TSR Todo Sobre Ruedas Vol. 120 by TSR todo sobre ruedas

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TSR

3ERA. FECHA DE KARTING Año10 • Número 120• Mayo 2018

EDICIÓN GRATUITA

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Periodismo especializado independiente

PRUEBA DE MANEJO

MAZDA CX-9 MAHINDRA LLAMATIVO Y S6 EFICIENTE DISEÑO

►

CONTENIDO

EDITORIAL

El arte de cuidar bien un carro.

Agustín Casse Director General

Comprar un auto, es siempre una experiencia maravillosa, el olor a nuevo, el orgullo de la auto superación, el sentimiento de propiedad. Todo eso, hace un vínculo único entre carro y propietario. Cuidarlo, va entre los detalles de obsesivos, que en algunos casos son muy exagerados, desde tener las salidas del aire acondicionado alineadas perfectamente, a pedir efusivamente que se sacudan los pies a los acompañantes al momento de subirse, pero tambien hay propietarios que le ponen mucho amor.

Edición No.120

PRUEBA DE MANEJO 08

Mazda CX-9 SUV familiar para 7 pasajeros

Mahindra S6 Llamativo y eficiente diseño

NOTAS TSR 06

Hyundai Nexo

El todo camino de hidrógeno listo para la calle.

Mantener limpio los cristales de tu carro .

Tips. 18 Hyundai Kona Eléctrico Inagura una estirpe

Italdesing Zerouno Targa

Escuela de automovilismo

Ahora con cielo abierto.

Jaguar en el Infierno Verde

Cullinam Roll-Royce

Lotus Exige Sport 410

El primer todo camino

3era. Fecha de Karting BMW M2 Competition Más allá de los 400 caballos

NOTICIAS

Verán, en el caso de mi tío, el día que venda ese carro, estoy seguro que el primer comprador, después de ver tanto auto mal cuidado, se enamorará a primera vista de ese carro, pues es un detalle que se puede apreciar en el momento. Yo intento cuidar lo más que puedo mi automóvil, pero sin dejar de lado que hay que usarlo, a veces como una herramienta, y otra vez en la vida cotidiana. Y eso ayuda mucho al momento de considerar venderlo, que sea la mejor opción al resto. Es muy importante valorar y ser considerado con su propia inversión. Para algunos un amor que dura para toda la vida, para otros, cuidar su inversión para el momento de venderlo, y para otros... una novedad que dura hasta que se va el olor de carro nuevo. Ustedes qué tipo de propietario de carro son? Una nota editorial diferente. Les deseo un feliz regreso a su hogar, espero que manejen con cuidado y que siempre respeten al peatón.

Una experiencia con F-Type SVR Y XJRS75 Nurburgring.

Genética de circuito para la calle. 24

Un ejemplo es mi tío Claudio, su Toyota Yaris, lo ha cuidado con un detalle que parece que el carro aún fuera del año en curso, cuando ya tiene más de 15 años de tenerlo... si no es que más. No comparte sus secretos,pero estoy seguro que su lugar de parqueo diario ha de ser siempre el mismo lugar. Igual que el seguro que el Car Wash a donde va, ha de ser el mismo.

Noticias - Breves TSR

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Director General: Agustín Casse Diagramación / Fotografía: Franchezka Ambrocio

Redacción: Liliana Marimón Colaboradores: Monika Marroquín

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TSR TODO SOBRE RUEDAS

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NOVEDAD EUROPA

HYUNDAI NEXO

“EL TODO CAMINO DE HIDRÓGENO LISTO PARA LA CALLE”

DISEÑO TECNOLÓGICO

l futuro hecho presente de la tecnología del hidrógeno con el Nexo de Hyundai. Un auto aún en fase de prototipo, pero que ya define las principales características de cómo la movilidad del hidrógeno está absolutamente preparada para formar parte de nuestra vida cotidiana. Y la primera, y quizá más importante, una autonomía que en ciclo NEDC rondará los 600 km, más del doble de los eléctricos actuales. WWA eso le añade un conveniente tiempo de repostaje de sólo cinco minutos, frente al mínimo de treinta en modo de recarga rápida de los ya nombrados 100% eléctricos, la que puede ser considerada como su tecnología ‘rival’. Con 163 CV (120 kW), una velocidad máxima de 179 km/h y un 0/100 km/h de 9,5 segundos, el NEXO mejora todos los parámetros de su predecesor, el ix35 FCV. Y lo mejor es que lo hace con cinco espaciosas plazas traseras y un digno maletero de 461 litros, lo que le convierten en un auto perfectamente ‘práctico’ para el día a día. El modelo coreano, apuesta por una imponente carrocería de todocamino, que supera en 19 cm al Tucson, equiparándose al más grande Santa Fe. Algunas soluciones estéticas, sin embargo, nos hacen vislumbrar esa característica de lo aún por llegar. Por ejemplo, los tiradores de las puertas enrasados, que surgen de las mismas cuando nos acercamos y se esconden cuando

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CICLO NEDC RONDARÁ LOS 6600 KM

Con 163 CV (120 kW) velocidad máxima de 179 km/h y un 0/100 km/h de 9,5 segundos, el NEXO mejora todos los parámetros de su predecesor, el ix35 FCV.

