COVER_Techpress_136 2/15/22 11:16 AM Page 1
_ADDS 2/15/22 2:31 PM Page 1
EDITO_AIRNEWS_82 2/15/22 2:33 PM Page Β1
AirNews Β1
Editorial
Η Ελλάδα στις καρδιές των ταξιδιωτών
Η
Ελλάδα κατατάσσεται στην 3η θέση των προτιμήσεων των Βορειοευρωπαίων ταξιδιωτών, με ποσοστό 28% στο τοπ 10 των ευρωπαϊκών χωρών και 18% στους 10 κορυφαίους προορισμούς του κόσμου. Ο δελεαστικός συνδυασμός του σύντομου χρόνου πτήσεων, του ζεστού κλίματος, της εντυπωσιακής ακτογραμμής, του καλού φαγητού για όλη την οικογένεια, της μόδας και του πολιτισμού, τόσο στην Ελλάδα, όσο και στην Ισπανία (2η θέση) και την Ιταλία (1η θέση) φαίνεται να κεντρίζει το ενδιαφέρον των ταξιδιωτών. Μια νέα ερευνητική μελέτη από την Accor αποκαλύπτει μια αισιοδοξία για την επιστροφή των ταξιδιών το 2022, με τους ταξιδιώτες να σκοπεύουν να ξοδέψουν κατά μέσο όρο 39% περισσότερα χρήματα για ταξίδια το 2022 από ό,τι το 2019 και να κάνουν κατά μέσο όρο 4 ταξίδια φέτος. Για τη μελέτη, πραγματοποιήθηκε έρευνα σε 6.000 συμμετέχοντες από πέντε χώρες –Ηνωμένο Βασίλειο, Ολλανδία, Γερμανία, Πολωνία και Ρωσία– σχετικά με τις ταξιδιωτικές τους προτιμήσεις και επιθυμίες. Τα αποτελέσματα ήταν άκρως θετικά και υποδεικνύουν ότι οι ταξιδιώτες εκτιμούν το ταξίδι και το διάστημα των διακοπών περισσότερο από ποτέ. Παρά τα πρόσφατα εμπόδια, σε συνάρτηση με τις παραλλαγές Δέλτα και Ομικρον, πάνω από το 80% σχεδιάζει να ταξιδέψει μέσα στο 2022, ενώ είναι διατεθειμένοι να ξοδέψουν και σημαντικά ποσά στα ταξίδια τους. Η ερευνητική μελέτη αποτελεί μέρος του εμπεριστατωμένου Northern Europe Travel Trends Report, που δημοσιεύτηκε από την Accor και
εξετάζει πώς οι αλλαγές στη συμπεριφορά μετά τον COVID θα μεταβάλουν τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουμε, ζούμε, εργαζόμαστε και διασκεδάζουμε από το 2022 και εξής. Η επιθυμία για fly and flop διακοπές (όταν ταξιδεύει κανείς για να χαλαρώσει, χωρίς λεπτομερές πρόγραμμα δραστηριοτήτων) έχει αυξηθεί και οι διακοπές στην παραλία βρίσκονται στην κορυφή της λίστας για τα ταξίδια του 2022, με το 33% των ερωτηθέντων να σχεδιάζει αποδράσεις στον ήλιο. Τα city breaks (26%) αναμένεται να επανέλθουν, καθώς επανέρχεται και το κάλεσμα της κοσμοπολίτικης κουλτούρας. Η επαναφορά του mindful travel (ενσυνείδητου ταξιδιού) συνεχίζεται, ενισχυμένη από την Ομικρον. Η έρευνα πριν από την Ομικρον έδειξε ότι ένας στους πέντε (20%) αναζήτησε αποδράσεις εκτός χώρας, αλλά η πρόσφατη έκρηξη της πανδημίας οδήγησε σε αυξημένη επιθυμία για τη φύση, με το 30% των ταξιδιωτών να αποζητούν διακοπές στην ύπαιθρο το 2022. Η Ομικρον έχει διπλασιάσει την επιθυμία να εξερευνήσουμε τη χώρα μας, καθώς στα τέλη του 2021, μόλις το 14% των ταξιδιωτών σχεδίαζε staycations, ενώ στις αρχές του 2022, ο αριθμός αυτός διπλασιάστηκε στο 28%. Συνολικά, το 25% των ερωτηθέντων είναι πιο πιθανό να προτιμήσουν το staycation ως αποτέλεσμα της Ομικρον. Υστερα από δύο δύσκολα χρόνια, το 14% των Ευρωπαίων σχεδιάζει μια απόδραση απόλυτης πολυτέλειας, ένα ταξίδι ζωής, προκειμένου να αναπληρώσει το χαμένο έδαφος στα χρόνια της πανδημίας.
Ηλέκτρα Αλευρίτη
METATROPI AEROPLANWN_x2 2/15/22 4:47 PM Page B2
B2 AirNews
Από αεροπλάνα… ξενοδοχεία και μπαρ! Η φαντασία των απανταχού aviation lovers είναι μεγάλη και αστείρευτη, χαρίζοντάς μας projects που μας αφήνουν με το στόμα ανοιχτό. Της Λήδας Κοντογιαννοπούλου
Σ
ταθμευμένα αεροπλάνα που μετατρέπονται σε πολυτελή ξενοδοχεία, παλιά αεροσκάφη που μεταμορφώνονται σε χώρους εκδηλώσεων με μπαρ για πάρτι, αλλά και αεροπλάνα που εν ώρα πτήσης γίνονται… νυχτερινά κέντρα διασκέδασης είναι μερικές από τις ειδήσεις που διαβάσαμε πρόσφατα και δεν έχουμε παρά να σας τις παρουσιάσουμε. Ενδεχομένως, άλλωστε, να αποτελέσετε κι εσείς σε μερικά χρόνια θαμώνας σε μερικά από αυτά.
Το Airbus A380 που γίνεται ξενοδοχείο Tο Project Envergure, που σημαίνει «άνοιγμα φτερών» στα γαλλικά, δίνει νέα πνοή σε ένα παροπλισμένο Airbus A380, που βρίσκεται στο αεροδρόμιο της Τουλούζης. Βασισμένο σε μια ιδέα του Φρεντερίκ Ντελέζ, πρώην μηχανικού της Airbus, το A380 Hotel κάνει πραγματικότητα τα όνειρα κάθε λάτρη της αεροπορίας, με 31 δωμάτια standard και deluxe κατηγορίας και δύο επιπλέον σουίτες –μία στο πιλοτήριο και μία στο πάνω επίπεδο, προσβάσιμες από τις σκάλες του αεροσκάφους. Οι δύο σουίτες, 35 τ.μ. έκαστη, διαθέτουν κρεβάτι king-size και ιδιωτικό μπάνιο με μπανιέρα, για τη μέγιστη άνεση. Οι σουίτες αναμένεται να κοστίζουν περίπου 350 δολάρια τη βραδιά, ενώ η τυπική τιμή για δύο άτομα θα κυμαίνεται από περίπου 125 μέχρι 175 δολάρια.
Airbus A380
Ενα εστιατόριο 60 θέσεων, το οποίο θα είναι προσαρτημένο στο αεροσκάφος, θα ενσωματωθεί σε έναν Πύργο Ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, που μεταφέρθηκε στο σημείο. «Λατρεύω τις προκλήσεις και να ανακαλύπτω συνεχώς νέα πράγματα. Επίσης, πάντα είχα στο μυαλό μου να δημιουργήσω τη δική μου επιχείρηση. Στοχεύω σε πελάτες παθιασμένους ή απλώς περίεργους, αλλά και επιχειρηματίες (ταξιδιώτες) λαμβάνοντας υπόψη την τοποθεσία, σε μια εξαιρετικού οικονομικού ενδιαφέροντος περιοχή αλλά και την άνεση που υπόσχεται το ξενοδοχείο», δηλώνει ο Φρεντερίκ Ντελέζ. Το ξενοδοχείο A380 θα βρίσκεται βόρεια του αεροδρομίου της Τουλούζης, κοντά στο εκθεσιακό και συνεδριακό κέντρο MEETT και προγραμματίζεται να ανοίξει το 2024.
Αεροπλάνο της British μετατρέπεται σε αίθουσα για πάρτυ Το εσωτερικό ενός παλαιού αεροσκάφους της British Airways, όπως αναφέρει το CNN, θα αποτελέσει έναν μοναδικό χώρο εκδηλώσεων προς ενοικίαση σε αεροδρόμιο του Ηνωμένου Βασιλείου. Η Σουζάνα Χάρβεϊ, διευθύνουσα σύμβουλος του ιδιόκτητου αεροδρομίου Cotswold κοντά στο Kem-
ble της Αγγλίας, έδωσε μία λίρα (1, 2 ευρώ) για να αγοράσει ένα Negus 747 τον Οκτώβριο του 2020. Χρειάστηκαν περίπου 14 μήνες για να το μετατρέψει σε ένα σύγχρονο «αεροσκάφος για πάρτι», με τιμή ενοικίασης τα 1.151 ευρώ την ώρα (959 λίρες). Σύμφωνα με το δημοσίευμα, πολλά Βoeing 747 έχουν παροπλιστεί, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες προωθούν σε απόσυρση τα παλαιότερα αεροσκάφη, λόγω της πανδημίας, με τις αερογραμμές KLM, Air France, Delta, United και British Airways να αποσύρουν από τον στόλο τους τέτοιου τύπου αεροπλάνα τα τελευταία δύο χρόνια. Την ιδέα των εκδηλώσεων είχε η Σουζάνα Χάρβεϊ, καθώς διάφορα παλιά Βoeing τύπου 747 έφταναν στην εταιρεία αποθήκευσης και ανταλλακτικών «Air Salvage International», η οποία τυγχάνει να βρίσκεται στο αεροδρόμιο Cotswold. Η πρώτη της κίνηση ήταν να απευθυνθεί στις βρετανικές αερογραμμές, παρουσιάζοντας την πρότασή της. Ωστόσο, η διαδικασία δεν ήταν καθόλου απλή. Στην πραγματικότητα, η πώληση περιελάμβανε εβδομάδες διαπραγματεύσεων, κατά τις οποίες η British Airways ζήτησε από τη Χάρβεϊ να εξασφαλίσει ότι το αεροσκάφος θα συντηρείται σωστά. Η ίδια υποστηρίζει ότι οι βρετανικές αερογραμμές επέτρεψαν στο αεροδρόμιο Cotswold να επιλέξει
METATROPI AEROPLANWN_x2 2/15/22 4:47 PM Page B3
AirNews B3 από τον στόλο των παροπλισμένων 747 ένα αεροσκάφος κι έτσι εκείνη διάλεξε ένα εμβληματικό Negus. Ενώ ένα μεγάλο τμήμα του αεροσκάφους μοιάζει απαράλλαχτο, συμπεριλαμβανομένων των χρωμάτων και του πιλοτηρίου, στο εσωτερικό του κτιρίου δημιουργήθηκε μία αίθουσα για πάρτι και η κουζίνα μετατράπηκε σε μπαρ. Επιπλέον, το αεροπλάνο έχει αποκτήσει ειδικό σύστημα καλωδίωσης, έτσι ώστε να μπορεί να φωτίζεται κατάλληλα για εορταστικές εκδηλώσεις. Το επίμαχο αεροσκάφος εντάχθηκε στον στόλο της British Airways τον Φεβρουάριο του 1994 και πραγματοποίησε την τελευταία του επιβατική πτήση στις 6 Απριλίου του 2020. «Ηταν μια μακρά διαδικασία ώστε να γίνει πραγματικά ασφαλές για δημόσια προβολή, επειδή αυτά τα αεροσκάφη έχουν σχεδιαστεί για να βρίσκονται στον αέρα», προσθέτει η βρετανίδα διευθύνουσα σύμβουλος του ιδιόκτητου αεροδρομίου Cotswold.
