Ενέργεια και οικονομία 75

Edito

Νότα αισιοδοξίας στο

ενεργειακό γίγνεσθαι

Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

ημαντικά μειωμένα είναι τα τιμολόγια ρεύματος των προμηθευτών ενέργειας για τον Φεβρουάριο, ως απόρροια της γενικότερης πτώσης των τιμών στο Χρηματιστήριο Ενέργειας. Εμείς ετοιμάσαμε για εσάς ένα μεγάλο σχετικό αφιέρωμα, στο οποίο σας παρουσιάζουμε αναλυτικά όλες τις τιμές των παρόχων. Επιπλέον, ρίξτε μια ματιά στις επιδοτήσεις που έρχονται γύρω από τα φωτοβολταϊκά και τους ηλιακούς θερμοσίφωνες για να μη

χάσετε την ευκαιρία να είστε ένας από τους δικαιούχους. Αξίζει, επίσης, να διαβάσετε τις εξελίξεις αλλά και τις νέες επενδύσεις που… τρέχουν στο ενεργειακό τοπίο. Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η συνέντευξη που μας έδωσε ο Δρ Αθανάσιος Κελέμης, γενικός διευθυντής και μέλος Δ.Σ. του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου. Μας μίλησε αποκλειστικά για τα έργα και τις δράσεις του Επιμελητηρίου στον τομέα της ενέργειας αλλά και για τη στρατηγική σχέση που έχει αναπτύξει η χώρα μας με τη Γερμανία γύρω από τις επενδύσεις ΑΠΕ. Τέλος, στην ενότητα «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & ενέργεια», που επιμελείται ο συνεργά -

της μας και ειδικός στον κλάδο του αυτοκινήτου Τρύφωνας Αλεξόπουλος, θα βρείτε τη δοκιμή που έκανε στη νέα Alfa Romeo Tonale.

Καλή ανάγνωση

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

ΥΛΗΣ ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΥΛΗΣ

ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ

Index

Αφιέρωμα .................................... σελ.2

Λογαριασμοί ρεύματος: «Βουτιά» στα τιμολόγια

ΔΕΗ .............................................. σελ.6

Ξεκινά την κατασκευή φωτοβολταϊκών έργων

στη Δ. Μακεδονία

στη στέγη»....... σελ.9

Νέο πρόγραμμα επιδότησης

«Hellenic Hydrogen» ................. σελ.10

Η νέα εταιρεία των ΔΕΗ και Motor Oil

ΑΔΜΗΕ........................................ σελ.11

Εργα 550 εκατ. ευρώ για ηλεκτρικές διασυνδέσεις

LG ................................................ σελ.13

Ρεκόρ εσόδων το 2022

Συνέντευξη ................................. σελ.14

Δρ Αθανάσιος Κελέμης: Γενικός Διευθυντής

Ελληνογερμανικού Επιμελητηρίου

Ηλιακοί Θερμοσίφωνες ............. σελ.16

Τέλη Μαρτίου θα ανοίξει η πλατφόρμα για επιδότηση

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & ενέργεια

Γιάννης Παπαδάκης

Παναγιώτα Αλευρίτη

Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

margarita@energyin.gr

Αννα-Μαρία Φουντουλάκη

Τρύφωνας Αλεξόπουλος

Γιάννης Παλαιολόγος

Κώστας Σταματόπουλος

Λήδα Κοντογιαννοπούλου

«ONLINE - TECHPRESS MΕΠΕ»

Αργοστολίου 108, Μοσχάτο, 18345

ΤΗΛ: 210 7474890 - FAX: 210 7470108

site: www.online-techpress.gr

e-mail: info@online-techpress.gr

ISSN 2241-9837

Τρύφων Αλευρίτης t.alevritis@gmail.com

Kosmoride .................................. σελ.24

Το «μικρό» Microlino ήρθε στην Ελλάδα

reCharge ..................................... σελ.25

Νέα εφαρμογή για αναζήτηση σημείων φόρτισης

Δοκιμή ........................................ σελ.26

Alfa Romeo Tonale

«Φωτοβολταϊκά

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Ρεπορτάζ: Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

Λογαριασμοί ρεύματος

«Βουτιά» για τιμολόγια και επιδοτήσεις

Ακολουθούν όλες οι τελικές χρεώσεις για τον Φεβρουάριο ανά πάροχο.

Yστερα από ενάμιση χρόνο ενεργειακής

κρίσης τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις

πρόκειται να πάρουν επιτέλους μια ανάσα.

Ο Φεβρουάριος είναι ο μήνας που μας δίνει το «πάτημα» να χαμογελάσουμε ξανά, καθώς οι πάροχοι έριξαν κατά πολύ τα τιμολόγια ρεύματος. Οι εταιρείες ηλεκτρικής ενέργειας μετα-

κυλούν στους τιμοκαταλόγους του Φεβρουαρίου

τις μειώσεις του φυσικού αερίου στις ευρωπαϊκές

αγορές αλλά και εκείνες του Ελληνικού Χρηματι-

στηρίου Ενέργειας.

Το αποτέλεσμα είναι οι ανταγωνιστικές χρεώσεις

να επιστρέφουν επιτέλους στα επίπεδα του Σε -

πτεμβρίου του 2021, όταν η κρίση άρχιζε να δείχνει τα δόντια της, αλλά κανείς δεν περίμενε αυτό

που θα επακολουθούσε.

Ειδικότερα, οι πάροχοι έριξαν έως 65% τις τιμές των προϊόντων τους, με αποτέλεσμα αυτές να διαμορφώνονται κάτω από τα 0,20 ευρώ ανά κιλοβατώρα. Η σύγκριση γίνεται σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.

Ας δούμε όμως αναλυτικά τις ανταγωνιστικές χρεώσεις προμήθειας των εταιρειών ρεύματος σε σύγκριση και με τους προηγούμενους μήνες:

ΔΕΗ

Γ1/Γ1Ν

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: έως 500 kWh 0,159

ευρώ, πάνω από 500 kWh 0,211 Φεβρουάριος 2023: έως 500 kWh 0,199 ευρώ/kWh,

πάνω από 500 kWh 0,211 ευρώ/kWh Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: έως 500 kWh 0,159 ευρώ/kWh, πάνω από 500 kWh 0,221 ευρώ/kWh Ιανουάριος 2023: έως 500 kWh 0,489 ευρώ/kWh, πάνω από 500 kWh 0,501 ευρώ/kWh Δεκέμβριος: έως 500 kWh 0,38 ευρώ/kWh, πάνω από 500 0,397 ευρώ/kWh

Τελική τιμή Δεκεμβρίου: έως 500 kWh 0,159 ευρώ. Από 501 έως 1.000 kWh 0,176 ευρώ/kWh και πάνω 1.001 kWh 0,316 ευρώ/kWh

Νοέμβριος: έως 500 kWh 0,397 ευρώ/kWh πάνω από 500 kWh 0,401 ευρώ/kWh

Τελική τιμή Νοεμβρίου: έως 500 kWh 0,159 ευρώ/ kWh. Από 501 έως 1.000 kWh 0,213 ευρώ/kWh. Από

1.001 και πάνω 0,351 ευρώ/kWh

Οκτώβριος: έως 500 kWh 0,595 ευρώ πάνω από

Βουτιά 65% στις τιμές ρεύματος του Φεβρουαρίου

500 kWh 0,607 ευρώ/kWh Τελική τιμή Οκτωβρίου: έως 500 kWh 0,159 ευρώ/ kWh. Από 501 έως 1.000 kWh 0,221 ευρώ/kWh. Από 1.001 και πάνω 0,271 ευρώ/kWh

ΗΡΩΝ

Generous Home

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,1672 ευρώ/

kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,2072 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,030 ευρώ/kWh με

έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Ιανουάριος 2023: 0,360 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Δεκέμβριος: 0,304 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,083 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης.

Νοέμβριος: 0,376 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας

και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,138 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Οκτώβριος: 0,558 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Οκτωβρίου: 0,122 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

DOUBLE Generous Home

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,1497 ευρώ/ kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,1897 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Ιανουάριος 2023: 0,3285 ευρώ/kWh με έκπτωση

συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Δεκέμβριος: 0,2774 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέ-

πειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,0564/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Νοέμβριος: 0,3431 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,1051 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

SOLAR Generous Home

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,1045 ευρώ/ kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,1445 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,045 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,378 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Δεκεμβρίου 2022: 0,054 ευρώ/kWh με

έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Δεκεμβρίου 2022: 0,269 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Protergia

Οικιακό Energy Save

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,208 ευρώ/ kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,248 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης.

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,118 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Ιανουάριος 2023: 0,448 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Δεκέμβριος: 0,368 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,147 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Νοέμβριος: 0,395 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,157 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Οκτώβριος: 0,576 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τελική τιμή Οκτωβρίου: 0,14 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Οικιακό MVP Reward

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,148 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,188 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,09 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας

Τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,42 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας

Elpedison ΣΥΝΕΠΕΙΑ Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,127 ευρώ/kWn με εμπρόθεσμη πληρωμή Φεβρουάριος 2023: 0,167 ευρώ/kWh με εμπρόθεσμη πληρωμή Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,0927 ευρώ/kWh Ιανουάριος 2023: 0,4227 ευρώ/kWh με εμπρόθεσμη πληρωμή Δεκέμβριος: 0,3227 ευρώ/kWh με εμπρόθεσμη πληρωμή Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,1017 ευρώ/kWh με εμπρόθεσμη πληρωμή Νοέμβριος: 0,352 ευρώ/kWh με εμπρόθεσμη πληρωμή.

Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,114 ευρώ/kWh με εμπρόθεσμη πληρωμή Οκτώβριος: 0,563 ευρώ/kWh με εμπρόθεσμη πληρωμή Τελική τιμή Οκτωβρίου: 0,127 ευρώ/kWh με εμπρόθεσμη πληρωμή

Electricity HomeDay

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,145 ευρώ/ kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,195 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Ιανουαρίου: 0,12 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Ιανουάριος 2023: 0,45 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Δεκέμβριος: 0,35 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,129 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Nοέμβριος: 0,38 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,142 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Οκτώβριος: 0,5905 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Οκτωβρίου: 0,1545 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

WATT & VOLT

Zero

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,205 ευρώ/ kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,245 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,129 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Ιανουάριος 2023: 0,459 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Δεκέμβριος: 0,389 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,168 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης.

Νοέμβριος: 0,406 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,168 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Οκτώβριος 0,589 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Οκτωβρίου: 0,153 ευρώ ανεξαρτήτως κατανάλωσης

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

4 ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

ΖΕΝΙΘ Power Home Basic

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,159 ευρώ ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,1949 ευρώ ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,135 ευρώ ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Ιανουάριος 2023: 0,465 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως

κατανάλωσης

Δεκέμβριος: 0,329 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,108 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Νοέμβριος: 0,385 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,147 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Οκτώβριος: 0,589 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Οκτωβρίου: 0,153 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Φυσικό Αέριο Ελληνική Εταιρεία Ενέργειας

Οικιακό ΜΑΧΙ Free BASIC

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,144 ευρώ/kWh με

έκπτωση συνέπειας

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,188 ευρώ/kWh με έκ-

πτωση συνέπειας

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,028 ευρώ/kWh με

έκπτωση συνέπειας

Ιανουάριος 2023: 0,358 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας

Δεκέμβριος: 0,298 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,077 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Νοέμβριος: 0,35 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,112 ευρώ με έκπτωση

συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Οκτώβριος: 0,574 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Οκτωβρίου: 0,138 ευρώ/kWh με έκπτωση συνέπειας και ανεξαρτήτως κατανάλωσης

nrg

Prime

Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,17 ευρώ/ kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,22 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,110 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Ιανουάριος 2023: 0,440 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Δεκέμβριος: 0,319 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,098 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Νοέμβριος: 0,375 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,137 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Οκτώβριος NRG prime: 0,579 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Οκτωβρίου: 0,143 ευρώ ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Ελίν

Power On! Home Comfort Τελική τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,145 ευρώ/ kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τιμή Φεβρουαρίου 2023: 0,185 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,045 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τιμή Ιανουαρίου 2023: 0,375 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Τελική τιμή Δεκεμβρίου: 0,064 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τιμή Δεκεμβρίου: 0,285 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τελική τιμή Νοεμβρίου: 0,157 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τιμή Νοεμβρίου: 0,395 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τελική τιμή Οκτωβρίου: 0,163 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης Τιμή Οκτωβρίου: 0,599 ευρώ/kWh ανεξαρτήτως κατανάλωσης

Στελέχη της αγοράς μίλησαν αποκλειστικά στην εφημερίδα «ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία» για τη σημαντική αυτή μείωση των τιμών.

Ο

κ. Στάθης Βωβός, Εμπορικός

Διευθυντής

της Elpedison, μας δήλωσε σχετικά:

«Η Elpedison προσφέρει τα οικονομικότερα προγράμματα για το ρεύμα. Είναι o πρώτος ανεξάρτητος ηλεκτροπαραγωγός στη χώρα μας, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας σε επιχειρήσεις και νοικοκυριά, καθώς και πρωταγωνιστής στην εισαγωγή και προμήθεια φυσικού αερίου. Κατά τη διάρκεια των προηγούμενων μηνών, οι άνθρωποι της Elpedison εργάστηκαν ακούραστα για τη μείωση των επιπτώσεων της ενεργειακής κρίσης στους πελάτες της. Οι ιδιαίτερα οικονομικές χρεώσεις που προσφέρθηκαν όλο αυτό το διάστημα, σε συνδυασμό με τις εκπτώσεις και προσφορές πιστότητας τόσο στο ρεύμα όσο και στο φυσικό αέριο, κατέστησαν εφικτή την επιστροφή στον πελάτη της Elpedison του μέγιστου δυνατού οφέλους. Αυτός είναι πάντα και ο στόχος μας στη διάρκεια αυτής της κρίσης που προβλέπεται να διαρκέσει. Σύμφωνα με τις επικρατούσες διεθνείς προβλέψεις, αναμένεται ότι η αγορά θα αποκατασταθεί μετά το 2025, οπότε και νέα σημεία παραγωγής Φυσικού Αερίου θα μπουν σε πλήρη λειτουργία. Η Elpedison, έχοντας πάντα στόχο τη βέλτιστη εξυπηρέτηση των πελατών, έχει λανσάρει για τον Φεβρουάριο του 2023 τα οικονομικότερα προγράμματα ηλεκτρικής ενέργειας, ‘‘με διαφορά»’’. Το Elpedison Economy προσφέρει στα νοικοκυριά τη χαμηλότερη τελική τιμή με μόνο 0,145€ την κιλοβατώρα, χωρίς πάγιο, χωρίς προϋποθέσεις! Αντίστοιχα, το Elpedison Economy for Business προσφέρει στις μικρές επιχειρήσεις τη χαμηλότερη τελική χρέωση, με μόνο 0,1572€ την κιλοβατώρα, χωρίς πάγιο, χωρίς προϋποθέσεις! Προσφέρουμε χαμηλές τιμές, χωρίς προϋποθέσεις, έτσι ώστε όλοι οι πελάτες των προγραμμάτων Economy να απολαύσουν οικονομία και ευελιξία.»

Ο

κ. Φώτης

Οικονομίδης, Εμπορικός

Διευθυντής της nrg, μας δήλωσε σχετικά: «H σημαντική αποκλιμάκωση των τιμών προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας για τον Φεβρουάριο του 2023 δημιουργεί βάσιμες προσδοκίες για σταδιακή επανένταξη της ενεργειακής αγοράς στην κανονικότητα και συστηματική βελτίωση των χρεώσεων για τους καταναλωτές κατά την ερχόμενη περίοδο. Διαχρονικά στοιχεία που χαρακτηρίζουν μία απελευθερωμένη αγορά, όπως η συνέπεια στην ανταγωνιστικότητα των χρεώσεων, η διαχρονική αξιοπιστία και η διαφοροποίηση, επανέρχονται στο προσκήνιο. Σε μία οικονομική εποχή γεμάτη προκλήσεις για όλους μας, αυτές οι αξίες, μεταξύ άλλων, μπαίνουν εκ νέου στο μικροσκόπιο των καταναλωτών που επιζητούν βιώσιμες λύσεις συνεργασίας στον ενεργειακό τομέα. Σε αυτά τα πλαίσια, η nrg συνεχίζει να απευθύνεται συστημα-

& οικονομία

RWE και η ΔΕΗ ξεκινούν την κατασκευή 5 φωτοβολταϊκών έργων στη Δ. Μακεδονία

Η έναρξη της κατασκευής αναμένεται την άνοιξη και η έναρξη λειτουργίας το 2024.

ύο κορυφαίοι ενεργειακοί

όμιλοι, η RWE και η ΔΕΗ,

ένωσαν τις δυνάμεις τους

για να συμβάλλουν στην

επιτάχυνση της ελληνικής

ενεργειακής μετάβασης. Μέσω της

κοινοπραξίας ΜΕΤΩΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ

Α.Ε., η RWE Renewables GmbH, με

ποσοστό συμμετοχής 51% και η ΔΕΗ

Ανανεώσιμες Α.Ε., με ποσοστό συμμετοχής 49%, έλαβαν την τελική επεν-

δυτική απόφαση για την κατασκευή πέντε φωτοβολταϊκών έργων. Για την εν λόγω επένδυση, με συνολικό προϋπολογισμό 180 εκατ. ευρώ, έχουν εξασφαλιστεί, στο πλαίσιο του δανειακού σκέλους του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας

«Ελλάδα 2.0», 90 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικό-

τητας (ΤΑΑ) και 54 εκατ. ευρώ από τις τράπεζες Eurobank Α.Ε. και Alpha Bank Α.Ε., ενώ τα υπόλοιπα 36 εκατ. ευρώ αφορούν σε ίδια συμμετοχή. Η χρηματοδότηση βρίσκεται στο τελικό στάδιο του οικονομικού κλεισίματος. Τα φωτοβολταϊκά έργα, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος περίπου 210 MWp βρίσκονται στην περιοχή της Δυτικής Μακεδονίας, στη Β. Ελλάδα, εντός των ορίων του πρώην υπαίθριου λιγνιτωρυχείου του Αμυνταίου. Οι εργασίες κατασκευής έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν την άνοιξη του τρέχοντος έτους. Τα πέντε έργα προβλέπεται να είναι πλήρως λειτουργικά έως το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2024.

Η ΜΕΤΩΝ Ενεργειακή Α.Ε. έχει υπογράψει διμερείς επιχειρηματικές συμφωνίες αγοραπωλησίας πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας («πράσινα» PPAs), διάρκειας μεταξύ 10

και 15 ετών με τρίτους, οι οποίοι θα

αγοράζουν την πράσινη ηλεκτρική

ενέργεια, που παράγεται από τα φωτοβολταϊκά έργα.

