TE Magazine 2024 - PL

MAGAZYN

Nasza wzrastająca globalna obecność

Grupa firm Terberg Environmental początkowo skupiała swoją uwagę wyłącznie na rynku europejskim. Jednakże od 2016 roku poszerzamy nasze horyzonty, opracowując strategię działania na arenie globalnej. W jej ramach Terberg Environmental zakłada oddziały na nowych rynkach, za pośrednictwem których zapewnimy bliższy kontakt z naszymi klientami. W perspektywie roku 2024 i kolejnych lat z powodzeniem otworzyliśmy już centra w Europie, Ameryce Północnej i Południowej, na Bliskim Wschodzie oraz w Azji PołudniowoWschodniej, dzięki czemu możemy dostarczać nasze usługi bardziej zróżnicowanej bazie klientów. Nasze zobowiązanie do wysokiej jakości i dbania o zadowolenie klienta pozostaje bez zmian — ekspansja na nowe rynki kontynuuje tę misję.

Nasze centra wykraczają też poza definicję zwykłych biur sprzedaży, są odzwierciedleniem naszego dedykowanego podejścia zarówno do strategii, jak i potrzeb naszych klientów. Oddział w Dubaju, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich (ZEA), szczyci się np. okazałym zakładem wyspecjalizowanym w montażu zabudów Olympus oraz integracji pojazdów i usługach serwisowych. Podobnie spółka Dennis Eagle Inc. w Summerville, w stanie Południowa Karolina (USA), założona w roku 2020, już rozbudowała swój obiekt w odpowiedzi na wzrastające zapotrzebowanie na kabiny ProView, przystosowane na rynek amerykański.

W naszym nieustannym dążeniu do rozwoju otworzyliśmy w Bogocie oddział Terberg Matec Latam, który świadczyć będzie usługi klientom w Ameryce Południowej. Choć w chwili bieżącej zakres jego działalności jest dość skromny, w przeciągu roku stanie się on zakładem produkcyjnym. Dodatkowo w grudniu 2023 roku umocniliśmy pozycję w regionie Azji PołudniowoWschodniej, pozyskując naszego dystrybutora, spółkę Zenith, działającą w Singapurze oraz Malezji. Oddział Terberg Zenith obejmuje swoimi usługami także klientów na terenie Tajlandii, Indonezji, Wietnamu, Filipin i Hongkongu. Warto tu wspomnieć, że oddział w Singapurze przeniósł się niedawno do nowego zakładu, wyposażonego w linie montażu, zabudowy nadwozi oraz serwisu, podczas gdy nasi współpracownicy w Malezji pracują w przestronnym obiekcie w Kuala Lumpur.

Cyfryzacja

Cyfryzacja pozostaje kluczowym elementem naszej dalekosiężnej strategii. Obejmuje ona szereg inicjatyw, a w szczególności system Terberg Connect — rozwiązania z zakresu telematyki, zaprojektowane z myślą o zwiększeniu wydajności i zrównoważonego podejścia w pracy pojazdów do zbiórki odpadów oraz ich serwisie. Oprócz oczywistych korzyści modułów Terberg Connect, nasze wysiłki na rzecz cyfryzacji obejmują także przyjęcie zunifikowanej platformy informatycznej we wszystkich oddziałach. Pozwoli ona ustandaryzować procesy produkcyjne i serwisowe, przekładając się na większą spójność i wydajność operacyjną. To zmodernizowane podejście pozwoli nam dostarczać klientom jeszcze lepsze produkty i usługi, ugruntowując naszą pozycję lidera w branży.

Zrównoważony rozwój

Zrównoważony rozwój jest od dawna wiodącą wartością i przewodnim światłem naszej strategii, widocznym w trwałości produktów, łatwości ich naprawy i wydajności zużycia paliwa — wszystkie te czynniki mają znaczący wpływ na nasze działania w tym zakresie. Co więcej, Grupa Royal Terberg jest obecnie w trakcie opracowywania inauguracyjnego raportu na rzecz zrównoważonego rozwoju, który będzie zgodny z nowymi europejskimi standardami sprawozdawczości nałożonymi na przedsiębiorstwa (wytyczne ESRS). To istotne przedsięwzięcie zapewni nam cenne informacje o skuteczności naszych działań na rzecz zrównoważonego rozwoju. Pozwoli nam ono także dalej udoskonalać nasze standardy, zacieśniając relacje zarówno z dostawcami, jak i z klientami, w kierunku wdrożenia lepszych praktyk zrównoważonego rozwoju w całej płaszczyźnie działalności.

Podziękowanie

Wiele z artykułów w tym magazynie podkreśla dynamiczny rozwój spółek wchodzących w skład Terberg Environmental. Jest on żywym świadectwem zaangażowania i wytrwałości członków naszych zespołów, jak również zaufania pokładanego w nas i w naszych produktach przez klientów. Chciałbym niniejszym z głębi serca podziękować wszystkim pracownikom, którzy przyczyniają się do tego sukcesu.

Tim Conlon CEO, Terberg Environmental

W tym wydaniu

4 Przedstawiamy Terberg Zenith

8 Terberg Automotive dołącza do RTG

12 Zaawansowana cyfryzacja w natarciu

16 Nasze wrota do Ameryki Łacińskiej

20 Ekspansja Terberg Matec Belgium

22 25-lecie linii Speedline

26 Działamy na rzecz zrównoważonego rozwoju

28 Terberg Matec Polska świętuje 10. rocznicę 32 Resitul rozwija skrzydła w Portugalii 34 Terberg Matec France — historia sukcesu

37 Rzut oka na Terberg Control Systems 38 Inne dywizje Terberg 40 Kierownictwo naszych oddziałów 42 Dystrybutorzy na całym świecie 44 Przegląd korporacyjny

Ten magazyn jest publikacją Terberg Environmental.

©PRAWA AUTORSKIE: Tekst i zdjęcia mogą być powielane wyłącznie za zgodą Działu Marketingu Terberg Environmental.

SINGAPUR MALEZJA

75

pracowników, liczba rosnąca

11 000 m2

całkowita powierzchnia obiektu

5000 m2

hala produkcyjna

5000 m2

centrum serwisowe

1800 m2

hala magazynowa

(podwójnej wysokości)

600 m2

przestrzeń biurowa

10

mobilnych mechaników

65+

pracowników

20 000 m2

całkowita powierzchnia obiektu

10 000 m2

hala produkcyjna

2000 m2

centrum serwisowe

1000 m2

hala magazynowa

100 m2

przestrzeń biurowa

2

mobilnych mechaników

Umacnianie pozycji Terberg w Azji PołudniowoWschodniej

W poprzednim wydaniu magazynu opublikowaliśmy wywiad z Jeremym Boanson-Jamesem, prezentującym nasz nowo otwarty oddział w Dubaju. Od tamtego czasu Jeremy przeniósł się do Singapuru, skąd ma dla nas kolejne wspaniałe wiadomości: „Z końcem roku 2023 Terberg pozyskał firmę Zenith Engineering, będącą zaufanym dystrybutorem naszych produktów w regionie od niemal 20 lat. Przejęcie to umocni naszą tutejszą pozycję.

Jeremy Boanson-James

Zenith dostarcza nie tylko pojazdy do zbiórki odpadów (RCV, Refuse Collection Vehicles), ale produkuje też zaprojektowane przez nasz Dział inżynieryjny naczepy ładunkowe, cysterny i stacjonarne prasy. Planując kontynuowanie tych linii produktowych, zainwestowaliśmy w nowy zakład o powierzchni 11 tys. m², do którego już przenieśliśmy działalność. Nasz wspaniały zespół w Singapurze sprawił, że relokacja zajęła tylko trzy tygodnie. Produkcja i serwis znajdują się teraz pod jednym dachem — zakład nie posiada placu — co przekłada się na większą wydajność i promuje utrzymanie czystości.

Fabryka w Selangor Zakład produkcyjny Zenith znajduje się w Selangor, w Malezji, i jest obecnie poddawany modernizacji. Mamy w nim kompletny zestaw przyrządów i osprzętu OEM do montażu zabudów Olympus przeznaczonych dla naszych klientów w regionie. W chwili bieżącej montujemy tam zabudowy Olympus i zestawy

urządzeń załadowczych zamówione w dużych ilościach przez firmę utylizacji odpadów, Alam Flora. Przetarg na to zamówienie w trakcie przejmowania Zenitha wygraliśmy dzięki pomocy oddziału Terberg Tractors Malaysia — to wspaniały przykład synergii w obrębie Grupy Royal Terberg.

Olympus wyrusza w świat Odkąd rozpocząłem pracę w dziale eksportu Terberg Environmental, niezmiennie i z pełnym przekonaniem dążę do tego, aby klient, który zakupi Olympus w dowolnym miejscu na świecie, cieszył się taką samą jakością i poziomem wsparcia. Choć sprawdzona główna konstrukcja nośna zabudowy pozostaje bez zmian, systemy sterowania i mechaniki dostosowujemy do wymogów zgodnych z lokalnym prawodawstwem i przepisami. Nasze globalne spółki produkcyjne i serwisowe, wzmocnione przez nowo pozyskaną załogę Treberg Zenith, z zaangażowaniem dbają o zaspokajanie globalnych potrzeb na zabudowy Olympus.

BHP

Nie ustajemy w wysiłkach, by standardy bezpieczeństwa i higieny pracy w obu nowych placówkach dorównały normom przyjętym w naszych innych oddziałach. W pierwszym tygodniu wydaliśmy całemu personelowi zakładowemu odpowiednie środki ochrony indywidualnej, w tym obuwie ochronne, co już znacznie polepszyło warunki pracy względem stanu poprzedniego. Zmodernizowaliśmy też oświetlenie i systemy ochrony przed upadkami oraz zamawiamy nowoczesne urządzenia spawalnicze. Co więcej, wymieniliśmy spalinowe wózki widłowe na jednostki z napędem elektrycznym, zgodnie z naszymi celami dotyczącymi zrównoważonego rozwoju.

Usługi serwisowe

W Singapurze posiadamy obecnie 12 samochodów serwisowych do obsługi pojazdów do zbiórki odpadów i innego sprzętu. Zamierzam zastąpić je wszystkie pojazdami elektrycznymi, których obecnie mamy cztery sztuki. Używamy też nowej

Flota samochodów serwisowych z napędem benzynowym i spalinowym jest zastępowana pojazdami w 100% elektrycznymi w ramach realizacji naszych celów zrównoważonego rozwoju.

cyfrowej dyspozytorni, która pomaga nam wydajniej i skuteczniej obsługiwać klientów. Oprócz usług serwisowych świadczonych w zakładzie dla cystern i pojazdów do zbiórki odpadów staramy się zachęcać klientów do bardziej proaktywnych przeglądów.

Poszukiwanie talentów

Potrzeby wzywają, ale znalezienie wykwalifikowanych pracowników produkcyjnych i serwisowych jest nie lada

wyzwaniem. Dlatego nawiązaliśmy kontakt z Politechniką w Singapurze, która pomaga młodszym mieszkańcom kraju w znajdowaniu praktyk zawodowych. Współpracujemy też z Instytutem Spawalnictwa w Malezji, rekrutując absolwentów certyfikowanych kursów spawania do pracy przy produkcji naszych zbiorników ciśnieniowych. Szkolenia, jakie otrzymują, pozwolą nam mieć pewność utrzymania wysokiej jakości operacji spawania podczas montażu zabudów Olympus.

Terberg Zenith centrum regionu

Nasza organizacja stanie się lokalnym centrum dla krajów należących do Stowarzyszenia Narodów Azji Południowo-Wschodniej (ASEAN). Działanie w tej samej strefie umożliwi nam bycie bliżej naszych dystrybutorów. Jak zawsze, kultywujemy w Terberg budowę ściślejszych relacji. Planujemy wzmocnić naszą już silną pozycję na rynku pojazdów do zbiórki odpadów — z racji prognozowanego popytu na wrzutniki i nadwozia do recyklingu odpadów, wypływającego ze zmian przepisów BHP — i mamy to szczęście, że oba produkty są dostępne w ofercie Terberg Environmental.

Kurzołapy

Stacjonarne prasy do odpadów Zenith, zwane w regionie „kurzołapami”, należą do wiodących marek na rynku i są instalowane najczęściej u podstaw zsypów w wieżowcach.

Elektryfikacja

Mocno zagęszczony miejski krajobraz oraz tętniące życiem ulice czynią z Singapuru lokalizację wręcz idealną do popularyzacji pojazdów elektrycznych. Od samochodów serwisowych i pojazdów do zbiórki odpadów po zamiatarki z napędem elektrycznym, popyt na przyjazne dla środowiska rozwiązania transportowe w tym mieście-państwie wzrasta. Otwierając się na technologie zgodne z kulturą zrównoważonego rozwoju, Singapur tworzy czystszą, bardziej zieloną przyszłość dla wszystkich.

Asortyment produktów

Większość pojazdów do zbiórki odpadów w regionie jest ładowana od tyłu, dostrzegamy jednak potencjał dla linii Terberg Environmental Speedline SLM z załadunkiem bocznym. Dlatego wprowadziliśmy niedawno w regionie jeden taki pojazd, który zademonstruje swoją imponującą sprawność zbiórki z załogą jednąosobową. Terberg Zenith dostarcza również zamiatarki Bucher wraz z usługami serwisowymi. Z optymizmem patrzę w przyszłość ku poszerzaniu obecności grupy Terberg w regionie, jak też ku rozbudowie naszej marki w oparciu o renomę firmy Zenith i talenty jej wspaniałej załogi”.