VIP αεροσκάφος… με κλαμπ, γκαράζ και βεράντα Η Lufthansa Technik, μια αδερφική εταιρεία της γερμανικής αεροπορικής, κατασκευάζει ένα VIP αεροπλάνο, το οποίο είναι ιδανικό για πάρτι, μιας και διαθέτει το δικό του νυχτερινό κέντρο διασκέδασης. Πρόκειται για ένα αεροπλάνο A330, που φέρει το όνομα «Explorer». Θα περιλαμβάνει γυάλινο δάπεδο, ένα ολόκληρο γυμναστήριο, γκαράζ για αυτοκίνητα, δίκλινα υπνοδωμάτια και βεράντα. Τα τοιχώματα διαθέτουν ένα υπερσύγχρονο σύστημα από οθόνες οι οποίες ρυθμίζονται για να προβάλουν διάφορες θεματικές. Ετσι, θα δημιουργούν την ψευδαίσθηση ότι βρίσκεστε στο διάστημα ή ακόμα και κάτω από τη θάλασσα. Το εν λόγω αεροσκάφος θα μπορούσε να δημιουργήσει νέες προοπτικές στα πολυτελή ταξίδια, αφού δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από όσα προσφέρει ένα σούπερ γιοτ. Αντίθετα, μάλιστα, όχι μόνο προ-
σφέρει ακραία πολυτέλεια, αλλά και μειώνει δραστικά τον χρόνο ταξιδιού, καθώς θα επιτρέπει στους επιβάτες να ταξιδεύουν από τη μία χώρα στην άλλη μέσα σε λίγες ώρες. Προς το παρόν, το αεροπλάνο έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί 12 επιβάτες, αν και, σύμφωνα με την εταιρεία, μπορεί να επεκταθεί για να πετάξει με έως και 47 άτομα ταυτόχρονα. Σημειώνεται ότι η πανδημία έχει προκαλέσει μεγάλη αύξηση στη ζήτηση ιδιωτικών αεροπλάνων από τους εξαιρετικά πλούσιους, καθώς προτιμούν να ταξιδεύουν με πιο ιδιωτικούς τρόπους. «Οι σχεδιαστές του επικού αυτού jumbo jet συνεργάστηκαν με τη Diehl Aerospace, προκειμένου να εγκαταστήσουν ένα προηγμένο σύστημα προβολής μέσα στους τοίχους, για όλο το μήκος της καμπίνας, το οποίο είναι δυνατό να δημιουργεί την επιθυμητή ατμόσφαιρα μέσω εικονικού περιεχομένου –από τον γαλάζιο ουρανό και το φως των αστεριών, έως μια ντισκοτέκ με φωτορρυθμικά που αναβοσβήνουν», αναφέρουν σχετικά δημοσιεύματα. «Το αεροπλάνο μας ζωντανεύει μια ποικιλία από ατμόσφαιρες και εικονικούς κόσμους, αλλάζοντας τη συνολική εμφάνιση της καμπίνας με ένα και μόνο κουμπί», δήλωσε ο Μίκαελ Μπορκ, αρχιτέκτονας εσωτερικού χώρου αεροσκαφών στο VIP και Special Mission Aircraft Services της Lufthansa Technik.
British Airways
«Στον τομέα της κατασκευής γιοτ, τα πολυλειτουργικά πλοία εξερεύνησης έχουν γίνει, πλέον, μια κατηγορία από μόνα τους», δήλωσε εμφατικά ο Βίλαντ Τιμ, επικεφαλής πωλήσεων της Lufthansa Technik για υπηρεσίες VIP και Special Mission Aircraft Services, καταλήγοντας με νόημα πως: «Για τους εξερευνητές του κόσμου, λοιπόν, δημιουργήσαμε για πρώτη φορά το αεροσκάφος Explorer, το οποίο επιτρέπει στους επιβάτες να ταξιδέψουν στην άλλη άκρη του πλανήτη μέσα σε λίγες ώρες, καθώς και να δημιουργήσουν τη δική τους βάση, απ’ όπου θα ξεκινούν την εξερεύνηση». n
Lufthansa Technik
SKY EASY_CONDOR_L 2/15/22 2:35 PM Page B4
B4 AirNews
Συνεργασία SKY express - easyJet H SKY express γίνεται μέλος του αναπτυσσόμενου δικτύου αεροπορικών εταιρειών Dohop, του προγράμματος Worldwide by easyJet.
H
SKY express, η οποία εκτελεί πτήσεις εσωτερικού και πτήσεις προς σημαντικούς ευρωπαϊκούς προορισμούς, είναι πλέον ενσωματωμένη στο Worldwide από το δίκτυο της easyJet. Η εταιρεία εντάσσεται στο πρόγραμμα συνεργασίας με το δίκτυο Dohop, με σκοπό την επέκταση την προορισμών, καθώς και την προσφορά πτήσεων μεγάλων αποστάσεων, σε όλη την Ευρώπη, αλλά και πέρα από αυτή. Η συνεργασία της SKY express με τη Dohop ενισχύει ακόμα παραπάνω έναν στρατηγικό διεθνή προορισμό, καθώς η τεχνολογία διασύνδεσης της Dohop θα δώσει τη δυνατότητα στους επιβάτες της SKY express να συνδυάζουν πτήσεις σε συμφέρουσες τιμές, σε σημαντικούς προορισμούς σε όλη την Ευρώπη και τη Μέση Ανατολή. Οι επιβάτες που επιθυμούν να αγοράσουν ένα εισιτήριο για οποιονδήποτε από τους προορισμούς του προγράμματος Worldwide, θα μπορούν να το κάνουν με μία μόνο διαδικασία κράτησης. Η συνεργασία με την easyJet έρχεται να προστεθεί στις συμφωνίες διασύνδεσης που διατηρεί η SKY express με την American Airlines, Air Serbia, την Qatar Airways, την Air France, την KLM, τη Middle East Airlines, τη Cyprus Airways και την Condor Airlines. Η Sarah Hanan, εμπορική διευθύντρια της Dohop, δήλωσε: «Από τότε που αναπτύχθηκε το πρόγραμμα Worldwide by easyJet, μπορέσαμε να ανοίξουμε νέους παγκόσμιους προορισμούς σε αεροπορικές
εταιρείες χαμηλού κόστους σε όλο τον κόσμο. Η τεχνολογία εικονικής διασύνδεσης μάς επιτρέπει συνεργασίες μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και συνδέει τους ταξιδιώτες με μια απρόσκοπτη, γρήγορη και εύκολη μεταφορά, μέσω ενός από τους κόμβους σύνδεσής μας σε όλη την Ευρώπη. Καλωσορίζουμε τη SKY express στο αναπτυσσόμενο δίκτυο συνεργαζόμενων αεροπορικών εταιρειών μας και ανυπομονούμε να ανοίξουμε νέες εμπορικές ευκαιρίες για αυτή». Η Sophie Dekkers, Chief Commercial Officer της easyJet, σχολίασε: «Στην easyJet δεσμευόμαστε να κάνουμε τα ταξίδια όσο το δυνατόν πιο εύκολα, καθώς και να παρέχουμε εξαιρετική αξία και περισσότερες επιλογές στους πελάτες μας όταν ταξιδεύουν. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεργαζόμαστε με τη SKY express για να ανοίξουμε την πρόσβαση σε ακόμα περισσότερους νέους προορισμούς αυτό το καλοκαίρι και να εξερευνήσουμε όλα όσα έχουν να προσφέρουν η Ελλάδα και τα νησιά της, μέσω της καινοτόμου πλατφόρμας μας, Worldwide by easyJet.
«Ανυπομονούμε να ταξιδέψουμε τους πελάτες στις πολυαναμενόμενες διακοπές τους και είμαστε βέβαιοι ότι, αυτές οι προσθήκες στην υπηρεσία μας παγκοσμίως, θα είναι πολύ δημοφιλείς σε όσους αναζητούν έναν απρόσκοπτο τρόπο να εξερευνήσουν περισσότερα όμορφα ηλιόλουστα νησιά που έχει να προσφέρει η Ελλάδα. «Είμαστε ενθουσιασμένοι με την όρεξη των συνεργαζόμενων αεροπορικών εταιρειών να επεκταθούν παγκοσμίως σε όλο το δίκτυό μας, χάρη στη φήμη μας για τους ναύλους εξαιρετικής αξίας, την άριστη εξυπηρέτηση πελατών και τις ισχυρές θέσεις μας στα κορυφαία αεροδρόμια της Ευρώπης. Παραμένουμε επικεντρωμένοι στο να προσφέρουμε τη μοναδική μας υπηρεσία συνδέσεων σε περισσότερα μεγάλα αεροδρόμια σε όλο το δίκτυό μας». Ο Γιάννης Λιδάκης, εμπορικός διευθυντής της SKY express, ανέφερε: «Θέλουμε να ευχαριστήσουμε την easyJet για τη συνεργασία μας. Συνεχίζουμε τη σταθερή μας προσπάθεια ανάπτυξης και αυτό μας δίνει την ευκαιρία να έχουμε περισσότερες νέες συνεργασίες με σημαντικές εταιρείες στον χώρο μας. Η συνεργασία αυτή για εμάς είναι στρατηγικής σημασίας, γιατί βασικός της στόχος είναι να προσφέρουμε στους επιβάτες μας περισσότερες επιλογές, αλλά και να ισχυροποιήσουμε τις δυνατότητες της χώρας μας ως δυναμικού ταξιδιωτικού προορισμού».n
Συμφωνία Condor Airlines - SKY express H ελληνική αεροπορική εταιρεία ενδυναμώνει τη θέση της, προσφέροντας περισσότερες επιλογές στο επιβατικό κοινό.
