Touring 1 / 2015 deutsch by Touring Club Schweiz Suisse Svizzera Switzerland

touring

29. Januar 2015 www.touring.ch AZA 1214 Vernier

2015

Die Zeitung für Mobilität

Elektrofahrzeuge

Verbrenner am Ende? 11

Lexus NX 300h im Test

Hybrid mit Ecken und Kanten 28 «Touring»-Leserreise

Sommernacht auf hoher See 40

Wettbewerbe: Wellnessferien in Spitzenhotels, Smartphone, Tablet

23 Superkräfte für Arbeiter Roboterskelett unterstützt Strassenarbeiter.

31 Durchblick trotz Regen Welche Scheibenwischer für eine klare Sicht sorgen.

61 365 Tage sicher reisen Der TCS ETI Schutzbrief garantiert rasche Hilfe.

Faszinierendes Japan

Entdecken Sie das Land der aufgehenden Sonne.

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Erleben Sie mit uns die verschiedenen Gesichter Japans: Ehrwürdige Architektur, Städte wie Tokyo, Hiroshima und Kyoto sowie die landschaftlichen Schönheiten rund um den Vulkan Fuji.

Ihr Reiseprogramm 1. Tag: Zürich – Wien – Tokyo Flug am Morgen mit Austrian Airlines nach Wien. Umsteigen und Weiterflug nonstop nach Tokyo. 2. Tag: Tokyo – Hiroshima Ankunft am Morgen in Tokyo Narita. Unterwegs zum Flughafen Tokyo Haneda haben Sie auf der künstlichen Insel Odaiba Zeit zur freien Verfügung. Flug nach Hiroshima. 3. Tag: Hiroshima – Miyajima – Hiroshima Heute besichtigen Sie die Gedenkstätte und das Friedensmuseum in Hiroshima. Ausflug zur heiligen Insel Miyajima mit dem Itsukushima-Schrein. 4. Tag: Hiroshima – Kyoto Fahrt nach Kurashiki, in der Altstadt sehen Sie alte Kaufmannshäuser, Kanäle und Brücken. In Himeji sehen Sie die «Burg des Weissen Reihers», ein UNESCO Weltkulturerbe. Mit dem Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen geht es weiter nach Kyoto. 5. Tag: Kyoto Besichtigung der ehemaligen Kaiserstadt mit ihren prachtvollen Tempeln, berühmten Zen-Gärten und reizvollen Shinto-Schreine. 6. Tag: Kyoto – Osaka – Kyoto Besichtigung der imposanten Tempelhalle des Sanjusangendo und dem Fushimi InariSchrein. Anschliessend Fahrt nach Osaka und Besichtigung der gewaltigen Burganlage.

Linienflüge mit Austrian Airlines in Economy-Klasse Alle Flugnebenkosten (Wert Fr. 575.–) 1 Inlandflug Rundreise im klimatisierten Reisebus 13 Nächte in guten Mittelklassehotels Täglich Frühstück Eintritte und Besichtigungen gemäss Programm Beste Betreuung durch Deutsch sprechende Reiseleitung vor Ort Reiseunterlagen inklusive Reiseführer

inkl.

7. Tag: Kyoto – Nara – Kyoto Ausflug nach Nara, Wiege der japanischen Kultur. Sie besuchen den Horyu und den Todaiji Tempel. 8. Tag: Kyoto – Kanazawa Auf dem Weg nach Kanazawa Halt in Tojinbo für einen Spaziergang durch die malerische Küstenlandschaft. In Kanazawa besuchen Sie das alte Nagamachi-Samuraiviertel. 9. Tag: Kanazawa – Takayama Heute überqueren Sie die japanischen Alpen. Unterwegs Halt in Shirakawago, ein Ort der von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannt wurde. 10. Tag: Takayama – Nagano Rundgang in Takayama. In Yamanouchi sehen Sie mit etwas Glück die Makaken- Affen beim Bad in den heissen Quellen. Weiterfahrt nach Nagano. 11. Tag: Nagano – Fuji-Hakone N.P. Unterwegs zum Fuji-Hakone Nationalpark besichtigen Sie die «Krähenburg» in Matsumoto. Nachmittags erreichen Sie das FünfSeen-Gebiet am Fusse des heiligen Berges Fuji-san. 12. Tag: Fuji-Hakone N.P. – Tokyo Busfahrt über Kamakura ins ultramoderne Tokyo.

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13. Tag: Tokyo Beim heutigen ganztägigen Besichtigungsprogramm werden Ihnen die unterschiedlichen Gesichter der Megacity vor Augen geführt. 14. Tag: Tokyo Zeit zur freien Verfügung um Tokyo auf eigene Faust zu entdecken. 15. Tag: Tokyo – Wien – Zürich Morgens Transfer zum Flughafen und Flug nonstop nach Wien, Umsteigen und Weiterflug nach Zürich. Ankunft am Abend.

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Nicht inbegriffen: - Einzelzimmer 510.– - Business Class auf Anfrage - Versicherung auf Anfrage - Kleingruppenzuschlag unter 15 Personen möglich *Preise pro Person im Doppelzimmer in Fr. **Flüge mit SWISS von Zürich nach Tokyo und zurück.

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Editorial und Inhalt | touring

Nr. 1 | 29. Januar 2015

Wenn’s kalt wird, hilft der TCS

enn eine Kältewelle ins Land zieht, sind die Dienste des TCS wieder gefragt. Denn bei tiefen Temperaturen häufen sich erfahrungsgemäss die Pannen und bei den TCS-Einsatzzentralen laufen die Drähte heiss. Unsere Patrouilleure haben dann alle Hände voll zu tun. Obschon jeder weiss, dass vorbeugen besser ist als heilen, vergisst man oft, das Auto wintertauglich zu machen. Dabei wäre das bei einem der 19 Technischen Zentern kein Problem. Dort kann ein umfassender Wintercheck gemacht werden, der hilft, unliebsame Überraschungen zu vermeiden. Hier ist auf den TCS Verlass. Und weil bei Minustemperaturen die Batterie eine der häufigsten Pannenursachen

touring

2015

Aktuell 4

Club und Mitglied 63

Vermischte Meldungen

Mensch und Mobilität 21

Trotz aktuell tiefem Preis: Kostet der Liter Benzin in der Schweiz schon bald 5 Franken? Strassenarbeiter mit Superkräften: Dank eines Roboterskeletts gehen Arbeiten leicht von der Hand.

Test und Technik 28

SCHWERPUNKTTHEMA

Elektrofahrzeuge

Bilder Pia Neuenschwander, zvg

TCS-Experte ist überzeugt: Den Verbrennungsmotor braucht es nicht mehr. Tesla macht Elektrofahrzeuge sexy. Es ist zu Recht das meistverkaufte Elektroauto in der Schweiz. Im Berner Oberland werden Batterien aus der ganzen Welt recycelt. Ein Augenschein vor Ort. Mit Wasserstoff angetriebene Autos kündigen eine neue Ära an.

Titelbild: Dean Addison © Vorka Imagery 2014

Freizeit und Reisen 40

SUV-Hybrid im Test: Mit dem Lexus NX 300h fällt das Prahlen an der Tankstelle leicht. Welche Scheibenwischer bei Eis und Regen für eine klare Sicht sorgen.

Fahrberichte und Neuheiten 33 BMW 2er Active Tourer 35 Porsche Boxster GTS

ist, hat der grösste Mobilitätsclub der Schweiz praktische Hilfsmittel wie Starthilfekabel und Ladegeräte getestet. Doch nicht nur bei der Pannenhilfe, Autochecks oder technischen Hilfsmitteln steht der TCS an Ihrer Seite, er bietet während der Wintermonate auch spezielle Fahrkurse auf Eis und Schnee an. Die finden an den Orten Bourg-Saint-Pierre (VS) auf dem Grossen St. Bernhard, in St. Stephan (BE) oder in Zernez (GR) statt. Hier kann mit dem eigenen Fahrzeug gelernt werden, wie man auf glitschiger Unterlage korrekt fährt. Der Winter und seine Tücken zeigen deutlich auf, dass sich eine Mitgliedschaft beim TCS immer lohnt – ob es kalt oder warm ist. Felix Maurhofer, Chefredaktor

46 51

Diese «Touring»-Leserreise auf der Crystal Symphony von Island über Schottland und Irland nach England wird Kreuzfahrer begeistern. Die Westtürkei ist eher noch ein Geheimtipp, also nichts wie hin. Am Mekong haben wir ein feines, kleines, besuchenswertes Resort entdeckt.

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Das TCS-Mitarbeiterporträt: Giuseppe Stanganello, Kundenberater im TCS Customer Center. Die sechs «Touring»-Leserreisen 2015 sind attraktive, touristische Leckerbissen. Leser für Leser: Senden Sie uns Fotos und Erlebnisberichte Ihres ersten Fahrzeuges! Wettbewerb TCS-Dienstleistungen Forum, Impressum Nachgefragt: Autogaragen im Internet bewerten? Der Genfer Marc Urech macht’s möglich.

10% Spezialrabatt für TCS-Mitglieder Bestellen Sie unter www.ticketcorner.ch (Code «TCSRTR») oder mit untenstehendem Talon und proﬁtieren Sie von einer Reduktion von 10% auf Stehplatz und Golden Circle Tickets. Keine Reduktion auf VIP Tickets und Festival-Pässe. Sichern Sie sich Ihre Tickets noch heute! Die Anzahl ist beschränkt!

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touring | Aktuell Nr. 1 | 29. Januar 2015

Alternative Antriebe haben es schwer in der Schweiz

KURZ BERICHTET

Der Markt für Luxusautos kennt keine Krise Während Grossserienhersteller zu kämpfen haben, strotzen die Luxusauto-Hersteller vor Gesundheit. Dieses Segment wuchs, dank den Märkten in Schwellenländern, um mehr als zehn Prozent. Und die Zukunft ist vielversprechend, neue Luxus-SUV drängen auf den Markt.

Sie sind die Autos der Zukunft. Doch die Verkaufszahlen von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben entwickeln sich nur schleppend. Im letzten Jahr machten Hybrid- und Elektrofahrzeuge sowie Erdgas-Modelle nicht mehr als 3,3 Prozent der Neuzulassungen in der Schweiz aus. Optimisten rechnen aber mit einem Zuwachs von 10 Prozent. Der Verkauf von 9863 Fahrzeugen, gemäss Auto-Schweiz, gibt kaum einen Grund zu jubeln. Mit insgesamt 6217 Fahrzeugen sind die Hybridantriebe Elektro/Benzin weit vorne. Sie traten jedoch auf der Stelle, während die Hybride Elektro/Diesel ei-

nen deutlichen Rückgang verzeichneten (727 Fahrzeuge). Ein offensichtlicher Aufwärtstrend wurde bei Elektroautos festgestellt (+483 Fahrzeuge). Dieser Anstieg ist im Wesentlichen dem Tesla und dem BMW i3 zu verdanken. Letzterer hat auch dazu beigetragen, dass sich die Modelle mit Range-Extender aus der Erstarrung lösten. Erdgasbetriebene Fahrzeuge erreichten etwa tausend verkaufte Einheiten (+238). Das kann künftig mit der vollständigen Einführung des CO2-Grenzwerts von 130 g/km ganz anders aussehen. Zahlreiche Hersteller haben bereits attraktive Plug-in-Hybride angekündigt. MOH

Neue Modelle von aufladbaren Hybridautos werden wohl Bewegung in den Verkauf von alternativen Antrieben bringen.

Fernbus-Firmen machen gemeinsame Sache Deutsche Fernbus-Firmen operieren auch in der Schweiz (der «Touring» berichtete). Auf dem noch jungen Markt gibt es jetzt einen klaren Platzhirsch. Die Unternehmen «Mein Fernbus» und «Flixbus» schliessen sich zusammen.

Mfk-Nachprüfung neu erst nach fünf Jahren Personenwagen und Motorräder müssen ab 1.2.2017 erst fünf Jahre, spätestens aber bis zum sechsten Jahr, nach der ersten Inverkehrsetzung beim Strassenverkehrsamt nachgeprüft werden. Damit trägt der Bundesrat dem technischen Fortschritt Rechnung.

Leichte Abnahme bei den Kilometerkosten

Sprachgrenzen mit Bildern überwinden

Den «Touring» gibt es auf dem iPad Die aktuelle «Touring»-Ausgabe können Sie gratis auf das iPad herunterladen. Die iPad-Version ist mit multimedialen Elementen wie Videos, Bildergalerien oder Links angereichert. Die iPad-Ausgaben finden Sie im App-Store.

Bilder zvg, Straight Line Design, Fotolia

Was heisst Zahnpastatube auf Japanisch? Und Überbrückungskabel auf Suaheli? Eben! Das kleine IcoonBilderwörterbuch hilft auf Reisen mit 2000 Symbolen in zwölf Kategorien und unzähligen Bildern. Auf Karten kann man zeigen, woher man kommt – www.icoon-book.com.

Die Kosten eines Autos pro Kilometer haben im vergangenen Jahr leicht abgenommen. Nach den Berechnungen des TCS kostet ein 35 000 Franken teures Auto, das 15 000 km pro Jahr zurücklegt, 73 Rp./km. Das ist eine Abnahme von einem Rappen im Vergleich zum Vorjahr. Die gesunkenen Treibstoffpreise und die Verbrauchswerte haben zu dieser Senkung beigetragen. Die vom TCS erstellte Tabelle berücksichtigt die festen Kosten (Abschreibung, Motorfahrzeugsteuer, Versicherungen usw.) und die variablen Kosten (Wertminderung, Treibstoff, Wartung usw.). Das Ganze basiert auf dem Kata-

73 Rp. So viel kostet jeder zurückgelegte Kilometer mit einem Auto, dessen Listenpreis bei 35 000 Franken liegt.

logpreis des Fahrzeugs. Jedermann kann diese Berechnung durch den Erwerb des Kilometerkosten USBSticks selbst durchführen. Die Version 2015 mit 8 GB kommt in verchromter Ausführung. Er enthält vor allem eine Grafik, die es erlaubt, die Kilometerkosten für verschiedene Preiskategorien zu berechnen. Der USB-Stick «Kilometerkosten 2015» eignet sich sowohl für Buchhaltungen von Firmen wie für Privatpersonen und wird zum unveränderten Preis von 19 Fr. (Nicht-Mitglieder 29 Fr.) und zum Preis von 25 Fr. (Nicht-Mitglieder 35 Fr.) zusammen mit dem TCS-Bordbuch verkauft. Bestellung auf www.tcs.ch. tg

Aktuell | touring

Nr. 1 | 29. Januar 2015

Autosalon Genf: Tourismusangebot zu unschlagbarem Preis

Für Fido & Co. «Wenn du etwas entwerfen und zeichnen kannst, kannst du es auch bauen»: Dies das Leitmotiv des kanadischen Designers Judson Beaumont aus Vancouver. Im Sog des CampingBooms konstruierte er Caravans für Vierbeiner. Weitere Kuriositäten: www.straightlinedesigns.com.

Kaputte Kameras, faule Tickets: Warnung vor Trickbetrügern In beliebten Städten wie Rom, Barcelona, Paris, London oder Istanbul ist die Gefahr erheblich grösser, von Trickbetrügern um Bargeld, Kreditkarten und andere Wertsachen erleichtert zu werden. Das Portal Insidecity.ch schreibt, dass in Hotels oft zwei falsche Angestellte an die Zimmertüre klopfen und etwas von einer Routineinspektion erzählen. Während der eine mit dem Gast spricht, sucht der andere das Zimmer nach Wertgegenständen ab. Achtung, wenn Sie jemand fragt, ob Sie ein Foto von einer

Gruppe aufnehmen können. Die Kamera wird nicht funktionieren. Bei Rückgabe lässt sie der Empfänger fallen, um Geld für die kaputte Kamera zu verlangen. Wer in einer Schlange ansteht, um Billette zu kaufen und von jemandem angesprochen wird, der teure Tickets verkaufen will, damit die Schlange ausgelassen werden kann, sollte immer ablehnen, diese sind meistens gefälscht. Vorsicht auch in Zügen und Bussen: Hier kommen Ihnen sämtliche Tricks beherrschende Taschendiebe besonders nahe. Bü

Amag hielt 2014 als wichtigster Importeur den Kurs problemlos

Lausanner Taxifahrer wehren sich gegen die Konkurrenz von Uber

Von den 301 942 Fahrzeugen, die letztes Jahr in der Schweiz zugelassen wurden (–1,9%), stammten 90 000 aus der Volkswagen-Galaxie (VW, Skoda, Audi, Seat). Freude herrscht bei der AmagGruppe, deren Marken mehr als ein Viertel des Marktes einnehmen. Dazu kommen mehr als 3000 Porsche mit einer Zuwachsrate von 25,7%. Erwartungsgemäss rangiert VW mit ungefähr 40 000 Fahrzeugen an erster Stelle. Als Zweitplatzierter überholt BMW knapp Skoda, der eine glanzvolle Leistung ablieferte (+8,8%). Für 2015 setzen die Prognostiker auf einen stabilen Schweizer Markt und rechnen mit ungefähr 300 000 Fahrzeugen. MOH

Die Firma Uber, die Fahrzeuge mit Fahrer vermittelt, verkündete ihre Ankunft in Lausanne. Die dortigen Taxifahrer sind sauer, weil sie einen unlauteren Wettbewerb fürchten. Sie weisen darauf hin, dass ihr Beruf strengen Vorschriften unterworfen ist, dazu gehört der Besitz einer Arbeitsgenehmigung, die Ausstattung mit einem Fahrtenschreiber und die Ablegung einer Ortskundeprüfung. Die Behörden von Lausanne verpflichteten sich, die Einhaltung des gesetzlichen Rahmens zu gewährleisten und Uber mit einer Strafe zu belegen, sollte die Firma ihre Dienste ohne Genehmigung anbieten. Die Geldstrafe kann bis zu 1000 Franken betragen. jop

Das Eine tun und das Andere nicht lassen: Verbinden Sie den Besuch des 85. Internationalen Auto-Salons in Genf mit einer ausgedehnten Besichtigung der Calvinstadt. Vom 5. bis 15. März 2015 wird Genf zur Hauptstadt des Automobils und mit über 800 Modellen zum Mekka der Salon-Pilger und -Pilgerinnen. Im Rahmen ihrer Zusammenarbeit offerieren der TCS und Genf Tourismus den TCS-Mitgliedern exklusiv eine Hotelübernachtung mit Frühstück, den Eintritt zum Auto-Salon sowie die Benützung der öffentlichen Verkehrsmittel in Genf – dies alles ab 62 Franken pro Person! Reservieren Sie sich schon heute mit Ihrer TCS-Mitgliederkarte das Hotel und das Salon-Ticket und profitieren von 25% Rabatt auf dem Normalpreis: www.tcs-reisen.ch/hotelsgenf. wi

DIE APP

VIELE WANDERSTRECKEN WARTEN AUF SCHNEESCHUH- UND SKITOURENLÄUFER Touristen wünschen sich Abwechslung, das wissen auch die Wintersportorte. Deshalb wurden Schneeschuhwanderwege angelegt und das Angebot fürs Tourenskilaufen ausgebaut. So steht den Anhängern der freien Natur nun ein riesiges Streckennetz zur Verfügung. Um sich über das an seinem Ferienort verfügbare Angebot zu erkundigen – in der Schweiz, aber auch in Deutschland und Österreich –, genügt es, die App GPS Tracks herunterzuladen. Diese erweist sich auch vor Ort als wertvolle Hilfe, da sie die topographischen Karten anzeigt. Es ist sogar möglich, während einer Tour zusätzliche Karten herunterzuladen.

Gratis im App Store und auf Google Play auf Deutsch, Französisch und Englisch.

Erleben Sie die einmalige Show des Basel Tattoo 2015 in Kombination mit dem Drummers Apéro in der stilvollen Basel Tattoo Lounge.

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Apéro riche mit feinen kalten und warmen Snacks, abgerundet mit einer ansprechenden Dessertauswahl in der stilvollen Basel Tattoo Lounge. Dazu eine hochwertige Getränkeauswahl à discrétion mit Champagner, Wein, Bier, Whisky, Gin, Softdrinks, Mineralwasser und Kaffee.

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Eine wunderschöne Sommerreise in die Stadt, wo die Musik zu Hause ist!

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Reisehit 25 IHRE REISEHÖHEPUNKTE vom 28. Juni - 2. Juli 2015 -

Helene Fischer live!

Ihr tolles Reiseprogramm: 1. Tag, Sonntag 28. Juni 2015 – Anreise Fahrt im komfortablen Extrabus nach Wien, wo wir in unserem tollen 4-Sterne Hotel bereits mit einem feinen Nachtessen erwartet werden. 2. Tag, Montag 29. Juni 2015 – Stadtrundfahrt, Schloss Schönbrunn & Heurigen Abend Nach einem ausgiebigen Frühstücksbuffet stimmt uns eine Stadtrundfahrt durchs sommerliche Wien auf die kommenden Tage ein. Selbstverständlich darf neben den vielen Sehenswürdigkeiten auch ein Besuch im Schloss Schönbrunn nicht fehlen und es bleibt Ihnen genügend Zeit im wunderschönen Park zu verweilen oder das Schloss von innen zu bewundern! Ein gemütlicher Heurigenabend mit lokalen Spezialitäten, Wein und Musik bietet Ihnen am Abend den idealen Rahmen, um erste Bekanntschaften innerhalb Ihrer Reisegruppe zu vertiefen! 3. Tag, Dienstag 30. Juni 2015 – Freizeit & Wiener Prater & Helene Fischer Konzert Der heutige Tag steht Ihnen zur freien Verfügung. Die Möglichkeiten in Wien sind unzählig – begeben Sie sich auf eigene Entdeckungstour, schlendern Sie durch die

Romantisches Burgenland

imposanten Einkaufsmeilen und geniessen Sie das sommerliche Wien auf der Terrasse eines schönen Cafés. Am Nachmittag fahren wir zum Wiener Prater, wo wir Sie zum traditionellen Wiener Schnitzel-Essen einladen. Am Abend erleben wir Helene Fischer in der Stadt der Musik mit Ihrer einzigartigen Konzertshow der Superlative im altehrwürdigen Ernst Happel Stadion! 4. Tag, Mittwoch 1. Juli 2015 – Burgenland Den heutigen Tag gehen wir gemütlich an. Gegen Mittag fahren wir ins romantische Burgenland und überzeugen uns zuerst in Rust in einer bekannten Weinkellerei von den Spitzenweinen der Region. Später erleben wir bei einer tollen Schifffahrt auf dem Neusiedlersee die überwältigende Schönheit des Gebietes von See aus. Aber auch ein traditionelles, leckeres Abendessen erwartet uns an Bord. Danach Rückfahrt ins Hotel. 5. Tag, Donnerstag 2. Juli 2015 – Heimreise Nach dem Frühstück treten wir mit vielen unvergesslichen Erinnerungen im Gepäck die Heimreise an.

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Schwerpunkt E-Mobilität | touring

Nr. 1 | 29. Januar 2015

Elektroautos können schon heute all das, was konventionelle Fahrzeuge leisten – und noch viel mehr. Es wird Zeit, den öligen Tankrüssel in Grossmutters Vitrine zu legen und zum sauberen Ladekabel zu greifen. Von Jörg Beckmann

Den Verbrennungsmotor braucht’s nicht mehr

ir werden heute Zeugen einer Zeitenwende im Verkehrssektor, an deren Ende wir in einem ganz anderen Automobil sitzen werden – nämlich in einem Auto mit einer Steckdose. Dabei macht der Stecker aus dem Auto nicht nur ein elektrisches Verkehrsmittel, sondern ein neues mobiles Gerät, das noch weitaus mehr kann als alle anderen Autos vor ihm. Mit dem Strom hält auch die Intelligenz Einzug in die Automobilität und macht aus vermeintlichen «Brenn- und Stehzeugen» intelligente, stromspeichernde, fahrerlose, teilbare und vor allem nachhaltige Mobilitätswerkzeuge. Der Elektroantrieb ist damit weitaus mehr als eine technische Innovation; er ist vielmehr Treiber eines tiefgreifenden Wandels unserer individuellen Mobilität und eine historische Chance für einen umweltfreundlicheren motorisierten Individualverkehr.

Schnellladenetz wächst rasant

Bilder TCS, zvg

Dass die Zeit reif für das Elektroauto ist, weiss auch Verkehrsministerin Doris Leuthard, die mit ihrem vollelektrischen Tesla seit Kurzem selbst zu einem Kraftpaket bei der Neuerfindung der Automobilität geworden ist. Dank des Teslaeigenen Ladenetzes kann Frau Leuthard

mit ihrer elektrischen Staatskarosse heute schon die Schweiz und bald fast ganz Europa bereisen. Dieses Privileg werden schon bald sämtliche Elektroautomobilisten geniessen dürfen, denn derzeit wächst das Schweizer Schnellladenetz im europäischen Vergleich mit Rekordgeschwindigkeit. Für Doris Leuthard und ihre elektrifizierten Eidgenossen steht natürlich die Notwendigkeit im Vordergrund, die Umweltbilanz des Strassenverkehrs mit der Elektromobilität massiv zu verbessern. Der Elektroantrieb bietet eine dreimal bessere Energieeffizienz, reduziert die lokalen Schadstoffemissionen auf null, ist nahezu geräuschlos und kann ausschliesslich mit fast CO2-freien Energien gespeist werden. Obgleich der einzelne Verbrennungsmotor heute immer effizienter wird, kann er am Ende dem Stromer doch nicht das Wasser reichen. Während der Betrieb eines Elektroautos mit der galoppierenden Energiewende und dem wachsenden Anteil erneuerbarer Energien fast von ganz alleine immer sauberer wird, steigen künftig die finanziellen Aufwände und Umweltfolgen der Erdölgewinnung. Warum in der Arktis noch nach Öl bohren, Kohle verflüssigen und Schiefersand raffinieren, wenn diese fossilen

Energieträger als Treibstoff im Auto schon längst ersetzbar sind?

Das geteilte Auto

Dr. Jörg Beckmann ist Direktor des Verbandes Swiss eMobility und der Mobilitätsakademie, die vom TCS gegründet wurde. www.mobilityacademy.ch

Neben der «Entölung» des Automobils im Zuge der Elektromobilität verändert derzeit noch ein anderer grosser Trend den motorisierten Individualverkehr – seine «Entprivatisierung». Das geteilte Auto (Carsharing), die gemeinsame Fahrt (Ridesharing) und der kurzzeitig vermietete eigene Parkplatz (ParkplatzSharing) machen aus privaten nun gemeinschaftlich genutzte Mobilitätswerkzeuge. Auch hinter dieser Umwälzung steht genau wie bei der Elektromobilität nicht zuletzt die Autoindustrie selbst. Automobilhersteller wie Daimler bieten heute eine breite Palette von geteilten Mobilitätslösungen an, mit denen sie jungen Städtern ein Leben ohne eigenes Auto erleichtern. So braucht es dann weder den Verbrennungsmotor noch ein eigenes Auto.

12 touring | Schwerpunkt E-Mobilität Nr. 1 | 29. Januar 2015

Elektrischer Tempo-Exzess Tesla Model S | Schwindelerregende Fahrleistungen und enorme Reichweite, ordentlich verpackt unter wohlgeformtem Blech: So wird Elektromobilität sexy. Test der stärksten Version mit 421 PS. deren Herstellern mit Tasten vollbepackte Mittelkonsole gänzlich; Tesla setzt auf Freiraum in Form eines grossen Ablagefachs am Boden zwischen Fahrersitz und Beifahrersitz. Handbremse? Keine vorhanden. Drehschalter, Knöpfe, Schalthebel? Alles von gestern, das Model S kommt ohne aus. Im 21. Jahrhundert wird alles per Touchscreen geregelt. Sämtliche Funktionen lassen sich auch

Vortrieb sorgt für offene Münder Schlüssel drehen oder Startknopf drücken? Denkste. Einfach auf die Bremse treten und den Schalthebel auf D und schon gleitet sie los, die Elektrolimousine. An die Fahrleistungen muss man sich zuerst gewöhnen: Die Beschleunigung

das schafft falsche Anreize. Ansonsten ist dieses Vorpreschen von Tesla natürlich zu begrüssen, auch wenn sie ihre Supercharger fast ein bisschen zu schnell aufstellen.

INTERVIEW

«Gratisstrom schafft falsche Anreize» Der Elektroautohersteller Tesla stellt seine Supercharger entlang von Autobahnen auf und stellt seinen Kunden kostenlosen Strom zur Verfügung. Was bedeutet das für die Elektromobilität? Krispin Romang: In erster Linie ist dieses Vorpreschen bei der Infrastruktur ein kräftiger Tritt in den Hintern für die ganze Branche. Das bringt Bewegung in die Sache. Der Strom der Supercharger wird durch den Kaufpreis des Autos vorfinanziert und vor Ort gratis abgegeben. Das entspricht der Philosophie von Tesla: Flächendeckende Infrastruktur aufstellen und Energie gratis abgeben. Das macht natürlich die Energieversorger und andere Hersteller nicht glücklich, für sie wird es damit schwierig werden, Geld für Strom zu verlangen. Energie sollte nicht kostenlos sein,

während der Fahrt bedienen, da besteht leider ein grosses Ablenkungspotenzial.

