SAB 6PM - 11PM DOM 5PM
SEMA 2013: LOS MODELOS MÁS DESTACADOS
TSR
Año 5 • Número 67 • Diciembre 2013
EDICION GRATUITA
_todo sobre ruedas Periodismo especializado independiente
TOYOTA YARIS 2014
SE RENUEVA SU ESTÉTICA, PERO SE MANTIENE EL MISMO ESPÍRITU DE SUS GENERACIONES PASADAS.
TSR
_todo sobre ruedas
CONTENIDO
EDITORIAL
LLEGÓ LA ÉPOCA DE FIESTAS! Inicia el 2014, y en TSR estamos más que emocionados de abrazar este nuevo año con sus nuevos desafíos que traerá. Ya pasaron las fiestas, y ahora es de prepararse para el inicio de clases, el tráfico nuevamente retornará a su acostumbrado embotellamiento. Se han hecho campañas pero sin incentivos para quienes vayan acompañados por más de una sola persona por carro, pero creo que una forma de que realmente pegue Agustín Casse algo así, sería que el carril reversible que se active, sólo pueda Director General ser utilizado por carro que lleven un mínimo de 3 personas, para TSR _todo sobre ruedas que el beneficio y la oportunidad de poder usar esta vía rápida, sea recompensada. Eso alivianaría consideramente el tráfico al corto plazo y dejaría de lección a quien no comparte su carro, el tener que ver como él está con el resto y como los considerados avanzan y llegan rápido a su trabajo. Hoy por hoy, vemos en Guatemala, que a causa de la inseguridad, falta de taxis baratos y de buen servicio, y considerando que el transurbano y el transmetro no tienen tantas vías de acceso como se ocuparían realmente, el sueño de independencia de cada guatemalteco se vuelve al parecer en tener un carro o una moto propia. La venta de carros usados rodados desde USA, ya se ha vuelto un problema de mantenimiento, como un gran negocio para otros, y si bien es comprensible que cada quien pueda comprar un carro a un bajo precio, un verdadero sueño americano importado al país, se ve atado a muchos otros factores que parecen ser cada día irreparables, pues por un lado en las horas picos, son los extremos de la ciudad que se tapan y por otro lado, ya a cualquier hora vemos carros transitando sin rumbo en todos lados, pero el factor más común es que sólo va en la mayoría de los casos, una persona por carro. Creo yo que la solución más práctica en un futuro cercano, es crear una vía aérea por encima de Los Próceres, Roosevelt, Aguilar Batres y Bolivar, la solución más práctica para resolver esto de una vez por todas, pero la falta de previsión por parte de las ciudades aledañas harían colapsar hasta el más ambicioso proyecto cuando por ejemplo entrando a Mixco o San José Pinula, se vuelve una callecita de un carril de ida y otro de regreso, dejando como un insulto a la previsión vial por parte de los urbanistas que no sólo ignoraron el crecimiento brutal de esas áreas, sino que hoy por hoy, no buscan resolver este tema, dejando como única opción, que cada quien se las arregle a su manera. No me confundan, felicito a cada agente de Emetra que miro ayudando a cambiar una llanta, o el esfuerzo en la logística del tránsito, y me da cólera quien no cede el paso para después cambiarse de carril cuando ve que el suyo no avanza tan rápido para después arrepentirse y pretender ir avanzando más rápido que el resto cuando crea más tráfico. Nosotros como conductores tenemos una responsabilidad en ser respetuosos, de no atrazar el semáforo por estar distraído, ni tapar la intersección porque nos la jugamos a pasar, porque si quitan también ese factor, el tráfico se vuelve más fluido. Mi consejo a usted, paciencia, cordialidad, y el buen ejemplo.
TSR _todo sobre ruedas PRUEBA DE MANEJO 10
Toyota Yaris
Renovado, pero mantiene su espíritu
NOTAS TSR 8
Toyota GT86
Samurai de Corazón
12
Tipos de Suspensión
14
El Mini
16
Cuáles son los más comunes? Se reinventa
Un Nuevo Kia Soul
Totalmente eléctrico está en camino
18
Nissan GT-R
20
Flota de Audi para el Real Madrid
24 25 26
Un nuevo deportivo de alto rendimiento Los jugadores se enfrentan al territorio Quattro
Bentley Power on Ice 2014
Bentley vuelve a los nevados
El Rolls Royce
Con 446 Diamantes
Semma Show 2013
Los modelos más destacados
28
Las Chicas del Salón de Los Ángeles 2013
30
Fatal Accidente
Galería
Paul Walker
NOTICIAS 22 29
Noticias Noticias
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SUPER AUTO Toyota GT86
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TOYOTA GT86 SAMURAI DE CORAZÓN
E
ste vehículo es la última novedad de Toyota que, tras un largo “parón” en la fabricación de legendarios autos deportivos, para dedicarse únicamente a presentar propuestas de utilitarios, vehículos ecológicos y todoterrenos, vuelve con fuerza a un segmento que ya parecía tener olvidado, rindiendo homenaje a una denominación que para la marca ha hecho historia durante décadas: AE86. Se trata de la puesta en escena del auténtico concepto de deportividad a la japonesa. Una carrocería pequeña y ligera de 2+2 puertas y un motor delantero potente, que transmite la fuerza al eje trasero y sólo está gestionado por el acelerador y por un control de estabilidad muy permisivo. Diversión pura.A la vista resulta casi exacto a su hermano BRZ de Subaru, con rasgos por doquier que transmiten dinamismo y deportividad a raudales y hacen de este coupé una atracción andante. A imagen y semejanza del espíritu deportivo del Toyota 2000GT del 65, presenta una altura que levanta del suelo algo más de un metro, un capó largo y bajo y un habitáculo retrasado, sus principales credenciales como
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deportivo. Esto se refuerza visualmente por una tremenda entrada de aire de frontal, unas preciosas llantas de 17 pulgadas, suficientemente efectivas para su tamaño y perfectas para la máxima diversión, un agresivo alerón integrado sobre el portón del pequeño maletero y el doble sistema de escape separado con salidas de gran diámetro, dibujando un aspecto que no deja indiferente a nadie. Los únicos rasgos que lo diferencian visualmente del BRZ es la forma del paragolpes y de su entrada de aire, que en el GT86 presenta una boca invertida y en el Subaru tiene forma de V, así como el espacio para los antiniebla y los intermitentes. Por otra parte en la aleta delantera, sobre las ruedas ambos llevan un elemento decorativo, el GT86 lleva un gráfico de la inscripción de su modelo en forma de pistones opuestos, mientras que el BRZ lleva una ornamentación simulando una salida de aire enrejillada. El interior llama poderosamente la atención, con un aspecto muy deportivo y orientado a la conducción, aunque si bien es cierto que la habitabilidad no es lo suyo, con un interior
demasiado escueto. El detalle de las costuras rojas por todo el habitáculo aporta una deportividad excelente. Todo está colocado a la mano del conductor buscando la máxima ergonomía, comenzando por unos asientos combinados en piel y Alcántara, una perfecta posición elevada de la palanca del cambio, lo mismo con su pequeño volante. Preside la imagen del habitáculo un salpicadero prominente protagonizado por una moldura símil carbono frente al sitio del acompañante y una pantalla central del navegador y sistema multimedia Toyota Touch. En cuanto a la motorización, se trata de un 2.0 litros bóxer de cuatro cilindros y altas revoluciones de origen Subaru, que mediante un exquisito desarrollo de la inyección directa por Toyota D-45 entrega unas prestaciones muy llamativas. Alcanza los 100 km/h en 8,2 segundos y hace tope en los 210 km/h. colocado delante en posición muy baja, con un régimen de giro altísimo de 7.400 rpm totalmente atmosférico y que transmite la fuerza al eje trasero sin demasiados controles tan sólo con un diferencial de deslizamiento limitado.