Terberg Automotive dołącza do Grupy Royal Terberg

Terberg Automotive (TA) został pierwotnie założony przez

inną gałąź rodu Terbergów. Dziś wchodzi w skład dywizji

Environmental w Grupie Royal Terberg (RTG).

Sandra Bek Marco Overbeek

Firma specjalizuje się w projektowaniu i wytwarzaniu systemów sterowania elektronicznego i telematyki.

Firma specjalizuje się w projektowaniu i wytwarzaniu systemów sterowania elektronicznego i telematyki, wykorzystywanych w różnych produktach Terberg Environmental. Wraz ze wzrostem popularności oraz powszechności zastosowania cyfryzacji w naszych liniach produkcyjnych Zarząd RTG podjął w czerwcu 2022 roku strategiczną decyzję o przejęciu TA — motywując to jej wartością dla całej grupy.

Historia TA i Terberg Connect

Dyrektorzy Sandra Bek i Marco Overbeek: „Mamy wieloletnie doświadczenie w sektorze przemysłowych systemów sterowania i generatorów z dostępem zdalnym. Oprzyrządowanie do zdalnego dostępu wydawało się nam naturalnym uzupełnieniem i przydatną funkcją systemów

Więcej informacji o systemie

Terberg Connect, patrz str. 12.

sterowania, które już dostarczaliśmy dla urządzeń załadowczych Terberg. System Terberg Connect został wprowadzony w roku 2020, a moment jego wdrożenia okazał się nieocenionym atutem w trakcie pandemii. Technologia ta stanowi obecnie standardowe wyposażenie wszystkich wrzutników, może być też podłączona do nadwozi i kabin pojazdów do zbiórki odpadów.

System Terberg Connect zapewnia dostęp do wszystkich istotnych parametrów pojazdu w czasie rzeczywistym, umożliwiając naszemu zespołowi serwisowemu zdalne rozpoznanie zaistniałych problemów i rozwiązanie ich. W niektórych przypadkach błędy, np. popełnione przez operatora, mogą zostać wyeliminowane zdalnie, a jeśli konieczne okaże się wysłanie mobilnego warsztatu,

zadbamy, by miał na stanie części odpowiednie do rozwiązania awarii za pierwszym podejściem. System Connect posiada również bezpieczną funkcję zdalnej aktualizacji oprogramowania. Właściciele pojazdów mogą używać go w indywidualnych pojazdach lub zintegrować moduł z systemem zarządzania swoją flotą, optymalizując działalność i oszczędzając czas oraz paliwo.

Globalne zastosowanie

W zależności od regionu system Terberg Connect korzysta z sieci 3G, 4G i 5G. Otrzymaliśmy też homologację amerykańskiej Federalnej Komisji Łączności (FCC) i pierwsze nasze moduły są już zainstalowane w kabinach ProView firmy Dennis Eagle na rynku USA.

System cechuje wysoki poziom adaptacji — można łączyć go z magistralą komunikacyjną CAN, zapewniając tym samym kompatybilność z innymi produktami RTG. Podkreśla to strategiczną wagę systemu Terberg Connect dla Grupy Royal Terberg. Firma Terberg Techniek już instaluje ten moduł w swoich elektrycznych przystawkach

Nasz system cechuje wysoki poziom adaptacji — można łączyć go z magistralą komunikacyjną CAN, zapewniając kompatybilność z innymi produktami RTG.

odbioru mocy (ePTO) najnowszej generacji, jak też w przenośnych wodorowych generatorach mocy (H2).

Terberg Control Systems (TCS)

„Nasza siostrzana firma TCS specjalizuje się w systemach zarządzania układami elektroenergetycznymi. Optymalizują one zapotrzebowanie obiektu na energię, czerpiąc z różnorakich źródeł jej wytwarzania (sieć, lokalne generatory, ogniwa fotowoltaiczne, akumulatory), by minimalizować przerwy w dostawie energii oraz zmniejszać koszty. Systemy te są istotne także dla klientów Terberg, którzy muszą równoważyć konieczność naładowania swojego pojazdu względem innych form zapotrzebowania na energię”.

Terberg Connect pozwala zoptymalizować trasy zbiórki odpadów, zwiększyć wykorzystanie floty oraz zredukować jej ślad węglowy.

Zaawansowana cyfryzacja w natarciu

Terberg Connect to nasz system telematyki, bezproblemowo przekazujący szeroki dobór danych do i z nadwozi, kabin, wrzutników pojazdów do zbiórki odpadów, jak również systemów identyfikacji i ważenia pojemników. Jest on rdzeniem naszej strategii cyfryzacji na rzecz maksymalizacji czasu pracy pojazdów oraz działań zrównoważonego rozwoju.

Firmą odpowiedzialną za oprzyrządowanie jest Terberg Automotive, która dostosowuje też oprogramowanie do życzeń klienta, zgodnie z wymogami produktowymi naszych centrów produkcyjnych. Odbywający się w pełni wewnętrznie proces rozwoju produktu sprawia, że system lepiej spełnia potrzeby zarówno użytkowników, jak i działów obsługi posprzedażowej.

Zmniejszenie przestojów, zwiększenie wydajności i niższe emisje za pomocą danych

System Terberg Connect został pierwotnie zaprojektowany pod kątem zdalnego rozwiązywania problemów i wsparcia, z biegiem lat uległ jednak rozległej ewolucji, dostarczając

obecnie naszym klientom szczegółowe informacje o pojeździe, takie jak lokalizacja, prędkość, stan techniczny, liczba opróżnionych pojemników itp. Pozwala to zoptymalizować trasy zbiórki odpadów, zwiększyć wykorzystanie floty oraz zredukować jej ślad węglowy.

System Terberg Connect umożliwia obecnie naszemu zespołowi posprzedażowemu zapewnienie zdalnej pomocy w rozwiązywaniu problemów, szczególnie jeśli dotyczą one błędów operatora. A gdy konieczny jest przyjazd inżyniera serwisowego do pojazdu do zbiórki odpadów, w przeważającej liczbie przypadków znamy już przyczynę problemu, co oznacza, że mechanik zjawia się wyposażony w części konieczne, by naprawić awarię już za pierwszym razem. Opcjonalnie możemy zdalnie instruować

>

NRG Riverside — Wielka Brytania

NRG Riverside jest największą w Wielkiej Brytanii firmą wynajmującą pojazdy miejskie i specjalistyczne, zarządzając ponad 2 tysiącami z nich.

Chris Snelson, dyrektor ds. floty i zasobów w NRG:

„Nasza flota na wynajem obejmuje 182 pojazdy wyposażone w moduł Terberg Connect. W roku 2023 usługa ta pozwoliła nam zmniejszyć liczbę wyjazdów serwisowych o 26% w porównaniu z rokiem 2022, co przełożyło się na spadek przebiegu samochodów technicznych i redukcję emisji CO2

Co więcej, ostrzeżenia z pojazdów w czasie rzeczywistym pozwalają nam proaktywnie reagować na problemy, zanim doprowadzą one do awarii. Minimalizując czasy przestojów pojazdów, liczbę wezwań serwisu i ślad węglowy, możemy dostarczać naszym klientom usługi gospodarowania odpadami w zrównoważony, ekonomicznie opłacalny sposób.

Terberg Connect jest narzędziem doskonale sprawdzającym się w naszej pracy i w przyszłości bez wahania podłączymy więcej naszej floty do tego systemu”.

Możemy zdalnie instruować mechanika klienta, zmniejszając czas awaryjnego przestoju pojazdu i ślad węglowy naszych

samochodów serwisowych.

mechanika klienta, zmniejszając czas awaryjnego przestoju i ślad węglowy naszych samochodów serwisowych.

W odróżnieniu od większości systemów telematycznych Terberg Connect jest dwukierunkowy i obsługuje bezpieczne modyfikacje ustawień pojazdu oraz aktualizacje oprogramowania.

Jak już wspomnieliśmy, system został znacznie rozbudowany od czasu poprzedniego wydania naszego magazynu. Menedżer produktu Robbert Verschuur, pracujący w Holandii, przedstawia nam bieżącą sytuację: „Mamy obecnie 13 wewnętrznych deweloperów pracujących nad oprogramowaniem i ponad 6000 modułów Terberg Connect już zainstalowanych w pojazdach na całym świecie.

Oferujemy interfejs API do integracji z systemami zarządzania flotą, zestawy wyskakujących okienek prezentujących szczegółowe informacje, jak też udoskonalone funkcje bezpieczeństwa. Interfejs użytkownika Terberg Connect pozwala śledzić istotne parametry pojazdu, takie jak niski poziom oleju, nadmierną wagę pojemników, niewystarczające ciśnienie w oponach czy przeciążenie. System reaguje na nie, wysyłając użytkownikowi wiadomość e-mail oraz SMS, zapewniając aktualność informacji, optymalizując działanie floty i zmniejszając zużycie paliwa. Raport „Dzienna zbiórka” wskazuje liczbę obsłużonych pojemników, czas i miejsce ich opróżnienia — jest to szczególnie przydatne operatorom nieposiadającym systemu zarządzania flotą. Dane przekazywane z podwozia, takie jak nacisk na osie, pozwalają oszacować

Connect jest idealnym rozwiązaniem, szczególnie na obszarach wiejskich, do których dojazd zajmuje sporo czasu.

ilość odpadów możliwych do dalszego zebrania przed zakończeniem trasy.

API

Nasz interfejs programowania aplikacji (API) umożliwia klientom połączenie modułu Terberg Connect z posiadanym systemem zarządzania flotą i zaimportowanie dowolnych z 3000 sygnałów. Klienci posiadający większe floty pojazdów wykorzystują często API wraz z narzędziami analityki biznesowej do celów wizualizacji danych i ich prezentacji na pulpitach sterowania, podczas gdy mniejsi operatorzy korzystają ze standardowego interfejsu Terberg Connect online.

Wysoka częstotliwość odświeżania

System Terberg Connect aktualizuje sygnały z pojazdów co sekundę — choć może się to wydawać przesadne, jest koniecznym warunkiem zdalnej diagnostyki, gdyż poproszenie operatora o wykonanie czynności w pojeździe musi natychmiast przedstawiać efekt danego działania. Precyzyjne dane dotyczące naciskania pedałów gazu i hamulca są cenną wskazówką w analizie zachowania kierowcy — niektórzy klienci uzyskują dzięki nim nawet 20-procentową oszczędność paliwa.

Bezpieczeństwo Łączność niesie z sobą zagrożenia,

np. ze strony hakera, który mógłby ustawić w pojeździe znajdującym się na autostradzie tryb jazdy wolnej, powodując wypadek. Rozporządzenia

OZN nr R155 i R156 określają zasady cyberbezpieczeństwa i aktualizacji oprogramowania — dla zapewnienia zgodności z nimi przeprowadzamy analizę ryzyka oceny zagrożenia (TARA, Threat Assessment Risk Analysis), rejestrując rozwój, testy i problemy z naszym oprogramowaniem. Wymaga to znacznego nakładu pracy, ale jesteśmy dzięki temu w pełni zgodni z przepisami, o wiele bardziej niż inne systemy. Spełniamy też wymagania RODO.

Testowanie

Wdrażanie systemu Terberg Connect na całym świecie wymaga od nas sprawdzenia, czy komunikacja sieciowa 3/4/5G działa w każdej lokalizacji, zainwestowaliśmy więc w specjalne urządzenia testujące. Otrzymaliśmy też homologację amerykańskiej Federalnej Komisji Łączności (FCC) na rynek USA. Na koniec dodać należy, że moduł Terberg Connect spełnia stopień ochrony IP69K, co oznacza, że wytrzymuje czyszczenie strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem.

Podsumowując, Terberg Connect idealnie wpisuje się w nasze strategie wsparcia klienta i zrównoważonego rozwoju”.

Terberg Connect pomaga dealerstwu

Munster Vehicle Sales wydajnie świadczyć usługi wsparcia —

Irlandia

Firma MVS Cork jest dystrybutorem produktów Terberg/Dennis Eagle na terenie Irlandii.

Menedżer produktu Mark Cullen wyjaśnia, jak system Connect pomaga MVS i klientom firmy: „Terberg Connect niesamowicie ułatwia rozwiązywanie problemów: ułatwiając zdalną diagnostykę i sprawiając, że naprawa za pierwszym podejściem staje się normą. W czasie rzeczywistym widzę, co się dzieje, jakich części potrzeba i kieruję mechanika do miejsca postoju pojazdu — nie ruszając się z naszego centrum serwisowego w Corku. Connect jest dla nas idealnym rozwiązaniem, szczególnie na obszarach wiejskich, do których dojazd zajmuje sporo czasu. Użyłem systemu do naprawy pojazdu zbierającego odpady w Dublinie, gdy sam przebywałem z wizytą w spółce Dennis Eagle w Wielkiej Brytanii.

Niedawno wraz z zespołem Terberg Machines zorganizowaliśmy też prezentację dla naszych klientów. Przyjęli system Connect z wielkim entuzjazmem, kilkanaście osób złożyło już na niego zamówienie. Osobiście uważam, że jest fantastyczny”.

Wrota Terberg do Ameryki Łacińskiej

Zgodnie z linią naszej strategii międzynarodowego rozwoju w roku 2023 Terberg Environmental powołał do życia oddział Terberg Matec Latam (TML), by lepiej służyć klientom w Ameryce Łacińskiej i na Karaibach. Zadaniem TML jest obsługiwać wzrastające zapotrzebowanie regionu na bardziej wydajne i bezpieczne rozwiązania do gospodarowania odpadami. Podobnie, jak nasze spółki w Dubaju i Azji Południowo-Wschodniej, TML zamierza zbudować miejscowy zakład produkcyjny, który usprawni dostarczanie usług i będzie wspierać rozwój działalności.

