SAB 6PM - 11PM DOM 5PM
BENTLEY : PRESENTA UN TODOCAMINO DE LUJO
TSR www.todosobreruedas.tv
Año 8 • Número 107 • Abril 2017
EDICIÓN GRATUITA
_todo sobre ruedas
Periodismo especializado independiente
KIA SORENTO
CAUTIVANTE Y SOFISTICADO ►AUDI RS3 SPORTBACK 2017
UN EXPLOSIVO COMPACTO DE 400 CV
CONTENIDO
EDITORIAL
IRA EN EL TRÁFICO
Agustín Casse Director General
Las imágenes impactantes del atropello a estudiantes, ocurrido hace unas semanas, levanta muchas preguntas, el efecto psicológico que se puede desarrollar a causa del tráfico. Muchos de los casos de carros varados que causan tráfico, son porque se quedan sin gasolina, y muchos salen con poco tiempo y con mucha prisa para llegar a su destino. Han ocurrido varios casos de discusiones en el tráfico que terminan con saldos de vidas humanas, por algo tan inecesario como dar vía a un carro.
Edición No.107
PRUEBA DE MANEJO 08
Kia Sorento Cautivante y sofisticado
NOTAS TSR
06
Ferrari 812 Superfast
06
Moto Bike Brinco Discovery
12 12
800 Cv para un deportivo de récord La última creación de Bultaco y Land Rover
Peugeot a la Conquista de los Cielos
Con el Jet privado HX1
Valkyrie
El Aston Martin diseñado por Newey
14
Audi RS3 Sportback 2017
16
Los Autos “Antiterremoto”
Un explosivo compacto de 400 caballos
Es de reflexión para todos lo que está ocurriendo. El efecto que el 90% de los carros sean polarizados enfatiza en una falsa sensación de anonimato y seguridad, en donde dentro de un carro con un nivel alto de polarizado empodera a los pilotos a que puedan utilizar sus teléfonos dentro provocando distracciones, tirarle el carro a otro para agarrar un carril, y quitar la visibilidad entre automóviles, provocando accidentes, y egoístamente, correr para ser el último carro en cruzar el semáforo a punto de ponerse en rojo para luego tapar una intersección, y obstaculizar a quienes estaban esperando avanzar. La cordialidad entre automóviles se pierde al no tener contacto visual, solo es automóviles contra automóviles y en realidad, somos seres humanos en una sociedad. La influencia positiva se contagia en el tráfico, cuando uno se detiene para que un peatón cruce, los demás carros también se detienen, como al contrario, si uno se cruza un semáforo a punto de dar el rojo, el otro le sigue. Seamos ejemplares, transmitamos la influencia de la verdadera naturaleza de ser chapines. Recibir gratitud después de un gesto de cordialidad es enriquecedor, y nos hace mejores personas, reduce la ansiedad y los riesgos de que la ira nos gobierne ante una situación. Nunca discuta en el tráfico, las consecuencias pueden ser fatales, y al final será por algo insignificante.
Go Karts!
Puede ser que en una Guatemala ideal, no tengamos la necesidad de ocultarnos dentro de nuestros automóviles, de poder ver el gesto de la solicitud del paso, y en efecto la gratitud al hacerlo. Que los peatones no teman al cruzar la calle.
22
Bentley Bentayga Mulliner
Les deseo a todos, un feliz y seguro viaje a su hogar.
23
Zenvo TS1 GT 10mo Aniversario
Toyota hace uso de su tecnología
20
Segunda fecha Un todocamino de súper lujo
El deportivo mitológico de 1,163 Cv
24
Lava tu auto como todo un profesional
25
Este no decepciona
Tips y Consejos McLaren 720S
NOTICIAS 18 26
Noticias - Breves TSR Noticias - Breves TSR
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Director General: Agustín Casse
Redacción: Liliana Marimón
Diagramación / Fotografía: Paulo Mazariegos
Colaboradores: Monika Marroquín Facundo Casse Facundo Brouwer
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Ventas: Agustín Casse Tel.: 2309-8549 Cel. 5201-7493 ventas@todosobreruedas.tv
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FERRARI 812 SUPERFAST 800 caballos para un deportivo de récord
Y
a sabíamos que Ferrari iba a sorprendernos con algo especial en su 70 aniversario y no ha defraudado. El auto que presentó en el Salón de Ginebra, el Ferrari 812 Superfast, esconde en su capó motor el motor más potente fabricado para un auto de serie. Se trata de un nuevo bloque de 6.5 litros con doce cilindros en V (tomando el testigo de los F12berlinetta y el F12tdf) y la friolera de 800 caballos, situado en posición central delantera. Una barrera que hasta ahora no se había tocado fuera de los híper deportivos (tipo McLaren P1, Porsche 918 Spyder o incluso el LaFerrari). El par máximo es de 718 Nm, pero el 80 por ciento ya está disponible a 3.500 rpm, por lo que se podrá disfrutar de su fuerza desde cualquier punto del cuentarrevoluciones. La velocidad máxima del Ferrari 812 Superfast superará los 340 km/h, con una aceleración de 0 a 100 por debajo de los tres segundos (2,95). Palabras mayores. Otra innovación del Ferrari 812 Superfast es la dirección asistida
eléctrica EPS, el primer modelo del cavallino que la monta o el color “Rosso Setenta anni”, que ha sido creado específicamente para los modelos del 70 aniversario de Ferrari. Su diseño se ha llevado a cabo internamente, en el Centro Stile de la marca italiana. Para reforzar su carácter deportivo se han adoptado líneas más agresivas (como los pasos de rueda ensanchados) y soluciones aerodinámicas más extremas (con aberturas en el capó, aletas delanteras y traseras e incluso en la zaga). En el interior, el Ferrari 812 Superfast sigue la línea de los últimos modelos de corte GT (F12berlinetta y el GTC4Lusso) con una estructura horizontal bastante miminalista para el salpicadero donde el volante y el cuadro de relojes son el centro de control, dentro de una interfaz de nueva generación.
