TSR Todo Sobre Ruedas Vol. 124 by TSR todo sobre ruedas

SAB 6PM - 11PM DOM 5PM

5TA. FECHA : KARTISMO NACIONAL

TSR

www.todosobreruedas.tv

Año 10 • Número 124 • Septiembre2018

EDICIÓN GRATUITA

_todo sobre ruedas

Periodismo especializado independiente

SUV con espíritu intrépido y resistente

PRUEBA DE MANEJO

MASERATI LEVANTE

HONDA ACCORD nuevo estándar de sofisticación

MINI 5 PUERTAS

MINI 3 PUERTAS

NOS MUEVE DESCUBRIR. NUEVO MINI 3 Y 5 PUERTAS. CUOTA DESDE $149*. Grupo Los Tres. 20 Calle 9-50 Z. 10 Tel: (502) 2301-0300

Plaza Fontabella. Tel: (502) 2305-9100 www.mini.com.gt

*Aplican restricciones. No incluye seguro. En plan 12+2 a 72 cuotas con 40% de enganche

EDITORIAL

CONTENIDO

Nuevo horario para TSR Agustín Casse

Este mes cumplimos 700 programas semanales de TSR Director General por Guatevisión, una brecha que ha sido todo un desafío para cruzar. Pues no se trata de solo hacer un programa nuevo por semana, sino de buscar las innovaciones, y tener las herramientas para poder mostrar los carros de nuestras pruebas de manejo, de una forma visual que en cada temporada se vea mejor y mas detalladamente. Ha sido un camino emocionante, con altos y bajos, pero sobre todo muy satisfactorio cuando a diferencia de ese primer programa que hicimos a ahora contar con un estudio con todas las capacidades de producción. A partir de Octubre estaremos los fines de semana en el mismo horario. Sábado y Domingo a las 5pm.

Edición No.124 PRUEBA DE MANEJO 06 16

Honda Accord

Nuevo estándar de sofisticación.

Maserati Levante

SUV con espíritu intrépido y resistente.

NOTAS TSR 10

5ta. Fecha de Kartismo Nacional

Audi TT

Más deportivo y sin motores diésel. 14 Tips Posición correcta del asiento, volante y espejos al manejar. 22

Lego crea un Bugatti Chiron

Ford GT 2019

23 24

Con un millón de piezas.

Hoy en día la apertura a medios digitales, ha tenido un efectivo disruptivo la televisión, y es por eso que hemos encarado también el desafío de ir hacia todo el mundo por medio de Youtube. Nuestros resultados de vistas nos han sorprendido porque ahora podemos llegar también a toda la región latinoamericana, que nos comenta acera de las pruebas de manejo que realizamos. Nuestro nuevo proyecto vendrá pronto para esta plataforma, así que atentos porque se abre la posibilidad de que podamos interactuar con nuestra audiencia acerca del tema que más nos apasiona. Los Automóviles. Solo recuerde de buscarnos en tanto medio digital use, como Facebook, Youtube, e Instagram, y le invitamos a que nos comente. Al terminar esta editorial, como siempre, le recuerdo que usted tiene un gran poder de influenciar el comportamiento a su alrededor en el tráfico, le desafío a que lo ponga a prueba, frenando para darle vía a un peatón y viendo como el de la par seguramente lo hará también. Una buena acción lleva a otra. Les deseo un viaje seguro a su hogar, su familia le espera.

Sucesión de leyendas.

EQC

El todocamino eléctico de Mercedes.

Toyota estrena versiones deportivas

Toyota presentará el Corolla Hybrid

TSR

Aston Martin DBS Super Leggera

Director General: Agustín Casse

GR Sport en el Yaris

Touring Sports en el Salón del Automóvil de Paris.

Dulce brutalidad

Noticias - Breves TSR

STAFF

_todo sobre ruedas

Diagramación / Fotografía: Franchezka Ambrocio

NOTICIAS

Hacer televisión en Guatemala, es extremadamente difícil, pero es posible, y con el esfuerzo de un equipo talentoso que trabaja detrás de la cortina de TSR, exigidos, con tiempos de entrega inamovibles, logran asombrar con contenido diferente. Agradecemos a todos nuestros patrocinadores que, sin su apoyo incondicional, no seria posible llegar a nuestras audiencias.

Redacción: Liliana Marimón Colaboradores: Monika Marroquín Marielos Juárez

Ventas: Agustín Casse Tel.: 2309-8549 Cel. 5201-7493 ventas@todosobreruedas.tv

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TSR_TODO SOBRE RUEDAS TSR_TODO_SOBRE_RUEDAS

TSRONLINE

TSR TODO SOBRE RUEDAS

2018

HONDA

accord

test drive

elegante y sofisticado

ay algunos autos que pasan desapercibidos cuando llegan al mercado, pero hay otros que desde el momento en el que tocan las calles llaman la atención. Normalmente, estos vehículos que dejan una huella comienzan a escribir una historia entre sus clientes, y los ingenieros, diseñadores y planificadores de producto son quienes se encargan de que esa historia se siga escribiendo y vaya evolucionando. Así es la historia del Honda Accord, un vehículo que llegó en 1976 y que durante más de 41 años ha estado presente en los garajes de millones de clientes. Y con esta décima generación del Accord, su historia tendrá un capítulo más de éxitos. Comparado con la generación anterior, el nuevo Accord es 15 mm más corto, pero la distancia entre ejes es 54 mm más larga, 10 mm más ancho y 18 mm más bajo. Honda Accord 2018 tiene una personalidad fuerte y se caracteriza por un frente delantero vertical con la persiana tipo ala cromada de Honda ya vista en otros modelos de la marca, posicionada por encima de una gran toma de aire y flanqueada por los faros, que ahora son mucho más delgados y alargados, con tecnología full led y se fusionan con los elementos en cromo negro y líneas de carácter bien marcadas para

