Nr. 11/18 30. mai 2018 25. årgang
Nyhets- og informasjonsblad for transportutøvere og -brukere
- Dere er gull verdt – Takket være en oppegående transportog logistikknæring har norsk næringsliv fantastiske muligheter til å lykkes. Det sier NHO-president Arvid Moss som innledet på NHO LTs Kongress 2018 på Scandic Solli, Oslo nylig. Som NHO-president har Moss den fremste tillitsmannsposten i norsk næringsliv. Han legger ikke skjul på at det fører med seg et stort ansvar å være pådriver for viktige spørsmål og viktige prosesser opp mot myndighetene i alle relevante fora. - Utfordringene er mange både på kort og lang sikt, og omstillingen er her nå, sier NHO-presidenten. – Næringslivet må lene seg frem og si at vi kan, og vil. Det gjelder ikke minst transportog logistikkbransjen. Dere skal være best på markedet, var oppfordringen fra Moss til et 80-talls deltagere og representanter for NHO LTs medlemsbedrifter. Logistikkkyndig Som styreleder i Posten fra 2002 til 2012 lærte Moss mye om hva logistikk og omstilling handler om. Han viste til utviklingen fra Nor-Cargo til Bring/Posten i dag, en historie som preges av oppkjøp og digitalisering som slo
- Transport- og logistikkbransjen har et stort ansvar med å påvirke politiske avgjørelser for å styrke konkurransekraften, understreker Arvid Moss. Foto: Per Dagfinn Wolden inn i bransjen med full styrke. Moss ble kåret til «Årets Styreleder» i Norge i 2008. NHO-presidenten er konserndirektør i Hydro med ansvar for forretningsområdet Energi, klimaspørsmål samt forretningsutvikling i konsernet. Hydro er en verdensomspennende logistikkbedrift som importerer og eksporterer flere millioner tonn aluminiumsprodukter årlig, sjøveien eller via andre transportmidler. (Forts. neste side)
I denne utgaven har vi sett nærmere på blant annet: Per Sandberg åpnet Kråkøya s. 3 NLF: Urovekkende erfaringer Ny Shortsea-kaptein s. 3 Flere Europa-varer sjøveien Handlingens havnedirektør s. 5 Solvik-Olsen får SV-støtte Ny havnedirektør i Ishavsbyen s. 6 Europas nye UPS-topp DHL-sjefen gjenvalgt s. 8 Tar jernbanens godsmarked
1 - Transport Inside 11/2018
s.13 s.15 s.16 s.17 s.19
Nyhets- og informasjonsblad for transportutøvere og -brukere Utgiver: Bjørgu A.S, Pb. 11, 1411 Kolbotn Besøksadresse: Sofiemyrveien 6 inng. D Telefon: 66 82 21 21 e-post: bjorgu@bjorgu.no 23 utgaver pr. år Abonnement: ti@mediaconnect.no Tel. 23 36 19 06 1/1 år kr.1.480,Redaktør: Per Dagfinn Wolden per.dagfinn@bjorgu.no - mob. 934 47 165 Forlagsredaktør: Thomas N. Witsø-Bjølmer I redaksjonen: Øyvind Ludt Annonser: Finn E. Mobæk finn@bjorgu.no - tel. 66 82 21 26 © Ettertrykk kun etter avtale ISSN 0804-5836
- Dere er selvsagt konkurrenter i en tøff bransje. Men dere representerer også et fellesskap i kampen mot kriminalitet som ikke løses ved å stenge grenser. Løsningen er en velorganisert bransje som står sammen. Dere må være en utålmodig pådriver som påvirker politiske myndigheter til å ta fornuftige transport- og logistikkløsninger til beste for bransjen.
Klimaløftet
Like spilleregler Moss er opptatt av like spilleregler og like vilkår. – Det vokser det frem krefter som bidrar til transport- og arbeidslivskriminalitet, ikke minst gjennom en grenseoverskridende transport på tvers av landegrensene. Det norske samfunn taper 28 milliarder kroner i verdiskaping på arbeidslivskriminalitet. Uærlige transportaktører På sjøen reiser raner fellesskapet. Hele bransjen er truet, sier NHO-presidenten og kommer med en sterk oppfordring til transport- og logistikkbransjen:
Bevisst klimaarbeid Moss oppfordrer også transport- og logistikkbransjen til å være sitt ansvar bevisst i klimaarbeidet, hvor ikke minst tungtransporten må ta drastiske grep for å nå de høye fremtidsmålene. – Bedrifter må få kjøpsfordeler gjennom CO²-fond som dekker merkostnader godset kollektivt ved innkjøp av klimavennlig utstyr. Digitalisering går hånd i hånd med klimaløsninger. Men tør vi slippe rattet, bokstavelig talt?
På sjøen reiser godset kollektivt
Klimaløftet
Klimaløftet På sjøen reiser godset kollektivt
drammenhavn.no drammenhavn.no
Emma E-Doc: Effektivt tollarkiv på web
MT02338.indd 1
drammenhavn.no
Emma Systems kan tilby elektronisk tollarkivering med en rekke verktøy for kontroll og revisjon. Motta tolldeklarasjonene direkte fra speditør i tollarkivet. Last opp tollregningen og etterlys evt. manglende deklarasjoner fra deres speditører. MT02338.indd 1
Emma Systems AS www.emma.no
MT02338
slippsstrategi med høye mål. Transport- og logistikkbransjen har et stort ansvar med å påvirke politiske avgjørelser for å styrke konkurransekraften, understreker Arvid Moss. Han viser til tre store megatrender med stor betydning for transport- og logistikknæringen: globalisering, klimaendringer og digitalisering.
MT02338
(Forts. fra forrige side) Hydro har 35.000 ansatte i 40 land på alle kontinenter. Må være fremoverlent - Norge og norsk næringsliv står foran spennende muligheter og betydelige utfordringer i årene som kommer. Det er viktig å tenke langsiktig og ta strategiske grep som sikrer levedyktighet og vekst over tid. NHO spiller en viktig rolle i dette, sier Moss og understreker følgende: - Norge er et lite land i utkanten av Europa. Her gjelder det å redusere avstandsulempene. Norsk næringsliv har imidlertid en fantastisk mulighet til å lykkes. Takket være en god transport- og logistikknæring har vi allerede fått et betydelig samferdselsløft. – Men det gjelder å være fremoverlent i en tid med store teknologiske endringer, og for å leve opp til en lavut-
02.03.16 10:27
NB! E-Doc kan nå benyttes for både norske og svenske tolldeklarasjoner. Ta kontakt Ørjan på +47 2287 1144 eller orjan@emma.no for mer informasjon.
2 - Transport Inside 11/18
02.03.16 10:27
Uansett må det tenkes nytt for å gi grobunn for nye teknologimodeller. Det er bransjen som definerer hvordan fremtidig infrastruktur blir, sier NHO-president Arvid Moss.
Aktuelt Ny Shortsea-kaptein Ny daglig leder i Shortsea Promotion Centre er på plass til høsten. Shortsea-skuta har vært uten kaptein etter at Hans Kristian Haram forlot posten i desember i fjor. Siden har det vært jaktet på ny kaptein til å kjempe for mer gods sjøveien.
Fleksible løsninger innenfor: • • • • • •
Leasing Utleie Salg og Leaseback Service og Vedlikehold Renovering av brukte trailere Dekk og Veihjelp
18. juni er Ivar Engen på plass som daglig leder i Maritimt Forum etter Tord Dale. Næringsdepartementet og Samferdselsdepartement har gitt 950.000 kroner i støtte til en ny femårsperiode for Shortsea Promotion Centre, 2018-2023, og hvor Maritimt Forum har ansvar for videreføringen.
