TSR Todo Sobre Ruedas Vol. 121 by TSR todo sobre ruedas

SAB 6PM - 11PM DOM 5PM

PORSCHE TAYCAN: EL PRIMER ELÉCTRICO

TSR www.todosobreruedas.tv

Año10 • Número 121• Junio 2018

EDICIÓN GRATUITA

_todo sobre ruedas Periodismo especializado independiente

JEEP RENEGADE

ÚNICO POR NATURALEZA

Motor 1.8l - 4 cilíndros- CAJA AUTOMÁTICA - vel. máx. 170 km/h

RESISTENTE IMPECABLE MOTOR TURBO DIÉSEL iNTERCOOLER 3.0L

ISUZU mu-x

►

PRUEBA DE MANEJO

¿Qué tan rápido puedes obtenerlo? Tu Porsche Macan te está esperando. Ahora lo puedes obtener con cuotas desde US$798.00* mensuales. Ven a reservar el tuyo hoy. www.porsche.com/gt *Aplican restricciones. Fotografía de referencia.

Porsche Centre Guatemala Grupo Los Tres 20 calle 9-50 Zona 10. Teléfono: 23010300

CONTENIDO

EDITORIAL

La alta velocidad no perdona

Es cuestión de pura física, cuando algo ya va con cierta velocidad, detenerlo requiere una fuerza contraria, tiempo y distancia. La mayoría de accidentes de alta velocidad, por lo general son por sobre confianza, tanto por consumo de alcohol, el típico ir tarde, o la rutina de siempre pasar por el mismo lugar todos los días, pueden ser ingredientes que lleven al mismo resultado.

Agustín Casse Director General

Al final todos los vehículos si se ven desde abajo, sobre un cristal que pueda soportar el peso, tendrán una superficie de contacto en los neumáticos. Esta superficie, relativamente pequeña depende estrictamente de que los frenos puedan desacelerar el rodamiento del neumático, y que este esté en buen estado, y que su caucho aún sea flexible y que pueda mantener la fricción, ante fuerzas de aceleración y giratorias. Pilotos irresponsables que día a día agarran más confianza y buscan empujar el límite de sus autos llegarán eventualmente a la misma conclusión, y es que si existe dicho límite y que, al sobrepasarlo, los riesgos pueden ser fatales.

Edición No.121

PRUEBA DE MANEJO 08

Jeep Renegade

Único por naturaleza

Isuzu MU-X

Les invito a que miren sus redes sociales y que les escriban para saber cuándo será el próximo evento, pues los cupos con limitados.

NOTAS TSR

En mi experiencia personal, nunca olvidaré cuando salí a la pista la primera vez, y yo en mi audacia y seudo experiencia, lo primero que fui a hacer fue pasarme en la primera curva y después trompear en la siguiente. Instantáneamente comprendí que lo que estaba haciendo en mi actitud trasgresora y rebelde, simplemente era peligroso.

10 . 12

Resistente e Impecable

Tips

Diferencia entre Piel Genuina Nappa y Sintética

Porsche Taycan Primer Eléctrico

12 Mercedes AMG GTR Safety Car de Fórmula 1

No corra en las calles, no abuse de los límites de diseño de manufactura de su automóvil, y recuerde que, si quiere demostrar su talento conductivo, puede hacerlo de manera segura en el lugar correcto, donde nadie saldrá herido ante una eventualidad. Una reflexión sobre la velocidad, el único elemento en esta ecuación física, que es peligroso.

Bentley Continental GT

Les deseo un feliz viaje a su hogar, respete al peatón, y recuerde que su familia le espera.

Subaru Impresa

Saludos,

Ferrari SP38

Los 5 autos más caros del mundo

23.

Jaguar E-Type Concept Zero Para el Principe Harry y Meghan.

Lujo Refinado

La seguridad por delante Una pieza única inspirada en el F40

Mitsubishi E-evolution Concept

Audi A1 Sportback.

Más músculo y sólo cinco puertas

NOTICIAS

El problema es que el mismo confort, sistema de control de tracción, abs, y la configuración de la suspensión, asimilan al conductor. La única forma de poder comprender la línea ideal de trazo en curva, punto correcto en la frenada y que es más eficiente al momento de acelerar, se agarra con la conducción deportiva en pista. Para eso, el Automóvil Club de Guatemala, ha activado una serie de eventos donde invita a todos los interesados en comprender como funciona la verdadera física de un automóvil en eventos controlados de seguridad.

Noticias - Breves TSR

TSR

Director General: Agustín Casse Diagramación / Fotografía: Franchezka Ambrocio

Redacción: Liliana Marimón Colaboradores: Monika Marroquín

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TSR TODO SOBRE RUEDAS

TSR_TODO_SOBRE_RUEDAS

2018

UNICO POR NATURALEZA

JEEP RENEGADE “COMBINACIÓN PERFECTA ENTRE TECNOLOGÍA DISEÑO Y DESEMPEÑO” abricado desde 1941 por el ejército norteamericano durante la Segunda Guerra Mundial, el Jeep es uno de los pocos modelos míticos que supo mantenerse siempre vigente. Dejada atrás su etapa “militar” , Jeep se convertiría, con el tiempo en una marca Premium, que hasta la fecha le ha sido fiel a sus orígenes. Tras la fusión entre la marca americana y Fiat en 2014 y el posterior nacimiento del Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Bautizado como Renegade, el último utilitario deportivo que se une a la familia Jeep llega con un look off-road que nadie puede discutirle.

Eficiente poder y confort.

DETALLES

inconfundible parrilla de siete barras. Sigue teniendo un frente cuadrado, pero con aire moderno al ser el frente con líneas rectas y esquinas redondeadas. El bumper inferior que alberga las neblineras es en plástico negro mate, para no tener que preocuparnos de la pintura en terrenos de tierra teniendo un ángulo de entrada de 30° algo que heredo del Jeep Wrangler. A los costados lo primero que llama la atención son los pasos de las ruedas que son planos, líneas rectas y esquinas redondeadas. Seguimos teniendo los plásticos para protección de la pintura y neumáticos con aros de aluminio. Los retrovisores son del mismo color de la Producir un modelo que rememore a sus carrocería con pide vías incrustados y vemos antepasadosDE con gran fidelidad y que se esos pequeños detalles que se encuentran a PALANGANA vea moderno, no es fácil. Este cometido fue todo alredor del vehículo, este caso el logo de 1.49 METROS DE logrado porMEel Renegade, que hace viajar en el jeep en el espejo. En la parte superior barras LARGO, 1.52 tiempo los másYpuristas de la marca y evoca que le dan ese look aventurero y más abajo TROS DE aANCHO clásicoES Jeep Wrangler. El Renegade es corto plásticos en negro mate. LOalMEJOR QUE (4,23 metros), angosto (1.8 metros) y algo alto Si nos vamos a la parte de atrás los protagoTIENE UNA ALTURA metros). En esto inciden sus proporciones, nistas son los inconfundibles faros traseros DE(1,7 55CM, pero sobre todo su “mirada”, conformada que asemejan la X del tanque de gasolina por faros en forma redondeada y su eterna e que se encontraba en los Jeep de la segunda TSR _todo sobre ruedas │Nr. 120 Mayo l 2018 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 121 Junio l 2018

6 6

“LLAMATIVO Y EFICIENTE DISEÑO” Diseño que destaca y le da un aspecto moderno, unico y dinámico.

