NovaDPAdeLuanda-Março2012 by TOPOGIS

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Nota Do Editor Chefe

A revista tem o intuito de ser do agrado e interesse de todos, desde formadores, formandos, fazedores de opinião, criticos, isto é todo público no geral por isso, em cada edição traremos tema que a todos interessa com sugestão de um especialista da área em abordagem. Para esta edição começaremos com Artur do Nascimento com o Tema que nos levará a conhecer a nossa nova Luanda seguidamente Habib Gomes nos fará entender o que é ser Topógrafo Marinho uma vez que a maioria de nós custumamos a ver simplesmente topógrafos em terra. No artigo seguinte vem uma opinião tanto quanto critica de Rosário Dilo a mostrar soluções que podem ser tomadas para a questão de litigios no nosso País (Angola). Por fim Luzolo Garcia vem elucidar as empresas da área de engenharia civil assim como estudantes e profissionais na área de engenharia civil com a tecnologia de controlo automático de maquinarias das obras de Construção civil. Rosário Dilo

CONTEÚDO 7. Nova Divisão Politico-Administrativa de Luanda 12. O que é ser Topógrafo Marinho?-Entrevista 17. Litigios de terra em Angola. O que deve ser feito? 23. Sistema de Automação de máquinas em obras de Engenharia Civil.

Ficha técnica: Editor Chefe: Rosário Dilo Redacção: Vivaldo Augusto, Osvaldo Cabanga Designer Gráfico: Gelmiro Pireza Colaboraram nesta edição: Engº Artur do Nascimento Engº Luzolo Garcia Habig Gomes

Revista em formato digital © TOPOGIS, Lda Forma de destribuição: Electrónica, por email ,Blogs, Redes Sociais: Facebook, Google+, Tweeter ou ainda no site http://www.topogis-ebooks.com/ e no blog http://rosariotopogis.blogspot.com/ Publicidade: topogis.ebooks@gmail.com Tel. (244) 936676924 Rua Cônego Manuel das Neves edificio 466 2º Andar Apto-G 5

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TOPOGRAFIA, SIG E FORMAÇÃO

TOPOGRAFIA, SIG E FORMAÇÃO TOPOGRAFIA, SIG E FORMAÇÃO

TOPOGRAFIA, SIG E FORMAÇÃO

NOVA DIVISÃO POLITICO-ADMINISTRATIVA DE LUANDA Uma divisão político-administrativa (DPA) deve ser entendida como sendo uma forma prática e eficiente de descentralização organizada do poder executivo facilitando a gestão de um território pelos órgãos de governação e esta reflectindo-se directamente em todos os ocupantes de um dado território. Esta divisão político-administrativa (DPA) é feita por hierarquias visando alcançar e fazer chegar a presença dos órgãos de governação até as unidades territoriais mais pequenas, Isso é dando a possibilidade aos órgãos de governação ( gestão ) interagirem de forma directa com os ocupantes de um dado território. Na divisão político - administrativa (DPA) de uma determinada sociedade os membros devem se rever nela e o ideal é sempre que possível receber contributo dos membros, caso contrario fica muito difícil a implementação pratica da mesma e dará origem a uma renovação da DPA em pouco tempo ou cada um fazer a sua. A falta de uma divisão político - administrativa (DPA) eficiente e estruturada com objectivos políticos mas também respeitando pressupostos técnicos que facilitam a sua elaboração e implementaçãopode criar um ambiente propicio para inúmeros problemas como: - Dificuldades na implementação física dos limites; - Distribuição irracional dos equipamentos sociais existentes, projectos de desenvolvimento a curto, médio e longo Prazo e etc.;

