Ενέργεια και οικονομία 76

Edito

Ανοιξιάτικος αέρας

εξοικονόμησης

Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

καιρός ανοίγει, η άνοιξη έρχεται μα η ενεργειακή

κρίση καλά κρατεί. Οι λογαριασμοί ρεύματος συ -

νεχίζουν να προκαλούν πονοκέφαλο στα νοικοκυ -

ριά, γι’ αυτό κι εμείς ετοιμάσαμε για εσάς ένα πληρέστατο

αφιέρωμα εξοικονόμησης ενέργειας. Μαζέψαμε συγκεντρωτικά όλες εκείνες τις έξυπνες πρακτικές που αν τις ακολουθήσετε θα δείτε το κόστος του λογαριασμού σας να μειώνεται γρήγορα και σημαντικά. Ξεφυλλίζοντας το τεύ -

χος μας, θα βρείτε τις νέες κρατικές επιδοτήσεις που έρχονται. Ρίξτε μια ματιά στις σημαντικότερες ειδήσεις γύρω

από την ενέργεια που ακολουθούν, αλλά και στα νέα deal που προέκυψαν. Μη χάσετε, επίσης, τη συνέντευξη του κ. Απόστολου Οικονόμου, του διευθύνοντος συμβούλου της «Economy Green Energy», της εταιρείας που υπερέχει στον τομέα της θέρμανσης, του φυσικού αερίου και της ηλιακής ενέργειας. Τον συναντήσαμε στο γραφείο του και μας μίλησε για το πώς μπορεί κανείς να ζεσταθεί οικονομικά μέσα από τα προϊόντα της εταιρείας, αλλά και για τα μελλοντικά της πλάνα. Τέλος, στην ενότητα «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & ενέργεια», θα βρείτε τη δοκιμή που κάναμε στο νέο Tesla Model Y Performance 534 PS.

Καλή σας ανάγνωση

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Γιάννης Παπαδάκης

Παναγιώτα Αλευρίτη

Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

margarita@energyin.gr

Ελένη Μαυροειδή

Τρύφωνας Αλεξόπουλος

Γιάννης Παλαιολόγος

Κώστας Σταματόπουλος

Λήδα Κοντογιαννοπούλου

«ONLINE - TECHPRESS MΕΠΕ»

ΕΔΡΑ

Αργοστολίου 108, Μοσχάτο, 18345

ΤΗΛ: 210 7474890 - FAX: 210 7470108

site: www.online-techpress.gr

e-mail: info@online-techpress.gr

ISSN 2241-9837

Τρύφων Αλευρίτης t.alevritis@gmail.com

Αφιέρωμα .................................... σελ.2

Εξοικονόμηση Ενέργειας:

Λύσεις μειωμένης κατανάλωσης

ΔΕΗ .............................................. σελ.6

Εξαγόρασε τη δραστηριότητα

της Enel στη Ρουμανία(!)

ΔΕΣΦΑ ........................................ σελ.10

Έναρξη των έργων κατασκευής

στη Δυτική Μακεδονία

ΔΕΔΔΗΕ ...................................... σελ.12

Πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου και πρόσληψη νέου προσωπικού

Συνέντευξη ................................. σελ.14

Απόστολος Οικονόμου Διευθύνων Σύμβουλος της Economy Green Energy

Ανακύκλωση Συσκευών ............ σελ.16

Έρευνα για τις ηλεκτρικές συσκευές στην Ελλάδα

Viohalco ...................................... σελ.18

Ρεκόρ τζίρου και κερδοφορίας για το 2022

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & ενέργεια

Audi ............................................ σελ.24

Εφαρμόζει κυκλική οικονομία στην παραγωγή της

MINI Cooper ............................... σελ.25

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Cabrio είναι MINI

Δοκιμή ........................................ σελ.26

Tesla Model Y Performance 534 PS

Οι απόψεις

& οικονομία

Ρεπορτάζ: Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

Εξοικονόμηση Ενέργειας

Λύσεις που θα σας οδηγήσουν στη μείωση της ενεργειακής σας κατανάλωσης.

Eδώ και περίπου ενάμιση χρόνο η ενερ-

γειακή κρίση φαίνεται να μας ακολουθεί

σε κάθε μας βήμα. Όσο κι αν οι κρατικές

επιδοτήσεις συνεχίζονται, οι λογαρια-

σμοί ρεύματος και φυσικού αερίου προκαλούν ακόμη πονοκέφαλο σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Για τον λόγο αυτό, θα πρέπει να πάρουμε

τα μέτρα μας. Η αρωγή του κρατικού μηχανισμού δεν θα κρατήσει για πάντα, για αυτό το παν είναι να πάρουμε την κατάσταση στα χέρια μας. Υπάρχουν

αρκετές τακτικές που μπορούμε να ακολουθήσουμε, για να πετύχουμε μόνοι μας την πολυπόθητη εξοικονόμηση ενέργειας –και σε πολλές περιπτώσεις οι λύσεις αυτές δεν είναι ιδιαίτερα δαπανηρές.

Κι όσες, όμως, είναι, οδηγούν άμεσα και γρήγορα στην απόσβεση. Μικρές ή μεγάλες παρεμβάσεις

που θα χρειαστεί να κάνουμε στο ακίνητό μας, εξασφαλίζουν την εξοικονόμηση και τη μείωση των

λογαριασμών μας. Στο αφιέρωμα που ακολουθεί εμείς φροντίσαμε να συγκεντρώσουμε αναλυτικά έναν κατάλογο τέτοιων λύσεων.

Ενεργειακή αναβάθμιση ακινήτου

Τελευταία ακούμε όλο και συχνότερα για την αναβάθμιση του σπιτιού μας. Τι σημαίνει, όμως, ακριβώς αυτή η έννοια; Αναβαθμίζοντας ενεργειακά το σπίτι σας,  το αποτέλεσμα είναι ένα: Καταναλώνουμε λιγότερη ενέργεια για τη θέρμανση τον χειμώνα και για την ψύξη το καλοκαίρι. Μάλιστα, η μείωση της κατανάλωσης πέφτει στα μισά, πολλές φορές ακόμα και πιο χαμηλά. Πώς αναβαθμίζουμε, λοιπόν, την οικία μας; Αρχικά ξεκινάμε από τη μόνωση του σπιτιού, η οποία παίζει κομβικό ρόλο στην κατανάλωση ενέργειας. Όσο πιο καλά μονωμένο είναι ένα σπίτι, τόσο λιγότερη ενέργεια θα καταναλώνει, και για ψύξη και για θέρμανση. Όσον αφορά τον τρόπο, με τον οποίο μπορούμε να θωρακίσουμε ενεργειακά το σπίτι μας, αυτή τη στιγμή διαθέσιμες τεχνολογίες είναι η εξωτερική και η εσωτερική θερμομόνωση του κτηρίου.

Ενεργειακή αναβάθμιση

με εξωτερική θερμομόνωση

Η εξωτερική θερμομόνωση εφαρμόζεται εξωτερικά στις όψεις των κτηρίων και αποτελεί τον βέλτιστο τρόπο θερμομόνωσης που λειτουργούν και χρησιμοποιούνται όλο το 24ωρο (π.χ. μόνιμες κατοικίες), καθώς εκμεταλλεύεται τη θερμοχωρητικότητα των συμπαγών δομικών στοιχεία της εξωτερικής τοιχοποιίας (σκυρόδεμα-τούβλα).

Παρουσιάζει πλήθος πλεονεκτημάτων:

Ιδανικός τρόπος αναπαλαίωσης και θερμομόνωσης υφιστάμενων κτηρίων

Εξοικονόμηση ενέργειας

Εξοικονόμηση ωφέλιμου χώρου Κατάργηση θερμογεφυρών

Πλήρης στεγάνωση των προσόψεων Προστασία φέροντος οργανισμού

Βέλτιστη ενεργειακή απόδοση

Αρχιτεκτονική ελευθερία

Προσθήκη αξίας στο ακίνητο

& οικονομία

Αντλίες θερμότητας

Σίγουρα τον χειμώνα που μας πέρασε θα ακούσατε για τις αντλίες θερμότητας, καθώς οι τελευ -

ταίες θεωρούνται ως ο πιο οικονομικός τρόπος

θέρμανσης. Ειδικά, μετά την ενεργειακή κρίση

και την ακρίβεια που κυριαρχεί στις τιμές του

φυσικού αερίου και του πετρελαίου, οι αντλίες

θερμότητας… πήραν τα πάνω τους –και όχι άδι -

κα. Σίγουρα πρόκειται για μια επένδυση, η οποία

είναι αρκετά συμφέρουσα, καθώς, παρόλο το

ακριβό κόστος αγοράς που χρειάζονται, πολύ

γρήγορα οδηγούμαστε σε απόσβεση, αφού το

κόστος λειτουργίας τους είναι πολύ χαμηλό. Η

διαδικασία λειτουργίας τους, μέσω της χρήσης

της αεροθερμικής ενέργειας –από το εξωτερικό

περιβάλλον– που θεωρείται ανανεώσιμη πηγή,

κατατάσσει τις αντλίες θερμότητας στις πλέ -

ον  ενεργειακά αποδοτικές και φιλικές προς το περιβάλλον προτάσεις θέρμανσης . Η ενέργεια

που δαπανά, για να αντλήσει τη θερμότητα του περιβάλλοντος είναι πολύ μικρή και γι’ αυτό απο -

τελεί την οικονομικότερη λύση θέρμανσης ενός σπιτιού. Ο οικολογικός χαρακτήρας των αντλιών αποτελεί άλλωστε και τον λόγο που τα συστήματα αυτά επιδοτούνται, μέσω προγραμμάτων, με σκοπό την αντικατάσταση συμβατικών και περισσότερο ενεργοβόρων συστημάτων θέρμανσης. Πώς λειτουργεί ακριβώς, όμως, μια αντλία θερμότητας; Πρόκειται για ένα σύστημα που, όπως υποδεικνύει και το όνομά της, αντλεί τη θερμότητα από το εξωτερικό περιβάλλον και τη μεταφέρει εντός της κατοικίας. Η αρχή λειτουργίας της είναι παρόμοια, αλλά αντίστροφη, από αυτή ενός

Εγκατάσταση φωτοβολταϊκών

Προ των πυλών είναι το νέο κρατικό πρόγραμμα

«Φωτοβολταϊκά στη στέγη», σε μια προσπάθεια

της μείωσης του ενεργειακού κόστους τόσο για τα νοικοκυριά όσο και για τις επιχειρήσεις.

Ακόμα και χωρίς την επικείμενη επιδότηση, η εγκατάσταση ενός φωτοβολταϊκού πάνελ είναι μια συμφέρουσα κίνηση, ενώ μετά την εφαρ -

ψυγείου. Η αντλία θερμότητας αποσπά θερμότητα από τον αέρα του περιβάλλοντος και μέσω του ψυκτικού κυκλώματος μπορεί να τη μεταφέρει στο εσωτερικό του σπιτιού ή να θερμάνει το νερό χρήσης, καλύπτοντας τις ενεργειακές μας ανάγκες. Η εξοικονόμηση ενέργειας έγκειται στο γεγονός πως με 1kW ηλεκτρικής ενέργειας το σύστημα μπορεί να αποδώσει έως και 5kW θερμικής ενέργειας στην κατοικία μας. Η απορρόφηση θερμότητας από το περιβάλλον είναι δυνατή ακόμα και σε εξωτερικές θερμοκρασίες πολύ κάτω από το μηδέν, καθιστώντας την ιδανική λύση για κάθε εφαρμογή. Με τις τρέχουσες τιμές ενέργειας το κόστος λει -

τουργίας είναι έως 60% χαμηλότερο σε σύγκριση με ένα λέβητα πετρελαίου. Αυτό αλλάζει, ανάλογα με την εφαρμογή και εξαρτάται μεταξύ άλλων από το μέσο θέρμανσης, τις κλιματολογικές συνθήκες της περιοχής, τον τρόπο λειτουργίας κ.ά. Διαθέτουν, επίσης, μοντέρνα τεχνολογία που ικανοποιεί τις απαιτήσεις για μείωση εκπομπών και την καθιστά ως την ιδανική και περιβαλλοντικά υπεύθυνη, εναλλακτική επιλογή συγκριτικά με την εγκατάσταση ενός συμβατικού συστήματος. Επομένως, τα οφέλη των αντλιών θερμότητας είναι πολλαπλά και κάνοντας μια τέτοια κίνηση για τη θέρμανσή σας, οδηγείστε άμεσα και γρήγορα στην εξοικόνομηση.

μογή του προγράμματος τα οφέλη είναι ακόμα περισσότερα. Πιο συγκεκριμένα, ανάλογα και με την κατανάλωση, αλλά και τις τιμές του ηλεκτρικού ρεύματος, η απόσβεση μπορεί να γίνει ακόμα και σε λιγότερο από πέντε χρόνια , ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζεται ενεργειακή αυτονομία Ειδικότερα, για μια μέση μονοκατοικία απαιτείται η εγκατάσταση ενός φωτοβολταϊκού στοιχείου με ισχύ της τάξης των 4-5kW ενώ στις πολυκα -

τοικίες εξαρτάται από τον αριθμό των διαμερισμάτων και, βέβαια, το συνολικό εμβαδόν και τις ενεργειακές ανάγκες τους.

Σε αυτή την περίπτωση, λοιπόν, τα πράγματα είναι λίγο πιο περίπλοκα, καθώς απαιτείται η συναίνεση των συνιδιοκτητών, όμως, όπως αναφέρουν παράγοντες της αγοράς, αναμένεται να δοθούν και επιπλέον κίνητρα σε περίπτωση εγκατάστασης σε πολυκατοικίες.

Αντίστοιχης λογικής αναμένεται να είναι και το μοντέλο επιδότησης, με το ανώτατο όριο να διαμορφώνεται κοντά στα 5-6kW ανά αίτηση . Όσο για το κόστος, αυτή τη στιγμή διαμορφώνεται περίπου στα 1.500 ευρώ ανά kW , γεγονός που σημαίνει ότι –πριν την επιδότηση– η συνολική επένδυση αναμένεται να διαμορφωθεί περί των 7.000-7.500 ευρώ ανά αίτηση

Υψηλότερο είναι το κόστος για τις μπαταρίες, οι οποίες, βέβαια, αναμένεται να επιδοτηθούν ακόμα περισσότερο, όμως, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εγκατάστασή τους δεν είναι αναγκαία σε όλες τις περιπτώσεις.

Όσο για τα επαγγελματικά ακίνητα , εκεί η επιδότηση αναμένεται να αφορά εγκαταστάσεις έως και 10kW , με τα ποσοστά της επιδότησης να είναι παραπλήσια ή και ακριβώς τα ίδια.

Σε κάθε περίπτωση, από τη στιγμή που θα πάρετε την απόφαση να συμμετέχετε στο πρόγραμμα, για να μειώσετε την κατανάλωσή σας, θα πρέπει να έρθετε σε επαφή με κάποιον εξειδικευμένο ηλεκτρολόγο, ώστε να βεβαιωθείτε ότι η εγκατάσταση θα καλύπτει της ανάγκες σας, αλλά και θα εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή εξοικονόμηση ενέργειας.

Hσυμφωνία του Παρισιού καθορίζει ένα

παγκόσμιο πλαίσιο για την αποφυγή

της επικίνδυνης κλιματικής αλλαγής, με

τον περιορισμό της υπερθέρμανσης του

πλανήτη σε επίπεδα πολύ κάτω των 2°C και τη συ-

νέχιση των προσπαθειών για τον περιορισμό της σε

1,5°C. Σήμερα, όλο και περισσότερες χώρες στοχεύουν σε καθαρές μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050.

Σύμφωνα με το IRENA, για την επίτευξη του στό

χου του 1,5°C και της ανθρακικής ουδετερότητας, αναμένεται να κυκλοφορούν κοντά στα 1,8 δισ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EVs) έως το 2050, σχεδόν 200πλάσια αύξηση σε σχέση με όσα κυκλοφορούν σήμερα.