Das Tesla Model S P85+ Basismodell gibt es nicht mehr zu kaufen. Der Nachfolger heisst P85D, hat 476 PS, Allradantrieb und ist ab 95 000 Franken erhältlich.

Bilder zvg, nr

«D

ie Performance des 21. Jahrhunderts», sagt der Hersteller. Und die Verkaufszahlen geben den amerikanischen Elektroautobauern recht: Über 496 verkaufte Model S in der Schweiz im 2014, derzeit meistverkauftes Elektroauto im Lande. Das Model S ist in aller Munde. Auch weil Tesla damit als erster Hersteller die zwei klassischen Probleme der Elektromobilität gelöst hat: die eingeschränkte Reichweite und die mässigen Fahrleistungen. Die Mobilität der Zukunft? Versuchen wir mal, Stau und fehlende Parkplätze auszublenden und einfach loszufahren… Die elegante Limousine empfängt die Fahrerin mit einem schnörkellosen und luftigen Innenraum. Es dominieren Leder mit dezenten Ziernähten, Karbon und gebürsteter Stahl. Elegant und geräumig: Das Volumen der Kofferräume beträgt vorne 150 Liter und hinten 744 Liter, bei runtergeklappter Sitzbank sogar 1645 Liter. Sehr innovativ sind die zwei optional erhältlichen nach hinten gerichteten Kindersitze für den Heckkofferraum. So wird der Tesla zum 7-Plätzer. Die Platzverhältnisse sind vorne wie hinten sehr gut. Im Cockpit fehlt die von an-

Krispin Romang, Betriebsökonom und stv. Geschäftsführer von Swiss eMobility

«Teslas Vorpreschen ist ein kräftiger Tritt in den Hintern für die ganze Branche»

Weshalb zu schnell? Weil es bezüglich Ladeinfrastrukturen in der Schweiz noch keine verbindlichen Richtlinien gibt. Die Signalisation und die Bodenmarkierungen sind noch nicht vereinheitlicht, und auch die Zugangsfrage ist noch nicht geregelt. Eine weitere Herausforderung betrifft die Ausführung der Ladestationen. Es können nur Tesla-Fahrer an den Superchargern Strom tanken. Die Batterien anderer Elektroautos können die gebotene Ladeleistung von 120 kW nicht verarbeiten. Umgekehrt können aber Teslas an anderen Ladestationen Strom beziehen. Das ist diskriminierend und entspricht nicht dem Gedanken des Verbandes Swiss eMobility, der mit «Evite» in der Schweiz ein flächendeckendes Netz an Schnellladestationen für alle gängigen Elektroautos aufbaut.

Aber man könnte doch mit Tesla zusammenarbeiten und von ihrem expansiven Vorgehen profitieren? Das tun wir bereits, Tesla kennt unsere Bestrebungen. Beckenried, Egerkingen und Martigny sind erste Resultate dieses gemeinsamen Vorgehens, dort stehen Teslas Supercharger und Evite-Stationen am gleichen Standort. Wenn man schon den Boden aufreisst und Stromleitungen verlegt, macht es Sinn, auch gleich Infrastrukturen für andere Elektroautos zu schaffen. Auch weil freie Plätze für Stromtankstellen nicht im Überfluss vorhanden sind. Was machen andere Elektroautohersteller anders als Tesla und warum? Tesla kommt in der Branche eine besondere Rolle zu, weil sie nur E-Autos verkaufen. Andere Hersteller produzieren Verbrenner, Elektroautos und Hybride, wollen also auch andere Antriebsarten verkaufen. Tesla hingegen setzt voll auf die Argumente der Elektromobilität: Die Unterhaltskosten des Elektroantriebs sind moderater, weil er bedeutend

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Ein Touchscreen, grösser als die meisten gängigen Tablets, steuert alle Funktionen. Der eigene Internetanschluss im Tesla ist abhängig vom Mobilfunknetz. Kofferraum, auch vorne: Das Ladevolumen des Model S beträgt fast 1800 Liter.

im Model S P85+ sorgt für offene Münder: Die 421 PS und 600 Nm Drehmoment des Elektromotors pushen die Limousine in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und das lautlos und stufenlos. Sehr beeindruckend.

Wie sieht es aus mit der Alltagstauglichkeit? Teslas stärkste Batterie verspricht eine theoretische Reichweite von 460 km. Diese hängt aber natürlich von der Streckenart, von der Fahrgeschwindigkeit und von der Aussentemperatur ab. Die Ladezeit an einer von Teslas 90kW-Supercharger-Ladestationen beträgt weniger als eine Stunde, der Strom ist gratis. Die Supercharger werden derzeit in ganz Europa flächendeckend aufgestellt (siehe Interview). An einer Ladestation von Evite, dem Schnellladenetz von Swiss eMobility, dauert eine Vollladung mit 20 kW über 16 Stunden. Für zuhause bietet Tesla mit dem «Mobile Connector» verschiedene Lade-Lösungen an.

So viel Innovation in dieser gediegenen Limousine. Es gibt aber einige Punkte, die am Model S nicht so gefallen: Zum Beispiel, dass der Wagen an Steigungen nach hinten wegrollt. Tesla hat dies mittlerweile mit einem Hill-Holder-Update verbessert. Oder auch das ExterieurDesign, das für eine innovative Elektrolimousine eher mutlos daherkommt. Vor allen den imaginären Kühlergrill braucht es nun wirklich nicht. Ausserdem haben wir einige Assistenzsysteme wie adaptiver Tempomat, Totwinkel- und Spurhalteassistent vermisst, die in dieser Fahrzeugklasse Pflicht wären. Tesla verspricht aber, die Sicherheitsassistenten noch zu erweitern. Nadia Rambaldi

Wie weit kommen vier der Meistverkauften? BMW i3

km 0

199

14 Stunden

6 bis 8 Stunden

50 2

Was braucht es sonst noch für eine geordnete Einführung der E-Mobilität? Diskriminierende Systeme sollten bestmöglich vermieden werden und es muss sichergestellt sein, dass jedes auf dem Schweizer Markt erhältliche Elektroauto Zugang zu einem flächendeckenden Ladenetz hat. Nicht nur die Anbieter sind gefordert, auch Kantone und Bund. Schnellladung auf den Raststätten muss gesetzlich vorgeschrieben werden. Zudem sind die Konzessionen für den Betrieb zu regeln, damit den privaten Investoren die nötigen Investitionssicherheiten gegeben werden Interview: Nadia Rambaldi können.

Renault Zoe

weniger Komponenten als ein Verbrennungsmotor hat. Zudem werden 8 Jahre Garantie auf die Batterie gewährt, auch wenn das Fahrzeug kein einziges Mal im Service war. Wenn ein Autoimporteur verschiedene Antriebsarten im Angebot hat, muss er sich überlegen, welche Serviceleistungen er für ein Auto anbietet, ohne ein anderes Produkt seines Sortiments zu kannibalisieren.

Technik: Elektrolimousine; 5 Türen; 5 Plätze; Länge: 4,9 m; Kofferraum: vorne 150 l, hinten: 744 bis 1645 l; DreiphasenwechselstromInduktionsmotor, 421 PS, 600 Nm; 0–100 km/h in 4,4 s Verbrauch (Werk): 18,1 kWh/100 km, Reichweite: 460 km Preis: Fr. 108 000.– (wie gestestet Fr. 128 000.–)

Nissan Leaf

Vorteile: Hohe Reichweite, starke Fahrleistungen, eleganter Auftritt, feudale Platzverhältnisse, genialer Bordcomputer, Fahrverhalten Nachteile: Auto rollt nach hinten weg, Verarbeitung im Innenraum, wenig spektakuläres Design für innovatives Auto, hoher Preis

Tesla Model S

«Jedes Elektroauto sollte Zugang zu einem flächendeckenden Ladenetz haben»

14 bis 16 Stunden (mit Notladekabel)**

Batterieladungs-Dauer 34,6 Stunden * Homologierte Reichweiten nach NEFZ-Test ** Renault empfiehlt Ladung an der Wallbox

Die Anzahl Elektroautos in der Schweiz steigt stetig, 2014 wurden 1659 reine Elektroautos verkauft. Die meistverkauften sind Tesla Model S (496), BMW i3 (389, davon 167 mit Range Extender), Renault Zoe (381) und Smart Fortwo (147). In der Infografik ist ersichtlich, wie lange es dauert, das Auto an einer Haushaltssteckdose zu laden und wie weit man mit dieser Ladeleistung fahren kann. Im Alltag wird zwar eher selten an

Aufladen an einer normalen 230-Volt-Haushaltssteckdose Grafik: KEYSTONE, Quelle: TCS

einer normalen Steckdose geladen. Der Zoe beispielsweise kann an der Steckdose nur mit einem Notladekabel geladen werden. Renault empfiehlt das Laden an der Wallbox. Die Ladedauer hängt von der Aussentemperatur und vom Zustand der Batterie ab. Die Reichweite ist nach dem neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) genormt. Der Fahrzyklus beträgt 11 Kilometer und berücksichtigt Stadtund Überlandfahrten. nr

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Batterie-Recycling | Die Firma Batrec recycelt Batterien aus der ganzen Welt. In einem riesigen Ofen werden die Stromspeicher wieder in ihre Einzelbestandteile zurückgeführt. Ein Besuch im Berner Oberland, am Fusse des Niesen.

Die grosse Batterie-Schmelze

uf dem Gelände der Firma Batrec in Wimmis im Berner Oberland herrscht höchste Sicherheitsstufe. Der Zugang zum Gelände ist streng gesichert. Besucher werden registriert und müssen Schutzhelm und Brille tragen. Hier werden Schwermetalle und giftige Stoffe recycelt und fachgerecht entsorgt. Die Firma Batrec ist das einzige RecyclingUnternehmen in der Schweiz, das alle Arten von Batterien annimmt. Das Areal am Rande des Dorfes Wimmis beherbergt aber auch die Nitrochemie Wimmis AG, die dort Munition für das Schweizer Militär herstellt. Dem Niesen ist dieses explosive Business egal, er strahlt Gelassenheit aus. Wie eine Pyramide erhebt er sich in den Himmel und schaut auf die kleine Welt zu seinen Füssen hinab.

reicht es, wenn der Akku einem Druck ausgesetzt wird oder er bereits beschädigt ist. Es gab aber auch schon Fälle, in welchen die Batterien ohne äussere Einwirkung in Flammen aufgingen. «Man liest in den Medien immer wieder von Handy-Akkus, die grundlos zu brennen anfangen», weiss Reiner Werren. Doch für solche Spontanentzündungen ist man in der Lagerhalle am Fusse des Niesen ausgerüstet: Wärmebildkameras und Luftsensoren überwachen die Batterien, bevor sie dann sortiert und im grossen Schmelzofen in ihre Einzel-

In der Nähe des Schmelzofens braucht es einen besonderen Schutzanzug. Mit dem Stab wird das flüssige Metall aus dem Ofen abgegossen.

Nasse und rostige Batterien Die grosse Halle auf dem Gelände steht unter Denkmalschutz. Jeder Schritt hallt von den Wänden, irgendwo plärrt ein Radio. Unzählige GefahrengutFässer stehen entlang der hohen Wände. Darin lagern 1000 Tonnen Batterien aus der ganzen Schweiz. Aber auch aus Frankreich und Holland wird die giftige Fracht angeliefert. Die Behälter werden bei Ankunft erfasst und deklariert. Geöffnet werden sie erst, wenn sie in der Halle versorgt sind. Reine Vorsichtsmassnahme. «Wir wissen nie genau, was wir in diesen Gefahrengut-Fässern vorfinden», erklärt Reiner Werren. Er ist verantwortlich für die Öffentlichkeitsarbeit der Firma Batrec. Vor allem die Fracht aus dem Ausland biete manchmal einen haarsträubenden Anblick, die Batterien sind nass und rostig und in schlechtem Zustand. Besondere Gefahr geht von den Lithium-Ionen-Akkus aus. Diese Batterien können sich nämlich spontan selber entzünden oder gar explodieren. Dazu

Die gesammelten Batterien werden in Fässern angeliefert.

Am Fliessband erfolgt die Sortierung der kleinen Batterien.

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Die Batterie-Recycling-Anlage generiert aus Sonderabfällen wertvolle Rohstoffe.

bestandteile zurückgeführt werden. Nebst den organischen Stoffen und Schlacke sind dies vor allem die Schwermetalle Ferromangan, Zink und Quecksilber. Sie werden in der Industrie weiterverwertet. Die Schlacke wird deponiert oder geht für eine weitere Mangan-Rückgewinnung in die Manganindustrie. Die Sortierung der Altbatterien erfolgt per Handarbeit am Fliessband. Stoffe, die dem Verarbeitungsprozess schaden würden, werden entfernt. Die Männer tragen dicke Handschuhe und Überkleider und trennen die verschiedenen Bat-

terie-Sorten: Cadmium-Batterien, ZinkKohle-Batterien, Blei-Batterien und eben auch Lithium-Ionen-Batterien. Derzeit sind nur etwa zwei Prozent aller Batterien in der Schweiz Lithium-IonenBatterien. Das wird sich aber mit der zunehmenden Elektromobilität ändern, denn Lithium-Ionen-Akkus werden in Elektroautos und Elektrovelos verbaut, weil sie unglaublich viel Energie speichern können. Die Batrec hat bereits ein Verfahren zur Rezyklierung von Lithium-Ionen-Batterien patentieren lassen. Die Industrie entwickelt aber immer wieder neue Lithium-Ionen-Batterien.

In fünf Stufen zum Recycling

Was wird aus 1000 kg Altbatterien?

Bilder Pia Neuenschwander

◾ Organische Stoffe 50–100 kg (Kunststoff, Papier, Wachs) ◾ Kohle 50–100 kg ◾ Wasser 50–100 kg ◾ Salze 50–100 kg ◾ Ferromangan 230 kg (Eisen, Mangan) ◾ Zink (Reinheit 98,5%) 230 kg ◾ Quecksilber 0,03 kg ◾ Schlacke 80 kg

In der Schweiz werden jährlich 120 Mio. Batterien verbraucht. Fast 75 Prozent werden an Sammelstellen zurückgebracht und gelangen so zu Batrec in Wimmis. Koordiniert wird die Entsorgung von Inobat. Die Organisation reguliert die vorgezogene Entsorgungsgebühr, die im Handel beim Kauf neuer Batterien und Akkus für die Entsorgung zu entrichten ist – www.inobat.ch.

Nach der Sortierung werden die Batterien im Pyrolyseofen bei 700 Grad Celsius in chemische Verbindungen zersetzt. Gase und organische Bestandteile werden verbrannt. In der zweiten Stufe des Recyclingverfahrens erfolgt die Abgasreinigung. Danach wird das Metall der Batterien bei 1500 Grad Celsius geschmolzen. Eisen und Mangan bilden nach der Schmelze das Ferromangan. Zink verdampft und wird mit dem Zinkkondensator zurückgewonnen. Stufe 4 des Prozesses ist die Abwasseraufbereitung und auf fünfter und letzter Stufe erfolgt die Quecksilberdestillation. Leider gelangen immer noch 25 Prozent der Batterien in der Schweiz in den Abfall oder in die Umwelt. Die Hitze in den Kehrichtverbrennungsanlagen reicht nicht aus, um die Batterien zu schmelzen. Sie gelangen in die Schlacke und damit in die Umwelt. Zum Glück ist die Sammeldisziplin der Schweizer Bevölkerung sehr hoch. Fast 75 Prozent gelangen zu Batrec, am Fusse des Niesen. Nadia Rambaldi

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Erleben Sie auf dieser tollen Reise die Kombination der drei wichtigsten Städte der Habsburger Monarchie, das romantische Burgenland, ein exklusives Strauss Konzert im Wiener Kursalon und vieles mehr! Ihr tolles Reiseprogramm: 1. Tag - Anreise nach Prag Fahrt im komfortablen Erstklassebus nach Prag, wo wir im Hotel mit einem feinen Nachtessen erwartet werden. 2. Tag - Tages- und Abendprogramm in Prag Heute erleben wir die Höhepunkte der «Goldenen Stadt» bei einer Stadtrundfahrt. Zum Stadtbild gehören die legendäre Karlsbrücke, das Burgenviertel mit dem Hradschin, der Veitsdom und das Altstadtviertel. Nachmittags bleibt genügend Zeit, die Stadt auf eigene Faust zu erkunden, ehe wir abends in der Prager Innenstadt in einem traditionellen Bierkeller lokale Spezialitäten und natürlich feines Bier serviert erhalten! 3. Tag - Fahrt nach Budapest mit Besuch in Bratislava Nach dem Frühstück verlassen wir Prag in Richtung Budapest. Um die Mittagszeit erreichen wir die slowakische Hauptstadt Bratislava – nutzen Sie die freie Zeit nach dem Mittagessen und schlendern Sie gemütlich durch die Strassen von Bratislava und spüren Sie den Charme dieser zauberhaften Stadt. Am Abend werden wir dann in Budapest mit einem feinen Abendessen im Hotel erwartet. 4. Tag - Tages- und Abendprogramm in Budapest Budapest ist eine der schönsten Städte Europas – freuen Sie sich deshalb heute auf eine besonders schöne Stadtführung! Die prachtvollen Bauwerke wie das Parlamentsgebäude, der Burgbezirk, die Kettenbrücke und die Fischerbastei prägen das unverwechselbare Stadtbild. Der Nachmittag steht Ihnen zur freien Verfügung ehe uns dann nach Sonnenuntergang eine typisch ungarische Czarda mit Zigeunermusik und lokalen Spezialitäten erwartet. 5. Tag - Romantisches Burgenland und Neusiedlersee Auf der Fahrt nach Wien entdecken wir heute das fantastische Burgenland. Nach der Besichtigung des Weinortes Rust laden wir Sie zu einem typischen Mittagessen mit Musik ein.

Bei der anschliessenden Schifffahrt auf dem Neusiedlersee können Sie die Schönheit des Gebietes von See aus bewun dern und die abschliessende Pferdekutschenfahrt bringt uns den Nationalpark Seewinkel näher. Abends Weiterfahrt nach Wien und Nachtessen im Hotel. 6. Tag - Tages- und Abendprogramm in Wien Heute erleben wir bei einer Stadtführung unter kundiger Leitung die Höhepunkte der Walzerstadt. Selbstverständlich darf neben den vielen Sehenswürdigkeiten auch ein Besuch im Schloss Schönbrunn nicht fehlen! Später geht es weiter zum berühmten Prater mit seinem Riesenrad. Nach der Fahrt und der Besichtigung von Wien aus der Vogelperspektive erwartet uns ein traditioneller Heurigen-Abend in Grinzing mit Essen, Wein und Musik. 7. Tag - Spanische Hofreitschule & Johann Strauss Konzert Nach dem Frühstück besuchen wir die Morgenarbeit mit den Lipizzanerhengsten in der weltberühmten Spanischen Hofreitschule. Der Nachmittag steht Ihnen dann zur freien Verfügung – Zeit zum Einkaufen, Staunen und Geniessen. Zum Abschluss dieser schönen Reise ist für den Abend noch etwas ganz besonderes für Sie geplant: Sie besuchen ein Johann Strauss Konzert im Wiener Kursalon. Ein Abend voller Wiener Charme & schwungvollen Walzerklängen. 8. Tag - Heimreise Nach dem Frühstück treten wir die Heimreise an.

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Schwerpunkt E-Mobilität | touring 17 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Brennstoffzelle | In den letzten Jahren auf obskure Concept-Cars beschränkt, kehren mit Wasserstoff angetriebene Autos zurück und künden eine neue Ära an.

Wasserstoff tritt aus der Reserve

ie Krise in der Automobilindustrie hat die Brennstoffzellentechnik ins zweite Glied zurückgeworfen. Und der Erfolg der Elektroautos hat nicht dazu beigetragen, die Lage zu verbessern. Aber im Hinblick auf die massive Verringerung der CO2-Emissionen müssen die Hersteller ein Heilmittel finden. In diesem Zusammenhang stossen Autos, deren Elektrizität durch eine Brennstoffzelle erzeugt wird, die nur Wassertropfen ausstösst, auf Interesse. Aber man muss sich mit Wasserstoff eindecken können, dem Gas, das für diese Wunder-Synthese unerlässlich ist.

Das praktisch vollständige Fehlen eines Netzes für die Verteilung von Wasserstoff scheint die Hersteller nicht abzuschrecken, denn sie haben kürzlich verschiedene Serienmodelle, oder solche, die von einem beachtlichen technischen Fortschritt zeugen, vorgestellt. Dieses Phänomen ist bei Toyota greifbar, wo die Limousine Mirai in Japan im letzten Dezember auf den Markt kam und im September in Deutschland, Grossbritannien und Dänemark starten soll. Angeschrieben mit 78 540 Euro wird dieser Viersitzer von einem Elektromotor mit 155 PS angetrieben. Dieses Aggregat wird von einer Brennstoffzelle versorgt, die mit einem kohlefaserverstärkten Hochdruck-Wasserstofftank verbunden ist. Das mehr als ehrbare Fahrleistungen (0 bis 100 km/h in 9 s) bietende, üppige Auto verbraucht nur Wasserstoff. Wichtiges Argument dieser Technik gegenüber den Elektroautos ist die auf rund 500 km geschätzte Reichweite.

Bilder zvg

Echte Reichweite

Das Serienauto Toyota Mirai ist futuristisch gestylt. Brennstoffzelle und Wasserstofftank liegen unter dem Boden. Die 4,89 m lange Limousine bietet Platz für vier Personen.

Die bisher eher zurückhaltende Volkswagen Gruppe hat ebenfalls sehr konkrete Modelle enthüllt, auch wenn klar gesagt wurde, dass eine Markteinführung erst erfolgt, wenn die Infrastruktur bereit ist, also nicht vor etwa 2020. Das letzte Prunkstück der Gruppe, der Audi A7 h-tron, benutzt die vierte Generation der Brennstoffzelle des Hauses und setzt auch auf die Plug-in-Technik. Die zwei Motoren (vorne und hinten) liefern je 114 kW und werden entweder direkt von der Brennstoffzelle oder über eine am Netz aufladbare Batterie gespeist. Nach Volkswagen ist diese Technik die rationellste, denn die Produktion von Elektrizität mit Wasserstoff ist deutlich weniger effizient

als Strom aus einer direkten Quelle. Daher kann der Audi A7 rund 50 km im Batteriemodus und 500 km im Brennstoffzellenmodus fahren. Unter den Herstellern will eine Partnerschaft, bestehend aus Daimler, Ford und Nissan, bis 2017 eine erste Generation von Brennstoffzellenautos auf den Markt bringen. Honda, der Pionier auf dem Gebiet, wird der Limousine FCX Clarity im März 2016 einen Nachfolger geben. Er wird eine verkleinerte Brennstoffzelle erhalten und eine Reichweite von mehr als 700 km haben. Hyundai hingegen will vom bereits auf dem Markt befindlichen Crossover ix35 Fuel Cell tausend Exemplare bauen. MOH

Noch gesucht wird… eine Gasfabrik Die Brennstoffzelle ist ein Generator, der Strom herstellt, indem er Wasserstoff mit Sauerstoff in Kontakt bringt. Diese Technik ist seit Langem bekannt – die Brennstoffzelle wurde 1839 durch den deutsch-schweizerischen Chemiker Christian Friedrich von Schönbein erfunden – und emittiert nur Wassertropfen. Ausser den hohen Herstellungskosten, wegen des Einsatzes von Platin sowie der Grösse der Wasserstofftanks, steht die Verbreitung der Brennstoffzelle vor

allem beim Treibstoff, dem Wasserstoff, an. Er steht zwar theoretisch im Überfluss zur Verfügung, aber man muss wissen, wo die Elektrizität für die zu seiner Herstellung erforderliche chemische Reaktion herkommt. Denn Strom aus fossiler oder nuklearer Energie macht kaum Sinn. Ein weiteres Problem ist der Transport dieses Gases. Eine mögliche Lösung könnte die Herstellung in Stationen in mit Solarenergie erschlossenen Quartieren sein. MOH

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28.10 New York (USA) Stadrundfahrt in New York. Rest des Tages zur freien Verfügung. 29.10 New York (USA) Halbtages-Ausflug zur Freiheits-statue von New York, welche wohl zu den wichtigsten Attraktionen der einfahrt, dies alles erwartet Sie auf Curaçao. Stadt zählt und Besucher aus der ganzen Welt in Ihren Bann zieht. Übernachtung in 07.11 Aruba (Oranjestadt) 08.00 – 18.00. Ihrem Hotel. Die „One Happy Island“ bietet seinen Besuchern so einiges an Kultur und Natur. 30.10 Transfer von New York zum Hafen von Beeindruckend sind auch die kleinen Boston. Einschiffung, Abfahrt um 17.00 Uhr. Buchten mit ruhigen Gewässern und wunderschönen weissen Sandstränden. 31.10 - 02.11 Erholung auf See. 03.11 San Juan (Puerto Rico) 08.00 – 17.00. Erleben Sie die längst vergangenen Zeiten auf San Juan, denn die Kultur der hispanischen und angelsächsischen Erben hat sich tief in die Geschichte der Stadt eingeprägt und dadurch zieht die schöne Kolonialarchitektur alle Besucher in ihren Bann. 04.11 Erholung auf See. 05.11 Bonaire (Kralendijk) 08.00 – 22.00 06.11 Curaçao (Willemstadt) 08.00 – 22.00. Traumhafte Strände, einzigartige Architektur in der zum UNESCO Weltkulturerbe erklärten Hauptstadt und eine unvergessliche HafenAruba

08.11 Erholung auf See. 09.11 Ochos Rios (Jamaika) 08.00 – 17.00. Die Küste der Insel ist überzogen mit üppiger Vegetation aus Palmenwäldern und tropischen Pflanzen. Im Landesinneren stösst man auf riesige Plantagen und in den Regenwäldern auf versteckte Wasserfälle. 10.11 Georgetown (Cayman Island) 08.00 – 16.00. Herrliche Korallenriffe welche zum Schnorcheln und verweilen einladen, erwarten Sie auf der tropischen und ganzjährig sehr warmen Insel. Beobachten Sie die faszinierende Unterwasserwelt im azurblauen Gewässer. 11.11 Cozumel (Mexiko) 10.00 – 18.00. Während eines Ausfluges haben Sie die Möglichkeit einige in der Nähe liegenden Maya Ruinen zu besichtigen und mehr über deren Kultur zu erfahren. Es lohnt sich auch einen Tag am Strand zu verbringen oder einen der unzähligen Unterhaltungsparks zu besuchen. 12.11 Erholung auf See.

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Mensch und Mobilität | touring 21 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Benzinpreis | Die Initiative «Energie- statt Mehrwertsteuer» will einen radikalen Umbau des heutigen Steuersystems. Autofahrer wären davon sehr stark betroffen.

er Benzinpreis scheint derzeit nur eine Richtung zu kennen, er sinkt und sinkt. Dieser für alle Autofahrer erfreulichen Entwicklung droht an der Urne ein Ende. Am 8. März wird über die Initiative «Energie- statt Mehrwertsteuer» abgestimmt. Mit der Vorlage der Grünliberalen Partei soll das Schweizer Steuersystem radikal umgebaut werden. Die Mehrwertsteuer soll abgeschafft und durch eine hohe Steuer auf Benzin, Diesel, Öl, Gas und Strom aus nicht erneuerbaren Quellen ersetzt werden. Schon heute machen Steuern und staatliche Abgaben mehr als die Hälfte des Benzinpreises aus (siehe Grafik).

Mobilität als Luxus Mit Annahme der Initiative würde eine neue Steuer hinzukommen. Heute ist die Mehrwertsteuer mit über 22 Milliarden Franken die wichtigste Einnahmequelle des Bundes. Um die gleichen Einnahmen zu sichern, müsste die neue Steuer deshalb enorm hoch ausfallen. Die Firma Ecoplan hat im Auftrag des Bundesrates berechnet, wie hoch diese sein müsste. Konkret bedeutet dies für das Jahr 2020, dass der Staat 3 Franken mehr für einen Liter Benzin verlangen muss. Der Liter Benzin würde somit bei etwa 5 Franken liegen. Auch die Preise für Heizöl und Strom würden massiv erhöht werden. Und die Steuer müsste immer weiter steigen, denn wenn wie geplant immer weniger

Quelle: Erdöl-Vereinigung

5 Franken für den Liter Benzin Handelsspanne

12,05% Einkauf und Fracht

37,34%

Staatliche Abgaben

50,61%

Benzin, Öl und Strom verbraucht wird, muss die Zusatzsteuer erhöht werden, um den Ausfall zu kompensieren. Es wird davon ausgegangen, dass die Steuer im Jahr 2035 bereits neun Franken pro Liter Benzin betragen würde. Mit einer solchen Steuer würde Mobilität zu einem unerschwinglichen Luxusgut.

