SAB 6PM - 11PM DOM 5PM
KARTISMO : RESULTADOS DE LA TERCERA FECHA
TSR www.todosobreruedas.tv
Año 8 • Número 108 • Mayo 2017
EDICIÓN GRATUITA
_todo sobre ruedas
Periodismo especializado independiente
Nissan Kicks
ATRACTIVO NOVEDOSO Y ACTUAL ANEJO M E D S A B E U R P
PORSCHE CAYENNE DIESEL El deportivo para el uso cotidiano
CONTENIDO
EDITORIAL
ESTAMOS AMPLIANDO
NUESTROS HORIZONTES
Agustín Casse Director General
TSR como siempre tiene el compromiso de mejorar su producción para nuestra audiencia, ahora estamos buscando ampliar nuestra presencia en la red social Youtube, con el fin de liderar las búsquedas de los modelos que probamos. Así que si busca un video del carro que le interese y ya lo hemos probado aquí, diríjase a nuestro canal y disfrute de nuestros reportajes.
Edición No.108
PRUEBAS DE MANEJO 08
Porsche Cayenne Diésel El deportivo para el uso cotidiano
18
Nissan Kicks Atractivo, novedoso y actual
NOTAS TSR
06
Ferrari GTC4 Lusso T
Nuevo corazón
12
610 Cv Para La Policia
12
Toyota C-HR Protagonista en Street Fighter II
14
Les entregan el nuevo Lamborghini Huracán
Go Karts!
Resultados 3era fecha
16
Los Autos de Charlie Sheen
24
¡Cuidado No Manejes Cansado!
25
Después de Asimo llega Miimo
26
Mitsubishi Model A
Revivirá como híbrido enchufable
26
Pero a bordo del crucero Norwegian Joy
Un garage de lujo Tips y consejos
Correr Karts en el Mar es Posible Toyota Invertirá 1.300 Millones de USD
28
El Primer Mini Enchufable
29
El Festival de GoodWood
29
BMW M4 CS
Estamos cada vez más cerca de ustedes, Youtube le propone a que pueda hacer su lugar de conversación sobre automóviles, por lo que le invitamos a que nos comenten, se suscriban, y que nos transfieran sus vivencias. Quiero agradecer su preferencia como medio especializado de automóviles, sin su apoyo TSR nunca podría haber llegado tan lejos. Durante nuestra trayectoria, hemos visto una gran cantidad de automóviles, hemos podido darle cobertura a eventos, lanzamientos, pero sin una audiencia como ustedes, todo sería en vano. Aprovecho también para agradecer a todos nuestros patrocinadores, que confían que TSR es un medio objetivo, que busca mostrar sus productos tal como son vendidos, y claro a nuestro canal que nos vio nacer, a Guatevision. Un canal que ha avanzado tanto en estos años, y que ahora como un canal constituido, transmitiendo como canal de aire, y con cobertura en más de 300 cableras a nivel nacional, se ha vuelto una referencia de la mejor televisión para Guatemala. Esperamos siempre saber de ustedes, yo personalmente estoy muy agradecido por logros alcanzados, nuestro equipo de producción y mi persona, les promete continuar con nuestro mejor esfuerzo, asi que prepárense para novedades en lo que queda del año. Como siempre les recuerdo que tengan precaución en las calles, evite distracciones innecesarias y sea cordial con el prójimo. Que tenga siempre un viaje seguro a su destino.
El robot corta césped de Honda
27
Nuestra presencia en la región ha ido aumentando, y eso es una comprobación de la calidad de producción que todos los días le ponemos esfuerzo para ustedes, nuestra audiencia. Este mes TSR también está de aniversario, ya son 13 años de este sueño de hacer televisión y 9 en la revista, que ahora es un proyecto multiplataforma. Tanto sea en revista, TV, internet, TSR le garantiza que estaremos haciendo nuestro mejor esfuerzo para superarnos cada vez que salimos a hacer una nueva producción.
En una planta de Estados Unidos
Permite hasta 42 km en modo eléctrico Homenajeará a Ferrari por sus 70 años de historia
TSR
STAFF
_todo sobre ruedas
Director General: Agustín Casse
Redacción: Liliana Marimón
Diagramación / Fotografía: Paulo Mazariegos
Colaboradores: Monika Marroquín Facundo Casse
Ventas: Agustín Casse Tel.: 2309-8549 Cel. 5201-7493 ventas@todosobreruedas.tv
Es el elegido para el campeón de Moto GP 2017
NOTICIAS
22 30
NOTICIAS BREVES NOTICIAS BREVES
TSR_TODO SOBRE RUEDAS
Ahora también en Instagram!
TSRONLINE
TSR TODO SOBRE RUEDAS
TSR_TODO_SOBRE_RUEDAS
FERRARI GTC4LUSSO T NUEVO 'CORAZÓN' Después de la aparición del California Turbo y del 488 GTB, ambos con motores sobrealimentados, ya no nos sorprende que otros modelos de Ferrari adopten la motorización V8 Turbo de 3.9 litros. Incluso los que están por encima en cuanto a estatus en la gama, como es el caso del Ferrari GTC4Lusso T. Aunque cuando hablamos de esta versión del cuatro plazas italiano hay una particularidad que le hace diferente al resto. Porque el GTC4Lusso nació con una versión con motor V12, al más puro estilo clásico de Ferrari (variante que se mantiene a la venta, por cierto). Pero por primera vez ha habido que adaptar un nuevo motor (de arquitectura y propiedades completamente diferentes) en un mismo chasis, una aventura a la que en la marca de Maranello no acostumbran. Ese ha sido el gran reto al que se han enfrentado a la hora de desarrollar esta versión. El Ferrari GTC4LussoT es, por concepto, el modelo más versátil de la actual gama del cavallino. Mantiene, lógicamente, el interior con cuatro plazas y el eje trasero direccional pero elimina la tracción total. Muchas cosas diferentes... de ahí que Ferrari lo considere más un modelo nuevo que una segunda versión. Ahora el V8 está mucho más centrado que aquel V12 que 'llenaba' el vano motor, modificando un equilibrio que hace que el desarrollo
6 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
de este auto no haya sido tan sencillo. Un buen número de componentes internos del frontal se han modificado, en especial el subchasis delantero, completamente nuevo, suspensiones, estabilizadoras, dirección... Todo ha tenido que ser recalibrado por el cambio de motor. El 3.9 V8 biturbo del GTC4Lusso T (con modificaciones en pistones, admisión y escape) rinde 610 caballos, 40 más que el California T pero 60 menos que el 488 GTB, aunque comparte la misma cifra de par que este último. En el caso del Lusso, ya tenemos esos 760 Nm disponibles a 3.000 rpm y hasta las 5.250, de modo que prácticamente siempre vamos a disfrutar de su empuje. La capacidad del Lusso T para acelerar es bestial (de 0 a 100 en 3,5 segundos).