MOTO-BIKE BRINCO DISCOVERY
La última creación de Bultaco y Land Rover Land Rover y Bultaco se unen para lanzar una edición limitada de esta Motobike que se muestra como el vehículo perfecto para disfrutar del campo y el aire libre. Divertida, capaz y muy polivalente, nos ofrece la posibilidad de disfrutar de la aventura del campo de una forma respetuosa con el medio que nos rodea al ser también 100% eléctrica.
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Con la Bultaco Brinco nace la Motobike, un concepto nuevo y rompedor que une la adrenalina que proporciona su propulsión eléctrica controlada por el puño con el esfuerzo y experiencia física del pedaleo independiente, una combinación realmente sorprendente entre el mundo de las motos y las bicicletas de campo. La Brinco cuenta con sistemas tecnológicos que nos ayudan a combinar los
El motor tiene una potencia máxima de 2 KW y un par máximo de 60 Nm. La batería, extraíble y portátil, es de 1kWh y alta durabilidad.
elementos adquiridos de las motos con los que son propios de una bicicleta. Por ejemplo, el Power Control, que mantiene la potencia y empuje constante sin accionar el puño del acelerador, optimizando el consumo de energía y la autonomía, que está estimada en unos 30 kilómetros, aunque en uso real podrían llegar a ser casi el doble.
PRUEBA DE MANEJO: MONIKA MARROQUÍN
KIA SORENTO Esta tercera generación es la más refinada hasta el momento. Con un estilo cautivante y sofisticado.
8 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 107• Abril 2017
El Kia Sorento en su tercera generación es un vehículo sofisticado. Que tiene una mayor distancia entre ejes para darle más espacio a la cabina y transportar hasta siete pasajeros. El Sorento es el vehículo utilitario moderno hecho para toda la familia. La última generación del Sorento es la más refinada hasta el momento. Rediseñada con líneas suaves y sinuosas, una carrocería poderosa y una línea del techo más baja. Es innegable que es un Sorento, pero con elementos actualizados, como una distintiva parrilla tipo nariz de tigre más grande y pronunciada con detalles de acero inoxidable, faros delanteros retraídos con haz de proyector que le dan una apariencia más moderna y llamativa. Para lograr un estilo cautivante y sofisticado sin que ningún otro aspecto se vea comprometido.
Puntuación TSR Parte a Evaluar Puntos DISEÑO 8.3 DESEMPEÑO 8.2 EFICIENCIA 8 CHASIS 8.2 CONFORT 8.5 SEGURIDAD 10
Promedio
8.5
Los faros delanteros de descarga de alta intensidad (HID) tipo proyector del Sorento se nivelan automáticamente para brindar mayor visibilidad. Los faros de niebla delanteros en LED tipo cubo de hielo proporcionan mayor visibilidad a los conductores y también agregan un elemento de modernidad y estilo con su diseño multidimensional. En los laterales se puede apreciar las llantas de 235 / 60 R18 y aros de lujo R18, cuenta con retrovisores del mismo color de la carrocería con pidevías incrustados, los cuales son abatibles electrónicamente. Aunque sus dimensiones de 4780 mm de largo, alto de 1690 mm y la distancia entre ejes que es de 2780 en ocasiones nos obliga a recalcular nuestros movimientos en pasos estrechos, ayudan mucho los espejos de buen tamaño y la cámara de reversa.
