Thomas Martien Le mag' - Numéro 02 by Martien Thomas

NUMÉRO 02

THOMAS MARTIEN LE MAG ’

MARVYNNPANNETIER

2012

JUILLET

PREMIERE VICTOIRE DANS LE TROPHEE UFOLEP KART AQUITAINE

RÉSUMÉS DES COURSES

ST GENIS DE SAINTONGE PORTRAITS MARIO COELHO

Thomas Martien Rue Roger Donan - 40380 SAINT JEAN DE LIER SIRET 520 451 733 00015 www.thomasmartien.com www.facebook.com/thomasmartien martien.thomas@gmail.com

SOMMAIRE L’actualité en bref - Pages 4 à 5 Un reccueil de quelques actualités karting

Du nouveau chez Of Course - Pages 6 à 9 Depuis la course UFOLEP qui s’est déroulée à Layrac, Of Course a décidé d’entreprendre quelques changements. Retour sur les diverses opérations menées par le Team Compétition girondin.

Course UFOLEP de Saint Genis de Saintonge - Pages 10 à 27 Septième épreuve du Trophée UFOLEP Kart Aquitaine sur le complexe KartExtrem’ dans les Charentes-Maritimes.

Classements Trophée UFOLEP Aquitaine - Pages 28 à 33 L’intégralité des classements pour chaque catégorie du Trophée UFOLEP Aquitaine.

Portrait - Pages 34 à 37 On pourrait l’appeler le "chat noir", lui préfère s’appeler "Pierre Richard". Partez à la découverte de Mario Coelho !

Rédaction - Conception - Réalisation Société Individuelle Thomas Martien Rue Roger Donan 40380 SAINT JEAN DE LIER SIRET 520 451 733 00015 www.facebook.com/thomasmartien www.thomasmartien.com contact@thomasmartien.com Photographies - Illustrations Toutes les oeuvres photographiques et illustrations publiées sont l’oeuvre de Thomas Martien. Toute autre illustration qui proviend d’une source tierce sera précisée d’une mention spécifique. Toute reproduction totale ou partielle des photographies, textes ou illustrations sans accord écrit de la rédaction est strictement interdite.

ACTUALITES COMME UN AIR DE VACANCES Le Samedi 16 Juin, à la veille de la septième épreuve du Trophée UFOLEP Kart Aquitaine sur le circuit de Saint Genis de Saintonge, les paddocks ont pris l’allure d’un camping. Si la météo était incertaine, cela n’a pas empêché l’ensemble des personnes présentes de se donner à diverses activités et l’approche des vacances se faisait ressentir. Pendant que certains profitaient d’un apéritif ou d’un barbecue, d’autres grands sportifs ont décidé de se livrer une compétition très disputée à la pétanque ! Les quelques boulistes du weekend ont ainsi pu réviser leurs trajectoires mais dans un autre but que d’être le plus rapide cette fois.

CHAMPIONNAT "COGNAC KARTING LOISIR" Le championnat Cognac Karting Loisir 2012 s’est conclu le Dimanche 1er Juillet sur le complexe KartExtrem’ de St Genis de Saintonge (16). C’est sous une magnifique météo que dix huit équipages se sont alignés pour cette dernière course et malgré quelques soucis d’ordre mécanique sur certains karts, ce fût, d’après la majorité des participants, une belle course. L’organisation a toutefois regretté l’attitude de certains pilotes sur la piste et l’emportement d’une équipe en particulier qui, certainement aveuglée par l’enjeu, a eu un comportement quelque peu déplacé et à l’encontre de l’esprit "loisir". C’est donc "LFJ Karting" qui remporte cette année le premier prix, devant "Team 16S" et "CSH". L’édition 2013 du Championnat est déjà sur les tablettes, et les différentes équipes auront à coeur de défendre leur titre ou partir à sa conquête. Une course d’endurance pourrait être organisée à l’automne dont le format, la durée et le lieu sont encore à définir.

Finalement, aucune équipe n’a réellement été donnée gagnante, ces rencontres ayant pour seul but de partager du temps et faire connaissance. Nul doute qu’avec l’aide du soleil, ces rencontres de pétanque de Samedi soir pourraient, avec le temps, devenir une habitude dans les paddocks du Trophée UFOLEP Aquitaine.

Photo : Cognac Karting Loisir

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Nous réalisons régulièrement des portraits de pilotes que vous pouvez découvrir dans les dernières pages de ce magazine. Cependant, vous êtes nombreux à faire vivre notre passion, et que vous soyez accompagnateur, mécanicien, gérant d’une structure de course, officiel ou bénévole, nous vous réservons la même attention qu’aux pilotes. C’est pourquoi, si vous souhaitez que votre portrait apparaisse dans nos pages, contactez nous à l’adresse suivante : martien.thomas@gmail.com Si vous avez déjà transmis vos coordonnées, nous prendrons contact avec vous prochainement.

RASSEMBLEMENT NATIONAL UFOLEP Pluie de récompenses pour les pilotes Aquitains Les 7 et 8 Juillet 2012 s’est tenu le Rassemblement National UFOLEP, cinquième édition du genre, sur le circuit de Mer dans le département du Loir et Cher. Un peu plus de 160 pilotes se sont retrouvés sur le circuit long de 1500mètres (l’un des plus grands complexes européens) à la conquête du titre de "Champion de France UFOLEP".

Des pilotes "mini" peu mais bien représentés

titre jusque dans les derniers mètres et ont franchi la ligne d’arrivée en l’espace d’une demi seconde. Du côté de la SubaruCup Master, l’Australien Simon Morillas s’est une nouvelle fois illustré en remportant assez largement l’épreuve devant Najib Bel Hadj et Frédéric Langlet. Les six pilotes à êtres montés sur les podiums de la SubaruCup sont donc tous issus de la région Aquitaine.

Mathis Parlant était le seul pilote Mini a représenter l’Aquitaine lors de cette compétition Nationale mais il l’a fait de la meilleure des façons possibles. En remportant la finale avec une avance relativement conséquente sur ses adversaires (plus de quatre secondes), Mathis ouvre son palmarès et s’offre ainsi son premier titre national, de quoi bien commencer dans le karting. Rappelons que le jeune Mathis n’en est qu’à sa première saison de compétition.

Victoire surprise pour Néo Lambert

Chez les jeunes, la sensation est venue de Néo Lambert qui, contre toutes attentes, est parvenu à s’imposer. S’il fait une saison honorable actuellement dans le Trophée UFOLEP Aquitaine, Néo ne fait pourtant pas partie des pilotes que nous avons l’habitude de voir mener les débats. Et pourtant, avec la démonstration réalisée à Mer, il a montré à quel point il pouvait être rapide, il signe une excellente performance devant Quentin Dutheil et Clément Jéronne.

Deux pilotes sur le podium, mais pas de victoire en "Super"

Loïc Langlet et Florian Sarrabayrouse (ci-dessus) sont les pilotes qui ont le plus réussi dans cette catégorie même s’ils ont du se contenter de la seconde et troisième place. D’autres pilotes étaient attendus pour ce grand rendez-vous, comme Antoine Miquel, Rodolphe Lasserre, Yoann Dulaurier ou encore le champion en titre, Laurent Bergeny, mais des faits de course et ennuis techniques se sont invités et les ont empêchés de s’exprimer convenablement. Nicolas Peuch, signe une bonne cinquième place. Les frères Fermé, Antoine et Clément, finissent respectivement 7e et 8e.