PRUEBA DE MANEJO Toyota Yaris
NUEVO TOYOTA YARIS Se renueva su estética, pero se mantiene el
mismo espíritu de sus generaciones pasadas. Eran los años noventa cuando salía al mercado el reemplazo del querido Starlet. Toyota, presentaba una opción novedosa, juvenil y muy radical con su nuevo modelo Yaris. Con líneas redondeadas, el tablero digital en el centro y un amplio espacio interior, aseguró una gran cantidad de interesados que se mostraron satisfechos con un auto confiable y muy cómodo para la ciudad, gracias a un bajo consumo. Hoy en día, el Yaris se presenta mucho más serio, con líneas más afinadas a la gama superior de Toyota, lejos quedó atrás la actitud juvenil, cuando ahora vemos en el interior una novedosa innovación al utilizar el plástico del tablero y las puertas moldeado para que tenga la misma apariencia de cuero. Algo que a primera vista podría confundir y despistar al distraído, pues el realismo que obtiene es bastante alto. Mayores implementos como diferentes texturas y materiales, son combinados tal como se presentan en modelos de vehículos de gama Premium, realzando la categoría de esta tercera generación del Yaris, a todo un ejemplo de como un vehículo no
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Toyota puso mucho énfasis en la aislación acústica del habitáculo, ideal para los momentos que uno debe de pasar en el tráfico de la ciudad, haciendo más cómodo el trayecto. 10 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 67 • Diciembre 2013
sólo debe de madurar para seguir el ritmo del mercado. Los asientos son regulables, y el equipo de música instalado de fábrica es multifuncional y acepta conexiones de usb, bluetooth, y múltiples formatos de archivos. Es el conjunto completo que crea un ambiente armónico, con buena visibildad, y amplio para el uso diario. No todo es visible, sino también Toyota puso mucho énfasis en la aislación acústica del habitáculo, ideal para los momentos que uno debe pasar en el tráfico de la ciudad, haciendo más cómodo el trayecto. La conducción es muy suave, particularmente su caja de cambios parece haber sido diseñada exclusivamente para el uso repetitivo de la primera y segunda marcha, pues éstas se sienten como “manteca” al utilizarlas. Su motor de 1.5 lts 1NZ-FE, ha sido diseñado para el bajo consumo de gasolina, por lo que es de esperarse que en las marchas inferiores el carro tenga un comportamiento suave, pero confiable y con la potencia suficiente
para que en ruta alcance altas velocidades a su propio ritmo. Su maniobrabilidad es muy alta, especialmente su radio de giro, éste logra ser muy ágil en ruta para cambios de carril como también a la hora de parquearse por su versatibilidad en giro. Su diseño exterior inspirado en la filosofía Vibrant Clarity, (Claridad Vibrante) inspira modernidad, especialmente en su bumper delantero cuando las líneas de la persina parecen desembocar en el logo de Toyota, acompañada de faroles con líneas y siluetas triangulares, mientras que la parte inferior del bumber ofrece un deportivo diseño que encierra las entradas de aire para el radiador, mientras que las neblineras tiene su independencia al ubicarlas en los extremos laterales.
Detalles areodinámicos son incluidos cuando vemos de cerca pequeñas molduras que encajan perfectamente, creando una silueta agresiva y deportiva en su frente. Es en la parte trasera donde aún se conserva la firma de que es un Yaris, al tener como su primer modelo, un bumper trasero levantado en sus laterales pero incorporando las nuevas líneas de la marca, creando un look moderno pero aún fiel a sus orígenes. Su baúl ofrece un inmenso espacio, y sus extras se hacen notar con personalidad. Manejarlo se vuelve una tarea muy fácil de acostumbrarse, por lo que podríamos decir que Yaris se vuelve un amigo fiel para todas esas horas que lo usaríamos en la ciudad. Go-
zando de la calidad única que Toyota ofrece, garantizando una compra con una excelente reventa, bajo mantenimiento y miles de kilómetros para gozarlo.
Esta claro que el nuevo Yaris se presenta con otro enfoque, pero aún mantiene su mismo espíritu de ser un carro económico, de bajo consumo y alta durabilidad.
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NOTAS TSR La Suspensión
¿CUÁLES SON LOS TIPOS DE SUSPENSIÓN MÁS COMUNES?
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SUSPENSIÓN MCPHERSON
Referente a suspensión independiente delantera tenemos la más famosa y más usada denominada McPherson, fue creada por Earle S. McPherson de General Motors en 1947. Esta combina un amortiguador con un resorte en una misma unidad. Esto otorga una suspensión más compacta y ligera que puede ser usada para las ruedas frontales de los vehículos.
SUSPENSIÓN DE DOBLE HORQUILLA
Otra suspensión independiente delantera es la llamada de doble horquilla. Mientras que hay diferentes configuraciones para ésta, el diseño tradicionalmente usa dos brazos en forma de "A" para albergar la rueda (uno en la parte alta y otro en la parte baja). Cada brazo está montado en dos posiciones, una hacia el cuadro y el otro al neumático, en medio de ambos se alberga un resorte como un amortiguador. También se utiliza en el eje trasero. La suspensión de doble horquilla permite un control mayor sobre el ángulo de la rueda, minimizando el balanceo de la unidad por algún giro inesperado, ofreciendo así una dirección más estable. Debido a estas características, este tipo de suspensión es común en autos deportivos, por ejemplo, los Audi A4, A5, A6, A7 y A8 además de los BMW Serie 3, 5, 6 y 7. Además en SUV alemanas Audi Q5 y Q7, las BMW X3 y X5 o la famosa Porsche Cayenne.
