TSR Todo Sobre Ruedas Vol. 127 by TSR todo sobre ruedas

SAB 5PM DOM 5PM

TOYOTA Y LEXUS PODER HÍBRIDO ELÉCTRICO

TSR www.todosobreruedas.tv

Año 10 • Número 127 •Diciembre 2018

EDICIÓN GRATUITA

_todoPeriodismo sobre ruedas especializado independiente

urbano y más seguro

VOLVO XC40

h / 0 a 100 motor 2.0 L / 4 cilindros / vel. mAX.de 210km/

PRUEBA DE MANEJO

HYUNDAI

SANTA FE un exterior más sofisticado

km/h en 8.4 s /caja automática de 8 vel.

Haz que tu corazón se acelere. 718 Cayman Precios especiales en modelos 2018 Visítanos pronto y prepárate para experimentarlo todo.

* Aplican restricciones. Fotografía de referencia.

EDITORIAL

CONTENIDO

La tendencia de electrificaciÓn, y parte de sus realidades. Las nuevas tendencias de electrificación de la industria autoAgustín Casse motriz son fascinantes, vehículos híbridos parecen ir ganando Director General cada vez más terreno entre modelos existentes, y los totalmente eléctricos, apuntan hacia un futuro más verde. Pero que tan ecológicos son en realidad, hay que tomar factores como el origen de la energía eléctrica en el país, si esta proviene de bunker y no de hidroeléctricas o turbinas eólicas, estamos usando igual petróleo para un auto que lo consume indirectamente.

Edición No.127

PRUEBA DE MANEJO 06

Volvo XC40

Hyundai Santa Fe

Urbano y más seguro. Un exterior más sofisticado.

NOTAS TSR 10 10 12 14 15 20 22 23 23 24

McLaren Speedtail

Un híbrido de 1050 cv de potencia.

Lexus NX 300h Edición

Deportividad y equipamiento reforzados.

Cuidado para el aire acondicionado

Tips

BMW C 400GT

Otro factor es que aún no se ha atravesado una cantidad de vehículos producidos por año que disminuya el costo de producción de baterías, y aún, su producción en su mayoría proveniente de China, ha despertado muchas alarmas ambientales, pues el gobierno ha puesto pocas restricciones para la extracción de los minerales raros que se requieren para su construcción. Esto es en gran parte porque el gigante asiático, ha logrado ofrecer estos minerales a un bajo costo, casi monopolizando el mercado. Claro, en un par de décadas, si la demanda sube y las marcas requieran certificaciones ambientales sobre los materiales de su origen, este problema será anulado. Estamos cada vez mas cerca de doblegar esta tendencia hacia un mundo más ecológico, por el momento un carro híbrido es asociado a un comprador responsable por el medio ambiente, y sus fabricantes han hecho avances muy fuertes en los últimos años en hacer carros más livianos, eficientes, y con mayor rendimiento por kilómetro en modo totalmente eléctrico. Ahora es sólo cuestión de tiempo, hay que recordar que el uso de baterías de litio no es algo de automóviles únicamente, celulares, laptops, powerbanks, o cualquier cosa que sea recargable, tiene el mismo origen de producción. ¿Alternativa, a lo alternativo? Sí. Hay desarrollos en otras áreas, como puede ser el hidrógeno, que podría ser inclusive administrado por tanques que, si bien aún son de tamaño poco útil para un automóvil, pero es una tecnología que podría anular el uso de un motor de combustión, y podrían ser abastecidas en estaciones de servicio por medio una estandarización de tanques, y anularía los tiempos de espera para vehículos eléctricos. Estamos viviendo tiempos de cambio, que posiblemente dejarán al acústicamente apreciado motor de combustión, como algo que sólo se verá en las pistas de carreras, o en vehículos clásicos, conservados por su valor histórico. Lo que sí es claro, es que problemas que parecían no tener solución como el smog en las ciudades, será algo que se resolverá por si solo en los próximos 100 años de innovación de la industria automotriz.

Un gran turismo pensado para viajar.

Les deseamos un feliz retorno a su hogar.

Audi TT

Agustín Casse

Más deportivo y sin motores diésel.

Mazda 3

El concepto japonés sube de categoría.

6ta. Fecha de Automovilismo Nacional

TSR

Larborghini SC18

Directo desde el circuito

Hyundai Kona Iron Edition

Una serie especial para los "heroes" de carne y hueso

Toyota y Lexus

Poder híbrido eléctrico desde Chile.

NOTICIAS 21

Noticias - Breves TSR

STAFF

_todo sobre ruedas

Director General: Agustín Casse Diagramación / Fotografía: Franchezka Ambrocio

Redacción: Liliana Marimón Colaboradores: Monika Marroquín

Ventas: Agustín Casse Tel.: 2309-8549 Cel. 5201-7493 ventas@todosobreruedas.tv

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TSR TODO SOBRE RUEDAS

2018

VOLVO XC40 e URBANO Y MÁS SEGURO

PALANGANA DE 1.49 METROS DE LARGO, 1.52 METROS DE ANCHO Y LO MEJOR ES QUE TIENE UNA ALTURA DE 55CM, TEST DRIVE

AGUSTÍN CASSE

120 Diciembre Mayo l 2018 6 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 127 l 2018

l segmento de los SUV compactos es el de mayor expansión del mercado lo que ha animado a Volvo a lanzar su primera incursión en esta categoría. Y lo ha hecho a lo grande, con uno de los modelos más apetecibles dentro del universo C-SUV. Es el nuevo Volvo XC40. Un modelo con personalidad propia dentro de la gama del fabricante sueco y que además trae consigo varias innovaciones inéditas en la marca. A nivel estético mantiene la esencia de sus hermanos mayores, el XC60 y el XC90, aunque su aspecto juvenil y opciones de personalización diferencian claramente su estilo respecto al resto de modelos de la marca escandinava. Una combinación que lo hace fácilmente reconocible como un modelo de la marca sueca, por la persiana enmarcada en cromo y el logo de grandes dimensiones en el centro, o los faros y su famosa forma luminosa de martillo de Thor en la luz diurna, pero, a la vez, diferente. No podían faltar, como en todo SUV, las protecciones plásticas de los bajos en tonos oscuros para aumentar ese aspecto crossover junto a una buena altura libre al suelo para esta categoría. El Capó cuenta con dos líneas muy marcadas en la parte superior que le da un aspecto robusto. El lateral comienza de forma muy plana, con un frente prácticamente vertical que casi forma un ángulo de 90 grados con la horizontalidad del capó. El techo bicolor aporta ese toque juvenil que busca el Volvo XC40. La línea de cintura es alta, mientras que

en la parte baja de las puertas hay una hendidura que aporta más carácter. Respecto a las llantas, las versiones de acceso vienen con 17 pulgadas, pero en función de los equipamientos y opcionales a gusto del cliente pueden llegar hasta las 21 pulgadas. Los aros son de aluminio