Dyrektorka zarządzająca Ana Alcerro podzieliła się z nami wizją naszego najnowszego przedsięwzięcia: „Dołączyłam do firmy Ros Roca w roku 2009 jako menedżerka ds. rozwoju działalności, kierując od tego czasu projektami na terenie Malezji, Rosji, Ameryki Południowej i innych krajów. W zeszłym roku przeprowadziłam się do Kolumbii, zakładając w Bogocie biuro TML. Nasze centrum serwisowe, którego otwarcie przewidziane jest około czerwca, będzie obejmować magazyn części, warsztat, strefę przeglądów pojazdów oraz stanowisko montażu elementów nadwozi. W planach na przyszły rok mamy też otworzenie linii montażowej samych nadwozi.

Ładowacze tylne

Większość operatorów w Ameryce Łacińskiej korzysta z pojazdów z załadunkiem od tyłu, dlatego nasz zakład będzie specjalizować

się w składaniu nadwozi do zbiórki odpadów i montowaniu ich na podwoziach, ze szczególnym uwzględnieniem naszych renomowanych zabudów Olympus ART. Zachowują one parametry identyczne ze standardowymi zabudowami Olympus pod względem wymiarów, materiałów, grubości stali, jak też innych głównych cech. Ich układy elektroniczne i czujniki są jednak skonfigurowane pod kątem spełniania specyficznych wymagań naszych klientów w regionie, tak aby sprostały ich potrzebom operacyjnym.

Dodatkowo możemy zaoferować rynkowi Ameryki Łacińskiej systemy wrzutników sterowanych przyciskiem, rewolucjonizując zbiórkę odpadów pojemnikowych. Urządzenia te pozwalają pracować szybciej i wydajniej w porównaniu z innymi wrzutnikami obecnymi

na tutejszym rynku — odzwierciedlając nasze zaangażowanie w dostarczanie klientom technologii, które są bardziej zaawansowane, wydajne i dostosowane do ich potrzeb.

Ładowacze boczne

W 2019 roku dostarczyliśmy do Bogoty pięć pojazdów Speedline SCOPE CWS z

> załadunkiem bocznym do celów zbiórki odpadów z ulic o wyjątkowo wysokich krawężnikach. Te modele CWS nadal sprawdzają się idealnie w codziennej pracy, będąc wyposażone w wymienne skrzynie ładunkowe, które po zapełnieniu odpadami przenoszone są na standardowe ciężarówki w celu transportu na wysypisko lub do zakładu

Marc Hauwert, zastępca ambasadora Holandii w Kolumbii

„Cieszymy się niezmiernie z obecności grupy Terberg Environmental i jej linii montażowych w Kolumbii! Holandia i Kolumbia mają solidną historię wzajemnych stosunków gospodarczych: Holandia jest trzecim największym inwestorem w Kolumbii, Holland House Colombia to druga największa dwustronna izba handlowa, Holandia stanowi też największego odbiorcę kolumbijskich produktów w Europie i piątego największego odbiorcę na świecie. Te mocne ekonomiczne podstawy dobrze wróżą sukcesowi Terberg Environmental na tym rynku”.

TERBERG MATEC

Za cel stawiamy sobie rozszerzenie dystrybucji produktów poza obszar Kolumbii, tak by objąć zasięgiem także Chile, Brazylię, Ekwador, Peru, Meksyk i inne kraje Ameryki Łacińskiej.

Ana Alcerro

utylizacji, podczas gdy główna jednostka Speedline SCOPE pobiera pustą skrzynię i kontynuuje zbiórkę. Rozwiązanie to dotyczy także innych miast w regionie, dowodząc swojej wszechstronności i wydajności. W projekcie wdrożyliśmy też wielkogabarytowe pojemniki o pojemności 2,2 m³. Dzięki tej innowacji mieszkańcy są bardziej skłonni wyrzucać śmieci do pojemników, zamiast zostawiać je na ulicy, co promuje czystszą i bardziej efektywną gospodarkę odpadami.

Obsługa posprzedażowa

Przeglądy pojazdów są często przeprowadzane przez klientów we własnym zakresie, ale

ponieważ ich załogi mogą nie mieć pełnego rozeznania w układach elektronicznych pras, świadczymy im te usługi z naszej strony. Dodatkowo pozyskujemy więcej umów przeglądowych, tak aby zagwarantować naszym klientom regularne przeglądy profilaktyczne i zminimalizować czas awaryjnych przestojów pojazdów.

Rynki

Za cel stawiamy sobie rozszerzenie dystrybucji produktów poza obszar Kolumbii, tak by objąć zasięgiem także Chile, Brazylię, Ekwador, Peru, Meksyk i inne kraje Ameryki Łacińskiej. Nasze zróżnicowane portfolio oferuje

Jan Willem van Bokhoven, dyrektor zarządzający Holland House Colombia „Z największą radością widzimy Terberg International w gronie holenderskich przedsiębiorstw, które wybrały Kolumbię na swój ośrodek w regionie Ameryki Łacińskiej. Uważamy, że to trafna decyzja. Kolumbia przewodzi lokalnym działaniom stawiającym na pierwszym miejscu transformację energetyczną i innowacje z zakresu technologii środowiskowych, co czyni z niej niezmiernie atrakcyjny rynek dla grupy Terberg. Co więcej, położenie tego kraju, z dostępem zarówno do Atlantyku, jak i Pacyfiku, w zasięgu Andów, a jednocześnie kultury karaibskiej, ma duże znaczenie strategiczne. Kolumbia posiada też młodą, dobrze wykształconą siłę roboczą oraz, rzecz jasna, mocne związki z Holandią. Połączenie tych czynników oznacza, że nie mamy najmniejszych wątpliwości odnośnie sukcesu działalności grupy Terberg w Kolumbii”.

zabudowy Olympus z załadunkiem od tyłu, ładowacze boczne linii Speedline SLM i HS, urządzenia do mycia pojemników oraz same pojemniki — spełniamy wszystkie potrzeby w zakresie zbiórki odpadów. Wśród naszej klienteli znajdują się miejskie i gminne zakłady gospodarki komunalnej, operatorzy lokalni i duże firmy międzynarodowe, z których wiele korzysta ze sprzętów Terberg Environmental w różnych krajach.

Współpracujemy z filią Scania Colombia, obsługując ich wymogi rynkowe poprzez montaż zabudów Olympus na podwoziach Scania. Jednostki te są dostępne w krótkim terminie, służąc określonym klientom, ale oferujemy też usługi montażu zabudów na innych podwoziach, zgodnie ze zgłaszanymi potrzebami.

BHP

Urządzeniom do zbiórki odpadów w tym regionie często brak podstawowych zabezpieczeń. Powszechną praktyką jest ręczne ładowanie pojemników na pojazdy, co wymaga znacznej siły fizycznej z uwagi na ciężar materii organicznej. Na szczęście procedury te zaczynają ulegać zmianie, a my jesteśmy gotowi dostarczać nasze innowacyjne wrzutniki, które zwiększą bezpieczeństwo i wydajność pracy pojazdów do zbiórki odpadów. W Kolumbii wdrażane są również nowe przepisy BHP, opracowane na wzór standardów europejskich, które w jeszcze większym stopniu zwiększą bezpieczeństwo pracy w tym sektorze.

W miastach takich, jak Bogota, gdzie powszechną praktyką jest dojazd rowerem do pracy, rośnie zapotrzebowanie na systemy wykrywania przeszkód, ostrzegające kierowców pojazdów przed rowerzystami znajdującymi się w martwym polu widzenia. Czerpiąc z rozległej międzynarodowej wiedzy grupy Terberg, mamy doskonałe rozwiązania, które spełnią te potrzeby i zapewnią bezpieczeństwo wszystkim uczestnikom ruchu drogowego.

Podsumowanie

Uważam decyzję Terberg Environmental o rozszerzeniu działalności na Amerykę Łacińską i obszar Karaibów za mistrzowski ruch strategiczny. Lokalna obecność pozwoli nam dostarczać wysokiej jakości produkty i niezbędne wsparcie posprzedażowe, z powodzeniem spełniając potrzeby naszych klientów”.

Rynki rozwoju

TERBERG MATEC LATAM

Terberg Matec Belgium rozbudowuje wsparcie w Beneluksie, kontynuując rozwój firmy

W Genk budujemy obecnie nowy obiekt, odpowiadający

naszym rosnącym potrzebom.

Wbicie łopat pod nowy zakład

Od lewej: Frank Reumers, Paul van der Kroft, mer miasta Genk Wim Dries, Godfried Terberg, Mark Senders

Dyrektor zarządzający Mark

Senders przekazał nam najnowsze wiadomości z Belgii i Luksemburga, gdzie Terberg Matec Belgium (TMBE) wkroczył już w trzecią dekadę działalności.

„W Belgii i w Luksemburgu większość głównych miast ma własne zakłady zajmujące się gospodarowaniem odpadami, podczas gdy mniejsze miejscowości zwykle korzystają z usług prywatnych kontrahentów. TMBE obsługuje ten rosnący popyt, dostarczając bogaty asortyment pojazdów do zbiórki odpadów komunalnych i komercyjnych. Co więcej, zarówno publiczni, jak i prywatni operatorzy firm gospodarowania odpadami w coraz większej liczbie zwracają się do TMBE o świadczenie usług serwisowych.

Kolejne możliwości wzrostu widzimy w dostawach dla prywatnych przedsiębiorstw i klientów w południowych, francuskojęzycznych regionach Belgii. Silny jest także rynek systemów ważących oraz identyfikacji pojemników w technologii RFID. Ponadto dostarczamy i serwisujemy szeroką gamę kompaktowych zamiatarek ulic Bucher Municipal w wersjach z silnikami wysokoprężnymi i elektrycznymi.

Naszym klientom służymy wsparciem w postaci floty samochodów serwisowych, dedykowanego warsztatu, ośrodka warsztatowego Terberg Tractors Belgium w Gent oraz usługami partnerów serwisowych. Nieustannie rozbudowujemy naszą sieć, wybierając strategiczne lokalizacje blisko klientów, by jak najbardziej efektywnie pomagać im w prowadzeniu działalności.

Klienci wybierają Terberg ze względu na niższy całkowity koszt posiadania i eksploatacji pojazdów (TCO), płynący z zastosowania wydajnych technologii i konstrukcji, co przekłada się na łatwiejszy serwis, czyszczenie i lepszą ergonomię pracy ładowaczy. Terberg Connect oferuje znaczne korzyści, dzięki zoptymalizowaniu wsparcia i zapewnianiu menedżerom flot czytelnych informacji o pojazdach w czasie rzeczywistym, przez co mogą one pracować z maksymalną wydajnością”.

Budowa nowego zakładu, większa oferta usług „W Genk budujemy obecnie nowy obiekt, odpowiadający naszym rosnącym potrzebom. Po ukończeniu budynek będzie mieć imponujące 35 m szerokości i 100 m długości. Będzie też wykorzystywał wiele przyjaznych dla środowiska technologii, w tym panele fotowoltaiczne i pompy ciepła.

Obecnie zabudowy i wrzutniki do zbiórki odpadów dla klientów w Belgii, Luksemburgu i Holandii są montowane do podwozi w hiszpańskich i brytyjskich zakładach Terberg Environmental, gdzie produkuje się nadwozia pojazdów. Jednakże z początkiem przyszłego roku przeniesiemy ten proces do nowego obiektu. Zmiana pozwoli zredukować nasz ślad węglowy, ponieważ ciężarówki będą w stanie przewieźć co najmniej dwie zabudowy z zakładów produkcyjnych zamiast obecnej jednej. A wrzutniki będą pochodzić z Holandii. Taka reorganizacja ułatwi też naszym klientom podróże po odbiór pojazdu. Operacje montażowe będą dokonywane przez wyspecjalizowany zespół w dedykowanej części budynku, który — jak przewidujemy — pociągnie za sobą znaczne powiększenie bieżącej 25-osobowej załogi TMBE.

Nowy obiekt posiada zabezpieczenia dla pojazdów elektrycznych i wodorowych oraz stacje ładowania elektrycznych samochodów i pojazdów do zbiórki odpadów. Jest to więc prawdziwa zmiana na lepsze — placówka, w której będziemy z dumą witać klientów i z radością pracować w fantastycznym zespole”.

Mark Senders

25 rocznica powstania linii Speedline

Opracowana 25 lat temu przez naszą niemiecką spółkę Terberg HS (THS), linia ładowaczy bocznych

Speedline była — i pozostaje — idealnym rozwiązaniem tam, gdzie praktyki działania ulegają zmianie i wzrasta popyt na recykling odpadów.

Jednostki te wymagają jedynie pojedynczego operatora, kierowcy pojazdu, co sprawia, że doskonale nadają się do pracy w obszarach nisko zaludnionych i cechujących się długimi trasami między punktami zbiórki.

Linia Speedline obejmuje wariant Twin, umożliwiający zbieranie dwóch frakcji odpadów w jednym cyklu bez ryzyka zmieszania. Jednozałogowa zasada działania tych pojazdów sprawia, że operator pozostaje w kabinie, bezpieczny i nienarażony na warunki atmosferyczne. Nie musi też tracić czasu ani wysiłku na wysiadanie z kabiny i wsiadanie do niej z powrotem.

Obszary miejskie

Linia Speedline cechuje się wszechstronnością,

dzięki czemu nadaje się też do pracy w obszarach zurbanizowanych z pojemnikami ustawianymi przy krawężnikach ulic. Model SCOPE może obsługiwać pojemniki o pojemności do 3,2 m³, pozwalając mieszkańcom wyrzucać śmieci do pojemnego ulicznego kontenera.