Una de las cartas fuertes en términos estructurales de este Kia descansa en el uso del 53% en aceros avanzados de alta resistencia en su manufactura. Ello proporciona una base muy consistente para su dinamismo y confort. Basta acceder a la butaca del conductor para entenderlo a cabalidad. La posición alta y una buena insonorización, cristales de calidad en las ventanillas y un habitáculo bien aislado en lo acústico, nos concede pleno dominio de este SUV. Lo primero que se nota al momento de subirte al Kia Sorento es la comodidad de sus asientos, el asiento del conductor que es ajustable electrónicamente en 14 posiciones distintas que brinda la comodidad necesaria tanto para viajes largos en carretera o en ciudad. Ideal para siete pasajeros adultos sin importar si se viaja en la segunda o tercera fila. La segunda fila es corrediza y reclinable
ayudando así a tener una mejor comodidad incluso si sólo viajan dos pasajeros se puede bajar un respalda brazos. Ingresar a la tercera es muy fácil, basta con inclinar los asientos de la segunda fila. Dos pasajeros adultos pueden viajar cómodamente e incluso para una mayor seguridad cuenta con cinturones de seguridad de tres puntos. www.todosobreruedas.tv │Nr. 107• Abril 2017
9
FICHA TÉCNICA
El espacio de baúl con las tres filas en uso tiene una capacidad de 142 litros, pero si abatimos la tercera fila de asientos podemos tener una baúl de 605 litros y si en todo caso necesitásemos más espacio podemos abatir la segunda fila de asientos. En cuanto a los despliegues informativos, el tablero de instrumentos es muy moderno, el reloj más grande, al centro, corresponde al del velocímetro mientras el tacómetro luce una figura de media luna a la izquierda. Del otro lado existen los obligados indicadores de nivel de combustible y temperatura del refrigerante. Como ya es costumbre, una pantalla alojada dentro del velocímetro nos deja saber funciones primarias del vehículo y sus sistemas principales. La pantalla central ligada al info entretenimiento es táctil y dispone de algunos extras más. El diseño en lo general es agradable, con ventiletas rodeadas por cromo mientras un bisel bordea toda la base del parabrisas y alcanza los paneles superiores de las primeras puertas. Timón en cuero hidráulico ajustable en altura y profundidad con controles de audio y un sistema de comunicación con conectividad bluetooth así como el control de velocidad crucero ideal para manejar en carretera. Todo esto nos ayuda a no tener que quitar la vista del camino en ningún momento. El radio viene muy completo con conexión Bluetooth, Auxiliar y de USB, así como el sistema Clari-Fi™ y el sistema de sonido envolvente Infinity® te brindan un sonido fuerte y nítido, tal como debería escucharse. La innovadora tecnología Clari-Fi™ escanea los archivos comprimidos y hace que la música recupere su verdadero sonido estéreo. Utiliza el sistema de sonido envolvente Infinity® con 10 altavoces, que incluye un altavoz central, altavoz para graves, amplificador y sonido envolvente. Disfrutarás de una extraordinaria experiencia musical en la cabina. Bajo el capó encontramos un motor atmosférico de 2200cc VGT Diésel de 16 válvulas, acoplado a una transmisión automática (tradicional) de seis cambios y con tracción integral (AWD). El propulsor cuenta con tecnología de inyección directa y entrega una potencia 190 hp en el rango de las 4,000 revoluciones, la fuerza de torque es de 224 lb-pie a 2,500 revoluciones. No obstante, existen tres modos para cambiar un poco el sentir del tren motor: Normal, Eco y Sport. El segundo siempre busca la relación más alta con miras a economizar combustible. Pero el Sport sí le concede una proactividad muy agradecida, con cambios más rápidos y una tendencia a conservar el latido del corazón térmico por arriba de las 2,500 rpm. Y aunque podemos jugar un poco con la palanca de velocidades vía su carril de modo Manual, no hay manetas tras el volante, ágil si tomamos en cuenta su tamaño y peso. De hecho, en
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Modelo
Kia Sorento Motor
2,200 c.c. VGT Diesel Transmisión
Tip Tronic de 6 velocidades Prestaciones
Potencia: 190 Cv a 4,000 rpm Torque: 445 Nm a 2,500 rpm Válvulas: 16 DOHC Tracción: 4X4
nuestra zona preferida de curvas luce bastante bien a la consideración de su tamaño, con un subviraje evidente producto de su mayor peso de casi dos toneladas y una geometría protectora de una suspensión suave. Tras el volante lo primero que uno percibe es “Mucho Silencio” el habitáculo está muy bien aislado, para ponerlo en marcha hay que presionar el botón de arranque y para percatarnos de que el motor está encendido hay que voltear a ver la aguja del tacómetro para cerciorarnos que está funcionando ya que no se escucha nada. Las aceleraciones son constantes, pese al enorme peso, y algo que hay que resaltar es la ausencia de sonidos de ensamble. El esquema de suspensión -McPherson adelante y Multi Link atrás- hace muy predecible el comportamiento, la dirección eléctrica es bastante precisa y nos responde al menor guiño haciendo responder al enorme volumen y masa de este modelo. Los frenos son un punto a resaltar, el enorme peso se deja sentir cuando los aplicamos, el tacto del pedal es firme. Luego de ser sometido a las pruebas de choque por parte del Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), el Kia Sorento 2017 obtuvo el Top Safety Pick+. Al igual que todos los vehículos que son evaluados por parte de dicho instituto, el SUV de la marca coreana fue sujeto a cinco pruebas de choque, colisión frontal moderada y pequeña, lateral, reposacabezas y asientos, y resistencia del techo, en cada una de ellas logrando la máxima calificación, es decir que obtuvo la designación de “Good” -Bueno-. Esto permitió que el Sorento 2017 fuera condecorado con el Top Safety Pick, sin embargo, al estar equipado con el sistema de frenado automático fue valorado para ver si podía sumar la designación de Plus (+). En esta segunda etapa el vehículo logró la máxima valoración al adjudicarse la apreciación de “Superior”. En conclusión el Kia Sorento es ideal para toda familia, haciéndolo el SUV perfecto, gracias a su espacio, comodidad, seguridad sin dejar de lado un estilo moderno y elegante.
PEUGEOT, A LA CONQUISTA DE LOS CIELOS
con el Jet privado HX1
E
l Peugeot Design Lab, el departamento de la marca francesa creado en 2012 que hace realidad ideas de lo más creativas en todo tipo de ámbitos (motor, muebles, decoración, transportes, juguetes, ocio...) sigue apostando por la vanguardia y ahora se ha marcado un nuevo objetivo: conquistar el cielo.
