TheKiteMag #12 - Française by Water Born Media

Â£4.85 | issue #12

9 772057 014026

FREERIDE / BIG AIR

P A SS IO N

MK8

Excellence through Passion; the definition of the new Passion MK8. The MK8 delivers pure, predictable power, paired with amazing stability. The ‘new best thing’ is a fantastic kite for all-round freeride, big air, and freestyle progression that provides a perfect blend of turning speed, handling, and jumping ability. Expect incredible performance from this kite due to the changes made to the profile shape and aspect ratio. The MK8 is re-designed, refined, and has redefined the durability of its predecessor, the Passion MK7. One of the largest differences is that the new Passion MK8 now has 3 struts instead of 5. The reduction of two struts translates into a lighter kite with increased low-end. The MK8 is especially easy to relaunch, even in low wind conditions. Furthermore, the gradually changing power while sheeting is coupled with consistent bar pressure. Thus aiding in the MK8’s predictability. Boosting huge airs is a blast on this kite because the kite is smoother and more stable in gusty conditions with increased turning speed. 2 | TheKiteMag

rider: Jerrie van de kop - Alex neto

Photo: svetlana romantsova

www.robertoriccidesigns.com

orange-gray

SIZES

3 - 5 - 7 - 9 - 11 - 13 - 15 - 17

SPECIAL FEATURES: • New 3-strut construction with additional reinforcements • Leading edge seam protection • Quick air flow valve with protection cap • 45degrees Leading edge reinforcements panels • Bridle anti-tangle device • Radial reinforcements • 3m version for schools

CYAN - RED

| 3 PURPLE - TheKiteMag PINK

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Hang loose and ride knee highs like theyâ&#x20AC;&#x2DC;re overheads. Test your limits on those really big days. Or, just chill and cruise on your trusty surfboard, twintip or skimboard. Without fussing about your kite or the wind. Because you know the new CORE Free is there for you. With its mad surf skills, smooth air-style, and signature CORE ride-ability, you may suspect your new kite has super powers. And we think so too.

FOLLOW CORE KITEBOARDING: corekites.com 10 | TheKiteMag

facebook.com/corekites

instagram.com/corekites

twitter.com/corekites

#SurfPlayShred

Photo: Harry Winnington

SURF. PLAY. SHRED.

CORE Kiteboarding â&#x20AC;&#x201C; a Hiss-Tec brand // Fehmarn, Germany T. +49 (0)4371-88934-0 // info@corekites.com // 54.445874 N : 11.191058 O

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3 STRUT LIGHT FRAME

ULTRA SHORT BRIDLE SYSTEM

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SIZES 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 11.0 12.0 13.5 15.0 LW 17.0 LW

Check out the new ExoTex equipped Free and Free LW at you local CORE retailer now. corekites.com/retailer TheKiteMag | 11

NEW!

Les Exclus… 046

076

P RO F I L : L I G H T B RO S C R E AT I V E Nous nous posons avec l’équipe de Light Bros pour en savoir un peu plus sur ces producteurs de film qui ont tous deux signé pour le team RRD et qui ne peuvent s’empêcher de penser ‘pré-production’ avant chaque session.

U N E C A RT E P O S TA L E E N PATA G O N I E Les deux aventuriers du kite Brandon Scheid et Sensi Graves ont relevé le défi de la Patagonie et leur ami de confiance et photgrapheur Vincent Bergeron était là pour capturer l’instant et tout avoir en film.

062 I N C ROYA B L E : K E A H I D E A B O I T I Z Le Photographeur Jason Wolcott connait mieux que quiconque Keahi alors qui de mieux que lui pour lui poser quelques questions et voir si il peut finalement trouver son talon d’Achille...

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086 R E N CO N T R E T R È S P R I V É E AV E C E P I C Un tourbillon Grec avec Dimitri Maramenides qui se rend dans les îles Turques et Caïques.

Les Habituels… 040

// A chacun sa board... Alexander Lewis-Hughes

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// Sur la liste... Fuerteventura

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// Profil avec Light Bros Creative

1 0 8 // En coulisse avec Blade 114

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Parle moi de… Mystic Legend; F-ONE Foils; Core Free; Flysurfer SPEED5

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Météorologie avec Tony Butt

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Testé

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KiteSista en Compétition

Technique avec Patri McLaughlin

COUVERTURE

ICI

Couverture: Il fait peut-être encore un peu froid, parfois un peu sombre et il est bien souvent nécéssaire de porter une combinaison mais Brandon réussit tout de même toujours à injecter une petite touche de couleur et amène avec lui son propre style.

Maria Enfondo capturant un peu de golden hour…

Photo: Vincent Bergeron TheKiteMag | 13

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EDITORIAL

Good Times Parfois lorsque vous passez votre vie dans le monde du kite il est parfois facile d’oublier les véritables plaisirs que nous procure notre sport et pour cela il est important de prendre parfois un peu de recul et prendre conscience de cet incroyable bonheur qu’est celui d’être kiteur et qui nous emmène en mer et à la puissance de nous envoyer haut dans les airs. Durant ce numéro j’ai été relativement chanceux car je me suis vu passer autant de temps à la plage qu’au bureau. Ces derniers temps je ne ride qu’en vagues (trop de blessures pour le freestyle) alors je passe la plupart de mon temps à tester des kites de vagues et de freeride qui passent entre mes mains. Dans ce numéro je n’ai testé que des kites. Pour la première fois je ne suis pas seulement sorti lorsque les conditions étaient limites pour tester le matos jusqu’au bout mais j’ai réellement bien profité... ce fut cool et ceci m’a rappeler mes débuts en kite lorsque je faisais mes premiers water-starts et que je me baladais sans jamais m’en lasser. Alors voilà ce que j’ai appris de cet expérience... c’est très simple: kitez plus souvent. Mais si vous être en train de lire ça je n’ai surement pas besoin de vous le dire... Donc je pense en avoir assez dit pour l’instant et je vous laisse savourer une fois de plus le nouveau numéro de TheKiteMag #12. Bonne lecture

Alex

RIDEUR: ICI LILOO FOURRÉ: 100% FUN… PHOTO: FUKA JAZ

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SCULP 5m / 7m / 8m / 9m / 10m / 11m / 12m / 13m / 14m FREERIDE/FREESTYLE.

One world. One kite.

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L’équipe : Editeur: Alex Hapgood (editor@thekitemag.com) Editeur adjoint: Cai Waggett Correspondant senior : Toby Bromwich Correspondant aux Etats-Unis: Brian Wheeler Correspondant à Cape Town: Graham Howes Directeur artistique: Jody Ward Assistant designer: Jodie Matthews Contributeurs: Andre Magarao, Stephan Kleinlein, Stu Gibson, Maria Enfondo, John Carter, Trent Hightower, Toby Bromwich, Vincent Bergeron, Thomas Burblies, Paul Smythe, Ning Ma, Jesse Richman, Quincy Dein, Sky Solback, Christian Black, Eric Rienstra, Mark Moore, Tuva Jansen, Jason Wolcott, Bianca Asher, Mitu Monteiro, Brandon Scheid, Alex Caizergues, Axel Reese TheKiteMag c’est … WATER BORN Publié par M E D I A Demande Publicitaire : advertising@thekitemag.com. Tout ce que contient TheKiteMag est soumis à un copyright. Toute reproduction sans permission de l’éditeur pourra faire office de poursuites. Publications: En ligne: Si tu as un clip ou si tu veux mettre un truc sur le site n’hésite pas et envoie-le nous à : media@thekitemag.com. Dans le mag: TheKiteMag est friand de nouveaux récits ou photos, alors n’hésitez pas. Les photos doivent être envoyées à la fois en RAW et en format édition. Merci de prendre en compte que la publication des histoires dépend souvent de la qualité des photos qui vont avec, donc pensez d’abord à nous envoyer quelques clichés et 150 mots résumant l’action à : checkmeout@thekitemag.com Vous pouvez trouver TheKiteMag sur:

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FOCUS

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RIDEUR: BRAM BAST + BAS KOOLE | LIEU: DOLPHIN BEACH, CAPE TOWN | PHOTO: YDWER VAN DER HEIDE BK: Ce matin là je savais que ça allait être trop venté pour essayer de prendre de nouveaux tricks sur les kickers que les vagues du Cape Doctor m’offraient. Alors ensemble avec mon ami Bram Bast nous n’avons pas fait les difficiles et avons tout de même essayer de profiter à fond. Nous avons attendu jusqu’à 18:00h où le vent est devenu encore plus fort et avons demandé à Ydwer de venir capturer l’instant... A cet instant nous avons tous deux décollé nos kites et le fun a commencé. Nous étions tous les deux super toilés en 9m envoyant des sauts de malade sautant l’un après l’autre au dessus de nos têtes et luttant pour ne pas louper nos réceptions... c’est ce qu’on appelle le kiteboard à Cape Town.

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FOCUS

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RIDEUR: MALLORY DE LA VILLEMARQUÉ | LIEU: TARIFA, SPAIN | PHOTO: SVETLANA ROMANTSOVA SR: L’Automne et le Printemps sont les meilleures saisons à Tarifa. Pas de touristes, pas de traffic, la ville est tranquille et vous avez beaucoup d’espace dans le lagon de Los Lances pour naviguer. Durant l’une des soirée (après deux semaines de Levante) soudainement le Poniente est revenu et je ne pouvais pas me permettre de louper cet instant pour essayer de shooter un peu avec mon ami Mallory dans un lagon presque vide durant ces instants magiques de golden hour. TheKiteMag | 25

FOCUS

RIDEUR:

SAM

MEDYSKY

LIEU:

TURQUES

CAÏQUES

PHOTO:

CHRIS

WARD

CW: Ceci fut un photoshoot extrêmement fun avec Sam. Nous avons beaucoup pensé afin d’obtenir des shots incroyables incluant cette beauté prise au flash. Pour capturer cette photo nous avons commencé nos réglages bien avant que le soleil ne se couche. Une fois ce dernier venant tout juste de disparaitre derrière l’horizon c’était le moment de capturer ce shot magnifique et ses couleurs extraordinaires que nous offrait cette soirée. Pour préparer ce shot Sam et moi furent très créatifs et placèrent nos flashs dans un masque de plongé et l’avons fixé avec un du gros scotch. Ensuite nous avons fixé ce dernier sur une attache de GoPro sur les lignes de kite. Cela nous a pris un peu de temps pour nos ajustements et pour faire en sorte que le flash illumine parfaitement Sam. Mais une fois la lumière positionnée correctement nous avons réalisé que notre petit montage amateur avec notre masque de plongé nous offrit une lumière presque surréaliste!

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FOCUS

RIDEUR:

MARK

TOTH

LIEU:

SAFETY

BAY,

PERTH

PHOTOGRAPHER:

PHILIPP

SCHOLLER

MT: Ceci fut ma seconde session avec mon nouveau matos et aussi ma seconde session à Perth. Cette journée tout semblait parfait. Nous avions un vent nous permettant de rider en 11m, étions presque les seuls à rider sur le spot et je me sentais vraiment bien avec mon nouveau matos de chez Core. Je suis allé à Perth parce que je n’avais entendu que des bonnes choses à son propos par les kiteboardeurs pros et j’avais vraiment envie de découvrir cet endroit et venir tout seul ici pour un mois. Après ce trip je peux simplement vous dire qu’un mois ne fut pas suffisant!

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FOCUS

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RIDEUR: MAURÍCIO PEDREIRA | LIEU: IMBITUBA, BRAZIL | PHOTOGRAPHEUR: HUGO VALENTE MP: Ce shot à été pris à la fin de janvier. C’est la haute saison d’été ici dans notre région de Imbituba, qui se trouve à 90 km au sud de Florianópolis et qui est un endroit très spécial pour les vagues et le vent. C’était durant une session au couché du soleil que j’ai rencontré Hugo Valente à la plage et nous avons sauté dans l’eau tous les deux pour profiter de ces conditions et de cette lumière magnifique... des vagues atteignant les 5 pieds, du vent propre off-shore et juste quelques personnes à l’eau. Nous sommes restés à l’eau jusqu’à la nuit tombée et ce couché de soleil toujours aussi magnifique nous extasia jusqu’à la fin de notre session!

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FOCUS

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RIDEUR: GRAHAM HARNEY | LOCATION: TOFINO, VANCOUVER ISLAND | PHOTO: RICHARD MYERSCOUGH GH: Cette session fut l’une des dernière de notre trip et la seule session de vent. J’ai retrouvé le père et le fils Reece et Richard Myerscough à la plage de Chestermans Beach tombolo ce matin là. Les conditions de kite étaient parfaites en nord-ouest: beaucoup d’espace pour décoller et atterrir sur le sable, et deux plages adjacentes les unes aux autres fournissant un vent onshore régulier pafait pour surfer. Les vagues étaient tellement belles, s’étirant sur plus de 300 mètres sur le sable avec 30 nœuds de vent et la chaleur du soleil rendait l’eau à 8°C presque rafraichissante!