Kråkøya åpnet for sjøgullet Tirsdag åpnet fiskeriminister Per Sandberg (Frp) den nye havna på Kråkøya utenfor Rørvik ved Trøndelagskysten. Nå kan transportskip frakte sjømat til kontinentet fra Nord-Trøndelag Havn Rørvik (NTHR). Vogntogene med fisk som i dag ruller gjennom Norge og over grensa til Danmark, skal erstattes av skip som går mellom Rørvik, Hitra og Hirtshals. Kysthavna er trøndersk innovasjon på sitt beste for
en havbruksnæring i vekst, og som trenger visjonære løsninger. I 2015 inngikk Kysthavnalliansen et samarbeid. De skulle få lakseeksporten vekk fra veien og ut på havet. Tre år senere åpner kysthavna på Rørvik. Fiskeriminister Per Sandberg understreket under åpningen at kystkommunene og oppdrettsnæringa i Trøndelag er eksempel på midtnorsk innovasjonskraft. Havbruk er en av de viktigste næringene i Trøndelag og skal vokse med 500 prosent innen 2050. Med Kråkøya kan 13.000 vogntog bli borte fra norske veier, noe som viser at også utfordringene knyttet til transport kan løses. Kostnadene så langt for utbyggingen er på 54,5 millioner kroner. I tillegg kommer 30 millioner kroner fra kommunen. – Ro-ro-kaia gjør det mulig å ha flere operasjoner samtidig.
NYHET NYHET Ett nettverk - to enkle produkter
Kontakt oss for et tilbud Stavanger/Bryne, Robotvegen 3, 4340 Bryne Tel; + 47 9304 0040
DB SCHENKERsystem DB SCHENKERsystem premium 10 og 13 • Levering før kl. 10:00 • Levering før kl. 13:00
Vestby, Deliveien 13, 1540 Vestby Tel; +47 9169 8579
www.dbschenker.no
Salgssjef Dag Aastorp: Tel; +47 406 08 377
Liten, stor eller gigantisk logistikk. Vi har løsningene. Enhver god logistikkløsning handler om å bringe mennesker tettere sammen. Med tiden har vi utviklet Nordens best utbygde distribusjonsnett, som hjelper både store og små bedrifter med alt fra enkle pakker til komplekse e-handelsløsninger. Vi leverer.
Vi leverer.
3 - Transport Inside 11/18
☞
r’n
ruke sportb
Tran
Bursdagspresangen sto i Italia Ørland Transport i Sandnes slo seg på brystet og arrangerte jubileumstur til Italia i pinsehelgen. Foruten hyggelig sosialt lag med nydelig mat og vin kunne gods- og fraktselskapet hente to nye biler. Det var Ørland Transports egen bursdagspresang i anledning selskapets 90-årsjubileum. Sist fredag stengte de dørene og tok med 190 ansatte med følge på flytur til Italia, en jubileumstur som blant annet omfattet besøk til Bologna og Venezia. Til stor overraskelse Ved ankomsten til Vingården og hotellet sto to splitter nye biler, en Volvo FH 650 og en Scania R 650, spesialdesignet med jubileums-dekor. Denne overraskelsen var det bare en håndfull som visste om. Bilene fraktes med bil og båt fra Bologna til Sandnes i løpet av en til to uker. Nye betonglastere Og ikke nok med det; Ørland har også investert i to nye betonglastere, og som ankommer omtrent samtidig med bilene. Godt rustet for fremtiden Daglig leder Kjell Haugland i Ørland Transport
forteller til At.no om en svært vellykket tur med 165 ansatte fra Ørland og 25 fra Merkesdal. Nylig ble som kjent en ny og slagkraftig transportaktør i Sør-Norge etablert. Et av Stavanger-distriktets eldste og største transportfirma, Ørland, slo seg sammen med Merkesdal Transport etter flere års samarbeid. JØS AS har kjøpt alle aksjene i Merkesdal Transport, men begge selskapene vil bli drevet videre som to selvstendige selskap med JØS AS som morselskap. Haugland legger ikke skjul på at gods- og transportselskapet står godt rustet for fremtiden etter sammenslåingen av to slagkraftige transportører i Rogalandsregionen. – Hvis alt går som planlagt går vi en lys fremtid i møte, når vi nå skal føre 90 års virksomhet videre, sier Haugland. Parhester Han er også styremedlem i Norges Lastebileier-Forbund (NLF), og har ledet Ørland Transport AS siden 2000.
To biler, en Volvo FH 650 og en Scania R 650, sto klare med spesialdesignet jubileums-dekor da Ørland Transports jubileumsfølge besøkte Italia i pinsehelgen. Haugland leder i dag et selskap med rundt 190 millioner kroner i omsetning, og regner med å passere 200 millioner kroner i år. Ørland Transport har 165 ansatte, 128 sjåfører og over 130 biler; semitrailere og lastebiler. Merkesdal Transport AS har over 30 års erfaring med levering av transporttjenester, spesielt mot olje & gas næringen. Selskapet ble etablert av Ole Merkesdal i 1984 og ble et as i 1985. I dag har Merkesdal Transport hovedkontor i Mekjarvik, Randaberg og en avdeling på Mongstad Sør.
Door-Door UK service We tailor our service to meet your needs
Full and Part load DRY and REEFER Container og Trailer E-post: shortsea@dfds.com Tlf: 23 31 53 07 www.dfds.com
4 - Transport Inside 11/18
Her kan fraktebåter legge til med baugen, sier Paul Ingvar Dekkerhus, havnedirektør i NTHR. – Vi kaller sjømat vårt nye gull. Sitter vi på ræva, går gullet forbi oss og ingen kroner ligger igjen lokalt, sier Dekkerhus som fortsetter: - Men planene stopper ikke der på industriområdet. Vital Rørvik har allerede etablert seg med olje- og melproduksjon fra restråstoff fra sjømatnæringa. Det planlegges også andre industriog fabrikketableringer. – Vi har grunnlaget klart for fôrfabrikk, så det håper vi er på plass om ikke så langt fram i tid, sier Dekkerhus. Industriparken er til sammen på 1000 dekar, hvor Kråkøya kysthavn utgjør 185 dekar.
Vil ta ferskfisken til kontinentet Flere rederier har meldt interesse for å transportere fersk fisk fra Midt-Norge til Kontinentet. Det forteller seniorrådgiver Erika Marlen Støylen i Kystverket til Mtlogistikk. 15. mai gikk søknadsfristen for tilskudd til godsoverføring fra vei til sjø ut. Midt-Norge som utgangspunkt Tre av rederiene, NTS Shipping AS, Gripship AS og Norheim Shipping AS har Hitra/Kråkøya som
☞
Handlingens havnedirektør Havnedirektør Paul Ingvar Dekkerhus i Nord-Trøndelag Havn Rørvik (NTHR) har vært en sterk bidragsyter til å sette trøndelagskysten på kartet og havne-Norge på en ny og spennende sjøreise. Han har for lengst innsett behovet for en effektiv, fremtidig transport- og logistikknæring med en fremoverlent holdning til sjøveis eksport av fersk sjømat fra Midt-Norge til Europa. Det er åpningen av nye Kråkøya kysthavn tirsdag en bekreftelse på.
En stolt havnedirektør Paul Ingvar Dekkerhus. – Dette er en stor dag for matregionen, Trøndelag og Norge, sier en glad Dekkerhus med sitt bredeste smil.
Lav innstigningshøyde Profesjonell veiledning Landsdekkende service
Terberg RT terminaltraktor 35-45 tons kapasitet Enda mer miljøvennlig Nyutviklet og romslig førerhus Lav innstigningshøyde Profesjonell veiledning Landsdekkende service
Kjøp-leie-leasing Nytt og Brukt
Kontakt videre deremed medååfifinne, nne, Kontaktoss oss så så hjelper hjelper vi hvilken passerbest bestfor fordin dinbedrift bedrift hvilkenTerberg Terberg som som passer
Claus RuneLilleholt Martin Olsen
ncnielsen
www.terberg.no
Vil du bli bedre til det du er best på?