H
συνεργασία διασύνδεσης της SKY express με τη Condor ενισχύει έναν στρατηγικό ευρωπαϊκό προορισμό, προβλέποντας τη δυνατότητα κράτησης ενιαίου εισιτηρίου στο δίκτυο και των δύο αερομεταφορέων. Η Condor έχει ως κύρια βάση της το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης και συνδέει τα επτά μεγαλύτερα αεροδρόμια σε Γερμανία, Ζυρίχη, Ελβετία και σύντομα σε Βιέννη και Αυστρία, με 90 προορισμούς σε Ευρώπη, Αφρική και Βόρεια Αφρική. Αντίστοιχα, η SKY express επιχειρεί σε σημαντικές ευρωπαϊκές χώρες και εξυπηρετεί 34 ελληνικούς προορισμούς. Η συμμαχία με τη Condor έρχεται να προστεθεί στις συμφωνίες διασύνδεσης που διατηρεί η SKY ex-
press με την American Airlines, Air Serbia, την Qatar Airways, την Air France, την KLM, τη Middle East Airlines και τη Cyprus Airways. «Θέλουμε να ευχαριστήσουμε τη Condor για τη συνεργασία μας. Συνεχίζουμε τη συστηματική μας προσπάθεια και αυτό μας δίνει την ευκαιρία να έχουμε περισσότερες νέες συνεργασίες με σημαντικές εταιρείες του χώρου μας. Η συνεργασία ενισχύει τη στρατηγική μας, που βασικό στόχο έχει να προσφέρουμε στους επιβάτες μας περισσότερες επιλογές, αλλά και να ισχυροποιήσουμε τις δυνατότητες της χώρας μας ως δυναμικού ταξιδιωτικού προορισμού», τόνισε o Γιάννης Λιδάκης, Commercial Director SKY express.n
PUBLI_TURKISH 2/15/22 2:36 PM Page B1
75 χρόνια Turkish Airlines στην Αθήνα Η αεροπορική εταιρεία με υπερηφάνεια ανακοινώνει την 75η επέτειο της πρώτης της διεθνούς πτήσης στις 12 Φεβρουαρίου 1947, από την Αγκυρα στην Αθήνα.
PUBLI
H
Turkish Airlines γιορτάζει την 75η επέτειο από την πρώτη της διεθνή πτήση. Η πτήση αυτή πραγματοποιήθηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1947 από την Αγκυρα στην Αθήνα. Ως ορόσημο, αυτή η πτήση αντιπροσωπεύει την καθιέρωση της προγραμματισμένης διεθνούς πτήσης, στην οποία η Turkish Airlines δημιούργησε ένα ευρύ δίκτυο, που περιλαμβάνει 329 προορισμούς σε 5 ηπείρους. Το 1933, το ταξίδι της Turkish Airlines ξεκίνησε ως μια προσπάθεια να ενώσει ανθρώπους, πολιτισμούς, ηπείρους, χώρες και πόλεις, παρέχοντας παράλληλα νέες, εμπνευσμένες ταξιδιωτικές εμπειρίες για όλους. Στις 20 Μαΐου 1933, η Turkish Airlines «ανέβηκε» στον ουρανό ως η νέα αεροπορική εταιρεία, με 30 υπαλλήλους και 5 αεροσκάφη. Χάρη στο αυξανόμενο πάθος της, η Turkish Airlines με τα χρόνια έχει κερδίσει τον τίτλο της αεροπορικής εταιρείας η οποία πετά στις περισσότερες χώρες του κόσμου. Σήμερα, η Turkish Airlines πραγματοποιεί πτήσεις σε 128 χώρες με έναν νέο στόλο 371 αεροσκαφών. Αποτελεί γεγονός ότι οι αεροπορικές μεταφορές είναι ζωτικής σημασίας για τη σύγχρονη οικονομία. Παρέχουν τις συνδέσεις πόλεων που χρησιμεύουν ως εικονικές γέφυρες και υποστηρίζουν τις ροές βασικών οικονομικών δραστηριοτήτων μεταξύ των αγορών. Ετσι, η Turkish Airlines διευκολύνει τους δεσμούς μεταξύ επιχειρήσεων, κυβερνήσεων και ανθρώπων, επιτρέποντας το παγκόσμιο εμπόριο, τις επενδύσεις, τον τουρισμό και τα ταξίδια, μεταξύ άλλων βασικών οικονομικών δραστηριοτήτων, σε 329 πόλεις σε όλο τον κόσμο. Η Αθήνα είναι η πρώτη πόλη στης οποίας την οικονομία συνεισφέρει η Turkish Airlines τα τελευταία 75 χρόνια. Η Turkish Airlines, σήμερα, πραγματοποιεί 4 πτήσεις προς Αθήνα και 2 πτήσεις προς Θεσσαλονίκη καθημερινά και συνδέει την Ελλάδα με 128 χώρες. n
DAA_EMIRATES-Veganuary_L 2/15/22 2:37 PM Page B6
B6 AirNews
ΔΑΑ: Αναβαθμίζει τις υποδομές του Η Intracom Telecom ανακοίνωσε την υπογραφή συμφωνίας με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) για την αναβάθμιση της ασφάλειας των εγκαταστάσεών του.
A
ξιοποιώντας τη σύγχρονη πλατφόρμα λογισμικού SISC2 της Intracom Telecom, ο ΔΑΑ θα έχει τη δυνατότητα ταυτοποίησης προσώπων, οχημάτων και αντικειμένων, καθώς και ενεργοποίησης συναγερμών και εντοπισμού περιστατικών παραβίασης της περιμέτρου επιτήρησης. Ειδικότερα, στο
πλαίσιο της σύμβασης, η Intracom Telecom ανέλαβε τόσο τον σχεδιασμό, όσο και την προμήθεια και εγκατάσταση ραντάρ επίγειας επιτήρησης (GSR), αισθητήρων ανίχνευσης εισβολής οπτικών ινών, καμερών νυχτερινής όρασης και πλατφόρμας διαχείρισης και ενοποίησης λογισμικού PSIM, διασφαλίζοντας την απρόσκοπτη αλληλεπίδραση και ενσωμάτωση με τα υπάρχοντα συστήματα, χρησιμοποιώντας τη λύση SISC2 για
επιτήρηση, συνεργασία, συντονισμό και διαχείριση ποικίλων περιστατικών φυσικής ασφάλειας. Το νέο σύστημα PSIM θα παρέχει στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών ανίχνευση εισβολής σε πραγματικό χρόνο επί 24ώρου βάσεως, ενεργοποίηση συναγερμών και ειδοποιήσεων, επίγνωση της κατάστασης, και σύνθεση κοινής επιχειρησιακής εικόνας, ενισχύοντας έτσι τις δυνατότητες του ΔΑΑ και προστατεύοντας κρίσιμες υποδομές του από ανθρωπογενείς απειλές και φυσικές καταστροφές. Το σύστημα SISC2 της Intracom Telecom αποτελεί μία ανοικτή και επεκτάσιμη πλατφόρμα λογισμικού επιτήρησης, ελέγχου, διαχείρισης και συντονισμού επιχειρήσεων ασφαλείας. Είναι
μια πλήρης λύση η οποία συλλέγει, επεξεργάζεται, κατηγοριοποιεί και αναλύει πληροφορίες οι οποίες λαμβάνονται από διάφορους τύπους αισθητήρων εντοπισμού, καθώς και εφαρμογές τρίτων, προκειμένου να παράγει αξιόπιστα αποτελέσματα και επιχειρησιακή εικόνα σε πραγματικό χρόνο. Επιπρόσθετα, επιταχύνει τη διαδικασία λήψης αποφάσεων των αρμοδίων φορέων, αφού παρέχει υποστήριξη κατά τη λήψη των αποφάσεων και βελτιστοποίηση του σχεδιασμού των αποστολών, αποτελεσματική διαχείριση των επιχειρησιακών πόρων και της ροής εργασίας και παροχή λογισμικού παρακολούθησης, ώστε να εντοπιστούν τυχόν αποκλίσεις από τις εγκεκριμένες διαδικασίες λειτουργίας. n
Veganuary στην Emirates Η αεροπορική κατέγραψε αύξηση της ζήτησης γευμάτων φυτικής προέλευσης στις πτήσεις της τον Ιανουάριο, κάτι που οφείλεται στο Veganuary – ένα παγκόσμιο κίνημα για την ενθάρρυνση της vegan διατροφής, που πραγματοποιείται κάθε χρόνο.
T
ο 2021, η Emirates σέρβιρε περίπου 10% περισσότερα vegan γεύματα στις πτήσεις της τον Ιανουάριο σε σύγκριση με άλλους μήνες, ενώ το 2022 φαίνεται να ακολουθεί τον ίδιο αυξητικό ρυθμό. Συνολικά, η Emirates παρείχε περισσότερα από 113.000 vegan γεύματα κατά τη διάρκεια του 2021. Τόσο οι μακροχρόνιοι vegan, όσο κι εκείνοι που ακολουθούν για πρώτη φορά το Veganuary, έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν ειδικά vegan γεύματα και επιδόρπια κατά τη διάρκεια των πτήσεών τους με την Emirates. Το vegan γαστρονομικό μενού της αεροπορικής εταιρείας περιλαμβάνει περισσότερα από 170 γεύματα, σχεδιασμένα από μια ομάδα βραβευμένων σεφ και διατροφολόγων. Διατηρώντας την παράδοση της τοπικής κουζίνας, η Emirates διαθέτει στις πτήσεις της γεύματα εμπνευσμένα από τις πόλεις αναχώρησης ή προορισμού. Οι επιβάτες μπορούν να ζητήσουν vegan γεύματα σε όλες τις πτήσεις της Emirates, έως και 24 ώρες πριν από την αναχώρηση. Ωστόσο, σε δημοφιλείς προορισμούς, παρέχονται γεύματα φυτικής προέλευσης ως μέρος των επιλογών του κύριου μενού. Οι επιβάτες των διακεκριμένων θέσεων μπορούν, επίσης, να δοκιμάσουν γεύματα φυτικής προέλευσης στα δύο lounges της Emirates στο Ντουμπάι. Γεύματα φυτικής προέλευσης διατίθενται επίσης στα lounges της Emirates σε όλη την Ευρώπη, την Αφρική, τις ΗΠΑ και την Ασία.
