TheKiteMag #11 - Française

I N S I D E O U T: DA N S L E S C O U L I S S E S D U KOTA E T D U B LU E PA L AWA N O P E N DIAMANTS DANS LE D É S E R T: P E R U PROFIL: RUBEN RETOURNE RIDER

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FOLLOW US ON:

www.robertoriccidesigns.com

ONE BAR FOR ALL KITES

EMOTION MK1 STRUTLESS LIGHT WIND

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VISION MK4 ALL TERRAIN KITE

PASSION MK8 FREERIDE/BIG AIR

OBSESSION MK8 FREESTYLE / WAVE / BIG AIR

OBSESSION PRO MK2 FREESTYLE PRO

ADDICTION MK5 RACE / BIG AIR

RELIGION MK6 WAVE

PHOTO: martin rendo rider: alex neto

RRD ‘RIGID THREAD LINES’ EXCLUSIVELY MADE IN ITALY; NO STRETCH AND A FASTER, MORE DIRECT RESPONSE.

Velcro loop on de-power cord will prevent the cord from 'flapping' around.

New de-power stopper EVA float.

the indestructable double chamber de-power rope with safety line has been extended for 10 cms, to increase de-power ability, stability and maneuverability.

1 mm reduced diameter bar tube to increase grip.

Moulded chicken loop finger with multiple pre set positions rotor head.

Simple / Functional / Safe / Durable

RRD GLOBAL BAR V7 The version 7 of our bar with a great history of performance and reliability. We have taken out any unecessary items instead of adding them, to make every component more functional. Simply said:

”you cannot break, what does not exist”.

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Les Exclus…

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L A S E S S I O N D E R Ê V E À P O N TA P R E TA Si il y avait un seul instant dans votre vie ou il aurait valu le coup de booker un séjour de 6 mois au Cap Vert et bien cela aurait été en Novembre dernier. Cet endroit a été impressionnant et nous avons quelques clichés et récits de la journée la plus spectaculaire...

LES DIAMANTS DANS LE DÉSERT Si vous voulez une destination pour voyager et qui possède tout, en passant du freestyle au sessions magnifiques sur des points breaks parfaits, et bien vous voulez vous rendre au Péru. Marit Nore et Manuela Jungo en reviennent tout juste. Ei elles ont même eu un peut de temps pour profiter des joies de la cuisine Péruvienne durant leur périple.

080 INSIDE OUT 2016 a été une année d’événements assez épiques. Nous avons la compétition du King of the Air qui a été plus qu’impressionnante ainsi que le Blue Palawan Open qui a montré ce qui pouvait être mis en place lorsque vous réunissez un gros groupe de wakestyleurs dans un paradis tropical et que vous leur demandez d’organiser l’évènement... Nous nous dirigeons droit dans les coulisses de ces deux évènements.

Les Habituels…

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// A chacun sa board… Jerrie Van de Kop

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Technique avec Keahi de Aboitiz

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// Conseils de pros avec James Boulding

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Kite Sista et les Grabs

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Profil avec Ruben Lenten

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Parle moi de… Slingshot Foil School

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En coulisses avec Ocean Rodeo

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La Chambre Noire avec Stephan Kleinlein

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Les Projets de Naish

COUVERTURE Ce fut une session sans pause au Cap Vert. Voici Mitu sur l’une des plus grosses vagues de la saison...

Photo: Andrea D’Antoni ICI Au dessus et en dessous...

Photo: Kjell van Sice 14 | TheKiteMag

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VOORWOORD

ICI MR GREEN ATTIRANT NICCO DANS UNE VÉRITABLE BOMBE...

PHOTO: ERIK AEDER

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Surprenez-moi Pour l’instant il a été question d’une chose pour 2016: envoyer du LOURD. Dans le monde de la vague ( avec un El Niño monstrueux cette année) il semble que nous avons eu la chance de recevoir des entrées de houle constantes et régulières sur les côtes Hawaïennes. Mais cela n’a pas touché seulement les côtes Hawaïennes mais aussi le Portugal, l’Espagne, les Canaries et aussi le Cap Vert qui s’est vu recevoir un swell sans fin suite aux basses pressions qui se sont étendues dans l’Atlantique Nord. Nous sommes super contents d’être en possession de photos des jours les plus gros et vous trouverez en plus quelques récits provenant d’une équipe locale dans notre exclu Ponta Preta.

Du côté des Big Air boys nous avons vu à quels point ces derniers ont cette année une fois encore repoussé les limites de notre sport. Big Bay fut énorme pour l’occasion et les rideurs le furent aussi... c’était juste fou mais pas sans accident nous rappelant les risques que ces gars prennent.

Il est parfois bon de se souvenir que là haut à 20 mètres dans les airs vous n’avez que vos compétences, votre matos et le vent pour vous gardez là où vous vous trouvez...

Ici chez TheKiteMag nous ne faisons pas partie de ceux qui se laissent aller non plus alors nous avons décidé d’envoyer du lourd aussi avec le magazine (ce numéro possède 150 pages!) et nous venons aussi de sortir notre tout dernier et ENORME site web... alors allez jeter un oeil à ça lorsque vous aurez terminer de lire le mag.

Peut être que vous n’aurez sans doute pas envoyer autant de LOURD que certains des rideurs mais j’espère que vous avez tout de même repoussez vos limites et que vous avez pu apprécier le potentiel apparemment sans limites que notre sport a à nous offrir.

Bonne lecture.

Alex

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L’équipe : Editeur: Alex Hapgood (editor@thekitemag.com) Editeur adjoint: Cai Waggett Correspondant senior : Toby Bromwich Correspondant aux Etats-Unis: Brian Wheeler Correspondant à Cape Town: Graham Howes Directeur artistique: Jody Ward Assistant designer: Jodie Matthews Contributeurs: Andre Magarao, Stephan Kleinlein, Stu Gibson, Maria Enfondo, John Carter, Trent Hightower, Toby Bromwich, Vincent Bergeron, Thomas Burblies, Paul Smythe, Ning Ma, Jesse Richman, Quincy Dein, Sky Solback, Christian Black, Eric Rienstra, Mark Moore, Tuva Jansen, Jason Wolcott, Bianca Asher, Mitu Monteiro, Brandon Scheid, Alex Caizergues, Axel Reese TheKiteMag c’est …

WATER BORN Publié par M E D I A Demande Publicitaire : advertising@thekitemag.com. Tout ce que contient TheKiteMag est soumis à un copyright. Toute reproduction sans permission de l’éditeur pourra faire office de poursuites.

Publications: En ligne: Si tu as un clip ou si tu veux mettre un truc sur le site n’hésite pas et envoie-le nous à : media@thekitemag.com.

Dans le mag: TheKiteMag est friand de nouveaux récits ou photos, alors n’hésitez pas. Les photos doivent être envoyées à la fois en RAW et en format édition.

Merci de prendre en compte que la publication des histoires dépend souvent de la qualité des photos qui vont avec, donc pensez d’abord à nous envoyer quelques clichés et 150 mots résumant l’action à : checkmeout@thekitemag.com Vous pouvez trouver TheKiteMag sur:

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FOCUS

RIDEUR ET TEXTE: MATCHU LOPES | PHOTOGRAPHEUR: GILLES CALVET | LIEU : PUNTILLA, FUERTEVENTURA Ce jour Airton et moi-même étions là debout sur la plage fixant sceptiquement la mer. Nous ne comptions pas y aller mais un bon ami local insistait, “les conditions seront bientôt parfaites!” et nous avons finalement suivis ses conseils sans savoir combien ce moment allait être magique...

Je me suis mis à l’eau ronchon et pas motivé et puis ma première vague fut un beau tube et après chaque vague je me sentais de plus en plus réveillé et en parfaite harmonie avec cette houle puissante venant cassée sur une dalle rocheuse extrêmement peu profonde. Ma session se résumait avec un gros late take-off, un tube bien profond et finito! Des moments brefs et intenses.

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RIDEUR ET TEXTE: BAS KOOLE | PHOTOGRAPHEUR: YDWER VAN DER HEIDE | LIEU: CAPE TOWN Cape Town est connu pour sa diversité de spots, principalement de spots de vagues, mais la plupart des gens finissent tous par rider tous les jours à Blouberg. Ce qui est bien dommage. L’un de ces spots sur ce shot est une véritable piscine qui se remplie d’eau de mer mais qui est protégée par un mur massif afin de garder les méchants poissons à l’extérieur...

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RIDEUR: STEFAN LECHTHALER | PHOTO ET TEXTE: NICO KERSBERG | LIEU: WASSERKUPPE, ALLEMANGE L’hiver cette année fut relativement pauvre en Allemagne alors nous avons du attendre un long moment avant d’obtenir des conditions parfaites. Les ingrédients dont nous avions besoin: du vent fort, du soleil et de la profonde et légère poudreuse... je me suis donc entouré de mes amis et du talentueux rideur Nico Kersberg pour obtenir quelques shots de snowkite et ai transporté avec moi dans la profonde poudreuse mon flash portable de 1200 watts afin d’obtenir des photos d’action de Nico surfant la poudre blanche.

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FOCUS

RIDEUR

ET

TEXTE:

LACI

KOBULSKY

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PHOTO:

ANDRE

MAGARAO

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LIEU:

URUAÙ,

BRAZIL

La saison dernière j’ai travaillé au ProKite Brasil durant la saison de kite Brésilienne. Ce fut une expérience incroyable, nous avons eu ce tout petit lagon avec des vents constants et une eau hyper plate toute la journée.

Le lagon n’était pas assez grand pour les kitesurfeurs moyens mais était parfait pour les pros... donc ils l’avaient entièrement pour eux. Nous avons mis en place un système ou vous sautez et puis attendez ensuite sur la plage pour laisser la place aux autres... pas de place pour les longues traversées. Donc chaque jour le niveau était énorme avec les tops rideurs repoussant toujours davantage leur niveau.

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FOCUS

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RIDEUR ET TEXTE: JEREMIE TRONET | PHOTOGRAPHEUR: JT PRO CENTER | LIEU: UNION ISLAND Après avoir voyager à travers les monde pour de nombreuses années à la recherche du spot parfait j’ai finalement choisi Union Island dans les Grenadines pour monter mon centre de kite. La beauté des spots le rendent accessible pour prendre de magnifiques photos et le vent toujours consistant en font un spot paradisiaque pour tous les kitesurfeurs.

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RIDEUR ET TEXTE: NUNO “STRU” FIGUEIREDO | PHOTOGRAPHEUR: JOÃO PEDRO ROCHA | LIEU: SUPERTUBOS Ceci était la première fois que je voyais un tube dans 40 noeuds de vent. Normalement quand vous pompez une 7m vous ne pouvez pas en attendre de trop à Supertubos. Alors rider avec une 5m, être surtoilé et avoir pour autant des vagues de qualité fut irréel. Cette session au couché de soleil fut de loin la session la plus imprévisible de toute ma vie et je fus vraiment chanceux d’avoir été en présence de mon partenaire de crime João Rocha pour immortaliser l’instant depuis la plage.

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FOCUS

RIDEUR ET TEXTE : JAN SZLAGOWSKI | PHOTO : SVETLANA ROMANTSOVA | SPOT : FUERTEVENTURA Ma dernière saison à commencé avec un trip en compagnie du team Nobile Pro à Fuerteventura. Le premier jour nous sommes allés checker l’un des ‘spots secrets’ dont nous avions entendu parler par les rideurs locaux. Ce fut une session parfaite pour un photoshoot. Ce spot est magnifique avec de l’eau parfaitement plate, un vent stable et une vue magnifique sur les montagnes. Le lagon était relativement petit connecté avec l’océan et entouré de rochers mais c’était juste assez pour quelques rideurs et c’était vraiment l’un des meilleurs spots sur lequel j’ai eu la chance de kiter. Nous avons fait quelques clichés avec le kite dans le cadre ainsi qu’une énorme gerbe d’eau créé par un Backmobe

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FOCUS

RIDEUR: JONAS LENGWILER

| PHOTO ET TEXTE: BERTRAND BOONE | SPOT: SERRE CHEVALIER, FRANCE

Cette photo à été prise pendant le 12th Snowkite Masters qui a eu lieu en Janvier au Col du Lautaret qui est un spot de snowkite très connu. Jonas Lengwiler est spécialiste en course et en randonnée de haute montagne. Il a seulement 21 ans mais il est très accompli et est l’un des tout premiers rideurs en snowkite.