H αυξανόμενη ζήτηση

ηλεκτρικών οχημάτων και των ορυκτών πρώτων υλών που είναι απαραίτητες για την κατασκευή των κινητήρων και μπαταριών, αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τη βιομηχανία παγκοσμίως. Σύμφωνα με την IHS

Markit, η ζήτηση του χαλκού αναμένεται να αυξηθεί ακόμα περισσότερο τα επόμενα χρόνια, δεδομένου ότι τα ηλεκτρικά οχήματα απαιτούν δυόμισι

φορές περισσότερο χαλκό από αυτά που κινούνται

με μηχανές καύσης.

Ο χαλκός, σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό

Ενέργειας, χαρακτηρίζεται ως ακρογωνιαίος λίθος για όλες τις τεχνολογίες που σχετίζονται με την ηλεκτρική ενέργεια. Πρόκειται για ένα μέταλλο που χρησιμοποιείται σχεδόν στα πάντα γύρω μας, όπως στην επέκταση των γραμμών μεταφοράς, στην εγκατάσταση νέων καλωδίων σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, στην ηλεκτροδότηση των υφιστάμενων συσκευών και αυτοκινήτων κ.ά.

Αυτή η συγκυρία δημιουργεί μια ιστορική ευκαιρία για την Ελλάδα, καθώς η χώρα μας διαθέτει ένα πλούσιο σε ορυκτούς πόρους υπέδαφος. Ένα σημαντικό ποσοστό του ορυκτού πλούτου της χώρας εντοπίζεται στη Βόρεια Ελλάδα, και συγκεκριμένα στη ΒΑ Χαλκιδική, όπου η αξία των συνολικών αποθεμάτων αποτιμάται στα 72 δισ. ευρώ. Δημιουργείται, λοιπόν, η ευκαιρία, ώστε η Ελλάδα να καταστεί ως μια από τις σημαντικότερες παραγωγούς χαλκού και χρυσού διεθνώς. Ενδεικτικά, στα Μεταλλεία Κασσάνδρας που λειτουργεί και αναπτύσσει η εταιρεία Ελληνικός Χρυσός και συγκεκριμένα, στο παγκοσμίου κλάσης πορφυριτικό κοίτασμα στις Σκουριές υπάρχουν βεβαιωμένα αποθέματα 740.000 τόνων χαλκού και 3,6 εκατ. ουγκιών χρυσού. Το υπερσύγχρονο μεταλλείο των Σκουριών, το οποίο βρίσκεται σήμερα ολοκληρωμένο κατά το ήμισυ και του οποίου η κατασκευή πρόκειται πολύ σύντομα να επανεκκινήσει, εκτιμάται ότι

κατά τη διάρκεια ζωής του (~20 έτη) θα παράγει κατά μέσο όρο 140.000 ουγγιές χρυσού και 67 εκατομμύρια λίβρες χαλκού σε ετήσια βάση, δημιουργώντας τις κατάλληλες προϋποθέσεις για περαιτέρω ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας. Οι Σκουριές θα αποτελέσουν μια νέα πηγή εφοδιασμού για την ευρωπαϊκή βιομηχανία και θα συνεισφέρουν στην αυτάρκεια και την ανθεκτικότητα της ευρωπαϊκής εφοδιαστικής αλυσίδας σε κρίσιμες πρώτες ύλες, όπως ο χαλκός. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι το έργο των Σκουριών θα διαδραματίσει έναν καίριο ρόλο στην πράσινη ενεργειακή μετάβαση της Ευρώπης , θέτοντας παράλληλα τις βάσεις, ώστε η Ελλάδα να διεκδικεί μία από τις πρώτες θέσεις στην παραγωγή χρυσού στη γηραιά ήπειρο.

Παράλληλα, η πλήρης ανάπτυξη των Μεταλλείων Κασσάνδρας θα αποφέρει σημαντικά οφέλη τόσο σε εθνικό όσο και σε τοπικό επίπεδο, καθώς προβλέπεται η δημιουργία συνολικά 5.000 άμεσων και έμμεσων θέσεων εργασίας , καθώς και φορολογικά έσοδα για το Ελληνικό Δημόσιο άνω των 2 δισ. δολαρίων από φόρους και εισφορές. Παράλληλα, εκτιμάται πως η αξία αγορών προς Έλληνες προμηθευτές θα είναι άνω των 4 δισ. δολαρίων , ενώ κατά τη διάρκεια ζωής των μεταλλείων θα επενδυθούν 80 εκατ. δολάρια σε προγράμματα εταιρικής υπευθυνότητας για την ανάπτυξη προγραμμάτων και την υλοποίηση αναπτυξιακών έργων που θα ωφελήσουν αποκλειστικά την τοπική οικονομία και θα συμβάλουν στη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της περιοχής.

Ο ρόλος των Ορυκτών Πρώτων Υλών στην προώθηση της ενεργειακής μετάβασης

την πρώτη σημαντική επέκταση της ΔΕΗ στο εξωτερικό.

ε συμφωνία για την εξαγορά του συνόλου των δραστηριοτήτων της ιταλικής

Enel στη Ρουμανία προχώρησε η Δ.Ε.Η., έναντι

συνολικού αντιτίμου ύψους 1,26 δισ.

ευρώ. Πρόκειται για την πρώτη σημαντική επέκταση της Δ.Ε.Η. στο εξωτερικό, ορόσημο όπως χαρακτηρίζει

το mega deal η ίδια η εταιρεία, ενώ η ολοκλήρωση της εξαγοράς αναμένεται να πραγματοποιηθεί μέχρι το τρίτο τρίμηνο 2023.

Με την εξαγορά της Enel Romania η Δ.Ε.Η. ισχυροποιεί τη θέση της στην ευρύτερη περιοχή και καθίσταται ο μεγαλύτερος παίκτης στη Ν.Α. Ευρώπη. Επιπλέον, αποκτά άμεση πρόσβαση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με αποτέλεσμα φθηνότερο κόστος παραγωγής.

Επί της ουσίας, διπλασιάζεται η παραγωγή της Δημόσιας Επιχείρησης

σε ΑΠΕ (εξαιρουμένων των μεγάλων υδροηλεκτρικών σταθμών). Την ίδια στιγμή, αντιμετωπίζει τον ρυθμιστι-

κό κίνδυνο από τους περιορισμούς

που της επιβάλλονται στην Ελλάδα, όπου είναι υποχρεωμένη να μειώσει

το μερίδιο αγοράς της. Με τον τρόπο

αυτό, διατηρεί και αυξάνει το μέγεθός της. Τέλος, με την κίνηση αυτή υλοποιεί το επενδυτικό της σχέδιο όπως, μάλιστα, είχε παρουσιαστεί

στους επενδυτές πριν την επιτυχημέ-

νη Αύξηση του Μετοχικού Κεφαλαίου τον Νοέμβριο του 2021.

Η σημασία της συμφωνίας

Με την εξαγορά «μαμούθ» στη Ρουμανία, η Δ.Ε.Η. μετατρέπεται σε κορυφαία

εταιρεία καθαρής ενέργειας στη νοτιοανατολική Ευρώπη.

Για τη σημασία

της επένδυσης

ο πρόεδρος και

διευθύνων σύμβουλος της Δ.Ε.Η., Γεώργιος Στάσσης δήλωσε: «Η

εξαγορά αυτή είναι απολύτως συνεπής με όσα είχαμε παρουσιάσει τον Νοέμβριο του 2021, στο πλαίσιο του στρατηγικού σχεδίου μας, το οποίο προέβλεπε τη διεθνή επέκτασή μας στην περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης και, συνεπώς, οι δραστηριότητες της Enel στη Ρουμανία αποτελούν την ιδανική επιλογή τόσο από γεωγραφική όσο και από επιχειρηματική άποψη. Πρόκειται για μια μοναδική ευκαιρία να αποκτήσουμε μια καθετοποιημένη εταιρεία ενέργειας με ελκυστική αποτίμηση, δρομολογώντας τη μετατροπή της Δ.Ε.Η. σε κορυφαία εταιρεία καθαρής ενέργειας στη νοτιοανατολική Ευρώπη. Είμαστε βέβαιοι ότι αυτή η σημαντική εξέλιξη θα συμβάλει στην ανάπτυξη

και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της Δ.Ε.Η. τόσο σε διεθνές όσο

και σε εγχώριο επίπεδο, με όφελος

για τους πελάτες μας και με απώτερο αποτέλεσμα τη δημιουργία αξίας για όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη μας».

Η επένδυση θα χρηματοδοτηθεί με ίδια κεφάλαια και δανεισμό, έχοντας ήδη εξασφαλίσει δάνειο διάρκειας 5 ετών

και ύψους 800 εκατ. ευρώ από το ελληνικό και το διεθνές τραπεζικό δίκτυο.

εξαγοράζει η Δ.Ε.Η.

Η Enel Romania είναι η μεγαλύτερη

εταιρεία ΑΠΕ και η δεύτερη στην παροχή και διανομή ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα. Οι δραστηριότητές της περιλαμβάνουν:

Δίκτυο διανομής πάνω από 130.000 χλμ., που διανέμει περίπου 16TWh

στις περιοχές Βουκουρεστίου, Banat

όπου βρίσκεται η βιομηχανική ζώνη της χώρας και στην τουριστική περιοχή Dobrogea.

Σημαντικά έργα Ανανεώσιμων Πηγών

Ενέργειας (534MW ΑΠΕ εν λειτουργία: 8 αιολικά πάρκα εγκατεστημένης

ισχύος 499MW και 4 φωτοβολταϊκά

πάρκα εγκατεστημένης ισχύος 36MW και 5,4GW έργα σε διάφορα στάδια ανάπτυξης).

Επίσης, στο χαρτοφυλάκιο περιλαμβάνονται οι εταιρείες προμήθειας Enel Energie Muntenia και Enel Energie, με 3,2 εκατ. πελάτες και πωλήσεις 11TWh. Επίσης, εξαγοράζει την Enel-X, εταιρεία υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας, όπως η ανάπτυξη δικτύου ηλεκτροκίνησης, υπηρεσιών συντήρησης κ.ά.

Όσον αφορά το τίμημα εξαγοράς, η εταιρεία επισημαίνει ότι είναι χαμηλότερο, σε σχέση με όμοιες συναλλαγές που έγιναν πρόσφατα για

εξαγορές δικτύων, ΑΠΕ και δραστηριοτήτων προμήθειας στην Ελλάδα. Στη συμφωνία περιλαμβάνεται, ωστόσο, πρόβλεψη για πιθανή επιπρόσθετη πληρωμή, σε περίπτωση που η δραστηριότητα της Εμπορίας της Enel Ρουμανίας αποκτήσει στα επόμενα 2 έτη επιπρόσθετη αξία. Η συναλλαγή θα προσθέσει λειτουργικά κέρδη (EBITDA) της τάξεως των 300 εκατ. ευρώ στο συνολικό EBITDA του ομίλου Δ.Ε.Η., ενώ οι συνέργειες που θα δημιουργηθούν είναι της τάξεως των 200-250 εκατ. ευρώ σε ορίζοντα 4ετίας.

Γιατί αποχώρησε η

Enel

Όσον αφορά την απόφαση της ιταλικής μητρικής Enel να πουλήσει τη ρουμάνικη θυγατρική της στη Δ.Ε.Η., η εταιρεία βρίσκεται σε διαδικασία αποεπένδυσης από διάφορες χώρες, καθώς η διεθνής ενεργειακή κρίση τη βρήκε με πολύ υψηλό χρέος.

Προς αυτή την κατεύθυνση έχει ήδη πουλήσει δραστηριότητες στη Χιλή, και τη Ρωσία, ενώ βρίσκεται σε διαδικασία πώλησης τόσο της δραστηριότητας της Ρουμανίας όσο και της Ελλάδας, της Αργεντινής και του Περού. Αντίθετα, η Δ.Ε.Η. έχει καταφέρει να εξυγιάνει τα οικονομικά της και να αναζητά ευκαιρίες επένδυσης, σύμφωνα και με το πλάνο, για το οποίο δεσμεύτηκε στη διεθνή επενδυτική κοινότητα κατά την Αύξηση Μετοχικού Κεφαλαίου.

& οικονομία

Το τίμημα έφτασε τα 1,26 δισ. ευρώ και σηματοδοτεί

Μεγάλο deal στην ενέργεια

Η ΔΕΗ εξαγόρασε τη δραστηριότητα της Enel στη Ρουμανία(!)

EcoFlow:

Το Πάσχα πλησιάζει και οι φορητοί σταθμοί ενέργειας EcoFlow που έρχονται στην Ελλάδα από την Info Quest Technologies επιστρέφουν στην επικαιρότητα, αυτή τη φορά ως σύμμαχος στις υπαίθριες δραστηριότητές μας.

Hάνοιξη έφτασε και η ανάγκη να… ξεχυθούμε

σε εξοχές, κήπους, αυλές ή έστω σε μπαλκόνια και ταράτσες είναι μεγάλη! Το Πάσχα

ξανασμίγουν μεγάλες παρέες συγγενών και

φίλων έπειτα από καιρό, γύρω από ένα μεγάλο τραπέζι. Για να συμβεί όμως κάτι τέτοιο, απαιτούνται οι απαραίτητες προετοιμασίες και η κατάλληλη πρόβλεψη

για να κυλήσουν όλα τέλεια στο επερχόμενο γλέντι. Σε περίπτωση που διαθέτετε κήπο, η περιποίησή του και μια σειρά από μαστορέματα έπειτα από έναν βαρύ

χειμώνα φέρνουν στο προσκήνιο τρυπάνια συντροφιά με χλοοκοπτικές μηχανές. Την ημέρα του Πάσχα χρειάζεστε ρεύμα εκτός σπιτιού για την αυτόματη σούβλα, για τη μουσική, για τον ξεχασιάρη που αμέλησε να φορτίσει το κινητό του ή για τον φωτισμό όταν αρχίσει να σουρουπώνει μα κανείς δεν έχει διάθεση να εγκαταλείψει το γλέντι! Τι γίνεται, όμως, όταν δεν υπάρχει παροχή ρεύματος σε λογική απόσταση από κάθε αντίστοιχη υπαίθρια δραστηριότητα; Η μπαλαντέζα μέχρι

την ταράτσα, την άλλη άκρη ενός κήπου ή μέχρι… την πλατεία του χωριού δεν είναι βιώσιμη εναλλακτική.

Το τέλος της μπαλαντέζας!

Αν οι εργασίες στον κήπο σάς κάνουν να νιώθετε

σαν… σκύλος δεμένος με λουρί λόγω μιας μπαλα-

ντέζας περιορισμένης ακτίνας ή αν η επιλογή του μέρους που θα περάσετε την ημέρα του Πάσχα εξαρτάται από το πού υπάρχει διαθέσιμη πρίζα, η EcoFlow έχει τις λύσεις.

Ξεκινάμε με το ιδανικό πασχαλινό δώρο, το μικροκαμωμένο και εύκολα φορητό EcoFlow River 2 Παρά το μικρό του μέγεθος και το χαμηλό του βάρος το οποίο δεν ξεπερνά τα 3,5 κιλά, το River 2 ξεχωρίζει για το εξαιρετικό σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας του που επεκτείνει την αντοχή του στον χρόνο, εμφανίζοντας όλες τις σχετικές πληροφορίες στο δωρεάν app που μπορείτε να έχετε εγκατεστημένο στο smartphone σας. Η σύνδεση γίνεται μέσω WiFi και Bluetooth. Η πατενταρισμένη τεχνολογία XStream επιτρέπει ταχύτατη επαναφόρτιση (o χρόνος επαναφόρτισης 0-100% για το μοντέλο River 2 είναι 60 λεπτά) προκειμένου να είναι έτοιμο για οποιαδήποτε συνάθροιση εκτός σπιτιού. Συνδέστε πάνω του από ηλεκτρική σούβλα μέχρι φωτισμό, στερεοφωνικό, laptop για τον… DJ ή οτιδήποτε άλλο χρειάζεται πρίζα, καθώς η X-Boost τεχνολογία μπορεί να ανταποκριθεί ακόμα και σε εξαιρετικά ενεργοβόρες ηλεκτρικές συσκευές. Και με τον ήλιο σε αφθονία στην ελληνική ύπαιθρο, η δυνατότητα φόρτισης με ηλιακά πάνελ είναι πάντα μια ευπρόσδεκτη προσθήκη!

