Ενέργεια και οικονομία 58 by Techpress

COVER_EO_58 17/06/2021 2:10 μ.μ. Page 1

_ADDS_EO 17/06/2021 12:22 μ.μ. Page 1

EDITO-PERIEXOMENA_58 17/06/2021 2:11 μ.μ. Page 1

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Index

Edito Δυναμική ανασυγκρότηση με προοπτικές…

Σύγκριση Παρόχων Ενέργειας Βρείτε το σωστό πρόγραμμα με

λλαγή σημαίνει εξέλιξη. Μικρές ή μεγάλες δημιουργούν πάντα νέες ευκαιρίες και προοπτικές, παρά τις ενδεχόμενες αρχικές αμφιβολίες και τους δισταγμούς. Ωρα αλλαγών, λοιπόν, και για την ομάδα του «ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία», που αποχαιρετά ένα από τα πιο αξιόλογα μέλη της, με τις θερμότερες ευχές για μια λαμπρή σταδιοδρομία, και ανανεώνεται με την προσθήκη καινούργιων μελών στο δυναμικό της. Στην ανανεωμένη ομάδα του, προστίθεται ο καταξιωμένος δημοσιογράφος, Γιάννης Ευαγγελίδης, ο οποίος ενώνει τις δυνάμεις του με τον Αριστείδη Ζευγίτη, προκειμένου να προσφέρουν στους αναγνώστες μια εις βάθος ανάλυση των τεκταινομένων στον τομέα της ενέργειας, και ως υπεύθυνη ύλης προστίθεται και η δημοσιογράφος Μαρίνα Σκοπελίτου. Τι φέρνει, λοιπόν, το πρώτο τεύχος της νέας περιόδου της εφημερίδας; Φέρνει ένα εκτενές αφιέρωμα στις online πλατφόρμες σύγκρισης προγραμμάτων ενέργειας, που λύνουν τα χέρια των καταναλωτών, βοηθώντας τους να αναζητήσουν τα διαθέσιμα προγράμματα της αγοράς, να τα συγκρίνουν και να καταλήξουν σε εκείνο που εξυπηρετεί καλύτερα τις ανάγκες τους. Με αφορμή το συγκεκριμένο αφιέρωμα, φιλοξενούμε τη συνέντευξη της Κατερίνας Μαρκαντωνάτου, υπεύθυνης ανάπτυξης της δημοφιλούς πλατφόρμας energy-market.gr. Στο τεύχος Ιουνίου, θα διαβάσετε για το μεγάλο στοίχημα που θα πρέπει να κερδίσει η ελληνική κυβέρνηση όσον αφορά στην αξιοποίηση των πόρων του ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάκαμψης στο πλαίσιο της «πράσινης» μετάβασης και του Εθνικού Σχεδίου για την ενέργεια και το κλίμα. Ακόμα, στις σελίδες του, θα πληροφορηθείτε για τον νέο κύκλο του προγράμματος «Εξοικονομώ – Αυτονομώ» και για τα σημαντικότερα θεσμικά και εταιρικά νέα του κλάδου, μεταξύ άλλων για τις αλλαγές στο καταστατικό των ΕΛΠΕ, για τις νέες επενδύσεις της Motor Oil και της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και για τη νέα ρήτρα χρέωσης και τις αλλαγές στα τιμολόγια της ΔΕΗ. Τέλος, στην ενότητα «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ& οικονομία», που επιμελείται ο συνεργάτης μας και ειδικός στον κλάδο του αυτοκινήτου, Τρύφωνας Αλεξόπουλος, θα ενημερωθείτε για τη δοκιμή της νέας BMW 320d mHEV 190 PS Luxury Line.

τη βοήθεια των ειδικών....................................σελ. 2

«Πράσινη μετάβαση» Η αξιοποίηση των πόρων του ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάκαμψης......................σελ. 8

«Εξοικονομώ-Αυτονομώ» Μεγάλες αλλαγές στο νέο πρόγραμμα ..............σελ. 10

ΡΑΕ Σε ιστορικό χαμηλό οι τιμές ΑΠΕ ......................σελ. 13

Συνέντευξη Κατερίνα Μαρκαντωνάτου Υπεύθυνη Ανάπτυξης energy-market.gr ....................σελ. 14

Καλή ανάγνωση Τρύφων Αλευρίτης

ΔΕΗ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ οικονομία

Αλλαγές στα τιμολόγιά της ..............................σελ. 16

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ΙΟΥΝΙΟΣ 2021 • ΤΕΥΧΟΣ 58 ΙΔΡΥΤΗΣ Τρύφων Αλευρίτης

ΤΕΡΝΑ Στα χέρια της το φωτοβολταϊκό πάρκο της Μεγαλούπολης ................................σελ. 18

ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Γιάννης Παπαδάκης ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Αριστείδης Ζευγίτης ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΥΛΗΣ Μαρίνα Σκοπελίτου skopelitou@energyin.gr ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΥΛΗΣ Φιλίτσα Κολιτσίδα ΕΞΩΤ. ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Τρύφωνας Αλεξόπουλος Αναστασία Αρτεμιάδη Κώστας Σταματόπουλος ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ «ONLINE - TECHPRESS ΕΠΕ» ΕΔΡΑ Αργοστολίου 108, Μοσχάτο, 18345 ΤΗΛ: 210 7474890 - FAX: 210 7470108 site: www.online-techpress.gr e-mail: info@online-techpress.gr ISSN 2241-9837

FΙSIKON Επέκταση του δικτύου της στην Κοζάνη ..........σελ. 19

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

Δοκιμή BMW 320d mHEV 190 PS Luxury Line ..............σελ. 24

Υδρογονοκίνηση Ρεκόρ αυτονομίας για το Toyota Mirai ..............σελ. 26

Οι απόψεις που εκφράζονται σε ενυπόγραφα άρθρα δεν συμπίπτουν απαραίτητα με αυτές της εφημερίδας. Υλικό που αποστέλλεται προς δημοσίευση δεν επιστρέφεται, ανεξαρτήτως με το αν δημοσιεύθηκε. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση οποιουδήποτε κειμένου, διαγράμματος ή φωτογραφίας, με οποιονδήποτε τρόπο και σε οποιαδήποτε γλώσσα, χωρίς τη γραπτή άδεια του εκδότη. Νόμοι 238/1970, 4301/1979, Ν.100/1975, ΝΔ 3565/1956 και 4254, 1962 και κανόνες του Διεθνούς Δικαίου

AFIERWMA PLATFORMES SYGRISHS_x4 17/06/2021 12:24 μ.μ. Page 2

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία Ρεπορτάζ: Μαρίνα Σκοπελίτου

Πλατφόρμες σύγκρισης παρόχων ενέργειας

Βρείτε το σωστό πρόγραμμα με τη βοήθεια των ειδικών Σκέφτεστε να αλλάξετε προμηθευτή ενέργειας αλλά έχετε μπερδευτεί; Οι πλατφόρμες σύγκρισης προγραμμάτων ενέργειας είναι εδώ για να σας λύσουν τα χέρια.

αθώς οι πάροχοι ενέργειας πληθαίνουν, η έρευνα για να επιλέξει ο καταναλωτής τον καλύτερο για εκείνον καθίσταται χρονοβόρα και πολλές φορές αποτυχημένη. Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις αλλαγής παρόχου που οδήγησαν σε πολύ δυσαρεστημένους πελάτες γιατί άλλα περίμεναν στον λογαριασμό τους και άλλα είδαν τελικά. Λύση σε αυτό το πρόβλημα ήρθαν να δώσουν οι online πλατφόρμες σύγκρισης προγραμμάτων ενέργειας. Οι πλατφόρμες στις οποίες οι καταναλωτές μπορούν να αναζητήσουν τα διαθέσιμα προγράμματα της αγοράς αλλά και να τα συγκρίνουν μεταξύ τους είναι τα: l energycost.gr l energy-market.gr

Δεν υπάρχει κακός πάροχος, υπάρχει σωστό πρόγραμμα Αξίζει να σημειώσουμε ότι δεν υπάρχει καλός και κακός πάροχος, καθώς όλοι οι παίκτες της αγοράς είναι αξιόπιστοι και έχουν παρουσία πολλών ετών στον χώρο. Υπάρχει, όμως, σωστή και λάθος επιλογή ανάλογα με τις ανάγκες του κάθε νοικοκυριού. Θα σας συμβουλεύαμε να μην ρωτάτε τους φίλους και τους γνωστούς σας ποιον πάροχο έχουν επιλέξει για να διαλέξετε και εσείς τον ίδιο, καθώς το κάθε νοικοκυριό έχει διαφορετικές ανάγκες και για κάποιον μπορεί ένας πάροχος να αποτελεί συμφέρουσα επιλογή, ενώ σε κάποιον άλλο όχι. Τα energycost.gr και energy-market.gr είναι ερ-

γαλεία σύγκρισης τιμών που στόχο έχουν να αποτυπώσουν και να αντιπαραβάλουν με κάθε λεπτομέρεια και διαφάνεια τα ανταγωνιστικά προγράμματα που προσφέρει η ελληνική αγορά. Μέσω της χρήσης των συγκεκριμένων online εργαλείων, οι καταναλωτές θα είναι σε θέση άμεσα και εύκολα να θέσουν συγκεκριμένες παραμέτρους και κριτήρια, που να ταιριάζουν στο καταναλωτικό τους προφίλ, να υπολογίσουν το ενεργειακό τους κόστος, να προστατευθούν από προωθητικές καμπάνιες, που δημιουργούν σύγχυση, και γενικά θα έχουν τη σωστή πληροφόρηση σχετικά με το αν θα πρέπει να αλλάξουν ή όχι το υφιστάμενο συμβόλαιό τους ή τον πάροχό τους. Στις πλατφόρμες σύγκρισης τιμών, αναλύεται με σαφή τρόπο και διακριτά το ανταγωνιστικό σκέλος

AFIERWMA PLATFORMES SYGRISHS_x4 17/06/2021 2:15 μ.μ. Page 3

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία των τιμολογίων (δηλαδή η τιμή με την οποία κάθε πάροχος χρεώνει την κιλοβατώρα) και το πλήρες κόστος ανά τιμοκατάλογο (ανταγωνιστικό τμήμα και ρυθμιζόμενες χρεώσεις) και θα παρέχει σύγκριση τιμών. Οι πλατφόρμες είναι τόσο φιλικές προς τον χρήστη, ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν από όλους τους καταναλωτές, ανεξαρτήτως του επιπέδου εξοικείωσής τους με την τεχνολογία. Ο καταναλωτής, έχοντας όλη την απαραίτητη πληροφοριά, θα μπορεί να ενισχύσει τη θέση του στις διαπραγματεύσεις του με τους προμηθευτές ρεύματος, ενώ θα είναι ικανός να προσδιορίζει με ακρίβεια το ενεργειακό του κόστος, ώστε να μην

βρεθεί προ εκπλήξεων, οι οποίες κρύβονται στα ψιλά γράμματα των συμβολαίων, όταν θα λαμβάνει τους λογαριασμούς ρεύματος. Επίσης, οι εταιρείες προμήθειας θα είναι υποχρεωμένες να επικαιροποιούν τα στοιχεία, όποτε προχωρούν σε οποιαδήποτε αλλαγή στους τιμοκαταλόγους τους, ώστε οι καταναλωτές να έχουν πάντοτε πρόσβαση στα τρέχοντα τιμολόγια που προσφέρονται στην αγορά. Σε αυτό το αφιέρωμα, σας παρουσιάζουμε αναλυτικά τις πλατφόρμες σύγκρισης παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας και φυσικού αερίου, καθώς και τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε για να βρείτε το πρόγραμμα που σας ταιριάζει.

Η αγορά ενέργειας Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του ενεργειακού χρηματιστηρίου για τα μερίδια αγοράς, οι ανεξάρτητοι προμηθευτές καλύπτουν το 35,8%. Συγκεκριμένα, το μερίδιο της ΔΕΗ διαμορφώθηκε τον Μάιο στο 64,2%, όταν τον Απρίλιο ήταν στο 64,54%, ενώ παρουσιάζει μικρή υποχώρηση από το 67,15% του Ιανουαρίου του 2021. Μεταξύ των εναλλακτικών παρόχων, το μεγαλύτερο ποσοστό διατηρεί η Protergia (8,63%), ενώ ακολουθούν ο Ηρων (6,95%), η Elpedison (4,63%), η NRG (4,44%), η WATT & VOLT (2,37%), η Volterra (2,08%), το Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας (1,95%), η ZeniΘ (1,43%), η Volton (1,32%), τα ΕΛΤΑ (0,68%) και η ΚΕΝ (0,61%).

Το μερίδιο αγοράς της ΔΕΗ το 2020

Υπερκινητικοί οι καταναλωτές

διαίτερη κινητικότητα καταγράφηκε στην ελληνική αγορά το 2020, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας. Πιο αναλυτικά, το 8% της αγοράς άλλαξε πάροχο, ανεβάζοντας τον αριθμό όσων επέλεξαν διαφορετικό προμηθευτή σε 530.064. Συνολικά μέχρι τα τέλη του 2020, περισσότεροι από 1,5 εκατομμύριο πελάτες εξυπηρετούνταν από εναλλακτικό προμηθευτή ενέργειας. Από την άλλη, στα μερίδια της αγοράς το 2020 η ΔΕΗ, παρά τα όποια σκαμπανεβάσματα, διατήρησε φυσικά την πρωτιά της, ενώ ακολούθησαν οι εταιρείες Mytilineos, Ηρων και Elpedison. Το μερίδιο της ΔΕΗ, σύμφωνα με το Μηνιαίο Δελτίο Ενέργειας που δημοσίευσε ο ΑΔΜΗΕ, για όλο το 2020, κατά μέσο όρο, διαμορφώθηκε στο 68,2%. Πιο συγκεκριμένα, τον Ιανουάριο του 2020 το μερίδιο της ήταν 72,3%, τον Φεβρουάριο στο 71%, τον Μάρτιο στο 70%, τον Απρίλιο στο 68,9%, τον Μάιο στο 68,1% τον Ιούνιο στο 67,1%, τον Ιούλιο στο 68,9%, τον Αύγουστο στο 68,8%, τον Σεπτέμβριο στο 66,1% και τον Οκτώβριο στο 64,7%, το χαμηλότερο ποσοστό σε όλο το έτος. Μέχρι τον Οκτώβριο του 2020 είχε μία πτωτική πορεία σε γενικές γραμμές, αλλά τους τελευταίους δύο μήνες του έτους η πορεία της άρχισε να είναι πάλι αυξητική. Τους τελευταίους μήνες, το μερίδιο της Δημόσιας Επιχείρησης στην προμήθεια ηλεκτρικής ενέργειας διαμορφώθηκε τον Νοέμβριο στο 66,1% και τον Δεκέμβριο στο 66,4%.

Οι «χρυσοί» κανόνες Αν εξετάζετε το ενδεχόμενο αλλαγής παρόχου, μην ξεχάσετε τους ακόλουθους «χρυσούς» κανόνες: Πρέπει να υπολογίσετε την κατανάλωση του ρεύματος σε kWh σε ετήσια βάση. Ο εκκαθαριστικός λογαριασμός περιέχει πληροφορίες για την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που καταναλώνετε, την ισχύ της παροχής σας, το συνολικό κόστος και την τιμολογιακή κατηγορία που ανήκετε (π.χ. οικιακό ή εμπορικό τιμολόγιο). Τα στοιχεία αυτά συνθέτουν το «ενεργειακό προφίλ» σας. Με βάση τους τελευταίους τρεις εκκαθαριστικούς λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος που καλύπτουν την περίοδο ενός χρόνου, για τους οικιακούς και μικρούς εμπορικούς καταναλωτές, έχετε τη δυνατότητα να υπολογίσετε αθροιστικά: α) πόση ηλεκτρική ενέρ-

γεια καταναλώνετε ετησίως (σε kWh) και β) πόσα χρήματα ξοδεύετε για αυτήν την κατανάλωση (εξαιρώντας «χρεώσεις προς τρίτους», όπως ΕΡΤ, Δημοτικά Τέλη, κ.λπ.). Προσπαθήστε να μην υπερβαίνετε τις 2000kWh το 4μηνο, εάν αυτό είναι δυνατό, διότι οι ρυθμιζόμενες χρεώσεις αυξάνονται πάρα πολύ, με αποτέλεσμα οι λογαριασμοί να εκτοξεύονται. Μην ξεχνάτε ότι οι προσφορές των παρόχων αφορούν το ανταγωνιστικό σκέλος του λογαριασμού, δηλαδή τη χρέωση προμήθειας και όχι το σταθερό που είναι οι ρυθμιζόμενες χρεώσεις. Σε οποιονδήποτε προμηθευτή ηλεκτρικού ρεύματος και να πάτε οι ρυθμιζόμενες χρεώσεις (ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΥΚΩ, ΕΤΜΕΑΡ) και οι χρεώσεις υπέρ τρίτων (Δημοτικά

2| 3|

Τέλη, ΕΡΤ, λοιπές χρεώσεις) είναι οι ίδιες ανεξαρτήτως προμηθευτή. Επίσης, οι περισσότεροι προμηθευτές δεν περιλαμβάνουν στις τιμές των προσφορών τον Φ.Π.Α. 6%, οπότε να συνυπολογίζετε και αυτό. Πριν προχωρήσετε στην υπογραφή της σύμβασης να έχετε βεβαιωθεί ότι την έχετε διαβάσει προσεκτικά. Ζητήστε διευκρινήσεις για οτιδήποτε δεν καταλαβαίνετε και πάντα συγκρίνετε τις προσφορές και άλλων παρόχων, πριν καταλήξετε. Εκμεταλλευτείτε το νυχτερινό τιμολόγιο. Η τιμή της κιλοβατώρας είναι φθηνότερη τις ώρες που ισχύει η χρέωση «νυχτερινού», οπότε εάν χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές που καταναλώνουν πολύ ρεύμα (π.χ. πλυντήριο ρούχων, πλυντήριο πιάτων, θερμοσίφωνα) κατά τη

διάρκεια της νύχτας, τότε ο λογαριασμός στο τέλος του μήνα θα είναι φθηνότερος. Επίσης, κάποιες από τις συσκευές στο νοικοκυριό σας καταναλώνουν ρεύμα όλο το 24ωρο (π.χ ψυγείο, καταψύκτης, συσκευές σε αναμονή κ.λπ.), οπότε θα κερδίσετε και από αυτές γιατί το 1/3 της ενέργειας που καταναλώνουν θα χρεώνεται με τη μειωμένη τιμή του νυχτερινού τιμολογίου. Υποβάλλετε αίτηση, λοιπόν, για να έχετε και εσείς νυχτερινό τιμολόγιο και εκμεταλλευτείτε στο έπακρον τα οφέλη του. Να θυμάστε πως η αλλαγή προμηθευτή ρεύματος με απόφαση του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας απαγορεύεται, εφόσον δεν έχουν εξοφληθεί ή δεν έχουν διακανονιστεί οι οφειλές προς τον υφιστάμενο προμηθευτή.

AFIERWMA PLATFORMES SYGRISHS_x4 17/06/2021 12:25 μ.μ. Page 4

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Energycost.gr

ον Δεκέμβριο του 2020, τέθηκε σε λειτουργία το energycost.gr, το ηλεκτρονικό εργαλείο αναζήτησης προϊόντων και σύγκρισης τιμών της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας για τον ηλεκτρισμό και το φυσικό αέριο. Η διαδικτυακή εφαρμογή της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σχεδιάστηκε, ώστε να αποτυπώνει και να συγκρίνει με τον πληρέστερο δυνατό τρόπο, βάσει των αρχών της διαφάνειας, της προσβασιμότητας στις πληροφορίες και της ανεξαρτησίας στην ενημέρωση, το συνολικό κόστος του ανταγωνιστικού σκέλους των προσφερόμενων τιμολογίων, καθώς και να υπολογίζει το κόστος των ρυθμιζόμενων χρεώσεων, οι οποίες συναρτώνται με την κατανάλωση ενέργειας. Πεδίο εφαρμογής του εργαλείου σύγκρισης τιμών είναι τα τιμολόγια Μικρών Πελατών Χαμηλής Τάσης ηλεκτρικής ενέργειας και τα οικιακά και εμπορικά τιμολόγια Τελικών Πελατών φυσικού αερίου, όπως ορίζονται στο άρθρο 3 των αντίστοιχων Κωδίκων προμήθειας. Η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, δίνοντας έμφαση στην εξυπηρέτηση και προστασία των καταναλωτών χαμηλού εισοδήματος, ενσωμάτωσε στο εργαλείο και τις εκπτώσεις των δικαιούχων του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου (ΚΟΤ), ενώ στο πλαίσιο της γενικότερης ενδυνάμωσης του καταναλωτή στην προσφερόμενη πληροφορία συμπεριέλαβε και το κόστος των ρυθμιζόμενων χρεώσεων που αποτελούν μέρος του συνολικού κόστους ενέργειας.

