TSR Todo Sobre Ruedas Vol. 128 by TSR todo sobre ruedas

SHELL CUMPLE 80 AÑOS EN GUATEMALA

SAB 5PM DOM 5PM

TSR E TEST DRIV

2019

www.todosobreruedas.tv

TOYOTA

RAV4

HÍBRIDA

LISTA PARA DESTACAR

Año 10 • Número 128 •Enero 2019

EDICIÓN GRATUITA

_todoPeriodismo sobre ruedas especializado independiente

T O L I P A D HON

A S O I C A P S E ILIAR M A F A R U G SE

EDITORIAL

CONTENIDO

El tráfico, un mundo sin amigos. Si observan, verán que notablemente mas del 90% de los autos están polarizados en Guatemala. Esta fórmula de generar un anonimato entre quien va conduciendo y su entorno, trae conductas atropelladoras y prepotentes. No hay persona que Agustín Casse conduzca el automóvil, pues a esta no la vemos, no logramos Director General ver sus expresiones, no tenemos ningún tipo de contacto visual que nos permita saber, si tal vez esa persona nos vio antes de pedir el paso, o en un caso negativo, puede tapar todo un carril, con la total inmunidad de no recibir vergüenza, al final uno se enoja con el carro, no con el conductor. ¿Pero porque tenemos tantos autos polarizados? ¿Por seguridad? ¿Qué seguridad nos brinda, si al estar estadísticamente casi todos los autos polarizados, estos son asaltados igual? ¿En que nos ayudó allí? Como nos va a poder ayudar un polarizado que no vemos nada dentro del vehículo, si una persona necesita ayuda. Recuerdan el caso de los violadores en la Roosevelt, todas esas víctimas no podían expresar su necesidad de auxilio, porque están polarizados sus vidrios.

Edición No.128

PRUEBA DE MANEJO 06 16

Toyota Rav4 Híbrida

Lista para destacar.

Honda Pilot 2019

Segura, familiar y espaciosa.

NOTAS TSR 10 11 12

Audi e-tron GT Concept Gran turismo eléctrico

5 tips

Detectar fallas en un motor.

Ferrari SP3 JC

Homenaje a los roadster de los 50

Tenemos un miedo injustificado ante toda la sociedad, no solamente hacia los ladrones, es querer aislarse de todo, para poder tener una especie de inmunidad dentro del tráfico. Manifestar que ese es nuestro espacio privado, donde podemos utilizar el celular porque nadie nos ve desde afuera. Pero es tan equivocado esto, porque al final se puede ver como luciérnagas los celulares flotando dentro de cada vehículo, y eso sólo facilita las cosas para los moto-ladrones. Los peatones y los ciclistas lo pagan más caro, pues no logran comprender las intenciones del conductor, no pueden leer un vidrio oscuro opaco, sólo pueden juzgar si el carro frena o no, por eso verán esa mirada perdida del peatón, buscando ver siempre a lo lejos, calculando la distancia para salir corriendo. ¿Por qué? ¿En qué punto nos perdimos? Se nos vendió la idea que a todos nos iba a ir peor si no teníamos un polarizado, que podíamos dejar todas nuestras propiedades dentro de nuestro carro, pero esto es tan iluso porque igual lo abren, pero lo irónico, es que, si no tenemos nuestros vidrios polarizados, los ladrones no roban porque ven que no hay nada, así como el peatón sonríe de regreso cuando ven nuestra expresión de amabilidad al ceder el paso. El tráfico es mejor sin polarizado, y cualquiera que me venda su uso como para “su seguridad”, es una excusa egoísta, injustificada, que lo vuelve parte del problema.

Toyota Yaris GR Sport

Si tan sólo podríamos regresar a ese punto, aquel donde la tendencia se volvió masiva, y pudiéramos tener un vistazo hacia hoy en día, nos daríamos cuenta que el tráfico podría ser un ambiente más fraternal, donde reine la caballerosidad, los buenos modales, la cordialidad, y donde el concepto de “seguridad”, tenga que ser válida para todos para que pueda ser socialmente aceptada.

Volskwagen Golf GTi TCR

Les deseo un feliz viaje de regreso a su hogar, maneje con cuidado, respetemos al peatón, y seamos cada día mejores conductores,

Mercedes - Benz CLA

Agustín Casse

15 19

Porsche 911 GT2 RS MR

El vehículo de producción más rápido de Nurburgring.

Híbrido con un toque deportivo

El último de la saga.

Presentado en el CES Las Vegas 2019

Mazda MX-5 Edición

30 aniversario debutará en Chicago

Lincoln producirá una edición limitada del Continental

Ferrari 488 Pista Spider Más que un coupé de circuito

NOTICIAS 09

Noticias - Breves TSR

WWW.TODOSOBRERUEDAS.TV Ahora también en Instagram!

TSR_TODO_SOBRE_RUEDAS

TSR

STAFF

_todo sobre ruedas

Director General: Agustín Casse Diagramación / Fotografía: Franchezka Ambrocio

Redacción: Liliana Marimón Colaboradores: Monika Marroquín

TSR_TODO SOBRE RUEDAS

TSRONLINE

Ventas: Agustín Casse Tel.: 2309-8549 Cel. 5201-7493 ventas@todosobreruedas.tv

TSR TODO SOBRE RUEDAS

RAV4S6HÍBRIDA

oy por hoy, Toyota es líder en la fabricación y venta de vehículos híbridos. Fueron ellos los primeros en introducir los híbridos al mercado de masas. Uno de sus productos estrella en Guatemala es el Toyota RAV4 Hybrid, estrenado en 2016. Es el más exitoso de los dos todocaminos generalistas con motorización híbrida actualmente a la venta. La motorización Hybrid Synergy Drive ha superado enormemente a las versiones diésel en la gama. El segmento de los SUV sigue creciendo año tras año a un ritmo vertiginoso, y este SUV híbrido apenas tiene rivales, en su segmento lo que lo hace ser una opción

su tamaño, al tiempo que se ha dividido. En la parte más alta se integra el logotipo de la marca y se aprovecha para unir las ópticas, ahora con tecnología LED. Bajo ella, hay otra muy estrecha, dejando la parte inferior para otra con una forma más trapezoidal. Una protección en la zona más baja, en acabado metálico, refuerza la imagen de ser un todo terreno, mientras que los faros antiniebla quedan alojados en los laterales, insertadas en una zona con forma triangular. En la vista lateral observamos cómo los 4,6 metros de longitud del carro hacen que, a pesar de estar en el segmento C, sea de un tamaño generoso, sobre todo al comprobar que la distancia entre ejes

LIDER EN LA FABRICACIÓN Y VENTA DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS

a considerar. Puede que gran parte de su éxito se deba a que exteriormente es muy difícil de distinguirlo de otros Toyota RAV4. Es discreto, y sólo un bumper más aerodiPALANGANA námico, unDE logotipo de la marca con fondo 1.49azul METROS DE emblemas repartidos por su y varios LARGO, 1.52 MEcarrocería lo diferencian de otros RAV4 TROS DEque ANCHO Y pero nos recuerdan de que es un híbriLO MEJOR ES QUE do. Desde luego, la imagen del SUV es poTIENE UNA ALTURA derosa. La persiana superior ha reducido DE 55CM, _todo sobre ruedas │Nr. 128 Enero l 2019 6 6TSRTSR_todo sobre ruedas │Nr. 120 Mayo l 2018

alcanza los 2,66 metros. Como es habitual en el segmento, cuenta con llantas de 18 pulgadas bajo unos prominentes pasos de rueda. A pesar de que no se trata de un todoterreno al uso, tampoco faltan las protecciones plásticas en toda la parte inferior de la carrocería, para lograr esa estética que lo caracteriza. Es la parte trasera quizá el apartado más convencional, con un portón de dimensiones generosas. Destaca el