PANTALLA DE 12.5 PULGADAS

nos alejamos o nos ponemos en marcha. O su alerón trasero que prolonga el techo acogiendo a la vez la tercera luz de freno y el limpia lunetas trasero que queda perfectamente escondido. En el interior destaca una consola central, quizá algo prominente, que une el salpicadero con el reposabrazos central en el que se ubican muchos botones con las principales funciones. Pero también lo hace una gigante pantalla horizontal para el mapa y el control del infoentretenimiento, de nada menos que 12,5 pulgadas. A esta le acompaña otra detrás del volante para la instrumentación. En ella se muestra lo que se ve en los espejos exteriores -derecho o izquierdo- cuando ponemos el intermitente para hacer un cambio de carril. El Nexo cuenta con un avisador de ángulo muerto asociado a esas cámaras, al igual que un asistente de mantenimiento de carril y un programador de velocidad y control de crucero, La aceleración es, como en todos los eléctricos -ya que el hidrógeno produce electricidad para alimentar a su motor- uno de sus puntos fuertes.

”LA TECNOLOGÍA DEL HIDRÓGENO

MAZDA CX-9 PRUEBA DE MANEJO

suv f amiliar para 7 pasajeros con sabor a lujo y tecnología

a segunda generación del SUV japonés pone atención en los detalles que hacen del viaje un momento placentero, con excelentes materiales, gran confort de marcha y un innovador motor, todo en un modelo que, además, luce un diseño moderno y atractivo. La Mazda CX9 es una camioneta familiar para 7 pasajeros con sabor a lujo y tecnología. Es difícil diseñar autos tan grandes que resulten atractivos, pero de alguna manera los japoneses lograron llevarse los trazos y proporciones de la corriente de diseño KODO a un SUV que mide 5.07 metros de largo y 2.2 metros de ancho.

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Sus trazos, como el resto de la familia Mazda, muestran un rostro afilado. La persiana que sobresale al frente, acapara el mayor peso visual del frente y se integra de manera interesante al diseño de los faros de LED. El bumper inferior con relieve y un detalle cromado en la parte inferior. En la parte superior el capo de grandes dimensiones se presenta sobrio. A los costados tenemos las llantas Rin 18 con aros de aluminio, los pasa ruedas tienen plásticos negros mate para no tener que preocuparnos de la pintura si pasamos en caminos poco convencionales, los retrovisores son del mismo color de la carrocería con pide vías incrustados los cuales son abatibles electrónicamente. Las ventanas cuentan con un

marco de cromo, mismo detalle que vemos en la parte inferior de las puertas. Las manijas son del mismo color de la carrocería. En la parte del techo cuenta con barras en plateado que le dan un toque deportivo. En la parte de atrás los faros van alargados hacia los costados con un corte afilado, seguimos viendo los detalles cromados en la parte inferior, la salida escape y en la parte superior del logo de Mazda. En la parte superior cuenta un spoiler el cual tiene una tercera luz de freno incorporado. El baúl es posible abrirlo con la llave inteligente, al abrirlo encontramos la tercera fila de asientos, al usarse la tercera fila aún tenemos un baúl con una capacidad de 487 litros, si la abatimos aumenta a 1,368 litros.

487l. si abatimos los asientos aumenta a 1.368 litros. Y 2.2 METROS DE ANCHO.

Motor / cuatro cilindros de 2.5 litros Inyección directa Tecnología SkyActiv Dynamic Pressure Turbo. 250 hp en el rango de las 5,000 revoluciones

5.07 METROS DE LARGO

El neumático de repuesto es RIN 17 y lo podemos encontrar bajo el suelo del baúl. Partamos por la habitabilidad, que es muy buena en este modelo, en el interior hay una atmósfera elegante, sin lugar a dudas. No sólo los materiales suaves al tacto y las terminaciones perfectas nos transmiten una sensación premium, también el diseño nos habla de un modelo moderno y enfocado cien por ciento al conductor. De hecho, hay tres pantallas disponibles para facilitar la conducción: el display digital instalado en una de las tres circunferencias que componen el tablero de mandos (la de la derecha), el head-up display que proyecta la información principal en el parabrisas justo frente a los ojos del piloto, y la pantalla táctil de 8” del Mazda Connect que descansa en forma de voladizo en la parte alta del tablero, es posible también por medio de la perilla que es tan fácil e intuitivo de usar que se olvida que la pantalla es Touch. El diseño interior tiene líneas horizontales, con una consola central más ancha, pocos botones repartidos, tapiz de cuero de serie y decoraciones en aluminio. La cámara de retroceso de activa al colocar reversa, lo cual nos ayuda al momento de parquearnos tomando en cuenta que es una SUV de poco

más de 5 metros. En el tablero se asienta el mando de control del sistema de infoentretenimiento Mazda Connect, otro de los pilares de la marca, que ofrece protocolos alámbricos de conexión, léase USB o Aux, y también los inalámbricos como es el Bluetooth, que nos permite manipular un SmartPhone para hacer llamadas, o reproducir librerías de música almacenadas en él, el sistema de audio está firmado por Bose de 12 bocinas. El volante es de tres radios con detalles en aluminio que le dan un toque de elegancia, desde este podemos acceder a nuestro teléfono inteligente, el control de crucero

y a la música. En la segunda fila tenemos suficiente espacio para tres pasajeros adultos cómodamente, cada uno cuenta con cinturón de tres puntos y apoya cabezas. Al ir sólo dos personas es posible bajar un apoya brazos el cual tiene porta vasos. La tercera fila si bien no es amplia es suficiente para poder llevar a dos adultos de estatura promedio. A bordo del Mazda CX9 y de lo primero que vamos a hablar es del motor que es de cuatro cilindros de 2.5 litros de desplazamiento y con inyección directa, con la tecnología SkyActiv dotado de un ingenioso artilugio al que Mazda denomina Dynamic Pressure Turbo, que mediante un control de válvulas puede modificar la cantidad de gases de escape que ingresan a la turbina. Entrega 250 hp en el rango de las 5,000 revoluciones y genera una fuerza de torque de 310 lb-pie en el rango de las 2,000 vueltas. La transmisión es automática de seis cambios y la tracción es integral. Tiene un consumo de combustible según los papeles de fábrica de hasta 40 km/galón y llegar a una velocidad máxima de 192 km/h. Los motores SKYACTIV ofrecen un mayor rendimiento de combustible con índices de compresión más altos que los de los motores convencionales. Los motores SKYACTIV® pueden comprimir la mezcla

