CampCar 01/2009 français

29 janvier 2009

Le journal du camping et du caravaning

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Peter Widmer

Un signe positif sur fond de crise

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Sommaire 4 Les hôteliers bourlingueurs: pendant leurs vacances, Kathrin et Franz Schüpbach

» Rassurez-vous: je ne vais pas à

aiment partir à l’aventure avec un minimum de confort.

6 Camping-cars à louer sur internet: le site www.voyages-tcs.ch vous permet de louer aisément le véhicule de vos rêves en quelques clics de souris.

7 Périple en Afrique du Sud: Voyages TCS organise un circuit en Afrique du Sud à la découverte de la faune exceptionnelle. A parcourir en caravane ou camping-car.

8 Design provocateur: test approfondi du Terrestra I 670 SB d’Eura Mobil, dont l’avant affiche une ligne sortant résolument de l’ordinaire.

10 Impressions en caravane: course d’essai avec les modèles Knaus Azur 500 ES et Fendt Saphir Style 470.

19 Tranquillité au bord de la rivière: visite du camping Rässenwies à Kleinandelfingen géré par le Camping-club TCS de Zurich.

20 Sous le soleil du Tessin: le camping TCS cinq étoiles La Piodella à Muzzano offre un accès direct au lac et dispose de son propre port.

Photo de couverture: ldd

photos jw, Wälti. ldd

mon tour vous fatiguer avec des théories plus ou moins pertinentes sur la crise économique mondiale, la récession qui menace et le chômage.

Même si le refroidissement économique n’est pas une invention des médias et représente une triste réalité. La lecture de CampCar doit avant tout faire plaisir, puisqu’elle prépare à la plus belle période de l’année: les vacances.

Cela dit, le caravaning n’échappe pas à la crise. En octobre 2008, Knaus-Tabbert-Group (KTG), un des cinq principaux constructeurs européens de véhicules de camping, a annoncé son dépôt de bilan. La rumeur qui avait circulé au Salon de Düsseldorf s’est vérifiée, menaçant 1600 emplois répartis entre trois sites. Les banques ayant fermé le robinet du crédit, l’administrateur de la faillite a cherché des investisseurs dans le but de sauvegarder le plus d’éléments possibles du groupe. Les nouvelles se suivaient et, parfois, se contredisaient. D’où une grande incertitude chez les collaborateurs, les revendeurs et les consommateurs.

Peu avant Noël, on apprenait qu’un investisseur de Munich était prêt à s’engager. Il ne manquait que les signatures. Puis, le 1er janvier, un groupe d’investisseurs néerlandais reprenait KTG et ses trois sites de production. L’entreprise était sauvée. L’ancien administrateur reste en place, mais devra collaborer avec un chef des finances de même niveau hiérarchique. En outre, le nouveau propriétaire entend «adapter les capacités de production en les concentrant sur les produits les plus rentables».

Tout est bien qui finit bien? Du moins s’agit-il d’un espoir bienvenu à l’aube d’une année que l’on devine mouvementée pour les constructeurs.

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Impressum CampCar Editeur: Touring Club Suisse (TCS), CP 820, 1214 Vernier (GE). Rédaction: Heinz W. Müller (hwm, rédacteur en chef a.i.), Peter Widmer (wi). Direction artistique/rédaction images: Martin Lobsiger (mlo). Layout: TCS Visuell. Assistantes de rédaction: Sylvie Fallot (f), Nadia Visentini (a). Adresse: Rédaction Touring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Berne, tél. 031 380 50 00, fax 031 380 50 06. E-mail: touring@tcs.ch. Direction des publications/marketing médias: Reto Kammermann (responsable), Gabriela Amgarten. Annonces: Publicitas Publimag AG, Seilerstrasse 8, 3001 Berne, tél. 031 387 21 16, fax 031 387 21 00.

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Jamais dans un hôtel Ils étaient hôteliers jusqu’à leur départ à la retraite en été 2008. Mais en vacances, Kathrin et Franz Schüpbach n’ont d’yeux que pour leur camping-car.

› «Au début de notre relation, nous avons

Jamais au camping | «Les campings ont le plus souvent une situation trop périphérique pour nous. De plus, nous ne faisons jamais la cuisine, mis à part le déjeuner.

Pour les autres repas, nous allons au restaurant. D’où notre penchant pour le camping sauvage. Quand nous voyageons au bord de la Méditerranée, nous longeons la côte et le soir, nous nous arrêtons au centre d’une grande localité. A Nice, par exemple, nous avons passé une nuit à côté de l’entrée de service du célèbre hôtel cinq étoiles Negresco. Jamais nous n’avons été cambriolés ou dérangés de quelque façon que ce soit.

La station de Saas Fee est exemplaire à ce propos: on pose son camping-car sur le toit du parking couvert, s’annonce à l’office du tourisme pour payer la taxe de séjour et c’est tout. La place de parc est gratuite.

En hiver, nous nous rendons volontiers à Meiringen, Lenk ou Schönried. En règle générale, nous nous installons pour deux à trois nuits sur le parking. Nous avons une douche à bord. Mais pendant la saison froide, nous recherchons la proximité d’une piscine couverte.»

Changer d’air | «Durant notre activité professionnelle, nous vivions quasiment 24 heures sur 24 dans les hôtels que nous gérions. C’est dire que nous avions besoin de changer d’air pendant les vacances. Voilà qui explique sans doute notre prédilection pour le camping-car. Entre 1990 et 1996, nous n’avions pas de roulotte motorisée parce que nos enfants devenus grands ne voulaient plus partir en voyage avec leurs parents. De plus, nous étions professionnellement très engagés à cette époque.

Nous avons commencé en 1978 avec douze

photos ldd, mlo

passé nos premières vacances sous tente sur la côte ligure. Nous possédons toujours cette tente, à la grande joie de nos petits enfants. Elle nous a aussi servi pour notre voyage de noces au camping TCS «Fanel» à Gampelen (BE). Mais nous n’avons jamais fait de camping sous tente avec nos enfants.

En 1982, nous avons installé une caravane Adria sur un châssis Hanomag-Henschel.

Le tout nous a coûté 2200 francs. Ce véhicule nous a fidèlement servis jusqu’en 1990 et nous a fait découvrir l’Italie, la France et même l’Espagne.»

En haut: à bord de son Hymermobil, le couple a affronté dans les années 60 les célèbres épingles de la Tremola, au col du Gothard. En bas à gauche: en 1982, Franz Schüpbach a monté une caravane Adria sur un châssis Hanomag-Henschel. En bas à droite: en 2008 à bord de leur Euramobil.

employés et, au moment de prendre notre retraite en été 2008, nous en avions 70! Nos rares congés, nous les passions dans notre maison de vacances à Portalban au bord du

Profil Kathrin Schüpbach, 56 ans, a grandi dans une ferme près de Schwarzenburg (BE). Après un apprentissage de droguiste, elle a découvert l’hôtellerie grâce à son mari Franz. Elle a fait son diplôme de cafetier-restaurateur.

Franz Schüpbach, 60 ans, a passé son enfance dans un restaurant de Lanzenhäusern (BE). Après une formation de cuisinier, il a travaillé comme secrétaire hôtelier et garçon de café pour devenir cafetier-restaurateur. Il a dirigé pendant 30 ans des hôtels à Berne. wi

lac de Neuchâtel. La fièvre du camping-car nous a repris en 1996. Nous avons acheté un Hymer d’occasion que nous avons échangé l’an passé contre notre Euramobil actuel.

Nous préférons les occasions, ce qui explique peut-être pourquoi les cambrioleurs nous ont évités jusqu’ici. Ils pensent sans doute qu’il n’y a rien à prendre dans un vieux camping-car.

Notre destination favorite est toujours la côte ligure. Nous connaissons bien les endroits où nous pouvons nous arrêter.