Su mejor arma para hacerlo es el jet privado HX1. Inspirado en el concept car con el mismo nombre, ofrece una visión altamente exclusiva, tecnológica y lujosa al hilo de los demás diseños creados por el Peugeot Design Lab. Lo primero que destaca nada más ver el HX1 es su cuerpo central de perfil liso hasta las turbinas de los motores, muy parecido a un jet militar de combate. La cola está montada con estabilizadores en "V" con una inclinación de 45º, lo que supone un sistema
El Jet Privado HX1 fue inspirado en el Concept Car del mismo nombre, presentado en el Salón del Aumóvil de Francfort en el 2011.
pionero en este segmento de aviones. Igualmente, las alas están terminadas en arco con un sistema de señalización LED único, que combina señalización eficiente con belleza artística. Para el interior, los ingenieros del Peugeot Design Lab, con Attila Bosci a la cabeza, han pensado en lujo y ergonomía como máximas, gracias a un diseño modular y un sistema de asientos inteligente, en el que es posible adaptar el interior acomodando de forma confortable a 14 pasajeros en modo Business Class o crear un espacio VIP para 8 pasajeros. Como todas las creaciones del Peugeot Design Lab, el HX1 es un diseño que sólo se puede hacer realidad bajo encargo y de forma personalizada y única, de ahí que no tenga precio definido, basando el mismo en la exclusividad y prestaciones que cada interesado quiera incluir en su pedido, ya sea un particular o una empresa.
El HX1 no es la primera vez que el Peugeot Design Lab se atreve con el transporte aéreo. En colaboración con Airbus, el Lab diseñó hace un par de años el helicóptero H160, una evolución del mítico modelo "Delfín" de la compañía aeronáutica francesa que portaba técnicas de fabricación tan modernas como carenados en materiales compuestos, estabilizador trasero biplano, rotor de cola trasera inclinada, cuchillas 'Blue Edge'... una creación espectacular para todo tipo de uso, tanto profesional como personal o para emergencias.
El Aston Martin diseñado por Newey se llamará Valkyrie
A
ston Martin Valkyrie. Así se llamará finalmente el hasta ahora conocido como AM-RB 001, el súper deportivo desarrollado conjuntamente por Aston Martin y el equipo Red Bull de Fórmula 1 diseñado por el genio de la aerodinámica: Adrian Newey. El nombre sigue una tradición de décadas en Aston Martin: la de bautizar a sus modelos más prestacionales con nombres que arranquen con la letra V. De ahí los actuales Vantage (que inicialmente identificó al DB2 más deportivo), Vanquish, Virage, Vulcan y ahora Valkyrie, la denominación del que, sin duda, será el Aston Martin más extremo y prestacional jamás fabricado.
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Recordemos que el Aston Martin Valkyrie llegará en 2018 y estará propulsado por un motor V12 atmosférico de origen Cosworth que rondará los 1.000 caballos de potencia... eso
en la versión de carretera, ya que habrá una tirada especial exclusiva para uso en circuito con rasgos y prestaciones más radicales que los del modelo matriculable.
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NOVEDAD EN EUROPA
AUDI RS 3
Sportback 2017
Un explosivo compacto de 400 caballos
Audi no baja el ritmo de lanzamientos en este 2017 y ahora le llega el turno a uno de sus modelos más excitantes: el Audi RS3 Sportback 2017. El vehículo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra y llegará al mercado europeo en agosto con un precio base (en Alemania) de 54.600 euros. El cambio más significativo lo aporta el nuevo motor de cinco cilindros y 400 caballos de potencia La firma de Ingolstadt quiere seguir rompiendo registros de potencia y para ello ha optimizado el motor 2.5 TFSI para alcanzar esos 400 caballos (que ya monta el A3 Sedán), superando en 33 al modelo anterior. Gracias a un bloque de aluminio, este motor permite ahorrar 26 kilos a todo el conjunto. Su par motor máximo de 480 Nm va muy ligado a su capacidad de sprint, de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Es reseñable que la velocidad máxima del Audi RS 3 Sportback será de 250 km/h, pero ese margen se
podrá elevar opcionalmente hasta los 280 km/h. Pese a estos números, el RS 3 Sportback homologa un consumo medio de 8,3 litros de combustible por cada 100 kilómetros.
El comportamiento se perfecciona con el Control Electrónico de Estabilidad (ESC) con control selectivo de par rueda por rueda y el modo sport específico del RS.
La transmisión elegida para el RS 3 Sportback 2017 es la S tronic de doble embrague y siete marchas con un sistema de tracción integral quattro.
Las suspensiones del RS 3 se rebaja en 25 mm con respecto al A3, mientras que la vía delantera es 20 milímetros más ancha, al igual que los pasos de rueda.
El sistema de conducción dinámica Audi drive select variará su funcionamiento según el programa de conducción que elijamos: comfort, auto y dynamic.
