Airnews 98

Ψηλά τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Υψηλές επιδόσεις κατέγραψαν οι 14 περιφερειακοί αερολιμένες που ελέγχει η Fraport Greece, με βάση το α’ εξάμηνο.

Yψηλά νούμερα σημειώθηκαν στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια (Ακτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλονιά, Θεσσαλονίκη, Ζάκυνθος, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος) που

διαχειρίζεται η Fraport Greece, με τα νούμερα του α’

εξαμήνου και του Ιουνίου να δείχνουν άνοδο, τόσο σε

σχέση με το 2019 όσο και σε σχέση με πέρυσι.

Σε επίπεδο εξαμήνου (Ιανουάριος-Ιούνιος), η επιβατική κίνηση διαμορφώθηκε σε 11,8 εκατ. και κατέγραψε

άνοδο 7,8% σε σχέση με το 2019, με την κίνηση εσωτερικού να σημειώνει αύξηση 3% και τη διεθνή κίνηση

να βρίσκεται στο +9,7%, συγκριτικά με τα προ-πανδη-

μίας νούμερα. Η Καβάλα κατέγραψε τις μεγαλύτερες

απώλειες (–11,4%), ενώ η Μυτιλήνη (–1,3%), η Σάμος (–0,4%) και η Μύκονος (–1,4%) σημείωσαν μικρή υστέρηση. Το Άκτιο (27,5%) και η Σκιάθος (25,6%) κα -

τέγραψαν τη μεγαλύτερη θετική ποσοστιαία μεταβολή, ενώ τους περισσότερους ταξιδιώτες υποδέχθηκαν η Θεσσαλονίκη, με πάνω από 3 εκατ. επιβάτες και η Ρόδος, με περισσότερους από 2,1 εκατ. τουρίστες.

Σε σχέση με πέρυσι, η επιβατική κίνηση το α’ εξάμηνο του έτους σημείωσε υψηλές επιδόσεις και έκλεισε στο +14,3%. Η επιβατική κίνηση εσωτερικού κατέγραψε άνοδο 23,8%, με τη διεθνή κίνηση να έπεται στο +11,2%. Όλοι οι προορισμοί της ηπειρωτικής και της νησιωτικής χώρας σημείωσαν αύξηση, με εξαίρεση τη Μύκονο, η οποία κατέγραψε πτώση 4,2%.

Η διεθνής κίνηση στο νησί των ανέμων υστέρησε σε διψήφιο ποσοστό 11,4%, με την κίνηση εσωτερικού να βρίσκεται στο +7,8%, σε σχέση με πέρυσι. Πτώση 7,2% σε επίπεδο διεθνούς επιβατικής κίνησης σημείωσε και η Σαντορίνη, ο έτερος premium νησιωτικός προορισμός

της χώρας, η οποία, ωστόσο, έκλεισε με άνοδο 8,3%,

χάρη στην αύξηση 26,7% της κίνησης εσωτερικού.

Σε μηνιαία βάση, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, τον Ιούνιο, στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας διακινήθηκαν πάνω από 4,9 εκατ. ταξιδιώτες. Τόσο η κίνηση εσωτερικού όσο και η διεθνής κίνηση, σημείωσαν αύξηση 9,4% και 11,9% αντίστοιχα, συγκριτικά με τα προ-πανδημίας επίπεδα. Η πλειονότητα των αεροδρομίων υπερέβη τα νούμερα του 2019, με τους αερολιμένες σε Θεσσαλονίκη (–1,3%), Καβάλα (–1,4%) και Σάμο (–3,5%) να υπολείπονται σε ταξιδιώτες, έναντι των προ-πανδημικών επιπέδων.

Η Μύκονος κάλυψε το χαμένο έδαφος του Μαΐου, καταγράφοντας άνοδο 6,5%, έναντι του 2019. Ωστόσο, το νησί των ανέμων σημείωσε πτώση σε επίπεδο κίνησης εσωτερικού, η οποία βρέθηκε στο –1,4%, σε σχέση πάντα με τα προ-πανδημίας νούμερα. Τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο κατέγραψε το αεροδρόμιο της Σκιάθου (29,6%), παρά το γεγονός ότι η κίνηση εσωτερικού σημείωσε πτώση 3,5%, σε σχέση με το 2019, ενώ σε απόλυτους αριθμούς, η Ρόδος βρέθηκε στην κορυφή με πάνω από 950.000 ταξιδιώτες. Αντίστοιχη είναι η εικόνα που προκύπτει, έπειτα από τη σύγκριση των φετινών στοιχείων με τα αντίστοιχα περσινά. Συγκεκριμένα, τον Ιούνιο η επιβατική κίνηση κατέγραψε υψηλές πτήσεις, σημειώνοντας άνοδο 7,9% σε σχέση με πέρυσι, με την κίνηση εσωτερικού να κλείνει στο +13,4% και τη διεθνή κίνηση να κλείνει στο +6,9%. Υστέρηση σε σχέση με πέρυσι παρουσίασαν οι δύο premium τουριστικοί προορισμοί της χώρας, η Μύκονος και η Σαντορίνη, καταγράφοντας απώλειες 3,1% και 1,3%, αντίστοιχα. Και στα δύο νησιά η πτώση προήλθε, λόγω της μείωσης των ξένων ταξιδιωτών, με τη διεθνή επιβατική κίνηση να υστερεί σε ποσοστό 6,1% και 10,1%, συγκριτικά με το 2022.

Η

Cyprus Airways αναβαθμίζει τον στόλο της

Η αεροπορική χαράζει την πορεία της προς το μέλλον με την αναβάθμιση του στόλου A220 και τη συνεργασία της με την Airbus, για να βελτιώσει την εμπειρία των επιβατών.

HCyprus Airways ανακοίνωσε την αναβάθμιση του

στόλου της από τα αεροσκάφη A320 στα προηγμένα αεροσκάφη A220.

Η σημαντική αυτή εξέλιξη αποκα -

λύφθηκε κατά τη διάρκεια κοινής

διάσκεψης με την Airbus, στο πλαί -

σιο της περίφημης έκθεσης «Paris

Air Show 2023».

Η μετάβαση στο A220 σηματοδοτεί

ένα αξιοσημείωτο ορόσημο για την

Cyprus Airways, καθώς ενισχύει

τη θέση της ως κορυφαίας αερο -

πορικής εταιρείας που δεσμεύεται

να προσφέρει μια απαράμιλλη

ταξιδιωτική εμπειρία. Με την

ανεκτίμητη υποστήριξη της Air

Lease Corporation (ALC), η Cyprus

Airways ξεκινά αυτό το μετασχημα -

τιστικό ταξίδι, για να ενισχύσει την

επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα

και να ανταποκριθεί στις εξελισσό -

μενες απαιτήσεις των σύγχρονων

αεροπορικών ταξιδιών.

Το A220-300, γνωστό για τα

εξαιρετικά χαρακτηριστικά και τις

δυνατότητές του, ευθυγραμμίζεται

απόλυτα με το όραμα της Cyprus

Airways να επιτύχει την ιδανική

ισορροπία μεταξύ της άνεσης των

επιβατών και της επιχειρησιακής αποδοτικότητας. Αυτό το αεροσκάφος επόμενης γενιάς προσφέρει απαράμιλλη παγκόσμια υποστήριξη μέσω της μοναδικής τεχνογνωσίας και του εκτεταμένου δικτύου εφοδιαστικής αλυσίδας της Airbus.

«Με την αναβάθμιση του στόλου μας στο A220, η Cyprus Airways εισέρχεται σε μια νέα εποχή στις αερομεταφορές», δήλωσε ο Paul Sies , διευθύνων σύμβουλος της Cyprus Airways. «Είμαστε ενθουσιασμένοι που παρουσιάζουμε αυτό το αεροσκάφος αιχμής, το οποίο παρέ -

χει στους επιβάτες μας απαράμιλλη άνεση, απαράμιλλη αποδοτικότητα καυσίμων και μια βιώσιμη ταξιδιωτική εμπειρία».

