La concorrenza

Il pavimento amovibile permette di modulare la capacità, appropriata, del bagagliaio.

Questa SUV compatta riprende la tecnologia ibrida del gruppo Toyota, ossia un motore 2 l e un motore elettrico che sviluppano una potenza cumulata di 184 CV. A parte la variante d’ingresso gamma, tutte le versioni sono a trazione integrale. Il ventaglio si arricchisce del modello UX 300e interamente elettrico (da 49 900 fr.).

Categoria SUV compatta

Lu/la/a 4,50 / 1,84 / 1,54 m

Volume bagagliaio 375–985 l

Motore 4 cilindri 2 l 152 CV + elettrico 109 CV; 184 CV

Trasmissione cambio automatico a variazione continua

Trazione 4×2/integrale da 0 a 100 km/h da 8,5 s

Consumo (WLTP) da 5,3 l/100 km non fa altro che aggiungere qualche accenno chiassoso alla guida sportiva.

Prezzo 43 900 – 63 400 fr.

In strada rivela disposizioni simili: ben piantata sulla carreggiata, la Tonale, doverosamente sostenuta dalla sospensione attiva di questa versione Edizione Speciale, ignora ogni rollìo e si rivela precisa sotto l’azione di uno sterzo molto diretto. Ciò detto, ci saremmo aspettati un comportamento più incisivo da una SUV compatta firmata Alfa. In definitiva, questa Tonale dai dettagli stilistici elaborati asseconda soprattutto una guida compassata. Gli occupanti possono gustarsi l’ambiente interno originale e l’abitabilità di buon livello, come attestano il divano accogliente e il bagagliaio capiente. In aggiunta, la dotazione tecnologica aggiornata è più generosa rispetto alla concorrenza d’alta gamma. Quanto agli Alfisti, si consoleranno con le monumentali pinze dei freni Brembo rosso scarlatto o ancora con il volante a tre razze, capace da solo di regalare emozioni batticuore.

Superbo design filante ed elegante

Prestazioni di buon livello

Comportamento equilibrato e preciso

Abitabilità apprezzabile

Ricca dotazione dal 2° livello

Ambiente interno curato

Garanzia fabbrica 5 anni/200 000 km

Il gruppo motore manca di brio

Transizioni talvolta incerte

Sterzo leggero e poco incisivo

Poche sensazioni dal telaio

Raggio di sterzata importante

Rumori di rotolamento (ruote da 20”)

Head-up display non disponibile

Categoria crossover urbana

Lu/la/a 4,41 / 1,83/ 1,61 m

Volume bagagliaio 435–1060 l

Motore 4 cilindri benzina/ diesel, da 116 a 421 CV; plug-in 218 CV

Trasmissione cambio DCT a 7 e 8 rapporti

Trazione 4×2/integrale da 0 a 100 km/h da 4,3 s

Consumo (WLTP) da 5,8 l/100 km

Prezzo 44 800 – 87 500 fr.

La compatta GLA è proposta in molteplici declinazioni che vanno dal modello di base a benzina fino al diesel, passando per l’ibrida ricaricabile 250e (57 300 fr.). La gamma è capeggiata dalla 45 S 4 Matic da 421 CV. Vi si aggiunge il modello elettrico EQA che condivide la stessa piattaforma delle GLA termiche. tcs.ch/ricerca-auto

Bmw X1 Xdrive23i