Airnews 95

Τα 49 επαγγέλματα

για τον τουρισμό

ε 49 ανέρχονται οι ειδικότητες και τα επαγγέλματα που εκτιμάται ότι είναι κατά προτεραιότητα σημαντικά για την ενίσχυση της ποιότητας και της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουρισμού και πρέπει να αποτελέσουν τις εθνικές προτεραιότητες επαγγελματικής κατάρτισης, σύμφωνα με τη μελέτη: «Οι ανάγκες επαγγελματικής κατάρτισης (reskilling/upskilling) του ανθρώπινου δυναμικού στον τουρισμό» που εκπονήθηκε από την Deloitte για λογαριασμό του Ινστιτούτου του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ).

Οι ειδικότητες που αναγνωρίστηκαν ως σημαντικές, αντιστοιχήθηκαν με 99 πεδία κρίσιμων γνώσεων και δεξιοτήτων, με στόχο τη διαμόρφωση του κατάλληλου εκπαιδευτικού περιεχομένου που απαιτείται να έχουν τα προγράμματα κατάρτισης στον τουριστικό τομέα. Το συνεκτικό αυτό πλαίσιο με τις ανάγκες κατάρτισης και αναβάθμισης δεξιοτήτων βασίζεται στις τρέχουσες και μελλοντικές ανάγκες της αγοράς και πρέπει να αποτελέσει κομβικό σημείο αναφοράς ως προς τη δημιουργία προγραμμάτων, με στόχο τη συνεχή ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού στον τουριστικό τομέα. Η σημασία του ανθρώπινου δυναμικού

είναι καθοριστική ιδιαίτερα όταν οι διεθνείς μετρήσεις επιβεβαιώνουν την υψηλή κατάταξη της Ελλάδας στον τομέα της φιλοξενίας και τις υψηλές επιδόσεις στη φιλικότητα και την εξυπηρέτηση των επισκεπτών.

Η Ελλάδα, γενικά, κατατάσσεται χαμηλά στον τομέα

των δεξιοτήτων του ανθρώπινου δυναμικού, με χα -

μηλές επιδόσεις στους τρεις πυλώνες του ευρωπα -

ϊκού δείκτη δεξιοτήτων και στους δείκτες επαγγελματικής εκπαίδευσης και διασύνδεσης με την αγορά εργασίας, όπως διαπιστώνεται στη μελέτη. Η εμφάνιση της πανδημίας, παράλληλα, αποτέλεσε μια μεγάλη πρόκληση, καθώς η ανάκαμψη του τουρισμού

απαιτούσε εκπαίδευση και κατάρτιση σε τομείς, όπως η αυτοματοποίηση, η ανάλυση δεδομένων, η ασφάλεια των δεδομένων και οι συνθήκες ασφάλει -

ας και υγιεινής. Αν επιπρόσθετα ληφθούν υπόψιν,

η υψηλή αξία του ανθρώπινου δυναμικού, ως ισχυρού ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος και σημείου

διαφοροποίησης για τον ελληνικό τουρισμό, σε έναν κόσμο που διαρκώς απαιτεί προσωποποιημένες υπηρεσίες, καθίσταται επιτακτική η ανάγκη για έγκαιρη και αποτελεσματική προσαρμογή της εκπαίδευσης και κατάρτισης στις σύγχρονες τάσεις. Οι 49 ειδικότητες και τα επαγγέλματα που εκτιμάται ότι είναι σημαντικά για την ενίσχυση της ποιότητας και της ανταγωνιστικότητας του ελληνικού τουρισμού: Επαγγελματίας ταξιδιωτικού γραφείου, ξεναγός εκδρομής, εξειδικευμένος ταξιδιωτικός σύμβουλος για αναδυόμενες αγορές, εξειδικευμένος σύμβουλος ταξιδιών, γενικός διευθυντής επιχειρήσεων φιλοξενίας, υπεύθυνος δημοσίων σχέσεων σε επιχειρήσεις φιλοξενίας, υπάλληλος υποδοχής ξενοδοχείου, υπάλληλος ξενοδοχειακών κρατήσεων, υπεύθυνος δημιουργίας εμπειριών, υπεύθυνος τιμολογιακής πολιτικής, ειδικός πωλήσεων & marketing, καμαριέρα καθαριστές & βοηθοί, τεχνική υποστήριξη & συντήρηση, υπεύθυνος τμήματος πληροφορικής, μπάτλερ, προϊστάμενος τμήματος F&B, μετρ, σερβιτόρος, μάγειρας κατηγορίας Α’-Β’-Γ’, βοηθοί κουζίνας, οινοχόος, ζαχαροπλάστης, λαντζέρης, μπαρίστα, μπαρτεντερ, υπάλληλος σκαφών αναψυχής, υπάλληλος κρουαζιερόπλοιου, ξεναγός πολιτιστικών/θρησκευτικών χώρων, ειδικός προώθησης/διαφήμισης μουσείων, ειδικός θρησκευτικού τουρισμού και προσκυνηματικών περιηγήσεων, ξεναγός πόλης, υπεύθυνος διοργάνωσης εκδηλώσεων, υπεύθυνος υπαίθριων δραστηριοτήτων/εμπειριών αγροτουρισμού, ειδικός γευσιγνωσίας οίνου, ειδικός λουτροθεραπείας/ θαλασσοθεραπείας, υπεύθυνος λειτουργίας κέντρου υγείας ευεξίας, υπεύθυνος για τις αθλητικές δραστηριότητες & δραστηριότητες ευεξίας, χειροπράκτης, υπεύθυνος για το ψηφιακό μάρκετινγκ, υπεύθυνος βιώσιμης λειτουργίας τουριστικών επιχειρήσεων, επαγγελματίας βιώσιμης διαχείρισης προορισμών, διερμηνέας νοηματικής γλώσσας, υπεύθυνος προσβάσιμου τουρισμού, ειδικός πώλησης/ενοικίασης πολυτελών ακινήτων, επαγγελματίας με μεγάλη επιρροή και ακόλουθους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ταξιδιωτικός συντάκτης, ταξιδιωτικός φωτογράφος, υπεύθυνος ψυχαγωγικών δραστηριοτήτων.

Στο Aviation-Event 2023 στο Κλουζ

Tο διεθνές αεροδρόμιο του Κλουζ γίνεται

και πάλι σημείο αναφοράς στον χάρτη

των δυναμικών ευρωπαϊκών αεροδρομί-

ων για τη θέσπιση νέων προτύπων στις

καλές πρακτικές των αερομεταφορών, ενώ παράλληλα καθιέρωσε το Κλουζ-Ναπόκα ως την ευρωπαϊκή πρωτεύουσα της αεροπορικής βιομηχα-

νίας για μία ημέρα κάθε χρόνο, μέσω της υποδοχής

του Aviation-Event 2023-2027 CLJ.

Το Aviation-Event είναι μια διεθνής πλατφόρμα πολυμέσων, αφιερωμένη στον κλάδο των αερομεταφορών, για τη διοργάνωση μερικών από τα πιο διάσημα αεροπορικά συνέδρια σε ευρωπαϊκό επίπεδο, με διάφορα αεροδρόμια ως οικοδεσπότες του συνεδρίου. Από το 2007, το Aviation-Event έχει προσκαλέσει, τους ηγέτες της αεροπορικής βιομηχανίας και τους πολιτικούς ενδιαφερόμενους, για να συζητήσουν και να βρουν λύσεις για τις αεροπορικές προκλήσεις του κλάδου. Το Aviation-Event CLJ συγκεντρώνει σε ένα

μονοήμερο συνέδριο, επαγγελματίες της πολιτικής

αεροπορίας παγκοσμίως, εκπρόσωπους των αρμόδιων εθνικών αρχών, αεροπορικές εταιρείες, και CEOs

αεροδρομίων από την Ευρώπη και τη Ρουμανία.

Η διάσκεψη του 2023 στόχευε και κατάφερε να συγκεντρώσει ηγέτες από την ευρωπαϊκή αεροπορική

βιομηχανία, αλλά και επαγγελματίες της αεροπορίας

παγκοσμίως, οι οποίοι παρουσίασαν νέες προοπτικές

για την αεροπορική ανάπτυξη σε διεθνές επίπεδο στο μεταπανδημικό πλαίσιο και τη συνεχιζόμενη ανάγκη

της διαρκώς μεταβαλλόμενης αεροναυτικής βιομηχανίας, προσαρμοσμένης σε νέα σενάρια.

Ο Marcel Riwalsky, διευθύνων σύμβουλος της

Aviation-Event, δήλωσε: «Μετά την επιτυχία της πρώτης φοράς, το Aviation Event είναι πολύ ενθουσιασμένο που φιλοξενεί ένα πολυετές αεροπορικό συνέδριο στο Κλουζ-Ναπόκα της Ρουμανίας. Ιδιαίτερες ευχαριστίες στον κ. Ciceo, διευθύνοντα

σύμβουλο, του Cluj International Airport για την

υλοποίηση αυτού του οράματος και έχοντας μια

ομάδα με κίνητρα στο αεροδρόμιο CLJ, για να

συνδιοργανώσει αυτό το εκπληκτικό συνέδριο».

Ο David Ciceo, διευθύνων σύμβουλος του Cluj

International Airport, ανέφερε: «Είμαστε πολύ χαρούμενοι για τη συνεργασία στη διοργάνωση συνεδρίων Aviation-Event CLJ από το 2023 έως 2027. Αυτό θα μας δώσει την ευκαιρία να είμαστε μόνιμα συνδεδεμένοι με τα πιο προκλητικά προβλήματα και θέματα συζήτησης του αεροπορικού κόσμου και συμβάλλοντας έτσι αποτελεσματικά για την παροχή βιώσιμων λύσεων για το μέλλον μιας ανθεκτικής και προορατικής αεροπορίας βιομηχανία».

