Transport Inside 12 - 2016

Nr. 01/16 12/16 7. januar 2016 16. juni 2016 26. årgang årgang

Nyhets- og informasjonsblad Nyhetsfor transportutøvere og -brukere for

TRANSPORT & LOGISTICS

www.freja.com/no

Vårrengjøring Havn Nytt strategiski Trondheim godsknutepunkt Rolf Aarland i Trondheim Sea-Cargo AS slutter og Karmsund Havn Havn.

IKS Markeds- og logistikksjefen følger dersamarbeider om strategisk godsknutemed i havnedirektør Krohn-Hanpunkt og utvikling avWollert infrastruktur i sens fotspor.

Vest-Norge med nærhet til Haugesund, Bergen og Stavanger.

En epoke er over og en ny starter i den midt-norske når parhestene Aarland/ Sea-Cargo oghavnen Karmsund Havn har over Krohn-Hansen takker av, 1. mai lengre tid ført samtaler omhenholdsvis etablering av en og 1.for februar. hub Sea-Cargo. Partene har samarbeidet som blir 70 år 3.har april, forteller iAarland, flere år, hvor Sea-Cargo vært en av til Transport Inside at det ikke er noe mer havnens største brukere og en av de viktigste dramatikk i dette enn at han bare må gå når bidragsyterne til veksten i Karmsund aldersgrensen melder seg.

Trafikkhavn.

Han har hatt det daglige ansvaretetfor Haugesundregionen har etablert omfatmarked, kommunikasjon og strategiprosesser tende tilbud til og fra UK, kontinentet og i Trondheimoghavn gjennom 10store år, noe som har Vest-Norge Karmsund har ambigitt ham priser, blantav annet MT-prisen. sjoner omflere videreutvikling trafikkhavnen Aarland på Husøy.er blant annet prosjektleder for å utvikle som regionhavn.

Med nyeOrkanger veiforbindelser på Vestlandet vil – Om jeg i dette prosjektet mellom er det havnen fåfortsetter raske transportavstander den nye havnedirektøren, M. Hjorthol, både Stavanger og Bergen.Einar Reguleringsarbeid somvidereutvikling bestemmer. Det omflerdet for avsamme havnengjelder med ny skal velges en erstatter i min rolle, eller om bruksterminal er i gang og det jobbes mot en nye folk ansettes med i en ferdigstillelse innen få ansvarsoppgaver år. og vil annerledes Aarland.

-ny E39 om få år havnestrategi, tilby en fergefrisier forbinHan legger ikke skjul påog atBergen. den nyeHusøy, havnedelse mellom Stavanger direktøren harmellom mange krevende ideelt plassert Bergen ogutfordringer Stavanger, å ta tak i, og somenkrever både mulighet nytenkning vil representere fantastisk til og å gjennomføringsevne. konsolidere store godsmengder til/fra de store

Sea-Cargo satser på kontinentet.

Rolf Aarland mønstrer av i Trondheim Havn. byene og by-regionene, sier Ole Sævild, CEO i Fra 1. mai skal Sea-Cargo AS. Aarland på ingen måte hvile på lauvbærene. annet skal han fortHan fremhever Blant at denne konsolideringen sette konsulentjobbing gjennom eget firma. betyr økt frekvens og kapasitet til/fra UK og Planleggingen etablere med Orkanger som Kontinentet, ogmed somåparallelt en økning havnetilknytning til ny vil godsterminal søren for i størrelsen på skipene representere Trondheim går sin gang, om enn med noen betydelig forbedring i kostnadseffektiviteten. skjær i sjøen.

Sea-Cargo satser også på å være den første Blant annet eren kostnadsoverslagene for ny som kan tilby helelektrisk fremdriftsgodsterminal Torgård mer enn doblet til løsning for depå skipene som skal trafikkere 6,7 milliarder kroner forhold til som Jernbanehavnen/rutene og hari med dette mål å verkets konsekvensutredning. bli det naturlige brovalget for all transport til og fra Europa.

(Forts (Forts.neste nesteside) side)

denne utgaven utgaven har vi sett nærmere på blant annet: II denne annet: Ny Posten-terminal

Satser i Vestfold GF kjøper Tandeaktører Trenger mindre DHL med Kina-dag Elektroskandias nye lager Schenker-sjefens Døgnåpent i nordneste 100 år Hele bygges

HalveE18 Norge netthandler

Side 22 Side Side 33 Side Side 55 Side Side 66 Side Side 77 Side

Tarmrd. veigrep

En i strakstiltak Mindre bane-gods Ansetter godsdirektør Tar tak i kriminaliteten Schenker-sjefen føler prispress Terje Aarbog leder speditørene NLF-generalen holder stø kurs Ny PostNord-sjef Bjørn Waglen skifter beite

1 - Transport Inside 01/2016 12/2016

Side 88 Side Side 99 Side Side10 10 Side Side12 12 Side Side 15 Side 15

A

(Forts. fra side 1) Ideen om en sentralisert hub for Vest-Norge ble lansert av Sea-Cargo på Haugesund konferansen allerede i 2011.

– Fem år senere er vi klar for å realisere planene. I Sea-Cargo er vi overbevist om at Husøy innen ett ti-år vil være en av Norges viktigste samlastingshavner, sier Sævild.

Tore Gautesen i Karmsund Havn IKS uttaler: - Vi er svært stolte over å signere denne omfattende kontrakten med Sea-Cargo.

Rederiet er en betydelig logistikkaktør og vil være med på å styrke videreutviklingen av Karmsund godshavn, på Husøy. Denne etableringen er i tråd med vår ambisjon om å være det viktigste logistikk-knutepunktet i Vest-Norge.

Nyhets- og informasjonsblad for transportutøvere og -brukere Utgiver: Bjørgu A.S, Pb. 11, 1411 Kolbotn Besøksadresse: Sofiemyrveien 6 inng. D Telefon: 66 82 21 21 e-post: bjorgu@bjorgu.no 23 utgaver pr. år Abonnement: ti@mediaconnect.no Tel. 23 36 19 06 1/1 år kr.1.280,- - 1/2 år kr. 730,Redaktør: Per Dagfinn Wolden per.dagfinn@bjorgu.no - mob. 934 47 165 Forlagsredaktør: Thomas N. Witsø-Bjølmer I redaksjonen: Glenn Lund, Øyvind Ludt Annonser: Finn E. Mobæk finn@bjorgu.no - tel. 66 82 21 26 © Ettertrykk kun etter avtale ISSN 0804-5836

D

A

Elkjøp valgte Bring

Siste nytt Ny Posten-terminal Posten Norge samler postog pakkeproduksjon i ny terminal i Mo i Rana, og lover kortere leveringstid.

6. juni ble den offisielt åpnet av Postens konsernsjef Dag Mejdell.

