NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 1
Leveringsprogramma
www.toyota-forklifts.nl
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 2
Toyota Material Handling
Toyota Material Handling Europe (TMHE) probeert dichtbij alle klanten te staan. Ons groeiende netwerk dekt meer dan 30 markten in heel Europa, met 400 centra voor verkoop en service en ca. 5.000 goed getrainde servicemonteurs. Hierdoor biedt Toyota Material Handling een optimale dekking van de markt en onderhoudsgemak, om ervoor te zorgen dat uw bedrijfsprocessen soepel en efficiënt lopen. Onze servicecentra bieden onze klanten uitgebreide ondersteuning, waaronder op maat gemaakte onderhoudscontracten en volgens afspraak beschikbaarheid van onderhoud, 24 uur per dag, 7 dagen per week. TMHE is de Europese organisatie voor de Toyota Material Handling Group (TMHG), die onderdeel uitmaakt van Toyota Industries Corporation (TICO), de wereldmarktleider op het gebied van intern transport. TMHE is in 2006 begonnen om de zakelijke activiteiten in Europa op het gebied van intern transport te beheren voor Toyota en BT. Samen hebben BT en Toyota meer dan 100 jaar ervaring en wij bieden dan ook een uitgebreid gamma vorkheftrucks en magazijntrucks onder de merknamen Toyota en BT, met de bijbehorende ondersteunende diensten. TMHE heeft Europese kantoren in Ancenis (Frankrijk) Bologna ( Italië), Brussel (België) en Mjölby (Zweden), en productiecentra in Ancenis, Bologna en Mjölby. Met Toyota Material Handling kunt u rekenen op consistente producten, diensten en oplossingen van hoge kwaliteit, waar u ook gevestigd bent. Als uw partner in intern transport staan wij samen met u stronger together.
2
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 3
Inhoudsopgave
Inhoudsopgave Toyota Material Handling Europe
2
Inhoudsopgave
3
Geavanceerde techniek
4
Milieu
5
Service en Dienstverlening
6
• Toyota Onderhoudscontracten
7
• Toyota Rental
8
• Toyota I_Site
9
Handpallettrucks
10
Elektrische pallettrucks
14
Stapelaars
20
Reachtrucks
28
Smallegangentrucks
32
BT Radioshuttle
36
BT Autopilot
38
Orderverzameltrucks • laag niveau
42
• middel- en hoogniveau
46
Industriële trekkers
50
Vorkheftrucks • elektrisch
56
• gas en diesel
62
Kenmerken/eigenschappen • BT-serie
68
• Toyota-serie
71
3
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 4
Geavanceerde techniek
Geavanceerde techniek De innovatieve geest van Toyota Material Handling heeft tal van technologische doorbraken opgeleverd. Onze innovaties hebben de veiligheid, ergonomie en productiviteit in intern transport significant verbeterd. SAS – veiligheid op de eerste plaats Toyota vorkheftrucks zijn uitgerust met diverse voorzieningen, waaronder het bekende Toyota Systeem van Actieve Stabiliteit (SAS). Deze unieke technologie detecteert instabiliteit en neemt maatregelen waardoor het risico op kantelen sterk wordt gereduceerd. Door de goede zijdelingse stabiliteit van de heftruck is deze sneller en gemakkelijk te manoeuvreren en door de actieve besturing van de mast wordt de veiligheid bij het werken met lasten op hoogte verbeterd.
AC
Powerdrive – waar mens en machine samenkomen Het BT PowerDrive-systeem berust op een unieke combinatie van elektronische besturing, CANbus communicatie en sepex-motoren (SEM). Deze combinatie zorgt voor een aanmerkelijke verhoging van de prestaties, veiligheid, ergonomie en betrouwbaarheid voor onze elektrische pallettrucks, stapelaars en orderverzamelaars. AC² Power System – hogere productiviteit Toyota’s AC-technologie optimaliseert het vermogensmanagement en zorgt voor een optimale efficiency in het werk. Toyota’s AC-motor verhoogt de productiviteit tijdens de batterijcyclus door integratie met het AC2 Power System, dat een compacte AC-motor combineert met een geavanceerde controller en daardoor een hoog vermogen met een exacte aansturing biedt. Gegarandeerde kwaliteit – levenslang Al generaties lang vertegenwoordigt de lijn BT Lifter handpallettrucks dé standaard voor de handpallettruck-sector. Kwaliteit, gemak en betrouwbaarheid en een lange economische levensduur. De BT Lifter wordt geleverd met een levenslange functionele garantie (99 jaar) op het vorkframe. Hiermeeen bent u verzekerd van het hoogste kwaliteitsniveau in handpallettrucks. Trucks op maat – voor speciale eisen Al onze producten zijn gemaakt voor het leveren van betrouwbare prestaties onder intensieve werkomstandigheden. Daarnaast bieden we een breed scala aan extra truckspecificaties, waaronder galvanisering, cold-store uitvoering, explosiebeveiliging, en diverse cabine-opties voor toepassingen buiten.
4
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 5
Milieu
Onze zorg voor het milieu Toyota Material Handling is ervan overtuigd dat verantwoordelijkheid voor het milieu onmisbaar is voor goed ondernemerschap. In lijn met het Envrionmental Action Plan van Toyota Industries Corporation (TICO), nemen wij milieutechnische verbeteringen al in de ontwerpfase op in onze machines en processen zodat de belasting voor het milieu beperkt blijft in alle vier fasen van de levensduur van het procuct: ontwikkeling, productie, gebruik en reclycling. De Europese fabrieken van Toyota Material Handling in Ancenis (Frankrijk), Bologna (ItaliĂŤ) en MjĂślby (Zweden) zijn allen ISO 14001 gecertificeerd. Met de nadruk op het reduceren van afval, draagt het Toyota Productie Systeem (TPS) ertoe bij de belasting op het milieu zo laag mogelijk te houden tijdens het productieproces. De CO2 uitstoot, het waterverbruik en de hoeveelheid afvalwater zijn verminderd en tegelijkertijd neemt de mate van reclycling van verpakkingen, water en ijzerafval steeds verder toe. Naast een uitgebreide range emissievrije elektrische magazijntrucks en vorkheftrucks, maakt Toyota Material Handling gebruik van katalysatoren en roetfilters op de verbrandingsmachines. Alle verbrandingstrucks voldoen aan de nieuwe Europese richtlijn voor emisssies, de 97/68/EC Euro IIIa. Toyota Material Handling legt de lat steeds hoger als het gaat om milieuverantwoordelijkheid en recycling, ook aan het einde van de levensduur van onze producten. De Toyota Tonero vorkheftruck is bijvoorbeeld al voor 99% recyclebaar en onze reachtrucks en handpallettrucks voor meer dan 90%.
5
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 6
Service en Dienstverlening
6
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 7
Toyota onderhoudscontracten
Empowering your business Onze service en dienstverlening is zodanig opgezet dat ze op verschillende niveaus en manieren ondersteuning bieden voor al uw activiteiten op het gebied van intern transport, afhankelijk van de specifieke behoeften van uw bedrijf. Met allemaal hetzelfde doel: ervoor te zorgen dat u zich op uw kernactiviteiten kunt richten, terwijl u er zeker van bent dat elke dienst en oplossing die wij bieden, geleverd wordt mét de steun van de mensen van Toyota, de techniek van Toyota en de kennis en ervaring van Toyota.
Toyota onderhoudscontracten U kiest – wij verzorgen de rest Wanneer u kiest voor een servicecontract bij Toyota Material Handling heeft u alle middelen en ervaring van Toyota binnen handbereik van uw bedrijf om uw intern transportpark in optimale conditie te houden. Alle servicecontracten van Toyota Material Handling bevatten een onderhoudsplan dat precies past bij het type truck en het gebruik. Vaste maandelijkse termijnen zorgen ervoor dat u de kosten exact in het budget kunt opnemen – dit geeft duidelijkheid en rust. Kies uit drie contracten • Veiligheidsinspectie om ervoor te zorgen dat uw truck altijd voldoet aan de veiligheidsnormen • Preventief onderhoud om onverwachte uitval en dure reparaties te voorkomen, • Volledige service om de hoogste niveaus van functionele prestaties en levensduur te leveren • Plus nog extra service, als u dat wenst... 24-uursdienst, technicus ter plaatse, onderhoud voor meerdere merken, onderhoud van batterij en lader
7
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 8
Toyota rental
Toyota rental Het optimaal gebruiken van trucks is naar onze mening belangrijker dan het bezitten ervan. Toyota Rental biedt u de oplossing door de mix van kwalitatief hoogwaardige trucks in combinatie met een hoogwaardige serviceorganisatie en een veelheid aan aanvullende diensten. Wij bieden u een keuze uit diverse rentalconcepten, teneinde een optimum in operationele kosten te realiseren. Door gebruik te maken van verschillende verhuurconcepten realiseren wij een maatwerk prestatiecontract. Inzetgarantie staat centraal in onze overeenkomst alsmede het inspelen op veranderingen in uw behoefte. Graag informeren wij u meer over de mogelijkheden van: Core Fleet Rental • Short Term Rental • Stand By Rental • Flexibele Rental • Payback Rental (alle merken) Toyota Rental: Uw partner in Business Solutions.
Toyota I_Site Kosten besparen en productiviteit en veiligheid verhogen Als klant verwacht u meer van uw leverancier dan alleen het leveren en onderhouden van uw interntransportvloot. Eén van de producten die Toyota hiervoor heeft ontwikkeld is Toyota I_Site. Toyota I_Site is een combinatie van techniek en advies bedoeld om uw exploitatiekosten te verlagen en tegelijkertijd de productiviteit en veiligheid binnen uw bedrijf te verhogen. Met Toyota I-Site heeft u toegang tot: • Toyota technologie • Toyota informatie en • Toyota expertise. Bij Toyota willen we u graag meerwaarde bieden en een strategisch partnerschap met u aangaan. Uw bedrijfsdoelstellingen nemen we hierbij als uitgangspunt. Samen met u maken we een plan hoe uw intern transport zodanig wordt ingezet dat een optimale bijdrage geleverd wordt aan uw bedrijfsdoelstellingen. Dit doen we met behulp van Toyota I_Site. De technologie geeft u te allen tijde inzicht in het gebruik van de verschillende machines. In combinatie met een financiële rapportage geeft dit een compleet beeld van uw vloot. Deze informatie wordt vergeleken met 300.000 referentiemachines die in onze Europese database zitten. De verkregen informatie wordt door onze fleetmanagers geanalyseerd en geïnterpreteerd. Op basis hiervan komen zij met een onderbouwd advies en aanbevelingen om de inzet van uw interntransportvloot verder te optimaliseren Op deze manier haalt u het maximale rendement uit uw vloot!
8
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 9
Toyota I_Site
9
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Handpallettrucks
10
Page 10
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:30
Page 11
Handpallettrucks
Handpallettrucks Kwaliteit, gemak, betrouwbaarheid en een lange economische levensduur. BT zet al meer dan zestig jaar de toon op het gebied van handpallettrucks en ging zelfs weer een stap verder met de Pro Lifter handpallettruck. Deze innovatieve truck maakt niet alleen het heffen eenvoudiger, maar ook het op gang brengen van de truck kost veel minder inspanning dan ooit tevoren. BT heeft, sinds de ontwikkeling van de eerste handpallettruck in 1947, al meer dan twee miljoen handpallettrucks geproduceerd. De BT Lifter staat wereldwijd bekend als dÊ universele handpallettruck – geschikt voor het verplaatsen van lasten in uiteenlopende toepassingen. Een gerobotiseerd productieproces garandeert een constant hoog kwaliteitsniveau en een superieure, duurzame afwerking dankzij de poedercoating afwerking. De onderhoudsvriendelijkheid staat garant voor een lange levensduur. Smeernippels en vervangbare bussen zorgen voor een langere levensduur. De Pro Lifter modellen zijn een voorbeeld van uitzonderlijke, technische innovatie op het gebied van handpallettruckontwerp. Door de BT Pro Start Technologie wordt de benodigde trekkracht om de handpallettruck op gang te brengen tot 75% verminderd. Dit vergroot het gebruiksgemak aanzienlijk. De BT Pro Lifter M zorgt voor zo min mogelijk inspanning tijdens gebruik. Daar waar geluid een probleem wordt, heeft Toyota Material Handling de oplossing: de BT LHM230SI (silent). Ook hier laat Toyota Material Handling haar innovatieve geest zien. De Silent Lifter is een handpallettruck die minder dan 60 dBA produceert.
