ΠΟ∆ΟΣΦΑΙΡΟ
Θύρα 0 Καλό φθινόπωρο. Και καλές βόλτες, εντός και εκτός δρόµου! Ο καιρός ήρθε. Αγώνες, εκδροµές, φύση. Απολαύστε, όσο µας µένει καιρός…
Το αργό πετρέλαιο έχει πέσει στα 80 δολάρια το βαρέλι. Η τιμή της βενζίνης στα πρατήρια μας έχει παραμείνει κοντά στα 1,7 ευρώ. Όταν το πετρέλαιο ανεβαίνει η ανατίμηση είναι άμεση. Τώρα γιατί καθυστερεί η υποτίμηση; Λέτε γι’ αυτό να λέγεται ΑΡΓΟ το πετρέλαιο; Το απίστευτο του ελληνικού συστήματος ενημέρωσης; Η πιθανή αύξηση της τιμής του φυσικού αερίου πέρασε στα ΜΜΕ σαν αύξηση της τιμής του υγραερίου και οδήγησε σε κάμψη την αγορά συστημάτων LPG για τα αυτοκίνητα! Είμαστε, πράγματι, άξιοι της μοίρας μας.
Μια μεγάλη απορία που δε μπόρεσε να απαντήσει κανείς μέχρι σήμερα: οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, ισχυρές εταιρίες που μέχρι πρόσφατα ανεβοκατέβαζαν κυβερνήσεις, δεν έχουν αντιδράσει στα μέτρα που καταρρακώνουν την αγορά αυτοκινήτου στη χώρα μας. Γιατί; Υπάρχουν κάποια συμφέροντα πίσω από όσα γίνονται; Ποια η λογική να επιστρέψουμε στα 70s; Πήρες ένα αυτοκίνητο με 5.000 ευρώ… Και καλείσαι σήμερα να πληρώσεις γι’ αυτό άλλα τόσα σε έκτακτη εισφορά, τεκμήριο και τέλη κυκλοφορίας. Μήπως αυτό δεν είναι ΑΝΤΙΣΥΝΤΑΓΜΑΤΙΚΟ; Δεν ισχύει σε αυτό η ισότητα ανάμεσα στους πολίτες; Η τρέχουσα τιμή αγοράς δεν πρέπει να είναι τεκμήριο για το τί πρέπει να πληρώσεις;
Παράδειγμα; Αν αγοράσω σήμερα ένα ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ αυτοκίνητο 1300 κ.εκ. θα πληρώσω για την αγορά του κάποιες 10-15.000 ευρώ. Αν αγοράσω ένα ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ 3.500 κ.εκ θα πληρώσω κάποιες 4-5.000 ευρώ. Έστω ότι το δεύτερο θα μου στοιχίσει 500 ευρώ περισσότερα το μήνα. Στο χρόνο δηλαδή θα έχω, πάνω – κάτω, το ίδιο κόστος χρήσης και αγοράς. Γιατί λοιπόν πρέπει να πληρώσω 5.000 ευρώ περισσότερα στη δεύτερη περίπτωση στο κράτος; Ποια η ισονομία; Ποια η ισοπολιτεία; Ισονομία είπατε; Ισοπολιτεία; Αν έχεις καθυστερήσει να πληρώσεις το ΙΚΑ, λόγω της πτώσης της αγοράς, πας φυλακή και σου σφραγίζουν την επιχείρηση. Αν έχεις ΚΛΕΨΕΙ 1 ΔΙΣ ΕΥΡΩ από τον ΟΠΑΠ, στήνοντας παιχνίδια ποδοσφαίρου είσαι ΦΕΡΟΜΕΝΟΣ ως ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΑΣ. Και κυκλοφορείς ελεύθερος…
Και σαν να μην έφτανε αυτό, μας κάνουν και ρεζίλι διεθνώς, αθωώνοντας ουσιαστικά τις ομάδες που μπλέχτηκαν στα στημένα παιχνίδια. Ψάχνουμε να κερδίσουμε μερικά εκατομμύρια από την αύξηση των τελών κυκλοφορίας και αφήνουμε να χάνονται δις στο παράνομο και στημένο στοίχημα. Μήπως είμαστε για κλάματα; Και η κυβέρνηση λέει πως αδυνατεί να επέμβει! Το Evia Rally Raid παραλίγο να μη γίνει επειδή έλειπαν κάποια χαρτιά που ξεχάστηκαν σε κάποιο συρτάρι και δε μπορούσε να εξασφαλιστεί η ασφάλεια του αγώνα. Οι αγώνες ποδοσφαίρου, που αποδεδειγμένα δε είναι ασφαλείς – βλέπε επεισόδια – είναι στημένοι και κοστίζουν στον κρατικό ΟΠΑΠ κάποια δις, γιατί επιτρέπεται να γίνουν; Εκεί δεν ισχύουν οι ίδιοι νόμοι, ο ίδιος αθλητικός νόμος; «Το έβλεπες… γιατί το άφησες να παιχτεί;»