FICHA TÉCNICA 1

Motor/ 1.8 4 Cilindros

Potencia /130 a las 6250 rpm

guerra mundial. Un alerón trasero y plásticos negro mate en la parte inferior teniendo un ángulo de salida de 34°. El baúl, tiene una capacidad de 524 litros y si abatimos los asientos de la segunda fila la capacidad aumenta a 1439 litros, abajo del piso tenemos el neumático de repuesto y las herramientas. En el interior podemos decir que la cabina es amplia y luminosa, y gracias a la altura la visibilidad es buena, la calidad de plásticos es coherente a la de un vehículo de su segmento y que a la vez quiere dar esa sensación de robustez y demostrar su fortaleza. Un detalle que el fanático de Jeep agradecerá es que por todos lados nos encontramos referencias de la marca, sea en los costados del espejo retrovisor, en los marcos de las bocinas y en muchas piezas de plástico fundido en donde se ha plasmado la parrilla de siete barras y los faros. Un par de detalles prácticamente imperceptibles son, que en la esquina inferior derecha del parabrisas se encuentra un Jeep

Torque / 169 Nm a las 3,750 rpm.

5 Velocidades Caja Automática

lugar para guardar cosas grandes, léase una tablet, una computadora portátil, o una cantidad de objetos que siempre terminan estorbando en los portavasos. El volante es ajustable y en el centro en cromado se encuentra el logo de Jeep, desde este podemos acceder a la música y a nuestro teléfono inteligente para llamadas o música. Para aquellos que les gusta darle un toque deportivo a su manejo es posible hacer los cambio a través de las levas del volante. Los instrumentos recurren a la combinación análoga-digital y también tienen ese sello divertido, ya que en la zona roja del tacómetro, en lugar de tener una banda roja en señal de advertencia, hay una salpicada de lodo, ¡estos detalles afables y divertidos que se agradecen! El velocímetro y el tacómetro son diales redondos, simples y claros de leer, y al centro del cluster de instrumentos se localiza una pantalla de siete pulgadas que despliega diversa información, que se selecciona con los botones localizados en los brazos del volante, el aire acondicionado es bi-

INTERIOR

4X4 plasmado en serigrafía, y en el vidrio trasero encontramos una interpretación de Big Foot escalando, estos son detalles amables que ante el ojo no entrenado o advertido son prácticamente invisibles, pero al notarlos despiertan nostalgia en todos aquellos amantes de la marca. La tapicería es de tela y la base del asiento delantero derecho se puede abrir y nos brinda un

zona y las ventanillas son de accionamiento eléctrico. El Renegade ofrece un sistema UConnect de Chrysler que mediante conexión bluetooth se pueden acceder a funciones básicas del teléfono, así como la reproducción de bibliotecas de música almacenadas en un smartphone. El sistema grafica las funciones en una pequeña pantalla de cinco pulgadas, es de accionamiento táctil, en esta pantalla también veremos diferente información y en su momento la cámara de reversa. El manejo es intuitivo y fácil de navegar.

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INTERIOR

DISEÑO SOBRIO, CON DETALLES QUE MARCAN LA DIFERENCIA

DISEÑO FUERTE 1 La calefacción es bizona y es ajustable gracias tres perrillas en la consola central, más abajo encontramos las confecciones USB y AUX, alrededor del vehículo hay 6 parlantes que mejoran la calidad del sonido. Al igual que en el exterior, el interior del Renegade está lleno de curiosos detalles que los más observadores y curiosos encontrarán poco a poco empezando por parrillas de siete barras y faros redondos colocados en el marco de las bocinas, en el soporte del retrovisor central y debajo del sistema de aire acondicionado. Del lado del copiloto en la parte frontal hay una barra para sujetarse en los caminos difíciles, que viene del gran legado que los vehículos 4x4. En la segunda fila hay espacio para tres pasajeros, estos tienen cinturón de seguridad de 3 puntos y poya cabezas. La posición de manejo es alta, como se acostumbra entre los SUV’s, lo que favorece en el tráfico urbano y nos permite ver más allá en carretera. En seguridad, el equipamiento es sobresaliente y ha recibido 5 estrellas de LatinNCAP, tiene 7 airbags dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno para la rodilla del conductor, control de estabilidad, control de tracción, frenos a disco en las cuatro ruedas, anclajes Isofix para colocar sillas infantiles, asistente a la salida en pendientes, control electrónico de balanceo de trailer y control electrónico de mitigación de rolado, entre otras cosas. El Renegade es un vehículo que va bien en todos los terrenos, que encuentra su ámbito ideal en la tierra, aunque esta versión sea 4×2 ya que el esquema de suspensiones y la excelente insonorización hace que se pueda ir rápida y confortablemente. En terrenos resbaladizos está mejor preparado que un auto común, haciendo su

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tiene todo lo que se necesita para ser moderno y versátil para una persona joven. Seguro para una familia y dispuesto para los aventureros. Lo que si queda claro es que es único y está enfocado para aquel cliente que no necesita reconfirmaciones, alguien amante de la filosofía de la marca y quiere un SUV de estas dimensiones que lo hagan salir de lo convencional y ser único saliendo de lo habitual. Además, les quiero mencionar que el Jeep Renegade fue elegido como el “SUV del Año” en el marco de la edición 2016 de los premios que otorga Periodistas de la Industria Automotriz (PIA), consagrándose así como el más votado de la categoría SUV. En conclusión, puedo decir que conducción más fácil. En ciudad es cómodo y silencioso, la a mí el Renegade me gusta, lo digo honestadirección con asistencia eléctrica hace todo fácil y lo mencionado anteriormente respeto a la suspensión sirve también mente. Su diseño cuadrado, con toques retro pero inconfundiblemente moderno, me parece para las calles en mal estado. En ruta tiene un andar franco, un acierto y creo que va camino a ser un clásico sin vicios, bastante firme. En cuanto a motorización está versión tiene motor 1.8 litros de 4 cilindros de 130 caballos de de esta era. Nadie dudaría que se trata de un Jeep y nadie lo confundiría con otro modelo fuerza a las 6,250 rpm y 169 Nm a las 3,750 rpm. La caja de cambios de automática y también está disponible en versión de la marca, y eso es algo realmente difícil de lograr. El Renegade tiene algo de ser un juguete mecánica de 5 velocidades. La velocidad máxima es buena arriba de 170 km/h. El trabajo de la suspensión es muy bueno, deseable y entró perfectamente bien en el gusy proviene de un esquema McPherson en el eje delantero, y un sistema multibrazo en el eje posterior. El Jeep Renegade es un vehículo pensado para una amplia gama de clientes,

“HA RECIBIDO 5 ESTRELLAS DE LatinNCAP,

”

DETALLES

to femenino y masculino, algo que desconozco si estaba o no en los planes de los diseñadores. El Renegade es uno de los productos de mejor calidad del segmento y su diseño lo hace único en el mercado, sin nada que se le parezca. Es atractivo y comienza a verse cada vez más seguido en las calles, gracias a una gama más completa.