Το συνέδριο

Την ημέρα πριν το συνέδριο, στο gala dinner, οι συμμετέχοντες είχαν την ευκαιρία να γνωριστούν, η Ιωάννα Παπαδοπούλου, διευθύντρια Μάρκετινγκ και Επικοινωνίας του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, να τους καλωσορίσει, ως η κεντρική συντονίστρια του συνεδρίου, ενώ βραβείο απονεμήθηκε στη Νατάσα Κεφαλά για τη συμβολή της, μέσω του «This is Athens – Convention & Visitors Bureau» στο προηγούμενο συνέδριο που έλαβε χώρα το καλοκαίρι στην Αθήνα. Την ημέρα του συνεδρίου, οι πρώτοι χαιρετισμοί ήταν από τον Răzvan Ciortea, Cluj County Deputy Governor και από τον Emil Boc, δήμαρχο της πόλης Κλουζ-Ναπόκα, ενώ καλωσόρισμα απηύθυναν και ο David Ciceo, διευθύνων σύμβουλος του Cluj International Airport και η Ιωάννα Παπαδοπούλου.

Η πρώτη ενδιαφέρουσα συζήτηση ξεκίνησε με τον Olivier Jankovec, Director General, Airports Council International (ACI) Europe και τον Marcel Riwalsky

CEO του Aviation-Event. Στη συνέχεια τον λόγο πήραν ο József Váradi, CEO της Wizz Air με τον δημοσιογράφο Rüdiger Kiani-Kreß.

Το πρώτο πάνελ, με συντονίστρια την αρχισυντάκτρια της εφημερίδας Airnews, Ηλέκτρα Αλευρίτη, είχε ως θέμα τις προκλήσεις στην ευρωπαϊκή αεροπορική βιομηχανία: πράσινες προοπτικές, λειτουργική ανθεκτικότητα και προβλήματα. Στη συζήτηση συμμετείχαν ο Samil Karakas, Senior Vice President AnadoluJet, Turkish Airlines, ο Costin Iordache CEO της TAROM και ο Eoghan Kelly Sustainability Advisor της SITΑ. Στο δεύτερο πάνελ, με θέμα την ανάκαμψη της αεροπορικής αγοράς και τη σημασία των συνεργικών δράσεων, μίλησαν η Ildiko Jankovich, Vice President of Sales at Gebr. Heinemannο, ο Pawel Galiak, Director of Aviation and Commercial Services Kraków Airport, ο Andrew O`Brian, President και CEO του Centerline Airport Partners Inc., ο Hamdi Güvenç, CEO and Board Member, YDA group of companies and Aviation Sector και ο Nicolae Stoica, Director General Romanian Civil Aeronautical Authority, με συντονιστή τον Michael Garvens, Senior Aviation Consultant.

Το τρίτο και τελευταίο πάνελ είχε ως θέμα τα κεντρικά σημεία εστίασης της αγοράς των αερομεταφορών –ψηφιοποίηση, βιωσιμότητα και την εμπειρία πελάτη. Μίλησαν ο Alexander Schroll, Director Business Development, Lübeck Airport, ο Viorel Gruenwald, CEO Aviation Management International, ο Sergio Alegre,

Calero Director General, Airport Regions Council

και ο Ionel-Ovidiu Bogdan, President Maramureș County Council, ενώ συντονίστρια ήταν η Claudia Tapardel, Global Public Speaker, Former Member of the European Parliament and CCO, Ariva Digital.

Ανάμεσα στα πάνελς υπήρχαν πολλές ενδιαφέρου-

σες συζητήσεις με CEO. Για παράδειγμα, μίλησαν

ο Nazareno Ventola, CEO του Bologna Guglielmo

Marconi Airport, η Bettina Ganghofer, CEO του Salzburg International Airport, ο Riivo Tuvike, Chairman of the Management Board (CEO) του Tallinn Airport και

ο Jesús Caballero Pinto, CEO του Sofia Airport.

…Και δημιουργούν το πρώτο σύγχρονο Κέντρο Προσομοιωτών Πτήσεων και Εκπαίδευσης Πληρωμάτων στην Ελλάδα.

HAegean, η μεγαλύτερη αεροπορική

εταιρεία της Ελλάδας και η CAE, η

κορυφαία εταιρεία παγκοσμίως στον

κλάδο της αεροπορικής εκπαίδευσης

για πιλότους και πληρώματα καμπίνας, ανακοίνωσαν πρόσφατα τη συνεργασία τους, υπό τη μορφή κοινοπραξίας (Joint Venture) για τη

δημιουργία του πρώτου σύγχρονου και πράσινου «Κέντρου Προσομοιωτών Πτήσεων και Εκπαίδευσης Πληρωμάτων» στην Ελλάδα και εν γένει στη ΝΑ Ευρώπη. Με χωρητικότητα έως και 7 προσομοιωτών πλήρους πτήσης, το εκπαιδευτικό κέντρο Aegean–CAE θα αποτελέσει μέρος της νέας τεχνικής βάσης της Aegean, συνολικής έκτασης 85.000 m2 που θα δημιουργηθεί στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών. Το νέο εκπαιδευτικό κέντρο αναμένεται να ξεκινήσει τη λειτουργία του έως το τέλος του 2023 και θα είναι ο πιο τεχνολογικά αναβαθμισμένος και σύγχρονος κόμβος αεροπορικής εκπαίδευσης στη ΝΑ Ευρώπη.

Στο πρώτο στάδιο ανάπτυξης, το εκπαιδευτικό

κέντρο θα διαθέτει τέσσερις προσομοιωτές πτήσης, συμπεριλαμβανομένων δύο Airbus A320neo, ενός

Boeing 737NG και ενός ATR 72-600, καθώς και εξοπλισμό εκπαίδευσης των πληρωμάτων καμπίνας, ενώ προβλέπει την εγκατάσταση τριών επιπλέον προσομοιωτών. Στην πλήρη του ανάπτυξη, το κέντρο θα είναι σε θέση να εκπαιδεύει έως και 3.500 πιλότους τον χρόνο (42.000 ώρες εκπαίδευσης) και πολλαπλάσιο αριθμό πληρωμάτων καμπίνας.

Η δημιουργία του νέου εκπαιδευτικού κέντρου της Aegean και της CAE εντάσσεται στη συνολική

επένδυση της Aegean πολλών εκατομμυρίων για

τη δημιουργία ενός σύγχρονου οικοσυστήματος

για την αερομεταφορά στην Ελλάδα, που ανακοι-

νώθηκε στα τέλη του προηγούμενου χρόνου, ενώ

παράλληλα επεκτείνει περαιτέρω το ήδη σημαντικό

παγκόσμιο δίκτυο κέντρων εκπαίδευσης της CAE.

Σημειώνεται ότι για τη λειτουργία του, το «Κέντρο

Προσομοιωτών Πτήσεων και Εκπαίδευσης Πληρωμάτων» της Aegean και της CAE θα καταναλώνει

πράσινη ενέργεια, η οποία θα παράγεται από την

εγκατάσταση 35.000m2 φωτοβολταϊκών πάνελ, συνολικής ισχύος 3MW ή 4,4GWh ετησίως, και θα είναι τοποθετημένη στη νέα τεχνική βάση της Aegean.

Ο Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος

της Aegean, δήλωσε σχετικά: «Με ιδιαίτερη ικανοποίηση ανακοινώνουμε σήμερα αυτή τη σημαντική συνεργασία με τη CAE, την κορυφαία εταιρεία παγκοσμίως στον κλάδο της αεροπορικής εκπαίδευσης για πιλότους και πληρώματα καμπίνας, για τη δημιουργία του πρώτου σύγχρονου ‘‘Κέντρου Προσομοιωτών Πτήσεων και Εκπαίδευσης Πληρωμάτων’’

στην Ελλάδα. Από την αρχή της λειτουργίας μας, το όραμα της Aegean ήταν να δημιουργούμε αξία για τον κλάδο και τη χώρα μας, γι’ αυτό και η δημιουργία

του νέου, κοινού, εκπαιδευτικού μας κέντρου παρέχει τη δυνατότητα τόσο στους

ανθρώπους μας όσο και σε πληρώματα τρίτων εταιρειών, να αναπτύξουν δεξιότητες και να εξελίξουν τις δυνατότητές τους. Με τη συμφωνία αυτή, η Aegean και η CAE ενώνουμε τις δυνάμεις, την τεχνογνωσία, αλλά και τις κοινές μας αξίες, για να δημιουργήσουμε το πιο σύγχρονο και ολοκληρωμένο κέντρο στην εκπαίδευση πιλότων και πληρωμάτων καμπίνας στη ΝΑ Ευρώπη. Μία επένδυση που προσφέρει απεριόριστες δυνατότητες στους ανθρώπους μας, διευρύνοντάς παράλληλα τις προοπτικές ανάπτυξης για τον αεροπορικό κλάδο, αλλά και τη χώρα συνολικά».

Ο Nick Leontidis, Group President, Civil Aviation της CAE, σημείωσε: «Είμαστε ιδιαίτερα ευτυχείς που συνεργαζόμαστε με την Aegean, για να δημιουργήσουμε το πιο εξελιγμένο κέντρο αεροπορικής εκπαίδευσης στη ΝΑ Ευρώπη και να επεκτείνουμε το δίκτυο των κέντρων μας σε ολόκληρο τον κόσμο. Με την Aegean μοιραζόμαστε τις ίδιες αξίες και ανυπομονούμε να ενώσουμε τις δυνάμεις μας, για να αναπτύξουμε περαιτέρω το ανθρώπινο δυναμικό της αεροπορίας, προσφέροντας την πλέον άρτια, ποιοτική και αναβαθμισμένη εκπαιδευτική εμπειρία για τους πιλότους και τα πληρώματα καμπίνας. Ως αναπόσπαστο μέρος του νέου, σύγχρονου οικοσυστήματος για την αερομεταφορά στην Ελλάδα που δημιουργείται με πρωτοβουλία της Aegean προσβλέπουμε, τόσο σε μια επιτυχημένη συνεργασία με την εταιρεία και τους ανθρώπους της όσο και στην ανάπτυξη των αερομεταφορών στην περιοχή συνολικά».

Σχετικά με το πρώτο σύγχρονο οικοσύστημα υπηρεσιών υποστήριξης για την αερομεταφορά στην Ελλάδα Τον Δεκέμβριο του 2022, η Aegean ανακοίνωσε επένδυση, ύψους 140 εκατ. ευρώ, για τη δημιουργία του πρώτου σύγχρονου «Κέντρου Υπηρεσιών

Συντήρησης Πτητικών Μέσων» και του πρώτου «Κέντρου Προσομοιωτών Πτήσεων και Εκπαίδευσης Πληρωμάτων» στην Ελλάδα, σε ένα από τα πρώτα «πράσινα» Hangar της Ευρώπης. Μία επένδυση που στην ωρίμανσή της, αναμένεται να δημιουργήσει έως 500 νέες άμεσες και περισσότερες από 1.100 νέες άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας υψηλής ειδίκευσης σε διάστημα πέντε έως επτά ετών.