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NOM DE LA BOARD: RRD JUICE V3

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DIMENSIONS QUE TU RIDES: 143 X 43.5CM

A CHACUN SA BOARD

L’homme Hollandais Dutch Jerrie van de Kop est grand et va haut alors c’était tout de même un vrai challenge de développer une board qui lui était adaptée. Jerrie et le designeur de board RRD Werther Castelletti a relevé le défi et a sorti la Juice V3…

La Juice V3 est en haut de la gamme freestyle/ wakestyle, mais la bonne chose est qu’elle est performante dans tous types de conditions... je ride ma Juice partout.

Cette année nous avons mis plus de rocker pour rendre les réceptions difficiles plus douces et plus contrôlées. La board est toujours aussi performante dans les conditions légères mais avec assez de rocker pour réceptionner doucement après votre trick... c’est la dessus que nous avons essayé d’être parfait.

La Juice marche parfaitement avec de petits ailerons grâce à la construction des channels et la combinaison ailerons/channels vous offre assez d’adhérence pour votre pop et de stabilité pour vos réceptions.

Le challenge était de rendre la board performante dans toutes les conditions car vous ne savez jamais quand les compétitions vont commencer, alors vous devriez toujours être capable de vous entrainer et d’envoyer du bon gros freestyle/wakestyle.

Les gens me disent souvent que mon styles est un peu différent à cause de ma taille!

Différent comment, je ne sais pas vraiment... j’essaye juste de rider en restant fluide et avec de la puissance, c’est ça mon style!

RRD m’a donné la chance de développer des produits avec le designeur et nous travaillons ensemble sur les feedbacks que je lui offre et avons créé ensemble le monstre de freestyle/ wakestyle la Juice V3.

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J’aimerais beaucoup pouvoir aider également sur les graphiques dans l’avenir mais je dois dire que je ne pense pas pouvoir faire un meilleur job avec les kites de 2016!

Je suis vraiment impressionné par les nouveaux designs. Je pense que tous les kites possèdent leur propre style et le design de l’Obsession Pro et de le Juice ensembles sont franchement au top.

TON ÂGE: 21

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TON POIDS: 90KG

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TA TA I L L E : 2 0 2 C M

LA JUICE V 3 S ’AV È R E ETRE UN MONSTRE POUR LE FREESTYLE/ WAKESTYLE.

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PRO TIPS

Les Essentiels de voyage 42 | TheKiteMag

JAMES BOULDING

LA CLEF POUR TOUT BON VOYAGE EST DE BIEN SE PRÉPARER. BIEN SUR TOUT DÉPEND DU VENT, DU SOLEIL ET DES CONDITIONS EN RÈGLES GÉNÉRALES MAIS VOICI CEPENDANT QUELQUES TRUCS QUE J’EMPORTE TOUJOURS AVEC MOI.

1.

1) UN CASQUES AUDIO QUI VOUS ISOLE DES BRUITS EXTÉRIEURS. Rien de pire que d’être assis à côté d’un bébé qui pleure pendant 10 heures. Même si ce n’est pas donné certes, ceci vous permettra de vous enfermer dans votre propre petite bulle dès lors ou vous mettez un pied dans l’avion.

2.

2) LACIE RUGGED HARD DRIVE. Ne prenez jamais le risque de perdre tous vos médias alors conservez les sur votre disque dur externe.

3) SWOX ZINC SUN CREAM. Personne n’aime brûler le premier jour. C’est le meilleur truc que j’ai trouvé pour le visage et vous êtes protégé pour toute la journée.

3.

4) GOPRO.

Petite et compacte, elle vous permettra d’en faire beaucoup et de garder vos followers sur instagram vraiment contents.

4.

5) TOURNE-VIS ET OUVRE BOUTEILLE CABRINHA. Un produit qui n’a pas besoin d’être présenté... ce petit ustensile multi-usages vous permettra de savourer votre bière tout en fixant vos boots sur votre board.

6) WATERFI + SNUGS HEADPHONES, (ÉCOUTEURS WATERPROOF).

Un lecteur mp3 waterproof peut vous aider à garder vos sessions fraiches et vous permettre d’envoyer de bons tricks accompagnés d’une bonne playlist. Les écouteurs moulés à la forme de vos oreilles restent bien en place la qualité du son est exceptionnelle.

6.

5.

7) SONY A7S.

Cette camera va partout avec moi. De haute qualité pour les vidéos et parfaite pour la faible luminosité, vous avez tout dans une taille des plus compacte.

8) PASSPORT ET GOLD CARD. Etre membre gold card vous donne la possibilité d’avoir un bagage en plus, accès aux salons lounge, bénéficier du boarding/check-in Business et rends vos voyages beaucoup plus agréables. La façon d’obtenir le plus rapidement votre gold card (avec Star Alliance) est avec Aegean – vous n’avez même pas besoin de voler avec eux. Une fois que vous obtenez la gold card vous avez accès à toutes les compagnies du groupe Alliance.

7.

8.

9.

9) TRASER AUTOMATIC MASTER.

Ne soyez jamais en retard et restez à jour par rapport aux autres pays et soyez certain d’appeler à heure raisonnable votre dame ou votre famille.

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Le Shoot Skulpies, Cape Town Bianca Asher

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’une des choses que j’aime le plus lorsque je shoot à Cape Town est que je dois toujours me forcer à utiliser de nouveaux angles, de nouveaux lieux et de nouvelles façons de travailler pour être certaine que mes images ne se ressemblent pas. Je ne prends jamais pour acquis le fait que je shoot avec les meilleurs rideurs du monde et qu’ils sont toujours ouverts pour de nouvelles idées.

Pour ce shoot je voulais créer un avant-plan pour diriger l’oeil vers le rideur, alors je me suis allongée sur la plage avec ma camera calée sur mon sac. Ceci m’a permis de garder le sable en bas de mon image. Pendant la session de l’après -midi le couché de soleil à donné une couleur or au sable que j’adore. Shooter pendant le couché de soleil vous oblige à changer vos réglages d’exposition très souvent car la lumière elle change aussi très rapidement.

Ma camera que j’utilise partout est mon Canon 5D monté avec mon Canon 100400mm. Je préfère mon 5D car j’adore le full frame. Ici j’ai gardé mon ISO a 500 avec ma vitesse d’obturation à 1/400s pendant la session du soir et 1/640s pendant la session de jour.

Ceux-ci ne sont en aucun cas des paramètres moyens d’experts et je joue toujours avec mon ouverture en fonction de la profondeur de champ que je veux dans les images.

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S T U F F W E L I K E T H E L O O K O F

AXIS Tranq La Tranq est le model signé par Alex Lewis-Hughes… C’est une vraie tout-terrain pour les mecs qui veulent tout faire et le faire bien. Pour 2016 AXIS à gardé une ligne et un rocker polyvalent, le shape des rails et des channels ont été tweakés pour donner un peu plus de douceur et de vitesse avec une accélération impressionnante.

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North Evo Pour une véritable aile 5 lattes performante, la Evo continue de se placer en haut de la gamme. C’est l’une des ailes les plus solide du marché avec une plage impressionnante, possédant un bon depower et délivrant une puissance douce et intuitive.

CORE Choice Si vous souhaitez avoir une vraie machine freestyle alors vous voulez la CORE Choice... elle possède 30° de fibres carbone biaxiale qui optimisent la board en lui donnant de la torsion et du dynamisme longitudinal pour un max de pop.

Et puis les channels de la Choice vous donnent l’accroche dont vous avez besoin avec ou sans les ailerons et son rocker vous sortira de situations compliqués lorsque l’on sait combien vos réceptions seront douces.

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Wainman Machete Une toute nouvelle board dans la gamme 2016 de chez Wainman, la Machete est un twin tip qui vous permettra de prolonger vos sessions d’été dans du vent léger. Elle est super légère avec une ligne large et avec le minimum de flex dont vous avez besoin pour être efficace dans du vent léger et qui vous offre également la stabilité dont vous avez besoin sans pour autant compromettre l’efficacité.

ION Icon Set Zeiss L’été approche alors il est temps de se dénicher une bonne petite paire de lunette de soleil de qualité. ION ont ce qu’il faut en stock avec leur Icon Set Zeiss avec verres interchangeables.

CrazyFly Addict L’Addict est une board complètement nouvelle dans la gamme 2016 de CF. Elle se place en haut de gamme avec ses yeux braqués directement sur la première marche du podium. Désignée et construite pour repousser les limites, les nouveaux Right Angle Channels sur les extrémités et le Edge Control Track vous offrent énormément d’accroche vous assurant de pouvoir rider sans ailerons si c’est ce que vous recherchez ou rider avec les nouveaux ailerons Razors 3cm.

Ponchos Mystic Prenant le monde des ponchos au niveau supérieur, Mystic vous assure que désormais personne ne se verra perde sa dignité en laissant tomber sa serviette sur le parking et que tout restera bien au chaud à l’abris du vent.

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F-ONE ACID HRD Girly En voici une pour les filles, l’Acid HRD Girly vous apporte toutes les qualités technologie que vous retrouvez chez les ACID et qui convient parfaitement aux besoins de rideuses. Designée avec pour objectif de lui donner beaucoup de puissance, le rocker et le shape concave de la board est orienté new school freestyle pour vous aider à masteriser vos moves wakestyle.

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ST RIKE

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A I R T O N C O Z Z O L I N O ´ S D A I LY W O R K W E A R

S URFI N G ELEME N T S ION-PRODUCTS.COM

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STUFF

Liquid Force Drive Le fait est que la plupart des boards Liquid Force sont relativement accessibles... et la Drive est leur board d’entrée de gamme qui ne fera pour autant aucun compromis.

Airush Compact La Compact est une option tout terrain en surf. Avec sa silhouette plus complète et plus large en point d’entrée, elle fournit la flottabilité et la vivacité dont vous avez besoin dans des conditions onshore ou marginales, tandis que le V du tail et le double concave offrent beaucoup de performance lorsque les conditions arrivent ...

Naish Ride Venant tout juste de sortir, la Ride Naish 2016 continue d’avoir le mot simplicité au coeur de sa philosophie. Avec deux lattes qui garde le poids vraiment bas et qui délivre une puissance douce dans les virages. Le redécollage est immédiat et l’arc légèrement plus plat génère davantage de sustentation pour sauter plus facilement et réagit rapidement. Un kite freeride accessible.

Best TS Au coeur de la gamme Best on retrouve la TS. C’est un beau kite tout terrain de haute performance qui fait une peu de tout et bien... pour 2016 vous trouverez un bord d’attaque “LE segmentation” offrant un profil global plus propre, le 3D Foam Bridle Deflectors et des tailles supplémentaires pour vous assurer de profiter de votre TS dans toutes les conditions.

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PROFIL

R U B E N R E T O U R N E À L’ E A U A la vitesse où vous ces choses on peut dire que ces dernières semaines ont été relativement bonnes pour le géant du monde du kiteboard. Les dernières analyses de Ruben n’ont révélé aucune anomalie et annoncent ainsi la fin d’une série de mois tumultueux. Le niveau de bonnes vibrations qui sont ressorties de cette expérience ont été tout simplement stupéfiantes et si il y a bien une chose positive dont on devrait se souvenir ici (à part la guérison de Ruben bien évidemment) est de voir à quel point nous disposons d’une communauté altruiste et généreuse dans notre sport... Quelques semaines avant les examens de Ruben, ce dernier était à Cape Town avec ses amis et la tentation d’une petite session entre pote était juste irrésistible. Un très bon ami de Ruben, à la tête du marketing de chez RRD, Alex Vliege, était là pour faire en sorte que cela arrive et ainsi la première session de Ruben après de nombreux mois hors de l’eau fut mis en place. Alex nous explique comment ceci s’est déroulé...