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FOCUS

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RIDEUR:

MADS

WOLLESEN

LIEU:

DAMP,

GERMANY

PHOTO:

PATRICK

NAGLER

MW: Ce qui a commencé comme un matin nuageux et tranquile est vite devenu une journée ensoleillée magnifique avec un ciel bleu cristallin. Etant vraiment motivé de commencer cette nouvelle saison en Allemagne nous sommes arrivés sur le spot et je ne pouvais pas en croire mes yeux. Une plage vide, un vent parfait pour ma 12m RPM et de l’eau plus plate que jamais derrière cette digue.

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FOCUS

RIDEUR:

IAN

ALLDREDGE

LIEU:

CALIFORNIA

PHOTO:

JASON

WOLCOTT

Cette photo a été prise sur l’un des nombreux spots de Californie. C’était en décembre dernier ce qui normalement pas la bonne période pour le vent. Vous ne pouvez jamais vraiment savoir quand les conditions vont être bonnes mais lorsqu’elles sont là elles vous offrent beaucoup de plaisir. Même si ce n’est peut-être que pour une petite heure ça vaut toujours le coup d’attraper quelques vagues. C’est toujours un vrai plaisir de faire des photos avec un quelqu’un tel que Jason qui connait parfaitement votre style et la façon dont vous ridez. Jason vit en Indo maintenant et je ne le vois pas très souvent comme je le faisais avant mais quand il vient me rendre visite nous allons toujours trainer entre potes à la plage. Ceci était justement l’une de ces après-midi où les élément étaient eux aussi au rendez-vous…

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NOM DE LA BOARD: TRANQ

DIMENSIONS: 146CM

A CHACUN SA BOARD

Dans ce numéro nous avons un homme qui sait ce qu’il aime et ce qu’il n’aime pas... Alexander LewisHughes n’est pas le genre de mec qui fait des compromis alors vous pouvez être sûr que cette board est vraiment celle qu’il veut rider et pas seulement une board qui porte son nom... J’ai rider et shaper différentes boards depuis plus de 14ans maintenant alors toutes ces connaissances m’ont aidé à trouver et à combiner les mesures que j’ai appliqué à la TranQ. La TranQ possède un noyau bois et une couche d’epoxy qui vous donne un bon feeling de board et un bon équilibre. Bien souvent les matériaux exotiques tels que le carbon n’ajoutent que des dépenses supplémentaires et plus de rigidité à la planche et qui je pense ici n’est pas nécéssaire pour une board de park telle que la TranQ. La board prend les qualités d’une board de wake et les combine avec les qualités d’une board de freestyle. C’est vraiment un ‘entre-deux’ shape; quelque chose tranquile tout en étant bien explosif dans le pop lorsque le vent est parfois un peu marginal. Je connais certains de mes amis qui rident avec d’autres marques et qui sont jaloux de mes ailerons! Ce sont des G10 avec une taille légèrement plus longue que la plupart des ailerons mais et qui vous permettent de cranter mais qui vous permettent

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également de pouvoir relâcher et de réceptionner en douceur. Le flex est assez rigide au centre de la board avec un flex medium aux extrémités - un flex possédant beaucoup de torsion est mauvais pour une board s’utilisant avec des boots n’écoutez pas ce qu’on vous dit si l’on vous dit le contraire. Cette année nous avons fait tout ce qui était en notre pouvoir pour minimiser cette torsion dans le flex en minimisant la rigidité du noyau à travers le corps de la board et en l’augmentant progressivement vers les extrémités. La base est en TBE 6000 qui est en fait une base en P-tex base, superdurable et est en fait la même qui est utilisée pour toutes les boards de wakeboard et selon mes sources XIS est encore la seule marque de kite à offrir cette base. Je ne suis pas vraiment bloqué avec un style de ride en particulier, je pourrais rider avec tout et je m’arrange toujours pour passer un bon moment. La seule chose qui ne m’éclate pas des masses est d’essayer d’envoyer le plus grand nombre de handle-pass possible.

Mon spot local offre seulement des vagues qui balayent pas mal alors je recherche une board qui est capable de décoller et de réceptionner doucement après les kickers et qui est aussi capable de couper le clapôt sans pour autant rebondir dans tous les sens. La board a été imprimée avec le ‘purest blackness’ qui est en fait le sang du chanteur du groupe AC/ DC Bon Scott. La rumeur dit qu’il est mort dans son sommeil après avoir été trop saoul mais la vérité est elle que nous l’avons en réalité gardé en captivité pendant ces 36 dernières années pour pouvoir créer le graphique de la TranQ. C’est cool de travailler avec AXIS. Si vous pouvez trouver une marque qui écoute toutes les choses que vous leur dites et les recrées à travers les équipement qu’ils proposent. J’ai mendié pendant des années pour avoir des rails plus épais. Ce n’est très clairement pas mon idée, ça se fait depuis des années en wake et en surf! Il faut simplement réussir à se débarrasser des fioritures dans le marché du kite (comme les rails étroits) et de garder seulement les

TON ÂGE: 29

TON POIDS: 85-87KGS

TA TA I L L E : 6 ’ 2

FOTO: TOBY BROMWICH

choses qui fonctionnent. Je déteste les boards avec des rails fins comme des lames de rasoir. C’est trop bon de voir combien les boards ont évolué depuis mes débuts en kite. Des noyau en mousse au noyau en bois, des tailles oscillant entre 150-160cm (2000) à 110-120 (2004-5) pour revenir maintenant à du 142-146. J’aime

bien ça parce cela le rend le ride plus agréable et les réceptions plus douces et encore une fois il est question d’éduquer comme il faut le marché du kite afin de lui permettre de produire les tailles de boards qui sont les meilleures!

à 99% ce qui est pour moi la chose la plus importante. Je veux dire quel est l’intérêt d’avoir de l’argent si vous devez rider une board que vous ne m’aimez pas?

Je ne vais certainement pas devenir riche en vendant des boards mais j’ai une board qui me rend heureux

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SUR LA LISTE F OTO M A R K MOORE

SUR

L A

L I ST E

FUERTEVENTURA

Si vous prenez une carte et que vous jetez un oeil à l’étendue d’eau qu’est l’Océan Atlantique alors vous verrez d’un peu plus près que vous pourrez apercevoir de petites îles à moins de 100km de l’ouest Marocain. Cette archipel volcanique des îles Canaries est aussi connue pour être l’endroit des kiteboardeurs les plus passionnés et on l’appelle Fuerteventura. Le nom de Fuerteventura prend apparement son origine dans la traduction Espagnole de la ‘grande aventure’. Mais dites-moi, que voulez -vous savoir de plus?

Mmmh, y a-t-il du vent? Très bon point pour débuter... oui en effet il y a du vent. La période la plus ventée est entre Avril et Septembre. La force du vent dépend de là où vous vous trouvez sur l’île: le sud est plus venté et surtout en hiver alors que le nord connait des jours plus légers durant l’été. Bien, et le temps alors? Euhhh: il n’y a pas à se plaindre de ce côté la non plus. Nous parlons de plus de 300 jours de soleil par an. Les minimales en hiver ne descendent pas en dessous de 19 degré et autour des 24 en été donc juste une bonne moyenne pour les deux saisons. Alors en gros avec des plages idylliques, des petits villages tranquiles je devine que tout semble plutôt cool et sympathique? Hmmm. oui c’est assez vrai. Si vous louez une voiture et vous 44 | TheKiteMag

sentez un peu aventurier alors vous pouvez facilement trouver des petits coins avec ce genre d’atmosphère. Vous trouverez aussi des endroits super bien équipés avec des centres de kite possédant toutes les options d’hébergement possible. Dans le sud vous avez l’un des centres les plus populaires à René Egli et dans le nord vous trouverez des centres tels que Flag Beach qui vous assureront que vous pourrez profiter de tout à Fuerteventura. Mais écartez vous un peu des sentiers battus et vous serez rapidement en état de choc... Vraiment? Pourquoi ça? Et bien à côté du fantastique soleil et des statistiques de vent, les îles Canaries ont la réputation d’être parfois un peu moins attrayantes: le package des vacances de l’enfer. Certes pas aussi terrible que Tenerife ou Lanzarote mais vous voudrez certainement vous tenir à l’écart des ces gigantesques hôtels et appartement en blocs ainsi que des pubs bondés de monde et des peaux brûlées par le soleil. Cela peu certes être sympa

FUERTEVENTURA, CANARY ISLANDS

TH E S E G U YS DIG IT. FOTO V K WC

FOTO: V K WC

ESSENTIELS:

pour une nuit mais n’en faites pas une habitude. Quelque chose d’autre? Pas vraiment... Fuerte devrait être clairement sur la liste de l’une de vos destinations surtout quand cette dernière ne se trouve qu’à 5 petites heures des plus grandes capitales d’Europe.

COMMENT S’Y RENDRE:

Donc vous avez un aéroport principal, El Matorral, qui désert 5 million de mangeurs de soleil chaque année.

DANS VOTRE SAC:

Checkez les conditions de vent et vous serez sans doute capable de trouvez la solution vous même. Pour la côte nord en hiver, prévoyez une 12m et puis côte sud pendant l’été prenez simplement votre 3m trainer kite!

CE QUE VOUS NE PRENEZ PAS DANS VOTRE SAC:

Un disque dur blindé de film pour les longs voyages...

NÉOPRÈNE:

Oui vous pouvez prendre un petit shorty ou un top 3mm si vous venez du nord de l’Europe... pour tous les autres prévoyez une intégrale 3/2mm.

BIÈRES:

€2.50 / $2.65 / £1.90

CE QUE VOUS ENTENDREZ LE PLUS SOUVENT “Pourquoi ne suis-je pas venu ici plus tôt?!” CE QUE VOUS N’ENTENDREZ S U R E M E N T PAS : “Bien évidemment Monsieur vous pouvez prendre deux sacs de 32 kilos sans avoir à payer de supplément.”

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Forest Baker et Julien Leleu sont les deux gars derrière Light Bros Creative et ont fait de leur passion pour le kite et pour la vidéo une véritable carrière. Ils produisent du contenu commercial, des documentaires et travaillent avec de nombreuses marques à travers leur lifestyle d’aventurier sur lequel ils ont construit leur réputation. Forest nous transporte à travers ces débuts où ils filmaient des petits clips de kite de 3 minutes pour aujourd’hui filmer pour le Real de Madrid... Fotos: Courtesy RRD

r e k k a B t Fores

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Julien Leleu

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PRO TIPS

Comment avez-vous débuté à travailler ensemble sur Light Bros? C’était en 2013 même si je ne me souviens pas vraiment du moment exact... je suis quasiment sûr que Julien et moimême essayions à cet instant de draguer la même nana durant une soirée! La même année nous avons décidé de faire un petit projet vidéo au Brésil. Et ceci à marqué le début de notre collaboration en tant que producteur de film. Notre deal fut simple: Julien devait me garder motivé pour me pousser dans ma carrière de kiteur pro et en échange je devais lui enseigner l’art de la production de film!

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P R O F I L : L I G H T B R O S C R E AT I V E

Peux-tu nous en dire un peu plus sur le genre de projet non relatifs au kite sur lesquels vous travaillés? En ce moment nous avons eu beaucoup de chance en travaillant sur des projets de publicité TV, sur des documentaires et autres projets commerciaux. Récemment nous avons shooté une vidéo pour le Real de Madrid. Ceci fut un pas de géant dans notre carrière professionnelle.

En quoi le fait de travailler sur des projets commerciaux diffère du travail que vous faites sur des projets kite? La plus grosse différence est le budget! Nous venons d’un monde ou nous essayons d’en faire le plus possible avec le moins possible! Cependant les vidéos de kite seront toujours nos racines alors nous ne disons jamais non lorsque nous avons l’opportunité de travailler sur l’une d’entre elles.

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Quels supports utilisez-vous pour filmer? Nous venons tout juste d’ajouter un Red Dragon et un Phantom 4 à notre arsenal. Nous avons aussi FS700 pour des shots aux ralenti impressionnants (super pour le kite) et d’autres jouets qui rendent nos shots originaux.

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P R O F I L : L I G H T B R O S C R E AT I V E

Beaucoup de kiteurs voyagent avec un DSLR qui donne la possibilité de filmer, quels seraient tes meilleurs conseils pour l’utiliser au mieux et pour organiser les shots pour en faire un bon clip? Faire de la vidéo n’a jamais été aussi accessible. De nos jours c’est facile de shooter en HD presque tout le monde peut le faire. Je pense que la chose la plus importante est de rester créatif et de sortir des sentiers battus. Les shots constants et simple sont ennuyeux. Cadrer un shot dynamique est la clef: essayez d’imaginer ce qui peut être en arrière plan et en premier plan.

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PRO TIPS

Vous aviez auparavant tous les deux différents sponsors mais vous êtes désormais tous deux chez RRD, comment cela fonctionne-t-il? C’est vrai depuis le début Julien et moi avons différents sponsors et c’était difficile de travailler tous les deux sur certains projets parce que nous ne trouvions jamais une marque qui acceptait de travailler en collaboration avec une autre. Finalement après 3 ans, RRD nous a offert une énorme opportunité et nous sommes plus fort tous les deux et vous pouvez le sentir à travers nos productions.