- Dificuldades de recursos humanos capacitados para a gestão territorial. Tenho que reconhecer que esta tarefa não é fácil de realizar a 100% e sem medo de errar poço dizer que todos os países do mundo vivem este dilema dai criarem comissões técnicas multissectoriais que permitem criar e gerir uma DPA mais próximas das suas necessidades e realidades. O nosso país também vive estas dificuldades tendo em conta que aqui nos temos muitos problemas ligados a falta de informação sobre DPA, meios técnicos eficientes para a elaboração, implementação e gestão de forma eficaz , em alguns casos temos falta de técnicos especializados no assunto bem como instituições voltadas na resolução efectiva de alguns problemas ligados a este assunto. Para muitos o termo DPA não significa muita coisa, apenas parece mais um termo lindo de se ouvir e agradável de se falar, esquecendo-se que se reflecte em todas as áreas da vida social como: Justiça –exp. os dados dos cidadãos Planeamento – exp. Planificação e implementação de forma racional de novos equipamentos sociais nas áreas onde há défice. Gestão – exp. Nas operações da cadastro que tem como um problema sério as sobreposições de ” proprietário” de um mesmo terreno. Cultura - exp. Os aspectos culturais dosmembros de uma determinada sociedade como as origens , hábitos e etc. FinançasEngº Geógrafo: Artur do Nascimento

A efectividade da DPA da província de Luanda Nesta matéria irei apenas debruçar-me sobre os aspectos ligados a DPA antes da lei 29/11 de 1 de Setembro e a actual, não esquecendo que poderia ter havido outras DPA antes dessas duas.Começandopela primeira poderia dizer que na minha visão em quanto técnico e cidadão Entre outras razões destacarias as seguintes: - Novos desafios de gestão económico e social para a província; - Dificuldade no acesso e compreensão da DPA por parte dos cidadãos comuns e tecnicos; - Falta de informação detalhada a nível de comunas e bairros dai surgir o fenómeno deser a população a atribuir nomes e demarcar os limites em alguns dos casos; - Cada entidade (empresarial, religiosa, filantrópica e etc. ) usava a sua divisão a fim de facilitar as suas tarefas; dessa província houve algumas razões que contribuíram para a necessidade de alteração.

- Crescimento de novas áreas urbanizadas.

OBS. Valores aproximados

Divisão Político – Administrativa (DPA) actual da Província de Luanda

A província de Luanda hoje tem uma nova DPA a luz da lei 29/11 de 1 de Setembro no seu artigo 4º, Embora não podemos esquecer que até ao momento esta vai apenas a nível de província e municípios e o termo DPA é muito mais abrangente. Em relação a antiga DPA sofreu algumas alterações como - Numero de municípios; - Extensão da província; -Fronteiras com outras províncias; - Mudanças na Toponímia.

O TOPÓGRAFO MARÍTIMO

Com :Habib Gomes

ou topógrafo Marítimo (Online Surveyor) a 3 anos e a principio era difícil porque era algo diferente do que fazia na altura (topografia), ao longo dos anos apaixonei-me por esta linda profissão. Ser Online Surveyor é um privilégio uma vez que somos poucos os Angolanos nesta profissão, ela consiste em dar suporte técnico ao pessoal do ROV (veiculo operado remotamente), dando coordenadas, ângulos e distâncias, usando equipamentos e softwares de navegação como DGPS, Gyro, LBL, AUV, USBL, Navipac, Winfrog e outros mais. O trabalho também consiste em fazer Rig move (mover o Rig de um ponto ao outro), fazer instalação de bóias e ancoras, inspecção e localização de poços, do fundo do mar, oleodutos… Os topógrafos marítimos são muito importantes para a Industria petrolífera, é de lamentar que ainda os topógrafos marítimos Angolanos são pouco valorizados. TG- TOPOGIS H.B-Habib Gomes

TG-Segundo

a vossa designação (topógrafo maritimo) ou Online surveyor será que só fazem topografia no mar? H.G-Não. Algumas vezes fizemos alguns trabalhos em terra, como medição de oleodutos em terra antes de levarem em alto mar. Online surveyor porque trabalhamos em tempo real connectados a satélites. TG-Define ROV por favor? O que ele faz? H.G-Um ROV é um veículo subaquático, controlado remotamente, que permite a observação remota do fundo do mar e estruturas submarinas. A ligação entre o veículo e a superfície é assegurada por um cabo umbilical que permite a comunicação bidireccional, assim como o transporte de energia para o veículo. A utilização de um ROV permite a operação a maiores profundidades e durante um período mais prolongado do que seria conseguido com recurso a mergulhadores. Além disso, é possível a operação em águas contaminadas que representam um risco para a vida humana. A pessoa que trabalha com ROV chama-se piloto ROV TG-Como é obtido as coordenadas, ângulos e distâncias fornecido ao pesssoasl do ROV? H.G-Os dados são obtidos através de softwares de navegação (Navipac, Winfrog…) que está conectado ao gyro(Bussula) e ao DGPS(Sistema de Posicionamento Global Diferencial) conectado a satélites em tempo real, depois de configurar-mos o datum e introduzirmos o mapa da respectiva área de trabalho, por exemplo cá em Angola cada bloco tem o seu parâmetro de configuração, se estivermos a trabalhar numa área com configurações de outra podemos comprometer o trabalhos porque estaremos a dar uma informação errada.