Schon heute machen die Abgaben an den Staat mehr als die Hälfte des Benzinpreises aus.

Riskante Abschaffung Leidtragende der neuen Energiesteuer wären vor allem diejenigen, die auf das Auto angewiesen sind. Zudem würden dadurch tiefe Einkommen stärker belas-

Steuer betrifft alle Die Autofahrer würden durch die Änderung sehr stark belastet. Viele Schweizer wohnen in ländlichen Regionen und sind daher auf das Auto angewiesen. Und auch die Preise im öffentlichen Verkehr würden stark steigen. Jeder zweite Kilometer im öV wird im Postauto oder Bus zurückgelegt. Mieter müssten ebenfalls massiv mehr für Heizung und Strom bezahlen, ohne dass sie ihren Verbrauch beeinflussen können. Auch Hauseigentümer sind betroffen. Denn nicht jeder kann es sich leisten, sein Haus zu renovieren oder die Heizung zu ersetzen. dno

tet als höhere. Auch geht der Bundesrat davon aus, dass die Finanzierung der Bundesaufgaben langfristig nicht mehr gesichert wäre. Die Vermischung von Lenkungsabgaben und Staatsfinanzierung wird als gefährlich erachtet. Aus diesen Gründen lehnen Bundesrat und Parlament die Initiative ab. SVP, FDP, CVP, BDP und SP haben mit Nein gestimmt. Auch Wirtschaftsverbände, die Gewerkschaften, der Bauernverband sowie Hauseigentümerverband und Autoverbände sind gegen die Initiative «Energie- statt Mehrwertsteuer». dno

Was tun bei fremden Autos auf dem Parkplatz?

s gibt Zeitgenossen, die stellen ihr Fahrzeug ab, wo es ihnen gerade passt. Diese Personen kalkulieren auch eine Ordnungsbusse ein. Leider erfasst dieses Bussensystem nicht auch das Parkieren auf fremdem Eigentum. Nur wenn ein Fahrzeug die Zufahrt zu einem fremden Gebäude oder einem Grundstück versperrt, kann der fehlbare Lenker mit einer Busse bestraft werden. Was kann ich nun tun, wenn ein fremdes Fahrzeug meinen Parkplatz blockiert? Allzu viele Möglichkeiten bestehen nicht. Das Fahrzeug am Wegfahren zu hindern, indem dieses

Ratgeber Verkehr Urs-Peter Inderbitzin

mit dem eigenen Fahrzeug oder einem Gegenstand blockiert wird, kann als Nötigung bestraft werden. Den Abschleppdienst organisieren, um das falsch geparkte Auto abtransportieren zu lassen, hat auch seine Tücken. Denn die Kosten für das Abschleppen müssen vorgeschossen werden. Und ob sie vom Falschparker ohne Weiteres erhältlich gemacht werden können, ist fraglich. Weigert sich dieser, die Abschleppkosten freiwillig zu übernehmen, bleibt nur noch der Weg über die Betreibung oder die Klage. Eine Möglichkeit, sich fremde Fahrzeuge vom Hals zu schaffen, ist ein

richterliches Parkverbot. Dies kann aber ins Geld gehen: Der richterliche Beschluss mit der Androhung einer Busse bei Missachtung des Parkverbots und das Aufstellen der entsprechenden Verbotstafel kann schnell 1000 Franken oder noch mehr kosten. Immerhin, so besteht dann die Möglichkeit, den Falschparker zu verzeigen. Hierzu ist es sinnvoll, zu Beweiszwecken Fotos des falsch parkierten Fahrzeugs zu machen. Die einfachste und wirkungsvollste Lösung, seinen Parkplatz vor ungewollten Besuchern zu schützen, ist die Absperrung mit einer Kette, einem Seil oder einem aufstellbaren Pfosten.

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Blick über die Ostküste Siziliens. Auf einem Landgut werden wir dann mit einem rustikalen Mittagessen inkl. Weinprobe verwöhnt. Am Nachmittag geht es nach Taormina. Flanieren Sie über den Corso Umberto und besuchen Sie die steil abfallenden Gärten und kleinen Handwerksläden. 5. Tag, Sonntag 3. Mai 2015 - Catania & Siracusa Heute geht es in Richtung Süden. Wir besichtigen den Dom von Catania und tauchen ein in das temperamentvolle Treiben auf dem Fischmarkt. Entlang der Küste fahren wir weiter nach Siracusa. Grossartig: Antike Steinbrüche, Grotten, Bau- und Kulturgeschichte zwischen griechischem Theater und römischem Amphitheater werden Sie beeindrucken. 6. Tag Montag, 4. Mai 2015 - Piazza Armerina, Villa Casale & Agrigento Heute besuchen wir im zentralen Hochland die legendäre Villa Casale. Die Villenanlage stellt selbst moderne Prunkbauten in den Schatten. Später Weiterfahrt nach Agrigento mit dem weltberühmten „Tal der Tempel“, eine der schönsten Ausgrabungsstätten der Welt!

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7. Tag, Dienstag, 5. Mai 2015 – Erice, Trapani, Segesta Zum Abschluss zeigen wir Ihnen heute den schönen Westen der Insel. Wir beginnen mit dem mittelalterlichen Städtchen Erice. In einer typischen Mandelbäckerei verkosten wir Köstlichkeiten ehe unsere Route weiter nach Trapani mit seiner schönen Klosterkirche führt. Nach einem Bummel durch die Altstadt führen wir Sie zu den Salinen. Auf der Rückfahrt sehen wir die beeindruckende Tempelanlage von Segesta. Um 23.00 legt unser Fährschiff in Palermo Richtung Genua ab. 8. Tag, Mittwoch, 6. Mai 2015 - Tag auf See – Genua Nach einem schönen Tag auf See erreichen wir gegen Abend den Hafen in Genua. Übernachtung in der Region Genua. 9. Tag, Donnerstag, 7. Mai 2015 – Heimreise Mit vielen unvergesslichen Eindrücken im Gepäck treten wir heute die Heimreise in Richtung Schweiz an.

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Mensch und Mobilität | touring 23 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Roboter | Um beschwerliche Arbeit auf den Baustellen leichter zu machen, hat die Firma Colas ein Exoskelett entwickelt, das den Arbeitern zusätzliche Kraft verleiht.

Superkräfte für Strassenarbeiter

Baustellen-Superheld Colexo 1.0 wurde bei realen Bedingungen getestet und ist auf eine breite Palet-

ständig betriebsbereit sein. Colas wird es dann an 60 Teams abgeben, wobei pro Team von sieben Personen ein solches Gerät zur Verfügung steht.

te von Benutzern mit unterschiedlichen Körpermassen (bis zu einer Grösse von 1,88 Metern) ausgerichtet. Das Gerät ist in weniger als einer Minute angezogen und kann auf ebenem und bis zu 10 Grad geneigtem Untergrund bewegt werden. Es überwindet Treppenstufen und passt sich einer Sitz- oder Kauerposition an. Künftig könnte daraus in Kombination mit einem computergesteuerten Bauhelm ein richtiger Baustellen-Superheld werden.

Veränderte Arbeitsweise Die Exoskelett-Technologie, die aus der Militärindustrie kommt, hat sich in den letzten Jahren stark weiterentwickelt. Schätzungen von Fachleuten zufolge wird der Markt bis in zehn Jahren rund 290 Millionen Euro schwer sein und sich nach und nach für zivile Anwendungen öffnen und eine willkommene Unterstützung im Umgang mit schweren Lasten bieten. «Das Exoskelett wird die Arbeitsweise verändern, wobei der Mensch immer die Hauptrolle spielt», meint Patrice Meunier, Leiter Sicherheit und Ergonomie bei Colas Suisse. Jacques-Olivier Pidoux

Unfälle verhüten Eine Entwicklung, die für Jean-Marc Roosens, Direktor des Strassenbauamtes der Stadt Genf, verlockend klingt. «Die Zukunft gehört den Robotertechnologien, der Technologie im Dienste des Menschen für besonders beschwerliche Arbeiten. Dieser Ansatz ist sehr interessant.» Als kurzfristiges Ziel stehen aber nach wie vor die Erhaltung der Mitarbeitergesundheit sowie die Unfallverhütung im Vordergrund. «Mit dem Exoskelett soll vor allem ermöglicht werden, dass die Mitarbeiter bis zum Erreichen des Pensionsalters arbeiten können – dies schlussendlich bei gleich bleibender Arbeitsqualität und -effizienz», präzisiert Pierre Bornet, Direktor von Colas Suisse. Nach einigen Anpassungen im Labor wird Colexo 1.0 in rund 15 Monaten voll-

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en ganzen Tag schwere Lasten tragen, ziehen, schieben – das ist das täglich Brot von Strassenbauarbeitern. Dazu müssen sie körperliche Schäden gewärtigen, die dazu führen, dass die Arbeiter den Beruf oft vor dem Pensionsalter aufgeben müssen oder gar eine Behinderung davontragen. Doch das könnte sich alles ändern, denn eine technologische Revolution ist im Gange. Das Bauunternehmen Colas hat ein Exoskelett entwickelt, mit dem sich die beschwerlichsten Arbeiten auch ohne übermässige Anstrengung ausführen lassen. Das Roboterskelett «Colexo 1.0» steigert die körperlichen Kräfte seines Trägers beträchtlich. Es wird mit Batterien betrieben und entlastet den Rücken bei sich wiederholenden Bewegungen. Colexo 1.0 erweist sich dabei als besonders nützlich für Arbeiter, die den Asphaltbelag mit dem Rechen verteilen. Dabei müssen sie bis zu 30 Tonnen pro Tag bewegen. «Der Rücken leidet schon», sagt Gamal Said, der bei Colas diese Tätigkeit ausübt. «Wenn es gelingt, diese wirklich schwere Arbeit leichter zu machen, dann ist das eine gute Sache.»

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Ihr Reiseprogramm 1. Tag: Zürich – S’Illot Direktflug von Zürich nach Palma de Mal lorca. Nach Ankunft erfolgt der Transfer in den kleinen Urlaubsort S’Illot. 2. Tag: Inselrundfahrt Mit dem Bus fahren Sie nach Palma, um dort in den «Roten Blitz» umzusteigen. Die Eisen bahn fährt Sie gemächlich ins hübsche Städtchen Soller, vorbei an Olivenhainen, Orangenplantagen und grasenden Schafen. Mit dem Schiff geht es weiter nach Sa Ca lobra. Auf der gesamten Fahrt werden Sie an malerischen Dörfern vorbeifahren und haben die Gelegenheit, die Schönheit des Tramuntana Gebirges zu entdecken. 3. Tag: Die Höhlen von Artamita Nach einem Besuch im Städtchen Arta, wo sie durch den Wochenmarkt spazieren, steht eine Besichtigung der bekannten Tropfsteinhöhlen «Cuevas de Artá» an. Die grössten und eindrucksvollsten Höhlen der Insel liegen etwa 40 Meter über dem azur blauen Meer. 4. Tag: Freier Tag Der Tag steht Ihnen zur freien Verfügung. Entdecken Sie die malerischen Buchten der Umgebung oder erholen Sie sich am schö nen Strand.

5. Tag: Weinreise Die heutige Reise führt ins Landesinnere zum Weingut MesquidaMora. Bei einem Apéro Riche können Sie die Weine degustieren und mallorquinische Spezialitäten geniessen. 6. Tag: Palma Heute verbringen Sie den Tag in der Haupt stadt Mallorcas. Bei einer Stadtführung ler nen Sie die «Perle des Mittelmeers» besser kennen. Beim Castell de Bellver startet die Besichtigung und führt durch die hübsche Altstadt ins Pueblo Español. Am Nachmittag bleibt noch genügend Zeit zum Einkaufen oder um die Stadt selbstständig zu erkunden. 7. Tag: Freier Tag Auch diesen Tag können Sie nach Belieben gestalten. Besuchen Sie noch die Sehens würdigkeiten, die Sie noch nicht gesehen haben oder geniessen Sie einen entspan nenden Tag am Meer. 8. Tag: S’Illot – Zürich Frühmorgens Transfer zum Flughafen Palma de Mallorca. Direktflug nach Zürich.

Transfer bei Abreise 7 Nächte im 3,5*-Hotel in S’Illot Täglich Halbpension Betreuung durch lokale Deutsch sprechende Reiseleitung

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Gewünschtes Datum ankreuzen : 4. Juli 11. Juli

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28 touring | Test und Technik Nr. 1 | 29. Januar 2015

Lexus NX 300h Sport

Für die Prahlerei an der Tankstelle Mit seinen scharfen Kanten ist der Lexus NX der Archetyp des SUV für die Stadt, wo sein Hybridantrieb Wunder wirkt. Das Ganze wird abgerundet durch Vernetzung und Sicherheit der Spitzenklasse.

inst verschrien, geben sich die SUV heute einen bürgerlichen Anstrich. Und der Lexus NX 300h ganz vorne dabei: Vor allem weil sein Hybridantrieb in einem geschickt andersartigen Design verpackt ist, dessen scharfe Kanten, bei der Ausführung Sport, von Scheinwerfern mit Dreifach-LED betont werden. Diese stilistische Kühnheit kommt in Begleitung von viel Technik und beneidenswerter Vernetzung. Nimmt man die 197 zur Verfügung stehenden PS und das serienmässige adaptive Fahrwerk hinzu, könnte man meinen, da würde etwas abgehen. Irrtum, der mit seiner Zeit in Einklang stehende SUV bevorzugt eine gemächliche Gangart. Er gibt eher im Stau an, wo er meist elektrisch fährt und Verbrauchsrekorde erzielt. Ein echter 4×4 der Neuzeit.

Eine virtuelle Welt Modern ist auch das Interieur. Die rechte Hand lässt sich auf der Handgelenkstütze nieder, was die Bedienung des Touchpads erleichtert. Dieses reagiert auf kleinsten Druck und gibt Zugang zu einer Unmenge von Untermenüs. Das geht vom Multimediasystem bis zur Einstellung der Neigung der elektrischen Heckklappe. Dieses futuristische Ambiente wird von einer Vielzahl von Einlagen und wertigen Materialien untermalt. Das sieht alles sehr schön aus, wirkt aber ein wenig überladen. Hinzu kommt noch, dass einige Knöpfe versteckt sind. Diese virtuelle Welt im Innenraum geht mit viel Komfort einher. Ein Lob gibt es für die Ledersitze der Version Sport. Sie umschliessen den Körper perfekt und passen sehr gut. Der gleiche wohlige Komfort herrscht auch hinten vor, wo sich die Passagiere an einer Sitzfläche und einem Beinraum erfreuen, die respektabel sind. Schade, dass das Panoramadach die Kopffreiheit einschränkt. Auch der Kofferraum verfügt über eine Premium-Verarbeitung, hat aber nur eine durchschnittliche Kapazität (475 l

mit Reserverad). Wir haben bei Hybriden schon Schlimmeres gesehen. Die mittels eines Hebels umklappbare Bank sorgt für viel Variabilität. Keine grosse Überraschung bei der Motorisierung: Die Oberklasse-Tochter von Toyota verbindet einen Benzin- mit

KURZBILANZ Durchgestylter Look Vollständige Ausstattung Einladende Ledersitze Nützliche Fahrhilfen (aktiver Tempomat, Head-up-Display) Verhältnis Gewicht/Verbrauch Agiles Fahrverhalten Garantie und Gratisservice Beträchtliches Gewicht Hoher Preis Kopffreiheit hinten Mittelmässiger Kofferraum Erschwerte Bedienung durch viele versteckte Schalter Schlechte Sicht nach hinten

zwei Elektromotoren, wovon einer an der Hinterachse untergebracht ist. Dieser Stadt-4×4 – er hat dennoch eine Bodenfreiheit von 18,5 cm – fährt gerne elektrisch an. Allerdings wird der Elektromotor bereits beim kleinsten Gasstoss vom grossen 2,5 l-Triebwerk unterstützt. Im Agglomerationsverkehr sehr angenehm zu fahren, verfügt dieser SUV über ein gutes Drehmoment und kräftigen Durchzug. Schlechter wird es, wenn man etwas mehr Gas gibt. Hier sorgt das unvermeidliche stufenlose Getriebe für Aufheulen des Motors. Dies so sehr, dass die Kick-down-Funktion für Drehzahlen von mehr als 5500 U/min sorgt. Wir haben es schnell begriffen: Der NX 300h wurde für eine entspannte Fahrweise entwickelt. Davon zeugt das träge Verhalten seines gewiss ziemlich agilen Fahrwerks. Aber Vorsicht, ein Fülle von Fahrhilfen dämmt alle Karosseriebewegungen ein und das progressive Fahrwerk wird auf der Autobahn geschätzt. Geprahlt wird eher an der Tankstelle, auch wenn man sich Mühe geben muss, um unter 7 l/100 km zu kommen. Marc-Olivier Herren

LED-Scheinwerfer und Tagfahrlichter tragen zum FutureLook des NX bei. Im Innenraum schaltet sich die Deckenleuchte schon beim Annähern der Hand ein. Gesteuert wird der Bordcomputer mittels Touchpad.

TECHNISCHE DATEN TESTFAHRZEUG Lexus NX 300h Sport; 5 Türen, 5 Plätze; Fr. 72 000.– (wie getestet: Fr. 83 200.–) Varianten: 300h 4×2, 197 PS (Fr. 52 800.–) bis 200t Excellence, 238 PS (Fr. 84 500.–) Optionen: Metallic-Lackierung (Fr. 1300.–), Navi, Touchpad etc. (Fr. 4700.–), LED-Scheinwerfer, aktives Spurhaltewarnsystem etc. (Fr. 3400.–) Garantien: 3 Jahre Werk, 3 Jahre Mobilität; 12 Jahre Rostschutz (Auflagen) Importeur: Lexus Schweiz, Schürmattstrasse, 5745 Safenwil, www.lexus.ch TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Motor: 4 Zylinder 2,5 l, Elektromotoren Front und Heck, kombinierte Leistung: 197 PS; 4×4, CVT-Getriebe Gewichte: 1965 kg (wie getestet), zulässiges Gesamtgewicht 2395 kg, Anhängelast 1500 kg

TCS-Vergleich

Preis (Fr.) Hubraum (cm3) Systemleistung (kW/PS) Drehmoment (Benzin/Elektro) Verbrauch (l/100 km) Innenlärm bei 120 km/h (dBA) Betriebskosten (Fr./km)3 Wartungskosten4 Test «Touring» 1 4

Lexus NX 300h Sport

Audi Q5 2.0 TFSI 4×4 Hybrid

72 000.– 2494 145/197 210/105+50 5,31 A2 68 1.08

78 650.– 1984 180/245 350/210 6,91 E2 — —

11113

11133

1/2015

—

Wert laut Importeur 2 Energieeffizienz laut Importeur Gesamtkosten auf 180 000 km bei 15 000 km/Jahr

Bei 15 000 km/Jahr

Test und Technik | touring 29 Nr. 00 | Datum??? 2014

Detailübersicht Lexus NX 300h Sport

◂

▸

Radstand 266 cm

165 cm

◂

m 0c -9 66

◂

m 4c -11 90

▸

91 cm

▸

106 cm

▸

Länge 463 cm (Breite 185 cm)

▸

Innenbreite: vorne 151 cm, hinten 148 cm Kofferraum: 475 bis 1600 Liter Reifen: 235/55 R 18, min. 225/65 R 17

INNENRAUM 11113 Schmeichelhafte Materialien und ein durchgestyltes Armaturenbrett sorgen für ein hochklassiges Ambiente. Schade, dass viele Knöpfe versteckt sind. Sehr viel Platz vorne und auch auf der Sitzbank, wo aber die Kopffreiheit durch das Panoramadach eingeschränkt wird. Einfach variierbarer Kofferraum von mittelmässiger Kapazität.

Der Lexus NX 300h trägt ein neuartiges Design zur Schau. Die Version Sport hat einen Waben-Kühlergrill.

KOMFORT 11113 Trotz einer gewissen Straffheit im Stadtverkehr bietet die Version Sport dank dem adaptiven Fahrwerk hohen Komfort, einen niedrigen Geräuschpegel und gut konturierte Ledersitze.

Bilder Yves-Alain Moor

AUSSTATTUNG 11111 Bildschirm mit Kontrollknopf, Zweizonen-Klimaanlage und Rückfahrkamera gehören zur Grundausstattung. Bei der sehr gut dotierten Version Sport kommen ein adaptiver Tempomat, LED-Scheinwerfer, elektrische Heckklappe usw. hinzu.

TCS-EXKLUSIV

TCS MoBe: Herbert Meier

FAHRDYNAMIK Beschleunigung (0–100 km/h): 9,1 s Elastizität: 60–100 km/h (Fahrstufe D) 5,4 s 80–120 km/h (Fahrstufe D) 6,6 s Wendekreis: 12,2 m Innengeräusch: 60 km/h: 58 dB (A) 11113 120 km/h: 68 dB (A) 11113 SICHERHEIT Bremsweg (100–0 km/h): 36,8 m 11111 Übersicht 11333 Ausstattung 11113 KOSTEN SERVICE 10 Jahre, 10 000 km Gratisservice, danach: Wartung (km/Mte)

Std.

FAHRLEISTUNG 11123 Die Dynamik ist angesichts des Aussehens des Autos etwas enttäuschend. Die Beschleunigung des von zwei Elektromotoren unterstützten Vierzylinders ist in Ordnung (0 auf 100 km/h in 9,1 s). Aber dieser Eindruck wird vom Aufheulen des CVT-Getriebes gedämpft. Auch der Motorsoundgenerator ist keine grosse Hilfe. Bei angepasster Fahrweise liegt der Verbrauch unter 7 l/100 km.

Arbeitskosten (Fr.)

15 000/12 1,1 160.– 30 000/24 1,4 203.– Gesamtkosten Wartung auf 180 000 km: 15 000 km/Jahr 9,3 4163.–

BETRIEBSKOSTEN km/Jahr

Rp./km

Fr./Monat feste

variable

15 000 30 000

1,08 0,70

946.– 946.–

400.– 799.–

Stundenansatz für TCS-Berechnungen: Fr. 145.– (BFS), Lexus-Händler von Fr. 150.– bis Fr. 210.–

NORMVERBRAUCH AUF PRÜFSTAND (80/1268/EWG) Städtisch Ausserstädt. Gesamt

TCS 4,6 5,6 Werk 5,4 5,2 CO2-Emissionen: CO2-Durchschnitt: EnergieEtikette (A–G): TESTVERBRAUCH 7,8 l/100 km Tankinhalt: 56 Liter

TCS Test Lexus NX 300h Sport

5,3 5,3 123 g/km 148 g/km A 11133

Reichweite 718 km

▸

Video zum Test

FAHREIGENSCHAFTEN 11113 Trotz seiner 2 Tonnen erweist sich dieser SUV als ziemlich agil. Dank dem adaptiven Fahrwerk, das die Nick-, Neig- und Seitenbewegungen einschränkt, wirkt das Fahrverhalten sicher. Die Lenkung ist feinfühlig. Das ESP greift etwas früh ein. SICHERHEIT 11113 Gut ausgestattet und 5 Euro-NCAPSterne. Totwinkelassistent und aktiver Spurhalteassistent als Option.

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1. Tag Schweiz–Passau Busfahrt nach Passau. 18.00 Uhr «Leinen los!». 2. Tag Wien Stadtrundfahrt* inkl. Stephansdom und Hofburg 3. Tag Ordas/Südungarn Puszta-Rundfahrt* mit ungarischer Reiterkunst. 4. Tag Budapest Stadtrundfahrt* und Ausflug «Budapest bei Nacht» (fak.). 5. Tag Budapest–Donauknie Freier Vormittag. Busausflug* zum «Donauknie» in Esztergom 6. Tag Bratislava–Wien Rundfahrt/-gang* in Bratislava.

In Wien am Abend Transfer zum Prater und Heurigen (fak). 7. Tag Weissenkirchen/Wachau Im Bus zum Benediktinerkloster Melk* mit Weindegustation. 8. Tag Passau–Schweiz Ausschiffung. Rückfahrt per Bus. * im Ausflugspaket enthalten, vorab buchbar + nicht im Ausflugspaket enthalten (Fr. 55.–) Programmänderungen vorbehalten Partnerfirma: Premicon Ltd.

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Test und Technik | touring 31 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Scheibenwischer | Klassische Wischerblätter sind nicht schlecht, im Test zeigt sich aber, dass Flachbalkenwischer ein wenig besser wischen.

Wischer für die gute Sicht

cheibenwischblätter geniessen bei Autofahrern nicht erste Priorität. Dennoch ist seit zehn Jahren auf grund der Einführung der Flachbalkenwischer eine kleine Revolution im Gang. Diese sehen eleganter aus, denn sie sind länger und feiner als klassische Wischer mit ihrem Bügel mit mehreren Gelenken. Sie haben vor allem den Vorteil, dass sie bei hohen Tempi aerodynamischer sind und keine beweglichen Teile aufweisen, die im Winter einfrieren können. Aber Wischerblätter sind auch eine Preisfrage. Für den VW Golf IV bestimmt, lagen die vom TCS geprüften acht Exemplare – vier klassische Wischerblätter und vier Flachbalkenwischer – zwischen 27 und 60 Franken pro Paar.

TCS Test Scheibenwischblätter

Die Montage von einigen Scheibenwischern kann Probleme verursachen.

Scheibenwischer sofort ersetzen ◾ Es sollten nicht überlagerte und damit alte Scheibenwischer gekauft werden, da dies Einfluss auf die Wischqualität hat. Da selten ein Produktionsdatum angegeben ist, bleibt häufig nur der äussere Eindruck der Verpackung als Massstab oder der Kauf bei einem Vertrieb mit grösseren Verkaufszahlen ohne «Ladenhüter». ◾ Im Winter sollte darauf geachtet werden, dass die Wischer nicht an der Scheibe anfrieren und nicht über vereiste Flächen fahren. Dies kann zur Beschädigung des Wischerblattes führen. ◾ Aus Gründen der Verkehrssicherheit sollten Scheibenwischer sofort ersetzt werden, wenn bei Regen eine Sichtbehinderung vorhanden ist, die durch Reinigen nicht beseitigt werden kann.

Wischer auf dem Prüfstand Scheibenwischer unterliegen mechanischem Verschleiss, aber auch Umwelteinflüssen, welche die Blätter aus Kunststoff altern lassen. Diesen zwei Punkten wurde in den Labortests Rechnung getragen. Die Wischleistung von neuen und gealterten Wischern wurde bei +20 und –10 Grad Celsius beurteilt. Kriterien wie Montage und Verarbeitung wurden

ebenfalls einbezogen. Dabei wurden drei Modelle als «sehr empfehlenswert» und fünf als «empfehlenswert» beurteilt. Am besten abgeschnitten hat der Bosch Aero Twin, auf dem zweiten Platz folgt der klassische Scheibenwischer Bosch Twin Spoiler und dann folgen weitere Flachbalkenwischer. Das ausgewogene Gesamtergebnis verdeckt aber grosse Unterschiede. Nur zwei Produkte zeigten eine ausgezeichnete Handhabung und nur ein Scheibenwischer lieferte gute Ergebnisse bei –10 Grad. Fünf Produkte lieferten jedoch genügende Leistungen bei dieser Temperatur. Als guter Letzter zeigte «Unitec Multi 7» Schwächen bei der Wischqualität im Allgemeinen, vor allem in der Kältekammer. MOH

Touring-Info Weitere Infos unter www.tcs.ch in der Rubrik Test&Sicherheit.

