SAB 6PM - 11PM DOM 5PM
FÓRMULA 1: LOS EQUIPOS DEL 2017
TSR
Año 8 • Número 106 • Marzo 2017
EDICIÓN GRATUITA
_todo sobre ruedas
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ELEGANTE ATRACTIVO
Periodismo especializado independiente
MODERNO MÁS GRANDE
N O S C U T I A D N U HY DO EN TODO ASPECTO MEJORA
PORSCHE PANAMERA TURBO S E-HYBRID La berlina híbrida más rápida del mundo.
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V8 DE 550 CV ELÉCTRICO DE 136 CV 680 CV
CONTENIDO
EDITORIAL
INICIA EL SHOW
MÁS GRANDE DEL MUNDO MOTOR
Agustín Casse Director General
Con altas expectativas, la Fórmula 1, inicia una nueva etapa en esta temporada 2017, con vehículos que parecen ser más alusivos a los que se vieron en los años 90´s, con ruedas más grades y con un aspecto más ancho, deja claro que este diseño también los han hecho más audaces, incrementando su velocidad en curva. En televisión se mira increíble. Los momentos de batalla, cargados de intensidad, parecen resolverse en movimientos tan rápidos que un parpadeo podría hacer perder la secuencia al televidente.
Edición No.106
PRUEBA DE MANEJO 08
Hyundai Tucson Más grande, elegante y a la vanguardia
NOTAS TSR
06
Fórmula 1
12
CR7 y el Bugatti Chiron
12 14
16
Los equipos 2017 Le da el visto bueno
Aston Martin ZM-RB 001
Tendrá un motor Cosworth V12
Tips y Consejos
Para los viajes en carretera
Audi RS5 Coupé
Sube el nivel con un TFSI de 400 Cv
18
Porsche Gana la Partida
21
Tan elegante como dinámico
Con sus modelos híbridos
En Australia, Ferrari arrancó con el pie derecho, Vettel logra una victoria limpia y Verstappen imponerse a lo que ya empezaba a apuntar como el monólogo de Mercedes, repitiéndose una vez más. Aún es muy temprano para ver cómo se desenvuelve la rivalidad entre equipos, pero parece ser que la pelea estará entre Mercedes, Ferrari y Redbull. Y aunque todos concuerdan que quisieran ver equipos peleando el primer lugar, y que ver sobrepasos es la solicitud más popular ante el deporte, no es realmente de Fórmula 1, que constantemente se estén peleando y se estén rebasando, más bien siempre ha sido una competencia de mantener el ritmo más rápido posible, sobre exigirse si se dan las condiciones para poder adelantar y defender la posición (típicamente sobre llantas gastadas). Es la rivalidad entre por lo general dos pilotos, o si tenemos suerte, más que dos, la que fomenta la verdadera pasión de la máxima categoría. Para esto hay que ser observador, y ver cómo evoluciona el campeonato, y con suerte, para las últimas fechas, mientras más candente se vaya poniendo la pava y más presión ponga la prensa, es cuando se puede ver el verdadero factor humano encima de la máquina, porque no importa la tecnología, si en algo inesperado como una decisión sobre todas las cosas, hace a un piloto inmortal. Esta es la magia que queremos ver y tendremos aún, 19 oportunidades más, para poder ver cómo el espectáculo más grande del mundo motor, descubre a su próximo campeón.
BMW Serie 4 2017
22 Italdesign Deportivos para marcas fuera del Grupo VW 22
Es de Mercedes Benz
El Primer Camión Eléctrico
23
El Ferrari de Mike Tyson
A Subasta!
24
Hyundai i30 Wagon 2017
26
Nissan Micra
La versión familiar del compacto coreano
Un cambio radical
NOTICIAS
20 25
Noticias - Breves TSR Noticias - Breves TSR
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STAFF
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Director General: Agustín Casse
Redacción: Liliana Marimón
Diagramación / Fotografía: Paulo Mazariegos
Colaboradores: Monika Marroquín Facundo Casse Facundo Brouwer
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Ventas: Agustín Casse Tel.: 2309-8549 Cel. 5201-7493 ventas@todosobreruedas.tv
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EQUIPOS DE LA FÓRMULA1 - 2017 MERCEDES AMG F1
SAUBER F1 TEAM
Sede: Brackley, G. B. GP’s: 148 Titulos: 3 Puntos: 3050
Sede: Hinwill Suiza GP’s: 333 Titulos: --Puntos: 456
44 Lewis Hamilton Gran Bretaña - 1985
77 Valtteri Bottas
9 Marcus Ericsson
Finlandia - 1989
Suecia - 1990
W08
94 Pascal Wehrlein Alemania - 1994
C36-Ferrari
SAUBER F1 TEAM
HAAS F1 TEAM
Sede: Milton Keynes, G. B. GP’s: 225 Titulos: 4 Puntos: 3520
Sede: Kannapolis, USA GP’s: 21 Titulos: --Puntos: 29
3 Daniel Ricciardo Australia - 1989
33 Max Verstappen
8 Romain Grosjean 20 Kevin Magnussen
Bélgica - 1997
Francia - 1986
RB13
Dinamarca - 1992
VF-17
SCUDERIA FERRARI
SCUDERIA TORO ROSSO
Sede: Maranello, Italia GP’s: 929 Titulos: 16 Puntos: 6578
Sede: Faenza, Italia GP’s: 206 Titulos: --Puntos: 323
5 Sebastian Vettel
7 Kimi Räikkönen
55 Carlos Sainz Jr
26 Daniil Kvyat
Alemania - 1987
Finlandia - 1979
España - 1994
Rusia - 1994
SF70-H
STR12
McLAREN HONDA
RENAULT SPORT F1
Sede: Woking G.B. GP’s: 810 Titulos: 8 Puntos: 5174
Sede: Enstone, G.B. GP’s: 229 Titulos: 2 Puntos: 1043
14 Fernando Alonso 2 Stoffel Vandoorne España - 1981
27 Nico Hülkenberg
Bélgica - 1992
Alemania - 1987
MCL-32
30 Jolyon Palmer Gran Bretaña - 1991
RS17
WILLIAMS F1 TEAM
WILLIAMS F1 TEAM
Sede: Grove, G.B. GP’s: 682 Titulos: 9 Puntos: 3470
Sede: Silverstone, G.B. GP’s: 171 Titulos: --Puntos: 800
19 Felipe Massa Brasil - 1981
FW40
18 Lance Stroll Canadá - 1998
11 Sergio Pérez México - 1990
VJM10
31 Esteban Ocon Francia - 1996
Prueba de Manejo por Agustín Casse
HYUNDAI
TUCSON El Tucson es uno de los modelos más importantes para Hyundai en su historia. Este ejemplar consolidó la presencia de la firma coreana en el mercado internacional gracias a su diseño y rendimiento. En la actualidad se comercializa la tercera generación de este SUV. Una Tucson turbo diésel, brinda un mejor desempeño en carretera, incluso en ciudad. A todo aquel que le guste tener el control de la velocidad es la SUV ideal. También cuida del ambiente. Al ser un motor turbo diésel, el combustible es menos dañino para el medio ambiente. Como buenos coreanos, han logrado captar mucha aceptación gracias a un diseño muy atractivo. La nueva Tucson se ve como un producto mucho más grande, elegante y a la vanguardia de la tecnología. Es sin duda, una de las camionetas que están hoy en día sobre los reflectores. No crece mucho en tamaño respecto del modelo que le precede pero sí aumenta sus dimensiones hasta los 4.4 mts de longitud.