Wydajność skrzyni CWS

Firmy i gminy zajmujące się gospodarowaniem odpadów często borykają się z problemem dużych odległości pomiędzy trasami zbiórki odpadów a miejscami ich utylizacji lub składowania. W celu usprawnienia logistyki oraz obniżenia kosztów linia CWS Speedline została wyposażona w system wymiennych skrzyń ładunkowych. Po zapełnieniu odpadami skrzynia CWS zostaje zdemontowana z pojazdu Speedline na „zwykłą” ciężarówkę z hakiem zaczepowym i może zostać przetransportowana na składowisko lub do zakładu utylizacji odpadów. W międzyczasie specjalistyczny pojazd Speedline pobiera pustą skrzynię i kontynuuje zbiórkę odpadów w niezakłócony sposób.

Zespół Terberg HS z entuzjazmem patrzy w przyszłość, ku dalszemu rozwojowi systemu i rozszerzeniu linii Speedline na nowe rynki.

Osobiste spojrzenia

na linię Speedline

Przeprowadziliśmy rozmowę z Ralfem Woyczechowskim, kierownikiem ds. rozwoju produktu, o zaletach pojazdów Speedline.

„Kierowca ma do dyspozycji ergonomiczne stanowisko pracy w kabinie pojazdu, z przyciskami sterowania i ekranami w wygodnym zasięgu ręki. Obsługa ładowacza bocznego odbywa się za pomocą joysticka — po chwyceniu pojemnika przez wrzutnik opróżnienie odpadów następuje automatycznie z wcześniej skonfigurowanej wysokości. Systemy zabezpieczające strefę roboczą wrzutnika nie dopuszczają w pobliże osób postronnych. Oferujemy też niezależne systemy elektrohydrauliczne do instalacji na pojazdach elektrycznych. Kluczową rolę ogrywa tu też cyfryzacja, rejestrując dane z systemu i zapewniając wydajność pracy. Postrzegam załadunek boczny jako przyszłościową metodę zbiórki odpadów

Speedline nr 2000

Terberg HS osiągnął ważny kamień milowy, dostarczając dwutysięczny pojazd Speedline, elektryczny model eSpeedline, firmie Abfallwirtschaft Heidekreis w Północnych Niemczech. Jednostka jest zamontowana na podwoziu Mercedes Benz Econic.

do recyklingu. Także, bardziej niż tradycyjne systemy ładowaczy tylnych, dba on o zdrowie i bezpieczeństwo pracownika”.

Menedżer produktu Carsten Viermann przedstawił nam swoją opinię o pojazdach Speedline: „Przed dołączeniem do THS pracowałem w firmie zajmującej się gospodarowaniem odpadami, gdzie gorąco nakłaniałem do przyjęcia technologii obsługiwanej przez pojedynczego operatora. Przyszedłszy do THS w 2015 roku, zająłem się zarządzaniem produktami i rozwojem ładowaczy bocznych oraz przednich.

Wykorzystujemy tu system modułowy, umożliwiający dostosowanie parametrów wielkości i kształtów, co pozwala nam oferować warianty niskopodłogowe lub bardziej przestronne — dopasowujemy nadwozia do konkretnych zastosowań naszych klientów. Linia Speedline jest kompatybilna z podwoziami wysokoprężnymi, elektrycznymi i CNG/LPG, zapewniając szeroki wybór pojazdów.

Nasze wcześniejsze modele były projektowane pod kątem obsługi mniejszych, dwukołowych pojemników, ale rozbudowaliśmy obecnie asortyment do systemów opróżniających pojemniki czterokołowe i stacjonarne wielkogabarytowe kontenery. Wrzutniki mają możliwość adaptacji do szerokiej gamy

rodzajów pojemników i mechanizmów wrzutu, spełniając różnorakie potrzeby klientów.

Na przestrzeni lat nieustannie optymalizowaliśmy zużycie energii, udoskonalając system zagęszczania odpadów tak, by był jak najbardziej efektywny i wydajny.

Kierowcy bardzo sobie cenią sterowanie pracą z kabiny pojazdu. Ze znaczącym udziałem w rynku ładowaczy bocznych w Niemczech oraz działalnością w wielu krajach, takich jak Francja, Hiszpania, Holandia, Polska, Czechy i Kolumbia, nasza linia Speedline zdecydowanie umacnia swoją pozycję na świecie. Patrząc w przyszłość, przewiduję unowocześnienia typu inteligentne kamery AI, które będą automatycznie zabezpieczać strefę roboczą wokół wrzutnika”.

Ambitna strategia dla Terberg HS

Ulrich Zschenderlein Nasze pojazdy przedniozaładowcze i z załadunkiem bocznym mają silną pozycję na rynku, ale zawsze istnieją nowe możliwości innowacji.

zagrożenia na drodze. Co więcej, znajduje się z dala od jakiegokolwiek potencjalnego ryzyka związanego z przebywaniem w roboczej strefie załadunku odpadów. Nasze pojazdy przedniozaładowcze Millennium XXL i Megaline efektywnie obsługują większe pojemniki, podczas gdy popularna linia Speedline z załadunkiem bocznym zbiera odpady z pojemników o różnej pojemności i nadaje się do pracy zarówno na obszarach wiejskich, jak i w centrach miast.

Ulrich Zschenderlein dołączył do Terberg HS GmbH w lipcu 2023 roku jako dyrektor zarządzający. Wcześniej pracował dla firmy produkującej dźwigi.

Ulrich wie doskonale, w jakim kierunku powinna iść firma: „Uważam, że w relatywnie krótkim czasie mojego pobytu tutaj dobrze zrozumiałem specyfikę działalności firmy, personelu, naszych produktów, rynku i klientów. Jesteśmy liderem rynkowym i technologicznym na arenie systemów jednozałogowych i chcemy zachować oraz umocnić ten status. Nasze pojazdy przedniozaładowcze i z załadunkiem bocznym mają silną pozycję na rynku, ale zawsze istnieją nowe możliwości innowacji. Niedawno dostarczyliśmy 2000. ładowacz boczny — to prawdziwy kamień milowy w naszej historii. Nasi klienci przykładają coraz większą wagę do elektryfikacji, chcąc więc służyć im pomocą, pracujemy nad zmniejszeniem masy nadwozia, co pozwoli skompensować część ciężaru pojazdu bez załadunku, który wzrósł z powodu baterii elektrycznych.

Wejście na rynek ładowaczy tylnych Większość pojazdów do zbiórki odpadów sprzedawanych w Niemczech ładuje odpady od tyłu — nasz udział w tym segmencie jest ograniczony i chcemy to zmienić. Zabudowy Olympus wyposażone we wrzutniki Terberg są wyjątkowym produktem, który powinien spodobać się klientom poszukującym dobrej jakościowo alternatywy dla dostawców obecnie dominujących na rynku. Niektórzy operatorzy mogą skusić się na model ROTOlympus, z

obracającym się nadwoziem, która to opcja jest często wykorzystywana do zbiórki frakcji organicznych. Oferujemy też wyjątkowo kompaktowy model ORUS, zdolny dotrzeć do miejsc niedostępnych dla większych pojazdów.

Na przełomie lat 2025/2026 planujemy w Niemczech rozpoczęcie montażu zabudów Olympus i wrzutników na podwoziach w specjalnie do tego celu zbudowanym zakładzie, idąc za przykładem naszych załóg z Terberg Matec Polska oraz Terberg Matec Belgium. Mamy nadzieję, że demonstrując klientom pełną kontrolę, jaką mamy nad naszymi produktami, przekonamy ich do zaufania nam na tym rynku. Chętnie wysłuchamy też potrzeb klientów i dostosujemy nasze pojazdy do zbiórki odpadów do specyfiki ich operacji. Budowanie silnych, trwałych relacji z klientami jest przecież w Terberg naszą dewizą.

Międzynarodowe ambicje

W chwili bieżącej dostarczamy pojazdy przedniozaładowcze i z bocznym załadunkiem odpadów głównie na rynek niemiecki. Jesteśmy jednak przekonani, że produkty te stanowią ekonomiczne rozwiązanie także dla klientów w innych krajach. Ich jednozałogowa obsługa przez kierowcę sprawia, że są wysoce wydajne. Podczas opróżniania pojemników kierowca pozostaje w kabinie pojazdu, nienarażony na warunki atmosferyczne ani

Niektóre z jednostek Speedline pracują w Bogocie, w Kolumbii, od kilku dobrych lat — głównym powodem wygrania przez nas tego przetargu był fakt, że linia Speedline okazała się być idealnym rozwiązaniem dla szczególnych zastosowań wymaganych przez klienta. Pojazdy te charakteryzują się wymiennymi skrzyniami ładunkowymi CWS, które transportowane są do składowiska lub zakładu utylizacji odpadów zwykłymi ciężarówkami. Jest to wydajniejsza metoda na długie trasy zbiórki i pozwala pojazdowi Speedline kontynuować pracę z nową, pustą skrzynią. Dostarczyliśmy też klientowi ponad tysiąc pojemników o pojemności 2,2 m³, wyprodukowanych przez nasz oddział w Hiszpanii. Obecnie przygotowujemy się do przetargu na pojazdy dla podobnego projektu w Brazylii.

Plany te świetnie wpisują się w międzynarodowy rozwój grupy Terberg Environmental i strategię wzrostu na nowych rynkach. Już gościliśmy w naszym lokalnym zakładzie w Emstek delegację z Holandii w celu omówienia modelu gospodarki o zamkniętym obiegu. Od zawsze priorytetowo traktujemy jakość produktów i świadczenie usług klientom w tym regionie, czas więc rozwinąć skrzydła ambicji i wypromować naszą ofertę na szerszych polach.

W roku 2024 rozpoczniemy też cyfryzację naszych pojazdów, instalując moduły Terberg Connect w celu zoptymalizowania logistyki klientów oraz zmniejszenia przestojów pojazdów za pośrednictwem szybkich i wydajnych usług serwisowych”.

Zrównoważona synergia: Grupa Royal Terberg kroczy naprzód Strategia działania

W Grupie Royal Terberg zrównoważony rozwój jest nie tylko modnym hasłem — to część naszego DNA. Dokładamy starań, by kultywować dziedzictwo naszej rodzinnej firmy, zarazem działając odpowiedzialnie na rzecz naszych ludzi, jak i całej planety. Śmiałe cele i ambitny plan działania w kwestiach zrównoważonego rozwoju, nakreślone w Misji i strategii RTG na lata 2023-2027, odzwierciedlają nasze niezachwiane zaangażowanie w wywarcie pozytywnego wpływu na przyszłe pokolenia.

Działania Terberg na rzecz zrównoważonego rozwoju są doskonale widoczne w każdym z 38 oddziałów firmy i wdrażane we wszystkich naszych przedsięwzięciach. Od pionierskich rozwiązań w portfolio produktów z napędem elektrycznym poprzez otwarcie na odnawialne źródła energii w postaci inicjatyw fotowoltaicznych po rewolucyjne metody zmniejszania odpadów w drodze innowacyjnych boksów — nasza inwencja na rzecz zrównoważonego rozwoju nie zna granic.

I bynajmniej nie spoczywamy na laurach. W odpowiedzi na ewoluujący krajobraz światowych starań w tym zakresie, dyktowany zapotrzebowaniem społecznym, potrzebami naszych cenionych klientów, dostawców oraz wymogami przepisów rządowych, Terberg staje na wysokości zadania, jak nigdy wcześniej. Wiosną 2023 roku wkroczyliśmy na ambitną drogę wzmocnienia współpracy między wszystkimi naszymi firmami na rzecz wspólnej wizji zrównoważonego rozwoju.

Pod przywództwem naszych niezachwianie dedykowanych sprawie kadr zarządzających priorytetyzujemy zrównoważony rozwój w trzech kluczowych filarach: środowiska naturalnego, społeczeństwa i ładu korporacyjnego. Rozumiemy, że prawdziwa zmiana zaczyna się wewnątrz i że jednocząc się w naszych wysiłkach, możemy odcisnąć trwałe piętno, wykraczające daleko poza firmowe mury.

Zaangażowanie w zrównoważony rozwój łączymy z dążeniami, by promować pozytywne zmiany w każdej płaszczyźnie naszej działalności:

• Bezpieczny i zrównoważony transport towarów przez klientów: Za cel stawiamy sobie projektowanie i produkowanie naszych pojazdów tak, aby zapewnić ich użytkownikom bezpieczne środowisko pracy; dążymy też do transformacji rozwiązań transportowych w modele zeroemisyjne i do wdrożenia gospodarki cyrkularnej.

• Zrównoważona działalność zorientowana na ludzi: Nasza misja wykracza poza marże zysków i stawia na pierwszym miejscu rozwój pracowników, dbanie o ich bezpieczeństwo i o to, aby każda osoba była traktowana sprawiedliwie i w duchu równych szans. Zmniejszymy zużycie energii, emisje gazów cieplarnianych, ograniczymy korzystanie z (naturalnych) zasobów i liczbę odpadów. Zadbamy o czyste środowisko naturalne, pozbawione zanieczyszczeń.

• Kodeks odpowiedzialnego postępowania: Przyjmiemy Kodeks postępowania w naszym łańcuchu wartości i zasady należytej staranności na rzecz zrównoważonego rozwoju w naszej sieci dostaw, by zapewnić odpowiedzialne praktyki zaopatrzeniowe.

• Wkład w lokalne społeczności: Będziemy przyczyniać się do dobrostanu społeczności i regionów, w których prowadzimy działalność, w drodze dedykowanych inicjatyw i partnerstw o charakterze społecznym.

Każde zobowiązanie ma przypisane konkretne cele, strategiczne wybory, kluczowe wskaźniki wydajności (KPI) i plany realizacji, co pozwoli nam mieć pewność, że nie zboczymy z drogi ku zrównoważonemu rozwojowi.