Notre retraite nous permettra de faire des voyages plus longs. La côte atlantique nous attire. Nous aimerions la longer de la Normandie jusqu’au Portugal. Dès que nous tenons en main le volant de notre campingcar, les vacances commencent. Chaque heure, nous nous relayons pour pouvoir nous reposer.»

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Propos recueillis par Peter Widmer

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La dernière acquisition: depuis janvier 2008, les Schüpbach voyagent à bord d’un capucine Euramobil modèle 1991.

Camping hivernal dans l’Hymermobil millésime 1982 que le couple a acquis en 1996.

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Moturis Camping World

Découvrir en camping-car des pays lointains et profiter d’une liberté totale.

Location sur internet Il suffit de cliquer quatre fois avec la souris sur le site www.voyages-tcs.ch pour obtenir une offre taillée sur mesure de camping-cars de location.

› Les

voyages en camping-car comptent sans doute parmi les vacances les plus reposantes, les plus divertissantes et les plus indépendantes. Sans oublier une petite touche d’aventure. Seul stress dans l’affaire – du moins jusqu’ici: la pénible recherche et la fastidieuse comparaison des véhicules de location sur internet. Mais tout cela n’est plus qu’un mauvais souvenir.

Dans neuf pays | Le site internet www. voyages-tcs.ch s’ouvre sur une présentation de tous les pays dans lesquels des camping-cars peuvent être réservés: Australie, Nouvelle-Zélande, Etats-Unis, Canada, Finlande, Suède, Norvège, Grande-Bretagne et Allemagne. Les futurs vacanciers encore indécis quant à leur destination cliquent sur «Informations Pays» pour obtenir tous les renseignements utiles sur les pays de leur choix: arrivée, services médicaux, distances vers les principales localités, traditions culinaires, monnaie et cartes de crédit, heures d’ouverture des banques et des magasins, prescriptions douanières, etc. Puis, on introduit le nombre de participants, la durée

de la location, les lieux d’entrée en possession et de restitution du véhicule, le modèle préféré, l’équipement supplémentaire et c’est tout: l’offre détaillée apparaît sur l’écran.

Nombreux itinéraires | Si le demandeur de l’offre est d’accord avec toutes les conditions, il déclenche la réservation. La maison de location vérifie les disponibilités et confirme la réservation dans les 24 heures.

On trouve aussi sur le site une foule de

conseils pratiques pour l’utilisation de la roulotte motorisée, ainsi que de nombreuses propositions d’itinéraires qui facilitent la planification des vacances. C’est bien connu: la préparation du voyage est presque aussi réjouissante que le voyage Peter Widmer lui-même.

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Info CampCar Réservation en ligne sur www.voyages-tcs.ch/ camping-cars. Des professionnels du tourisme et du camping-car répondent au no de tél. 031 924 16 14 tous les jours de 9 à 21 heures.

Rabais spécial de 100 fr. jusqu’au 22.2.09 Cette nouvelle prestation est offerte par Voyage TCS en collaboration étroite avec la société Reiseteam Ittigen AG, à Ittigen (BE), propriétaire du label internet protégé «tourlink» et spécialiste des vacances en camping-car.

Si vous avez des questions, adressez-vous à l’agence TCS la plus proche ou appelez le 031 924 16 14 tous les jours (aussi le week-end) de 09.00 à 21.00 heures. Les membres du TCS qui se décident rapidement bénéficient même d’un rabais spécial de 100 fr. s’ils réservent leur véhicule en ligne avant le 2 février 2009 pour au moins 14 jours. wi

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Voyage en Afrique du Sud Le TCS met pour la première fois sur pied un voyage organisé en camping-car en Afrique du Sud. Découvertes et aventures du 16 septembre au 7 octobre 2009.

› Pour cette première en Afrique du Sud, Voyages TCS peut compter sur la riche expérience de son club partenaire sud-africain et du club britannique de camping et de caravaning. Ce dernier a déjà réalisé plusieurs fois avec succès ce voyage pour ses propres membres.

Les participants à cette excursion en camping-car sont accompagnés par un couple de guides du TCS parlant français, allemand et anglais, ainsi que par un guide local. Durant la journée, les camping-caristes peuvent rester en convoi ou profiter individuellement du voyage sur la base d’un carnet de route détaillé. Le soir, tout le monde se retrouve dans les luxueux campings safari aux abords des légendaires parcs nationaux sud-africains.

Sécurité avant tout | La caravane emprunte la magnifique Garden Route pour rejoindre Knysna, Port Elizabeth, l’Addo Elephant Park, puis East London. Ensuite,

c’est la traversée du Shakaland jusqu’au pays des Zoulous, peuple aux traditions spectaculaires, pour arriver au royaume du Swaziland. Un safari nocturne dans le Parc Krüger, réserve naturelle mondialement connue, laisse des souvenirs indélébiles.

L’itinéraire évite les zones dangereuses des grandes villes et les campings retenus sont parfaitement sûrs.

Peter Widmer

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Info CampCar Renseignements et réservations: www.voyagestcs.ch, tél. 0844 888 333, infotravel@tcs.ch

Réductions pour membres campeurs du TCS Correspondant au standard américain, les camping-cars se déclinent en trois catégories: Discoverer 2 pour les personnes voyageant seules, Discoverer 4 pour les couples et Discoverer 6 pour trois à quatre personnes.

Les prix des arrangements (par personne): 5600 fr. pour les camping-cars occupés par quatre personnes, 6880 fr. avec trois personnes à bord et 7950 fr. pour les couples, carburant et subsistance non compris. Une réservation avant le 25.3.09 donne droit à 200 fr. de réduction. Les membres campeurs du TCS profitent d’un rabais spécial de 50 fr. wi

photos ldd

Jusqu’à Johannesburg | L’aventure commence à la ville du Cap, au pied de la célèbre montagne à plateaux et se termine à Johannesburg. Avant de prendre la route, les voyageurs sont informés en détail sur l’habitation roulante qui leur servira de

domicile pendant trois semaines. Il reste aussi assez de temps pour faire les derniers achats et se reposer un peu. Une visite du cap de Bonne-Espérance, point de rencontre des océans Atlantique et Indien, et une dégustation des célèbres vins de Stellenbosch, puis c’est le grand départ.

En sécurité, mais tout près de la nature: les buffles font partie des animaux les plus dangereux de la savane (en haut). La montagne à plateaux (en bas à gauche) est le symbole de la ville du Cap. Une vision fréquente: des girafes traversant la piste. Repos mérité au camp.

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Un brin provocateur Le Terrestra I 670 SB ne passe pas inaperçu. Surtout vu de l’avant. Ce modèle un brin provocateur représente la gamme moyenne d’Eura Mobil.

› Contrairement à ce que laissent croire ses formes extravagantes, l’I 670 SB ne figure pas au sommet des modèles Eura Mobil qui, dans l’ordre croissant, se déclinent en cinq séries: Profila, Terrestra, Activa, Contura et Integra. Le Terrestra permet donc d’accéder à un prix relativement modéré à la prestigieuse catégorie des camping-cars intégraux, dont il constitue aussi une des versions les plus voyantes. Eura Mobil fait partie depuis 2005 de l’empire industriel français Trigano, mais son nouveau propriétaire a eu l’intelligence de lui laisser une grande autonomie. Installé à Sprendlingen près de Mayence, ce constructeur produit environ 1500 véhicules par an. Il a été récemment rejoint par Karmann. Avec son nouvel intégral Terrestra, Eura Mobil tente de se débarrasser de son image conservatrice.

Le pare-brise et les glaces latérales illustrent le progrès technique et donnent au Terrestra I un air résolument moderne, tout en améliorant l’aérodynamisme. La vitesse de pointe supérieure à 150 km/h confirme l’efficacité de ce mode de construction. Le moteur 2,3 litres assure de larges réserves et séduit par sa souplesse et ses bonnes reprises à bas régime. Il est rare de devoir rétrograder du sixième rapport au cinquième sur les autoroutes. C’est un pur plaisir de voyager derrière l’immense pare-brise panoramique. Tout serait parfait si les bruits d’air ne devenaient pas gênants à partir de 100 km/h déjà.

