Ενέργεια και οικονομία 66

COVER_EO_66 4/7/22 2:59 PM Page 1

_ADDS_EO 4/7/22 1:53 PM Page 1

EDITO-PERIEXOMENA_66 4/8/22 1:20 PM Page 1

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

1

Index

Edito Γενναίες επιδοτήσεις και τον Απρίλιο

Αφιέρωμα ............................................................σελ. 2

O

ΔΕΗ..............................................................................σελ. 4

ι αυξήσεις στην αγορά ενέργειας συνεχίζονται με αμείωτο ρυθμό. Το ίδιο και οι επιδοτήσεις από την κυβέρνηση, οι οποίες αφορούν τόσο το φυσικό αέριο και το ηλεκτρικό ρεύμα όσο και τα καύσιμα. Στο επίκαιρο αφιέρωμα σας παρουσιάζουμε συγκεντρωτικά όλα τα μέτρα στήριξης για τα οικιακά και για τα επαγγελματικά τιμολόγια. Πληροφορηθείτε, επιπροσθέτως, για τις νέες υπηρεσίες αλλά και τους διαγωνισμούς που προσφέρουν την περίοδο αυτή οι προμηθευτές ενέργειας. Παράλληλα, δεν πρέπει να χάσετε τη συνέντευξη που πραγματοποιήσαμε με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Revoil, Γεώργιο Ρούσσο, ο οποίος μας μίλησε για την πορεία της εταιρείας εν μέσω της ενεργειακής κρίσης και της ραγδαίας αύξησης των τιμών του πετρελαίου, για το τι είναι αυτό που την ξεχωρίζει στον χώρο της αγοράς καυσίμων καθώς και για τα νέα επενδυτικά της πλάνα. Επιπλέον, σας εξηγούμε γιατί το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) θεωρείται η λύση για την απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο. Στην ενότητα «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία», που επιμελείται ο συνεργάτης μας και ειδικός στον κλάδο του αυτοκινήτου, Τρύφωνας Αλεξόπουλος, θα βρείτε τη δοκιμή που έκανε στο νέο Ford Mustang Mach-E RWD ER 294 PS.

Επιδοτήσεις στην αγορά ενέργειας

Οικονομικά αποτελέσματα 2021

Ζενίθ ..........................................................................σελ. 6 Κλήρωσε ένα καινούργιο σπίτι

Coral Gas ..............................................................σελ. 10 Νέες ψησταριές BBQ

WATT+VOLT ......................................................σελ. 12 Νέο energy tool

ΕΛΠΕ ..........................................................................σελ. 13 Εγκαινίασε φ/β πάρκο στην Κοζάνη

Συνέντευξη ........................................................σελ. 14 Γεώργιος Ρούσσος

Καλή ανάγνωση Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

Διευθύνων σύμβουλος Revoil

nrg ................................................................................σελ. 16

ΕΝΕΡΓΕΙΑ οικονομία &

Νέα συμφωνία για την ανάπτυξη φορτιστών

Motor Oil ...............................................................σελ. 20

ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Συνεισφορά στην αναγέννηση

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2022 • ΤΕΥΧΟΣ 66

εκκοκκιστηρίου Αμυγδαλέζας

ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ Γιάννης Παπαδάκης ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ Αριστείδης Ζευγίτης ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΥΛΗΣ Μαργαρίτα Ασημακοπούλου margarita@energyin.gr ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΥΛΗΣ Ιφιγένεια Αθανασοπούλου ΕΞΩΤ. ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Τρύφωνας Αλεξόπουλος Γιάννης Παλαιολόγος Κώστας Σταματόπουλος

LNG..............................................................................σελ. 22 Η λύση στην απεξάρτηση από το ρωσικό φ/α

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία Honda ......................................................................σελ. 24 Εξηλεκτρίζει όλα τα βασικά της μοντέλα

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ «ONLINE - TECHPRESS ΕΠΕ» ΕΔΡΑ Αργοστολίου 108, Μοσχάτο, 18345 ΤΗΛ: 210 7474890 - FAX: 210 7470108 site: www.online-techpress.gr e-mail: info@online-techpress.gr

Αστυπάλαια .......................................................σελ. 25 Παραδόθηκαν τα πρώτα ηλεκτρικά οχήματα

ISSN 2241-9837 ΙΔΡΥΤΗΣ Τρύφων Αλευρίτης t.alevritis@gmail.com

Δοκιμή ....................................................................σελ.26 Ford Mustang Mach-E RWD ER 294 PS

Οι απόψεις που εκφράζονται σε ενυπόγραφα άρθρα δεν συμπίπτουν απαραίτητα με αυτές της εφημερίδας. Υλικό που αποστέλλεται προς δημοσίευση δεν επιστρέφεται, ανεξαρτήτως με το αν δημοσιεύθηκε. Απαγορεύεται η ολική ή μερική αναδημοσίευση οποιουδήποτε κειμένου, διαγράμματος ή φωτογραφίας, με οποιονδήποτε τρόπο και σε οποιαδήποτε γλώσσα, χωρίς τη γραπτή άδεια του εκδότη. Νόμοι 238/1970, 4301/1979, Ν.100/1975, ΝΔ 3565/1956 και 4254, 1962 και κανόνες του Διεθνούς Δικαίου

AFIERWMA_ENERGEIA_EPIDOTHSEIS-AFKSHSEIS 4/7/22 1:54 PM Page 2

2

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία Κείμενο: Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

ΑγορΑ ΕνΕργΕιΑς Αυξήσεις και πακέτα στήριξης Αναλυτικά όλα τα μέτρα για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, στην προσπάθεια αντιμετώπισης της εισαγόμενης ακρίβειας του ρεύματος, του φυσικού αερίου και των καυσίμων.

T

ο ενεργειακό κόστος έχει εκτιναχθεί στα ύψη, «γονατίζοντας» τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις, ενώ οι κυβερνήσεις ανά τον κόσμο προσπαθούν να βρουν τρόπους αντιμετώπισης αυτής της κρίσης. Η ενεργειακή μετάβαση της χώρας δεν αποτελεί πλέον πολυτέλεια αλλά αναγκαιότητα, ιδιαίτερα μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. Η απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα είναι τώρα –πιο πολύ από ποτέ– η πλέον αξιόπιστη λύση. Η στροφή προς τις ΑΠΕ και την καθαρή ενέργεια είναι απαραίτητη και σωτήρια, τόσο για λόγους οικονομικούς όσο και για περιβαλλοντικούς. Στόχος είναι να καταστεί η Ελλάδα μια ενεργειακά αυτόνομη και ανταγωνιστική χώρα με την αξιοποίηση του πλούσιου αιολικού και ηλιακού δυναμικού της. Την ίδια στιγμή, η χώρα μας πληροί όλες τις προδιαγραφές για τη μετατροπή σε κόμβο δια-

σύνδεσης και μεταφοράς πράσινης ενέργειας για όλη την Ευρώπη. Με τα μέτρα των τελευταίων μηνών η κυβέρνηση έχει διαθέσει πάνω από 2,3 δισ. ευρώ, μαζί με τις εκπτώσεις από τη ΔΕΗ και τη ΔΕΠΑ Εμπορίας. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας ανέφερε: «Για όσο χρονικό διάστημα διαρκεί αυτή η πρωτόγνωρη κρίση στην ενέργεια θα στηρίζουμε και τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. Θα συνεχίσουμε να το κάνουμε για όσο είναι αναγκαίο». Το συνολικό πακέτο στήριξης για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, απέναντι στην ενεργειακή κρίση αλλά και στη ραγδαία αύξηση στον τομέα των καυσίμων, αγγίζει το ύψος του 1,1 δισ. ευρώ και περιλαμβάνει: l επιδότηση στους λογαριασμούς ρεύματος/φυσικού αερίου l επιδότηση καυσίμων l διπλή επιδότηση για το πετρέλαιο κίνησης.

Ηλεκτρική Ενέργεια-Επιδότηση σε Οικιακά Τιμολόγια: Νοικοκυριά Η μέση μηνιαία ενίσχυση για ένα μέσο νοικοκυριό που καταναλώνει μέχρι 300 KWh/μήνα αυξάνεται σε 72 ευρώ τον Απρίλιο, ποσοστό αύξησης 80%, από 40 ευρώ που ήταν τον Μάρτιο. Η επιδότηση θα αφορά όλες τις παροχές κύριας κατοικίας, όπως αυτές δηλώνονται στο Ε1 (περίπου 4,2 εκατ. παροχές), ανεξαρτήτως εισοδήματος, εμβαδού κατοικίας ή παρόχου. Συγκεκριμένα, για τον Απρίλιο, οι πρώτες 150ΚWh κατανάλωσης επιδοτούνται με 270 ευρώ ανά MWh (αντίστοιχο ποσό Μαρτίου 150 ευρώ), ενώ για τη μηνιαία κατανάλωση από 151–300KWh δίνεται επιδότηση 210 ευρώ ανά MWh (αντίστοιχο ποσό Μαρτίου 110 ευρώ). Η μέση μηνιαία ενίσχυση για το ΚΟΤ αυξάνεται στα 87 ευρώ τον Απρίλιο, από τα 53 ευρώ του Μαρτίου. Στα ευάλωτα, δηλαδή, νοικοκυριά η επιδότηση

AFIERWMA_ENERGEIA_EPIDOTHSEIS-AFKSHSEIS 4/7/22 1:54 PM Page 3

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία φτάνει τα 290 ευρώ ανά MWh για τις πρώτες 300 ΚWh της μηνιαίας κατανάλωσης. Το συνολικό ποσό της επιδότησης για τα νοικοκυριά τον Απρίλιο ανέρχεται στα 218 εκατ. ευρώ, από 148 εκατ. τον Μάρτιο. Οσον αφορά τους πολίτες που στην περυσινή δήλωση εισοδήματος δεν είχαν δηλώσει αριθμό παροχής κύριας κατοικίας, στη νέα υποβολή δήλωσης θα πρέπει να συμπληρώσουν τον αριθμό παροχής. Ετσι, θα τους δοθεί αναδρομικά από τον Ιανουάριο η επιδότηση που τους αναλογεί. Επιπλέον, σε συνεργασία με την ΑΑΔΕ, στις νέες φορολογικές δηλώσεις δημιουργείται πεδίο για τη συμπλήρωση αριθμού παροχής φοιτητικής κατοικίας. Για τις παροχές αυτές που θα δηλωθούν στις φετινές φορολογικές δηλώσεις, η επιδότηση που τους αναλογεί θα δοθεί και για αυτήν την κατηγορία αναδρομικά από τον Ιανουάριο.

Αγροτικά, εμπορικά, βιομηχανικά, επαγγελματικά τιμολόγια και λοιπές χρήσεις Για τους επαγγελματίες καταναλωτές η μοναδιαία τιμή της επιδότησης διπλασιάζεται, από τα 65 ευρώ/MWh τον Μάρτιο στα 130 ευρώ/ΜWh τον Απρίλιο. Επίσης, οι πολύ μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις με παροχή ισχύος μέχρι 25kVA και όλα τα αρτοποιεία ανεξαρτήτως ισχύος παροχής ενισχύονται με πρόσθετη επιδότηση 100 ευρώ/MWh στο σύνολο της κατανάλωσης. Αρα η συνολική μοναδιαία επιδότηση υπολογίζεται στα 230 ευρώ/MWh. Το μέτρο αυτό αφορά 1.160.000 επαγγελματικές παροχές επιχειρήσεων, όπως εστιατόρια, εμπορικά καταστήματα, περίπτερα, ψιλικά, κομμωτήρια, γραφεία, αρτοποιία, και το ποσό ανέρχεται στα 35 εκατ. ευρώ για τον μήνα Απρίλιο. Επιπροσθέτως, για όλες αυτές τις επιχειρήσεις με παροχή ισχύος μέχρι 25kVA διατίθενται επιπλέον 75 εκατ. ευρώ ως αναδρομική επιδότηση του συνόλου της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας για τους μήνες Ιανουάριο, Φεβρουάριο και Μάρτιο, με στόχο να απορροφηθεί αναδρομικά το 80% της ρήτρας αναπροσαρμογής. Η αναδρομική επιδότηση θα δοθεί σε τρεις μηνιαίες δόσεις ξεκινώντας από τον Απρίλιο. Συνολικά, για αυτόν τον μήνα η επιδότηση για τα επαγγελματικά τιμολόγια ανέρχεται στα 313 εκατ. ευρώ, από τα 132 εκατ. του Μαρτίου.

Επιδότηση ρεύματος για φοιτητές Ολοι οι φοιτητές θα έχουν πλέον το δικαίωμα επιδότησης στο ρεύμα, εφόσον νοικιάζουν σπίτια, αφού δεν υπάρχουν άλλα κριτήρια ούτε βέβαια και εισοδηματικά. Αναδρομικά από τον Ιανουάριο θα πάρουν επιδότηση ρεύματος και οι φοιτητές μέσω της ΑΑΔΕ, καθώς φέτος προβλέπεται στη φορολογική δήλωση ειδική ένδειξη για τη φοιτητική κατοικία. Εως τις αρχές Μαΐου θα έχει ανοίξει ο ειδικός κωδικός στις φορολογικές δηλώσεις για αναγραφή της παροχής ηλεκτρικού ρεύματος για το φοιτητικό σπίτι. Αν και μέχρι τότε οι λογαριασμοί ρεύματος για τα σπίτια των φοιτητών θα είναι ιδιαίτερα ανεβασμένοι, οι επιδοτήσεις που έχασαν από τον Ιανουάριο θα πιστωθούν αναδρομικά στους λογαριασμούς τους. Συγκεκριμένα, θα λάβουν αναδρομικά επιδότηση: l 42 ευρώ για τον Ιανουάριο εφόσον έχουν καταναλώσει 300 κιλοβατώρες

39 ευρώ για τον Φεβρουάριο εφόσον έχουν καταναλώσει 300 κιλοβατώρες l 39 ευρώ για τον Μάρτιο εφόσον καταναλώσουν 300 κιλοβατώρες. l

Επιδότηση καυσίμων Η υποβολή των αιτήσεων για το επίδομα καυσίμων θα πραγματοποιηθεί μέσα από τη σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα. Προβλέπεται η κάλυψη μέρους της αύξησης για 60 λίτρα καυσίμων τον μήνα. Τα εισοδηματικά κριτήρια που έχουν τεθεί αφορούν οικογενειακό εισόδημα έως 30 χιλιάδες ευρώ τον χρόνο και ένα όχημα ανά οικογένεια. Μέσω του gov.gr οι δικαιούχοι θα συμπληρώνουν τα στοιχεία τους στην ειδική πλατφόρμα και ύστερα από σχετική διασταύρωση των στοιχείων θα λάβουν εφάπαξ την επιδότηση και για τους τρεις επόμενους μήνες. Τα χρήματα είτε θα κατατεθούν σε λογαριασμό που θα δηλώσουν είτε θα τους δοθούν μέσω «ψηφιακού πορτοφολιού», όπως έγινε και με το freedom pass. Σύμφωνα με πληροφορίες η επιδότηση θα φτάνει περίπου τα 20 λεπτά ανά λίτρο ενώ αναμένεται να είναι μεγαλύτερη για τους κατοίκους των νησιών. Αν το πρώτο αυτοκίνητο είναι στο όνομα του ενός συζύγου και το δεύτερο αυτοκίνητο στο όνομα του άλλου, μπορούν να επιδοτηθούν και τα δύο, αρκεί το οικογενειακό τους εισόδημα να μην ξεπερνά τα 30.000 ευρώ. Κάθε όχημα μπορεί να δηλωθεί από ένα μόνο φυσικό πρόσωπο και κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει μόνο ένα όχημα.

Επιδότηση πετρελαίου κίνησης Για τον μήνα Απρίλιο θα δοθεί αποζημίωση ειδικού σκοπού ύψους 200 ευρώ σε 28.600 εκμεταλλευτές

3

και οδηγούς ταξί, ώστε να καλυφθεί το αυξημένο κόστος καυσίμου των μηνών Μαρτίου και Απριλίου. Προβλέπεται, επίσης, ενίσχυση των αγροτών για το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (diesel) κινητήρων που χρησιμοποιείται αποκλειστικά στη γεωργία, καθώς καθορίζεται μηδενικός συντελεστής ειδικού φόρου κατανάλωσης ανά χιλιόλιτρο για το χρονικό διάστημα από την 1η Ιανουαρίου έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2022. Ταυτόχρονα, προβλέπεται μόνιμος συντελεστής ΦΠΑ 6% για τα λιπάσματα, αντί του 13% που ισχύει σήμερα.

Επιδότηση φυσικού αερίου Η κρατική επιδότηση ανήλθε σε 20 ευρώ ανά θερμική MWh τον Μάρτιο για όλα τα νοικοκυριά και για το σύνολο της μηνιαίας κατανάλωσης. Αφορά 540.000 οικιακούς καταναλωτές, ανεξαρτήτως εισοδήματος, μεγέθους κατοικίας ή παρόχου. Παράλληλα, η ΔΕΠΑ Εμπορίας προσέφερε έκπτωση για τον Μάρτιο ύψους 20 ευρώ ανά θερμική MWh. Για τον Απρίλιο οι επιδοτήσεις στους λογαριασμούς νοικοκυριών και επιχειρήσεων θα διαμορφωθεί σε 40 ευρώ ανά θερμική MWh, από 20 ευρώ ανά θερμική MWh τον Μάρτιο. Δικαιούχοι της επιδότησης είναι όλοι οι οικιακοί καταναλωτές, που ανέρχονται σε 540.000, για το σύνολο της μηνιαίας κατανάλωσης και όλοι οι εμπορικοί και βιομηχανικοί καταναλωτές, ανεξαρτήτως μεγέθους, κύκλου εργασιών και αριθμού εργαζομένων, εκτός από τους παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας. Παράλληλα, συνεχίζεται και τον Απρίλιο η έκπτωση που προσφέρει η ΔΕΠΑ Εμπορίας, η οποία θα διαμορφωθεί σε 30 ευρώ ανά θερμική MWh για τους οικιακούς καταναλωτές και σε 15 ευρώ ανά θερμική MWh για τη βιομηχανία και τα νοσοκομεία που προμηθεύονται φυσικό αέριο από την επιχείρηση.l

DEH OIKONOMIKA APOTELESMATA_L 4/8/22 1:20 PM Page 4

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

4

ΔΕΗ: Στα 871,7 εκατ. το επαναλαμβανόμενο EBITDA το 2021 Πάνω από 500.000 πελάτες της «κλείδωσαν» σταθερά τιμολόγια για έναν χρόνο!