FICHA TÉCNICA MOTOR

2.0 de 4 cilíndros TRANSMISIÓN

Caja automática de 8 velocidades PRESTACIONES

Potencia: 190 Hp @4,700 rpm Torque: 300 Nm @ 1,400 rpm y 4,000 rpm Aceleración 0-100 km/h : 8.4s. Velocidad Máxima: 210 km/h

bitono. Los retrovisores son abatibles electrónicamente con pidevias incrustados. Estos son en color piano negro y podemos ver la cámara que nos brinda la imagen 360°. Más atrás los faros traseros son visibles incluso desde los costados. La parte trasera nos recibe con un discreto spoiler de techo, un gran portón trasero de apertura automática y unas luces en forma de boomerang. En la parte baja, nuevamente, tenemos protecciones para la carrocería. El doble escape cromado nos recuerda que la potencia también está a su favor. Al abrir el baúl nos encontramos con una capacidad de 460 Litros, la cual es posible aumentar a 1.336 litros al abatir los asientos, lo cual es posible abatirlos presionando estos botones. Bajó el suelo se encuentra el neumático de repuesto junto con sus herramientas. El Volvo XC40 tiene una longitud de 4,42 metros, una anchura de 1,86 y una altura de 1,65 metros. Por su parte, la distancia entre ejes es de 2,70 metros. Su altura libre al suelo es de 211 mm, contando con unos ángulos de entrada, ventral y salida de 21,7, 21,9 y 30,4 grados respectivamente. Según Volvo, la capacidad de vadeo es de 45 cm. Una vez en el interior nos sorprende la altura tanto del puesto de conducción como de las plazas posteriores. Sin duda en la firma tienen claro que los compradores de un SUV quieren ir altos. Un acierto a la hora de circular en ciudad, pues mejora la visibilidad y con ello la agilidad. En cuanto al diseño general, nos da una sensación de actualidad, que se logra mediante coloridas tapicerías y alfombras, así como con un tapizado de puertas en el mismo material del suelo que genera un efecto muy cálido y agradable, predomi-

TECHO PANORÁMICO

BAÚL

SONIDO HARMAN / KARDON

nando siempre colores muy vivos y con la notable luminosidad que aporta el gran techo solar. Los asientos son ajustables electrónicamente, son muy cómodos con soportes a los laterales y calefacción integrada. El volante es ajustable en altura y profundidad, desde el podemos acceder a nuestro teléfono inteligente para música o llamadas, gracias los botones en el mismo es posible controlar el control de crucero y para hacer el manejo más dinámico y deportivo es posible hacer los cambios gracias a las paletas ubicadas en la parte trasera del mismo. Al frente como tablero de instrumentos tenemos una pantalla de gran tamaño de 12.3 pulgadas a color en ella podemos desplegar diferente

ros, los asistentes de manejo, cámara de 360° donde podemos seleccionar la cámara que deseamos ver e incluso hacer zoom. El manual de uso es posible verlo en la pantalla gracias a los videos disponibles. Otro aspecto en lo que sobresale el XC40 es la cantidad de espacios para guardar objetos, empezando desde el espacio bajo el apoya brazos donde incluso es posible sacar la bandeja. Portavasos de buen tamaño, el espacio de las puertas es suficiente incluso para llevar una laptop, debajo del asiento del piloto incluso hay un compartimiento para un artículo pequeño que no queremos dejar a la vista al momento de dejar el vehículo parqueado y por último la guantera. Cuenta con conexión

información y elegir el diseño que más nos guste, desde ver los cuadrantes como el tacómetro y odómetro o más simple la velocidad en forma digital a la que vamos. Entre otros indicadores podemos ver la cantidad de combustible disponible, temperatura exterior, y los asistentes de conducción. El sistema de audio viene ahora renovado, los parlantes ya no se encuentran en las puertas, ahora se han colocado en la parte frontal del tablero. El sistema Harman/Kardon, el cual se utiliza en varios vehículos de lujo hoy en día. Son en total 13 altavoces y proporciona un sonido potente y perfectamente equilibrado. Al centro de la consola central tenemos lo más importante del habitáculo, una pantalla táctil que desde ella podemos acceder básicamente a casi todos los comandos del vehículo, la temperatura para los pasaje-

auxiliar, USB y vía bluetooth, AndroidAuto y AppleCar Play lo que nos permite acceder a nuestras aplicaciones y hacer comandos de voz para solicitar direcciones o música. Al centro la palanca de cambios de pequeñas dimensiones para maximizar el espacio para otros elementos, incluso el freno de mano ahora se activa gracias a un botón. En la segunda fila se tiene suficiente espacio para tres personas adultas cómodamente, cuenta con cinturón de tres puntos para sus cinco pasajeros, apoyacabezas y el sistema ISOFIX para un anclaje de la silla del bebe. En caso de ir sólo dos pasajeros es posible bajar un apoyabrazos. Tenemos ventiletas para el aire acondicionado y un cargador de USB para cualquier tipo de dispositivo. A Guatemala viene la versión T4 del Volvo XC40 este cuenta con motor 2.0 Litros de 4 cilindros, www.todosobreruedas.tv │Nr. 127 Diciembre 2018

7 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 120 Mayo 2018

INTERIOR

DISEÑO FUERTE 1

TECNOLOGÍA Y ELEGANCIA

que otorga una potencia de 190 caballos 4,700 rpm y un par máximo de 300 Nm entre las 1.400 y 4.000 rpm. Puede llegar a una velocidad máxima de 210km/h y llegar de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos. La caja es automática de 8 velocidades. El consumo en ciudad según los papeles de fábrica ronda los 32km por galón. Y la capacidad del tanque de combustible es 14 galones. Para adaptarse mejor a las circunstancias se proponen cinco programas de conducción: Eco, Confort, Dynamic, Offroad y Personalizado, que varían los ajustes de dirección, freno, aceleración, respuesta del motor, transmisión y amortiguación. Tras el volante, la Volvo XC40 se destaca como un producto silencioso, bien aislado y que ofrece un manejo refinado. Es más bien un vehículo que te invita a manejar relajado y disfrutar del trayecto. Pero no significa que falte potencia o capacidad para atacar caminos con curvas, de hecho al exigirle un poco, la XC40 te deja saber que puede rodar a muy buenos ritmos. La dirección retroalimenta bien, mientras

CONFORT Y SEGURIDAD

que el sistema de frenos es efectivo y transmite confianza. En cuanto a seguridad Volvo siempre se ha caracterizado por ser muy seguros y ha obtenido la puntuación máxima en cuanto a seguridad gracias a EuroNcap, tanto la seguridad activa y pasiva son algo que lo hacen sobresalir de la competencia. City Safety es un sistema que todos los Volvo XC40 incorporan de serie es como llevar un copiloto que te avisa. Identifica los vehículos, peatones, ciclistas y animales de gran tamaño que van delante, avisándote en caso de colisión inminente. Si no reaccionas a tiempo, el vehículo frena automáticamente para evitar o mitigar una colisión. Es posible conducir más relajado en la ciudad con Pilot Assist, esta función mantiene automáticamente una velocidad y una distancia constantes con el vehículo de delante e incluso ayuda a controlar el tuyo manteniéndolo en su carril. No es de extrañarse que el XC40 de Volvo ha sido nombrado el Carro Europeo del Año 2018 en la antesala del Salón del Automóvil de Ginebra en Suiza.