Au chapitre des petites déficiences, on recensera la finition extérieure lacunaire et le clapet de service qui ferme mal. A l’intérieur, la porte coulissante du cabinet n’est pas au point. Autres détails critiquables: l’absence de rangements ouverts, des spots branlants et la séparation du couchage arrière où un panneau dur conviendrait mieux que le rideau. Le millésime 2009 a reçu des crochets à habits escamotables très utiles.

Affiché à un prix intéressant, le Terrestra I d’Eura Mobil ouvre la porte du monde des intégraux à de plus larges couches de camping-caristes. Il faut cependant que le constructeur se dépêche de corriger quelques insuffisances dans la finition et la Jürg Wick fonctionnalité.

étoiles avant de s’endormir sur le lit rabattable (195҂160 cm). En revanche, cet aménagement ne sert à rien quand le couchage est replié contre le pavillon.

Pour et contre | Le Terrestra I recèle une foule d’aménagements pratiques, comme une armoire extensible pour les bouteilles, un solide verrouillage pour le vaste lit, des portes fermant bien et une table coulissante. D’une capacité de 175 l, le frigo est presque trop grand (gare au poids total admissible!). Le chauffage et la ventilation sont au top. Grâce à son double plancher, le Terrestra convient au camping hivernal.

Cette conception offre aussi des rangements, mais qui ne sont guère exploitables à cause de la faible charge utile.

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Implantation

Finition

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Eura Mobil ne maîtrise pas encore le collage des glaces latérales (bruit d’air); pose peu soignée des canaux d’aération. Jointage douteux de la carrosserie. La porte du cabinet de toilette n’est pas au point.

Equipement

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Bon équipement de série compte tenu du prix. Porte d’accès d’excellente qualité. Pas de porte pour le passager. Les fenêtres coulissantes à l’avant, à droite et à gauche, ne produisent presque pas de courant d’air.

Quatre implantations | Le Terrestra I

Habitabilité

Bilan express

+ –

Intégral au design audacieux et doté d’un double plancher. Longueur inférieure à 7 m.

Bon équipement et prix raisonnable. Fortement motorisé et apte au camping hivernal.

Faible charge utile; finition négligente contrairement à la tradition de la marque; clapets de service trop petits. Bruit d’air.

Porte du cabinet de toilette mal conçue.

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Les sièges avant pivotant facilement, la semidînette n’est pas un inconvénient avec 4 personnes à bord. TV bien placée. Pas de rangements ouverts. Isolation conçue pour l’hiver, réservoirs à l’abri du gel. Grand lit élevable.

En route photos Jürg Wick

est proposé dans les versions 560 LB (longueur 6 m, un lit élevable uniquement), 700 EB (longueur 7,5 m, deux couchages individuels à l’arrière) et 670 SB, notre véhicule d’essai, qui est doté d’un lit double longitudinal de 198҂140 cm sur la droite, si bien qu’il y a de la place à gauche pour un cabinet de toilette plutôt étroit.

Avec sa longueur hors tout de près de 7 m, le 670 SB permet encore tout juste de rouler en ville. Il est maniable grâce à son petit diamètre de braquage, mais une fenêtre arrière serait la bienvenue pour les manœuvres. La cabine de pilotage possède un toit en verre qui permet de compter les

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Dînette complétée par les sièges pivotants de la cabine de pilotage, banquette supplémentaire peu utile, sièges faciles à pivoter.

Vaste et stable lit rabattable. Cuisine en L pratique, petit lit en poupe, cabinet étroit.

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Le moteur Fiat 2,3 l garantit de bonnes performances (sans remorque). Fonctionnement silencieux. La commande de la boîte à six vitesses manque de précision. Le véhicule paraît visuellement plus large en raison de son énorme pare-brise. Quelques cliquetis.

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L’avant extravagant du Terrestra divise les esprits.

Fiche technique Eura Mobil Terrestra I 670 SB Mesures et poids: lo쎹la쎹ha 695쎹230쎹299 cm, empattement 404 cm, hauteur intérieure 198 cm, largeur intérieure 218 cm, total admissible 3500 kg.

Motorisation: turbodiesel à injection directe par rampe commune, 4 cyl., 2287 cm3, 96 kW/130 ch à 3600/min, 330 Nm à 2000/min, traction avant, 6 vitesses, réservoir 90 l.

Performances: 0 à 80 km/h en 13,5 sec env., vitesse de pointe plus de 150 km/h; consommation durant l’essai 11,5 l/100 km.

Equipement habitacle: système check-control, chargeur automatique de 250 VA, batterie de service 105 Ah, four, frigo de 175 l, chauffage Trumatic C4002, circuit d’eau sous pression, réservoirs d’eau propre et d’eau usée intégrés de 100 l chacun, isolés et chauffés; cabinet de toilette en deux parties avec douche, WC à cassette Thetford.

Prix: Eura Mobil Terrestra I 670 SB /Fiat Ducato 2.3 JTD, 4 couchages, 107 800 fr.

Fournisseur du véhicule d’essai: Burri Motorcaravan, 6340 Sihlbrugg, tél. 041 761 73 53.

Dînette complétée par les sièges pivotants de la cabine de pilotage, table coulissante.

La cuisine en L avec sa pratique armoire à bouteilles.

Le cabinet de toilette est bien équipé, mais étroit.

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Beauté argentée Son élégance extérieure soulignée par des flancs gris-métallisé n’est pas simplement un trompe-l’œil. La Knaus Azur 500 ES recèle aussi une foule de trésors intérieurs.

› On

a du mal à comprendre qu’un constructeur de caravanes aussi fonctionnelles et aussi belles puisse avoir des problèmes financiers. Ces derniers semblent cependant en voie d’être réglés. Et ils ne changent rien au plaisir que ressent toujours un caravanier en s’approchant d’un modèle décoré de l’emblème aux deux hirondelles. Surtout quand il s’agit de la version haut de gamme Azur. Pour cet essai nous avons choisi la 500 ES à dînette d’angle à l’arrière et deux lits individuels en proue. Une exécution idéale pour un couple aimant ses aises et accueillant à l’occasion une troisième personne pour la nuit. L’Azur 500 existe également en version FU avec une dînette en U à l’arrière et un lit double longitudinal à l’avant à côté du cabinet de toilettes (voir encadré).

Discrétion | Elégance discrète, voilà comment se résume le décor intérieur et extérieur des caravanes Knaus. C’est vrai aussi pour l’Azur 500 ES. Rien de tapageur malgré la carrosserie rehaussée de flancs grismétallisé (une option à 1320 fr.). Le timon est partiellement caréné et se termine par un stabilisateur antiroulis (compris dans un jeu d’options). Un regard attentif révèle des éléments parfaitement jointés et surtout l’absence de vilaines coulures de mastic que l’on voit si souvent.

Franchissons la porte munie d’une solide fermeture pour découvrir à gauche une penderie au-dessus d’une armoire et à droite un buffet avec le chauffage supportant un tiroir et le plateau de télévision, le tout surmonté d’une jolie petite armoire aux portes

vitrées. En face de l’entrée dans le coin arrière gauche, la dînette dont les banquettes d’angle accueillent quatre à cinq personnes – pour boire un coup et faire un brin de causette, car pour manger confortablement la table est juste assez grande pour trois convives. Le rembourrage est ferme et les garnitures tissus sont de qualité, mais un peu ternes à notre goût. La nuit venue, un invité (pas trop grand) y trouvera un couchage confortable de 182҂80 cm.

Bijou de cuisine | Le centre de la caravane est occupé sur bâbord par un bijou de cuisine, surtout si l’acheteur choisit l’option «Gourmet» qui comprend notamment une barre longeant le plan de travail (comme sur un bateau), une hotte d’aspiration,

Bilan express

+ –

Comme toutes les caravanes Knaus, l’Azur 500 ES donne une excellente impression de qualité au regard et au toucher. Le design est net et sans chichis. Même constat pour la fonctionnalité. La cuisine est si bien équipée qu’on a presque honte d’avoir envie de manger au restaurant du camping.

