Airnews 87 by Techpress

COVER.indd 1

7/14/22 10:14 AM

ADS_141.indd 11

7/14/22 10:15 AM

AirNews B1

Editorial

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πιέζει για πιο οικολογικά αεροπορικά καύσιμα

ο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε τις θέσεις του σχετικά με το νέο σχέδιο κανόνων της ΕΕ για την αύξηση της χρήσης βιώσιμων καυσίμων σε αεροσκάφη και ευρωπαϊκούς αερολιμένες, ώστε να μειωθούν οι εκπομπές και να διασφαλιστεί ότι η Ευρώπη θα καταστεί κλιματικά ουδέτερη έως το 2050. Ειδικότερα, οι ευρωβουλευτές πρότειναν ένα υψηλότερο, σε σύγκριση με την πρόταση της Επιτροπής, ελάχιστο ποσοστό βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων που θα πρέπει να διατίθεται στους αερολιμένες της ΕΕ. Από το 2025, το ποσοστό αυτό θα πρέπει να αφορά το 2% και να αυξηθεί σε 37% το 2040 και σε 85% έως το 2050, λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες χρήσης ηλεκτρικής ενέργειας και υδρογόνου στο συνολικό μείγμα καυσίμων. Η Επιτροπή είχε προτείνει 32% για το 2040 και 63% για το 2050. Το Κοινοβούλιο τροποποίησε τον προτεινόμενο ορισμό των βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων, ο οποίος μέχρι στιγμής καλύπτει τα συνθετικά καύσιμα και ορισμένα βιοκαύσιμα που παράγονται από γεωργικά ή δασικά κατάλοιπα, φύκια, βιολογικά απόβλητα ή χρησιμοποιημένα μαγειρικά έλαια. Οι ευρωβουλευτές συμπεριέλαβαν στον ορισμό τους τα ανακυκλωμένα ανθρακούχα καύσιμα που παράγονται από αέρια επεξεργασίας αποβλήτων και τα καυσαέρια που προέρχονται από τη διαδικασία παραγωγής βιομηχανικών εγκαταστάσεων. Πρότειναν, επίσης, να συμπεριληφθούν για περιορισμένο χρονικό διάστημα (έως το 2034) στο μείγμα αεροπορικών καυσίμων ορισμένα βιοκαύσιμα που παράγονται από ζωικά λίπη ή αποστάγματα. Ωστόσο, οι ευρωβουλευτές απέρριψαν τα καύσι-

μα που προέρχονται από καλλιέργειες ζωοτροφών και τροφίμων, καθώς και τα καύσιμα που προέρχονται από φοινικέλαιο, σόγια και σαπούνι, διότι δεν ευθυγραμμίζονται με τα προτεινόμενα κριτήρια βιωσιμότητας. Επιπροσθέτως, πρόσθεσαν την ανανεώσιμη ηλεκτρική ενέργεια και το υδρογόνο ως πιθανά μέρη ενός βιώσιμου μείγματος καυσίμων, αφού και οι δύο αποτελούν ελπιδοφόρες νέες τεχνολογίες που θα μπορούσαν σταδιακά να συμβάλουν στην απαλλαγή των αεροπορικών μεταφορών από τις ανθρακούχες εκπομπές. Σύμφωνα με το σχέδιο κανόνων, οι αερολιμένες της ΕΕ θα πρέπει να διευκολύνουν την πρόσβαση των φορέων εκμετάλλευσης αεροσκαφών σε βιώσιμα καύσιμα, μεταξύ άλλων με υποδομές για τον ανεφοδιασμό με υδρογόνο και για ηλεκτρική επαναφόρτιση. Το Κοινοβούλιο πρότεινε τη δημιουργία ενός Ταμείου Βιώσιμης Αεροπορίας από το 2023 έως το 2050 για την επιτάχυνση της απαλλαγής του τομέα των αερομεταφορών από τις ανθρακούχες εκπομπές και τη στήριξη των επενδύσεων σε βιώσιμα καύσιμα, σε καινοτόμες τεχνολογίες πρόωσης αεροσκαφών και στην έρευνα για νέους κινητήρες. Το Ταμείο θα ενισχυθεί με πόρους που θα προκύψουν από τις κυρώσεις που θα επιβληθούν σε σχέση με την εφαρμογή των εν λόγω κανόνων. Προκειμένου να προωθηθεί περαιτέρω η απαλλαγή του τομέα των αερομεταφορών από τις ανθρακούχες εκπομπές και να ενημερωθεί το κοινό σχετικά με την «πράσινη» αεροπορία, οι ευρωβουλευτές ανέθεσαν στην Επιτροπή να αναπτύξει έως το 2024 ένα ευρωπαϊκό σύστημα εμπορικής σήμανσης σχετικά με τις περιβαλλοντικές επιδόσεις των αεροσκαφών, των εταιρειών και των εμπορικών πτήσεων.

Ηλέκτρα Αλευρίτη

EDITO_AIRNEWS_87.indd 1

7/14/22 10:12 AM

B2 AirNews

Το Aviation-Event φιλοξενήθηκε στην Αθήνα Με μεγάλη επιτυχία διοργανώθηκε αρχές Ιουλίου το Συνέδριο Αερομεταφορών, αυτήν τη φορά κοντά στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.

ε το πέρας των χρόνων, το AviationEvent έχει καταστεί μια κορυφαία πλατφόρμα πολυμέσων και διοργανωτής εκδηλώσεων που ενώνει βασικούς παράγοντες της παγκόσμιας αεροπορίας ώστε να μοιραστούν τις προοπτικές τους σχετικά με τις υπάρχουσες συνθήκες του κλάδου, να προβλέψουν τις πιθανές τάσεις και να συνεργαστούν για να οικοδομήσουν τους χάρτες για την αεροπορική βιομηχανία. Η ατζέντα του Aviation-Event 2022 στην Αθήνα περιλάμβανε συζητήσεις για τα πιο σημαντικά και φλέγοντα θέματα για την αεροπορική βιομηχανία. Την 1η Ιουλίου 2022 οι εκπρόσωποι της αεροπορίας συναντήθηκαν στο Athens Metropolitan Expo σε συνεργασία με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και τον Ελληνικό Οργανισμό Τουρισμού. Την έναρξη του Aviation-Event Athens 2022 πραγματοποίησαν ο υπουργός Τουρισμού Βασίλης Κικίλιας, ο δήμαρχος της Αθήνας Κώστας Μπακογιάννης, η διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (ΔΑΑ) Ιωάννα Παπαδοπού-

Aviation Event_x3.indd 2

λου, ο διευθύνων σύμβουλος της Εταιρείας Ανάπτυξης και Τουριστικής Προβολής του Δήμου Αθηναίων Βαγγέλης Βλάχος και ο διευθύνων σύμβουλος της Aviation-Event Marcel Riwalsky. Οι ομιλούντες τόνισαν την αποτελεσματική στρατηγική ανάκαμψης από την κρίση του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, η οποία κατέστη δυνατή χάρη στη στενή συνεργασία μεταξύ του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα της χώρας. Ο Βασίλης Κικίλιας δήλωσε: «Παρά τις προκλήσεις του 2022, το Υπουργείο Τουρισμού της Ελλάδας έχει ισχυρές προσδοκίες για την ερχόμενη σεζόν. Ξεπερνώντας την κρίση που προηγήθηκε, η τουριστική οικονομία της χώρας είχε ακόμη καλύτερα νούμερα από τα αναμενόμενα. Οι αριθμοί δείχνουν αύξηση 7,5% σε σχέση με το 2019, γεγονός που καθιστά τον κλάδο βασικό παράγοντα της ελληνικής οικονομίας.», ενώ ο Κώστας Μπακογιάννης σημείωσε μεταξύ άλλων: «Ο ΔΑΑ είναι και πάλι εξαιρετικό παράδειγμα όσον αφορά στην αντιμετώπιση των προκλήσεων. Η επιτυχία έχει να κάνει με τη συνεργασία μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, κοινές δυνάμεις για την επίτευξη κοινών λύσεων. Η κρίση είναι απλώς μια άλλη ευκαιρία να ανακαλύψουμε ξανά τον

7/14/22 12:39 PM

AirNews B3

εαυτό μας και να ξεπεράσουμε τα συνηθισμένα –από τη φήμη για τη φιλοξενία, τις παραλίες, το φαγητό μέχρι τις αυθεντικές εμπειρίες από άκρο σε άκρο.». «Αυτή είναι η στιγμή της Αθήνας», δήλωσε ο κ. Μπακογιάννης. «Και χαιρόμαστε που μπορούμε να το μοιραστούμε μαζί σας αυτές τις μέρες του συνεδρίου!». Η Ιωάννα Παπαδοπούλου πήρε τη σκυτάλη και δήλωσε: «Παρέχοντας μία από τις πιο αποτελεσματικές ανακτήσεις μετά την πανδημία στην Ευρώπη (έως και 95% του όγκου εναέριας κυκλοφορίας και επιβατών τον Ιούνιο του 2022 έναντι των αριθμών πριν από την πανδημία), ο ΔΑΑ έχει επίγνωση των κινδύνων και επικεντρώνεται στις προκλήσεις του μέλλοντος. Η ενίσχυση της συνδεσιμότητας είναι ένας από τους βασικούς στρατηγικούς άξονες του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, ενώ η βιωσιμότητα και η επίτευξη Καθαρών Μηδενικών Εκπομπών Ανθρακα χωρίς αντιστάθμιση έως το 2025, που περιλαμβάνει αυτοματισμό, πληροφορική και ψηφιοποίηση για την ενίσχυση της εμπειρίας των επιβατών, αποτελούν κορυφαίες προτεραιότητες στην ατζέντα του αεροδρομίου. Τέλος, το Destination Marketing και οι στρατηγικές συνεργασίες με τον Δήμο Αθηναίων, το Υπουργείο Τουρισμού/ΕΟΤ και όλους τους φορείς της αεροπορίας και του τουρισμού είναι κλειδί για την προβολή της Αθήνας ως ενός από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς παγκοσμίως.». Η κυρία Παπαδοπούλου επιβεβαίωσε τη σταθερή δέσμευση του αεροδρομίου να συμβάλλει ουσιαστικά και διαρκώς στο τουριστικό αποτύπωμα και την αειφορία της πόλης και της χώρας. «Με την Αθήνα να έχει φτάσει σε ένα άκρως ανταγωνιστικό επίπεδο στην παγκόσμια αγορά, βασική φιλοδοξία πλέον είναι να ξεπεράσει το επίπεδα επιβατών και επισκεπτών του 2019. Σύμφωνα με την ICA, η Αθήνα διακρίθηκε πρόσφατα ως κορυφαίος προορισμός MICE, που ενθαρρύνει όλους τους destination players να επικεντρωθούν στην ανάπτυξή τους ακόμη πιο σκληρά, όχι μόνο ως city-break προορισμοί αλλά και ως κορυφαίοι προορισμοί για μακροχρόνιους επισκέ-

Aviation Event_x3.indd 3

πτες.», είπε με τη σειρά του ο Βαγγέλης Βλάχος. «Η Aviation-Event συνεχίζει να συγκεντρώνει την αεροπορική βιομηχανία σε εξέχοντες προορισμούς μετά την πανδημία, όπως η Ισπανία, η Ιταλία και η Ρουμανία, και είμαστε πολύ χαρούμενοι που έχουμε την Ελλάδα να συνεχίζει αυτήν τη διακεκριμένη σύνθεση», δήλωσε ο Marcel Riwalsky. Από την πλευρά της, στο τέλος του συνεδρίου, η υφυπουργός Τουρισμού Σοφία Ζαχαράκη τόνισε: «Οι κύριοι τομείς μας είναι να επικεντρωθούμε στην ποιότητα, τη βιωσιμότητα και τη διαφοροποίηση του τουριστικού τομέα. Πρέπει να παραδεχτούμε τις προκλήσεις και να δούμε τις ευκαιρίες για το μέλλον.».