SUSPENSIÓN DE EJE TORSIONAL
Pasemos ahora a la suspensión trasera dependiente o de eje arrastrado, consta de una barra sólida con cierta capacidad para torcerse que conecta las dos ruedas traseras (similar a la frontal dependiente). En un diseño tradicional, el resorte está conectado al eje, mientras que la otra parte está adjunta al cuadro, al mismo tiempo el amortiguador está atado a la abrazadera que sostiene el resorte al eje. Por muchos años este tipo de suspensión ha sido muy usada por su simplicidad. Una gran variedad de autos la usan con ligeras adaptaciones y modificaciones como los Chevrolet Chevy, Aveo y Cruze, Honda City y Fit, Mazda2, los VW Gol y Polo, etc. Finalmente, la suspensión trasera independiente es como cualquiera de las descritas para el eje delantero (McPherson y doble horquilla). La única diferencia es que la cremallera de dirección, que incluye el piñón, desaparece completamente.
SUSPENSIÓN MULTILINK
No se puede dejar de mencionar a la famosa suspensión Multilink que usa cuatro apoyos o más (las hay de cinco) en una configuración parecida a extender la palma de la mano en la pared, donde el dedo pulgar y el meñique ayudan a controlar los movimientos longitudinales de la llanta, mientras que los restantes manipulan las oscilaciones verticales de la misma. La gran mayoría de los compactos como Honda Civic, Mazda3, Mitsubishi Lancer o SUV como Honda CRV, Toyota RAV4, Ford Escape aprovechan las ventajas de este tipo de suspensión.
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EL MINI SE REINVENTA
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usto cuando se cumplen 107 años del nacimiento de Sir Alec Issigonis, creador del mítico Mini, la marca británica propiedad de BMW, acaba de desvelar la tercera generación de este auto que “resucitó” en 2001 y del que sólo durante el pasado año se han vendido más de 285.000 unidades, con un crecimiento del 21%. El acto ha tenido lugar en Oxford, en la planta donde el auto se producirá desde la próxima semana. Hizo las veces de anfitrión Peter Schwarzenbauer, máximo responsable de la marca, quien apareció a bordo de un auto pintado con la Union Jack, mientras sonaba música del grupo Blur. El nuevo Mini no recibe grandes cambios estéticos, con una imagen bastante similar al del modelo lanzado en 2007, pero si lleva nueva plataforma y motores y crece hasta los 3.8 metros de largo, que son casi 10 centímetros más que el actual. También es 4.4 centímetros más ancho y la batalla se prolonga otros 2.8 centímetros. Lo anterior, más el rediseño de los asientos, redunda en una mejor habitabilidad para los cuatro ocupantes mientras que el hueco del maletero gana 51 litros, un 30%, hasta alcanzar los 211 litros. En el frontal encontramos una parrilla de mayores dimensiones, donde los faros redondos con iluminación diurna siguen teniendo el protagonismo. En la zaga, los pilotos son más grandes y adoptan formas redondeadas, al igual que el conjunto del paragolpes que recoge mejor las salidas de escape. Como opción, tanto los grupos ópticos
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como la iluminación del interior se puede pedir con led's. En cuanto a los motores, Mini estrena un nuevo motor de 1.5 gasolina de tres cilindros, que se ofrecerá en el momento del lanzamiento con 136 caballos. Por encima, estará el Mini Cooper S con su bloque de cuatro cilindros y 192 caballos. Respecto a la versión deportiva John Cooper Works mantendrá la mecánica actual aunque la potencia aumentará de 211 a 256 caballos. De serie todas las versiones vendrán con caja de cambios manual de 6 velocidades y como opción habrá una caja automática con el mismo número de velocidades y otra "deportiva". En la marca insisten en que esas sensaciones de conducir un kart se intensifican gracias a las modificaciones realizadas a nivel de chasis y suspensiones. En este sentido, además de dispositivos como los controles de estabilidad, tracción y del bloqueo del diferencial, por primera vez en un auto de la marca habrá disponible como extra, un control dinámico de la amortiguación. Al igual que se puede encontrar en los BMW, el conductor podrá elegir entre distintos modos de respuesta del vehículo seleccionando alguna de las tres variantes del Mini Driving Modes: Mid (normal), Green (ecológica) y Sport que inciden en la curva de aceleración, la respuesta del cambio si es automático y la de la suspensión si es la pilotada. Y con el modo Green, permitirá conducir a vela, con el propulsor desacoplado.
INDUSTRIA Kia Soul
UN NUEVO
KIA SOUL TOTALMENTE ELÉCTRICO, ESTÁ EN CAMINO
►
Kia Motors ha confirmado que una nueva versión totalmente eléctrica del Kia Soul está prevista para ser comercializada internacionalmente en la segunda mitad de 2014. El “Kia Soul EV” será el primer turismo de Kia de propulsión eléctrica y con cero emisiones, comercializado fuera del mercado coreano. El nuevo Soul EV estará al frente del nuevo programa “Clean Mobility” de Kia para promocionar medios de transporte respetuosos con el medio ambiente en todo el mundo cuando salga a la venta internacionalmente el próximo año.
minutos en “carga rápida” con 100 kW. La ausencia de ruido motor, combinado con la utilización de materiales especiales hacen del Kia Soul EV un vehículo muy silencioso en el interior, contribuyendo a unos niveles de refinamiento excepcionales similares a los de los vehículos premium. Debido a su silenciosa conducción y para garantizar la seguridad de los peatones, el Soul EV dispondrá del sistema VESS ó Virtual Engine Sound System que emitirá una alerta sonora cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 20 km/h y siempre que el coche vaya marcha atrás.
Adoptando el alegre diseño de la reciente segunda generación del Kia Soul, el Soul EV es un vehículo con motor eléctrico y diseño exclusivo fabricado para un uso diario. Perfecto para adaptarse a los conductores urbanos gracias a su fantástica autonomía, equipa una batería de polímero de iones de litio de alta capacidad de 27 kWh que permitirán al Soul EV recorrer 200 km con una sola carga.
Una flota de prototipos del nuevo Soul EV debidamente camuflados están siendo actualmente sometidos a un intensivo programa de pruebas en el espectacular centro de I+D que Kia posee en Namyang (Corea), así como en Europa y Norte América, antes de que el vehículo entre en producción en 2014.
