SAB 6PM - 11PM DOM 5PM
NOTA INTERNACIONAL: NUEVA HYUNDAI TUCSON
TSR
Año 7 • Número 87 • Agosto 2015
EDICION GRATUITA
_todo sobre ruedas
Periodismo especializado independiente
NUEVO
PIK UP MAHINDRA
LA PERFECTA ECUACIÓN DEL TRABAJO DURO, CON MÁS CONFORT
VOLVO R-DESIGN XC60 T6 AWD Y S60 T4
UNOS AUTÉNTICOS SUPERCLASE COBERTURA ESPECIAL TERCERA FECHA COPA MINI
CONTENIDO
EDITORIAL
CONCIENCIA... En esta editorial, vamos a hacer énfasis en la conciencia que hay que tener como propietario de un vehículo. Algo que debe de ser elemental como también una responsabilidad. Tener un carro en buen estado mecánico, es tan vital como tener una clara idea del estado de la llanta de repuesto, herraAgustín Casse mientas, y demás elementos que pueden ser vital para cualDirector General quier tipo de situación, tanto para nosotros mismos como para asistir al prójimo. Elementos básicos incluyen, herramientas y todo lo necesario para un recambio de neumático. Triángulo, luces, agua pura, capucha para el agua, cables, pinzas, desarmadores, e inclusive un extinguidor, son elementos que pueden ser igual de útiles para cualquier situación. Ser solidario para ayudar en auxilio, es sumamente gratificante, como también el sentimiento de seguridad ante uno mismo de estar preparado.
Edición No.87
PRUEBA DE MANEJO 08
Nuevo Pik Up Mahindra
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Llega Para Sorprender!
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Volvo XC60 y S60 R-Desing
La ecuación del trabajo duro, con más confort
La 3era generación de la Hyundai Tucson Unos auténticos súper clase
NOTAS TSR 12
Volkswagen Passat GTE
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Nuevo Honda Jazz 2015
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Lo mejor de dos mundos Centrado en ti
6 Consejos Básicos
Si en dado caso usted se ve en la oportunidad de ayudar a alguien en ruta, le aconsejo que sobre todo, busque un lugar seguro, asegúrese que la visibilidad sea buena, para estacionar su vehículo, para que no corra riesgo alguno. Instalar el triángulo de emergencia a una distancia considerable, avisará a los demás conductores para que disminuyan la velocidad. Por otro lado, hablando de conciencia como conductor, vemos en nuestra ciudad que cada día la afluencia del tráfico crece, y por lo tanto, estar consciente de tapar una intersección, retrasa de forma exponencial a todos los involucrados. Qué caso tiene ser el último que se cruzó el semáforo para quedar a media calle, pensando que en pocos segundos la fila se moverá, si realmente estar en esa posición por más de 10 segundos, atrasa a dos filas de vehículos. La que usted obstruye, y seguramente buscarán cambiarse de carril, complicando el paso a la segunda fila. En mis viajes he visto ciudades con tráfico denso, pero las multas son tan severas por tapar una intersección, que es raro ver el caso del ansioso que no se pudo aguantar como se mira aquí en la hora pico. Usar el teléfono en el tráfico no sólo es una invitación a que le asalten, sino que quita segundos vitales que nuevamente afecta a todos. Dar la vía, se vuelve muchas veces en un tema más selectivo que de lógica, a veces los carros se avientan sin consideración alguna, como también uno se puede pegar al bumper trasero del carro de adelante para avisar anticipadamente que ni intenten meterse. Si imaginamos un zipper de vehículos, el sistema funciona perfecto, si un carro da la vía a un carro, y el siguiente que viene atrás hace lo mismo, pues si se hiciera correctamente casi no hay necesidad de frenar, sino de mantener un ritmo lento, pero distanciado que invita cordialmente a que sólo un carro a la vez se vaya incorporando a nuestra fila.
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Tercera Fecha Copa Mini
Ser consciente, solidario y tolerante, hace un mejor tráfico, y lo hace más rápido, por lo que le invito a que participe dando el ejemplo, en estos tiempos de cambio social, donde la cultura del buen ciudadano se está volviendo un estilo de vida.
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Cinco Clásicos de Ferrari
Maneje seguro, su familia le espera, Saludos.
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Dos Pilotos VIP en el Box de Porsche
Para tener una conducción segura Cada punto es importante!
Estrellas de la subasta de Peeble Beach Patrick Dempsey y Sebastien Loeb preparados para SPA
NOTICIAS 22 30
Noticias - Breves TSR Noticias - Breves TSR
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Director General: Agustín Casse
Redacción: Liliana Marimón
Diagramación: Paulo Mazariegos
Colaboradores: Monika Marroquín Facundo Casse
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STAFF Ventas: Agustín Angel Casse Tel.: 2258-6895 Cel. 5204-8724 ventas@todosobreruedas.tv
TSR TODO SOBRE RUEDAS
NUEVO
PIK UP MAHINDRA La perfecta ecuación del trabajo duro, con más confort.
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M
ahindra es una marca con mucha historia en India y también unas de las más fuertes en el segmento automotriz. Fue fundada en 1945 en Ludhiana, como Mahindra & Mohammed, al principio empezó con el comercio de acero con proveedores de Inglaterra y EE.UU. M&M y ensamblando Jeeps CKD (completos). En 1947, Se expandió a la fabricación nacional de vehículos Jeep con un alto nivel de satisfacción local bajo licencia de Kaiser Jeep y, después, de American Motors. hoy en día es un conglomerado de empresas que fabrican todo tipo de maquinaria, desde vehículos aeroespaciales, pasando por maquinaria pesada de construcción, hasta automóviles. Está en la lista de las principales compañías de la India en Fortune 500 en la India. Ésta se rige bajo tres ideas fundamentales: “Reconocer que no existen límites, desafi¬ar el pensamiento tradicional y producir un cambio positivo en todo lo que Mahindra hace”. Este concepto se ve reflejado en sus productos tan diferentes pero muy prácticos con propósitos determinados, tal cual como son sus pick ups que son distribuidos por Grupo Los Tres acá en Guatemala. El pick up de Mahindra a tenido un éxito en ascenso en el país, porque al igual que en países como India, se usa para trabajo duro, con mucha carga y posiblemente transite en malos caminos. Si vemos el exterior del pick up doble cabina, nos da una clara idea de lo robusto y fuerte que son y nos recuerda los viejos jeeps clásicos, pero con un diseño más moderno y estilizado, convirtiéndose en la versión rediseñada de la clásica y confiable camioneta Pick Up, con gran espacio interior para todos los ocupantes. Cuenta con barras de acero en puertas laterales y carrocería con deformación programada, entregando mayor seguridad a todos sus pasajeros.
