Thomas HUBERT - Architecture & Urban Portfolio 2017 (FRENCH Version)

THOMAS HUBERT

PORTFOLIO ARCHITECTE URBANISTE 2018

A la croisée des chemins, entre architecture et urbanisme

THOMAS HUBERT

NEXITY VILLES & PROJETS / RESPONSABLE DE PROJETS - ENSEMBLIER URBAIN (Stage de fin d’étude)

Sciences Po Paris - Cycle d’Urbanisme - Master d’Urbanisme (2018) Architecte DE - diplômé de l’ENSA de Montpellier (2016) CONTACT : E-mail : Mobile : Adresse : Portfolio :

thomas.hubert1@sciencespo.fr 06.32.50.98.78 15, boulevard Jourdan - 75014 PARIS, France https://issuu.com/thomashubert9

3

sommaire CONTACT

3

HABITER LES PAYSAGES DE LA MOBILITE Mini-Projet Urbain - Cycle d’Urbanisme

6

BAIN ARIO UxeRPagézy LE SCEN l’A traces de Sur les

ETE

OJ ETAT PR

LOW LINE : LA RAMBLA PARISIENNE Concours - ClimaX Paris 2017 - MAIdF

10

FRANCHIR LES RAILS, MONTPELLIER Projet de Fin d’Etude

14

LE CENTRE DRAMATIQUE NATIONAL, MONTPELLIER Projet de Fin d’Etude

18

TRIANGLE MATABIAU : TOUR ANNO, TOULOUSE Projet de Master 2

22

NAUTIL’HOME : LA COQUILLE HABITEE Concours - Fondation Beneteau

26

SUR LES TRACES DE SETE : AU-DELA DES LIMITES Projet de Master 1

30

LE CHAI SKALLI : LA CITE DE LA MUSIQUE Projet de Master 1

34

GARE DE CLICHY-MONTFERMEIL, LE GRAND PARIS Miralles Tagliabue EMBT - Stage

38

VANKE CLOUD, GUANGHZOU Miralles Tagliabue EMBT - Stage

42

UN CENTRE CULTUREL, ABBAYE D’ANIANE VANK ANKE ProjetCL deOUd Licence 3

46

AGENCE PATRICK AROTCHAREN, BAYONNE 13/06/2015 Stage

50

INSTALLATION INFERNO, MONTPELLIER Atelier d’Art & Exposition

54

4032 WERNERIA, MONTPELLIER Atelier d’Art & Exposition

56

DESSINS INDEPENDANTS Croquis urbains

58

CURRICULUM VITAE

60

STAGE : VANKE CLOUD guangzhou gua CHINA’S SILICON VALLEY CREATIVE CITY Silicon Valley Creative City Silico GUANGZHOU, CHINA - EMBT MIRALLES TAGLIABUE - China’s 2015 26

27

з、Ӂ ᒯᐎ ѝഭ⹵䉧ࡋ᜿෾ з、Ӂ ᒯᐎ

5

6

1er PRIX / MINI-PROJET URBAIN : HABITER LES PAYSAGES DE LA MOBILITE Bobigny, france - sciences po paris - 2017 7

Le paysage des mobilités

Situé aux confins de trois communes de la Seine-Saint- • Se tourner vers le canal de l’Ourcq pour habiter un cyclable Denis, le paysage ce (RN secteur est caractérisé par la Canal fortede l’Ourcq site apaisé et éloignerVoieslesde nuisances généréesPiste par la RN 3 ; Routede de Paris 3) (berge nord) métro présence d’axes de mobilité cisaillant le territoire d’Est en • Mobiliser la trame verte et bleue départementale pour Ouest : la RN 3, le canal de l’Ourcq, et le faisceau ferroviaire renouveler les usages et les modes de déplacement le long de la gare de l’Est. Ces infrastructures traversent le site, du canal ; mais ne le rendent pas accessible. Seule une station du • Ouvrir le site sur le grand paysage de la métropole métro parisien dessert l’extrême Est du territoire, mais elle pour l’inscrire dans une trame urbaine unifiée. ne semble pas actuellement polariser un développement paysage assumé, d’implantation attractif. Un paysage habité, intentions de programme NotreUnsite est situé entreintentions deux futurs pôles de développement le long du canal, à l’Ouest la ZAC du Port à Pantin et à Ces fractures dessinent un paysage enclavé, qui peine à l’Est le pôle multimodal de la Folie, connecté au réseau Une frontalité pour préserver la tranquilité des berges trouver une cohérence le long de cet axe industriel historique du Grand Paris Express. Il nous semble de fait pertinent qu’est le canal de l’Ourcq. En assumant l’enclavement du d’assumer cette rupture de rythme dans l’intensité urbaine site, nous avons saisi trois opportunités pour définir les en préservant l’identité de cocon du site tout en l’inscrivant axes du projet : dans la linéarité en mutation du canal.