Helgelandsterminalen blir et nav for pakke- og godsproduksjon i Nordland, og gjør at kunder i området får én dag raskere distribusjon til mottakere med postnummer til og med 7999.

Terminalen, som var i drift fra mandag 2. mai, er en del av strategien med å etablere fellesterminaler for flere deler av virksomheten over hele landet. Totalt investerer Posten Norge fire milliarder kroner i ny terminalstruktur, opplyser Posten i en pressemelding.

- Helgelandsterminalen gir mer effektivt drift og gode arbeidsforhold, samtidig som nærheten til jernbanen styrker Posten og Brings konkurransekraft. Den nye terminalen gjør blant annet at vi kan flytte pakkesortering fra Trondheim til Mo i Rana, sier konsernsjef Dag Mejdell.

Terminalen huser pakker, gods, termo og post. Den har et areal på ca. 3000 kvadratmeter. I underkant av 100 medarbeidere vil ha sin arbeidsplass her.

A

Elkjøp har valgt Bring som nordisk post- og logistikkleverandør. Dermed utvider elektronikkjeden samarbeidet med Bring fra Norge og Danmark, til også å omfatte Finland og Sverige.

Elkjøp er en dominerende aktør innen elektronikk i Norden med fotfeste i Norge, Sverige, Danmark og Finland. Nå har Bring fått en treårig avtale med Elkjøp som post- og logistikkleverandør for elektronikk-selskapet.

Elkjøp investerer og satser stort på stadig å videreutvikle distribusjonløsningene til sine kunder med nye tjenester og leveringsalternativer.

Nettopp gode logistikkløsninger og leveringsalternativer som gir fornøyde sluttkunder, fremholdes av Elkjøp som bakgrunnen for valget av Bring som post- og logistikkleverandør i Norden.

Elkjøp er allerede før utvidelsen av samarbeidet en betydelig kunde i konsernet, og har hatt flere år med tett samarbeid og utvikling av tjenester på tvers av landegrensene.

- Vi er stolte over at Elkjøp nå forsterker det gode samarbeidet og velger Bring som nordisk totalleverandør innen pakkeforsendelser i Norden. Netthandel er et viktig vekstområde for Posten Norge og forbru-

Ring 22 90 11 40 i dag!

2 ganger i uken til og fra UK, NL, IT, DE og LV Hver dag fra Sverige-DK

Gode priser “all inclusive” - ingen skjulte gebyrer. ingen skjulte gebyrer.

YOUR LOGISTICS PARTNER Ring 22 90 11 40 i dag!

Ring 22 90 11 40 i dag!

www.accelerator.no firmapost@accelerator.no

Ring 22 90 11 40 i dag!

2 - Transport Inside 12/16

kerne handler grenseløst.

Avtalen er en bekreftelse på at vi leverer attraktive forbrukerorienterte løsninger som hjelper våre kunder å lykkes med sin forretning, sier konserndirektør for E-handel, Gunnar Henriksen i Posten Norge.

Har fraktløsningene fra Asia - Vår påstand er at det er gode muligheter for effektivisering av deler av importlogistikken hvis man knytter teknologi, kompetanse og nettverk sammen.

Det understreket DB Schenkers air og sea-frontere, Lars Arne Brøttem og Knut Eriksmoen under Schenkerseminaret om bord på DFDS Seaways 27. mai.

- Trenger du spredning av gods fra Asia til Norge? Ja, så har vi fraktløsningene, understreker parhestene.

Brøttem/Eriksmoen forteller at containerfrakten har endret seg og står overfor drastiske endringer fremover.

- Den som finner de smarte løsningene er vinneren.

Kina er på mange områder verdens fabrikk og veksten vil fortsette med innovative løsninger. Det er derfor nødvendig for alle virksomheter å møte utviklingen, sier Brøttem.

Sammen med det norske innlandsnettverket tilbyr Schenker komplette løsninger – ikke bare deler av logistikk[soft hyphen]jeden.

- Den norske organisasjonen har på lik linje med den kinesiske organisasjonen kompetanse på utvikling av robuste transport- og logistikktjenester. Men mye av vår styrke ligger i nettverket med 95.000 ansatte, 2000 lokaliseringer i 130 land, understreker Brøttem/Eriksmoen.

Fortsatt Dachser-vekst Dachser Norway har opplevd stor vekst de siste fem årene.

Den positive tendensen fortsatte også i 2015.

Regnskapsåret 2015 avsluttes med en omsetning på 166 millioner kroner – en økning på 23 prosent – for Dachser Norway.

Veksten skyldes mange forhold, men først og fremst et konsekvent og dedikert fokus på vekst, utvikling og lønnsomhet i alle forretningsområdene til virksomheten, forteller selskapet i en pressemelding.

- Selv om også Dachser har merket konjunkturnedgangen i norsk økonomi, har vi en stødig økning av kunder som velger oss på grunn av kvalitet og styrken i vår produktportefølje. I bunnen ligger det et sterkt nettverk med ensartede systemer, og det er særlig leveringstidene våre, et høyt fokus på god kundeservice, samt dyktige og kompetente medarbeidere som gjør at vi fortsetter å vokse på tross av usikkerheten i økonomien,

Seriestart i PostNord-ligaen Nå sparker vi i gang seriefotballen som engasjerer følelser i bygd og by over hele landet – PostNord-ligaen.

Mange spillere som i dag markerer seg i toppen har en fortid som lokale helter, flere av dem slo igjennom i 2. divisjon.

Pantone 186 C

Pantone 281 C

50 % Black

3 - Transport Inside 12/16

sier Hans-Thomas Andersen, General Manager i Dachser Norway.

De seneste fem årene har virksomheten fordoblet kapasiteten og skapt over 30 nye arbeidsplasser. Innenfor kundeservice har den norske organisasjonen mer enn doblet antall medarbeidere siden 2012, dette som et ledd i strategien om økt satsing på kundeservice.

Dachser er en familieeid virksomhet med hovedkontor i Kempten i Tyskland.

Selskapet leverer omfattende logistikktjenester, lagertjenester og kundespesifikke løsninger innenfor tre forretningsområder: Dachser Euro-

VI HAR NYE TRAILERE TILGJENGELIG! RING FOR MER INFORMASJON PÅ

TEL +47 64 98 43 00

PostNord er en logistikkbedrift som, på samme måte som 2. divisjon, engasjerer hele landet. Hver eneste dag leverer vi 500.000 pakker og 35 000 paller til mer enn 60 000 bedrifter og husstander over hele Norden.

Vi leverer.

r’n

ruke b t r o sp

Tran

Ser lys i logistikk-tunellen - Vår samferdselsminister skaper ny optimisme. Jeg har hørt nok tomt prat fra tidligere ministre i min tid som logistiker. Det å kunne jobbe med logistikk i dag må være en drømmejobb.