ROV

TG-Que

equipamentos usam para obter estas coordenadas e, usam ulguma marca especifica de equipamento para este trabalho se sim porquê? H.G-Como já disse usamos o DGPS, existem várias marcas de antenas receptoras e receptores da dados. Ficando a critério de cada empresa, por exemplo nos trabalhamos com antenas da Trimble e receptores de dados da verify TG-Que softwares usam para auxiliar os vossos trabalhos e o que faz cada um destes softwares? H.G-Hipap, é um software que já faz parte do barco e nos usamos para interrogarmos bicons no fundo do mar. 13

TG-Primeiro falou-nos do ROV

em seguida disse-nos que fazem ainda RIG MOVE, que diferenças existem entre estes dois RIG´s? H.G-RiG são plataformas petrolíferas, ou semi-submersível plataforma de perfuração moveis, que para se mover de um poço de produção ao outro precisa de ser rebocada por barcos. Os Rigs por norma têm 8 âncoras que são enterradas no fundo do mar depois de estar posicionado para perfurar ou explorar o poço. TG-Que tipo de bóias e âncoras instalam realmente? H.G-As bóias são metálicas e muito grandes que servem para ancorar barcos de pequeno porte e médio porte, já as âncoras são usadas para ancorar os Rigs para permanecer na mesma posição durante a exploração naquela poço. TG-Na sua apresentação disse ainda que fazem inspecção e localização de poços no fundo do mar, que tipo de poços são estes? H.G-São poços de produção de petróleo. TG- Que dados recebem para tal inspecção e localização? H.G-O cliente (Explorador do bloco) Dános as coordenadas do poço e dizes-nos a área (Nm) milha marítima, nós temos uma barco específico para esse tipo de trabalho, depois da inspecção processamos os dados e enviamos para o cliente, dessa forma ele sabe o que há debaixo do mar naquela respectiva área. TG-O que é oleodutos? Para que servem? H.G- É uma tubulação fechada que é utilizada para transportar petróleo e seus derivados. De que forma auxiliam para a implantação destas tubagens (detalhadamente)-Cont. 14

RIG-submerssivel

Oleoduto Antes de levar os oleodutos em alto mar, faz-se uma pré-medição em terra usando Estação Total, para ter as medidas e ângulos exactos, depois introduzimos no software de navegação e na hora da instalação do mesmo vemos a precisão do ângulo e distancia com relação aos dados medidos em terra. TG-Qual é o vosso sistema de trabalho? Quanto tempo fazem onshore? H.G-28 dias offshore, 28 dias onshore TG-Queconselhos deixa para aquelesquedesejam trabalhar como topógrafo marinho? H.G- Aconselho a lutaream pelos seus sonhos e desejos, e a terem uma base forte de topografia porque a topografia marítima é só para complementar o topógrafo. Precisamos de mais pessoal Angolano nesta área.

o transporte tubular são as tubulações usadas para transportar liquidos (petróleo e seus derivados) ou gases (dioxido de carbono ou gás natural), a tubulação que transporta o gás recebe o nome de gasoduto e o que transporta petróleo recebe o nome de oleoduto

Lista de alguns softwares SIG desktop livres: GRASS GIS ILWIS QUANTUM GIS gv SIG Jump GIS Map window GIS U Dig

Afinal quantos países existem no mundo? A Organização das Nações Unidas (ONU), é constituída por 193 países, e é muitas das vezes confundido com o número de países do Mundo, o que não é verdade porque o Kosovo e o Vaticano que são dois países independentes não fazem parte da ONU. Não existe uma resposta considerada completamente correcta, no entanto segundo as diferentes fontes, a resposta pode ser 196 ou 195 (se não considerar Taiwan um país independente). O país mais recente é o Sul do Sudão que se tornou independente em Julho de 2011

