TSR Todo Sobre Ruedas Vol. 119 by TSR todo sobre ruedas

SAB 6PM - 11PM DOM 5PM

TSR

2DA. FECHA DE KARTING Año 9 • Número 119 • Abril 2018

EDICIÓN GRATUITA

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Periodismo especializado independiente

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PRUEBA DE MANEJO

TOYOTA YARIS

VVT-I1.5 LITROS / CUATRO CILÍNDROS / 106 CABALLOS DE POTENCIA @ 6,000 RPM / AUTOMATICA CVT DE 7 VELOCIDADES.

JAGUAR F-PACE ►

ELEGANCIA ROBUSTEZ

CONTENIDO

EDITORIAL

La mayor campaña de pilotos en el extranjero .

Nuestros atletas, Andrés Lush Saravia, Ian Rodríguez, Mateo Llarena, y el Colocho Armengol, se han encargado de lucir los colores de Guatemala en sus desafíos en pistas extranjeras.

Agustín Casse Director General

En el caso de Lush, que participa en el GT open, una categoría con carros de homologación GT3 FIA, por las pistas mas legendarias del viejo continente. Aquí Lush ha sido protagonista desde las pruebas de pre temporada, y en la carrera inaugural tuvo excelentes resultados. Esta campaña no la puede hacer solo, por lo que tiene que compartir carro y en la primera fecha su compañero, Fran Rueda arriesgó de más en una pelea por el 3er lugar y a causa de un choque, tuvieron que abandonar. No obstante, este campeonato recién comienza y esta dupla tiene mucho para dar.

Edición No.119

PRUEBA DE MANEJO 08

Gran Jaguar F-Pace Elegancia y Robustez

Toyota Yaris Lo bueno mejoró

NOTAS TSR 06

Mini Cooper S Cabrio

Dinámico, Ágil, Depotivo.

Mclaren Senna

Sólo el Fórmula 1 es más rápido 12 Mclaren 570GT Black Colletion 18 Testigos de cuadro de instrumentos Tips 20

Lotus Cup 430 Type 25 Homenaje a un F1 mÍtico

Kia el nuevo proveedor

Jeep Renegade

Renault Megané RS

2da. Fecha de Karting

De vehículos de la ONU Los cambios justos

NOTICIAS

Noticias - Breves TSR

Ian Rodríguez, se lució en la primera carrera que tuvo en Adria en la F4 italiana, logrando el 4to gracias a un manejo impecable, luego logra el 6to. con llantas usadas, y para su carrera final, tuvo un excelente desempeño, pero cuando se la jugó en la búsqueda del tercer lugar, tuvo que hacer una maniobra evasiva que le costó la pinchadura del neumático trasero izquierdo y por ende tuvo que abandonar. Ian Rodríguez, se mantiene decidido a seguir dando su 100% y buscar nuevamente los resultados deseados. El Colocho Armengol, otra joven promesa de Guatemala, esta corriendo en la categoría, Legends Stock Car Challenge México, donde ha logrado el 3er. puesto de la general, y queda bien posicionado para el resto de la temporada. Estas noticias vienen con la invitación para Mateo Llarena que estará corriendo en la F4 Abarth en el Gran Premio de México, siendo una de las categorías teloneras de la Fórmula 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Todo un desafío para el joven talento Kartista de la 125cc Junior. Pueden seguir a cada uno en sus redes sociales, para que les den comentarios de aliento en sus aventuras en pistas lejanas. Cerrando esta editorial, aprovecho para invitar a todos a que estén pendientes de la F1, ya que esta temporada se muestra con mucho drama, Les deseo un feliz regreso a su hogar, recuerde que su familia le espera, Saludos.

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Director General: Agustín Casse Diagramación / Fotografía: Franchezka Ambrocio

Redacción: Liliana Marimón Colaboradores: Monika Marroquín

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NOVEDAD EN EUROPA DINÁMICO ÁGIL DEPORTIVO

MINI COOPER S CABRIO “Destaca por encima de todo la nueva caja de cambios Steptronic de siete marchas con doble embrague”

sobre todo en el caso del Mini Cooper S, la versión más deportiva con el motor gasolina de dos litros y cuatro cilindros, que le permite extraer 192 CV y un par máximo de 300 Nm. El renovado ‘look’ exterior se aprecia, sobre todo, en el nuevo diseño de los característicos faros redondos que presiden el frontal del coche, ahora con una cubierta negra en los faros halógenos de serie y un aro de luz que circunda el contorno de los

in llegar a ser un rediseño completo (la tercera generación se lanzó en 2014), Mini renueva sus modelos de la clase compacta -tres puertas, cinco puetas y cabrio- con nuevas combinaciones de motor y cajas de cambio, un equipamiento de serie ampliado, nuevo diseño de los faros y luces traseras, colores adicionales para la carrocería y una tecnología de interconexión más moderna. Destaca por encima de todo la nueva caja de cambios Steptronic de siete marchas con doble embrague, que sustituye a la antigua caja automática de convertidor de par y seis velocidades que equipaban hasta ahora los modelos de la marca británica. La evolución efectiva de esta nueva variante, que se presenta como alternativa al cambio manual de seis marchas, se traduce en una mayor rapidez de aceleración y, por tanto, en un incremento de la sensación de dinamismo,

“EMISIONES DE CO2 HASTA UN 5% “ 6 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 119 Abril 2018

faros led, que vienen como equipamiento de serie desde la versión Cooper. Los faros led adaptativos ofrecen antideslumbramiento automático selectivo para las luces de carretera gracias a la función Matrix, mientras que las luces traseras led incorporan el típico diseño de la bandera Union-Jack para remarcar el origen británico de la marca. para aumentar las posibilidades de personalización del diseño exterior también se ha ampliado la selección de llantas de aleación ligera de 17 pulgadas en todas las variantes de la carrocería. Ya en el interior del vehículo, se ha ampliado la oferta de tapicería para los asientos con la novedad del equipamiento de cuero Chester de color Malt Brown, mientras que aumenta la presencia de molduras luminosas en el área

de las puertas y la consola central . En cuanto a las mecánicas, Mini asegura que ha conseguido reducir los valores de consumo y las emisiones de CO2 hasta un 5% gracias al trabajo de desarrollo de la tecnología TwinPower Turbo, la electrónica del motor, la alimentación de aceite, el canalizador del aire, el sistema de refrigeración y los sistemas de escape. Además, en el caso concreto del Mini One First y el Mini One se ha producido un aumento de la cilindrada y el par motor. Los motores de gasolina de tres cilindros extraen ahora su potencia de una cilindrada de 1,5 litros, lo cual está relacionado con un aumento del par en 10 Nm y significa que el par máximo ahora es de 160 y 190 Nm, respectivamente. En cuanto a tecnología y conectividad, destacan el volante de tres radios con teclas multifunción de serie, radio con pantalla a color de 6,5 pulgadas, además de interfaz USB y Bluetooth de serie. Como opción se ofrece la pantalla táctil para los sistemas de radio y navegación.

