SAB 6PM - 11PM DOM 5PM
PRESENTACIÓN MUNDIAL DEL MERCEDES X-CLASS EN SUDÁFRICA
TSR
www.todosobreruedas.tv
Año 9 • Número 113 • Octubre 2017
EDICIÓN GRATUITA
_todo sobre ruedas
Periodismo especializado independiente
LA MÁS DEPORTIVA DEL SEGMENTO
N A C A M E H C S R PO HONDA ODYSSEY
PRUEBA DE MANEJO
+
MÁS MODERNA Y MAYOR ESPACIO
HONDA ODYSSEY
EDITORIAL
CONTENIDO
Ian lo vuelve a hacer.
SAB 6PM - 11PM DOM 5PM
PRESENTACIÓN MUNDIAL DEL MERCEDES X-CLASS EN SUDÁFRICA
TSR
Año 9 • Número 113 • Octubre 2017
EDICIÓN GRATUITA
_todo sobre ruedas
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Periodismo especializado independiente
LA MÁS DEPORTIVA DEL SEGMENTO
PORSCHE MACAN HONDA ODYSSEY
PRUEBA DE MANEJO
+
MÁS MODERNA Y MAYOR ESPACIO
HONDA ODYSSEY
Edición No.113
PRUEBAS DE MANEJO 08
Porsche Macan
18
Honda Odyssey
32
Mercedes Benz X-Class Presentación Mundial desde SudÁfrica.
La más deportiva del segmento. Más moderna y mayor espacio.
A final de su temporada, la joven promesa Guatemalteca, único embajador del automovilismo en Europa, Ian Rodriguez, vuelve a subir al podio poniendo los colores en alto de nuestro país. Con un gran orgullo, vemos los logros de un equipo que ha trabajado con un presupuesto muy por deAgustín Casse bajo de su competencia, y aún así logra tener el meDirector General jor desempeño, gracias a la tenacidad de este piloto que ya nos ha cosechado varios triunfos, demostrando que los pilotos Guatemaltecos no sólo son de lo mejor en la región centroamericana, sino que también pueden conseguir estos resultados en el más alto nivel europeo. Ian cierra una temporada y aún sus planes no están confirmados para el siguiente año, pero su sueño de llegar a la máxima categoría persiste en cada una de sus hazañas. El apoyo que recibe de sus connacionales es el combustible que le motiva, y él lo refleja subiendo con nuestra bandera cuando logra conseguir escalar en el podio. Es por eso que les invito a que se unan en sus redes sociales, y que le dejen un mensaje de aliento. Toda la producción de TSR felicita a Ian Rodriguez y le deseamos lo mejor para cada una de sus aventuras. A todos los jóvenes, les queremos decir que tomen de ejemplo a esta figura, de carácter humilde y comprometido, ingredientes que sólo traen resultados positivos para nuestro país, Maneje con cuidado a su hogar, su familia le espera,
NOTAS TSR 06
Range Rover Sport P400E
El primer cero emisiones híbrido enchufable de Land Rover.
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Las Cartas de Suzuki
14
Cómo elegir una silla de bebe
16
para el auto
22
para el Salón de Tokio.
24
26
26
Gokarts
6ta. Fecha
McLaren 570GT “XP Green”
Una edición especial de seis unidades.
Así es el Jaguar E-Type Concept Zero
El más bello, el más limpio.
Aston Martin DB11 Volante Para tocar el cielo.
Subasta Del Ferrari F2001
Michael Schumacher.
28 Tips
Objetos que siempre debes llevar en el automóvil
28 Tips La importacia de usar el cinturón en el asiento trasero
31
El Bugatti Chiron
TSR
STAFF
_todo sobre ruedas
Director General: Agustín Casse
Redacción: Liliana Marimón
Diagramación / Franchezka Ambrocio
Colaboradores: Monika Marroquín
El Nuevo “Bicho” de Cristiano Ronaldo
Ventas: Agustín Casse Tel.: 2309-8549 Cel. 5201-7493 ventas@todosobreruedas.tv
NOTICIAS 30 34
NOTICIAS BREVES NOTICIAS BREVES
TSR_TODO SOBRE RUEDAS
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RANGE ROVER
NOVEDAD EN EUROPA
SPORT P400E
EL PRIMER CERO EMISIONES HÍBRIDO ENCHUFABLE DE LAND ROVER
as actualizaciones de la gama Range Rover Sport llegan encabezadas por el nuevo vehículo eléctrico híbrido enchufable, que combina la obtención de potencia mediante electricidad y gasolina para combinar una eficiencia sostenible con una capacidad y un rendimiento satisfactorios. La novedad de Land Rover responde al objetivo de la marca de que a partir de 2020 todas las gamas de modelos Jaguar y Land Rover tengan una opción electrificada o híbrida, lo que viene a marcar el siguiente paso en la etapa de electrificación de la compañía británica. Además de la llegada de las versiones dotadas con motores híbridos enchufables, la familia Range Rover Sport se renueva con un diseño mejorado y pone al servicio del cliente nuevas tecnologías. El buque insignia de la gama, el SVR, ahora ofrece 575 CV de potencia, convirtiéndolo en el Range Rover más rápido y potente que ha existido hasta la fecha. El Range Rover Sport, diseñado, desarrollado y fabricado en Reino Unido, ha vendido más de 732.000 unidades desde su presentación en 2004. El nuevo modelo híbrido P400e ofrece un rendimiento sostenible al combinar un motor de gasolina Ingenium 2.0 de cuatro cilindros con 300 CV (221 kW) con un motor eléctrico con 116
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6 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 113 Octubre 2017
CV (85 kW). Los 404 CV (297 kW) de potencia total disponibles (disponibles a través del sistema de tracción a las cuatro ruedas fijo) permiten pasar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h. Con un par motor de 640 Nm, los nuevos motores mezclan dinamismo y un rendimiento sostenible con el refinamiento, el confort y la capacidad tradicionales de Land Rover. Los conductores pueden escoger, entre dos modos de conducción, el modo Parallel Hybrid (el modo de conducción predeterminado), que combina la conducción utilizando ambos motores, o el modo EV (Vehículo eléctrico), que permite que el vehículo funcione exclusivamente con el motor eléctrico usando la energía almacenada en la batería.La tecnología Land Rover Terrain Response 2 tiene una calibración única para distribuir de forma inteligente y precisa el par del motor eléctrico El motor de gasolina Ingenium 2.0 está instalado en sentido longitudinal y el motor eléctrico de 85 kW va alojado en la transmisión automática ZF de ocho velocidades situada en el centro del vehículo, junto con el cargador de a bordo de 7 kW. El punto de acceso del cable se encuentra en la parte delantera del vehículo, mientras que la batería de iones de litio está instalada en la parte trasera debajo del suelo del maletero. Además de los importan-
tes cambios que hay bajo la carrocería, el exterior ha evolucionado para armonizar y modernizar el diseño. El nuevo y llamativo diseño de la parte delantera viene dado por los nuevos faros LED y por una parrilla rediseñada. Esto se complementa con un nuevo parachoques con un perfil más agresivo. el nuevo Range Rover Sport se producirá en la planta de producción de la empresa en Solihull y ya está disponible para pedidos con primeras entregas a partir de finales de 2017 en las versiones con motores de combustión y principios de 2018 la versión híbrida enchufable.