Si on admet que la qualité n’a pas de prix, on aura du mal à critiquer l’Azur 500 ES. Mais en ajoutant au prix de base de 27 920 fr. un ou deux jeux d’accessoires qui paraissent indispensables – comme celui comprenant un chauffe-eau – on dépasse les 30 000 fr., ce qui est sévère pour une trois-couchages.

un rayon à épices, un porte-papier et un réchaud à trois flammes Spinflo dont les trois feux sont surélevés pour permettre l’utilisation de grandes casseroles (comme sur une cuisinière à gaz domestique), le tout pour 960 fr. Le bloc cuisine est légèrement angulé et offre un plan de travail assez grand qui peut être prolongé par un plateau pivotant au-dessus du lit gauche. En-dessous, un frigo de 110 litres et éventuellement, comme dans le modèle présenté ici, un four en option pour 1090 fr. L’évier inox rond est dominé par un superbe robinet mitigeur qui ne dépareillerait pas dans une cuisine design fixe.

Matelas supplémentaires | En face de la cuisine se trouve un petit coin traditionnel avec lavabo, WC à cassette pivotant et assez de rangements pour deux. Deux panneaux coulissants permettent d’isoler la chambre à coucher en proue qui offre deux lits individuels longitudinaux de 200҂87 cm chacun. Une section de matelas supplémentaires (option) les transforme en un vaste couchage double. Détail plaisant, la paroi en tête de lit reprend le décor en tissage d’osier des placards suspendus.

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Walter Froehlich

Implantation

Finition

Azur 500 FU: même taille, mais lit double Mêmes dimensions, mêmes poids et même prix que l’Azur 500 ES: la 500 FU propose une implantation plus traditionnelle avec une grande dînette en U à l’arrière, cuisine et penderie/ chauffage au centre et lit double (200쎹139 cm) à l’avant gauche. Les sanitaires jouxtent le lit sur la droite avec un cabinet comprenant le WC et une douche (option) alors que le lavabo se trouve à l’extérieur pour gagner de la place. Une exécution idéale pour qui aime ses aises.

W.F.

1113

Elle est originale à l’arrière avec la petite dînette en coin et les armoires et buffets de part et d’autre de la porte d’entrée. A partir du centre, elle devient plus traditionnelle avec le face-à-face cuisine et cabinet ainsi que la chambre à coucher en proue. Idéale pour deux.

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La qualité est une tradition de la marque Knaus et le contraire ne serait pas acceptable à ce niveau de prix. Le design dépouillé est aussi un gage de bien-être. Surtout si la maîtresse de la maison roulante sait disposer avec goût quelques tâches de couleur çà et là.

Equipement

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Il est maigre compte tenu du prix si on se contente des aménagements de base. Près de 28 000 francs sans chauffe-eau, c’est beaucoup. Le paquet de base Azur pour 1156 fr. nous paraît indispensable.

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Knaus Azur 500 ES: la paire d’hirondelles est toujours synonyme d’élégance et de fonctionnalité.

Mesures et poids: lo쎹la쎹ha 732 (hors tout)쎹232쎹257 cm, longueur intérieure 532 cm, largeur intérieure 216 cm, hauteur intérieure 198 cm; poids total admissible 1500 kg, charge utile 300 kg.

Equipement extérieur: carrosserie en tôles d’aluminium martelées ou lisses selon option, châssis Alko à bras obliques, amortisseurs hydrauliques, pneus 185R14, timon partiellement caréné, attelage antiroulis AKS 2004 en option.

Equipement intérieur: fenêtres pivotantes tout autour, stores à enrouleur et moustiquaires combinés, trois lanterneaux, porte d’entrée divisée de 60 cm de large, frigo de 110 l au gaz ou 230 V, évacuation centrale de l’eau usée, réservoir d’eau propre de 15 litres, WC à cassette électrique Dometic pivotant, prises 230 V, réchaud à 3 flammes et évier inox.

Prix: Knaus Azur 500 ES, 3 couchages, 27 920 fr.

Véhicule mis à disposition par Top Camp AG, Fabrikstrasse 21, 3800 Interlaken, tél. 033 823 40 40, www.topcamp.ch.

Salon-dînette d’angle pour trois à quatre convives.

photos Walter Froehlich

Fiche technique Knaus Azur 500 ES

La cuisine angulée offre un grand plan de travail.

Chambre à coucher avec deux lits individuels qui peuvent être transformés en vaste couchage double.

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Vivre en couleurs Autrefois, les Fendt se contentaient d’être solides et pratiques. Aujourd’hui, elles revendiquent une place parmi les caravanes design. A juste titre.

› Depuis

quelques années, Fendt fait de gros efforts au niveau de la décoration intérieure. Rappelez-vous la fameuse Bianco (CampCar 8/2007) avec son décor tout en blanc. S’inspirant de cette création, le constructeur allemand a lancé pour le millésime 2009 une exécution spéciale de sa série d’entrée de gamme Saphir, la Saphir Style. Adieu les beiges, bruns, gris et autres teintes ternes (dont Fendt n’a pas l’exclusivité, beaucoup s’en faut!), bonjour les coloris vifs, les contrastes, les assemblages osés!

La Saphir Style 470 TFB mise à notre disposition est un plaisir pour les yeux. A l’intérieur surtout, car à l’extérieur, seuls quelques détails, comme les jolies jantes alu blanches, la distinguent de ses consœurs classiques. Une fois franchie la porte généreusement vitrée, on ne sait pas ce qu’il faut admirer le plus: le magnifique tissu écru élégamment bordé de la banquette en U du salon-dînette sur lequel quelques coussins rouge vif jettent des tâches irrésistibles, le mobilier de cuisine coquille d’œuf barré de rails d’aluminium qui servent de poignés ou encore, entre la cuisine et la chambre à coucher, l’astucieuse armoire coulissante, dont la partie inférieure pi-

vote: support à épices côté face, TV à écran plat côté pile. Difficile d’être de mauvaise humeur dans un environnement aussi joyeux.Pour dormir, la dînette en U se transforme en couchage de 134҂211 cm alors que le lit double fixe collé contre la paroi gauche à l’avant mesure 140҂200 cm. L’espace sanitaire est disposé à l’avant droite avec un cabinet abritant le WC et pouvant recevoir une douche alors que le bloc-lavabo est devant la porte du petit coin pour gagner de la place.

L’équipement de base est complet et comprend notamment un chauffe-eau, un réservoir d’eau propre de 25 litres et un réservoir d’eau usée amovible. La cuisine est équipée de série d’un frigo de 105 litres avec casier de congélation amovible et d’un four à micro-ondes. La Saphir Style existe également dans la version 510 TFB qui présente la même implantation et coûte près de 1500 fr. de plus. La différence de prix par rapport aux Saphir «normales» est chaque fois d’enviWalter Froehlich ron 1000 fr.

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Fiche technique Mesures et poids: lo쎹la쎹ha 525 (caisse)쎹230쎹 260 cm, poids total admissible 1500 kg, charge utile 380 kg. Couchages: 4 Prix: Fendt Saphir Style 470 TFB 26 490 fr. Véhicule mis à disposition par: Bantam Camping, 3324 Hindelbank, tél. 034 411 90 90, www.bantamcamping.ch.

Bilan express

+ –

Difficile de trouver des défauts à cette combinaison équilibrée de fonctionnalité et de design joyeux, si ce n’est que, là encore, le prix crève très vite le plafond de 30 000 fr. si on ajoute quelques accessoires agréables.

photos W.F.

Les Fendt se reconnaissent depuis des années à leur décor gris-bleu. Elles sont avant tout pratiques et robustes. Depuis quelques années, le constructeur fait aussi de gros efforts de design.