Det sier Einar Andreas Brevig. Den opprinnelige flygeren som fikk valget mellom å fortsette som flyger i Tyskland og kjærligheten hjemme i Norge. Brevig valgte det siste. Bransjeløpet startet med ett års jobbing med salg i Godssentralen i Oslo før det ble Linjegods i 1973.

Siden har det gått slag i slag for logistikk-guruen med ulike betydningsfulle roller i bransjen. Gjennom sin lange erfaring har Brevig etablert solid kunnskap knyttet til det logistiske mangfoldet i Norge og globalt. Brevig er fortsatt opptatt av det som skjer i transport- og logistikkbransjen, og han er fortsatt med i Logistikkforeningen, Østlandet.

- Utviklingen i bransjen har vært enorm siden jeg bransje-debuterte, et stikkord er Kompetanse. I dag er det etablerte skoler på alle nivåer med logistikk som fordypningsfag. Jeg tror Norge hevder seg meget bra på dette

fagområdet, forteller Brevig.

Han var leder for et kundeintegrasjonsprosjekt i 1986/1987, og mener selv at det var det første i sitt slag blant de største aktørene innen transport. Et papirløst system mellom utøver og kunde.

- I dag er man avhengig av avansert informasjonslogistikk for å få en effektiv verdikjede, understreker logistikk-guruen som ble medlem av Logistikkforeningen i 1985.

– Denne arenaen har betydd mye for min egen utvikling innen logistikk, og er et nettverk hvor det er viktig å være proaktiv og forberedt på fremtiden. Logistikkforeningen står i dag bak en rekke gode seminarer, og er en arena med fokus på innovasjon, sier Brevig.

- Hva så med foreningens fremtid?

- En slik bransjeforening har opplagt fremtiden for seg, men da må det tas noen grep.

Bransjen i Norge må forene

- Det å kunne jobbe med logistikk i dag må være en drømmejobb, sier Andreas Brevig.

Foto: Per Dagfinn Wolden seg (samordnes) for å få enda større tyngde. Jeg forsøkte dette i 2001, men lyktes ikke.

I dag tror jeg dette er lettere, men man må tenke helt nytt.

Det legges ned utrolig mye frivillig arbeid i foreningen, og vi kan ikke forvente at dette varer evig. Foreningens marked vil selvfølgelig endre seg og stille nye krav.

Vi har så mange dyktige unge aktive folk i styrende organer, så jeg tror de utarbeider nye strategier for foreningen.

(Du kan lese mer om Andreas Brevig som profil i Moderne Transport)

Se nye muligheter -gjør jobben smartere Untitled-2.indd 1

09.03.16 11:56

4 - Transport Inside 12/16

pean Logistics, Dachser Air & Sea Logistics og Dachser Food Logistics. Med rundt 26.500 medarbeidere på 428 avdelinger rundt om i verden og datterselskaper i 43 land, omsatte virksomheten i 2015 for 5,64 milliarder euro og håndterte i alt 78,1 millioner forsendelser.

GF Logistikk kjøper Tande GF Logistikk AS styrker posisjonen og kjøper 70% av Tande Transport AS - Vi har i en årrekke hatt ett godt samarbeid med Tande som ett ledd i vår strategiske satsing i det norske ekspressmarkedet. Nå skal vi sammen utvikle våre produkter innen ekspress og in-night med bedre kapasitet på linjetrafikker, forteller Ståle Bjørndal i GF Logistikk.

Tande Transport AS vil endre navn til GF Transport AS og driftes videre med Ronny Tande som daglig leder.

Selskapet tilbyr trekkertjenester for traller og containere og har syv ansatte med en årlig omsetning på ca. 11 mill. kroner.

Sikrer ubrutt kjølekjede Bring Frigo tar ytterlige steg for å sikre høy kvalitet på kjølebilene ved å installere Vehcos temperaturovervåkning.

– Vi utfører daglig et stort antall kjøletransporter.

Derfor er det viktig å overvåke temperaturen for å sikre en ubrutt kjølekjede i henhold til den standard kundene etterspør, heter det i pressemeldingen.

Gjenom bruk av Vehcos «Asset Pro» så kan Bring Frigo og deres kunder i realtid via Web-Office enkelt overvåke og kontrollere at rett temperatur til enhver tid under transporten overholdes.

DHL med Kina-dag Torsdag 9. juni arrangerte DHL Global Forwarding sitt årlige kundeseminar på golfanlegget Miklagaard på kløfta. Årets tema var Kina, og de rundt 40 deltagerne var på hvert sitt vis interessert i å vite mer om det å drive handel med stormakten i øst.

Deltagerne fikk en fin innføring i de økonomiske trendene i Kina og hvilke faktorer som påvirker makroøkonomien i det som har seilt opp til å bli en stadig viktigere handelspartner for Norge.

DHL GF fikk også benyttet anledningen til å fortelle mer om sine ulike transportløsninger til og fra Kina. I tillegg til båt og fly, seiler også tog opp som en mer interessant løsning for mange kunder. Du kan lese mer om dette i vårt søstermagasin Moderne Transport i august.

Reefer-service

24 TIM

ERS

SERV

ICE

Veitransport 70 prosent dyrere Oslopakke 3 innebærer en prisøkning for lastebiler på 70 prosent.

For tungtransportens kan det bli svært dyrt med de nye bompengesatsene.

DB Schenker er blant de som er svært kritisk til de sterkt økte bomtakster rundt hovedstaden etter at Oslos politikere har kommet til enighet om den såkalte Oslopakke 3.

Fra 1. januar 2018 øker prisen for lastebiler i Osloringen fra 96 kroner til 160 kroner utenom rush og 190 kroner i rushtiden. Det er en prisøkning på i snitt 70 prosent når en ser ordinær prisøkning og rushtidssats i

kt oss Konta odt g for et d tillbu

Din partner for en effektiv tollbehandling stenalinefreight.com Stena Line Freight Knivsøveien 16, 1788 Berg i Østfold Tel: +45 96 200 225 E-post: cs@stenaline.com

Lang erfaring – kort responstid PTI – service – reparasjoner – datalogging – garantiarbeid – delelager – byttekomponenter.

F-gass sertifisert servicepersonell.

Epost: kulde@uniteam.com www.uniteam.com

5 - Transport Inside 12/16

Michael Holmstrøms neste 100 år - 3D Print, digitalisering og selvstyrte lastebiler er noen av realitetene de neste 100 år, sier adm. direktør Michael Holmstrøm.

Nylig arrangerte Schenker seminar med fokus på fremtidens logistikkutfordringer.

Seminaret markerte at DB Schenker har jobbet 100 år for norsk næringsliv.

Opphavet til dagens DB Schenker i Norge er Einar Sundbye AS, som ble etablert i 1916.