Για περισσότερες πληροφορίες: https://www.infoquest.gr/el/ecoflow

Για ακόμα πιο απαιτητικούς, η EcoFlow προτείνει τον φορητό σταθμό ενέργειας DELTA 2, ο οποίος έρχεται με 1.024Wh χωρητικότητας (επεκτάσιμη έως και 3kWh) και είναι ικανός να προσφέρει έως και 1.800W συνολικής ισχύος υπό κανονικές συνθήκες ή έως και τα 2.400W σε… extreme περιστάσεις με τη βοήθεια της τεχνολογίας X-Boost Συνδέστε από τρυπάνια μέχρι πλυστικά μηχανήματα (έως 13 συσκευές ταυτόχρονα) και μετατρέψτε το DELTA 2 στην καρδιά όλων των εργασιών σας στον κήπο. Μπορείτε να προσαρτήσετε ηλιακά πάνελ για φόρτιση δίχως κόστος, με… χορηγία του ελληνικού ήλιου, ώστε να κάνετε όλες τις απαραίτητες ετοιμασίες στον κήπο, την αυλή ή την ταράτσα, προκειμένου να υποδεχτείτε τους καλεσμένους σας το Πάσχα. Με ένα DELTA 2, ακόμα και ένα χωράφι στη μέση του πουθενά μπορεί να πλημμυρίσει ζωή, δίχως να σας λείψει τίποτα! Ο φορητός σταθμός ενέργειας της EcoFlow θα τροφοδοτήσει από ηλεκτρική σούβλα ή ψησταριά, μέχρι ψυγείο, προβολείς και ηχεία! Και αν πριν το επόμενο γλέντι ξεχάσετε να επαναφορτίσετε, η ασφαλής και φιλικότερη προς το περιβάλλον LiFePO4 μπαταρία φορτίζει στο 80% της χωρητικότητας μέσα σε μόλις 50 λεπτά!

Για... γλέντι στο χωριό και μαστορέματα στον

τιο.

Κώστας Σκρέκας Στα 40 ευρώ/MWh η επιδότηση Μαρτίου για τους οικιακούς λογαριασμούς

«Για 19ο συνεχόμενο μήνα στηρίζουμε την κοινωνία απέναντι στην ενεργειακή κρίση»

πιδότηση στα ίδια επίπεδα με τον Φεβρουάριο ανακοίνωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας, για τον μήνα Μάρ-

Συγκεκριμένα, η επιδότηση θα είναι 40 ευρώ/MWh για τα οικιακά τιμολόγια

για όλες τις παροχές χωρίς εισοδηματικά κριτήρια και για συνολο κατανάλωσης έως 500 κιλοβατώρες. Την

ίδια επιδότηση θα λάβουν όσοι έχουν κατανάλωση πάνω από 500 κιλοβατώρες, αρκεί να μειώσουν κατά 15% τη μέση κατανάλωση σε σχέση με πέρυσι.

Στην περίπτωση των δικαιούχων ΚΟΤ

η επιδότηση φτάνει τα 84 ευρώ/MWh, ενώ για τους αγρότες τα 40 ευρώ/ MWh. Η συνολική αξία των επιδοτήσεων Μαρτίου φτάνει τα 58,5 εκατ. ευρώ.

Για όλες τις παροχές κύριας και μη

κύριας κατοικίας, χωρίς εισοδηματικά κριτήρια και ανεξαρτήτως παρόχου:

Για μηνιαίες καταναλώσεις έως 500kWh, η επιδότηση θα είναι 40€/ MWh. Η κατηγορία αυτή αφορά το

90% των νοικοκυριών στην Ελλάδα.

Την ίδια επιδότηση θα λάβουν και όσοι έχουν μηνιαία κατανάλωση

πάνω από 500kWh, υπό την προϋπόθεση ότι θα μειώσουν κατά 15% τη μέση ημερήσια κατανάλωση

ενέργειας, σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή.

Στα νοικοκυριά που είναι ενταγμένα

στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο (ΚΟΤ), η επιδότηση ανέρχεται στα 84€/MWh.

Για τους αγρότες, η επιδότηση ανέρχεται στα 40€/MWh.

Ο κ. Κώστας Σκρέκας, υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Η αξία της επιδότησης του ρεύματος

για νοικοκυριά και αγρότες τον Μάρτιο ανέρχεται στα 58,5 εκατ. ευρώ. Αναφορικά με την ενεργοβόρο Βιομηχανία, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι σχεδιάζεται σχήμα ενίσχυσης σε συμφωνία με το προσωρινό πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων για τη στήριξη της οικονομίας μετά την επίθεση της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας.

Οι Δικαιούχοι:

Οι ενεργοβόρες επιχειρήσεις, σύμφωνα με το παράρτημα του προσωρινού πλαισίου, στο οποίο περιλαμβάνονται τομείς και υποτομείς που θεωρούνται ιδιαίτερα εκτεθειμένοι σε απώλεια ανταγωνιστικότητας, λόγω της ενεργειακής κρίσης, ενδεικτικά, χαλυβουργίες, τσιμεντοβιομηχανίες, βιομηχανίες αλουμινίου, κεραμουργίες, υφαντουργίες, βιομηχανίες παραγωγής χαρτιού, υαλουργίες, κ.λπ.

Οι βιομηχανίες αυτές δεν θα πρέπει

να έχουν συνάψει συμβάσεις σταθερών τιμολογίων άνω των 12 μηνών και δεν θα συνάψουν διμερή συμβόλαια φυσικής παράδοσης με παραγωγούς ηλεκτρικής ενέργειας.

Προϋπόθεση επιδότησης είναι η αύξηση του κόστους του ρεύματος να οδηγεί σε μείωση του λειτουργικού περιθωρίου κατά  40% ή σε αρνητικό λειτουργικό περιθώριο για αυτές τις δραστηριότητες.

Η επιδότηση για όλο το 2023 ανέρχεται σε 50€/MWh.

«Η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη κάνει όλα όσα είναι δυνατό να γίνουν, προκειμένου να στηριχθεί η κοινωνία για όλο το διάστημα που θα διαρκέσει η πρωτόγνωρη ενεργειακή κρίση. Κι αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε, γιατί αυτή την εντολή έχουμε από τον ελληνικό λαό και αυτή θα τιμήσουμε στο έπακρο», τόνισε ο Κ. Σκρέκας. Ενώ παράλληλα ανέφερε: «Παραμένει η δέσμευση του Πρωθυ-

πουργού, για θωράκιση της κοινωνίας απέναντι στην τεράστια ενεργειακή κρίση που πλήττει ολόκληρη την Ευρώπη. Αυτή η πολιτική μας επιλογή είχε ως αποτέλεσμα οι Ελληνίδες και οι Έλληνες να μείνουν μακριά από τις εξαιρετικά επώδυνες επιπτώσεις της κρίσης, που δοκίμασαν τις αντοχές άλλων ευρωπαϊκών κοινωνιών. Για αυτό τον χειμώνα διασφαλίσαμε την ενεργειακή επάρκεια της χώρας, οικοδομήσαμε νέες ενεργειακές συμμαχίες, δημιουργήσαμε εργαλεία και μηχανισμούς ανάσχεσης της κρίσης, όπως το Ταμείο Ενεργειακής Μετάβασης. Παράλληλα, ενισχύουμε την πολιτική που υλοποιούμε από την αρχή της κυβερνητικής μας θητείας, για μετάβαση στην πράσινη ενέργεια, η οποία θα είναι διαθέσιμη στους καταναλωτές, σε προσιτές τιμές. Επιταχύνουμε τη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μας μείγμα, πολλαπλασιάζουμε τις υποδομές σε όλη τη χώρα και προωθούμε την ενεργειακή δημοκρατία, με καινοτόμα προγράμματα επιδότησης φωτοβολταϊκών στις στέγες κατοικιών και αντικατάστασης ηλεκτρικών θερμοσιφώνων με σύγχρονους, ηλιακούς, που ξεκινούν άμεσα.

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Μπόνους 20.000€ ως κίνητρο αποχώρησης, με τις διαδικασίες

για 1.400 νέες προσλήψεις να ξεκινούν άμεσα μέχρι και τον Ιούνιο.

Σε εφαρμογή θα θέσει άμεσα ο ΔΕΔΔΗΕ το νέο «Πρό-

γραμμα Εθελουσίας Εξό-

δου». Το Πρόγραμμα αυτό

στοχεύει στην ανανέωση

του εργατικού δυναμικού, αλλά και

στη μείωση του μέσου όρου ηλικίας

των εργαζομένων του που παράμενε

όλα αυτά τα χρόνια σε υψηλά επίπεδα.

Ο Διαχειριστής προχωρά σε προσλή-

ψεις νέων εργαζομένων, στοχεύοντας

έτσι να βελτιώσει σημαντικά τις λειτουργίες και τις υπηρεσίες του.

Στην παρούσα φάση, το δυναμικό του

ΔΕΔΔΗΕ απαριθμεί περίπου 5.500

άτομα, στα οποία αθροίζονται άλλοι

5.500 εργαζόμενοι ως έμμεσο προσωπικό. Προσθέτοντας στην εξίσω-

ση αυτή και τον πολλαπλασιαστικό

παράγοντα όλων των εταιρειών που

συνεργάζονται με τον Διαχειριστή ή

παρέχουν σε αυτόν υπηρεσίες, τότε

το σύνολο των θέσεων εργασίας του

ΔΕΔΔΗΕ φτάνει τις  28.000 με 30.000!

Εξαιτίας, όμως, των συνεχών κρίσε-

ων, ο Διαχειριστής δεν προχωρούσε

τα τελευταία χρόνια στην ανανέωση

του προσωπικού του, με αποτέλεσμα

να αυξηθεί κατά πολύ ο μέσος όρος

ηλικίας. Έτσι, με το νέο πρόγραμμα

εθελούσιας... παίρνει μπρος η ανανέωση του εργατικού δυναμικού, παρέ-

χοντας, μάλιστα, ως κίνητρο αποχώρησης το ποσό των 20.000 ευρώ. Το μπόνους αυτό ποσό θα καταβληθεί

πέραν της καταβολής της νόμιμης αποζημίωσης των 15.000 ευρώ.

Το πρόγραμμα εγκρίθηκε πρόσφατα από το Δ.Σ. του ΔΕΔΔΗΕ, ενώ σε αυτό μπορούν να ενταχθούν τρεις κατηγορίες εργαζομένων του, ώστε να λάβουν το μπόνους των 20.000 ευρώ.

Η πρώτη κατηγορία που μπορεί να το αξιοποιήσει, αφορά σε υπαλλήλους που θεμελιώνουν δικαίωμα πλήρους κύριας σύνταξης, βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας και, επιπλέον, έχουν συμπληρώσει το όριο ηλικίας των 61 ετών και άνω. Οι συγκεκριμένοι υπάλληλοι θα πρέπει να υποβάλουν αίτη-

ση ένταξης έως το τέλος του Ιουλίου. Δυνατότητα οικειοθελούς αποχώρησης από το μπόνους έχουν, επίσης, άτομα από το τακτικό προσωπικό, θεμελιώνουν δικαίωμα πλήρους κύριας σύνταξης, βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας και, επιπλέον, συμπληρώνουν εντός του έτους 2023 το όριο ηλικίας των 60 ετών. Το ίδιο ισχύει για υπαλλήλους που συμπληρώνουν το 67ο έτος της ηλικίας τους και τουλάχιστον 15 έτη συνολικής υπηρεσίας στη Δ.Ε.Η. και στον ΔΕΔΔΗΕ. Για τις παραπάνω κατηγορίες, η προθεσμία υπαγωγής στο πρόγραμμα εκπνέει στο τέλος του τρέχοντος έτους. Επίσης, εκτός από το μπόνους, όλοι οι δικαιούχοι θα λάβουν και την κανονική

αποζημίωση, με όριο τις 15.000 ευρώ. Απώτερος σκοπός του προγράμματος είναι η αντιμετώπιση των ελλείψεων, κυρίως, σε ό,τι αφορά το τεχνικό προσωπικό που δημιούργησε το «πάγωμα» της ενίσχυσης του έμψυχου δυναμικού του Διαχειριστή, λόγω της κρίσης. Ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, Αναστάσιος Μάνος, σε πρόσφατη δήλωσή του τόνισε ότι ήδη έχουν προστεθεί 1.000 νέοι εργαζόμενοι, ενώ μέχρι τον Ιούνιο θα αυξηθούν στους 1.300 με 1.400, οι οποίοι θα συμβάλουν στην υλοποίηση των επόμενων επενδύσεων, που προγραμματίζει ο Διαχειριστής. Oι επενδύσεις το 2022 ανήλθαν στα 311 εκατ., με σκοπό να αυξηθούν τα επόμενα χρόνια, όταν το 2019 δεν ξεπέρασαν τα 151 εκατ. ευρώ, σύμφωνα με τον CEO. Οι επενδύσεις αυτές προορίζονται και για τη «θωράκισή» του Διαχειριστή από τα ακραία καιρικά φαινόμενα, πέραν της ανάπτυξης του δικτύου διανομής. Τέλος, ο ΔΕΔΔΗΕ έχει βάλει μπρος και τις συνδέσεις των νέων έργων ΑΠΕ στο δίκτυο διανομής, ενεργοποιώντας, μάλιστα, πέρυσι συνολικά 5.000 έργα ισχύος 1,1GW, ενώ το 2019 οι συνδέσεις αφορούσαν 400-500 έργα, συνολικής ισχύος λίγο μικρότερης από 250MW.

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Συνέντευξη:

Μαργαρίτα Ασημακοπούλου

Απόστολος Οικονόμου

Διευθύνων Σύμβουλος της Economy Green Energy

χώρου και νερού χρήσης»

Συναντήσαμε τον κ. Απόστολο Οικονόμου, διευθύνοντα σύμβουλο

της Economy Green Energy, της εταιρείας

που υπερέχει στον τομέα της θέρμανσης, του φυσικού αερίου

και της ηλιακής

ενέργειας. Μας μίλησε για την πορεία

της εταιρείας, για το

πώς μπορεί κανείς να ζεσταθεί οικονομικά

μέσα από τα προϊόντα

της, αλλά και για τα μελλοντικά της πλάνα.

- Κ. Οικονόμου, πείτε μας αρχικά δυο λόγια για την πορεία της εταιρείας, η οποία μετρά ήδη 25

χρόνια από την ίδρυσή της.

Τον Μάιο του 1997 ίδρυσα την εταιρεία ηλιακών συστημάτων «ECONOMY INOX ΕΠΕ», τα

προϊόντα της οποίας παράγονται και διατίθενται μέχρι και σήμερα.

Η γκάμα των ηλιακών θερμοσιφώνων της εταιρεί-

ας είναι κατασκευασμένη, σύμφωνα με τα πρότυπα «ΕΝ 12976-2 / ISO 9459-2» και έχει μετρήσεις απόδοσης από το αναγνωρισμένο Πανευρωπαϊκό Εργαστήριο «ΕΚΕΦΕ ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΣ» με αριθμό μητρώου συστημάτων 2121 & 2122 / 17/7/2009.

Από το 2000, παράλληλα με την κατασκευή και εμπορία Ηλιακών Συστημάτων (χονδρική-λιανι -

κή πώληση) καθώς και την εξαγωγική της δραστηριότητα, η εταιρεία δραστηριοποιείται στον χώρο του φυσικού αερίου, συνεπικουρούμενη και από τα δύο παιδιά μου. Πραγματοποιούμε μελέτες και εσωτερικές εγκαταστάσεις αυτονομιών (διαμερίσματα), κεντρικών θερμάνσεων (πολυκατοικίες) και επαγγελματικών χώρων (εστιατόρια, αρτοποιεία κ.λπ.). Αφουγκραζόμενοι τις επιταγές των καιρών και με στήριγμα την πολυετή μας εμπειρία στην αξιοποίηση των ήπιων μορφών ενέργειας (ηλιακοί θερμοσίφωνες) η «ECONOMY GREEN ENERGY» δημιούργησε ξεχωριστό τμήμα Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) με εξειδίκευση στις αντλίες θερμότητας και τα φωτοβολταϊκά. Με αυτό τον

τρόπο, ικανοποιούμε τις ανάγκες των πελατών που προσανατολίζονται στην πράσινη ενέργεια. Η εταιρεία εδρεύει στο κέντρο των Αθηνών, σε τριώροφο κτήριο επί της οδού Βριλησσού 21, στο Πολύγωνο, με έκθεση προϊόντων στον ισόγειο χώρο, γραφεία στον πρώτο και τον δεύτερο όροφο και αποθήκες στον υπόγειο χώρο. Επίσης, διαθέτει υποκατάστημα επί της Λεωφόρου Αχαρνών 315 στα Κάτω Πατήσια.