Μέσω της κοινοπραξίας τους, η RWE

Renewables και η ΔΕΗ Ανανεώσιμες αναπτύσσουν μεγάλης κλίμακας φωτοβολταϊκά έργα συνολικής δυ-

ναμικότητας έως 2.000 MWp στην Ελλάδα. Η ΔΕΗ Ανανεώσιμες έχει συνεισφέρει στην κοινοπραξία εννέα φωτοβολταϊκά έργα συνολικής ισχύος έως 940 MWp . Η RWE Renewables έχει συνεισφέρει στην κοινοπραξία ένα αντίστοιχου μεγέθους χαρτοφυλάκιο φωτοβολταϊκών έργων. O αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Θόδωρος Σκυλακάκης δήλωσε: «Μια σημαντική επένδυση που θα συμβάλλει στον στόχο για επίσπευση της ενεργειακής μετάβασης εισέρχεται σε τροχιά υλοποίησης μέσα στην άνοιξη, με τη συμβολή του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Η επένδυση, συνολικού ύψους 180 εκατ. ευρώ, αφορά στην κατασκευή πέντε φωτοβολταϊκών έργων και θα πραγματοποιηθεί στη Δυτική Μακεδονία. Η «πράσινη μετάβαση» είναι βασικός πυλώνας του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, «Ελλάδα 2.0», το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη. Μάλιστα, σε μια δύσκολη συγκυρία, όπου η παγκόσμια κοινότητα αντιμετωπίζει επείγουσες προκλήσεις, έχουν ήδη εισρεύσει στα κρατικά ταμεία άνω των 11 δισ. ευρώ από αυτό το πολύτιμο αναπτυξιακό εργαλείο».

ου Ανάκαμψης Νίκος Μαντζούφας

έκανε λόγο για μια μεγάλη, εμβληματική επένδυση στη Δυτική Μακεδονία για την ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, αναφέροντας χαρακτηριστικά: «Χαιρόμαστε ιδιαίτερα που το δανειακό σκέλος του Ταμείου Ανάκαμψης υποστηρίζει σημαντικά έργα στον τομέα των ΑΠΕ, τη στρατηγική απολιγνιτοποίησης της χώρας και την ανάπτυξη σε τοπικό επίπεδο».

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Γεώργιος Στάσσης δήλωσε: «Η καθαρή ενέργεια βρίσκεται στο επίκεντρο του στρατηγικού σχεδιασμού της ΔΕΗ με την ανάπτυξη

έργων ΑΠΕ, τεχνολογιών αποθήκευσης και πράσινου υδρογόνου. Είμαι πεπεισμένος πως οι ΑΠΕ σε συνδυασμό με τις τεχνολογίες αποθήκευσης

θα αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά του ηλεκτρικού συστήματος την επόμενη δεκαετία παγκοσμίως. Συνεχίζουμε

να επενδύουμε δυναμικά σε έργα ΑΠΕ αυτόνομα, αλλά και σε συνεργασία με ισχυρούς εταίρους, όπως η RWE. Η ανάπτυξη των μεγάλων Φωτοβολταϊκών έργων στη Δυτική Μακεδονία αποδεικνύει έμπρα-

κτα την προσήλωσή μας στον στόχο του ενεργειακού μετασχηματισμού

τόσο της ΔΕΗ όσο και της Ελλάδας, με παράλληλη στήριξη του ρόλου της Δυτικής Μακεδονίας ως ενεργειακού κέντρου της χώρας».

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Ανανεώσιμες Α.Ε. Κωνσταντίνος Μαύρος επισήμανε: «Είμαστε πολύ υπερήφανοι που συνεργαζόμαστε με την RWE Renewables. Αυτή η κοινοπραξία δεν είναι απλώς μια συνεργασία μεταξύ δύο επιχειρηματικών ομίλων, αλλά και μια ψήφος εμπιστοσύνης για την Ελλάδα. Ανυπομονούμε να αναπτύξουμε πλήρως τα έργα και να διευκολύνουμε τη μετάβαση της χώρας σε ένα βιώσιμο μέλλον. Θα συνεχίσουμε να επιδιώκουμε τον στόχο μας για επέκταση του χαρτοφυλακίου μας σύμφωνα με το επιχειρηματικό μας σχέδιο». Ο διευθύνων σύμβουλος της RWE Α.Ε. Markus Krebber σημείωσε: «Ως RWE έχουμε αναλάβει ισχυρή δέσμευση για την ταχεία επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Είμαστε ενθουσιασμένοι για τη μεγάλη πρόοδο της συνεργασίας μας με τη ΔΕΗ Ανανεώσιμες. Φέτος θα ξεκινήσουμε την κατασκευή πέντε φωτοβολταϊκών έργων μεγάλης κλίμακας, για να υποστηρίξουμε την ενεργειακή μετάβαση στην Ελλάδα – μία από τις πιο ηλιόλουστες χώρες της Ευρώπης. Και αυτή είναι μόνο η αρχή. Ανυπομονούμε να συνεργαστούμε με τη ΔΕΗ για την ανάπτυξη περισσότερων φωτοβολταϊκών έργων στη χώρα».

διοικητής της Ειδικής Υπηρεσίας Συντονισμού του Ταμεί-

Ο

Στιγμιότυπο από την υπογραφή της συμφωνίας.

EcoFlow:

Αναρίθμητες είναι οι κατηγορίες χρηστών που μπορούν να επωφεληθούν από έναν φορητό σταθμό ενέργειας EcoFlow.

Αυτόν τον μήνα μελετάμε πώς οι λύσεις που έρχονται στην Ελλάδα από την Info Quest Technologies μπορούν να αλλάξουν την καθημερινότητα των επαγγελματιών της φωτογραφίας και του βίντεο.

Oι βιντεοκάμερες, οι φωτογραφικές μηχα-

νές και τα drones αποτελούν τα εργαλεία

κάθε επαγγελματία ή ενθουσιώδη ερασι-

τέχνη που παράγει οπτικοακουστικό περιεχόμενο. Από τη μαγνητοσκόπηση ενός γάμου μέχρι μια εναέρια λήψη ενός τουριστικού προορισμού, το μόνιμο άγχος οποιουδήποτε έχει την ευθύνη της καταγραφής αλησμόνητων στιγμών είναι το κόκκινο λαμπάκι της μπαταρίας. Μέχρι σήμερα, το «αντίδοτο» ήταν μια… καρότσα από εφεδρικές

μπαταρίες, οι οποίες επιχειρούσαν να δώσουν λύση (με το αζημίωτο σε κόστος και βάρος) στο πρόβλημα της αυτονομίας. Τα επιπρόσθετα σετ μπαταριών, βέβαια, δεν μπορούν να καλύψουν ενεργειακά και τις υπόλοιπες απαραίτητες συσκευές, όπως ένα σετ προβολέων, ένα laptop για έλεγχο και επεξεργασία

πλάνων, ένα smartphone για άμεσο ανέβασμα σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης και ούτω καθεξής…

Πάρτε μαζί σας… πρίζες

αντί για extra μπαταρίες!

Η λύση στα παραπάνω προβλήματα έρχεται από την EcoFlow υπό τη μορφή φορητών σταθμών ενέργειας, όπως το DELTA 2. Με 1.024Wh χωρητικότητας (επεκτάσιμη έως και 3kWh) ένα EcoFlow DELTA 2 μπορεί να τροφοδοτήσει συσκευές έως και 1.800W συνολικής ισχύος (με προστασία X-Boost έως τα 2.400W). Αναρωτιέστε πόσες; Μέχρι και 13 ταυτόχρονα, αριθμός που μάλλον ξεπερνά τον συνολικό αριθμό συσκευών στην πρίζα σε ένα φωτογραφικό στούντιο! Ενδεικτικά, μπορείτε να επαναφορτίσετε έως και 60 φορές μια κάμερα, έως 25 φορές ένα μέσο drone ή έως και 16 φορές έναν φορητό υπολογιστή. Ακόμα και ένας ισχυρός LED προβολέας 50W μπορεί να προσφέρει αδιάκοπα φως στη μέση του πουθενά για πάνω από 16 ώρες με τη βοήθεια του DELTA 2!

Για περισσότερες πληροφορίες: https://www.infoquest.gr/el/ecoflow

Και για να μην κουβαλάτε φορτιστές, εκτός από τις 4 πρίζες AC, το DELTA 2 ενσωματώνει δύο εξόδους DC5521 (38W Max), μια έξοδο Car Power 12.6V (126W Max), δύο USB-A (12W Max), δύο USB-A Fast Charge (18W Max) και δύο USB-C (100W Max) θύρες, έτοιμες να φορτίσουν ταχύτατα από drone μέχρι ένα laptop.

Η συνδεσιμότητα Wi-Fi και Bluetooth σε συνδυασμό με το EcoFlow app επιτρέπει πλήρη εποπτεία του DELTA 2 και των συνδεδεμένων σε αυτό συσκευών από απόσταση, ενώ χάρη στην τεχνολογία X-Stream, το ίδιο το DELTA 2 φορτίζει από το 0% στο 80% σε μόλις 50 λεπτά. Ακόμα και φορητά ηλιακά πάνελ μπορείτε να εκμεταλλευθείτε κατά τη διάρκεια πολύωρων εξωτερικών γυρισμάτων, τα οποία αρκούνται σε 3 ώρες ήλιου για να φορτίσουν πλήρως τον φορητό σταθμό ενέργειας της EcoFlow.

Λύση για φωτογράφους και κινηματογραφιστές

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

αρτοποιούς και αγρότες

Δικαιούχοι της επιδότησης είναι όλοι οι μη οικιακοί

καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας με επιχειρηματική δραστηριότητα.

ο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέρ-

γειας θα καταβάλει αναδρομική επιδότηση σε λογαριασμούς ηλεκτρικού

ρεύματος εμπορικών καταναλωτών

με παροχή

ισχύος έως 35 kVA, αρτοποιείων καθώς και αγροτών, ύψους 85 εκατ. ευρώ, για τους μήνες Φεβρουάριο και Μάρτιο.

Η αναδρομική επιδότηση αφορά συνολικά

1.250.000 παροχές και το ποσό προέρχεται από το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης.

Δικαιούχοι της επιδότησης είναι όλοι οι μη οικιακοί καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας με επιχειρηματική δραστηριότητα, οι οποίοι πληρούν τα παρακάτω κριτήρια: Α) Εχουν παροχές ισχύος μέχρι και 35 kVA ή έχουν κύρια δραστηριότητα με Κωδικό Αριθμό Δραστηριότητας (ΚΑΔ) 10.71 (παραγωγή νωπών ειδών ζαχα-

ροπλαστικής) ήτοι αρτοποιεία, ανεξαρτήτως ορίου ισχύος παροχής και επιπέδου τάσης ή έχουν παροχή αγροτικής χρήσης ανεξαρτήτως ορίου ισχύος παροχής και επιπέδου τάσης. Β) Από τον μήνα Φεβρουάριο του 2022 έως τον

μήνα Ιούλιο του 2022 ήταν συμβεβλημένοι σε κυμαινόμενα τιμολόγια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας που αναπροσαρμόζονται με βάση τη χονδρεμπορική τιμή αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας («Εφεξής κυμαινόμενα τιμολόγια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας») και από τον μήνα Αύγουστο του έτους 2022 έως τον μήνα Νοέμβριο του 2022 είναι συμβεβλημένοι σε κυμαινόμενα τιμολόγια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας ή σε τιμολόγια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας του άρθρου 138 του ν. 4951/2022 (Α΄ 129) («Εφεξής κυμαινόμενα τιμολόγια προμήθειας ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς ρήτρα αναπροσαρμογής»).

Γ) Εχουν γνωστοποιήσει τόσο στον αρμόδιο διαχειριστή δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας όσο και στον προμηθευτή Ηλεκτρικής Ενέργειας τον Αριθμό Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ) τους.

Με απόφαση του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας

εγκρίνονται 34 έργα συνολικού προϋπολογισμού άνω των 160.000.000 ευρώ.

Πρόκειται για έργα που εντάσσονται στη Δράση «Επεξεργασία και καθαρισμός αστικών λυμάτων, περιβαλλοντικά ευαίσθητων οικισμών και εκσυγχρονισμός εγκαταστάσεων σε επιλεγμένες πόλεις» του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Στην πρώτη υποκατηγορία έργων, εντάσσονται 15 έργα για την αναβάθμιση, την επέκταση και τον εκσυγχρονισμό εγκαταστάσεων επεξεργασίας

λυμάτων και επαναχρησιμοποίηση επεξεργασμένου νερού, ενώ στη δεύτερη υποκατηγορία έργων, εντάσσονται 19 έργα για την υλοποίηση υποδομής διαχείρισης ιλύος (λυματολάσπη)

από εγκαταστάσεις επεξεργασίας

ιλύος. Μάλιστα, το επόμενο διάστημα αναμένεται η ένταξη νέων έργων στην υποκατηγορία για έργα υποδομής δικτύου αποχέτευσης και εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων (Ε.Ε.Κ.).

Τα έργα αφορούν στους δήμους Ιωαννίνων, Χερσονήσου, Καρδίτσας, Πάρου, Ηρακλείου, Μακρακώμης,

Θήρας, Χανίων, Σικυωνίων, Ναυπλιέων, Κυθήρων, Καβάλας, Ακτίου-Βόνιτσας, Δράμας, Ιητών (Ίος), Λάρισας, Αρτας, Βόρειας Πεδιάδας (Χερσόνησος, Κρήτη), Ξάνθης, Λαμίας, Λιβαδειάς, Αγίου Νικολάου, Αιγιαλείας, Ορεστιάδας, Καλαμάτας, Σερρών, Αλεξανδρούπολης, Κιλκίς, Βόλου, καθώς και στον Ενιαίο Σύνδεσμο Διαχείρισης Απορριμμάτων Κρήτης (ΕΣΔΑΚ).

Ο υπουργός Περιβάλλοντος κι Ενέργειας Κώστας Σκρέκας έκανε την ακόλουθη δήλωση: «Η Κυβέρνηση, πιστή στις δεσμεύσεις της, ανακοινώνει στους Ελληνες πολίτες την έγκριση της χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης, συνολικά 34 έργων επεξεργασίας λυμάτων με λιγότερη κατανάλωση ενέργειας και περισσότερο σεβασμό στο περιβάλλον. Η πολιτική μας για ταχεία μετάβαση της

χώρας στη νέα εποχή, προωθείται με γοργούς ρυθμούς. Κάνουμε πράξη την πράσινη μετάβαση, με σειρά πολιτικών αποφάσεων που υλοποιούμε, τιμώντας την ψήφο και την εμπιστοσύνη των Ελλήνων πολιτών». Ογενικός γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων Μανώλης Γραφάκος δήλωσε: «Η έγκριση της χρηματοδότησης από το Ταμείο Ανάκαμψης των 15 έργων αναβάθμισης των Εγκαταστάσεων Επεξεργασίας Λυμάτων και των 19 έργων διαχείρισης της λυματολάσπης είναι ένα πολύ σημαντικό βήμα της χώρας μας προς την κατεύθυνση της περιβαλλοντικής αναβάθμισης των υποδομών διαχείρισης λυμάτων. Τα έργα αυτά όταν ολοκληρωθούν θα διαμορφώσουν εγκαταστάσεις με λιγότερες ενεργειακές ανάγκες, άρα λιγότερο ενεργειακό κόστος, αλλά και εγκαταστάσεις που θα προστατεύουν πολύ καλύτερα το περιβάλλον από ό,τι πριν. Η δουλειά μας έχει συγκεκριμένο αποτέλεσμα στην προστασία του περιβάλλοντος και βελτιώνει την ποιότητα ζωής των συμπολιτών μας».

εκατ. ευρώ αναδρομική επιδότηση για 1.250.000 εμπορικούς καταναλωτές,

Σκρέκας: Mε 34 νέα έργα υψηλής περιβαλλοντικής

αξίας αναβαθμίζουμε την ποιότητα ζωής των πολιτών

Hηλιακή ενέργεια επιστρατεύε -

ται ξανά για να δώσει λύσεις στο ενεργειακό κόστος των νοικοκυριών που σήμερα εξαρτώνται από

τις επιδοτήσεις.

Το πρόγραμμα «Φωτοβολταϊκά στις στέγες» θα δώσει τη δυνατότητα σε χιλιάδες νοικοκυριά να παράγουν την ενέργεια που καταναλώνουν και να διαθέτουν το περίσσευμα στο δίκτυο. Περίπου 250.000 υπολογίζεται ότι θα είναι αυτά τα νοικοκυριά που θα επωφεληθούν από τους δύο πρώτους κύκλους του προγράμματος που ανακοίνωσε από τη ΔΕΘ ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.

Τo Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξετάζει σενάριο κατηγοριοποίησης των εισοδημάτων σε τρεις κλίμακες, με την πρώτη έως τις

40.000 ή 50.000 ευρώ (οικογενειακό εισόδημα)

και ποσοστό επιδότησης 50%, η οποία θα ακολουθεί μειούμενη κλιμάκωση για τις δύο επόμενες εισοδηματικές κατηγορίες.

Η διαδικασία της υποβολής αιτήσεων έχει «κλειδώσει» βάσει χρονικής προτεραιότητας (First In – First Out) και μέχρι εξαντλήσεως των κονδυλίων για τους δύο πρώτους κύκλους του προγράμματος, μοντέλο που εφαρμόστηκε σε προηγούμενους κύκλους του προγράμματος «Εξοικονομώ». Η συμμετοχή στο πρόγραμμα θα γίνεται μέσω μιας απλοποιημένης

διαδικασίας που δρομολογεί το ΥΠΕΝ. Οι δικαιούχοι θα μπορούν να υποβάλλουν αίτηση χρηματοδότησης προσκομίζοντας μόνο τη σύμβαση σύνδεσης με τον ΔΕΔΔΗΕ. Το ΥΠΕΝ έχει έτοιμο σχέδιο τροποποίησης της υπουργικής απόφασης

του net-metering, ώστε η διαδικασία αίτησης για σύμβαση σύνδεσης για πολύ μικρά φωτοβολταϊκά

έως 10 KV να γίνεται με την υποβολή ενός μόνο

στη στέγη»

δικαιολογητικού, από 12 που απαιτούνται σήμερα. Με μοναδικό δικαιολογητικό τον λογαριασμό ρεύματος, που θα πιστοποιεί ότι το πρόσωπο που έχει κάνει την αίτηση ταυτίζεται με τον παραλήπτη του λογαριασμού, ο ενδιαφερόμενος θα υποβάλλει την αίτηση και η απόφαση για την έκδοση της σύμβασης σύνδεσης θα βγαίνει αυτόματα. Ενόψει της αναβάθμισης της πλατφόρμας υποδοχής αιτήσεων, ο ΔΕΔΔΗΕ έχει διακόψει τη λειτουργία της από τις 7 Φεβρουαρίου. Η αναβαθμισμένη πλατφόρμα του ΔΕΔΔΗΕ για αιτήσεις συμβάσεων σύνδεσης έχει ήδη ανοίξει και εντός του Μαρτίου θα ανοίξει και η πλατφόρμα για τις αιτήσεις χρηματοδότησης.

Αναμένεται άμεσα και η προδημοσίευση του οδηγού του προγράμματος, που θα περιγράφει αναλυτικά τις προδιαγραφές, τη διαδικασία αίτησης για χρηματοδότηση, πιστοποίησης και καταβολής της επιχορήγησης. Επιλέξιμες, σύμφωνα με τον οδηγό, θα είναι οι δαπάνες μετά την 1 η Ιουλίου 2022, ενώ δεν θα πρέπει να έχει ενεργοποιηθεί ο σταθμός πριν από την υποβολή της αίτησης για χρηματοδότηση. Οι δύο πρώτοι κύκλοι του προγράμματος απευθύνονται σε νοικοκυριά και κατά ένα μικρό ποσοστό σε αγρότες, στους οποίους θα επιδοτείται ποσοστό της μελέτης, τοποθέτησης και εγκατάστασης των φωτοβολταϊκών και όχι δαπάνες εξοπλισμού. Για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις ετοιμάζεται αντίστοιχο πρόγραμμα από το υπουργείο Ανάπτυξης.