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dar un aspecto atractivo y robusto. Más abajo se aprecia la rejilla en piano negro que además de darle un frente innovador cuenta con obturadores activos y cortinas de aire que mejoran la aerodinámica y eficiencia. Este cuadrado en la parte inferior es el Honda Sensing, que ayuda a detectar vehículos u obstáculos al frente para poder realizar las frenadas de emergencia. El bumper inferior del mismo color de la carrocería y detalles en relieve que le dan un aspecto sofisticado. La parte superior en el poste C tiene una caída muy tendida, lo que le da unas proporciones como de coupé de cuatro puertas y unos rasgos similares a los del Civic, aunque con líneas más maduras y menos radicales, la línea marcada que va entre las manijas de las puertas y los vidrios le ayuda a darle un aspecto más alargado. Siendo un vehículo que se destaca por su elegancia los detalles cromados no podían faltar, como lo vemos en la parte superior de los cristales y la inferior de las puertas. Los retrovisores son del mismo color de la carrocería, estos abatibles electrónicamente y cuentas con pidevias en ellos, mientras que los rines de 18 pulgadas con aros de aluminio completan la agresiva vista del costado. Por último, la parte trasera es más discreta, repite el diseño faros traseros con un patrón en “C”, parecidas a las que vimos

LLEGÓ EN 1976 Y DURANTE MÁS DE 41 AÑOS HA ESTADO PRESENTE EN LOS GARAJES DE MILLONES DE CLIENTES.

AUDAZ

ELEGANTE

por primera vez en la Odyssey y está rematada por la salida de escape doble con terminación en cromo. El baúl es posible abrirlo a distancia, este tiene capacidad de 472 litros, siendo de los más amplios en su segmento. Ahora cuenta con un sistema inteligente, si por error se deja la llave dentro del baúl este se abre automáticamente, evitando que dejemos la llave dentro. Abajo del suelo se encuentran las herramientas con un neumático de repuesto. En el interior lo primero que llama la atención son las puertas de adentro, el Accord cambió por completo y apuesta por una experiencia casi premium. La calidad de materiales, ensambles y diseño son de primer nivel, con esa sobriedad más característica de los alemanes, destacando los plásticos suaves al tacto en la parte superior y frontal del tablero. Encontramos remates en color aluminio mate por todo el habitáculo, así como una moldura que simula un inserto de fibra de carbono. El tablero de instrumentos es ahora una pantalla completamente digital a color de muy buena resolución, con tan sólo presionar un botón podemos cambiar la información que se desea ver en el mismo. El sistema de info entretenimiento es el Honda Link de última generación, cuenta con una pantalla de 8” con excelente resolución, así como una interfaz simple y fácil de utilizar, con íconos grandes desde donde se puede acceder a las distintas funciones como el navegador, teléfono, audio y otras apps. Cuenta además con compatibilidad para Apple Carplay y Android Auto. Adicionalmente, da gusto saber que Honda escucha a sus clientes y abandona la idea de una interfaz 100% táctil como en el Civic. Y es que además de mantener el control de volumen mediante perilla que se regresó con la CR-V, ahora también el sintonizador de estación vuelve al mando de perilla, mientras que además cuenta con botones físicos a los costados de la pantalla para ingresar fácilmente a las funciones más utilizadas. Del lado del equipamiento encontramos el climatizador de dos zonas con botones agradables al tacto y de buena calidad. El encendido mediante llave inteligente con botón de START/STOP. El Volante forrado en cuero de 3 radios, es agradable al tacto y desde el pode-

mos operar distintas funciones como contestar llamadas, cambiar de emisora, ajustar el volumen, modificar la información que queremos ver en el tablero de instrumentos y el control de tracción. En el centro lo primero que llama la atención es la ausencia de una palanca de cambios, ahora podemos accionar con tan sólo presionar un botón. Alrededor del vehículo hay varios espacios para guardar objetos, como en el centro portavasos, en la parte frontal para celular o llaves, bajo el respalda brazos, puertas y guantera. Los asientos son muy cómodos, estos son ajustables electrónicamente y cuenta con capacidad de dos memorias para guardar la configuración de los asientos, cuenta con dos llaves exactamente iguales y guarda la configuración de asiento para cada una de las llaves. Además de la calefacción que calienta los asientos para días fríos también cuenta con ventilación fría para refrescar en los días calurosos, ideal para aquellos que suelen usar traje diariamente. El asiento trasero se corrió 50 mm hacia atrás mejorando el espacio para piernas, por lo que brinda mayor comodidad. Acá cuenta con ventiletas para el aire acondicionado. Hay suficiente espacio para poder ir tres personas adultas cómodamente, si van sólo dos personas se puede bajar en el centro un respalda bra-

MOTOR /1.5 l. turbo potencia / 188 hp @5,500 RPM TORQUE/ 192 l. pie en 1600 y 5000 rpm

bando ahora tenemos el 1.5 litros turbo (mismo del Civic y CR-V) con 188 hp a las 5,500 rpm y 192 libras pie de torque entre 1600 y 5000 rpm, transmisión variable continua CVT con modo manual vía paletas de cambio que envía la potencia al eje frontal. Puede acelerar de 0-100 km/h 9. 5segundos

zos , cuenta con porta vasos incorporado. Cuenta con cinturón de seguridad para sus tres pasajeros, así como apoyacabezas. Gracias a la utilización de aluminio de alta resistencia en algunas partes de la suspensión, se logró una reducción de peso de 44 libras con una rigidez torsional 24% mejor, por lo que se siente más ágil en las reacciones rápidas. Para su décima generación el Honda Accord 2018 abandona por completo los motores de aspiración natural. En su lugar, en la versión que estamos pro-