Le décor intérieur de la Fendt Saphir Style 470 TFB frappe par ses teintes vives et ses contrastes. La partie inférieure du meuble extensible pivote: pile écran TV plat, face support à épices. Les Fendt 2009 se présentent sous un habillage plus clair.

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CampCar 1

29 janvier 2009

Foires de printemps

88 recettes Ainsi se présente la couverture du livre de cuisine de 66 pages édité par le camping Arterhof de Bad Birnach en Bavière. Les 88 recettes bavaroises ont été réunies par Mina Sigl, mère de l’actuelle directrice. Mais il ne s’agit pas seulement d’un livre de cuisine. Le lecteur y découvre aussi l’histoire mouvementée du Arterhof, cette ferme de 1750 qui est devenue aujourd’hui un camping cinq étoiles et une entreprise de services modernes. Commande du livre et réservations: Kur-Gutshof-Camping Arterhof, Bad Birnbach, Christiane Sigl, www.arterhof.de wi

Les dix partenaires camping suivants du TCS nous ont annoncé leur foire: Caravane Beltrame GmbH, Frauenfeld Zürcherstrasse 301 14 et 15.3, 10 h à 17 h; marques représentées: Bürstner, Tabbert, T@B.

photos ldd

Top Camp AG, Interlaken Fabrikstrasse 21 21 et 22.3, 9 h à 18 h; marques représentées: Knaus, Weinsberg, Eifelland, Phoenix, Tikro, Fendt (nouveau depuis le 1.1.09).

Assistant de navigation Garmin, leader global du marché de la navigation mobile, présente la prochaine génération de la série nüvi 7.

› Dotée

d’un assistant de navigation, de présentations photographiques des croisements et d’une vision 3D des immeubles et curiosités, la nouvelle série nüvi 7҂5 facilite grandement la conduite automobile.

Grâce à elle, le conducteur n’a plus à se demander s’il est sur la bonne présélection et quelle sortie il doit choisir. Le nüvi s’en charge.

La nouvelle série possède un écran de 4,3 pouces et donne des indications vocales claires. Les manœuvres à venir et les directions à prendre sont affichées en détail.

La dernière génération nüvi dotée d’une technologie ultramoderne.

L’affichage comprend aussi les panneaux de circulation et les flèches indiquant la bonne présélection. Le nüvi 7҂5 propose, pour de nombreuses villes, des vues transparentes 3D des principaux bâtiments afin que l’usager ait une vision réaliste de son environnement.

Photonavigation | Chaque modèle possède aussi de série la fonction «Où suis-je?» qui permet de trouver la position du moment, une adresse ou un carrefour ainsi que les hôpitaux, postes de police et stationsservice les plus proches. Les utilisateurs de la nouvelle série nüvi 7҂5 peuvent même, grâce au site internet «Garmin Connect Photos», lier leurs photos préférées à des endroits mémorisés. Cela s’appelle la photonavigation. Ils trouveront aussi sur ce site des millions de photos géocodées par Google-Foto-Community Panoramio qui peuvent être choisies comme destination par simple clic.

Les nüvi 765T et 775T sont équipés de série d’un récepteur de l’information routière pour éviter les bouchons. Ils peuvent être combinés avec plus de 400 wi téléphones portables.

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Info CampCar Importateur: Bucher + Walt SA, St-Blaise, tél. 032 755 95 00, www.garmin.ch

Bantam Camping AG, Hindelbank Kirchbergstrasse 18 20 au 23.3, ve. 9 h à 20 h, sa. 9 h à 17 h, di. 10 h à 17 h, lu. 9 h à 18 h 30; marques représentées: Carthago, Le Voyageur, Hymer, Bürstner, Pilote, Hobby, Laika, Elnagh, Carado, Fendt, Eriba.

Bantam Camping AG, Urdorf Heinrich Stutz-Strasse 4 27 au 30.3, heures d’ouverture comme Bantam Hindelbank; marques représentées: Hymer, Bürstner, Pilote, Hobby, Laika, Elnagh, Carado, Fendt, Eriba.

Bantam Wankmüller SA, Etagnières 27 au 30.3, heures d’ouverture et marques comme Bantam Hindelbank.

Hausammann Caravans & Boote AG, Uttwil, Kesswilerstrasse 20 28 et 29.3; marques représentées: Hobby, Wilk, Weinsberg, Eriba, Hymer, T.E.C (nouveau).

Chapuy Caravaning AG, Aesch BL 27 au 29.3, ve./sa. 9 h à 19 h, di. 10 h à 17 h; marques représentées: Bürstner, Tabbert.

Camperland AG, Laupen Neueneggstrasse 28 18 et 19.4, 10 h à 17 h; marques représentées: T.E.C., Wochner-Mobile, Steckdaub-Vorzelte.

Garage du Lion, Tavannes 24 au 26.4. Marques représentées: Karmann-Mobil, Strada, Eura Mobil.

Caravanes Zimmermann AG, Emmenbrücke 25 et 26.4, 9 h à 17 h; marques représentées: Hymer, Bürstner. wi

29 janvier 2009

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Faire des économies Passer une nuit sur les meilleurs campings d’Europe hors saison pour seulement 23.50 fr.: c’est possible grâce aux chèques Camping.

› Une nuitée pour deux personnes sur un emplacement pour caravane, camping-car ou tente coûte 23.50 fr. (électricité et douche comprise). Le client économise jusqu’à 60% du tarif normal.

photos ldd

Hanka Kupfernagel connaît les avantages évidents du camping-car.

Idéal camp de base La championne allemande de vélocross Hanka Kupfernagel se déplace à bord de son camping-car Bürstner Viseo i 696.

› Hanka Kupfernagel est actuellement une

Hanka Kupfernagel ne connaissait que par ouï-dire les avantages du camping-car pour suivre les entraînements et les compétitions. Elle a fini par sonder le marché du

Knaus Tabbert Group (KTG)

Dethleffs: le client est roi

Sauvé! Spécialisé dans le rachat d’entreprises en restructuration, le groupe néerlandais HTP-Investments a repris, le 1er janvier 2009, la gestion et les trois sites de production de Jandelsbrunn, Mottgers et Nagyoroszi (Hongrie). Ainsi, plus de 1000 emplois sont sauvés et tous les apprentis des exploitations allemandes gardent leur place. Le nouveau propriétaire prévoit pour Knaus Tabbert un rôle de leader avec un potentiel de croissance sur le marché européen. La production reprendra début mars, a annoncé KTG.

Vainqueur final La publication «Reisemobil International» a réalisé, en 2008, le premier sondage sur le degré de satisfaction des clients du marché allemand du camping-car. Le constructeur Dethleffs s’adjuge la première place du palmarès, loin devant la concurrence. Car il est non seulement le vainqueur final du premier «Prix 2008 du client-roi», mais l’entreprise bavaroise installée à Isny décroche également des premières places dans les catégories prix/prestations, atelier et service.

Avantages incontestables | Jusqu’ici,

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wi

camping-car avec l’aide de son entraîneur et compagnon et leur choix est tombé sur le Bürstner Viseo i 696.

Son premier bilan est clairement positif: «Le camping-car est un camp de base idéal.

Il nous sert aussi bien de salle de conférence, de lieu pour les interviews que de refuge pour la détente.»

Le garage arrière du Viseo est assez spacieux pour transporter les bicyclettes, les machines d’entraînement et le matériel de rechange.

CC

des meilleures athlètes du monde dans sa spécialité, le vélocross. Qui plus est, elle obtient de bons résultats dans des courses sur route, sur piste et dans des compétitions de VTT.

Valable deux ans | Les chèques Camping sont actuellement valables pendant deux ans sur 558 terrains de 24 pays d’Europe. Un chèque compte pour une nuit. L’actuel Guide Europe 2009, qui décrit tous les campings membres, peut être commandé au prix de 6 fr. à l’adresse mentionnée ci-dessous (idem pour les chèques). Il n’est pas nécessaire de réserver un emplacement, car les terrains de camping affichent rarement complet en basse saison. L’hôte annonce en arrivant qu’il va régler avec un chèque Camping. Chaque camping fixe sa propre période de validité pour ce mode de paiement. Le plus souvent, les chèques ne sont pas acceptés entre le 10 juillet et le 25 août.