H

ΔΕΗ κατάφερε μέσα σε ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες, με τις τιμές της ενέργειας διεθνώς να καταγράφουν ιστορικά ρεκόρ, να παραμείνει συνεπής στη δέσμευσή της για στήριξη των πελατών της και της ελληνικής κοινωνίας μέσω εκπτώσεων συνολικού ύψους 800 εκατ. ευρώ μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2021. Η στήριξη των πελατών της ΔΕΗ ήταν εφικτή λόγω της οικονομικής εξυγίανσης της εταιρείας, που ξεκίνησε από το 2019, καθώς και της πολιτικής αντιστάθμισης κινδύνου, η οποία της επέτρεψε να απορροφήσει σημαντικό μέρος του κόστους των ανατιμήσεων από τη διεθνή κρίση για το σύνολο των πελατών της. Ετσι, η έκπτωση 30% σε όλους τους πελάτες χαμηλής τάσης, σε συνδυασμό με τις επιδοτήσεις της Πολιτείας, απορρόφησε το 75% της επιβάρυνσης για το 76% των πελατών της (περίπου 3,5 εκατ. πελάτες) και το 50% στο υπόλοιπο 24% των πελατών της με κυμαινόμενα τιμολόγια. Παράλληλα, έμεινε συνεπής και ως προς τη δέσμευσή της στην επενδυτική κοινότητα ότι οι στόχοι του επιχειρηματικού της πλάνου για λειτουργική κερδοφορία στα επίπεδα του 2020 θα υλοποιηθούν. Παρά το γεγονός ότι τα αποτελέσματα του 2021 σημείωσαν ζημίες προ φόρων 149,8 εκατ. ευρώ και ζημίες 18,4 εκατ. ευρώ μετά από φόρους, τα επαναλαμβανόμενα λειτουργικά αποτελέσματα προ φόρων τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) διαμορφώθηκαν σε 871,7 εκατ. ευρώ, διασφαλίζοντας τη συνέχιση των επενδύσεων. Ο Γιώργος Στάσσης δήλωσε σχετικά: «Το 2021 ήταν μια χρονιά σημαντικών οροσήμων για τη ΔΕΗ. Επανήλθαμε στις αγορές κεφαλαίου για πρώτη φορά μετά το 2014, προχωρήσαμε στην έναρξη της δραστηριότητάς μας στην ηλεκτροκίνηση με τη ΔΕΗ Blue, συμφωνήσαμε την πώληση του 49% της συμμετοχής της ΔΕΗ στο ΔΕΔΔΗΕ, προχωρήσαμε στην επιτυχή

αύξηση του Μετοχικού Κεφαλαίου της εταιρείας, λάβαμε μια ακόμα αναβάθμιση πιστοληπτικής ικανότητας από την S&P, ενώ επίσης σημειώσαμε περαιτέρω πρόοδο στις πρακτικές Εταιρικής Διακυβέρνησης. Παρά τη μεταβλητότητα στις αγορές εμπορευμάτων κατά το 2021, καταφέραμε να καταγράψουμε ανθεκτικές επιδόσεις λόγω της καθετοποίησης των δραστηριοτήτων μας καθώς και τη διενέργεια hedging. Σταθεροποιήσαμε τη λειτουργική μας κερδοφορία με την επίτευξη EBITDA σε επαναλαμβανόμενη βάση σύμφωνα με τον στόχο που είχαμε θέσει. Ταυτόχρονα, ως ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα, καταφέραμε να υποστηρίξουμε τους πελάτες μας απορροφώντας, στο μέτρο των δυνατοτήτων μας, ένα σημαντικό μέρος των αυξήσεων των τιμών που οφείλονται στην συνεχιζόμενη παγκόσμια ενεργειακή κρίση. Ταυτόχρονα, συνεχίζουμε την πρόοδο στο Επιχειρηματικό μας Σχέδιο, με ιδιαίτερη έμφαση τις ΑΠΕ, και τη στήριξη των πελατών μας. Η τρέχουσα ενεργειακή κρίση καταδεικνύει την αναγκαιότητα υλοποίησης έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας το συντομότερο δυνατόν, προκειμένου η χώρα να απεξαρτηθεί γρηγορότερα από τα ορυκτά καύσιμα και τις εισαγόμενες κρίσεις. Για το 2022, και παρά το γεγονός ότι το εξωτερικό περιβάλλον παραμένει ευμετάβλητο, στόχος μας είναι να συνεχίσουμε τις επενδύσεις σε ΑΠΕ και δίκτυα στηρίζοντας παράλληλα τους πελάτες μας, διατηρώντας τον στόχο του επιχειρηματικού μας πλάνου». Ο Κώστας Σκρέκας, δήλωσε σχετικά: «Η στρατηγική πολιτική επιλογή της κυβέρνησης για την εξυγίανση της ΔΕΗ, ακόμα και μέσα στις πλέον αντίξοες συνθήκες των τελευταίων δύο ετών, αποδεικνύεται ότι ήταν καθοριστική σε ό,τι αφορά τη στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων από τις επιπτώσεις της διεθνούς

ενεργειακής κρίσης. Με τις τιμές του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας να έχουν εκτιναχθεί σε επίπεδα ρεκόρ, η ΔΕΗ παρέμεινε συνεπής στον κοινωνικό της ρόλο, παρέχοντας συνολικές εκπτώσεις 800 εκατ. ευρώ το δεύτερο εξάμηνο του 2021. Δίχως την επιτυχή υλοποίηση της στρατηγικής εξυγίανσης, η ΔΕΗ δεν θα μπορούσε να υποστηρίξει όχι μόνο εκπτώσεις αλλά θα κινδύνευε η ίδια η βιωσιμότητά της. Η επιχείρηση παρείχε έκπτωση ύψους 30% σε όλους τους πελάτες χαμηλής τάσης. Σε συνδυασμό με τις κρατικές επιδοτήσεις, απορροφήθηκε το 75% των ανατιμήσεων για το 76% των πελατών της και το 50% στο υπόλοιπο 24% των πελατών που έχουν κυμαινόμενα τιμολόγια. Παράλληλα, έδωσε τη δυνατότητα της επιλογής σταθερών τιμολογίων για έναν χρόνο σε πάνω από 500.000 καταναλωτές. Τα επόμενα έτη η ΔΕΗ θα επιταχύνει τον πράσινο μετασχηματισμό της, επενδύοντας σε ΑΠΕ και σε τεχνολογίες αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας. Με τις επενδύσεις αυτές, θα είναι σε θέση να ενισχύσει ακόμα περισσότερο τον κοινωνικό της ρόλο, προσφέροντας καθαρή ενέργεια σε προσιτές τιμές για νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Η εποχή των ανεύθυνων και εγκληματικών αυτοσχεδιασμών, με τραγικές συνέπειες για τη χώρα και τους πολίτες, έχει περάσει χωρίς επιστροφή. Το τελικό αποτέλεσμα της ΔΕΗ, με ζημιές ύψους 18,4 εκατ. ευρώ μετά από φόρους το 2021, διαψεύδει τους αβάσιμους ισχυρισμούς της αξιωματικής αντιπολίτευσης για δήθεν υπερκέρδη της επιχείρησης εις βάρος των καταναλωτών. Τα κροκοδείλια δάκρυα όσων υπονόμευσαν και πολεμούν την εξυγίανση της ΔΕΗ, η διαστρέβλωση της πραγματικότητας και τα ψεύδη περί υπερκερδών δεν μπορούν σήμερα να πείσουν κανέναν. Πείθουν, όμως, τους πάντες πως κάποιοι δεν αλλάζουν με τίποτα και επιμένουν να τρέφονται από τον λαϊκισμό και το κομματικό συμφέρον». l

PUBLI_HELLAS GOLD 4/7/22 1:56 PM Page 5

Ο ορυκτός πλούτος της Χαλκιδικής πηγή βιώσιμης ανάπτυξης και ευημερίας μαντικά στην αύξηση της ανταγωνιστικότητας, την καινοτομία, τον ψηφιακό και πράσινο μετασχηματισμό, τη στήριξη του ανθρώπινου δυναμικού και την ανάπτυξη της εξειδίκευσης, καθώς και την εξασφάλιση της ανθεκτικότητας της βιομηχανίας. Ο ρόλος του στην επίτευξη των στόχων για την πράσινη και τεχνολογική μετάβαση εκτιμάται πως θα είναι καθοριστικός. Στην Ελλάδα, ένα μεγάλο μέρος του ορυκτού πλούτου συγκεντρώνεται στη βορειοανατολική Χαλκιδική, συγκεκριμένα στα Μεταλλεία Κασσάνδρας, τα οποία από το 2004 αναπτύσσει και λειτουργεί η μεταλλευτική εταιρεία Ελληνικός Χρυσός. Πρόκειται για μία από τις εμβληματικότερες άμεσες ξένες επενδύσεις με σημαντικά οφέλη για την οικονομία, την κοινωνία και το περιβάλλον.

Ισχυρό αναπτυξιακό αποτύπωμα Η Ελληνικός Χρυσός έχει συμβάλει σημαντικά στην ενίσχυση της εθνικής οικονομίας, αποφέροντας μέχρι σήμερα περί τα 394 εκατ. ευρώ έσοδα για το ελληνικό κράτος, ενώ ενισχύει διαχρονικά την ελληνική αγορά μέσα από την προμήθεια πρώτων υλών και υπηρεσιών από τοπικούς προμηθευτές, με τις δαπάνες να ανέρχονται περί το 1 δισ. ευρώ. Παράλληλα, αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους εργοδότες της περιοχής, απασχολώντας περισσότερους από 1.000 άμεσα και 600 έμμεσα εργαζόμενους, με το 84% να προέρχεται από τον Δήμο Αριστοτέλη.

Ενσωμάτωση ESG κριτηρίων και ψηφιακός μετασχηματισμός Ανταποκρινόμενη στις νέες απαιτήσεις που θέτει η κοινωνία και το επενδυτικό κοινό, η εταιρεία ενσωματώσει στην καθημερινή της πρακτική κριτήρια

που αφορούν θέματα Περιβάλλοντος, Κοινωνίας και Εταιρικής Διακυβέρνησης (Environmental, Social and Governance – ESG), εφαρμόζοντας σε κάθε πτυχή της δραστηριότητάς της το Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Βιωσιμότητας (SIMS), ενώ παράλληλα υλοποιεί ένα διαχρονικό πλαίσιο δράσεων για τη δημιουργία θετικού αποτυπώματος για την τοπική κοινωνία, την οικονομία και το περιβάλλον, με σκοπό τη μακροπρόθεσμη και βιώσιμη ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής. Σήμερα, η εταιρεία εφαρμόζει τις πλέον καινοτόμες τεχνολογίες για την ασφαλή και αειφόρο λειτουργία των μεταλλείων της, επενδύοντας διαρκώς στον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμισή τους. Ως μια σύγχρονη μεταλλευτική εταιρεία, στρέφεται στην ψηφιακή ενδυνάμωση της εξορυκτικής διαδικασίας εφαρμόζοντας τις βέλτιστες πρακτικές που διαθέτει η μεταλλευτική του σήμερα, ενισχύοντας την ασφάλεια των ανθρώπων, την προστασία του περιβάλλοντος και τη διαχείριση συνολικά του αποτυπώματος της δραστηριότητάς της.

Προτεραιότητα η τοπική ανάπτυξη και η περιβαλλοντική προστασία Η Ελληνικός Χρυσός ως ενεργό μέλος της κοινωνίας της Χαλκιδικής βρίσκεται διαχρονικά σε συνεργασία με την τοπική κοινωνία και συμμετέχει έμπρακτα σχεδιάζοντας και επενδύοντας σε κοινωνικά και περιβαλλοντικά έργα, στοχεύοντας στη βελτίωση της ποιότητας ζωής της τοπικής κοινωνίας και την προστασία του περιβάλλοντος. Υλοποιεί σημαντικές επενδύσεις για τον μετριασμό του περιβαλλοντικού της αποτυπώματος, την παράλληλη αποκατάσταση των περιοχών εντός και γύρω από τα μεταλλεία, υιοθετώντας τις βέλτιστες διαθέσιμες τεχνολογίες, όπως την προηγμένη μέθοδο της ξηρής απόθεσης μεταλλευτικών καταλοίπων, καθώς και το βραβευμένο online σύστημα περιβαλλοντικής παρακολούθησης. Στο πλαίσιο της νέας Επενδυτικής Συμφωνίας η εταιρεία σχεδιάζει επιπρόσθετες επενδύσεις 70 εκατ. ευρώ σε έργα κοινωνικής υπευθυνότητας, που θα προσδώσουν μεγαλύτερη αξία στην περιοχή και θα αποτελέσουν κληρονομιά για τις επόμενες γενιές. l

PUBLI

O

ι κρίσεις των μνημονίων, της πανδημίας COVID-19 και αυτή μεταξύ Ουκρανίας –Ρωσίας έχουν επηρεάσει σε διαφορετικό βαθμό τόσο τα οικοσυστήματα όσο και τις επιχειρήσεις, ενώ έχουν επισημάνει βασικά ζητήματα, όπως η διαταραχή της ζήτησης και ο περιορισμός των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού, με αποτέλεσμα τη μειωμένη διαθεσιμότητα βασικών προϊόντων και υπηρεσιών. Παράλληλα, το ολοένα και αυξανόμενο ενεργειακό κόστος, οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες και η ακρίβεια δημιουργούν ιδιαίτερο προβληματισμό παγκοσμίως. Ωστόσο, μέσα στη δίνη των διαδοχικών κρίσεων αναδεικνύονται και σημαντικές ευκαιρίες, ικανές να προσφέρουν σημαντικό πλεονέκτημα στην Ευρώπη και να θέσουν τις βάσεις για την οικονομική ανάκαμψη και την μετάβαση στην αειφορία. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από το 2020 έχει θέσει τα θεμέλια για μια βιομηχανική στρατηγική ικανή να στηρίξει αυτή τη μετάβαση και να καταστήσει τη βιομηχανία της ΕΕ πιο ανταγωνιστική σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς και να ενισχύσει την στρατηγική αυτονομία της Ευρώπης. Πολλοί στρατηγικοί τομείς, όπως και τεχνολογίες, βασίζονται στην πρόσβαση σε κρίσιμες πρώτες ύλες, ωστόσο η παγκόσμια παραγωγή πρώτων υλών υπόκειται ολοένα και περισσότερο σε περιορισμούς εξαγωγής. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η ζήτηση για βασικές πρώτες ύλες στους τομείς των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και της ηλεκτροκίνησης θα αυξηθεί εκθετικά από το 2030 έως το 2050. Η μετάβαση προς την αειφορία δεν μπορεί να επιτευχθεί χωρίς την αξιοποίηση των διαθέσιμων πρώτων υλών και κοιτασμάτων της Ευρώπης. Η εξορυκτική βιομηχανία πρέπει να αναπτυχθεί με πρωτοφανείς ρυθμούς. Ο εξορυκτικός κλάδος έχει αποδείξει την ανθεκτικότητά του ενώ παράλληλα έχει συμβάλει ση-

ZENITH_L 4/7/22 2:54 PM Page 6

6

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Ο κορυφαίος διαγωνισμός της ΖeniΘ κλήρωσε ένα ολοκαίνουργιο σπίτι O διαγωνισμός «Home Sweet Home» συνεχίζεται μέχρι το τέλος του έτους για να προσφέρει ακόμα ένα νέο ενεργειακό σπίτι αλλά και πολλά πλούσια δώρα κάθε μήνα.

H

ΖeniΘ, ο πρώτος πάροχος ολοκληρωμένης ενέργειας στην Ελλάδα, πραγματοποίησε στο κεντρικό της κατάστημα στο «The Orbit» τη μεγάλη κλήρωση του «Home Sweet Home», του μεγαλύτερου διαγωνισμού που έχει γίνει ποτέ στον ελληνικό ενεργειακό κλάδο. Τυχερή νικήτρια αναδείχθηκε η Ελπινίκη Β., η οποία κέρδισε ένα ολοκαίνουριο ενεργειακό σπίτι στον νομό της Ελλάδας που επιθυμεί. Η μεγάλη κλήρωση μεταδόθηκε και μέσω Facebook live από τη σελίδα της ZeniΘ, με οικοδεσπότες τους πρωταγωνιστές της καμπάνιας Δημήτρη Μακαλιά και Αντιγόνη Ψυχράμη, παρουσία του CEO της εταιρείας, Fulvio Siotto αλλά και του Μάνου Εξαρχουλάκου, εμπορικού διευθυντή της ZeniΘ. Δικαίωμα συμμετοχής στον «Home Sweet Home» είχαν όλοι, πελάτες ή μη της ZeniΘ, ενώ κατά τη διάρκεια του διαγωνισμού πάνω από 250 τυχεροί κέρδισαν πλούσια δώρα στις μηνιαίες κληρώσεις. Η συμμετοχή και η ανταπόκριση του κοινού ήταν ιδιαίτερα μεγάλη, επιβραβεύοντας τη δέσμευση της εταιρείας να βρίσκεται δίπλα στους καταναλωτές προσφέροντας τους το καλύτερο δυνατό μέσω των πρωτοπόρων υπηρεσιών και δράσεών της.

Tέλος, οι συμμετέχοντες που δεν κέρδισαν έως τώρα εξακολουθούν να έχουν πιθανότητες, καθώς η ZeniΘ ανακοίνωσε ότι ο διαγωνισμός συνεχίζεται μέχρι το τέλος του έτους για να προσφέρει ακόμα

Ο Εμπορικός Διευθυντής της ΖeniΘ, Μάνος Εξαρχουλάκος (αριστερά), οι πρωταγωνιστές της καμπάνιας Δημήτρης Μακαλιάς και Αντιγόνη Ψυχράμη και ο CEO της εταιρείας Fulvio Siotto.

ένα ολοκαίνουργιο σπίτι αλλά και πολλά πλούσια δώρα κάθε μήνα. Ο Μάνος Εξαρχουλάκος, εμπορικός διευθυντής της ZeniΘ, δήλωσε σχετικά: «Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που σε μια δύσκολη περίοδο για όλους καταφέραμε, για ακόμα μία φορά, να ανταποδώσουμε έμπρακτα την εμπιστοσύνη των καταναλωτών δημιουργώντας έναν πραγματικά κορυφαίο διαγωνισμό, τον μεγαλύτερο που έχει γίνει ποτέ στην

Ελλάδα στον κλάδο της ενέργειας. Εμείς στη ZeniΘ όμως δεν σταματάμε εδώ και κράταμε ζωντανό το δικαίωμα στο όνειρο, καθώς με μεγάλη χαρά ανακοινώνουμε τη συνέχεια του κορυφαίου διαγωνισμού με ένα ακόμα ολοκαίνουργιο σπίτι αλλά και πλούσια δώρα κάθε μήνα μέχρι το τέλος του έτους. Θερμά συγχαρητήρια στη μεγάλη νικήτρια και καλή επιτυχία σε όλους τους υπόλοιπους συμμετέχοντες για τη συνέχεια του διαγωνισμού!». l

Διπλή βράβευση για τη ΖeniΘ Silver και Bronze βραβείο στις κατηγορίες Most Effective Collaboration και Best Influencer Marketing for Product/Service Launch στα φετινά Influencer Marketing Awards.