En el habitáculo es donde menos cambios se observan respecto al GTC4 Lusso original. En su habitáculo reina el cuero y la fibra de carbono, materiales que envuelven el centro de mando, cuenta vueltas central en amarillo (el único analógico) y dos pantallas: a la derecha la más importante, con los parámetros de conducción (velocímetro, ordenador de a bordo, presión del turbo y posiciones de los sistemas dinámicos, con control de tracción y estabilidad, diferencial electrónico 4WS) y a la izquierda la de navegación. La pantalla central, de 10.25 pulgadas, tiene una fantástica presentación un manejo muy rápido y el copiloto tiene también su particular entretenimiento: la “indiscreta” pantalla dual cockpit que revela al pasajero la velocidad y el régimen de giro del motor o los parámetros seleccionados en el manettino volante (Wet, Confort, Sport y ESCoff).
PORSCHE CAYENNE El deportivo para el Cayenne simboliza éxito para Porsche, desde su introducción en el 2002, hasta la fecha, han sido más de 580,000 unidades vendidas. El resultado, rentable crecimiento para la empresa, que asegura que Porsche pueda desarrollar y ofrecer una amplia gama de modelos. Hoy en la oficina y mañana en el campo o en el circuito de carreras. Dotado con cinco plazas y un amplio equipamiento de alta calidad, el Cayenne ofrece ambiente, precisión y placer de conducción sobre cualquier tipo de terreno. Y como era de esperarse, el ADN de Porsche es evidente. Técnicamente brillante, ha demostrado su capacidad 4x4, pero es en carretera donde reluce su real habilidad. Un vehículo que domina los trayectos diarios con la misma superioridad que las chicanas de Laguna Seca, los sprint como las largas distancias. Apto para toda la familia y, al mismo tiempo, para disfrutarlo en solitario.
8 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
Versátil, espacioso, dinámico. El Cayenne Diesel está preparado para una vida cotidiana. Buen espacio de interior, refinados acabados de calidad hacen disfrutar su confort. Los ingenieros de Porsche han diseñado el nuevo modelo de forma más clara y precisa. El diseño fundamenta su carácter deportivo. Ahora las líneas de diseño fundamentales corren hacia afuera. La potencia del Cayenne ya queda patente en su diseño, las secciones delantera y trasera tienen un aspecto sofisticado e intenso. El capó, las aletas delanteras, los faros y las tomas de aire dan una imponente presencia al vehículo. Su apariencia atlética y musculosa no pasa desapercibida. Las precisas líneas de diseño lo dejan bien claro que se trata de un automóvil deportivo con carácter. Las proporciones deportivas de los laterales acentúan su dinámica, así como
la particular estética de las llantas. Una impresión que se confirma con las luces diurnas con cuatro LED de serie, los pilotos traseros LED y las salidas de escape integradas. Así se ha aprovechado cada detalle para destacar su principal característica, el carácter deportivo único de un Porsche. Está en el ADN del diseño. Con un resultado claro, ser inconfundible. Así es como el Cayenne pone rostro al concepto de entusiasmo. La carrocería realizada en acero, se conforma con una longitud de 4,855 metros, de ancho tiene 1,939 metros o 2,165 metros si tenemos en cuenta los retrovisores exteriores. La altura, en su posición estándar puede variar si se equipa la suspensión neumática, se establece en 1,705 metros. Un utilitario deportivo, genuino a los valores de Porsche. Su respuesta es más precisa, y esto lo logra gracias a soportes múltiples en
CALIFICACIÓN TSR CAYENNE DIESEL
PROMEDIO
9.1 PORSCHE CAYENNE DIESEL POR DENTRO... Cuando uno se sube a un Cayenne, la sensación de solidez y poder se manifiesta en sus refinados acabados. Son de alta calidad, y tienen un tacto único, que respalda el concepto detrás de esta marca. Vehículos fuertes, aptos, con tecnología puesta a prueba en la pista, y construido con los mejores estándares de calidad. La consola despliega un intrincado despliegue de botones. Todas las funciones parecen estar detalladas en botones, todos ubicados por zonas, le dan una sensación de total control a sus navegantes. El timón inspirado del 918 Spyder es el nuevo elemento emblemático de nueva generación en vehículos Porsche.
uso cotidiano. los brazos oscilantes delanteros y traseros. El resultado, se puede percibir que la guía de la rueda es claramente más exacta. Para tener mayor eficiencia en el consumo, se ha implementado en todos los Cayenne, la conducción "A vela". La caja de 8 velocidades Triptonic S. Se desengrana cuando no se está pisando el acelerador y se vuelve a engranar cuando se vuelve a acelerar, cerrando el clutch. Dando un movimiento libre de fricción. Es un carro con un peso considerable, más de 4,500 lbs , fácilmente compensadas con una enorme capacidad de aceleración y frenado. Otro gran plus de Porsche, son los frenos. Todo aquel conocedor de la marca sabe que puede confiar plenamente en su durabilidad. Una conexión genética y estrecha con sus modelos de pista. Aquí no hay ilusión, aquí hay compromiso y entrega.
El asiento trasero está adaptado al diseño de los asientos delanteros .Confortables y deportivos, con espacio para tres pasajeros, los cuales son abatibles en proporción de 40:20:40, y se puede desplazar longitudinalmente hasta 160 mm. Aquí la flexibilidad de un vehículo que otorga espacio para objetos largos, de manera práctica. El baúl tiene una capacidad de 618lts y al bajar los asientos sube a 1728lts. Protección y comodidad para ocupantes desde los 12 años o 79lbs de peso con elevados estándares de seguridad y diseño original. El sistema Isofix para sillas de bebés, está incluido de serie. El sistema Surround View complementa la cámara de retroceso con otras tres cámaras de alta resolución en la parte frontal y en los retrovisores exteriores.
Así el sistema calcula el aérea y la representa en la pantalla del PCM, sirve de ayuda adicional al aparcar y maniobrar, dado que se pueden distinguir incluso obstáculos de poca altura delante y al lado del vehículo. Cuenta también con sensores de parqueo delanteros y traseros. Los sensores de proximidad, detallan con precisión la cercanía de objetos al momento de parquearse, e inclusive funciona en movimiento, alertándonos de cualquier objeto cerca. El cuadro de instrumentos cuenta con cinco esferas, ofreciéndonos una abrumadora cantidad de información del vehículo, aunque ello no implica renunciar a la más avanzada tecnología pues, por ejemplo, una de ellas es totalmente configurable, pudiendo mostrar información del viaje, el sistema de telefonía o del equipo de sonido. Las otras adoptan una configuración más tradicional, estando dedicadas al cuentarrevoluciones, velocímetro, temperatura del refrigerante y del aceite, así como la presión del mismo, además del nivel de combustible. Tampoco puede faltar un inteligente número de testigos de todo tipo, para completar un cuadro sin igual en el panorama automovilístico actual.