Panel 1: South-Eastern European Aviation Risk Opportunities Συντονιστής: Anca Apahidean, διευθυντής IATA, ανατολική Ευρώπη

Η πρώτη κιόλας συζήτηση στο πάνελ ανέδειξε τις ανησυχίες της αεροπορίας της νοτιοανατολικής Ευρώπης: αυξανόμενες καθυστερήσεις και ακυρώσεις που προκαλούνται κυρίως από ελλείψεις προσωπικού στον κλάδο και θέματα slots αεροδρομίων. Οι συμμετέχοντες στο πάνελ μίλησαν για τις απαραίτητες λύσεις για τον προγραμματισμό, τις προκλήσεις μείωσης του CO2 κ.ά. Ο Bojan Arandjelovic, επικεφαλής Σχεδιασμού Δικτύου της Air Serbia, δήλωσε πως η φετινή χρονιά είναι πραγματικά προκλητική. «Αυτό το καλοκαίρι άφησε μόνο λίγο χρόνο για προετοιμασία και προγραμματισμό. Εν μία νυκτί, η προσοχή μας από τους ταξιδιωτικούς περιορισμούς λόγω Covid μετατοπίστηκε στα νέα φλέγοντα ζητήματα.», είπε μεταξύ άλλων. Ο Tudor Constantinescu, διευθύνων σύμβουλος, AirConnect δήλωσε: «Είδαμε τη ζήτηση να τείνει προς το μηδέν και τώρα ο κλάδος επανέρχεται σε άνθηση. Η ευκαιρία είναι πραγματικά να εξυπηρετήσουμε δευτερεύοντα αεροδρόμια και να συνδέσουμε μικρές περιοχές με δημοφιλείς προορισμούς», ενώ ο Raphael von Heereman από την Qatar Airways

και το Πανεπιστήμιο της Αμβέρσας είπε: «Η αεροπορία της νοτιοανατολικής Ευρώπης κυριαρχείται από τρεις μεγάλους ομίλους αερομεταφορέων. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν τοπικοί μεταφορείς. Το ερώτημα είναι: Ποια είναι η θέση τους και πώς τοποθετούνται για βιώσιμη επιτυχία;». Τον λόγο πήραν ο Marcel Riwalsky και ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean Δημήτρης Γερογιάννης. Ο κ. Γερογιάννης επιβεβαίωσε ότι περίπου το 90% της λειτουργίας του 2019 επιστρέφει το 2022 και τόνισε ότι ο ΔΑΑ είναι ένας καλά διαχειριζόμενος αερολιμένας με μια ποιότητα υπηρεσιών που ταιριάζει απόλυτα με την Aegean Airlines ώστε να διατηρείται η εμπειρία των επιβατών στην κορυφή. Ο κ. Γερογιάννης έκανε μια συνολική αξιολόγηση των θεμάτων της αεροπορικής ατζέντας του σήμερα αλλά και του μέλλοντος, δηλώνοντας ότι τα φλέγοντα ζητήματα μπορούν να επιλυθούν μόνο με συλλογική προσπάθεια από τον κλάδο, με την Aegean να είναι έτοιμη να συμβάλει ενεργά.

Panel 2: Aviation & Tourism Worforce: Staffing Crisis? Συντονιστής: Prof. Dr. Karsten Benz, Advisor & Board Member

O Michael Kerkloh, μέλος Εποπτικού Συμβουλίου της Lufthansa, τόνισε πως οι αερομεταφορές ήταν πάντα ένας ασφαλής και ελκυστικός κλάδος όσον αφορά στην απασχόληση, αλλά η εμπιστοσύνη δεν υπάρχει πλέον. Λόγω της πανδημίας υπήρξε μια ξαφνική και μεγάλη αστάθεια στις θέσεις εργασίας, αφήνοντας τον κλάδο απροετοίμαστο για ταχεία ανάκαμψη της ζήτησης, ενώ ο Γεράσιμος Σκαλτσάς, εμπορικός διευθυντής της Sky Express είπε ότι βασική αναγκαιότητα τώρα είναι η προσέλκυση νέων για μακροχρόνια απασχόληση. Ο κ. Σκαλτσάς επεσήμανε ότι η έξοδος από την πανδημία δεν ήταν εύκολη υπόθεση. Οπως είπε, «πολλές εταιρείες βγήκαν τραυματισμένες, πολλές αναγκάστηκαν να αναθεωρήσουν διάφορα ως προς τη λειτουργία τους, κάτι που δεν είναι πάντα εύκο-

7/14/22 12:39 PM

B4 AirNews

λο. Εργαζόμενοι που προσωρινά έχασαν τις δουλειές τους στράφηκαν αλλού, με αποτέλεσμα σε πολλές περιπτώσεις να βλέπουμε ελλείψεις προσωπικού ακόμα και σε μεγάλα αεροδρόμια του εξωτερικού.». Στην κατεύθυνση αυτή, ανέφερε, είναι σημαντικό ο κλάδος να γίνει ξανά ελκυστικός για τους νέους ανθρώπους που αναζητούν σταθερές θέσεις εργασίας, κάτι που προϋποθέτει ικανοποιητικές θέσεις εργασίας, υγιές εργασιακό περιβάλλον, καλές αποδοχές, δυνατότητες εξέλιξης. Στη συνέχεια, ο κ. Σκαλτσάς αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες της SKY Express σε αυτήν την κατεύθυνση. Oπως δήλωσε, η SKY Express μαζί με τη μεγάλη επένδυση στην ανανέωση του στόλου της διατήρησε όλο το προσωπικό της την περίοδο της πανδημίας, προχώρησε σε νέες προσλήψεις και σε μισθολογικές αυξήσεις, επαναφέροντας τους μισθούς σε επίπεδα προ κορωνοϊού, ενώ έχει δημιουργήσει ένα υγιές εργασιακό περιβάλλον με ίσες ευκαιρίες ανέλιξης για όσους και όσες εργάζονται σε αυτήν. Είναι χαρακτηριστικό, ανέφερε, ότι στη SKY Εxpress, η 1 στις 2 θέσεις διοικητικής ευθύνης καταλαμβάνονται από γυναίκες. Τέλος, η Milica Micunovic, σύμβουλος Πολιτικής Αεροπορίας στο Μαυροβούνιο αναφέρθηκε στην περιοχή της Αδριατικής που μπόρεσε να ξεκινήσει με επιτυχία την ανάκαμψη μετά τον Covid-19 λόγω της ισχυρής ανάκαμψης της ζήτησης. Τη σκυτάλη πήρε η Heike Birlenbach, Senior Vice President Experience Customer στον όμιλο Lufthansa με moderator τη Laura Frommberg του aeroTELEGRAPH, που μίλησαν για τις τεράστιες αλλαγές της αεροπορικής βιομηχανίας. Για παράδειγμα, οι πελάτες έχουν αλλάξει –αυτοί θέλουν να έχουν τον έλεγχο των ταξιδιών τους και πρέπει να βεβαιωθούν ότι τους προσφέρονται υπηρεσίες πέρα από τα βασικά. Τα τελευταία χρόνια, η διαχείριση της συναισθηματικής ασφάλειας και των προσδοκιών των

Aviation Event_x3.indd 4

επιβατών έγινε εξαιρετικά σημαντική από την άποψη της διαβεβαίωσης της εμπιστοσύνης. «Δυστυχώς, το επίπεδο εμπιστοσύνης είναι πλέον χαμηλό και εμείς, ως πυλώνες της αεροπορικής βιομηχανίας, πρέπει να επανεγκαταστήσουμε την εμπιστοσύνη τους.», είπε η Heike Birlenbach.

Panel 3: The Future Of Aviation & Tourism In A Meta-World: Regulatory Framework, Customer Experience & Sustainable Destinations Συντονιστής: Electra Alevriti, Journalist, AirNews

Εκτός από την αντιμετώπιση των τωρινών προκλήσεων της παγκόσμιας αεροπορίας αυτήν τη στιγμή, λόγος γίνεται και για τις μελλοντικές λύσεις στην αγορά. Η τελευταία συζήτηση στο πάνελ του Aviation-Event 2022, με συντονίστρια την αρχισυντάκτρια της εφημερίδας Airnews, Ηλέκτρα Αλευρίτη, ήταν αφιερωμένη στην αντιμετώπιση του μέλλοντος της αεροπορικής και ταξιδιωτικής εμπειρίας στο σύνολό της. Το Metaverse, ένα από τα μεγαλύτερα μότο των ημερών μας, είναι ένας κόσμος που δημιουργείται από τον υπολογιστή και διαθέτει εργαλεία που βοηθούν τον ταξιδιώτη να πλοηγηθεί σε ένα ψηφιακό περιβάλλον. Η πραγματικότητα είναι ότι η ταξιδιωτική βιομηχανία είναι μόνο στην αρχή σχετικά με τι είναι δυνατό να γίνει στην εξυπηρέτηση πελατών και την αποτελεσματικότητα του «tokenized travel», αλλά η δέσμευση των αεροπορικών εταιρειών να καινοτομούν είναι εμφανής και υπάρχουν κάποιες τεχνολογικές λύσεις που έχουν ήδη εφαρμοστεί από ορισμένους παράγοντες του κλάδου τον τελευταίο καιρό. Ο Peter Baumgartner, πρόεδρος της Bluearbre, είπε σχετικά με το θέμα: «Πρέπει να συνεισφέρουμε από κοινού. Καμία αεροπορική εταιρεία δεν μπορεί να πα-

ρέχει ολιστική ομαλή εξυπηρέτηση από μόνη της. Απαιτείται μια συνεργασία και μια προσπάθεια μεταξύ των ενδιαφερομένων σε όλο το μήκος της αλυσίδας των ταξιδιών των επιβατών. Νέες τεχνολογίες όπως ο όρος ‘‘tokenization of travel’’ μπορούν παρέχουν καινοτόμες λύσεις». Η Claudia Tapardel, Global Public Speaker, CCO και αντιπρόεδρος Διεθνών Υποθέσεων από την ARIVA τόνισε ότι τα ταξίδια και οι βιομηχανίες στις μεταφορές έχουν μείνει πίσω για πάρα πολύ καιρό, αλλά το μέλλον είναι κοντά, το μέλλον είναι εδώ. «Η τεχνολογία εξελίσσεται γρήγορα και γι’ αυτό είναι τόσο σημαντικό να αξιοποιήσουμε πλήρως την ευκαιρία.» Ο Robert Chad, IATA Area manager της νότιας Ευρώπης, είπε: «Στόχος των αεροπορικών εταιρειών είναι η ανάπτυξη και η βιώσιμη ανάπτυξη. Ολόκληρο το αεροπορικό οικοσύστημα πρέπει να συνεργάζεται συστηματικά. Αεροπορικές εταιρείες πρέπει να παρέχουν περισσότερες πληροφορίες στους επιβάτες τους, ώστε να βοηθήσουν τη βιομηχανία να παραμείνει βιώσιμη. Περισσότερο από το 70% των ανθρώπων παγκοσμίως θέλουν να ταξιδέψουν παρά το γεγονός ότι ο Covid-19 έχει πλήξει σκληρά τη βιομηχανία.». Τέλος, ο Thomas Stiegmaier από τη Διεύθυνση Δημοσίων Υποθέσεων στο Αεροδρόμιο Βιέννης μίλησε για την πόλη της Βιέννης που σχεδιάζει να είναι κλιματικά ουδέτερη μέχρι το 2040, προσεγγίζοντας τον τουριστικό τομέα διαφορετικά. «Αυτό έχει να κάνει με τη δημιουργία μιας ιδέας για τον τρόπο διανομής των τουριστών σε όλα τα ενδιαφέροντα αξιοθέατα της πόλης. Το αεροδρόμιο της Βιέννης είναι ήδη ουδέτερο σε CO2 το επόμενο έτος με τη συνεργασία όλων των υπηρεσιών του κλάδου, όπως η επίγεια εξυπηρέτηση, η ασφάλεια, το προσωπικό καθαριότητας κ.ά.», κατέληξε. ■

7/14/22 12:39 PM

ADS_141.indd 10

7/14/22 10:18 AM

B6 AirNews

ΕΛΙΤΟΥΡ και Αεροδρόμιο Αθηνών συνεργάζονται

Υπεγράφη Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ ΕΛΙΤΟΥΡ και Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών για την προώθηση του Τουρισμού Υγείας στην Ελλάδα.