H

ZeniΘ διακρίθηκε και επιβραβεύθηκε για τις συνεργασίες της με τον Παναγιώτη Γιαννάκη και τη Φαίη Σκορδά κατά τη διάρκεια των Influencer Marketing Awards 2022. Η εταιρεία κέρδισε Silver βραβείο στην κατηγορία Most Effective Collaboration και Bronze βραβείο στην κατηγορία Best Influencer Marketing for Product/Service Launch. Οι καμπάνιες ξεπέρασαν κάθε προσδοκία, αγγίζοντας εκατομμύρια καταναλωτές και ξεπερνώντας ευρωπαϊκούς μέσους όρους και διεθνή benchmarks. Η Silver βράβευση αφορά την ανατρεπτική καμπάνια με την οποία η ΖeniΘ καλωσόρισε τον θρύλο του ελληνικού μπάσκετ, Παναγιώτη Γιαννάκη, στην #KoryfaiaOmada ενέργειας. Εκκίνηση της καμπάνιας αποτέλεσε η διάδοση της επικείμενης «υπογραφής συμβολαίου» του, η οποία απασχόλησε την κοινή αθλητική γνώμη, ενώ η ενέργεια κορυφώθηκε με μια «Συνέντευξη Τύπου» στην οποία ο διακεκριμένος

αθλητής και προπονητής ανακοίνωσε ότι υπέγραψε συμβόλαιο με τη ΖeniΘ, την ομάδα που του εμπνέει εμπιστοσύνη. Η καμπάνια έκανε χατ τρικ σημειώνοντας τρεις πανηγυρικές «νίκες» σε επίπεδο Social Media, Digital Campaign και Total Campaign, καθώς ξεπέρασε κάθε στόχο, συμπεριλαμβανομένων διεθνών benchmarks (Benchmark in Energy & Utilities). Η Bronze βράβευση αφορά την αποτελεσματικότητα της καμπάνιας λανσαρίσματος του e-contract, της καινοτόμας υπηρεσίας της ΖeniΘ που επιτρέπει την εύκολη και γρήγορη σύναψη online συμβολαίου για Ηλεκτρικό Ρεύμα και Φυσικό Αέριο. Ως πρόσωπα της καμπάνιας επιλέχθηκαν ο εμβληματικός Παναγιώτης Γιαννάκης και η Φαίη Σκορδά, οι οποίοι ηγήθηκαν μιας καμπάνιας που άγγιξε 4,6 εκατομμύρια καταναλωτές και εντυπωσίασε με την αποτελεσματικότητά της: ξεπέρασε τον ευρωπαϊκό Μ.Ο. Nielsen DAR, σημείωσε best-in-class Ad Recall

και best-in-class lift Favorability (YouTube), ξεπέρασε σε performance τον μέσο όρο του ενεργειακού κλάδου EMEA σε Ad Recall και Brand Awareness (Facebook) ενώ μείωσε το κόστος προσέγγισης νέων πελατών κατά 10%! Ο Μάνος Εξαρχουλάκος, εμπορικός διευθυντής της ΖeniΘ, δήλωσε σχετικά: «Το influencer marketing αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της επικοινωνίας μας, η οποία συμβαδίζει απόλυτα με την ψηφιακή εποχή. Η διπλή διάκριση μάς χαροποιεί ιδιαίτερα, καθώς επιβραβεύει τις ορθές και στρατηγικές πρακτικές μας. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα Marketing της ZeniΘ καθώς και την Ogilvy για την υπέροχη συνεργασία, που είχε σαν αποτέλεσμα τα βραβεία αυτά.»

H ομάδα της ΖeniΘ μετρά πάνω από 20 χρόνια επιτυχημένης πορείας στην εγχώρια αγορά ενέργειας, έχοντας χτίσει σχέσεις εμπιστοσύνης με εκατοντάδες χιλιάδες πελάτες. l

_ADDS_EO 4/7/22 1:59 PM Page 1

DEH_PSIFIAKOS METASXHMATISMOS_L 4/7/22 2:00 PM Page 8

8

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Η ΔΕΗ πρωτοπορεί στον ψηφιακό μετασχηματισμό Η δημόσια επιχείρηση έλαβε το βραβείο καινοτομίας «Beyond Innovation Awards 22» του Economist.

M

έσα από τη βράβευση αυτή επιβεβαιώνεται η στρατηγική προσήλωση της εταιρείας στην επιτάχυνση και εμβάθυνση του ψηφιακού μετασχηματισμού της. Το βραβείο δόθηκε κατά τη διάρκεια εκδήλωσης του Economist με θέμα «Technology and Innovation in 2022 and beyond». Οι ψηφιακές ανατροπές, οι προκλήσεις και οι ευκαιρίες για την προσεχή δεκαετία βρέθηκαν στο επίκεντρο της εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στο Κέντρο Πολιτισμού – Ιδρυμα Σταύρος Νιάρχος, παρουσία του υπουργού Ψηφιακής Πολιτικής, Κυριάκου Πιερρακάκη, και διακεκριμένων ερευνητών. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης επισημάνθηκε ότι η ΔΕΗ προχώρησε τα τελευταία δύο χρόνια σε μία μεγάλη κλίμακας ψηφιοποίηση, με επίκεντρο τις online διασυνδέσεις και με πρωταρχικό στόχο τη διευκόλυνση και ικανοποίηση των πελατών της. Επίσης, ενίσχυσε θεαματικά και εκσυγχρόνισε τις υποδομές Ι.Τ., την ενδοεταιρική επικοινωνία και τη στρατηγική πολλαπλών φορτίων δεδομένων. Η ΔΕΗ παραμένει σταθερά προσηλωμένη στην υλοποίηση της δέσμευσής της για τον περαιτέρω εκσυγχρονισμό των ψηφιακών υποδομών της, τη βελτιστοποίηση των ψηφιακών υπηρεσιών και την ψηφιοποίηση του εργασιακού της περιβάλλοντος. Σε μια κρίσιμη στιγμή, την περίοδο της πανδημίας, κατάφερε να ανταποκριθεί στην αύξηση του όγκου των αιτημάτων που μέχρι εκείνη τη στιγμή είχαν ως κύριο σημείο αναφοράς τα καταστήματα της ΔΕΗ, υλοποιώντας λύσεις ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης και ενισχύοντας τα κανάλια εξυπηρέτησης σε σημαντικό βαθμό. Παράλληλα, συνεχίζει να εμπλουτίζει τα προϊόντα και τις υπηρεσίες της με στόχο την απλοποίηση και βελτίωση της εμπειρίας των πελατών της. Συγκεκριμένα: l Δημιούργησε το πρώτο ψηφιακό προϊόν «ΔΕΗ –My Home Online. l Προσέφερε τη δυνατότητα προγραμματισμού ηλεκτρονικών ραντεβού σε προκαθορισμένη ώρα για οποιαδήποτε συναλλαγή σε 75 καταστήματα, l Δημιούργησε την εφαρμογή e-contract στην ιστοσελίδα της, για να μπορεί ο πελάτης να καταθέσει οποιοδήποτε αίτημα χωρίς να μεταβεί στο κατάστημα. l Δημιούργησε την «Αυτόματη Ψηφιακή Βοηθό», η οποία επιτρέπει συνεχή αμφίδρομη διάδραση κάθε μέρα και για όλο το 24ωρο, προσφέροντας ενημέρωση για προϊόντα και υπηρεσίες μέσω της ιστοσελίδας της ΔΕΗ, μέσω της σελίδας της ΔΕΗ στο facebook αλλά και μέσω της εφαρμογής messenger. l Λειτούργησε τα 2 πρώτα Pop-up stores σε μεγάλα εμπορικά κέντρα της Αθήνας (Golden Hall) και της Θεσσαλονίκης (Mediterranean Cos-

mos), σχεδιασμένα με έμφαση στη διαδραστικότητα και το νέο ψηφιακό περιβάλλον. l Προχώρησε στον επανασχεδιασμό των καταστημάτων με έμφαση στη γρήγορη και εύκολη εξυπηρέτηση των πελατών. Τα νέα καταστήματα της ΔΕΗ διαθέτουν μεταξύ άλλων ζώνη ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης myΔΕΗ Service Point, όπου οι πελάτες μπορούν να εγγραφούν και να διαχειριστούν τους λογαριασμούς τους ebill, να υποβάλουν αίτημα και να εξυπηρετηθούν ηλεκτρονικά ή να προγραμματίσουν το ραντεβού τους σε ημέρα και ώρα της επιλογής τους. Επίσης, στα νέα καταστήματα, μέσω του myΔΕΗ24, οι πληρωμές λογαριασμών είναι δυνατές όλο το 24ωρο οποιαδήποτε μέρα της εβδομάδας. l Ολοκλήρωσε τον επανασχεδιασμό της ιστοσελίδας dei.gr ώστε το νέο website να απαντά άμεσα και απλά στα αιτήματα του κοινού και φυσικά στις ανάγκες των πελατών. Αντίστοιχα, σε μικρό χρονικό διάστημα κατάφερε να δημιουργήσει ένα ψηφιακό περιβάλλον εργασίας για τους χιλιάδες εργαζόμενους σε όλη την Ελλάδα με: l την αντικατάσταση 2.000 desktop με laptop, l τη μεταφορά 6.000 mailboxes στο cloud με αποθηκευτικό χώρο 10 TB, l τη δημιουργία πάνω από 2.300 χρηστών VPN για απομακρυσμένη πρόσβαση στις εφαρμογές της εταιρείας, l την πρόσβαση στα εταιρικά email και στα αρχεία εκτός των εγκαταστάσεων του γραφείου σε 6.000 συνολικά εργαζόμενους, l τη δημιουργία πάνω από 1.200 επικυρωμένων

«κατάλληλων» ηλεκτρονικών υπογραφών για την ανώτερη διοίκηση, μειώνοντας τη γραφειοκρατία κατά 25%, l την ενθάρρυνση της χρήσης των Collaboration Tools με το 79% του προσωπικού μας να χρησιμοποιεί το «Microsoft Teams» σε καθημερινή βάση από το γραφείο και τις απομακρυσμένες τοποθεσίες. Πρόκειται για το υψηλότερο ποσοστό ομαδικής αξιοποίησης στην Ελλάδα, για μεγάλες επιχειρήσεις. Είναι ενδεικτικό ότι ο αριθμός των διαδικτυακών συναντήσεων μόνο για το 2021 έφτασε τις 13.000 συνεδρίες, l τη δημιουργία 22 Collaboration Portals (Internal Sites) και 1.088 Team Groups με 2,2 TB δεδομένων σε διάστημα ενός χρόνου (αύξηση 1000% από τα 200 GB το 2020). Κατά την παραλαβή του βραβείου από τον επικεφαλής του Economist Intelligence Unit, Alasdair Ross, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, Αλέξανδρος Πατεράκης, δήλωσε: «Με μεγάλη υπερηφάνεια λαμβάνω αυτό το βραβείο εκ μέρους των ανθρώπων της ΔΕΗ. Δυο χρόνια μετά το ξέσπασμα της πανδημίας κληθήκαμε όλοι να διαδραματίσουμε έναν σημαντικό ρόλο, να σταθούμε στο ύψος των περιστάσεων, να αντεπεξέλθουμε στις προσδοκίες των πολιτών και των πελατών μας και να εξασφαλίσουμε ότι αυτός ο οργανισμός, σε όλο του το μήκος και πλάτος και σε όλη την επικράτεια της χώρας, θα μπορέσει να ανταποκριθεί παρά τις αντιξοότητες. Καταφέραμε σε πολύ μεγάλο βαθμό να έχουμε μηδενικά επιχειρησιακά προβλήματα, καταφέραμε να κάνουμε σημαντικές αλλαγές στον τρόπο που δουλεύουμε. Η ΔΕΗ έχει πλέον ψηφιακό πρόσωπο». l

_ADDS_EO 4/7/22 2:02 PM Page 1

CORAL GAS_L 4/7/22 2:54 PM Page 10

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

10

Πάσχα με την Coral Gas! Νέες ψησταριές υγραερίου για barbeque υψηλής ποιότητας, με 3 καυστήρες από ανοξείδωτο ατσάλι και 2 πλαϊνούς αποσπώμενους δίσκους από γερμανική δρυ.

A

ναρωτιέστε πού θα ψήσετε φέτος το Πάσχα; Η Coral Gas σάς δίνει τη λύση μέσα από τις νέες ΒΒQ ψησταριές της. Σε αντίθεση με τις ψησταριές κάρβουνου ή τις ηλεκτρικές ψησταριές, οι ψησταριές υγραερίου είναι ενεργειακά αποδοτικότερες, με αξιόπιστο έλεγχο και ευκολία. Επιπλέον, είναι πολύ πιο απλές στη χρήση τους. Ανάβουν εύκολα και γρήγορα και μπορεί να τις χειριστεί ο καθένας χωρίς να έχει απαραίτητα τρομερή εμπειρία πάνω στο ψήσιμο. Επιπλέον, οι περισσότερες ψησταριές υγραερίου διαθέτουν πρόσθετα ράφια αποθήκευσης που μπορούν να βοηθήσουν στην αποθήκευση των μαγειρικών σκευών όπου και αν βρίσκεστε. Με τον τρόπο αυτό, γλιτώνετε χώρο και κόπο. Οι ψησταριές υγραερίου, λοιπόν, μπορούν να προσφέρουν το απόλυτο ακριβές ψήσιμο, απελευθερώνοντας όλους τους χυμούς και τις γεύσεις των φαγητών.

Ψησταριές BBQ από την Coral Gas Οι νέες ψησταριές υγραερίου «Sahara Burner BBQ» από την Coral Gas προσφέρουν το ιδανικό ψήσιμο.

Πρόκειται για υψηλής ποιότητας συσκευές, οι οποίες διαθέτουν 3 καυστήρες από ανοξείδωτο ατσάλι αλλά και 2 πλαϊνούς αποσπώμενους δίσκους από γερμανική δρυ. Μπορείτε να διαλέξετε όποιο μοντέλο ψησταριάς της σειράς αυτής επιθυμείτε, ανάλογα με τις… μαγειρικές σας ανάγκες. Οι Coral Gas ψησταριές διαθέτουν πλάκα από μαντέμι για μοναδική εμπειρία ψησίματος και απόλαυσης. Περιλαμβάνουν τεχνολογία «Advanced Burner» και σύστημα «Sahara Grill Insert», με ενσωματωμένο πιεζοηλεκτρικό σύστημα άμεσης ανάφλεξης. Ολόκληρος ο κατάλογος των ποιοτικών μπάρμπεκιου αερίου της «Sahara» διαθέτει ηλεκτρονική ανάφλεξη. Επιτυγχάνουν τη βέλτιστη θερμοκρασία μαγειρέματος ή ψησίματος μέσα σε λίγα λεπτά, χωρίς να υπάρχει χρόνος αναμονής. Χάρη στο ειδικό επισμαλτωμένο καπάκι που επίσης διαθέτουν, διατηρούν σταθερή τη θερμοκρασία μέχρι να τις απενεργοποιήσετε. Μάλιστα, αν θέλετε να μειώσετε κάποια στιγμή τη θερμοκρασία, μπορείτε να το πετύχετε μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα απλά ανοίγοντας το καπάκι.

Παραδίδονται στο χώρο σας χωρίς να είναι συναρμολογημένες, ενώ αν χρειάζεστε οδηγίες συντήρησης ή συναρμολόγησης, μπορείτε να καλέσετε στο 18331.

Χαρακτηριστικά Οι διαστάσεις των ψησταριών βγαίνουν σε: 72x144x121, 70x134x124 και 49x127x92 εκ. Οι σχάρες είναι ανασυρώμενες για όταν χρειαστεί να ζεστάνετε το φαγητό σας. Μπορείτε να τις πάρετε… παντού μαζί σας, καθώς οι τροχοί τους είναι αρκετά μεγάλοι, κάτι που καθιστά την μετακίνησή τους πολύ εύκολη. Ολα τα καπάκια διαθέτουν γυάλινη επιφάνεια φούρνου ενώ οι εν λόγω ψησταριές έχουν εγγύηση 10 ολόκληρα χρόνια! Ακόμα, στο καπάκι της ψησταριάς θα βρείτε ένα θερμόμετρο για να έχετε πάντα τον έλεγχο της θερμοκρασίας. Θα βρείτε, επίσης, μια κονσόλα ηλεκτροστατικής βαφής αλλά και έναν ρυθμιστή Coral Gas Prime, που εσωκλείεται. Φέτος το Πάσχα είναι… Coral Gas!

_ADDS_EO 4/7/22 2:03 PM Page 1

DEHmyenergy_WATTnVOLT_L 4/7/22 2:04 PM Page 12

12

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Powerwiz: Το νέο energy tool από τη WATT+VOLT To powerwiz δίνει την ευκαιρία σε κάθε χρήστη να διαλέξει με ασφάλεια την πιο προνομιακή λύση για το σπίτι και την επιχείρησή του.

H

WATT+VOLT αποδεικνύει για ακόμα μία φορά τη δέσμευσή της στην καινοτομία, με το powerwiz, το νέο της έξυπνο πολυεργαλείο που με μεγάλη ευκολία υπολογίζει και δίνει την πιο συμφέρουσα και λειτουργική ενεργειακή λύση στις ανάγκες όλων. Το powerwiz είναι το ιδανικό εργαλείο ενέργειας για κάθε χρήστη που αναζητά την υπηρεσία που θα ικανοποιήσει τις ενεργειακές του ανάγκες, καθώς του δίνει την ευκαιρία να διαλέξει με ασφά-

λεια την πιο προνομιακή λύση για το σπίτι και την επιχείρησή του. Η διαδικασία που ακολουθεί ο χρήστης είναι απλή, καθώς αφού επιλέξει την υπηρεσία που τον ενδιαφέρει, απαντά σε μερικές απλές ερωτήσεις οι οποίες αφορούν τις προδια-

γραφές του χώρου του και διαλέγει μία από τις προσφορές που του προτείνει το tool βάσει των απαντήσεών του. To powerwiz, υπολογίζει κατ’ εκτίμηση το προϊόν/υπηρεσία που χρειάζεται ο ενδιαφερόμενος βάσει των αναγκών του, όπως και το κόστος εγκατάστασης της εκάστοτε συσκευής, εξοικονομώντας του χρόνο, καθώς τον απαλλάσσει από το να το αναζητήσει μόνος του. Πρόκειται, λοιπόν, για μια εξατομικευμένη εμπειρία που μπορεί κάθε WATT+VOLTer να ζήσει στο powerwiz.gr/. Αναπτύσσοντας το ψηφιακό αυτό πολυεργαλείο στη βάση 2 βασικών πυλώνων δράσης, την καινοτομία και την τεχνογνωσία, η WATT+VOLT, όπως με κάθε της πρωτοποριακή υπηρεσία, στοχεύει στη μεγαλύτερη δυνατή διευκόλυνση των WATT+VOLTers. l

ΔΕΗ: Αποδοτική θέρμανση με το «myEnergy HeatPump» Ολοκληρωμένη λύση για πιο αποδοτικό και οικονομικό σύστημα θέρμανσης.

