Airnews 83 by Techpress

COVER_AirNews_83 3/14/22 2:06 PM Page 1

1 TECHPRESS

_ADDS 3/14/22 2:05 PM Page 1

EDITO_AIRNEWS_83 3/14/22 2:04 PM Page Β1

AirNews Β1

Editorial

Οι αεροπορικές κυρώσεις και ο πόλεμος

προσδόκητα και δυσάρεστα ήταν τα γεγονότα που μας επεφύλασσε ο Μάρτιος όσον αφορά στην ευρωπαϊκή πολιτική σκακιέρα με την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Πως όμως ένας πόλεμος επηρεάζει τις αερομεταφορές αλλά και πως ο αεροπορικός κόσμος μπορεί να πιέσει με τα δικά του μέσα ώστε να μπει ένα τέλος στη ρωσική εισβολή; Όσον αφορά στις κρατήσεις, αυτές φαίνεται πως δεν έχουν επηρεαστεί, μιας και το καλοκαίρι αλλά και η Ελλάδα είναι σχετικά μακριά από τα ρωσο-ουκρανικά τεκταινόμενα. Ωστόσο, ανησυχία υπάρχει, όπως και εκνευρισμός, ειδικά στον τουριστικό κλάδο που τα τελευταία δύο χρόνια έχει πληγεί όσο κανείς. Σχετικά με τις κυρώσεις και τους μοχλούς πίεσης προς την Ρωσία, αυτοί είναι πολλοί. Πέρα από το κλείσιμο του εναέριου χώρου που ήταν το πρώτο που ανακοινώθηκε, κάθε μέρα διαβάζουμε και κάτι καινούριο: Η Κίνα αρνήθηκε να προμηθεύσει ρωσικές αεροπορικές εταιρείες με ανταλλακτικά αεροσκαφών, όπως δήλωσε ο εκπρόσωπος της ρωσικής υπηρεσίας πολιτικής αεροπορίας Rosaviatsia, ενώ η αμερικανική εταιρεία παραγωγής αεροσκαφών Boeing Co

ανακοίνωσε ότι ανέστειλε την προμήθεια τιτανίου από τη Ρωσία. “Τα αποθέματα μας, αλλά και οι διαφορετικοί προμηθευτές τιτανίου, μας εξασφαλίζουν αρκετές προμήθειες για την παραγωγή των αεροσκαφών και θα συνεχίσουμε να κάνουμε τα σωστά βήματα, ώστε να διασφαλιστεί η συνέχεια της παραγωγής μας, για μεγάλο χρονικό διάστημα” πρόσθεσε η εταιρεία στην ανακοίνωσή της. Την ίδια ώρα και η Airbus ανακοίνωσε ότι σταμάτησε να στέλνει ανταλλακτικά στη Ρωσία και να υποστηρίζει τις ρωσικές αεροπορικές εταιρείες. Επίσης, αναφέρει πως αν το κέντρο μηχανολογίας, που διατηρεί στη Μόσχα, μπορεί να συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες σε τοπικούς πελάτες με δεδομένες τις δυτικές κυρώσεις: «Αναφορικά με τις υπηρεσίες μηχανολογίας που παρέχει το ECAR στους ρώσους πελάτες του, το ECAR αναλύει τις κυρώσεις ελέγχου εξαγωγών για να καθορίσει αν η δραστηριότητα αυτή μπορεί να διατηρηθεί στο πλαίσιο των κυρώσεων», ανέφερε η Airbus υπογραμμίζοντας ότι υπακούει σε όλους τους νόμους.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

DELTA_L 3/15/22 12:24 PM Page B2

B2 AirNews

Η Delta ήρθε πιο νωρίς από ποτέ Η αεροπορική εταιρεία φέτος, νωρίτερα από κάθε άλλη χρονιά, ξεκινά τις πτήσεις από ΗΠΑ προς την Ελλάδα.

Delta θα προσφέρει αυτό το καλοκαίρι, περισσότερες πτήσεις από ποτέ μεταξύ Αθήνας και Ηνωμένων Πολιτειών. Ανάμεσά τους, και μια καινούργια προς Βοστώνη, 11 προς Νέα Υόρκη (αεροδρόμιο JFK), και μία καθημερινά προς Ατλάντα. Η επανέναρξη των πτήσεων της Delta από την Ελλάδα, ξεκίνησε στις 8 Μαρτίου ανάμεσα στην Αθήνα και τη Νέα Υόρκη (JFK). Η εποχική πτήση της αεροπορικής εταιρείας από την Αθήνα στην Ατλάντα που επανήλθε πέρσι, επιστρέφει και φέτος από τις 6 Μαΐου, ενώ η νέα πτήση προς τη Βοστώνη ξεκινά στις 29 Μαΐου. Οι επιβάτες θα απολαύσουν εύκολες και βολικές ανταποκρίσεις μέσω της Νέας Υόρκης (JFK), Ατλάντας και Βοστώνης από και προς προορισμούς σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο Υπουργός Τουρισμού Βασίλης Κικίλιας, σχολιάζοντας την επιστροφή των πτήσεων της Delta, είπε: «Η έναρξη των πτήσεων της Delta φέτος, νωρίτερα από κάθε άλλη χρονιά, αποτελεί ψήφο εμπιστοσύνης στη χώρα μας από την πολύ σημαντική αγορά των Η.Π.Α. η οποία δημιουργεί υψηλή προστιθέμενη αξία για τον ελληνικό Τουρισμό. Και είναι εξαιρετικά σημαντικό για εμάς ότι η εταιρεία, εκτός από τη Νέα Υόρκη και την Ατλάντα, θα συνδέει από φέτος την Αθήνα και με τη Βοστώνη. Έπειτα από δύο χρόνια πανδημίας, στη διάρκεια των οποίων η Ελλάδα καθιερώθηκε ως ασφαλής προορισμός, περιμένουμε να υποδεχθούμε τους Αμερικανούς ταξιδιώτες για να τους προσφέρουμε ποιοτικό τουριστικό προϊόν, στους απαράμιλλης ομορφιάς προορισμούς μας. Η κατάργηση της συμπλήρωσης PLF για τους επισκέπτες της Ελλάδας, καθώς η άρση της υποχρέωσης επίδειξης αρνητικού τεστ κορονοϊού για τους πλήρως εμβολιασμένους ταξιδιώτες από τις Η.Π.Α., θέλουμε να πιστεύουμε ότι θα προσελκύσει περισσότερους Αμερικανούς τουρίστες. Περιμένουμε, λοιπόν, τους Αμερικανούς φίλους μας στην Ελλάδα, για να ζήσουν μια ανεπανάληπτη τουριστική εμπειρία». Συνολικά, η Delta θα προσφέρει 5.922 θέσεις κάθε εβδομάδα στις πτήσεις μεταξύ Ελλάδας και Η.Π.Α. κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, συμπεριλαμβανομένων 714 θέσεων Delta One και 441 θέσεων Delta Premium Select. Οι πτήσεις της Delta προς Νέα Υόρκη (JFK), Ατλάντα και Βοστώνη θα γίνονται με αεροσκάφος Airbus A339 και σε συνεργασία με του συνεργάτες της Delta, Air France, KLM και Virgin Atlantic. Ο πρέσβης των Η.Π.Α. στην Ελλάδα Τζέφρι Ρ. Πάιατ είπε: «Καλωσόρισες και πάλι στην Ελλάδα Delta και συγχαρητήρια γι’ αυτήν την πρώτη απευθείας πτήση του 2022. Όλοι εμείς στην αμερικανική πρε-

σβεία προσδοκούμε να καλωσορίσουμε περισσότερους Αμερικανούς από ποτέ στην Ελλάδα φέτος, για να ανακαλύψουν όλα όσα έχει να προσφέρει αυτή η χώρα. Χάρη σε έναν αριθμό ρεκόρ από απευθείας πτήσης αμερικανικών αεροπορικών εταιρειών στην Αθήνα, μοιραζόμαστε την αισιοδοξία της ελληνικής κυβέρνησης για τη φετινή τουριστική σεζόν. Και το γεγονός ότι οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες ξεκινούν τη σεζόν τους νωρίτερα από ποτέ φέτος είναι μια απόδειξη της προσπάθειας που κάνει η Ελλάδα και οι Ηνωμένες Πολιτείες, ώστε να επιστρέψει η ζωή σε κάτι πιο φυσιολογικό μετά το σοκ της πανδημίας του COVID-19. Θέλω να ευχαριστήσω τη Delta που δίνει σε περισσότερο κόσμο την ευκαιρία να επισκεφτεί και να απολαύσει την ασφαλή εμπειρία που προσφέρει η Ελλάδα. Ο αριθμός – ρεκόρ απευθείας πτήσεων από τις Η.Π.Α. θα βοηθήσει στη σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των λαών που είναι η καρδιά των σχέσεων των δύο χωρών, ενώ θα δώσει και ευκαιρίες οικονομικής αναζωογόνησης σε όλους». «Με πολύ μεγάλη χαρά υποδεχόμαστε και φέτος στο αεροδρόμιό μας την Delta, η οποία είναι ο πρώτος αμερικανικός αερομεταφορέας, που ξεκινά πάλι πτήσεις, πιο νωρίς από κάθε άλλη χρονιά, συνδέοντας την Αθήνα με τη Νέα Υόρκη / JFK. Από το Μάιο θα μας συνδέει και πάλι με την Ατλάντα και με έναν ακόμη, σημαντικό, νέο προορισμό για το αεροδρόμιο και την πόλη μας , τη Βοστώνη. Η αγορά των ΗΠΑ, ακόμη και στα πιο δύσκολα χρόνια της πανδημίας, επέδειξε ιδιαίτερη ανθεκτικότητα και παραμένει μία από τις πιο σημαντικές αγορές μας, γεγονός στο οποίο έχει διαδραματίσει ιδιαίτερο ρόλο και η δυναμική και πολυπληθής ελληνοαμερικανική κοινότητα. Καλωσορίζουμε τον πολύτιμο αεροπορικό συνεργάτη μας, αναγνωρίζοντας τη σημαντική συμβολή του στην αναπτυξιακή πορεία της συγκεκριμένης αγοράς και στη διασυνδεσιμότητα του αεροδρομίου και της πόλης μας» δήλωσε ο CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, Γιάννης Παράσχης. Τα Airbus A330 της Delta διαθέτουν 21 θέσεις στη

«Delta Premium Select», μια καινούργια, καλύτερη καμπίνα για τις διεθνείς πτήσεις. Αυτή προσφέρει πιο φαρδιά καθίσματα με πρόσθετο χώρο για τα πόδια και μεγαλύτερη ανάκληση του καθίσματος, με ρυθμιζόμενα μαξιλάρια και υποπόδια και μεγαλύτερες οθόνες. Οι επιβάτες απολαμβάνουν πρόσβαση σε επιλεγμένα προνόμια των αεροδρομίων, όπως το «SkyPriority», και μεγαλύτερη και ταχύτερη εξυπηρέτηση στο έδαφος, ενώ υπάρχει προσωπικό χώρος αποθήκευσης χειραποσκευών πάνω από το κάθισμά τους και προσωπική αεροσυνοδός κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Προϊόντα πιο φιλικά στο περιβάλλον Η Delta κάνει αλλαγές στις υπηρεσίες που προσφέρει στη διάρκεια του ταξιδιού, προκειμένου να μειώσει τη χρησιμοποίηση πλαστικού μιας χρήσης. Στη Delta One τα καινούργια κιτ ανέσεων που παράγονται από τη μεξικανική «Someone Somewhere» χρησιμοποιούν αναγεννημένο και τοπικά καλλιεργημένο βαμβάκι και έχουν πέντε πλαστικά αντικείμενα λιγότερα, ανάμεσά τους τα φερμουάρ και τις συσκευασίες. Οι πελάτες της Delta One μπορούν επίσης να κοιμηθούν άνετα σε κλινοσκεπάσματα, κατασκευασμένα από ανακυκλωμένα πλαστικά μπουκάλια. Τα γεύματα για τους πελάτες της Οικονομικής θέσης, σερβίρονται με καινούργια πιάτα από βιοδιασπώμενα υλικά, μαχαιροπήρουνα από μπαμπού και ένα souplats από υψηλής ποιότητας ανακυκλωμένου χαρτιού.

Οι διεθνείς πτήσεις γίνονται ευκολότερες Οι πελάτες που πετούν στις πτήσεις της Delta για Αθήνα θα βρουν μια πιο εξατομικευμένη οθόνη για όσα χρειάζονται για το ταξίδι τους καθώς και υπηρεσίες εύκολης διαχείρισης των εγγράφων τους με το Delta FlyReady℠, την ψηφιακή λύση που βοηθά τους πελάτες να πιστοποιούν ότι έχουν όλα τα προ-απαιτούμενα έγγραφα και πιστοποιητικά για την άφιξη στη χώρα προορισμού, πριν το ταξίδι τους. Η υπηρεσία είναι προσβάσιμη μέσω του «My Trips» στο delta.com και μέσω της εφαρμογής «Fly Delta». Οι πελάτες που θα χρησιμοποιήσουν αυτό το εργαλείο θα γλιτώσουν χρόνο και θα απολαύσουν μια πιο άνετη εμπειρία πριν την αναχώρηση από το JFK της Νέας Υόρκης, την Ατλάντα και τη Βοστώνη. Επιπρόσθετα, η Delta έχει διατηρήσεις τις υπηρεσίες της με επίκεντρο την ασφάλεια και την υγιεινή που είχε θεσπίσει κατά τη διάρκεια της πανδημίας και συνεχίζει να προσφέρει στρώματα προστασίας στους πελάτες της για μια πιο ασφαλή ταξιδιωτική εμπειρία. n

_ADDS 3/14/22 2:03 PM Page 1

DAA_EREBNA EXAA_x2 3/14/22 2:02 PM Page B4

B4 AirNews

Eρευνα ΕΞΑΑ για την Αθήνα ως brand Σε συνεργασία με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, δόθηκαν στη δημοσιότητα τα αποτελέσματα της 17ης ΕΡΕΥΝΑΣ ΕΞΑΑΑ & GBR Consulting.