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Una vez dentro del habitáculo empezamos a ver las diferencias en esta nueva versión que proporciona más confort. Todos los mandos son eléctricos, aire acondicionado que incluye dos salidas traseras para dar una temperatura homogenia a todo el ambiente interior, sus asientos son muy cómodos con apoya brazos y posee unos prácticos guarda vasos en la parte central. El Mahindra Cabina Doble también incluye volante regulable en altura, comando para el control crucero y con control para el sistema de sonido que viene con radio AM/ FM, lector de CD, MP3, USB y tarjeta SD. Al arrancar la marcha sentimos un manejo más suave gracias a su nuevo motor M-Hawk Cammon Rail Diésel de 2.2 litros y transmisión mecánica, entregando control, estabilidad
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y potencia. Este motor entrega 120 Hp y un torque de 270 Nm de torque, gracias a su moderna inyección de combustible BOSH y turbo con intercooler . Otro gran beneficio es su economía ya que puede llegar a hacer 65km por galón de gasolina, esto ayudado también por el novedoso sistema “Stop & Go” que se puede desactivar o activar con un simple botón. Para utilizar la tracción 4x4 posee un comando interior donde podrá seleccionarlo cuando lo necesite. Con un simple movimiento obtendrá toda la fuerza y tracción de las 4 ruedas. El diseño del chassis esta pensado en el abuso en el trabajo, totalmente reforzado en forma de escalera, el cual ya viene preparado para
la instalación del gancho de remolque, la suspensión trasera de 6 hojas de resorte está lista para mucha carga en su palangana de muy buenas dimensiones con ganchos para poder sujetar. La seguridad está presente en esta nueva versión con dos bolsas de aire delanteras, sistema de frenado ABS con asistencia EBD, en la llave posee mandos a distancia y alarma de fábrica. Un par de datos muy importantes es su garantía y respaldo ya que posee 3 años o 100.000km gracias a Grupo Los Tres y por otro lado hay una gran abanico de opciones en accesorios para todo tipo de gusto y modelos.
NOVEDAD EN EUROPA
VOLKSWAGEN PASSAT GTE
LO MEJOR DE DOS MUNDOS
Para 2016 estará en Europa la nueva versión híbrida enchufable del Passat de Volkswagen, el vehículo familiar y de representación perfecto para uso diario y afrontar largos trayectos, con un tecnología de última generación que lo convierte en el buque insignia de la gama.
Volkswagen continua con la electrificación de sus modelos más relevantes. Ahora le toca el turno al Volkswagen Passat GTE con un sistema de propulsión híbrida enchufable. Una nueva generación que representa a la siguiente generación de la movilidad individual, que no sólo convence con uno de los sistemas de propulsión más vanguardistas del momento, sino con toda una gama de innovadores asistentes a la conducción y sistemas de infoentretenimiento de referencia. Estará disponible para principios de 2016 en versiones berlina y familiar Variant, uniéndose a una amplia gama de vehículos eléctrico e híbridos enchufables como el e-Up!, el e-Golf y el Golf GTE. El nuevo Passat GTE ofrece un rendimiento total del sistema de 218 cv combinado con un consumo ínfimo declarado de 1,6 l/100 km y 12,2 kWh/100 km, garantizando una autonomía exclusivamente eléctrica de 50 km. En total combinando con ambos sistemas alcanza los 1.100 km. El confort de marcha es excelente, sin generar ningún tipo de estrés. De serie incorpora sistemas como el control de crucero adaptativo ACC así como otros muy interesantes opcionales como el asistente en atascos Traffic Jam Assist, el Digital
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Cockpit en el cuadro de mandos que muestra toda la actividad del sistema de infoentretenimiento así como la última generación de la suspensión adaptativa electrónica DCC, haciendo del Passat una berlina de gama superior.
un destacado perfil azul, un paragolpes de nuevo diseño con una llamativa iluminación diurna en forma de C, a juego con unas llantas específicas de 17 pulgadas de tipo “Montpellier” que le identifican como híbrido enchufable.
Pero lo mejor del Passat GTE es que combina toda esta suavidad con un carácter deportivo impresionante. Con sólo presionar el botón GTE de la consola central obtenemos un comportamiento deportivo que extrae cada uno de los 218 cv combinados de que dispone.
El interior también presenta detalles específicos como un cuadro de instrumentos y un sistema de infoentretenimiento denominado “Composition Media” con un menú individual, así como un sistema de iluminación ambiental en color azul, como las costuras del volante, el pomo y los asientos terminados en alcántara y cuero.
El tremendo par motor de 400 Nm hace acto de presencia gestionado correctamente por su cambio automático DSG de 6 relaciones y se traduce en un placer de conducción soberbio, acelerando hasta los 100 km/h en sólo 7,4 segundos (7,6 segundos en el Variant), mientras logran alcanzar ambos los 225 km/h. Como acabado más alto de gama, se han desarrollado detalles específicos para esta versión tan atractiva, como una nueva parrilla cromada específica con
En cuanto al equipamiento no le falta de nada, incorporando tecnologías de última generación de serie. Para la iluminación delantera incorpora faros LED integrales, sistema de detección de fatiga, frenado anticolisiones múltiples, Front Assist con asistente de frenada automática de emergencia en ciudad, control de crucero adaptativo, sensor de lluvia, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y asientos confort delanteros. Un equipamiento de serie por todo lo alto que convierten al Passat GTE en el buque insignia de la gama.