TIPS

DIFERENCIA ENTRE

LA PIEL GENUINA, SINTÉTICA Y NAPPA

Es evidente que el toque de lujo por excelencia de los automóviles es el cuero empleado para cubrir los asientos y algunos otros elementos del interior, como el tablero, paneles de las puertas, volante y palanca de cambios. Este material que en un principio era exclusivo de los automóviles de lujo y deportivos, con el paso del tiempo fue incorporándose en los modelos de las marcas de volumen, principalmente en las versiones tope de gama. Como todo el elemento que conforma a los autos, este material también ha sufrido una evolución, a

la vez que ha permitido que se empleen otro tipos de recubrimiento como la alcántara o la gamuza. Hablando específicamente del cuero, este ha sufrido una serie de innovaciones que han dado como resultado la aparición de la piel sintética y Nappa. Aunque muchas veces esta clase cueros mencionados y el cuero “normal” es complicado diferenciarlos a simple vista, existen ciertas características que permiten saber cuál es cuál. A continuación, presentamos las diferencias:

1 PIEL GENUINA Obtenido principalmente de animales vacunos, el cuero estándar, utilizado en las tapicerías de los automóviles únicamente es sometido a una ligera corrección en su proceso de elaboración, esto quiere decir que únicamente son eliminados los defectos naturales para mejorar sus apariencia y tacto. Al solo ser sometido a esta proceso, esta clase de piel tiene un costo menor y al mismo tiempo una grado de lujo más bajo.

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PIEL NAPPA

Ante la necesidad de obtener un material de mucha mayor calidad, es que surgió esta clase de piel. A diferencia del cuero estándar, el de tipo Nappa sufre la aplicación de pigmentos y productos para proporcionar un color uniforme y un acabado más duradero que puede soportar la rutina diaria asociada con el interior de un automóvil. Además de este tratamiento que eleva la sensación Premium, el cuero Nappa proviene de rebaños vacunos criados en áreas sin alambres de púas, incluso algunos ganaderos buscan regiones donde sea poca o nula cantidad de insectos, para protegerlos contra las cicatrices.

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PIEL SINTÉTICA

Esta clase de cuero es una alternativa artificial y económica a la piel natural, Además de ser empleado por las marcas de volumen para dar un aspecto Premium sin elevar tanto el precio del automóvil, existen algunos fabricantes de autos Premium que lo emplean en ciertas partes del interior del vehículo donde no es tan visible el cuero verdadero. Mientras que las ventajas del cuero de imitación son el bajo costo, la durabilidad, la facilidad de su limpieza y el no empleo de animales para su obtención; las desventajas es que no tiene la misma sensación de lujo, tanto a la vista como al tacto, no tiene el aroma clásico a cuero y es más pegajoso que el cuero estándar cuando está caliente

¿CUÁL PREFIERES?

ESTE DEPORTIVO ERA CONOCIDO HASTA EL MOMENTO COMO MISSION E

porsche

taycan primer elétrico

a ceremonia por el 70 Aniversario de Porsche ha sido el lugar elegido por la marca de Stuttgart para desvelar el nombre definitivo de su primer eléctrico: Taycan.Hasta ahora, se conocía al deportivo como Mission E, pero, finalmente, el eléctrico cambia su nombre antes de entrar en producción el próximo año. La nueva denominación hace referencia al caballo que aparece en el escudo del fabricante desde 1952.l Porsche Taycan contará con una potencia superior a los 600 caba-

llos, traduciéndose sobre el asfalto en un 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y un 0 a 200 km/h inferior a los doce segundos. Por otro lado, la autonomía anunciada será cercana a los 500 kilómetros, según el ciclo de homologación NEDC. La llegada del Taycan supone una revolución dentro de la marca. En los planes del fabricante está invertir más de 6.000 millones de euros en electromovilidad para 2022, duplicando así la inversión que la compañía había planeado originalmente. La producción del eléctrico se traduce en 1.200 nuevos empleos en la sede de Stuttgart-Zuffenhausen. Un nuevo

Potencia superior a los 600 caballosos

taller de pintura, un área de ensamblaje o una ampliación de la planta de motores son algunos de los cambios que Porsche ha tenido que introducir para satisfacer la demanda del Taycan.

0 A 100 KM/H en menos de 3,5s.. 0 a 200 km/h inferior a los doce segundos.

mercedes amg gtr

a Fórmula 1 podría romper esta temporada la mítica barrera de los 1.000 CV de potencia. Al menos Mercedes y Ferrari, e incluso Renault, confían en conseguirlo en algún momento del Mundial y claro con semejante potencia en la pista, había que buscar un “safety car” que estuviese a la altura de los monoplazas. Después de dos temporadas con un MercedesAMG GT S, hasta hace poco el modelo más deportivo de la marca de la estrella con 522 CV de potencia, el nuevo auto de seguridad será un Mercedes-AMG GT R, la versión más radical de la familia deportiva de Mercedes-Benz y que entrega 63 caballos más que el anterior biplaza alemán. Con una potencia total de 430 kW (585 CV), una

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velocidad punta de 318 km/h y 3,6 segundos para hacer el ‘sprint’ de 0 a 100 km/h, el AMG GT R será el ‘safety car’ de la Formula 1 más potente de todos los tiempos. Hereda su impresionante comportamiento dinámico del auto de carreras AMG GT3 y gran parte de su desarrollo tuvo lugar en el ‘Infierno Verde’ de Nürburgring. Su misión consiste en neutralizar las carreras para agrupar a los participantes ante un incidente grave o por causas meteorológicas, pero debe mantener una velocidad suficientemente elevada para evitar que los frenos y neumáticos de los Formula 1 se enfríen demasiado y que sus motores se sobrecalienten. El motor central delantero con concepto ‘transaxle’, el potente V8 biturbo de 4.0 litros, el elaborado diseño del chasis, la sofisticada aerodinámica activa y la construcción ligera son los

fórmula 1

MOTOR: V8 BITURBO 4.0 LITROS POTENCIA 585 CV VEL. MÁX 318 km/h 3,6 s.

fundamentos de su dinamismo . Los grandes pasos de rueda permiten un ancho de vía mayor para un agarre óptimo y un paso por curva más rápido. Cuenta con llantas forjadas ligeras, dirección en el eje trasero, nueve ajustes del control de tracción y suspensión ajustable con regulación electrónica adicional.