Το A220-300 διαθέτει αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά, όπως ασυναγώνιστη αποδοτικότητα καυσίμου με 25% μείωση της καύσης καυσίμου ανά θέση, καθαρό σχεδιασμό που ενσωματώνει τις τελευταίες τεχνολογίες και ισχυρά συστήματα, καθώς και ισχυρό δυναμικό της αγοράς για τον εξορθολογισμό της κατηγορίας των 100-150 θέσεων. Επιπλέον, τα προηγμένα χαρα -

κτηριστικά του A220-300, όπως ο κινητήρας PW1500G Geared Turbofan και η αεροδυναμική βελτιστοποίηση, συμβάλλουν σε 50% μικρότερο αποτύπωμα θορύβου και ανώτερη άνεση στον έναν διάδρομο, προσφέροντας ευρύτερα καθίσματα, μεγαλύτερα παράθυρα και αυξημένο χώρο αποσκευών πάνω από το αεροσκάφος.

«Η δέσμευση της Cyprus Airways για βιωσιμότητα αποδεικνύεται από τα σημαντικά περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα του A220-300. Με 25% χαμηλότερη καύση καυσίμου και εκπομπές CO 2 σε σύγκριση με τα αεροσκάφη προηγούμενης γενιάς, καθώς και περίπου 50% λιγότερες εκπομπές NO x , το A220-300 διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην υλοποίηση μιας πιο πράσινης και βιώσιμης αεροπορικής βιομηχανίας. Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί την αρχή και την αταλάντευτη δέσμευση της αεροπορικής εταιρείας για ένα πιο πράσινο μέλλον, παρέχοντας παράλληλα αριστεία, βιωσιμότητα και μια ανεβασμένη ταξιδιωτική εμπειρία για τους επιβάτες της», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

HVistara, ηγέτιδα αεροπορική εται-

ρεία της Ινδίας και κοινοπραξία

του ομίλου Tata και της Singapore Airlines, κατατάχθηκε στην 16η θέση παγκοσμίως, τέσσερις θέσεις υψηλότερα από πέρυσι, στα παγκόσμια βραβεία «Skytrax 2023» για τις αεροπορικές εταιρείες.

Αυτό καθιστά τη Vistara τον μοναδικό ινδικό αερομεταφορέα που φιγουράρει στον κατάλογο των 20

κορυφαίων αεροπορικών εταιρειών του κόσμου

για δεύτερη συνεχή φορά.

Επιπλέον, η αεροπορική εταιρεία κατέκτησε σειρά

βραβείων κύρους, όπως «Η Καλύτερη Αεροπορική

Εταιρεία» στην Ινδία και στη Νότια Ασία για τρίτη

συνεχή χρονιά, «Το Καλύτερο Προσωπικό Αερο-

πορικής Εταιρείας» στην Ινδία και στη Νότια Ασία

για πέμπτη συνεχή φορά, «Το Καλύτερο Πλήρωμα

Καμπίνας» στην Ινδία και στη Νότια Ασία για τρίτη

συνεχή χρονιά και «Η Καλύτερη Business Class Αεροπορικής Εταιρείας» στην Ινδία και στη Νότια Ασία για δεύτερη φορά.

Η Vistara εξασφάλισε επίσης την 8η θέση, ανεβαίνοντας κατά μία θέση από πέρυσι, μεταξύ των «Καλύτερων Αεροπορικών Εταιρειών στην Ασία 2023».

Η αεροπορική εταιρεία κατέλαβε τη 19η θέση μεταξύ των «Καλύτερων Πληρωμάτων Καμπίνας Αεροπορικής Εταιρείας στον Κόσμο 2023» και την 20ή θέση στην κατηγορία «Καλύτερη Ψυχαγωγία Εν Πτήσει στον Κόσμο 2023».

Η Vistara ψηφίστηκε από ταξιδιώτες σε όλο τον κόσμο (από περισσότερες από 100 εθνικότητες),

καθώς τα World Airline Awards βασίζονται στη μεγαλύτερη έρευνα ικανοποίησης επιβατών αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως, στην οποία συμμετείχαν περισσότεροι από 20,23 εκατ. ταξιδιώτες για την περίοδο μεταξύ Σεπτεμβρίου 2022 και Μαΐου 2023.

Συγχαίροντας τη Vistara και σχολιάζοντας τα βραβεία, ο Edward Plaisted, διευθύνων σύμβουλος της Skytrax, δήλωσε: «Συγχαίρουμε τη Vistara για το φανταστικό επίτευγμα της κατάκτησης αυτού του βραβείου ως της καλύτερης αεροπορικής εταιρείας στην Ινδία και στη Νότια Ασία. Η διπλή επιτυχία της κατάκτησης του βραβείου για το καλύτερο προσωπικό αεροπορικής εταιρείας στην Ινδία και στη Νότια Ασία για 5η φορά αποτελεί ένα πρωτοφανές επίτευγμα σε αυτή την περιοχή». Η Vistara είναι η αεροπορική εταιρεία της Ινδίας με την υψηλότερη βαθμολογία σε πολλά fora του κλάδου και έχει, επίσης, κερδίσει πολλά βραβεία «Καλύτερης Αεροπορικής Εταιρείας». Σε σύντομο χρονικό διάστημα 8 και πλέον ετών από την έναρξη των δραστηριοτήτων της, η Vistara ανέβασε τον πήχη των προτύπων λειτουργίας και εξυπηρέτησης

καλύτερη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο

Η Singapore Airlines ανακηρύχθηκε η καλύτερη στον κόσμο στα παγκόσμια βραβεία αεροπορικών εταιρειών Skytrax για το 2023.

Kαι πάλι πρώτη η Singapore Airlines,

καθώς είναι η 5η φορά που κερδίζει

τον τίτλο της καλύτερης αεροπορικής

εταιρείας στον κόσμο.

Η Singapore Airlines κατέλαβε την

πρώτη θέση σε τέσσερις κατηγορίες στα φετινά

βραβεία Skytrax, μεταξύ των οποίων η «Καλύ -

τερη Αεροπορική Εταιρεία Πρώτης Θέσης»,

«Καλύτερες Ανέσεις Πρώτης Θέσης» και «Καλύτε -

ρη Αεροπορική Εταιρεία στην Ασία». Η θυγα

τρική εταιρεία χαμηλού κόστους της Singapore

Airlines, η Scoot, ανακηρύχθηκε η καλύτερη

αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους μεγάλων

αποστάσεων και κατέλαβε τη δεύτερη θέση

στην κατηγορία των καλύτερων αεροπορικών

εταιρειών χαμηλού κόστους στον κόσμο.

Τα βραβεία Skytrax βασίζονται σε έρευνες που

πραγματοποιήθηκαν με τη συμμετοχή πάνω από

20 εκατομμυρίων ταξιδιωτών από περισσότερες

από 100 εθνικότητες, οι οποίοι βαθμολόγησαν περισσότερες από 325 αεροπορικές εταιρείες μεταξύ Σεπτεμβρίου 2022 και Μαΐου 2023.

Στο Παρίσι, ο Goh Choon Phong, διευθύνων σύμβουλος της Singapore Airlines, παρέλαβε εκ

μέρους της εταιρείας το βραβείο της «Καλύτερης Αεροπορικής Εταιρείας στον Κόσμο».

Ο ίδιος δήλωσε: «Αυτό το βραβείο αποτελεί απόδειξη του ακούραστου πνεύματος των ανθρώπων μας, οι οποίοι έκαναν πολλές θυσίες για να διασφαλίσουν ότι η Singapore Airlines ήταν έτοιμη για την ανάκαμψη των αεροπορικών ταξιδιών. Αυτό μας επέτρεψε να βγούμε ισχυρότεροι και πιο υγιείς από την πανδημία ως κορυφαία διεθνής αεροπορική εταιρεία».