TCS-Test: Scheibenwischblätter Marke/ Modell Bauform Preis ca. (Fr.) Erhältlich bei (z. B.) TCS-Bewertung Stärken/ Schwächen

Bosch Aerotwin Multi-Clip Flachbalken 51.– Conrad, Coop, Jumbo, OBI 11113 + Sehr gute Verarbeitung + Sehr kleines Verletzungsrisiko + Sehr gute Wischqualität im Neuzustand

Bosch Twin Spoiler Bügelwischer 52.– Conrad, Coop, Jumbo

SWF Visioflex Flachbalken 60.– A.T.U

Unitec Multi 4 in 1 Flachbalken 27.– Conrad, Jumbo

11113 + Sehr gute Verarbeitung + Sehr gute Wischqualität im Neuzustand

11113 + Sehr gute Verarbeitung + Sehr kleines Verletzungsrisiko + Sehr einfache Montage + Sehr gute Wischqualität im Neuzustand

11133 + Sehr gute Verarbeitung – Erhöhtes Verletzungsrisiko – Nur ausreichende Dauerhaltbarkeit (bei –10° C)

– Nur ausreichende Dauerhaltbarkeit (bei –10° C) Marke/ Modell Bauform Preis ca. (Fr.) Erhältlich bei (z. B.) TCS-Bewertung Stärken/ Schwächen

Valeo Compact Evolution Flachbalken 47.– A.T.U, Technomag

SWF Das Original Bügelwischer 54.– A.T.U

Valeo Compact Bügelwischer 33.– A.T.U, Technomag

Unitec Multi 7 Bügelwischer 30.– Conrad

11133 + Sehr gute Verarbeitung + Sehr kleines Verletzungsrisiko + Sehr einfache Montage

11133 + Sehr gute Verarbeitung + Sehr geringes Verletzungsrisiko

11133 – Nur ausreichende Dauerhaltbarkeit (bei –10° C)

11133 – Nur ausreichende Wischqualität im Neuzustand (bei –10° C) – Nur ausreichende Dauerhaltbarkeit (bei –10° C)

– Nur ausreichende Wischqualität im Neuzustand (bei –10° C) – Nur ausreichende Dauerhaltbarkeit (bei –10° C) TCS-Bewertung:

11111 hervorragend 11113 sehr empfehlenswert

– Nur ausreichende Dauerhaltbarkeit (bei –10° C)

11133 empfehlenswert 11333 bedingt empfehlenswert

13333 nicht empfehlenswert

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Savona

Málaga Funchal Arrecife

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Costa Magica (4*)

Nr. 25: Zwischen Fjorden & Märchen (10 Tage)

Nr. 26: Isländisches Abenteuer (15 Tage)

Nr. 27: Spanien und Kanaren (12 Tage)

02.06. 11.06. 04.07. 13.07.

20.06. 22.07.

21.05. 23.06. 12.09. 15.10. 06.11. 17.11.

Tag 1

Tag 2 Tag 3 Tag 4 Tag 5 Tag 6 Tag 7 Tag 8 Tag 9 Tag 10

Hinflug Schweiz – Amsterdam Amsterdam 17.00 Uhr Erholung auf See Bergen 08.00 – 18.00 Uhr Hellesylt 07.00 – 09.00 Uhr Geiranger 11.00 – 18.00 Uhr Åndalsnes 07.00 – 18.00 Uhr Olden 08.00 – 18.00 Uhr Flåm 08.00 – 18.00 Uhr Stavanger 09.00 – 19.00 Uhr Erholung auf See Amsterdam 08.00 Uhr Rückflug in die Schweiz

Tag 2 Tag 3 Tag 4 Tag 5 Tag 6 Tag 7 Tag 8 Tag 9 Tag 10 Tag 11 Tag 12 Tag 13 Tag 14 Tag 15

Weitere Infos auf www.CruiseCenter.ch

Hinflug Schweiz – Amsterdam Amsterdam 17.00 Uhr Erholung auf See Lerwick 08.00 – 18.00 Uhr Erholung auf See Seydisfjördur 08.00 – 19.00 Uhr Akureyri 09.00 – 19.00 Uhr Isafjördur 09.00 – 19.00 Uhr Grundarfjördur 08.00 – 20.00 Uhr Reykjavik 07.00 – 19.00 Uhr Erholung auf See Tórshavn (Färöer) 09.00 – 22.00 Uhr Erholung auf See Invergordon 07.00 – 19.00 Uhr Erholung auf See Amsterdam 08.00 Uhr Rückflug in die Schweiz

Preis (CHF) p. Pers. bei Doppelbelegung inkl. An- und Rückreise und Vollpension an Bord Kabine

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Nr. 26 Nr. 27 1499.– 1599.– 1699.– 1799.– 1999.– 2199.– inkl.

2199.– 2299.– 3099.– 3299.– 3499.– 3799.– inkl.

799.– 899.– 1099.– 1199.– 1599.– 1755.– inkl.

1099.– 1199.– 1399.– 1499.– 1855.– 1999.– inkl.

1299.– 1355.– 1555.– 1655.– 1955.– 2155.– inkl.

1299.– 1399.– 1599.– 1699.– 2055.– 2255.– inkl.

1455.– 1555.– 1699.– 1799.– 2155.– 2299.– inkl.

Tag 2 Tag 3 Tag 4 Tag 5 Tag 6 Tag 7 Tag 8 Tag 9 Tag 10 Tag 11 Tag 12

Anreise mit dem Car nach Savona Savona 17.00 Uhr Marseille 08.00 – 17.00 Uhr Erholung auf See Málaga 09.00 – 19.00 Uhr Erholung auf See Funchal (Madeira) 08.00 – 17.00 Uhr Teneriffa 09.00 – 18.00 Uhr Arrecife (Lanzarote) 07.00 – 17.00 Uhr Erholung auf See Erholung auf See Barcelona 08.00 – 14.00 Uhr Savona 09.00 Uhr Rückreise mit dem Car in die Schweiz

Zum Teil Palamos oder Cartagena statt Barcelona / Zum Teil Toulon statt Marseille. Alle Routen auf www.CruiseCenter.ch

Inbegriffene Leistungen: An- und Rückreisearrangment (Nr. 25, 26 Flüge in Economy inkl. Transfers zwischen Flughafen und Hafen / Nr. 27: Carfahrt nach Savona), fantastische Kreuzfahrt gemäss Programm, Übernachtung in der gewählten Kabinenkategorie, 24-Stunden-Kabinenservice, Vollpension an Bord, Benützung der freien Bordeinrichtung, vielseitige Show- und Unterhaltungsprogramme, Disco und Live-Musik, Gala-Dinner und Kapitänscocktail, Hafentaxen, gute Betreuung durch die deutschsprechende Reiseleitung der Schiffsgesellschaft. Nicht inbegriffen: Getränke und persönliche Auslagen, fakultative Landausflüge, Trinkgelder an Bord (Euro 8.50 pro Nacht / Erwachsener), fakultative Annullationskostenversicherung, Auftragspauschale von CHF 29.– pro Dossier (höhere Gebühren in Ihrem Reisebüro möglich). Limitierte Verfügbarkeit: Alle Preise sind nur gültig bei Buchung bis 05.02.15 und / oder solange verfügbar. Die Anlaufzeit und Hafenreihenfolge der Routen kann je nach Abfahrtsdatum variieren. Bei CruiseCenter gibt es «Meer» Vorteile für Sie: Werden Sie jetzt Mitglied in unserem «Licence to Cruise»-Club und profitieren Sie von unseren Club-Reduktionen.

044 350 89 89 www.CruiseCenter.ch CruiseCenter AG · Meierweg 3 · 8006 Zürich · Info@CruiseCenter.ch · Tel: 044 350 89 89

«The Licence to Cruise»

Test und Technik | touring 33 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Eher GTI als Minivan

Temperamentvoll und flüsterleise

BMW 225i Active Tourer | Unter den Siegeln Premium und Sport führt dieser Minivan den Frontantrieb ein. Und das geht voran.

Muskulöse Front, heruntergezogenes Dach: Der BMW 225i Active Tourer sprüht vor Charakter.

deutlich kleiner als bei der Konkurrenz. Er ist gut zugänglich, die Rückenlehnen lassen sich aus der Ferne umklappen. Es ist auf dem Asphalt, wo der Active Tourer den Unterschied macht. Stabilisatoren und die hintere Mehrlenkerachse sorgen für ein Fahrverhalten ohne Karosseriebewegungen. Und auch für Spass ist gesorgt. Die Vorderachse mit präziser und bissiger Führung erinnert eher an einen GTI als an einen Minivan. Das gilt noch mehr für die Version mit 231 PS und sehr tief liegendem maximalem Drehmoment. Schon ein kleiner Gasstoss sorgt für eine schöne Dosis Dynamik. Mit einem schwereren Fuss verwandelt sich der 225i in ein Rassetier. Überraschung: Die Traktion dieses Fronttrieblers wird gut gemeistert. Sie gerät an ihre Grenze, wenn man Topbeschleunigungen im «Launch Control»-Modus anstrebt. Das 8-Stufen-Automatikgetriebe spricht einerseits gut an und ist auch sehr lang auf der Autobahn. Dort kommt die progressive Federung des Active Tourers zum Tragen. Gut gelöst. MOH

Vorteile: Design, bissiges Fahrverhalten, Fahrleistungen, angenehme Motor-/Getriebeeinheit, gut konzipierte Variabilität, Platzangebot hinten, Ausstattungsmöglichkeiten, 10 Jahre Gratiswartung. Nachteile: Preis-LeistungsVerhältnis, enttäuschender Verbrauch, durchschnittliches Kofferraumvolumen, Sicht zur Seite, hartes Abrollen (18“). Technik: Minivan; Länge: 4,34 m; Kofferraum: 468–1510 l; 2-l-Turbo, 231 PS, 350 Nm bei 1250 U/min; aut. 8-Gang-Getriebe; 0 auf 100 km/h in 6,6 s Testverbrauch: 8,5 l/100 km, Preis: 46 900 Fr. (225i aut.).

Hinter der kastenartigen Front des Soul EV versteckt sich die Steckdose. Vorteile: Ordentliche Fahrleistung und Reichweite, programmierbare Aufladung, Reisekomfort, reiche Ausstattung, Garantieleistungen. Nachteile: Beschränktes Gepäckraumvolumen, träges Fahrverhalten.

Bilder MOH

isher reimte sich der Begriff Minivan immer auf Familienauto mit ausgeklügelter Variabilität. BMW hat dieses Konzept mit einem Hauch von Sportlichkeit und Klasse ergänzt. Resultat, der Active Tourer kostet etwa 10 000 Franken mehr als ein üblicher Kompaktvan. Man hat es hier also mit einem hochwertigen Fahrzeug zu tun. Das bemerkt man auf Anhieb an den gerundeten Formen der Karosserie und der entsprechenden Verarbeitung, welche der matte Klang der Türen bestätigt. Der Active Tourer hat auch Anrecht auf die ganze Palette der Fahrassistenzsysteme neuester Generation. Erwähnt sei hier das Head-up-Display. In diesem Universum gepflegter Präsentation finden sich der BMW-übliche zentrale Einstell-Drehknopf und ein grosser Bildschirm. Das sieht nach Oberklasse aus. Die Fans von Variabilität und Platz im Überfluss werden hingegen nicht befriedigt. Trotzdem behandelt die erhöhte hintere Sitzbank ihre Passagiere gut, vom wenig Komfort bietenden Mittelsitz abgesehen. Die Variabilität ist eher einfach, aber gut konzipiert. Die Sitzbank (2⁄3, 1⁄3) lässt sich verschieben und die Rückenlehnen sind einstellbar. So wird grosszügige Beinfreiheit geboten. Der mit Teppich ausgeschlagene Kofferraum ist angemessen gross, aber

Kia Soul EV Style Zügig kommt er voran, der rein elektrisch angetriebene Soul, dies ohne jeglichen Lärm – abgesehen von der Fussgänger-Warnanlage, die sich bis 20 km/h lautstark meldet. Dieser Kompaktwagen überzeugt durch ein geschicktes Raumkonzept mit Ledersitzen (Version Style) und weiss lackierten Instrumenteneinfassungen. Natürlich ist der Soul auch elektronisch up to date. Auf dem grossen taktilen InfotainmentBildschirm lassen sich etwa das Aufladen und das Beheizen programmieren. Auch wenn die gut dotierte BatterieKapazität eine Distanz wie etwa Bern– Zürich schafft, ist es unter Umständen besser, auf die Heizung zu verzichten, obschon dies die Fahrstrecke nur um etwa ein Dutzend Kilometer verkürzt. Verlass ist auf das Navigationssystem und den Bordcomputer, der in der Nähe befindliche Ladestationen anzeigt. Zwar zeigt der Soul nicht ein kartmässiges Verhalten, jedoch brilliert er in der Stadt und lässt sich völlig entspannt fahren. Dies dank der guten Dämpfung und der komfortablen Ledersitze. Nachteilig sind einzig der um rund 70 Liter verminderte Kofferraum und die erhöhte Position der Rücksitzbank. Für rund 7000 Franken Aufpreis gegenüber seinem Pendant mit Verbrenner liefert der Soul EV vergleichbare Beschleunigungswerte. MOH

Technik: 5 Plätze; Länge: 4,14 m; Kofferraum: 281–891 l; Elektromotor, 111 PS, 285 Nm; Lithium-Ionen-Akku mit 27 kWh; Automatikgetriebe; 0 auf 100 km/h in 11,2 s Testverbrauch: 14,7 kWh/100 km, Reichweite: Werk 212 km, Test (Winter) ca. 140 km Preis: Fr. 39 900.– (EV Style).

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Nabucco

nach Vicenza und retour

Ihr Reiseprogramm:

NABUCCO von Giuseppe Verdi Die Oper Nabucco ist ein absoluter Geniestreich von Giuseppe Verdi und war der Durchbruch für seine unvergleichliche Weltkarriere. Nutzen Sie die einmalige Gelegenheit und erleben Sie bei dieser Reise dieses Meisterwerk und gleichzeitig die Premiere auf der schönsten Freiluftbühne der Welt.

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✓ Inkl. Fahrt im komfortablen Extrabus ✓ 3 Übernachtungen in der gewählten

1. Tag, Mittwoch 17. Juni 2015 – Mailand & Anreise Fahrt im komfortablen Extrabus nach Mailand, der ersten Etappe unserer 3-Städtereise. Hier bleibt Ihnen genügend Zeit, die italienische Wirtschaftsmetropole mit allen Sinnen zu erleben. Geniessen Sie ein feines Mittagessen in einem der vielen feinen Restaurants, besuchen Sie den berühmten Dom oder flanieren Sie durch das elegante Modeviertel mit seinen unzähligen Einkaufsmöglichkeiten. Am späten Nachmittag Weiterfahrt in die Gegend von Vicenza, wo uns der Hotelier bereits mit einem feinen Nachtessen erwartet. 2. Tag, Donnerstag 18. Juni 2015 – Venedig Nach dem Frühstück fahren wir durch schöne Landschaften zum Bootsanlegerplatz Tronchetto, von wo uns eine herrliche Bootsfahrt direkt ins Herzen der Stadt Venedig bringt. Kaum von Bord stehen wir schon auf der berühmtesten Piazza der Welt, dem Markusplatz. Bei einer tollen Stadtführung werden uns dann gleich anschliessend die Höhepunkte der auf 118 kleinen Inseln erbauten und von 100 Kanälen durchzogenen Stadt der Superlative gezeigt. Der Nachmittag steht Ihnen dann zur freien Verfügung. Zeit zum Staunen, Geniessen und Einkaufen. Am frühen Abend Rückfahrt per Boot und Bus ins Hotel, wo wir mit einem feinen Nachtessen erwartet werden. 3. Tag, Freitag 19. Juni 2015 - Freizeit, Verona & Oper Den heutigen Tag gehen wir gemütlich an. Schlafen Sie etwas länger oder erkunden Sie die wunderschöne Stadt Vicenza auf eigene Faust. Am Mittag fahren wir nach Verona – die Stadt von Romeo und Julia erwartet uns mit seiner vollen Pracht. Die weiten Plätze der Altstadt, die prachtvollen Renaissance-Paläste, die romanischen und gotischen Kirchen sowie natürlich die Arena di Verona, das fantastische römische Amphitheater aus dem 1. Jahrhundert, werden Sie begeistern. Hier auf der schönsten Freiluftbühne der Welt erwartet uns am Abend die fantastische Oper Nabucco von Giuseppe Verdi. Freuen Sie sich auf ein unvergessliches Erlebnis.

Hotelkategorie ✓ 3 x ausgiebiges Frühstücksbuffet ✓ 2 x feines 3-Gang-Abendessen im Hotel ✓ Herrliche Bootsfahrt Tronchetto/ Markusplatz & retour ✓ Interessante Stadtführung in Ponte Pietra in Verona Venedig ✓Ausflug nach Verona ✓Ausflug nach Mailand ✓Eintritt für die Oper Nabucco

(Premiere 19. Juni 2015) in der Arena di Verona (cat. D/E) ✓ Eigene Schweizer Reiseleitung während der ganzen Reise

Unsere Aktionspreise für Sie: Lac du Garde Preis pro Pers. im DBZ Aktionspreis / Normalpreis

3-Sterne-Hotel Fr. 395.- / 595.4-Sterne-Hotel Fr. 475.- / 675.Nicht inbegriffen/zusätzlich wählbar: Einzelzimmerzuschlag nur Fr. 120.Buchungsgebühr: Fr. 20.- pro Person Sie wählen Ihren Bus-Einsteigeort: Aarau, Basel, Bern, Biel, Luzern, Olten, Pfäffikon SZ, Thun, St. Gallen, Sargans, Wil SG, Winterthur, Zürich.

4. Tag, Samstag 20. Juni 2015 – Heimreise Nach dem Frühstück treten wir mit vielen unvergesslichen Eindrücken die Heimreise in Richtung Schweiz an!

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Test und Technik | touring 35 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Bilder zvg/nr

Dem 911er auf den Fersen

Von der Strasse abgekommen | Ein aufwendiges System im XC90 vermindert die Verletzungsrisiken bei Selbstunfällen. Volvo schreibt ein neues Kapitel zur Verkehrssicherheit.

Volvo nimmt die Abflüge ins Visier

orgengrauen im Volvo-Hauptquartier am Stadtrand von Göteborg: Ein oranger XC90 schiesst mit 80 km/h aus dem CrashtestTunnel der schwedischen Marke. Wie geplant gerät der wuchtige SUV auf dieser verstellbaren Hightech-Anlage ausser Kontrolle, durchquert einen Graben und fliegt spektakulär durch die Luft. Im Fahrgastraum werden die Dummys massiven vertikalen Kräften ausgesetzt, vergleichbar mit der Belastung eines Kampfpiloten beim Betätigen des Schleudersitzes. Zumindest theoretisch, denn die schwedischen Ingenieure haben alles daran gesetzt, die Konsequenzen dieses Aufpralls zu verringern. Obschon derartige Unfälle infolge von Übermüdung oder schlechter Witterung gemäss Volvo recht häufig sind, gibt es dafür weder Vorschriften noch spezielle Tests. Einmal mehr sind die Schweden also Vorreiter punkto Sicherheit im Automobilbau.

Drei Arten von Crashtests Die Forscher von Volvo wollten herausfinden, wie und weshalb sich solche Unfälle ereignen und welche Verletzungen sie verursachen. Neben dem erwähnten «Graben»-Test dachten sich die Ingenieure daher noch einen Flug des Autos

durch die Luft mit harter Landung auf glatter Oberfläche sowie eine besonders holprige Fahrt im Gelände aus. Endergebnis dieser Studien ist ein «Run off Road» genanntes System, das die Insassen in zweierlei Hinsicht besonders effizient an den Sitz bindet. Seine Premiere feiert es beim SUV XC90, dessen Einführung für Mai geplant ist. In der Praxis erkennt ein Netz von Sensoren jedes Abkommen von der Strasse. Um heftige Bewegungen des Körpers zu vermeiden, die in solchen Fällen den Hauptgrund für Verletzungen bilden, werden die vorderen Sicherheitsgurte so stark wie möglich gestrafft. Möglich macht dies ein extrem schnelles elektrisches System, das in nur 0,1 Sekunden 10 cm Gurt aufrollen kann. Die Gurte bleiben so lange gespannt, bis der Wagen zum Stillstand kommt. Parallel dazu baut eine zweite Schutzvorrichtung zwischen dem Sitz und dessen Rahmen durch mechanische Deformation Energie ab, wodurch die senkrechten Kräfte abgefedert werden. Gemäss Volvo verringern die zwei Systeme zusammen die einwirkenden vertikalen Kräfte um bis ein Drittel. Das Risiko von Wirbelsäulenverletzungen, die bei solchen Unfällen häufig auftreten, wird dadurch beträchtlich kleiner. MOH

Beim «Graben»Test kommt der XC90 mit 80 km/h von der Strasse ab, taucht in einen tiefen Graben, wird hochgeschleudert und landet an einer Böschung.

Porsche Boxster GTS 330 PS, ein maximales Drehmoment von 370 Nm, verschärftes Fahrwerk und serienmässige Sport-Plus-Taste: der Boxster GTS rückt dem 911 gefährlich nah auf die Pelle. Die zwei Sportwagen trennen in der Basisversion lediglich 20 PS, auf der Preisliste sind es aber über 25 000 Franken. Der Motor des Gran Turismo Sport ist der gleiche wie im Boxster S: ein 3,4Liter-Boxermotor, allerdings leistungsoptimiert mit 15 PS mehr. Das Fahrwerk wurde gegenüber dem normalen Boxster ebenfalls verschärft, das serienmässige adaptive Dämpfersystem lässt den Roadster wie auf Schienen bewegen. Bei aktiver Sport-Plus-Taste werden Getriebelager und Fahrwerk härter und die Sportabgasanlage entdrosselt. So kann sich der volle Sound des Sechszylinder-Boxermotors entfalten, vor allem bei offenem Dach Musik in den Ohren der zwei Passagiere. Der Rest ist Kosmetik: Etwas längere Front, grössere Lufteinlässe, geschwärzte Bi-Xenon-Scheinwerfer und aussen wie innen GTS-Schriftzüge, die dezent das Topmodell signalisieren. Trotz Sportlichkeit und Stoffdach ist er auch im Winter komfortabel und alltagstauglich. Der Basispreis beträgt 93 400 Franken. 25 800 Franken mehr als für den Boxster und 11 500 Franken mehr als für den Boxster S. Trotzdem: Eine Aufholjagd auf den 911er zum Schnäppchenpreis. nr Vorteile: Agil, dynamisch und trotzdem komfortabel und alltagstauglich, schönes Design Nachteile: Etwas laut auf der Autobahn wegen Stoffdach, Mehrpreis im Vergleich zur Mehrausstattung. Technik: Roadster; 2 Türen; 2 Plätze; Länge: 4,4 m; Kofferraum: vorne 150 l, hinten 184 l; 3,4-l-Benziner, 330 PS, 370 Nm bei 4500 U/min; PDK-Getriebe, 0–100 km/h in 4,9 s Testverbrauch: 10,6 l/100 km, Reichweite: 604 km Preis: Fr. 93 400.– (wie getestet Fr. 120 390.–)

Wintertauglich: Dank Sitzheizung kann er auch bei kalten winterlichen Temperaturen offen gefahren werden. Handschuhe und Schal nicht vergessen!

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CD 1 1 A String Of Pearls Glenn Miller and his Orchestra • 2 King Porter Stomp Benny Goodman and His Orchestra • 3 High Society Sidney Bechet • 4 Jungle Jamboree Duke Ellington • 5 I‘ve Got The World On A String Louis Armstrong and his Orchestra • 6 Stompy Jones Sidney Bechet • 7 Jeepers Creepers Lionel Hampton • 8 When The Saints Go Marching In The Dukes Of Dixieland • 9 Begin The Beguine Django Reinhardt • 10 On The Atchison, Topeka And Santa Fe Tommy Dorsey / The Sentimentalists, Vocal • 11 Roll‘ Em Benny Goodman and His Orchestra • 12 Mr. Roberts‘ Roost Count Basie and His Orchestra • 13 In The Mood Glenn Miller and His Orchestra • 14 The Flat Foot Floogie Benny Goodman and His Orchestra • 15 On The Sunny Side Of The Street Lionel Hampton and His Orchestra • 16 Christopher Columbus Benny Goodman and His Orchestra • 17 Bei mir bist Du schön Andrews Sisters • 18 Flying Home Lionel Hampton and His Orchestra • 19 Carolina Shout Fats Waller, Piano Solo • 20 St. Louis Boogie Count Basie and His Instrumentalists and Rhythm

CHF 24.90 pro Doppel-CD für Nicht-Mitglieder CHF 34.90

CD 2 1 Moonlight Serenade Glenn Miller and his Orchestra • 2 <C>Jam Blues Duke Ellington and His Famous Orchestra • 3 Camel Hop Benny Goodman and His Orchestra • 4 At The Jazz Band Ball Muggsy Spanier‘s Ragtime Band • 5 Chattanooga Choo Choo Glenn Miller and his Orchestra Tex Beneke and The fourModernaires, Vocal • 6 Jumpin‘ At The Woodsiede Count Basie • 7 Night and Day Charlie Bernet and His Orchestra • 8 Hot Mallets Lionel Hampton and His Orchestra • 9 12th Street Rag Sydney Bechet and His New Orleans Footwarmers • 10 Bugle Call Rag Metronome All-Star Band • 11 Rum and Coca Cola Andrews Sisters • 12 Ain‘t Misbehavin‘ Louis Armstrong and His All Stars Louis Armstrong, vocal and trumpet • 13 That‘s A-Plenty The Dukes Of Dixieland • 14 Charlie The Chula Duke Ellington • 15 Tears Django Reinhardt • 16 Happy Feet Coleman Hawkins • 17 Shake It And Break It Sidney Bechet • 18 Sentimental Journey Hal McIntyre • 19 You‘re My Ideal Lionel Hampton • 20 Erroll‘s Bounce Erroll Garner, Piano Solo

CD 1 1 Orange Blossom Special Johnny Cash • 2 Ruby, Don‘t Take Your Love To Town Kenny Rogers • 3 Oh Susanna John Brack • 4 Sittin‘on Top of the World Pam Gadd • 5 Waiting Time Willie Nelson • 6 Ballad Of A Teenage Queen Johnny Cash • 7 Life‘s Railway to Heaven Jennifer Weatherly • 8 Jambalaya (On The Bayou) Hank Williams • 9 Cotton Eyed Joe The Nashville Pickers • 10 Mule Train Frankie Laine • 11 I Walk The Line Johnny Cash • 12 Sixteen Tons Tennessee Ernie Ford • 13 City Of New Orleans Willie Nelson • 14 Nine Pound Hammer John Brack • 15 Frankie and Johnny Billy Troy • 16 Your Cheatin‘ Heart Patsy Cline • 17 Sea Of Heartbreak Don Gibson • 18 Yello Rose of Texas Jennifer Weatherly • 19 Folsom Prison Blues Johnny Cash • 20 Blue Tail Fly Pam Gadd • 21 On the Rebound Floyd Cramer • 22 500 Miles Away From Home Bobby Bare • 23 El Paso Marty Robbins • 24 Reuben James Kenny Rogers

CHF 24.90 pro Doppel-CD für Nicht-Mitglieder CHF 34.90

CD 2 1 Behind Closed Doors Charlie Rich • 2 I Just Don‘t Understand Willie Nelson • 3 Birmingham Jail Billy Troy • 4 Guess Things Happen This Way Johnny Cash • 5 Cowboys Dream Rebecca Holden • 6 On Top of Ol‘Smokey Pam Gadd • 7 Do Not Forsake Me Frankie Laine • 8 Sweet Betsy from Pike The Nashville Pickers • 9 Here You Come Again Dolly Parton • 10 Red River Valley John Brack • 11 Please Help Me, I‘m Falling Hank Locklin • 12 Crazy Patsy Cline • 13 Old Paint Rebecca Holden • 14 Darling Clementine John Brack • 15 Big Bad John Jimmy Dean • 16 Cold, Cold Heart Floyd Cramer • 17 He‘ll Have To Go Jim Reeves • 18 Banks of the Ohio Rebecca Holden / John Brack • 19 Bury me not on the Lone Prairie Billy Troy • 20 Adios Amigo Jim Reeves • 21 Stand By Your Man Tammy Wynette • 22 In the Pines John Brack • 23 Just a Closer Walk with Thee The Cumberland Boys

CD 1 1 Romanze Nr. 2, F-Dur Op. 50 Ludwig van Beethoven • 2 Faust-Walzer aus Margarete Charles Gounod • 3 Auf Flügeln des Gesangs Felix Mendelssohn-Bartoldy • 4 Largo Georg Friedrich Händel • 5 Romanze Op. 5 Peter Iljitsch Tschaikowsky • 6 Rondo (aus «Eine kleine Nachtmusik») Wolfgang Amadeus Mozart • 7 Allegro Molto (aus «Sinfonie Nr. 40») Wolfgang Amadeus Mozart • 8 Ave Maria Johann Sebastian Bach / Charles Gounod • 9 Badinerie (aus «Ouvertüre h-moll») Johann Sebastian Bach • 10 Thema aus «Schwanensee» Peter Iljitsch Tschaikowsky • 11 Walzer aus der «Serenade für Streicher» Peter Iljitsch Tschaikowsky • 12 Türkischer Marsch aus Sonate Nr. II A-Dur KV 33 Wolfgang Amadeus Mozart • 13 Gefangenenchor aus «Nabucco» Giuseppe Verdi • 14 Bumblebee & Typewriter Rimsky Korsakow • 15 Air (aus der Suite Nr. 3) Johann Sebastian Bach • 16 5. Satz Allegretto (aus der Sinfonie Nr. 6 F-Dur Op. 68) Ludwig van Beethoven • 17 Sonate Nr. 15 C-Dur KV 545 Wolfgang Amadeus Mozart • 18 Andante (aus dem Konzert für Klavier Nr. 21 C-Dur KV 331) Wolfgang Amadeus Mozart • 19 Serenade (aus dem Quartett Nr. 17) Joseph Haydn • 20 Mondscheinsonate Ludwig van Beethoven

CHF 24.90 pro Doppel-CD für Nicht-Mitglieder CHF 34.90

gebot n A s e iv r Exklus tgliede i M S C für T

CD 2 1 G‘schichten aus dem Wienerwald Orchester der Wiener Volksoper • 2 Donner und Blitz, Schnellpolka op 324 The London Promenade Orchestra • 3 An der schönen blauen Donau Orchester der Wiener Staatsoper • 4 Radetzky-Marsch The National Philharmonic Orchestra • 5 Wien, Wien nur du allein Orchester der Wiener Staatsoper • 6 Tritsch-Tratsch-Polka The National Philharmonic Orchestra • 7 Gold und Silber Walzer The National Philharmonic Orchestra • 8 Frühlingsstimmen Orchester der Wiener Staatsoper • 9 Wein, Weib und Gesang, Walzer op 333 Orchester der Wiener Staatsoper • 10 Leichtes Blut, Polka op 319 The National Philharmonic Orchestra • 11 Zwei Herzen im Dreiviertel Takt Das Orchester Douglas Gamley • 12 Pizzicato-Polka The Royal Philharmonic Orchestra • 13 Donauwellen The National Philharmonic Orchestra • 14 Kaiser-Walzer Orchester der Wiener Staatsoper • 15 Annen-Polka op 117 The London Promenade Orchestra • 16 Champagner-Polka Wiener Symphonie Orchester • 17 Sei nicht bös aus «Der Obersteiger» The National Philharmonic Orchestra • 18 Wiener Bonbons, Walzer op 307 Orchester der Wiener Staatsoper • 19 Wiener Blut, Walzer op 354 Wiener Symphonie Orchester • 20 Vergnügungszug, Schnellpolka op 281 The London Promenade Orchestra

Bestellcoupon Ich bestelle zum Vorzugspreis zuzüglich CHF 2.90 Versandkosten (Auslieferung per Post): Expl. Doppel-CD «Swing and Jazz»

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Regulieren Sie Ihr Körpergewicht Sie können den Sättigungsgrad ganz einfach regulieren, indem Sie einfach vor jeder Mahlzeit zwei bis drei Kapseln einnehmen. Die Gewichtsreduktion ergibt sich daraus, dass Sie weniger essen. Es funktioniert – Sport ist nicht zwingend Personen mit ernährungsbedingtem Übergewicht können dank diesen Sättigungskapseln, indem Sie weniger Essen, kontrolliert Gewicht verlieren. Sport ist nicht zwingend - wir empfehlen Ihnen jedoch einen täglichen Spaziergang zum Erhalt der Beweglichkeit. Idealgewicht PLANTO-SLIM Sättigungskapseln sind eine mögliche Lösung zur Behandlung des Übergewichts und zur Gewichtskontrolle. Bei krankhafter Fettsucht kontaktieren Sie bitte Ihren Arzt.