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LLEGA PARA
SORPRENDER! LA TERCERA GENERACIÓN DE LA HYUNDAI TUCSON
T
odo Sobre Ruedas fue invitado a La Serena, Chile, bajo un majestuoso cielo lleno de estrellas, periodistas de más de 10 países de Latino América y el Caribe, en donde se vivió la experiencia de descubrir qué hace que la nueva All-New Tucson sea una pieza clave de la impresionante línea de Hyundai Motor. El evento combinó la prueba de manejo no sólo en carretera por este hermoso país en donde se pudo disfrutar de hermosos paisajes, sino también se vivió la experiencia en calles de tierra. Gracias a Hyundai se tuvo la oportunidad de visitar un importante observatorio astrológico y conocer sobre la cultura chilena, sus tradiciones y gastronomía. La generación previa del Tucson vendió a nivel global 3 millones de unidades aproximadamente, incluyendo 151 mil unidades de la más reciente generación vendidas en América Latina desde 2010. La nueva Hyundai Tucson es un modelo nacido en marzo de 2004 que buscó ofrecer en un SUV el desempeño y confort de un sedán, mientras que para la segunda generación de agosto de 2009, el énfasis estuvo puesto en el diseño, transformándose en el primer modelo en adoptar la filosofía de escultura fluida, aquella que pretendía transmitir la sensación de un vehículo en movimiento, incluso estando detenido. Hoy, en cambio, con una carrocería totalmente renovada, el interés de la marca es ofrecer un vehículo de mejor desempeño, con altos niveles de seguridad, junto con un diseño
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Prueba de Manejo y Texto: Monika Marroquín
"audaz y sofisticado", plasmado en lo que se define como “Escultura Fluida 2.0.”
aspecto off-road por las protecciones inferiores que recorren el vehículo en su totalidad.
En efecto, su carrocería ofrece líneas que enfatizan los conceptos de deportividad y lujo, con una parrilla frontal hexagonal, reconocible por tres barras horizontales en tono gris, un estudiado trabajo aerodinámico de la fascia, con faros que pueden ser tanto halógenos como LEDs.
Los rines de aleación se ofrecen en medidas de 17 y 18". La zona trasera se reconoce por una ventana más bien pequeña, faros de forma horizontal, con un frontal que se fusiona con deflectores y una moldura protectora.
De costado, la línea de cintura se muestra alta y ascendente, proyectándose hasta el alerón trasero, con una pequeña tercera ventana lateral, sin molduras en puertas, con pliegues en las loderas, sobre las manijas, la idea de limpieza y modernidad; sólo enfocada en el
La armonía entre el dinámico exterior y espacioso interior del Tucson, fue logrado a través de la optimización de su estructura y diseño. Su interior sofisticado y funcional fue diseñado para proveer una intuitiva interfaz hombre-máquina, mientras que la disposición horizontal del tablero entrega la sensación de un espacio interno equilibrado y espacioso.
l cia pe Es A ra EN rtu R be SE ILE Co LA CH La armonía entre el dinámico exterior y espacioso interior del Tucson, fue logrado a través de la optimización de su estructura y diseño.
513 litros de carga en el baúl que permite acomodar una gran cantidad de equipaje de forma simple. La nueva Tucson es más grande que su predecesor y posee un mayor espacio para las piernas y espacio para la cabeza, como también un espacio de carga adicional. Una generosa capacidad de 513 litros de carga en el baúl que permite acomodar una gran cantidad de equipaje de forma simple. Una nueva característica es que posee un piso trasero de dos niveles que incrementa la versatilidad de carga del vehículo y una puerta de baúl con un ancho de apertura de 1.094 mm que hace que el proceso de carga y descarga sea más simple. La utilización de materiales de calidad como cubiertas suaves en las partes de arriba y de abajo de los paneles de la puertas y en los apoya brazos de éstas, le brindan al interior del vehículo una sensación mayor de calidad premium.
PRESTACIONES
TIPO DE MOTOR: CILINDRAJE: POTENCIA: TORQUE: COMBUSTIBLE: TRANSMISIÓN: TRACCIÓN: SUSPENSIÓN:
Un de 16 DOHC/(D-CWT) 2000 c.c. 163 Hp 192mm/4000rpm Gasolina 6 vel. Auto./Mec. 4X2 Frontal McPherson/Multilink
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Seguridad Las distintas características pasivas y activas de seguridad, le han permitido a la nueva Tucson alcanzar los máximos niveles y puntuaciones de seguridad.
gira de forma simultánea, especialmente en caminos húmedos, resbaladizos y ásperos, logrado a través de la acción conjunta del Control de Estabilidad Electrónica (ESC) y el Motor Driven Power Steering (MDPS).
Con una suspensión inteligente y mejoras en la ingeniería, el All-New Tucson es más suave y entrega una conducción más silenciosa, blanda y confortable. Su aerodinámica ha sido mejorada y proporciona un coeficiente de resistencia líder en su clase (Cd. 0.33), que le brinda al vehículo una mayor estabilidad a alta velocidad y una apariencia elegante. El sistema AWD le permite a la nueva New Tucson mantener la máxima tracción en superficies ásperas y resbaladizas y mejora la estabilidad lateral. Utiliza Advanced Traction Cornering Control (ATCC), que es la nueva generación en tracción AWD. Anteriormente, el sistema AWD controlaba el movimiento de las ruedas al frenar el deslizamiento de estas o cortando la energía desde el motor. El nuevo sistema ATTC le transfiere torque a las ruedas que tienen mayor agarre. Una estructura de ingeniería avanzada y el uso de una mayor cantidad de materiales
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aislantes de sonidos, han contribuido a lograr un nivel de mayor performance en reducción de sonidos, vibraciones y asperezas (NVH) en comparación con sus competidores. Las distintas características pasivas y activas de seguridad, le han permitido a la nueva Tucson alcanzar los máximos niveles y puntuaciones de seguridad, incluyendo los del Insurance Institute for Highway Safety y cinco estrellas en el rating NHTSA del mercado de Estados Unidos. Se asegura la mejor rigidez de carrocería a través del uso de acero de alta resistencia y un nuevo proceso de fundición y ensamblado en caliente. La utilización de acero reforzado de avanzada generación se ha aumentado de 18% a un 51% en total, lo que proporciona una mayor seguridad y performance de manejo. El Control de Estabilidad del Vehículo (VSM), ayuda a garantizar la seguridad y una performance predecible, cuando se frena y
Los discos de frenos frontales y traseros se han ampliado para ayudar al conductor en condiciones de manejo inestables y mejorar la prevención de accidentes. El sistema de detección de punto ciego entrega una alerta visual en los espejos laterales y panel. Asimismo, una alerta sonora se puede activar si el conductor implementa la señalización para doblar cuando se detecta un vehículo en el área de punto ciego. El All-New Tucson está equipado con seis airbags que se despliegan en dos etapas con distintas presiones dependiendo del impacto del choque. Este sistema minimiza las posibilidades de lesiones causadas por la activación de los airbags. El sistema de audio y radio viene muy completo, es posible conectar teléfonos inteligentes no sólo para realizar llamadas sino también para escuchar música, lo cual es posible con los mandos al timón. Poder vivir la experiencia de manejo de la nueva y totalmente renovada Tucson se puede decir que es un placer tanto en carretera como en caminos pocos convencionales, ideal para todo aquel que quiera algo elegante, deportivo, seguro pero sobre todo espacioso con materiales de calidad.