Ενώ συνέχισε, λέγοντας: «Είμαστε ευγνώμονες στους πελάτες μας για τη διαρκή αφοσίωση και την αγάπη τους προς τη Singapore Airlines. Κατά τη διάρκεια της πανδημίας, η υποστήριξη και η ενθαρρυντική τους διάθεση μάς έδωσαν τη δύναμη και την αποφασιστικότητα να ξεπεράσουμε τις πρωτοφανείς προκλήσεις. Σήμερα, καθώς ανακάμπτουμε από την πανδημία, είμαστε σταθερά δεσμευμένοι να καινοτομούμε και να επενδύουμε σε κορυφαία προϊόντα και υπηρεσίες και να διασφαλίζουμε ότι η Singapore Airlines θα συνεχίσει να προσφέρει στους πελάτες μας μια ταξιδιωτική εμπειρία παγκόσμιας κλάσης». Ο Edward Plaisted, διευθύνων σύμβουλος της Skytrax, δήλωσε: «Είναι ένα θαυμάσιο επίτευγμα για τη Singapore Airlines. Πέτυχε εξαιρετικά αποτελέσματα σε πολλές από τις κατηγορίες των βραβείων, με κορυφαία στιγμή την αναγνώριση της καμπίνας της πρώτης θέσης ως την ‘‘Καλύτερη Πρώτη Θέση στον Κόσμο.’’ Συγχαίρουμε τη Singapore Airlines για την επιτυχία αυτή, η οποία θα πρέπει να αποτελεί πηγή υπερηφάνειας και ικανοποίησης για τη διοίκηση και το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας».

αεροπορική συμμαχία

η Star Alliance

Η Star Alliance αναδείχθηκε και φέτος ως η καλύτερη αεροπορική συμμαχία στον κόσμο, στο πλαίσιο των Skytrax World Airline Awards 2023.

ΗStar Alliance αναδείχθηκε

και φέτος σε κορυφαία

αεροπορική συμμαχία

στον κόσμο, στο πλαίσιο

των Skytrax World Airline

Awards 2023. Το lounge της Star

Alliance στο Λος Άντζελες διατήρησε

τον τίτλο του «Κορυφαίου Lounge

στον Κόσμο» για 7η συνεχή χρονιά.

Τα βραβεία παρέλαβε ο διευθύνων

σύμβουλος της Star Alliance, κ.

Θεόδωρος Παναγιωτούλιας, σε

τελετή που πραγματοποιήθηκε στο Paris Air Show. Περήφανος για τη

νίκη ο κ. Παναγιωτούλιας δήλωσε: «Η

Star Alliance προσφέρει ένα ισχυρό

δίκτυο και υπόσχεται απρόσκοπτα

ταξίδια. Είμαστε πολύ χαρούμενοι

που εκατομμύρια επιβάτες έχουν

αναγνωρίσει την αξία του δικτύου

μας. Με τα αεροπορικά ταξίδια να

αυξάνονται, καλωσορίζουμε ακόμα

περισσότερους επιβάτες να ζήσουν

την εμπειρία, που προσφέρει η Star Alliance και οι 26 αεροπορικές εται-

ρείες-μέλη της».

Ο κ. Παναγιωτούλιας δίνοντας συγχαρητήρια στην ομάδα πρόσθεσε: «Η αν-

θεκτικότητα και η σκληρή δουλειά κάθε υπαλλήλου της Star Alliance και των αεροπορικών εταιρειών-μελών της εντός του δύσκολου 2022 απέδωσε καρπούς με αυτή τη νίκη. Λαμβάνω αυτή τη τιμή εκ μέρους τους και τους ενθαρρύνω να προσπαθήσουν για ακόμα περισσότερα

από και εδώ και πέρα».

Η Star Alliance, η οποία προσφέρει το πιο διευρυμένο αεροπορικό δίκτυο,

έχει δεσμευτεί να βελτιώσει την εμπειρία των επιβατών της μέσω μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής που εστιάζει στην ψηφιοποίηση του ταξιδιού, στην επέκταση των παροχών επιβράβευσης

και στην εισαγωγή καινοτόμων προϊόντων και υπηρεσιών για τον κλάδο των αερομεταφορών, όπως είναι το μοντέλο «Intermodal Partnership», σε συνεργασία με το γερμανικό σιδηρο-

δρομικό δίκτυο, Deutsche Bahn, και η HSBC Star Alliance Credit Card για την αγορά της Αυστραλίας.

Το lounge της Star Alliance στο Λος Άντζελες έχει την υψηλότερη βαθμολογία, αποσπώντας επανειλημμένα πολλά βραβεία κύρους. Διαθέτει μια βεράντα με εξαιρετική θέα, τόσο την ημέρα όσο και το βράδυ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Star Alliance έχει αποσπάσει πολλές νίκες από το 2005, χρονιά που το βραβείο «Καλύτερης Αεροπορικής Συμμαχίας» προστέθηκε στις κατηγορίες. Ο Edward Plaisted, διευθύνων σύμβουλος της Skytrax, δήλωσε: «Συγχαίρουμε την Star Alliance για αυτή τη διπλή διάκριση στα World Airline Awards, καθώς έλαβε τόσο το βραβείο της ‘‘Καλύτερης Αεροπορικής Συμμαχίας στον Κόσμο’’ όσο και το βραβείο του «Καλύτερου Lounge Παγκόσμιας Αεροπορικής Συμμαχίας». Το lounge της Star Alliance στον Διεθνή Αεροσταθμό ‘‘Tom Bradley’’

είναι εδώ και καιρό το αγαπημένο των επιβατών, αφού είναι ήδη πολυβραβευμένο».

Kορυφαία

Mega Airlines Studies

Oι εγγραφές για τους

μελλοντικούς επαγγελματίες στον αεροπορικό χώρο ξεκίνησαν! Η Mega Airlines Studies,

αντιπρόσωπος της ΙΑΤΑ στην Ελλάδα, δημιουργεί νέα τμήματα και καλεί

όλους τους ενδιαφερόμενους να επικοινωνήσουν ώστε να εξασφαλίσουν την

θέση τους! Οι νέοι σπουδαστές έχουν

την ευκαιρία να παρακολουθήσουν τα

μαθήματα για το δίπλωμα που θα επιλέξουν είτε διά ζώσης είτε εξ αποστάσεως.

Βασικός σκοπός της Mega Airlines

Studies είναι να εκπαιδεύει και να πιστο-

ποιεί τη νέα γενιά επαγγελματιών στον

αεροπορικό - τουριστικό κλάδο, σύμ-

φωνα πάντα με τα διεθνή πρότυπα. Οι σπουδαστές της Mega Airlines Studies

έχουν την ευκαιρία να αποκτήσουν

διεθνή πτυχία της ΙΑΤΑ σε ειδικότητες

όπως είναι Ιπτάμενοι συνοδοί – Φροντιστές, υπάλληλοι αεροπορικής εταιρίας, αεροδρομίου, τουριστικού γραφείου αερομεταφοράς εμπορευμάτων, κ.α..

Για τον λόγο αυτό, το εκπαιδευτικό

κέντρο προσφέρει τα παγκοσμίως

αναγνωρισμένα διπλώματα όπως είναι

το IATA Foundation in Travel & Tourism Diploma, Iata Aviation Cabin Crew Diploma, και EASA Attestation of Safety Training course. Παράλληλα, φροντίζει να αναβαθμίζει διαρκώς τις επιλογές των σπουδαστών με νέα διπλώματα όπως το ΙΑΤΑ - Harvard Leadership and Management Training Diploma.

Οι συνεχόμενες βραβεύσεις του εκπαιδευτικού κέντρου από την ΙΑΤΑ είναι αποτέλεσμα του υψηλού επιπέδου παρεχόμενων σπουδών, της συνέπειας και της επιτυχίας των σπουδαστών

του. Αξίζει να σημειωθεί πως η Mega Airlines Studies αποτελεί το μόνο εκπαιδευτικό κέντρο στην Ελλάδα

και στην ευρύτερη περιοχή, το οποίο είναι πιστοποιημένο ταυτόχρονα από την IATA (International Air Transport Association), την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και τον Εθνικό Οργανισμό Πιστοποίησης Προσόντων και Επαγγελματικού Προσανατολισμού (ΕΟΠΠΕΠ). Επιπλέον, πρωτοπορεί στον χώρο της τουριστικής και αεροπορικής εκπαίδευσης, με αποτέλεσμα να αξιολογηθεί το 2022-2023 ως ένα από τα δύο κορυφαία εκπαιδευτικά κέντρα του Παγκόσμιου Οργανισμού Αερομεταφορών στην Ευρώπη.

Τέλος, οι σπουδαστές της Mega Airlines Studies, κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσής τους, έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν το επάγγελμα που έχουν επιλέξει μέσω εκπαιδευτικών επισκέψεων που πραγματοποιούνται σε εταιρείες του χώρου. Ακόμα, οι απόφοιτοι υποστηρίζονται από το εκπαιδευτικό κέντρο για εύρεση εργασίας, μέσα από την προετοιμασία για συνέντευξη και τη σωστή σύνταξη των βιογραφικών τους, τα οποία προωθούνται έπειτα σε εταιρείες του αεροπορικού-τουριστικού κλάδου για την άμεση απορρόφησή τους.