5 - Transport Inside 11/18
+45 +4730 4638 9241 4205 94
Ny havnedirektør i Ishavsbyen Mye tyder på at ishavsbyen Tromsø får ny havnedirektør før sommerferien. Styreleder i Tromsø havn KF, Jarle Heitmann, forteller til Mtlogistikk at målsettingen er å ansette ny havnedirektør i havnestyremøte 14. juni. Han bekrefter at 36 personer, seks kvinner og 30 menn, hadde søkt stillingen da søknadsfristen gikk ut 6. mai. Hvorav ni var unntatt offentlighet. - Vi er inne i intervjurunder og har den progresjon som vi har ønsket og forutsatt. Som kjent sa havnedirektør Halvar Pettersen (68) opp stillingen tidligere i år etter nærmere 20 år som havnedirektør. - I utgangspunktet er oppsigelsestiden til Pettersen gjennomført 1. august, og han skal stå i stillingen sin til da. Hva som skjer utover denne datoen er for tidlig å si noe om. Det avhenger også av når en ny havnedirektør er på plass. Målet er imidlertid å ansette ny havne-
til relasjonsbygging og kundepleie. Men det har vært stor interesse om stillingen med mange gode kandidater med solid ledererfaring, sier Heitmann. Søkerlisten preges ikke av kandidater med utpreget maritim bakgrunn, men heller søkere med ledererfaring fra både kommersiell og offentlig virksomhet. Halvar Pettersen kan få avløsning som havnedirektør i Tromsø allerede før sommerferien. Foto: Per Dagfinn Wolden direktør i havnestyremøte torsdag 14. juni forteller Tromsø Havns styreleder Jarle Heitmann. - Blir utfordrende Ifølge Heitmann er stillingen som havnedirektør i Tromsø en av de mest spennende stillingene, ikke bare i Tromsø, men i hele NordNorge. – Det stilles krav til lederegenskaper, forståelse for offentlig forvaltning og næringsliv, gode evner
Ros til Pettersen Heitmann roser Halvar Pettersens innsats som havnedirektør siden august 1998. - Pettersen har vært vital for utviklingen av Tromsø som havneby, transportknutepunkt og næringslivs-by. Gjennom å ha ledet en rekke vitale prosjekter, har vi nå en topp moderne infrastruktur, som gjør oss konurransedyktige for bl.a. cruisetrafikken, fiskeriene og annen rutegående passasjertrafikk. Han er en nærmest blitt en institusjon blant norske havnesjefer og vil naturlig nok bli utfordrende å erstatte, sier Jarle Heitmann.
Se nye muligheter -gjør jobben smartere Untitled-2.indd 1
09.03.16 11:56
6 - Transport Inside 11/18
utgangspunkt. Kystverket tilbyr en pott på 124 mill. kroner for etablering av nye godsruter, et tilskudd som støtter opp under regjeringens politiske målsetting om sikker, miljøvennlig og effektiv godstransport. Gripship AS i Kristiansund melder seg på transportruten Hitra/Kråkøya - Hirtshals, mens Norheim Shipping AS i Ålesund vil transportere fersk laks fra Hestvika/ Eggesbønes på containerskip til Ijmuiden og markedet er Sør-Europa som utgjør 54% av total produksjon av fersk laks. I dag blir dette tran sportert med vogntog. Omfattende søknad NTS Shipping i Kolvereid har meldt seg på ruten Kråkøya Kysthavn - Ijmuiden, Nederland. Denne linjen omfatter tran sport av fersk fisk fra de trønderske havbruksclusterne på Namdalskysten (utskipingshavn Kråkøya, Rørvik) og Hitra/Frøya (utskipingshavn Jøsnøya, Hitra), samt ferdigprodukter som olje og mel basert på restråstoff fra havbruksnæringen. Denne eksporten skjer i dag hovedsakelig på vei. Linjen vil i tillegg til laks basere seg på eksport av frossen fisk, og i løpet av prosjektperioden jobbe med å opparbeide returgods fra kontinentet til Vestlandet og Trøndelag. Disse godstypene er ikke med
i beregningsgrunnlaget for støtte. Skreddersydde rundturer NTS Shipping AS skreddersyr to ukentlige rundturer med tanke på å tilby midtnorske sjømatprodusenter og eksportører miljø- og samfunnsnyttig sjøtransport til Europa til konkurransedyktige priser. Rederiet fremhever også at sjømatruten bygger på ny, etablert infrastruktur med både LO/LO- og RO/RO-anlegg i kysthavnene Kråkøya og Jøsnøya, samt kunnskap opparbeidet gjennom Kysthavnalliansens arbeid med det såkalte «Sjømatprosjektet». NTS Shipping viser også til nyttig kunnskapsgrunnlag gjennom aktiv deltakelse i den Bellona-ledete Tenketank Midt-Norge Sjø, finansiert av fire midtnorske havner og fylkeskommunene, som samler midtnorske sjømatprodusenter, vareeiere,
transportører, havner og regionale myndigheter. Tenketanken jobber for å identifisere hindringer og foreslå omforente løsninger for etablering av sjøtransport av fersk fisk til kontinentet. NTS Shipping AS er en del av det integrerte havbrukskonsernet NTS ASA, som blant annet omfatter lakseprodusenten Midt-Norsk Havbruk AS (MNH). Konklusjon i juni Erika Marlen Støylen forteller at Kystverket er i full sving med å få oversikt over all mottatt dokumentasjon. – Pr. i dag er det søkt om støtte til ni prosjekter fra åtte forskjellige redere som totalt utgjør nærmere 369 mill. kroner i beregnet nytteverdi (samfunnsgevinsten ved godsoverføring). Dette er basert på en overføring av nærmere 4,4 mill. tonn gods over en treårsperiode. Fire av søkere har til hensikt å starte opp i 2018, mens fire
Manpower Logistikk – din partner når du trenger bemanning innen lager, transport og logistikk. Vår vaktapp gjør det enkelt for deg å matche dine bemanningsbehov med dyktige medarbeidere, når du trenger det. Kontakt oss i dag!
www.manpower.no/logistikk Telefon – 22 01 80 00
TRANSPORT: Distribusjon, parti, kranbil LAGERHOTELL (4500 M2) lossing, plukk, pakking Stor uteplass med mulighet for utelagring, eventuelt nybygg.
7 - Transport Inside 11/18
☞
DHL Express-sjefen gjenvalgt
har oppgitt at de vil komme i gang i løpet av 2019, forteller Støylen til Mtlogistikk og fortsetter: - Vi har som mål å sluttføre tildelingen innen utgangen av juni. En endelig tildeling vil kunngjøres via Kystverkets hjemmeside for ordningen på www.kystverket.no/godsoverforing. Fem av søknadene omfatter overføring av transport av fersk fisk fra vei til sjø.
Det nye styret er klar for en utfordrende fremtid for bransjen. (F.v.) Terje Aarbog, DHL Express (leder), Anita Graff, KGH Customs Services (nestleder), Leif Sagen, Meyership AS (nestleder), Jan Håvard Hatteland, Freja Transport & Logistics AS, Geir Flatekvål, Schenker AS, Leif Jarle Christensen, DSV Road Trondheim. Foto: Per Dagfinn Wolden.
Søkerne Følgende rederi har søkt om støtte på respektive strekninger: Color Line, Oslo-Kiel, Wallenius Lines AB, Klaipedia-Swinoujscie-Malmø-Oslo-Bergen, GripShip AS, Hitra/ Kråkøya-Hirtshals, Storm Offshore AS, Bodo-Tromsø, Norheim Shipping 1, Hjelmeland-Ijmuiden, Norheim Shipping 2, Hitra/KråkøyaIjmuiden, NTS Management, Hitra/Kråkøya-Ijmuiden, Hav Line AS, Vestlandet-Hirtshals, ViaSea AS, Oslo-Kristiansand. Det søkes støtte til ni prosjekter fra åtte forskjellige redere som totalt utgjør nærmere 369 mill. kroner i beregnet nytteverdi (samfunnsgevinsten ved godsoverføring).
Adm. direktør Terje Aarbog i DHL Express Norway AS er gjenvalgt som styreleder i NHO Logistikk og Transport (NHO LT). Det skjedde på NHO LTs Generalforsamling på Scandic Solli, Oslo nylig. Etter at NHO LT-direktør Are Kjensli og Oslo-ordfører Marianne Borgen (SV) sparket i gang en av årets store bransjebegivenheter og faglige forum kom innledere på løpende bånd. Transport-jusens mann Torgeir Gullaksen, den lengst-arbeidende advokat på transport-jus i Norge, ble hedret under gallamiddagen av den juridiske tungvekteren, speditørgeneralen og NHO LT-sjef gjennom
mange år, Tom Rune Nilsen. Nilsen ga rosende ord til speditørbransjens mest kompetente advokat på transport- og spedisjonsrett og forretningsjuridiske spørsmål. Gullaksen har arbeidet med spedisjon i nærmere 40 år. Han har vært ansatt i NHO Logistikk og Transport (NHO LT) siden 2000-tallet, og til meget stor nytte for medlemsbedriftene. NHO LT har imidlertid funnet en god erstatter i Camilla Raastad. Hun gjorde seg også bemerket på en positiv måte i tiden som advokat i LTL-administrasjonen (NHO LT) som en sentral og dyktig juridisk støttespiller for medlemsbedrifter og transportbransjen.