Cuenta con tres modos de manejo: Normal: En donde el fluido de amortiguación fluye a través de las válvulas de solenoide a un volumen relativamente alto, ofreciendo menos resistencia y más tolerancia a los golpes. Deportivo: En donde la válvula solenoide está restringida para un andar más firme y curvas más precisas. ECON: Ayuda a mejorar la economía de combustible del conductor ajustando el rendimiento del motor, la transmisión y sistema de control del clima. El Accord está diseñado para alcanzar excelentes puntajes de la Administración Nacional para la Seguridad del Tránsito en www.todosobreruedas.tv │Nr. 124 Septiembre 2018

pantalla de 8 pulgadas

diseño elegante Carreteras. Cada modelo viene estándar con funciones avanzadas de seguridad para protegerte a ti y a tu carga más preciada. Cuenta con 7 bolsas de aire ahora incluso una para las rodillas del conductor. El sistema ISOFIX para el anclaje de la silla del bebé, frenos ABS, Sistema Electrónico de Distribución de Frenado (EBD), cinturos de 3 puntos para sus 5 pasajeros, y el sistema de Honda Sensing: Honda Sensing®, un conjunto completo de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor diseñado para asistirte y ayudarte a protegerte a ti y a tus pasajeros. Collision Mitigation Braking SystemTM (CMBSTM) 2 El CMBS puede ayudar a detener tu Accord aplicando automáticamente presión en los frenos cuando el sistema determina que un choque frontal es inevitable. Sistema de mitigación de salida de carril (Road Departure Mitigation, RDM) 3 El RDM puede determinar si te desvías de los carriles detec tados sin hacer una señal y proporcio-

narte asistencia para volver a tu carril o frenar si es necesario para evitar que te salgas completamente del camino. Sistema de asistencia para mantenerse en el carril (Lane Keeping Assist System, LKAS) 4. Con tus manos en el volante, los viajes largos por carretera son más sencillos con el LKAS, que de forma imperceptible ajusta la dirección del vehículo para mantener centrado al Accord en el carril detectado. Control automático adaptable de velocidad de crucero (Adaptive Cruise Control, ACC) 5 con intervalos de velocidad reducida* El ACC ayuda a mantener un espacio de seguimiento establecido detrás de vehículos detectados para conducir en la autopista. Si el vehículo detectado disminuye la velocidad y se detiene, el ACC está diseñado para frenar y parar tu vehículo también. Después de parar, un toque al acelerador le ordena al auto con-

8 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 124 Septiembre l 2018

tinuar manteniendo el espacio deseado. Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (Traffic Sign Recognition, TSR) 6 El TSR muestra información sobre las señales de límite de velocidad para ayudar al conductor mientras el vehículo está en movimiento. La cámara puede reconocer señales de límite de velocidad y mostrar la información ya sea en la inter faz de información para el conductor o, si está disponible, la pantalla a la altura de la vista. La producción de la décima generación se llevará a cabo en las instalaciones de la marca en Ohio, Estados Unidos, donde se ha producido ininterrumpidamente desde noviembre de 1982. A lo largo de estos 35 años ya se han fabri-

Sistema de reconocimiento de señales de tránsito

(Traffic Sign Recognition, TSR) El TSR muestra información sobre las señales de límite de velocidad para ayudar al conductor mientras el vehículo está en movimiento.

*nota: En señales de buen estado

cado más de 11 millones de unidades en esta planta. Como dato curioso, el Accord fue el primer modelo de Honda fabricado en América. El Accord se ha hecho acreedor de varios premios entre ellos el auto del año 2018 de Norte América, el mejor sedán familiar 2017 y el premio 10BEST 2017. Si ponderamos todo lo que aporta, este Honda Accord es una verdadera oferta si su cliente objetivo busca el máximo valor y rendimiento por un precio relativamente razonable. Incluso se puede decir que sería una alternativa muy interesante de cara a los sedanes de corte Premium que oscilen en esa banda de precios.

5nacional kartismo ta. fecha

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NOVEDAD EN EUROPA

AUDI TT

MÁS DEPORTIVO Y SIN MOTORES DIÉSEL l Audi TT es de esos raros automóviles que concentran las virtudes y también la suerte necesaria para convertirse en mito casi desde el momento de su lanzamiento. En el caso del deportivo de los cuatro aros, éste tuvo lugar hace 20 años y

coincidiendo con la efeméride presentan la tercera generación. Desde el punto de vista del diseño, el nuevo TT es aún más deportivo y “masculino”, según palabras textuales de Audi: La parte frontal la separan la parrilla tridimensional single frame y unas en-

tradas de aire de gran tamaño que enfatizan la anchura del auto. En las líneas que dibujan la zaga se ha buscado subrayar la “horizontalidad” o, lo que es lo mismo, transmitir de forma visual lo que el TT puede ofrecer en cuestión de aplomo y sujeción a la carretera. Naturalmente, se han conservado, modernizándo-

los, los detalles más característicos del modelo original, como las inserciones de aluminio en el puesto de conducción, el pomo redondo de la palanca de cambios, la doble salida de escape y, por supuesto, la tapa del depósi-

to de combustible inspirada en el mundo de la competición, que ahora además no oculta tapón alguno sino que, al abrirse, permite introducir directamente el boquerel de la manguera de repostaje, como si de un auto de carreras se tratase. La novedad mecánica más sobresaliente es que el coupé alemán prescinde de motores diésel, como se viene imponiendo la industria en los últimos tiempos. El propulsor de acceso a la gama será el 40TFSI de

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197 caballos , complementado por arriba por el 4STFSI de 245. Para el Audi TTS, la versión más deportiva del modelo, se reserva un motor de la misma familia que desarrolla 306 caballos y permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos ( y 4.8 el roadster). Todos ellos cuentan con filstros de partículas. Las cajas de cambios son manuales de seis velocidades, esta última de serie en el TTS.

POSICIÓN correcta DEL ASIENTO , VOLANTE Y ESPEJO

AL MANEJAR or mucho que los automóviles porten un mayor nivel de seguridad, esto nada sirve sí el conductor no ajusta el asiento, el volante y los espejos en la posición correcta. De estos tres elementos depende que quien está al mando de vehículo pueda tener una buena visibilidad, dirección, frenado y confort. Muchas veces, al llevar prisa, no nos tomamos ni el tiempo para asegurarnos de que el asiento

EL CONFORT Y LA SEGURIDAD AL CONDUCIR

del conductor esté ajustado de la manera correcta antes de empezar a conducir. Más aún, cuando se utiliza un automóvil que se comparte con alguien más o que fue conducido por el valet parking, es importante volver a ajustarlo a su medida. Es importante mencionar (y obvio) que la mejor manera de ajustar el asiento, volante y espejos es con el vehículo detenido y no mientras se conduce.

reposacabezas

DISTANCIA

Una vez sentados, hay que deslizar el asiento para que las piernas quedan ligeramente estiradas al pisar los pedales. Esta ubicación permite alcanzar los pedales con firmeza, sobretodo cuando hay que hacer algún movimiento brusco para hacerlo a fondo. Además de poder hacer un buen trabajo con los pedales, la distancia ideal permite un buen control del volante. Para que quede

estos tips elevan

4 en el lugar ideal, las muñecas de las manos deben quedar apoyadas en la parte superior del volante. Esto no sólo permite una notable sujeción, sino también eleva el confort.

