Transport Inside 21 - 2013

Nr 21/13 21. november 2013 23. årgang

Nyhets- og informasjonsblad for transportutøvere og -brukere

Utgiver: Bjørgu A.S, P.b. 11, 1411 Kolbotn Besøksadresse: Sofiemyrvn. 6, inng. F Telefon: 66 82 21 21, telefaks: 66 82 21 20 e-post: bjorgu@bjorgu.no 23 utgaver pr. år Abonnement: 1/1 år kr. 1.280,-, 1/2 år kr. 730,Ansv.redaktør/utgiver: Bjørn Eilert Eriksen Forlagsredaktør: Thomas N. Witsø-Bjølmer Redaktør: Per Dagfinn Wolden (per.dagfinn@bjorgu.no) I redaksjonen: Hans Fossum, Ingebrigt Vaagland, Glenn Lund, Klaus Eriksen Annonser/abonnement: Mia Karlsson (mia@bjorgu.no), © Ettertrykk, kun etter avtale ISSN 0804-5836

Galåen Transport en innertier Tospannet Galåen Transport og Rørosmat er blitt en suksess innen logistikk og transport.

- Virksomheten til Rørosmat bidrar til økt interesse for norsk mat. Logistikk- og transportsamarbeidet med Galåen Transport bidrar til at dette er en innertier, sa statssekretær Harald O. Buttedahl fra Landbruks- og Matdepartementet da han besøkte de nye lagerlokalene til Rørosmat og Galåen Transport nylig.

Buttedahl understreket hvor vikig det er for lokale matprodusenter å få til en god ordning når det gjelder logistikk, transport og markedsføring.

– Det er Rørosmat og Galåen gode eksempler på, sa statssekretæren.

Rørosmat er i dag den største paraplyorganisasjonen for lokale matprodusenter i Norge med 27 medlemmer som tilsammen tilbyr 350 forskjellige produkter.

Forrige uke markerte

Ser ikke boikott-virkningen Adm. direktør Kurt Ommundsen i Risavika Terminal ser ingen virkning av boikotten fra transportarbeiderne. Kun noen skip har gått videre til andre havner uten å anløpe Risavika. Nå vil Norsk Transportarbeiderforbund trappe opp aksjonen de satte i gang for to uker. De får støttemarkering fra LO Stavanger 27. november.

Striden står om hvem som skal utføre losse- og lastearbeidet ved Risavika Terminal. LO-forbundet Norsk Transportarbeiderforbund (NTF) har fått støtte fra Tariffnemnda i at den-

ne havna er et «tarifftomt» område og at NTF har rett til å inngå tariffavtale, noe arbeidsgiveren ikke vil.

– Losse- og lastearbeidet hos oss blir primært gjort av organiserte i LO-forbundet Industri Energi, forteller Kurt Ommundsen til Klassekampen.

Forbundsleder Leif Sande i Industri Energi er uenig med NTF i denne saken.

- Men denne gangen vant de, og det må vi respektere, sier Sande.

Kurt Ommundsen mener transportarbeiderne viser en konfliktorientert holdning.

1 - Transport Inside 21/13

Rørosmat sine 10 første år.

Samvirkeorganisasjonen ble etablert i 2003 for å gjøre salgs- og markedsføringsoppgaver for lokale matprodusenter i Røros-regionen.

Etter ti år på jakt etter mer plass flyttet Galåen Transport tidligere i år inn i ny transportterminal sammen med Rørosmat på det 115 mål store industriområdet Havsjøveien Næringspark.

Det nye logistikknavet håndterer det meste av gods fra Bergstaden til de fleste kroker av landet, og er et viktig bidrag for å opprett-

I denne utgaven har vi sett nærmere på bl. annet: Logent kjøpt opp .................2 Valgte Schenker ...................2 Hatteland til Freja.................3 Bulk til topps ........................3 Nytt logistikkselskap............5 Stavanger-Newcastle ...........6 Modulnett til Trondheim........6 Røroskonferansen ................7 Sjåførene i sentrum ................8 Fem år for Lunde.................10

☞

holde et levedyktig Rørossamfunn.

Etter en kroglete vei ble Havsjøveien Næringspark stiftet ifjor. Galåen Transport, som eier ca. 30% av logistikkanlegget, er på plass med distribusjonsterminal, fryse- og kjølelager, verksted, vaskehall og kontorlokaler.

Samlokaliseringen med Rørosmat omfatter en total bygningsmasse på ca. 2300 m2 og har kostet ca. 24 mill. kroner.

Galåen Transport som fylte 75 år ifjor har 30 ansatte og over 20 biler.

Siste nytt Logent kjøpt opp

▼ Det svenske logistikkselskapet Logent, som har hatt en kraftig vekst de siste årene, er kjøpt opp av det svenske kapitalfondet Adelis og Logents nåværende ledelse med blant annet adm. dir.

Michael Arvidsson. Selgerne er gründerne Lars-Göran Ahlberger og Peter Fräjdin, samt Ikeas investeringsselskap.

Logent er ventet å ha en omsetning på 1,3 milliarder svenske kroner i 2013 på sin virksomhet i Norge og Sverige, og har rundt 3500 ansatte. Siden oppstarten i 2006 har veksten gått fort for selskapet som spesialiserer seg på bemanningsløsninger, entrepriser- og siteløsninger, konsulenttjenester, havne- og

terminalutvikling samt utdannelse og IT støtte innen logistikk.

I forbindelse med eierskiftet tiltrer Mats Jönsson som styreleder. Han har tidligere vært adm. dir. for Coor Servide Management.

derne lokaler på Kjeller, ca.

25 km fra Oslo sentrum. Her disponerer vi 6400 m² grunnflate med kontorer, serviceavdeling og ferdigvarer, og som fungerer som et sentrallager for det skandinaviske markedet.

Valgte Schenker

Sikrer seg 100 ekstra biler

▼ Hitachi Power Tools har valgt DB Schenker som partner på transport og logistikk i Norden.

1.januar 2014 overtar Schenker for transport i Norge, Sverige, Finland og Danmark. Det innebærer blant annet at tidligere samarbeidspartner DHL Express er skiftet ut.