Que fue la primera victoria de este prestigioso premio para Volvo Cars. El XC40 es un vehículo ideal para ciudad, llama la atención a donde quiera que vaya. Pero no teme para nada salir a carretera gracias a su altura y especificaciones de motor. El abanico de usuarios para este carro es amplio, ya que ofrece desde espacio para una familia joven con hijos o alguien que sabe lo que quiere siendo el diseño y la seguridad una prioridad.

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UN HÍBRIDO DE 1050 CV DE POTENCIA

MCLAREN SPEEDTAIL

McLaren ha sacado a la luz su próxima bala : el McLaren SpeedTail. La marca británica, ha presentado lo más salvaje de su producción hasta el momento, dando paso a un modelo que se convertirá en el más rápido de la historia de Woking. Nada menos que 1050 cv de potencia a partir de un sistema híbrido de propulsión basado en un motor V8 biturbo de la casa, le permitirán ser el primer modelo de la firma en alcanzar los 403

km/h y con el que, McLaren rompe con todo lo ofrecido hasta ahora. Homenajeando a uno de los modelos más emblemáticos de la marca como es el McLaren F1, el Speedtail llega con una imagen elegante y alejada de la agresividad del resto de los ejemplares de la casa, a partir de un diseño basado en un monocasco de fibra de carbono, que alcanza una longitud de 5,14 metros y un peso en vacío de 3,146 libras. Siendo fiel a su ante-

EL MODO "VELOCITY MODE" PERMITIRÁ ALCANZAR LOS 403 km/h

cesor, este modelo destaca por un puesto de conducción central situado en el interior de una cabina con tres asientos que, a pesar de seguir con la tradición estética del F1, llega con la tecnología más avanzada. El habitáculo, incorpora una interfaz de triple pantalla LCD que ausenta de forma casi total los mandos de conducción, junto a dos pantallas más en los laterales, que ofrecen la

señal de las cámaras que sustituirán a los espejos retrovisores. El modo "Velocity Mode" permitirá alcanzar los 403 Km/h, alterando el coeficiente aerodinámico del vehículo y reduciendo la distancia al suelo en 35 mm, dejando el punto más alto del ejemplar a solo 1.120 mm de la superficie del piso. Dispuesto a posicionarse en lo más alto del mercado en cuanto a exclusividad, apenas saldrán a la venta 106 unidades de un modelo que partirá de un precio aproximadamente de 2.7 millones de euros.

DEPORITIVIDAD Y EQUIPAMIENTO REFORZADOS

LEXUS NX 300 H SPORT EDITION

nuevo Lexus NX 300h Sport Edition mantiene la tecnología híbrida autorrecargable. Su mecánica, se basa en un motor de gasolina de 2,5 litros, acompañado por su generador, una batería y un motor eléctrico, que ofrecen una potencia total de 197 cv. Lexus ha lanzado la edición especial de su modelo NX 300h. La nueva versión del crossover Premium de la marca japonesa, llega bajo la denominación Sport Edition y se presenta redoblando su atractivo deportivo, en la que supone la primera ampliación de la gama NX desde su lanzamiento al mercado. El nuevo acabado Sport Edition ofrece a todos aquellos que demandan una dotación superior a la ofrecida por el acabado Business Navigation, en "producto diferenciador" que consigue una combinación perfecta entre equipamiento y deportividad. La incorporación de detalles específicos como

el uso de negro en la parrilla de doble punta de flecha y también, en las carcasas de los retrovisores, representan una opción muy atractiva para el usuario, que se completa con la inclusión de un equipamiento exclusivo como las llantas de aleación de 18", con cinco radios y acabado en bronce. La presencia del techo panorámico, ofrece una sensación de libertad y un habitáculo más luminoso, en el que integra un navegador Conneted de 10.3 pulgadas y gráficos 3D, a través de una pantalla que se maneja mediante el Remote Touch Pad o los comandos de voz. Frente a las novedades, el

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UN MOTOR DE GASOLINA DE 2,5 LITROS, UNA BATERÍA Y UN MOTOR ELÉCTRICO, QUE OFRECEN UNA POTENCIA TOTAL DE 197 CV.

consejos

PARA EL CUIDADO DEL

aire acondicionado DE TU AUTO

Alguna vez has notado que el funcionamiento del sistema de aire acondicionado no es el correcto? o por el contrario, funciona a la perfección, pero ¿ despide un olor extraño al encenderlo? Con el afán de reducir este tipo de inconvenientes es vital que se le de el mantenimiento necesario y para ello, es importante tener en cuenta los siguientes puntos:

PRENDER LA CALEFACCIÓN El sistema de aire acondicionado algunas veces acumula agua que a su vez se condensa y se transforma en humedad, esta situación puede traer consigo la generación de bacterías, así que un truco para evitarlo es encender la calefacción al menos una vez al mes durante 5 minutos, esta acción debe realizarse previa a que el vehículo sea encendido, lo que logrará que la condensación que se generó no llene el aire de moho. Por lo tanto, el uso esporádico del aire acondicionado resulta factible para que los fluidos circulen de manera idónea al momento de que el compresor es activado reduciendo el riesgo de obstrucción en el sistema.

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CAMBIAR EL FILTRO Algunas veces el problema no sólo es humedad generada por no utilizar el sistema, sino lo sucio que puede estar el filtro que atrapa a las partículas y tiene como función la retención de microorganismos y moléculas perjuciales para la salud, los cuales a largo plazo pueden producir ese mal olor que percibimos al prender el aire acondicionado después de largos periodos de tiempo sin haberlo encendido. Por eso es importante seguir las recomendaciones del fabricante que expresa que el filtro de aire debe ser sustituido cada 10.000 o 20.000 kilómetros, al igual que el filtro de pólen, el cual se recomienda cambiar cada 20.000 kilómetros.

CUIDAR LA POTENCIA DEL AIRE El motivo por el que no es aconsejable poner el aire acondicionado en máxima potencia, es por lo expresado en el primer punto de este escrito, ya que la condensación de los fluidos aumenta, lo que nos lleva a altos índices de humedad en su interior. Asimismo, sabemos que los días de verano son los más calurosos posiblemente pretendemos encender el aire acondicionado momento seguido al ingresar a nuestro auto, lo cual resulta perjudicial de la misma manera. En este caso la recomendación es bajar los vidrios hasta que el vehículo reduzca su temperatura interior, el aire se renovará y ahora sí podremos encender el sistema sin ningún tipo de riesgo.