Οι εγγραφές ξεκίνησαν

Simona Sirancova

Regional Sales Manager Ευρώπης - Bell

«Η Bell θέλει να αυξήσει

την παρουσία της στην Ευρώπη»

Συναντήσαμε τη Simona Sirancova, Regional Sales Manager Ευρώπης της εταιρείας ελικοπτέρων Bell, σε ένα ξεχωριστό event στο Λαγονήσι, όπου συζητήσαμε για τα σχέδια της εταιρείας, είδαμε από κοντά το ολοκαίνουριο Bell 429 και είχαμε μια μοναδική εμπειρία πτήσης πάνω από την περιοχή. Συνέντευξη Ηλέκτρα Αλευρίτη

Το ελληνικό κοινό δεν γνωρίζει πολλά για την Bell. Θα μπορούσατε να μας πείτε κάποιες πληροφορίες για την ιστορία της εταιρείας;

Για περισσότερα από 85 χρόνια, η Bell έχει επαναπροσδιορίσει την εμπειρία της πτήσης. Από το σπάσιμο του ηχητικού φράγματος έως το να είναι μέρος της πρώτης σεληνιακής αποστολής της NASA, η Bell ήταν στην πρώτη γραμμή της αεροπορίας, παράγοντας το πρώτο πιστοποιημένο εμπορικό αεροσκάφος και φέρνοντας, επίσης, προηγμένα συστήματα tiltrotor στην αγορά.

Η Bell έχει στρατηγικές τοποθεσίες σε όλον τον κόσμο, για να προσφέρει εξαιρετικά προϊόντα και υπηρεσίες στους πελάτες μας, συμπεριλαμβανομέ-

νων των μεγάλων εγκαταστάσεων στο Άμστερνταμ

και την Πράγα για τις τοπικές ανάγκες ανταλλακτικών και τη συντήρηση αεροσκαφών. Οι εγκαταστάσεις της Bell στην Πράγα παρέχουν ένα ευρύ

φάσμα λύσεων πελατών που υποστηρίζουν, τόσο

μεγάλους όσο και μικρούς φορείς. Πρόσφατα, η Bell ολοκλήρωσε αρκετά μεγάλες δραστηριότητες συντήρησης για τους τοπικούς πελάτες.

Η Ακαδημία Εκπαίδευσης Bell διαθέτει άλλη μια εγκατάσταση στην Ευρώπη εκτός από την έδρα της σχολής πτήσεων της Bell στο Φορτ Γουόρθ του Τέξας. Με έδρα τη Βαλένθια της Ισπανίας, η Bell χρησιμοποιεί την εκπαίδευση εικονικής πραγματικότητας και προσομοίωσης, για να παρέχει αποτελεσματικά και προσβάσιμα μαθήματα στους πελάτες της Ευρώπης, δίνοντάς τους τη δυνατότητα να λαμβάνουν ολοκληρωμένες οδηγίες πτήσης σε μια κοντινή τοποθεσία.

Εισαγάγατε πρόσφατα το Bell 429 στην ελληνική αγορά. Μιλήστε μας για την εμπειρία πτήσης, το εσωτερικό και τις χρήσεις αυτού του υπέροχου ελικοπτέρου. Με περισσότερα από 450 Bell 429 που φθάνουν σε

περισσότερες από 500.000 ώρες πτήσης σε όλον τον κόσμο, το αεροσκάφος είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα ελαφρά δίδυμα ελικόπτερα στην αγορά από την πιστοποίησή του το 2009. Το Bell 429

είναι γνωστό για την εξαιρετική του ταχύτητα, τις επιδόσεις, το βεληνεκές του και το χαμηλό κόστος

σε κύκλο ζωής. Αυτά το καθιστούν ιδανικό για μια ποικιλία αποστολών, όπως η επιβολή του νόμου, οι παραδημόσιες αποστολές, οι αεροϊατρικές υπηρεσίες (HEMS) και οι εταιρικές μεταφορές.

Το Bell 429 έκανε πρόσφατα το ντεμπούτο του

σε νέες πολυτελείς επιλογές εσωτερικού χώρου στην έκθεση Heli-Expo 2022 της HAI, με τίτλο the «Designer Series». Το εσωτερικό της σειράς

«Designer» αναβαθμίζει όλα τα υλικά καμπίνας, όπως τα δέρματα υψηλής ποιότητας, τα βελτιωμένα δάπεδα, το σκληρό ξύλο, οι πολλές επιλογές χαλιών, η βελτιωμένη προσαρμογή καθισμάτων που πλέον αφαιρούνται και αντικαθίστανται, τα μεταλλικά φινιρίσματα σε φώτα, βαλβίδες και αέρα, οι λαβές καμπίνας και τα μάνδαλα θυρών, τα εικονογραφικά πλακάτ για ενισχυμένη αισθητική –διατηρώντας παράλληλα το ίδιο επίπεδο ασφάλειας των επιβατών– οι πιο στιβαρές λαβές για είσοδο/ έξοδο και οι στεφάνες υποδοχής ακουστικών για τη βελτίωση της εμφάνισης και της λειτουργίας των ακουστικών των επιβατών. Το νέο εσωτερικό προσφέρεται σε τρεις χρωματικούς συνδυασμούς που δημιουργήθηκαν από το προσωπικό της Bell. Η Bell συνδυάζει ποιότητα υλικού, διάταξη καμπίνας και ηχομόνωση, προσφέροντας μια βελτιωμένη εμπειρία.

Ποια είναι τα σχέδιά σας για την ελληνική αγορά; Θέλετε να επενδύσετε στην Ελλάδα; Η Bell επενδύει σε τεχνολογίες και πρόσφατα σε πιστοποιημένο εξοπλισμό, για να παραδώσει στην αγορά το πιο αξιόπιστο, επιχειρησιακό ανταγωνιστικό αεροσκάφος. Η ανάπτυξη της ευρωπαϊκής μας παρουσίας ήταν μία από τις κορυφαίες προτεραιότητες της Bell και πολλές από τις ανακοινώσεις μας φέτος αντικατοπτρίζουν αυτόν τον στόχο. Το 2023 έχουμε ανακοινώσει συμφωνίες αγοράς για το Bell 429 με ιδιώτες πελάτες στην Ισπανία και για το Bell 407GXis με ιδιώτες πελάτες στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Εθνική Αστυνομία της Πολωνίας. Η Bell έχει πολλούς Ευρωπαίους πελάτες που δραστηριοποιούνται σε διάφορες αποστολές σε όλη την περιοχή και είμαστε περήφανοι που υποστηρίζουμε τις δραστηριότητές τους. Συνεχίζουμε να υλοποιούμε τις μεγάλες δεσμεύσεις των

πελατών μας στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, για να αναδείξουμε τα οφέλη των προϊόντων μας. Η Bell ανυπομονεί να συνεχίσει να επιδεικνύει τα υπέροχα αεροσκάφη της σε μελλοντικούς πελάτες στην Ευρώπη και να αυξήσει ακόμα περισσότερο την παρουσία της.

«Best Airport Award»

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών βραβεύθηκε ως το καλύτερο αεροδρόμιο στην κατηγορία των 25-40 εκατομμυρίων επιβατών.

Οι νικητές του ετήσιου βραβείου

«Καλύτερου Αεροδρομίου» του

ACI EUROPE ανακοινώθηκαν

πρόσφατα στη Βαρκελώνη, στο πλαίσιο των ετήσιων εκδη -

λώσεων της Γενικής Συνέλευσης, του Συνεδρίου

και της Έκθεσης του Διεθνούς Συμβουλίου

Αεροδρομίων Ευρώπης.

Με οικοδεσπότη την εταιρεία των ισπανικών αεροδρομίων, AΕΝΑ, ο Διεθνής Αερολιμένας

Αθηνών βραβεύθηκε ως το καλύτερο αεροδρόμιο στην εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία

των 25-40 εκατομμυρίων επιβατών, στην ειδική τελετή που πραγματοποιήθηκε στο MNAC –

Εθνικό Μουσείο της Καταλονίας.

