Créer une route départementale, créer des lieux ? En quoi l’installation d’une route départementale au sein de communes peut -elle générer de nouveaux espaces, de nouveaux lieux ? La route qui déconstruit un espace peut- elle devenir le vecteur d’une restructuration harmonieuse où se recompose des espaces, des usages, un paysage. Suzanne THIBAULT - Paysage 2 - ENSAP{Lille}
Un espace routier de qualitĂŠ - Panorama Ă partir de photos personnelles depuis le rond point de la RD700
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La création de la RD700 et notamment du rond point à Lys-Lez-Lannoy a permis la création d’un lieu de qualité pour les usagers de la route, grâce à un boisement important. Mais cette RD a également , par son tracé, généré des ‘’délaissés’’ sur la commune. Des espaces particuliers puisque limités par des talus boisés. Quels choix les communes ont-elles fait pour ces espaces ? Quels sont les usages, les qualités de ces lieux? Quelles sont les limites d’usages et de pérennité de ces espaces ?
Création du tronçon de la RD700, espace routier de qualité. La RD 700 créée dans les années 70 permet de relier Villeneuve d’Ascq et Roubaix, elle passe notamment par la commune de Lys-Lez-Lannoy. La création d’une départementale est un acte fort qui impact le paysage qu’elle traverse. Sur le tronçon qui nous intéresse la répercussion sur le territoire est d’autant plus remarquable qu’il comporte une figure originale, le boisement. Il est essentiellement composé d’érables, arbres au feuillage léger dont les couleurs automnales sont particulièrement remarquables. Ici ces arbres sont très élancés car la densité de plantation a obligé une croissance rapide, pour aller ‘’ chercher la lumière’’. Entre le pont de Toufflers au Sud et après le pont de Lys-Lez-Lannoy au Nord nous roulons donc dans un lieu agréable, entourés de ces arbres plantés sur des talus. Aussi nous avons ce sentiment d’entrer quelque part, de le traverser puis d’en sortir : de passer à l’intérieur d’un lieu Le boisement prévu lors de la conception de la RD, par le Conseil Général du Nord en 1978, a été renforcé lors de la création du rond-point, en 1990, qui fut lui aussi planté. Cependant depuis ce rond point on aperçoit déjà que ses quatre ‘’ angles’’ ne sont pas identiques: les densité des boisements, les tailles de talus,les distances des talus par rapport à la voirie sont différentes. Ces variations le long de la route permettent d’animer le trajet des conducteurs et de s’interroger sur la réalité de l’épaisseur que nous traversons en voiture. Que se passe-t-il derrière ? N’est ce qu’un boisement? Ces espaces sont il utilisés? Comment, par qui ? Sont-ils aménagés ?
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Au delà des talus, quels espaces pour les communes ?
L’aménagement de la RD et du rond point dépendent du Conseil Général du
Nord , mais les espaces qu’ils vont transformer sont sur le territoire de la commune de Lys-Lez-Lannoy. La mairie a donc sous sa responsabilité quatre espaces différents autour du rond point de la Rd700. A l’angle Nord Est, l’espace à proximité du rond point n’est pas boisé. Il y a un léger talus qui surélève une grande pelouse par rapport au niveau de la RD. Cet espace privé est donc traité uniquement comme l’arrière de la zone industrielle, visible ici notamment par la présence du bâtiment de DELPHARM. Cet espace ouvert offre une vitrine pour cette entreprise pharmaceutique mais aussi pour l’ensemble
angle nord ouest coupe 1
angle nord est coupe2
angle sud ouest
angle sud est N
Un rond- points aux quatre angles amménagés différemment Vue aérienne de repérage
Un parc clos, protégé de la RD Photo personnelle
de la zone à l’arrière. Au Sud Est et au Sud Ouest la stratégie de la mairie a été d’installer des lotissements. Cependant ils n’ont pas la même organisation notamment en terme de rapport aux talus et à la RD. Au Sud Ouest le lotissement vient installer l’arrière des parcelles au plus près du talus. L’espace public qui gardait la dimension d’un chemin entre les jardins des maisons et le talus est désormais impraticable car les habitants du lotissement ont bloqué le passage avec des grillages. L’espace public toléré est donc aujourd’hui restreint à l’espace du talus, lieu apprécié des cyclistes tout terrains. Au Sud Est, pour le lotissement, une distance a été gardée entre les maisons et le talus. En effet la finesse plus grande, et la hauteur moindre du talus ainsi que son boisement plus clairsemé qu’au Sud- Ouest , font qu’il protège moins des nuisances routières.
