Airnews 97

Η νέα τάση

Η νέα τάση

στις αεροπορικές

στις αεροπορικές

Unisex στολές, προαιρετικό μακιγιάζ ανεξαρτήτως φύλου και πολλά ακόμα συνθέτουν τη νέα τάση στις αεροπορικές εταιρείες.

Η Qantas ανακοίνωσε ότι θα αφαιρέ -

σει τις στολές της ανάλογα με το φύλο, επιτρέποντας

στο ανδρικό πλήρωμα καμπίνας να φορέσει μακιγιάζ

και στο γυναικείο πλήρωμα καμπίνας να ξεχάσει τα ψηλά τακούνια.

Ειδικότερα, η Qantas δήλωσε πως έχει αναθεωρήσει

τους κανόνες της, για να αντικατοπτρίζει καλύτερα

τις σύγχρονες προσδοκίες και να κάνει τις στολές πιο

άνετες για το προσωπικό της από «διαφορετικά πολιτιστικά υπόβαθρα». Η εταιρεία είχε στο παρελθόν επικριθεί για τον άκαμπτο κώδικα ενδυμασίας της, ο οποίος περιλάμβανε την απαγόρευση των μουστακιών στους πιλότους, τον έλεγχο του μήκους των φαβοριτών και τον καθορισμό ιδανικών αποχρώσεων eyeliner. Οι νέες κατευθυντήριες γραμμές ακολουθούν τα αιτήματα των συνδικάτων, τα οποία παρότρυναν την Qantas να καταργήσει την απαίτηση το γυναικείο προσωπικό να φοράει μακιγιάζ. «Η μόδα εξελίσσεται και το ίδιο συμβαίνει και με τις κατευθυντήριες γραμμές για το στυλ μας, με την πάροδο των ετών», ανέφερε η αεροπορική εταιρεία σε ανακοίνωσή της. «Τα ενιαία πρότυπά μας αντανακλούσαν πάντα την εποχή». Η Qantas διευκρίνισε ότι οι νέες «κατευθυντήριες γραμμές για το στυλ και την υγιεινή» θα αντικαταστήσουν τις παλιές κατηγορίες «ανδρικών» και «γυναικείων» στολών. Τώρα, το πλήρωμα καμπίνας μπορεί να επιλέξει αν θα φορέσει μακιγιάζ ή όχι, φλατ παπούτσια ή αν θα έχει μακριά μαλλιά, για να τα κάνει αλογοουρά ή κότσο.

Τον Σεπτέμβριο του 2022, η καναδική εταιρεία WestJet εφάρμοσε, επίσης, μία πολιτική χωρίς αποκλεισμούς στους φροντιστές και στις αεροσυνοδούς

της, με στολές «που προσαρμόζονται σε όλες τις μορφολογίες». Η Alaska Airlines έχει σχεδιάσει μία σειρά ρούχων «για να παρέχει περισσότερη ελευθερία

και ευελιξία στην έκφραση του φύλου όλων», όπως αποκάλυψε σε δήλωσή της, ενώ η SkyUp Airlines της Ουκρανίας εγκατέλειψε τις φούστες και τα τακούνια για τις αεροσυνοδούς της και τα αντικατέστησε με παντελόνια και αθλητικά παπούτσια.

Γενική Συνέλευση ΣΕΤΕ Νέος Πρόεδρος ο Γιάννης Παράσχης

Ο Γιάννης Παράσχης είναι ο νέος πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων, ο οποίος

εξελέγη από το Δ.Σ. που προέκυψε κατά τις αρχαιρεσίες της ετήσιας Τακτικής Γενικής Συνέλευσης του ΣΕΤΕ.

Μιλώντας στην απογευματινή κλειστή

συνεδρίαση της Γενικής Συνέλευσης, ο Γιάννης Παράσχης χαρακτήρισε ανεκτίμητη την προσφορά του απερχόμενου προέδρου, Γιάννη

Ρέτσου και εκτίμησε πως: «Εκτός απρόσμενου αρνητικού απροόπτου, οι 31 εκατομμύρια αφίξεις και τα 18,2 δισεκατομμύρια ευρώ του 2019 θα ξεπεραστούν

φέτος». Τόνισε πως ο ίδιος: «Προερχόμενος από τον

χώρο των αερομεταφορών, έχω πλήρη επίγνωση ότι οι σημερινές επιλογές, σχετικά με τη σύνθεση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου και τον προέδρο, εκφράζουν την εξέλιξη του ΣΕΤΕ, ο οποίος, ως σύγχρονος κοινωνικός εταίρος, καλείται να εκπροσωπήσει το

σύνολο των παραδοσιακών δραστηριοτήτων αλλά

και των νέων τάσεων σε μια διευρυμένη αντίληψη για

το ελληνικό τουριστικό επιχειρείν».

Χαρακτήρισε επιτακτική την ανάγκη για τη διαμόρ-

φωση ενός τουριστικού προϊόντος με γνώμονα την κοινωνικά και περιβαλλοντικά βιώσιμη ανάπτυξη και προσδιόρισε ως πέντε βασικούς πυλώνες του έργου

του ΣΕΤΕ από εδώ και στο εξής τις επενδύσεις και την ανταγωνιστικότητα, την αναβάθμιση και επέκταση των υποδομών, τη διαχείριση και προώθηση προορισμών, την αγορά εργασίας και τη βιωσιμότητα.

Στην ομιλία του για τους πυλώνες του έργου του

ΣΕΤΕ ανέφερε χαρακτηριστικά:

1ος πυλώνας: Επενδύσεις και ανταγωνιστικότητα

Σήμερα, η ελληνική οικονομία βρίσκεται σε αναπτυξιακή τροχιά, παρά τις αβεβαιότητες, οι οποίες επικρατούν παγκοσμίως. Οι επενδύσεις που αφορούν στο ΑΕΠ της χώρας έχουν αυξηθεί σημαντικά

σε σχέση με τα χρόνια της κρίσης, αλλά πρέπει να

γίνουν ακόμα περισσότερα για να καλύψουμε το

περίφημο επενδυτικό κενό.

Οι επενδύσεις αποτελούσαν το 2022 περίπου το

14% του ΑΕΠ, έναντι σχεδόν 23% του μέσου όρου στην ευρωζώνη, ενώ σε απόλυτα μεγέθη υπολείπονται σημαντικά από τα επίπεδα των 50 και πλέον

δισ. ευρώ της δεκαετίας του 2000-2010.

Στην απαραίτητη προσπάθεια για την κάλυψη του

επενδυτικού αυτού κενού και ανεξάρτητα από

προσεγγίσεις που μιλούν για ανάγκη διαφοροποί-

ησης του αναπτυξιακού μοντέλου της ελληνικής

οικονομίας, ο τουριστικός κλάδος συνεισφέρει σε ποσοστό άνω του 20% στο ΑΕΠ της χώρας. Καλείται να διαδραματίσει και θα διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο. Οι σημαντικές επενδύσεις Ελλήνων επιχειρηματιών του κλάδου, η είσοδος μεγάλων ξένων επενδυτών, η δραστηριοποίηση νέων μεγάλων διεθνών ξενοδοχειακών αλυσίδων και ειδικότερα στην κατηγορία «luxury», οι σημαντικές πράξεις εξαγορών και συγχωνεύσεων σε μεγέθη πρωτοφανή για την ελληνική πραγματικότητα, καθώς και το μεγάλο ενδιαφέρον από επιχειρήσεις και ιδιώτες για κάθε μορφής τουριστικό ακίνητο

είναι εξαιρετικά μηνύματα από τις αγορές. Οι τάσεις αυτές δεν θα πρέπει να οδηγήσουν στην εντύπωση ότι οι μελλοντικές επενδύσεις και η ανταγωνιστικότητα του ελληνικού τουριστικού προϊόντος είναι διασφαλισμένες. Επιχειρούμε σε

μια χώρα του ευρώ στη νοτιοανατολική γωνιά της Μεσογείου και ανταγωνιζόμαστε γειτονικές αγορές εκτός Ευρώπης, όπως η Τουρκία και η Αίγυπτος με χαμηλότερα κόστη και ασθενέστερα νομίσματα. Ταυτόχρονα, η ακριβότερη χρηματοδότηση (ελλείψει επενδυτικής βαθμίδας) σε συνδυασμό με το κόστος της γραφειοκρατίας αλλά και τα θέματα φορολογικών επιβαρύνσεων σε σχέση με τους Ευρωπαίους ανταγωνιστές μας, διαμορφώνουν διαχρονικές προκλήσεις για την τουριστική επιχειρηματικότητα. Προσδοκώντας στην ανάκτηση της επενδυτικής βαθμίδας και στη μείωση του κόστους χρηματοδότησης στο επόμενο διάστημα, κρίσιμα ζητήματα που έχει κατ’ επανάληψη θέσει ο ΣΕΤΕ, παραμένουν ανοιχτά. Χαρακτηριστικά θα αναφερθώ σε κάποια από τα πιο σημαντικά, όπως: Η ανάγκη ενιαίου ΦΠΑ σε τουρισμό-μεταφορές στο 11%, κοντά στα επίπεδα των Ευρωπαίων ανταγωνιστών.

Η επίλυση της χρονίζουσας εκκρεμότητας του χωρο-

ταξικού ζητήματος με συγκεκριμένες χρήσεις γης και με θεσμικές προϋποθέσεις που να διασφαλίζουν ένα αξιόπιστο περιβάλλον επενδύσεων με «ασφάλεια δικαίου». Η ρύθμιση των βραχυχρόνιων μισθώσεων, διαχωρίζοντας την επαγγελματική δραστηριότητα από την περιστασιακή ιδιωτική εκμετάλλευση.

Η αξιοποίηση των χρηματοδοτικών εργαλείων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας του ΕΣΠΑ της περιόδου 2021-2027 και του νέου αναπτυξιακού νόμου.

2ος πυλώνας: Υποδομές

Η τουριστική δραστηριότητα στη χώρα μας χαρακτηρίζεται από γεωγραφική και χρονική συγκέντρωση.

Τα στοιχεία μιλούν από μόνα τους. Το 2019 είχαμε 31 εκατομμύρια αφίξεις, εκ των οποίων περίπου το 90% κατανεμήθηκε σε 5 περιφέρειες της χώρας: Αττική, Κρήτη, Ν. Αιγαίο, Κεντρική Μακεδονία και Ιόνιες Νήσους. Ο στόχος για το 2030 με βάση το στρατηγικό σχέδιο του ΣΕΤΕ είναι να φθάσουμε τις 40

Ρεκόρ εσόδων για τη Singapore Airlines

Τα υψηλότερα καθαρά κέρδη στην ιστορία του σημείωσε ο όμιλος της Singapore Airlines.

Tον Μάρτιο του 2023, η επιβατική κίνη-

ση του ομίλου της Singapore Airlines

έφθασε το 79% των επιπέδων πριν από

την πανδημία του Covid-19, υψηλότε-

ρα από το μέσο όρο του 58% για τις

διεθνείς πτήσεις των αεροπορικών αερογραμμών της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού.

Η Singapore Airlines και η Scoot μετέφεραν συνολικά 26,5 εκατ. επιβάτες, εξαπλάσιο αριθμό

επιβατών από το προηγούμενο έτος. Οι συντελεστές πληρότητας επιβατών για τον όμιλο βελτιώθηκαν κατά 55,3 ποσοστιαίες μονάδες στο 85,4%, το υψηλότερο ποσοστό στην ιστορία του ομίλου, ρεκόρ τόσο για τη Singapore Airlines (85,8%) όσο και για τη Scoot (83,9%).