Για τα νοικοκυριά θα επιδοτηθούν φωτοβολταϊκοί

σταθμοί έως 5 KV για μονοφασικό σύστημα και έως 7 κιλοβάτ για τριφασικό σύστημα, με κατ’ ελάχιστον μπαταρία μιας ώρας.

Για τους αγρότες οι επιδοτήσεις αφορούν φωτοβολταϊκό έως 10 KV.

Μάλιστα, ο ενεργειακός συμψηφισμός για τα νοικοκυριά θα επιτυγχάνεται μέσω συστημάτων με μπαταρίες και αναμένεται ότι θα φτάνει στο 60%. Όσο για τους αγρότες, θα αφορά μικρά συστήματα μόνο για net metering, δίχως μπαταρίες.

Πώς ανταποκρίθηκαν

στο πρόγραμμα

αυτό

χώρες του εξωτερικού;

H Γερμανία προχώρησε ήδη από τον Δεκέμβριο του 2022 στη θέσπιση μηδενικού συντελεστή

ΦΠΑ για φωτοβολταϊκά συστήματα σε κατοικίες και κτίρια που χρησιμοποιούνται για δραστηριότητες δημοσίου συμφέροντος. Δεν πρόκειται για απαλλαγή από ΦΠΑ, αλλά ο εγκαταστάτης τιμολογεί τον πελάτη με την καθαρή τιμή του συστήματος. Ο μηδενικός συντελεστής ισχύει για το πλήρες φωτοβολταϊκό σύστημα με όλο τον επικουρικό εξοπλισμό του και φυσικά και τις παρεχόμενες υπηρεσίες εγκατάστασης και μέχρι ισχύ συστήματος 30 κιλοβάτ. Ισχύει επίσης και για συστήματα αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες) που συνοδεύουν το φωτοβολταϊκό, ανεξάρτητα από το μέγεθός τους.

Σε αντίστοιχες κινήσεις προχώρησαν και η Ολλανδία (0% από 21% μέχρι πρότινος), η Βρετανία (0% ΦΠΑ για ηλιακούς συλλέκτες και αντλίες θερμότητας, από 5% που ήταν μέχρι πρότινος), η Κροατία (0% ΦΠΑ από 25% μέχρι πρότινος), το Μαυροβούνιο (7% ΦΠΑ από 21% μέχρι πρότινος), η Αλβανία (απαλλαγή από ΦΠΑ για φωτοβολταϊκά και ανεμογεννήτριες), ενώ το Βέλγιο μείωσε τους συντελεστές για ηλιακούς συλλέκτες και αντλίες θερμότητας στον χαμηλότερο συντελεστή 6%.

Πότε ξεκινούν οι αιτήσεις και ποια είναι τα κριτήρια για τους δικαιούχους.

«Φωτοβολταϊκά

πρόγραμμα επιδότησης

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

«Hellenic Hydrogen»

Επίσημη σύσταση της κοινοπρακτικής εταιρείας των Μotor Oil και ΔEH

Ο

κ. Δημήτρης Τριανταφυλλόπουλος αναλαμβάνει

καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου της νέας εταιρείας.

Προχωρώντας με προσήλωση και σταθερά βήματα στη διαμόρφωση της ενεργειακής λύσης του μέλλοντος, η Motor Oil και η ΔΕΗ, δύο από τις μεγαλύτερες εταιρείες στην εγχώρια ενεργειακή αγορά, προχώρησαν στη σύσταση της εταιρείας Hellenic Hydrogen. Στη νέα κοινοπρακτική εταιρεία, όπου η Motor Oil κατέχει το 51% του μετοχικού κεφαλαίου και η ΔΕΗ το 49% αυτού, καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου αναλαμβάνει ο κ. Δημήτρης Τριανταφυλλόπουλος. Με την ενεργειακή μετάβαση να αποτελεί παγκόσμια προτεραιότητα, στην κορυφή του επιχειρηματικού και στρατηγικού σχεδιασμού της Hellenic Hydrogen βρίσκεται σαφώς η ανάπτυξη και υλοποίηση έργων που επιταχύνουν τον «πράσινο μετασχηματισμό». Σε αυτήν την κατεύθυνση, η εταιρεία θα εστιάσει στην ανάπτυξη έργων παραγωγής πράσινου υδρογόνου στην Ελλάδα, σε συνεργασία με μεγάλους και έμπειρους συμβουλευτικούς οίκους, αξιοποιώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την εμπειρία, την τεχνογνωσία και τη δυναμικότητα των μετόχων της στην αναπτυσσόμενη πλατφόρμα παραγωγής και διά -

θεσης ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Σημειώνεται πως το πράσινο υδρογόνο αναμένεται να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στις προσπάθειες για την ευρωπαϊκή κλιματική ουδετερότητα έως το 2050 αλλά και στην πράσινη μετάβαση της βιομηχανίας.

Η επίσημη σύσταση της Hellenic Hydrogen αποτελεί, επομένως, ορόσημο στην πορεία επίτευξης της ενεργειακής ασφάλειας καθώς και της αλλαγής του ενεργειακού μείγματος με στόχο

Από αριστερά: Γ. Τριανταφύλλου, Δ. Τριανταφυλλόπουλος, Γ.Στάσσης.

ένα μέλλον μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Για την υλοποίηση των φιλόδοξων στόχων της

Hellenic Hydrogen, ο κ. Δημήτρης Τριανταφυλλόπουλος, ο οποίος αναλαμβάνει καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου, δήλωσε σχετικά: «Το μέλλον της ενέργειας είναι ήδη εδώ. Σήμερα εγκαινιάζουμε το πρώτο κεφάλαιο της Hellenic Hydrogen, μιας εταιρείας που θα πρωταγωνιστήσει στο ενεργειακό προσκήνιο της χώρας με όραμα να καταστήσει την Ελλάδα έναν στρατηγικό ενεργειακό κόμβο. Με το βλέμμα στραμμένο στη βιώσιμη ανάπτυξη, το πράσινο υδρογόνο θα αποτελέσει μια αξιόπιστη ενεργειακή λύση για τη χώρα, δημιουργώντας για την Ελλάδα μια μοναδική ευκαιρία, μια ευκαιρία για καινοτομία, επίτευξη των κλιματικών στόχων και ταχύτερης ανάπτυξης, ενώ, ταυτόχρονα, θα συμβάλει σημαντικά στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας αλλά και στην προσέλκυση επιστημονικού προσωπικού υψηλού επιπέδου».

Σύντομο Βιογραφικό του Δημήτρη Τριανταφυλλόπουλου

Οκ. Τριανταφυλλόπουλος διαθέτει περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρίας στην αγορά ενέργειας. Εχει εργαστεί σε σημαντικές θέσεις για την ανάπτυξη και λειτουργία μιας σειράς μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε Ελλάδα και εξωτερικό, ενώ διατέλεσε διευθυντής των δραστηριοτήτων ενέργειας του πολυεθνικού ομίλου General Electric σε Ελλάδα και Κύπρο. Εχει διατελέσει μέλος ΔΣ σε εταιρείες τεχνολογίας ενώ έχει συμμετάσχει ως ομιλητής σε συνέδρια σε Ελλάδα και εξωτερικό με θέμα την ενέργεια.

Τα τελευταία χρόνια εργάστηκε στην ανάπτυξη

νέων δραστηριοτήτων που αφορούν καθαρές, εναλλακτικές πηγές ενέργειας, την ενεργειακή εξοικονόμηση και την ενεργειακή διαχείριση, με γνώμονα την ενεργειακή μετάβαση και τη βιώσιμη ανάπτυξη.

O κ. Τριανταφυλλόπουλος είναι απόφοιτος του Εθνικού Μετσόβειου Πολυτεχνείου (Σχολή Μηχανικών Μεταλλείων-Μεταλλουργών) με μεταπτυχιακές σπουδές σε «Environmental Technology» από το πανεπιστήμιο του UMIST και σε «Engineering Business Management» από το πανεπιστήμιο του Warwick.

ΑΔΜΗΕ

την περίοδο 2024-2033

Σε δημόσια διαβούλευση το δεκαετές πλάνο ανάπτυξης.

Hενίσχυση των διεθνών διασυνδέσεων και των εγχώριων υποδομών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας παραμένουν κορυφαίες στρατηγικές προτεραιότητες στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2024-2033 του ΑΔΜΗΕ. Η επικαιροποιημένη έκδοση του Προκαταρκτικού Σχεδίου του ΔΠΑ ενσωματώνει για πρώτη φορά συγκεκριμένες τεχνικές παραμέτρους των νέων διασυνοριακών διασυνδέσεων με την Ιταλία και την Αλβανία, οι οποίες αναμένεται να αναβαθμίσουν σημαντικά την εξαγωγική δυνατότητα της χώρας μας για πράσινη ενέργεια. Παράλληλα, προβλέπει νέα έργα ύψους 147 εκατ. ευρώ για την ενίσχυση του Συστήματος Μεταφοράς στη δυτική και στη βόρεια Ελλάδα, συνολικού προϋπολογισμού 550 εκατ. ευρώ.

Ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Ιταλίας

Σύμφωνα με το ΔΠΑ 2024-2033 του ΑΔΜΗΕ, η ονομαστική μεταφορική ικανότητα της υποθαλάσσιας καλωδιακής διασύνδεσης μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας θα ανέρχεται σε 1.000 MW, τριπλασιάζοντας το υφιστάμενο περιθώριο ανταλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ των δύο χωρών στα 1.500 MW. Σε τεχνικό επίπεδο, η νέα διασύνδεση θα είναι συνεχούς ρεύματος, με υπερσύγχρονη τεχνολογία μετατροπέων πηγής τάσης (Voltage Source Converters - VSC) και σταθμούς ηλεκτροδίων στην Ελλάδα και στην Ιταλία. Το υποβρύχιο μήκος της διαδρομής υπολογίζεται σε 220 χλμ. και σε 55 χλμ. το μήκος της όδευσης των υπογείων τμημάτων σε Ελλάδα και Ιταλία.

Ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας-Αλβανίας

Ο επικαιροποιημένος δεκαετής σχεδιασμός του Διαχειριστή τοποθετεί την ολοκλήρωση της νέας διασυνδετικής Γραμμής Μεταφοράς 400 kV μεταξύ Ελλάδας και Αλβανίας έως το 2030. Η διασύνδεση θα διαθέτει ονομαστική ικανότητα μεταφοράς 1.600 MVA και θα συνδέσει το Ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΕΣΜΗΕ) με τον νέο Υποσταθμό Fier στη νότια Αλβανία. Η χερσαία διεθνής διασύνδεση εκτιμάται ότι θα έχει συνολικό μήκος περί τα 145 χλμ., εκ των οποίων τα 45 χλμ. θα βρίσκονται στην ελληνική επικράτεια και τα 100 χλμ. στην επικράτεια της Αλβανίας. Το έργο προβλέπεται να αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα μεταξύ των δύο χωρών κατά τουλάχιστον 200 MW και στις δύο κατευθύνσεις (από και προς την Αλβανία).

Νέα έργα μεταφοράς

στη δυτική και βόρεια Ελλάδα

Ο ΑΔΜΗΕ στον μεσοπρόθεσμο επενδυτικό σχεδιασμό του προτεραιοποιεί την ενίσχυση και των εγχώριων υποδομών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας. Στο πλαίσιο αυτό ο Διαχειριστής θα αναπτύξει ένα νέο ΚΥΤ στην περιοχή της Θεσπρωτίας, το οποίο θα συνδέεται μέσω νέας Γραμμής Μεταφοράς 400 kV με το υπάρχον ΚΥΤ Αράχθου. Το KYT Θεσπρωτίας θα είναι νευραλγικής σημασίας, καθώς θα εξυπηρετήσει τις δύο νέες διασυνοριακές διασυνδέσεις με την Ιταλία και την Αλβανία, θα συμβάλει στην ενίσχυση της ευστάθειας του Συστήματος Μεταφοράς στην περιοχή και θα αυξήσει τη μεταφορική ικανότητα για την υποστήριξη της διείσδυσης νέων μονάδων ΑΠΕ. Ο ΑΔΜΗΕ προβλέπει επίσης έργα επέκτασης των σημείων σύνδεσης του Συστήματος Μεταφοράς με το Δίκτυο Διανομής, με την κατασκευή νέων Υποσταθμών στην Κεφαλονιά (Κεφαλονιά ΙΙ), την Κέρκυρα (Σιδάρι), τη βιομηχανική περιοχή Θεσσαλονίκης (Σίνδος ΙΙ) και τη Δράμα (Προσοτσάνη). Επιπλέον, σχεδιάζει την κατασκευή Υποσταθμού στην Αίγινα καθώς και την εγκατάσταση εξοπλισμού 150 kV σε Υποσταθμούς και ΚΥΤ ανά την Ελλάδα για τη σύνδεση νέων μετασχηματιστών Μέσης Τάσης. Σε ό,τι αφορά τα Ιόνια Νησιά, το ΔΠΑ 2024-2033 περιλαμβάνει νέο έργο διασύνδεσης μεταξύ της τερματικής διάταξης Κυλλήνης και του Υποσταθμού Κεφαλονιά ΙΙ. Η διασύνδεση αυτή θα υλοποιηθεί με υποβρύχιο καλώδιο XLPE 150 kV, ονομαστικής ικανότητας 200 ΜVA και Γραμμή Μεταφοράς Υψηλής Τάσης επί της Κεφαλονιάς.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μάνος Μανουσάκης δήλωσε σχετικά:

«Ο ΑΔΜΗΕ ενισχύει διαρκώς τις διεθνείς διασυνδέσεις

και δημιουργεί ακόμη πιο ισχυρές ηλεκτρικές υποδομές σε κάθε γωνιά της χώρας. Παρά τις προκλήσεις της ενεργειακής συγκυρίας που διανύουμε, ο Διαχειριστής εξακολουθεί να διατηρεί σταθερό βηματισμό στα μεγάλα και απαιτητικά έργα του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης που θα υπερδιπλασιάσουν το ελληνικό Σύστημα Μεταφοράς μέχρι το 2030. Οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις της Ελλάδας με την Ιταλία και την Αλβανία αλλά και τα νέα έργα αναβάθμισης του εγχώριου ηλεκτρικού Συστήματος, θα υποστηρίξουν σημαντικά τη διείσδυση πράσινης ενέργειας σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο και θα προωθήσουν τους ευρωπαϊκούς στόχους για την επίτευξη της κλιματικής ουδετερότητας. Εν μέσω ενεργειακής μετάβασης, ιδιαίτερα σημαντική για την ομαλή συνέχιση των κρίσιμων έργων που υλοποιούμε είναι και η απαραίτητη ρυθμιστική στήριξη που θα διασφαλίσει τη βιωσιμότητα των επενδύσεων του Διαχειριστή».

Εργα 550 εκατ. ευρώ για

ηλεκτρικές διασυνδέσεις

Στατιστική της Αιολικής Ενέργειας

Ετήσια

ανάπτυξη 5,2% για το 2022

To 2022 συνδέθηκαν στο δίκτυο 68 νέες

ανεμογεννήτριες συνολικής ισχύος

230 MW που αντιστοιχούν σε επενδύσεις

συνολικού ύψος άνω των 230 εκατ. ευρώ.

Αυτό αποτελεί  αύξηση 5,2%  σε σχέση

με το τέλος του 2021 και οδήγησε τη συνολική αι -

ολική ισχύ στα 4.681,4 MW.

Αυτό προκύπτει από τη  Στατιστική της Αιολικής

Ενέργειας στην Ελλάδα για το 2022 που δημοσιοποίησε σήμερα η  ΕΛΕΤΑΕΝ, σημειώνοντας

ωστόσο ότι ο θετικός ρυθμός ανάπτυξης είναι μειωμένος σε σχέση με την επίδοση του κλάδου το 2021 κάτι που οφείλεται, μεταξύ άλλων, στην αυξημένη γραφειοκρατία και τα διοικητικά εμπόδια.

το 2022:

με τα ίδια στοιχεία,

η μεγαλύτερη ωριαία διείσδυση αιολικής ισχύ -

ος ήταν 83,4% και παρατηρήθηκε τη Δευτέρα

21.11.2022.

συνολικά για 2.138 ώρες του έτους η διείσδυση

αιολικής ισχύος ήταν πάνω από 30%.

συνολικά για 4.192 ώρες η διείσδυση των μετα -

βλητών Α.Π.Ε. ήταν πάνω από 30% και για 1.601

ώρες ήταν πάνω από 50%.

η συνολική ωριαία διείσδυση των Α.Π.Ε. ξεπέρα -

σε το 100% της ζήτησης για 31 ώρες.

Κατά το τέλος του 2022 ήταν υπό κατασκευή πάνω

από 840 MW νέων αιολικών πάρκων, η μεγάλη

πλειονότητα των οποίων αναμένεται να συνδεθεί

στο δίκτυο εντός των επόμενων 18 μηνών. Αλλα

450 MW βρίσκονται σε φάση συμβολαιοποίησης ή επίκειται η έναρξη κατασκευής τους. Ως αποτέλεσμα, η συνολική αιολική ισχύς θα φθάσει περί τα 6 GW μέσα στην επόμενη τριετία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο νέος ενεργειακός σχεδιασμός προβλέπει αιολικά ισχύος μόλις 7,1 γιγαβάτ για το 2030.

Η κατάταξη

των επιχειρηματικών ομίλων

ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή με 713,6 MW (15,2%)

ΜORE με 706 MW (15,1%)

Iberdrola Rokas με 375 MW (8%)

ENEL Green Power με 368 MW (7,9%) και EREN με 250 MW (5,3%)

Ακολουθούν η EDF, ο όμιλος Μυτιληναίου, η

ΔΕΗ Ανανεώσιμες, η Jasper Energy, η Cubico, η ΕΛΠΕ Ανανεώσιμες κ.ά.

Εντός του 2022 ολοκλήρωσαν νέα αιολικά πάρκα

12 διαφορετικοί, μεγάλοι και μικροί, επιχειρηματικοί όμιλοι. Τις περισσότερες επενδύσεις συνέδεσαν στο δίκτυο η Iberdrola Rokas (104,6 MW) και ο όμιλος Μυτιληναίου (43,2 MW). «Κατά την περίοδο 2018-2021 έχουν επιλεγεί μέσω των διαγωνισμών της ΡΑΕ αιολικά πάρκα συνολικής ισχύος 1.426MW. Ομως εξαιτίας κυρίως των καθυστερήσεων που προκαλούν τα γραφειοκρατικά εμπόδια, μόλις τα 426,4 MW, δηλ. το 30%, είχαν κατορθώσει να λειτουργούν κατά το τέλος του 2022. Οι καθυστερήσεις αυτές δεν είναι χωρίς συνέπειες. Η τιμή αποζημίωσης των αιολικών

πάρκων που έχουν επιλεγεί σε διαγωνισμούς και δεν έχουν υλοποιηθεί ακόμα είναι πολύ μικρότερη από το κόστος παραγωγής από φυσικό αέριο ή λιγνίτη. Τα αιολικά αυτά έργα, συνολικής ισχύος 1 GW, εάν είχαν ολοκληρωθεί έγκαιρα, θα πρόσφεραν περισσότερη φθηνή ενέργεια και μόνιμη ανακούφιση στους Ελληνες καταναλωτές και την εθνική οικονομία», τονίζει η ΕΛΕΤΑΕΝ.