Logistikkdirektør Sondre Ressem i Hitachi Power Tools forteller til Inside at selskapet kjøper utgående transport for mellom 13 og 15 millioner kroner årlig, og at Hitachis logistikkomsetning beløper seg til ca. 600 millioner kroner hvert år.

– Avtalen med Schenker omfatter daglige transporter fra sentrallageret på Kjeller utenfor Oslo til Sverige, Danmark og ut i Norge. Til Finland vil det gå transporter totre dager i uken, forteller Ressem.

Hitachi Power Tools er en av Nordens ledende leverandører til jernvare-, byggvare-, elektro- og VVS-bransjen innen områder som elektroverktøy, spikring, håndverktøy og festemidler.

Selskapet holder til i mo-

▼ Bring kjøper West Cargo Vårgårda nordøst for Göteborg.

Selskapet har med 110 medarbeidere og drøyt 100 biler en sterk posisjon i Västra Götalands-regionen. Virksomheten omfatter også lagre i Vårgårda, Vara og Kvänum.

Selskapet omsetter inneværende år for 320 millioner svenske kroner.

- Det nordiske logistikkmarkedet utvikler seg stadig mer mot et felles marked.

Bring vil styrke sin posisjon ytterligere i Sverige for å kunne møte den økende etterspørselen etter logistikkløsninger i og mellom de nordiske landene. Med dette oppkjøpet får våre kunder et enda mer attraktivt nordisk tilbud hos Bring, sier Dag Mejdell, konsernsjef i Posten Norge.

www.fltas.no Tel: 69 35 83 40 - Fax: 69 35 83 50

2 - Transport Inside 21/13

Milliardøkninger ▼ Finansminister Siv Jensen foreslår å øke veibevilgningene med vel 1,4 milliarder kroner i det blå tilleggsbudsjettet. Det er 6,2% mer enn det tidligere rødgrønne budsjettforslaget for 2014.

Regjeringen foreslår også økning til jernbaneformål

Ring oss for dør - dør transport til og fra kontinentet

☞

med 100 millioner kroner.

Beløpet er satt av til drift og vedlikehold av jernbaneinfrastrukturen. Økningen kommer i tillegg til 5,67 milliarder kroner i tidligere foreslått bevilgning til drift og vedlikehold av jernbanenettet.

400 millioner kroner går til vedlikehold på riksveinettet, 946 millioner kroner skal nyttes til investeringer, mens om lag 60 millioner kroner gjelder posten ”Rentekompensasjon for transporttiltak i fylkene”.

Av de økte bevilgningene til vedlikehold skal 100 millioner kroner nyttes til legging av veidekke, slik at det neste år blir brukt 1,1 milliarder kroner til dekkelegging.

Dette betyr at vedlikeholdsetterslepet for veidekke ikke vil øke.

Resten av de økte vedlikeholdsmidlene, 300 millioner kroner, går til vedlikehold i tunneler.

Hatteland til Freja ▼ Jan Håvard Hatteland skifter beite og blir regiondirektør i Freja. 14. november fikk han ansvar for SørvestNorge i Freja Transport & Logistics AS. – Tiden er inne for andre utfordringer, forteller Hatteland til Inside.

Hatteland vil jobbe fra avdelingen i Sandnes/Stavanger og ha ansvar for utviklingen i SørVest Norge, samt for Frejas

utvikling innen energi- og offshorelogistikk.

Hatteland har bred erfaring i logistikkbransjen fra selskaper som Nor-Cargo Stavangerske, senere Bring Cargo og SR Transport AS. Han har også flere tillitsverv hos NHO Logistikk & Transport, blant annet som styreleder i Rogalandsavdelingen.

– Dette arbeidet vil jeg fortsette med, så lenge jeg er ønsket i vervet og har tillit, sier Hatteland.

Med ansettelsen av Hatteland forventer Freja Transport & Logistics betydelig vekst og en mer synlig tilstedeværelse i Sørvest-Norge og på Vestlandet.

Regionsdirektør for Vestlandet, Kari Levorsen, vil dedikere ytterligere ressurser til områdene som naturlig tilhører Bergen.

Bulk til topps ▼ Bulk Eiendom er rangert som nummer én i Norge av Euromoney innenfor eiendomsutvikling av lager, logistikk og industri.

Det melder nettstedet NEnyheter. Euromoneys analyse baseres på svar fra investorer, meglere, leietakere, banker, advokater og bransjen.

- Vi jobber mye med internasjonale aktører innenfor vårt segment på leietakersiden, og de søker ofte referanser der de ønsker å jobbe med markedsledere i bransjen.

Dette vil også styrke vår po-

sisjon når internasjonale investorer søker å investere i logistikkprosjekter i Norge, sier partner Peder Nærbø til nettstedet.

Fjorårets vinner, Fabritius Gruppen, er skjøvet ned til andreplass i 2013, og deler plassen med Skanska. Ellers er det verdt å merke seg at Aspelin Ramm og Linstow også i år deler en plassering, men har nå rykket ned fra en delt 3. plass til en heller skuffende delt 6. plass.

40.000 kvadrat i Borås ▼ Aditro Logistics har tegnet en avtale om oppføring av nytt logistikksenter på ca.

40.000 m2. Høylageret, som etableres i det logistikktunge området Viared utenfor Borås, er beregnet ferdigstilt 3. kvartal neste år. Bygget er det første som oppføres i det utvidede området Vestre Viared ut mot motorveien mot Gøteborg og kommer til å oppfylle alle tenkbare krav som finnes i et moderne logistikkbygg. Eiendommen kommer til å inneha lagerflater samt kontor og bygget oppføres i henhold til kravene for GreenBuilding, sertifikat av Nordic Real Estate Partners (NREP).