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P R O F I L : L I G H T B R O S C R E AT I V E

Vous étiez tous les deux à Cape Town, comment ce fut de passer un peu de temps en compagnie du team RRD? Ce fut génial de passer d’aussi bons moments avec la famille RRD. Vous pouvez très clairement voir que CT à influencer le développement du matos. C’est vraiment top de travailler en compagnie de Roberto et sa passion se ressent à chaque fois qu’il arrive avec un nouveau produit. Ils nous ont accueilli les bras ouverts. C’est toujours cool de collaborer avec une équipe talentueuse qui partage la même vision que la votre et surtout chanceuse de rider avec les meilleurs kites du marché.

Quels sont vos plans pour cet été? Cet été nous avons beaucoup de trips de prévu notamment au Sri Lanka, en Tanzanie, dans les Caraïbes et à Dakhla. Nous sommes impatients de concrétiser nos projets!

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STUFF

S T U F F W E L I K E T H E L O O K O F

Airush Switch La Switch a été la meilleure vente de chez Airush pour de nombreuses années. Et pour une bonne raison: C’est la board la plus polyvalente et la plus confortable qu’ils ont créé et qui remplie toutes les conditions pour satisfaire un large panel de rideurs. Le modèle de 2016 offre un poids réduit pour plus de précision, un nous pont 3D optimisé au niveau du flex et un shape plus large pour toujours plus de performances dans la remontée au vent

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Liquid Force Carbon Element La Liquid Force Element nous offre du carbon. Désignée par Jimmy Redmond travaillant en étroite collaboration avec Chris Tack, la Element est la machine ultime pour le freestyle.

Nobile Flying Carpet Split Nous apprécions tous une board qui est capable de se couper en deux et qui nous facilite la ie lorsqu’il est question de voyager... alors lorsqu’on sait qu la 160cm Flying Carpet est le twin-tip parfait pour le vent léger mais est un peu encombrant à trimbaler on l’apprécie encore plus lorsqu’on obtient deux mini twin-tip de 80cm!!

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STUFF

RRD Passion MK8 La Passion s’inspire de toute l’expérience de l’équipe RRD pour produire un kite tout-terrain. La MK8 vous offre une puissance très prévisible et douce et beaucoup de stabilité. En passant de 5 à 3 lattes la dernière édition se voit allégée et plus efficace en plage basse. Vous pouvez posséder la Passion en 17m jusqu’à 3m... un vrai kite pour tout le monde.

AXIS Limited Imaginez le haut de gamme et puis imaginez ensuite ce qui se trouve au dessus de ce dernier et vous trouverez la AXIS Limited. Pour 2016 elle garde son shape, ses channels et son rocker tout en ayant cependant un profil complètement redesignée et un nouveau FAT Rail. Dakine Ranger Duffle La Ranger Duffle est disponible en 90 et 60 litres et est le genre de sac intelligent dont vous avez besoin pour vous éviter trop de soucis au moment ou vous présenterez au comptoir d’enregistrement bagages. Il possède plein de poches, il possède un strap donc vous pouvez le porter comme un sac à dos et une fois que vous ne l’utilisez plus il se range dans sa propre poche pour ne prendre que très peu d’espace lorsqu’il s’agit de le

Ozone R1 La montée des boards foil a soudainement ouvert un tout nouveau royaume au kite. Parmi les nombreux articles présents maintenant sur liste de souhaits d’un kiteur, un kite foil super efficace pour le vent léger en fait surement partie. La R1 coche toutes les cases pour les rideurs intermédiaires jusqu’aux plus avancés et pour les raceurs qui veulent connaitre à la perfection la puissance que peut générer leur kite...

Blade Trigger La 8ième génération de Trigger a été améliorée et vous offre des performances tout terrain. Nous en avons eu une en test et nous avons encore une fois été très impressionné de voir ce que la maison Blade avait à offrir. Une marque qui ne cesse de progresser.

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Ocean Rodeo Mako Pour 2016 la meilleure vente de chez Ocean Rodeo en terme de twin-tip freeride est la Mako qui a été complètement retravaillée. Les rails concaves de 18mm vous offre de la douceur et ont beaucoup progressé dans le clapot possédant également de bonnes habilités en terme de carving. C’est un twin-tip pour le ‘monde réel’ qui transforme les jours imparfaits en véritables skatepark.

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ADRIAAN OELOFSE ADRIAAN OELOFSE

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WARRIOR

N N EE VV EE RR CC HH AA NN GG EE AA WW II NN NN II NN GG TT EE AA MM

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I N C R OYA B L E

Chaque spot possède son champion et certain d’entre eux sont tellement imposants qu’ils ne font pas simplement que de représenter leurs sponsors mais bel et bien leur spot également. Surfer comme Kelly Slater, être pilote de MotoGP comme Valentino Rossi, être footballeur comme Cristiano Ronaldo, champion de basketball comme LeBron James ou encore pilote de Formule One comme Lewis Hamilton… ils sont tous des icônes et lorsqu’il s’agit de kite et de vagues, l’icône c’est Keahi de Aboitiz. Keahi s’est récemment fait ré-opéré pour cette fois une épaule disloquée ce qui lui a permis de se poser un peu et de nous offrir un peu de son temps pour répondre à nos quelques questions...

Es-tu les plus grand kiteur de ce monde à l’heure actuelle? Haha, Je vais laisser les autres répondre à cette question. J’aime tout simplement énormément ce sport, repousser les limites et montrer aux gens ce qui est possible quand il est question de wave-riding avec un kite. Cela me motive énormément d’essayer des choses folles et de chasser des vagues énormes avec un kite et si c’est aspects font de moi l’un des meilleurs kiteurs alors tant mieux. J’essaye d’apporter une approche un peu différente au sport et je pense que c’est cela qui a fait de moi le rideur que je suis aujourd’hui.

Dis moi ce que le kiteboarding était pour toi lorsque tu as commencé. Comment était le matos, qu’est-ce qui a changé? Oh man, cela a beaucoup évolué! Même si c’était déjà un peu mieux à l’époque ou j’ai commencé c’était quand même encore assez basique. Quand j’ai appris mon père m’enseigna le kite avec une aile deux lignes et puis j’ai ensuite débuté avec les kites 4 lignes de base. C’est fou de penser à quand tout cela remonte et je pense que cela à beaucoup aidé à pousser le niveau pour atteindre celui d’aujourd’hui. Retour du coup aux kites qui ne possédaient pas encore de dépuissance et qui ne redécollaient pas si facilement! Il y a juste tellement de chose possible à faire de nos jours.

Est-ce que tu aimes prendre part à la recherche en terme de développement de board et de kite? J’aime bien oui mais j’essaye de ne pas trop être impliqué. Je sais ce que j’aime et ce qui est bien mais je ne suis pas très technique. Certains gars sont vraiment doués avec ces choses et c’est parfois difficile de voir quelles modifications apporter lorsque l’on sait que le vent et les vagues ne cessent de changer. Cela ne me dérange pas de laisser ce travail à d’autres gars pour ensuite leur donner mon avis sur ce que je ressens. 62 | TheKiteMag

Jason Wolcott et Keahi de Aboitiz

Mon but quand je photographie du kite est d’être capable de montrer une photo d’un kiteur qui envoie du lourd à surfeur pro pour lui donner envie de s’y mettre immédiatement. Ce shot est justement l’un d’entre eux.

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I N C R OYA B L E

ES-TU LE MEILLEUR KITESURFEUR AU MONDE AUJOURDâ&#x20AC;&#x2122; HUI?

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Ou penses-tu que notre sport va-t-il se diriger? C’est difficile à dire et je pense qu’il s’est un peu stabilisé ces temps-ci mais je pense que nous verrons prochainement de nouveaux avancements dans le futur. Si vous m’aviez poser la question de savoir ce que préparaient les gars en strapless freestyle quelques années auparavant je n’aurais jamais cru qu’ils auraient pu apporter autant de progrès alors je pense que ça ne va pas s’arrêter là. Pour le wave riding je pense que le développement du matos va encore progresser et surtout en terme de surf de gros. Je pense qu’il y a encore de nombreuses vagues de malade et qu’il est juste question d’y être au bon moment et dans de bonnes conditions et de tester le matos à ce moment. C’est ça que j’adore.

Est-ce que le temps passé hors de l’eau te fait changer un peu, mentalement parlant? Je pense que cela m’a un peu ralenti mais je pense que ma vague à Backdoor montre que ce n’est pas vraiment le cas! J’ai simplement appris que l’hésitation peu en fait être la pire des choses possible et j’essaye de ne pas trop penser à cela. J’essaye vraiment de ne pas trop m’en mettre plein la tête car je pense que cela rend souvent les choses plus difficiles.

Quelles sont des plus grosses influences et pourquoi? Je puise mon inspiration à travers les surfeurs pros et je prends beaucoup de plaisir à essayer de répliquer certaines des choses qu’ils font, telles que des énormes carves ou des gros airs. Quand j’étais plus jeune je me suis très clairement beaucoup inspiré de Ben Wilson qui je pense m’a beaucoup aidé à tracé ma voix vers le wave-riding. Ce fut le premier mec que j’ai vu tuber en kite et je pense que cela à vraiment ouvert mes yeux sur ce qu’il était possible de faire avec un kite. La même avec Ian Aldredge. Je me souviens l’avoir vu envoyer des front rolls et des gros tripping out.

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I N C R OYA B L E

Penses-tu que tu vas un jour mourir avec tes fringues sur toi? Haha, qui sait, peut-être avec un board-short mais très probablement dans l’eau.

JW: VOYAGER SE RÉSUME SOUVENT AVEC LE GENRE DE CONDITIONS AUXQUELLES VOUS NE CESSEZ DE RÊVER ET QUI DEVIENT FINALEMENT RÉALITÉ. NOUS SOMMES ICI QUELQUES PART AU MILIEU DE L’OCÉAN INDIEN…

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Tu es de la famille de Pete Cabrinha, peux-tu nous expliquer? J’essaye toujours de trouver une explication à cela en posant la questions à mes parents et à mes proches mais il semble que j’oublie toujours les petits détails. En gros il est l’arrière cousin de ma mère ce qui fait de lui mon arrière arrière cousin. Lorsque je vais Hawaii et que nous avons des réunions de famille , ses parents sont souvent là et nos familles se connaissent assez bien ce qui est assez cool.

Comment tu aimes tes oeufs? Fris ou pochés.

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I N C R OYA B L E

CW: JE ME SOUVIENS DU PREMIER TRIP QUE J’AI FAIT AVEC KEAHI OÙ IL A CHOPPÉ UN ÉNORME TUBE EN GAUCHE. IL A EU BEAUCOUP DE DIFFICULTÉ POUR TROUVER LE STANCE PARFAIT QUI LUI A D’AILLEURS VALU PAS MAL DE GROS WHIPEOUTS. LA PLUPART DES SURFEURS ONT DU MAL À TUBER BACKSIDE ET AJOUTER UN KITE À TOUT CELA NE FAIT QU’AUGMENTER LA DIFFICULTÉ. JE PENSE QUE DÉSORMAIS NOUS POUVONS DIRE QU’IL A TROUVÉ LA SOLUTION À SON PROBLÈME ET JE PENSE QUEL EST DÉSORMAIS LE MEILLEUR SURFEUR BACKSIDE DE NOTRE SPORT AUJOURD’HUI.

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I N C R OYA B L E

Ton café? Je ne suis pas vraiment un amateur de café.

Une couleur préférée? Je pense rouge. J’ai toujours aimé la combinaison rouge et noir.

IL N’EST PAS TOUJOURS QUESTION DE TRAVAIL…

Une chanson? Il semblerait que j’ai des phases mais je vais tout de même dire Triple J Hottest 100 pour le moment.

Tu pleures lorsque tu regardes des films tristes? Haha oui parfois. Et il semblerait que cela m’arrive le plus souvent en avion pour une raison que j’ignore!

Quel est ton héro? je vais dire John John Florence. il est l’un de ces mecs qui laisse son surf parler pour lui. Il est humble et est encore un mec cool malgré le fait qu’il soit devenu le meilleur surfeur du monde. J’ai toujours adoré le regarder surfer et apporter son propre style. Vous ne savez jamais à quoi vous attendre et il envoie toujours des trucs de fou.

Combien de titre mondiaux possèdes-tu? Quatre consécutifs jusqu’à présent. Malheureusement je pense que ces derniers vont être durs à défendre cette année si je dois louper certains des évents mais je suis vraiment impatient de revenir dans la compétition.

IL PEUT AUSSI RIDER CE GENRE DE TRUC…

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As-tu gagné le championnat Australien en twin-tip? Yeah! J’ai finalement gagné plusieurs fois à la fin. Quand j’étais plus jeune j’ai grandit en faisant beaucoup de twin-tip. J’aime toujours en faire de temps en temps mais rien avoir avec les vagues. J’aime tout simplement changer de terrain de jeu mais essayer de suivre ce que font les pros est désormais un peu douloureux pour moi.