BENTLEY CONTINETAL GT LUJO REFINADO

Bentley lanzaba el primer Continental GT en 2003 y, desde entonces, las ventas de este modelo han alcanzado casi las 70.000 unidades, lo que le convierte en el más exitoso en la historia de la marca. Inspirado en el R-Type Continental de 1952, pronto se hizo un hueco entre las grandes berlinas que combinan lujo, confort y deportividad a partes iguales, aportando un diseño muy singular que no ha envejecido con el paso del tiempo. En 2011, llegaba una segunda generación bastante continuista, lo cual tiene mucha lógica cuando los resultados son buenos, y ahora es el momento de dar el siguiente salto.

emplea Bentley el eje frontal se ha desplazado 135 milímetros hacia delante, lo que tiene como consecuencia beneficios indudables en el comportamiento del auto: al ir el motor más centrado, el reparto de pesos se equilibra hasta un porcentaje del 55/45 y esto se traduce en una agilidad superior y en una conducción más precisa. En su interior se utiliza la moderna tecnología Matrix Led, Cada faro se compone de 82 leds que se encienden y se apagan individualmente. consola central ascendente completamente nueva y, por encima de ella, en mitad del salpicadero, una innovadora pantalla de 12,3 pulgadas para el sistema de información y entretenimiento que es única en la industria. Su peculiaridad radica en que es giratoria y permite mostrar tres vistas diferentes: una, con el motor apagado, en la que continúa con una perfección milimétrica la superficie

de marquetería que envuelve la parte delantera; otra, con tres relojes analógicos clásicos, para saborear lo más tradicional; y, la última, en la que toda la superficie se convierte en una pantalla táctil para controlar diversas funciones, desde el navegador al teléfono, pasando por aplicaciones de todo tipo. Las finas láminas de maderas nobles, elegidas minuciosamente para que no haya imperfecciones, cubren una superficie de diez metros cuadrados y para colocarlas se necesitan 9 horas. Todos los paneles exteriores de la carrocería están hechos de aluminio salvo el portón trasero que es de composite. Sólo eso supone un ahorro de peso de 187 libras de las 330 que ha adelgazado el auto. En el chásis también hay profusión de elementos de aluminio que se mezclan con acero de alta resistencia en puntos claves, de tal forma que se consiga una buena rigidez. En lo que respecta al motor, es una evolucijón del W12 de seis litros desarrollado por Bentley para el todoterreno Bentayga, que en esta versión alcanza los 635 caballos de potencia y los 900 Nm de par a partir de las 1.350 revoluciones , lo que significa un derroche de fuerza brutal en cuanto se supera el régimen de ralentí.

La innovación más obvia está en la parte trasera que, con unos pilotos estrechos y alargados, junto a líneas horizontales más estilizadas, enfatizan la ya de por sí espectacular anchura del vehículo, que supera con holgura los dos metros. El voladizo delantero se ha reducido, mientras que el trasero crece ligeramente. Aquí la forma viene determinada por la función, pues con la nueva plataforma que

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Para ello dispone de dos turbo compresores de doble turbina, de un sistema que combin dos tipos de inyección de gasolina, una a alta presión y otra a baja presión y de un mecanismo de desconexión de cilindros que le permite rodar únicamente con la mitad de ellos funcionando cuando se circula a ritmo moderado y poca carga.

resistente e impecable

ISUZU MU-X PRUEBA DE MANEJO

EL CONTROL DE CRUCERO ,PERMITE MODIFICAR LA VELOCIDAD, DESDE LOS BOTONES EN EL VOLANTE. LA FUNCIÓN 4X4 SOBRE LA MARCHA PERMITE CAMBIAR DE TRACCIÓN NORMAL DESDE 2WD Y 4WD CONDUCIENDO Y 4WD-L CON EL AUTO DETENIDO.

119 Abril 16 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 121 Junio 2018 l 2018

“LA TECNOLOGÍA PRESENTE EN ESTE TODO TERRENO VA DISPONIBLE EN GUATEMALA” a nueva camioneta MU-X de Isuzu ha llegado oficialmente a Guatemala de la mano de Canella. Esta SUV proviene de una larga historia de vehículos construidos y diseñados por la marca pensando en el confort, seguridad y durabilidad. Su principal característica es la calidad de sus componentes que lo hacen un vehículo utilitario cómodo y seguro que se puede desempeñar a la perfección en la ciudad, carretera y fuera de ella. Además, la MU-X también está disponible para los amantes de los vehículos deportivos e ingresa al mercado de camionetas sport and utility vans. En la parte frontal destacan los faros LED tipo proyector con un corte afilado que va hacia los costados, la persiana es cromada dividida en dos. Más abajo podemos

encontrar la neblineras y un bumper inferior bitono. El capo cuenta con líneas sutiles en los extremos que la vez nos da esa sensación de vehículo grande. En ángulo de ataque es de 30.1° lo que nos permite poder adentrarnos a caminos poco convencionales. A los costados los pasos de las ruedas se ven marcados de una forma pronunciada y cuenta con neumáticos de medidas 255/60R18 con aros de aluminio. Los retrovisiones tienen el pide vías incrustado y son de una tonalidad diferentes que coinciden con el bumper delantero, estos son abatibles electrónicamente. Las manijas son cromadas y la misma altura se puede apreciar la línea de cintura que va desde la lodera delantera hasta el faro trasero. El pilar C divide el vidrio trasero. En la parte superior para darle un look más alto y deportivo tiene barras en el techo. Al

2018

ser un vehículo alto de 1.83 metros, los estribos de gran ayuda al momento de subirnos al vehículo. La parte trasera va inclinada hacia arriba, presentándose sobria en donde los protagonistas son los faros traseros, continúan los detalles cromados, el vidrio es redondeado y en la parte superior un spoiler trasero con una tercera luz de freno incorporado. En la aparte inferior cuenta con reflectores y su ángulo de salida es de 25.1°. El neumático de repuesto en la parte inferior, para algunos una ventaja porque al momento de necesitarlo y si se tiene el baúl lleno es más fácil acceder a este. A pesar que la tercera fila de asientos está en uso tenemos espacio suficiente para llevar una maleta pequeña, aumentar el espacio del baúl es posible bajando la tercera fila de asientos y si necesitamos más espacio aún es posible bajar la segunda fila de asientos y es allí donde podemos transportar todo lo que necesitemos. El interior es espacioso, tenemos buena altura para carretera y caminos de

tierra que nos permite ver más allá. Los asientos son de cuero, con soportes a los laterales, los cual nos es de mucha ayuda si nos adentramos a caminos difíciles. El volante es de 3 radios, este es ajustable en altura y en profundidad y desde el podemos hacer comandos como acceder a nuestro teléfono inteligente, contestar y colgar llamadas, así como también activar el control de crucero. Al centro tenemos una pantalla táctil de 7 pulgadas, desde ella podemos la cámara de reversa de se activa cuando colocamos marcha atrás, el radio es táctil con conexión USB o Bluetooth. Para poder escuchar de nuestra música cuenta con 8 parlantes distribuidos estratégicamente alrededor del vehículo. El climatizador es digital con detalles plateados. Tenemos varios espacios para guardar diferentes objetos alrededor del vehículo que lo hacen ideal para viajes largos. En la segunda fila hay suficiente espacio para tres personas adultas cómodamente y de ir sólo dos personas podemos bajar un apolla bra-