gran jaguar f-pace

aguar F-PACE está inspirado en el prototipo C-X17. Su diseño refleja las prestaciones, la conducción y la calidad superior que componen el ADN de Jaguar. Todo ello con una dosis de espacio y funcionalidad. El F-PACE tiene la capacidad necesaria para adaptarse a cualquier terreno y enfrentarse al día a día, perfecto para gozar de la conducción y para disfrutar en familia. Deportiva, ágil y sofisticada, son algunas de las características de Jaguar F-Pace, la cual no escatimó en nada para esta primera generación. Este nuevo integrante mantiene todo el ADN de la marca, pero también le imprime su sello particular en donde se conjuga el lujo, dinamismo y desempeño en un SUV de grandes proporciones midiendo 4.7 metros de largo, 2.1 metros de ancho y 1.65 metros de alto. Su diseño exterior

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es deportivo y está muy desarrollado. En el frente destaca la persiana con diseño de panal de abeja es ligeramente ovalada con un contorno de aluminio mate. Los faros tienen tecnología full LED. Más abajo encontramos un par de grandes tomas de aire para hacer más agresiva su imagen que a su vez hacen al vehículo más aerodinámico. En la parte inferior del bumper de una manera sutil se encuentran las neblineras. El capó presenta dos líneas pronunciadas que le brindan buena aerodinámica y deportividad. Los costados se presentan sobrios con una línea inferior que abarca ambas puertas, más abajo una línea cromada situada entre ejes que le brinda ese toque de elegancia. Las llantas de 18” pulgadas lo hacen un vehículo versátil. Los retrovisores son del mismo color de carrocería con pide vías incrustados, los cuales son abatibles electrónicamente. Las branquias a los costados le añaden un diseño dinámico a su aspecto atlético. La silueta del vehículo termina de una forma más ancha y

elevada en la parte trasera, brindándole un carácter musculoso. En la parte trasera se encuentran los faros alargados hacia los costados. El alerón trasero junto con el doble escape cromado terminan el diseño deportivo de este SUV. Gracias a la compuerta trasera con función manos libres podrás acceder al baúl con tan sólo mover el pie por debajo de una de las esquinas traseras para abrir y cerrar, es aquí en donde encontramos un baúl con una capacidad 650 litros, el mayor en su segmento. Con una configuración de asientos de 40:20:40 para mayor flexibilidad y la capacidad de carga se incrementa hasta los 1.740 litros. La bandeja cubremaletero ya no será un estorbo cuando no la utilices, dado que podrás guardarla bajo el suelo, él a su vez es reversible y se puede alternar fácilmente entre la superficie de moqueta o de goma fácil de limpiar. El interior del F-PACE combina deportividad y elegancia para crear lo último en diseño contemporáneo. La selección de materiales de primera cali-

“NUEVA SUV ELEGANTE, POTENTE Y SOFISTICADA”

test drive FAROS DELANTEROS DISEÑO AGRESIVO

BAÚL CON capacidad de hasta 450L.

BAÚL SE INCREMENTA 1,740 LITROS LLANTAS DE 18 PULGADAS

dad, pieles y elegantes acabados, convierten el interior del F-PACE en un lujo incomparable. El sistema ilumina los detalles más destacados del interior con una suave luz configurable en diez tonalidades distintas, según el estado de ánimo. La facilidad y el manejo intuitivo de los mandos que se encuentran siempre al alcance de la mano. La consola central elevada y la posición de conducción deportiva ayudan al conductor a sentirse conectado y seguro. Desde el volante de tres radios forrado en cuero se pueden hacer diferentes comandos como contestar llamadas, cambiar de canción, el control de crucero entre otros. Resalta es lujo y la clase al más puro estilo inglés, los asientos son de piel Windsor, con el tradicional diseño Houndstooth en la parte central, este patrón se repite en unos insertos en las puertas. Los materiales del interior combinan maderas, plásticos y metales que amalgaman muy bien con los elementos de información, que en este caso son totalmente virtuales, es decir el F Pace no tiene un solo indicador análogo, todo corre a cargo de proyecciones digitales en las dos pantallas disponibles, la primera es de 12.3 pulgadas que se localiza detrás del volante, y en ella aparecen los instrumentos virtuales, similares a los tradicionales, como el velocímetro y el tacómetro en diales analógicos y que mediante una rápida configuración nos permite otra información. Al centro del tablero encontramos otra pantalla, de accionamiento táctil de 10 pulgadas, de donde también podemos ver la cámara de retroceso que se activa accionando reversa, así mismo en ella tenemos una completa selección de comandos del sistema de audio, que

nos ofrece un disco duro de 10 GB para almacenamiento de bibliotecas de música, tiene las funciones de Bluetooth Audio para gestionar los comandos de un teléfono inteligente o la reproducción de música almacenada en el dispositivo. Los sistemas de sonido del F-PACE