Info CampCar Infos supplémentaires et commandes: www.campingcheque.ch ou Camping TCS, Genève-Vernier, téléphone 022 417 25 20.

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Les chèques camping vous ouvrent les portes de l’Europe à petit prix.

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CampCar 1

29 janvier 2009

Conseil camping

Sanitaires polyvalents

Un excès pondéral peut coûter cher

photos ldd

Le camping Moosbauer de Bolzano (Tyrol du Sud) a modifié ses sanitaires pour leur donner une fonction supplémentaire: ce bâtiment avant tout utilitaire est censé devenir «un lieu vivant de l’information sur le Tyrol du Sud». La famille propriétaire refuse d’en dire davantage pour le moment.

Les hôtes du camping en sauront plus lors de l’inauguration à Pâques 2009: wi Camping Moosbauer, I - 39100 Bozen-Bolzano, www.moosbauer.com

Le Watt d’Or honore Biketec AG

Matériaux légers pour les capucines T.E.C.

L’Office fédéral de l’énergie (OFEN) a rendu public début janvier les gagnants du concours Watt d’Or 2009. Six concurrents ont réussi à décrocher cette année ce prestigieux prix qui récompense des réalisations et innovations exceptionnelles dans le domaine énergétique. Le prix ne comporte pas de somme d’argent mais, comme l’écrit l’OFEN dans son communiqué, l’objectif du Watt d’Or est de faire connaître des projets auprès des décideurs économiques, politiques, et du large public.

Dans la catégorie «Mobilité économe en énergie», la maison Biketec AG de Kirchberg (BE) a reçu le prix des mains de Chiara Simoneschi-Cortesi, présidente du jury du Watt d’Or et présidente du Conseil national 2009. Biketec AG a réussi à s’imposer sur le marché avec son Flyer, un vélo électrique performant, relève l’OFEN qui ajoute: «Cette entreprise explore désormais de nouvelles pistes dans le domaine du tourisme.

Grâce à un système de location raffiné, elle veut permettre aux moins sportifs d’entre sp nous de conquérir les sommets».

Le constructeur allemand T.E.C. ouvre l’année 2009 avec deux nouveaux camping-cars à capucine admis pour six personnes. Principale originalité: le poids total admissible est de 3,5 t, mais il reste assez de marge pour des équipements spéciaux et des bagages. L’explication réside dans l’allègement des matériaux. Par exemple, les panneaux en bois croisé des meubles ont été en partie remplacés par un matériau synthétique comprenant des fibres minérales.

Seuls les placages sont faits de bois croisé dont l’épaisseur a été réduite. Il en résulte une construction à la fois très résistante, stable et légère. L’économie de poids est de l’ordre de 30% par rapport aux meubles faits uniquement de panneaux de bois croisé. T.E.C. commence par proposer deux implantations dotées de ce nouveau mobilier, les Free TEC XS 664 G et 694 G. Avantage pratique: ces modèles accueillent six personnes et ils offrent assez de charge utile sp pour tous les bagages.

Kurt Schär (Biketec), Chiara Simoneschi-Cortesi (présidente du jury) et Simon Brülisauer (Biketec).

T.E.C. ouvre l’année 2009 avec un nouveau camping-car à capucine.

T.E.C. Caravan GmbH & Co. KG, Sassenberg, www.tec-caravan.de

Les propriétaires de camping-cars ou de caravanes connaissent bien le problème: pour faire du camping le plus confortablement possible, il faut emmener une foule d’accessoires, des chaises longues à la table pliable, en passant par la TV satellite. Et comme on aime aussi s’activer, les vélos, planches à voile et autres engins sportifs doivent être de la partie. L’auvent et son tapis, le gril à gaz, des bonbonnes pleines et un frigo bien garni sont également indispensables. Et, pour faire bonne mesure, les armoires de la maison roulante sont bourrées d’habits.

Charge utile Le poids de la marchandise emporté risque de poser problème, car la charge utile du véhicule est souvent chichement mesurée et très vite épuisée. La loi distingue entre poids à vide et charge utile. L’addition des deux donne le poids total admissible, donc le poids maximal avec lequel le véhicule est autorisé à prendre la route.

Le poids à vide correspond au poids du véhicule prêt à prendre la route, non chargé, mais avec le liquide de refroidissement, les lubrifiants, le carburant (réservoir rempli à 90%), des accessoires comme la roue de secours, le crochet d’attelage, les outils et l’extincteur ainsi que le conducteur (75 kg).

Tout le reste – passagers, engins de sport, habits, chaises longues, etc. – font partie de la charge utile. D’où l’importance d’un rapide calcul de la charge emportée. Si le poids total est dépassé, il faut impérativement alléger: par exemple, ne remplir le réservoir d’eau propre qu’à la destination (cela peut faire une différence de poids de 100 kg, voire plus), choisir des assiettes et verres en plastique, acheter les victuailles au fur et à mesure des besoins.

Dénonciation Le dépassement du poids total admissible est sanctionné par des amendes de 100 à 250 fr. En roulant avec 3,6 t, alors que la limite est de 3,5 t, on risque une amende de 200 fr.

Il en va de même pour le dépassement de la limite de charge par essieu qui entraîne une amende de 100 à 250 fr., voire un dénonciation si l’excès de poids est important. Prudence donc, au moment de faire les bagages.

Urs-Peter Inderbitzin

29 janvier 2009

Communications des clubs Fribourg 7 mars: bal du TCS. Dès 19 h à Guin.

20 mars: Assemblée annuelle. A 20 h à l’auberge communale d’Avry-Rosé, inscription jusqu’au 13 mars: 079 471 54 74. Ordre du jour: 1. PV de la dernière assemblée; 2. Rapport du président; 3. Rapport du caissier et des vérificateurs de comptes et acceptation de ces derniers; 4. Budget 2009 et acceptation; 5. Election du comité; 6. Divers.

Programme 2009 2 mai: comment conduire une caravane, un bus camping ou une remorque. Inscription jusqu’au 18 avril au 079 204 48 55.

30 mai–1 juin: Rallye romand à Savièse.

27 juin: apéritif au camping d’Enney.

8 août: pétanque au camping d’Enney, inscription jusqu’au 3 août au 079 204 48 55.

5 septembre: sortie annuelle de la section avec pique-nique. Renseignements et inscription jusqu’au 23 août au 079 471 54 74.

TCS-Camping-Club-Fribourg, président: Maurice Cuennet, Petit Gotteau 46, 1772 Nierlet-les-Bois, tél. 026 475 21 23, Natel 079 772 72 82, e-mail: m.cuennet55@bluewin.ch

Jura 8 février: sortie neige. Pour tous les amateurs de glisse, de marche, de nature et de journée en plein air, nous vous donnons rendez-vous à 11 h au restaurant Bellevue à Saignelégier pour un repas en commun (aprèsmidi libre). Cette journée est une journée sans voiture (des Reussilles à Saignelégier), donc, si vous désirez rallier notre point de rendez-vous, il faudra faire un peu de marche, de ski de fond, de cheval, de luge ou de raquettes! Il y a toujours la possibilité de prendre le train.

Tout au long du parcours, il y aura des stands ainsi que diverses activités. Cette journée est organisée par le TCS. Il est nécessaire de s’inscrire pour le dîner auprès de Patou et Bernard Rérat au 078 674 68 71 ou 079 668 63 24. Il n’est pas nécessaire de s’inscrire pour la journée, chacun étant libre pour se rendre à Saignelégier.

14 mars: Assemblée générale du groupe campeur.