LA MÁS DEPORTIVA DEL SEGMENTO
PORSCHE MACAN PRUEBA DE MANEJO
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E
QUIEN PREFIERE DEJAR SUS PROPIAS HUELLAS NO NECESITA SEGUIR LAS DE LOS DEMÁS .
sto mismo pensó Porsche acerca de los vehículos denominados como SUV compactos: cinco puertas, cinco plazas, tracción total y, naturalmente, una posición de asiento alta. Pero, ¿no falta algo? Algo que aporte vida. Que nos haga disfrutar intensamente al conducir. Que ofrezca suficiente espacio para aficiones, ocio y deporte. Para esto está Porsche Macan en cinco versiones distintas. Cada una de ellas, un deportivo. Cada una, inconfundible en su segmento. Cada una, un auténtico Porsche, desde el diseño y la dinámica de conducción hasta el equipamiento. El Macan ha sido creado para una vida intensa. En la que la emoción y el ansia de experimentar van de la mano. En la que los nuevos desafíos son el motor permanente. Creado para una vida que no está limitada por las convenciones. Los rasgos deportivos son genes dominantes, lo que se aprecia también en la historia de todos los modelos Macan. Como los característicos faros delanteros, integrados en el capó del motor. Las tomas de aire en el bumper delantero parecen estar esperando inhalar vida. El capó del motor se extiende hasta los pasos de las ruedas, dotando al frontal de un aspecto ancho y fuerte. La línea lateral es típica de Porsche, cada músculo parece estar en tensión, como una fiera a punto de saltar. La línea de techo desciende claramente hacia atrás, creando así un contorno típico del automovilismo deportivo con una elevada calidad aerodinámica. Otro atractivo visual son las molduras laterales que aportan un acento deportivo, de este modo, las proporciones de las puertas parecen más estrechas y los flancos más esbeltos y deportivos. Otro detalle del Macan se puede equipar con llantas de hasta 21 pulgadas. Las pinzas de freno revelan de qué Macan se trata: son Negras en el Macan, Gris Titanio en las variantes S y Rojas en los modelos GTS y en el Turbo. En la vista trasera es esbelto, en la parte superior y con hombros anchos en las
ruedas traseras es un homenaje al 911. El diseño la puerta del baúl confiere una forma especialmente armoniosa a la parte trasera. Los estrechos faros traseros LED tienen un diseño tridimensional, lo que le confiere al vehículo un efecto de profundidad especial. En el interior la disposición tridimensional de los elementos de mando confiere al interior el carácter de una cabina de vuelo. Los asientos deportivos delanteros transmiten una sensación típica del Macan, aunque se encuentra a un nivel más alto por encima de la calle, está estrechamente pegado a ella. El equipamiento completo en cuero Negro con elementos en Alcantara en las secciones centrales de los asientos, el reposabrazos de la consola central y los reposabrazos de las puertas, en conjunto con los cinturones delanteros y los de los asientos traseros exteriores, el cuentarrevoluciones, las costuras decorativas y el anagrama bordado en los reposacabezas están acabados en el color de contraste. Esto demuestra una cosa más. Siempre a la vista está el cuadro de instrumentos está configurado en un diseño de tres esferas, como en un automóvil deportivo clásico. Este incluye también el cuentarrevoluciones en posición centrada. A su derecha: la esfera con pantalla configurable del cuadro de instrumentos. Entre otras cosas, muestra información y las numerosas funciones del Porsche Communication Management (PCM). Gracias a la consola central ascendente hacia delante típica de los automóviles deportivos, el recorrido entre el volante y la palanca selectora PDK, así como las principales funciones del vehículo, es especialmente corto. El contacto está, como es típico de Porsche, a la izquierda. El volante deportivo multifunción de tres radios se inspira en el diseño del 918 Spyder y en un principio del automovilismo de competición. Con las dos levas de cambio puede cambiar de marchas de manera ergonómica, deportiva y rápida. Los sistemas de sonido y navegación siguen el concepto ergonómico. Equipados con una pantalla táctil
PORSCHE MACAN
FICHA TÉCNICA MOTOR 4 Cilindros en linea 2.0 Litros TRANSMISIÓN
Automática de 10 Velocidades PRESTACIONES
Potencia: 252 CV @ 5,000 - 6,800 rpm Par motor máximo 370 Nm @ 1,600 4,500 rpm Aceleración 0-100 km/h : 6.6s. Velocidad Máxima: 177 km/h Inyección directa Gasolina (DFI) Consumo mixto 27.7 km/galón o 7.3 km/l
Capacidad del maletero: 500 l / Capacidad máxima con los asientos traseros abatidos: 1.500 l
en color de alta resolución aseguran un manejo cómodo e intuitivo. Con el sistema de asientos traseros variable en tres posiciones y abatible por secciones 40:20:40 pudiéndose ajustar a cualquier necesidad. Además de por sus impresionantes prestaciones y su elevada eficiencia, el motor se caracteriza por una cosa, el típico sonido denso de Porsche. La tracción total activa traslada la potencia de los modelos Macan a la carretera.El sistema marca pautas en materia de dinámica de conducción y estabilidad. Los neumáticos mixtos de serie, como en el 911, aportan un plus de tracción y agilidad. Con el cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades de serie cambia de marchas como en la competición, en cuestión de milisegundos y sin interrupción de la fuerza de tracción. Además, el sistema posee un modo de navegación a vela que reduce los valores de consumo y de emisiones en función de la situación de conducción. También la función automática de arranque y parada, la gestión térmica inteligente y muchas otras medidas prestan una contribución decisiva en este sentido. El chasis con suspensión de muelles de serie asegura la precisión en la conducción y las prestaciones típicas de Porsche. La seguridad activa también es fiel al principio Macan y a las exigen-
cias de un automóvil deportivo. El sistema Porsche Stability Management (PSM) de serie asegura la estabilización en las situaciones límite del comportamiento dinámico. Los sistemas de freno están sobredimensionados y se han adaptado a la alta potencia. Los modelos Macan disponen de frenos con pinzas de aluminio de 6 émbolos en arquitectura monobloque delante. Los discos de freno están autoventilados para ofrecer unas prestaciones de frenado constantemente altas, incluso con un uso continuado. Conforme a las prestaciones de los modelos Macan, el eje delantero equipa discos de freno con un diámetro de hasta 390 mm. Todos los modelos Macan están equipados de serie con airbags de gran tamaño para conductor y acompañante. Incorporan además un sistema de protección lateral, el sistema Porsche Side Impact Protection System (POSIP). Este sistema incluye airbags laterales en los asientos delanteros, airbags de cortina en todo el bastidor de techo y las ventanillas laterales desde los pilares A al C, así como barras de protección lateral en las puertas. El sistema VarioCam Plus con la ayuda de sendos reguladores de álaves completamente variables podrá ajustar los árboles de levas de admisión y de escape sin escalonamiento en todos los modelos Macan con motor
PRUEBA DE MANEJO POR AGUSTÍN CASSE de gasolina. Esto permite obtener una elevada potencia específica y un elevado par motor desde los más bajos regímenes de revoluciones. Y, sobre todo, un consumo reducido y unas emisiones bajas. La inyección directa de gasolina DFI inyecta el combustible directamente en la cámara de combustión de forma dosificada, a una presión de hasta 200 bares y con una exactitud de milisegundos, a través de las válvulas de inyección accionadas electromagnéticamente. El ángulo de proyección y el grado de conicidad
de la inyección se han optimizado en relación con el par motor, la potencia, el consumo y las emisiones. Para una distribución homogénea de la mezcla de combustible y aire. Y, por tanto, para una eficaz combustión. El sistema DFI mejora la refrigeración interna de la cámara de combustión debido a que la formación de mezcla tiene lugar directamente en el cilindro. La mayor compresión conseguida de este modo repercute en una mayor potencia y un alto grado de eficiencia de los motores.