TURBO DIÉSEL 2.0 LITROS 4 CILINDROS 180 CV Y 430 Nm ACELERACIÓN DE 0-100 8.7 KM/H VEL. MÁX. 200 KM/H sEGÚN PAPELES DE FÁBRICA ES POSIBLE HACER 65KM/gALÓN EN CONDICIONES ÓPTIMAS hacen que la música cobre vida. El sistema de sonido Jaguar ofrece un amplio espectro acústico a través de 6 altavoces. Los sistemas de sonido incorporan una innovadora tecnología de audio junto con altavoces estratégicamente ubicados para ofrecer una calidad de sonido optimizada, con la garantía de un buen sonido desde cualquier asiento. La caja automática es posible accionarla girando esta perrilla que

se esconde al momento de apagar el vehículo, está es de aluminio de alta calidad y agradable al tacto. Con mucha luz y sensación de amplitud del interior se da gracias al techo panorámico de cristal, que es una ventana abierta al exterior para disfrutar de la vista del cielo. Si se necesita mayor privacidad es posible cerrar la cortina eléctrica. En el asiento trasero hay espacio suficiente para que puedan viajar tres adultos cómodamente. El espacio para las piernas y para las rodillas es de 945 mm y 65 mm respectivamente. Hay suficiente espacio para guardar objetos por todo el habitáculo. Si van sólo dos pasajeros es posible bajar el respalda brazos que cuenta con porta vasos. Es posible cargar diferentes dispositivos gracias a las 2 conexiones de USB y un conector de 12 voltios. Cuando Jaguar presentó el F-Pace lo hizo por la puerta grande, quiso que el evento fuera memorable e inolvidable, logrando que esta SUV de grandes dimensiones diera un giro de 360° en una pista especialmente diseñada para el evento, rompiendo así un record Guinness. Algo que hizo posible esta hazaña fueron dos cosas la primera la arquitectura ligera de aluminio de la carrocería una innovación del F-PACE. Que le brinda una estructura rígida, robusta y, lo que es más importante, ligera. Ofreciendo una excelente protección a todos sus ocupantes, mientras que su bajo peso mejora la conducción y la frenada. También se ha utilizado aluminio para construir los laterales de la carrocería, el capó y las aletas frontales. El uso de aluminio sitúa al F-PACE entre los vehículos más ligeros de su clase, favoreciendo la eficiencia. Y en segundo lugar la motorización,

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interior

los motores F-PACE son de baja fricción fabricados completamente de aluminio y cuentan con bloques de cilindros rígidos y un sistema de balancines dobles para garantizar bajos niveles de vibración y ofrecer un buen rendimiento. Todos los motores están equipados con tecnología Stop/Start. En esta ocasión estamos probando la versión turbodiésel de 2.0 litros, 4 cilindros con 180 CV y 430 Nm, pudiendo acelerar de 0 – 100 km/h en 8.7 segundos y llegar a una velocidad máxima de 208 km/h, según los papeles de fábrica es posible hacer 65km/galón en condiciones óptimas. La caja de cambios es automática de 8 velocidades y es posible hacer los cambios en las levas del volante. Los inyectores directos de bajo flujo controlan con precisión la cantidad de combustible que entra en la cámara de combustión para lograr la máxima eficiencia. El placer de la conducción no se ve limitado, pues el fuerte par del motor proporciona un buen rendimiento desde regímenes bajos para acelerar enérgicamente. Los modelos F-PACE diésel están equipados con AdBlue® para ayudar a limpiar los gases de escape. AdBlue® es un aditivo no tóxico, no inflamable y biodegradable que limpia los gases del sistema de escape del vehículo para eliminar emisiones nocivas de óxido de nitrógeno. El manejo es suave gracias al chasis y la suspensión sobre la que se asienta el FPACE, que ofrece un equilibrio entre agilidad y calidad de conducción. Esta base es la responsable de que el F-PACE se comporte como un auténtico Jaguar. La rígida estructura de la carrocería del F-PACE, su suspensión y el uso de materiales ligeros de amortiguación acústica se suman para crear un buen manejo.En cuanto seguridad obtuvo la máxima de 5

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estrellas por EuroNcap con múltiples bolsas de aire para piloto y copiloto, laterales y de cortina, sistema ISOFIX para la silla del bebe, el sistema de control de reparto de par en curva que maximiza el control en las curvas más cerradas, reducción del subviraje para una respuesta más precisa en curvas y un agarre más consistente. El control dinámico de estabilidad (DSC) analiza el comportamiento dinámico e interviene para maximizar la estabilidad del vehículo y optimizar el agarre disponible. Así mismo cuenta diferentes asistencias de conducción como lo pueden ser el frenado autónomo de emergencia que se activa en caso de detectar una posible colisión, señalando un acústico aviso de impacto frontal, seguido de una señal visual. Si el conductor no muestra señales de reaccionar, el sistema aplicará los frenos para ayudar a reducir la gravedad del posible impacto. El sistema también incluye una tecnología de protección de peatones.Aviso de cambio de involuntario de carril, si el conductor se desvía inadvertidamente, el sistema lo avisa mediante una señal visual y una suave vibración del volante. La tecnología All Surface Progress Control (ASPC) de Jaguar, funciona como un control de crucero a baja velocidad que ayuda a enfrentarse a situaciones de baja tracción. El ASPC permite que el conductor se concentre en maniobrar el volante. Una vez activado, puede usar los mandos del control de crucero para programar una velocidad 'límite' de entre 3,6 y 30 km/h. A partir de ahí, el sistema se centra en alcanzar y mantener dicha velocidad al tiempo que ejerce un control óptimo sobre la tracción. El ASPC se incluye de serie en todos los motores equipados con transmisión automática y ofrece a los conductores mayor confianza al conducir en terrenos resbaladizos, poco compactados o con hielo, con ondulaciones e incluso al descender pendien-

EL ESTILO DE JAGUAR úNICO EN CADA DETALLE

tes pronunciadas. En definitiva, facilita la conducción del F-PACE en condiciones adversas. Partiendo de la inigualable experiencia de Jaguar Land Rover en sistemas de tracción a las cuatro ruedas, el AdSR analiza constantemente el entorno del vehículo y realiza los ajustes apropiados en el motor y los frenos. Una vez seleccionada la configuración adecuada, el AdSR funciona a cualquier velocidad para ayudarte en condiciones climatológicas adversas y en terrenos difíciles. Definitivamente es un vehículo para los fanáticos de la marca, el diseño es agresivo y con un desempeño superior para carretera. A la gente de Jaguar le gusta llamar al F-Pace “un auto deportivo práctico”. Y por una buena razón ya que combina la sensación y apariencia deportivas de un Jaguar moderno con cierto grado de funcionalidad y capacidad de uso general, que ningún otro auto en la historia de la compañía ha podido ofrecer. En términos del futuro de Jaguar, hay mucho que apostar en la F-Pace. Pero una SUV deportiva de una compañía de autos deportivos es una fórmula que ha demostrado ser altamente exitosa.