BMW C 400 GT

GRAN TURISMO PENSADO PARA VIAJAR MOTOR MONOCILÍNDRICO DE 350 CC, CON 34cv @ 7.500 rpm Y UN PAR MÁXIMO DE 35 Nm A 6000 rpm espués del éxito que supuso la presentación del C400X hace apenas un año en el Salón de Milán, BMW continuó trabajando en el compromiso de desarrollar una gama completa dentro de la categoría media y, cumpliendo con sus intenciones, la marca alemana ha presentado en el mismo escenario , el nuevo C 400 GT. La nueva variante de la firma, desarrollada sobre la base mecánica del anterior C400X pero con una carrocería adaptada a las especificaciones del Gran Turismo, llega con un enfoque al uso turístico y un mejor desempeño en carretera, que no sólo le permite situarse a la altura de la media del segmento para el día a día, sino que también en un escalón superior en cuanto a la comodidad de su conductor y también, del pasajero, al proporcionarle unas plataformas reposapiés, como sustitutas del estribo. Con un chasis representado por un resistente bastidor tubular de acero, el BMW C 400 GT monta una horquilla

estándar de 35mm en la parte de delante y dos amortiguadores traseros ajustables. Además añade tres discos de 265 mm, para un capítulo de seguridad en el que destacará el uso del ASC (control de tracción) incorporado de serie, que acompañará al obligatorio ABS. Como herencia de X, el nuevo modelo recibe toda la parte ciclo y su motor monocilíndrico de 350 cc, con 34cv a las 7.500 rpm y un par máximo de 35 Nm a 6000 rpm. Su aspecto, más corpulento y envolvente gracias a una parte frontal completamente renovada, no deja de lado el ADN de la marca e incorpora una nueva óptica en la parte central. Compuesta por cuatro faros LED deja como opción las luces de día de la misma tecnología y el diseño, se culmina en la parte superior con un parabrisas más corpulento que ofrece una mejor protección

SISTEMA DE LLAVE INTELIGENTE...

CUENTA CON SISTEMA DE TRACCIÓN...

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contra el viento y la climatología adversa. De serie, el nuevo GT alemán llegará bien equipado con elementos como un sistema de llave inteligente (Kyless), dos guanteras integradas como una toma corriente de 12V en una de ellas, el sistema de almacenamiento Flexcase y un cuadro de instrumentos analógicos o digital, que puede sustituirse por la opción de la pantalla TFT de 6,5". El BMW C400 GT, llegará con tres opciones de pintura: blanco alpino, gris lunar y negro tormenta metalizado. Estas atractivas variantes de color, proporcionarán un carácter distinto a este Gran Turismo pensando para disfrutar al máximo del placer de conducir.

LAVADO DE CARA DEL

AUDI R8

NOVEDAD EN EUROPA

CON ADN DE COMPETICIÓN

on un nombre como ese -R8- hace heredado del plurivencedor en las 24 horas de LeMans, el modelo de carretera más deportivo de Audi no podía quedarse estancado. De cara a 2019, los ingenieros de Audi Sport han dado un "giro más de tuerca" al concepto y han mejorado sutilmente todos y cada uno de sus elementos, aunque manteniendo el grueso del modelo existente. No se trata de un restyling sino más bien de un facelift: un lavado de cara y puesta al día con las últimas tecnologías aplicables. El hecho de que el R8 compita en la categoría GT3 (y ahora también en GT4) aporta un buen volumen de información a los ingenieros para aportar mejoras, aunque comparta sólo un 50% de los componentes con la versión carreras. Pero

monocasco y motor son comunes y el ya legendario V10 de 5,2 litros (que comparte con su "primo" el Lamborghini Huracán) ha sido mejorado con árboles de levas en titanio y otras sofisticaciones que le permite alcanzar los 620 caballos en la versión más potente. En esta nueva etapa, el Audi R8 se desdobla en dos versiones mecánicas: el "Basic" con 570 cv y 550 Nm de par (acelera de 0 a 100km en 3,4") y el "Performance Quattro" con 620 caballos y 580Nm (en 3,1) Las dos versiones comparten la afamada transmisión Quattro con el diferencial delantero refrigerado por agua y el cambio S. Tronic de siete marchas con doble embrague. Se añaden tres sistemas nuevos de conducción reguladas desde el volante: Wet, Snow y Dry, que actúan sobre la altura al suelo, la tracción y los frenos. Exteriormente, la versión más potente estrena

un alerón posterior fijo, mientras el cabrio, dispone de Spoiler desplegable, con prolongación en carbono en la versión Performance. Las versiones Basic mantienen el ala desplegable automáticamente. El Audi R8 se comunica con el suelo a través de nuevas llantas de aluminio fresadas, de 19" o de 20" (opcionales) de diámetro y con forma asimétrica. Ahora van calzadas de serie con neumáticos Michelin en lugar de Pirelli. Las versiones Performance también hay varias opciones de equipamento, con carbono, cuero y alcántara para asientos y revestimientos. Fabricados semi-artesanalmente en la moderna fábrica de Neckarsulm, ya están en producción. De este nuevo Audi R8 V10 Quattro, deriva una nueva versión GT4 Coupé para clientes deportivos y el más evolucionado GT3 de competición, que son construidos en el departamento Customer Racing de Audi Sport.

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TEST DRIVE

MODERNA

SEGURA

ELEGANTE

7 PLAZAS, 7 PASAJEROS FICHA TÉCNICA MOTOR

Theta II 2.4L TRANSMISIÓN

Caja automática de 6 velocidades PRESTACIONES

Potencia: 185 Cv @6,000 rpm Torque: 238 Nm @ 4,000 rpm Tracción : 4 ruedas Aceleración 0-100 km/h : 10.4s. Velocidad Máxima: 195 km/h

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La primera generación de Hyundai Santa Fe llegó al mercado en el año 2000, ahora llega a Guatemala en su cuarta generación y viene a convertirse en una SUV con un exterior más sofisticado. Es ligera y tiene un interior más amplio y está repleto de tecnología novedosa, sin dejar de lado la seguridad. No es de impresionar que el miembro más grande de la familia de Hyundai, la Santa Fe tenga más de 4 millones de unidades vendidas a nivel mundial, al ser un éxito de venta los ingenieros quisieron seguir haciendo historia y hoy nos presentan este modelo con un exterior renovado. En general se ve más larga y dinámica, y no es sólo una ilusión óptica, ya que la Santa Fe creció en tamaño. Hoy mide 4,770 mm de largo, 1,890 mm de ancho, 1,680 mm de alto y tiene 2,765 mm entre los ejes. Si lo comparamos con la anterior generación, crece 70 mm de largo y 10mm de ancho, ganando más espacio en el interior. Su look ahora es más refinado, tomando prestados algunos de los trazos de su hermano menor el Kona, adoptando la nueva parrilla en forma de cascada, un par de faros estilizados y afilados con insertos en color cromo que cruzan de extremo a extremo la persiana. El bumper inferior del mismo color de la carrocería es de gran tamaño y tiene incrustados neblineras de gran tamaño. A los costados podemos apreciar pasos de ruedas con detalles marcados y plásticos negros para la protección de la pintura. Los neumáticos son de aluminio bi tono con llantas