νημόνιο Συνεργασίας για την προώθηση του Τουρισμού Υγείας της Ελλάδος υπεγράφη μεταξύ του Ελληνικού Συμβουλίου Τουρισμού Υγείας, ΕΛΙΤΟΥΡ, και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, με σκοπό την καλύτερη δυνατή αξιοποίηση των δυνατοτήτων των δύο πλευρών για την ανάδειξη των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της Αθήνας στον Τουρισμό Υγείας και στην αναπτυξιακή πορεία του κλάδου. Το μνημόνιο υπέγραψαν ο πρόεδρος του Ελληνικού Συμβουλίου Τουρισμού Υγείας, ΕΛΙΤΟΥΡ, και περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης και ο CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών Γιάννης Παράσχης, παρουσία στελεχών του ΔΑΑ και του Ελληνικού Συμβουλίου Τουρισμού Υγείας. Οι στόχοι της στρατηγικής αυτής συνεργασίας, όπως αναφέρονται και στο κείμενο του Μνημονίου Συνεργασίας, είναι, από πλευράς του ΔΑΑ, η συμβολή στην ανάπτυξη της οικονομίας επισκεπτών στην Αθήνα και στη δημιουργία οικονομικής δραστηριότητας και θέσεων εργασίας μέσω της επισκεψιμότητας στην πόλη και, από πλευράς της ΕΛΙΤΟΥΡ, η ενεργή συμβολή στη χάραξη της πολιτικής και στην υλοποίηση των δράσεων που θα διασφαλίσουν την ανάπτυξη του Ελληνικού Τουρισμού Υγείας. Ο πρόεδρος του Ελληνικού Συμβουλίου Τουρισμού Υγείας ΕΛΙΤΟΥΡ και περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης χαρακτήρισε την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας «χρυσή συνέργεια», πολλά υποσχόμενη για τη διασφάλιση της ανάπτυξης του Ελληνικού Τουρισμού Υγείας αναδεικνύοντας την ελληνική αριστεία και ικανή να καταστήσει την Ελλάδα σοβαρό ανταγωνιστή στον παγκόσμιο Χάρτη του Τουρισμού Υγείας. Ο κύριος Πατούλης τόνισε ότι ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών έχει δυναμικά συμβάλει στο σημαντικό συγκριτικό πλεονέκτημα που διαθέτει σήμερα η χώρα μας και η

DAA-ELITOUR_L.indd 6

Από αριστερά: ο κ. Γιάννης Παράσχης, CEO Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, και ο κ. Γιώργος Πατούλης, προέδρος Ελληνικού Συμβουλίου Τουρισμού Υγείας ( ΕΛΙΤΟΥΡ) και περιφερειάρχης Αττικής.

πόλη μας, που αφορά στο γεγονός ότι παρά την υγειονομική κρίση, η χώρα μας και η πόλη μας παραμένουν κορυφαίοι, δημοφιλείς και κοσμαγάπητοι προορισμοί. Και ευχαρίστησε γι’ αυτό τον CEO και τα στελέχη του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών. «Δεν θα μπορούσε να βρει καλύτερο εφαλτήριο ανάδειξης ο Ελληνικός Τουρισμός Υγείας από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Ούτε μάλιστα καλύτερο timing.», τόνισε ο Πρόεδρος της ΕΛΙΤΟΥΡ. Και πρόσθεσε: «Δεν είναι τυχαίο ότι σε σχέση με πέρυσι, στη σύγκριση 2022 με 2021, η κίνηση του εξωτερικού υπερ-τετραπλασιάστηκε (+436,9%), ενώ σε σχέση με τους αντίστοιχους μήνες του 2019, που ήταν η χρονιά-ρεκόρ του Τουρισμού, η κίνηση του εξωτερικού στον ΔΑΑ υπολείπεται μέχρι τα τέλη Μαΐου μόνον κατά 27,8%. Φέτος είναι μια στιγμή αναγέννησης ολόκληρου του Τουρισμού Υγείας σε παγκόσμια κλίμακα. Μετά από δυόμισι χρόνια της κοσμοϊστορικής πανδημίας, που έπληξε με μοναδικό τρόπο την υγεία του παγκόσμιου κοινού, ο παγκόσμιος Τουρισμός Υγείας, ο Ιατρικός Τουρισμός και ο Τουρισμός Ευεξίας επανέρχονται δυναμικά. Επιδιώκοντας να ανατάξουν την υγεία και την ευεξία των ταξιδιωτών, στοχευμένα και αποφασιστικά. Σε αυτήν την σκακιέρα η Ελλάδα δικαιούται και θα έχει, με βάση τη συνεργασία μας, κυρίαρχο ρόλο.» Ο CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών Γιάννης Παράσχης δήλωσε: «Σήμερα υπογράψαμε μια σημαντική συμφωνία για την περαιτέρω ανάπτυξη και την προώθηση του Ιατρικού Τουρισμού και του Τουρισμού Ευεξίας στην Αθήνα. Οι ιατρικές υπηρεσίες εί-

ναι ένα κρίσιμο προϊόν, μαζί με τον πολιτισμό και τους πόλους έλξης της Αθήνας συμπεριλαμβανομένων των στοιχείων αστικής κουλτούρας, που προσελκύουν ιδιαίτερα τους νέους επισκέπτες, καθώς και την ανάδειξη του θαλάσσιου μετώπου της Αθήνας και της Αττικής. Η δομημένη συνεργασία μας με όλους τους φορείς και η αξιοποίηση όλων των εργαλείων που έχουμε στη διάθεσή μας αποδεικνύει την έμφαση που ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών αποδίδει διαχρονικά στην έννοια της συνέργειας σε ολόκληρη την αλυσίδα του τουρισμού, η οποία οδηγεί σε συντονισμένες προσπάθειες ανάδειξης της πόλης μας.». Με βάση το Μνημόνιο Συνεργασίας, η εκπόνηση σχεδίου ενεργειών και δράσεων περιλαμβάνει τη δημιουργία συγκεκριμένων πακέτων και προνομίων προς τους ταξιδιώτες και την προβολή των πακέτων αυτών σε ξένες αεροπορικές εταιρείες, καθώς και σε κύκλους της ομογένειας με τη δημιουργία Κάρτας Οικογένειας. Προβλέπεται, επίσης, η παραχώρηση welcome desk Ιατρικού Τουρισμού στους χώρους του αεροδρομίου, η προβολή των προοπτικών του Ελληνικού Τουρισμού Υγείας σε κλαδικά συνέδρια, καθώς και η ανάδειξη των επιλογών Τουρισμού Υγείας στην Ελλάδα για τους διεθνείς ταξιδιώτες στο περιοδικό του Αερολιμένα «ready2board». Στην εκδήλωση για την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας, από πλευράς ΕΛΙΤΟΥΡ συμμετείχαν ο Γενικός Γραμματέας του cluster Πέτρος Μαμαλάκης, και τα Μέλη Κωνσταντίνος Κουσκούκης, Γιώργος Σώρας, Βάκυ Πάκα, Χριστόφορος Τζερμιάς, Γρηγόρης Κυριάκου, Ηλέκτρα Παπαζάχου, Παντελεήμων Κατσιφαράκης και Ελλη Πολίτου. ■

7/14/22 10:19 AM

ADS_141.indd 9

7/14/22 10:20 AM

B8 AirNews

H Ethiopian επέστρεψε Η εταιρεία επανεκκίνησε το δρομολόγιο Addis Ababa - Αθήνα με 3 εβδομαδιαίες πτήσεις που εκτελούνται με αεροσκάφος B737-800.

Ethiopian Airlines (Ethiopian) ιδρύθηκε το 1945 και ξεκίνησε τη λειτουργία της στις 8 Απριλίου 1946 με πέντε αεροπλάνα DC-3/c-47. Εκανε την παρθενική της πτήση στο Κάιρο μέσω Asmara, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της αεροπορίας της Αφρικής. Η Ethiopian ξεκίνησε τα προγραμματισμένα δρομολόγιά της προς την Αθήνα τον Απρίλιο του 1954, καθιστώντας την πόλη μεταξύ των πρώτων ευρωπαϊκών προορισμών της. Το δρομολόγιο συνέδεε το Ναϊρόμπι και την Αθήνα μέσω της Addis Ababa, επιπροσθέτως της υπερατλαντικής σύνδεσης της Trans World Airline τόσο στο Κάιρο όσο και στην Αθήνα. Σήμερα, η Ethiopian Airlines έχει γίνει ο κορυφαίος αερομεταφορέας στην Αφρική, ασυναγώνιστος σε αποτελεσματικότητα και επιτυχημένη επιχειρησιακή λειτουργία. Η αεροπορική εταιρεία εξυπηρετεί 128 διεθνείς προορισμούς για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων 63 στην

Αφρική, 12 στη Μέση Ανατολή, 19 στην Ευρώπη, 22 στην Ασία και 12 στην Αμερική και τον Καναδά. Με ηγετική θέση στην αεροπορική τεχνολογία στην Αφρική, η Ethiopian διαθέτει υπερσύγχρονα αεροσκάφη όπως Airbus 350, Boeing 787, Boeing 777, Boeing 767, Boeing 737 και double cabin Bombardier Q-400. Το 2019 (προ Covid εποχή) η αεροπορική εταιρεία είχε μεταφέρει πάνω από 12 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 14% σε σύγκριση με την απόδοση του προηγούμενου έτους. Από την ίδρυσή της, η Ethiopian Airlines διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στο να φέρει την Αφρική πιο κοντά και με τον υπόλοιπο κόσμο. Σήμερα, παραμένει ο μόνος αερομεταφορέας που συνδέει την Ελλάδα με την Υποσαχάρια Αφρική. Mετά από 18 χρόνια απουσίας από την αθηναϊκή αγορά, η Ethiopian ξεκίνησε το δρομολόγιο Addis Ababa Αθήνα στα τέλη του 2019 (προ Covid περίοδος) με 3 εβδομαδιαίες πτήσεις. Κατά τη διάρκεια των δύο ετών της

πανδημίας, η Ethiopian συνέχισε τις πτήσεις της καθ’ όλη την περίοδο Ιουλίου 2020-Φεβρουαρίου 2022. Η εταιρεία επανεκκίνησε το δρομολόγιο

Addis Ababa-Αθήνα στις 23 Ιουνίου 2022, με 3 εβδομαδιαίες πτήσεις, οι οποίες εκτελούνται με αεροσκάφος τύπου B737-800. ■

Από αριστερά: ο κ. Μιχάλης Φλεριανός, General Manager Greece, Gold Star Aviation, η κ. Tsigereda Mengesha, Area Manager Greece – ATH, Ethiopian Airlines, ο κ. Mesfin Biru, Managing Director Ethiopian International Services, Ethiopian Airlines, η κ. Ιωάννα Παπαδοπούλου, Διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ, Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών και ο κ. Γιάννης Νόβας, Developer, Airline Development, Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών

Singapore Airlines Δύο νέα lounge στο Changi Οι νέες αίθουσες της αεροπορικής εταιρείας στη Σιγκαπούρη μπορούν να φιλοξενήσουν 1.150 πελάτες.