Τα έσοδά του για το οικονομικό έτος 2022-2023 αυξήθηκαν κατά 10.160 εκατ. δολάρια (+133,4%) και ανήλθαν στο ποσό ρεκόρ των 17.775 εκατ. δολαρίων. Τα έσοδα από τις επιβατικές πτήσεις αυξήθηκαν από 10.560 εκατ. δολάρια (+376,3%) σε 13.366 εκατ., καθώς η κίνηση αυξήθηκε κατά 449,9%, ξεπερνώντας την αύξηση της χωρητικότητας κατά 94,0%. Τα λειτουργικά κέρδη του ομίλου ανήλθαν σε επίπεδα ρεκόρ 2.692 εκατ. δολαρίων, αντιστρέφοντας τη ζημία των 610 εκατ. της χρήσης 2021-2022. Τα λειτουργικά κέρδη της Singapore Airlines σημείωσαν ρεκόρ ύψους 2.601 εκατ. δολαρίων και αυξήθηκαν κατά 2.713 εκατ. σε σχέση με το προηγούμενο οικονομικό έτος. Η Scoot πέτυχε ρεκόρ λειτουργικών κερδών ύψους 148 εκατομμυρίων δολαρίων, αυξημένα κατά 602 εκατομμύρια από το οικονομικό έτος 2021-2022. Όσον αφορά στα καθαρά κέρδη, ο όμιλος της Singapore Airlines σημείωσε ρεκόρ ύψους 2.157 εκατ. δολαρίων για το συγκεκριμένο οικονομικό έτος, έναντι καθαρών ζημιών, ύψους 962 εκατ. το προηγούμενο έτος (+$3.119 εκατ.). Αυτό οφείλεται, κυρίως, στις καλύτερες λειτουργικές επιδόσεις (+$3.302 εκατ.) και τις χαμηλότερες καθαρές χρηματοοικονομικές δαπάνες (+$338 εκατ.), μία αντιστάθμιση που προέκυψε εν μέρει από μια φορολογική δαπάνη, έναντι μιας φορολογικής πίστωσης πέρυσι (–$615 εκατ.).

«Το ρεκόρ οικονομικών επιδόσεων του ομίλου της Singapore Airlines για το οικονομικό έτος 2022-2023

είναι μία αναγνώριση της προορατικής στρατηγικής του ομίλου, της προληπτικής προετοιμασίας που έγινε, όταν τα σύνορα παρέμεναν κλειστά, καθώς και της σκληρής δουλειάς και της αφοσίωσης των εργαζομένων του. Η εύρωστη οικονομική θέση του ομίλου, η δέσμευσή του να προσφέρει στους πελάτες του τα καλύτερα προϊόντα και υπηρεσίες, καθώς και η αυξημένη ευελιξία και ανθεκτικότητά του που προέκυψε από την πανδημία Covid-19, θα του επιτρέψουν να διατηρήσει την ηγετική του θέση στον κλάδο» αναφέρει ο Τάκης Δημητρίου, επικεφαλής της Asian Aviation, GSA της Singapore Airlines και Scoot για Ελλάδα και Κύπρο.

Προβλέψεις

Οι γεωπολιτικές και μακροοικονομικές αβεβαιότητες, καθώς και ο υψηλός πληθωρισμός δαπανών θα μπορούσαν να αποτελέσουν προκλήσεις για την αεροπορική βιομηχανία τους επόμενους μήνες. Αν και οι τιμές των καυσίμων έχουν μετριαστεί τους τελευταίους μήνες, παραμένουν σε υψηλά επίπεδα. Καθώς ο ανταγωνισμός αναμένεται να αυξηθεί με τη δημιουργία μεγαλύτερης χωρητικότητας στα διεθνή δρομολόγια, ο όμιλος θα παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, ώστε να ανταποκριθεί γρήγορα και ευέλικτα. Για να προετοιμαστεί για το μέλλον, ο όμιλος έλαβε σειρά στρατηγικών αποφάσεων, όπως συνεχή επέκταση του δικτύου του μέσα από στενότερη συνεργασία με αεροπορικές εταιρείες με παρόμοια φιλοσοφία, προτεινόμενη συγχώνευση της Air India και της Vistara για την ενίσχυση της παρουσίας της Singapore Airlines στην ταχέως αναπτυσσόμενη ινδική αεροπορική αγορά, καθώς και την απόφαση της Scoot να μισθώσει 9 αεροσκάφη Embraer E190-E2 και να επεκτείνει το αποτύπωμά της σε δευτερεύοντα σημεία της περιοχής. «Παράλληλα, παρά την πανδημία, ο όμιλος της Singapore Airlines παρέμεινε προσηλωμένος στη μακροχρόνια στρατηγική του για αγορά

και χρήση αεροσκαφών νέας γενιάς. Αυτό τού επιτρέπει να επιτύχει περαιτέρω λειτουργική αποτελεσματικότητα και να υποστηρίξει τις συνεχείς προσπάθειες για ουσιαστική μείωση των εκπομπών CO 2 . Ο όμιλος συνέχισε, επίσης, να επενδύει σε κορυφαία προϊόντα και υπηρεσίες για να ενισχύσει το κορυφαίο εμπορικό σήμα του. Αυτό περιελάμβανε την αναβάθμιση των αεροσκαφών Airbus A380 και Boeing 737-8, την ανανέωση των κορυφαίων αιθουσών αναμονής του στον τερματικό αεροσταθμό 3 του αεροδρομίου «Changi» της Σιγκαπούρης και την παραγγελία των ολοκαίνουργιων φορτηγών αεροσκαφών Airbus A350F.

Ο όμιλος της Singapore Airlines δηλώνει ευγνώμων σε όλους τους πελάτες, τους μετόχους, τους εταίρους, το προσωπικό και τα ενδιαφερόμενα μέρη για τη συνεχή υποστήριξή τους, την οποία δεν θεωρεί δεδομένη», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

Ξανά πρώτο το αεροδρόμιο της Αθήνας

στα βραβεία «Routes-Europe 2023»

Πάλι στην κορυφή της Ευρώπης βρέθηκε το αεροδρόμιο της Αθήνας σε ψηφοφορία των αεροπορικών εταιρειών.

τη φετινή επαναφορά –μετά

τη διακοπή εξαιτίας της

πανδημίας– της μεγαλύτερης

ετήσιας συνάντησης του

κλάδου των ευρωπαϊκών

αερομεταφορών «Routes-

Europe 2023» που έγινε στο

Λοτζ στην Πολωνία, το αεροδρόμιο της Αθήνας

κατέκτησε ξανά την πρώτη θέση για τη στρα -

τηγική μάρκετινγκ και τις ενέργειές του για την ανάπτυξη της αγοράς της Αθήνας, στην κατηγορία άνω των 20 εκατομμυρίων επιβατών!

Τα βραβεία «Routes» είναι μοναδικά στο είδος

τους, καθώς η ψήφος και η διαδικασία απόφασης ανήκουν αποκλειστικά στις αεροπορικές

εταιρείες, οι οποίες επιβραβεύουν την αρι -

στεία στην αεροπορική ανάπτυξη παγκοσμίως.

Στην ίδια κατηγορία με το αεροδρόμιο της

Αθήνας ήταν υποψήφια για διάκριση τα αεροδρόμια: Amsterdam Airport Schiphol, Dubai International Airport, iGA–Istanbul Airport και Rome Fiumicino.

Η φετινή υποψηφιότητα εστίαζε στα σημαντικά επιτεύγματα της αγοράς της Αθήνας. Το 2022, o ΔΑΑ σημείωσε την τρίτη καλύτερη επίδοση επιβατικής κίνησης, καταγράφοντας ανάκαμψη της

τάξης του 84,1% σε σχέση με το 2021, προσφέροντας 29 εκατ. αεροπορικές θέσεις (+50%), ενώ και το πρώτο τρίμηνο του 2023, η ανοδική τάση της κίνησης είναι θεαματική (+60% σε σχέση με

το πρώτο τρίμηνο του 2022, όπου ίσχυαν ακόμη κάποιοι ταξιδιωτικοί περιορισμοί, ή +2,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019).

Επίσης, το αεροδρόμιο έχει επενδύσει σημαντικά σε κίνητρα βιωσιμότητας και ανάπτυξης προς τις αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες σχεδόν στο σύνολό τους έχουν επωφεληθεί από τα κίνητρα αυτά. Ως προς την ανάπτυξη του αεροπορικού δικτύου, η Αθήνα υποδέχθηκε 7 νέους προορισμούς και εγκαινίασε 39 νέες πτήσεις το 2022. Για το 2023 έως τώρα έχουν προστεθεί 3 νέες αεροπορικές εταιρείες, 13 νέοι προορισμοί και 14 νέες προσθήκες σε ήδη υφιστάμενους προορισμούς. Η Ιωάννα Παπαδοπούλου , διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, δήλωσε:

«Η σπουδαία πρώτη θέση στα ιδιαίτερα ανταγωνιστικά βραβεία ‘‘Routes-Europe’’ μάς χαροποιεί ιδιαίτερα και αποτελεί ένα ισχυρό κίνητρο, για να συνεχίσουμε να δουλεύουμε σκληρά για τη διασυνδεσιμότητα του αεροδρομίου και της πόλης μας. Και μας τιμά, κυρίως, γιατί είναι μια διάκριση που προέρχεται από την ψήφο των αεροπορικών

εταιρειών, οι οποίες αφενός αναγνωρίζουν τις συνεχείς, αναπτυξιακές ενέργειές μας που έγιναν κατά τη διάρκεια της επανεκκίνησης του κλάδου και της αγοράς μας και αφετέρου επιβραβεύουν τη στρατηγική και τις εκ μέρους μας ενέργειες προώθησης και ανάπτυξής τους στην αθηναϊκή αγορά.

Εκ μέρους όλης της ομάδας θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τις αεροπορικές εταιρείες για την ψήφο τους και για την εξαιρετική συνεργασία και, βέβαια, ένα θερμό ευχαριστώ στους συνεργάτες μου στην ομάδα αεροπορικού μάρκετινγκ για μια πραγματικά ομαδική προσπάθεια με εξαιρετικό αποτέλεσμα».

Η ομάδα της Αθήνας με το πρώτο βραβείο.

Οι νικητές των φετινών βραβείων «Routes-Europe 2023».

Αλλαγές για την «Goldair Handling»

H εταιρεία επίγειας εξυπηρέτησης ανακοίνωσε τη μετονομασία της «LGS Handling Ltd» σε «Goldair Handling Cyprus Ltd».

H«Goldair Handling»

ανακοινώνει τη μετονομασία της «LGS Handling Ltd»

σε «Goldair Handling

Cyprus Ltd», καθώς µετά την

Λάρνακας & Πάφου, προσφέροντας

με αξιοπιστία, ποιοτικές υπηρεσίες επίγειας εξυπηρέτησης επιβατών, αεροσκαφών και εμπορευμάτων.

πρόσφατη

διαφοροποίηση των ποσοστών συµµετοχής των μετόχων, η «Goldair Handling SA» απέκτησε

πλειοψηφικό μετοχικό έλεγχο στην «LGS Handling Ltd».