PHOTO: CRAIG KOLESKY

Je discutais avec Ruben de la nourriture qu’il était en train d’ingurgiter et je lui ai demandé comment allait sa santé. Il m’a dit qu’il se sentait fort et prêt à kiter encore. Pas de megaloops en twin tip mais il voulait simplement s’amuser un peu, se mouiller et essayer son tout premier downwinder en surf et très clairement chopper quelques bonnes grosses vagues et quelques tubes par la même occasion (il est toujours à la recherche du plus extrême forcément!). Donc clairement la prochaine question était de savoir quelle marque il souhaitait choisir. Il m’expliqua qu’il voulait simplement rider avec le matos qu’il aimait et avec lequel il se sentait bien et aussi qui était disponible sans aucune obligation.

Alors voilà: le prochain jour de vent nous étions avec lui et son ami Job Guijt et leur avons donner du matos RRD pour le downwinder. Le vent était trop léger pour se rendre à Big Bay à Haakgat mais nous entendîmes que le vent était bon à Dolphin beach. Ainsi le designeur de kite de chez RRD, Werther Castelletti , l’équipe de test de chez RRD et quelques autres rideurs incluant Alex Neto, Jerrie van de Kop et Julien Leleu était là pour rider et tester le matos et nous partîmes tous ensemble.

C’était parfait de passer du temps avec Ruben pour le laisser tester la RRD Obsession Pro MK3; Il était très positif à propos du kite et le testa avec différents réglages. Il sautait dans tous les sens sur la plage et se jetait du haut des dunes, clairement fou de pouvoir à nouveau faire voler un kite! Il était presque tenter d’y aller et envoyer quelques loops avec la Juice quand il remarqua que Julien avait la même taille de boots que lui...!

Et puis nous avons finalement tout préparé pour notre downwinder avec des 7m Religions et avons échangé quelques boards le long du chemin; Maquina, C.O.T.A.N. et la Barracuda. Les conditions étaient fun, beaucoup de bonnes vibes et de sourires. C’était trop bon de voir le one-and-only Ruben de retour à l’eau qui était en ce jour la chose la plus importante... et devinez quoi? Il était bon sur son surf envoyant des manoeuvres bien radicales bien stylées avec beaucoup d’engagement et de flow...

FOTOGRAAF: ALEX VLIEGE

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PHOTO: BETTINA MENZEL

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Avec un hiver qui semble avoir allumé à peu près tous les principaux spots de notre planète, il est agréable de voir que le Cap-Vert n’a pas manqué à l’appel ... Bien sûr, les habitants en ont profité au max et nous sommes très heureux de partager avec vous ces photos exclusives de la plus grosse journée de la saison ...

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Photographer: Andrea D’Antoni Avec des prévisions énormes prévues venant du nord-ouest cela ne prend pas beaucoup de temps pour que la nouvelle se répande comme une trainée de poudre dans la petite ville de Santa Maria... à peine le swell arrivé que déjà de nombreux kiteurs étaient là... les conditions ne laissaient pas place aux amateurs avec juste une petite poignée de rideurs possédant les compétences nécessaires pour faire face à ce gigantesque spectacle de la nature.

Les meilleurs des meilleurs kiteurfeurs de l’île ne pouvaient pas manquer à cet appel et les tops rideurs tels que Airton Cozzolino et Mitu Monteiro étaient déjà à l’eau. Et puis avec beaucoup de courage et de détermination, j’ai vu le jeune mais n’ayant déjà plus à faire ses preuves, Inês Correia entré dans l’eau.

Photographiquement pour moi c’était juste incroyable de shooter ces rideurs dans des conditions mémorables. Nous devons ça à la nature, qui ne cesse jamais de nous offrir de si merveilleux paysages... accompagné des ces rideurs, le show était tout simplement unique en son genre.

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Airton Cozzolino Ces jours annonçaient de belles prévisions et il me semblait avoir attendu ce jour depuis longtemps quand finalement ce swell irréel arriva enfin! La veille, j’ai ouvert Windguru et j’ai vu que les prévisions annonçaient maintenant quatre mètres avec 20 secondes de période! J’ai couru jusqu’à mon école et j’ai préparé tout mon matos qui pouvait convenir pour ce jour, kite, standup et surf et là j’étais prêts.

Je n’oublierai jamais cette houle parce que c’était la plus grosse que j’avais vu depuis que j’avais commencé à surfer. Nous avons appelé ce jour le “petit jaws” alors vous pouvez vous imaginez combien c’était gros! J’étais trop content de mon équipement pendant ce gros swell, je rdais avec ma Neo 9m et ma 5’10 Kontact. Durant cette session je me suis fait explosé par une bombe et Mitu est venu me secourir, je ne peux même pas trouver les mots pour vous décrire à quel point je me suis senti délivré après cela!

La vie au Cap Vert est vraiment très simple: pas de stress, du beau temps, du vent, des vagues et bien plus encore. C’est un endroit de rêve pour mon style de vie et je suis vraiment heureux de vivre ici.

Et ce genre de journée rend le Cap Vert encore plus spécial...

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Inês Correia Cette saison a été très bonne pour moi et je pense pour tout le monde d’ailleurs. A la fin 2015 nous avons eu des vagues presque tous les jours et depuis 2016 nous avons eu du vent tous les jours et avons eu notamment quelques semaines de vent très fort donc nous avons été dans l’eau presque tous les jours!

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Cette session fut vraiment lourde avec des vagues très grosses et du vent léger mais j’avais tous les meilleurs gars avec moi qui m’ont beaucoup motivé. Je me suis vraiment éclaté et j’ai eu en même temps un peu la trouille. Mais le feeling sur l’eau était trop bon, c’est toujours bon se dépasser.

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Mitu Monteiro Ce fut sans doute l’une des meilleures saisons en terme de vagues, nous avons eu du swell presque touts les jours sur la Côte Ouest. Nous allons nous en souvenir pendant longtemps c’est certain! Ce jour m’a rappelé lorsque nous avons tourné la vidéo Manera ici. C’était en 2010 et depuis pas d’autre gros swell n’avait frappé nos côtes. Ce dimanche j’ai attendu un peu avant d’y aller, j’attendais et à 11heures il est arrivé. C’était vraiment énorme et la sélection à l’eau se faisait naturellement avec juste quelques rideurs: quelques pros et quelques fous!

Je suis allé droit sur le Pipeline Cap Verdien avec ma Bandit 8m et ma Mitu Pro 5’8”. Le vent n’était pas stable et très rafaleux mais les vagues étaient trop belles que le vent n’avait que peu d’importance! J’ai du passer environ 4 heures à rider les vagues partageant des moments inoubliables avec les amis à l’eau.

Quand le vent monte c’est comme un film fait de gens nous regardant surfer ces monstres de la mer. Pendant ces jours je prie simplement pour ne pas avoir de kite camps de prévus afin de pouvoir passer ma journée entière à l’eau. Normalement quand les prévisions annoncent une houle massive comme celle-là j’aime être à l’eau le plus tôt possible et là j’attends pour la bonne marée et une fois que je me jète à l’eau je me déconnecte complètement du reste du monde et je surf tout simplement. Je sors de l’eau juste lorsque ma ventre commence à gargouiller et une fois repus je suis près à y retourner à nouveau jusqu’à ce que la nuit tombe.

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L E S S E S S I O N S D E R Ê V E À P O N TA P R E TA

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TOUT SEMBLAIT SE DÉROULER PARFAITEMENT…

MAIS PARFOIS VOUS DEVEZ SIMPLEMENT APPUYEZ SUR LE BOUTON EJECTION…

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INSIDE

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OUT Dans les coulisses du King of the Air et du Blue Palawan

Deux des plus gros évènements et des mieux organisés du monde du kiteboard ont déjà eu lieu en 2016. Le King of the Air est sans aucun doute le plus fou. Un évènement qui définit clairement le kiteboard et qui offre également les plus gros crashes que notre sport à rencontré jusqu’à ce jour. C’est vraiment autre chose! Et puis nous avons

eu le Blue Palawan Open qui mettait en lumière le côté wakestyle de notre sport avec les tops rideurs qui ont tout donné pour un évènement exclusif au Blue Palawan resort aux Philippines. Un évènement harmonieux, bien organisé et bien médiatisé également.

The King of the Air

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CRAIG KOLESKY

INSIDE OUT

LE KING OF THE AIR WITH MAX BLOM

ADRIAAN OELOFSE

Avant le King of the Air l’année dernière, Ruben Lenten et moi-même ont approché Red Bull pour leur suggérer la participation de Mystic en tant que partenaire pour sponsoriser l’évènement. Une marque telle que Red Bull a été une véritable cadeau pour notre sport de la façon dont elle soutient les rideurs et les évènements. Son pouvoir et son influence à travers le monde sportif a vu ouvrir de nombreuses portes pour les athlètes et a contribué à faire connaître les sports émergents.

Son réseau de distribution, sa média house et ses budgets accessibles jouent un rôle crucial dans le succès de son association. Pour Mystic, en tant que marque d’industrie spécifique il aurait été impossible financièrement parlant d’accueillir et de soutenir un évènement d’une telle ampleur et de lui donner l’exposition qu’il mérite. Cependant un partnership est un moyen fantastique de donner vie à de nouveaux concepts et Red Bull avait confiance en Mystic pour apporter une bonne contribution à l’évènement et le résultat fut une vraie bonne collaboration. Cette année TOMTOM Bandit à rejoint les sponsors qui fut un énorme témoignage de la réussite et de la croissance de l’événement au cours des quatre dernières années.

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YDWER VAN DER HEIDE

ADRIAAN OELOFSE

CRAIG KOLESKY

ADRIAAN OELOFSE

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INSIDE OUT

L’ÉQUIPE GAGNANTE

ADRIAAN OELOFSE

De mon point de vue, et c’est sans doute quelque chose qui est bien souvent sousestimé, c’est grâce à une équipe passionnée et des personnes vraiment impliquées qui jouent un rôle crucial et font de l’évènement ce qu’il est vraiment. Une bonne organisation peut faire une vraie différence je pense que le KOTA se démarque vraiment de tout autre événement dans le monde du kiteboarding pour cette raison.

ADRIAAN OELOFSE

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Sergio Cantagalli est le directeur de l’évènement et à de nombreuses années d’expérience derrière lui dans me monde du kite avec notamment de nombreux autres gros évènement Red Bull à sont tableau de chasse. Cet Italien qui sourie presque tout le temps prête beaucoup d’attention aux détails et est très dévoué à apporter tous les efforts nécessaires mis en place pour l’évènement.

Ayant eu le privilège de passer un peu de temps en compagnie de Segio à Cape Town, je fus témoin de la véritable passion qu’il porte à l’évènement. Son habilité à prendre en compte les besoins des sponsors et ceux des rideurs fait de lui une personne incroyablement juste et très respecté par toutes les personnes concernées dans les deux catégories: Ce que Sergio dit, on le fait!

Un bon ami Alex Vliege est à la tête des juges (Head Judge) et l’est depuis le début.

Alex à beaucoup d’expérience et à cueillie à la main tous les professionnels pour créer un jury bien complet pour juger l’événement de la meilleure façon possible.

Il y a beaucoup de pression sur les épaules de ces mecs car le niveau de ride est super élevé et la compétition est dure et bien évidemment vus avez également des milliers d’autres juges assis bien au chaud devant leur télévision à la maison!

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Pour compléter le tableau nous avons Olaf van Tol qui nous vient de Hollande. Olaf a été le directeur de course sur le tour mondial pour de nombreuses années et il est très certainement le directeur de course le plus expérimenté de notre industrie. Vivant à Cape Town, sa connaissance locale des conditions pour exécuter l’événement lui est un atout précieux que tout le monde respecte.

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INSIDE OUT

TOUT DROIT SORTI DES STARTINGBLOCKS

TYRONE BRADLEY

Le 30 Janvier l’ouverture officielle de l’événement a eu lieu au siège de Red Bull dans le magnifique V & A Waterfront. Accompagné par les médias, les sponsors et les gens de l’industrie, la sélection des heats à été mis en place pendant le briefing final. C’est pendant des soirées comme celles-ci que vous vous rendez compte à ce qu’est l’industrie du kiteboarding... Le lendemain matin, la fenêtre de vent a été officiellement ouverte et l’attente a commencé. Le plan était de faire un événement sur deux jours afin d’exécuter toutes les manches dans des conditions de vent fort et, comme cela était prévu, de débuter le 3 Février ou les premiers rounds ont été achevé et ainsi de suite pour le jour 2.

