ročník XVIII. (XXV.) — číslo 7
červenec 2015
O B CHVAT CH C E M E , ZN Ě LO NA J E DNÁN Í Z A S TUPITE L S T VA
Obchvat chceme! V tom byl zajedno celý sál KND při veřejném jednání zastupitelstva 22. června.
téma měsíce
—
Obchvat chceme! V tom byl zajedno celý sál Kodymova národního domu při veřejném jednání zastupitelstva 22. června. A tak by se mohlo zdát, že nic nebrání realizaci přeložky silnice č. II/298 (dále jen obchvat). Jednota však zdaleka nepanuje v názorech, kudy by měl obchvat vést, a především v tom, zda je čas ještě cokoliv měnit. Stávající projektová dokumentace počítá s okružní křižovatkou za Jordánkem, s úrovňovým křížením cyklostezky a se zhruba třicetimetrovou vzdáleností od pozemků současné zástavby s dodržením protihlukových opatření v podobě protihlukového valu osázeného zelení a protihlukových stěn. Investor počítá s protihlukovými stěnami i podél nezastavěného území, které je určeno stávajícím územním plánem k zástavbě stavbami pro bydlení, až ke hřbitovu. Iniciativa, která v Opočně vznikla, chce změny vedoucí k vyšší bezpečnosti a oddálení trasy zhruba o 20 metrů. Je možné těchto změn dosáhnout? Jaká to s sebou nese rizika? Odpovědi mělo přinést pondělní zastupitelstvo.
foto: TIC Opočno
DOSAVADNÍ VÝVOJ Historii obchvatu zmapoval v úvodu Ing. Dalibor Štěpán z odboru výstavby. Prezentace ukázala, že celý proces trval od roku 1995, během této doby byl čas pro případné změny. • Schválení Územního plánu sídelního útvaru Opočno – 23. 11. 1995. • Výběr staveniště (jednání z podnětu Ředitelství silnic a dálnic) – 7. 4. 1998. • Územní rozhodnutí vydal odbor výstavby MěÚ Opočno – 14. 8. 2001, právní moci nabylo dne 19. 9. 2001. • Platnost vydaného územního rozhodnutí byla omezena pětiletou lhůtou od nabytí právní moci, tedy konkrétně do 19. 9. 2006. • Vzhledem k omezené platnosti územního rozhodnutí byla pak platnost územního rozhodnutí na žádost celkem 3x prodlužována – 17. 7. 2006, 4. 9. 2008 a 20. 10. 2010. • Platnost územního rozhodnutí je nyní do 31. 10. 2015. • Od 19. 9. 2001, kdy nabylo právní moci územní rozhodnutí, je v něm obchvat pevně zakotven a každý, kdo měl zájem, se s ním mohl seznámit u investora stavby nebo i na odboru výstavby. pokračování na straně 2