NOVEDAD EN EUROPA
NUEVO HONDA JAZZ 2015
CENTRADO EN TI E
n 2015 llegará a los concesionarios europeos,la tercera generación del Honda Jazz con un nuevo diseño orientado a proporcionar una experiencia de conducción lo más agradable posible. Viene con un motor nuevo de gasolina i-VTEC de 1.3 litros, más eficiente que su predecesor.
A simple vista, no se aprecian grandes cambios para este nuevo Honda Jazz pero a base de pequeños detalles se consolida la novedad que este modelo supone. El diseño exterior ha cambiado ligeramente. Es un poco más largo (95 mm) y se ha dotado de un frontal nuevo. Sin embargo, su silueta sigue siendo similar a los anteriores modelos, inclinada hacia adelante proporcionando una sensación de dinamismo en la carretera. En el interior sí son más apreciables los cambios. Diseñado bajo la premisa “man máximum, machine mínimum”, se maximiza el espacio del habitáculo y se minimiza el espacio dedicado al auto en sí, ofreciendo gracias al sistema Honda Magic Seats una gran versatilidad interior. Proporciona sensación de amplitud y, gracias a la gran cantidad de luz que entra, da sensación de encontrar-
El sistema Honda Connect está basado en el sistema operativo Android y proporciona acceso a servicios de internet como noticias, información de tráfico, meteorología, redes sociales, radio,… además de una completa integración con Smartphone y otros dispositivos multimedia. se prácticamente en un espacio abierto. El resto de elementos de su interior están también pensados para servir al conductor y al resto de ocupantes, destacando su disposición y funcionalidad.
sumado a la reducción de peso del vehículo de un 12% respecto al modelo anterior, aseguran un consumo de combustible más eficiente (4,6 l/100 km) y tiene un nivel de emisiones de 106 gr/km de CO2.
El nuevo Honda Jazz cuenta con climatizador de serie y pantalla de audio LCD de cinco pulgadas. La versión media ya cuenta con el sistema de infoentretenimiento Honda Connect y, la versión alta de gama, incorporan volante con revestimiento de cuero, sistema SmartEntry y panel táctil para el climatizador.
En cuanto a equipamiento, cuenta de serie con el sistema de freno activo en ciudad, para evitar accidentes cuando se circula despacio. Además, se puede equipar con toda una serie de sistemas avanzados de asistencia a la conducción como el avisador de colisión frontal, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el limitador de velocidad inteligente, el avisador de cambio involuntario de carril y el sistema de luces de carretera automáticas. Estará a la venta en Europa en el segundo semestre del 2015.
Cuenta con un nuevo motor 1.3 litros i-VTEC más ligero que su predecesor pero que ofrece un rendimiento equivalente a éste (que era de 1.4 litros). Este motor,
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NOTICIAS BREVES “HANS, EL PERRO QUE PROMETE REGALAR SU CARRO”
Continental Motores, S.A. presenta su promoción “Hans promete regalar su carro,” que se llevará a cabo a partir del 16 de agosto al 30 de septiembre 2015. El sorteo se realizará en el mes de octubre en las instalaciones de Volkswagen, Boulevard Liberación. La promoción se desarrollará de la siguiente manera: las personas que adquieran un automóvil de la marca Volkswagen, recibirán un cupón para participar en dicha promoción, a partir de la compra de dos vehículos se le entregarán dos cupones con una mayor
probabilidad de ganar un Volkswagen Gol año 2015, cuyo dueño es el Pastor Alemán Hans. Esta promoción invita a todos a participar confiados en la suerte de poder llevarse dos carros en la compra de uno. Hans el canino que se robó muchos suspiros es un perro destinado a ser un ganador en cualquier parte del mundo. Es un perro leal que siempre permanece a tu lado a pesar de cualquier adversidad, este gran Pastor Alemán recibió un lindo vehículo y desea obsequiarlo ya que en Guatemala no se otorgan licencia a conductores de 4 patas.
LLEGARON LAS NUEVAS YAMAHA R1 Y R1M EDICIÓN LIMITADA. En un ambiente espectacular con una vista a la Ciudad de Guatemala, se presentaron los nuevos modelos de Yamaha R1 y R1M que ofrecen tecnología, innovación y velocidad. En total se fabricaron únicamente 500 unidades para todo el mundo, de las cuales solamente 4 llegaron a Guatemala y por lo mismo la demanda ha sido superior de lo que se imaginaba. Ni un sólo tornillo se hereda del anterior modelo, hasta los rasgos típicamente R1 desaparecen para dejar paso a una estética muy futurista claramente inspirada en la M1 de Rossi y Lorenzo.
La electrónica se abre paso como si se tratara de ciencia ficción, un motor con tecnología Crossplane directamente heredado de MotoGp con 200CV y una versión especial llamada R1M pone la guinda a un modelo que con toda seguridad será la mejor YZF de la historia. El nuevo cigüeñal tipo crossplane es el núcleo del nuevo motor tetracilíndrico en línea de 998 cc. La secuencia de encendido irregular, a 270º 180º 90° 180° hace que cada biela y pistón tengan un movimiento propio e independiente que genera un fuerte empuje en bajos y medios y sobre todo con una tracción muy característica y eficaz.
SAMSUNG Y LG DESARROLLAN LA BATERÍA DEL FUTURO SUV ELÉCTRICO DE AUDI Audi aprovechará el know-how de LG y Samsung para desarrollar una batería que ofrezca una gran autonomía para el futuro SUV eléctrico basado en el quattro e-tron concept.
mayor a lo acostumbrado en los vehículos eléctricos de la actualidad gracias a que esta nueva tecnología de baterías ofrece un rendimiento particularmente alto.
Para tal fin, este par de empresas surcoreanas planean invertir en una nueva tecnología, misma que proveerán para las plantas alemanas del fabricante de Ingolstadt. De esta manera, el futuro SUV eléctrico de Audi ofrecerá una autonomía tres veces
Una vez que los vehículos eléctricos puedan recorrer mayores distancias con una sola carga se logrará que la principal barrera que tienen este tipo de autos quede resuelta y por consiguiente resultarán más atractivos para los consumidores.