- Aditro Logistics er et meget interessant og ekspansivt situasjon hvor vi i en tid nå har arbeidet med å etablere et nytt logistikksenter i Vestre Sverige, som vi kan vokse videre med eksisterende og nye kunder. Nå oppfører vi

NYHET – NÅ OGSÅ FORTOLLINGSLØSNINGER FOR FINLAND Emma kan nå tilby elektroniske fortollingsløsninger i alle de Nordisk land. Flere store aktører som UPS, TNT og FedEx har valgt Emma som sin partner i det Nordiske marked. Ta kontakt med Emma for mer informasjon om våre løsninger og se hvordan våre Windows og Internett baserte programmer kan forenkle ditt selskaps fortollingsrutiner.

Utvalgte moduler:

Emma Systems AS www.emma.no

Norge: Sverige: Danmark: Finland:

3 - Transport Inside 21/13

TVINN/TET/ICS & ECS og Tollager TULL/NCTS/ICS & ECS/Intrastat TOLD/NCTS/ICS & ECS/Intrastat ELEX, ITU, NCTS, AREX og Intrastat

☞

Transportbruker’n Navn: Harald M. Hjelle Stilling: Førsteamanuensis ved Høgskolen i Molde (HiM)

PÅ NETT: Snakker varmt om YouTube-tilbudet ved HiM. Høgskolen i Molde har tatt i bruk YouTubes muligheter i undervisningen av landets logistikkstudenter. HiM er landets største utdanningsinstitusjon innen logistikk, og tilbyr studier fra ett års varighet til doktorgrad.

Nytt av året er at de også tilbyr forelesningene fra en rekke fag og emner via YouTube.

- Vi startet med dette i januar, og er allerede størst i Norge, sier førsteamanuensis Harald M. Hjelle.

Opptakene finnes på nettsiden www.himoldex.no, der man finner komplett kursmateriell for utvalgte kurs. Notater fra forelesninger, kompendium, øvingsoppgaver, løsningsforslag og annet kursmateriell ligger åpent tilgjengelig for alle.

Det er kun for å ta eksamen at man er nødt til å melde seg opp som student og møte opp fysisk på eksamensdagen i de studiene der tilbudet i dag finnes. Tilbudet er nyttig for flere grupper.

- Noen studerer ved siden av jobb, og har ikke anledning til å gå på forelesninger på dagtid. Noen er mye ute og reiser, og går glipp av undervisning. Samtidig kan det være nyttig repetisjon også for de som faktisk har vært til stede på forelesningen, sier Hjelle.

Blant de som benytter seg av tilbudet, er flere av Tippeliga-spillerne til Molde FK, som samarbeider med HiM. I den forbindelse har Molde-trener Ole Gunnar

Solskjær snakket varmt om muligheten Molde-spillerne får.

– Det er viktig å ha noe å falle tilbake på. Alle kan ikke bli fotballtrenere når karrieren som spiller er over, har han tidligere sagt til Dagens Næringsliv.

For å legge ut videoer av forelesningen har høyskolen investert i HD-kamera og utstyr for lydopptak av god kvalitet.

- Vi er en offentlig høyskole og ser på dette som en tjeneste tilbake til samfunnet. Alt vi gjør er å filme forelesningen med et HD-kamera, og så har vi investert i ganske god lyd, sier Hjelle.

I høst er det 14 kurs som tilbys gjennom nettportalen. Men dette er foreløpig ikke et komplett tilbud.

- Dette er basert på frivillighet fra forelesernes side, sier Hjelle, og forteller at selv om intensjonen er at forelesningen skal være så vanlig som mulig, kan det påvirke foreleseren noe.

- Det blir kanskje litt slik at man sensurerer seg litt som foreleser. Men samtidig blir det en mer etterrettelig forelesning.

Og det er jo bra, sier han.

Logistikk er et av flere fag som finnes på YouTube-plattformen. Andre studietilbud er økonomi, juss og samfunnsfag, idrett, sykepleie, vernepleie og IT.

UK & IRELAND Spesialisten Daglige avganger til/fra UK og Ireland Vi løser også kontinent lastinger E-post: andre.vika@dfds.com Tlf: 23 31 53 00 Faks: 23 31 53 20 www.dfds.com

4 - Transport Inside 21/13

sammen med NREP og tilbyr et effektivt bygg i et attraktivt område som støtter vår og våre kunders utvikling, sier Matthias Kettelhoit, CEO Aditro Logistics.

Larvik øker kapasiteten ▼ Norges nest største containerhavn øker kapasiteten og kjøper Ship to Shore gantry containerkran. Den nye kranen skal stå på Revkaia, sammen med dagens containerkran som er av samme type.

Den nye kranen er bygget i 2004 og har en løfteevne på 65 tonn. Selger er terminalselskapet DP World som har hatt kranen i drift i Antwerpen.

Kranen skal etter planen komme til Larvik på lekter i midten av desember og vil være operativ i begynnelsen av februar.

Ber om fortgang ▼ NHO og LO ber sammen om fortgang i bygging av infrastruktur, blant annet en stabil jernbane og effektive godsterminaler.

- Et interessant og nyttig møte og et godt innspill til videre arbeid med Nasjonal transportplan, sier samferdselsminister Ketil SolvikOlsen i forbindelse med at LO-leder Gerd Kristiansen og adm. direktør Kristin Skogen Lund i NHO forrige uke overleverte og presenterte de to organisasjonenes felles plattform for norsk samferdsel.

LO og NHO er enige om at

hovedinnretningen for Nasjonal transportplan må være satsing på kollektivtrafikk i og rundt de store byene og utbygging av transportsystemet mellom regioner og landsdeler for å redusere avstandskostnadene for næringsliv og innbyggere.

Den felles plattformen skal det blant annet utarbeides et godt system for håndtering av fremtidige godsstrømmer i Norge. Gjennom en driftsstabil jernbane og effektive godsterminaler skal det sikres tilstrekkelig drift og vedlikehold, samt sikre at ny Alnabruterminal kan stå ferdig i 2019.

Nytt selskap ▼ Espen Haldorsen har kastet seg ut i logistikkverdenen. 1. oktober etablerte han rådgivningsselskapet Level 9 Logistics på Øvre Romerike med seg selv som daglig leder. Tilbudet er rådgivning innen logistikkoptimalisering og anskaffelse av transport i hele Skandinavia.

Hvorfor dette initiativet?