Με τα ετήσια βραβεία «Καλύτερων Αεροδρομίων», το ACI Europe αναγνωρίζει την αριστεία, τα επιτεύγματα και την ηγετική ικανότητα, με κριτήριο μια σειρά αεροδρομιακών δραστηριοτήτων για αεροδρόμια όλων των μεγεθών.

Κοιτάζοντας προς το μέλλον στη μετα-πανδημική εποχή, τα φετινά βραβεία έδωσαν έμφαση

σε βασικά θέματα, όπως η βιωσιμότητα, η καινοτομία, η λειτουργική αποτελεσματικότητα

και η ανθεκτικότητα.

Τα αεροδρόμια που βραβεύθηκαν, αξιολογήθηκαν από ομάδα εμπειρογνωμόνων που

αποτελείται από εκπροσώπους της Aviation Advocacy, ECAC, της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, της Flight Global, της International Airport Review, του Διεθνούς Φόρουμ Μεταφορών και της κοινοπραξίας SESAR 3.

Στην κατηγορία των 25-40 εκατομμυρίων

επιβατών, νικητής του φετινού βραβείου

αναδείχθηκε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, λαμβάνοντας εξαιρετικούς επαίνους από τους

κριτές για την εστίασή του στην επιχειρησιακή

ανθεκτικότητα και για την τολμηρή εταιρική

στρατηγική βιωσιμότητας που υλοποίησε.

Με την εντυπωσιακή φιλοδοξία του για Net

Zero CO 2 ως το 2025, ο Διεθνής Αερολιμένας

Αθηνών ξεχώρισε για την καινοτόμο στρατηγι -

κή του «ROUTE 2025», η οποία στοχεύει στην παραγωγή ενέργειας εντός του αεροδρομίου, χρησιμοποιώντας φωτοβολταϊκές εγκαταστά -

σεις για την κάλυψη του 100% των αναγκών του σε ηλεκτρική ενέργεια.

Στην ίδια κατηγορία έλαβαν, επίσης, επαίνους τα αεροδρόμια των Βρυξελλών και του Όσλο.

για το αεροδρόμιο της Αθήνας!

Ποια είναι τα αεροδρόμια της Ευρώπης που βάζουν σε μπελάδες και φέτος τους επιβάτες;

έχρι στιγμής, φέτος το «Gatwick» του Λονδίνου είναι το

αεροδρόμιο, όπου σημειώνονται τα μεγαλύτερα προβλή -

ματα σε πτήσεις.

Συγκεκριμένα, αναλύοντας τα δεδομένα για καθυστερήσεις

άνω των 15 λεπτών και τις ακυρώσεις τον Ιούνιο σε ευρωπαϊκά αεροδρό -

μια με 5.000 ή περισσότερες πτήσεις αυτόν τον μήνα, η AirHelp κατέληξε στη δεκάδα των αεροδρομίων που λειτουργούν με τα περισσότερα προβλήματα και στη δεκάδα εκείνων των αεροδρομίων που προσφέρουν τις υπηρεσίες τους με ελάχιστα προβλήματα. Σημειώνεται ότι δεν συμπεριλαμβάνεται σε καμία από τις δύο λίστες κανένα ελληνικό αεροδρόμιο. Τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια με το υψηλότερο ποσοστό διαταραχών στις πτήσεις

1) Διεθνές Αεροδρόμιο «Gatwick» του Λονδίνου: Προβλήματα στο 54,08% των πτήσεων

2) Αεροδρόμιο Λισαβόνας «Humberto Delgado»: Προβλήματα στο 51,04% των πτήσεων

3) Αεροδρόμιο Κοπεγχάγης «Kastrup»: Προβλήματα στο 50,88% των πτήσεων

4) Διεθνές Αεροδρόμιο Παρισιού «Charles de Gaulle»: Προβλήματα στο 50,60% των πτήσεων

5) Αεροδρόμιο Αττάλειας: Προβλήματα στο 47,34% των πτήσεων

6) Διεθνές Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης «Sabiha Gökçen»: Προβλήματα στο 46,85% των πτήσεων

7) Διεθνές Αεροδρόμιο Ρώμης «Leonardo da Vinci di Fiumicino»: Προβλήματα στο 44,05% των πτήσεων

8) Διεθνές Αεροδρόμιο του Μάντσεστερ:

Προβλήματα στο 43,78% των πτήσεων

9) Αεροδρόμιο του Μιλάνου «Malpensa»:

Προβλήματα στο 43,66% των πτήσεων

10) Διεθνές Αεροδρόμιο Φρανκφούρτης:

Προβλήματα στο 42,99% των πτήσεων

Τα ευρωπαϊκά αεροδρόμια με το

χαμηλότερο ποσοστό

διαταραχών

1) Διεθνές Αεροδρόμιο του Ελσίνκι: Προβλήματα στο 18,33% των πτήσεων

2) Διεθνές Αεροδρόμιο Ντίσελντορφ:

Προβλήματα στο 22,26% των πτήσεων

στις πτήσεις

3) Διεθνές Αεροδρόμιο του Όσλο «Gardermoen»:

Προβλήματα στο 23,09% των πτήσεων

4) Αεροδρόμιο της Βαρσοβίας «Frederic Chopin»:

Προβλήματα στο 23,35% των πτήσεων

5) Διεθνές Αεροδρόμιο της Βιέννης:

Προβλήματα στο 27,22% των πτήσεων

6) Αεροδρόμιο Μαδρίτης-Μπαράχας «Adolfo Suárez»:

Προβλήματα στο 28,38% των πτήσεων

7) Διεθνές Αεροδρόμιο Βαρκελώνης «El Prat»:

Προβλήματα στο 28,45% των πτήσεων

8) Αεροδρόμιο Στοκχόλμης «Arlanda»:

Προβλήματα στο 30,54% των πτήσεων

9) Αεροδρόμιο Κωνσταντινούπολης «Havalimani»:

Προβλήματα στο 32,15% των πτήσεων

10) Αεροδρόμιο Βερολίνου-Βραδεμβούργου:

Προβλήματα στο 34,17% των πτήσεων

Τα 10 ευρωπαϊκά αεροδρόμια που... ταλαιπωρούν

H Emirates προχωρά σε προσλήψεις

Στο πλαίσιο της αναπτυξιακής του πορείας, ο όμιλος προσφέρει δεκάδες θέσεις εργασίας παγκοσμίως.

όμιλος Emirates αναζητά πλήρωμα καμπίνας, πιλότους, μηχανικούς, επαγγελματίες στον

κλάδο της πληροφορικής και

υποψήφιους για το τμήμα της

εξυπηρέτησης πελατών, τόσο για την Emirates

όσο και για την dnata.

Ο όμιλος Emirates έκλεισε το οικονομικό έτος

στις 31 Μαρτίου με περισσότερους από 102.000

εργαζόμενους, συμπεριλαμβανομένων των

17.160 εργαζομένων που προσλήφθηκαν κατά τη διάρκεια του τελευταίου έτους.

Ο Oliver Grohmann , Senior Vice President

Human Resources του ομίλου Emirates, δήλωσε: «Ο όμιλος Emirates φημίζεται για τη δυναμική του και είναι γνωστός ως εργοδότης επιλογής. Πολλοί φιλοδοξούν να γίνουν μέρος της αναπτυξιακής πορείας του ομίλου, καθώς και να εργαστούν και να ζήσουν στο Ντουμπάι, μία από τις πιο ασφαλείς, κοσμοπολίτικες και δυναμικές πόλεις του κόσμου. Κατά το τελευταίο οικονομικό έτος λάβαμε περίπου 2,7 εκατ. αιτήσεις παγκοσμίως για θέσεις εργασίας σε ολόκληρο τον οργανισμό. Χρησιμοποιούμε τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες, όπως ψηφιακές αξιολογήσεις, τεχνητή νοημοσύνη κι άλλα κορυφαία συστήματα, με στόχο να επιλέγουμε και να απαντάμε σε υποψηφίους με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο. Εστιάζουμε στην πρόσληψη

ταλέντων και επιλέγουμε υποψήφιους που

θεωρούμε ότι ταιριάζουν στους ρόλους που κα -

λούνται να υποστηρίξουν, συμβάλλοντας στην

περαιτέρω ανάπτυξη και επέκτασή μας».