RIN18. La línea de cintura va desde el faro frontal hasta el faro trasero, pasando por arriba de las manijas. Los retrovisores son del mismo color de la carrocería, son abatibles electrónicamente con pide vías incrustados. Más abajo cuenta con una segunda línea entre ejes que estiliza la silueta del vehículo. Para no dejar de lado la elegancia cuenta con detalles cromados alrededor de los cristales y en la parte inferior de las puertas en donde podemos ver también negros mates. En la parte de atrás los grandes protagonistas son los faros LED, si vemos a detalles tiene un diseño muy interesante, incluso tienen una hendidura en el centro. Al igual que en la parte frontal cuenta con un inserto cromado que va faro a faro. En la parte superior cuenta con un alerón trasero el cual tiene una tercera luz de freno incorporado. En la parte inferior detalles en gris mate y un escape de gran tamaño. Tiene una capacidad de baúl de 625 litros el cual se puede aumentar hasta 1695 litros. Con cada generación que se lanza, sin importar el modelo, Hyundai presenta una mejora evidente en los materiales y acabados, y en este caso no es la excepción. Todos los materiales se muestran agradables al tacto, la construcción y armado se percibe sólido. No sólo hay un diseño más elegante y funcional, sino que la percepción de que se está en un vehículo de gama alta es notoria. Plásticos suaves al tacto, mezcla de texturas y colores, así como una nueva disposición de los elementos para hacer su funcionamien-

TECNOLÓGICA

MODERNA

POTENTE

HYUNDAI

SANTA FE to más intuitivo, es parte de la experiencia a bordo de Santa Fe. El volante es multifunción desde él se pude hacer llamadas, cambiar de emisora y utilizar el control de crucero. Es ajustable en altura y profundidad. El tablero de instrumentos cuenta con una computadora a bordo en ella podemos desplegar diferente información, como ver la velocidad a la que vamos, el consumo de combustible, la temperatura exterior, entre otros. Los intrumentos son análogos con un display central, salvo en la variante tope de gama, donde se recurre a una gran pantalla de 7” donde ya no hay botones visibles, pero siguen las perillas para el volumen y emisora que los clientes siguien pidiendo. Cuenta de serie con una pantalla multifunción con conectividad a Apple CarPlay y Android Auto. Más abajo está la calefacción bizona la cual es digital. Vemos aluminio en varios lugares

PRUEBA DE MANEJO MONIKA MARROQUÍN

DIMENSIONES 4,770 mm de largo 1,890 mm de ancho 1,680 mm de alto. alrededor del vehículo, como lo puede ser en la parte inferior del volante, alrededor de las ventiletas del aire acondicionado, la palanca de cambio, incluso en las manijas de las puertas. Contamos con varios espacio para guardar objetos, como lo puede ser en la guantera, abajo del apoya brazos, dos portavasos de buen tamaño, y en las puertas. En la segunda fila hay suficiente espacio para tres personas adultas, en todo caso

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van sólo dos personas es posible bajar un apoya brazos. Cuenta también con ventíletas para el aire acondicionado. Las puertas siguen el mismo patrón esculpido. Algo en lo que se mejoró fue el acceso a la tercera fila, pueden viajar dos personas adultas sin ningún problema. A Guatemala vienen dos versiones, lo que varía es su equipamiento, pero en cuanto a motorización estamos hablado que es exactamente el mismo un motor de gasolina Theta II de 2.4 L genera una potencia de 185 cv a las 6,000 rpm, 238 Nm a las 4,000 rpm y se acompaña de tracción en las cuatro ruedas. Tiene una velocidad máxima de 195km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos. La versión que estamos probando es con caja automática de 6 velocidades. Según los papeles de fábrica tiene un consumo mixto de combustible de hasta 30km/galón. Su capacidad del tanque de combustible es de 19 galones. Tenemos tres modos de manejo, el MODO CONFORT ideal para ciudad que al momento de tenerlo en uso el tablero del vehículo se torna azul, podemos también seleccionar el MODO ECO en donde el

3 FILAS PARA 7 PASAJEROS SISTEMA DE SEGURIDAD:

consumo de combustible es más eficiente y por lo tanto se tiene menos emisiones de CO2 tornándose el tablero verde y el MODO SPORT ideal para carretera en donde la respuesta del motor es más rápida, pasando el tablero a color rojo. En cuanto a seguridad la marca Hyundai ha sido ha recibido 10 reconocimientos en sus vehículos en cuanto a seguridad en los último 2 años por parte de IIHS, quien es encargado de verificar la seguridad de los vehículos en Estados Unidos, y entre estos 10 carros se encuentra la Santa Fe 2019. Y no es de sorprenderse ya que dispone de una alta rigidez gracias a la composición de acero de alta resistencia y a la absorción de energía en impactos. Cuenta con 6 airbags: dos frontales, dos laterales y dos de cortina para proteger tanto al conductor como a los pasajeros. El sistema ISOFIX para el anclaje de la silla del bebe, apoya cabezas para sus 7 pasajeros y cinturón de 3 puntos para ellos. La suspensión delantera MacPherson mejora la estabilidad y la conducción

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PUNTO CIEGO AL MOMENTO DE CAMBIARNOS DE CARRIL INDICA SI HAY UN CARRO AL COSTADO. AL MOMENTO DE SALIR DEL ESTACIONAMIENTO NOS AVISA SI VIENE UN VEHÍCULO SOBRE LA CALLE.

al acelerar y frenar. La suspensión trasera multilink proporciona una conducción más cómoda y ocupa menos espacio que otros sistemas, dejando espacio adicional para los pasajeros de las filas traseras. Otros sistemas de seguridad con los que cuenta es el indicar de punto ciego, al momento de cambiarnos de carril nos indica si hay un carro al costado, mostrando un indicador en el espejo retrovisor acompañado de una alarma. También al momento de salir de un parqueo nos avisa si viene algún carro sobre la calle. Se ha trabajado mucho en aislar el sonido del exterior, lo cual es muy útil ya que el sistema de audio es de primera calidad, El sistema de sonido premium KRELL proporciona un nivel de sonido estelar. Los 10 altavoces de alta gama y un amplificador externo hacen que todos los pasajeros disfruten de un sonido envolvente. En cuanto garantía en Guatemala tiene 5 años o 100,000 km. La Hyundai Santa Fe es un SUV ideal para familias, especialmente para aquellas que quieran llevar más de 5 pasajeros sin comprometer la seguridad ni la comodidad. Es un vehículo que ha evolucionado muy bien, siendo una de las mejores opciones en su segmento, sin dejar de lado que es una marca confiable.