TECHO SOLAR

START&STOP

FICHA TÉCNICA MOTOR / 2.5L 4 CILÍNDROS POTENCIA / 198 hp / 154 gasolina 44 eléctrica

TRANSMISIÓN /

Automática de 6 velocidades tipo CVT

VEL. MÁX./ 180 km/h

ACELERACIÓN /

0 a 100 km/h en 8,3s.

tamaño de las ópticas, también con tecnología LED. Más abajo detalles plateados tipos de un SUV. En la parte trasera en el baúl ahora se detiene a la altura deseada, gracias a su altura ajustable. Y es acá en donde encontramos un baúl con una capacidad de 501 litros de volumen, el cual es posible aumentarlo si abatimos los asientos en proporciones de 60/40 y nos queda una superficie prácticamente plana de 1650 litros. Bajo el suelo encontramos un neumático de repuesto con sus herramientas. Al acceder al habitáculo, no tenemos sensación de estar entrando en un vehículo de tecnología híbrida. La única diferencia visual con respecto a otros Toyota RAV4 es una instrumentación específica, el selector de modos de conducción y un botón de arranque de color azul. El interior es muy similar a lo que acostumbramos a ver en la marca, una de las cosas que más puede llamar la atención es que se emplean diferentes tipos de plásticos y texturas, algunos muy agradables, como en la parte baja del tablero o el interior de las puertas.

Todas las zonas y elementos que se encuentran al alcance de la mano son agradables al tacto y nos da la sensación de duraderos, como el volante, palanca del freno de mano y reposabrazos, revestidos de cuero en nuestro acabado. El volante es forrado en cuero, este es ajustable en altura y desde el podemos hacer varios comandos a nuestro teléfono inteligente el cual es posible conectarlo vía bluetooth. Y tras este tenemos el control de crucero. El cuadro de instrumentos cuenta con dos relojes analógicos de buen tamaño, el derecho un velocímetro y el izquierdo para informar sobre la gestión de la potencia (si se encuentra cargando batería, en modo eco o power). Entre ambos, una pantalla LCD de 4,2 pulgadas a color donde se pueden visualizar datos sobre los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, información de viaje y también la carga de nuestras baterías. Al colocar reversa se activa la cámara de retroceso que cuenta con guías para fa-

2 mantenido algún botón físico, que ayuda a su control sin depender siempre de la pantalla. Justo por debajo de ella encontramos al botón de arranque y a los controles del climatizador bizona, con una pantalla digital. Justo debajo de esa zona central encontrarás los botones para seleccionar el modo de conducción. También otros mandos para los asientos calefactables y conexiones Aux y USB, además de una toma de corriente de 12 V. Los asientos son cómodos, estos son ajustables electrónicamente,

cilitar el aparcamiento. En la consola central el protagonismo recae en el sistema multimedia Toyota Touch & GO, que permite controlar todo desde su pantalla táctil de 7 pulgadas. Nos gusta que se haya

www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019

INTERIOR

TECNOLOGÍA Y ELEGANCIA

CONFORT Y SEGURIDAD

PODER HÍBRIDO 1 estos cuentan con soporte a los costados ideales para viajes en carretera con muchas curvas. En el apartado más práctico tenemos suficientes espacios para guardar objetos. Además de la guantera, hay otro espacio en el tablero, frente al copiloto, donde puede dejar objetos cotidianos. El conductor, por su parte, puede dejar el celular delante de la palanca de cambios. Entre los asientos, un compartimiento apoyabrazos, con una capacidad decente y una zona superior con una bandeja que se abre de forma diferenciada. En la segunda fila hay suficiente espacio para que puedan viajar 3 adultos cómodamente, cada uno cuenta con cinturón de 3 puntos y apoya cabezas, así como 2 sistemas ISOFIX para el anclaje de la silla del bebe. Toyota ofrece lo mejor de dos mundos en su RAV4 Híbrida, motores de gasolina y de electricidad combinados en un carro de altas prestaciones, excelente línea y ahorro de energía. Es un vehículo con un motor de 2.5 Litros de 4 cilindros, con una potencia de 198 Caballos de fuerza en total: 154 de gasolina y 44 eléctricos. Las dos fuentes de energía, a gasolina y eléctrica, pueden trabajar una después de la otra, o trabajar al mismo tiempo. Por medio de un separador de energía (Power Split Device) que transmite la fuerza a las ruedas. Con una caja automática tipo CVT de 6 velocidades En cuanto a las prestaciones es capaz de alcanzar los 180 km/h de velocidad punta y, si se acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Nada mal para este SUV de 3740 libras de peso (casi 200 libras más que una

8 TSR ruedas 128 Enero ll 2018 2019 8 TSR _todo_todo sobresobre ruedas │Nr. │Nr. 127 Diciembre

versión diésel equivalente). Los papeles anuncian un consumo de hasta 58 km/galón,(prueba mixta realizada en Guatemala) lo cual está muy bien para un modelo de estas dimensiones y peso. El comportamiento urbano del RAV4 es ejemplar. Se muestra silencioso, es cómodo y sus prestaciones son más que suficien-

4 tes. La configuración de las suspensiones, que buscan la comodidad, ayuda a superar esos cada vez más habituales resaltos. La dirección es bastante asistida y, si bien no transmite demasiada información, se agradece cuando toca maniobrar. Resulta muy agradable el modo eléctrico para mover el carro de manera silenciosa en los primeros metros, siempre que no se demande mucha potencia y la gente todavía se sorprende al ver un carro tan grande moverse sin apenas ruido. Dentro, la insonorización está realmente conseguida y apenas oyes el sonido del motor en los momentos en que solicitas mucha potencia. En cuanto a seguridad el Toyota Rav4 Híbrido se destaca por sus altos estándares en seguridad. Cuenta con nueve bolsas de aire, tiene el anclaje para sillas de niños ISOFIX, frenos ABS, EBD y BA, así como el sistema de asistencia en ascenso (HAC), capaz de lograr entregarle al conductor una mayor estabilidad del vehículo, junto con inmovilizador de motor, control de estabilidad vehicular (VSC), entre otras. En cuanto a garantía este vehículo tiene una garantía de 3

DETALLES años o 100,000km. Este vehículo está pensado para personas que quieran un SUV de buen tamaño, con una capacidad de baúl generosa para poder llevar lo que necesite. Además de tener un buen consumo de combustible que a su vez ayuda al medio ambiente.

NOTICIAS BREVES

TOYOTA PRESENTA

INTERNACIONALES

SU PROTOTIPO AUTÒNOMO

CES 2019 Bosch presentará en CES 2019, en Las Vegas, un nuevo ‘concept shuttle’, un prototipo que expresa la visión de la compañía sobre la movilidad del mañana: es una versión eléctrica sin conductor que se desplazan silenciosamente por el centro de la ciudad y están perfectamente conectadas con su entorno, con un diseño ligero, espacioso y minimalista, una cubierta exterior futurista

9 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 119 Abril 2018

hecha de pantallas y cristal. Los usuarios pueden reservar fácilmente a través de un smartphone, un algoritmo identifica el vehículo más cercano a la ubicación solicitada y encuentra a otros usuarios que deseen viajar por una ruta similar. Cuantos más pasajeros pueda transportar, más barato será el viaje para todos. Este enfoque también reduce el tráfico en las ciudades y mitiga el impacto medioambiental. Bosch está desarrollando las plataformas de software necesarias para que esto sea una realidad. Bosch ha diseñado el interior de su vehículo ‘concept’ para proporcionar espacio para cuatro pasajeros, sentándolos uno frente al otro para maximizar el espacio para las piernas y garantizar la comodidad. El ‘infotainment’ se proporciona en pantallas que pueden ser utilizadas individualmente por cada pasajero o en grupo..