Los prototipos del Soul EV con tracción delantera se basan en versiones modificadas del Kia Soul 2014 y se impulsa mediante un motor eléctrico de 81,4 kW, capaz de producir 285 Nm de par motor gracias a una transmisión de una sola velocidad. El Soul EV es un vehículo divertido de conducir con una rápida aceleración (se prevé que alcance los 100 km/h en menos de 12 segundos) y una velocidad máxima de 145 km/h. Para maximizar la eficiencia y autonomía, el Soul EV cuenta con un sistema de frenado regenerativo que captura y recicla en la batería la energía generada mientras el coche avanza en punto muerto y frena. La recarga del vehículo puede realizarse conectando el Soul EV a cualquier enchufe estándar doméstico. Los tiempos de recarga pueden ser de hasta 5 horas para una batería completamente descargada usando una toma de corriente estándar de 230 ó 240 v, ó de 25
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El Kia Soul EV utiliza como base el Nuevo Kia Soul 2014, y muestra significativas mejoras sobre la popular primera generación del modelo. Los cambios incluyen la adopción de una plataforma nueva (basada en el último Kia cee´d) con una mayor distancia entre ejes (hasta alcanzar los 2.570 mm), una carrocería un 29% más rígida y una suspensión mejorada. Como ocurre con el Kia Soul 2014, la nueva variante eléctrica tendrá un estilo rompedor y sus elementos exteriores proyectaran una imagen tecnológica. El Soul EV contará con elementos como combinación de ópticas traseras con tecnología LED y llantas de aleación de 16” con un diseño más aerodinámico. En el interior, el Soul EV equipará un exclusivo panel de instrumentos tipo Supervision y una consola central con una pantalla de ocho pul-
gadas. Los componentes interiores utilizarán una gama mejorada de materiales reciclados que incluyen bioplásticos (Bio Plastic), bioespuma (Bio Foam), biotejidos (Bio Fabric) ,materiales antibacterianos y pinturas de nuevo desarrollo.
Aunque se trata del primer vehículo Kia 100% eléctrico que se venderá globalmente, el Soul EV es un vehículo eléctrico de segunda generación y se beneficia claramente de la experiencia obtenida en los tres últimos años con el Ray EV.
SUPER AUTO Nissan GT-R Lee este TAG con tu teléfono inteligente para ver el video. Instrucciones en la Pág.04
NISSAN GT-R
UN AUTO DEPORTIVO DE ALTO RENDIMIENTO Nissan actualiza el Nissan GT-R (un coupé de 4 plazas y tracción total), con ligeros cambios de aspecto, de equipamiento, en los materiales de recubrimiento del interior, en la suspensión, en la dirección y en los frenos. Mantiene el motor del GT-R de 2013, de 549 caballos de potencia, así como sus prestaciones. Otra novedad es el GT-R Nismo, que tiene un aspecto distinto y un motor de mayor potencia (600 Cv). El GT-R estará en venta en el mercado europeo en febrero de 2014, mientras que el GT-R Nismo se empezará a vender a mediados de febrero del 2014 en Japón y en el mercado europeo y estadounidense no llegará hasta finales de 2014 y su precio será de aproximadamente 150.000 euros.
GT-R 2014 Los cambios en la suspensión de este modelo (respecto al que todavía se vende) afectan al control electrónico de las válvulas de los amortiguadores de dureza variable, a la barra estabilizadora delantera y a los casquillos. La finalidad de estos cambios ha sido que el auto tenga mayor estabilidad en carreteras en mal estado, que ruede con mayor suavidad (con menor nivel de ruido) y que la estabilidad lineal sea mejor. La dirección tiene nueva calibración para que sea más suave en maniobras a baja velocidad. Los frenos también tienen cambios con el objeto de mejorar su tacto, especialmente sobre carreteras mojadas. Los neumáticos que lleva el Nissan GT-R (2014) son unas Dunlop ST Sport Maxx GT 600 DSST CTT, que tienen unos flancos más firmes que permiten reducir su deformación en curva. Los delanteros son de medidas 255/40 R20 y los traseros 285/35 R20. Los faros son de LED’S tanto para las funciones
de corto como largo alcance y además, estos faros incluyen alumbrado en curva. En la parte posterior de la carrocería cambian los pilotos. Hay disponible una nueva pintura denominada Gold Flake Red, que es una pintura básicamente roja, con pequeños trozos de cristal dorado. El interior se puede elegir en tres tipos de acabado, incluido uno con tono de color marfil. El cuero del volante, así como el de los asientos es distinto. En opción hay disponible un alerón posterior de fibra de carbono, que incluye un portón posterior del mismo material. Este portón pesa la mitad que el que viene de serie. El motor es de seis cilindros en V, va sobrealimentado por dos turbocompresores y tiene 549 caballos de potencia máxima. La tracción es en las cuatro ruedas.
GT-R Nismo Fue una de las novedades más esperadas del Salón Internacional de Tokio. El Nissan GT-R Nismo es oficialmente el GT-R más rápido de la historia y el auto de serie más rápido de la actualidad, estableciendo un récord en el circuito de Nurburgring (Alemania) con un tiempo de 7:08.679. El nuevo y agresivo Nissan GT-R Nismo montará un motor V6 de 3.8 litros que entregará una potencia de 591 caballos y un par de motor que se eleva hasta los 652 Nm. Eso no es todo, gracias a los tiempos de aceleración (de 0 a 100 en poco más de 2 segundos) competirá con superdeportivos más potentes y con precios más elevados. Para aumentar su potencia, Nissan ha aumentado el tamaño de los turbo compresores, ha optimizado el encendido y ha mejorado la bomba del carburante.
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La corporación asiática destacó que el nuevo GT-R Nismo cuenta con un chasis que ha aumentado su rigidez, con el fin de incrementar la estabilidad, a lo que contribuye la incorporación de un alerón de grandes dimensiones en la parte trasera. Estará disponible en seis colores: Blanco Perla Brillante, Meteor Flake Perla Negro, Ultimate Metallic Silver, Rojo vibrante y como novedad única para el modelo GT- R, un Gris Oscuro Mate que acentúa la musculatura exterior del auto.
NOTAS TSR Audi - Real Madrid
FLOTA DE AUDI PARA EL REAL MADRID LOS JUGADORES SE ENFRENTAN AL TERRITORIO QUATTRO
“
Todos los jugadores han elegido la tracción quattro.
Como cada temporada de las últimas 10, Audi ha entregado al equipo de fútbol Real Madrid, su equipación automovilística para este año. El acto se celebró en el Hipódromo de la Zarzuela, acompañado de un curso de conducción para que los conductores exploren el Territorio Quattro de Audi. Al volante de modelos todoterreno y SUV como el A4 allroad, A6 allroad y los Audi Q3 y Q5, los jugadores han superado los obstáculos del territorio quattro de Audi, tales como la zona de trialera, la rampa con inclinación lateral, la plataforma basculante o el cruce de puentes. Pruebas en las que han sacado todo el partido a las virtudes de la tecnología Quattro de Audi, proporcionando la máxima seguridad y agarre en cada momento. Los jugadores también han comprobado la versatilidad de otros modelos más deportivos de la marca de los cuatro aros, tales como el Audi TT, el
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”
S3, el A1 Quattro o el A5 para su utilización diaria o la conducción deportiva. En un circuito especialmente diseñado para la ocasión, la primera plantilla ha comprobado sobre el terreno, la agilidad y seguridad de los vehículos Audi y la eficacia de la tracción Quattro frente a situaciones inusuales en el día a día, como por ejemplo en una curva deslizante.
quien afirmó: “Son ya 10 años compartiendo juntos una cultura de la excelencia y de la búsqueda de la perfección permanente. Ambos hemos sido capaces de afianzar una alianza entre dos instituciones que desde el liderazgo aspiran a lo máximo frente a cualquiera competidor”
Además, algunos deportistas han podido ser copilotos por un día del clásico y emblemático “quattro”: un Audi Sport-Quattro de 1984 con 306 cv, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, con el que circularon alrededor de la pista del hipódromo.