Bakgrunnen er vår erfaring der vi gjennom flere år har sett at mange transportkjøpere har behov for kompetanse innen transport. Vi ønsker å representere transportkjøperne og ta ansvaret for at virksomhetene får en optimal transportløsning med konkurransedyktige priser. Vi gjør dette fordi vi vet det er et potensiale på mellom 10%25 % i reduserte leverings-

kostnader ved å optimalisere interne rutiner og reforhandle eksisterende transportavtaler. I disse prosjektene jobber vi etter «no cure - no pay» som innebærer at kundene bare belastes for våre tjenester dersom vi realiserer et potensiale, sier Haldorsen.

Han understreker også at erfaringen er at mange virksomheter sitter med et stort ubenyttet potensiale i eksisterende logistikkløsninger.

Dette går i like stor grad på interne prosesser og rutiner.

Haldorsen mener at det i disse prosjektene handler om å bruke logistikk for å skape kundeunike og kostnadseffektive logistikkløsninger med fokus på økt lønnsomhet for vår kunder.

- Hvor ligger kompetansen?

- Vår kompetanse er innen logistikk med fokus på analyse, rådgivning og implementering av endringer for å bedre varestrømmen. Dette i tillegg til vår spisskompetanse på optimalisering og anskaffelse av transporttjenester. Vi tilbyr kunden optimal logistikkløsning med konkurransedyktige leveringskostnader.

- Hva er målsetting og misjon?

- Målsettingen er at våre tiltak skal bidra til reduserte kostnader og økt lønnsomhet for våre kunder. Misjonen er å levere strategisk og operasjonell rådgivning med fokus på utvikling og implementering av endringer innen logis-

2 ganger i uken til og fra UK Gode priser “all inclusive” - ingen sk ingen skjulte gebyrer.

YOUR LOGISTICS PARTNER Ring 22 90 11 40 i dag!

www.accelerator.no firmapost@accelerator.no

5 - Transport Inside 21/13

☞

tikk. Vi skal sammen med våre kunder utvikle kostnadseffektive logistikkløsninger, fra råvare til sluttbruker, som ivaretar dagens og fremtidens behov i markedet, sier Espen Haldorsen.

Ytterligere informasjon finner du på hjemmeside: www.level9logistics.no.

Espen Haldorsen treffes på telefon: +47 93055306, e-mail: espen@level9logistics.no.

Sjøfrakt Stavanger-Newcastle ▼ - Til våren setter Norwegian Seaways inn Englands-båten mellom Bergen, Stavanger og Newcastle i England.

Det fortalte cargoansvarlig Peter Iles i Norwegian Seaways, da han presenterte planene for den nye fergeruten på Logistikkdagen i Sandnes nylig.

Rederiet med hovedkontor i Essex setter inn en 200 meter lang ferge på 27.000 i april neste år.

Peter Iles understreket at to ukentlige seilinger til Norge, tre i sommersesongen, er et fantastisk reisemål for briter.

Direktør Halvard Ween i NHO Rogaland understreket at fergeforbindelsen kan komme til å bety mye for næringslivet på Vestlandet.

Halvparten av investorene i Norwegian Seaways kommer fra det nordøstre

England. Den andre halvparten fra Stavanger og Bergen.

Englands-båten innebærer langt mer direkte frakt av varer mellom Vestlandet og Storbritannia.

Transportørene slipper omveien om Esbjerg i Danmark.

– Med tanke på at England er et viktig eksportmarked for varetransporten fra Vestlandet, ja så kan dette bli veldig, veldig bra, sier Ween.

Cosco-topp avgår ▼ Xu Minjie i Cosco Container Lines har søkt avskjed etter at han er mistenkt for korrupsjon. Minjie, som var nummer fem i hierarkiet i Cosco, forlater ledelsen etter det selskapet beskriver som personlige årsaker. Men avskjeden henger trolig sammen med at Minjie forrige uke ble anholdt, mistenkt for korrupsjon.

Samtidig nektes den tidligere styreformannen i Cosco, Wei Jiafu, ifølge kinesiske medier å forlate landet. Cosco hevder at alle anklager om korrupsjon er grunnløse.

Kinesiske myndigheter har lovet å gå hardt til verks for å utrydde korrupsjon i landet.

Veitransport Modulvogntog ▼ Samferdselsdepartementet tillater modulvogntog mellom Oslo og Trondheim. NHO Logistikk og Transport har

Jubileu Trønderbataljonen trommer nok en gang sammen et slagkraftig program. Logistikkkonferansen 7.-9. februar neste år markerer at det er 40. gang Logistikkforeningen arrangerer Røroskonferansen.

Like sikkert som at det hvert år er 17. mai, julaften, eller morsdag, for den saks skyld, er det at det arrangeres logistikkonferanse i «Bergstaden». Arrangørene har valgt å stå fast på tradisjonene, derfor sammenfaller Røroskonferansen hvert år med morsdagshelgen i februar.

- At tidspunktet for konferansen ligger fast fra år til år har nok vært en av suksessfaktorene for Røroskonferansen, sier Lars Inge Fenes. Senjaværingen har gjort trønder av seg for lengst, og er leder av Logistikkforeningens avdeling i Trøndelag, ved siden av jobben som distribusjonssjef hos DB Schenker på Heimdal

Sosialt samvær At konferansen også trekker til seg konferansedeltagernes «bedre halvdeler», trekker Fenes frem som den kanskje største suksessfaktoren. Man kombinerer tradisjonell nettverks- og kompetansebyg-

☞

Hogia Unitech Systems AS

www.unitechsys.no

Leverandør av programvare for effektiv, oversiktlig og optimal transportplanlegging og administrasjon.

NYHET! Vi lanserer vår nye mobilapp for ordrekommunikasjon.

Ta kontakt med oss for mer informasjon på telefon: 98 29 00 00

6 - Transport Inside 21/13

msfest på Røros Styret i Logistikkforeningen avd. Trøndelag, her representert ved trioen Lars Inge Fenes (f.v.), Astrid Bjørgen Sund og Trygve Bragstad, inviterer til logistikksamling på Røros.

ging med en arena for familiehygge. Slik har helgen i februar blitt en avslappende arena for mange av de som deltar. Ofte er det også sånn at partnerne trekker logistikerne med seg.