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ADRIAAN OELOFSE

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INSIDE OUT

TEMPS DE CRISE

Il était prévu du vent fort pour le dimanche 7 février. La houle Cape Doctor arrivait également et s’annonçait importante. Les prévisions semblaient prometteuses pour certainement l’un des meilleurs jour de l’histoire. Sergio et son équipe prévenu tout le monde et chacun se préparait pour ce ‘Super Dimanche’. Les premiers rounds se déroulèrent très bien avec 40 noeuds de vent combinés à 3 mètres de houle et la foule était au rendez-vous pour les semis-finales. Le premier round regroupait Lasse Walker, Kevin Langeree, Aaron Hadlow et Marc Jacobs en compétition pour leur place en final. Marc ne pouvait pas maintenir sa performance de ses

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heats précédents et se fit éliminer en premier. Kevin volait et semblait avoir beaucoup de confiance. Quand à Aaron il ridait en puissance envoyait des gros kiteloops apportant sa touche perso à tous ses moves très techniques. L’année précédente tout le monde ne parlait que du Kiteloop KGB de Aaron qu’il passa dès le premier round. Admettant qu’il n’avait pas tenté ce move depuis l’année dernière il savait qu’il devait l’envoyer dès le début pour pouvoir s’assurer de rester en compétition et sachant qu’il en était parfaitement capable. Lasse avait une bonne stratégie pour arriver jusqu’en final mais malheureusement pour lui ces rêves s’envolèrent lorsqu’il

soudainement pris une vague massive envoya un énorme kiteloop ou malheureusment son kite ne ressourça pas. Ce fut un spectacle incroyable mais terrifiant et comme il ne put ressourcer ce dernier, il plongea directement dans la mer.

Vous pouviez voir que tout le monde était sous le choc et plus un son ne se fit entendre pendant un instant.

Kevin Langeree réagit rapidement pour aider Lasse suite à sa chute. Il maintenait sa tête soigneusement hors de l’eau alors que Lasse était inconscient et les secours arrivèrent rapidement pour transporter Lasse sur la terre et l’emmener ensuite directement à l’Hopital de Blouberg.

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Finalement le heat s’est terminé et Kevin et Aaron se qualifièrent.

Andries Fourie, Jesse Richman, Lewis Crathern et Reno Remou étaient présents pour la seconde semi-finale.

Le rideur Brésilien fut une véritable révélation pendant tout le show... en étant à l’origine freestyleur ce genre de discipline n’était normalement pas son fort et pourtant il n’a cessé d’impressionné tout le monde avec ses performances. Et puis bien évidemment tout le monde était derrière le rideur Sud Africain Andries car jamais dans l’histoire du KOTA un Sud Africain n’avait réussi à se hisser sur les marche du podium. Le heat commença avec Jesse Richman envoyant du lourd envoyant pour premier move un énorme Kiteloop incluant de nombreuses rotations.

Et voila le ton était donné: les autres gars avait vu ce qu’il venait d’envoyer. Lewis Crathern cherchait la vague parfaite et il avait en vu le plus gros set qui approchait. Tapant la lèvre à pleine vitesse il monta au moins à

15mètres de haut. Envoyant un gros Kiteloop Bacroll, Lewis a semblé bloqué sa rotation dos à la mer. Comme Lasse, le rideur ayant franchit le pont de Brighton se vit tomber telle une pierre dans l’eau. Heureusement pour lui Lewis a réussi à retirer ses boots avant de frapper l’eau mais il n’y avait cependant aucun signe de mouvement. Ce moment est encore très clair dans ma mémoire: Je lui avais décollé son kite, lui avais frappé une dernière fois dans la main et puis deux minutes plus tard il chuta juste devant la zone de décollage.

Reno Romeu alla directement vers Lewis pour garder sa tête hors de l’eau. Lewis était inconscient et Reno le ramena jusqu’à la plage quand une vague énorme arracha Lewis des mains de Reno. Andries Fourie arriva ensuite pour l’aider à son tour et tracter Lewis pour finalement atteindre le rivage. Les sauveteurs de Big Bay prirent le relais pour tenter de ressusciter Lewis sur la plage. Il fut emmener au plus vite à l’hôpital,

laissant tout le monde à la plage sous le choc et les autres compétiteurs dans l’incrédulité.

Après une heure de break la compétition repris et les juges décidèrent de refaire le heat mais cette fois sans Lewis. C’est difficile d’imaginer comment ces gars peuvent se reconcentrer et retrouver leurs esprits après avoir été témoins d’un tel évènement. Soudainement la montée d’adrénaline qui vous tient se voit disparaitre suite à l’accident d’un de vos ami et vous devez cependant revenir et continuer ce que vous aviez entrepris, un concept vraiment difficile à comprendre.

Mais ces gars-là sont des professionnels, ils connaissent les risques, ils sont en paix avec cela, et possèdent un contrôle total en réussissant à se recentrer sur la tâche à accomplir.

Une fois que le heat fut achevé, Jesse Richman et Reno Romeu se qualifièrent pour rejoindre Kevin et Aaron en final.

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INSIDE OUT

LA FINALE

Aaron commença avec l’attitude de gagnant et envoya un énorme Kiteloop KGB. Pendant ce temps, les autres rideurs étaient encore upwind hors de la zone de compétition attendant le bon moment et la bonne vague pour se lancer.

Kevin et Jesse commençaient à rentrer dans leur heat pour envoyer leurs tricks les uns derrière les autres. La stratégie de Jesse était de combiner hauteur et innovation. Le résultat fut des énormes jumps et un gigantesque Kiteloop Front Mobe. Oui... imaginez cela. Et puis c’était aussi incroyable de voir Kevin en contrôle total dans les airs. Tous les tricks paraissaient fluides et stylés et la foule est devenue folle lorsqu’il envoya son énorme board off suivit d’un énorme Kiteloop Front Roll. C’est ce tric qui lui fit d’ailleurs gagner le Prix Mystic Move de $1000 pour le move le plus extrême qui avait été sélectionné par le jury.

Le rideur Brésilien Reno se fit éliminer en premier et s’offra ainsi la 4ième place laissant ainsi les 3 anciens champions du KOTA s’affronter pour la gloire. Après 12 minutes de ride de folie les résultats allaient être annoncés. Sergio se rendit sur la scène et annonça les résultats finals. Aaron Hadlow se vit attribuer le nouveau titre du Red Bull King of the Air 2016, le premier compétiteur à gagner son titre deux fois d’affilé. La seconde place fut attribuée à Jesse laissant une 3ième place à un Kevin vraiment déçu qui pouvait cependant se réconforter avec son Mystic Move prize et grâce au plus haut jump enregistré par le WOO! Il est difficile de résumer en mots le King of the Air de cette année, mais il est certainement un évènement inoubliable. Monter sur le podium est sans aucun doute un accomplissement énorme, mais le voyage pour y arriver n’est pas sans défis. Chaque coureur doit embrasser leurs forces et faiblesses, tandis que les gars derrière la scènes doivent travailler dur pour faire bouger les choses, pour planifier l’événement soigneusement et se tenir aux plans peu importe l’incident ou le lien affectif. Pour nous, chez Mystic, cet évènement à encore alimenté notre passion pour continuer à innover et à créer des produits qui peuvent soutenir cette façon extrême de rider et nous sommes impatients de voir ce qu’il va se passer l’année prochaine.

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INSIDE OUT

LE BLUE PALAWAN OPEN AVEC TOM COURT PHOTO: TOBY BROMWICH

Au début de l’année 2016 je me suis assis buvant une bière avec ma copine Sophie dans un Airbus A330 me rendant aux Philippines sur l’île Palawan pour mettre en place le premier rail park en Asie...

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REALITY CHECK

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INSIDE OUT

UN SPOT COMME AUCUN AUTRE

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Donc, Blue Palawan, souvenez-vous de ce nom car vous en entendrez encore parler dans les prochaines années. Véritable paradis en Asie pour le kite, c’est un spot comme aucun autre... le Blue Palawan est un club de plage exclusif car Il est abrité avec l’accès à une façade intacte sur la mer qui, au fil des semaines nous a offert des conditions pour tous types de rideurs et de tous niveaux. À l’arrivée, nous avons rencontré le propriétaire et partenaire de Paula dans ce projet Jojo qui fut la force motrice derrière le projet. Un véritable amateur de sport, visionnaire et propriétaire qui a investi dans le développement de Blue Palawan et en à fait une destination sportive de classe mondiale. La première étape? Le Kite Park.

Il est facile de voir un événement de l’extérieur et de sousestimer la somme des pièces nécessaires à rassembler.

Une fois que tout le monde fut arrivé - venant de 12 pays différents - pour l’ouverture du premier parc Kite en Asie, les plus petits détails devaient être organisées avant que nous ne soyons prêts à entrer dans la compétition et peut-être gagner 20.000 $. Tout devait être jugé et bien organisé: les marées, les rails, le vent, les fournitures, et bien d’autres choses nécessaires devaient être élaborées.

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INSIDE OUT

VENT

Tout était mis en place et planifié, et les modules avaient été eux aussi livrés. Fixés ensemble et mis en place sur le spot, tout ce qu’il nous manquait pour faire de cet évènement un succès était le vent: quelque chose que même un groupe d’individus très motivés ne peut pas contrôler. Mais les jours de vent légers n’ont pas été gâchés... la compétition s’est étendu sur trois jours, avec le format développé au cours des dernières années durant les différents événements tels que les Triple-S, le Hood River Rail Jam et Russian Rail Masters.

Un format de compétition qui fut facile à juger et à filmer, avec des heats sur les sliders a chaque passage et la présence de trois juges pour chaque rideur, et pour chaque individu

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sur chaque module. Chaque rideur bénéficiait de trois passages sur chaque module avec leur meilleur résultat comptant pour le score global. Les meilleurs résultats sur chaque module étaient additionnés pour donner le score global et final de chaque rideur. Les heats des hommes et des femmes ont eu lieu les uns après les autres et ont donné lieu ensuite à un quart, une demie et une finale pour chaque discipline.

Ce format de compétition assure que chaque personne bénéficie du plus grand nombre de chance de montrer son meilleur ride et l’oblige aussi à rider en regular et switch sur

les modules. Les rideurs ont du respecter un ordre de passage afin d’éviter toute confusion possible. L’organisation n’a pas été sans problème et il est vrai que la communication devra sans doute être amélioré dans l’avenir mais cet évènement fut une vrai exercice d’organisation quand il est question d’y introduire un format de compétition wakestyle.

En terme de médias je pense que nous avons clairement capturé l’essence de cet événement. Aussi le niveau de ride fut grandiose et je pense très sincèrement que cet évènement a été le plus progressif et innovateur des évènement de wakestyle dans lesquels j’ai déjà été impliqué surtout

lorsque l’on sait que cet évènement à été 100% organisé, créé, produit et mis en place par les rideurs. Cette compétition fut organisée avec génie et à ouvert un nouvel angle pour l’expansion du wakestyle dans notre sport. Donc malgré le dur travail, ce fut génial ‘avoir été impliqué pour développer le premier Kite Parken Asie et de développer davantage le mouvement wakestyle qui ne cesse de s’étendre dans notre discipline.

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Diamants dans le dĂŠsert

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Avec certainement les plus longues vagues possibles à kiter dans ce monde, avec des lagons d’eau plate cachés et l’assurance du vent, le Péru est une destination pour les voyageurs et kitesurfeurs intrépides. Et vous aurez besoin d’être intrépide parce que tout ne tombe pas tout cru dans votre plat au Péru. Il est question ici de vrai voyage et de vrai road trip sur le territoire. Mais ceci n’a pas inquiété Marit Nore et Manuela Jungo qui ont traversé pratiquement la totalité du pays dans leur dernière épopée...