Οι βασικές δυνατότητες Το ηλεκτρονικό εργαλείο αναζήτησης προϊόντων και σύγκρισης τιμών της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ) προσφέρει στον καταναλωτή τις ακόλουθες δυνατότητες: 1| «Αναζήτηση» προϊόντων Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου Η «αναζήτηση» δίνει τη δυνατότητα στους καταναλωτές να ενημερωθούν για το ποια προϊόντα και υπηρεσίες προσφέρει κάθε εταιρεία. Με άλλα λόγια, οι καταναλωτές έχουν τη δυνατότητα να γνωρίσουν τις επιχειρήσεις, να αναζητήσουν τα ενεργειακά προϊόντα και υπηρεσίες που διαθέτουν και να ενημερωθούν αναλυτικά για τα χαρακτηριστικά τους. Το πεδίο της αναζήτησης δεν παρέχει τη δυνατότητα σύγκρισης τιμών. 2| «Σύγκριση» προϊόντων Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου Η «σύγκριση» δίνει τη δυνατότητα προσομοίωσης των διαθέσιμων ενεργειακών προϊόντων ως προς τα χαρακτηριστικά και το κόστος τους, μέσω της συμπλήρωσης και επιλογής κάποιων πεδίων, όπως ο τύπος της εγκατάστασης, η κατανάλωση ενέργειας, και ορισμένων άλλων χαρακτηριστικών των τιμολογίων (όπως εκπτώσεις). Ακόμα, σε κάθε σύγκριση, τα αποτελέσματα διαφοροποιούνται ανάλογα με τα πεδία που συμπληρώνει και επιλέγει ο καταναλωτής, αλλά και τα στοιχεία κατανάλωσης που εισάγει. 3| «Ενημέρωση» για τα προϊόντα Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου Η «ενημέρωση» για τα προϊόντα Ηλεκτρικής Ενέργειας και Φυσικού Αερίου μπορεί να γίνει αναλυτικά μέσω του πεδίου «Αναζήτηση» αλλά και μέσω του πεδίου «Ανακοινώσεις», όπου μπορεί, όποιος το

επιθυμεί, να ενημερωθεί για όλες τις ανακοινώσεις, προωθητικές ενέργειες και κάθε άλλη πληροφορία που δημοσιεύεται στον ιστότοπο του υπόχρεου προμηθευτή και αφορά προϊόντα που απευθύνονται στις κατηγορίες καταναλωτών που εμπίπτουν στον σκοπό του Εργαλείου Σύγκρισης Τιμών.

Οι βασικές αρχές Το Εργαλείο Σύγκρισης Τιμών της ΡΑΕ έχει στηριχθεί στις παρακάτω βασικές ενωσιακές αρχές: l Ανεξαρτησία l Διαφάνεια l Ορθότητα & Ακρίβεια l Ακεραιότητα l Ευκρίνεια των αποτελεσμάτων l Ενδυνάμωση του καταναλωτή.

Οδηγίες χρήσης της πλατφόρμας Α) Κατά την Αναζήτηση Για τα προγράμματα Ηλεκτρισμού Ο καταναλωτής συμπληρώνει τα βασικά στοιχεία, τα οποία αφορούν την κατηγορία του τιμολογίου που αναζητά (Οικιακό ή Επαγγελματικό), καθώς και τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά της παροχής του (μονοφασική είτε τριφασική παροχή). Επιπρόσθετα, του δίνεται η δυνατότητα για ειδική αναζήτηση προϊόντων που έχει εφαρμογή το Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ). Για τα προγράμματα Φυσικού Αερίου Ο καταναλωτής συμπληρώνει βασικά στοιχεία που αφορούν τον τύπο Τροφοδοσίας (Κεντρική, Αυτόνομη, Επαγγελματική), τη χρήση (Θέρμανση, Μαγειρική, Ζεστό Νερό Χρήσης) και το Δίκτυο Διανομής, στο οποίο είναι συνδεδεμένος (Αττικής, Θεσσαλονίκης, Θεσσαλίας, Λοιπής Ελλάδας). Στα αποτελέσματα της αναζήτησης Τόσο στον Ηλεκτρισμό όσο και στο Φυσικό Αέριο, δίνεται η δυνατότητα αναζήτησης ενεργειακών προϊόντων που αφορούν συνδυασμό και των δύο μορφών ενέργειας. Ο καταναλωτής, κατά την αναζήτηση, έχει τη δυνα-

τότητα επιλογής των προμηθευτών, τους οποίους επιθυμεί να δει. Αναλόγως των στοιχείων που συμπληρώνονται/επιλέγονται από τον καταναλωτή επιστρέφεται ένα υποσύνολο προτάσεων από το σύνολο των ενεργειακών προϊόντων που είναι καταχωρισμένα. Επίσης, τα προϊόντα που επιστρέφονται είναι εκείνα τα οποία πληρούν τα κριτήρια που έχει δηλώσει ο καταναλωτής. Σε περίπτωση που το σύνολο των κριτηρίων του καταναλωτή δεν ικανοποιείται από κανένα προϊόν, τότε δεν προκύπτουν αποτελέσματα. Β) Κατά τη Σύγκριση Για τα προγράμματα Ηλεκτρισμού Ο καταναλωτής συμπληρώνει πέρα από βασικά στοιχεία της παροχής του και τη χρήση που κάνει σε μια δεδομένη χρονική περίοδο. Δίνονται επιλογές μήνα, τετραμήνου και έτους. Εναλλακτικά, ο καταναλωτής, εφόσον δε γνωρίζει με ακρίβεια τις καταναλώσεις του, δύναται να επιλέξει τη χρήση του μέσου εθνικού όρου για την κατηγορία τιμολογίου που επιθυμεί να ενημερωθεί. Για τα προγράμματα Φυσικού Αερίου Ο καταναλωτής συμπληρώνει βασικά στοιχεία που αφορούν τον τύπο τροφοδοσίας (Κεντρική, Αυτόνομη, Επαγγελματική), τη χρήση (Θέρμανση, Μαγειρική, Ζεστό Νερό Χρήσης) και το δίκτυο διανομής στο οποίο είναι συνδεδεμένος (Αττικής, Θεσσαλονίκης, Θεσσαλίας, Λοιπής Ελλάδας). Το σύστημα επιστρέφει, κάνοντας χρήση των στοιχείων που ο χρήστης έχει εισαγάγει, μια λίστα ενεργειακών προϊόντων που πληρούν τις απαιτήσεις του ταξινομημένα σε αύξουσα σειρά κόστους. Επιπροσθέτως, επιστρέφεται και αναλυτικός υπολογισμός των ρυθμιζόμενων χρεώσεων που αντιστοιχούν στα στοιχεία κατανάλωσης, τα οποία έχουν καταχωριστεί. Λόγω της φύσης της αγοράς Φυσικού Αερίου, τα αποτελέσματα που επιστρέφονται αφορούν προγενέστερους μήνες, προκειμένου ο καταναλωτής να μπορεί να διαπιστώσει τις τελικές χρεώσεις κάθε προμηθευτή για το μήνα που αυτός επιλέγει.

_ADDS_EO 17/06/2021 12:25 μ.μ. Page 1

AFIERWMA PLATFORMES SYGRISHS_x4 17/06/2021 12:25 μ.μ. Page 6

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Energy-market.gr

o energy-market.gr αναπτύχθηκε το 2016 ως μία online πλατφόρμα σύγκρισης παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας. Η πλατφόρμα ανήκει στη Money Market Α.Ε., εταιρεία ανεξάρτητων χρηματοοικονομικών και ασφαλιστικών συμβούλων και ιδιοκτήτρια της insurancemarket.gr, της Νο 1 πλατφόρμας σύγκρισης και αγοράς ασφαλιστικών προϊόντων στην Ελλάδα. Στόχος του energy-market.gr είναι να βοηθήσει τον καταναλωτή να επιλέξει, μέσω της σύγκρισης, προϊόντα και υπηρεσίες, με στόχο να εξοικονομήσει χρήματα και να μειώσει το κόστος του. Το energymarket.gr, προσφέρει στον χρήστη έναν γρήγορο, εύκολο και αντικειμενικό τρόπο, προκειμένου να συγκρίνει την αγορά και να επιλέξει το συμβόλαιο που του ταιριάζει, βλέποντας αναλυτικά τα προγράμματα και τις προσφορές των μεγαλύτερων παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας. Επιπλέον, του παρέχει ενημέρωση για όλα τα θέματα σχετικά με την επιλογή παρόχου ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και υποστήριξη και καθοδήγηση καθόλη τη διάρκεια της σύγκρισης και της αλλαγής παρόχου.

Γιατί energy-market.gr; Η συγκεκριμένη online πλατφόρμα σύγκρισης παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας υπόσχεται στους πελάτες της τα εξής: 1| Οικονομία, καθώς μπορούν να εξοικονομήσουν έως και 30% στον λογαριασμό τους. 2| Ταχύτητα, καθώς μπορούν να βρουν σε ένα λεπτό το καλύτερο για εκείνους συμβόλαιο. 3| Ευκολία, καθώς μπορούν να πραγματοποιήσουν την αναζήτησή τους από τον υπολογιστή ή και από το κινητό τους. 4| Κορυφαία εξυπηρέτηση, καθώς οι energy experts είναι δίπλα τους για ό,τι κι αν χρειαστούν.

Οι βασικές δυνατότητες Το ηλεκτρονικό εργαλείο αναζήτησης προϊόντων και σύγκρισης τιμών energy-market.gr προσφέρει στον καταναλωτή τις ακόλουθες δυνατότητες:

Μπορεί να συγκρίνει τον τωρινό του πάροχο και να δει αν πραγματικά τον συμφέρει να παραμείνει σε αυτόν ή να αλλάξει. l Να συμπληρώσει την ακριβή κατανάλωση του ρεύματος, ώστε να έχει μία «πραγματική» εικόνα των χρημάτων που θα γλιτώσει αλλάζοντας πάροχο. Αν δεν θυμάται βέβαια την κατανάλωσή του, υπάρχει λύση! Ο έξυπνος οδηγός της πλατφόρμας τον βοηθά να πάρει προσφορά, προσεγγίζοντας την κατανάλωσή του βάσει χαρακτηριστικών του νοικοκυριού του! l Να βλέπει μόνο ό,τι τον ενδιαφέρει. Παρακάμπτει την πολύ μεγάλη λίστα προγραμμάτων και βάζοντας φίλτρο στις εταιρείες που τον ενδιαφέρουν μπορεί να αποφασίσει ξεκούραστα! l Να χρησιμοποιήσει τις «Επιλογές Αναζήτησης». Αν για παράδειγμα επιθυμεί συγκεκριμένες υπηρεσίες, όπως έκπτωση λόγω συνδυασμού ρεύματος και φυσικού αερίου ή δυνατότητα πάγιας εντολής, το μόνο που έχει να κάνει είναι να προσαρμόσει τα αντίστοιχα φίλτρα στη σελίδα αποτελεσμάτων. l

Τα πλεονεκτήματα της πλατφόρμας Η διαδικασία είναι πολύ εύκολη. Ο χρήστης βάζει το είδος του τιμολογίου του (απλό, νυχτερινό ή και τα δύο), την ισχύ της παροχής του (μονοφασική ή τριφασική) καθώς και το πόσα άτομα κατοικούν στο νοικοκυριό του και βλέπει το ετήσιο κόστος του σε όλους τους παρόχους ρεύματος, συμπεριλαμβανόμενης και της ΔΕΗ. Με αυτόν τον τρόπο, μπορεί εύκολα να διαπιστώσει αντικειμενικά ποια προγράμματα ταιριάζουν στο δικό του προφίλ κατανάλωσης και σε ποια αξίζει να αλλάξει. Επιπλέον, μπορεί να αλλάξει τον πάροχό του μέσω της πλατφόρμας, καθώς η υπηρεσία αναλαμβάνει για αυτόν όλες τις ηλεκτρονικές διαδικασίες και τον καθοδηγεί και τον ενημερώνει καθόλα τα στάδια της αλλαγής. Σημαντικό, τέλος, πλεονέκτημα αποτελεί και η καινούργια δυνατότητα της πλατφόρμας, να συγκρίνει

συνδυαστικά ηλεκτρισμό και φυσικό αέριο σε όλους τους παρόχους που διαθέτουν και τις 2 μορφές ενέργειας. Αυτό βοηθά ακόμα περισσότερο τον χρήστη, καθώς οι εκπτώσεις στον συνδυασμό ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου στον ίδιο πάροχο είναι σημαντικές και επηρεάζουν την αγοραστική του απόφαση.

Οδηγίες χρήσης της πλατφόρμας 1| Ο χρήστης πρέπει να μπει στο energy-market.gr, από το κινητό, το tablet είτε τον υπολογιστή του. Το energy-market.gr συγκρίνει για εκείνον άμεσα και αμερόληπτα τα προσφερόμενα πακέτα της αγοράς, χωρίς επιπλέον χρέωση και τον βοηθά να επιλέξει το καλύτερο για τις ανάγκες του, ώστε παράλληλα να μειώσει και το κόστος του λογαριασμού του. 2| Ο χρήστης στο energy-market.gr μπορεί να μάθει τα πάντα για πακέτα και προσφορές της αγοράς. Μέσω της online πλατφόρμας, μπορεί να βρει λύσεις προσαρμοσμένες στις ανάγκες του, σχηματίζοντας μια ξεκάθαρη εικόνα για την ενέργεια που καταναλώνει, απλά και γρήγορα χωρίς να αλλάζει η ποιότητα και η τάση του ρεύματος. Μπορεί, επίσης, να ενημερωθεί για όλα όσα αφορούν τη διαδικασία αλλαγής προμηθευτή, από τυχόν έξοδα έως την παραμικρή λεπτομέρεια που θα ήθελε να γνωρίζει για τις χρεώσεις κάθε εταιρείας, έτσι ώστε να κάνει την καλύτερη δυνατή επιλογή. 3| Αφού συμπληρώσει τη σχετική φόρμα, ένας εκπρόσωπος της εταιρείας θα επικοινωνήσει με τον ενδιαφερόμενο για να τον βοηθήσει να επιλέξει τον πάροχο και το τιμολόγιο που ταιριάζει καλύτερα στις δικές του ανάγκες. Μέσω του energy-market.gr, ο καταναλωτής λαμβάνει ενημέρωση σε κάθε στάδιο της διαδικασίας, ενώ ένας energy expert θα είναι πάντα δίπλα του, προκειμένου να τον εξυπηρετήσει γρήγορα και χωρίς ψιλά γράμματα.

_ADDS_EO 17/06/2021 12:27 μ.μ. Page 1

EVAGGELIDHS TO MEGALO STOIXHMA_x2 17/06/2021 12:28 μ.μ. Page 8

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία Του Γιάννη Ευαγγελίδη*

Το μεγάλο στοίχημα «Πράσινη μετάβαση» και Εθνικό Σχέδιο για την ενέργεια και το κλίμα Καθώς η Ελλάδα σημειώνει σημαντική πρόοδο στις αναγκαίες μεταρρυθμίσεις στον τομέα της ενέργειας, το μεγάλο στοίχημα που θα πρέπει να κερδίσει είναι η αξιοποίηση των πόρων του ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάκαμψης. *Ο Γιάννης Ευαγγελίδης είναι αρχισυντάκτης της εφημερίδας «Ελεύθερος Τύπος της Κυριακής».

πανδημία, εκτός από τις τραγικές επιπτώσεις που είχε σε υγειονομικό και οικονομικό επίπεδο, προκάλεσε και την επίσπευση των αναγκαίων μεταρρυθμίσεων από την κυβέρνηση, είτε αυτές αφορούν το κράτος είτε τον τομέα της ενέργειας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Οι πρωτοβουλίες της κυβέρνησης από τη μία επέτρεψαν στην Ελλάδα μέσα σε δύο χρόνια να μειώσει σημαντικά το αποτύπωμά της ως προς τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και από την άλλη, διευκόλυνε και τη Δημόσια Επιχείρηση Ηλεκτρισμού να προχωρήσει πιο γρήγορα σε ένα τολμηρό πρόγραμμα μετασχηματισμού. Επιπλέον, κατέγραψε και την Ελλάδα στον ευρωπαϊκό χάρτη ως μία χώρα, η οποία βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της γρήγορης μετάβασης μακριά από τον λιγνίτη. Η ελληνική κυβέρνηση, ήδη από τον Δεκέμβριο του 2019, έχει εγκρίνει το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, το γνωστό ΕΣΕΚ, το οποίο θέτει και προσδιορίζει έναν σαφή οδικό χάρτη για το πώς θα μπορούσαμε να επιτύχουμε τους

στόχους περιορισμού των αερίων του θερμοκηπίου με βάση τους προηγούμενους, λιγότερο φιλόδοξους στόχους, που είχε θέσει η Ευρωπαϊκή Ενωση. Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόσφατα ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, επισήμανε ότι: «Πρέπει να είμαστε συνεπείς με τους ευρωπαϊκούς στόχους, τους οποίους έχουμε θέσει, και να φθάσουμε στο σημείο να μπορούμε να πετύχουμε το περιβόητο Net Zero, δηλαδή ουσιαστικά μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, και για την πατρίδα μας». Το μεγάλο στοίχημα για τη χώρα την επόμενη ημέρα της πανδημίας είναι η αξιοποίηση των πόρων του ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάκαμψης και παράλληλα η κινητοποίηση ιδιωτικών κεφαλαίων που θα λειτουργήσουν πολλαπλασιαστικά και θα δημιουργήσουν χιλιάδες πρόσθετες θέσεις εργασίας.

«Ελλάδα 2.0»: Στο πλαίσιο αυτό, το Εθνικό Σχέδιο, με την ονομασία «Ελλάδα 2.0», περιλαμβάνει μία σειρά από

μεγάλες, μικρές και μεσαίες δράσεις, οι οποίες συμμετέχουν χρηματοδοτικά. Πιο αναλυτικά, οι δράσεις αυτές αφορούν: l τη δημιουργία συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας καθοριστικών για την ανάπτυξη των ΑΠΕ, για την οποία δρομολογείται ενίσχυση 450 εκατ. ευρώ, l την αποκατάσταση των εδαφών των παλαιών λιγνιτωρυχείων στη Δυτική Μακεδονία και τη Μεγαλόπολη, εξαιρετικά κρίσιμη δράση ως μεταβατικό στάδιο έως ότου οι περιοχές αυτές δρομολογήσουν ένα νέο αναπτυξιακό μοντέλο. Για τη συγκεκριμένη δράση δρομολογούνται 242 εκατ. ευρώ, l την προώθηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των νησιών, όπου δρομολογούνται 195 εκατ. ευρώ, l το «Εξοικονομώ κατ' Οίκον» με 1 δισ. ευρώ, l τις στρατηγικές αστικές αναπλάσεις με 475 εκατ. ευρώ, l και το «Εξοικονομώ Επιχειρώντας», όπου δρομολογούνται 450 εκατ. ευρώ.

Οι δράσεις της «πράσινης μετάβασης»

ε ό,τι αφορά την «πράσινη μετάβαση», οι επενδύσεις και οι μεταρρυθμίσεις του Εθνικού Σχεδίου που υποβλήθηκε από την ελληνική κυβέρνηση στην Κομισιόν, περιλαμβάνουν τα εξής: l Διασύνδεση των ελληνικών νησιών, η οποία θα μειώσει σημαντικά το ενεργειακό κόστος νοικοκυριών και επιχειρήσεων και θα επιτρέψει την καλύτερη αξιοποίηση του δυναμικού της χώρας σε Ανα-

νεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Υπογειοποίηση του δικτύου ηλεκτρικού ρεύματος σε αστικές και δασικές περιοχές για την προστασία του από ακραία καιρικά φαινόμενα και την αποτροπή πυρκαγιών. l Εκτεταμένο πρόγραμμα ενεργειακής αναβάθμισης κατοικιών, κτιριακών υποδομών επιχειρήσεων καθώς και δημόσιων κτιρίων και υποδομών. l Μεταρρύθμιση για την αντιμετώπιl

ση της ενεργειακής φτώχειας. Ανάπτυξη σε όλη τη χώρα σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα και προώθηση της ηλεκτροκίνησης στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. l Μεταρρύθμιση του πολεοδομικού σχεδιασμού με την εκπόνηση πολεοδομικών σχεδίων που θα πληροφορούν έγκυρα και άμεσα για τις δυνατότητες χρήσης γης για σχεδόν τα 4/5 της χώρας. l Προώθηση στρατηγικών αστικών l

αναπλάσεων υψηλής αναπτυξιακής και περιβαλλοντικής αξίας. l Μεγάλες επενδύσεις σε αρδευτικά και αντιπλημμυρικά έργα μέσω ΣΔΙΤ, συνοδευόμενες από αλλαγές στη χρήση των δικτύων άρδευσης και εγκατάσταση τηλεμετρητών για τον εντοπισμό διαρροών και την έξυπνη διαχείριση του νερού. l Νέο Εθνικό Σχέδιο Αναδάσωσης σε συνδυασμό με αναμόρφωση των δασικών χαρτών.