Συμφωνία με Amadeus Η Emirates υπέγραψε συμφωνία με την Amadeus, επεκτείνοντας τη συνεργασία της, έτσι ώστε να προσφέρει περισσότερη ευελιξία, επιλογές και μελλοντικές δυνατότητες. Από την 1η Φεβρουαρίου 2022, όλοι οι εμπορικοί εταίροι της Amadeus μπορούν να έχουν πρόσβαση στο περιεχόμενο της Emirates χωρίς επιπλέον χρέωση. Στη νέα συμφωνία, θα ενσωματωθεί επίσης το περιεχόμενο NDC της Emirates στην πλατφόρμα ταξιδιών Amadeus, με περιεχόμενο NDC να διατίθεται στους ταξιδιωτικούς πωλητές κατά τη διάρκεια του 2022. Ο Adnan Kazim, Chief Commercial Officer της Emirates, δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανανεώσουμε τη συνεργασία μας με την Amadeus. Αυτό είναι ένα ακόμα βήμα προς τα εμπρός στον στόχο μας να ενδυναμώσουμε τους εμπορικούς μας εταίρους ώστε να προσφέ-
ρουν ακόμα καλύτερες εμπειρίες στους πελάτες. Στο σημερινό περιβάλλον και ιδιαίτερα καθώς η βιομηχανία ανοικοδομεί μετά την πανδημία, όλοι στην αλυσίδα ταξιδιωτικών υπηρεσιών θα επωφεληθούν από ευέλικτα μοντέλα, πολλαπλά μέσα πρόσβασης σε δυναμικό, πλούσιο περιεχόμενο και την ικανότητα να προσφέρουν διαφοροποιημένα προϊόντα και υπηρεσίες». Ο Decius Valmorbida, πρόεδρος Travel Amadeus, ανέφερε: «Αυτή η ανανέωση είναι άλλο ένα σημαντικό ορόσημο στη στρατηγική διανομής μας και στο συνεχιζόμενο ταξίδι λιανικής μας. Με αυτή τη νέα συμφωνία με την Emirates, ξεκινάμε το 2022 να χτίζουμε τη δυναμική που έχει γίνει με τα χρόνια για να υποστηρίξουμε το σύγχρονο λιανικό εμπόριο και να επιδείξουμε για άλλη μια φορά τη δέσμευσή μας να συνεχίσουμε, μέσω της Amadeus Travel Platform, την προσφορά περισσότερου ταξιδιωτικού περιεχομένου παγκοσμίως». n
_ADDS 2/15/22 2:38 PM Page 1
Malaysia-Goldair_AIRBUS-Beluga_L 2/15/22 2:39 PM Page B8
B8 AirNews
«Εδωσαν τα χέρια» Malaysia Airlines - Goldair Ο εθνικός αερομεταφορέας της Μαλαισίας όρισε τη Goldair Γενικό Αντιπρόσωπο Πωλήσεων (GSA) στην Ελλάδα.
H
Malaysia Airlines ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τη Goldair, καθώς την κατέστησε Γενικό Αντιπρόσωπο Πωλήσεων στην Ελλάδα. «Η στρατηγική συνεργασία έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει την αναγνώριση της Malaysia Airlines στην Ελλάδα και να αναπτύξει τις πωλήσεις σε όλη την ελληνική αγορά, με έμφαση στα θαλάσσια ταξίδια, σηματοδοτώντας περαιτέρω επέκταση της παρουσίας της αεροπορικής εταιρείας στην Ευρώπη», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η εταιρεία. Η Goldair είναι ένας από τους μεγαλύτερους και πιο αξιόλογους οργανισμούς στον τομέα των μεταφορών και του τουρισμού στην ελληνική αγορά. Ο ρόλος της ως GSA είναι η οικοδόμηση της ισχυρής
θέσης της Malaysia Airlines στην Ελλάδα, με στρατηγικές εμπορικές δραστηριότητες, για την καθιέρωση και την ενίσχυση της αναγνωρισιμότητας της επωνυμίας της Malaysia Airlines στην τοπική αγορά, ενώ επικεντρώνεται στη μεγιστοποίηση των εσόδων από τις πωλήσεις εισιτηρίων μέσω της ελληνικής αγοράς, ενθαρρύνοντας τους εμπορικούς εταίρους να επιλέξουν και να χρησιμοποιήσουν την Malaysia Airlines ως αεροπορική εταιρεία πρώτης επιλογής. Ο περιφερειακός διευθυντής της Malaysia Airlines για το Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη, Daniel Bainbridge, δήλωσε: «Η ελληνική αγορά έχει αποδειχθεί ότι συμβάλλει σημαντικά στο παγκόσμιο δίκτυο της Μαλαισίας και είμαστε βέβαιοι ότι με
την εκτεταμένη τεχνογνωσία της Goldair, η Malaysia Airlines θα αυξήσει περαιτέρω το μερίδιο αγοράς της στη χώρα, ενισχύοντας παράλληλα τη φιλοξενία της Μαλαισίας.» Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Goldair, Νίκος Σοφιάδης, δήλωσε: «Η αρχή της νέας μας συνεργασίας μεταξύ της Malaysia Airlines και της Goldair είναι ένα σημαντικό ορόσημο ως GSA και είμαστε απίστευτα περήφανοι που συνεργαζόμαστε με μια τόσο αξιόπιστη και αξιόλογη αεροπορική εταιρεία. Ανυπομονούμε να επεκτείνουμε την παρουσία της Malaysia Airlines στην Ελλάδα και θα συνεργαστούμε στενά, ώστε να μεγιστοποιήσουμε πλήρως τις δυνατότητες των προϊόντων και του δικτύου της μαλαισιανής φιλοξενίας». n
Η Airbus νοικιάζει το Beluga Το θηριώδες «φαλαινοειδές» Beluga σκέφτεται να εκμεταλλευτεί με διαφορετικό τρόπο η κατασκευάστρια εταιρεία.
N
α μισθώνει το Beluga σχεδιάζει η Airbus (αεροσκάφος που έως τώρα αξιοποιείτο για τη μεταφορά τμημάτων αεροσκαφών μεταξύ των εγκαταστάσεων της εταιρείας στην Ευρώπη) σε άλλες βιομηχανίες, για τη μεταφορά βαρέως εξοπλισμού. Σύμφωνα με την Airbus, η εκμίσθωση πλεονάζοντος χώρου στα υπάρχοντα Beluga ST και new Beluga XL θα οδη-
γήσει στη «δημιουργία μια θυγατρικής εταιρείας μεταφοράς εμπορευμάτων» από το 2023. Λίγo καιρό μετά την απόσυρση του A380, του μεγαλύτερου επιβατικού αεροσκάφους του ευρωπαϊκού κατασκευαστή αεροσκαφών, η εταιρεία σχεδιάζει νέο ρόλο γι’αυτό που αποτελεί ένα από τα πιο μεγάλα εμπορικά αεροπλάνα, το Beluga. «Πρόκειται για σπάνια περίπτωση ανά-
θεσης πόρων αεροναυπηγικής σε άλλες, εξωτερικές εταιρείες που, αν ευοδώσει, ίσως ανοίξει το δρόμο και για άλλες υπηρεσίες. Το 100% της μονάδας θα λειτουργεί σε εμπορική βάση», εξηγεί η Airbus. «Θα έχει έσοδα από τις πωλήσεις και θα αναλάβει όλες τις επενδύσεις και τα λειτουργικά της έξοδα», ανέφερε εκπρόσωπος της εταιρείας.
Σύμφωνα με αναλυτές, η ζήτηση για μεταφορά μεγάλων φορτίων, χωρίς να χρειάζεται να αποσυναρμολογηθούν, έχει εκτιναχθεί, εν μέρει λόγω της «λαβωμένης» εφοδιαστικής αλυσίδας, εξαιτίας της πανδημίας. Οι αρμόδιοι διαχειριστές τέτοιων φορτίων στρέφονται στα θηριώδη αεροσκάφη μεταφοράς, καθώς συχνά δεν υπάρχει χρόνος για μεταφορά ακτοπλοϊκώς. n
AEGEAN WIFI_R 2/15/22 2:40 PM Page B9
AirNews B9
Wi-Fi στις πτήσεις της Aegean Με τη νέα υπηρεσία Wi-Fi onboard, η εταιρεία φέρνει την ψηφιακή εποχή στον αέρα και παρέχει internet εν πτήσει και πλούσιο ψυχαγωγικό περιεχόμενο.
Σ
ε ένα ακόμη μεγάλο βήμα για την ταξιδιωτική εμπειρία και τους επιβάτες της προχωρά η Aegean παρέχοντας στις πτήσεις της σύνδεση στο Internet (Wi-Fi), νέες ψηφιακές υπηρεσίες και αναβαθμισμένο ψηφιακό ψυχαγωγικό περιεχόμενο. Με επίκεντρο τον επιβάτη και τις τεχνολογικές δυνατότητες που προσφέρει ο νέος στόλος των 46 αεροσκαφών AIRBUS 320 και 321neo, η Aegean αναβαθμίζει την ταξιδιωτική εμπειρία, προσφέροντας πλέον στους επιβάτες της τη δυνατότητα να αποκτήσουν πρόσβαση στο internet κατά την πτήση τους και να απολαύσουν ψυχαγωγικό περιεχόμενο μέσω της νέας ψηφιακής πλατφόρμας της. Από το Φλεβάρη, όλοι οι επιβάτες της Aegean που ταξιδεύουν με ένα από τα ήδη εξοπλισμένα αεροσκάφη AIRBUS neo, έχουν τη δυνατότητα τόσο να περιηγηθούν στο διαδίκτυο, να διαχειριστούν τα email τους, να έχουν πρόσβαση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και σε εφαρμογές ανταλλαγής μηνυμάτων, όσο και να κατεβάσουν περιεχόμενο βίντεο και ήχου. Καθώς θα παραλαμβάνονται νέα αεροσκάφη και ο στόλος θα εξοπλίζεται σταδιακά, όλο και περισσότεροι επιβάτες θα μπορούν να χρησιμοποιούν την υπηρεσία AEGEAN Wi-Fi onboard. Όλοι οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να δοκιμάσουν δωρεάν την υπηρεσία για 10 λεπτά με το πακέτο “Free 10’ ” ενώ όσοι επιθυμούν να διατηρήσουν την πρόσβασή τους στην υπηρεσία σε όλη την πτήση, μπορούν να επιλέξουν το πακέτο “Text and surf” ή το πακέτο “Stream” για μεγαλύτερη ταχύτητα και επιπλέον δυνατότητα παρακολούθησης βίντεο
ή ακρόασης ήχου στο διαδίκτυο. Δωρεάν διατίθεται τo πακέτο υπηρεσιών “Stream” σε όλους τους επιβάτες της Business Class. Αντίστοιχα θα προσφέρεται δωρεάν το πακέτο “Text & Surf” στα Gold μέλη του προγράμματος Miles+Bonus, ενώ παρόμοιες παροχές θα προσφέρονται μελλοντικά και σε άλλες ειδικές κατηγορίες επιβατών. Έτσι, οι επιβάτες θα μπορούν να παραμένουν συνδεδεμένοι στο internet και ταυτόχρονα να απολαύσουν μέσα από την αναβαθμισμένη ψυχαγωγική πλατφόρμα, τηλεοπτικές σειρές, ντοκιμαντέρ, παιδικά προγράμματα, μουσικές επιλογές και διασκεδαστικά παιχνίδια για μικρούς και μεγάλους. Για την ανάπτυξη της υπηρεσίας Wi-Fi onboard πάνω στην τεχνολογική πλατφόρμα του European Aviation Network, η οποία αποτελεί την κορυφαία εφαρμογή ευρυζωνικού internet εν πτήσει στην Ευρώπη, καθώς προσφέρει ασύγκριτες ταχύτητες, αδιάλειπτη κάλυψη και σημαντικά χαμηλότερο χρόνο αναμονής (latency) από οποιαδήποτε άλλη αντίστοιχη εφαρμογή στην αγορά, η Aegean συνεργάστηκε με την Inmarsat, τη Deutsche Telekom και τη Display Interactive. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aegean, κ. Δημήτρης Γερογιάννης δήλωσε σχετικά: «Είμαστε ιδιαίτερα χαρούμενοι που μπορούμε σήμερα χάρη στο AEGEAN Wi-Fi onboard, μια επένδυση που διαμορφώνει το ψηφιακό μέλλον του ταξιδιού, να παρέχουμε μία ακόμα υπηρεσία υψηλών προδιαγραφών για κάθε επιβάτη. Οι επενδύσεις μας σε σύγχρονες τεχνολογικές υποδομές και στον τεχνολογικό μετασχηματισμό της Aegean δεν σταμάτησαν να υλοποιούνται ούτε κατά τη διάρκεια της πανδημικής