Aktuelt Terje Aarbog på løp DHL Express inviterer nok
Komplett IT - Løsning for transportselskaper fleet101_ Annons_ 170x37_ 1601.indd
• • • • • • • •
1
Ordrebehandling Trafikkledelse Fakturering Mobildata Skanning Track & Trace Kundeweb EDI
Tel: 23 96 06 07, www.fleet 101.com 2016-01-20 14:19
8 - Transport Inside 11/18
en gang til mosjonsløp i Frognerparken i Oslo, 19. juni. - Dette tror vi blir en ny suksess, sier en entusiastisk Terje Aarbog, administrerende direktør i DHL Express (Norway) som understreker at arrangementet bidrar til å motivere og engasjere ansatte, kunder og konkurrenter. Gode formål Her løpes det for noe meningsfylt. For hvert lag som deltar i DHL-stafetten går 100 kroner til meget gode formål: Den ene halvparten går til SOS-barnebyer og den andre halvparten til Aktiv mot kreft. DHL-sjefen understreker at DHL-stafetten Oslo er ikke bare et mosjonsløp – det er en folkefest. Det som gjør dette løpet annerledes, er alle aktivitetene rundt løpsområdet. DHL-stafetten OSLO 4x4 er et stafettløp for bedrifter, foreninger og vennegjengen. Det legges vekt på høy trivselsfaktor, felleskap, teamwork og løpsglede. Løypa er fin og flat, hver etappe består av bare 4 km, så alle kan være med. - Start og målområdet er plassert samme sted. Det skaper et samlingsområde perfekt for å heie på laget ditt og nyte parklivet med gode kollegaer og venner. Bli med og kos dere på årets store sommeravslutning i Frognerparken tirsdag 19.
Stein Arve fortsetter Stein-Arve W. Sørensen, Jetpak Norge AS, ble gjenvalgt som styreleder i Norske Flyspeditørers Forening (NFF) på foreningens Generalforsamling i Oslo nylig. Sørensen har følgende medlemmer med seg i Foto: Per Dagfinn Wolden styret: Synnøve Thormodsæter, Kuehne+Nagel Østbråthen, Schenker AS, Bjørn-Otto Andreassen, AS og Lars Ophus, Blue Bring Cargo AS, Arild Water Shipping AS. juni kl 18:00, oppfordrer Terje Aarbog. Fakta: Stafettløp for 4-personerslag. Hver deltaker løper 4 km. Herre-, dame- eller mikslag. Alle kan være med – fra eliteløpere til gående. Løypa er vakker, flat og publikumsvennlig. Høy trivselsfaktor og veldig
aktivitet i parken. Påmelding og betaling skjer via partner: Ultimate Sports Service, mail@ultimate.dk, tlf.: +47 2195 9259.
Krever hastemøte om Kina-frakt Avinor vil ha direkteruter mellom Norge og Kina, men får ikke bistand fra norske
Meyership 1867 - 2017
Nordregt. 13, 8622 Mo i Rana - +47 75 12 85 00 www.meyership.no
1962 – offisiell åpning av Nordlandsbanen 1912 – historiens første dieselskip på verdenshavene 1903 – verdens første motoriserte flytur 1885 – bilen blir oppfunnet 1867 – Meyership blir etablert Verden forandrer seg. Transportbehovene er i endring. Etter 150 år er Meyership en totalleverandør av transporttjenester – til lands, til vanns og i lufta.
TRANSPORT - IMPORT - EKSPORT - NCTS - FORHÅNDSVARSLING - SPEDISJON
O A Halvari AS er et programvarehus som utvikler programvare og selger egenutviklede programmer. Våre produkter omfatter systemer for fortolling, transittering, forhåndsvarsling, produksjon av eksportdokumenter, fraktbrev og komplette administrative systemer for speditører og transportører.
O A Halvari AS, Lilleakerveien 25, 0283 Oslo • Telefon 22 51 56 10 • Telefaks 22 06 17 70 • E-post: firmapost@halvari.no
9 - Transport Inside 11/18
☞
8 trender innen Internasjonalt e-handelssalg oppnådde 2.290 billioner USD i 2017, ca 10,1 % av all detaljhandel, og er antatt å komme opp i 4.479 billioner USD innen 2021. Mens mange markeder allerede er godt utviklet, finnes det fortsatt et stort potensiale, og noen spennende trender vil bidra til å nå det. Utvikling av nye markeder som Sørøst-Asia, Midt-Østen og Latin-Amerika er antatt å virkelig ta av. Ny teknologi vil sannsynligvis føre til et stort skifte i måten selskaper tilbyr sine varer på nett. Hva skal SMBs se etter og hvilke trender kommer for å hjelpe bedriftene? Her er mine åtte ”ones to watch” i år. 1. Kundeopplevelse og tilpassing Kundeopplevelse er ikke bare for store aktører så som Amazon. Trenden innen personalisering er nøkkelen til å vinne og holde på kundene i årene som kommer. Bedrifter som takler kundeopplevelse, vil vinne kunders hjerter og sinn. Hvorfor? Med dagens overbelastning av informasjon ønsker ikke forbrukerne å kaste bort tiden sin på irrelevant sådan. Ved å tilby tilpassede tjenester, produkter og informasjon vil små og mellomstore bedrifter kunne skille seg ut på nett.
samme uten å være påtrengende for eksempel en e-post som spør om kunden leter etter noe lignende, eller et spesialtilbud via sosiale medier kan nå langt.
Terje Aarbog, styreleder i NHO Logistikk og Transport og adm. direktør i DHL Express: – Det er bare en vei, og det er opp og frem, hevder Aarbog. Han er en tro forkjemper for fremtidens logistikk, og mener at det må jobbes smartere og enda mer for å bli nummer én. Aarbog har 25 års bransjeerfaring etter ti år i Linjegods fulgt av 15 år i DHL Express, der han har ledet DHL Express i Norge med stø hånd siden 2013. Foto: Per Dagfinn Wolden Ifølge en rapport fra Boston Consulting Group har forhandlere som har implementert strategier innen personalisering sett salgsgevinster på 6-10 %, en hastighet som er to til tre ganger raskere enn andre forhandlere. Det finnes alle mulige måter å gjøre det på. Foreslå andre produkter som kundene kanskje vil like; Netflix foreslår andre filmer og serier basert på hva seeren har sett før. Små bedrifter kan gjøre det
2. Omniplattform og mobile enheter Ved utgangen av 2017 brukte to milliarder mennesker sine mobile enheter til å handle online globalt. Og selv om ikke alle nett-kjøpere foretar kjøp med mobiltelefonen, ser rundt 95 % av de mobile nettbrukerne på lokal informasjon på sine telefoner før de ringer eller besøker en bedrift. Ifølge Google begynner ca 85% av nettkjøpere sine kjøp på en enhet og avslutter på en annen. Trenden gir en klar melding fra forbrukerne: sømløs integrering av onlineplattformer og enheter. Det vil ikke være nok å være til stede på flere kanaler; disse enhetene må også kobles sammen slik at kundene får følelsen av at de kun har én enhet og ikke mange separate deler av den. Aspekter som design, merkevarebygging, reklame og sosialt medieinnhold må alle knyttes sammen. Bedrifter vil trenge en omni-kanalstrategi og en solid back-end for å koble kunder til deres merke, uansett hvilken enhet de bruker for å overleve i de kommende årene. 3. M-handel Mobile enheter blir enda viktigere for online shopping. Mobilen vil nå 70 % av e-handelstrafikken innen utgangen av 2018, og flere og flere vil handle via sine mobile enheter. Ifølge Goldman Sachs-prognosene vil inntekter fra mobilhandel i 2018 være den samme som de totale e-handelsinntektene for 2013, ca 626 milliarder dollar. Bedrifter som
Din logistikkpartner for Trøndelag Transport Østlandet « » Trøndelag. Lager/terminaldrift i Trondheim. Distribusjon i Trøndelag
Tlf. 73 80 24 00
10 - Transport Inside 11/18
Biversen.no