11
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:31
Page 12
Handpallettrucks
12
LHM230 Wanneer de handpallettruck altijd inzetbaar moet zijn… De standaard BT Lifter (LHM230) heeft een hefcapaciteit van 2300 kg. De BT Heavy Lifter (LHM300) heeft een hefcapaciteit van 3000 kg en is geschikt voor het verplaatsen van de zware lasten.
LHM230P Wanneer de trekkracht minimaal moet zijn… De BT Pro Lifter zorgt ervoor dat de benodigde kracht om een beladen handpallettruck op gang te brengen tot 75% wordt verminderd. De maximale hefcapaciteit bedraagt 2300 kg.
LHM230Q Wanneer maximale productiviteit vereist is… Met de eerste pompslag bereikt de BT Quick Lifter de pallet en met de tweede wordt de pallet geheven. Ook verkrijgbaar als Pro Lifter model (LHM230PQ).
LHT100 Wanneer zo min mogelijk inspanning gewenst is… De BT Pro Lifter M is uitgerust met een elektrische rijmotor die zowel voor- als achterwaarts kan rijden.
LHM230SI Voor leveringen ‘buiten kantooruren’… De BT Lifter Silent werkt met een geluidsniveau dat niet hoger is dan 60 dBA, zodat hij uitstekend geschikt is voor toepassingen zoals leveringen in de vroege ochtend of nacht in woonwijken.
LHM200SC Wanneer de lading gewogen moet worden… De BT Lifter met weegsysteem is ontworpen om goederen tijdens transport nauwkeurig te wegen.
HHM100/HHL100 Wanneer een ergonomische werksituatie vereist is… De BT Hoogheffer modellen bieden de mogelijkheid van een handpallettruck in combinatie met een heffunctie, zodat goederen op ergonomische werkhoogte (810 mm) gebracht kunnen worden.
LHM200ST Wanneer er in een corrosieve of schone omgeving gewerkt moet worden… De BT Stainless Lifter is ontworpen voor corrosieve omgevingen of werksituaties waar de hoogste eisen aan hygiëne worden gesteld. De truck is gemaakt van roestvaste materialen, welke betrouwbaarheid en een lange levensduur garanderen.
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:31
Page 13
Handpallettrucks
13
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:31
Page 14
Elektrische pallettrucks
14
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:31
Page 15
Elektrische pallettrucks
Elektrische pallettrucks Snel en krachtig, maar vooral veilig en eenvoudig in gebruik. Dat zijn de kenmerken van BT elektrische pallettrucks. Geschikt voor de meest uiteenlopende toepassingen – van compact, lichtgewicht en meeloop- tot heayy-duty meerijdversies. Allemaal bieden ze optimale rijeigenschappen voor probleemloos horizontaal transport. De volledig nieuwe BT Levio stelt een nieuwe norm voor meelooppallettrucks. De concepten van eenvoud, veiligheid en duurzaamheid zijn tijdens het hele ontwerpproces aan de orde geweest, zodat het een pallettruck geworden is die eenvoudig in gebruik is, elke dag weer. Het hefvermogen varieert van 1400 tot 2500 kilogram. Voor meer intensieve toepassingen zijn de modellen van BT Orion uitgerust met een opklapbaar bestuurdersplatvorm. Alle modellen in de BT Levio en BT Orion series zijn gebouwd rondom BT Powerdrive – een geavanceerd, geïntegreerd besturingssysteem dat gebruiksgemaken, uitstekende prestaties biedt en zuinig in gebruik is. De ergonomisch ontworpen stuurarm bevat een groot deel van de besturingscircuits van de truck. CANbus-bekabeling legt de verbinding met de SEPEX motoren (BT Orion) of AC-wisselstroom motoren (BT Levio). Het voordeel hiervan is een soepele, gemakkelijke bediening van alle functies van de truck, minder onderdelen en daardoor hogere betrouwbaarheid. Het BT Castorlink systeem zorgt ervoor dat de meelooptrucks altijd de juiste stabiliteit hebben. Het unieke, gepatenteerde BT Powertrak chassis op de Orion meerijdversies (platform) past de druk van het aandrijfwiel automatisch aan op de goederenlast en biedt meer grip. De aantrekkelijk geprijsde Minimover maakt de serie BT elektrische pallettrucks compleet. Deze compacte, lichte pallettruck kan worden ingezet in zeer uiteenlopende toepassingen en is uitermate geschikt voor gebruik op de vrachtwagen. Speciaal hiervoor is een extra optie beschikbaar, waarmee onderweg de onderhoudsvrije batterijen opgeladen kunnen worden. Voor de meest intensieve toepassingen zijn er de Stratos instaande modellen voor extra veiligheid voor de bestuurder en de Stratos inzittende modellen welke voorzien zijn van pedalen vergelijkbaar met die in personenwagens voor maximale prestaties en veiligheid.
15
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:31
Page 16
Elektrische pallettrucks
LWE130 De BT Minimover elektrische pallettruck is uitstekend geschikt voor lichte toepassingen. De maximale hefcapaciteit bedraagt 1300 kg.
LWE140 De BT Levio LWE140 is een veelzijdige meelooppallettruck met zeer compacte afmetingen. Maximale capaciteit is 1400 kg.
LWE160 Hier wordt de BT Levio LWE160 getoond met de optionele E-bar, een montagerail voor accessoires die variĂŤren van een houder voor inpakplastic tot een PC. Maximale capaciteit is 1600 kg.
LWE180 / LWE200 De BT Levio LWE180 en LWE200 bieden de gebruiksmogelijkheden van het instapmodel LWE140 maar met grotere laadvermogens en batterijvermogens, voor meer intensieve toepassingen. Maximale laadvermogens zijn 1800 kg en 2000 kg.
LWE250 De BT Levio LWE250 biedt een laadcapaciteit van 2500 kg terwijl de compactheid en wendbaarheid van de modellen met lagere capaciteit behouden blijft.
LPE200 De BT Orion LPE200 heeft de voordelen van een opklapbaar platform, voor transport over grotere afstanden. De maximale capaciteit is 2000 kg.
LPE240 De BT Orion LPE240 is geschikt voor horizontaal transport toepassingen, waar veel wordt geĂŤist van de truck. De maximale capaciteit is 2400 kg.
P24
16
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:31
Page 17
Elektrische pallettrucks
17
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:32
Page 18
Elektrische pallettrucks
18
LSE200 De BT Stratos LSE200 is een zeer compacte truck ontwikkeld voor intensieve werkzaamheden in krappe ruimtes. De maximale capaciteit is 2000 kg.
LRE200 De BT Stratos LRE200 is uitgerust met een zitcabine voor de bestuurder, zodat deze profiteert van comfort en veiligheid in veeleisende toepassingen. De maximale capaciteit is 2000 kg.
LRE300 De BT Stratos LRE300 heeft een capaciteit van 3000 kg en is verkrijgbaar met vorken tot maar liefst 3600 mm, voor het snel verplaatsen van meerdere ladingen.
LRE300T De ‘T’ versie van de LRE300 is uitgevoerd met dubbele aandrijfmotoren en een grotere batterijcapaciteit voor maximale inzet.
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:32
Page 19
Elektrische pallettrucks
19
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:32
Stapelaars
20
Page 20
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:32
Page 21
Stapelaars
Stapelaars Elektrische stapelaars zijn een effectieve en economische oplossing voor goederenopslag – klein of groot. Daarom levert Toyota Material Handling een zeer uitgebreide serie stapelaars voor diverse soorten toepassingen tot 6,3 m hefhoogte. Alle stapelaars uit het BT gamma zijn uitgerust met voorzieningen voor veiligheid, programmeerbare prestatiekarakteristieken en eenvoudige toegang voor service en onderhoud. De volledig nieuwe BT Staxio stelt een nieuwe norm voor elektrische meeloopstapelaars. De concepten van eenvoud, veiligheid en duurzaamheid hebben tijdens het hele ontwerpproces centraal gestaan, zodat het een truck geworden is die eenvoduig in gebruik is, elke dag weer. Alle modellen van de BT Staxio, behalve de SWE080L, zijn verkrijgbaar met een Panorama doorkijkmast, die een ongekend zicht biedt op de lading of de vorkpunten en een opklapbaar platform voor toepassingen waarbij langere afstanden afgelegd moeten worden. Capaciteiten variëren van 800 tot 1400 kilogram en hefhoogten tot 4,8 meter. Voor bijzonder intensief gebruik zijn er de BT Ixion modellen met capaciteiten van maximaal 2000 kilogram en hefhoogten tot 5,4 meter. Alle BT Staxio en BT Ixion stapelaars hebben een centrale stuurarm en een chassis met 5 punten voor de hoogste wendbaarheid en stabiliteit in hun klasse. Alle modellen zijn gebouwd rondom BT Powerdrive – het geavanceerde, geïntegreerde besturingssysteem dat uitstekend gebruiksgemak, vermogen en efficiëntie geeft. De meeste modellen uit de BT Staxio en BT Ixion-serie beschikken ook over Sensi-lift traploos heffen en dalen voor snelle, nauwkeurige en veilige plaatsing van ladingen. Alle BT Staxio- en BT Ixiontrucks zijn volledig programmbeer naar gelang de toepassing en ervaring van de bestuurder, waarbij tevens een ruime keuze aan configuraties zoals chassisbreedtes en batterijcapaciteiten mogelijk is. BT Staxio en BT Ixion stapelaars zijn ook beschikbaar met bijvoorbeeld heffende steunpoten of als breedspoorversie met verstelbare vorken. Ook zijn er compacte versies voor dubbelstapeltoepassingen verkrijgbaar. Voor kleine winkels die met een lage frequentie en op relatief laag niveau een stapelaar nodig hebben, zijn de handbediende modellen van BT met elektrische heffunctie ideaal. Ze hebben een hefvermogen van 800 kilo en een maximale hefhoogte van 1,6 meter. Voor toepassingen die vragen om meer veelzijdige trucks bieden zowel de Minimover HWE100 als de Staxio SWE080L horizontale palletbeweging en stapelen met lage intensiteit. De Stratos SSE-serie en SRE-serie zijn ontwikkeld voor zeer intensieve stapeltoepassingen en maken de range compleet. Deze trucks zijn uitgerust met een beschermdak en verkrijgbaar in een instaande en een inzittende uitvoering.
21
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:32
Page 22
Stapelaars
22
SHM080 / SHL080 De BT Ministapelaar is ideaal voor gebruik in kleine winkels. De maximale hefcapaciteit is 800 kg en de maximale hefhoogte is 1600 mm.
HWE100 De BT Minimover HWE100 heeft een capaciteit van 1000 kg en een maximale hefhoogte van 2000 mm.
HWE100S Een versie met breedspoor steunpoten en verstelbare vorken, voor alle pallet types.
SSE135 / 135L / 160 / 160L De maximale hefcapaciteit is 1350 of 1600 kg, met een maximale hefhoogte tot 6300 mm. De BT Stratos SSE stapelaars zijn uitgerust met een cabine voor de instaande bestuurder.