La trame bleue, vecteur de nouveaux usages

Axe paysager à grande échelle

Ouvrir le canal sur le grand paysage ferroviaire

Arthur Bourhis, Lorène Chiron, Eva Feuillard, Thomas Hubert, Marie Le Scaon, Lucas Perrin

8

Canal de l’Ourcq

Un paysag

me

Plan masse Echelle 1/2000

Plan de programmation

Un belvédère sur les paysages des mobilités

Habiter le canal

Une frontalité pou

Références

Coupe tranversale AA’ 1/1000 - Un usage partagé du canal 9

10

LOW LINE / LA RAMBLA PARISIENNE CONCOURS CLIMAX PARIS 2017 Paris, france - maison de l’architecture en ile-de-france - 2017 11

De Barbès à Colonel Fabien, dans le Nord-Est de Paris, comment créer du lien entre ces quartiers, certes liés par le métro en surface du viaduc mais largement dissociés en sous-face de celui-ci, à l’échelle du piéton.

Historiquement, le Boulevard de la Chapelle permettait une circulation fluide sur l’ilot central. L’installation proposée exprime ce désir d’unifier les quartiers qui bordent cet axe, en venant souligner le viaduc.

La « Rambla Parisienne » marque cette connivence avec les boulevards urbains barcelonais, à la fois grande continuité urbaine mais aussi lieu d’expression artistique comme sur l’Avigunda Icaria et ses pergolas réalisées par Carme Pinos et Enric Miralles.

Le viaduc sera rendu au ciel, flottant sur un lit de nuages blancs. La couleur blanche, neutre, fera ressortir les couleurs du quartier, que ce soit les fruits du marché Barbès, les vêtements colorés des habitants ou les briques L’installation, faites de ballons suspendus dans le ciel, agit du viaduc. comme une mise en partition de l’espace, le séquençant et en donne une nouvelle lecture. Ces ballons sont tantôt Soulignons le viaduc par une intervention légère, une invite à la traversée, tantôt une façon de sublimer le éphémère et sensuelle. La Rambla Parisienne esquisse viaduc avec toujours le souci de signaler, de préfigurer, la un désir pour ce site : un viaduc support de mobilité, transformation à venir du boulevard. d’usages et de poésie !

12

13

14

FRANCHIR LES RAILS : ZAC PAGEZY Montpellier, france - projet de fin d’etude / projet urbain - mention speciale du jury directeur d’etude : e. nebout - 2016 15

La stratégie du projet urbain consiste à apporter une proposition globale, un scénario, qui se décompose en une succession d’interventions ciblées. Nous avons identifié des points névralgiques, leurs contraintes et leurs enjeux. In fine, il s’agit de les révéler, les activer.

En partant de l’état existant de la ZAC Pagézy, l’enjeu pour le territoire est de retrouver du lien. Il s’agit de contribuer à un processus de transformation de ce qui est aujourd’hui une fêlure de l’urbain montpelliérain. Pour cela, nous décomposons le site en trois entités: les articulations, les liens et les lieux. Les URBAINE articulations correspondent aux jonctions avecCROISSANCE l’environnement direct de la ZAC. Le récit métropolitain Les liens correspondent au traitement des espaces publics entre ces articulations.

Enfin, les lieux correspondent aux polarités du site, aux architectures proposées.

La ville d’hier a été façonnée sur l’imaginaire de la mécanique et de la vitesse.

Celui-ci a hiérarchisé les réseaux, fragmenté la ville, ignoré la capillarité. Certes il a ouvert des possibles, rapproché le lointain... mais il a aussi éloigné le proche.

16

Situation urbaine

Entre vieille ville et nouvelle ville

LES LIENS

Une succession de moments, d’évenements

Potager urbain

Architecture du sol

Mini hub

Articulation basse Les délaissés du Polygone + l’Hôtel Mercure

Articulation haute L’ancien Hotel de Ville

17

Le

18

LE CENTRE DRAMATIQUE NATIONAL DE MONTPELLIER : UN LIEU QUI FAIT LIEN Montpellier, france - projet de fin d’etude / projet architectural - mention speciale du jury directeur d’etude : e. nebout - 2016 19

Le s

Le site envisagé se situe à l’emplacement de l’actuel hôtel Mercure (1). Sa configuration urbaine condamne le lieu, offrant d’immenses murs pignons aveugles sur l’axe de circulation piéton. Son écriture est massive et peu ouverte sur l’extérieur.

Bureau

Couloir

L’hôtel crée une sous-face obscure, inquiétante pour le piéton et absente de toute urbanité.

Construit à une époque où la voiture était reine, le piéton a été oublié. et préfère aujourd’hui contourner ce passage plutôt que de l’emprunter.