Με συνολική έκταση 85.000m2 το πρώτο σύγχρονο οικοσύστημα υπηρεσιών υποστήριξης για την αερομεταφορά στην Ελλάδα θα καλύψει ένα σημαντικό κενό σε υποδομές σε τοπικό επίπεδο για υπηρεσίες υποστήριξης τρίτων, μέσω δύο κύριων παράλληλων δραστηριοτήτων:

Τη λειτουργία συντήρησης πτητικών μέσων, με την ανάπτυξη και σταδιακή στελέχωση της τεχνικής βάσης, τελικής χωρητικότητας έως και 10 θέσεων βαριάς συντήρησης, επισκευών και ελέγχων για πτητικά μέσα διαφόρων τύπων. Την ανάπτυξη του «Κέντρου Προσομοιωτών Πτήσεων και Εκπαίδευσης Πληρωμάτων» με επένδυση σε συνολικά 7 προσομοιωτές πτήσης τελευταίας τεχνολογίας, οι οποίοι θα καλύπτουν ανάγκες εκπαίδευσης για αεροσκάφη, τύπου Airbus, ATR και Boeing, καθώς και τη δημιουργία εγκαταστάσεων για τη διενέργεια ειδικής εκπαίδευσης των πληρωμάτων καμπίνας.

Στο ίδιο οικοσύστημα θα ενταχθεί και η ήδη υπάρχουσα Σχολή Εκπαίδευσης Μηχανικών της Olympic Air με ισχυρή παράδοση λειτουργίας αλλά και ο Εκπαιδευτικός Οργανισμός πιλοτών της Aegean, που λειτουργεί ήδη.

Ταυτόχρονα, η επένδυση προβλέπει την ενεργειακή αναβάθμιση των κτηριακών εγκαταστάσεων, μέσω της τοποθέτησης στο κέλυφος των κτηρίων 35.000m2 φωτοβολταϊκών πάνελ, 3MW ισχύος, για να καλυφθούν οι ενεργειακές ανάγκες τους.

Aegean και CAE συνεργάζονται

«Route 2025»: Το αεροδρόμιο

στον

δρόμο για τη βιώσιμη ανάπτυξη

Νέο φωτοβολταϊκό πάρκο 16MW: Πρόκειται για τη μεγαλύτερη

μονάδα αυτοπαραγωγής στην Ελλάδα στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.

To νέο φωτοβολταϊκό πάρκο 16MW

αυτοπαραγωγής και ιδιοκατανά -

λωσης εγκαινιάσθηκε στον Διεθνή

Αερολιμένα Αθηνών. Πρόκειται για τη

μεγαλύτερη μονάδα αυτοπαραγωγής

στην Ελλάδα, η οποία, ήδη από σήμερα, παράγει

το 45% περίπου της ετήσιας κατανάλωσης της

εταιρείας του αεροδρομίου. Η παραγωγή της

εγκατάστασης, ύψους 27.500MW ετησίως, αντι -

στοιχεί περίπου στην κατανάλωση 6.650 νοικο-

κυριών. Έως το 2046, από τη λειτουργία της νέας

εγκατάστασης των 16MW, αποσοβούνται 71.500

τόνοι διοξειδίου του άνθρακα, ποσότητα που

ισοδυναμεί με ένα δάσος αντίστοιχο της έκτασης

του αεροδρομίου (16.000 στρέμματα).

Το έργο εντάσσεται στη δυναμική στρατηγική

βιώσιμης ανάπτυξης και περιβαλλοντικής υπευ-

θυνότητας του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, και

ειδικότερα στον στόχο «Route 2025», μια συνολική

επένδυση της τάξης των 100 εκατ. ευρώ περίπου, που ανακοίνωσε η εταιρεία το 2019. Παράλληλα, η επένδυση αυτή και το πρόγραμμα «Route 2025»

αποτελούν έμπρακτες αποδείξεις της προσήλωσης

και της δέσμευσης της εταιρείας, ως πυλώνα του

τουριστικού προϊόντος της πόλης για τη συμβο-

λή της στην ανάδειξη της Αθήνας, όχι μόνο ως

κορυφαίου τουριστικού προορισμού αλλά και ως

κορυφαίου βιώσιμου προορισμού για τους κατοί-

κους και τους επισκέπτες της πόλης μας.

Συνδυαστικά με το πρώτο φωτοβολταϊκό των 8ΜW

που λειτουργεί από το 2011 (το οποίο συμβατικά

παράγει για το δημόσιο δίκτυο) και το καινούργιο

των 16MW αυτοπαραγωγής παράγονται τα 2/3 των

απαιτούμενων αναγκών του ΔΑΑ σε ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές εντός του αεροδρομί-

ου. Το γεγονός αυτό καθιστά τον Διεθνή Αερολιμένα

Αθηνών πρωτοπόρο –ίσως και μοναδικό– ανάμεσα στα αεροδρόμια στην Ευρώπη και διεθνώς.

Με την ολοκλήρωση της επόμενης φάσης το 2025, η οποία εκτιμάται σε 45MW φωτοβολταϊκών επιπλέον,  θα εξασφαλιστεί η παραγωγή του 100% των αναγκών του ΔΑΑ σε ηλεκτρική ενέργεια για κάθε έτος μέχρι το 2046, μεγιστοποιώντας την ιδιοκατανάλωση με χρήση μονάδων αποθήκευσης μπαταριών. Ο ΔΑΑ

Ομαδική φωτογραφία μπροστά από το νέο φωτοβολταϊκό πάρκο του ΔΑΑ

Από αριστερά: Αλεξάνδρα Σδούκου, γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Χρήστος Τσίτουρας, διοικητής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, Γιώργος Ελευθεράκος, γενικός διευθυντής Ανάπτυξης ΔΑΑ, Ριχάρδος Λαμπίρης πρόεδρος Δ.Σ. ΔΑΑ, Γιάννης Παράσχης, CEO ΔΑΑ, Κώστας Θεοδωρογιαννόπουλος, διευθυντής Τεχνικών Υπηρεσιών ΔΑΑ, Γιώργος Μισαηλίδης, διευθυντής Διαχείρισης Ενέργειας & Ακίνητης Περιουσίας ΔΑΑ και η ομάδα επίβλεψης και κατασκευής του έργου.

έχει ήδη υποβάλει τις σχετικές αιτήσεις, τόσο στη ΡΑΕ όσο και σε λοιπές αρμόδιες υπηρεσίες.

Ο CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, Γιάννης Παράσχης, δήλωσε: «Το νέο φωτοβολταϊκό πάρκο των 16 μεγαβάτ που σήμερα εγκαινιάζουμε με ιδιαίτερη ικανοποίηση, αποτελεί έμπρακτη απόδειξη της προσήλωσης της εταιρείας μας στον φιλόδοξο στόχο που ανακοινώσαμε τον Δεκέμβριο του 2019 για μηδενισμό των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2025. Παρά τις εξαιρετικά κρίσιμες συνθήκες που αντιμετώπισε ο κλάδος μας την τελευταία τριετία, κι ενώ ήμασταν ακόμη σε αναμονή για τη διαμόρφωση του πλαισίου για την αυτοπαραγωγή και την αποθήκευση –το οποίο ολοκληρώθηκε μόλις πρόσφατα– προχωρήσαμε στην τμηματική υλοποίηση του έργου, ώστε να μη χαθεί χρόνος προς τον στρατηγικό στόχο μας, “Route 2025.” Η προσπάθεια κι η επιμονή μάς δικαίωσαν κι είμαστε σήμερα στην ευχάριστη θέση να εγκαινιάζουμε τη μεγαλύτερη μονάδα αυτοπαραγωγής στην Ελλάδα, μία επένδυση που ενισχύει με το σημαντικό αποτύπωμά της, την ταυτότητα της Αθήνας, ως βιώσιμου προορισμού». 60% μείωση του αποτυπώματος CO2 του ΔΑΑ από το 2005 Συνολικά από το 2005 έως το 2021, ο ΔΑΑ έχει επιτύχει μείωση του αποτυπώματός του πάνω από το 60%, παρά τη σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης, μέσω μιας σειρά παρεμβάσεων στις λειτουργίες και υποδομές του αεροδρομίου από 67.001 CO2 σε 27.641 τόνους CO2 Το μοναδικό αεροδρόμιο στην Ελλάδα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα από το 2016 Ο ΔΑΑ είναι το μοναδικό αεροδρόμιο στην Ελλάδα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα και έχει λάβει τη σχετική πιστοποίηση του προγράμμα -

Από αριστερά: κ. Ριχάρδος Λαμπίρης, πρόεδρος Δ.Σ. Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, κ. Βασίλης Κικίλιας, υπουργός Τουρισμού, κ. Karine Asselin, πρέσβης του Καναδά στην Ελλάδα & κ. Γιάννης Παράσχης, CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.

τος Airport Carbon Accreditation του Διεθνούς Συμβουλίου Αεροδρομίων της Ευρώπης (ACIEurope) από το 2016.

Ο στόχος «Route 2025»

Το 2019, ο ΔΑΑ δεσμεύτηκε για την επίτευξη μηδενικού αποτυπώματος άνθρακα (NetZero Carbon), χωρίς αντισταθμιστικά μέχρι το 2025 –δηλαδή, πολύ πριν από τον στόχο του 2050 που ανακοίνωσαν τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια. Η ιδιαίτερα φιλόδοξη πρωτοβουλία «Route 2025» του αεροδρομίου της Αθήνας έχει ως στόχο την αυτοπαραγωγή καθαρής ενέργειας εντός του αεροδρομίου, μέσω φωτοβολταϊκών για ιδιοκατανάλωση, για την κάλυψη του 100% των αναγκών του σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία αντιστοιχεί στο περίπου 90% του αποτυπώματος άνθρακα της εταιρείας.

εμφάνιση για τα αεροσκάφη της Emirates

Η εξωτερική όψη των αεροσκαφών της διεθνούς αεροπορικής εταιρείας

των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων ανανεώνεται για 3 η φορά από το 1985.

HEmirates ολοκλήρωσε την ανανέωση της εξωτερικής εμφάνισης των

αεροσκαφών του στόλου της.