ι επισκέπτες της Αθήνας την επιλέγουν συνειδητά και τη συστήνουν ανεπιφύλακτα, παρά την ταλαιπωρία που προκαλούν οι συνθήκες πανδημίας και τα μέτρα κατά του COVID19, όπως προκύπτει από την 17η ετήσια Ερευνα «Περί Ικανοποίησης Ξενοδοχείων και Απόδοσης Ξενοδοχείων Αττικής 2021». Η φετινή έρευνα «Ικανοποίησης Επισκεπτών και Απόδοσης Ξενοδοχείων», σε ό,τι αφορά το ένα τμήμα της (Ικανοποίηση Επισκεπτών), αποτελεί για πρώτη φορά προϊόν συνέργειας με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Δύο διαφορετικές έρευνες που διεξάγονται επί σειρά ετών από πλευράς των δύο φορέων συναντήθηκαν σε ένα κοινό ερωτηματολόγιο. Συνδυάζοντας τα σημεία επαφής αλλά και τα σημεία κοινού ενδιαφέροντος, στράφηκαν προς τον επισκέπτη της Αθήνας που αναχωρεί, σκιαγραφώντας το προφίλ του και αναλύοντας την εμπειρία του. Τα κοινά συμπεράσματα παρουσιάσθηκαν από τους επικεφαλής της έρευνας, Stefan Merkenhof, Managing Consultant GBR Consulting και Μαριπόλα Κώτση, Προϊσταμένη Ερευνας Αγοράς ΔΑΑ, κατά τη διάρκεια «υβριδικής» εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στις 22-2-2022 στο ξενοδοχείο «Airotel Stratos Vassilikos», παρουσία κλαδικών φορέων. Τα στοιχεία που προέκυψαν από τις απαντήσεις των επισκεπτών, μαζί με τα φετινά στοιχεία απόδοσης των ξενοδοχείων, είναι εξαιρετικά ενδιαφέροντα και απολύτως απαραίτητα για την αποτίμηση της πραγματικής εικόνας του προορισμού εν μέσω της πανδημίας και την εξαγωγή σωστών συμπερασμάτων για τις δυνατότητες αλλά και τα προβλήματά του. Οπως επεσήμανε ο CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, Γιάννης Παράσχης: «Μετά από δύο χρόνια δοκιμασίας, συνεργαζόμαστε για την επόμενη μέρα του αστικού τουρισμού. Είναι ιδιαίτερα θετικό στοιχείο το γεγονός ότι ο «προορισμός Αθήνα», όπως φαίνεται και από τα στοιχεία της κοινής μας έρευνας με την ΕΞΑΑΑ, διατηρεί την ανθεκτικότητα και την ελκυστικότητα. Μέσα από τη συντονισμένη προσπάθεια και την ενιαία στρατηγική όλων των φορέων του τουρισμού, βασικός στόχος μας είναι να αναδείξουμε και πάλι την πόλη μας ως έναν από τους κορυφαίους city break προορισμούς, καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου». Η Ιωάννα Παπαδοπούλου, διευθύντρια επικοινωνίας & μάρκετινγκ ΔΑΑ, από την πλευρά της συμπλήρωσε : «Η διαμόρφωση συνεργειών και συνεργασιών για την προβολή και την προώθηση του «προορισμού Αθήνα» αποτελεί, εδώ και χρόνια, στρατηγική προτεραιότητα του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών. Η συνεργασία μας με την ΕΞΑΑΑ και στον τομέα της

διεξαγωγής ποσοτικών και ποιοτικών ερευνών για το τουριστικό προϊόν της πόλης μας είναι ένα ακόμα σημαντικό και ιδιαίτερα θετικό βήμα, που μας έδωσε τη δυνατότητα να κατανοήσουμε ακόμα περισσότερο τις προσδοκίες των επισκεπτών μας, τον βαθμό ικανοποίησής τους από την επίσκεψή τους στην πόλη αλλά και τις συνθήκες εκείνες που μπορούν να μετατρέψουν την πρόθεση επίσκεψης σε πράξη. Και βέβαια, η συνεργασία αυτή και τα αποτελέσματά της επιβεβαίωσαν για μία ακόμα φορά τη χρησιμότητα και την αναγκαιότητα συνένωσης δυνάμεων όλων των επαγγελματιών του τουρισμού, καθώς διαμορφώνεται η νέα, μετά την πανδημία, πραγματικότητα». Ο Γενικός Γραμματέας της ΕΞΑΑΑ, Ευγένιος Βασιλικός, τόνισε πως «όλα καταδεικνύουν την ανάγκη για ειλικρινή στο εξής πολιτική πρόθεση, για στρατηγική που πρέπει να ακολουθηθεί, για στόχους κοινούς μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα σχετικά με το ποια τουριστική Αθήνα επιθυμούμε για το μέλλον. Απαιτείται σχεδιασμός -κυρίως- ακόμα και του χάρτη της δυναμικότητας της πόλης, αλλά και των υπηρεσιών που η Αθήνα οφείλει να προσφέρει στους επισκέπτες της. Η συνολική ποιότητα της προσφοράς της Αθήνας «την επόμενη ημέρα» πρέπει να είναι αντίστοιχη και της υποδομής που δημιουργείται. Αυτό που έχει σημασία είναι να αποφασίσουμε να αντιμετωπίσουμε κατάματα τα προβλήματα -και όταν το κάνουμε, θα μπορέσουμε και να τα επιλύσουμε».

Συμπεράσματα GBR Consulting Στις 20 Ιανουαρίου 2021 ξεκίνησε ο εμβολιασμός του γενικού πληθυσμού κατά του COVID-19, σε μια περίοδο που ίσχυαν ταξιδιωτικοί περιορισμοί, οι κάτοικοι κυκλοφορούσαν μόνο με sms, ήταν κλειστή η εστίαση (μόνο take away/delivery) και υπήρχε περιορισμός στις μετακινήσεις μεταξύ των περιοχών. Την περίοδο Ιανουαρίου – Απριλίου 2021, μόνο το 50 – 55% των δωματίων των ξενοδοχείων της Αθήνας ήταν σε λειτουργία, με επίπεδα πληρότητας μεταξύ 11%-18%. Στις αρχές Απριλίου, η κυβέρνηση αποφάσισε τη χαλάρωση των περιορισμών και άνοιξε στις 14 Μαΐου ξανά τα σύνορά της για όλες τις χώρες. Η απόφαση λήφθηκε σε δύσκολες συνθήκες, με τον αριθμό των κρουσμάτων και των θανάτων από COVID-19 να είναι σε υψηλά επίπεδα, την πληρότητα των κρεβατιών της εντατικής να βρίσκεται στο 85% και μόνο το 29% του πληθυσμού να έχει λάβει την πρώτη δόση του εμβολίου. Τον Ιούνιο του 2021 ήταν σε λειτουργία το 87% των δωματίων ξενοδοχείων της Αθήνας, ενώ προς το τέλος του έτους, όλα τα ξενοδοχεία ήταν σε λειτουργία. Η ζήτηση αυξήθηκε, με αποτέλεσμα τον

Ιούνιο η πληρότητα να είναι 47%, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο περίπου 68% και τον Σεπτέμβριο στο 71%, αυξάνοντας την αισιοδοξία στον κλάδο, όμως ανεκόπη, λόγω της αύξησης των κρουσμάτων και των θανάτων τον Νοέμβριο, καθώς και της εισόδου της νέας μετάλλαξης Ομικρον τον Δεκέμβριο. Συνολικά, κατά τη διάρκεια του 2021, η Αθήνα κατέγραψε πληρότητα TRI (Total Room Inventory) 42,8% σε σύγκριση με 20,8% το 2020 και 77,5% το 2019 (standard), ενώ το ADR έφθασε στα 95€ το 2021, σε σύγκριση με 72€ το 2020 και 106€ το 2019. Σε αυτό το περιβάλλον της πανδημίας και της πολύ χαμηλής ζήτησης -και κατά συνέπεια της χαμηλής πληρότητας- το 2021 στον Κεντρικό Τομέα Αθηνών σημειώνεται αύξηση των ξενοδοχείων 5 αστέρων κατά 17%, των ξενοδοχείων 4 αστέρων κατά 7% και των ξενοδοχείων 2 αστέρων κατά 3%, σε σύ-γκριση με το 2020, ενώ ο αριθμός των ξενοδοχείων 1 και 3 αστέρων παρέμεινε σταθερός. Σε ό,τι αφορά τα δωμάτια ξενοδοχείων, σημειώθηκε αύξηση 4% και 6% για τις μονάδες 5 και 4 αστέρων αντίστοιχα. Η ανάλυση της GBR Consulting δείχνει ότι άλλα ~2.500 δωμάτια βρίσκονται υπό κατασκευή, εξαιρουμένων των ξενοδοχειακών έργων που μελετώνται και εξαιρουμένων των ~2.500 δωματίων ξενοδοχείου που έχουν προγραμματιστεί για το έργο στο Ελληνικό. Σε ετήσια βάση στην Αττική, ο συνολικός αριθμός ξενοδοχείων αυξήθηκε 2,6% και των δωματίων ξενοδοχείων κατά 2,8%. Οι επισκέπτες που έμειναν σε ένα από τα ξενοδοχεία της Αθήνας έμειναν πολύ ικανοποιημένοι από τα μέτρα ασφαλείας που έλαβαν τα ξενοδοχεία, αξιολογώντας τα με βαθμολογία 8,7 στα 10. Περίπου το 82% εισήλθε στην Ελλάδα με πιστοποιητικό εμβολιασμού, το 15% με αρνητικό PCR και το 3% με πιστοποιητικό νόσησης. Η όλη διαδικασία για την είσοδο στην Ελλάδα με τα απαραίτητα δικαιολογητικά αξιολογήθηκε με 7,8 στα 10. Η απόφαση των αλλοδαπών τουριστών να επισκεφθούν την Αθήνα επηρεάστηκε σε κάποιο βαθμό από το ενδεχόμενο ενός απαιτούμενου COVID19 τεστ για την επιστροφή στη χώρα τους. Ολα τα μέτρα, δηλαδή οι μάσκες, η απαραίτητη απόσταση και τα πρωτόκολλα είχαν αντίκτυπο στην εμπειρία στην Αθήνα. Ο βαθμός επιρροής των μέτρων στην εμπειρία μειώθηκε από 7,2 το 2020 σε 6,7 το 2021. Μακράν οι κύριοι λόγοι επίσκεψης της Αθήνας για τους επισκέπτες αναψυχής ήταν οι αρχαιολογικοί χώροι, ο πολιτισμός της και το γεγονός ότι η πόλη είναι ένας «must» προορισμός. Ενώ το 2020 η Αθήνα ως ασφαλής προορισμός ήταν ακόμα ένας εξέχων λόγος για επίσκεψη, το 2021 κατέβηκε στην 5η θέση, με το 20% να εξακολουθεί να δείχνει ότι η ασφάλεια

DAA_EREBNA EXAA_x2 3/14/22 2:01 PM Page B5

AirNews B5 αυτή αποτελεί έναν σημαντικό λόγο να επισκεφθεί κανείς την πόλη. Η συνολική εμπειρία στην Αθήνα αξιολογήθηκε με βαθμό 8,1 στα 10, με βάση πολύ υψηλές αξιολογήσεις για τον πολιτισμό της Αθήνας, τη συμπεριφορά των κατοίκων της, την πρόσβαση από το αεροδρόμιο και τις επιλογές διασκέδασης και με χαμηλούς βαθμούς για ηχορρύπανση, δημόσια καθαριότητα και ατμοσφαιρική ρύπανση. Η ικανοποίηση των ξενοδοχειακών εγκαταστάσεων συνεχίζει να αποτιμάται υψηλά, με βαθμολογία 8,7, και η σχέση ποιότητας-τιμής στο επίπεδο 8,5 στα 10. Οι δαπάνες των επισκεπτών ξενοδοχείων στην πόλη παρέμειναν αξιοσημείωτα σταθερές, στα 115€ ανά άτομο/ημέρα, αν και ο συνδυασμός των κατηγοριών δαπανών άλλαξε, με λιγότερες δαπάνες στα αξιοθέατα, ψυχαγωγία και FB, αλλά περισσότερες για τοπικές μεταφορές, συμπεριλαμβανομένων των ταξί και άλλων δαπανών που περιλαμβάνουν τα COVID-19 τεστ. Τέλος, η ανάλυση δείχνει ότι το 47% όσων δεν επισκέφθηκαν το παραλιακό μέτωπο δεν το γνωρίζουν, ενώ 6 στους 10 επισκέπτες δεν γνωρίζουν το νησί της Αίγινας και ακόμα περισσότεροι δεν γνωρίζουν τα άλλα νησιά του Αργοσαρωνικού. Οι εν λόγω παραλίες και τα νησιά της Αττικής αποτελούν μια τεράστια ευκαιρία για την ενίσχυση της εμπειρίας και την αύξηση της διάρκειας διαμονής, επομένως και των δαπανών, ενώ πολλά έργα υποδομής που βρίσκονται υπό κατασκευή θα βελτιώσουν περαιτέρω την ανταγωνιστική θέση της Αθήνας.