sólo el fórmula 1 es más rápido

McLaren Senna

ue el McLaren Senna iba a acabar en los circuitos era cuestión de tiempo. Pero ahora, en el Salón del Automóvil de Ginebra, ha quedado meridianamente claro con la aparición del Senna GTR, una máquina exclusiva para circuitos que se convertirá en el McLaren más veloz de la historia... quitando los Fórmula 1. El McLaren Senna GTR (apellido que en la historia de McLaren solo han llevado el mítico F1 y su sucesor, el P1) exprime al máximo las cualidades dinámicas del Senna (que fueron prioritarias en su desarrollo) en base a diversos cambios. El primero, aunque no el más relevante, es su mayor potencia: pasa de 800 a 825 caballos. Más decisivos son sus retoques

POTENCIA: PASA DE 800 A 825 CABALLOS PESA: 2,635 LIBRAS SE FABRICARÁN: 75 UNIDADES

aerodinámicos, que se plasman en un enorme splitter delantero y un difusor posterior. También hay que destacar la adopción de una caja de cambios de carreras y la monta de neumáticos Pirelli slicks. El peso, curiosamente, es el mismo que el del Senna de calle: unos contenidísimos 2,635 libras. El McLaren Senna GTR será mucho

BLACK COLLECTION

COSTARÁ 1,1 MILLONES DE EUROS

más exclusivo que el modelo convencional, ya que sólo se fabricarán 75 unidades, y tendrá un precio incluso superior al de la edición especial MSO Carbon Theme, ya que costará 1,1 millones de euros

MCLAREN 570GT UNA EDICIÓN ESPECIAL

as ediciones especiales son normalmente para coleccionistas, pero en el caso de McLaren, 570GT MSO Black Collection, además, es para unos pocos afortunados que pueden permitirse pagar los más de 200.000 euros que cuesta el nuevo super deportivo británico, del que sólo se frabricarán 100 unidades para todo el mundo. El nuevo modelo de la familia Sport Series de McLaren Special Operations (MSO) presenta un acabado exterior completamente en negro carbón con ligeras modificaciones de diseño respecto al 570GT estándar, además de un lujoso interior con placa de edición especial, asientos mejorados en cuero

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y Alcántara, volante forrado también en Alcántara y una gran cantidad de contenido exclusivo de MSO. Pero la gran novedad del 570GT MSO Black Collection, y que realmente lo diferencia del modelo original del que

confort y mejora las sensaciones durante la conducción. McLaren ya admite pedidos de la nueva edición limitada y las primeras unidades se entregarán dentro de pocos meses .

deriva, está en su interior y no se ve a simple vista. Se trata de un nuevo paquete de manejo dinámico que amplía aún más el carácter deportivo del coche, le aporta un punto más de

El llamativo color negro carbón que cubre toda la carrocería ha sido desarrollado específicamente por McLaren Special Operations y se extiende a otros componentes de la versión estándar como los ‘splitters’ delanteros y traseros, los faldones laterales y las tomas de aire. El diseño exterior se completa con llantas de aleación forjadas en negro brillante y con diseño de radios en forma de diamante, neumáticos Pirelli P Zero Corsa y pinzas de freno negras con discos carbocerámicos.

TEST

DRIVE 2018

SEDÁN

toyota yaris LO BUENO MEJORÓ

l nuevo sedán del modelo Yaris Sedan nos sorprende con su refrescamiento facial, adoptando parte del ADN de su hermano mayor el Toyota Corolla. La experiencia que este vehículo ha tenido en algunos países de América Latina ha sido magistral, todo un éxito en ventas. El nuevo Toyota Yaris ha dado un notorio salto de calidad con su renovada versión. Su frontal ahora cuenta con un diseño que transmite intensidad, deportividad y elegancia. Sus luces son halógenas multiproyector y van alargadas con un toque afilado hacia los costados. Los faros antiniebla cuentan con cobertores de polietileno para mayor protección y durabilidad. Sobre el capo son notables dos líneas que van a lo largo del mismo dándole un look más alargado. A los costados cuenta con aros de aluminio de 15 pulgadas.

Cuenta con una línea de cintura que va desde los faros delanteros pasando por encima de las manijas que en este caso son cromadas

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hasta llegar a los faros traseros. Los retrovisores son del mismo color de la carrocería y cuentan con pide vías incrustados que son abatibles electrónicamente. En la parte trasera la puerta del baúl tiene ciertos relieves que la dan un toque distintivo, pero los protagonistas son los faros de gran tamaño y para mayor seguridad cuenta con una tercera luz de freno. El baúl posible abrirlo a distancia y acá encontramos un baúl con una capacidad de 560 litros, los asientos es posible abatirlos en dimensiones de 60/40. Abajo del suelo del baúl encontramos el neumático de repuesto. En el interior de lo primero que vamos a hablar es del volante, este es de tres radios y desde el podemos contestar y colgar llamadas, subir y bajar volumen, así como también cambiar de emisora. El tablero de instrumentos viene divido en tres círculos en tonos azul, en el centro podemos ver la velocidad a la que vamos, del lado derecho la cantidad de combustible, a la izquierda el tacómetro y por último en el centro una computado a bordo que nos brinda diferente información. Al centro cuenta con un radio con opción a DC,

LUCES HALÓGENAS conexión auxiliar y de USB y es posible conectarnos vía Bluetooth a nuestro teléfono inteligente. Llama la atención el color en piano negro con botones cromados. Más abajo está el climatizador de dos zonas el cual es digital. En el centro la palanca de cambios con detalles cromados que en este caso estamos probando la versión automática. Si necesitamos cargar algún dispositivo electrónico es posible gracias al conector de 12V ubicada arriba del freno de mano. Las ventíletas del aire acondicionado siguen el mismo patrón alargado y afilado que los faros con detalles plateado mate. Y el tablero se puede apreciar los materiales duraderos elegidos por los diseñadores. Alrededor del vehículo hay suficiente espacio para guardar objetos como lo puede ser en las puertas, frente a la palanca de cambios y bajo él apoya brazos. Los asientos de tela son cómodos y se ajustan al cuerpo. En la segunda fila tenemos suficiente espacio para tres pasajeros, la distancia para las piernas es generosa gracias a la distancia entre ejes de 2,550mm. SI sólo van dos personas es posible bajar un apoya brazos que incluye porta vasos. En cuanto a seguridad de la segunda fila estos cuentan con cinturón de tres puntos para sus tres pasajeros, apoyacabezas y el sistema ISOFIX para el anclaje de la silla de bebe. El sistema de llave inteligente no sólo nos permite abrir el vehículo a distancia, sino también encender

transmite intensidad, deportividad y elegancia.