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PANTALLA TÁCTIL DE 8”

de aire y combustible en los cilindros a un nivel superior, sacándole mucha más energía a cada gota de combustible. Cuenta con dos modos de manejo, normal y SPORT que es posible activarlo con una pequeña perilla al lado izquierdo de la palanca de cambios. En cuando a seguridad el nuevo sistema G-Vectoring Control forma parte de la tecnología SKYACTIV® de Mazda que integra el control del motor, la transmisión, el chasis y la carrocería. Este sistema brinda al conductor confianza, seguridad y confort al volante y permite conducir con una precisión que antes era inimaginable. Múltiples bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, el sistema ISOFIX para el

anclaje de la silla del bebe, frenos ABS, sistema antiderrape en curva. También se incluye el monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado posterior y un sistema de frenado de emergencia automático de baja velocidad útil en el tráfico urbano y congestionado. Otras características de seguridad incluyen control de velocidad constante, advertencia e intervención de salida de carril y mejor frenado automático de emergencia. El G-Vectoring Control de Mazda, un nuevo sistema electrónico, que mejora la dirección y la estabilidad.Sin dudas el zoom zoom de Mazda está presente en el manejo, y pese a que la CX9 es de grandes dimensiones de casi 4,000 libras

MODERNA

ESPACIOSA

SOFISTICADA no nos defrauda, la aceleración es constante y pareja, y si programamos la opción Sport, la respuesta es mejor, la dirección, pese a ser eléctrica, no se siente artificial, y aunque es larga y ancha, las reacciones son bastante ágiles. Tiene un selector de manejo, en donde podemos elegir dos modos el “Normal” que está

por “default” cuando se arranca el vehículo, o el “Sport” que nos brinda un acelerador más sensible, y los regímenes de revoluciones entre los cambios de la transmisión se hacen en un rango más alto.En verdad se puede manejar como un deportivo, pese a su enorme masa, no rola significativamente en las curvas, aunque se abuse de ella, y si hay alguna pérdida de adherencia el sistema AWD funciona correcta y silenciosamente, solamente la luz indicadora del control de tracción nos avisa que estamos cometiendo una imprudencia con un rápido parpadeo. Mazda es distribuido por DIDEA acá en Guatemala y cuenta con una garantía de 3 años o 100,000 km. En conclusión, si usted va a comprar un SUV de grandes dimensiones, hay otras opciones a la vista, aunque con menor capacidad de carga que el Mazda CX-9. Es importante mencionar que se siente que el CX-9 es adecuadamente sensible y poderoso, y he disfrutado de los altos niveles de confort y refinamiento. Por todas las cuentas, Mazda CX-9 ha logrado gracias a su excelente capacidad de conducción, diseño atractivo y un interior que supera las expectativas. Es el SUV ideal para llevar a toda la familia, cómoda y elegantemente.

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LO BUENO MEJORÓ

MANTENER LIMPIO LOS CRISTALES DE TU AUTOMÓVIL Por mucho que seamos excelentes conductores, no serviría de nada ser un as al volante en caso de que no exista una excelente visibilidad por el parabrisas y el resto de los cristales del automóvil. Hay que tener en cuenta que el 90 % de la información que recibimos al manejar llega al cerebro

LOS TERRIBLES MOSQUITOS

Es muy común que al viajar en carretera los insectos acaben estampados contra el parabrisas, por lo que hay limpiarlos continuamente para no comprometer la visibilidad ni dañar los limpiaparabrisas. Aquí es un ejemplo claro de por qué debemos tener el suficiente líquido en el depósito, pues cuando vamos en marcha y un insecto choca contra el cristal, puede dejar una gran mancha que dificulte nuestra visibilidad. Si en ese momento no llevamos líquido en el depósito, los limpiaparabrisas solo expandirán la mancha y veremos todavía menos, creándose una situación de peligro.

a través de la vista. Ante esta situación es sumamente importante que los vidrios del vehículo estén limpios en la medida de los posible. Asimismo, es vital que los limpiaparabrisas funcionen a la perfección y que el deposito de agua de los mismos nunca le falte agua.

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LA LLUVIA

Otro punto a considerar es que al usar los limpiaparabrisas con agua cuando llevamos el sol de cara, no veremos casi nada durante unos segundos por el efecto de los rayos sobre el líquido y la suciedad. Una vez en casa, podemos humedecer una paño con agua y algún jabón o producto de limpieza doméstico, y dejarla actuando durante la noche: limpiar el parabrisas al día siguiente será mucho más fácil con los restos ya ablandados.

“estos tips son especialmente útiles en temporada de lluvia”

TIPS

POLVO Y ARENA

Emplear cepillos de cerdas suaves o, en su defecto, un paño blando con el que se pueda ejercer presión sin dañar el cristal, es básico para una buena limpieza. Para el parabrisas se puede utilizar un poco de bicarbonato de sodio en un paño de microfibra en el caso de manchas muy rebeldes. En general, la sequedad y altas temperaturas hacen que se levante más polvo y arena en el ambiente. Además, las grietas del asfalto se levanten por el calor y en ellas se acumula polvo. En su paso los autos levantan esa arenilla, parte de la cual acaba sobre el parabrisas. En estos escenarios no hay que activar los limpiaparabrisas, que podrían dañarse y rayar los cristales. Aquí lo ideal sería limpiar el auto con aire y agua a presión o bien llevar una garrafa llena de agua, para retirar la mayor parte de la arena de los cristales y poder conducir con seguridad antes de limpiar el auto en profundidad.