Doborowy zespół projektowy ocenia poziom emisji gazów cieplarnianych w obrębie całej naszej grupy, określając zakres 1 (emisje bezpośrednie), zakres 2 (emisje z energii zakupionej) i zakres 3 (inne emisje pośrednie). Ta „załoga węglowa”, złożona z członków wszystkich firm należących do grupy, przeszła specjalistyczne szkolenie za pośrednictwem webinariów przygotowanych specjalnie dla Terberg, a nasza witryna intranetowa Sustainability SharePoint służy jako baza wartościowych zasobów dotyczących zagadnień, przepisów i innych kwestii związanych ze zrównoważonym rozwojem. Ponadto zainaugurowaliśmy też projekt „Ocena cyklu życia” (Life Cycle Assessment), w którym biorą wspólnie udział kierownicy działów inżynieryjnych z całej naszej organizacji.

Jeannette Paul, menedżerka ds. zrównoważonego rozwoju grupy RTG

Firmy z grupy Terberg nieustannie wdrażają lokalne ulepszenia, włączając w to optymalizację procesów, by wydajniej korzystać z energii, kompleksowe programy szkoleniowe promujące rozwój personelu, ścisłą zgodność z zasadami Kodeksu postępowania Terberg, budujące inicjatywy społeczne, zdobywanie certyfikatów ISO, takich jak ISO 45001 i 14001 oraz spełnianie wymogów dotyczących zrównoważonego rozwoju i ESG.

Obszerne zestawienie tych działań zostanie przedstawione w inauguracyjnym raporcie zrównoważonego rozwoju całej Grupy Royal Terberg, który ukaże się latem 2024 roku.

Terberg Matec Polska Od 0 do 30% udziału w rynku w 10 lat

W roku 2013 Piotr Pawłowski założył Terberg Matec Polska (TMPL), składający się jedynie z czterech członków załogi: menedżera ds. sprzedaży, menedżera serwisu, pracownika biura i mechanika. Dziś opowiada nam nieco o rozbudowie i rozwoju firmy: „Od roku 2013 nasza firma niesamowicie się rozrosła, mogąc poszczycić się obecnie prawie 40-osobowym zespołem. Mieścimy się w strefie przemysłowej w północnej części Warszawy, gdzie nasz w pełni wyposażony warsztat i biura służą jako centrum montażu i przeglądów serwisowych pojazdów. Mamy też flotę mobilnych warsztatów, których mechanicy działają na terenie całej Polski.

Obsługujemy trzy główne kategorie klientów: władze miejskie i gminne, firmy sektora prywatnego zajmujące się gospodarowaniem odpadami i filie kontrahentów o zasięgu międzynarodowym. Klienci zwracający coraz większą uwagę na całkowity koszt posiadania i eksploatacji pojazdu do zbiórki odpadów raczej niż na cenę jego nabycia z rosnącym zainteresowaniem patrzą na nasze produkty. Zmiana ta dała nam w ostatniej dekadzie mocny bodziec do rozwoju i ekspansji, sprawiając, że staliśmy się drugim co do wielkości dostawcą pojazdów do zbiórki odpadów w Polsce, z udziałem w rynku wynoszącym około 30%. Niewątpliwie kluczową rolę w tym sukcesie odgrywa silna pozycja naszej organizacji.

Podczas gdy polski rynek gospodarki odpadami zdominowały w niemal 95% ładowacze tylne, my rozpoczęliśmy oferowanie pojazdów przedniozaładowczych

i z załadunkiem bocznym, obsługujących przemysłowe kontenery odpadowe. Niektórzy klienci odkryli, że pojazdy z załadunkiem od przodu są wydajnym i ekonomicznym rozwiązaniem do opróżniania wielkogabarytowych pojemników w budynkach mieszkalnych. Jest to szczególnie widoczne tam, gdzie dostatek miejsca umożliwia swobodne manewrowanie tymi dość dużymi pojazdami.

Budowanie zaufania

Klienci mają do nas zaufanie, ponieważ produkujemy nadwozia i wrzutniki do naszych pojazdów w Warszawie. Dowodzi to, że chcemy i będziemy dostarczać im wysokiej jakości produkty przez wiele lat. Gdy klient nawiązuje z nami współpracę, dział wsparcia posprzedażowego dba o jego zadowolenie i zachęca do kolejnych zakupów. Choć popyt na nasze produkty zmienia się co roku, zwykle sprzedajemy rocznie około 140 nowych pojazdów do zbiórki odpadów.

Podczas gdy polski rynek gospodarowania odpadami zdominowały ładowacze tylne, my rozpoczęliśmy oferowanie pojazdów przedniozaładowczych i z załadunkiem bocznym dla kontenerów przemysłowych.

Zważywszy na wielkość kraju, dojazd samochodu serwisowego do klienta często zajmuje sporo czasu. Wielu klientów decyduje się na przeprowadzanie przeglądów lub napraw we własnym zakresie, dlatego w ramach wsparcia zapewniamy im instruktaż i gwarantujemy szybką dostawę części zamiennych. System Terberg Connect jest nieocenioną pomocą w zdalnym rozwiązywaniu problemów z Warszawy, ułatwiając wydajną naprawę awarii bez konieczności udzielania wsparcia na miejscu.

Zamiatarki

Z dumą oferujemy klientom zamiatarki Bucher Municipal, znane ze swojej wydajności i trwałości. Świadczymy także dla nich usługi serwisowe. Nasi wykwalifikowani mechanicy montują jednostki Bucher na ciężarówkach w firmowym warsztacie, tak więc niezależnie od tego, czy klient życzy sobie zamiatarki kompaktowej czy wersji na wybranym

podwoziu, mamy wiedzę i sprzęt, by spełnić jego życzenia.

Terberg Connect

Zaczęliśmy instalować moduł Terberg Connect jako standardowe wyposażenie naszych pojazdów i jesteśmy z niego bardzo zadowoleni. System zapewnia bezsporne korzyści — efektywnie pomaga klientom, a zarazem stanowi dla nas cenne narzędzie diagnostyczne. W kraju tak rozległym jak Polska, z często długimi trasami zbiórki odpadów, zdalna diagnostyka stanowi nieocenione wsparcie.

Patrząc w przyszłość

Pojazdy elektryczne nie cieszą się w Polsce dużym zainteresowaniem z uwagi na wysokie koszty eksploatacji i brak infrastruktury ładowania. Mamy jednak nadzieję zwiększyć ich wykorzystanie w przyszłości, szczególnie w świetle potencjalnych grantów dla gmin ze

strony rządu. Z drugiej strony, popularne są tu pojazdy do zbiórki odpadów napędzane sprężonym gazem ziemnym (CNG), gdyż emitują mniej spalin niż pojazdy z silnikami wysokoprężnymi.

Jednym z głównych wyzwań na tym polu jest, podobnie jak w innych krajach, brak wykwalifikowanych monterów takich rozwiązań. Niestety niewiele osób chce kształcić się w zawodzie mechanika, często nie zdając sobie sprawy, jak dobrze płatna może być to kariera.

Widzimy wiele możliwości zwiększania sprzedaży pojazdów do zbiórki odpadów i poszerzania asortymentu naszych produktów. Ładowacze boczne, na przykład, powszechnie używane w Europie Południowej, mogłyby stanowić dobre rozwiązanie dla niektórych z naszych klientów. Interesującą ofertą są też według nas małe, satelitarne pojazdy do zbiórki odpadów. Nasze plany przewidują

Piotr Pawłowski

Od roku 2013 nasza firma niesamowicie się rozrosła, mogąc poszczycić się obecnie prawie 40-osobowym zespołem.

ponadto rozszerzenie zakresu pracy linii Bucher o sprzęt zimowy i wyspecjalizowane zamiatarki do pracy w trudnych warunkach. Z tak różnorodnymi perspektywami na horyzoncie prognozujemy dalszy rozwój firmy w kolejnych latach”.

Ekspansja i synergia w Portugalii

Resitul ma siedzibę niedaleko stolicy Portugalii, Lizbony, ale w ostatnich trzech latach rozszerzył działalność, otwierając filię na północy w Porto, a w roku 2024 także na południu, w regionie Algarve. Pod kierownictwem dyrektorki zarządzającej Sónii Santos, pracującej w firmie od 19 lat, firma rozwinęła skrzydła w całej Portugalii. Zwiększyła sprzedaż sprzętu, zróżnicowała portfolio produktów, otworzyła nowe warsztaty i rozbudowała zespół, kierując się zawsze tą samą misją, mówi Sónia: „Zawsze godnie reprezentować renomę i jakość Grupy Royal Terberg w Portugalii, lojalnie, uczciwie i z szacunkiem traktując wszystkich naszych klientów i pracowników”.

Lepsza obsługa posprzedażowa

Resitul na pierwszym miejscu stawia udoskonalenie usług posprzedażowych i części zamiennych, mówi Sónia: „Nasze urządzenia oferują wysoką jakość i niezawodność, są najlepsze na portugalskim rynku. A teraz pomagamy też klientom w serwisowaniu

sprzętów i naprawach usterek powstałych podczas eksploatacji. W roku 2024 zainwestowaliśmy strategicznie w filie w Porto i na Algarve, by osiągnąć ten cel.

Nasz większy, w pełni wyposażony warsztat w Porto zostanie otwarty w maju 2024 roku,

obsługując pojazdy elektryczne i świadcząc naprawy ślusarskie i elektrohydrauliczne klientom na północy kraju. Do Algarve natomiast wysłaliśmy wyspecjalizowanego mechanika i niebawem otworzymy dedykowany warsztat, zmniejszając dzięki temu koszty podróży i zapewniając wsparcie techniczne na miejscu. Przedsięwzięcia te odzwierciedlają nasze zaangażowanie w dostarczanie klientom najlepszych usług i minimalizowanie awaryjnych przestojów ich pojazdów.

Rynek

W Portugalii przewodzimy na rynku ładowaczy tylnych, choć w niektórych gminach pracują także pojazdy z załadunkiem bocznym. W 2023 roku dostarczyliśmy dwie pierwsze jednostki Speedline SLM, które już zdobyły zaufanie klientów z racji doskonałej wydajności. Od niedawna obserwujemy zmianę na rynku w kierunku popytu na urządzenia specjalistyczne, takie jak dźwigi, pojazdy do zbiórki odpadów ze

zintegrowanym systemem mycia pojemników, nadwozia obrotowe, urządzenia do zagęszczania odpadów i pojazdy elektryczne. Staramy się sprostać temu zapotrzebowaniu, pozyskując wysokiej jakości produkty z grupy Terberg i innych firm zewnętrznych. Jesteśmy też dostawcą zamiatarek Bucher Municipal, gdzie mimo ich uprzednio niskiej popularności w segmencie sprzętów do utrzymywania czystości ulic, nasze strategiczne inwestycje w wersje demonstracyjne i starania, by zainteresować nimi odbiorców komercyjnych sprawiły, że w roku 2023 staliśmy się liderem na tym rynku, zdobywając duże projekty”.

Kluczowy projekt pojazdów elektrycznych

W roku 2023 Resitul wygrał w Portugalii przełomowy przetarg, podpisując kontrakt z Przedsiębiorstwem Gospodarki Komunalnej i Środowiska Miasta Porto (EMAP) na 12 elektrycznych zamiatarek ulic, wraz z pięcioletnią umową serwisową. Porto jest pionierem wśród portugalskich miejscowości, stawiając ważny krok na drodze ku przyjaznym dla środowiska praktykom utrzymania

Nasze urządzenia oferują wysoką jakość i niezawodność, są najlepsze na portugalskim rynku.

czystości na ulicach poprzez wprowadzenie w 100% zamiatarek napędzanych elektrycznie. Celem tej inicjatywy jest ograniczenie emisji, zmniejszenie hałasu i poprawa jakości powietrza w mieście.

Zamiatarki, obejmujące 5 modeli V20e i 7 VR50e, są wyposażone w najnowsze technologie dostosowane specjalnie do potrzeb zamiatarek elektrycznych i w innowacyjne rozwiązania, takie jak „wrzutnik z wysięgnikiem”, eliminujący konieczność używania dmuchaw, które zwykle unoszą szkodliwe pyły PM2,5 i PM10 w powietrze.

Inwestycja dokonana przez Porto jest doniosłym i godnym polecenia krokiem ku bardziej zielonej przyszłości. Nie tylko poprawia jakość powietrza w mieście, ale stanowi też świetlany przykład dla innych miast i gmin na świecie, ukazując kluczową rolę, jaką lokalne władze mogą odgrywać w ochronie środowiska naturalnego i dbałości i zdrowie publiczne. Resitul jest wdzięczny MAP za zaufanie, którym został obdarzony za sprawą tego ważkiego projektu.

Serwis ciągników Terberg

Sónia kończy rozmowę, mówiąc nam: „Świadczymy też usługi serwisowe dla pojazdów dostarczanych przez Terberg Tractores Iberia, demonstrując tym samym synergię w obrębie Grupy Royal Terberg. Firma Terberg Tractores Iberia oferuje ciągniki manewrowe dla portów, zakładów przemysłowych i centrów dystrybucji w Portugalii, budując solidną renomę marki i zwiększając udział w rynku. My zapewniamy jej wsparcie w postaci przeglądów i napraw sprzętu. Nasi mechanicy mają kwalifikacje do obsługi tych pojazdów, utrzymujemy też magazyn części zamiennych, by jak najszybciej służyć klientowi naprawą.