el mismo con tan sólo presionar un botón. El Yaris siempre se ha caracterizado por su eficiente en cuanto a consumo de combustible, esto es gracias al motor de gasolina VVT-i 1.5 de 4 cilindros que otorga 106 caballos de potencia @ 6,000rpm y 140Nm de torque @ 4,200 rpm, la transmisión es automática CVT de 7 velocidades. Su capacidad del tanque de combustible es de 11 galones y según lo papeles de fábrica puede hacer en un consumo combinado hasta 70km/galón. En cuanto a seguridad cuenta con frenos ABS de disco ventilados de 14 pulgadas de diámetro para las ruedas delanteras y frenos de tambor para ruedas traseras, esta combinación permite una respuesta óptima de frenado y se complementa con el resto de cualidades como su distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA). El control de estabilidad vehicular VSC asiste para controlar los derrapes al virar bruscamente o girar en superficies resbaladizas, control de tracción TRC ayuda a mantener la potencia de conducción y evitar derrapes. La estructura del Yaris ha sido completamente rediseñada, buscando maximizar su eficiencia contra impactos, refuerzos en la estructura de

CAPACIDAD DE 560 LITROS

ficha técnica

e x t e r i o r

Motor ...................... VVT-i 1.5 de 4 cilindros Potencia.................. 106 caballos @ 6,000rpm Torque...................... 140Nm @ 4,200 rpm Transmisión ......... Automática CVT 7 velocidades.

r e d i s e ñ a d o

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A U T O M ÁT I C A C V T 7 V E L O C I D A D E S

Un radio con opción a DC, conexión auxiliar y de USB y es posible conectarnos vía Bluetooth a nuestro teléfono inteligente.

acero de alta tensión ayudan a absorber y disipar la energía de un impacto. El Yaris viene con bolsas de aire frontales, los sensores ubicados en la parte de adelante miden el impacto para decidir si se abren las bolsas o no, garantizando que las bolsas se utilicen sólo si es necesario. Los cinturones de seguridad incorporan pretensores ELR sensibles

al movimiento del vehículo, bloqueo automático durante una emergencia. En conclusión, el Toyota Yaris sedán es un vehículo que lo hace ideal para que aquella persona que necesite moverse libre por la ciudad sin tener que pensar en el consumo de combustible. Necesite espacio suficiente para llevar lo indispensable pero que sobre todo no se preocupe en la reventa del mismo. Es por eso que si usted está buscando un sedán con estas características, yo lo invito a que se acerque a cualquiera de las agencias de Toyota representadas con el Grupo Cofiño Stahl aquí en Guatemala y pida su prueba de manejo.

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“Su capacidad del tanque de combustible es de 11 galones y puede hacer en un consumo combinado hasta 70km/galón. “

LOS CINTURONES DE SEGURIDAD INCORPORAN PRETENSORES ELR SENSIBLES AL MOVIMIENTO DEL VEHÍCULO BLOQUEO AUTOMÁTICO

TESTIGOS DEL CUADRO DE LO BUENO MEJORÓ INSTRUMENTOS Batería M uchos conductores desconocen el significado de las luces que se encienden en ocasiones en el cuadro de instrumentos. Son testigos de colores, cuyo significado se encuentra bien explicado en el manual del vehículo y que nos alertan de las incidencias mecánicas que se producen en el vehículo. En este artículo te mostramos cuáles son los testigos luminosos más comunes y qué significan, aunque para una mejor comprensión es recomendable buscar en el correspondiente manual para disponer de más información. Estos testigos suelen agruparse en tres colores, verde, amarillo y rojo, y cada color corresponde a una categoría: información, aviso y alarma, respectivamente. Al ser de color amarillo sabes que se trata de un problema leve, pero que debemos acudir a un taller lo antes posible porque existe un fallo en el sistema de control de gases de escape. El motor está en modo de emergencia así que notaremos una pérdida de potencia. También puede indicar que hay un fallo en los sistemas de inyección, de encendido o de escape. Si el testigo parpadea, deja de circular y avisa a la grúa para que te acerque al taller más cercano.

Aumento de temperatura:

Cuando se enciende el testigo de temperatura significa que el motor se ha sobrecalentado en exceso, seguramente por ausencia de líquido refrigerante. Lo primero que debes hacer en este caso es detener el vehículo y, cuando se haya enfriado el motor, comprobar el nivel del líquido para rellenarlo en caso necesario.

NIVEL DE ACEITE

Si se enciende el testigo rojo del nivel de aceite debemos detener enseguida el vehículo. En esta situación, si el motor continúa encendido, puede provocar daños graves que supondrán una reparación muy costosa. El aceite es vital para lubricar el motor y el testigo suele indicar que el nivel es insuficiente o que hay un fallo en la presión. Avisa a la grúa para que te asista.

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Si se enciende el testigo de la batería mientras circulamos, el aviso indica que la batería no estácargando correctamente. Si se enciende cuando apagamos el motor, entonces lo más probable es que el alternador no funciona bien y la batería se puede descargar. Si no

se ilumina justo antes de arrancar, cuando accionamos el contacto, entonces el problema es que la batería ha perdido sus propiedades y deberemos proceder a sustituirla.

Control de gases de escape

Al ser de color amarillo se trata de un problema leve, pero que debemos acudir a un taller lo antes posible porque existe un fallo en el sistema de control de gases de escape. El motor está en modo de emergencia así que notaremos una pérdida de potencia. También puede indicar quehay un fallo en los sistemas de inyección, de encendido o de escape. Si el testigo parpadea, deja de circular y avisa a la grúa para que te acerque al taller más cercano.