Es el primero del ranking y será la estrella de los Toyota presenta últimobritánica, prototipoaunque autónomo concesionarios de lasumarca sólo con el nombre código deMonta Platform (o P4, se fabricarán 150en unidades. un 4.0 motor V12 para abreviar), la posta de la casaronda japoneCosWorth de 6.5toma litros y su potencia los sa y su duales debrillante. los vehículos 1.000cv. Suenfoque aceleración De 0 aguiados 321 km/h por inteligencia artificial, con sistemas diseñaen sólo 10 segundos. dos para conducir sin intervención humana o bien para asistir a los conductores. Se basa en el Lexus LS, el sedán insignia de la marca de lujo, en su versión híbrida 500h, porque la batería que incorpora se puede usar para alimentar los sensores y las computadoras necesarias para la conducción autónoma. Toyota detalló que el P4 tiene dos cámaras adicionales a cada lado de la carrocería. Además, cuenta con un par de nuevos sensores de imagen mirando hacia adelante y hacia atrás. Toyota está desarrollando dos sistemas de conducción autónomos: ” Chauffeur” (“Chofer”) y “Guardian”. El primero de ellos se encarga de todos los deberes, eliminando completamente de la ecuación a los humanos. El segundo permite que una persona mantenga el control y solo proporciona asistencia cuando la considera necesaria. Los primeros P4 se unirán a la flota de prueba de Toyota esta misma primavera. El fabricante también se asociará con Uber en el negocio de los autónomos, invirtiendo $500 millones de dólares y suministrando una escuadra de la miniván Sienna. La empresa asiática confía en que los servicios de viajes compartidos se constituirán en los principales clientes de los carros guiados por robots.

www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2018

Audi e-tron GT Concept GRAN TURISMO ELÉCTRICO Recién presentado en el Salón de los Ángeles, el etron GT Concept es la propuesta práctica de Audi para un futuro muy cercano (apenas dos años) de una berlina de altas prestaciones con propulsión, integradamente eléctrica. Este e-tron GT, ya construido en acero, aluminio y carbono, no es una maqueta ni un prototipo, sino una unidad preserie "lista para ser afinada antes de entrar en la cadena

unos 320 km de autonomía, en apenas 20 minutos. Con una fuente de carga de 11 Kw puede alcanzar los 400 Km; y con prestaciones deportivas. El Audi e-Tron GT está equipado con dos motores eléctricos que suman una potencia de 434 Kw (equivalentes a 590 caballos), capaces de propulsarlo hasta la velocidad autolimitada de 240 Km/h y de

acelerar de 0 a 100 en 3,5 y de 0 a 200 un poco más de 12". Obviamente cuenta con tracción total gestionada por un sistema electrónico de "torque vectoring" o reparto de par entre las cuatro ruedas, que permite aprovechar el máximo de tracción de cada una de ellas en cada segundo. Y, además, las cuatro son directrices, reduciendo en los giros la

de producción ( comercialización prevista hacia finales de 2020.) En conjunción con sus "primos" de Porsche (que tienen el futuro Taycan en el horno) se ha desarrollado un chasis-plataforma que contiene las baterías lo más bajas posibles, a diferencia de la mayoría de los modelos eléctricos fabricados hasta ahora. El e-tron GT es ancho, bajo y con notable distancia entre ejes (2,9 metros). Los 90 Kw de batería de ion- litio funcionan a 800 voltios. Eso permite recargar rápido: con cable (dispone de dos tomas corriente en la carrocería, una a cada lado) puede reponer el 80%, que equivale a

10 TSR TSR _todo _todosobre sobreruedas ruedas│Nr. │Nr.128 127Enero Diciembre l 2018 10 l 2019

gran distancia entre ejes y aportando agilidad deportiva. La carrocería es espectacular : Un imponente coupé de cuatro puertas de 4,96 metros de largo , 1,96 de ancho y apenas 1,38 de alto, calzado con enormes ruedas de 22 pulgadas de diámetro. Bajo el capó delantero hay un comportamiento de equipaje suplementario de 100 litros que se suma al trasero de 450. Además van los radiadores del sistema de refrigeración, que enfrían las baterias motores eléctricos y aire acondicionado. Los casi tres metros de distancia entre ejes permiten a los pasajeros traseros disfrutar de un "auténtico Salón". El e-tron GT tiene un interior vegano, no se han usado pieles de animales y sí materiales sintéticos y reciclados. La gruesa moqueta, por ejemplo, está realizada con redes de pesca recuperadas del mar. Delante hay dos claros asientos deportivos enmarcados por una salpicadero de lineas horizontales y envolventes y por el túnel central. No hay demasiados mandos (sólo existe una marcha) y sí muchos controles táctiles, incluidos los del volante. En el túnel la pantalla multifunción en posición flotante. Atrás, mucho espacio para las piernas y muchos detalles de confort propios de un Gran Turismo. Y con la comodidad y estabilidad que aporta la suspensión neumática pilotada. Para el año 2025, Audi ofrecerá doce modelos completamente eléctricos en su gama, comenzando por los SUV e-Tron y etron Sport Back que estarán disponibles desde 2019.

5 tips

DETECTAR FALLAS EN TU MOTOR Para evitar un mal rato y prevenir que tu auto te deje varado, te damos 5 tips que te indica que tienes un problema en tu motor.

Humo

uces de advertencia

Cada vez que colocamos la llave en el interior del interruptor de ignición de nuestro auto y lo hacemos girar, diversas luces en el tablero de instrumentos se prenden por unos segundos y después se apagan. Sin embargo si llegas a notar que alguna de ellas se ilumina después de un tiempo o se mantiene encendida puede ser un indicio de que tienes un problema en el motor. Estas luces del tablero están conectadas a sensores que monitorean muchos sistemas del auto . Las tres principales:

Chek Oil / Oil Level Low / Oil Pressure Low/ Chek Engine. Las dos primeras se refieren al nivel y presión del aceite en tu motor. La tercera puede significar varias cosas, por lo que lo más recomendable es llevarlo con un mecánico para que use una herramienta de escaneo y revele el problema que la computadora a bordo del auto ha encontrado.

Sí observas que sale mucho humo del escape o tiene un color raro, es posible que tengas problema en el motor. Grandes cantidades de humo pueden ser causados por algún contaminante que se haya infiltrado en la mezcla de aire-combustible y se están quemando junto con la gasolina. Por otro lado, si notas que el humo que está saliendo del escape es azul, significa que el aceite se está filtrando en la cámara de combustión y se está consumiento junto con la gasolina.

Explota, Golpetea, Vibra o Rechina Un sonido de explosión, puede ser el indicio de una detonación dentro de los cilíndros del motor. Esto pasa cuando la gasolina se enciende prematuramente en la cámara de combustión y puede resultar en un costoso daño del pistón. En otros casos un sonido de explosión o golpeteo, puede ser falta de afinación a tu motor. Esto pasa generalmente en propulsores viejos o muy desgastados. El sonido de rechinado puede surgir cuando intentas encender tu auto, esto es señal de que el sistema de arranque necesita atención o un posible cambios. Un ruido de golpeteo o vibración al momneto de hacer lo cambios de velocidades, puede ser indicio de un problema ya sea en el motor o quizá en la transmisión.

Manejo Errático Tu motor debe trabajar suave, con un manejo predecible y no tendría que agitarse, sacudirse, vacilar, acelerarse o detenerse en ningun momento. Si en realidad lo hace, es una fuerte señal que hay un problema. Tales comportamientos puede ser indicios de bajos desajustes, filtro o mangueras de combustible obstruidos, entre otras cosas. En estos casos un mantenimiento preventivo como afinación, cambio de aceite o banda de distribución en períodos regulares pueden ayudar a prevenir que tu propulsor se comporte de manera inadecuada.