Aimes-tu passer du temps chez toi? C’est bon d’être de retour mais ça fait toujours mal de louper du bon gros swell quand je suis ici. J’ai d’autres choses qui me gardent occupé mais c’est toujours dur de regarder ces vagues parfaites à la maison.

Quelle est la question la plus nul que l’on t’a déjà posé en interview? Si tu pouvais être un personnage de film, qui voudrais-tu être?

Tu préfères les chiens ou les chats? Les chiens c’est certain.

Quel a été le moment le plus gratifiant de ta carrière? Probablement gagner mon premier titre mondial. C’était un rêve que j’avais depuis l’âge de 9ans alors le fait qu’il se réalise aussi rapidement fut vraiment incroyable.

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Comment te vois-tu dans quelques années lorsque tu te réveilleras et que tu ne seras plus un athlète pro? J’ai essayé d’y penser mais je ne suis pas encore très sûr. Peut-être quelque chose dans l’industrie ou peut-être un peu de film. Ca sera très clairement quelque chose qui ne me tiendra pas trop loin de l’océan.

Pourquoi est-ce qu’il vous font payer 50 centimes le ketchup en Australie? C’est comme l’air, c’est nécéssaire pour survivre. Ahh c’est en fait 30 centimes mais oui c’est vrai c’est un peu pénible. Peut-être que nous payons tout simplement pour le petit sachet qui le contient. Cela dépend de l’endroit et du restaurant.

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CAPTION: JW: KEAHI IS A WATERMAN. A NORMAL DAY FOR HIM IF CONDITIONS ARE ON: WAKE BEFORE DAWN AND SURF FOR HOURS. EAT FOR 20 MINUTES. KITE UNTIL LAST LIGHT. SLEEP. REPEAT.

Je te connais depuis longtemps et je ne t’ai jamais vu vraiment péter un plomb... J’ai essayé à de nombreuses reprises de t’énerver mais cela n’a jamais marché... c’est quoi ton secret pour être un mec aussi cool et sympa? J’ai mes moments mais je ne laisse rien m’affecter pour trop longtemps. Je pense que tu n’as jamais réussi à me voir péter un plomb parce qu’à chaque fois que l’on se voit c’est pour envoyer du lourd dans de magnifiques tubes. Mais en ce moment je suis certain que c’est beaucoup plus facile de m’énerver!

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U N E C A RT E P O S TA L E E N PATA G O N I E Certains des trips kite sont faciles: vous packez votre matos et vous vous rendez à l’aéroport et profitez du soleil et du vent pendant les semaines à venir. C’est option est bien évidemment toujours la meilleure. Mais ne vous posez-vous jamais la question de savoir quelles opportunités magnifiques vous manquez lorsque vous n’êtes pas en road trip?

Mots: Sensi Graves Photos: Vincent Beregon

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U N E C A R T E P O S TA L E E N PATA G O N I E

Beaucoup d’entre vous ont surement déjà aperçu ces paysages magnifiques de carte postale qu’offre la Patagonie. L’horizon s’étale sur des kilomètres et les montagnes escarpées sortant de la terre pointent tout droit vers les cieux. Dans cette image les crevasses abondent et l’eau cristalline bleue claire reflète un monde pittoresque qui vous donne l’envie de partir à sa recherche. Et chercher pour trouver cette carte postale est exactement ce que nous avons fait. Ce trip a commencé lorsque le distributeur Argentin de LF et propriétaire du shop de kite Second Wind, Ramiro Martinex Pena (ou Rama) a commencé à implorer Brandon pour venir dans le sud. Brandon avait voyagé en Argentine deux ans auparavant et Rama avait aimé avoir le AWSI Kiteboardeur de l’année 2015 là pour représenter LF durant le Kitefest, un énorme week-end kite en Argentine. Il voulait Brandon à nouveau, mais cette fois pour une série d’événements et de kite autour de la Patagonie. Le premier jour de l’événement, nous avons rencontré un groupe de kiteurs qui avaient voyagé de Buenos Aires (comme nous l’avions fait), pour assister à l’événement. Ils mourraient tous d’impatience de se mettre à l’eau et quand le vent monta, tout le monde réclamaient avec insistance pour qu’ils mettent en place le slider qu’ils avaient là sur le lac. Ils étaient tous surexcités. Le lac ouvert offrait un vent froid glissant dans notre dos alors que nous nous baladions sur l’eau la plus fraîche et la plus claire sur laquelle j’avais kiter depuis bien longtemps.

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IDYLLIC LANDSCAPE

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U N E C A R T E P O S TA L E E N PATA G O N I E

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POUR LE PLAISIR DES S P E C TAT E U R S Plus tard cette nuit je me suis trouvé face à une bonne centaines de kiteboardeurs très impatients que l’event commence. Alors que nous faisions une brèsve introduction je suis montée sur la scène pour me présenter également et parce que je parlais un peu espagnol le maitre de cérémonie commença à m’interroger en espagnol. Je pouvais tout comprendre mais répondre à ces questions était tout de même un peu difficile. J’ai dit une truc du genre “Me encanta su pais!” (j’adore votre pays) en hurlant dans le micro.

La foule est devenue folle et même si je communiquais avec eux difficilement par phrases entrecoupées de pauses ils ne pouvaient garder leur enthousiasme et nous firent nous sentir vraiment les bienvenus. Un jour Javier qui est un très bon ami de Rama nous prêta un petit bateau à moteur pour partir en excursion sur un lac et pour nous offrir une nouvelle expérience de kite en Patagonie. L’équipage prépara ce petit bateau et le poussa dans l’eau. Le vent si froid soufflait sur nos visages et notre

bateau était presque sur le point de couler à cause de la quantité de matos que nous transportions à son bord. Et voilà nous étions finalement là, sur le lieu de notre carte postale! Nous arrivâmes sur l’île qui semblait se trouver au milieu des Caraïbes. L’eau était claire et d’un bleu turquoise mais cette petite île se trouvait au milieu d’un lac. Nous avons gréé sur une petite plage ouverte mais les montagnes semblaient nous entourées d’un ton fort, audacieux et magnifique à la fois.

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ENVIES CULINAIRES

U N E C A R T E P O S TA L E E N PATA G O N I E

Rami, Brandon, Mariano, Sergio et moi étions tellement impatients de sortir de la voiture et de kiter que nous sommes restez jusqu’à ce que le soleil ne se couche. Vinny shootait avec trois caméras différentes et nous avons tous passé un excellent moment avec brio. Épuisés, affamés et prêts à passer une très bonne nuit, nous sommes retournés sur la rive et avons attendu pour savoir où nous allions dormir cette nuit. La plupart de nos jours étaient comme ça, dans et hors de la camionnette nous allions tout en délimitant un nouvel emplacement, kitions la journée et attendions ensuite patiemment de savoir ou nous allions manger et pouvoir trouver le sommeil. Ce fut à la Villa La Angostura que nous avons repoussé nos limites sur le plan culinaires en respectant les coutumes alimentaires des Argentins. Après avoir kité toute la journée, nous étions impatients de pouvoir nous reposer et avons commandez quelques sushis. À notre insu, les sushis furent préparés par un ami et cela pris un temps extraordinairement long. Les Argentins mangent leur dernier repas de la journée très tard rien à voir avec nous Américains. On nous a dit 9h et nous avons mangé à 22h! Nous avons finalement terminé notre repas sushi à minuit! Malgré la beauté de cette Villa La Angostura, notre calendrier nous obligea à nous rendre à Bariloche, un centre bien connu pour les skieurs et snowboardeurs basé dans les montagnes environnantes. Bariloche est une ville de montagne fraîche et encore une fois qui fournit des décors épiques pour nos photos. Nous avons séjourné à Bariloche pendant deux jours, nous sommes fait des amis avec l’équipe de kite local (un rideur local nous a invité à rester dans son auberge pour la nuit nous sauvant alors que nous n’avions nulle part où aller), et avons kité en face du centre-ville pittoresque. L’espace de décollage est situé sur le front de mer et est super bien équipé avec un compresseur à dispo, des toilettes, des aires de décollage et une équipe bien sympathique. Une fois le kite dans les airs vous pouvez finalement voir de magnifiques petites maisons nichées entre les arbres et des clochers d’églises à n’en plus finir dans la ligne d’horizon.

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DÉLIT DE FUITE Notre retour à la maison nous pris sur une route sinueuse à travers une région connue sous le nom des sept lacs. Nous sommes passés devant les sept lacs le long d’une route de montagne. Notre destination finale de kite fut un lac nommé Meliquina. Niché dans les montagnes, cette destination est connue pour son eau claire et propre et est un véritable trésor caché. Sauvage, éloigné et très venté! Comme nous avions tracé notre chemin le long de la route des sept lacs et approchions tranquillement de la déviation vers Meliquina, nous décidâmes de continuer un peu plus en prolongeant notre périple de 20 minutes.

La session fut courte, la pluie rendait le vent irrégulier et il m’était difficile de tenir ma huit mètres. Nous avions froid et les garçons et moi nous sommes rapidement réfugiés pour se blottir à l’abri dans la camionnette. La pluie commençait à s’intensifier et nous étions tout simplement impatients de pouvoir nous réchauffer. Nous avons ensuite repris la route ...

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U N E C A R T E P O S TA L E E N PATA G O N I E

UN PEU DE TOURISME Nous avons conduit directement à Buenos Aires. Environ 25 minutes de conduite. Je vous épargnerez les détails. A Buenos Aires je ne voulais qu’une chose pour voir explorer un peu de cette ville cosmopolitaine et en savoir davantage sur la culture locale. Nous avons exploré de nombreux endroits et avons visité le musée d’Art Moderne, le cimetière de Recoleta et le musée MALBA. Notre temps passé à MALBA fut court et la pluie n’a cessé de tomber. “voulez-vous un parapluie?” m’a demandé le guide du musée... “oh oui!” Ceci ne fut pas notre trip de kite le plus facile. La Patagonie n’est pas tout simplement un parc de jeu et de ride en tout genre. Nous avons du travailler dur pour avoir de bonnes sessions. Nous avons conduit et conduit encore pour nous poser la ou nous pouvions. Les jours furent longs et les nuits nous gardaient éveillées à boire du vin tout en essayant de garder un peu d’énergie pour les journées suivantes. Les personnes que nous avons rencontré furent vraiment très accueillantes et très heureuses de nous avoir dans leur pays. Ce fut une vraie bénédiction de recevoir autant de soutient durant nos aventures à la recherche de nos spots qui furent vraiment de véritables missions.

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Rencontre très privée D’UN TOUT AUTRE GENRE…

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P44: Philip entrant dans la zone où il est le plus heureux. Un baleineau autour des îles pendant les mois d’hiver. Ce genre de rencontre très privée demande beaucoup de patience…

Philip Shearer, le co-founder du Big Blue Unlimited dans les îles Turques et Caïques à récemment fait plaisir à Dimitri Maramenides l’aidant à trouver de beaux endroits encore non découverts pour shooter avec son nouveau 5G kit. Mais ce n’était cependant pas la première fois que ces deux là se rencontraient... Mots: Philip Shearer Photos: Gustav Schmiege

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RENCONTRE TRÈS PRIVÉE

Turks and

Ca icos I

sland

Les îles Turques et Caïques ont été considérées comme l’une des destinations fard du kitesurf et ce depuis une bonne dizaine d’année et se voit grandir en popularité depuis ces trois dernières années grâce à des marques comme EPIC qui s’y rendent très régulièrement ou encore des entreprises telles que Big Blue qui se spécialisent dans le tourisme du kitesurf offrant des destinations de rêves à leurs client kiteurs.

Baigné par le soleil et entouré par des eaux cristallines et des plages de sable doré, les îles Turques ont été traditionnellement un territoire dominé par la planche à voile. Il y a dix ans, je faisais encore de la planche à voile quand un jour kitesurfeur hyperactif passa dans les bureaux pour me montrer de magnifiques clichés de lui sur le récif extérieur. Il semblait passionnant. Il parlait beaucoup, posait des questions, et semblait dire que nous allions tous très rapidement kiter à notre tour.

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Ce fut un bref ĂŠchange mais qui laissa une impression durable

Dimitri et son style inimitable TheKiteMag | 89

RENCONTRE TRÈS PRIVÉE

Dimitri Maramenides était une boule d’enthousiasme qui me fit prendre conscience que j’étais en train petit à petit de basculer et de faire la transition vers le monde du kitesurf comme il me l’avait si bien prédit. La nature stimulante et l’adrénaline pure du kiteboarding est vite devenu une dépendance et une obsession. Des sessions de nuit, des sessions en solo, du ride avec des amis à explorer de nouveaux endroits. Je suis devenu accro tout comme Dimitri me l’avait expliqué auparavant.