SSE160D De BT Stratos SSE160D is uitgerust met een eenvoudige mast waarmee twee lasten gelijktijdig verplaatsbaar zijn. De maximale capaciteit is 1600 kg.
SRE135 / 135L / 160 / 160L De BT Stratos SRE stapelaars zijn uitgerust met een zitcabine. De maximale hefhoogte is 6300 mm. De maximale capaciteit 1350 en 1600 kg.
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:32
Page 23
Stapelaars
23
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:32
Page 24
Stapelaars
BT Staxio meeloopstapelaars SWE100 De BT Staxio SWE100 heeft een hefvermogen van 1000 kg, waardoor hij ideaal is voor veel soorten stapelwerk in diverse toepassingen. Maximale hefhoogte is 3,3 m met een Duplex Tele Panoramic view-mast.
SWE120 De BT Staxio SWE120 heeft een hefvermogen van 1200 kg en is daardoor extra veelzijdig. Maximale hefhoogte is 4,5 m met een Triplex Hi-Lo-mast.
SWE120L De BT Staxio SWE120L heeft alle voordelen van de SWE120 plus de extra mogelijkheid van heffende steunpoten. Hierdoor wordt de bodemvrijheid van de truck vergroot – vaak noodzakelijk voor veilig werken op hellingen en ongelijke vloeren. Maximale hefhoogte is 4,5 m met een Triplex Hi-Lo-mast. Het hefvermogen van de steunpoten is 1600 kg.
SWE120S Ook afgeleid van de SWE120 is de BT Staxio SWE120S met sterke breedspoor steunpoten en instelbare breedte van de vorken voor het werken met half- of geheel gesloten pallets. Maximale hefhoogte is 4,755 m met een Triplex Hi-Lo-mast.
SWE140 / SWE140L De BT Staxio SWE140 heeft een hefcapaciteit van 1400 kg en een maximale hefhoogte van 4,755 m. De SWE140L heeft dezelfde specificaties plus heffende steunpoten (zie SWE120L).
SWE200D De BT Staxio SWE200D is een zeer stabiele en toch compacte truck met een standaardcapaciteit van 2000 kg. Het ontwerp voorziet in dubbel stapelen, wat ideaal is voor intensief gebruik bij laden en lossen. Maximale hefhoogte is 2,1 m. Hefvermogen van de steunpoten is 2000 kg (dubbelstapelen: 1200 kg + 800 kg).
Neerklapbaar gebruikersplatform Voor toepassingen waarbij langere afstanden afgelegd moeten worden, is een meerijdplatfrom als optie beschikbaar op alle modellen van de BT Staxio, behalve de SWE080L met monomast.
24
BT StaxIO
BT StaxIO
BT StaxIO
SWE080L De BT Staxio SWE080L is een veelzijdige truck met een monomast, waar u gemakkelijk omheen kijkt, bijvoorbeeld bij het stapelen op planken. Hij heeft ook het voordeel dat hij heffende steunpoten heeft, waardoor hij geschikt s voor gebruik op ongelijke oppervlakken en hellingen. Maximaal hefvermogen is 800 kg (2000 kg op steunpoten), maximale hefhoogte 1,58 m.
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:32
Page 25
Stapelaars
25
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:32
Page 26
Stapelaars
BT Ixion platformstapelaars
26
SPE125 De BT Ixion SPE125 beschikt over een hefcapaciteit van 1250 kg, daarmee is de truck ideaal voor algemene stapeltoepassingen in zeer uiteenlopende applicaties. De maximale hefhoogte is: 5400 mm.
SPE135S De BT Ixion SPE135S beschikt over in breedte verstelbare vorken met steunpoten. Dat maakt deze truck geschikt voor gebruik met verschillende pallettypen, zoals bijvoorbeeld gesloten pallets. De maximale hefhoogte van deze truck is: 5400 mm.
SPE125L Het hefvermogen van BT Ixion SPE125L van 1250 kg in combinatie met heffende steunpoten, maakt deze truck veelzijdig in gebruik. Door gebruik te maken van heffende steunpoten is het mogelijk dat de truck twee lasten gelijktijdig kan verplaatsen. Dit zorgt tevens voor extra bodemvrijheid – wat een uitkomst is op hellingen en ongelijke vloeren. De heffende steunpoten hebben een hefcapaciteit van 1600 kg, zodat zwaardere pallets probleemloos horizontaal verplaatsbaar zijn. De maximale hefhoogte van de truck is: 5400 mm.
SPE160 / SPE200 Modellen voor intensieve applicaties met capaciteiten van 1600 en 2000 kg. Maximale hefhoogte 5400 mm voor de SPE160 en 3950 mm voor de SPE200.
SPE160L / SPE200L Deze modellen hebben het voordeel van heffende steunpoten, zodat twee ladingen gelijktijdig verplaats kunnen worden worden en extra bodemvrijheid verkregen wordt voor het werken op ongelijke oppervlakten. Maximale hefhoogte: 5400 mm voor de SPE160L en 3950 mm voor de SPE200L.
SPE200D De BT Ixion SPE200D is een veelzijdige truck, ontworpen voor gelijktijdige behandeling van twee pallets. Door de compacte afmetingen is deze truck ideaal voor vervoer in vrachtwagens. Maximale hefhoogte: 2500 mm. Hefcapaciteit 2000 kg (alleen steunpoten), of 1000 kg per stel vorken.
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
Page 27
Stapelaars
27
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
Reachtrucks
28
Page 28
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
Page 29
Reachtrucks
Reachtrucks In veel magazijnen vormen reachtrucks het hart van diverse opslag- en distributiesystemen. Toyota Material Handling zet de standaard met haar BT Reflex serie en lanceert nu de vierde generatie reachtrucks. De BT Reflex serie is ontwikkeld met als uitgangspunt om de laagst mogelijke operationele kosten te realiseren door een combinatie van hoge productiviteit, uitstekende driveability en een ongeëvenaarde reputatie op het gebied van duurzaamheid en betrouwbaarheid. Dit met gemeten inzetbaarheidniveau’s van meer dan 99%. Tegelijkertijd heeft veiligheid centraal gestaan bij de ontwikkeling van de truck met een groot aanbod aan geavanceerde functies. Reflex reachtrucks blinken uit in acceleratie-, rem- en hefprestaties. Karakteristieken die ook nog eens eenvoudig te programmeren en te controleren zijn, dankzij een intuïtieve mensmachine interface. AC wisselstroomtechnologie zorgt daarbij voor lage operationele kosten en lange werkcycli. Er is keuze uit een groot aantal chassis- en mastconfiguraties met hefcapaciteiten tot 2500 kg. Voor toepassingen op een hoog afzetniveau biedt de BT Reflex serie een unieke kantelcabine welke deel uitmaakt van de Driveability+ formule. Dit vermindert de kans op rug- en nekklachten aanzienlijk en biedt de bestuurder een zeer goed zicht op de last. Voor langere afstanden biedt de Productivity+ formule een topsnelheid van 14 km/h. Wanneer bij u de nadruk ligt op veiligheid, biedt de Safety+ formule geavanceerde veiligheidsopties. De Reflex M-serie is ontworpen voor minder intensieve toepassingen en biedt de voordelen van een smal chassis en een gunstige prijsstelling. In geval van vierweg applicaties, is de BT Freflex de juiste oplossing. Deze vierweg truck is gebaseerd op de succesvolle Reflex reachtruck en is geschikt voor het behandelen van lange lasten, maar ook voor conventionele palletbewegingen in een beperkte ruimte.
29
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
Page 30
Reachtrucks
RWE120 De BT Ixion RWE120 stapelaar is in feite meelopende reachtruck. De maximale hefcapaciteit is 1200 kg en maximale hefhoogte bedraagt 4800 mm
RRE120M / 140M / 160M De BT Reflex M-serie is ontwikkeld voor toepassingen met een laag inzetniveau en is voorzien van een compact chassis. De maximale hefcapaciteit is 1600 kg en een maximale hefhoogte van 8,5 m.
RRE140–250 BT Reflex modellen zijn verkrijgbaar met diverse chassisbreedtes en verschillende mast- en batterijconfiguraties. De maximale hefcapaciteit is 2500 kg en een maximale hefhoogte van 12 m. De trucks zijn ontworpen rond Veiligheid, Productiviteit, Driveability en Duurzaamheid.
Driveability+ formule De BT Reflex modellen zijn verkrijgbaar met de optionele Driveability+ formule met onder anderen de unieke kantelcabine geoptimaliseerd voor werken op grote hoogtes. De maximale hefcapaciteit is 2500 kg en de maximale hefhoogte is 12 m.
FRE270 De BT Freflex vierweg reachtruck is ideaal voor het handelen van lange lasten en ook geschikt voor gebruik in standaard magazijntoepassingen met pallets. De maximale hefcapaciteit is 2700 kg. De vorken kunnen worden gespreid van 540 tot 2160 mm.
30
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
Page 31
Reachtrucks
31
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
Page 32
Smallegangentrucks
32
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
Page 33
Smallegangentrucks
Smallegangentrucks Bedrijven die een smallegangenoperatie overwegen, willen maximaal gebruik maken van hun opslagruimte. De BT smallegangentrucks zijn daarom ontwikkeld met een serie unieke kenmerken, zodat de truck zo min mogelijk ruimte in beslag neemt en zowel snelheid als efficiency verder omhoog kunnen. Voor man-up toepassingen, beschikt Toyota Material Handling over de BT Vector range. De geavanceerde serie combitrucks is geschikt voor orderverzamelen en pallethandling op hoogte in magazijnen met smallegangen. De Vector serie beschikt over enkele innovatieve voorzieningen die alleen te vinden zijn bij BT machines. Het topmodel uit de serie, de VCE150A, is bijvoorbeeld voorzien van het unieke vierwielchassis dat excellente stabiliteit biedt en slechts een minimum aan wisselgangpadbreedte vergt, zodat er meer ruimte over blijft voor opslag in het magazijn. De VCE150A is uitgerust met het Advanced Lifting System. Hiermee wordt de benodigde energie voor het heffen van cabine en last aanzienlijk verminderd. Tijdens het dalen van de cabine wordt een inert stikstofgas samengeperst in het afgesloten accumulator systeem. De opgeslagen energie wordt bij de volgende hefbeweging hergebruikt. Het vermogen dat door het systeem wordt geleverd, is gelijk aan het gewicht van het grootste gedeelte van de mast, de cabine en de vorken, zodat de hefmotor bijna uitsluitend wordt gebruikt voor het heffen van de last. De besparing in energie en tijd is aanzienlijk. Voor man-down applicaties is de Veflex geschikt. Deze truck is grotendeels gebaseerd op de geavanceerde Reflex reachtruck serie. De truck is leverbaar met draaikop- (roterende vorkensysteem) of shuttlevorken voor snelle zijwaartse verplaatsing.
33
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
Page 34
Smallegangentrucks
VRE125SF / VRE150 De BT Veflex is een man-down truck. Keuze uit twee vorksystemen: een draaikopsysteem of de veelzijde shuttlevorken voor zijwaartse snelheid. De maximale capaciteit is 1500 kg met hefhoogtes tot 11 m (11,3 m in combinatie met shuttlevorken).
VCE100 De BT Vector VCE100 is een veelzijdige man-up combitruck met een compact chassis. De maximale hefcapaciteit is 1000 kg tot 6 m en 700 kg tot 7,5 m.
VCE135 De BT Vector VCE135 biedt de keus uit draaikop- of shuttlevorken (VCE125SF) in combinatie met duplex en triplex masten. Capaciteit van 1350 kg tot 7,5 m en 800 kg tot 12 m.