Olores inusuales Si vas manejando y dentro de la cabina percibes un olor extraño, seguramente hay algo malo con tu motor. La esencia que percibes puede ser aceite o refrigerante, los cuales pueden estarse filtrando por alguna manguera. Asimismo puede ser un olor a goma quemada, esto es indicio que la banda de distribución u otras estén dañadas, les falta tensión o están desgastadas. Otro de los olores que se puede filtrar en el habitáculo, es el de los gases del escape. Estos son realmente tóxicos. Si los notas no lo dejes para después y lleva a revisar tu unidad, ya que respirar este tipo de emisiones, además de dañar tu salud, puede asfixiarte.

www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019

Ferrari SP3 IC HOMENAJE A LOS ROADSTER DE LOS 50

Un afortunado cliente de Ferrari ya disfruta de uno de esos autos cuyo valor es imposible de calcular. Se trata del Ferrari SP3 IC, una one-off (una pieza única) creada por encargo, en este caso como un homenaje a los roadster V12 de los años 50 y 60. La base es la del Ferrari F12 tdf, con una configuración biplaza de motor delantero con un tremendo V12 de 780 caballos bajo su prominente capó a partir de ahí se han practicado diferentes modificaciones en la carrocería y, so-

bre todo, su conversión al formato roadster. Los cambios más visibles se observan en el frontal, con un morro totalmente reinterpretado. El paragolpes y los spoilers son más complejos aerodinámicamente, aunque lo más llamativo son las dos piezas de cristal en el capó que dejan ver parte de su poderoso V12. La decoración es de estilo Pop Art, una tendencia de la que su dueño es seguidor y que ha desembocado en una carrocería

tricolor, en tonos blanco, azul y amarillo y el salpicadero son azules con costuras en contraste blanco. El Centro de Estilo Ferrari ha invertido dos años en la creación del SP3IC, un proceso en el que el propio cliente ha participado de forma directa y activa.

El Porsche 911 GT2 RS MR El circuito de Nurburgring se ha convertido en una espiral de récords. Un trazado mítico en el que marcas y pilotos se enzarzan por ver quién controla mejor el fuego del Infierno Verde. Quien está acostumbrado a esto es Porsche que acaba de convertir al 911 GT2 RS MR en el deportivo de carretera más rápido en completar una vuelta al circuito. En GT2 RS MR de 700 caballos batió el record y dejó el reloj en 6:40 3 minutos, lo que tardó en recorrer los 20.6 ki-

12 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 128 Enero l 2019

lómetros de longitud de la pista. El piloto de pruebas de Porsche, Lars Kern, fue el encargado de conducir el deportivo que superó los 6 minutos y 44 segundos que firmó en Julio el Lamborghini Aventador SVJ. El Porsche 911 GT2 RS estaba equipado con un kit de alto rendimiento de Manthey-Racing pensado de modo es específico para las características del Nurburgring - Norscheleife. Este vehículo de producción se lanzó al mercado en 2017 y se ha convertido en el 911 más rápido y potente . En los últimos meses , el fabricante alemán ha utilizado los conocimientos adquiridos en el desarrollo de los 911 RSR y 911

GT3 de competición. Manthey Racing es un equipo y compañía que tiene su sede cerca del circuito y del que Porsche A6 posee un 51% de las acciones. La escudería es la única que cuenta con seis victorias absolutas en las 24 horas de Nurburgring. El asiento del conductor fue la única modificación sobre la versión del GT2 RS MR que se puede solicitar a Manthey- Racing para eventos deportivos de clubes y sesiones en circuito. Al vehículo usado para batir el récord se le fijó un baquet de competición por cuestiones de seguridad. Esta tranformación no proporciona ninguna ventaja en términos de peso.

700 CABALLOS BATió EL RECORD

TOYOTA YARIS HÍBRIDO CON UN TOQUE DEPORTIVO

REDUCCIÓN DE DISTANCIA 11 MM RESPECTO A LA GAMA YARIS, SEPARACIÓN ENTRE RUEDAS, SE HA RECORTADO 18 MM LA CARROCERIA.

El futuro de la movilidad no tiene que ser aburrido. Al menos así lo ha entendido Toyota, que se ha propuesto hacer versiones deportivas en toda su gama de vehículos híbridos y ha empezado por el Yaris, el utilitario con etiqueta ECO. Para ponerle picante al pequeño utilitario y darle un toque más deportivo que cautive al público joven, Toyota se ha inspirado en el Yaris WRC del Mundial de Rallies y le ha aplicado algunas mejoras a nivel dinámico. Para empezar, el GR Sport monta unos amortiguadores Sachs Performance similares a los del Yaris GRMN (la exclusiva versión deportiva de gasolina), además de una barra estabilizadora maciza, en lugar de hueca, para conseguir una mayor rigidez. Por fuera, el aspecto deportivo se aprecia enseguida porque la distancia del suelo se ha reducido 11 mm respecto al resto de variantes de la gama Yaris y la separación entre las ruedas y la carrocería también se ha recortado 18 mm. Eso sí, sólo se comercializará con carrocería de cinco puertas y a elegir entre dos únicos colores (blanco o rojo) aunque la novedad es el techo bitono negro, que le aporta personalidad. El diseño exterior se completa con una antena tipo aleta de tiburón y alerón trasero, además de molduras negro piano en las puertas, una parrilla de panal de abeja en tono negro, retrovisores con carcasas negras y molduras negras en torno a los faros antiniebla. Los faros frontales son exclusivos de Yaris GRSport, con detalles negros

en el interior, también equipa de serie cristales traseros oscurecidos, con un emblema GR en el portón del maletero. Las llantas del aleación (diseño exlusivo) en color negro de 17 pulgadas refuerzan el aspecto deportivo. Es bajo el capó, donde encontramos la principal diferencia con las anteriores versiones deportivas del Yaris. El GR Sport se comercializará únicamente con sistema híbrido no enchufable que gira alrededor de un motor de gasolina 1,5 litros y con 100 cv de potencia máxima. El habitáculo, la influencia del GR es claramente visible, gracias a los asientos deportivos con onograma GR y tapicería en ultrasuedenegro, que contrasta con el blanco de las costuras y las inserciones. El volante de tres

ESPECIFICACIONES

YARIS GR SPORT HÍBRIDO

MOTOR /GASOLINA 1,5 LITROS POTENCIA / 100 CV NEUMÁTICOS / RIN 17PULGADAS 5 PUERTAS AMORTIGUADORES / SACHS PERFORMANCE

radios y diámetro pequeño es el mismo que ya vimos en el Yaris GRMN, herencia del GT86. Además, cuando el conductor pulsa el botón de encendido, la pantalla TFT multinformación recibe al conductor con el logotipo GT. El "look" deportivo del interior que da potencia por el guarnecido negro y el acabado cromado brillante de la palanca de cambios y el marco de la rejilla de ventilación, asi como los altavoces de las puertas. El toque final lo dan las alfombrillas negras con ribetes plateados y emblema GR. www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019

Volkswagen Golf GTI TCR EL ÚLTIMO DE LA SAGA

unque la octava generación del Golf ya se anuncia en el horizonte de este mismo año, Volkswagen acaba de presentar dinámicamente en el circuito portugués de Portimao la definitiva versión deportiva de su actual GTI: el TCR. Una especie de homenaje al Golf de competición que participa con éxito en campeonatos internacionales de Turismos, de Nacionales a Continentales y hasta en la Copa Mundo (WTCR). Es cierto que el Golf TCR es un anténtico auto de carreras de 350 caballos comercializado por Volkswagen MotorSport y construido ( por sinergias de grupo) por Seat Sport junto al León Cupra y el Audi RS3 LMS, con los que comparte parte de la mecánica. Pero también hay que decir que el Golf tiene personalidad propia, porque es el que cuenta con una distancia entre ejes más corta: ideal para

los circuitos urbanos y para los más retorcidos del calendario. Cuesta decir que el nuevo Golf GTi TCR de calle esté derivado de su "hermano" de carreras, aunque compartan carrocería y motor, pero sí inspirado con una caballería (290 caballos) y unas prestaciones excepcionales para un tracción delantera. El GTi TCR viene equipado de la última versión del cambio DSG de 7 velocidades con doble embrague y cuenta con diferencial autoblocante. Todo ello controlado electrónicamente, con cuatro perfiles de conducción. Como se presume que el cliente buscará exprimir las prestaciones deportivas del modelo, se ofrece en opción la suspensión adaptativa DCC y el Kit de frenos con discos ventilados y pinzas de aleación de grandes dimensiones. Además, llantas de 18 o 19 pulgadas, con neumáticos convencionales o "Semi-rancing" Michelin Pilot