FICHA TÉCNICA Motor / turbo diésel intercooler de 3.0 litros

Transmisión/ es automática de 5 velocidades con opción a cambios secuenciales. Capacidad del tanque/ de combustible es 17 galones

Motor /4 cilindros Potencia /167 caballos al 3,200 rpm Torque /de 380Nm entre las 1,800 RPM - 2,200 RPM.

Capacidad de Remolque/ 3 toneladas

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isuzu mu-x

DISEÑO FUERTE ELEGANTE DINÁMICA Y VERSÁTIL MODERNA Y TECNOLÓGICA

exterior

“LISTA PARA USAR EN CUALQUIER CAMINO FUERA DE LO CONVENCIONAL” zos. En la tercera fila es donde se ve el generoso espacio entre ejes, incluso está un poco más elevada para tener una mejor vista. En cuanto a motorización, lo que mueve a este vehículo es su motor turbo diésel intercooler de 3.0 litros de cuatro cilindros que brinda 167 caballos al 3,200 rpm y con un torque de 380Nm entre las 1,800 RPM - 2,200 RPM. La transmisión es automática de 5 velocidades con opción a cambios secuenciales. La capacidad del tanque de combustible es 17 galones. Además de ofrecer una capacidad de remolque de 3 toneladas. En cuanto a seguridad tiene múltiples bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, control de tracción, sistema de estabilidad en curva, frenos ABS, distribuidor de frenado electrónico y en caso de una colisión tiene barras

anti intrusión para impactos laterales. A pesar de ser un vehículo de grandes dimensiones se maneja muy bien en ciudad y para carretera es ideal gracias a la altura elevada. Tuvimos la oportunidad de entrar en caminos de tierra, nada muy extremo, pero se pudo notar la estabilidad del mismo. El control de descenso que, si bien a mí me da un poco de miedo bajar en una pendiente de tierra sin pisar el freno, este SUV con su peso lo pudo manejar muy bien. Este un carro ideal para aquel que necesite un vehículo seguro para viajar en carretera pero cuando es necesario

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también fuera de ella, que necesite recorrer varios kilómetros con la seguridad que cuenta con vehículo confiable. Pero a la vez tenemos el otro extremo una mamá que necesite espacio para 7 pasajeros y se quiera sentir segura en un carro de estas dimensiones. Sin importar el perfil de su comprador de lo que si puede estar seguro es que tendrá un carro que puede durar varios años en su familia y que por su diseño no pasará de moda tan fácilmente.

FUERTE Y POTENTE

NOTICIAS BREVES FORZA HORIZON 4 FINALMENTE CONFIRMADO

mercedes y club rotario hizo entrega del Mercedes GLC 250 NACIONALES

Club Rotario es una organización que desde hace muchos años de ha dedicado a ayudar a las personas en diferentes campos. En esta ocasión se une a Grupo Q para recaudar fondos para operar a niños de escasos recursos que tienen el problema de labio leporino y paladar endido, un mal que afecta a varios niños en nuestros país siendo una de las causas la mala alimentación de la madre. El premio de la venta de los números era una camioneta Mercedes Benz GLA, un vehículo que se caracteriza por un andar suave y dinámico, pero sobre todo por su gran lujo.

LAND ROVER ESTA HACIENDO REALIDAD “LOS TODO TERRENO AUTÓNOMOS

EL PORSCHE 911 SPEEDSTER CONCEPT CELEBRA LOS 70 AÑOS DE PORSCHE El Porsche 911 Speedster Concept no es una edición especial cualquiera… por dos motivos fundamentales: el primero de ellos, porque llega en el año en el que la firma está celebrando su 70 aniversario y el segundo, porque resucita el nombre ‘Speedster’. El último de ellos estaba basado en el Porsche 911 997 y lo vimos en 2010… este nuevo 911 Speedster Concept se asienta sobre el Porsche 911 991.2, y en concreto, recurre al chasis del 911 GT3, uno de sus carros más

Se ha anunciado oficialmente el desarrollo de ‘Forza Horizon 4’. El nuevo título de la aclamada franquicia de conducción de Microsoft nos trasladará al Reino Unido con un mundo abierto con un aspecto visual simplemente impresionante. ‘Forza Horizon 4’ contará con más de 450 carros diferentes y su lanzamiento se espera para el 2 de octubre en Xbox One y Windows 10. Además, aquellos que estén suscritos a Xbox Game Pass podrán descargarlo a partir de este mismo día.

soñados. Esto quiere decir que monta el mismo motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros, solo que en este concept ofrece más de 500 CV. Sin embargo, al contrario que el anterior 911 Speedster, que solo se ofrecía con PDK, este estará disponible también con un cambio manual de seis marcha. Además, la marca ha trabajado en que el 911 Speedster Concept sea lo más ligero posible. Por ese motivo es descapotable… para salvar el peso de la cubierta del techo

Mayo 2018 – Jaguar Land Rover está desarrollando vehículos autónomos capaces de conducir SUV todo terreno en cualquier condición climática. El proyecto CORTEX, el primero en el mundo, tornará realidad los vehículos sin conductor todo terreno, asegurando que sean totalmente capaces de superar cualquier terreno en cualquier condición climática: suciedad, lluvia, hielo, nieve o niebla. Como parte del proyecto, se está diseñando una técnica “5D” que combina datos de acústica, video, radar, detección de luz y detección de distancia (LiDAR) en vivo en tiempo real. CORTEX desarrollará la tecnología a través del desarrollo de algoritmos, la optimización del sensor y las pruebas físicas en pistas todo terreno en el Reino Unido. La Universidad de Birmingham, con su investigación líder mundial en radares y sensores para plataformas autónomas y Myrtle AI, expertos en aprendizaje automático, se unen al proyecto. CORTEX se anunció como parte de la tercera ronda de financiación de Innovate UK para vehículos autónomos y conectados, en marzo de 2018.

la seguridad por delante

SUBARU IMPREZA acido en 1992, el Subaru Impreza saltó, a la fama gracias al Mundial de Rallyes, compeonato en el que se entrenó en 1994 y donde conquistó tres títulos de pilotos y otros tanto de constructores. Por supuesto, también han ayudado los 3,5 millones de unidades vendidas en el mundo.

y podemos usar el móvil con la gran mayoría de sus contenidos, a través de las aplicaciones Apple Car Play, Android Auto o la propia de la marca. Subaru también ha intensificado el empleo de aceros de muy alta resistencia o materiales ligeros como el aluminio en el capó delantero. Motor y cambio también han sido aligerados. Al final tenemos un auto más sólido (la rigidez aumenta un mínimo de un 70%) preciso, refinado y seguro. Tanto como para haber sido el modelo que ha logrado la puntuación más alta de la historia en las pruebas de choque en Japón, mientras que en Europa alcanzó las cinco estrellas EuroNCAP.