MAZDA 3

NOVEDAD EN EUROPA

el compacto japonés sube de categoría

azda ha acaparado el máximo interés de la edición del Salón del Automóvil de Los Ángeles, para presentar sus novedades. Además, dada la presión que ejerce el gobierno del estado de California, también es la muestra de los autos más ecológicos del momento, aunque entre ellos se cuelen también superdeportivos y grandes berlinas, muy del gusto de los ricos usuarios californianos. En el caso de Mazda, se trata del sucesor del actual Mazda 3. Este nuevo

DOS MOTORES GASOLINA Y DIÉSEL.

AMBOS CON TECNOLOGÍA SKYACTIVE

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modelo diseñado por Yasutake Tsuchida, que desde tiempo está marcando un estilo para la marca muy basado en el arte tradicional Japonés, dispondrá de dos tipos de carrocería. Cuando se inicien sus entregas, estará disponible sólo la de cinco puertas, que deriva del "Concept Car" Kai, presentado hace poco más de un año en el Salón de Tokio. Con respecto a aquel prototipo, se podría decir que ha perdido un poco las proporciones debido a que el modelo de producción es más alto de techo y su línea re-

sulta menos fluida. Mazda ofrecerá su nuevo modelo con los dos motores de combustión interna tradicionales, es decir, gasolina y diésel, ambos con la tecnología SkyActive, exclusiva de la marca. El diésel desarrolla 116 caballos de potencia mientras que el de gasolina llega a los 122 Cv. En el mes de Junio cuando llegue la carrocería de tres volúmnes se introducirá el motor SkyActive-x, la máxima expresión de esta tecnología que implica ahorros entre un 20% y un 30% de reducción del consumo y un aumento de la potencia en la proporción similar. La marca ha dicho que entran en la electrificación de sus modelos. Realmente el nuevo Mazda 3 es lo que se ha dado por llamar "mild hibrid" en los que un motor eléctrico ayuda en las aceleraciones,

"MILD HIBRID" UN MOTOR ELÉCTRICO AYUDA EN LAS ACELERACIONES, EN EL MOMENTO DE ARRANQUE CUANDO SE HA ACTIVADO EL "STOP AND START" Y CUANDO EL AUTO RUEDA

EN LLANO A VELOCIDAD CONSTANTE.

en el momento de arranque cuando se ha activado el "stop and start" y cuando el auto rueda en llano a velocidad constante. Con esta configuración del propulsor Mazda espera conseguir la etiqueta "Eco" para estos modelos. Existen ya otros modelos con esta solución mecánica que ya la han conseguido. Con el nuevo Mazda 3, los dirigentes de la marca quieren ser percibidos "premium" por los clientes. Para conseguirlo han incrementado el contenido de sus autos respecto a los rivales. Se trata de componentes como el airbag de rodillas, faros LED, detector de fatiga o de pérdida de atención, headup display o control de cambio de carril.

NOTICIAS BREVES

EL TOYOTA TUNDRA

INTERNACIONALES

PIE PRO ES CAPAZ DE PREPARAR PIZZAS

DODGE CHALLENGER SRT HELLCAT REDEYE ES EL NUEVO TRINEO DE SANTA Según la tradición, el trineo de Santa Claus es impulsado por nueve renos que responden a los nombres de Rodolfo, Dasher, Bailarín, Juguetón, Acróbata, Cupido, Cometa, Relámpago y Trueno, pero a partir de este año, estos cuadrúpedos de nombres empalagosos, serán jubilados, debido a que su lugar será ocupado por una endemoniada unidad basada en el Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye … ¡797 Hp y 707 lb-pie de poder navideño!Sin duda, estos infernales caballos de fuerza, serán mucho más efectivos al momento de repartir regalos a toda velocidad a lo largo y ancho del mundo, después de todo, no creemos que, por más polvos mágicos, los nueve renos sean suficientemente poderosos para igualar la aceleración de 0 a 100 km/h de 3.4 segundos que consigue el Hellcat Redeye gracias a su portentoso V8 de 6.2 Litros supercargado. Este poderoso trineo, es una obra conjunta entre los duendes de Santa (¿se los imaginan vestidos con overol y con herramientas?) y los chicos de Dodge, por lo que se tomaron la molestia de realizar algunas adecuaciones a la carrocería, con el fin de cumplir mejor su labor. Primero, se recortó el largo total, se prescindió del techo, se adoptó un parabrisas corto y las salidas de escape se colocaron a un lado. También destaca un logotipo de nuevo diseño, donde el gato infernal, gana un par de cuernos, esto como homenaje a sus antecesores. Pero, para evitar especulaciones, tanto del posible despido de Rodolfo y compañía, así como del proceso de construcción de este bestial trineo,

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a partir de diciembre, Dodge mostrará una crónica donde explicará todos los pormenores. Se espera que el fabricante lance una serie de camisetas con este nuevo logotipo durante Navidad, al mismo tiempo que ha prometido una serie de vídeos en la que veremos cómo el trineo ha sido creado partiendo de la base del Hellcat Redeye.

Es el primero del ranking y será la estrella de los Toyota en colaboración Pizza Hut y Nachi concesionarios de la marcacon británica, aunque sólo Robotic Systems creó el Toyota Tundra Pie Pro, se fabricarán 150 unidades. Monta un motor V12 un vehículo que puede pizzas de ronda manera CosWorth de 6.5 litros ycrear su potencia los robatizada, y además ello es 1.000cv. Su aceleración es de brillante. Deun 0 avehículo 321 km/h cero10 emisiones, en sólo segundos.ya que es accionado por el mismo sistema de energía eléctrica por pila de combustible de hidrógeno que porta el Mirai. Lo anterior fue posible luego que los técnicos de Toyota eliminaron el motor a gasolina convencional de un Tundra SR5 y recrearon la caja de carga para montar una fábrica de pizza. Totalmente autónoma, la cocina cuenta con un refrigerador, un par de brazos robóticos articulados guiados por computadora y un horno de alta eficiencia. Algo sumamente interesante, es que todos los componentes de la cocina pueden ser alimentados por el sistema eléctrico de celda de combustible de hidrógeno. Como si se tratara de una sucursal de Pizza Hut, el proceso de elaboración de la pizza tarda entre seis y siete minutos. Cuando comienza el proceso, el primer brazo robótico abre el refrigerador y extrae la pizza seleccionada, la coloca en el transportador del horno y vuelve a cerrar la puerta del refrigerador. Luego de este proceso, la pizza se transporta a través de un horno sin ventilación de alta velocidad. En el extremo opuesto, un segundo brazo robótico quita la pizza terminada, la coloca en la tabla de cortar, lo divide en seis rebanadas idénticas, lo empaqueta y lo entrega al cliente que espera al lado de la Tundra. De acuerdo con Toyota, el impacto ambiental de la Tundra PIE Pro es prácticamente nulo: los únicos subproductos son las emisiones de vapor de agua y la deliciosa pizza Pizza Hut.