Ο Sir Timothy Clark, πρόεδρος

της Emirates Airline, δήλωσε: «Η

εξωτερική εμφάνιση των αεροσκαφών αποτελεί

το σήμα κατατεθέν για κάθε αεροπορική εταιρεία.

Πρόκειται για την απεικόνιση της ταυτότητάς μας.

Μία ταυτότητα για την οποία είμαστε περήφανοι

και η οποία έχει ισχυρή παρουσία σε όλες τις

πόλεις του δικτύου μας, παγκοσμίως. Στο πλαίσιο

του εκσυγχρονισμού της εικόνας μας, προχωρήσαμε στην ανανέωση της εξωτερικής εμφάνισης των αεροσκαφών του στόλου μας, διατηρώ -

ντας τα βασικά χαρακτηριστικά της ταυτότητάς μας, όπως τη σημαία των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων στο πτερύγιο των αεροσκαφών και την αραβική καλλιγραφία».

Οι αλλαγές, στις οποίες έχουμε προβεί στο πτερύγιο και τα φτερά των αεροσκαφών, είναι εμφανείς. Στο ανανεωμένο εξωτερικό των αεροσκαφών, η σημαία των Η.Α.Ε. απεικονίζεται με δυναμικό

τρόπο στο πτερύγιο και μέσω ενός τρισδιάστατου

εφέ. Επιπλέον, τα άκρα των φτερών έχουν βαφτεί κόκκινα, ενώ το λογότυπο της Emirates εμφανί -

ζεται με αραβική καλλιγραφία στο λευκό φόντο. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι επιβάτες που κάθονται δίπλα στο παράθυρο θα έχουν τη δυνατότητα να αντικρίσουν τα χρώματα της σημαίας των Η.Α.Ε. που απεικονίζεται στα άκρα των φτερών, πάνω από την άτρακτο. Επιπρόσθετα, η χρυσή

υπογραφή «Emirates» τόσο στα αγγλικά όσο και στα αραβικά κατά μήκος του αεροσκάφους είναι πιο έντονη και κατά 32,5% μεγαλύτερη. Στην «κοιλιά» του αεροσκάφους, η αεροπορική εταιρεία έχει διατηρήσει το εμβληματικό της λογότυπο σε κόκκινο χρώμα, το οποίο εισήγαγε το 2005, ενώ η αναγραφή της ιστοσελίδας emirates.com δεν υπάρχει πλέον στα αεροσκάφη. Η εξωτερική εμφάνιση των αεροσκαφών του στόλου της Emirates ανανεώνεται για τρίτη φορά. Η πρωταρχική εμφάνιση των αεροσκαφών, με την οποία ξεκίνησε τη λειτουργία της η αεροπορική εταιρεία το 1985, ανανεώθηκε 14 χρόνια αργότερα, με την παράδοση του πρώτου Boeing 777-300

της Emirates στο Dubai Airshow του 1999. Το πρώτο αεροσκάφος της Emirates που διαθέτει ανανεωμένη εξωτερική εμφάνιση είναι το A6-EOE, τύπου Airbus A380, το οποίο παραδόθηκε από την Emirates Engineering πρόσφατα και πραγματοποίησε την πρώτη του εμφάνιση στο Μόναχο στις 17 Μαρτίου (πτήση EK51). Σταδιακά και μέχρι το τέλος του 2023, η ανανεωμένη εξωτερική εμφάνιση θα εφαρμοστεί σε 24 αεροσκάφη της Emirates, συμπεριλαμβανομένων 17 αεροσκαφών, τύπου Boeing 777. Όλα τα νέα αεροσκάφη –από το πρώτο Airbus A350 που θα ενταχθεί στον στόλο της Emirates τον Αύγουστο του 2024– θα παραδοθούν με τη νέα εξωτερική εμφάνιση.

United επενδύει σε καύσιμα από φύκια

εκατ. δολάρια στη Viridos, εταιρεία παραγωγής βιοκαυσίμων με βάση τα φύκια, επενδύει η αεροπορική.

Πρόκειται για το μεγαλύτερο, μέχρι στιγμής, ποσό που έχει επενδυθεί από αεροπορική

εταιρεία σε μελλοντική

παραγωγή βιοκαυσίμων. Τα φύκια είναι ένας άφθονος πόρος που μπορεί

να καλλιεργηθεί και να συγκομιστεί, χωρίς να επηρεάσει την τροφική

εφοδιαστική αλυσίδα. Η τεχνολο-

γία της Viridos εξάγει λάδι φυκιών

για πιθανή μελλοντική παραγωγή βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων, ενώ από την πλευρά της η United

θέλει να μετατρέψει τα μικροφύκη

σε βιοκαύσιμο, μέσω της πρώτης

επένδυσης του πρόσφατα ανακοινω -

θέντος Ταμείου Αειφόρων Πτήσεων, UAV Sustainable Flight FundSM.

Η Viridos ειδικεύεται στη βιομηχανική μικροφυκών και η αποκλειστι-

κή τεχνολογία της επιταχύνει την

ποσότητα του ελαίου που μπορεί

να παραχθεί από τα μικροφύκη.

Αυτό το έλαιο φυκιών θα μπορούσε

στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί

για την κλιμάκωση της μελλοντικής παραγωγής βιοκαυσίμου (SAF). Το SAF είναι μια εναλλακτική λύση στα συμβατικά καύσιμα αεριωθουμένων που σε βάση κύκλου ζωής μειώνει τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου, που σχετίζονται με τα αεροπορικά ταξίδια σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα. Το SAF κατασκευάζεται από

χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι και γεωργικά απόβλητα και στο μέλλον θα μπορούσε να παρασκευαστεί από άλλες πρώτες ύλες, συμπεριλαμβανομένων των οικιακών απορριμμάτων, των δασικών απορριμμάτων ή των φυκιών. Μέχρι σήμερα, η United έχει επενδύσει στη μελλοντική παραγωγή πάνω από 3 δισ. γαλόνια SAF –τα περισσότερα από οποιαδήποτε αεροπορική εταιρεία στον κόσμο.

Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της United Airlines Ventures, Mike Leskinen, το SAF είναι αποδεδειγμένο, επεκτάσιμο και το καλύτερο εργαλείο που είναι διαθέσιμο, για να μειωθούν οι εκπομπές άνθρακα από τις πτήσεις, αλλά υπάρχει σημαντική έλλειψη διαθέσιμης πρώτης ύλης. Ως παγκόσμιος ηγέτης της αεροπορίας στις επενδύσεις παραγωγής SAF, η United παραμένει προσηλωμένη στην επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2050, χωρίς να βασίζεται σε παραδοσιακές αντισταθμίσεις άνθρακα. Η τεχνολογία βιοκαυσίμων που βασίζεται σε φύκια της Viridos, έχει τη δυνατότητα να βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος εφοδιασμού, χωρίς την ανάγκη γεωργικής γης ή άλλων γεωργικών πόρων και σηματοδοτεί την εναρκτήρια επένδυση της εταιρείας στο νέο διακλαδικό Ταμείο Αειφόρων Πτήσεων UAV.

Air France

Με σχεδόν δύο εκατομμύρια παιδιά να ταξιδεύουν με τις πτήσεις της κάθε χρόνο, η εταιρεία φρόντιζε ανέκαθεν για την ευημερία των οικογενειών τους.

HAir France πρόσφατα παρουσία -

σε τα νέα προϊόντα της για τους

νεαρούς ταξιδιώτες.

Σε όλες τις καμπίνες στις πτήσεις

μεγάλων αποστάσεων της Air

France, τα παιδιά παίρνουν τώρα ένα νέο κιτ ψυχαγωγίας από το πλήρωμα, για να περάσουν

ευχάριστα τον χρόνο τους κατά τη διάρκεια

του ταξιδιού αλλά και στη συνέχεια στο σπίτι

με ευφάνταστα παιχνίδια ρόλων. Στο εσωτε -

ρικό του θα βρουν μια μικρή φιγούρα με ένα

σκυλάκι να κρατά βαλίτσα, ένα αεροπλάνο

με τα χρώματα της αεροπορικής εταιρείας,

ένα παζλ που απεικονίζει αεροδιάδρομο, ένα

βιβλίο δραστηριοτήτων και χρωματιστά

μολύβια. Το κουτί, όταν ανοίγει, αποκαλύπτει

ένα γαλλικό αρτοποιείο με τη φιγούρα να φορά

μια ναυτική μπλούζα – συμβολικές αναφορές

αμφότερες στη Γαλλία. Το νέο αυτό κιτ προσφέρεται σε όλους τους νεαρούς ταξιδιώτες κατά

τη διάρκεια του σέρβις γευμάτων της πτήσης.

Το παιδικό μενού αποτελείται αποκλειστικά

από βιολογικά προϊόντα στις πτήσεις που

αναχωρούν από το Παρίσι και προσφέρεται σε

παιδιά ηλικίας από 2 έως 6 ετών. Για παιδιά άνω των 6 ετών, οι γονείς μπορούν να επιλέξουν το

παιδικό μενού, χωρίς χρέωση έως και 24 ώρες πριν την αναχώρηση. Στο πλαίσιο μιας φιλικής

προς το περιβάλλον προσέγγισης, το παιδικό

κιτ δεν περιέχει τίποτα πλαστικό. Κάθε είδος είναι κατασκευασμένο από ξύλο FSC (που έχει εξασφαλιστεί από δάση με βιώσιμη διαχείριση) ή από ανακυκλωμένο χαρτί και χαρτόνι.

Απόλυτη καλοπέραση για τα βρέφη

Η Air France προσφέρει, επίσης, νέα προϊόντα για οικογένειες που ταξιδεύουν με βρέφη, ηλικίας κάτω των δύο ετών. Σε όλες τις καμπίνες στις

πτήσεις μεγάλων αποστάσεων της Air France,

οι επιβάτες λαμβάνουν ένα κιτ από χαρτί kraft

που περιέχει ένα σκυλάκι αγκαλιάς, κατασκευα -

σμένο από επαναχρησιμοποιούμενα και ανακυκλώσιμα υλικά. Στις καμπίνες La Première, Business και Premium Economy, το κιτ αυτό

συνοδεύεται από μία όμορφη θήκη στα χρώμα -

τα της Air France και προϊόν βρεφικής περιποίη -

σης, με πιστοποιημένο βιολογικό ιαματικό νερό

Castéra που παράγεται στη Γαλλία.