LAS CARTAS DE SUZUKI PARA E
EL SALÓN DE TOKIO
l fabricante japonés llevará sus novedades al Salón Internacional de Tokio, que se celebrará del 27 de octubre al 5 de noviembre. Allí esperan sorprender con un nuevo e-Concept, bautizado como e-Survivor. Se trata de un todocamino eléctrico con cuatro motores y un aspecto realmente rompedor y futurista, que a su vez bebe de la herencia de sus “hermanos” Jimmy y Vitara. Además desde Suzuki tienen puesto el foco en mejorar la seguridad con diversos sistemas como el freno automático, el avisador de salidas en falso y otras iniciativas similares. Por otro lado, Suzuki presen-
tará como primicia mundial una nueva saga conocida como X-Bee (Crosbee), un pequeño pero coqueto SUV que será presentado en tres posibles versiones de acabados; Standard, Outdoor adventure y Street Adventure. Por último entramos en los exóticos kei cars, mini monovolumenes espigados, como el nuevo Spacia que ha sido “re-estilizado” y que también cuenta con una versión custom, algo más agresiva y lujosa que el normal.Sin olvidarnos del Tiger Ichi Open-Air Market, otro minivolumen pero este comercial, concebido para ser tienda o foodtruck.
CÓMO
ELEGIR UNA SILLA
DE BEBE PARA EL AUTO U
na silla de bebe adecuada para el carro es uno de los elementos de seguridad más importante a elegir, ya que está usada y colocada adecuadamente puede salvarle a tu bebe. Es por eso fuimos con los expertos de KidsBox quienes nos dieron las siguientes recomendaciones para elegir la adecuada para tus necesidades. En el mercado existe una variedad interminable de opciones de sillas, pero es importante no dejarse llevar sólo por el modelo y tamaño del accesorio, sino que cumpla con las condiciones necesarias para ofrecer seguridad en todos los sentidos, tanto al niño como al conductor. DE ESPALDAS HASTA LOS 12 MESES Los bebés hasta 12 meses viajan mucho más protegidos de espaldas a la marcha del vehículo. En esta posición la energía del impacto es absorbida y distribuida por la estructura de la silla y el cinturón. Así mismo si el vehículo no tiene la opción de desactivar la bolsa de aire del copiloto, lo más seguro es que viaje en la segunda fila del lado derecho.
NO USE NUNCA UN ASIENTO DE SEGURIDAD PARA EL AUTOMÓVIL QUE: 1: Sea demasiado viejo más a 6 años de su fecha de fabricación. 2: Tenga rajaduras visibles. 3: No traiga instrucciones ya que las necesita para saber cómo usar el asiento. 4: Tenga piezas faltantes.A los asientos de seguridad usados para automóviles les suelen faltar piezas importantes. Consulte con el fabricante para asegurarse que está completa. 5: Haya sido retirado del mercado. Puede averiguarlo llamando al fabricante o en internet. 6: No use asientos que hayan estado involucrados en un choque moderado o grave.
INCLINACIÓN Hay que tener en cuenta que los recién nacidos necesitan viajar en una posición inclinada de 30 a 45 grados para que no se les dificulte la respiración y tengan la mejor protección en caso de una colisión. Hay sillas que indican la inclinación según edad
7: No sea para el peso o la talla de su bebe. Ya puede suceder que él bebe tenga aún el peso para la silla, pero su talla sobrepase lo recomendado. ¿QUÉ ES LATCH O ISOFIX? LATCH o ISOFIX es un sistema para instalar los asientos de seguridad para el automóvil. Los anclajes inferiores se pueden utilizar en lugar del cinturón de seguridad para instalar el asiento y a muchos padres les resultan más fáciles de usar. Los vehículos con el sistema LATCH o ISOFIX tienen anclajes inferiores en el asiento trasero, en la unión entre los cojines. Las correas de sujeción están detrás del asiento, ya sea en el panel detrás del asiento o en el respaldo del asiento, techo o suelo. Todos los anclajes inferiores son aptos para un peso máximo de 65 libras que es el peso total incluyendo el asiento de seguridad.
-18 calle 23-55 Blvd. Los Proceres Z.10 -Ofibodegas del Periférico Bodegas #1 Z. 11 -Tel : 2301-2600 -Facebook / kidsbox.gt
LOS ARRANCANKARTISMO
GO KARTS! 6ta. Fecha
POSICIONES
POSICIONES No.
125 TAG MASTER
8
Carlos Maldonado
22
Juan Pablo Estrada
5
Eduardo Reyes
No.
125 TAG SENIOR
9
Ricardo Maldonado
76
Cristian Dalton
16
Andres Moreno
No.