e-commerce Google, Samsung og Apple gjør det enda enklere med fremskritt i mobil betalingsteknologi som vil gjøre «mobilkassen» til den foretrukne betalingsmåten for mange kunder. I USA ser Starbucks allerede at 10 % av bestillingene går via deres mobilbestilling og betal-app. Det viser seg at folk som kjøper på mobiltelefoner har en tendens til å bruke dobbelt så mye som de som ikke kjøper på mobilenheter. 4. Stemmesøk (Voice Search) Flere og flere bruker taleassistanse til å søke etter produkter på nettet, spesielt «millenials-generasjonen», hvor ca 40 % allerede har brukt en stemmeassistent før de kjøpte. I 2020 vil tallet overstige 50 %. Voice Search-trenden er et stort tema, spesielt for søkemotorer og annonsører. Hvordan vil kundene finne produkter når de ikke lenger trenger å besøke et nettsted? Bedrifter må tenke på å optimalisere sine oppføringer for talesøk, og sikre at innholdet deres er relevant for hva slags spørsmål kundene kan bruke når de søker etter produktet deres. 5. Fleksibiltet og brukervennlighet Kunder ønsker brukervennlighet, fra å velge pick-up og leveringspunkter til å få sine varer levert neste dag. Leveringsmarkedet har alltid vært konkurransedyktig, men det kommer til å bli enda mer viktig. Bedrifter som ønsker å lykkes, må være raskere, mer effektive og tilby flere alternativer: om det så er bestemte tidsvinduer for hjemmelevering eller plukke opp i butikk - jo fler, jo bedre. Vi ser også økt automatisering på lager og terminaler ved hjelp av autonome kjøretøy som vår «Effibot»,
som hjelper til med å plukke og pakke. Leveringsroboter vil også bli brukt mer og mer på tvers av nettverket vårt etter vellykkede forsøk av vårt søsterselskap Deutsche Post i Tyskland. Målet er å møte kundenes forventninger om rask, effektiv og kostnadseffektiv levering. 6. Utvidet virkelighet (Augmented reality) Den etterlengtede lanseringen av Magic Leaps første headset markerte et nytt skritt i reisen mot augmented reality-shopping. Brukt på elektroniske tjenester, kan e-handel bli så god som den virkelige. TechCrunch forutsier at AR-markedet vil nå 83 milliarder USD innen 2021, drevet primært av AR på mobile enheter. Og hvem vil ikke være ivrig etter å prøve? Tenk deg at du kan prøve klær før du kjøper dem, teste sminke, eller se på et produkt i 3D og se hvordan det passer inn i hjemmet ditt? Møbelfirmaet Wayfair tilbyr allerede en utvidet virkelighetsfunksjon for iOS 11. ”View in Room 3D” gir kjøpere mulighet å se 3D-møbler og dekor i hjemmene sine før de kjøper. 7. Fremvoksende markedspotensial Med e-handelsmarkeder som modnes over hele verden, er bedrifter på utkikk etter nye potensielle markeder. Det er nå på tide å fokusere på noen nye geografiske områder. I følge Business Insider er det India, Sørøst-Asia og Latin-Amerika man skal se til. E-handelspenetrasjonen i disse områdene er bare rundt 2-6%, noe som gjør dem til en
INNSIKT Terje Aarbog
potensiell gullgruve for vekst. Videre forventes disse regionene å vise årlige vekstrater på henholdsvis 31 %, 32 % og 16 %, gjennom 2021. India har det største umiddelbare potensialet, men små og mellomstore bedrifter bør også holde øynene på land i Sørøst-Asia og Latin-Amerika. I Sørøst-Asia viser Indonesia det største løftet for forhandlere med en regjering som er åpen for utenlandske investeringer, og en massiv befolkning som stadig bruker internett. I Latin-Amerika er det bl.a. Mexico som viser stort potensiale, takket være stabil økonomi og stigende middelklasse. Brasils potensiale skal heller ikke undervurderes mtp et raskt voksende nettmarked. 8. B2Bs datautfordring Vi er alle så fokusert på forbrukere og deres onlinevaner at vi ofte overser den blomstrende B2B-sektoren. I 2017, ifølge Statista, forventes brutto merchandise-volumet av e-handelstransaksjoner mellom bedrifter og bedrifter å utgjøre 7,66 billioner USD, opp fra 5,83 billioner USD i 2013. Men selv om sektoren er blomstrende, kan det være utfordringer fremover. B2B-kjøpere er forbrukere som resten av oss, og de begynner å forvente B2C-lignende funksjoner når det gjelder bestilling online. Ifølge eMarketer er de virkelig vellykkede B2B-merkene «kjøper-sentriske» med en klar følelse av hvordan deres kjøpere foretar kjøpsbeslutninger. Å få denne typen kundeinnsikt har mye å gjøre med data. De B2B-merkene som lykkes er de som klarer å få mest mulig ut av denne dataen. Sikre kvalitetsdata, og vite hvordan man skal håndtere denne er en av utfordringene for B2B.
Trenger din bedrift transport fra Storbritannia eller Irland? SkanTrans er en privateid og nøytral leverandør av frakttjenester.
www.skantrans.no
post@skantrans.no
11 - Transport Inside 11/18
Tlf 69 35 85 05
myndigheter. Flere aktører er forundret og fortvilet over situasjonen. Nå krever sjømatnæringen hastemøte. Avinors direktør for godsutvikling, Martin Langaas, bekrefter at de ikke får bistand fra norske myndigheter. Ifølge E24 har Norsk Industri i samråd med Sjømat Norge sendt et brev til samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen, hvor de krever et «snarlig møte». Marine Harvest er en av aktørene som melder om for dårlig kapasitet på direkterutene til Kina, og som ønsker å vite hvordan departementet jobber med lufttrafikken til Kina. – Vi ønsker at Norge skal være en attraktiv luftfartsnasjon, og at det utvikles nye ruter både til/fra og i Norge. Det er positivt om aktører ønsker å starte ruteflyging mellom Norge og Kina, både for passasjerer og frakt. Jeg er ikke kjent med at noen flyselskap har søkt om å opprette ruter fra Kina til Norge og fått avslag fra norske myndigheter, skriver samferdselsminister SolvikOlsen i en e-post til E24. Langaas forteller at en daglig flyrute fra Norge til Kina representerer en eksportverdi på i underkant av en halv milliard kroner. - Markedstilgangen for norsk sjømat utfordres i stadig større grad av at Norge ikke har gode nok direkteforbin-
delser til Asia. Fisken må ta omveier til kundene, noe som utfordrer ledetid og kvalitet. Med vekstambisjonene Norge har om eksport av sjømat, vil tid til marked og kvalitet være helt essensielt for at norske råvarer skal kunne opprettholde sin konkurranseevne, sier Langaas og viser til at kun 4,3% av fersk norsk sjømat til Asia går den korteste veien direkte til marked over Sibir fra Norge. Norge konkurrerer ikke bare med naboland om nye ruter, men med flyplasser over hele verden. - Å få nye interkontinentale flyruter til Norge er derfor svært kompliserte prosesser som kan ta mange år å realisere. Det er store investeringer med betydelig risiko for flyselskapene, sier Langaas og fortsetter: - Skal Norge kunne konkurrere om disse rutene må vi også ha rammebetingelser som sikrer at vi er internasjonalt konkurransedyktige.
Både når det gjelder politisk bistand og at vi er konkurransedyktige på kostnad. - Samferdselsdepartementet vurderer nå en ny luftfartstrategi og vi er svært åpne for å bidra til at verdiskapningen for sjømatnæringen inkluderes i dette arbeidet, sier Avinors direktør for godsutvikling, Martin Langaas. Jetpak-direktør og styreleder i Norske Flyspeditørers Forening (NFF), Stein-Arve Sørensen, forteller at han ikke er kjent med at noen flyselskap har søkt om trafikkrettigheter NorgeKina. - Men vi vil gjerne støtte Avinor med å fremme en utvikling av rutenettet som også omfatter trafikkmuligheter direkte Norge–Kina, sier Sørensen.
Bedre leveringsgaranti DB Schenker har innført mulighet for levering før kl.
LEIV SAND TRANSPORT AS NORGE, SKANDINAVIA, OG EUROPA Ta kontakt med oss! Gråmyrvegen 41, 7608 Levanger | Tlf. 740 89 390 E-post: post@leivsand.no | www.leivstand.no
Ukentlige avganger til Baku Vi dekker hele Øst-Europa SPS Løser dine tollpapirer 30 års erfaring i øst! Shipping Partners Sarpsborg AS
Tlf. 90 88 10 53 / 69 13 89 00 www.spsas.no 12 - Transport Inside 11/18
10:00 i tillegg til alternativt levering før kl. 13:00 på avtalt leveringsdag. Løsningen gjelder stykkgods mellom 38 land i Europa, også til og fra Norge. Premium 10 eller Premium 13 gir kundene mer forutsigbarhet og raskere transport i hele Europa. Tidsgarantier er ikke så vanlig i transportbransjen, men DB Schenker gjør dette for at kunder med stramme tidsluker skal være trygg på at leveransene skjer til avtalt tid, heter det i pressemeldingen.