Η Air France κάνει

τα ταξίδια διακοπών διασκεδαστικά

Καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, η Air France

προσφέρει κι άλλες διασκεδαστικές δραστη -

ριότητες για τους νεαρούς επιβάτες της. Εκτός

από ειδικά γεύματα και τα κιτ των δραστηριοτήτων, οι μικροί ταξιδιώτες μπορούν, επίσης, να απολαύσουν τα ειδικά επιλεγμένα προγράμμα -

τα ψυχαγωγίας που περιλαμβάνουν μουσική, κινούμενα σχέδια, καθώς και εισαγωγή στον διαλογισμό. Υπάρχει, επίσης, η δυνατότητα να κατεβάσετε μια επιλογή από 16 παιδικά περιοδικά από την εφαρμογή Air France Play. Η Air

France με την υπηρεσία «Kids Solo» υποδέχεται

παιδιά ηλικίας 4-17 ετών που ταξιδεύουν μόνα τους στις πτήσεις της και το προσωπικό της συνοδεύει και διασφαλίζει την ασφάλεια των παιδιών. Χάρη στην εφαρμογή της Air France, οι γονείς μπορούν να παρακολουθούν κάθε στάδιο του ταξιδιού, από την αναχώρηση από το αεροδρόμιο έως την άφιξη στον προορισμό τους.

Νέα προϊόντα για… μικρούς ταξιδιώτες

Η ITA πετάει ψηλά

Η αεροπορική εταιρεία επεκτείνει το διηπειρωτικό της δίκτυο το καλοκαίρι, εξασφαλίζοντας άνετες συνδέσεις από και προς Αθήνα.

HITA Airways καλωσόρισε θερμά τους κορυφαίους συνεργάτες της στην ελληνική αγορά, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα, παρουσία της

κ. Carla Catuogno, Regional Manager

Europe, της κ. Άννας Ξενάκη, Country

Manager Greece & Malta και της ομάδας της ITA Airways Ελλάδος.

Η ITA Airways, κατά τη διάρκεια του

καλοκαιριού, θα αυξήσει τον αριθμό

των καθημερινών συνδέσεων από

Αθήνα προς Ρώμη Fiumicino με

επιστροφή, εξασφαλίζοντας άνετες

συνδέσεις με τους προορισμούς

του δικτύου της. Η εταιρεία αυτό

το καλοκαίρι θα πραγματοποιεί

εποχικές απευθείας πτήσεις από Κέρ-

κυρα, Ρόδο και Ηράκλειο για Ρώμη

Fiumicino και Μιλάνο Linate και από

Κεφαλλονιά για Ρώμη Fiumicino.

Η επέκταση σε πτήσεις μεγάλων

αποστάσεων είναι ένας από τους

βασικούς πυλώνες της στρατηγικής

της ITA Airways. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, η εταιρεία θα ξεκινήσει νέα δρομολόγια στις Η.Π.Α., με απευθείας πτήσεις από τη Ρώμη Fiumicino

προς την Ουάσιγκτον από τις 2

Ιουνίου 2023, πέντε φορές την εβδομάδα, ενώ από την 1η Αυγούστου 2023, η πτήση θα είναι καθημερινή

και από τη Ρώμη Fiumicino προς Σαν Φρανσίσκο από την 1η Ιουλίου 2023, τρεις φορές την εβδομάδα και από

τις 2 Αυγούστου 2023, πέντε φορές την εβδομάδα.

Επιπλέον, η εταιρεία ενισχύει την προσφορά της στις απευθείας συνδέσεις, μεταξύ Ρώμης και Νέας

Υόρκης. Από την 1 η Ιουνίου 2023 προσθέτει μία επιπλέον πτήση από

Ρώμη Fiumicino για Νέα Υόρκη JFK με επιστροφή, ανεβάζοντας σε τρεις τις καθημερινές συχνότητες που συνδέουν την ιταλική πρωτεύουσα με το διεθνές αεροδρόμιο John Fitzgerald Kennedy.

Η ITA Airways επεκτείνεται και στη Νότια Αμερική, καθώς από τον Αύγουστο του 2023 θα προσθέσει τέσσερις εβδομαδιαίες πτήσεις στις καθημερινές της συνδέσεις μεταξύ Ρώμης Fiumicino και Σάο Πάολο. Χάρη σε αυτές τις νέες πτήσεις, η εταιρεία θα αυξήσει τις πτήσεις της σε 11 εβδομαδιαίες μετ’ επιστροφής, μεταξύ Ρώμης και Σάο Πάολο. Με την έναρξη στα τέλη Οκτωβρίου και της απευθείας πτήσης Ρίο ντε Τζανέιρο–Ρώμη Fiumicino, που θα πραγματοποιείται καθημερινά, θα ανέβει σε 18 ο συνολικός αριθμός των πτήσεων, μεταξύ Βραζιλίας και Ιταλίας. Όλοι οι νέοι προορισμοί εξασφαλίζουν άνετες συνδέσεις από και προς Αθήνα.

Cyprus Airways-East2

Η East2 υλοποιεί την τελευταία τεχνολογία αιχμής της, μέσω της συνεργασίας της με την αεροπορική, για την κατάλληλη ανταμοιβή όλων των αφοσιωμένων πελατών της.

Παρέχοντας ένα παγκόσμιας κλάσης

οικοσύστημα για τους ταξιδιώτες, η East2 θα ενισχύσει τη Cyprus Airways, μέσω της ουσιαστικής δέσμευσης

των πελατών και προσφέροντας

στους επιβάτες άμεσες ανταμοιβές που φτάνουν

πέρα από τις πτήσεις.

Αυτή η συνεργασία παρέχει, επίσης, μία μοναδική

ευκαιρία για τη Cyprus Airways να έρθει σε επαφή

με την ευρύτερη κυπριακή κοινότητα και τους

ανθρώπους που ταξιδεύουν στην Κύπρο για VFR, επαγγελματικούς λόγους ή για αναψυχή. Αυτό το πρόγραμμα δεν αφορά μόνο στη συμμετοχή για τη συλλογή πόντων, αλλά θα ωφελήσει, επιπλέον, την

κυπριακή επιχειρηματική κοινότητα, μέσω ενός

καινοτόμου συστήματος ανταμοιβής ταξιδιωτών

που θα βασίζεται σε τεχνολογίες επόμενης γενιάς.

Ο Paul Sies , διευθύνων σύμβουλος της Cyprus

Airways, σχολιάζει: «Η λύση της East2 που είναι εστιασμένη στον καταναλωτή θα επιτρέψει στους ταξιδιώτες μας από το εξωτερικό και την

κυπριακή κοινότητα να κερδίζουν και να εξαργυρώνουν εύκολα στις πτήσεις της Cyprus Airways, στις βοηθητικές υπηρεσίες και σε διακριτικές δαπάνες, όπως για παράδειγμα σε εστιατόρια, ενοικιάσεις αυτοκινήτων, καύσιμα ή αγορές λιανικής. Οι κυπριακές επιχειρήσεις θα έχουν

την ευκαιρία να συμμετάσχουν στο πρόγραμμα, δημιουργώντας ή επεκτείνοντας τις δικές τους δυνατότητες ανταμοιβών, για να αυξήσουν την επισκεψιμότητα στην επιχείρησή τους, μέσω σπουδαίων προσφορών. Στο όραμά μας είναι να δημιουργήσουμε ένα πρόγραμμα που να προβάλλει το πνεύμα και την κοινότητα της Κύπρου στα εκατομμύρια των τουριστών που έρχονται από όλο τον κόσμο, στηρίζοντας παράλληλα την τοπική μας κοινωνία. Το μοναδικό με αυτό το πρόγραμμα είναι ότι οι ταξιδιώτες θα αρχίσουν να επωφελούνται από την πρώτη τους πτήση,

χωρίς να χρειάζεται να κάνουν πολλές πτήσεις, για να επωφεληθούν πραγματικά».

Ο Stephen Bartlett-Bragg, συνιδρυτής της East2, δήλωσε: «Είμαστε ευτυχείς που μία προοδευτική αεροπορική εταιρεία, όπως η Cyprus Airways υιοθετεί τη φιλόδοξη λύση μας, η οποία θα τους επιτρέψει να δημιουργήσουν ένα μοναδικό ψηφιακό οικοσύστημα για την προβολή της Cyprus Airways και της τοπικής κυπριακής κοινότητας. Γνωρίζουμε ότι αυτό θα τοποθετήσει τη Cyprus Airways στην αιχμή της καινοτομίας για τους πελάτες και θα προσφέρει ένα ισχυρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα».

Συνεργασία

Air Canada: Ελλάδα-Καναδάς απευθείας

Η αεροπορική προσφέρει τις περισσότερες πτήσεις από την Ελλάδα προς τον Καναδά – Επιστρέφουν

οι καθημερινές εποχικές συνδέσεις της θερινής περιόδου από την Αθήνα προς το Τορόντο και το Μόντρεαλ.

HAir Canada επανεκκί-

νησε τις απευθείας πτήσεις της μεταξύ της Ελλάδας και του Καναδά.

Το εποχικό δρομολόγιο

της εταιρείας μεταξύ της Αθήνας

και του Μόντρεαλ εκτελείται από τις

28 Μαρτίου έως τις 26 Νοεμβρίου

2023, ενώ το εποχικό δρομολόγιο

μεταξύ της Αθήνας και του Τορόντο

προσφέρεται από τις 29 Μαρτίου έως

τις 27 Νοεμβρίου 2023. Και τα δύο

δρομολόγια θα πραγματοποιούνται

καθημερινά κατά τη διάρκεια της

καλοκαιρινής περιόδου. Η Air Canada

προσφέρει τις περισσότερες απευ-

θείας πτήσεις από την Ελλάδα προς

τον Καναδά από οποιαδήποτε άλλη

αεροπορική εταιρεία.

Οι πτήσεις της Air Canada από την

Αθήνα προς το Μόντρεαλ και το

Τορόντο θα εκτελούνται, κυρίως,

με αεροσκάφη Boeing 777-300ER, χωρητικότητας 450 επιβατών. Το

αεροσκάφος Boeing 777-300ER

Από αριστερά: κ. Γιάννης Παράσχης, CEO του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, Mr Stefano Casaregola, Air Canada Regional Manager Sales Greece, κ. Βασίλης Κικίλιας υπουργός Τουρισμού, Mrs Anna-Karine Asselin, πρέσβης του Καναδά, κ. Σαπφώ Τριαντάρη, Business Development Manager της Air Canada, κ. Νίκος Σοφιάδης, Deputy Managing Director της Goldair S.Α.