Schenker-sjefen bebudet nærmest en transportrevolusjon i sitt innlegg med blant annet autonome transportmidler og kjøretøy som ubemannede skip og biler. Ifølge Holmstrøm gir den nye hverdagen med autonome transportløsninger merverdi for kunden.

– Hovedkonklusjonen for de neste hundre år, ifølge Schenker-sjefen, - er at digitalisering av varer og tjenester fører til nye og disruptive forretningsmodeller med stor påvirkning på transport og logistikk.

Schenkers Michael Holmstrøm ser nye hundre år frem i tid. Foto: Per Dagfinn Wolden Holmstrøm understreker også at deling av ressursene, såkalt delingsøkonomi, vil ha stor betydning i fremtiden som følge av ny teknologi og digitalisering.

- Enhver bedriftsleder med digital kompetanse bør tenke på hvordan de kan utnytte digital informasjon til nye og forbedrede tjenester, sier Holmstrøm og fortsetter: - Smart transport og mobilitet handler om å

utnytte ressursene effektivt i forhold til forflytning av tjenester og varer.

Teknologier som i stor grad endrer hvordan vi tenker transport og mobilitet er automatisering og autonomitet. Autonomitet gir en mulighet for automatisk transport med ubemannede kjøretøy, hvor transportmiddelet er selvstyrt med sensorer og intelligent programmerte datasystemer.

Lagring på frys, kjøl og superkjøl I tillegg til lasting og lossing av kjølecontainere for import og eksport kan vi tilby alt av håndtering-, plukke- og merketjenester.

Vi tilbyr også omlasting bil til bil for europalast. Ta kontakt for et komplett logistikktilbud!

Daglig leder, Mob: 906 40 990 - e-mail thomas@frt.no

www.frt.no

6 - Transport Inside 12/16

Driftsjef, Mob: 976 82 510 - e-mail oystein@frt.no

sammenheng.

NHO Logistikk og Transport (NHOLT) har beregnet at transportnæringens kostnad i bomringen vil øke med 500 millioner kroner årlig fra nåværende 900 millioner til 1,4 milliarder kroner. Dette er 200 millioner kroner mer enn alle landets lastebiler betaler i årlig CO2-avgift kr.

1,16 pr. liter diesel.

Den totale prisøkningen i Oslo-ringen tilsvarer halvparten av driftsresultatet for alle landets medlemsbedrifter i NHOLT for 2014.

- Skal man slippe denne formidable prisøkningen må en benytte Euro VI-biler.

Avgiften for Euro VI vil ligge om lag på dagens nivå, dvs. på 100 kroner, 130 kroner i rushtiden, sier Erling Sæther, direktør for næringspolitikk i NHO Logistikk og Transport.

– Selv om miljøprofilen er god er myndighetenes pålagte kostnadsøkning så stor at næringen ikke kan bære dette alene, sier Sæther.

DB Schenker er blant dem som er bekymret for de økte kostnadene for næringslivet.

- Varetransporten har ikke noe alternativ til veiene på Østlandet inn til Oslo. Derfor vil varetransporten rammes hardt når bomtakstene øker.

For næringslivet betyr dette økte transportkostnader som i neste omgang må betales av kundene, skriver selskapet i en pressemelding, og påpeker at jernbanen ikke er noe godt alternativ for godstrans

den planlagte utbyggingen til første byggetrinn.

– Vi har fått en Oslopakke som sier at hele strekningen skal bygges ut, så har de sagt hvor man skal begynne, men samtidig så sier de at alt skal på plass, sier Solvik-Olsen til TV 2. Da avtalen ble presentert mandag, sa byrådet i Oslo at det blir mindre motorvei enn planlagt.

Byråd for miljø- og samferdsel Lan Marie Ngyuen Berg (MDG) sa seg tilfreds med at avtalen slår fast at det skal startes bygging av de første to kilometerne mellom Lysaker og Strand i Bærum.

– Vi har blitt enige om å bygge disse 1500 meterne med vei mellom Lysaker og Strand, så er vi uenige om resten av strekningen, sa hun.

– Det handler om hvor lange strekninger skal du bygge om gangen, hvor mange filer skal du ha og lignende. Men det veivesenet har planlagt

port på Østlandet.

- Bompengesatsene bør settes ned for næringslivets transporter samt at kollektivfeltene bør åpnes for lastebiler over 7,5 tonn, mener Schenker videre.

– Hele E18 blir bygget ut Samferdselsministeren avviser at lokalpolitikerne kan redusere planene for motorveien og fastslår full utbygging av E18 vest for Oslo.

Mandag presenterte lokalpolitikerne i Oslo og Akershus avtalen om fremtidens transportløsninger i hovedstadsområdet.

Byrådet i hovedstaten ønsket å begrense byggingen av E18 vest for Oslo mest mulig.

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen fastslår imidlertid at E18 er ikke bare en lokalvei, men en av landets viktigste transportårer.

Han gjør det også klart at det ikke er aktuelt å begrense

Telefon +45 21 38 58 59 norway@tschudilogistics.com norway@tschudilines.com http://www.tschudilogistics.com

Lav innstigningshøyde Profesjonell veiledning Landsdekkende service

Terberg RT terminaltraktor 35-45 tons kapasitet Enda mer miljøvennlig Nyutviklet og romslig førerhus Lav innstigningshøyde Profesjonell veiledning Landsdekkende service

Kjøp-leie-leasing Nytt og Brukt

Kontakt videre deremed medååfifinne, nne, Kontaktoss oss så så hjelper hjelper vi hvilken Terberg som passer best for din bedrift hvilken Terberg som passer best for din bedrift

Claus RuneLilleholt Martin Olsen

ncnielsen

+45 +4730 4638 9241 4205 94

www.terberg.no

KAZAKHSTAN, UZBEKISTAN, AZAERBAIJAN – ALL Direkte linje Baltikum – Oslofjorden!

CENTRAL ASIA and RUSSIA Tschudi Lines tilbyr nå også en direkte forbindelse fra Tschudi Rail Solutions – 20’, 40’ HC & HC PW Helsinki, Tallinn og Klaipeda Carriers owned as well as SOC til Oslofjorden. Ukentlige seilinger. Se vår hjemmeside for seilingsplan.

Deliveries from Norway to Russia and Asian republics, CIS

telefon +47 countries – 32 88 99incl.

00 Kazakhstan, http://www.tschudilines.com Uzbekistan and Azerbaijan

7 - Transport Inside 12/16

- Her må det tas veigrep - Lønnsomheten kan økes med 60 milliarder kroner gjennom smart og rask veibygging. Det må skapes handlingsrom for innovasjon.

Det sier teknologi og utbyggingsdirektør Anette Aanesland i Nye Veier AS. Hun følte seg på trygg grunn da hun redegjorde for status etter snart et halvt års drift på NHOLT-kongressen i hennes hjemby Kristiansand nylig. Det er nettopp i Sørlandshovedstaden at Nye Veier har sin hovedbase.