Autodesk e Pitney Bowes celebram um acordo estratégico. A parceria servirá como estrutura para que ambas as empresas forneçam recursos, serviços e soluções para ajudar proprietários de infraestrutura e organizações de arquitetura, engenharia e construção (AEC), a tomarem decisões com mais informações e impulsionar uma maior eficiência em todo o ciclo de vida de planejamento, projeto, construção e gestão de infraestrutura. A Pitney Bowes Software (do Mapinfo) e a Autodesk (do Map 3d) unirão forças para atender melhor às necessidades de uma base de clientes globais.

Actualmente os projectos de Topografia e Engenharia civil são concebidos com o uso de softwares. Dentre estes softwares temos o Sierrasoft, o Topograph, o Autocad Civil 3D, O Liscad, o Datageosis, o Posição, o Topoeven, etc.

Coordinates-Aplicativo do google crome que serve para visualizar imagens no google maps ademais ele nos apresente as coordenadas do ponto visualizado isto é coordenadas geográficas (graus,minuto,segundo), coordenadas geográficas (graus decimais) e coordenadas UTM do mesmo ponto assim como nos apresenta o hemisfério e a zona em que se encontra o ponto visualizado. http://www.mundivideo.com/coordinates_chrome.htm

LITIGIOS DE TERRA

QUE SOLUÇÕES AS ADMINISTRAÇÕES DEVEM TOMAR? Por: Rosário Dilo D.G-TOPOGIS, Lda

Do latim Litigium , um conflito de interesse é qualificado e elevado a uma autoridade judicial do direito por uma pessoa com uma intenção, ou pretensão contra outro que mostra umaresistência ou oposição à primeira abordagem e sugere Francesco Carnelutti. Alguns autores acreditam que o conceito de litígio só se aplica aos processos civis e disputas contratuais no processo criminal de usar a disputa prazo, no entanto, tem feito progressos nesta idéia, como agora, dentro do processo penal, é comumente usado ação civil por danos ou, dando origem a responsabilidade. O litígio é muitas vezes sinônimo de julgamento , ou seja, o ato em que as partes estão discutindo suas posições, por isso não se confunde com processo judicial , que é uma série de atividades formais legais no sentido de resolver uma disputa. O litígio de terras é em contra partida um conflito de interesse de terras. Algo que no nosso país acontece com muita frequência e que na sua generalidade é causado pelas administrações publicas. Digo isto porque na maioria dos casos que ouvimos relatar fala-se em terrenos sem registos ou mesmo um único terreno mas com dupla documentação passadas pelas administrações municipais.

Para quem está atento as noticias na rádio eclésia, um ultimo caso relatado por esta estação emissora foi idêntico ao que eu citei atrás isto é, os dois supostos senhores que entraram em briga por uma extensão de terra possuíam documentos legais em que o sr. Um dos documentados tinha a sua documentação datado nos anos 70 e o segundo Sr. tinha a sua documentação datado nos anos de 2000 mas, os casos não se dão unicamente de pessoas lutando pelo mesmo espaço com documentação com datas muitas afastadas, mas na maioria dos casos o espaço de datação dos documentos é muito curto. O que acontece no nosso país é que os serviços técnicos (estou a frisar aqui as administrações) não funcionam conforme deveriam isto é para além de falar do uso das novas tecnologias nas administrações que não são empregues, ainda temos os problemas das responsabilidades para cada processo que não é tomado isto é cada processo deve ser estudado ao fundo uma vez que as nossas administrações ainda não usam as novas tecnologias para evitarem os litígios para isso, os técnicos das administrações devem fazer exactamente os seus serviços mas, vemos nós que a mairia das administrações para alem daquilo que os técnicos 17

