Nu sunt o absurditate: utilajele pe roţi, pentru construcţii

Excavatoare, încărcătoare sau autobasculante - iată ce trebuie să luați în considerare atunci când folosiți utilaje pentru construcții pe roți. Roțile permit o viteză și o manevrabilitate mai mare la un preț mai mic și o întreținere mai ușoară. Cu toate acestea, ele au limite pe terenuri dificile.

prealabil este folosit un excavator pe șenile pentru a îndepărta materialul vrac de pe terenul dificil.

Exemplul 3: Autobasculanta

Exemplul 1: Excavatorul pe roţi

Excavatorul este probabil cel mai cunoscut utilaj de construcţii, care este utilizat pe scară largă atât pe roţi, cât și pe șenile. Un excavator pe roţi se numește și excavator mobil. Așa cum sugerează și numele alternativ: roţile asigură o viteză de deplasare mai mare și o manevrabilitate mai bună a utilajelor de construcţii. Acest lucru îl face predestinat pentru lucrul în zone înguste, de exemplu pe un șantier urban.

Deoarece roţile cu cauciucuri sunt mult mai ușoare decât șenilele de oţel, utilajele pentru construcţii pe pneuri au adesea o greutate proprie semnificativ mai mică. Acest aspect și viteza de deplasare mai mare permit ca excavatoarele pe roţi să aibă adesea chiar și admisibilitate pe drumurile publice. Acest lucru le permite să se deplaseze în mod independent până la locul de utilizare, evitându-se astfel transporturile grele. În comparaţie cu un excavator pe șenile, versiunea pe roţi este și mai ușor de controlat. În plus, roţile sunt de obicei mai ieftine și mai ușor de întreţinut sau de reparat decât șenilele.

Cu toate acestea, există și dezavantaje. Roţile oferă o tracţiune mai redusă decât șenilele pe suprafeţe noroioase, nisipoase sau foarte moi, deoarece suprafaţa de contact a roţilor este mai mică și, prin urmare, presiunea exercitată asupra solului este mult mai mare. Prin urmare, excavatoarele cu șenile se regăsesc în proiecte de construcţii solicitante.

Exemplul 2: Încărcătorul frontal

Încărcătorul frontal este un vehicul pentru construcţii utilizat pe scară largă pentru ridicarea și transportul materialelor precum pământ, pietriș, moloz sau alte materiale vrac. Spre deosebire de excavatorul pe roţi, încărcătorul frontal este echipat cu o cupă lată în loc de braţ sau braţ lung. Deci transportă încărcături mai grele decât un excavator. Se va avea grijă să nu fie depășită așa-numita sarcină de basculare. Aceasta este greutatea critică la care un utilaj pentru construcţii își va pierde aderenţa și se va răsturna dincolo de centrul de greutate. Utilajele pentru construcţii pe roţi sunt mai expuse riscului de a se răsturna decât vehiculele pe șenile, în special pe terenuri denivelate. Cu toate acestea, încărcătoarele sunt de obicei echipate cu roţi, deoarece domeniul lor principal de aplicare este pe drumuri pavate sau asfaltate. În

Dennis Kottmann

Surplex GmbH

Theodorstraße 105

40472 Düsseldorf

+49 211 422737-28 dennis.kottmann@surplex.com Surplex.com/ro

Autobasculantele și dumperele sunt utilizate pentru a transporta mase mari de pământ sau materiale vrac. Autobasculantele au o greutate proprie de cel puţin 20 t și, prin urmare, nu se regăsesc în transportul public decât în cazuri excepţionale. Ele sunt utilizate în principal în exploatări miniere, în cariere de piatră și în exploatările miniere de suprafaţă, dar și pe șantierele mari de construcţii. Așadar, autobasculantele circulă de obicei pe terenuri solide și ușor de parcurs, dar trebuie să fie rapide și mobile. Șasiul preferat este cel pe roţi. Cel mai mare tip de utilaje de construcţii pe roţi sunt autobasculantele. Cea mai mare dintre acestea în prezent, BelAZ 75710 de la compania belarusă BelAZ, are o greutate proprie de aproximativ 360 t. Sarcina utilă maximă de 450 t este ridicată de cei 4.600 CP ai celor două motoare diesel. Se deplasează pe opt roţi (diametrul unei singure roţi: 3,9 m, lăţime: 1,78 m, greutate: aprox. 5,5 t).

Aceste aspecte nu arată că autobasculantele ar fi mobile și manevrabile. De aceea, Volvo a dezvoltat autobasculanta articulată în anii 1960. Astăzi fiecare a doua autobasculantă articulată din lume este fabricată de Volvo. O articulaţie pivotantă articulată permite capului tractor și remorcii să se deplaseze independent unul de celălalt.

Utilaje second-hand: De ce nu este nevoie să reinventăm roata?

Roţile asigură, așadar, mobilitate și sunt mai ieftine decât șenilele. Cei care consideră că aceștia sunt factorii decisivi atunci când își proiectează afacerea de construcţii, ar trebui să arunce o privire pe piaţa de utilaje second-hand. Cumpărând utilaje second-hand, companiile își pot reduce costurile de investiţii, mai ales când vine vorba de utilaje scumpe pentru sectorul construcţiilor.

Casa de licitaţii industriale Surplex.com desfășoară în prezent o licitaţie comună de utilaje pentru construcţii. Dintre utilajele oferite se remarcă în mod deosebit încărcătoarele frontale și cele două autobasculante articulate. Printre loturile de top se numără încărcătoarele frontale Volvo L110H, Komatsu WA 470-7, Doosan MEGA 500 V și manipulatoarele telescopice JCB 532-70 AGRI și 535-95 AGRI SUPER. Excavatoarele pe roţi sunt și ele prezente, reprezentate de Hyundai ROBEX 200 W 7. A