EVAGGELIDHS TO MEGALO STOIXHMA_x2 17/06/2021 12:28 μ.μ. Page 9

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Η εξειδίκευση των δράσεων Τα συγκεκριμένα έργα που προβλέπονται στο πλαίσιο της «πράσινης μετάβασης» είναι τα ακόλουθα: Eνίσχυση δράσεων ενεργειακής εξοικονόμησης των νοικοκυριών, με στόχο εξοικονόμηση ενέργειας κατ' ελάχιστον 30% Περιλαμβάνει αντικατάσταση κουφωμάτων, αναβάθμιση συστημάτων ψύξης και θέρμανσης, ηλιακούς θερμοσίφωνες, αντλίες θερμότητας, «έξυπνα» συστήματα ενεργειακής εξοικονόμησης και διαχείρισης οικιακών συσκευών, φωτοβολταϊκά στις στέγες και άλλα. Το έργο θα μειώσει το κόστος της θέρμανσης και ψύξης, καθώς και κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας στις κατοικίες και θα έχει σημαντικές ωφέλειες από πλευράς οικονομικής δραστηριότητας και θέσεων εργασίας για τους παρόχους των εργασιών και τις σχετικές βιομηχανίες. «Εξοικονομώ Επιχειρώντας» με προϋπολογισμό 450 εκατ. ευρώ Ενίσχυση των ενεργειών βελτίωσης της ενεργειακής αποδοτικότητας της λειτουργίας των μικρομεσαίων επιχειρήσεων με στόχο εξοικονόμηση κατ’ ελάχιστον 30%. Περιλαμβάνονται ενεργειακές αναβαθμίσεις κτιρίων, ενεργειακή αναβάθμιση παραγωγικών διαδικασιών, συστήματα ανάκτησης θερμότητας στο πλαίσιο παραγωγικών διαδικασιών, εγκατάσταση «έξυπνων» ενεργειακών συστημάτων, ηλεκτρικά οχήματα διανομής κ.λπ. Το έργο θα βοηθήσει στην ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων και θα δημιουργήσει τόνωση δραστηριότητας και θέσεων εργασίας για τους πάροχους των εργασιών και τις σχετικές βιομηχανίες. «Εξοικονομώ στο Δημόσιο» με προϋπολογισμό 200 εκατ. ευρώ Ανακαίνιση και ενεργειακή αναβάθμιση υποδομών και κτιρίων του Δημοσίου και της Τοπικής Αυτοδιοίκη-

σης και ενεργειακή αναβάθμιση του οδοφωτισμού, με τη σύμπραξη του ιδιωτικού τομέα. Το «Εξοικονομώ στο Δημόσιο», πέρα από τις επενδύσεις, τη μόχλευση οικονομικής δραστηριότητας και την επακόλουθη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, θα οδηγήσει σε σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας που επιβαρύνει σήμερα τον Κρατικό Προϋπολογισμό. Υπογειοποίηση με προϋπολογισμό 60 εκατ. ευρώ Υπογειοποίηση και αναβάθμιση του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας σε αστικές περιοχές για τη θωράκισή τους έναντι των ακραίων καιρικών φαινομένων με συνολικό προϋπολογισμό 60 εκατ. ευρώ. Υπογειοποίηση και αναδιάταξη του δικτύου ηλεκτρικού ρεύματος σε οικισμούς με ιδιαίτερη πολιτιστική ή τουριστική αξία και σε κέντρα πόλεων με προτεραιότητα στις περιοχές όπου το δίκτυο είναι ευάλωτο σε καιρικά φαινόμενα (π.χ. βαριές χιονοπτώσεις). Ο στόχος είναι να βελτιωθεί η ανθεκτικότητα του δικτύου, η ποιότητα ζωής και η τουριστική ανάπτυξη. Προώθηση ηλεκτρικής διασύνδεσης των νησιών και αναβάθμιση του συστήματος μεταφοράς με προϋπολογισμο195 εκατ. ευρώ Διασύνδεση Κυκλάδων (Φάση Δ) και εναέρια γραμμή Κόρινθος - ΚΥΤ Κουμουνδούρου 400 KV και συνοδευτικά έργα. Εργα που θωρακίζουν την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας, ενώ παράλληλα αξιοποιούν τις μεγάλες δυνατότητες παραγωγής Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας στη θαλάσσια επικράτειά μας και στην Πελοπόννησο. Διευκολύνουν, επίσης, τη μείωση του κόστους ενέργειας οδηγώντας σε νέες επενδύσεις

και θέσεις εργασίας στους ενεργειοβόρους κλάδους της οικονομίας. Αναβάθμιση του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας σε δασικές περιοχές για την αποτροπή πυρκαγιών με συνολικό budget 40 εκατ. ευρώ Αντικατάσταση γυμνών καλωδίων εναερίων δικτύων ΜΤ, υπογειοποίηση ή μετατόπιση του δικτύου σε δασικές περιοχές, τοποθέτηση μονωτικών καλυμμάτων σε στοιχεία του δικτύου. Στόχος είναι να βελτιωθεί η αξιοπιστία του δικτύου (δείκτες ποιότητας ενέργειας SAIDI, SAIFI) και να προστατευθούν καλύτερα τα δάση μας. Ανανεώσιμες πηγές με προϋπολογισμό 450 εκ. ευρώ Δημιουργία συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας καθοριστικών για την ανάπτυξη των ΑΠΕ. Ενίσχυση της αποθήκευσης ενέργειας ισχύος ύψους μέχρι 1380MW (αντλησιοταμίευση - μπαταρίες), έτσι ώστε η διανομή ρεύματος να μην αντιμετωπίζει κινδύνους και παράλληλα να μπορεί να αξιοποιείται αποτελεσματικότερα η παραγωγή των Ανανεώσιμων Πηγών χωρίς να χάνεται το πλεόνασμα παραγωγής τους που προκαλούν οι διαφορετικές ροές προσφοράς και ζήτησης. Επένδυση αποκατάστασης εδαφών παλαιών λιγνιτωρυχείων στη Δυτική Μακεδονία με προϋπολογισμό 242 εκατ. ευρώ Αποκατάσταση εδαφών παλαιών ορυχείων λιγνίτη στη Δυτική Μακεδονία (περίπου 60.000 στρέμματα), προκειμένου να αποδοθούν σε αγροτική εκμετάλλευση και άλλες χρήσεις. Η αποκατάσταση των εδαφών αποτελεί κυρίαρχη πρόκληση

της δίκαιης μετάβασης, τόσο στην περιβαλλοντική (εξυγίανση, ανάπλαση και υλοποίηση παρεμβάσεων αποκατάστασης του τοπίου και του περιβάλλοντος) όσο και στην αναπτυξιακή της διάσταση, με αναπροσαρμογή των χρήσεων γης και τη δημιουργία οργανωμένων υποδοχέων δραστηριοτήτων. Σύνδεση νέων ΑΠΕ με προϋπολογισμό 12 εκατ. ευρώ Αύξηση ισχύος υποσταθμών διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, για να διευκολυνθεί η σύνδεση νέων ΑΠΕ. Αύξηση της εγκατεστημένης ισχύος σε υφιστάμενους υποσταθμούς ΥΤ/ΜΤ (προσθήκη νέων μετασχηματιστών ισχύος ή αντικατάσταση υφιστάμενων με μεγαλύτερους), ώστε να αρθούν τεχνικοί περιορισμοί για σύνδεση νέων μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από Ανανεώσιμες Πηγές (800MVA). Μεταρρύθμιση για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας του Ειδικού Λογαριασμού για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΕΛΑΠΕ) με προϋπολογισμό 202 εκατ. ευρώ Με την προτεινόμενη μεταρρύθμιση θα πραγματοποιηθούν: 1) Δομικές παρεμβάσεις στον υφιστάμενο ΕΛΑΠΕ για την εξασφάλιση της οικονομικής του βιωσιμότητας μετά το πλήγμα που υπέστη λόγω της πανδημίας. 2) Δημιουργία νέου ΕΛΑΠΕ αποκλειστικά για τις νέες ΑΠΕ (που εντάσσονται μετά την 01.01.2021) με εγγενώς εξασφαλισμένη τη βιωσιμότητά του. Η μεταρρύθμιση στοχεύει στην αύξηση της εμπιστοσύνης των επενδυτών και διευκολύνει τη χρηματοδότηση των νέων έργων σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. l

EKSOIKONOMW-AYTONOMW_L 17/06/2021 12:29 μ.μ. Page 10

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

«Εξοικονομώ - Αυτονομώ» Νέος Κύκλος: Μικρότερη επιδότηση για περισσότερους δικαιούχους Στο 60% με 65% οι επιδοτήσεις στον επόμενο κύκλο με στόχο να υπαχθούν 50.000 κατοικίες από όλες τις περιφερειακές ενότητες.

ε τέσσερις βασικές αλλαγές, αναμένεται να περιλαμβάνει το προσχέδιο του οδηγού εφαρμογής του νέου κύκλου του δημοφιλούς προγράμματος «Εξοικονομώ Αυτονομώ». Οι αιτήσεις για το πρόγραμμα, συνολικού προϋπολογισμού 1 δισ. ευρώ, αναμένεται να ανοίξουν το τρίμηνο Σεπτεμβρίου – Νοεμβρίου. Οι προαναφερθείσες αλλαγές που θα περιλαμβάνονται στο προσχέδιο του οδηγού είναι οι ακόλουθες: 1. Τα ποσοστά της ενίσχυσης θα αγγίξουν το 60% με 65%. Υπενθυμίζουμε ότι στο τελευταίο πρόγραμμα τα αντίστοιχα ποσοστά κινήθηκαν πολύ πιο υψηλά, στο 90%. Στόχος αυτής της αλλαγής είναι να μπορέσουν να ενταχθούν περισσότεροι δικαιούχοι στον νέο κύκλο του «Εξοικονομώ-Αυτονομώ». Ωστόσο, θα υπάρχει πρόβλεψη για μεγαλύτερο ποσοστό επιδότησης έως και 90% για συγκεκριμένες ομάδες, όπως ΑμΕΑ, ευάλωτες οικονομικά ομάδες, κ.λπ. 2. Ο στόχος είναι να υπαχθούν στον νέο κύκλο 50.000 κατοικίες. Είναι η πρώτη φορά που ο πήχης της διάθεσης των ενισχύσεων ανεβαίνει σε αυτά τα επίπεδα. Στις προηγούμενες δράσεις του «Εξοικονομώ», υπάγονταν περί τις 25.000 με 36.000 κατοικίες. 3. Δικαιούχοι θα είναι μόνο οι ιδιοκτήτες κατοικιών που μένουν σε αυτές, είτε πρόκειται για διαμερίσματα είτε για μονοκατοικίες. 4. Η κατανομή του προϋπολογισμού του «Εξοικονομώ - Αυτονομώ» θα γίνει ανά περιφερειακή ενότητα, δηλαδή νομό, και όχι ανά περιφέρεια. Αυτή η αλλαγή έχει ως απώτερο στόχο να ενταχθούν στο πρόγραμμα κατοικίες από όλες τις περιφερειακές ενότητες.

Τα κριτήρια αξιολόγησης Τέλος βάζει το Υπουργείο Περιβάλλοντος στο κριτήριο της ταχύτητας, το οποίο είχε ως αποτέ-

λεσμα να κλείνουν μέσα σε λίγα λεπτά οι αιτήσεις. Πλέον, θα δίνεται προτεραιότητα βάσει της ενεργειακής αναβάθμισης που θα επιτύχουν οι παρεμβάσεις. Ακόμα, θα προσμετρήσουν άλλα κριτήρια, όπως η παλαιότητα του κτιρίου, το εισόδημα, τα μέλη της οικογένειας, το αν υπάρχει στο νοικοκυριό άτομο με αναπηρία, κ.λπ. Θα καθιερωθεί, επίσης, ένα μοντέλο που θα χωρίζει τη χώρα σε ζώνες ανάλογα με τις κλιματολογικές συνθήκες. Πρόκειται για το σύστημα των βαθμοημερών που εφαρμόζεται και για τη χορήγηση του επιδόματος θέρμανσης. Οι κατοικίες που βρίσκονται σε περιοχές με ακραίες καιρικές συνθήκες, δηλαδή με πολλές μέρες ψύχους και υπερβολικής ζέστης, θα είναι εκείνες που θα έχουν προτεραιότητα. Παράλληλα, ανοικτό παραμένει το ενδεχόμενο να καταρτιστεί λίστα επιλαχόντων, ώστε αν υπάρχουν διαθέσιμοι πόροι να κατανεμηθούν σε αυτούς.

Οι επιλέξιμες παρεμβάσεις Οι εργασίες που θα επιχορηγούνται και υποδεικνύονται από τους ενεργειακούς επιθεωρητές για κάθε κατοικία είναι: 1. Τα κουφώματα/συστήματα σκίασης/αερισμός. 2. Η θερμομόνωση. 3. Τα συστήματα θέρμανσης - ψύξης. 4. Τα συστήματα ζεστού νερού χρήσης. 5. Εγκατάσταση νέου φωτοβολταϊκού (Φ/Β) σταθμού αυτοπαραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, με ενεργειακό συμψηφισμό. 6. Εγκατάσταση τοπικού συστήματος αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας (ηλεκτρικοί συσσωρευτές) που παράγεται από Φ/Β. 7. Εγκατάσταση «έξυπνων» οικιακών σημείων επαναφόρτισης ηλεκτροκίνητου οχήματος. 8. Εγκατάσταση «έξυπνων» συστημάτων διαχείρισης (Smart Home), τα οποία συμβάλλουν στην εξοικονόμηση ενέργειας. l

Σε πορεία υλοποίησης ακόμη 13.696 αιτήσεις

ην υπαγωγή 13.696 αιτήσεων στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» ενέκρινε η Επενδυτική Επιτροπή του Ταμείου «Εξοικονομώ» που συνεδρίασε υπό την προεδρία της γενικής γραμματέως Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρας Σδούκου. Η εξέλιξη θέτει σε πορεία υλοποίησης παρεμβάσεις ενεργειακής αναβάθμισης κατοικιών, συνολικού προϋπολογισμού 370 εκατ. ευρώ. Συγκεκριμένα, η Επενδυτική Επιτροπή ενέκρινε την υπαγωγή 13.696 αιτήσεων, σε σύνολο 39.909. Ο συνολικός επιλέξιμος προϋπολογισμός υπερβαίνει τα 370 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων παρεμβάσεων εξοικονόμησης ενέργειας και λοιπών δαπανών απαραίτητων για την υλοποίηση των έργων. Υπενθυμίζεται ότι έχουν υπαχθεί, κατά την προηγούμενη συνεδρίαση της Επενδυτικής Επιτροπής, ακόμα 12.579 αιτήσεις, με συνολικό επιλέξιμο προϋπολογισμό άνω των 308,8 εκατ. ευρώ. «Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να ολοκληρωθεί το ταχύτερο δυνατό η υπαγωγή και των υπολοίπων αιτήσεων που έχουν υποβληθεί στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ - Αυτονομώ», προκειμένου οι ωφελούμενοι να έχουν στη διάθεσή τους τον απαραίτητο χρόνο, ώστε να υλοποιήσουν τις παρεμβάσεις ενεργειακής αναβάθμισης στις κατοικίες τους. Οι δράσεις βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης βρίσκονται στο επίκεντρο της στρατηγικής μας για την ενεργειακή μετάβαση της χώρας, σε πλήρη εναρμόνιση με το ευρωπαϊκό όραμα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Αυτό φάνηκε, άλλωστε, και από τη γενναία πριμοδότηση των δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας από τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ε.Ε.», δήλωσε η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου. l

YDROGONO_APOTHIKEFSH ENERGEIAS_R 17/06/2021 12:29 μ.μ. Page 11

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Νέα πρωτοβουλία για τα συστήματα αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας

Είσοδος του υδρογόνου στις μεταφορές Σε συνεργασία με τον «Δημόκριτο» το θεσμικό πλαίσιο για το υδρογόνο στις μεταφορές.

ην είσοδο του υδρογόνου στις οδικές, αστικές αλλά και τις σιδηροδρομικές μεταφορές προανήγγειλε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης, μέσα από ένα θεσμικό πλαίσιο, το οποίο θα συνταχθεί σε συνεργασία με το Εθνικό Κέντρο Ερευνας Φυσικών Επιστημών «Δημόκριτος». Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο ίδιος στο συνέδριο «Υδρογόνο: Μια Ευκαιρία για το Περιβάλλον και την Ανάπτυξη», που διοργάνωσε το υπό ίδρυση δίκτυο πόλεων «ΗΛΕΚΤΡΟΝ», η ιεράρχηση στην είσοδο του υδρογόνου στις μετακινήσεις θα γίνει ως εξής: l Τα πρώτα πρατήρια θα αναπτυχθούν στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο, εξασφαλίζοντας την απρόσκοπτη μετακίνηση των οχημάτων. Δηλαδή, ένα όχημα που έρχεται από το εξωτερικό δεν γίνεται να έχει εφοδιαστεί με υδρογόνο σε χώρα της αλλοδαπής και όταν περάσει τα ελληνικά σύνορα να μην υπάρχει δυνατότητα ανεφοδιασμού. l Σε δεύτερο στάδιο, απαιτείται η κάλυψη του ανεφοδιασμού των τρένων υδρογόνου, τα οποία θα χρησιμοποιούν το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Ακόμα, κάποιες χώρες έχουν ήδη προγραμματίσει να θέσουν σύντομα σε τροχιά τρένα υδρογόνου. l Στις αστικές μεταφορές σε πρώτη φάση το υδρογόνο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα οχήματα ειδικών χρήσεων που διαθέτουν οι Δήμοι και οι Περιφέρειες, όπως π.χ. απορριμματοφόρα, σκούπες και γιατί όχι στο μέλλον και στις δημοτικές συγκοινωνίες. Ο κ. Κεφαλογιάννης έκανε αναφορά στα απορριμματοφόρα, που όπως είπε, παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς είναι πιο εύκολο να διαμορφωθούν μικροί σταθμοί ανεφοδιασμού στους χώρους στάθμευσής τους, αφού είναι εκ των προτέρων γνωστές με ακρίβεια οι χιλιομετρικές αποστάσεις που διανύουν. Η χρήση του

καυσίμου για τα απορριμματοφόρα έχει και ένα άλλο όφελος, ότι τα οχήματα θα κινούνται αθόρυβα, συνεπώς θα περιορίζεται η ηχορύπανση κατά τις μεταμεσονύκτιες ώρες.

Η κινητοποίηση της τοπικής αυτοδιοίκησης Ο κ. Κεφαλογιάννης ανέφερε ότι η είσοδος του υδρογόνου είναι ένα δύσκολο και σημαντικό πλάνο, όπου η Τοπική Αυτοδιοίκηση επέλεξε να πρωτοπορεί. «Αναφέρομαι ιδιαίτερα στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης που κατάφεραν τα προηγούμενα χρόνια να εκπονήσουν ολοκληρωμένα σχέδια για την εφαρμογή των τεχνολογιών του υδρογόνου, απορροφώντας σχετικές ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις. Η προσπάθεια αυτή γίνεται σήμερα περισσότερο οργανωμένη μέσα από το «ΗΛΕΚΤΡΟΝ», το δίκτυο πόλεων για την προώθηση των βιώσιμων καθαρών μεταφορών και της ασφαλούς κινητικότητας», διευκρίνισε.

Αξιοποίηση των Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων Η είσοδος του υδρογόνου στις μεταφορές θα κινητοποιήσει ακόμα περισσότερες δυνάμεις και θα συμβάλλει στην αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων, που σχεδιάζονται για τα επόμενα χρόνια και θα προσφέρουν χρηματοδοτικά εργαλεία για την αξιοποίηση νέων τεχνολογιών. «Οι νέες κατευθυντήριες γραμμές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις περιφερειακές κρατικές ενισχύσεις, που θα τεθούν σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2022, αναμένεται να δημιουργήσουν ένα ευνοϊκό περιβάλλον για την ανάπτυξη πράσινων υποδομών, στις οποίες περιλαμβάνεται το υδρογόνο», ανέφερε ο κ. Κεφαλογιάννης. l

δρύεται Ελληνική Πρωτοβουλία Συστημάτων Αποθήκευσης Ηλεκτρικής Ενέργειας (Ε.Π.Σ.Α.Η.Ε.) με στόχο να συμβάλλει στην ενεργειακή μετάβαση της χώρας και στην απανθρακοποίηση της ελληνικής οικονομίας μέσω της ευρείας ενσωμάτωσης σύγχρονων συστημάτων αποθήκευσης. Η Ε.Π.Σ.Α.Η.Ε. ιδρύθηκε από το Ινστιτούτο Ενέργειας Περιβάλλοντος & Κλιματικής Αλλαγής του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου σε συνεργασία με την EDF, την Enel Green Power, την Mytilineos, τη Siemens Gamesa και τη Vestas. Την ανάγκη δημιουργίας ενός σταθερού και αποτελεσματικού νομοθετικού πλαισίου, προκειμένου να ενισχυθεί ο τομέας της αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα, τόνισε ο κ. Μανώλης Καραπιδάκης, Επιστημονικός Υπεύθυνος της Ε.Π.Σ.Α.Η.Ε., Κοσμήτορας της Σχολής Μηχανικών του Ελληνικού Μεσογειακού Πανεπιστημίου και διευθυντής του Ινστιτούτου Ενέργειας, Περιβάλλοντος & Κλιματικής Αλλαγής. Πιο αναλυτικά, ανέφερε: «Για να ενισχυθεί ο τομέας της αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα χρειάζεται η δημιουργία ενός σταθερού και αποτελεσματικού νομοθετικού πλαισίου. Αρχικά, απαιτείται η ευρεία ενημέρωση για την αξία των συγκεκριμένων συστημάτων, εν συνεχεία η εισαγωγή ενός φιλικού περιβάλλοντος για μία αδειοδοτική διαδικασία με σκοπό τη συμμετοχή τους σε όλες τις αγορές ηλεκτρικής ενέργειας. Τέλος, η διασφάλιση κατάλληλης οικονομικής υποστήριξης από ευρωπαϊκούς πόρους, όπως το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας». Τα οφέλη από την ενσωμάτωση των συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας στο δίκτυο είναι πολλαπλασιαστικά. Βελτιστοποιείται και μεγιστοποιείται η ενσωμάτωση των μεταβλητών ανανεώσιμων ενεργειακών τεχνολογιών και προωθείται αποτελεσματικά ο απαραίτητος εξηλεκτρισμός των έτερων ενεργειακών τομέων της οικονομίας. Ειδικότερα, οι τεχνολογίες αποθήκευσης με συσσωρευτές που συνεργάζονται ή/και συνδυάζονται με ΑΠΕ, αποτελούν γρήγορη και βιώσιμη λύση για την ανθεκτικότητα και την ευελιξία του Ηλεκτρικού Συστήματος. l

ELPE_L 17/06/2021 12:29 μ.μ. Page 12

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

ΕΛΠΕ Εγκρίθηκαν οι αλλαγές στο καταστατικό και οι προτάσεις του ΤΑΙΠΕΔ Οι πέντε πυλώνες του στρατηγικού πλάνου «Vision 2025» με το βλέμμα στραμμένο προς την ενεργειακή μετάβαση.