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Middle Caicos est une expérience visuelle magnifique. Avec ou sans vent cet endroit est juste magique. Alors pas de meilleur endroit pour mettre en lumière les nouveaux kite EPIC 5G…

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RENCONTRE TRÈS PRIVÉE

Aujourd’hui la scène du kite ici est maintenant bien établie. La plage de kite locale, Long Bay, qui était autrefois considérée comme lointaine et vide, est désormais fréquentée par les pro riders, les jeunes kiteurs locaux sponsorisés et toutes sortes de passionnés de ce sport. Les îles Turques sont désormais considérées comme une destination fard du kiteboarding de haute classe et possèdent beaucoup d’options d’hébergement (tels que WINDCHASER Villas, Villa Esencia sur Providenciales ou East Bay Resort sur South Caicos). Alors faire la promotion de sa marque de kite ici fut une décision facile pour Dimitri. Ainsi il demanda à Gustav Schmiege de se placer derrière l’objectif, armé jusqu’aux dents avec les derniers équipements 5G, et l’équipe de kite Big Blue, Dimitri et Gustav embarquèrent avec le capitaine Brent pour obtenir quelques clichés à couper le souffle ... Pour tous les kiteurs qui aiment l’action à un rythme effréné: vous devez venir ici avec Dimitri Maramenides, l’homme sauvage à l’origine de ce sport. Assurez-vous également de prendre un énorme petit déjeuner parce que vous aurez besoin de toute l’énergie nécéssaire. Le plaisir est contagieux pour ceux qui peuvent le suivre. Mais je ne peux pas imaginer comment se gars se comporterait si il buvait du café...

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Pas le temps de se poser pour un petit verre

Pas le temps pour une promenade à la plage

Les roches calcaires sont la raison pour laquelle l’île possède de nombreuses grottes et falaises entourées d’eau bleue cristal.

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LES GENS QUI ONT FAIT EN SORTE QUE SA SE PRODUISE...

EN COULISSE AVEC BL A D E

K IT E B OA R D IN G

Interview: Bettina Menzel

Blade est une marque qui ne cesse de grandir et de produire de très bons kites en ce moment. Le moment parfait donc pour en savoir un peu plus sur cette marque...

et la “High Score” elle a été designé pour le freestyle. Et bientôt notre “Old School” kite développé en étroite collaboration avec Mark Shinn viendra frapper le marché.

Tout le monde ne connait pas votre marque. Comment décririezvous Blade Kiteboarding?

Comment Blade à commencé?

Nous n’essayons pas de faire des kites confortables pour tous. Si vous comparez des kites à des voitures beaucoup de marques essayent d’être une Merceds-Benz très confortable mais nous sommes bien mieux en 4 roues motrices lorsque nous sortons des sentiers battus. Nous pensons qu’il n’y a pas un kite que tout le monde aime et qui peut être performant dans tous les domaines. Les clients aiment ça et notre gros kite la ‘Fat Lady’ a été un véritable succès pour ses bonnes performances. Outre le fait que nous offrons également un kite tout-terrain appelé “Trigger” et qui est très rapide la “Skinny Boy est un kite spécial pour la vague

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Je terminais mon dernier semestre d’étude à Technion à Haifa, qui est une université prestigieuse en Israel. J’ai commencé mes études et le kite en même temps en 2000. Depuis le début j’ai été accro à ce sport et je le suis encore. Il n’y avait l’époque aucun shop de kite qui réparait les ailes en Israel alors j’ai sauté sur l’opportunité et ai ouvert un petit shop de réparation de kite à Jaffa. Tous les weekend je conduisais les 100 kilomètres qui séparent Haifa de Jaffa et je collectais tous les kites à abîmés pour les réparer le weekend. Je pouvais ainsi payer pour mes études avec mon petit business. Finalement une entreprise de parapente me repéra. Ils voulaient se lancer dans le kite tout

comme l’avaient fait les marques Ozone, Flysurfer ou Advance. Très rapidement et avant de lancer leur première production le propriétaire pris conscience que le kitesurf était bien plus compliqué et coûteux que le parapente en terme de communication marketing. Avec le parapente c’est différent, tout le monde est intéressé avec l’image. Pour ma part j’ai cru en le produit que j’ai créé alors j’ai cherché pour des investisseurs et j’ai été très chanceux. En 2005 j’étais capable alors de fonder ma propre entreprise. Le nom “Blade” n’a rien avoir avec le kite mais ça lui convient parfaitement. Comme une lame nos kites sont acérés et précis. Blade est la seule marque au monde qui offre des kite pour les enfants. Est-ce que ton petit garçon de 7ans y est pour quelque chose? Je serais tellement heureux si mes enfants aimaient le kite autant que moi. Alors oui en partie j’ai designé le kite “Tiny Beast” pour mes enfants. Mon plus grand de 7ans à déjà pratiqué avec notre trainer kite le “New Guy”. Il l’aime beaucoup mais il aime aussi beaucoup le foot et même presque plus encore! Comment choisis-tu tes team rideurs? C’est totalement sans importance pour moi peu importe si la personne gagne des compétitions ou même qu’elle concourt sur le tour

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EN COULISSES

Le rideur Mauricio Pedreira reaping the rewards of Yaronâ&#x20AC;&#x2122;s hard work. Photo: Hugo Valente

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Le terrain de jeu de

mondial. D’un point de vue complètement marketing cela n’a pas d’importance non plus, à part pour les trois premiers tout le monde se fou du reste. Je trouve cependant très important que mes team rideurs soient de bons ambassadeurs pour la marque. Chaque personne dans notre team est tout simplement gentil, amusant et juste agréable. Cela peut paraitre un peu bizarre de nos jours de dire ça mais pour moi c’est la chose la plus importante. Tous nos rideurs sont de très talentueux kitesurfeurs aucun d’entre eux ne s’en vante, aucun n’est arrogant et ils représentent tout simplement très bien la marque. TheKiteMag | 97

EN COULISSES

Et sur quoi êtes-vous en train de travailler en ce moment? En ce moment nous sommes en train de travailler sur de gros projets. Notre Uni Bar est sur le marché depuis trois ans et nous avons beaucoup appris durant cette période. Nous avons travaillé sur les prochaines générations de barre pour plus de deux ans maintenant et ce fut une expérience très intéressante et très fun. Nous possédons des designeurs très talentueux qui ont travaillé sur cette barre et ensemble avec notre équipe avons créé un produit dont nous sommes tous très fiers. Notre second projet est un nouveau kite sur lequel nous avons travaillé avec Mark Shinn depuis maintenant depuis plus d’un an. C’est un nouveau kite orienté old-school tricks. En mode Big Air et high jumps. Nous espérons que ce kite sortira cette année. Ou te vois-tu toi et ta marque Blade dans le futur? Je veux continuer de créer des kites spéciaux qui répondent à des besoins très spécifiques. Pour moi j’espère simplement être capable de garder ma passion pour ce sport pendant encore de nombreuses années. Je veux que lorsque mes enfants verront la cimes des arbres bouger et les feuilles trembler ils me disent: Hey papa, il y a du vent... tu vas kiter?”

PHOTO: PETER KNOF CAPTION: HENDRICK BURGERS AU DANS LE CIEL DE LA RÉPUBLIQUE DOMINICAINE

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TECHNIQUE

AV E C

PAT R I T H E M OV E

TKM: Soyons honnêtes, vous pouvez compter sur les deux doigts de la main le nombre de rideurs possédant les compétences, les connaissances et le courage pour essayer de tuber à Jaws. Mais bon, en imaginant que vous vous trouvez accidentellement au pic un de ces jour et pensez à obtenir le shot de votre vie alors Patri McLaughlin partage avec vous ici ce que vous devez garder à l’esprit afin de maximiser vos chances de survie.

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PHOTO: CAM E RO N M A R A M E N I DE S

PHOTO: ERIK AEDER

L E C O M M E N T FA I R E La clef pour se plonger dans le tube quand vous kitez dans de grosses vagues est la connaissance de la vague en elle-même. Je connais Jaws assez bien et l’unes des rares vagues dans le monde qui vous permet de tuber avec un kite. La première chose que vous avez besoin de faire est de vous préparer et d’attendre derrière la lèvre; les grosses vagues envoient généralement des bons gros tubes alors vous avez besoin de vous placer un peu en arrière du pic pour pouvoir vous insérez assez profondément dans le tube. Ceci va vous demander beaucoup, beaucoup d’engagement. Si vous vous préparez à prendre un gros tube et que la vague ne jète pas suffisamment alors préparez vous à vous prendre des mètres et des mètres cube d’eau sur la tronche. Si vous avez de la chance et que vous trouvez cette vague qui est sur le point de casser alors vous voulez engagez votre rail et venir vous placer relativement haut dans le tube. Une fois dedans vous devez absolument réajuster votre position pour ne pas vous faire aspirer par la lèvre jetante et faire en sorte de garder suffisamment de vitesse pour pouvoir vous échapper. Si vous arrivez jusque là alors redressez-vous, admirez le paysage et croisez les doigts pour en sortir...

JAW S BA R R E L TheKiteMag | 101

PARLE MOI DU

Parle moi du

MYSTIC LEGEND Années après années, Mystic a touché la plupart des différents aspects du design à travers leurs

nombreux développements et évolutions en terme de harnais ceinture. Mais ce que la plupart ne

réalise pas est le fait qu’un harnais peut-être fait à partir depuis plus de 100 pièces et que c’est la

combinaison de toutes ces pièces et le rôle qu’elles jouent qui crée un produit unique possédant ses

propres caractéristiques. Vous pourriez donc penser pourquoi est-ce-qu’un harnais ne peut pas être

fait à partir d’une seule et même pièce? C’est quelque chose que la plupart des fabriquants essayent de mettre en place et qui pourrait donc être un véritable objectif à atteindre dans le futur. Ainsi

pour leur toute dernière aventure Mystic a commencé à prendre la bonne direction en veillant à collaborer avec leurs fabricants afin de produire un moule d’injection.

Le résultat de ça est une nouvelle légende. Le genre de harnais qui combine des channels simples

avec une méthode de construction unique empêchant l’absorption d’eau. Max Blom nous explique...

Combien de temps as-tu travaillé sur le Legend et comment décrirais-tu la philosophie de ce harnais? Le Legend a été en développement depuis deux ans. Nous avons visité de nombreuse entreprises en Chine à la recherche de matériaux produisant d’innombrables échantillons. Le team à fait dans l’innovation technique et grâces aux dernières techniques de fabrications toutes les couches des anciens modèles ont été remplacées par notre nouveau produit le une pièce EVA.

102 | TheKiteMag 102 | TheKiteMag

Comment avez-vous achevez cela? Le Legend est fait avec une nouvelle machine qui injecte les matériaux avec beaucoup de puissance dans le moule, chauffé à une très haute température et ensuite refroidis pour finalement en extraire le produit final. Ce processus de production définit les caractéristiques les plus importantes du harnais. A cette base nous ajoutons ensuite les renforcements qui distribuent la charge également au dessus du Flymould appelé Flyweb. Ce denier est ensuite connecté tout autour jusqu’à la spreader bar.

Donc il y a eu pas mal de prototypes testés par les rideurs? Oui, je ne blague pas quand je dis que nous avons redesigné la totalité de nos harnais de nombreuses fois! Mais c’est tellement gratifiant quand quelque chose de nouveau prend vie. Le Legend a été développé pour offrir un soutient optimal du dos et une liberté de mouvement s’adaptant à la traction exercé par le kite dans ses changements de direction. La Flyweb assure que la force du kite est également distribuée au dessus du Flymould et son renfort dorsal ergonomique possédant

MYSTIC LEGEND

TheKiteMag | 103

PARLE MOI DU

quelques inserts supplémentaires assure encore plus de soutien. Et puis pour compléter la flexibilité du corps du harnais nous avons designé la nouvelle lightweight spreader bar. Alors qui va vouloir utiliser le Legend, est-il adapté à toutes les disciplines? Le Legend est un vrai harnais pour rider en toute liberté donc il peut être utilisé par tout type de rideur. Sa construction très spéciale font de lui un harnais très léger et ainsi très agréable pour le freestyle. Le monsieur tout le monde aimera se harnais tout comme Ruben Lenten envoyant un gros mega loop ou encore Marc

104 | TheKiteMag 104 | TheKiteMag

Jacobs et son style puissant. Dirais-tu que ce harnais est assez confortable pour de longues sessions? Je suppose que le team à du passer plus de 6 heures dans l’eau à Cape Town! Je ne vais pas dire que ce harnais à été spécialement créé pour de longues sessions. Chaque rideur passe son temps différemment dans l’eau. Quelques uns d’entre eux rident toute la journée alors que d’autres essayent tout simplement de se donner à fond pendant des sessions courtes mais intenses. Le Legend vous offre le soutient maximum pour rester à l’eau plus longtemps c’est certain.

MYSTIC LEGEND

TheKiteMag TheKiteMag | 105 | 105

PARLE MOI DES

Parle moi des F-ONE FOILS

La nouvelle gamme de foils F-ONE vient tout juste de sortir et l’homme derrière tout cela, Charles Bertrand nous en dit un peu plus.