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Excellence Flussreisen – Schweizer Flussschiffe auf Donau, Rhein, Seine, Rhône und Holland kein anderes Flussreise-Produkt können wir unser Reiseangebot mit den Erwartungen unserer Kunden in Einklang bringen. Und das tun wir. Nicht zuletzt vor dem Hintergrund unserer Tradition in Sachen Personenbeförderung, die bis ins Jahr 1892 zurückreicht.

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Am Besten lernen Sie die «Excellence-Schiffe» auf unseren einzigartigen Routen auf der Rhône und Saône, der Donau und dem Rhein – zu herrlichen Naturlandschaften, aussergewöhnlichen Städten und Orten kennen. Alles über die «Excellence-Schiffe» und ihre Touren ﬁnden Sie hier und in unserem neuen Flussreisenkatalog 2015. Ich wünsche Ihnen «Flussgenuss durch Qualität» an Bord unserer Excellence Flussschiffe, Ihr

Ihr Reiseprogramm – Donau 1. Tag: Schweiz–Passau. Anreise nach Passau in modernem Komfort-Reisebus. Einschiffung und um 17.30 Uhr heisst es «Leinen los». 2. Tag: Melk–Wien. Besichtigen Sie das hoch über der Donau liegende Benediktinerstift (*). Geniessen Sie am Nachmittag die Fahrt mit einem herrlichen Ausblick auf die lieblichen Weinberge der Wachau. Abends Ankunft in Wien und nach dem Nachtessen stehen eine Fahrt zum Heurigen (Fr. 35.–) oder ein Klassisches Konzert (Fr. 75.–) auf dem Programm. 3. Tag: Wien. Schwelgen Sie in den Zeiten der Donaumonarchie und entdecken Sie Wien auf einer Stadtrundfahrt (*). (*). Nachmittags Ausﬂug ins Burgenland mit Weindegustation und Rundgang in Rust am Neusiedlersee (Fr. 45.–). 4. Tag: Budapest. Vormittags Ankunft in Budapest. Entdecken Sie die Hauptstadt Ungarns auf einer Rundfahrt (*). Die prachtvollen Bauwerke wie das Parlamentsgebäude, der Burgbezirk, die Kettenbrücke und die Fischerbastei prägen das unverwechselbare Stadtbild.

Stephan Frei Geschäftsleiter

5. Tag: Budapest–Esztergom. Mittags haben Sie die Möglichkeit am Ausﬂug zum Donauknie teilzunehmen (*). 6. Tag: Bratislava. Entdecken Sie die im Jahre 907 erstmals erwähnte Stadt mit ihrer interessanten, von vielen Kulturen geprägten Altstadt während einer Führung (*). 7. Tag: Dürnstein. Dieser zauberhafte, von einer Mauer umgebene Ort liegt inmitten von Weinbergen der Wachau. Rundgang mit anschliessender Weindegustation (*). Nachmittags Flussfahrt nach Passau.

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8. Tag: Passau–Schweiz. Ausschiffung und Busrückreise zu Ihren Einstiegsorten.

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Abreise 09.05., 23.05., 06.06., 20.06., 19.09. Kabine zur Alleinbenützung Königsklasse-Luxusbus Ausflugspaket Donau mit 6 Ausflügen Ausflugspaket Holland mit 7 Ausflügen Ausflugspaket Rhône mit 7 Ausflügen

2. Tag: Veere–Middelburg–Gent. Vormittags Besichtigung (*) der Deltawerke, Waterland Neeltje Jans, das grossartigste Wasserbauprojekt. Nachmittags Rundgang Middelburg (Fr. 20.–). 3. Tag: Gent–(Brügge). Vormittags Ausflug in die UNESCO Kulturstadt Brügge (*). Nachmittags Besichtigung Gent (*). 4. Tag: Gent–(Brüssel)–Antwerpen. Stadtrundfahrt/-gang (Fr. 50.–) oder Ganztagesausflug Brüssel (Fr. 60.–). 5. Tag: Kinderdijk–Amsterdam. In Kinderdijk besichtigen Sie die bekannten Windmühlen (*). Nach dem Abendessen Grachtenfahrt in Amsterdam (*). 6. Tag: Amsterdam–Hoorn. Morgens Blumenauktion (Fr. 45.–). Am Mittag Weiterfahrt nach Hoorn. Entdecken Sie die geschichtsträchtige Stadt bei einem Rundgang (*). 7. Tag: Deventer–Zutphen. Ausflug zum Schloss Het Loo (*). Wiedereinschiffung in Zutphen und Flussfahrt nach Arnheim. 8. Tag: Arnheim–Schweiz. Nach dem Frühstück Ausschiffung in Arnheim. Rückfahrt mit modernem Komfort-Reisebus in die Schweiz zu Ihren Einstiegsorten. (*) Ausflüge des Ausflugspakets. Alle mit (*) aufgeführten Ausflüge sind im Ausflugspaket inbegriffen. Das Ausflugspaket kann nur im Voraus gebucht werden. Sie sparen mind. 10%. Buchung von einzelnen Ausflügen an Bord möglich.

3. Tag: Avignon. Besichtigung des Papstpalastes erbaut auf einem Felsvorsprung und umgeben von einem Festungswall (*). Nachmittags Ausflug Provence (Fr 35.–). 4. Tag: Viviers–La Voulte. Ausflug zu den Schluchten der Ardèche (*). Nachmittags Flussfahrt nach Lyon. 5. Tag: Lyon–Trévoux. Stadtbesichtigung Lyon (*). Ausflug Beaujolais und Oingt (Fr 40.–) Weiterfahrt am Abend. 6. Tag: Mâcon–(Cluny)–Chalon-sur-Saône. Ausflug (*) Südburgund. Geniessen Sie die vorbeifahrende Landschaft auf der Flussfahrt am Nachmittag Richtung Tournus und Chalon-sur-Saône. 7. Tag: Chalon-sur-Saône–St. Jean de Losne. Fahrt (*) durch das Burgunder Weingebiet. Flussfahrt auf der lieblich gewundenen Saône bis St. Jean de Losne. 8. Tag: St. Jean de Losne–Schweiz. Nach dem Frühstück beginnt die Ausschiffung. Fahrt mit modernem Komfort-Reisebus nach Dijon. Individuelles Mittagessen. Stadtrundfahrt (*) und Rückreise. Rückreise in die Schweiz zu Ihren Einstiegsorten.

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40 touring | «Touring»-Leserreise Nr. 1 | 29. Januar 2015

Beim Skogafoss-Wasserfall stürzen auf einer Breite von 25 Metern Wassermassen 60 Meter in die Tiefe.

«Touring»-Leserreise | Dieses Schiff ist auf allen Weltmeeren zu Hause. Eine Traumreise auf dem Erstklass-Kreuzfahrtschiff Crystal Symphony von Reykjavik via Schottland und Irland nach England führt Sie in diesem Sommer über den Atlantik.

Mittsommernacht auf See

in leichtes Ruckeln weckt mich sanft. Durch die gezogenen Vorhänge dringen die ersten Sonnenstrahlen in die Kabine. Das schwimmende Luxushotel Crystal Symphony tuckert gerade gemächlich durch den tiefblauen Nordatlantik. Etwas kühl ist es an diesem Morgen auf meiner Veranda. Kein Wunder, schliesslich sind wir auf dem Weg von Islands Südküste in Richtung Grossbritannien. Ein ganzer Tag auf See verspricht der Blick in die Bordzeitung. Zeit genug, um das Schiff zu erkunden und in Gedanken den Tagen auf Island und der atemberaubenden Natur dieser Insel noch etwas nachzuhängen. Die Symphony gehört zur amerikanischen Erstklass-Reederei Crystal Cruises, die Jahr für Jahr Preise absahnt und mit höchsten Bewertungen versehen wird. Kein Wunder, Reisen mit diesem Schiff ist Luxus pur. Zum Mor-

genessen gehe ich zwei Etagen höher aufs elfte Deck ins Lido Café. Die Auswahl am Buffet ist gigantisch – genauso wie der Ausblick auf den Atlantik. Diesen kann ich jedoch nicht lange in Ruhe geniessen.

Die richtige Kabine Jeff habe ich schon am Vorabend an der Bar getroffen und kurz mit ihm gesprochen. Er winkt mir zu und setzt sich an den Tisch nebenan. Er ist wie die Mehrzahl der Passagiere aus Amerika und ist schon zum wiederholten Mal mit dem Luxusschiff unterwegs. Sein Geld hat der Pensionär aus Florida mit Restaurants in New York gemacht. Ungefragt weist er mich in die Kunst ein, auf einem Kreuzfahrtschiff die richtige Kabine zu wählen. «Innenkabinen sind tabu, aber die gibt es auf der Symphony sowieso nicht», erklärt er. Grösse und Ausstattung der

DIE CRYSTAL SYMPHONY IN ZAHLEN Die Symphony gehört zu den weltweit besten und modernsten Kreuzfahrtschiffen. Sie bietet in den 461 Kabinen Platz für 922 Passagiere. Insgesamt kümmern sich 570 Besatzungsmitglieder um das Wohl der Gäste. Die Symphony ist 238 Meter lang

und 30 Meter breit. Sie verfügt über 12 Decks, wovon 8 Passagierdecks sind. Unterwegs ist das schwimmende Luxushotel mit bis zu 20 Knoten. In insgesamt 8 verschiedenen Restaurants werden Spezialitäten aus der ganzen Welt serviert.

«Touring»-Leserreise | touring 41 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Kabinen sei natürlich eine Preisfrage. Eine Veranda sei ihm persönlich egal, sagt Jeff. Aufpassen müsse man nur, wenn es heisse «Sicht eingeschränkt», dann könne es sein, dass ein Rettungsboot den Ausblick verdeckt. Er habe zwar einen guten Schlaf, aber er schaue trotzdem immer darauf, dass sich sein Zimmer nicht in der Nähe eines Fahrstuhls befindet. Da könne es auch in der Nacht etwas Betrieb haben, denn auf der Symphony gibt es vom Kino über das Theater und Casino bis hin zu Discos und Bars genug Orte, um sich auch in der Nacht zu amüsieren. Zudem schaue er immer darauf, dass er eine Kabine in der Schiffsmitte hat, dort seien die Bewegungen auch bei hohem Wellengang kaum zu spüren.

Das Leben ist schön

Bilder mauritius images/age (1), Dino Nodari (2), zvg

Dresscodes an Bord Die Atmosphäre auf dem Schiff ist elegant. Tagsüber wird lässige Freizeitkleidung getragen. In den Restaurants sind Badeklamotten auch tagsüber nicht angebracht. Ab 18 Uhr wird es formaler. Allerdings hat die Reederei kürzlich neue Dresscodes erlassen. Neu gibt es am Abend zwei verschiedene Möglichkeiten (welcher Dresscode am Abend gilt, steht jeweils in der Bordzeitung). ◾ Crystal Casual ist die lässige Variante. Hier benötigen die Herren keine Krawatte, ein Hemd oder Poloshirt und geschlossene Lederschuhe sind angebracht. Die Dame trägt ein Top und dazu einen Rock oder eine lange Hose. ◾ Festlicher wird es, wenn Black Tie Optional angesagt ist. Der Herr trägt dann einen dunklen Anzug mit Krawatte oder sogar einen Smoking. Die Dame trägt an diesen Abenden ein Abendkleid. Wer an diesen Abenden keine Lust auf formelle Kleidung hat, für den gibt es immer auch die Möglichkeit, in ein anderes Restaurant auszuweichen.

Im geheizten Pool und noch viel mehr im warmen Jacuzzi werden Erinnerungen wach. Das geheizte Wasser erinnert an das angenehme Bad in der Blauen Lagune. Etwa eine Stunde von Reykjavik entfernt liegt dieser See inmitten eines schwarzen Lavafeldes. Noch eindrücklicher und imposanter waren indes die tosenden Wasserfälle von Gullfoss und der zischende Geysir Strokkur im Nationalpark Thingvellir. Das Leben ist schön, denke ich. Louis Armstrong hatte recht: «What a wonderful world». Kein Wunder hat Crystal Cruises dieses Lied gewählt, um damit jeweils in See zu stechen. Wer einmal eine Reise mit diesem Traumschiff erlebt hat, wird, wann immer er dieses Lied hört, an die Momente auf der Symphony zurückdenken. Auf dem Lido Deck weht eine leichte Brise und auf den bequemen Liegen lässt es sich hervorragend relaxen und gemütlich ein Buch lesen. Die aufmerksamen Kellner umsorgen einen fürsorglich. Die Kalorien der leckeren Hamburger und Snacks vom Trident Grill sind bei einer

Runde um das Schiff rasch verbrannt. Auf Deck 7 gibt es eine Jogging-Strecke um das Schiff und wem das nicht genügt, für den gibt es ein bestens ausgestattetes Fitnesscenter. Unbedingt zu empfehlen ist auch der Spa-Bereich. In der Sauna und im Dampfbad lässt sich der sportliche Nachmittag bestens ausklingen. Etwas Bewegung tut auch gut, denn das Essen an Bord lässt keine Wünsche offen. Auf der Symphony gibt es ein Hauptrestaurant sowie das Prego und das Silkroad, zwei Spezialitätenrestaurants, die italienische und japanische Speisen anbieten.

Der südlichste Ort von ganz Island: Vik.

Unter dem Schottenrock Anderntags docken wir in Greenock an. Die kleine Stadt in der Nähe von Glasgow ist Ausgangspunkt für eine Reise zu den schottischen Lochs am Fusse der Highlands. Im Bus geht es zuerst zum Loch Lomond, einem der schönsten Seen in ganz Schottland. Ich packe die Gelegenheit beim Schopf und frage die reizende Reiseführerin, was sich denn nun wirklich unter einem Schottenrock befinde. Es folgt ein kecker Blick und darauf die trockene Antwort: «Die Zukunft von Schottland.» In Luss, beim Süsswas- ▸

Das Lido Deck auf der Symphony ist tagsüber der Ort, wo man sich trifft oder relaxt.

Bild: Kinzigtal Tourismus

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Wer Dublin besucht, sollte unbedingt in einem Pub einkehren.

â&#x2013;¸ sersee Loch Lomond, machen wir einen kurzen Halt fĂźr einen Rundgang in der Ortschaft. Via dem Loch Long, einem Salzwassersee, geht es zurĂźck nach Greenock. Auf dem Schiff lassen sich die EindrĂźcke dieser schroffen und doch so lieblichen Gegend am besten bei einem Single-Malt-Whisky im ÂŤAvenue SaloonÂť Revue passieren. Schon einen Tag darauf befinden wir uns in Dublin. Um die lebendige und bunte Metropole zu erkunden, reicht ein Tag kaum aus. Etwa eine Million Einwohner zĂ¤hlt Dublin heute und trotzdem ist die AtmosphĂ¤re gemĂźtlich und die irische Gastfreundschaft an jeder Ecke spĂźrbar. Ich starte meine Erkundungstour in den engen, kopfsteingepflasterten Gassen der Temple Bar. In diesem Stadtteil am SĂźdufer des Flusses Liffey erfahre ich im Pub bei einem Guinness, dass Dublin Ăźber drei Kathedralen verfĂźgt: Die Kathedralen von St. Patricks und Christ Church und dazu noch die Guinness Brauerei. Ich lasse es mir nicht nehmen und statte letzteren noch einen Besuch ab, bevor es weiter geht nach Portland und Dover in England. Dino Nodari

ÂŤTouringÂť-Leserreise

Sommernachtstraum Island und das KĂśnigreich der Vielfalt Exklusive Erstklass-Kreuzfahrt von Reykjavik nach Dover (Island â&#x20AC;&#x201C; Schottland â&#x20AC;&#x201C; Irland â&#x20AC;&#x201C; England)

Erleben Sie mit dem TCS eine Traumreise der Extraklasse, welche Sie von einem HĂśhepunkt zum nĂ¤chsten von Island nach England fĂźhrt! Stellen Sie sich vor, Sie wachen morgens auf und Ihr Blick schweift in die Weiten des Meeres oder erfreut sich an einer imposanten Hafenstadt. Sie fĂźhlen die frische Meeresbrise auf der Haut und Ihr Butler hat Ihren FrĂźhstĂźckstisch bereits auf dem Balkon Ihrer Suite gedeckt. Auf Sie wartet ein spannender Tag voller neuer EindrĂźcke oder geruhsamer Entspanntheit mit sĂźssem MĂźssiggangâ&#x20AC;Ś Interessante und abwechslungsreiche AusflĂźge runden das Programm ab. Ein Traum? Nein, Wirklichkeit, auf der Kreuzfahrt mit ÂŤCrystal SymphonyÂť. Denn hier ist jeder Tag ein ganz besonderes Erlebnis.

Termine: 18. bis 28. Juni 2015 11 Reisetage / 10 NĂ¤chte

Inbegriffen:

FrĂźhbucherrabatt der:

Mitglie fĂźr TCS- 200.â&#x20AC;&#x201C;* CHF bis

gĂźltig â&#x20AC;˘ Infotreffen vor Abreise â&#x20AC;˘ Linienflug ab/bis ZĂźrich in 15 15.03.20 Economy Klasse â&#x20AC;˘ Flughafen- und Sicherheitstaxen CHF 250.â&#x20AC;&#x201C; (Stand 7/2014) â&#x20AC;˘ Transfers vor Ort â&#x20AC;˘ 3 Ă&#x153;bernachtungen im Erstklass-Hotel in Reykjavik â&#x20AC;˘ Vollpension wĂ¤hrend der Rundreise â&#x20AC;˘ Kreuzfahrt: Unterkunft in der gewĂ¤hlten Kabinenkategorie â&#x20AC;˘ Super All-Inklusive an Bord (Details siehe Seite 3 des Reiseflyers auf www.tcs-reisen.ch/island) â&#x20AC;˘ Trinkgelder an Bord â&#x20AC;˘ Erfahrene TCS-Reisebegleitung ab/bis Schweiz (ab 16 Personen) â&#x20AC;˘ AusfĂźhrliche Reisedokumentation â&#x20AC;˘ Hafentaxen â&#x20AC;˘ verschiedene TCS Extraleistungen â&#x20AC;˘ AusfĂźhrliche Reisedokumentation

Pauschalpreise p. P. in CHF â&#x20AC;&#x201C; Aussenkabine, Deck E2, grosses Panoramafenster ab 5â&#x20AC;&#x2122;355.â&#x20AC;&#x201C;* â&#x20AC;&#x201C; Balkonkabine, Deck B2, ab 6â&#x20AC;&#x2122;255.â&#x20AC;&#x201C;* Weitere Kabinenkategorien, Suiten und Penthouse sowie Kabinen zur AlleinbenĂźtzung auf Anfrage *FrĂźhbucherrabatt von CHF 200.â&#x20AC;&#x201C;, gĂźltig bis 15. MĂ¤rz 2015, bereits berĂźcksichtigt. Zuschlag nicht TCS-Mitglieder CHF 200.â&#x20AC;&#x201C;

Allgemeine AuskĂźnfte zu TCS-Produkten: Touring Club Schweiz, Bahnhofstrasse 5, 3322 SchĂśnbĂźhl, Tel. 0844 888 111

KOMPASS â&#x2014;ž ÂŤTouringÂť-Leserreise: Diese Reportage bezieht sich auf die unten stehende Ausschreibung. â&#x2014;ž Alles dabei: Das ÂŤAll-inclusiveÂťKonzept umfasst alle Mahlzeiten, GetrĂ¤nke â&#x20AC;&#x201C; auch Weine, Spirituosen und Champagner â&#x20AC;&#x201C; sowie Trinkgelder an Bord. Auch die GetrĂ¤nke aus der Minibar, das Fitnesscenter und das Unterhaltungsangebot sind im Preis inbegriffen. AusflĂźge an Land sind jedoch nicht inbegriffen. â&#x2014;ž Gut zu wissen: Die Bordsprache ist Englisch. Die WĂ¤hrung ist ausschliesslich US-Dollar. Kreditkarten werden akzeptiert. Auf dem Schiff gibt es drahtlosen Internetzugang, dieser ist jedoch sehr teuer, da es sich um Internet via Satellit handelt. An Bord der Crystal Symphony gibt es mehrere Bars und Restaurants, ein Theater, ein Casino, Kino, eine Bibliothek und eine Disco.

Reiseverlauf: 1. Tag: Schweiz â&#x20AC;&#x201C; Reykjavik, Island (A) 2. Tag: Reykjavik ÂŤGolden CircleÂť: Der Ausflug fĂźhrt Sie zum berĂźhmten Thingvellir-Nationalpark, zum berĂźhmten Wasserfall Gullfoss, zu Geysiren und zum historischen Bischofssitz Skalholt. Auf der RĂźckfahrt Halt beim Geothermischen Kraftwerk HellisheiEi. Konzert nach dem Abendessen (F, M, A) 3. Tag: SĂźdkĂźste Islands: Die SĂźdkĂźste Islands steht heute auf dem Programm. Morgens Ă&#x153;berquerung des Berges HellisheiEi in Richtung Selfoss. Weiter zum 60 Meter hohem Wasserfall SkĂłgafoss und zu dem Museum SkĂłgar. Weiterfahrt entlang des schwarzen Sandstrandes zu dem Gletscher SĂłlheimajĂśkull, der die Landschaft des SĂźdens dominiert. Danach Besuch von Reynir und Reynisfjall sowie von VĂk. (F, M, A) 4. Tag: Reykjavik ÂŤBlaue LaguneÂť: Dieser Tag steht Ihnen zur freien VerfĂźgung oder fakultativer Ausflug zur ÂŤBlauen LaguneÂť. SpĂ¤tnachmittags Transfer zum Hafen und Einschiffung auf die Crystal Symphony. Das Schiff verlĂ¤sst gegen 22.00 Uhr den Hafen und fĂ¤hrt in Richtung SĂźden nach Heimaey. (F, M, A) 5. Tag: Heimaey, Island: Teilnahme an fakultativer Inselbesichtigung oder Zeit zur freien VerfĂźgung. (F, M, A) 6. Tag: Entspannung auf See: Der heutige Tag steht Ihnen zur freien VerfĂźgung. (F, M, A) 7. Tag: Greenock, Schottland: Teilnahme am fakultativen Ausflug oder Zeit zur freien VerfĂźgung. (F, M, A) 8. Tag: Dublin, Irland: Teilnahme am fakultativen Ausflug oder Zeit zur freien VerfĂźgung. (F, M, A) 9. Tag: Entspannung auf See: Der heutige Tag steht Ihnen zur freien VerfĂźgung. (F, M, A) 10. Tag: Portland, England: Teilnahme am fakultativen Ausflug oder Zeit zur freien VerfĂźgung. (F, M, A) 11.Tag, Dover, England â&#x20AC;&#x201C; Schweiz: Ankunft am Hafen Norgens um 7.00 Uhr. Nach dem FrĂźhstĂźck, Ausschiffung und Transfer zum Flughafen Heathrow. Anschliessenden RĂźckflug in die Schweiz. (F) Legende: F = FrĂźhstĂźck, M = Mittag-, A = Abendessen

Hinweis: Detaillierte Informationen zur ÂŤCrystal SymphonyÂť, Preisen, Kabinenplan, fakultative AusflĂźge, nicht inbegriffene Leistungen, Einreise bestimmungen sowie Annullationsbedingungen siehe Detailprogramm auf www.tcs-reisen.ch/island. Organisation, Programmanfragen, Buchung und detaillierte Informationen: MCCM Master Cruises Christian MĂśhr AG, NĂźschelerstrasse 35, 8022 ZĂźrich, Tel. 044 211 30 00 www.tcs-reisen.ch/island

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Ferien in Österreich

Hotel Sonnenhof****, Grän

Hotel

Hagerhof

Idyllisch auf 1150 Meter ist unser Hotel als einziges im Tal direkt an der Piste gelegen. Nach der Renovierung 2014 ist das Hotel Sonnenhof die neue Wellnessadresse im Tannheimer Tal in wunderschöner, ruhiger Alleinlage. Ein neuer großzügig gestalteter Saunabereich, Whirlpool, edle Ruheräume mit Wasserbetten, wirkungsvolle Massagen, Wassergymnastik, Kosmetikbehandlungen und ein wunderschönes Schwimmbad mit Panoramablick runden Ihren Wellnessurlaub ab. Freuen kann man sich auch auf die hervorragende

... nicht Daheim und doch Zuhause ... Winterträume, Tanzen, Relaxen - willkommen im Paradies ... 7 Verwöhntage-Halbpension ab € 299,--

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Küche – ein wunderbares Frühstücksbuffet, eine herzhafte Jause, Kuchen und Kaffee und am Abend ein 5-Gängemenü. Im Winter laden 90 km geräumte Wege zum Winterwandern ein. Mehrmals wöchentlich werden geführte Schneeschuhwanderungen vom Hotel aus angeboten. Freundschaftswoche 22.2.–15.3.15 oder 29.3.–12.4.15 7 Nächte, p. P./Woche ab € 719,– Schnuppertage So–Do (4 Nächte), p. P./Woche im ganzen Winter ab € 413,– Hotel Sonnenhof**** Familie Müller Füssener-Jöchle-Strasse 5 A-6673 Grän Tel. +43 5675-6375 post@sonnenhof-tirol.com www.sonnenhof-tirol.com

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Wintererlebnis im Südschwarzwald Im Februar lockt die Schlittenhunde-WM nach Todtmoos und Bernau Fünf - vier - drei - zwei - go! so die Startkommandos für die Schlittenhunde-WM 2015 in Todtmoos und Bernau im Schwarzwald. Ein Hauch von Alaska schwebt über den beiden Hochtälern, wenn nahezu 2000 Schlittenhunde, wie Wölfe heulend, dem Start entgegen-fiebern und mehr als 300 Musher aus der ganzen Welt mit ihren Gespannen um die schnellste Zeit und den Weltmeistertitel konkurrieren. Wohl kaum eine andere Region in Europa hat sich im Schlittenhundesport so etabliert wie der Schwarzwald mit den Wintersportorten Bernau und Todtmoos.