ASIENTO

Lo primero que se debe hacer al momento de subirnos al automóvil es asegurarnos de estar sentados de forma recta y apoyado correctamente en el asiento. Esto además de ayudar a tener una buena sujeción, evitará dolores o lesiones en la espalda después de realizar un viaje largo.

3 volante 14 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 124 Septiembre l 2018

Este elemento subestimado es vital a la hora de protegernos de un accidente evitando el “efecto látigo”. Este debe estar situado de manera que la cabeza se encuentre al mismo nivel que el reposacabezas, aunque también se recomienda subir la altura un poco más para obtener un mayor resguardo.

altura

Aquí lo ideal es poder adquirir la visibilidad en todos los ángulos. Cuanto más bajo vaya el asiento, mejor. Lo correcto es que exista un espacio de por lo menos cinco dedos de distancia entre la cabeza y el techo del vehículo.

Además de comprobar su posición ideal teniendo las muñecas sobre el volante, también hay que considerar la altura. En primer lugar, el volante no deberá tocar en ningún momento las rodillas y al mismo tiempo debe permitir al conductor una buena visibilidad del camino y del cuadro de instrumentos. Una vez obtenida la posición ideal, las dos manos deben ir sobre el volante considerando la posición 9 y 3 del reloj. Esto hará que se tenga una mejor dirección, reacción y comodidad.

TEST TEST DRIVE DRIVE 2018

MASERATI LEVANTE

Motor / V6 3Litros de 350 cv Aceleración 0 a 100 km/h en 6 segundos

SUV CON ESPÍRITU INTRÉPIDO Y RESISTENTE

primer suv de maserati

aserati Levante, preparado para cualquier aventura El Levante supone un punto y aparte en la historia de Maserati. El nuevo modelo de la marca, que hizo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, permite a la firma del Tridente acceder al segmento de lujo más grande del mundo. El nombre Levante está inspirado en un cálido viento mediterráneo, que puede cambiar de ser leve a tener la fuerza de un vendaval en un instante, a semejanza del carácter del primer SUV de Maserati. El ADN Maserati se ve claramente, la persiana fue inspirada en el concept Alfieri y será la firma en los vehículos Maserati, que cuenta con detalles cromados y de gran tamaño el tridente en el centro. Los faros con

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500 Nm entre 4,500 y 5,000 rpm

tecnología LED están inspirados en felinos siendo angostos, alargados y de cortes afilados que van alargados hacia los costados. Estos faros son inteligentes gracias a su tecnología de sistema adaptativo, que regulan la intensidad según necesidad para día o noche, clima, ciudad o carretera. Las neblineras en está ocasión están muy cerca de los faros. En la parte inferior del bumper se tiene una persiana tipo panal de abejas. En el diseño general del Levante se ha trabajado mucho en su diseño aerodinámico, se hicieron varias pruebas en el túnel de viento y para mejorar su eficiencia se colocó un obturador eléctrico de aire, que se incluye por primera vez en la parrilla delantera de un Maserati. Este obturador está situado entre las tomas de aire frontales

DISEÑADO PARA SER ÚNICO

y el radiador del motor. Gracias al movimiento continuo de las palas, controlado electrónicamente, el obturador gestiona el flujo de aire que va al compartimento del motor, con múltiples beneficios tanto para la refrigeración mecánica como para la eficiencia aerodinámica. A los costados lo primero que llama nuestra atención son los neumáticos de gran tamaño que van acompañados de aros bitono siendo una mezcla entre deportividad y elegancia. Los pasos de las ruedas tanto adelante como atrás son pronunciadas para darle más robustez. En la parte inferior tenemos una línea que va sobre las puertas. Los detalles cromados continúan alrededor de los cristales y las manecillas de las puertas. El paso de ruedas en la parte trasera es más ancho y cuenta con línea superior de vehículo deportivo y robusto. En la parte trasera sigue ese look de vehículo ancho, cuenta con un alerón trasero con tercera luz de freno incorporado, los logotipos en cromo y en la parte inferior doble escape que hacen rugir al Levante y ponerle la piel de gallina a cualquiera. El portón trasero eléctrico es de serie, se abre y cierra automáticamente. El sistema tiene una función especial que detiene inmediatamente el cierre si detecta algún obstáculo. El sistema eléctrico se puede activar con los botones situados en el portón, con el control remoto del vehículo o mediante un pulsador en el panel de luz del techo. El maletero del Levante ha sido diseñado para proporcionar un espacio de carga grande y versátil, de 580 litros. Con sus formas regulares puede acomodar fácilmente elementos de equipaje voluminosos. En el maletero hay una toma de corriente de 12V. El interior del Levante parece una sala de primera clase, gracias a los asientos de cuero que lleva de serie. Esto se pueden personalizar según el gusto del cliente habiendo disponibles un total de 28 combinaciones de colores interiores. Hay varias opciones para personalizar el interior del Levante que van desde cuero, madera incluso fibra de carbono, en este caso tenemos una opción completa de cuero, que incluye los paneles de las puertas y todo el tablero tapizados en este fino material. El cliente también puede elegir entre una amplia gama de colores y com-

binaciones para el interior, así como optar por las costuras de contraste en los asientos y reposacabezas. El conductor puede encontrar la posición más cómoda utilizando las seis posibilidades de reglaje eléctricas, junto con el mando manual para reclinar el respaldo. El Levante incorpora un nuevo sistema de Infotainment de la marca, que incluye pantalla táctil de alta resolución de 8,4” “, el usuario puede controlar los sistemas de a bordo de forma simple e intuitiva. La pantalla de alta resolución trabaja igual que una tableta, deslizamientos y gestos rotativos. El sistema incluye radio y Bluetooth. Utilizando las tomas Aux-in y USB o el lector de tarjetas SD, el usuario puede escuchar música o ver imágenes. El MTC Plus también contro-