Quand as-tu commencé à développer de nouveaux foils? La R&D ne s’arrête jamais! Nous avons designé, développé et testé pour plus de quatre ans maintenant et nous sommes toujours en train de rectifier le moindre petit soucis présent sur le produit précédent tout en veillant à travailler sur les prochaines nouveautés qui prennent naissance après deux ans, parfois plus... Pour les consommateurs ‘ordinaires’, le principal changement pour 2016 est l’ajout d’un mât en aluminium. Peux-tu nous expliquer pourquoi cet ajout et si tu es content de ses performances. Le carbon a toujours été très cher et le restera même si il est utilisé de plus en plus dans l’aéronautique et l’automobile. C’est aussi beaucoup de travail et assez difficile de construire un mat de haute qualité en carbon. Les mats en aluminium sont produits à partir d’un procédé d’extrusion d’aluminium de haute qualité qui est un processus beaucoup plus abordable. Nous sommes vraiment heureux de ses performances. Non pas seulement parce qu’il est léger mais aussi parce qu’il est rigide et peu aller très vite lorsqu’on le pousse à fond. Alex Caizergues a atteint les 31 noeuds avec ce mât en ridant avec un kite freeride ordinaire! La Entry Level foil est la Freeride 800. Est-elle adaptée aux

106 | TheKiteMag 106 | TheKiteMag

débutants et conviendrait-elle aux utilisateurs loisirs qui souhaitent l’utiliser la plupart du temps? Il y a un équilibre très précis entre le fait d’avoir un foil facile d’accès qui est un peu trop lent pour être performant dans du vent léger et un foil qui est trop rapide pour des débutants. Nous pensons avoir trouvé l’équilibre parfait avec la Freeride 800. Elle possède assez de surface sur l’aile avant qui la rend facile à rider et plus stable à vitesse lente. Si vous souhaitiez améliorer la performance vous auriez tendance à pointer vers la 600 n’est-ce-pas? Oui l’autre aile peut-être commandée séparément et adaptée sur le foil sans aucun réglages nécessaires. Passer de la Freeride 800 à la 600 rendra votre foil plus rapide et plus réactif. L’aile avant de la Freeride 600 est toujours relativement stable mais vous fera aller plus loin et plus vite. Pour les performance en plage haute tu aurais tendance à t’orienter vers la “Carbon Race Grand Prix”. A-t-elle changé pour 2016 et quel niveau doit-on posséder avant de pouvoir être capable de l’utiliser? Le mât carbon 2016 (95 et 105cm) sont totalement nouveau. Ils sont plus longs mais possèdent également de nouveaux profils

F-ONE FOILS

The Freeride 600 with carbon mast

The Freeride 800 with aluminum mast

The Race GP â&#x20AC;&#x201C; The fast one...

TheKiteMag | 107

PARLE MOI DES

pour plus de performances et de stabilité. La longueur de corde, la distribution de l’épaisseur et la rigidité générale tout au long de la longueur ont elles aussi été améliorées pour de meilleures performances et pour atteindre un niveau d’excellence en terme de compétitivité. Est-ce que votre team race utilisera ce foil? Nos rideurs sont très importants mais nos clients le sont tout autant donc nous nous sommes concentrés sur la production de foils freeride avant d’ajuster nos derniers foils de race. A côté de ça leur volonté de vouloir gagner le tour mondial les rend très demandeur et la quantité de travail qui y est associé à été très instructive pour nous. Max, Axel, Romain et Joey commence à utiliser les foils F-ONE de race cet année et vus serez en mesure de posséder à votre tour exactement le même matériel qu’eux.

Le marché du foil a explosé ses trois dernières années, quel est le facteur le plus important pour pouvoir proposer un foil qui aura beaucoup de succès sur le marché? C’est fou lorsque l’on repense aux 3 dernières années. Et il est stupéfiant de voir combien les gens et le marché en lui-même s’adaptent rapidement. Il y a trois ans seulement une poignée de rideurs seulement avaient foix en le foil et bientôt tout le monde trouvera normal de se balader dans 20 noeuds autour de la baie et de parcourir plus de 50 miles en une après-midi.. Nous croyons qu’il est important de partir sur une base solide avec un concept qui est entièrement fiable et qui sera en mesure d’évoluer avec le temps afin que nous puissions creuser et améliorer son potentiel chaque année. Le sport est nouveau et le niveau moyen augmentera avec le temps et nous devrons être en mesure de nous adapter et de penser à l’avance pour répondre aux attentes du marché. Et comme pour tout, vous devez avoir un produit équilibré et prendre en considération la variété des styles et des pratiques. En ce qui nous concerne, nous ne pouvons que continuer à travailler dur pour développer le meilleur équipement possible, continuer à pousser notre sport vers l’avant et serons prêts à relever tous les défis.

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F-ONE FOILS

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NO STRETCH STRUCTURE NO STRETCH STRUCTURE

HIGHER AIR PRESSURE HIGHER AIR PRESSURE

THINNER EXOSKELETON FRAME THINNER EXOSKELETON FRAME

IMPROVED AERODYNAMICS IMPROVED AERODYNAMICS

IMPROVED RIPSTOP IMPROVED RIPSTOP

HIGHER UVUV PROTECTION HIGHER PROTECTION

BETTER FLIGHT STABILITY BETTER FLIGHT STABILITY

FOLLOWCORE COREKITEBOARDING: KITEBOARDING: FOLLOW

corekites.com corekites.com 110 | TheKiteMag

facebook.com/corekites facebook.com/corekites

instagram.com/corekites instagram.com/corekites

twitter.com/corekites twitter.com/corekites

#exotex #exotex

CORE Kiteboarding – a Hiss-Tec brand // Fehmarn, Germany CORE Kiteboarding – a Hiss-Tec brand // Fehmarn, Germany O T. +49 (0)4371-88934-0 // info@corekites.com // 54.445874 N : 11.191058 T. +49 (0)4371-88934-0 // info@corekites.com // 54.445874 N : 11.191058 O

HARD CORE ExoTex. ExoTex.CORE’s CORE’snew newhi-tech hi-techDacron. Dacron.Like Likea ashark sharkcage cagethat that protects protectsits itsdiver, diver,the theasymmetrical asymmetricalweave weaveprotects protectsthe the kite’s kite’sexoskeleton exoskeletonframe. frame.ItItalso alsoallows allowsthe thedesign designofof thinner thinneryet yetmore morerigid rigidstruts strutsand andleading leadingedge. edge. The Thekite kiteflies flieswith withaacrisp, crisp,intuitive intuitiveprecision. precision. ItItheads headsbetter betterupwind upwindand andcreates createsmore morelift. lift. ExoTex. ExoTex.Developed DevelopedininGermany GermanybybyDimension Dimension Polyant, Polyant,the theworld worldleader leaderininyacht yachtsail sail design and manufacturing. design and manufacturing.

TheKiteMag | 111

PARLE MOI DES

Parle moi de la SPEED5

La SPEED était un kite à essayer de temps en temps... mais ça c’était avant que les kites foils ne

connaissent leur véritable renaissance. Maintenant à sa 5ième génération, Ramon Schoenmaker de chez Flysurfer nous en dit un peu plus au sujet de la SPEED.

Donc vous en êtes à la SPEED5 ce qui lui donne 10ans d’âge désormais. Peuxtu nous expliquer quelles ont été les dernières innovations pour cette toute dernière version?

entre la SPEED4 Lotus et la SPEED5 et depuis que nos grosses tailles de kite sont devenues si populaires pour ce kite nous voulons prendre notre temps pour faire les choses bien.

La principale innovation est le profil de la voile, créant moins de trainée et étant plus efficace en vol. Nous avons également augmenté l’aspect ratio du kite lui donnant désormais un peu plus de porté et le rendant plus performant. La vitesse dans les changements de direction est elle aussi plus efficace. Nous avons implanté également la nouvelle Rigid Foil Technology venant de notre machine de race la SONIC-FR, en l’appliquant à la SPEED5 aussi. Nous sommes très heureux de cette dernière. Cela a pris un bon moment pour faire un vrai pas vers l’avant

Comment procéder vous avec les prototypes quand il est question de kite foil? Est-il plus facile d’ajuster le design en modifiant les bridages et d’améliorer le kite de cette façon où vous testez de nombreux différents prototypes de voilure?

112 | TheKiteMag

Nous créons de nombreux prototypes et surtout pour ce modèle et nous avons pris aussi deux directions différentes avec les proto de la SPEED5: l’un avec un feeling un peu différent de l’autre et ensuite nous avons comparé les deux dans l’eau avec différents rideurs pour obtenir leurs

feedbacks. Modifier les simples bridages ne permet d’ajuster à seulement 10%. La voilure du kite doit avant tout être très bien faite pour bien débuter le proto. Qui sont les principaux consommateurs des kites SPEED? Un grand nombre de personne. La SPEED5 est notre kite ‘tout-terrain’ se qui signifie qu’il est notre kite à avoir sous la main pour aller à l’eau, pour le mountain board et le snow-kite. L’autre grosse cible est le kiteur qui veut sauter haut dans du vent léger et qui souhaite avoir beaucoup de sustentation et de portée lorsqu’il envoit ses gros moves old-school. Si vous regardez les statistiques des WOO vous verrez souvent que les sauts dépassant les 10m dans du 10-12 noeuds viennent des meilleurs kiteurs en foil.

F LY S U R F E R S P E E D 5

TheKiteMag | 113

PARLE MOI DU

Pour tous les kiteurs qui ont seulement ridé avec des ailes LEI que souhaiteraistu leur dire pour les inciter à tester un SPEED5? Avant tout de chose: c’est un kite! Il n’y a rien de différent ici en termes de sensation en ride alors sortez et testez là et laissezla vous impressionner. Si vous aimez envoyer haut et surtout dans du vent léger et que vous voulez être le premier à être capable de remonter au vent et de sauter quand les autres restent sur le bord alors vous voulez un kite foil qui est amusant, stable, et facile à redécoller. Et En 15m et moins il est très facile d’envoyer des downloop après vos sauts. Le Foil et le snow kite sont vraiment devenus populaires ces dernières années et ceci à du être un bon coup de boost pour le marché des kites foil en général n’est-ce-pas?

114 114 || TheKiteMag TheKiteMag

Nous avons toujours cru dans le futur des kites foil et en tant que l’un des plus gros producteurs de kite foil dans le monde, c’est un domaine qui est très cher à notre coeur. Nous avons également cru dans le potentiel des hydrofoil et maintenant presque 2/3 de nos employés font du foil. Cela vous permet de kiter dans des endroits uniques , de découvrir de tous nouveaux spots et beaucoup d’options de kite s’offrent à vous. Et puis le snow kite est une passion supplémentaire et surtout lorsque l’on sait que l’on peut utiliser les montagnes et les collines de toutes les façons possible: s’élancer sur les pentes enneigés, remonter le plus vite possible, créer vos propres traces dans de la bonne poudreuse encore vierge ou simplement vous balader en campagne et explorer de nouveaux lieux.

Et quels sont vos projets à venir chez Flysurfer? Notre SONIC2 est en développement. Nous avons eu de nouveaux prototypes à Mexico, au Ragnarok et durant le VAKE (Varanger Arctic Kite Enduro). Mais nous prendrons tout le temps nécéssaire pour faire de notre mieux. Notre SONIC-FR actuelle est toujours aussi performante et gagne encore de nombreuse compétitions en race mais la SONIC2 aura un aspect ratio plus important, de nouveaux airfoils, de nouveaux bridages et bien plus encore...

Photo: Klaus Schulz | Model: Sabrina A. Parisi

SLINGSHOT FOIL FLIGHT SCHOOL

d n o y e b n . . o . i t a t c e p ex

HIGH PERFORMANCE CROSSOVER L.E.I

Sizes 5 / 7 / 9 / 11 / 13 / 15 LW / 18 LW Airstyle, Freeride, Hydrofoil

TheKiteMag | 115

flysurferkiteboarding

SCAN ME FOR THE FULL TESTS!

VOICI UN PETIT APERCU SUR CE QUOI LE TEAM DE CHEZ THEKITEMAG A TRAVAILLE. Souvenez-vous, voici quelques résumés de tests et vous pouvez trouver la totalité des résultats ici: TheKiteMag.com/tested

TEST VE TILITY R

DE PO

R LOW

SABIL CES IT Y AC

BLADE SKINNY BOY

END

Pour résumer: pour les rideurs de vagues compétents qui savent où placer leur kite en surf, la Skinny Boy offre tout ce dont vous avez besoin et plus encore, vraiment impressionnante.

Blade n’arrête pas en ce moment et ne cessent de sortir de nouveaux kites sur le marché et de nouvelles générations des kites déjà existants. L’un d’entre eux est la Skinny Boy spécifique vagues. La seconde génération est réputée pour sa qualité de construction que Blade à toujours eu. La voilure est enTeijin, et possède des renforcements placés à différents endroits utilisant différentes épaisseurs de Dacron et rendant la Skinny Boy très légère. Le bord d’attaque y est lui aussi très ‘skinny’ (très mince) et les lattes également. La Skinny Boy possède d’ailleurs l’un des bords d’attaque les plus petit du marché. L’autre ajout est le Max Flow inflation. Nous l’avons vu un peu partout c’est vrai maisLe nouveau système de chez Blade exige en fait une toute nouvelle fixation d’embout pour augmenter la taille du tuyau. Avec cette attache vous pouvez vraiment gonfler votre kite sans résistance. Sur l’eau la Skinny Boy vol incroyablement bien. Elles est très bien équilibrée et reste précise en vol et ce n’importe où dans la fenêtre. Le depower est très rapide et complète et les changement de direction se font sur un axe de pivot. pour le waveriding si vous vous êtes assez confiant avec votre kite c’est un véritable rêve. Vous pouvez facilement la placer là où vous le souhaitez et elle répondera parfaitement. dans un vent onshore comme dans un vent un peu plus side-off la réponse est encore plus intuitive et nous avons vraiment adoré piloter ce kite.