– Men det forutsetter samhandling, kortere planleggingstid og en rask og smart veibygging, understreker Aanesland som vi møtte på NHO Logistikk og Transports (NHOLT) årskonferanse nylig.

- Det hadde vært mulig å spare 60 milliarder kroner gjennom smartere og raskere veibygging, sier Nye Veiers teknologi- og utbyggingsdirektør.

Aanesland understreker at det er dobbelt så dyrt å bygge vei i Norge sammenlignet med Sverige. Hun

- Rask og smart veibygging er tingen, sier Anette Aanesland, teknologi og utbyggingsdirektør i Nye Veier AS. Foto: Per Dagfinn Wolden fremhever også at svenskene er langt med effektive.

– Vi har en stor oppgave med å utfordre regelverk-siden. Men vi skal også huske på at forskjell i topografi og prisnivå utgjør halvparten av prisforskjellen. Det er ting vi ikke kan gjøre noe med. Siste halvparten er prosjektgjennomføring og design, og her er det altså penger å spare, sier Aanesland.

Nå vurderer hun mulighetene for å bygge smalere motorveier, slik som i Sverige, for å få redusert utbyggingskostnadene.

Nye Veier AS har vært inne i en betydelig rekrutteringsfase fra seks ansatte i januar til 52 i dag. Ved utgangen av året har antallet ansatte økt til 85.

30 har virksomheten ved selskapets hovedbase i Kristiansand.

TIL OG FRA HELE EUROPA TA KONTAKT FOR ET GODT TILBUD TRANSPORT - LAGER - LOGISTIKK - SPEDISJON VI HAR DE GODE LØSNINGER TIL DE RIKTIGE PRISER

8 - Transport Inside 12/16

WWW.NORDCARRIER.NO

NORDCARRIER AS

Lokale transportbedrifter som kampsak Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen hadde mye på hjertet fra talerstolen på Transport 2016. Blant annet ønsker han små lokalkjente transportbedrifter og satsing på fylkesveiene.

- Det er en kampsak for meg at det skal finnes små lokale transportbedrifter som har god kunnskap om de lokale veiene og som har lokal forankring. Når vi har norske lokale transportbedrifter blir det også lettere for lokale verksteder å klare seg, sa statsråden.

Han reiser nærmest konstant land og strand rundt i forskjellige kjøretøy og møter mennesker på vei og bane.

- På en reise traff jeg en yrkessjåfør som sa: «Det er fint med ny E6 som gjør at vi sparer to minutter. Men det hjelper lite når vi taper nesten en halv time på at det er dårlig standard på fylkesveiene.» Dette er jeg enig i.

Derfor er jeg opptatt av å minske etterslepet i vedlikeholdet på fylkesveiene, selv om dette ikke er like synlig som å bygge nye veier med snorklipping mye oppmerksomhet, sa Solvik-Olsen.

• • • • •

Bemannings- og driftsløsninger Rekruttering/management for hire Fortollingstjenester Rådgivning ved logistikkprosesser 4 PL

Norge.

Han mener veiene i Norge - Det er fortsatt store utforbør være best mulig av dringer knyttet til det å respekt for folks tid: sjekke papirer på at ansatte - Folk sitter ikke i kø fordi de får tilstrekkelig lønn, at vil. De gjør det fordi de må. fraktbrevene er riktige med Når yrkessjåfører sitter i kø, mer. Dette er ting vi jobber taper sjåførene tid og bileimed for å bli bedre på, sier erne penger.

Solvik-Olsen.

Solvik-Olsen opplyser at regjeringen har femdoblet kontroller langs veiene siden Bane den tiltrådte.

- Vi må ta de som underMindre bane-gods graver transportbransjen, For første gang siden finansslik at de som er seriøse og kriseåret 2009, ble det i 2015 ikke jukser har en mulighet registrert en nedgang i godstil å klare seg økonomisk. mengden fraktet med tog på Statsråden har oppfattet fra norske skinner. Reduksjonen sine kontrollører i Statens på 1,8 millioner tonn var et vegvesen at den tekniske tilbakefall på 5,4 prosent standarden er mye bedre på sammenlignet med 2014. utenlandske vogntog i Norge Import av malm og eksport nå, etter at kontrollene ble av tømmer utgjør majoriøkt i antall. Nå er det det en teten av transportvolumet på større sjanse for å bli tatt, og norsk jernbane, og det er her det er dyrere å for eksempel kilden til reduksjonen i godslegge om samtlige dekk i mengden fra 2014 til 2015 er Norge enn i hjemlandet for å finne, opplyser Statistisk de fleste utenlandske trans65 x 110 mm Transport Inside sentralbyrå. portbedrifter. Dermed er det Nasjonal transport hadde i tekniske ordnet før ankomst

Nordnorsk skipsmegler og transportør

Vi tilbyr tjenester innen bl.a.

Flyfrakt - Tollklarering - Spedisjon - Skipsmegling - Containerutleie Kontakt oss Lars Holm Shipping AS - Terminalgaten 58 - 9019 Tromsø Telefon: +47 77 62 10 50 - Vakttelefon : +47 90 55 87 77 E-post: office@holmshipping.no

Skaper vesentlige endringer i kundens virksomhet

9 - Transport Inside 12/16

Kontaktinfo Miran Martincic Daglig Leder Mobil: +47 907 34 797

www.logent.no

som vi fortsatt står ved er at du har planlagt tre felt i hver retning, pluss kollektivfelt og sykkelfelt, sier Solvik-Olsen.

Han gjør det klart at planleggingen av E18 fortsetter som før og at veien vil bli bygget.

Transportkriminaliteten i «sjakk matt» - Det er ikke de utenlandske sjåførene som skal tas. Men derimot det internasjonale nettverk med mafiastruktur.

Det understreket Jon Molnes på Schenkers seminar nylig med fokus på fremtidens logistikkutfordringer.

Den tidligere politimannen leder den nye krimenheten i Statens vegvesen, en enhet for å bekjempe organisert transportkriminalitet.

Han fremhevet også at det er små straffer og stor mulighet til fortjeneste for organiserte kriminelle som driver lyssky virksomhet.

- En slik situasjon vil alltid tiltrekke seg kriminelle. Nå skal transportkriminaliteten settes i «sjakk matt», sa Molnes.

Han understreket også transportkjøpers bestilleransvar med å være bevisst på hvem en kjøper tjenester av.

Innen tungtransporten har teknisk manipulering, forfalskninger av førerkort og kompetansebevis

Jon Molnes ivrer sterkt for å komme transportkriminaliteten til livs. Foto: Per Dagfinn Wolden for yrkessjåfører pågått lenge. Det samme gjelder å utnytte smutthull i regelverk for å få økonomisk gevinst.