PIK-UP S6

MAHINDRA “LLAMATIVO Y EFICIENTE DISEÑO” PALANGANA DE 1.49 METROS DE LARGO, 1.52 METROS DE ANCHO Y LO MEJOR ES QUE TIENE UNA ALTURA DE 55CM,

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TEST DRIVE

Mahindra, con sede en Mumbai, hasta la fecha conforma una federación mundial de empresas con más de 100 países, convirtiéndose así en uno de los mayores fabricantes de todoterrenos del mundo. MAHINDRA se destaca por ser una marca confiable y eficiente tanto en caminos sin pavimento como en la ciudad, comprobando así su versatilidad y fuerza a través de los vehículos que comercializan. La Mahindra Pik Up posee una línea de diseño de carácter fuerte, que combina la robustez con la funcionalidad. Viene con una llamativa persiana delantera más pequeña que su modelo anterior, el capó alargado cuenta con toma de aire, bumper que en la parte inferior cuenta con plástico negro mate nos permite adentrarnos a cualquier camino sin preocuparnos por la pintura, este mismo cuenta con neblineras y en conjunto

con los faros hacen que el Mahindra Pik up sea reconocible desde la distancia. Todos los elementos están integrados en un diseño que potencia sus líneas aerodinámicas para mejorar su resistencia y estabilidad. A los costados cuenta con llantas 245/75 R 16 con aros de aluminio, una línea de cintura que va desde el faro delantero, pasando por las puertas y llegando hasta el faro trasero. Las manijas son del mismo color de la carrocería y gracias a las ventanas de grandes dimensiones la sensación de espacio aumenta en el habitáculo. Los estribos diseñados para durar nos facilitan el ingreso al vehículo sin tener que preocuparnos de dañarlos. Los retrovisores del mismo color que la carrocería son adaptables electrónicamente. Los neumáticos de buen perfil son ideales para adentrarse a cualquier camino. Su largo es de 5.12 metros siendo la distancia entre ejes de 3.04 metros lo que se ve beneficiado para los pasajeros de la segunda fila. De fábrica cuenta con ganchos para poder sujetar mejor la carga en la palangana, la cual se distingue de la competencia por sus dimensiones que son de 1.49 metros de largo, 1.52 metros de ancho y lo mejor es que tiene una altura de 55cm, una ventaja también es que el paso de las ruedas es mucho menos pronunciado que en otros pickups por lo que el llevar carga como palets o cajas es mucho más cómodo. En la parte trasera nos muestra en gran tamaño el nombre de “Mahindra”, acompañado por los emblemas cromados. El bumper trasero viene reforzado con metal en su interior, para poder subirse a la parte trasera. Al ser un Pik up de trabajo es importante mencionar que el ángulo de ataque es de 39° y el de salida de 21° con una altura al suelo de 21cm. La llave que viene con el pickup tiene mando a distancia para abrir o cerrar el mismo, así como la alarma incorporada. Este Pik up viene disponible en cuatro colores blanco, gris, negro y rojo. En el interior lo primero a destacar es la elevada posición de manejo que se tiene, esto

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es muy útil en el momento de adentrase a caminos poco convencionales. Las butacas son cómodas con soporte a los laterales además de contar con respalda brazos. El volante regulable en altura cuenta con comando para el control crucero y con control para el sistema de sonido que viene con radio AM/FM, lector de CD, MP3, USB y tarjeta SD. Y en la parte superior las ventiletas del aire acondicionado vienen rodeadas en cromo. El tablero de instrumentos viene en una tonalidad azul y en el centro una computadora a bordo que despliega diferente información. En la segunda fila, la cual uno de los principales argumentos de venta es que gracias a su gran tamaño y espacio con el diseño cuadrado que les

Motor: 2.2 litros / m_Hawk TDI da comodidad a sus pasajeros, y pueden ir cómodamente tres personas adultas, los cuales cuentan con apoyacabezas y cinturón de 3 puntos, incluso si van sólo dos personas es posible bajar un reposa brazos. Sin importar si se viaja en el medio, es cómodo para largos trayectos gracias a su piso plano. Cuenta con salidas de aire para la parte trasera y un conector de 12 voltios. Ya nos encontramos a bordo del Mahindra y de lo primero que vamos a hablar es del motor, este es 2.2 litros m_Hawk TDI de 140 caballos de potencia @ 4,000 rpm y 320Nm de torque entre las 1600 y 2800 rpm. Cuenta con caja mecánica de 6 velocidades. En cuanto a garantía Mahindra representado por Grupo Los Tres aquí en Guatemala es de 3 años o 100,000 km. En cuanto a seguridad cuenta con dobles bolsas de aire frontal, frenos ABS, distribución de frenado electrónico y tercera luz de freno. Ayuda mucho que su manejo tenga una elevada posición, este motor es vigoroso en su respuesta, gracias a que tiene el torque en su máximo esplendor. Al acelerar

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Potencia : 140 hp @ 4,000 rpm Torque :320 Nm entre 1600 y 2800 rpm. caja mecánica de 6 velocidades.

la mecánica no defrauda y el motor pide cambios hasta llegar a la cuarta marcha. Ahí es donde este vehículo hecho para trabajar descansa y la ruta encuentra al Pik up desenvolviéndose libremente. En ciudad se comporta satisfactoriamente, siempre con una respuesta inmediata. Pero ahora es momento de ir a la parte divertida de la prueba de manejo y nos vamos a la pista 4x4 en donde podremos poner a prueba sus verdaderos atributos. Para activar la 4x4 simplemente debemos colocar neutro, girar la perrilla y está queda activada. Nuestro primer desafío será pasar una fosa de agua, que al ser un pickup alto no es ningún problema sobrepasarlo. Seguidamente se puede ver la tracción que se tiene en las ruedas incluso si una de las cuatro está en el aire Los caminos de tierra o arena no son una limitante para el Pik up Mahindra, ya que gracias a la tracción que tiene en las cuatro ruedas y el torque del mismo lo hace desplazarse sin ningún problema. Este es un pickup hecho para trabajar, para poder recorrer varios kilómetros con el, ideal para el campo por sus habilidades 4x4, pero también para recorrer varios kilómetros en carretera. En Guatemala Mahindra es reasentado por Grupo Los Tres que ofrece una garantía de 3 años o 100,000km.