TURN IN

AIRUSH LITHIUM

La Lithium est un incontournable de la gamme de chez Airush et c’est un kite qui redéfinit ce qu’un kite freeride devrait être capable de faire. Avec l’arrivée de l’Union dans la gamme et avec le succès des autres kites aux performances freeride sur le marché, nous étions très heureux de voir comment la Lithium a été comparée. La construction a été très bien pensée ALL - R et est extrêmement solide tout comme le reste O BO O ST U de la gamme chez Airush. Le Dyneema Load IN Frame offre une résistance renforcée tout au long de la voilure et utilise la technologie Teijin Technoforce prouvant que rien n’a été fait à la légère. La Lithium proves that no corners have been cut. The Lithium a des bridages montés sur poulie pour plus de dépuissance et la Core Bar utilise un système de Depower pull/pull. Dans les airs la Lithium est un kite très stable. Les mouvements sont contrôlés et très prédictibles et vous n’aurez pas de mauvaises surprises. C’est le genre de kite qui serait parfait pour faire plaisir à votre pote qui souhaite avoir ses premières sensations et qui lui donnera l’envie de s’ouvrir au monde du kite. Le depower est presque total et vous pouvez vraiment contrôler la puissance tout comme si vous poussiez la pédale de l’accélérateur sur votre voiture. Vous pouvez vraiment charger et vous envoler haut dans les airs également, et si vous prenez une a deux tailles qu dessus de ce dont vous avez besoin alors la Lithium se transforme très rapidement en machine à boosting et aussi en véritable machine de waves pour beaucoup de fun. DE

En résumé: très stable, sécuritaire et fun... un vrai kite freeride.

116 | TheKiteMag

CORE FREE Comme vous pourrez en apprendre davantage dans ce numéro dans l’article ‘Parle moi de’, le Free est un nouvel ajout à la ‘Universal Series’ de chez CORE. Vous avez donc ainsi toute la gamme CORE proposant des kites performants dans tous types de domaines mais possédant cette années quelques nouvelles compétences dans chaque département. Pour la Free il est question de wave-riding. C’est un kite 3 lattes qui emprunte quelques éléments du design de la XR4 (extrémités carrées et configuration de bridages) et de la GTS3 (3 lattes et aspect ratio plus bas). La construction est excellente avec la présence du ExoTex Dacron et elle fonctionne avec la Sensor Pro carbon/titanium bar. Nos premières impressions dans les airs ont été que la Free vole très rapidement et nous trouvons que cette aile est sans aucun doute la plus agile de la Universal Series de chez CORE. La dépuissance est excellente et nous avons également été très surpris de voir à quel point vous garde bien upwind. La Free tourne très facilement une fois que vous êtes en vague et dans des conditions de vent onshore vous pouvez vraiment la faire tourner sur place (sans pour autant qu’elle se place trop en avant). Il est facile de garder votre élan alors que vous êtes en pleine section et la dépuissance vous permet vraiment de venir placer votre kite calmement là ou vous le souahitez sans pour autant vous faire tirer en vous obligeant à relacher votre carre. Pour le cross-off vous pouvez encore une fois la plcer tranquillement ou vous le souhaitez et elle vous fera dériver doucement le long de L- R O U N L A DE R l’épaule. En résumé: Un kite très bien équilibré qui pivote sur son axe, un excellent depower et une grosse plage de vent.

CRAZYFLY STRIKE

IT Y

UPWIND

HORE ONS

La Strike de chez CrazyFly est la première board noseless qu’ils lancent sur le marché et arriver un peu plus tard sur le marché est parfois un plus quand on sait tout ce que l’on apprend des autres. La Strike est seulement disponible en 5’4 et est construite en authentique PU. Le poids est de 3.3kg et elle possède 5 boxes pour ailerons et vous pouvez la surfer en quad ou en thruster. Pour nous les graphiques sont supers cools. Le rouge est plus un orange fluo et tout comme pour leur twin-tip cette année, le département graphique à fait du beau boulot. Le volume est relativement faible avec 23.5 litres et dès que vous la prendrez entre vos mains vous verrez rapidement que les rails de cette board ne sont pas aussi carré que les autres boards du même genre et s’avèrent au contraire relativement affutées. Sur l’eau la Strike RFBOAR U S D BUIL fonctionne bien et les rails droits, le faible rocker et le large nez la rende facile à surfer D S Q U IN A F L quand vous vous baladez dans du clapôt et vous assure de remonter facilement au vent et ce même dans des conditions de vent marginal. Le noyau PU délivre un ride super léger et c’est un réel pas en avant pour l’équipe de chez CrazyFly. Nous l’avons surfer principalement en quad et surtout dans des conditions onshore. Elle est réactive tout en gardant un feeling doux et tranquile et vous pouvez relâcher les ailerons et vous laissez slider plutôt facilement. Les rails plus fins vous assureront de pouvoir gagner en vitesse et vous permettra ainsi de choper des sections plus creuses et de carré avec plus de confiance et d’engagement. Le petit point négatif à cela est qu’elle juste un peu moins pardonnante mais pour nous elle fut un très bon deal et la Strike nous a offert de vraies performances en termes de compétences.

D O

WE IG

E LIN E-

En résumé: Une entrée impressionnante sur le marché des boards noseless et les rails plus fins la rende beaucoup plus performante dans des conditions de vagues plus grosses et plus creuses.

NORTH PRO KONTACT

OCEAN RODEO FLITE 8M Vous allez surement vous demandez pourquoi nous avons testez une 8m alors que nous ne le faisons jamais pour les autres tests? (Si vous nous suivez, vous savez que nous testons généralement des ailes de 8 et 9 mètres – La 8m est principalement destinée à une pratique vague tandis que la 9m est plutôt une t bonne taille à tout faire.) La raison pour laquelle nous avons spécifié la taille de l’aile testée est que la Flite est une aile de lightwind qui n’est normalement disponible qu’en très grosse taille. Cependant, grâce à un franc succès l’année précédente la gamme de cette troisième génération a été agrandie et comprend maintenant des ailes allant jusqu’à 8m. L’équipe de test était donc très intriguée à l’idée de tester cette Flite 2016.

En résumé: la Kontact n’a qu’un but dans la vie, celui de vous aider à excellé en surf et elle le fair extrêmement bien. SU F

RFBOAR BUIL D

D U

IT Y

HORE ONS

UPWIND

L- R O U N BO O

Sortie de son sac on remarque tout de suite que la construction de l’aile parait solide tout en restant légère (les renforcements sont situés aux endroits critiques et son cette année en kevlar pour toujours plus de légèreté) car malgré sa petite taille l’aile vise, tout comme ses grandes sœurs, à être une aile ultra légère. Afin d’obtenir une aile encore plus légère le bord d’attaque est cette année plus petit et les lattes plus fines… Dans les airs on sent très clairement que le ratio est relativement élevé ce qui donne un ressenti d’aile de race haute performance. Cependant dès qu’on commence à la faire bouger, il devient clair qu’elle est très équilibrée – on ressent vraiment la légèreté de l’aile. Cela pourrait se traduire par une diminution de la réactivité mais non, la Flite tourne de façon très saine et le contrôle de la puissance est dosé et très efficace. La réactivité de l’aile est très bonne, elle pivote rapidement sur elle-même et cela même dans les plus grandes tailles de la gamme. C’est un peu comme une aile qui ne devrait pas se frotter aux ailes typées freeride car elle parait totalement différente mais finalement elle en est parfaitement capable...

D O

En résumé: La Flite 8m 2016 est parfaitement adaptée à tous types de navigation… elle vous scotchera un énorme sourire sur le visage. TheKiteMag | 117

Dans ce monde de kite et de boards à tout faire c’est toujours fun de tester quelque chose qui ne préténd pas faire ce qu’il n’est pas capable de faire. La Kontact est designée pour rider de ‘vraies’ vagues. Cette année elle possède la Light Team Construction, et possède ainsi moins de renforcements et une couche plus fine de carbon éténdue sur toute la zone subissant les plus gros points d’appuis pour être sûr qu’elle peut surmonter les épreuves en strapless comme en straps. La Kontact possède un shape de surf de gros et est relativement étroit (la 6’1 est seulement large de 17¾”) avec nez étroit et un pintail. Elle possède les réglages pour être montée en thruster. Sur l’eau elle est plane parfaitement. Avec ses contours doux , son rocker généreux et sa nouvelle construction elle est très agréable pour se balader. Mais quand il s’agit de se trouver là ou elle souhaite être, c’est-à-dire sur des bonnes grosses vagues c’est là qu’elle se révèle. Elle accélère vraiment rapidement et vous pouvez avoir toute confiance quand il s’agit d’engager votre carre dans l’eau. Quand c’est le moment d’envoyer votre bottom turn vous devez être sûre d’envoyer à fond et de carver suffisamment pour garder votre vitesse et rattraper la section. En haut de vague et si vous avez assez de lèvre la Kontact vous reconduira tranquillement en dessus de lèvre pour vous permettre de rattraper aisément la section.

E LIN E-

WE IG

FR W

EESTYLE

B P

O A

SCAN ME FOR THE FULL TESTS!

R LANDING

SABIL CES IT Y AC

RRD JUICE V3

La RRDJuice V3 à du se regarder un peu dans le miroir et semble ainsi s’être endurcie. Elle semble être plus agressive avec ses extrémités coupées, ses nouveaux channels et son nouveau graphique très agréable à l’oeil. RRD a aussi décidé d’utiliser le système de crans pour vous permettre de régler à la perfection votre stance qui vous permettra de rider avec des boots et d’envoyer un gros pop explosif et faire de bonnes réceptions bien puissantes. L’autres amélioration très impressionnante sont les straps et les pads qui sont incroyablement confortables et des plus petits ailerons qui fonctionnent parfaitement avec ce style de board. La Juice V3 a reçu beaucoup de contribution de la part des team rideurs freestyles tels que Dutch giant, Jerrie van de Kop, qui ont poussé cette board à ses limites pour en faire un véritable avion de chasse. Elle a été designée pour les rideurs wakestyle qui veulent envoyer du lourd et possède ainsi un rocker plus prononcé et un shape qui saura encaissé les plus grosses réceptions. En plus de ça nous avons été très impressionné par le fait que le rocker à été parfaitement équilibré pour ne pas trop perdre en performance en terme de remontée au vent. Avec cela le flex de la board est très bien dosé pour vous donner un gros pop mais reste cependant une board facile à rider. Alors même si la Juice V3 est vendue comme arme de wakestyle il s’avère qu’elle convient très bien à tout type de rideur. Il y a juste une chose à rajouter à son propos: Stupefacente! (‘Stupéfiante’ en Italien…) C

RT FO

ED G

En résumé: La Juice V3 est une board très bien conçue qui vous garantie de vous offrir la puissance nécéssaire pour tout bon wakestyleur qui se respecte mais est aussi une board très agréable et suprenamment facile à rider.

FR E

EESTYLE

NOBILE NHP SPLIT

La tant attendue nouvelle Joke de chez Wainman vient finalement de faire son apparition et encore une fois Wainman ne nous a pas déçu. La Joke est une board que nous avons déjà beaucoup apprécié auparavant alors nous étions impatients de voir ce que Wainman allait nous préparer. Elle possède des petits ailerons G10 wakestyle , de nouveaux footpads et de tous nouveaux graphiques. La première version de la Joke était peut-être un peu trop chargée mais avec ces tous nouveaux graphiques vous n’avez plus aucune excuses pour ne pas vouloir poser vos pieds dessus. Sur l’eau la première chose que vous remarquerez est qu’elle incroyablement douce à rider et qu’elle vous pardonnera beaucoup de choses et ce n’est pas ce à quoi on s’attend en général avec une arme de freestyle... mais ne vous laissez pas tromper, cette board possède un pop ultra explosif, de la vitesse et de l’accroche en abondance. L’unique bottom shape de la Joke rend cette board très distinctive qui possède en son centre une ‘bulle’ qui aide à briser la tension superficielle lors des réceptions puissantes. Vous pouvez vraiment rester en contrôle lorsque ça devient un peu chaud. Le bémol de l’ancienne Joke était son inefficacité dans la remontée au vent et Wainman semble avoir écouté les feedbacks et ont ainsi un peu aplatit le rocker de la board ce qui font d’elle une vraie machine pour remonter au vent. Alors peu importe votre niveau, la nouvelle Joke est juste du pur bonheur et vous emmènera au niveau supérieur.