Bureau

Toîture terrasse

Toîture terrasse

Bureau

Couloir

Salle de réunion

Bureau

Bureau

Couloir

Bureau

Bureau

Couloir

Bureau

Couloir

Bureau

R+5

R+4 Faux plafond

Niveau: 46,76 m NGF

Faux plafond

Bureau

Salle de réunion 2.7000

Archive

Bureau

Couloir

R+3 Faux plafond

Plan projet de l'architecte datant des années de construction de l'Hôtel de Ville

Faux plafond

Bureau

Salle de réunion

Circulation

Bureau

2.7000

R+2 Faux plafond

Bureau

Hôtel Mercure

Niveau: 41,00 m NGF

Faux plafond

Bureau

Photocopie

Bureau

Couloir

2.7000

R+1 Faux plafond

Faux plafond

Bureau

Circulation Faux plafond

Bureau acceuil public 2.7200

RDC

2.7200

Faux plafond

Acceuil Faux plafond

Faux plafond

Bureau

Bureau

Bureau

Bureau

Faux plafond

Bureau

Circulation Faux plafond

Faux plafond

Bureau

Bureau

2.8300

Cage d'ascenseur

Faux plafond

Bureau acceuil public

4.7200

Bureau

Bureau

Faux plafond

Bureau

Le Centre Dramatique National (CDN) s’inscrit dans le récit métropolitain, le long de l’axe historique1allant de la Promenade du Peyrou jusqu’au Lez. Les CDN sont des outils majeurs pour la fabrication et la production du théâtre. Toutes les dimensions du théâtre y sont réunies : la recherche, l’écriture, la création, la diffusion et la formation. Les trois missions principales sont donc CREER, DECOUVRIR et SE FORMER. Les coursives extérieures unifient l’édifice, le ceinturent et expriment son caractère de « bâtiment-pont » liant les dalles de la ville haute et de la ville basse. Elles réinterprètent les passages sous arcades des théâtre XIXe, comme au Théâtre de la Comédie Française.

Longtemps le théâtre était synonyme de monumentalité dans la ville, le CDN exprime ici69 plutôt son rôle de théâtre d’intérêt public, ouvert à tous. L’enjeu est d’aménager un parcours fluide, lisible et accueillant.

Le CDN a été conçu autour du motif du regard, autour du jeu entre « voir et être vu ». Tout au théâtre doit inviter au rapport entre les individus : que ce soit la construction du discours, l’agencement des lieux, l’inclination au jeu ou la grammaire gestuelle.

Ce théâtre est une envie de narration, de narration qui donne sens à un lieu. Un nouvel espace-temps architectural. Un nouveau lieu pour un nouveau lien.

Bureau

Bureau

Couloir

2.6400

Faux plafond

Bureau

NGF: 31.32m

Bureau

Salle pour fumeur

Couloir

Alt: 31.30m

Salle de réception

2.7400

2.7800 2.0600

R-1

Faux plafond

Cage d'ascenseur

4.7600

Faux plafond

Bureau

Local

R-2

2.2200

Faux plafond

Salle de restauration

Circulation

Faux plafond

Salle de réunion

Bureau

2.4700

Parking Mairie P3

Hall

Cage d'ascenseur

Parking Mairie P3

Niveau: 24,35 m NGF

Parking Mairie P3

R-3 3.3000

Archives

Galerie technique

Rampe vers P3

2.5700

Rampe vers P2

2.6000

2.5400

Parking Mairie P2

Hall

Cage d'ascenseur

Parking Mairie P1

Hall

Cage d'ascenseur

Parking Mairie P2

Parking Mairie P1

Niveau: 21,65 m NGF

Niveau: 18,95 m NGF

Parking Mairie P2

Parking Mairie P1

INSERTION URBAINE Le « bâtiment-pont »

ord elles liant le écriture retrouve ond rôle façades ngement t. Sur la ssiques. onctions nant sur verdure

CCESSION DE FILTRES

3.0614

2.9159

NGF: 27.72m

R-2 Accès P1 et P2

Archives

NGF: 31.32m

Rangement

NGF: 27.38m

NGF: 27.35m

NGF: 25.49m

Archives

Bureau

2.9000

2.8600

2.5200

Local

2.6500

NGF: 25.55m

Espace Chaptal

Faux plafond

Couloir

20 Les coursives - Unité architecturale

NGF: 27.17m

"? Parking Mercure ?"

Entrée parking hôtel Mercure

2.0600

Accès/Sortie parking P3

Rue de la Spirale

NGF: 26.73m

2.3800

NGF: 21.

ECRITURE ARCHITECTURALE Axonométrie structurelle

21

22

TRIANGLE MATABIAU : TOUR ANNO Toulouse, france - studio e. nebout - 2016

23

La Tour Anno s’inscrit dans le Triangle Matabiau, nouveau quartier défini par le schéma directeur de Juan Busquets. La parcelle où la tour s’élève fait office de figure de proue pour l’opération urbaine, composant une nouvelle façade pour le parvis de la gare historique qui deviendra à terme une galerie marchande. Le programme mixte allie commerces au niveau du soubassement, suivi de trois plateaux de bureaux et se termine par une variété de typologies de logements qui se déclinent sur 12 étages.

L’écriture architecturale sous forme d’anneaux est générée par des balcons qui s’élargissent au droit des pièces de vie mais qui sont pincés aux mitoyens. La variété des programmes est unifiée dans cette écriture de «tour démocratique». Les qualités bioclimatiques du projet intègrent un système de valorisation des eaux pluviales, un système actif de captation solaire et une récupération de chaleur sur l’air extrait.