Αναμφίβολα η εξέλιξη αυτή αποτε -

λεί μία σημαντική αλλαγή, ωστόσο, πρόκειται για μια ομαλή µετάβαση

που δεν διαφοροποιεί τον πυρήνα

και τη φιλοσοφία της εταιρείας. Οι

όµιλοι «Goldair» και «Louis», ως

συνέταιροι στην κοινοπραξία εδώ

και πάνω από μία δεκαπενταετία, μοιράζονται κοινούς στόχους, αξίες

και όραμα, με σκοπό η «Goldair Handling Cyprus Ltd» να εκπληρώσει τις ολοένα αυξανόμενες ανάγκες των αεροπορικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στα δύο διεθνή αεροδρόμια της Κύπρου,

Με την υιοθέτηση του ονόματος και του εμπορικού σήματος της «Goldair Handling», η εταιρεία γίνεται

µέλος της µεγάλης οικογένειας της «Goldair», της κορυφαίας περιφερειακής εταιρείας επίγειας εξυπηρέτησης, µε παρουσία σε περισσότερα από 30 αεροδρόμια στη Νοτιοανατολική Ευρώπη (Ελλάδα, Κύπρο, Βουλγαρία), σε 2 αεροδρόμια στην

Ινδία, στο αεροδρόμιο της Ζυρίχης, ως αποκλειστικός πάροχος υπηρεσιών σε επιβάτες ΑµεΑ, ενώ αποτελεί και ιδρυτικό µέλος της ευρωπαϊκής συµµαχίας εταιρειών «Ground Handling», του «ground.net», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

Vistara: Εμπορική πτήση με SAF

Ο γνωστός αερομεταφορέας πλήρους εξυπηρέτησης και κοινοπραξία του ομίλου TATA και της Singapore Airlines σημείωσε μια σημαντική επιτυχία, καθώς έγινε η πρώτη ινδική αεροπορική εταιρεία που πραγματοποίησε εσωτερική πτήση με αεροσκάφος ευρείας ατράκτου, χρησιμοποιώντας βιώσιμο αεροπορικό καύσιμο (SAF).

Hπρωτοποριακή πτήση πραγματοποιήθηκε με το νέο Boeing 787-9 Dreamliner της Vistara, το οποίο πέταξε από το Διεθνές Αεροδρόμιο «Indira Gandhi» στο Δελχί προς το Διεθνές

Αεροδρόμιο «Chhatrapati Shivaji Maharaj» στη Βομβάη. Χρησιμοποιώντας καύσιμο από μείγμα 17% SAF και 83% συμβατικού καυσίμου αεροσκαφών, η Vistara κατάφερε να μειώσει τις εκπομπές CO₂

κατά περίπου 10.000 λίβρες, αναδεικνύοντας την αφοσίωσή της στην ελαχιστοποίηση του αποτυπώ-

ματος άνθρακα και την υποστήριξη ενός βιώσιμου μέλλοντος για την αεροπορική βιομηχανία.

Σε μια εξίσου αξιοσημείωτη επιτυχία, τον περασμένο μήνα, για πρώτη φορά στην ιστορία των ινδικών αερομεταφορών, η Vistara πραγματοποίησε πτήση με αεροσκάφος ευρείας ατράκτου σε διεθνές δρομολόγιο μεγάλων αποστάσεων, χρησιμοποιώντας βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα. Κατά τη διάρκεια της πτήσης με αεροσκάφος από το Διεθνές Αεροδρόμιο «Τσάρλεστον» της Νότιας Καρολίνας προς

το Διεθνές Αεροδρόμιο «Indira Gandhi» στο Δελχί, η χρήση ενός μείγματος από 30% SAF και 70% συμβατικό καύσιμο αεροσκαφών είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση περίπου 150.000 λιβρών εκπομπών CO2 κατά τη διάρκεια κύκλου ζωής του καυσίμου. Ο Vinod Kannan, διευθύνων σύμβουλος της Vistara, εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του προς τους εταίρους και τις αρμόδιες αρχές, ενώ τόνισε την ακλόνητη δέσμευση της αεροπορικής εταιρείας να προωθήσει τη βιωσιμότητα και την καινοτομία στις αερομεταφορές. Η Vistara, μαζί με άλλες αεροπορικές εταιρείες του ομίλου TATA, εργάζεται ενεργά για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, μέσω της εφαρμογής βιώσιμων τεχνολογιών. Η αφοσίωση της Vistara στην αριστεία τής έχει χαρίσει την αναγνώριση ως εκείνης της αεροπορικής εταιρείας της Ινδίας με την υψηλότερη βαθμολογία στο Skytrax και το TripAdvisor, κερδόζοντας πολλά βραβεία «Καλύτερης Αεροπορικής Εταιρείας», ενώ παράλληλα έχει επαινεθεί για την καθαριότητα της καμπίνας παγκόσμιας κλάσης και την τήρηση υψη-

λών προτύπων ασφαλείας. Πρόσφατα η αεροπορική εταιρεία συμπεριλήφθηκε στις 20 κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες του κόσμου, λαμβάνοντας παράλληλα τα βραβεία «Καλύτερη αεροπορική εταιρεία στην Ινδία και Ν. Ασία» για δεύτερη συνεχή φορά, «Καλύτερη εξυπηρέτηση προσωπικού αεροπορικής εταιρείας στην Ινδία και Ν. Ασία» για τέταρτη συνεχή χρονιά, «Καλύτερο πλήρωμα καμπίνας στην Ινδία και Ν. Ασία» για δεύτερη συνεχή φορά και «Καλύτερη Business Class στην Ινδία και τη Ν. Ασία» στα πολυπόθητα «Skytrax World Airline Awards 2022». Η Vistara ανακηρύχθηκε, επίσης, ως η «Καλύτερη συνολικά αεροπορική εταιρεία» στην Κεντρική/Νότια Ασία στα «Περιφερειακά Βραβεία Επιλογής Επιβατών 2023». Επιπλέον, η Vistara είχε λάβει πρόσφατα

το βραβείο της ch-aviation, ως

o τρίτος νεότερος στόλος

αεροπορικής εταιρείας

της Ασίας για δεύτερη

συνεχή χρονιά.

Το Leadership Forum

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η εκδήλωση με θέμα «Συζητώντας με τους νέους για επαγγελματικές ευκαιρίες και επιχειρηματικότητα» από το Ελληνο-Αμερικανικό Εμπορικό Επιμελητήριο με την υποστήριξη της αεροπορικής.

Mε στόχο να ενημερωθούν οι νέοι

ηλικίας 17-28 ετών από ανώτερα διευθυντικά στελέχη και επιχειρηματίες για τις προκλήσεις και τις επαγγελματικές ευκαιρίες του

μέλλοντος, πραγματοποιήθηκε πρόσφατα η εκδήλωση για πρώτη φορά στη τεχνική βάση (hangar)

που διαθέτει η Αegean στον Διεθνή Αερολιμένα

Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος».

Την εκδήλωση παρακολουθήσαν μαθητές της

τελευταίας τάξης Λυκείου, φοιτητές και νέοι εργαζόμενοι, οι οποίοι έθεσαν ερωτήματα και μοιράστηκαν προβληματισμούς σχετικά με την επαγγελματική τους σταδιοδρομία. Επίσης, είχαν τη δυνατότητα να γνωρίσουν τις ευκαιρίες καριέρας που προσφέρονται στον κλάδο των αερομεταφορών.

Την εκδήλωση άνοιξαν με τον χαιρετισμό τους ο κ. Ηλίας Σπυρτούνιας, γενικός διευθυντής του ΕλληνοΑμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου, ο κ. Νικόλαος Μπακατσέλος, πρόεδρος του Ελληνο-Αμερικανικού

Εμπορικού Επιμελητηρίου, ο κ. Αρτέμιος Μυρόπουλος, πρόεδρος Επιτροπής Ηγεσίας του Ελληνο-Αμερικανικού Εμπορικού Επιμελητηρίου & διευθύνων σύμβουλος Linkage Ελλάδας και ο κ. Δημήτρης Γερογιάννης, διευθύνων σύμβουλος της Αegean. Ο κ. Σπυρτούνιας δήλωσε: «Πάντα είναι μεγάλη μας χαρά με τα μέλη του Ελληνο-Αμερικανικού Επιμελητηρίου να βρισκόμαστε με παιδιά και νέους. Η

Επιτροπή Ηγεσίας κάνει εξαιρετική δουλειά μέσα από

τις συζητήσεις που διεξάγονται για το μέλλον και τις

επαγγελματικές σας ευκαιρίες». Κατόπιν ευχαρίστησε

την Αegean, τον κ. Γερογιάννη και τα στελέχη του για

τη φιλοξενία στο hangar, λέγοντας στους νέους ότι

το μέλλον είναι μπροστά και τους ανήκει.

Ο κ. Μπακατσέλος ανέφερε: «Είναι σπουδαίο

να είσαι νέος, να έχεις όλο το μέλλον μπροστά

σου και είναι σημαντικό να συμβάλουμε, ώστε οι

νέοι να παίρνουν αποφάσεις για μια επιτυχημένη επαγγελματική πορεία».

O κ. Μυρόπουλος δήλωσε: «Η επιτροπή ηγεσίας του Leadership Forum, εδώ και 15 χρόνια,

Στιγμιότυπο από την εκδήλωση.

φροντίζει, ώστε νέοι και φοιτητές να έχουν την ευκαιρία να συναντήσουν και να συνομιλήσουν με κορυφαία στελέχη, CEO και ιδιοκτήτες μεγάλων επιχειρήσεων, να μοιραστούν με τους ηγέτες που συμμετέχουν, προβληματισμούς, απορίες και συμβουλές για το επαγγελματικό τους μέλλον». O κ. Γερογιάννης, καλωσόρισε τους νέους και ανέφερε: «Στην Αegean θέλουμε να μπορούμε να υποστηρίζουμε τους νέους στα πρώτα βήματα της επαγγελματικής τους ζωής και την εκπλήρωση των στόχων και των προσδοκιών για την προσωπική τους ζωή, όπως τη φαντάζονται σήμερα, αλλά και όπως θα διαμορφώνεται στο μέλλον. Στελέχη της εταιρείας μάς μίλησαν με όσες και όσους βρέθηκαν στην τεχνική μας βάση, με αφορμή την εκδήλωση της Επιτροπής Ηγεσίας του Ελληνο-Αμερικάνικου Επιμελητηρίου για τη δική τους πορεία και εξέλιξη. Ταυτόχρονα, ήταν μια εξαιρετική ευκαιρία για εμάς να μοιραστούμε τις δυνατότητες και τις συγκινήσεις που προσφέρει ο κλάδος των αερομεταφορών, αλλά κυρίως να ακούσουμε από τους ίδιους τους νέους, τι περιμένουν από έναν οργανισμό, όπως η Αegean».

Ακολούθησαν συστάσεις και τοποθετήσεις κορυφαίων διευθυντικών στελεχών και μελών του Leadership Committee που συζήτησαν για την

Ελλάδα του σήμερα, τον επαγγελματικό προσανατολισμό, τη ζήτηση στην αγορά εργασίας, τους τομείς της οικονομίας και της παιδείας αλλά και την επιλογή εργασίας στο εξωτερικό. Επίσης, η συζήτηση επικεντρώθηκε στις νέες τεχνολογίες, τις καινοτομίες και την εξέλιξη των συστημάτων, πεδία που αναζητούν νέους ανθρώπους και μυαλά να τα υποστηρίξουν.