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Podrás encontrar espacio para el encendedor, además auxiliar, usb y una toma de 12V. En la Patalla de 8¨ podrás ver la cámara de retroceso y GPS.
MUCHO MÁS GRANDE, ELEGANTE Y A LA VANGUARDIA DE LA TECNOLOGÍA. Con una estética liderada por el centro de diseño de Hyundai en Frankfurt, Alemania, los orígenes europeos de la Tucson se hacen evidentes en su porte estable y agresivo. Su parilla prominente de forma hexagonal, los faros de luces LED eficientes y elegantes con luces LED diurnas se presentan debajo de un esculpido capó. Tucson cuenta con detalles traseros exteriores e iluminación que realza su diseño y da una buena visibilidad. Una combinación brillante de faros traseros LED y un escape con puntas de cromo biseladas gemelas, además de un alerón trasero estándar con una tercera luz de stop incorporada que le brinda ese toque de deportividad. El diseño de la nueva Hyundai Tucson, atractivo y elegante, no es sólo para presumirse, también da lugar a un mejor coeficiente de resistencia aerodinámico y junto con su postura más amplia, mejora la estabilidad a alta velocidad. Las mejoras específicas se consiguen mediante la defensa delantera, la reducción de la curvatura del pilar A, los acabados laterales del alerón trasero y la optimización aerodinámica de la parte baja, dándole un mayor desempeño deportivo. Los espejos exteriores incorporan luces direccio-
nales, las cuales ayudan a otros conductores a saber hacia dónde te diriges, estos a su vez son abatibles electrónicamente.
cia atrás. Hay muchos detalles pequeños como las costuras en el volante y el tablero que le dan un toque de sofisticación al interior.
Dentro de su cabina, el conductor interactúa con la nueva Hyundai Tucson a través de una interfaz avanzada Humano-Máquina (HMI), gracias al estilizado panel de control horizontal. El interior de la nueva Hyundai Tucson complementa el expresivo y espacioso diseño del exterior. Los instrumentos y controles, se agrupan de manera óptima para maximizar la facilidad de uso y placer de conducción.
Apple CarPlay toma todas las cosas que tu gusta hacer con tu teléfono inteligente mientras manejas y las pone a disposición directamente en la pantalla interactiva integrada en el Tucson. Se puede obtener direcciones, hacer llamadas, enviar y recibir mensajes de texto y escuchar música, todo de forma tal que el conductor se puede mantener enfocado en el camino. Llegar más fácilmente a cualquier destino con reconocimiento de voz, para obtener direcciones sin distracciones.
Con el asiento de conductor que puede configurarse de 6 formas distintas, la Tucson tiene algo para cada conductor. La cabina del pasajero forrada de cuero opcional ofrece asientos delanteros muy cómodos sobre todo para viajes largos. Tener un espacio generoso y comodidad no son lujos exclusivos para los que van en los asientos delanteros. La Tucson tiene más espacio trasero para las piernas que otros en su segmento. Y toques tan considerados como los nuevos asientos traseros reclinables de dos etapas. Además, la segunda fila, que ofrece una división de 60/40 para abatirse, puede ser ajustada para inclinarse ha-
La pantalla interactiva de 8 pulgadas ofrece información de navegación y de audio en la misma pantalla. Las aplicaciones disponibles incluyen Pandora, SoundHound y Yelp. Además de SiriusXM Travel Link para buscar negocios locales, ofrece una imagen clara de la situación del tráfico actual, el clima, todo en tiempo real. Este sistema es capaz de reconocer el nombre de las calles de Guatemala e incluso es posible elegir el idioma e incluso el castellano que se desea escuchar.
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9
Puntuación TSR Parte a Evaluar Puntos DISEÑO 8.2 DESEMPEÑO 8.3 EFICIENCIA 8.3 CHASIS 7.9 CONFORT 8.3 SEGURIDAD 9
Promedio
8.3
La pantalla interactiva de navegación a color con cámara de retroceso incluida en la Tucson nos permite poder aparcarnos sin ningún inconveniente y gracias a los sensores de parqueo todo es más rápido. El sistema de audio AM/FM/SiriusXM/CD/MP3 de 6 parlantes hacen que se puede escuchar de la música favorita sin importar el destino. La comodidad, precisión y accesibilidad comienzan con controles de audio y crucero montados en el volante. Los indicadores de medición bien iluminados y un panel con el ángulo perfecto para una mejor visibilidad, mejoran aún más la experiencia del conductor. Una computadora de viaje inteligente multifunciones te mantiene informado sobre tu velocidad promedio, promedio del consumo de combustible en tiempo real e incluso cuántos kilómetros le quedan al tanque de combustible. Gracias a la Llave de Proximidad es posible abrir el vehículo y encenderlo sin necesidad de sacar la llave del bolsillo. ¿Y qué tan grande es el área de carga de la Tucson? Tiene espacio de sobra con los asientos arriba. Pero cuando doblas los respaldos de los asientos traseros plegables divididos 60/40 obtienes más que suficiente espacio para guardar artículos grandes en un espacio de 18.8 metros cúbicos. Además, hay una cubierta para la carga opcional para ocultar los artículos de valor. La Tucson te da todo el espacio y tú decides qué hacer con él. Incluso cuando no se esté cargando cosas, tiene un lugar para todo. Adicionalmente a los convenientes bolsillos para mapas y portabotellas que están integrados a los paneles de las puertas, está el compartimento de la consola central con una bandeja de almacenamiento muy útil. También un gancho retráctil en el respaldo del asiento trasero para mantener las bolsas del supermercado en su lugar. Aunque algunos competidores los ofrecen como opcionales o características adicionales, la Tucson ofrece el “arranque en pendiente asistido” como estándar para minimizar el peligro de que el vehículo se ruede hacia atrás cuando se detiene en pendientes pronunciadas y el “control de frenado cuesta abajo” para ayudar a mantener el control del vehículo mientras desciende lentamente por una pendiente.