24

REGLES URBAINES

«Le parcellaire tridimensionnel»

SEQUENCE VERTICALE

Composer avec les platanes du Canal du Midi

25

ECRITURE ARCHITECTURALE Exprimer les ondulations et les flux

26

NAUTIL’HOME : LA COQUILLE HABITEE CONCOURS POUR LA FONDATION BENETEAU - 2015

27

NAUTILOME : la coquille

Projet présenté par HUBERT Thomas Novembre 2014

Ce projet est né de la volonté de proposer un

nome. Plutôt que de proposer UNE maison, Na

sur une grille de composition inspirée de la fo

d’or, les modules permettent d’avoir un logem

Cette organisation de la maison développe de

la forme qui s’enroule. Cette disposition indu

espaces – de l’espace partagé, ouvert largeme dans le creux du Nautilome.

Plus qu’une maison flottante, le projet Nautil’home est un système constructif évolutif, modulaire et autonome. Basée sur les proportions du nombre d’or, sa composition s’inspire de la forme du nautile. Les modules ainsi définis proposent un habitat flexible, allant de deux à quatre chambres. Cette organisation de la maison développe des espaces fluides, séparés naturellement par la forme qui s’enroule. Cette disposition induit aussi une progressivité dans la qualité des espaces – de l’espace partagé, ouvert largement sur l’horizon, jusqu’aux chambres, nichées dans le creux du Nautilome.

Coupe transversale et coupe sur pièce de vie

La question de l’horizon était prégnante à tout

soit en proposant des ouvertures orientées ve

toit accessible par une échelle, façon ludique d

Cette maison n’étant pas située mais au cont 28

légie aucune direction, laissant alors libre cou

maison. Dans la perspective d’un scénario pou

29

30

SUR LES TRACES DE SETE : AU-DELA DES LIMITES Sete, france - studio p. buffard - 2015 31

La ville de Sète est aujourd’hui un bassin d’activité en déclin et l’ensemble de son port industriel manque de dynamisme. « Sur les traces de Sète » utilise le quartier de la Pointe-Courte comme modèle. Autant son atmosphère que sa qualité de vie font de ce quartier de pêcheur une des références du projet urbain. Les maisons s’y approprient l’espace des rues, appelées « traverses », avec de multiples formes de « frontage ». « Au-delà des limites » exprime comment les nouveaux espaces publics vont se déployer comme des seuils plutôt que des limites, reconnectant ainsi les friches industrielles avec la ville XIXe. De même, les nouveaux îlots inscrits au cœur des friches conserveront des fragments de friches en mémoire du genius loci plutôt que d’oppérer une forme de tabula rasa.

32

33

34

LE CHAI SKALLI : LA CITE DE LA MUSIQUE Sete, france - studio c.berrou/l.gleizes - 2015

35

La réhabilitation du chai Skalli en une Cité de la Musique est la première étape en vue de la transformation des friches industrielles de Sète. Le concept architectural décline l’idée d’espaces flottants. Le nouveau bâtiment est composé comme le volume « négatif » du chai. Afin de dialoguer avec son jumeau de pierre, il disparaît derrière un voile de polycarbonate, révélant ainsi son ossature de bois. L’entredeux avec le chai devient alors la nouvelle entrée de ville pour les quartiers à venir, qui seront situés dans les friches industrielles.

36

37

38

STAGE : LE GRAND PARIS EXPRESS GARE DE CLICHY-MONTFERMEIL Paris, france - embt miralles tagliabue - 2015 © Miralles Tagliabue EMBT 39

des nion ous 150 ents vé il e de © Miralles Tagliabue EMBT

Filtres Harmoniques Filtre TCFM

RESERVE ZONE HTA

re

Armoi LT TRANSFO AUX

3.00

DURDURDURDURDUR 1 2 3 4 5

30.45

TD

LPO

D

T0 Scénario 1 - Boîte bi-circulaire - émergence Nord

37.15

C

25.92

3.00 onduleur

cellule HTA

6.42

1600 K

TGHQ

V0 batterie de batterie de condensateur condensateur

3.00

Dis Batt

Dis Batt

BT TG

1600 K

Onduleur

TGBTs

de

Zone

B

CFD T0

C

Vues Fonctionnelles

TD

LBT

Batterie

Batterie

Dis Batt

0m

D

5m

10 m

N

Dis Batt

Batterie

SIG

SIG

TGBT

cellule HTA

batterie de batterie de condensateurcondensateur

SIG

Batterie

SIG

SIG

SIG

SIG

SIG

LBA2

SIG

Onduleur

SIG

TGBTs

SIG

l

SIG

TGBT

Te

TD de Zone

BT

SIG

2.50

1600 K

TGBT

BT

SCA

B

SIG

Clim

5.00

Mantien de pression 1600 K

ventilo ventilo batteries convecteur convecteur TGHQ

batteries

4.00

3.00

compresseur compresseur

CVC

BT

les

Nom du fichier :

D

T0

FO

is câb

N - 1

Code GED :