κρίσης που τόσο έπληξε τον κλάδο. Η παροχή internet εν πτήσει, αποτελεί ένα ακόμη ορόσημο για εμάς και για τη δέσμευσή μας να παρέχουμε στους επιβάτες μας μια ποιοτική και διαρκώς αναβαθμισμένη ταξιδιωτική εμπειρία. Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι που συνεργαστήκαμε με την Inmarsat, τη Deutsche Telecom και την Display Interactive, όλες κορυφαίες τεχνολογικές εταιρείες του κλάδου τους.» Ο Philippe Carette, Πρόεδρος της Inmarsat Aviation, δήλωσε: «Η τεχνολογική λύση που προσφέρουμε παρουσιάζει σημαντική διείσδυση στον κλάδο και ήδη χαίρει της προτίμησης των κορυφαίων της αεροπορικής αγοράς στην Ευρώπη. Γι’ αυτό και χαιρόμαστε ιδιαίτερα που η Aegean μας εμπιστεύτηκε και εργάστηκε μαζί μας, όπως και μαζί με την Deutche Telekom, για να παρέχει στους επιβάτες της μια ταξιδιωτική εμπειρία παγκόσμιας κλάσης». Ο Rolf Nafziger, Ανώτερος Αντιπρόεδρος της Deutsche Telekom Global Carrier, προσέθεσε: «Το European Aviation Network αποτελεί μια τεχνολογική λύση απόλυτα προσαρμοσμένη στις τηλεπικοινωνιακές υποδομές της Ευρώπης. Για τους επιβάτες της Aegean, προσφέρει μια απαράμιλλη εμπειρία συνδεσιμότητας όσο πετούν πάνω από την ευρωπαϊκή ήπειρο ενώ για την εταιρεία αποτελεί μια εξαιρετικά έξυπνη επιχειρηματική κίνηση λόγω του μικρού σε μέγεθος, βάρος και απαιτήσεις συντήρησης, εξοπλισμού. Χάρη στη διείσδυσή του, το EAN όχι μόνο θα παρέχει ασυναγώνιστη συνδεσιμότητα στους επιβάτες της Aegean σήμερα, αλλά για πολλά χρόνια στο μέλλον.» n
TAKSIDIOTIKOI PERIORISMOI_L 2/15/22 2:40 PM Page B10
B10 AirNews
Καταργήστε τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς Νέα έρευνα δείχνει ότι μέτρα όπως τα υποχρεωτικά τεστ πριν το ταξίδι δεν εμπόδισαν, τελικά, την εξάπλωση της Ομικρον στην ΕΕ. Της Ηλέκτρας Αλευρίτη
H
αλλιώς «Don’t shut the stable door after the horse has bolted», όπως λέει και η ΙΑΤΑ. Το ACI Europe (Airports Council International) και η Διεθνής Ενωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) προέτρεψαν τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να άρουν όλους τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς για πλήρως εμβολιασμένα/αναρρωμένα άτομα που διαθέτουν έγκυρο πιστοποιητικό COVID– όπως προτείνει το νέο καθεστώς για ταξίδια εντός της ΕΕ, που τέθηκε πρόσφατα σε ισχύ, έπειτα από την έρευνα που δείχνει ξεκάθαρα ότι οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί, οι καραντίνες, τα τεστ για την είσοδο σε κάποια χώρα και άλλα μέτρα, τελικά δεν εμπόδισαν τη σούπερ μεταδοτική Ομικρον να κυριαρχήσει στην Ευρώπη- και σχεδόν σε όλο τον κόσμο. Στην Ελλάδα, να σημειώσουμε πως, μέχρι πρόσφατα, η είσοδος Ελλήνων ή τουριστών γινόταν μόνο με τεστ, περιορισμός που θεσπίστηκε λίγο πριν τα Χριστούγεννα, προς αποφυγή της εξάπλωσης της Ομικρον, κάτι που προκάλεσε τη δυσαρέσκεια της τουριστικής αγοράς, των αεροπορικών αλλά και των επιβατών, καθώς ακόμα και εμβολιασμένοι επιβάτες έπρεπε να πληρώσουν από την τσέπη τους τα έξοδα για τα τεστ, να βρουν στο εξωτερικό δομή που να κάνει τεστ κ.ο.κ. την τελευταία στιγμή. Το πιο αντιφατικό, όμως, είναι ότι εξακολουθούσε να ισχύει αυτό το μέτρο για τουλάχιστον 2 μήνες, παρόλο που η Ομικρον έχει κυριαρχήσει εδώ και καιρό στην χώρα μας! Τίθονταν, λοιπόν το ερώτημα, γιατί να υπόκειται ένας ταξιδιώτης σε αυτή τη διαδικασία πια και να δυσκολεύει το ταξίδι του, αφού νέες έρευνες δείχνουν ότι περισσότερο κακό κάνουν οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί παρά καλό; Πόσω μάλλον ένας εμβολιασμένος ταξιδιώτης, καθώς, με αυτό τον τρόπο, είναι σαν να αναιρείται το ευρωπαϊκό πιστοποιητικό εμβολιασμού, θεσμός που η ελληνική κυβέρνηση είχε πρώτη προτείνει στην ΕΕ. Ειδικότερα, ανεξάρτητη έρευνα που διεξήχθη στη Φινλανδία και την Ιταλία και δημοσιοποιήθηκε εχθές προτείνει την ανάπτυξη μιας πανευρωπαϊκής πολιτικής για την άρση των περιορισμών και επιβεβαιώνει την εγκυρότητα της προσέγγισης με επίκεντρο τον ταξιδιώτη και όχι τη χώρα από την οποία προέρχεται, υπογραμμίζοντας την αναποτελεσματικότητα των πρόσφατων ταξιδιωτικών περιορισμών που επιβλήθηκαν από ευρωπαϊκές χώρες στον μετριασμό των κινδύνων για τη δημόσια υγεία και την κοινωνία που θέτει ο COVID-19. Νέα ανάλυση που παρήχθη από την Oxera και την
Edge Health αποκαλύπτει ότι οι απαιτήσεις τεστ πριν από την αναχώρηση πιθανώς είναι αναποτελεσματικές για να περιορίσουν ή ακόμα και να σταματήσουν την εξάπλωση της παραλλαγής Ομικρον. Η ανάλυση των περιορισμών δοκιμών που επιβλήθηκαν από την Ιταλία και τη Φινλανδία στις 16 Δεκεμβρίου και 28 Δεκεμβρίου 2021 αντίστοιχα, σε όλους τους εισερχόμενους ταξιδιώτες, δεν έδειξε διακριτή διαφορά στη μετάδοση των κρουσμάτων Ομικρον στις χώρες αυτές. Αντίθετα, ο αντίκτυπος αυτών των περιορισμών και ιδίως οι περιορισμοί στην ελεύθερη κυκλοφορία των ανθρώπων, οδήγησαν σε σημαντικές και περιττές οικονομικές δυσκολίες –όχι μόνο για τους τομείς των ταξιδιών, του τουρισμού και το εργατικό δυναμικό τους, αλλά και για ολόκληρη την ευρωπαϊκή οικονομία.
Κυρίως, η έκθεση δείχνει ότι: Η περαιτέρω διατήρηση των απαιτήσεων τεστ πριν από την αναχώρηση για εμβολιασμένους/ αναρρωμένους ταξιδιώτες δεν θα έχει καμία επίδραση στη μελλοντική εξάπλωση της παραλλαγής Ομικρον στην Ιταλία και τη Φινλανδία. n Η επιβολή αυτών των περιορισμών νωρίτερα – δηλαδή την ίδια ημέρα που η παραλλαγή Ομικρον ναγνωρίστηκε ως ζήτημα από τον ΠΟΥ– δεν θα είχε σταματήσει την εξάπλωσή της, ούτε θα την n
περιόριζε σημαντικά στην Ιταλία και τη Φινλανδία. Αυτό είναι εγγενές στο γεγονός ότι οι παραλλαγές κυκλοφορούν πολύ νωρίτερα από τη στιγμή κατά την οποία αναγνωρίζονται και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τόσο ο ΠΟΥ, όσο και το ECDC, θεωρούν γενικά τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς αναποτελεσματικούς. n Και οι δύο χώρες θα μπορούσαν να είχαν άρει πολύ νωρίτερα τα τεστ ή να αποφύγουν να τα επιβάλουν εξαρχής. Ενώ η Φινλανδία έχει άρει τους περιορισμούς για όλους τους εισερχόμενους εμβολιασμένους/αναρρωμένους ταξιδιώτες, η Ιταλία το έχει κάνει μόνο για εισερχόμενους ταξιδιώτες από την ΕΕ/ΕΟΧ. Αυτό πρέπει τώρα να επεκταθεί σε όλους τους εισερχόμενους ταξιδιώτες, καθώς δεν υπάρχει κανένα όφελος για την ασφάλεια της υγείας από την περαιτέρω καθυστέρηση αυτού του βήματος. «Το νέο καθεστώς για ταξίδια εντός ΕΕ/ΕΟΧ είναι σωστό να επικεντρώνεται σε μια «προσέγγιση που βασίζεται σε άτομα» και να αναγνωρίζει ότι τόσο οι εμβολιασμένοι, όσο και οι αναρρωμένοι ταξιδιώτες δεν πρέπει να υπόκεινται σε κανένα περιορισμό. Ωστόσο, η ύπαρξη κοινών καθεστώτων της ΕΕ δεν εμπόδισε μέχρι στιγμής τα κράτη να ακολουθήσουν τον δικό τους δρόμο. Αυτό πρέπει να σταματήσει. Τώρα έχουμε περαιτέρω αποδείξεις – οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί έχουν όντως σημαντική επίδραση–, όμως δεν αφορούν τη δημόσια υγεία, αλλά την οικονομική σταθερότητα και τα μέσα διαβίωσης. Με λίγα λόγια, προκαλούν περισσότερο κακό παρά καλό», δήλωσε ο Olivier Jankovec, γενικός διευθυντής της ACI EUROPE. «Η έρευνα δείχνει ότι η αναπόφευκτη καθυστέρηση στον εντοπισμό νέων παραλλαγών σημαίνει πως η μετάδοση λαμβάνει χώρα ήδη από τους περιορισμούς στα ταξίδια, στον χρόνο που επιβάλλονται. Είναι η κλασική περίπτωση κλεισίματος της πόρτας του στάβλου αφού το άλογο έχει φύγει. Επομένως, η διατήρηση των τεστ για τους εμβολιασμένους επιβάτες φαίνεται εντελώς αναποτελεσματική από την άποψη της υγείας και βλάπτει την εμπιστοσύνη των επιβατών, όπως και τις εθνικές οικονομίες. Αυτή η τελευταία έρευνα θα πρέπει να δημιουργήσει στις κυβερνήσεις εμπιστοσύνη για την πλήρη εφαρμογή της σύστασης της ΕΕ, επιτρέποντας στην Ευρώπη να κινηθεί ξανά», δήλωσε ο Conrad Clifford, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της IATA.n
DAA_ASKHSEIS ETOIMOTHTAS_R 2/15/22 2:41 PM Page B11
AirNews B11
Volotea: Συνδέει Μπιλμπάο-Αθήνα Νέο δρομολόγιο ξεκινά τον Μάιο από την αεροπορική εταιρεία, που συνδέει για πρώτη φορά μια ισπανική πόλη με την ελληνική πρωτεύουσα.