Coupe 1
Parc Lys - Lez - Lannoy, angle Nord Ouest
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Mais la différence majeure est que l’espace tampon, public, laissé, à été aménagé, par la mairie de Toufflers. Cette commune voisine de Lys- Lez – Lannoy, lors d’un projet de revalorisation de ses espaces publics , y a aménagé une promenade. 1 Elle s’inscrit dans une logique de huit autres espaces aménagés, et surtout dans une politique globale sur le cadre de vie. Cet investissement pour les habitants de sa commune, montre que la ville de Toufflers a conscience de l’importance, d’une entrée dans son territoire entre une zone industrielle et le rond point de la RD700. De plus ces aménagements semblent être une fierté pour les responsables communaux, très contents du travail réalisé.2 Cette satisfaction n’interdit cependant pas de s’interroger sur les limites du dispositif mis en place. Le ‘’ Chemin de la prairie de jeux ‘’ est un espace assez étroit, situé entre l’arrière de logements ,des jardins, et un talus fin et peu boisé qui nous mets au contact de la RD et du rond point. L’aménagement consiste essentiellement en l’installation d’un chemin central et de quelques jeux pour enfants. La fréquentation de cette promenade ne fait aucun doute, par la proximité des lotissements et son ouverture permanente, mais ce paramètre suffit-il pour juger de la réussite d’un aménagement ? Car malgré tout, nous avons le long de cette promenade , souvent l’impression de déranger, ou d’être dérangé, ce qui 1. on notera qu’un paradoxe apparait puisque d’après les limites empêche de s’y sentir bien. Assez bien communales nous sommes sur le territoire de Lys-Lez-Lannoy, cependant nous puvons imaginer, nous n’avons pas eu plus pour s’approprier l’espace et en faire un d’information à ce sujet, que la mairie de Lys-Lez-Lannoy ayant installé son lotissement, certainement au maximum possible autorisé par le lieu. PLU , n’a pas du objecter dans la rétrocession d’un terrain qu’elle a pu Cette promenade souffre du fait considérer comme non rentable d’être situé dans un entre deux puissant, la rd 700 et les jardin de lotissements qui contraignent sa spatialité.
Coupe 2 Angle Sud Est
Une promenade contrainte entre des jardin priv»s et le talus de RD
Lotissement Angle Sud Ouest
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2 Voir en annexe de l’article l’entretien téléphonique avec Mr. Delemmes responsable des service de Toufflers.
A priori, nous pourrions, en terme de choix d’aménagement de l’espace public, considérer cette promenade comme le pendant de l’angle Nord Ouest : le parc urbain de Lys-Lez-Lannoy. Ce parc, tout comme la promenade, se situe entre des lotissements et le talus planté de la RD700. Cependant entre les lotissements et le parc urbain il y a une limite importante, la canalisation du Riez D’Elbecq qui permet la distance entre l’espace public et l’espace privé. D’autre part, c’est à cet endroit que le talus est le plus haut, le plus densément planté, mais aussi le plus large. Aussi, contrairement au ‘’ Chemin de la prairie de jeux’’ nous nous trouvons dans un lieu clos, en contact moins direct avec les nuisance possible de la RD700 et des lotissements. L’autre grande différence s’observe dans l’implication des pouvoirs publics et dans l’appropriation des lieux par Une limite franche entre les lotissements et le parc de Lys-Lez-Lannoy,Photo personnelle les usagers.