Veitransport NLF: - Urovekkende erfaringer «Vi får jo ikke meldinger om ulykker» Etter flere måneder med landsdekkende DAB-dekning har Norges Lastebileier-Forbund (NLF) spurt medlemsbedriftene om deres oppfatning av tilbudet fra et sikkerhetsperspektiv. Resultatene er nedslående. - Vi var klar over at mange yrkessjåfører opplever DAB-dekningen som mangelfull. Men at så mange også har opplevd trafikkfarlige situasjoner som de mener kan tilskrives DAB var vi ikke forberedt på, forteller adm. direktør i NLF, Geir A. Mo. Han sikter til funnene fra
Overtok i Trondheim Havn
Tidligere havnedirektør Wollert Krohn-Hansen fortsetter i en periode i Trondheim Havn som konsulent, mens Knut Thomas Kusslid nå har overtatt som havnedirektør i selskapet. Knut Thomas Kusslid hadde sin første arbeidsdag som Trondheim Havns nye havnedirektør 2. mai, etter å ha blitt ansatt tidligere i år. nert i Rio de Janeiro hvor han har hatt en lederstilling i Teekay Offshore sin oljeproduksjonsvirksomhet i Brasil.
Kusslid er 45 år og født og oppvokst i Hasselvika på Fosen. Han er gift og bosatt i Trondheim, men har til nå vært utstasjo-
G Global lobal ccoverage, overage, Local Local knowledge knowledge
LCL LCL – STYKKGODS STYKKGODS USA, Ukentlig stykkgods (LCL) service, til/fra Asia, Østen, Fjerne
Canada, Latin Amerika, Caribbean, Sør Amerika, Australia/NZ, Afrika, Midt Østen, Middelhavet.
w
Cargo Linea har flere ukentlige avganger til/fra: Spania, Portugal, Italia, Frankrike og Tyrkia
|
Kontaktdetaljer: w Telefon: (+47) 22 00 70 40 Email: sales@transaseco.no w Seilingslister : www.transaseco.no
☞
www.cargolinea.no
E-post: trafikk@cargolinea.no
|
Telefon: 23 12 15 50
13 - Transport Inside 11/18
en landsomfattende undersøkelse blant NLFs medlemsbedrifter som ble gjennomført i mai 2018, med over fem hundre respondenter. Flertallet av disse har ettermonterte DAB-løsninger, mens et mindretall har fabrikkmonterte mottakere i sine kjøretøy. De aller fleste, hele 81,7 prosent, opplever radiodekningen som dårligere nå enn da FM-nettet fortsatt var i bruk. Nærmere halvparten (46,7 prosent) opplever også tekniske problemer med utstyret. Gjelder hele landet Bedriftene oppgir et tresifret antall strekninger og områder hvor dekningen oppleves som utilstrekkelig. Disse fordeler seg jevnt utover landet, men én tilbakemelding går igjen: Dekningsgraden i tunneler oppleves generelt som svært dårlig. Og dette er et problem for trafikksikkerheten. - Yrkessjåfører er helt avhengige av å få varsel om ulykker, føre og trafikale problemer, ikke bare for å ferdes så sikkert som mulig på vegene, men også for å legge opp arbeidsdagen på en god måte, sier NLF-direktøren, og legger til: - Dette er spesielt viktig i tunneler, hvor selv små ulykker og trafikkproblemer kan få store konsekvenser. Da er det viktig at informasjonen kommer frem til alle
så fort som mulig. Dette er ikke tilfelle i dag.
Rett og slett dritbra Tine vil bruke 100-300 millioner kroner i egenproduksjon på biodrivstoff basert på kumøkk. Transportsektoren ser stadig på nye måter å spare miljøet på, og Tine har ikke tenkt å la melken være det eneste de
utnytter fra kuene. De går nå over fra eldrift og naturgass til biogass ved å utnytte kumøkka. – Vi har enormt med kumøkk, det er det ikke tvil om. Derfor ser vi muligheter i å investere i biogass, sier Lars Galtung, direktør for kommunikasjon og samfunnsansvar i Tine, til Dagens Næringsliv. I første runde går tre biler
Vi søker
Seniorkonsulent – Prosjektleder Ønskelige kvalifikasjoner og erfaring: • Erfaring med HMS-arbeid, gjerne innenfor transport-, logistikkog entreprenørbransjen. • Økonomisk forståelse • Gode datakunnskaper og evne til å sette seg raskt inn i nye systemer • Stor fordel med driftserfaring • Erfaring med dokumentasjonsarbeid Personlige egenskaper - vil bli vektlagt: • Positiv, har evne til å skape kontakt, samarbeide og bygge gode relasjoner • Har et naturlig lederskap som vekker tillit og utløser ønske om å følge • Effektiv og med stor arbeidskapasitet • Liker å jobbe kreativt, forebyggende og finne gode løsninger sammen med kunden • Evne til å se helhet og sammenhenger • Kommersiell Vi tilbyr deg: • En selvstendig stilling med store muligheter • Konkurransedyktige betingelser Ta kontakt med: Frank Ilebekk på tlf. 479 12 991 eller frank.ilebekk@transportkompetanse.no
- Nasjonal og internasjonal aktør - Spesial og prosjekt -transporter - Personlig service og høy kompetanse
www.toten-transport.no 14 - Transport Inside 11/18
på komprimert biogass fra meieriet på Sem utenfor Tønsberg. Ytterligere to biler er bestilt, og med tiden håper Tine å skifte ut hele dagens fossile bilpark. Dekker totalbehovet En rapport utarbeidet av konsulentselskapet Rambøll, anbefaler Tine å involvere seg i biogassproduksjon. Tines totale energibehov til transport kan bli dekket på den måten, slår rapporten fast. Analysen viser at dersom møkka brukes til biogass, og restproduktet som gjødsel,
Transport Systems AS Leverandør av programvare for effektiv, oversiktlig og optimal transportplanlegging og administrasjon.
reduseres utslippene pr. liter melk med opptil 13 prosent. – Hvis anlegget er stort nok med god infrastruktur rundt, er det mulig å oppnå god lønnsomhet sammenlignet med fossile drivstoffer, sier Galtung til DN. Tine planlegger et samarbeid med selskaper i Trøndelag, Tønsberg og Jæren for å få hånd om verdikjeden. Dermed blir Tine både produsent og kunde. Full gass på kumøkk Klimaprogrammet KUKRAFT skal gi verdens mest bærekraftige mattransport med klimavennlig biogass fra kumøkk. De 200.000 norske melkekyrne som leverer til TINE, blir det viktigste bidraget for å nå målet. Det gjør melkeglasset mer klimavennlig. Tine blir dermed den første matprodusent i Europa på kumøkkbasert biogass. - Vi skal ha minst 100 av våre biler over på kumøkkbasert
Mer enn 400 norske transport/logistikk bedrifter benytter i dag UniTrans eller UniCon som sitt primære transportstyringssystem
biogass innen 2022. Vi har allerede to biler på veiene. Når vi som første matprodusent i Europa tar i bruk biogass fra egen kumøkk skaper det ikke bare klimagevinster, men også nye muligheter hos våre melkebønder og Tine som fremtidig energiprodusent, sier Lars Galtung.
Sjøfrakt Flere Europa-varer sjøveien Yilport Oslo ser en betydelig økning i europeisk containerlast. I april 2018 var volumet økt med 21 prosent sammenlignet med samme periode i fjor. Samlet vekst for 2018 er 7 prosent for de første fire månedene. I alt ble 179 containerskip operert i årets fire første måneder - nærmere bestemt 73.322 TEUs.