Yoann Dulaurier second en "Vitesse"

Les titres de la SubaruCup restent en Aquitaine cette année Thomas Ouiste, déjà vainqueur l’an dernier au Val d’Argenton de la SubaruCup Racing, a renouvelé l’exploit en s’imposant devant Jérémy Heraud et Damien Faye. Les trois pilotes se sont disputés le

Ils étaient quelques uns à pouvoir monter sur le podium, mais seul Yoann Dulaurier aurait finalement eu l’honneur d’y grimper en catégorie Vitesse. Son frère Loïc Langlet était tout aussi bien parti, comme Alban Caprin, mais des ennuis en course ont ruiné leurs efforts. Erick Preuvsot, l’un des favoris pour cette épreuve, aurait également pu rejoindre Yoann en montant sur la troisième marche, mais une pénalité reçue après le contrôle technique pour poids insuffisant le prive de cet honneur.

DES NOUVEAUTÉS CHEZ OF COURSE UN VENT DE FRAÎCHEUR VENU DE L’EST... Depuis plusieurs années, la société "Of Course", basée en Gironde à Biganos, distribuait les châssis Top-Kart. Si la marque Italienne remporte le Championnat du Monde des Constructeurs "M18" en 2010 sur le circuit du Val D’argenton, elle semblait quelque peu essouflée ces derniers temps face à la concurrence. Of Course a donc préparé sa relance, en choisissant de s’orienter vers les nouveaux châssis Praga - nés de la volonté du tchèque Petr Ptacek et fabriqués dans les usines d’Intrepid - avec lesquels le team compétition s’est présenté pour la première fois sur le circuit de Layrac (47) à l’occasion de la sixième épreuve du Trophée UFOLEP Kart Aquitaine.

Aidé par deux pilotes au talent indiscutable, le team Of Course tente de souffler un coup de fraîcheur sur les paddocks de l’UFOLEP Kart Aquitaine et les châssis "Dragon" feront désormais partie du décor sur les pistes du Sud-Ouest.

CHARLES LACAZE EN SUPER

POUR LE TROPHEE UFOLEP KART AQUITAINE Il y a des pilotes dont le passé ne laisse pas indifférent. C’est le cas de Charles Lacaze qui a débuté le karting à l’âge de 8 ans. Après un an de pratique en location, initié par son père, il commence la compétition chez les minimes où il rencontre Lilian Fèvres, qui le prendra alors en main pour ses débuts en compétition. Dès ses premiers tours de roues, il fait des étincelles et décroche le titre de Champion Minime Aquitaine. Après quoi, il passe en cadet où il essaye de se qualifier pour les courses nationales. C’est à cette occasion qu’il quitte son ami Lilian et rejoint la structure Malevaut Sport, plus en adéquation avec ses ambitions. Il gravit rapidement les échelons, remportant quelques courses en Cadet en Ile de France puis en participant à quelques épreuves Junior - en étant surclassé. Il accède l’année suivante à la catégorie Espoir ICA. En 2005, il participe à sa première Coupe du Monde où il parvient à se hisser dans le top10. La même année, au Championnat d’Europe, alors qu’il s’élance sur la dernière ligne, sous la pluie, il remonte jusqu’à la 3ème place avant d’abandonner sur un accrochage, une "erreur stupide" selon le pilote girondin qui s’en veut toujours autant.

Le 27 Mai 2012, sous l’impulsion de Lilian Fèvres, Charles est invité à défendre les couleurs du team compétiton Of Course dans la catégorie super, avec comme objectif : la victoire pour le châssis Praga Dragon. Reprenant ainsi la compétition au volant d’un X30, ses premiers tours d’essais libres ont très vite révélé que son talent n’avait pas pris une ride malgré quelques années de mise entre paranthèses. Dominant tout le weekend, il signe la pôle position et remporte toutes les manches. La victoire semble proche pour l’équipe Of Course mais la finale ne se déroule pas tout à fait comme prévu. Alors qu’il est à la lutte avec Rodolphe Lasserre et son Intrepid dans l’ultime épreuve de la journée, les deux pilotes se touchent et Charles casse un gripster. Il perd alors peu à peu du terrain mais finit par accrocher la seconde place devant son co-équipier Antoine Miquel, sur un ensemble Praga Dragon X30 également. L’objectif est donc manqué, de peu, mais Charles Lacaze et Antoine Miquel sont sur le podium.

En 2007, Charles remporte le Championnat de France qu’il gagne de justesse sur le circuit de Lyon, son meilleur souvenir ! L’année suivante, alors qu’il fait partie de l’Equipe de France de Karting FFSA, il récidive et empoche son deuxième titre national avant de mettre sa passion en second plan pour se consacrer à ses études.

PARILLIA X30 SHIFTER

Guillaume Peturaud tente l’expérience "loisir" Dimanche 17 Juin 2012, septième épreuve du Trophée UFOLEP Kart Aquitaine, Guillaume Peturaud, pilote au palmarès fleuri et qui compte plusieurs titres régionaux et nationaux en FFSA, figure sur la liste des inscriptions dans la catégorie Vitesse. Habitué des châssis italiens de chez Tony-Kart, cette fois-ci c’est bien au volant d’un Praga que le pilote a du combattre au sein du team compétition Of Course. Et comme si le kart ne suffisait pas pour lui en terme de changement, c’est avec un moteur tout droit sorti de la firme IAME, le Parilla X30 Shifter, qu’Of Course a voulu le faire rouler. Ce moteur, équipé d’un démarreur intégré cible assez clairement le monde du loisir, comme à l’époque de la révolution Freedom et Super Freedom et leurs embrayages, fini le démarrage à la poussette, il suffit de tourner la clef pour que les premiers hoquètements du moteur surviennent. Guillaume Peturaud a donc reçu la mission d’emmener l’ensemble le plus loin possible et malgré une cinquième position obtenue lors de la séance chronométrée, la suite des opérations s’est un peu moins bien passée.

Lors de la première manche, c’est la chaîne de transmission qui s’est chargée de réduire à néant ses efforts. Elancé depuis le fond de la grille pour la manche suivante, l’objectif est simple : remonter le plus rapidement possible dans la hiérarchie pour bien se placer en finale. Malheureusement, à peine le départ donné, les ressorts de soutien du pot d’échappement le trahissent, et c’est une nouvelle fois l’abandon. Finalement remonté à la onzième position lors de la finale sur une grille composée de vingt-cinq pilotes, il est évident que le X30 Shifter permet de jouer des coudes dans cette catégorie "Vitesse" voire même espérer le podium si la chance daigne bien accompagner le pilote jusqu’au drapeau à damier. Si un podium aurait sûrement permis de mettre plus en valeur ce moteur, comme le souhaitait Of Course, la combativité de Guillaume Peturaud a quant à elle permis de montrer que la lutte était possible même avec un moteur orienté loisir. ●

Benjamin Baudet malmené En légère perte de vitesse sur les dernières courses, Benjamin Baudet est quelque peu malmené ces derniers temps par le peloton. Après un weekend un peu déçevant à Layrac durant lequel il part seul à la faute en manche qualificative, il avait comme principale motivation, à Saint Genis, de refaire son retard sur Thomas Ouiste. Malgré un départ un peu difficile en préfinale, "Benji" parvient finalement au terme du weekend à monter sur la troisième marche du poidum et profite de l’abandon de Thomas Ouiste pour lui reprendre quelques précieux points.

Thomas Ouiste perd de gros points Malgré un weekend quasiment parfait, Thomas Ouiste a malheureusement été forcé d’abandonner lorsque sa roue arrière gauche a décidé de suivre une trajectoire différente... Romain Raffolt fera un petit passage par le gazon, dans le tour de décelération, pour saluer son ami.