Kierowanie rozwojem naszej firmy na portugalskim rynku to duże wyzwanie — utrzymanie zaufania klientów, przekonanie ich do naszej jakości, budowanie możliwości, lojalności itp. Jest dla mnie przywilejem i zaszczytem przewodzić zdolnej załodze w Resitul i reprezentować Grupę Royal Terberg”.

Sonia Santos

Łącznie mamy teraz sześć warsztatów, pokrywających zasięgiem cały rozległy obszar kraju, oraz flotę samochodów serwisowych.

Benoit Boton

Jocelyn Poirier (sprzedaż) / Silambarasan Selvaraju (produkty) / Benoit Boton (dyrektor generalny) / Christèle Hamon (finanse) / Frédéric Cottebrune (obsługa posprzedażowa)

Terberg Matec France: imponujący wzrost ze skromnych początków

Przed dołączeniem do grupy Terberg w 2009 roku dyrektor

Benoit Boton pracował dla firmy zajmującej się gospodarowaniem odpadami. Oznacza to, że wie, jak są wykorzystywane nasze produkty, oraz rozumie znaczenie działu sprzedaży dla fachowego doradztwa klientom.

Benoit: „W roku 2009 byłem zaangażowany we wdrożenie zabudowy Olympus z załadunkiem od tyłu, pomagając w określeniu specyfikacji tego produktu na rynek francuski. W 2014 roku jako menedżer ds. obsługi posprzedażowej założyłem nową organizację świadczącą te usługi za pośrednictwem floty dobrze wyposażonych mobilnych samochodów serwisowych z mechanikami. W roku 2019 zacząłem kierować działem sprzedaży, a w 2021 roku zostałem dyrektorem generalnym Terberg Matec France. Na całej tej drodze miałem szczęście cieszyć się wsparciem naszego profesjonalnego i dedykowanego zespołu.

Rozkwit firmy

W ciągu ostatnich czterech lat nasze obroty i liczba personelu potroiły się. Pociągnęło to za sobą rozbudowanie oferty usług posprzedażowych i serwisowych, które od zawsze stanowiły część naszej strategii działania. Jako dodatek do dwóch

pierwotnych warsztatów otworzyliśmy w roku 2022 kolejne dwa, jeszcze jeden w zeszłym roku, a następny zostanie otwarty niebawem w Lyonie. Łącznie mamy więc teraz sześć warsztatów, pokrywających zasięgiem cały rozległy obszar kraju, oraz flotę samochodów serwisowych. Nasi klienci cenią sobie tę strategię, a coroczny wzrost ich odwiedzin w tych placówkach dowodzi jak bardzo.

Komunikacja

Produktywna praca w rozwijającej się firmie wymaga odpowiedniej komunikacji. Spotykamy się więc co miesiąc na Teamsach — wszyscy razem, pracownicy biurowi i warsztatowi. Rozpoczynamy od omówienia kwestii BHP, następnie nowych produktów i ostatnich sprzedaży, dzielimy się też innymi aktualnościami z oddziału Terberg Matec France i Grupy Royal Terberg.

Osiągnięcia

Niedawno dostarczyliśmy klientowi w Marsylii pięć modeli Speedline SLM z załadunkiem bocznym — to nasz pierwszy kontrakt na te pojazdy we Francji. Linia SLM szczyci się obsługą wielkogabarytowych pojemników o pojemności do 3,2 m³ i wadze 1200 kg. Zabudowy Olympus z systemami mycia pojemników K Wash stają się też coraz bardziej popularne, szczególnie do zbiórek odpadów organicznych. Dostrzegamy ponadto rosnący popyt na pojazdy do zbiórki odpadów z rynną do załadunku za pomocą żurawia. >

Trzy filary

Nasza działalność opiera się na trzech filarach: skromności, wzajemnym wsparciu i umiejętnościach technicznych. Uważam, że mimo odniesionego sukcesu powinniśmy zachować skromność, wspierać się nawzajem w obrębie firmy, nie skupiać wyłącznie na własnej pracy, zdobywać umiejętności techniczne i być profesjonalistami. Dla przykładu, nasi pracownicy z działu sprzedaży znają się zarówno na produktach, jak i na podwoziach, mogąc w ten sposób doradzać klientom fachowo i skutecznie.

Partnerzy serwisowi

Głównym wyzwaniem na najbliższe lata będą kadry. Niezmiernie ważne jest, aby atmosfera w pracy była dobra — to standard w grupie Terberg. W roku 2022 zainaugurowaliśmy Program Społecznej Odpowiedzialności Przedsiębiorstwa, a w 2023 roku otrzymaliśmy tytuł Doskonałego Miejsca Pracy, ukazując tym, że jesteśmy świetnym pracodawcą nie tylko na papierze, ale i w praktyce. Wszyscy nasi pracownicy, wieloletni oraz nowo zatrudnieni, mówią nam, że atmosfera panująca w pracy jest bardzo dobra.

Rynek

Widzimy z rosnących danych sprzedaży, że klienci doceniają oferowane przez nas produkty, jak również wsparcie posprzedażowe. Nasz rynek jest podzielony niemal równo pomiędzy miejskie i gminne zakłady komunalne oraz prywatne firmy zajmujące się gospodarowaniem odpadami. Ponieważ dostarczamy pojazdy wypożyczalniom, zdecydowaliśmy się nie świadczyć usług wynajmu pojazdów we własnym zakresie.

Większość naszych rozwiązań jest przeznaczona dla mniejszych pojemników na odpady komunalne, organiczne i tworzywa sztuczne nadające się do recyklingu, ale sprzedaż komercyjnych jednostek do zbiórki odpadów z zamontowanymi wrzutnikami EuroTRADE i EuroMAX wzrasta. Obsługujemy też coraz więcej umów serwisowych i spodziewamy się rozwoju także na tym rynku. W ciągu ostatnich dwóch lat znacząco zwiększył się popyt na elektryczne pojazdy do zbiórki odpadów — wynosi on obecnie około 200 sztuk.

Z dużym optymizmem patrzę na prognozy przyszłego rozwoju firmy i jestem pewny, że będziemy odnosić dalsze sukcesy.

Terberg Control Systems: specjaliści zarządzania energią

Zlokalizowana w IJsselstein, blisko siedziby głównej Grupy, firma Terberg

Control Systems leży też bardzo blisko zakładów Terberg Machines i Terberg Matec Nederland. Założona pierwotnie przez inną gałąź rodu Terbergów, dołączyła do Grupy Royal Terberg w zeszłym roku.

Solidny sprzęt, inteligentne oprogramowanie

Kierownik ds. rozwoju działalności Tobias Noordhof opowiada nam szerzej o ich produktach i usługach: „Zajmujemy się budową paneli sterowniczych, a więc rozkładem mocy, centrami sterowania silnikami i systemami zarządzania energią. Naszą specjalnością jest opracowywanie rozwiązań sterowania mocą dla obiektów, gdzie publiczne sieci zasilania potrafią czasem zawodzić. Nasze rozwiązania pozwalają klientom przełączać się między różnymi źródłami energii, by uniknąć przerw w dostawie. Źródła te obejmują sieć, miejscowe generatory, turbiny wiatrowe, panele fotowoltaiczne i akumulatory. Inną zaletą tych systemów jest zdolność zminimalizowania kosztów elektryczności dzięki przełączaniu źródeł zasilania.

Klienci na całym świecie

Jesteśmy jednym z niewielu dostawców, który potrafi tworzyć takie systemy, czerpiąc z 30 lat

doświadczenia. Wysyłamy nasze rozwiązania do klientów na całym świecie, w Azji, Afryce, Amerykach i w Europie — doskonale znamy ich lokalne przepisy dotyczące instalacji elektrycznych. Każdy system jest budowany w firmie, w IJsselstein powstaje także oprogramowanie, co daje nam pełną kontrolę nad jakością produktów. Po przeprowadzeniu testów jednostki są wysyłane do klienta i instalowane przez lokalnego kontrahenta.

Gdy to konieczne, wysyłamy na miejsce jednego z naszych własnych inżynierów, by odebrał i próbnie uruchomił system. W większości przypadków jednak logujemy się zdalnie za pośrednictwem naszego skutecznego narzędzia zarządzania (EMT) i monitorujemy systemy oraz sterujemy nimi na miejscu, używając do tego komunikacji dwukierunkowej. Możemy w ten sposób rozwiązywać problemy, aktualizować i modyfikować oprogramowanie z biur Terberg Control Systems. Aby zapewnić

bezpieczeństwo, nasze systemy przechodzą w tryb online tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Integracja stacji ładowania pojazdów elektrycznych z lokalnym systemem zarządzania energią

Oczywiście mamy też do czynienia z systemami ładowania pojazdów, czyli tym, co interesuje klientów Terberg Environmental. Obecnie, gdy pojazdy elektryczne zyskują na popularności, lokalizacje muszą zrównoważyć potrzeby stacji ładowania z potrzebami innych urządzeń korzystających z energii. Niektórzy klienci korzystają z własnych źródeł generowania mocy, zwykle wiatrowych lub słonecznych, czasem też z akumulatorów. Nasz sterownik zarządzania energią monitoruje wszystkie obciążenia i dostawy mocy, a następnie bilansuje je wielokrotnie w ciągu sekundy, by zapewnić nieprzerwaną dostawę i najniższe koszty. Mamy rozległe doświadczenie w zakresie dużych systemów zarządzania energią, możemy więc dostarczać rozwiązania wielkim bazom flotowym i przedsiębiorstwom miejskim. Z radością służymy klientom

Terberg Environmental wsparciem naszych inteligentnych systemów zarządzania energią — i dobrym przykładem synergii istniejącej w grupie RTG”.

STRONA WWW

Inne dywizje Terberg

Terberg Techniek: modyfikacje

pojazdów i zrównoważone rozwiązania

Zlokalizowana niedaleko zakładu Benschop firma Terberg Techniek od lat specjalizuje się w modyfikacjach pojazdów do przewozu ciężkich ładunków, montując dodatkowe osie, pomocniczy napęd na przednie koła X-Track, systemy przeładunku kontenerów i dźwigów. Techniek ściśle współpracuje z koncernami Volvo i Renault, modyfikując samochody ciężarowe dostarczane za pośrednictwem ich sieci dealerskich.

Aby sprostać potrzebom przewoźników kontenerowych Techniek przerabia używane ciągniki Terberg YT, wydłużając podwozie i instalując podnośniki kontenerowe. Firma świadczy także serwis, naprawy i testy pojazdów ciężarowych w trzech oddziałach w Holandii.

Modernizacja ładowności pojazdów Renault

We współpracy z Renault firma Techniek wyprodukowała model K 10x4 z 74 tonami dopuszczalnej masy całkowitej. Podwozie 8x4 wyposażoną w oryginalną oś wleczoną Meritor, by zwiększyć ładowność z 38 do 52 ton. Oś cechuje się hydraulicznym zawieszeniem i układem sterowania oraz zostaje podniesiona, gdy pojazd jest pusty. Terberg Techniek przeprowadza również podobne modernizacje innych marek i modeli samochodów ciężarowych.

Akumulatorowa przystawka ePTO W ostatnich latach Techniek zajął się rozwojem

produktów spełniających wymogi transformacji do zerowej emisji gazów cieplarnianych. Prace te wpisują się idealnie w środowiskowe cele Grupy Royal Terberg. ePTO jest zasilaną za pomocą akumulatora elektryczną przystawką odbioru mocy do elektryfikacji betonomieszarek i żurawi montowanych na samochodach ciężarowych. Przystawka ta jest wyjątkowo atrakcyjnym produktem dla zastosowań w obszarach gęsto zabudowanych, gdzie jej niewątpliwą zaletą jest cichsza praca i brak emisji spalin.

Rozwiązania wodorowe

Na wielu placach budów działają głośne i szkodliwe dla środowiska agregaty prądotwórcze z silnikiem wysokoprężnym. Terberg Techniek opracował przenośny generator mocy H2, instalowany w 3-metrowej obudowie dla ułatwienia transportu. Jednostka składa się z ogniw paliwowych i baterii buforowej, a źródłem wodoru mogą być butle lub cysterna. Innym przykładem rozwoju produktowego jest modyfikacja koparek do napędu wodorowego. Firma ukończyła niedawno pracę nad imponującym modelem Liebherr 916. Jego konwersja obejmowała montaż silników elektrycznych do napędzania pomp hydraulicznych, zasilanie dostarczane przez ogniwa paliwowe i zastosowanie baterii buforowej.

Poziom zerowy netto

Arjen Barendse, menedżer ds. klientów i rozwiązań zrównoważonego rozwoju: „Branża budowlana chce iść w stronę rozwiązań o niskim zużyciu energii i zerowej emisji dwutlenku węgla, gdyż nakłaniają ich do tego klienci oraz rządy krajów. Nowe produkty Terberg Techniek bazujące na akumulatorach i wodorowych ogniwach paliwowych oferują operatorom szereg opcji zmniejszenia śladu węglowego w działalności. Urządzenia te zapewniają taką samą wydajność jak tradycyjne generatory z silnikami spalinowymi, dodając do tego jeszcze korzyść w postaci niższego poziomu hałasu”.

Terberg Kinglifter — specjaliści wózków widłowych montowanych na ciężarówkach

Wiele operacji dystrybucji towarów odbywa się do miejsc, w których brakuje wózków do rozładowania pojazdu transportowego.

Terberg Kinglifter oferuje doskonałe rozwiązanie tego problemu: wózek widłowy montowany z tyłu ciężarówki. Po dotarciu do lokalizacji dostawy wózek zostaje opuszczony na ziemię i służy do rozładowania pojazdu. Po zakończeniu ponowne podwieszenie wózka na ciężarówce zajmuje tylko kilka minut, po czym można ruszać do punktu następnego rozładunku.