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Märchenhafte Schneelandschaften, Pisten- und Rodelspaß, ein luxuriöses Wellness- und Spa-Angebot, traditionelle Konzerte und die Schlittenhundeweltmeisterschaft 2015 – in der Winterzeit haben die typischen Schwarzwaldorte Todtmoos und Bernau für jeden Geschmack etwas zu bieten.

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Die Schlittenhunderennen sind ein Spektakel, das jährlich etwa 200 Teilnehmer aus der ganzen Welt und Tausende Besucher in den Schwarzwald zieht. Seit 1975 haben sich die beiden Orte kontinuierlich zum deutschen Mekka im Schlittenhundesport entwickelt. Nach einer 2003 gemeinsam sehr erfolgreich ausgetragenen Schlittenhunde-Weltmeisterschaft haben Besucher 2015 erneut die Möglichkeit, dieses Wintersport-Highlight vor Ort mitzuerleben. Man spürt den Laufdrang und die Freude der Hunde und die perfekte Harmonie von Mensch und Tier.

20. - 22.2. Schlittenhunde WM “Mitteldistanz” in Bernau i. Schw.

27.2. - 1.3. Schlittenhunde WM “Sprintrennen” in Todtmoos Weitere Informationen: www.todtmoos.de www.bernau-schwarzwald.de

46 touring | Freizeit und Reisen Nr. 1 | 29. Januar 2015

Westtürkei | Die Provinz Balikesir in der westlichen Türkei ist für ihre Oliven, ihre thermischen Badekurorte sowie die sauberen Strände an der ägäischen Küste berühmt – mit direktem Blick auf Griechenland. Reportage: Peter Widmer

Meze statt Kebab

Blick vom «Devils Table», dem «Teufelstisch», nahe bei Ayvalik auf die zahlreichen Buchten und Inseln.

un bin ich schon drei Tage unterwegs in der Westtürkei, aber wo, bitteschön, gibt es einen Kebab-Stand? Ich stelle diese Frage dem perfekt Deutsch sprechenden Reiseleiter Levent Renda. Dieser quittiert sie mit einem Lachen: «Kebab-Stände finden Sie vor allem in Deutschland und bei Ihnen in der Schweiz; das ist etwas für Touristen!» Also gedulde ich mich mit dem Verzehr des am Drehspiess gegrillten Fleisches, bis ich wieder in der Heimat bin. Die Antwort von Levent Renda dokumentiert zugleich, dass der Massentourismus die Provinz Balikesir noch nicht überrollt hat. Die ruhigen Ferienorte bieten Urlaubsmöglichkeiten für Naturliebhaber, Kulturinteressierte, Sonnenhungrige und Wassersportler.

Man spricht Türkisch Auch wenn der Tourismus noch nicht richtig Fuss gefasst hat, bedeutet dies

nicht etwa, dass die Infrastruktur zu wünschen übrig liesse, Hotels, Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten erfüllen unsere Komfortansprüche durchaus. Nur: In unserem ausgezeichneten, familiären und sympathischen BoutiqueHotel «Siyah Lale» auf Cunda Island wird nur türkisch gesprochen und Englisch mutiert zur Gebärdensprache. Touristen sind nicht unbekannte Wesen; in der Region sind es vor allem griechische Urlauber, welche diese Gegend besuchen. Kein Wunder, ist die griechische Insel Lesbos beispielsweise mit dem Schnellboot bloss eine halbe Stunde von der Küstenstadt Ayvalik entfernt. Die vor Ayvalik durch einen Damm mit dem Festland verbundene Insel Cunda und die südlich gelegene Halbinsel Sarimsakli zählen zu den besonders schönen Badegebieten der Ägäisküste. Wie Ayvalik ist auch die Insel Cunda von der «Betonisierung» durch den Tourismus verschont geblieben. In Cunda wird

kaum eine Haustür abgeschlossen, denn es gilt das Sprichwort «Kaufe kein Haus, sondern Nachbarn!» Fremdenführer Renda betont, dass die nachbarschaftliche Hilfe gross geschrieben werde. Was weiter auffällt in Cunda: Die Kleinstadt ist ganz im Besitz von wilden Katzen, die hier, so scheint es, ein beschauliches Leben führen. Katzenliebhaber kommen also vollends auf ihre Rechnung.

Die geheime Perle Die 37 000 Einwohner zählende, ehemals griechische Küstenstadt Ayvalik ist Harmonie pur. Das Fischerstädtchen hat sich zu einem eleganten Touristenort entwickelt. Einen Gesamteindruck über Ayvalik und Cunda bekomme ich auf dem so genannten «Teufelstisch»: Auf diesem Aussichtspunkt (mit Restaurant) bietet sich ein atemberaubender Blick auf die Buchten, Inseln und Halbinseln. Ein Besuch in der kleinen, aber gemütlichen Wohnung des Künstlerehepaars

Freizeit und Reisen | touring 47 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Paradies für Vegetarier Über die Türkei zu schreiben ohne die Vorspeisen – Meze – zu erwähnen, wäre eine Unterlassungssünde. Wie in vielen durch die Kultur des Osmanischen Reiches geprägten Küchen, schätzt man in der Türkei vor der Hauptspeise die Appetithäppchen. Dabei unterscheidet man zwischen kalten und warmen Meze. Die kalten sind fast allesamt vegetarisch und basieren oft auf Joghurt, Gemüse und Gewürzen. Bei den Vorspeisen zeigt sich die Fantasie und das Können eines Kochs. Kostproben auf höchstem Niveau geniessen wir beim Fernsehkoch und Buchautor Erhan Seker in seinem Boutique-Hotel «Zeytinbagi» in Camlibel am Fusse des Ida-Gebirges. Mit wildem Spargel und Artischocken bereiten wir in der blitzsauberen Küche unter Anleitung

Der Küchenchef des BoutiqueHotels «Zeytinbagi» zeigt, wie mit wildem Spargel eine köstliche Meze zubereitet wird.

des Küchenchefs selber unsere Meze zu. Meister Erhan Seker steht nach einer eben erst überstandenen Herzoperation nicht mehr so oft selber in der Küche.

Oliven und Ruinen Die Türkei ist das Land der Olivenbäume: 250 Millionen soll es davon geben, allein zwei Millionen an der Westküste zum Ägäischen Meer. «Auf jeden türkischen Staatsbürger kommen mehr als drei Olivenbäume», rechnet Levent Renda vor. Im Besucherzentrum des Olivenölerzeugers Laleli in der Bucht von Edremit decke ich mich mit dem mehrfach prämierten flüssigen Gold ein. «Die schönsten Früchte – etwa zehn Prozent aller Oliven am Baum – werden von Hand für die Tafeloliven geerntet. Der Rest wird von den Bäumen geschüttelt und auf am Boden liegenden Planen aufgefangen», erklärt Besitzer Mehmet Laleli stolz.

KOMPASS ◾ Steckbrief Türkei: Parlamentarische Republik, gegründet 1923 durch Mustafa Kemal Atatürk; Staatspräsident: Recep Tayyip Erdogan; rund 77 Mio. Einwohner; Hauptstadt Ankara. ◾ Währung: Türkische Lira (TRY), 100 TRY = 42.80 CHF (Stand November 2014).

Unten von links: Exotische Düfte in der Markthalle der ägäischen Küstenstadt Ayvalik.

◾ Zeitzone: +3 Std. von März bis Oktober ◾ Einreise: Schweizer Reisepass oder Identitätskarte; kein Visum erforderlich.

«Beizli» in den malerischen Gassen von Cunda auf der gleichnamigen Halbinsel vor Ayvalik.

◾ Küche: Die türkische Küche ist bekannt für ihre schier unzähligen Vorspeisen (Meze). Einflüsse der indischen, persischen und islamisch-arabischen Küche. Lavas, das bis zu einem Meter lange Fladenbrot, wird zu den Hauptspeisen serviert.

Vom Tempel der Athena in Assos schweift der Blick auf die Ägäis und die griechische Insel Lesbos.

◾ Nützliche Links: www.tuerkeitourismus.ch, www.siyahlale.com.tr, www.lalelioliveoil.com, www.sunexpress.com/ch ◾ TCS-Reiseinfos: Siehe auch unter www.tourismustcs.ch

Bilder Peter Widmer

Özden und Ahmet Mutluay öffnet mir die Augen für türkische Malerei – für meinen Geschmack etwas gewöhnungsbedürftig. Besser schmecken mir die von Gattin Özden hausgemachten Häppchen… In der riesigen Markthalle von Ayvalik werden Früchte und Gemüse appetitlich präsentiert. Ein Kilo schönster Tomaten ist für umgerechnet 50 Rappen zu haben! In der Konditorei Imren erstehe ich mir ein «Sakizli Kurabiye», ein Trockengebäck, welches zum türkischen Kaffee ausgezeichnet mundet.

Assos, heute Behramkale, ist eine antike Stadt an der Südwestküste mit Blick auf die griechische Insel Lesbos. Die Stadt wurde im 7. Jahrhundert v. Chr. gegründet, war u. a. auch Wohnort des Philosophen Aristoteles und lag später im Herrschaftsgebiet Alexander des Grossen. Der dorische Tempel der Athena an der höchsten Stelle des Stadtberges mit prächtiger Sicht aufs Meer wurde um 530 bis 520 v. Chr. errichtet. Ich empfinde die Stelle des Athenatempels als Kraftort; die kleine Schildkröte, die sich vor mir ins Gebüsch schlägt, kümmert’s wenig. Wild zerklüftet und touristisch noch unerschlossen zeigt sich das Ida-Gebirge in der Landschaft Troas, seit 1991 Nationalpark. Die höchste Erhebung, der Kirklar Tepesi, beträgt 1774 m ü. M. Vor einer einsamen Berghütte in einer Waldlichtung geniessen wir ein türkisches Picknick – selbstredend wieder mit zahl◾ reichen Meze. Die Reise wurde ermöglicht durch das Kulturund Tourismusbüro Türkei, Zürich, und die Fluggesellschaft Sun Express.

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«Touring»-Leserreise

Auf den Spuren der Habsburger –

Inbegriffen: • Infotreffen vor Abreise • Bahnfahrt Wohnort Schweiz – Triest, 2. Klasse mit ½-Tax • Sitzplatzreservationen im Zug (wo möglich) • Rückflug mit SWISS nach Zürich • Flughafentaxen und Treibstoffzuschlag • 7 Übernachtungen in 3*–4*-Hotels • Deutsch sprechende TCS-Reisebegleitung ab/bis Schweiz • Mahlzeiten (7xBB; 1xLU; 5xDI) • Ausflüge und Besichtigungen gemäss Programm mit lokaler Reiseleitung • verschiedene TCS Extraleistungen wie Willkommenscocktail, Heurigen-Abschiedsabend und noch mehr • Ausführliche Reisedokumentation Legende: BB=Frühstück; LU=Mittagessen; DI=Abendessen

Pauschalpreise p.P. in CHF

Ausgabe Französisch (418’952 Ex.)

Ausgabe Italienisch (83’246 Ex.)

* Minimaltarif Schweiz * 56.15

* 37.80

109.40

73.35

48.40

135.65

90.50

58.95

161.90

107.7

69.55

• • • •

Chiffre-Gebühr: Fr. 50.– (benötigt zusätzlich ca. 60 Zeichen). Übersetzungen werden nach Aufwand verrechnet. Alle Preise verstehen sich inklusive MWST. Aufträge können nur per Coupon entgegengenommen werden.

Nächste Ausgabe 05.03.2015 26.03.2015 30.04.2015

(Bahnfahrt 2. Klasse mit SBB-Halbtax-Abo) Zuschlag Einzelzimmer 580.–

Hinweis: Detaillierte Informationen zur Reise, nicht inbegriffene Leistungen, Einreisebestimmungen sowie Annullationsbedingungen siehe Programm auf www.tcs-reisen.ch/triest

o * 83.15

in Doppelzimmer 3’690.–* *Zuschläge für Bahnfahrt 1. Klasse, 2. Klasse ohne SBB-Halbtax-Abo sowie Reduktionen für GA-Inhaber siehe auf www.tcs-reisen.ch/triest Zuschlag nicht TCS-Mitglieder 300.–

Ausgabe Deutsch (832’496 Ex.)

1. Zeile 2. Zeile

Reiseroute: Schweiz – Triest – Jesenice – Wörthersee – Graz – Semmering – Gloggnitz – Wien – Schweiz

Bitte pro Buchstabe und Satzzeichen immer 1 Feld benützen. Und nach jedem Wort/ Satz 1 Feld freilassen. Und bitte daran denken: Halbfette Wörter unterstreichen.

3. Zeile

8 Reisetage / 7 Nächte

für Ihr Kleininserat

4. Zeile

Termine: 10.–17. Juni 2015

Bestellschein

5. Zeile

Von der ehemals bedeutendsten Hafenstadt Triest führt die Reise per Bus und Bahn durch malerische Landschaften in die Kaiserstadt Wien. Nicht nur Geschichtsinteressierte kommen auf ihre Kosten, die zu bereisenden Regionen haben viel zu bieten. Sie entdecken prachtvolle Bauwerke, kosten landestypische Spezialitäten, tauchen ein in verträumte Szenerien und befahren atemberaubend schöne Bahnstrecken. Die Eindrücke und Erlebnisse bleiben in Erinnerung.

6. Zeile

eine nostalgische Reise von Triest nach Wien

Inseratenschluss 23.02.2015 16.03.2015 20.04.2015

Name: Vorname: Strasse: PLZ/Ort:

Tel.:

Unterschrift:

Organisation, Programmanfragen, Buchung und detaillierte Informationen: Kuoni Reisen AG, Neue Hard 7, 8010 Zürich Tel. 044 277 42 42, www.tcs-reisen.ch/triest Allgemeine Auskünfte zu TCS-Produkten: Touring Club Schweiz, Bahnhofstrasse 5, 3322 Schönbühl Tel. 0844 888 111

Ich möchte mein Inserat o 1x o 2x o 3x o __x erscheinen lassen. Gewünschte Rubrik: Gewünschte Daten: Ausfüllen und einsenden an (per Post, Fax oder E-Mail): Publicitas AG, Mürtschenstrasse 39, Postfach, 8010 Zürich F +41 (0)44 250 31 32, zeitschriften@publicitas.com

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Ihr Schiff ff:: Die Costa Diadema

Erleben Sie ein Schiff der Superlative: Die Costa Diadema ist das grösste Schiff, das unter italienischer Flagge reist und das Glanzstück der Flotte. Die Vielfalt, die Ihnen das Schiff bietet, findet sich nicht nur in den Attraktionen und Erlebnissen an Bord oder im vielseitigen Stil der Räume, sie verschafft Ihnen auch neue kulinarische Erlebnisse aus jedem Winkel der Erde. Einige Daten: BRT 132500, 4947 Passagiere, 14 Passagierdecks, 7 Restaurants, 11 Bars, 3 Swimmingpools, 8 Whirlpools, 6200 m2 Wellnessbereich mit Fitnesscenter, Thermalbad, ThalassoTherapie-Pool, Sauna, Türkischem Bad, Solarium. 4D-Kino, Theater, Casino, Diskothek, Internet-Ecke, Bibliothek, Shopping-Center.

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Erleben Sie das echte Mittelmeer an Bord seiner Königin, der Costa Diadema. Die siebentägige Route führt Sie nach Marseille, Barcelona, Mallorca und Neapel, grosse Städte voller Kultur, Kunst und Freizeitmöglichkeiten. Geniessen Sie die Gastfreundschaft, Sonne und den Duft des Meeres.

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1. Tag:

Schweiz – Savona (Italien) Anreise in Schweizer Reisebus von Bern nach Savona oder mit Direktflug von Zürich nach Genua. Transfer zum Hafen, inschiffung, Abfahrt um17 Uhr Marseille (Frankreich) Barcelona (Spanien) Palma de Mallorca (Balearen) Erholung auf See Neapel (Italien) La Spezia – Florenz (Italien) Savona (Italien) Ankunft früh morgens, bequeme Rückfahrt in komfortablem Reisebus in die Schweiz oder Rückflug von Genua nach Zürich

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An allen Orten bietet Costa Kreuzfahrten ein reichhaltiges Ausflugsprogramm an. Buchungen sind direkt an Bord der Costa Diadema möglich.

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Ferien in der Schweiz

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Bekanntschaften Sie, 49 J. bezaubernd, charmant, attraktiv, sucht IHN bis 60 J. für eine gemeinsame Zukunft. Sie ist eine bildhübsche Frau mit langen blonden Haaren, schlanker Figur, sportlichelegant, feinfühlig, fröhlich, aufgestellt, aktiv, hat ein Herz für Mensch und Tier. Sie sucht keinen Versorger, lebt selbst in sehr guten Verhältnissen. Hobbys; Natur, spieltTennis, fährt Ski, Motorboot, Reisen, ist häuslich, kocht und verwöhnt gerne, ist vielseitig interessiert. Nähere Info, Rendezvous üb. Th. Vogt,Tel. 079 373 06 38, tägl. von 09.00 – 20.00 Uhr erreichbar <wm>10CAsNsjY0MDQxiTc2NzQ1MQIAyYItQw8AAAA=</wm>

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50 touring | Freizeit und Reisen Nr. 1 | 29. Januar 2015

Satte Natur im Waadtländer Jura Das Gefühl, «out» zu sein, empfindet der Langläufer, der 2015 im klassischen Stil über den Schnee gleitet. Als Neuling komme ich überdies nur ungelenk voran, bewege Arme und Beine ruckartig, versuche, mein fragiles Gleichgewicht zu wahren. Seitlich stürmen pfeilschnell die Skating-Freaks vorbei. Ihr Ziel scheint es, die 120 Pistenkilometer in einem Nachmittag abzuspulen. Ich bin zwar nicht schnell, doch dafür gestattet mir mein gemächliches Tempo, die faszinierenden Landschaften des Regionalen Naturparks Jura Vaudois zu bewundern. Wälder, Lichtungen, steile Schluchten und Hochebenen folgen sich harmonisch auf einem hügeligen Relief ohne starkes Gefälle. Für mich ungeübten Langläufer genau richtig. Und die Langsamkeit hat ihren Reiz: Was für ein Schauspiel, die in der Sonne glitzernden Schneekristalle oder die sich unter der weissen Pracht biegenden Baumäste zu

bewundern. Doch da ist schon die nächste Buvette, wo ich «meine» Skating-Freunde wiedersehe, die sich in der Sonne aalen. Die Odyssee geht weiter in Richtung La Givrine und St. Cergue, wo ich den Zug in die Ebene hinunter nehme: Die Abwärtspisten gebieten Vorsicht und erfordern technisches Geschick. Während ich weiter die Landschaft bewundere, stelle ich mir die tausendundein Ausflugsmöglichkeiten im Sommer vor, einschliess-

Das Vallée de Joux ist eine der Hochburgen des Regionalen Naturparks Jura Vaudois. Hier werden alle Wintersportarten ausgeübt, auch Eislaufen auf gefrorenem See.

Hunderte Kilometer Langlaufloipen durchziehen den Naturpark im Waadtland.

lich Degustationen lokaler Produkte und Entdeckungen aller.

Staunende Kinder Etwa die Riesenameisenhaufen. Welches Kind beobachtet nicht mit funkelnden Augen, wie sich die Abertausenden Geschöpfe mit messerscharfer Präzision und komplett aufeinander abgestimmt fortbewegen? Auf das «Warum und Wie» unserer lieben Blondschöpfe abschliessend zu antworten, ist schlicht nicht möglich, ranken sich doch zahlreiche Rätsel um das Leben der Ameisen. Aber die Kinder wollen eigentlich nur ein wenig in die Welt der Phantasie eintauchen. Während all ihrer Entdeckungsreisen im Naturpark werden sie winters wie sommers eine Fülle von Gelegenheiten zum Staunen, Nachdenken und Träumen finden. jop

Touring-Info Weitere Infos: www.parcjuravaudois.ch.

Rezeption

Wer auf der weitläufigen Dachterrasse im 6. Stock des Hotels Le Mirador Kempinski in Mont-Pèlerin steht, den Blick über die Rebberge und den tiefblauen Genfersee schweifen lässt, durchströmen Glücksgefühle. Die Lounge und der grosszügige Pool lassen bei sommerlichen Temperaturen sportlichere Aktivitäten zu als derzeit, obwohl das hochstehende Wellness-Angebot mit dem Fitnesscenter auch im Winter Alternativen bietet. Das 62 Zimmer und Suiten umfassende, am Höhenzug MontPèlerin oberhalb Vevey gelegene Haus ist kein riesiger Hotelkasten, garantiert aber mit seiner Dienstleistungspalette und dem aufmerksamen Team für angenehmen Aufenthalt. Die Küche im Restaurant «Le Trianon» entspricht dem Niveau eines Leading Hotels of the World. Weitherum beliebt ist der sonntägliche Brunch, wie der junge Sommelier versichert. Wie ein intensiver Blick in die Weinkarte zeigt, sind ausgesuchte Provenienzen bestellbar, erfreulich ist aber, dass dem einheimischen önoloBü gischen Schaffen viel Platz im Weinkeller eingeräumt wird.

Toller Blick vom Le Mirador Kempinski auf den Genfersee. Das Haus wartet immer wieder mit attraktiven Angeboten auf, Telefon 021 925 11 11, www.kempinski.com/mirador.

Bilder swiss-image.ch/Marcus Gyger (2), zvg

Grandiose Aussicht auf den Genfersee

Freizeit und Reisen | touring 51 Nr. 1 | 29. Januar 2015

In La Chaux-deFonds geben die Uhren den Ton an Checkout Christian Bützberger

D Bü

ie Zeit verrinnt nirgends so schnell wie im Musée international d’horlogerie in La Chauxde-Fonds. Die Geschichte Hunderter Jahre Uhrmacherkunst in Form mehrerer tausend Uhren in unterschiedlichsten Formen und Grössen verfolgen zu können, fesselt Besucher aus aller Welt. Nicht nur Uhren-Aficionados. Zur visuellen Augenweide gesellt sich beim Besucher auch der philosophische Ansatz zur Zeit. Der Mensch, die Zeit und der Raum waren schon vor der Uhrmacherei eine spannende Auseinandersetzung. Genau wie heute der persönliche Umgang mit der Zeit, tick, tick, tick… Das unterirdisch angelegte Musée international d’horlogerie ist keineswegs der einzige Grund, Zeit in La Chaux-de-Fonds zu verbringen. Die nach dem zerstörerischen Brand von 1794 schachbrettartig angelegte Stadt lädt mit ihren breiten Strassen zum Flanieren und Betrachten weiterer architektonischer Trouvaillen ein. Le Corbusier und seine türkische Villa sind so sehenswert wie die Altstadt. Auf unserem Spaziergang sind wir auch auf das Bistro «Le petit Paris» mit den eindrücklichen Kreuzgewölben gestossen. Serviert werden feine regionale Gerichte. «Höhepunkt» des Besuchs ist die Fahrt mit dem Lift in den 14. Stock des Espacité-Turms. Von dort oben sticht dem Betrachter La Chaux-de-Fonds’ Eigenartigkeit noch eklatanter ins Auge.

Vietnam | Am Mekong wohnen und das Treiben auf dem Fluss beobachten entschleunigt ebenso, wie mit dem Velo über Reisfelder fahren oder einen Kochkurs besuchen.

Friede am Mekong

Ziemlich ab vom Schuss Am nächsten Morgen bittet Cap, der Onkel des Lodge-Besitzers, auf sein schmales Boot. Er steht hinten und rudert mit leichtem Schlag flussaufwärts. Eine spannende Entdeckungsfahrt. Cap zeigt bald auf ausgelegte Fischreusen, auch zwei Kormorane spähen nach Fischen. Null Komma plötzlich giesst es Bindfäden vom Himmel. Wir haben kaum Zeit, die Plastikregenmäntel überzuwerfen. Nach kurzen Minuten ist die Monsundusche vorbei, die Sonne brennt wieder vom Himmel. Beim langsamen Zurückfahren Richtung Lodge sehen wir, wie geschickte Gärtnerhände die gesamte exotische Blumenpalette um die vier kleinen, mit Wasserpalmblättern gedeck-

ten Häuser drapiert haben. Ferientage verbringen auf der Coco Riverside Lodge eher Erholung suchende Naturfreaks, wie dem noch wenig beschriebenen Gästebuch unschwer zu entnehmen ist.

Velofahren und Kochen Erholend wirkt denn auch die spätnachmittägliche Velotour. Cap und Van, die junge, deutschsprechende Reiseleiterin, fahren gemütlich mit uns den Fluss entlang, lenken die Velos durch Reisfelder, vorbei an leuchtend rotem Chili und kecken Drachenbäumen. In einer Reisfabrik verfolgen wir den Verarbeitungsprozess, wie der Reis in Säcke abgefüllt und auf Schiffe verladen wird. Der Mekong mit all seinen Nebenarmen ist auch Lebensader Tausender Vietnamesen. Thao, die jüngere Schwester von Cap – Sie realisieren: ein Familienbetrieb – lädt abends zum Kochkurs. Eine Kochkünstlerin, die zum Mittagessen einen perfekt gegarten Elefantenohrfisch auf den Tisch gezaubert hat. So gekonnt kriege ich zwar die Omelette mit Meeresfrüchten, Sojasprossen und Yam-Wurzelstücken nicht hin, aber sie schmeckt trotzdem wunderbar. Christian Bützberger

Touring-Info www.cocoriversidelodge.com, www.tourasia.ch, www.visithoian.com/redbridge.

Mit Boot und Netz auf dem Mekong fischen ist anspruchsvoll – nicht nur für den Fischer…

MIH/Guillaume Perret

ung, der junge Fahrer, lenkt das Auto von der asphaltierten Strasse auf einen schmalen Schotterweg. Nach ein paar Kilometern winkt schon jemand am Strassenrand. Ziel fast erreicht. Cap, so heisst der vitale Mann, packt unsere Koffer auf sein Moped und wir spazieren den letzten Kilometer auf einem verwunschenen kleinen Weglein zur Unterkunft. Ohne Hilfe würde wohl kaum ein Gast die brandneue Coco Riverside Lodge, direkt an einem kleinen Nebenarm des Mekong gelegen, finden.

Uhren dominieren La Chaux-de-Fonds.

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Wintersport und Wanderwege fangen vor der Haustüre an. Restaurant im Bündnerstil.

5 Tage (So–Fr) ab CHF 730.– 7 Tage ab CHF 1008.– Preise pro Person inkl. HP Skiabo für gesamten Aufenthalt CHF 35.– pro Tag Hotel Maria, Fam. R. Moeckli 7514 Sils-Maria, Tel. 081 832 61 00 www.hotel-maria.ch

Freizeit und Reisen | touring 53 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Querfinanzierung | Ferienschnäppchen bereiten nicht nur Freude, die Einheimischen haben oft das Nachsehen, Nachhaltigkeit ist stark gefährdet.

Schnäppchen mit Haken

Tooykrub/Shutterstock

ünstige Aufenthaltspreise in Hotels werden oft querfinanziert. In grossen Hotelkomplexen stehen den Gästescharen Einkaufspassagen, Kinos, Diskotheken und Badelandschaften zur Verfügung. Es gibt für sie wenige Gründe, Geld ausserhalb der Anlage auszugeben. Lokale Ladengeschäfte und Gasthäuser können dadurch mit den Besuchern oft nur geringe Einnahmen erzielen. Für den einen oder anderen Händler oder Wirt reicht es auf Dauer nicht zum Überleben. Die Kernzonen von Dörfern werden allmählich entvölkert. Für die Abwanderung der Einheimischen gibt es weitere Gründe: Wenn die Rendite vor allem über eine grosse Zahl an Gästen erzielt wird, steigt auch der Verbrauch der Hotelkomplexe an Ressourcen entsprechend an. Pro Tourist wird ein täglicher Wasserverbrauch

Die heile Welt im Hotelkomplex ist nicht für alle so heil...

von 800 bis 1000 Litern veranschlagt. Darin sind die Bewässerung von Grünanalagen, das Waschen von Bettwäsche und von Geschirr ebenso wie das Duschen nach dem Aufenthalt im Pool sowie die Toilettenspülung eingerechnet. Zum Vergleich: Ein durchschnittlicher Einwohner der Schweiz verbraucht pro Tag 145 Liter Trinkwasser. Speziell in südlichen Ländern ist der Nachschub an Grundwasser begrenzt; bis zum nächsten Regen dauert es oft mehrere Wochen. Um den Wasserbedarf von Tourismuskomplexen zu decken, werden oft weiter entfernte Reservoirs angezapft. Dadurch sinkt der Grundwasserspiegel. Die regionale Landwirtschaft kann die Felder nur noch unzureichend bewässern. Es kommt zu Einkommensausfällen, die Landflucht setzt ein. Ein Teufelskreis. Adrian Zeller

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Unterkunft Das Hotel Lovera Palace (off. Kategorie 4 Sterne) liegt im Herzen der Altstadt Cuneos. Alle Zimmer sind mit Dusche/WC, Telefon und SAT-TV ausgestattet.