Απασχολούμε 28 άτομα μόνιμο προσωπικό, μεταξύ των οποίων 5 μηχανολόγους μηχανικούς, 12 εξειδικευμένους τεχνικούς-εγκαταστάτες στο τμήμα φυσικού αερίου, 5 τεχνικούς αερίων καυσίμων στο τμήμα service, 4 άτομα στο τμήμα πωλήσεων & 2 άτομα στο τμήμα customer service.

«Στην εταιρεία μας μπορεί να βρει

κανείς μια ολοκληρωμένη πρόταση για

- Βρισκόμαστε στην καρδιά του χειμώνα. Ποιες

λύσεις οικονομικής θέρμανσης μπορεί να βρει

κανείς στην εταιρεία σας;

Στην εταιρείας μας «Economy Green Energy» ο πε-

λάτης μπορείς να βρει ολοκληρωμένη πρόταση για

θέρμανση χώρου και νερού χρήσης, είτε χρησιμο-

ποιώντας φυσικό αέριο είτε το περιβάλλον και το

ρεύμα (αντλίες θερμότητας αέρα-νερού) ή τον ήλιο (ηλιακούς θερμοσίφωνες).

Όλα αυτά η εταιρεία τα παρέχει κι εγκαθιστά με

δικά της συνεργεία, τα οποία επιβλέπονται από

τους 6 μηχανολόγους μηχανικούς που διαθέτει.

Επιπροσθέτως, προτείνουμε στους πελάτες μας

παρεμβάσεις μείωσης του κόστους θέρμανσης, με

προϊόντα κι εφαρμογές που βρίσκονται στην αιχμή της τεχνολογίας, όπως:

Τοποθέτηση θερμοστατικών κεφαλών στα θερμαντικά σώματα.

Συντήρηση του λέβητα και ρύθμισή του με αναλυτή καυσαερίων.

Καθαρισμό των σωμάτων και του δικτύου με κατάλληλα χημικά και πιεστική αντλία καθαρισμού. Αντικατάσταση του κλασικού μηχανικού θερμο-

στάτη χώρου με ψηφιακό ηλεκτρονικό θερμοστάτη με εύρος ακρίβειας 0,1-0,3οC.

- Έχετε ολοκληρώσει με μεγάλη επιτυχία αρκετές αυτόνομες και κεντρικές θερμάνσεις. Πώς

το πετύχατε αυτό;

Η επιτυχία της εταιρείας μας «Economy Green Energy» να ολοκληρώσει επιτυχώς μεγάλο αριθμό εγκαταστάσεων θέρμανσης οφείλεται στο τρί -

πτυχο «Συνέπεια – Τεχνικές γνώσεις – Προσιτές

τιμές» και πάνω απ’ όλα σεβασμό στις ανάγκες

θέρμανσης κάθε μεμονωμένου πελάτη.

Αυτή τη στιγμή –μετά από 25 χρόνια της εταιρεί -

ας μας στον κλάδο– θεωρούμεθα επάξια μέσα

στην πρώτη τριάδα των εταιρειών πώλησης κι

εγκατάστασης θέρμανσης με φυσικό αέριο κι

αντλίες θερμότητας.

Δεν επαναπαυόμαστε, τουναντίον επιμορφώ -

νουμε το προσωπικό μας σε τακτικά διαστήματα

και επενδύουμε σε εργαλεία και σύγχρονα μεταφορικά μέσα.

Πρόσφατη επένδυσή μας ήταν η μεταφορά της

έδρας μας σε νεόδμητο, σύγχρονο και λειτουργικό τετραώροφο κτήριο στον περιφερειακό δρόμο του Πολυγώνου.

Who is who

Οκ. Απόστολος

Οικονόμου γεν -

νήθηκε την 25 η

Αυγούστου 1951 στην

Ασμάρα της Ερυθραί -

ας και είναι απόφοιτος

μηχ ανολόγος-μηχανικός

και μέλος του Τεχνικού

Ο

- Ποια η γνώμη σας για τη διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό τοπίο; Η διείσδυση των ΑΠΕ στον ενεργειακό χώρο της χώρας μας γίνεται με τον χρόνο όλο και πιο αυξημένη. Τον τελευταίο, μάλιστα, χρόνο και, κυρίως, λόγω του πολέμου, ευαισθητοποιήθηκε ακόμα περισσότερο ο κόσμος και το κράτος και η παραγωγή ενέργειας αντικαθιστά το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο με την ηλιακή και την αιολική ενέργεια. Είναι τετριμμένο, αλλά αληθές (σχεδόν νομοτελειακά!): Κάθε κρίση κρύβει ευκαιρίες. Η ευκαιρία που «κρύβει» η παρούσα ενεργειακή κρίση είναι τριπλή: Πρώτον: έχουμε άμεση στροφή σε αυτοματισμούς θερμικής άνεσης.

Δεύτερον: οι τέσσερις εφαρμογές που ανέφερα στη δεύτερη ερώτησή σας «δένουν» καλά με τα σύγχρονα συστήματα θέρμανσης (όπως λέβητες συμπύκνωσης & αντλίες θερμότητας).

Τρίτον: οι καταναλωτές αποφασίζουν τελικά να κάνουν νωρίτερα το μεγάλο βήμα της μετάβασης σε ένα από αυτά τα νέα συστήματα, καθώς είναι πιο «πράσινα» και «καθαρά», αλλά και πιο οικονομικά στη χρήση τους.

Κοινός παρονομαστής σε όλα τα προηγμένα συστήματα που προανέφερα είναι και η «πράσινη» ταυτότητα και η συμβολή τους στη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος.

- Πιστεύετε ότι τα προγράμματα επιδότησης, όπως το «Εξοικονομώ-Αυτονομώ» βοηθάνε γενικότερα τον κλάδο; Οποιοδήποτε κυβερνητικό και ευρωπαϊκό πρόγραμμα που έχει να κάνει με την ενεργειακή αναβάθμιση κτηρίων, βοηθάει αναμφισβήτητα τον κλάδο μας. Δυστυχώς, όμως, η χρονοβόρα και πολύμηνη αποπληρωμή της επιδότησης ως και η σχετικά μεγάλη γραφειοκρατία αποθαρρύνει μικρές εταιρείες να συμμετάσχουν στα προγράμματα αυτά. Εμείς, ως εταιρεία, διαθέτουμε τόσο την αναγκαία γραφειοκρατική υποστήριξη (Γραμματεία – Λογιστήριο) όσο και την αναγκαία οικονομική επάρκεια κι έτσι μπορούμε να αναλαμβάνουμε τέτοια έργα που αποπληρώνονται, μέσω του προγράμματος «Εξοικονομώ-Αυτονομώ».

- Ποια είναι τα πλάνα και οι στόχοι σας για το 2023; Δυστυχώς, μετά τον πόλεμο της Ουκρανίας και τις δυσμενείς συνέπειες που είχε παγκοσμίως, είναι πολύ δύσκολο για μια εταιρεία να θέσει μακροπρόθεσμους στόχους. Παρόλα αυτά, η εταιρεία μας «Economy Green Energy» για το 2023 έχει συνάψει νέες συνεργασίες –κυρίως στον τομέα και τα προϊόντα των αντλιών θερμότητας και της ενδοδαπέδιας θέρμανσης. Ενώ συγχρόνως έχει ολοκληρώσει την τεχνική εκπαίδευση για τα ως άνω προϊόντα τόσο των πωλητών της όσο και του τεχνικού προσωπικού της.

Επιμελητηρίου Ελλά -

δος με Α.Μ.Τ.Ε.Ε. 32037.

Επ ίσης, είναι μέλος των

αποφοίτων μηχανολό -

γων- μηχανικών των

Η.Π.Α. ( ASHRE). Επιπλέ -

ον, είναι απόφοιτος του

τμήματ ος Φυσικής του

Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης

α λλά και του Πολυτεχνεί -

ου της Μασαχουσέτης.

Απ ασχολήθηκε ως μηχα -

νολόγος Παραγωγής και

ω ς τεχνικός διευθυντής

σε μεγάλες εταιρείες και

από το 1997 ίδρυσε την «Economy Inox ΕΠΕ», την

οποία διατηρεί με τον

υιό του μέχρι σήμερα με

την επωνυμία «Economy Green Energy». Ομιλεί

την αγγλική και ιταλική

γλώσσα σε άριστο επίπεδο.

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

κ. Απόστολος Οικονόμου με τη δημοσιογράφο Μαργαρίτα Ασημακοπούλου.

Το 44% των ερωτηθέντων δηλώνουν να έχουν ανακυκλώσει όλες τις συσκευές που δεν χρησιμοποιούν πια.

Oι πεπερασμένοι πόροι και τα κλιματικά

ζητήματα έχουν καταστήσει αναγκαία

τη μετάβαση από μια κοινωνία που

βασίζεται στο μοντέλο «κατασκευήκατανάλωση-απόρριψη» προς μια κλιματικά ουδέτερη, περιβαλλοντικά βιώσιμη και πλήρως κυκλική οικονομία, απαλλαγμένη από τοξικούς ρύπους έως το 2050. Η περιβαλλοντική συνείδηση των πολιτών αρχίζει να ωριμάζει καθώς, σύμφωνα με Έρευνα που διεξήγαγε η Truberries, το 82% των πολιτών έχει κάνει μέχρι σήμερα κάποια μορφή ανακύκλωσης.

Παρά την ένθερμη υποστήριξη της ανακύκλωσης σε άλλες κατηγορίες, η Ανακύκλωση Συσκευών φαίνεται να αντιμετωπίζει ακόμα προκλήσεις.

Ιδιαίτερα βοηθητικά στο έργο της εταιρείας Ανα -

κύκλωση Συσκευών Α.Ε. φαίνεται να δρουν οι

αλυσίδες λιανεμπορίου που λειτουργούν, ως αληθινοί σύμμαχοι στον κεντρικό συντονιστικό ρόλο της παραπάνω εταιρείας.

Το Ερευνητικό Πρόγραμμα της Truberries που μεταξύ άλλων περιλάμβανε ποιοτική έρευνα

και ποσοτική έρευνα, πραγματοποιήθηκε σε

Άνδρες και Γυναίκες (50% – 50%) ηλικίας 25-54

ετών στις περιοχές Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Λά -

ρισας, Πάτρας και Ηρακλείου. Σύμφωνα με τα δεδομένα που προκύπτουν, το 44% των ερωτηθέντων δηλώνουν να έχουν ανακυκλώσει όλες τις συσκευές που δεν χρησιμοποιούν πια , ενώ σχεδόν άλλοι τόσοι (39%) έχουν δώσει ένα μέρος αυτών και περίπου το 76% του κοινού έχει κάνει ανακύκλωση (ολική ή μερική ή reuse) των συσκευών του τα τελευταία 3 χρόνια, ενώ το 7% δεν έχει κάνει ποτέ ανακύκλωση.

Τα τελευταία 3 χρόνια υπάρχει σημαντικός ρυθμός αύξησης (+32%) στους πολίτες που ανακυκλώνουν όλες τις συσκευές τους (από 30% σε 44%). Ταυτόχρονα, είναι σημαντικός ο ρυθμός μείωσης σε αυτούς που δεν έχουν ανακυκλώσει καθόλου και τις έχουν πετάξει (από 16% σε 4%)

Όσον αφορά τους λαμπτήρες, το 54% έχει ανακυκλώσει το σύνολο των λαμπτήρων που δεν λειτουργούν πια, ενώ το 26% έχει ανακυκλώσει μέρος αυτών, με το 12% να εξακολουθεί να τους πετάει στα σκουπίδια

Τα βασικά εμπόδια που εντοπίζει η Έρευνα της Truberries στην ανακύκλωση συσκευών, είναι η έλλειψη υποδομών από τον δήμο (36%), το ότι δεν είναι βολική η διαδικασία (27%) και το ότι είναι χρονοβόρα (23%). Οι ανεπαρκείς υποδομές -

στους δήμους, η έλλειψη κοντινού σημείου και η χρονοτριβή που προκύπτει από το να πάει ο πολίτης τις συσκευές στο σημείο συλλογής, είναι τα 3 πιο σημαντικά εμπόδια στην ανακύκλωση συσκευών. Η προσπάθεια που καλείται να κάνει ο πολίτης και η ταλαιπωρία που υφίσταται σε κάποιες περιπτώσεις, είναι τα πιο σημαντικά εμπόδια στην ανακύκλωση.

Σχετικά με τη στάση του κοινού για την ανακύκλωση συσκευών, το 70% του κοινού αναφέρει ότι η ανακύκλωση των συσκευών είναι εξ΄ αρχής δική του προσωπική ευθύνη, ενώ το 76% έχει κάνει ανακύκλωση έστω κάποιας συσκευής του κατά την τελευταία τριετία

σήμερα;

Η ευκολία αποτελεί παράγοντα που καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο επιλέγεται να γίνει η ανακύκλωση. Αν η μεταφορά/ξεφόρτωμα της συσκευής δεν γίνει εύκολα και γρήγορα, μέσω της διαδικασίας της ανακύκλωσης, θα προτιμηθεί άλλος τρόπος που θα πληροί αυτές τις προδιαγραφές. Γι’ αυτό και το κοινό, πολλές φορές επιλέγει λάθος τρόπους ανακύκλωσης συσκευών.

& οικονομία

Πώς γίνεται η ανακύκλωση συσκευών

Έρευνα για την ανακύκλωση ηλεκτρικών συσκευών στην Ελλάδα

Σχεδόν το μισό δείγμα, δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμη στο μυαλό του (συνειδητά ή ασυνείδητα) ποια είναι τα σημεία σωστής ανακύκλωσης για τις ηλεκτρικές & ηλεκτρονικές συσκευές, εντάσσοντας άλλα συστήματα ανακύκλωσης και τους γυρολόγους στα σημεία ανακύκλωσης. Λαμβάνοντας υπόψιν ότι τα παραπάνω είναι πιο βολικές επιλογές και αυτές που απαιτούν το λιγότερο κόπο από τον πολίτη, αποδεικνύεται ότι υπάρχει ανάγκη μίας διαδικασίας όσο το δυνατόν πιο απλής για αυτόν. Παρότι μέρος του κοινού αναφέρει τους γυρολόγους ως «τρόπο ανακύκλωσης» στην πραγματικότητα, όταν καλούνται να γίνουν πιο συγκεκριμένοι, γνωρίζουν ότι αυτό δεν συμβαίνει και ότι υπάρχει περιβαλλοντικός αντίκτυπος σε αυτή την επιλογή απόθεσης αποβλήτων.

Η εναπόθεση σε λανθασμένο κάδο, άλλων συστημάτων ανακύκλωσης συνιστά ένα σημαντικό

«αγκάθι» στη σωστή ανακύκλωση συσκευών. Εκτός του ότι καταλήγουν πολλές συσκευές σε λάθος κάδους, δημιουργείται μία αίσθηση ηρεμίας και ηθικής ικανοποίησης στον πολίτη ότι «έχει κάνει το σωστό», μειώνοντας το κίνητρο για αλλαγή συμπεριφοράς, αναφέρει η Έρευνα. Ένα πολύ σημαντικό ποσοστό του κοινού αναφέρει τους κάδους άλλων συστημάτων και τους γυρολόγους ως σημεία ανακύκλωσης μικρών & μεγάλων ηλεκτρικών & ηλεκτρονικών συσκευών (52%). Οι πιο πολλές δράσεις ανακύκλωσης γίνονται στις μικρές οικιακές συσκευές. Για αυτές, το ποσοστό των ατόμων που εντάσσει τους μπλε κάδους ως σημείο ανακύκλωσης φτάνει το 42%. Ο μέσος όρος ανακυκλωμένων συσκευών ανά άτομο στο κοινό που έχει ανακυκλώσει κάποια συσκευή (λανθασμένα ή μη), είναι 3,9 συσκευές. Γενικά, ωστόσο, οι λιανέμποροι συμβάλλουν σημαντικά στο ζήτημα της ανακύκλωσης συσκευών.