De serie, el Audi RS 3 Sportback equipará llantas de 19 pulgadas y neumáticos 235/35, así como discos de freno de 310 milímetros de diámetro en eje delantero y trasero. Se podrá optar por discos carbocerámicos en el eje delantero. El exterior también aporta un rediseño. El paragolpes muestra un aspecto más ancho y de mejor aerodinámica. Las ópticas LED vendrán de serie, pero Audi ofrece en opción los faros matrix LED. La zaga es muy atlética, con un alerón de techo, un difusor y la doble salida de escape ovalada como seña de identidad. En el interior, diversos detalles le separan del resto de A3. Por ejemplo, el modo de visualización RS del Audi Virtual Cockpit (que incluye una guía luminosa para el cambio de marchas, como en los F1), los asientos deportivos de napa con los logos RS 3 en los reposacabezas o el volante achatado en su parte inferior. Donde no hay cambios respecto a otros A3 es en la dotación tecnológica que incorpora. Para mencionar los más destacados en materia de conectividad destaca el punto de acceso 4G; en cuanto a seguridad, se incluye un asistente de conducción semiautomatizada en atascos y para los más exigentes, dispone de equipos de audio de alta calidad firmados por Bang & Olufsen.
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LOS AUTOS “ANTITERREMOTO” DE TOYOTA
L
a región de Tohoku ha sido la más afectada por el gran terremoto que se produjo en el este de Japón el 11 de marzo de 2011.Una de las principales lecciones extraídas de la catástrofe de hace seis años fue la necesidad apremiante de electricidad, tanto para realizar las labores de rescate como para adaptarse a las temperaturas particularmente bajas de Tohoku. Como consecuencia, se puso de manifiesto que las tecnologías de preparación para desastres son recursos críticos que no pueden ser subestimados. Así pues, Toyota lo ha tenido en cuenta en el desarrollo de nuevos vehículos y en conmemoración del sexto aniversario del gran terremoto, la marca japonesa quiere concienciar sobre el desarrollo de tecnologías de automoción que puedan hacer también las veces de generadores eléctricos potentes y duraderos para casos de emergencia. El resultado son las nuevas tecnologías introducidas en varios vehículos, desde el sistema de Pila de Combustible de Toyota “Toyota Fuel-Cell System” (TFCS) del Mirai al sistema híbrido enchufable del nuevo Prius Plug-in hybrid, entre otras.
Pila de combustible
Si bien el objetivo principal del sistema a base de hidrógeno es potenciar las capacidades del Mirai como vehículo respetuoso con el medio ambiente que no emite CO2 ni sustancias nocivas, se trata de la misma tecnología del Sistema de Pila de Combustible Toyota que le permite hacer también las veces de generador eléctrico, aún más potente que su homólogo híbrido. El sistema lleva asociada una capacidad energética de alrededor de 60 kWh, con una potencia máxima de 9
kW. La electricidad generada por el sistema de pila de combustible se puede emplear como fuente de energía esencial para alimentar hogares y aparatos eléctricos en condiciones extremas. Con su mayor capacidad energética, el Sistema de Pila de Combustible de Toyota proporciona una fuente de generación eléctrica más duradera en caso de emergencias.
Prius Plug-in hybrid
Estos vehículos tienen una doble finalidad, tanto como lo que es más importante, como generadores eléctricos que pueden resultar básicos en caso de emergencia. Al duplicar la capacidad energética de la batería hasta unos 8,8 kWh, y con una carga eléctrica máxima de 1,5 kW -la potencia es equivalente a la de los vehículos híbridos-, Prius Plug-in hybrid puede generar la electricidad necesaria para unos cuatro días en un hogar medio.
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Otra característica disponible en el nuevo Prius Plugin hybrid es el sistema avanzado de recarga solar instalado en el techo. Se trata del primer sistema de recarga solar producido en serie del mundo, que puede suministrar energía procedente de la luz solar a la batería de tracción mientras el vehículo está aparcado, para luego recorrer una distancia máxima aproximada de 6,1 km al día.
NOTICIAS BREVES BRABUS 850 XL WIDESTAR Toma como base al todopoderoso Mercedes-AMG GLS63, el mastodóntico SUV de la firma alemana. El GLS63 AMG ofrece una potencia de 585 CV, suficiente para pasar de cero a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una velocidad punta de 250 km/h, lo que, a priori, parece más que suficiente para poner en serios aprietos a más de un deportivo. Sin embargo, gracias al trabajo Brabus, el 850 XL Widestar llega hasta los 850 CV de potencia y ridiculiza a modelos más potentes como el Bentley Bentayga. Esto se traduce en una capacidad para pasar de cero a 100 km/h en 4,2 segundos, tan rápido como el Mercedes-AMG A45, mientras que la velocidad máxima ha sido fijada en la barrera de los 300 km/h. Además, visualmente, Brabus ha dispuesto un kit de carrocería de fibra de carbono con llantas de aleación de 23 pulgadas, mientras que el interior destaca por el fino cuero y las inserciones en dorado.
EL DESFILE DE AUTOS ELÉCTRICOS MÁS GRANDE DEL MUNDO LOGRA NUEVA MARCA Una prueba más de cómo los vehículos cero emisiones han ido ganando terreno en el mundo, es el nuevo récord del desfile de autos eléctricos más grandes del orbe. La marca anterior registrada en 2015 en Berlín, Alemania, congregó a 577 vehículos, y la reunión de autos eléctricos celebrada en Holanda reunió a más de 700 unidades que partieron de Helmond rumbo a Eindhoven. Luego de darse cita en el Automotive Campus Helmond (parque empresarial holandés), los participantes a bordo de sus EVs iniciaron la ruta para formar una interminable caravana ecológica. De acuerdo con los organizadores, el desfile de autos eléctricos reunió a 746 vehículos que formaron una fila de 3.6 kilómetros.