Texte et photos: Marit and Manuela

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DIAMANTS DANS LE DÉSERT

Je ne voulais pas avoir trop d’attentes quand Manuela Jungo et moi-même décidèrent de changer notre trip annuel au Brésil pour un mois au Péru. Les photos de ces vagues sans fins étaient bloquées dans ma tête mais nous n’en savions que très peu à propos de ce pays, des spots de kite ou même des conditions de vent. En regardant derrière moi et en repensant à notre aventure Péruvienne, je pense qu’elle a surpassé nos attentes.

Nous avons vu les Andes, avons visité le Machu Pichu, avons kité dans des lagons d’eau plate au milieu du désert avons surfé et kité surêment les plus longues vagues du monde. Voici les plus beaux moments de notre trip...

Le kite

100 | TheKiteMag PHOTO: ALBAN NAFFRECHOUX

Dans le Sud Paracas: Kiter dans le désert Paracas beach, se trouve à 3heures de Lima.

C’est une petite ville de bord de mer à la limite du desert National Park. C’est un lagon large protégé par un cap, offrant de l’eau plate parfaite pour kiter. Un vent thermique souffle à Paracas ce qui vous offre environ 250 jours de vent par an soufflant entre 15 et 25 noeuds.

Laguna Grande Quand il n’y a pas de vent dans la baie vous pouvez quand même trouver du vent dans la réserve naturelle à 40 minutes de là.

Laguna Grande est comme son le suggère un large lagon au milieu du désert. Nos amis Péruviens nous ont emmené pour explorer ce spot dans leur 4X4. Le spot était magnifique et parfait pour de belles photos. Nous kitions entre d’énormes montagnes pendant que de magnifiques pélicans volaient au dessus de nos têtes!

Les vagues du désert Il y a quelques vagues qui sont agréables pour kiter dans la réserve nationale. A 30 minutes de Paracas, Sunpay et Playon possèdent les plus grosses vagues alors que Zarate vous offre des vagues parfaites, longues et tolérantes. Le vent souffle la plupart du temps side-shore et il n’y a pas de dangers environnants. Les vagues sont plus grosses entre octobre et décembre. Nous avons aussi eu une session freestyle à Playon qund les vagues étaient petites et parfaites pour êtres utilisées comme des kickers.

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DIAMONDS IN THE DESERT

LA FAÇON LA PLUS DIRECTE

Dans le Nord Pacasmayo: Du ride sans fin

Après une semaine d’eau plate à Paracas nous avons pris un bus de nuit de Lima nous amenant à Pacasmayo. Nous étions prêtes pour surfer et kiter l’une des plus longue vague du monde et sur l’un des meilleurs spots de kite pour le surf.

Le spot s’appelle El Faro et offre des gauches interminables qui peuvent atteindre les deux à trois mètres. Les gens nous racontaient des histoires de surfeurs ayant pris des vagues s’étendant sur plus de 2,5km ridant pour plus de 4minutes!

La plupart de nos sessions consistaient à ramer contre le courant. Le courant du nord est super puissant et vous devez ramer constamment pour rester bien placé au pic. Si vous vous reposiez un instant sur votre board vous reculiez! Un jour nous avons même loué un Zodiac qui ramenait les surfeurs après leur longue vague ou pour ceux ne pouvant revenir au pic!

Mais les vagues que nous avons pris ont été de loin les plus longues de notre vie.

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Les vents cross-shore de l’après midi offrent de magnifiques conditions pour le wave kiting. C’est le meilleur endroit pour apprendre à kiter dans les vagues. Manuela à beaucoup progressé en vague tous les soirs. Elle a même bien souvent opté pour des trips surf laissant la plupart du temps son twin tip à la maison.

En soirée nous avions du ceviche, un poisson grillé ou autre fruits de mer en même temps que nous regardions le soleil se coucher laissant le ciel se couvrir de couleurs rosées et violacées.

Seulement le début…

Un trip au Péru était un rêve que j’ai toujours eu et après passé dans ce pays je ne peux toujours pas cessé d’y penser.

La culture si riche, la nourriture incroyable, la nature, les adorables gens et les conditions multiples pour nos sports d’action nous ont émerveillé et nous savons qu’il y a encore beaucoup d’autres lieux à découvrir.

LA FAÇON LA PLUS LENTE…

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LES GENS QUI ONT FAIT EN SORTE QUE SA SE PRODUISE...

EN COULISSES AVE C

O C E A N

R O D EO

Dans ce numéro nous nous penchons sur l’histoire complète d’une marque possédant certaines racines des plus profondes de notre sport. John Zimmerman nous emmène à travers l’histoire de Ocean Rodeo.

Donc commençons par le commencement, 2001 si je ne me trompe pas? Ou et comment Ocean Rodéo a commencé?

Notre Président, Richard Myerscough et notre directeur design, Ross Harrington ont fondé l’entreprise en 2001 mais ses racines sont bien plus profondes.

Richard et Ross ont grandi dans le monde de la compétition de windsurf et de surf ensemble avec Richard représentant le Canada aux Jeux Olympiques de Seoul et Ross passant du milieu de la course a celui de la conception de voile.

La carrière de Ross en tant que designeur/concepteur a commencé au milieu de l’année 1980 en tant que Windsure Windsurfing’s Head of Design ou beaucoup de ses designs sont devenus de véritables classiques entre le Canada et les Etats-Unis.

Dès les années 90 Ross a osé se lancé à son compte pour commencer Venturi, où il faisait 100% des voiles de planche à voile sur mesure. A cette époque il concevait également des

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harnais et d’autres composants pour le deltaplane.

La carrière de Richard en tant que rideur de race ont fait de lui un personnage assistant à de nombreuses expositions commerciales pour les sponsors et contribuant également à la conception et au développement de nouveaux modèles de planche à voile et de combinaisons pour la plupart des marques. À la fin des années 80, Richard s’est vu travailler à plein temps pour une combinaison canadienne et fabricant des combinaisons sèches, Whites Mfg. Puis au début des années 90, il devint propriétaire de Whites et commença à transformer sa société en une société spécialisée dans les combinaisons sèches de haute qualité pour le sport, la plongée à visée commerciale ainsi que pour l’armée. À l’été 1998, Ross et Richard ont été bricoler un peu de matériel de kiteboarding utilisant des planches de surf de récupération et du vieux matos de planche à voile... puis au début de l’année 1999, ils testaient des kites faits à la main dans le loft de Ross en utilisant une conception étanche spécialisée faite par Whites.

Whites offrait à Richard et Ross la plateforme pour leur permettre de lancer Ocean Rodeo et en Janvier 2001, les kites de Ross et les drysuits de Richard ont été renommés en Ocean Rodeo. Le premier produit officiel fut la Pyro drysuit et en 2002, la société sortait les kites Bronco et Stinger, puis les premiers twin tip flexibles, la Dorado et la Outlaw.

Pourquoi le kiteur moderne est sensé vouloir dépenser son argent durement gagné dans une Ocean Rodeo Drysuit?

Contrairement à nos combis du début des années 2000 et, de façon surprenante, contrairement à certaines combis actuelles offertes par d’autres marques, nos drysuits sont faites avec des matériaux très respirants, très légers ou encore très robustes spécialement conçus et soigneusement testés pour exceller dans un environnement d’eau salée. Cela signifie que votre investissement dans une combinaison étanche (drysuit) Ocean Rodeo se prolongera bien au-delà des mois d’hiver et du début de l’automne en se portant même pendant les beaux jours de fin de printemps lorsque vous souhaiterez être coupez du vent en ne portant que de simples sous-vêtements pendant les journées les plus chaudes.

Toutes nos combinaisons ont également la capacité unique d’être portées en ce que nous appelons le mode «veille» par lequel

D A N S L’ U S I N E , A U DÉBUT DES ANNÉES

vous enlever le joint de cou et re-zipez la veste de manière à ne porter qu’une veste coupe vent et un pantalon sec lorsque vous gréez votre matériel sur la plage ou que vous traînez après votre session.

Cette fonctionnalité brevetée rend nos combinaisons totalement unique sur le marché.

La Prodigy est au coeur de la gamme OR et est réputé pour être un kite très polyvalent. Est-ce votre kite le plus populaire du moment?

Depuis 2011 nous pouvions voir que notre sport avait besoin de recentrer sur des produits plus simples car le kitesurf s’ouvrait davantage au grand public.

Nous avons des clients n’ayant aucune connaissance en termes de navigation, windsurfing ou même de sport de planche.

Les kites avaient besoins d’être simplifiés et de voler par eux même pour aider les clients complètement novices.

Le résultat fut le développement de la Prodigy et à notre grande joie, nous avons trouvé que même les rideurs les plus expérimentés ont adoré la facilité de pilotage et la fiabilité que cette dernière offrait, en leur permettant de se concentrer sur le développement de leurs compétences en ride. La Prodigy est devenu le kite le plus réussi que nous ayons jamais vendu et est un compagnon idéal de la Razor, elle beaucoup plus aggressive.

La Flite - votre kite de lightwind - est également disponible en 12, 10 et 8m cette année - pourquoi avez-vous allégé la Flite dans ses petites tailles?

La 17 et la 14.5 Flite furent initialement designées pour finaliser notre ligne de kites avec des tailles spécifiques au vent léger. Les plus petites tailles ont été imaginées en tant que concept au début: combien pouvions nous diminuer la taille d’un kite de vent léger, surtout lorsque l’on connait la popularité grandissante du foil... La 17 a été designée pour être LE kite de vent léger ce qui signifie étonnamment: réactivité dans les changements de direction pour sa taille et une construction super légère pour garder le kite dans les airs dans le vent léger. Nous avons donc pensé qu’il serait super fun de faire une 10m qui pourrait être aussi une vraie bombe en foil... et il s’est avéré que nous avions raison! Et nous nous sommes rendus compte que même les petites tailles étaient aussi incroyablement fun dans les jumps et utilisées dans des conditions de vent léger. Une fois après avoir essayé les protos il était sans question que nous devions les commercialiser.

Si l’on parle de vos boards à présent... la Mako sera sans doute familière à la plupart des rideurs de part son unique shape mais aussi grâce à sa longévité sur le marché!

Peux-tu nous expliquer ce qu’était le plan initial avec la Mako et pourquoi penses-tu qu’elle est et restera un classique?

REMISE DE PRIX, 2003

LA COMBINAISON ORIGINALE DE CHEZ WHITES, 1999

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EN COULISSES

OCEAN RODEO 2016...

Le concept Mako à une dette envers notre directeur des ventes, Mark Vincent qui était un fanatique athlète en ski nautique avant qu’il ait commencé le kiteboard. Il se promenait autour du bureau avec sa main formant un C en disant: «nous avons besoin d’une board comme des skis nautiques de slalom avec un concave massif.

Ses commentaires ont inspiré Ross pour dessiner une board en CAD et nous avions le premier prototype fait avec la même construction flex board. Ce premier prototype était presque

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parfait offrant un très bon équilibre, un ride doux et contrôlé dans le clapôt très réactif en carving.

Cependant la Mako n’est devenue que vraiment populaire en 2006 avec la sortie de sa version plus large en 40cm. La Mako originale ‘fine’ était une board incroyable mais nécessitait sans arrêt beaucoup de contribution de la part du rideur. La nouvelle plus large 150 et 140 Mako était beaucoup plus tolérante et parfaitement adaptée aux conditions plus difficiles ainsi que dans les vagues.

TESTS DE LA DRYSUIT, 2011

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EN COULISSES

Est-il juste de dire que Ocean Rodeo est toujours dans l’innovation? Pouvezvous nous donner une idée de ce que sur quoi vous les gars vous travaillez en ce moment? Les rumeurs d’une grosse sortie un peu plus tard dans l’année ?!

Nous innovons tout le temps. Nous pouvons dire que chaque kiteboardeur utilise maintenant les innovations apportées au sport par Ocean Rodeo, et que nos conceptions de combinaisons étanches ont révolutionné le monde du kiteboard en eau froide. Nos drysuits sont utilisés par les États-Unis et les Forces Spéciales Canadiennes et sont utilisées à des fins commerciales ici et en Europe.

2016 et 2017 connaitront de nouvelles innovations chez Ocean Rodeo. Certaines auront pris des années avant d’être prêtes à sortir et certaines promettent d’offrir des avancements énormes pour nous et notre sport. Il n’est pas question ici de simples nouvelles couleurs ou de nouveau logo. Il sera question de changements concrets et nous sommes très impatients de pouvoir les présenter au reste du monde!