Gare Clichy Montfermeil - plan Niveau mezzanine haute N-1

Clim Clim

Châss

LCA

SSI

C

3.35

A

B

PTM

4.40

CFD

Vues Fonctionnelles

V0

46.41

LAV1

DIA

LBT

onduleur

15 m

A

V0

N

10 m

re Armoi R et I

5m

TGBT

LSA3

1.50

B

0m

15.96

tion tec age pro orc tion am tec pro gative ne

V0

BAP2

15 m

N - 2

d'enveloppe / etude

63.06

25.92

D

C

T0

25.92

D

T0

LEM

2.25

Redreusseur SIA

e

2.25

nd

Filtres Harmoniques

Filtre TCFM

3.00

re

2.05

TD

LEM 2.05

30.45

Scénario 1 - Boîte bi-circulaire - émergence Nord

5m

10 m

15 m

D Gare Clichy Montfermeil - plan Niveau mezzanine basse N-3

LCA

SSI

N

10 m

0m

T0

C Vues Fonctionnelles

-l’optimisation de la taille de l’émergence et de la canopée en accord avec les demandes des maires de Clichy-sous-Bois et N - 1 de Montfermeil et une programmation de la place en cours d’étude par le PRU (Plan de Renouvellement Urbain); 5m

RE

3.00

4.40

B

B

LPO

0m

CFD

N

TRANSFO AUX

B

PTM

CFP

F

LBT S

46.41

boîte

S

V0

RE

TD

V0

RES

DURDURDURDURDUR 1 2 3 4 5

CFD

re Armoi R et I

B

la

LAV1

DIA

LBT

TGBT

de

BAP2

A

A

A

V0

ba bon ck e OD

RESERVE ZONE HTA

Armoi LT

LSA3

1.50

-l’optimisation du dimensionnement souterraine afin d’en réduire le coût;

Ventilateur

e

V0

Ventilateur

Ventilateur

15.96

tion tec ag pro orc tion am tec pro gative ne

A

Ventilateur

RES

Transfo Tracion

37.15

. dist LT ana T INP lyse tres LTE R GO PM i WiF

37.15

C

15 m

C

D

T0

37.15

C

Code GED :

Gare Clichy Montfermeil - plan Niveau mezzanine haute N-1

N - 3

Nom du fichier :

25.92

C

D

T0

37.15

compresseur compresseur

cellule HTA

onduleur

onduleur

TGHQ

TGHQ

V0

V0

A

LIGNE 16/direction Noisy-Champs

Dis Batt

Dis Batt

Batterie

Batterie

Batterie

Dis Batt

Dis Batt

V0 V2

BT

TG

5m

2.05

LOCAL VENTILATION EAS

Zone

CFD

0m

Controleur Armoire d'elevation Chassis FdQ de tension d'interface TOR

2.05

1600 K

cellule HTA

TGBT de

B

D

333.82 m²

Onduleur

TD

LBT

T0

V1

Quai dir. Noisy

10 m

15 m

B

B

N

SIG

Batterie

SIG

SIG

C

SIG

SIG

SIG

SIG

SIG

SIG

1600 K

LBA2

SIG

Onduleur

SIG

TGBTs

SIG

l

Vues Fonctionnelles

SIG

2.50

TGBTs

Te

TD de Zone

BT

SIG

TGBT

BT

SCA

TGBT

BT

Châss

FO

batterie de batterie de condensateurcondensateur

-l’approfondissement de l’emprise chantier avec prise en compte du foncier Utrillo et de la démolition de la tour.

B

A

LIGNE 16/direction Le Bourget RER

V2

3.00

FO FO

Clim

V1

1600 K

batterie de batterie de condensateur condensateur

Clim Clim

les is câb

interrupteur 1

5.00

Mantien de pression

1600 K

ventilo ventilo batteries batteries convecteur convecteur

4.00

3.00

6.42

3.00

3.35

A

2.25

2.25

-le traitement des escaliers fixes et mécaniques dans l’atrium;

armoire cde armoire logique traction

CVC

25.92

D

T0

N - 2

C Vues Fonctionnelles

Scénario 1 - Boîte bi-circulaire - émergence Nord

T0

0m

armoire

5m

10 m

15 m

N

Scénario 1 - Boîte bi-circulaire - émergence Nord

inverseur

Vues Fonctionnelles

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Redreusseur SIA

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ules

A

25.92

D T0

e oir arm ma com

tion e la er le ché inte eux. ment hez nge cter auté élo. de ente une de

63.06 37.15

C

e e oir nd arm ma com

PROJET Affecté SCENARISATION à l’équipe en chargeDU de la gare de métro de Clichy-Montfermeil (CMF) au sein de l’agence Miralles Tagliabue EMBT à Barcelone, j’ai pu participer En ce qui concerne l’insertion urbaine de la gare du Grand durant 3Paris moisExpress à la misede enClichy-Montfermeil, place du dossier final de la phase scénarios d’avant projet plusieurs ont définitif été (APD). développés en phase AVP-a. Peu de temps après mon La garearrivé, CMF fait partieavons de la catégorie des gares nous été informé que emblématiques, le scénario 1 comme intitulé «boîte bi-circulaire et émergence Nord» été retenu par la défini par la Société du Grand Paris.