DIN TOTALLEVERANDØR INNEN
MATERIALHÅNDTERING
Ta kontakt med oss for mer informasjon på telefon: 98 29 00 00
www.hogia.no
Vi kan alt om logistikk
• Bemannings- og driftsløsninger • Rekruttering/management for hire • Fortollingstjenester • Rådgivning ved logistikkprosesser • 4 PL
15 - Transport Inside 11/18
www.logent.no
www.toyota-forklifts.no
☞
Solvik-Olsen får SV-støtte – Vi kan ikke tolerere at utlendinger utnytter systemet til fulle. Det understreket samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) på NHO LTs års-kongress nylig. Om kort tid behandler Stortinget EUs Mobilitetsdirektiv. Her inngår endringer med en ytterligere liberalisering av kabotasjekjøring. Ketil Solvik-Olsen er kritisk til de nye kabotasjereglene som kan bli vedtatt dersom EUs mobilitetspakke går gjennom. Dagens regelverk bidrar til å utkonkurrere norske sjåfører, og at en hel bransje utraderes for å tekkes EU. Det er uakseptabelt å mykeopp dette regelverket ytterligere, ifølge samferdselsministeren som er bekymret for kabotasjereglene i EUs veipakke. Kritisk til Bulgaria Solvik-Olsen understreker at det heller ikke har vært til det beste at Bulgaria har ledet EUs presidentskap siden 1. januar, et land som er i fremste rekke på både kabotasje og korrupsjon. I juli overlates imidlertid stafettpinnen i EUs ministerråd til Østerrike. Samferdselsministeren er svært kritisk til at det bare er ett land som hvert halvår
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen understreker overfor NHO LTs leder, Are Kjensli, at alle må være med i kampen mot kabotasje. Foto: Per Dagfinn Wolden overtar EUs roterende formannskap. Dette vil SolvikOlsen trenere. SV-støtte Frp-statsråden har full støtte i SV som vil ha Stortinget med seg på å legge ned veto mot de nye kabotasjereglene. Leder i Nordland SV understreker betydningen av å ha full kontroll med arbeidslivets regler i Norge. Det betyr norsk lønn på norske veier for å hindre at regelverket utkonkurrerer norske sjåfører. Liberalisering - Mobilitetspakken som EU-kommisjonen har lagt fram forslag om bekymrer
meg, fordi den legger opp til det som vi oppfatter som en liberalisering av kabotasje, sier Solvik-Olsen. Med EUs Mobilitetsdirektiv kan sjåfører fra f.eks. Bulgaria og Polen kjøre så mange kabotasjeoppdrag de vil, i løpet av fem dager. Deretter må de ut av landet og ta pause i to dager. Utenlandske sjåfører kan altså kjøre inn i Norge på mandag, ta oppdrag hele uka og jobbe på øst-europeisk lønn, så lenge de tar helg når fredags kveld kommer. Vi minner imidlertid om at det i fjor ble vedtatt at utenlandske sjåfører skal ha norsk minstelønn når de kjører kabotasje i Norge.
HJELP MED FORTOLLING ?
Trollåsvn. 8, l4l4 Trollåsen Tlf: +47 21 68 03 90 Fax: +47 21 68 03 89 Mail: felles@speditoren.no
Vi er spesialister på fortolling med høy kompetanse innen næringsmidler. Ingen oppdrag for små eller for store. Vi har kunder/speditører som bruker oss noe hver måned og noen som har flyttet all fortolling til oss. Vi kan også bistå med export/import dokumenter til/fra Sverige via vårt kontor i Strømstad.
Ta kontakt for et tilbud!
16 - Transport Inside 11/18
Europas nye UPS-topp Med 34 års fartstid i selskapet, overtar Lou Rivieccio ansvaret for UPS’ europeiske aktiviteter. Rivieccio vil ha ansvaret for alle UPS-aktiviteter i 56 land og områder og mer enn 49.000 medarbeidere. - Lou kommer til Europa på et tidspunkt hvor vi investerer i nettverket vårt for å optimere hastighet, kapasitet og betjeningen av behovene vi opplever blant kundene våre, særlig drevet av e-handel og handel på tvers av land, sier Jim Barber, UPS Chief Operating Officer i en pressemelding. - Er konkurransedyktig - Gods fra Europa, såkalt Short Sea Cargo er en viktig del av vekststrategien for Yilport Oslo. For å kunne konkurrere med lastebiler fra Øst-Europa, som bringer lasten til Norge på vei, er frekvens, fleksibilitet og pålitelighet nøkkelfaktorer for suksess. Ved nært samarbeid med rederiene og Oslo Havn, kan vi tilby en 24/7-tjeneste som er konkurransedyktig. Med den nye
☞
TREKKING AV
Rivieccio startet sin karriere hos UPS i en deltidsjobb som pakkebud i Spring Valley i New York. Siden den gang har Rivieccio vært ansatt i adskillige sentrale lederstillinger hos UPS, heriblant Vice President of Operations for UPS Canada, president for Northern Plains District og president for Ohio Valley District i USA. I hans siste jobb som president for UPS East Region i USA, har Rivieccio skapt en strate-
gisk retning for omkring 175.000 medarbeidere i 26 stater. Rivieccio avløser den tidligere direktøren Nando Cesarone, som er blitt utnevnt til president for UPS International og medlem av UPS’s Management Committee, som er virksomhetens senior-ledergruppe.
Behov for en ekstra fortoller i perioder? Firma Tolltjenester, har ledig kapasitet for 2018. Både for faste avtaler eller ved behov. Lang erfaring innen fortolling, føring av tollager-regnskap og annet tollrelatert arbeide. Kjent med flere operativsystem og arbeider raskt og nøyaktig. Jobben kan utføres på deres kontorer, eller på eget kontor, til avtalte tider. Også tilgjengelig på kveldstid og i helger. Kontakt Mona Hellerud, for videre spørsmål, eller for å sikre din bedrift en avtale om ekstra hjelp gjennom 2018.
Tolltjenester
Tlf. 92 66 25 34 - e-post: Mona.Hellerud@gmail.com
D yk tig e sj åf ør er !
CONTAINERE, no rs ke LØSHENGERE,
Lou Rivieccio
Trollåsveien 8 NO1414 Trollåsen Tel: +47 41659090 Web: www.trekkern.no Bookings: booking@trekkern.no
SPESIALTRANSPORT
17 - Transport Inside 11/18
Viasea-tjenesten fra Klaipeda / Gdynia håndteres totalt 11 containerskip i uka. Disse kommer fra de viktigste europeiske knutepunkthavnene, sier terminaldirektør Bjørn Engelsen. Automatisering Fremover er Yilports kommersielle leder, Maiken Solemdal, overbevist om at de pågående automatiseringsprosjektene i terminalen vil styrke Yilport Oslos posisjon som Norges short sea-nav ytterligere. Allerede implementerte automatiske porter, har økt trafikkstrøm og effektivitet. Yilport er også i ferd med å legge til rette for fjernstyring på de elektriske RTG-kranene, noe som vil forbedre fleksibiliteten ytterligere, spesielt når det gjelder åpningstider. Sjøtransport for det grønne skiftet - Vi er fornøyd med dette bidraget til det grønne skiftet. Det er et betydelig volum fra vei til sjø, og et godt bidrag til å nå vekstmålet Oslo bystyre har satt for oss. Sjøveien er miljøveien, og bidrar til mindre utslipp, sier havnedirektør i Oslo, Ingvar M. Mathisen.
terer nok en gang til Supply Chain-seminar på Losby Gods 6-7. juni. Dette er en årlig begivenhet for deg som vil holde deg oppdatert på hva som skjer innen Supply Chain Planning. - Vi feirer vårt 10-års jubileum med et program mer spekket med interessante foredrag og workshops enn noen sinne, forteller Sverre Rosmo, daglig leder i Inventory Investment. Årets tema handler om hvordan teknologitrender legger føringer for hvordan
innkjøp og vareforsyning kan utnyttes som konkurransekraft. – Vår hverdag handler jo om å utnytte teknologien best mulig for å bedre vår service og lønnsomhet, redusere varelageret og jobbe enda smartere, understreker Rosmo. Seminaret passer for deg som jobber med planlegging, analyse og gjennomføring av effektive innkjøp og logistikk. Av spennende foredragsholdere finner vi Jim Byrnes fra
DHL SAMEDAY:
24/7 SERVICE! MER INFO? RING OSS PÅ 03450
DHL GLOBAL FORWARDING FREIGHT
• Vekselbeholdere • Containere • Kjøl & Frys
SALG OG UTLEIE!