125 SHIFTER
77
Christopher Schippers
15
Fernando Wyler
35
Arturo Artavia
No.
KT 100
151
Arturo Rodas
17
Alejandro MartÃnez
12
Angel Montoya
No.
100 TAG
1
Joshua Baak
77
Mateo Llarena
78
Samuel Morales
No.
60 TAG
1
Ian Sapper
111
Jose Fernando Iturbide
223
Nicolas Martines
No.
50 B
19
Esteban Siekavizza
7
Juan Esteban Barrientos
102
Fernando Wyler
No.
50 A
36
Francisco Bautista
30
Esteban Rodas
27
Luis Pedro Barrientos
LA MINIVAN MÁS TECNOLÓGICA
HONDA ODYSSEY
YA ESTÁ EN EL MERCADO esde su debut en el Auto Show Detroit, hemos estado esperando con ansias la oportunidad de probar todas las mejoras introducidas a esta 5ta. generación de la Honda Odyssey, que sigue siendo una de las minivans más populares del mercado, siendo fabricada en Alabama, diseñada y desarrollada en Estados Unidos. Ahora viene con una lista de nuevas características y tecnologías que incluye los nuevos asientos de la segunda fila Magic Slide™; los sistemas CabinWatch y CabinTalk; nueva pantalla táctil Display Audio con software desarrollado por Honda; tecnologías de seguridad y asis-
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18 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 113 Octubre 2017
tencia para el conductor Honda Sensing™, que se ofrecen hasta una aspiradora incorporada. En cuanto a medidas tiene 5,16 metros de largo, 2,00 de ancho y 1,77 metros de alto con una distancia entre ejes de 3,0 metros, el peso ronda las 4,518 libras con capacidad de remolque de aproximadamente 3,500 libras. Lo más llamativo en su exterior es la parte frontal, con un marcado aire ya visto en los nuevos Honda Civic, del cual hereda las formas de su parrilla delantera, denominada Honda Wing, que se activa para mejorar su coeficiente aerodinámico y hacerla más eficiente al consumo de combustible. También estrena unos nuevos faros con tecnología Full LED tanto día
como noche. La característica línea de la cintura en forma de relámpago de la Odyssey ahora proporciona un elemento de diseño más elegante con las guías de las puertas deslizantes ocultas en la porción inferior de las ventanas de la parte trasera. Los retrovisores son abatibles electrónicamente del mismo color de la carrocería y estos cuentan con pide vías integrados, estos se abaten hacía abajo en el momento de colocar reversa. Cuenta con aros de aluminio rin 18. En la parte trasera hay luces traseras LED y está disponible una nueva puerta trasera manos libres, con activación mediante el pie. Encontramos un baúl con capacidad de 847 litros, pero si bajamos la tercera fila de asientos, lo cual es muy sencillo aumenta a 2,636 litros. Pero lo más ingenioso es que trae una aspiradora incorporada, la cual funciona incluso estando el vehículo apagado hasta por 8 minutos. En el interior del Honda Odyssey vamos a empezar hablando de los asientos estos son ajustables electrónicamente y cuentan con soporte lumbar y lo
> MONIKA MARROQUÍN
Control: mediante una aplicación descargable, los usuarios pueden utilizar un teléfono inteligente para controlar el sistema de entretenimiento trasero, controlar la calefacción y el aire acondicionado y enviar destinos al sistema de navegación Honda integrado. Social Play List: opera como una máquina de discos virtual, permitiendo que hasta ocho miembros de la familia carguen sus canciones en el sistema de audio a través de sus teléfonos inteligentes. En la tercera fila tenemos suficiente espacio para los pasajeros, así como portavasos y conectores de 12V. Lo primero que llama la atención en el momento de manejarlo es como se aíslan los sonidos exteriores en la cabina, lo cual se logra mediante nuevas tecnologías como sellos triples en las puertas, cristales acústicos disponibles al frente y a los lados y mayor uso de materiales atenuadores de sonidos debajo del piso, en el compartimiento del motor y debajo del bumper, de conjunto con tecnología estándar de control de sonido activo. La Honda Odyssey 2018 está propulsada por un motor V-6 i-VTEC™ con inyección directa de 3.5 litros con Variable Cylinder Management™ (VCM™), que genera 280 caballos de fuerza a las 6,000 rpm y 260 lb/pie de torque a las 4,700 rpm, con transmisión automática de 10 velocidades completamente nueva desarrollada por Honda, pudiendo hacer los cambios en el volante para cuando maneje papá en carretera. Tiene una velocidad máxima de 177 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos, tiene un
mejor de todo es que para esos días de calor el asiento del conductor cuenta con ventilación. Los instrumentos de medición del conductor cuentan con una nueva pantalla TFT de color y 7 pulgadas, y en el centro de la consola se encuentra la pantalla táctil Display Audio de 8 pulgadas de alta resolución, con radio FM/AM, CD Bluetooth y la música es posible escucharla gracias a las 7 bocinas alrededor del vehículo. Desde la pantalla podemos ver la cámara de retroceso, la cámara dirigida los pasajeros de la segunda y tercera fila, cuenta con visión nocturna e incluso es posible acercar la imagen. También es posible hablar con el resto de los pasajeros, aunque estos tengan los audífonos puestos. Ya vienen disponibles 4 pares de audífonos junto con el vehículo los cuales son inalámbricos. Los lugares para guardar objetos no son escasos en el nuevo Odyssey, contamos con suficiente espacio para guardar objetos a donde quiera que veamos. Incluso los portavasos traen calefactor para mantener frías nuestras bebidas. Las puertas corredizas a los costados son de fácil acceso, al abrirse y cerrarse presionando un botón y cuentan con el sistema de seguridad si un niño decide bajarse a último momento. Nuevos asientos Magic Slide™: son una innovación para la flexibilidad de los asientos, que pueden reconfigurarse fácilmente para mayor comodidad y acceso fácil a la tercera fila e incluso los asientos de la segunda se pueden colocar mirando hacia atrás. El sistema de entretenimiento trasero conectado, permite a los pasajeros disfrutar de transmisión de video en el sistema de entretenimiento trasero WSVGA de 10.2 pulgadas instalado en el techo y que incluye PBS Kids, iHeart Radio, Spotify y mucho más. Una nueva aplicación “How Much Farther?” Permite a los pasajeros mantenerse informados del avance del viaje familiar. Cabin-
rendimiento de hasta 45 km/galón de gasolina, según los cálculos de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA). La capacidad del tanque de gasolina es de casi 20 galones. Activar el sistema Eco Assist es muy fácil, simplemente presionamos este botón verde y con esto mejoramos el consumo de combustible así como menos emisiones de CO2. sistema de Gestión de Tracción Inteligente de Honda añade los modos normal y para nieve que se combina con Asistencia para Manejabilidad Ágil y un sistema de frenos más potente para mejorar la tracción y el control en todo tipo de clima. En cuanto seguwww.todosobreruedas.tv │Nr. 113 Octubre 2017
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ABATIBLES
>> HONDA ODYSSY
FICHA TÉCNICA MOTOR