E V U E R P

E N I A T I U Q KART A

7e E HEE UFOLNGEEP- 17 JUIN 2012 TRINOT GPENIS DE SAINTO SA

Le ciel bleu et la bonne humeur étaient au rendezvous pour cette septième épreuve du Trophée UFOLEP Kart Aquitaine qui se déroulait sur le circuit Charentais de Saint Genis de Saintonge. Une fois de plus, le cap des cents pilotes a été franchi, la catégorie la plus peuplée étant la catégorie "Vitesse". Le succès de ce Trophée n’est plus à démontré et de nouveaux pilotes ont fait leur apparition sur les grilles de départ dont l’un d’eux était âgé de 6 ans seulement. Une fois de plus, les courses ont été très disputées dans beaucoup de catégories et quelques rebondissements sont venus animer les divers débats.

E N I A T I U Q KART A

MINIHEE UFOLNGEEP- 17 JUIN 2012 TRINOT GPENIS DE SAINTO SA

DYLAN LEGER ET MATHIS PARLANT SEULS EN TETE Les deux pilotes ont passé le weekend à se partager les premières et secondes places au fil des manches. Avec une avance assez conséquente sur leurs poursuivants, le duo n’a pas été inquiété par le reste du plateau.

de revenir sur la tête de la course, les trois pilotes sont restés les uns derrière les autres sans tenter réellement de manoeuvres de dépassement.

UN NOUVEAU TRES JEUNE PILOTE

Du haut de ses six ans, Léonard Couturas Barthe était ce weekend le plus jeune pilote de la compétition et effectuait sa première course. Après des premiers tours d’installation, Léonard s’est vite familiarisé avec le pilotage en condition de course et s’il a finit dernier lors de la préfinale, cela ne l’a pas découragé pour autant puisqu’il est parvenu à gagner deux positions lors de la manche finale.

Mathis Parlant (ci-dessus) semblait pourtant être le plus apte à remporter la finale et malgré le meilleur tour en course, il a du concéder la victoire à Dylan Léger pour un souffle.

LE PELOTON SUR DES RAILS

Le groupe de poursuite qui se disputait la troisième position et qui était composé de Meddy Durand, Ryan Gomez et Teddy Lacour n’a pas offert le spectacle le plus palpitant de la saison. S’ils ont mené la charge tambours battant pour essayer

CHANGEMENT DE LEADER

Après sa victoire et les soixante dix points récoltés ce weekend, Dylan Léger est désormais en tête du classement de la catégorie Mini avec sept points d’avance sur Teddy Lacour en légère perte de vitesse sur les deux derniers rendez-vous. L’écart reste toutefois relativement faible entre les trois premiers puisque Mathis Parlant est à moins de soixante longueurs du leader et a largement les moyens de rattraper quelques résultats moyens du début de saison. Nous rappelons que seuls les huit meilleurs résultats de chaque pilote sont pris en compte pour le classement final du Trophée Ufolep Kart Aquitaine.

Préfinale Pos

N°

Pilote

Temps

Mathis PARLANT

6:22.177

Dylan LEGER

6:22.384

Meddy DURAND

6:31.358

Ryan GOMEZ

6:31.483

Teddy LACOUR

Yannick LARGE

Finale Ecart

Meilleur Tour

N°

Pilote

Temps

1:04.279

Dylan LEGER

8:35.221

0.207

1:04.434

Mathis PARLANT

8:35.414

0.193

1:03.993

9.181

1:06.021

Meddy DURAND

8:42.518

7.297

1:05.090

9.306

1:05.516

Ryan GOMEZ

8:42.601

7.380

1:05.320

6:31.656

9.479

1:06.036

Teddy LACOUR

8:43.017

7.796

1:05.284

6:32.259

10.082

1:06.046

Yannick LARGE

8:48.696

13.475

1:05.785

Florian LEROY

6:39.034

16.857

1:07.209

Ilan GASTARD

9:02.269

27.048

1:07.389

Adrien GOUINAUD

6:46.022

23.845

1:07.571

Florian LEROY

9:05.364

30.143

1:06.715

Léonard COUTURAS BARTHE

9:18.037

42.816

1:07.890

Théo BERGIN

9:18.413

43.192

1:07.989

Adrien GOUINAUD

9:19.302

44.081

1:07.979

Ilan GASTARD

6:46.438

24.261

1:07.152

Théo BERGIN

6:48.538

26.361

1:07.852

Léonard COUTURAS BARTHE

6:50.241

28.064

1:07.155

Ecart

Meilleur Tour

Pos

1:04.185

PILOTE DU JOUR - Léonard Couturas Barthe

Le pilote du jour pour cette catégorie Mini est sans nul doute Léonard Couturas Barthe. Ce très jeune pilote âgé à peine de six ans n’est pas passé inaperçu dans les paddocks par son petit gabarit, et une neuvième position sur onze pilotes engagés démontre déjà un bon coup de volant, l’entraînement l’emmènera sûrement plus haut dans le classement au fil du temps.

E N I A T I U Q KART A

JEUNHEEE UFOLNGEEP- 17 JUIN 2012 TRINOT GPENIS DE SAINTO SA

PREMIER SUCCÈS POUR MARVYN PANNETIER

Marvyn Pannetier a enfin cessé de courrir. Courir après ce premier succès qui lui avait tendu plusieurs fois les bras mais que Marvyn n’était pas parvenu à saisir. Cette fois-ci, le pilote Deux-Sévrien a réussi à passer le spoiler de son kart, frappé du numéro 79, en premier sur la ligne d’arrivée et de bien belle manière.

Alors qu’il forme un duo de tête avec Clément Jéronne, Marvyn réalise une course d’observation et d’attente, préférant garder ses assauts pour les ultimes tours de roues. C’est finalement dans le dernier tour qu’il a jugé bon de sauter à la corde dans le premier virage de la portion sinueuse du circuit. Pari gagnant, il prend la tête de la course à quelques centaines de mètres du drapeau à damier et file vers la victoire.

ALEXANDRE DU HAYOT EN DIFFICULTÉ

Le jeune homme à l’épaisse chevelure blonde que l’on a l’habitude de voir dans le haut du tableau, Alexandre Du Hayot, n’était pas très en forme ce weekend. Avec une cinquième place en préfinale et finale, c’est certes un résultat honorable mais pour la première fois de la saison, il est poussé hors du podium. Ce résultat n’a pourtant pas de quoi l’alarmer puisqu’il compte une course de moins que Clément Jéronne, l’actuel leader du championnat et accuse un retard de 29 points seulement.

JORDAN DUCOS DE RETOUR

Trois semaines après sa sortie de piste à Layrac dans laquelle il s’était blessé au poignet, Jordan est revenu à la compétition en s’engageant à cette septième épreuve.

Le bandage au poignet, le pilote a montré de belles choses en piste et a notamment réussi à se hisser dans le Top10 lors de la préfinale. Si la douleur se faisait ressentir à la fin de chaque série, cela n’a pas amoindri la motivation de Jordan qui réalise le neuvième meilleur temps de la finale malgré un abandon à cinq tours de l’arrivée.

RECORD DE FRÉQUENTATION

Cette course qui a réuni vingt pilotes était la plus peuplée depuis le début de saison pour cette catégorie "Jeune". Trois féminines faisaient d’ailleurs partie de ces concurrents, dont Diane Sarhy, première féminine en huitième position.