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OCEAN RODEO 2016 ET LA DERNIÈRE VERSION DE LA PRODIGY

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LES PROJETS DE

Naish viennent tout juste de sortir leur collection ‘mi-saison’ et sont aussi en plein travail pour leurs plans de 2017.

C’est donc le moment parfait de connaitre quels sont leurs projets...

Avant de parler de vos dernières nouveautés, peux-tu nous rappelez quels ont été les principaux développement de la saison 2016 jusqu’à aujourd’hui?

Pour nous 2016 a été une année d’ajustements. En regardant les produits de la gamme, la marque Naish s’est réinventée elle-même à travers les nombreuses nouveautés et innovations qui sont venus parfaire l’année 2016.

Du côté des kites, le gros nouveau développement est la Park HD. Nous avons emprunté ce que nous avons appris avec la Pivot l’année dernière avec un aspect Ratio plus élevé et l’avons ensuite appliqué à la Park. Le résultat a été audelà de nos attentes nous offrant un

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meilleur kite plus performant à tous les niveaux: meilleur plage basse, meilleure dans les sauts, meilleure plage haute et plus de contrôle, de meilleures capacités pour remonter au vent et une meilleure sensation en barre. Ces dernières améliorations expliques pourquoi la Park est devenue une Park HD pour sa haute définition.

Pour les planches nous avons dédié beaucoup de notre temps à la nouvelle Skater, la Monarch et la Motion. La Skater a été améliorée avec de petites modifications telles que les channels inclinés, le tail un peu plus étroit et le Maitre Bau (Wide Point) a été reculé pour plus de maniabilité pour les vagues et

pour envoyer pendant les sessions sur le flat.

La Motion a été reshapée gardant toutes ces caractéristiques qui rendent cette planche exceptionnelle pour tous types de ride. Nous lui avons ajouté plus d’accroche grâce aux nouveaux channels. Nous avons également été capable de gagner en réactivité en ajoutant des faisceaux sur le pont offrant davantage de rigidité sur les extrémités.

Et puis la Monarch a été développée en étroite collaboration avec Paul Serin, Kevin Langeree et Ariel Corniel. Ils avaient besoin d’une board qui pouvait supporter les nombreuses étapes pro-tour mais aussi une board possédant un bon équilibre

L E S P R O J E T S D E

entre réactivité et flex pour absorber les réceptions violentes. C’est ce que nous avons mis en place en travaillant en empilant les composites, stratégiquement placés et retirés à certains endroits. La résultat est une planche durable et solide qui reste confortable lorsque vous rider tout simplement avec.

et sur Oahu où nous pouvons trouver des conditions variées qui sont critiques pour pouvoir ajuster nos produits à la perfection. Etre basé à Maui nous donne 12 mois de saison et une bonne moyenne en ce qui concerne les conditions en vagues et vent.

similaire, tout en améliorant les détails pour les tailles spécifiques, telles que la modification des bridages.

Vous semblez être bien en place lorsqu’il est question de tester des prototypes et des produits en constante évolution?

Continuons et parlons désormais de vos sorties de mi-saison, peux-tu nous parler des kites qui sont sortis et quels ont été leurs principaux développements?

Oui nous sommes basés sur le North Shore de Maui, Hawaii et la vaste majorité de notre recherche et développement à justement lieu à Maui. Nous testons nos produits également à travers le monde

Pour notre saison 2016/17 nous avons sortis la nouvelle Ride, la Trip et la Fly. Ces 3 kites se sont très bien vendus ces dernières années donc nous avons conservé un design globalement

Le foil a récemment ouvert la porte au kite de vent léger. La Trip est le kite parfait pour le vent léger parce qu’elle reste dans l’air quand les autres kites tombent. Une fois que vous l’avez dans les airs et que vous commencez à rider la sensation de barre est très agréable et vous pouvez relâcher la puissance très rapidement, un autre avantage lorsque vous faites du foil.

Nous avons remarqué que vous vendez la Trip comme un bon kite pour le foil peuxtu nous expliquer pourquoi?

TheKiteMag | 113 PHOTO: QUINCY DEIN

LES PROJETS DE

La Fly est elle aussi une très bonne aile de vent léger.

Avez-vous eu de la demande pour d’autres tailles ou pensez-vous que la 15m remplie toutes les conditions?

La Fly a spécialement été conçue pour rendre les sessions en vent léger fun et sans affecter votre façon de rider dans ce type de conditions. Vous pouvez toujours sauter, kitelooper et envoyer du vrai freestyle.

La plage de vent du kite est incroyable donc nous n’avons pas eu de demandes spécifiques concernant les tailles de la Fly. Quels ont été les principaux développements sur la Ride cette année et à qui vont-ils être applicables?

La Ride correspond à presque tout le monde même si la plupart des gens pense que c’est un kite pour débutant. C’est en effet top pour les débutants mais cette aile peut-être rider par des rideurs de haut niveau. Damien l’utilise en strapless, pour les kiteloops et les jumps. C’est un vrai kite à tout faire!

114 | TheKiteMag

Vos harnais font parties de vos sorties de la mi-saison. Quelles sont les principales modifications?

Et bien en fait toute la gamme est nouvelle. Pour cette année nous nous sommes penchés sur le confort. Toutes les parties moulées ont été designées pour épouser les lignes du corps. Nous avons utilisé également du memory foam et du néoprène pour les couches intérieures à la place du EVA thermoformé ce qui élimine les brûlures et vous assure un ajustement personnalisé.

De Arsenal

Lequel de vos harnais recommanderaistu pour rider en vague?

N’importe lequel peut convenir. Les différents modèles sont designés pour différents types de corps et de sensations donc il est vraiment question de trouver celui qui vous convient. Jesse ridait avec le Arsenal à Jaws. Il ne s’est jamais plein d’inconfort ou de manque de support.

De Boss

De Alana

TheKiteMag | 115

LES PROJETS DE

Peux-tu nous donner quelques petites infos sur ce que nous réserve 2017?

Nous avons beaucoup de choses nouvelles pour 2017 plus quelques autres petites surprises. Nous ne pouvons pas trop en dire pour le moment mais nous pouvons simplement vous dire que ça va être très excitant! Certains de nos projets ont été en travaux depuis un bon bout de temps. L’un de nos projet a subi plus de trois années de tests et de raffinement et sera très probablement la norme à suivre dans un proche avenir pour l’industrie. L’autre projet a lui été en gestation depuis les deux dernières années et nous avons consacré d’innombrables heures de conception, des prototypes et des moules pour créer une pièce dont nous sommes incroyablement fiers. Voilà tout ce que pouvons vous dire pour l’instant!

L E S

116 | TheKiteMag PHOTO: QUINCY DEIN

P R O J E T S D E

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TECHNIQUE

TECHNIQUE

AV E C

K E A H I

D E

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A B O I T I Z

PHOTO: JASON WOLCOTT

INDY

FRONTSIDE AIR REVERSE L E M OV E

Le Air Reverse est devenu une manoeuvre très fonctionnelle et très populaire en surf et vous verrez beaucoup de pro envoyer ce move constamment. Pour moi, étant surfeur à l’origine, j’ai toujours aimé la sensation de cette rotation et même si elle demande un peu de temps pour être parfaite, une fois que vous pouvez réceptionner ce move c’est un feeling incroyable.

L E ‘ C O M M E N T FA I R E ’ Le air reverse est quelque chose que vous voulez faire dans du vent un cross onshore soufflant dans la vague surtout lorsque vous êtes en train de l’apprendre.

Commencez avec une vague moyenne et attendez une section avant de vous lancer. Ceci vous aidera à vous projetez en avant de la vague plutôt que le contraire.

Débutez votre rotation en regardant au dessus de votre épaule tout en ramenant votre board. Soyez sûr de garder le bas de votre board constamment face au vent surtout lorsque vous ne la grabez pas. Vous pouvez faire ce move avec ou sans grab.

Pour la réception gardez vos genoux fléchis et gardez un bon stance et votre poids au milieu pour ne pas vous faire éjecter pendant votre rotation. Essayez de réceptionnez le plus downwind possible afin de pouvoir faire passer la barre au dessus de votre tête le plus facilement possible.

TheKiteMag | 119

Grabez, tweakez, stylisé Le Guide du Grab.

Le grab. Une partie fondamentale pour tous les sports de board et d’action qui nous donne un temps limité passé dans les airs. C’est un ‘fondamental’ pour avoir du style et montrer que vous êtes en contrôle.

Le simple fait de bien le sentir ne signifie pas forcément que ça rend bien...

Commençons par le commencement. Graber la board est une bonne sensation. Si bon que vous pouvez le ressentir et vouloir y goûter davantage c’est sans doute pour cela que les grabs portent des 120 | TheKiteMag

noms tels que ceux-ci: Roast Beef, Chicken Salad, Melon, Crail et le Canadian Bacon. La pupart des grabs ne font pas référence au chocolat et il est assez clair que ces noms ont été inventés par des mecs.

Ce qui nous emmène directement à notre prochain point important. Restons claires à ce propos: taper votre board avec votre main ne compte pas comme un grab. Nous sommes désolées de vous le dire mais même si vous êtes fières d’avoir touché du bout des ongles votre board, cela n’est pas validé comme un véritable grab.

“J’ADORE REGARDER LES RIDEURS ENVOYER DES BONS GROS METHODS OU NUCLEARS GRABS! J’ESSAYE DE GRABER BEAUCOUP LE TAIL, EN INDY OU EN STALEFISH PARCE QU’ILS SONT PLUS FACILES MAIS J’AI AUSSI ENVIE DE PROGRESSER AVEC MES GRABS! “ - MALIN AMLE Rider: Malin Amle, Photo: Iris Straume

TheKiteMag | 121

AMENEZ VOTRE BOARD À VOS MAINS Vous penserez sans doute que pour pouvoir graber vous aurez besoin de vous abaissez et d’amener vos mains à votre board. Faux. C’est la plus grosse erreur que vous pourrez commettre. Même la plupart des très bon rideurs auront sans doute beaucoup de problème à toucher leurs orteils alors pourquoi pensez-vous que cela va être plus facile lorsque vous serez dans les airs? Ca ne l’est pas.

La solution est beaucoup plus simple: focalisez-vous sur vos jambes premièrement et puis vos mains. Ceci rend le grab plus facile car ceci signifie que votre board est déjà à bonne distance pour vous pour pouvoir l’attraper.

Une fois dans les airs regroupez votre corps en levant vos jambes devant votre corps et puis engagez votre grab.

“COMMENÇEZ AVEC LE PLUS SIMPLE POSSIBLE ET AUGMENTEZ LA DIFFICULTÉ PROGRESSIVEMENT” THERESE TAABBEL Rider:Therese Taabbel Photo: Simon Wittrup

122 | TheKiteMag

Y-A-T-IL UN MEILLEUR MOMENT POUR UNE PHOTO?!

Mmmh non. le fait est que les grabs font d’excellentes photos. Comme les images qui illustrent l’article le prouvent, le grab ajoute du style. Bien sûr il ne faut pas oublier que tous les grabs ne rendent pas bien selon l’angle choisi.

EXPRESSION INDIVIDUELLE ET AMUSEMENT Encore une fois le kite doit être et rester fun et vous pouvez vraiment développer votre propre style à l’eau.

Alors jouez, expérimentez et repoussez vos limites en y ajoutant votre touche perso tout en regardant et en vous inspirant des autres qui rident autour de vous. Travailler sur un grab dans votre répertoire vous ouvrira rapidement des portes sur de nombreux nouveaux tricks.

