PLANTAS Espaço Food Truck Espaço localizado atrás da antiga estação ferroviária que se transformara em espaço cultural e museu da tecnologia, com exposições temporárias do mundo tecnológico, como por exemplo jogos de realidade aumentada, a estação será elo de ligação entre os espaços públicos ao ar livre já que a mesma possui acessos dos dois lados Quando não usado por carros de food truck o espaço ca livre para qualquer outra atividade.
Piso tátil
Pavimentação com placas de croncreto permeável em duas tonalidades de cinza
Banco
Planta Calçadão 1 Esc. 1:300
Lixeiras de coleta seletiva Espaço food park Cordão de luz xo no ambiente
Edicação existente Antiga e s t a ç ã o ferroviária
Legenda Acessos Antiga Estação Ferroviária Acesso carros foodtruck
Espaço conectado ao acesso lateral da biblioteca municipal, possibilitado o ato de leituras ao ar livre, alem disso, o espaço encontra-se ao lado da atual rua das árvores, local mantido no projeto praticamente intacto no projeto, uma vez que será requalicado apenas a pavimentação e o sistema de iluminação além de inserir o mínimo de mobiliário (bancos) devido o incentivo das fachadas ativas aos comércios ali presentes. Na área foi encontrado paredes com grates que serão mantidas para o mesmo uso, deixando o ambiente mais moderno e vivo.
Banco exível pra sentar e deitar
Espaço Leitura e Relaxamento
Paredes gratadas
Rua das árvores e s p é c i e s existentes
Edicação Exixtente Biblioteca e Teatro Municipal
Luminária
Paineira Porte Grande Copa Arredondada Floração Rosa Frutificação Seco Implantado no canteiro central das avenidas e espaços públicos Nativa
Planta Calçadão 2 D e c k s d e m a d e i r a plástica
Esc. 1:200
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Food Park
Abrico de macaco Porte Grande Espaços Públicos Exótica
Módulo com piso superior para apresentações artísticas.
Biclicletário e hospital de bikes
Planta Calçadão 1
Esc. 1:250
Poste de iluminação dupla.
5m 2,5 m
Modelo 1
Piso com módulos quadrados de 2x2 m de concreto queimado.
Módulos com cobertura multiuso, interligados por chapas de aço. Espaço de vista privilegiada de ambos os lados.
Modelo 2
O local de implantação do foodpark era utilizado como praça de alimentação construída pela prefeitura, porém além de antiga não comportava a demanda de usuários. O novo projeto, tem um estilo moderno, com decks, cobertura translucida e módulos gastronômicos feitos com containner, alguns possuindo até mesmo acesso na parte superir, garantindo visões únicas, criando ambientes diferentes e possibilitando até mesmo a apresentação de bandas artisticas na parte superior.
Espaço gastronômico formado por módulos de containner de cores variadas, medindo 6m x 2,5 m cada um e revestidos com espuma de poliuretano para isolamento térmico.
Árvore Ipê Amarelo Porte Grande Copa Arredondada Floração Rosa Frutificação Seco Implantada no canteiro central das avenidas e espaços públicos Nativa
Decks de madeira plástica
Cobertura de policarbonato fixa no espaço.
O espaço deve ser mantido principalmente pelo poder público, mas também pelo privado, uma vez que os módulos serão alugados e passarão a ser de uso particular.
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MÓDULOS COMERCIAIS FLEXÍVEIS módulo fechado parte de ‘dentro’
módulo fechado parte de ‘fora’
módulo aberto
módulo acoplado a bicicleta
módulo acoplado a bicicleta
Devido o grande número de ambulantes que comercializam seus produtos no centro da cidade em nais de semanas ou dias festivos, encontrouse a necessidade de implantar módulos multifuncionais para que os mesmos tenham maior facilidade de trabalho. Além disso os novos módulos farão parte da paisagem urbana, se manterão nos locais mesmo quando não estiverem em uso. O módulo de 1,5 m de comprimento e 0,80 cm de largura possui grande semelhança visual aos containers, uma vez que são feitos com alumínio (material leve e resistente a corrosão). Além disso, o teto revestido com placas solares abastece sua iluminação. Por ser de uso diversicado, o equipamento não possui nenhum tipo de instalação, cando a critério do usuário inserir nele o que for necessário ao seu trabalho, para isso o módulo foi criado com vários compartimentos distintos como gavetas, prateleiras, balcão extensivo e um módulo que desencaixa completamente da base, para se adequar a necessidade do usuário, além disso, o mesmo pode ser acoplado a qualquer bicicleta para locomoção, dessa forma o mesmo módulo pode estar hora no calçadão, hora no parque linear, entre outros.