H

ΔΕΗ προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης, την εξοικονόμηση ενέργειας και τη μείωση της ενεργειακής δαπάνης με μια νέα υπηρεσία, τη ΔΕΗ myEnergy HeatPump. Η ενεργειακή υπηρεσία αυτή αποτελεί τη λύση μέσω της οποίας παρέχεται δωρεάν συμβουλευτική για την απόκτηση αντλίας θερμότητας σε συνεργασία με δύο κορυφαία brands της αγοράς, τη DAIKIN και την LG Electronics. Οι αντλίες θερμότητας είναι συσκευές θέρμανσης βασισμένες στην τεχνολογία, που επιτρέπουν να μεταφέρουμε ενέργεια από έναν χώρο χαμηλής θερμοκρασίας σε έναν χώρο υψηλότερης θερμοκρασίας. Με τις αντλίες θερμότητας επιτυγχά-

νεται μείωση του κόστους με την κατανάλωση ελάχιστης ηλεκτρικής ενέργειας, δίνεται η δυνατότητα θέρμανσης, ψύξης και παραγωγής ζεστού νερού χωρίς να παράγονται επιβλαβείς ρύποι για το περιβάλλον (αρκεί να υπάρχει ο κατάλληλος εξοπλισμός) και παράλληλα συνδυάζεται με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας όπως φωτοβολταϊκά συστήματα και συστήματα αποθήκευσης. Η ΔΕΗ σχεδίασε την υπηρεσία myEnergy HeatPump για να στηρίξει τους πελάτες της να αναβαθμίσουν την ενεργειακή απόδοση των σπιτιών τους, να εξοικονομήσουν ενέργεια και να μειώσουν παράλληλα το ενεργειακό τους κόστος. Η νέα υπηρεσία προσφέρει:

Συμβουλευτική για την απόκτηση αντλίας θερμότητας μέσω ειδικά σχεδιασμένης εφαρμογής με συμβουλές για εξατομικευμένες προτάσεις για τον τύπο αντλίας που ταιριάζει σε κάθε σπίτι, l Οικονομοτεχνικές προτάσεις για κάθε σπίτι από τους συνεργάτες μας, DAIKIN και LG Electronics, l Εξειδικευμένο προϊόν ηλεκτρικής ενέργειας, ΔΕΗ myHome HeatPump+, l Επιβράβευση 500€ ως κίνητρο εξοικονόμησης ενέργειας για την αγορά αντλίας θερμότητας με την ενεργοποίηση του myHome HeatPump+. Οι αντλίες θερμότητας, εκτός από οιl

κονομική λύση, είναι και πλέον περιβαλλοντικά φιλική. Τα οφέλη είναι πολλά, μεταξύ αυτών: l Εξοικονόμηση κατανάλωσης ενέργειας έως και 80%, l Μείωση του κόστους θέρμανσης έως και 65% σε σχέση με τα συμβατικά καύσιμα, l Σημαντική μείωση στις εκπομπές ρύπων, l Εύκολη και γρήγορη εγκατάσταση, l Μείωση στο ετήσιο κόστος συντήρησης του συστήματος θέρμανσης, αφού οι αντλίες απαιτούν ελάχιστη ετήσια συντήρηση, l Αύξηση της ενεργειακής απόδοσης της οικίας, l Μικρός χρόνος απόσβεσης της επένδυσης, l Πραγματική αυτονομία θέρμανσης. l

ELPE_KOZANII_NEW_R 4/8/22 11:26 AM Page 13

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

13

ΕΛΠΕ: Εγκαίνια του φωτοβολταϊκού πάρκου στην Κοζάνη Αποτελεί το μεγαλύτερο σε λειτουργία έργο ΑΠΕ μέχρι σήμερα στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου.

T

ο φωτοβολταϊκό πάρκο του ομίλου «Ελληνικά Πετρέλαια» στην περιοχή της Κοζάνης, που αποτελεί έργο πνοής για τον ενεργειακό μετασχηματισμό της χώρας και σηματοδοτεί την ταχεία μετάβαση του ομίλου ΕΛΠΕ σε νέες πιο «καθαρές» μορφές ενέργειας, εγκαινιάστηκε από τη διοίκηση του ομίλου και τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη. Αποτελεί το μεγαλύτερο σε λειτουργία έργο ΑΠΕ μέχρι σήμερα στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της ΝΑ Μεσογείου αλλά και ένα από τα μεγαλύτερα πάρκα με φωτοβολταϊκά σε ολόκληρη την Ευρώπη, με συνολική εγκατεστημένη ισχύ που φτάνει στα 204,3 MW. Υπολογίζεται ότι θα παράγει ετησίως ενέργεια 350 GWh, ενώ θα καλύψει τις ανάγκες 75.000 νοικοκυριών με ενέργεια μηδενικών εκπομπών. Η συνολική επένδυση ανήλθε στα 130 εκατ. ευρώ, με σημαντικό όφελος για την εθνική οικονομία αλλά και την περιοχή της Δ. Μακεδονίας, καθώς δημιούργησε πάνω από 350 θέσεις εργασίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής, ενώ θα διατηρήσει δεκάδες άμεσες και έμμεσες θέσεις απασχόλησης κατά τη διάρκεια λειτουργίας, οι περισσότερες εκ των οποίων θα καλυφθούν από την τοπική κοινωνία. Η κατασκευή του πάρκου, το οποίο είναι το μεγαλύτερο στην Ευρώπη με φωτοβολταϊκά πλαίσια διπλής όψεως (bifacial modules) και το οποίο διαθέτει τελευταίας γενιάς σύστημα αυτοματισμών παρακολούθησης και ελέγχου της παραγωγής (Energy Management System) ολοκληρώθηκε εντός του χρονοδιαγράμματος, παρά τις δυσκολίες που προκλήθηκαν από την πανδημία. Κύριος εργολάβος του έργου ήταν η εταιρεία JUWI, ενώ την παρακολούθηση της κατασκευής είχε αναλάβει η εταιρεία «ΑΣΠΡΟΦΟΣ», θυγατρική του ομίλου ΕΛΠΕ, η οποία ακολουθεί τη στρατηγική στροφή του ομίλου αναπτύσσοντας τεχνογνωσία στη νέα αυτή αγορά. Κατά την ομιλία του, ο διευθύνων σύμβουλος της «Ελληνικά Πετρέλαια», Ανδρέας Σιάμισιης, καλωσορίζοντας τον πρωθυπουργό και τους λοιπούς επίσημους καλεσμένους, τόνισε: «Το έργο αυτό αποτυπώνει έμπρακτα την απόφασή μας και τη δέσμευσή μας να ανταποκριθούμε, με τρόπο ουσιαστικό, σε μια νέα εποχή προκλήσεων. Θέσαμε σαν προτεραιότητα να δημιουργήσουμε τα ΕΛΠΕ των επόμενων δεκαετιών, ξεπερνώντας την αδράνεια που χαρακτηρίζει συνήθως μεγάλους οργανισμούς με μακρά και πετυχημένη ιστορία. Στοχεύουμε σε έναν πιο ολοκληρωμένο όμιλο παραγωγής και εμπορίας όλων των σύγχρονων μορφών ενέργειας, που θα πρωτοστατεί στις εξελίξεις, ενισχύοντας και την αναπτυξιακή πορεία της χώρας. Επισπεύδουμε τον ενεργειακό μετασχηματισμό και στηρίζουμε τη μετάβαση σε προηγμένες και μηδενικών εκπομπών μορφές ενέργειας, αλλά παράλληλα εκσυγχρονίζουμε και την πετυχημένη βασική μας δραστηριότητα. Είναι ιδιαίτερα εν-

Από τα αριστερά προς τα δεξιά: Κώστας Σκρέκας, υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιάννης Παπαθανασίου, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ομίλου Ελληνικά Πετρέλαια, Νίκος Παπαθανάσης, αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Κυριάκος Μητσοτάκης, πρωθυπουργός, Ανδρέας Σιάμισιης, διευθύνων σύμβουλος του ομίλου «Ελληνικά Πετρέλαια», Γιώργος Αλεξόπουλος, γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων του ομίλου «Ελληνικά Πετρέλαια».

θαρρυντικό για εμάς να βλέπουμε τη σχεδόν καθολική αποδοχή και ταύτιση των εργαζομένων του ομίλου αλλά και των μετόχων μας και των αγορών, με τη νέα αυτή στρατηγική. Ευχαριστώ όσους εργάστηκαν και όσους βοήθησαν στην υλοποίηση αυτού του έργου, που σήμερα είναι ακόμη πιο σημαντικό για τη διασφάλιση της ενεργειακής επάρκειας της χώρας και της πρόσβασης σε φτηνή και πράσινη ενέργεια για τους καταναλωτές. Στον όμιλο «Ελληνικά Πετρέλαια», με άξονα το στρατηγικό σχέδιο «Οραμα 2025», υλοποιούμε ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά προγράμματα στην Ελλάδα στοχεύοντας σε δραστική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος κατά 50% μέχρι το 2030, ώστε να συμβάλουμε ουσιαστικά και στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης». Λαμβάνοντας τον λόγο, ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, επεσήμανε: «Το έργο αυτό συμβολίζει την πράσινη μετάβαση εντός αλλά και εκτός συνόρων. Είναι το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό πάρκο στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη συνολικά. Η Ελλάδα θα γίνει πρωταγωνίστρια στον τομέα των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Θα υιοθετήσει νέες καινοτόμες τεχνολογίες», προ-

σέθεσε ο πρωθυπουργός, τονίζοντας ότι στόχος είναι «να μετατρέψουμε την πράσινη ενέργεια από ένα θεωρητικό σχέδιο σε μία πραγματική αναπτυξιακή ευκαιρία για τη χώρα μας». Αναλυτική περιγραφή του φ/β πάρκου της Κοζάνης, της προηγμένης τεχνολογίας που αξιοποιήθηκε και των εξειδικευμένων εργασιών κατασκευής του έκανε μιλώντας στους παριστάμενους ο γενικός διευθυντής Στρατηγικού Σχεδιασμού και Νέων Δραστηριοτήτων του ομίλου ΕΛΠΕ, Γιώργος Αλεξόπουλος, ο οποίος επεσήμανε τη συμβολή όλων όσων εργάστηκαν και, φυσικά, της τοπικής κοινωνίας στην ολοκλήρωση του έργου παρά τις αντίξοες συνθήκες λόγω πανδημίας. Οπως σημείωσε, «σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα τα ΕΛΠΕ απέκτησαν εγκατεστημένη ισχύ 300 MW από ΑΠΕ και έχουν θέσει ως μεσοπρόθεσμο στόχο το 1GW μέχρι το τέλος του 2026 και την ανάπτυξη ενός διαφοροποιημένου, ισχυρού χαρτοφυλακίου έργων, άνω των 2 GW σε λειτουργία έως το 2030. Το πρώτο μεγάλο βήμα προς την ενεργειακή μετάβαση έγινε. Και το όραμά μας δεν σταματά εδώ. Συνεχίζουμε να στηρίζουμε με την ενέργειά μας ένα βιώσιμο μέλλον για τον πλανήτη, τα παιδιά μας, για όλους εμάς», κατέληξε στις δηλώσεις του ο κ. Αλεξόπουλος. l

SYN_ROYSSOS_REVOIL_x2 4/7/22 2:05 PM Page 14

14

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία Συνέντευξη: Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

Γεώργιος Ρούσσος Διευθύνων σύμβουλος της Revoil

«Η Revoil προσηλωμένη στην εξυπηρέτηση του καταναλωτή» Σε μια συζήτηση εφ΄όλης της ύλης, ο διευθύνων σύμβουλος της Revoil μάς μίλησε για την πορεία της εταιρείας εν μέσω της ενεργειακής κρίσης και της ραγδαίας αύξησης των τιμών του πετρελαίου, για το τι είναι αυτό που την ξεχωρίζει στον χώρο της αγοράς καυσίμων αλλά και για τα νέα επενδυτικά της πλάνα.

SYN_ROYSSOS_REVOIL_x2 4/7/22 2:05 PM Page 15

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

- Κύριε Ρούσσο, πώς επηρέασε η άνοδος των τιμών του πετρελαίου και του φυσικού αερίου την πορεία της εταιρείας; Πώς βλέπετε να εξελίσσεται η φετινή χρονιά; Σε ό,τι αφορά το φυσικό αέριο δεν έχουμε κάποια επίπτωση, καθώς είναι ένα προϊόν το οποίο δεν εμπορευόμαστε. Η σημαντική άνοδος των διεθνών τιμών του πετρελαίου έχει προκαλέσει προς το παρόν μια μικρή υποχώρηση στη ζήτηση στα motorfuels (βενζίνες, πετρέλαιο κίνησης) ενώ στο πετρέλαιο θέρμανσης οι υψηλές τιμές αντισταθμίζονται από τον βαρύ φετινό χειμώνα και τις παρατεταμένα αντίξοες καιρικές συνθήκες. Προβλέψεις για τη φετινή χρονιά είναι δύσκολο να γίνουν, καθώς είμαστε σε ένα ευμετάβλητο περιβάλλον, υπάρχει ένας πόλεμος σε εξέλιξη που δεν γνωρίζουμε τις τελικές του συνέπειες και πόσο θα επηρεάσει τελικά την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών, οι οποίοι είναι αντιμέτωποι με ένα ευρύ κύμα ακρίβειας, ενώ δεν γνωρίζουμε πως θα εξελιχθεί και η πορεία του τουρισμού τούς καλοκαιρινούς-φθινοπωρινούς μήνες.

- Ποιο είναι το δικό σας ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στο χώρο της αγοράς καυσίμων, στον οποίο υπάρχει έντονος ανταγωνισμός; Είναι ένα σύνολο πραγμάτων που έχει κάνει τη Revoil να ξεχωρίσει σε ένα πολύ ανταγωνιστικό κλάδο κερδίζοντας μερίδιο αγοράς κοντά στο 10%. Η εταιρεία είναι πελατοκεντρική, ευέλικτη και πάντα προσηλωμένη στην άριστη εξυπηρέτηση του καταναλωτή. Η ποιότητα των καυσίμων μας, η εγγυημένη ποσότητα σε κάθε ανεφοδιασμό και οι ανταγωνιστικές μας τιμές αποτελούν τις προτεραιότητές μας. Αυτό το μαρτυρά και η στρατηγικής σημασίας συνεργασία μας από το 2005 με το Τμήμα Λιπαντικών και Καυσίμων του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, στο πλαίσιο της οποίας ειδικά κλιμάκια του Πολυτεχνείου πραγματοποιούν συνεχείς και αιφνιδιαστικούς ελέγχους σε όλα τα πρατήρια με το σήμα Revoil, ελέγχοντας τόσο την ποιότητα όσο και την ποσότητα των καυσίμων που διαθέτουμε στην αγορά. Ο έλεγχος της ποσότητας ξεκίνησε το 2008 και η Revoil ήταν η πρώτη εταιρεία πανελλαδικά που έκανε κάτι ανάλογο. Τα αποτελέσματα των ανεξάρτητων αυτών ελέγχων είναι κάθε χρονιά εξαιρετικά, με ποσοστά επιτυχίας που αγγίζουν το 100% στο σύνολο του δικτύου μας, αναδεικνύοντας την επιχειρηματική φιλοσοφία τόσο της εταιρείας όσο και των συνεργατών της. Και καθώς τα πάντα τα πετυχαίνουν άνθρωποι, το ευέλικτο οργανωτικό σχήμα της εταιρείας, με ενίσχυση της κάθετης και οριζόντιας επικοινωνίας, με έμφαση στην ομαδική εργασία, με

“

“

Η

Revoil είναι μία 100% ελληνική εταιρεία πετρελαιοειδών με μερίδιο αγοράς κοντά στο 10%, που τη χαρακτηρίζει η φιλική και ανθρώπινη συνεργασία με όλους τους συνεργάτες του δικτύου της. Η Revoil εμπορεύεται καύσιμα και λιπαντικά μέσω του δικτύου συνεργαζόμενων πρατηρίων της, το οποίο αριθμεί περισσότερα από 520 πρατήρια υγρών καυσίμων σε όλη την Ελλάδα.

15

Το σχέδιο επέκτασης της εταιρείας εξελίσσεται, με τη συμμετοχή της σε μια σειρά από υπό κατασκευή έργα γύρω από τις ΑΠΕ και την ηλεκτροκίνηση.

αξίες που βασίζονται στον σεβασμό, την ακεραιότητα και τη διαρκή εγρήγορση καθώς και οι διαδικασίες που εφαρμόζει η Revoil για να δίνει λύσεις άμεσα και χωρίς καθυστερήσεις, με λίγα λόγια η νοικοκυροσύνη της την ξεχωρίζουν από τον ανταγωνισμό.

- Κατά πόσο πιστεύετε ότι θα επηρεάσει παγκοσμίως την κατάσταση η ενεργειακή κρίση αλλά και η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία; Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία έχει προκαλέσει ήδη πολύ δυσάρεστες καταστάσεις, με το πιο σημαντικό ότι έχουν χαθεί εκατέρωθεν ανθρώπινες ζωές. Εύχομαι να βρεθεί σύντομα μια λύση και να σταματήσει ο πόλεμος, ο οποίος μόνο κακό έχει προκαλέσει. Μια σειρά από αρνητικές συνέπειες παγκοσμίως έχει προκαλέσει η εκτίναξη του ενεργειακού κόστους, με πληθωριστικές πιέσεις, αύξηση του κόστους παραγωγής και μεταφοράς, αναταράξεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες, αύξηση στις τιμές των τροφίμων και τελικά μείωση του πραγματικού διαθέσιμου εισοδήματος και της αγοραστικής δύναμης των νοικοκυριών. Η ενεργειακή κρίση, ανεξάρτητα από την εξέλιξη της πορείας του πολέμου, ήρθε για να μείνει, ανοίγοντας τη συζήτηση για το ποια θα είναι η επόμενη ημέρα και πώς η ανθρωπότητα θα καλύπτει τις ενεργειακές της ανάγκες στο μέλλον με γνώμονα πάντα την προστασία του περιβάλλοντος και των φυσικών πόρων.

- Πείτε μας δυο λόγια για το σχέδιο επέκτασης της Revoil στις ΑΠΕ και την ηλεκτροκίνηση. Η εταιρεία, γνωρίζοντας ότι οι συνολικοί πωλούμενοι όγκοι καυσίμων δεν θα είναι οι ίδιοι τα επόμενα χρόνια με την εξάπλωση του φυσικού αερίου, τους οικονομικότερους κινητήρες, την

Who is who

O

Γεώργιος Ρούσσος γεννήθηκε το 1964 στην Ερμούπολη Σύρου. Την περίοδο 1987-1997 εργάσθηκε σαν Oil Trader and reseller στη Γ. ΜΑΜΙΔΑΚΗΣ και ΣΙΑ Α.Ε.Ε.Π. Το 1995 μαζί με τον πατέρα του και τον αδελφό του προχώρησαν στην εξαγορά της Revoil, μιας μικρής πετρελαϊκής εταιρείας τότε, με αποθηκευτικό χώρο στο νησί της Χίου. Στα χρόνια που ακολούθησαν και

υβριδική τεχνολογία, την ηλεκτροκίνηση και πιθανότατα άλλων εναλλακτικών καυσίμων, έχει ήδη εστιάσει σε έναν νέο άξονα ανάπτυξης από τον χώρο των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας με τη συμμετοχή της σε εταιρείες φωτοβολταϊκών και αιολικών πάρκων. Το σχέδιο επέκτασης εξελίσσεται πολύ καλά, με την εταιρεία να συμμετέχει μέσω θυγατρικών της σε μια σειρά από υπό ανάπτυξη έργα ΑΠΕ ύψους 70 MW περίπου, με ένα φωτοβολταϊκό πάρκο 3,34 MW στην Αρκαδία να είναι σε πιο ώριμο στάδιο (στο Β΄ τρίμηνο 2022 θα ξεκινήσει η κατασκευή του). Επιπρόσθετα, η εταιρεία έχει ξεκινήσει την ενασχόλησή της και με την ηλεκτροκίνηση, με την εγκατάσταση φορτιστών σε δύο επιλεγμένα πρατήρια υγρών καυσίμων με τα σήματά της στην Αττική, στοχεύοντας, σε διάστημα 18 μηνών, να έχει τοποθετήσει φορτιστές σε 40 σημεία της πανελλαδικά.