Singapore Airlines παρουσίασε πρόσφατα τις ολοκαίνουργιες αίθουσες αναμονής για τους τακτικούς επιβάτες των SilverKris και KrisFlyer Gold στον Τερματικό Αεροσταθμό 3 του αεροδρομίου Changi της Σιγκαπούρης, μετά από ανακαίνιση, αναβάθμιση και επέκταση ύψους 50 εκατομμυρίων δολαρίων Σιγκαπούρης. Η επένδυση θα ενισχύσει περαιτέρω την εμπειρία των πελατών στον χώρο του κύριου κόμβου της αεροπορικής εταιρείας και πραγματοποιείται την ώρα που η ζήτηση για διεθνή αεροπορικά ταξίδια από και μέσω της Σιγκαπούρης απογειώνεται και πάλι. «Τα αεροπορικά ταξίδια είναι ο ταχύτερος και πιο βολικός τρόπος για να συνδέσει κανείς χώρες, να φέρει και πάλι κοντά αγαπημένα πρόσωπα, να δημιουργήσει νέες εμπειρίες και να υποστηρίξει την επιχειρηματικότητα.», δηλώνει ο Τάκης Δημητρίου, επικεφαλής της Asian Aviation, του γενικού αντιπροσώπου πωλήσεων της Scoot και της Singapore Airlines στην Ελλάδα και την Κύπρο. «Ναι, ο κόσμος μας σταμάτησε να λειτουργεί για σχεδόν δύο χρόνια. Αλλά οι λόγοι που οδηγούν τους ανθρώπους στα ταξίδια δεν έπαψαν να ισχύουν. Το βλέπουμε αυτό στην τεράστια ανερχόμενη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια. Και από τη στιγμή

SINGAPORE-AIRLINES_ETHIOPIAN_L.indd 8

που κάνουμε την ταξιδιωτική εμπειρία ακόμα πιο ελκυστική, η ζήτηση θα επιστρέψει.» Ο κ. Goh Choon Phong, διευθύνων σύμβουλος της Singapore Airlines, δήλωσε ότι ο σχεδιασμός των δύο νέων αιθουσών αναμονής είναι αποτέλεσμα εκτεταμένης συμμετοχής και έρευνας των πελατών και ότι το άνοιγμά τους στη συγκεκριμένη χρονική στιγμή σηματοδοτεί τη δέσμευση της εταιρείας στην τοποθέτησή της ως κορυφαία μπράντα αλλά και στη στρατηγική ανάπτυξης. Η εμπειρία του πελάτη ως προς τις υπηρεσίες εδάφους αποτελεί σημαντικό μέρος του ταξιδιού και μαζί με τις εμπειρίες κατά τη διάρκεια της πτήσης εκτιμώνται ιδιαίτερα από τους πελάτες της Singapore Airlines. Για τον σκοπό αυτό, η αεροπορική εταιρεία δημιούργησε ουσιαστικά ένα «καταφύγιο» που έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να ενισχύσει την άνεση και την ευκολία διαφορετικών ομάδων ταξιδιωτών και να καλύψει τις εξελισσόμενες ανάγκες τους τα επόμενα χρόνια. Σε αυτές τις αίθουσες αναμονής, οι επιβάτες της Singapore Airlines θα μπορούν να απολαμβάνουν προϊόντα και υπηρεσίες παγκόσμιας κλάσης, καθώς και δελεαστικές επιλογές τροφίμων και ποτών όλο το εικοσιτετράωρο. ■

7/14/22 10:21 AM

AirNews B9

Mega Airlines Studies

Η κορυφαία επιλογή στον χώρο της αεροπορικής και τουριστικής εκπαίδευσης.

ο σπουδαστικό έτος 2021–2022 ήταν μία περίοδος κατά την οποία η πανδημία και ο πόλεμος στην Ουκρανία επηρέασαν παγκόσμια την οικονομία και τον τουρισμό. Τα δεδομένα όμως αυτά δεν στέρησαν από το εκπαιδευτικό κέντρο της MEGA AIRLINES STUDIES μια ακόμη χρονιά επιτυχιών. Αυτήν τη φορά η MEGA AIRLINES STUDIES αξιολογήθηκε ως ένα από τα δύο κορυφαία εκπαιδευτικά κέντρα του Παγκόσμιου Οργανισμού Αερομεταφορών στην Ευρώπη, τόσο βάσει των επιδόσεων όσο και του αριθμού των συμμετεχόντων στις εξετάσεις της ΙΑΤΑ. Κι αυτό είναι το επισφράγισμα των προσπαθειών του προσωπικού και των καθηγητών του εκπαιδευτικού κέντρου, που για 23 συναπτά έτη συνεργάζεται και εκπαιδεύει το προσωπικό των μεγαλύτερων εταιρειών του αεροπορικού, ταξιδιωτικού και διαμετακομιστικού χώρου. Volotea, Goldair, Swissport, Skyserv, Cosco, Kuehne+Nagel, X-Inspire Services, ATPI, Marine Tours, Actina Travel, GS travel, Aspida travel κ.ά. είναι μόνο μερικές εται-

Mega-airlines-studies_R.indd 9

ρείες που επέλεξαν και εμπιστεύτηκαν τη MEGA AIRLINES STUDIES κατά τη διάρκεια του έτους. Οι απόφοιτοί της στο σύνολό τους εργάζονται ήδη σε αεροπορικές εταιρείες, αεροδρόμια και τουριστικά πρακτορεία και η ζήτηση για νέα προγράμματα σπουδών και νέες συνεργασίες είναι ένα

γεγονός που γεμίζει το εκπαιδευτικό κέντρο αισιοδοξία για το μέλλον του τουρισμού στη χώρα μας. Επίσης, το Mega Channel προσέγγισε τη MEGA AIRLINES STUDIES για να κάνει έστω για λίγο το παιδικό όνειρο της Αποστολίας Ζώη πραγματικότητα. Στις εγκαταστάσεις της σχολής στο Σύνταγμα, η Αποστολία Ζώη παρακολούθησε κάποια βασικά μαθήματα πληρώματος καμπίνας και έζησε από κοντά την εμπειρία της εκπαίδευσης. Ετσι, επιθυμία όλης της ομάδας της σχολής είναι η συνέχεια για το εκπαιδευτικό έτος του 2022–2023 να είναι το ίδιο συναρπαστική και καλούν τους ενδιαφερόμενους να καλέσουν στο 2103230167 και να στείλουν μήνυμα στο info@megaairlinestudies. gr για γραφτούν στα νέα προγράμματα εκπαίδευσης. Μπορούν να αποκτήσουν το Attestation of Safety Training της EASA, το Foundation in Travel & Tourism της IATA, το Cargo και το Dangerous Goods της ΙΑΤΑ και πολλά άλλα διπλώματα που θα βρείτε στο site τους. Για τους αναγνώστες της Airnews, εφόσον το αναφέρουν, θα υπάρξει μια προσφορά-έκπληξη. ■

7/14/22 10:22 AM

B10 AirNews

H SKY Express ως case study Για πρώτη φορά ελληνική αεροπορική γίνεται case study διεθνώς από την Google.

ξιοποιώντας στρατηγικά τα ψηφιακά εργαλεία της Google και συγκεκριμένα το Travel Insights, η Sky Express ακολούθησε μία στοχευμένη μεθοδολογία και επικεντρώθηκε σε καμπάνιες στους πιο δημοφιλείς προορισμούς, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, βάσει των αναζητήσεων που πραγματοποιούν οι χρήστες του διαδικτύου. Η αεροπορική εταιρεία, σε συνεργασία με τη mediacube, κατάφερε όχι μόνο να καταγράψει ένα success story με αδιαμφισβήτητα αποτελέσματα στον τομέα της digital διαφήμισης που αποτελεί πλέον case study στον τομέα των Google Ads αλλά και να προσελκύσει νέους επιβάτες από πολλές χώρες. Oπως αναφέρει το thinkwithgoogle. com, τα τελευταία στοιχεία του Eurocontrol δείχνουν ότι μόνο τρεις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες

(από τις 40 κορυφαίες) κατάφεραν να ανακάμψουν πέρυσι και να ξεπεράσουν την επισκεψιμότητά τους το

2019. Mία εξ αυτών η SKY Express. Πρόκειται για μία επιτυχία, η οποία εκτός από το ότι υπογραμμίζει τη

δυναμική της SKY Express αντανακλά θετικά συνολικά στην Ελλάδα, καθώς προσελκύει επισκέπτες στη χώρα μας και αναδεικνύει καινοτόμες πρακτικές ελληνικών επιχειρήσεων. Ο ιδιοκτήτης της SΚΥ Express Γιάννης Γρύλος δήλωσε: «Στη SΚΥ Express γνωρίζαμε ότι για να τρέψουμε την πανδημία σε ευκαιρία ανάπτυξης, θα έπρεπε να προχωρήσουμε σε σημαντικές επενδύσεις και να αναπτύξουμε νέες καινοτόμες πρακτικές σε κάθε τομέα. Αυτό κάναμε και στον τομέα των ψηφιακών διαφημίσεων. Παράλληλα με την ανανέωση του στόλου μας, επενδύσαμε στην αξιοποίηση των εργαλείων της Google και καταφέραμε να πετύχουμε την καλύτερη προβολή για την εταιρεία μας και μεγάλη αύξηση του επιβατικού μας κοινού. Η ανάδειξη της στρατηγικής μας από την ίδια την Google και η θερμή ανταπόκριση των ταξιδιωτών αποτελούν για εμάς μια μεγάλη επιβράβευση.». ■

Συνεργασία Emirates-Sky Express

Νέες προοπτικές διασύνδεσης της χώρας και περαιτέρω ενίσχυσης του τουριστικού προϊόντος δημιουργεί η συμφωνία των δύο αεροπορικών εταιρειών.

mirates και SKY Εxpress ενώνουν τις δυνάμεις τους, με σκοπό να προσφέρουν στο επιβατικό κοινό περισσότερες επιλογές από τη Νέα Υόρκη και το Ντουμπάι προς το μεγαλύτερο δίκτυο εσωτερικού σε όλη την Ελλάδα. Οι επιβάτες που πετούν με την Emirates από Ντουμπάι και Υόρκη προς τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών θα μπορούν να συνεχίσουν το ταξίδι τους σε έναν από τους 34 ελληνικούς προορισμούς που εξυπηρετεί η SKY Εxpress. Τη σύνδεση αναλαμβάνει ο νεότερος και πιο πράσινος στόλος της χώρας και ένας από τους πιο φιλοπεριβαλλοντικούς στην Ευρώπη, προσφέροντας μια ξεχωριστή εμπειρία εν πτήσει. Η νέα στρατηγική διασύνδεση με τον κορυφαίο αερομεταφορέα της Μέσης Ανατολής αποτελεί έμπρακτη αναγνώριση της δυναμικής της SKY Εxpress σε διεθνές επίπεδο. Επιπλέον, δίνει περαιτέρω ώθηση στην τουριστική ανάπτυξη της χώρας δημιουργώντας τις κατάλληλες προϋποθέσεις για την άφιξη επισκεπτών ακόμα και από περιοχές όπως η Αυστραλία, η νοτιοανατολική Ασία και η Ινδία μέσω του αεροδρομίου του Ντουμπάι. Αυτόν τον σκοπό εξυπηρετεί η συνεργασία με παγκόσμιους αερομεταφορείς, όπως οι Air Transat, Air France, KLM, Qatar Airways, American Airlines, Cyprus Airways, Condor, El Al, Transavia, Middle East Airlines, Air Transat, Delta κ.ά. Οπως δηλώνει ο κ. Γιάννης Λιδάκης, Commercial Director της SKY Εxpress: «Η συνεργασία μας με την Emirates μας αποδεικνύει με τον καλύτερο τρόπο

SKY EXPRESS_EMIRATES_L.indd 10

οτι η συστηματική προσπάθεια για την καθιέρωση της SKY Εxpress στη διεθνή αγορά ως ο αξιόπιστος συνεργάτης έχει αποτέλεσμα. Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε προς αυτήν την κατεύθυνση προ-

σφέροντας σε όλο και περισσότερους επισκέπτες απ’ όλο τον κόσμο τις κατάλληλες συνθήκες για να απολαύσουν την εμπειρία των μοναδικών προορισμών της χώρας μας.». ■

7/14/22 10:24 AM

AirNews B11

Touristanbul με την Turkish Airlines

Η αεροπορική εταιρεία προσκαλεί τους επισκέπτες της να ανακαλύψουν την Κωνσταντινούπολη με την προνομιακή αυτή υπηρεσία.