Como símbolo del décimo aniversario de colaboración, Florentino Pérez recibió de manos del Director de Audi España, un volante de un auto de DTM personalizado y dedicado al club blanco. Del mismo modo, los directivos de Audi recibieron de manos del presidente del Real Madrid una camiseta con el número 10.
Una ocasión única para disfrutar de un icono en la conducción deportiva, del que Audi sólo produjo 214 unidades y con el que revolucionó el campeonato del mundo de Rally. El acto ha estado presidido por el director de Audi España, Guillermo Fadda y el Presidente del Real Madrid CF, Florentino Pérez,
Todos los jugadores han elegido la tracción quattro para sus nuevo vehículos, tecnología que pudieron disfrutar el día de la prueba, entre los que destacan el popular Audi Q7, bien conocido entre la plantilla del club, el innovador Audi A8, así como versiones más deportivas como los Audi S7, RS5 y RS6 Avant.
NOTICIAS Breves TSR 700 caballos para patrullar Dubai Si la espectacular flota de la policía de Dubai ya cuenta entre sus filas con un Ferrari FF, un Lamborghini Aventador, un Aston Martin One-77 o un Bugatti Veyron. Ahora se incorpora este lujoso y exclusivo todoterreno. Fue durante el Dubai International Motor Show cuando se presentó este poderoso “Brabus B63-S 700 Windestar” basado en el Mercedes-Benz G63 AMG de 536 caballos. El Brabus B63-S 700 viene con un motor V-8 biturbo de 5.5 litros y rinde una potencia de 700 caballos. Acelera de 0 a 100 kilómetros hora en
tan solo 4.9 segundos y puede alcanzar los 240 kilómetros hora. Este Brabus B63 cuenta con un par brutal de 960 Nm desde las 2.000 rpm, tiene una carrocería especial más ancha y monta unas llantas de 23 pulgadas. El Brabus se utilizará para promover la campaña “Tune It! Safe!”que se inició en Alemania como una manera de animar a los conductores a “tunear” sus coches de una forma legal y segura, ya que Dubai, es uno de los países del mundo que cuenta con más autos modificados.
Audi abre una fábrica nueva en Alemania
744.000 euros por el primer auto campeón de Schumacher
El Honda Fit Hybrid es el Auto del Año 2013 en Japón
AUDI AG acaba de inaugurar una nueva planta de producción en el Parque Industrial Münchsmünster, 30 kilómetros al este de la planta central de Ingolstadt, en donde serán producidas partes del chasis y componentes de la suspensión con la aplicación de nuevas e innovadoras tecnologías. Unos 800 empleados de Audi trabajarán en Münchsmünster, donde se crearán alrededor de 250 nuevos puestos de trabajo. Con los componentes que fabricamos aquí, vamos a intensificar nuestra aplicación coherente de la construcción ligera y convertiremos a Münchsmünster en un importante centro de alta tecnología”. Los componentes de chapa de acero endurecido y las piezas de fundición de aluminio tienen la ventaja de su bajo peso, combinado con una alta resistencia y la máxima precisión en la fabricación. La energía y el calor se recuperan en las tres secciones de la planta; la limpieza del aire y agua utilizados y la protección contra el ruído son aspectos que se han cuidado al máximo. El equipamiento procede predominantemente de empresas de ingeniería alemanas y europeas, además el trabajo de construcción fue principalmente realizado por empresas regionales.
La casa de subastas Bonhams, ha comunicado la venta del auto de Fórmula 1 con el que el piloto alemán Michael Schumacher ganó el primero de sus siete títulos de campeón del mundo por 617.000 libras (unos 744.000 euros o 1,01 millones de dólares). El Benetton con motor Ford-Cosworth B194 con el que el ex piloto ganó el campeonato de 1994 fue subastado en Londres. La casa de subastas no dio a conocer el nombre del nuevo dueño del histórico vehículo, que también dispondrá de un test a bordo del bólido en un circuito. El Benetton Ford -Cosworth viene con la decoración original de Mild Seven, piezas de repuesto y equipo de boxes completo. “A diferencia de otros autos de Fórmula 1, este está íntegro, en completo funcionamiento y prácticamente en situación de competir”, dijo James Knight, responsable de deportes de motor en Bonhams. Schumacher ganó aquella temporada al volante del Benetton en Mónaco, Canadá, Francia e Imola, en este último circuito durante el Gran Premio de San Marino, falleció el piloto brasileño Ayrton Senna en un terrible accidente.
Honda volvió a imponerse en la elección del Auto del Año de Japón alcanzando su doceavo triunfo, marca hasta ahora inigualada por sus rivales. El vencedor en cuestión fue el Fit híbrido, que se destaca por su bajo consumo, espacio interior y algunas novedades técnicas. Basado en la tercera generación del pequeño monovolumen, el Fit híbrido combina un motor de 1.5L de ciclo Atkinson (menos potente pero mucho más eficiente) con un impulsor eléctrico. Dos características interesantes es que las baterías son de litio-ion, más capaces que las de níquel, y la transmisión no es una CVT sino una de doble embrague con 7 velocidades denominada i-DCD. El Fit híbrido debió enfrentar este año una buena competencia con modelos como los Lexus IS, Mazda Atenza (o Mazda6), Subaru Forester y XV Hybrid. Una de las claves para el logro fue combinar una carrocería compacta con interior espacioso, buen precio de venta y sobre todo un consumo de 36.4km/L o 2.74 L/100km, convirtiéndolo en el híbrido más eficiente de Japón. Honda tiene el récord en los Autos del Año de Japón con 12 coronas desde la inauguración del premio en 1980.
NOTAS TSR Curiosidades
BENTLEY POWER ON ICE 2014 Bentley vuelve a los nevados bosques del norte de Finlandia durante el invierno con una nueva y ampliada edición del “Power on Ice Experience”, que además de permitir experimentar la conducción sobre hielo brinda la oportunidad de pasar unos días con el cuatro veces Campeón del Mundo de Rally Juha Kankkunen.