Fotografía: Pablo Mazariegos
FICHA TÉCNICA Modelo
Porsche Cayenne Diesel Motor
Diésel V6 de 3,0 Litros Transmisión
Tiptronic S - 8 velocidades Prestaciones Potencia: 245 Cv a 3,800 -4,400rpm Par Maximo: 550NM a 1,750 - 2,750rpm Consumo: 50 Km/gl 0 a 100 km/h: en 7.6 segundos Velocidad Máxima: 218 km/h
Porsche cuenta con múltiples sistemas de seguridad para hacer de la conducción algo inigualable como lo es el PSM es un sistema de regulación automática para la estabilización del vehículo en condiciones dinámicas extremas. Una serie de sensores determinan permanentemente el sentido de la marcha, la velocidad circulación y de guiñada, y la aceleración transversal del vehículo. El PSM mejora la tracción al acelerar sobre firmes irregulares. En la modalidad SPORT PLUS del paquete opcional Sport Chrono, el PSM interviene más tardíamente y de este modo permite al conductor deportivo un mayor margen de maniobra. Versátil, espacioso, dinámico. El Cayenne Diesel está preparado para los desafíos cotidianos, y ahora también para los extraordinarios. Un vehículo con múltiples talentos y con una eficiencia excelente para esta clase de vehículos. La razón, su motor Diesel V6 de 3,0 litros, que desarrolla una potencia de 245 CV, a un régimen de 2.750 rpm, con un consumo promedio de hasta 50km por galón. Puede acelerar de 0-100km/h en 7.6 seg y pudiendo llegar a una velocidad máxima de 218km/h. Los modos de conducción cambian drásticamente la personalidad de conducción, podemos utilizarlo en confortable, deportivo y ... el favorito Sport Plus. Se siente potente y firme. Cumple con la demanda de poder para imponerse en cualquier condición de carretera elevando los niveles de adrenalina. En ciudad, como son los grandes SUV Premium, se siente excesivo por sus dimensiones, aunque también atraerá numerosas miradas
PRUEBA DE MANEJO: AGUSTÍN CASSE
10 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
por su llamativo diseño. En el tráfico se desenvuelve sin problemas, ayudado por una suave dirección, los buenos bajos y respuesta del conjunto motor/cambio y por la posición de conducción elevada que nos facilita el anticipar los movimientos del resto de conductores. El funcionamiento del sistema Auto Start&Stop resulta ejemplar por su rapidez de actuación, apagando el propulsor incluso antes de que el vehículo se detenga por completo y volviéndolo a arrancar en cuanto deseamos reemprender la marcha, ahorrando una buena cantidad de combustible. Aunque no optaremos por dejarlo muchas veces estacionado en plena calle, por razones obvias, la maniobra de aparcamiento se realiza con total facilidad gracias a los sistemas de ayuda con cámaras perimétricas Surround View, que muestra en la pantalla del PCM una vista de 360 grados alrededor del vehículo, además de los sensores de proximidad. Ha sido una verdadera pena tener que devolver este Porsche Cayenne Diésel, se trata de un modelo que enamora desde el primer momento, gracias a sus atractivas líneas tanto exteriores como interiores y que responde, casi punto por punto, a la merecida fama que
le acompaña en cuanto a calidad percibida, materiales empleados, posibilidades de personalización y equipamiento pero, sobre todo, por su dinamismo. El Porsche Cayenne se nos presenta como un SUV Premium dirigido a aquellas familias a las que les guste disfrutar de un modelo exclusivo para todo uso, desde llevar a los niños al colegio, ejercer funciones de vehículo de representación para un ejecutivo, hasta realizar desplazamientos vacacionales o de fin de semana con una buena cantidad de equipaje y, también, actividades lúdicas en el campo o en la montaña sin problemas por complicadas que sean las condiciones de acceso y disfrutando al mismo tiempo del viaje para llegar hasta ellos.
Porque valoramos tu tiempo ahora contamos con
Servicio a Domicilio.
610 CV PARA LA LEY
Entregan a la policía italiana su nuevo Lamborghini Huracán
Lamborghini ha entregado hoy en Roma a la policía el nuevo Huracán Polizia, la impresionante versión policial del súper deportivo Huracán.
Este Lamborghini, no será el primero con el que cuente la brigada de carreteras pues, recordemos, ya hay otro desde 2015.
Este vehículo se le asignará a la Patrulla de Carreteras de Bolonia y tendrá labores en operaciones policiales normales, pero también estará destinado al transporte urgente de sangre y órganos. Está equipado con un propulsor V10 aspirado que entrega 610 CV de potencia, así como tracción a las cuatro ruedas y un chasis híbrido de aluminio y fibra de carbono. Además, para poder realizar dichas operaciones policiales a las que será destinado, cuenta con cámaras de vídeo y aparatos de grabación.
Una tarea esencial del Huracán Polizia es proporcionar asistencia médica. Con este fin, el maletero de la parte delantera del vehículo alberga un sistema especial de refrigeración para el transporte urgente de los órganos a trasplantar. Además, para proporcionar primeros auxilios de emergencia a los heridos, el Huracán está equipado con un desfibrilador, que puede salvar vidas mediante la inducción de choques eléctricos dirigidos a restaurar el ritmo cardíaco normal en caso de arritmia grave o fibrilación ventricular
EL TOYOTA C-HR PROTAGONISTA EN “STREET FIGHTER II” El Toyota C-HR sigue de moda. Ahora la industria japonesa de automóviles presenta su crossover en un original video junto a los personajes del histórico juego de lucha Street Fighter II. El vehículo aparece luchando contra los icónicos personajes de la saga, pero también recibiendo los cuidados de algunos de ellos. Es difícil de imaginar que alguien nacido a lo largo del siglo XX no conozca el videojuego que inundó recreativos y consolas, pero para los que no tuvieron ese placer, recordaremos. El Street Fighter II presenta un elenco de ocho personajes que luchan en un torneo
12 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
donde el jugador, previa selección de un guerrero, se enfrenta contra los demás antes de combatir contra los oponentes finales ('Grandes Maestros').
Quién no se acuerda de Ryu, el karateka japonés; de Ken, su antiguo compañero de entrenamiento; de Honda, el luchador de sumo; de Blanka, la mutante; de Guile, el miembro de las fuerzas especiales; de Chun-Li, experta de las artes marciales; de Zangief, el luchador de la Unión Soviética; o de Dhalsim, el maestro de yoga. Pues bien, todos ellos junto a Balrog, Vega, Sagat y M. Bison, se enfrentan al 'todopoderoso Toyota C-HR' en este exclusivo vídeo que ha publicado la firma en su canal de Japón.