VCE150A De BT Vector VCE150A is een uiterst moderne combitruck voor smallegangentoepassingen uitgerust met het BT Advanced Lift System voor maximale efficiency. De truck kan lasten van 1500 kg tot 10 m en 1000 kg tot 14,8 m heffen.
VCE125ASF De shuttlevorken van de VCE150A voor optimale prestaties in zijwaartse pallethandling.
34
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
Page 35
Smallegangentrucks
35
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:33
BT Radioshuttle
36
Page 36
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 37
BT Radioshuttle
BT Radioshuttle BT biedt een unieke oplossing voor de opslag van bulkgoederen waarbij een hoge opslagdichtheid gewenst is. Dit systeem is vooral geschikt voor toepassingen met gelijksoortige producten en maakt efficiënt gebruik van de kostbare magazijnruimte. Dit maakt het systeem ideaal voor bijvoorbeeld magazijnen met klimaatregeling. Het systeem is gebaseerd op de BT Radioshuttle, een elektrisch aangedreven ‘shuttle’ die goederen in en uit diepe ‘opslagtunnels’ in speciaal ontworpen stellingen transporteert. Iedere shuttle-unit is uitgerust met oplaadbare batterijen, is op afstand bedienbaar en kan snel en moeiteloos uitgewisseld worden tussen de verschillende opslaglocaties. Ingebouwde sensoren besturen heel precies de positie van de shuttle en de pallet in de opslagtunnels, zodat de maximale opslagdichtheid wordt gehaald. Het systeem is geschikt voor zowel first-in first-out (FIFO) als first-in last-out (FILO) toepassingen. Als de BT Radioshuttle de lading transporteert, is de bestuurder vrij om andere werkzaamheden te verrichten. Er kunnen meerdere shuttles worden bediend via één afstandsbediening. Er is een uitgebreide keus in shuttle-units voor diverse palletafmetingen, inclusief een combiversie die geschikt is voor twee verschillende palletafmetingen. De maximale capaciteit per pallet is 1000 of 1500 kg.
37
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
BT Autopilot
38
Page 38
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 39
BT Autopilot
BT Autopilot Veel bedrijven kunnen nu profiteren van automatisering binnen hun intern transport. Het BT Autopilot concept maakt het mogelijk om zonder bestuurder terugkerende goederenbewegingen uit te voeren. Het systeem is gemakkelijk te installeren en aan te passen. BT Autopilot vergroot de efficiency en bespaart geld. Het systeem bestaat uit de LAE en SAE modellen. Dit zijn semi-automatische trucks die ook handmatig bedienbaar zijn. Ze maken gebruik van de Autopilot lasergeleide technologie, waarmee het mogelijk is op een eenvoudige wijze routes te programmeren met behulp van het Teach-In programma. De truck werkt daarna volledig automatisch. Het komt er op neer dat de bestuurder de truck bestuurt over de gewenste transportroute. De truck slaat de route in zijn geheugen op en maakt daarbij gebruik van strategisch geplaatste reflectoren om positie te bepalen. Nieuwe routes en laad- of losstations kunnen op ieder gewenst moment snel en simpel worden toegevoegd. Lasergeleiding en Teach-In technologie bieden gebruikers een eenvoudig, flexibel systeem, waarmee op kostenefficiĂŤnte wijze repeterende palletbewegingen worden uitgevoerd. De LAE en SAE trucks zijn uitermate geschikt voor inzet in een productieomgeving waarin herhaaldelijk dezelfde trajecten worden afgelegd, bijvoorbeeld de aanlevering van goederen tussen productielijnen, opslagruimte of lopendebandsystemen. De kostbare medewerkers hebben hierdoor hun handen vrij voor andere belangrijke taken. Vooral multi-shift toepassingen profiteren van aanzienlijke kostenbesparingen.
39
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 40
BT Autopilot
BT Autopilot trucks zijn ontworpen voor gebruik van pallets met middenblok. Optioneel • Remote Call system, met beschikbare 112 stations • Met Traffic Control is het mogelijk om tot 10 trucks in hetzelfde werkgebied te laten rijden
LAE240 Elektrische pallettruck. Capaciteit 2400 kg; batterijcapaciteiten van 480 of 600 Ah. Opklapbaar bestuurdersplatform voor meerijdtoepassing.
SAE200 Elektrische stapelaar. Capaciteit 2000 kg; hefhoogte van 1,79 m; batterijcapaciteit 480 of 600 Ah; opklapbaar bestuurdersplatform voor meerijdtoepassing. Voor gebruik van europallets of andere pallets zonder gesloten bodem. Ideaal in combinatie met rollenbaan.
40
SAE140S Elektrische stapelaar met steunpoten. Capaciteit 1400 kg; hefhoogte 1,69 m. Voor gebruik van pallets met onderlat of afwijkende formaten. Ideaal voor gebruik met rollenbaan.
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 41
BT Autopilot
41
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 42
Laag niveau orderverzameltrucks
42
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 43
Laag niveau orderverzameltrucks
Laag niveau orderverzameltrucks Effectief orderverzamelen is de primaire zorg in hedendaagse distributietoepassingen. Toyota Material Handling heeft dit begrepen en als uitgangspunt genomen bij de ontwikkeling van haar nieuwste generatie BT orderverzameltrucks. Zo is de Opus serie laagniveau orderverzameltrucks ontwikkeld, die volledig aansluit op de eisen van verschillende toepassingen en op de behoeften van bestuurders van vandaag en morgen. De geavanceerde BT Opus serie laagniveau orderverzameltrucks zijn geschikt voor intensieve en veeleisende toepassingen. Alle BT Opus modellen zijn uitgerust met BT Powerdrive – een geavanceerd en geïntegreerd besturings- en bedieningssysteem dat garant staat voor uitstekende prestaties, laag energieverbruik en eenvoud in gebruik. De Opus serie bevat ook een geheel nieuwe interface tussen de bestuurder en de truck, een uniek stuursysteem: E-man. Een ‘mini stuurarm’ met stuurbekrachtiging biedt de mogelijkheid om de truck met één hand te bedienen. De complete stuurarmunit kan zowel naar de rechterals de linkerzijde van de truck worden gedraaid, om zo de bestuurder maximale flexibiliteit te bieden in elke situatie. In toepassingen waar de orderpicker bijvoorbeeld naast de truck loopt, kan de bestuurder de stuurarm eenvoudig aan de gewenste zijde plaatsen. Opus modellen zijn aanpasbaar aan de individuele eisen dankzij een keur aan opties, zoals een opstap voor het orderverzamelen op het tweede niveau, een heffend bestuurdersplatform inclusief bediening en hoogheffende vorken.
43
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 44
Laag niveau orderverzameltrucks
BT Opus laag niveau orderverzameltrucks OSE120 De BT Opus OSE120 is met een hefcapaciteit van 1200 kg bijzonder veelzijdig. De truck biedt namelijk de mogelijkheid om ergonomisch te orderverzamelen, dankzij de heffende vorken van maximaal 2350 mm. Hiermee kunnen drie rolcontainers of twee europallets gelijktijdig worden gehandled. Het is een unieke BT oplossing voor veeleisende toepassingen. OSE120P Deze versie uit de Opus range biedt dezelfde veelzijdigheid als de OSE120, maar heeft aanvullend de flexibiliteit van een heffend bestuurdersplatform met meeliftend E-man stuurarm.
De OSE250 is leverbaar met een opstapvoorziening voor orderverzamelen op het tweede niveau.
OSE250P De BT Opus OSE250P heeft een hefcapaciteit van 2500 kg en een heffend platform voor intensief orderverzamelen op het tweede niveau tot 2,6 m. De E-man stuurarm gaat mee omhoog met het bestuurdersplatform. Dit betekent dat de truck, tijdens het werken op hoogte, kan worden bestuurd en nauwkeurig kan worden gemanoeuvreerd.
OSE100W Dit model is ontworpen voor de minder intensieve operaties, maar biedt een hoge mate van flexibiliteit bij het orderverzamelen tot en met het tweede niveau (hoogte hefplatform 1200 mm). De heftcapaciteit is 1000 kg. De opstaphoogte is 180 mm.
OSE100 Deze truck is gebaseerd op de BT OSE100W, maar biedt de bestuurder door de initiĂŤle heffing een verhoogd comfort en veiligheid.
OSE120CB Dit unieke Opus model kan worden ingezet als een counterbalance vorkheftruck. Het innovatieve twee-ineen concept biedt de mogelijkheid van intensief orderverzamelen en stapelen van pallets tot een hoogte van vier meter. De hefcapaciteit is 1200 kg.
OSE180X / OSE180XP Ontworpen met het oog op intensief orderverzamelen op eerste en tweede niveau bieden deze modellen heffende vorken met lengtes tot 2,85 m, waardoor de belasting van de rug en de knieĂŤn verminderd wordt. Het XP-model (zie afbeelding) heeft een heffend platform en een E-manbesturingseenheid voor gemakkelijker orderverzamelen op het tweede niveau. Hefcapaciteit is 1800 kg. Hefhoogte van de vorken 0,8 m.
44
OSE250 De BT Opus OSE250 is ontworpen voor intensieve orderverzameltoepassingen en heeft een hefcapciteit van 2500 kg. De truck kan worden uitgerust met lange vorken waarmee vier rolcontainers of twee europallets kunnen worden gehandled. Het afgebeelde model is voorzien van een optioneel verkrijgbare on-board klant PC die in de voorzijde van de truck is ingebouwd.
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 45
Laag niveau orderverzameltrucks
45
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 46
Middel- en hoogniveau orderverzameltrucks
46
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:34
Page 47
Middel- en hoogniveau orderverzameltrucks
Middel- en hoogniveau orderverzameltrucks Wanneer een bedrijf besluit op hoogte te orderverzamelen, verandert het conventionele magazijn als reguliere opslagplaats voor gepallettiseerde goederen in een distributiecentrum. Het werken op hoogte vraagt ook om de nodige veiligheidsmaatregelen, zoals BT Optipace. BT Optipace staat centraal bij de middel- en hoogheffende orderverzamelaars van BT. Het systeem garandeert maximale veiligheid, zonder dat dit ten kost gaat van productiviteit. Toyota Material Handling biedt oplossingen voor hoogniveau orderverzamelen met de BT Opal en de OP serie. BT Opal orderverzameltrucks voor middelhoog niveau zijn ontwikkeld voor inzet tot een orderpickhoogte vanaf 3,3 tot 6,3 meter. De trucks uit de Opal serie zijn verkrijgbaar met initieel heffende vorken die het mogelijk maken om de verzamelde goederen eenvoudig op pallets te plaatsen. Ook zijn ze geschikt voor de handling van volle pallets. Alle BT middel- en hoogniveau orderverzameltrucks zijn uitgerust met het BT Optipace systeem dat elektronisch de snelheid, de acceleratie en de remkracht afstemt op de hoogte van de truck. Dit betekent dat de acceleratiewaarden en rijsnelheden worden gereguleerd zodra er op hoogte wordt gewerkt. Het systeem regelt het rijgedrag van de truck zonder tussenkomst van de bestuurder. Voor toepassingen waar zeer intensief, op hoogniveau wordt orderverzameld, biedt de OP serie uitkomst. De OP serie bestaat uit modellen met initieel heffende vorken, een doorloopcabine en een speciale OPW SPACE uitvoering voor de handling van grote, kwetsbare goederen, zoals meubels.
47
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:35
Page 48
Middel- en hoogniveau orderverzameltrucks
48
OME100N De BT Opus OME100N is een truck waarop de gebruiker hoog staat voor verzamelhoogtes tot 3,4 m (platformhoogte 1,8 m). Maximale capaciteit is 1000 kg.
OME100NW De specificaties zijn hetzelfde als de OME100N, maar het OME100NW ‘doorloop’-model is ontworpen voor het verzamelen van grotere artikelen.