17 h 30 à l’Hôtel de La Balance aux Breuleux. Ordre du jour: 1. Bienvenue et appel; 2. Procès-verbal du 15 mars 2008 à Bellelay; 3. Rapport du président; 4. Rapport de la caissière; 5. Décharge au comité; 6. Budget 2009; 7.

Elections statutaires; 8. Informations générales; 9. Programme 2009; 10. Propositions individuelles; 11. Divers.

N’oubliez pas de vous munir de votre carte de membre campeur. Les propositions individuelles à l’intention de l’Assemblée générale doivent parvenir au président par écrit, jusqu’au 16 février. A l’issue de l’assemblée, l’apéritif sera offert. Le repas qui suivra est au prix de 25 fr. par personne. Pour le repas, il est nécessaire de s’inscrire jusqu’au 16 février auprès de Patricia et Bernard Rérat au 078 674 68 71 ou 079 668 63 24.

Groupe des campeurs et caravaniers jurassiens du TCS, président: Bernard Rérat, route de Coeuve 12, 2933 Damphreux, tél. 032 474 41 19, e-mail: b.rerat@bluewin.ch

Neuchâtel CCMN 6 mars: Assemblée générale. 20 h au Restaurant du Grand-Pont, Av. Léopold-Robert 118, à La Chaux-deFonds. Ordre du jour: 1. Appel; 2. Procès-verbal de la dernière Assemblée générale; 3. Rapport du président; 4. Rapport du caissier; 5. Rapport des vérificateurs de comptes; 6. Budget 2009; 7. Elections statutaires; 8.

Programme d’activités 2009; 9. Concise; 10. Divers. Les questions ou propositions individuelles à l’intention de l’Assemblée générale doivent parvenir au président, par écrit, jusqu’au 26 février au plus tard.

Programme 2009 2 mai: cours de conduite avec caravane.

30 mai–1 juin: Rallye de Pentecôte.

30 mai–1 juin: Rallye Romand.

12–13 septembre: marche.

27 septembre: torrée.

23 octobre: soirée «Bowling».

12 décembre: soirée de Noël.

Camping Club TCS des Montagnes Neuchâteloises, président: Daniel Matthey, ch. des Sorbiers 3, 2400 Le Locle, tél. 032 931 69 70

Neuchâtel GNC 7 mars: Assemblée générale. 18 h à l’Auberge des Chasseurs à Fenin. Dès 19 h 15 apéro et dès 20 h souper. Renseignements et inscriptions chez notre président Daniel Rochat, tél. 032 753 72 21 ou dasoro@freesurf.ch.

10–13 avril: sortie de Pâques. Lieu à définir. Renseignements et inscriptions chez Philippe Schüpbach, tél.

032 757 11 21 ou philippe-567@hotmail.com.

21–25 mai: Rallye de l’Ascension. Dans la région de Meiringen, renseignements et inscriptions chez Barbara Waeny, tél. 021 731 28 06.

30 mai–1 juin (Pentecôte): Rallye à Savièse (VS).

21–23 août: torrée. Lieu encore à définir.

31 octobre: nouveauté. Souper choucroute au Chalet du Ski-Club de Neuchâtel à Tête-de-Ran (sortie sans la caravane).

8 novembre: marche. Dans le district de Boudry, renseignements et inscriptions chez notre président Daniel Rochat tél. 032 753 72 21 ou dasoro@freesurf.ch.

En espérant vous voir nombreux lors de nos sorties, mais en tout 1er lieu à notre Assemblée générale.

Groupe Neuchâtelois de Camping-Caravaning du TCS, président: Daniel Rochat, impasse des Charmes 9, 2053 Cernier, tél. 032 753 72 21, natel 079 472 85 43, e-mail: dasoro@sunrise.ch, www.campeurs-ne.ch

Valais 27 février: 60e Assemblée Générale Ordinaire. 19 h à l’hôtel du Rhône à Sion. Ordre du jour: 1. Ouverture de l’Assemblée, acceptation de l’ordre du jour; 2.

Contrôle des présences; 3. Lecture du PV de l’Assemblée générale du 19 décembre 2008; 4. Rapport du président; 5. Présentation des comptes; 6. Rapport des vérificateurs des comptes; 7. Programme 2009; 8. Rallye Romand 2009; 9. Divers. Après l’Assemblée nous partagerons le verre de l’amitié ainsi qu’une petite agape.

Inscription: chez Irène jusqu’au 10 février au 078 600 21 84 de 18 h à 23 h.

Programme 2009 2 mai: cours de conduite caravane.

30 mai–1 juin: Rallye romand a Savièse.

11 juin–14 juin: sortie valaisanne a Malbuisson.

22 août: journée plein air (couvert de Beulet).

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3 octobre: sortie autocar (Lo Covento Arnad).

28 novembre: sortie d’hiver (Rive Gauche, tournoi pétanque).

Pour obtenir gratuitement le programme 2009: tél.

027 203 23 55.

Camping-Club Valais, président: Philippe Eyholzer, rue du Stade 3, 1951 Sion, tél. 027 203 23 55

Vaud 28 février: Assemblée générale. 17 h à l’Auberge communale du Motty à Ecublens. Ordre du jour: 1. Signature de la liste des présences par les porteurs de la carte membre campeur; 2. Adoption de l’ordre du jour; 3.

Adoption du PV de l’Assemblée générale du 9 février; 4. Rapport du président; 5. Rapports de la Commission du camping de nos activités et des dortoirs; 6. Rapport du trésorier, lecture du bilan et du compte d’exploitation; 7. Rapport de la Commission de vérification des comptes; 8. Approbation des comptes; 9. Budget 2009; 10. Election du comité; 11. Propositions individuelles et divers. Les propositions individuelles doivent parvenir avant le 10 février par écrit, au Camping-caravaning, section vaudoise TCS, case postale 94, 1008 Prilly.

N’oubliez pas de vous munir de votre carte membre campeur. A l’issue de l’Assemblée, nous vous servirons l’apéritif et un excellent repas. Prix de la soirée: gratuit pour le porteur de la carte, 35 fr. pour l’accompagnant(e). Ce prix comprend l’apéritif et le repas. Possibilité de participer uniquement à l’Assemblée générale ou seulement au repas. Afin de faciliter l’organisation du repas, il est nécessaire de s’inscrire jusqu’au 10 février par versement au CJ 10-17724-9, Camping-caravaning, section vaudoise TCS, case postale 94, 1008 Prilly. Renseignements au tél. 079 245 33 30 ou par email carole.rittener@gmail.com.

Groupe Camping & Caravaning, Section vaudoise du TCS, président: Charles Dagon, ch. des Boracles 74, 1008 Jouxtens-Mézery, tél. 021 634 52 84, e-mail: dagonch@bluewin.ch, www.camping-caravaningvd.com

FICC International 75e Rallye FICC à Ipswich, Grande-Bretagne. Du 31 juillet au 9 août. Pour le moment, tout le monde pense aux vacances de ski. Pourtant, le prochain rallye mondial au Trinity Park à Ipswich se rapproche. Certes, les travaux préparatoires sont actuellement en cours, mais il ne faut pas oublier la traversée en ferry, pour autant que l’on veuille un voyage confortable depuis Hook en Hollande jusqu’à Harwich. La traversée peut être réservée auprès de l’agence de voyage de camping et de caravaning club anglais http://www.campingandcaravanningclub.co.uk/Category.asp?cat=508.

Les personnes qui réservent tôt sont les mieux servies!

Les documents officiels pour le rallye à Ipswich, Angleterre, peuvent être obtenus auprès des délégués du TCS. Les informations Internet officielles sont consultables sur http://www.ficc2009.com et le formulaire d’inscription peut être téléchargé depuis le site Internet du TCS http://www.tcs.ch/main/fr/home/tourismus/ camping/rallye.html.