ετώντας σε περισσότερες χώρες από οποιαδήποτε άλλη αεροπορική εταιρεία, η Turkish Airlines παρέχει και πάλι την Touristanbul, μια από τις προνομιακές υπηρεσίες που προσφέρει στους επισκέπτες της. Προσφέροντας την ευκαιρία να ανακαλύψετε την Κωνσταντινούπολη με δωρεάν περιήγηση στην πόλη, η Turkish Airlines στοχεύει επίσης να προωθήσει μοναδικά θαύματα της Κωνσταντινούπολης στον κόσμο. Με τη δωρεάν ξενάγηση στην πόλη που η Turkish Airlines παρέχει στους επισκέπτες με connecting time μεταξύ 6-24 ωρών στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης, οι επιβάτες θα έχουν την ευκαιρία να ανακαλύψουν τα ιστορικά και πολιτιστικά θαύματα της Κωνσταντινούπολης, όπως το Τζαμί Sultanahmet, την Αγιά Σοφιά, το παλάτι Τοπ Καπί μεταξύ των δύο πτήσεών τους. Στο πρόγραμμα οι επιβάτες παραλαμβάνονται από το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης με όχημα Touristanbul, παρακολουθούν την περιήγηση στην Κωνσταντι-

νούπολη συνοδευόμενοι από ξεναγό και επιστρέφουν στο αεροδρόμιο για το επόμενο σκέλος της πτήσης τους. Με το πρόγραμμα, ο αερομεταφορέας στοχεύει να αυξήσει το μερίδιό του στην αγορά διαμετακομιστικών επιβατών και να συμβάλει στον τουρισμό της Τουρκίας. Κατά την επανεκκίνηση του έργου, ο επικεφαλής μάρκετινγκ της Turkish Airlines Ahmet Olmuştur δήλωσε: «Με το Touristanbul στοχεύουμε να επιδείξουμε την τουρκική φιλοξενία και τα μοναδικά

θαύματα της Κωνσταντινούπολης στους επισκέπτες μας και να συμβάλουμε στον τουρισμό της Τουρκίας. Στόχος μας είναι να αυξήσουμε τον αριθμό των μεταφερόμενων επιβατών και το μερίδιο αγοράς μας με αυτήν την προνομιακή υπηρεσία. Μετά την αναστολή λόγω Covid-19 το 2020, το Touristanbul επανεκκινεί τώρα. Από το 2019 349.738 επισκέπτες είχαν την ευκαιρία να ανακαλύψουν την Κωνσταντινούπολη με την υπηρεσία αυτή. Η ικανοποίηση των επισκεπτών μας που επιλέγουν την υπηρεσία μαζί με την αύξηση του αριθμού των επιβατών μάς δίνουν κίνητρο για το μέλλον του προγράμματος. Αναμένουμε περίπου 60.000 επισκέπτες να επωφεληθούν από το προνόμιο Touristanbul μέχρι το τέλος του έτους.» Καθώς πολίτες 129 χωρών ανακαλύπτουν την Κωνσταντινούπολη με το προνόμιο Touristanbul, το πρόγραμμα ετοιμάζεται λαμβάνοντας υπόψη το σχέδιο πτήσης των επισκεπτών. Με έξι διαφορετικές εκδρομές που διοργανώνονται καθημερινά, οι επιβάτες έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν αυτό που ταιριάζει στις ώρες πτήσης τους. ■

Ο Κουν αυξάνει το μερίδιό του στη Lufthansa Ο πλουσιότερος άνθρωπος της Γερμανίας είναι πλέον ο μεγαλύτερος μέτοχος της Deutsche Lufthansa καθώς επανεπένδυσε μέρος της περιουσίας που έκανε στον τομέα των logistics.

Κλάους-Μίχαελ Κουν, ο πλουσιότερος άνθρωπος της Γερμανίας, αύξησε το μερίδιό του στη Lufthansa στο 15,01%, σύμφωνα με έγγραφο που κατατέθηκε πρόσφατα. Το νέο του μερίδιο είναι μεγαλύτερο από το μερίδιο της γερμανικής κυβέρνησης στην αεροπορική εταιρεία, γεγονός που τον καθιστά πλέον τον μεγαλύτερο μέτοχο του αερομεταφορέα. Ο Κουν εξέφρασε επίσης ενδιαφέρον να αποκτήσει μια θέση στο διοικητικό συμβούλιο της Lufthansa. Ο ίδιος έχει περιουσία αξίας 35,1 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με τον δείκτη του Bloomberg. Είναι επίσης επίτιμος πρόεδρος και πλειοψηφικός ιδιοκτήτης της Kuehne + Nagel, της μεγαλύτερης εταιρείας θαλάσσιων μεταφορών στον κόσμο. Ενώ ο Κουν δεν έχει σχολιάσει γιατί αυξάνει το μερίδιό του στη Lufthansa, αρκετές μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες επεκτείνονται στην εμπορική αεροπορία, ειδικά σε εταιρείες με εμπορευματικές δραστηριότητες όπως η Lufthansa. Και οι εταιρείες logistics απολάμβαναν αυξημένα κέρδη τα τελευταία χρόνια εν μέσω έκρηξης των ναύλων, με αποτέλεσμα αρκετές να επανεπενδύουν τα κέρδη τους σε αεροπορικές εταιρείες, αναφέρει το Bloomberg. Η μητρική εταιρεία του Κουν κατέχει επίσης μερίδιο 30% στη γερμανική ναυτιλιακή εταιρεία Hapag-Lloyd AG, μια εταιρεία που μέχρι τώρα δεν έχει κάνει καμία προσπάθεια να επενδύσει σε αεροπορικές δραστηριότητες. ■

Turkish_R.indd 11

7/14/22 10:25 AM

B12 AirNews

Νίκος Σοφιάδης Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος της Goldair

«Κάθε ημέρα είναι και μια νέα πρόκληση» Συναντήσαμε τον Αναπληρωτή Διευθύνοντα Σύμβουλο της Goldair Νίκο Σοφιάδη και μας μίλησε για τις χρονιές που πέρασαν, τις χρονιές που έρχονται, τις νέες συνεργασίες της εταιρείας αλλά και το πιο σημαντικό «κεκτημένο» της: τους ανθρώπους της. Συνέντευξη: Ηλέκτρα Αλευρίτη - Κύριε Σοφιάδη, καλησπέρα. Το 2022 ήταν μια χρονιά προκλήσεων για τις αερομεταφορές. Πώς τις διαχειρίστηκε ο όμιλος Goldair και ποιες προσδοκίες έχετε για τη σεζόν που διανύουμε αλλά και για τον απρόβλεπτο χειμώνα που μας περιμένει; Καλησπέρα, κυρία Αλευρίτη. Πρώτα από όλα θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την επίσκεψή σας στα νέα μας γραφεία. Οντως το 2022 μέχρι σήμερα έχει αποδειχθεί μια χρονιά γεμάτη προκλήσεις για τις αεροπορικές εταιρείες. Εν συγκρίσει με τα δυο περασμένα έτη είναι όμως μια χρονιά ελπίδας και ανασύνταξης σε όλα τα επίπεδα. Οι δύσκολες συνθήκες που αντιμετώπιζαν οι αεροπορικές εταιρείες με τις ακυρώσεις του πτητικού τους έργου, τις χαμηλές πληρότητες, τους περιορισμούς λόγω της πανδημίας και κατά συνέπεια τις ζημιές στους ισολογισμούς τους, μέσα σε ένα πολύ μικρό χρονικό διάστημα αντιστράφηκαν και είναι τώρα αναγκασμένες να προβούν σε σημαντική αύξηση των πτήσεων, γεγονός που απαιτεί μαζικές προσλήψεις, προσλήψεις που όμως, όπως φαίνεται, δεν είναι τόσο εύκολο να υλοποιηθούν στην πράξη λόγω έλλειψης σχετικής προσφοράς εργασίας. Η διαχείριση της κατάστασης από πλευράς του ομίλου Goldair δεν ήταν εύκολη αλλά με σκληρή δουλειά και βασισμένοι στη μεγάλη εμπειρία των διοικούντων και των στελεχών των εταιρειών μας, καταφέραμε μέχρι στιγμής να διατηρήσουμε τις δραστηριότητές μας πλήρως λειτουργικές και να πετύχουμε τα καλύτερα δυνατά επιχειρησιακά αλλά και οικονομικά αποτελέσματα, δεδομένων των συνθηκών. Οι προσδοκίες μας για τη σεζόν είναι αρκετά υψηλές, καθώς σε μεγάλο βαθμό έχουν αρθεί τα περιοριστικά μέτρα σε παγκόσμιο επίπεδο και η διεθνής ζήτηση για ταξίδια έχει αυξηθεί κατακόρυφα. Από την άλλη πλευρά, υπάρχει ανησυχία για την πορεία των κρατήσεων από τον Οκτώβριο και μετά λόγω του φόβου της αύξησης των κρουσμάτων του κορωνοϊού. Οι ίδιες οι αεροπορικές εταιρείες είναι ιδιαίτερα επιφυλακτικές σε αυτήν τη χρονική στιγμή για την πορεία του κλάδου από το φθινόπωρο και μετά. Την ίδια ανησυχία συμμεριζόμαστε και εμείς από την πλευρά μας. - Πείτε μας λίγα λόγια για τις νέες συνεργασίες σας με τις αεροπορικές εταιρείες που αντιπροσωπεύετε ως GSA. Οπως γνωρίζετε, η Goldair είναι η πρώτη και η μεγαλύτερη εταιρεία στην Ελλάδα που δραστηριοποιείται στον χώρο της αντιπροσώπευσης αεροπορικών εταιρειών στον τομέα των εισιτηρίων επιβατών αλλά και στον τομέα της διακίνησης φορτωτικών/εμπορευμάτων. Τα τελευταία δυο χρόνια, έχουμε ακολουθήσει μια αναπτυξιακή στρατηγική με στόχο την περαιτέρω ενδυνάμωση της εταιρείας μας. Σε αυτό το πλαίσιο έχουμε συμμετάσχει σε διαγωνιστικές διαδικασί-