γκρίθηκαν από την έκτακτη Γενική Συνέλευση του ομίλου, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 28 Μαΐου, οι αλλαγές στο καταστατικό των Ελληνικών Πετρελαίων, προκειμένου αυτό να εναρμονιστεί με τους νόμους για την εταιρική διακυβέρνηση του 2018 και του 2020. Κατά την έκτακτη Γ.Σ., έγιναν δεκτές και οι δύο προτάσεις που είχε καταθέσει το ΤΑΙΠΕΔ για την απευθείας εκλογή από το Δημόσιο των 2/5 των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου (Δ.Σ.), καθώς επίσης και για την πολιτική καταλληλότητας των μελών του Δ.Σ. Οι συνολικές αλλαγές στο καταστατικό εγκρίθηκαν από το 99,75% των συμμετεχόντων στη Γενική Συνέλευση, ενώ οι δύο προτάσεις του ΤΑΙΠΕΔ εγκρίθηκαν από το 96,48% των συμμετεχόντων στο σύνολό τους. Λίγες ημέρες πριν την υπερψήφιση των αλλαγών, στις 17 Μαΐού, ξέσπασε κόντρα στην Ολομέλεια της Βουλής μεταξύ Νέας Δημοκρατίας και ΣΥΡΙΖΑ για την τροποποίηση του καταστατικού της ΕΛΠΕ. Ο ΣΥΡΙΖΑ έκανε λόγο για απεμπόληση των δικαιωμάτων του Δημοσίου, με τον Χρ. Σταϊκούρα να υποστηρίζει ότι πρόκειται για μια προσπάθεια συμμόρφωσης με το ισχύον εταιρικό δίκαιο.

4. Στην τροποποίηση της εταιρικής δομής με τη δημιουργία μιας εταιρείας holding αλλά και 5 θυγατρικών (διύλιση, εφοδιασμός, πωλήσεις και πετροχημικά), την Εμπορία Καυσίμων (ΕΚΟ Εμπορία), τη Διεθνή Εμπορία, τον Ηλεκτρισμό και το Φυσικό Αέριο (Elpedison) και τις ΑΠΕ. 5. Στην προβολή της νέας ομιλικής ταυτότητας, η οποία θα συμβαδίζει με την ατζέντα ESG, διατηρώντας τα αναγνωρισμένα εταιρικά σήματα (π.χ. ΕΛΠΕ και ΕΚΟ) στις αντίστοιχες θυγατρικές. Η στρατηγική ESG εκτιμάται ότι θα υλοποιηθεί καλύτερα με μια νέα ταυτότητα, που μετά από 25 χρόνια χρειάζεται ανανέωση. Οι αλλαγές στο πλαίσιο του στρατηγικού πλάνου «Vision 2025» αναμένεται πιθανότητα να δρομολογηθούν τον Σεπτέμβριο. Τα βασικά οφέλη από τη νέα ομιλική εταιρική δομή, σύμφωνα με τον κ. Σιάμισιη περιλαμβάνουν την ανάδειξη των αποτιμήσεων των διαφορετικών δραστηριοτήτων, τη βελτίωση της ευελιξίας ανάπτυξης, τη βελτιστοποίηση της διαχείρισης κινδύνων των διαφορετικών επιχειρηματικών μονάδων, τις προσαρμοσμένες στρατηγικές χρηματοδότησης για διαφορετικούς κλάδους και τη βελτιστοποίηση της διανομής των μερισμάτων.

Στρατηγικό πλάνο «Vision 2025» Κατά τη διάρκεια της έκτακτης Γ.Σ., ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Α. Σιάμισιης, παρουσίασε τους 5 πυλώνες του στρατηγικού πλάνου «Vision 2025», μέσω του οποίου στόχος είναι τα ΕΛΠΕ να μετασχηματιστούν, προστατεύοντας τις παραδοσιακές τους δραστηριότητες και ταυτόχρονα αξιοποιώντας τις ευκαιρίες που προκύπτουν από την ενεργειακή μετάβαση. Πιο αναλυτικά, οι 5 άξονες του επιχειρησιακού πλάνου αφορούν: 1. Στη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 50% μέχρι το 2030 και την επίτευξη Net Zero Emissions το 2050. Προβλέπεται να μειωθούν κατά 30% οι απόλυτες εκπομπές, ενώ ακόμη 20% θα επιτευχθεί με αντιστάθμιση από τις ΑΠΕ που θα βελτιώσουν το συνολικό αποτύπωμα του ομίλου. Παράλληλα, θα βελτιωθούν και οι έμμεσες εκπομπές. 2. Στην τροποποίηση της επιχειρηματικής στρατηγικής, με στόχο την προστασία και εξέλιξη της παραδοσιακής δραστηριότητας, καθώς και ταυτόχρονη ανάπτυξη στους τομείς της νέας ενέργειας. 3. Στις αλλαγές σε σχέση με την εταιρική διακυβέρνηση, με στόχο την ευθυγράμμιση της εταιρείας με τις προβλέψεις των νόμων 2018 και του 2020.

Η νέα δομή του ομίλου Η νέα δομή του ομίλου, που αναμένεται να προταθεί, θα περιλαμβάνει μια εταιρεία holding εισηγμένη, μέσω της οποίας θα ασκείται η διοίκηση του ομίλου. Κάτω από αυτή, θα δημιουργηθούν επιμέρους θυγατρικές που θα διαχωρίζονται σε δύο κύριους τομείς: l τις δραστηριότητες πετρελαιοειδών και l τη νέα ενέργεια. Στις δραστηριότητες πετρελαιοειδών περιλαμβάνονται: l Η θυγατρική διύλισης, εφοδιασμού, πωλήσεων και πετροχημικών, l Η ΕΚΟ Εγχώρια Εμπορία, l Η ΕΚΟ Διεθνής Εμπορία, l Η ΕΛΠΕ Upstream για τις δραστηριότητες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων. Στη νέα ενέργεια περιλαμβάνονται: l Η ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες, l Ο τομέας αερίου και ηλεκτρισμού με τη συμμετοχή στην Elpedison και τη ΔΕΠΑ Εμπορίας, l Οι συμμετοχές σε υποδομές φυσικού αερίου (ΔΕΠΑ Υποδομών και ΔΕΠΑ Διεθνών Εργων) από τις οποίες, ωστόσο, στόχος είναι η αποεπένδυση.

Νέα ομιλική ταυτότητα Επόμενος στόχος είναι η δημιουργία μιας νέας

ομιλικής ταυτότητας, ενός νέου ονόματος και εικόνας, εναρμονισμένης με το νέο όραμα της ενεργειακής μετάβασης και την ατζέντα ESG. Προβλέπεται να δημιουργηθεί υπό – ταυτότητα για τις ΑΠΕ και την ηλεκτρική ενέργεια, ενώ θα διατηρηθούν και θα αναβαθμιστούν τα εμπορικά σήματα των ΕΛΠΕ και της ΕΚΟ στις αντίστοιχες υφιστάμενες δραστηριότητές τους. l

ΒΙΑΝ: Νέος πρόεδρος ο Ανδρέας Σιάμισιης

διευθύνων σύμβουλος των Ελληνικών Πετρελαίων, Ανδρέας Σιάμισιης εξελέγη νέος πρόεδρος του Συμβουλίου ΣΕΒ για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, ύστερα από ομόφωνη πρόταση του Διοικητικού Συμβουλίου. Ο κ. Σιάμισιης διαδέχεται τον Ιωάννη Πανιάρα, διευθυντή Δραστηριοτήτων Ευρώπης κι Αειφορίας Ομίλου ΤΙΤΑΝ, ο οποίος παραδίδει τη σκυτάλη μετά από πέντε χρόνια στη θέση του προέδρου του ΒΙΑΝ. Η σύνθεση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου του ΣΕΒ, για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, διαμορφώνεται ως εξής: Πρόεδρος: Ανδρέας Σιάμισιης (ΕΛΠΕ) Αντιπρόεδρος: Γεώργιος Μυλωνογιάννης (ΕΛΛΑΚΤΩΡ) Γενικός Γραμματέας: Κωνσταντίνος Κουκλέλης (ΕΛΒΑΛΧΑΛΚΟΡ) Ταμίας: Αλέξανδρος Χατζόπουλος (ΣΕΒ) Μέλη: Νίκος Εμμανουηλίδης (Nestle Hellas), Αγγελος Καλογεράκος (ΤΙΤΑΝ), Αθανάσιος Κεφάλας (Imerys Hellas), Χάρης Μπρουμίδης (Vodafone), Δημήτριος Παπαδόπουλος (Mytilineos), Αθανάσιος Πoλυχρονόπουλος (Polyeco).

RAE_VOLTERRA_R 17/06/2021 12:30 μ.μ. Page 13

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

ΡΑΕ Σε ιστορικό χαμηλό οι τιμές ΑΠΕ Στα 33 ευρώ ανά μεγαβατώρα για νέα φωτοβολταϊκά.

ε ιστορικό χαμηλό διαμορφώθηκαν οι τιμές αγοράς της «πράσινης» ενέργειας στη δημοπρασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας (ΡΑΕ), που πραγματοποιήθηκε στις 24 Μαΐου. Η τιμή διαμορφώθηκε μεσοσταθμικά κάτω από τα 40 ευρώ ανά μεγαβατώρα, ενώ η χαμηλότερη τιμή διαμορφώθηκε στα 32,97 ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι ο διαγωνισμός, που προκηρύχθηκε τον Δεκέμβριο του 2020, αφορούσε τη διάθεση συνολικής ισχύος 350 μεγαβάτ σε κοινή διαδικασία, δηλαδή τόσο για αιολικά όσο και για φωτοβολταϊκά, με τιμή εκκίνησης τα 53,86 ευρώ ανά μεγαβατώρα. Το επενδυτικό ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε ήταν τριπλάσιο της δημοπρατούμενης ισχύος, καθώς ξεπέρασε τα 1090 μεγαβάτ. Το υψηλό επενδυτικό ενδιαφέρον και ο ανταγωνισμός που αυτό προκάλεσε, οδήγησε τις

τιμές σε σημαντικά χαμηλότερα επίπεδα σε σχέση με την τιμή εκκίνησης αλλά και στην κάλυψη του συνόλου της διαθέσιμης ισχύος από φωτοβολταϊκά που έχουν χαμηλότερο κόστος σε σχέση με τα αιολικά. Δεδομένου ότι ο λογαριασμός χρηματοδότησης των ανανεώσιμων πηγών τροφοδοτείται μεταξύ άλλων και από τους καταναλωτές μέσω του ΕΤΜΕΑΡ, οι χαμηλές τιμές για τις ΑΠΕ - σημαντικά χαμηλότερες από τις τιμές που διαμορφώνονται στο Χρηματιστήριο Ενέργειας - αναμένεται να οδηγήσουν σε ελάφρυνση των καταναλωτών ρεύματος.

Η αντίδραση του ΣΠΕΦ Σε συνέχεια της δημοσίευσης με την Απόφαση 461/2021 των αποτελεσμάτων του πρόσφατου διαγωνισμού της ΡΑΕ και της κατάρρευσης

των Τιμών Αναφοράς (ΤΑ) που καταγράφηκε σε σχέση με τον αμέσως προηγούμενο του Ιουλίου 2020, την ώρα μάλιστα που οι τιμές του φωτοβολταϊκού εξοπλισμού ακολουθούν τον τελευταίο χρόνο διεθνώς ανοδική πορεία το ίδιο και το κόστος σύνδεσης των έργων στο δίκτυο, ο Σύνδεσμος Παραγωγών Ενέργειας με Φωτοβολταϊκά (ΣΠΕΦ) έθεσε τους προβληματισμούς του για το τοπίο που διαμορφώνεται, στην περίπτωση δηλαδή που οι ΤΑ αυτές δεν αντανακλούν πραγματικά οικονομικά δεδομένα καθώς και την 20ετή δέσμευση των επιλεγέντων έργων να πωλούν το παραγόμενο ρεύμα τους μέσω των ΣΕΔΠ που θα συνάψουν με τον ΔΑΠΕΕΠ πράγματι στις τιμές αυτές, αλλά τυχόν συνιστούν βραχεία στρατηγική επικράτησης στην παραγωγή ενέργειας από φωτοβολταϊκά μέσω του μαζικού εκτοπισμού των υπολοίπων συμμετεχόντων. l

Volterra Shops «Η Πράσινη Ενέργεια στην Πόλη σου» ξεκινά από τη Λάρισα

ο δίκτυο των καταστημάτων Volterra Shops, που έχει φτάσει να αριθμεί 17 νέα καταστήματα πανελλαδικά, θα αποτελέσει τη διαδρομή ενός «ταξιδιού» μέσω του οποίου η Volterra φέρνει την πράσινη ενέργεια στις πόλεις της Ελλάδας. Αφετηρία αυτού του ταξιδιού είναι το κατάστημα της Λάρισας, ενώ διαδοχικά, θα ακολουθήσουν και τα υπόλοιπα Volterra Shops. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Volterra, στόχος της καινοτόμου πρωτοβουλίας είναι να γνωρίσουν οι καταναλωτές την εμπειρία της προσωπικής εξυπηρέτησης και τις προσφορές της εταιρείας για οικονομική, πράσινη ενέργεια. Πιο συγκεκριμένα, μέσω της δράσης «Η Πράσινη Ενέργεια στην Πόλη σου», η Volterra, η οποία παράγει

ενέργεια αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές, επιδιώκει να προσφέρει στους καταναλωτές αναβαθμισμένα, σύγχρονα προϊόντα μαζί με υπηρεσίες φθηνής και φιλικής προς το περιβάλλον ενέργειας. Ξεκινώντας από τη Λάρισα, οι κάτοικοι της πόλης, με μια επίσκεψη στο

Volterra Shop στην οδό Πατρόκλου 8, από τις 10 Μαΐου 2021 έως και τις 10 Ιουλίου 2021, έχουν τη δυνατότητα να λάβουν προσωποποιημένη εξυπηρέτηση, καθώς και να επωφεληθούν από το πρόγραμμα που θα σχεδιάσουν γι’ αυτούς οι σύμβουλοι του καταστήματος, το οποίο θα ανταποκρί-

νεται ειδικά στις δικές τους εξατομικευμένες ανάγκες για ηλεκτρικό ρεύμα και φυσικό αέριο. Ταυτόχρονα, οι καταναλωτές θα έχουν τη δυνατότητα να λάβουν μέρος σε διαγωνισμό μέσω του οποίου θα μπορούν να κερδίσουν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο που προσφέρει η Volterra. l

SYN_KATERINA MARKANTONATOY_ENERGY MARKET_x2 17/06/2021 12:30 μ.μ. Page 14

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία Συνέντευξη: Μαρίνα Σκοπελίτου

Κατερίνα Μαρκαντωνάτου Υπεύθυνη Ανάπτυξης energy-market.gr

«Είμαστε σύμμαχοι του καταναλωτή πριν αλλά και μετά την αλλαγή παρόχου» Μιλήσαμε με την Κατερίνα Μαρκαντωνάτου για το πώς η πλατφόρμα energy-market.gr βοηθά τον καταναλωτή να βρει το ιδανικό για τις ανάγκες του πρόγραμμα ενέργειας.

o energy-market.gr αναπτύχθηκε το 2016 ως μία online πλατφόρμα σύγκρισης παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας. Στόχος του είναι να βοηθήσει τον καταναλωτή να επιλέξει, μέσω της σύγκρισης, προϊόντα και υπηρεσίες με στόχο να εξοικονομήσει χρήματα και να μειώσει το κόστος του. Οι λόγοι για να επιλέξει κανείς το energy-market.gr είναι, σύμφωνα με την κυρία Μαρκαντωνάτου, η ευκολία, η διαφάνεια και η υποστήριξη του καταναλωτή μετά την πώληση. Η υπεύθυνη ανάπτυξης της πλατφόρμας, μιλώντας στην εφημερίδα «Ενέργεια & οικονομία», τόνισε την ανάγκη ενίσχυσης της διαφάνειας στις χρεώσεις των παρόχων και σχολίασε την επίδραση του target model στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Μοιράστηκε μαζί μας την εικόνα που έχει σχηματίσει για την κινητικότητα και τα ζητούμενα του καταναλωτικού κοινού. Τέλος, αναφέρθηκε στο πώς η πανδημία ευνόησε τους παρόχους ενέργειας, αλλά και στα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας. - Τι θα πρέπει να γνωρίζει και να προσέξει ο καταναλωτής πριν προχωρήσει στην αλλαγή παρόχου ενέργειας; Το πιο σημαντικό είναι να βρει ο κάθε καταναλωτής το κατάλληλο πρόγραμμα για τη δική του κατανάλωση και τις συνήθειές του. Οι εταιρείες αυτό τον καιρό έχουν εκπτώσεις συνέπειας που φτάνουν το 50%. Oμως, ένας καταναλωτής που δεν καταφέρνει να είναι συνεπής, σίγουρα θα καταλήξει να πληρώνει περισσότερα από πριν! Επιπλέον, θα πρέπει να ελέγξει τους όρους των συμβολαίων και κυρίως αν ένα πρόγραμμα έχει σταθερή τιμή και για πόσο χρονικό διάστημα.