Συμπεράσματα ΔΑΑ H σταδιακή άρση των ταξιδιωτικών περιορισμών και το σαφές μήνυμα της χώρας περί «ανοίγματος της αγοράς» ήδη από νωρίς, συνέβαλε στη μερική επιστροφή σε μία «οιονεί» κανονικότητα από Ιούνιο 2021 και εξής. Συνολικά, κατά τη διάρκεια του 2021, 6 στους 10 επιβάτες της διεθνούς κίνησης ήταν ξένοι επισκέπτες, οι νεότερες ηλικίες προσαρμόστηκαν ευκολότερα και ανταποκρίθηκαν στις νέες συνθήκες, ενώ οι επιβατικές ροές από τις «παραδοσιακές αγορές» άρχισαν σταδιακά να αυξάνονται, γεγονός που επιβεβαίωσε την ανθεκτικότητα του brand «Αθήνα». Επιβεβαιώθηκαν τα αποτελέσματα των ποιοτικών ερευνών, σύμφωνα με τα οποία η πρόθεση για ταξίδι όχι μόνο υπήρξε αναλλοίωτη, αλλά και ενδυναμώθηκε κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Αμέσως μόλις οι συνθήκες άρχισαν να βελτιώνονται (μερική άρση ταξιδιωτικών περιορισμών, αίσθημα ασφάλειας) η πρόθεση αυτή μετατράπηκε σε πράξη. Παράλληλα, επιβεβαιώθηκε και ένα ακόμη στοιχείο των ποιοτικών ερευνών: ο φόβος για πολυσύχναστους, πιο κομβικούς προορισμούς («fear of crowds») αποτυπώθηκε στην πιο αυξημένη προτίμηση του επιβατικού κοινού προς περιφερειακούς, καλοκαιρινούς προορισμούς (55% επισκέφθηκαν και διέμειναν στην πρωτεύουσα 2021 έναντι 68% το 2019) Η μειωμένη διάρκεια παραμονής στην Αθήνα (3 ημέρες το 2021 σε σύγκριση με 4 ημέρες το 2019) αναδεικνύει την ανάγκη συντονισμένης προσπάθειας και ενιαίας στρατηγικής όλων των εμπλεκομένων

Στιγμιότυπο από την εκδήλωση

μερών για την εκ νέου ανάδειξη της Αθήνας ως ενός κορυφαίου city–break προορισμού καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου. Ως προς τον τύπο του καταλύματος, κατά τη τελευταία διετία (2020–2021) υπήρξε μετατόπιση από την παραδοσιακή βάση των ξενοδοχείων σε άλλες μορφές καταλυμάτων, με αύξηση μεριδίου αγοράς των τουριστικών θερέτρων για συγκεκριμένα κοινά–στόχους (από 5% το 2019, σε 20% και 21% για τα έτη 2020 και 2021 αντίστοιχα). Το γεγονός αυτό δεν μπορεί να ερμηνευθεί αυτή τη χρονική στιγμή ως μόνιμο χαρακτηριστικό, η σύγκριση όμως με στοιχεία του 2022 και του 2023 θα μας οδηγήσει σε ασφαλέστερα συμπεράσματα. Ως προς τη διαδικασία του ταξιδιού, το εμβόλιο ενδυναμώνει το αίσθημα ασφάλειας –οι εισερχόμενοι στη χώρα ήταν κατά 90% εμβολιασμένοι, το 8% ταξίδεψε με αρνητικό PCR, ενώ μόλις το 2% ταξίδεψε με πιστοποιητικό νόσησης. Ως προς το «ταξιδιωτικό πρωτόκολλο» (έγγραφα, φόρμα εντοπισμού επιβάτη, τεστ) προϊόντος του χρόνου, το επιβατικό κοινό εξακολουθεί να το χαρακτηρίζει ως ένα «αναγκαίο κακό» από το οποίο ιδανικά θα ήθελε να απαλλαγεί, αλλά παράλληλα συμμορφώνεται με αυτό (Μ. όρος 8.0, σε 10βάθμια κλίμακα αξιολόγησης διαδικασίας, όπου 1= πολύ δύσκολη και 10= πολύ εύκολη). Ειδικότερα, το διαγνωστικό τεστ αποτελεί περιοριστικό παράγοντα, κυρίως για ορισμένα κοινά–στόχους, όπως είναι οι οικογένειες. Γενικότερα, οι ξένοι επισκέπτες ήταν αρκετά ενημερωμένοι για τα μέτρα προστασίας κατά του COVID19 και εξοικειωμένοι με αυτά (Μ. όρος 7.0, σε 10βάθμια κλίμακα αξιολόγησης ενημέρωσης, όπου 1= Καθόλου ενήμερος/η & 10= Πολύ ενήμερος/η), γι’ αυτό και χαρακτηρίζονται ως «αναμενόμενα», επηρεάζοντας σε μέτριο βαθμό τη συνολική τους εμπειρία στην Αθήνα (Μ. όρος 5.7, σε 10βάθμια κλίμακα αξιολόγησης επιρροής, όπου 1= Αρνητικά & 10= Θετικά) Θετικά –έως πολύ θετικά– τα συμπεράσματα ως προς

την ταξιδιωτική εμπειρία στην πόλη: Το αίσθημα ασφάλειας των ξένων επισκεπτών στα καταλύματα της πόλης είναι υψηλό (Μ. όρος 7.6, σε 10βάθμια κλίμακα αξιολόγησης, όπου 1= καθόλου ασφαλής και 10= πολύ ασφαλής). Επιπλέον, για το 75% των επισκεπτών, η εμπειρία στην Αθήνα ήταν καλύτερη σε σχέση με τις προσδοκίες τους και ένα συντριπτικό ποσοστό (99%) εκφράζει τη θετική πρόθεσή του να επισκεφθεί και πάλι την πόλη, με ένα 40% να δηλώνει ότι «οπωσδήποτε θα την επισκεφθεί» και ένα 59% να δηλώνει ότι «πιθανώς ναι, θα την επισκεφθεί και πάλι». Η δεύτερη αυτή κατηγορία (59%) παρέχει μια πολύ αξιόλογη βάση, στην οποία είναι σημαντικό να εστιάσουμε τις προσπάθειές μας όλα τα εμπλεκόμενα μέρη του τουρισμού, έτσι ώστε το «πιθανώς ναι» να μετατραπεί σε «οπωσδήποτε ναι». Ως προς τη σύγκριση με μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, αξίζει να επισημανθεί ότι η αγορά της Αθήνας υπήρξε ιδιαίτερα ανθεκτική. Συγκεκριμένα, ως προς τον αριθμό πτήσεων (προσφορά αεροπορικού ταξιδιού), το αεροδρόμιο της Αθήνας ευρίσκεται το 2021 στην 5η θέση και πολύ υψηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο, ενώ αντίστοιχα σε επιβατική κίνηση (ζήτηση για αεροπορικό ταξίδι) ευρίσκεται στην 8η θέση, επίσης αρκετά υψηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Ενα στοιχείο που αξίζει να επισημανθεί εδώ είναι ότι η «αναντιστοιχία» μεταξύ προσφοράς-ζήτησης (πτήσεων-επιβατικής κίνησης) ανέδειξε, από τη μία πλευρά, την πρόθεση των αεροπορικών εταιρειών να διατηρήσουν ένα υψηλό επίπεδο δραστηριότητας στις αγορές εκείνες στις οποίες είχαν μεγαλύτερη εμπιστοσύνη και, παράλληλα, αναδεικνύει ακόμα περισσότερο την ανάγκη συνέχισης της στρατηγικής συνεργασίας όλων των εμπλεκομένων μερών, έτσι ώστε να ανακτηθεί πλήρως η εμπιστοσύνη του επιβατικού κοινού στο ταξίδι, αλλά και να προβληθεί ο προορισμός Αθήνα και το μοναδικό και πολυδιάστατο προϊόν που προσφέρει. n

SINGAPORE_AEGEAN_L 3/14/22 2:01 PM Page B6

B6 AirNews

Singapore: Παραγγέλνει 7 Airbus A350F Η αεροπορική εταιρεία επιβεβαίωσε την παραγγελία για επτά φορτηγά αεροσκάφη Airbus A350F το 2025, με δικαίωμα προαίρεσης για επιπλέον πέντε.

Singapore Airlines θα είναι ο πρώτος αερομεταφορέας παγκοσμίως που θα αρχίσει να παραλαμβάνει τα ευρείας ατράκτου, νέας γενιάς φορτηγά αεροσκάφη το τέταρτο τρίμηνο του 2025. Το A350F καταναλώνει έως και 40% λιγότερα καύσιμα συγκριτικά με το Boeing 747-400F, μειώνοντας με αυτόν τον τρόπο τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της Singapore Airlines κατά περίπου 400.000 τόνους ετησίως και συμβάλλοντας στο στόχο του ομίλου της Singapore Airlines για μηδενικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050. Το 70% των υλικών που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή των αεροσκαφών A350F είναι πρωτοποριακά υλικά, όπως τιτάνιο και σύγχρονα κράματα αλουμινίου. Ετσι, τα συγκεκριμένα αεροσκάφη θα είναι ελαφρύτερα, πιο αποδοτικά, πιο ανθεκτικά στη διάβρωση και με λιγότερες απαιτήσεις συντήρησης. Τα A350F θα αντικαταστήσουν τα επτά φορτηγά αεροσκάφη Boeing 747-400F του

Ο εμπορικός διευθυντής και επικεφαλής του Διεθνούς Τμήματος της Airbus Christian Scherer (κέντρο, δεξιά) παρουσιάζει ένα μοντέλο αεροσκάφους A350F στο διευθύνοντα σύμβουλο της Singapore Airlines Goh Choon Phong (κέντρο, αριστερά) κατά την υπογραφή της συμφωνίας που πραγματοποιήθηκε στο Singapore Airshow 2022, στις 16 Φεβρουαρίου 2022.

στόλου της Singapore Airlines, με τα οποία σήμερα εξυπηρετεί περισσότερους από 90 προορισμούς. «Ο όμιλος της Singapore Airlines αξιοποιεί την υγιή ζήτηση που τροφοδοτείται από την ανάπτυξη του ηλεκτρονικού εμπορίου, των φρέσκων προϊόντων και των φαρμακευτικών προϊόντων, για να πετύχει την περαιτέρω διείσδυσή του στον τομέα του cargo και την εδραίωση της ηγετικής του θέσης διεθνώς» αναφέρει ο Τάκης Δημητρίου, επικεφαλής της Asian Aviation, που διαχειρίζεται τις υπηρεσίες της SIA Cargo σε Ελλάδα και Κύπρο. Η συμφωνία με την Airbus για τα A350F περιλαμβάνει την αντικατάσταση μέρους της παραγγελίας των 15 επιβατικών αεροσκαφών 0A320neo και των δύο A350-900. Αυτό επιτρέπει στην αεροπορική εταιρεία να διαχειριστεί τις κεφαλαιουχικές της δαπάνες, συνεχίζοντας παράλληλα το σημαντικό πρόγραμμα ανανέωσης των φορτηγών αεροσκαφών της. n

Συνεργασία Aegean- Alpha Bank Νέα σειρά καρτών δημιουργήθηκε από τις δύο εταιρείες, με περισσότερα προνόμια και επιλογές που θα μας φέρουν πιο κοντά σε αγαπημένους μας προορισμούς.