Préfinale Pos

N°

Pilote

Temps

Clément JERONNE

8:29.519

Marvyn PANNETIER

8:29.642

Quentin DUTHEIL

8:32.396

Matt PREUVOST

Alexandre DU HAYOT

357

Finale Ecart

Meilleur Tour

Temps

Ecart

Meilleur Tour

Pos

N°

Pilote

56.951

Marvyn PANNETIER

13:05.264

0.123

57.026

Clément JERONNE

13:05.357

0.093

56.801

2.877

57.349

Quentin DUTHEIL

13:11.002

5.738

57.379

8:32.932

3.413

57.357

Matt PREUVOST

13:11.201

5.937

57.163

8:34.557

5.038

57.587

Alexandre DU HAYOT

13:18.056

12.792

57.622

Néo LAMBERT

8:36.612

7.093

57.567

Alban CARUSO

13:18.138

12.874

57.662

Arthur LACLAUTRE

8:36.640

7.121

57.615

357

Arthur LACLAUTRE

13:18.264

13.000

57.699

Alban CARUSO

8:36.787

7.268

57.584

Diane SARHY

13:19.177

13.913

57.589

Jordan DUCOS

8:37.105

7.586

57.637

Néo LAMBERT

13:23.328

18.064

57.908

Diane SARHY

8:37.394

7.875

57.691

Tom PANNETIER

13:23.545

18.281

57.879

Alvis ANG

8:37.660

8.141

57.573

Léa LAGOUEYTE

13:28.627

23.363

58.342

Tom PANNETIER

8:39.015

9.496

57.659

Gauthier SARHY

13:28.727

23.463

58.340

Théo DESERT

8:43.412

13.893

58.277

Théo DESERT

13:29.091

23.827

58.116

Léa LAGOUEYTE

8:46.122

16.603

58.101

117

Colin BOREAU

13:30.515

25.251

58.190

117

Colin BOREAU

8:52.163

22.644

58.775

Alvis ANG

13:32.556

27.292

57.621

Camille GUERREAU

9:00.343

30.824

1:00.168

Camille GUERREAU

13:41.063

35.799

58.922

Alexandre CORMELIER

9:05.453

35.934

1:00.388

Melvin MONNIER

13:54.923

49.659

59.053

Maxime CAROSSO

9:05.650

36.131

1:00.395

Maxime CAROSSO

13:09.020

1 Lap

59.146

Gauthier SARHY

6:42.788

2 Laps

57.613

Alexandre CORMELIER

13:14.828

5.808

1:01.020

Melvin MONNIER

55.190

8 Laps

--:--:--.---

Jordan DUCOS

9:15.255

5 Laps

57.832

56.864

PILOTE DU JOUR - Marvyn Pannetier

Marvyn Pannetier a montré une grande dextérité au volant de son Subaru et a également fait preuve d’une grande intelligence avec la course qu’il a menée. Il signe par ailleurs son premier succès dans ce Trophée UFOLEP Kart Aquitaine ce qui en fait un des pilotes forts de ce rendez-vous charentais.

E G N I N A I T I C U A R P KART AQ U R A B SU OLE IN 2012 F ONGE - 17 JU U E E H TROP S DE SAINT ENI

SAINT G

VICTOIRE DE PATRICK SAVES

Il a fait son apparition dans le Trophée ce weekend sur le circuit de Saint Genis, Patrick Saves n’a pas tardé à prendre la température dans cette catégorie si disputée et montre dès les premiers tours de roues qu’il va falloir compter sur sa compétitivité. Second en préfinale après que Thomas Ouiste lui ait subtilisé la place de leader, c’est avec Damien Faye et

Baudet. En effet, alors qu’il entame le troisième tour, il aperçoit sa roue arrière droite qui le dépasse. Les goujons sont sectionnés au niveau du moyeu, le pilote double Champion de France UFOLEP s’immobilise dans le gazon. Il conserve la tête du championnat et son principal rival Benjamain Baudet ne lui reprend que sept petits longueurs. La fin du championnat promet d’être très serrée entre les deux pilotes mais un troisième pourrait venir jouer les trouble fête, en la personne de Damien Faye.

DAMIEN FAYE POURSUIT SA BONNE SERIE

Benjamin Baudet qu’il a du se battre en finale pour conserver sa première position obtenue dans les premières boucles. Malgré l’entraide entre Damien et Benjamin pour revenir sur Patrick Saves, ce dernier est trop rapide et ne concède pas de terrain. A l’arrivée, il signe son premier succès pour sa première participation avec un peu plus d’une seconde d’avance sur Damien Faye.

THOMAS OUISTE MALCHANCEUX

Victorieux lors de la préfinale, Thomas Ouiste n’a pas pu profiter de ses excellents performances pour creuser d’avantage l’écart au classement provisoire sur Benjamin

Damien Faye, en terminant les deux manches finales sur le podium, poursuit sa bonne série en signant son sixième podium consécutif pendant les phases finales. Rapide et régulier, il n’est pas encore parvenu à monter sur la plus haute marche du podium (sauf préfiinale) mais sa régularité le place dors et déjà comme candidat sérieux au titre de Champion UFOLEP Aquitaine, d’autant qu’avec la prise en compte des huit meilleurs résultats pour le classement définitif, il pourrait bien user de ces jockers pour effacer ses deux plus mauvaises performances du début de saison à Magescq et Biganos.

Préfinale Pos

N°

Pilote

Temps

Thomas OUISTE

8:36.754

Patrick SAVES

8:36.845

Damien FAYE

8:38.119

Anthony MATON

7 8

Finale Ecart

Meilleur Tour

Temps

Ecart

Meilleur Tour

Pos

N°

Pilote

58.523

Patrick SAVES

13:36.184

0.091

58.523

Damien FAYE

13:37.313

1.129

58.307

1.365

58.624

Benjamin BAUDET

13:37.419

1.235

58.340

8:39.188

2.434

58.610

Anthony MATON

13:37.765

1.581

58.528

Benjamin BAUDET

8:44.171

7.417

58.962

Jérémy HERAUD

13:42.544

6.360

58.557

Cédric COURTY

8:45.117

8.363

59.140

Cédric COURTY

13:42.900

6.716

58.681

Gaël PAYSSAN

8:47.208

10.454

59.307

Gaël PAYSSAN

13:46.227

10.043

58.734

Stéphane LEMOUNEAU

8:47.933

11.179

59.043

Stéphane LEMOUNEAU

13:47.051

10.867

59.134

Romain RAFFOLT

8:48.015

11.261

59.385

Romain RAFFOLT

13:51.338

15.154

59.466

Benjamin LAGARDERE

8:49.772

13.018

59.426

Benjamin LAGARDERE

13:53.220

17.036

59.560

Jean-Baptiste BLET

8:57.220

20.466

1:00.152

Jean-Baptiste BLET

13:54.912

18.728

59.630

Jean-Pierre NAITALI

9:06.156

29.402

1:00.710

Jean-Pierre NAITALI

14:09.741

33.557

1:00.203

Claire MASON

9:16.659

39.905

1:01.740

Claire MASON

14:16.565

40.381

1:01.093

Jérémy HERAUD

5:43.746

3 Laps

58.700

Thomas OUISTE

1:51.361

12 Laps

59.891

58.374

PILOTE DU JOUR - Patrick Saves

Première participation et première victoire, Patrick Saves a fait une arrivée fracassante dans ce Trophée. Second lors de la préfinale derrière Thomas Ouiste, l’écart n’aura été que de quatre vingt onze millièmes sur la ligne d’arrivée. En finale, il remporte assez aisément la course en cumulant un peu plus d’une seconde d’avance sur ses poursuivants, Damien Faye et Benjamin Baudet.