Με αφορμή τη δημοσίευση της στατιστικής ο πρόεδρος της ΕΛΕΤΑΕΝ Παναγιώτης Λαδακάκος δήλωσε: «Το 2022 έκλεισε για την αιολική ενέργεια με θετικό πρόσημο. Ομως, η ετήσια ανάπτυξη 5,2% είναι σαφώς μειωμένη σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια και κυρίως σε σχέση με αυτήν που έχει ανάγκη η χώρα. Ειδικά σήμερα, η ανάγκη για περισσότερα αιολικά πάρκα είναι πιο έντονη. Τα αιολικά πάρκα αποτελούν έργα εθνικής σημασίας καθώς, όσο αυξάνεται η διείσδυσή τους, μειώνεται η τιμή της ενέργειας για τον καταναλωτή και ενισχύεται η ενεργειακή ασφάλεια και η ενεργειακή ανεξαρτησία της χώρας. Η πρόσφατη υποχώρηση των τιμών του φυσικού αερίου δεν πρέπει να αποπροσανατολίζει. Οσο καθυστερούμε την ενεργειακή μετάβαση τόσο πιο πιθανό είναι η κρίση των τιμών ενέργειας να επανακάμψει.

Περαιτέρω, τα αιολικά πάρκα παράγουν ενέργεια όλες τις ώρες του 24ώρου και έτσι, συνδυαζόμενα με όλες τις άλλες ανανεώσιμες, διασφαλίζουν ένα ισορροπημένο και πιο οικονομικό ενεργειακό σύστημα με ακόμα χαμηλότερο συνολικό κόστος για τον καταναλωτή.»

Εξοικονόμηση ενέργειας έως και κατά 70% με τα LG DUALCOOL Inverter κλιματιστικά

Εχουν σχεδιαστεί για να είναι ενεργειακά αποδοτικά και να προσφέρουν γρήγορη, αξιόπιστη ψύξη και θέρμανση.

Στη σημερινή εποχή είναι πρωταρχικής σημασίας η μετάβαση σε

ενεργειακά αποδοτικές

συσκευές, οι οποίες

όχι μόνο βοηθούν στην προστασία

του περιβάλλοντος, αλλά και εξοικονομούν κόστος για τον καταναλωτή. Το τμήμα Business Solutions

της LG Electronics, με επίκεντρο

τις ανάγκες των καταναλωτών, διαθέτει τη σειρά κλιματιστικών LG

DualCool Inverter, η οποία έχει σχεδιαστεί για να είναι ενεργειακά αποδοτική και να προσφέρει γρήγορη

και αξιόπιστη ψύξη και θέρμανση.

Χάρη στην υψηλή απόδοση της

τεχνολογίας DualCool inverter, τα

κλιματιστικά LG DualCool ελαχιστοποιούν τις απώλειες ενέργειας, εξοικονομώντας ενέργεια έως και κατά 70% παραπάνω από τα κλιματιστι-

κά LG χωρίς inverter. Ο πανίσχυρος Dual Inverter CompressorTM με 10 χρόνια εγγύηση ενισχύει την υψηλή απόδοση και συμβάλλει σημαντικά στην παράταση διάρκειας ζωής της μονάδας. Ο διπλός περιστροφικός συμπιεστής Inverter ρυθμίζει διαρκώς την ταχύτητά του ανάλογα με την επιθυμητή θερμοκρασία, ενώ παράλ-

ληλα διαθέτει μεγάλο εύρος συχνοτήτων, εξοικονομώντας περισσότερη

ενέργεια από ό,τι οι συμβατικοί LG συμπιεστές, με τον αέρα να εξωθείται πιο μακριά και πιο γρήγορα.

Η οθόνη του κλιματιστικού δίνει τη δυνατότητα για εύκολη παρακολούθηση κατανάλωσης ενέργειας, ώστε

ο χρήστης να τη μειώνει όποτε αυτός

το επιθυμεί κατά τη λειτουργία της συσκευής. Τα μοντέλα DualCool διαθέτουν ακόμη Active Energy Control, μια λειτουργία κατά την οποία επίσης ο χρήστης μπορεί με το πάτημα ενός κουμπιού να ελέγχει την ενέργεια που καταναλώνει και να μειώνει την κατανάλωσή της ρυθμίζοντάς τη σε τέσσερα επίπεδα (80%, 60%, 40%, 18%).

Τέλος, μέσω της εφαρμογής LG ThinQ™, δίνεται η δυνατότητα ελέγχου της κατάστασης και των λειτουργιών του κλιματιστικού ανά πάσα στιγμή και από οπουδήποτε, ενώ παρέχεται και η δυνατότητα επιλογής της τέλειας θερμοκρασίας και της ενεργειακής κατανάλωσης μέσω smartphone. Τα κλιματιστικά LG DualCool δημιουργούν την ιδανική ατμόσφαιρα σε κάθε χώρο, ενώ εμείς έχουμε τον έλεγχο της ενέργειας που καταναλώνουν.

Τα υψηλότερα ετήσια έσοδα της ιστορίας της κατέγραψε η LG Electronics, με συνεχή ανάπτυξη, βασισμένη σε ισχυρά θεμελιώδη.

εκόρ ενοποιημένων

εσόδων για το σύνολο

της χρήσης 2022 κα -

τέγραψε η LG, ύψους

83,5 τρισεκατομμυρίων γουόν (67,6 δισεκατομμυρίων

δολαρίων), με λειτουργικά κέρδη, ύψους 3,6 τρισεκατομμυρίων γουόν (2,9 δισεκατομμυρίων δολαρίων).

Το 2022 η LG πέτυχε τα υψηλότερα ετήσια έσοδα που έχει εμφανίσει ποτέ

–υπερβαίνοντας τα 80 τρισεκατομμύρια γουόν (64,8 δισεκατομμύρια δολάρια) για πρώτη φορά στην ιστορία

της– και σημειώνοντας αύξηση 12,9% σε σχέση με το 2021, όταν οι πωλήσεις ξεπέρασαν για πρώτη φορά τα 70 τρισεκατομμύρια γουόν (56,7 δισεκατομμύρια δολάρια). Το ρεκόρ πωλήσεων αντικατοπτρίζει τη συνεχή ανάπτυξη σε ισχυρά θεμελιώδη, παρόλο που η κερδοφορία ολόκληρου του

έτους επηρεάστηκε από τις δύσκολες παγκόσμιες οικονομικές συνθήκες.

Η αύξηση των εσόδων της εταιρείας το 2022 οφείλεται στην έντονη ζήτηση για οικιακές συσκευές υψηλής ποιότητας και ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Για έβδομη συναπτή

χρονιά, η επιχειρηματική μονάδα συσκευών παρουσίασε σημαντική

ενίσχυση σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η ανάκαμψη της επιχειρηματικής δραστηριότητας της LG

Vehicle components Solutions το 2022

στην αυτοκινητοβιομηχανία και η εν λόγω δραστηριότητα ξεπέρασε για πρώτη φορά το 10% των συνολικών εσόδων της LG.

Τα έσοδα της LG Business Solutions Company, για το 2022, ύψους 6,1 τρισεκατομμυρίων KRW (4,9 δισεκατομμυρίων USD), αυξήθηκαν κατά 11,2% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, λόγω της συνεχούς ανάκαμψης των information displays. Τα λειτουργικά κέρδη ολόκληρου του έτους μειώθηκαν, κυρίως λόγω της χαμηλότερης ζήτησης για υπολογιστές και οθόνες μετά την πανδημία. Οσον αφορά το μέλλον, η εταιρεία σχεδιάζει να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα των υπολογιστών και των οθονών και παράλληλα να προωθήσει σταθερή ανάπτυξη στον τομέα B2B, αναπτύσσοντας περισσότερες εξατομικευμένες λύσεις

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Συνέντευξη:

Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

Δρ Αθανάσιος Κελέμης

Γενικός Διευθυντής και Μέλος Δ.Σ. του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου

«Η Γερμανία θα δώσει δυναμικό παρών

στον τομέα της

αποθήκευσης ενέργειας

που τόσο έχει

ανάγκη η χώρα»

Σε μια συζήτηση εφ’ όλης της ύλης ο Δρ Αθανάσιος Κελέμης, γενικός διευθυντής και μέλος Δ.Σ. του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, μας μίλησε αποκλειστικά για τα έργα και τις δράσεις του Επιμελητηρίου στον τομέα της ενέργειας. Περιέγραψε, ακόμη, τη στρατηγική σχέση που έχει αναπτύξει η χώρα μας με τη Γερμανία γύρω από τις επενδύσεις στις ΑΠΕ, με αφορμή και την πρόσφατη συνεργασία του ενεργειακού κολοσσού της Γερμανίας RWE με τη ΔΕΗ.

- Κ. Κελέμη, πείτε μας αρχικά δυο λόγια για τα σημαντικότερα έργα και τις δράσεις που έχει αναπτύξει το Επιμελητήριο γύρω από το περιβάλλον και την πράσινη ενέργεια.

Εδώ και πολλά χρόνια, στις στρατηγικές προτεραιότητες του Ελληνογερμανικού Επιμελητήριου βρίσκεται ο τομέας της ενέργειας, με την προώθηση επιχειρηματικών αποστολών και επαφών (Β2Β) μεταξύ ελληνικών και γερμανικών επιχειρήσεων εξειδικευμένων στα πεδία της ενέργειας και του περιβάλλοντος, για τη σύναψη διμερών επενδυτικών συνεργασιών. Οι διμερείς αυτές συζητήσεις αφορούν επιμέρους πεδία που έχουν να κάνουν με τις ΑΠΕ, την αποθήκευση ενέργειας, το καθαρό υδρογόνο, τα εναλλακτικά καύσιμα και την ανακύκλωση απορριμμάτων. Παράλληλα, στον τομέα της ενέρ-

γειας επικεντρώνονται πολλές από τις εκδηλώσεις, τις οποίες διοργανώνει το Επιμελητήριο, ενώ τα

τελευταία χρόνια υποστηρίζουμε στην Ελλάδα και μια σειρά ευρωπαϊκών έργων. Μεταξύ αυτών, ξεχωρίζουν το GRAEDUCATION, το οποίο εστιάζει στα

πράσινα επαγγέλματα, το Younge Energy Europe, που επικεντρώνεται στην εξοικονόμηση ενέργειας

από τις επιχειρήσεις, το Future4VET για την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση, όπως και το σεμινάριο

EUREM και το GreenTecLab, που στόχο έχουν την

προώθηση των «πράσινων» Startups. Σημαντική

στήριξη για τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνει το

Επιμελητήριο στον τομέα της ενέργειας απολαμβά-

νει από την ιδιαιτέρως αξιόλογη και πολυδιάστατη

δράση της Επιτροπής Μελών Ενέργειας.

- Tελευταία βλέπουμε νέες επενδύσεις μεταξύ Ελλάδας-Γερμανίας γύρω από τις ανανεώσιμες

πηγές ενέργειας. Ποια η γνώμη σας γι’ αυτές; Ο ενεργειακός τομέας πρωτοστατεί σήμερα επεν -

δυτικά στη χώρα και υπό αυτήν την έννοια η Ελλά-

δα δεν μπορεί παρά να έχει στρατηγικό της σύμμαχο τη Γερμανία, μια οικονομία με μεγάλη εμπειρία

και τεχνογνωσία στην αγορά ενέργειας. Οι δράσεις

που αναλαμβάνονται είναι πολλές και σημαντικές. Αρκεί να αναλογιστούμε τη στρατηγική συνεργασία του ενεργειακού κολοσσού της Γερμανίας RWE με τη ΔΕΗ στον τομέα των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, συνεργασία η οποία –όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα– πήρε σάρκα και οστά, καθώς και άλλες συνέργειες μεταξύ μικρομεσαίων γερμανικών εταιρειών, οι οποίες επιδιώκουν συμμαχίες με ελληνικά σχήματα, κυρίως στον χώρο των ΑΠΕ, όπως και στα υπεράκτια αιολικά πάρκα. Βλέποντας

προς το μέλλον, είναι βέβαιο ότι η Γερμανία θα

δώσει δυναμικό παρόν στον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας που τόσο έχει ανάγκη η χώρα, ενώ

εστιάζοντας στο απώτερο μέλλον, εμβληματικές επενδύσεις θα ενεργοποιηθούν και στο καθαρό υδρογόνο, που όπως όλα δείχνουν θα αποτελέσει το καύσιμο του μέλλοντος.

- Πόσο μεγάλο είναι το ενδιαφέρον των Γερμανών για να επενδύσουν στη χώρα μας στον τομέα της ενέργειας; Οπως εξήγησα, το ενδιαφέρον είναι τεράστιο. Η Ελλάδα, έχοντας αξιόλογα αποθέματα παραγωγής ΑΠΕ, αλλά και μια προνομιακή γεωπολιτική θέση στον ενεργειακό χάρτη της Ευρώπης, είναι βέβαιο ότι θα πρωτοστατήσει επενδυτικά, τοποθετούμε-

νη μεταξύ τριών ηπείρων, της Ευρώπης, της Ασίας και της Αφρικής. Οι ενεργειακές διασυνδέσεις στο φυσικό αέριο και το ηλεκτρικό ρεύμα θα αναβαθμίσουν, θα έλεγα, θεαματικά τον ρόλο της Ελλάδας σε ό,τι αφορά την ενεργειακή τροφοδοσία της Ευρώπης. Ηδη αυτό το βλέπουμε να συμβαίνει με τους αγωγούς φυσικού αερίου και τις διασυνδέσεις τους, όπως και στα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας, ενώ με τα χρόνια θέλω να πιστεύω ότι θα το δούμε και με τους υδρογονάνθρακες, τομέα στον οποίο σήμερα πραγματοποιούνται επενδύσεις υψηλού κόστους από παγκόσμιους ενεργειακούς κολοσσούς, σε συνεργασία με ισχυρούς ελληνικούς ενεργειακούς ομίλους.

- Ποια είναι τα πλάνα και οι στόχοι σας για το 2023;

Θα επιμείνουμε να στηρίζουμε την αναβάθμιση των σχέσεων συνεργασίας, κυρίως επενδυτικών, με τη Γερμανία, γνωρίζοντας τις προοπτικές που διανοίγονται κατά τις επόμενες δεκαετίες για την αγορά ενέργειας. Οι προβλεπόμενες επενδύσεις από το ΕΣΕΚ, το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα, και γενικότερα, η ακολουθούμενη πολιτική για την πράσινη μετάβαση της χώρας σε ένα περισσότερο «καθαρό» περιβάλλον παραγωγής ενέργειας προδιαγράφουν ένα πολλά υποσχόμενο μέλλον για την υλοποίηση εμβληματικών έργων που θα χαρακτηρίσουν την οικονομία και θα επιδράσουν θετικά στο ΑΕΠ. Δεν είναι τυχαίο που μεγάλο μέρος των κεφαλαίων, που θα διατεθούν από το Ταμείο Ανάκαμψης και Επενδύσεων, το νέο ΕΣΠΑ και κατά ένα μέρος και από τη νέα ΚΑΠ, αφορούν στη χρηματοδότηση επενδύσεων στην αγορά ενέργειας και ειδικότερα «πράσινων» υποδομών και καινοτόμων πρακτικών, οι οποίες θα στηρίξουν την εκπλήρωση του κεντρικού-εθνικού στόχου, που δεν είναι άλλος από την πλήρη απανθρακοποίηση της ελληνικής οικονομίας. Βρισκόμαστε εν αναμονή εκτέλεσης μεγάλων ενεργειακών έργων, που θα λάβουν χώρα τις επόμενες δεκαετίες και στα έργα αυτά το «αποτύπωμα» της Γερμανίας θα αποδειχθεί ισχυρό.

Οκ. Αθανάσιος Κελέμης γεννήθηκε το

1959 στην Κατερί -

νη. Υστερα από σπουδές

Πληροφορικής στο Πολυτε -

χνείο του Βερολίνου και την

αναγόρευσή του σε Διδά -

κτορα Μηχανικό στο ίδιο

Πανεπιστήμιο, ξεκίνησε την

επαγγελματική του σταδι -

οδρομία στη Γερμανία στο

Πολυτεχνείο του Βερολίνου,

ως βοηθός Καθηγητή στον

Τομέα Επιστήμης Υπολογι -

στών και αργότερα ως Σύμ -

βουλος Επιχειρήσεων στον

Σχεδιασμό και την Ανάπτυξη

Εφαρμογών των Ηλεκτρο -

νικών Υπολογιστών στον

Τραπεζικό και Ασφαλιστικό

Τομέα. Διετέλεσε Αναπλη -

ρωτής Γενικός Διευθυντής

και αργότερα Διευθύνων

Σύμβουλος συμβουλευτικής

εταιρείας με αντικείμενο την

οργάνωση επιχειρήσεων και

ανάπτυξη επιχειρησιακών

πληροφοριακών συστημάτων

στη Γερμανία για 8 χρόνια.

Εχει διδάξει ως επίτιμος

καθηγητής στο Πανεπιστή -

μιο του Βερολίνου, Λούμπεκ

και ως αναπληρωτής καθηγητής στο Αλεξάνδρειο Τ.Ε.Ι. Θεσσαλονίκης. Σήμερα είναι Αναπληρωτής Καθηγητής

στο Διεθνές Πανεπιστήμιο

της Ελλάδος του τμήματος Διοίκησης Εφοδιαστικής

Αλυσίδας και Logistics. Το -

μείς έρευνας: Κατανεμημένα

συστήματα και εφαρμογές Διαδικτύου στο εμπόριο και

την οικονομία. Το 2002 ανέλαβε τη θέση του Διευθυντή

Παραρτήματος Βορείου Ελλάδος του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού

Επιμελητηρίου και παράλληλα ήταν Εκπρόσωπος της Κεντρικής Ενωσης Επιμελητηρίων της Γερμανίας για θέματα μεταφοράς τεχνολογίας και τεχνογνωσίας στους τομείς του περιβάλλοντος και της ενέργειας μεταξύ Ελλάδας και Γερμανίας. Από τον Οκτώβριο του 2012 είναι Γενικός Διευθυντής του Ελληνογερμανικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου και Μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου από τον Σεπτέμ

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Επιδότηση για ηλιακούς θερμοσίφωνες: Πότε ξεκινούν οι αιτήσεις

Τέλη

Πλησιάζουν οι ημέρες που το νέο πρόγραμμα ενεργειακής αναβάθμισης νοικοκυριών, μέσω της επιδότησης αντικατάστασης του ηλιακού θερμοσίφωνα, θα ξεκινήσει, μετά τις αποφάσεις του Ecofin για την ενσωμάτωση του REPowerEU, κατά την επικαιροποίηση των εθνικών σχεδίων Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Οι δικαιούχοι της δράσης αναμένεται να πληρωθούν το 50% της αξίας του ηλιακού θερμοσίφωνα. Το ποσό δηλαδή της επιδότησης θα ανέρχεται περίπου στα 1.000 ευρώ και δυνητικοί δικαιούχοι θα είναι περίπου 3,5 εκατομμύρια νοικοκυριά, που διαθέτουν ηλεκτρικό θερμοσίφωνα. Ο ηλεκτρικός θερμοσίφωνας θεωρείται μια από τις πιο ενεργοβόρες οικιακές συσκευές, αν όχι η πιο ενεργοβόρα. Πρόκειται για την ηλεκτρική συσκευή που… καίει πάρα πολλά Watt, συνεπώς η αντικατάστασή του με έναν νέο ηλιακό είναι επιτακτική. Η αλλαγή όμως του παλιού ηλεκτρικού

Αρα το πιθανότερο είναι πως οι δικαιούχοι της επιδότησης θα πρέπει να πληρούν συγκεκριμένα κριτήρια, εισοδηματικά και κοινωνικά, που ίσχυαν και στο πρόγραμμα «Αλλάζω συσκευή». Αυτά ήταν:

1η εισοδηματική κατηγορία: Ετήσιο εισόδημα ανά μέλος οικογένειας κάτω των 5.000 ευρώ – Θα λάβουν το 50% της αξίας.