la la calefacción y ventilación de los asientos delanteros, la calefacción del volante. Los menús del MTC tienen opciones para configurar los principales ajustes del vehículo. El modo “Parking” puede activarse desde el sistema HMI o a través del mando que controla la suspensión. Cuando el vehículo se detiene, la altura de la carrocería desciende 45 mm, para facilitar a los pasajeros la entrada y la salida al habitáculo. La suspensión vuelve a adoptar la altura del modo “normal” a partir de los 24 km/h. La cámara trasera de ayuda al aparcamiento se activa cuando se selecciona la marcha atrás, y muestra el área detrás del vehículo en la pantalla. El sistema de visión panorámica Surround View utiliza un total de cuatro cámaras y propor-

ciona una visión 360° alrededor del vehículo. La cerradura de la guantera se puede bloquear o desbloquear a través de la pantalla Maserati Touch Control Plus, utilizando un PIN de cuatro dígitos. El sistema de sonido básico tiene 8 altavoces controlados por la unidad principal. El climatizador automático bizona proporciona un excelente confort a bordo, gracias a los sensores de temperatura y al gran volumen de aire que sale por sus 13 conductos. Un sensor detecta los niveles de

humedad que hay en el habitáculo e incrementa el flujo de aire en las salidas de ventilación adecuadas. Manejar un Maserati Levante es toda una aventura, desde la posición de manejo privilegiada hasta sentir el rugir del motor al momento de pisar el acelerador. Los nuevos motores V6 de Maserati han sido un gran éxito desde que se introdujeron en los modelos Ghibli y Quattroporte. El Levante está propulsado por la unidad de 3 litros de cilindrada. El motor V6 de gasolina cuenta con sobrealimentación mediante doble www.todosobreruedas.tv │Nr. 124 Septiembre 2018

Cuenta con 5 de 5 estrellas por

EURONCAP

INTERIOR ELEGANTE turbocompresor y con la novedosa tecnología de inyección directa GDI desarrollada por Maserati Powertrain, junto al equipo de desarrollo del departamento de motores de Ferrari. Esta nueva generación de motores Maserati es más potente, más excitante de conducir y más eficiente que nunca. Entre sus características más destacadas, el motor V6 de gasolina de Maserati incorpora una estudiada dinámica de fluidos para mejorar la combustión, doble turbocompresor de baja inercia en paralelo, doble variador de fase continuo para cada bancada de cilindros e inyección de combustible de alta presión.

El par máximo está disponible muy por debajo de las 2.000 rpm, lo que garantiza el empuje necesario para ofrecer una excelente manejabilidad en el uso cotidiano. En el modo de conducción “sport”, el sistema de escape proporciona un sonido Maserati único. El motor de 3 litros y 350 CV ha sido diseñado para ofrecer una excepcional experiencia de conducción, con un consumo de combustible reducido. Entrega un par máximo de 500 Nm entre 4500 y 5000 rpm. Equipado con este

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motor V6, el Levante acelera de 0 a 100 km/h en apenas 6 segundos, y alcanza los 251 km/h de velocidad máxima, con un consumo combinado según papeles de fábrica de 30km/galón. Seleccionando el modo “sport” no sólo cambia la configuración de los parámetros que intervienen en el comportamiento del vehículo, también se abren las válvulas para que los gases de escape realicen el recorrido más corto posible. Esto proporciona al Levante el máximo rendimiento del motor y un sonido Maserati exclusivo. Los gases de escape salen al exterior a través de dos tubos

dobles terminados en acero pulido, situados por debajo del bumper trasero. Existen tres modos de conducción –I.C.E,. sport y off-road– que pueden seleccionarse mediante los mandos ubicados junto a la palanca de cambios. Los modos “sport” y “off-road” subrayan el carácter dual del Levante, transformándolo de un dinámico GT a un confortable todoterreno con sólo pulsar un botón. El sistema de tracción a las cuatro ruedas Q4 All-Wheel Drive de Maserati es de serie en todas las versiones del Levante. Su funcionamiento está basado en un embrague multidisco en aceite controlado electrónicamente, que se instala en la caja de transferencia y se une al eje delantero a través del árbol de transmi-

sión. En situaciones de conducción normal el sistema transmite el 100% del par motor a las ruedas posteriores. Sobre terreno suelto o superficies deslizantes, o en caso de pérdidas de tracción en el eje trasero. En el desarrollo del Levante se ha prestado especial atención a la seguridad pasiva, sin comprometer su peso ni su rigidez torsional. Cuenta con 5 de 5 estrellas por EURONCAP, cuenta con múltiples bolsas de aire, frenos ABS, sistema ISOFIX, control de pendiente, sistema de estabilidad en curva, cámara de retroceso, asistente de parquero, entre otros. Maserati Levante es sin dudas una joya de ingeniería mecánica, que vino a adentrarse al difícil y competitivo mundo de SUV, pero gracias a que trae consigo todo el ADN por parte de marca italiana, lo hace sobre salir en donde los otros no han llegado.

SHELL TRAE A GUATEMALA LOS 70 AÑOS DE HISTORIA DE FERRARI CON 7 EXCLUSIVOS MODELOS A ESCALA COLECCIONABLES

NOTICIAS BREVES

LOTUS CELEBRA SU 70 ANIVERSARIO DEJANDO HUELLA Lotus cumple 70 años, y para celebrarlo, la firma británica quiso dejar una marca, aprovechando su pista privada, el fabricante agarró dos de sus modelos más famosos y los puso a escribir un “70” a base de pura llanta quemada. Gavan Kershaw y Daniel Peck, dos empleados de la firma, se subieron a un Exige Cup 410 y a un Evora GT410 Sport para filmar un vídeo impresionante.