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FICHA TÉCNICA Modelo
Hyundai Tucson Motor
2.0 de 16 válvulas. Transmisión
Manual o automática 6 velocidades Prestaciones
Potencia: 180 Cv a 4,000 rpm Torque: 400 Nm De 0 a 100 km/h: 9.9 segundos Capacidad de carga: 513 Litros La Hyundai Tucson continúa estableciendo estándares de seguridad para un manejo exigente, incorpora tecnología innovadora e inteligente. Desde una estructura avanzada hasta un gran número de sistemas de seguridad. Al frenar o girar en caminos mojados o resbaladizos, la Administración de estabilidad del vehículo (VSM) te ayuda a conducir con una mayor confianza y proporciona estabilidad a través de la interacción entre el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) y la Dirección electro-asistida (MDPS). La nueva Hyundai Tucson ha logrado la mejor rigidez estructural en su clase, gracias al diseño de carrocería ampliamente reforzada y al uso inteligente de acero avanzado de alta resistencia.
El sistema de 6 bolsas de aire se compone de 2 bolsas de aire frontales, 2 bolsas de aire laterales frontales y 2 bolsas de aire laterales tipo cortina, así como el sistema ISOFIX y cinturón de 3 puntos para todos sus pasajeros, para protegerlos en caso de una colisión. En cuanto a motorización el Tucson Diesel cuenta con motor 2.0 de 16 válvulas, de 180 caballos de a 4,000 rpm. Está disponible tanto en transmisión automática como mecánica de 6 velocidades. En cuanto a su manejo es un vehículo que se desplaza muy bien tanto en carretera como en ciudad, gracias a su altura se tiene una mejor visibilidad. La respuesta del motor es agradable y gracias a su cabina que aísla los sonidos hace los viajes más placenteros. En conclusión las SUV compactas están convirtiéndose rápidamente en un best seller, en los mercados de todo el mundo. Debido a los cambios en los estilos de vida, los gustos y las necesidades, los compradores cada vez se sienten más atraídos a estas versiones más compactas y accesibles de las grandes SUV tradicionales. Lo que no sorprende es que esta SUV ofrece versatilidad, espacio de carga, ahorro de combustible y sobre todo seguridad para el piloto y sus acompañantes. Con sus atributos este vehículo resulta atractivo para una variedad de clientes, desde jóvenes que compran su primer automóvil, hasta clientes de más edad con mayor poder adquisitivo que consideran esta SUV como ágil y bien equipada.
CR7 A
ntes de comenzar la comercialización del Bugatti Chiron la marca francesa de vehículos de lujo quiso contar con un particular maestro de ceremonias. El jugador del Real Madrid Cristiano Ronaldo tuvo la oportunidad de testar y probar el nuevo modelo Chiron y no pudo quedar más satisfecho con la experiencia.
SU PRECIO: 2,4 MILLONES DE EUROS Y SE FABRICARÁN UNAS 70 UNIDADES AL AÑO, AUNQUE EL PROPÓSITO DE LA FIRMA ES CERRAR EL NÚMERO EN 500 UNIDADES.
El portugués es un gran aficionado a los vehículos, tanto es así que cuenta en propiedad con multitud de vehículos extraordinarios. Sin ir más lejos, esta semana, la estrella subía a su perfil de
EL ASTON MARTIN AM-RB 001
DA EL VISTO BUENO AL BUGATTI CHIRON DE 1500 CABALLOS
Instagram una foto en la que aparecía junto a un Bugatti Veyron. El Chiron se presentó en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, hace justo un año y la espera para que se produzcan las primeras entregas va a llegar a su fin. El modelo cuenta con más de 1.500 caballos de potencia, 1.600 Nm de par y un motor de 16 cilindros que podrá alcanzar una velocidad máxima de 420 kilómetros por hora capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos.
Cada vez queda menos para que el Aston Martin AM-RB 001, uno de los autos más avanzados de la historia, sea una realidad. Este es el primer automóvil de producción diseñado por Adrian Newey.
TENDRÁ UN MOTOR COSWORTH V12 E
l propulsor de casi mil caballos de potencia lo suministrará Cosworth, fabricante británico con una larga tradición en la Fórmula 1 que creará un propulsor V12 de 6.5 litros de aspiración natural para el súper deportivo desarrollado por Aston Martin y Red Bull Racing. Otro proveedor con ADN de competición será el encargado de desarrollar la caja de cambios de la bestia inglesa. Ricardo ha colaborado directamente con Red Bull Advanced Technologies y Cosworth para que su transmisión de siete velocidades accionada por levas se adapte tanto a las cualidades del motor como a las necesidades de diseño impuestas por Adrian Newey.
Rimac, la empresa croata que llegó a desarrollar uno de los vehículos eléctricos más prestacionales de los últimos tiempos, el Concept One, será el proveedor de la batería híbrida ultraligera, mientras que Multimatic será la encargada del desarrollo del monocasco de carbono (un viejo cnocido de Aston Martin ya que ha intervenido en la concepción del One-77 y el Vulcan, los dos coches más avanzados de la marca de Gaydon hasta la fecha). Alcon y Surface Transforms se encargarán del equipo de frenos (carbocerámicos) y Bosch suministrará la electrónica.