Έλλειψη ενημέρωσης

Η σημασία της ανακύκλωσης συσκευών είναι μεγάλη τόσο για την απομάκρυνση των επιβλαβών για το περιβάλλον ουσιών όσο και για την επανένταξη των  αξιοποιήσιμων υλικών ως πρώτη ύλη στην παραγωγή νέων προϊόντων. Για να γίνει αυτό, απαιτείται η συλλογή, η μεταφορά, ο διαχωρισμός και η επεξεργασία των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών αποβλήτων, με σκοπό την απομάκρυνση των επιβλαβών για το περιβάλλον ουσιών και την επανένταξη των αξιοποιήσιμων υλικών ως πρώτη ύλη στην παραγωγή νέων προϊόντων. Η εταιρεία Ανακύκλωση Συσκευών Α.Ε. εξασφαλίζει την ορθή διαχείριση των αποβλήτων

ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών συσκευών, καθώς και δοχείων τόνερ και μελανιών, ενδυναμώνοντας παράλληλα την κυκλική οικονομία, καθώς ο κύκλος ζωής των προϊόντων μπορεί να επιμηκυνθεί, μέσω της επαναχρησιμοποίησης

των συσκευών ή με την ανάκτηση των πρώτων υλών που προκύπτουν από την ανακύκλωση.

Η ενημέρωση για τα περι-

βαλλοντικά θέματα είναι κρίσιμος παράγοντας για τη μεγαλύτερη εμπλοκή του κοινού και την ανάληψη ευθύνης και δράσης, όχι όμως και ο μοναδικός. Οι υπερ-ενημερωμένοι δεν είναι και υπερ-ευαίσθητοι. Παρότι υπάρχει συσχέτιση μεταξύ των ενημερωμένων επί περιβαλλοντικών θεμάτων και αυτών που βρίσκονται σε μεγαλύτερη εγρήγορση με αυτά τα θέματα (doers), το ποσοστό των ανθρώπων που αξιολογούν τον εαυτό τους, ως πολύ ενημερωμένο στα περιβαλλοντικά θέματα είναι υπερδιπλάσιο αυτών που επηρεάζονται από τα δυσάρεστα νέα και τα «κουβαλούν» μέσα τους (46% vs 21%, αντίστοιχα).

Η ενημέρωση είναι προαπαιτούμενο, για να αντιληφθεί κανείς τη σημαντικότητα των περιβαλλοντικών θεμάτων και κατ’ επέκταση του οφέλους της σωστής διαχείρισης των θεμάτων που άπτονται αυτών, αλλά όχι πανάκεια, προκειμένου να δράσει αναλόγως. Ο δρόμος προς την απόφαση δράσης, είναι πολυπαραγοντικός. Γνωρίζει, όμως, το κοινό πώς γίνεται η ανακύκλωση συσκευών; Η ανακύκλωση που προκύπτει άμεσα από το σπίτι, μέσω της αγοράς νέας συσκευής, λαμβάνει τα υψηλότερα ποσοστά γνώσης (64%), με την περισυλλογή μέσω του δήμου, να ακολουθεί (51%).

Και στις δύο αυτές περιπτώσεις τα ποσοστά είναι σημαντικά υψηλά στα μεγαλύτερα ηλικιακά κοινά (45-54 ετών).

Οι μπλε κάδοι ανακύκλωσης γίνονται αντιληπτοί λανθασμένα ως σημεία ανακύκλωσης λαμπτήρων (17%), ενώ το 6% δεν γνωρίζει κάποιο τρόπο ανακύκλωσης των λαμπτήρων. Το 42% του κοινού θεωρεί τους μπλε κάδους, ως ένα εκ των σημείων ανακύκλωσης μικρών οικιακών ηλεκτρικών

και ηλεκτρονικών συσκευών. Η αναζήτηση μέσω Google, η τηλεόραση και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης είναι οι πιο σημαντικές πηγές ενημέρωσης για την ανακύκλωση συσκευών.

Η στάση του κοινού

απέναντι στη βιωσιμότητα

Πόσο σημαντική θεωρεί, όμως, το κοινό τη βιωσιμότητα, ώστε να προσπαθήσει για αυτή; Από την Έρευνα της Truberries προκύπτει ότι υπάρχουν πολίτες διαφορετικών ταχυτήτων, από τη σκέψη στην πράξη. Βάσει ερωτήσεων που αφορούν στη στάση τους ως προς τη Βιωσιμότητα, παρότι πολλοί άνθρωποι προβληματίζονται πλέον για θέματα που αφορούν στο περιβάλλον, η πλειοψηφία αρκείται στο να διατυπώνει τη στάση και λιγότερο στο να προβαίνει σε αληθινές πράξεις.

Ανάλογα με τη διάθεσή τους να συμμετέχουν σε δράσεις Βιωσιμότητας διακρίνονται τρεις κατηγορίες: Sustainability Doers: Όσοι προτίθενται να δράσουν τους επόμενους 12 μήνες, σχετικά με θέματα βιώσιμης ανάπτυξης.

Sustainability Likers: Όσοι είναι λιγότερο σίγουροι για το αν όντως θα προβούν σε κάποια δράση, αλλά προτίθενται να ενημερώνονται πιο στοχευμένα, σχετικά με θέματα βιώσιμης ανάπτυξης, τους επόμενους 12 μήνες.

Sustainability Distants: Όσοι είναι πιο αποστασιοποιημένοι και νιώθουν μια επιφύλαξη, σχετικά με θέματα βιώσιμης ανάπτυξης. Το ποσοστό των Distants έχει διπλασιαστεί (από 5% –Truberries, Sustainability Report, 2019– σε 11%), κάτι που αποδεικνύει ότι παράλληλα με την τάση της ανακύκλωσης επικρατεί και μία άλλη τάση –πιθανά επηρεασμένη από τον Covid-19 που διαφοροποιεί το πλαίσιο αξιολόγησης πραγμάτων («τόσα πράγματα συμβαίνουν τώρα, η ανακύκλωση πάει πίσω…»).

Τα κοινά που είναι πιο ενεργά σε θέματα που αφορούν στη Βιωσιμότητα είναι το 20% του ευρύτερου κοινού και εμφανίζονται πιο συχνά σε γυναίκες της ηλικιακής ομάδας 25-34 ετών.

& οικονομία

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Viohalco

Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 30% σε ετήσια βάση

στα 7 δισ. ευρώ, λόγω των αυξημένων τιμών πώλησης.

Hενοποιημένη λειτουργική κερδοφορία

κατέγραψε αύξηση 52% στα 649 εκατ.

ευρώ από 426 εκατ. ευρώ το 2021, κυ-

ρίως, λόγω της αύξησης του κύκλου

εργασιών της Viohalco, όπως αναφέ-

ρεται στην ανακοίνωση της εταιρείας, στην οποία

γνωστοποιούνται τα ετήσια οικονομικά αποτελέσματα.

Κύρια οικονομικά στοιχεία

Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά

30% σε ετήσια βάση στα 7 δισ. ευρώ (2021: 5,4 δισ. ευρώ), λόγω των αυξημένων τιμών πώλησης. Η ενοποιημένη λειτουργική κερδοφορία (αναπροσαρμοσμένο EBITDA) κατέγραψε αύξηση

52% στα 649 εκατ. ευρώ (2021: 426 εκατ. ευρώ), κυρίως, λόγω της αύξησης του κύκλου εργασιών και των υψηλότερων περιθωρίων κερδοφορίας. Το ενοποιημένο EBITDA αυξήθηκε κατά 26% στα 646 εκατ. ευρώ.

Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρου εισοδήματος ανήλθαν σε 375 εκατ. ευρώ, έναντι 276 εκατ.

ευρώ το 2021, ενώ τα ενοποιημένα κέρδη μετά φόρων και δικαιωμάτων μειοψηφίας ανήλθαν σε 266 εκατ. ευρώ (2021: 195 εκατ. ευρώ).

Κύρια επιχειρησιακά στοιχεία

Οι παγκόσμιες τάσεις βιώσιμης ανάπτυξης διατηρούν αμείωτη τη ζήτηση για τα προϊόντα των εταιρειών της ViohalcoΒΙΟ +1,47%.

Αύξηση των περιθωρίων κερδοφορίας, παρά το δυσχερές μακροοικονομικό περιβάλλον.

Όλοι οι κλάδοι της Viohalcο αξιοποίησαν τις ευκαιρίες της αγοράς και πέτυχαν αυξημένη λειτουργική κερδοφορία.

Επενδύσεις για την αποδοτικότητα των διαδικασιών, την αύξηση της δυναμικότητας, την υψηλή ποιότητα προϊόντων, καθώς και για νέες τεχνολογίες, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικής θέσης και την επέκταση σε νέες αγορές.

Ανάθεση νέων έργων και επιτυχής υλοποίηση υφιστάμενων συμβάσεων, με σημαντικό χαρτοφυλάκιο ανεκτέλεστων παραγγελιών στο τέλος του έτους για τους κλάδους καλωδίων και σωλήνων χάλυβα. Ανάπτυξη του χαρτοφυλακίου ακινήτων, μέσω εξαγορών και ανάπλαση υφιστάμενων ακινήτων με συνεχή προσήλωση στη βιώσιμη ανάπτυξη. Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα, ο διευθύνων σύμβουλος Ιπποκράτης Ιωάννης Στασινόπουλος  δήλωσε: «Το 2022, οι εταιρείες της Viohalcο διατήρησαν τη θετική δυναμική τους και κατέγραψαν ισχυρές επιδόσεις. Ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 30% και ανήλθε σε 6.986 εκατ. ευρώ, ενώ το ενοποιημένο αναπροσαρμοσμένο EBITDA ανήλθε σε 649 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας αύξηση 52% έναντι του 2021. Αυτή η αύξηση, η οποία επιτεύχθηκε κατά τη διάρκεια ενός έτους με γεωπολιτική και οικονομική

αβεβαιότητα, καταδεικνύει τη δυναμική και την ανθεκτικότητα του διαφοροποιημένου επιχειρηματικού μοντέλου της Viohalcο. Αποτυπώνει επίσης, τη μακροπρόθεσμη ισχυρή ζήτηση για προϊόντα των εταιρειών της Viohalcο, χάρη στις παγκόσμιες τάσεις βιώσιμης ανάπτυξης. Μελλοντικά αναμένεται ότι το διαφοροποιημένο και βιώσιμο επιχειρηματικό μοντέλο της ViohalcoΒΙΟ +1,47%, θα βοηθήσει αποτελεσματικά τις εταιρείες του ομίλου, προκειμένου να ενισχύσουν περαιτέρω τη θέση τους σε νέες και υφιστάμενες αγορές, διασφαλίζοντας την επιτυχημένη πορεία της Viohalcο κατά τα επόμενα έτη».

Επισκόπηση

Το 2022, οι εταιρείες της Viohalcο κατέγραψαν ισχυρές επιδόσεις και ανάπτυξη σε όλες τις γεωγραφικές περιοχές και τις αγορές που δραστηριοποιούνται, αξιοποιώντας τις σύγχρονες παραγωγικές εγκαταστάσεις προηγμένης τεχνολογίας, τα δυναμικά χαρτοφυλάκια προϊόντων και την ισχυρή ζήτηση, χάρη στις παγκόσμιες τάσεις βιώσιμης ανάπτυξης. Το 2022 ξεκίνησε πολύ θετικά, με ισχυρά επίπεδα ζήτησης και ευνοϊκές συνθήκες στην αγορά. Το δεύτερο εξάμηνο του έτους χαρακτηρίστηκε από πιο απαιτητικό λειτουργικό περιβάλλον, λόγω της μακροοικονομικής αβεβαιότητας. Ωστόσο, η Viohalcο συνέχισε με σταθερότητα να εστιάζει στις δραστηριότητές της, για να επιτύχει εύρωστες επιδόσεις. Καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους, οι εταιρείες της Viohalcο διατήρησαν ακέραιη την προσήλωσή της στην υγεία και ασφάλεια στην εργασία, καθώς και στην επίτευξη των ευρύτερων κοινωνικών και περιβαλλοντικών στόχων τους.

Ρεκόρ τζίρου και κερδοφορίας για το 2022

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Πρόκειται για τον Σταθμό Παραγωγής Ενέργειας

στην πόλη Bismayah του Ιράκ με συνολική ισχύ 4.650 MW(!)

Tο μεγαλύτερο ενεργειακό έργο που έχει

εκτελέσει ποτέ ελληνική εταιρεία στο εξωτερικό είναι ο Σταθμός Παραγωγής

Ενέργειας στην πόλη Bismayah του Ιράκ, τον οποίο ολοκλήρωσε ο όμιλος ΑΒΑΞ. Η

συνολική ισχύς του σταθμού είναι 4.650MW, από τα οποία τα 3.150MW εγκαταστάθηκαν από την ΑΒΑΞ.

Σε μια περίοδο που η ενεργειακή επάρκεια είναι

ένα από τα σημαντικότερα θέματα που απασχολούν τα κράτη παγκοσμίως, το εν λόγω έργο, που παρουσίαζε μεγάλο βαθμό δυσκολίας, συμβάλλει ουσιαστικά στον στόχο της χώρας να καταστεί ενεργειακά αυτόνομη.

Το 2022 ο όμιλος ΑΒΑΞ ολοκλήρωσε και παρέδωσε στον φορέα υλοποίησης Mass Group Holding στην Bismayah της Βαγδάτης στο Ιράκ, την τρίτη φάση του Σταθμού Παραγωγής Ενέργειας Συνδυασμένου Κύκλου.

Το στάδιο αυτό του έργου αφορούσε στον σχεδιασμό, την προμήθεια, την κατασκευή (EPC) και την παράδοση «με το κλειδί στο χέρι» ενός σταθμού παραγωγής ενέργειας φυσικού αερίου, συνολικής ισχύος 1.650MW, ο οποίος αξιοποιεί τεχνολογία συνδυασμένου κύκλου. Για την ολοκλήρωσή του, χρειάστηκαν συνολικά 30 μήνες από την ανάληψή του –χρόνος ρεκόρ για ένα έργο τέτοιου μεγέθους. Το έργο εκτελέστηκε υπό την διεύθυνση του Τμήματος Ενεργειακών και Βιομηχανικών Έργων του ομίλου ΑΒΑΞ. Ο λεπτομερής σχεδιασμός (process & control), καθώς και η πλειοψηφία των οικοδομικών

και των εξειδικευμένων ηλεκτρομηχανολογικών μελετών του έργου, υλοποιήθηκαν με επιτυχία από τους Έλληνες μηχανικούς της εταιρείας (in house).

Η προμήθεια και η ασφαλής και έγκαιρη μεταφορά στην Βαγδάτη όλου του απαραίτητου υλικοτεχνικού εξοπλισμού οργανώθηκε και υλοποιήθηκε, επίσης, από την ΑΒΑΞ όπως και οι εργασίες ανέγερσης/κατασκευής, καθώς κι οι απαραίτητες δοκιμές και η θέση σε λειτουργία του Σταθμού. Αξίζει να σημειωθεί πως στα σημεία αιχμής του, το έργο έφτασε να αριθμεί περισσότερους από 1.300

εργαζόμενους από τουλάχιστον 20 διαφορετικές

εθνικότητες, που συνεργάστηκαν αρμονικά για την επίτευξη του στόχου σε ένα πολυεθνικό και γεμάτο προκλήσεις περιβάλλον και ανταπεξήλθαν με απόλυτη επιτυχία στις απαιτήσεις του. Μάλιστα, όλοι οι εργαζόμενοι διέμεναν σε camp εντός του εργοταξίου, που είχε αναπτύξει και διαχειριζόταν η ΑΒΑΞ.

Το BISMAYAH PHASE 3 αποτελεί το μεγαλύτερο

ενεργειακό έργο που έχει εκτελέσει ελληνική εταιρεία στο εξωτερικό. Η ισχύς των 1.650MW ξεπερνά

κάθε σταθμό παραγωγής στην Ελλάδα και σε συνδυασμό με τη δίδυμη μονάδα BISMAYAH PHASE 2 που, επίσης, ολοκλήρωσε επιτυχώς, η ΑΒΑΞ στον ίδιο σταθμό λίγα χρόνια πριν, συμβάλλει δυναμικά στην πλήρη κάλυψη των ενεργειακών αναγκών του Ιράκ.