Shell trae a Guatemala los 70 años de historia de Ferrari con 7 exclusivos modelos a escala coleccionables de la marca italiana. La alianza técnica con Ferrari ha llevado a Shell a ocupar lugares de vanguardia en el mercado nacional e internacional, desarrollando combustibles de alta calidad como Shell V-Power Nitro+, el cual está diseñado para actuar de manera instantánea sobre los depósitos del motor, mejorando su desempeño. Actualmente Shell cuenta con la red más grande de estaciones de servicio en Guatemala, siendo líder en preferencia de los consumidores de combustibles. Shell continuará trabajando con el claro objetivo de seguir innovando para cumplir con las necesidades y expectativas de sus fieles consumidores, ofreciendo los mejores productos a precios competitivos, promociones y experiencias

únicas y exclusivas. En el marco de su campaña mundiaL “Go WELL”, Shell presentó en Guatemala una fabulosa promoción que permitirá a sus consumidores adquirir 7 modelos icónicos de la galardonada marca italiana: 250 Testa Tossa, 250 GTO, 365, GTB4, F50, F430 Scuderia y 488 Spider. Puedes adquirir esta colección por el consumo de cada Q. 150.00 en cualquiera de los combustibles Shell o cada Q. 40.00 en productos Shell Select, más la suma de Q. 29.99, los consumidores podrán adquirir uno de los 7 atractivos automóviles Ferrari a escala de una colección exclusiva que celebra los 70 años de la marca italiana. La promoción de la colección de automóviles a escala Ferrari 70 años, únicamente disponibles en Shell, estará vigente desde el próximo 24 de septiembre hasta el 14 de diciembre de 2018 o hasta agotar existencias.

ESTRENAN LA NUEVA VERSIÓN EXCLUSIVA DEL PORSCHE 935 Porsche ha develado el nuevo 935 durante Rennsport Reunion, un prestigioso evento que reúne vehículos históricos de competición en el circuito Laguna Seca Raceway (California, Estados Unidos). Este auto de carreras de 700 caballos de potencia (515 kW), con una carrocería basada en la del legendario Porsche 935/78, se producirá en una serie limitada a 77 unidades. La tecnología de este auto de competición para eventos de clubes y entrenamientos privados en circuitos cerrados está basada en la del 911 GT2 RS de altas prestaciones. Con unas dimensiones de 1.909 milímetros de ancho por 400 milímetros de profundidad, el alerón trasero proporciona un gran equilibrio aerodinámico.

INTERNACIONALES

CON UN MILLÓN DE PIEZAS

LEGO CREA UN

BUGATTI CHIRON

13.000 horas de trabajo para crear una réplica de sorprendente parecido con la realidad. uando hablamos de LEGO y de autos normalmente lo hacemos de modelos a escala, pero ahora la firma suiza ha roto sus esquemas y ha creado nada menos que un Bugatti Chiron de tamaño real que, además; se puede conducir. Es toda una locura que han afrontado los hombres,

mujeres de LEGO Technic para complementar al modelo de tamaño 1:18 que también presentó hace apenas unas semanas. Los números de este proyecto son alucinantes se han empleado nada menos que 1,000.000 de piezas ( de 339 tipos diferentes) y 13.000 horas de trabajo para crear una réplica de sorprendente parecido con la realidad.

FORMADO POR 2.304 PEQUEÑOS MOTORES DE LEGO TECHNIC POWER FUNCTION DE 5,3 CABALLOS DE POTENCIA.

Porque, pese a su peculiar “materia prima” LEGO ha conseguido recrear con una fidelidad increible todos los detalles del Chiron, desde el diseño de las llantas, el volante (que además es extraible) o incluso el alerón trasero totalmente funcional. El sistema que propulsa el Bugatti Chiron de LEGO Technic no llega a los 420 km/h como el modelo real. se conforma con rodar a una velocidad máxima de 20 km/h, la que le permite alcanzar su sistema de propulsión, formado por 2.304 pequeños motores de LEGO TechnicPower Function de 5,3 caballos de potencia.

FORD GT

SUCESIÓN DE LEYENDAS

HERITAGE EDITION

ord ha querido rendir homenaje una de sus decoraciones más características, la de GT40 patrocinado por la American Gulf Oil con el que consiguió su tercera victoria en Le Mans, en 1968. Coincidiendo con la semana del motor de Monterey (California), la marca del óvalo ha lanzado el Ford GT 2019 Heteritage Edition de tirada limitada rememorando aquella decoración. Esos colores identificaron al Ford GT40 chasis número 1075, una unidad con una historia especialmente exitosa ya que repetiría triunfo en 1969, convirtiéndose en una de los escasas piezas capaces de presumir en su palmares de sus triunfos consecutivos en una carrera tan exigente como las 24 horas de Le Mans. Además de otras victorias, en Brands Hatch, Spa, Walkins Gleng y Sebring. El Ford GT Heritage Edition le rinde homenaje 50 años después presentándose con la pintura naranja y azul identificativa de Gulf y con el número 9 en el capó y las puertas (el próximo año

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ese dorsal se sustituirá por el 6 que llevó el GT40 1075 en 1,969). Pilares en fibra de carbono, llantas forjadas monopiezas de 20” y piezas y retrovisores naranjas completan la librea. En el interior domina el ambiente la Alcantara que viste los asientos, el salpicadero, el volante y el techo, hay costuras de contraste en los co-

Pilares en fibra de carbono llantas forjadas lores de exterior y se completa con un bonito detalle: un nuevo embellecedor de asiento inspirado en el auto ganador de Le Mans original de 1968. Su peculiaridad también se remarca por la placa numerada que incluye cada unidad de esta serie limitada.

EQC EL TODO CAMINO

ELÉCTRICO

DE MERCEDES-BENZ ercedes Benz comienza una nueva etapa con el EQC, su primer modelo de propulsión completamente eléctrico, un SUV, que saldría en 2019. El Mercedes - Benz EQC hace realidad el prototipo EQ, que se presentó en el Salón de París de 2016, hace dos años. Como aquel, se trata de un todo camino con una imagen cercana a los coupés y una identidad estética propia, ya que posteriormente la familia EQ (es una marca bajo la que se agruparán los MercedesBenz eléctricos) crecerá con nuevos modelos. Este modelo cuenta con un sistema de propulsión formado por dos motores eléctricos, uno por cada eje (por lo tanto, con capacidad de generar tracción total) con una potencia conjunta de 300 kW , esto es, 408 caballos. Curiosamente, cada unidad de potencia (que Mercedes llama eATS (cadena cinemática eléctrica compacta) tiene tamaños y funciones propios: el motor delantero está optimizado para alcanzar una máxima eficiencia mientras que el trasero le dará un toque más dinámico a su conducción. Su diseño exterior es rotundo por proporciones (mide 4,76 metros de longitud y está construido sobre la misma plataforma que el GLC) pero dinámico por líneas, ya que presenta una zaga de tipo coupé que refuerza su atractivo. Además Mercedes - Benz anuncio un maletero con 500 litros de capacidad. En el frontal una superficie llamada “Black pa-