HYUNDAI KONA ELÉCTRICO INAGURA UNA ESTIRPE alncanza 300 kilómetros con una sola carga

6h. y 10min. de carga para el Kona básico y el mas potente 9h. con 40min.

l Hyundai da un paso más en la ampliación de su ya interesante gama de modelos electrificados con uno de los que serán actores principales: el Kona eléctrico. Se trata del primer todocamino 100% eléctrico del mercado y lo que es más importante, con una autonomía más que destacable. El Kona eléctrico llegará con dos variantes de potencia y, en consecuencia, dos rangos de kilometraje diferente: la versión básica tendrá 135 caballos y alcanzará más de 300 kilómetros con una sola carga mientras que el tope de gama se irá a los 204 caballos y superará los 470 kilómetros, según las cifras oficiales de la marca coreana. El conductor puede regular la retención del motor mediante las levas del volante, para recuperar más o menos energía. En ambos casos, la encargada de alimentar los motores será una batería de polímero de litio de 39,2 kWh, que se recargará al 80% en 54 minutos (siempre

ITALDESIGN ZERO UNO TARGA

V10 atmosférico de 5.2 litros

610 caballos el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos

velocidad punta de 330 km/h

AHORA A CIELO ABIERTO

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que usemos un poste de carga rápida). Si lo hacemos con el cargador que viene de serie con el coche y en una toma doméstica (que será la opción más habitual, el tiempo de recarga se amplía a 6 horas y 10 minutos para el Kona eléctrico básico y a 9 horas y 40 minutos para el más potente. Las cifras de par máximo, independientemente de cuál sea la opción elegida, son similares. Estéticamente, el Hyundai Kona eléctrico tiene personalidad propia. Su esquema mecánico permite, por ejemplo, que la parrilla sea cerrada para mejorar la aerodinámica (también el diseño de las llantas, más macizo, contribuye a ello). Apenas resulta 15 mm. más largo que el Kona de gasolina y ni siquiera pierde demasiada capacidad de maletero: de 361 a 332 litros. El Kona eléctrico estrena un cuadro de relojes digital con pantalla de 7” con una configuración de información específica para los parámetros eléctricos, que se acompaña de un sistema de proyección de información en el parabrisas Head-Up display.

En el pasado Salón de Ginebra, el estudio de diseño Italdesign, propiedad del Grupo Volkswagen, lanzaba una nueva marca denominada Automobili Speciali, destinada a crear “joyas de coleccionista y series únicas”. Allí se puedo ver al Zerouno, un superdeportivo concebido sobre la base del Lamborghini Huracán, con un V10 atmosférico de 5.2 litros y 610 caballos que le permite hacer el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanzar una velocidad punta de 330 km/h. De este modelo se hicieron apenas cinco unidades, la misma tirada que tendrá la versión Targa que se presentará, otra vez, en el Salón de Ginebra este año. Dos de las cinco que se harán ya tienen dueño y por ellas se han pagado 1,9 millones de euros sin impuestos. Los clientes podrán escoger al detalle su paquete de equipamiento. Los cinco

Zerouno de la primera tirada se vendieron en apenas un par de meses por 1,6 millones de euros. La variante targa tendrá el mismo conjunto mecánico, que a su vez, estos dos modelos comparten con el Audi R8 y el propio Lamborghini

Huracán. En la actualidad, Italdesign sigue realizando trabajos de diseño para el consorcio alemán, pero mantiene su sede en Turín, dando trabajo a casi 1.000 personas

ESCUELA DE AUTOMOVILISMO

e presentó en conferencia de prensa la primera Escuela de Automovilismo Deportivo del Automóvil Club Guatemala con el apoyo de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Este proyecto pretende promover el kartismo y automovilismo entre el público guatemalteco de todas las edades con el fin de atraer nuevos talentos a estas disciplinas. El líder el proyecto será Mauricio Roque, piloto con gran experiencia en vehículos

puedan poner en práctica sus conocimientos teóricos dentro del circuito. La Escuela de Automovilismo Deportivo contará con varios eventos a lo largo del año. Las instalaciones donde se llevará acabo los talleres será Autódromo Pedro Cofiño y tendrá un costo de introducción de Q.400. Para inscribirse los interesados pueden contactarse al Tel.: 66852315 y 16. de todo tipo incluyendo: turismo, fórmula y GTs. El Automóvil Club Guatemala cuenta con dos vehículos específicamente para permitir que los alumnos

Cofiño, donde instructores con amplia experiencia en automovilismo y kartismo estarán a cargo de capacitar a nuevas generaciones – de todas las edades – que deseen iniciarse en estos deportes. Para recibir información acerca de futuros eventos también podrán ponerse en contacto con el Automóvil Club Guatemala por medio del sitio web www.autoclubguate.com.