- Γιατί να επιλέξει το energymarket.gr, για να προχωρήσει στην αλλαγή παρόχου; Πώς θα τον βοηθήσει η πλατφόρμα; Οι λόγοι είναι πολλοί αλλά θα επικεντρωθώ σε τρεις: Ευκολία, Διαφάνεια και Υπ ο σ τ ή ρ ι ξ η μετά την πώληση. Αντί να επισκέπτεται κάθε ένα από τα site των εταιρειών ενέργειας και να ελέγχει τα προγράμματα, του δίνουμε ένα εργαλείο όπου μπορεί σε ένα λεπτό να βρει την εκτίμηση της εξοικονόμησής του, όλα τα χαρακτηριστικά ενός προγράμματος, αλλά και τα ψιλά γράμματα. Το πιο σημαντικό είναι, όμως, ότι είμαστε σύμμαχοι του καταναλωτή και μετά την αλλαγή πα-

SYN_KATERINA MARKANTONATOY_ENERGY MARKET_x2 17/06/2021 12:31 μ.μ. Page 15

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

ρόχου, καθώς είμαστε εκεί για να τον βοηθήσουμε σε οτιδήποτε χρειαστεί σε σχέση με τον λογαριασμό του. - Ποια ακριβώς είναι η διαδικασία που θα ακολουθήσει μέσω της πλατφόρμας energy-market.gr; Η διαδικασία είναι πολύ απλή. Μπαίνει στο energy-market, συγκρίνει και επιλέγει το πρόγραμμα που του ταιριάζει. Στη συνέχεια, επικοινωνούμε μαζί του για να συζητήσουμε αναλυτικά το πρόγραμμα και οποιαδήποτε απορία μπορεί να έχει. Μας στέλνει τα απαραίτητα δικαιολογητικά, αποστέλλουμε την αίτηση ηλεκτρονικά για αποδοχή και αυτό ήταν. Ξεκινά να εξοικονομεί. - Πώς βλέπετε την ελληνική αγορά της ενέργειας αλλά και ποιες βελτιώσεις πιστεύετε ότι θα μπορούσαν να γίνουν; Να βελτιωθεί η διαφάνεια στις χρεώσεις. Υπάρχει ένας πόλεμος τιμών μεταξύ των παρόχων, οι οποίοι προκειμένου να διαφημίσουν χαμηλότερες ονομαστικές τιμές, εφαρμόζουν πολλές έξτρα χρεώσεις που δεν απεικονίζονται στους τιμοκαταλόγους των προγραμμάτων. Στη συνέχεια, οι πελάτες λαμβάνουν τους λογαριασμούς και το ποσό που καλούνται να πληρώσουν δεν έχει καμία σχέση με αυτό που τους είχαν υποσχεθεί. Το αποτέλεσμα αυτού είναι

να δημιουργείται ανασφάλεια στον καταναλωτή και αρνητική εικόνα για όλο τον κλάδο. - Πώς πιστεύετε ότι επηρέασε την αγορά η έναρξη του target model τον περασμένο Νοέμβριο; Θεωρώ ότι μελλοντικά θα εξομαλυνθεί η αγορά, αλλά προς το παρόν ο καταναλωτής δεν έχει επωφεληθεί από το target model. Το χονδρεμπορικό κόστος είναι αισθητά αυξημένο με αποτέλεσμα να συμπαρασύρει τις τιμές της λιανικής και να χρεώνονται όλο και μεγαλύτερες ρήτρες στον καταναλωτή. Ακόμα και η ΔΕΗ για τον μήνα Μάιο, ενεργοποίησε τη ρήτρα CO2 για τα οικιακά τιμολόγια. - Ποια η κινητικότητα του καταναλωτικού κοινού; Ο Ελληνας καταναλωτής (κατοικίες και επιχειρήσεις) αλλάζει εύκολα πάροχο; Αν ναι, προς τα πού κινείται; Τα στοιχεία του ΔΕΔΔΗΕ δείχνουν ότι υπάρχει κινητικότητα στην αγορά. Το πρώτο τρίμηνο του 2021 περίπου 100.000 καταναλωτές άλλαξαν πάροχο. Αν και η ΔΕΗ ακόμα παραμένει σε υψηλά ποσοστά, το πελατολόγιό της αρχίζει να επιλέγει

Who is who

τις ιδιωτικές εταιρείες. Τα πρώτα χρόνια του energy-market.gr, αντιμετωπίζαμε μεγαλύτερη δυσπιστία από τους καταναλωτές. Πλέον έχουν ξεπεράσει το άγχος της φερεγγυότητας των ιδιωτών, αφού οι εταιρείες μετράνε αρκετά χρόνια στην αγορά. Ανησυχούν περισσότερο για τις χρεώσεις και τις ρήτρες. - Η πανδημία φάνηκε να επηρεάζει την αγορά της ενέργειας; Θεωρώ ότι η πανδημία βοήθησε τους παρόχους. Οι καταναλωτές λόγω οικονομικών δυσκολιών αλλά και περιορισμού στο σπίτι τους, ασχολήθηκαν με τους λογαριασμούς τους, προκειμένου να βρουν μία πιο οικονομική λύση για ένα μεγάλο έξοδο του σπιτιού τους, όπως είναι το ρεύμα. - Τέλος, θα ήθελα να κλείσουμε με τους στόχους και τα σχέδια της εταιρείας σας για το επόμενο χρονικό διάστημα. Είμαστε η Νο1 πλατφόρμα σύγκρισης προγραμμάτων ηλεκτρικής ενέργειας. Σκοπός μας είναι να διευκολύνουμε τον Ελληνα καταναλωτή, να βρει εύκολα και γρήγορα το κατάλληλο προϊόν για εκείνον. Με γνώμονα αυτό, θα προχωρήσουμε σε αλλαγές στη σελίδα που θα λαμβάνουν υπόψιν τους τα ποιοτικά χαρακτηριστικά των προγραμμάτων, καθώς και νέα φίλτρα που θα διευκολύνουν την επιλογή. Το δεύτερο εξάμηνο του 2021, θα αναπτύξουμε και τη σύγκριση προγραμμάτων φυσικού αερίου. u

Κατερίνα Μαρκαντωνάτου σπούδασε στο Πανεπιστήμιο του Πειραιά Οικονομική Επιστήμη. Εργάστηκε επί σειρά ετών σε ασφαλιστικές επιχειρήσεις και ανέλαβε υπεύθυνη εξυπηρέτησης στο Insurancemarket.gr το 2011. Εξελίχθηκε μέσα στο Insurancemarket.gr σε product owner. Το 2016 ανέλαβε την ανάπτυξη του νέου vertical της εταιρείας, του energy-market.gr, που συνεργάζεται με 12 παρόχους ενέργειας και έχει βοηθήσει χιλιάδες καταναλωτές να επιλέξουν τον προμηθευτή που καλύπτει καλύτερα τις ανάγκες τους.

DEH EKPTWSEIS_L 17/06/2021 12:31 μ.μ. Page 16

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

ΔΕΗ Νέα ρήτρα χρέωσης και παράλληλη έκπτωση στα τιμολόγια Ερχεται μείωση 30% στα τιμολόγια της ΔΕΗ, προκειμένου να αντισταθμίσει την αναμενόμενη επιβάρυνση της ρήτρας χονδρεμπορικής τιμής.

ην εφαρμογή από τις 5 Αυγούστου έκπτωσης 30% στα τιμολόγια αποφάσισε η ΔΕΗ, προκειμένου να αντισταθμίσει την αναμενόμενη επιβάρυνση από την εφαρμογή με υπόδειξη της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας ρήτρας χονδρεμπορικής τιμής από την ίδια ημερομηνία. Σύμφωνα με τα «σενάρια» για την εξέλιξη των τιμών που εξέτασε η επιχείρηση, η ρήτρα χονδρεμπορικής τιμής σε συνδυασμό με την έκπτωση 30% οδηγεί σε όφελος ή μικρότερη επιβάρυνση για τους καταναλωτές, από εκείνη που θα είχαν αν παρέμενε η υφιστάμενη ρήτρα διοξειδίου του άνθρακα στα τιμολόγια. Η «ρήτρα αναπροσαρμογής χρέωσης προμήθειας» που επιβάλλεται από τις 5 Αυγούστου θα συνδέει τα βασικά τιμολόγια της ΔΕΗ με την εξέλιξη των τιμών στην προημερήσια αγορά του Χρηματιστηρίου Ενέργειας του εκάστοτε προηγούμενου μήνα. Η ρήτρα αυτή θα αντικαταστήσει τον αντίστοιχο μηχανισμό που ισχύει σήμερα με βάση τη διακύμανση των τιμών των δικαιωμάτων εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα (ρήτρα CO2), που καταργείται, επίσης, από τις 5 Αυγούστου. Η έκπτωση 30% που αποφασίστηκε αφορά στα ανταγωνιστικά τιμολόγια (όχι τις χρεώσεις δικτύων, ΥΚΩ κ.λπ.), τα οποία σήμερα είναι 0,11058 ευρώ ανά κιλοβατώρα για κατανάλωση έως 2000 κιλοβατώρες το τετράμηνο και 0,11936 ευρώ για

υψηλότερες καταναλώσεις. Παραμένει, επίσης, η έκπτωση συνέπειας 5%. Σύμφωνα με τα «σενάρια» που εξέτασαν οι αρμόδιες υπηρεσίες της ΔΕΗ: l Για οικιακό πελάτη: αν η τιμή χονδρεμπορικής κυμαινόταν φέτος γύρω στα 65 ευρώ/MWh (σημειώνεται ότι η μέση τιμή χονδρεμπορικής του 2021 ως τον Ιούνιο είναι 57,8 ευρώ/MWh), η επιβάρυνση για τον πελάτη (λαμβάνοντας υπόψιν τη νέα ρήτρα και την έκπτωση 30% στο ανταγωνιστικό σκέλος) θα ήταν μικρότερη από τη μέση επίδραση της ρήτρας CO2 ως τώρα το 2021 (συγκεκριμένα περίπου 3 ευρώ/MWh σε σχέση με 3,5 ευρώ μεσοσταθμική επίδραση της ρήτρας CO2 από Ιανουάριο 2021 ως Ιούνιο 2021). l Αντίστοιχα για επαγγελματικό πελάτη: αν η τιμή χονδρεμπορικής κυμαινόταν ακόμα και γύρω στα 70 ευρώ/MWh, η επιβάρυνση για τον πελάτη (λαμβάνοντας υπόψιν τη νέα ρήτρα και την ανακοινωμένη έκπτωση 30% στο ανταγωνιστικό σκέλος) θα ήταν μικρότερη από την επίδραση της ρήτρας CO2 του Ιουνίου 2021 (συγκεκριμένα περίπου 5,2 ευρώ/MWh σε σχέση με 5,5 ευρώ επίδραση της ρήτρας CO2 τον Ιούνιο 2021). Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί ότι τα νέα τιμολόγια που έχει παρουσιάσει το τελευταίο διάστημα η ΔΕΗ (myHome on line και my Home enter) δεν περιλαμβάνουν ρήτρες αναπροσαρμογής. l

Επιστρέφει μετά από χρόνια στις προσλήψεις

ε προσλήψεις τεχνικών προχωρά η ΔΕΗ υπό το καθεστώς που ισχύει από το 2019 για τους νεοεισερχόμενους, δηλαδή χωρίς μονιμότητα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η απόφαση αυτή αφορά 200 άτομα με στόχο να καλυφθούν διαπιστωμένα κενά, τα οποία στον ΔΕΔΔΗΕ είναι πολύ μεγάλα και αναδεικνύονται κάθε φορά που καλείται να αντεπεξέλθει σε έκτακτες καταστάσεις. Τα τελευταία χρόνια, η τάση διαρκούς μείωσης του προσωπικού του ΔΕΔΔΗΕ είχε σαν αποτέλεσμα την αύξηση του μέσου όρου ηλικίας των εργαζομένων στα 53 έτη, με ό,τι αυτό συνεπάγεται, για την εξυπηρέτηση των καταναλωτών και την έγκαιρη αποκατάσταση βλαβών. Ετσι, στη λογική αυτή, η επιχείρηση ετοιμάζεται να βάλει μπροστά διαδικασίες πρόσληψης 200 ατόμων τεχνικού προσωπικού, όλων των βαθμίδων εκπαίδευσης. Σημειωτέον ότι στα τέλη του περασμένου έτους, το προσωπικό του ΔΕΔΔΗΕ αριθμούσε περίπου 5.700 άτομα έναντι 6.000 στο τέλος του 2019, ενώ φέτος τον Φεβρουάριο η εταιρεία «έτρεξε» νέο πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου για όσους είχαν συμπληρώσει δικαίωμα πλήρους συνταξιοδότησης.

MYTILINEOS_ELPE_R 17/06/2021 12:31 μ.μ. Page 17

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Mytilineos Ανάδοχος του έργου «Tutly» για την Total Eren Ο όμιλος, μέσω του Τομέα Ανάπτυξης Ανανεώσιμων Πηγών και Αποθήκευσης Ενέργειας (RSD), ανακοινώνει ότι επιλέχθηκε από την Total Eren για τη Μελέτη, Προμήθεια και Κατασκευή (EPC) του φωτοβολταϊκού πάρκου στο Ουζμπεκιστάν.

ο «Tutly», ισχύος 131,35MWp, βρίσκεται ανατολικά της πόλης της Σαμαρκάνδης και αναπτύχθηκε από τη γαλλική Total Eren, έναν κορυφαίο ανεξάρτητο παραγωγό ενέργειας, από ανανεώσιμες πηγές (IPP), κυρίως στα φωτοβολταϊκά και τα αιολικά. Είναι ένα από τα πρώτα φωτοβολταϊκά έργα στη χώρα και είναι απαραίτητο για την κάλυψη των αυξανόμενων ενεργειακών αναγκών της ευρύτερης περιοχής και την υποστήριξη των εθνικών στόχων για ηλεκτρική ενέργεια με χαμηλές εκπομπές άνθρακα. Η κατασκευή έχει ήδη αρχίσει και ο σταθμός παραγωγής ενέργειας αναμένεται να ξεκινήσει να τροφοδοτεί το δίκτυο στο τέλος του 2021. Συγκεκριμένα, ο Τομέας RSD ανέλαβε το έργο «με το κλειδί στο χέρι» που περιλαμβάνει τον τεχνικό σχεδιασμό, την προμήθεια εξοπλισμού και την εγκατάσταση της φωτοβολταϊκής μονάδας

και του υποσταθμού υψηλής τάσης. Η τεχνολογία που χρησιμοποιείται αποτελείται από ένα σύστημα μεταλλικής βάσης κινούμενου άξονα (3.644 ιχνηλάτες), μετατροπείς στοιχειοσειράς (625 μετατροπείς) και ηλιακούς συλλέκτες διπλής όψης

(περίπου 295.000 τεμ.). Η σύνδεση σε δίκτυο πραγματοποιείται μέσα από γραμμή υψηλής τάσης 220KV μέσω ενός υποσταθμού υψηλής τάσης 35KV/220KV, που περιλαμβάνει ενισχυμένους μετασχηματιστές ισχύος 2x100MVA. Μόλις ολοκληρωθεί, η μονάδα παραγωγής ενέργειας αναμένεται να παράγει 270GWh ετησίως, αρκετές για να καλυφθούν οι ανάγκες περίπου 140.000 ατόμων στο Ουζμπεκιστάν, μειώνοντας παράλληλα τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) κατά περίπου 160.000 τόνους ετησίως. Αυτό είναι το 3ο έργο του Τομέα RSD στην Κεντρική Ασία. Τα άλλα δύο έργα που βρίσκονται στο Καζακστάν (τα φωτοβολταϊκά πάρκα «Nomad» 28MWP και «M–KAT» 100MWP) πραγματοποιήθηκαν, επίσης, για λογαριασμό της Total Eren, γεγονός που καταδεικνύει ότι η εταιρεία θεωρείται πλέον αξιόπιστος συνεργάτης. l

ΕΛΠΕ: Συνεργασία για τη διακίνηση υγραερίου στην Κύπρο Τη συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με τη VLPG Plant Ltd για τη διακίνηση των προϊόντων υγραερίου LPG στην κυπριακή αγορά ανακοίνωσε ο όμιλος Ελληνικά Πετρέλαια.

πως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, οι δύο πλευρές προχώρησαν στις 2 Ιουνίου 2021 σε υπογραφή σύμβασης για την προσχώρηση του ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια στο μετοχικό κεφάλαιο της VLPG Plant Ltd, σε ποσοστό 32%. H συμφωνία τελεί υπό την έγκριση της Επιτρο-

πής Προστασίας Ανταγωνισμού. Στην κοινοπραξία VLPG Ltd, συμμετέχουν ήδη οι εταιρείες Petrolina (Holdings) Public Ltd, Synergas Ltd και Intergaz Ltd. Στις δραστηριότητες της VLPG Plant Ltd, περιλαμβάνονται όλες οι φάσεις διακίνησης υγραερίου, με ιδιόκτητες δυνατότητες εκφόρτωσης δεξαμενόπλοιων,

αποθήκευση καθώς και διανομή στην αγορά μέσω βυτιοφόρων υγραερίου. Επίσης, η κοινοπραξία θα διαχειριστεί την εμφιάλωση και συντήρηση των φιαλών υγραερίου που θα διατίθενται από τις εταιρείες εμπορίας. Η VLPG Plant Ltd έχει αναλάβει την κατασκευή τής υπερσύγχρονης μο-

νάδας υγραερίου στο Βασιλικό, που με την επέκτασή της προβλέπεται να διαχειρίζεται περίπου 32.000 μετρικούς τόνους χύμα υγραερίου και περίπου 24.000 μετρικούς τόνους εμφιαλωμένου υγραερίου σε ετήσια βάση. Τα έργα κατασκευής αναμένεται να ολοκληρωθούν το τελευταίο τρίμηνο του 2021.l

MOTOROIL_TERNA_L 17/06/2021 12:32 μ.μ. Page 18

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Δυναμική επέκταση στις ΑΠΕ από τη Motor Oil Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ανταγωνισμού η απόκτηση εταιρειών αιολικών πάρκων.

νισχύει σταθερά το χαρτοφυλάκιο ΑΠΕ ο όμιλος της Motor Oil. Η πρόσφατη έγκριση από την Επιτροπή Ανταγωνισμού της εξαγοράς από τη θυγατρική Teforto Holdings Limited έξι εταιρειών με αιολικά projects επιτρέπει στον όμιλο να καλύψει ήδη τους αρχικούς στόχους του και να συνεχίσει να επενδύει στην καθαρή ενέργεια. Στο πλαίσιο του στρατηγικού της σχεδιασμού για σημαντική διεύρυνση της παρουσίας της σε έργα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, η Motor Oil αποκτά χαρτοφυλάκιο έντεκα εν λειτουργία αιολικών πάρκων συνολικής δυναμικότητας 220MW και ενός επιπλέον υπό κα-

τασκευή αιολικού πάρκου δυναμικότητας 20MW. Τα εν λόγω αιολικά πάρκα, τα περισσότερα εκ των οποίων βρίσκονται στην Κεντρική και Βόρεια Ελλάδα (Στερεά Ελλάδα, Μακεδονία, Κεφαλλονιά) αποτελούν περιουσιακό στοιχείο έξι υπό εξαγορά εταιρειών. Οι υπό εξαγορά εταιρείες διαθέτουν, εκτός από τα δώδεκα αιολικά πάρκα, χαρτοφυλάκιο αδειών προς ανάπτυξη συνολικής ισχύος 650MW. Η αξία της συναλλαγής εκτιμάται σε 123,5 εκατ. ευρώ και θα πραγματοποιηθεί μέσω της Teforto Holdings Limited, η οποία διαχειρίζεται το χαρτοφυλάκιο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας του ομίλου Motor Oil. l

Στην ΤΕΡΝΑ το φωτοβολταϊκό πάρκο της Μεγαλόπολης Το τίμημα θεωρείται ιδιαίτερα καλό για τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες, καθώς έκλεισε στα 23,5 εκατ. ευρώ.

εταιρεία ΤΕΡΝΑ Α.Ε. είναι ο ανάδοχος του έργου της ΔΕΗ Ανανεώσιμες για την κατασκευή του φωτοβολταϊκού πάρκου 50MW στη Μεγαλόπολη. Στόχος είναι οι εργασίες κατασκευής να ξεκινήσουν το καλοκαίρι και να ολοκληρωθούν στο τέλος του 2022. Υπενθυμίζεται ότι μέχρι τα τέλη του 2023 η ΔΕΗΑΝ θα έχει αναπτύξει έργα συνολικής ισχύος άνω του 1,5GW. Σημειώνεται ότι στο συγκεκριμένο διαγωνισμό είχαν υποβάλει προσφορές οι ΤΕΡΝΑ, ΑΚΤΩΡ, ΑVAX, METKA,

Intrakat, Voltalia Greece, Dongfang Electric International Corporation και η Sunel & Shanghai Electric. Το τίμημα που προσέφερε η ΤΕΡΝΑ θεωρείται ιδιαίτερα συμφέρον για τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες, καθώς έκλεισε περίπου στα 23,5 εκατ. ευρώ.

Οι προδιαγραφές του έργου Σύμφωνα με πληροφορίες, το έργο θα πραγματοποιηθεί με συστήματα μονού άξονα και bifacial πλαίσια, προκειμένου να αυξηθεί η απόδοση. Επίσης,

προβλέπεται να κατασκευαστεί νέος υποσταθμός μέσης προς υψηλής τάσης για τη σύνδεσή του στο σύστημα. Το έργο θα κατασκευαστεί σε απαλλοτριωμένη έκταση της ΔΕΗ, η οποία έχει χρησιμοποιηθεί για αποθέσεις κατά τη λειτουργία των ορυχείων παλαιότερα και αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2022. Υπογραμμίζεται, τέλος, ότι σύμφωνα με το νέο επικαιροποιημένο business plan της ΔΕΗ, προβλέπεται η υλοποίηση επενδύσεων 3,4 δισ. ευρώ μέχρι το 2023, εκ των οποίων το 34% θα

κατευθυνθεί στις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας. Στόχος της επιχείρησης είναι να πενταπλασιαστεί η παραγωγή ΑΠΕ από 0,3 σε 1,6TWh. Σήμερα, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες διαθέτει χαρτοφυλάκιο υπό ανάπτυξη έργων που ξεπερνά τα 6,5GW, εκ των οποίων τα 2,5GW είναι φωτοβολταϊκά. Τέλος, η εταιρεία έχει δρομολογήσει την έναρξη κατασκευής εντός των 24 μηνών έργων ισχύος 500MW και βρίσκεται εντός της τροχιάς του στόχου για εγκατάσταση 1,5GW έργων μέχρι το 2024. l

FISIKON_ZENITH_R 17/06/2021 2:35 μ.μ. Page 19

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

«Πρεμιέρα» για το πρατήριο FΙSIKON στην Κοζάνη Στόχος της ΔΕΠΑ Εμπορίας είναι η λειτουργία 15 ακόμα σημείων FISIKON CNG έως τα τέλη του 2022.