LAMBORGHINI HYPERVELOCE, LIMITADO A 30 UNIDADES Dentro de un evento privado a celebrarse en Pebble Beach Concours d'Elegance 2015 se dará a conocer el Lamborghini HyperVeloce, el nuevo súper auto de edición limitada de la marca italiana. De la misma manera que el Reventón y el Veneno, este “Hyper Veloz” que toma como base al Aventador LP750-4 Superveloce se convertirá en un gran éxito para Lamborghini debido a que mezcla un diseño radical y un gran poder.
Este HyperVeloce hace honor a su nombre por medio de 800 hp obtenidos del mismo V12 de 6.5 litros que equipa el Aventador. Con esta potencia, este nuevo súper auto de la casa de Sant'Agata Bolognese se convertirá en el vehículo más poderoso de su historia. Esta dosis de poderío del Lamborghini HyperVeloce irá de la mano de una producción limitada de 30 unidades -20 coupés y 10 roadsters-.
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TIPS Y CONSEJOS 6 CONSEJOS BÁSICOS PARA TENER UNA CONDUCCIÓN SEGURA Pensando en hacer un compendio breve y conciso de los mejores consejos básicos para tener un manejo seguro detrás del volante, nuestros amigos del Nissan GT Academy, nos revelan estos 6 consejos que consideramos ideales para cualquier conductor inexperto o competente, estos son: 1. LOS NEUMÁTICOS: LA IMPORTANCIA DEL DIBUJO
Uno de los elementos clave para una conducción óptima es el estado de los neumáticos, ya que son el único elemento del vehículo que hace contacto con el piso. Es por eso que la profundidad del dibujo de éstos debe ser mayor a cinco milímetros para tener una adherencia óptima. Asimismo, se debe de revisar periódicamente la presión de las llantas, la cual difiere en cada vehículo y debe de calibrarse en frío.
2. AQUAPLANEO: CUANDO EL VEHÍCULO SE CONVIERTE EN "LANCHA"
El “aquaplaneo”, o movimiento sobre superficies con agua, sucede generalmente cuando los neumáticos han perdido adherencia con el pavimento y flotan sobre una capa de agua. Aunque en estos casos es muy difícil recuperar el control del vehículo, se puede reducir el daño al dejar de acelerar suavemente y evitar cualquier movimiento brusco.
3. POSICIONES AL MANEJAR: NO POR QUERER IMPRESIONAR SE CONDUCE MÁS RÁPIDO
La altura del asiento debe permitir la mayor visibilidad, y el espacio entre la cabeza y el techo debe ser de unos diez centímetros. En cuanto a la distancia de las piernas y los pedales, lo ideal es que el talón pise el suelo y que esté firme; de esta manera, el conductor podrá emplear la fuerza necesaria para realizar un frenado de emergencia en caso de que así se requiera. El respaldo se ajusta casi a 90 grados y las muñecas deben de pasar por arriba del volante, esto le permite al conductor tener un mejor control, ser más rápido en sus movimientos y poder reaccionar más rápido en caso de que tenga que maniobrar intempestivamente.
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4. CINTURÓN DE SEGURIDAD: EL TIRÓN QUE HACE FALTA
El uso del cinturón de seguridad es un elemento fundamental para conducir adecuadamente, no obstante, pocos conocen un pequeño secreto que puede aumentar su efectividad: hay que darle un pequeño jalón hacia arriba. Este movimiento ajustará el cinturón entre el hombro y el trapecio, lo cual evitará el movimiento del cuerpo del conductor y le brindará mayor seguridad, confianza y estabilidad.
5. CUIDA LA POSICIÓN DE LAS MANOS
Si imaginamos que el volante es como un reloj, la mano derecha debe de estar colocada a “las tres” (90 grados) y la izquierda a las nueve (270 grados) por tres razones: a) La primera es por comodidad, ya que diversos vehículos tienen controles que fácilmente están al alcance del conductor al tener las manos en esta posición. b) La seguridad es el segundo factor: en caso de un accidente, esta posición permitirá que la bolsa de aire salga adecuadamente. c) Finalmente, nos permite tener mayor control del vehículo al aumentar el radio de giro.
6. SUBVIRAJE:
El subviraje es la pérdida de adherencia de los neumáticos frontales y generalmente ocurre cuando el conductor entra muy rápido en una curva, pero el vehículo no responde adecuadamente. En este caso, el problema se agravará si el conductor gira aún más el volante, con ello contribuirá más a la perdida de adherencia y el vehículo se irá de frente, sin control. Por ello, lo recomendable es dejar de acelerar y mantener firme la dirección.
CADA PUNTO ES IMPORTANTE
HASTA UN SOLO PUNTO, PUEDE DETERMINAR TODA LA FECHA El campeonato ya está llegando a su recta final, por lo que los puntos se vuelven más valiosos cada fecha. En esta ocasión Marcos Reichert largaba en la posición de honor, seguido de Juan Diego Hernández, Yuri Monroy y Juan Pablo Rodas, a los que se les sumaba rápidamente José Echeverría que hizo una muy buena largada, lo que ya pronosticaba un heat muy peleado en la punta. Las vueltas fueron pasando y las posiciones se fueron acomodando, Hernández logró pasar a la punta y mantenerse como líder, sacando mayor ventaja en cada vuelta, Reichert quien venía atrás, no quiso arriesgar más de la cuenta y también mantuvo la posición, ya que aún así seguía liderando en puntos del campeonato. Rodas/Bressani también mantuvieron la tercera posición. Y así quedaban al finalizar el primer heat. De igual manera largaban en el segundo heat, siendo la sorpresa el novato Diego Paiz, quien se metía entre los pilotos con mayor experiencia y largaba en la cuarta posición. Reichert no tuvo una buena reacción en salida y casi es sobrepasado por dos competidores, pero su experiecnia valió más y logró mantener la tercera posición. Un par de vueltas con una mínima distancia entre los primeros tres carros, Hernández, Bressani y Reichert, un gran manejo por parte de los tres pilotos, hasta que en una curva,
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un pequeño roce entre Bressani y Hernández, hizo perder el control a este último, relegándolo a las últimas posiciones, y dejando a Bressani en la punta seguido de Reichert, Yuri Monroy y Paiz. Bressani con pista libre, empezó a tomar ritmo y logró hacer una diferencia con respecto a sus perseguidores. Mientras que el joven Hernández empezaba a subir posiciones, pero desafortunadamente nuevamente tenía un percance, esta vez fue con Eddy Rodas, lo que le hizo perder el ritmo que traía. Reichert por su parte no se rindió y poco a poco fue acercándose nuevamente al puntero, y le empezó a hacer presión. Pero las vueltas se terminaban y Bressani ganaba el segundo heat, seguido de Reichert y Monroy. Marcos Reichert con sus dos segundos lugares en cada heat, se quedaba con la fecha, haciendo 21 puntos (1 punto de la Pole Position), la dupla Freddy Bressani y Juan Pablo Rodas subían al segundo escalón del podio con 20 puntos y Juan Diego Hernández con 15 puntos, se quedaba con la tercera casilla, lo importante de hacer la mayor cantidad de puntos posibles, ya que a pesar de su desafortunada participación en el segundo heat, por un punto logró subir al podio. Desafortunado para el novato Diego Paiz, pero que no le quita el mérito de la buena participación en esta fecha.
