά μη επαναλαμβανόμενα έσοδα ύψους 62,7 εκατ. ευρώ, τα οποία δεν συμπεριλαμβάνονται στα ανωτέρω στοιχεία οργανικής κερδοφορίας του τριμήνου/εννεαμήνου. Λαμβάνοντας υπόψη τα ανωτέρω έκτακτα μη οργανικά έσοδα, τα Κέρδη προ Φόρων ανήλθαν σε 121,5 εκατ. ευρώ το τρίτο τρίμηνο του 2021 και 29,8 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο του 2021. Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα διαμορφώθηκαν σε 543,5 εκατ. ευρώ την 30/09/2021, παρά τη σημαντική αύξηση των προκαταβολών προς

την Airbus κατά το τρίτο τρίμηνο (43 εκατ. δολάρια ΗΠΑ) για τις επερχόμενες παραλαβές αεροσκαφών, αλλά και την αποπληρωμή δανείων ύψους 92 εκατ. ευρώ. Μετά την αποπληρωμή το συνολικό ύψος των ομολόγων και των δανείων ανήλθαν σε 344 εκατ. ευρώ στις 30/9/2021 από 440 εκατ. ευρώ την 31/12/2020. Ο Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος, ανέφερε σχετικά: «Αξιοποιήσαμε αποτελεσματικά την επανερχόμενη ζήτηση προς τη χώρα μας και τη σταδιακή άρση των περιορισμών. Για άλλη μια φορά προσαρμόσαμε με ευελιξία το πρόγραμμά μας, ανταποκρινόμενοι στις ευκαιρίες από μεγάλες αγορές, όπως είναι η Γερμανία, η Γαλλία, το Βέλγιο, η Ολλανδία και η Αυστρία, αλλά και σε αγορές με σημαντικούς περιορισμούς, όπως η Αγγλία, η Ρωσία, οι Σκανδιναβικές χώρες και το Ισραήλ. Ολοκληρώσαμε τις διαδικασίες ενίσχυσης των κεφαλαίων μας και επιταχύναμε τις προκαταβολές προς την Airbus για την αμεσότερη παραλαβή 22 επιπλέον νέων αεροσκαφών της οικογένειας A320/321 neo για το 2022-2023, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της εταιρείας και τις υπηρεσίες προς τους επιβάτες μας. Διαχειριστήκαμε με αποτελεσματικότητα το λειτουργικό μας κόστος. Πάρα τη μερική, κατά 75%, αξιοποίηση του στόλου μας, αλλά και την υστέρηση σε πληρότητες σε σχέση με τα προ πανδημίας μεγέθη του 2019, καταφέραμε να είμαστε μια από τις ελάχιστες εισηγμένες αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη, που παρουσίασαν θετικό οργανικό αποτέλεσμα στο ισχυρό σε ζήτηση τρίτο τρίμηνο». n

Επιβατική κίνηση Εσωτερικού Εξωτερικού Σύνολο Συντελεστής Πληρότητας1 Επιβάτες ανά πτήση 1

Q3 2020 1.067 881 1.948 65,7% 97

Q3 2021 1.527 1.791 3.318 70,3% 109

% μτβ 43% 103% 70% 4,6pp 12%

9M 2020 9M 2021 2.291 2.445 2.120 2.523 4.411 4.968 69,5% 64,0% 99 93

% μτβ 7% 19% 13% -5,5pp -6%

Σύνολο χιλιομετρικών επιβατών προγραμματισμένων πτήσεων προς χιλιομετρικές θέσεις.