Il est vrai de dire que le monde devient un peu fou avec les boards séparables depuis ses 18 derniers mois. A l’origine vendu pour leur facilité à être transporter pendant vos voyages, les kiteurs ont aussi pris conscience qu’avoir une board séparable rendait tou simplement leur vie un peu plus facile. (et surtout si comme celle-là elle sont présenter dans un aussi joli sac!). Vous pouvez ranger tout ce que vous voulez dans votre voiture et lorsque vous rentrez à la maison vous pouvez tout simplement lui trouver un petit coin ou personne ne la verra. La NHP de chez Nobile est une board qui connait beaucoup de succès dans le monde du freeride et pour 2016 elle a reçu quelques changements mais possède néanmoins toujours cette philosphie freeridefun. La séparation est le système breveté de chez Nobile, le W-connection et possède un meilleur flex (augmenté d’environ 20%)., ce qui est une bonne chose pour une board freeride. Sur l’eau la NHP Split vous offre un ride confortable et le rocker généreux viendra couper le clapôt. Le shape asymétrique, les contours et le double concave ensemble combinés vous permettront quand à eux de remonter au vent facilement. Pour le boosting vous pouvez vraiment cranter fort et même si vous n’obtiendrez bien évidemment jamais le même pop qu’avec une board orientée wake (telle la 50/ Fifty) vous aurez cependant une bonne réactivité et la NHP vous fera bien sortir de l’eau. Pour les réceptions laNHP Split vous pardonnera tout et vous aidera à continuer de rider après vos tricks. SABIL CES IT Y AC

D LANDING

SABIL CES IT Y AC

ED G

R C

RT FO

ED G

118 | TheKiteMag

RT FO

En résumé: du pur freeride avec un excellent boosting... pensez-vous que vous vous rendriez compte que une board séparable si elle ne possédait pas la W-Connection? Nous ne pensons pas non...

B P

LANDING

EESTYLE

En résumé: Du haut de gamme en termes de performances et une board vraiment accessible.

B P

WAINMAN JOKE

UN HO

CABRINHA CHAOS

La Chaos possède un titre de championne du monde alors c’est le genre de kite qui mérite votre attention si vous êtes dévoué au freestyle. Elle peut être considérée comme un kite six lignes selon votre perspective ou quatre ligne avec deux lignes supplémentaires de suspension qui servent à maintenir la forme du bord d’attaque et offre plus de soutien. La Chaos vole avec la barre Cabrinha Chaos 1X bar qui est réglée spécialement pour ce kite et qui pour 2016 possède des réglages supplémentaires option a pour plus de réactivité et option b pour plus de stabilité. Dans les airs la Chaos est très positive et directe et il y a une bonne pression en barre qui vous permet de savoir où votre kite se trouve en permanence. Même si vous pourriez penser que ce kite est une machine de wakestyle nous avons tout de même été impressionnés avec ses compétences en terme de boosting. Elle vous sort de l’eau avec puissance et si votre timing est bon alors vous décollerez et resterez dans les airs pour un bon petit moment. Les C-kites semblent être à nouveau la bonne option à choisir pour de bonnes sessions old school boosting. Et puis la Chaos réponds très positivement et si vous voulez la tester our des gros megaloops alors elle sera très docile. Si vous êtes à la recherche du gors pop pour un ride à Liam Whaley vous aimerez sa façon progressive d’engager votre pop et puis une fois que vous relâcherez vous verrez vite que la Chaos vole en avant parfaitement et vous offre beaucoup de détente dans les lignes pour vos passes. Pour le redécollage elle fait un retour en arrière avec le besoin de nager vers l’aile pour la redécoller mais si vous acheter une Chaos ce genre de futilité ne va pas vous arrêter. RANGE

DEPOWER

EESTYLE

Y LIT BI

NG TI

LO O

En résumé: un vrai bon C-kite excellent pour exceller en wakstyle avec de la bonne détente dans les lignes vous aidant à replaquer vos handlepass et possédant également beaucoup de boost.

L- R O U N BO O

OZONE ENDURO

Ce kite fait partie des kites que nous avons attendu avec impatience pour tester. Ozone ont sorti l’Enduro en tant que kite à tout faire. Cette aile possède 3 lattes en open C avec des extrémités anguleuse et un aspect ratio modéré ce qui font d’elle une aile abordable. Sortie de son sac l’Enduro vous montre tout de suite qu’elle est un kite de qualité. Légère mais solide et très bien conçue elle possède des renforcements là où elle en a juste besoin. Elle possède un bridage avant et trois options de réglages sur les arrières qui vous permettent ainsi de trouver l’ajustement parfait correspondant à votre style. Nous avons fait voler l’Enduro avec la Contact Bar 50cm qui est incroyablement bien conçue avec un grip confortable un gros chicken loop et un bon système de sécu. Sur l’eau la première chose que vous remarquerez est à quel point l’Enduro est nerveuse. Ce fut une agréable surprise et ceci associé à une pression en barre modérée rendent l’Enduro très bien équilibrée. Si vous souhaitez ajuster cela vous n’avez qu’à changer vos réglages sur les arrières. La puissance est délivrée doucement et la dépuissance est progressive. Ozone ont vraiment bien travaillé ces dernières années et c’est toujours agréable de voir à quel point ils sont consistants. L’Enduro possède également de bonnes performances en terme de boosting et même si elle ne possède pas autant de portance que la Edge, elle est très impressionnante en tant que kite à tout faire et vous offre suffisamment de traction pour vous faire bien expulser de l’eau. Ce qui nous a également très impressionné est certainement ses compétences en fresstyle et son pop lorsque vous ridez déhooké. Alors même si elle est une aile tout-terrain, l’Enduro excelle vraiment dans le département du freestyle et vole bien en avant tout en vous offrant suffisamment de détente dans les lignes. En surf/freeride, l’Enduro détient toutes les qualités que vous rechercherez: la douceur et la presque quasi-totale dépuissance et drift nécéssaire qui vous fera bien plaisir en waves. La remontée au vent est aussi impressionnante et l’Enduro gardera beaucoup de vitesse. En gros il nous a été difficile de trouver de réels défauts à l’Enduro et encore une fois Ozone ont produit un super kite qui gagnera très vite de nouveaux nombreux fans. En résumé: ne vous faites pas avoir, ce n’est pas un “simple kite freeride” c’est aussi une option pour le freestyle, un bon kite pour le surf qui possède toujours cet agréable feeling que procure les kites Ozone.

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COMPETITIONS RIDER SOUS LA PRESSION

EST-CE LE MOMENT DE DEVENIR UN PEU COMPÉTITIF? C’est la question que nous nous posons ce moi chez KiteSista. Alors que cela signifie-t-il de prendre part au monde du kiteboard en compétition? Vos premières pensées vont surement s’orienter vers la présence de juges, de championnats, de pression et de talent... mai ce n’est cependant pas là ou nous souhaitons vous emmener. Nous souhaitons parler de vous, de vos amis, des avantages (et du fun que tout cela procure) quand il est question d’être un petit peu compétitif. 126 | TheKiteMag

QU’EST-CE-QUE LA COMPÉTITION? Vous pouvez sans doute vous qualifier de personne très compétitive ou au contraire pas du tout. Mais dans les deux cas le fait est que nous avons tous an nous un petit côté compétitif: cela fait partie de nous quoi que l’on en dise.

Nous savons tous que cela est bien présent en kite. Vous n’avez qu’à rider au côté de quelqu’un dans du vent léger et vous rendre compte que vous vous battez pour garder votre priorité en crantant aussi fort que vous pouvez pour rester le plus possible à son vent. (et ne nous faites pas le coup du:”moi? non je respecte la priorité... quoi qu’il arrive je la cède au tribord amure et ce même si je dois abattre sur 300 mètres!) Et tous ceux et celles qui kitent avec des windsurfeurs devront également admettre la vérité... ‘je suis certains que je peux aller plus vite que lui” en leur prouvant ainsi qu’ils n’ont vraiment plus aucune raison de ne pas se mettre au kite une bonne fois pour toute...

rider: Estefania Rosa & Bruna Kayija Foto: KiteSista

“LA COMPÉTITION EN BIOLOGIE ET SOCIOLOGIE DÉSIGNE UNE ATTITUDE DE RIVALITÉ ET DE CONCURRENCE DE PLUSIEURS MEMBRES DANS LA RECHERCHE D’UN MÊME OBJECTIF: LA COMPÉTITION EST UN CONCOURS ENTRE DEUX OU PLUSIEURS ORGANISMES, ANIMAUX, INDIVIDUS OU GROUPES D’UNE MÊME TRIBU POUR UNE LOCALISATION DE RESSOURCES, POUR UNE RECHERCHE DE COMPAGNONS, POUR LE PRESTIGE, POUR LA RECONNAISSANCE, POUR LES RÉCOMPENSES, POUR UN STATUT SOCIAL, OU POUR LE LEADERSHIP . LA CONCURRENCE EST À L’OPPOSÉ DE LA COOPÉRATION. LA CONCURRENCE SE PRODUIT NATURELLEMENT ENTRE LES ORGANISMES VIVANTS QUI COEXISTENT DANS LE MÊME ENVIRONNEMENT..” (WIKIPEDIA)

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Rider: Estefania Rosa Foto: KiteSista

JE NE SERAI JAMAIS UNE CHAMPIONNE Vous n’êtes pas une championne? Ca tombe bien nous non plus... Mais peu importe que vous essayiez juste de faire quelques mètres pour aller plus loin que votre pote durant vos premiers water-starts, que vous utilisiez un WOO pour prouver une fois pour toutes que vous êtes celui ou celle qui sautez le plus haut sur votre spot local, ou même tout simplement prouver que vous rider plus vite que la personne avec laquelle vous rider, la concurrence est une excellente façon d’améliorer vos compétences en kite de manière générale.

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Et puis vous pouvez bien évidemment être en compétition contre vous-même. replaquer un nouveau trick, garder un grab plus longtemps, ajouter un nouveau grab à votre répertoire, ajouter une rotation supplémentaire à votre move,... en réalité vous êtes en compétition permanente contre vous si vous souhaitez devenir un(e) meilleur(e) kiteur(se).

SE METTRE EN COMPÉTITION POUR PROGRESSER

Rider avec des personnes meilleures que vous ou avec des personnes essayant les mêmes tricks que vous vous aideront à progresser plus rapidement que si vous êtes toujours le ou la meilleure de votre groupe. Toute personne ayant déjà participé à un kite camp pourra en attester, ce n’est pas simplement le fait d’être coacher mais bel et bien le fait de faire partie d’un groupe essayant les mêmes choses qui vous poussera à envoyer plus fort, plus haut et qui vous fera en fin de compte progresser beaucoup plus rapidement.

GAGNER UNE MÉDAILLE À ce stade, nous nous devons de ne pas négliger la compétition “réelle” qui se présente dans deux grands domaines (le tour wave n’ayant aucun réels évènement à ce stade)

Rider: Paula Novotna Foto: KiteSista TheKiteMag | 129

Rider: Liloo Gringa & Laura Jaubert Foto: KiteSista

FREESTYLE Vous disposez d’une période définie pour effectuer vos meilleures tricks (normalement entre 7 et 10 minutes max). Allez-y, essayez. Peu importe votre niveau, regardez votre montre digitale, préparez votre chrono pour 7minutes et voyez un peu ce que vous pouvez faire. Si vous avez assez de tricks dans votre répertoire alors demandez à vos potes de les lister et de les noter. La première chose que vous réaliserez est à quel point le temps est court et à quel point vous riderez différemment dans votre façon d’exécuter vos tricks quand il est simplement question de premièrement être capable de tous les replaquer.

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Rider: Dioneia Vieira Foto: KiteSista

RACING La plus Le côté le plus primitif et le plus accessible du kiteboarding. Il ne faut que deux personnes (vous pouvez aussi courir contre la montre si vous n’avez vraiment personne avec vous pour rider) et vous pouvez vous amusez autant que vous voulez. Il convient de noter que les courses ne nécessitent pas nécessairement l’utilisation de boards spéciales, de foils très coûteux, ou d’ailes de kites très spécifiques. Il est également intéressant de noter que, bien que l’aspect technique de la course professionnelle devient de plus en plus complexe, la discipline considérée pour les futurs Jeux Olympiques est une course en twin-tip! La race peut être pratiquée sur un parcours, d’un point A à un point B, contre le vent, sous le vent (ou une combinaison des deux) et ne nécessite aucun équipement spécial ou de juges pour valider (les photos de franchissement de la ligne ne sont pas autorisées: en cas de doute, la course a lieu à nouveau). Et au final le seul trophée dont vous avez besoin à la fin est la grande bière que le perdant vous achètera...

À VOS MARQUES, PRÊT? PARTEZ Voilà donc ce que nous voulons que vous reteniez de cette situation. Nous ne voulons pas que vous y pensiez simplement ou que vous écoutiez légèrement ces quelques conseils... NON c’est un ordre et nous voulons que vous mettiez tout ça en application! Sortez de chez vous, mettezvous en compétition, motiver vos amis à faire de même et - ainsi devenez rapidement un ou une meilleure kiteuse... peut-être même que vous vous sentirez prêts à passer au niveau supérieur.

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