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Das Städtchen Langhe mitten in Rebbergen

5 Tage

Fr. 790.–

Rathaus und Bummel durch die malerische Altstadt zur Piazza, wo man einen Espresso geniessen sollte. 3. Tag: Täler der Seealpen. Die Seealpen trennen das Piemont von Ligurien und damit dem Mittelmeer. Um die Provinzhauptstadt Cuneo befindet sich eine Reihe wildromantischer, ursprünglicher Alpentäler. Im Valle Pesio führt unser Pfad entlang des Flusses Pesio mitten durch einen grünen Naturpark. 4. Tag: Saluzzo und Manta. Zu Füssen des alles überragenden Monviso, wo sich die Quelle des Pos befindet, liegt Saluzzo, ein historisches Städtchen mit seiner malerischen Altstadt. Im wehrhaften Castello di Manta, befindet sich das grosse Fresko einer der schönsten Darstellungen des Jungbrunnens. 5. Tag: Rückfahrt in die Schweiz.

Das ist inbegriffen • Fahrt mit modernem Komfort-Reisebus • 4 Nächte im Hotel Lovera Palace**** in Cuneo • Halbpension plus Weinprobe • Alle aufgeführten Wanderungen, Ausﬂüge, Eintritte und Besichtigungen • Lokale, deutsch sprechende Reiseleitung und Wanderführung

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Piemont – Wandern durch Weinberge

Wanderungen Leichte Wanderungen zwischen 2 und 3,5 Stunden. Es sind keine extremen Steigungen zu überwinden. Die Wege sind bequem und durchwegs gefahrlos begehbar.

1. Tag: Hinfahrt Schweiz–Piemont. Busfahrt im modernen Komfort-Reisebus via Gotthard nach Cuneo. Welcome-Apéro und Abendessen. 2. Tag: Alba und die Langhe. Bei unserer Wanderung auf dem «Barolo-Wanderweg» sehen wir zahlreiche Burgen und Schlösser die hoch über den Weinbergen thronen. Wir geniessen eine Weinprobe auf einem typischen Weingut. Am nördlichen Rand dieser bezaubernden Landschaft liegt Alba, die Stadt der weissen Trüffel. Besichtigung des historischen Zentrums mit

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Reisedaten (jeweils Di – Sa) 1) 14.04. – 18.04.15 2) 21.04. – 25.04.15 3) 28.04. – 02.05.15 4) 05.05. – 09.05.15

5) 15.09. – 19.09. 6) 22.09. – 26.09. 7) 06.10. – 10.10. 8) 20.10. – 24.10.

Abfahrt: 09.00 Zürich-Sihlquai, 10.00 Luzern Inseli Preis pro Person im Doppelzimmer Zuschlag Reisen 3 bis 5 Zuschlag Reisen 6 bis 8 Zuschlag DZ zur Alleinbenützung Internet-Buchungscode: wapiku

Jetzt buchen: 041 418 00 00 oder www.imbach.ch Imbach Reisen AG · Zürichstrasse 5 · 6000 Luzern · info@imbach.ch

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Herzlich willkommen im Hotel Adula in Flims-Waldhaus!

Sport und Wellnessgenuss in Flims Das Hotel Adula ist ein traditionelles und doch modernes Bündner Vierstern-Superior-Haus. Im Herzen der Top-Skidestination Flims-Laax-Falera liegt das Hotel Adula auf 1050 m im ruhigen Ortsteil Flims-Waldhaus. Es überzeugt mit typischem Bündner Chalet-Charme, zum Grossteil Zimmern im Arvenholzstil und einer grosszügigen WellnessOase mit Aussen-Solepool, 20 m-Sport-Hallenbad, Saunalandschaft, Erlebnisduschen, Eisgrotte und Fitnessbereich. Das umfangreiche Angebot an Body- und Beautybehandlungen runden das Angebot in der Wohlfühloase LA MIRA ab. Die Gäste profitieren von einem vielseitigen Gästeprogramm mit vielen kulturellen, sportlichen und musikalischen Veranstaltungen. Lassen Sie sich überraschen! Die neu gestalteten Halbpensions-Restaurants PINTGA und GRONDA überzeugen mit einem gemütlichen Ambiente und echten Gaumenfreuden aus frischen, saisonalen und vorzugsweise regionalen Produkten. Echte Schweizer Küche erwartet Sie im à la carte Restaurant LA CLAV. Das französische Feinschmecker-Restaurant BARGA empfängt Sie in behaglicher Kaminfeuer-Atmosphäre, im Winter jeweils abends an 5 Tagen pro Woche geöffnet. Flims ist das perfekte Natur- und Sport-Paradies, egal ob im Sommer oder im Winter. Bike-Trails, Sommer- und Winter-Wanderwege, 220 km Skiund Snowboardpisten, 60 km Langlauf-Loipen, Curling, Eishalle, Gleitschirmflüge, Schneeschuhtouren, Reiten, Schlitteln (Schlitten im Hotel zum Ausleihen kostenlos) – Flims bietet alles, was das Sportlerherz begehrt.

EXKLUSIVANGEBOT • 2 Übernachtungen in einem Zimmer Ihrer Wahl • Langschläfer-Frühstücksbuffet, bis 11.30 h • 2 × Abendessen im Rahmen der Halbpension (5-Gang- Menu, Themen-Menu, Themen-Buffet oder Gala-Dinner) • frisches Quellwasser aus der Region bei Anreise auf dem Zimmer • uneingeschränkte Nutzung des Wellness und Spa «LA MIRA» • Teilnahme am betreuten Aktivprogramm • regelmässiger, bequemer Hotelbus von und zu den Bergbahnen Flims (im Winter) • freie Fahrt mit dem Regionalbus in der Region Flims, Laax, Falera (gemäss Betriebszeiten) PREISE UND GÜLTIGKEIT Die Preise verstehen sich pro Person für 2 Nächte. Das Angebot ist verdoppelbar auf 4 Nächte. 23.01.–12.02.2015 und 22.02.– 07.03.2015 TCS-Preis im Doppelzimmer Superior rustikal: CHF 480.– (statt CHF 620.–) 13.02.–21.02.2015 TCS-Preis im Doppelzimmer Superior rustikal: CHF 540.– (statt CHF 680.–) 08.03.–15.03.2015 TCS-Preis im Doppelzimmer Superior rustikal: CHF 410.– (statt CHF 560.–) 15.03.–29.03.2015 TCS-Preis im Doppelzimmer Superior rustikal: CHF 330.– (statt CHF 470.–)

Der Aufpreis für Freitagnacht und/oder Samstagnacht beträgt CHF 25.– pro Person. Der Aufpreis für ein Zimmer im Arvenholzstil (mittleres Bild) beträgt total CHF 40.– pro Person pro 2 Nächte. Zwei Kinder haben nebst 2 Erwachsenen Platz im rustikalen Doppelzimmer. Preise wie folgt: bis 07.03.2015: 0–5 Jahre 70.– pro Aufenthalt 6–11 Jahre 180.– pro Aufenthalt 12–15 Jahre 200.– pro Aufenthalt 08.03.–29.03.2015 0–5 Jahre gratis 6–11 Jahre 180.– pro Aufenthalt 12–15 Jahre 200.– pro Aufenthalt 22.05.–05.07.2015 0–11 Jahre gratis 12–15 Jahre 150.– pro Aufenthalt INFORMATIONEN UND RESERVATIONEN Callcenter der Private Selection Hotels: via Telefon 041 368 10 05 oder E-Mail info@privateselection.ch. Online auf www.privateselection.ch: Wählen Sie in der Buchungsmaske das Hotel Adula und Ihr gewünschtes Datum aus und geben Sie den Promotionscode TOURING ein und schon gelangen Sie zu diesem Spezialangebot.

Sommerspecial: 22.05.–05.07.2015 TCS-Preis im Doppelzimmer Superior rustikal: CHF 275.– (statt CHF 400.–)

Informationen und Reservationen ausschliesslich bei Private Selection Hotels Tel.: 041 368 10 05 • info@privateselection.ch • www.privateselection.ch

Freizeit und Reisen | touring 55 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Couchsurfing und Airbnb: die wahren Innovationstreiber Aufgefallen

Shutterstock

Christian Bützberger

Risiko aus dem Ozean

isch essen ist gesund, diese Binsenweisheit kennt mittlerweile jedes Kind; speziell Fischstäbchen sind bei vielen Mädchen und Buben sehr beliebt. Allgemeingültig ist diese Regel allerdings nicht, nicht allen Menschen bekommen die gegrillten, frittierten und gedünsteten Ozeanbewohner. Manche reagieren auf sie mit allergischen Beschwerden, typische Symptome sind Hautrötungen oder -ausschläge, Atembeschwerden sowie Kreislaufprobleme. Einige Menschen erleiden andere Formen von Unverträglichkeitsreaktionen, sie erkranken an so genannten Pseudoallergien. Auslöser können Zusatzstoffe sein. Sie werden beispielsweise eingesetzt, um eine farbliche Veränderung bei gelagerten Meeresdelikatessen zu verhindern. Symptome wie Taubheitsgefühle, Kribbeln in den Extremitäten sowie Störungen beim Kalt-Warm-Empfinden können auf ein weiteres Gesundheitsproblem hindeuten, auf giftige Ciguatoxine. Sie gelangen über Plankton in die Nahrungskette. Um jedes Ansteckungsrisiko auszuschliessen, beziehen

mittlerweile manche Feriendestinationen ihre Fische aus entfernten Regionen, wo das Plankton unbelastet ist.

«Nachhaltige» Rückstände Viele Tiere filtern ihre Nahrung aus dem Wasser. Auf diese Weise gelangt nicht nur Erwünschtes in die Organismen. Lange galt die Regel, dass nur in den Monaten mit einem «R» im Namen Muscheln verzehrt werden dürfen. Während der so genannten Algenblüte im Sommer nehmen sie Substanzen auf, die giftig wirken können. Durch moderne Lagerungsmethoden ist dieses Risiko mittlerweile deutlich geringer geworden. Andere Gefahren für die Gesundheit haben etwas zugenommen: In einigen Meerestieren sind Salmonellen sowie Hepatitis-A-Erreger, in anderen hochgiftige PCB sowie Methylquecksilber gefunden worden. Letzteres bindet sich an das Salz im Meerwasser und verhindert so den natürlichen Abbau. Insbesondere ältere Raubfische sind durch ihre längere Lebensdauer zum Teil mit erhöhten Rückständen belastet. Adrian Zeller

In südlichen Destinationen gehören Fische und Muscheln zu den Menüfavoriten. Aber Achtung: Speisen aus dem Meer können auch zu gesundheitlichen Problemen führen.

illigairlines ermöglichen das Fliegen jedermann. Einwöchige Kreuzfahrten im westlichen Mittelmeer sind für 300 bis 400 Franken zu haben. Millionen Menschen können heute reisen, Reisen ist ein Wachstumsmarkt. Und das ist gut so. Das immer schneller, immer billiger, immer weiter verändert die Reisebranche allerdings in rasantem Tempo. Nicht nur kleinen Reisebüros geht dabei die Luft aus. Auch Kuoni hat das Handtuch geworfen. Das Reiseveranstaltergeschäft mit Badeferien, Städtetrips und Rundreisen bringt zu wenig Butter auf’s Brot. Konventionelle Geschäftsmodelle stossen offensichtlich an ihre Grenzen… Die neuen, innovativen Reisemarktplätze heissen Airbnb und Couchsurfing. Airbnb (www.airbnb.ch) wurde im Silicon Valley gegründet, meint auf Deutsch Luftmatratze und Frühstück. Da vermieten Private eine Wohnung, ein Zimmer, ganze Häuser weitab vom Pauschalreisetourismus. Ausgeschaltet wird der professionelle Vermittler, egal ob physisches oder digitales Reisebüro. Reisende suchen heute eine kostenlose Unterkunft, gehen einfach auf www.couchsurfing.org. und werden dort fündig. Im Gegenzug wird anderen Reisenden die eigene Wohnung gratis angeboten. Genutzt werden diese neuen Übernachtungsformen derzeit vor allem von jungen Menschen. Aber vor ein paar Jahrzehnten übernachteten auch nur junge Menschen in Jugendherbergen. Heute auch Familien…

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Familien-Idylle auf dem Gipfel Das Kinderhotel in Oberjoch ist der Gipfel: Das Familienparadies in Deutschlands höchstgelegenem Ski- und Bergdorf lockt auf 1200 m mit einer 128 m langen Reifen-Wasserrutsche (der längsten Hotel-Wasserrutsche im Land), einer ganzjährig nutzbaren Indoor-Eisfläche, einer FamilienBowlingbahn, einem Kino und einer Gokartbahn. Ein kunterbuntes Dorado ist der Badebereich für Kinder, die im Bauernhof-Ambiente planschen

können. Wenn sich Mamas und Papas einmal «Zeit zu zweit» wünschen, steht der KIDS-Club zur Verfügung. Oasen für die innere Einkehr gibt es zahlreich, zum Beispiel einen Wellnessbereich und eine Pool- und Saunalandschaft mit einem großartigen Blick auf die Allgäuer Hochalpen. Der Knüller in der Wintersaison: Der Skipass sowie die Bergfahrten zu den Rodelbahnen sind gratis und das Skigebiet liegt nur 200 m entfernt.

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Almromantik für zwei

Genuss und alpine Sounds in der Ferienregion Seiser Alm Foto: SAM / Helmuth Rier

und Tiers am Rosengarten und verwöhnt von jährlich 300 Sonnentagen, ist sie im Winter ein Eldorado für aktive Schneegeniesser. Es locken 60 km Abfahrtspisten, 80 km Langlaufloipen sowie unzählige Winterwanderund Schneeschuhwege. Verbringen Sie drei Nächte in der Ferienregion Seiser Alm und erleben Sie Almromantik für zwei.

Foto: SAM / Andrea Zecchini

Die Seiser Alm ist mit 56 Quadratkilometern die grösste Hochalm Europas. Zwischen sonnigen 1800 und 2300 Metern Höhe befindet sich am westlichen Eingangstor der Dolomiten — seit Juni 2009 UNESCO-Weltnaturerbe — eine der faszinierendsten Natur- und Kulturlandschaften Südtirols. Oberhalb der Orte Kastelruth, Seis, Völs am Schlern

Tagsüber bieten die weiten und bestens präparierten Hänge der Seiser Alm Skigenuss pur, während ein Heubad für Ruhe, Entspannung und Wohlbefinden sorgt. Abends gleiten Sie in einer Pferdekutsche über den weissen Schneeteppich der grössten Hochalm Europas. Beim Dinner frönen Sie alpinen Gaumenfreuden. Das alles können Sie mit musikalischem Genuss verbinden und Ende März das Festival «Swing on Snow» besuchen. Zum zehnten Mal in Folge bietet das alpine Musikfestival einen Mix aus traditioneller Volksmusik mit Jazz, Soul, Pop und Klassik. Ein Muss für Liebhaber experimenteller Volksmusik!

Erleben Sie Skigenuss und romantische Momente in der Ferienregion Seiser Alm. Living the Dolomites. Weitere Informationen sowie Buchung unter www.seiseralm.it und direkt unter diesem QR-Code:

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Club und Mitglied | touring 59 Nr. 1 | 29. Januar 2015

TCS ETI-Wettbewerb | Bei der Verlosung des ChristmasShopping-Trips nach New York zogen sie das grosse Los: Claudia und Dominique Pooth aus Egerkingen erzählen.

«Ich war noch niemals in New York»

pontan füllte Claudia Pooth (33) im September 2014 den Talon für den Wettbewerb des TCS ETI Schutzbriefes aus – das Telefon mit der freudigen Nachricht nahm dann aber der überraschte Ehemann Dominique entgegen. «Ich fiel aus allen Wolken, als mir Frau Forter vom TCS mitteilte, wir hätten den viertägigen Christmas-Shopping-Trip nach New York gewonnen», erinnert sich der 45-jährige Logistiker aus Egerkingen. «Obwohl mir meine Frau mal ganz beiläufig erzählte, sie habe für uns beide an der Verlosung teilgenommen, aber wer denkt zwei Monate später noch daran?»

Gut vorbereitet auf die Reise

Bilder Fotolia (1), zvg

«Ich war noch niemals in New York», sagt Dominique Pooth und erinnert damit an den weltberühmten Hit des verstorbenen Künstlers Udo Jürgens. Dominique hat auf seinem Smartphone eine ent-

sprechende App geladen, wo er die Sehenswürdigkeiten markieren konnte, derweil sich Gattin Claudia mit BenimmTipps aus einem Reiseführer schlau machte, damit die USA-Novizen nicht in ein Fettnäpfchen treten werden. Am Flughafen wurden die Wettbewerbsgewinner standesgemäss von einem Chauffeur mit weisser Stretch-Limousine abgeholt und ins Hotel Sheraton am Times Square gefahren. «Was uns auffiel, war die enorme Menschenmasse überall, die Hektik und Betriebsamkeit. Auf der Strasse muss man sich im Mainstream der Menge bewegen, sonst geht man unter», resümiert Dominique Pooth. Wie hat das Paar aus Egerkingen den Weihnachts-Kaufrausch erlebt? «Wir kehrten mit acht Kilo mehr im Gepäck in die Schweiz zurück», lacht Claudia. «Wir hatten viele Bestellungen von Bekannten, nicht alle Einkäufe waren für uns

Bild rechts: Vor dem traditionellen Weihnachtsbaum am Rockefeller Center.

Von links: Mit der Stretch-Limousine lässt sich das Gewinnerpaar vom JFK International Airport ins Hotel chauffieren. Impressionen von der Metropole an der US-Ostküste.

selber!» Als Highlight des New-YorkTrips bezeichnen beide das Musical «The Lion King» im Minskoff-Theater am Broadway. Auch der Hamburger und die Chicken Wings im Restaurant «Hooters», der Systemgastronomiekette, schmeckten herrlich amerikanisch. Dominique Pooth legt Wert darauf, sich beim TCSTeam für das grossartige Erlebnis und die perfekte Organisation zu bedanken. «In New York waren wir zwar erstmals, aber nicht letztmals!» Peter Widmer

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Reisetyp-Check Ob lange Ferien oder kleine Auszeiten: Jeder hat seine eigenen Reisevorlieben und braucht individuellen Schutz. Testen Sie jetzt, welcher Reisetyp Sie sind! Verbinden Sie Ihre Wintersportaktivitäten mit einer Übernachtung? 0

Nein, zu diesem Zweck übernachte ich nie ausser Haus

Ja, ich übernachte jeweils in einem Hotel vor Ort

Sind Sie bereit, länger als 3 Stunden zu fliegen? 0 45

Nein, ich wähle nähere Reiseziele Ja, für mein Traumziel ist mir kein Weg zu weit

365 Tage unbeschwert mit ETI Schutzbrief

Unternehmen Sie mehrtägige Ausflüge ins angrenzende Ausland, z.B. für den Besuch eines Erlebnisparks?

«Bis spätestens Ende Januar sind sämtliche gewünschten Ferienabsenzen für das Jahr 2015 dem direkten Vorgesetzten zu melden». Die interne Weisung des Arbeitgebers ist unmissverständlich. Verkaufssachbearbeiter Benno F. gerät unter Zeitdruck, berät sich zuhause mit seiner Frau: «Das Projekt Bali lässt sich nicht mehr aufschieben. Wann ist die ideale Reisezeit für diese Destination? Mit welchem Reiseanbieter? Wie sind wir eigentlich versichert für Trips in Übersee? Sind wir überhaupt?» Fragen über Fragen, die Planung kommt ins Rollen…

Besuchen Sie gerne Länder in Übersee?

Welcher Reisetyp sind Sie? Gewiss, beim vorliegenden Beispiel handelt es sich um einen fiktiven Fall. So oder ähnlich könnte er sich aber in vielen Haushalten abspielen. Neben zahlreichen Reisevorbereitungsarbeiten, die wir in der Regel gerne auf uns nehmen, gilt es auch die Frage der richtigen Versicherung vor und während der Ferien zu klären. Der TCS ETI Schutzbrief, die Reiseversicherung für kleine Auszeiten und grosse Abenteuer, hält massgeschneiderte Leistungen parat, 365 Tage lang. Der nebenstehende «Reisetyp-Check» bringt Licht ins Dunkel und hilft Ihnen herauszufinden, welcher Reisetyp Sie sind und welche Versicherungsleistung zu Ihnen und Ihrer nächsten Urlaubsdestination passt. Denn eines ist sicher: Das Risiko bleibt nicht zuhause, wie der Fall aus unserer Praxis zeigt (siehe Kasten). Viel Spass bei Ihrer Reiseplanung! wi

Touring-Info Mehr Infos und abschliessen unter der Telefonnummer 0800 88 88 55 oder Internet: www.eti.tcs.ch

Nicht verantwortungslos, aber unbeschwerter kann verreisen, wer den TCS ETI Schutzbrief hat.

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Nein, nie Ja, solche Ausflüge unternehme ich gerne

Nein, ich bleibe lieber in meiner Umgebung Ja, gerne packe ich meine Koffer für ferne Destinationen

Machen Sie Kurzaufenthalte in der Schweiz? 0

Ja, jedoch mache ich in der Schweiz nur Tagesausflüge

Ja, ich verreise gerne ein paar Tage in der Schweiz

Nein, ich reise lieber ins grenznahe Ausland

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TCS ETI-FALL

Baustelle auf Koh Samui Leo und Mila T. verbrachten ihre Flitterwochen auf Koh Samui: «Wir buchten für unsere Flitterwochen ein erstklassiges Hotel direkt am Strand. Wie gross war unsere Enttäuschung, als unser Zimmer über einer lärmenden Baustelle lag, die das Relaxen und Geniessen verunmöglichte.»

So wurde Leo und Mila T. geholfen: «Der TCS beauftragte einen einheimischen Juristen, bei der Hotelleitung zu intervenieren. Dieser setzte durch, dass wir eine ruhige Suite zur Meerseite und einen kostenlosen Ausflug als Entschädigung für den Ärger bekamen.» Der TCS ETI Schutzbrief «Welt» deckt Reisen in der Schweiz, im europäischen Ausland und weltweit.

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Nein, ich reise lieber in weit entfernte Destinationen

Besuchen Sie Städte im nahen Ausland oder in der Schweiz? 0

Nein, meine nähere Umgebung bietet mir alles

Ja, aber vorwiegend in der Schweiz

Ja, gerne auch europäische Städte

Ihr Resultat: Pro Frage verteilte Punkte addieren und Ihr Ergebnis hier eintragen.

Ihre Auswertung:

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0: Typ Tagesausflügler – Sie gehören zu den Tagesausflüglern und benötigen für Ihre Kurzaufenthalte keine Reiseversicherung.

1–7: Typ Inlandreisender – Sie verbringen Ihre Ferien vorwiegend in der Schweiz. Bei Inlandreisen ab einer Übernachtung sind Sie mit dem TCS ETI Schutzbrief «Europa» optimal geschützt.

8–35: Typ Europareisender – Sie machen gerne innerhalb Europas Ferien. Der TCS ETI Schutzbrief «Europa» ist für Sie der massgeschneiderte Reiseschutz. 36–199: Typ Weltenbummler – Sie reisen gerne in ferne Länder und sind auf einen verlässlichen Reiseschutz angewiesen. Der TCS ETI Schutzbrief «Welt» gehört unbedingt in Ihren Koffer.

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Club und Mitglied | touring 63 Nr. 1 | 29. Januar 2015

Giuseppe Stanganello | Ruhig, natürlich, kompetent, sympathisch, überlegt: Das sind wohl die wichtigsten Eigenschaften, die einem einfallen, wenn man dem 54-jährigen Kundenberater des TCS Customer Centers in Schönbühl begegnet.

Probleme sind in guten Händen

iuseppe Stanganello behauptet von sich, ein bescheidener Mensch zu sein. Bereits nach wenigen Gesprächsminuten bestätigt sich diese Selbsteinschätzung: Der Mann ist kein Blender, seine Antworten kommen wohlüberlegt und ausgewogen, manchmal zögerlich. Er ist nur schwer aus der Reserve zu locken, aber er wirkt zufrieden. «Das bin ich auch», sagt er mit Nachdruck. «Ich benötige privat nicht den oft zitierten Ausgleich zum Beruf», erzählt der in Burgdorf lebende Kundenberater im Customer Center des TCS. Punkt.

Dem Kunden dienen Wenn andere von «Kundenfokussierung» und «Bedürfnisorientierung» sprechen, wirken diese Ausdrücke oft abgedroschen. Anders bei Giuseppe Stanganello: Er lebt diese Anforderungen, setzt sie in seiner täglichen Praxis um. Für den gelernten Elektrotechniker, späteren Maschinenführer in einer Druckerei und langjährigen Verkaufsberater im Versicherungsaussendienst sind dienen und helfen nicht bloss Lippenbekenntnisse – im Gegenteil: «Ich bin stolz und es stellt mich jedes Mal auf, wenn ich einem Kunden aus der Patsche helfen konnte.» Der Dienstleistungsgedanke ist ihm heilig. Den Job als Kundenberater beim TCS versieht er seit März 2010. Fehlen ihm die persönlichen Kundenkontakte, die ihm von seinen früheren beruflichen Tätigkeiten vertraut sind, nicht? «Nein, ich habe sie gehabt. Meine Fähigkeit, gut zuhören zu können und eine gewisse Empathie zu entwickeln, gibt mir die nötige Nähe zum Kunden auch am Telefon.» An einem durchschnittlichen Tag gehen im Customer Center in Schönbühl zwischen 2000 und 2500 Anrufe ein, wovon 50 bis 60 von Giuseppe Stanganello bewältigt werden. Dazu kommen die über info@tcs.ch eintreffenden E-Mails sowie Briefe auf dem Postweg. Allgemeine Anfragen zu Produkten und Dienstleistungen beantwortet der Kundenberater selber. Dabei zeigt er auf seine «Bibel», wie er ein dickes Bündel A5-Blätter liebevoll nennt, denn schliesslich weiss auch

er nicht alles auswendig bei der Vielfalt der TCS-Produkte. Hauptsächlich greift er aber auf ein stets aktuelles elektronisches Knowledge-Tool zurück. Gibt es auch skurrile Fragen? Giuseppe Stanganello überlegt: «Einmal erkundigte sich ein Kunde, der sich gerade bei einer Tankstelle befand, nach dem richtigen Motorenöl für seinen Wagen. Da ich früher in der Schmiermittelbranche tätig war, fiel mir die Antwort nicht so schwer. Zudem verwies ich ihn auf das Handbuch seines Autos.» Natürlichkeit, gute Vorbereitung, Geduld und Produktkenntnisse erachtet der Kundenberater als unabdingbare Voraussetzungen für die Arbeit in einem Callcenter. Voraussetzungen, die er selber besitzt. Wer die Telefonnummer 0844 888 111 wählt, und wenn sich Giuseppe Stanganello am anderen Ende meldet, ist gut aufgehoben! Peter Widmer

Porträt TCS-Porträt TCS Giuseppe Patrick Strössler Stanganello Kunden Leiter E-Business berater Customer Center Schönbühl

DREI FRAGEN Zwangsläufig telefonieren Sie beruflich viel; wie kommunizieren Sie privat? Ich habe zwar zuhause kein Festnetz mehr, aber ich mache keinen Bogen um mein Handy. So telefoniere ich täglich mit meinen Eltern, welche in Sizilien wohnen. Wo verbringen Sie am liebsten Ihre Ferien? Solange meine betagten Eltern noch leben, ist Sizilien zurzeit meine bevorzugte Destination. Was möchten Sie beruflich noch erreichen? Ich habe eigentlich vieles, was ich beruflich anstrebte, erreicht. Ich fühle mich somit nach wie vor wohl im TCS. Aber ich bin offen für alles.

«Ich bin ein bescheidener Mensch»

Kundenberater Giuseppe Stanganello (54) mit einem seiner wichtigsten Arbeitsinstrumente: Mittels Kopfhörer findet er Kontakt zu den Mitgliedern.

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Club und Mitglied | touring 65 Nr. 1 | 29. Januar 2015

«Touring»-Leserreisen 2015

Ein sechsgängiges Reise-Menü

Auf den beliebten «Touring»-Leserreisen sind alle Clubmitglieder garantiert gut aufgehoben: Sie können sich auf eine perfekte Organisation und persönliche Betreuung der erfahrenen deutschsprachigen TCS-Reiseleitung verlassen, welche die Gruppen jeweils ab der Schweiz begleitet. Vor Ort freuen sich lokale Reiseleiter und -leiterinnen darauf, die ankommenden Gruppen in unbekannte und aufregende Welten zu entführen.