Elle se développe deamanière généreuse, SGP. visible et très symbolique. Ces ambitions sont complétées par les grandes orientations de conception architecturale établies par Jacques Ferrier et Les principales difficultés que nous avons eu à résoudre Sensualdurant City Studio, de garantir une cohérence une: identité commune à mesafin trois mois chez EMBT ontetété l’ensemble du réseau. Le fil conducteur est « l’expérience du voyageur » illustré au travers deux scénarios-guide : l’un qui part deverticales la ville, l’autrequi qui doivent part du -ladeconception des circulations passer de trois à quatre escaliers mécaniques (dans un quai. Ces scénarios nous ont amené à travailler sur de multiples variantesespace pour deurbaine mêmededimension) voyageurs l’insertion la gare. L’un +desoptimisation enjeux majeurs des était flux la bonne gestion les croisements flux entrants et sortants); des flux(supprimer voyageurs, notamment au sein dudepuit central, élément central pour la gare CMF. puit incarne une mise scène detechniques la mobilité dans quotidien -LaCeréorganisation desenespaces telle que défni des usagers.

L’écriture architecturale se compose de panneaux en fibres de dans le programme-cadre; verre tressées qui se déclinent en pergola sur l’espace public et en façade maquettes de fr agment traitement dans le -le coeur de la gare. architectural de l’émergence et la prise en compte du programme-cadre en terme de sécurité incendie et sécurisation des espaces avec suppression des recoins et arrière de gare;

D

Gare Clichy Montfermeil - plan Niveau quais N-4

N - 4

Plans d’étages gare CMF, phase AVP-a

1

maquettes de fr agment d'enveloppe / etude de la disp osition des modules

40

17

3

variante 3 : Petites passerelles 37.15

25.92

T0

compresseur compresseur

3.00

5.00

V0

4.00

ventilo convecteur

batteries

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batterie de batterie de condensateur condensateur

1600 K

TGBTs

Onduleur

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TGBTs

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2.50

1600 K

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batterie de batterie de condensateurcondensateur

3.06

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TGHQ

batteries

TGHQ

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TD

de

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Zon

15 %

T0

Vues Fonctionnelles

Variante 3 petite passerelle

Société du Grand Paris

Passatge de la Pau, 10 bis, pral. 08002 Barcelona - Espagne T +34 93 412 53 42/ F +34 93 412 37 18/ M info@mirallestagliabue.com

30, Avenue des Fruitiers 93200 Saint-DENIS

5m

10 m

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Indice

Date

1

21/07/2015

Libellé

Etabli

Vérifié

END

PBE

Validé / Approuvé

15 m

Code GED :

Nom du fichier :

PN1208-2_05_AVA_PLA_000003

14_07_CMF_2015_07_21_variante_3_petite_passerelle.dwg

Codification Interne Emetteur (Optionnel) :

GROUPEMENT EMETTEUR: MIRALLES TAGLIABUE EMBT ET BORDAS + PEIRO

MAITRISE D'OUVRAGE

MODIFICATIONS

Réseau de Transport Public du Grand Paris

0m

Gare Clichy Montfermeil - plan Niveau N-2

N

variante 2 : Grande passerelle variante 1 : Grands paliers

CONFIDENTIALITE :

XXXXXXXXXXXXXX

C1

ECHELLE :

1/200

LSA

1600

06CMF

Secteur

Objet

Format:

TTT

BAT

PN1208-2

05

AVA

PLA

000003

1

01

Spécialité

Emetteur

Discipline

Phase

Type de document

N° incrémental GED

Indice GED

Indice Interne Emetteur

Nivellement :

A3

NGF IGN 69

Sys.coord. Projection :

RGF93-CC49

18

variante 3 : Petites passerelles

vue per spective

vue per spective

T0

9

16

3 rrupteur

inte

teur

rrup

inte

2

ch b ch TGBT

V1

V1

LIGNE 16/direction Le Bourget RER

V0

V0

LIGNE 16/direction Noisy-Champs

V2

V2

Quai dir. Noisy

LOCAL VENTILATION EAS

Variante 3 Petite passerelle GROUPEMENT EMETTEUR: MIRALLES TAGLIABUE EMBT ET BORDAS + PEIRO

MAITRISE D'OUVRAGE

Société du Grand Paris

Passatge de la Pau, 10 bis, pral. 08002 Barcelona - Espagne

41 ICATIONS

Vues Fonctionnelles Réseau de Transport Public du Grand Paris

inverseur

0m

5m

10 m

15 m

armoire

Code GED :

Gare Clichy Montfermeil - plan Niveau quais

Nom du fichier :

PN1208-2_05_AVA_PLA_000003

14_07_CMF_2015_07_21_variante_3_petite_passerelle.dwg

Codification Interne Emetteur (Optionnel) :

Indice

Date

1

21/07/2015

N

T0

Libellé

Etabli

Vérifié

END

PBE

Validé / Approuvé

XXXXXXXXXXXXXX

CONFIDENTIALITE :

C1

ECHELLE :

1/200

LSA

1600

06CMF

TTT

BAT

PN1208-2

05

AVA

PLA

000003

1

01

42 26

VAN

STAGE : VANKE CLOUD gu CHINA’S SILICON VALLEY CREATIVE CITY S 2015 GUANGZHOU, CHINA - EMBT MIRALLES TAGLIABUE - China’s 43 27

з、Ӂ ᒯᐎ

Sur une période de deux semaines chez EMBT nous avons travaillé sur une phase de concours pour un projet stimulant situé en Chine.