Cup 2 para los track days. La carrocería del Golf GTi TCR cuenta con los elementos estéticos diferenciadores, sobre todo en los paragolpes delantero y trásero, en los estribos, en el spoiler del portón y hasta en la decoración adhesiva opcional. En el "tobogán" de subidas y bajadas del circuito de Portimao, el GTi TCR vuela! el motor proporciona 380 Nm de par desde 1.800 rpm, con lo que la aceleración es plana y sube hasta 6400, alcanzando los 290 caballos

MOTOR PROPORCIONA

380 Nm de par desde 1.800 rpm. Potencia / 290 hp

DESTACA LA SUAVIDAD DE LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD

14 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 128 Enero l 2019

prometidos ( 45 más que la anterior versión Performance) Aunque lo que más destaca es la suavidad de los cambios de velocidad (usando las levas del volante), la tracción perfecta del tren delantero y el aplomo en la frenada. Muchos autos de competición de no hace muchos años se verían superadas por el GTi TCR de serie. Otra cosa es el Golf TCR de competición, también presente en Portimao para servir de comparación. Al motor de 2 litros T5I turbo se le extraen 350 caballos y 420 Nm de par. Y no son más por limitaciones de reglamento. Comparte el cambio DSG (aunque también se puede montar una caja secuencial opcionalmente) y la misma carrocería de chapa de acero pero todo lo demás es diferente : vias ensanchadas 15 cm, aletas de fibra de vidrio para ocultar los enormes neumáticos racing, suspensiones y frenos de competición, spoiler y alerón trasero regulable... y mucho más ligero. Su comportamiento en pista es completamente diferente al de serie: más violento, más ruidoso... pero también mucho más rápido: acelera de 0 a 100 km/h en 5,2".

ASÍ ES EL NUEVO

MERCEDES-BENZ cla

PRESENTADO EN EL CES LAS VEGAS 2019

Mercedes presentó la nueva generación CLA en la mejor feria electrónica de consumo del mundo, el CES Las Vegas. Del primer CLA se vendieron cerca de 750,000 unidades desde que llegó al mercado hace cinco años con innovadoras líneas de coupe de cuatro puertas que aún no existían en el segmento C y que ahora se vuelven aún más estilizadas. Esto se debe a que la ampliada familia de compactos de Mercedes pasó a disponer de una carrocería de tres volúmenes, algo que no se sucedía cuando la primera llegó al mercado. El capó alargado, la línea de perfil en forma de

media luna, los pasos de ruedas son abombados y la trasera con hombros anchos. Estos rasgos son distintivos, a la par que el rostro de "tiburón" (formado por la rejilla de radiador y ópticas fontales) y por las puertas con vidrios sion marcos. El nuevo CLA crece 5 centímetros en longitud y otro tanto en anchura, añadiendo 3 centímetros entre ejes, lo que debe redundar en una mejor habitabilidad, especialmente en el ancho de las dos filas de asientos. El maletero es más ancho y hondo, disponiendo además de una boca de carga mayor, pero por ser más bajo acaba perdiendo 10 litros

corativos especiales en el exterior e interior. En la feria CES, el CLA 250 exhibido estaba equipado con el motor más potente (de momento), una unidad de 2 litros, turbo y 225 caballos de potencia, asociado a una caja automática de doble embraque de 7 velocidades. Pero en el lanzamiento comercial de mayo también estará disponible en las versiones 180 d, 200 d y 200 con cajas manuales o automáticas y con tracción delantera o a las cuatros ruedas. El CLA ofrece el comportamiento más deportivo entre todos los modelos de la nueva generación de autos compactos de Mercedes. de capacidad ( para un total de 460) frente a la anterior generación. En el concepto de conducción y salpicadero volvemos a tener el avanzado sistema MBUX, que se utiliza una o dos pantallas digitales (según la versión ) y tiene diferentes tamaños para que la experiencia a bordo sea la más intuitiva sencilla, conectada y moderna posible. Además de altamente configurables, las tablets y la pantalla táctil utilizan las últimas tecnologías en términos de comandos vocales, táctiles, de realidad aumentada y software. Con inteligencia artificial, que va aprendiendo las preferencia de los usuarios con el tiempo, atreviéndose a sugerir configuraciones, rutas de navegación, climatización, etc. En el primer año de comercialización, el CLA (se producirá en la fábrica de Kecskemét en Hungría, al lado de todo el "clan" A) estará disponible con una versión Edition 1 con contenidos más ricos y elementos de-

MOTOR / 2 litros / turbo POTENCIA / 225hp TRANSMISIÓN/ caja automática de doble embraque de 7 velocidades.

CRECE 5 CENTIMETROS DE LONGITUD

3 CENTIMETROS MÁS ENTRE EJES www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019

honda pilot segura , familiar y espaciosa SUNROOF

BAÚL 1179L.

FAROS LED

2 RIN 18

6 neblineras

Elegante y versátil, la Honda Pilot rediseñada con tracción integral disponible está diseñada para disfrutar cada viaje al máximo. Las escapadas de improviso en familia, las salidas breves para hacer las compras y las escapadas de fin de semana son más cómodas en esta SUV espaciosa y elegante, parte de la Línea de mejores y más seguras SUV disponibles en nuestro mercado. Si bien los cambios exteriores son sutiles se puede apreciar un frente más agresivo y característico de los vehículos todo terreno, con cortes más afilados. Los faros son con tecnología LED al igual que las neblineras. A los costados del bumper podemos apreciar plásticos negro mate con forma de bumerán que le da un

16 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 128 Enero l 2019

aspecto más fluido. Y por supuesto en el centro una persiana de grandes dimensiones cromada con el logo de Honda al centro. A los costados vamos a empezar hablando de los neumáticos, un vehículo de casi 5 metros largo y 2.29 metros de ancho necesita de donde adherirse al suelo. Es por eso que viene con neumáticos RIN18 con nuevo diseño de aros de aluminio bitono que le dan un toque de elegancia. Los neumáticos son de perfil ancho, lo que nos permite poder manejar con toda tranquilidad en las calles de nuestra región que pueden llegar a tener desperfectos. Ahora también los neumáticos cuentan con sensor de presión independiente para cada rueda indicándonos no sólo en neumático que está perdiendo presión, sino también en cuantas libras