Το έργο αποτελεί άλλο ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα πετυχημένης υλοποίησης από την ΑΒΑΞ παρά τις αναρίθμητες προκλήσεις που είχε να αντιμετωπίσει. Οι μεγαλύτερες από αυτές αφορούν στην εκτέλεση ενός τεχνολογικά εξελιγμένου έργου σε ένα δυναμικό περιβάλλον όπως είναι αυτό του Ιράκ, στην υλοποίηση του έργου εντός χρονοδιαγράμματος εν μέσω ανατιμήσεων των υλικών εξαιτίας της γενικευμένης ενεργειακής κρίσης, αλλά και στη δημιουργία και διατήρηση ενός παγκοσμιοποιημένου κλίματος εργασίας. Σε μία ειδικά διαμορφωμένη έκταση εντός των ορίων του έργου, με τα κατάλληλα μέτρα φύλαξης, σε συνεργασία με διεθνείς καταρτισμένες και έμπειρες εταιρίες παροχής υπηρεσιών ασφαλείας, τις απαραίτητες τεχνολογικές υποδομές, χώρους υγειονομικής πρόληψης, άθλησης και αναψυχής  και με σεβασμό στη διαφορετικότητα κάθε μορφής, οι εγκαταστάσεις διαμονής των στελεχών και του εργατικού προσωπικού αποτέλεσαν ένα ιδανικό πολυπολιτισμικό περιβάλλον εργασίας στο Ιράκ. Επιπλέον, η εταιρεία κλήθηκε να διαχειριστεί την απρόσμενη πρόκληση της πανδημίας του COVID-19.  Η αναγκαστική απομόνωση των εργα-

ζομένων του εργοταξίου κατά την περίοδο του παγκόσμιου lockdown στο Ιράκ και οι πρωτόγνωρες συνθήκες που δημιουργήθηκαν μέσα σε μερικές μόλις εβδομάδες σε ολόκληρο τον πλανήτη, υπήρξε μία από τις μεγαλύτερες δυσκολίες του έργου. Η ΑΒΑΞ, με την υποστήριξη εξειδικευμένων φορέων υγείας από την Ελλάδα και το εξωτερικό, κατάφερε να ξεπεράσει το πρωτοφανές σε δυναμική και μέγεθος εμπόδιο της πανδημίας και να ολοκληρώσει το έργο επιτυχώς χωρίς κάποια σημαντική χρονική καθυστέρηση. Η εγκατάσταση στον χώρο διαμονής του εργατικού προσωπικού ειδικών μονάδων απολύμανσης, υγειονομικού ελέγχου Covid-19, ανάρρωσης ή και απομόνωσης, η δυνατότητα εκτέλεσης εμβολιασμών εντός του εργοταξίου, η πρόσληψη επιπλέον υγειονομικού προσωπικού αποκλειστικά για τις ανάγκες του εργοταξίου, η εφαρμογή νέων πρωτοκόλλων υγιεινής, διαμονής και σίτισης, η συνεχής επικοινωνία και υποστήριξη στο ανθρώπινο προσωπικό, είναι μερικά από τα μέτρα που συνέβαλαν σημαντικά στην ομαλή διεκπεραίωση του έργου.

Μετά το πέρας της υλοποίησης και της παράδοσης του έργου, ο όμιλος συνεχίζει να αναλαμβάνει κομβικά ενεργειακά έργα στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Αναπτύσσει τις γνώσεις και εμπειρίες των εργαζομένων του στους σχετικούς τομείς, δίνοντας ιδιαίτερη βάση σε έναν κλάδο που ταλανίζεται και βάζοντας τη δική του σφραγίδα στην παγκόσμια προσπάθεια της ενεργειακής ανάκαμψης.

Όμιλος ΑΒΑΞ

Ολοκλήρωσε το μεγαλύτερο ενεργειακό

έργο ελληνικής εταιρείας στο εξωτερικό

ΕΝΕΡΓΕΙΑ & οικονομία

Ξεκινά η επιδότηση συστημάτων

αερίου σε νοικοκυριά της Φλώρινας

Οι κάτοικοι της περιοχής μπορούν άμεσα να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους

για συμμετοχή στο πρόγραμμα επιχορήγησης στην επίσημη σελίδα της ΔΕΔΑ.

εκινάει η δράση «Αντικατάσταση συ-

στημάτων θέρμανσης με συστήματα

φυσικού αερίου στον δήμο Φλώρινας». Η δράση αυτή απευθύνεται στα

νοικοκυριά που θα συνδεθούν με το

δίκτυο διανομής φυσικού αερίου, το οποίο κατασκευάζει η ΔΕΔΑ (θυγατρική της ΔΕΠΑ Υποδομών)

στη Φλώρινα, με απόφαση του Υπουργού Περιβάλ-

λοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα

Οι ενδιαφερόμενοι κάτοικοι της Φλώρινας μπο-

ρούν άμεσα να εκδηλώσουν το ενδιαφέρον τους για συμμετοχή στο πρόγραμμα επιχορήγησης στην επίσημη σελίδα της ΔΕΔΑ (www.deda.gr/map/), καταθέτοντας ταυτόχρονα αίτημα σύνδεσης με το δίκτυο διανομής φυσικού αερίου στην περιοχή. Η δράση αφορά στην επιχορήγηση, έως και 100%, του κόστους της εσωτερικής εγκατάστασης φυσικού αερίου σε κατοικίες, για την αντικατάσταση των υφιστάμενων συστημάτων θέρμανσης, τα οποία χρησιμοποιούν πετρέλαιο ή άλλα στερεά καύσιμα, με συστήματα φυσικού αερίου. Ο συνολικός προϋπολογισμός της δράσης ανέρ-

χεται σε 19,6 εκατ. ευρώ και υλοποιείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020. H δημόσια δαπάνη συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από Εθνική Συμμετοχή, στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανταγωνιστικότητα Επιχειρηματικότητα και Καινοτομία 2014-2020». Δικαιούχος της δράσης είναι η επιτελική δομή ΕΣΠΑ του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, ενώ φορέας υποδοχής των αιτήσεων, ελέγχου, πιστοποίησης και καταβολής της επιχορήγησης είναι η ΔΕΔΑ.

Η προθεσμία υποβολής της αίτησης για συμμετοχή στη δράση λήγει στις 31/7/2023. Ωστόσο, η ημερομηνία αυτή μπορεί να αλλάξει, στην περίπτωση που οι διαθέσιμοι πόροι καλυφθούν νωρίτερα. Σε ό,τι αφορά τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την πιστοποίηση της εσωτερικής εγκατάστασης

φυσικού αερίου και την καταβολή της επιχορήγησης μπορούν να υποβληθούν στη ΔΕΔΑ το αργότερο έως την 30/9/2023.

Η διευθύνουσα σύμβουλος της ΔΕΠΑ Υποδομών, Barbara Morgante, υπογράμμισε:

«Το πρόγραμμα επιδότησης Oil to Gas παρέχει σημαντικά κίνητρα στα νοικοκυριά της Φλώρινας να αναβαθμίσουν ενεργειακά το σύστημα θέρμανσης της κατοικίας τους και να αποκτήσουν, μέσα από τη σύνδεσή τους με το δίκτυο διανομής της ΔΕΔΑ, πρόσβαση στο φυσικό αέριο. Μια φιλική προς το περιβάλλον μορφή ενέργειας, που μπορεί να καλύψει με αποδοτικό τρόπο τις αυξημένες ενεργειακές ανάγκες των κατοίκων, αποτελώντας παράλληλα  το ”όχημα” για την ομαλή μετάβαση της περιοχής στη μεταλιγνιτική εποχή».

12.2%

Tο κορυφαίο brand premium οικιακών συ -

σκευών και εμπορικών

μηχανημάτων παγκο -

σμίως, πέτυχε τις υψηλό -

τερες πωλήσεις από ποτέ το 2022, παρά τις δύσκολες συνθήκες που

επικράτησαν στην εφοδιαστική

αλυσίδα, αλλά και τη συνολική πτώ -

ση των αγορών. Με 23.322 υπαλλή -

λους, η Miele σημείωσε τον μεγαλύ -

τερο αριθμό εργατικού δυναμικού

στην ιστορία της, στις 31 Δεκεμ -

βρίου 2022. Σημαντικές βελτιώσεις

σημειώθηκαν από την οικογενειακή

εταιρεία, με έδρα το Gütersloh και

στον τομέα της προστασίας του κλί -

ματος, μέσω της αυξημένης χρήσης

ηλιακής ενέργειας, «πράσινου» χά -

λυβα και συνεργασιών με επίκεντρο

την ηλεκτροκίνηση, καθώς και βελτιώσεις στην ενεργειακή απόδοση

των συσκευών.

Όπως και τα προηγούμενα έτη, η

Miele παρήγαγε, πούλησε και απέ -

στειλε περισσότερα προϊόντα από

ποτέ στη σχεδόν 125χρονη ιστορία της. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντι

Από αριστερά προς τα δεξιά: Dr. Markus Miele (executive director και co-proprietor), Dr. Stefan Breit (Technology), Dr. Axel Kniehl (Marketing & Sales), Rebecca Steinhage (Human Resources & Corporate Affairs), Dr. Reinhard Zinkann (executive director και co-proprietor) and Olaf Bartsch (Finance & Administration).

κό, καθώς οι συνθήκες στην αγορά οικιακών συσκευών κινήθηκαν αρνητικά τους τελευταίους μήνες.

Την περίοδο ιδιαίτερα έντονης ζήτησης σχεδόν 2 ετών, λόγω των lockdowns που προκλήθηκαν από τον Covid-19, ακολούθησε η πτώση της ζήτησης κατά τη διάρκεια του οικονομικού έτους 2022. Αυτό

επιδεινώθηκε από τη γενική πτώση της καταναλωτικής ζήτησης από την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, ως συνέπεια της οποίας η Miele διέκοψε τις αποστολές συσκευών στη Ρωσία ήδη από τον Μάρτιο (με εξαίρεση την ιατρική τεχνολογία).

«Στη δύσκολη συνθήκη που επικράτησε, αυτή των πτωτικών αγορών,

η Miele κατάφερε να βελτιώσει τη θέση της σημαντικά», σύμφωνα με τα σχόλια του Εκτελεστικού Συμβουλίου για τα πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία. Αυτό οφείλεται στην εξαιρετική φήμη της μάρκας Miele, τη σταθερή εστίαση στην ποιότητα, την ανθεκτικότητα και την εξαιρετική απόδοση των προϊόντων της και τη δέσμευση των εργαζομένων της Miele παγκοσμίως. Για την περαιτέρω ενίσχυση της παγκόσμιας premium παρουσίας της Miele, κατά την περίοδο αναφοράς εγκαινιάστηκαν 29 ιδιόκτητα καταστήματα, μεταξύ των οποίων στην Αμβέρσα, την Αθήνα, το Λονδίνο, τη Νίκαια, την Οσάκα, το Περθ και τη Σεούλ. Συνολικά, η Miele έχει στο χαρτοφυλάκιό της περισσότερα από 200 monobrand καταστήματα σε 50 χώρες. Στο επίκεντρο των επενδύσεων είναι και η επέκταση των παραγωγικών δυνατοτήτων και η μετάβαση σε νέες σειρές μοντέλων, καθώς και η επέκταση της υποδομής πληροφορικής σε ολόκληρο τον όμιλο Miele παγκοσμίως.

& οικονομία

LG THERMA V R32 Hydrosplit

Τα προηγμένα χαρακτηριστικά και ο καινοτόμος σχεδιασμός καθιστούν

τη συγκεκριμένη αντλία θερμότητας αέρα-νερού ιδανική για κάθε σπίτι.

Tο τμήμα Business Solutions

της LG Electronics (LG) δια-

θέτει μια ευρεία σειρά προ-

ηγμένων αντλιών θερμό-

τητας, όπως την THERMA

V R32 Hydrosplit, μια λύση θέρμανσης για οικιακή χρήση που υπόσχεται

να προσφέρει βέλτιστη άνεση και

ενεργειακή απόδοση. Η LG THERMA V

R32 Hydrosplit είναι ένα ευέλικτο και

αξιόπιστο σύστημα που αξιοποιεί τη

δύναμη της τεχνολογίας αέρα-νερού

για την αποτελεσματική θέρμανση

εσωτερικών χώρων. Με προηγμένα

χαρακτηριστικά και ανώτερη απόδοση, η LG THERMA V R32 Hydrosplit

αποτελεί ιδανική λύση για όσους επιθυμούν να μειώσουν το αποτύπωμα

άνθρακα και να απολαύσουν ένα πιο άνετο περιβάλλον στο σπίτι τους.

Το ευέλικτο σύστημα αντλίας θερμότητας της LG είναι ικανό να προσφέρει θερμότητα, ζεστό νερό, αλλά και ψύξη, με ασφάλεια και εξαιρετικές αποδόσεις σε κάθε σπίτι. Με

τη χρήση ηλεκτρικού ρεύματος η LG

THERMA V R32 Hydrosplit απορρο-

φά τη θερμότητα από τον εξωτερικό

αέρα, την οποία και μεταφέρει στην

εσωτερική μονάδα, για να ζεστάνει

το νερό και να θερμάνει τους χώρους

του σπιτιού. Καθώς η εσωτερική μονάδα συνδέεται με την εξωτερική

αποκλειστικά με σωληνώσεις νερού, η εγκατάσταση του συστήματος γί-

νεται πιο εύκολη και η χρήση πιο

ασφαλής, καθώς εξαλείφεται τόσο η

ανάγκη για τοποθέτηση εξειδικευμέ-

νων σωληνώσεων όσο και η πιθανό-

τητα διαρροής ψυκτικού υγρού.

Επιπλέον, μέρος της επιτυχίας της

αντλίας THERMA V R32 Hydrosplit

οφείλεται στο νέο ψυκτικό υγρό

R32 που χρησιμοποιεί, το οποίο εί -

ναι ιδιαίτερα αποδοτικό και φιλικό

προς το περιβάλλον. Το συγκεκρι -

μένο υγρό επιτρέπει στην αντλία

να επιτύχει υψηλό εποχιακό συντε-

λεστή απόδοσης στη θέρμανση, με

την ενεργειακή του κλάση να είναι

A+++, γεγονός πολύ σημαντικό για

να αποφεύγονται οι υψηλές χρεώ -

σεις στους λογαριασμούς.

Το σύστημα αντλίας LG THERMA V R32 Hydrosplit ελέγχει αυτόματα

τη βέλτιστη παροχή, συγκρίνοντας μέσω αισθητήρα την τρέχουσα θερμοκρασία του νερού με την επιθυμητή θερμοκρασία. Με αυτόν τον τρόπο, συμβάλλει περαιτέρω στη μείωση του κόστους λειτουργίας, αφού αποφεύγεται η περιττή υπερθέρμανση. Για ακόμα μεγαλύτερη ευκολία, η THERMA V R32 Hydrosplit παρέχει τη δυνατότητα για έλεγχο της θέρμανσης σε 2 ξεχωριστές ζώνες, μέσω ανεξάρτητων κυκλωμάτων θέρμανσης

και του κιτ βαλβίδας, που επιτρέπει στον χρήστη να ορίζει διαφορετικές θερμοκρασίες ανά ζώνη.

Η ευκολία διαχείρισης

είναι ακόμα ένα από τα χαρακτηριστικά του συστήματος THERMA

V R32 Hydrosplit. Η

παροχή και η πίεση του νερού ελέγχονται εύκολα με το τηλεχειριστήριο Standard III, ενώ χάρη στη μνήμη του, που αποθηκεύει έως και 50 στοιχεία λειτουργίας στο ιστορικό του, ο έλεγχος και η συντήρηση του συστήματος απλοποιούνται σημαντικά. Επιπλέον, χάρη στη λειτουργία αντιστάθμισης

Seasonal Auto Mode, το σύστημα

καθορίζει μόνο του τις θερμοκρασίες νερού και χώρου, ανάλογα με την εποχή, τόσο στη θέρμανση όσο και στην ψύξη. Τέλος,

Με το project «MaterialLoop», η εταιρεία κάνει το επόμενο βήμα για τον ορισμό του κύκλου ζωής περισσότερων υλικών στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Mαζί με 15 συνεργάτες από τους

τομείς έρευνας και ανακύκλωσης

αλλά και σε συνεργασία με τους

προμηθευτές της, η Audi εξετάζει

την επαναχρησιμοποίηση των λεγόμενων «υλικών-μετά-την-κατανάλωση». Τα

υλικά αυτά αφαιρούνται από τα οχήματα των πε -

λατών στο τέλος του κύκλου ζωής τους και προωθούνται από την εταιρεία στην παραγωγή νέων

αυτοκινήτων. Ως μέρος της στρατηγικής κυκλι -

κής οικονομίας της Audi, το πρόγραμμα παρέχει

πολύτιμες πληροφορίες για το πώς μια κυκλική

οικονομία μπορεί να εφαρμοστεί στην πράξη.