El AM-RB 001 se revelará, probablemente, a lo largo de este año. Está confirmado que se fabricarán 150 unidades de la versión matriculable y otras 25 sólo destinadas para su uso en circuito (como el Vulcan). Las primeras entregas, eso sí, tendrán que esperar a 2019.
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TIPS Y CONSEJOS PARA LOS VIAJES EN CARRETERA
En época de vacaciones, muchos emprendemos largos viajes a través de nuestras extensas carreteras, muchas veces sin saber conceptos básicos que nos pueden evitar más de algún dolor de cabeza.
Asegúrate del estado de tu vehículo SIEMPRE antes de un viaje asegúrate de que los niveles de aceite, agua, líquido de frenos y en algunos casos de dirección, estén en sus niveles correctos. Chequea el desgaste de los frenos y neumáticos, en esta época, se realizan revisiones completas por precios accesibles en la mayoría de los servicentros. Chequea el estado de las mangueras de combustible, si están agrietadas, debes reemplazarlas, incluso, llevar un metro de este tipo de mangueras, es siempre recomendable, te puede sacar de más de algún apuro. Asegúrate con tu mecánico del estado de todas las correas de tu motor, en cualquier momento éstas se rompen por desgaste o elementos ajenos.
Asegura tus neumáticos Chequea constantemente la presión, que siempre debe ser la indicada por el fabricante, esto mantendrá una temperatura óptima en los neumáticos, además del correcto uso del combustible. Es recomendable siempre llevar una botella con espuma para pinchazos, te puede sacar de bastantes apuros. Asegúrate del estado del neumático de repuesto, por estar escondido siempre lo olvidamos.
tos en el techo de tu vehículo, ya que cambia el perfil aerodinámico y te puede hacer gastar bastante más combustible en un largo viaje y si la carga es considerable, representa un riesgo, ya que eleva el centro de gravedad de tu vehículo, volviéndolo inestable.
Ahorra combustible No viajes con las ventanas completamente abiertas, ya que representan un freno aerodinámico para el auto, si no tienes Aire Acondicionado, úsalas medianamente abiertas. Deja siempre que el auto pierda velocidad en subida, generalmente son 10 o 15 km/h, y si es necesario, baja una marcha, en subida el consumo puede aumentar de manera muy considerable si apuras la marcha o insistes en mantener la velocidad.
Viaja a una velocidad promedio El uso óptimo del combustible siempre es a 90 km/h, pero llegaremos bastante más tarde a cualquier destino. Pero, si estamos de vacaciones, ¿Cuál es el apuro? Mantén una velocidad promedio de 100 km/h si tu intención es ahorrar al máximo combustible, disfrutarás el paisaje y tendrás algunos quetzales extras para otros gastos. Revisar los indicadores del panel del auto es una acción muy importante a la hora de salir de viaje.
Revisa tus elementos de seguridad
Mantén una distancia segura
Siempre asegura que la carga de tu extintor esté completa. Asegúrate del estado de todas las luces, que tengas un botiquín para emergencias y los triángulos exigidos por Ley, si no los tienes, te puede costar hasta una multa.
Nunca te acerques al auto que está justo delante de ti, mantén una distancia de unos 40 metros, que es lo que necesitas para frenar en caso de emergencia, además esto te facilita la visibilidad y saber con claridad qué está pasando más adelante.
No cargues el techo del auto
Frenar bien
Si no tienes alguna cajuela especialmente para ello, no es recomendable cargar elemen-
En caso de necesitar frenar de manera brusca o de emergencia, siempre tiende a hacerlo
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hacia la parte externa de la carretera, en caso de que alguien te golpee por la parte trasera, te impulsará hacia afuera y no contra otro vehículo. Nunca frenes fuerte en curva, te dejará absolutamente sin dirección. Si necesitas frenar realmente fuerte, no frenes completamente a fondo, practica movimientos bombeando el pedal entre un 60% y 100% de su capacidad, practicar esto te puede significar salvar tu vida, ya que las ruedas no se deslizarán y el auto necesitará menos distancia para detenerse.
Controla el desgaste de tu vehículo Si vas a viajar varios cientos de kilómetros, lleva siempre un litro de aceite para el motor contigo. Muchos motores modernos están preparados para consumir el aceite de manera gradual, por lo que es recomendable siempre llevar aceite para viajes largos, sobre todo si tu motor usa algún grosor poco común o aceite sintético que no se consigue en cualquier parte. Controla el nivel del aceite siempre a medio camino entre el mínimo y el máximo, nunca sobre el máximo. También es bueno recordar que se debe tener agua destilada si no es el refrigerante correcto para tu auto. El agua no contiene otros elementos químicos, algunos refrigerantes originales reaccionan con otros de otras marcas o naturalezas, gelificándose y tapando completamente el motor.
Contrólate a ti mismo Si vas a viajar de noche, lleva contigo agua a mano, ventana abierta y buena música, te mantendrá despierto. Si el viaje es de varias horas, lleva algunos plátanos, procura para al menos cada dos horas, esto prevendrá calambres que pueden ser desde incómodos hasta trágicos. Recuerda que siempre está primero disfrutar las vacaciones y no ir contra el tiempo.
NOVEDAD EN EUROPA
AUDI RS 5 COUPÉ SUBE DE NIVEL CON UN TFSI DE 400 CABALLOS
E
ra uno de los más esperados en el Salón del Automóvil de Ginebra… y ya lo presentaron. El RS 5 Coupé 2017, con detalles inspirados en vehículos de carreras de Audi, ofrece el nuevo diseño RS de la firma, un nuevo motor V6 (en lugar del anterior V8) y la clásica tracción Quattro. Lo veremos en el mercado a partir de junio y tendrá un precio de 89.900 euros.
A simple vista, el coupé presenta entradas de aire con una estructura de nido de abeja, pero no serán las únicas entradas que se vean en el frontal: en el exterior de los faros también se aprecian unas adicionales. La parrilla es más ancha que la de su antecesor, los pasos de rueda son 15 milímetros más amplios y como opción se podrán elegir faros Matrix LED.
Además, el deportivo se asienta más cerca del suelo y podrá contar con el Dynamic Ride Control, frenos de cerámica y los modos de conducción definidos por el Audi Drive Select.