- Ja, det er ofte sånn at vi får ekstra drahjelp i bookingen av partnere som har kost seg på Røroskonferansen tidligere. Og akkurat det at partnerne er med, gjør at Røros skiller seg litt ut fra det meste annet av konferanser.

Nå ser man jo også at Østlandsavdelingen har adoptert vårt konsept ved sin årlige konferanse til Kiel, sier Fenes.

Spennende fagmeny I forbindelse med jubileumsmarkeringen slår arrangøren neste år på stortromma på underholdningsfronten.

Komikeren Tommy Steine og musikerne i «De tre små kinesere» er allerede bekreftet.

Hva så meg logistikken?

Jo, også den er viktig.

Overskriften på årets konferanse er “Kontinuerlig forbedring som overlevelsesstrategi” og her kommer blant annet hovedinnleder Unni Steinsmo, konsernsjef i SINTEF, for å snakke om kunnskap som redskap for utvikling og vekst.

Blant de øvrige innslagene på den spennende fagmenyen finner vi Torbjørn Iversen i Scandinavian Business Seating (tidl. HÅG). Han skal snakke om masseprodusert skreddersøm – fra Røros med verden som marked. Andre Vevle fra Black Design vil snakke om sine ulike salgskanaler, mens Johan Arnt

Vatnan, i Metier tar for seg byggebransjens effektivitet med et skråblikk på tilstand og tiltak. Lars Abrahamsen, utbyggingssjef helsebygg Midt Norge, vil på sin side ta for seg Lean som metodikk ved bygging av kunnskapssenteret på St. Olavs Hospital.

- I tillegg innfører vi et nytt konsept: Pubdebatten.

Dette er en arena hvor det skal være litt høyere under taket. Årets tema er kabotasje, og NHO Transport og Logistikk og NLF er bekreftet som deltakere.

Pubdebatten kommer i tillegg til paneldebatten på lørdag, opplyser Fenes.

Konferansen avsluttes på tradisjonell måte med Røroskål. Denne tradisjonsretten får du kun på Røros, og har ingen ting med kål å gjøre. Festmiddagen på lørdag avsluttes med utdeling av Logistikkprisen. Denne deles ut årlig av Logistikkforeningen avd.

Trøndelag.

Cargo Linea har flere ukentlige avganger til/fra: Spania, Portugal, Italia, Frankrike og Tyrkia

www.cargolinea.no

|

E-post: trafikk@cargolinea.no

|

Telefon: 23 12 15 50

7 - Transport Inside 21/13

dermed fått medhold i søknaden om bruk av modulvogntog med maksimalvekt 50 tonn ved driftsstans på Dovrebanen.

Foruten E6 mellom Oslo og Trondheim, omfatter tillatelsen også strekningene Kolomoen-Elverum-Berkåk på Rv.3 ved driftsstans på jernbanen utover ett døgn.

Næringspolitisk direktør Erling Sæther i NHO Logistikk og Transport er glad for departementets tillatelse.

- De siste 18 måneder har Dovrebanen vært stengt for godstrafikk i tre måneder.

Volumet har blitt kjørt med bil. To modulvogntog kan erstatte tre trailere som betyr at jernbanevolumet kan fremføres med færre biler på veien når toget står, sier Sæther.

Transportfirmaet Schenker er en av de som vil bruke modulvogntog på 25,25 meter for å frakte gods på E6 mellom Oslo og Trondheim ved togstans på Dovrebanen.

Samferdselsdepartemente t har imidlertid lagt Vegdirektorates og Jernbaneverkets vurdering til grunn for ikke å tillate modulvogntog på Fv.30 og Rv.3, Alvdal, Røros, Støren.

Begrunnelsen er dårlig veistandard.

parkering og en rekke andre tjenester tilpasset langtransportsjåfører og deres behov for døgnhvile. Statssekretær Bård Hoksrud fra Samferdselsdepartementet sto for den offisielle åpningen.

Det å finne gode parkeringsplasser for lastebiler er en utfordring. Antall innbrudd, ran og dieseltyverier øker og det er et stort behov for en «trygg havn» langs veien. Et sted der både kjøretøy, last og sjåfør kan stå trygt over tid. Derfor har Statoil tatt initiativ til etableringen av Statoil Truckers Club med secure parkering på Minnesund.

- Her er det plass til 26 vogntog. Med 24 timers kameraovervåking, belysning og adgangskontroll med bom sikrer vi store verdier, sier senior vice president for Statoil Fuel & Retails virksomhet i Norge, Thomas Støkken.

Han forteller at dette er første pilotstasjon med et utvidet tilbud til langtransportsjåfører, og dette konseptet vil i første omgang bli testet på to eksisterende stasjonene Statoil Minnesund og Statoil Mantorp i Sverige i 2013.

Trucker-konseptet er utviklet i tett samarbeid med Norges Lastebileier-Forbund.

veri og overgrep. Tyveri av diesel er et stort problem for tungtransporten i Norge, og kriminaliteten er organisert.

Næringen er frustrert over passive myndigheter. Nå har de tatt eget grep og utviklet dieseltyverialarm.

Dermed kan daglige dieseltyveri, vold, overgrep og utpressing være en saga blott ved hjelp av avansert teknologi. I løpet av kort tid vil 50 NLF-biler bli utstyrt med det nye sikkerhetssystemet som har en grunnpris på 6000 kroner.

– Godstransportnæringen må kunne kreve grunnleggende sikkerhet langs norske veier for sjåfører og kjøretøy som frakter gods rundt i landet. Derfor har NLF, i samarbeid med sikkerhetsselskapet G4S og IDTec, utarbeidet en helhetlig og enkel sikkerhetsløsning for vogntog, sjåfører og bedrifter, sa adm. direktør Geir A. Mo i Norges Lastebileier-Forbund (NLF) på en pressekonferanse onsdag.