OME100 / OME100M BT Opal modellen zijn orderverzameltrucks voor middelhoog niveau van 3,3 tot 6,3 m (platformhoogtes 1,75 tot 4,7 m.) De maximale hefcapaciteit is 1000 kg.
OME100W / OME100MW Een ‘doorloop’-versie voor het verzamelen van volumineuze artikelen. Hoogtebereik van 3,3 tot 6,3 m, platformhoogtes 1,75 tot 4,7 m. Maximale capaciteit 1000 kg.
OP 1000 SE / HSE De BT OP-serie biedt een maximale vorkhoogte van 10,1 m (platformhoogte 9,5 m) voor hoogniveau orderverzamelen. De maximale capaciteit is 1000 kg.
OPW 1200 SE / HSE De OPW-truck is optimaal toegerust voor het verzamelen van grotere artikelen. De grootste artikelen kunnen het best verwerkt worden met de OPW SPACE.
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:35
Page 49
Middel- en hoogniveau orderverzameltrucks
49
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:35
IndustriĂŤle trekkers
50
Page 50
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:35
Page 51
Industriële trekkers
Industriële trekkers In de hedendaagse, hoge eisen stellende productieomgevingen, warehouses en magazijnen vormen industriële trekkers een steeds belangrijker en talrijker, veilig en comfortabel hulpmiddel voor het horizontaal transport. Ook worden industriële trekkers veelvuldig ingezet in havens en op treinstations en luchthavens. Industriële trekkers zijn een bijzonder rendabele investering voor productiefaciliteiten en logistieke omgevingen. Zij zorgen voor een significante verlaging van de transportinspanningen en de kosten, omdat er minder intern transportmiddelen en minder personeel nodig zijn. Toyota Material Handling biedt een breed scala aan industriële trekkers voor alle typen rolkooien en trolleys, voor licht en zwaar gebruik, met elektro – of verbrandingsmotor. Alle modellen zijn ontworpen voor optimale veiligheid, productiviteit en comfort van de bestuurder.
51
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Page 52
Industriële trekkers
BT industriële trekkers Unimover De BT Unimover is ontworpen voor transport van rolcontainers. Containers tot 1000 kg worden razendsnel geladen of gelost, zelfs op slechte vloeren.
TSE300 De BT TSE300 is een container trekker voor intensief gebruik waarbij efficiency, veiligheid en ergonomie belangrijke sleutelwoorden zijn. Het ontwerp maakt de truck ook uitermate geschikt voor orderverzamelen. Topsnelheid van de truck is 12 km/h.
52
Ergomover Het BT Ergomover concept bestaat uit een zeer flexibele truck met een grote variatie aan trolley’s. De trucks worden aangedreven door AC motoren en zijn ideaal voor het verzamelen en de distrubutie van goederen in productieomgevingen en magazijnen. De Ergomover kan meerdere trolley’s vervoeren met een totaal gewicht van 500 kg (1000 kg bij trolley’s met remmen). Meer dan 100 trolleymodellen zijn beschikbaar. Door de modulaire bouw kunnen alle trolley's aangepast worden aan de omgeving op een kosten efficiente manier.
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Page 53
IndustriĂŤle trekkers
53
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
IndustriĂŤle trekkers
54
Page 54
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Page 55
Industriële trekkers
Toyota industriële trekkers 4CBTY2 / 4CBTYk4* (48 V) 2 t / 4 t* De instaande elektrische 4CBTY2 en 4CBTYk4 trekkers zijn ontworpen voor horizontaal transport en orderpicking waarbij de bestuurder vaak op- en afstapt. Gemakkelijke toegankelijkheid voor de bestuurder en de Tboombesturing bieden een geavanceerde ergonomische oplossing voor de kortere afstanden. Twee modellen bieden sleepcapaciteiten van 2 en 4 ton.
CBTY4 (48 V) 4t De elektrische trekkers zijn ideaal voor het horizontaal transport. Met robuuste luchtbanden of superelastische banden voelen zij zich zowel indoor thuis als tussen verschillende werkplekken.
4CBT2 / 4CBT3* / 4CBTk4** (48 V) 2 t / 3 t* / 4 t** De inzittende elektrische 4CBT2, 4CBT3 en 4CBT4 trekkers zijn ontworpen voor horizontaal transport over langere afstanden, waarbij bestuurders langere tijd blijven zitten. Een ergonomisch ontwerp maximaliseert het bestuurderscomfort en de productiviteit in omgevingen zoals logistieke cross-dock operations. Deze compacte trekkers bieden een gemakkelijke toegankelijkheid, een comfortabele stoel, een bedieningselementenconfiguratie die aan een auto doet denken en bedieningshendels die de bestuurder met zijn vingertoppen kan bedienen. Drie modellen bieden sleepcapaciteiten van 2, 3 en 4 ton.
CBT4 / CBT6 (48 V) 4t/6t De inzittende CBT4 en CBT6 trekkers zijn ontworpen voor de zwaardere horizontale transporttaken over langere afstanden. Deze compacte, krachtige machines zijn ideaal geschikt voor de bevoorrading van productielijnen in fabrieken en voor snelle doorlooptijden in de laad- en losstations van logistieke faciliteiten. Hun ergonomische ontwerp biedt een gemakkelijke toegankelijkheid, een comfortabele stoel, een bedieningselementenconfiguratie die aan een auto doet denken en bedieningshendels die de bestuurder met zijn vingertoppen kan bedienen. Twee modellen bieden sleepcapaciteiten van 4 en 6 ton. Het 6-tons model biedt een hoger sleepvermogen en een hogere snelheid dan het 4-tons model.
Trekkers van Toyota bieden de chauffeurs een uitstekend rondomzicht. En daar de trekkers meer lading kunnen transporteren dan een normale heftruck, wordt het verkeer op de werkplek gereduceerd.
2TD20/2TG20 2TD25/2TG25 26 t – 39 t 33 t – 49 t Toyota’s industriële trekkers met dieselmotor presteren uitstekend in elke omgeving en voldoen ook aan Richtlijn 97/68/EC Stage IIIa voor lage uitstoot van motorgassen. Zware lasten, steile hellingen, slechte ondergrond: dankzij hun kracht en wendbaarheid zijn deze trekkers geschikt voor de meest veeleisende omstandigheden. De 2TG-versies rijden op LPG en zijn zo alternatieven met een vermogen dat gelijkwaardig is aan dat van de machines met dieselmotoren.
55
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Vorkheftrucks
56
Page 56
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Page 57
Vorkheftrucks
Toyota elektrische vorkheftrucks Vorkheftrucks vormen de basis van veel opslag- en distributiesystemen, waar zij taken vervullen als laden, lossen, stapelen en horizontaal transport. Toyota elektrische vorkheftrucks stellen de norm in de branche op het gebied van veiligheid, productiviteit, duurzaamheid, comfort en milieu. Toyota elektrische vorkheftrucks leveren een groot vermogen en optimale prestaties zonder schadelijke emissies. Met drie- en vierwiel modellen en batterijen met spanningen van 24, 48 en 80 volt kunt u er zeker van zijn dat er een Toyota-model is dat aan uw behoeften voldoet. Toyota’s AC2 Power Systeem beschikt over een unieke functie voor vermogensbehoud. Dit stelt al onze elektrische in staat om over een veel groter percentage van de inzettijd van de batterij gebruik te maken van een hoog en constant vermogen. Alle Toyota vorkheftrucks zijn uitgerust met Toyota’s revolutionair Systeem voor Actieve Stabiliteit (SAS), een exclusieve technologie die ontworpen is om veilig gebruik van vorkheftrucks actief te verbeteren.
57
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Vorkheftrucks
58
Page 58
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Page 59
Vorkheftrucks
Driewiel elektrische vorkheftrucks (7FBEST-serie) 1 t / 1.25 t / 1.5 t De Toyota Traigo reeks omvat onze kleinste en meest compacte elektrische vorkheftrucks. Deze modellen met 3 wielen zijn ontworpen voor lichte tot matig zware lasten en toepassingen. Dankzij zijn compacte afmetingen kan de Traigo ook gebruikt worden in nauwe productie-omgevingen en opslagplaatsen met smalle gangen. De trucks zijn flexibel en duurzaam genoeg voor indoor- en outdoor-gebruik.
(8FBET / 8FBMT-serie) 1.5 t / 1.6 t / 1.6 t (compact) / 1.8 t / 1.8 t (compact) / 2 t De nieuwe Toyota Traigo 48 is een geavanceerde serie vorkheftrucks voor zowel binnenals buitengebruik, gericht op de wensen van de gebruiker. Door met bestuurders van heftrucks te praten hebben wij de belangrijkste eisen voor het gebruik van deze truck naar boven gehaald. De waarden voor de Traigo 48 zijn Veiligheid, Productiviteit, Driveability en Duurzaamheid. U kunt uw ideale chassisconfiguratie kiezen, afhankelijke van uw behoeften. De 3-wiel trucks zorgen voor maximale wenbaarheid. De traigo 48 is ook verkrijgbaar in een 4-wiel uitvoering voor een maximale stabiliteit op hoge afzethoogtes en voor werk op ongelijke ondergronden. Wendbaar en veelzijdig; de compacte Toyota Traigo 48 biedt een intuitieve bediening en zorgt voor een veilige, productieve handling van pallets en maximaal rijgemak. Zo wordt de ruimte optimaal benut, zelfs in compacte ruimten en veeleisende werkomgevingen.
Vragen uw toepassingen om nog uitgebreidere eisen, dan kunt u gebruik maken van de speciale pluspakketten die de driveability, de veiligheid, productiviteit en duurzaamheid nog verder verhogen.
59
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Vorkheftrucks
60
Page 60
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Page 61
Vorkheftrucks
Vierwiel elektrische vorkheftrucks 1.5 t / 1.6 t / 1.8 t / 2 t De nieuwe Toyota Traigo 48 is een geavanceerde serie vorkheftrucks voor zowel indoor als outdoor gebruik, gericht op de wensen van de gebruiker. Door met bestuurders van heftrucks te praten hebben wij de belangrijkste eisen voor het gebruik van deze truck naar boven gehaald. De waarden voor de Traigo 48 zijn Veiligheid, Productiviteti, Driveability en Duurzaamheid. U kunt uw ideale chassisconfiguratie kiezen, afhankelijke van uw behoeftes. De driewiel trucks zorgen voor maximale wenbaarheid. De traigo 48 is ook verkrijgbaar in een vierwiel uitvoering voor een maximale high-level stabiliteit en voor werk op oneffen ondergronden. Wendbaar en veelzijdig, de compacte Toyota Traigo 48 biedt een intuitieve bediening en zorgt voor een veilige, productieve hendling van pallets. Tevensen zorgt deze voor een optimale productfit zelfs in de krapste en veeleisendste werkomgevingen.
Toyota 7FBCU (48 V) – Cushion banden 1.5 t / 1.75 t / 2 t / 2.5 t / 3 t Trucks met cushion banden zijn ontworpen om uw productiviteit te verbeteren. Elektrisch aangedreven vorkheftrucks combineren hoge snelheid en gemakkelijke hanteerbaarheid met een langere gebruikstijd. De onderhoudsvriendelijkheid en de ingebouwde veiligheidsvoorzieningen optimaliseren de beschikbaarheid van de truck. Krachtig en permanent elektrisch vermogen.
Vragen uw applicaties om nog meer features, dan kunt u gebruik maken van de speciale pluspakketten die veiligheid, productiviteit en duurzaamheid nog verder verhogen.