6TA FECHA DE AUTOMOVILISMO NACIONAL

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LAMBORGHINI SC18 DIRECTO DESDE EL CIRCUITO

CAJA DE CAMBIOS ISR DE 7 VELOCIDADES

n afortunado cliente de Lamborghini ha hecho realidad el sueño de muchos: tener un deportivo de calle con todos los elementos de un auto de competición... desarrollado por un departamento de competición. Es el Lamborghini SC18, una pieza única creada por Squadra Corse, la división de carreras de la marca del toro. Se trata de un auto de carreras, con elemen-

tos mecánicos o aerodinámicos de los Huracán de competición, ya sea el GT3 EVO o el Super Trofeo EVO. Es un Huracán mucho más agresivo que el modelo de calle. Esto es claramente visible tanto en el frontal, con el capó con tomas de aire y un trabajado spoiler interior o en los enormes canales

SC18 ES UN V12 ATMOSFÉRICO DE 770 CABALLOS

de aire tras las puertas. En la zaga, la herencia de la competeción la observamos en la tapa motor con 12 aberturas que mejoran la refrigeración del motor pero, sobre todo, en el sofisticado alerón trasero de carbono con tres posiciones para adaptar el downforce a cada tipo de circuito. El propulsor del SC18 es un V12 atmosférico de 770 caballos

de potencia, asociado a una caja de cambios ISR de 7 velocidades. Se ha reducido el peso y que su aerodinámica es mucho más efectiva. Como muestra, un dato: apenas 10,9 centimetros separan el fondo del SC18 del suelo- El Lamborguini SC18 es la primera creación de Squadra Corse para la calle... pero no será la última, ya que la marca de Sant´Agata abre las puertas a futuras experiencias similares , un "guante" que a buen seguro recogerá más de un aficionado a la marca italiana.

hyundai kona iron man edition

os superhéroes y superheroínas de hoy en día se despiertan al alba, preparan el desayuno de sus hijos, los llevan al colegio en auto soportando el infernal tráfico de las mañanas y se dirigen al trabajo para cumplir con sus obligaciones durante largas jornadas. Para estos héroes de carne y hueso que dan lo mejor de sí mismos cada día acaba de presentarse el Hyundai Iron Man Edition, una edición limitada inspirada en uno de los personajes más populares del universo de Marvel. Se presentó en San Diego

Comicon 2018. Se trata de un SUV urbano que presenta elementos comunes con el dinámico traje de Iron Man, tanto en el interior como el exterior. En el frontal llama la atención una iluminación delantera específica. La luz diurna ha sido rediseñada para asemejarse tanto a la máscara como a la forma del ojo del traje de Iron Man, una de las zonas que más han inspirado a los diseñadores de la marca. Los faros frontales, además, cuentan con un efecto de profundidad para simular la mirada del personaje. Y los pilotos traseros presentan un efecto tridimensional. La carrocería ha sido pintada

CARROCERÍA PINTADA TONALIDAD EXCLUSIVA DE IRON MAN

con una exclusiva tonalidad rojo Iron Man, en combinación con superficies en gris mate. En el interior del Kona, la palanca de cambios es única, al igual que el Head Up Display la pantalla de la consola central, con un diseño propio y gráficos exclusivos, mientras que los asientos también se han personalizado. Esta serie especial podrá comprarse en todo el mundo, aunque será limitado para mantener la exclusividad del modelo. Se pondrá a la venta en el primer trimestre de 2019 y a mediados de 2019 debutará el nuevo Veloster Turbo en la película "Anta Man y The Wasp", una colaboración que traerá consigo una nueva campaña por parte de Hyundai. www.todosobreruedas.tv │Nr. 127 DiciembreI 2018

PODER HÍBRIDO ELÉCTRICO

lexus y toyota

ada vez la industria automotriz se está inclinado por lo vehículos eléctricos e híbridos y vemos que casi todas las marcas tienen sus propias versiones tanto eléctricas como hÍbridas. Si bien en Guatemala recién nos estamos uniendo a esta modalidad, en el caso de Toyota y Lexus nos presentan opciones interesantes que se adaptan a nuestro mercado. Todo Sobre Ruedas tuvo la oportunidad de viajar a Chile, más específicamente a Puerto Varas en donde los volcanes con puntas nevadas nos dieron la bienvenida. Ya en la entrada del hotel se encontraban algunos de los modelos híbridos por parte Lexus y Toyota. Las opciones de vehículos híbridos por parte la familia nipona disponibles para nuestra región son híbridos no enchufables. Para empezar, vamos a definirlo, un híbrido es un vehículo que combina dos motorizaciones, un motor de combustión interna y otro eléctrico alimentado por baterías adi-

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cionales a la principal. Muchos de los híbridos son vehículos de gasolina, con un sistema de ahorro de energía automático, que los convierte en los autos más eficientes del mundo. Son una realidad desde hace muchos años y poco a poco empiezan a hacerse populares por la crisis petrolera, el alza de combustibles, abaratamiento de la tecnología y concientización ambiental. Existen una serie de mitos que desincentivan a muchas personas a valorar la maravillosa alternativa que es conducir un vehículo híbrido, afortunadamente la mayoría de los prejuicios que se tienen sobre ellos desaparecen al montarse en uno. No son la solución, pero son una excelente solución a las condiciones actuales y el futuro inmediato, gracias al grandioso aporte que han hecho en sistemas eficaces de uso de energías alternativas. Los híbridos típicamente no se tienen que conectar a una conexión eléctrica externa, por lo que genera el 100% de su electricidad de forma autónoma. Los híbridos de Toyota y Lexus pueden llegar a recorrer hasta dos kilómetros en modo completamente eléctri-

co, en silencio, sin que su motor de combustión se ponga en marcha, siempre y cuando las baterías estén completamente cargadas. Sin embargo, hay muchos mitos que las personas tiene en cuanto estos vehículos, como comentaba anteriormente el más importante es sin duda es que, no es necesario conectarlo a una fuente de energía ya que las baterías se recargan de dos formas: la primera gracias a la energía que se produce al momento de frenar, lo que a su vez va disminuyendo la velocidad del vehículo gracias a la resistencia que se produce, lo que a su vez da como resultado un menor desgaste de los frenos. Por el otro lado al estar en uno el motor de combustión se genera energía que también recarga las baterías. Si bien el conductor puede elegir que fuente de energía utilizar al momento de manejar, el vehículo realmente lo hace sólo según las necesidades