Délégué TCS au comité du rallye européen: Herbert Siegenthaler, Seedorfweg 30, 3053 Münchenbuchsee Délégué TCS FICC: Dr Eric Adam, Drosselstrasse 59, 4059 Bâle, tél. 061 361 76 61, e-mail: eadam@dplanet.cha

29 janvier 2009

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En canoë sur la Thur Il se situe à peu près à mi-distance entre Winterthour et Schaffhouse, le petit camping Rässenwies que le club de camping TCS Zurich exploite à Kleinandelfingen.

› Kleinandelfingen, que les autochtones appellent tout simplement «Klafi», se trouve dans la région du Weinland zurichois. A première vue, la contrée ne paraît guère touristique. L’apparence trompe, car le village de Kleinandelfingen, avec ses quelque 2000 habitants, abrite des trésors. En roulant vers le camping «Rässenwies», on traverse un centre villageois soigneusement entretenu avec de pittoresques maisons à colombages. Dans les alentours, on ne compte pas moins d’une vingtaine de pôles touristiques aussi importants que Schaffhouse, le lac de Constance, le Klettgau, la Forêt-Noire en Allemagne, Thurgovie et Winterthour.

Eaux calmes | Exploité par le club de

Forte demande | On se retrouve facilement sur ce petit camping qui ne compte que 16 parcelles saisonnières et une vingtaine d’emplacements pour touristes. Les places saisonnières sont très demandées, annonce Priska Sigg. Il n’y a pas de magasin sur place, mais la gérante propose tout

de même du pain frais, des croissants et des glaces. Divers commerces se trouvent dans le village tout proche.

Le camping «Rässenwies» est une destination prisée des touristes à bicyclette. Il faut dire que le paysage doucement vallonné est idéal pour la pratique de la petite reine. Les hôtes restent en moyenne trois à quatre jours. Dommage, car ce petit bijou au bord de la Thur mérite bien plus qu’une simple étape.

Peter Widmer

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Vite vu pour les lecteurs pressés Adresse: Campingplatz «Rässenwies», camping-club TCS Zurich, Alte Steinerstrasse 1, 8451 Kleinandelfingen, tél.

079 238 35 35/079 300 80 66 infoline, raessenwies@tcsccz.ch, www.tcs-ccz.ch Gérance: Priska Sigg Ouverture: du 30.3 au 3.10.09 En bref: axe Winterthour-Schaffhouse; à Andelfingen prendre la direction de Kleinandelfingen; trajet bien fléché. Le camping est au bord de la Thur. Excursions: Zurich, Winterthour, Schaffhouse, chutes du Rhin, Stein am Rhein, lac de Constance, sentier de la Thur. Infos: www.winterthur-tourismus.ch, www.schaffhausen-tourismus.ch. wi

photos Peter Widmer

camping TCS de Zurich, le camping «Rässenwies» est dirigé depuis 2003 par Priska Sigg. Il se situe en bordure d’une zone d’habitation et longe la rivière Thur dont les eaux étaient calmes lors de notre visite.

«La rivière se prête fort bien à la baignade dans ces conditions», nous explique la gérante. Le cours d’eau est alors la grande

attraction de ce terrain. Les canoéistes, notamment, apprécient d’être si proches de leur lieu d’entraînement de prédilection.

Géré par le camping club de Zurich, le camping Rässenwies dispose d’un vaste terrain plat herbeux à proximité de la Thur, une rivière très prisée des canoéistes et des baigneurs. Les cyclistes aiment aussi y faire étape.

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› Les campeurs qui arrivent en bateau au camping La Piodella à Muzzano (TI) ne sont pas rares. «L’épouse amarre le bateau dans notre port et le mari installe le camping-car sur le terrain, ou inversement», explique Rita Trivella, native des Grisons et gérante du camping. Travaillant depuis 23 ans dans le secteur du camping, cette vendeuse en pharmacie et monitrice de ski de formation a vu passer beaucoup de monde. A La Piodella, elle a déjà eu l’occasion de saluer des hôtes de pays lointains comme des Japonais, des Américains, des Coréens et, l’été dernier, des Russes. «Mais une chose pareille ne m’est jamais arrivé», dit-elle en secouant la tête. Rita Trivella fait allusion à

Camping tessinois avec port privé

Le camping TCS La Piodella de Muzzano, au Tessin, ne dédaigne pas les mondanités: il possède un port privé et un salon de jeu. Durant la haute saison, il affrète même un petit train pour le plus grand bonheur des enfants.

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l’évacuation du camping l’été dernier. Et elle s’empresse de louer le comportement réfléchi et discipliné des hôtes. Le pire n’est pas arrivé: la rivière Vedeggio n’est finalement pas sortie de son lit. Mais en raison des fortes pluies, il a fallu installer en juillet des passerelles pour se déplacer sur le camping.

Toute l’année | Détail important, mais trop peu connu: le camping TCS La Piodella est également ouvert durant la saison froide. Il est vrai que la vie sur ce terrain de 206 emplacements pour touristes et 45 parcelles saisonnières est alors nettement plus calme. Cette période se prête aux travaux

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d’entretien et aux transformations. Récemment, les parcelles avec vue sur le lac ont été agrandies. On peut désormais réserver six emplacements de luxe qui offrent 100 à 120 mètres carrés. «Ils sont toujours pris, malgré leur tarif élevé», constate notre interlocutrice.

Autre attraction du camping, auprès des jeunes hôtes notamment: le salon de jeu qui est lui aussi devenu plus spacieux. Et durant la haute saison, le petit train du camping fait la joie des petits et des grands.

«A chaque panne de la locomotive, nous nous demandons avec inquiétude si nous Suite en page 23

Plaisirs aquatiques en sécurité pour les petits: la pataugeoire jouxte le port et fait face au lac de Lugano scintillant de soleil.

29 janvier 2009

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trouverons encore des pièces de rechange», explique Rita Trivella.

Travaux d’hiver | Même si les hôtes sont

La piscine, le petit train et le restaurant font partie de l’équipement.

Camping «La Piodella», Muzzano Adresse: Via alla Force 14, 6933 Muzzano, campingmuzzano@tcs.ch, Internet: www.campingtcs.ch, tél. 091 994 77 88. Direction: Rita Trivella; camping ouvert du 1.1 au 31.12 En bref: directement au bord du lac de Lugano, magasin et restaurant sur place, port, gardien de nuit, point internet, wifi sur tout le terrain, piscine, tennis et terrain de sport, jeu d’échecs, petit train, mini-club, animations pour les enfants en saison, local de séjour, salon de jeu, équipement pour handicapés, sanitaires chauffés en hiver. Dans les environs: Lugano, divers sports aquatiques sont possibles, mais aussi de la randonnée à pied et en VTT sur le Monte Bré ou le Monte Generoso; casino à Campione d’Italia, musée du chocolat à Caslano, Suisse miniature à Melide. Autres infos: www.ticino.ch pam

moins nombreux en hiver, la gérante du camping ne manque pas de travail: «En hiver, nous fonctionnons comme centrale de réservation pour tous les campings TCS qui ont leur fermeture saisonnière. Nous traitons alors tous les téléphones et tous les courriels. Ainsi, les hôtes qui veulent passer leurs vacances sur un camping du TCS peuvent réserver leur parcelle aussi en hiver, pendant la fermeture du terrain de leur choix.»

Rita Trivella enregistre bien sûr aussi les réservations pour son propre camping durant toute l’année. Les clients peuvent donc s’annoncer pour l’année suivante pendant leur séjour ou au moment de partir. Ils sont nombreux à le faire, car La Piodella peut s’enorgueillir d’une clientèle fidèle.

Et que font les hôtes hivernaux sur ce terrain de camping? «Parfois, on peut se baigner jusqu’en octobre dans le lac de Lugano, et les bains de soleil sont de toute manière possibles toute l’année», nous explique Rita Trivella. Et d’ajouter: «Vous aurez sans doute du mal à me croire, mais nous avons déjà eu au mois de janvier des clients se plaignant de coups de soleil et de Pascale Marder piqûres de guêpes.»

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photos Wälti

En été, les campeurs bénéficient d’une vue idyllique sur le lac de Lugano.