ño equipo de técnicos altamente especializados. Fascinantes soluciones técnicas para máximas prestaciones en circuitos siempre han distinguido a las motos de competencia de fábrica seleccionadas con especial esmero y elaboradas según criterios de perfección hasta el último detalle.
LA NUEVA BMW HP4 RACE Una moto de competencia pura sangre de edición limitada con 750 ejemplares. La gran calidad está garantizada por la fabricación a cargo de un peque-
Considerando el motor, la electrónica y la suspensión, la nueva HP4 RACE tiene un nivel equivalente a las motos oficiales de la marca del campeonato Superbike que, gracias a su chasis de carbono, incluso las supera. Además su peso en orden de velocidad con el depósito lleno de 376.2 libras, esta motocicleta pesa menos que las utilizadas por la marca en el campeonato Superbike y apenas supera el peso de las motocicletas oficiales del campeonato MotoGP.
2309-8549
CON PORSCHE LA VIDA NO ES SOLAMENTE VELOZ SINO TAMBIÉN COLORIDA Prácticamente no existe ningún otro fabricante de automóviles que haya demostrado tanta confianza en la elección de colores para sus autos como Porsche. Además de que la calidad de la gama de colores camaleónicos como la del 911, también se extiende a otros modelos. Gris Pizarra, Rojo Rubí, Azul Cielo, Marfil Claro, Amarillo Champaña, Verde Lirio y Rojo Señal. Además de estos siete colores estándar, cuando se introdujo el modelo también se disponía de cuatro acabados especiales de pintura. Estos eran Gris Delfín, Togo Marrón, Azul Bali y Negro. Mientras tanto, el primer prototipo del 911 –el 901/01 de 1962– era un blanco simple y puro. En 1966, el espectro de color ya abarcaba 30 colores especiales, dentro de los que se encontraban por primera vez cuatro pinturas metálicas: Rojo Oscuro Metalizado, Azul Metalizado, Plateado Metalizado y Verde Oscuro Metalizado. Para aquellos que creyeron haberlo visto todo, siendo la historia algo que se repite, Porsche tenía una sorpresa para todos en 2009: la edición especial 911 Sport Classic fue lanzada con un Gris Profundo que llevaba el nombre del modelo, y parecía a primera vista más como si se tratara de una primera capa de pintura. Las 250 unidades producidas se agotaron en 48 horas, una vez más demostrando que un 911 se ve bien de cualquier forma. Y lo mismo es cierto para todos los autos deportivos de Porsche.
GO KARTS
2DA FECHA
La segunda fecha del Campeonato Nacional de Kartismo estubo cargada de velocidad y emociones. Con algunas nuevas caras en parrilla y otras que regresaban a las pistas después de un largo periodo. Por supuesto esta fecha no hubiera sido la misma, sin el ambiente familiar que se respira en cada una de ellas.
POSICIONES No.
125 TAG MASTER
8
Carlos Maldonado
19
César Marroquín
77
Hugo Vignolo
No.
125 TAG SENIOR
65
Roberto Dalton
7
Juan Pablo Glover
76
Cristian Dalton
No.
125 SHIFTER
25
Fernando Galdamez
77
Christopher Schippers
2
Yury Monroy
No.
KT 100
17
Alejandro Martínez
151
Arturo Rodas
100
J.Arenas/ F. Staackmann
No.
100 TAG
78
Samuel Morales
17
José Quezada
99
Juan Esteban Morales
No.
60 TAG
9
Carlos Maldonado
223
Nicolás Martínez
5
Adrián Paz
No.
50 B
77
Rodrigo Novales
100
Santiago Reyes
7
Juan Esteban Barrientos
No.
50 A
36
Francisco Bautista
30
Esteban Rodas
5
Antonio Herrera
BENTLEY BENTAYGA MULLINER
Un todocamino de super lujo
Cuando pensábamos que el Bentley Bentayga no podía ir más allá en cuanto a lujo, la división de personalización de la marca británica ha creado el Bentayga Mulliner, el todocamino más suntuoso que podemos encontrar hoy en día en el mercado y que, como buen producto de súper lujo, se fabricará en una serie muy limitada. El primer elemento exclusivo del Bentley Bentayga Mulliner es su pintura bitono (que puede solicitarse como opción), si bien en el futuro se ofrecerá en todas las versiones del SUV británico. Se reservará para el Mulliner el diseño de las llantas de 22 pulgadas, con centros flotantes. Con todo, el verdadero valor del Bentayga Mulliner lo apreciamos en su exquisito interior, donde llama sobremanera la atención la doble tonalidad de sus asientos (un guiño al
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carácter bicolor del exterior) con hasta siete combinaciones diferentes disponibles. La piel está cosida a mano con pespuntes en color de contraste. Los chapados de madera también son de nueva factura, realizados en nogal con un tono degradado de marrón a negro, siendo esta última la tonalidad elegida para la plancha principal del salpicadero. Un conjunto que se puede rematar con el espectacular reloj Mulliner Tourbillon de oro macizo (en colores rosa, amarillo o blanco) con ocho diamantes en las zonas de las horas. En la parte trasera se integra ahora un enfriador de botellas que incluye copas de champán exclusivas. Un elemento que se puede complementar con la cesta de picnic Linley de Mulliner, que
consta de una nevera, vajilla de porcelana, cubertería y cristalería de primera calidad. Donde no habrá cambios será en su propulsor. Bentley acudirá al bloque más poderoso de la gama Bentayga para el Mulliner: el seis litros de doce cilindros en W con 608 caballos de potencia. Un propulsor que es capaz de impulsar a este peso pesado de más de dos toneladas por encima de los 300 km/h, con una capacidad de aceleración imponente: 4,1 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. El Bentley Bentayga Mulliner dispondrá del soporte del sistema Bentley Dynamic Ride de control electrónico activo de las suspensiones, un elemento clave para controlar el balanceo de la carrocería y mejorar el comportamiento dinámico.