devem fazer ainda são eles a exigirem que façam os croquis de localização para cada cidadão que pretende legalizar o seu espaço isto é tornam-se uns autênticos biscateiros a vista de seus chefes quando deveriam pura e unicamente acompanhar oo processo de legalização desde o reconhecimento do terreno e outros processos burocráticos para tal fim e que os técnicos inscritos no IPGUL, ou mesmo os experts em topografia assim como as empresas legalizadas concebecem os croquis e assim haveria uma maior ligação entre os técnicos das administrações, as empresas assim como ajudaria no crescimento económico da nossa sociedade sendo que estes técnicos deveriam ainda analizar tecnicamente o croquis confeccionado mas, isto sem falar em novas tecnologias. Mas o que acontece é que algumas administrações ou mesmo os técnicos em particulares, impedem com que estes técnicos (a maioria deles desempregados) cresçam isto porque as administrações (sito aqui de Cacuaco) criaram um entrave para os croquis que vem de fora alegando que só a administração tem a responsabilidade de confeccionar croquis para aquela área com estes comportamentos garanto-vos que assim não queremos desenvolvimento nenhum de nossos técnicos quando eles são impedidos defazer aquilo que aprenderam. Segundo resposta de um técnico desta administração, eles fazem isto de formas a evitarem os problemas de litígio e eu perguntei-o se agora a adminis18

tração quer que a nossa empresa pare de conceber croquis e o mesmo ficou engasgado por isso, cada medida a ser tomada deve ser cuidadosamente analisado. Vejamos o seguinte se o técnico das administrações é que vão ao campo conceber o croquis, são os que analisam os dados e muitas vezes ainda é que concebem as plantas residências dos citadinos, a questão que se coloca é a seguinte que tempo terão estes para analisarem com rigor outros projectos que os mesmos recebem ou mesmo que tempo terão estes para concentrarem nos trabalhos próprios onde labutam, isto é a psicologia das coisas, não nos vamos mentir porque quando assim o é o técnico fica com sub-carga psicológica e preocupa-se mais naquilo que vai lhe dar o dinheiro rápido isto é conceber o croquis do cliente ou mesmo as plantas dos mesmos que são agora seus clientes. A meu ver isto deve acabar e as administrações ou mesmo os administradores devem descentralizar os serviços e procurarem soluções fora, isto é localizarem empresas que possam ser seus parceiros mesmo dentro do município em questão (PPP) e assim vai crescendo os incentivos que as empresas precisam do estado e os trabalhos serão feitos por peritos nestas áreas assim como é no Brasil ou outros países já mais avançados nestas áreas. Que solução deve ser Tomada? A resposta do técnico da administração que diz que eles é que concebem o croqui porque têm que ir ao terreno para evitarem litígios não é a

mais acertada. Eu como especialista em topografia e SIG (sistemas de informação geográfica) e que ainda sou formador destas matérias na TOPOGIS, meto um mau na resposta deste técnico e analiso que estes técnicos estão com conhecimentos reduzido no que concerne a SIG,s e que algo deve ser feito urgentemente para capacitar nicos. estes técnicos e tenho a certeza que vontade não falta de empresas privadas que entendam desta matéria. Devemos ser mais sérios quanto as estas questões e os administradores devem ter consigo as actuais ferramentas de gestão. Actualmente não se fala em gestão do território sem os sistemas de informação geográfica e se assim for, o trabalho será maior para os técnicos e os gastos de deslocação será ainda maior ao passo que com um SIG bem estruturado dentro de uma administração significa redução de esforço físico assim como poupança de valores que poderiam ser direccionadas para outros sectores. Com um SIG bem estruturado, o técnico não precisará ter que se deslocar constantemente ao campo poupando as sim valores monetários uma vez que com isso, o administrador terá o seu município todo na tela, as administrações terão que unicamente exigir croquis de localização devidamente georreferenciado com as coordenadas dos vértices do terreno escrito no mesmo. sim valores monetários uma vez que com isso, o administrador terá o seu município todo na tela, as administrações terão que unicamente exigir croquis de localização devidamente georreferen-