2η εισοδηματική κατηγορία: Ετήσιο εισόδημα 5.000 έως 10.000 ευρώ – Θα λάβουν το 45% της αξίας.

3η εισοδηματική κατηγορία: Ετήσιο εισόδημα από 10.000 έως 20.000 ευρώ – Θα λάβουν το 35% της αξίας.

Εάν τελικά εφαρμοστεί

το ίδιο μοντέλο, οι αιτήσεις θα αξιολογηθούν με βάση εισοδηματικά κριτήρια, ενώ επιπλέον μοριοδότηση θα λαμβάνουν τα ευάλωτα νοικοκυριά, οι πολύτεκνες και μονογονεϊκές οικογένειες, καθώς και οι οικογένειες με μέλη ΑΜΕΑ. Οσοι δεν επιλεγούν στους αρχικούς δικαιούχους θα παραμείνουν επιλαχόντες, ώστε να έχουν τη δυνατότητα ένταξης σε επόμενη φάση, εφόσον αυξηθεί ο προϋπολογισμός του προγράμματος.

θερμοσίφωνα

προϋποθέτει ένα υψηλό κόστος αγοράς, άσχετα αν μετά γίνεται άμεση απόσβεση. Συνεπώς, η κρατική αυτή «ενίσχυση» είναι πολύ σημαντική για όλα τα νοικοκυριά, καθώς γλιτώνουν ένα σημαντικό ποσό. Σύμφωνα με υπολογισμούς, με την αντικατάσταση ενός παλαιού ηλιακού θερμοσίφωνα με έναν καινούργιο και σύγχρονο, ένα νοικοκυριό μπορεί να εξοικονομήσει τουλάχιστον 20% στην συνολική ενέργεια. Το πρόγραμμα θα έχει προϋπολογισμό 65 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστα Σκρέκα. Από στιγμή σε στιγμή αναμένεται να δοθούν περισσότερες λεπτομέρειες για το πρόγραμμα επιδότησης. Η διαδικασία αναμένεται να διεξαχθεί στο πρότυπο του προγράμματος «Αλλάζω συσκευή», στο οποίο επιδοτήθηκαν περίπου 150.000 δικαιούχοι.

4η εισοδηματική κατηγορία: Ετήσιο εισόδημα άνω των 20.000 ευρώ – Θα λάβουν το 30%. Η πλατφόρμα υποβολής αιτήσεων θα ανοίξει σταδιακά, ανάλογα με το ΑΦΜ του ενδιαφερόμενου και θα λειτουργεί χωρίς δικαιολογητικά, καθώς τα απαιτούμενα στοιχεία θα αντλούνται αυτόματα από το taxis. Απαραίτητη προϋπόθεση για την υλοποίηση της δράσης είναι η ανακύκλωση της παλιάς συσκευής που θα γίνεται με ευθύνη του εμπόρου.

Αν ο έμπορος δεν παραλάβει και δεν παραδώσει την παλιά συσκευή για ανακύκλωση, δεν θα εισπράττει την επιχορήγηση.

Οι δικαιούχοι της δράσης αναμένεται να πληρωθούν το 50% της αξίας του ηλιακού θερμοσίφωνα εάν διαθέτουν ετήσιο εισόδημα κάτω των 5.000 ευρώ.

Περιμένουμε, λοιπόν, αγωνιωδώς τη νέα αυτή επιδότηση. Δεν είναι τυχαίο ότι η συμβουλή όλων των ειδικών, είναι η εγκατάσταση ηλιακού θερμοσίφωνα σε όσα σπίτια δεν έχουν, ενώ σε όσα διαθέτουν ήδη ηλιακό, η αντικατάστασή του με κάποιον καινούργιο, εφόσον είναι παλαιάς τεχνολογίας. Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι δεδομένου του οφέλους που έχει ο καταναλωτής, πολλές χώρες της Ευρώπης έχουν καταστήσει υποχρεωτική πλέον την εγκατάσταση ηλιακού θερμοσίφωνα ενώ παρά την κρίση, πέρυσι, οι πωλήσεις ηλιακών θερμοσιφώνων στην Ελλάδα αυξήθηκαν σε όγκο κατά 4%

Μαρτίου θα ανοίξει η πλατφόρμα για τις αιτήσεις όσων επιθυμούν να αντικαταστήσουν τον ηλεκτρικό με ηλιακό θερμοσίφωνα μέσω επιδότησης.

ΕYΔΑΠ - Δήμος Αθηναίων

Συμφωνία

για το δίκτυο αποχέτευσης και τις συνδέσεις ακινήτων

Τερματίζεται μία διοικητική «παράνοια» 40

ρογραμματική συμφωνία μεταξύ της ΕΥΔΑΠ και του δήμου Αθηναίων, η οποία βάζει τέλος σε μια διοικητική «παράνοια» διάρκειας

τεσσάρων δεκαετιών, υπέγραψαν ο δήμαρχος Αθηναίων Κώστας Μπακογιάννης με τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΥΔΑΠ Χάρη Σαχίνη παρουσία του αντιδημάρχου Αστικών και Κτιριακών Υποδομών του δήμου Αθηναίων Βασίλη Αξιώτη, του αν. διευθύνοντος συμβούλου της ΕΥΔΑΠ Αναστάσιου Τόσιου και του γενικού διευθυντή Αποχέτευσης της ΕΥΔΑΠ Κώστα Βουγιουκλάκη.

Μέχρι σήμερα, βάσει της υφιστάμενης νομοθεσίας, η οποία είχε ψηφιστεί τη δεκαετία του ’80, η ΕΥΔΑΠ

εκτελούσε τις μελέτες των αποχετευτικών αγωγών, ο δήμος Αθηναίων

προχωρούσε στην κατασκευή και

ακολούθως επέστρεφε την αρμοδιότητα συντήρησης και διαχείρισης

στην ΕΥΔΑΠ Α.Ε.

Με τη νέα προγραμματική συμφωνία

προβλέπεται ότι η ΕΥΔΑΠ θα προχω-

ρήσει στην κατασκευή αγωγών του

δευτερεύοντος οριστικού δικτύου

ακαθάρτων, είτε για την αντικατά-

σταση παλαιών δημοτικών αγωγών

είτε για τη συμπλήρωση του δικτύου

στον δήμο Αθηναίων, καθώς και στην

κατασκευή των ιδιωτικών συνδέσε-

ων των ακινήτων με τους κεντρικούς

αγωγούς. Πρακτικά, αυτό για τους

δημότες σημαίνει ότι οι αιτήσεις για

σύνδεση στο δίκτυο αποχέτευσης θα

υποβάλλονται πλέον απευθείας στην

ΕΥΔΑΠ, ενώ ο χρόνος αναμονής για

την εξυπηρέτησή τους θα μειωθεί

από τα 2 χρόνια, που είναι κατά μέσο

όρο σήμερα, μόλις στους 3 μήνες.

Παράλληλα, με την εφαρμογή της

νέας αυτής συμφωνίας, προβλέπεται

να μειωθεί ο χρόνος ανταπόκρισης

στις επείγουσες βλάβες και τις αβα-

O δήμαρχος Αθηναίων Κώστας Μπακογιάννης και ο διευθύνων σύμβουλος ΕΥΔΑΠ Χάρης Σαχίνης.

ρίες που προκαλεί η παλαιότητα του δικτύου, εξαλείφοντας έτσι και την παραμικρή πιθανότητα να προκληθεί κίνδυνος για τη δημόσια υγεία.  Σε δήλωσή του, ο δήμαρχος Αθηναίων Κώστας Μπακογιάννης ανέφερε: «Κάνουμε ένα μικρό, αλλά πολύ σημαντικό βήμα για να βάλουμε τέλος σε έναν πολυετή ‘‘παραλογισμό’’ που είχε ως αποτέλεσμα να ταλαιπωρούνται άδικα οι πολίτες. Συνεννοηθήκαμε, συνεργαστήκαμε και βρήκαμε τη λύση. Γι’ αυτήν τη συμφωνία θα ήθελα να ευχαριστήσω θερμά τον διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΥΔΑΠ και τα στελέχη της εταιρείας. Συνεχίζουμε τη μάχη για το αυτονόητο».

Από την πλευρά του, ο αντιδήμαρχος Αστικών και Κτιριακών Υποδομών και Σχεδίου Πόλεως του Δήμου Αθηναίων Βασίλης Αξιώτης τόνισε: «Τον δημότη δεν τον ενδιαφέρει ο φορέας που έχει αρμοδιότητα. Θέλει άμεση εξυπηρέτηση και επίλυση των προβλημάτων του. Με γνώμονα τη λογική βάζουμε τάξη σε ένα ζήτημα που ταλαιπωρούσε πολύ κόσμο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πλέον όλα τα θέματα που αφορούν αποχετεύσεις ακαθάρτων περνούν στην ΕΥΔΑΠ».

Συμπληρώνοντας ο διευθύνων σύμβουλος της ΕΥΔΑΠ Χάρης Σαχίνης υπογράμμισε: «Στην ΕΥΔΑΠ είμαστε στο πλευρό των πολιτών και της τοπικής αυτοδιοίκησης, για να δίνουμε λύσεις σε χρόνια προβλήματα, με γνώμονα την υγεία και την ασφάλεια, την προστασία του περιβάλλοντος

και τη διαφύλαξη της ανθεκτικότητας

της πόλης. Χαιρόμαστε που σήμερα κάναμε ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση αυτή».

Τα βασικά σημεία

της προγραμματικής

Σύμφωνα με την προγραμματική συμφωνία που υπογράφηκε μεταξύ

ΕΥΔΑΠ και Δήμου Αθηναίων:

Θα προχωρήσουν άμεσα οι εργασίες για την κατασκευή αγωγών του δευτερεύοντος δικτύου ακαθάρτων, καθώς και οι εξωτερικές διακλαδώσεις, δηλαδή οι επιμέρους συνδέσεις

των ακινήτων σε όλες τις περιοχές

του δήμου Αθηναίων. Θα κατασκευαστούν αγωγοί συνολικού μήκους 43.600 μ. στην Αθήνα και 6.500 περίπου συνδέσεις σε οδούς στους οποίους θα δημιουργηθεί το δευτε-

ρεύον δίκτυο. Οι αγωγοί θα κατασκευαστούν με βάση τις μελέτες που έχουν εκπονηθεί από την ΕΥΔΑΠ Α.Ε. Η ΕΥΔΑΠ θα αναζητήσει χρηματοδότηση από αρμόδιους φορείς ή θα χρηματοδοτήσει τα έργα από ιδίους πόρους. Στην περίπτωση χρηματοδότησης των έργων από ιδίους πόρους της εταιρείας, το κόστος κατασκευής των αγωγών ακαθάρτων θα βαρύνει τους ιδιοκτήτες των ακινήτων, μπροστά από τα οποία θα κατασκευαστούν οι αγωγοί μέσω της χρέωσης του τέλους δικαιώματος σύνδεσης, όπως αυτή ορίζεται και υπολογίζεται σύμφωνα με το άρθρο 13 του Κανονισμού Λειτουργίας Δικτύου Αποχέτευσης (ΚΛΔΑ).

Τα οφέλη για τον δήμο Αθηναίων

Η νέα προγραμματική, αναμένεται να ωφελήσει τον δήμο Αθηναίων με τους εξής τρόπους:

Ο δήμος απαλλάσσεται από τη διαδικασία και το αυξημένο χρηματικό κόστος της επαναλαμβανόμενης κατά χρονικά διαστήματα δημοπράτησης έργων κατασκευής αγωγών λυμάτων και συνδέσεων ακινήτων με το αποχετευτικό σύστημα.

Θα εξοικονομηθούν εκατομμύρια ευρώ που δαπανούνται από ιδίους πόρους, τα οποία θα κατευθυνθούν σε άλλα έργα υποδομής, π.χ. έργα αντιπλημμυρικής προστασίας. Τα

έργα αποχέτευσης έχουν ανταποδοτικό χαρακτήρα, αλλά τα χρήματα επιστρέφουν στον δήμο μετά από μεγάλο χρονικό διάστημα και όχι στο σύνολό τους.

Απαλλάσσεται το προσωπικό της Διεύθυνσης Οδοποιίας από ιδιαίτερες γραφειοκρατικές διαδικασίες δημοπράτησης και χρέωσης των έργων. Ταυτόχρονα, αποδεσμεύονται υπάλληλοι, οι οποίοι μπορούν να καλύψουν άλλες ανάγκες της υπηρεσίας.

χρόνων – Πώς θα ωφεληθούν οι δημότες.

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

ενεργειακά έργα ύψους 4,38 δισ. εντάχθηκαν στις στρατηγικές επενδύσεις

13

Αξιολογούνται ως προς την οικονομική βιωσιμότητά τους αλλά

και την ενεργειακή μετάβαση μέσω της παραγωγής πράσινης ενέργειας.

Tα ενεργειακά έργα που σχεδιάστηκαν

από τους μεγαλύτερους ενεργειακούς

ομίλους της Ελλάδας κόστισαν 4,38 δισ.

ευρώ και εντάχθηκαν στο καθεστώς των

στρατηγικών επενδύσεων τα τελευταία

τρία χρόνια. Τα 13 νέα επενδυτικά σχέδια, καθώς

εντάχθηκαν στο επενδυτικό καθεστώς, απέκτησαν

διευκολύνσεις όσον αφορά την αδειοδότηση και έτσι επιτάχυναν την υλοποίησή τους. Μέχρι στιγμής

έχουν ενταχθεί στο καθεστώς των στρατηγικών

επενδύσεων 34 έργα, ύψους 8 δισ. ευρώ που έχουν

σχέση κυρίως με την οικονομία, την ενέργεια, τον

τουρισμό και τα data centers.

Τα έργα αυτά χρηματοδοτούνται από ιδιώτες

επενδυτές, ωστόσο ακόμα αξιολογούνται ως

προς την οικονομική βιωσιμότητά τους, τη δυ -

νατότητα των υποψήφιων επενδυτών να τα χρηματοδοτήσουν, τη συνεισφορά τους στη

δημιουργία νέων θέσεων εργασίας αλλά και την ενεργειακή μετάβαση μέσω της παραγωγής

πράσινης ενέργειας.

Ακολουθούν τα ενεργειακά projects που έχουν ενταχθεί στο καθεστώς των στρατηγικών επενδύσεων: 1) Μυτιληναίος: Φωτοβολταϊκά πάρκα συνολικής

ισχύος 1,5 GW, συνολικού προϋπολογισμού 884,14 εκατ. ευρώ. Το έργο αφορά την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάρκων συνολικής ισχύος 1.480,23 MW, σε διάφορα σημεία της χώρας και συγκεκριμένα

στις περιφερειακές ενότητες Χαλκιδικής, Θεσσαλονίκης, Εβρου, Σερρών, Γρεβενών, Ημαθίας, Βοιωτίας, Κιλκίς, Καστοριάς, Λάρισας, Καρδίτσας, Μαγνησίας και Φθιώτιδας.

2) ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή: Ανάπτυξη 18 αιολικών πάρκων συνολικής ισχύος 360 MW στον δήμο Καρύστου, Εύβοιας, προϋπολογισμού 585,4 εκατ. ευρώ. Το επενδυτικό σχέδιο πέραν των 18 αιολικών

πάρκων περιλαμβάνει και τα συνοδά έργα που αποτελούν απαραίτητη υποδομή για την κατασκευή και λειτουργία των αιολικών πάρκων. Αξίζει να ση-

μειωθεί ότι τα αιολικά πάρκα προβλέπεται να διασυνδεθούν με το σύστημα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας μέσω υποβρύχιου καλωδίου μήκους 69 χλμ. το οποίο θα ξεκινά από την περιοχή της τέως Κοινότητας Καφηρέως και θα καταλήγει στο ΚΥΤ Λαυρίου της Αττικής.

3) ΕΛΛΑΚΤΩΡ: Αιολικά πάρκα συνολικής ισχύος 470,4 MW και προϋπολογισμού 488,88 εκατ. ευρώ στην κεντρική και νότια Εύβοια. Τα αιολικά πάρκα και τα υποστηρικτικά έργα υπάγονται στους δήμους Διρφύων–Μεσσαπίων, Ερέτριας, Κύμης–Αλιβερίου και Καρύστου, της Εύβοιας, της περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Το έργο αποτελείται από οκτώ αιολικά πάρκα, εκ των οποίων τέσσερα στην κεντρική Εύβοια και τέσσερα στη νότια Εύβοια. Θα αποτελούνται από 112 ανεμογεννήτριες ισχύος 4,2MW καθεμία.

4) Καράτζης ΑΕ: Ανάπτυξη φωτοβολταϊκών σταθμών συνολικής ισχύος 830 MW, προϋπολογισμού 421,61 εκατ. ευρώ. Το επενδυτικό σχέδιο περιλαμβάνει την εγκατάσταση 37 φωτοβολταϊκών πάρκων, στις περιφερειακές ενότητες Λάρισας και Μαγνησίας.

5) Ενιπέας ΑΕ: Φωτοβολταϊκός σταθμός 700 MW, προϋπολογισμού 350 εκατ. ευρώ στον δήμο Φαρσάλων. Προβλέπεται ότι κατά τη διάρκεια κατασκευής του έργου θα υπάρξουν 1.100 θέσεων εργασίας και 38 κατά τη λειτουργία του.

6) Διώρυγα GAS: Πρόκειται για το FSRU της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους, προϋπολογισμού 339,6 εκατ. ευρώ. Το έργο αφορά την κατασκευή και λειτουργία του Τερματικού Σταθμού Εισαγωγής LNG με Αγκυροβολημένη (πλωτή) Μονάδα Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης Φυσικού Αερίου και τη διασύνδεση μέσω χερσαίου αγωγού, με το δίκτυο φυσικού αερίου του ΔΕΣΦΑ.

7) ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή:  Υβριδικό έργο στο Αμάρι προϋπολογισμού 240 εκατ. ευρώ. Το έργο αποτελεί έναν ολοκληρωμένο υβριδικό σταθμό που

αξιοποιεί την αιολική παραγωγή 26 ανεμογεννητριών και τη συνδυάζει με σχήμα αντλησοταμίευσης, για την παροχή στο ηλεκτρικό δίκτυο της Κρήτης συνολικής ετήσιας ενέργειας της τάξης των 226,56 GWh. Το project αποτελείται από το Υποέργο Α, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 78ΜW, θα αποτελείται από δύο αιολικά πάρκα στο Λασίθι. Το Υποέργο Β, δυναμικότητας 75MW, αφορά σύστημα άντλησης-ελεγχόμενης παραγωγής που αξιοποιεί το υδάτινο δυναμικό του φράγματος (υφιστάμενο έργο) των ποταμών Αμαρίου στον δήμο Ρεθύμνου.