V-6 i-VTEC™ TRANSMISIÓN
Automática de 10 Velocidades PRESTACIONES
Potencia: 280 Hp @6,000 rpm Torque: Libras pie 260 @ 4,700 rpm Aceleración 0-100 km/h : 6.6s. Velocidad Máxima: 177 km/h
H A S TA 8 P E R S O N A S A B O R D O
C I N T U R Ó N PA R A T O D O S L O S PA S A J E R O S
ridad quiero empezar hablando del sistema de información de punto ciego el cual utiliza sensores de radar para detectar la presencia de vehículos al lado y detrás, ayudando a cambiarse de carril, con indicadores de advertencia que detecta vehículos en tu punto ciego. Cuenta con monitor de tráfico cruzado con sensores situados en las esquinas traseras que detectan vehículos aproximándose de ambos lados, alertando por medio de un timbre auditivo y flechas en la pantalla de la cámara de vista trasera. El control de crucero adaptable se maneja desde el volante y ayuda a mantener un intervalo de seguimiento detrás de los vehículos de adelante. Pudiendo detener el vehículo aplicando automáticamente la presión del freno cuando detecta un vehículo. Con las manos en el volante el sistema de mantenimiento de ruedas que adapta el direccional ayudando a mantener el vehículo centrado en el carril detectado. Cuenta con múltiples bolsas de aire, la de rodilla que están diseñadas para ayudar a alinear correctamente al conductor y al pasajero delantero, frontales, laterales para primera fila y laterales
>>>
CUENTA CON UNA ASPIRADORA EN LA PARTE DEL BAÚL Y PUEDE ESTAR ENCENDIDA 8 MINUTOS INCLUSO CON EL CARRO APAGADO
que van incluso hasta la ventanilla trasera. Cuenta sistema ISOFIX para hasta 5 asientos. Cinturón de 3 puntos para sus 8 pasajeros. Frenos ABS en sus cuatro ruedas. Chasis reforzado que mejora la protección de los ocupantes en caso de una colisión. En conclusión, el Honda Odyssey es mucho más que el carro de mamá que muchos le llaman, es un Minivan que trae todo en cuanto a tecnología, seguridad y diversión. Algunos lo llaman el avión de las Minivan ya que no hay otra en el mercado que se le iguale. Es por eso que si usted está buscando un vehículo con estas prestaciones yo lo invito que se acerque a las Agencia Honda de Divisa acá en Guatemala y solicite su prueba de mano.
MCLAREN 570GT ‘XP GREEN’ Una edición especial de seis unidades
Motor V8 3.8 litros biturbo que desarrolla 570 caballos
cLaren Special Operations (MSO) división encargada de las ediciones especiales de la marca británica- ha presentado una nueva serie limitada de uno de sus modelos. En este caso el protagonista es el 570GT con una producción de seis unidades y todas ellas con la tonalidad ‘XP Green’ en su exterior.Que el modelo lleve este color no es una casualidad. Se trata de un homenaje al McLaren F1 XP GT de 1997 -en imagen debajo de este párrafo- 20 años después de su nacimiento. Este prototipo fue concebido con el fin de cumplir los requisitos de la FIA para homologar el McLaren
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22 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 109• Junio 2017
0 a 100 km/h en 3,4 segundos
F1 GTR Longtail en la competición. De este último sólo se fabricaron diez unidades y tres de la versión de calle, una de ellas todavía propiedad de la firma de Woking.. “Cualquier McLaren es un vehículo muy especial, pero también estamos viendo un creciente número de compradores expresando un deseo de personalizar sus autos con características adicionales y opciones, así como opciones de color y recortar fuera de la especificación central ofrecida”, explicó Jolyon Nash, director de ventas y marketing global de McLaren. El 570GT mantiene en esta edición el motor V8 3.8l biturbo que desarrolla 570 caballos (de
velocidad máxima de 328 km/h. ahí viene la denominación del auto) y un par motor de 600 Nm. Estos datos se traducen sobre el asfalto en una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos con una velocidad máxima de 328 km/h. En el interior, los asientos están revestidos de cuero en tonalidad marrón con detalles en verde, a juego con la pintura del exterior. Debajo de la pantalla multimedia del modelo está presente una placa que especifica el número de los seis 570GT ‘XP Green’ fabricados. Cada unidad tendrá un precio estimado de 212.000 euros y McLaren se los reserva para compradores potenciales de Reino Unido, Alemania y Holanda.
ASÍ ES EL JAGUAR E-TYPE CONCEPT ZERO
MOTOR ELÉCTRICO OFRECE 220 KW (295 CABALLOS)
su salida al mercado en 1961, Desde el Jaguar E-Type ha sido elegido va-
rias veces como el carro más bonito de todos los tiempos. En 1996, el Museo de Arte Moderno de Nueva York adquirió uno de ellos como parte de su colección permanente en reconocimiento de su estilo y prestaciones sobresalientes. E incluso Enzo Ferrari lo definió como «el vehículo más hermoso de la historia». Ahora, el departamento de vehículos clásicos de la firma ha dado a conocer el E-Type eléctrico en el Jaguar Land Rover Tech Fest, celebrado en Londres y en el que el grupo anunció que todos sus nuevos carros lanzados a partir de 2020 estarán electrificados en mayor o menor grado.El vehículo lo han denominado Concept Zero, se ha restaurado y modificado y con él han querido demostrar que se podrá seguir conduciendo automóviles clásicos sin contaminar en las ciudades que impongan restricciones a los vehículos con motores de combustión. El Jaguar E-Type Concept Zero, con un aspecto idéntico al original, es un Roadster Serie 1.5 restaurado. Las especificaciones son totalmente fieles al modelo original, a excepción del vanguardista motor del siglo XXI y los cambios en el panel de instrumentos y el salpicadero, aunque el diseño de estos elementos también se inspira en
24 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 109• Junio 2017
EL MÁS BELLO / EL MÁS LIMPIO
el E-Type original. Además, se han utilizado faros de LED para conseguir una mayor eficiencia energética. El motor eléctrico ofrece 220 kw (295 caballos) y se alimenta de unas baterías de iones de litio con unas dimensiones y un peso similares al motor XK de seis cilindros del E-Type original. Los expertos las han ubicado exactamente en el mismo lugar que el motor XK. El propulsor eléctrico (y el engranaje reductor) están justo detrás de la batería, donde iría la caja de cambios. . Eso hace posible adaptar la nueva tecnología sin que cambie la estructura del vehículo, incluidos los frenos y la suspensión. Se simplifica así la modificación y la homologación. Además, esta estrategia permite, en cualquier momento, reinstalar un motor tradicional en cualquier momento.Algunos de sus componentes y tecnología los toma del próximo I-PACE, el primer vehículo totalmente eléctrico de producción en serie de Jaguar que aparecerá en 2018. Usa una batería de 40 kWh, que puede recargarse en casa durante la noche y tarda de seis a siete horas, en función de la fuente de alimentación. El automóvil brinda un gran rendimiento: pasa de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos, casi un segundo menos que el E-Type original.