Cinco clásicos de Ferrari ESTRELLAS DE LA SUBASTA ANUAL DE PEBBLE BEACH E
l mes de agosto es especial todos los años para los amantes del motor debido al tour de conducción y concurso de elegancia que se celebra todos los años en Pebble Beach, en la península de Monterey, California. Se trata de una bellísima zona de costa repleta de campos de golf que miran al Océano Pacífico y remarcada por bosques de pinos y cipreses que se cuelgan en los acantilados rodeando una espectacular bahía. La particularidad de este concurso y la etapa que conduce a un ramillete de participantes, durante 17 millas es que ambas están relacionadas. Es decir, vencería aquel modelo que hubiera realizado el Tour si en el posterior concurso hubiera dos competidores con la misma puntuación. Pero una parte igualmente importante de este magnífico evento patrocinado por Rolex es la celebración de una de las más sonadas subastas de todos los años. Esta reconocida subasta realizada por Gooding&Company bate todos los años records de asistencia, pero sobre todo destacan en ella, los astronómicos precios alcanzados por los modelos que allí se ponen a la venta.
Y hablando de records quizá esta edición sea recordada con especial emoción ya que los entendidos en materia de subastas esperan que haya al menos siete autos que superen los ciento cincuenta mil euros. El primero de ellos es el Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione, del que sólo se fabricaron 45 a partir de 1960, siendo esta la octava unidad que a poco de salir de la línea de montaje disputó las 12 Horas de Sebring, pues no en vano recibió especificaciones de auto de carreras. Además de su carrocería de aleación de aluminio montaba un V12 de 280 Cv. Está considerado uno de los mejores conservados del mundo y por ello su precio podría alcanzar los 17 millones de dólares. El siguiente modelo es otro Ferrari, en este caso y por seguir la línea histórica, el 250 LM by Scaglietti, fabricado desde 1964. Esta unidad recogió el trofeo de las últimas 24 Horas de Le Mas que ganó la marca del Cavallino. Se estima que el martillo bajará para él, en unos 15 millones de dólares, ya que sólo existen 32 unidades LM y rara vez toman parte en las subastas.
Quizá sea recordada con especial emoción ya que los entendidos en materia de subastas esperan que haya al menos siete autos que superen los ciento cincuenta mil euros. 28 TSR _todo sobre ruedas │Nr. 87 • Agosto 2015
En tercera posición de este cambiante podio se encuentra el primer "No Ferrari" de la lista. Se trata del McLaren F1 LM-Specification de 1998, reconocido como uno de los autos más significativos de la historia de la automoción. Además McLaren sólo construyó cinco unidades y de ellas sólo en dos se montó el motor de competición LM-Spec por McLaren Special Operations. Los expertos creen que alcanzará los 12 millones de dólares. Detrás de él se sitúa el 250 GT Berlinetta Competizione Tour de France que hereda el nombre por haber vencido la carrera que llevaba ese nombre y que en su tiempo fue comparable a la Targa Florio o la Millie Miglia. Perteneció al Marqués de Portago, con el que corrió en alguna ocasión. Una de las 77 unidades fabricadas alcanzó ya en 2012 los 6,710,000 dólares, por lo que se espera llegue al menos 11 millones en esta subasta. El Ferrari 250 GT LWB California Spider de 1959 sólo vio nacer 50 unidades, de las cuales esta perteneció también a diversos pilotos y su venta espera cerrarse entre los nueve y los once millones de dólares.
El felino de Jaguar rompe un tanto la supremacia del cavallino con su C-Type Works Lightweigth de 1953. Se trata de uno de los más reconocidos mitos de la marca inglesa y además cuenta con el caché de ser una de las únicas tres unidades que recibieron una reducción de peso que le sirvió para ganarse su nombre de "Lightweight". El golpe de martillo estará entre los nueve y los doce millones de euros. El Ferrari 275 S/340 America Barchetta by Scaglietti podría ser el último de la lista alcanzado entre 8 y 10 millones de dólares ya que es una de las nueve unidades que son obra de la división de competición de la Scuderia. Lógicamente no serán esos los únicos autos de la subasta, muchos de ellos tan interesantes como el Roll-Royce Phantom I Playboy Roadster de 1927, el Aston Martin Speed Made Type C de 1940, un simpático Messerschnmitt XR 200 de 1962, el
Chrysler CL Imperial Convertible Sedan by Le Baron de 1932, el Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, un Ford Thunderbird Custom, un Toyota 2000 GT de 1967, el
Chevorlet CERV I de 1960, el Lesovsky-Offenhauser de 1949 y muchos otros más.
NOTICIAS BREVES
LINCOLN CONTINENTAL CONCEPT ESTRENA INNOVADOR ASIENTO DE 30 POSICIONES Lincoln a través del Continental Concept ha creado un asiento que se ajusta perfectamente al cuerpo del conductor gracias a que dispone de una serie de innovaciones, entre ellas 30 posiciones. Además de esta capacidad de ajuste, ofrece la máxima comodidad por medio de un sistema patentado que integra una suspensión que utiliza plástico y espuma. De acuerdo con la marca esta tecnología ayuda a eliminar la tensión del cuello y hombros. Asimismo es importante destacar que el diseño de este nuevo asiento de Lincoln que también integra calefacción, refrigeración y masaje, es influenciado por las butacas de los jets privados de primera clase. Otra de las características de este asiento son los soportes para el cuerpo y piernas proporcionada por dos cojines que se extienden y ajustan independientemente. Esto permite al conductor personalizar aún más los ajustes y dar el apoyo necesario a cada pierna.