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Bentley Flying Spur
Otro aspecto a destacar del “Power on Ice Experience” es el debut de la nueva berlina Flying Spur que se une a la serie de desafiantes y emocionantes circuitos de nieve y hielo, especialmente diseñada por Kankkunen. Aclamado por sus exquisitos niveles de la artesanía y lujo, el nuevo Flying Spur combina sin esfuerzo, la elegancia con toda la potencia de un motor turbo de 6.0 litros W12 que entrega 625 caballos y alcanza una velocidad máxima de 322 kilómetros por hora. Un sistema de tracción total ajusta constantemente los niveles de potencia a las ruedas traseras dependiendo de la tracción disponible en las delanteras por lo que el Flying Spur ofrece un agarre óptimo independientemente de las condiciones del camino o del tiempo.
Lejos de la emoción de aprender a manejar un Bentley a alta velocidad sobre el hielo, la aventura de cuatro días en Finlandia ofrece a sus huéspedes la oportunidad de relajarse en un entorno exclusivo y lujoso del Resort Ruka Peak, que se encuentra a tan sólo 60 kilómetros del Círculo Polar Ártico. Esta edición se celebrará del 6 de febrero al 6 de marzo de 2014.
Resort Ruka Peak
EL NUEVO
AUDI A3 SPORTBACK
LLEGA A GUATEMALA
Audi Center Guatemala City y Grupo Cofiño Stahl presentaron de manera oficial en Guatemala el nuevo A3 Sportback, un vehículo deportivo, versátil y funcional. El nuevo A3 llegará al mercado guatemalteco con dos motorizaciones TFSI todas ellos de nuevo desarrollo: el 1.2 de 180 hp, con caja manual de cinco marchas o la caja automática S tronic y el 1.8 de 105 caballos, con caja manual de seis marchas o la caja automática de doble embrague S tronic de siete marchas. A principios del próximo año se completará la gama con la llegada del Audi S3 Sportback de 280 caballos de potencia. En el ámbito del infotainment y de los sistemas de asistencia al conductor, el nuevo A3 Sportback ofrece soluciones que marcan la pauta en el segmento de los compactos premium. En cuanto al diseño, el lenguaje de líneas en su totalidad se concentra en lo esencial, transmitiendo cada elemento de diseño un mensaje estético soberbio. La deportividad y la eficiencia pasan por un vehículo
ligero. En el nuevo Audi A3 Sportback, gracias a la tecnología de construcción ligera Audi ultra, el peso se ha podido reducir en hasta 90 kilogramos en comparación con el modelo anterior. La carrocería del nuevo Audi A3 Sportback presenta una imagen alargada y deportiva. Tanto en longitud (4.310 mm) como en anchura (1.780 mm) y en altura (1.425 mm) el nuevo modelo supera sólo ligeramente al modelo anterior, mientras que la distancia entre ejes, sin embargo, se ha visto claramente aumentada, en 58 mm, para situarse en los 2.636 mm. La parte delantera es de reducida altura, el arco del techo forma una cúpula que se extiende desde el discreto spoiler del borde del techo hasta la poderosa parte trasera. El trazado de líneas con las tres ventanillas laterales resulta tenso, cada detalle es preciso y expresivo. Los grandes pasos de rueda sustentan la reivindicación de deportividad del nuevo Audi A3 Sportback. La pronunciada parrilla Singleframe, con las esquinas superiores oblicuas, es el elemento que determina la parte frontal del vehículo; en la parrilla de color
gris piedra, las barras horizontales y los aros de la marca Audi destacan de forma tridimensional. Los faros, planos, constituyen pequeñas y precisas obras de arte y confieren al nuevo Audi A3 Sportback una mirada decidida. Si el cliente lo desea puede equipar su carro con los faros completos en tecnología LED. El interior del nuevo A3 Sportback presenta un diseño elegante, ligero y claro que se hace eco del dinamismo del exterior de forma consecuente. El cuadro de instrumentos, con su parte frontal arqueada, presenta un diseño estilizado y aplanado; junto con la consola central inclinada hacia el conductor, parece flotar con ligereza. Grandes difusores de aire redondos en diseño jet, el elegante panel de mandos del climatizador y las inserciones decorativas de formas plásticas aportan el toque de distinción; además, sus acabados trasladan al nuevo A3 Sportback la calidad de la clase de lujo. Los asientos y los volantes son de nuevo desarrollo, y el manejo es claro e intuitivo, como en todo Audi. El cinco puertas compacto dispone de un generoso baúl con un volumen de entre 13.4 y 43 pies cúbicos.
NOTAS TSR Destacados del SEMA
SEMA SHOW 2013
LOS MODELOS MÁS DESTACADOS 01 DUALLY HAULER POR CUTWORM SPECIALITIES El interior está totalmente construido a mano, incluyendo asiento, tablero, volante y pedales.
Con la presencia de más de 2.000 expositores de más de 100 países, la muestra exhibe las últimas novedades y propuestas para la personalización de vehículos, transformándose en una verdadera feria internacional de negocios. De especial interés es la exhibición de más de 1.500 automóviles preparados, momento propicio para presentarte en este Top 10, algunos de los modelos más relevantes y significativos de la muestra 2013. 1.) DUALLY HAULER POR CUTWORM SPECIALITIES
02 FORD F-100 SNAKEBIT Modificada con un motor sobrealimentado V8 de 5.4L y elementos estéticos utilizados en modelos Mustang.
03 HONDA ODYSSEY POR BISIMOTO En el exterior, existe un rediseño, sumando un portacarga y nueva pintura.
04 CHEVROLET 3100 POR ICON Tiene un precio base de US$220.000 exclusividad que está asegurada con sólo cinco unidades producidas.
Este modelo tuvo el honor de estar exhibido de forma destacada al frente del Centro de Convenciones de Las Vegas. La carrocería de aluminio y el chasis se inspira en los diseños de las camionetas Ford A de 1930-1931, siendo un Hot Rod pleno. El resto de las piezas (suspensión, ejes, tuercas del eje) se desarrollaron especialmente para el modelo. El motor es un bestial V8 de un Lincoln de 1967 con una potencia cercana a los 600 caballos. Los ejes delanteros y los frenos son de un Ford Super Duty. El eje trasero y los rines de 19.5" se tomaron de una casa rodante. El interior está totalmente construido a mano, incluyendo asiento, tablero, volante y pedales.
2.) FORD F-100 SNAKEBIT
Ford en colaboración con el bajista del grupo musical Kiss, Gene Simmons y la fundación de su esposa Shannon Tweed, utilizaron el SEMA como telón de fondo para presentar su Snakebit , una camioneta Ford F-100 de 1956, modificada con un motor sobrealimentado V8 de 5.4L y elementos estéticos utilizados en modelos Mustang. Toda la potencia de sus 550 caballos de fuerza se canalizan a través de una caja de cambios manual de seis velocidades a las ruedas traseras. Si hablamos de rines, en el frontal recibe unas de estilo Mustang de 18 pulgadas, mientras que en la zona trasera adopta unas de 20 pulgadas.
3.) HONDA ODYSSEY POR BISIMOTO
05 HYUNDAI GENESIS COUPÉ POR BISIMOTO La gente de Bisimoto exprimió el motor 3.8 L V6 del Genesis para obtener 1.000 caballos de potencia.