Quien quiera recuperar el espiritu de aquellos autos de rallyes tiene que mirar hacia el WRX STI. El Impreza queda ahora como un compacto singular por su técnica, muy bien equipado y especialmente dotado en elementos de seguridad. Con respecto al anterior Impreza, el nuevo modelo (ofrecido sólo con cinco puertas) es ligeramente más largo. La batalla también crece en 25 mm, hasta los 2,67 metros. El estirón parece más grande porque la nueva plataforma también ha permitido recolocar el interior y dar mucho más espacio a los ocupantes en todos los niveles, incluso para los pies. El maletero tiene entre 310

Para ello es decisivo las configuraciones bóxer 8 con los cilindros opuestos del motor ya que no sólo rebaja el centro de gravedad, reduce las vibraciones y mejora la estabilidad. También permite diseñar un bloque motor/cambio que, en caso de accidente, se desplaza hacia el suelo evitando daños a los ocupantes. Además de las ventajas de la tracción total cuenta con dos sistemas que optimizan la adherencia. Uno reparte el par entre las ruedas de cada eje, el otro frena las interiores en la curva para reducir al mínimo el subviraje delantero.

MÁS LIGERO MALETERO 310 Y 385 LITROS y 385 litros según llevemos rueda de repuesto de la misma medida que el resto o un Kit antipinchazos. El depósito de combustibles tiene ahora 50 litros, cinco menos que antes. Es decir, menos peso pero también menos autonomía. El conductor del Impreza dispone de tres pantallas digitales para infromarse e intectuar. La que está entre los relojes, hay otra más pequeña en la parte superior de la consola

20 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 121 junio l 2018

que informa sobre la climatización y las funciones de seguridad y por último, la más pequeña en la parte superior de la consola que informa sobre la climatición y las funciones de seguridad y por último, la más grande con( 6,5 u 8 pulgadas) que regula el sistema de información, navegación y entretenimiento. Todas las funciones principales se pueden activar mediante la voz

FERRARI SP38 UNA PIEZA ÚNICA INSPIRADA EN EL F40 os clientes más selectos de Ferrari tienen la posibilidad de, prácticamente, crear su propio auto. Es lo que ha hecho un reconocido cliente de Maranello (cuya identidad la marca mantiene en secreto) que ha recibido en la pista de Fiorano, el último one-off de Ferrari: el SP38. Se trata de una reinterpretación del Ferrari 488 GTB, del que toma la base mecánica, pero inspirado en uno de los deportivos míticos en la historia de la firma italiana: nada menos que el F40. Donde mejor se aprecia es en la zaga, construida en base al alerón integrado del fastuoso Ferrari de los 80. Es el remate a una carrocería completamente nueva -pintada en rojo brillante, como no podía ser de otro modo- donde también destacan los faros muy finos del frontal, el splitter delantero re-

suelto al estilo del 308 GTB, la cabina de avión con pilares que parecen integrados en las lunas y, sobre todo, la cubierta de motor sin cristal, con lamas de carbono que también recuerdan a la solución del F40 en esta zona. Buena parte del protagonismo de su diseño recaiga en la zaga, de anchura más marcada incluso que en el 488 GTB. La primera aparición pública del Ferrari SP38 tendrá lugar en unos días, en el reconocido concurso de elegancia

de Villa D’Este, pero hoy ha recibido su ‘bautismo de fuego’ con unas vueltas rápidas en la pista de Fiorano.

PAGANI HUYARA BC 2.8 MILLONES DE DÓLARES

LOS CINCO AUTOS

MÁS CAROS DEL MUNDO Según Forbes son los cinco modelos más exclusivos y caros del mundo.

ASTON MARTIN VALKYRIE 3.9 MILLONES DE DÓLARES Es el primero del ranking y será la estrella de los concesionarios de la marca británica, aunque sólo se fabricarán 150 unidades. Monta un motor V12

Es el primero del ranking y será la estrella de los concesionarios marca ybritánica, aunquede sólo Es el primero de dellaranking será la estrella se los fabricarán 150 unidades. Monta un motor V12 concesionarios de la marca británica, aunCosWorth 6.5 litros150 y su potencia rondaunlos que sólo de se fabricarán unidades. Monta 1.000cv. Su aceleración es 6.5 brillante. a 321 km/h motor V12 CosWorth de litros De y su0potencia enronda sólo 10 segundos. los 1.000cv. Su aceleración es brillante. De 0 a 321 km/h en sólo 10 segundos.

BUGATTI CHIRON 2.6 MILLONES DE DÓLARES

CosWorth de 6.5 litros y su potencia ronda los 1.000cv. Su aceleración es brillante. De 0 a 321 km/h en sólo 10 segundos.

Es el primero del ranking y será la estrella de los conMediático y mítico. Cuenta con unos toques de cesionarios de la marca británica, aunque sólo se faarte de la mano de Walter De Silva, el que fuera bricarán 150 unidades. Monta un motor V12 CosWorresponsable de diseño del grupo Volkswagen. Su th de 6.5 litros y su potencia ronda los 1.000cv. Su potencia es de 1.500 cv, con una cifra nada desaceleración es brillante. De 0 a 321 km/h en sólo 10 preciable. El velocimetro marca 500 km/h aunsegundos. que por “seguridad” y respeto al medio ambiente, la marca lo ha limitado a “sólo” 429 km/h

GLICKENHAUS SCG 003 2.0 MILLONES DE DÓLARES

LYKAN HYPERSPORT 3,3 MILLONES DE DÓLARES Se trata de un auto “made in Dubai”, asi que de deducimos que habrá muchos competidores para adquirirlo en el país. árabe. Monta un motor de seis

cilindros de 3.7 litros de cilindrada y su potencia es de 770 cv. Una de las pocas opciones es la variación del color del cuero de los asientos.