HISTÓRICO DOBLETE DE HYUNDAI SHELL WRT EN EL RALLY DE ALEMANIA
LAMBORGHINI AVENTADOR LP750-4 SV ROADSTER DEBUTA EN PEBBLE BEACH 2015:
UNO GUATEMALA, INAGURA EL PRIMER AUTOCENTRO EN EL PAÍS UNO Guatemala, parte de Grupo Terra, inaugura su primer Autocentro. “A través de estudios de mercado hemos identificado que los consumidores buscan servicios y productos especializados, cada vez son más exigentes, cuidan de sus vehículos, exigen productos y servicios de la más alta calidad a precios competitivos. Conscientes de esta necesidad y en conjunto con Uno Lubricantes y Michelin hemos desarrollado un nuevo concepto en productos y servicios para vehículos y motocicletas que esperamos cumpla las expectativas de los consumidores” comentó Fausto Velasquez, Gerente del Área Comercial de UNO Guatemala. UNO Lubricantes, ha creado para nuestros mercados y consumidores una nueva generación de lubricantes. “Están diseñados y envasados 100% en los Estados Unidos, con el objetivo de competir con los mejores lubricantes del mundo” indicó Angel Arévalo, Gerente Regional de UNO Guatemala. El Hyundai Shell World Rally Team se ha anotado su sensacional primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) con Thierry Neuville y su compañero de equipo Dani Sordo completando un histórico doblete en la novena participación del equipo en el WRC. El equipo, dirigido por Hyundai Motorsport desde su fábrica en Alzenau, aproximadamente a 225 kilómetros desde el parque de asistencia del Rally de Alemania en Trier, sólo lleva 18 meses de existencia, lo que hace que el resultado de hoy sea aún más
Al igual que el coupé, este convertible limitado a 500 unidades presume los mismos 750 hp y 508 libras-pie de torque originados del motor V12 de 6.5 litros de aspiración natural. Donde sí existe una pequeña diferencia es en la báscula, en total este Aventador LP750-4 SV Roadster pesa 1,575 kilógramos, esto quiere decir que tiene la misma masa que el Aventador LP 700-4, es decir 50 kilógramos más que el Aventador LP750-4 SV Coupé. A pesar de la ganancia en peso originada de las modificaciones estructurales, al momento de hacer el 0 a 100 km/h este súper roadster detiene el cronómetro en únicamente 2.9 segundos, esto es una décima más que el Super Veloce Coupé. Como velocidad máxima registra 349 km/h. Para ser dueño de una de las 500 unidades de este italiano habrá que pagar $550,000 dólares. Seguramente después del éxito rotundo del coupé este roadster se agotará rápidamente.
conmovedor. El guión para el rally de este fin de semana parecía sacado de un cuento de hadas: de un accidente importante en el shakedown del jueves, que amenazaba la participación de Neuville en el evento, los mecánicos trabajaron 18 horas para arreglar el carro a tiempo para llegar al inicio en la mañana del viernes, a ganar el primer evento del WRC del equipo el domingo por la tarde. Ha sido un rally dramático, del que el Hyundai Shell World Rally Team ha salido victorioso.
“JEEP CHALLENGE” JEEP INAUGURA NUEVA PISTA 4X4 “Para los amantes de las aventuras y dueños de vehículos todo terreno” Jeep, el auténtico todo terreno, inauguró una nueva pista off-road para pruebas de manejo 4x4 ubicada en la ciudad de Guatemala, pensada y diseñada para dar a conocer las capacidades y virtudes de los vehículos todo terreno. Bajo el tema “Jeep Challenge” pretende desafiar a todos los amantes de la aventura y dueños de vehículos 4x4. La pista está ubicada temporalmente en el Campo Marte, disponible para cualquier persona que desee hacer una prueba de manejo. Jeep, es el 4x4 con capacidades, acabados y versatilidad ideales para quienes buscan viajes extraordi-
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narios; ofrece un estilo de vida de libertad ilimitada y aventura responsable, con automóviles confiables, seguros, divertidos y ecológicos que podrán ponerse a prueba en el recorrido de 2,000 metros2. The Jeep Park Experience es una pista diseñada para experimentar una variedad de obstáculos para vehículos todo terreno. Para los interesados en vivir esta experiencia inolvidable y solicitar sus Test Drives, deben acercarse a la pista y serán atendidos por los asesores que guiarán esta experiencia. El horario es de lunes a viernes de 8:00a.m. a 6:00 p.m. y sábados y domingos de 9:00 a.m. a 4:00 p.m., esta prueba se puede realizar con los auténticos: Jeep
Grand Cherokee, Cherokee Trailhawk y el favorito del público el Jeep Wrangler.
DOS PILOTOS VIP EN EL BOX DE PORSCHE PATRICK DEMPSEY Y SEBASTIEN LOEB PREPARADOS PARA SPA
Tras el descanso veraniega en la competición internacional, llega al circuito de Spa los días 21, 22 y 23 de agosto la Porsche Mobil 1 Supercup como especialidad automovilística telonera de la Fórmula 1, algo que año tras año desde hace 23 la hace todavía más atraciva. Como es costumbre y para empezar el retorno a la temporada, Porsche ha invitado a dos pilotos VIP de excepción, al actor y piloto Patrick Dempsey (Anatomía de Grey y
2º clasificado en la categoría GTE-Am en las 24 Horas de Le Mans), que participará con un 911 GT3 Cup de 460 cv con los colores del 911 RSR de su escudería con el que participó en las 24 Horas de Le Mans, así como un gran apasionado de esta prueba y nueve veces Campeón el Mundo de Rallyes, Sébastian Loeb, que ya participó en 2013 en dos pruebas, Barcelona y Montecarlo. Un campeonato tremendamente interesante a juzgar por los resultados, puesto que a día
Con ello Porsche conserva su tradición de invitar a pilotos VIP a este certamen, donde ya han aparecido figuras del automovilismo de la talla de Sébastian Ogier, Campeón del Mundo de Rallyes, o los expilotos de Fórmula 1 Mika Häkkinen o Nick Heidfeld.
de hoy, disputadas 5 de las 11 carreras de las que consta el campeonato, pilotos de hasta 16 países están luchando por los puntos y por hacerse con el prestigio que supone la competición de Porsche más importante para la marca. De hecho, en la temporada actual, los tres primeros pilotos que son el austriaco Philipp Eng, el alemán Christian Engelhart y el español Álex Riberas están separados por tan sólo 12 puntos.