H
Volotea ενισχύει την παρουσία της στην Αθήνα και στην ελληνική αγορά, εγκαινιάζοντας ένα νέο δρομολόγιο, από την Αθήνα στο Μπιλμπάο. Tο δρομολόγιο θα ξεκινήσει στις 27 Μαΐου και θα εκτελείται 2 φορές την εβδομάδα (Πέμπτη και Κυριακή), με συνολική χωρητικότητα άνω των 14.500 θέσεων. Το 2022, η Volotea θα τριπλασιάσει τη χωρητικότητά της στην Αθήνα, προσφέροντας περισσότερες από 560.000 θέσεις (έναντι 182.000 θέσεων που προσφέρονταν το 2021). Οσον αφορά τις πτήσεις, η αεροπορική εταιρεία αναμένει να πραγματοποιήσει περισσότερες από 3.600 πτήσεις, έναντι των 1.162 που πραγματοποιήθηκαν πέρυσι. Η αεροπορική εταιρεία θα προσφέρει συνολικά 14 δρομολόγια από το αεροδρόμιο της Αθήνας –συμπεριλαμβανομένων των
3 νέων δρομολογίων που δρομολογήθηκαν φέτος: Μπιλμπάο (νέο δρομολόγιο 2022), Μπορντό (νέο δρομολόγιο 2022), Λυών, Μασσαλία, Νάντη (νέο δρομολόγιο 2022), Στρασβούργο, Μπάρι, Γένοβα, Βενετία, Βερόνα, Κρήτη, Μύκονος, Σαντορίνη και Ντουμπρόβνικ. Tο 2022, η Volotea θα προσφέρει συνολικά 11 εκατομμύρια θέσεις, αύξηση περίπου 40% σε σύγκριση με το 2019, όταν ο αερομεταφορέας πούλησε 8 εκατομμύρια εισιτήρια. Η αεροπορική εταιρεία αναμένεται να μεταφέρει μεταξύ 9 και 9,5 εκατομμυρίων επιβατών το 2022, 32% περισσότερο από εκείνους που μετέφερε το 2019, όταν η εταιρεία έφτασε το ετήσιο ρεκόρ των 7,6 εκατομμυρίων επιβατών. Επιπλέον, τους επόμενους μήνες, η Volotea σχεδιάζει να ξεκινήσει περισσότερα από 45 νέα δρομολόγια στην Ευρώπη, να προσθέσει 2 νέες βάσεις στο δίκτυό της και να πραγ-
ματοποιήσει περίπου 70.000 πτήσεις, σε σύγκριση με τις 40.500 που πραγματοποιήθηκαν το 2021 και τις 58.000 το 2019. «Είμαστε πολύ χαρούμενοι που ανακοινώνουμε την έναρξη αυτής της νέας διαδρομής προς την Ισπανία, δείχνοντας τη δέσμευσή μας στην Ελλάδα και την επιθυμία μας να συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε νέες αγορές» δήλωσε χαρακτηριστικά η Valeria Rebasti, Country Manager Italy & Southeastern Europe της Volotea. «Χάρη σε αυτό το νέο δρομολόγιο, οι Ελληνες επιβάτες θα έχουν μεγαλύτερο εύρος προορισμών και θα μπορούν να φτάσουν στην Ισπανία με τη Volotea. Από την άλλη, όλο και περισσότεροι Ισπανοί θα επισκέπτονται την Αθήνα χάρη σε αυτό το νέο δρομολόγιο, αυξάνοντας έτσι τις ευκαιρίες εργασίας και την οικονομική ανάπτυξη στη χώρα». n
Ασκηση ετοιμότητας στο ΔΑΑ Η άσκηση ετοιμότητας ευρείας κλίμακας, με τίτλο σεναρίου «Κατάσταση Αναμενόμενου Ατυχήματος/Ατύχημα Αεροσκάφους στον Αερολιμένα», πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο.
O
Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών διοργανώνει, σε ετήσια βάση, ασκήσεις που αφορούν την αντιμετώπιση καταστάσεων εκτάκτου ανάγκης, με σκοπό τη δοκιμή του Σχεδίου Αντιμετώπισης Καταστάσεων Ανάγκης του Αερολιμένα, τον έλεγχο αποτελεσματικότητας και αποδοτικότητας των διαθέσιμων μέσων, την ανταπόκριση των συστημάτων, την εξοικείωση και εξάσκηση του προσωπικού στην αντιμετώπιση συμβάντων και, κατά κύριο λόγο, τη διασφάλιση υψηλού επιπέδου συνεργασίας μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων. Ετσι, διασφαλίζεται το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφάλειας και ετοιμότητας για ανάλογες περιπτώσεις πραγματικών περιστατικών. Στο πλαίσιο αυτό, πραγματοποιήθηκε με επιτυχία, την Τρίτη 08/02/2022, άσκηση ετοιμότητας ευρείας κλίμακας, με τίτλο σεναρίου «Κατάσταση Αναμενόμενου Ατυχήματος/Ατύχημα
Αεροσκάφους στον Αερολιμένα», σύμφωνα με τους κανονισμούς του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO). Στην άσκηση ετοιμότητας, εκτός των υπηρεσιών του ΔΑΑ, συμμετείχαν οι εξής φορείς: n Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας/ΠΕΑ n Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας/Αεροπορική Αρχή (ΥΠΑ/ΑΑ) n Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) n Πυροσβεστική Υπηρεσία Αερολιμένα n Πυροσβεστικό Σώμα n Υπηρεσία Επείγουσας Ιατρικής Βοήθειας Αερολιμένα n Εθνικό Κέντρο Αμεσης Βοήθειας (EKAB) n Διεύθυνση Αστυνόμευσης Αερολιμένα n Αεροπορική Εταιρεία (Sky Express) n Φορέας Επίγειας Εξυπηρέτησης (Skyserv Handling).
Σενάριο Aσκησης Σύμφωνα με το σενάριο της άσκησης, «ελικοφόρο αεροσκάφος της αερο-
πορικής εταιρείας Sky Express, που εκτελεί επιβατική πτήση από την Αθήνα προς την Κέρκυρα, μεταφέρει 19 επιβάτες και έχει 4 μέλη πλήρωμα, κατά την απογείωση δηλώνει πρόβλημα με φωτιά στον κινητήρα Νο2 και ζητά από τον Πύργο Ελέγχου άμεση προτεραιότητα και βοήθεια, εκπέμποντας σήμα κινδύνου (MAYDAY). Η προτεραιότητα χορηγείται και ο Πύργος Ελέγχου ενημερώνει αμέσως τόσο την Πυροσβεστική Υπηρεσία Αερολιμένα, όσο και το Κέντρο Ελέγχου Αεροδρομίου. Στην εξέλιξη του σεναρίου, το αεροσκάφος επιστρέφει για προσγείωση σε συνθήκες εκτάκτου ανάγκης, προσγειώνεται και ακινητοποιείται στον διάδρομο 03L/21R. Στο σύστημα προσγείωσης, λόγω καταπόνησης κατά την επαφή με το έδαφος και υπερθέρμανσης του συστήματος πέδησης για την ακινητοποίηση του αεροσκάφους, προκαλούνται ζημιές
και, τελικά, καταστροφή των ελαστικών. Στο σημείο του ατυχήματος σπεύδει αμέσως η ενεργοποιημένη Πυροσβεστική Υπηρεσία Αερολιμένα, που επιλαμβάνεται των διαδικασιών πυρόσβεσης και διάσωσης επιβατών και πληρώματος». Σύμφωνα πάντα με το σενάριο, «από τους 23 επιβαίνοντες στο αεροσκάφος, 4 επιβάτες τραυματίζονται βαριά, 3 είναι ελαφρά τραυματίες, 14 αποβιβάζονται σώοι χωρίς τραύματα και 2 επιβάτες διαπιστώνεται ότι είναι νεκροί (ανδρείκελα). Στην εξέλιξη του σεναρίου, οι σώοι επιβάτες απομακρύνονται και μεταφέρονται σε προβλεπόμενο χώρο παροχής συνδρομής, οι τραυματίες δέχονται τις πρώτες βοήθειες επι τόπου και, στη συνέχεια, μεταφέρονται σε νοσοκομείο με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ και οι νεκροί στο νεκροτομείο.». Μετά το πέρας της κύριας άσκησης, διενεργήθηκε μικρής κλίμακας δευτερεύουσα άσκηση για «διαρροή υδρογονανθράκων» (καύσιμο, λάδι μηχανής), στην οποία συμμετείχαν τα τμήματα Περιβάλλοντος και Λειτουργιών Περιοχής Κίνησης Αεροσκαφών του ΔΑΑ. n
USA_AIRFRANCE_L 2/15/22 2:41 PM Page B12
B12 AirNews
H Air France αυτοματοποιεί τον έλεγχο Η αεροπορική εταιρεία παρουσιάζει την υπηρεσία «Ready to Fly» και καθιστά αυτόματο τον έλεγχο των γαλλικών πιστοποιητικών εμβολιασμού στις εσωτερικές πτήσεις.