Es el primero del ranking y será la estrella de los Hasta hace unos el quinto puesto de lasólo concesionarios de meses, la marca británica, aunque ocupaba el Koeniggseg seclasificación fabricarán lo 150 unidades. Monta un Regera, motor V12 pero estadecreación del ymillonario norteameCosWorth 6.5 litros su potencia ronda los ricano James Glickenhaus lo ha superado. 1.000cv. Su aceleración es brillante. De 0 a 321Se km/h trata de una versión de calle del modelo que en sólo 10 segundos. compite en el compeonato VLN. Monta un propulsor biturbo de origen BMW y tiene una potencia de 800 cv www.todosobreruedas.tv │Nr. 121 Junio 2018

para el principe harry y meghan Su enlace ha generado un socavón mediático que ha eclipsado cualquier otro evento de la vida social de su país y del continente. Todos los detalles precisaban un cuidado minusioso, al ser fiscalizados por millones de miradas. Los vehículos empleados en la ceremonia no fueron una excepción. Como se esperaba, se hizo patria y la familia real empleó Bentle, Rang Rover y hasta un Roll- Roys Phanton IV. Pero la joya de la Corona, fue el automóvil en el que los dos protagonistas de la boda abandonaron la capilla de San Jorge del castillo de Windsor: un Jaguar E-Type Concept Zero, la reinterpretación eléctrica de un modelo mítico desarrolado por el departamento de vehículos especiales ( Jaguar Land Rover Classic Works ) del fabricante británico en Coventry . Otrora la fusión seria inimaginable : un E-Type de los años 60 se moviera gracias a un

paquete de batería de ión-litio de 40 kWh. Por cierto, con el volante a la izquierda y 101 libras menos que el original.La uni-

jaguar e-type concept zero

dad empleada por los contrayentes ha sido desposeída del motor de gasolina original y lleva ahora un ‘corazón’ eléctrico de 300 caballos de potencia (220 kW). Tiene una autonomía de 270 kilómetros con una recarga y hace el 0 a 100 km/h en apenas 5,5 segundos, un segundo menos de lo que tardaba el modelo original. La mezcla entre lo moderno y lo clásico se traslada al interior del E-Type Concept Zero. Por un lado, un volante de madera. Por otro, un selector de cambio como el de los actuales Jaguar, junto con una pantalla digital. Las luces son LED pero se ha procurado que los faros no pierdan su forma original.

lleva ahora un ‘corazón’ eléctrico de 300 caballos de potencia

e- EVOLUTION CONCEPT

EL FUTURO ES SUV, ELÉCTRICO Y CONECTADO

a combinación SUV, eléctrico y coupé apunta a ser una de las fórmulas de éxito de futuro y en esa línea es en la que se encuadra el último concept car de Mitsubishi, el Mitsubishi e-Evolution Concept, que ha sido la propuesta más interesante de la marca de los tres diamantes en el 45 ° Salón del Automovil de Tokio 2017. El Mitsubishi e-Evolution Concpet estará impulsado por tres motores eléctricos, lo que permite un diseño totalmente diferente al disponer del espacio que deja la ausencia de un siempre voluminoso motor de combustión bajo el capó. Presenta un aspecto musculado debido a las barras que recorren el techo unido a la forma hexágonal en la cubierta trasera, que se inspira en la cubierta de la rueda de repuesto del MItsubishi Montero. Su parabrisas delantero con una fuerte inclinación y los voladizos cortos le confieren un perfil lateral diferente, favorecido también por su sistema de propulsión eléctrica. Su diseño frontal es una nueva versión del diseño Dynamic Shield de MMC, con la parrilla negra blindada debajo del cristal y las grandes tomas de aire situadas bajo los faros para refrigerar las pinzas de freno eléctricas. En su interior destaca una pantalla plana que abarca todo el salpica-

dero, reflejando en ella toda la información sobre condiciones externas, navegación y ayudas a la conducción. Cuenta con otras dos pantallas más pequeñas en sus laterales en las que se muestran imágenes de la cámara delantera y trasera, proporcionando una visión de 360 grados más propia de un avión de combate que de un automóvil. Entre las tecnologías con las que cuenta cabría mencionar el avanzado sistema ‘EV system’ que dispone de una batería de gran capacidad situada debajo

TRASERA

“CUENTA

CON

OTRAS

DOS PANTALLAS MÁS PEQUEÑAS EN SUS LATERALES EN LAS QUE SE MUESTRAN IMÁGENES DE LA CÁMARA DELANTERA Y TRASERA, PROPORCIONANDO UNA VISIÓN DE 360 GRADOS MÁS

PROPIA

AVIÓN DE COMBATE QUE DE UN AUTOMÓVIL”

del piso del vehículo lo que otorga mayor estabilidad. Su sistema de tracción 4WD de triple motor, emplea únicamente uno de ellos para accionar las ruedas delanteras, complementado por un nuevo sistema de Active Yaw Control (AYC) dual, que acopla dos motores traseros a través de un sistema de control de par electrónico. Por último, cuenta con el sistema ‘Al system’, con el que el Mitsubishi e-Evolution Concept aplica la Inteligencia Artificial, que además de otras funciones de entretenimiento dispone de un programa de asesoramiento en la conducción tras crear previamente una imagen del nivel y las habilidades del conductor que transmitirá posteriormente a través del diálogo de voz y la pantalla central.

NOVEDAD EN EUROPA

AUDI A1 SPORTBACK MÁS MÚSCULOSO Y SÓLO CINCO PUERTAS

La segunda generación del Audi A1 llegará a los concesionarios el próximo mes de noviembre armado de una serie de nuevos atributos con los que pretende superar los ya sobresalientes registros de ventas de la primera: más de 830.000 unidades desde su lanzamiento.r. Para empezar, el nuevo A1, que únicamente tendrá carrocería de cinco puertas (Sportback), presenta unas formas más poderosas, “masculinas” al decir de los responsables de la marca, y que cambian especialmente en la zaga del

auto, mucho más rotunda que en el modelo actual. En el frontal encontramos una característica parrilla Singleframe de mayores dimensiones, más “escultural” sobre todo en el acabado S Line. “Hemos mandado al A1 al gimnasio”, dicen los encargados de desvelarlo, y el resultado ha sido sobresaliente. El nuevo modelo crece casi 6 centímetros en longitud, hasta los 4,03 metros, y 3,4 cm a lo ancho, lo que, combinado con una altura que mengua ligeramente (apenas un centímetro), genera el deseado efecto de una estampa más deportiva y musculosa que remite, de forma deliberada, a la de los Audi Ur-quattro y Sport quattro de los 80. el A1 experimenta un crecimiento de sus cotas interiores del que se benefician tanto los ocupantes delanteros como los traseros. El maletero que se situá en 335 litros, 65 más que en la generación a la que reemplazará y en 1,190 litros con los asientos traseros abatidos, lo que en este caso supone un aumento de nada menos que 170 litros . En el habitáculo llama de forma poderosa la atención que “todo” esté orientado hacia el conductor, no sólo el cuadro de instrumentos sino también las salidas de ventilación de la consola

central, los botones de esa misma zona y la pantalla de alta resolución 10,2 pulgadas. Habrá en el momento del lanzamiento cuatro motores turbo de gasolina TFSI equipados con filtro de pastículas; dos 1.0 de 95 y 116 caballos, un 1.5 de 150 caballos y uno más deportivo 2.0 de 200 caballos. Las transmisiones disponibles serán la manual de seis marchas o la S Tronic de doble embrague y siete velocidades y el 2.0 TFSI irá asociado a un cambio S Tronic de sies relaciones.