5 METROS DE LARGO Y 2.29 METROS DE ANCHO

FAROS LED

está y cuantas debería llevar. Los retrovisores son abatibles electrónicamente, lo cual es muy positivo si tenemos que parquearnos en lugares estrechos, estos cuentan con pide vías en ellos. Cuenta con detalles cromados alrededor de los cristales, al igual que las manijas y en la parte inferior de las puertas. Como pueden ver el último cristal es de grandes dimensiones, lo cual es muy positivo para los pasajeros que van en la tercera fila, ya que tendrán mejor visibilidad. Para seguir con el diseño de un todo terreno cuentas con barras en el techo que a su vez son útiles para agregar accesorios y aumentar el equipaje que queramos llevar. En la parte trasera los protagonistas son los faros los cuales van alargados hacia los costados y vienen con tecnología LED. En la parte superior hay un alerón con tercera luz de freno incorporada. En la parte inferior se agregó una defensa en gris para darle un look más sofisticado. El baúl, el cual a pesar que la tercera fila de asientos está en uso tenemos un espacio de baúl bastante decente, incluso tenemos un compartimiento bajo el suelo para llevar cosas pequeñas o bien ampliar el espacio de suelo bajando la tapadera. Es así que tenemos un baúl con una capacidad de 305 litros. Abatir la tercera fila de asientos es muy sencillo, simplemente tiramos estas cintas y nos queda un baúl completamente plano con una capacidad de 827 litros. Pero si aún necesitamos más espacio podemos abatir la segunda fila de asientos y aumentar la capacidad a 1179 litros. En el interior lo primero que llama la atención es la sensación de espacio que se tiene, es muy amplio y las butacas son muy cómodas, en la versión que estamos probando son ajustables electrónicamente, incluso cuenta con memoria de posición para cada uno de sus dos llaves. Para nuestro país Pilot 2019 llegará con un sistema de infoentretenimiento con interfaz actualizada que le

permite tener Apple CarPlay y Android Auto, navegación con aplicaciones como Waze o Googlemaps, el sistema Cabin Control heredado de Oddyssey entre otros. La pantalla de 8 táctil de 8 pulgadas es muy fluida y nos permite ver lo que deseamos en la misma. Activar el comando de voz para llamadas, música, Waze entre otros es muy fácil. El tablero de instrumentos cuenta en el lado izquierdo la temperatura del motor y la cantidad de combustible disponible. Al centro una pantalla digital a color, en ella podemos desplegar diferente información como puede ser la velocidad, presión de los neumáticos, lista de reproducción, entre otros. Para los puristas y amantes de la música sigue disponible la opción de escuchar música en un CD y para escucharla con la mejor calidad cuenta con 7 bocinas y un subwoofer de 215 Watts, ubicados estratégicamente. El volante es forrado en cuero, agradable al tacto, este es ajustable en altura y profundidad. En el se encuentran varios botones para poder contestar y hacer llamadas, cambiar de canción, hacer los comandos de voz, el control de crucero, entre otros. Se ha trabajado también en la iluminación interior, alrededor de los portavasos y de las puertas se ha agregado una luz tenue en color azul que no es invasiva durante la noche, pero nos permite ubicar nuestras bebidas más fácilmente sin tener que quitar la vista de camino. A destacar y no menos importante es la calidad de los materiales que se ha utilizado alrededor de todo el habitáculo tenemos piano negro, detalles de aluminio mate, cuero y plásticos de buena calidad. La segunda fila de asientos es muy cómoda, cuenta dos anclajes ISOFIX para la silla del bebe. El cinturón de seguridad del

motor / 3.5L V6

www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019

pasajero de en medio viene desde arriba. Al ser un vehículo de grandes dimensiones tener el aire acondicionado independiente para la parte de atrás es algo positivo. Además de tener conexiones para cargar dispositivos. Incluso el pasajero de en medio va cómodo en viajes largos ya que el piso es completamente plano. El acceso a la tercera fila ahora es más fácil que nunca, simplemente presionado un botón que hasta niños pequeños los podrían hacer, el asiento se inclina hacia adelante automáticamente. En la tercera fila hay suficiente espacio para que puedan viajar dos personas adultas de estatura promedio, acá se cuenta un tercer anclaje ISOFIX, cinturón de seguridad de tres puntos y apoya cabezas. Incluso es posible cargar un dispositivo electrónico con adaptador. De igual manera para salir presionamos este botón y el asiento se reclina automáticamente hacia adelante. A Guatemala vienen 3 versiones, si bien pueden variar en cuanto a ciertos aspectos de equipamiento, cuenta con la misma motorización, es que estamos hablando de un motor de 3.5 Litros V6 de 280 caballos de fuerza a las 6,000 rpm y 262 libras pie de torque a las 4,700 rpm. Siendo la capacidad del tanque de gasolina de 19.5 galones. Se calcula que el consumo mixto de la Honda Pilto es aproximadamente de 30km/

control, la nueva Pilot cuenta con una Cámara LaneWatch ubicada en el espejo lateral derecho el cual amplía hasta en un 30% el ángulo de visión. La cámara de reversa de tres ángulos, permite detectar objetos en el momento de dar reversa, además la versión EXL incluye sensores frontales y traseros que por medio de alertas visuales y auditivas indican al conductor los objetos que se están aproximando. La Pilot cuenta con una serie de características de seguridad estándar listas para protegerte a todos los pasajeros. Entre estas se incluyen el sistema estabilizador del vehículo™ (VSA®)

3era. Fila galón, esto obviamente puede variar según el tipo de manejo y la cantidad de pasajeros que se lleva. Así mismo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9.9 segundos. La innovadora tecnología del sistema de Administración de Cilindros Variable desactiva los cilindros electrónicamente para disminuir el consumo de combustible. El motor es capaz de funcionar con 3 o 6 cilindros según la necesidad de potencia. De este modo se obtiene ambas ventajas: la potencia de un motor V-6 durante la aceleración o las subidas, junto con la eficiencia de un motor más pequeño a velocidad continua. Por otro lado, el modo ECO nos permite optimizar el consumo de combustible en donde se nos indica si la aceleración que estamos haciendo la adecuada una luz verde se enciende en el tablero. En cuanto a seguridad tiene todo lo que lo que se puede esperar, 10 bolsas de aire ubicadas estratégicamente para seguridad de todos sus pasajeros. Cuenta además con 3 sistemas ISOFIX para el anclaje de la silla del bebe dos en la segunda fila y uno en la tercera fila de asientos. Para que siempre tengas el

18 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 128 Enero l 2019

con control de tracción, que detecta el sobreviraje y el subviraje, y frena las ruedas individualmente o disminuye la aceleración para restablecer la trayectoria deseada del conductor. Algunas características de seguridad estándar de la Pilot ofrecen una defensa sólida. La estructura de la carrocería de ingeniería de compatibilidad avanzada™ (ACE™) mejora la protección de los pasajeros y la compatibilidad en casos de choques frontales. Además, cuenta con bolsas de aire delanteras, delanteras laterales con sistema de sensores de la posición y estatura del pasajero (OPDS), y bolsas de aire laterales tipo cortina con sensor de vuelcos en las tres filas para protegerte a ti y a tus pasajeros. La Honda Pilot es la SUV perfecta para una familia numerosa, cuenta con todo lo que podemos buscar para viajar con nuestra familia de una manera segura. La tecnología lo hace destacar en todos los aspectos, haciendo su conducción un placer. Gracias su motor de 280 caballos el destino que se escoja nunca será un problema. Es por eso que la Honda Pilot es el vehículo ideal para todo aquel que quiera lleva hasta 7 pasajeros en un vehículo buenas prestaciones con un precio de entrada de $42,900 dólares con impuestos incluidos..

MAZDA MX-5 EDICIÓN

30 ANIVERSARIO DEBUTARÁ EN CHICAGO

os amantes del Mazda MX-5 están en horabuena. El fabricante japonés ha anunciado que lanzará una edición especial del icónico modelo para celebrar el 30 aniversario del primer Miata, como se conoce al pequeño biplaza descapotable (roadster) por su denominación original en Estados Unidos (dejó de usarse esa denominación a partir de la tercera generación) Y para presentarlo en sociedad, Mazda ha elegido el Salón del Automóvil de Chicago, el mismo escenario donde debutó el Miata original en 1989. Aún no hay fecha exacta para la "premiere" mundial del Mazda MX-5 Miata 30th Anniversary Edition, pero el Chicago Auto