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En una segunda mirada más detenida podemos ver los detalles RS. Éstos quedarían reflejados en el alerón de labio trasero, los tubos de escape ovales o el difusor. De serie aparecerá con unas llantas de 19", aunque en opción estarán disponibles las de 20". Las variantes de personalización quedan nuevamente definidas con los paquetes: negro brillante, aluminio mate y carbono. En lo referente a la motorización, no habrá novedades excepto la mencionada, que ya es suficientemente importante. El motor biturbo TFSI 2.9 de 450 caballos sufre una cura de downsizing pasando de ocho a seis cilindros, apoyados por un doble turbocompresor.
Según Audi, éste motor del RS 5 Coupé alcanzará los 100 km/h en 3,9 segundos y optará, con el paquete dinámico, a obtener un tope de velocidad de 280 km/h. Audi Sport también quiere mostrar su compromiso con la eficiencia. El motor del RS 5 Coupé consumirá 8,7 litros y, aunque ayuda su bajada de peso de 60 kilogramos, consumirá hasta un 17 % menos que el anterior. El biturbo constará de un cambio tiptronic de ocho velocidades ajustado y tracción Quattro. La suspensión tampoco se queda sin su ajuste. En la parte trasera una suspensión de cinco brazos sustituye a la anterior de brazos trapezoidales.
El paquete RS design y su impactante color rojo personaliza el volante, la palanca del selector, los cinturones y las alfombrillas. En cuanto a info-entretenimiento, la opción MMI navigation plus con MMI touch, incluye el ser-
vicio Audi connect que permite la unión al smartphone. Así los pasajeros podrán ir en línea a través de la opción WiFi hotspot. En el touchpad de la consola central se podrá hacer zoom, mientras que hasta 30 sistemas de asistencia colaborarán con el conductor en carretera.
PORSCHE GANA LA PARTIDA S
CON SUS MODELOS HÍBRIDOS
i hace no mucho tiempo nos hubieran dicho que el tope de la gama de un modelo de Porsche iba a ser un híbrido enchufable no nos lo hubiéramos creído. Y mucho menos que iba a ser un Turbo S de casi 700 CV de potencia. Pero si profundizamos un poco, es algo que tiene mucho sentido. Es subir un nuevo peldaño en la estrategia E-Performance de Porsche, o dicho de otra manera, no es más que aplicar lo que ya es habitual en competición a los modelos de calle y poner en un contexto más real la genética del 918 Spyder, es decir, potenciar la fuerza de un motor de gasolina con otro eléctrico para elevar sus prestaciones y eficiencia a un nivel altísimo.
El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid se presenta dentro de unos días en el Salón de Ginebra y las primeras entregas se harán a principios de septiembre. Esta versión marca un hito en la automoción, es la berlina híbrida más rápida del mundo, y en particular dentro de la marca, porque señala el camino a otros modelos como el Cayenne, que a finales de este año también, tal y como nos confirmó Hermann-Josef Stappen -uno de los responsables de comunicación de Porsche en Alemania-, tendrá su Turbo S híbrido como versión más deportiva. Sobre el 911, aún es pronto para hacer un vaticinio. Pero, añaden, "es un modelo que ya en la generación actual está preparado para poder alojar un sistema híbrido". Tiempo al tiempo para que podamos ver en la calle el Porsche 911 Turbo S E-Hybrid.
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A grandes rasgos, el Panamera Turbo S híbrido está construido de la misma forma que el Panamera E-Hybrid que ya conocemos, sólo que en este caso mezcla un motor V8 de 550 CV, como el del Turbo a secas, con uno eléctrico de 136 CV.
La estructura de su habitáculo es la misma que la de cualquier Panamera, un amplio espacio para cuatro ocupantes con un impactante despliegue de tecnología que se traduce en varias pantallas digitales a lo largo de todo el salpicadero.
En conjunto alcanza una cifra de potencia de 680 CV y ambos motores se pueden combinar de diferentes formas, según los modos de conducción, incluso para circular en modo 100% eléctrico con un rango máximo de autonomía de 50 km.
Es una berlina cómoda y confortable con la que se pueden hacer larguísimos viajes y, al mismo tiempo, goza del potencial de un deportivo de alto rendimiento, tanto como para obtener una nota bastante alta en circuito, al nivel de coches mucho más ligeros.
La recarga de las baterías se efectúa con un enchufe o aprovechando las funciones de recuperación en marcha. Y como es lógico se ha tenido que ajustar algunos componentes como la caja de cambios para aguantar el incremento de fuerza.
Porsche vuelve a confirmarse como la punta de lanza de todo el grupo Volkswagen, con el modelo más rápido, tecnológicamente avanzado y eficiente de toda la compañía del que se aprovecharán las futuras generaciones de todas las marcas del grupo.
Las diferencias las encontramos en las funcionalidades del cuadro de instrumentos, con informaciones bien diferenciadas que se refieren al nivel puntual de batería o de rendimiento, que se refleja en los relojes y también en la pantalla central táctil de 12 pulgadas.
NOTICIAS BREVES 250 DE LOS 500 BUGATTI CHIRON YA ESTÁN VENDIDOS El Bugatti Chiron se presentó en sociedad hace exactamente un año y la marca de Molsheim ha anunciado que la mitad de la producción prevista del Chiron ya está vendida. El valor es de $. 2,116,335.01, pero ningún comprador lo ha probado, porque las primeras pruebas para clientes potenciales del Chiron comenzarán a finales del mes de marzo en un test que tendrá lugar en Europa. En el Salón de Ginebra de este año, Bugatti volverá a tener un stand en el que se expondrá un
EL NOVEDOSO PANAMERA SPORT TURISMO Todos los Panamera Sport Turismo están equipados de serie con el Porsche Traction Management (PTM), que es un sistema activo de tracción a las cuatro ruedas. Dada la nueva configuración, el Panamera Sport Turismo ofrece tres plazas traseras en vez de dos, como se ofrece en la carrocería tradicional, aunque si el cliente lo decide, la banca trasera puede ser de dos plazas únicamente. En dimensiones externas el Sport Turismo es idéntico al Panamera tradicional, lo único que cambia es la altura, que en esta nueva variante se incrementa en 5 milímetros. En virtud de un mejor espacio para las plazas traseras y baúl, la caída del techo es menos prolongada y toma una forma que nos hace recordar al Macan. La marca comunica que este nuevo Panamera puede recibir en el baúl 520 litros y con los asientos abatidos se llegan hasta los 1,390 litros.