Πλήρωμα καμπίνας

Η Emirates διοργανώνει «Open Days» και κλειστές εκδηλώσεις σε 6 ηπείρους και εκατοντάδες

πόλεις, καθόλη τη διάρκεια του έτους, αναζητώντας ταλαντούχους υποψήφιους οι οποίοι θα

συμβάλουν στην απαράμιλλη πτητική εμπειρία

των επιβατών. Οι προσεκτικά σχεδιασμένες

διαδικασίες προβλέπουν την ολοκλήρωση της

πρόσληψης εντός μιας ημέρας, με τους υπο -

ψήφιους να ενημερώνονται σχετικά, εντός 48

ωρών από την ολοκλήρωση της αξιολόγησης.

Πιλότοι

Η Emirates διοργανώνει μια σειρά από «Open Days», με στόχο να προσλάβει πιλότους στο

Ηνωμένο Βασίλειο και στην Ιρλανδία –το

Δουβλίνο, το Μάντσεστερ, το Γκάτγουικ και το

Στάνστεντ του Λονδίνου– τον Αύγουστο.

Μηχανικοί

Η Emirates Engineering προγραμματίζει αντίστοι -

χα «Open Days» στην Αυστραλία, στον Καναδά,

στη Βραζιλία, στη Νότια Αφρική και στο Ηνωμένο

Βασίλειο κατά τη διάρκεια του Ιουλίου και του

Αυγούστου. Με 260 αεροσκάφη ευρείας ατράκτου στον στόλο της, το μεγαλύτερο πρόγραμμα αναβάθμισης στον κλάδο των αερομεταφορών να βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, και με τα αεροσκάφη τύπου A350 και 777-X να εντάσσονται σύντομα στον στόλο της, η Emirates αναζητά 75 τεχνικούς κατασκευών, καθώς και περισσότερους από 400 εργαζόμενους σε θέσεις που αφορούν στη συντήρηση αεροσκαφών και στην τεχνική υποστήριξη.

Πληροφορική

Ο όμιλος Emirates στοχεύει στην πρόσληψη περισσότερων από 400 επαγγελματιών στον κλάδο της πληροφορικής, με τις κατάλληλες δεξιότητες σε θέσεις εργασίας που αφορούν σε λογισμικά, DevOps, υβριδικό σύννεφο (hybrid cloud), ευέλικτη παράδοση, διαχείριση τεχνικών προϊόντων, ψηφιακό χώρο εργασίας, κυβερνοασφάλεια, αρχιτεκτονική συστημάτων πληροφορικής, καινοτομία και διαχείριση υπηρεσιών.

Εξυπηρέτηση πελατών Για όσους επιθυμούν να εργαστούν στον κλάδο των αερομεταφορών, να αλληλεπιδρούν με ανθρώπους από όλον τον κόσμο και να είναι μέρος ενός εμβληματικού ομίλου και μιας ομάδας που χαρακτηρίζεται από επαγγελματισμό, τότε οι θέσεις εργασίας που προσφέρει ο όμιλος Emirates στην εξυπηρέτηση πελατών είναι η κατάλληλη επιλογή. Ο όμιλος αναζητά ικανά άτομα

που θα εκπαιδευθούν εκτενώς, πριν ενταχθούν στις υπηρεσίες αεροδρομίου της Emirates –στη dnata, στη marhaba ή στα τηλεφωνικά κέντρα. Οι θέσεις εργασίας στην εξυπηρέτηση πελατών είναι, είτε πλήρους είτε μερικής απασχόλησης, με τους εργαζόμενους να απολαμβάνουν την ευελιξία για την εκπλήρωση των προσωπικών κι επαγγελματικών στόχων τους.

Επιπλέον, ο όμιλος Emirates αναζητά υποψήφιους σε άλλες θέσεις σε ολόκληρο τον οργανισμό, συμπεριλαμβανομένων της dnata, της Emirates SkyCargo και των υπηρεσιών αεροδρομίου. Όσοι επιθυμούν να γίνουν μέλη του ομίλου Emirates συνιστάται να επισκέπτονται τακτικά την ιστοσελίδα: http://www. emiratesgroupcareers.com, ώστε να ενημερώνονται για τις πιο πρόσφατες θέσεις εργασίας και σχετικές ενημερώσεις.

«Η Emirates παρέχει ένα μεγάλο εύρος προνομίων, όπως αεροπορικά εισιτήρια με μεγάλη έκπτωση για τους εργαζόμενους, την οικογένεια και τους φίλους τους, ανταγωνιστικό αφορολόγητο μισθό, παροχές για διαμονή και μεταφορά, ασφάλιση ζωής και ιατρική κάλυψη, καθώς και μπόνους. Η κάρτα Emirates Platinum παρέχει στους εργαζόμενους αποκλειστικές προσφορές και προνόμια από εκατοντάδες εμπορικές επωνυμίες λιανικής, αναψυχής, υπηρεσιών και φιλοξενίας στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και παγκοσμίως», αναφέρει η εταιρεία σε σχετική ανακοίνωση.

Παρά την αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων, οι επιβάτες

συνεχίζουν να ταξιδεύουν με αεροπλάνο, και μάλιστα

περισσότερο από κάθε άλλη φορά.

Tίποτα δεν σταματά τον κόσμο που

θέλει να ταξιδέψει. Ούτε οι τσου -

χτερές τιμές, ούτε οι καθυστερή -

σεις στις πτήσεις, ούτε η κλιματική

αλλαγή, ούτε το χάος που επικρατεί

σε κάποια ευρωπαϊκά αεροδρόμια.

Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας

Flightradar24, που παρακολουθεί τις αερομετα -

φορές και καταγράφει τις πτήσεις σε όλον τον

κόσμο, στις 6 Ιουλίου υπήρχαν περισσότερα

εμπορικά αεροπλάνα στον αέρα από οποιαδή -

ποτε άλλη στιγμή.

Συνολικά 134.386 αεροπλάνα πραγματοποι -

ούσαν πτήσεις σε μία ημέρα, ανακοίνωσε η

Flightradar24, διευκρινίζοντας μάλιστα ότι δεν συμπεριλαμβάνονται τα ιδιωτικά τζετ και οι

πτήσεις μεταφοράς φορτίων.

Το Eurocontrol που επιβλέπει τον εναέριο χώρο στην Ευρώπη, κατέγραψε επίσης αριθμό ρεκόρ

πτήσεων στη Γηραιά Ήπειρο. Μέσα σε μία ενδεικτική ημέρα του Ιουλιου πραγματοποιή -

θηκαν περίπου 35.000 εμπορικές πτήσεις στην

Ευρώπη –οι περισσότερες από την περίοδο

πριν από τον κορωνοϊό, τον Ιούνιο του 2019.

Μετά τους περιορισμούς που προκάλεσε η παν -

δημία, η αεροπορική βιομηχανία βρίσκεται στα

πρόθυρα πλήρους ανάκαμψης. Η παγκόσμια

αεροπορική κίνηση ανέρχεται πλέον στο 96,1%

των επιπέδων του Μαΐου 2019, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA).

Μέχρι στιγμής, το αυξανόμενο κόστος των

αεροπορικών ταξιδιών δεν φαίνεται να απο -

θαρρύνει τους ταξιδιώτες. Μια ανάλυση

του Check24 δείχνει, για παράδειγμα, ότι οι

Γερμανοί τουρίστες για να πάνε διακοπές σε

άλλες χώρες εντός της Ευρώπης, χρειάστηκε

να πληρώσουν την άνοιξη κατά μέσο όρο 21% περισσότερα χρήματα για εισιτήρια, σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

«Υπάρχουν τώρα πολλά που πρέπει να γίνουν μετά τον κορωνοϊό», εξηγεί ο ερευνητής για θέματα τουρισμού, Τόρστεν Κίρστζες από το Πανεπιστήμιο Jade στο Βίλχεμσχάφεν. «Όποιος

ήταν σε θέση να αντέξει οικονομικά ένα ταξίδι

εκ των προτέρων μπορεί, στις περισσότερες

περιπτώσεις, να το κάνει ακόμα κι αν οι τιμές

είναι 10 έως 20% ακριβότερες. Επιπλέον, πολλοί κατάφεραν να εξοικονομήσουν κάτι κατά την περίοδο του κορωνοϊού, ακόμα κι αν ο πληθωρισμός έχει μειώσει τις αποταμιεύσεις για πολλούς».