Wszechstronność

Wózki Kinglifter są dostępne w trzech wersjach — od kompaktowej do pracy w centrach miast po wydajny model przemysłowy na potrzeby rozładunku materiałów budowlanych na placach budów. Do wyboru są też napędy na jedno lub trzy koła oraz opcja

czterokierunkowego układu kierowniczego do transportu długich ładunków, takich jak bele drewna. Jedną z wiodących cech wózków Kinglifter jest ich duża wytrzymałość na warunki atmosferyczne i wibracje podczas przewozów z tyłu ciężarówki. Z tych właśnie powodów w ich konstrukcji zastosowano wiele elementów i paneli ze stali nierdzewnej — co gwarantuje niezawodność działania i dobry wygląd nawet po wielu latach intensywnej eksploatacji. Opatentowany maszt nożycowy umożliwia rozładowanie pojazdu z jednej strony, zwiększając bezpieczeństwo i wydajność pracy.

Napęd elektryczny

Wersja elektryczna zyskuje na popularności wśród operatorów z uwagi na większą moc i cichszą pracę niż wózki z napędem spalinowym. Wózki elektryczne są dostępne w różnych konfiguracjach dla rozmaitych zastosowań. Opcjonalnie wózek można naładować, gdy przebywa na ciężarówce, eliminując tę konieczność po powrocie do bazy.

Rozbudowa zakładu

Kinglifter wytwarza wózki w swoim zakładzie w Holandii, jednak z uwagi na dynamiczny rozwój firmy w przyszłym roku przeniesie produkcję do o wiele większego obiektu w regionie. Nowa linia produkcyjna jest projektowana przy współpracy z personelem z Benschop.

Serwis

Wózki widłowe są dostarczane i serwisowane bezpośrednio przez Terberg Kinglifter, jak również przez sieć przedstawicielstw z usługą dostawy części w następnym dniu na terenie Europy. Dyrektor Bert Terberg: „Klienci kupują drugi wózek tylko wtedy, gdy ich pierwszy zakup jest objęty doskonałej jakości serwisem”.

Terberg Taylor Americas gospodarzem pierwszych Dni Dealerów

Północnoamerykańskich w Benschop

Około czerwca 2022 roku organizacje

Royal Terberg Group i Taylor Group of Companies ustanowiły spółkę joint-venture „Terberg Taylor Americas Group”. Spółka zajmuje się obecnie otwarciem nowego zakładu produkcyjnego w USA i zbudowaniem profesjonalnej sieci dealerstw wspierających klientów w Ameryce Północnej. Kilku dealerów zostało zaproszonych do przedstawienia grupy Terberg podczas Dni Dealerów Północnoamerykańskich, odbywających się 21-22 lutego w zakładzie produkcyjnym Terberg w Benschop.

Od momentu powołania spółki joint-venture

Terberg Taylor Americas Group skupia całą swoją uwagę na budowie nowego zakładu produkcyjnego w stanie Mississippi. Oczekuje się, że produkcja traktorów terminalowych w tym obiekcie rozpocznie się na początku 2024 roku, zapewniając około 58 nowych stanowisk pracy. Tworzona jest także rozległa sieć dystrybucji usług sprzedaży, wynajmu i posprzedażowych, z myślą o której Terberg zorganizował pierwsze Dni Dealerów Północnoamerykańskich. Wielu nowych dealerów, jak też niektórzy z naszych bieżących przedstawicieli, przylecieli do Holandii, by wziąć udział w bogatym programie prezentacji i aktywności.

Przewodniczący dnia, Ferdinand Terberg, wiceprezes Terberg Taylor America, wygłosił

słowo wstępne, po czym obecni na spotkaniu pracownicy, kadra kierownicza i członkowie Zarządu Terberg zajęli się gośćmi. Zaproszeni dealerzy uczestniczyli w szeregu interaktywnych prezentacji dotyczących grupy Terberg i jej historii, strategii, metod sprzedaży, usług posprzedażowych, jak też najnowszych wieści z zakładu. Ponieważ innowacje stanowią jedną z głównych wartości Terberg, omówiono również przewidywane plany inżynieryjne dla rynku USA. Temat wymagał od lokalnych dealerów podzielenia się swoją wiedzą o tym sektorze, tak aby możliwe było określenie priorytetów innowacyjnych przedsięwzięć Terberg. W ten właśnie sposób grupa Terberg razem kroczy drogą rozwoju. Program objął także obchód zakładu Terberg Benschop i wycieczkę do Muzeum Terberg, które przedstawia historię grupy. Goście obejrzeli obszerną demonstrację systemu teleoperacji, przygotowaną przez Fernride, spółkę partnerską Terberg specjalizującą się w autonomicznych pojazdach ciężarowych.

Dni Dealerów Północnoamerykańskich były dużym sukcesem dla wszystkich stron biorących w nich udział. Podzielono się pomysłami i wiedzą, nawiązując pozytywne więzi między wszystkimi firmami. Zespół US Terberg Taylor przeanalizuje teraz wszystkie sugestie i pomysły, po czym wdroży nowe inicjatywy na rynku. Pracownicy Terberg dziękują niniejszym wszystkim uczestnikom Dni Dealerów Północnoamerykańskich za ich obecność, zaangażowanie, pomysły i ciekawe rozmowy.

Inne

Kadra kierownicza Terberg Environmental

Sonia Santos

Terberg Resitul

PORTUGALIA

Założona w 2005 roku, z trzema oddziałami obejmującymi cały kraj, w pełni zoptymalizowanym magazynem części i profesjonalnymi warsztatami naprawczymi. Terberg Resitul dostarcza nasze produkty i doskonały serwis na rynku portugalskim.

Rob Colby

Terberg Matec UK WIELKA BRYTANIA

Działa na rynku brytyjskim, dostarczając urządzenia załadowcze, usługi zdalnej łączności, technologie ważenia dynamicznego i identyfikacji Terberg, jak też pełne wsparcie posprzedażowe.

Mark Senders

Terberg Matec Nederland i Terberg Matec Belgium

HOLANDIA I BELGIA

Zarząd TE, od lewej: Pere Petit (dyrektor ds. produkcji, Europa), Thibaut Robin (dyrektor ds. produkcji, Azja Pacyficzna, Bliski Wschód i Afryka oraz Ameryka Łacińska), Tim Conlon (dyrektor generalny), Godfried Terberg (przewodniczący Zarządu RTG) i Hans Geerts (dyrektor finansowy)

Nasze firmy holenderskie i belgijskie obsługują swoje odnośne rynki (oraz Luksemburg), dostarczając pojazdy do zbiórki odpadów ładowane od tyłu, z załadunkiem bocznym i przedniozaładowcze, a także wrzutniki i zamiatarki uliczne.

Dywizje Terberg Environmental

Marco Overbeek

Terberg Machines

HOLANDIA

Założona w 1974 roku i zajmująca się projektowaniem oraz produkcją naszych wrzutników, technologii ważenia i identyfikacji pojemników oraz systemów

Terberg Connect.

Sandra Bek / Marco

Overbeek

Terberg Automotive i

Terberg Control Systems

HOLANDIA

Obie firmy przejęte przez Terberg w 2022 roku specjalizują się odpowiednio w rozwiązaniach sterowania pojazdami i energią.

Terberg Automotive przoduje zwłaszcza na polu ciągłego rozwoju naszych systemów zdalnej diagnostyki Terberg Connect.

Piotr Pawłowski

Terberg Matec Polska POLSKA

Działając na kluczowym, rozwijającym się rynku, nasza spółka zależna w Polsce nadal odnotowuje silny wzrost i zwiększa udział w rynku.

Will Marzano

Terberg Matec UK

WIELKA BRYTANIA

Nasze brytyjskie centrum projektowania i produkcji szerokiej gamy specjalistycznych nadwozi pojazdów do zbiórki odpadów organicznych i suchych do recyklingu.

Ulrich Zschenderlein

Terberg HS NIEMCY Szczycąc się ponad stuletnim doświadczeniem, Terberg HS jest wyspecjalizowanym producentem pojazdów do zbiórki odpadów z załadunkiem bocznym i przedniozaładowczych, oraz dystrybutorem naszych ładowaczy tylnych i wrzutników.

Keith Day

Dennis Eagle Ltd

WIELKA BRYTANIA

Zaufany producent precyzyjnie konstruowanych pojazdów od 1907 roku, dostarcza grupie

Terberg Environmental pionierski asortyment podwozi i pojazdów do zbiórki odpadów.

Roberto Torre/ Josep Pedra

Ros Roca

HISZPANIA

Oferuje szereg ładowaczy tylnych, bocznych i przednich, wrzutników, systemów mycia pojemników, zamiatarek, cystern i zraszaczy — plus 65 lat doświadczenia.

Geoff Rigg

Dennis Eagle Inc. USA

Nasza rozwijająca się spółka zależna, produkująca ProView, specjalistyczną, nisko wejściową kabinę o wysokiej widoczności na podwoziu

Dennis Eagle, dostosowaną specjalnie do potrzeb rynku północnoamerykańskiego.

Benoit Boton

Terberg Matec France

FRANCJA

Założona w 2020 roku, ale z ponad 40-letnim doświadczeniem na francuskim rynku gospodarowania odpadami, oferuje pełną gamę produktów

Terberg Environmental, wraz z kompleksową obsługą posprzedażową za pośrednictwem rosnącej sieci oddziałów na terenie Francji.

Pierangelo Marfella

Terberg RosRoca Vehicle Manufacturing

EMIRAT DUBAJU, ZEA

Ta założona w 2020 roku firma szybko rozwija skrzydła w regionie i już zbudowała solidną reputację.

Zlokalizowana w sercu Bliskiego Wschodu, produkuje nadwozia pojazdów do zbiórki odpadów na lokalne potrzeby sektorów recyklingu i gospodarowania odpadami w rejonie Zatoki Perskiej.

Xavier Lecha

EnviroRent

HISZPANIA

EnviroRent oferuje krótko- i średnioterminowy wynajem i sprzedaż używanych pojazdów do zbiórki odpadów oraz komunalnego sprzętu do sprzątania ulic na rynku hiszpańskim.

Ana Alcerro

Terberg Matec Latam KOLUMBIA

Przedsiębiorstwo założone zostało w Bogocie w roku 2023, aby obsługiwać klientów na rynku Ameryki Łacińskiej. Rok później przenosi się do dedykowanego warsztatu i do roku 2025 planuje otworzyć zakład montażu nadwozi.

Jeremy Boanson-James Terberg Zenith i Terberg Zenith Malaysia

SINGAPUR I MALEZJA

Założona w końcu 2023 roku w drodze przejęcia długoletniego partnera regionalnego, Terberg Zenith skupia się na rozbudowie rozwiązań gospodarowania odpadami na rynku Azji Południowo-Wschodniej, z zaangażowaniem realizując cele zrównoważonego rozwoju Grupy Terberg oraz wykraczając poza stawiane przed nią oczekiwania.

Dywizje Terberg

TERBERG MATEC POLSKA

TERBERG HS

TERBERG AUTOMOTIVE

TERBERG CONTROL SYSTEMS

TERBERG MATEC NEDERLAND

TERBERG MACHINES

TERBERG ENVIRONMENTAL

DENNIS EAGLE LTD

TERBERG MATEC UK

TERBERG MATEC BELGIUM

TERBERG MATEC SAS ROS ROCA ENVIRORENT

RESITUL

Dystrybutorzy

Europa

Austria

Steyr Automotive GmbH

Steyr steyr-automotive.com

Chorwacja Autobus d.o.o. Zagrzeb autobus.hr

Cypr

Spyros Houtris and Sons Ltd Larnaka houtris.com

Czechy

Hanes s.r.o.