- Ποια είναι τα επενδυτικά σας πλάνα και οι στόχοι σας για το 2022; Ο στόχος μας είναι να συνεχίσουμε να αυξάνουμε τα μερίδιά μας κερδίζοντας νέα κομμάτια στην συνολική πίτα της αγοράς, διατηρώντας τα περιθώρια κέρδους μας. Να προσελκύσουμε 30 νέα πρατήρια ενισχύοντας το δίκτυο πρατηρίων της εταιρείας με αποδοτικότερα σημεία, εστιάζοντας στον νομό Αττικής, στον νομό Θεσσαλονίκης και σε πρωτεύουσες νομών. Να αναπτύξουμε περαιτέρω προϊόντα υψηλότερης κερδοφορίας όπως είναι τα premium καύσιμα revolution και λιπαντικά. Επίσης, η ανάπτυξη της κάρτας στόλου μέσα από νέες συνεργασίες των τμημάτων δικτύου πρατηρίων και βιομηχανίας και της νέας κάρτας επιβράβευσης των καταναλωτών Winclub, η οποία θα προσφέρει στους κατόχους της με κάθε τους συναλλαγή την ευκαιρία να συμμετέχουν σε καθημερινές κληρώσεις δωροεπιταγών καυσίμων. Τέλος, προετοιμαζόμαστε για την ανάπτυξη 35 ιδιολειτουργούμενων πρατηρίων σε ΑθήναΘεσσαλονίκη. l

κάτω από το management της οικογένειας Ρούσσου η Revoil εξελίχθηκε σε μία από τις μεγαλύτερες Εταιρείες Εμπορίας Πετρελαιοειδών στην Ελλάδα. Ο Γεώργιος Ρούσσος ως τον Φεβρουάριο του 2009 κατείχε τη θέση του γενικού διευθυντή της Revoil. Από τον Μάρτιο του 2009, κατέχει τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας και είναι ο νόμιμος εκπρόσωπός της.

MYTILINEOS_NRG_L 4/7/22 2:06 PM Page 16

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

16

Η Mytilineos αναλαμβάνει την κατασκευή 3 OCGTs για τη Drax Οι συμβάσεις περιλαμβάνουν τη μελέτη, προμήθεια και κατασκευή (EPC) και των 3 σταθμών, που θα είναι πανομοιότυποι.

H

Mytilineos μέσω του Τομέα Εργων Βιώσιμης Ανάπτυξης αναλαμβάνει την ανάπτυξη τριών μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε ανοιχτό κύκλο (OCGT) στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ειδικότερα, ο όμιλος έχει υπογράψει τις συμβάσεις με τρεις θυγατρικές της Drax Group plc, της μεγαλύτερης εταιρείας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στο Ηνωμένο Βασίλειο, και συγκεκριμένα με τις Hirwaun Power Limited, Progress Power Limited και Millbrook Power Limited για την κατασκευή 3 OCGTs με ισχύ περίπου 299 MW το καθένα. Οι συμβάσεις περιλαμβάνουν τη μελέτη, προμήθεια και κατασκευή (EPC) και των 3 σταθμών, που θα είναι πανομοιότυποι. Ο εξοπλισμός τού κάθε αεριοστρόβιλου θα είναι Siemens Energy SGT5-4000F. Κάθε μονάδα ηλεκτροπαραγωγής θα λειτουργεί τοπικά (με εγκατάσταση για απομακρυσμένη λειτουργία) ως μονάδα αιχμής και θα λειτουργεί έως και 1.500 ώρες ετησίως για να υποστηρίζει

το δίκτυο σε περιόδους υψηλής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας και κατά τη διάρκεια τυχόν γεγονότων πίεσης. Και τα 3 OCGTs αναμένεται να τεθούν σε εμπορική λειτουργία εντός του 2024. Ο όμιλος Drax ασχολείται με την παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, την παραγωγή βιώσιμης βιομάζας και την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές σε επιχειρήσεις. Διαχειρίζεται ένα χαρτοφυλάκιο παραγωγής βιώ-

σιμης βιομάζας, υδροηλεκτρικών και αντληθέντων υδροηλεκτρικών αποθηκευτικών στοιχείων σε αρκετές τοποθεσίες στην Αγγλία και τη Σκωτία. Η εταιρεία λειτουργεί, επίσης, μια παγκόσμια επιχείρηση προμήθειας βιοενέργειας με εγκαταστάσεις παραγωγής σε 17 εργοστάσια και εγκαταστάσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά, παράγοντας πέλλετ συμπιεσμένου ξύλου για δική της χρήση και για πελάτες στην Ευρώπη και την Ασία. Αυτό είναι το δεύτερο ενεργειακό έργο για τον Τομέα Εργων Βιώσιμης Ανάπτυξης της Mytilineos στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς η εταιρεία έχει ήδη αναλάβει τη μελέτη, προμήθεια και κατασκευή (EPC) μονάδας ενεργειακής αξιοποίησης απορριμμάτων (Protos Energy Recovery Facility) στο Cheshire της Αγγλίας, η οποία θα επεξεργάζεται 400.000 τόνους μη ανακυκλώσιμων απορριμμάτων ετησίως, αποδίδοντας 45 MW στο δίκτυο. Τα έργα θα ενδυναμώσουν τη θέση της Mytilineos στο Ηνωμένο Βασίλειο αλλά και στην ευρωπαϊκή ενεργειακή αγορά. l

Μεγάλη συμφωνία nrg και METRO Ανάπτυξη εκτεταμένου δικτύου φορτιστών αυτοκινήτων Η συνεργασία αυτή συμβάλλει στην ενίσχυση και εμπέδωση της κουλτούρας για νέες και πιο καθαρές μορφές μετακίνησης.

Σ

ε μια μεγάλη συμφωνία προχώρησαν δύο πρωτοπόρες εταιρείες στον χώρο τους, η nrg και η METRO, για τη δημιουργία εκτεταμένου δικτύου φορτιστών ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων σε καταστήματα My market και METRO Cash & Carry. Η συμφωνία αποτελεί ορόσημο και αφορά σε μια επένδυση που αγγίζει τα 2 εκατ. ευρώ, ενώ περιλαμβάνει την εγκατάσταση, λειτουργία και συντήρηση του δικτύου με την τοποθέτηση 500 φορτιστών incharge από την nrg σε 250 σημεία (καταστήματα My market και METRO Cash & Carry). Η συνεργασία αυτή συμβάλλει στην ενίσχυση και εμπέδωση της κουλτούρας για νέες και πιο καθαρές μορφές μετακίνησης, καθώς οι καταναλωτές θα μπορούν να εκμεταλλεύονται τον χρόνο που περνούν

κάνοντας τις αγορές τους στα καταστήματα των δύο αλυσίδων για να φορτίσουν απρόσκοπτα το όχημά τους. Η METRO, μια εταιρεία που εδώ και χρόνια πρωτοπορεί, δεν εφησυχάζει και έχει θέσει ως προτεραιότητα τη λειτουργία της σύμφωνα με τους στόχους της βιώσιμης ανάπτυξης, εμπιστεύτηκε την nrg, τον μοναδικό πάροχο που κάνει το ταξίδι της ηλεκτροκίνησης πραγματικότητα σε όλη τη χώρα, σε όλο το εθνικό οδικό δίκτυο και σε δίκτυα κατανάλωσης και παροχής υπηρεσιών. Κοιτώντας στο μέλλον, με οδηγό την καινοτομία και την ανάπτυξη οι δύο εταιρείες ξεκινούν μια σταθερή και πολυετή συνεργασία που φέρνει την ηλεκτροκίνηση μέσω του δικτύου incharge ακόμα πιο κοντά σε όποιον την επιλέγει ως τρόπο μετακίνησης σήμερα. l

Φώτης Οικονομίδης, εμπορικός διευθυντής nrg και Δημήτρης Κοντός, αναπληρωτής γενικός διευθυντής My market.

_ADDS_EO 4/7/22 2:07 PM Page 1

AVAX_L 4/7/22 2:07 PM Page 18

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

18

Oμιλος ΑΒΑΞ

Πρωταγωνιστεί στα νέα μεγάλα ενεργειακά έργα Αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης με τη ΔΕΗ για την κατασκευή φωτοβολταϊκού πάρκου στη Δυτική Μακεδονία, ισχύος 65 MW.

O

όμιλος ΑΒΑΞ συνεχίζει τη δυναμική του πορεία και παρουσιάζει τα νέα υπογεγραμμένα ή προς υπογραφή έργα που θα αλλάξουν τις μετακινήσεις και την ποιότητα ζωής των πολιτών. Με τα έργα αυτά, το ανεκτέλεστο του ομίλου διαμορφώνεται σε ποσό μεγαλύτερο των 2,25 δισ. ευρώ (προ ΦΠΑ). Ενα από τα πλέον εμβληματικά έργα που αναλαμβάνει να κατασκευάσει ο όμιλος είναι η Νέα Ανατολική Περιφερειακή Οδός Θεσσαλονίκης. Η υπερυψωμένη ταχεία λεωφόρος –γνωστή και ως FlyOver– μήκους 13 περίπου χιλιομέτρων θα αποτελείται από μια ενιαία γέφυρα μήκους 4 χιλιομέτρων με 2 λωρίδες κυκλοφορίας και μια ΛΕΑ ανά κατεύθυνση, 9 ανισόπεδους κόμβους, 8 νέες γέφυρες και 3 νέες σήραγγες. Με την ολοκλήρωσή του έργου ΣΔΙΤ από την Ενωση Προσώπων ΑΒΑΞ ΑΕ–Μυτιληναίος ΑΕ θα δημιουργηθεί ένας υψηλών προδιαγραφών οδικός άξονας, που θα επιτρέπει την ταχεία και ασφαλή παράκαμψη του αστικού ιστού της Θεσσαλονίκης, μειώνοντας τον όγκο των αυτοκινήτων τα οποία θα κυκλοφορούν εντός της πόλης και αναβαθμίζοντας παράλληλα το επίπεδο των μετακινήσεων σε ολόκληρη την Κεντρική Μακεδονία. Αντίστοιχου μεγέθους είναι και τα έργα υποδομής της Α’ Φάσης στο Ελληνικό, το οποίο αποτελεί την μεγαλύτερη επένδυση αστικής ανάπλασης στην Ευρώπη. Τα έργα, μεταξύ άλλων, αφορούν στην κατασκευή ενός εκτεταμένου οδικού δικτύου, στην υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος και στη δημιουργία ανισόπεδου κόμβου, καθώς και στην κατασκευή πεζόδρομων, ποδηλατοδρόμων, δικτύων κοινής ωφέλειας για την εξυπηρέ-

τηση όλων των προγραμματιζόμενων κτηρίων. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα κτήρια των οικιστικών και εμπορικών αναπτύξεων, του αθλητικού συγκροτήματος, του Μητροπολιτικού Πάρκου, καθώς και των λοιπών αναπτύξεων της Α’ Φάσης του έργου. Για την εκτέλεση του έργου προβλέπεται η δημιουργία 700 θέσεων εργασίας. Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρας– Πύργου είναι ένα ακόμα έργο που μπαίνει άμεσα στη φάση κατασκευής. Το έργο έχει χωριστεί σε τρία σκέλη και ο όμιλος ΑΒΑΞ θα υλοποιήσει το πρώτο σκέλος του από Μιντιλόγλι έως Καραίικα, συνολικής διαδρομής 21 χλμ. Πρόκειται για ένα πολύ απαιτητικό σκέλος, η ιδιομορφία του οποίου έγκειται στο γεγονός πως στα πρώτα 13 χλμ. θα πραγματοποιηθεί διαπλάτυνση της υφιστάμενης εθνικής οδού με παράλληλη κυκλοφορία, όπως συνέβη και στην κατασκευή του οδικού άξονα Κορίνθου–Πατρών. Οσον αφορά τα σιδηροδρομικά έργα, το σχήμα ΑΒΑΞ–ALSTOM έχει αναλάβει τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη–Ειδομένη, με την εγκατάσταση ενός σύγχρονου συστήματος σηματοδότησης. Η σχετική σύμβαση υπεγράφη την Παρασκευή 11 Μαρτίου. Επιπρόσθετα, ο όμιλος έχει αναδειχθεί ανάδοχος στο τμήμα Παλαιοφάρσαλος–Καλαμπάκα, στο οποίο θα εγκατασταθεί σύστημα ηλεκτροκίνησης σε σιδηροδρομική γραμμή μήκους 81,4 χλμ., η οποία, με την ολοκλήρωσή της, θα αλλάξει τις σιδηροδρομικές μεταφορές στη Δυτική Θεσσαλία.

Σε επίπεδο κτιριακών έργων, ο όμιλος ανέλαβε την ανέγερση των νέων σχολικών κτηρίων Pinewοod και Center for Educational Excellence αλλά και την αναβάθμιση του κτιρίου Compton Hall του Κολλεγίου «Ανατόλια» στην Πυλαία Θεσσαλονίκης. Το έργο αυτό αποτελεί συνέχεια μιας επιτυχημένης συνεργασίας, η οποία ξεκίνησε με την κατασκευή του νέου δημοτικού σχολείου του Κολλεγίου «Ανατόλια», που αναμένεται να ολοκληρωθεί φέτος μέχρι το τέλος της άνοιξης. Στον τομέα των ενεργειακών έργων, σύντομα αναμένεται η υπογραφή της σύμβασης με την ΔΕΗ για την κατασκευή φωτοβολταϊκού πάρκου στη Δυτική Μακεδονία, ισχύος 65 MW. Στην κατηγορία των περιβαλλοντικών έργων, υπενθυμίζεται πως ο όμιλος συμμετέχει στην κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ-ΑΒΑΞ, που αναδείχθηκε ανάδοχος του έργου «Λειτουργία και Συντήρηση του Κέντρου Επεξεργασίας Λυμάτων (ΚΕΛ) Ψυττάλειας» για το οποίο αναμένεται σύντομα η υπογραφή της σχετικής σύμβασης. Τέλος, σε συνέχεια των υπό εκτέλεση έργων στον τομέα των υποδομών φυσικού αερίου, σύντομα αναμένεται η υπογραφή των συμβάσεων με την ΔΕΔΑ για τα δίκτυα διανομής μέσης και χαμηλής πίεσης σε Καστοριά, Αργος Ορεστικό, Γρεβενά, Αγρίνιο, Πάτρα και Πύργο. l

SUNLIGHT_ElectroLiFe_R 4/7/22 2:08 PM Page 19

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

19

Sunlight Group

Πρωτοπορεί με την καινοτόμα σειρά μπαταριών ιόντων λιθίου ElectroLiFe Προϊόν του Κέντρου Ερευνας και Ανάπτυξης της Sunlight Group, η νέα σειρά μπαταριών ElectroLiFe διευρύνει περαιτέρω το χαρτοφυλάκιο συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας της εταιρείας.

H

Sunlight Group Συστήματα Αποθήκευσης Ενέργειας, διεθνής εταιρεία τεχνολογίας και παραγωγής ολοκληρωμένων και καινοτόμων λύσεων αποθήκευσης ενέργειας, πρωτοπορεί με τη Sunlight ElectroLiFe, τη νέα σειρά μπαταριών ημι-έλξης ιόντων λιθίου. Αποτέλεσμα μελετών του Κέντρου Έρευνας και Ανάπτυξης της Sunlight, η νέα σειρά απαντά στις σύγχρονες ανάγκες της διεθνούς αγοράς και ενισχύει περαιτέρω το διαφοροποιημένο και ανταγωνιστικό χαρτοφυλάκιο της εταιρείας που αποτελείται από προϊόντα ιόντων λιθίου και μολύβδου-οξέος. Η νέα σειρά μπαταριών ημι-έλξης Sunlight ElectroLiFe συνδυάζει την τεχνογνωσία των 30 και πλέον χρόνων της εταιρείας στην αγορά αποθήκευσης ενέργειας και αξιοποιεί τα 12 χρόνια εμπειρίας της σε έρευνα και ανάπτυξη, ειδικά στις τεχνολογίες λιθίου. Η ElectroLiFe είναι ιδανική για χρήση σε golf carts και άλλα οχήματα ψυχαγωγικών δραστηριοτήτων, για ηλεκτροκίνητα βιομηχανικά οχήματα (όπως εναέριες πλατφόρμες εργασίας,

μηχανήματα χειρισμού υλικών και καθαρισμού δαπέδων), καθώς και θαλάσσια σκάφη αναψυχής. Η σειρά μπαταριών ElectroLiFe είναι ελαφριά για εύκολη μεταφορά, ενώ η καινοτόμα τεχνολογία και ο στιβαρός σχεδιασμός της είναι αντιπροσωπευτικά της υψηλής ποιότητας που παρέχει διαχρονικά η Sunlight. Στα ξεχωριστά χαρακτηριστικά της μπαταρίας συμπεριλαμβάνεται η δυνατότητα γρήγορης εγκατάστασης (plug & play), καθώς και η συνδεσιμότητα με την cloud πλατφόρμα της εταιρείας, Sunlight GLocal. Η πλατφόρμα GLocal χρησιμοποιεί εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης για να καταγράφει, σε πραγματικό χρόνο, κομβικές παραμέτρους για τη λειτουργία της μπαταρίας. Με αυτόν τον τρόπο διασφαλίζει ιδανικό χρόνο εκτός λειτουργίας (downtime) και συντήρησης, μειώνοντας το κόστος. Επιπλέον, η υψηλή ενεργειακή πυκνότητα και η γρήγορη φόρτιση συμβάλλουν αποτελεσματικά στη μείωση του χρόνου αδράνειας, διασφαλίζοντας τη μέγιστη παραγωγικότητα και απόδοση της σειράς Sunlight ElectroLiFe,

της οποίας η διάρκεια ζωής ξεπερνά τους 2.000 κύκλους φόρτισης. Σχολιάζοντας τη διάθεση του νέου προϊόντος στην αγορά, η διευθύντρια Marketing της Sunlight Group, Ιωάννα Γαβριελάτου, δήλωσε: «Είμαστε ενθουσιασμένοι που παρουσιάζουμε την ElectroLiFe, τη νέα σειρά μπαταριών λιθίου της Sunlight, που επιβεβαιώνει την προσήλωσή μας να δημιουργούμε καινοτόμα προϊόντα. Αξιοποιώντας την πολύτιμη γνώση μας και τις τεχνολογίες αιχμής, το τμήμα Ερευνας και Ανάπτυξης δημιούργησε μια νέα σειρά μπαταριών, που είναι φιλική προς το περιβάλλον, προσφέρει μεγάλη διάρκεια ζωής, μηδενική συντήρηση και γρήγορη φόρτιση. Η νέα αυτή σειρά προϊόντων επεκτείνει περαιτέρω το χαρτοφυλάκιο της Sunlight Group, ειδικά στην κατηγορία των τεχνολογιών λιθίου, και μας τοποθετεί στο επίκεντρο των εξελίξεων και σε μία δυναμικά αναπτυσσόμενη και ανταγωνιστική αγορά». Η νέα σειρά μπαταριών Sunlight ElectroLiFe παρουσιάστηκε και επίσημα στη διεθνή έκθεση MODEX Show, τη μεγαλύτερη έκθεση που πραγματοποιείται στον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας και που διοργανώθηκε στις ΗΠΑ.l

MOTOROIL_L 4/7/22 2:08 PM Page 20

20

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Motor Oil

Η συνεισφορά της για την αναγέννηση του εκκοκκιστηρίου της Αμυγδαλέζας Η Motor Oil αντιμετωπίζει σφαιρικά τα δασικά οικοσυστήματα, μεριμνώντας για τις διάφορες φάσεις του κύκλου ζωής τους και ενισχύοντας όλα τα επίπεδα οργάνωσης της βιοποικιλότητας.