Στη συνέχεια, πήραν τον λόγο ο CEO και τα στελέχη της Αegean που απασχολούνται σε διαφορετικούς κλάδους και τμήματα του οργανισμού, όπως μηχανικοί, κυβερνήτες, στελέχη marketing, finance & analytics, με σκοπό να παρουσιάσουν το δικό τους «success story». Τα στελέχη, μέσα από τις τοποθετήσεις τους, μίλησαν για τις εμπειρίες που συνέβαλαν στην επαγγελματική τους σταδιοδρομία και το γνωστικό αντικείμενο στο οποίο ειδικεύονται, προσκαλώντας τους συμμετέχοντες να αναζητήσουν διαθέσιμες επαγγελματικές ευκαιρίες στον συναρπαστικό κλάδο των αερομεταφορών, ξεκινώντας έτσι το δικό τους προσωπικό ταξίδι. Η εκδήλωση έκλεισε με την ενότητα «Group Discussions & Mentoring» κατά την οποία οι νέοι είχαν τη δυνατότητα να συμμετάσχουν σε ένα εποικοδομητικό διάλογο με μέλη της Επιτροπής Ηγεσίας και στελέχη της Διεύθυνσης Ανθρώπινου Δυναμικού της Αegean, να συζητήσουν για τις επαγγελματικές εμπειρίες, τις ευκαιρίες σταδιοδρομίας και εξέλιξης και να αποκτήσουν γνώσεις για την αγορά εργασίας, να μοιραστούν φιλοδοξίες και προβληματισμούς και να ανταλλάξουν απόψεις σχετικά με τις εξελίξεις στην εγχώρια και διεθνή αγορά.

Η αναζήτηση επαγγελμάτων με κοινωνική και περιβαλλοντική διάσταση, η σημασία των soft skill και της συνεχούς ενημέρωσης, το θετικό εργασιακό περιβάλλον και η ενσυναίσθηση μεταξύ των εργαζομένων, η σπουδαιότητα της εκπαίδευσης ως θεμέλιο για τη μετέπειτα επαγγελματική σταδιοδρομία, και η ισορροπία μεταξύ επαγγελματικής και προσωπικής ζωής αποτέλεσαν μερικά από τα θέματα που συζήτησαν οι νέοι με τους leaders.

στην τεχνική βάση της Aegean

Air Serbia: Νέες πτήσεις προς Σικάγο

Με την πτήση JU506 στις 06:50 π.μ. επανεκκίνησαν τον Μάιο, μετά από 30 χρόνια, τα δρομολόγια μεταξύ Βελιγραδίου, αεροδρομίου «Νίκολα Τέσλα» και Σικάγο.

Oι απευθείας πτήσεις μεταξύ της σερβικής πρωτεύουσας και της «Πόλης των Ανέμων», πραγματοποιούνταν

αρχικά δύο φορές την εβδομάδα, κάθε Τετάρτη και Σάββατο και στη συνέχεια τρεις (και κάθε Δευτέρα), από τις 12 Ιουνίου. Ο τύπος αεροσκάφους που έχει επιλεγεί από

τον στόλο ευρείας ατράκτου της εταιρείας, για το εν λόγω δρομολόγιο είναι το Airbus A330-200.

«Αυτή η ημέρα έχει ιδιαίτερη σημασία για την εταιρεία μας, τη Σερβία, το Βελιγράδι, ολόκληρη

την περιοχή των Δυτικών Βαλκανίων, καθώς και για τους πολυάριθμους συμπατριώτες μας που ζουν

και εργάζονται στη Β. Αμερική. Είμαστε ευχαρι-

στημένοι που ανταποκριθήκαμε στις ανάγκες των

επιβατών και που τους δώσαμε τη δυνατότητα να

ταξιδεύουν με ευκολία, για πάνω από 8.000 χλμ., με τα άνετα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου της Air Serbia. Πιστεύουμε ότι οι πτήσεις μεταξύ Βελιγρα-

δίου και Σικάγο θα βρουν ανταπόκριση από όλους τους επιβάτες, ανεξάρτητα από τον λόγο ταξιδιού και θα συμβάλουν στη βελτίωση των επαγγελματικών, τουριστικών και λοιπών συνδέσεων μεταξύ Σερβίας και ΗΠΑ», δήλωσε ο Jiri Marek, διευθύνων σύμβουλος της Air Serbia.

«Εκτός από τη Νέα Υόρκη στην οποία η Air Serbia εκτελεί δρομολόγια για σχεδόν επτά χρόνια, οι επιβάτες μας θα μπορούν να ταξιδεύουν από την πρωτεύουσα της Σερβίας σε έναν επιπλέον απευθείας προορισμό, το Σικάγο. Η σημαντικότητα αυτής της υπηρεσίας, μεταξύ άλλων, αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ένας μεγάλος αριθμός πτήσεων τις επόμενες εβδομάδες και μήνες έχει ήδη σημαντικό αριθμό κρατήσεων», δήλωσε ο George

Petković, αντιπρόεδρος Αμερικής στην Air Serbia. Με την έναρξη των πτήσεων μεταξύ Βελιγραδίου και Σικάγο, η Air Serbia έχει τη δυνατότητα να προσφέρει στους επιβάτες της καλές συνδέσεις από την «Πόλη των Ανέμων» μέσω Βελιγραδίου, σε μεγάλο αριθμό ελκυστικών προορισμών στο αναπτυσσόμενο δίκτυό της. Αυτοί περιλαμβάνουν: την Αθήνα, τη Βιέννη, το Βερολίνο, τη Μπολόνια, το Βουκουρέστι, το Ντουμπρόβνικ, τη Κωνσταντινούπολη, τη Λάρνακα, τη Λιουμπλιάνα, την Πράγα, την Πούλα, την Ποντγκόριτσα, τη Ρώμη, το Σεράγεβο, τα Σκόπια, τη Σόφια, το Τιβάτ, τη Βενετία, το Ζάγκρεμπ και πολλές άλλες πόλεις.

Το Σικάγο είναι ο τρίτος μακρινός προορισμός της Air Serbia και ο δεύτερος στη Β. Αμερική. Το πρώτο του είδους δρομολόγιο ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2016, όταν ο εθνικός αερομεταφορέας πραγματοποίησε απευθείας πτήσεις μεταξύ Βελιγραδίου και Νέας Υόρκης, για πρώτη φορά από την αναδημιουργία της εταιρικής του ταυτότητας. Αυξάνοντας τον αριθμό των πτήσεων μεταξύ Βελιγραδίου και Νέας Υόρκης σε επτά εβδομαδιαίες και ξεκινώντας πτήσεις προς το Σικάγο κατά τη θερινή περίοδο, η εταιρεία θα προσφέρει έως και 10 εβδομαδιαίες πτήσεις μεταξύ της πρωτεύουσας της Σερβίας και της Β. Αμερικής.

ΗCycladic αναδιαμορφώ -

νει το πρόγραμμά της

κατά τη θερινή περίο -

δο με νέες απευθείας

συνδέσεις ελληνικών

προορισμών, όπως η Αστυπάλαια και η Μήλος.

Ταυτόχρονα, η διοίκηση της εταιρείας συνεχίζει τις προσπάθειες για

τη διεξαγωγή προγραμματισμένων

πτήσεων σε προορισμούς, όπως η

Μύκονος και η Σαντορίνη, τους οποί-

ους για γραφειοκρατικούς λόγους, όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση, δεν έχει ακόμη εντάξει στο θερινό

της πρόγραμμα, παρά το γεγονός

ότι τους εξυπηρετούσε επιτυχημένα

κατά τη χειμερινή περίοδο.

«Η εταιρεία υλοποίησε με συνέπεια

και επιτυχία το σύνολο του προγραμ-

ματισμένου χειμερινού πτητικού της

έργου σε αυτούς τους προορισμούς, αποδεικνύοντας έμπρακτα την επιχει-

ρησιακή της ετοιμότητα και αξιοπιστία. Σημειώνεται σε αυτό το σημείο ότι η Cycladic είναι μια αυτόνομη ιδιωτική επένδυση, χωρίς κρατική ενίσχυση, ευρωπαϊκή στήριξη ή επιδό-

τηση», σύμφωνα με την ανακοίνωση.

Στη βάση των θερινών της εργασιών, η εταιρεία δραστηριοποιείται και συνδέει 6 νησιωτικούς προορισμούς:

Σύρο, Νάξο, Πάρο, Αστυπάλαια, Ηρά-

κλειο και Μήλο, παρέχοντας σε αυτό το πλαίσιο μία μοναδική λύση σε Έλληνες και ξένους επισκέπτες αυτών των νησιών, αλλά και διευκολύνοντας την καθημερινότητα των μόνιμων κατοίκων τους.

Τέλος, η διοίκηση της Cycladic προχώρησε στη στρατηγική συνεργασία με την εξειδικευμένη εταιρεία Monte Aircraft Leasing Limited για την έναρξη προγράμματος σταδιακής μετατροπής του στόλου των αεροσκαφών της Cessna Grand Caravan σε ηλεκτροκίνητα που θα εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους. Η διαδικασία μετατροπής θα ξεκινήσει ταυτόχρονα με την έναρξη λειτουργίας του σχετικού νομοθετικού και κανονιστικού πλαισίου. Η Cycladic, επικεντρωμένη στη βιώσιμη αεροπλοΐα, είναι η πρώτη εταιρεία στην Ελλάδα που προχωρά σε μια στρατηγική συνεργασία

Oδιαγωνισμός

καινοτομίας και

νεανικής επιχειρηματικότητας

«The Digital Gate IV: The Airport Innovation Challenge» του Διεθνούς

Αερολιμένα Αθηνών σε συνεργασία

με το Κέντρο Επιχειρηματικότητας

και Καινοτομίας (ACEin) του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών (ΟΠΑ)

που αναζητά τις καλύτερες προτά -

σεις και εφαρμογές για νέες ψηφια

κές υπηρεσίες και επιχειρηματικές

δραστηριότητες στο αεροδρόμιο, ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

Σε συνέχεια των πιλοτικών εφαρμογών πραγματοποιήθηκε πρόσφατα

στο «The Ellinikon Experience Park»

η τελετή βράβευσης των 4 ομάδων

που έφτασαν στην τελική φάση του

προγράμματος. Η εκδήλωση ξεκίνη-

σε με το καλωσόρισμα της ομάδας

γράμματα ενθαρρύνουν ανθρώπους κάθε ηλικίας να ξεκινήσουν μια επιχειρηματική ιδέα, ανέλυσαν ο καθηγητής Γεώργιος Δουκίδης, του Οικονομικού Πανεπιστημίου Αθηνών, και η καθηγήτρια Κατερίνα Πραματάρη, επιστημονική υπεύθυνη ACEin και Partner, Uni.Fund.

του ΔΑΑ

από την Ιωάννα Παπαδοπούλου, Director, Communications & Marketing, τον Ιωάννη Κόλλα, Director, Human Resources και

τον Αλέξανδρο Αποστολίδη, ITT Manager. Ακολούθως, ο Μιχάλης

Δρίτσας, CEO του Elevate Greece SA, μίλησε για το οικοσύστημα των νεοφυών επιχειρήσεων και τη σύνδεση

των καινοτόμων εγχειρημάτων με

εδραιωμένους οργανισμούς.

Την πορεία του προγράμματος «The Digital Gate IV» από το καινοτόμο

ξεκίνημά του πριν από σχεδόν 10

χρόνια μέχρι σήμερα, καθώς και την εικόνα του ακαδημαϊκού χώρου και τους τρόπους που αυτά τα προ-

Παράλληλα, οι ομάδες παρουσίασαν τις επιχειρηματικές ιδέες τους και τα αποτελέσματα των πιλοτικών εφαρμογών τους (Proof of Concepts). Συνοψίζοντας τις παρουσιάσεις, η ομάδα «Wheely Eco» παρουσίασε την τοποθέτηση

στην περιοχή εκτός Σένγκεν ενός στατικού ποδηλάτου που παράγει ηλεκτρική ενέργεια, κάνοντας πετάλι, ενώ η ομάδα «Voice Heard» παρουσίασε την εφαρμογή της που δίνει τη δυνατότητα σε άτομα με οπτική αναπηρία να πλοηγηθούν σε εσωτερικό χώρο του αεροδρομίου με φωνητικές οδηγίες, μέσω της NFC τεχνολογίας. Ακόμα, η ομάδα «Fancy Paws» μετέδωσε το μήνυμα

για τη δημιουργία μιας ολιστικής εμπειρίας για τους ιδιοκτήτες κατοικίδιων, υλοποιώντας μια ειδική περιοχή (pet relief area) στον χώρο του αεροδρομίου, ενώ η «Science@ Gates» τόνισε τη σημασία της προσφοράς μιας μοναδικής εκπαιδευτικής εμπειρίας στους επιβάτες, μέσω της αλληλεπίδρασης με διαδραστικά εκθέματα στις πύλες αναμονής.