Todas estas actividades cuentan con cupo limitado. Este programa busca acercar a más personas al automovilismo a través de sesiones teóricas y prácticas. La sede será el Autódromo Pedro

JAGUAR EN EL INFIERNO VERDE UNA EXPERIENCIA CON F-TYPE SVR Y XJR575 EN NÜRBURGRING

os fanáticos de los vehículos de alto rendimiento ahora pueden disfrutar de los únicos viajes en taxi alrededor de uno de los circuitos de carreras más famosos del mundo. La experiencia Jaguar Race Taxi ofrece a los amantes de la emoción una vuelta rápida a toda velocidad en el Jaguar F-TYPE SVR y XJR575, alrededor del famoso circuito de Nürburgring Nordschleife.más exclusivo que el modelo convencional, ya que sólo se fabricarán 75 unidades, y tendrá un precio incluso superior al de la edición especial MSO Carbon Theme, ya que costará 1,1 millones de euros. Los pasajeros Jaguar Race Taxi serán conducidos por los mejores conductores del

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mundo en el circuito más exigente, encontrando fuerzas en las curvas de hasta 1,2 g en las secciones más desafiantes. También pueden revivir la emoción de su experiencia en los 20.83 km, 73 vueltas Green, Nuestros conductores profesionales altamente experimentados son veteranos de la carrera de 24 horas de Nürburgring, por lo que están excepcionalmente calificados para mostrar a los clientes el verdadero potencial de estos extraordinarios Jaguares V8 sobrealimentados Hell. LOS AMANTES DE LA ADRENALINA RECIBEN EL VIDEO DE SU VUELTA CON JAGUAR, CAPTURANDO SUS REACCIONES A LA FUERZA DE HASTA 1,2 G

EL F-TYPE SVR POTENCIA: MOTOR V8 PASA DE 800 DE SUPERCHARGED A 825 5.0 LITROS CON 575PS CABALLOS Y 700NM

XJR575

MOTOR V8 SUPERCHARGED DE 5.0 LITROS. 100 KM / H EN SOLO 4.4 SEGUNDOS

el primer todo camino

cullinam roll -royce

as tres letras, SUV (Sport Utility Vehicle) se han metido en todas las fábricas. Sin importar que las marcas sean generalistas, premium o ultrapremium, como ocurre con Rolls-Royce, que acaba de presentar su primer todocamino: el Cullinan. Tras varios meses de

expectación -y varios años de trabajo previo-, por fin es una realidad. El Cullinan lleva a un nivel superior el concepto de todocamino de lujo. Desde el propio nombre, que toma de uno de los diamantes más exclusivos, que se encuentra, por ejemplo, en la corona de la Reina de Inglaterra. Tanto el exterior como el interior preserva el ADN de la marca. El diseño es más contemporáneo y funcional, lo

MOTOR: V12 DOBLE TURBO 6.75 LITROS POTENCIA: 570 CABALLOS Y 900 Nm

que diferencia del resto de vehículos con este formato. La distribución menor contempla tres zonas diferenciadas: las plazas delanteras, las traseras y la zona del equipaje, separada de la cabina por una partición de vidrio y con características propias (como las dos banquetas de picnic que se extraen de forma eléctrica). El motor V12 Rolls-Royce de doble turbo y 6,75 litros ofrece 570 caballos y 900 Nm de par, cifras dignas de su categoría. Por supuesto, la tracción total no puede faltar, ya que, aunque parezca mentira, está capacitado para superar más obstáculos de lo que podríamos imaginar.

NOTICIAS BREVES

RENAULT PRESENTA SU PRIMER PICK UP ALASKAN

CASTROL CELEBRA SU 50 ANIVERSARIO CON UNA PROMOCIÓN NACIONALES

ste año se conmemora el 50 aniversario del lanzamiento de Castrol® GTX®. La larga trayectoria de Castrol® GTX® sin duda se debe a que ha gozado de alta preferencia en el mercado a lo largo de los años. Dicha preferencia la debemos a que el producto ofrece mantener los motores limpios debido a su fórmula de doble acción, que limpia los motores y previene la formación de lodos y depósitos, extendiendo de esta manera la vida de los mismos. Para conmemorar este importante hito en la historia de Castrol® GTX®, estará realizando en los meses de mayo, junio, julio y agosto la promoción “COMPRA CASTROL GTX Y GANA”. La promoción consistirá en que la línea de productos Castrol® GTX® en su versión Galón y 5 cuartos que encuentren en su aceitera o taller de preferencia llevarán adherido un cupón con un código. Este código deberá ser enviado a través de un mensaje de texto al número 4800-6855

o ingresarlo a la página www.aniversariogtx. com. En ambas opciones se podrá ganar premios al instante. Entre los premios que se estará otorgando, están 2 TOYOTA AGYA MODELO 2018 y adicionalmente se estará sorteando un televisor por día, para hacer un total de 100 TELEVISORES 32 PULGADAS TECNOLOGÍA LED entregados durante la promoción. En Zuma, distribuidores de la marca Castrol® en Guatemala, estamos muy complacidos de anunciar esta gran promoción. Adicionalmente invitamos a todos los fieles usuarios de Castrol® GTX® para que sigan confiando en este gran producto y que sean parte de esta gran celebración.