Le concours Vanke Cloud propose un vaste programme mixte alliant logements, bureaux, écoles et un centre commercial. Le projet est situé dans un nouveau quartier d’affaires, la « Silicon Valley Creative City » de Chine, dans la banlieue de Guangzhou. Au Nord du site s’élève le Mont Tiantang et le projet est entouré de terres marécageuses. Un ancien cours d’eau situé sur la parcelle définit une coulée verte centrale, renouant ainsi avec l’esprit du lieu. L’école est organisée autour de plusieurs patios, favorisant ainsi les interactions et collisions entre gens et événements. Le centre commercial occupera le centre de la parcelle, là où la coulée verte apparait. Cet espace sera la pièce maîtresse du projet, offrant un atrium entre la future station de métro et l’intérieur du complexe.

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46

NOUVEAUX TERRITOIRES DU TOURISME UN CENTRE CULTUREL, ABBAYE D’ANIANE Aniane, france - studio j.brion/p.ladoux - 2014 47

L’intervention sur l’Abbaye d’Aniane met l’accent sur l’ouverture. L’Abbaye, dans son état actuel, tourne le dos à la ville et est totallement introvertie, notamment suite à sa dernière utilisation en tant que prison pour enfants.

La première étape vers une réouverture du lieu est la réactivation de la séquence comme suit : de la ville au paysage, à travers l’Abbaye. Afin de reconnecter ces deux extrêmes, deux entrées sont ménagées dans l’enceinte de l’Abbaye, au niveau de l’avant-court et près de la chapelle.

Le grand belvédère ainsi défini est planté de cyprès qui s’organisent en « coulisses végétales » soulignant la nouvelle séquence. Ceux-ci créent des perméabilités visuelles cadrant sur le paysage tout en offrant des perméabilités de circulation. Les arbres agissent alors comme des guides naturels de la ville vers le paysage.

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STAGE AGENCE PATRICK AROTCHAREN Bayonne, france - 2014 51

© Patrick Arotcharen Architecture

Ce stage a été pour moi l’opportunité d’intégrer l’une des agences d’architecture les plus actives et les plus dynamiques de la Côte Basque française.

Dans un premier temps, j’ai travaillé sur la phase PRO pour le projet de logements le Grand Parc à Bordeaux, composés de deux bâtiments accueillant 69 logements. J’ai été en charge du dessin des façades, de la composition globale jusqu’au détail constructif. Cette expérience m’a permis de travailler sous la pression des délais.

Ma seconde mission a été de participer aux concepts initiaux et à l’implantation pour la construction de bureaux pour l’entreprise de BTP Colas. Au travers de ce travail, j’ai participé à la génèse d’une conception architecurale.

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Š Patrick Arotcharen Architecture

INSTALLATION INFERNO ATELIER D’ART & EXPOSITION Montpellier, fr. - alain lapierre - 2014 54

L’installation Inferno s’inspire de la lecture de la Divine Comédie de Dante Alighieri et de la représentation de l’Enfer faites par Botticcelli avec sa Carte de l’Enfer. Cette installation à l’échelle 1:1 a fait partie de l’exposition BUZZ #5 à la galerie Aperto de Montpellier dont le thème était le « Cabinet de Curiosités ».

Ce cube de 1,5 m de côté, objet d’ombre et de lumière, est une représentation abstraite de l’Enfer. Il est composé de 9 strates en référence aux 9 niveaux concentriques de l’Enfer comme dépeint dans la fameuse peinture. Le contraste entre le cône central de lumière et les franges obscures exprime la chûte de l’esprit. L’idée maîtresse a été de construire la lumière et de représenter le vide aux yeux du visiteur en laissant son regard plonger dans l’oeil de l’Inferno.

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4032 WERNERIA ATELIER D’ART & EXPOSITION Montpellier, fr. - e. etienne - 2016 56

En collaboration avec l’Ecole des Beaux-Arts de Montpellier, notre projet photographique 4032 Werneria a été sélectionné pour l’exposition itinérante du collectif d’artistes SKENE. Inspiré par les idées développées dans mon mémoire de Master, j’ai exploré l’Institut Botanique de Montpellier afin d’expérimenter plusieurs montages photographiques. Ce lieu est dans un entre-deux spatio-temporel puisque l’Institut Botanique est à l’abandon.

Les photos présentent des silhouettes afin de personnifier et symboliser les sensations et atmosphères perçues.