E R N E I T A S T I A U M P KART AQ U R A B SU OLE IN 2012 F ONGE - 17 JU U E E H TROP S DE SAINT ENI

SAINT G

SIMON MORILLAS L’INARRETABLE

L’impressionnant série de l’Australien Simon Morillas continue ! Avec un nouveau doublé à Saint Genis, il s’offre sa huitième victoire consécutive en phases finales et pointe logiquement en tête du championnat avec trente points d’avance sur le second, Patrick Dutheil, malgré une course en moins au compteur.

FIN DE WEEK END DIFFICILE POUR NICOLAS MEDEVILLE ET ANIVEL DA CRUZ

A l’entame du quatrième tour sur les quatorze que comprenait la course, Nicolas Medeville et Anivel Da Cruz ont été impliqués dans un accrochage entre plusieurs concurrents dont ils se seraient sûrement bien passés. Les deux pilotes ont eu la mauvaise surprise de voir leurs arbres arrières tordus, mettant fin rapidement à leur course.

PATRICK DESCOMPS CONFIRME SON RETOUR AUX AVANT-POSTES

Avec quelques performances un peu en dents de scie en début de saison, Patrick Descomps est parvenu à monter sur le podium pour la troisième épreuve de suite. Un résultat qui confirme son retour sur les devants de la scène et même s’il n’a pas réussi à revenir sur Simon lors des différentes épreuves du jour, il a montré une grande détermination et une motivation toujours intacte.

NAJIB BEL HADJ S’APPROCHE DU PODIUM

Depuis quelques courses, Najib Bel Hadj améliore ses résultats. Avec la quatrième place obtenue à l’occasion de cette septième épreuve du Trophée UFOLEP Aquitaine, il signe son meilleur résultat en finale depuis le début de saison. Second lors de la préfinale à Teyjat au mois d’Avril, Najib n’avait pas réussi à conserver son avantage. Il a depuis prouvé à plusieurs reprises qu’il pouvait être rapide mais des petites déconvenues sont parfois venues se mettre en travers de la route.

Préfinale Pos

N°

Pilote

Temps

Simon MORILLAS

8:47.784

111

Patrick DESCOMPS

8:47.992

Bernard BAUDET

8:50.437

Patrick DUTHEIL

7 8

Finale Ecart

Meilleur Tour

Temps

Ecart

Meilleur Tour

Pos

N°

Pilote

59.377

Simon MORILLAS

13:38.597

0.208

59.441

111

Patrick DESCOMPS

13:39.061

0.464

59.313

2.653

59.524

Bernard BAUDET

13:39.442

0.845

59.289

8:52.404

4.620

59.660

Najib BELHADJ

13:46.292

7.695

59.618

Najib BELHADJ

8:52.636

4.852

59.594

Patrick DUTHEIL

13:46.376

7.779

59.284

Anivel DA CRUZ

8:53.156

5.372

59.576

Patrice GUIONIE

13:46.505

7.908

59.516

Patrice GUIONIE

8:54.755

6.971

59.570

999

Florian LAGOUEYTE

14:04.641

26.044

1:00.876

999

Florian LAGOUEYTE

9:02.235

14.451

1:00.468

Jean-Luc SAVES

14:10.748

32.151

1:00.341

59.279

Nicolas MEDEVILLE

9:04.147

16.363

1:00.351

Benoit LUFLADE

14:13.101

34.504

1:01.287

Jean-Luc SAVES

9:04.659

16.875

1:01.086

Martial MONNIER

14:13.531

34.934

1:01.120

Benoit LUFLADE

9:05.515

17.731

1:00.686

Jordy LAFAURIE

14:16.470

37.873

1:01.358

Martial MONNIER

9:12.488

24.704

1:01.167

Jean-Pierre DURAND

14:16.945

38.348

1:01.055

Jean-Pierre DURAND

9:19.273

31.489

1:00.967

Anivel DA CRUZ

2:48.061

11 Laps

1:00.815

Jordy LAFAURIE

9:21.584

33.800

1:02.279

Nicolas MEDEVILLE

2:48.709

0.648

1:00.101

PILOTE DU JOUR - Patrick Descomps

En confirmant son retour parmi les plus rapides de la catégorie SubaruCup Master, Patrick Descomps signe une belle seconde place, obtenue avec beaucoup de panache. Même si la victoire revient une fois de plus à Simon Morillas, ce troisième podium d’affilé pour Patrick Descomps lui redonnera à coup sûr un supplément non négligeable à son capital motivation.

E N I A T I U Q KART A

SUPEHREE UFOLNGEEP- 17 JUIN 2012 TRINOT GPENIS DE SAINTO SA

LA VICTOIRE ATTENDUE DE LAURENT BERGENY

C’est devenu une habitude, Laurent Bergeny est décidemment à l’aise sur le circuit de Saint Genis et il devient difficile de nier ce constat.

Longtemps aux prises avec Rodolphe Lasserre, les deux pilotes se sont plus ou moins gênés tout au long de la course, laissant le champ libre à Laurent Bergeny déjà très rapide.

COURSE A OUBLIER POUR ANTOINE MIQUEL

Avec un abandon en préfinale et malgré une sixième place en finale, Antoine Miquel a réalisé le plus mauvais weekend de la saison, remportant seulement 21 points sur l’ensemble de la journée, son plus mauvais score était jusqu’à présent de 44 points, sur ce même circuit de Saint Genis.

Si Antoine Fermé est parvenu à reléguer le pilote girondin en seconde position au terme de la préfinale, Laurent n’a pas tardé à reprendre les choses en main dans l’ultime manche. Finalement, au volant de son Intrepid âgé de quelques années et non équipé de frein avant, son pilotage a suffit pour faire la différence et s’imposer avec une avance de presque cinq secondes sur le second, Rodolphe Lasserre.

PREMIER PODIUM POUR ANTOINE FERMÉ

Antoine Fermé disputait sa troisième course dans ce Trophée Aquitaine édition 2012 et après avoir échoué au pied du podium à Layrac, il est cette fois-ci arrivé sur la troisième marche du podium.

Le pilote qui avait remporté le Trophée dans cette même catégorie l’année dernière n’a donc pas fait la meilleure opération pour espérer un doublé 2011 - 2012. Mathématiquement, toutefois, tout reste possible grâce aux huit meilleurs résultats pris en compte, mais Antoine Miquel a restreint ses droits à l’erreur.

Préfinale Pos

N°

Pilote

Temps

Antoine FERME

7:41.530

Laurent BERGENY

7:41.770

Nicolas PEUCH

7:44.052

Rodolphe LASSERRE

Finale Ecart

Meilleur Tour

Temps

Ecart

Meilleur Tour

Pos

N°

Pilote

53.558

Laurent BERGENY

12:21.288

0.240

53.602

Rodolphe LASSERRE

12:26.046

4.758

53.594

2.522

53.712

Antoine FERME

12:26.594

5.306

53.638

7:44.604

3.074

53.790

Nicolas PEUCH

12:29.518

8.230

53.683

Jérémy BARRIER

7:47.969

6.439

53.926

Jérémy BARRIER

12:31.374

10.086

53.897

Florian SARRABAYROUSE

7:48.959

7.429

53.773

Antoine MIQUEL

12:31.462

10.174

53.825

Antoine FERNANDEZ

7:51.084

9.554

54.253

Tom AZZOPARDI

12:36.467

15.179

53.936

Antoine MORISSET

7:55.936

14.406

54.794

Florian SARRABAYROUSE

12:41.044

19.756

53.597

Dylan MEGE

8:02.142

20.612

54.144

Antoine MORISSET

12:45.594

24.306

54.906

Cathie GRIFFAULT

8:02.548

21.018

54.978

Dylan MEGE

12:45.845

24.557

54.651

Tom AZZOPARDI

8:02.994

21.464

53.994

Cathie GRIFFAULT

12:46.858

25.570

54.636

Antoine MIQUEL

2:20.871

6 Laps

53.901

Antoine FERNANDEZ

6:13.646

7 Laps

54.097

53.418

PILOTE DU JOUR - Laurent Bergeny

Laurent Bergeny une nouvelle fois à la hauteur avec le troisième succès de la saison (le second à Saint Genis), revient à seulement 10 points de Rodolphe Lasserre au classement provisoire tout en comptant une course de moins. Lui qui n’avait pas participé à la bagarre pour le titre de Champion d’Aquitaine semble bien vouloir y prendre part cette année.