GO KA3eRra FeTScha Siempre una carrera de go karts está llena de muchas emociones, la velocidad y adrenalina están aseguradas y por supuesto la pericia del piloto es un factor importante.
POSICIONES No.
125 TAG MASTER
19
César Marroquín
22
J. Pablo Estrada
77
Hugo Vignolo
No.
125 TAG SENIOR
7
Juan Pablo Glover
71
Brad Benavides
65
Roberto Dalton
No.
125 SHIFTER
77
Christopher Schippers
18
Rodolfo Amado
19
Búrbano / Bolaños
No.
KT 100
151
Arturo Rodas
111
Antonio Monroy
6
Rodrigo Monroy
No.
100 TAG
1
Joshua Baak
78
Samuel Morales
17
José Quezada
No.
60 TAG
111
José Fernando Iturbide
9
Carlos Maldonado
5
Adrian Paz
No.
50 A
30
Esteban Rodas
5
Antonio Herrera
36
Francisco Bautista
No.
50 B
77
Rodrigo Novales
100
Santiago Reyes
80
Juan Zachrisson
Fotografía: Pablo Mazariegos
LOS AUTOS DE CHARLIE SHEEN
Dicen que Charlie Harper, aquel tipo de lal serie “Dos Hombres y Medio” que se dedicaba a vivir bien, ir de fiesta y cuantas más mujeres conocía mucho mejor, es un calco de Charlie Sheen, el actor que le daba vida. Las noches interminables en las que solapaba fiestas han formado parte de la rutina del actor durante años, según han contado sus propios compañeros. El listado de parejas que han pasado por su vida no tiene nada de corto.
Además, guarda otra similitud con su personaje es que el intérprete también tiene una buena situación económica con la que ha podido satisfacer una de sus mayores aficiones, la de adquirir el auto de sus sueños. Sólo que en esos sueños no aparecía un único vehículo sino varios. Estos son algunos de los que guarda o guardó en su garaje...
Maybach 62S: Hace ya un año que Charlie
Sheen se deshacía, aunque muy a su pesar, del Maybach 62S que había comprado siete años antes. No es que lo usara todos los días - tan sólo tenía 43.000 kilómetros -, pero su intención siempre fue sacarle más partido. De hecho, lo blindó con una protección antibalas unos años después de adquirirlo.
16 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
Entre las virtudes que atrajeron a Sheen de este auto se encuentra un motor 6.0 V12 con dos turbocompresores, gracias a ésto puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanzar los 250 km/h a pesar de sus 6,160 libras.
Pero no corren buenos tiempos para las cuentas corrientes de Sheen, así que se deshizo de él en una subasta de eBay en la que las pujas llegaron a algo más de 200.000 euros.
Mercedes Benz Clase S: Su Mercedes
es reflejo de su vida. La historia de este auto tiene mucha miga. Además de ser uno de los preferidos de Sheen, resulta que alguien decidió robárselo para dar unas vueltas con él por Los Ángeles. Cuando se hartó de conducir, el ladrón lo tiró por un acantilado en Mullholand Drive.
Años después se repitió la anécdota. Pero lo curioso es que cuando la dirección de la popular serie decidió que el personaje de Charlie Harper debía morir, una de las primeras ideas fue que Harper falleciera tras estampar su auto en un acantilado, pero finalmente tuvo otro desenlace, ya que murió tras ser arrollado por un vagón de metro en París.
Maserati Cabrio: Otro de los caprichos del actor fue hacerse con el espectacular Maserati GranCabrio, un descapotable con el que muchos cumplirían no uno sino muchos sueños. Entre otras cosas por su motor V8 de 4,7 litros, que tiene una potencia de 450 CV a 7.000 rpm, y un par máximo de 510 Nm a 4.750 rpm. BMW X5: Y como a Charlie a veces le gusta
ir al campo, también aparece en la lista uno de los preferidos por los famosos, el BMW X5, con el que muchos rostros populares parecen sentirse más a salvo en caso de que se vean involucrados en alguna de las frecuentes persecuciones de los paparazzi.
ATRACTIVO NOVEDOSO ACTUAL
Nissan estaba hablando muy seriamente cuando se comprometió a crear el Kicks. Un vehículo nacido en Brasil para todo el mundo, primero disponible en Latinoamérica, para después ser comercializado en 80 países. 18 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
Nissan
Kicks
T
CALIFICACIÓN TSR NISSAN KICKS
PROMEDIO
8.2
odo empieza por un modelo concepto. Una promesa de lo que la marca está dispuesta a comprometerse. Qué tanto lo haga, dependerá de la reacción de la prensa y el público en general. En el caso del Kicks, todo empezó con el Extrem. “El primer carro concepto de Nissan diseñado específicamente para Brasil con el fin de reflejar los colores y la pasión de ese país. Exótico pero a la vez alcanzable. Presentado en la edición 27th del “Sao Paulo Internacional Motor Show”. Fue toda una sensación, y dejó claro de lo que se vendría por parte de Nissan. Fue puesto a prueba en Colombia en escenarios como Medellín, Bogotá y Manizales. Y ahora, 5 años después tenemos el Kicks con nosotros. Mantiene la misma silueta muscular de proporciones altas sobre sus ruedas, y las mismas formas pentagonales de sus cristales que se estrechan hacia el pilar C. El ADN de la marca dice presente en sus lámparas en forma de boomerang y persiana en V-Motion. Es escultural y moderno. Con buen atractivo, y reconocible rápidamente, nos dice “todas
las miradas a mí” y no es sorpresa, pues es un carro de nueva generación que busca seducir a un público que se siente atraído por lo más novedoso y actual. Su diseño exterior destaca gracias a su escultural y robusto cuerpo, estructura de carrocería baja, líneas atrevidas que incluyen elementos de diseño propios del nuevo ADN de Nissan como la parrilla “V-emotion”, el distintivo techo “flotante” de un color diferente, frente vertical y atrevido, además de una poderosa parte trasera que incorpora una parrilla y lámparas en forma de boomerang. Sus dimensiones son de 4.30 metros de longitud, 1.80 metros de ancho y 1.60 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.62 metros, lo cual garantiza suficiente espacio en su interior para transportar cómodamente a 4 pasajeros adultos. Las versiones Sense y Advance, ambas estarán disponibles en siete colores exteriores: naranja metálico, gris, plateado, negro, rojo, rojo metálico, azul perlado y blanco.