Via sensorer varsler alarmen om noen nærmer seg tanken. Sjåfør og sentral varsles automatisk ved forsøk på bedøvende angrep i bilen. I tillegg er det utviklet forskjellige sikkerhetsapper tilknyttet alarmsystemet.

Sjåførene i sentrum

Dieseltyveri en saga blott

▼ 14. november åpnet Statoil E6 Minnesund Truckers Club første pilotstasjon med sikker

▼ Lastebileiere har fått et unikt redskap til å sikre både biler og sjåfører for dieselty-

▼ Det er ikke noe ukjent fenomen at utenlandske lastebilsjåfører stikker av fra både bøter og kjøreforbud.

Setter på hjullås

Levering samme dag til/fra Grenland - Vestfold - Oslo uten terminalhåndtering

8 - Transport Inside 21/13

Nå er det slutt på det – i hvert fall i Vest-Agder.

Der er det nemlig inngått et samarbeid mellom Statens vegvesen, politiet og Norges Lastebileier-Forbund (NLF) som muliggjør bruk av hjullås for å sikre at biler ikke stikker av før eierne har gjort opp for seg, skriver Fædrelandsvennen.

Nå kan Statens vegvesen i Agder stille dårlig skodde vogntog opp på en oppsamlingsplass og sette hjullås på det første og det siste vogntoget i rekken. Vogntogene vil først bli frigitt når eieren har betalt bot og utbedret kritikkverdige forhold.

Det er meldt om mange kjøreforbud rundt om i landet på grunn av dårlig skodde vogntog den siste tiden.

Det er et pilotprosjekt som er satt i gang i Vest-Agder.

Mange i bransjen håper nok at pilotprosjektet blir unnagjort fort og at ordningen blir permanent for hele landet.

Rykker ikke ut ▼ Politiet i Nore og Uvdal orker ikke lenger å rykke ut når utenlandske vogntog står fast i snøen.

Fylkesvei 40 mot Dagalifjell er notorisk for at utenlandske vogntog med dårlige dekk som kommer i trøbbel på vinterføre. Så vanlig er det blitt, at politiet ikke rykker ut med mindre vogntoget sperrer for trafikken. !

Virksomheter med AEO-status (Oppdatert: 14.11.2013) 01 Harald Halvorsen Spedisjon AS, Toll Region Oslo og Akershus 02 Bugge & Olsen AS, Toll Region Sør-Norge 03 Kavli International AS, Toll Region Vest-Norge 04 Kuehne+Nagel AS, Toll Region Oslo og Akershus 05 GE Healthcare AS, Toll Region Oslo og Akershus 06 National Oilwell Norway AS, Toll Region Sør-Norge 07 Dacon AS, Toll Region Oslo og Akershus 08 Dynea AS, Toll Region Oslo og Akershus 09 TEAM Relocations AS, Toll Region Oslo og Akershus 10 Rosenberg WorleyParsons AS, Toll Region Vest-Norge 11 TNT Norge AS, Toll Region Oslo og Akershus 12 HN Spedition Logistic & Consulting AS, Toll Region Øst-Norge 13 Tangen Shipping AS, Toll Region Sør-Norge 14 Philips Norge AS, Toll Region Oslo og Akershus 15 Kitron AS, Toll Region Sør-Norge 16 Ths.Arbo Høeg & Co AS, Toll Region Sør-Norge 17 West Frakt AS, Toll Region Vest-Norge 18 Xstrata Nikkelverk AS, Toll Region Sør-Norge

19 Andersen & Mørck AS, Toll Region Øst-Norge 20 Håkull AS, Toll Region Vest-Norge 21 KGH Customs Services AS, Toll Region Øst-Norge 22 Redcats AS, Toll Region Oslo og Akershus 23 La Redoute Norway AS, Toll Region Oslo og Akershus 24 Unitech Offshore AS, Toll Region Vest-Norge 25 Itella Logistics AS, Toll Region Oslo og Akershus 26 Orkla Shipping & Trading AS, Toll Region Midt-Norge 27 Eimskip - CTG AS, Toll Region Midt-Norge 28 MSC Norway AS, Toll Region Oslo og Akershus 29 Panalpina AS, Toll Region Vest-Norge 30 Kellox AS, Toll Region Oslo og Akershus 31 Geodis Wilson Norway AS, Toll Region Oslo og Akershus 32 Berema AS, Toll Region Oslo o Akershus AEO (Autoriserte Økonomiske Operatør) er et foretak som har blitt autorisert i henhold til spesifikke krav.

En virksomhet som oppnår AEO-status kan få visse fordeler ved innførsel/utførsel av varer til/fra land hvor det kreves forhåndsvarsling.

☞ Direkte linje Baltikum – Oslofjorden!

Tschudi Lines tilbyr nå også en direkte forbindelse fra Helsinki, Tallinn og Klaipeda til Oslofjorden. Ukentlige seilinger. Se vår hjemmeside for seilingsplan.

norway@tschudilines.com

telefon +47 – 32 88 99 00

9 - Transport Inside 21/13

http://www.tschudilines.com

Fem år for Lunde ▼ Johannes Lunde (45) er dømt til fem års fengsel for grov utroskap og underslag av 139,8 millioner kroner.

Lunde anker dommen som ble avsagt i Stavanger Tingrett onsdag. Aktor la ned påstand om syv års fengsel.

Johannes Lundes høyre hånd gjennom mange år, Morten A. Berg (62), er dømt til fire års fengsel og fem års konkurskarantene. Han ble funnet skyldig i grov økonomisk utroskap for 25 millioner kroner, penger som ble tappet av selskapet Nye Dolviken Brygge, hvor han var styremedlem.

Forsvarer Arild Dommersnes forteller til Stavanger Aftenblad at Berg anker dommen. Aktor la også ned påstand om halvannet års fengsel for en 41 år gammel kvinnelig regnskapsmedarbeider etter tiltale om underslag av 9,4 millioner kroner.

Transport- og logistikkselskapet Johs. Lunde hadde en gedigen vekst fra noen få millioner til flere milliarder i årlig omsetning før konkursen var et faktum.