Toyota 7FBMF (80 V) 1.6 t / 1.8 t / 2 t / 2.5 t / 3 t / 3.5 t / 4 t / 4.5 t / 5 t De Toyota 7FBMF-serie vierwiel vorkheftruck is onze krachtigste serie elektrische vorkheftrucks. Ontworpen voor lichte, middelzware en zware lasten en toepassingen, zijn deze trucks ook in staat zeer zware lasten of meervoudige lasten te hanteren. Krachtige 80-volt-motoren leveren een productiviteit op het niveau van trucks met verbrandingsmotoren bieden onze klanten een emissievrij alternatief zonder productiviteit in te leveren.
61
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Vorkheftrucks
62
Page 62
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Page 63
Vorkheftrucks
Toyota vorkheftrucks met verbrandingsmotor Vorkheftrucks vormen de basis van veel opslag- en distributiesystemen, waar zij taken vervullen als laden, lossen, stapelen en horizontaal transport. Toyota vorkheftrucks met verbrandingsmotor zetten de standaard in de branche op het gebied van veiligheid, productiviteit, duurzaamheid, comfort en milieu. Toyota vorkheftrucks met verbrandingsmotor hebben speciale diesel en LPG Toyota-motoren voor optimale prestaties. Met de nieuwste technologie voor veiligheid en ergonomie, en hefcapaciteiten die variëren van 1,5 – 8,0 ton kunt u er zeker van zijn dat er altijd een model is dat aan uw behoeften voldoet. Alle Toyota vorkheftrucks zijn uitgerust met Toyota’s revolutionaire Systeem voor Actieve Stabiliteit (SAS), een exclusieve technologie die ontworpen is om veilig gebruik van vorkheftrucks actief te verbeteren.
63
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:36
Vorkheftrucks
64
Page 64
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:37
Page 65
Vorkheftrucks
LPG Vorkheftrucks (8FGF-serie) 1.5 t / 1.75 t / 2 t / 2.5 t / 3 t / 3.5 t Met zijn innovatief design en hypermoderne Toyota-technologie is de nieuwe Toyota Tonero een enorme stap voorwaarts op het gebied van vorkheftrucks met verbrandingsmotor. De motoren van Toyota op LPG zijn ontworpen voor toepassingen als laden, lossen, stapelen en horizontaal transport en leveren betrouwbare productiviteit en optimaal vermogen.
Toyota 7FG 3.5 t / 4 t / 4.5 t / 5 t De vorkheftrucks met LPG-motor van de Toyota 7FG-reeks zijn bestemd voor de omgang van lichte, middelzware en zware lasten. Deze veelzijdige trucks zijn geschikt voor het hanteren van enkelvoudige en meervoudige lasten, zowel binnen als buiten. De keuze voor een speciale motor op LPG van Toyota levert optimale productiviteit (8FGF-serie) bij verminderde uitstoot van motorgassen.
Als u nog steeds vindt dat u extra mogelijkheden nodig heeft, is er de Tonero+ formule voor grotere veiligheid, productiviteit, duurzaamheid en comfort.
Toyota 5FG 5t/6t/7t De vorkheftrucks met LPG-motor van de Toyota 5FG-seire zijn bestemd voor de gemakkelijke omgang met zware lasten. Deze rubuuste en krachtige machine levert een indrukwekkend hoge efficiëntie in combinatie met een uitstekend brandstofverbruik. De Toyota 5FG heeft minimale trillings- en geluidniveaus voor een comfortabele rit.
Toyota 8FGCU – Cushion banden 1.5 t / 1.75 t / 2 t / 2.5 t / 3 t Aan het meest optimale gebruik van de beschikbare ruimte wordt in veel industriële toepassingen hoge prioriteit toegekend. Toyota trucks met cushion banden helpen u dit doel te bereiken door geavanceerde technologie te combineren met gebruiksgemak en hoog vermogen in één serie compacte trucks. LPG-motoren verzekeren u van een uitzonderlijk snelle maar beheerste en veilige acceleratie. Dit stelt de gebruikers in staat om goederen snel uit stellingen te halen om ze van en naar laaddocks te brengen.
Toyota 7FGCU – Cushion banden 3.5 t / 4.5 t / 5.5 t / 6 t / 7 t De modellenlijn op cushion banden combineert compacte afmetingen met een exceptionele hefcapaciteit. Het materiaal dat voor de banden wordt gebruikt, is geschikt voor extreem zware belastingen en stelt deze compacte trucks in staat om max. 7,0 ton omhoog te heffen op enkel gemonteerde banden.
65
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:37
Vorkheftrucks
66
Page 66
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:37
Page 67
Vorkheftrucks
Diesel vorkheftrucks (8FDF serie) 1.5 t / 1.75 t / 2 t / 2.5 t / 3 t / 3.5 t Met zijn innovatief design en hypermoderne Toyota-technologie is de nieuwe Toyota Tonero een enorme stap voorwaarts op het gebied van vorkheftrucks met verbrandingsmotor. Ontworpen voor laden, lossen, stapelen en horizontaal transport en met de mogelijkheid te kiezen uit twee Toyota dieselmotoren, zodat u de motor kunt kiezen die het beste past bij uw specifieke toepassing en omstandigheden.
Toyota 7FD 3.5 t / 4 t / 4.5 t / 5 t De Toyota 7FD vorkheftruck met verbrandingsmotor is bestemd voor de gemakkelijke omgang met lichte, middelzware en zware lasten. Deze veelzijdige trucks zijn geschikt voor de omgang met enkelvoudige en meervoudige lasten, zowel binnen als buiten outdoor. Krachtige Toyota 15Z zescilinder-dieselmotoren zorgen voor superieure productiviteit en voldoen aan de meest recente Europese emissierichtlijnen.
Als u toch nog extra mogelijkheden nodig heeft, is er de Tonero+ formule voor grotere veiligheid, productiviteit, duurzaamheid en comfort.
Toyota 5FD 6 t / 7 t / 8t De vorkheftrucks met dieselmotor van de Toyota 5FD-reeks zijn bestemd voor de omgang met zware lasten. Deze serie heeft een veilig en robuust ontwerp en een hoge mate van stabiliteit en betrouwbaarheid. U kunt uit een serie modellen met diverse capaciteiten het model kiezen dat het beste past bij het werk dat gedaan moet worden.De krachtige dieselmotor is zo ontworpen dat hij voldoet aan de richtlijn voor emissies van motoren EN 97/68, IIIa.
67
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:37
Page 68
A^[iZg A=B'(% A^[iZg l^i] hXVaZ A=B'%%H8 Egd A^[iZg A=B'(%E Egd A^[iZg B A=I&%% =^\] A^[iZg ==B&%%$==A&%% HiV^caZhh A^[iZg A=B'%%HI =ZVkn A^[iZg A=B(%% B^c^bdkZg AL:&(% AZk^d AL:&)% AZk^d AL:&+% AZk^d AL:&-% AZk^d AL:'%% AZk^d AL:'*% Dg^dc AE:'%% Dg^dc AE:')% HigVidh AH:'%% HigVidh AG:'%% HigVidh AG:(%% B^c^bdkZg =L:&%%$&%%H B^c^hiVX`Zg H=B%-%$H=A%-% HiVm^d HL:%-%A HiVm^d HL:&%% HiVm^d HL:&'% HiVm^d HL:&'%A HiVm^d HL:&'%H HiVm^d HL:&)% HiVm^d HL:&)%A HiVm^d HL:'%%9 >m^dc HE:&'* >m^dc HE:&'*A >m^dc HE:&(*H >m^dc HE:&+% >m^dc HE:&+%A >m^dc HE:'%% >m^dc HE:'%%A >m^dc HE:'%%9 >m^dc GL:&'% HigVidh HH: HigVidh HH:&+%9 HigVidh HG: GZÅZm GG:&'%B$GG:&)%B$GG:&+%B GZÅZm GG:&)%·'*% ;gZÅZm ;G:',% Dejh DH:'*% Dejh DH:'*%E Dejh DH:&%% Dejh DH:&%%L Dejh DH:&'% Dejh DH:&'%E Dejh DH:&'%87 Dejh DH:&-%M$&-%ME Dejh DB:&%%C Dejh DB:&%%CL DeVa DB:$DB: L DE KZÅZm KG:&*% KZXidg K8:&%% KZXidg K8:&'*H; KZXidg K8:&(* KZXidg K8:&'*6H; KZXidg K8:&*%6 6jide^adi A6:')% 6jide^adi H6:'%% 6jide^adi H6:&)%H GVY^dh]jiiaZ :g\dbdkZg Idl IgjX` IH:(%%
Kenmerken/eigenschappen – BT-serie
IgjX` dei^Zh ֑
KZghiZaWVgZ WgZZYiZ dkZg YZ kdg`Zc
ƀ
ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ
֑
֑
ƀ
֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
6jidbVi^hX]Z ]Z[]dd\iZ V[haV\ 7d\^Z kdg`l^ZaZc
ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
֑
ƀ ƀ ֑֑֑֑֑ ƀ ֑ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ֑ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ
7I 6YkVcXZY A^[ihnhiZb 7I EdlZgYg^kZ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
8Vhidg a^c`
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
J^i\ZWgZ^YZ `ZjoZ ^c l^ZahddgiZc
ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
Deaddel^ZaZc
ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ
Gj^bZ `Zjh VVc XVW^cZWgZZYiZh @ZjoZ ^c X]Vhh^hWgZZYiZh
ƀ
ƀ ƀ
)"l^Za X]Vhh^h bZi `c^`hnhiZZb
ƀ ƀ
֑֑
֑֑֑֑
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ֑֑֑֑֑
֑֑ ƀ
9jWWZaZ eVaaZi]VcYa^c\
ƀ
ƀ
ƀ ƀ
֑ ƀ ֑ ƀ
Kdg`Zc ^c `^_`g^X]i^c\ kVc WZhijjgYZg
ƀ ƀ ƀ
=Z[[ZcY eaVi[dgb ƀ
=Z[[ZcYZ hiZjcediZc
ƀ