ABS

Si se iluminado el testigo del ABS significa que el sistema antibloqueo durante la frenada no está funcionando correctamente. Si te encuentras en esta situación, puedes circular teniendo en cuenta que a la hora de frenar deberás pisar el pedal con mucho tacto para que no se bloqueen las ruedas.

LOTUS CUP 430 TYPE 25

otus continúa sacando el jugo a su gama actual a base de versiones especiales como el Exige Cup 430 Type 25, con apenas 25 unidades, y con una inspiración muy especial: el monoplaza de Fórmula 1 con el que Lotus fue campeón del mundo en los 60. Este Exige, costará en torno a los 150.000 euros, representa la filosofía de aquellos autos de carreras ganadores aplicada a un turismo de calle: construcción ligera, un chasis ultra deportivo y un intenso trabajo aerodinámico para hacer la conducción lo más excitante posible. El motor es el 3.5 V6 con compresor de origen Toyota con su rendimiento incrementado hasta los 430 caballos de potencia, lo que, puesto en relación con sus apenas2.338 libras le per-

miten presumir de unas prestaciones brutales: acelera de 0 a 100 en 3,3 segundos y alcanza una punta de 290 km/h. Únicamente estará disponible con caja manual de 6 velocidades. Cuenta con un control de tracción regulable con seis posiciones seleccionables desde el volante, amortiguadores y estabilizadoras ajustables, neumáticos semi-slicks, frenos AP Racing y escapes de titanio. El interior nos deleita con asientos tipo bacquet con estructura de carbono y tapizado en alcántara, elementos decorativos de aluminio y fibra de carbono, costuras de contraste repartidas por el habitáculo... y un pomo del cambio de madera en homenaje al de los antiguos monoplazas de F1. Cada una de las unidades del Exige Cup 430 Type 25 estará identificada con una placa numerada y se entregará junto a un ejemplar del libro ‘Jim Clark: tributo a un campeón’ firmado por Clive Champman, hijo de Colin, y Bob Dance, ingeniero de Jim Clark en su etapa en Fórmula 1.

KIA

EL NUEVO PROVEEDOR

“De 2010 a 2015 abasteció 420 mini autobuses “ Tras una ardua selección, Kia Motors fue elegido para ser el proveedor de vehículos de la Organización de las Naciones Unidas -ONU- y los Organismos vinculados a la misma. De esta manera, al ganar el concurso donde competían varios de los principales fabricantes de automóviles, durante los próximos tres años, la compañía coreana además de proporcionar vehículos será la encargada de los servicios de manteni-

miento. En un inicio, Kia hará entrega de una flota de modelos Rio, Sorento y Forte a la ONU y sus diversos Organismos, debidamente identificados para reflejar el apoyo de sus causas y actividades. Hay que mencionar que esta es la segunda ocasión en que Kia es proveedor de vehículos a la Organización de los Naciones Unidas. De 2010 a 2015 abasteció 420 mini autobuses (incluidos modelos Hyundai), tras

un concurso que llevó a cabo la División de Adquisiciones de Naciones Unidas. Además de la flota de vehículos Kia, Hyundai, la empresa hermana, también proporcionará vehículos a la ONU, por medio de un contrato de $7 millones de dólares. Una vez que se acerque la fecha de consumación del convenio, existe la posibilidad de una extensión por dos años más.

NOVEDAD en EUROPA

JEEP LOS CAMBIOS JUSTOS

ucho le debe ya Jeep a este compacto II o Suv, como se quiera llamar, ya que tiene versiones que entroncan directamente en estas dos definiciones. El Renegade demuetra que el interés y el apoyo de FCA por la marca son enormes. La mejor demostración de la expansión de Jeep lo demuestra su capacidad de producción, ya que pasa de fábrica en sólo 4 factorías, a hacerlo en nada menos que 12 destribuidas por todo el mundo. Jeep asegura que el 2018 será un año crucial para sus aspiraciones comerciales. Para el Compass será el primer año completo de ventas, por lo que desmotrará sus posibilidades en el segmento más competido. Por otro lado, el Gran Cherokee recibirá su versión Trailhawk, mientraws que los nuevos Cherokee y Wrangler destaparán el frasco de seis esencias en el próximo Salón de Ginebra. Las frescura del modelo no aconsejaba cambios notables, por ello únicamente se han retocado exteriormente los montantes delanteros, para mejorar la

visibilidad. El tirador trasero también es nuevo. En el interior si se ha trabajado, sobre todo para mejorar la conectividad, algo a lo que los compradores dan cada vez más importancia. Las diversas pantallas, que van desde 5 a 8,4 pulgadas y el sistema Uconnect situán al Renegade entre los modelos más dotados en este sentido. La consola central ha sido rediseñada, lo mismo que el marco de la pantalla y las salidas de climatización.

2018

Además incluye conexión USB para las plazas posteriores y tapizados nuevos. Para el nuevo Renegade se han previsto hasta cuatro niveles de equipamiento: Sport, Longitude, Limited y Trailhawk, este último el más preparado para salir del asfalto. El Renegade nos permite además elegir hasta trece combinaciones técnicas entre motores y cajas de cambios manuales y automáticas, incluida la tracción delantera o total. Si nos decantamos por los motores de gasolina, estos van desde 110 hasta los 170cv, incluyendo un propulsor de 120 cv alimentado por un sistema híbrido de GLP. Los turbodiésel van desde 95 hasta 170cv, destacando el 1.6 litros de 120cv que puede ir a un cambio automático de doble embrague. RENEGADE

Con cuatro niveles de equipamiento Sport Longitude Limited y Trailhawk 22 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 119 Abril 2018

Mejora la conectividad con pantallas que van desde 5 a 8,4 pulgadas

INTERNACIONALES

NOTICIAS BREVES

VOLVO XC60 GANA EL AUTO DEL AÑO 2018

TOYOTA PRESENTA NUEVOS SISTEMAS DE SEGURIDAD

za de frenado), TRC (Control de Tracción ayuda a mantener la tracción en superficies húmedas con gravilla o desniveles y aplica fuerza de los frenos a la rueda que esté girando sin tracción), VSC (Control de estabilidad de vehículo ayuda prevenir deslizamientos). Seguridad pasiva: SRS (Sistema de sujeción suplementario (BOLSA DE AIRE FRONTALES), WIL (asientos con cabaceras activas que amortiguan simultaneamente la cabecera y el torso durante una colisión trasera).