Le paradoxe du parc de Lys-Lez-Lannoy
3. Voir les entretiens avec les habitants dans le dossier, annexe 14
Au nord Ouest du Rond point se trouve donc le parc urbain de Lys-Lez-Lannoy. Ce parc de 3 hectares, soit à peu près la taille du Jardin Vauban de Lille, est très apprécié des habitants, surtout depuis la privatisation du parc d’Auteuil sur la commune de Lys-Lez-Lannoy.3 Ils y trouvent un parc à proximité de leur maison, un endroit pour se promener, promener leurs chiens, leurs enfants ou petits enfants. On apprécie ce lieu calme boisé, dont l’espace central assez large permet de nombreux usages. Pourtant lorsque les responsables du service urbanisme de la mairie de Lys-LezLannoy évoquent ce lieu, il apparaît que les élus n’ont pas conscience de la vie qui existe dans ce parc. Ils en parlent en termes négatifs et dévalorisants, ‘’il n’y a jamais rien’’, ‘’ il y a des drogués qui y vont’’4. Autrefois, de l’importance y avait été accordée, notamment par l’installation d’un skate parc, mais des actes de vandalismes ont signé l’abandon du lieu par les services publics. Le résultat de cette absence de considération , comme le déplore une lyssoise dans un article sur le site de la Voix du Nord5, c’est la méconnaissance de ce parc par
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les habitants de la commune, qui préfèrent aller dans des parcs plus loin, à Roubaix par exemple. On remarque également que l’entrée de ce parc qui se situe à la sortie de la ville n’est que très peu visible6 surtout face au stade Jules Ferry qui le jouxte. L’absence d’intérêt de la mairie pour cet espace fait que, peu à peu, il tombe dans l’oubli alors qu’il pourrait être un véritable atout pour la ville. Une des raisons qui pourrait expliquer que la mairie délaisse ce parc, est la question de la gestion. En effet c’est la LMCU qui est le propriétaire du terrain. Cependant un accord laisse la gestion à la mairie, tout en autorisant la LMCU à récupérer le terrain sous huitaine. Aussi la mairie s’occupe aujourd’hui de l’entretien léger, ramassage des déchets, règlementation des accès … mais l’élagage ou l’entretien des végétaux est toujours de la responsabilité de la LMCU. Cette situation précaire et complexe pour la mairie ne l’invite peut être pas à (s’)investir d’avantage dans ce parc.7 Cette situation complexe entre les différents gestionnaires de cet espace se ressent sur la qualité de l’espace, et pousse les usagers à réinventer le lieu.
4. Voir en annexe de l’arcticle le dernier entretien avec Mr.Annunziata , service urbanisme de la mairie. 5. Voir l’article l’annexe 4 du dossier. 6. Voir le dossier ITIAPE annexe 16 du dossier. 7. Voir le document en annexe 6 du dossier.
Le désordre de la gestion visible dans le parc, Photo personnelle
Quand l’usage redéfini les lieux Le premier aménagement du parc urbain de Lys-Lez-Lannoy fut un plan de la SOREVE. Un plan aménagement qui accentue l’effet de clos du lieu, en proposant une plateforme centrale. Autour de laquelle sont marqués les taillis existants, mais aussi d’autres plantations. Cependant au fil du temps, et certainement à cause des problèmes entre les différents gestionnaires et l’indifférence de la mairie, la Plan initial du parc un amménagement qui renforcer l’effet de clos crée par les taillis, Plan de la SOREVE
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Un nouveau lieu de promenade dans le parc de Lys-Lez-Lannoy, Photo personnelle
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plateforme centrale disparaît. Aujourd’hui l’espace centrale est constitué de l’ancienne plateforme support du skate parc et d’une grande pelouse8. Il reste aussi ce qui était prévu à l’entrée. Mais tout ces traitements de sol différents, et l’état un peu négligé des rosiers de l’entrée donnent l’impression d’un espace désordonné. Pourtant les habitués du parc continuent de venir. Pourquoi ? Avec le temps les usagers du parc en ont fait un nouveau lieu. Le talus boisé, remblais de la RD700 est devenu le nouveau lieu de promenade dans ce parc urbain. Espace non aménagé dans le plan de la SOREVE, surplombant la Rd et l’intérieur Transgression des limites du parc pour une ballade le long de la RD, Photo personnelle du parc, il est un espace particulier, poétique. Les usagers ont 8. Voir l’annexe créés ce lieu qui n’était pas dessiné initialement. Un lieu de réel 15 du dossier qualité. De plus on remarque que certaines personnes transgressent déjà les limites de ce talus, en franchissant les grillages au Nord, afin de poursuivre la ballade sur les talus le long de la RD. L’usager producteur du lieu public ? Pourquoi ne pas encourager cette pratique tout autour de la RD ? On pourrait alors comprendre ce lieu traversé par la voiture depuis la pratique piétonne. Alors l’échelle du parc urbain de Lys-Lez-Lannoy change, prend de l’ampleur.