Όπως ανέφερε και ο κ. Αλέξανδρος Ζιώμας, ITT Director του ΔΑΑ, στόχος της εταιρείας αεροδρομίου

είναι να συνεχίζει να υποστηρίζει καινοτόμα εγχειρήματα και να προωθεί την επιχειρηματικότητα με κάθε τρόπο. Παράλληλα, στις ομάδες ανακοινώθηκε η επέκταση της συνεργασίας έως το τέλος του έτους, δίνοντας την ευκαιρία για ακόμα μεγαλύτερη εξέλιξη, αλλά και προσφέροντας στο κοινό τη δυνατότητα να δοκιμάσουν όλες τις πιλοτικές εφαρμογές καινοτομίας και νεανικής επιχειρηματικότητας στο αεροδρόμιο της Αθήνας!

Ο διαγωνισμός καινοτομίας και νεανικής επιχειρηματικότητας ολοκληρώθηκε: Νέες εμπειρίες και καινοτόμες λύσεις για όσους ταξιδεύουν.

Το Air Data Tracker είναι εδώ

Hδυναμική παρακολούθηση του προγραμματισμού των αεροπορι-

κών θέσεων και της εξέλιξης των κρατήσεων αεροπορικών θέσεων σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις

είναι πλέον εφικτή μέσα από το «Air Data Tracker», τον ψηφιακό κόμβο του ΙΝΣΕΤΕ για την ανάλυση

δεδομένων εισερχόμενων διεθνών πτήσεων.

Πρόκειται για ένα ελεύθερα προσβάσιμο εργαλείο

που συγκεντρώνει, επεξεργάζεται και οπτικοποιεί

δεδομένα για την εξέλιξη του προγραμματισμού

αεροπορικών θέσεων και των κρατήσεων αεροπορικών θέσεων σε 9 οθόνες με μια «one stop shop» αναζήτηση. Τα στοιχεία προγραμματισμού αεροπορικών θέσεων θα επικαιροποιούνται κάθε εβδομάδα και τα στοιχεία των κρατήσεων αεροπορικών θέσεων κάθε μήνα. Σημειώνεται ότι όλα τα στοιχεία προέρχονται από την OAG και καλύπτουν το ~75% του συνόλου των αεροπορικών θέσεων, ενώ δεν καλύπτονται θέσεις σε πτήσεις αμιγώς charter και σε κάποιες εταιρείες χαμηλού κόστους (low cost carrier).

Ως προς τον προγραμματισμό των αεροπορικών θέσεων, η ανάλυση περιλαμβάνει την κατανομή των θέσεων ανά μήνα, ανά εβδομάδα, ανά αεροδρόμιο και ανά χώρα προέλευσης, καθώς και συγκρίσεις με τα αντίστοιχα δεδομένα του 2022.

Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, προκύπτουν τα εξής βασικά σημεία:

Το σύνολο των διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων

για τη θερινή σεζόν (27/3–29/10) ανέρχεται σε σχεδόν 25 εκατ. με αύξηση +2,2%, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.

Η αύξηση αυτή προέρχεται κατά κύριο λόγο από αύξηση στο Q2 (+16,1% τον Απρίλιο, +8,1% τον

Μάιο και +4,5% τον Ιούνιο), ενώ στο Q3 παρατηρούνται οριακές μειώσεις (–0,3% τον Ιούλιο, –0,7% τον Αύγουστο και –0,3% τον Σεπτέμβριο)

και τον Οκτώβριο μείωση –4%.

Παρά την αύξηση στο Q2, η εποχικότητα παραμένει υψηλή, με το 53,7% των αεροπορικών θέσεων

να είναι διαθέσιμες στο Q3.

Στις κύριες αγορές καταγράφεται αύξηση από το Ηνωμένο Βασίλειο (+3,6%) και τις ΗΠΑ (+1,4%), ενώ παρατηρείται μείωση διαθέσιμων αεροπορικών θέσεων από τη Γερμανία (–14,9 %), η οποία

εν μέρει μπορεί να αποδοθεί και σε base effect, δηλαδή, μείωση του overcapacity που παρατηρήθηκε πέρυσι στη Γαλλία (–8,3%), στην Ιταλία (–2,5%) και στην Ολλανδία (–1,5 %).

Καθώς πλησιάζουμε προς την αιχμή της σεζόν, οι προσφερόμενες αεροπορικές θέσεις αυξάνονται κάθε εβδομάδα (από 662 χιλιάδες την προηγούμενη εβδομάδα, σε 815 χιλιάδες την επόμενη εβδομάδα και 872 χιλιάδες τη μεθεπόμενη).

Ως προς τις κρατήσεις αεροπορικών θέσεων σε διεθνείς εισερχόμενες πτήσεις, η ανάλυση περιλαμβάνει τις μεταβολές σε σχέση με το 2022, τόσο για την Ελλάδα όσο και για τις ανταγωνίστριες χώρες, όπως την Ισπανία, την Πορτογαλία και την Ιταλία. Επίσης, παρουσιάζονται οι μεταβολές στις κρατήσεις προς την Ελλάδα ανά μήνα και ανά αγορά και για τα κύρια αεροδρόμια. Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία, δηλαδή, τη μεταβολή στις ενεργές κρατήσεις αεροπορικών θέσεων στα τέλη Απριλίου: Παρατηρείται σημαντική αύξηση σχεδόν σε όλες τις κύριες αγορές (από +34,3% στις ΗΠΑ

έως +117% στην Ιταλία). Μείωση παρατηρείται μόνο στη Γαλλία (–5,7%) και στο Ηνωμένο Βασίλειο (–7,5%).

Επίσης, η αύξηση αυτή για το σύνολο της χώρας ανέρχεται σε +36,1% και υπολείπεται της αντίστοιχης για την Ιταλία (+50%), ενώ είναι υψηλότερη από αυτή για την Ισπανία (+28,9%) και την Πορτογαλία (+29,8%). Θα πρέπει να ληφθεί υπόψιν ότι τον περσινό Απρίλιο υπήρχε έντονος φόβος για την εξέλιξη πανδημίας και οι κρατήσεις ήταν μειωμένες σε σχέση με τα «κανονικά» για την εποχή επίπεδα.

Καθώς ο ελληνικός τουρισμός έχει ήδη ανακάμψει, το «Air Data Tracker» αποτελεί μετεξέλιξη του «Recovery Tracker» που είχε δημιουργηθεί με στόχο την παρακολούθηση της επαναφοράς του ελληνικού τουρισμού στα προ πανδημίας επίπεδα. Σημειώνεται ότι η δημιουργία εργαλείων επιχειρηματικής ευφυΐας (Business Intelligence) εντάσσεται στη συστηματική επένδυση του Ινστιτούτου σε ψηφιακά εργαλεία και στην αξιοποίηση των δεδομένων για λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων.

Προγραμματισμός αεροπορικών θέσεων και εξέλιξη κρατήσεων σε εισερχόμενες διεθνείς πτήσεις σε έναν ψηφιακό κόμβο.

Emirates: Πράσινο fund ύψους 200 εκατ. δολαρίων

Η μεγαλύτερη δέσμευση αεροπορικής εταιρείας για έρευνα και ανάπτυξη (R&D) που αφορά στο μέλλον των αερομεταφορών.

HEmirates ανακοινώνει

τη δέσμευση 200 εκατ.

δολαρίων για τη χρη-

ματοδότηση έργων

έρευνας και ανάπτυ-

ξης (R&D), τα οποία επικεντρώνονται

στη μείωση των επιπτώσεων των

ορυκτών καυσίμων στις εμπορικές

αερομεταφορές.

Η συγκεκριμένη επένδυση αποτελεί

τη μεγαλύτερη δέσμευση αεροπο-

ρικής εταιρείας που επικεντρώνεται

στη βιωσιμότητα. Τα κονδύλια θα εκταμιευτούν σε διάστημα 3 ετών, ενώ η Emirates θα επιδιώξει συνεργασίες με κορυφαίους οργανισμούς που ειδικεύονται σε λύσεις προηγμένων τεχνολογιών που αφορούν στα

καύσιμα και την ενέργεια.

Ο Sir Tim Clark , πρόεδρος της

Emirates Airline, δήλωσε: «Επεν -

δύουμε 200 εκατ. δολάρια ΗΠΑ σε

προηγμένες λύσεις καυσίμων και

ενέργειας στον κλάδο των αερο -

μεταφορών, καθώς σε αυτό το

κομμάτι εντοπίζεται η μεγαλύτερη

ανάγκη για ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων των αεροπορικών εταιρειών. Εξετάσαμε διεξοδικά την υφιστάμενη τεχνολογία εμπορικών αεροσκαφών και κινητήρων, την εφοδιαστική αλυσίδα καυσίμων, τις ρυθμιστικές απαιτήσεις και τις ανάγκες του οικοσυστήματος του κλάδου μας. Είναι σαφές ότι με τις τρέχουσες πρακτικές που

είναι διαθέσιμες στις αεροπορικές εταιρείες, ο κλάδος μας δεν θα είναι σε θέση να πετύχει καθαρούς μηδενικούς στόχους στο προβλεπόμενο χρονοδιάγραμμα. Θεωρούμε ότι ο κλάδος μας χρειάζεται πιο αποτελεσματικές λύσεις και γι’ αυτό επιδιώκουμε να συνεργαστούμε με κορυφαίους οργανισμούς στον τομέα του R&D. Στόχος μας είναι να

συνεισφέρουμε ουσιαστικά σε ουσιαστικές λύσεις που συμβάλλουν μακροπρόθεσμα στη βιωσιμότητα των εμπορικών αερομεταφορών».

Ο

ίδιος πρόσθεσε: «Η Emirates θα συνεχίσει να εφαρμόζει περιβαλλοντικά υπεύθυνες πρακτικές σε όλο το φάσμα της λειτουργίας της μέχρι να επιτευχθεί η ανάπτυξη βιωσιμότερων λύσεων, συμπεριλαμβανομένης της αξιοποίησης βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF), όπου είναι εφικτό, της διασφάλισης της αποτελεσματικής λειτουργίας του στόλου και της εισαγωγής σύγχρονων αεροσκαφών. Τα κονδύλιά μας, ύψους 200 εκατ. δολαρίων ΗΠΑ, προορίζονται για έρευνα και ανάπτυξη (R&D) και όχι για λειτουργικά έξοδα, όπως η αγορά SAF ή οι αντισταθμίσεις άνθρακα, όπως ορίζονται βάσει του ρυθμιστικού πλαισίου, και αφορούν σε δραστηριότητες που θεωρούνται μέρος της προκαθορισμένης επιχειρηματικής δραστηριότητας».

Ζυγαριά… στην Air New Zealand

Θα πρέπει να... ζυγίζονται οι επιβάτες του εθνικού αερομεταφορέα της Νέας Ζηλανδίας πριν την επιβίβαση.

Air New Zealand θα ζητά από τους επιβάτες της να μετρούν το βάρος τους

πριν επιβιβαστούν στο αεροπλάνο.