114
ΠΟ∆ΟΣΦΑΙΡΟ
Clopy Rights συνέχεια! Για δεύτερο συνεχόμενο μήνα ιδιοκτήτης forum δημοσίευσε το κύριο θέμα του περιοδικού στο χώρου του τη μέρα που κυκλοφόρησε το περιοδικό. Χωρίς βέβαια να αναφέρει την πηγή της πληροφορίας του. Και πάλι εντελώς τυχαία. Μα καλά, ποιόν δουλεύει; Τέτοια σύμπτωση για δεύτερη φορά;
Δεν είναι βέβαια περίεργο φαινόμενο αυτή του η κατάντια. Συνάδει απόλυτα με την πρόσφατη «συνεργασία» των moderators του με το πιο Και εκεί που ισχυριζόταν πως δε κατευθυνόμενο site του off – διαβάζει το περιοδικό, τώρα road στην Ελλάδα. Παράλληλη διατείνεται ότι δεν το αγοράζει αλλά του το στέλνουν φίλοι του scanαρισμένο! Όχι η αντιμετώπιση των όσων μόνο ψεύτης, αλλά και λαθραναγνώστης. διαφωνούν μαζί τους, Και βέβαια κλέφτης ξένης πνευματικής παράλληλη η παραπληροφόρηιδιοκτησίας. Τέτοια ξευτίλα πλέον; ση, παράλληλος ο πόλεμος Κρίμα που ένα από τα πιο απέναντι σε όσους παλεύουν σημαντικά fora στο χώρο της για το καλό του χώρου. τετρακίνησης έχει καταντήσει πλέον Παράλληλη και η αδιαφορία φορέας ανακριβειών, λημέρι συκοφαντών και άνδρο παραπληροφό- που τους δείχνει πλέον ο ρησης. Πραγματικά κρίμα. χώρος…
Εκπληκτικά τα λόγια που έγραψαν οι Ούγγροι που συμμετείχαν στο Evia Rally Raid για τον αγώνα στο διεθνές site marathonrally.com. Εξυμνούν τα μέγιστα τη φιλοξενία, το κλίμα του αγώνα, το πώς πέρασαν. Και όλα αυτά παρόλο που αντιμετώπισαν τα χίλια – μύρια προβλήματα στον αγώνα, κυρίως με το αυτοκίνητο. Μήπως πρέπει να μας γίνει και αυτό παράδειγμα;
Είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι οι ελληνικοί αγώνες 4Χ4 βασίζονται, από πλευράς συμμετοχών, στις normal κατηγορίες (Ζ2, Κ1, Κ2 κλπ.). Σχεδόν τα 2/3 των συμμετοχών στους μέχρι τώρα αγώνες του 2011 προέρχονται από αυτές τις κατηγορίες. Και να φανταστεί κανείς ότι κάποια αστέρια ιθύνοντες τις πολέμησαν φανατικά. Ευτυχώς έχουν αποσυρθεί, ελπίζουμε οριστικά και δεν κινδυνεύουμε πλέον από τις εκτός τόπου και χρόνου επιλογές τους.
H «αντλία καυσίμου» γνωστού τετρακίνητου αγωνιζόμενου, έκανε νερά! Και παραλίγο να τον στείλει να αγωνίζεται με Μοσχού, Πεζματζόγλου και λοιπούς. Ευτυχώς η… ζημιά ήταν στις ρυθμίσεις και αποΚΑΤαστάθηκε πλήρως, χωρίς να θρηνήσουμε θύματα.
Σημεία των καιρών. Ανοίγεις ένα αυτοκίνητο. Αφήνεις τα κλειδιά μέσα. Και όταν, άμεσα, προσπαθείς να μπεις και να τα πάρεις, αυτό έχει κλειδώσει! Και μένεις απ΄ έξω να κοιτάς τα σύννεφα… Προσοχή λοιπόν!
112