E N I R A E T I T U S Q ER MA KART A

SUP HEE UFOLNGEEP- 17 JUIN 2012 TRINOT GPENIS DE SAINTO SA

NICOLAS CLAIN INTOUCHABLE

Dès le Samedi, Nicolas Clain affichait un large sourire. Le châssis réglé à sa convenance, les pneus performants... Tout semblait être au point pour cette course, et c’était bien le cas !

Le lendemain, Nicolas a dominé l’ensemble des épreuves, remportant toutes les manches avec plus ou moins de facilité même si Roman Phelippot lui aura provoqué quelques frayeurs en s’emparant provisoirement de la tête de course à quelques instants. Après être monté sur le podium à Biganos lors de la deuxième course de la saison, Nicolas n’avait pas regoûté à ce plaisir depuis. Mais un régime impressionnant et une endurance qui s’accroit lui ont sûrement permis, ce weekend, d’être l’homme fort. Sa monté en puissance s’est ainsi traduite par une victoire incontestable.

UN PODIUM MALGRÉ DES DÉCONVENUES POUR MARIO COELHO Mario Coelho a connu un weekend presque "normal" avec les mésaventures qui lui sont désormais coutumières. Après une bonne séance de qualifications qui le hisse en première ligne pour la première manche, c’est en troisième position qu’il s’élance finalement pour la préfinale. Malheureusement, à peine la ligne de départ franchie et les premières courbes négociées, le pot d’échappement de Mario s’éventre et laisse échapper son contenu, c’est l’abandon.

La bataille s’annonce dure pour la finale, mais la rapidité du "chat noir" au volant de son kart frappé du numéro 15 le fait rapidement remonter au classement. Finalement troisième au moment de passer sous le drapeau à damier, Mario Coelho signe le troisième podium de la saison et pointe toujours en tête du classement provisoire devant Jean Terrones.

Préfinale Pos

N°

Pilote

Temps

Nicolas CLAIN

7:59.527

Roman PHELIPPOT

8:00.940

Dominique NATIER

8:01.370

Jean TERRONES

8:03.866

Caroline ALLONCLE

Pierre-Adrien GAUDIN

131

Finale Ecart

Meilleur Tour

N°

Pilote

54.935

Nicolas CLAIN

12:45.476

1.413

54.968

Roman PHELIPPOT

12:50.121

4.645

54.865

1.843

54.696

Mario COELHO

12:50.288

4.812

54.550

4.339

55.098

Dominique NATIER

12:50.701

5.225

54.611

8:07.924

8.397

55.455

Caroline ALLONCLE

12:51.340

5.864

54.658

8:14.078

14.551

56.074

Jean TERRONES

12:59.233

13.757

55.115

Daniel BROUSSAUD

8:16.174

16.647

55.787

Daniel BROUSSAUD

13:02.435

16.959

54.907

Xavier BIBILY

8:16.536

17.009

55.450

Pierre-Adrien GAUDIN

13:09.368

23.892

55.709

Yannick MARTIN GONTHIER

8:22.460

22.933

56.008

Alain COLLARD

8:24.411

24.884 28.911

57.097

Temps

Ecart

Meilleur Tour

Pos

54.816

Xavier BIBILY

13:11.125

25.649

55.933

131

Yannick MARTIN GONTHIER

13:26.795

41.319

56.315

BIOJOUT David

8:28.438

57.173

BIOJOUT David

13:31.962

46.486

57.343

Mario COELHO

--:--:--.---

Alain COLLARD

8:27.123

5 Laps

55.853

Raymond DUMAS

8:28.811

55.890

Raymond DUMAS

13:08.965

55.347

PILOTE DU JOUR - Nicolas Clain

Un weekend parfait du début à la fin. S’il ne signe pas le meilleur tour dans chaque manche, Nicolas parvient à l’emporter en usant de sa régularité. Avec 80 points pris sur la journée, Nicolas se relance dans la course au titre et se rapproche de Mario Coelho en réduisant l’écart à 21 points. Si Nicolas continue la fin de saison sur cette lancée, Mario a de quoi avoir la pression.

E N I A T I U Q KART A

VITESHSEEEUFOLNGEEP- 17 JUIN 2012 TRINOT GPENIS DE SAINTO SA

NOUVEAU SUCCÈS A DOMICILE POUR ERICK PREUVOST

Sur son circuit, peu de pilotes peuvent lui résister. Erick Preuvost s’est une nouvelle fois imposé sans grande difficulté. Pôle position, victoire en préfinale et finale, la journée s’est révélée être une promenade de santé pour lui.

Il lui aura fallu très peu de temps pour s’y habituer puisque le pilote - désormais aussi reconnu pour ses dreadlocks que pour son talent - signe dès la séance de qualifications le cinquième temps. En préfinale, il gagne une place en prenant le meilleur sur Jessy Roussel, et lors de la finale, profitant de l’abandon d’Orlando Antunes, il monte sur la troisième marche du podium. Alban réalise ainsi une première course très prometteuse dans cette catégorie relevée et les résultats ont une chance de tomber assez vite...

UGO BENWAICHE SE RAPPROCHE D’UN PODIUM

Pour sa quatrième course de la saison, Ugo Benwaiche s’est offert une belle quatrième place lors de la finale, se positionnant devant les frères Frappier, Clément et Vincent. Il réalise son meilleur résultat de la saison et s’empare de la douzième place que classement provisoire. Comme à son habitude, le "pâtissier" nous a offert un donuts à la fin de la course, rapidement imité par Benoît Lembert qui après sa seconde position s’est lui aussi lancé dans la "pâtisserie", même si l’odeur des pneumatiques chauds n’est pas aussi alléchante que celle des sucreries.

ALBAN CAPRIN, UNE PREMIERE EN CATEGORIE "VITESSE"

Habituellement rencontré dans la catégorie Super, Alban Caprin a décidé de passer un cap en posant les pieds dans la catégorie reine.

Avec des résultats en nette progression au fil des courses, il pourrait bien monter sur le podium lors des prochaines épreuves auxquelles il participera. Ugo évoluait la saison dernière dans la catégorie Sport avec un moteur Rotax Junior.