εκίνησε επισήμως η εμπορική λειτουργία του πρατηρίου FISIKON στον Δήμο Κοζάνης. Τοποθετημένο στο πλέον κομβικό σημείο της Δυτικής Μακεδονίας, πλησίον του κόμβου της Εγνατίας Οδού, το πρατήριο θα εξυπηρετεί τα διερχόμενα επαγγελματικά και ιδιωτικά οχήματα από Δευτέρα έως Σάββατο, από τις 05:45 ως τις 22:00 και την Κυριακή απο τις 07:30 ως τις 21:00. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο χρηματοδοτείται κατά 50% από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ενωσης στο πλαίσιο του έργου Trans-European Transport Network (TENT), ενώ το υπόλοιπο 50% από ίδια κεφάλαια της ΔΕΠΑ Εμπορίας. Συνδικαιούχοι του ευρωπαϊκού έργου είναι οι εταιρείες One Team, OPTILOG και LEVER, συνεισφέροντας σημαντικά στην υλοποίησή του. Η κοινή στρατηγική στόχευση των Ε.Ε. και ΔΕΠΑ Εμπορίας για την επέκταση της αεριοκίνησης στην Ελλάδα, περιλαμβάνει τη λειτουργία 15 ακόμα πρατηρίων FISIKON CNG, έως τα τέλη του 2022, τα οποία θα προστεθούν στα 19 πρατήρια που είναι

ήδη σε λειτουργία, αυξάνοντας έτσι τον συνολικό αριθμό στα 34. Το ύψος της επένδυσης για τη δημιουργία των νέων αυτών πρατηρίων ανέρχεται στα 4 εκατ. ευρώ.

Τα πλεονεκτήματα του CNG Τα συγκριτικά πλεονεκτήματα του συμπιεσμένου φυσικού αερίου σε σχέση με άλλα «ανταγωνιστικά» καύσιμα είναι αξιοσημείωτα, καθιστώντας άκρως ελκυστική την αγορά νέων μοντέλων αυτοκινήτων με CNG ή τη μετατροπή του συμβατικού κινητήρα σε κινητήρα αερίου. Το CNG είναι το οικονομικότερο και αποδοτικότερο καύσιμο κίνησης, καθώς προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση σε σχέση με όλα τα συμβατικά καύσιμα. Παράλληλα, τα οχήματα που κινούνται με CNG παράγουν 25% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα (CO2) από αυτά της βενζίνης και 15% από αυτά του πετρελαίου. Επίσης, με την κίνηση με CNG, επιτυγχάνεται μείωση 90% στις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα (CO), 80% στις εκπομπές υδρογονανθράκων και 70% στα οξείδια του αζώτου. l

Η ZeniΘ αλλάζει το «story» της ενέργειας Ο Παναγιώτης Γιαννάκης, ο Ακης Πετρετζίκης, η Φαίη Σκορδά και ο Αντώνης Ρέμος ενώνουν τις δυνάμεις τους στη νέα διαφημιστική καμπάνια της εταιρείας.

ΖeniΘ, ο 1ος πάροχος ολοκληρωμένης ενέργειας στην Ελλάδα, αλλάζει το «story» της ενέργειας και λανσάρει τη νέα διαφημιστική της καμπάνια με τη συμμετοχή της κορυφαίας της ομάδας, του Παναγιώτη Γιαννάκη, του Ακη Πετρετζίκη, της Φαίης Σκορδά και του Αντώνη Ρέμου. Μαζί με τον θρυλικό coach και τους αστέρες της ελληνικής showbiz, η ZeniΘ προσκαλεί το κοινό να κάνει τώρα online το συμβόλαιό του για ρεύμα και φυσικό αέριο με την κορυφαία ομάδα ενέργειας, για να απολαμβάνει μοναδικές προσφορές και υπηρεσίες. Οπως οι εκατοντάδες χιλιάδες πελάτες της εταιρείας, έτσι και οι κορυφαίοι από τον χώρο του αθλητισμού, της μαγειρικής, της τηλεόρασης και του τραγουδιού, εμπιστεύονται τη ZeniΘ

και επιλέγουν τα καινοτόμα προϊόντα και τις ψηφιακές υπηρεσίες της για τις εξατομικευμένες ανάγκες τους σε ρεύμα και φυσικό αέριο για το σπίτι και την επιχείρησή τους. Αναζητώντας διαρκώς νέους τρόπους να επιβραβεύει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, εκτός από τη νέα διαφημιστική καμπάνια, η ΖeniΘ

φέρνει δύο νέα προϊόντα ενέργειας για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία στο νοικοκυριό. Με το «POWER HOME STAR» και το «GAS HOME STAR», οι πελάτες της ZeniΘ μπορούν να απολαμβάνουν έως και 45% έκπτωση στο ρεύμα και έως 45% έκπτωση στο φυσικό αέριο με ακόμα πιο χαμηλές χρεώσεις.

«Αισθανόμαστε μεγάλη χαρά και ιδιαίτερη τιμή που στους πελάτες μας συγκαταλέγονται αγαπημένα δημοφιλή πρόσωπα, τα οποία συμμετέχουν ενεργά στην ενημέρωση του κοινού για τις νέες μοναδικές προσφορές, τα καινοτόμα προϊόντα και τις ψηφιακές υπηρεσίες της ZeniΘ που απολαμβάνουν και οι ίδιοι. Ωστόσο, η καλύτερη διαφήμιση είναι η εμπιστοσύνη που μας δείχνουν καθημερινά οι πελάτες μας. Σας περιμένουμε όλους στην κορυφαία ομάδα ενέργειας, την ομάδα του Παναγιώτη Γιαννάκη, του Ακη Πετρετζίκη, της Φαίης Σκορδά, του Αντώνη Ρέμου και εκατοντάδων χιλιάδων πελατών της ZeniΘ», δήλωσε σχετικά ο Μάνος Εξαρχουλάκος, διευθυντής Marketing, Επικοινωνίας και Digital Strategy της ZeniΘ. l

WATTnVOLT_SCHNEIDER_L 17/06/2021 12:33 μ.μ. Page 20

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Διευρύνεται το δίκτυo φορτιστών Chargespot της WATT+VOLT

Η εταιρεία αποδεικνύει με πράξεις για ακόμα μια φορά την οικολογική της ευαισθησία και «πατάει» γκάζι στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

ηλεκτροκίνηση γίνεται σταθερή προτεραιότητα στη WATT+VOLT και αποδεικνύεται μέσω του Chargespot, της πρωτοποριακής υπηρεσίας, η οποία λειτουργεί μέσω της αντίστοιχης εφαρμογής και δίνει τη δυνατότητα στους κατόχους ηλεκτρικών αυτοκινήτων να έχουν πρόσβαση σε πάνω από 100.000 φορτιστές σε Ελλάδα και εξωτερικό. Μέσω της εφαρμογής μπορούν να εντοπίζουν τα διαθέσιμα σημεία φόρτισης και να φορτίζουν το αυτοκίνητό τους εύκολα, οικονομικά και με ασφάλεια. Σπουδαίο είναι το γεγονός ότι η WATT+VOLT επενδύει στο δίκτυο φορτιστών Chargespot, το οποίο και διευρύνεται διαρκώς σε όλη την Ελλάδα, καθιστώντας το ακόμα περισσότερο λειτουργικό και εύκολα προσεγγίσιμο για τους οδηγούς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ηδη φορτιστές Chargespot έχουν τοποθετηθεί σε κεντρικούς οδικούς άξονες της Αθήνας αλλά και σε άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας.

Τα μέλη του δικτύου είναι πολλές και διαφορετικές επιχειρήσεις, όπως: ξενοδοχεία (Εγνατία City Hotel & Spa στην Καβάλα, Apollo Beach Hotel στη Ρόδο), αντιπροσωπείες (Καλογρίτσας, Suzuki Soulanis στην Πάτρα), μεγάλα γυμναστήρια (YAVA Gym στη Ν. Μάκρη), αλλά και μεγάλα εμπορικά κέντρα (Flamingo Retail Park στην Ξάνθη). Οι συνεργάτες/μέλη του δικτύου Chargespot Business απολαμβάνουν σημαντικά προνόμια όπως το ότι αποκτούν έσοδα από τις φορτίσεις, έχουν οφέλη στον λογαριασμό ρεύματος, δημιουργούν προστιθέμενη αξία για τους πελάτες τους και αποδεικνύουν έμπρακτα την πράσινη στάση τους απέναντι στο περιβάλλον. Η WATT+VOLT αποδεικνύει για ακόμα μια φορά την οικολογική της ευαισθησία μέσα από πράξεις και συνεχίζει δυναμικά να «πατάει» γκάζι στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Μέσα από το ολοκαίνουργιο microsite chargespot.gr, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να μάθουν τα πάντα για τη νέα πρωτοποριακή υπηρεσία της εταιρείας. l

Η Schneider στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά» Με τους «έξυπνους» σταθμούς επαναφόρτισης EVlink Smart Wallbox, συμμετέχει στο εν λόγω πρόγραμμα επιδότησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Schneider Electric, πρωτοπόρος στον ψηφιακό μετασχηματισμό της διαχείρισης ενέργειας και του αυτοματισμού, συμμετέχει στο πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά» του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, που επιδοτεί την αγορά

ηλεκτρικών ποδηλάτων, αυτοκινήτων, δίκυκλων και τρίκυκλων. Η εταιρεία συμμετέχει με τους «έξυπνους» σταθμούς επαναφόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, EVlink Smart Wallbox, τα οποία αποτελούν την ιδανική λύση για κατοικίες, δημόσιες εγκαταστά-

Ελεγχος φόρτισης Ξεκλειδώστε τον φορτιστή (με κλειδί ή κάρτα RFID). Συνδέστε το όχημά σας με τον φορτιστή, με το καλώδιο φόρτισης. l Ξεκινήστε τη φόρτιση πιέζοντας το πλήκτρο Start/Stop. Η ισχύς της φόρτισης μπορεί να περιοριστεί είτε από οποιαδήποτε συσκευή μέσω μίας απλής επαφής ON/OFF, συνδεδεμένη πάνω στο φορτιστή, είτε από το πλήκτρο του φορτιστή. l l

Τεχνικά χαρακτηριστικά τροφοδοσίας 220-240V μονοφασική - 50/60Hz για φορτιστές ισχύος 7.4kW 380-415V τριφασική - 50/60Hz για φορτιστές ισχύος 22kW l Γείωση: TT, TN ή IT Καθώς η Πολιτεία έχει στραφεί σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και οι καταναλωτές αναζητούν λύσεις που βελτιώνουν την καθημερινότητά τους, η Schneider Electric δίνει το παρών με τις ολοκληρωμένες λύσεις και τα προϊόντα της, συνθέτοντας ένα «πράσινο» και καινοτόμο μέλλον για όλους. l l

σεις στάθμευσης, εταιρικούς στόλους EV, καθώς και συγκροτήματα διαμερισμάτων. Με τα EVlink Smart Wallbox, δίνεται η δυνατότητα μέτρησης ενέργειας, καθώς και η απαιτούμενη συνδεσιμότητα για τη διασφάλιση του ελέγχου ταυτότητας του χρή-

στη, τη δημιουργία αναφορών και χρεώσεων, την εκχώρηση κόστους σε μεμονωμένους χρήστες, αλλά και την απομακρυσμένη συντήρηση, χρησιμοποιώντας στο μέγιστο βαθμό τη διαθέσιμη ηλεκτρική ενέργεια της εγκατάστασής τους. l

ZEVGITHS ENERGEIAKES EPISHMANSEIS_R 17/06/2021 12:33 μ.μ. Page 21

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Ενεργειακές επισημάνσεις & σχόλια... Ο δημοσιογράφος Αριστείδης Ζευγίτης* σχολιάζει και γράφει καθημερινά στο www.energyin.gr ενεργειακά κι επίκαιρα θέματα. Μερικά ενδιαφέροντα αποσπάσματα σάς παραθέτουμε παρακάτω. *Ο Αριστείδης Ζευγίτης υπήρξε διευθυντής σύνταξης της ημερήσιας οικονομικής εφημερίδας «Express».

Η συμβολή της ενέργειας ως πυλώνας σταθερότητας και ανάπτυξης στη Ν.Α. Μεσόγειο Ενδιαφέρουσα συζήτηση για τον ρόλο της βιομηχανίας των υδρογονανθράκων στην ενεργειακή μετάβαση και για τη συμβολή της ενέργειας ως πυλώνας σταθερότητας και ανάπτυξης στη Ν.Α. Μεσόγειο πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του «All Things Energy Forum» που διεξήχθη 2-4 Ιουνίου 2021.

ις προοπτικές της αγοράς των υδρογονανθράκων, κυρίως του φυσικού αερίου, τη συμβολή του στην ενεργειακή ασφάλεια και την ανάπτυξη στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης και τη δυναμική του upstream στην Ελλάδα και τη Ν.Α. Μεσόγειο ανέλυσε το πάνελ, στο οποίο βρέθηκαν ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΔΕΥ, δρ. Αρ. Στεφάτος, ο γενικός διευθυντής της Total Ε & P Greece, Yves Le Stunﬀ, o διευθύνων σύμβουλος της ΕΛΠΕ Upstream, Αν. Βλασσόπουλος, o αντιπρόεδρος της EGAS, Dr. Samir Raslan, o διευθυντής Διεθνών Υποθέσεων της Νορβηγικής Ενωσης Πετρελαίου και Φυσικού Αερίου, Erling Kvadsheim, ο επίκουρος καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Λευκωσίας, Θ. Τσακίρης, ο επιτετραμμένος της Αμερικανικής Πρεσβείας στην Αθήνα, David Burger, o πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Beicip-Franlab, Jean Burrus κι η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ, Maria – Rita Galli.

Τα βασικά συμπεράσματα της συζήτησης ήταν τα εξής: Ο ρόλος των υδρογονανθράκων στην οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας και την ενεργειακή μετάβαση είναι κρίσιμος και σύμφωνα με συντηρητικές εκτιμήσεις η αξία από την αξιοποίηση των δυνητικών εγχώριων κοιτασμάτων ανέρχεται σε πολλά δισ. ευρώ. l Οι υδρογονάνθρακες αποτελούν απαραίτητο συστατικό μιας ισορροπημένης ενεργειακής μετάβασης, που θα διαρκέσει για αρκετές δεκαετίες (και μετά από το 2050) και σε αυτό το μεσοδιάστημα το φυσικό αέριο θα πρέπει να καλύψει το ενεργειακό «κενό» και να δώσει λύσεις στις ανάγκες της κοινωνίας για προσιτή οικονομικά ενέργεια. Στο πλαίσιο αυτό, αναδύονται σημαντικές επενδυτικές προοπτικές που δημιουργεί η αγορά φυσικού αεl

ρίου, και στα οποία η ελληνική βιομηχανία πρόκειται να δραστηριοποιηθεί το προσεχές διάστημα, με αφετηρία την Ελλάδα, προς την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων. l Η βιομηχανία των υδρογονανθράκων αναπτύσσει υποδομές και κατέχει την τεχνογνωσία για το «πέρασμα» στο μπλε και πράσινο υδρογόνο, την ανάπτυξη των δυνατοτήτων αποθήκευσης CO2 και την ανάπτυξη υπεράκτιων αιολικών πάρκων. l Διεθνείς ενεργειακές εταιρείες, οργανισμοί αλλά και «παράγοντες» της περιφερειακής αγοράς δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης στην Ελλάδα, θεωρώντας ότι θα καταστεί ενεργειακός κόμβος και σημαντικό διαμετακομιστικό κέντρο για την ευρύτερη περιοχή. l Οι επιχειρήσεις Total και ΕΛΠΕ που δραστηριοποιούνται στο ελληνικό upstream φιλοδοξούν να παραμείνουν ισχυροί παίκτες στον κλάδο, εμπλουτίζοντας το χαρτοφυλάκιο τους με την ανάπτυξη παράλληλα σημαντικών έργων ΑΠΕ. Οπως αναφέρουν, το φυσικό αέριο είναι καύσιμο- γέφυρα, φθηνό και ευέλικτο. Στο πλαίσιο αυτό, ευνοούνται οι συνέργειες και οι διακρατικές συμφωνίες. l Το δυναμικό υδρογονανθράκων της Ανατολικής Μεσογείου (με τα μεγάλα ευρήματα στην Αίγυπτο) προσελκύει μεγάλο διεθνές επενδυτικό ενδιαφέρον. Ομοίως, υπάρχουν προοπτικές για περαιτέρω ανάπτυξη της αγοράς, με τους εκπροσώπους της να κάνουν λόγο για την ανάγκη μιας στρατηγικής εισαγωγής κι εξαγωγής φυσικού αερίου από την πλευρά της Αιγύπτου, της Κύπρου και του Ισραήλ, μέσω της Ελλάδας στις ευρωπαϊκές αγορές. l Οι ΗΠΑ αναγνωρίζουν τα στρατηγικά και πολιτικά πλεονεκτήματα των προοπτικών συνεργασιών στη Ν.Α. Μεσόγειο και διατηρούν έντονο ενδιαφέρον στην περιοχή. l Χρήσιμες επισημάνσεις για στρατηγικές κινήσεις που γίνονται στα ενεργειακά… l

Ικανοποίηση από την πορεία του «Εξοικονομώ» Μερικές φορές η ρουτίνα στερεί από κάποιες ειδήσεις τη σημαντικότητά τους. Μια τέτοια περίπτωση είναι και οι ανακοινώσεις για την πορεία του συγκεκριμένου προγράμματος.

γενική αίσθηση είναι ευχάριστη, καθώς εκατοντάδες χιλιάδες νοικοκυριών έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα. Αφορμή γι’ αυτό το σχόλιο είναι η ανακοίνωση για την υπαγωγή άλλων 13.696 αιτήσεων στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ-Αυτονομώ». Η εξέλιξη θέτει σε πορεία υλοποίησης παρεμβάσεις ενεργειακής αναβάθμισης κατοικιών, συνολικού προϋπολογισμού 370,48 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, η Επενδυτική Επιτροπή ενέκρινε την υπαγωγή 13.696 αιτήσεων, σε σύνολο 39.909. Ο επιλέξιμος προϋπολογισμός υπερβαίνει τα 370,48 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων παρεμβάσεων εξοικονόμησης ενέργειας και λοιπών δαπανών απαραίτητων για την υλοποίηση των έργων. Υπενθυμίζεται ότι κατά την προηγούμενη συνεδρίαση της Επενδυτικής Επιτροπής, είχαν υπαχθεί ακόμα 12.579 αιτήσεις, με συνολικό επιλέξιμο προϋπολογισμό άνω των 308,8 εκατ. ευρώ. Ας διαβάσουμε και τη δήλωση της γ.γ. Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρας Σδούκου: «Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να ολοκληρωθεί το ταχύτερο δυνατό η υπαγωγή και των υπολοίπων αιτήσεων που έχουν υποβληθεί στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ – Αυτονομώ», ώστε οι ωφελούμενοι να έχουν στη διάθεσή τους τον απαραίτητο χρόνο, για να υλοποιήσουν τις παρεμβάσεις. Οι δράσεις βελτίωσης της ενεργειακής απόδοσης βρίσκονται στο επίκεντρο της στρατηγικής μας για την ενεργειακή μετάβαση της χώρας, σε πλήρη εναρμόνιση με το ευρωπαϊκό όραμα για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής. Αυτό φάνηκε άλλωστε και από τη γενναία πριμοδότηση των δράσεων εξοικονόμησης ενέργειας από τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της Ε.Ε.». l

MEGA Act Green_L 17/06/2021 12:34 μ.μ. Page 22

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Αδιαπραγμάτευτος στόχος η βιώσιμη ανάπτυξη Με το πρόγραμμα βιωσιμότητας Act Green: Redesign – Reduce – Recycle, η ΜΕΓΑ εντείνει περαιτέρω τις διαχρονικές προσπάθειές της για την προστασία του πλανήτη.

το πλαίσιο του νέου προγράμματος Act Green: Redesign – Reduce – Recycle, η εταιρεία προϊόντων προσωπικής υγιεινής ΜΕΓΑ επιστρατεύει τόσο τη διεθνή, όσο και την ελληνική καινοτομία, που αναπτύσσεται στα εργαστήριά της και θέτει την τεχνογνωσία, τους πόρους και τις συνεργασίες της στην υπηρεσία του πλανήτη, μειώνοντας σημαντικά το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα. Στη ΜΕΓΑ, η βιώσιμη ανάπτυξη είναι συνειδητή αυτοδέσμευση που πηγάζει

από την κουλτούρα της και τις αξίες της, εδώ και δεκαετίες. Ως 100% ελληνική βιομηχανία, αλλά και ως μία από τις μεγαλύτερες παραγωγικές μονάδες προϊόντων προσωπικής υγιεινής στην Ευρώπη, η εταιρεία έχει αναγνωρίσει εξ αρχής τον ρόλο της στη διατήρηση και προστασία των φυσικών πόρων. Γι’ αυτό, ήδη από το 1997, η ΜΕΓΑ καινοτομεί, δημιουργώντας το sensitive concept, σχεδιάζοντας καινοτόμα προϊόντα με επιλεγμένα, φιλικά

υλικά, τόσο προς το δέρμα, όσο και προς το περιβάλλον: Σερβιετάκια EveryDay All-cotton, σερβιέτες EveryDay Sensitive, βρεφικές πάνες Babylino Sensitive, προϊόντα ακράτειας Sani Sensitive. Σήμερα, με το πρόγραμμα Act Green, η εταιρεία στοχεύει στη δημιουργία θετικού αντικτύπου βιωσιμότητας, μέσω του ουσιαστικού επανασχεδιασμού των διαδικασιών και προϊόντων της (Redesign), υιοθετώντας τις αρχές της κυκλικής οικονομίας, επιτυγχά-

νοντας με αυτόν τον τρόπο σημαντικά επίπεδα επαναχρησιμοποίησης υλικών (Recycle) και εξοικονόμησης πόρων (Reduce). Η ΜΕΓΑ, με πλήρη συναίσθηση του ρόλου της απέναντι στην κοινωνία και το καταναλωτικό κοινό, στοχεύει στη διαχρονική υλοποίηση δράσεων και υιοθέτηση πολιτικών που δημιουργούν αξία, αφήνουν θετικό αποτύπωμα στο περιβάλλον και προάγουν την υπεύθυνη παραγωγή και κατανάλωση.