H

συνολική στρατηγική της Motor Oil για τη διατήρηση και προστασία του φυσικού περιβάλλοντος και της βιοποικιλότητας συνεχίζεται με προγράμματα και δράσεις για την επίτευξη των τωρινών και των μελλοντικών στόχων της βιώσιμης ανάπτυξης. Με την υπογραφή του Μνημονίου μεταξύ του ΥΠ.ΕΝ. και της Motor Oil, τον Οκτώβριο 2021, ξεκίνησε η στήριξη του Κέντρου Επεξεργασίας, Ελέγχου και Πιστοποίησης του Δασικού Πολλαπλασιαστικού Υλικού της Γενικής Διεύθυνσης Δασών και Δασικού Περιβάλλοντος του ΥΠΕΝ, στην Αμυγδαλέζα Αττικής. Πραγματοποιήθηκε επίσκεψη του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα, του υφυπουργού, Γιώργου Αμυρά και του Γενικού Γραμματέα Δασών, Κωνσταντίνου Αραβώση στο εκκοκιστήριο της Αμυγδαλέζας, όπου είχαν την ευκαιρία να ξεναγηθούν στους χώρους και να ενημερωθούν για την πορεία εκσυγχρονισμού των εγκαταστάσεων και την αναβάθμιση της λειτουργίας του. Το Κέντρο Επεξεργασίας, Ελέγχου και Πιστοποίησης του Δασικού Πολλαπλασιαστικού Υλικού είναι ο μοναδικός προμηθευτής πιστοποιημένων σπόρων για τα δημόσια και ιδιωτικά φυτώρια. Η υποστήριξη της Motor Oil έχει ήδη επιφέρει βελτιώσεις τόσο σε επιστημονικό όσο και σε ανθρώπινο δυναμικό. Επιπροσθέτως, έχει προχωρήσει σε ενέργειες για τη συντήρηση του υπάρχοντος μηχανολογικού εξοπλισμού, για τον εκσυγχρονισμό των μηχανημάτων καθώς και των κτηριακών υποδομών. Η περαιτέρω υλικοτεχνολογική υποστήριξη σύγχρονων μεθόδων παραγωγής, πιστοποίησης και σποροσυλλογής στοχεύει στη δημιουργία ενός πρότυπου Βιοκλιματικού Κέντρου και Εθνικής Τράπεζας Δασικών Γενετικών Πόρων. Με αυτόν τον τρόπο θα επιτευχθεί η ποιοτική αναβάθμιση μιας πολύτιμης υπηρεσίας. Μέσω της συνεργασίας θα διευρυνθούν, επίσης, τα επιστημονικά προγράμματα του Κέντρου και θα αναπτυχθεί πλάνο επισκέψεων και ξεναγήσεων ώστε να ανοίξει το εκκοκκιστήριο τις πόρτες του σε συλλόγους, σχολεία και επιστήμονες. Στο πλαίσιο της επίσκεψης, η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ενημερώθηκε και για την πιλοτική αναδάσωση που πραγματοποιεί η Motor Oil στην περιοχή της Κινέτας, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, με τη χρήση drone. Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστας Σκρέκας, δήλωσε: «Η μεγάλη προσπάθεια για την ανασυγκρότηση των πυρόπληκτων περιοχών και την προστασία των δασικών οικοσυστημάτων από τους κινδύνους της κλιματικής κρίσης εξελίσσεται διαρκώς. Με ιδιαίτερη χαρά χαιρετίζουμε και στη-

Από αριστερά: Κωνσταντίνος Αραβώσης, Γενικός Γραμματέας Δασών, Γιώργος Αμυράς, Υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Ιωάννης Κοσμαδάκης, Αν. Διευθύνων Σύμβουλος Motor Oil Hellas Κώστας Σκρέκας, Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Δέσποινα Παϊταρίδου, Προϊσταμένη Τμήματος Δασικών Φυτωρίων, Δασικών Γενετικών Πόρων και Αναδασώσεων. ρίζουμε την πρωτοβουλία της Motor oil για τη χρήση νέων τεχνολογιών drone στην υπηρεσία των αναδασώσεων. Για πρώτη φορά στη χώρα μας θα πραγματοποιηθεί μια στοχευμένη πιλοτική αναδάσωση με τη χρήση αυτής της νέας, πρωτοποριακής τεχνολογίας, που μειώνει σημαντικά τα σφάλματα στη διαδικασία της δενδροφύτευσης. Παράλληλα, η Motor oil υιοθέτησε το δασικό εκκοκκιστήριο της Αμυγδαλέζας. Στόχος να εξελιχθεί και να εκσυγχρονιστεί με μηχανήματα σύγχρονης τεχνολογίας και να μετατραπεί σε Τράπεζα Διατήρησης Δασικού Γενετικού Υλικού. Πρόκειται για εξαιρετικά σημαντική πρωτοβουλία, η οποία θα βοηθήσει στην προσαρμογή των δασικών οικοσυστημάτων στις μεγάλες προκλήσεις της κλιματικής κρίσης και στην ενίσχυση της περιβαλλοντικής μας συνείδησης. Η προστασία της φυσικής κληρονομιάς της χώρας αποτελεί βασική προτεραιότητα για την Κυβέρνηση, προκειμένου να διαφυλάξουμε το περιβάλλον για τις επόμενες γενιές». Ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Γιώργος Αμυράς, σημείωσε από την πλευρά του: «Στο δασικό φυτώριο και εκκοκκιστήριο της Αμυγδαλέζας συναντώνται η κοινωνική ευθύνη του ιδιωτικού τομέα και η δημόσια διοίκηση. Το φυτώριο αποτελεί τη βάση της πυραμίδας για την υλοποίηση του

Εθνικού Σχεδίου Αναδασώσεων, δεδομένου ότι με την αναβάθμισή του από τη Motor Oil πρόκειται να τροφοδοτήσει τις αναδασώσεις με 30 εκατ. φυτάρια από γηγενείς ποικιλίες, γενετικά ελεγμένες». Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Motor Oil, Ιωάννης Κοσμαδάκης, τόνισε: «Το 2022 είναι ένα επετειακό έτος για την Motor Oil. Συμπληρώνουμε 50 χρόνια ανάπτυξης και συμβολής στην ελληνική οικονομία. Σήμερα αναδεικνύονται τα αποτελέσματα για μια πρωτοβουλία με μεγάλη αξία και ουσιαστική συμβολή για το μέλλον του δασικού μας οικοσυστήματος. Η προσδοκία της Motor Oil είναι το Κέντρο Επεξεργασίας, Ελέγχου και Πιστοποίησης του Δασικού Πολλαπλασιαστικού Υλικού της Αμυγδαλέζας να εκσυγχρονιστεί και να εξελιχθεί σε μια πρότυπη Τράπεζα Δασικού Γενετικού Υλικού για τη Διατήρηση της Βιοποικιλότητας της Χώρας. Στηρίζουμε αυτό το σχέδιο με μια μακρόχρονη και στέρεη συνεργασία». Τα δάση αποτελούν, ανάμεσα σε άλλα, και τον φυσικό μηχανισμό αποθήκευσης διοξειδίου του άνθρακα. Στο πλαίσιο αυτό, η Motor Oil αντιμετωπίζει σφαιρικά τα δασικά οικοσυστήματα μεριμνώντας για τις διάφορες φάσεις του κύκλου ζωής τους και ενισχύοντας όλα τα επίπεδα οργάνωσης της βιοποικιλότητας. l

DIETHNH NEA 66_R 4/7/22 2:08 PM Page 21

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

21

Διεθνή νέα Οι πιο σημαντικές ειδήσεις από τη διεθνή επικαιρότητα του ενεργειακού κλάδου.

Ρωσία: Ανακοίνωσε την έξοδo της Gazprom από τη γερμανική αγορά

Ισραήλ: Αναζητά λύσεις για εξαγωγή LNG

Την αγορά της Γερμανίας ανακοίνωσε πως εγκαταλείπει ο ρωσικός ενεργειακός κολοσσός της Gazprom εν μέσω της διαμάχης που έχει ξεσπάσει ανάμεσα στη Ρωσία και την Ευρώπη αναφορικά με το ζήτημα της πληρωμής του φυσικού αερίου σε ρούβλια. Την είδηση μετέδωσε το πρακτορείο Reuters, διευκρινίζοντας πως μέχρι στιγμής είναι αβέβαιο τι είδους επιπτώσεις θα έχει η απόφαση αυτή στη ροή του ρωσικού αερίου. Θυμίζουμε πως η Γερμανία καλύπτει το 40% των ενεργειακών αναγκών της με εισαγωγές από τη Ρωσία. Ο ρωσικός όμιλος δήλωσε πως τερματίζει τη συμμετοχή του στην Gazprom Germania GMBH και σε άλλες εταιρείες και assets, συμπεριλαμβανομένης και της Gazprom Marketing & Trading Ltd, χωρίς ωστόσο να δώσει περαιτέρω λεπτομέρειες.

Το Ισραήλ προτείνει τη δημιουργία νέας δυνατότητας εξαγωγής φυσικού αερίου προς την Ευρώπη μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, που προκάλεσε νέο ενδιαφέρον για προμήθειες από την Αν. Μεσόγειο. Την πρόταση έκανε ο Τζόναθαν Μίλερ, ειδικός απεσταλμένος για την ενέργεια στο υπουργείο Εξωτερικών της χώρας, σε συνέντευξή του στο Bloomberg. «Το Ισραήλ είναι πρόθυμο να κάνει όσο το δυνατόν περισσότερα για να στηρίξει τις ευρωπαϊκές ενεργειακές προκλήσεις», δήλωσε. «Το μεγάλο ερώτημα είναι πώς θα φτάσει αυτό το αέριο στην Ευρώπη, και αυτή παραμένει μία από τις προκλήσεις. Η χώρα δεν είναι σε θέση να προσθέσει σημαντική χωρητικότητα τερματικού σταθμού LNG στην πολυπληθή ακτογραμμή της» συνέχισε ο Μίλερ, προσθέτοντας ότι η χώρα «μίλησε με τους Αιγύπτιους εταίρους μας για τη δυνατότητα αύξησης της ποσότητας φυσικού αερίου μέσω της Αιγύπτου για πώληση LNG στην Ευρώπη».

Βουλγαρία: Ο έλεγχος των τιμών ενέργειας δεν αρκεί για να κατευνάσει τον πληθωρισμό

Ιαπωνία: Θα αντιδράσει στην αποδέσμευση αποθεμάτων πετρελαίου

«Μόλις βγήκαμε από την πανδημία και τώρα αντιμετωπίζουμε την πιο περίπλοκη γεωπολιτική, οικονομική και χρηματοπιστωτική κρίση που γνώρισε ο κόσμος από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο», δήλωσε ο μακροοικονομολόγος καθηγητής Ντίμιταρ Ιβάνοφ σε συνέντευξή του. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο πληθωρισμός είναι απολύτως φυσικός σε τέτοιες εποχές, αλλά δεν οφείλεται αποκλειστικά στον πόλεμο. «Ο πληθωρισμός στη χώρα μας άρχισε να αυξάνεται το 2020-21, εμποδίζοντας τις προμήθειες, προκαλώντας καθυστερήσεις στα υλικά και προβλήματα με ελλείψεις πρώτων υλών», ανέφερε ο Ιβάνοφ. Ωστόσο, πόσο καιρό θα συνεχιστεί η ανάπτυξη και είναι, άραγε, ρεαλιστικές οι προσδοκίες για ομαλοποίηση των τιμών στην αγορά αγαθών και υπηρεσιών, στη Βουλγαρία; Προβλέψεις ειδικών της χώρας αναφέρουν πως ο πληθωρισμός είναι δύσκολο να ελεγχθεί.

Η Ιαπωνία θα αντιδράσει κατάλληλα στην αποδέσμευση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου, ενώ παρακολουθεί στενά τις παγκόσμιες εξελίξεις, όπως δήλωσε ο υπουργός Βιομηχανίας πριν από την προγραμματισμένη διάσκεψη των κρατών-μελών της Διεθνούς Υπηρεσίας Ενέργειας (ΙΕΑ). Ο Αμερικανός πρόεδρος Τζο Μπάιντεν ανακοίνωσε τη μεγαλύτερη αποδέσμευση πετρελαίου από τα στρατηγικά αποθέματα των ΗΠΑ, προκαλώντας τις εταιρείες πετρελαίου να αυξήσουν τις ποσότητες των γεωτρήσεων τους, σε μια προσπάθεια μείωσης των τιμών της βενζίνης, οι οποίες έχουν αυξηθεί στη διάρκεια του πολέμου στην Ουκρανία. «Δεν είναι ξεκάθαρο αν η αποδέσμευση των ποσοτήτων πετρελαίου θα γίνει μόνο από τις ΗΠΑ ή αν η Ουάσινγκτον θα κάνουν μια σχετική πρόταση στη διάσκεψη της IEA», δήλωσε ο Ιάπωνας υπουργός Βιομηχανίας, Κοΐτσι Χαγκιούντα.

LNG_L 4/7/22 2:09 PM Page 22

22

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

LNG: Η λύση για την απεξάρτηση από το ρωσικό φυσικό αέριο Ολα δείχνουν πως το LNG θα είναι το κύριο καύσιμο, γι’ αυτό και η αγορά κινείται γρήγορα προς την αντικατάσταση του ρωσικού αερίου.

T

ελευταία ακούμε όλο και πιο συχνά για το LNG, το υγροποιημένο δηλαδή φυσικό αέριο. Υστερα από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία και τα περιορισμένα αποθέματα του φυσικού αερίου, η παγκόσμια αγορά ενέργειας στρέφεται σε εναλλακτικές πηγές για τη μείωση της εξάρτησής της από την Ρωσία. Το LNG, λοιπόν, θεωρείται για πολλούς ως η πλέον συμφέρουσα λύση για να επιτευχθεί αυτή η απεξάρτηση. Στη χώρα μας συναντάμε ήδη την εναλλακτική αυτή μορφή τροφοδοσίας μέσω του πλωτού τερματικού σταθμού LNG στην Αλεξανδρούπολη, ενώ ήδη σχεδιάζεται να κατασκευαστεί και δεύτερος σταθμός στην περιοχή. Ολόκληρη η Ευρώπη επενδύει ολοένα και πιο έντονα στο υγροποιημένο φυσικό αέριο για τη μείωση της ενεργειακής εξάρτησης από τη Ρωσία. Το κύριο πλεονέκτημα του LNG είναι ότι μπορεί να μεταφερθεί με πλοία από το ένα σημείο του κόσμου στο άλλο. Για την υγροποίησή του, το φυσικό αέριο ψύχεται μετά την εξόρυξή του μέσω ενός κύκλου ψύξης που του δίνει υγρή μορφή σε θερμοκρασία -162°C. Σε αυτήν την μορφή καταλαμβάνει πολύ λιγότερο χώρο (600 φορές λιγότερο σε σχέση με την αέρια κατάσταση) και, κατά συνέπεια, μπορεί να αποθηκευτεί σε υγραεριοφόρα πλοία κι έτσι να μεταφερθεί όταν υπάρχει ανάγκη. Με την άφιξή του μετατρέπεται και πάλι σε αέριο για να διοχετευθεί στο δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου ή μπορεί να μεταφερθεί με βυτιοφόρο στις βιομηχανικές μονάδες. Για τον λόγο αυτό, το LNG επιτρέπει μεγάλη ευελιξία μεταφοράς και τροφοδοσίας από οποιαδήποτε παραγωγό χώρα, σε αντίθεση με το φυσικό αέριο, που η μεταφορά του προϋποθέτει τεράστιες σταθερές υποδομές, αφού γίνεται μέσω αγωγών. Οσον αφορά τις πηγές, αυτές είναι διαφοροποιημένες. Οι τρεις μεγάλοι εξαγωγείς είναι η Αυστραλία, το Κατάρ και οι Ηνωμένες Πολιτείες. Συνολικά, εξάγουν LNG περίπου είκοσι χώρες πολύ διαφορετικού προφίλ, από την Παπούα–Νέα Γουι-

νέα και το Τρινιντάντ μέχρι την Ρωσία. Η παγκόσμια ζήτηση του εμπορίου του υγροποιημένου φυσικού αερίου αυξήθηκε κατά 6% την χρονιά που μας πέρασε, λόγω της αύξησης της ζήτησης στην Κίνα και την Νότια Κορέα, σύμφωνα με την έκθεση Shell LNG Outlook. Η ζήτηση αυτή αναμένεται να συνεχίσει να αυξάνεται σημαντικά. Ο εκπρόσωπος της διεθνούς Ενωσης Εισαγωγέων LNG, Βενσάν Ντεμουρί, ανέφερε: «Το LNG αποτελεί πολύ σημαντικό μοχλό ευελιξίας, αλλά δυστυχώς, βραχυπρόθεσμα, δεν μπορούμε να του ζητήσουμε να κάνει θαύματα». Η Ευρωπαϊκή Ενωση θα μπορούσε θεωρητικά να αυξήσει τις εισαγωγές LNG βραχυπρόθεσμα κατά 60 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα, ωστόσο υπάρχει ένα σημαντικό πρόβλημα: όλοι οι εισαγωγείς στον κόσμο μάχονται για τα ίδια φορτία, με το δεδομένο της περιορισμένης παγκόσμιας παραγωγής και τον κίνδυνο της συνεχούς αύξησης των τιμών. Μερικές ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Πολωνία ή η Λιθουανία, έχουν ήδη κατασκευάσει τερματικούς σταθμούς LNG για να μειώσουν στην έκθεσή τους στην Ρωσία. Αλλες, όμως, όπως η Γερμανία, δεν διαθέτουν ακόμη κανέναν, κάτι που επιδιώκει να επανορθώσει το Βερολίνο.

Η κατασκευή ενός τερματικού σταθμού, όμως, χρειάζεται χρόνο –2 με 3 χρόνια τουλάχιστον. Για τον λόγο αυτό, υπάρχει μια άλλη εναλλακτική λύση και αυτή είναι η προσφυγή σε πλωτούς τερματικούς σταθμούς (FSRU), που μπορούν να τεθούν σε λειτουργία γρήγορα. Βέβαια, και αυτοί χρειάζονται χρόνο, τουλάχιστον ένα διάστημα μεταξύ 12 έως 18 μηνών, σύμφωνα με τον Βενσάν Ντεμουρί. Εκτός από τους τερματικούς σταθμούς, πρόβλημα επίσης αποτελεί η μεταφορά μέσω δικτύου αγωγών εντός της ευρωπαϊκής ηπείρου, λόγω έλλειψης συνδέσεων σε ορισμένες περιοχές. Επί παραδείγματι, η Ισπανία διαθέτει πολλούς τερματικούς σταθμούς LNG, αλλά οι δυνατότητες κυκλοφορίας του πέραν των Πυρηναίων προς την υπόλοιπη Ευρώπη είναι περιορισμένες. Ο τομέας του LNG, όμως, έχει σοβαρές κλιματικές επιπτώσεις, καθώς είναι πολύ ενεργοβόρο, αφού με το άνοιγμά του σε παγκόσμιες αγορές ωθεί σε μια συνεχή αύξηση της παραγωγής. Επιπλέον, η αλυσίδα αξίας τού δημιουργεί διαρροές μεθανίου, αρκετά επιβαρυντικού για το κλίμα. Ωστόσο, όλα δείχνουν πως το LNG θα είναι το κύριο καύσιμο, γι’ αυτό και η αγορά κινείται γρήγορα προς την αντικατάσταση του ρωσικού αερίου. l

ZEVGITHS ENERGEIAKES EPISHMANSEIS 66_R 4/7/22 2:10 PM Page 23

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

23

Ενεργειακές επισημάνσεις και σχόλια Ο δημοσιογράφος Αριστείδης Ζευγίτης* γράφει και σχολιάζει στο www.energyin.gr ενεργειακά και επίκαιρα θέματα. Παρακάτω, σας παραθέτουμε μερικά ενδιαφέροντα αποσπάσματα. *Ο Αριστείδης Ζευγίτης υπήρξε διευθυντής σύνταξης της ημερήσιας οικονομικής εφημερίδας «Express».