MOTOR XK DE SEIS CILINDROS
ASTON MARTIN DB11 VOLANTE PARA TOCAR EL CIELO
del sistema ha sido probada con test tan intensivos como el que sometió al techo a 100.000 operaciones de apertura y cierre (el equivalente a diez años de uso) en apenas un mes y en condiciones climatológicas diferentes. Se abre en 14 segundos y cierra en apenas 16 y el menor espacio que ocupa permite liberar más capacidad para el maletero. Para el DBII Volante, Aston Martin ha reservado su última novedad mecánica: el propulsor V8 turbo de 4.0 litros de origen Mercedes. Sus 510 caballos se expresan de forma claramente deportiva ( a través de un cambio automático de ocho velocidades). Contará con tres programas de conducción (GT, Sport Plus) que modifican la respuesta del motor y del chasis.
Aston Martin no ha querido esperar más para mostrar al mundo su DB11 Volante, la versión convertible de su modelo icono, que aterrizará en los mercados la próxima primavera ante todo con un espectacular diseño. Marek Reichman, jefe de diseño de Aston Martin, ya anticipó en una charla que la versión Volante sería especialmente atractiva... y no hay más que echar un vistazo a las fotos para darnos cuenta de que estamos ante uno de los descapotables más bellos del momento. Al hacerse en el esqueleto de aluminio del DB11, el Volante se ahorrará 56 librasrespecto a su predecesor, aumentando la rigidez de su carrocería en un 5%. Es decir, será más ágil en todas las circunstancias. Su personalidad viene dada por el techo de lona de accionamiento eléctrico que incorpora. Sus ocho capas aseguran un buen aislamiento acústico y térmico y la resistencia
SUBASTA DEL FERRARI F2001
DE MICHAEL SCHUMACHER La casa de subastas RM Sotheby’s sacará a puja en Nueva York el Ferrari F2001 que condujo en la temporada 2001 de Fórmula 1 el piloto alemán Michael Schumacher, en la que consiguió su cuarto título. Esta subasta coincide con el 70º aniversario de Ferrari, algo en lo que hizo hincapié el director de RM Sotheby’s en la presentación del evento: “Ferrari y Schumacher son los más grandes nombres en las carreras de motor, con un lugar en la imaginación pública que es sinónimo de los más altos logros en el campo” El hecho de que el Ferrari F2001 haya sido conducido por el piloto 7 veces campeón, el alemán Michael Schumacher,
y pertenezca a la escudería de Il cavalino rampante, le confieren un atractivo inigualable para los que anhelen alzarse con esta pieza de coleccionista. Se cree desde RM Sotheby’s que el precio que se pagará por el automóvil será cercano a los 4 millones de dólares (3,4 millones de euros al cambio), y el afortunado que se haga con sus servicios tendrá acceso a las instalaciones de Maranello y a los dos días de pista de los eventos Corse Clienti. Se prevé que el día de la subasta, 16 de noviembre, sea un día muy especial y emotivo para los nostálgicos de la Formula 1.
Se estima que alcance un premio de cuatro millones de euros en subasta
TIPS
OBJETOS QUE SIEMPRE DEBES LLEVAR EN EL AUTOMÓVIL Por muy cuidadosos que seamos al conducir y que nuestro automóvil esté lleno de sistemas de seguridad, no estamos exentos de sufrir alguna avería que nos deje a medio camino. Ante esta situación debemos de contar con los elementos necesarios para salir del apuro, ya sea para advertir a los demás automovilistas que estamos detenidos y no causar un accidente o bien para poder reparar el desperfecto. TRIÁNGULOS REFLEJANTES Son el principal salvavidas en caso de estar estacionados en la orilla del camino, ya que advierten a los demás conductores que estamos detenidos. LÁMPARA Otro elemento indispensable es una linterna, ya sea para alumbrar los vehículos que vienen de frente o para iluminar el piso en caso de cambiar una llanta desinflada.
28 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 109• Junio 2017
INFLADOR DE NEUMÁTICO GUANTES Para muchas personas los guantes parecieran una exageración, pero hay que recordar que estar detenidos en la carretera no sólo puede ser por una avería mecánica. Y es que en caso de un choque estas protecciones vitales para mover vidrios o metal sin el peligro de cortarnos.
En cuestión de minutos este dispositivo infla temporalmente el neumático gracias al sellado químico con el que cuenta. BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXILIOS Este Kit es perfecto para proporcionar atención médica en caso de tener una lesión leve o algún malestar como diarrea, dolor, fiebre, inflamación, etc.
ARRANCADOR DE BATERIA Si bien los cables pasa corrientes son indispensables, este elemento no lo es, ya que a veces es complicado que alguien se detenga a pasar energía a nuestra bateria. NAVAJA Uno nunca sabe que hay que cortar con este elemento que tiene cientos y cientos de aplicaciones.
LA IMPORTANCIA DE USAR EL CINTURÓN EN EL ASIENTO TRASERO. A
ún cuando los adultos saben que los niños que viajan en la parte posterior deben ir debidamente asegurados, cuando son pasajeros de la segunda fila no utilizan el cinturón de seguridad. De acuerdo con un estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras ( IIHS, por sus siglas en inglés) cuatro de cada cinco pasajeros admiten que en recorridos cortos o al viajar en taxi no se molestan en utilizar el cinturón. Así mismo, esta investigación revela que muchos pasajeros creen que los cinturones no son necesarios, porque perciben que viajar en el asiento trasero es más seguro que hacerlo en la parte de-
lantera. Por supuesto, esto de muestra un malentendido debido a que los cinturones son trascendentales, sin importar que zona del vehículo viajen. Además, los encuestados mencionaron que la falta de hábito provoca que no lo abrochen. Por su parte, el estudio encontró que las personas no usan el cinturón en la parte posterior de los vehículos porque no hay ninguna ley que lo requiera. Una muestra clara de la importancia del cinturón de seguridad es que en 2015, este componente salvó la vida de 13,914 personas tan sólo en Estados Unidos. Sin embargo, si todos los pasajeros y conductores lo hicieran se podrían haber
evitado 2,800 muertes. Está comprobado que los conductores y pasajeros que utilizan el cinturón reduce el riesgo de lesión fatal entre un 45 y 60 por ciento, dependiendo de vehículo en el que se viaje.