PRUEBA DE MANEJO: AGUSTÍN CASSE
www.todosobreruedas.tv │Nr. 108• Mayo 2017
19
DE CERCA ►
Los espejos retrovisores son ajustables y abatibles manualmente, los cuales tienen el pide vías incorporado. El suelo del crossover se eleva 20 centímetros sobre la superficie, y los rines son de 17 pulgadas de aluminio, lo que presume mayor seguridad para las irregularidades del camino. La parte trasera de Kicks mantiene la robustez y agresividad gracias a las luces en forma de boomerang, así como un deportivo spoiler y rieles en el techo. El interior está destinado a todos los amantes de la tecnología, con una pantalla táctil central a color de 7 pulgadas donde se puede ver en muy buena calidad la cámara de retroceso y así también completa conectividad para Smartphone, donde podremos acceder a nuestros contactos, música y diversa información. Las versiones Sense y Advance incorporarán asientos de tela en color negro con una variación de costuras y detalles, mientras la versión Exclusive ofrece asientos en cuero negro. Asiento del piloto con ajuste manual de 6 posiciones, y el del copiloto con ajuste manual de 4 posiciones. En cuanto a la segunda fila de asientos ésta es abatible 60/40, el volante y con ajuste manual de altura y profundidad viene forrado con imitación de cuero para mejorar su agarre, así mismo lo está la palanca de cambios. Los vidrios son eléctricos con apertura y cierre automático con función anti-opresión al lado del piloto.
Equipado con el Motor HR16DE de 1.6 Litros de tercera generación, genera 118 Hp y 150 Nm @4000 rpm de torque. Cuenta con caja CVT, con Tecnología D-Step, para una sensación de manejo más emocionante al utilizar los cambios en manual. Es el Mini SUV o Crossover más liviano del segmento con 2420 lbs aproximadamente. Y es allí donde le da la ventaja al Kicks, al ofrecer una relación peso potencia más favorable que la competencia. Aunque no se usa mucho en ciudad, está incluida la función de control de descenso. La dirección es menos precisa de lo que me gustaría, no obstante sí responde a donde la dirijamos. El Chasis, la distancia entre ejes y amortiguadores son inusualmente grandes, lo que le da un andar suave y cómodo. Han adoptado cojinetes de baja fricción para el buje de las ruedas. La computadora hace lo suyo, y se incluyen 3 sistemas que controlan los frenos de cada rueda individualmente para disminuir el sub viraje y mantener el carro en la trayectoria elegida. El freno activo de motor asiste en las frenadas para que sintamos el manejo más cómodo. Algo que notará rápidamente es la visión que se logra al tener
el cristal más alto y amplio. Entre las mejoras de su clase es su aerodinámica, el flujo de aire envuelve el Kicks. Para el uso urbano es un producto ágil y fácil de llevar, no sólo por el chasis sino también por la dirección que es amigable a baja velocidad, siendo muy dócil. Cuando aumenta la velocidad se torna más firme, rápida y directa, con un buen grado de comunicación del volante hacia las ruedas. En cuanto a seguridad tiene de serie múltiples bolsas de aire, frenos ABS+EBD+BA, el sistema isofix para el anclaje de la silla del bebé, cinco cinturones de seguridad de tres puntos, cinco apoyacabezas y alarma. El segmento de los Crossover o SUV compactos ha crecido mucho en los últimos años, pero el Nissan Kicks tiene varios puntos a favor como lo es un diseño atractivo, espacioso, viene bien equipado y baúl de buen tamaño. Pensado para jóvenes, pero con los diferentes atributos que tiene puede ser el vehículo ideal para cualquiera que esté buscando un vehículo que ofrezca más de lo esperado.
Otra de las virtudes de esta plataforma la V, misma del Versa, ya que cabe mencionar que el Kicks está construido sobre la misma plataforma, lo que le concede un gran espacio interior sin castigar el peso. Si bien las cosas de habitabilidad son buenas, destaca el buen tamaño de compartimentos y espacios para objetos varios desde la consola central y frontal hasta los paneles laterales, donde botellas de agua convencionales se acomodarán sin problema. Lo que sorprende es el cuidado que se le puso al confort de los asientos “Gravedad Cero” un sistema desarrollado por la NASA para evitar la fatiga en sus astronautas, con costuras en otro tono.
FICHA TÉCNICA Modelo
Las silla para un bebé puede ser anclada con facilidad con el sistema Latch. El espacio es bueno para dos adultos, y si fuera necesario, está preparado para recibir un tercero al contar con apoyacabeza y cinturón de seguridad para las tres plazas. El baúl ofrece capacidad de 432lts y se puede ampliar abatiendo en 60/40 los asientos traseros. También hay que mencionar la rueda de respuesto de casi el mismo tamaño de las ya en uso y con un fácil acceso.
20 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
Nissan Kicks Motor
HR16DE de 1.6 Litros Transmisión
CVT con tecnología D-Step Prestaciones
Fotografía: Pablo Mazariegos
Potencia: 118 Hp Torque: 150 Nm a 4,000 rpm Peso: 2,420 lb Capacidad del Baúl: 432 Litros
Mejora el ahorro de combustible
Nuevo estรกndar de limpieza del motor
Ayuda a reducir el desgaste del motor
NOTICIAS BREVES FORD PODRÍA UTILIZAR BAMBÚ EN SUS VEHÍCULOS Ford China trabaja en la investigación del bambú como posible materia prima para la producción de componentes vehiculares. Esta planta tradicional se emplea para realizar muebles, construcciones, se utiliza en arquitectura, en gastronomía e incluso en terapias. Entre sus muchas ventajas, el bambú es un material renovable, considerado uno de los más fuertes y versátiles de la naturaleza. Los estudios que se llevan a cabo en la ciudad de Nanjing se centran en la reducción del consumo, la reutilización y el reciclaje de los recursos.
mucho mejor que otras fibras naturales y sintéticas en los ensayos de resistencia e impacto, además de mantener las pruebas de integridad después de calentarlo a más de 100 grados centígrados. "Cuando le contamos a la gente que estamos utilizando materiales sostenibles y reciclables en los vehículos, las reacciones son diferentes, o les encanta la idea de inmediato o quieren asegurarse de que sean de alta calidad", dice Janet Yin, la líder del proyecto.
El uso del bambú no es algo novedoso, ya que inventores como Thomas Edison lo utilizaron para la creación la primera lámpara eléctrica. En los últimos años, el equipo de investigadores del óvalo azul ha estudiado junto a proveedores que utilizan el bambú combinado con plástico para desarrollar piezas para el interior de los vehículos. En general, el resultado indica que el bambú tiene un rendimiento
NISSAN LEAF PRIMER CARRO ELÉCTRICO A PARTICIPAR EN EL RALLY DE MONGOLIA Un Nissan LEAF especialmente modificado será el primer vehículo eléctrico en participar en el Rally de Mongolia, que recorrerá 16.000 km entre el Reino Unido y Mongolia durante el verano de 2017. Bautizado como LEAF AT-EV (vehículo eléctrico todo terreno), este vehículo está basado en un Nissan LEAF
Acenta de 30 kWh de serie, que ofrece una autonomía de hasta 250 km con una sola carga. Se han realizado modificaciones clave para equipar mejor al auto de cara a las zonas más remotas del viaje, como por ejemplo llantas Speedline SL2 Marmora y neumáticos estrechos Maxsport RB3, para conseguir un mejor rendimiento en carreteras no asfaltadas. Placas soldadas a la parte inferior de las horquillas, cables de freno trenzados, guardabarros y una protección de aluminio de 6mm para los terrenos más duros. Un portaequipaje modificado en el techo ofrece espacio adicional de almacenamiento en el exterior y está equipado con una barra de LED Lazer Triple-R 16 que genera 16 400 lumen de iluminación adicional delantera de bajo voltaje que resultará muy útil en las zonas más remotas del viaje. Dado que el Rally de Mongolia no es una prueba cronometrada, los vehículos de los participantes suelen ofrecer cierto nivel de confort para recorrer largas distancias. Las modificaciones en el interior del LEAF AT-EV se han centrado en la reducción de peso y en conseguir más espacio de almacenamiento. El Rally de Mongolia 2017 arranca el domingo 16 de julio.