Selskapet ble etablert i 1927 som et familieeid foretak for kjøp og salg av grønnsaker. I 1987 etablerte Johs Lunde transportvirksomhet med termotransport som hovedaktivitet. Selskapet ble overtatt fullt ut av Johannes Lunde i 2002. Termoaktiviteten til

DHL ble kjøpt opp i 2003. Da var lokale selskap som Brandshaug Spedisjon og Nortemp Spedisjon for lengst kjøpt opp. Det ble også satset stort innen dekksalg med dekkbutikker fra Bergen i vest til Kristiansand i sør. Johs Lunde overtok også Nor-Cargo og Postens termoaktivitet.

Konkurser Asgeir Flatemo Transport Hansrudvegen 2, 2335 Stange Konkurs åpnet 08.11.13 Org.nr. 878 650 972

Øy Transport Øy 42, 4865 Åmli Konkurs åpnet 06.11.13 Org.nr. 811 895 512

Nyetableringer Lindberg Logistikk AS Storsteinnesvegen 2, 9020 Tromsdalen Kapital: 30.000 Daglig leder: Knut Olav Lindberg Næring: Varedistribusjon Org.nr. 912 719 960

Transporteiendom AS Magnus den godes veg 25, 7653 Verdal Kapital: 100.000 Daglig leder: Jan Otto Sjevelås

Næring: Eiendomsutvikling for transporttjenester og logistikk Org.nr. 912 699 560

Norsk Transportopplæring AS Stolvstadvegen 8, 2360 Rudshøgda Kapital: 200.000 Daglig leder: Werner Knutsen Næring: Opplæring og megling av godstransport Org.nr. 912 580 725

Nybil Transport AS Hågårvegen 11, 2843 Eina Kapital: 60.000 Daglig leder: Trond-Anders Nerødegård Næring: Transportvirksomhet Org.nr. 912 667 308

Nytt om navn Anita Kiil har sluttet som markedssjef i Tollpost Globe og hadde sin siste dag i selskapet 29. oktober. Kiil som er utdannet diplommarkedsfører fra BI Norges Markedshøyskole har også erfaring som markedssjef i Oslotrikken og Mesterhus.

Oddvar Rundereim er ansatt som seniorrådgiver i Transportutvikling AS. Han går samtidig inn på eiersiden i selskapet. Rundereim har utdannelse som sjøkaptein, befal i KNM Marine og innen maritim sikkerhet og kvalitetssikring. Han kommer fra stillingen som adm. direktør i rederiet Seaworks.

Vi tilbyr neste generasjons logistikkbygg www.bulkeiendom.no 10 - Transport Inside 21/13

☞

Ellen Koffeld (52) er ansatt som Country Manager i Panalpina AS (Norway). Hun rakk bare å være ledig på markedet i vel tre måneder etter at hun sluttet som salgs- og markedssjef i Freja Transport & Logistics 1. august, en stilling hun hadde i 15 måneder. 30 av Koffelds 36 år i bransjen er viet UPS. Hun har hele tiden vært i lederposisjon, og levert solide resultater med hjelp av dyktige og kompetente medarbeidere. Da hun ble ansatt i Freja Transport & Logistics i mai ifjor var hun toppsjef i UPS (Norway) AS, en stilling hun hadde i 10 år. Hun hadde parallelt også ansvaret for UPS SCS (Sweden) AB i nesten tre år.

Christine Grønberg (45) er ansatt som Supervisor Operations i Samskip. Hun kommer fra stillingen som Project Manager i ColliCare Logistics med ansvar for selskapets nye InStore-konsept, hvor hun har jobbet siden april i fjor. Grønberg var før det ansatt som key account manager i DB Schenker Thermo, og har tidligere også vært Operations Manager i rederiet Samskip. Hun har om lag 11 års erfaring fra logistikkog transportbransjen.

Harald Schioldborg jr. er ansatt som CEO/Managing Partner i NCG-Nordic Connect Group AS. Han har arbeidet i shippingbransjen i over 30 år, hvorav syv i Bahrain og Dubai, og tre år i Spa-

nia. Etter at han kom tilbake til Norge i begynnelsen på 90-tallet har han blant annet ledet OOCL agenturet i Norge i fem år. I 1996 etablerte Schioldborg MTA – Maritime Transport & Agencies AS, hvor han var adm. direktør i ti år. Fra 2006 og i fem år framover ledet han Schilodborg AS som hadde fokus på forretningsutvikling.

Cyril Bricaud er ansatt som Nordic Director Sales & Marketing i Hurtigruten. Han kom fra First Hotels hvor han har hatt ledende roller innen salg og marked siden 2010. Før det var han Country Manager Norway i Trust Forwarding i vel et år. Bricaud har bred erfaring fra flyfraktbransjen og har hatt ledende stillinger i Air France Cargo, Braathens Cargo og SAS Cargo.

Roar Jørgensen er ansatt som regionaldirektør i Nettbuss. Han kommer fra stillingen som logistikkdirektør i Jernia AS, en stilling han har hatt siden april 2009. Jørgensen har tidligere hatt ledende logistikk- og transportstillinger i Bring Frigoscandia, Farveglede, Coop Norge, NorCargo Thermo og L easy/Thorn. Han var styremedlem i Logistikkforeningen.no, Østlandet siden 2006 og inntil nylig.

Stig Njåtun er ansatt som Managing Director i Spedman Global logistics. Han kommer fra stillingen som Airfreight Manager i samme

selskap. Njåtun har også vært ansatt i både Nor Lines og Kuehne+Nagel som teamleder utland: flyfrakt/oversjø i Oslo.

Siw Evenstad Larsen er fra 1. november ansatt som driftssjef i Accelerator AS. Hun kommer fra stilling som Key Account Manager i Toten Transport AS. Reinhard Schullerus (49) tiltrer 1. januar stillingen som Head of Global Sales and Marketing i Küehne+Nagel. Schullerus begynte i selskapet i 1994 og har siden 2004 hatt stillingen som Senior Vice President for segmentet Integrated Logistics.

Yngve Holen er ansatt som Operations Manager 3PL i DHL Supply Chain Norway.