NOTICIAS BREVES
BEE CONCEPT EL AUTO AUTÓNOMO DE CONTINENTAL Continental, el fabricante alemán de neumáticos, está desarrollando vehículos autónomos y eléctricos. La palabra BEE proviene de las siglas Balanced Economy and Ecology (Economía y ecología equilibradas). el sistema eléctrico que le permite obtener una autonomía cercana a 350 kilómetros y una velocidad máxima de 60 km/h. Este prototipo tiene la capacidad de ser ordenado desde una aplicación en el teléfono celular. “En un futuro, los vehículos autónomos serán la columna vertebral del transporte de personas”, comentó el Dr. Elmar Degenhart, Presidente del Consejo Ejecutivo de Continental AG.
NACIONAL
LAND ROVER DEMUESTRA SU CAPACIDAD DE REMOLQUE La marca inglesa viajó al norte de Australia para remolcar un camión que a su vez arrastraba siete remolques. El SUV tenia que jalar 20 toneladas que se extendían en una longitud de 100 metros. La capacidad de su motor diesel es de 3.0 litros con 258 hp y 442 libras-pie de torque, con tracción en las cuatro ruedas. Además, esta Land Rover Discovery 2018 equipa tecnología Advanced Tow Assist la cual le permitió realizar esta hazaña. Básicamente, estos sistemas ayudan hacer más fáciles las maniobras de enganche, inspecciona el registro del peso y mejora la estabilidad. Esta SUV remolcó a lo largo de 16km a una velocidad de 44 km/h, 30 veces más su capacidad de remolque certificada. La longitud del camión y los siete remolques equivale a una fila de 22 Discovery.
PRESENTACIÓN DE DISTRIBUIDORES, GRUPO UMA Y BAJAJ
Bajaj Auto presentó su red de distribuidores en Guatemala. Con el fin de la comercialización de motos y repuestos. Dentro
de los nuevos productos se encuentra la Dominar 400. Es una motocicleta de 373 cc, con un diseño provocador y características innovadoras como el primer motor de 4 válvulas y triple bujía DTS-I, enfriado por líquido, delizador para el embrague, luces LED, caja de cambio de 6 velocidades y frenos ABS para mayor seguridad. Con la Dominar 400, la empresa busca crear una revolución dentro del segmento de motocicletas deportivas. Se ofrece a los consumidores la experiencia de
NISSAN GT-R ES CONDUCIDO DESDE UN HELICÓPTERO El 18 de octubre se lanza el nuevo Gran Turismo Sport y JLB Design, Ltd se ha encargado de hacer este Nisssan GT-R teledirigido. Un clásico del Gran Turismo Sport en la vida real, pero conducido como en el videojuego. En el circuito de Silverstone el piloto de la NISMO Jann Mardenborough estuvo al volante del auto desde un helicóptero. Alcanzó una velocidad máxima de 210 km/h, aunque podría alcanzar los 315 km/h. El equipo con cuatro robots para controlar la transmisión, la dirección, el acelerador y los frenos. También tiene un total de seis ordenadores en el maletero para actualizar los controles y tener la mayor precisión posible. Por último, un sensor Racelogic VBOX Motorsport transmite la velocidad del auto en tiempo real. En la otra parte encontramos el mando DualShock 4 de la Play Station. El mando en sí no se ha modificado, pero sí que está conectado a un ordenador que transmite y recibe la señal del auto. En caso de que algo salga mal, un sistema extra activa los frenos ABS y apaga el motor. una “gran motocicleta” al mejor precio. Además, Bajaj y Grupo Uma anunciaron como parte de sus proyectos para el año la realización de giras de servicios en diferentes puntos del país, donde se brindará a los consumidores de cualquier modelos de motocicleta Bajaj cambio de aceite y revisión técnica totalmente gratis.
Motor de 8 litros W16 que generan 1.500 caballos de potencia.
El Bugatti Chiron el nuevo “Bicho” de Cristiano C
ristiano Ronaldo tiene un nuevo juguete con el que entretenerse entre partido y partido. El jugador del Real Madrid ha estrenado un Bugatti Chiron, valorado en más de 2,5 millones de euros y del que sólo se fabricarán 500 unidades. El vehículo dispone de un motor de 8 litros W16 que generan 1.500 caballos de potencia, capaz de alcanzar los 500 km/h pasando de 0 a 400 en 42 segundos. Sería el segundo
auto de esta marca para el famoso jugador, ya que en 2016 se hizo con su antecesor, el Bugatti Veyron. El entusiasmo del portugués al recibir su nueva joya automovilística está más que justificado ya que el Bugatti Chiron será el rey de su garaje, aunque en él descansan algunos de los deportivos más codiciados del momento. Hace tan sólo unos días que añadió a su colección un un Ferrari F12 TdF del que sólo hay 799 unidades.
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DESDE SUDÁFRICA Sudáfrica fue escogido por Mercedes Benz para lanzar su primer Pickup del segmento mediano. Esta categoría es la de mayor crecimiento en Latinoamérica, pronosticando que se incrementará hasta un 49% para el 2026. Con estas alentadoras proyecciones, no es sorpresa que
nuestra región tenga una gran importancia para este proyecto. El nuevo X-Class se presentó en 3 variantes, cada una apuntada para un tipo de necesidad o estilo de vida diferente. ¿Qué hay de los motores y su conducción? Si bien el motor V6 de 258CV es el más apto e impresionante,
se han confirmado el motor X 220 d de 163CV, el X250 d de 190 CV y dependiendo el mercado también habrá motor de gasolina de 165 cv. Con el fin de dar una sensación de conducción dinámica, Mercedes ha incorporado toda su experiencia en suspensión y amortiguadores.
“IMPONIENDO NUEVAS REGLAS EN EL SEGMENTO DE PICKUPS MEDIANOS.”