INTERVIEW SOFIADIS_L.indd 12

οποίοι είναι μαζί μας για πολλά χρόνια και αποτελούν πλέον μέλη της οικογένειας μας. Ολοι μαζί, λοιπόν, θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε για τους κοινούς μας στόχους. Προφανώς η πορεία δεν είναι εύκολη, τα προβλήματα πολλά, οι προκλήσεις συνεχείς αλλά όλα αυτά απλά καθιστούν το έργο μας πιο ενδιαφέρον και την κάθε μέρα μια νέα πρόκληση. Με γνώμονα, λοιπόν, τη συνέχιση της θετικής πορείας της εταιρείας είναι προφανές ότι θα συνεχίσουμε την προσπάθεια προσέλκυσης νέων αεροπορικών εταιρειών με όλες μας τις δυνάμεις. ■ ες μέσα από τις οποίες καταφέραμε να επιλεγούμε ως Γενικοί Εμπορικοί Αντιπρόσωποι, (General Sales Agents), για διάφορες αεροπορικές εταιρείες. Είμαστε στην ευχάριστη θέση, λοιπόν, παρά τον αρνητικό αντίκτυπο της πανδημίας στην αεροπορική βιομηχανία, να έχουμε αυξήσει σημαντικά τον αριθμό των αεροπορικών εταιρειών που αντιπροσωπεύουμε. Στον τομέα των επιβατών είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για τη συνεργασία μας με την Air Canada, μια σπουδαία εταιρεία η οποία έχει δυο ημερήσιες πτήσεις στην Ελλάδα από/προς Καναδά. Πολύ σημαντική επίσης για την οικογένεια της Goldair ήταν και η εκ νέου σύναψη εμπορικής συνεργασίας με την LOT Polish Airlines, που ήταν η πρώτη αεροπορική εταιρεία που αντιπροσωπεύσαμε από το 1955. Σημαντικές επίσης προσθήκες είναι αυτές των Malaysia Airlines, της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας της Νοτίου Αφρικής, Airlink, της Air Austral αλλά και της Air Albania, η οποία επίσης πετάει από/προς Ελλάδα με 4 πτήσεις την εβδομάδα. Τέλος, στον τομέα των εμπορευμάτων, έχουμε ξεκινήσει συνεργασίες με τις Air Europa και Air Serbia. - Ποιο είναι το όραμά σας και οι στόχοι της εταιρείας μεσοπρόθεσμα αλλά και μακροπρόθεσμα; Στο μέλλον να περιμένουμε και άλλες συνεργασίες με καινούριες αεροπορικές; Η Goldair ιδρύθηκε το 1955 από τον Δημήτριο Γκολέμη. Στην συνέχεια, η εταιρεία γιγαντώθηκε υπό την διοίκηση του γιου του, Στέλιου Γκολέμη, και σήμερα διοικείται επάξια από την τρίτη γενιά της οικογένειας. Το όραμα μου, λοιπόν, δεν μπορεί να είναι άλλο από τη διατήρηση της εταιρείας στο ίδιο υψηλό επίπεδο. Για να γίνει αυτό θα πρέπει να συνεχίσουμε στην ίδια πορεία που ακολουθούσαμε τόσα χρόνια με τη διαφορά ότι θα πρέπει να εντείνουμε περαιτέρω τις προσπάθειές μας και να παραμείνουμε εστιασμένοι στον στόχο μας, ο οποίος δεν είναι άλλος από τη διασφάλιση της μακροβιότητας της εταιρείας και της διατήρησης αλλά και της επαύξησης των μόνιμων θέσεων εργασίας. Καθώς δραστηριοποιούμαστε στον τομέα των υπηρεσιών, το σημαντικότερο πάγιο της εταιρείας μας είναι οι άνθρωποί μας. Οι άνθρωποι αυτοί οι

7/14/22 12:40 PM

AirNews B13

Κρουαζιέρα με τη Celestyal Cruises αυτό το καλοκαίρι Island hopping, μαγευτικοί προορισμοί στο Αιγαίο, γευστικό φαγητό, ευγενικό προσωπικό, οργανωμένο πρόγραμμα, εκπληκτική φιλοξενία. Ολα αυτά και άλλα πολλά στις κρουαζιέρες της Celestyal Cruises. Αποστολή: Ηλέκτρα Αλευρίτη

εφάλαιο κρουαζιέρα. Κάποιοι την παρεξηγούν, κάποιοι τη δοκίμασαν τα τελευταία χρόνια κι έμειναν απόλυτα ικανοποιημένοι, κάποιοι δεν την αλλάζουν με τίποτα! Η αλήθεια είναι ότι η κρουαζιέρα στο μυαλό των Ελλήνων είναι –ή ήταν μέχρι πρόσφατα– παρεξηγημένη. Τα τελευταία χρόνια όλο και περισσότεροι Eλληνες αγαπούν και επιλέγουν αυτόν τον τρόπο διακοπών μιας και, εκτός από οικονομικός, έχει και πολλά πλεονεκτήματα. Η δικιά μας εμπειρία στην κρουαζιέρα της Celestyal Cruises «Ειδυλλιακό Αιγαίο, 3 νύχτες», όπως και όλων των επιβατών, αν κρίνουμε από τα χαμόγελά τους, ήταν πέρα για πέρα εκπληκτική. Καταρχάς, σας τα έχουν όλα έτοιμα. Δεν χρειάζεται να τρέξετε, να οργανώσετε, να ασχοληθείτε με τίποτα. Πολύ βασικό κριτήριο, ειδικά αν είστε κουρασμένοι από την καθημερινότητά σας και χρειάζεστε ξεκούραση. Επειτα, παίρνετε μια γεύση από πολλούς προορισμούς. Μύκονος, Σαντορίνη, Πάτμος, Ηράκλειο, Αρχαία Εφεσος και Κουσάντασι ήταν οι δικοί μας προορισμοί σε αυτήν την κρουαζιέρα και τους απολαύσαμε όλους όσο ακριβώς θέλαμε, καθώς η Celestyal δίνει σημασία στους προορισμούς και δίνει αρκετό χρόνο στους ταξιδιώτες να πάρουν μια γεύση από τον κάθε τόπο, να κάνουν βόλτα στα στενά των νησιών, να κάτσουν για έναν καφέ ή φαγητό και γενικότερα να χαρούν τον προορισμό για μερικές ώρες, πριν επιστρέψουν στο πλοίο για τη διανυκτέρευση. Τέλος, εξυπηρέτηση, καθαριότητα και φαγητό. Φιλοξενία, μεγάλη ποικιλία από φαγητά και ποτά, ωραία, ευρύχωρα δωμάτια, συνεχής καθαριότητα. Τι άλλο να ζητήσει κανείς; Α! Και διασκέδαση εν πλω, σε περίπτωση που δεν θέλετε να κοιμηθείτε νωρίς το βράδυ. Show, συναυλίες, καζίνο και θεματικά bars είναι μερικά από αυτά που μου έρχονται στο μυαλό.

Αφετηρία το Λαύριο, Παρασκευή πρωί και πρώτος σταθμός η Μύκονος. Κατεβαίνετε το απόγευμα και ουσιαστικά έχετε όλο το απόγευμα μέχρι το βράδυ να κάνετε τη βόλτα σας στα Ματογιάννια, να πιείτε το ποτό σας στη Μικρή Βενετία, να βγάλετε φωτογραφίες τους ανεμόμυλους και το ηλιοβασίλεμα. Επόμενη πρωινή εκδρομή το Κουσάντασι της Τουρκίας και εκδρομή στην Αρχαία Εφεσο. Περίπου 15 λεπτά μακριά από το λιμάνι του Κουσάντασι, θα κάνετε βουτιά στο παρελθόν μέσα από την ξενάγησή σας σε μια από τις πιο σπουδαίες πόλεις της αρχαιότητας και οικονομικό κέντρο της Μικράς Ασίας τότε, την Εφεσο. Θαυμάστε τα Λουτρά, την αρχαία βιβλιοθήκη, τη δημόσια αγορά και το μεγαλύτερο ελληνικό θέατρο που υπάρχει στον κόσμο, με απίστευτη ακουστική, που βρίσκεται στην Εφεσο και χωράει 25.000 θεατές, την ώρα που η Επίδαυρος χωράει 17.000. Η Εφεσος κατά την αρχαιότητα ήταν πόλη δίπλα στη θάλασσα και σημαντικός σταθμός εμπορίου της εποχής και πολύ πυκνοκατοικημένη –αρχαία κείμενα αναφέρουν ότι είχε πληθυσμό 225.000 κατοίκους. Οι στατήρες του Φάνη, οι οποίοι είναι από τα πρώτα ελληνικά νομίσματα, εμφανίστηκαν κατά τα τέλη του 7ου αιώνα π.Χ. και θεωρείται πιθανό πως σχετίζονται με την πόλη της Εφέσου βάσει της παράστασης του ελαφιού που φέρουν και της σύνδεσης του ζώου με την Αρτεμη, προστάτιδα της Εφέσου. Η Εφεσος ήταν πόλη αφιερωμένη στην Αρτεμη, θεά του κυνηγιού αλλά και της γονιμότητας. Η πόλη είχε στην αρχή έναν μικρό ναό, που αργότερα καταστράφηκε, για να χτιστεί το μεγαλόπρεπο Αρτεμίσιο, του οποίου η κατασκευή κράτησε 120 χρόνια. Ο ναός αυτός, ένα από τα επτά θαύματα του αρχαίου κόσμου, ήταν το μεγαλύτερο οικοδόμημα της Ιωνίας. Το πιο μεγαλοπρεπές οικοδόμημα όμως στην Εφεσο

είναι κατά γενική ομολογία η Βιβλιοθήκη του Κέλσου. Διατηρεί ακόμα και σήμερα τη διώροφη πρόσοψή της, που σου κόβει την ανάσα. Τελειώνοντας την ξενάγησή σας στην Εφεσο έχετε χρόνο για τα ψώνια σας και τον καφέ σας στο τουριστικό και όμορφο Κουσάντασι. Κάντε τη βόλτα σας στην αγορά του, που θυμίζει Μοναστηράκι, και αγοράστε ρούχα, παπούτσια, τσάντες, τουρκικά σουβενίρ και εδέσματα σε πολύ οικονομικές τιμές. Συνέχεια στην κρουαζιέρα σας έχει η Πάτμος, όπου φτάνετε το απόγευμα και έχετε τη δυνατότητα να κάνετε τη βόλτα σας στη μαγευτική Χώρα αλλά και στο Σπήλαιο της Αποκαλύψεως. Περισσότερα για την Πάτμο μπορείτε να διαβάσετε εδώ, από προηγούμενο ταξίδι μου στο νησί. Επόμενη μέρα και σταθμοί της κρουαζιέρας είναι το Ηράκλειο της Κρήτης με εκδρομή στην Κνωσό το πρωί και η μοναδική Σαντορίνη το απόγευμα. Να πούμε σε αυτό το σημείο πως μπορείτε να μην ακολουθείτε τις εκδρομές, εάν για παράδειγμα έχετε δει ένα μέρος ή θέλετε να ξεκουραστείτε στο κρουαζιερόπλοιο απολαμβάνοντας τον ήλιο, ένα κοκτέιλ και την πισίνα του. Στη Σαντορίνη, τελευταίο σταθμό του ταξιδιού, φτάνει το Celestyal Olympia το απόγευμα και έχετε αρκετή ώρα να δείτε το Μεγαλοχώρι, ένα πολύ όμορφο χωριό της Σαντορίνης, και φυσικά τις πιο διάσημες καρτ-ποστάλ φωτογραφίες της Ελλάδας, την Οία. Ο κόσμος είναι πολύς και αυτό μπορεί να σας απογοητεύσει, ωστόσο προσπαθήστε να απολαύσετε τη μαγεία του τοπίου και τις βόλτες σας στα στενά αυτού του υπέροχου χωριού της Ελλάδας. Δείτε περισσότερες πληροφορίες για τις προσφορές, τις τιμές και τα προγράμματα της Celestyal Cruises, www.celestyal.com. ■

Στο Celestyal Olympia

Στην καμπίνα της Celestyal Cruises

Μύκονος

Εφεσος

Πάτμος

Σαντορίνη

TAKSIDI_MHNA_R.indd 13

Κουσάντασι

7/14/22 12:40 PM

B14 AirNews

Ο υπουργός Τουρισμού Βασίλης Κικίλιας με τον πρόεδρο του ΣΕΤΕ Γιάννη Ρέτσο

Γενική Συνέλευση ΣΕΤΕ Ολα όσα έγιναν

Πραγματοποιήθηκε στα τέλη Ιουνίου η ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων.