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Potencia extra lo que puede definir a esta versión del Honda Odyssey. La gente de Bisimoto dotó a esta especial versión con 1.029 caballos de fuerza, lo suficiente como transportar a siete pasajeros. Esa inspiración extra del motor supuso modificar múltiples elementos tanto mecánicos como de carrocería. Bujías, barras de acero, uso de nuevos aceites, dos turbocompresores,
silenciadores inoxidables, nuevos sistema de escape y combustible de carrera, entre otros. En el exterior, existe un rediseño, sumando un portacarga y nueva pintura. En el interior, asientos Recaro dan la bienvenida a los pasajeros.
4.) CHEVROLET 3100 POR ICON
La compañía californiana ICON, conocida por equipar y restaurar camionetas, está de vuelta con la Thriftmaster, modelo que mostró en la sala de exposiciones del SEMA. Basada en la clásica pickup Chevrolet 3100, acoge en su remozada carrocería, un motor V8 de 5.3 L de 315 caballos que puede ampliarse a 435 CV, con un kit de compresor Magnuson opcional. De cualquier forma, los compradores pueden elegir entre una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática de cuatro velocidades. Los tintes de modernidad vienen de la mano de frenos de disco en las cuatro ruedas, suspensión delantera independiente, wi-fi y sistema de sonido y navegación Kenwood. Tiene un precio base de US$220.000 exclusividad que está asegurada con sólo cinco unidades producidas.
5.) HYUNDAI GENESIS COUPÉ POR BISIMOTO
Una jaula antivuelco completa y asientos deportivos dotados de arneses, son la primera aproximación de lo que este modelo potenciado es capaz de ofrecer. La gente de Bisimoto exprimió el motor 3.8 L V6 del Genesis para obtener 1.000 caballos de potencia máxima, mientras que una renovada suspensión Genny otorgan la agilidad requerida. La lista de accesorios instalados en el Genesis Coupe es muy amplia, desde ese enorme intercooler frontal, hasta neumáticos sobredimensionados de 20 pulgadas.
06 CHEVROLET CAMARO COPO Pensado para competir en pistas de aceleración, ofrece a los corredores la opción de tres motores V8.
07 CASTROL ROCKET Pretende ser el primer vehículo de dos ruedas en superar los 643 km/h.
6.) CHEVROLET CAMARO COPO
No está claro cuando se iniciará su producción restringida sólo a 69 unidades, pero sí podemos reconocer que utiliza las nuevas líneas del Camaro 2014. Al más puro estilo de los Mustang Cobra Jets y Challenger Drag Paks, el Camaro COPO, pensado para competir en pistas de aceleración, ofrece a los corredores la opción de tres motores V8. Suma, además, una jaula de seguridad, rines de aluminio, múltiples accesorios Chevy, eje trasero rígido y ganchos de seguridad suficientes para ser remolcados sin ningún inconveniente.
7.) CASTROL ROCKET
1.000 caballos de potencia máxima es lo que ofrece este modelo. Con una carrocería en fibra de carbono pretende ser el primer vehículo de dos ruedas en superar los 643 km/h y batir un récord establecido en 2010. Se mueve por dos motores Triumph Rocket III, que funcionan con metanol. El aprovechamiento de los citados 1.000 cv es el trabajo de neumáticos especiales desarrollados por Goodyear.
8.) VOLKSWAGEN GOLF MK1 POR FORGE MOTORSPORTS
Este ejemplar de 1982, recibe una transmisión manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado para poner la potencia al suelo. Además, el sistema de refrigeración se ha trasladado a la parte trasera para ayudar a equilibrar la distribución del peso de las ruedas delanteras.
Estéticamente, recibe un potenciado paquete aerodinámico en el frontal y costado de la carrocería.
9.) FORD MUSTANG 1965 POR RINGBROTHERS
Lo que el fabricante de piezas de rendimiento Ringbrothers está mostrando con el Mustang, es la carrocería de fibra de carbono que se utilizó entre los años 1965-1966 para la versión fastback. Se puede comprar a la empresa y se propone como un proyecto "hágalo usted mismo". Los salpicaderos, puertas y paneles laterales son dos pulgadas más anchos que el original y Ringbrothers ofrece un chasis de fuselaje ancho personalizado para los que quieren el paquete completo. En el SEMA se presentó una versión con la parte delantera al descubierto, para que podamos observar el V8 sobrealimentado y su suspensión delantera rediseñada.
10.) FORD TRANSIT CONNECT HOT WHEELS
Aprovechando la capacidad de carga y espacio de un modelo como la Ford Transit Connect 2014, se desarrolló esta propuesta que incluye hasta una pantalla de 55 pulgadas. Los diseñadores aprovecharon los asientos Recaro grippy del Focus ST, sumaron un par de pantallas de tablet de 18 pulgadas, para crear la especial atmósfera, mientras que en el exterior, se rinde tributo al Focus RS con las tonalidades azul y naranja. Rines de 20 pulgadas y el motor de cuatro cilindros de 2.5 litros impulsan a este verdadero juguete para adultos.
08 VOLKSWAGEN GOLF MK1 POR FORGE MOTORSPORTS El sistema de refrigeración se ha trasladado a la parte trasera para ayudar a equilibrar el peso.
09 FORD MUSTANG 1965 POR RINGBROTHERS Se puede comprar a la empresa y se propone como un proyecto “hágalo usted mismo”.
10 FORD TRANSIT CONNECT HOT WHEELS Un motor de cuatro cilindros de 2.5 litros impulsa a este verdadero juguete para adultos.
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GALERÍA Chicas Salón de L. A.
LAS CHICAS DEL SALÓN DE LOS ÁNGELES 2013
L.A. CADA VEZ EL AUTOSHOW DE PORTANCIA PARA COBRA MAYOR IM DE AUTOMÓVILES, S LOS FABRICANTE MUCHAS LAS ON ER FU O ESTE AÑ ENTADAS, PERO NOVEDADES PRESR LAS BELLEZAS DE PARA ACOMPAÑA TAMBIÉN ESTUVO S, AUTOS EXHIBIDO EZA FEMENINA, LL BE LA TE RA. PRESEN PEQUEÑA MUEST AQUÍ SÓLO UNA
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NOTICIAS Breves TSR Cadillac 1941 propiedad del Duque de Windsor a subasta La firma RM Auctions llevará a subasta este singular auto de lujo un Cadillac 1941, que fue construido para Eduardo VIII Duque de Windsor y su esposa, quienes lo usaron en Estados Unidos a mediados de esa década. El ex rey y la duquesa de origen estadounidense lo usaron durante 11 años, después desapareció en 1952, por lo que se pensó que había sido destruido. Ahora vuelve aparecer para ser vendido en la subasta de Art of the Automobile el 21 de noviembre en Nueva York y se espera alcance los 800,000 dólares.