Winter: Schneezauber in Lappland Bilder tg, Fotolia

Vom 7. bis 13. März geht’s ab in den hohen Norden. Auf der Reise «Schneezauber in Lappland» ziehen die weiten Wälder im Norden Finnlands wie ein Film vorbei und lullen Sie ein. Nachts tanzen die Polarlichter und tagsüber spannen die Züchter ihre Rentiere vor den Schlitten. Mehr Infos unter www.tcs-reisen.ch/lappland

Frühling: Auf den Spuren der Habsburger Vom 10. bis 17. Juni fahren Sie mit verschiedenen Verkehrsmitteln wie Dampfbahn, Schiff und Bus von der italienischen Hafenstadt Triest über Slowenien, Klagenfurt und Graz in die österreichische Metropole Wien. Dabei stossen Sie immer wieder auf die unauslöschlichen Spuren der Habsburgermonarchie. Mehr Infos unter www.tcs-reisen.ch/triest

Sommer: Ein Sommernachtstraum Vom 18. bis 28. Juni machen Sie Bekanntschaft mit Island: Unbelebte Wüsten stehen im Gegensatz zu saftigen Wiesenlandschaften oder von Seevögeln bevölkerten Küstenfelsen. An Bord der erstklassigen «Crystal Symphonie» gleiten Sie von Island nach England und lassen sich verwöhnen. Mehr Infos unter www.tcs-reisen.ch/island

Herbst: Die Perlen der Donau Das mobile Hotel, das Flussfahrtenschiff «A’Rosa Mia», bringt Sie vom 17. September bis 1. Oktober vom Donaudelta nach Passau in Bayern. Dabei queren Sie nicht weniger als neun Länder, so u. a. Bulgarien, Rumänien, Ungarn, Serbien, Kroatien, und besuchen Städte wie Rousse, Weliko Tarnowo, Belgrad und Budapest. Mehr Infos unter www.tcs-reisen.ch/donau

Herbst: Mütterchen Wolga 3026 Kilometer lang ist die Flussfahrt auf der Wolga von Moskau nach Astrachan in Südrussland. Auf der «Wolga Dream» – im wahrsten Sinne des Wortes ein Traum – besuchen Sie vom 24. September bis 6. Oktober Städte wie Moskau, Uglitsch, Jaroslawl, Wolgograd und schlürfen Kaviar in Astrachan. Mehr Infos unter www.tcs-reisen.ch/wolga

Herbst: Geheimnisvolle Himalaya-Region Königsstädte, Kloster- und Tempelanlagen, Burgen, Paläste, authentische Märkte, spektakuläre Sichten auf Berge, faszinierende Landschaften, Traditionen, Kultur – das sind die wichtigsten Highlights der 18-tägigen Reise, welche Sie vom 6. bis 23. Oktober in die Himalaya-Region nach Bhutan, Nepal und Tibet entführt. Mehr Infos unter www.tcs-reisen.ch/bhutan

Spiele & Gewinne 01/2015

Vier Spiele und vier Mal die Chance zu gewinnen.

Teilnahmeschluss für alle Spiele 16. Februar 2015.

Chance 1: Leserspiel

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Zu gewinnen: 3 Nächte für 2 Personen im Silvretta Hotel & Spa in Samnaun «Pure Alpine Swissness» heisst das Motto des in der alpinen Bergwelt von Samnaun gelegenen Silvretta Hotel & Spa. Lassen Sie sich durch familiäre Gastfreundschaft verwöhnen. Die grossen Zimmer sind gemütlich eingerichtet und erholen können Sie sich auch im 900 m2 grossen Silvretta Spa. Ihr Gewinn: 3 Übernachtungen im Deluxe-Doppelzimmer | Regionales Frühstücksbuffet | 5-Gang Gourmet-Menüs abends | Benützung des Silvretta Spa, zudem Zutritt zum Hallenbad & Fitness im Montana Hotel & Spa (bequem über einen unterirdischen Gang Wie viele Millionen Batterien werden jährlich erreichbar). insgesamt in der Schweiz verbraucht? Preissponsor: www.hotel-silvretta.ch

Schicken Sie ein SMS mit tm011 xxx (xxx = Zahl) an 543.

Chance 2: Leichtes Sudoku

Zu gewinnen: iPhone 6 plus, das beste und grösse Smartphone von Apple

Die Gewinner der Ausgabe 20 sind: Monika Waber, Kleingurmels | Gene Brunner, Bonfol | Maria Bontognali, Li Curt

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1 Das iPhone 6 plus ist das Spitzen-Smartphone von Apple. Mit dem hochauflösenden Display von 5,5“ ist es das grösste iPhone, das es je gab. Es ist um 50% leistungsfähiger als die Vormodelle. Bewegungssensoren wie Beschleunigungsmesser, Kompass, Gyroskop und Barometer ermitteln Daten, die von den Apps genutzt werden können. Die 8-Megapixel-Kamera hat einen optischen Bildstabilisator und ermöglicht Full-HD-Videos.

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Lösen Sie das Zahlenrätsel, füllen Sie die roten Felder aus. Schicken Sie ein SMS mit tm012 mit den 3 Zahlen an 543.

Chance 3: Kreuzworträtsel

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Zu gewinnen: 3 Übernachtungen im Hotel Adler Dolomiti Spa & Sport Resort***** Im sonnigen Herzen von Val Gardena, einer der bekanntesten und renommiertesten Ferienregionen Südtirols, erwartet Sie traditionsreiche Grödner Gastfreundschaft im 5-Sterne-Hotel Adler Dolomiti und die grösste Wasserlandschaft der Dolomiten. Ein ganzjährig betreutes Outdoor-Programm, Wellness & Relax, Naturerlebnisse in einer eindrücklichen Berglandschaft und auch Gaumenfreuden der Extraklasse werden geboten. Ihr Gewinn: 3 Übernachtungen für 2 Personen | AdlerGourmetpension | freier Zutritt zur Wasserund Saunawelt, zwei Eintritte in die Salzgrotte | 2 Teilmassagen | Teilnahme am umfangreichen Sport- und Outdoorprogramm (gültig in den Monaten Mai bis Juli und September bis November 2015). Preissponsor: www.adler-resorts.com

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Kniff, Trick

Chance 4: Nonomino-Sudoku

Zu gewinnen: Besser als Laptop und besser als ein Tablet, Surface Pro 3 128GB

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Das Surface Pro 3 ist ein vollwertiges Arbeitsgerät, das sich mit einem leistungsfähigen Laptop durchaus vergleichen lässt und sich ebenso fürs Spielen wie fürs Filme schauen eignet. Das Surface hat einen integrierten Klappständer, der in zwei verschiedenen Winkeln fixiert werden kann. Der superscharfe 12-Zoll-Bildschirm ist auch bei heller Umgebung bestens einsehbar. Als Windows-Gerät ist das Surface Pro 3 perfekt kompatibel mit den Microsoft-Office-Programmen.

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Lösen Sie das Zahlenrätsel, füllen Sie die grünen Felder aus. Schicken Sie ein SMS mit tm014 mit den 3 Zahlen an 543.

Alle SMS kosten CHF 1.50. Die Teilnahme ist auch per Post möglich: Schicken Sie die jeweilige Lösung an TCS, Verlag Touring, Postfach, 3024 Bern. Teilnahmeberechtigt sind alle Leserinnen und Leser des Touring in der Schweiz und Liechtenstein, ausgenommen sind Mitarbeitende des TCS und deren Familienangehörige. Gewinner der Wettbewerbe Touring-«Spiele & Gewinne» werden ausgelost und benachrichtigt. Zu den Wettbewerben wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Gewinner werden jeweils im Touring veröffentlicht.

68 touring | Club und Mitglied Nr. 1 | 29. Januar 2015

An alle Lesenden: Das erste Mal

TCS Mitgliedschaft

Bilder TCS, Fotolia

Einmal hat alles angefangen: Sie haben sich das erste Motorrad, Auto, Wohnmobil oder den ersten Wohnwagen geleistet und waren zu Recht mächtig stolz auf die Errungenschaft. Plötzlich fühlten Sie sich beinahe grenzenlos mobil! Wir möchten die Leserinnen und Leser an Ihren ersten Fahrerlebnissen teilhaben lassen. Senden Sie uns deshalb ein Bild Ihres ersten Fahrzeuges. Die Fotos versehen Sie am besten mit folgenden Kurzangaben: Wann das erste Fahrzeug? Welche Erinnerungen/Reisen/ Pannen sind damit verbunden? Welche Marke? Was hat das Fahrzeug damals gekostet? Welche Personen sind auf dem Bild? Eine Auswahl der uns zugestellten Kurzgeschichten möchten wir in der Ausgabe vom 5.3.2015 publizieren. Bitte Fotos und Texte bis 9.2.2015 senden an: Redaktion Touring, Maulbeerstr. 10, 3001 Bern, touring@tcs.ch wi

Mit dem TCS auf Campingtour Vorfreude ist die schönste Freude, heisst es landläufig. Eine Reise mit dem Wohnmobil oder Wohnwagen verlangt vorgängig eine minutiöse Planung: Wohin soll die Reise gehen? Welche Campingplätze werden auf welcher Route angefahren? Interessante Orte entlang der geplanten Strecke laden ein zum Verweilen – für einige Stunden oder gar für Tage. Wenn Sie es aber vorziehen, solche Planungsarbeiten an Profis abzugeben und mit Gleichgesinnten loszuziehen, hilft Ihnen der TCS dabei. Exklusiv haben wir in diesem Jahr mehrere geführte Reisen mit Wohnmobil oder Caravan zusammengestellt und sorgfältig getestet. Die erste Rundreise führt uns vom 7. bis 18. Juni 2015 ins Tal der Loire, eine

www.tcs.ch

Motorisiert (Automobilisten je nach Sektion und Motorradfahrer) Partner-/Jugendkarte Fr. 44.– Nicht-motorisiert Fr. 32.– COOLDOWN CLUB MEMBERCARD Fr. 66.– Velofahrer (mit TCS Velo-Assistance Kasko 2000) Fr. 37.– Junioren (mit TCS Velo-Assistance Kasko 2000) je nach Sektion Camper (Nur für motorisierte oder Fr. 55.– nicht-motorisierte TCS-Mitglieder) (Camping-Club AG: + Fr. 7.–; ZH: + Fr. 5.–) TCS ETI Schutzbrief

TCS Firmenkarte

103.– 75.– 77.– 65.– 191.– 145.– 165.– 135.– 32.– 50.–

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Für Firmenwagen, Pannenhilfe ab Verkehrs-Rechtsschutz ab TCS Card Assistance

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Mehr Infos: TCS Tourismus- und FreizeitServicecenter, Bahnhofstr. 5, 3322 Schönbühl, Tel. 0800 163 111, reisen-tcs@tcs.ch www.tcs-reisen.ch/camping-rundreisen

Telefon 0844 888 111 oder www.tcs.ch TCS Rechtsschutz

www.tcs-rechtsschutz.ch

Verkehr

Club Service

«Familie» Fr. 99.– «Einzelperson» Fr. 69.– Privat für Mitglieder ohne Verkehrs-Rechtsschutz «Familie» Fr. 245.– «Einzelperson» Fr. 225.– Privat für Mitglieder mit Verkehrs-Rechtsschutz «Familie» Fr. 215.– «Einzelperson» Fr. 192.– Gebäude Fr. 60.– TCS Autoversicherung www.tcs-autoversicherung.ch Haftpﬂicht, Teilkasko, Kollisionskasko, Unfallversicherung, Bonusschutz, Parkschadenversicherung. 0800 801 000 Zweirad

Frei wie ein Vogel, aber dennoch in Sicherheit: Die Camping-Rundreisen des TCS ermöglichen unvergessliche Eindrücke, Erlebnisse und Bekanntschaften.

Touring-Info

TCS-Dienstleistungen

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Immer ETI zuerst informieren! Europa motorisiert «Familie» Europa motorisiert «Einzelperson» Europa nicht motorisiert «Familie» Europa nicht motorisiert «Einzelperson» Welt motorisiert «Familie» Welt motorisiert «Einzelperson» Welt nicht motorisiert «Familie» Welt nicht motorisiert «Einzelperson» Heilungskosten «Europa» Heilungskosten «Welt»

der schönsten Gegenden Frankreichs. Begleitete Busausflüge führen Sie bequem zu den prächtigsten Schlössern. Übernachtet wird auf Camping- und Stellplätzen, die keine Komfortwünsche offenlassen. Im Frühjahr treffen sich Interessierte während zwei Tagen auf einem TCS-Campingplatz, um aus erster Hand Einzelheiten zu erfahren. Weitere Reisen sind 2015 geplant in die Provence, in die Toskana und in den Nordosten Italiens sowie nach Süddeutschland. wi

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TCS Velo Assistance Beistandsleistungen und KaskoDeckungs-Variante bis Fr. 2000.– Fr. 25.–* od. Kasko-Deckungs-Varianten bis Fr. 5000.– Fr. 80.–* bis Fr. 7500.– Fr. 172.–* TCS Moto Assistance (Pannenhilfe und Beistandsleistungen) Fr. 41.–* Für Motorräder in der Schweiz und im Ausland * Preis für TCS-Mitglied

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Der TCS testet Fahrzeuge und Zubehör und stellt die kompetent und neutral erarbeiteten Informationen den TCS-Mitgliedern zur Verfügung. TCS Training&Events

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Preisermässigung auf das Kursangebot in den Verkehrssicherheitszentren Betzholz (ZH), Derendingen (SO) und Stockental (BE) und Fahrtrainingszentren Lignières (NE), Plantin (GE) und Emmen (LU). Zweiphasenausbildung

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Obligatorische Weiterbildungskurse zum deﬁnitiven Führerausweis. Reisen und Freizeit TCS Reisen TCS Camping www.tcs-camping.ch TCS Hotels Schloss Ragaz, www.hotelschlossragaz.ch Bellavista, www.hotelbellavista.ch Rad und Freizeit

www.tcs-reisen.ch 058 827 25 20 081 303 77 77 091 795 11 15 www.rad.tcs.ch

Forum | touring 69 Nr. 1 | 29. Januar 2015

LESERFRAGE

Könnten Sie die Autofahrer nicht auffordern, am Rotlicht nicht zu telefonieren oder zu schwatzen? Würden sie bei Grün zügig wegfahren, kämen fast doppelt so viele durch. Hans Krapf, Neuhausen Haben auch Sie eine Frage an einen TCS-Experten? Schreiben Sie per Post an Redaktion Touring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern oder per E-Mail an touring@tcs.ch.

n den letzten Jahren hat sich das Verhalten geändert, aber nicht nur im positiven Sinne. Statt die Wartezeit vor dem Rotlicht für eine kurze, wachsame Entspannungspause zu nutzen, gehen viele fieberhaft einer anderen Tätigkeit nach oder lassen sich ablenken. Wie Sie richtig schreiben, bedeutet zügig Losfahren nicht, dass die Räder durchdrehen sollten. Erwünscht ist das richtige Verhalten im gegebenen Moment. In diesem Fall geht es einfach um die im Verkehr geforderte Aufmerksamkeit und die Rücksicht auf nachfolgende Fahrer. Wir schliessen uns gerne Ihrem Vorschlag an, der diese zwei für die Sicherheit wesentlichen Bereiche umfasst. Rücksicht auf die anderen bedeutet nicht nur, diese nicht zu behindern oder gar zu gefährden, sondern sie geht viel weiter und umfasst auch die Kommunikation. Wir müssen

im Verkehr stets versuchen, die Absicht des anderen zu erfassen und ihm klare Signale zu geben; doch nur solche, die uns selbst betreffen. Vor einem Zebrastreifen sollte ein Fahrer, wenn ein Kind die Fahrbahn überqueren will, komplett anhalten, ohne ein Handzeichen zu geben. Kinder lernen, dass sie nur losgehen sollen, wenn die Räder stillstehen. Das sicher gut gemeinte Handzeichen hat schon zu oft einen Unfall verursacht, wenn daneben oder in Gegenrichtung ein anderer Fahrer nicht anhält. Denn «gut gemeint»! ist oft der Feind von «gut gemacht» Mangelnde Aufmerksamkeit ist eine der häufigsten Unfallursachen. Deshalb ist ihr auch die vom Fonds für Verkehrssicherheit (FVS) subventionierte Aktion des SVV und TCS gewidmet; siehe www.tcs.ch, Test & Sicherheit, Kampagnen, Ablenkung oder www.augen-auf-die-strasse.ch.

Experte TCS Daniel Mühlemann Verkehrssicherheit

schweigen von den Fussgängern, die mit Blick aufs Handy den Streifen überqueren und sicher auch noch Kopfhörer tragen – Hirn aus, Handy ein. Grundsätzlich bin ich gegen zusätzliche Vorschriften, Bussen etc. Aber es ist eine Katastrophe, wie das heute auf den Strassen/Fussgängerstreifen zugeht. Alois Studer (@)

Motorfahrzeugsteuer Ich frage mich oft, was hat Hubraum mit Strassenabnützung zu tun? Bei unseren Tempolimiten ist es v. a. das Gewicht und weniger die Motorleistung, das unseren Strassen zusetzen kann. Keinesfalls aber der Hubraum! Am zweckmässigsten wäre, die Verkehrsabgabe auf den Treibstoff zu legen. Wer viel oder «saufende Fahrzeuge» fährt, zahlt entsprechend, bzw. jeder kann sein Verhalten zu sparsamem Verbrauch selber regeln, wenn er es denn will! Keinesfalls kann ich verstehen, dass einzelne Fahrzeuge generell von der Verkehrsabgabe befreit werden. Wenn jemand also ein angeblich umweltschonendes Fahrzeug anschaffen will, darf er das, aber bitte nicht zulasten der anderen Verkehrsteilnehmer. Alois Ebnöther, Freienbach

Tempo 50 ausserorts «Touring» 20/2014

Ein Leser hat offensichtlich das Privileg, nicht an einer viel befahrenen Strasse zu wohnen. Sonst wüsste er, dass es sehr wohl einen Unterschied macht, ob Autos mit Tempo 50 oder mit 80 an Häusern vorbeirasen. Die Lärmemission ist enorm, besonders bei Regen. Ausserdem schätzen die Bewohner von Unterebersol das Tempo 50 bestimmt in Bezug auf die Sicherheit. Es wäre schön, wenn die Toleranz und gegenseitige Rücksichtnahme unter uns Autofahrern wieder vermehrt gelebt würde. Denise Kunz (@)

«Touring» 19/2014

Fussgängerstreifen und deren korrekte Benutzung geben immer wieder Anlass zu hitzigen Diskussionen.

Fussgängerstreifen «Touring» 20/2014

Eine Bemerkung über das masslose Überqueren der Zebrastreifen per Velo habe ich vermisst. Hier nämlich schauen «die Behörden» seit Jahren weg. Es handelt sich aber doch noch um den Fussgängerstreifen und nicht Radfahrerstreifen. Letzte Woche beobachtete ich eine Schulklasse, wo selbst der Lehrer zu faul war, vom Velo abzusteigen. Da wird zwischen Leuten durchgefahren, manchmal sogar freihändig, damit man das Handy bedienen kann. Ganz zu

touring Schreiben Sie uns

Die nicht abreissenden Diskussionen um unsere Fussgängerstreifen verdanken wir einem unflexiblen und sturen Strassenverkehrsgesetz. Warum nicht einmal über die Grenzen schauen und sehen, was andere Länder machen? Zum Beispiel England: Seit Jahrzehnten stehen bei jedem Fussgängerstreifen gelbe Blinklampen, die man bei Tag und Nacht, bei jedem Wetter, sogar bei schneebedeckter Fahrbahn, von Weitem sieht. Heute liessen sich LED-Blinklampen mit einem kleinen Solarpanel für relativ wenig Geld installieren. Franz Bernhard (@) In dieser Rubrik gilt: Je kürzer der Leserbrief, desto grösser die Chance für den Abdruck. Die Redaktion behält sich Kürzungen vor und führt keine Korrespondenz. Zuschriften sind auch via E-Mail (touring@tcs.ch) möglich. Leserbriefe erscheinen ebenfalls in der OnlineAusgabe des Touring (www.touring.ch).

touring Impressum Zeitung des Touring Club Schweiz (TCS) Redaktion: Felix Maurhofer (fm, Chefredaktor); Dino Nodari (dno, stv. Chefredaktor); Marc-Olivier Herren (MOH, stv. Chefredaktor); Christian Bützberger (Bü), Jacques-Olivier Pidoux (jop), Nadia Rambaldi (nr), Peter Widmer (wi). Layout: Andreas Waber (Leitung), Stephan Kneubühl, Mathias Wyssenbach (mw). Redaktionsassistenz: Oliver Marti (D), Michela Ferrari (I), Tania Folly (F), Irene Mikovcic-Christen (Chefredaktion). Korrespondenzadresse: Redaktion Touring, Maulbeerstrasse 10, 3001 Bern, Tel. 058 827 35 00, Fax 058 827 50 25. E-Mail: touring@tcs.ch. Herausgeber: Touring Club Schweiz, Postfach 820, 1214 Vernier (GE). Auflage: Deutsche Ausgabe: 828 010, Totalauflage: 1 325 035. Verlag/Medienmarketing: Reto Kammermann (Leitung), Natascia Prosperi. Inserate: Publicitas Publimag AG, Seilerstrasse 8, 3011 Bern, Tel. 044 250 31 31, Fax 044 250 31 32. Herstellung: St. Galler Tagblatt AG, CIL Centre d’impression Lausanne SA. Adressänderungen: Unter Angabe der Mitgliedernummer direkt an: TCS-Zentralsitz, Postfach 820, 1214 Vernier, Tel. 0844 888 111, E-Mail: service@tcs.ch. Abonnement: Für Mitglieder im Jahresbeitrag inbegriffen. Der «Touring» erscheint 12-mal jährlich. Für unverlangte Manuskripte wird jede Haftung abgelehnt.

70 touring | Nachgefragt Nr. 1 | 29. Januar 2015

Jetzt werden auch Garagen im Internet bewertet Wie die Hotelbewertungsplattform Tripadvisor vergleicht die Internetseite Auto2day von Marc Urech Autogaragen in der Romandie auf Basis von Kundenmeinungen. Der Genfer Marc Urech, 28, hat eine Internetplattform lanciert, die Garagen miteinander vergleicht: www.auto2day.ch

Sind die Kommentare eher positiv oder negativ? Die Kommentare sind mehrheitlich positiv. Aber ich lasse mich nicht von versteckter Werbung narren. Jede Nachricht wird überprüft, bevor sie online gestellt wird. So habe ich schon mehrere Garagen erwischt, die ihren eigenen Betrieb über den grünen Klee lobten. Ich habe sie gewarnt, dass ich den Schwindel publik machen werde, falls sie es nochmals versuchen. Überprüfen Sie auch die negativen Meinungen? Sogar sehr sorgfältig, denn mit dem Ruf eines Unternehmens darf man nicht spielen. Eine Vorsichtsmassnahme besteht zum Beispiel darin, die IP-Adresse des Absenders zu überprüfen. Kommen viele Nachrichten von derselben Adresse, dann ist die Chance gross, dass es sich um Betrug handelt. Ebenfalls stutzig machen Kommentare, in denen viele Ausrufezeichen, Worte wie «sehr» und «wirklich» sowie ungewöhnlich häufig «ich» vorkommen. Das sind häufig unechte Meinungen. Und wie reagieren Sie auf eine authentische Kritik? Wenn der Ton sehr scharf ist, bitte ich den Autor um eine Bestätigung, dass der Text wirklich in dieser Form veröffentlicht werden soll. Häufig wird sich der User dann bewusst, dass er zu kritisch war oder dass die Garage eine zweite Chance verdient hat. Ich möchte nicht, dass Auto2day dazu dient, Garagen grundlos zu diskreditieren. Vielmehr soll die Plattform Transparenz schaffen und die Besten hervorheben.

«Ich möchte nicht, dass Garagen grundlos diskreditiert werden» Wie hat der Auto Gewerbe Verband AGVS reagiert? Sehr gut. Sie haben begriffen, dass die Besten auf diese Weise sichtbar gemacht werden können und dass kleine Betriebe sich so einen Namen machen können. Wird Ihre Website über Werbung finanziert? Im Moment nicht, aber das ist eine längerfristige Möglichkeit, um die Kosten zu decken: Ich habe bereits mehrere tausend Franken investiert, die Arbeitsstunden nicht eingerechnet. Aber es ist eine Leidenschaft.

Christian Bonzon

Wie kamen Sie auf die Idee einer Internetseite, die Garagen miteinander vergleicht? Marc Urech: Es begann alles mit einem kleinen Verkehrsunfall. Ich wusste nicht, wo ich mein Auto reparieren lassen sollte, also machte ich mich im Internet auf die Suche. Ich stiess auf eine lange Liste von Karosseriespenglern, die mir alle nichts sagten. Das brachte mich auch nicht weiter. Da kam mir die Idee einer Plattform, auf der ein Kunde praktische Informationen wie Stundenansatz, Leistungen aber auch – und vor allem – Kundenmeinungen findet.

Bestätigt sich das Klischee, wonach Garagisten nur auf ihren eigenen Profit aus sind? Nein. Die Leute sind zufrieden, aber daneben hat jeder schon mal eine negative Erfahrung gemacht. So besteht ein gewisses Misstrauen. Interview: Jacques-Olivier Pidoux

touringevent

«Sönd wöllkomm» im Hof Weissbad!

Hotel Hof Weissbad – am Fusse des Säntis und Alpstein Das Appenzellerland umgarnt mit seinen sanften Hügeln, kantigen Felsen, silbernen Quellen und moosbewachsenen Plätzen seit jeher Gäste von nah und fern. Beständige Werte verschmelzen mühelos mit anregender Moderne. Vor allem aber finden Sie hier – im Hof Weissbad – Menschen, die Ihnen voller Sympathie und Freude ein gastliches Zuhause in der Fremde bereiten. Herzlich willkommen im Hotel Hof Weissbad! «Sönd wöllkomm» im Hof Weissbad! Das Hotel Hof Weissbad ruht am Fusse des Alpsteins und knüpft als Aufenthaltsort im Dienste der Gesundheit und des Wohlbefindens an die Tradition des Appenzellerlandes an. Neben einer vielfältigen und modernen Infrastruktur und einem umfangreichen Angebot erwarten Sie liebe Menschen – die meisten davon Appenzeller – verschmitzt, weltoffen und herzlich!

ANGEBOT • 3 Übernachtungen im grosszügig eingerichteten Zimmer • grosses Frühstücksbuffet, das keine Wünsche offenlässt • 2 Abendessen (auswählbar aus 17 verschiedenen Gerichten) • 1 Gala-Dîner mit den passenden Weinen aus der 16 Punkte Gault Millau Küche von Käthi Fässler • Ferienkarte für freie Fahrten mit den Bergbahnen und Eintritte in alle Museen • Hof Weissbad Rucksack – gefüllt mit einem Picknick • City-, Mountain-, Elektro-Bikes und Schneeschuhe stehen zur Verfügung • 1 Teilmassage (25 Min) pro Person • 1 Meersalz-Peeling mit Jojoba-Öl • Teilnahme an sämtlichen Gruppenlektionen • gratis Getränke-Buffet auf den Etagen • gratis Shuttle nach Appenzell • freier Eintritt in das Innen- und Aussenbad (eigenes Quellwasser 33° C) und in die Saunalandschaft PREISE UND GÜLTIGKEIT vom 29. Januar bis 30. April 2015 (Ostern ausgeschlossen), vom 1. Juni bis 26. Juni 2015 und vom 1. November bis 27. November 2015

TCS-Spezialpreis: CHF 887.– (statt CHF 1109.–) pro Person für 3 Nächte im Doppelzimmer TCS-Spezialpreis: CHF 935.– (statt CHF 1169.–) für 3 Nächte im Einzelzimmer Kinder sind herzlich willkommen. Ein Zustellbett pro Zimmer ist möglich. 0 bis 5 Jahre: kostenlos im Zimmer der Eltern, 6 bis 16 Jahre: CHF 120.– pro Nacht im Zimmer der Eltern, inklusive Frühstück. Auch Ihr vierbeiniger Liebling fühlt sich wohl im Hof: CHF 85.– für 3 Nächte (ohne Futter). Übrigens: Das Hotel Hof Weissbad wurde bereits zum zweiten Mal in Folge «Bester Arbeitgeber der Schweiz». INFORMATIONEN UND RESERVATIONEN Private Selection Hotels Tel.: 041 368 10 05 E-Mail: info@privateselection.ch Online auf www.privateselection.ch: Wählen Sie in der Buchungsmaske das Hotel Hof Weissbad und Ihr gewünschtes Datum aus und geben Sie den Promotionscode TOURING ein und schon gelangen Sie zu diesem Spezialangebot.

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