Ειδικότερα, η Υπηρεσία Πολιτικής Αε-

ροπορίας της Νέας Ζηλανδίας ζήτησε

από την Air New Zealand να ζυγίζει τους επιβάτες

των διεθνών πτήσεων από το Auckland. Το βάρος

τους, όπως διευκρινίζεται, δεν θα σχετίζεται με τη

τιμή του εισιτηρίου.

Αμερικανικό δημοσίευμα του CNN αναφέρει

χαρακτηριστικά ότι οι επιβάτες θα καλούνται να

ανεβαίνουν σε μια ψηφιακή ζυγαριά προτού επιβιβαστούν, με το βάρος τους να καταχωρίζεται, αλλά

χωρίς να φαίνεται στην οθόνη και να το βλέπουν

όσοι είναι εκεί.

Το πρόγραμμα αυτό ονομάζεται «έρευνα βάρους

επιβατών» και τίθεται σε εφαρμογή μέχρι τις 2

Ιουλίου. Η σχετική πρωτοβουλία εντάσσεται στο

πλαίσιο έρευνας κατά την οποία θα συγκεντρώ-

νονται στοιχεία για το φορτίο και την κατανομή

βάρους στα αεροπλάνα, όπως διευκρινίζεται από στέλεχος της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Νέας Ζηλανδίας. «Θα ζυγίζουμε οτιδήποτε μπαίνει στο αεροσκάφος –από το φορτίο έως τα γεύματα

και τις αποσκευές», επισημαίνει ο Άλαστερ Τζέιμς, που ειδικεύεται στη βελτίωση του ελέγχου φόρτωσης της αεροπορικής εταιρείας.

«Για τους πελάτες, το πλήρωμα και τις αποσκευές καμπίνας, χρησιμοποιούμε τα βάρη που συλλέγουμε μέσω της έρευνας». Ωστόσο, το βάρος ενός ατόμου αποτελεί προσωπικό δεδομένο και πολλοί δεν θέλουν να αποκαλύψουν. Για τον λόγο αυτό, και

προκειμένου να προστατεύσει την ιδιωτικότητα των επιβατών, η αεροπορική εταιρεία ξεκαθαρίζει πως τα δεδομένα θα είναι ανώνυμα.

«Γνωρίζουμε πως η ζυγαριά μπορεί για κάποιους να είναι κάτι τρομακτικό. Θέλουμε να διαβεβαιώσουμε τους πελάτες μας πως δεν θα εμφανίζεται πουθενά το βάρος τους, δεν θα το γνωρίζουμε ούτε εμείς», επισημαίνει ο Άλαστερ Τζέιμς.

SKY express: Στιβαρή οργανική ανάπτυξη

Με μία ξεχωριστή εκδήλωση, η SKY Εxpress και ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» υποδέχθηκαν τους συνεργάτες τους, σηματοδοτώντας την αρχή της νέας τουριστικής περιόδου.

Σε εκδήλωση που διοργάνωσαν από

κοινού ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών

και η SKY express στο Arion Veranda του

Four Seasons Astir Palace Hotel Athens, υποδέχθηκαν εκπροσώπους των μεγαλύτερων ταξιδιωτικών γραφείων της χώρας, του ευρύτερου κλάδου του τουρισμού αλλά και των ΜΜΕ, για να γιορτάσουν και να συζητήσουν τις προοπτικές του φετινού καλοκαιριού.

Νέα προσέγγιση στο αεροπορικό

ταξίδι με τη SKY express

Η SKY express όλα τα χρόνια δραστηριοποίησής

της λειτουργεί και αναπτύσσεται επιχειρησιακά

ακολουθώντας το μοντέλο της βιώσιμης κινητικότητας. Πρόκειται για στρατηγική απόφαση που

θέτει την προστασία του περιβάλλοντος στον

πυρήνα της επιχειρησιακής της δράσης. Ταυτό-

χρονα, το ταξίδι με τη SKY express πέρα από μία

ξεχωριστή και προσωποποιημένη ταξιδιωτική

εμπειρία αποτελεί και περιβαλλοντικά υπεύθυνη

επιλογή για τον επιβάτη.

Στο πλαίσιο όλων των παραπάνω, η κ. Ελεάννα Μιχαλακοπούλου, Revenue Products manager

της SKY express παρουσίασε για πρώτη φορά

νέα προϊόντα και υπηρεσίες που συνδυάζουν τη

βιωσιμότητα, την άνεση και την πιο εκλεπτυσμένη

εμπειρία που ο κάθε ταξιδιώτης επιζητά.

Το ταξίδι με τη SKY express αποτελεί μία περιβαλλοντικά υπεύθυνη επιλογή για τον επιβάτη. Οι

επιβάτες της εταιρείας δεν υποχρεώνονται στην

κατανάλωση τροφίμων, αλλά ούτε κι επιβαρύνο-

νται με το κόστος αυτό στην τιμή του εισιτηρίου τους, αφού επιλέγουν οι ίδιοι αν και τι θέλουν να καταναλώσουν κατά τη διάρκεια της πτήσης. Μάλιστα, τα διαθέσιμα γεύματα δεν απαιτούν θερμική επεξεργασία, μειώνοντας περαιτέρω τις ενεργειακές ανάγκες και το σχετικό αποτύπωμα. Ο ανανεωμένος κατάλογος πρόκειται να κυκλοφορήσει

σε λίγες ημέρες μαζί με τη νέα υπηρεσία Preorder, χάρη στην οποία η σπατάλη φαγητού (food waste)

εκμηδενίζεται, καθώς οι επιβάτες έχουν τη δυνατό-

τητα να επιλέξουν και να παραγγείλουν το γεύμα

τους μέχρι και μερικές ώρες πριν από την πτήση.

Το μενού του Preorder θα είναι ακόμα πιο πλούσιο

και premium με ειδικά πιάτα και μεγάλη ποικιλία

σε τρόφιμα και ποτά που θα καλύπτει όλες τις ανάγκες και τις διατροφικές συνήθειες των επιβατών.

Bliss

Η Business Class είναι διαφορετική. Είναι Bliss. Η νέα

υπηρεσία, που ξεκινά τον Ιούλιο του 2023 από τα

δρομολόγια του εξωτερικού, θα επεκταθεί σταδιακά

στο μεγαλύτερο μέρος του δικτύου της SKY express και θα προσφέρει στους επιβάτες προτεραιότητα

σε κάθε στάδιο του ταξιδιού, δωρεάν πρόσβαση

στα VIP Lounges, δυνατότητα μεταφοράς επιπλέον

αποσκευών και κιλών σε αυτές, fine dining επιλογές και ψυχαγωγία κατά τη διάρκεια της πτήσης.

SKY Forward

SKY Forward είναι το όνομα ενός ακόμα νέου προϊόντος που τίθεται στη διάθεση των επιβα -

τών που θέλουν να κερδίσουν ένα συγκεκριμένο

χρηματικό ποσό για τα αεροπορικά τους ταξίδια

στη διάρκεια ενός έτους με πολύ μεγάλη ευελιξία, χωρίς περιορισμούς.

Μέσω μιας απλής διαδικασία, ο επιβάτης μπορεί να αγοράσει ένα πακέτο SKY Forward για όλο το δίκτυο της SKY express. Για παράδειγμα, με την αγορά ενός πακέτου 1.000 ευρώ, πληρώνει μόνο 800 ευρώ και το εξαργυρώνει για όπου επιθυμεί, όποτε θέλει, σε όσες πτήσεις θέλει και με όποιον θέλει, απλώς καταβάλλοντας τους φόρους του εκάστοτε αεροδρομίου.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο κ. Γεράσιμος Σκαλτσάς, Chief Commercial Officer της SKY express, παρουσίασε τα βασικά μεγέθη που σημείωσε η εταιρεία κατά το α’ τρίμηνο του 2023, ακολουθώντας μία δυναμική πορεία που δημιουργεί αξία, τόσο για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών όσο και για όλους τους συμμετόχους της. Αναλυτικότερα:

Οι συνολικές πτήσεις αυξήθηκαν κατά 11%, συγκριτικά με την ίδια περίοδο του 2022, ξεπερνώντας τις 10.000. Συγκρίνοντας με το α’ τρίμηνο του 2019 (περίοδος προ πανδημίας Covid-19), η αύξηση των πτήσεων φτάνει το 69%.

Οι επιβάτες της εταιρείας αυξήθηκαν 50%, σε σύγκριση με το α’ τρίμηνο του 2022, ξεπερνώντας τους 730.000. Σε σχέση με την προ πανδημίας αντίστοιχη περίοδο, η αύξηση φτάνει το 390%.

Τα συνολικά έσοδα της εταιρείας αυξήθηκαν 73% (σε σύγκριση με το α’ τρίμηνο του 2022), φτάνοντας τα 48 εκατ. ευρώ, οδηγούμενα από την υψηλότερη ανάπτυξη των πτήσεων εξωτερικού. Σε σχέση με την προ πανδημίας αντίστοιχη περίοδο, η αύξηση φτάνει το 489%.

Η εκθετική οργανική ανάπτυξη των μεγεθών της εταιρείας υποστηρίχθηκε από ισχυρή αύξηση των θέσεων εργασίας που πλέον ξεπερνούν τις 660, με 390 νέες προσλήψεις την τετραετία 2019-2022, που περιλαμβάνει και την περίοδο της πανδημίας.

Ο πράσινος στόλος της SKY express που αποτελεί τον πιο νέο στόλο στην Ελλάδα και τον πιο φιλικό προς το περιβάλλον στην Ευρώπη, ταξιδεύει στο μεγαλύτερο δίκτυο προορισμών εσωτερικού (34) και σε 29 προορισμούς εξωτερικού σε 12 χώρες. Από τους προορισμούς του εσωτερικού οι 27 εξυπηρετούνται, μέσω του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, με τους 5 να εξυπηρετούνται αποκλειστικά από/προς τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών. Αναφορικά με τους προορισμούς του εξωτερικού, μέσω του «Ελ. Βενιζέλος», εξυπηρετούνται 9 προορισμοί σε 8 χώρες.

Επιπλέον, αναφορικά με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος», η SKY express:

Αναδεικνύεται για 5η συνεχόμενη χρονιά ως η ταχύτερα αναπτυσσόμενη αεροπορική εταιρεία, με το μερίδιο αγοράς της για το 2023 να ανέρχεται σε 13,5%, συγκριτικά με 2,5% το 2019.

Καταγράφει αύξηση 175% στις προσφερόμενες θέσεις από/προς το «Ελ. Βενιζέλος», συγκριτικά με την αντίστοιχη θερινή περίοδο του 2019. Η αύξηση αυτή για το σύνολο του δικτύου της SKY express αντιστοιχεί σε 200%.

Σημειώνει τη θερινή περίοδο του 2023 αύξηση 22% στους εκτιμώμενους επιβάτες στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, από 1.910.000 τη θερινή περίοδο του 2022 σε 2.330.000 την αντίστοιχη περίοδο του 2023.

Τα δεδομένα της στιβαρής οργανικής ανάπτυξης της SKY express προδιαγράφουν μία ανοδική πορεία για το 2023 και η πρόβλεψη αποτυπώνεται σε: 54.000 πτήσεις

4.400.000 επιβάτες

Περισσότερους από 65 προορισμούς 360 εκατ. εκτιμώμενα έσοδα.

Η κ. Ελεάννα Μιχαλακοπούλου, Revenue Products manager Ο κ. Γεράσιμος Σκαλτσάς, Chief Commercial Officer

έδρα της Airbus στην Τουλούζη

Κοντά στους εκπροσώπους της ταξιδιωτικής αγοράς σε Ελλάδα και Κύπρο και στους στενούς συνεργάτες της εταιρείας εδώ και 24 χρόνια, η διεύθυνση πωλήσεων

της Aegean πραγματοποίησε πρόσφατα επίσκεψη στην έδρα της Airbus στην Τουλούζη.