LLEGA A GUATEMALA LA NUEVA SUV MU-X

ecientemente se llevó a cabo en Guatemala el lanzamiento de la nueva MU-X en el Centro Comercial Arkadia Shopping Mall donde se dio a conocer la nueva SUV de la marca. La Isuzu MU-X proviene de una larga historia de vehículos construidos y

NACIONALES

l Sábado 21 de Abril Toyota dio a conocer la nueva tecnologia y seguridad de los vehículos Yaris y Rav4. Seguridad activa como la tecnologia VSC (vehicle Stability Control) por sus siglas en inglés, es uno de los sistemas de seguridad activa que integra el ABS, EBD y TRC para mantener la estabilidad del vehiculo en diferentes situaciones como pavimento mojado, curvas pronunciadas o carreteras con poca tracción; ayudando a prevenir accidentes. Este 2018 Toyota reafirma el compromiso que tienen con sus clientes, utilizando sistemas de seguridad tanto activos como pasivos, y asi colaborar con la prevención de accidentes y reducir lesiones en la carretera. Seguridad activa son los frenos ABS (sistema de frenos antibloqueo), EBD ( Distribución Electrónica de fuerza de frenado ayuda a controlar y balancear el vehiculo durante el frenado), BA ( asistencia de frenado, consiste en aumentar la presión de frenado para gene rar mayor fuer-

El nuevo SUV mediano de Volvo XC60 ha sido nombrado el Auto del año 2018 en el Auto Show de Nueva York, y ha sumado otro galardón a la creciente lista de Volvos. El XC60 también ganó el prestigioso premio de utilidad del año de América del Norte a principios de este año, mientras que el pequeño SUV XC40 fue nombrado el auto europeo del año en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de este mes. La victoria del World Car of the Year es la primera en esta competencia para Volvo Cars, el fabricante de automóviles premium. XC60 está disponible con una gama de motores diésel y de gasolina, así como el galardonado híbrido de gasolina T8 Twin Engine de Volvo Cars en la parte superior de la gama de trenes motrices, que entrega 407hp y la aceleración de 0-100 km en solo 5.3 segundos. En el nuevo XC60, el mejor rendimiento general de Euro NCAP en 2017, el sistema de frenado de emergencia autónomo de seguridad de la ciudad de Volvo se ha mejorado con soporte de dirección para cuando el frenado automático por sí solo no puede ayudar a evitar una colisión potencial

diseñados pensando en el confort, la seguridad y la durabilidad y es fabricado por el mayor productor de motores en el mundo. Equipado con el motor 3.0 litros turbodiésel Intercooler de riel común que lo hace sumamente económico y le permite alcanzar una potencia de 167 caballos en 3200 revoluciones por minuto. Sistema de frenos ABS, 8 bolsas de aire en la parte frontal para piloto y copiloto, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), ángulo de ataque frontal de 30.1 grados y 25.1 grados de salida. Cuenta con tres filas, Cámara de retroceso de 7 pulgadas. Sistema de sonido con 8 parlantes. Por el sistema de asistente de descenso en pendientes que ayuda electrónicamente a evitar derrapes laterales en pendientes o bajadas con superficies de materiales resbalosos como piedra y aren. Sistema de sonido con 8 parlantes en la cabina incluyendo dos en el techo.

NOVEDAD EUROPA

El Renault Mégane RS

El Renault Mégane R.S.2018 es la última incorporación al segmento de los compactos deportivo de la marca francesa. Para situarlo respecto al resto de la gama Mégane, el R.S. es más ancho tanto delante como detrás (60 mm. y 45 mm. respectivamente) que un Mégane GT y su altura libre al suelo se reduce en 5 mm. Como los anteriores, cuenta con una suspensión delantera de pivote independiente y dos opciones de chasis: Sport y Cup. El motor es nuevo y entrega 280 caballos. El Mégane R.S. 2018 es el primer deportivo del segmento C con eje trasero direccional, el ya conocido 4Control de la marca del rombo. En curva rápida las ruedas traseras giran en el mismo sentido que las delanteras (hasta 1º) para mejorar la estabilidad mientras que en las lentas lo hace en sentido contrario (hasta 2,7º) para sortearlas con mayor agilidad. El 4Control actúa de forma diferente según el modo de conducción que hayamos seleccionado. Así, en el programa Sport los dos modos de actuación cambian a partir de los 60 km/h mientras que en el Race (que, entre otras cosas desconecta el ESP y está indicado exclusivamente para circuito) sucede a los 100 km/h. Si bien el 4Control, aun siendo novedad en el segmento, no es primicia en Renault, sí que hay otras tecnologías interesantes que se estrenan en este Mégane R.S. Por ejemplo, los topes hidráulicos de compresión que permiten un mejor control del rebote del eje delantero o el modo automático de reducción de marchas en el cambio EDC. El Mégane R.S. en su tercera generación tendrá otra novedad importante: su motor. Sigue siendo un cuatro cilindros turbo pero ahora con 1.8 litros de cilindrada y 280 caballos. Es un motor desarrollado conjuntamente por Nissan y Renault que recientemente hemos visto en el nuevo Alpine A110. En esta nueva generación el nuevo propulsor podrá asociarse tanto a una caja de cambios manual como a una automática EDC (doble embrague), ambas de seis velocidades. La automática es suficientemente rápida, pasa de marcha sin tirones y dispone de una fución Launch Control. A nivel de chasis, el Mégane R.S. ofrecerá de nuevo dos opciones: el chasis Sport y el Cup, este últi-

24 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 119 Abril 2018

mo con una configuración pensada para circuitos, con un diez por ciento más de rigidez de la suspensión delantera, muelles más rígidos, amortiguadores y 4Control con tarado específico y diferencial autoblocante. Eso sí, sólo podrá asociarse al cambio manual. El Mégane R.S. ha conseguido un equilibrio estético muy interesante ya que es lo suficientemente discreto, pero también se diferencia del resto de la gama. El difusor trasero es espectacular, al igual que las llantas de aleación o los detalles de las salidas de aire tras las ruedas delanteras y traseras . Heredado del Clio R.S., el Mégane más deportivo también adopta las luces LED en forma de bandera a cuadros que combinan diseño y funcionalidad ya que las luces de carretera tienen un alcance de 460 metros.