Μέχρι σήμερα, πολύ λίγα από τα υλικά που χρη -

σιμοποιούνται για την παραγωγή νέων οχημάτων

ανακτώνται από τα παλιά αυτοκίνητα. Ο χάλυβας, για παράδειγμα, συνήθως, καταλήγει ως βιομη -

χανικός χάλυβας στον χώρο των κατασκευών

μετά την ανακύκλωση οχημάτων στο τέλος του

κύκλου ζωής τους. Η Audi θέλει να το αλλάξει αυτό, επαναχρησιμοποιώντας δευτερεύοντα

υλικά που προέρχονται από οχήματα στο τέλος

του κύκλου ζωής τους και πάλι στην παραγωγή νέων αυτοκινήτων. Η λεγόμενη «υποκύκλωση» (downcycling), η οποία είναι η απώλεια ποιότητας των υλικών που προκύπτει από τη συνεχή διαδικασία ανακύκλωσης, πρέπει να αποφεύγεται.

Τον Οκτώβριο του 2022, 100 οχήματα της Audi, συμπεριλαμβανομένων μεταξύ άλλων και πρώην αυτοκινήτων εξέλιξης, αποσυναρμολογήθηκαν

ως μέρος του κοινού project «MaterialLoop». Η στοχευμένη αποσυναρμολόγηση μεμονωμένων

εξαρτημάτων επέτρεψε τη διατήρηση δευτερογενών υλικών υψηλής ποιότητας, όπως για παράδειγμα μεγαλύτερα πλαστικά κομμάτια, ώστε να προωθηθούν στην ανακύκλωση. Μετά την αποσυναρμολόγηση, αυτά που έμειναν από τα αμαξώματα των αυτοκινήτων τεμαχίστηκαν και ταξινομήθηκαν σε ομάδες υλικών που αποτελούνταν από χάλυβα, αλουμίνιο, πλαστικό και γυαλί, σε συνεργασία με τις εταιρείες που συμμετέχουν στο project. Με στόχο τη δοκιμή της επαναχρησιμοποίησης τέτοιων υλικών στην παραγωγή νέων αυτοκινήτων, η Audi έβαλε τις προδιαγραφές και καθοδήγησε την περαιτέρω διαδικασία ανακύκλωσης μαζί με συνεργάτες του project από τη βιομηχανία ανακύκλωσης, την εφοδιαστική αλυσίδα της Audi και τον ακαδημαϊκό κόσμο. Εκτός από τη δυνατότητα της επιστροφής υλικών στην αλυσίδα εφοδιασμού της Audi, στο επίκεντρο βρίσκεται, επίσης, και η βελτίωση της ικανότητας ανακύκλωσης των υλικών στα μελλοντικά οχήματα της Audi.  Το project αυτό αποτελεί μέρος της στρατηγικής κυκλικής οικονομίας της Audi και παρέχει πολύτιμες γνώσεις για την εφαρμογή της κυκλικής οικονομίας στην πράξη. Ο Dennis Meinem , ειδικός για την κυκλική ανάπτυξη της Audi επισημαίνει: «Στον πυρήνα της, η κυκλική οικονομία έχει να κάνει με την υπεύθυνη διαχείριση των πόρων. Η μακροζωία, η δυνατότητα επισκευής και, κυρίως, η ικανότητα των προϊόντων μας να ανακυκλώνονται είναι στο επίκεντρο της προσοχής μας».

Μια νέα ζωή για τον

ανακυκλωμένο χάλυβα

στην παραγωγή του Audi A4

Η πιλοτική φάση του προγράμματος θα διαρκέσει έως τα τέλη Απριλίου. Παρόλα αυτά, όμως, η Audi έχει ήδη καταφέρει να εφαρμόσει κάποια πολύτιμα ευρήματα από το project «MaterialLoop», επανατροφοδοτώντας από τώρα με ορισμένα υλικά την παραγωγή των αυτοκινήτων της. Ένα αποτέλεσμα είναι ότι μεγάλο μέρος του χρησιμοποιημένου σιδήρου scrap που ανακυκλώνεται, μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή νέων μοντέλων. Σε μια πρώτη δοκιμαστική φάση κατασκευάστηκαν έξι χαλύβδινα ρολά, αποτελούμενα από περίπου 12% δευτερεύοντα υλικά που προήλθαν από το «MaterialLoop». Ο χάλυβας από αυτά τα ρολά είχε χαρακτηριστικά που ταιριάζουν με τα υψηλά πρότυπα ποιότητας της Audi και μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τα πιο απαιτητικά δομικά εξαρτήματα ενός οχήματος. Η Audi σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει αυτό τον χάλυβα για την παραγωγή έως και 15.000 εξαρτημάτων του εσωτερικού των θυρών για το Audi A4 στο εργοστάσιο του Ingolstadt. Επιπλέον, στην έρευνα που πραγματοποιήθηκε, στο πλαίσιο του έργου, επιβεβαιώθηκε ότι το ποσοστό του ανακυκλωμένου χάλυβα από οχήματα στο τελικό μίγμα μπορεί να ανεβεί ακόμα περισσότερο.

Επίσης, μαζί με τους συνεργάτες όλου του project, η Audi αποκομίζει πολύτιμες πληροφορίες για τον σχεδιασμό και την κατασκευή μελλοντικών μο-

& ενέργεια

Η Audi εφαρμόζει κυκλική οικονομία

στην παραγωγή των οχημάτων της

Cabrio είναι

MINI

ντικών μοντέλων. Εκτός από τις βελτιώσεις στην τεχνολογία διαλογής, ο λεγόμενος «Σχεδιασμός

για την Κυκλικότητα» παίζει καθοριστικό ρόλο

στις προσπάθειες της Audi να βελτιστοποιήσει

την ικανότητα ανακύκλωσης των νέων αυτοκι -

νήτων της. Αυτό σημαίνει ότι, όσον αφορά την επιλογή, τη σύνθεση και τη δομή τους, τα εξαρτήματα αυτοκινήτων και τα υλικά τους πρέπει να σχεδιάζονται με τέτοιο τρόπο, ώστε να μπορούν να ταξινομηθούν εύκολα ανά τύπο υλικού κατά την ανακύκλωση, στο τέλος του κύκλου ζωής του οχήματος. Ως πρόσθετο αποτέλεσμα του πιλοτικού project «MaterialLoop», η Audi σε συνεργασία με τον όμιλο Volkswagen, ανέπτυξε έναν οδηγό για τους προμηθευτές που εξηγεί με ποιες προδιαγραφές μπορούν να σχεδιαστούν τα πλαστικά μέρη, ώστε να αυξάνεται περαιτέρω το ποσοστό ανακύκλωσης στην παραγωγή αυτοκινήτων.

πλαστικού και αλουμινίου

Η Audi θέλει να αυξήσει σταθερά το μερίδιο των ανακυκλωμένων υλικών στον στόλο της τα επόμενα χρόνια. Η Audi Procurement επιδιώκει τον στόχο της θέσπισης του κύκλου ζωής των υλικών για εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία, όπου αυτό είναι τεχνικά εφικτό και έχει οικονομικό και οικολογικό νόημα.

Για τον σκοπό αυτό, την άνοιξη του 2022, η Audi άρχισε να συλλέγει γνώσεις για την ανακύκλωση μεταχειρισμένου γυαλιού αυτοκινήτου. Τα παράθυρα των αυτοκινήτων που δεν επισκευάζονται, πρώτα σπάνε σε μικρά κομμάτια και μετά ταξινομούνται.

Οι κόκκοι γυαλιού, που προκύπτουν, λιώνουν και μετατρέπονται σε νέα πλάκα γυαλιού για χρήση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Στην πραγματικότητα, μία τέτοια τεχνική χρησιμοποιείται ήδη στην παραγωγή του Q4 e-tron.

Επιπλέον, η εταιρεία ασχολείται, επίσης, επισταμένως με την ανακύκλωση πλαστικών. Χάρη στο «PlasticLoop», ένα από τα τρία project ανακύκλωσης πλαστικών της μάρκας, η Audi και ο κατασκευαστής πλαστικών LyondellBasell καθιέρωσαν μια διαδικασία που χρησιμοποιεί χημική ανακύκλωση για πρώτη φορά για την επαναχρησιμοποίηση ανάμεικτων πλαστικών απορριμμάτων αυτοκινήτων για την παραγωγή του Audi Q8 e-tron. Από το 2017, η διαχείριση των πόρων αλουμινίου γίνεται σε πρόγραμμα ανακύκλωσης στις εγκαταστάσεις της Audi στο Ingolstadt, στο Neckarsulm και στο Győr, καθώς και στις εγκαταστάσεις της Volkswagen στη Μπρατισλάβα. Τα περισσεύματα αλουμινίου που προκύπτουν κατά την παραγωγή, επιστρέφονται στον προμηθευτή. Εκεί, ανακυκλώνονται, για να σχηματίσουν νέα φύλλα αλουμινίου ίδιας ποιότητας, τα οποία η Audi στη συνέχεια επαναχρησιμοποιεί στην παραγωγή. Αυτό εξοικονομεί πολύτιμες πρωτογενείς πρώτες ύλες και διασφαλίζει ότι τα αυτοκίνητα της Audi φθάνουν στον τελικό χρήστη με καλύτερο περιβαλλοντικό ισοζύγιο.

παραγωγή

του αμιγώς ηλεκτρικού Cooper SE Cabrio.

Tο πρώτο στον κόσμο πολυτελές cabrio με μηδενικές εκπομπές ρύπων στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων συντομεύει τη μεταβατική περίοδο μέχρι την παρουσίαση της επόμενης γενιάς αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων MINI. Από τον Απρίλιο του 2023, το Cooper SE Cabrio θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη σε περιορισμένο αριθμό 999 αντιτύπων. Το Cooper SE Cabrio διατίθεται στα χρώματα Enigmatic Black και White Silver. Οι χειρολαβές των θυρών, τα πλαϊνά διακοσμητικά και τα πλαίσια των εμπρός και πίσω φώτων είναι βαμμένα σε Resolute Bronze. Τα λογότυπα MINI και η ονομασία του μοντέλου υιοθετούν κομψό φινίρισμα σε Piano Black για ασορτί εμφάνιση. Το λογότυπο E, γνωστό από το MINI Cooper SE, κοσμεί τον εμπρός προφυλακτήρα και το πίσω μέρος, τονίζοντας και οπτικά τη διασκεδαστική οδήγηση μηδενικών εκπομπών ρύπων. Περαιτέρω λεπτομέρειες εξοπλισμού, ειδικές για την έκδοση κοσμούν, επίσης, τα μαρσπιέ των θυρών και τα πλαϊνά διακοσμητικά, ενώ η επιγραφή 1/999 έρχεται να τονίζει τον αποκλειστικό χαρακτήρα της έκδοσης περιορισμένης παραγωγής του MINI cabrio.

Η MINI γίνεται πρωτοπόρος με τις ειδικές για την έκδοση ζάντες αλουμινίου. Οι χυτές ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών σε σχέδιο Electric Power Spoke 2-tone είναι κατασκευασμένες από 100% δευτερογενές αλουμίνιο. Ο συνδυασμός

της πράσινης ηλεκτρικής ενέργειας κατά την παραγωγή και της χρήσης της δευτερογενούς πρώτης ύλης μπορεί να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές CO2 σε σύγκριση με τις συμβατικές διαδικασίες παραγωγής.

Αμιγώς ηλεκτρική αίσθηση go – kart

Με τις διαστάσεις να παραμένουν αμετάβλητες, σε σχέση με το συμβατικό MINI Cabrio, συμπεριλαμβανομένου ενός χώρου αποσκευών με χωρητικότητα 160 l, το περιορισμένης παραγωγής MINΙ Cooper SE Cabrio έχει μήκος 3.863 mm, μεταξόνιο 2.495 mm και πλάτος 1.727 mm. Ο ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 135 kW/184 hp προέρχεται από τα κέντρα αριστείας του BMW Group για την ηλεκτροκίνηση στο Dingolfing και στο Landshut. Το μικρό του μέγεθος επιτρέπει μία ιδιαίτερα αρμονική κατανομή φορτίου στον άξονα, το οποίο βοηθά στον ευέλικτο και εύκολα ελεγχόμενο χειρισμό. Ο ηλεκτροκινητήρας επιταχύνει ομαλά το MINI Cooper SE Cabrio από στάση στα 100 km/h σε 7,3 δευτερόλεπτα. Με αυτονομία 201 χιλιομέτρων, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, οι εξορμήσεις με ανοιχτή οροφή είναι εφικτές πολύ πιο μακριά από τα όρια της πόλης. Μέχρι τα 30 km/h, η πλήρως ηλεκτροκίνητη και ως εκ τούτου ιδιαίτερα αθόρυβη υφασμάτινη μαλακή οροφή σε στυλ MINI Yours με το χαρακτηριστικό μοτίβο της βρετανικής σημαίας (Union Jack) μπορεί να ανοίξει, να κλείσει ή να ρυθμιστεί ως συρόμενη οροφή.

Εμπειρία στην ανακύκλωση

γυαλιού,

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό

& ενέργεια

Tesla Model Y

Performance

534 PS

Το Model Y συνεχίζει ακάθεκτο τη λαμπρή πορεία του, τόσο στην Ελλάδα όσο και σε ολόκληρη την Ευρώπη. Με έως και –9.000 € στην τιμή του, πλέον αποτελεί μια ασυναγώνιστα καλή επιλογή, ακόμα και ένα VFM, με όλα όσα προσφέρει. Στην έκδοση Performance συνδυάζει όλες τις τεχνολογικές αρετές του, τους τεράστιους χώρους και τη μεγάλη αυτονομία με επιδόσεις Supercar.

To Model Y ολοκλήρωσε το 2022 με την

απόλυτη επιτυχία και κατέκτησε τον τίτλο. Προσέξτε, όχι μόνο για τα ηλεκτρικά

αυτοκίνητα αλλά για όλα, ανεξάρτητα

από τον τύπο καυσίμου. Είναι η πρώτη

φορά που συμβαίνει αυτό με ηλεκτρικό μοντέλο

στη γηραιά ήπειρο και δείχνει πως η Tesla συνεχίζει να προσεγγίζει νέους πελάτες με ρυθμό που μάλλον πρέπει να ανησυχεί τον ανταγωνισμό, ο οποίος, φυσικά, κάνει τα δικά του άλματα προόδου. Η κορυφαία σε πωλήσεις έκδοση είναι η

Long Range, που εκτός από «χιλιομετροφάγος»

έχει και πολύ δυνατές επιδόσεις. Για το μεσαίο SUV της γκάμας υπάρχει, όμως, και η έκδοση

Performance με πιο σπορ προσανατολισμό και επιδόσεις Supercar.

Η σπορ έκδοση Performance προσθέτει μερικά

διακριτικά στοιχεία στον φουτουριστικό και αεροδυναμικό σχεδιασμό του Model Y, ώστε να το ξεχωρίσει από τις υπόλοιπες. Παρ’ όλα αυτά σε

αντίθεση με τα μοντέλα επιδόσεων των περισσότερων εταιρειών, οι διαφορές είναι πολύ μικρές και μόνο όσοι είναι εξοικειωμένοι με τα μοντέλα

της αμερικάνικης μάρκας θα το αναγνωρίσουν. Μια χαρακτηριστική κόκκινη υπογράμμιση στο λογότυπο Twin Motor που υποδηλώνει την αυξημένη ισχύς των δύο ηλεκτροκινητήρων ενώ πουθενά δεν αναγράφεται το διακριτικό Performance. Είναι χαμηλωμένο από τα 17,2 εκ. στα 15,7 και πατάει πάνω στις ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών Uberturbine σε ματ γκρι απόχρωση, που μπορεί να είναι μοναδικές για την έκδοση, θυμίζουν όμως, τις προαιρετικές Induction των 20 ιντσών της Long Range. Ωστόσο, κρύβουν τις μεγάλες κόκκινες δαγκάνες των ενισχυμένων φρένων και «φοράνε» σπορ ελαστικά Pirelli P-Zero Elect με διάσταση 255/35 μπροστά και 275/35 πίσω. Τελευταία πινελιά στον εξωτερικό σχεδιασμό είναι η ανθρακονημάτινη αεροτομή, όπως άλλωστε σε όλες τις αντίστοιχες εκδόσεις της Tesla.