Volvo XC60 y S60 R-Design Unos auténticos superclase V
olvo siempre utiliza la filosofía de diseñar los vehículos pensando en las personas, preguntándose lo que el cliente necesita. Lo cual ha tenido varias innovaciones a lo largo de los 86 años de historia de Volvo. Como por ejemplo en 1956 el cinturón de tres puntos fue creado por la marca que hoy en día se ve reflejado en toda industria automotriz. Así mismo en 1976 desarrollaron los sensores Lambda que supervisa los gases que de escape, reduciendo las emisiones y aumentado el rendimiento y la economía del combustible. El paquete R-Design está diponible en todos los vehículos Volvo, este paquete es ideal para todo aquel que le gusta darle un plus más a sus vehículos, ya que se obtiene detalles distintivos en el exterior, interior así como también en el chasis y la suspensión. La versión R-Design de los modelos Volvo S60 y XC60 T6 ha sido concebida para incrementar las prestaciones dinámicas de los modelos convencionales gracias a un chasis especialmente afinado y a otras mejoras mecánicas. Ambos ofrecen un comportamiento acorde con su estética deportiva. Mejor maniobrabilidad en las curvas, conducción más dinámica y mayores dosis de par potencia y de emoción. Todo con unos toques más deportivos, tanto por dentro como por fuera.
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S60 R-Design El S60 tiene una conducción natural, respondiendo inmediatamente a los deseos del conductor. Cuando acelera para salir de una curva cerrada con precisión casi telepática, todo eso es gracias al Control de Tracción en Curva, un sistema de cambio de dirección del par que constribuye a evitar el subviraje aplicando justo la potencia y la fuerza de frenada necesaria a las ruedas internas y externas al acelerar para salir de una curva. Por otra parte el chasis más dirigido gracias al equipamiento R-Design lo hace más ágil, de mayor control dándole esa sensación más deportiva. Las líneas horizontales del S60 resaltan la parte delantera, con una parrilla frontal más ancha, barras horizontales cromadas y luces diurnas colocadas en la parte inferior para dar al vehículo su sorprendente presencia adaptada a la carretera. El equipamiento R-Design ofrece llantas de aleación magníficamente
esculpidas y retrovisores exteriores con acabados Silk metal. En la parte trasera, un difusor como el de los motores deportivos, mejora la apariencia dinámica, mientras los dobles tubos de escape cromados RDesign añade el toque perfecto al exterior del S60. La historia de R-Design continúa en el interior, comenzando con los acogedores asientos deportivos con el logotipo R-Design. También se incluye un exclusivo timón con perforaciones en el cuero para obtener un mejor agarre, ideal para curvas. Las palanca de cambios iluminado para transmisiones automáticas, le dan ese toque moderno y dinámico. El exclusivo panel de instrumentos Digital –modo Elegance en azul y la iluminación interior personalizada con LED, contribuyen a disfrutar de la experiencia R-Design. Los detalles cromados cepillado se pueden apreciar en el interior del habitáculo.
Potencia: Torque: Motor: Cilindros: Vel.Max.: 0-100 Km/h: Transmisión:
XC60 T6 AWD 325Hp 354 Lib/pie 3.0 Litros 6 cilindros turbo cargado 210 km/h 6,9 seg. 6 Vel. Automática
S60 T4 132 Hp 1.6 Litros 4 Cilindros 225 Km/h 8,3 seg. 6 Vel. Manual
“El paquete R-Design está diponible en todos los vehículos Volvo, este paquete es ideal para todo aquel que le gusta darle un plus más a sus vehículos.”
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XC60 T6 AWD R-Desing Este es uno de los ejemplares favoritos de la gama Volvo R-Design. Imponente y notablemente potente con su motor T6 de 304 HP, es un producto inigualable que produce una experiencia de confortable control a la hora de la conducción. Incluye un aspecto único y dinámico, muy expresivo a nivel frontal. La parrilla en negro mate, sin marco, tiene líneas negras de alto brillo con diagonales metálicas de aspecto sedoso.
En cuanto colores al momento de elegir el paquete R-Desing se puede elegir un color en particular llamado Red Pasion, que a su vez trae llantas de 18” y unos aros muy acorde al diseño que se quiere dar a este vehículo. Las luces de la XC60 T6 AWD R-Design ubicadas en las esquinas exteriores refuerzan la impresión de abrazar la carretera. En la parte posterior, el vehículo posee un difusor único con aletas aerodinámicas flanqueadas por tubos de escape redondos, de alta tecnología. Al igual que en el V40 y en el S60 se puede optimizar el desempeño de la XC60 T6 RDesign con el paquete Polestar pasando de 304 HP a 329 HP y un aumento en torque pasando de 440 NM a 480 NM. Inspirados en los asientos de competición, los R-Design ofrecen superficies de asiento en textil nobuck resistente a la alta fricción. Junto con los soportes
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laterales del asiento, te mantienen firmemente sujeto incluso bajo los efectos de las altas fuerzas de inercia lateral presentes durante la conducción deportiva. Como alternativa, se puede pedir superficies de asiento en auténtico cuero napa que tiene el genuino tacto natural suave y que añade un toque lujoso al interior. Las costuras de contraste realzan el diseño escultural del asiento. Y para darle el toque puramente deportivo, las secciones laterales de los asientos están tapizadas en cuero perforado a juego con la palanca del freno de mano, el fuelle de la palanca de cambios y el reposabrazos central delantero. Así mismo en el interior podemos encontrar un tacómetro iluminado en un color azul exclusivamente para este equipamiento, que lo distingue entre otros. Los detalles de aluminio cepillado se pueden encontrar a la largo de interior, tanto en la consola central como en los pedales que a su vez tienen incrustaciones de hule que le dan un mejor agarre a la suela de los zapatos dándole un mejor confort en el momento de acelerar. La avanzada tecnología AWD Instant Traction™ ayuda a incrementar la estabilidad de marcha y la tracción en todo tipo de superficies y en todas las condiciones meteorológicas. Dispone de un sistema de gestión electrónica que supervisa de forma constante la velocidad de las ruedas, el acelerador, el par motor, la velocidad del motor y los frenos. A medida que cambian las condiciones de la conducción, las ruedas con mejor agarre son las que reciben mayor potencia. Cuando una rueda pierde tracción, la potencia se reduce inmediatamente en esa rueda y se transfiere a las ruedas más firmes.