Chiron muy especial. Se trata de una unidad con la carrocería de fibra de carbono en color azul, el que ellos llaman Bleu Royal. Es el auto de un cliente europeo, y él mismo se pasó un día entero en el taller de Molsheim configurando su nuevo hyperdeportivo a su gusto. Está previsto que las otras 250 unidades del Bugatti Chiron se vendan también en muy poco tiempo, especialmente cuando los potenciales clientes puedan experimentar qué se siente cuando conduces un carro de 1.500 caballos capaz de hacer olvidar un viejo Veyron.
JAGUAR I-PACE CONCEPT
ROBORACE: EL FUTURO LLEGÓ
El debut europeo del Jaguar I-PACE Concept será en el Salón de Ginebra 2017. El modelo, se ‘vestirá’ con un nuevo tono de rojo para la ocasión.
Denis Sverdlov creador de Roborace, tiene una visión clara del futuro del automóvil, indica que para el 2,025 casi todos los vehículos serán autónomos. Hasta ahora, el proyecto de Roborace ha girado alrededor de un chasis eléctrico Ginetta LMP3 denominado DevBot, que ha rodado en varias pistas en modo autónomo.
El nuevo I-PACE Concept adelanta cómo será el primer modelo eléctrico de la marca (que se espera que llegue el próximo año). Se tratará de un SUV deportivo que competirá con el Tesla Model X. El SUV eléctrico de Jaguar se moverá gracias a dos motores eléctricos colocados en relación a los ejes que cuando trabajen a la par darán al conjunto una potencia total de 400 CV y 700 Nm de par máximo. Con ellos, podrá acelerar de 0-100 km/h en cuatro segundos. Se estima que su autonomía alcanzará los 500 km.
Para poder hacer una carrera se requieren por lo menos 10 equipos compitiendo entre sí, lo que sería una increíble carrera. Tomará algún tiempo para las carreras se lleven a cabo, en donde el equipo interno creará diferentes espectáculos. Sólo en ese momento podrán mostrar cómo funciona está tecnología. El reto será convencer al público que sólo ha visto a los humanos compitiendo en el deporte motor.
Sus dimensiones (4,68 m de largo y 1,89 m de alto) lo confieren la forma de SUV compacto en el que podrán viajar cinco pasajeros y transportar hasta 530 litros en su baúl.
El DevBot tiene también la posibilidad de ser conducido por un humano. La inauguración de Robocar en el Mobile World Congress de Barcelona, España, fue un paso esencial en la realidad de Roborace.
2309-8549
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BMW SERIE 4 2017
SERIE 4 CABRIO
TAN ELEGANTE COMO DINÁMICO
Casi cuatro años después de su lanzamiento, BMW pone al día todas las variantes de la Serie 4 (Coupé, Grand Coupé y Cabrio) con una estética actualizada, tanto interior como exterior, y un equipamiento enriquecido. Este restyling se verá en España a partir del mes de marzo. En su vista exterior destaca la modificación de los grupos ópticos, ahora con todas sus funciones de LED tanto delante como en la zaga, en lugar de los anteriores de xenón (además, ofrecerá en opción unos novedosos faros adaptativos LED). Además de su nueva mirada, la Serie 4 también estrena un conjunto frontal completo, con tomas de aire y faldón trasero actualizados y, por último, un nuevo diseño de llantas (que varía según el acabado que elijamos: Sport, Luxury y M Sport).
Ya dentro del habitáculo, los nuevos detalles en cromo y brillo buscan impactar en el conductor, que también dispondrá de nuevas opciones de personalización, entre ellas las que se refieren a los dos nuevos colores de carrocería que se incorporan a la paleta: el Azul Snapper Rocks y el Naranja Suntet Orange. En cuanto a motorizaciones, la firma apuesta por la continuidad. La gama seguirá compuesta por las existentes de diésel y gasolina. Es decir, entre 184 y 326 CV (420i, 430i y 440i) en gasolina y tres escalas de potencia diésel que parten de los 190 hasta los 313 CV (420d, 430d y 435d). Sin olvidar las 12 variantes xDrive, en las que el 435d se compone de serie con el sistema de tracción total inteligente.
ITALDESIGN
HARÁ TAMBIÉN DEPORTIVOS PARA MARCAS FUERA DEL GRUPO VW
E
l estudio de diseño italiano Italdesign, propiedad del Grupo Volkswagen, lanza una nueva marca, denominada Automobili Speciali, destinada a la creación de vehículos únicos y series limitadas. "Joyas de coleccionista", según la compañía, para marcas del consorcio alemán, pero también para firmas que no pertenezcan a éste. La primera obra de Automobili Speciali podrá verse en el Salón de Ginebra: un superdeportivo con proporciones de gran turismo del que sólo se fabricarán cinco unidades durante este 2017 y que costará 1,5 millones de euros sin impuestos. Todavía no se conoce el nombre de este modelo, pero fuentes de la compañía indican que barajan dos o tres posibilidades, para evitar cualquier conflicto con otros fabricantes.
Italdesign acaba de diseñar el todocamino Audi Q2 y recientemente ha ganado un contrato para un modelo de producción que no pertenece al Grupo Volkswagen.
“Lanzaremos modelos únicos cada 18 o 24 meses", afirma Joerg Astalosch, presidente de Italdesign, que distingue entre dos tipos de proyectos: piezas únicas, de las que no habrá más de nueve unidades; y ediciones limitadas con series de entre 10 y 99 vehículos. Fuentes de la compañía afirman que tienen previstas otras cinco piezas únicas. Y en 2018, llegará una nueva serie limitada. De la ópera prima de Italdesign Automobili Speciali, desvelada en varias imágenes, se fabricarán tan sólo cinco unidades. Tendrán un motor de 5,2 litros V-10, el mismo que utiliza la gama alta del Audi R8, del que toma ciertos trazos estilísticos. Desde la compañía ambicionan con sus prestaciones deportivas: será capaz de lograr el 0 a 100 km/h en apenas 3,2 segundos y alcanzará los 330 km/h.