φορμή για την επίσκεψη στις εγκαταστάσεις

και την εντυπωσιακή γραμμή παραγωγής των αεροσκαφών της Airbus

στη Γαλλία στάθηκε η πορεία υλοποίησης του προγράμματος ανανέωσης

του στόλου της Aegean με τα 46 ολοκαίνουργια αεροσκάφη A320neo και A321neo –οι παραλαβές των οποίων πραγματοποιούνται διαρκώς– καθώς και το ενισχυμένο θερινό πρόγραμμα της Aegean σε περισσότερους από 161 προορισμούς.

Ειδικότερα, 120 στελέχη ταξιδιωτικών πρακτορείων από την Ελλάδα και την

Κύπρο ταξίδεψαν με ειδική πτήση της

Aegean στην Τουλούζη, ξεναγήθηκαν

στις εγκαταστάσεις της Airbus και πα-

ρακολούθησαν από κοντά τις εργασίες

κατασκευής ενός υπερσύγχρονου

αεροσκάφους στη γραμμή παραγωγής

του εργοστασίου της. Ταυτόχρονα, είχαν τη δυνατότητα να ενημερωθούν

από τα στελέχη της Aegean για τους

προορισμούς και τα δρομολόγια που

συμπεριλαμβάνονται στο ιδιαιτέρως

ενισχυμένο φετινό θερινό πρόγραμμα

της εταιρείας, για τα αναβαθμισμένα

προϊόντα και υπηρεσίες που προσφέ-

ρονται σε όλη τη διάρκεια του ταξι-

διού, τον αναπτυξιακό σχεδιασμό της

εταιρείας, με επίκεντρο τη νέα τεχνική

βάση στο αεροδρόμιο της Αθήνας και

σκέψεις για άλλα μελλοντικά σχέδια

της εταιρείας.

Ο κ. Roland Jaggi, Chief Commercial

Officer της Aegean, δήλωσε με αφορ-

μή το ταξίδι στην Τουλούζη: «Είμαστε

ιδιαίτερα ικανοποιημένοι από το

σημαντικά βελτιωμένο αποτέλεσμα

των πωλήσεων που παρουσίασε το 1ο

τρίμηνο του 2023 –το παραδοσιακά

πιο αδύναμο τρίμηνο του έτους– τη

δυναμική της ζήτησης, αλλά και την

ανταγωνιστικότητα της Aegean, κατά τη μετά-Covid περίοδο. Η συμβολή των ελληνικών και των κυπριακών τουριστικών γραφείων στο αποτέλεσμα αυτό είναι ιδιαίτερης σημασίας, καθώς παρουσίασε ισχυρή ανάκαμψη, τόσο το επαγγελματικό ταξίδι όσο και το ταξίδι αναψυχής, σημειώνοντας διαρκή αύξηση στις πωλήσεις σε σχέση με το 2022 αλλά και συγκριτικά με το 2019. Στο κλείσιμο του 1ου τριμήνου, οι πωλήσεις στην ελληνική αγορά κατέγραψαν αύξηση πάνω από 110%, σε σχέση με το 1ο τρίμηνο του 2022 και στην κυπριακή αυξήθηκαν σχεδόν 85%, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του περασμένου έτους. Εξακολουθούμε να βλέπουμε ισχυρή ζήτηση και αυξημένο αριθμό

κρατήσεων και για την καλοκαιρινή περίοδο που, όπως πάντα, αναμένεται να διαμορφώσει καθοριστικά την πορεία ολόκληρης της χρονιάς».

Ο κ. Στέφανος Σαδόπουλος, διευθυντής Πωλήσεων Ελλάδας, Κύπρου και Βαλκανίων της Aegean, ανέφερε: «Η συνεργασία μας με την ταξιδιωτική

αγορά και η στήριξη των ανθρώπων

στην εταιρεία μας εδώ και 24 χρόνια, αλλά και κατά την ανάκαμψη του ταξι-

διού μετά τον Covid-19 έχει συμβάλει σημαντικά στην καλή πορεία της Aegean. Η ταξιδιωτική αγορά είναι βαρόμετρο για την πορεία του τουρισμού αλλά και της εταιρείας μας, και η στήριξη και συνεργασία μας είναι αμφίπλευρη και έχει ως αποτέλεσμα την κοινή ανάπτυξή μας όλα αυτά τα χρόνια. Η επένδυση στο δίκτυο ξεπερνάει φέτος τα 18 εκατ. προσφερόμενων θέσεων και κοινός μας στόχος, μαζί με τους εκπροσώπους των ταξιδιωτικών γραφείων στην Ελλάδα και την Κύπρο είναι να μεταφέρουμε όσο το δυνατόν περισσότερους επιβάτες κατά τη θερινή περίοδο, να διατηρήσουμε περισσότερα δρομολόγια και για τη χειμερινή περίοδο –και γιατί όχι– να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για ακόμα περισσότερες νέες συνδέσεις από όλη την Ελλάδα. Κι όλα

αυτά με όχημα τα νέα μας αεροσκάφη Airbus 320neo και 321neo, που μας επιτρέπουν να εξασφαλίσουμε

την αναβάθμιση της ταξιδιωτικής

εμπειρίας συνολικά για τους επιβάτες μας αλλά και για τους πελάτες των ταξιδιωτικών γραφείων, παρέχοντάς τους τις δυνατότητες, τις λύσεις και τις επιλογές που αναζητούν».

Υπενθυμίζεται ότι συνολικά από το 2019, η εταιρεία έχει παραλάβει 19 νέα αεροσκάφη της οικογένειας Α320neo και Α321neo και κατά τη διάρκεια του έτους αναμένεται να παραλάβει ακόμα εννέα. Επίσης, στα μέσα του προηγούμενου χρόνου προχώρησε στην καθολική αντικατάσταση του ελικοφόρου στόλου της (turboprop) με ATR 42 και 72-600, που ολοκληρώθηκε κατά τη διάρκεια του 2022.

Σημειώνεται ότι τα νέα αεροσκάφη Α320neo και Α321neo, είναι εξοπλισμένα με τη νέα γενιά κινητήρων GTFTM της Pratt & Whitney, εξασφαλίζουν 19-23% χαμηλότερο αποτύπωμα CO2, σε σχέση με τα προηγούμενης γενιάς Airbus κι έως 50% χαμηλότερο αποτύπωμα CO2 από τα πρώτα και τότε νέα αεροσκάφη της εταιρείας το 1999, συμβάλλοντας έτσι σημαντικά στη μείωση των εκπομπών CO2 και NO x ανά πτήση και ανά επιβάτη, και περιορίζοντας το αποτύπωμα του θορύβου. Αυτό έχει ήδη οδηγήσει στη μείωση των εκπομπών CO2 της Aegean κατά 9% ανά χιλιομετρική θέση το 2022, σε σχέση με το 2019 –μείωση ιδιαίτερα σημαντική, καθώς η δραστηριότητα της εταιρείας συνεχίζει να αυξάνεται.

Παράλληλα, η μειωμένη κατανάλωση καυσίμων ενισχύει την ανταγωνιστικότητα της εταιρείας, καθώς αυξάνει την εμβέλεια πτήσης, παρέχοντας τη δυνατότητα πρόσβασης σε νέους προορισμούς. Τέλος, καθώς τόσο τα εν λόγω αεροσκάφη όσο και το μεγαλύτερο μέρος του στόλου της Aegean είναι εξοπλισμένα με WiFi, αποτελούν μια «πλατφόρμα» για την ανάπτυξη καινοτόμων ψηφιακών, υπηρεσιών, αλλά και περιεχομένου που αναβαθμίζουν την ταξιδιωτική εμπειρία.

Η ταξιδιωτική έκπληξη της Λήμνου

Είναι ιδιαίτερη. Έχει υπέροχα νερά, πολλές επιλογές, οικονομικό φαγητό και καλούς ανθρώπους. Είναι φιλική προς το ταξιδιώτη, με πολύ καλό οδικό δίκτυο. Καθαρή, με οικονομικές τιμές σε όλα, και μόλις 50 λεπτά με το αεροπλάνο από

την Αθήνα. Εκεί βρίσκεται η… έρημος της Ευρώπης, το Γεωλογικό Πάρκο με απίστευτους ηφαιστειογενείς σχηματισμούς και η μοναδική εκκλησία στην Ελλάδα χωρίς σκεπή. Η Λήμνος αποτελεί, πράγματι, μια ευχάριστη ταξιδιωτική έκπληξη.

Aν δεν έχετε ήδη πειστεί από τον πρόλογο,

για να κλείσετε τα αεροπορικά εισιτήριά

σας για αυτό το νησί, νομίζω θα το κάνετε διαβάζοντας τις επόμενες προτάσεις, καθώς θα δείτε πόσα πολλά πράγματα μπορείτε να κάνετε στην «παρεξηγημένη» Λήμνο που για πολλούς θεωρείται εσφαλμένα το νησί των φαντάρων.

Μέχρι και πριν από 15 χρόνια αναλογούσε ένας κάτοικος για έναν φαντάρο. 15.000 κάτοικοι και περίπου 15.000 φαντάροι, στρατιωτικοί κ.λπ. Πλέον, έχουν μείνει μόνο 1.500 στα στρατόπεδα, οπότε η ζωή για ντόπιους και επισκέπτες έχει αλλάξει.

Το νησί της Λήμνου αποτελεί την καλύτερη επιλογή, κυρίως, για οικογενειακές διακοπές. Ρηχά νερά, προσβάσιμες παραλίες, οικονομικές τιμές, ωραίες βόλτες και πολλά αξιοθέατα που θα εντυπωσιάσουν μικρούς και μεγάλους.

Αξίζει δε να αναφέρουμε πως αποτελεί κατάλληλη

επιλογή και για τους φυσιολάτρεις. Ελαφάκια τριγυρίζουν μέσα στο Κάστρο της Μύρινας, κουνέλια προχωρούν στους δρόμους και αγιοκάτσικα ανεβαίνουν σε κάθε βράχο του νησιού.

Επίσης, συνιστά σωστή πρόταση και για αυτούς που βαριούνται εύκολα και θέλουν να μείνουν μέρες σε έναν προορισμό, δεδομένου ότι έχει άπειρα πράγματα να δεις. Οι παραλίες της, δεν είναι ούτε πέντε, ούτε δέκα, αλλά… 134! Τα αξιοθέατά της και οι ταβέρνες

της θα γεμίσουν το πρόγραμμά σας, καθώς κάθε μέρα θα κάνετε και θα απολαμβάνετε κάτι διαφορετικό.

Πάμε να δούμε τι πρέπει να κάνετε στο νησί

Παραλίες

Όπως είπαμε παραπάνω, η Λήμνος έχει δεκάδες παραλίες στις περισσότερες από τις οποίες, αν και το τοπίο είναι παρόμοιο, θα ανταμειφθείτε από τα κρυστάλλινα νερά και τη χρυσαφένια άμμο. Το Φαναράκι

είναι μία από αυτές, ενώ στο μικρό Φαναράκι υπάρχει και beach bar, για όσους θέλουν κάτι οργανωμένο.