T
ον Ιούλιο του 2021, η Air France έκανε γνωστό στο επιβατικό κοινό το «Ready to Fly», μια δωρεάν και προαιρετική υπηρεσία που προσφέρει στους επιβάτες την επιβεβαίωση ότι διαθέτουν τα απαιτούμενα έγγραφα υγείας για το ταξίδι τους, πριν φτάσουν στο αεροδρόμιο. Η συγκεκριμένη υπηρεσία παρέχει στους πελάτες μεγαλύτερη ηρεμία και μια πραγματικά απρόσκοπτη εμπειρία, καθώς αποφεύγουν τους πολλαπλούς ελέγχους την ημέρα της αναχώρησης. Το «Ready to Fly» αποδείχθηκε δημοφιλές στους επιβάτες και αναπτύσσεται σταδιακά σε όλο το δίκτυο της Air France. Αυτή τη στιγμή, διατίθεται σε περισσότερα από 140 δρομολόγια, που αναχωρούν από 80 αεροδρόμια και αντιπροσωπεύουν περισσότερες από 600 καθημερινές πτήσεις, συμπεριλαμβανομένων όλων των πτήσεων εσωτερικού στη Γαλλία και προς/από την Κορσική και τα Γαλλικά Υπερπόντια Εδάφη, των πτήσεων από/προς τις Ηνωμένες Πολιτείες, την Αργεντινή, τη Χιλή και τη Βραζιλία, των πτήσεων από τη Γαλλία προς τη Γερμανία, Ισπανία, Ελλάδα, Ιταλία, Πορτογαλία, Γκαμπόν και Σενεγάλη και των πτήσεων για Γαλλία κατά την αναχώρηση από Ευρώπη και Καναδά. Από την αρχή της λειτουργίας του, το «Ready to Fly» έχει χρησιμοποιηθεί από περισσότερους από 600.000 επιβάτες. Από τις 24 Ιανουαρίου 2022, το πιστοποιητικό εμβολιασμού είναι υποχρεωτικό στις πτήσεις εσωτερικού στη Γαλλία για επιβάτες άνω των 16 ετών. Για να μειωθεί ο χρόνος που απαιτείται για την επεξεργασία των εγγράφων που υποβάλλονται, η Air France αντικαθιστά τον φυσικό έλεγχο των πιστοποιητικών εμβολιασμού με ένα αυτοματοποιημένο σημείο ελέγχου, εξασφαλίζοντας ότι οι πε-
λάτες που ταξιδεύουν εντός Γαλλίας λαμβάνουν αυτόματη επιβεβαίωση. Η δυνατότητα αυτή είναι διαθέσιμη λίγες ημέρες πριν την αναχώρηση, όπως ακριβώς ισχύει για κάθε άλλη διαδικασία ελέγχου εγγράφων στο «Ready to Fly»: Οι επιβάτες λαμβάνουν ένα email από την Air France, που τους προσκαλεί να ανεβάσουν το πιστοποιητικό τους σε μια ασφαλή διαδικτυακή πλατφόρμα. Οι πελάτες που δεν έχουν χρησιμοποιήσει την υπηρεσία προεπικύρωσης,
μπορούν εναλλακτικά να σκανάρουν το QR code του πιστοποιητικού εμβολιασμού τους κατά τη διάρκεια του check–in στο self–service σημείο στο αεροδρόμιο, την ημέρα της αναχώρησής τους. Η υπηρεσία είναι προς το παρόν διαθέσιμη στα αεροδρόμια Παρίσι-Charles de Gaulle, Παρίσι-Orly, Μπορντό, Λυών, Μασσαλία, Μονπελιέ, Μυλούζ, Νάντη, Νίκαια, Στρασβούργο και Τουλούζη. Η δυνατότητα αυτή θα ενσωματωθεί στη διαδικασία online check-in τους επόμενους μήνες. n
ΗΠΑ: Ποια είναι η χειρότερη και η καλύτερη αεροπορική; Σύμφωνα με την ετήσια κατάταξη της WSJ για τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, τα πράγματα άλλαξαν, καθώς οι έσχατοι έσονται πρώτοι και το αντίστροφο.
Σ
το παρελθόν, οι Αμερικανοί εξυμνούσαν την JetBlue, εκφράζοντας παράλληλα την απέχθειά τους για τη Spirit Airlines και τη Frontier Airlines. Ωστόσο, όπως αναφέρει το CNBC, τα πράγματα φέτος άλλαξαν και, σύμφωνα με την ετήσια κατάταξη της WSJ για τις αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες, ο αερομεταφορέας με έδρα την Νέα Υόρκη έπεσε στη χαμηλότερη θέση της λίστας. Σύμφωνα με τα στοιχεία, η JetBlue
είχε το υψηλότερο ποσοστό πολύωρων καθυστερήσεων και τα περισσότερα περιστατικά αναμονής εντός του αεροπλάνου –τουλάχιστον δύο ώρες. Επίσης, βρέθηκε προτελευταία όσον αφορά την έγκαιρη άφιξη και δεύτερη από την κορυφή στα περισσότερα παράπονα πελατών. Η λίστα περιέχει τις εννιά μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ και η αξιολόγηση έγινε με βάση τις επιδόσεις τους το 2021 σε επτά τομείς: Εγκαιρες αφίξεις, ακυρώσεις
πτήσεων, πολύωρες καθυστερήσεις, αναμονή εντός του αεροπλάνου για περισσότερες από δύο ώρες, προβλήματα με τις αποσκευές, αριθμός επιβατών που αποκλείστηκαν από πτήσεις ενώ διέθεταν εισιτήριο και παράπονα πελατών.
Εν αντιθέσει, ο αερομεταφορέας με τις καλύτερες επιδόσεις ήταν τη φετινή χρονιά η Delta Air Lines, που επανήλθε στην κορυφή, την οποία είχε χάσει το 2020 από τη Southwest. n
INSETE GREEK TURISM_R 2/15/22 2:42 PM Page B13
AirNews B13
ΙΝΣΕΤΕ Νέα μελέτη για τον ελληνικό τουρισμό
H
εκτίμηση για ανάκαμψη της παγκόσμιας οικονομίας και ιδιαίτερα των οικονομιών προέλευσης των εισερχόμενων τουριστών στην Ελλάδα για την περίοδο 2022-2023, αν δεν υπάρξει ανατροπή λόγω ιδιαίτερα δυσμενούς εξέλιξης της πανδημίας, αποτελεί μια ευνοϊκή συνθήκη για την πορεία των μεγεθών του ελληνικού τουρισμού. Αυτό αναφέρεται, μεταξύ άλλων, στη νέα μελέτη του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ), στην οποία καταγράφονται οι εξελίξεις στην παγκόσμια οικονομία και στις χώρες προέλευσης των εισερχόμενων τουριστών στην Ελλάδα. Κομβική σημασία θα έχει η εξέλιξη του πληθωρισμού στις μεγάλες προηγμένες οικονομίες, που μετά τον Απρίλιο του 2021 έχει καταστεί κύριο θέμα οικονομικής πολιτικής παγκοσμίως. Ειδικότερα, η ενίσχυση του πληθωρισμού που προκύπτει από προβλήματα στις εφοδιαστικές αλυσίδες και ιδιαίτερα στις ΗΠΑ, λόγω αύξησης της ζήτησης, αναμένεται να οδηγήσει τις κεντρικές τράπεζες σε αύξηση των επιτοκίων για την αντιμετώπισή του. Εξαιτίας των πιο έντονων πληθωριστικών πιέσεων στις ΗΠΑ, εκτιμάται ότι η Fed (Κεντρική Τράπεζα ΗΠΑ) θα αυξήσει τα επιτόκια σε υψηλότερα επίπεδα απ’ ό,τι η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα. Στην περίπτωση αυτή, αναμένεται το δολάριο να ενισχυθεί έναντι του ευρώ, καθιστώντας πιο ελκυστικά τα ταξίδια και τις διακοπές στην Ευρώπη. Ως προς τις εξελίξεις και τις προοπτικές στις οικονομίες ορισμένων κύριων αγορών του εισερχόμενου τουρισμού στην Ελλάδα, αναφέρονται συνοπτικά τα εξής:
Οι εξελίξεις στην παγκόσμια οικονομία και στις χώρες προέλευσης των εισερχόμενων στην Ελλάδα τουριστών. Γερμανία Η Ελλάδα εισέπραξε από τον εισερχόμενο τουρισμό στη Γερμανία περίπου 3 δισ. ευρώ το 2019 (16,7% του συνόλου). Οι εισπράξεις από τη Γερμανία τους εννέα πρώτους μήνες του 2021 ανήλθαν στο 73% των αντίστοιχων των εννέα πρώτων μηνών του 2019. Με τα υπάρχοντα δεδομένα, αναμένεται αύξηση του ΑΕΠ της Γερμανίας κατά 3,9% το 2022 (ΔΝΤ: 4,6%), η οποία θα βασιστεί, κατά κύριο λόγο, σε αύξηση των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου κατά 7,2%, με τη συμβολή του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και με αύξηση της ιδιωτικής κατανάλωσης κατά 2,9%.
κότητας που ευνοεί ιδιαίτερα την Ιταλία), και με αύξηση της ιδιωτικής κατανάλωσης κατά 3,1%.
Ηνωμένο Βασίλειο Η Ελλάδα εισέπραξε από τον εισερχόμενο τουρισμό από το Ηνωμένο Βασίλειο περίπου 2,6 δισ. ευρώ το 2019 (14,5% του συνόλου). Οι εισπράξεις από το Ηνωμένο Βασίλειο τους εννέα πρώτους μήνες του 2021 ανήλθαν στο 51% των αντίστοιχων των εννέα πρώτων μηνών του 2019. Για το 2022 αναμένεται αύξηση του ΑΕΠ του Ηνωμένου Βασιλείου κατά 3,4% (ΔΝΤ: 5%, ΕΕ-Νοέμβριος 2021: 4,8%), με αύξηση των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου κατά 5,4% και της ιδιωτικής κατανάλωσης κατά 3,2%.
Γαλλία Η Ελλάδα εισέπραξε από τον εισερχόμενο τουρισμό από τη Γαλλία περίπου 1,1 δισ. ευρώ το 2019 (6,2% του συνόλου). Οι εισπράξεις από τη Γαλλία τους εννέα πρώτους μήνες του 2021 ανήλθαν στο 90% των αντίστοιχων των εννέα πρώτων μηνών του 2019. Με τα υπάρχοντα δεδομένα, αναμένεται αύξηση του ΑΕΠ της Γαλλίας κατά 4,3% το 2022 (ΔΝΤ: 3,9%, ΕΕ-Νοέμβριος 2021: 3,8%), λόγω, κυρίως, αύξησης των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου κατά 7,5% (με σημαντική συμβολή του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας) και με αύξηση της ιδιωτικής κατανάλωσης κατά 3,6%.
Ζώνη του Ευρώ
Ιταλία
Η Ελλάδα εισέπραξε από τον εισερχόμενο τουρισμό στις χώρες της ζώνης του ευρώ περίπου 7,7 δισ. ευρώ το 2019 (44% του συνόλου). Οι εισπράξεις από τη ζώνη του ευρώ τους εννέα πρώτους μήνες του 2021 ανήλθαν στο 68% των αντίστοιχων των εννέα πρώτων μηνών του 2019. To 2022, η ανάπτυξη της οικονομίας της ζώνης του ευρώ θα συνεχιστεί με αύξηση του ΑΕΠ σε ποσοστό 3,8% (ΔΝΤ: 4,3%), κατά κύριο λόγο με την αύξηση της εγχώριας τελικής δαπάνης κατά 3,8%, με αύξηση των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου κατά 8,7%, με τη συμβολή του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και με νέα αύξηση της ιδιωτικής κατανάλωσης κατά 3,2%, με βάση το αυξημένο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών και τα συσσωρευμένα ταμειακά διαθέσιμα από το 2020 και το 2021.