διαθέτει τρεις κατηγορίες καμπίνας, από τις οποίες μπορούν να επιλέξουν οι πελάτες τη Signature με θέσεις που μετατρέπονται πλήρως σε

κρεβάτι, την Premium Economy με μεγαλύτερες θέσεις, πρόσθετο χώρο για τα πόδια και premium υπηρεσίες, και την Economy που περιλαμβάνει

δωρεάν γεύματα, κρασιά και ποτά εμπνευσμένα και σχεδιασμένα από γνωστούς σεφ.

«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε την επιστροφή των εποχικών πτήσεών μας από την Αθήνα απευθείας προς το Μόντρεαλ και το Τορόντο», δήλωσε ο Stefano Casaregola, περιφερειακός διευθυντής Πωλήσεων της Air Canada στην Ελλάδα. «Οι έως και 2 ημερήσιες πτήσεις μας κατά τη διάρκεια της καλοκαιρινής περιόδου, όχι μόνο θα παρέχουν στους πελάτες μας από την Ελλάδα απευθείας σύνδεση με τον Καναδά, αλλά επιπλέον άμμεσες ανταποκρίσεις σε όλες τις πόλεις του Καναδά καθώς, επίσης, και στο εκτεταμμένο δίκτυό μας σε Βόρειο Αμερική και Καραϊβική. Ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε στα αεροσκάφη μας τους πελάτες μας, για να ανακαλύψουν τον Καναδά και να απολαύσουν τις βραβευμένες υπηρεσίες μας».

KLM: 165 προορισμοί το καλοκαίρι

Από την έναρξη του θερινού προγράμματος στις 26 Μαρτίου, το δίκτυο δρομολογίων

της εταιρείας περιλαμβάνει φέτος 96 ευρωπαϊκούς και 69 διηπειρωτικούς προορισμούς.

Στην Ευρώπη, έπειτα από την επιτυχία του

δρομολογίου της Νάντης από το Άμστερνταμ τον προηγούμενο χειμώνα, η KLM

προσθέτει τον προορισμό και στο θερινό

της πρόγραμμα. Η Νάντη θα εξυπηρετεί-

ται με τρεις καθημερινές πτήσεις. Μια καθημερινή

πτήση θα πετά προς τη Ρεν από την έναρξη του θερινού προγράμματος, επίσης.

Παράλληλα, η KLM επεκτείνει περαιτέρω το

δίκτυο δρομολογίων της στην Ασία , έπειτα από τους περιορισμούς, λόγω της πανδημίας. Η εται -

ρεία θα εκτελεί δρομολόγια σε 16 ασιατικούς

προορισμούς το καλοκαίρι του 2023, διπλασιάζοντας τον αριθμό πτήσεων προς την περιοχή σε σύγκριση με το 2022. Θα πετά καθημερινά προς

Πεκίνο και Σαγκάη, ενώ θα προσφέρει ξανά τρεις εβδομαδιαίες πτήσεις προς το Χονγκ Κονγκ και

δύο φορές την εβδομάδα προς την Ταϊπέι, μέσω Incheon. Στην Ιαπωνία, θα πραγματοποιεί δύο φορές την εβδομάδα πτήσεις προς την Οζάκα, μέσω Incheon, καθώς και τρεις εβδομαδιαίες πτήσεις προς το αεροδρόμιο του Τόκυο Ναρίτα, επίσης, μέσω Incheon. Επιπρόσθετα, θα υπάρχει απευθείας δρομολόγιο από το Άμστερνταμ προς το Τόκυο δύο φορές την εβδομάδα. Η KLM θα

εξυπηρετεί και τους προορισμούς της Ινδονησίας Ντενπασάρ και Τζακάρτας , μέσω Σιγκα -

πούρης. Η εταιρεία θα πετά προς Μανίλα πέντε

φορές την εβδομάδα, μέσω Kuala Lumpur. Στην

Ινδία θα υπάρχει καθημερινή σύνδεση μεταξύ Άμστερνταμ και Δελχί όπως και για Βομβάη και

θα προσφέρονται, επίσης, πέντε πτήσεις την εβδομάδα προς Μπάνγκαλορ.

Στη Βόρεια Αμερική, η KLM Royal Dutch Airlines προσφέρει δρομολόγια προς 18 αμερικανικούς προορισμούς. Στις Η.Π.Α. οι προορισμοί περιλαμβάνουν τη Νέα Υόρκη, την Ατλάντα, το Ώστιν, την Ουάσινγκτον, το Λας Βέγκας, το Σαν Φρανσίσκο και το Λος Άντζελες. Το δίκτυο δρομολογίων επεκτείνεται αυτό το καλοκαίρι και θα περιλαμβάνει 13 πτήσεις την εβδομάδα προς το Τορόντο του Καναδά, σε σύγκριση με τις δέκα το 2022. Η εταιρεία προσφέρει, επίσης, δρομολόγια προς τις πόλεις του Καναδά Έντμοντον, Μόντρεαλ και Βανκούβερ.

Μία καθημερινή πτήση θα είναι διαθέσιμη προς Ντουμπάι και Τελ Αβίβ. Το Τελ Αβίβ θα εξυπηρετείται από Boeing 777. Η KLM πραγματοποιεί, επιπλέον, καθημερινή πτήση προς το Κουβέιτ, τέσσερις φορές την εβδομάδα σε συνδυασμό με το Μπαχρέιν, και τρεις φορές την εβδομάδα με το Μουσκάτ. Τέλος, οι επιβάτες θα μπορούν να ταξιδεύσουν με την KLM προς 10 προορισμούς στην Αφρική φέτος το καλοκαίρι. Η τροπική Ζανζιβάρη θα εξυπηρετείται με δύο εβδομαδιαίες πτήσεις σε συνδυασμό με το Νταρ ες Σαλάμ στην Τανζανία. Καθημερινές πτήσεις θα πραγματοποιούνται προς Ναϊρόμπι, Κέιπ Τάουν και Γιοχάνεσμπουργκ.

Γεράσιμος Σκαλτσάς

Chief Commercial Officer της Sky Express

«Το 2022 ήταν ξεχωριστό, γιατί

πετύχαμε κάτι παγκοσμίως μοναδικό»

Η συνέντευξη με τον Γεράσιμο Σκαλτσά, εκτός από ενδιαφέρουσα ως προς το περιεχόμενό της, ήταν άκρως ενδιαφέρουσα και ως προς την τοποθεσία.

Συνέντευξη Ηλέκτρα Αλευρίτη

έσα σε ένα από τα καινούργια αεροσκάφη της αεροπορικής εταιρείας, ο Chief Commercial Officer της Sky Express μάς μίλησε

για την ανάπτυξη της εταιρείας το

2022 –που ήταν πράγματι αξιέπαι -

νη– τους στόχους για τη χρονιά που διανύουμε, τους νέους προορισμούς

και τα νέα Airbus A320neo, Airbus A320ceo και ATR 72-600.

Κύριε Σκαλτσά, καλησπέρα. Το 2022 ήταν μία χρονιά προκλήσεων για τις αερομεταφορές, που, όμως, η Sky Express ήταν πρωταγωνίστρια. Πώς καταφέρατε να διαχειριστείτε τις αντικει-

μενικές δυσκολίες αλλά και τον ανταγωνισμό; Πράγματι, το 2022 ήταν ξεχωριστό, γιατί πετύχαμε κάτι παγκοσμίως μοναδικό. Υπερτριπλασιάσαμε

την οργανική μας ανάπτυξη, αυξήσαμε κατά 300%

τον αριθμό των επιβατών μας, καταγράψαμε αύ-

ξηση των πτήσεών μας κατά σχεδόν 50%, ξεπερνώντας τις 49.000 –καλύπτοντας 34 προορισμούς

εσωτερικού και 24 εξωτερικού– και αναδειχτήκαμε

ως η ευρωπαϊκή εταιρεία με τη μεγαλύτερη αύξηση

πτητικού έργου για το 2022 σε σχέση με το 2019, σύμφωνα με το Eurocontrol. Επίσης, αξίζει να σημειωθεί ότι τα στοιχεία του 2022 καθιστούν σαφή

τη συνεισφορά της Sky Express στο να καταγράψει

η χώρα μας αυξημένες πτήσεις για το 2022, καθώς σύμφωνα με τη Eurostat, η Ελλάδα ήταν η μόνη χώρα της Ε.Ε. που το 2022 κατέγραψε περισσότερες πτήσεις, σε σύγκριση με το 2019 (+1%).

Το 2023 περιμένουμε νέα αεροσκάφη. Πείτε μας

λίγα λόγια για τα νέα αποκτήματα της εταιρείας.

Η Sky Express τα τελευταία δύο χρόνια προέβη στον εκσυγχρονισμό του στόλου της με την από-

κτηση 8 καινούργιων Airbus A320neo, ενός Airbus A320ceo και 6 ATR 72-600, πραγματοποιώντας μία

από τις μεγαλύτερες επενδύσεις παγκοσμίως στον χώρο των αερομεταφορών.

Στο πλαίσιο υλοποίησης του επενδυτικού μας πλάνου, ενισχύουμε ακόμα περισσότερο τον πράσινο στόλο μας με την προσθήκη εντός του 2023 των δύο πρώτων μας Airbus A321neo. Μάλιστα, την τελευταία εβδομάδα του Μαρτίου είχαμε την πολύ μεγάλη χαρά να παραλάβουμε το πρώτο από τα

δύο Airbus A321neo.

Με τις δύο νέες αυτές προσθήκες στον στόλο μας, ενισχύουμε έμπρακτα το επίπεδο κοινωνικής και περιβαλλοντικής υπευθυνότητας του πτητικού μας έργου. Το θετικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα συνοψίζεται στα εξής:

5.000 τόνοι (11.023.113lb) χαμηλότερο αποτύπωμα CO2 τον χρόνο, ανά αεροσκάφος.

Περίπου 50% χαμηλότερο αποτύπωμα θορύβου, συγκριτικά με τα προηγούμενης γενιάς Airbus. 25% μικρότερη κατανάλωση καυσίμου/θέση.