ciado com as coordenadas dos vértices do terreno escrito no mesmo. Observemos

caso

Brasil

No Brasil todo e qualquer técnico credenciado pelo INCRA (Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária), Engenheiros Agrimensores, Cartógrafos, Civis, Florestais, Minas; Agrónomos, Engenheiros Agrícolas, Geólogos, Geógrafos, Arquitectos; Tecnólogos / Técnicos de Agrimensura e Técnicos Agrícolas está habilitado a efectuar trabalhos de georreferenciamento de imóveis, isto é ir ao campo, levantar as coordenadas do terreno, delimitar o terreno de formas a dar mais velocidade nos trabalhos de campo e dar o seu contributo na legalização de parcelas. E, no Brasil isto é lei (Lei 10.267/2001). O que acontece actualmente no nosso país é que mesmo se as administrações recebem o croqui com coordenadas (como é o croquis de localização concebido por nós TOPOGIS), chega a ser igual com um croquis sem coordenadas isto porque os dois são recebidos, anexados ao documento do cliente e arquivado, ao passo que isto não deve funcionar assim mas sim da seguinte maneira: 1- A administração deve e é indispensável neste período da modernização ter em um departamento de Sistemas de informação geográfica 2- Os croquis recebidos (nele deve ser especificado as coordenadas do terreno), devem ser lançado estas coordenadas no SIG e ver aonde ele vai cair, 19

isto é se cair no terreno de alguém já cadastrado, então aí a administração já deve saber que decisão tomar (observe que isto é feito em gabinete) 3- O croqui de localização e outros documentos do cliente cujo terreno não possui outro proprietário, deve ser anexo ao SIG para posteriores análises (observe que sendo assim, sempre que precisarmos localizar a documentação de um cidadão referente ao seu parcelamento, é só gerar análise no SIG, podendo este nos apresentar toda informação do cliente no computador quer seja gráfica ou mesmo alfanumérica). E assim vão se organizando as administrações com emprego de novas tecnologias podendo actualizar as suas bases cadastrais de forma automática evitado gastos desnecessários, deslocações de técnicos desnecessariamente e criando um ambiente de trabalho muito mais atraente. Com isso ainda Angola toda pode ficar cadastrada num único sistema e termos as bases cartográficas actualizadas que é o que um país precisa realmente para desenvolver. Isto é sem uma cartografia actualizada então também está desactualizada quanto ao desenvolvimento do nosso país em todos os sectores. É importante saber que o cadastro territorial é a chave para a gestão de cidades e agora per gunto: aonde está o cadastro técnico das administrações, como eles são armazenados, de forma automática? Ou continua a ser tudo como antigamente? Por isso medidas urgentes devem ser tomadas para o cadastramento dos 20

bairros, municípios, cidades até mesmo do país no geral e, agora com maior rapidez uma vez que as nossas tecnologias nos permitem. Devem os administradores localizarem os técnicos ou mesmo empresas com conhecimentos nesta matéria para alavancar isto. E nada de favores ou mesmo não pagar os serviços ou se refugiar em técnicos sem conhecimentos total nisso para não gastarem. Se queremos realmente que tenhamos cadastro municipal e não só, temos que gastar mesmo e uma das vantagens nisto é que as administrações poderiam simplesmente pedir as empresas de SIG que montem os seus departamentos de SIG e alertar a população no geral (proprietários de algum imóvel) a localizar um técnico credenciado ou uma empresa que possa o conceber um croquis de localização com coordenadas descriminadas, por sua vez este proprietário do imóvel leva o croquis de localização a administração de formas que as coordenadas sejam lançadas na base cadastral e assim vamos actualizando os nossos serviços e contribuindo para um bem do país (O cadastro geométrico-técnico) Há um provérbio que diz: o desenvolvimento de um país começa com um mapa.

SISTEMAS DE AUTOMAÇÃO DE MÁQUINAS EM OBRAS DE ENGENHARIA CIVIL (Guide Machine) Satellite

Engº Luzolo Garcia Mestrando em Sistemas de Informação geográfica

Base Station -fixed position

Machine-Rover Foto TOPOCOM e Autor Man-Rover

O que é ? Porque usar? Diversas obras de engenharia envolvem a execução de escavações e aterros, por exemplo, nas construções de fundações, estradas, barragens, infra-estrutura urbana, etc. (Lages et al., 2005). Nestes tipos de trabalho o uso de máquinas como, motoniveladoras, bulldozer, retroescavadora…é praticamente obrigatório e têm se mostrado serem ferramentas poderosas na execução de diversas obras. Para se obter bons resultados nas escavações ou aterro, requer que o operador da máquina e o topografo sejam experientes, embora os resultados finais, nem sempre são preciso. A experiencia tem mostrado que não tem sido um trabalho fácil, mas sim duro e frustrante.