Sistema de baterías Eje Eléctrico Chasis
MERCEDES-BENZ PRESENTA:
EL PRIMER CAMIÓN ELÉCTRICO DEL MUNDO La compañía de automóviles Daimler ha presentado en Stuttgart (Alemania) su prototipo de camión eléctrico, siendo la primera empresa del mundo que se atreve a entrar en este mercado. El vehículo, desarrollado por la marca Mercedes-Benz, llegará a las carreteras a principios de la próxima década. Su nombre: Urban eTruck. Se trata de un camión pesado que soportará hasta 26 toneladas de peso y contará
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con una autonomía de 200 kilómetros aproximadamente. Es decir, no será el camión ideal para largas distancias. De ahí que la marca alemana lo haya bautizado con el apellido de 'Urban' puesto que, según Daimler, ha sido "concebido para distribución urbana de corta distancia" y los 200 kilómetros de autonomía serán "suficientes" para un día normal de reparto.
Actualmente los principales desafíos a los que se enfrentan tanto Daimler como el resto de marcas del mercado del automóvil eléctrico son los altos costes de las baterías y el bajo rendimiento de las mismas. El objetivo de Mercedes -Benz es reducir los costes de las baterías desde los 500 a los 200 euros por kilovatio (en 2025) y, asimismo, aumentar su rendimiento de 80 a 200 vatios/horas por kilogramo. Consumir menos y ahorrar más.
El Mercedes-Benz e Truck ha sido diseñado sobre el modelo Canter E-Cell, prototipo de camión urbano híbrido (de hasta 6 toneladas), desarrollado por Fuso (marca de Daimler) y en pruebas desde 2014.
EL FERRARI DE MIKE TYSON, A SUBASTA Los amantes del Boxeo y, del deporte en general, vuelven a tener noticias sobre uno de los luchadores más ilustres que ha pisado un ring. El bicampeón de los Pesos Pesados en la década de los 80, Mike Tyson, vuelve a escena, pero no para hablar de él esta vez, sino para hacerlo sobre uno de sus muchos autos que, ahora, gracias a RM Sotheby's se subastará a partir del próximo mes, concretamente los días 10 y 11 de marzo en Florida en el Concurso de Elegancia de Amelia Island 2017. Se trata de un Ferrari F50, un coche muy especial puesto que sólo se hicieron 349 unidades (es uno de los cinco superdeportivos de edición limitada de la firma italiana) y una de ellas fue la que adquirió al famoso púgil. Una de las características más importantes con las que cuenta el vehículo en la actualidad es su escaso rodaje, tan sólo 9.163 kilómetros, lo que dota al auto de un estado prácticamente impecable. Cuenta con todos los detalles, como el certificado de autenticidad Ferrari Classiche, el libro de mantenimiento, capota rígida, kit de herramientas, etc.
Cuenta con un motor 4.7 V12 de 520 caballos con centralita Bosch Motronic, cambio de seis velocidades, 8.200 revoluciones por minuto, 591 Nm de par, y con un propulsor utilizado en la Fórmula 1 durante la temporada de 1990. Su aceleración de 0 a 100 km/h se consigue en sólo 3,7 segundos y alcanza los 325 km/h. Además, se dotó al vehículo con el sistema de escape Tuby, lo que le hace tener un sonido mucho más agresivo.La casa de subastas RM Sotheby's espera obtener entre 2,07 y 2,26 millones de euros.
NOVEDAD EN EUROPA
HYUNDAI i30 WAGON 2017 LA VERSIÓN FAMILIAR DEL COMPACTO COREANO
Después del lanzamiento del i30 2017 Hyundai comienza la fase de ampliación de su nuevo modelo, en este caso con la puesta en escena del i30 Wagon de tercera generación, que se presentará oficialmente en dos semanas en el Salón del Automóvil de Ginebra. El Hyundai i30 Wagon 2017 mantiene el aire de familia de su hermano de gama, con una parrilla en cascada que desde ahora será seña de identidad de la marca, pero con una zaga específica que, pese a su funcionalidad no pierde fuerza en el diseño al conseguir una caída de estilo coupé (de hecho, es 10 mm. más bajo que la berlina). Además, los marcos cromados de las ventanillas le dan un aire más premium a su exterior. En el interior no hay novedades que identifiquen al i30 Wagon. Mencionar de nuevo la presencia de una pantalla central táctil flotante (que puede tener función de cámara de retrovisión para apar-
car) y de una zona para cargar el móvil de forma inalámbrica. Los motores del i30 se transplantarán a su hermano familiar, comenzando por el 1.0 de tres cilindros y 120 CV y siguiendo por el 1.4 TGDI de 140CV. El núcleo de la oferta, sin embargo, la formarán los bloques diésel 1.6 turbo, con tres escalas de potencia: 95, 110 y 136 caballos. Dinámicamente, el Hyundai i30 Wagon 2017 mejorará gracias a la adopción de una carrocería más rígida (con una puesta a punto de base al gusto europeo), una dirección un 10 por ciento más directa. Sus funciones de seguridad también se verán ampliadas con tecnologías como la frenada autónoma de emergencia (con reconocimiento de peatones), la asistencia ante cambios involuntarios de carril (incluso accionando la dirección), la activación automática de luces largas o el reconocedor de señales de tráfico.
4 Siluetas El Hyundai i30 Wagon llegará al mercado este verano y será la segunda de las cuatro siluetas previstas para el i30 de tercera generación: después de verano llegará la tercera, que adornará a las versiones deportivas N y, ya en 2018, otra complementaria de corte deportivo.
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602 Litros
El Hyundai i30 Wagon ofrecerá un mayor tamaño (mide 4,58 metros frente a 4,34 de la berlina) que se van casi íntegramente al maletero (la distancia entre ejes no cambia). Eso permite ofrecer a la marca coreana uno de los maleteros más grandes de la categoría de los compactos familiares: 602 litros.
NOTICIAS BREVES FERRARI LAND: ¡YA ABRIÓ!
NISSAN X-TRAIL 4DOGS EL AUTO PERFECTO PARA LA FAMILIA
Ha sido creado para que gente de todas las edades disfruten toda la adrenalina del mundo; lo que se ve en la verdadera Fórmula 1. Las 4 mejores atracciones del Ferrari Land son:
Nissan crea el prototipo del crossover familiar ideal para perros. El baúl del crossover se ha convertido en un refugio para hasta dos perros de 445 litros de capacidad.