nel” envuelve los faros a la parrilla delantera y en la parte superior una línea de fibra óptica da continuidad a las luces diurnas. Detrás, este juego estético también se mantiene, con una franja horizontal que empalma los pilotos. El interior nos resulta familiar, ya que lo preside el gran panel de instrumentos digital que, en el caso del EQC dispone de parámetros y menús adaptados a la propulsión eléctrica. Estéticamete también varios detalles propios, como el fondo de lamas tras el cuadro de instrumentos que invita a las aletas de refrigeración de los sistema de alta fidelidad o los difusores de ventilación en color dorado rosa de diseño específico. La batería de iones de litio (con 6 módulos y 384 kWh y un peso de 650 kilos (estará garantizada por 8 años o 160.00 kilómetros). Su atonomía es de 450 kilómetros, cifra que varía dependiendo de múltiples factores. Uno de ellos será el programa de conducción elegido entre los cinco disponibles: Confort, Eco, Max Range, Sport e Individual Además, un “asistenteEco” nos ayudará a aumentar nuestras eficiencia con indicaciones, por ejemplo, sobre el momento adecuado para levantar el pie del acelerador al aproximarnos a una limitación de velocidad la marca de la estrella ha bautizado al EQC como “el Mercedes de los eléctricos” y eso, por ejemplo, lo obliga a estar a la última en equipamiento y sistemas de asistencia. Así ofrecerá el avanzado sistema multimedia MBUX del Clase A 2018 con funciones e informaciones específicas del vehículo eléctrico y con servicios como la preclimatización o la navegación optimizada, ambos ofrecidos a través de la app móvil Mercedes me.

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PRESENTA

TOYOTA COROLLA

HYBRID TOURING Toyota presentará el Corrolla Hybrid Touring Sports, la variante de carrocería familiar del Corolla 2018, en el Salón del Automóvil de París, que dará comienzo el 4 de octubre hasta el 14 del mismo mes. Este modelo ofrecerá dos alternativas de motorización híbrida eléctrica: 1.8 litros de 122 caballos de potencia y 2.0 litros de 180 caballos. Esta última, según la compañía, representa una propuesta única en su segmento, ya que no hay motor que ofrezca mejor combinación de presentaciones y bajo nivel de consumo de emisiones. Además, incluye tecnología eléctrica auto recargable

con bajo costo en su mantenimiento. Los nuevos Corolla Hybrid y Corolla Hybrid Touring Sports cuentan con un reconocido sistema de suspensión delantera MacPherson y nueva configuración de la suspensión trasera multibrazo destaca la baja altura de montaje de motor, la baja cintura de los asientos traseros, gracias a ello, permite que el centro de gravedad de vehículo sea particularmente bajo tiene una distancia entre ejes de 2,7 metros, también ofrece mayor espacio para los pasajeros traseros. En cuanto al diseño interior, cuenta con una separación entre los asientos

delanteros y traseros 928 milímetros y tiene un maletero de casi 600 litros de capacidad. Una ventaja crucial de la nueva plataforma GA-C de TNGA es la posibilidad de disponer de una baja cintura de los asientos delanteros para rebajar el centro de gravedad y ofrecer una conducción más intensa.

Este modelo ofrecerá dos alternativas de motorización híbrida eléctrica

motor / 1.8 litros pontencia /122 caballos 2.0 litros de 180 caballos.

TOYOTA ESTRENA VERSIONES

GR YARIS

SPORT 2019

oyota tiene por delante un interesante futuro en el que las versiones deportivas tendrán más protagonismo en su oferta. De hecho, a finales de año el Yaris contará con un nuevo acabado, más dinámico denominado GR Sport inspirado en los autos del Mundial de Rallies. El look del Yaris GR Sport lo marcará su carrocería bitono con techo, retrovisores, marcos de los antinieblas talonera y alerón trasero en negro. El calzado de esta versión es similar al del Yaris GRNM, con llantas de 17” de diseño exclusivo y neumáticos 205/45 R17. En el interior destaca un volante de menor ta-

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maño, asientos deportivos con el logo GR grabado y una pantalla de sistema multimedia con grafismos de presentación Sport. Este modelo ofrecerá una suspensión específica orientada hacia su comportamiento dinámico más efectivo. Para ello montará amortiguadores específicos Sachs Performance heredados del Yaris GRNM y su chasis será más enérgico, como lo demuestra la menor altura al suelo. La única motorización disponible para el Yaris GR Sport será la híbrida de 1.5 litros y 100 caballos de potencia. Toyota lo mostrará por primera vez en el próximo Salón del Automóvil de París.

ASTON MARTIN

Desde hace tiempo, las marcas que fabrican grandes deportivos no se cansan de repetir una y otra vez que la forma sigue a la función, es decir, que en el diseño priman los aspectos funcionales para lograr el mejor rendimiento, aún a costa de sacrificar la belleza. Pero hay una excepción: Aston Martin. La firma de Gaydon prescinde de los grandes alerones y las líneas estridentes con el fin de preservar ese estilo impecable que ha distinguido siempre a sus vehículos, de los que prácticamente nadie se cuestiona su belleza. Un ejemplo, consiguen canalizar los flujos de aire de tal forma que no

DULCE BRUTALIDAD

es necesario añadir elementos exagerados que rompan la pureza de líneas para obtener una eficiencia aerodinámica excelente. En el nuevo DBS Superleggera insisten en esta filosofía y destancan las 396 libras de carga aerodinámica que se generan a máxima velocidad, sin perjudicar el coeficiente de resistencia al aire (drag). Todo con ayuda de un discreto splitter frontal, un pequeño spoiler trasero fijo y un difusor porterior doble inspirado en la Fórmula 1, pero que no rompe armonía del conjunto pese a ser lo más aparatoso del exterior. Este GT extremo, que formará parte de la gama a partir del próximo año, recupera unos siglos reservado a sus deportivos con mayùsculas y le añade el calificativo italiano Superleggera tomado del carrocero Touring con el que se designó a los productos realizados con innovadores métodos de construcción