LA NUEVA BMW HP4 RACE Fascinantes soluciones técnicas para máximas prestaciones en circuitos siempre han distinguido a las motos de competencia de fábrica seleccionadas con especial esmero y elaboradas según criterios de perfección hasta el último detalle. BMW Motorrad presenta con la nueva HP4 RACE, una moto de competencia pura sangre de edición limitada con 750 ejemplares. La gran calidad está garantizada por la fabricación a cargo de un pequeño equipo de técnicos altamente especializados. Considerando el motor, la electrónica y la suspensión, la nueva HP4 RACE tiene un nivel equivalente a las motos oficiales de la marca del campeonato Superbike que gracias a su chasis de carbono, incluso las supera. Considerando su peso en orden de velocidad con el depósito lleno de 376 libras, esta motocicleta pesa menos que las utilizadas por la marca en el campeonato Superbike y apenas supera el peso de las motocicletas oficiales del campeonato MotoGP. BMW Motorrad es el primer fabricante de motocicletas del mundo que con su HP4 RACE ofrece un chasis principal completamente de fibra de carbono de tan solo 7.8 kilogramos fabricado industrialmente en una serie pequeña. De esta manera, esta futurística tecnología está al alcance de cualquier comprador. También los rines son de este material. Con el mismo nivel de rigidez, las de fibra de carbono pesan 30 por ciento menos que las llantas forjadas de material ligero.
¡CUIDADO, NO MANEJES CANSADO!
D
ormiste poco o comiste demasiado y ahora estás bostezando, te sientes agotado, los ojos se te cierran a tal grado que has parpadeado por uno o dos segundos mientras vas frente al volante, ¡Cuidado! No manejes en ese estado de cansancio, es lo peor que puedes hacer, te estás arriesgando a sufrir un accidente y perjudicar a otros a tu alrededor. Lo que debes hacer es orillarte y detenerte, puesto que el sueño te puede vencer. El cansancio provocado por comer mucho, dormir poco o simplemente por trabajar demasiado, es algo que sucede muy frecuente y si lo combinas con manejar, estás arriesgando tu vida ya que te puedes quedar dormido en cualquier momento sin darte cuenta. Además de lo anterior la fatiga también puede surgir por estar varias horas frente al volante. Cualquiera que sea el caso, al conducir cansado tu percepción de la distancia y los objetos se ve afectada, así como la concentración. Y en el peor de los casos se pierde el control del vehículo pues cedes al sueño producido por la fatiga.
RECOMENDACIONES Para evitar el cansancio o aminorar sus síntomas aquí te damos unos sencillos consejos: -Si vas a manejar una larga jornada, la noche previa por lo menos duerme siete horas. -Si vas a ingerir alimentos y vas a manejar, evita comer mucho, sólo lo justo. -Durante el largo viaje de manejo, has una pausa cada dos o tres horas, aprovecha para cargar gasolina, ir al WC, revisar la unidad o hasta tu ruta de viaje. Esto te servirá para estirar las piernas como los brazos y manos.
24 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
-Lávate la cara, ingiere agua pero sin exagerar. -Si sientes que el cansancio es demasiado, lo recomendable es que te estaciones en un lugar y duermas una siesta, para después continuar tu camino. Sin embargo, si la fatiga es muy grande busca un hotel donde puedas descansar más tiempo. -Por último, en caso extremo de que no puedas evitar el cansancio intenta tomar alguna bebida energética, éstas tienen ciertas propiedades como la cafeína que motivan el sistema nervioso central y ayudan a mantenerte despierto por un periodo mayor.
DESPUÉS DE ASIMO LLEGA MIIMO El robot cortacésped de Honda Ya todos conocemos a Asimo, el famoso robot de Honda. Pero el universo robótico de esta marca japonesa es amplio. Ahora entre su elenco de androides tenemos a Miimo, un cortacésped autómata, cuya tecnología ha empleado también en la automoción. Está disponible en tres versiones y tiene tres modos de corte programables. Eso sí, siempre lo puedes tener atado en corto ya que se le puede fijar un área de actuación.
El HRM 310, el modelo más económico, tiene una batería de 22,2 voltios y 1800 mAh. Es capaz de trabajar durante 40 minutos (se recarga en media hora) y en jardines de hasta 2.000 m2. La versión intermedia, el HRM 520 amplía su autonomía hasta los 70 minutos, gracias a su batería de 22.2 voltios y 3600 mAh. Diseñado para áreas de hasta 3.000 m2. Tarda en cargarse una hora. Honda acaba de incorporar una nueva versión, el HRM 3000, que trabaja en fincas de hasta 4.000 m2 con una batería de 22.2 voltios y 5400 mAh: opera durante una hora y media tarda en cargarse 45 minutos. Su apariencia es similar a la de los robots aspiradores, pero al contrario que estos, con tendencia a “suicidarse” por las escaleras, son más fáciles de controlar. Monitorean en 360º todo lo que sucede a su alrededor por lo que si encuentran un obstáculo se paran al instante.
Cuando detecta un nivel de carga bajo, regresa él sólo a la estación de carga.
Pesan poco más de 11 kilos, "ligero, para que no compacte la hierba", según Honda, que afirma que estos robots cortacésped "hacen el mismo ruido que una nevera".
MIIMO está disponible en tres versiones y tiene tres modos de corte programables.
MITSUBISHI MODEL A La ópera prima que revivirá como híbrido enchufable En Tokio está iluminada una tarta con cien velas. Concretamente en el barrio de Minato, donde tiene su sede Mitsubishi, que celebra este año 100 años en el sector del automóvil. Además de todo un repertorio de actos, la marca de los tres diamantes conmemorará esta fecha con la resurrección de su primer vehículo producido en serie, el Model A. Pero lo adaptará a los nuevos tiempos puesto que regresará en forma de híbrido enchufable, especialidad de la marca. Eso sí, se respetará en la medida de lo posible el diseño 'retro' original.