Praga hanes.cz

Dania

Phoenix Danmark A/S Brøndby phoenixdanmark.dk

Estonia

Alwark OÜ

Tallin alwark.ee

Grecja

A.KAOUSSIS S.A. Ateny kaoussis.gr

Węgry

Unikomtech Gép Kft. Kozármisleny unikomtechgep.hu

Wyspa Man

Outdoor Plant & Power Braddan opandp.com

Łotwa SIA „Alwark” Marupes Novads alwark.lv

Liechtenstein Terberg HS GmbH Emstek terberg-hs.de

Litwa UAB „Alwark” Wilno alwark.lt

Luksemburg Terberg Matec Belgium bvba Genk terbergmatec.be

Irlandia Północna Manvik Plant and Hire Ltd Belfast

Norwegia Steco Miljø AS Lier steco.no

Irlandia Munster Vehicle Sales Cork mvscork.ie

Irlandia Setanta Vehicle Sales Ltd Drimnagh setantatrucks.ie

Słowacja Hanes Slovakia s.r.o. Trnava hanes-slovakia.sk

Szwajcaria David Wiederkehr AG Zofingen dw-fzbau.ch

Arabia Saudyjska / Sułtanat Omanu / Bahrajn / Katar / Kuwejt / Liban / Izrael / Jordania / Egipt Terberg RosRoca Vehicle Manufacturing Dubaj / ZEA terbergrosrocavm.ae

Azja

Brunei Darussalam / Kambodża / Indonezja / Laos, Republika Ludowo-Demokratyczna / Myanmar Terberg Zenith Singapur Terbergzenith.com.sg

Autoryzowani dealerzy Sprzedaż bezpośrednia

Hongkong MAN Truck And Bus Hong Kong Limited

Hongkong mantruckandbus.com

Filipiny

Bowman Technologies Inc. Muntinlupa City

Tajlandia

Top Best

Wietnam

Tien Ngoc Company Ho Chi Minh tienngoc.com

Bliski Wschód

TERBERG MATEC LATAM

DENNIS EAGLE INC

Australia Penske Commercial Vehicles Wacol penske.com.au/dennis-eagle

Nowa Zelandia

Nowa Zelandia Penske Commercial Vehicles Wiri penske.com.au/dennis-eagle

Ameryka Północna

Glover International Trucks Calgary glover-ace.com

USA

Południowa Kalifornia / Waszyngton / Arizona / Alaska RWC Group rwcgroup.com

Wyoming / Kolorado Hardline Equipment hardlineequipment.com

Dakota Północna / Dakota Południowa / Nebraska North American Truck & Trailer

Wisconsin Milwaukee Trucks

Iowa / Indiana / Ohio / Kentucky Trivista trivistacompanies.com

Kansas / Missouri / Arkansas / Luizjana / Zachodnie Tennessee Rush Enterprises rushenterprises.com

Oklahoma Holt Equipment holtcat.com

Teksas Peak Trailer Group peaktrailergroup.com

Mississippi / Alabama Burroughs Companies burroughscompanies.com

Wschodnie Tennessee / Floryda Cumberland International Trucks cumberland-companies.com

Karolina Południowa Truck Sales & Leasing trucksalesandleasingsc.com

Karolina Północna Piedmont Trucks piedmonttrucks.com

Pensylwania / Maryland / Południowe New Jersey / Delaware / Waszyngton DC Quality Truck Center qualitytruckcenter.com

Nowy Jork / Vermont / New Hampshire / Massachusetts / Connecticut / Rhode Island / Maine / Północne New Jersey Allegiance Trucks allegiancetrucks.com

Michigan Wieland Trucks wielandtrucks.com

Północne Illinois GPM Truck Center

Georgia Matthews Motors

Hawaje Hawaii Specialty Vehicles

Wirginia Norfolk Truck Centers

Nowy Meksyk Border International

Ameryka Południowa

Argentyna / Boliwia / Chile / Kostaryka / Salwador / Gwatemala / Honduras / Meksyk / Nikaragua / Panama / Paragwaj / Peru / Republika Dominikańska / Urugwaj Terberg Matec Latam terbergmatec.lat

Brazylia GC Brazil

Ekwador Eagletrade

Nasza sieć na świecie

NASZA SIEĆ

TERBERG ROSROCA VEHICLE MANUFACTURING

TERBERG ZENITH MALAYSIA

Dywizje Grupa Royal Terberg

Sprzęt do zbiórki odpadów i recyklingu

Terberg Environmental produkuje i dostarcza szeroką gamę innowacyjnych nadwozi do zbiórki odpadów, solidnych urządzeń załadowczych, nadwozi pojazdów do recyklingu niekompaktowego, podziemnych systemów odpadów, pojazdów z załadunkiem bocznym i przedniozaładowczych, systemów do ważenia i identyfikacji pojemników oraz wielu innych urządzeń do zbiórki odpadów i recyklingu.

Ciągniki stoczniowe i terminalowe

Ciągniki manewrowe Terberg są używane w ponad 120 krajach. Pojazdy te są wydajną opcją do obsługi przyczep i wymiennych nadwozi. Asortyment obejmuje ciągniki stoczniowe, RoRo, przemysłowe oraz drogowe/ kolejowe, które są wykorzystywane w portach, centrach dystrybucji, przemyśle ciężkim, na kolejowych placach manewrowych, przy budowie tuneli oraz na lotniskach.

Modyfikacje samochodów ciężarowych

Terberg Techniek montuje dodatkowe osie do ciężarówek Volvo i dostarcza zestawy osi na cały świat. Nasz pomocniczy napęd na przednie koła X-Track jest mocowany w pojazdach służb leśnych, budowlanych oraz komunalnych. Modyfikacje te umożliwiają pojazdom przewożenie cięższych ładunków i jazdę po trudnych nawierzchniach.

Terberg Techniek dostosowuje też pojazdy do użytku przez policję, służby obronne i przemysł. Modyfikacje obejmują zmianę rozstawu osi samochodów ciężarowych, montaż systemów przeładunku kontenerów i dźwigów, a także dodatki specjalistycznego sprzętu.

Wózki widłowe montowane na ciężarówkach

Wózki widłowe Kinglifter podwieszane do pojazdów ciężarowych zwiększają wydajność dostaw. Są dostępne w wersjach udźwigu 1,5 lub 2,5 tony, z załadunkiem od tyłu lub bocznym oraz z napędem na jedno lub trzy koła. Ich niewielka waga oznacza, że mogą pracować w warunkach, w których niemożliwe jest użycie wózków konwencjonalnych.

155 lat przedsiębiorczości

Od 155 lat grupa firm Royal Terberg (RTG) dąży do tego, aby dostarczać najlepsze produkty na światowe rynki pojazdów specjalistycznych. Z 38 spółkami działającymi w 15 krajach Terberg jest niezależnym, międzynarodowym dostawcą (wyspecjalizowanych) pojazdów i systemów. Grupa Royal Terberg kroczy naprzód, kładąc nacisk na inwencję, innowację, transformację i tworzenie wartości.

Tworzenie wartości na rynkach pojazdów specjalistycznych W świecie transportu, gospodarowania odpadami i logistyki nieustannie pojawiają się nowe osiągnięcia — od strategii działania po technologie napędowe. Firmy i rządy wciąż poszukują możliwości zoptymalizowania transportu, dystrybucji, magazynowania czy zbiórki odpadów z jak największym zyskiem.

Firma Terberg oferuje rozwiązania, które maksymalizują dostępność pojazdów i poprawiają wydajność pracy, co pozwala firmom i rządom na bieżące utrzymanie transportu i działań z nim związanych dzięki optymalnym inwestycjom.

Kierunek: zrównoważony rozwój

Mamy zawsze na uwadze wpływ naszych operacji na ludzi i środowisko, dlatego w prowadzeniu działalności uwzględniamy następujące kluczowe kwestie:

• Zmniejszenie zużycia energii,

• Warunki pracy,

• Tworzenie czystszego środowiska i stanowisk pracy,

• Zrównoważone korzystanie z zasobów naturalnych,

• Rozwój zrównoważonych technologii,

• Politykę społeczną i nasze relacje w regionie.

Pojazdy elektryczne

Jesteśmy liderem w tej dziedzinie we wszystkich dywizjach naszego sektora. Posiadamy też cenne lata wspólnych doświadczeń w rozwoju i produkcji pojazdów elektrycznych. Przynoszą one korzyść wszystkim firmom grupy Terberg, pozwalając nam kontynuować rozwój nowej generacji pojazdów elektrycznych.

Oprócz elektryfikacji rozwiązań, pracujemy nad technologią wodorową do napędzania naszych maszyn przyszłości.

Fundacja Terberg

Co rok grupa Royal Terberg przekazuje darowiznę na rzecz Fundacji Terberg.

Celami Fundacji są:

• Przyczynianie się do niezależności osób znajdujących się w niekorzystnej sytuacji życiowej, tym samym wnosząc wkład w lepsze społeczeństwo.

• Wspieranie dobrej edukacji, ochrony zdrowia i opieki nad młodzieżą i seniorami.

Dążymy do:

• Oferowania klientom na rynkach specjalistycznych produktów o wysokiej jakości i niskim całkowitym koszcie posiadania zamiast rozwiązań cechujących się jedynie tanią ceną zakupu.

• Wspierania ducha przedsiębiorczości firm wchodzących w skład grupy i pomagania im w zdobywaniu nowych rynków oraz tworzeniu nowych produktów.

• Oferowania pracownikom satysfakcjonującej kariery zawodowej.

• Zapewnienia ciągłości grupy Terberg jako firmy rodzinnej.

ER G ( U K ) LT D (WIELKA BRYTANIA)

R G I A L FA H R ZEU G E G M B H (NIEMCY)

(BELGIA)

BERG TAYLOR AMERICAS GROUP LLC (JV 50/50)

RG TAYLOR AMERICAS FACTURING LLC (JV 50/50)

RG TAYLOR AMERICAS, V 50/50)

RG TAYLOR AMERICAS AL & LEASE, LLC (JV 50/50)

T ER B ER G

T ER B ER G M ACH I N E S B V

T ER B ER G

M AT EC N E D ER L A N D B V

T ER B ER G M AT EC B ELG I U M BV

(BELGIA)

U P O R T S R L (WŁOCHY)

ER G I R EL A N D LT D (IRLANDIA I IRLANDIA PŁN.)

ER G

C TO R E S I B ER I A S L

(HISZPANIA I PORTUGALIA) (MALEZJA)

ERG MANUFACTURING & ASSEMBLY SDN BHD (JV 50/50)

Struktura korporacyjna marzec 2024

T ER B ER G

M AT EC P O L S K A S P Z O O

T ER B ER G MAT E C SA S (FRANCJA) (POLSKA)

ROYAL TERBERG GROUP B.V. (PAÍSES BAJOS)

D EN N I S E AG L E LT D

POJAZDY SPECJALNE SPRZĘT ŚRODOWISKOWY

T ER B ER G MAT E C U K

(WIELKA BRYTANIA)

TERBERG BENSCHOP B V (HOLANDIA) (HOLANDIA)

TERBERG M ACHINE S B V

TERBERG CONTROL SYSTEMS B V

TERBERG TR AC TOR S NEDERL AN D B V

TERBERG D T S (UK ) LT D (WIELKA BRYTANIA)

ERG TRACTORS MALAYSIA, SDN.BHD. (JV 50/50)

RG S ERV ICE S SOLUTIONS SDN.BHD. (JV 50/50)

CH PT E.LT D (JV 50/50)

PODSTAWOWE WARTOSCI

Duch przedsiębiorczości

TERBERG M ATEC NEDERL AN D B V

(HOLANDIA) (HOLANDIA)

TERBERG SPE ZIALFAHR ZEUGE GMBH (NIEMCY)

(WIELKA BRYTANIA) (USA)

TERBERG M ATEC BELGIU M BV

T ER B ER G AUTOMOT I VE B V

TERBERG TR AC TOR S BELGIU M BV (BELGIA) (BELGIA)

TERBERG MATEC SAS (FRANCJA)

D EN N I S E AG L E I N C

TERBERG M ATEC P OL SK A SP Z O O G

(POLSKA)

TERBERG TAYLOR AMERICAS GROUP LLC (JV 50/50)

T ER B ER G H S GMB H

(NIEMCY) (NIEMCY))

MODYFIKACJE CIĘŻARÓWEK WÓZKI WIDŁOWE MONTOWANE DO CIĘŻARÓWEK

Orientacja na klienta

Innowacje

Jakość

Elastyczność

Integralność

Zrównoważony rozwój

PODSTAWOWE FAKTY

Założona w 1869 roku

Biznes rodzinny

Liczba pracowników:> 3,050

Firmy w 15 krajach

TERBERG TAYLOR AMERICAS MANUFACTURING LLC (JV 50/50)

TERBERG TAYLOR AMERICAS, LLC (JV 50/50)

(HISZPANIA)

TERBERG TAYLOR AMERICAS RENTAL & LEASE LLC (JV 50/50

(WIELKA BRYTANIA) (USA) (USA) (USA) (USA) (USA)

TERBERG MATEC UK

(WIELKA BRYTANIA)

R OS R O C A S A U

TERBERG CONTROL SYSTEMS B V

(HOLANDIA) (HOLANDIA) (HOLANDIA)

TERBERG AUTOMOTIVE B V DENNIS E AGLE LT D

(HOLANDIA)

EN V I R O R EN T X X I, S . L .U.

(HISZPANIA)

PODSTAWOWE WARTOSCI

Duch przedsiębiorczości Orientacja na klienta

Innowacje

Jakość

Elastyczność

Integralność

Zrównoważony rozwój

Oddziały firmy: 38

Eksport na cały świat:> 100 krajów

PODSTAWOWE FAKTY

Założona w 1869 roku

Biznes rodzinny

Liczba pracowników:> 3,050 Firmy w 15 krajach

Oddziały firmy: 38

Eksport na cały świat:> 100 krajów

R E S I T U L L DA

TERBERG MPM IREL AN D LT D (IRLANDIA IRLANDIA PŁN.)

(PORTUGALIA)

TERBERG TR AC TORE S IBERIA SL

M ANUP OR T S R L (WŁOCHY) (HISZPANIA PORTUGALIA)

ER G D L E E A S T F ZE (ZEA)

(MALEZJA)

(NIEMCY) (NIEMCY))

TERBERG MID DLE E A S T F ZE (ZEA) (ZEA)

TERBERG HS GMBH

S ROC A S A U DENNIS E AGLE INC

(HISZPANIA)

V IRORENT X X I S L U

TERBERG ROSROC A VEHICLE

(HISZPANIA)

M ANUFAC T URING LLC

SITUL L DA

TERBERG TRACTORS MALAYSIA, SDN.BHD. (JV 50/50)

TERBERG MANUFACTURING & ASSEMBLY SDN BHD (JV 50/50)

(MALEZJA) (MALEZJA) (MALEZJA)

(KOLUMBIA)

TERBERG SERVICES SOLUTIONS SDN.BHD. (JV 50/50)

(MALEZJA)

HITECH AUTO PTE.LTD (JV 50/50)

(SINGAPUR) (SINGAPUR)

TERBERG MATEC LATAM SAS

TERBERG ROSROCA VEHICLE MANUFAC TURING LLC

(MALEZJA) (MALEZJA)

(PORTUGALIA) (KOLUMBIA)

TERBERG MATEC LATAM SAS

Z E N I T H E N G IN E E RI N G PTE LT D

ZENITH ENGINEERING PTE LT D

(SINGAPUR) (SINGAPUR)

IG ZENITH SDN. BHD

I G ZENIT H S DN. BHD