ZENVO TS1 GT 10º. ANIVERSARIO
El deportivo mitológico de 1.163 CV
La velocidad punta que anuncian, 375 km/h, y un 0-100 km/h en 2,8 segundos, marcan unos registros realmente impactantes.
Zenvo Automotive presenta su “Sleipnir” TS1 GT para conmemorar los 10 años de la compañía durante el Salón del Automóvil de Ginebra. El deportivo, que la firma quiere asemejar por prestaciones a un Fórmula 1, utilizará un motor de 1.163 caballos y estará muy ligado a sus raíces. La empresa danesa no ha dudado en acudir a los dioses nórdicos para explicar el nombre del vehículo. Según afirman, cuenta la mitología que Sleipnir era el caballo montado por el dios nórdico Odín y que, además, era el más veloz. Alejados de los mitos, pero con tintes de pasado, se refugian en la historia para la explicación de la pintura del TS1 GT. La carrocería bañada del color “Fjord Blue” destaca por tiras de cobre y bronce que ejemplifican los adelantos tecnológicos de los antiguos
daneses en comercio y exploración. Centrándonos en el deportivo, Zenvo ha utilizado fibra de carbono en la mayoría del chasis para bajar el peso de la báscula, ganar aerodinámica y que luzcan esos 1.163 caballos de potencia. El TS1 GT incorpora una caja de cambios de siete velocidades recién desarrollada y apoyada por un diferencial
de deslizamiento limitado Torsen, con la que quieren ser más fluidos y situarse 'no muy lejos' de un Fórmula 1. Se sabe que la fibra de carbono dominará en el interior, y unidas al cuero Acantara harán las delicias de los compradores que deberán, seguro, desembolsar una cantidad mayor al millón de Euros.
TIPS Y CONSEJOS
LAVA TU AUTO COMO TODO UN PROFESIONAL
En los últimos años, han aparecido nuevos productos y técnicas de limpieza para autos, formulados específicamente para pieles, vestiduras alfombras, pinturas y vidrios. La era de la cera con silicón y espumas protectoras, ha dado paso a ceras de carnauba, agentes humectantes para plásticos y poderosos shampoo, productos que antes eran de acceso limitado para profesionales de la limpieza. Si te gusta que tu auto quede como recién salido de fábrica, aquí te dejamos algunos consejos prácticos a la hora de lavarlo.
1. Siempre lava tu auto en la sombra
Nunca lo laves cuando esté bajo el rayo del sol. ¿Por qué? Porque el calor excesivo seca rápidamente los productos, impidiendo su correcto actuar y además porque la alta temperatura también altera las propiedades, tanto de la pintura y cristales, como de los productos. Un chorro de agua fría a un parabrisas que ha estado bajo el sol por mucho tiempo podría incluso estrellarlo o un cambio de temperatura brusco podría hacer que la cera no cure correctamente.
2. Utiliza dos cubetas con agua
A la hora de lavar, siempre ten a mano dos cubetas de agua. Una con shampoo y otra solamente con agua. Sumerge el trapo o esponja en la mezcla y cuando termines, remójala en la cubeta que tiene solo agua. Así la mugre quedará en la cubeta que tiene sólo agua y no la llevarás de vuelta a la del shampoo.
3. No utilices el mismo trapo para secar y para encerar
Ordena tus paños y trapos. Nunca uses la misma toalla para secar y después para encerar. Se recomienda usar paños y toallas de microfibra, que son mucho más suaves con la pintura.
24 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 107• Abril 2017
4.- Elimina el exceso de suciedad antes del shampoo
Si tu auto está muy sucio, procura enjuagarlo con mucha agua antes de comenzar a usar el shampoo.
5.- Limpia el interior con el producto adecuado
El shampoo no sirve para limpiar interiores. Aparte de dejar los plásticos aceitosos y grasosos, luego con el calor, los reseca. Hoy en día existen productos de marcas especializadas que se aplican en spray y que contienen agentes humectantes, así como filtros UV que evitarán que tu consola se queme o pierda su color, además de entregar un brillo natural, sin residuos aceitosos.
6.- Aplica la cera adecuada
Las ceras líquidas en spray han probado ser bastante efectivas y prácticas en su aplicación. Sin embargo, existen nuevas ceras de distinta densidad que ofrecen una espectacular capa de brillo y protección (incluso formuladas según el color de tu pintura). La aplicación de la cera es muy sutil, no necesitas untar todo el pote más que una capa muy fina. La cera es el último paso tras la limpieza, sellando todo el trabajo ya realizado.