8) Bluesky300: Κατασκευή ηλιακού σταθμού παραγωγής ενέργειας ισχύος 200 MW και μονάδας αποθήκευσης 100 MW με μπαταρίες Li-ion καθώς και μετατροπή σε πράσινο υδρογόνο με ηλεκτρολύτη ισχύος 50 MW. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 226,4 εκατ. ευρώ.

9) Consortium A.E.: Κατασκευή και λειτουργία φωτοβολταϊκού πάρκου ισχύος 284 MW, συνολικού προϋπολογισμού 214 εκατ. ευρώ στο Δομοκό και στα Φάρσαλα.

10) Καράτζης ΑΕ: Κατασκευή και λειτουργία φωτοβολταϊκών σταθμών συνολικής ισχύος 362,75 MW και προϋπολογισμού 184,49 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για 52 νέους φωτοβολταικούς σταθμούς σε διάφορες εκτάσεις στη Λάρισα (42 Φ/Σ) και στο Κιλκίς (10 Φ/Σ).

11) Κοινοπραξία Notias – East PV: Παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταικούς και αιολικούς σταθμούς συνολικής ισχύος 177 MW, προϋπολογισμού 165,6 εκατ. ευρώ στις Σέρρες και στη Βοιωτία.

12) QAIR ΕΛΛΑΣ Α.Ε: Ανάπτυξη φωτοβολταϊκού σταθμού ισχύος 250 MW, προϋπολογισμού 160 εκατ. ευρώ στα Φάρσαλα.

13) Καμαρίδης GLOBAL WIRE: Δημιουργία πέντε αιολικών ισχύος 120 MW, προϋπολογισμού 121,28 εκατ. ευρώ στην ανατολική Μακεδονία-Θράκη.

Κλείσιμο της συμφωνίας εξαγοράς της

Triathlon Holding από τη Sunlight Group

Σε συνέχεια της έγκρισης της συναλλαγής από τις αρμόδιες αρχές, ολοκληρώθηκε

η συμφωνία εξαγοράς από τη Sunlight Group του 51% της Triathlon Holding.

ον Δεκέμβριο του 2022 είχε ανακοινωθεί ότι η Sunlight Group υπέγραψε με

την Geraer Batterie-Dienst GmbH συμ-

φωνία για την εξαγορά του 51% του

μετοχικού κεφαλαίου της Triathlon

Holding GmbH (TRIATHLON). Οι αρμόδιες αρχές ανταγωνισμού πιστοποίησαν το κλείσιμο της συναλλαγής, η οποία και ολοκληρώθηκε πρόσφατα.

Οι Sunlight Group και TRIATHLON συνεργάζονται

τα τελευταία 20 χρόνια για να προσφέρουν στους

κλάδους που εξυπηρετούν λύσεις αποθήκευσης

ενέργειας που συνδυάζουν καινοτομία, οικονομική απόδοση και υψηλή αποτελεσματικότητα.

Οι εταιρείες διαθέτουν χαρτοφυλάκια ποιοτικών

και καινοτόμων προϊόντων, παγκόσμιας κλάσης

πόρους και υποδομές για ανάπτυξη και παρα -

γωγή και πρόσβαση στις διεθνείς αγορές της ενδοεφοδιαστικής αλυσίδας και των συστημάτων

αποθήκευσης ενέργειας για βιομηχανικές εφαρμογές. Με την ολοκλήρωση του mega-deal μεταξύ τους, δημιουργείται ένας πραγματικός ηγέτης

Ο

Από αριστερά: Martin Hartmann, Διευθύνων Σύμβουλος της Triathlon Holding GmbH, Λάμπρος Μπίσαλας, Διευθύνων Σύμβουλος της Sunlight Group Συστήματα Αποθήκευσης Ενέργειας.

στην αγορά, καθώς αλλάζει το τοπίο στην εκτός δρόμου ηλεκτροκίνηση και την αποθήκευ ση

ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές. Ενισχυμένη με την προσθήκη της TRIATHLON, η Sunlight Group θα επιδιώξει να καταστεί παγκόσμιος ηγέτης, με έμφαση στις αγορές της Ευρώπης και της Αμερικής. Βασιζόμενος στις μεγάλες επενδύσεις, τη διαρκώς αυξανόμενη παραγωγή και τις δυνατότητές του στην καινοτομία σε μπαταρίες μολύβδου-οξέος και ιόντων λιθίου, ο οργανισμός θα συμβάλλει σημαντικά στην απανθρακοποίηση, στην ενεργειακή μετάβαση και στην ενεργειακή ασφάλεια. Η εξαγορά αυτή, στο πλαίσιο της ευρύτερης στρατηγικής εξαγορών και συγχωνεύσεων και του πλάνου επέκτασης της Sunlight, αναμένεται να ξεκλειδώσει νέες δυνατότητες σε ό,τι αφορά το εύρος των διαθέσιμων προϊόντων και τη γεωγραφική κάλυψη των παρεχόμενων υπηρεσιών. Κατά συνέπεια, οι πελάτες θα επωφελούνται από τη συνεχή υποστήριξη και την παροχή όλων των λύσεων που χρειάζονται από έναν προμηθευτή και θα απολαμβάνουν το μέγιστο της προστιθέμενης αξίας!

ΤΙΤΑΝ επενδύει στα

προϊόντα στην Ελλάδα

HTitan International συνεχίζει την αναπτυξιακή στρατηγική της με τη συμμετοχή της στην εταιρεία Περλίτες Αιγαίου, σε συνεργασία με την οικογένεια που κατέχει την πλειοψηφία των μετοχών, εξασφαλίζοντας έτσι τις μακροπρόθεσμες ανάγκες του ομίλου σε ποζολάνη. Η Περλίτες Αιγαίου Α.Ε. ιδρύθηκε το 1994 και δραστηριοποιείται στην εκμετάλλευση περλίτη και ποζολά-

νης στο Γυαλί του ΝΑ Αιγαίου, όπου

και υπάρχουν σημαντικά αποθέματα

υψηλής ποιότητας. Η εταιρεία διαθέ-

τει πρόσβαση σε λιμενικές εγκατα-

στάσεις φόρτωσης για τη διακίνηση

των προϊόντων της στις παγκόσμιες

αγορές και ειδικότερα τον κατασκευ-

αστικό κλάδο, τον αγροτικό τομέα και

τη βιομηχανία λιπασμάτων.

Με αυτήν τη συμμετοχή, ο όμιλος ΤΙΤΑΝ αποκτά άμεση πρόσβαση σε μια σημαντική πρώτη ύλη, με την οποία

θα μπορέσει να εμπλουτίσει την παλέτα των τσιμεντοειδών προϊόντων χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα που προσφέρει. Η κίνηση αυτή συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων του Τιτάνα για μείωση του ανθρακικού του αποτυπώματος και συγκεκριμένα στη μείωση των εκπομπών άνθρακα από τις δραστηριότητες του ομίλου κατά 35%

έως το 2030 (σε σχέση με τα επίπεδα του 1990) και στην αύξηση των πράσινων προϊόντων του χαρτοφυλακίου του κατά ποσοστό άνω του 50%.

Ο κ. Γιάννης Πανιάρας, γενικός διευθυντής Δραστηριοτήτων Ευρώπης

ομίλου ΤΙΤΑΝ, σχολίασε: «Με μεγάλη ικανοποίηση γινόμαστε μέτοχοι στην Περλίτες Αιγαίου, από κοινού με την

οικογένεια Γοβδελά, χτίζοντας πάνω στην άριστη μακροχρόνια σχέση μας. Προσβλέπουμε στην ανάπτυξη της κοινής μας δραστηριότητας, αξιοποιώντας τις πολλές δυνατότητες της ποζολάνης από το Γυαλί».

Ο κ. Λεωνίδας Κανελλόπουλος, γενικός διευθυντής Βιώσιμης Ανάπτυξης ομίλου ΤΙΤΑΝ, ανέφερε ότι «αυτή η σύμπραξη στηρίζει τις προσπάθειες

του ομίλου μας σε παγκόσμια κλίμακα για τη μετάβαση σε ένα μέλλον χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος

και ενισχύει τη δέσμευση της εταιρείας μας για την ανάπτυξη βιώσιμων, καινοτόμων λύσεων για την κατασκευαστική αγορά».

Ο κ. Θεόδωρος Γοβδελάς, γενικός διευθυντής και βασικός μέτοχος της Περλίτες Αιγαίου, δήλωσε: «Η συμφωνία αυτή ενισχύει την ήδη στενή και μακροχρόνια σχέση μας με τον Τιτάνα και ανοίγει νέους ορίζοντες

την κίνηση αυτή προάγει την αναπτυξιακή στρατηγική του, εμπλουτίζοντας την

Μήνυμα Schneider Electric για μείωση των εκπομπών άνθρακα

Διαπιστώθηκε ότι λιγότερο

ΗSchneider Electric, πρωτοπόρος στον

ψηφιακό μετασχηματισμό της διαχεί-

ρισης ενέργειας και του αυτοματισμού,

καλεί τις κυβερνήσεις και τις εταιρείες

σε όλο τον κόσμο να επιταχύνουν τις

δράσεις τους για βιωσιμότητα και να αυξήσουν τις

επενδύσεις τους σε τεχνολογίες, ώστε να μειώσουν

τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και να βελτιστοποιήσουν την ενεργειακή τους απόδοση.

Το υψηλό ποσοστό αύξησης των τιμών της ενέργειας, η ενεργειακή κρίση και η κλιματική αλλαγή, αποτελούν μεγάλες προκλήσεις για τις εταιρείες, τις οικονομίες και τις κοινωνίες παγκοσμίως. Τα παραπάνω αποτέλεσαν θέματα συζήτησης στην ετήσια συνάντηση του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ που πραγματοποιήθηκε στο Νταβός της Ελβετίας, και στο οποίο συμμετείχαν υψηλόβαθμα στελέχη

της Schneider Electric.

«Η κλιματική και η ενεργειακή κρίση αντικατοπτρίζουν τη νέα οικονομική πραγματικότητα.

Στο πλαίσιο της συνάντησης των επικεφαλής

επιχειρήσεων και υπεύθυνων χάραξης πολιτι -

κής στο Νταβός, κρίνεται επιτακτική ανάγκη να

ενεργήσουμε μακροπρόθεσμα και με γνώμο -

να το κοινό συμφέρον», δήλωσε ο Jean-Pascal

Tricoire , πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος

της Schneider Electric. «Θα χρειαστεί να πάρουμε δύσκολες αποφάσεις. Δεν μπορεί να υπάρξει μακροπρόθεσμη ευημερία χωρίς πλήρη ενεργειακή

μετάβαση. Στη Schneider Electric, η προσέγγισή

μας είναι «Ψηφιοποίηση και Απανθρακοποίηση»

– την οποία θα πρέπει να υιοθετήσουν οι επιχειρήσεις, οι κυβερνήσεις και οι κοινωνίες, σύμφωνα με τις δεσμεύσεις που έχουν αναλάβει.»

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το 38% των παγκόσμιων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα προέρχεται από το δομημένο περιβάλλον και ένα επιπλέον 32% από τη βιομηχανία, τα προϊόντα και οι υπηρεσίες της Schneider Electric βοηθούν τις εταιρείες, τις βιομηχανίες, τους διαχειριστές κτιρίων και τα νοικοκυριά να απαλλαγούν από τον άνθρακα και να μειώσουν, μέσω της ψηφιοποίησης, τη χρήση ενέργειας.

Η Schneider Electric, εναρμονισμένη με τις τάσεις για απαλλαγή από τις εκπομπές CO 2 , προσφέρει λύσεις που βασίζονται σε εμπεριστατωμένες έρευνες και εκθέσεις, οι οποίες συντάσσονται από το Ινστιτούτο Ερευνών Βιωσιμότητας της εταιρείας. Σε ανεξάρτητη έρευνα που πραγματοποιήθηκε από τη Schneider Electric το 2022, στην οποία συμμετείχαν περισσότερα από 500 στελέχη, καταδείχθηκε ότι οι εταιρικές δεσμεύσεις και οι επενδύσεις για τη βιωσιμότητα συχνά παρεμποδίζονται από την πολυπλοκότητα των διαδικασιών για την απαλλαγή από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Κατά μέσο όρο, οι περισσότερες εταιρείες σχεδιάζουν να δαπανήσουν λιγότερο από το 2% των προβλεπόμενων εσόδων, τα επόμενα τρία χρόνια, για πρωτοβουλίες βιωσιμότητας, παρά το γεγονός ότι οι επενδύσεις αυτές είναι συχνά αποτελεσματικές και οικονομικά αποδοτικές, σε βάθος ενός έως και τριών ετών. Στην ίδια έρευνα αναδεικνύονται ως προκλήσεις για την εφαρμογή της βιωσιμότητας η συνεργασία των ενδιαφερόμενων μερών, οι προϋπολογισμοί, η τεχνολογία, οι δεξιότητες και η απλούστευση του νομοθετικού πλαισίου. Επιπλέον, η πλειονότητα των ερωτηθέντων σημείωσε ότι η ενίσχυση του βιομηχανικού αυτοματισμού και η αναβάθμιση των ενεργειακών υποδομών θα αποτελέσουν βασικά μέρη κάθε σχεδίου για την αειφορία τα επόμενα τρία χρόνια. Ενώ οι ανανεώσιμες πηγές ενέργειας συγκαταλέγονται μεταξύ των κορυφαίων πρωτοβουλιών, ο εξηλεκτρισμός βρίσκεται χαμηλά στις προτεραιότητες των οργανισμών. Παράλληλα, η αυξημένη αποδοτικότητα στις υπάρχουσες υποδομές μέσω της ψηφιοποίησης και της αυτοματοποίησης θα είναι από τους σημαντικότερους μοχλούς πίεσης την επόμενη δεκαετία, δεδομένου ότι αποτελεί το ταχύτερο και πιο αποδοτικό μέσο για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Η βιωσιμότητα μαζί με τις

ψηφιακές λύσεις είναι τα

«εργαλεία» για τη διαχείριση της

παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης

Τα αποτελέσματα μιας ακόμη πρόσφατης έκθεσης της Schneider Electric έδειξαν ότι ο εξηλεκτρισμός, σε κρίσιμους τομείς στην Ευρωπαϊκή Ενωση, θα μπορούσε να αυξήσει το μερίδιο της ηλεκτρικής ενέργειας στο ενεργειακό μείγμα από 20% περίπου σε 50%. Με τη σειρά του το ποσοστό του φυσικού αερίου και του πετρελαίου θα μειωνόταν κατά περίπου 50%, συμβάλλοντας σημαντικά στη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης. Η Schneider Electric προσφέρει συγκεκριμένες πρακτικές λύσεις, υποστηρίζοντας τις εταιρείες στη βέλτιστη χρήση της ενέργειας.

Πολλοί ήρθαν αντιμέτωποι για πρώτη φορά με την απρόβλεπτη αύξηση των τιμών. Αυτό με τη σειρά του υπογραμμίζει τη σημασία της επανεκτίμησης ολόκληρης της ενεργειακής εξίσωσης, από την πλευρά της προσφοράς (ενεργειακή μετάβαση) έως της ζήτησης (ενεργειακή απόδοση).

«Ο σκοπός και τα οφέλη πρέπει να ευθυγραμμιστούν για να αποτελέσουν ισχυρά κίνητρα στον αγώνα κατά της κλιματικής αλλαγής», δήλωσε ο κ. Tricoire. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι: «Διαθέτουμε ήδη την τεχνολογία για να αντιμετωπίσουμε την ενεργειακή και την κλιματική κρίση και να προσφέρουμε ασφαλή, αξιόπιστη και βιώσιμη διανομή ενέργειας. Η προσέγγισή μας, η οποία καλύπτει τις ανάγκες της βιομηχανίας για ψηφιοποίηση, και η χρήση της τεχνολογίας digital twin μπορούν να εδραιώσουν ένα αειφόρο μέλλον. Η ανάγκη για ανάληψη δράσεων από όλους είναι πιο επείγουσα από ποτέ».

& οικονομία

από το 2% των εσόδων για πρωτοβουλίες βιωσιμότητας και απαλλαγής από εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα δαπανούν οι εταιρείες.

Διεθνή νέα

Οι πιο σημαντικές ειδήσεις από την επικαιρότητα του ενεργειακού κλάδου.

ΗΠΑ: Φέτος θα κυριαρχήσουν τα φωτοβολταϊκά

Κυριαρχία των φωτοβολταϊκών ανάμεσα στις υπόλοι-

πες μορφές παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για το 2023 βλέπει η Διεύθυνση Ενέργειας των ΗΠΑ. Υπολογί-

ζεται ότι το σύστημα θα υποδεχθεί μονάδες ηλεκτρικής

ισχύος 54.5GW, στο σύνολο, την τρέχουσα χρονιά, με το

ήμισυ και παραπάνω να αφορά φωτοβολταϊκά συστήματα (54%), ενώ εξίσου σημαντικό είναι το μερίδιο αποθήκευσης με μπαταρίες που υπολογίζεται στο 17%. Η Διεύθυνση Ενέργειας εκτιμά ότι ορισμένα έργα που υπέστησαν καθυστερήσεις το 2022 θα ξεκινήσουν τη λειτουργία τους μέσα στον χρόνο, ενώ οι developers σχεδιάζουν να εγκαταστήσουν συνολικά 29.1GW σε φωτοβολταϊκά στις ΗΠΑ. Αν το σύνολο της προαναφερόμενης ισχύος μπει στο δίκτυο όπως έχει σχεδιαστεί, τότε το 2023 θα είναι η χρονιά με τις περισσότερες προσθήκες φωτοβολταϊκών έργων μεγάλης κλίμακας σε 12 μήνες, καταρρίπτοντας το προηγούμενο ρεκόρ των 13.4 Γιγαβάτ του 2021. Το Τέξας και η Καλιφόρνια θα αποτελέσουν περιοχές-«κλειδιά» για την παραπάνω εξέλιξη.

Βέλγιο: Παρατείνει τη στήριξη για τους

υψηλούς λογαριασμούς ρεύματος

Η κυβέρνηση κατέληξε σε συμφωνία για νέα μέτρα, παρατείνοντας τα προσωρινά μέτρα για την προστασία των πολιτών από τις υψηλές τιμές ενέργειας. «Καθώς οι τιμές σταθεροποιούνται και η άνοιξη και το καλοκαίρι πλησιάζουν, τα προσωρινά μέτρα στήριξης φτάνουν στο τέλος τους. Πρέπει να κάνουμε μεταρρυθμίσεις τώρα, προκειμένου να προστατεύσουμε τους πολίτες από τις υψηλές τιμές της ενέργειας, όχι μόνο σήμερα, αλλά και στο μέλλον» δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών Vincent Van Peteghem. Η κυβέρνηση

αποφάσισε να παρατείνει τον μειωμένο συντελεστή ΦΠΑ 6% για το φυσικό αέριο

και την ηλεκτρική ενέργεια και να μην τον επαναφέρει στο 21%, όπως ίσχυε πριν –με κόστος 1,3 δισ. ευρώ για την κυβέρνηση. Η συμφωνία περιλαμβάνει, επίσης, ένα νέο σύστημα ειδικών φόρων κατανάλωσης για το φυσικό αέριο και την ηλεκτρική

ενέργεια για να αντισταθμίσει τον παρατεταμένο συντελεστή ΦΠΑ. Μαζί αυτά τα μέτρα αντιπροσωπεύουν ενίσχυση που ανέρχεται σε «περίπου 300 ευρώ ετησίως

για ένα μέσο νοικοκυριό. Η συμφωνία περιλαμβάνει ακόμη τη μείωση του κοινωνικού ενεργειακού τιμολογίου, για όλο το Βέλγιο, ανεξάρτητα από τον προμηθευτή ενέργειας ή τον φορέα εκμετάλλευσης του δικτύου και ανάλογα με το εισόδημα.