Αναλυτικότερα, η ΜΕΓΑ δεσμεύεται: Με τον Επανασχεδιασμό (Redesign): l Στη μέγιστη δυνατή χρήση του βαμβακιού ως το βασικό υλικό των προϊόντων επαφής με το δέρμα έως το 2050. l Στη χρήση αποκλειστικά (100%) FSC πιστοποιημένης χαρτομάζας μέχρι το 2030. l Στη δημιουργία ενός νέου κύκλου ζωής των προϊόντων, μειώνοντας διαρκώς το αποτύπωμά τους. l Στη συνεχή ενημέρωση του κοινού για θέματα κυκλικής οικονομίας και επανασχεδιασμού ως μέρος της υπεύθυνης κατανάλωσης.

«Αφουγκραζόμαστε διαρκώς τις ανάγκες και τις προκλήσεις της εποχής και μεριμνούμε για να παράγουμε ασφαλή προϊόντα για τους καταναλωτές, πάντα με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος. Με το Πρόγραμμα Act Green: Redesign – Reduce – Recycle, εντείνουμε τις προσπάθειές μας, λειτουργούμε υπεύθυ-

Στη Μείωση (Reduce): l Των υλικών συσκευασίας κατά 10% σε όλα τα προϊόντα έως το 2030. l Των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 50% μέχρι το 2030 με στόχο τον μηδενισμό τους μέχρι το 2050. l Της χρήσης ενέργειας που είναι μη ανανεώσιμη. Συγκεκριμένα, δεσμεύεται στην αποκλειστική χρήση ανανεώσιμης ηλεκτρικής ενέργειας, παράγοντας πάντα περισσότερη από όση καταναλώνει, με στόχο την ενεργειακή αυτονομία. l Του υδατικού της αποτυπώματος με κλιμάκωση των προσπαθειών την επόμενη δεκαετία. Μόνο την τελευταία διετία, κατάφερε να μειώσει κατά 13% την προηγούμενη κατανάλωση νερού.

να και θέτουμε την τεχνογνωσία, τους πόρους και τις συνεργασίες μας στην υπηρεσία του πλανήτη. Παίρνουμε το μέλλον προσωπικά και εργαζόμαστε με ήθος για τις επόμενες γενιές», ανέφερε σχετικά ο Κωνσταντίνος Βιτουλαδίτης, διευθύνων σύμβουλος της ΜΕΓΑ. l

Στην Ανακύκλωση (Recycle): Με τη χρήση 100% ανακυκλώσιμων συσκευασιών σε όλα της τα προϊόντα έως το 2023. l Με τη συνέχιση χρήσης χάρτινων συσκευασιών έως και 100% ανακυκλωμένο χαρτί. l Με την αύξηση χρήσης σακουλών από ανακυκλωμένο πλαστικό σε ποσοστό 30% έως το 2030 και σε ποσοστό 50% έως το 2050. l Με την ανακύκλωση των πλαστικών αποκομμάτων που προκύπτουν κατά την παραγωγική διαδικασία και αξιοποίηση μέρους αυτών στις συσκευασίες της. l Με την οργάνωση και υποστήριξη εκστρατειών εκπαίδευσης του κοινού για την ανακύκλωση και δημιουργίας θετικού αντικτύπου μέσω ποικίλων δράσεων. l

DIETHNH NEA 58_R 17/06/2021 12:34 μ.μ. Page 23

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Διεθνή νέα Οι πιο σημαντικές ειδήσεις από τη διεθνή επικαιρότητα του ενεργειακού κλάδου.

Ελβετία: Το πρώτο φωτοβολταϊκό πάρκο που επιπλέει σε αλπική λίμνη

Ρωσία: Συμφωνία για την κατασκευή του Pakistan Stream

Στη Λίμνη Τουλ, στην αλπική περιοχή Βαλαί της Ελβετίας, κατασκευάστηκε το πρώτο φωτοβολταϊκό πάρκο στον κόσμο, που επιπλέει σε μεγάλο υψόμετρο. Πρόκειται για ένα τεράστιο έργο που ολοκληρώθηκε τον Δεκέμβριο του 2019. Τα πάνελ του παράγουν 50% περισσότερη ενέργεια σε σχέση με αυτά σε πεδιάδες. Στα 1810 μ. πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, οι ορεινές συνθήκες κάνουν πιο ισχυρή την ηλιακή ακτινοβολία, ενώ οι χαμηλότερες θερμοκρασίες αυξάνουν την αποτελεσματικότητα. Και έχουμε και έντονη λευκαύγεια. Το φως αντανακλάται πολύ στο έδαφος, τον πάγο και το χιόνι. Οπως είπε ο Μαξίμ Ραμστάιν, project manager της υπεύθυνης για το έργο εταιρείας, Romande Energie: «Αυτό το πιλοτικό project παράγει 800.000kWh ανά έτος, που καλύπτει τις ανάγκες 220 νοικοκυριών».

Η Ρωσία και το Πακιστάν υπέγραψαν συμφωνία για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου Pakistan Stream. Στη σχετική ανακοίνωση του ρωσικού Υπουργείου Ενέργειας αναφέρεται ότι τη συμφωνία υπέγραψαν ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας, Νικολάι Σουλγκίνοφ, καθώς και ο πρεσβευτής του Πακιστάν στη Μόσχα, Σαφκάτ Αλί Χαν. Η συγκεκριμένη συμφωνία «θα επιτρέψει πολύ σύντομα να ξεκινήσει η κατασκευή του έργου που θα δώσει τη δυνατότητα στην πακιστανική πλευρά να ενισχύσει την ενεργειακή της ασφάλεια και να αυξήσει την εκμετάλλευση του φυσικού αερίου ως οικολογικά καθαρής πηγής ενέργειας», φέρεται να δήλωσε σχετικά ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας, σύμφωνα με την ανακοίνωση.

Γερμανία: 8 δισ. ευρώ σε μονάδες υδρογόνου

Τουρκία: Μεγάλη ανησυχία για τη θαλάσσια βλέννα

Περισσότερα από 8 δισ. ευρώ (9,74 δισ. δολάρια) αναμένεται να επενδύσει η Γερμανία, προκειμένου να χρηματοδοτήσει μεγάλης κλίμακας έργα υδρογόνου, όπως ανακοίνωσαν τα Υπουργεία Οικονομίας και Μεταφορών σε μια προσπάθεια να καταστεί το υδρογόνο η εναλλακτική στα ορυκτά καύσιμα. Σύμφωνα με το Reuters, συνολικά 62 έργα, με εφαρμογή στη χημική βιομηχανία και σε κλάδους σιδήρου και μεταφορών, αποτελούν μέρος του ευρωπαϊκού project για το Υδρογόνο – το λεγόμενο Hydrogen-IPCEI. «Πρέπει και θέλουμε επειγόντως να προωθήσουμε τη μετάβαση σε μορφές κινητικότητας, φιλικότερες προς το περιβάλλον», αναφέρει ο υπουργός Μεταφορών, Andreas Scheuer. Η Γερμανία επιδιώκει να επιταχύνει τη μετάβασή της σε καθαρές μορφές ενέργειας, μετά το νέο τοπίο που διαμορφώθηκε σε συνέχεια της απόφασης του ανώτατου δικαστηρίου της χώρας για περισσότερο φιλόδοξους στόχους ως προς τη μείωση των εκπομπών CO2.

Η βλέννα που έχει σκεπάσει κομμάτι της θάλασσας του Μαρμαρά στην Κωνσταντινούπολη έχει προκαλέσει τεράστια ανησυχία καθώς αποτελεί απειλή για τη θαλάσσια ζωή. Σύμφωνα με Τούρκους αναλυτές, το φαινόμενο προκαλείται από βιομηχανική ρύπανση και ανθρώπινα σκουπίδια σε συνδυασμό με την άνοδο της θερμοκρασίας του νερού. «Πριν από κάποιες μέρες είδα 20 με 30 γαρίδες να έχουν ανέβει στον αφρό της βλέννας. Ολες ψόφιες. Πήδηξαν έξω, κόλλησαν και δεν μπόρεσαν να ξαναμπούν στο νερό», λέει ένας ψαράς. Ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν υποσχέθηκε πως θα σώσει τη θάλασσα από την οικολογική απειλή, αλλά εξέφρασε και την ανησυχία του. Οι επιστήμονες λένε πως η βλέννα δεν θα φύγει εύκολα από τη θάλασσα του Μαρμαρά, καθώς έχει πιάσει και τον βυθό, την ώρα που η Τουρκία δεν έχει επικυρώσει ακόμη τη Συνθήκη για το Κλίμα.

AUTO_BMW 320d mHEV 190 PS Luxury Line 17/06/2021 12:34 μ.μ. Page 24

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία Επιμέλεια: Τρύφωνας Αλεξόπουλος

Δοκιμή BMW 320d mHEV 190 PS Luxury Line Η Σειρά 3 ήταν ανέκαθεν ένα σύμβολο για τη μάρκα και από την 1η γενιά βρίσκεται σταθερά στην κορυφαία θέση των πωλήσεών της. Αναμενόμενα, λοιπόν, η Best Seller έκδοση 320d απέκτησε ένα ήπιο υβριδικό σύστημα, προσθέτοντας ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον χαρακτήρα και χαμηλότερη κατανάλωση στο άνετο, οδηγοκεντρικό και τεχνολογικά εξελιγμένο σύνολο της.

ο μέγεθος παίζει κυρίαρχο ρόλο σε μια μπερλίνα και εδώ το μακρύ καπό και το μεγάλο μεταξόνιο τονίζουν την επιβλητική της παρουσία στον δρόμο. Οπως σε κάθε μοντέλο της BMW, η έκδοση εξοπλισμού διαφοροποιεί αρκετά την εμφάνιση, συνήθως με τον σχεδιασμό στους προφυλακτήρες και τις ζάντες. Η έκδοση Luxury Line της δοκιμής είναι εστιασμένη στην Premium εμφάνιση, επομένως οι αεραγωγοί είναι μικρότεροι και συνδυάζονται με τα χαρακτηριστικά σχέδια τόσο στον μπροστινό προφυλακτήρα όσο και στον πίσω, ο οποίος διαθέτει επιπλέον και δύο εξατμίσεις. Στο μπροστινό μέρος, δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα μεγαλύτερα και ενωμένα πλέον χρωμιωμένα χαρακτηριστικά νεφρά της φίρμας. Η Σειρά 3 ήταν από τα πρώτα μοντέλα που υιοθέτησαν την ανανεωμένη εσωτερική σχεδιαστική φιλοσοφία. Το μονοκόμματο ταμπλό καλύπτει τον πίνακα οργάνων που στη βασική έκδοση θυμίζει ψηφιακό, αλλά στην πραγματικότητα

είναι ένας συνδυασμός αναλογικών οργάνων και μιας οθόνης 5.7 ιντσών στη μέση, κάτι σαν το προγενέστερο Black Panel (ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι προαιρετικός εξοπλισμός ή στάνταρ στην έκδοση M Sport) και συνδυάζεται από μια οθόνη 8.8 ή 10.25 ιντσών. Το λειτουργικό της σύστημα είναι το τελευταίας γενιάς iDrive, γνωστό πλέον ως Operating System 7 που ουκ ολίγες φορές έχουμε χαρακτηρίσει κορυφαίο. Η οθόνη αφής και η ροδέλα του iDrive, η οποία τοποθετείται στη δεξιά πλευρά του νέου παραλληλόγραμμου της κεντρικής κονσόλας μαζί με διάφορα άλλα μπουτόν και τον ανασχεδιασμένο μικρό λεβιέ, καθιστούν την εμπειρία χρήσης ιδανική. Η άριστη εργονομία δεν περιορίζεται μόνο στο σύστημα πολυμέσων, αλλά υπάρχει σε όλο το εσωτερικό. Αξιοσημείωτη είναι και η ύπαρξη φυσικών διακοπτών για τον κλιματισμό, την ένταση του ήχου και των σταθμών του ραδιοφώνου, για τους οποίους η BMW επιμένει (και πολύ καλά κάνει), όταν οι άλλες εταιρείες τους καταργούν.

Δεν λείπουν οι θήκες για μικρά και μεγάλα αντικείμενα, αλλά και 4 θύρες USB. Η ποιότητα στο εσωτερικό είναι προφανώς εξαιρετική και οποιοδήποτε υλικό βρίσκεται πάνω από τη μέση είναι μαλακό. Ακόμα, όμως, και τα λιγότερο μαλακά υλικά στην καμπίνα είναι ποιοτικά με την άψογη συναρμογή να εντείνει την αίσθηση πολυτέλειας. Στην έκδοση της δοκιμής, τις Piano Black διακοσμητικές και δερμάτινες επενδύσεις συνοδεύουν τα Comfort δερμάτινα καθίσματα, τα οποία έχουν όλες τις ρυθμίσεις και τη δυνατότητα μιας πολύ χαμηλής θέσης οδήγησης, αλλά όχι κάποια ιδιαίτερη πλευρική στήριξη, αφού είναι ξεκάθαρα προσανατολισμένα στην άνεση. Επιπλέον, ακόμα και με τη θέση στο χαμηλότερο σημείο, η ορατότητα είναι πολύ καλή προς όλες τις κατευθύνσεις. Η πλατφόρμα CLAR, εκτός από τα πολλά οδηγικά οφέλη, έχει βελτιώσει και τα χωροταξικά δεδομένα. Ολοι οι επιβάτες απολαμβάνουν περισσότερο χώρο στο εσωτερικό, με τους πίσω να ωφε-

AUTO_BMW 320d mHEV 190 PS Luxury Line 17/06/2021 12:35 μ.μ. Page 25

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

λούνται πιο πολύ. Οριακά θα μπορέσουν να καθίσουν ακόμα και 3 ενήλικες, καθώς υπάρχει αρκετός χώρος δεξιά και αριστερά του τούνελ της μετάδοσης για τα πόδια του μεσαίου επιβάτη, ο οποίος, όμως, θα προτιμούσε περισσότερο αέρα για το κεφάλι του, ειδικότερα στην έκδοση με την ηλιοροφή. Ο χώρος αποσκευών αγγίζει τα 480 λίτρα και εκτός από θήκες, σημεία δεσίματος και γατζάκια, περιλαμβάνει σε αυτή την έκδοση και μια ηλεκτρική πόρτα. Η προσθήκη ενός ήπιου υβριδικού συστήματος στον κινητήρα δεν έχει να κάνει μόνο με την επίτευξη του χαμηλότερου μέσου όρου εκπομπών ρύπων στη γκάμα των Βαυαρών, αλλά και με την περαιτέρω βελτίωση ενός πολύ καλού κινητήρα πετρελαίου. Η κλασική πλέον συνταγή του συστήματος με μπαταρία 48V και μια μίζα-εναλλάκτη παντρεύεται με τον γνωστό δίλιτρο της BMW που διαθέτει δύο τουρμπίνες, μία εκ των δύο μεταβλητής γεωμετρίας για ακόμα καλύτερη απόκριση. Ο «ηλεκτροκινητήρας» αποδίδει 11 στο σύνολο των 190 ίππων και προσδίδει αμεσότητα στη ροπή που αγγίζει από νωρίς τα 400Nm. Το ξέσπασμα της τελευταίας γίνεται στις 1.750 σ.α.λ. και μετά η 3άρα «καταπίνει» τα χιλιόμετρα αβίαστα μέχρι την τελική ταχύτητα των 240 χλμ./ώρα. Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται με συνοπτικές διαδικασίες και χωρίς ένταση, σε σημείο που απορείτε με τη γραμμικότητα του κινητήρα, σε μόλις 6.8 δευτερόλεπτα. Η πολιτισμένη λειτουργία του σε συνδυασμό με την έλλειψη κραδασμών υπογραμμίζουν τον Premium χαρακτήρα της.

ριστικά Τεχνικά χαρακτη Τιμή: από 47.050€ Κινητήρας: 1.995 κ.εκ. diesel με δυο τούρμπο και ήπιο υβριδικό σύστημα με ηλεκτρικό μοτέρ 11 ίππων και μπαταρία 48V Ισχύς-Ροπή: 190hp/4.000 σ.α.λ., 400Nm /1.750-2.500 σ.α.λ. Μετάδοση: Πίσω τροχούς με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων Επιτάχυνση: 0-100 χλμ./ώρα σε 6.8 δευτερόλεπτα Τελική ταχύτητα: 240km/h Μέση κατανάλωση εταιρείας – δοκιμής: 4.7 – 6.9 λ./100 χλμ. Εκπομπές CO2: 121g/km Διαστάσεις: 4.709/1.827/1.442mm Βάρος: 1540 κιλά Χώρος αποσκευών: 480lt

Η κατανάλωση είναι αυτή που θα εντυπωσιάσει πιο πολύ όμως. Η μικρή μπαταρία του συστήματος είναι αυτοφορτιζόμενη και πέρα από την τροφοδοσία διαφόρων περιφερειακών συστημάτων, όταν είναι φορτισμένη πάνω από ένα ποσοστό επιτρέπει στον θερμικό κινητήρα να σβήσει ακόμα και με 120 χλμ./ώρα. Τα επίσημα 4.6 λ./100 χλμ. μέσης κατανάλωσης δεν είναι εφικτά σε μεικτό κύκλο, όμως δεν είναι απίθανο να τα δειτε σε ταξίδι, τηρώντας τα όρια κυκλοφορίας. Η κατανάλωση της δοκιμής μας δεν ξεπέρασε τα 7 λίτρα και μόνο υπό πίεση είδαμε 8.5 σε μια διαδρομή 50 περίπου χιλιομέτρων, ενώ ακόμα και με κίνηση μόνο στην πόλη περιορίζεται κάτω από τα 8. Ως BMW δεν θα μπορούσε να ξεφεύγει από την οδηγοκεντρική συμπεριφορά στον δρόμο, ακόμα και σε αυτή την άνετη έκδοση. Το σύστημα διεύθυνσης είναι απίστευτα άμεσο με μοναδική για την κατηγορία πληροφόρηση και σε συνδυασμό με το σωστό βάρος κάθε εντολή του οδηγού μεταφέρεται στον δρόμο με ακρίβεια από το μπροστινό μέρος. Η αμεσότητα υποστηρίζεται και από ένα πολύ στιβαρό πλαίσιο με την τέλεια αναλογία βάρους 50-50 να προσφέρει απόλυτη σταθερότητα και αίσθηση ασφάλειας, ακόμα και όταν η βελόνα του κοντέρ δείχνει την τελική ταχύτητα. Η ποιότητα κύλισης είναι βελούδινη, η απόσβεση

της ανάρτησης υποδειγματική, οι αεροδυναμικοί θόρυβοι μηδαμινοί και η ηχομόνωση τέλεια. Η συμπεριφορά της αλλάζει με τα προγράμματα οδήγησης, αλλά όχι σε μεγάλο βαθμό και στη προκειμένη περίπτωση, που δεν υπάρχουν ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, παραμένει πάντα άνετη και στην ουσία η διαφορά έρχεται στην αίσθηση του τιμονιού, στην απόκριση του κινητήρα και στο σύστημα ευστάθειας. Η 320d είναι υπερστροφική μόνο όταν της το ζητήσετε και ακόμα με τη σπορ λειτουργία του DTC, επιλεγμένη θα επιτρέψει γλίστρημα του πίσω μέρους, αλλά θα βοηθήσει στην επαναφορά του. Εννοείται πως η απενεργοποίηση των συστημάτων είναι δυνατή και σε συνδυασμό με την ισχύ και άμεση απόκριση του κινητήρα, το απόλυτο ζύγισμα και το εξαιρετικό τιμόνι μπορούν να προσφέρουν οδηγικές συγκινήσεις, αρκεί να ξέρετε να τη χειριστείτε. Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, είναι πολύ φιλική στην οδήγηση και το μόνο που χρειάζεται προσοχή είναι οι μεγάλες διαστάσεις της, ειδικότερα μέσα στη πόλη όπου ο ικανοποιητικός κύκλος στροφής φανερώνει τον όγκο της. Τα φρένα, αποτελεσματικά, διαθέτουν σαφήνεια στην αίσθηση του πεντάλ και η πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού θα διώξουν λίγο από το άγχος που φέρει ένα μεγάλο πολυτελές αυτοκίνητο. l

Δείτε την αναλυτική δοκιμή εδώ:

AUTO_Toyota Mirai_L 17/06/2021 12:36 μ.μ. Page 26

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

Παγκόσμιο ρεκόρ αυτονομίας για το υδρογονοκίνητο Toyota Mirai Το αυτοκίνητο έκανε ένα εντυπωσιακό ρεκόρ και διήνυσε με ένα γέμισμα πάνω από 1000 χιλιόμετρα, δείχνοντας τον δρόμο για το μέλλον των μεγάλων αποστάσεων με μηδενικές εκπομπές ρύπων.