Aegean, συνεχίζοντας την επιτυχημένη και μακροχρόνια συνεργασία της με την Alpha Bank, δημιούργησε μία νέα σειρά καρτών πληρωμών Aegean Bonus Visa, βελτιώνοντας ακόμa περισσότερο την αξία και τις επιλογές που δίνει στους επιβάτες της, για να έρθουν πιο κοντά στους αγαπημένους τους προορισμούς. Οι νέες κάρτες Aegean Bonus Visa, με αναβαθμισμένη εικόνα και πολλές, μοναδικές πρόσθετες δυνατότητες που αναβαθμίζουν την ταξιδιωτική εμπειρία, δημιουργήθηκαν για να προσφέρουν συνδυαστικά στους πελάτες των δυο εταιρειών όλες τις παροχές του Προγράμματος Επιβράβευσης Βοnus της Alpha Bank και τα μοναδικά προνόμια του Miles+Bonus, προσδίδοντας ακόμα μεγαλύτερη αξία στα μέλη των δύο προγραμμάτων. Οι νέες κάρτες Aegean Bonus Visa προσφέρουν την αποκλειστική δυνατότητα μετατροπής των Bonus πόντων που συλλέγονται με τη χρήση τους σε μίλια εξαργύρωσης του Προγράμματος

Επιβράβευσης Miles+Bonus της Aegean και της Olympic Air, καθώς και μοναδικά τραπεζικά και ταξιδιωτικά προνόμια, όπως κουπόνια για δωρεάν αποσκευή, έκπτωση στο εισιτήριο, δωρεάν υπηρεσίες προτεραιότητας Fast Track και επιλογής Upfront θέσης, δωρεάν εισιτήριο για τον/τη συνοδό των κατόχων, άτοκες δόσεις για αγορές στην Aegean και σε επιχειρήσεις στο εξωτερικό, την υπηρεσία Alpha Alerts χωρίς χρέωση, ταξιδιωτική ασφάλιση, την υπηρεσία VISA Luxury Hotels με μοναδικές επιλογές διαμονής σε όλο τον κόσμο, αλλά και τακτικές προσφορές για αγορές και διασκέδαση μέσω των διεθνών συνεργασιών της VISA. Οπως αναφέρει ο Ηλίας Μανδρούκας, Digital & Loyalty Director της Aegean: «H συνεργασία της Aegean και της Alpha Bank με μια κοινή πιστωτική κάρτα για περισσότερα από 10 χρόνια έχει προσφέρει σημαντικά προνόμια στους κατόχους της, πολλαπλασιάζοντας την αξία των αγορών τους και διευκολύνοντας τα ταξίδια τους. Η νέα σειρά καρτών διευρύνει τα προνόμια των μελών μας, αναβαθμί-

ζοντας τις ταξιδιωτικές τους επιλογές και τους προσκαλεί να έρθουν κοντά σε αγαπημένους προορισμούς αλλά και νέες εμπειρίες. Στη νέα εποχή της Aegean, πρωταρχικός μας στόχος παραμένει η μεγιστοποίηση της αξίας και των επιλογών που προσφέρουμε στα μέλη του προγράμματος Miles+Bonus, μέσα από εδραιωμένες σχέσεις με μεγάλους συνεργάτες, όπως η Alpha Bank». Από την πλευρά του, ο διευθυντής της Διεύθυνσης προϊόντων λιανικής τραπεζικής, Ιωάννης Ιωαννίδης, σημείωσε: «Η νέα σειρά καρτών συνεργασίας της Alpha Bank και της Aegean σηματοδοτεί την εκκίνηση μίας ακόμα δημιουργικής περιόδου για τις δύο εταιρείες και ανοίγει νέους ορίζοντες μοναδικών προνομίων στο ταξιδιωτικό κοινό. H Alpha Bank, με τις νέες κάρτες Aegean Bonus Visa, επιβεβαιώνει για μία ακόμα φορά την προσήλωσή της στη συνεχή βελτίωση των παρεχόμενων προϊόντων και υπηρεσιών και στη διαρκή αναβάθμιση της εμπειρίας που προσφέρει στους πελάτες της». n

MEGA AIRLINES_R 3/14/22 2:00 PM Page B7

AirNews B7

Σπουδάστε στη Mega Airlines Studies H Mega Airlines Studies έχει 23 χρόνια εμπειρίας και έχει εκπαιδεύσει μέχρι σήμερα χιλιάδες επαγγελματίες της αεροπορικής και τουριστικής βιομηχανίας, παρέχοντας υψηλού επιπέδου εκπαίδευση.

Mega Airlines Studies είναι η μόνη σχολή στην Αθήνα που εκπροσωπεί την IATA (International Air Transport Association)και βραβεύεται για 10 συναπτά έτη μέσα στα καλύτερα εκπαιδευτικά της κέντρα στην Ευρώπη. Παράλληλα, είναι πιστοποιημένη από την Υ.Π.Α. (Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας) αλλά και από τον κρατικό φορέα Ε.Ο.Π.Π.Ε.Π. (Εθνικός Οργανισμός Πιστοποίησης Προσόντων & Επαγγελματικού Προσανατολισμού). Ειδικεύεται σε σπουδές σχετικές με τις Αερομεταφορές και τον Τουρισμό και σας παρέχει το ΙΑΤΑ FOUNDATION TRAVEL AND TOURISM Diploma. Το ΙΑΤΑ Foundation Diploma είναι το μόνο πτυχίο που συνδέει τον χώρο των αεροδρομίων με εκείνο των τουριστικών πρακτορείων, τυγχάνοντας παγκόσμιας ισχύος και αναγνώρισης. Οι κάτοχοί του εργάζονται απευθείας τόσο σε θέσεις εντός των αεροδρομίων, όσο και ως υπάλληλοι τουριστικών πρακτορείων. Φυσικά παρέχονται και τα διπλώματα των αεροσυνοδών EASA ATTESTATION OF SAFETY TRAINING και το IATA AVIATION CABIN CREW με τα οποία παίρνετε την άδεια ασκήσεως επαγγέλματος

και είστε άρτια προετοιμασμένοι, προκειμένου να εργαστείτε σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες Ελλάδος και εξωτερικού. Παράλληλα, η Mega Airlines Studies προσφέρει και πιο εξειδικευμένα προγράμματα, όπως το IATA Cargo Introductory Course, IATA Dangerous Goods, IATA Airport Ramp Services, IATA Airport Operations. Τέλος, με την συνεργασία μας με το πανεπιστήμιο του Harvard μπορείτε να αποκτήσετε το δίπλωμα του Leadership & Manαgement Diploma. Τα προγράμματα πραγματοποιούνται είτε δια ζώσης είτε e-learning, ανάλογα με τις ανάγκες του κάθε σπουδαστή. «Oι σπουδαστές που θα επιλέξουν να επενδύσουν σε διπλώματα που πληρούν τα σύγχρονα παγκόσμια standards σύμφωνα με την Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (ΙΑΤΑ), θα εξοπλιστούν με γνώσεις και δεξιότητες που η ίδια αγορά αναζητά στα εξειδικευμένα στελέχη», δήλωσε ο ιδιοκτήτης της Σχολής κος Γαλίτης Γιώργος. Ελάτε να γίνετε οι επόμενοι επαγγελματίες του τουρισμού! Προσφέρεται ειδική τιμή για όλους τους αναγνώστες της Airnews! n

KLM KERDH_DAA BOOK_L 3/14/22 1:59 PM Page B8

B8 AirNews

5 συγγραφείς γράφουν για το Αεροδρόμιο Αθηνών Τατσόπουλος, Τριανταφύλλου, Χωμενίδης, Μιχαλοπούλου και Γεωργακόπουλος έγραψαν διηγήματα με έμπνευση μια φράση.

έντε διηγήματα που έχουν «στην καρδιά τους» το ταξίδι, ενώθηκαν στη συλλεκτική έκδοση «Μια φορά κι ένα ταξίδι», η οποία παρουσιάστηκε στις 3 Μαρτίου (Παγκόσμια Ημέρα Συγγραφέων), στον Πύργο Βιβλίων ΕΒΕ –Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος. Οι συγγραφείς Θοδωρής Γεωργακόπουλος, Αμάντα Μιχαλοπούλου, Πέτρος Τατσόπουλος, Σώτη Τριανταφύλλου και

Χρήστος Χωμενίδης μίλησαν για τη δημιουργία της συλλογής, με αφετηρία το κάλεσμα του αεροδρομίου της Αθήνας το 2018,

χρονιά της Αθήνας ως Παγκόσμιας Πρωτεύουσας Βιβλίου, όταν το αεροδρόμιο έφτιαξε το #HubofStories, μια «δεξαμενή» αφηγήσεων με επίκεντρο

προσωπικές ιστορίες ταξιδιών των φίλων του αεροδρομίου της Αθήνας. Ο διαγωνισμός του αεροδρομίου στο Facebook «Γράψε την ιστορία σου και… γράψε ιστορία σε 40 μόνο λέξεις» ήταν το εφαλτήριο που ανέδειξε τις 5 φράσεις-έμπνευση που επέλεξαν οι συγγραφείς για να συνθέσουν τη συλλογή «Μια φορά κι ένα ταξίδι» – ένα… ταξίδι μικρών αφηγήσεων, των 40 μόνο λέξεων, που έγιναν διηγήματα από την πένα γνωστών Ελλήνων συγγραφέων. n

Κέρδη για τον όμιλο KLM Ακολουθώντας τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου, η KLM Royal Dutch Airlines κατάφερε να κλείσει το τέταρτο τρίμηνο του 2021 με κερδοφορία.

πιστροφή στα κέρδη σημειώθηκε για τον όμιλο KLM. Συγκεκριμένα, τα λειτουργικά κέρδη ανήλθαν στα 127 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τις ενδείξεις, η ανάκαμψη παραμένει, παρά τους παγκόσμιους περιορισμούς που εξακολουθούν να αποτελούν εμπόδιο για τα ταξίδια. Για το σύνολο του έτους 2021, η KLM ανέφερε ζημιά 227 εκατ. ευρώ, που αποτελεί σημαντική βελτίωση σε σύγκριση με τα στοιχεία του 2020, όταν η εταιρεία υπέστη ζημιά 1.154 εκατ. ευρώ. Τα έσοδα του τέταρτου τριμήνου του 2021 ανήλθαν στα 2.038 εκατ. ευρώ έναντι των 1.136 εκατ. ευρώ του αντίστοιχου τριμήνου του 2020. Τα έσοδα για το σύνολο του έτους ανήλθαν στα 6.065 εκατ. ευρώ έναντι των 5.120 εκατ. ευρώ το 2020. Από το πακέτο ενίσχυσης των 3,4 δισ., δεν έγινε χρήση το 2021. Ετσι, μέχρι στιγμής έχουν αντληθεί συνολικά 942 εκατ. ευρώ. Το 2021 χωρίστηκε σε δύο διακριτά μέρη: Στο πρώτο εξάμηνο του έτους, το οποίο παρατηρήθηκε έντονα αρνητικό με ταξιδιωτικούς περιορισμούς, lockdown, απαιτήσεις για διπλά τεστ κ.λπ. με αποτέλεσμα να προκύψει λειτουργική ζημιά 522 εκατ.

ευρώ. Αντίθετα, το δεύτερο εξάμηνο του έτους καταγράφει ανάκαμψη και θετικό λειτουργικό αποτέλεσμα για το τρίτο και τέταρτο τρίμηνο, ύψους 295 εκατ. ευρώ. Και αυτή τη χρονιά, η KLM στηρίχθηκε από την σημαντική ενίσχυση NOW της Ολλανδικής Κυβέρνησης.

Θετική τάση στις κρατήσεις Η KLM υποδέχθηκε συνολικά 5,2 εκατ. επιβάτες το τέταρτο τρίμηνο του 2021. KLM και Transavia παρουσίασαν θετική τάση στις κρατήσεις, τόσο για την περίοδο των διακοπών του φθινοπώρου όσο και των Χριστουγέννων. Επιπλέον, περισσότεροι business travellers –ειδικά από τη μικρομεσαία επιχειρηματική κοινότητα– ξεκίνησαν πάλι τα ταξίδια το τέταρτο τρίμηνο. Παράλληλα, επικράτησε αβεβαιότητα σχετικά με τις συνεχώς μεταβαλλόμενες απαιτήσεις εισόδου, συμπεριλαμβανομένων των διαφορετικών απαιτήσεων σε σχέση με την αναμνηστική δόση, σε συνδυασμό με συμπληρωματικά τεστ και υποχρεώσεις καραντίνας για τους εμβολιασμένους ταξιδιώτες. Εν τω μεταξύ, πολλές χώρες χαλαρώνουν

τους περιορισμούς και τα υποχρεωτικά τεστ. Το γεγονός αυτό θα βοηθήσει στην περαιτέρω ανάπτυξη. Αντίθετα, εξακολουθούν να ισχύουν αυστηροί ταξιδιωτικοί περιορισμοί σε χώρες π.χ. της Ασίας. Το cargo συνέβαλε σημαντικά στα αποτελέσματα της προηγούμενης χρονιάς, παρουσιάζοντας αύξηση 29% το 2021. Το τμήμα της τεχνικής υποστήριξηςσυντήρησης κατόρθωσε επίσης να βελτιώσει τα λειτουργικά κέρδη του, παρά την πτώση των εσόδων ως αποτέλεσμα της μείωσης της ζήτησης συντήρησης τρίτων. «Τα αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν την ανθεκτικότητα της KLM. Μετά από σχεδόν δύο χρόνια κρίσης, τα σημάδια ανάκαμψης κατά το τρίτο τρίμηνο του 2021 συνέχισαν, χάρη στην εμπιστοσύνη των πελατών μας και την τεράστια αφοσίωση όλων των συναδέλφων μας στην KLM. Μας δίνουν την ενέργεια για τη μεγάλη διαδρομή που έχουμε μπροστά μας προς την πλήρη ανάκαμψη. Είμαι βέβαιος ότι θα πετύχουμε αυτό ακριβώς» δήλωσε ο Pieter Elbers, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της KLM. n