– Det er ikke sjåføren vi først og fremst vil til livs, men transportkriminalitetens bakmenn, understreker Molnes og fortsetter: - Enheten skal ikke være involvert i utekontroller, men vil derimot jobbe med innhenting av informasjon og forme et bak-apparat som kan se grundigere på regel-

brudd i trafikken. Vi vil for eksempel kunne gå mer i dybden hvis det avdekkes forhold som brudd på kjøre- og hviletid og ulovlig kabotasje. Dette gir oss større mulighet til å se på historikken til det aktuelle selskapet i stedet for å bare straffe sjåføren, sier Molnes.

Det er etablert egen tipstjeneste om juks, svindel og kriminelle handlinger.

Send epost til: krimtips@vegvesen.no

TRANSPORT: Distribusjon, parti, kranbil LAGERHOTELL (4500 M2) lossing, plukk, pakking Stor uteplass med mulighet for utelagring, eventuelt nybygg.

10 - Transport Inside 12/16

samme periode en volumoppgang på hele 12,1 prosent, og en noe mer begrenset økning i transportarbeidet på 3,6 prosent. Den gjennomsnittlige transportlengden falt dermed fra 249 kilometer til 230 kilometer. Økt nasjonal malmtransport på over 1,1 millioner tonn er mye av nøkkelen til å forstå endringene siden denne kjennetegnes av store volumer over korte distanser. Intermodal transport økte med 12,5 prosent fra 2014 til 4,7 millioner tonn i 2015. All volumvekst var transport internt i Norge.

Sikrer jernbanereformen - Vi skal gjøre togtransport enda mer attraktivt for personkunder og næringslivet. Arbeidet med jernbanereformen pågår for fullt, og regjeringen foreslår nå nødvendige lovendringer for å sikre en effektiv gjennomføring av reformen. I tillegg vil lovendringene legge til rette for å styrke sikkerhetsarbeidet på jernbanenettet, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen.

Nylig la regjeringen fram lovendringsforslag for Stortinget i forbindelse gjennomføringen av jernbanereformen.

- Reformarbeidet blir godt mottatt hos mange aktører i jernbanesektoren. Jeg opplever at mange er utålmodige etter å se at reformens

hovedgrep skal begynne å virke, sier samferdselsministeren.

Foreningsnytt Nytt NHOLT-styre Terje Aarbog, DHL Express har overtatt som styreleder i NHO Logistikk og Transport etter Ole A. Hagen, PostNord. Øvrig styresammensetning: Elisabeth Hegg Gjølme, Bring/Posten Norge AS, Leif Sagen, Meyership AS, Lara Konradsdottir, Eimskip Norge, Jon Anders Røstad, Schenker AS, Helge Otto Mathisen, Color Line, Tom Haugvad, Hevold Shipping, Runde Bjørhovd, Kuehne+Nagel, Ole A. Hagen, PostNord, Jan Håvard Hatteland, Freja Transport & Logistics.

Nestledere: Vidar Karlsen, DFDS Logistics AS og Anita Graff, KGH Customs Services AS.

Flyspeditørene Norske Flyspeditørers Forening (NFF) har følgende styresammensetning etter siste generalforsamling, for øvrig uendret: Styreleder Stein-Arve Sørensen, Jetpak Norge AS. Styremedlemmer: Synnøve Thormodsæter, Kuehne+Nagel AS, Roy Midtskogen, Greencarrier Shipping & Logistics AS, Arild Østbråthen, Schenker AS, Lars Ophus, Blue Water Shipping, Bjørn Otto Andreassen, Bring AS.

Ny styreleder i SOTIN Samarbeidsforum for Opplæringsvirksomheter innen Transport og Logistikk i Norge valgte nytt styre på sitt årsmøte 31. mai 2016.

Det nye styret består av: Styreleder: Rune Apneseth, Opplæringskontoret for Transport og Logistikk Styremedlem: Tone Halseth, Opplæringskontoret for bil og

Vi tilbyr alt innen: • Sjøtransport / Ncl feeder til/fra RTM/HMB ukentlig • Biltransport / Containertransport-chassis/sidelastere • Spedisjon • Terminal / Containerterminal Vi hjelper deg med nasjonal og internasjonal spedisjon, transport og alt som derved står i forbindelse. 35 års transporterfaring!

Ta kontakt!

Orkla Shipping & Trading AS | Grønøra Industriområde 7300 Orkanger | Tlf: 72 48 74 50 companymail@orkla-shipping.no | www.orkla-shipping.no

TRANSPORT VERDEN OVER SIDEN 1859 • Terminal • Spedisjon • Skipsklarering Orkanger Containerterminal/Orkla Shipping = Midt-Norges største www.andmork.no containerterminal ( 20.000 TEUS pr år), og næringslivets port mot Europa/verden for øvrig. Vi har 1-2 anløp pr uke av NCL feeder fra/til Hamburg/Rotterdam for FCL last. Containerdepot for flere større containerrederier. Vår spesialitet er innhenting/utkjøring av alle typer 11 - Transport Inside 12/16 pr chassis eller sidelaster. containere

PRØV OSS – OG DE VIL BLI GARANTERT FORNØYD!

Terje Aarbog leder speditørene – Det er bare en vei, og det er opp og frem.

Det sa en ydmyk Terje Aarbog (50) etter at han ble valgt som ny styreleder i NHO Logistikk og Transport (NHOLT).

Valget skjedde på foreningens årskonferanse i Kristiansand fredag.

Den adm. direktøren i DHL Express overtar som speditørenes talsmann etter Ole Andreas Hagen som har hatt ledervervet i to perioder.

Den nye styrelederen er en tro forkjemper for fremtidens logistikk, noe han også vil gå i bresjen for i sitt tillitsverv i NHOLT. - I fremtiden må det jobbes smartere og vi må jobbe enda mer for å bli nummer én, sier Aarbog.

50-åringen har 25 års bransjeerfaring etter ti år i Linjegods fulgt av 15 år i DHL Express, der han har ledet DHL Express i Norge med stø hånd siden 2013.

I likhet med sin forgjenger har Aarbog store forventninger til samlastere og transport- og logistikkbransjen for å ivareta næringslivets behov og verdiskaping.

Adm. direktør Terje Aarbog ble på NHOLTs årskonferanse i Kristiansand nylig valgt som ny leder for speditørene.

Foto: Per Dagfinn Wolden - I DHL sier vi at motiverte ansatte er grunnlaget og nøkkelen for suksess.

Vi skal være de ansattes førstevalg. Har du motiverte ansatte kan du yte god service, yter du god service kan du få lojale kunder, og har du lojale kunder er det lettere å være lønnsom, sier Aarbog som overtok NHOLTs styreverv etter Ole Andreas Hagen.

PostNords markedsdirektør

får nå bedre tid til konsernets mange utfordringer.