S S A L C X E C R E M
Z N E b DES-
Discos de freno autoventilados adelante y atrás están incluidos. La tracción acoplable 4MATIC funciona a base de desmultiplicación en el rango bajo y el bloqueo diferencial opcional en el eje trasero permite que pueda acceder a cualquier terreno. A partir de un año se ofrecerá con tracción integral permanente para mayor facilidad de uso. En seguridad como es conocido en Mercedes-Benz, el X-Class viene equipado con asistente de frenado activo, detector de cambio de carril y asistente para señales de tráfico. El X-Class tiene la tarea de impresionar a un público que ha conocido productos que le llevan mucho tiempo en la mente del consumidor. Con tres variantes bien diferenciadas, esta propuesta busca la aceptación de un espectro de cliente muy amplio.
escucharon ruidos incómodos. Sino más bien la cabina es muy silenciosa, como se esperaba. La cámara 360 nos sorprendió lo útil que es un pickup al poder anticipar en una rampa ciega para el conductor, su habilidad para poder predecir el camino. De igual modo, su capacidad de ángulo lateral y de vadeo nos muestra que su capacidad de poder atravesar caminos difíciles, sin preocupaciones.
Durante la prueba que pudimos ir de acompañante, el carro se comportó rígido y dinámico para poder ser utilizado en alta velocidad en carretera (Busca en Youtube “X-Class 360 TSR”, para ver el video), al inicio de esta prueba se hizo la famosa prueba del alce, donde se busca esquivar un obstáculo a toda velocidad para ver el grado de inclinación del chasis y su estabilidad, superándola sin inconvenientes. En el sector de camino de piedra, fue un castigo severo y constante a la suspensión, y si bien se trasladaba la vibración, no se
Esperamos que pronto llegue para poderle hacer una prueba más profunda y traerles todos los detalles.
Esto se pondrá muy interesante. Mercedes tiene un alto prestigio de calidad, y su línea de vehículos comerciales han dominado por su durabilidad y prestaciones. El X-Class destaca por la forma en que la marca ha encarado el diseño interior, una propuesta fresca a lo que se interpretaba como tradicional.
X-Class Pure. El caballo de batalla, pensada para uso de trabajo diario, se identifica por tener bumper de plástico para evitar daños cosméticos en la pintura, el interior es más básico, pero mantiene la misma identidad que el resto de la gama. Este modelo de entrada apunta para empresas que nesiten un vehículo para uso constante pero que cumpla
Agustín Casse
con las normativas de seguridad que Mercedes impone en toda la línea de producto. X-Class Progressive Para el segmento medio, un pick-up orientado para el empresario independiente que quiere tener su propia movilidad para todo terreno con altos estándares de seguridad. Con opción a poderlo personalizar con accesorios de fábrica. En su interior es más elaborado, y como opcional se puede pedir la cámara 360. X-Class Power El tope de Gama, con todos los elementos extras cosméticos crean un pickup que resalta de su competencia. El motor V6 de 258CV lo ubicará como el pickup mediano más potente. Su estética impresiona y el interior eleva notablemente el compromiso, rompiendo el paradigma de no incluir detalles de alta calidad. Esta versión es para aquel que quiera un pick-up de recreación, uso familiar, y que sea apto para toda situación. Seguramente el propietario tendrá una estrecha relación con este vehículo.
NOTICIAS BREVES RECORRE MARTE CON EL BMW X3 BMW ha desarrollado un paseo “a través de Marte” en su recientemente crossover, el BMW X3. En este paseo, se despliega el uso de tecnología y la aplicación de vídeos con perspectiva de 360° para conocer el BMW X3. Justifican el uso de la superficie marciana como una muestra de las ambiciones tecnológicas que tienen para sus vehículos. Es un adelanto a la próxima presentación del X3 en su versión eléctrica, ya que, en el hipotético escenario, los motores a combustión no podrían funcionar. Los creadores recomiendan que, para tener una mejor experiencia, recomienda el uso de lentes de realidad virtual para disfrutarlo en su totalidad.
NACIONAL
DOS NUEVOS SISTEMAS DE CONTINENTAL Continental presentó nuevos niveles de eficiencia, en sus neumáticos. Nuevos sistemas capaces de controlar en todo momento en qué estado se encuentra la carretera. También vigila cuál es su propio nivel de desgaste y de qué forma se deben adoptar para mejorar su rendimiento. De modo automático sin la intervención del conductor. Mediante unos pequeños compresores distribuidos en el neumático, ContiAdapt podría alterarse para adaptarse a las necesidades de la conducción. El vehículo podría rodar con unas gomas más estrechas para garantizar la máxima eficiencia en recorridos secos. Durante la lluvia, los neumáticos podrán dejar salir algo de aire con el objetivo de que una mayor parte de la banda de rodadura esté en contacto con el pavimento. Su funcionamiento es el de poder modificar en tiempo real, dos factores: el ancho de la huella que pisa el asfalto y la presión. HONDA JET, EL MÁS AVANZADO DEL MUNDO
Los guatemaltecos tuvieron la posibilidad de conocer el asombroso Honda Jet, la semana pasada. En la actividad también estuvo presente el Honda Type R, entre otros modelos de la marca. Representa la
culminación de más de 20 años de innovaciones tecnológicas y diseño de aviación. Su configuración única mejora dramáticamente el rendimiento y la eficiencia en el consumo de combustible, al reducir la resistencia al avance aerodinámica. Adicionalmente, la capacidad del compartimento de equipaje es mayor a la de cualquier otro jet ligero en su clase. Se incrementó el espacio de la cabina y ese redujo el nivel del ruido. En la cabina de pasajeros se pueden apreciar cuatro asientos ejecutivos distribuidos en una configuración
TOYOTA PRESENTA UN CONCEPTO QUE SE ALIMENTA CON HIDRÓGENO LÍQUIDO Para Toyota representa el “portal” que nos llevará al futuro del transporte terrestre pesado sin contaminación. Por ahora el proyecto está en fase conceptual y experimental, el cual luce increíblemente prometedor. El tren motriz eléctrico para camiones obtiene su energía de un sistema de celdas de combustible alimentadas de hidrógeno líquido. El camión cuenta con motor eléctrico con una potencia que supera los 670 caballos de fuerza y un torque de 1,350 lbs.-pie. Su manejo es más sencillo que el de un camión tráiler tradicional de 18 ruedas ya que no requiere de transmisión. El puerto de la ciudad de Los Ángeles es el lugar donde Toyota, conjuntamente con organismos reguladores estatales, llevarán un estudio de factibilidad el próximo verano. El propósito del estudio es determinar el potencial de la tecnología de celdas de combustible alimentadas de hidrógeno líquido para el trabajo pesado. clásica. Ademas, posee un asiento individual con orientación lateral. Los asientos son de cuero completamente ajustables, mesas ejecutivas plegables y las ventanas telefónicamente atenuables. El baño privado con cisterna en la parte posterior, con tocador de superficie dura con un elegante lavamanos azul cobalto.