Préfinale Pos

N°

Pilote

Temps

Erick PREUVOST

7:31.044

Orlando ANTUNES

7:33.610

Clément FRAPPIER

7:35.371

169

Alban CAPRIN

974

Jessy ROUSSEL

Finale Ecart

Meilleur Tour

Temps

Ecart

Meilleur Tour

Pos

N°

Pilote

51.728

Erick PREUVOST

11:53.306

2.566

51.942

Benoit LEMBERT

11:55.403

2.097

51.811

4.327

52.025

169

Alban CAPRIN

11:56.665

3.359

51.915

7:36.951

5.907

51.998

Ugo BENWAICHE

11:56.838

3.532

51.867

7:37.558

6.514

51.841

Clément FRAPPIER

11:57.687

4.381

51.974

Benoit LEMBERT

7:37.607

6.563

52.158

Vincent FRAPPIER

11:58.044

4.738

51.927

Ugo BENWAICHE

7:37.656

6.612

52.038

974

Jessy ROUSSEL

11:58.219

4.913

51.872

Thierry DESFORET

7:38.724

7.680

52.388

Franck MOLLICHI

12:02.698

9.392

52.320

51.501

Vincent FRAPPIER

7:43.425

12.381

52.569

Joël FONDADOUZE

12:04.367

11.061

52.441

Nicolas LAGARDERE

7:45.344

14.300

52.998

Nicolas LAGARDERE

12:09.069

15.763

52.768

Guillaume PETURAUD

12:11.226

17.920

52.624

691

Gaylord BONNELIE

12:11.906

18.600

52.908

Aurélien BONNELIE

12:12.190

18.884

52.527

Thierry DESFORET

12:12.623

19.317

52.004

Fabien GAUTHIER

12:13.451

20.145

53.017

Thierry LAFFONT

12:17.150

23.844

52.832

Joël FONDADOUZE

7:45.474

14.430

52.912

Franck MOLLICHI

7:45.750

14.706

52.852

Aurélien BONNELIE

7:46.134

15.090

52.798

169

Gaylord BONNELIE

7:48.686

17.642

53.195

Fabien GAUTHIER

7:49.691

18.647

53.206

Raymond GODARD DE DONVILLE

7:51.112

20.068

53.442

Jean-Luc CARRE

7:51.555

20.511

53.261

Florent LEVEZAC

12:17.270

23.964

52.838

Thierry LAFFONT

7:51.927

20.883

53.380

Loic VIGUIAUD

12:17.746

24.440

52.832

David MOTEEA

7:52.149

21.105

53.052

Jean-Luc CARRE

12:18.544

25.238

52.826

Florent LEVEZAC

7:53.139

22.095

53.247

12:31.197

37.891

53.581

Hervé DESFORET

7:53.600

22.556

53.370

Raymond GODARD DE DONVILLE

Loic VIGUIAUD

7:54.330

23.286

53.585

Baptiste REGNIER

12:43.877

50.571

54.431

Baptiste REGNIER

8:12.619

41.575

54.119

Orlando ANTUNES

9:18.164

3 Laps

51.937

Guillaume PETURAUD

44.744

8 Laps

--:--:--.---

Franck CHARBONNET

1:36.863

12 Laps

54.178

Franck CHARBONNET

David MOTEEA

40.902

13 Laps

Hervé DESFORET

--:--:--.---

--:--:--.----:--:--.---

PILOTE DU JOUR - Alban Caprin

Première course en catégorie vitesse déjà un podium ! Alban pouvait difficilement mieux conclure ce weekend et prouve d’entrée de jeu à ces concurrents qu’il faudra compter sur lui pour les prochaines courses. Il devrait figurer assez souvent parmi la tête de course dans cette catégorie Vitesse.

INE S A T T I N U E Q KART A ASSEM

CL HEE UFOLEP TROPEGORIES PAR CAT

Minis 1

Points

Bonus

Total*

Nom Dylan LEGER

449

454

Teddy LACOUR

442

447

Mathis PARLANT

390

395

Yannick LARGE

327

332

Meddy DURAND

276

281

Ryan GOMEZ

274

279

Florian LEROY

246

251

Ilan GASTARD

105

Kylain CHALINE

Théo BERGIN

Adrien GOUINAUD

Léonard COUTURAS BARTHE

Points

Bonus

Total*

Jeunes Nom

418

423

389

394

Clément JERONNE

Alexandre DU HAYOT

Quentin DUTHEIL

292

297

Néo LAMBERT

287

292

Alban CARUSO

275

280

Matt PREUVOST

271

276

Marvyn PANNETIER

255

Alvis ANG

249

254

Diane SARHY

231

236

Jordan DUCOS

171

176

Théo DESERT

160

165

Alexandre COLOMES

164

Arthur LACLAUTRE

117

Léa LAGOUEYTE

110

115

Louis CHERRIER

106

Colin BOREAU

Gauthier SARHY

Tom PANNETIER

Théo LAFOND

Alexandre CORMELIER

Maxime CAROSSO

Sacha FENESTRAZ

Camille GUERREAU

Melvin MONNIER

* Total de points calculé sur les huit meilleurs résultats plus les points bonus.

Sport Nom

Points

Bonus

Total*

Florian GAUTHIER

160

Kévin NAVAIL

Points

Bonus

Total*

SubaruCup Racing Nom

Thomas OUISTE

388

393

Benjamin BAUDET

361

366

Damien FAYE

346

351

Anthony MATON

320

325

Jérémy HERAUD

251

256

Gaël PAYSSAN

218

223

Romain RAFFOLT

185

190

Stéphane LEMOUNEAU

180

Antoine DELAVEYNE

160

165

Yoann DULAURIER

145

Rudi CANTIE

116

Jean-Baptiste BLET

111

Claire MASON

107

112

Cédric COURTY

101

Patrick SAVES

Frédéric LASNIER

Nicolas CLAVERIE

Jean-Pierre NAITALI

Cédric SEBILLE

Romain DAVID

Wilfried STREIFF

Nathan COLLON

Stéphane PARLANT

Loïc LANGLET

Benjamin LAGARDERE

Joan DUIMAT

Benjamin LE TROEDEC

Romain FOURRIER

INE S A T T I N U E Q KART A ASSEM

CL HEE UFOLEP TROPEGORIES - Suite PAR CAT

SubaruCup Master Nom

Points

Bonus

Total*

Simon MORILLAS

385

390

Patrick DUTHEIL

355

360

Patrick DESCOMPS

346

351

Patrice GUIONIE

342

347

Bernard BAUDET

329

334

Najib BELHADJ

282

287

Nicolas MEDEVILLE

217

Anivel DA CRUZ

190

Romain LAFOND

121

Jean-Pierre DUAND

Jean-Claude DELMAS

Jordy LAFAURIE

Eric BOREAU

Michel MOTHE

Florian LAGOUEYTE

Jean-Luc SAVES

Benoît LUFLADE

Martial MONNIER

Pascal THENOT

Frédéric LASNIER

Points

Bonus

Total*

Super Nom

383

388

Rodolphe LASSERRE

Laurent BERGENY

373

378

Antoine MIQUEL

335

340

Nicolas PEUCH

304

309

Jérémy BARRIER

286

291

Alban CAPRIN

276

281

Antoine FERME

150

Florian SARRABAYROUSE

135

140

Dylan MEGE

125

Cathie GRIFFAULT

107

Tom AZZOPARDI

106

Clément FERME

103

Sébastien DASSE

Charles LACAZE

Antoine FERNANDEZ

Florian DUPORT

* Total de points calculé sur les huit meilleurs résultats plus les points bonus.

Nom

Points

Bonus

Total*

Fernando COCHO DE PEDRO

Thomas PALISSIER

Christophe DUBREUIL

Cédric COURTY

Frédéric LANGLET

Nicolas FAURE

Antoine MORISSET

Steven CHIAVASSA

Djordan ROBERT

Sébastien LOIRET FOURVIER

Rémi VIDEAU

Benoît BRUNET

Alexi KRIZMANiC

Jean-Benoît SOULARD

E N I S A T T I N U E AQ M T E R S A S K A CL FOLEP E U- Suite E H P O R T CATEGORIES PAR

Super Master Nom

Points

Bonus

Total*

Mario COELHO

341

346

Jean TERRONES

332

337

Nicolas CLAIN

320

325

Frédéric LANGLET

260

Caroline ALLONCLE

243

Dominique NATIER

217

Michel MOTHE

167

Xavier BIBILY

151

Roman PHELIPPOT

145

Martial BELLERY

136

Terry KEESKES

106

Daniel CONTI

Stéphane CHALINE

Pierre-Adrien GAUDIN

Cédric MARGUERITE

Daniel BROUSSAUD

David IRIBARREN

Raymond DUMAS

Alexis COLLARD

Jean-Sébastien LOUPROU

Alain BOSSIS

Jacques REFLOCH

Daniel LANIES

Yannick MARTIN GONTHIER

Eric TECHENE

David BIOJOUT

Alexandre CASSAGNABERE

Alain COLLARD

Jean-François FILSTYCK

Points

Bonus

Total*

Vitesse Nom

398

403

Eric PREUVOST

Loïc LANGLET

290

Benoit LEMBERT

282

287

Thierry DESFORET

256

261

Nicolas LAGARDERE

205

210

Joël FONDADOUZE

200

205

* Total de points calculé sur les huit meilleurs résultats plus les points bonus.