ΟΠΕΚ σε Ευρώπη: Μην βάλετε εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο

O

ι αξιωματούχοι του ΟΠΕΚ πιστεύουν πως μια πιθανή απαγόρευση της Ευρωπαϊκής Ενωσης στο πετρέλαιο από τη Ρωσία, λόγω της εισβολής στην Ουκρανία, θα έβλαπτε τους καταναλωτές και ο όμιλος των πετρελαιοπαραγωγών χωρών έχει μεταφέρει τις ανησυχίες του στις Βρυξέλλες. Η πληροφορία προκύπτει από δηλώσεις αξιωματούχων του ΟΠΕΚ στο Reuters. Μεγάλα μέλη του ΟΠΕΚ, όπως η Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, επιχειρούν να ακολουθήσουν μια ουδέτερη πορεία μεταξύ Δύσης και Μόσχας, ενώ ο OPEC+, ένας όμιλος που περιλαμβάνει τη Ρωσία, δεν έχει συζητήσει καθόλου το ζήτημα της Ουκρανίας. Η ΕΕ, η οποία βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο ρωσικό αργό, έχει ήδη επιβάλλει σκληρές κυρώσεις στη Ρωσία, συμπεριλαμβανομένης της δέσμευσης των περιουσιακών στοιχείων της κεντρικής της τράπεζας. Οι ίδιοι αξιωματούχοι, συμπεριλαμβανομένου του Γενικού Γραμματέα Μοχάμεντ Μπαρκίντο,

συναντήθηκαν με τον Επίτροπο Ενέργειας της ΕΕ Kadri Simson, για να συζητήσουν τις «κρίσιμες στιγμές» για την αγορά ενέργειας. Μία από τις πηγές του ΟΠΕΚ είπε ότι οι ανησυχίες του ομίλου έγιναν σαφείς στην ΕΕ. «Είναι πολύ καλά ενημερωμένοι», ανέφερε η πηγή, αρνούμενη να κατονομαστεί. Ερωτηθείς για σχόλια σχετικά με τη συνάντηση αυτή, αξιωματούχος της ΕΕ είπε: «Ο ΟΠΕΚ παρουσίασε την ανάλυσή του για την κατάσταση της αγοράς πετρελαίου και μας ενημέρωσε για τα σχέδιά του όσον αφορά την παραγωγή πετρελαίου. Οπως έχουμε πει επανειλημμένα, τίποτα δεν βγαίνει εκτός τραπεζιού όσον αφορά στις μελλοντικές κυρώσεις», συμπλήρωσε. Στο μεταξύ, οι κορυφαίοι όμιλοι παγκοσμίως προειδοποιούν ότι στριμώχνονται οι παγκόσμιες αγορές ντίζελ, ενώ από μια «συστημική» έλλειψη κινδυνεύει περισσότερο η Ευρώπη, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε δελτίο καυσίμων, σύμφωνα με τους Financial Times. l

Πόροι €4 δισ. στην Ελλάδα κατά της ενεργειακής φτώχειας

M

πορεί να μην είναι η λύση στα προβλήματα από την αύξηση του ενεργειακού κόστους στις χώρες της ΕΕ, αλλά σίγουρα είναι μια βοήθεια και κίνηση προς τη σωστή κατεύθυνση. Οπως διαβάσαμε, άνω από 4 δισ. ευρώ για την καταπολέμηση της ενεργειακής φτώχειας αναμένεται να εισρεύσουν στην Ελλάδα από το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, που συγκροτείται για να αντιμετωπιστούν οι επιπτώσεις της αύξησης των τιμών της ενέργειας την οποία συνεπάγεται η τιμολόγηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Με τα χρήματα αυτά θα χρηματοδοτούνται δράσεις για την ενίσχυση των πιο ευάλωτων ομάδων, που μπορεί να περιλαμβάνουν επιδοτήσεις για ενεργειακή αναβάθμιση των κτηρίων, εγκατάσταση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας αλλά και προμήθεια ηλεκτρικών οχημάτων. Τα κονδύλια θα διατεθούν για την στήριξη των ευάλωτων νοικοκυριών χαμηλού και μεσαίου εισοδήματος, τους χρήστες των μεταφορών και τις πολύ μικρές επιχειρήσεις που επηρεάζονται από τα νέα μέτρα. Περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων στήριξη επενδύσεων για την αύξηση της ενεργειακής απόδοσης και των ανακαινίσεων κτηρίων, την κα-

θαρή θέρμανση και ψύξη και την ενσωμάτωση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας κατά τρόπο που να μπορεί να μειώσει με βιώσιμο τρόπο τόσο τις εκπομπές CO2, όσο και τους λογαριασμούς ενέργειας για τα ευάλωτα νοικοκυριά και τις πολύ μικρές επιχειρήσεις. Το ταμείο θα χρηματοδοτήσει επίσης την αγορά οχημάτων μηδενικών και χαμηλών εκπομπών, ενώ όπου χρειάζεται θα μπορεί να παρέχει και άμεση εισοδηματική στήριξη. Με το καλό να αρχίσει η λειτουργία του. l

Ερχεται δράση ΕΣΠΑ για αυτοπαραγωγή ενέργειας

M

έσα στον ορυμαγδό των αρνητικών ειδήσεων για τα ενεργειακά στη χώρα μας προέκυψε και μια θετική είδηση. Ή τουλάχιστον δήλωση προθέσεων από πλευράς κυβέρνησης. Ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Α. Γεωργιάδης. ανέφερε ότι έρχεται γιγαντιαίο πρόγραμμα μέσω ΕΣΠΑ για την ενίσχυση της διείσδυσης του Net Metering (αυτοπαραγωγή ενέργειας) σε παραγωγικές μονάδες. Παράλληλα, πραγματοποίησε συνάντηση με τους εκπροσώπους των βιομηχανικών συνδέσμων της χώρας προκειμένου να εξεταστεί πλέγμα μέτρων για την στήριξη της παραγωγής. Υπενθυμίζεται ότι την παρέμβαση της κυβέρνησης για τον έλεγχο των τιμών στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας έχουν ζητήσει 5 βιομηχανικοί σύνδεσμοι με σχετική κοινή ανακοίνωση. Οπως σημειώνεται στην επιστολή, διαπιστώνεται μια αδικαιολόγητη εκτόξευση των τιμών στη χονδρεμπορική αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στο επίπεδο των 360400 ευρώ/Mwh, με αναφορά στην εκτόξευση των χρηματιστηριακών τιμών του φυσικού αερίου λόγω της κρίσης στην Ουκρανία, η οποία όμως θα επηρεάσει την ελληνική αγορά και τον Απρίλιο. Η αύξηση των τιμών διευρύνει περαιτέρω το διαχρονικό πρόβλημα του υψηλού κόστους ηλεκτρικής ενέργειας, από το οποίο επιβαρύνεται η ελληνική βιομηχανία με αρνητικές επιπτώσεις στη διεθνή ανταγωνιστικότητά της. Για να δούμε πώς θα προχωρήσει αυτή η στήριξη και πόσο θα βοηθήσει ουσιαστικά την ελληνική μεταποίηση.l

AUTO_HONDA_L 4/7/22 2:10 PM Page 24

24

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

H Honda εξηλεκτρίζει όλα τα βασικά της μοντέλα Ολα τα μοντέλα τροφοδοτούνται πλέον από το Full Hybrid σύστημα μετάδοσης κίνησης e:HEV για μια κλιματικά ουδέτερη γκάμα έως το 2040.

H

Honda αποκάλυψε το επόμενο εξηλεκτρισμένο μοντέλο της για την Ευρώπη, το νέο Civic e:HEV. Η 11η γενιά του Civic, που θα είναι διαθέσιμη για τους Ευρωπαίους πελάτες αργότερα μέσα στη χρονιά, ολοκληρώνει τη δέσμευση της εταιρείας να εξηλεκτρίσει όλη την mainstream ευρωπαϊκή γκάμα των αυτοκινήτων της μέχρι τα τέλη του 2022. Η Honda επιβεβαίωσε, επίσης, την περαιτέρω επέκταση της σειράς εξηλεκτρισμένων προϊόντων της το 2023, προκειμένου να δημιουργήσει την πιο διευρυμένη ευρωπαϊκή της γκάμα. Ανάμεσα στις νέες προσθήκες θα είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό Β-SUV, που παρουσιάστηκε με τη μορφή του e:Ny1 Prototype, ένα πλήρως υβριδικό C-SUV, και το νέο CR-V, που θα διατίθεται ως full hybrid και ως plug-in hybrid για πρώτη φορά στην Ευρώπη. Το ηλεκτρικό (EV) e:Ny1 που αναμένεται στην αγορά το 2023, θα βρίσκεται στο επίκεντρο της μελλοντικής γκάμας προϊόντων της Honda. Προσφέροντας το μοναδικό μίγμα δυναμικής συμπεριφοράς, υψηλής τεχνολογίας και προηγμένης σχεδίασης για το οποίο φημίζεται η Honda, το συμπαγές SUV θα αποτελέσει μία εξαιρετική επιλογή για οικογένειες που αναζητούν το πρώτο τους EV. «Η επίτευξη του στόχου μας για τον εξηλεκτρισμό σηματοδοτεί μια σημαντική στιγμή για τη Honda στην Ευρώπη» δήλωσε ο Tom Gardner, ανώτερος αντιπρόεδρος της Honda Motor Europe. «Ωστόσο, δεν επαναπαυόμαστε στις δάφνες μας. Εχουμε ήδη προχωρήσει αρκετά τα σχέδιά μας να επεκτείνουμε περαιτέρω τις λύσεις ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία και υβριδικών μοντέλων για τους πελάτες μας και να αυξήσουμε την προσφορά μας στις ταχέως αναπτυσσόμενες κατηγορίες B- και C-SUV. Τα νέα μοντέλα που θα παρουσιάσουμε το 2023 καθορίζουν την πορεία για την επόμενη γενιά εξηλεκτρισμένων αυτοκινήτων Honda, διατηρώντας τη συναρπαστική δυναμική συμπεριφορά, την άνεση και την εξαιρετική χρηστικότητα που προσδοκούν οι πελάτες μας». Το νέο Civic είναι το πιο πρόσφατο αυτοκίνητο το οποίο θα προσφέρεται αποκλειστικά με την τεχνολογία e:HEV (hybrid electric vehicle), πλαισιώνοντας τα υπόλοιπα εξηλεκτρισμένα μοντέλα της μάρκας: Jazz, Jazz Crosstar, CR-V, HR-V και Honda e. Χρησιμοποιεί την πιο προηγμένη έκδοση του συστήματος μετάδοσης κίνησης e:HEV της Honda, που συνδυάζει μια μπαταρία ιόντων λιθίου με υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, δύο συμπαγείς, ισχυρούς ηλεκτρικούς κινητήρες και ένα νέο 2λιτρο βενζινοκινητήρα άμεσου

ψεκασμού DOHC i-VTEC. Στόχος για τις εκπομπές CO2 του νέου Civic είναι να μην υπερβαίνουν τα 110 γραμμάρια το χιλιόμετρο, που αντιστοιχεί σε κατανάλωση μικρότερη των 5 l/100km, με το σύστημα κίνησης να αποδίδει μέγιστη ισχύ 135 kW και ροπή 315Nm. Το νέο Civic θα είναι μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις στην κατηγορία του όταν κυκλοφορήσει στην Ευρώπη, από το φθινόπωρο του 2022. Ανώτερα πρότυπα ορατότητας και άνεσης συνδυάζονται με εντυπωσιακή δυναμική συμπεριφορά, αποδοτικότητα και μια ασυναγώνιστη σουίτα προηγμένων τεχνολογιών ασφαλείας. Πέραν της ενίσχυσης της εξηλεκτρισμένης γκάμας της στην Ευρώπη το 2023, η Honda παραμένει προσηλωμένη στις δραστηριότητές της στον τομέα Διαχείρισης Ενέργειας. Φιλοδοξία της είναι η δημιουργία μιας βιώσιμης κοινωνίας με μηδενικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις μέσω της σύνδεσης προϊόντων ηλεκτροκινητικότητας και υπηρεσιών ενέργειας. Αυτό θα βοηθήσει να αυξηθεί η χρήση οικιακών φορτιστών ενέργειας για τα EV, αστικών λύσεων φόρτισης και εμπορικών υπηρεσιών ενέργειας. Για το επόμενο στάδιο του ταξιδιού εξηλεκτρισμού της, η Honda χρησιμοποιεί μια πολύπλευρη στρατηγική με σκοπό την υλοποίηση της δέσμευσής της για ανθρακική ουδετερότητα σε όλα τα προϊόντα και τις εταιρικές δραστηριότητες της Honda μέχρι το 2050. Η εταιρεία θα επενδύσει σε μεγάλο βαθμό σε μια σειρά τεχνολογικών μηδενικών εκπομπών ρύπων, μεταξύ των οποίων μπαταρίες στερεάς κατάστασης, συστήματα μπαταριών με δυνατότητα ανταλλαγής, καύσιμα ουδέτερου άνθρακα και κυψέλες υδρογόνου. Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, όλες οι σημαντικές αγορές, συμπεριλαμβανομένης της ευρωπαϊκής ηπείρου, θα αυξήσουν την αναλογία πωλήσεων EV και οχημάτων κυψελών καυσίμου (FCV) στο 40% μέχρι το 2030 και στο 80% μέχρι το 2035. Η εταιρεία σκοπεύει, επίσης, να σταματήσει την πώληση αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε όλο τον κόσμο μέχρι το 2040. l

AUTO_ASTYPALAIA_VW_R 4/7/22 2:10 PM Page 25

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

25

Αστυπάλαια: Παραδόθηκαν τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα Η μετάβαση της Αστυπάλαιας σε «Εξυπνο και Αειοφόρο Νησί» προχωράει με το πρόγραμμα ανακύκλωσης των εγκαταλελειμμένων οχημάτων που ρυπαίνουν το περιβάλλον.

T

ο πρόγραμμα «Αστυπάλαια – Εξυπνο και Αειφόρο Νησί» περνάει στην επόμενη φάση του, ίσως την πιο ξεχωριστή, καθώς είναι αυτή που χαρακτηρίζεται από πλατιά χαμόγελα και έντονες συγκινήσεις στην παράδοση των πρώτων ηλεκτρικών οχημάτων σε κατοίκους του νησιού. Πριν μερικές εβδομάδες παραδόθηκε σε κάτοικο της Αστυπάλαιας το πρώτο Volkswagen e-up! ενώ δύο ακόμα παρέλαβαν τα πρώτα scooter Seat MÓ. Τα τρία οχήματα είχαν παραγγελθεί στο τέλος του προηγούμενου έτους και είναι τα πρώτα ιδιωτικά ηλεκτρικά οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους του νησιού, ενώ τις επόμενες εβδομάδες θα ακολουθήσει η παράδοση των αντίστοιχων ID.3 και ID.4. Τόσο το Volkswagen e-up! όσο και τα Seat MÓ είχαν παραγγελθεί σε προνομιακές τιμές μέσω της εξειδικευμένης διαδικτυακής πλατφόρμας astypalea-sustainable-island.gr, καθώς –όπως και αυτά που θα ακολουθήσουν– επωφελούνται σημαντικών επιδοτήσεων που προσφέρουν η Ελληνική Δημοκρατία και το Volkswagen Group σε συνεργασία με την Kosmocar. Η παράδοση του πρώτου e-up! στην Αστυπάλαια έχει μία επιπλέον ιδιαίτερη σημειολογία: μετά από πολύμηνη διακοπή, λόγω εξαιρετικά μεγάλης ζήτησης, το e-up! είναι πλέον ξανά διαθέσιμο για παραγγελία στη Γερμανία. Είναι αξιοσημείωτο ότι πέρσι, με 30.800 παραδόσεις, το e-up! κατέλαβε τη δεύτερη θέση μεταξύ των δημοφιλέστερων ηλεκτρικών οχημάτων στη Γερμανία, ανεξαρτήτως μάρκας!

Το πρώτο e-up! που κυκλοφορεί στην Αστυπάλαια διαθέτει ηλεκτρική ισχύ 61 kW/83 PS. Η μέγιστη αυτονομία (κατά WLTP) φτάνει τα 258 χιλιόμετρα. Εκτός από τις δυναμικές επιδόσεις του –χάρη σε χαρακτηριστικά όπως η υψηλή ροπή των 210 Nm– το e-up! διαθέτει εξαιρετική ενεργειακή απόδοση, 12,7 kWh/100 χιλιόμετρα. Μεταξύ άλλων στοιχείων βασικού εξοπλισμού, το μοντέλο διαθέτει βύσμα φόρτισης CCS για γρήγορη φόρτιση, με την μπαταρία των 32,2 kWh (net) να φορτίζεται σε ένα DC φορτιστή 40 kW στο 80% της χωρητικότητάς της, σε μόλις 60΄. Σε φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος 7,2 kW η ίδια φόρτιση διαρκεί περίπου τέσσερις ώρες. Η παράδοση ηλεκτρικών οχημάτων σε ιδιώτεςπελάτες, κατοίκους της Αστυπάλαιας, ακολουθεί την παράδοση στις αρχές του περασμένου καλοκαιριού των πρώτων ηλεκτρικών οχημάτων σε δημόσιες υπηρεσίες του νησιού, συγκεκριμένα την Αστυνομία, το Λιμενικό Σώμα, τη Δημοτική Αρχή και την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Ο μετασχηματισμός της Αστυπάλαιας σε νησίπρότυπο ηλεκτροκίνησης και ενεργειακής αυτονομίας μέσω του προγράμματος «Αστυπάλαια – Εξυπνο και Αειφόρο Νησί» δεν εστιάζει όμως μόνο στη σε βάθος χρόνου αντικατάσταση των συμβατικών οχημάτων με ηλεκτρικά. Υπάρχει πρόβλεψη και για το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των εγκαταλελειμμένων οχημάτων σε διάφορα σημεία του νησιού. Ενα αποτύπωμα που είναι ρυπογόνο όχι μόνο με την αυστηρή έννοια του όρου αλλά και ως «εικόνα»

δεν συνάδει με τη νέα, πιο «πράσινη» και φιλική προς το περιβάλλον καθημερινότητα που διαμορφώνεται για κατοίκους και επισκέπτες της Αστυπάλαιας μέσα από το πρόγραμμα. Στο πλαίσιο αυτό ξεκινάει άμεσα μια δράση ανακύκλωσης των εγκαταλελειμμένων οχημάτων του νησιού. Με επικεφαλής τη Δημοτική Αρχή, εθελοντική συμμετοχή των κατοίκων και την αρωγή της Kosmocar-Volkswagen, τα εγκαταλελειμμένα οχήματα, διάσπαρτα σε όλο νησί, θα καταγραφούν, θα μεταφερθούν και τέλος θα συγκεντρωθούν σε συγκεκριμένο χώρο. Στη συνέχεια, θα προωθηθούν δια θαλάσσης σε ειδική μονάδα διαχείρισης ανακύκλωσης στην Αττική. Εχουν προγραμματιστεί τρεις τέτοιες μεταφορές, που θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τέλος Ιουνίου. Υπολογίζεται ότι σήμερα στην Αστυπάλαια υπάρχουν σε αχρηστία, εγκαταλελειμμένα σε διάφορα σημεία του νησιού, περισσότερα από 50 οχήματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη δράση θα έχει και κάποιο σημαντικό έσοδο από την ανακύκλωση των υλικών, το οποίο θα «επιστραφεί» στους κατοίκους. Συγκεκριμένα, με το ποσό που θα συγκεντρωθεί θα γίνει η προμήθεια μιας πρέσας συμπίεσης ανακυκλώσιμων υλικών. Η μέθοδος αυτή θα συμβάλει άμεσα στη δραστική μείωση του κόστους μεταφοράς πλαστικών απορριμμάτων και στο μέλλον τη μείωση του όγκου –άρα και το κόστος μεταφοράς– όλων των ανακυκλώσιμων υλικών που συγκεντρώνονται στο νησί. l

AUTO_Ford Mustang Mach-E RWD ER 294 PS_x3 4/7/22 2:11 PM Page 26

26

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

Φωτογραφίες: Δημήτρης Μανώλαρος

Επιμέλεια: Τρύφωνας Αλεξόπουλος

Δοκιμή Ford Mustang Mach-E RWD ER 294 PS Η πισωκίνητη έκδοση της Mach-e στην έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία μπορεί να χαρίσει τεράστια αυτονομία και ακόμα μεγαλύτερα χαμόγελα. Αποτελεί ένα εντυπωσιακό παράδειγμα του πώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να είναι οδηγοκεντρικά εκτός από φουτουριστικά και τεχνολογικά προηγμένα.