Konferanser Supply Chain-seminar Inventory Investment invi-
bns.no | salg@bns.no | 22 90 92 50
IF CUSTOMS KEEPS YOU UP AT NIGHT YOU NEED PROFESSIONAL HELP At KGH, we know customs. Because, over the years, we’ve helped every type of customer with every type of product anywhere in the world. Smoothly, reliably and professionally. Contact: +47 69 21 40 00/+46 10 459 07 00, email: sales@kghcustoms.com AUSTRIA
BELGIUM
DENMARK
FINLAND
FRANCE
GERMANY
ITALY
NETHERLANDS
18 - Transport Inside 11/18
NORWAY
SWEDEN
|
www.kghcustoms.com
Blue Ridge, Per H. Grimsrud, Swix Sport, Jørgen Otre Størksen, DnB, Christian Melbye, Jensen & Co, Lasse Jonasson, The Furture of Supply Chain Management og Rod Daugherty, Blue Ridge Solutions.
Nytt om navn Patrick Ruud er ansatt som Operational Key Account Manager i Kuehne+Nagel Sweden. Ruud, fra Oslo, bosatt i Malmö, har utdanning fra Handelshøyskolen BI. Foruten Kuehne+Nagel har han flere års erfaring som Cargo Officer i Emirates. Ruud har også jobbet med salg i Brandstad Drift AS og Torshov Sport. Anja Teigen er ansatt som avdelingsleder og driftsansvarlig i Kulturkaféen Årnes Dine In AS. Hun kommer fra stillingen som Customer Care Manager i DHL. Teigen har vært ansatt som døgnOslo vaktansvarlig og Frontline Telefon: i22DHL 94 44Express. 44 Supervisor Telefaks: 22 01 85 02 Vegard Bakland er ansatt cargoosl@colorline.no som seniorrådgiver godsLarviki Jernbanedirektomarked Telefon: 33 12tidligere 29 50 ratet. Han har hatt Telefaks: 33 18 22 18 ledende roller i Bring Warecargolar@colorline.no housing AS, TRONDOS SA og DB Schenker. Jeanett Wich er ansatt som speditørass., import continent i DHL Global Forwarding. Hun har hatt flere ledende roller i DHL-systemet.
Trafikksjef søkes Trafikksjefens hovedoppgaver er: • Resultatansvarlig for Partigods. • Driftsansvarlig for trafikkfremføring av stykkgods. • Bidra til et best mulig samlet tilbud av drifts- og logistikkløsninger for våre kunder. • Personal- budsjett- og resultatansvar for de enkelte avdelinger. • Utvikling av nye trafikkløsninger og målsatte planer for effektivisering av avdelingen. • Ivareta oppfølging og tilpassing av miljø- kvalitets- og transportmessige krav. • I samarbeid med Marked delta i innsalg samt oppfølgingsmøter med kunder. Vi søker etter en leder med følgende kvalifikasjoner/ egenskaper: • Relevant utdannelse på høyskolenivå og/eller relevant arbeidserfaring rettet mot transport og ledelse. • Erfaring og kunnskap om logistikkløsninger. • Stor arbeidskapasitet samt evne til å kunne jobbe målrettet, strukturert og i team. • Har integritet samt gode kommunikasjons- og samarbeidsevner. • Har pågangsmot og utviser kreativitet. • Må beherske norsk og engelsk muntlig og skriftlig. Vi tilbyr: • En interessant og engasjerende jobb i et ledende, internasjonalt konsern og et selskap i utvikling. • Et engasjerende, kreativt, hektisk og stimulerende miljø med høy faglig kompetanse med puls på markedet. • Gode muligheter for faglig og personlig utvikling. • Pensjons- og forsikringsordninger. • Lønn etter avtale Trafikksjefen rapporterer til Head of Direct Domestic. Kontorsted Bergen, Kristiansand Sandefjord eller Stavanger. Telefon: 33 42 10 05 Søknad sendes via vårt elektroniske rekruteringsverktøy. Kristiansand Telefaks: 33 42 10 10 Søknadsfrist: 10 Juni. Telefon: 38 07 89 00 cargosfj@colorline.no Telefaks: 38 07 89 24 Nærmere opplysninger om stillingen fås ved henvendelse til cargokrs@colorline.no Head of Direct Domestic Erik Solum, telefon 62 34 99 16 / 909 99 414.
Tlf: 08010 www.colorline-cargo.com 19 - Transport Inside 11/18
s!
s Tips o
Ta Ta kontakt kontakt med med Transport Transport Insides Insides redaktør, redaktør, Per Per Dagfinn Dagfinn Wolden Wolden om hendelser, begivenheter og endringer i din bedrift! om hendelser, begivenheter og endringer i din bedrift! Telefon: Telefon: 66 66 82 82 21 21 15 15 ·· mobil: mobil: 93 93 44 44 71 71 65 65 ·· e-post:per.dagfinn@bjorgu.no e-post:per.dagfinn@bjorgu.no
Neste utgave av Transport Inside postlegges torsdag 14. juni
tten
afe ViP-St
Nyvalgt styremedlem i NHO Polarkran AS, har vi over 100 Logistikk og Transport (NHO flotte og kompetente medarbeiLT), Leif Olav Sagen (50), har dere klare for å løse de fleste 27 års ansettelse i konsernet transportbehov. Meyership AS. Han startet i Meyership AS har utviklet er bedriftens regnskapsavdeling i solid kompetanse på nærings1990 og overtok som daglig lemiddeltransporter hvor konserLeif Olav Sagen der 11 år senere. Han leder en net ukentlig sender nærmere et vital bedrift som i 2017 feiret femtitalls trailere fullastet med skap for mange, og det ser ut 150 års jubileum. varer til butikker hovedsakelig for at flere og flere blir bitt av – Vi vil fremstå som en i Nordland. basillen. moderne og fremtidstettet – Vi er også en betydelig akDette også for speditøren fra transportør og har bygget en tør innen distribusjon på HelBodø som ville forsøke seg som terminal/hub på nærmere 7000 geland, og er representant for jeger. Følgelig kjøpte han det m² for Helgeland i forbindelse et bredt utvalg nasjonale og indyreste i butikken av hagle og med Jernbaneterminalen i Mo ternasjonale aktører. Sammen jaktutstyr for ca. 30.000 kroner. i Rana. Fra før har Meyership med disse har vi utviklet svært Den første jaktdagen skaut AS distribusjonsterminaler kosteffektive og konsoliderte han faktisk tre ryper, noe som i Mosjøen og Sandnessjøen løsninger, understreker Sagen. må sies å være bra for en nybesamt samarbeidende termiMeyership Eiendom AS har gynner. nalfunksjoner i Brønnøysund etter hvert en betydelig bygPå vei ned fra fjellet møtte jeog Namsos, forteller Sagen og ningsmasse på Helgeland, M geren en same, som han kom i fortsetter: Trade som er importør og leveprat med. De hær tre rypan, sa - Meyership ønsker å fremstå randør av bioenergi er blitt en jegeren, - har kosta mæ 10.000 som Nordlands ledende kjøpebetydelig aktør i sitt markedskrona pr. støkke. - Da var det senter for transporttjenester område og M Økonomi AS er år i flere, sannelig bra du ikke fikk gjennom egne avdelinger for siste skuddet få selskapstreet. N or g e! NORSK EXPRESS AS bemerka samen. shipping, flyfrakt, bil og ba– HerTRAILER tilbys regnskapstjenester neløsninger. Sammen med fra hele med spesiell–kompetanse påfor et komplett tilbud Transporter verden kontakt oss Daglig leder Leif Sunde i hel- og deleide selskaper som transport, sier Sagen som har Sunde Transport overtar staMeyership Logistikk www.nortrail.no as, Mosjøfølgende”Når historie tidpå oglager: service betyr noe” fettpinnen. en Transport, Polartrans AS og Rypejakt er blitt rein lidenVerkseier Furulundsvei 49, Postboks 3 Alnabru, N-0614 Oslo - Tel: +47 22 80 17 00 - e-post: ntesalg@nortrail.no
50
NORSK TRAILER EXPRESS AS
50
år i N or
g e!
Et av de ledende spedisjonsselskapene i Norge siden 1967 www.nortrail.no ”Når tid og service betyr noe”
Verkseier Furulundsvei 49, Postboks 3 Alnabru, N-0614 Oslo - Tel: +47 22 80 17 00 - e-post: ntesalg@nortrail.no
20 - Transport Inside 11/18
1
2