Αλλά και οι ανησυχίες για τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής προφανώς δεν εμποδίζουν τη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια.

«Κάποιοι μπορεί να αισθάνονται άβολα για τις συνέπειες των πτήσεων στο περιβάλλον, αλλά αυτό δεν έχει σχεδόν καμία επιρροή στην πρακτική συμπεριφορά», υπογραμμίζει ο Τόρστεν Κίρστζες.

Η

εναέρια κυκλοφορία ευθύνεται για το 3% περίπου των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. «Οι άνθρωποι περιμένουν από τη βιομηχανία να κάνει κάτι για το περιβάλλον, αλλά είναι λιγότερο πρόθυμοι να δεχτούν οι ίδιοι να θυσιάσουν την άνεσή τους», προσθέτει ο Γερμανός ερευνητής. Οι πιο δημοφιλείς προορισμοί τουριστικών πτήσεων είναι, κυρίως, οι περιοχές της Μεσογείου, συμπεριλαμβανομένων των χωρών της Βόρειας Αφρικής. Τυπικοί προορισμοί, όπως η Ισπανία, η Ελλάδα και η Τουρκία, συνεχίζουν να έχουν μεγάλη δημοτικότητα. Επιπλέον, η ζήτηση για ταξίδια στη Βόρεια Αμερική, στην Ασία και στην Αφρική αυξάνεται «γιατί τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων είναι και πάλι –εύλογα– εφικτά».

Η πρόβλεψη του ερευνητή έχει ως εξής: «Τα αεροπορικά ταξίδια θα συνεχίσουν να αυξάνονται στο μέλλον. Οι πολίτες  θα συνεχίσουν να ταξιδεύουν. Οι Κινέζοι, επίσης, αρχίζουν να κάνουν περισσότερα ταξίδια και οι Βόρειοι και Νότιοι Αμερικάνοι πετούν ξανά περισσότερο».

Ρεκόρ πτήσεων σε όλον τον κόσμο

Ο όμιλος παρουσίασε τα μέτρα που εξασφαλίζουν μεγαλύτερη μείωση του θορύβου τη νύχτα, με έμφαση σε καθαρότερες, πιο αθόρυβες και πιο αποδοτικές πτήσεις.

Oόμιλος KLM υπέβαλε σχέδιο στο

ολλανδικό Υπουργείο Υποδομών και

Διαχείρισης Υδάτων ως απάντηση στην

πρόταση της κυβέρνησης για μείωση

των επιπτώσεων του θορύβου κατά

20% κατά τη διάρκεια της ημέρας και κατά 15% τη

νύχτα. Ο όμιλος KLM ενστερνίζεται την περαιτέρω

μείωση του θορύβου. Το σχέδιο που υποβλήθηκε

διασφαλίζει ότι ο στόχος για τη μείωση θορύβου τη

νύχτα θα επιτευχθεί ήδη από το 2024. Σε βάθος τριών

ετών, αυτά τα μέτρα θα συνεχίσουν να μειώνουν τον

θόρυβο για τους κατοίκους της περιοχής, κάτι το

οποίο θα συνεχίσει και τα επόμενα χρόνια.

Η Ολλανδία αντιμετωπίζει μεγάλες προκλήσεις

που αφορούν στις επόμενες δεκαετίες, οι οποίες

θα απαιτήσουν απ’ όλους να βοηθήσουν να γίνει

η χώρα πιο πράσινη και πιο καθαρή. Ταυτόχρονα, χρειάζεται να εξασφαλιστούν πιο ήσυχες συνθήκες

για τους κατοίκους που ζουν κοντά σε αεροδρόμια.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ολλανδικό

Υπουργείο έχει θέσει νέα όρια θορύβου.

Το σχέδιο του υπουργού επικεντρώνεται στη δρα-

στική μείωση του αριθμού των πτήσεων για την

επίτευξη αυτών των στόχων όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Αυτή η πρόταση έχει παράλληλα πολλά μειονεκτήματα. Με τη σημερινή του μορφή, το σχέδιο του υπουργού δεν περιστρέφεται γύρω από την ανανέωση και τη βελτίωση. Δεν γίνεται διάκριση μεταξύ νεότερων και παλαιότερων αεροσκαφών, τα οποία είναι λιγότερο καθαρά και λιγότερο αθόρυβα. Το σχέδιο, επίσης, δεν λαμβάνει υπόψιν ότι οι δραστικές περικοπές στις πτήσεις θα έχουν

αντίκτυπο στα εθνικά περιουσιακά στοιχεία. Ως εκ τούτου, ο όμιλος KLM προτείνει μια πιο έξυπνη προσέγγιση με τρεις άξονες:

Πρώτος άξονας: Επένδυση σε νέα αεροσκάφη. Τα

κέρδη θα επενδυθούν στα πιο καθαρά, πιο αθόρυ-

βα και αποτελεσματικά αεροσκάφη του αύριο. Ο

όμιλος KLM θα επενδύσει 6 έως 7 δισεκατομμύρια

ευρώ για αυτό τον σκοπό τα επόμενα χρόνια. Τα νέα

αεροσκάφη είναι κατά μέσο όρο 50% πιο αθόρυβα

από τα αεροσκάφη που αντικαθιστούν, γεγονός που

συνιστά σημαντική μείωση των επιπτώσεων του

θορύβου, όπως υποστηρίζεται από στοιχεία που

συγκεντρώθηκαν τα τελευταία χρόνια.

Δεύτερος άξονας: Ο όμιλος KLM έχει πραγματοποιήσει εκτεταμένη έρευνα για την υιοθέτηση εξυπνότερων διαδικασιών που θα διασφαλίζουν πιο αθόρυβες λειτουργίες. Αυτό θα μειώσει σημαντικά την επίδραση του θορύβου. Τα παραδείγματα περιλαμβάνουν εναλλακτικές διαδικασίες προσέγγισης των πτήσεων, διασφαλίζοντας ότι

τα αεροσκάφη πετούν λιγότερο χρόνο σε χαμηλά ύψη. Αυτό συνεπάγεται διαφορετικές διαδικασίες απογείωσης και προσέγγισης, γεγονός που καθιστά την εφαρμογή δύσκολη για τις αεροπορικές εταιρείες καθώς και τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας στην Ολλανδία (LVNL). Ωστόσο, αν όλοι οι άλλοι πάροχοι συνταχθούν με τον όμιλο KLM στην επιδίωξη μιας τέτοιας αλλαγής, θα μπορέσουν να επιτευχθούν οι στόχοι μείωσης θορύβου σε συνεργασία με το Schiphol, την LVNL και την κυβέρνηση. Αν αυτές οι συμφωνίες παρακολουθούνται από την Επιθεώρηση Ανθρώπινου Περιβάλλοντος και Μεταφορών (ILT), θα μπορέσει να διασφαλιστεί ότι όλες οι αεροπορικές εταιρείες τις τηρούν. Τρίτος άξονας: Θα προσαρμοστούν τα προγράμματα πτήσεων, ώστε να χρησιμοποιηθούν τα αεροσκάφη με τον χαμηλότερο θόρυβο τη νύχτα. Προτείνεται, επίσης, να επιβάλλονται υψηλότερα τέλη αεροδρομίου για τα πιο θορυβώδη αεροσκάφη απ’ ό,τι για τα αθόρυβα αεροσκάφη στο Schiphol. Αυτό θα διασφαλίσει ότι υπάρχει κίνητρο για όλες τις αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή να μειώσουν τις επιπτώσεις του θορύβου, αξιοποιώντας τον πιο αθόρυβο στόλο τους. Οι στόχοι για τις νυκτερινές ώρες είναι δυνατόν να επιτευχθούν από το 2024 και, σε τρία χρόνια, θα μπορέσει να επιτευχθεί και ο στόχος για όλη την ημέρα. Στα επόμενα χρόνια, το σχέδιο θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη μείωση του θορύβου, σε σχέση με το σχέδιο που πρότεινε ο υπουργός. Σε 3 έτη, το αποτέλεσμα θα είναι ήδη καλύτερο για τους κατοίκους της περιοχής. Πρόκειται για μια επιλογή ανάμεσα στην κατάργηση πτήσεων, ως βραχυπρόθεσμη