MITSUBISHI contruyó su primer auto en 1917, pero su fundación data de 1870. Del Model A se fabricaron apenas 22 unidades de modo artesanal (de su sucesor se hará sólo una).
Aquel modelo llevaba un motor con 2.8 litros de cilindrada y desarrollaba apenas 35 caballos. Tenía cuatro puertas, hasta siete plazas y se erigió sobre el Fiat Tipo 3. Era tracción trasera y se asomaba a los 100 km/h. El nuevo tendrá un motor de gasolina 2.0 y dos motores eléctricos
con tracción a las cuatro ruedas. Tomará como base el mismo tren motriz híbrido del Outlander PHEV, la bandera tecnológica de la marca y seguramente su vehículo más apreciado actualmente a nivel mundial. Mitsubishi hará este proyecto en colaboración con la empresa norteamericana de restauración de automóviles West Coast Customs
CORRER KARTS EN EL MAR ES POSIBLE, PERO A BORDO DEL CRUCERO NORWEGIAN JOY E
l barco Norwegian Joy, un crucero diseñado en exclusiva para el mercado chino, se ha convertido en el primer barco del mundo con una pista de competición de karts a disposición de sus pasajeros.
El barco, que debutará este verano saliendo desde los puertos de Shanghai y Pekín, ha sido construido en Alemania pero con una personalización adaptada a la cultura y preferencias de los clientes chinos.
El trazado discurre por la cubierta superior del barco, contando con dos niveles por los que competir con vistas al océano en lo que supone una experiencia absolutamente única y exclusiva. El trofeo final será la más exclusiva fotografía de carreras no profesionales que se puede conseguir en la actualidad.
Varias atracciones han sido dedicadas a la velocidad, pues además de la ya descrita pista de karts, cuenta también con una gran pista de modernos y emocionantes autos de choque aerodeslizantes, así como diversos simuladores de carreras de última generación. Estos últimos no sólo permitirán enfrentarse de modo individual a una carrera profesional, sino que además se podrán disputar con ellos carreras nocturnas con lo más avanzado en gráficos en 3D en tiempo real y contando con efectos multisensoriales como el sonido envolvente de 360 grados.
El crucero Norwegian Joy cuenta con una ocupación de hasta 3.900 huéspedes que podrán contar con el más elevado lujo, pero también con experiencias únicas y exclusivas en alta mar.
26 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
TOYOTA INVERTIRÁ 1.300 MILLONES DE DÓLARES EN UNA PLANTA DE EEUU E
l fabricante japonés de automóviles Toyota invertirá 1.330 millones de dólares en su planta de producción de Kentucky (Estados Unidos), por lo que se convertirá en el primer centro de la compañía en Norteamérica en utilizar la nueva plataforma TNGA del grupo. Según informó la empresa en un comunicado, esta inversión representa la mayor que ha realizado un fabricante en la historia del Estado de Kentucky y la segunda de mayor importe en comparación con otros
sectores industriales y económicos. Esta inyección económica servirá, a su vez, para adaptar las instalaciones a la fabricación de la nueva generación del Camry, que será el primer vehículo de Toyota fabricado en Estados Unidos que cuente con la nueva tecnología de desarrollo de vehículo y de producción.
TNGA son las siglas de Toyota
New Global Architecture (Nueva Arquitectura Global de Toyota), y alude a un innovador método de fabricación basado en la utilización de plataformas modulares en las que se basarán muchos de los nuevos modelos de Toyota en los próximos años. La clave del concepto es la estandarización de ciertas fases del proceso, desde el diseño exterior hasta la utilización de componentes comunes en el interior o en la mecánica de los vehículos.
Este monto es parte de los 10.000 millones de dólares que prevé invertir la empresa en Estados Unidos en los próximos cinco años, como parte de los 22.000 millones de dólares que ha destinado la firma en el país en los últimos 60 años. El directivo de la firma. Jim Letz, indicó que la nueva plataforma TNGA permite ofrecer mejores vehículos a los clientes con mayores prestaciones, al tiempo que también se mejorará el consumo de combustible, la respuesta de la dirección, la estabilidad y el confort.
NOVEDAD EN EUROPA
EL PRIMER MINI ENCHUFABLE Permite hasta 42 km en modo eléctrico El Mini Cooper S E Countryman All 4 se reconoce por los detalles pintados en amarillo, como la tapa bajo la cual se oculta la toma de corriente (delante de la puerta delantera del conductor), el emblema S (de Cooper S, que va en la parrilla, portón y en las molduras de la entrada), la E en la parte trasera y el botón de arranque ubicado en la consola. El auto cuenta con un motor de gasolina de 3 cilindros 1.5 de 136 caballos y otro eléctrico síncrono (88 caballos), que juntos generan una potencia combinada de 165 kW/224 caballos. El Kers actúa como sistema de recuperación de energía y como motor de arranque del de combustión y éste está conectado a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios automática de seis marchas y, el motor eléctrico, a las traseras. Ambos pueden funcionar a la vez o de forma independiente, lo cual depende de la carga de la batería, de la potencia que demande el conductor y del programa de conducción seleccionado. El Mini Cooper S E Country-
28 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 108• Mayo 2017
man ALL4 acelera de cero a 100 km/h en 6,9 segundos y el consumo medio de combustible es de 2,1 l/ 100 km. Este híbrido se puede conducir de forma puramente eléctrica no solo en el tráfico urbano, sino también mucho más allá, gracias a su velocidad máxima de 125 km/h y autonomía de hasta 42 kilómetros, en las condiciones más favorables según la homologación oficial. La potencia de sus dos motores permite disfrutar de él también donde acaban las carreteras gracias a su tracción total ALL4. La batería de iones de litio se encuentra debajo del asiento trasero, justo delante del motor eléctrico, lo que eleva la banqueta 3 centímetros, pero un pasajero de 1,85 metros de altura puede ocupar los asientos sin problema de
tocar el techo. El maletero pierde 45 litros de volumen y éste queda en 405 litros. El Mini enchufable atrae por la suavidad con la que rueda, por la ausencia de ruido y por el confort de marcha, sobre todo en el modo eléctrico. La transición al motor de combustión es imperceptible y en líneas generales cumple con las expectativas de un tricilíndrico.
El Festival de la Velocidad de Goodwood es uno de los mayores eventos automovilísticos de cada año y un lugar que todo buen aficionado al motor debe visitar al menos una vez en la vida.
EL FESTIVAL DE GOODWOOD HOMENAJEARÁ A FERRARI POR SUS 70 AÑOS DE HISTORIA La 25ª edición del Festival de la Velocidad de Goodwood, la fiesta por excelencia del automovilismo en el Reino Unido, rendirá tributo a Ferrari por sus 70 años de historia. Este evento, que se celebra el fin de semana del 29 de junio al 2 de julio, reúne pilotos de todas las competiciones, coches de Fórmula 1, motos, supercoches, coches de rallies, camiones...