INTERVIEW_Byzantinidis_ KYKLOS TRAVEL_R 3/14/22 1:59 PM Page B9

AirNews B9

Αλέξανδρος Βυζαντιάδης KYKLOS TRAVEL

«Τα σημάδια για το 2022 είναι πολύ θετικά» Συναντήσαμε τον ιδιοκτήτη του Kyklos Travel, Αλέξανδρο Βυζαντιάδη και μας μίλησε για τη... μαγεία της ιβηρικής χερσονήσου, την πορεία του ταξιδιωτικού του γραφείου αλλά και τις προκλήσεις των τελευταίων δύο ετών. Συνέντευξη: Ηλέκτρα Αλευρίτη - Κύριε Βυζαντιάδη καλησπέρα. Φέτος, το «παιδί» σας, το τουριστικό γραφείο ΚΥΚΛΟΣ κλείνει τα 30 χρόνια του. Πείτε μας λίγα λόγια για αυτό το ταξίδι των 30 ετών. Πως ξεκίνησε, πως εξελίχθηκε η πορεία σας αυτά τα χρόνια και ποιο είναι το όραμά σας για το μέλλον. Είναι αλήθεια πως το ταξίδι αυτό, γεμάτο προκλήσεις και εμπειρίες, φτάνει αισίως τα 30 χρόνια και παραμένει το ίδιο συναρπαστικό όπως τότε στο ξεκίνημά του. Τα πρώτα βήματα έγιναν κατά κύριο λόγο με τον εισερχόμενο τουρισμό (ισπανόφωνο και πορτογαλλόφωνο), ενώ στη συνέχεια επεκταθήκαμε στον εξερχόμενο προς την ιβηρική χερσόνησο όπου και εξειδικευτήκαμε και καθιερωθήκαμε στην αγορά ως οι ειδικοί για Ισπανία και Πορτογαλία. Στόχος μας είναι όλοι ταξιδιώτες που θα επισκεφθούν τους προορισμούς μας να γίνουν και οι καλύτεροι διαφημιστές των χωρών αυτών με βάση τις εμπειρίες τους. Αν θα μπορούσα να βρω μια λέξη η οποία ήταν για εμάς η πυξίδα σε αυτό το ταξίδι είναι η λέξη σεβασμός. Σεβασμός στους προορισμούς , στους εργαζομένους, στους συνεργάτες και στους πελάτες. - Iσπανία και Πορτογαλία. Γιατί κάποιος να επισκεφτεί αυτές τις δύο χώρες και γιατί να επιλέξει εσάς για τη διοργάνωση του ταξιδιού του; Κατά τη γνώμη μου αυτές οι δυο χώρες είναι ιδανικές για τις προσδοκίες του Έλληνα ταξιδιώτη. Ιστορία, πολιτισμός, φύση, γαστρονομία, διασκέδαση μα πάνω από όλα οι άνθρωποι. Είναι πολύ σπάνιο να γυρίσει κάποιος από την ιβηρική και να μην έχει αισθανθεί μια σύνδεση με τον προορισμό και τους ανθρώπους του. Συνήθως δίνουν υπόσχεση πως θα επιστρέψουν να δουν καινούργιες εικόνες και να ζήσουν περισσότερες εμπειρίες. Σκοπός μας είναι να επισκεφθούν όλο και περισσότεροι άνθρωποι αυτές τις χώρες έτσι ώστε όπως είπα και νωρίτερα να γίνουν «οι πρεσβευτές της ιβηρικής» στην Ελλάδα μέσω των εμπειριών τους. Η επιλογή κάποιας εκδρομής του γραφείου μας μας είτε απευθείας από εμάς είτε από το τουριστικό γραφείο της επιλογής τους θα τους εξασφαλίσει την ποιοτική ανακάλυψη του προορισμού, ένα σωστό ταξίδι στη σωστή τιμή. Ενδεχομένως να μην είναι το πιο φθηνό αλλά σίγουρα θα είναι χωρίς εκπτώσεις στην ποιότητα. Ο σχεδιασμός

κάθε ταξιδιού μας γίνεται με τρία υλικά. Την εμπειρία τον σεβασμό και την αγάπη μας για τον προορισμό. - Ποια προβλήματα θεωρείτε ότι υπάρχουν στον κλάδο σας και πώς πιστεύετε ότι μπορούν να αντιμετωπιστούν; Ποιος είναι ο ρόλος που διαδραματίζουν πια οι αεροπορικές εταιρείες; Το σημαντικότερο πρόβλημα του τουριστικού κλάδου γενικότερα είναι η μεγάλη ευαισθησία του στις διάφορες κρίσεις όπως υγειονομικές, οικονομικές, τρομοκρατία, πολιτική αστάθεια κ.λπ. με αποτέλεσμα να μην είναι καθόλου εύκολος ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός και προγραμματισμός. Η ψυχολογία και η ασφάλεια είναι οι σημαντικότεροι παράγοντες για να υπάρχει τουρισμός και συνήθως σε τέτοιες καταστάσεις ο πρώτος κλάδος που πλήττεται και ο τελευταίος που επανακάμπτει είναι αυτός του τουρισμού. Οι αεροπορικές εταιρείες είναι ίσως το σημαντικότερο εργαλείο της δουλειάς μας και είναι αυτές που διακινούν το μεγαλύτερο κομμάτι των ταξιδιωτών. Η βελτίωση των υπηρεσιών τους, η ανανέωση του στόλου, η επιμονή στην ασφάλεια και η αύξηση των προορισμών μας δίνουν ένα αξιόπιστο εργαλείο για να δημιουργήσουμε ταξίδια που θα ικανοποιούν όλες τις ανάγκες. Άρα υγιείς αεροπορικές είναι για εμάς υγιές προϊόν και ευτυχώς

στην Ελλάδα έχουμε την τύχη να έχουμε 2 εταιρείες με άριστες υπηρεσίες και νεότατο στόλο. - Κεφάλαιο κορονοϊός. Πως ήταν τα τελευταία δύο χρόνια για την εταιρεία σας και πως πιστεύετε ότι θα εξελιχθεί το 2022; Έρευνες δείχνουν ότι οι Έλληνες έχουν έντονη την επιθυμία να ταξιδέψουν ξανά και πολύ. Η κρίση του κορονοϊού ήταν μια πολύ μεγάλη δοκιμασία για την εταιρεία μας γιατί ξαφνικά ανατραπήκαν όλα όσα θεωρούσαμε δεδομένα και δεν υπήρχε κάποιος ορίζοντας επανάκαμψης της κίνησης ή κάτι το οποίο θα μπορούσαμε να κάνουμε για να αλλάξουμε τα δεδομένα. Πρώτη προτεραιότητα ήταν να παραμείνουμε όλοι οι εργαζόμενοι στην εταιρεία υγιείς και ασφαλείς. Ο χρόνος όμως λειτούργησε και ευεργετικά, μας έδωσε την ευκαιρία να επανακαθορίσουμε τις προτεραιότητές μας, να γίνουμε πιο εξωστρεφείς, να ανανεώσουμε τον υλικοτεχνικό εξοπλισμό, να δημιουργήσουμε νέα προϊόντα και προγράμματα και γενικά να είμαστε προετοιμασμένοι για την επανεκκίνηση της αγοράς. Τα σημάδια για το 2022 είναι πολύ θετικά, ο κόσμος θέλει να ταξιδέψει και πιστεύω αν κάτι μας δίδαξε ο κορονοϊός πέρα από τα ζητήματα υγείας, είναι το να μην αναβάλουμε ταξίδια η πράγματα που μας ευχαριστούν, γιατί δεν ξέρουμε ποτέ αν θα έχουμε στο μέλλον την δυνατότητα να τα πραγματοποιήσουμε. n

GOLDAIR_SCOOT_XRYSH AKTH_L 3/14/22 1:57 PM Page B10

B10 AirNews

Συνεργασία Air Austral-Goldair Η γαλλική αεροπορική εταιρεία που εδρεύει στο νησί Ρεϋνιόν διορίζει την Goldair ως GSA στην Ελλάδα.

Air Austral ανακοίνωσε ότι διόρισε την Goldair ως Γενικό Αντιπρόσωπο Πωλήσεων (GSA) στην Ελλάδα. Η Air Austral εκτελεί προγραμματισμένα δρομολόγια από τη Ρεϋνιόν προς τη μητροπολιτική Γαλλία, τον Μαυρίκιο, τη Μαγιότ, τη Μαδαγασκάρη, τις Κομόρες, τις Σεϋχέλλες, τη Νότια Αφρική, την Ταϊλάνδη και την Ινδία. Η στρατηγική συνεργασία έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει την αναγνώριση της Air Austral στην Ελλάδα και να κατευθύνει

την ανάπτυξη των πωλήσεων σε όλη την ελληνική αγορά, με ιδιαίτερη έμφαση στα θαλάσσια ταξίδια, σηματοδοτώντας την περαιτέρω επέκταση της παρουσίας και εκπροσώπησης πωλήσεων της Air Austral στην ελληνική επικράτεια. Η Goldair είναι ένας από τους μεγαλύτερους και πιο αξιόλογους οργανισμούς στον τομέα των μεταφορών και του τουρισμού στην ελληνική αγορά. Ο ρόλος της GSA είναι να οικοδομήσει την ισχυρή παρουσία της Air Austral στην Ελλάδα, διεξάγοντας αποτελεσματικές και στρατηγικές εμπορικές δραστηριότητες για την καθιέρωση και ενίσχυση

της αναγνωρισιμότητας της Air Austral στην τοπική αγορά, εστιάζοντας παράλληλα στη μεγιστοποίηση των εσόδων από τις πωλήσεις εισιτηρίων μέσω της ελληνικής αγοράς. Ο Jean-Marc Grazzini, αναπληρωτής γενικός διευθυντής Εμπορικών Υποθέσεων, δήλωσε: «Είμαστε πραγματικά στην ευχάριστη θέση να ξεκινήσουμε τη νέα μας συνεργασία με την Goldair ως GSA μας στην Ελλάδα. Η ισχυρή φήμη και ο επαγγελματισμός τους θα βοηθήσουν την Air Austral να αναπτύξει την παρουσία της στην ελληνική αγορά και

ειδικά όσον αφορά τη θαλάσσια κυκλοφορία προς τον Ινδικό Ωκεανό». Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Goldair, Νίκος Σοφιάδης, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Θα ήθελα να καλωσορίσω θερμά την Air Austral στην οικογένεια της Goldair! Είμαστε περήφανοι που επισφραγίστηκε μια κρίσιμη συνεργασία. Στόχος μας είναι να εργαστούμε χέριχέρι για να διασφαλίσουμε τη μέγιστη έκθεση της Air Austral στην ελληνική επικράτεια, να ενισχύσουμε την παρουσία της Air Austral και να αυξήσουμε τις πωλήσεις στην περιοχή μας.»

Η Scoot και η Χρυσή Ακτή ξανασμίγουν Μετά από σχεδόν δύο χρόνια απουσίας, η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους και θυγατρική της Singapore Airlines με έδρα τη Σιγκαπούρη, επέστρεψε στο αεροδρόμιο της Χρυσής Ακτής στην Αυστραλία.

τις 14 Φεβρουαρίου 2022, οι επιβάτες της πρώτης διεθνούς πτήσης που προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Χρυσής Ακτής την τελευταία διετία της πανδημίας είδαν από ψηλά χαραγμένο στην άμμο της παραλίας στο North Burleigh το μήνυμα «Love is in the air» (Η αγάπη πλανάται στον αέρα), έλαβαν ένα τρυφερό καλωσόρισμα με γλειφιτζούρια που έγραφαν «Το αεροδρόμιο της Χρυσής Ακτής αγαπάει τη Scoot» καθώς και κουπόνια ελεύθερης εισόδου στο καταφύγιο των κοάλα του Currumbin Wildlife Sanctuary. Το δρομολόγιο της Scoot από τη Χρυσή Ακτή προς τη Σιγκαπούρη και αντίστροφα αναμένεται να είναι ιδιαίτερα δημοφιλές προς αμφότερους τους προ-

ορισμούς, καθώς πολλοί Αυστραλοί έχουν πραγματικό πάθος για τα διεθνή ταξίδια και η εν λόγω υπηρεσία θα προσφέρει εύκολη και προσιτή πρόσβαση στη Σιγκαπούρη και από εκεί σε δεκάδες διεθνείς προορισμούς. Ο διευθύνων σύμβουλος της Scoot, Campbell Wilson, δήλωσε ότι, με την πρόσφατη ανακοίνωση για το άνοιγμα των συνόρων της Αυστραλίας, η επανέναρξη της υπηρεσίας Σιγκαπούρης – Χρυσής Ακτής της Scoot δεν θα μπορούσε να είχε έρθει σε καλύτερη στιγμή. «Η επιστροφή της Scoot την Ημέρα του Αγίου Βαλεντίνου είναι ακόμα πιο ξεχωριστή, καθώς χάρη στην αεροπορική, ξανασμίγουν αγαπημένα πρόσωπα και αναζωπυρώνεται η

αγάπη του κόσμου για τα ταξίδια» ανέφερε. Ο Τάκης Δημητρίου, επικεφαλής της Asian Aviation, που διαχειρίζεται τις υπηρεσίες της Scoot σε Ελλάδα και Κύπρο, αναφέρει ότι η Χρυσή Ακτή έχει αλλάξει και προσφέρει πλέον νέες ταξιδιωτικές εμπειρίες και αξιοθέατα για εξερεύνηση. «Από το θερμό κλίμα και τα μαγευτικά σημεία για κολύμπι μέχρι τις νέες διαδρομές στα θεματικά πάρκα, την ανερχόμενη γαστρονομική σκηνή, τις πολιτιστικές εμπειρίες παγκόσμιας κλάσης και την ενδοχώρα των τροπικών δασών, η Χρυσή Ακτή αποτελεί έναν μοναδικό προορισμό για το κοινό της Ελλάδας που ετοιμάζεται να ανοίξει τα φτερά του προς τη μοναδική και μαγευτική Αυστραλία» τονίζει. n

VOLOTEA_SKY EXPRESS_R 3/14/22 1:57 PM Page B11

AirNews B11

Συνεργασία Transavia France-SKY express Περισσότερες επιλογές δίνονται στο επιβατικό κοινό από εδώ και στο εξής, έπειτα από τη συμφωνία των δύο αεροπορικών.