Ισπανία: Φέρνει τα «πάνω-κάτω»

στην αγορά ενέργειας της ΕΕ

Πρόταση συνολικής αλλαγής στους κανόνες που διέπουν την κοινή αγορά ηλεκτρικής ενέργειας στην ΕΕ προετοιμάζει η Ισπανία, ενόψει της επικείμενης σχετικής μεταρρύθμισης. Η πρόταση που σκοπεύει να προωθήσει η ισπανική κυβέρνηση στην Κομισιόν στην Ευρ. Επιτροπή έχει διττό στόχο: αφενός τον περιορισμό της επίδρασης του φυσικού αερίου στη διαμόρφωση του κόστους του ηλεκτρικού ρεύματος, ώστε να εξασφαλίζονται σταθερά έσοδα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ, και αφετέρου τον καθορισμό σταθερών και ρυθμιζόμενων τιμών ενέργειας από πυρηνικές και υδροηλεκτρικές μονάδες, ανεξάρτητα από το τι συμβαίνει στη χονδρική αγορά. Η ισπανική κυβέρνηση εκτιμά ότι με αυτό τον τρόπο η χονδρική αγορά θα γίνει περισσότερο ρυθμιζόμενη και πολύ πιο προβλέψιμη τόσο για τους καταναλωτές όσο και για τις εταιρείες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.  Στη θέση του ισχύοντος συστήματος, σύμφωνα με το οποίο η τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας καθορίζεται από την πιο ακριβή τεχνολογία παραγωγής ανά ώρα, προβλέπεται η θέσπιση ενός συστήματος στο οποίο θα υπερισχύει το μέσο κόστος κάθε τεχνολογίας. Η ισπανική πρόταση προβλέπει την τροποποίηση των ισχύοντων διαγωνισμών ΑΠΕ, με στόχο την ενίσχυσή τους, ώστε να καλυφθεί το μεγαλύτερο δυνατό μέρος της «πράσινης» ενέργειας που θα διατίθεται στην αγορά, με τους ιδιοκτήτες φωτοβολταϊκών και αιολικών πάρκων να εξασφαλίζουν συμφέρουσες τιμές μέσω των διαγωνισμών.

Ην. Βασίλειο: Στις 2.400 λίρες προβλέπονται

Στις 2.400 λίρες προβλέπονται οι λογαριασμοί ενέργειας το επόμενο έτος στο Ην. Βασίλειο, από τις προηγούμενες προβλέψεις των 3.000 λιρών, σύμφωνα με το energylivenews. Μια έκθεση της δεξαμενής σκέψης Resolution Foundation υποδεικνύει ότι τα νοικοκυριά θα αντιμετωπίσουν 20% αύξηση στους λογαριασμούς ενέργειας τον Απρίλιο, καθώς η κυβερνητική στήριξη θα μειωθεί και η εγγύηση των τιμών ενέργειας θα αυξηθεί στις 3.000 λίρες. Αναλυτές αναμένουν ότι τα δημόσια οικονομικά θα ωφεληθούν από τις χαμηλότερες τιμές χονδρικής πώλησης ενέργειας. Οι χαμηλότερες τιμές ενέργειας θα σημάνουν επίσης χαμηλότερες εισπράξεις από έκτακτους φόρους.

φέτος οι ετήσιοι λογαριασμοί ενέργειας

Ομιλος Κοπελούζου

Hλεκτρική

διασύνδεση

Αιγύπτου - Ελλάδας «GREGY»

Το προτεινόμενο έργο με προϋπολογισμό

τη φάση της εκπόνησης

των τελικών τεχνικών και

χρηματο-οικονομικών

μελετών, προκειμένου να

ακολουθήσει η οριστική επενδυτική απόφαση βρίσκεται το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης

Ελλάδος-Αιγύπτου «GREGY» που αναπτύσσει ο όμιλος Κοπελούζου.

Αυτό ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Επιχειρηματικής Μονάδας Ανανεώσιμων Πηγών και Αποθήκευσης Ενέργειας του ομίλου Γιάννης Καρύδας, μιλώντας στο 4ο συνέδριο για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και την Ανατολική Μεσόγειο που διοργανώθηκε στην Ουάσιγκτον. Παρουσιάζοντας το έργο ο κ. Καρύδας τόνισε ότι η όδευση του καλωδίου ικανοποιεί τις σύνθετες γεωπολιτικές παραμέτρους της περιοχής και συνδέει απευθείας την Αίγυπτο με την Αττική, παραπλέοντας την Κρήτη. «Η προσεκτικά μελετημένη αυτή

όδευση καθιστά το έργο υλοποιήσιμο, διότι οι περιορισμοί στο υφιστάμενο δίκτυο της Κρήτης, η πλήρης ενεργειακή του επάρκεια με την ανάπτυξη σήμερα σημαντικού αριθμού GW έργων ΑΠΕ στο νησί, η αδυναμία χρήσης του καλωδίου της ΑΡΙΑΔΝΗΣ λόγω μη διαθεσιμότητας ελεύθερης χωρητικότητας για να μεταφέρει την ενέργεια από την Αίγυπτο και οι υψηλού κόστους και ενεργειακού αποτυπώματος εξοπλισμοί που θα έπρεπε να εγκατασταθούν στα σημεία προσαιγειαλώσεως στο νησί θα καθιστούσαν μια ηλεκτρική δι-

Στιγμιότυπο

ασύνδεση με την Κρήτη μη υλοποιήσιμη, τόσο για τεχνικούς όσο και για οικονομικούς λόγους» ανέφερε. Το προτεινόμενο έργο με προϋπολογισμό 4 δισ. ευρώ είναι υποψήφιο για ένταξη στα έργα ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος. Περιλαμβάνει υποθαλάσσιο καλώδιο μήκους περίπου 950 χιλ. με δυνατότητα αμφίδρομης μεταφοράς, στοχεύει να μεταφέρει από την Αίγυπτο στην Ελλάδα και στην υπόλοιπη

Ευρώπη 3.000 μεγαβάτ πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία θα παράγονται από 9,5 GW Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας που θα κατασκευάσει και λειτουργήσει ο όμιλος Κοπελούζου στην Αίγυπτο. Η πράσινη αυτή ενέργεια θα έχει τη δυνατότητα να αντικαταστήσει 4,5 bcm φυσικού αερίου ετησίως και θα μειώνει τις εκπομπές CO2 κατά 10 εκατ. τόνους ετησίως.

Στην παρουσίαση συμμετείχαν μεταξύ άλλων ο πρώην πρέσβης

των Ηνωμένων Πολιτειών στην Ελλάδα Geoffrey Pyatt –σήμερα Assistant Secretary of Energy Resources στο State Department–, ο πρώην Πρέσβης των ΗΠΑ στην Αίγυπτο Jonathan Cohen και ο Vladimir Malinov, Executive Director της Bulgartransgaz της Βουλγαρίας. Μάλιστα, πρόσφατα πραγματοποιήθηκε στο Κάιρο νέα συνάντηση εργασίας μεταξύ του προέδρου της Αιγύπτου Abdel Fattah El-Sisi και του προέδρου και ιδρυτή του ομίλου Κοπελούζου Δημήτρη Κοπελούζο. Παρόντες στη σύσκεψη ήταν ο πρωθυπουργός της Αιγύπρου Dr. Moustafa Madbouly και ο υπουργός Ηλεκτρισμού και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας Dr. Mohamed Shaker, καθώς και υψηλόβαθμα στελέχη του ομίλου. Αντικείμενο της σύσκεψης ήταν η επισκόπηση της προόδου των εργασιών της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Αιγύπτου με την Ελλάδα, το project «GREGY». Οι δύο ηγέτες συνομίλησαν για την πρόοδο του ελληνο-αιγυπτιακού «GREGY Interconnector» και για τη σημασία του για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης, σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες. Ο όμιλος Κοπελούζου επιταχύνει την ωρίμαση του έργου, έτσι ώστε να δημιουργήσει νέα δεδομένα στον χάρτη της ενέργειας στη νότιοανατολική Ευρώπη, δείχνοντας τη στρατηγική κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσει ολόκληρη η Ευρώπη στον τομέα της «πράσινης επανάστασης».

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

4 δισ. ευρώ είναι υποψήφιο για ένταξη στα έργα ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος.

από το συνέδριο.

& ενέργεια

Το «μικρό» Microlino ήρθε

στην Ελλάδα από την Kosmoride

Το microcar με τη μοναδική ρετρό σχεδίαση έχει αυτονομία έως 230 χλμ., 90 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα και 230 λίτρα αποθηκευτικού χώρου.

Tο μοναδικό Microlino έρχεται στην Ελλά-

δα αποκλειστικά από την Kosmoride και

το δίκτυο καταστημάτων της, ως αποτέ-

λεσμα της στρατηγικής συνεργασίας που

υπέγραψε η Kosmocar, πρωτοπόρος στην

ηλεκτροκίνηση και τη μικροκινητικότητα στην Ελλάδα, με τη Micro. To Microlino, ένα microcar με μια ανατρεπτική σχεδίαση που κάνει τη διαφορά

και μια από τις πιο φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις μετακίνησης στην αγορά, θα αξιοποιήσει πλήρως την τεράστια εμπειρία και τις δυνατότητες της Kosmoride για τη διανομή του τόσο στο ψηφιακό περιβάλλον μέσω ηλεκτρονικής αγοράς όσο και μέσω του δικτύου καταστημάτων.

«Είμαστε πολύ χαρούμενοι που συνεργαζόμαστε με

την Kosmocar, μια εταιρεία με μακρά ιστορία αντιπροσώπευσης, εισαγωγής και διανομής εμπορικών

σημάτων στην Ελλάδα. Είναι ο τέλειος συνεργάτης για

την υλοποίηση του οράματός μας για περισσότερη

εξοικονόμηση χώρου και φιλική προς το περιβάλλον

αστική μετακίνηση στην Ελλάδα» δήλωσε ο Wim Ouboter, ιδρυτής της Micro Mobility Systems AG.

Σχεδιασμένο στην Ελβετία από τους Wim, Oliver και Merlin Ouboter, την οικογένεια πίσω από το διάσημο σκούτερ Micro Kickscooter, το Microlino είναι το αποτέλεσμα μιας καινοτόμου προσέγγισης, πιο οικολογικής και λιγότερο ογκώδους από τα αυτοκίνητα. Το Microlino είναι ένα ελαφρύ ηλεκτρικό όχημα κατηγορίας L7e με δύο θέσεις, αυτονομία έως και 230 χλμ., μέγιστη ταχύτητα 90 χλμ./ώρα και χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 230 λίτρα. Είναι το πρώτο όχημα αυτής της κατηγορίας που παράγεται με

μονοκόκ πλαίσιο, προσφέροντάς του εξαιρετική

ασφάλεια και δυναμική οδήγηση. Το Microlino

παρέχεται με καλώδιο φόρτισης Type 2 και μπορεί να φορτιστεί σχεδόν σε οποιοδήποτε σημείο φόρτισης, σε AC wallbox ή με μια πρίζα σπιτιού σε μόλις 4 ώρες. Χάρη στο περιορισμένο του βάρος περίπου 500 κιλών, ο μικρός ηλεκτροκινητήρας δεν θα δυσκο-

λευτεί να μεταφέρει τους δύο επιβάτες

του και το φορτίο του πορτμπαγκάζ

που θέλουν, κάνοντας την οδήγηση του Microlino απόλαυση.

Το όχημα σχεδιάστηκε ειδικά για αστικές

περιοχές και έχει κερδίσει πολλά βραβεία

– συμπεριλαμβανομένου του βραβείου

Good Design από το Chicago Athenaeum,

το παλαιότερο βραβείο σχεδιασμού στον

κόσμο. Περισσότεροι από 35.000 πελάτες

έχουν ήδη κάνει κράτηση για ένα Microlino.

Οι πρώτες παραδόσεις μιας περιορισμένης

έκδοσης που ονομάζεται «Pioneer Series»

έχουν ήδη ξεκινήσει στην Ελβετία. Οι πρώτες παραδόσεις στη Γερμανία, το Βέλγιο και την Ισπανία θα

ακολουθήσουν στις αρχές του 2023. Το μικρό αυτοκί-

νητο πόλης Microlino κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Τορίνο της Ιταλίας. Ο κ. Στήβεν Σίρτης , διευθύνων σύμβουλος της

Kosmocar, δήλωσε σχετικά: «Η Kosmoride έχει μία φιλόδοξη στρατηγική όσον αφορά στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης και της μικροκινητικότητας στην Ελλάδα. Είμαστε πραγματικά ενθουσιασμένοι, διότι η στρατηγική συνεργασία με μια από τις πιο καινοτόμες εταιρείες στον κόσμο της μικροκινητικότητας αποτελεί για την Kosmoride ένα ορόσημο που αναδεικνύει ακόμη περισσότερο την ηγετική της θέση ως φορέα εξέλιξης και ανάπτυξης της μικροκινητικότητας στη χώρα μας. Το Microlino, το οποίο θα είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά το δεύτερο τρίμηνο του 2023, αναμφίβολα θα αυξήσει το εύρος της επιχειρηματικής μας δραστηριότητας, ενώ ταυτόχρονα θα συνεισφέρουμε στη μάρκα με την εκτεταμένη εμπειρία μας στην ελληνική αγορά καθώς και με τη γνώση του expert της ηλεκτροκίνησης και της μικροκινητικότητας, του δικτύου καταστημάτων της Kosmoride».

Σχετικά με τη MICRO

Το 1999 ο Wim Ouboter ίδρυσε τη Micro εφευρίσκοντας το πρώτο kickscooter ιδανικό για αστική μετακίνηση και ήταν ο πρώτος που χρησιμοποίη-

σε τον όρο «micro mobility». Το Micro Kickscooter

έγινε τεράστια επιτυχία, πουλώντας εκατομμύρια μονάδες ήδη από το έτος κυκλοφορίας του και αντιγράφηκε αμέτρητες φορές.

Το 2013, η Micro εισήλθε με τόλμη στην ηλεκτρική κινητικότητα, λανσάροντας το πρώτο της E-Scooter. Το 2015, άρχισε να αναπτύσσει το Microlino, με επικεφαλής τους δύο γιους του Wim Ouboter, Merlin και Oliver. Αρχικά θεωρήθηκε ως μια δράση PR στην Εκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, ωστόσο το ενδιαφέρον του κοινού ήταν τόσο μεγάλο που η Micro αποφάσισε να ξεκινήσει την ανάπτυξη της σειράς.

Η Micro είναι μια ελβετική οικογενειακή εταιρεία που ανήκει 100% στην οικογένεια Ouboter. Η εταιρεία έχει λάβει πολλά βραβεία για τα προϊόντα της και την ηγεσία της, μεταξύ των οποίων το Βραβείο Best Design για το Microlino, το Βραβείο Fast Company Most Innovative Companies, δύο υποψηφιότητες για το Βραβείο Επιχειρηματίας της Χρονιάς EY, καθώς και το Forbes 30under30.

Hαρχή του V2G, ή αλλιώς vehicle-to-grid (από

το όχημα στο δίκτυο), επιτρέπει στο αυτο-

κίνητο να γίνει πυλώνας του ηλεκτρικού

δικτύου, υιοθετώντας μια τεχνολογία αμφί-

δρομης μεταφοράς ισχύος, που σύντομα θα επιτρέψει

στα οχήματα της Renault να μεταφέρουν μέρος της

ηλεκτρικής ενέργειας που είναι αποθηκευμένη στην

μπαταρία τους, για να βελτιστοποιήσουν τη λειτουργία

του δικτύου και να αντισταθμίσουν τη διαλειμματική

φύση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Πάνω σε

αυτή την τεχνολογία εργάζονται ήδη η CEA (Γαλλική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας και Εναλλακτικών Πηγών Ενέργειας), που είναι σημαντικός παίκτης στον τομέα της έρευνας, και το Renault Group, πρωτοπόρος και ειδικός στα ηλεκτρικά οχήματα, εξελίσσοντας τις μελλοντικές γενιές των τεχνολογιών V2G, που θα έχουν υιοθετηθεί μέχρι το τέλος της τρέχουσας δεκαετίας.

Οι δύο φορείς έχουν αναπτύξει από κοινού μια νέα τεχνολογία ηλεκτρονικού μετατροπέα ισχύος που ενσωματώνεται απευθείας στον φορτιστή του αυτοκινήτου. Πρόκειται για το αποτέλεσμα τριών χρόνων έρευνας και το προϊόν 11 κοινών ευρεσιτεχνιών, που αποτελείται από πρωτοποριακά υλικά και έχει συμπαγείς διαστάσεις. Οι πρωτοποριακές του προ-

διαγραφές επιτρέπουν τον περιορισμό κατά 30% των απωλειών ενέργειας, τη βελτίωση του χρόνου φόρτισης του οχήματος, αλλά και τη μακροζωία της μπαταρίας. Το σημαντικό είναι ότι πρόκειται για αμφίδρομο φορτιστή, που έχει τη δυνατότητα να αποθηκεύει ενέργεια από το ηλεκτρικό δίκτυο. Οι ομάδες R&D της CEA και του Renault Group ένωσαν την εμπειρία και την τεχνογνωσία τους στον τομέα των ενσωματωμένων ηλεκτρονικών μονάδων παροχής ρεύματος και ειδικότερα στο πεδίο των υλικών που απαρτίζουν τους ημιαγωγούς ευρέος χάσματος (wide band-gap semiconductor), όπως το Νιτρίδιο του Γαλ-

λίου (GaN) ή το Καρβίδιο του Πυριτίου (SiC). Η νέα αρχιτεκτονική καθιστά δυνατή τη μείωση, κατά 30%, των απωλειών ενέργειας κατά τη μετατροπή, τον περιορισμό της θερμότητας κατά το ίδιο ποσοστό, αλλά και τη διευκόλυνση της ψύξης του συστήματος μετατροπής. Επιπλέον, η προσπάθεια για τη βελτιστοποίηση των ενεργητικών (ημιαγωγών) και παθητικών (πυκνωτών και επαγωγικών στοιχείων περιέλιξης) εξαρτημάτων επέτρεψε τη μείωση του όγκου και του κόστους του φορτιστή. Χάρη στη χρήση υλικών από φερρίτη, που λειτουργούν σε υψηλές συχνότητες, αλλά και μιας διαδικασίας μορφοποίησης με έγχυση που ονομάζεται «Power Injection Molding», ο μετατροπέας έχει γίνει πιο συμπαγής. Η νέα αρχιτεκτονική σχεδίασης του μετατροπέα ισχύος προσφέρει δυνατότητα φόρτισης έως και 22 kW σε τριφασική λειτουργία, επιτρέποντας την ταχύτερη φόρτιση του αυτοκινήτου και διασφαλίζοντας τη μακροζωία της μπαταρίας. Επιτρέπει, επίσης, στον φορτιστή να είναι αμφίδρομος, ώστε η ενέργεια που αποθηκεύεται στην μπαταρία να μπορεί να ανατροφοδοτηθεί στο δίκτυο ή να χρησιμοποιηθεί για την κάλυψη των ενεργειακών αναγκών ενός αυτόνομου σπιτιού, υπό την προϋπόθεση ότι το σπίτι είναι εξοπλισμένο με ανάλογο εξοπλισμό.