Un lieu en sursis ? Cependant l’avenir oblige quelques réserves. En effet si on observe le PLU9 les talus boisés de Lys-Lez-Lannoy sont une ‘’réserve d’infrastructure ‘’ pour l’élargissement futur de la RD 700 . Cela pose la question de l’avenir de ce parc, et notamment de ce lieu particulier au sein de celui-ci, les talus. D’autre part l’année dernière la Rocade Nord qui avait une forte densité de boisement a subi un recépage drastique pour des raisons de sécurité. Aujourd’hui le rond point de la RD700 a été transformé et les arbres ont été enlevé. Que deviendrait ce tronçon de la Rd700, et les nouveaux lieux de promenade sans les arbres ? Il est extrêmement important que la mairie, le conseil général et la LMCU prennent conscience de ce que l’aménagement de ce tronçon de Rd700 a crée. Il faut que la qualité de ces lieux boisés soient sinon exploités, au moins préservés, tant pour les habitants de la commune de Lys-Lez-Lannoy et l’image de celle-ci que pour les usagers de la Rd700.
9. Voir le plu en annexe de l’article
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Annexe de l’articlle
Résumé de l’entretien téléphonique avec Mr. Delemmes, responsable des services à la mairie de Toufflers. La mairie de Toufflers est à l’origine de nombreux ‘’aménagements paysagers’’ dans la commune suite à une étude du cadre de vie dans la commune. L’un de ceux-ci se trouve au Sud de la Rd 700 derrière le talus. La mairie de Toufflers est donc la maitrise d’ouvrage de cet aménagement, l’agence Empreinte a été la maitrise d’œuvre. Le projet a été réalisé par ‘’Ludéo Paysage’’, ‘‘ils ont fait du bon travail’’. Des questions se posent quant à la chronologie des projets : est-ce le lotissement ou la promenade qui a été construit en premier ? Le lotissement existait-il avant les premiers travaux de la RD 700 (avant l’apparition des talus ) ? Des documents à la mairie de Toufflers pourraient nous éclairer à ce sujet. Propos recueillis le 29/03/2013
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Extrait d’entretiens avec P. Annunzita et D. Van der-Elst, employés du service aménagement urbain de la ville de Lys-lez-Lannoy, Vendredi 12/04/2013 En vue du rendez-vous (qui fut déplacé) que nous avions convenu avec P. Annunziata au service aménagement urbain de la ville de Lys-lez-Lannoy, nous avions préparé une série de question. En italique les questions qui étaient posées suivies des réponses qui nous ont été faites. Quelles ont été les différentes politiques d’aménagement autour de la RD 700 (délibérations / plans / nom des paysagistes et urbanistes engagés)? Je vous renvoie au Conseil Général pour toutes les décisions prises autour de la RD 700. Quelles sont les limites d’agglomération et de commune de Lys- Lez-Lannoy ? Celles présente sur le document du PLU, y compris la partie au Sud-est du rond-point, (ce que nous croyions être de la commune de Toufflers). Y - a-t-il des projets d’aménagement sur les différentes entrées de villes de Lys-Lez-Lannoy ? Je vous renvoie également au Conseil Général Avez-vous encore la gestion du parc comme décrit dans les délibérations que vous nous avez donnés ? Oui. La gestion du parc est à la LMCU, pour ce qui est du gros entretien comme l’élagage… nous à la mairie, au services techniques nous nous occupons d’un entretien superficiel, ramassage des papiers … Pouvez-vous nous fournir des informations sur les différents aménagements et manifestation / événements qui ont eu lieu sur le parc urbain de Lys-lez-Lannoy ? (délibérations / articles de presse ...) Dans le parc urbain il ne se passe ‘’ jamais rien’’. Il y a eu un skate park qui a été ‘’vandalisé ‘’, ‘’ils faisaient de la moto dessus ‘’, il a donc été enlevé. Ce skate park avait été commandé par la mairie au conseil général. Il ‘’ y a des drogués qui y vont ‘’. Le lieu est ‘’bruyant’’ La mairie n’y organise aucun évènements car le parking n’a pas une capacité d’accueil suffisante. La mairie organise plutôt les grand évènement à l’Espace Agora ou à la ferme du Gauquier.
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Annexe de l’articlle extrait du PLU
Reseve pour infrastrucures
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