“1.8 LITROS DE CILINDRADA Y 280 CABALLOS.”

En el interior la pantalla táctil vertical acoge, entre otros controles, los del Multisense (modos de conducción) y del R.S. Monitor, el sistema de telemetría que equipa este Mégane. Como ha ocurrido con las generaciones anteriores, el tercer Mégane R.S. también tendrá variantes más extremas. Renault ya ha anunciado que el Trophy llegará a finales de 2018 con 300 caballos y ofrecerá de serie llantas de 19” y frenos de aluminio y acero que en el R.S. son opcionales..

2DA. FECHA

KARTING POSICIONES

No. 01 15 17

125 tag master ................facundo casse .................carlos maldonado .................rene kattan

No. 01 07 12

125 tag senior. ...................ricardo maldonado ....................juan pablo glover ....................joshua baak

No. 21 420 12

125 shifter ....................LUIS ARRIAZA .....................JOSE RAUL ARCHILA ......................MILTON MENDOZA

No. 04 84 11

KT 100 .......................ARMANDO GORDILLO ........................ALEJANDRO ASENSIO .........................CARLOS LAINFIESTA

No. 30 77 100

50 A ........................ESTEBAN RODAS ........................rODRIGO NOVALES .........................SANTIAGO REYES

No. 21 19 46

50 B ........................FERNANDO WYLER ........................ESTEBAN SIEKAVIZZA ........................MATIAS GLOVER

No. 125 JUNIOR ALES 78 .........................SAMUEL MOR ESTRADA 21 ..........................JOSE PABLO O ITURBIDE 111. ........................JOSE FERNAND No. 05 14 1.

60 tag .....................................adrian paz ....................................Pedro Cofiño Jr. ....................................Ian Sapper

www.todosobreruedas.tv │Nr. 119 Abril 2018

INTERNACIONALES

NOTICIAS BREVES

SUBARU PRESENTA LA NUEVA TECNOLOGIA EN SUS AUTOS EL NUEVO 911 GT3 RS MARCA UN TIEMPO DE 6:56.4 MINUTOS EN EL ‘INFIERNO VERDE’

Ian Rodriguez con inicio prometedor en F4 Italiana Después de un intenso viernes en la pista de Adria cn las pruebas libres, el piloto guatemalteco marcó el tercer tiempo más rápido en la sesión de la mañana y el quinto de la tarde. Rodríguez brilló en la práctica oficial de hoy y la sesión de calificación, por lo que para las tres carreras que se disputan mañana tiene posibilidades de subir al podio. En la primera práctica libre, Ian de colocó en el noveno lugar, luego fue el sexto en la segunda sesión. Alineándose a última hora de la tarde para las dos rondas de clasificación, Rodríguez se llevó el sexto mejor tiempo de vuelta en el primero, lo que le aseguró la tercera fila para la carrera 1 desde donde tiene gran oportunidad para pelear. En la segunda sesión, Ian aseguró la posición 7 y comenzará desde la cuarta fila en carrera 2. La posición de salida para la carrera 3 se define de acuerdo con el segundo mejor tiempo de vuelta de las dos sesiones de calificación combinadas.

26 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 119 Abril 2018

NACIONALES

El Porsche 911 GT3 RS estableció otra referencia entre los deportivos homologados para circular en la calle en el mítico Circuito Norte de Nürburgring. Kévin Estre, piloto oficial de Porsche, marcó este lunes 16 de abril un tiempo de 6:56.4 minutos con el GT3 RS de 520 caballos de potencia. La vuelta del francés fue 24 segundos más rápida que el mejor tiempo logrado con el anterior modelo GT3 RS. Lars Kern, piloto de desarrollo de Porsche, estuvo compartiendo las tareas de conducción con Estre. Después del 918 Spyder y del 911 GT2 RS, el nuevo GT3 RS es el tercer Porsche de producción en serie que consigue bajar de los siete minutos por vuelta en la pista más exigente del mundo, ‘El Infierno Verde’, como la bautizara el legendario piloto inglés Jackie Stewart. Como es habitual, el tiempo fue medido sobre el trazado de 20,6 kilómetros.

a marca japonesa Subaru, distribuida en Guatemala por Grupo Cofiño Stahl, llevó a cabo recientemente un novedoso trackday que tuvo como marco el Parque Ecológico Las Jacarandas de Cayalá. El objetivo principal del evento fue presentar los distintos modelos a clientes, amigos y medios especializados que pudieron probar las distintas características de las líneas Forester y XV que sin duda cuentan con muchas novedades, sobre todo para el ambiente off road y la aventura. Todos están impulsados por un motor BOXER y emparejado con un Lineartronic CVT estándar (transmisión variable

continua). También es estándar en todos los niveles de equipamiento el legendario Symmetrical All-Wheel Drive de Subaru. Los modelos Forester están construidos sobre la plataforma global Subaru para proporcionar niveles significativamente más altos de placer de conducción, agilidad, protección contra choques, comodidad de marcha y silencio. Podría decirse que lo anterior es parte del ADN de la marca.

ESCUELA DE MANEJO DEPORTIVO e presentó en conferencia de prensa la primera Escuela de Automovilismo Deportivo del Automóvil Club Guatemala con el apoyo de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Este proyecto pretende promover el kartismo y automovilismo entre el público guatemalteco de todas las edades con el fin de atraer nuevos talentos a estas disciplinas La sede será el Autódromo Pedro Cofiño, donde instructores con amplia experiencia en automovilismo y kartismo estarán a cargo de capacitar a nuevas generaciones – de todas las edades – que deseen iniciarse en estos deportes. Además de aprender conceptos teóricos

y ponerlos en práctica en los vehículos de la Escuela de Automovilismo, este programa pretende que los pilotos que encuentren una pasión en este deporte puedan ingresar al Campeonato Nacional de Automovilismo en cualquiera de sus categorías, siendo Iniciación o la Copa Monomarca las categorías ideales para hacer sus primeras competencias.