Mε τη νέα εφαρμογή οι ιδιοκτήτες αμιγώς

ηλεκτρικών ή υβριδικών οχημάτων έχουν

τη δυνατότητα να λαμβάνουν πληροφό-

ρηση για κάθε σημείο φόρτισης όπως τα στοιχεία του διαχειριστή, τη διαθεσιμότητα, τον αριθμό των ρευματοδοτών και τον τύπο του φορτιστή Πρόκειται για την πρώτη ολοκληρωμένη εφαρμογή

κινητών συσκευών (για Android και iOS) για την ηλεκτροκίνηση στη χώρα μας, η οποία θα διευκολύνει σημαντικά τους χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων.

Η «reCharge» αποτελεί το νέο ψηφιακό εργαλείο που ανέπτυξαν τα υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και με χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Ειδικότερα, μέσω της εφαρμογής οι χρήστες έχουν πρόσβαση σε έναν διαδραστικό χάρτη, στον οποίο μπορούν σε πραγματικό χρόνο να εντοπίζουν τα προσβάσιμα σημεία φόρτισης που είναι διασυνδεδεμένα με το Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης (ΜΥΦΑΗ). Με τον τρόπο αυτό, «το ‘‘reCharge‘‘ συνιστά ένα σημαντικό βήμα στην επίτευξη του στρατηγικού στόχου της κυβέρνησης και του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που είναι η προώθηση της ηλεκτροκίνησης. Επιπλέον, αποτελεί μια ακόμα κοινή δράση των δύο Υπουργείων, στο πλαίσιο της στρατηγικής που έχουν σχεδιάσει και υλοποιούν οι υπουργοί Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης.

Επισημαίνεται ότι οι πληροφορίες που περιέχονται στην εφαρμογή είναι ήδη διαθέσιμες και στη διεύθυνση: qr code

Την παρούσα χρονική στιγμή είναι σε εξέλιξη η διαδικασία ανάρτησης των δεδομένων που αφορούν στα δημοσίως προσβάσιμα σημεία φόρτισης στον διαδραστικό χάρτη από τους φορείς της αγοράς. Για την εύρυθμη και έγκαιρη ενημέρωση των πολιτών, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών απευθύνει πρόσκληση στους ενδιαφερόμενους να επιταχύνουν τη διαδικασία ανάρτησης των δεδομένων φόρτισης στον διαδραστικό χάρτη.

Υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, οι φορείς της αγοράς ηλεκτροκίνησης οφείλουν να ολοκληρώσουν την ανάρτηση των δεδομένων έως τις αρχές του Ιουνίου 2023, ενώ αντίστοιχα οι νεοσύστατοι φορείς υποχρεούνται να αναρτούν τα σημεία φόρτισης εντός μηνός από την έναρξη της δραστηριοποίησής τους. Ετσι, μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2023 όλοι οι δημοσίως προσβάσιμοι σταθμοί φόρτισης θα απεικονίζονται στον διαδραστικό χάρτη που λειτουργεί στην πλατφόρμα και στην εφαρμογή του ΜΥΦΑΗ.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & ενέργεια

Ησχεδίαση της Tonale είναι δια χειρός Αλέξανδρου Λιώκη, του Ελληνα σχε-

διαστή που έχει τη θέση του Senior Excecutive Designer στο Centro Stile

και ηγήθηκε της ομάδας που κατάφερε να την κρατήσει πιστή στο πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στην Εκθεση της Γενεύης το 2019. Δεν θα χρειαστεί κάτι περισσότερο από μια κλεφτή ματιά για να καταλάβει κάποιος ότι πρόκειται για μια Alfa Romeo, καθώς υπάρχουν στιλιστικές και ιστορικές αναφορές σε ολόκληρο το αμάξωμα, είναι όμως σύγχρονη και έχει τα δικά της μοναδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.

Στο εσωτερικό κυριαρχεί η ίδια φιλοσοφία και

υπάρχουν προφανώς μερικά σημεία που θυμίζει τις Giulia και Stelvio –όπως τα δύο υψώματα

πάνω από το κοντέρ, το τιμόνι με το κουμπί εκκίνησης πάνω, η ψηλή κεντρική κονσόλα και οι χειρολαβές– συνολικά όμως έχουμε να κάνουμε με μια σαφώς πιο μοντέρνα εικόνα.

Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3’’ σε όλες τις εκδόσεις, κάτι που βλέπουμε για πρώτη φορά σε Alfa. Πέρα από την κρυστάλλινη ανάλυση, έχει αρκετές επιλογές διαμόρφωσης με τρεις επιλογές προβολής.

Πιστή στη δήλωση του Jean-Philippe Imparato, CEO της Μιλανέζικης μάρκας, πως «στην Alfa Romeo δεν πουλάνε tablet με αυτοκίνητο γύρω-γύρω», η κεντρική οθόνη 12,5’’ δεν εξέχει σχεδόν καθόλου και υιοθετεί στοιχεία από τα τελευταία μοντέλα του υπερομίλου Stellantis. Είναι wide και τρέχει το νεότερο λογισμικό σύστημα

Uconnect 5, το οποίο έχουμε χαρακτηρίσει ως ένα από τα καλύτερα που υπάρχουν, λόγω των πολλών επιλογών διαμόρφωσης, της χρηστικότητας, της συνδεσιμότητας και των συνεχόμενων ενημερώσεων.

Στο κομμάτι της τεχνολογίας όμως ξεχωρίζει η τεχνολογία NFT (non-fungible token), η οποία με τη συγκατάθεση του ιδιοκτήτη καταγράφει δεδομένα σε ένα ψηφιακό αρχείο για τη συντήρηση και την ακεραιότητα του αυτοκινήτου, ως εγγύηση ότι έχει συντηρηθεί σωστά. Πρόκειται για μια παγκόσμια πρωτιά που αυξάνει σίγουρα τη μεταπολιτική αξία.

Αν και για την οθόνη δεν υπάρχουν κουμπιά συντομεύσεων, τα χειριστήρια στο τιμόνι είναι υπεύθυνα για αρκετές βασικές λειτουργίες ενώ

τα φυσικά χειριστήρια για τον κλιματισμό πάνε «κόντρα» στην τάση των υπόλοιπων Premium

μαρκών και ανεβάζουν πολύ την εργονομία και

την ευχρηστία. Η θέση οδήγησης είναι κάπως

σφιχτή αλλά δεν υστερεί σε άνεση ή σε στήριξη

και είναι ταυτόχρονα αρκετά σπορτίφ για SUV. Οι

ρυθμίσεις είναι πολλές, θα θέλαμε όμως σε αυτή

την τιμή να ήταν ηλεκτρικές, ως στάνταρ.

Στην επιλογή των υλικών δεν κυριαρχούν τα

αφρώδη πλαστικά και σε κάποια σημεία είναι κάπως σκληρά αλλά πολύ ποιοτικά και η καμπίνα είναι πολυτελής. Στις ανώτερες εκδόσεις γίνεται ακόμα καλύτερη με τη χρήση δερμάτινων επενδύσεων με ραφές (ή alcantara) σε πολλά σημεία και διαφορετική διακοσμητική επένδυση στο ταμπλό. Η τελευταία μάλιστα είναι ημιδιαφανής ενσωματώνοντας έτσι τον ατμοσφαιρικό φωτισμό

με τις 5 χρωματικές επιλογές που ταυτίζονται με τις διαθέσιμες εξωτερικές. Σημείο αναφοράς είναι

τα τεράστια μεταλλικά Paddles και το τρυπητό

δέρμα στο τιμόνι.

Το μεταξόνιό της ξεπερνάει τα 2,6 μέτρα, αλλά

δεν είναι από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία.

Παρόλα αυτά η εσωτερική διάταξη είναι τέτοια

ώστε να υπάρχει αρκετά καλός χώρος για τους

επιβάτες στο πίσω μέρος από τα μπροστινά κα-

θίσματα, με σχετικά χαμηλό κεντρικό τούνελ και

επίσης αρκετά καλό αέρα για τα κεφάλια. Τα πίσω

καθίσματα είναι άνετα και έχουν επίπεδο μέρος

στο κέντρο αλλά και όλες τις ευκολίες για μικρούς ή μεγάλους. Ο χώρος αποσκευών στα 500 λίτρα

είναι πάντως πολύ καλός και έχει διπλό πάτωμα, φωτάκια, γάντζους, θήκη στα αριστερά, ski hatch στα καθίσματα και ηλεκτρική πόρτα για να προσφέρει ευχρηστία και ευκολία.

Κάτω από το μακρύ καπό της κρύβεται το πρώτο υβριδικό σύνολο που έχει τοποθετηθεί σε

Alfa Romeo. Αυτό το δοκιμάσαμε πρόσφατα στα

μοντέλα της Jeep με την ονομασία e-Hybrid και διαθέτει έναν τούρμπο κινητήρα βενζίνης που

λειτουργεί στον θερμοδυναμικό κύκλο Miller. Ο

1.500άρης αυτός έχει άμεσο ψεκασμό με πίεση 350 bar, διπλό μεταβλητό χρονισμό, υψηλό λόγο συμπίεσης 12,5:1 και αποδίδει 130 ή 160 ίππους

ανάλογα την έκδοση με 240 Nm ροπής από πολύ

χαμηλά, στις 1.500 σ.α.λ.

Στην έκδοση των 160 ίππων χρησιμοποιείται

ένα turbo μεταβλητής γεωμετρίας (VGT), το

οποίο βοηθά το σύνολο να έχει καλύτερη από -

κριση χαμηλά και να διατηρεί τη δύναμη σχε -

δόν μέχρι τις 6.000 σ.α.λ. Οι επιπλέον 30 ίπποι

της έκδοσης σίγουρα ζωντανεύουν την Tonale

και με το γκάζι στο πάτωμα υπάρχει γραμμική

δύναμη που κορυφώνεται στις 6.000 περίπου

σ.α.λ. Παρόλα αυτά δεν έχουμε να κάνουμε με μια έκδοση επιδόσεων, αλλά με μια που χαρίζει σβέλτες επιταχύνσεις και οικονομία ταυτόχρονα. Στον δρόμο δεν φαίνεται ότι λείπει δύναμη, αν και το πλαίσιο μπορεί να υποστηρίξει την τριπλάσια, όμως λίγη περισσότερη ροπή θα έκανε την αίσθηση ακόμα καλύτερη. Τα νούμερα επιβεβαιώνουν όσα λέμε, με το σπριντ των 0-100 να χρειάζεται 8,8 δευτερόλεπτα και την τελική να αγγίζει τα 210 χλμ./ώρα.

Η κίνηση περνάει στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός νέου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων υγρού τύπου που είναι αποδεκτά γρήγορο και αρκετά ομαλό. Έχει επίσης πραγματική χειροκίνητη λειτουργία από τα μεγάλα αλουμινένια Paddles ή από τον λεβιέ, κάτι που χρειάζεται στα κατεβάσματα, όπου μερικές φορές στο Natural mode μπορεί να είναι διστακτι-

κό. Η απόκριση του κιβωτίου αλλάζει επίσης από τα προγράμματα οδήγησης του DNA (Dynamic, Natural και All weather), με τα οποία παραμετροποιείται επίσης η αίσθηση του τιμονιού, των φρένων και των ηλεκτρικών συστημάτων. Στην απόκριση του κινητήρα πάντως δεν βοηθάει μόνο η τουρμπίνα VGT αλλά και το υβριδικό σύστημα 48V, το οποίο χαρακτηρίζεται ήπιο μεν, μπορεί να την κινήσει ηλεκτρικά δε. Αυτό είναι προς το παρόν μια πρωτοτυπία της Stellantis και είναι εφικτό με την ενσωμάτωση του ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 20 ίππων και 55 Nm ροπής μέσα στο αυτόματο κιβώτιο. Παίρνοντας ενέργεια από μια συμπαγή σε διαστάσεις μπαταρία με χωρητικότητα 0,8 kWh, μπορεί στην ουσία να εκκινήσει χωρίς τη χρήση του βενζινοκινητήρα (Silent Start) και να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά όταν υπάρχει συμφόρηση (e-Queing), στο άφημα του γκαζιού (e-Creeping) και στις μανούβρες του παρκαρίσματος (e-Parking). Ολα τα παραπάνω έχουν σαν αποτέλεσμα να κατεβαίνει η κατανάλωση καυσίμου και σαν αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα, η μπαταρία να επαναφορτίζεται πολύ γρήγορα με αυτόματη αναγεννητική πέδηση κατά το φρενάρισμα ή το άφημα του γκαζιού και έτσι να υπάρχει συχνή αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, για αυτά τουλάχιστον τα μικρά διαστήματα. Στη φόρτιση της μπαταρίας συνεισφέρει και

ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας τύπου BSG

που λειτουργεί και ως μίζα.

Οσον αφορά την κατανάλωση, η Tonale μας

είχε «ανοίξει την όρεξη» για γρήγορη οδήγηση

καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιμής, οπότε και τα νούμερα του δικού μας μέσου όρου δεν είναι αντιπροσωπευτικά. Τα 8,5 λ./100 κατανάλωσης περιλαμβάνουν πολλά χιλιόμετρα σε βουνό και στην περιφέρεια, όμως και πάλι για ένα SUV που ξεπερνά τον 1,5 τόνο και με δεδομένη την αντίοικονομική οδήγηση, είναι καλά. Σε συνθήκες νορμάλ οδήγησης η Tonale με τους 160 ίππους είναι ικανή να καταναλώσει ακόμα και 7 λ./100 χιλιόμετρα με σωστή εκμετάλλευση του υβριδικού συστήματος, ενώ στο ταξίδι με τα όρια κυκλοφορίας κοντά στα 6.

Η Tonale είναι βασισμένη στην πλατφόρμα του

νέου Jeep Compass, η οποία με τη σειρά της προέρχεται από τη Giulietta. Εδώ όμως η διαχείριση των μηχανικών μερών έχει γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε η κατανομή του βάρους να είναι στο απόλυτο 50-50. Στον δρόμο δείχνει πολύ στιβαρή και δεμένη με έναν ξεκάθαρο σπορ προσανατολισμό αλλά χωρίς να παραλείπεται η άνεση. Η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη και στους τέσσερις τροχούς με γόνατα MacPherson, ενώ τα αμορτισέρ που εξελίχθηκαν σε συνεργασία με την Koni, είναι τεχνολογίας FSD και αλλάζουν την απόσβεση βάσει της συχνότητας των κραδασμών. Το αποτέλεσμα

& ενέργεια

είναι εντυπωσιακό και η ρύθμιση υποδειγματική, αφού οι κλίσεις για το ύψος της σχεδόν απουσιάζουν και ταυτόχρονα καμία ανωμαλία στον δρόμο δεν θα ενοχλήσει τους επιβάτες, παρότι η αίσθηση είναι σφιχτή. Η ποιότητα κύλισης είναι σίγουρα Premium και ο θόρυβος κύλισης λίγος, ακόμα και στο αυτοκίνητο της δοκιμής που ήταν εφοδιασμένο με τους προαιρετικούς τροχούς 20’’και φορούσε τα ειδικά Pirelli με διάσταση 235/40. Στην πόλη δεν διαφέρει από το μέσο C-SUV, οπότε δεν τη λες ευέλικτη, ενώ ο κύκλος στροφής είναι μεγαλούτσικος, στα 11.6 σχεδόν μέτρα. Είναι όμως σίγουρα ευκολοδήγητη και άνετη, με τον ηλεκτροκινητήρα να δίνει μερικές ανάσες χαλάρωσης και ηρεμίας στο ρολλάρισμα και στα ξεκινήματα. Εκεί που όλα αλλάζουν είναι όταν ο διακόπτης του dna γυρίσει στο Dynamic και το αυτοκίνητο μεταμορφώνεται, λες και σφίγγει, παρότι τα αμορτισέρ δεν είναι ηλεκτρονικά ελεγχόμενα. Το τιμόνι, το οποίο είναι ιδιαίτερα ελαφρύ για μια Alfa Romeo, βαραίνει και προσφέρει αμέσως καλύτερη πληροφόρηση. Η κρεμαγιέρα έχει λόγο μετάδοσης

Περισσότερα για την Alfa Romeo Tonale ή για κάθε νέο μοντέλο της αγοράς μπορείτε να διαβάσετε εδώ:

13,6:1 και το τιμόνι είναι πραγματικά ξυράφι. Ακολουθεί κάθε εντολή με άμεσο τρόπο και νιώθετε συνδεδεμένοι με το μπροστινό σύστημα όσο και να την πιέσετε. Χάρη στο σύστημα Dynamic Torque Vectoring η δύναμη περνάει πάντα στον δρόμο σωστά, χωρίς  σπιναρίσματα. Ταυτόχρονα το πίσω ακολουθεί πιστά και τα όρια πρόσφυσης είναι τόσο ψηλά που δύσκολα κάποιος θα φτάσει στον δρόμο με τον κινητήρα

των 160 ίππων. Οταν και αν ξεκολλήσει η ουρά ελέγχεται προοδευτικά, αλλά χωρίς να καθορίζεται από το ESP, που μερικές φορές φαίνεται ότι εθελοτυφλεί ή μάλλον ότι εμπιστεύεται το

πλαίσιο πιο πολύ και από τον οδηγό.

Τα φρένα με την τεχνολογία IBS (Brake-by-wire)

Τιμή: Από 39.992€ για την έκδοση των 130 ίππων και από 48.492€ για την έκδοση των 160 Κινητήρας: 1.469 κ.εκ. Ισχύς-Ροπή:

(Θερμικού κινητήρα/ηλεκτροκινητήρων):

160 hp – 240 Nm, 20 hp – 55 Nm

Μετάδοση: Μπροστά τροχούς με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων Επιτάχυνση: 0-100 χλμ./ώρα

σε 8,8 δευτερόλεπτα

Τελική ταχύτητα: 210 χλμ./ώρα

Μέση κατανάλωση εταιρείας - δοκιμής:

6,5 – 8,5 λ./100 χλμ.

Εκπομπές CO2: 130-148 g/km

Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.528/1.841/1.601 mm

Εκπομπές CO2: 33-36 g/km

Βάρος: 1.525 κιλά

Χώρος αποσκευών: 500 λ.

έχουν στο πεντάλ καλή, κάπως σφιχτή αίσθηση που είναι ανεπηρέαστη από την αναγεννητική πέδηση. Προφανώς με τις τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo μπροστά δεν τίθεται θέμα απόδοσης και το φρενάρισμα θα είναι πάντα δυνατό. Αν κάποιος αποφασίσει να κάνει ένα μεγάλο ταξίδι, θα βγει από τη Tonale λες και έχει διανύσει λίγα χιλιόμετρα μόνο και η πλούσια σουίτα υποβοήθησης που είναι διαθέσιμη μπορεί να τα κάνει  ακόμα πιο ξεκούραστα με την ημιαυτόνομη οδήγηση επίπεδου 2. Αντίστοιχα, η κίνηση στα στενά της πόλης μπορεί να γίνει πιο ξέγνοιαστη με τη πανοραμική κάμερα και τους αισθητήρες, μιας και η ορατότητα είναι καλή περιμετρικά αλλά μέτρια προς τα πίσω. Εκεί που παίρνει άριστα και ολοκληρώνει τη ποιοτική αίσθησή της στον δρόμο είναι η ηχομόνωση.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & ενέργεια