30ή Γενική Συνέλευση του ΣΕΤΕ ξεκίνησε με τον χαιρετισμό του προέδρου του ΣΕΤΕ, του Γιάννη Ρέτσου. Η Γενική Συνέλευση συνεχίσθηκε με την παρέμβαση του αρχηγού της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης Αλέξη Τσίπρα σε συνομιλία με τη δημοσιογράφο Στέλλα Γκαντώνα. Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκε η ομιλία του υπουργού Τουρισμού Βασίλη Κικίλια. Ο υπουργός ανέπτυξε «τις θεσμικές πρωτοβουλίες και τις στοχευμένες στρατηγικές που το Υπουργείο Τουρισμού διαμόρφωσε όλους τους τελευταίους μήνες για το επιτυχές rebranding της χώρας στο εξωτερικό». Παράλληλα, σημείωσε ακόμη: «Ηδη από τον περασμένο Σεπτέμβριο, έχοντας μπροστά μας ακόμη το πρόβλημα της παγκόσμιας υγειονομικής κρίσης εργαστήκαμε σκληρά και εργαστήκαμε ομαδικά με ένα διττό στόχο. Αφενός να καταφέρουμε να ανοίξουμε νωρίτερα την τουριστική περίοδο και αφετέρου να ενισχύσουμε τις προϋποθέσεις για την αύξηση των ταξιδιωτικών εισπράξεων. Σύμμαχός μας σε αυτήν την προσπάθεια η επανασύσταση της χώρας ως μιας σύγχρονης χώρας που κατάφερε επιτυχημένα να αντιμετωπίσει την πανδημία και να ανοίξει με ασφαλή τρόπο. Στο πλαίσιο αυτό διαπραγματευτήκαμε με τους μεγάλους διεθνείς παίκτες της αγοράς για να φέρουμε αφενός νωρίτερα την έναρξη της τουριστικής περιόδου αλλά και για να επεκτείνουμε τη λήξη της μέχρι το τέλος του έτους. Πιέσαμε και καταφέραμε τις αεροπορικές εταιρείες να αυξήσουν χωρητικότητες και να προσθέσουν νέα δρομολόγια και προορισμούς. Συζητήσαμε με τους μεγάλους tour operators για τους τρόπους ανάδειξης νέων προορισμών.».

SETE_x2.indd 14

Ακολούθησε η κεντρική ομιλία του προέδρου του ΣΕΤΕ Γιάννη Ρέτσου, που μεταξύ άλλων τόνισε ότι «ο ελληνικός τουρισμός είναι εγγυητής σταθερότητας, ανάπτυξης και κοινωνικής συνοχής για όλους». Παράλληλα, αναφέρθηκε στους 4 κεντρικούς αλλά και διαχρονικούς, όπως αποδεικνύεται, στόχους που έχει θέσει ο ΣΕΤΕ για τον ελληνικό τουρισμό, οι οποίοι αφορούν: ■ στην ωρίμαση και την κατάταξή μας στις μεγάλες αγορές ■ στη διαρκή, αρμονική και επωφελή για την ελληνική οικονομία και τη χώρα σχέση με τις εκάστοτε κυβερνήσεις ■ στην ενότητα του κλάδου, την εργασιακή και κοινωνική ειρήνη ■ στην ενδυνάμωση της κοινωνικής διάστασης του τουρισμού καθώς και την ενίσχυση του κοινωνικού μας αποτυπώματος. Οπως σημείωσε χαρακτηριστικά: «Εχουν γίνει πάρα πολλά, θα πρέπει όμως ποτέ να μην επαναπαυόμαστε. Θα πρέπει να συνεχίσουμε τη δουλειά, για να βρισκόμαστε πάντα ένα βήμα μπροστά.». Επίσης, αναφέρθηκε στην κριτική που ασκείται για ζητήματα που αφορούν κυρίως θέματα εργασιακών συνθηκών και αμοιβών. Στο πλαίσιο αυτό επισήμανε: «Η θέση του ΣΕΤΕ επάνω σε ένα τόσο σοβαρό ζήτημα είναι διαχρονική. Καμία παραβίαση εργασιακών κανόνων δεν μπορεί να γίνει ανεκτή. Καμία παρέκκλιση από την κείμενη νομοθεσία δεν δικαιολογείται. Καμία ανοχή απέναντι σε αυθαιρεσίες δεν ενθαρρύνεται. Είμαστε σαφείς και κατηγορηματικοί. Γιατί αυτός είναι ο μόνος δρόμος να προστατέψουμε το ίδιο το προϊόν μας. Ποιοτικός τουρισμός με εργαζομένους σε γκρίζες συνθήκες δεν μπορεί να υπάρξει. Και γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο, χρειάζεται από πλευράς του κράτους συνεχής και αυ-

στηρός έλεγχος, για τον εντοπισμό των παραβατών και την παραδειγματική τους τιμωρία. Χρειάζεται και από τη δική μας πλευρά, αυστηρή τήρηση των νόμων, χωρίς εκπτώσεις και εξαιρέσεις. Εμείς πρώτοι θέλουμε να ξεχωρίσουμε την ήρα από το σιτάρι. Τον επαγγελματία που πληρώνει φόρους, που προσφέρει δουλειές και ανάπτυξη, από τον τυχοδιώκτη που θεωρεί τον τουρισμό ως μια εύκολη πηγή πλουτισμού. Χρειάζεται όμως και κάτι άλλο: ένας ανοιχτός, χωρίς προκαταλήψεις και παρωπίδες διάλογος για μια νέα στρατηγική για την εργασία στον τουρισμό. Ο ΣΕΤΕ είναι έτοιμος, να ξεκινήσει με όλους τους ενδιαφερόμενους, κοινωνικούς εταίρους και την πολιτεία, έναν καλόπιστο και ειλικρινή διάλογο, με γνώμονα πάντα το καλό του ελληνικού τουρισμού και της ελληνικής οικονομίας.». Στη συνέχεια, προβλήθηκε η μαγνητοσκοπημένη ομιλία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Ο γενικός διευθυντής του ΙΝΣΕΤΕ Ηλίας Κικίλιας, παρουσίασε τις δράσεις του Ινστιτούτου και υπογράμμισε ότι: «Οι συνεχείς αναταραχές που διαμορφώνουν το διεθνές περιβάλλον απαιτούν τη διαρκή ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της προσαρμοστικότητας για τις επιχειρήσεις και τους προορισμούς. Για το ΙΝΣΕΤΕ, το περιβάλλον αυτό αποτελεί μια μεγάλη πρόκληση και επενδύουμε συστηματικά στη διερεύνηση των κρίσιμων παραγόντων που ήδη έχουν πρωταρχικό ρόλο στις εξελίξεις του τουριστικού τομέα. Η βιωσιμότητα, ο ψηφιακός μετασχηματισμός, το ανθρώπινο δυναμικό και η αξιοποίηση των δεδομένων, ιδιαίτερα των big data, για στρατηγική πληροφόρηση συγκαταλέγονται στις προτεραιότητές μας, με απώτερο σκοπό να συμβάλουμε στη συλλογική προσπάθεια να διατηρήσει και να αναβαθμίσει ο ελληνικός τουρισμός τον πρωταγωνιστικό του ρόλο.».

7/14/22 12:43 PM

AirNews B15 Οι δράσεις της Marketing Greece παρουσιάσθηκαν από την αντιπρόεδρο της εταιρείας Αγάπη Σμπώκου, η οποία ανέφερε ότι: «Εργαλεία μας στη Marketing Greece –και αυτήν τη φορά– όπως σε κάθε άλλη πρόκληση που αντιμετωπίσαμε είναι πάντα η δυναμική, η ευελιξία, ο επαγγελματισμός, τα γρήγορα αντανακλαστικά και η ενσυναίσθηση. Με αυτά τα όπλα η Marketing Greece συμβάλλει σταθερά στην ανάπτυξη του ελληνικού τουρισμού. Κερδίζει αναγνώριση από την αγορά, την πολιτεία και –προπαντός– κερδίζει την αποδοχή στην παγκόσμια αγορά, που είναι και το ζητούμενο. Αυτός είναι και ένας διαχρονικός μας στόχος: Οι αξίες μας να μας μας κάνουν ανθεκτικούς και αποτελεσματικούς.». Ακολούθησαν οι τοποθετήσεις του προέδρου της AEGEAN Ευτύχιου Βασιλάκη, του διευθύνοντος συμβούλου της Εurobank Φωκίωνα Καραβία και του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου του Ομίλου ΟΤΕ Μιχάλη Τσαμάζ. Ο πρόεδρος της AEGEAN Ευτύχιος Βασιλάκης επισήμανε μεταξύ άλλων ότι: «Φέτος μετά από δύο χρόνια γεμάτα προκλήσεις, έχουμε τη δυνατότητα να ξεκινήσουμε από νωρίς τη δραστηριότητά μας κάνοντας αυτό που ξέρουμε καλύτερα για κάθε ταξιδιώτη αλλά και για τον ελληνικό τουρισμό. Ωστόσο, καθώς νέες προκλήσεις κάνουν την εμφάνισή τους, πρωταρχικός μας στόχος είναι να επενδύσουμε και να υποστηρίξουμε εμφατικά το επίπεδο της υπηρεσίας που τόσο εμείς όσο και συνολικά οι φορείς του τουρισμού καταφέραμε να προσφέρουμε και μέσα στην πανδημία και να ισχυροποιήσουμε το brand της Ελλάδας, διαχειριζόμενοι καλύτερα από άλλους τα προβλήματα που βλέπουμε διεθνώς. Φυσικά, παραμένοντας εξίσου προσηλωμένοι στην ανάγκη για πιο μακροχρόνιες παρεμβάσεις που στοχεύουν στην περαιτέρω διαφοροποίηση και στη διάχυση του τουριστικού προϊόντος σε περισσότερες περιοχές και στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.». O διευθύνων σύμβουλος της Εurobank Φωκίων Καραβίας τόνισε μεταξύ άλλων ότι: «Η τουριστική επιχειρηματικότητα, που στήριξε την Ελλάδα τα χρόνια της κρίσης, πρωταγωνιστεί σήμερα και στη φάση της ανάπτυξης. Η Eurobank, τράπεζα του τουρισμού, βρίσκεται στο πλευρό του κλάδου για να χρηματοδοτήσει τις αναγκαίες επενδύσεις, ώστε όλες οι επιχειρήσεις, μικρές, μεσαίες και μεγάλες, να αξιοποιήσουν το παράθυρο ευκαιρίας που ανοίγεται. Με το Ταμείο Ανάκαμψης και τα άλλα ελληνικά και ευρωπαϊκά προγράμματα, με εύρωστες τράπεζες και διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον μπορούμε σήμερα να αναβαθμίσουμε το τουριστικό προϊόν της χώρας και να βάλουμε τα θεμέλια για μακροπρόθεσμη αποδοτικότητα και περιβαλλοντική βιωσιμότητα, έτσι ώστε τα ρεκόρ που αναμένονται τη φετινή χρονιά να είναι μόνο η αρχή.». Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΟΤΕ Μιχάλης Τσαμάζ ανέφερε στην ομιλία του: «Η Εθνική Στρατηγική για τον τουρισμό είναι ένα μακρόπνοο σχέδιο στη σωστή κατεύθυνση. Η επιτυχία της εξαρτάται από όλους μας. Πρέπει όλοι να κάνουμε ό,τι μπορούμε, για να ενισχύσουμε το τουριστικό brand name της χώρας. Η συμβολή της τεχνολογίας θα είναι καθοριστική. Οι δικτυακές υποδομές, η ψηφιακή ωριμότητα και οι σύγχρονες εφαρμογές είναι πλέον κριτήρια για να επιλέξει ο Ελληνας και ξένος επισκέπτης τον τουριστικό του προορισμό.». Και πρόσθεσε: «Δεν είστε μόνο επιχειρηματίες και στελέχη του τουρισμού, είστε το “πρόσωπο της χώρας”. Το έργο σας είναι διπλά σημαντικό. Και όλοι εμείς στον Ομιλο ΟΤΕ, είμαστε δίπλα σας.». Η Γενική Συνέλευση του ΣΕΤΕ πραγματοποιήθηκε υπό τον συντονισμό της γενικής διευθύντριας του Συνδέσμου Μαρίας Γάτσου. ■

SETE_x2.indd 15

Ο αρχηγός της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης Αλέξης Τσίπρας σε συνομιλία με τη δημοσιογράφο Στέλλα Γκαντώνα

Ο γενικός διευθυντής του ΙΝΣΕΤΕ Ηλίας Κικίλιας

Η γενική διευθύντρια του ΣΕΤΕ Μαρία Γάτσου

Η αντιπρόεδρος της Marketing Greece Αγάπη Σμπώκου

7/14/22 12:43 PM

B16 AirNews

Η Scoot γιορτάζει… … Και προσφέρει δωρεάν 10.000 αεροπορικά εισιτήρια για τη 10η επέτειό της.