συνεργασία διασύνδεσης της SKY express με τη γαλλική αεροπορική εταιρεία Transavia France προσφέρει ακόμη έναν παγκόσμιο στρατηγικό προορισμό, καθώς προβλέπει τη δυνατότητα κράτησης ενιαίου εισιτηρίου στο δίκτυο και των δύο αερομεταφορέων. Η Transavia France ανήκει στον Όμιλο Air France-KLM και εκτελεί περισσότερες από 100 πτήσεις από τη Γαλλία προς την Ευρώπη και τη λεκάνη της Μεσογείου. Αντίστοιχα, η δραστηριότητα της SKY express εκτείνεται σε σημαντικές ευρωπαϊκές χώρες και εξυ-

πηρετεί 34 ελληνικούς προορισμούς. Η συμμαχία με την Transavia France προστίθεται στις συμφωνίες διασύνδεσης της SKY express με τις American

Airlines, Air Serbia, Qatar Airways, Air France, KLM, Middle East Airlines, Cyprus Airways, Condor, EL AL και την Easy Jet.

«Θέλουμε να ευχαριστήσουμε την Transavia France για τη συνεργασία μας. Συνεχίζουμε τη συστηματική προσπάθεια και αυτό μας δίνει την ευκαιρία να έχουμε περισσότερες νέες συνεργασίες με σημαντικές εταιρείες του χώρου μας. Η συνεργασία ενισχύει τη στρατηγική μας, κύριος στόχος της οποίας είναι να προσφέρουμε στους επιβάτες μας περισσότερες επιλογές, αλλά και να ενισχύσουμε τις δυνατότητες της χώρας μας ως δυναμικού ταξιδιωτικού προορισμού», τόνισε ο Εμπορικός Διευθυντής της SKY express, κ. Γιάννης Λιδάκης. n

Volotea: Νέα πτήση Αθήνα-Τορίνο Τα δρομολόγια προς την ιταλική πόλη θα ξεκινήσουν στις 27 Μαΐου με δύο εβδομαδιαίες συχνότητες.

ο δρομολόγιο θα εκτελείται από τις 27 Μαΐου με δύο πτήσεις την εβδομάδα και προσφορά 12.000 θέσεων. Η έναρξη αυτής της διαδρομής μειώνει ακόμη περισσότερο την απόσταση μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας. Χάρη σε αυτή τη νέα σύνδεση, όλοι οι επιβάτες που αναχωρούν από την Αθήνα μπορούν εύκολα να φτάσουν στην περιοχή του Πιεμόντε και να ανακαλύψουν τα… θαύματα του τόπου, ενώ όλο και περισσότεροι Ιταλοί ταξιδιώτες θα καταφθάνουν στην Αθήνα απευθείας από την πόλη τους. Η ανακοίνωση των πτήσεων προς το Τορίνο αποδεικνύει για άλλη μια φορά τη δέσμευση της εταιρείας να επεκτείνει τη γκάμα των προορισμών που μπορεί να προσεγγίσει η ελληνική πρωτεύουσα κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, η οποία ανέρχεται έτσι στους 14 - συμπεριλαμβανομένων των 4 νέων πτήσεων που δρομολογήθηκαν φέτος: Μπιλμπάο (νέα διαδρομή 2022), Μπορντό (νέα διαδρομή

2022), Λυών, Μασσαλία, Νάντη (νέα διαδρομή 2022), Στρασβούργο, Μπάρι, Τορίνο (νέα διαδρομή 2022), Βενετία, Βερόνα, Κρήτη, Μύκονος, Σαντορίνη και Ντουμπρόβνικ. Η αεροπορική εταιρεία θα προσφέρει περισσότερες από 560.000 θέσεις (έναντι 182.000 θέσεων που προσφέρονταν το 2021) από το αεροδρόμιο της Αθήνας, ενώ αναφορικά με τις πτήσεις, αναμένει να πραγματοποιήσει περισσότερες από 3.600 έναντι των 1.162 που πραγματοποιήθηκαν πέρυσι. «Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε την έναρξη αυτού του διεθνούς δρομολογίου στο αεροδρόμιο της Αθήνας, είπε η Valeria Rebasti, Country Manager Italy & Southeastern Europe της Volotea. Με τις πτήσεις μας, θα είναι δυνατό να φτάσουμε στο Τορίνο, στην ιταλική περιοχή του Πιεμόντε, μια συναρπαστική πόλη με όμορφες λεωφόρους, πάρκα και γκαλερί καθώς και στην πύλη προς τις ιταλικές δυτικές Άλπεις. Η αύξηση στη γκάμα των προορισμών θα μας επιτρέψει επίσης να υποστη-

ρίξουμε την επανεκκίνηση του τουριστικού τομέα, ο οποίος έχει υποφέρει πολύ τα τελευταία χρόνια της πανδημίας». Το 2022 η Volotea θα προσφέρει συνολικά 11 εκατομμύρια θέσεις, αύξηση περίπου 40% σε σύγκριση με το 2019, όταν ο αερομεταφορέας κυκλοφόρησε 8 εκατομμύρια εισιτήρια. Η αεροπορική εταιρεία αναμένει να μεταφέρει από 9 έως 9,5 εκατομμύρια επιβάτες το 2022, 32% περισσότερους από αυτούς που μετέφερε το 2019, όταν έφτασε το ετήσιο ρεκόρ των 7,6 εκατομμυρίων επιβατών. Επιπλέον, τους επόμενους μήνες, η Volotea εγκαινιάζει περίπου 45 καινούργια δρομολόγια στην Ευρώπη, προσθέτοντας 2 νέες βάσεις στο δίκτυό της (μία από τις οποίες ανακοινώθηκε πρόσφατα: η Λιλ στη Γαλλία) και πραγματοποιεί περίπου 70.000 πτήσεις σε σύγκριση με τις 40.500 που πραγματοποιήθηκαν το 2021 και τις 58.000 που ολοκληρώθηκαν το 2019. n

IATA_EMIRATES_L 3/14/22 1:56 PM Page B12

B12 AirNews

H πρώτη γυναίκα αποφοίτησε από την Emirates Flight Training Academy

Ολική επαναφορά των αερομεταφορών το 2024 Αυτό προβλέπει η ΙΑΤΑ σε νέα ανακοίνωσή της, ενώ υποστηρίζει ότι οι διεθνείς ταξιδιώτες θα φτάσουν τα 4 δισ.

ΙΑΤΑ, σε νέες προβλέψεις της, επισημαίνει ότι τα επόμενα χρόνια η ενδοευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να επωφεληθεί από τις προτιμήσεις των επιβατών για ταξίδια μικρών αποστάσεων, καθώς αναδομείται η εμπιστοσύνη. Αυτό θα διευκολυνθεί με την ολοένα και πιο εναρμονισμένη και χωρίς περιορισμούς κυκλοφορία εντός της ΕΕ. Το 2022, ο συνολικός αριθμός επιβατών προς, από και εντός Ευρώπης αναμένεται να φθάσει το 86% των επιπέδων του 2019, πριν γίνει πλήρης ανάκαμψη το 2024 (105%), διευκρινίζοντας ότι η πρόβλεψη αυτή δεν έχει συνυπολογίσει τον αντίκτυπο του πολέμου στην Ουκρανία. Σε γενικές γραμμές, επισημαίνει η Ενωση, οι αερομεταφορές είναι ανθεκτικές έναντι των κρίσεων και η πολεμική σύγκρουση είναι απίθανο να έχει μακροπρόθεσμο αντίκτυπο στην ανάπτυξη των αερομεταφορών. Παρότι είναι νωρίς για εκτιμήσεις, είναι ξεκάθαρο, υπογραμμίζει η ΙΑΤΑ, ότι υπάρχουν κίνδυνοι ιδιαίτερα στις αγορές που έκθεση στην γεωπολιτική αυτή κρίση. Οι προσδοκίες για τη μορφή της βραχυπρόθεσμης ανάκαμψης έχουν μετατοπιστεί ελαφρώς, αντανακλώντας την εξέλιξη των ταξιδιωτικών περιορισμών που επιβλήθηκαν από την κυβέρνηση σε ορισμένες αγορές. Η συνολική εικόνα που παρουσιάζεται στην τελευταία ενημέρωση της μακροπρόθεσμης πρόβλεψης της IATA, ωστόσο, είναι αμετάβλητη από ό,τι αναμενόταν τον Νοέμβριο, πριν από την παραλλαγή Ομικρον. Η αποτίμηση των μεγεθών του Φεβρουαρίου και οι προβλέψεις περιλαμβάνουν τα ακόλουθα: n Το 2021, ο συνολικός αριθμός των ταξιδιωτών ανήλθε στο 47% των επιπέδων του 2019 και το 2022 αναμένεται να φτάσει στο 83% του 2019, το 2023 στο 94%, το 2024 στο 103% και το 2025 στο 111%. n Το 2021, ο αριθμός των διεθνών ταξιδιωτών ανήλθε στο 27% των επιπέδων 2019 και το 2022 αναμένεται να φτάσει στο 69%, το 2023 στο 82%, το 2024 στο 92% και το 2025 στο 101% του 2019.

Πρόκειται για ένα ελαφρώς πιο αισιόδοξο βραχυπρόθεσμο σενάριο διεθνούς ανάκαμψης σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2021, με βάση τη σταδιακή χαλάρωση ή την εξάλειψη των ταξιδιωτικών περιορισμών σε πολλές αγορές. Σημειώνει δε βελτιώσεις στις μεγάλες αγορές του Βορείου Ατλαντικού και της ενδοευρωπαϊκής αγοράς, ενισχύοντας τη βάση για ανάκαμψη. Η Ασία-Ειρηνικός αναμένεται να συνεχίσει να υπολείπεται της ανάκαμψης, με τη μεγαλύτερη αγορά της περιοχής, την Κίνα, να μην δείχνει σημάδια χαλάρωσης των αυστηρών συνοριακών της μέτρων στο εγγύς μέλλον. Το 2021, ο αριθμός ταξιδιωτών εσωτερικού έφτασαν στο 61% των επιπέδων 2019, το 2022 στο 93%, το 2023 στο 103%, το 2024 στο 111% και το 2025 στο 118% του 2019. Οι προοπτικές για την εξέλιξη του αριθμού των εγχώριων ταξιδιωτών είναι ελαφρώς πιο απαισιόδοξες από ό,τι τον Νοέμβριο. Ενώ οι εγχώριες αγορές των ΗΠΑ και της Ρωσίας έχουν ανακάμψει, δεν ισχύει το ίδιο για τις άλλες μεγάλες εγχώριες αγορές της Κίνας, του Καναδά, της Ιαπωνίας και της Αυστραλίας. Η ΙΑΤΑ επαναλαμβάνει το κάλεσμά της για: n Αρση όλων των ταξιδιωτικών περιορισμών (συμπεριλαμβανομένης της καραντίνας και των τεστ) για όσους έχουν εμβολιαστεί πλήρως με εμβόλιο εγκεκριμένο από τον ΠΟΥ. n Τεστ αντιγόνου πριν από την αναχώρηση για να επιτραπεί το ταξίδι χωρίς καραντίνα για μη εμβολιασμένους ταξιδιώτες. n Οριστική κατάργηση όλων των ταξιδιωτικών απαγορεύσεων. n Επιτάχυνση της χαλάρωσης των ταξιδιωτικών περιορισμών, αναγνωρίζοντας ότι οι ταξιδιώτες δεν ενέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο εξάπλωσης του COVID-19 από αυτόν που ήδη υπάρχει στον γενικό πληθυσμό. n

Η Bayan Al Turabi αποτελεί την πρώτη διεθνώς δόκιμο πιλότο που αποφοίτησε από την ακαδημία της Emirates.