Nom

Points

Bonus

Total*

Clément FRAPPIER

184

189

Vincent FRAPPIER

187

Cédric DUZAN

182

Hervé DESFORET

158

163

Romain LEGER

125

130

Ugo BENWAICHE

125

Nicolas GODARD

117

Yoann DULAURIER

107

Fabien GAUTHIER

101

Jessy ROUSSEL

101

Florent LEVEZAC

Orlando ANTUNES

Gaylord BONNELIE

Raymond GODARD

Alban CAPRIN

Benoît MAILLOCHAUD

David MOTEA

Aritz ARANBURU

Thierry LAFONT

Kevin BARTHES

Unaï AZKUE

Aurélien BONNELIE

Miquel MARTINEZ AMENABAR

Loïc CHARBONNET

Baptiste REGNIER

Franck MOLICCHI

Jean-François GASTARD

Jean-Pierre BERNADET

Jean-Luc CARRE

Loïc VIGIAUD

Patrick BERGIN

William IRIBARREN

Guillaume PETURAUD

Denis LEROY

Florian LAGOUEYTE

Pierre GUICHARD

Franck CHARBONNET

PORTRAIT PILOTE CATÉGORIE SUPER MASTER, ASK BOIENNE

MARIO COELHO Peux-tu te présenter en quelques mots? Pierre Richard, 35 ans, cherche blonde à forte poitrine... Non, je m’égare ! Mario, 35 ans, chef d’entreprise dans l’automobile, je suis en couple avec une femme charmante, et 2 filles magnifiques. Je suis un passionné de l’automobile et du sport mécanique en général, de la tête au pied. J’adore l’ambiance "radio paddock" et je suis toujours là pour aider mon prochain, quand je ne suis pas dans le besoin moi même. Dans quelle catégorie roules-tu actuellement ? Je roule avec un Kosmic X30 dans la catégorie Super Master, catégorie où il y a des "super" vieux…- ah non, on dit super master! - avec une bonne ambiance du premier au dernier, très bonnes entente entre nous, pour preuve on se donne les trucs et astuces et on se prête même du matériel quand on a des petits soucis mécaniques, surtout moi ! Quand as-tu débuté le karting ? De mémoire d’ancien, j’ai commencé à douze ans en fête foraine... et oui, sur les bons vieux ovales en bois, trop bien avec cette odeur la nuit, ca me rend nostalgique… Puis j’ai fait des courses d’endurance avec mon ancien employeur - où j’étais souvent le premier - sur des 4 temps dans les années 1998 sur le circuit de Mer (41). Enfin j’ai vraiment commencé en 2008, faute de moyens et de temps, en UFOLEP, avec un bon vieux freedom et super freedom châssis TopKart sur le circuit de Biganos.

collègues, un coup moi et un coup toi… et parfois ça frotte : "Aïe ! mon kit déco !". Penses-tu changer de catégorie l’année prochaine ? Oui, en catégorie cadets, minime ou Formule 1, ah non.. euh, oui, je reste en Master plutôt. Quel est ton circuit préféré, et pourquoi? En Auto, Val de Vienne et Fay de Bretagne (ancien circuit d’essai de Venturi) en monoplace. En Kart, je dirais Mer, trop la classe ce circuit, rapide et technique et en Aquitaine, Nontron pour son côté vallonné et rapide. Enfin pour l’ambiance particulière qui y règne, je dirais SaintGenis. Quel est ton meilleur souvenir sportif? J’aime beaucoup l’ambiance le samedi soir et le dimanche midi mais la course que j’ai le plus appréciée, c’était l’année dernière à St Genis où mes filles étaient présentes, j’ai donné ce que j’ai pu pour finir sur le podium

Quel est ton objectif pour cette saison? Cette année, pour moi, comme toutes les autres années, c’est d’abord de prendre du plaisir, de flâner dans les stands pour discuter entre passionnés. Et sur la piste je suis comme tout le monde, j’ai envie d’être devant mais surtout j’adore les passes d’armes entre

avec la plus grande. Que penses-tu du Trophée UFOLEP Kart Aquitaine ? Trophée avec un gros niveau, pour preuve, quelques vainqueurs du Rassemblement National sont de chez nous, "Yes !". Le nombre de courses à l’année est vraiment top, même si j’aimerais qu’il ait plus de courses et de circuits différents au calendrier, avec d’autres endurances. Beaucoup de clubs doivent nous envier ! Attention toutefois à ce que ce sport reste amical… et non pas pour les gros budgets, mais dans l’ensemble, on est pas mal. Si tu devais y changer quelque chose, ce serait...? Je changerais ceux qui râlent et qui veulent en venir aux mains pour rien, les soit disant "futurs pilotes de Formule 1" qui sont restés là. Enfin ce que j’aimerais surtout pour moi c’est avoir moins de soucis mécaniques et pouvoir faire plus d’entraînements.

" Un livre de 300 pages ne suffirait pas à raconter mes anecdotes! "

Avec quel état d’esprit abordes-tu les week-ends de compétition? Avant j’étais super stressé,… et maintenant je relativise car je sais que j’aurais une panne que personne n’a ! Fidèle à mon rôle de Pierre Richard. Quelles relations entretiens tu avec les autres pilotes dans les paddocks? Je m’entends bien avec tout le monde, surtout avec les femmes, mais non, il n’y en a malheureusement pas beaucoup. J’apprécie plus particulièrement les pilotes de la catégorie Super - et Super Master - mais aussi leurs mécanos. J’aimerais vraiment qu’on se retrouve tous pour un grand repas convivial entre nous sans prise de tête, l’appel est lancé !

Des anecdotes? Un livre de 300 pages ne suffirait pas à raconter mes anecdotes! Le bouton du volant qui se trouve sous mon casque, le pot qui se décroche par magie, l’herbe qui pousse sous mes pieds, les moyeux qui se resserrent et le démarreur qui marche plus sur la pré grille, la durite qui est pincée... Mon Denis, revient faire des courses pour me permettre de rouler sans problèmes! Sinon les bonnes soirées avec mon ami Rata tafia - pour connaisseur averti pensée spéciale à Arnaud, Nico, Seb et Julien. Des personnes ou partenaires à remercier? Je remercie tous les pilotes qui m’ont donné du fil à retordre sur la piste et

avec qui j’ai eu de beaux duels, je roule surtout pour ça ! c’est pour ça que je pars souvent dernier. Merci à mes partenaires qui me soutiennent comme CASTROL, à mes employés pour les coups de mains, à mon mécano, Lionel, qui me supporte depuis fort longtemps car avec la scoumoune que j’ai, il en a du courage et pour finir : ma famille. Mais aussi un grand merci à Thomas pour ses reportages photos, son travail de titan, sans lui, ce serait inimaginable. ●