Η Ελλάδα εισέπραξε από τον εισερχόμενο τουρισμό στην Ιταλία περίπου 1 δισ. ευρώ το 2019 (5,7% του συνόλου). Οι εισπράξεις από την Ιταλία τους εννέα πρώτους μήνες του 2021 ανήλθαν στο 51% των αντίστοιχων των εννέα πρώτων μηνών του 2019. Με τα υπάρχοντα δεδομένα, αναμένεται αύξηση του ΑΕΠ της Ιταλίας κατά 4,1% το 2022 (ΔΝΤ: 4,2%, ΕΕΝοέμβριος 2021: 4,3%), κυρίως λόγω αύξησης των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου κατά 7,5% (με σημαντική συμβολή του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτι-
ΗΠΑ Η Ελλάδα εισέπραξε από τον εισερχόμενο τουρισμό στις ΗΠΑ περίπου 1,2 δισ. ευρώ το 2019 (6,7% του συνόλου). Οι εισπράξεις από τις ΗΠΑ τους εννέα πρώτους μήνες του 2021 ανήλθαν στο 47% των αντίστοιχων των εννέα πρώτων μηνών του 2019. Για το 2022, αναμένεται αύξηση του ΑΕΠ των ΗΠΑ κατά 3,7% (ΔΝΤ: 5,2%). n
PERIFEREIES_x2 2/15/22 2:44 PM Page B14
B14 AirNews
Τα τουριστικά μεγέθη των 13 περιφερειών Οι επιπτώσεις στον τουρισμό όλων των περιφερειών της χώρας την πρώτη χρονιά της πανδημίας αναλύονται σε νέα μελέτη.
T
ο εύρος της μείωσης των τουριστικών μεγεθών ανά περιφέρεια της χώρας, την πρώτη χρονιά της πανδημίας, αποτυπώνεται, μεταξύ άλλων, στην τρίτη έκδοση των Ετήσιων Εκθέσεων Ανταγωνιστικότητας και Διαρθρωτικής Προσαρμογής στον Τομέα του Τουρισμού των 13 περιφερειών της χώρας, που έδωσε στη δημοσιότητα το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ). Οι εκθέσεις ακτινογραφούν με λεπτομερή στοιχεία, επικαιροποιημένα έως και το 2020 (βάσει διαθεσιμότητας), τον τουριστικό τομέα κάθε περιφέρειας. Υποστηρίζουν και ενισχύουν τη χάραξη περιφερειακής τουριστικής πολιτικής, κατάλληλα προσαρμοσμένης στις ιδιαιτερότητες και τα χαρακτηριστικά των επιμέρους περιφερειών, που με τη σειρά της, θα επιτρέψει να διαχυθούν ωφέλειες τόσο σε περιοχές με δυνατότητες βιώσιμης τουριστικής ανάπτυξης, όσο και σε περιοχές με παραγωγικές δυνατότητες διασύνδεσης με τον τουριστικό τομέα. Ειδικότερα, περιλαμβάνουν δεδομένα για το φυσικό και κοινωνικοοικονομικό περιβάλλον κάθε περιφέρειας, τους τουριστικούς της πόρους, το μέγεθος της τουριστικής οικονομίας και απασχόλησης, τα βασικά μεγέθη και τους δείκτες εισερχόμενου τουρισμού (αφίξεις, διανυκτερεύσεις, εισπράξεις, πληρότητα κλπ.), την αεροπορική, θαλάσσια και οδική κίνηση, την επισκεψιμότητα και εισπραξιμότητα σε μουσεία και αρχαιολογικούς χώρους, τις τουριστικές υποδομές, τους βασικούς δείκτες απόδοσης των ξενοδοχείων, καθώς και τις προβλέψεις του εκάστοτε Περιφερειακού Χωροταξικού Πλαισίου στον τουρισμό, όπου αυτό έχει θεσμοθετηθεί. Σύμφωνα με τα στοιχεία των εκθέσεων, οι επισκέψεις στις 13 περιφέρειες της χώρας την περίοδο 2019-2020 μειώθηκαν κατά 77% (από 36,6 εκατ. το 2019 σε 8,3 εκατ. το 2020). Αντίστοιχα, οι τουρι-
στικές εισπράξεις στην Ελλάδα την ίδια περίοδο μειώθηκαν κατά 76% (από 17,7 δισ. ευρώ το 2019 σε 4,3 δισ. ευρώ το 2020). Αντίθετα, η μέση δαπάνη ανά επίσκεψη ανά περιφέρεια στην Ελλάδα το 2020 αυξήθηκε κατά 8% σε σχέση με το 2019, στα 520 ευρώ. Επιμέρους, η μέση δαπάνη κατέγραψε θετική ποσοστιαία μεταβολή σε όλες τις περιφέρειες, με εξαίρεση τα Ιόνια Νησιά και την Κεντρική Μακεδονία. Οι διεθνείς αεροπορικές αφίξεις την περίοδο 2019-2020 σημείωσαν μείωση κατά 73% (από 21,6 εκατ. σε 5,9 εκατ.). Να σημειωθεί ότι, ως επισκέψεις, ορίζονται αυτές που κάνει ένας τουρίστας στις επιμέρους περιφέρειες της χώρας. Για παράδειγμα, ένας τουρίστας που ταξιδεύει στην Ελλάδα και επισκέπτεται δύο περιφέρειες (π.χ. Αττικής και Νοτίου Αιγαίου) καταγράφεται στην Ερευνα Συνόρων της Τράπεζας της Ελλάδος ως μια άφιξη και δύο επισκέψεις. Για τον λόγο αυτό, το σύνολο των επισκέψεων στις περιφέρειες υπερβαίνει το σύνολο των αφίξεων στη χώρα. Ειδικότερα, ανά περιφέρεια οι επισκέψεις, οι τουριστικές εισπράξεις και η μέση δαπάνη ανά επίσκεψη στην Ελλάδα και το ποσοστό μεταβολής μεταξύ 2019 και 2020 διαμορφώθηκαν ως εξής: Η Περιφέρεια Αττικής υποδέχθηκε το 20% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 73% σε σύγκριση με το 2019 (από 5,9 εκατ. σε 1,6 εκατ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 18% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το
2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 71% συγκριτικά με το 2019 (από 2,6 δισ. ευρώ σε 761 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 7%, από 438 ευρώ σε 469 ευρώ. Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου υποδέχθηκε το 19% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις Περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 77% σε σύγκριση με το 2019 (από 6,9 εκατ. σε 1,6 εκατ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 29% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 76% σε σύγκριση με το 2019 (από 5,2 δισ. ευρώ σε 1,3 δισ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 6%, από 751 ευρώ σε 799 ευρώ. Η Περιφέρεια Κρήτης υποδέχθηκε το 15% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 77% σε σύγκριση με το 2019 (από 5,3 εκατ. σε 1,2 εκατ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 20% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 76% σε σύγκριση με το 2019 (από 3,6 δισ. ευρώ σε 861 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 2%, από 681 ευρώ σε 697 ευρώ. Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας υποδέχθηκε το 15% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 81% σε σύγκριση με το 2019 (από 6,8 εκατ. σε 1,3 εκατ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 10% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων
PERIFEREIES_x2 2/15/22 2:44 PM Page B15
AirNews B15 που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 82% σε σύγκριση με το 2019 (από 2,3 δισ. ευρώ σε 412 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη μειώθηκε κατά 3%, από 333 ευρώ σε 322 ευρώ. Η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων υποδέχθηκε το 10% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 74% σε σύγκριση με το 2019 (από 3,05 εκατ. σε 805 χιλ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 10% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 77% σε σύγκριση με το 2019 (από 1,9 δισ. ευρώ σε 446 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη μειώθηκε κατά 12%, από 627 ευρώ σε 554 ευρώ. Η Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας - Θράκης υποδέχθηκε το 7% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 84% σε σύγκριση με το 2019 (από 3,8 εκατ. σε 602 χιλ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 2% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 79% σε σύγκριση με το 2019 (από 440 εκατ. ευρώ σε 91 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 32%, από 115 ευρώ σε 152 ευρώ.
Η Περιφέρεια Πελοποννήσου υποδέχθηκε το 3% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 69%, σε σύγκριση με το 2019 (από 899 χιλ. σε 278 χιλ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 3% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 68% σε σύγκριση με το 2019 (από 417 εκατ. ευρώ σε 132 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 2%, από 464 ευρώ σε 475 ευρώ. Η Περιφέρεια Ηπείρου υποδέχθηκε το 3% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 74%, σε σύγκριση με το 2019 (από 1 εκατ. σε 265 χιλ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 2% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 69% σε σύγκριση με το 2019 (από 261 εκατ. ευρώ σε 82 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 22%, από 253 ευρώ σε 310 ευρώ. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας υποδέχθηκε το 2% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 78%, σε σύγκριση με το 2019 (από 806 χιλ. σε 176 χιλ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 2% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 76% σε σύγκριση με το 2019 (από 355 εκατ. ευρώ σε 87 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 12%, από 440 ευρώ σε 493 ευρώ. Η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας υποδέχθηκε το 2% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 77% σε σύγκριση με το 2019 (από 817 χιλ. σε 188 χιλ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 2% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 73% σε σύγκριση με το 2019 (από 257 εκατ. ευρώ σε 70 εκατ.
ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 18%, από 315 ευρώ σε 371 ευρώ. Η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας υποδέχθηκε το 2% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 78% σε σύγκριση με το 2019 (από 679 χιλ. σε 148 χιλ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 1% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 67% σε σύγκριση με το 2019 (από 180 εκατ. ευρώ σε 59 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 50%, από 265 ευρώ σε 398 ευρώ. Η Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου υποδέχθηκε το 1% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 88% σε σύγκριση με το 2019 (από 359 χιλ. σε 44 χιλ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 1% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 85% σε σύγκριση με το 2019 (από 165 εκατ. ευρώ σε 25 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 22%, από 460 ευρώ σε 559 ευρώ. Η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας υποδέχθηκε το 1% των επισκέψεων που καταγράφηκαν στις περιφέρειες της Ελλάδας το 2020 και σημείωσε μείωση κατά 76% σε σύγκριση με το 2019 (από 304 χιλ. σε 73 χιλ.). Η περιφέρεια κατέχει μερίδιο 1% στο σύνολο των τουριστικών εισπράξεων που καταγράφηκαν στην Ελλάδα το 2020, παρουσιάζοντας μείωση κατά 64% σε σύγκριση με το 2019 (από 76 εκατ. ευρώ σε 27 εκατ. ευρώ). Η μέση δαπάνη αυξήθηκε κατά 49%, από 248 ευρώ σε 370 ευρώ. n