Es el elegido para el campeón de MotoGP 2017
►
BMW M4 CS
Como los años que hace la marca son 70, ese sera el número de unidades de Ferrari que desfilarán en el Festival. En esta mítica colina de West Sussex, en la finca propiedad del duque de Richmond, tendremos una completa representación de coches de la marca creada por Enzo Ferrari, tanto modelos de producción como los coches de competición que tanto han contribuido a alimentar la leyenda del cavallino.
El BMW M4 CS ha sido el elegido como recompensa para el piloto que más puntos consiga en la temporada 2017 de MotoGP. Desde 2003, el piloto ganador de la temporada es premiado con un vehículo BMW exclusivo y personalizado.Actualmente, Marc Márquez es el único piloto que ha ganado cuatro años consecutivos el BMW M Award y, en la presente temporada, uno de los candidatos a revalidar el título. Valentino Rossi y Casey Stoner tienen tres BMW M Award, mientras
También habrá una buena representación de los pilotos de carreras y pruebas de Maranello que exprimirán los vehículos en la subida a la famosa colina de Goodwood. Además, Ferrari expondrá en el Supercar Paddock todos sus modelos actuales y tendrá un apartado especial en el Concurso de Elegancia protagonizado por varios modelos de la serie 250.
que Jorge Lorenzo lo ha recibido en dos ocasiones. Por su parte, Sete Gibernau y Nicky Hayden lo han obtenido una vez.
El auto de este año será el BMW M4 CS en color San Marino Blue Metallic. Cuenta con un propulsor de gasolina M TwinPower Turbo de sis cilindros de línea, con una potencia de 460 caballos de potencia y 600 Nm de par. Además viene equipado con un diferencial Active M, transmisión de doble embrague M con Drivelogic para que los cambios de sus siete marchas sean rápidos. También cuenta con neumáticos Cup.
www.todosobreruedas.tv │Nr. 108• Mayo 2017
29
NOTICIAS BREVES ANTONIO BANDERAS SE CONVERTIRÁ EN FERRUCCIO LAMBORGHINI.
CONOCE AL HYUNDAI SANTA FE PORSCHE 911 QUE CRUZÓ LA ANTÁRTIDA DE 0 A 1.000.000 En esta ocasión, la expedición del Siglo XXI fue mucho menos complicada a la de hace 100 años al realizarla a bordo de un Hyundai Santa Fe casi stock. Decimos que "casi", debido a que la SUV en su versión con motor diesel de 2.2 litros únicamente fue dotada de neumáticos de mayor tamaño -con baja presión de aire-, una placa protectora en la parte baja frontal, loderas más anchas, así como mejoras en la suspensión y caja de velocidades. Luego de esta serie de cambios en el vehículo y un año de preparación para la expedición, Patrick Bergel partió trascendiendo los límites del tiempo y del espacio para rodar 5,800 kilómetros (ida y vuelta) a lo largo de 30 días. Tras una serie de desafíos, pudo recorrer sus infinitas llanuras de nieve, zonas montañosas de más de 3,000 metros sobre el nivel del mar y temperaturas de -30 °C. Al mismo tiempo, la Hyundai Santa Fe se convirtió en la primera SUV que ha cruzado la Antártida. Cuenta la historia que hace cien años, Ernest Shackleton se vio obligado a renunciar a su sueño de convertirse en el primer hombre en la historia en cruzar el Polo Sur. Incluso mientras se hundía el Endurance, Shackleton jamás perdió la esperanza de que sus veintisiete exploradores regresaran a su hogar sanos y salvos. “Hemos perdido la embarcación, chicos, pero volveremos a casa”. Después de dos años a la deriva, todos los miembros de la Endurance Expedition volvieron sanos y salvos a casa.
Se ha cumplido una efeméride histórica para uno de los deportivos más míticos jamás creados. Ha salido de las líneas de producción de Porsche en Zuffenhausen el 911 número un millón. El Porsche 911 se lleva produciendo de forma ininterrumpida desde el año 1963, sobreviviendo a crisis económicas, a tiempos duros para la marca y al advenimiento de la era de los crossover y la conducción autónoma. El Porsche 911 sigue siendo un Ícono aspiracional, y pocos carros pueden presumir de ello. Ningún detalle en la unidad número un millón es casual. Este Porsche 911 ha sido pintado en un color icónico llamado “Irish Green”, una tonalidad vintage de los años 60. Los emblemas son de color dorado. Este 911 está equipado con un motor biturbo de 3,0 litros, seis cilindros opuestos y 420 CV de potencia máxima. Las llantas tampoco son convencionales. Pero es sin duda en el interior donde Porsche se ha volcado en otorgarle un marcado espíritu retro. La tapicería de los asientos es de tela. Se han transformado los relojes de la instrumentación con un detalle tan simple como LEDs de color verde para su iluminación. Agujas y tipografía también conservan el sabor clásico de los primeros Porsche 911. Este vehículo no será vendido a ningún cliente, pero tampoco va a ser una “reina de garaje”: se embarcará en un tour mundial por varios continentes y Porsche lo usará para diversos roadtrips. Sólo entonces pasará a descansar en el Porsche Museum.
2309-8549
La vida de Ferruccio Lamborghini será llevada a la gran pantalla de la mano del conocido director Michael Radford y el actor Antonio Banderas. La cinta se inspirará en la biografía que su hijo Tonino plasmó en el libro “Ferruccio Lamborghini, la storia ufficiale”. Como no podía ser de otra manera, el enfrentamiento entre Enzo y el propio Ferruccio será una de las tramas, siendo un capítulo importante en la vida de este último. La película, que de manera provisional se anuncia con el título “Lamborghini – The Legend”, estará protagonizada por el actor Antonio Banderas. Lamborghini llegará a la gran pantalla en el Festival de Cannes, o esa es la idea. Junto a Antonio Banderas encontraremos a Alec Baldwin, que dará vida a Enzo Ferrari. La película estará basada en el libro que escribió el hijo de Ferruccio, Tonino, sobre su vida.
En la misma cinta podremos conocer los inicios del empresario de tractores hasta la llegada de los super deportivos a su vida. Su enfrentamiento con Enzo Ferrari igualmente será clave en la película. Tonino, el hijo de Ferruccio, decía: “Mi libro es el único texto perfectamente respetuoso con la vida real de mi padre, a pesar de numerosas leyendas y anécdotas escritas o contadas por otras personas que buscan un momento de celebridad. Realmente creo que esta película puede traducir en imágenes y palabras la gran humanidad de Ferruccio y transmitir a los espectadores de todo el mundo la personalidad de mi padre: un hombre lleno de energía, carisma y pasión”.