ιορτάζοντας τα 10 χρόνια λειτουργίας της, η Scoot, η αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους και θυγατρική της Singapore Airlines με έδρα τη Σιγκαπούρη, προσφέρει 10.000 δωρεάν εισιτήρια για προορισμούς προς τους οποίους πετά. Στο πλαίσιο του προγράμματος «Ετσι το γιορτάζουμε εμείς» (This is How We Party), δέκα τυχεροί επιβάτες σε επιλεγμένες πτήσεις της Scoot από την 1η Ιουνίου έως τις 31 Αυγούστου 2022 θα κερδίσουν από ένα ταξίδι μετ’ επιστροφής στην επόμενη πτήση τους με τη Scoot. «Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για να γιορτάσει τα 10α γενέθλια της η Scoot από το να τα προσφέρει στους πελάτες της την ευκαιρία να πετούν περισσότερο», αναφέρει ο Τάκης Δημητρίου, επικεφαλής της Asian Aviation, που διαχειρίζεται τις υπηρεσίες της Scoot σε Ελλάδα και Κύπρο. Επιβάτες της αεροπορικής που θα ταξιδέψουν με πτήση της Scoot έως τις 31 Αυγούστου μπορεί να είναι από τους τυχερούς νικητές, οι οποίοι θα επιλεγούν τυχαία μέσω κλήρωσης από το πλήρωμα καμπίνας. Για πτήσεις μικρών αποστάσεων (διάρκεια ταξιδιού που δεν υπερβαίνει τις τρεις ώρες), η επιλογή των επιβατών θα γίνει μέσω κάρτας-ξυστού που θα παραλάβουν οι επιβάτες. Η κλήρωση των εισιτηρίων θα διεξαχθεί, επίσης, σε επιλεγμένους περιφερειακούς ραδιοφωνικούς σταθμούς, καθώς και στις σελίδες της Scoot στο Facebook και στο Instagram. Η 1η επιλεγμένη πτήση ήταν η TR12 της Scoot με προορισμό το Σίδνεϋ στις 4 Ιουνίου 2022. Ως η παρθενική πτήση που σηματοδότησε τη γέννηση της Scoot πριν από 10 χρόνια, η αεροπορική πραγματοποίησε στα 40.000 πόδια πάνω από το έδαφος μια σειρά από ευχάριστες δραστηριότητες «Scootitude» για τους επιβάτες της και μοίρασε λιχουδιές. Δέκα τυχεροί επιβάτες κέρδισαν ένα εισιτήριο μετ’ επιστροφής για οποιοδήποτε σημείο του δικτύου της Scoot. Η 2η επιλεγμένη πτήση ήταν η TR812, η εναρκτήρια επιβατική πτήση της Scoot προς το Τζέτζου της Νότιας Κορέας στις 15 Ιουνίου 2022. Πρόκειται για την

SCOOT_L.indd 16

Εκδήλωση καλωσορίσματος με τον κ. Eric Teo (πρέσβη της Σιγκαπούρης στη Δημοκρατία της Κορέας), τον διοικητή Younghwan Oh (κυβερνήτη της επαρχιακής κυβέρνησης του Τζέτζου) και την κα Agatha Yap (διευθύντρια Marketing της Scoot) για την άφιξη των επιβατών και του πληρώματος της πτήσης TR812 στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Τζέτζου.

πρώτη προγραμματισμένη τακτική διεθνή επιβατική πτήση στο αεροδρόμιο του Τζέτζου μετά την πανδημία, η οποία σηματοδότησε την επιστροφή των διεθνών τουριστών στο νησί. Για τον εορτασμό της έναρξης της νέας απευθείας σύνδεσης της Scoot μεταξύ της Σιγκαπούρης και του γραφικού νησιού Τζέτζου, που πραγματοποιείται τρεις φορές την εβδομάδα, το πλήρωμα της Scoot ενθουσίασε τους επιβάτες του αεροσκάφους A321neo με την κλήρωση των δωρεάν αεροπορικών εισιτηρίων, τη διάθεση δωρεάν εισιτηρίων για τα αξιοθέατα του Τζέτζου και με άλλες δραστηριότητες «Scootitude» που πραγματοποίησε εν πτήσει. Κατά την άφιξή τους στο αεροδρόμιο Τζέτζου, όλοι οι επιβάτες έτυχαν θερμής υποδοχής από VIPs και εκπροσώπους της αυτοδιοικούμενης επαρχίας Τζέτζου, της εταιρείας αεροδρομίου Τζέτζου, του Οργανισμού Τουρισμού

Τζέτζου, της Ταξιδιωτικής Ενωσης Τζέτζου και του Πρέσβη της Σιγκαπούρης στη Δημοκρατία της Κορέας και τους δόθηκαν φρέσκα τοπικά μανταρίνια και τοπικά αναμνηστικά δώρα. Πριν από μια δεκαετία, η Scoot ξεκίνησε με ένα μόνο αεροσκάφος στον στόλο της, με την πρώτη της πτήση από τη Σιγκαπούρη στο Σίδνεϋ. Περνώντας γρήγορα στο 2022, η εταιρεία εξυπηρετεί πλέον ένα δίκτυο 72 προορισμών σε 16 χώρες και επικράτειες, καλύπτοντας τη νοτιοανατολική Ασία, τη βόρεια Ασία, την Ινδία, την Αυστραλία, ακόμη και την Ευρώπη. Οι επιβάτες της Scoot μπορούν να προσβλέπουν σε περισσότερες εκπλήξεις, καθώς συνεχίζουν να ταξιδεύουν για να κάνουν ένα διάλειμμα ή να συνδεθούν με την οικογένεια και τους φίλους τους, καθώς οι εορτασμοί για τα 10 χρόνια της Scoot επέτειο συνεχίζονται. ■

7/14/22 10:28 AM

AirNews B17

Air Albania

Αθήνα-Τίρανα 4 φορές εβδομαδιαίως

Η αεροπορική βάση αλλά και η κεντρική διοίκηση της εταιρείας βρίσκονται στο Tirana International Airport Nënë Tereza στα Τίρανα.

ε έτος ίδρυσης το 2018, η Air Albania πραγματοποιεί προγραμματισμένες πτήσεις προς ευρωπαϊκούς προορισμούς με τον στόλο της που αποτελείται από AIRBUS αεροσκάφη, τα οποία αντλούν την ονομασία τους εμπνευσμένα από ορισμένους από τους σημαντικότερους Αλβανούς συγγραφείς: Migjeni, Lasgushi και Naimi. Η Air Albania έχει επίσης επεκταθεί στον βορρά της Αλβανίας. Το αεροδρόμιο Kukës είναι η δεύτερη αεροπορική πύλη της εταιρείας, φέρνοντας τον κόσμο και τους προορισμούς πιο κοντά μας. Η εταιρεία επιδεικνύει μεγάλη προσήλωση στις αλβανικές παραδόσεις και αξίες, εμπλουτίζοντας το προϊόν με σημαντικά οφέλη, προσφέροντας ελκυστικές τιμές και ξεχωριστές ανέσεις σε όλους τους πελάτες της. Ο εθνικός αερομεταφορέας της Αλβανίας πετά προς την Κωνσταντινούπολη σε συνεργασία με την Turkish Airlines και από εκεί προς όλο τον κόσμο. Η Air Albania πετά επίσης προς Ρώμη, Μιλάνο, Μπολόνια, Πίζα, Μπέργκαμο, Βερόνα, Ζυρίχη, Βασιλεία, Λονδίνο, Ντίσελντορφ και, εντός του 2022, θα ανοίξει φτερά προς πολλούς περισσότερους προορισμούς. Η Air Albania πραγματοποιεί πτήσεις προς/από ΤΙΑ-ATH με 4 εβδομαδιαίες συχνότητες ΔΕΥ, ΤΕ, ΠΑ & ΚΥΡ αντίστοιχα. Σήμερα τα Τίρανα αποτελούν όχι μόνο την πρωτεύουσα της Αλβανίας αλλά και ένα σημαντικό οικονομικό και πολιτικό κέντρο στα Βαλκάνια. Μια ακμάζουσα τοποθεσία με πάνω από 1 εκατ. κατοίκους και Δημοτική Αρχή που γνωρίζει τη σημασία της επένδυσης στους πολίτες και στο μέλλον. Μια από τις πλέον ηλιόλουστες πόλεις στην Ευρώπη, τα Τίρανα είναι επίσης η «European Youth Capital 2022» με δραστηριότητες και έργα που αξιοποιούν.

Τίρανα

Το δικό σας ταξίδι μπορεί να ξεκινήσει με μια επίσκεψη στα μουσεία. Ως πρωτεύουσα τα Τίρανα έχουν τα καλύτερα μουσεία, θέατρα και γκαλερί της χώρας, που δίνουν μια πλήρη εικόνα των

AIR-ALBANIA_R.indd 17

Από αριστερά: Ο κ. Λεωνίδας Ραυτόπουλος, Senior Developer Airline Development, Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, η κ. Algida Hasekiu, Supervisor Revenue Management Marketing & Sales Department, Air Albania, η κ. Manjola Shehu, Director of Marketing & Sales, Air Albania, η κ. Luela Hajdaraga, Πρέσβειρα Αλβανίας, η κ. Ιωάννα Παπαδοπούλου, Διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ, Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών και ο κ. Νίκος Σοφιάδης, Deputy Managing Director, Goldair Airline Services.

εθνικών τεχνών. Για δείπνο, τα Τίρανα διαθέτουν πλούσια παραδοσιακή κουζίνα και ποικιλία ξένων εδεσμάτων, από ιταλικά έως κινέζικα ή ακόμα και ινδικά. Υπάρχουν, επίσης, πολλά κλαμπ και εστιατόρια στο όρος Dajti για να ανακαλύψετε και να απολαύσετε. Το βουνό είναι προσβάσιμο με τελεφερίκ, το οποίο προσφέρει φανταστική θέα στην πόλη.

Η Air Albania έχει επιλέξει τη Goldair ως τον GSA της στην Ελλάδα Η Goldair είναι μια από τις μεγαλύτερες και πιο αναγνωρίσιμες εταιρείες στον τομέα των μεταφορών και του τουρισμού στην Ελλάδα με 67χρονη εμπειρία στον κλάδο. Ο ρόλος της Goldair είναι να οικοδομήσει την ισχυρή θέση

της Air Albania στην περιοχή, διεξάγοντας αποτελεσματικές και στρατηγικές εμπορικές δραστηριότητες που ενισχύουν την αναγνωρισιμότητα του brand της Air Albania και βελτιστοποιούν την αύξηση των εσόδων από τις πωλήσεις της στην ελληνική επικράτεια. «Επεκτείνουμε συνεχώς τη λίστα με τους προορισμούς και τις υπηρεσίες μας και η Ελλάδα είναι χωρίς αμφιβολία ένας από τους κύριους προορισμούς των επιβατών μας για ταξίδι. Η Air Albania διασφαλίζει ότι όλοι οι προορισμοί μας απολαμβάνουν το ίδιο εξαιρετικό επίπεδο υπηρεσιών. Υπό αυτήν την έννοια, η συνεργασία μας με την Goldair αντιπροσωπεύει μια προστιθέμενη αξία.», είπε ο κ. Sinan Dilek, CEO της Air Albania. ■

7/14/22 10:29 AM