Para solução desses problemas, parte por usar os “sistemas de automação de máquinas ”, também chamado de sistemas de controlo automáticos de maquinarias ( machine control system, em Ingês). Sistemas de controle de máquinas são usadas para aumentar a produtividade e melhorar a qualidade dos trabalhos de acabamento. Existem dois tipos básicos de sistemas de controlo da máquina: • Sistemas manuais; • Sistemas Automáticos. A realização de topografia, automatização de equipamentos, monitorização de terra e estruturas e varrimento com laser scanning são, as funções da rede de estações GNSS (Global Navigation Satellite System), tecnologia que, possibilita a realização de operações com precisão de centímetro, suportando21

-se nos sistemas globais de posicionamento e navegação por satélite americano (GPS), russo (GLONASS), europeu (Galileo) e não se esquecendo do promissor sistema chinês (COMPASS). Exemplos de tipos de sistemas Existem vários sistemas automático de controlo de maquinaria. Eis alguns exemplos típicos: a) O AccuGrade, da Caterpillar, Sistema de Controlo de Rampa a Laser. Simplifica os trabalhos de nivelamento, melhora a precisão. O sistema utiliza componentes montados na máquina e um transmissor externo a laser para fornecer informações de elevação precisas em uma tela de exibição na cabine. A elevação e inclinação da lâmina são automaticamente controladas, e os operadores atingem o nivelamento mais facil e com menos passos.

b) Sistema 3D para Tractores SITE VISION Sistema de controlo automático para equipamentos de terraplanagem com uso do GPS para correção de alturas e alinhamentos do projeto com precisão de 3 cm.

Sistema SITE VISION. Fonte: Grobério

C) Sistema para Escavadeiras, BucketPro.. BucketPro da Trimble é um Sistema para escavadeiras. Com sensores instalados nas articulações de movimento de escavação que mostra em tempo real os movimentos da caçamba com a posição exata dos dentes da mesma em um painel instalado na cabine da máquina.

Sistema AccGrade. Fonte: Grobério (p.36)

Sistema bucket Pro. Fonte: Grobério (p.40)

C) Sistema para Motoniveladora, BladePro. Sistema para automação dos movimentos hidráulicos de motoniveladoras com precisão de +/- 2 cm e inclinação transversal da lâmina até 100%, para trabalhos desde a terraplanagem até o acabamento para a pavimentação.

Sistema Blade Pro. Fonte: Grobério

e) Sistema para Escavadeiras, TS5. Sistema para automação dos movimentos hidráulicos de escavadeiras com precisão de +/- 2,0 cm. Acessórios inclusos: Transmissor e Receptor Laser para trabalhos em canais.

f) Sistema para Motoniveladora, System Five-3D. Sistema para automação dos movimentos hidráulicos de motoniveladoras com precisão de +/-2 cm e inclinação transversal da lâmina até 100%.

sistema Five 3D. Fonte: Grobério (p.43)

Esquema de montagem do Sistema numa motoniveladora.

Moto niveladora montada com sistema Five 3D. Fonte:Topcon

Sistema TS5. Fonte: Grobério (p.42)

Resultados Os Machine control System São usados para aumentar a produtividade e melhorar a qualidade de nivelação final. Com uso destes, até mesmo os operadores experientes melhoram sua eficiência e obtêm um nivelamento final mais suave, mais rápido. Com esta solução, os trabalhos nas obras não precisam mais de estacas. No caso, por exemplo das, motoniveladoras 23

com o uso do sistema, eliminará a escavação em excesso e controlará a utilização do material poupando tempo e dinheiro. Também pode-se constatar que com o uso do sistema, há aumento de lucros, redução da mão-de-obra assim como o melhoramento da produtividade, melhoramento da segurança nos locais de trabalho, redução de cerca de 90% de estacas, atenua-se a escavação em excesso e controlada-se a utilização do material poupando tempo e dinheiro. Esses resultados constactaram-se da aplicação do sistema na construção do Porto Seco do Panguila, Luanda, terraplanagem da obra da Novicer Angola e construçao da estrada Bailundo-catchiungo, Huambo, Angola. Fonte: (Extraído de): GARCIA, Luzolo. Controlo de terraplanagem executado com motoniveladora auxiliadas por sistema de automação. Monografia 2010. Não publicada, 88 p.

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