RED FORCE: El acelerador vertical de 112 metros de altura, llamado Red Force, (será la montaña rusa más alta de Europa) transmitirá sensaciones cercanas a pilotar un F1: aceleraciones de 0 a 180 km/h en sólo 5 segundos, el equivalente a 1,35G y propulsiones en vertical (con 4G de fuerza en su punto más alto) y caídas en picado con una inclinación máxima de 90º. TORRES DE REBOTE: son dos torres de más de 55 metros de altura tendrá lanzamientos en dos direcciones diferentes. CIRCUITO: Un divertido circuito de 570 metros con autos eléctricos inspirados en los modelos GP de Ferrari.
SAUBER FICHA COMO PILOTO A TATIANA CALDERÓN La piloto colombiana combinará su segunda temporada de GP3 con las labores de piloto de desarrollo de la escudería suiza de Fórmula 1. El objetivo de la piloto es subirse al monoplaza en pista, ello dependerá de cómo avance la temporada tanto para el equipo como para ella. Calderón disputará su segundo año en GP3 con DAMS, que debutaron en 2016 en la categoría con dos victorias, junto a Santino Ferrucci y Bruno Baptista. Calderón combinará una temporada completa en un campeonato que comparte fin de semana con la F1 y trabajará con Sauber para mejorar sus conocimientos técnicos. Anteriormente disputó tres temporadas del FIA F3 de 2013 a 2015 siendo la primera mujer en pisar el podio de la F3 británica en el 2013
SIMULADORES: 8 simuladores (6 para adultos y 2 para niños) de tecnología de punta que permitirán sentir la emoción de la velocidad tanto a mayores como a los más pequeños (uno de ellos permitirá probar la experiencia de cambiar los neumáticos de un F1, tal y como ocurre en los pit stop). Este parque temático único en Europa abrirá sus puertas el próximo 7 de abril y está ubicado en PortAventura World, a tan solo una hora de Barcelona.
ROLLS-ROYCE, CON LOS NIÑOS Rolls-Royce ha querido ayudar a los niños hospitalizados; por ello, ha preparado un vehículo personalizado especialmente para el Hospital Pediátrico en el Reino Unido. Este auto ha sido denominado Rolls-Royce SRH, está pintado en color azul, y permite que los pequeños que están hospitalizados, se puedan llevar a sí mismos y mover por el hospital. Para que sea seguro, toda la Unidad pediátrica está ahora regida por señales de tráfico especialmente diseñadas para esto. El SHR cuenta con una batería de gel de 24 voltios, que le permite circular a una velocidad de 16 km/h por los pasillos del hospital. El exterior cuenta con una pintura de exquisita calidad, en tonos Andalusian White, Salamanca Blue con líneas St James Red. Incluso cuenta con un logo en 3D, y pedales personalizados.
Tiene todo lo necesario para mantener a los perros limpios y cómodos tras un largo paseo en lodo, con la ducha 360º extensible y luego secarlos con el secador incorporado de aire caliente, los cuales se guardan en un cajón extraíble en la parte delantera del baúl. Los perros pueden acceder al baúl a través de la rampa plegable, en donde se pueden relajar en una lujosa cama, tomar agua o comer gracias al dispensadores inteligente. El viaje es seguro, gracias a un gancho para la correa. Se vigilar a las mascotas mediante la «cámara perruna», la cual esta integrada en el sistema de infoentretenimiento NissanConnect que permite al propietario y a su perro verse mutuamente a través de una pantalla de siete pulgadas situada en el tablero y una nueva pantalla LCD de 10’’ instalada en el baúl, además se puede hablar con el perro a través de un sistema de audio para mantenerlo calmado
NISSAN MICRA
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UN CAMBIO RADICAL
esde su primera generación, aparecida en 1983, hasta la actualidad, el Nissan Micra ha sido un auto fundamentalmente urbano y con un enfoque que pretendía atraer, sobre todo, a las mujeres. Esta limitación toca a su fin en esta quinta entrega del modelo. Para empezar, el nuevo Micra aumenta sus dimensiones y se coloca así en el tamaño correcto de dicho segmento. Crece nada menos que 17,4 centímetros en longitud, 78 milímetros en anchura y disminuye su altura en 5,5 centímetros, de tal forma que sus líneas no sólo se hacen más proporcionadas y atractivas, sino que envuelven un habitáculo más espacioso y, por lo tanto, más confortable. En las plazas traseras se acomodan correctamente dos adultos y en el maletero, con el Kit de reparación de neumáticos y una rueda de repuesto, queda un volumen razonable de 300 litros, que se aprovechan bien por sus formas cuadradas. Los respaldos posteriores se abaten en partes asimétricas (60.40) y con todo plegado quedan 1.004 litros para la zona de carga. Por lo que respecta al interior, destaca su ergonomía y el empleo de materiales de mejor calidad. El salpicadero, con una forma de V que converge en la consola central, es limpio y atractivo, además de estar muy bien insonorizado.
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Otro punto donde el nuevo Micra está claramente un escalón por encima de su antecesor es un comportamiento. Se han rediseñado las suspensiones, la carrocería es más rígida y ha bajado el centro de gravedad, lo que unido a una dirección más precisa, se traduce en un tacto de conducción agradable y que transmite confianza. También en seguridad, hay notables avances y las versiones básicas incluyen ya un equipamiento de serie generoso en esta materia. Todos disponen de seis airbags, control de estabilidad, frenos antibloqueo, asistente de arranque en pendiente, limitador de velocidad, faros de activación automática y control de presión de neumáticos, entre otras cosas. En principio, el Micra dispondrá de tres motores, dos de gasolina y un diésel, con los que de momento se cubriría el 80% de lo que el mercado demanda en el segmento B. Los dos primeros son de tres cilindros, uno con 0.9 litros de cilindrada y turbo que desarrolla 90 caballos de potencia y otro más sencillo, atmosférico, de 998 centímetros cúbicos y con 73 caballos, que llegará unas semanas más tarde. Por su parte, el diésel lleva el bloque de cuatro cilindros y 1.5 litros, que ofrece también 90 caballos de potencia. Todos ellos van unidos a una caja de cambios manual de cinco marchas, a la espera de que aparezca una segundo opción de transmisión automática el próximo año.
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