Bayan μοιράζεται την προσωπική της ιστορία, ευελπιστώντας ότι θα ενθαρρύνει κι άλλες νέες γυναίκες να αναζητήσουν μία καταξιωμένη επαγγελματική πορεία στις αερομεταφορές. «Από πολύ μικρή είχα τεράστια επιθυμία να εξερευνήσω τον κόσμο. Καθώς δεν είχα γνωρίσει ποτέ γυναίκα πιλότο, δεν είχα σκεφτεί ποτέ ότι θα μπορούσα να διεκδικήσω μια καριέρα στην αεροπορία. Μέχρι που είδα την αδερφή μου να πιλοτάρει αεροπλάνο για πρώτη φορά. Όταν άκουσα τη φωνή της από το μεγάφωνο, παρουσιάστηκε μπροστά μου μια νέα δυνατότητα να συνδυάσω το πάθος μου για τα ταξίδια με μια καριέρα. Το να τη βλέπω να χαράσσει μία επιτυχημένη πορεία με ενέπνευσε και με ενθάρρυνε να ακολουθήσω τα βήματά της». Σχετικά με την εκπαίδευση στην ακαδημία Emirates Flight Training Academy, η Bayan είπε: «Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα στην ακαδημία είναι διαφορετικό, καθώς δεν εκπαιδευόμαστε μόνο σε μονοκινητήρια αεροσκάφη αλλά και σε τζετ, κάτι που δεν γίνεται στις περισσότερες ακαδημίες εκπαίδευσης πιλότων. Εκτός από τους 6 προσομοιωτές, οι οποίοι βρίσκονται σε πλήρη κίνηση και προσφέρουν μια ρεαλιστική εμπειρία πτήσης με πραγματικό αεροπλάνο, οι εκπαιδευτές της ακαδημίας παρέχουν επίσης τεράστια υποστήριξη, καθώς μας καθοδηγούν στις εκπαιδεύσεις μας, διαμορφώνουν τις δεξιότητές μας και μας προετοιμάζουν μακροπρόθεσμα ως ανερχόμενους σμηναγούς». Η ακαδημία Emirates Flight Training Academy, που βρίσκεται στο Dubai South, ιδρύθηκε από την Emirates το 2017 για να δώσει τα απαραίτητα εφόδια σε διεθνείς φοιτητές των ΗΑΕ που προετοιμάζονται να γίνουν πιλότοι. Η ακαδημία συνδυάζει εκπαιδευτικές τεχνολογίες αιχμής και έναν σύγχρονο στόλο 27 εκπαιδευτικών αεροσκαφών (μονοκινητήρια αεροσκάφη Cirrus SR22 G6 και jet Embraer Phenom 100EV) για την εκπαίδευση αρχάριων δοκίμων. n

YACHTING_R 3/14/22 1:55 PM Page B13

AirNews B13

1o Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting Το 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting ολοκληρώθηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το Σάββατο 26 Φεβρουαρίου, με χορηγό επικοινωνίας, μεταξύ άλλων, το Airnews.

ι εργασίες του συνεδρίου ξεκίνησαν από νωρίς το πρωί την Παρασκευή 25 Φεβρουαρίου, με εξαιρετικά ενδιαφέρουσα θεματολογία και πολύ δυνατά πάνελ συζητήσεων. Σημαντικοί φορείς από όλους τους κλάδους του yachting στην Ελλάδα και το εξωτερικό εξέφρασαν τις απόψεις τους, συζήτησαν, διαφώνησαν, συμφώνησαν και τελικά έθεσαν τους βασικούς πυλώνες του επαγγελματικού yachting στην Ελλάδα στη διάθεση του πολυπληθούς ακροατηρίου. Οι συζητήσεις πραγματοποιήθηκαν δια ζώσης, δυστυχώς όμως με περιορισμένο αριθμό συμμετεχόντων, λόγω των μέτρων πρόληψης κατά της πανδημίας. Παρ’ όλα αυτά, οι θέσεις είχαν κλείσει από νωρίς μέχρι τελευταίας, ενώ το ενδιαφέρον παρέμεινε υψηλό μέχρι το τελευταίο λεπτό του συνεδρίου. Το 1ο Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting άνοιξε τις πύλες του με τη θερμή υποδοχή των ανθρώπων του χώρου στο ξενοδοχείο Wyndham Grand Athens 5* και ολοκληρώθηκε με το επίσημο Gala, που σήμανε τη λήξη του συνεδρίου, όπου απονεμήθηκαν και τα τιμητικά βραβεία (Honorary Awards). Ο βασικός στόχος του συνεδρίου ήταν η συσπείρωση του κλάδου και η ανταλλαγή απόψεων με αφορμή το νέο νομοσχέδιο που αφορά το yachting, το οποίο είναι προς ψήφιση στη Βουλή των Ελλήνων αλλά και ενόψει της σεζόν του 2022, η οποία προμηνύεται να είναι η καλύτερη των τελευταίων ετών. Η θεματολογία του συνεδρίου ήταν: 1. ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ YACHTING 2. ΥΠΟΔΟΜΕΣ & ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ 3. SUPER/ MEGA YACHTS MARKET, BROKERS & OWNERS 4. ΕΠΙΜΟΡΦΩΣΗ/ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ/ΣΤΕΛΕΧΩΣΗ 5. SAILING BOATS / CATAMARANS 6. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ & ΘΑΛΑΣΣΑ 7. ΓΥΝΑΙΚΕΣ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ YACHTING 8. ΚΑΙΝΟΤΟΜΕΣ ΙΔΕΕΣ & ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ 9. YACHT REFIT/DESIGN/BUILDING/REPAIR/SHIPYARDS Στο πλαίσιο των εννέα θεματικών συζητήσεων ανταλλάχθηκαν απόψεις σχετικά με τα επίκαιρα θέματα του κλάδου.

Στιγμιότυπο από το 1o Πανελλήνιο Συνέδριο Yachting

Στο πρώτο πάνελ, το οποίο είχε μεγάλο ενδιαφέρον και διεξήχθη σε θερμό κλίμα, οι συζητήσεις αφορούσαν το καμποτάζ και το home porting, ίσως το πιο φλέγον ζήτημα που αφορά τα super και mega yachts, τους Ελληνες πλοιοκτήτες και τις εταιρίεες εξυπηρέτησης διερχομένων, καθώς και τη ρύθμιση που φέρνει το νέο νομοσχέδιο για το θαλάσσιο τουρισμό. Στην επόμενη σεζόν, με βάση το νομοσχέδιο, θα δοκιμαστεί η μερική άσκηση δραστηριότητας από επαγγελματικά σκάφη υπό ξένη σημαία. Τα επίμαχα άρθρα 8 και 9 αποτέλεσαν το επίκεντρο των συζητήσεων, με τους κ.κ. Αντώνη Στελλιάτο, πρόεδρο της ΕΠΕΣΤ, Γεώργιο Βερνίκο Γ.Γ. Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, Γεώργιο Αλεξανδράτο εκπρόσωπο του Ναυτικού Επιμελητήριου, Μιχάλη Σκουλικίδη πρόεδρο της GYA, Πάρι Λουτριώτη πρόεδρο του ΣΙΤΕΣΑΠ και βέβαια του Γ.Γ. Λιμένων–Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων, Ευάγγελου Κυριαζόπουλου να ανταλλάσσουν απόψεις τόσο μεταξύ τους όσο και με εκπροσώπους εμπλεκομένων φορέων που βρίσκονταν στην αίθουσα. Είναι πολύ σημαντικό που το συνέδριο έδωσε το βήμα για ουσιαστική συζήτηση και γόνιμες αντιπαραθέσεις σε ένα τόσο καθοριστικό ζήτημα. Η συζήτηση που ακολούθησε αφορούσε τις υποδομές, κυρίως τις μαρίνες, όπου κι εκεί το νέο νομοσχέδιο διευκολύνει τη δημιουργία θέσεων με πλωτούς προβλήτες, πέραν των χωροθετημένων μαρίνων, αλλά και την αξιοποίηση των ήδη αδειοδοτημένων χώρων. Η συζήτηση μεταξύ του Γ.Γ. Λιμένων – Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων Ευάγγελου Κυριαζόπουλου, της Γ.Γ. Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης, Ολυμπίας Αναστασοπούλου, του προέδρου της Ενωσης Μαρίνων Ελλάδος, κ. Σταύρου Κατσικάδη και του αναπληρωτή καθηγητή του Πανεπιστημίου Αιγαίου, Γεωργίου Βαγγέλα, καθώς και οι ερωτήσεις από το ακροατήριο ξεκαθάρισαν το τοπίο, τόσο από νομοθετικής πλευράς όσο και σχετικά με την εφαρμογή των προθέσεων των φορέων. Στο τρίτο πάνελ, οι συζητήσεις στράφηκαν στο επιχειρηματικό μέρος του yachting, που αφορά το εξαιρετικά ενδιαφέρον μέρος της αγοράς, που περιλαμβάνει τα super και τα mega yachts. Ο κ. Θεόδωρος Χουλιαράς

παρουσίασε εναλλακτικούς τρόπους χρηματοδότησης του yachting, η κ. Τζίνα Πολέμη ανέλυσε τις θετικές συνέπειες του COVID στο συγκεκριμένο κομμάτι της αγοράς, ο κ. Πάνος Λυμπερόπουλος ανέλυσε τις τάσεις της αγοράς κατά τη διάρκεια και μετά την πανδημία, η κ. Μαρία Μαυρουδή έθεσε το θέμα της ασφάλισης των σκαφών και ο κ. Μανώλης Στεφανάκης αναφέρθηκε στο νομοσχέδιο και τις επιπτώσεις που έχει στον κλάδο των μεγάλων σκαφών. Το τελευταίο πάνελ της ημέρας επικεντρώθηκε στα ιστιοφόρα και τα καταμαράν, κυρίως τα bareboats (σκάφη χωρίς μόνιμο πλήρωμα) και τις ναυλώσεις αυτών. Το Σάββατο άνοιξε με την πολύ ενδιαφέρουσα συζήτηση που αφορούσε το περιβάλλον και τη θάλασσα με επίκεντρο την αειφορία, τις πρακτικές κοινωνικής ευθύνης, την περιβαλλοντική διαχείριση και το θετικό αποτύπωμα, καθώς και τη συσχέτιση του yachting με την οικολογία. Τις εντυπώσεις κέρδισε η επόμενη ομάδα ομιλητών με θέμα τις γυναίκες στο χώρο του yachting, ενός χώρου που οι κυρίες παίζουν καθοριστικό ρόλο. Το ακροατήριο άκουσε με προσοχή τις παρουσιάσεις που αφορούσαν την ηγεσία από την Ελπη Πετράκη, πρόεδρο της Wista Hellas και την κ. Κατερίνα Κώνστα, την κ. Θεοφανώ Μπαρδάκη που μίλησε για τις υπηρεσίες concierge, την παρουσίαση της κ. Αννας Μωραΐτου σχετικά με το φωτισμό στα σκάφη αλλά και της κ. Δέσποινας Ψυχάρη, που αναφέρθηκε στο customer service, όντας Customer Service Manager της Μαρίνας Φλοίσβου. Μεγάλο ενδιαφέρον είχαν τα δύο επόμενα πάνελ, που αναφέρονταν στις καινοτόμες επιχειρήσεις του κλάδου καθώς και στη σχεδίαση, ναυπήγηση, επισκευή και στην ανακαίνιση των σκαφών. Ο καπετάν Λουκάς Γκουρτσογιάννης άνοιξε τη συζήτηση, μιλώντας για μεταφορές εμπορευμάτων με ιστιοφόρα σκάφη, ενώ ο κ. Ιωάννης Κωστόπουλος παρουσίασε τη Sammy, την πλατφόρμα online κρατήσεων θέσεων στις μαρίνες και ο κ. Ηλίας Μπογόρδος την πρωτοποριακή ελληνική εφαρμογή keeano, που παρέχει πληροφορίες πορτολάνου για λιμάνια και αγκυροβόλια. Τη σκυτάλη πήραν μετά ο Ηλίας Χατζηεφραιμίδης, πρόεδρος της WIMA, ο κ. Νίκος Πολυκανδριώτης, με τις προηγμένες λύσεις τεχνολογίας της Golden AS, όπως το Glass Bridge, o έμπειρος και γνωστός ναυπηγός Νίκος Δαφνιάς, που μίλησε για το μέλλον των σχεδιάσεων mega yachts στην Ελλάδα, ο κ. Νίκος Μιχαλακόπουλος, που παρουσίασε τις υποδομές στην επισκευαστική ζώνη του Πειραιά και ο κ. Ευθύμιος Στασινός, που παρουσίασε τον κλάδο του refit στην Ελλάδα. Τη συζήτηση έκλεισε ο κ. Μαγουλάς, ενώ ακολούθησαν ερωτήσεις και συζητήσεις πριν ακουστούν τα συμπεράσματα των ομάδων εργασίας. Tο συνέδριο τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού, του Υπουργείου Ναυτιλίας, του ΕΟΤ, της Περιφέρειας Αττικής, του Δήμου Αθηναίων, του ΝΕΕ, του ΕΒΕΠ, της Κεντρικής Ενωσης Επιμελητηρίων Ελλάδας & της Ελληνικής Ενωσης Γυναικών στον Πολιτισμό και στον Τουρισμό, ενώ η πρωτοβουλία και ο σχεδιασμός ανήκει στην συμβουλευτική εταιρεία ανάπτυξης θαλάσσιου τουρισμού BoatsAdvisor Hub&Events, σε συνεργασία με την εταιρεία Trinity Events, που έχει αναλάβει την υλοποίηση αυτού. n

TAKSIDI TOY MHNA_BOLOGNIA_x2 3/14/22 1:54 PM Page B14

B14 AirNews

Η γοητεία της Μπολόνια Κι εκεί που πιστεύεις ότι αν έχεις δει Ρώμη, Φλωρεντία, Βενετία και Μιλάνο, κάπως έχεις τελειώσει με την Ιταλία, έρχεται η Μπολόνια και εκεί που δεν το περιμένεις, ανακαλύπτεις μια ακόμα υπέροχη Ιταλία. Αποστολή: Ηλέκτρα Αλευρίτη

Μπολόνια βρίσκεται στην επαρχία Εμίλια Ρομάνα και ειδικά τα τελευταία χρόνια, με την άφιξη της Ryanair στο αεροδρόμιό της, έχει αναπτυχθεί πολύ. Είναι μια σχετικά μικρή πόλη, που για έναν ταξιδιώτη δυο-τρεις μέρες αρκούν για να πάρει μια καλή γεύση από αυτήν. Τα παρατσούκλια της είναι τρία: «Η Κόκκινη», «Η Χοντρή» και «Η Μορφωμένη». Κόκκινη, λόγω του χρώματος των τούβλων των σκεπών της αλλά και του αριστερού πολιτικά υπόβαθρού της, χοντρή για την εκπληκτικά πλούσια κουζίνα της και μορφωμένη, γιατί υπήρξε κοιτίδα του πολιτισμού, της μόρφωσης και των σπουδών. Στην Μπολόνια, μάλιστα, ιδρύθηκε το αρχαιότερο Πανεπιστήμιο του δυτικού κόσμου.