λύση και στη στόχευση για μια έξυπνη βελτίωση. Εφόσον όλες οι πλευρές είναι έτοιμες να συνεισφέρουν σε αυτή την πρόκληση, τότε το σχέδιο της KLM θα διασφαλίσει ότι 18% λιγότεροι άνθρωποι θα βιώνουν σοβαρό νυχτερινό θόρυβο μέχρι το 2024. Μέχρι το 2026, το οξυδερκές αυτό σχέδιο θα διασφαλίσει ότι 20% λιγότερα άτομα θα αντιμετωπίζουν όχληση από θόρυβο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η μείωση αυτή θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια. Σκοπός είναι να μειωθούν οι επιπτώσεις στις περιοχές γύρω από τα αεροδρόμια. Στοχεύοντας αποκλειστικά σε λιγότερες πτήσεις εντός μιας αυστηρής προθεσμίας το 2024, δεν είναι ο μόνος τρόπος αντιμετώπισης. Υπάρχουν άλλοι τρόποι επίλυσης αυτού του προβλήματος. Η προσέγγιση της εταιρείας διασφαλίζει ότι ο αντίκτυπος του θορύβου θα συνεχίσει να μειώνεται. «Αποδεχόμενη πλήρως αυτή την ευθύνη, η KLM θεωρεί ότι όλες οι πλευρές θα πρέπει να συνεργαστούν εποικοδομητικά, ώστε να επιλεγεί η πιο αποτελεσματική προσέγγιση, που αποδεδειγμένα θα οδηγήσει σε μια λύση πιο καθαρή, πιο αποδοτική σε θέματα κατανάλωσης καυσίμων, και πιο αθόρυβη. Στο πλαίσιο αυτό, ο όμιλος KLM, μαζί με άλλα μέλη του κλάδου (easyJet, TUI, Corendon, BARIN), υπέδειξε πιθανά πακέτα μέτρων που συμμορφώνονται με τις αρχές της ισορροπημένης προσέγγισης. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός πακέτου μέτρων που ανταποκρίνεται στους επίσημους στόχους μείωσης θορύβου και είναι πιο ισορροπημένη, λογική και λιγότερο δαπανηρή για την κοινωνία, όσον αφορά στην ευημερία και στην ευμάρεια», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

Το σχέδιο της KLM για μείωση θορύβου

SKY express: Η business class είναι «Bliss»

SKY express επαναπροσδιορίζει

την business class και παρουσιάζει

για πρώτη φορά την «Bliss», προσφέροντας στους επιβάτες της μία

σειρά διαφορετικών επιλογών σε

κάθε στάδιο του ταξιδιού τους για μια ακόμα πιο

μοναδική ταξιδιωτική εμπειρία.

Στη SKY express, η business class είναι διαφο -

ρετική, είναι «Bliss». Η «Bliss» προσφέρει στους

επιβάτες προτεραιότητα σε κάθε στάδιο του ταξιδιού, δωρεάν πρόσβαση στα VIP lounges, δυνατότητα μεταφοράς επιπλέον αποσκευών και κιλών σε αυτές, fine dining επιλογές από έναν premium κατάλογο με γεύσεις που απογειώνουν τις αισθήσεις, και ψυχαγωγία κατά τη διάρκεια της πτήσης, συνδυάζοντας την αειφορία, την άνεση και την πιο εκλεπτυσμένη εμπειρία που ο κάθε ταξιδιώτης επιζητά.

«Το ταξίδι με τη SKY express γίνεται ακόμα πιο συναρπαστικό για τους ταξιδιώτες που απολαμβάνουν μία πραγματικά εξατομικευμένη ταξιδιωτική εμπειρία, προσαρμοσμένη απόλυτα στις ανάγκες και στις επιθυμίες τους, ενώ ταυτόχρονα αποτελεί και περιβαλλοντικά υπεύθυνη επιλογή, με έναν στόλο που τον χαρακτηρίζει το μειωμένο ανθρακικό αποτύπωμα», αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση. n

Ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων παρουσίασε τη διοικητική και εκτελεστική του δομή και τις στρατηγικές προτεραιότητές του για τα επόμενα χρόνια, στο πλαίσιο δημοσιογραφικής ενημέρωσης.

υμπληρώνοντας 10 χρόνια

ως κοινωνικός εταίρος, ο

ΣΕΤΕ καλείται να εκπροσωπήσει το σύνολο των

παραδοσιακών δραστηρι -

οτήτων αλλά και των νέων τάσεων

και των εκπροσώπων τους, σε μια δι-

ευρυμένη αντίληψη για το ελληνικό

τουριστικό «επιχειρείν». Στο πλαίσιο

αυτό, η εξέλιξη του Συνδέσμου ση-

ματοδοτείται από την ενίσχυση των διοικητικών και εκτελεστικών του

δομών, με τους Αλέξανδρο Θάνο, εντεταλμένο σύμβουλο του ΣΕΤΕ, Γιώργο Βερνίκο, γενικό γραμματέα

του ΣΕΤΕ και πρόεδρο του ΙΝΣΕΤΕ

και Ιωάννα Δρέττα, προέδρο της Marketing Greece.

Ο νέος πρόεδρος του ΣΕΤΕ, Γιάννης Παράσχης και ο εντεταλμένος

σύμβουλος, Αλέξανδρος Θάνος

επικεντρώθηκαν στους κύριους

πυλώνες στρατηγικής ανάπτυξης

του τουριστικού τομέα τα επόμε -

να χρόνια, οι οποίοι συνδέονται

άμεσα με την ορθή σύνθεση του

τουριστικού προϊόντος:

n Επενδύσεις και ανταγωνιστικότητα

n Υποδομές

n Διαχείριση προορισμών

n Αγορά εργασίας

n Βιωσιμότητα.

Ειδική μνεία έγινε στη βιωσιμότητα όχι μόνο ως ευθύνη για τις επόμενες γενιές, αλλά κι ως άξονα ανταγωνιστικότητας, καθώς και στον στρατηγικό προσανατολισμό του ΣΕΤΕ, με γνώμονα την εθνική στρατηγική για τον τουρισμό –σχέδια δράσης 2030. Ο πρόεδρος του ΣΕΤΕ, Γιάννης Παράσχης, εξέφρασε την πεποίθησή του ότι το 2023 θα εξελιχθεί τουριστι-

κά στα επίπεδα του 2019 και ίσως σε λίγο υψηλότερα επίπεδα.

«Οι δείκτες ‘‘μαρτυρούν” ότι το 2023 θα είναι το νέο έτος αναφοράς τουριστικών μεγεθών και θα σηματοδοτήσει την επιστροφή στο 2019», τόνισε ο κ. Θάνος, εντεταλμένος σύμβουλος του ΣΕΤΕ.

Σχετικά με την ακρίβεια, ο κ. Παράσχης σημείωσε: «Φέτος μιλάμε για μια κανονική σεζόν. Ταξιδεύει

ο μέσος επισκέπτης και όχι μόνο ο πολύ ευκατάστατος οικονομικά, με τη σχέση αξίας-τιμής να έχει μεγάλη σημασία. Η Ελλάδα παρέχει μια μεγάλη γεωγραφική διασπορά σε ό,τι αφορά τους τουριστικούς προορισμούς και μεγάλη διασπορά προϊόντων. Υπάρχει τουριστικό προϊόν για όλους τους Έλληνες». Παράλληλα, συζητήθηκαν θέματα επικαιρότητας του τουριστικού τομέα, όπως η ανάγκη για ισόρροπη ανάπτυξη των προορισμών, η ρύθμιση της βραχυχρόνιας μίσθωσης, η χρονίζουσα εκκρεμότητα του χωροταξικού ζητήματος με συγκεκριμένες χρήσεις γης και με θεσμικές προϋποθέσεις που να διασφαλίζουν ένα αξιόπιστο περιβάλλον επενδύσεων με «ασφάλεια δικαίου», η πορεία του τουρισμού το 2023 με τα ως σήμερα δεδομένα, η ανάγκη προσέλκυσης ποιοτικού και επαρκούς ανθρώπινου δυναμικού στον τουρισμό, θέματα ακρίβειας αλλά και λειτουργικού κόστους επιχειρήσεων, καθώς και η ανάγκη συνεργασίας της κεντρικής κυβέρνησης, της τοπικής αυτοδιοίκησης και του Ιδιωτικού Τομέα. Την ενημέρωση συντόνισε η