Στο απέριττο εσωτερικό, το μόνο που διαφέρει είναι τα πεντάλ αλουμινίου και τα πρόσθετα γραφικά των μενού Track. Όλα τα υπόλοιπα, από τον εξοπλισμό έως τις επιλογές εξατομίκευσης και φυσικά, τους χώρους παραμένουν ίδια. Αξίζει, όμως, να αναφέρουμε ότι από το μοντέλο Long

Range που δοκιμάσαμε το καλοκαίρι παρατηρήσαμε βελτιώσεις στην εσωτερική ποιότητα, με καλύτερη συναρμογή και τη προσθήκη ταπετσαρίας χαμηλά στο πίσω μέρος, οπότε για ακόμα μια φορά θα χαρακτηρίσουμε το εσωτερικό premium σε αίσθηση.

Προφανώς η τεχνολογική του υπόσταση το καθιστά το πιο προηγμένο μοντέλο, μαζί με τα υπόλοιπα Μodel, στην ελληνική αγορά. Όλα ελέγχονται, μέσω της κεντρικής οθόνης αφής 15 ιντσών, που διαθέτει το καλύτερο και πιο εύχρηστο λογισμικό σύστημα. Κορυφαία συνδεσιμότητα, δεκάδες εφαρμογές ψυχαγωγίας, ενημέρωσης και streaming services είναι μερικά από τα στοιχεία που το τοποθετούν στην κορυφή, ενώ αρκεί μόνο η πληροφορία ότι ο πολυπύρηνος επεξεργαστής μπορεί να υποστηρίξει ακόμα και παιχνίδια τελευταίας γενιάς (αν και κάτι τέτοιο δεν είναι εφικτό στην πράξη από τον μέσο χρήστη), για να κατανοήσουμε τις δυνατότητές του. Επιπλέον, το κλειδί που στην ουσία είναι μια κάρτα σαν

της Tesla. Από αυτή, είναι δυνατός ο πλήρης χειρισμός του αυτοκινήτου, με τις λειτουργίες Sentry και Summon να ξεχωρίζουν. Το Sentry επιτρέπει την παρακολούθηση του αυτοκινήτου με ζωντανή προβολή από τις κάμερες και αποθήκευση του υλικού στην εσωτερική μνήμη σε περίπτωση που υπάρξει ύποπτη δραστηριότητα. Σε αυτή τη περίπτωση, ενημερώνει μέσω της εφαρμογής και δίνει τη δυνατότητα στον οδηγό, να μιλήσει με φωνή χάκερ από το εξωτερικό μεγάφωνο, αλλά και να πατήσει αν θέλει ένα κουμπί που βγάζει προειδοποιητικούς θορύβους. Αν και η Tesla δεν ανακοινώνει ακριβώς την ιπποδύναμη της έκδοσης Performance για το Model Y, δεν είναι και τόσο μεγάλο μυστικό ότι αποδίδει περίπου 535 ίππους και 660Nm ροπής. Αυτή

η μικρή αύξηση στην ιπποδύναμη, σε σχέση με το Model 3 Performance των 513 ίππων θα διασφαλίσει ότι η διαφορά των δύο μοντέλων στις επιδόσεις είναι μικρή, παρά το μεγαλύτερο βάρος του δεύτερου. Σύμφωνα με την εταιρεία τα 0-100 έρχονται σε 3,7 δευτερόλεπτα, εάν στον χρόνο συμπεριληφθεί και το λεγόμενο rolling start, να ξεκινήσει, δηλαδή, η χρονομέτρηση μόλις αρχίσει η κύλιση. Δεν θα παίξουμε με τα νούμερα, όμως, απλά θα πούμε ότι στον πραγματικό κόσμο η επιτάχυνση αυτή γίνεται σε λιγότερο από 4’’ ακόμα και σε συνθήκες βρεγμένου οδοστρώματος, αφού η εξελιγμένη ηλεκτρική τετρακίνηση και τα ηλεκτρονικά συστήματα ευστάθειας βάζουν τη δύναμη στον δρόμο με έναν αδιανόητα καλό τρόπο.

Η δύναμη είναι τόσο μεγάλη που κάθε επιτάχυνση με τερματισμένο το γκάζι μόνο βίαιη μπορεί να χαρακτηριστεί. Τους μη εξοικειωμένους με γρήγορα αυτοκίνητα θα τους τρομάξει, ενώ τους έμπειρους θα τους εντυπωσιάσει κάθε φορά με την αμεσότητα της θηριώδους ροπής. Εκεί που τα περισσότερα ηλεκτρικά αρχίζουν και εξασθενούν, αυτό συνεχίζει να επιταχύνει με δύναμη

και χωρίς κόπο μέχρι την περιορισμένη τελική

ταχύτητα των 250 χιλιομέτρων. Αυξημένη κατά 23 χλμ./ώρα πλέον αγγίζει αυτή αυτοκινητικών

επιδόσεων με θερμικούς κινητήρες και παίζει μπάλα μόνο με τα πιο σπορ ηλεκτρικά της αγοράς, ενώ ξεπερνάει όλα τα ηλεκτρικά SUV. Για την ακρίβεια, πρόκειται για ένα Super SUV που έχει σημαντική διαφορά από την έκδοση Long Range στις επιδόσεις, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το μοντέλο με τη μέγιστη αυτονομία δεν είναι γρήγορο, απλά το Performance παρά είναι!

Στα προγράμματα οδήγησης το μόνο που αλλάζει είναι η επιλογή Sport αντί της Standard (κάτι που μπορεί να γίνει προαιρετικά και στο Long Range) στην επιτάχυνση και οι υπόλοιπες παράμετροι παραμένουν ίδιες, με τρία επίπεδα για την αίσθηση του τιμονιού και άλλα τόσα για τη λειτουργία της πέδησης. Ο άσσος στο μανίκι του Performance, όμως, είναι το Track Mode, το οποίο επιτρέπει πλήρη παραμετροποίηση στη κατανομή της ροπής. Μπορεί, δηλαδή, να γίνει από 100% προσθιοκίνητο έως 100% πισωκίνητο και, φυσικά, κάθε ενδιάμεση αναλογία είναι δυνατή. Δεν υπάρχει κάτι αντίστοιχο σε κανένα άλλο αυτοκίνητο (πέρα από το ηλεκτρικό HyperCar Rimac Nevera) και πραγματικά θυμίζει παιχνίδι. Είναι, όμως, αποτελεσματικό και απολαυστικό, για να ρυθμίσει ο εκάστοτε οδηγός το αυτοκίνητο στα μέτρα και στην εμπειρία του. Επιπλέον, υπάρχουν 20 στάδια για τα ηλεκτρονικά ευστάθειας, συμπεριλαμβανομένης της πλήρης απενεργοποίησης, και ρύθμιση για το ποσοστό

της αναγεννητικής πέδησης. Τέλος, μειώνει αισθητά τη λειτουργία One Pedal, ώστε να υπάρχει καλύτερη αίσθηση στα δυνατά φρεναρίσματα και ενεργοποιεί τη μέγιστη ψύξη των ηλεκτροκινητήρων και των μπαταριών. Μια ένδειξη για αυτά και τις αντίστοιχες θερμοκρασίες, η πίεση των ελαστικών και ένα G-Meter, εμφανίζονται στην κεντρική οθόνη και το Google Maps μπορεί να διαμορφωθεί σε… πίστα(;) ή να αναγνωρίσει όσες είναι καταχωρισμένες. Όπως κάθε έκδοση του Model Y έχει την ίδια βάση και τα ίδια μέρη με το Model 3, το ίδιο ισχύει και για την Performance. Έχουμε, λοιπόν, να κάνουμε με μια πολύ άκαμπτη δομή και ένα χαμηλό κέντρο βάρους με τη σχεδόν τέλεια κατανομή του. Το συνολικό του βάρος που δεν ξεπερνάει τους 2 τόνους, μπορεί να θεωρηθεί χαμηλό για τα δεδομένα και δεν γίνεται αντιληπτό στις αλλαγές κατεύθυνσης ή στο φρενάρισμα. Στο μπροστινό σύστημα υπάρχουν διπλά ψαλίδια και πίσω πολλαπλοί σύνδεσμοι, ενώ η ανάρτηση σε αυτή την έκδοση είναι σφιχτότερη και χαμηλότερη κατά 1,5 εκ. και η έτσι κι αλλιώς χαμηλή απόσταση από το έδαφος του μοντέλου εδώ δεν θυμίζει ιδιαίτερα SUV. Το αποτέλεσμα, όμως, είναι να μην υπάρχουν αισθητές κλίσεις και το αυτοκίνητο απλά να διαβάζει το ανάγλυφο του δρόμου με μεγάλη λεπτομέρεια, την οποία και μεταφέρει στον οδηγό με άμεσο τρόπο.

Βέβαια, στο προεπιλεγμένα προγράμματα οδήγησης, ο οδηγός σπάνια θα χρειαστεί να καταβάλλει προσπάθεια, για να διορθώσει τη τροχιά, αφού τα ηλεκτρονικά δεν αφήνουν κανένα περιθώριο λάθους. Με αυτό, δεν εννοούμε ότι δεν επιτρέπουν το πλαισίωμα ή ότι είναι πολύ ευαίσθητα, αλλά ότι αντιδρούν σε μόλις 10 χιλιοστά του δευτερολέπτου, μοιράζοντας τη ροπή, ώστε να μεγιστοποιήσουν την αίσθηση ασφάλειας ακόμα και υπό πίεση. Ακόμα, όμως, και με τα συστήματα αυτά απενεργοποιημένα, η ακαριαία ροπή και το ακριβές τιμόνι είναι σύμμαχοι για μια οδηγοκεντρική εμπειρία που δεν ταιριάζει στο «περίβλημα». Με το «Drift Mode», μάλιστα, θα  ανοίξει απίστευτα την τροχιά του, όσο ελάχιστα SUV.

Το τιμόνι δεν είναι απλά ακριβές, αλλά ξυράφι και μάλλον το πιο γρήγορο στη κατηγορία, αφού στρίβει με μικρές κινήσεις που θυμίζουν καθαρόαιμα σπορ αυτοκίνητα. Αντίθετα, στην πόλη θα δυσκολέψει κάπως γιατί δεν κόβει πολύ και ο κύκλος στροφής είναι σχετικά μεγάλος. Τουλάχιστον, η αίσθηση και το βάρος του αλλάζουν από τις ρυθμίσεις για ευκολία ή περισσότερη σαφήνεια. Τα φρένα είναι ενισχυμένα στην έκδοση Performance, με τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά, και έχουν σωστή αίσθηση από το πεντάλ. Θα βοηθήσει αρκετά το εξαιρετικό και ισχυρό One Pedal, το οποίο ουσιαστικά «καταργεί» την κανονική πέδηση, ακόμα και εκτός του αστικού περιβάλλοντος.

& ενέργεια

Πάρα την παραμετροποιήσιμη λογική του, τα

αμορτισέρ είναι συμβατικά και στην έκδοση

αυτή αρκετά πιο σφιχτά, ώστε να περιορίζουν

τις κλίσεις και να προσφέρουν καλύτερο έλεγχο

του αμαξώματος. Η ανάρτηση δεν είναι σφιχτή

σε ενοχλητικό βαθμό, αλλά σίγουρα έχει μεγάλη διαφορά στο κομμάτι της άνεσης από την έκδοση Long Range, ενώ η μικρότερη απόσταση από το έδαφος και οι μεγαλύτεροι τροχοί, πρακτικά καθιστούν αδύνατη τη πρόσβαση σε ανώμαλο χωματόδρομο. Περισσότερος είναι και ο θόρυβος κύλισης, κάτι που είναι λογικό από τα σπορ ελαστικά και τη διάσταση τους. Όταν ο δρόμος είναι καλός, όμως, δεν ακούγεται κάτι, χάρη στη φοβερή ηχομόνωση που προσφέρουν τα διπλά τζάμια, ενώ η ποιότητα κύλισης παραμένει πολυτελέστατη. Τέλος, στη πόλη θέλει ιδιαίρετη προσοχή στο παρκάρισμα, καθώς οι ζάντες εξέχουν και είναι πολύ εύκολο να τραυματίσουν. Τα ολοκληρωμένα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης που είναι στάνταρ, όμως, κάνουν την εμπειρία πολύ χαλαρή. Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει ίδια χωρητικότητα 75kWh με τις υπόλοιπες εκδόσεις. Δεν

είναι σε καμία περίπτωση μεγάλη για το μέγεθος, την ιπποδύναμη και την αυτονομία που δηλώνει η εταιρεία. Για ακόμα μια φορά, όμως, μείναμε έκπληκτοι από το σύστημα διαχείρισης ενέργειας της Tesla που κράτησε την μέση κατανάλωση ενέργειας της δοκιμής κάτω από τις 20kWh/100 χλμ., αλλά και κάτω από τις 19 σε ταξίδι 225 χιλιομέτρων με τον κλιματισμό ενεργοποιημένο. Εδώ να αναφέρουμε ότι όμοια κατανάλωση σε ταξίδι είχαμε το καλοκαίρι με την έκδοση Long Range, αλλά με θερμοκρασίες που ξεπερνούσαν τους

35 βαθμούς και τον κλιματισμό να λειτουργεί σε «υπερωρίες». Υπό πίεση, την είδαμε να σκαρφαλώνει στις 23kWh, που και πάλι συγκριτικά με τα ηλεκτρικά SUV επιδόσεων του ανταγωνισμού, είναι χαμηλή. Μπορούμε, λοιπόν, να πούμε ότι ρεαλιστικά μπορεί να κάνει στον μικτό κύκλο γύρω στα 450 χιλιόμετρα, να αγγίξει τα 400 σε ταξίδι και να ξεπεράσει τα 550 εντός πόλης.

Για τη φόρτιση το wallbox είναι απαραίτητο και χρειάζεται 11 ώρες και ένα τέταρτο σε φορτιστή

Τιμή: Από 63.990€ Κινητήρας: Δύο Ηλεκτροκινητήρες με μπαταρία 75kWh Ισχύς-Ροπή: 535hp – 660Nm Μετάδοση: Τέσσερις τροχούς Αυτονομία: Έως 514 χλμ. (WLTP) Επιτάχυνση: 0-100 χλμ./ώρα

σε 3,7 δευτερόλεπτα

Τελική ταχύτητα: 250 χλμ./ώρα

Μέση κατανάλωση εταιρείας - δοκιμής:

17,1 – 19,2kWh/100 χλμ.

Εκπομπές CO2: 0g/km

Τέλη κυκλοφορίας: 0€

Διαστάσεις (Μ/Π/Υ): 4.751/1.921/1.624mm

Βάρος: 1.995 κιλά

Χώρος αποσκευών: 854 + 117 λ.

7,4kW ή στις 7 ώρες και 30 λεπτά σε 11άρι. Η Tesla κρύβει, όμως, και εδώ έναν άσσο στο μανίκι της που δεν είναι άλλος από τους δωρεάν Superchargers. Με ισχύ από 150 έως 250kW η φόρτιση αποτελεί υπόθεση λεπτών και μέχρι το 80% ο ρυθμός που φορτίζει, θυμίζει αυτόν ενός κινητού, χωρίς να υπάρχει λόγος ανησυχίας για την υγεία της μπαταρίας που έτσι κι αλλιώς καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων. Επιπλέον, με τη προσθήκη δύο σημείων φόρτισης στη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, δεν υπάρχει πλέον κανένα άγχος αυτονομίας ούτε και γι’ αυτό.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ & ενέργεια

Τεχνικά χαρακτηριστικά