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PERSPECTIVAS
Perspectiva 3: Detalhe do cruzamento da ciclofaixa Fonte: Thaís Correa
Perspectiva 4: Calçadão (fonte, mobiliário flexível e food park) Fonte: Thaís Correa
Perspectiva 5: Calçadão (espaço marquise futuramente) Fonte: Thaís Correa
Perspectiva 6: Calçadão (entrada foodpark) Fonte: Thaís Correa 106
Perspectiva 7: Calçadão (Food Park) Fonte: Thaís Correa
Perspectiva 8: Calçadão (Food Park) Fonte: Thaís Correa
Perspectiva 9: Calçadão (Vista Espaço Show através do Food Park) Fonte: Thaís Correa
Perspectiva 10: Calçadão (Espaço Show) Fonte: Thaís Correa
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Perspectiva 11: Calçadão (Playground) Fonte: Thaís Correa
Perspectiva 12: Calçadão (Playground e praça) Fonte: Thaís Correa
Perspectiva 13: Calçadão (Espaço Leitura e Relaxamento e Rua das Árvores) Fonte: Thaís Correa
Perspectiva 14: Calçadão (Espaço Leitura e Relaxamento) Fonte: Thaís Correa
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CONCLUSÃO
Como caminho para solucionar os problemas urbanísticos presentes nas cidades é essencial priorizar a escala humana, criar espaços sociais agradáveis, investir em uma boa paisagem urbana assim como na acessibilidade e conforto dos ambientes. O primeiro passo para o caminho do desenvolvimento de cidades sustentáveis concentra-se na diminuição de veículos individuais e no incentivo ao pedestrianismo e ciclismo para pequenas distancias, além disso, a interação direta do indivíduo com o ambiente urbano leva vitalidade e segurança aos ambientes. Pensando nisso a proposta para Sales Oliveira busca cumprir com as necessidades humanas e proporcionar novas oportunidades de se relacionar, de experimentar, existir e se sentir parte do lugar à população que usufruir desse espaço público.
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ABENT NBR 9050 - Acessibilidade de pessoas portadores de deciência a edicações, espaços públicos, mobiliários e equipamentos urbanos. Árvores Brasilveiras - Manuel de Identicação e Cultivo de de Plantas Arbóreas Nativas do Brasil. Vol. 1 Harri Lorenze. Caderno de Referência para Elaboração de: Plano de Mobilidade por Bicicleta nas Cidades, Coleção Biclicleta Brasil, Cederno 1. Disponível em: <http://www.intt.gob.ve/repositorio/biblioteca/texto_relacionados/Livro_20Bicicleta_2 0Brasil.pdf> Acesso em: 26 set. 2017. Cartilha: Vamos Arborizar Ribeirão Preto. Disponível em: <https://pt.slideshare.net/GabrielaCristinaSganzerla/cartilha-vamos-arborizar-ribeiraopreto> Acesso em: 09 set. 2017. Corredor Verde de Cali na Colômbia. Disponível em: <http://www.archdaily.com.br/br/781254/assim-sera-a-segunda-fase-do-corredorverde-de-cali-em-colombia> Acesso em: 6 jun. 2017 CULLEN, Gordon. Paisagem urbana. Edições 70, 1996. GEHL, Jan. Cidade para pessoas. 2 ed. São Paulo: Perspectiva, 2003. GONDIM, Monica Fiuza. Caderno de Desenho - Ciclovias. Disponível em <http://solucoesparacidades.com.br/category/mobilidade/3-manuais-mobilidade/> Acesso em: 10 ago. 2017. IBGE. Senso de 2015. Disponível em: <http://www.ibge.gov.br/home/> Acesso em: 15 abr. 2017. ITDP Brasil. Princípios para o transporte na vida urbana: melhor juntos que separados. Disponível em: <http://igovsp.net/sp/wpcontent/uploads/2013/03/Principios_itdp.png> Acesso em: 4 mar. 2017. Parque Linear Córrego Verde. Disponível em: <https://parquelinearcorregoverde.wordpress.com/> Acesso em: 5 jun. 2017. Plano Diretor Participativo - Guia para a elaboração pelos municípios e cidadãos. 2004, pag. 10. ROGERS, Richard. Cidades para um pequeno planeta. 2 ed. Barcelona: GG, 2016.
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Sexo: ( ) feminino ( ) masculino
Idade:______
Sobre equipamentos públicos e de lazer 1- Que equipamento público e de lazer você costuma mais acessar? a) Praça b) Praça de Alimentação c) Escola d) Biblioteca e) Centro de Lazer Outros _______________ 2- Por quê? a) Infraestrutura adequada b) Qualidade dos espaços c) Segurança d) Facilidade de acesso Outros __________________ 3- O que você melhoraria nesta área? a) Áreas de convívio b) Equipamentos c) Segurança d) Paisagismo e) nada Outros __________________ 4- Quais desses equipamentos você considera patrimônio da cidade? _______________________________ 5- Em sua opinião, faltam espaços públicos e de lazer na cidade? ( ) sim
( ) não
6- Que tipo de equipamento você prefere? a) Equipamentos de lazer ativo b) Equipamentos de lazer passivo c) Os dois 7 – Como você costuma se locomover dentro da cidade? a) Através do automóvel b) Através da bicicleta c) A pé
8- Com que frequência você anda de bicicleta? a) b) c) d) e)
Nunca De uma a duas vezes por semana De três a Quatro vezes por semana Apenas aos nais de semana Sempre
9- Qual período do dia costuma andar mais? a) b) c)
Manhã Tarde Noite
10- Para qual nalidade mais usa a bicicleta? a) Atividades cotidianas b) Lazer c) Esporte Outros _________________ 11- O que o incentivaria a andar mais vezes? a) Melhor pavimentação das ruas b) Ciclo faixa c) Maior arborização das ruas d) Maior segurança Outros __________________ 12- Com que frequência você anda a pé? a) b) c) d) e)
Nunca De uma a duas vez por semana De três a quatro vezes por semana Apenas aos nais de semana Sempre
13- O que o incentivaria a andar mais vezes? a) Melhor pavimentação das calçadas b) Acessibilidade c) Maior arborização Outros _______________________ 14- Você substituiria o automóvel pela bicicleta ou por uma caminhada para se locomover na cidade se as vias fossem planejadas para esse tipo de ação? ( ) sim ( ) não
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