MOTOR 1,5L SKYACTIVE-G 132CV Y EL 2.0L SKYACTIV-G DE 184 CV

CAJA DE CAMBIOS ISR DE 7 VELOCIDADES

Show estará abierto al público del 9 al 18 de febrero. Según Mazda, el MX-5 se ha convertido en un símbolo de filosofía de fabricación de la compañía japonesa, de la incansable búsqueda del placer de conducir, por lo que la edición especial del 30 aniversaio ha sido creado como una muestra de agradecimiento a los clientes de todo el mundo que han apoyado el éxito del modelo en los últimos 30 años. El MX-5 es el roadster más vendido de todos los tiempos, superando ampliamente la barrera del millón de unidades en todo el mundo , y la primera generación de 1989 se ha convertido en un clásico por derecho propio. La cuarta generación del Mazda MX-5, más ligera, más corta y con el centro de gravedad más bajo que la anterior versión, está disponible en Europa con dos motores: el 1,5L Skyactiv-G 132c v y el 2.0L Skyactiv-G de 184 cv.

lincoln producirá edición

limitada de continental

incoln, la marca de lujo de Ford, anunció hoy una edición limitada de su buque insignia, el modelo Continental. equipado con puertas de abertura inversa. Lincoln dijo que sólo producirá 80 unidades del Continental 80th Aniversary Coach Door Edition 2019 como

homenaje al estilo que convirtió a este modelo en un icono en la década de los años setenta. Aunque las puertas delanteras se abren de forma tradicional, las traseras se abren 90 grados hacia atrás, facilitando la entrada a los pasajeros de la fila trasera de asientos. El Lincoln Continental empezó a ser producido en 1939 como un vehículo de lujo hecho a

PUERTAS TRASERAS SE ABREN 90 GRADOS HACIAS ATRÁS

medida para los clientes más exclusivos del fabricante estadounidense. En 1961, Lincoln empezó a producir el Continental con las puertas de apertura inversa, con las bisagras de las puertas traseras colocadas en la parte posterior del vehículo. Cada una de las 80 unidades de la edición especial del Continental estará equipada con una placa que contendrá el número del vehículo. El nuevo modelo, equipado con un motor de 3 litros en V6 biturbo que produce 400 caballos de potencia y un par de motor de 400 libras por pie, estará disponible a mediados de 2019.

www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019

SHELL CUMPLE 80 AÑOS ACOMPAÑANDO A LOS

GUATEMALTECOS EN SUS VIAJES IMPORTANTES Shell, la marca líder de combustibles a nivel mundial, cumple 80 años en Guatemala festejando este importante hito junto a quienes han estado presentes durante este importante viaje: sus consumidores. Shell cuenta con una amplia trayectoria en el país. Desde su llegada en 1938 se ha consolidado y destacado por brindar productos y servicios con avanzadas tecnologías y un enfoque innovador, con el único objetivo de cumplir con las diversas demandas de sus consumidores. El 99% de la población guatemalteca tiene menos de 80 años, lo que significa que Shell ha estado presente durante toda su vida. Se trata de una marca que ha agregado valor a la vida de los consumidores durante 8 décadas en el país. n estos 80 años de trascendencia, Shell ha sido parte de los miles de viajes cotidianos, divertidos e inolvidables que han marcado la vida de cada uno de sus consumidores. Bajo la premisa de que lo mas importan del viaje de 80 años de Shell por Guatemala han sido los momentos memorables y las vivencias de sus consumidores en ruta,

la marca lanza una campaña en la que invita todos los guatemaltecos a seguir viajando juntos. Con una extensa trayectoria de liderazgo, Shell se ha caracterizado por lograr la preferencia y lealtad de los consumidores en el país. Con su campaña “Shell 80 años con Guatemala”, se rinde un homenaje e invita a los 16 millones de guatemaltecos a sumarse a celebrar junto a ellos sus primeros 80 años de una larga y muy exitosa vida. “Para celebrar nuestros 80 aniversario queremos reconocer la fidelidad de nuestros clientes dándoles su lugar en esta historia. Sabemos que los hemos acompañado en sus viajes más importantes de la vida y queremos transmitirles nuestro agradecimiento, pues gracias a ellos contamos con esta trayectoria y vamos por muchos años más” añadió el Ing. Monroy. Para Shell una trayectoria de 80 años significa mucho trabajo, esfuerzo, sueños y objetivos planteados, pero sin duda alguna quienes guían e inspiran este camino son sus clientes y esta campaña es un digno reconocimiento hacia ellos.

MAZDA TEAM JOEST ROMPE EL RECORD DE VUELTA DE IMSA DE DAYTONA

El nuevo récord ha sido logrado por este Mazda RT24-P durante la clasificación para las 24 Horas de Daytona. Olly Jarvis ha sido el autor de la hazaña. Cuando el récord de vuelta en un circuito dura nada más y nada menos que 26 años -pese a todos los avances de tecnología e ingeniería que se han producido en todo este tiempo-, una cosa está clara: el piloto que lo logró debía de conducir bastante bien. El tiempo récord en cuestión (1:33.875) fue marcado por P.J. Jones en las 3,6 millas del Daytona Speedway en la carrera All American Racers Toyota MkIII Eagle GTP.

¿Cuándo? Ya te lo he dicho, en 1993. Ahora, más de un cuarto de siglo después, ese récord ha pasado a mejor vida gracias a otra lección de pilotaje. El logro ha tenido lugar durante la clasificación para las 24 Horas de Daytona de este año: el piloto británico Olly Jarvis se ha asegurado la pole position con un espectacular tiempo por vuelta de 1:33.685. Para batir el nuevo récord del Daytona Speedway, Jarvis ha contado con la ayuda de su máquina, un Mazda RT24-P propulsado por un motor turbo de solo 2,0 litros que eso sí, rinde unos 600 CV.

20 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 128 Enero l 2019

PORSCHE 911 2019 LA SUPER PRESENTACIÓN QUE HAN HECHO EN LOS ALPES

Paisajes de ensueño frente a las montañas nevadas de los Alpes a bordo del nuevo Porsche 911. Esta es la forma que ha escogido Porsche para presentar su nuevo deportivo, sin duda, de una de las maneras más espectaculares que podrías imaginar. Derrapes en la nieve montando en un 911. Para los amantes de Porsche este vídeo puede ser duro de ver. Se te va a caer la baba, pero no te preocupes, es normal. La firma de Stuttgart ha decidido llevarse su nuevo Porsche 911 a los Alpes para hacer una presentación de ensueño. En el vídeo se aprecian los paisajes nevados en una localización inmejorable. Y entre el blanco de la nieve,

un llamativo Porsche 911 amarillo que hace su presentación a los clientes más vip. Una experiencia de lujo, con una estancia en los Alpes para descubrir a la nueva generación del icónico 911. El Porsche 911 2019 es más deportivo y potente que su antecesor. En cuanto al diseño, es más ancho, cuenta con llantas de 21 pulgadas y, sobre todo, dos bandas de luces situadas en las luces traseras que simulan el número 11 del auto. Llegará con dos opciones mecánicas. Ambas serán un motor 3,0 litros turbo, que en el caso del modelo de acceso rendirá menos de 400 CV. Mientras que la versión S, rondará los 450 CV de potencia.