MCLAREN 720S
ÉSTE NO DECEPCIONA A diferencia que en Fórmula 1, McLaren no ha decepcionado con la segunda generación de sus Super Series, la gama más prestacional de sus coches de calle. El primer miembro de esta familia, el McLaren 720 S, ha sorprendido con un diseño realmente impactante.
sencia de radiadores laterales respecto a los primeros Súper Series. La receta empleada para la construcción del chasis no varía, con bastidor y carrocería de carbono. Una enorme pantalla táctil vertical al estilo Tesla toma un interesante protagonismo en el cockpit, donde el elemento más peculiar es el cuadro de instrumentos digital escamoteable.
Sus formas son muy agresivas y dejan ver una clara evolución estética, aunque más que eso la prioridad está en la aerodinámica. Un detalle nos deja claro que el peso del comportamiento frente al aire ha sido clave: las impresionantes puertas de apertura en tijera hacen, además, una importante función aerodinámica compensando la au-
Una referencia de precio es 208.600 libras que costará en Inglaterra, unos 240.000 euros al cambio.
A diferencia del 650S, su referente más cercano, el nuevo deportivo monta un propulsor con mayor cilindrada (4.0 litros frente a los 3.8 del anterior), aunque mantiene la arquitectura de 8 cilindros en V sobrealimentados por dos turbos. La potencia crece hasta los 720 caballos y el par llega a los 770 Nm. El tope de velocidad se establece en los 341 km/h, mientras que el sprint de 0 a 100 km/h ya lo realiza en menos de 3 segundos (2.9) y alcanza los 200 km/h en 7,8 segundos. Impresionante.
NOTICIAS BREVES EL MCLAREN 720S DE LEGO Lego ha añadido a su colección el Speed Champions McLaren 720S, el superdeportivo de Lego trata de emular el diseño futurista y aerodinámico del real. El auto de Lego ha llevado a los diseñadores de la firma un año, y es que conseguir que un modelo con líneas tan aerodinámicas se construya, con puntiagudos bloques no es una tarea nada fácil. Han querido incluir en el pack la figurita de un diseñador con todos los elementos necesarios para desempeñar su trabajo. En el pack también se incluyen llantas para que las cambies una vez hayas montado su McLaren 720S, una llave inglesa y un casco para que el pequeño diseñador. Otros también se han atrevido con el Bugatti Chiron hecho de 1.548 bloques. Entre las características principales están la apertura de puertas, maletero y capó, y el ajuste de asientos y de retrovisores exteriores, entre otras.
EL PRIMER AUTO ELÉCTRICO DE VOLVO SE FABRICARÁ EN CHINA Volvo tiene prevista la electrificación progresiva de toda su gama. Empezará con modelos mild hybrid (o de 48V) e híbridos, para que en 2019 tenga su primer coche 100 % eléctrico. Con motivo del Salón de Shangai, Volvo confirmó que ese modelo eléctrico se fabricaría en exclusiva en China. Basado en la plataforma Compact Modular Architecture (CMA) adaptada para la electrificación, el Volvo eléctrico se pondrá a la venta en 2019 en China y desde allí será exportado al resto de los mercados. Con una producción en China, Volvo deja constancia de la importancia que tiene el país asiático para el desarrollo de sus modelos eléctricos.
confirmaciones, ya que Stefano Domenicali (CEO de Lamborghini) es el encargado de representar al conglomerado alemán en las reuniones que mantiene la Federación Internacional del Automóvil (FIA) con los motoristas actualmente presentes en la máxima categoría del automovilismo.
GRUPO VOLKSWAGEN PODRÍA LLEGAR A LA F1 Durante los últimos años, en diversas oportunidades se ha mencionado el posible ingreso del Grupo Volkswagen a la Fórmula 1, algo que por un motivo u otro nunca ha llegado a concretarse. Sin embargo, esta vez no son rumores los que circulan, sino
NISSAN ESTABLECE RÉCORDS DE VENTAS Y PARTICIPACIÓN DE MERCADO EN AMÉRICA LATINA Las ventas y la participación de mercado de Nissan en América Latina alcanzaron niveles récord en el año fiscal 2016, gracias a la introducción de nuevos e innovadores vehículos, incluyendo el crossover Nissan Kicks. Hasta marzo, Nissan ha vendido 181,027 vehículos en 12 meses, 6% más que un año antes. La participación de mercado anual llegó al máximo histórico de 4.6%, mientras que en marzo se alcanzó el 5.6%, cifra récord para dicho mes. Nissan está invirtiendo para incorporar mejorías a su portafolio de productos en América Latina, pues es una región muy importante para la compañía. A lo largo del año pasado, Nissan introdujo modelos con tecnologías innovadoras y diseños impactantes, incluyendo el Nissan Murano, Nissan Sentra, Nissan Pathfinder y el Kicks. Inspirado y diseñado para los clientes latinoamericanos.
La salida de Bernie Ecclestone de la F1 fue el factor principal para el acercamiento del Grupo Volkswagen, que en el pasado ya se había interesado por ingresar al gran circo. Es así, que la participación del Grupo Volkswagen en estas negociaciones, prácticamente confirman que en futuro cercano veremos a la compañía (mediante alguna de sus múltiples divisiones) como un protagonista de la Fórmula Uno. La fecha estimada para que esto suceda, sería durante el 2020.
Kicks es el primer modelo global que Nissan lanza inicialmente en la región.