maletero 335 litros 1,190 litros con los asientos traseros abatidos www.todosobreruedas.tv │Nr.121 Junio 2018

NOTICIAS internacionales EL ELÉCTRICO JAGUAR I-PACE DENOMINADO COMO “EL CAMBIO EN EL FUEGO”

UNO HACE ENTREGA DEL AUDI Q2 AL PRIMER GANADOR

La mecánica de la promoción “En 3, 2 UNO con Dynamax” consiste en que con cada consumo de combustible de Q. 125 en automóviles o Q. 40 en motocicletas, el cliente recibirá un cupón raspable que contiene un código el cual tendrá que enviar por mensaje de texto al 4814-8434 o ingresar a la página oficial de Facebook/ UNOGUATEMALA, al enviar 3 mensajes podrá formar la palabra Dynamax, cada palabra Dynamax será una oportunidad para entrar al sorteo de uno de los dos nuevos Audi Q2 y más de mil premios instantáneos.

El primer ganador de una de las Audi Q2 ya fue anunciado , quien ha consumido lubricantes UNO en las gasolineras de Chimaltenango. “Estoy muy contento y agradecido por haber sido el ganador de esta Audi Q2. Realmente me sorprendi al recibir la llamada y estoy seguro que le daré muchos kilometros con el combustible de Uno con Dynamax “ dijo Jaime Lazo. La promoción “Gana en 3, 2 UNO con Dynamax” tendrá una vigencia del 3 de mayo al 22 de julio, esto con el fin de poder dar mayor oportunidad a los clientes de entrar al sorteo de los 1 vehículos Audi Q2 y adicional ganar premios instantáneos de aplicaciones de música, películas y vales de combustible de Q.100 o Q.50.

NACIONALES

La promoción se basa en Dynamax que es el paquete de aditivos de última generación exclusivo de la marca y que está desarrollado en Europa para todo tipo de vehículos, esto permite mantener la limpieza constante a los sistemas de inyección y brindarle mayor potencia al vehículo.

Junio 2018– El I-PACE, primer vehículo 100% eléctrico de Jaguar, celebra su primer galardón. El crossover de lujo de la marca británica fue denominado por la revista Autocar como “Cambio del Juego”. ofrece un rendimiento deportivo sostenible, tecnología de inteligencia artificial (IA) de próxima generación y practicidad SUV de cinco asientos para colocar a Jaguar a la vanguardia de la revolución EV, El crossover completamente eléctrico está equipado con una batería de iones de litio de 90kWh de última generación, dos motores internos diseñados por Jaguar y una estructura de aluminio a medida para 0-62 mph en 4.5 segundos y un rango de 298 millas (WLTP).

ASÍ HAN EVOLUCIONADO LAS PATRULLAS FORD EN EEUU

Ford ha sido pionero en la evolución de las patrullas, por lo que en este recorrido creado por la marca, podrás conocer todos los modelos a lo largo de la historia.

NUEVA SUV TOYOTA RUSH 2019 Cofiño Stahl es una empresa que durante más de 75 años ha distribuido las mejores marcas de automóviles en Guatemala, es por ellos que lanzan al mercado las Nueva SUV Toyota Rush 2019, disponible ya en nuestras salas de ventas. La nueva SUV Toyota Rush 2019 es un vehículo con un diseño audaz y elegante, viene en dos versiones desarrolladas para atender diferentes gustos. Las dimensiones son 1705mm de alto, 1695 de ancho y 4435 de largo. Cuenta con la función Smart Start en todas sus versiones, con espacio para 7 ocupantes repartidos en 3 cómodas filas. Tiene un motor longitudinal, de 4 cilindros, 1.5 litros, 16 válvulas Dual VTT-i, 103 Hp a 6000 rpm y un torque de 136 Nm a 4200 rpm , tracción trasera, que provee tracción en terracería, carretera y ciudad. La suspensión delantera es de tipo MacPherson y la suspensión trasera de TSR _todo sobre ruedas │Nr. 120 Mayo l 2018

5 brazos con barra estabilizadora. Sistema ABS Y EBD, Control de estabilidad (VSC) la cual garantiza la conducción más segura en curvas, a este se le une el sistema de control de ascenso (HAC) asegura el vehículo en una pendiente, evitando el retroceso del auto al momento en que el piloto suelta el freno para accionar el acelerador. Cuenta con cámara de retroceso y sensores. Todas las versiones vienen con cinturones de 3 puntos, sistema ERL que reduce las lesiones q ue pueden provocar el cinturón al tener una colisión frontal. Viene equipada con 6 bolsas de aire en todas las versiones, 1 para piloto, copiloto, dos laterales y dos de cortina. Cuenta con una carrocería de deformación programada que ayuda a dispersar la energía de un impacto, que buscar evitar la deformación de la cabina donde se encuentran los ocupantes

1950 – Mainline – La primera patrulla creada por Ford. 1952 – Interceptor – Era distinguido por su potente motor V8 con 125 hp. 1956 – Interceptor – Con motor de ocho cilindros con 215 hp. 1971 – Galaxie – Este modelo se destacaba por tener más de 400 hp, una doble salida de escape y cuatro carburadores. 1982 – Mustang SSP – Tenia los frenos de disco de alto desempeño, las barras estabilizadoras de tarea pesada y los pistones forjados. 1983 – LTD Crown Victoria – Ofrecía 165 hp y 290 libras-pie de torque por medio de un motor V8 de 5.8 litros. 1988 – Crown Victoria – El vehículo podía llegar a una velocidad máxima de 240 km/h. 2009 – Crown Victoria – Dotado de frenos de alto desempeño y un mejor sistema de refrigeración. 2013 – Taurus Interceptor Sedan – Con control electrónico de estabilidad, control de tracción total, dirección asistida eléctricamente. Como parte de un compromiso de $ 4.5 mil millones para la electrificación, el nuevo Sedan Hybrid Respondedor está preparado para la policía de la era moderna. 2018 – Police Responder Hybrid Sedan – Esta patrulla ofrece un sobresaliente aceleración y un óptimo consumo de combustibl