Μεγαλύτερη εμβέλεια πτήσης κατά 500nm/ 926km.

Επιπλέον, με βελτιωμένο διαθέσιμο χώρο ανά επιβάτη, τα νέα αεροσκάφη συνδυάζουν εργονομία, άνεση και πρόσθετους αποθηκευτικούς χώρους, προσφέροντας στους επιβάτες της Sky Express αναβαθμισμένη ταξιδιωτική εμπειρία.

Να περιμένουμε και νέους προορισμούς; Ποιες αγορές βρίσκετε ενδιαφέρουσες για το μέλλον; Ποιο είναι το όραμά σας και οι στόχοι της εταιρείας μεσοπρόθεσμα αλλά και μακροπρόθεσμα; Σίγουρα η ανάπτυξή μας, όπως φάνηκε και από τα οικονομικά μεγέθη των προηγούμενων ετών συνδέεται με την ανάπτυξη του δικτύου του εξω -

τερικού και ως εκ τούτου συνεχίζουμε να προσα -

νατολιζόμαστε σε αυτή την κατεύθυνση. Απτή απόδειξη της πρόθεσης για επέκταση σε νέους

προορισμούς είναι η προσθήκη των δύο πρώτων μας Airbus A321neo, τα οποία μεταξύ άλλων, αναμένεται να ενισχύσουν ακόμα περισσότερο τα δρομολόγια από και προς το Λονδίνο και το Παρίσι. Αυτή τη στιγμή, όπως μόλις ανακοινώσαμε στο θερινό πτητικό μας πρόγραμμα, διαθέτουμε απευθείας συνδέσεις με στρατηγικούς προορισμούς του εξωτερικού.

Ως εκ τούτου, στις Βρυξέλλες, τη Λάρνακα, το Λονδίνο (Gatwick), το Μιλάνο, το Μόναχο, το Παρίσι, τη Ρώμη και τη Σόφια προστίθενται για το φετινό καλοκαίρι το Άμστερνταμ, η Λιλ, η Λυών, η Μασσαλία και η Νάντη, η Κοπεγχάγη και το Μπιλούντ της Δανίας, το Weeze της Γερμανίας, το Κόσιτσε της Σλοβακίας, η Βαρσοβία και οι πόλεις Gdansk, Poznan, Katowice, Rzeszów και Wroclaw της Πολωνίας, το Βουκουρέστι, η Τιμισοάρα, το Ιάσιο, η Targu Mureș, η Cluj-Napoca, και η πόλη Sibiu (Τρανσυλβανία) της Ρουμανίας. Εργαζόμαστε με πάθος καθημερινά, επενδύοντας στην οργάνωση, την υποδομή και το ανθρώπινο δυναμικό μας, ώστε το αεροπορικό προϊόν μας να ανανεώνεται διαρκώς με νέες ιδέες, υπηρεσίες και προϊόντα. Με καθημερινή παρουσία σε 34 αεροδρόμια της Ελλάδας αλλά

και σε ένα δίκτυο προορισμών εξωτερικού που διαρκώς μεγαλώνει, θέλουμε να είμαστε η αεροπορική εταιρεία που είναι πάντα στο πλευρό των επιβατών, διαμορφώνοντας μία μοναδική ταξιδιωτική εμπειρία.

Δεν θα μπορούσαμε να κλείσουμε τη συνέντευξη, χωρίς να μας δώσετε μία εκτίμηση για το πώς θα κινηθεί ο τουρισμός το 2023 στη χώρα μας και πώς αντικατοπτρίζεται αυτό στις κρατήσεις της Sky Express το φετινό καλοκαίρι. Με την τουριστική κίνηση στη χώρα μας να έχει ήδη ξεκινήσει, οι προβλέψεις και οι πρώτες ενδείξεις είναι αισιόδοξες. Από την πλευρά της, η Sky Express, ως η μεγάλη ελληνική αεροπορική εταιρεία, συμβάλλει αποφασιστικά στην ενίσχυση της τουριστικής κίνησης της χώρας μας, και αυτό το καλοκαίρι με περισσότερες από 3.800.000 προσφερόμενες θέσεις, αυξημένες κατά 20% σε σχέση με πέρυσι και επιχειρώντας από και προς 64 αεροδρόμια σε Ελλάδα και εξωτερικό. Πιο συγκεκριμένα, οι προκρατήσεις μας για το φετινό καλοκαίρι, σε συνδυασμό και με τον αυξημένο αριθμό θέσεων που προσφέρουμε, είναι ήδη παραπάνω από διπλάσιες σε σχέση με το 2022.

Στα τουρκικά παράλια του Βορείου Αιγαίου

Τσανάκκαλε, Αρχαία Πόλη της Τροίας, Αϊβαλί, Τένεδος και πολλά ακόμα μέρη στις τουρκικές ακτές του Βορείου Αιγαίου είδαμε σε αυτό το ταξίδι, ένα ταξίδι που ήταν γεμάτο από εμπειρίες, συγκίνηση και ιστορία.

Αποστολή Ηλέκτρα Αλευρίτη

Σε μονοπάτια πολιτισμού, ιστορίας, τέχνης, ελαιόλαδου και ιστορίας περπατήσαμε

τις ημέρες του Πάσχα, ξεκινώντας με ένα

πούλμαν από την Κωνσταντινούπολη, με πρώτο σταθμό το Τσανάκκαλε.

Το Τσανάκκαλε ή Δαρδανέλλια είναι μια εξαιρετική

βάση, για να δει ο ταξιδιώτης σημαντικού αρχαιολογι-

κού και πολιτισμικού ενδιαφέροντος αξιοθέατα, πριν

κατέβει στο Αϊβαλί. Αναπόσπαστο κομμάτι της συγκε-

κριμένης περιοχής είναι η αρχαία Πόλη της Τροίας

που απέχει λίγα χιλιόμετρα μακριά και το νεοσύστατο μουσείο για την Τροία, που βρίσκεται λίγα μέτρα μακριά από τον αρχαιολογικό χώρο. Η Τροία αποτελεί τη μυθική πόλη, όπου έγιναν οι μάχες του Τρωικού Πολέμου, οι οποίες και περιγράφονται στην Ιλιάδα. Στα τέλη του 1800, ο Ερρίκος Σλήμαν, ανακάλυψε τη χαμένη πόλη, η οποία τις τελευταίες δεκαετίες είναι πόλος

έλξης για χιλιάδες τουρίστες από όλο τον κόσμο.

Αφού περιηγηθείτε στον αρχαιολογικό χώρο –θα

δείτε και μια ρέπλικα του Δούρειου ίππου– το αρχαιολογικό μουσείο σάς περιμένει.

Όσον αφορά τώρα στην πόλη του Τσανάκκαλε, αξίζει να αφιερώσετε λίγη ώρα για βόλτα στην πόλη και στο λιμάνι της και μην παραλείψετε να κάνετε τα εξής: Πρώτον, να βγάλετε φωτογραφία στο λιμάνι με έναν δεύτερο και πιο εντυπωσιακό από αυτόν του αρχαιολογικού χώρου Δούρειο Ίππο, που δεσπόζει στην παραλία και είναι απόκτημα… της ταινίας «Τροία» με τον Brad Pitt. Αφού κατασκεύ-

ασαν για τις ανάγκες της ταινίας τον Δούρειο Ίππο, τον έδωσαν δώρο στην πόλη και από τότε είναι κι αυτό ένα τουριστικό αξιοθέατο.

Δεύτερη εμπειρία που πρέπει να βιώσετε είναι να επισκεφτείτε, κατόπιν ραντεβού, το Rhapsodos Mosaic, ένα σπίτι όπου η ιδιοκτήτριά του, η Emine το έχει μετατρέψει σε εργαστήρι της τέχνης των

ψηφιδωτών, με κύριο θέμα τα μυθικά πρόσωπα της Τροίας και της ελληνικής μυθολογίας. Εκεί, είχαμε τη δυνατότητα να δούμε τη δουλειά της αλλά και

να πάρουμε μια μικρή γεύση από την τέχνη της, φτιάχνοντας ψηφιδωτά. Τρίτο αξιοθέατο και ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι το νέο τζαμί που φτιάχτηκε στην περιοχή. Λέγεται 18 Mart Hatime Ana Ulu Camii και είναι –για τα ελληνικά δεδομένα– τεράστιο, ολοκαίνουριο, πολύ όμορφο. Μην ξεχάσετε να έχετε μαζί σας ένα μαντήλι, για να καλύψετε το πρόσωπό σας. Τέλος, στη βόλτα στο κέντρο του Τσανάκκαλε, υπάρχει ένα μικρό παζάρι, το Aynali Carsi, που θα βρείτε σουβενίρ, τουρκικά προϊόντα, ρούχα, μαντήλια και πολλά ακόμα... εδέσματα για να αγοράσετε ή να απολαύσετε επί τόπου. Κοντά στο παζάρι, υπάρχει και η πλατεία με το ρολόι (Clock Tower). Αποχαιρετώντας το Τσανάκκαλε και κατηφορίζοντας προς το Αϊβαλί, δύο είναι οι στάσεις που πρέπει οπωσδήποτε να κάνετε. Πρώτη, το μουσείο λαδιού στο Adatepe –μαζί με φυσικά το ομώνυμο χωριό, που έχει έντονη την ελληνική αρχιτεκτονική. Οσον αφορά στο μουσείου λαδιού, είναι μικρό αλλά θα δείτε πώς γινόταν μέχρι πρόσφατα η επεξεργασία της ελιάς, καθώς εκτίθενται παλιά μηχανήματα και στο μαγαζί δίπλα, μπορείτε να αγοράσετε προϊόντα, όπως λάδι, ελιές, σαπούνια, κολόνιες. Τα προϊόντα όπως και το μουσείο, έχουν μάλιστα ως κεντρικό πρόσωπο στη συσκευασία τους την πανέμορφη Ρέφικα, μια κοπέλα ελληνικής καταγωγής που ζούσε στο χωριό Adatepe, ήταν ευρέως αγαπητή από όλους τους κατοίκους και έγινε γνωστή για την ιστορία αγάπης της. Ζητήστε να σας πουν την ιστορία της! Όσον αφορά στο χωριό τώρα, βρίσκεται σε υψόμετρο, έχει παραδοσιακή πέτρινη αρχιτεκτονική και σοκάκια και θα σας θυμίσει πάρα πολύ Πήλιο, Παλαιό Άγιο Αθανάσιο, Στεμνίτσα και γενικά ελληνικό ορεινό χωριό. Αξίζει να πάτε οπωσδήποτε!