“LA VBONNE CHOSE AVEC LES GRABS EST QUE VOUS POUVEZ GRABER PARTOUT VOUS POUVEZ TESTER BEAUCOUP DE DIFFERENTS ENDROITS ET DE DIFFERENTES FACON… C’EST JUSTE TROP FUN ET TOUJOURS UN NOUVEAU CHALLENGE.” - JULIA CASTRO

“MON GRAB PRÉFÉRÉ EST LE INDY BACKROLL. CE N’EST PAS UN GRAB DIFFICILE MAIS ÇA REND VRAIMENT TROP BIEN EN PHOTO. C’EST FACILE À APPRENDRE ET LA SENSATION EST VRAIMENT COOL DANS LES AIRS. C’EST DONC UN BON GRAB À APPRENDRE POUR TOUT LE MONDE!” - THERESE TAABBEL

Rider: Malin Amle, Photo: Vincent Bergeron TheKiteMag | 123

PARLE MOI DE

Parle moi de:

L’ É C O L E S L I N G S H O T F O I L F L I G H T S C H O O L A moins que vous ayez imberné ces dernières années vous saurez ceci: le foil est fun, cool et tout le monde m’adore... mais si vous avez un peu la trouille et que vous pensez que c’est trop effrayant pour vous , nous avons la solution. Débutons tranquillement avec la Foil Flight School avec pour manageur Alex Fox qui nous explique un peu plus en détail de quoi il s’agit...

Alors commençons direct: Peux-tu nous expliquer clairement ce qu’est la ‘Foil Flight School’?

La Foil Flight School est un programme que nous avons créé avec pour intention de faire du foil un sport accessible à la communauté du kite. On vous apprend à foiler en sécurité, facilement et plus rapidement. Nous voulons changer les idées reçues et prouver que le foil n’est pas difficile et est accessible à tous.

Peux-tu nous parlez des différentes options et comment vous les appliquez en fonction des progrès de chacun?

Nous débutons avec les plus petits mats (15 inch), que nous appelons le stage Taxi de la Foiling Flight School. Ce mat est destiné à familiariser les débutant avec la distance entre son foil et sa board.

Les gens qui ont kité en twin tip pour de nombreuses années ont en surf sont rapidement impressionnés lorsqu’ils démarrent avec un mat de 35 à 45 inch.

La board devient vite lourde et beaucoup plus difficile à manoeuvrer, il est difficile de marcher avec et plus difficile pour commencer. Hors de l’eau les gens sont en galère avec le foil, pour le sortir de

124 | TheKiteMag

l’eau le plus souvent, ou pour ajuster son comportement lorsqu’ils se lèvent dessus. Pour beaucoup le fait d’apprendre sur un foil avec un mat trop grand est une une expérience intimidante, et peut être également douloureuse et frustrante et beaucoup se verront baisser les bras avant même d’avoir réussi.

Le mat de 15 inch élimine tous ces problème en rendant la board plus facile et plus sécurisante. Elle vous permet également d’adopter les bonnes habitudes en foil. Avec un mat court comme celui-là une fois que vous êtes debout la distance entre vous et l’eau est très petite. Ceci vous aidera à garder un bon équilibre et un bon contôle de votre corps pour garder la board à la bonne hauteur hors de l’eau.

Un autre énorme avantage d’un petit mat est le temps passer sur le foil à rider qui sera beaucoup plus important. Plutôt que de vous crasher tout le temps et avoir à faire de la nage tractée pour récupérer votre board, vous profiterez davantage sur votre foil. Vous apprendrez donc ainsi plus rapidement à rider en foil.

Après que vous êtes confiant avec le stage Taxi et que vous contrôlez votre ride sur le mat de 15 vous serez prêt pour

les deux prochaines étapes: le 24 inch et le 30 inch que nous appelons les stages Touch-and-Go et Solo . La progression est intuitive et vous apprécierez vraiment la progression que le mat de 15 vous aura donné et la confiance et les connaissances que vous vous serez déjà forgé.

Pour les gens qui vivent dans les endroits avec de l’eau peu profonde le 24 et 30 sont aussi d’excellentes options car ils vous permettront de pratiquer le foil sur de nombreux spots qui ne sont normalement pas accessible aux foils possédant des mats trop longs.

L’ É C O L E S L I N G S H O T F O I L F L I G H T S C H O O L

The full Foil School Set...

Dwarf Craft

Alien Air

NF2 Foil

Silencer Foil

TheKiteMag | 125

PARLE MOI DE

Quelles sont les options en terme de boards?

La Hover Glide marchera très bien avec l’une des trois boards Slingshot foil. Quelle board choisir est juste une question de préférence et de style de ride.

Pour 2016 nous avons la Alien Air et deux options de taille chez la Dwarf Craft.

La Alien Air est notre foil le plus large et qui possède le plus de flottabilité faisant d’elle une excellente option pour les rideurs qui veulent du volume, la façon la plus facile pour débuter. La Alien Air a été le foil le plus populaire pour tous les niveaux et nous sommes très fiers de l’avoir dans notre gamme de 2016.

La plupart de vos team rideurs semblent tous adorer le foil, lequel rident-ils la plupart du temps?

Le team a utilisé tout ce qu’il ce qui lui est passé entre les mains! Avec la gamme complète de foil maintenant vous pouvez voir de nombreux style de ride se développer et ces différents styles correspondent à différents produits. Par exemple Patrick Rebstock adore la Lift NF2 grâce à sa vitesse et à sa polyvalence.

Reed Brady utilise la Slencer. Il est un peu plus orienté race , haute vitesse, gros jumps et la Silence est vraiment celle qui correspond à son style. J’ai moi-même

126 | TheKiteMag

utilisé beaucoup la Hover Glide. Je suis vraiment branché strapless cruising et j’aime m’amuser avec mes manoeuvres, m’asseoir, danser sur ma board... La stabilité et le poids de la Hover Glide rend vraiment ce style de ride fun et amusant.

Et que dirais-tu à quelqu’un qui est vraiment angoissé à l’idée d’essayer le foil?

Si vous avez peur d’appendre le foil, il est temps de ré-évaluer vos appréhensions.

Avec le programme que la Foiling Flight School vous offre vous n’avez pas vraiment d’excuses valables pour ne pas essayer au moins une fois. Mais après que vous aurez essayez vous deviendrez à votre tour rapidement un accro.

En tant qu’entreprise, nous approuvons pleinement l’élan et l’enthousiasme qui émane du foil. Il est présent dans notre discipline et va y rester et nous pensons que le foil est un des développements les plus passionnants de notre sport.

L’ É C O L E S L I N G S H O T F O I L F L I G H T S C H O O L

TheKiteMag | 127

SCAN ME FOR THE FULL TESTS!

VOICI UN PETIT APERCU SUR CE QUOI LE TEAM DE CHEZ THEKITEMAG A TRAVAILLE. Souvenez-vous, voici quelques résumés de tests et vous pouvez trouver la totalité des résultats ici: TheKiteMag.com/tested FR

AXIS DIVISION

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La Raptor 2016 de chez CrazyFly est belle, les nouveaux graphiques sont superbes et la marque avance vraiment dans la bonne direction. Si l’on s’intéresse à ce qui se passe au niveau de la construction, on remarque les nouveaux multi-channels avec des extrémités en V, un Step Cap Deck (qui lui donne un profil plus étroit) et un nouveau layup qui est un mix de fibres de verres multi-axiales et de Carbon X. Ils ont aussi les cares ‘Light Up’ qui seront un bon sujet de conversation sur la plage!

Les nouveaux Hexa bindings sont réellement bien conçus et Crazy Fly en ont beaucoup parlé, et on comprend pourquoi. Ils sont une multitudes d’options d’ajustements et ils sont très confortables avec leur coupe aux talons profondes et leur grip pour les orteils à l’avant. Du beau boulot! Sur l’eau la Raptor vous fait littéralement voler et vous emmène droit upwind avec sa nouvelle ligne et ses channels vraiment conçus. Et puis la vraie surprise arrive lorsqu’il est question de pop. CrazyFly a très clairement à mis beaucoup d’effort pour faire de cette board une excellente board. Et puis pour les réceptions, elles sont légères et la board est relativement tolérante. Pour la ballade la board est douce et tourne bien. La Raptor est une board qui fonctionne dans la plupart des conditions et qui sera très performante en freestyle et en wakestyle.

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CRAZYFLY RAPTOR

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BOARD LE TYIGHT PO

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La première impression que nous avons eu de la nouvelle Cruzer est qu’elle ressemble vraiment au pont d’un skate avec son griptape et nous avons aussi beaucoup aimé son design avec ses quatres roues de skate sur le dessous. . Quand Wainman a sorti la Cruzer la première chose que nous avons remarqué est le shape de la board car ce dernier nous a rappelé les début du kiteboarding. Mais ne faites pas duper: la Cruzer est un loup caché au milieu d’un troupeau de moutons et se révèle être très performante. Nous avons testé cette board dans le clapôt des côtes Anglaises et elle détruit tout sur son passage et est un véritable bonheur à rider. Le flex de la board est parfaitement ajusté et vous donne de la douceur, de la vitesse et du contrôle en ride. La Cruzer possède aussi énormément de pop et correspondra parfaitement à tout freestyleur qui se respecte. C’est une board incroyablement bien conçue possédant un équilibre parfait avec un bon flex capable d’encaisser de grosses réceptions. Les performances en remonté au vent sont elles aussi très impressionnantes. Nous avons été généralement impressionnés mais la plus grande surprise pour nous fut tout de même le prix. Elle possède le prix d’une board d’entrée de gamme mais pour nous la Cruzer vaut bien plus que ça et peut largement être comparée à des boards beaucoup plus couteuses sur le marché.

FR

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WAINMAN CRUZER

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L’ AXIS Division est une board accessible parmis les twin tip de la gamme de chez AXIS. Elle a été designée pour correspondre aux attentes des débutants/intermédiaires orientés freeride cherchant une bonne qualité de board qui les aidera à progresser jusqu’au niveau supérieur. Ayant testé la Vanguard récemment, nous avons trouvé qu’il y avait beaucoup plus d’anticipation autour de la Division et nous pouvons dire que cette dernière ne nous a pas déçue. La division est légère et fine qui lui donne l’impression d’aller vite. Et c’est en fait le cas, cette board possède une ligne affinée et un flex qui vous donne un incroyable contrôle de la vitesse. Le designer de board Adrian Roper a réussi à lui donner assez de rigidité entre les pieds avec une progression de la flexibilité jusqu’aux extrémités pour un max de pop. C’est aussi une board facile à sentir qui offre aux rideurs la possibilité de progresser rapidement. Le bottom shape et le rocker modéré la rende d’autant plus performante dans la remontée au vent et aide à couper le clapôt proprement sans vous en prendre de trop dans les genoux. Les footpads sont plus basiques que sur la Vanguard mais ils vous apporte assez de maintien avec beaucoup d’ajustements possibles pour vous permettre de porter vos chaussons en hiver. Alors si vous voulez de la haute qualité en freeride et que vous cherchez une board pour progresser alors la Division est faite pour vous.

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NORTH MONO

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North fait son entré dans le monde des kits sans/et ou avec peu de lattes avec l’entrée de la Mono sur le marché. C’est le résultat de beaucoup de recherches et développements et d’expérimentations avec ce genre de kite et North semble en être assez fier. Le profile du bord d’attaque est très proche de celui de la Neo mais ne bénéficiant que d’une seule latte. La construction est en Technoforce D2 et les nouvelles caractéristiques pour 2016 sont la Air Port Valve 2 qui est toujours un vrai plaisir à utiliser. Mais la première chose que vous remarquez avec la Mono est sont poids: on ne la sent même pas! C’est vraiment un kite super léger et qui se pompe en quelques secondes. Sur l’eau la puissance est directe et s’allume en un clin d’oeil. Elle ne semble pas lourde comme certains autres kites sans ou avec une ou deux lattes. La remontée au vent est rapide ce qui est une vraie surprise. Le ride est semblable à celui de de la Neo: tolérant et doux mais pas lourd. La Mono ne va pas vous tirer de trop et il vous sera facile de la placer là ou vous voulez. La plage est bonne mais possède une plage haute très précise et c’est exactement ce qu’un kite sans lattes nous prouve: il y a un froissement dans l’aile qui se fait entendre si vous tourner trop rapidement ou agressivement dans la fenêtre. Pour le boosting c’est un kite qui vous offrira de bonnes sensations et qui vous surprendra en vous faisant monter! Alors voudriez-vous rider en Mono? Pour nous c’est un kite plutôt débutants/intermédiaires recherchant un kite facile et tolérant mais il conviendrait aussi pour les rideurs qui aiment sortir avec une taille ou deux en moins lors des jours de vent léger.