Som speditørenes talsmann i to perioder har imidlertid store forventninger til samlastere og transport- og logistikkbransjen.

- Vi står overfor store utfordringer med fallende oljepris og økt arbeidsledighet.

Det er viktig å ivareta samferdselen i denne situasjonen, sier Hagen.

Time flies.

So do we.

Worldwide air with ColliCare

09092 - www.collicare.no

12 - Transport Inside 12/16

transportfag i Nord i Trøndelag Styremedlem: Per Steinar Brendløkken, Opplæringskontoret for flere fag, Otta Varamedlem: Charles Galaasen, Opplæringskontoret for service og samferdsel

Nærmer seg Det er allerede stor aktivitet knyttet til arbeidet med årets store samferdselskonferanse på Clarion Hotel & Congress Oslo Airport i oktober, Norges viktigste møteplass for det som rører seg innen samferdsel og logistikk.

Programmet for årets Transport og Logistikk på Gardermoen 17. og 18. oktober er nå klart, og du finner det på nettet under www.transportlogistikk.norskindustri.no sammen med annen informasjon. Årets program favner bredt, men det legges spesiell vekt på delingsøkonomi, transportkjøpere og lønnsomhet i transportsektoren. En av seksjonene retter søkelys på bestilleransvaret for godstransporten. Hvilke krav stilles til kjøperen av transporttjenester? Hvem er bestiller?

Dette kan gi nye innspill i arbeidet med godsoverføring fra vei til sjø og bane.

Påmeldingen til to begivenhetsrike dager på Gardermoen, er allerede i gang, og fra arrangørhold er det meldt at nærmere 400 ulike bedrifter er representert

på deltakerlisten så langt.

Myndighetene/departementene vil være til stede, sammen med transportører, transportbrukere og selskap med tilknytning til transport/ logistikk.

Ny Losbykonferanse Logistikkforeningens Østlandsavdeling inviterer også i år til høstens vakreste eventyr. For 4. gang ønsker avdelingen velkommen til Losbykonferansen på Losby Gods, som igjen skal fylles opp med dyktige og glade logistikkentusiaster.

I år skjer dette tirsdag 27. september. Programmet er nå under planlegging, og det kan være lurt å markere dagen på kalenderen allerede nå.

Vi er ikke i mål Den opprinnelige tanken om felles logistikknutepunkt for vei/bane/sjø er ikke aktuell for Trondheims- og Bergensregionen, i alle fall ikke på

kort sikt, men erfaring har vist at kort eller lang sikt er en vanskelig tidsangivelse i terminalsammenheng. Logistikknutepunkt er blitt delte løsninger bil/båt og bil/bane.

For Trondheim innebærer dette regionhavn i Orkanger og en baneløsning på vent, foreløpig delt mellom Brattøra/Heimdal/Heggstadmoen, før flytting til Torgård (fra 2017?)! For Bergen er det ikke foreslått store endringer i forhold til dagens løsning, Dokken og Nygårdstangen.

Selv om det er forståelse for og vilje til samarbeid, og næringsliv/transportører presser på for en rask løsning, er det vanskelig å samle seg om én felles terminalløsning når dagens terminalfunksjoner skal flyttes på.

Det gir også følger for distribusjonsløsningene.

Regjeringen har ikke tatt stilling til hvilket terminalkonsept som skal legges til grunn i den videre planleggingen. De trenger

YOUR PERSONAL LINK TO GLOBAL TRANSPORTATION AND LOGISTICS Ring 32 26 74 50 kontakt.no@leman.com www.leman.com

Komplett IT - Løsning for transportselskaper

• • • • • • • •

fleet101_ Annons_ 170x37_ 1601.indd 1

Ordrebehandling Trafikkledelse Fakturering Mobildata Skanning Track & Trace Kundeweb EDI

Tel: 23 96 06 07, www.fleet 101.com 2016-01-20 14:19

13 - Transport Inside 12/16

derfor mer tid…, og vi følger spent med …

Sier takk for seg

Netthandel Finalistene Juryen har nå plukket ut finalistene til årets netthandelspriser, årets nettbutikk og årets nykommer.

Finalister til årets nettbutikk er Kolonial.no, Unisportstore. no og GetInspired.no Årets Nettbutikk er den gjeveste utmerkelsen, og går til den norske nettbutikken juryen mener oppfyller samtlige kriterier på en best mulig måte og som gir kundene den beste totale kunde- og kjøpsopplevelsen som i tillegg leverer det lille ekstra.

Finalister til årets nykommer er komplettapotek.no, garnius.no og 2train.no. Årets nykommer kåres blant nyetablerte nettbutikker (opprettet etter 01.01.14) og som juryen mener viser stor satsning og potensiale innen netthandel.

Prosessen videre er nå reelle prøvekjøp samt at samtlige finalister skal pitche foran juryen i august.

Prisene deles ut på LOAD.16, 22.september.

Nytenkning Tenk Trøndelag Logistikksenior Jan Erik

Bjørn Tore Elstad slutter i Schenker etter nærmere 20 år i selskapet.

Schenkers salgs- og markedsdirektør Bjørn Tore Elstad forlater bransjen og tar fatt som daglig leder i Autostradagruppen i Skien.

– Dette valget gir mindre pendling og mer tid til familien, etter nærmere 15 års pendling til Oslo og omegn. Ikke minst får jeg mer tid til min datter på ni år, forteller Elstad til Mtlogistikk.

Han understreker det store savnet av bransjen og alle de flotte kollegene.

- Det er vemodig å forlate Schenker etter snart 20 år i selskapet. Jeg har hatt en fantastisk karriere fra jeg startet som befrakter og senere i ulike roller

i Schenker, etter min mening den beste arbeidsplass man kan ha innen bransjen, sier Elstad som ikke ser bort fra at han engang er tilbake i en spennende transport- og logistikkbransje.

Nå er Schenker på jakt etter ny salgs- og markedsdirektør.

Bjørn Tore Elstad skal nå lede Autostradagruppen i Skien med fem bilbutikker og fire verksteder, med en omsetning på 1 milliard kroner i 2015. Selskapet selger ca. 3000 biler i året, og forhandler følgende bilmerker: Volvo, Subaru, Jaguar, Land Rover, Maserati, Ferrari, og dyrere import biler.

Utleie/salg/leasing/innbytte av: Trekkvogner, containerbiler, skapbiler, krokbiler, tippbiler, traller.

Teglverksveien 17 - N-3413 Lier Tel.: +47 32 20 86 10 - www.plusstruck.no

14 - Transport Inside 12/16

Netter mener det er på tide å tenke Trøndelag, ikke Nord og Sør.

– Dette tar ikke kommende NTP 2018-2029 høyde for.