GANA UNO DE LOS 2 AUDI Q2 EN “3,2 UNO CON DYNAMAX”

La mecánica de la promoción “En 3, 2 UNO con Dynamax” consiste en que con cada consumo de combustible de Q. 125 en automóviles o Q. 40 en motocicletas, el cliente recibirá un cupón raspable que contiene un código el cual tendrá que enviar por

Renault revela el Alaskan que significa “GRAN TIERRA”, conjura paisajes salvajes y fuertes, es una invitación a darse gusto para la aventura. Pick-up de una tonelada, con un enfoque completamente fresco , robusto y confortable, cómodo de manejo mejorado con una suspensión trasera de cinco enlaces de última tecnología y un marco fuerte de caja completa. Con moto 2.5 litros turbo diésel bajo el capó, caja manual de 6 velocidades, doble tracción, doble cabina. Tecnología de punta con computador a bordo, sistemas de corección y prevención (HSA, HDC), radio AM /FM con pantalla de 5”, Bluetooth con reconocimiento de voz, CD y controles ybicado en el timón de dirección.

mensaje de texto al 4814-8434 o ingresar a la página oficial de Facebook/ UNOGUATEMALA, al enviar 3 mensajes podrá formar la palabra Dynamax, cada palabra Dynamax será una oportunidad para entrar al sorteo de uno de los dos nuevos Audi Q2 y más de mil premios instantáneos. La promoción “Gana en 3, 2 UNO con Dynamax” tendrá una vigencia del 3 de mayo al 22 de julio, esto con el fin de poder dar mayor oportunidad a los clientes de entrar al sorteo de los 2 vehículos Audi Q2 y adicional ganar premios instantáneos de aplicaciones de música, películas y vales de combustible de Q.100 o Q.50.

GENÉTICA DE CIRCUITO PARA LA CALLE

LOTUS EXIGE SPORT 410 l fabricante inglés amplía la gama Exige y completa su familia con el nuevo Lotus Exige Sport 410. Un deportivo diseñado para la carretera pero con una configuración avanzada del chasis y un tren motriz de su compañero más potente, el Exige Cup 430, el más preparado de la gama. La suspensión también es del Exige Cup 430, aunque con reajuste de los amortiguadores Nitron para un mayor confort en la carretera . El nuevo Exige Sport 410 incorpora un motor con 410 caballos de potencia a 7.000 rpm y 420 Nm. El motor V6 de 3.5 litros, sobrealimentado y con refrigeración de carga de alto rendimiento que combina con un peso de 1.054 kg. Ofrece así una re-

lación potencia/peso lider en su clase, y hace que el Exige Sport 410 sea el más ligero. Capaz de llegar a los 100 km/h en tan sólo 3,3 segundos puede alcanzar los 290 km /h de velocidad máxima igual que el Exige Cup 430, el más potente de la gama. Adopta un panel de almeja frontal ligero que incorpora rejillas más anchas y cortinas de aire de fibra de carbono y divisor frontal. El divisor frontal ayuda a separar y acelerar el flujo de aire debajo del automóvil, y la inclusión de elementos de cortina de aire en el panel de almeja delantero mueve eficientemente el aire a las cavidades de la rueda delantera para ayudar a reducir la turbulencia y el arrastre creado por las ruedas delanteras. El Exige Sport 410 incluye un sistema de escape completo de titanio. además incluye una serie de componentes de fibra de carbono de alto brillo como en el te-

cho. También está disponible una serie de componentes destinadas al automovilismo, como los controles eléctricos de apagado y extinción de incendios, la eliminación de airbags, una jaula antivuelco compatible con la FIA y la palanca de cambios manual de puertas abiertas de Lotus, que ofrece cambios rápidos y precisos.

3ERA. FECHA

KARTING POSICIONES No. 15 08 02

125 tag master ................facundo casse .................carlos maldonado .................pedro solis

No. 01 14 12

125 tag senior. ...................ricardo maldonado ....................mauricio roque jr. ....................joshua baak

No. 07 64 27

125 shifter ....................jonathan macal .....................enrico bianchi ......................diego garcia

No. 84 11 04

KT 100 .......................ALEJANDRO ASENSIO ........................CARLOS LAINFIESTA .........................armando gordillo

No. 77 100 30

50 A ........................rodrigo novales ........................santiago reyes .........................esteban rodas

No. 50 B 21 ........................FERNANDO WYLER 19 .......................MATIAS GLOVER No. 125 JUNIOR 78 .........................SAMUEL MORALES 77 ..........................mateo llarena 111. ........................JOSE FERNANDO ITURBIDE No. 05 12 1.

24 TSR _todo sobre ruedas â&#x201D;&#x201A;Nr. 120 Mayo l 2018

60 tag .....................................adrian paz .................................antonio herrera. ....................................Ian Sapper

BMW M2 COMPETITION

l BMW M2 va camino de convertirse en un deportivo de culto y más ahora que la marca bávara lanza el M2 Competition aún más salvaje. La clave está en su nuevo motor, un seis cilindros en línea biturbo que eleva su rendimiento de los 370 a los 410 caballos. Se trata del propulsor de los M3 y M4 (que en estos modelos da 20 caballos más) y que, respecto al modelo anterior, repite arquitectura de seis cilindros en línea pero añade un segundo turbo que, además de incrementar las prestaciones, mejora la respuesta y aumenta la eficiencia. El resultado es una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos (obtenida con el cambio M DCT de siete marchas, que resulta dos décimas más rápido que con el manual de seis y una décima respecto al M2 Coupé al que sustituye) y una velocidad punta autolimitada de 250 km/h. Con todo, el BMW M2 Competition será más rápido que el M2 Coupé anterior si pedimos el paquete M Driver, que

libera la punta hasta los 280 km/h (anteriormente 270). El consumo se mantiene siempre por debajo de los 10 litros, como promedio.Además del propulsor, hay que destacar la incorporación de una barra de torretas delantera en fibra de carbono

tiene algunos cambios, aunque quizá menos decisivos que los mecánicos. Así, el frontal acoge ahora faros led adaptativos (de serie), una nueva parrilla con el doble riñón en negro satinado y un paragolpes delantero con nuevas tomas de aire para mejorar la refrigeración. Otros detalles interesantes son el doble escape trasero con válvulas controladas electrónicamente, las llantas de 19” con radios de diseño en Y (que esM2 conden frenos deportivos con pinzas en gris) o los espejos retrovisores M con un diseño más aerodinámico. El M2 Competition estrenará un nuevo color de carrocería exclusivo denominado Hockenheim Silver.En el interior encontramos umbrales de las puertas con el logo M2 Competition, el volante con dos teclas M para personalizar el comportamiento del auto, el botón de arranque en rojo o las inserciones decorativas de fibra de carbono en el salpicadero. Entre las opciones hay que destacar los asientos deportivos tipo bacquet con el logo M iluminado en los respaldos.