Αξιοθέατα Μπορείτε να δείτε όλα τα αξιοθέατα της Μπολόνια μέσα σε μια μέρα (πιεσμένη) ή σε δύο μέρες πιο χαλαρά, καθώς είναι όλα κοντά μεταξύ τους και περπατιούνται, εκτός από το San Luca. Σημειώνουμε ότι για επίσκεψη σε μουσεία, πύργους κ.λπ. καλό είναι να κλείσετε ιντερνετικά τα εισιτήριά σας μια-δυο μέρες πριν, διότι ενδέχεται να μην υπάρχει διαθεσιμότητα.

πολίτες της Μπολόνια χρειάζονταν ένα μέρος για να το χρησιμοποιήσουν τόσο ως αγορά όσο και ως τόπος συγκέντρωσης γενικότερα. Η Piazza Maggiore ήταν μια από τις πρώτες πλατείες που χτίστηκαν μετά την πτώση της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας και πήρε τη σημερινή της μορφή μόλις το 1400, ενώ τον 16ο αιώνα ολόκληρη η περιοχή επεκτάθηκε περαιτέρω υπό την ηγεσία του Καρδινάλιου Carlo Borromeo, με την κατασκευή της Piazza del Nettuno, της πηγής Giambologna και του Palazzo dell’Archiginnasio. Γύρω από την πλατεία υπάρχουν διάφορα κτήρια και παλάτια, ενώ στο κέντρο της δεσπόζει η Βασιλική του Αγίου Πετρονίου. Η Βασιλική του San Petronio που ξεκίνησε το 1390 σε ένα έργο του Antonio di Vincenzo είναι ακόμα ημιτελής, αντιπροσωπεύει ένα υπέροχο παράδειγμα ιταλικής γοτθικής και πρόκειται για μια από τις πιο εντυπωσιακές εκκλησίες της Ιταλίας. Περιμετρικά της πλατείας υπάρχουν δεκάδες καφέ, εστιατόρια και τραττορίες, κάποια πιο τουριστικά, κάποια όχι, ενώ εκτείνονται πολλά όμορφα στενά με έντονο ιταλικό χαρακτήρα.

Piazza Maggiore Η Piazza Maggiore είναι η καρδιά της Μπολόνια και το τέλειο μέρος για να ξεκινήσετε μια ιστορική επίσκεψη στην πόλη. Η περιοχή της πλατείας χτίστηκε το 1200, καθώς οι

Πύργοι Αποτελούν σήμα κατατεθέν της Μπολόνια, ενώ βρίσκονται κι αυτοί στο κέντρο της πόλης, πολύ κοντά στην Piazza Maggiore. Εάν δεν έχετε καλή φυσική κατάσταση, αρκεστείτε στο να τους βγάλετε φωτογραφία. Διαφορετικά, αν μπορείτε να ανεβείτε τα 500 σκαλιά του πύργου, τότε κάντε το, γιατί η θέα της πόλης είναι φοβερή.

San Luca

Piazza Maggiore

Πύργοι

Η Μπολόνια από τον Μεσαίωνα, ήταν η πόλη των πύργων, μετρώντας μέχρι και εκατό μεταξύ 1100 και 1200, σπίτια ευγενών πολιτών. Σήμερα υπάρχουν περίπου είκοσι από αυτά, που έχουν επιβιώσει από πυρκαγιές, καταρρεύσεις, σεισμούς και βομβαρδισμούς του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ο πύργος Asinelli χτίστηκε το 1119 από τον Gherardo Asinelli. Εχει ύψος 97,2 μέτρα και κλίση δυτικά κατά 2,32 μέτρα. Κάποτε ειπώθηκε ότι, από την κορυφή του πύργου Asinelli, μπορούσε κανείς να δει «εκατόν μία πόλεις». Πράγματι, φτάνοντας στην κορυφή –για όσους ανέβουν τα 498 σκαλοπάτια και αν η μέρα είναι καθαρή– θα θαυμάσετε ένα πραγματικά εκπληκτικό πανόραμα 360 μοιρών. Χτισμένος το 1109 από την οικογένεια των ευγενών Garisenda, ο πύργος Garisenda δεν είναι προσβάσιμος στο κοινό,καθώς έχει γείρει περισσότερο από τρία μέτρα, εδώ και εκατοντάδες χρόνια!

San Luca Η εκκλησία του San Luca βρίσκεται σε έναν λόφο ένα τέταρτο μακριά με το αυτοκίνητο από το κέντρο της Μπολόνια , σε μια υπέροχη καταπράσινη διαδρομή, ενώ με τα πόδια απέχει γύρω στη μία ώρα, ανηφορικά. Μπορείτε, αν δεν έχετε αμάξι και δεν θέλετε να ανηφορίσετε σε μια πανέμορφη στοά 3,79 χιλιομέτρων, να πάρετε το τουριστικό λεωφορείο ή το τρενάκι από την Piazza Maggiore, που σας κάνει και μια μικρή ξενάγηση. Το εισιτήριο κοστίζει 10 ευρώ. Η εκκλησία πρόκειται ένα από τα σύμβολα της Μπολόνια, ίσως αυτό που αγαπούν περισσότερο οι κάτοικοι της Μπολόνια, μιας και είναι το πρώτο που φαίνεται από τον περιφερειακό δρόμο και

TAKSIDI TOY MHNA_BOLOGNIA_x2 3/14/22 1:54 PM Page B15

AirNews B15

Biblioteca

Teatro Anatomico

τον σιδηρόδρομο όταν επιστρέφουν στην πόλη. Επιπλέον, το επισκέπτονται συχνά για περίπατο και βόλτα. Μέσα στη βασιλική, εκτός από τη μικρή εικόνα της Παναγίας που σύμφωνα με τον μύθο βρέθηκε στον ναό της Αγίας Σοφίας της Κωνσταντινούπολης και φέρει την επιγραφή «αυτό το πιάτο που ζωγράφισε ο ευαγγελιστής Αγιος Λουκάς πρέπει να τοποθετηθεί η εκκλησία του Αγίου Λουκά στο Monte della Guardia», μπορείτε να θαυμάσετε έργα των Guercino, Guido Reni και Donato Creti. Γενικά, ο San Luca αποτελεί αγαπημένη εκκλησία για τους Ιταλούς και οι εικόνες του θεωρούνται θαυματουργές. Οπως αναφέρει ο μύθος, όταν η Μπολόνια καταστρεφόταν από έντονη κακοκαιρία και βροχές, οι κάτοικοι έβγαλαν την εικόνα στον κεντρικό δρόμο της Μπολόνια και κατευθείαν η βροχή σταμάτησε. Η στοά που προαναφέρθηκε αριθμεί 666 καμάρες και 15 παρεκκλήσια κατά μήκος της διαδρομής. Είναι κατασκευασμένη για να προστατεύει από τις καιρικές συνθήκες -όπως και πολλοί δρόμοι της Μπολόνια- υπό την καθοδήγηση του αρχιτέκτονα Gian Giacomo Monti και του Carlo Francesco Dotti.

Via Piella Η Μπολόνια δεν είναι προφανώς Βενετία, δεν έχει κανάλια και γόνδολες, όμως υπάρχει ένα σημείο στην πόλη που τη θυμίζει πολύ και έχει γίνει πόλος έλξης για τουρίστες λόγω ενός… παραθυριού, που όταν το ανοίγει κανείς, αντικρίζει ένα υπέροχο κανάλι. Πολύ κοντά στη via Indipendenza, στον πιο κεντρικό δρόμο της Μπολόνια, απ’ όπου θα περάσετε σίγουρα για βόλτα ή ψώνια, υπάρχει ένας παράλληλος δρόμος που μπορεί να φαίνεται απλός στον οποίο βρίσκεται η via Piella, αλλά κρύβει ένα στολίδι για τους τουρίστες. Το περίεργο παράθυρο, που θα σας εντυπωσιάσει, έχει θέα στο κανάλι Moline.

Modena

από τα πιο σημαντικά κτήρια της πόλης της Μπολόνια. Κάποτε ήταν το κεντρικό κτήριο του Πανεπιστημίου της Μπολόνια και τώρα στεγάζει τη Δημοτική Βιβλιοθήκη του Archiginnasio και το Ανατομικό θέατρο. Η αίθουσα Ανατομίας σχεδιάστηκε το 1637 για να φιλοξενήσει μαθήματα ανατομίας από φοιτητές ιατρικής, οι οποίοι στο άσπρο αυτό κρεβάτι ξάπλωναν… τα πτώματα και εξασκούσαν την επιστήμη τους. Η Βιβλιοθήκη της Μπολόνια ιδρύθηκε το 1801 και ξεκίνησε συλλέγοντας βιβλία των θρησκευτικών εκκλησιών που διαλύθηκαν από την εποχή του Ναπολέοντα (1797-1798) και από το Βασίλειο της Ιταλίας (1866). Με την πάροδο του χρόνου, πολλές δωρεές, εκτός από τις προσχωρήσεις, εμπλούτισαν την κληρονομιά της βιβλιοθήκης. Το επίκεντρο μεταφερόταν όλο και περισσότερο στους ανθρωπιστικούς κλάδους, καθώς δινόταν ιδιαίτερη προσοχή σε οτιδήποτε σχετιζόταν με την πολιτική και πολιτιστική ζωή της πόλης της Μπολόνια και της επικράτειάς της.

Κοντινές εκδρομές Από τον κεντρικό σ ι δ ηρ ο δρ ο μ ι κό

Biblioteca-Teatro Anatomico Πίσω ακριβώς από την Βασιλική του San Petronio, βρίσκεται το Archiginnasio της Μπολόνια, ένα

Via Piella

Μουσείο Ferrari

σταθμό, μπορείτε εύκολα και γρήγορα να πάρετε το τρένο και να επισκεφθείτε κοντινές πόλεις, όπως το Μιλάνο και η Βερόνα -περίπου μιάμιση ώρα- ή η Μόντενα -περίπου μισή ώρα. Τα εισιτήρια είναι αρκετά οικονομικά και ξεκινούν από 4 ευρώ. Εμείς πήγαμε στη Μόντενα, τη γενέτειρα του Παβαρότι και της Ferrari, κάναμε τη βόλτα μας στις μεγάλες και όμορφες πλατείες της με τις υπαίθριες αγορές, θαυμάσαμε το παλάτι της και φυσικά, επισκεφθήκαμε το Μουσείο Ferrari.

Τι να φάτε Η Μπολόνια, όπως αναφέραμε, ονομάζεται και «η Χοντρή» λόγω της υπέροχης -και αρκετά παχυντικής- κουζίνας της. Είναι προφανώς διάσημη για τηγνωστή μπολονέζ, την οποία βέβαια, για να απολαύσετε όπως την έχουμε οι Ελληνες στο μυαλό μας, πρέπει να την παραγγείλετε ως taggliatelle e ragu. Πέρα από το κλασικό αυτό πιάτο -που πιστέψτε με, δεν θα χρειαστεί να αναζητήσετε κάτι άλλομπορείτε σαφώς να δοκιμάσετε πολλές διαφορετικές συνταγές με τορτελίνια, pizza, ωραίο κρασί, τιραμισού και πολλά ιταλικά γλυκά όπως cannolini, πάστα φλόρα, περίεργα κέικ, τυριά, αλλαντικά κ.λπ. Εκπληκτικό, οικονομικό φαγητό δοκιμάσαμε στο «Sfolia rina» και το «Ηostaria», που βρίσκονται στο κέντρο της πόλης.

Πώς να πάτε Η Ryanair έχει τακτικές πτήσεις για Μπολόνια, σε πολύ οικονομικές τιμές. n