Storfylket Trøndelag fra 1. januar 2017 må sørge for at vi får en kombinert nærings- og infrastrukturplan som tar tak i den helheten vi savner i samferdselsplanleggingen på godssiden. I dette ligger at vi ikke utarbeider sektorplaner for næringsutvikling, vei, bane og sjø (havner), men ser sammenhenger og samordningspotensialer.

I dette ligger en samordning av havnetilbudet kyst/ fjordhavner (Hitra/Kråkøya/ Orkanger/Fiborgtangen (inkl. bane)/Brattøra (inkl. bane) og baneterminal på Heggstadmoen/Heimdal.

Hvorvidt Torgård blir realisert i NTP-perioden, er foreløpig bare et (hett) diskusjonstema. Når godsknutepunktene er på plass, kan et fornuftig, effektivt veinettverk etableres. Det gir dynamikken i transportavviklingen, sier Netter.

Nytt om navn Sjefen for logistikkområdet i PostNord, Peter Kjær Jensen, etterfølger Henning Christensen som administrerende direktør og landsjef i PostNord Danmark.

Eva Nygren (60) ble på

Nye Veiers første ordinære generalforsamling 2. juni valgt som nytt styremedlem. Svenske Nygren er utdannet arkitekt fra Chalmers Tekniska Högskola og er medlem i IVA Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademin. Hun har lang ledererfaring både fra offentlig virksomhet og fra konsulentsiden av bygg og anleggsbransjen.

Hun har bred erfaring med planleggings- og kontraheringsvirksomhet og god kjennskap til leverandørmarkedet innenfor samferdselssektoren, både i Sverige og internasjonalt.

Styremedlemmene Rolf G. Roverud, Dag Morten Dalen, Eli Giske og Harald V. Nikolaisen ble valgt for en ny periode på to år.

Thomas Nicolai KejserLervik er ansatt som administrerende direktør i Geodis Norge. Han kommer fra stillingen som tilsvarende stilling i Blue Water

Shipping. Kejser-Lervik har også hatt ledende roller i DSV, Frans Maas, DFDS Transport og Uniship.

Sigurd Ur er ansatt som Senior Project Coordinator i Step Change Management.

Han kommer fra stillingen som salgs- og markedsdirektør I Nor Lines. Ur har også hatt ledende roller i både Kuehne+Nagel og J. Martens.

Svein Gulbrandsen er ansatt som transportsjef i Maske AS. Han kommer fra tilsvarende stilling i Staples Nordic. Gulbrandsen har tidligere hatt ledende stillinger i Schenker, Nor-Cargo og Polar-Express.

Robin Sandberg er ansatt som Operations Manager i Veireno. Han kommer fra stillingen som transportleder i PostNord.

Therese Monsøy er ansatt som HR og Admin coordinator i Ford Motor. Hun har tidligere jobbet i blant annet i Jetpak og TNT.

Global coverage, Local knowledge

NVOCC / LCL / STYKKGODS

Konsolidering av stykkgods - LCL service til/fra hele verden.

Globalt sterke agenter og partnere, lokal kompetanse.

Ta kontakt med vårt team for tilbud og informasjon: TTel: (+47) 22 00 70 40 / Email: sales@transaseco.no WEB/seilingslister : www.transaseco.no w

Other NVOCC / part-cargo activites:

UK & IRELAND Spesialisten Daglige avganger til/fra UK og Ireland Vi løser også kontinent lastinger E-post: andre.vika@dfds.com Tlf: 23 31 53 07 Faks: 23 31 53 20 www.dfds.com

15 - Transport Inside 12/16

s!

s Tips o

Ta Ta kontakt kontakt med med Transport Transport Insides Insides redaktør, redaktør, Per Per Dagfinn Dagfinn Wolden Wolden om hendelser, begivenheter og endringer i din bedrift! om hendelser, begivenheter og endringer i din bedrift!

Telefon: Telefon: 66 66 82 82 21 21 15 15 ·· mobil: mobil: 93 93 44 44 71 71 65 65 ·· e-post:per.dagfinn@bjorgu.no e-post:per.dagfinn@bjorgu.no

​Neste utgave av Transport Inside postlegges torsdag 30. juni

tten

afe ViP-St

Driftssjef Arild Foss (56) i Nor Lines har etablert solid erfaring fra hele verdikjeden siden han startet i logistikkbransjen etter endt yrkesskole i 1977.

– Det å komme i jobb for å tjene til livets opphold var viktigere enn lang utdannelse den gang, sier Foss som har tatt både kurs og skolefag ved siden av jobbingen. Logistikkskolen og lederkurs hos Joh. Johannson-konsernet er og var en viktig ballast i dagligvare-logistikken på 80-tallet.

- Det er imidlertid forbedring av kundens lønnsomhet som hele tiden må være i fokus, understreker Foss.

I Joh. Johannson-konsernet hadde han flere sentrale roller i selskapets verdikjede frem til 2000. Da ble han ansatt som logistikksjef i Tamro Distribusjon (Apo-kjeden).

Fra 2001 til 2013 var han logistikksjef, forretningsutvikler og eiendomssjef i

Malorama, før han ble ansatt som avdelingsleder og senere prosjektleder i WLCOM AS. Her var han til han tiltrådte som driftssjef ved Nor Lines terminalen på Berger utenfor Oslo i 2015.

- Berger terminalen er «navet» i landsystemet, og en del av Nor Lines sitt transport og logistikksystem.

Nor Lines er Norges største privateide transportselskap som opererer 7 skip i linjefart og all godskapasitet på Hurtigrutene som trafikkerer strekningen Bergen- Kirkenes, dette i tillegg til et landsdekkende land system.

Vi har nærhet til kundene der kvalitet i alle ledd er viktig, sier Foss som har følgende historie på lager: En mann dukker opp hos legevakten med blåmerker over hele hodet og en golfkølle vrengt rundt halsen. - Du ser ut som et vrak, - hva hendte?

Spurte legen. - Kona og jeg

Arild Foss spilte et slag golf og var på det fjerde hullet hvor begge slicet ballene over gjerdet og inn på et beite fullt av kyr. Jeg klatret over gjerdet og så en ku som veivet med halen da jeg la merke til noe hvitt. Da jeg løftet halen så jeg ballen til kona mi og ropte til henne, DENNE ER PRIKK LIK DIN! For å være ærlig er det det siste jeg kan huske.

Driftssjef Gungør Turkøz ved Farveringens sentrallager på Kløfta overtar stafettpinnen.

NORSK TRAILER EXPRESS AS Landtransport til og fra hele Europa. Globalt nettverk for sjø og fly. Logistikk.

Transporter fra hele kontinentet – Tysklandsspesialist i snart 50 år.

www.nortrail.no ”Når tid og service betyr noe”

Verkseier Furulundsvei 49, Postboks 3 Alnabru, N-0614 Oslo - Tel: +47 22 80 17 00 - e-post: ntesalg@nortrail.no

16 - Transport Inside 12/2016