Αποστολή Ηλέκτρα Αλευρίτη

Ο Ζεματάς βρίσκεται στο βόρειο τμήμα του νησιού, είναι τεράστια παραλία και συνδυάζεται με τη σπηλιά του Φιλοκτήτη, όπου πρέπει να μπείτε σε μια τρύπα για να κατεβείτε στη σπηλιά. Προσοχή στο gps, που σε πολλά σημεία του νησιού βγάζει άλλη διαδρομή από αυτή που ισχύει –γι’ αυτό ρωτήστε και τους ντόπιους ή απλά ακολουθείστε τις ταμπέλες στον δρόμο. Η παραλία Κέρος είναι ιδανική για serfers, ενώ η παραλία της Πλάκας συνδυάζεται με βόλτα στο ομώνυμο χωριό. Υπέροχες επιλογές για μπάνιο είναι και οι παραλίες Θάνος και Εβγάτης, με πεντακάθαρα νερά και χρυσαφένια άμμο, οι οποίες είναι κι αυτές οργανωμένες, χωρίς, όμως, να χαλούν το φυσικό τοπίο όπως γίνεται σε άλλα νησιά. Κοντινή επιλογή από τη Μύρινα είναι η παραλία Πλατύ, ίσως, η πιο δημοφιλής παραλία του νησιού με πολλά beach bars και ενοικιαζόμενα δωμάτια. Καταπληκτική παραλία και ιδιαίτερα ξεχωριστή για τους βράχους της είναι αυτή του Αγίου Ιωάννη, λίγα χιλιόμετρα μακριά από τη Μύρινα. Μην παραλείψετε να ανεβείτε και στο εκκλησάκι! Δίπλα από τον Άγιο Ιωάννη, άλλες επιλογές για μπάνιο είναι η παραλία Ρηχά Νερά στη Μύρινα με το beach bar «Aposperos» και η παραλία Πρασά.

Αξιοθέατα

Μύρινα

Η πόλη της Μύρινας είναι το κέντρο του νησιού και αποτελεί λύση για όλη την ημέρα και το βράδυ.

Στον Ρωμέικο Γιαλό κάνετε την περατζάδα σας στα μαγαζιά αλλά και το μπάνιο σας στην παραλία, ενώ το βράδυ μπορείτε να πάτε στα στενά της πόλης και να αγοράστε τα σουβενίρ σας.

Δεν γίνεται να είστε στη Μύρινα και να μην επισκεφθείτε το Κάστρο της, το πιο καλοδιατηρημένο κάστρο σε όλο το Αιγαίο, με συγκλονιστική θέα σε όλη τη Λήμνο που φτάνει μέχρι τις όχθες του Αγίου Όρους. Ιδανική ώρα για φωτογραφίες είναι αργά το απόγευμα, πριν δύσει ο ήλιος, για να απολαύσετε το ηλιοβασίλεμα. Το

πρωί, ωστόσο, είναι πιο πιθανό να βρείτε τα ελαφάκια που κάνουν τη βόλτα τους μέσα στο Κάστρο.

Παναγιά Κακαβιώτισσα

Χτισμένη σε δυσπρόσιτη σπηλιά, στην κορυφή του βουνού, ανάμεσα σε επιβλητικά βράχια, θέση που πιθανότατα φιλοξένησε παλαιοχριστιανικό ναό και ερημίτες στη βυζαντινή περίοδο, βρίσκεται η Παναγιά η Κακαβιώτισσα, μια μοναδική εκκλησία που δεν έχει σκεπή! Για να την επισκεφθείτε, θα πρέπει να κάνετε πεζοπορία 20 λεπτά περίπου σε ένα υπέροχο και επιβλητικό τοπίο με βράχια και κατσίκια να βρίσκονται πάνω τους. Η διαδρομή στην αρχή είναι ανηφορική, ωστόσο, δεν είναι καθόλου απαιτητική. Προτιμήστε να φορέσετε αθλητικά παπούτσια και να ξεκινήσετε νωρίς το πρωί ή το απόγευμα.

Αμμοθίνες

Η Σαχάρα της Λήμνου! Οι περίφημες αμμοθίνες εκτείνονται σε 70 στρέμματα και αποτελούν ένα εξαιρετικά σπάνιο και αλλόκοσμο τοπίο, καθώς ο ταξιδιώτης βλέπει αμμώδεις λόφους ερήμου όχι σε κάποια παραλία, αλλά στη στεριά! Λέγεται, μάλιστα, πως τα γυρίσματα της ταινίας «Μια Ελληνίδα στο χαρέμι» με τη Ρένα Βλαχοπούλου, οι σκηνές όπου οι πρωταγωνιστές περιπλανιούνται στην έρημο, έχουν γίνει στις αμμοθίνες της Λήμνου.

Γεωλογικό Πάρκο Φαρακλού

Η Σελήνη της Λήμνου! Τι θα μπορούσε να συμβεί αν ηφαιστειακή λάβα ερχόταν σε επαφή με το νερό της θάλασσας; Ένα εκπληκτικής ομορφιάς γεωλογικό φαινόμενο. Το Γεωλογικό Πάρκο Φαρακλού συνθέτεται από φυσικά γλυπτά ιδιαίτερης γεωμορφολογικής αξίας που δημιουργήθηκαν χιλιάδες χρόνια πριν από την απότομη επαφή της λάβας με τη θάλασσα. Πρόκειται για ένα σεληνιακό τοπίο που φτάνει μέχρι τη θάλασσα, αφήνοντας τους επισκέπτες του κυριολεκτικά άφωνους.

Η θέα από το Κάστρο

Άγιος

Νικόλαος

Ένα ακόμα ισταγκραμικό τοπίο που θα σας μαγέψει! Το γραφικό εκκλησάκι του Αγίου Νικολάου

βρίσκεται στη μικρή νησίδα Πούντα, απέναντι από

τη Νέα Κούταλη. Συνδέεται με την ακτή, μέσω ενός στενόμακρου μονοπατιού που είναι χτισμένο πάνω στη θάλασσα, αποτελώντας μία υπέροχη βόλτα.

Χωριά

Τα χωριά της Λήμνου είναι αρκετά και τα περισσότερα

θα τα συναντήσετε στις διαδρομές σας, με προορισμό

κάποιο αξιοθέατο ή μια παραλία. Είναι όλα όμορφα, με ωραία σπίτια και το καλοκαίρι, σφίζουν από ζωή.

Ξεχωρίσαμε το χωριό Θάνος, Κάσπακας, Κοντιάς, Κότσινας, Μούδρος, Πλάκα, Νέα Κούταλη και Σαρδές.

Ειδικότερα, ο Μούδρος έχει ωραίο γραφικό λιμάνι, στον Κοντιά θα απολαύσετε και θα φωτογραφίσετε τους περίφημους Ανεμόμυλους, ενώ στην Πλάκα θα επισκεφθείτε τον Άγιο Χαράλαμπο.

Τέλος, πολύ μεγάλο ενδιαφέρον έχουν και οι αρχαιολογικοί χώροι του νησιού, όπως η Πολιόχνη, Ηφαιστία, Καβείρια, αλλά πριν ξεκινήσετε, ενημερωθείτε αν είναι ανοιχτοί!

Πού να φάτε – Πού να διασκεδάσετε

H Λήμνος έχει υπέροχο φαγητό, με μεγάλη ποικιλία από μαγειρευτά (όπως τα παραδοσιακά φλωμάρια –τοπικό ζυμαρικό– με κόκορα ή κουνέλι στιφάδο), κρέατα και εξαιρετικά θαλασσινά, όπως μύδια, φρέσκα ψάρια κ.λπ. Γευστικότατα είναι και τα ορεκτικά τους. Ξεχωρίσαμε τη φάβα Λήμνου, τα παραδοσιακά τυριά (το καλαθάκι και το μελίχλωρο), το μέλι και, φυσικά, τα διάσημα κρασιά τους. Όσο για τις τιμές; Οικονομικότατες.

Ξεκινήστε με τη διάσημη ταβέρνα «Man-tella» που

βρίσκεται στο χωριό Σαρδές. Βρίσκεται μέσα στο χωριό, με τραπεζάκια σε έναν όμορφο εξωτερικό

χώρο και πολύ καλό φαγητό.

Αν θέλετε ουζάκι με μεζεδάκια δίπλα ακριβώς στη θάλασσα, επισκεφθείτε τον «Γλυκάνισο» στη Νέα Κούταλη και συνεχίστε λίγο παρακάτω για καφέ ή

γλυκό στον «Ιππόκαμπο». Μέσα στη Μύρινα υπάρχει το μεζεδοπωλείο «Σινιάλο», με μια cozy αυλή και ποικιλία φαγητών, ενώ στο λιμάνι, το εστιατόριο «Μπερεκέτι» εκτός από ωραίο φαγητό και κρασί, θα σας χαρίσει και μια ωραία εικόνα, με θέα το λιμάνι. Όταν πάτε βορειοανατολικά του νησιού, μην παραλείψετε να φάτε στην ταβέρνα του Βλάση, που λέγεται «Για Πλάκα» και βρίσκεται στο όμορφο χωριό της Πλάκας. Υπέροχο φαγητό και κρασί, πανέμορφη αυλή και διακόσμηση και εξαιρετικές μουσικές επιλογές!

Για ποτό στη Μύρινα, ο «Ίσαλος» και ο «Καραγκιόζης» είναι τα δύο πιο γνωστά μαγαζιά στο Ρωμέικο Γιαλό, αλλά και το «Σοκάκι» μέσα στα στενά της πόλης. Για χορό, το «Sunset» βρίσκεται πιο κάτω και μαζεύει κόσμο αργότερα. Αν θέλετε καφέ με θέα, επισκεφθείτε το μαγαζί «Νεφέλη» στο Κάστρο, και θα δείτε στο… πιάτο όλη τη Μύρινα.

Πού να μείνετε

Επιλέξτε το www.angelikonsuites.com που βρίσκεται στον Άγιο Ιωάννη, μια υπέροχη παραλία λίγα

χιλιόμετρα μακριά από τη Μύρινα. Το «Αγγελικόν»

διαθέτει δέκα διαμερίσματα, πισίνα με ναυαγοσώστη, μπαρ, εστιατόριο πρόχειρου γεύματος, χώρο υποδοχής και χώρο στάθμευσης. Ακριβώς δίπλα και σε συνέχεια, βρίσκεται το «Αγγελικόν 2» που διαθέτει ακόμα έντεκα διαμερίσματα, πισίνα, μπαρ και διαμέρισμα ενιαίο, ειδικά σχεδιασμένο για να φιλοξενεί άτομα ΑμεΑ. Στο κατάλυμα παρέχετε πρωινό σε μπουφέ, με πολλά τοπικά εδέσματα. Είναι η καλύτερη επιλογή για οικογένειες, παρέες και ζευγάρια που θέλουν άνεση, γιατί συνδυάζει τα πάντα!

Πώς να πάτε Πετάξτε με τη SKY express. Περισσότερες πληροφορίες στο www.skyexpress.gr.

Αυτοκίνητο;

Το αυτοκίνητο είναι απαραίτητο για να δείτε τα αξιοθέατα του νησιού. Μπορεί να είναι σχετικά μεγάλο νησί, ωστόσο, αν έχετε βάση τη Μύρινα ή τον Αγιο Ιωάννη τα περισσότερα αξιοθέατα σε μισή ώρα είναι δίπλα σας –κάποια και σε δέκα λεπτά! Μη φοβηθείτε τους δρόμους, καθώς η Λήμνος διαθέτει σε σχέση με άλλα ελληνικά νησιά καταπληκτικό οδικό δίκτυο, φιλικό προς τους οδηγούς, με σήμανση παντού και χωρίς ιδιαίτερες στροφές. Σε όσα αξιοθέατα υπάρχει χωματόδρομος είναι βατός, ενώ μπορεί να πάει οποιοδήποτε συμβατικό αμάξι. Νοικιάστε το αυτοκίνητό σας από το Happy Rental. Περισσότερες πληροφορίες εδώ: www.happy-rental.gr .