BMW

CFRP o de un sistema de alimentación de aceite similar al que se ofrece en los M3 y M4 con el Competition Package. Estéticamente el BMW M2 Competition también

aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos obtenida con el cambio M DCT de siete marchas

doble escape trasero con válvulas controladas electrónicamente

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INTERNACIONALES

NOTICIAS BREVES

LANZAMIENTO DEL NUEVO AUDI Q2 l Audi Center Guatemala presenta de forma exclusiva a la prensa el nuevo integrante de la familia Q. El diseño poligonal del nuevo Audi Q2 añade nuevas dimensiones al lenguaje de diseño de la marca . La parrilla Singleframe octogonal situada en la parte alta, define la parte delantera. La estructura de la rejilla es una variación en el diseño, así como lo son las dos entradas de aire amplias, fuertemente contorneadas. La parte trasera termina de forma dinámica con un alerón de techo largo y un difusor que tiene el aspecto de un protector de bajos.

Un Tesla Model X P100D logra la hazaña de remolcar un Boeing 787-9 Dreamliner de Qantas durante 300 metros, en donde queda una vez demostrado el gran poderío y la pronta disponibilidad del mismo por parte de los vehículos eléctricos. Teniendo en cuenta que el avión en cuestión registra un peso de 110 toneladas -sin combustible-, es un hecho que el Model X superó con creces la capacidad de arrastre en esta operación conocida como push-back -procedimiento en el que se remolca un avión desde la puerta de embarque hasta la pista de rodaje. Hay que recordar que el Tesla Model X es capaz de alcanzar los primeros 100 km/h en sólo 3.1 segundos, gracias a que ofrece una potencia de 762 hp y un torque de 487 libras-pie.

NACIONALES

UN TESLA MODEL X IMPONE RÉCORD GUINNESS AL REMOLCAR UN BOEING 787-9 DREAMLINER

Con una longitud de 4,19 metros, el nuevo Audi Q2 combina un diseño juvenil y progresivo con un alto nivel de funcionalidad y mucha diversión al volante. Andre Dueñas, Gerente General de Regesa/Grupo Cofiño, muestra todo lo nuevo en diseño y tecnología que presen-

ta este modelo para el mercado de Guatemala. Sus dos motores son la razón principal de que el Audi Q2 sea tan divertido de conducir. Dispone de un motor TDI y un motor TFSI, con potencias que abarcan desde los 150 CV (110 kW) y 116 CV (85 kW) respectivamente. De acuerdo con la filosofía ‘rightsizing’ de Audi, tienen la cilindrada apropiada para cada necesidad. El motor básico de gasolina es un pequeño tres cilindros, mientras que los propulsores superiores son de cuatro cilindros y dos litros. Todos los motores cuentan con inyección directa de combustible y el turbocompresor.

ACURA RDX 2019 INICIA PRODUCCIÓN EN OHIO La Acura RDX 2019 inició su producción en la planta de Honda en East Liberty, Ohio. La RDX 2019 forma parte de la nueva generación de vehículos Acura que serán construidos a través de plataformas nuevas y exclusivas para la marca. La RDX 2019 cuenta con motor 2.0 litros turbo que de 272 caballos de fuerza y 280 libras-pie de torque. Este motor es el mismo que se encuentra en el Honda Civic Type R y en el Accord Sport, pero ha sido modificado y adaptado para la RDX y una transmisión automática de 10 velocidades. La tracción podrá llegar a las cuatro ruedas a través del sistema Super Handling All-Wheel Drive de Acura. La planta de East Liberty recibió una inversión de $54 millones de dólares para los nuevos procesos y tecnologías que se implementarán en la nueva RDX. Las nuevas tecnologías con las que cuenta la planta de East Liberty incluyen un nuevo proceso de doblado con rodillos para el nuevo techo panorámico ultra-ancho de la RDX, el uso de adhesivos estructurales de alto desempeño para una mayor rigidez de la carrocería, y la aplicación de una espuma acústica en espray para una cabina más silenciosa. El modelo llegará a los concesionarios Acura de los Estados Unidos en junio de este año.

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NUEVO RECORD DEL HONDA CIVIC TYPE R EN EL CIRCUITO DE MAGNY- COURS

ElHonda Civic Type R es uno de los compactos más rápidos de toda la historia. La última prueba de ello la hemos tenido en el trazado francés de Magny-Cours, donde Esteban Guerrieri ha logrado completar una vuelta en un tiempo de 2:01,51. La unidad del Honda Civic Type R que ha logrado batir el récord de Magny-Cours es estrictamente de serie, lo que da pie a valorar las enormes capacidades que ostenta este vehículo dotado de un motor de 2 litros VTEC de 320 CV, equipado además para la ocasión con neumáticos de calle. Sobre éste, el propio Esteban Guerrieri nos contaba lo siguiente: “Lo mejor del Type R es la confianza que te

proporciona. Tiene una gran respuesta y te transmite buenas sensaciones. Lo mejor es que puedes activar el modo +R en la pista, y luego cambiar al modo Comfort y conducir hasta casa”. El circuito de Magny-Cours, de 4,4 kilómetros de longitud y con 18 curvas, fue el encargado del albergar durante muchos años el Gran Premio de Francia de Fórmula 1.