ο ταξίδι ξεκίνησε την Τετάρτη 26 Μαΐου στις 5:43 π.μ. από το σταθμό υδρογόνου «HYSETCO» στο Orly και ολοκληρώθηκε μετά από 1003km με ένα μόνο γέμισμα. Το αυτοκίνητο διήνυσε 1003km με μηδενικές εκπομπές ρύπων σε δημόσιους δρόμους, νότια του Παρισιού και στις περιοχές Loir-et-Cher και Indre-et-Loire, ενώ η απόσταση και η κατανάλωση πιστοποιήθηκαν από ανεξάρτητη αρχή. Στο εγχείρημα, χρησιμοποιήθηκε πράσινο υδρογόνο και η μέση κατανάλωση καυσίμου ήταν 0,55kg/100km, ενώ το Mirai έχει ικανότητα αποθήκευσης υδρογόνου 5,6kg. Το νέο Mirai είναι η δεύτερη γενιά ηλεκτρικού οχήματος κυψελών καυσίμου από την Toyota. Είναι βελτιωμένο σε επιδόσεις και οδική συμπεριφορά και συγχρόνως κομψότερο και πιο δυναμικό σχεδιαστικά, συγκριτικά με το μοντέλο πρώτης γενιάς. Επιπλέον, η αποδοτικότερη λειτουργία του συστήματος κυψελών καυσίμου μαζί με την αυξημένη ικανότητα αποθήκευσης υδρογόνου και τη βελτιωμένη αεροδυναμική συμβάλλουν σε μία αύξηση της αυτονομίας στα 650km περίπου υπό κανονικές

Γεγονότα και αριθμοί Διανυθείσα απόσταση με ένα γέμισμα ρεζερβουάρ υδρογόνου: 1003km l Μέση κατανάλωση υδρογόνου: 0,55kg/100km l Υπολειπόμενη αυτονομία (όπως υποδηλώνεται από το ενσωματωμένο σύστημα ενημέρωσης): 9km l

συνθήκες οδήγησης, με χρόνο ανεφοδιασμού κάτω από 5 λεπτά σε σταθμό ανεφοδιασμού με πίεση 700 bar. Για την επίτευξη του νέου ρεκόρ διανυθείσας απόστασης 1003km, οι οδηγοί υιοθέτησαν «eco» στιλ οδήγησης, αλλά χωρίς ειδικές τεχνικές που δεν θα μπορούσαν να εφαρμοστούν από καθημερινούς οδηγούς.

Το ρεκόρ επιτεύχθηκε με 4 οδηγούς Ανάμεσα στους 4 οδηγούς, οι οποίοι συμμετείχαν στο εγχείρημα κατάρριψης του ρεκόρ, ήταν ο

Victorien Erussard, ιδρυτής και καπετάνιος του Energy Observer. Το Energy Observer, στο οποίο η Toyota είναι εταίρος, είναι το πρώτο σκάφος εφοδιασμένο με μία κυψέλη καυσίμου Toyota, είναι αυτόνομο ενεργειακά, εκπέμπει μηδενικούς ρύπους και λειτουργεί ως εργαλείο επικοινωνίας και ερευνητικό εργαστήριο για τη μετάβαση σε μία κοινωνία υδρογόνου. Επιπλέον, το Energy Observer έχει εξελιχθεί τώρα σε εταιρεία που ασχολείται με την έρευνα και την καινοτομία. Πρόσφατα, παρουσίασε ένα νέο εκθεσιακό χωριό, αφιερωμένο στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και το υδρογόνο στο Παρίσι. Επίσης, να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο Πύργος του Αιφελ φωτίστηκε για πρώτη φορά με πράσινο υδρογόνο, χάρη στη γεννήτρια υδρογόνου «GEH2», η οποία αναπτύχθηκε από τον οργανισμό start-up EODev, στον οποίο η Toyota είναι μέτοχος. Ο James Olden, μηχανικός της Toyota Motor Europe, Maxime le Hir, product manager του Mirai και η Marie Gadd, PR manager της Toyota France ήταν οι άλλοι 3 οδηγοί. l

Το Toyota Mirai και το υδρογόνο στην καρδιά του Beyond Zero Το Beyond Zero υπογραμμίζει ότι οι μηδενικές εκπομπές ρύπων δεν είναι ο τελικός στόχος της Toyota. Είναι απλά ένα βήμα στο ταξίδι εξηλεκτρισμού της μάρκας να ξεπεράσει τα εμπόδια και να χτίσει ένα καλύτερο μέλλον για όλους: πέρα από τις εκπομπές ρύπων, πέρα από τους περιορισμούς, πέρα από τις προσδοκίες και πέρα από τα εμπόδια.

Το Mirai αποδεικνύει ξεκάθαρα το στοιχείο «Beyond Emissions» (πέρα από τις εκπομπές ρύπων), αναδεικνύοντας με αυτόν τον τρόπο τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης μηδενικών ρύπων και προσφέροντας ταυτόχρονα ασφάλεια, άνεση, μεγαλύτερη αυτονομία και ευκολία επαναφόρτισης. Καθώς το υδρογόνο είναι μία αξιό-

πιστη και πλούσια φυσική πηγή για τη μεταφορά και αποθήκευση ενέργειας, προσφέρει την τέλεια ευκαιρία για τη δημιουργία μιας καλύτερης κοινωνίας. Το υδρογόνο μπορεί να προσφέρει κινητικότητα μηδενικών ρύπων, όχι μόνο με αυτοκίνητα, αλλά και με τρένα, σκάφη και αεροπλάνα, ενώ παράγει ενέργεια για βιομηχανίες,

εταιρείες και νοικοκυριά. Στο πλαίσιο αυτό, η Toyota υποστηρίζει πολλές πρωτοβουλίες για τον εκδημοκρατισμό και τη διαφοροποίηση των εφαρμογών κυψελών καυσίμου: ηλεκτρικές γεννήτριες (EODev), σκάφη (Hynova), ταξί, λεωφορεία (Hype και RATP), φορτηγά (Hino), η πόλη του υδρογόνου (Woven City) και άλλες χρήσεις.

AUTO_ASTYPALAIA_R 17/06/2021 12:36 μ.μ. Page 27

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

Αστυπάλαια Το «έξυπνο και αειφόρο» νησί Η εκδήλωση σηματοδότησε την έναρξη της μετάβασης της Αστυπάλαιας στον πλήρη εξηλεκτρισμό. Τα επόμενα χρόνια, θα επιδιώξει να μεταβεί στην έξυπνη και αειφόρο κινητικότητα και να εκμοντερνίσει πλήρως το ενεργειακό της σύστημα.

μετασχηματισμός της Αστυπάλαιας σε «έξυπνο και αειφόρο» νησί, με τη συνδρομή του Volkswagen Group, ξεκίνησε. Τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα, ανάμεσά τους το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αστυνομικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα, τέθηκαν σε κυκλοφορία στο νησί, παρόντων του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, του CEO του Volkswagen Group, Herbert Diess και του υφυπουργού Εξωτερικών, Κώστα Φραγκογιάννη. Εγκαινιάστηκαν, επίσης, τα πρώτα δημόσια και ιδιωτικά σημεία φόρτισης. Η ελληνική κυβέρνηση και το Volkswagen Group υπέγραψαν σχετικό Μνημόνιο Συνεργασίας (Memorandum of Understanding), τον περασμένο Νοέμβριο. Σε αποστροφή της ομιλίας του σχετικά με το πρόγραμμα στην Αστυπάλαια, ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, τόνισε: «Οι μοναδικές μας συνεργασίες με το Volkswagen Group, μία από τις πιο δυναμικές και καινοτόμους αυτοκινητοβιομηχανίες του πλανήτη και τις ερευνητικές ομάδες των Πανεπιστημίων Αιγαίου και Strathclyde, θα μας προσφέρουν πολύτιμη γνώση που θα μας βοηθήσει να δημιουργήσουμε τα απαραίτητα κίνητρα για αλλαγή στην πορεία μας για πιο καθαρό, πιο πράσινο και πιο βιώσιμο μέλλον. Μαζί, θα δαμάσουμε τον άνεμο και τον ήλιο, για να δώσουμε ενέργεια σε ένα πιο λαμπρό μέλλον». Ο Dr. Herbert Diess, CEO του Volkswagen Group, δήλωσε: «Η Αστυπάλαια είναι ένα πρότυπο νέων

μεθόδων για το μέλλον, για την απολιγνιτοποίηση της Ευρώπης. Θα παρακολουθούμε σε πραγματικό χρόνο τη μετάβαση στην ηλεκτροκινητικότητα και ποια είναι τα απαραίτητα κίνητρα για την επιτάχυνση του μετασχηματισμού σε έναν αειφόρο, βιώσιμο τρόπο ζωής και την πράσινη ενέργεια, τόσο στην Ελλάδα όσο και παγκοσμίως. Σε όλο τον κόσμο, η κλιματική προστασία κερδίζει συνεχώς έδαφος. Το Volkswagen Group οδηγεί τις εξελίξεις, προσφέροντας μία πλήρη γκάμα αειφόρου κινητικότητας – από αυτοκίνητα έως τρόπους φόρτισης και αειφόρες ενεργειακές λύσεις. Η Αστυπάλαια μπορεί να αποτελέσει πρότυπο για έναν ταχύ ενεργειακό μετασχηματισμό, υποστηριζόμενο από τη στενή συνεργασία κυβερνήσεων και επιχειρήσεων».

Μετάβαση στην πράσινη ενέργεια Τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα θα χρησιμοποιηθούν από την Αστυνομία, το Λιμενικό Σώμα, τη Δημοτική Αρχή και για χρήση στο αεροδρόμιο του νησιού, ενώ η πώληση σε ιδιώτες ξεκινά στα τέλη Ιουνίου. Οι πελάτες θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στα Volkswagen e-up!, ID.3 και ID.4, ενώ διαθέσιμο θα είναι και το SEAT MÓ eScooter 125. Η μετάβαση στην ηλεκτροκινητικότητα θα υποστηριχθεί επιπρόσθετα από την ελληνική κυβέρνηση με ελκυστικές επιδοτήσεις, ενώ σε ένα επόμενο βήμα, θα παρουσιαστούν νέες, σύγχρονες υπηρεσίες μετακίνησης. Ως παγκόσμια εταιρεία κινητικότητας, το Volkswagen Group παρέχει πλήρη γκάμα μελ-

λοντικών λύσεων στον τομέα αυτόν, ανάμεσά τους κορυφαίας τεχνολογίας ενεργειακές λύσεις της MAN SE. Παράλληλα, ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε λεπτομέρειες για τη μετάβαση της Αστυπάλαιας στην πράσινη ενέργεια. Το ενεργειακό σύστημα του νησιού θα μετασχηματιστεί με βάση τις ανανεώσιμες πηγές σε δύο φάσεις: Μέχρι το 2023, ένα νέο ηλιακό πάρκο θα παρέχει 3MW πράσινης ενέργειας, καλύπτοντας το 100% της απαιτούμενης ενέργειας για τη φόρτιση των ηλεκτρικών οχημάτων και περισσότερο από 50% της απαιτούμενης συνολικά ενέργειας του νησιού. Μέχρι το 2026, το νέο ενεργειακό σύστημα θα επεκταθεί περαιτέρω, στην κάλυψη άνω του 80% της συνολικής απαιτούμενης ενέργειας. Επιπλέον, ένα σύστημα αποθήκευσης με μπαταρίες θα βοηθήσει στην εξισορρόπηση του δικτύου και θα κάνει πλήρη χρήση του ηλιακού πάρκου. Ως αποτέλεσμα, η εκπομπή ρύπων CO2 του ενεργειακού συστήματος του νησιού θα μειωθεί σημαντικά, ενώ ταυτόχρονα το κόστος ενέργειας δυνητικά θα μειωθεί κατά τουλάχιστον 25%. Σήμερα, το νησί τροφοδοτείται με ενέργεια που παράγουν πετρελαιογεννήτριες. Την επόμενη πενταετία, η Αστυπάλαια θα μετασχηματιστεί σε ένα έξυπνο και αειφόρο νησί. Η αυτοκίνηση θα είναι ηλεκτρική, τροφοδοτούμενη από καθαρή ενέργεια που θα παράγεται τοπικά. Ο συνολικός στόχος είναι μία σύγχρονη μορφή κινητικότητας με πράσινο περιβαλλοντικό αποτύπωμα.

Η μελέτη του ενεργειακού μετασχηματισμού Επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο Αιγαίου και το Πανεπιστήμιο του Strathclyde στη Σκωτία θα παρακολουθούν, θα αξιολογούν και θα συνεισφέρουν στον ενεργειακό

μετασχηματισμό της Αστυπάλαιας. Μία σειρά από έρευνες θα αποτυπώσει τις γενικότερες απόψεις απέναντι στην ηλεκτροκινητικότητα και την ετοιμότητα στη μετά-

βαση στην ηλεκτροκίνηση, παρέχοντας μία βαθύτερη κατανόηση των σημαντικών θετικών μοχλών αλλά και εμποδίων για τον μετασχηματισμό. Η δημοσιοποίηση

των αποτελεσμάτων της σχετικής μελέτης θα βοηθήσει στην επιτάχυνση της διαδικασίας μετάβασης στην ηλεκτροκινητικότητα, σε άλλες περιοχές του πλανήτη. l

AUTO HLEKTROKINHTA VS DIESEL_L 17/06/2021 12:37 μ.μ. Page 28

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

Ταξιδεύουν οι οδηγοί ηλεκτρικών πιο πολύ από τους οδηγούς βενζίνης/ντίζελ; Τα ευρήματα έρευνας της Nissan καταρρίπτουν τους μύθους σχετικά με την κατοχή ενός EV και βάζουν τέλος στο στρες περί αυτονομίας.

ς απτή απόδειξη της σημασίας της κινητικότητας μηδενικών εκπομπών, η Nissan ανακαλύπτει ότι οι Ευρωπαίοι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) ταξιδεύουν μακριά. Στην πραγματικότητα, διανύουν επιπλέον 630 «καθαρά» χιλιόμετρα ετησίως, κατά μέσο όρο, σε σχέση με τους Ευρωπαίους οδηγούς οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα για λογαριασμό της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Για να γίνουν περαιτέρω κατανοητές οι οδηγικές εμπειρίες και η αντίληψη των Ευρωπαίων αυτοκινητιστών, η μελέτη αποκαλύπτει ότι οι οδηγοί EV καθίστανται «πρωτοπόροι» στους ευρωπαϊκούς δρόμους, διανύοντας συνολικά, πάνω από 14.200 χιλιόμετρα ετησίως, κατά μέσο όρο. Σε σύγκριση με τους αντίστοιχους οδηγούς ICE που διανύουν κατά μέσο όρο 13.600 χιλιόμετρα, αυτή η νέα έρευνα σκιαγραφεί ένα λαμπρό μέλλον για τη βιώσιμη κινητικότητα. «Αυτή η έρευνα επαναλαμβάνει το δόγμα ότι η ηλεκτρική οδήγηση δεν είναι μόνο μια έξυπνη και ευεργετική για το περιβάλλον επιλογή, αλλά και μια διασκεδαστική, συναρπαστική και βολική επιλογή για τους κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι άνθρωποι οδηγούν τα EVs περισσότερο από τα αυτοκίνητα ICE. Είμαστε πεπεισμένοι ότι με περισσότερα EVs στον δρόμο, το άγχος της εμβέλειας θα ανήκει σύντομα στο παρελθόν», δήλωσε ο Arnaud Charpentier, περιφερειακός αντιπρόεδρος, Προϊοντικού Σχεδιασμού και Τιμολογιακής Πολιτικής της Nissan AMIEO.

Διανύοντας μεγαλύτερες αποστάσεις Από τους Ευρωπαίους οδηγούς EVs που ρωτήθηκαν, οι Ιταλοί ταξιδεύουν περισσότερο,

με μέσο όρο πάνω από 15.000 χιλιόμετρα ετησίως, με τους Ολλανδούς να βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής με 14.800 χιλιόμετρα, αποδεικνύοντας ότι όσοι έχουν ήδη κάνει τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αισθάνονται άνετα πίσω από το τιμόνι ενός οχήματος μηδενικών εκπομπών. Αξίζει να σημειωθεί ότι η πλειοψηφία (69%) των Ευρωπαίων οδηγών EV είναι ικανοποιημένη με την υπάρχουσα διαθέσιμη υποδομή φόρτισης.

Μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση Σχεδόν οι μισοί (47%) Ευρωπαίοι οδηγοί ICE δηλώνουν ότι το κύριο πλεονέκτημα ενός βενζινοκινητήρα ή ντίζελ είναι η αυτονομία της μεγαλύτερης εμβέλειας. Επιπρόσθετα, ομοίως, όταν εξετάζουμε τους λόγους που βρίσκονται πίσω από το 30% των Ευρωπαίων οδηγών ICE που θεωρούν απίθανο να «υιοθετήσουν» ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα, η πλειοψηφία (58%) τους δήλωσε ως μεγαλύτερη ανησυχία, ότι τα EVs έχουν αυτονομία χαμηλής εμβέλειας. Περαιτέρω στοιχεία σε παράγοντες που θα πείσουν τους οδηγούς να κάνουν τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση με αναπάντεχο τρόπο έχουν ως εξής : l Το 38% των οδηγών ICE στην Ευρώπη πιστεύει ότι ο μεγαλύτερος παράγοντας που θα τους ωθήσει στην ηλεκτροκίνηση είναι η μεγαλύτερη εμβέλεια. l Το 32% των Ευρωπαίων οδηγών ICE ελκύεται από την ευκολία φόρτισης. l Το 30% επισημαίνει την καλύτερη υποδομή φόρτισης ως στοιχείο που θα τους πείσει να αλλάξουν αντίληψη. Ωστόσο, παρά τα αποτελέσματα αυτά, οι οδηγοί EVs αντιμετωπίζουν με αυτοπεποίθηση αυτούς τους φόβους. Πιο συγκεκριμένα, το 70% των Ευρωπαίων οδηγών EV σημειώνει

ότι η εμπειρία που βίωσαν, ως προς το ζήτημα της εμβέλειας, ήταν καλύτερη από ό,τι περίμεναν. Επίσης, αυτά τα ευρήματα χρησιμεύουν ως μια ισχυρή ένδειξη για τους οδηγούς ICE ότι η εμβέλεια δεν πρέπει να αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα για τη μετάβαση σε ένα EV. «Με τα EVs να υιοθετούνται πλέον ολοένα και περισσότερο, μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι αυτά τα θετικά ευρήματα θα βοηθήσουν στην αλλαγή της γνώμης εκείνων των οδηγών ICE που το στρες λειτουργεί ως τροχοπέδη στην ηλεκτροκίνηση», είπε ο Arnaud.

Διαστρεβλωμένη πραγματικότητα Η έρευνα αποκαλύπτει, παράλληλα, μια ισχυρή αποσύνδεση γύρω από τη φόρτιση και τις συναφείς υποδομές από τους οδηγούς EVs που χρησιμοποιούν ήδη αυτές τις εγκαταστάσεις αλλά και από την εντύπωση των οδηγών ICE που δεν έχουν ακόμη επωφεληθεί από αυτές, επισημαίνοντας εντελώς διαφορετικές απόψεις. l Το 56% των Ευρωπαίων οδηγών ICE, που δεν εξετάζουν την απόκτηση ενός EV, πιστεύει ότι δεν υπάρχουν αρκετά σημεία φόρτισης. l Το 56% πιστεύει ότι είναι ακριβότερα από τα αντίστοιχα βενζίνης/ντίζελ. l Το 48% δηλώνει ότι δεν υπάρχουν αρκετά δημοσίως προσβάσιμα σημεία φόρτισης. Ωστόσο, πάνω από το ένα τέταρτο των Ευρωπαίων αυτοκινητιστών EVs δηλώνουν ότι η άδεια μπαταρία (28%), ο χρόνος φόρτισης (30%) καθώς ακόμα και το υψηλό κόστος ενός EV (31%) είναι από τους μεγαλύτερους μύθους στην ηλεκτροκίνηση, υπονοώντας ότι η φόρτιση και οι συναφείς υποδομές έχουν αναπτυχθεί επαρκώς. l

_ADDS_EO 17/06/2021 12:38 μ.μ. Page 1

_ADDS_EO 17/06/2021 12:39 μ.μ. Page 1