Le noir et blanc des photos soulignent les espaces, mis à nu. Durant mon exploration du bâtiment, différents temps semblaient se superposer, comme si le lieu lui-même devenait un herbier, collectant et préservant les âges successifs. Ainsi, même dans un espace très silencieux, nous pouvions presque entendre les murmures d’un passé encore présent.

Travelling, cadrages penchés, plongés, contre-plongés, zoom, jeu de focales, contrastes, composition, flous ont été autant de procédés utilisés dans cet ensemble de montages photographiques.

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DESSINS INDEPENDANTS CROQUIS URBAINS

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CURRICULUM VITAE

THOMAS HUBERT ARCHITECTE URBANISTE DE

Actuellement en stage de fin d’étude avec le Cycle d’Urbanisme de Sciences Po Paris au sein de Nexity Villes & Projets en tant qu’aménageur, je reste à votre disposition pour de futures opportunités à partir d’Avril 2018.

FORMATION

Informations Age : 24 ans (11 juin 1993) Mail : thomas.hubert1@sciencespo.fr Mobile : 06.32.50.98.78 Adresse : Fondation des Etats-Unis 15, bd Jourdan 75014 PARIS Mobilité : Permis B, vélo Portfolio : https://issuu.com/thomashubert9

2016-2018

/ Master Urbanisme - Cycle d’Urbanisme - Sciences Po Paris - Ecole Urbaine

2011-2016

/D iplôme d’Architecte Diplômé d’Etat - Master Art & Architeture Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Montpellier

2008-2011

/ Baccalauréat S - Mention Bien - Lycée René Cassin, Bayonne

Compétences > Langues

EXPERIENCE PROFESSIONNELLE 2017-2018

/ NEXITY VILLES & PROJETS, PARIS - 6 mois Responsable de projets / Aménageur - Stage de fin d’étude - Montage d’une opération de 1500 logements, Pontault-Combault (Projet d’aménagement, étude d’impact, dossier loi sur l’eau et acquisitions foncières) - Montage et réalisation de la ZAC Boissière-Acacia, Montreuil (Pilotage et coordination du projet d’aménagement, suivi de chantier, acquisitions foncières)

2016-2017

/ NEXITY VILLES & PROJETS, PARIS - 9 mois Groupe de recherche sur « la Rue de Demain » - Projet collectif - Benchmark international (enquête de terrain en France et à l’étranger, rencontre d’acteurs de la ville) - Guide méthodologique sur la fabrique de « la Rue de Demain »

2015

/ MIRALLES TAGLIABUE EMBT, BARCELONE - 3 mois Assistant chef de projet Architecture - Stage - Gare de métro Clichy-Montfermeil, Ligne 16 du Grand Paris Express - Phase Avant Projet Définitif (APD) - MOA : Société du Grand Paris - Projet Vanke Cloud (Logements, bureaux et école), Guangzhou, Chine - Phase concours - MOA : Vanke

2014

/ PATRICK AROTCHAREN, BAYONNE - 2 mois Assistant chef de projet Architecture - Stage - Projet le Grand Parc, 69 logements, Bordeaux - Phase Etudes de Projet (PRO) MOA : SEM InCité - Projet de bureaux pour l’entrepris de BTP Colas - Phase Esquisse (ESQ)

2013

/ DL & ASSOCIES, GUICHE - 1 mois Dessinateur projeteur - Stage - Participation à l’élaboration de plusieurs concours / Suivi de chantier

FRANCAIS Langue natale ANGLAIS Langue maternelle Niveau avancé (IELTS / Cambridge C1) ESPAGNOL Niveau B2, Intermédiaire

> Informatique Niveau avancé AutoCAD, ArchiCAD, Adobe Photoshop, Adobe Illustrator, Adobe InDesign, SketchUp Niveau intermédiaire QGIS SIG, Microsoft Office Notions Revit, Rhino 3D

> Divers Dessin, Maquette, Photographie

Distinctions

CENTRES D’INTERET

> 1er Prix : Mini-projet Urbain - 2017 Habiter le paysage des mobilités Sciences Po Paris - Cycle d’Urbanisme

ASSOCIATIF

> Mention Spéciale du Jury : Projet de Fin d’Etude - 2016 Franchir les rails - Directeur d’étude : E. Nebout / Invité : P. Druesne (AREP) ENSA de Montpellier

/ Président association Archipel - ENSA de Montpellier - 1 an Mise en relation des étudiants et de professionnels (architecture, urbanisme, design...)

PROJETS PERSONNELS

/ Diverses missions architecturales pour des particuliers ou des promoteurs Dépôt de PC, relevé architectural, réalisation de perspectives...

SPORT

/ Rugby - 3e ligne aile à l’AORC (10 ans) et à l’ENSAM (2 ans)

VOYAGES

/ Angleterre, Allemagne, Suisse, Belgique, Italie, Pays-Bas, Grèce

> Exposition BUZZ #5 - 2014 Inferno, installation artistique Galerie Aperto, Montpellier

HUBERT Thomas thomas.hubert1@sciencespo.fr https://www.linkedin.com/in/thomashubertarchitecture https://issuu.com/thomashubert9