Han kommer fra en stilling i samme selskap med ansvar for inngående transport. Han har tidligere jobbet som leder i Sens Logistikk, logistikksjef i New Store Europe, lager- og logistikksjef i JCDecaux, konsulent i Orcus, transportog ekspedisjonssjef i Goman Bakeriet og ni år som yrkessjåfør i Rema 1000.

Tom Lunabba er ansatt som Project Director i Freja Transport & Logistics. Han ble ansatt 4. november og skal fra Vaasa-kontoret arbeide på tvers av organisasjonen med utvikling av prosjektoppgaver og tunggodstransporter. Lunabba har bred erfaring fra logistikkbransjen med ledende stillinger i Kuehne+Nagel Ltd i

Utleie/salg/leasing/innbytte av: Trekkvogner, containerbiler, skapbiler, krokbiler, tippbiler, traller.

Teglverksveien 17 - N-3413 Lier Tel.: +47 32 20 86 10 - Fax: +47 32 20 86 11 - www.plusslastebilutleie.no

11 - Transport Inside 21/13

☞

Vaasa og Wasa Logistics Ltd. Med ansettelsen av Lunabba signaliserer Freja Transport & Logistics en sterk satsing på prosjektlogistikk på internasjonalt nivå. Prosjekt- og tunggodstransporter har vært et økende forretningsområde for konsernet de senere år.

Janne Jacobsen er ansatt som Supply Chain Manager i Xenex Norge AS. Hun kommer fra stilling som Personal trainer i Elixia, hvor hun har vært i to år. Jacobsen har også blant annet jobbet som sjøfraktspeditør i Prime Cargo, økonomiansvarlig i Scandinavian Forwarding og eksportmedarbeider i DHL. Linda Simonsen er ansatt som prosjektleder i Sign Text AS. Hun har tidligere jobbet som Sales & Marketing i AB Solutions, med salg i B.H. Ramberg og som Key Account Advisor i DHL Express Norge.

TIPS OSS! Ta kontakt med Transport Insides redaktør, Per Dagfinn Wolden, om hendelser, begivenheter og endringer i din bedrift!

Telefon: 66 82 2115, mobil: 93 44 71 65, e-mail: per.dagfinn@bjorgu.no Neste utgave av Transport Inside postlegges torsdag 5. desember

VIP-stafetten Lars Inge Mellum er salgs- og markedsdirektør i et selskap med 75 ansatte og som omsetter årlig for ca. 110 mill. kroner. Roafeeders AS ble etablert på Fornebu i 1996 av hans far Inge R. Mellum, som er eier og arbeidende styreformann. Selskapet ble startet som et rent trucking selskap og flyttet til nye lokaler på Oslo Lufthavn i 1998.

– Der er vi fortsatt med både fraktterminal og administrasjon, forteller Lars Inge Mellum.

Roadfeeders AS er i dag et handlingsselskap og har i tillegg en trucking avdelingen med en trailerflåte på 50 vogntog som trafikkerer de største flyplassene i Europa.

Søster Lene er i dag adm. direktør for selskapet i Norge.

– Roadfeeders har utviklet seg til å bli en familiebedrift med mange gode diskusjoner rundt julemiddagen på julekvelden. I 2009 ble en ny milepæl i selskapets historie skrevet, da vi etablerte Roadfeeders Holland BV. Det er et rent operajonelt salgskontor som arbeider med å laste trailerne tilbake til Skandinavia, samt være nærmere de store internasjonale selskapene, forteller Lars Inge Mellum.

I tillegg til å være salgsdirektør er han også ansvarlig for selskapet i Amsterdam. Han reiser ukentlig til kontoret på Schiphol flyplass.

I 2010 startet Roadfeeders med Ground Handling på Gardermoen, som også er lagt under Lars Inges ansvarsområde.

- Vi håndterer fraktfly som ankommer Gardermoen, og vi kan håndtere alle typer fly fra små propellfly til f.eks. Boeing 747 freighters. Vi tilbyr en totalpakke til flyselskapene med trucking, terminal- og flyhåndtering, forteller Mellum som har vært en pådriver i bransjen for å få til gode truckingtjenester.

I dag har Roadfeeders daglige fraktruter innenlands til Bergen, Kristiansand og Stavanger, og planlegger oppstart på Trondheim i 2014.

Selskapets faste daglige ruter på Skandinavia samt BeNeLux (Amsterdam, Liege, Brussels og Paris) har vært stabile ruter i mange år.

– Vi prøver å utvikle tilbudet i takt med endringer i etterspørselen. For er det en ting man vet i denne bransjen, så er det at ting endrer seg fort, sier Mellum.

Han viser til at flyfrakten i dag er ganske annerledes enn det den var for bare noen måneder siden.

- Mens eksporten av flyfrakt tidligere gikk på trailere fra Gardermoen, går den nå på fly fra Oslo Lufthavn. Nå jobber vi med å få flyfrakten inn fra andre Skandinaviske land til Gardermoen, forteller Mellum som har følgende historie på lager: En blondine reiser på økonomiklasse til Dubai og flytter over til første klasse. Flyvertinnen ber henne vennligst om å returnere til økonomiklassen. Blondinen svarer, «Jeg er vakker, blond og rikker meg ikke av flekken.» Andrepiloten prøver å snakke med blondinen, men får samme svar. Oppgitt spør andrepiloten kapteinen om de burde tilkalle sikkerhetsvaktene. Kapteinen sier: «Sa du at hun var blondine? La meg ta meg av dette. Kona mi er blondine og jeg snakker flytende blondsk.» Kapteinen går tilbake til blondinen og hvisker noe i øret hennes. «Jeg beklager. Det visste jeg ikke!» sa blondinen og reiste seg for å gå tilbake til økonomiklassen.

Flyvertinnen og andrepiloten står måpende i forbauselse og spør ham hva han sa som fikk henne til å gå tilbake uten noe oppstyr. «Jeg fortalte henne at første klasse ikke gikk til Dubai.»

Trine Nygård, fraktansvarlig i Norwegian Cargo overtar stafettpinnen.

Ring: 05178 - budbil-skapbil-kranbil

www.quick-transport.no

12 - Transport Inside 21/13