RM Auctions afirma que el cofre, cajuela, defensas, salpicaderas, techo y puertas fueron trabajados a mano, así como todo el interior. El vehículo ostenta un enorme sofá en el área posterior, al igual que compartimentos especiales donde la duquesa guardaba sus joyas al momento de trasladarse. El resultado es una limusina diferente a las de su época, con una cabina lujosa y opulenta como el espacio posterior, traía radio con botones preestablecidos para sintonizar las estaciones de AM de Nueva York, al igual que la antena manual montada en el techo.
Crecen 16% las ventas del Grupo Chrysler
Jaguar y Land Rover tendrán fábrica en Brasil
Por marcas del Grupo: Jeep, Chrysler y Dodge, la primera ganó 30% en ventas el penúltimo mes del año, el mejor noviembre en toda su historia. Puntualmente, se comercializaron 10,169 unidades del nuevo Cherokee (sustituto del Liberty), mientras los modelos Compass, Patriot, Wrangler y Grand Cherokee, disfrutaron aumentos de su demanda. En el segmento de pick ups, Ram terminó el mes con un aumento de sus ventas del 22% gracias a la fuerte demanda de los modelos Heavy Duty (+26%) y Light Duty (+18%). También, Ram ganó 25% de demanda en los modelos de vans comerciales. El aumento de las ventas de la marca Chrysler fue del 12% mientras que el de Dodge se situó en el 4%.
La multinacional inglesa Jaguar - Land Rover invertirá 326 millones de dólares en la construcción de su primera planta en Brasil, misma que estará ubicada en el estado de Río de Janeiro con una capacidad de producción anual de 24,000 vehículos. La construcción comenzará en 2014 para entrar en operaciones a comienzos de 2016. La planta generará inicialmente 400 empleos directos, número que se duplicará a finales de la década, y atraerá a nuevos proveedores de la marca inglesa, que actualmente cuenta con fábricas en Gran Bretaña y China. Será la primera planta de un fabricante inglés de automóviles en Brasil y producirá vehículos para Latinoamérica. La nueva planta convierte al estado de Río de Janeiro en el segundo mayor polo fabricante de automóviles de Brasil, tan sólo superado por Sao Paulo, pero por delante de Minas Gerais, donde están instaladas varias compañías.
Ya se vendieron todos los McLaren P1 que serán producidos Malas noticias. Bueno, malas si eres un multimillonario con 1,150,000 dólares disponibles para gastar en un nuevo hiperdeportivo. Al parecer, las 375 unidades del nuevo McLaren P1, el bólido británico de 903 hp, ya fueron vendidas o están reservadas. El P1 es la última expresión de McLaren, dotado de dos motores, un 3.8L de 727 hp y otro eléctrico de 176 caballos. El modelo fue lanzado en el Salón de Ginebra de este año y compite directamente con los Ferrari LaFerrari y el Porsche 918 Spyder, ambos también dotados de mecánicas híbridas y muchísima potencia.
NOTAS TSR Paul Walker
FATAL ACCIDENTE!
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NO ES UNA PELÍCULA, ESTA ES LA VIDA REAL... El actor Paul Walker, quien alcanzó la cumbre de su fama por su papel de " Brian O’Connor" en la saga Rápido y Furioso, perdió la vida a sus 40 años, luego de que el auto en el que viajaba como acompañante chocara y se incendiara. La muerte del actor el pasado sábado 30 de noviembre de 2013 causó gran conmoción en el mundo del espectáculo en Hollywood. Allegados al actor confirmaron a medios locales californianos que Walker murió en el incendio del auto chocado. El hecho ocurrió en la localidad suburbana de Santa Clarita en la zona norte de Los Angeles. Además del actor, también falleció el conductor. Participó en series de televisión y también en películas donde compartió escenas con Vin Disel, Eminem, Michelle Rodríguez, Dwayne Johnson, Matt Dillon y Elsa Pataky. También actuó con Chazz Palminteri, Penélope Cruz, Jessica Alba, Josh Brolin, Eva Mendes, Dennis Hopper y Olivia Wilde, entre otros. Nacido en Glendale, California, el 12 de septiembre de 1973. Se crió en el valle de San Fernando de Los Angeles. Sus padres eran Paul Walker III, un contratista de la cons-
QUIZÁ NO LO SABÍAS...
trucción, y su madre la ex modelo Cheryl Crabtree. Es el segundo de cinco hermanos, dos varones: Caleb y Cody, y dos mujeres Ashlie y Amie. En su biografía figura que su abuelo Paul William Walker, alias “El Irlandés”, fue un boxeador profesional. En 2001 fue calificado como una de las personas más sexy por la revista People. Según el sitio TMZ en el accidente que le costó la vida, al norte de Los Angeles, sólo estuvo involucrado el vehículo en el que viajaba el actor. Se trata de un Porsche que, al perder el conductor su control, chocó contra un poste. El vehículo se incendió de inmediato según las fuentes consultadas por ese medio. Respecto a la secuela número 7 de “Fast and Furious” la cual se encontraba en rodaje, ha sido cancelada por el momento, mientras que escritores y director, resuelven como darle el giro a la película. Si podemos sacar una moraleja de esto, es que de la pantalla grande a la vida real hay una gran distancia y que los accidentes pasan, por eso insistimos en que las carreras están en la pista y nunca en las calles.
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Muchos solamente conocían al intérprete por sus trabajos en las películas de Fast & Furious, pero hay datos de su biografía que eran desconocidos para el gran público y que ponen de relieve su valor humano. - El actor Paul Walker era lo que se dice 'todo un padrazo'. Tenía una hija de 15 años llamada Meadow Rain Walker que acababa de mudarse desde Hawaii a Los Ángeles para vivir con su padre. Asi mismo, el propio Walker rechazó papeles por que su hija se había convertido en su prioridad absoluta y quería pasar el mayor tiempo posible con ella. - Otro de los datos de la vida de Paul Walker que eran más desconocidos es su fascinación por los océanos y por la figura de Jacques Cousteau, algo que le llevó a conseguir una especialización en Biología Marina en California. Había colaborado en varios proyectos de este tipo, a destacar el que realizó en 2010 junto a National Geographic. - Paul Walker era un entusiasta de la velocidad y de los coches, tal y como lo es su personaje, Brian O’ Conner, en Fast and Furious. El motor no era un simple hobby para él, ya que llegó a participar en carreras como profesional contando incluso con dos marcas que lo patrocinaban. - Por último, habría que destacar la labor humanitaria realizada por el actor. Además de colaborar activamente en Haití tras el terremoto que afectó al país en 2011, es uno de los cofundador es de la organización Reach Out Worldwide, que ayuda en casos de emergencia.
Dos de los autos que usó Walker en Fast and Furious.