Mejoras en seguridad, eficiencia y conectividad. ligera. Es discutible que se hable de ligeraza en un coupé de 2+2 plazas que pesa 3740 libras en vacío, pero lo cierto es que ha rebajado 159 libras la cifra que muestra la báscula con el DBII V12, el modelo que toma como base. Para ello, el chásis de aluminio se le añaden diversos paneles de fibra de carbono en la carrocería, incluido el techo y se adelgaza al límite cualquier elemento desde los faros hasta las llantas. También se utilizan grandes discos de freno de carbono, de 410 milímetros de diámetro en el eje delantero y de 360 en el trasero, que no sólo aligeran el conjunto sino que detienen el auto con eficacia y soportan bien la fatiga cuando se

someten a un castigo prolongado. El corazón de este modelo es un motor biturbo de doce cilindros en V12, que con sus 5.2 litros de cilindrada es capaz de lograr 725 caballos de potencia y sobre todo, un elevado par de 900 Nm. La suspensión independiente en las cuatro ruedas está formada por brazos dobles superpuestos delante y por un sistema multibrazo en el tren posterior. La dureza de los amortiguadores se puede regular en tres niveles, lo mismo que la inmediatez de respuesta del motor y la transmisión, a través de sendos pulsadores situados en el volante. El nuevo Aston Martin es el tercer producto del plan “7 autos en 7 años” con el que se renovará la gama por completo y que incluirá el primer modelo todoterreno en la historia de la compañía.

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NOTICIAS BREVES

HONDA TECHNICAL TRAINING CENTER PROMOVERÁ LA EDUCACIÓN PROFESIONAL AUTOMOTRIZ en guatemala Honda Guatemala, en alianza con American Honda Motor Co., Inc. Y Fundación Kinal, presentan el programa PACE (educación profesional en la Carrera Automotriz, por sus siglas en inglés) Esto con el objetivo de lograr la inserción laboral de alumnos egresados de la Fundación Kinal, a Honda Guatemala y otros talleres de mecánica, facilitando la metodología de enseñanza y recursos que son utilizados para la capacitación del personal interno de la empresa. PACE, es un programa diseñado por AHM (American Honda Motor Co,. Inc) para fiar a técnicos profesionales del departamento de servicio, especializados en áreas de mantenimiento y reparación de automóviles Honda. El objetivo principal, es capacitar a estudiantes calificados

que se identifican con la marca y que tienen la visión de integrarse en cualquiera de las áreas de trabajo del concesionario Honda en Guatemala: taller, servicio y repuestos. Entre los recursos que brinda Honda Guatemala y AHM, se puede mencionar la plataforma de autoestudio “Universidad en Línea”; suministros de herramientas y equipo; 14 autos de prueba, soporte a través de sus instructores certificados y becas para alumnos estudiantes de mecánica automotriz. Por otro lado, KINAL proporciona sus instalaciones y equipo para la puesta en marcha del taller. Además, provee el laboratorio de cómputo, laboratorio de simulaciones en tableros eléctricos y laboratorio de tren motriz.

LLEGÓ A GUATEMALA LA MARCA RAM

EL MERCEDES MRV 6.2 ES EL CLASE G El antagónico Mercedes MRV 6.2 es un carro para la guerra, ya que es un vehículo militar. El Mercedes MRV 6.2 toma de base el todoterreno de la marca y lo adapta para las condiciones más complejas y arriesgadas a la que sus ocupantes pudieran enfrentarse. De hecho, el chasis sufre un proceso de refuerzo y expansión ya que, con las 6,2 toneladas que le dan nombre y una batalla extendida, cualquier dosis de anabolizantes será bienvenida. El motor con el que cuenta este MRV 6.2 es el bloque 3.0 V6 de 185 CV y 400 Nm y es capaz de sobrevivir con gasóleo militar, una variante de este combustible, que permite a los motores en una especie de hibernación sin resentirse y cumpliendo la normativa anticontaminación vigente. La unidad expuesta es una propuesta de puesto de vigilancia móvil. De hecho, una de las características de este, es que es polivalente, tanto que su nombre resume con siglas su significado: MRV de ‘multi-role vehicle’.

NURO, EL VEHÍCULO AUTÓNOMO REPARTIDOR

Grupo Q con su marca RAM introduce alercado guatemalteco amplia gama de vehículos. Nueva familia RAM. Desde 2009, la marca RAM ha emergido continuamente como líder en la industria con la gama de pickups más duraderos en Estados Unidos. Ser el mejor requiere de un compromiso a la innovación, capacidad, eficiencia y durabilidad. RAM Truck incluye en sus productos diseños únicos, interiores elegantes, motores duraderos y características que realzan más aún sus capacidades. Como parte de su portafolio de vehículos, la marca presentó al RAM 700, un pick

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up disponible en motor de 1.4L y dos versiones : Cabina Sencilla y Doble Cabina, con una carga útil de hasta 750 kgs. Estos vehículos son ideales para aquellos que necesitan un pick up compacto para desempeñar un trabajo duro. Proximamente en Guatemala la marca RAM ofrecerá la versión 1500, con tres nuevos modelos : Limited, Bighorn y Rebel. Diseñados con la máxima expresión de lujo y tecnología posee apariencia deportiva, gran equipamiento, gran desempelo, motor de potencia, comodidad y alto rendimiento.

Las entregas de los productos que compremos en línea poco a poco irán evolucionando al hacer uso de la tecnología de conducción autónoma. Una muestra de ello, lo podemos ver desde ahora gracias a un sofisticado vehículo que tiene la misión de llevar los pedidos hasta la puerta de la casa u oficina sin la necesidad de un conductor. Este novedoso auto repartidor, creación entre la firma de supermercados Kroger y la start-up de conducción autónoma Nuro, ya realiza entregas de pedidos a través de un programa piloto en Scottsdale, Arizona. Al momento que se genera la compra en línea en la tienda Fry’s Good and Drug, los clientes pueden elegir pedidos de entrega para ese mismo día o al día siguiente por una tarifa de envío de $5.95 dólares.