FERRARI 488 PISTA MÁS QUE UN COUPÉ DE CIRCUITO

errari lo presentó en Pebble Beach, pero fue en el Salón de París donde el Ferrari 488 Pista Spider se mostró por primera vez en el viejo continente. Aunque cuente con un techo rígido escamoteable, el nuevo Pista deriva directamente de dos modelos de competición: el 488 Challenge y el 488 GT3. Su motor es un V8 twin-turbo y su entrega de par (770 Nm) se desborda desde las 3000 vueltas y proporciona, según afirman en la marca italiana, una sensación de aceleración constante hasta altos regímenes. Las prestaciones , por supuesto, son impactantes: 2.85s en el 0 a 100, 8.0 de 0 a 200 y una velocidad punta de 340 km/h. La transmisión automática de siete velocidades con levas en el volante cuenta con un modo "Race" mejorado ( 30 milésimas más rápido) y ofrece una estrategia de par variable en todas las relaciones. Para que respire este increible propulsor, el 488 Pista cuenta con nuevas tomas de aire en la parte trasera e incorpora un nuevo intercooler por delante de las ruedas posteriores, todo lo cual contribuye a la impresionanate relación peso - potencia de 1,92 kg /

cv. El peso se ha reducido respecto a la versión "normal" gracias a materiales como el Inconel, el titanio o la fibra de carbono. El objetivo de ello era mejorar una dinámica en pista a la que contribuyen los elementos, como el nuevo sistema Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) que permiten entrar en las curvas de forma más previsible y controlada. Los amortiguadores SCM-E, por su parte, llevan un tarado específico y muelles un 10% más rígidos, lo que unido a unos neumáticos Michelin Sport Cup 2 ( engarzados en unas llantas mono bloque de fibra de carbono de 20") contribuye a una mejora del 13% por lo que respecta a capacidad de aceleración longitudinal. En cuanto a los frenos, se han rediseñado el sistema para acelerar su fase calentamiento y mejorar su refrigeración en condiciones de uso extremo. De esta forma, el Pista consigue pasar de 200 a 0 recorriendo un metro menos que el 488 Spider. En Ferrari han puesto especial énfasis en que la aerodinámica se destine a mejorar el rendimiento del motor, pero también se ha buscado una mayor carga aerodinámica en el eje delantero al aplicar el S-Duct, una solución heredada de la F1 que consiste en que el aire,

DE 0 a 100, 2.85s / DE 0 a 200 8.0S velocidad punta de 340 km/h.

tras pasar por los paragolpes, pasa por el conducto con secciones calibradas y fluye sobre el capó delantero, generando una carga vertical sobre todo el frontal. Por lo que respecta a la zaga, el sistema de "Spoiler Soplado" y la evacuación de aire detrás de las ruedas traseras contribuyen a la mayor carga aerodinámica a altas velocidades. Un auto tan deportivo como el 488 Pista Spider no podía dejar de tener un interior marcado

por una atmósfera "racing". Por ello, matienen un interior manteniendo el diseño del 488 Spider, se ha recurrido a la fibra de carbono, el tapizado de Alcantara, el cosido manual en contraste y los pedales de aluminio. No hay precio aún para el 488 Pista, pero las pocas unidades que vayan a ser producidas seguro ya que están adjudicadas a millonarios coleccionistas que verán como su nuevo Spider gana valor con los años.

21 21

www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019 www.todosobreruedas.tv │Nr. 128 Enero 2019

NOTICIAS BREVES

MERCEDES-BENZ PRESENTA: SU VISION URBANETIC

INTERNACIONALES

SUBETE A UNA HONDA PILOT DESDE $42,900.00 La tecnología de Honda abre nuevos caminos, brindando el mejor equipo para acompañar al conductor y las familias en cada aventura. Por esta razón, Honda trae al mercado guatemalteco la nueva Pilot 2019 con un diseño renovado, mucho más imponte, aventurero y como siempre sofisticado. Con un interior totalmente equipado con la tecnología y el performance con un MMC (Minor Model Change) en tres versiones: Pilot LX, Pilot EXL 2WD y Pilot EXL AWD. El motor de esta nueva versión es de 3500cc con capacidad de 19.5 galones, potencia de 280 caballos de fuerza y caja automática de 6 velocidades. Además, su sistema incorpora un modo inteligente de tracción, torque 262 LB/PIE y encendido por

control remoto o keyless. El equipamiento incluye asientos con ajuste eléctrico, segunda y tercera fila de asientos abatibles, pantalla táctil de 8 pulgadas con Apple Carplay y Android Auto, aire acondicionado automático con triple zona, bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina (10 airbags), Honda Lane Watch y control de presión en cada llanta. La Honda Pilot trae pequeños cambios exteriores, sobre todo en la parte delantera y en los aros. cuenta con un amplio espacio, resultado de sus sorprendentes medidas, 4.91 mts de largo, por 1.79 de alto, por 2.29 de ancho y una distancia entre ejes de 2.82 mts.

Es el primero del ranking y será la estrella de los Mercedes-Benz el CES aunque 2019 para concesionarios de laaprovecha marca británica, sólo presentar su concepto Vision URBANETIC se fabricarán 150 unidades. Monta un motorque V12 permite de el transporte o mercancía CosWorth 6.5 litrosde y personas su potencia ronda los de forma segura. Empleando Inteligencia 1.000cv. Su aceleración es brillante. De 0 a 321Artikm/h ficial,10elsegundos. vehículo autónomo llegará a un lugar en sólo donde se encuentren un numeroso grupo de personas. El concepto de Mercedes-Benz está pensado para cubrir las demandas de transporte público en un entorno urbano. Gracias a su software y hardware tiene la habilidad de analizar la oferta y demanda en tiempo real, por lo que podrá acudir al lugar donde hay más personas. Incluso, con la Inteligencia Artificial, podrá aprender de las rutinas y saber en qué momento se juntarán las personas para ir a recogerlas. También se podrá utilizar una aplicación para que llegue o ver su recorrido, entre otras funciones. Utilizando cámaras y sensores, Vision URBANETIC podrá detectar a las personas, vehículos y obstáculos que estén a su alrededor. Y usando pantallas de gran formato podrá avisarle a las personas los movimientos que hará o qué ruta tomará

HONDA AUTONOMOUS WORK VEHICLE

HYUNDAI PRESENTÓ EL ELEVATE UN VEHÍCULO-ROBOT DE RESCATE: Hyundai, que aprovechó la cita de Las Vegas para presentar Elevate, un llamativo auto caminante todo terreno, equipado con cuatro piernas robóticas que le permiten sortear cualquier tipo de obstáculo a 5 kilómetros por hora. La automotriz surcoreana desarrolló el proyecto Elevate para que el vehículo pueda ser utilizado en situaciones de emergencias y desastres ambientales. "En zonas golpeadas por tsunamis y terremotos, los vehículos de rescate solo pueden avanzar cuando queda el camino liberado. Con este tipo de vehículos los rescatistas pueden escalar por sobre los escombros, avanzar aún en terrenos con obstáculos o en zonas inundadas", dijo John Suh, vicepresidente de Hyundai. Por el momento, el vehículo todo terreno de Hyundai es un proyecto que aún no tiene un prototipo operativo, y las demostraciones de la

22 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 128 Enero l 2019

compañía automotriz se presentaron en CES con un modelo a escala. Es, por el momento, un concept car que se encuentra en una etapa muy inicial, pero que la firma desarrolló durante los últimos tres años. Si bien los posibles usos de un automóvil que camina son casi infinitos, Hyundai se está enfocando primero a responder situaciones de emergencia. Su cabina delgada cuenta con suficiente espacio para llevar una camilla con un paciente a bordo, y sus ampias puertas laterales favorecen la evacuación de estas una vez que lleguen al lugar de auxilio. Las patas extensibles con ruedas en los extremos son lo que permite que el vehículo se mueva en varios terrenos, ya que pueden rodar como las ruedas normales o extenderse para caminar sobre obstáculos antes insalvables.

Honda ha presentado el Vehículo de Trabajo Autónomo (Autonomous Work Vehicle). Se trata de un prototipo de todo terreno que combina el ya conocido ATV de Honda y la tecnología de vehículo autónomo. Su idea es la de colaborar en trabajos en los que el acceso es difícil o la seguridad se ve comprometida. Su estructura se basa en el chasis del ATV, con ya 30 años de experiencia, y su robusto sistema de tracción a las 4 ruedas. El sistema del vehículo incluye un GPS y unos sensores que permiten su conducción totalmente autónoma. Además, para poder usarlo en cualquier entorno y para cualquier finalidad, su sistema de anclajes por raíles permite que se le puedan adaptar fácilmente gran variedad de sistemas de carga o de transporte. Se han realizado pruebas en situaciones complejas como en la extinción de incendios forestales en Colorado, trabajos en plantas de energía solar con difícil entorno de acceso. Honda, ofrece seguridad de la población y con el aprovechamiento de las nuevas tecnologías para hacer una vida más fácil.