Δ

εν θα ήταν υπερβολή εάν αποκαλούσαμε τη Mach-e το πιο εντυπωσιακό αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στην αγορά αυτή τη στιγμή. Το μυστικό κρύβεται στα στοιχεία που έχει δανειστεί από τη κλασική Mustang, με μια εκμοντερνισμένη πινελιά, και στη μοναδική σιλουέτα που δεν αντικατοπτρίζει πλέον ένα κουπέ αλλά ένα SUV, με αποτύπωμα στα 4,71 μ. και απόσταση από το έδαφος μόλις στα 14,5 εκ. Εκτός από την εμφάνισή της, όμως, εντυπωσιακό είναι και το τεχνολογικό της υπόβαθρο. Αρχικά, διαθέτει το Phone As Key που αντικαθιστά το κλειδί με μια εφαρμογή στο κινητό τηλέφωνο, η οποία υποστηρίζει επιπλέον πολλές απομακρυσμένες λειτουργίες. Στην περίπτωση που τελειώσει η μπαταρία, ένα πληκτρολόγιο αφής στη μεσαία κολώνα από τη μεριά του οδηγού μπορεί να ξεκλειδώσει ή να κλειδώσει το αυτοκίνητο με τον μοναδικό 7ψήφιο κωδικό του ιδιοκτήτη. Απουσιάζουν, επίσης, οι χειρολαβές στις πόρτες, για αεροδυναμικούς λόγους. Στη θέση τους υπάρχουν κουμπιά τόσο μπροστά όσο και πίσω, που ανοίγουν τις πόρτες με ένα απλό πάτημα. Για λόγους ασφάλειας μάλιστα, οι πόρτες δεν κλείνουν

αμέσως ενώ στις μπροστινές είναι τοποθετημένα μικρά πτερύγια για πιο εύκολο άνοιγμα. Οι μόνες ομοιότητες που θα διακρίνει κάποιος στο εσωτερικό της Mach-e με αυτό των υπόλοιπων μοντέλων της Ford είναι οι διακόπτες, τα κουμπιά και ο περιστροφικός διακόπτης για το κιβώτιο.

Mε την κουπέ Mustang είναι ακόμα λιγότερες και θα μπορούσαμε να πούμε ότι μόνο ο σχεδιασμός του ταμπλό, με τα δύο φουσκώματα, έχει κοινή λογική. Ακόμα και αυτό, όμως, στην ουσία «χάνεται», αφού στο κέντρο βρίσκεται μια τεράστια οθόνη, η οποία κυριαρχεί στον εσωτερικό κόσμο του αυτοκινήτου και αποτελεί βασικό εργαλείο του χειρισμού της. Ετσι, για πρώτη φορά σε μοντέλο της Ford το εσωτερικό γίνεται πλήρως ψηφιακό, με την απουσία κάθε φυσικού κουμπιού ή διακόπτη εκτός των βασικών. Η πλειοψηφία των ρυθμίσεων εκτελείται με την αφή μέσω της κεντρικής οθόνης 15,5 ιντσών που στην ουσία, εκτός από Infotainment, αποτελεί ένα Control Panel. Μπροστά από τον οδηγό υπάρχει μια μικρή οθόνη 10.2 ιντσών που παρέχει όλες τις σημαντικές πληροφορίες σχετικά με την κίνηση, τα όρια οδικής κυκλοφορίας, τα συστήματα ασφαλείας και φυσικά την αυτονομία και το επίπεδο της μπαταρίας.

Παρά την όλη ψηφιακή εικόνα, η εργονομία παραμένει σε υψηλό επίπεδο και η Ford καινοτόμησε για να διατηρήσει έναν πολύ χρήσιμο περιστροφικό διακόπτη, αυτόν για την ένταση του ήχου, τον οποίο ενσωμάτωσε μέσα στην οθόνη αφής κρατώντας μάλιστα το κενό εσωτερικό του ως κουμπί αφής για ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση. Ταυτόχρονα, διατήρησε φυσικά κουμπιά για τα φώτα και για τις ρυθμίσεις από το πολυλειτουγικό τιμόνι και διαμόρφωσε τις μεγάλες μπάρες για τη θερμοκρασία του κλιματισμού στο λογισμικό σύστημα της οθόνης με τέτοιον τρόπο, ώστε να μην αποσπάται σημαντικά η προσοχή. Η θέση οδήγησης είναι ψηλή και προσφέρει καλή ορατότητα και, ενώ τα καθίσματα είναι πολύ άνετα, λείπει η πλευρική στήριξη που θα περίμενε κανείς από ένα μοντέλο με σπορ DNA. Η προαιρετική ηχόμπαρα αποτελεί επίσης καινοτομία αλλά και μοναδικό σχεδιαστικό χαρακτηριστικό του εσωτερικού. Σε γενικές γραμμές η εικόνα είναι αρκετά φουτουριστική και κυριαρχεί τόσο η Open Space φιλοσοφία όσο και η σπορ αίσθηση. Η κεντρική κονσόλα ενώνεται με το ταμπλό, χωρίζοντας οδηγό με συνοδηγό και έχει επίπεδα σαν σκαλοπάτια, με κενό χώρο στο κάτω

AUTO_Ford Mustang Mach-E RWD ER 294 PS_x3 4/7/22 2:11 PM Page 27

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

μέρος για τοποθέτηση αντικειμένων. Στο πάνω μέρος έχει δύο ποτηροθήκες, μεγάλο χώρο κάτω από το υποβραχιόνιο και θήκη για δύο κινητά τηλέφωνα, με μόνο έναν όμως ασύρματο ταχυφορτιστή. Η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ καλή και το φινίρισμα προσεγμένο στο μεγαλύτερο μέρος του εσωτερικού, προσφέροντας ένα Premium Feel ανάλογο της τιμής, με επενδύσεις και καθίσματα από συνθετικό δέρμα. Εάν κάτι δεν διατίθεται ούτε ως προαιρετικός εξοπλισμός στη βασική πισωκίνητη έκδοση, αυτό είναι τα πεντάλ αλουμινίου. Χάρη στο σχεδιαστικό τρικ της οροφής ο χώρος για τα κεφάλια των πίσω επιβατών είναι αρκετός ακόμα και για ψηλά άτομα και, σε συνδυασμό με το επίπεδο πάτωμα, μπορεί να φιλοξενήσει τρεις επιβάτες, χωρίς να ζοριστούν. Σε αυτό συμβάλλει και το απίστευτο μεταξόνιο των 2.98 μέτρων, που προσφέρει πραγματικά μεγάλη απόσταση από τα μπροστινά καθίσματα. Τα πίσω καθίσματα, σε αντίθεση με άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, δεν είναι άβολα και τα σημεία isofix θα διασφαλίσουν την εύκολη τοποθέτηση παιδικών καθισμάτων για την ασφάλεια των παιδιών. Οι αποσκευές μπορούν να μοιραστούν σε δύο χώρους, έναν μπροστά κάτω από το καπό και έναν στον κλασικό πίσω. Ο πρώτος έχει χωρητικότητα 100 λίτρων και είναι ιδανικός για ψώνια μιας και έχει ειδικό χώρισμα, το οποίο φυσικά αφαιρείται. Η γνώμη μας, πάντως, είναι πως στο σημείο αυτό πρέπει να τοποθετούνται τα καλώδια φόρτισης για να παραμένει αναλλοίωτος ο κύριος χώρος αποσκευών των 402 λίτρων. Η πισωκίνητη έκδοση της Mustang Mach-e, όταν

συνδυαστεί με τη μεγάλη μπαταρία, που έχει στην έκδοση ER χωρητικότητα 98,8 kWh, μπορεί να διανύσει σύμφωνα με τον κύκλο WLTP 610 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Σε αυτή την έκδοση είναι ίσως το σημείο αναφοράς, αφού το μεγαλύτερο άγχος όσον αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι η αυτονομία τους και προφανώς, όταν μπορεί στη θεωρία να ξεπεράσει τα 600 χιλιόμετρα, το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό μας είναι τα ταξίδια και συγκεκριμένα το σημαντικότερο, Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Οταν λέμε σημαντικότερο εννοούμε ότι πρόκειται για ένα ταξίδι-στοίχημα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μιας και στην ουσία κανένα δεν μπορεί να ολοκληρώσει εάν κινείται με νορμάλ ταχύτητα ή χωρίς στάση για φόρτιση. Το ίδιο όμως συμβαίνει και εδώ, καθώς η μπαταρία που έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 88 kWh σε ένα ταξίδι δύσκολα θα προσφέρει αυτονομία μεγαλύτερη των 450 συνεχόμενων χιλιομέτρων εάν υπολογίσουμε ότι η μέση κατανάλωση ενέργειας θα είναι στις 20 kWh στον αυτοκινητόδρομο, νούμερο έτσι κι αλλιώς εξαιρετικό χάρη στο έξυπνο σύστημα διαχείρισης ενέργειας. Είναι αλήθεια ότι εδώ έχουμε ένα από τα καλύτερα συστήματα, για το οποίο η Ford δήλωνε από την αρχή ιδιαίτερα περήφανη. Εντός πόλης, με την μέγιστη ανάκτηση ενέργειας ενεργοποιημένη, είδαμε νούμερα που παραπέμπουν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης ή τουλάχιστον σε λιγότερο ισχυρά μοντέλα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα οι 13 kWh/100 χιλιόμετρα σε οδήγηση εντός αστικού κύκλου για δύο ημέρες και συνολικά 120 χιλιόμετρα, με θερμοκρασίες που δεν ευνοούν (6-10 °C) άρα και ένα 24% αύξηση της κατανάλωσης σύμφωνα με το Trip Computer. Σε ταξίδι 230 χιλιομέτρων με το κλιματιστικό ενεργοποιημένο, αποσκευές και κίνηση με 130 χλμ./ώρα, που περιελάμβανε διαδρομές σε επαρχιακούς δρόμους, έγραψε μέσο όρο 22 kWh ενώ η δοκιμή σε μεικτό κύκλο σταθεροποιήθηκε στις 19 kWh/100 χιλιόμετρα.

27

Δεδομένου λοιπόν του συνδυασμού μπαταρίαςκινητήρα της έκδοσης αυτής, έχουμε ένα από τα ελάχιστα μοντέλα της αγοράς που στις κατάλληλες συνθήκες θερμοκρασίας με τη μέγιστη ανάκτηση ενέργειας μπορεί να διανύσει εύκολα πάνω από 500 χιλιόμετρα. Βέβαια, μεγάλη μπαταρία συνεπάγεται και μεγάλους χρόνους αναμονής κατά τη φόρτιση. Σε ό,τι αφορά τη φόρτιση από το οικιακό δίκτυο, τα σχεδόν δύο 24ώρα που χρειάζεται για να ολοκληρωθεί δεν θα καλύψουν τις ανάγκες κανενός. Απαραίτητη, λοιπόν, κρίνεται η τοποθέτηση Wallbox στο γκαράζ, τουλάχιστον 7,4 kW, που μειώνει τον παραπάνω χρόνο στις 14 ή ακόμα καλύτερα wallbox 22 kW, που τον μειώνει στις 9.30 ώρες. Στους ταχυφορτιστές 50 kW η διαδικασία ολοκληρώνεται σε 1 ώρα και 20 λεπτά, αλλά η Mach-e με τη μεγάλη μπαταρία υποστηρίζει έως και 150 kW (ελάχιστοι τέτοιοι φορτιστές υπάρχουν προς το παρόν στην Ελλάδα), που μεταφράζεται σε κάτι περισσότερο από 40 λεπτά. Εμείς, πάντως, φορτίσαμε στο Chargespot της Watt+Volt με φορτιστές 22 kW και δώσαμε ένα σημαντικό Boost στην αυτονομία για να συνεχίσουμε τις διαδρομές μας. Η πισωκίνητη έκδοση ER έχει έναν πιο ισχυρό από τη βασική έκδοση ηλεκτροκινητήρα, με συνολική ισχύ που αγγίζει τους 294 ίππους –4 παραπάνω από τη συμβατική «αργή» EcoBoost Mustang– και 430 Nm ροπής. Σίγουρα δεν τίθεται θέμα επιδόσεων, πάρα το μεγάλο βάρος του οχήματος, που επιταχύνει χωρίς δισταγμό από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 6,2″, συνεχίζοντας μέχρι την ηλεκτρονικά περιορισμένη τελική ταχύτητα των 180 χλμ./ώρα. Σε αντίθεση με την ακαριαία αίσθηση της τετρακίνητης έκδοσης των 580 Nm ροπής, η πισωκίνητη έχει πιο γραμμική επιτάχυνση. Αναπόφευκτα με το γκάζι στο πάτωμα θα κολλήσουν οι επιβάτες στο κάθισμα αλλά είναι λες και η ροπή χτίζεται όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα στο ταχύμετρο, κάτι που θυμίζει αυτοκίνητο με θερμικό κινητήρα.

AUTO_Ford Mustang Mach-E RWD ER 294 PS_x3 4/8/22 1:21 PM Page 28

28

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & οικονομία

Δείτε την αναλυτική δοκιμή εδώ:

Σε αυτό σημαντικό ρόλο παίζει και ο ήχος, όχι αυτός για την ασφάλεια των πεζών, αλλά ο τεχνητός ήχος, που ενεργοποιείται από την οθόνη υπό την ονομασία «πρόωση». Με την ενεργοποίηση του κατά την επιτάχυνση ακούγεται από τα ηχεία στο εσωτερικό ένας τεχνητός ήχος που προσομοιώνει αυτόν ενός κινητήρα V8, με μια φουτουριστική και «ηλεκτρική» νότα. Ο εν λόγω ήχος προσθέτει χαρακτήρα και όταν είναι ενεργοποιημένος έχει διαφορετική ένταση, ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης. Τα προγράμματα είναι τρία και δεν έχουν κλασικές ονομασίες όπως στα περισσότερα αυτοκίνητα, καθώς η Ford επέλεξε να τα αποκαλέσει «Whisper», «Active» και «Untamed».

To «Whisper» ως οικονομικό πρόγραμμα οδήγησης ελαφρύνει την αίσθηση στο τιμόνι, κάνει την απόκριση του γκαζιού πιο ομαλή και επεμβαίνει στο Traction Control ώστε να μην είναι απαιτητική η οδήγηση. Στο «Active» είναι ισορροπημένη, χωρίς να περιορίζει τη δύναμή της και στο «Untamed» είναι… αδάμαστη, καθώς ξεδιπλώνει όλο της το ταλέντο και τη διαθέσιμη δύναμη, με άμεση απόκριση, απόλυτη αίσθηση από το τιμόνι και χαλάρωση των ηλεκτρονικών συστημάτων ευστάθειας. Η αίσθηση του τιμονιού είναι αυτό που θα περίμενε κάποιος από ένα Ford, μιας και είναι ακριβές, με σωστή πληροφόρηση και ιδανικό βάρος. Τα φρένα είναι πολύ δυνατά και αποτελεσματικά, όμως έχουν λίγο απότομο σε αίσθηση πεντάλ, που με λίγη συνήθεια δεν θα αποτελέσει πρόβλημα στη ρύθμιση των οριακών φρεναρισμάτων. Εντός πόλης, μάλιστα, με τη λειτουργία πέδησης με ένα πεντάλ δεν χρειάζονται καν ενώ ακόμα και σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας η λειτουργία αυτή βοηθάει αρκετά. Η απενεργοποίηση της, για τον απόλυτο έλεγχο του φρεναρίσματος, χρειάζεται μόνο σε μια στριφτερή διαδρομή, σαν αυτές που

ριστικά Τεχνικά χαρακτη έρχονται στο μυαλό μας όταν το τιμόνι έχει λογότυπο με «pony». Υπό πίεση, η πισωκίνητη Mach-e θα κρύψει αρκετά καλά τα κιλά της και θα πάρει μικρές κλίσεις χάρη στη σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης και στο στιβαρό και δεμένο πλαίσιο. Το Traction Control απενεργοποιείται, όχι όμως και το ESP. Ετσι, η χαρά που θα προσφέρει η κίνηση στους πίσω τροχούς δεν θα διαρκέσει και πολύ, αφού σίγουρα δεν θα μπορέσει να κάνει αξέχαστες πλαγιολισθήσεις. Υπάρχει μια ιδέα μπόλικης υπερστροφής στην έξοδο, ειδικότερα εάν ο οδηγός το κυνηγήσει, η οποία όμως δε συνεχίζεται για πολύ. Σε κάθε περίπτωση, η κίνηση στους πίσω τροχούς προσφέρει δυναμισμό, ακρίβεια και σίγουρο χαμόγελο στο πρόσωπο του οδηγού και των εξιταρισμένων για σπορ οδήγηση συνεπιβατών. Στο ταξίδι η Mustang είναι απόλυτα σταθερή και οι αεροδυναμικοί θόρυβοι που περνούν στην άριστα ηχομονωμένη καμπίνα είναι ελάχιστοι. Η ανάρτηση, αν και σφιχτή, αντιμετωπίζει πολύ καλά τις ανωμαλίες και σε αυτό σημαντικό ρόλο παίζει το 50άρι προφίλ των ελαστικών. Το φάρδος ίσως ξενίσει, μιας και τα ελαστικά 225 σε ένα SUV σχεδόν 2,1 τόνων με 294 ίππους

Τιμή: από 61.988 ευρώ (χωρίς το πρόγραμμα «Κινούμαι ηλεκτρικά») Κινητήρας: Ενας ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα Ισχύς-Ροπή: 294 hp, 430 Nm Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς Επιτάχυνση: 0-100 χλμ./ώρα σε 6.2 δευτερόλεπτα Τελική ταχύτητα: 180 χλμ./ώρα Μέση κατανάλωση εταιρείας – δοκιμής: 16.5 kwh/100 χλμ. – 19 kwh/100 χλμ. Εκπομπές CO2: 0 g/χλμ. Τέλη κυκλοφορίας: 0 € Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.712/1.881/1.597 mm Βάρος: 2.085 κιλά

φαίνονται μικρά –θυσία για μεγάλη αυτονομία– και όταν τα όρια της πρόσφυσης στενεύουν, αυτά θα ακουστούν. Στην πόλη, παρά το μέγεθoς της Mustang, είναι πιο ευέλικτη από το αναμενόμενο και όλα τα συστήματα υποβοήθησης κάνουν τη συμβίωση μαζί της πολύ εύκολη. l

_ADDS_EO 4/7/22 2:13 PM Page 1

_ADDS_EO 4/7/22 2:14 PM Page 1