CORE XR4 LW

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La CORE XR4 LW est aussi appelé le ‘sauveuse de session’ et est disponible en 15, 17 et 19m. Nous avons testé la 17m et finalement lorsque le vent est tombé en dessous de 40 noeuds cet hiver nous étions prêts! Ce n’est pas simplement un kite pour les jours d’été de vent léger, nous étions aussi ravis de pouvoir sortir cette aile pour de belles sessions hivernales. La première chose que vous notez au sujet de ce kite est le XR4 qui a été élargi mais les nombreux nouveaux réglages qui ont été faits veillent cependant à ce que toutes les conditions soient remplies. Elle possède cinq lattes, mais a perdu du poids, en particulier grâce à l’utilisation du ExoTex Dacron. Ainsi, le bord d’attaque et les lattes sont tous plus fins et les oreilles sont également équipées de ce dernier rendant le kite très clairement plus léger. La toile est équipée du CoreTex Light qui est une version plus légère de tissu exclusivement proposé par CORE. Donc, un kite bien conçu sans compromis de construction ou de performance. Dans l’air la XR4 LW est agile. Elle se trouve en avant dans la fenêtre et remonte extrêmement bien au vent - de sorte que même pendant les jours très légers, vous serez toujours en mesure de vous rendre là ou vous voulez. Vous obtiendrez une réponse immédiate en barre et aurez vraiment l’impression de faire voler un plus petit kite lors des journées de vent plus fortes. Elle est aussi très réactive dans les tours et vole très bien sans froissement dans la toile.

Pour le boosting vous pouvez l’envoyer proprement surtout lors des jours de vent et vous montrez très haut très rapidement! Donc, dans l’ensemble, un bon kite, amusant pour les jours de vent léger sans compromis quand il est question de performance.

END

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RRD fut l’une des première marque à sortir les planches au né coupé et la C.O.T.A.N est déjà un classique.

Disponible en 4 différentes tailles, nous avons eu la 5’4 en test. RRD fut l’une des première marque à renforcer leur construction PU pour leur surfboard et ces dernières années le poids a été largement revu à la baisse ce qui font de la C.O.T.A.N une planche parfaite à transporter. Il y a 5 boxs pour les ailerons et nous l’avons principalement utilisé en quad pour une sensation plus proche du skate. Sur l’eau la C.O.T.A.N plane très rapidement et la construction PU vous permet de passer les mousses plus sereinement. Dans les vagues la C.O.T.A.N prend vie. Le fish tail a beaucoup de volume et de largeur et montée en quad, la board sera facile à faire tourner lorsque vous arriverez en haut de vague. Il y a beaucoup d’accroche et le volume du tail vous aide à conserver votre vitesse dans les vagues plus molles. Dans du surf plus puissant la C.O.T.A.N surf vraiment bien et elle est une planche qui engage facilement la prise de carre avec à la clé une accroche sans faille tout au long de la courbe. C’est normalement un peu déconcertant de ne pas avoir de nez mais vous vous y habituerez et nous n’avons jamais fait couler l’avant de la planche. Dans l’ensemble une fantastique board ayant fait une révolution dans le monde des noseless.

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OCEAN RODEO PRODIGY

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La Prodigy s’est rapidement placé au coeur de la gamme des kites Ocean Rodeo. C’est un kite qui a reçu tout le travail de recherche depuis ses 15 dernières années et qui peut être qualifié du kite parfaitement ‘tout-terrain’. Sortez le du sac et vous remarquerez la qualité de la construction. Il possède un valve à gros volume qui associée à la Ocean Rodeo Big Pump, se gonfle super rapidement. Une fois dans les airs la Prodigy est incroyablement stable. C’est un kite bien équilibré et il vous donne cette sensation immédiate qu’il ne fera rien d’imprévisible. Sur l’eau la puissance est douce. Les bridages sont assez extensibles mais bien conçus. En ballade et en remontée au vent c’est un bon kite et vous pouvez effectuer des ajustements subtils qui font un impact immédiat sur la façon dont le kite vole. Pour le boosting la Prodigy offre beaucoup de sustentation et vous pouvez vraiment tirer sur la barre et mettre le turbo si vous le voulez afin que la Prodigy vous transporte doucement avant de vous redescendre doucement. Dans les vagues elle tourne bien même si ce n’est pas un kite ultra réactif et son véritable atout est de pouvoir neutraliser la puissance très rapidement pour rider en vague. La plage de ce kite est fantastique et vous pouvez rider en puissance sans pour autant être tirer là ou vous ne voulez pas aller. Oui c’est un bon kite freeride et c’est le top pour la ballade et le fun.

LIQUID FORCE FOCUS

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La board qui a permis à Kevin Langeree d’obtenir le ‘Mystic Move of the Day’ durant le King of the Air, la Monarch, est une board sans compromis et sans hésitation la board haut de gamme freestyle. Pour 2016 elle possède des fibres doubles en basalte et son flex a été encore réduit davantage pour augmenter la vitesse et le pop que vous pouvez générer. La Monarch peut être rider avec des straps ou des boots et pour nous les pads Apex de chez Naish sont très les meilleurs du marché en possédant beaucoup d’options d’ajustement et l’habilité d’ajouter de la rigidité ou de la souplesse aux niveaux des talons sur les pads. Sur l’eau vous avez l’impression d’avoir une Ferrari sous les pieds! C’est une board qui ne rigole pas et elle semble super rigide et vous sentez tout de suite qu’elle ne demande qu’à être rider en puissance. Pourtant elle est tout de même incroyablement EESTYLE FR B douce dans le clapôt et ne vous détruit pas trop les genoux (le pads Apex y sont aussi pour quelques choses).

PO HT O IG P E Elle vous fait bien remonter au vent et pour de la ballade en générale elle est cool. Bien évidemment le fun W commence lorsque vous commencez à pousser la Monarch... vous pouvez vraiment charger votre pop même si il est parois difficile de se rendre compte combien de puissance elle encaisse tellement elle est rigide, mais dès que vous relâchez votre carre vous vous rendez vite compte de ce qu’il se passe! C’est la définition même de l’explosivité en terme de pop et vous permet d’envoyer tous vos plus gros moves freestyles... C’est peut-être une board de haut de gamme qui selon vous ne peut convenir qu’à 5% de rideurs mais nous avons été surpris de voir à quel point sa puissance fut accessible donc si vous vous qualifiez de rideur freestyleur/wakestyleur relativement compétent alors vous pouvez très bien envisager d’envoyer vos prochains moves avec elle.

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SABIL CES IT Y AC

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NAISH MONARCH

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La Focus est la board ‘tout-terrain’ designée pour être accessible mais pas limitante. La ligne du rocker est HT IG E W peu profonde et la Focus possède un flex modéré. La board bénéficie de petits channels aux extrémités pour augmenter la vitesse et l’accroche et pour vous aider à planer plus rapidement. Les rails Liquid Force en urethane en sont la preuve et la focus possède aussi quelques bandes supplémentaires en verre biaxiale pour plus de solidité. Pour nous les straps et les pads ne sont pas les plus confortables sur le marché mais restent très corrects. Comme la totalité de la gamme Liquid Force, la Focus est belle et nous avons adoré leur travail au niveau déco cette année. Sur l’eau et la première impression est que la Focus offre un ride incroyablement doux et contrôlé avec un max de d’accroche. C’est une board vraiment agréable à rider. Dans le clapôt la Focus absorbe bien et vous pouvez toute de suite voir que cette board peut être une très bonne option pour un débutant. Elle est facile à rider mais ne semble pas lente du tout. Et puis pour nous la plus grosse surprise fut son pop. Ce n’est peut être pas l’une des boards haut de gamme de chez LF mais elle pop cependant incroyablement bien. Vous pouvez très clairement envoyer du bon freestyle et même un peu de wakestyle si vous avez encore plus confiance. L’autre surprise est son prix qui est plus que raisonnable.

TheKiteMag TheKiteMag | 131 | 131

+34 928 866 389 132 | TheKiteMag

@Flag_Beach

Flagbeach

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T H E D A R K R O O M

MAGIE PHOTOGRAPHIQUE AVEC STEPHAN KLEINLEIN

DA N S

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N U M E RO :

B E SOIN DE VITES S E

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Pour les shots d’action et surtout pour le surf et les moves de kite en surf une haute vitesse d’obturation (souvent entre 1/1250et 1/2500) est essentielle pour obtenir une image claire avec beaucoup de détails et pour voir chacune des gouttes d’eau dispersées sur l’image.i TheKiteMag | 137

THE DARK ROOM

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En prenant vos photos depuis la terre ferme, la vitesse d’obturation peu être un peu plus lente que si vous êtes dans l’eau. Surtout si vous avez un bon tripod (et un objectif avec un Inbuilt Stabiliser IS comme mon Canon 600mm).

Mais si vous avez du vent plus fort quand vous êtes en train de shooter surtout pour de la photo en kite, un énorme objectif est très sensible dans les conditions de vent fort alors vous avez besoin d’augmenter à nouveau votre vitesse d’obturation.

Avec les objets bougeant rapidement et lorsque vous utilisez une camera freehand (comme mon Canon 5DMK3 avec un objectif 70-200mm F2.8 MK2) je trouve que si vous changez de position tout le temps il est mieux d’opter pour une vitesse d’obturation entre 1250 et 2000 pour éliminer toutes photos floues.

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THE DARK ROOM

Ic i l e mê me obje ct ( l e p ani er d’ une mo n tg o lf ière) pen dant que no us s o mmes

... en mo uvemen t puis lo rs que no u s ne b o u g eo ns p lu s .

Aussi et parfois les photos flouttées peuvent être cool: par exemple une personne ou un objet qui ne bouge pas avec toutes les choses autour de lui en mouvement. Une vitesse d’obturation plus lente (dépendant des conditions de lumière) moins de 1/30 vous donnera cet effet. C’est important que la camera ne bouge pas d’un poil!

O u restez t ranq u il l e ave c vot re camé ra su r u n b ateau en mouvemen t

o u enco re une limo us ine en mo uvemen t à Ho no lulu ...

Les expositions longues durant la nuit vous donnerons ces étirements de voiture ou ceux-ci sur le phare de Byron Bay, Australie (avec 10 secondes d’exposition) et vous donneront des effets magnifiques à vos photos. Même le Southern Cross est visible sur l’image du phare. La camera est placée sur un tripod et ne bouge pas lorsqu’en même temps je fais bouger ma torche en faisant des spirales vers la camera pendant 10 secondes.

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Vous pouvez voir un nouvel exemple de longue exposition contre une vitesse d’obturation rapide sur cette image de cascade en Nouvelle Zélande. La première photo a une exposition longue de 1/3 et la cascade semble être un voile blanc. Dans la seconde photo la vitesse d’obturation est bien plus rapide (1250) qui rend les gouttes visibles.

Mais n’oubliez pas les sports d’action rapide n’auront pas nécessairement toujours besoin de vitesse d’obturation rapide, cela dépend de votre vitesse de déplacement en relation avec le mouvement de votre sujet... par exemple en chute libre les parachutistes tombent à des vitesses allant jusqu’à 200-300km/h selon leur position. Mais le photographe bouge/tombe lui aussi à la même vitesse. Donc la vitesse entre les deux est presque réduite à zéro ce qui signifie qu’il peut facilement shooter entre 1/600–1/800 ou même moins.

Ou juste ces mo uettes en t ra i n de s e b attre po ur une fri te: vo t re v i tes s e d’o b turatio n fera la di fférence . . .

E t pu i s vo u s p o uvez a l l e r au ssi su p e r v ite j u squ’à 1 /2 000 o u même p l u s p o u r cap t u re r chaqu e p e t ites g o u ttes d ’u ne vagu e e n t rain de casse r.

Ou po u r ca p t u rer ch a q u e gou tte d’u n m u r d’e au à Su n s et B ea ch et u n su r fe u r e n p l e in t ak e off.

O u p our capturer l ’en trée d’ un plo n g eur e nt ran t dan s l ’eau b leue .

O u u n déb o rdemen t de r iv iè re en b o dy b o ard à Waimea Bay rivermo uth .

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