Δεύτερη στάση που πρέπει να κάνετε –κι αν είναι δυνατόν να αφιερώσετε και μια-δυο βραδιές– είναι το νησί Bozcaada ή ελληνιστί Τένεδος. Το φέρι κά-

νει περίπου μία ώρα να φτάσει και υπάρχουν συχνά δρομολόγια, κυρίως, το καλοκαίρι, όπου οι εύποροι κάτοικοι της Κωνσταντινούπολης την επιλέγουν για τις διακοπές τους.

Η Τένεδος είναι ένα μικρό νησί –με έκταση μόλις 32 τετραγωνικά χιλιόμετρα και πληθυσμό 2.500 κατοίκων, εκ των οποίων πλέον έχουν μείνει 10 Έλληνες πια, όπως μας διηγήθηκε η κυρία Ανθούλα, μια Ελληνίδα γιαγιά, μόλις μας είδε να μιλάμε ελληνικά, με έντονη τη συγκίνηση στα μάτια της. Στην υπογραφή της Συνθήκης των Σεβρών το νησί κατοικούνταν κατ’ απόλυτη σχεδόν πλειοψηφία από Έλληνες (γύρω στους 3.000), ενώ στην υπογραφή της Συνθήκης της Λωζάνης η Τένεδος, μαζί με την Ίμβρο, προσαρτήθηκαν στην Τουρκία.

Το νησί, λοιπόν, που θυμίζει Ελλάδα, είναι πολύ περιποιημένο, με αμμώδεις παραλίες και ένα λιμάνι με πολλά άσπρα σοκάκια, κουκλίστικα μαγαζιά, υπέροχες ταβέρνες με θαλασσινά, τείχη κάστρου, σοκάκια με πολύχρωμα γκραφίτι και δεκάδες γωνιές με χρώματα, Αιγαίο και τέχνη. Θα τη λατρέψετε!

Μη φύγετε από την Τένεδο, αν δεν αγοράσετε τα περίφημα μπισκότα, που έχουν υπέροχη γεύση και πολλή ποικιλία. Ρωτήστε πού βρίσκονται οι φούρνοι που τα πουλάνε!

Αποχαιρετώντας την Τένεδο και τη γλυκιά, νοσταλγική και συγκινητική θα έλεγα γεύση που μας άφησε, συνεχίζουμε το road trip για τον τελικό σταθμό μας, το Αϊβαλί και το Cunda Island Η ονομασία της πόλης προέρχεται από την τουρκική λέξη «ayva», (αϊβά) η οποία σημαίνει «κυδώνι» που αφθονεί στην περιοχή. Αλλωστε, το Αϊβαλί παλιά λεγόταν Κυδωνίες. Όπως ίσως θα ξέρετε, στις αρχές του 20ού αιώνα, οι Έλληνες αποτελούσαν το σύνολο του πληθυσμού της πόλης.

Το Cunda island, είναι μεν νησί, ωστόσο, ενώνεται με το Αϊβαλί με μια μικρή γέφυρα-δρόμο, οπότε πρακτικά είναι σαν συνέχεια του Αϊβαλί. Ελληνιστί, μιλάμε για το Μοσχονήσι, όπου πριν την μικρασιατική κατα-

Αρχαία Πόλη της Τροίας

Η θέα από το Şeytan Sofrası

στροφή, αριθμούσε γύρω στους 10.000 Ελληνες.

Πάμε να δούμε τι να κάνετε στην ευρύτερη περιοχή του Αϊβαλί. Όσον αφορά στo Cunda island, περπατήστε στα πανέμορφα πέτρινα σοκάκια του, κάντε βόλτα στο λιμάνι το ηλιοβασίλεμα, ανακαλύψτε κάθε ξεχωριστή γωνιά, με τις ωραίες διακοσμήσεις μαγαζιών, τα μικρά καφέ, τα μαγαζάκια σουβενίρ και τα τουρκικά

καφενεία. Πιείτε τον τούρκικο καφέ σας στο περίφημο

Tas Kahve και χαζέψτε την αύρα της πόλης.

Ανηφορήστε μέχρι τον παραδοσιακό ανεμόμυ-

λο, γευτείτε πολλά διαφορετικά είδη κρασιών στο Cunda Vino, καθώς η περιοχή έχει εξαιρετικό κρασί και βγάλτε φωτογραφίες σε κάθε μοναδικό δρομάκι με τα υπέροχα παραδοσιακά σπίτια.

Περπατώντας στα σοκάκια, θα περάσετε και από

την τεράστια και πανέμορφη εξωτερικά εκκλησία

των Ταξιαρχών. Εσωτερικά, σας προετοιμάζω ότι

έχει γίνει μουσείο παιχνιδιών, οπότε εάν δεν θέλετε

να νιώσετε ένα σφίξιμο στην καρδιά, καλό είναι να τη θαυμάσετε απ’ έξω.

Στο Αϊβαλί τώρα, δέκα λεπτά από το Cunda island, αφιερώστε ένα πρωινό, για να κάνετε τη βόλτα σας στο λιμάνι, να φάτε μύδια, ντολμαδάκια street food, να κάνετε τα ψώνια σας στο παζάρι με ρούχα, να αγοράσετε τουρκικά προϊόντα, σουβενίρ (κάθε Πέμπτη) και φυσικά να αγοράσετε τούρκικα γλυκά

από τον φούρνο Guler Tatlihanesi. Ακόμα μια… εμπειρία που πρέπει να έχετε στο Αϊβαλί είναι το τοστ του. Ναι, καλά διαβάσετε! Το Αϊβαλί είναι διάσημο στους Τούρκους για το πεντανόστιμο τοστ του, που μπορείτε να το βρείτε σε πολλά μαγαζάκια. Ψημένο, ζεστό, με τυρί, ντομάτα, κρέας, τουρσί, σος και πολλά ακόμα υλικά, θα φάτε ένα και θα θέλετε κι άλλο! Συνδυάζεται υπέροχα με τούρκικη γκαζόζα που σε γεύση θυμίζει πολύ το κρητικό μπυράλ.

Περπατώντας στο Αϊβαλί, να πάτε στο μουσείο Ayvalik Ayazmasi (η εκκλησία Παναγιά Φανερωμένη που ανακαινίστηκε μετά από πλήρη εγκατάλειψη και έχει γίνει πια μουσείο, όπου η βρύση

του έχει άγιασμα, ιερό νερό, δηλαδή). Πάνω από τη βρύση, θα δείτε και την περίφημη φράση «ΝΙΨΟΝ ΑΝΟΜΗΜΑΤΑ ΜΗ ΜΟΝΑΝ ΟΨΙΝ», δηλαδή, μην πλένεις μόνο το πρόσωπό σου, αλλά και τις αμαρτίες σου, μία φράση που διαβάζεται και ανάποδα. Λίγο έξω από το Αιβαλί, τρεις είναι οι στάσεις που

δεν πρέπει να παραλείψετε. Πρώτον, το Nova Vera Olive Oils, εάν θέλετε να αγοράσετε καλής ποιότητας ελαιόλαδο και να δοκιμάσετε λάδι με γεύση λεμόνι, μανταρίνι, πικάντικο κ.ά.

Δεύτερον, το χωριό Kucukkoy, δηλαδή, μικρό χωριό. Πρόκειται για ένα χωριό λίγο έξω από το Αϊβαλί, με όμορφα σπίτια, μια μεγάλη πλατεία με μια εκκλησία που πια έχει γίνει τζαμί, κατοίκους που κάθονται στα καφενεία και πίνουν τον καφέ τους, παιδάκια που παίζουν στους δρόμους και πολύ γραφικότητα και ομορφιά στα στενά του. Οι πόρτες των σπιτιών του, δε, είναι έργα τέχνης!

Τρίτον, στην επαρχία Balikesir, υπάρχει ο περίφημος

λόφος με το πάτημα του διαβόλου ή Devil’s Feast ή Şeytan Sofrası. Εκτός από την υπέροχη θέα που σου κόβει την ανάσα, καθώς όλα τα μικρά καταπράσινα νησιά και η ευρύτερη περιοχή του Αϊβαλί απλώνεται πιάτο στα μάτια σας, θα δείτε και το πάτημα του διαβόλου, όπου σύμφωνα με τον μύθο ο διάβολος πάτησε το πόδι του. Στη μικρή λιμνούλα, οι τουρίστες ρίχνουν ένα κέρμα και κάνουν μία ευχή. Η βασική ομορφιά του αξιοθέατου, ωστόσο, είναι να κάτσετε στην καφετέρια και να απολαύσετε τη θέα που βρίσκεται μπροστά σας.

Πού μείναμε

Στο Τσανάκκαλε, στο ξενοδοχείο Hilton. Όπως μπορείτε να φανταστείτε, υπέροχο ξενοδοχείο μεγάλης αλυσίδας, με εκπληκτικό πρωινό, καθαρό, τούρκικο χαμάμ και κοντά στην πόλη. Δίπλα του υπάρχει και ένα μικρό mall. Στην Cunda, σε ένα πέτρινο, καινούργιο συγκρότημα δωματίων, το Ziyabey Konagi, μέσα στα σοκάκια της πόλης της Cunda, με έντονο το παραδοσιακό στοιχείο και στη διακόσμηση και στο φαγητό.

Πού να φάτε

Στο Τσανάκκαλε, στο Yalova Restaurant για υπέροχο ψάρι και τούρκικους μεζέδες.

Στο Adatepe, στο Margu Restaurant για τούρκικους μεζέδες και εξαιρετικό αρνί.

Στην Τένεδο, στο Adam Restaurant, για μύδια, ψάρι και τους κλασικούς τούρκικους μεζέδες που ανέφερα και παραπάνω.

Στην Cunda, στο L’aranchia Restaurant και στο Cunda Despot Evi 1862 Restaurant για μοντέρνα κουζίνα με παραδοσιακές πινελιές και πολύ καλό κρασί. Το ταξίδι διοργανώθηκε από το Γραφείο Τουρισμού και Πολιτισμού της Τούρκικης Πρεσβείας στην Αθήνα (TGA)

18 Mart Hatime Ana Ulu Camii