ƀ ƀ
ƀ
ƀ
ƀ ƀ
ƀ
֑ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑ ƀ ֑ ƀ
HcZa`deeZahnhiZZb ֑֑ ƀ
Kdg`hegZ^YZg bd\Za^_`
֑
֑
ƀ
K^Zgl^Za dcilZge ƀ
BdYZaaZc kddg olVgZ ^coZi
֑ ֑֑֑
=d\ZXVeVX^iZ^ihWViiZg^_
ƀ
֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
OlVVg\Zl^X]i bdYZaaZc DkZgWZaVhi^c\hWZkZ^a^\^c\
֑
֑֑֑ ƀ
֑
֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑
֑
֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
֑
7Zhijg^c\hkddgo^Zc^c\ kddg bZZgYZgZ ZZc]ZYZc
ƀ ƀ ƀ
EdlZgigV` VVcYg^_[hnhiZZb Fj^X` a^[iZg
֑֑֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ
ƀ
HZg^Z kVc igjX`V[bZi^c\Zc
ƀ
9gVVYadoZ V[hiVcYhWZY^Zc^c\
ƀ ֑
HX]Vejc^i ƀ
KZgh^Z bZi iZaZhXddekdg`Zc ֑
H^YZh]^[i
֑֑
ƀ
ƀ ֑
֑
֑֑֑
<Z ciZ\gZZgYZ h^YZh]^[i ƀ
KZgZcYZ olZc`l^ZaZc
ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
KZgZcYZ VVcYg^_[l^ZaZc
֑
7gZZYheddgkZgh^Z bZi hiZjcediZc
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ
CZ^\ZcYZ kdg`Zc ƀ
CZ^\ZcYZ bVhi
֑
֑
֑
ƀ ֑֑
IgZ``ZgkZgh^Z HaZZe kZgh^Z
֑
֑ ֑
9jWWZaZ VVcYg^_[l^ZaZc
֑֑֑֑֑֑֑֑
>cYjXi^Z$gV^a \ZaZ^Y^c\ Rijeigenschappen &-% hijjghnhiZZb
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
CZZg`aVeWVVg WZhijjgYZgheaVi[dgb
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ
֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
:aZ`igdc^hX] gZ\ZcZgZgZcY gZbhnhiZZb
ƀ
ƀ
֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
֑֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑
ƀ ƀ ƀ
●
68
ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ
(+% egd\gZhh^ZkZ WZhijg^c\ 6jidbVi^hX] V[gZbbZc
:aZ`igdc^hX]Z g^_gZ\Za^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
'%- hijjghnhiZZb
:aZ`igdc^hX] gZbhnhiZZb
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
'%% hijjghnhiZZb
standaard
◦
optioneel
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:37
Page 69
A^[iZg A=B'(% A^[iZg l^i] hXVaZ A=B'%%H8 Egd A^[iZg A=B'(%E Egd A^[iZg B A=I&%% =^\] A^[iZg ==B&%%$==A&%% HiV^caZhh A^[iZg A=B'%%HI =ZVkn A^[iZg A=B(%% B^c^bdkZg AL:&(% AZk^d AL:&)% AZk^d AL:&+% AZk^d AL:&-% AZk^d AL:'%% AZk^d AL:'*% Dg^dc AE:'%% Dg^dc AE:')% HigVidh AH:'%% HigVidh AG:'%% HigVidh AG:(%% B^c^bdkZg =L:&%%$&%%H B^c^hiVX`Zg H=B%-%$H=A%-% HiVm^d HL:%-%A HiVm^d HL:&%% HiVm^d HL:&'% HiVm^d HL:&'%A HiVm^d HL:&'%H HiVm^d HL:&)% HiVm^d HL:&)%A HiVm^d HL:'%%9 >m^dc HE:&'* >m^dc HE:&'*A >m^dc HE:&(*H >m^dc HE:&+% >m^dc HE:&+%A >m^dc HE:'%% >m^dc HE:'%%A >m^dc HE:'%%9 >m^dc GL:&'% HigVidh HH: HigVidh HH:&+%9 HigVidh HG: GZÅZm GG:&'%B$GG:&)%B$GG:&+%B GZÅZm GG:&)%·'*% ;gZÅZm ;G:',% Dejh DH:'*% Dejh DH:'*%E Dejh DH:&%% Dejh DH:&%%L Dejh DH:&'% Dejh DH:&'%E Dejh DH:&'%87 Dejh DH:&-%M$&-%ME Dejh DB:&%%C Dejh DB:&%%CL DeVa DB:$DB: L DE KZÅZm KG:&*% KZXidg K8:&%% KZXidg K8:&'*H; KZXidg K8:&(* KZXidg K8:&'*6H; KZXidg K8:&*%6 6jide^adi A6:')% 6jide^adi H6:'%% 6jide^adi H6:&)%H GVY^dh]jiiaZ :g\dbdkZg Idl IgjX` IH:(%%
Kenmerken/eigenschappen – BT-serie
7ZY^Zc^c\hhnhiZZb ƀ ƀ
KZghiZaWVVg 7I WZY^Zc^c\hXdchdaZ
ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑֑
KZghiZaWVVg :"bVc hijjgVgb
֑֑֑֑
֑ ֑֑
6jidbVi^hX]Z gdiVi^Z[jcXi^Z 8a^X`"'"8gZZe
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
;jcXi^Z kddg `gj^ehcZa]Z^Y
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
LVVghX]jl^c\ iZbeZgVijjg VVcYg^_[bdidg LVVghX]jl^c\ iZbeZgVijjg ZaZ`igdc^hX]Z XdcigdaaZg
֑ ֑
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ
ƀ
֑֑֑
:aZ`igdc^hX]Z ]dd\iZ"^cY^XVidg
ƀ
@cdeeZc kddg ]Z[[Zc$YVaZc VVc YZ Wj^iZc`Vci
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑֑֑֑֑֑֑ ƀ
:aZ`igdc^hX]Z k^c\ZgideWZY^Zc^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
=dd\iZ`^ZoZg ֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑
JgZciZaaZg lZg`jgZc
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
>c[dgbVi^Z Y^heaVn
ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑֑֑
֑֑֑֑֑֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ
LVVghX]jl^c\ iZbeZgVijjg ]Z[bdidg
ƀ ƀ ƀ
B^c^"_dnhi^X`h HijjgWZ`gVX]i^\^c\$ :aZ`igdc^hX]Z WZhijg^c\ Egd\gVbbZZgWVgZ ZaZ`igdc^hX]Z XdcigdaaZg
֑ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
֑֑֑֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
HZch^"a^[i
ƀ
<ZYZZaY WZY^Zc^c\heVcZZa ƀ
Hijjgl^Za^cY^XVidg
֑
ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
KZgeaVVihWVVg 7I WZY^Zc^c\hXdchdaZ I^_YZa^_`Z hcZa]Z^YhkZgaV\^c\ ¹`gj^ehcZa]Z^Yº 7Zhijg^c\ bZi hijjgWddb
֑
֑֑֑֑֑
֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ֑
8VbZgV$bdc^idg hnhiZZb
ƀ
9jWWZaZ g^_g^X]i^c\hgZ\Za^c\ ƀ
LZZ\hnhiZZb
֑
֑֑
ƀ
֑֑ ƀ ƀ
֑
֑֑֑֑֑ ֑ ƀ
<Zl^X]ih^cY^XVidg KZ^a^\]Z^Yhkddgo^Zc^c\Zc ƀ
6jidbVi^hX]Z eVg`ZZggZb
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑֑
7I 8dcigda E>C"XdYZWZkZ^a^\^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
7I Dei^eVXZ HnhiZb ֑֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
9ddg`^_`bVhi ֑
9ddg`^_`"WZhX]ZgbYV`
֑֑֑֑֑֑֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
7ZhijjgYZghYZiZXi^ZhnhiZZb
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑ ƀ ƀ
:aZ`igdbV\cZi^hX]Z hiZjceddil^ZagZbbZc
ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ֑ ƀ ƀ ֑֑
KZ^a^\]Z^Yh`cde
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
CddYhide`cde
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
KVhiZ WZhX]ZgbWZj\Zah De`aVeWVgZ o^_\ZaZ^YZgh ֑֑
AVhigZ`
֑
EVg`ZZggZb
֑֑
֑ ֑
ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑
hiVcYVVgY de GG:&-%·'*%
=VcYgZb
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑֑
֑֑֑֑֑
֑
֑ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ
֑ ƀ ƀ ƀ
֑֑֑֑֑֑֑֑
֑
֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑
֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
֑
֑֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑֑
7ZhX]ZgbegdÄZaZc ֑֑
֑֑
֑֑
ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ
Egd\gVbbZZgWVgZ kZ^a^\]Z^Yh]Z`_Zh
6X]iZgaZjc^c\$WZkZ^a^\^c\
ƀ ƀ
֑
EZYVaZc Vah ^c ZZc Vjid
Egd\gVbbZZgWVgZ egZhiVi^Zh
ƀ ƀ ƀ
6jidbVi^hX]Z edh^i^dcZg^c\hhZchdgh
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑֑
ƀ ƀ ƀ
֑
LVVghX]jl^c\hh^\cVVa
֑֑֑֑
ƀ ƀ ֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
LZg`aVbeZc
֑֑֑֑
֑֑֑֑֑֑֑֑
֑
69
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:37
Page 70
A^[iZg A=B'(% A^[iZg l^i] hXVaZ A=B'%%H8 Egd A^[iZg A=B'(%E Egd A^[iZg B A=I&%% =^\] A^[iZg ==B&%%$==A&%% HiV^caZhh A^[iZg A=B'%%HI =ZVkn A^[iZg A=B(%% B^c^bdkZg AL:&(% AZk^d AL:&)% AZk^d AL:&+% AZk^d AL:&-% AZk^d AL:'%% AZk^d AL:'*% Dg^dc AE:'%% Dg^dc AE:')% HigVidh AH:'%% HigVidh AG:'%% HigVidh AG:(%% B^c^bdkZg =L:&%%$&%%H B^c^hiVX`Zg H=B%-%$H=A%-% HiVm^d HL:%-%A HiVm^d HL:&%% HiVm^d HL:&'% HiVm^d HL:&'%A HiVm^d HL:&'%H HiVm^d HL:&)% HiVm^d HL:&)%A HiVm^d HL:'%%9 >m^dc HE:&'* >m^dc HE:&'*A >m^dc HE:&(*H >m^dc HE:&+% >m^dc HE:&+%A >m^dc HE:'%% >m^dc HE:'%%A >m^dc HE:'%%9 >m^dc GL:&'% HigVidh HH: HigVidh HH:&+%9 HigVidh HG: GZÅZm GG:&'%B$GG:&)%B$GG:&+%B GZÅZm GG:&)%·'*% ;gZÅZm ;G:',% Dejh DH:'*% Dejh DH:'*%E Dejh DH:&%% Dejh DH:&%%L Dejh DH:&'% Dejh DH:&'%E Dejh DH:&'%87 Dejh DH:&-%M$&-%ME Dejh DB:&%%C Dejh DB:&%%CL DeVa DB:$DB: L DE KZÅZm KG:&*% KZXidg K8:&%% KZXidg K8:&'*H; KZXidg K8:&(* KZXidg K8:&'*6H; KZXidg K8:&*%6 6jide^adi A6:')% 6jide^adi H6:'%% 6jide^adi H6:&)%H GVY^dh]jiiaZ :g\dbdkZg Idl IgjX` IH:(%%
Kenmerken/eigenschappen – BT-serie
DkZg^\Z kddgo^Zc^c\Zc ƀ
KZghiZaWVgZ gj\\ZhiZjc
ƀ
ƀ
ƀ
KZghiZaWVgZ eZYVaZc
ƀ
ƀ
ƀ
KZghiZaWVgZ hidZa bZi kZ^a^\]Z^Yh\dgYZah
֑֑ ƀ
֑
KZghiZaWVgZ hidZa
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ
KZghiZaWVVg hijjgl^Za
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ
֑֑֑֑֑
:"WVg
֑֑֑֑֑֑֑֑
ƀ
ƀ ƀ ֑֑
<ZhadiZc XVW^cZ
֑ ֑֑
֑֑ ֑
KZglVgbYZ hidZa ƀ
AV\Z ^chiVe
ƀ ƀ
֑֑֑֑֑
֑֑֑֑֑֑֑֑
@g^be[da^Zgda ]djYZg
֑֑֑֑֑
֑֑֑֑֑֑֑֑
ƀ
֑
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
֑
֑
ƀ ƀ
֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑
֑֑
֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑ ֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
֑֑֑֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
DehiVekddgo^Zc^c\ DeWZg\gj^biZ
֑
֑
֑֑֑
7ZkZhi^\^c\ kddg dc"WdVgY YViV iZgb^cVa
֑
ƀ
֑֑
֑
=Z[[ZcY dgYZgkZgoVbZaeaViZVj De`aVeWVgZ hidZa
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
֑
֑
֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
֑
@VciZaXVW^cZ ֑֑֑֑֑֑֑
HX]g^_[iV[Za
ƀ ƀ
֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑
֑
ƀ ֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ֑֑֑֑֑֑
֑֑
DcYZg]djYhkddgo^Zc^c\Zc ֑
7I IgjX` Ad\ HnhiZZb
֑֑֑֑֑֑֑֑
֑
֑
:ZckdjY^\Z idZ\Vc\ kddg dcYZg]djY
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
;djiY^V\cdhZkddgo^Zc^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
8]gdcdad\^hX]Z dehaV\ kVc hidg^c\hbZaY^c\Zc HbZZgejciZc
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑ ƀ
ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
7ViiZg^_ bVcV\ZbZci [jcXi^Zh L^hhZabd\Za^_`]Z^Y kddg YZ WViiZg^_
ƀ
7ViiZg^_XdcY^i^ZbZiZg
ƀ
֑֑֑
֑֑֑֑֑֑֑֑
ƀ ƀ
֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑
ƀ ƀ
ƀ ֑֑֑֑֑֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
DciaVY^c\hWZkZ^a^\^c\ >c\ZWdjlYZ aVYZg
֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ֑ ƀ ƀ ֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
HcZal^hhZahnhiZZb kddg YZ WViiZg^_
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ
֑֑֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
֑
ƀ
֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑
ƀ
ƀ ƀ ƀ
֑
ƀ ֑ ƀ ֑֑ ƀ ֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
֑
֑
AVVYhnhiZZb kddg ^c YZ kgVX]ilV\Zc
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
GZ\ZcZgVi^Z[ YVaZc ֑֑֑֑֑ ƀ ƀ
O^_lVVgih WViiZg^_l^hhZaZc
֑֑
֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑
HeZX^VaZ idZeVhh^c\Zc Kg^Zh" Zc `dZa]j^hkZgh^Z
֑
ƀ
֑֑
֑֑֑֑֑֑֑֑
֑֑
֑֑֑ ֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑
֑֑
֑ ֑
8dbW^ j^ikdZg^c\ ֑֑֑֑֑֑֑֑֑֑
::m kZgh^Z 6I:M ֑ ƀ
8dggdh^ZkZ db\Zk^c\
֑֑֑֑֑֑֑֑
֑
֑
֑֑
֑ ƀ
AVYYZgXdciV^cZg hZg^Z
ƀ
IgVchedgiXdciV^cZg hZg^Z GZZa$Ygjb ]VcYa^c\
֑
֑
֑
֑֑֑֑֑
GZbdiZ 8Vaa hnhiZZb
֑֑֑
HZb^ VjidbVi^hX]Z [jcXi^Z
ƀ ƀ ƀ ƀ
HX]VeXdciV^cZg hZg^Z ֑֑֑
IgV[ÄX 8dcigda
●
70
standaard
◦
optioneel
17/3/09
15:37
Page 71
,;7:HI&%#&(#&* IG6><D ') -;7:I&*#&+`#&+#&-`#&-#'% IG6><D )- -;7BI&*#&+#&-#'% IG6><D )- ,;7B;&+#&-#'%#'*#(%#(* ,;7B;)%#)*#*% ,;78J&*#&-#'%#'*#(%
Standaard uitrusting – Toyota-serie
IdndiV ZaZ`ig^hX]Z ^cYjhig^ aZ igZ``Zgh
)87I'#(! )87I`) )87IN'! )87IN`) 87IN) 87I)#+
NL-PB-15.qxp
DeZgVidg EgZhZcXZ HZch^c\ HnhiZZb DEH
ƀ ƀ ƀ ƀ
IdndiV¼h H6H HnhiZZb kVc 6Xi^ZkZ HiVW^a^iZ^i
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
IgZ`eZc VX]iZg
ƀ ƀ ƀ ƀ
IdndiV 68 edlZg hnhiZZb
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
IdndiV ZaZ`ig^hX]Z kdg`]Z[igjX`h
JgZcbZiZg
ƀ ƀ ƀ ƀ
IdndiV DGH hidZa DeZgVidg GZhigV^ci HnhiZb
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
7ViiZg^_ dciaVY^c\h ^cY^XVidg bZi VaVgb
ƀ ƀ
IdndiV DEH hnhiZb DeZgVidg EgZhZcXZ HZch^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
7ViiZg^_ dciaVY^c\h ^cY^XVidg
ƀ ƀ
9ddg`^_`bVhi K PB;=/ ((%% bbR
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
DeWZg\kV`
ƀ ƀ
AVhigZ` P=Z^\]i/ &&'% bbR
ƀ
8aVmdc
ƀ ƀ ƀ ƀ
AVhigZ` P=Z^\]i/ &''% bbR
CddYhide ]ZcYZa
ƀ ƀ
Kdg`ZcWdgY PAZc\i]/ .%% bbR ƀ
De YZ kadZg \ZbdciZZgYZ eVg`ZZggZb
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
Kdg`ZcWdgY PAZc\i]/ .'% bbR
9jVa"VXi^dc ]VcYgZb
ƀ ƀ ƀ ƀ
Kdg`ZcWdgY PAZc\i]/ .'%! &%'%! &%,% bbR
LZg`aVbeZc
ƀ ƀ ƀ ƀ
Kdg`ZcWdgY PAZc\i]/ &&,% bbR
IjgiaZ heZZY `cde
ƀ ƀ
Kdg`ZcWdgY PAZc\i]/ -&%! .'%! .,% bbR
AjX]iWVcYZc
ƀ ƀ ƀ ƀ
Kdg`Zc PAZc\i]/ -%% bbR
68 g^_gZ\Za^c\
ƀ ƀ
Kdg`Zc PAZc\i]/ &%%% bbR
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
Kdg`Zc PAZc\i]/ -%%! &%%% bbR
ƀ
Kdg`Zc PAZc\i]/ &%,% bbR ( kZci^ZaZc 6)%%
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
KdagjWWZg WVcYZc EH8
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
8jh]^dc WVcYZc IgdbbZagZb hnhiZZb
ƀ
6Vc hidZa \ZbdciZZgYZ VgbhiZjc bZi b^c^aZkZgh
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
Da^ZWVYgZbbZc
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
BZX]Vc^hX]Z ]ZcYZah 6jidcdgbVaZ eZYVVaWZY^Zc^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
KdaaZY^\ ]nYgVja^hX]Z hijjgWZ`gVX]i^\^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
9^\^iVVa bjai^[jcXi^dcZZa Y^heaVn
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
KZghiZaWVgZ hijjg`dadb bZi \Z]Zj\ZchiVcY KZghiZaWVgZ hijjg`dadb
ƀ
ƀ ƀ
8dbW^cVi^ZkZga^X]i^c\ VX]iZg ƀ ƀ
:aZ`ig^hX]Z eVg`ZZggZb BZX]Vc^hX]Z eVg`ZZggZb
ƀ ƀ ƀ
CddYhide`cde$]ZcYZa
ƀ
ƀ
DeWZg\gj^biZ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ
●
standaard
71
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:37
Page 72
IdndiV ^cYjhig^Z aZ igZ``Zgh bZi kZgWgVcY^c\hbdidg
'I<'%#'*! 'I9'%#'*
-;<;&*#&-! -;<@;'%! -;<;'%#'*#(%! -;<?;(* IDC:GD -;9;&*#&-! -;9@;'%! -;9;'%#'*#(%! -;9?;(* IDC:GD ,;<(*#)%#)*! ,;<6*% ,;9(*#)%#)*! ,;96*% *;<*%#+%#,% *%"*;9+%#,%! *;9-% -;<8J&*#&-;<8J&*#&-;<8J'%#'*#(% ,;<8J(*#)* ,;<8J**#+%#,%
Standaard uitrusting – Toyota-serie
DeZgVidg EgZhZcXZ HZch^c\ HnhiZZb DEH P6aaZZc kddg VjidbVi^hX]Z kZghcZaa^c\R
ƀ
IdndiV¼h H6H HnhiZZb kVc VXi^ZkZ HiVW^a^iZ^i
ƀ ƀ ƀ ƀ
IgZ`eZc de ZZc ]dd\iZ
ƀ
IdndiV DGH DeZgVidg GZhigV^ci HnhiZb hidZa
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
Id\\aZ ineZ eVg`^c\ WgV`Z
ƀ
IdndiV DEH DeZgVidg EgZhZcXZ HZch^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
KZghiZaWVgZ hijjg`dadb
ƀ
9ddg`^_`bVhi K PB;=/ (%%% bbR
KZ^a^\]Z^YhhX]V`ZaVVg de CZjigVVa 6aaZZc de bdYZaaZc bZi Vjidbi^hX]Z kZghcZaa^c\hWV`
ƀ
9ddg`^_`bVhi K PB;=/ ((%% bbR
<Z^ciZ\gZZgY YVh]WdVgY
ƀ
AVhigZ` K VcY ;HK bVhih P=Z^\]i/ &''% bb ,;9(*#)%#)* &(,% bb ,;96*% R
8aVmdc
ƀ
AVhigZ` K VcY ;HK bVhih P=Z^\]i/ &''% bb ,;<(*#)%#)* &(,% bb ,;<6*% R
8nXaddc ajX]iÄaiZg
ƀ
AVhigZ` K VcY ;HK bVhih P=Z^\]i/ &(,% bbR
HijjgWZ`gVX]i^\^c\
ƀ
AVhigZ` K VcY ;HK bVhih 1*%"*;9+%#,%3 P=Z^\]i/ &(,% bbR 1*;9-%3 P=Z^\]i/ &'%* bbR
@deaVbeZc
ƀ
AVhigZ` P=Z^\]i/ &''% bbR
8dbW^cVi^ZkZga^X]i^c\ VX]iZg ^cXa# gZb"!eVg`ZZg"! Zc VX]iZgj^ig^_kZga^X]i^c\
ƀ
AVhigZ` P=Z^\]i/ &(,% bbR
AjX]iWVcYZc
ƀ
Kdg`ZcWdgY PAZc\i]/ -&% bbR
Kdg`]Z[igjX`h bZi kZgWgVcY^c\hbdidg
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
Kdg`ZcWdgY PAZc\i]/ .'% bb -;<8J'%#'* 0 .,% bb -;<8J(% R Kdg`aZc\iZ PAZc\i]/ &%%%bbR
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
Kdg`aZc\iZ PAZc\i]/ &%,%bbR AE< ^chiVaaVi^Z
ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
' kZci^ZaZc ( kZci^ZaZc
ƀ ƀ
AjX]iWVcYZc
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
8jh]^dc WVcYZc KdaaZY^\ ]nYgVja^hX]Z hijjgWZ`gVX]i^\^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
KdaaZY^\ ]nYgVja^hX]Z hijjgWZ`gVX]i^\^c\ Zc gZbhnhiZZb KZghiZaWVgZ hijjg`dadb
ƀ ƀ
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
KZghiZaWVgZ hijjg`dadb bZi \Z]Zj\Zc[jcXi^Z
ƀ ƀ ƀ ƀ
+ hnXaddc ajX]iÄaiZg bZi VVcoj^\^c\ aVc\h ]dd[YWZhX]ZgbZghi^_a , hnXaddc ajX]iÄaiZg bZi VVcoj^\^c\ aVc\h ]dd[YWZhX]ZgbZghi^_a
ƀ ƀ ƀ
BZi kdZi WZY^ZcYZ eVg`ZZggZb
ƀ ƀ ƀ ƀ
- hnXaddc ajX]iÄaiZg bZi VVcoj^\^c\ aVc\h ]dd[YWZhX]ZgbZghi^_a
LZg`kZga^X]i^c\
ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ ƀ
8dbW^cVi^ZkZga^X]i^c\ VX]iZg
ƀ ƀ
I^aiX^a^cYZg ]dZoZc
ƀ ƀ ƀ ƀ
Db]dd\ \ZeaVVihiZ j^iaVVi
●
72
ƀ ƀ
ƀ ƀ
standaard
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:37
Page 73
73
NL-PB-15.qxp
17/3/09
15:37
Page 76
Toyota Material Handling Nederland Postbus 371, 6710 BJ Ede Vestinging Ede: Frankeneng 55 6716 AA Ede
Vestiging Waddinxveen: Coenecoop 58 2741 PD Waddinxveen
T +31 (0)88 864 2000
F +31 (0)88 864 2010
www.toyota-forklifts.nl info@nl.toyota-industries.eu
Toyota Material Handling Europe beheert de merken Toyota en BT op het gebied van intern transport in Europa.