monika marroquín

GENERA ENERGIA DE FORMA AUTÓNOMA

momento, ya sea en ciudad a una velocidad baja es utilizado solamente el motor eléctrico al igual que en el momento que se enciende el vehículo. Al ir aumentado la velocidad la fuente de energía es combinada por el motor eléctrico y el de combustión. Por último, a altas velocidades se utiliza el motor de gasolina. Como resultado se tiene un menor desgaste del motor de combustión, menos emisiones de CO2 y por supuesto un menor consumo de combustible. Algo que caracteriza a los vehículos hibridos de Toyota y Lexus, es que no difieren de los modelos de motor de combustión, lo que lo hace muy atractivo para cualquier público. Por otro lado, es importante mencionar que el costo de los servicios no varía, incluso estos son más espaciados que el uso del motor de combustión se disminuye. Un temor que hay también es el pensar que el precio de vehículo baja considerablemente más que el de un vehículo convencional, pero en realidad no afecta en lo absoluto. La vida útil de las baterías también es algo que deja mucho que pensar a los segundos o terceros,pero en realidad la calidad de las baterías de no disminuye con los años o kilómetros de uso como lo suele ser en un celular. Incluso se sabe de TAXIS Prius en Estado Unidos con más de 1 millon de kilómetros. Y si en todo caso llegara a pasar algo con las baterías el vehículo puede seguir manejándose con el motor de combustión únicamente, el carro no se va a quedar tirado. En cuanto al manejo no varía en absolutamente nada que el de vehículo convencional, es incluso más suave de manejar y al momento de encenderlo o al estar usando sólo el motor eléctrico es totalmente silencioso. A Guatemala por el momento hay disponible en versiones híbridas por parte de Toyota el Prius, RAV 4 hídrida y próximamente en 2019 el Corola híbrido. Por parte de Lexus si bien cuenta básicamente con un modelo híbrido para casi todos sus modelos a Guatemala a aún no se han liberado todos, pero es algo que ocurrirá a corto y mediano plazo. En lo personas creo que es un opción muy viable para nuestro mercado, en donde ya tenemos diferentes opciones para considerar.

www.todosobreruedas.tv │Nr. 127 Diciembre 2018

NOTICIAS BREVES KIA Y HYUNDAI DESARROLLAN

INTERNACIONALES

UN SISTEMA DE PANELES SOLARES

PANASONIC JAGUAR RENOVADA PARA SU TERCERA TEMPORADA DE FORMULA E Panasonic Jaguar Racing regresará para su tercera temporada en el Campeonato ABB FIA de Fórmula E el 15 de diciembre en el primer E-Prix de Ad Diriyah en Arabia Saudita. La carrera en Riyadh es una de las tres nuevas ubicaciones en el calendario de Fórmula E, y da comienzo a una temporada de primicias para Panasonic Jaguar Racing, con un nuevo vehículo y una nueva serie de soporte que también se lanzará en Medio Oriente. Esta temporada, Panasonic Jaguar Racing ha desarrollado y construido un nuevo sistema de propulsión totalmente interno. Con una eficiencia mejorada y un peso comparable al I- TYPE 2, el nuevo tren motriz es un 25% más potente y produce hasta 250KwH (335PS). La unidad de generación de motores de última ge-

neración funciona a más de 30,000 rpm, más del doble que un F1 de 2018. El nuevo I-TYPE 3 tiene más de 800 piezas nuevas en comparación con el vehículo de carreras de la temporada pasada que muestra el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos. Reforzando aún más la misión de Jaguar “Race to Innovate”, Ad Diriyah también será la sede de la carrera inaugural de Jaguar IPACE eTROPHY, el primer campeonato internacional para vehículos eléctricos de producción. La nueva serie muestra el vínculo entre la participación de Jaguar en la Fórmula E, el desarrollo de los vehículos de carretera de Jaguar y el futuro de la electrificación. Doce autos de carreras Jaguar I-PACE eTROPHY se alinearán en la parrilla en la serie de apoyo oficial al Campeonato ABB FIA de Fórmula E

Es el primero del ranking y será la estrella de los Kia y Hyundai iniciado un proyecto para concesionarios de han la marca británica, aunque sólo introducir la150 tecnología deMonta carga mediante se fabricarán unidades. un motor los V12 rayos del algunos depotencia los vehículos CosWorth desol 6.5en litros y su rondade los Hyundai Motor Group. diferencia dealos 1.000cv. Su aceleración es A brillante. De 0 321cenkm/h tros 10 desegundos. recarga que hoy conocemos y en los en sólo que es necesario instalar paneles solares en los techos de las casas, la invención de la compañía coreana consiste en equipar a los automóviles de celdas solares. Estos componentes captadores de luz natural estarán instalados en el techo o cofre de los vehículos para proporcionar energía eléctrica a vehículos híbridos y eléctricos con batería e incluso de combustión interna, lo que incrementará su eficiencia, autonomía y rendimiento. Como parte de este plan, Hyundai Motor Group está desarrollando tres tipos de sistemas de carga solar: el primer sistema será para vehículos híbridos; el segundo, un techo solar traslúcido para vehículos de combustión; y el tercero, supondrá la introducción de un techo solar ligero para vehículos eléctricos

ASTON MARTIN LANZARÁ SU PRIMER SUV EN 2019

CHEVROLET AVEO 2019 OBTIENE 2 ESTRELLAS EN PRUEBAS DE LATINNCAP LatinNCAP, organismo encargado de evaluar la seguridad en América Latina, presentó los resultados de la séptima ronda de pruebas, donde destacó la participación del Chevrolet Aveo 2019, que, como recordaremos, ahora llega importado desde China. Si bien, es cierto que tanto el Aveo de pasada generación, como el Sail 2 (ambos antecesores directos de este nuevo modelo) obtuvieron resultados desastrosos durante sus respectivas pruebas, esta nueva generación logra puntuar dos estrellas en protección para adultos y cuatro en la salvaguarda de los infantes. Cabe destacar que estos resultados son válidos para las versiones base equipadas con dos bolsas de aire (modelo utilizado en las

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pruebas), por lo que es posible, que para aquellas que monten cuatro, se logre una sensible mejora. Aunque aún está lejos de figurar entre los autos más seguros del mercado, si representa un gran progreso con respecto a su antecesor que no obtuvo ninguna estrella en protección para adultos, (tres, para niños) debido a una estructura inestable. Pese a los avances, Latin NCAP alienta a Chevrolet a mejorar este auto (como unos cinturones de seguridad que cumplan al 100% con los requerimientos del organismo), para ofrecer productos que logren protección de cinco estrellas como estándar

El primer SUV de Aston Martin arribará al mercado en un año más, específicamente en el último trimestre de 2019, lo que permite suponer que la develación ocurrirá en marzo próximo en el Salón de Ginebra. Respecto al motor, ya se descarto la posibilidad de ser 100% eléctrico o plug-in, al menos en una primera etapa. Se espera que utilice el V8 4.0 Litros Turbo de AMG para la versión de entrada, y del V12 5.2 L para la variante con más pedigrí. Seguramente, el nuevo modelo no tendrá un diseño tan deportivo, ni tampoco mantendrá la terminología. Según informan los medios británicos, la marca ya inscribió el nombre Varekai para su SUV, el que se producirá en la nueva fábrica en St. Athan (Gales), donde, además se producirán los nuevos modelos eléctricos de la marca, partiendo por el Rapide-E.